新聞自選輯 20250106

頂大成績通膨嚴重 台大A以上學生近6成

台大大學部學生「Ａ及A+」占比高達五成九，台灣師大Ａ以上占比六成四，「高教成績通膨」嚴重，影響學術聲譽，求職與申請國外研究所也會被質疑。台大擬調整A+分數區間和人數比率，其他頂大也在考慮是否加入。

台大稱 拿高分不一定代表優秀

台大教務長王泓仁表示，台大實施成績等第制十三年來，A+及Ａ的總和比率從四成六增加至五成九，主要源自於A+的增幅。國外大學通常規定Ａ及A+的比率總和約三成。

台大分析成績通膨影響，包括失去鑑別度、不利追求卓越、影響修課規畫和降低信賴度等。王泓仁解釋，對雇主或國外學校而言，台大學生的高分數不一定就代表優秀表現。

台大教務處建議調整方案包括：調整對照百分制分數，例如，以往九十分以上就是A+，有可能調整成九十五分以上才是A+；訂定A+人數比率（例如百分之十至十五），小班有例外彈性。台大正在尋求共識，計畫於一一四學年實施。

王泓仁說，上述調整計畫目前尚未定案，仍在向各學院溝通說明並徵詢意見，希望未來學生在決定選修什麼課時，能回歸專業需求考量，減少分數考量。台大學生會日前已展開「A+分數區間調整政策看法調查」，目前在問卷回收尾聲。

清華大學也曾出現「成績通膨」，推動「Ｔ分數」與「等級制」並用。學生修「太甜」或「太涼」的課程即使拿到高分，Ｔ分數反而偏低，反之若修的課很難，即使分數低，但Ｔ分數反而會偏高。

清大憂 難以鑑別學生實力差異

清大教務長巫勇賢說，如果學生認為容易取得較高分數，可能降低學習的積極性，影響學習的深度和品質。過於寬鬆的評分標準可能導致課程挑戰性下降，學生更傾向於選擇容易得高分的課程，而不是以興趣為導向選擇修習科目，不利於跨領域學習推動。

巫勇賢指出，ＧＰＡ學科成績的平均績點過高，導致優秀學生與普通學生的成績差距縮小，難以鑑別學生的實力。尤其對於研究所招生、求職等場合，ＧＰＡ可能失去原有的參考價值。

陽明交大建議 各大學聯合行動

陽明交大教務長陳永昇說，各大學或至少頂大應該聯合推動，比較有機會成功，否則學生抱怨，其他學校成績打比較高，不利於本校學生出去跟他校學生評比，這樣的怨言會形成強大阻力。台灣科大教務長陳素芬也認為，成績通膨不是單一大學可以改善，成績是學生攻讀研究所重要的依據，公平對學生很重要。

成大表示，就一○八到一一二學年度學生修課成績等第分析，成大A+與Ａ的占比平均為百分之三十五，占比與國外大學評分相近，唯文學院及電資學院的「A+與Ａ」占比略高於其它學院，總體來看成大並無分數膨脹的問題。

據了解，台大、台師大、台科大與陽明交大等校教務長約定，將於本月針對成績通膨開會討論。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/01/05/realtime/31218521.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1

成績通膨／私校師嘆卑微「千方百計不當掉學生」

「以前我們念書深怕被當掉，現在老師要千方百計找理由不要當掉學生。」私立大學教師感嘆，每到期末還要請學生補繳作業，不少人更曾因當掉過多人而被關切或約談，淪落到現在「只要學生出席便心存感激」。

中原大學生物科技系副教授招名威說，每到期末，他會傳Line給還沒交期末報告的學生，提醒學生如果沒有上傳，期末成績就會是零分。他額外給了補交時間，但等了一個晚上，學生只傳來「期中」報告，也只能當掉。

招名威感嘆，現在當老師實在很卑微，私校如果被二一的學生太多，學費會少收，也因此現在很多私校都把二一廢除，造成學生程度愈來愈糟。

中原大學教務長皮世明說，中原對老師評分不會有任何干涉，老師只要在課綱上明確訂定各項考核標準，校方都會尊重老師的評分準則。所以，當掉學生不需要解釋，只需要依據課綱所訂的評分標準即可。

一名在南部某私立科技大學任教的教師表示，近年高等教育面臨學生評量的挑戰，許多老師在教學過程中不敢嚴格要求學生，擔心遭學生在評量中報復而影響職涯發展。過去曾經因為班級當掉學生過多，而被關切或約談，導致現在許多教師「只要學生出席，便心存感激」。

這名私立科大教師表示，在這樣的教學環境下，教師難以對學生產生深遠影響。對於真正有心學習的學生，教師或許會更用心指導，但對於只求混得文憑的學生，通常選擇放寬標準，這種情況下，高等教育品質如何得到保障？

全國私校工會理事長吳忠春指出，以前學生人數超過卅萬人，私校還可以收到程度不錯的學生，但是，'現在一年考生不到二十萬人，私校已經收到最底層的學生，很多學生都缺乏學習動機，學生學習成績落差很大，老師打成績就要有智慧。

吳忠春表示，目前許多私校老師評量成績都使用多元考量，不單只是筆試，還會評量平日出席、學習態度、互動、筆記等成績，所以期中考跟期末考考試成績不佳的同學，其實如果用多元評量，仍然可讓大多數的同學及格，也許教出來的學生數理程度不像以前那麼好，但還是可以讓學生擁有健康的身心投入社會，整體還是可以發揮高等教育的功效。

新聞眼／給分甜、把關鬆 高教競爭力下降

分數通膨、低淘汰率已成台灣高教主流，部分公私立大學為留住學生，取消雙二一退學制度。幾乎多數學生成績都是Ａ，毫無鑑別力，文憑貶值，整體大學競爭力快速降低。

分數通膨已是全世界高教的現象。在美國，高教日趨顧客導向，也發生一段時日。常春藤名校耶魯大學的大學部學生Ａ級分二○一○年到二○一一年比率只有百分之六十七，二○二一年至二○二二年百分之八十二拿到Ａ級分。

哈佛大學部的學生十年間，拿Ａ級分的比率也成長近二成。

追蹤分數通膨的杜克大學退休教授羅斯塔澤（Stuart Rojstaczer）認為，耶魯、哈佛會這樣做是為了給學生競爭優勢。然而，哈佛大學教授則擔心「分數通膨」可能會損害學生心理健康，學生覺得有必要在課堂以外脫穎而出，因為他們在成績分數方面基本上沒有甚麼分別，且分數通膨有可能讓他們的學位貶值，或者被雇主懷疑能力。

回到台灣來看，台大大學部學生「Ａ及A+」占比總和五成九，台灣師大Ａ以上占比六成四。頂大學生在意分數，因為差一個等第差很多，對於申請獎學金或國外名校研究所至關重要，甚至有學生無法容忍自己沒拿到A+。

反觀私大教師，學校不准老師「當」太多學生，以免影響招生，且教學評量是學生為老師打成績，老師給分也會有所忌憚。成績考核已經失去把關的目的，大學畢業生素質自然日趨下降。

師道的本質轉變為顧客導向的知識消費關係。少子化導致高教辦學嚴峻，相對弱勢的學校也不得不「以客為尊」，努力的爭取更多學生。

然而，大學教授給學生如此「好看」的分數，是在幫學生還是害學生？如果大學是學生入社會前的專業教育，那就應該更符合社會期待的教育，有健全考核淘汰機制。

但是務實來看，除非一所大學的經費來源，完全與學生所繳的學費無關，否則很難完全擺脫「顧客導向」所衍生的問題。

分數給得甜不甜，已經成為大學生選課的重要依據之一。不諱言，台灣的大學生，普遍學業壓力小於世界頂尖大學。在美國，不論是名校的「嚴進嚴出」，還是普通院校的「寬進嚴出」，最終都把守著「嚴出」這一關。美國大學平均有百分之二十到二十五的退學率。反觀台灣的大學生淘汰率低，以台大為例，大約不到百分之五。

若這次台大等頂大要聯手將A+門檻從九十分變九十五分，並訂定A+人數比率為百分之十到十五，除了能讓學生選課時回歸內容與專業需求，同時增加學習強度，研究嚴謹度，長期下來對台灣大學的世界排名應會有正面影響。

(聯合報)

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電動公車 桃園3.4% 六都墊底／高雄35.8%最高 新北9.8%

交通部訂二○三○年市區公車全面電動化目標，但公路局最新統計顯示，全台市區電動公車占比目前不到十八％，六都倒數前三名分別是桃園、新北及台中，非六都則有七縣市掛零。針對成績不理想，各縣市多表示係因產能不足、業者購車費用負擔大，以及充電場站取得不易等，會積極推動並補助業者改善。

新北：山區、狹路無電動車款 拖慢進度

新北市交通局表示，新北現有二四七一輛公車，其中油車二二二七輛、電動車二四四輛，另有二四九輛電動公車打造中，扣除行經高速、快速道及山區的車輛數，電動車占比約十四．五六％，未來二四九輛投入營運後，電動車比率將提高至廿九．四％。

交通局強調，目前困境之一是僅有低地板電動公車大量生產，行經高速、快速道路全座位的甲類大客車，及行經山區或市區狹窄路段的乙類大客車，尚無電動車款批量生產，以致拖慢進度。

桃園：輔導汰換 今年占比將達35％

桃園市政府交通局回應，去年起就輔導客運業者將柴油巴士汰換為電動巴士，各業者已採購一三六輛，預計今年五月起陸續交車；此外，業者今年將再爭取採購一四一輛電動巴士，到位後占比將達卅五．五％。

台中市交通局表示，預計到今年底會再有三九一輛電動公車上路，比率將達三成；交通局強調，未達期中目標的原因之一，就是產能不足，很多客運業者反映，目前交通部補助合格車商僅四家，卻要供應全國公車業者的汰換，產能趕不上需求。

基隆、苗栗、雲林：充電場站取得不易

針對電動公車占比掛零，基隆市交通處與公車處表示，將投入十六．八億元採購、整地及設充電樁，目前各地較困擾的是擴增充電站，原則上優先在現有公車場站設置，將向台電公司確認供電電力是否足夠。

苗栗縣政府工務處表示，電動公車數量掛零，主要原因在於現有業者的停車場站土地是向私人承租，要添購電動公車就要增設充電樁等設施，得先經過土地所有權人同意。會持續與業者討論，一旦用地克服，後續也會協助設施建置。

雲林縣府指出，市區四家客運業者都使用柴油公車。業者主要考量是電動公車一輛至少要一三○○萬元，而柴油公車只要五、六百萬元，且電動公車須設置充電樁，購地及用電成本負擔大。目前已有一家業者表達有意願購車，期待能成功並帶動其他業者投入。

基竹苗等7縣市仍掛零 電動公車上路 非六都慘兮兮

市區公車 擬二○三○年全面電動化

「台灣二○五○淨零排放路徑及策略」規劃「運具電動化與無碳化」，進一步推出二○三○年市區公車全面電動化目標。今年底須達到期中目標卅五％。但根據交通部公路局統計，全台市區電動公車目前僅佔十七．六％，距卅五％佔比勉強過半，非六都則慘兮兮，共有七縣市掛零，市區公車電動化政策面臨重大考驗。

今年底前須達35％ 目前僅不到18％

根據公路局去年十二月統計，市區公車總計一萬四九一輛。電動公車一八五六輛，比例約十七．六％。非六都的新竹縣市、苗栗縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、基隆市掛零。

客運業者表示，電動公車停車空間需搭配充電樁建置、供電問題，業者投資大，多希望租約能十年以上的長時間，但這類用地取得不易，為最大障礙。

首都客運集團總經理李建文表示，電動公車獲得許多乘客好評，駕駛也喜歡開電車，但一輛汽油公車停車約廿坪、電動公車因要搭配充電樁等裝置，約需要卅坪，用地需求大，業者建置一座廿輛電動大客車充電場成本需千萬，因此希望簽長約，另台電配電期程也頗耗時。

電動大客車每輛價格約一千兩百萬元，較傳統油車貴一倍，雖購置時官方最高可達六七○萬等相關補助，但電池老舊約三百萬到五百萬汰換並無補助，也影響業者換車意願。

對於多個縣市電動公車掛零，公路局運輸組副組長戴邦芳表示，將優先補助這些縣市或拉高現行已有補助比例，例如增加市區客運營運虧損補貼，提高業者換車意願。交通部也已和台電、地方政府設立聯繫平台，由台電專案處理業者用電問題。

公車全面電動化 環境部估空污年減逾4千噸

因應二○三○年市區公車全面電動化目標，環境部前年起將以往直接補助車體費用，改為依電動公車實際營運里程及載客人次提供營運補助，補助上限也由每輛一五○萬提高至一六○萬，盼促使客運業者優先將電動公車營運於熱門路線，預計可減少六・二萬噸二氧化碳及一四五○噸空氣污染物排放。

提高非六都補助 鼓勵汰換

環境部大氣司長張順欽表示，為鼓勵客運盡早汰換電動公車，環境部改變過往直接補助電動大客車車體費用的作法，改以實際營運情形，包括營運里程、載客人次等作為補助依據，客運業者可依照去年每車實際營運狀況於今年度申請補助，補助分四年核撥、每輛車補助上限為一六○萬元。

張順欽也表示，考量城鄉的客運載客數差異，環境部也針對六都以外的縣市及東部、離島，在載客人次補助給予較高的補助費率，盼提升各縣市業者汰換電動公車的誘因，及鼓勵電動大客車優先投入於高運量、高里程的營運路線，減少私人運具使用，進而降低空氣污染及溫室氣體排放。

環境部預估，去年至二○三○年市區公車加上公路客運及國道客運的車輛的汰換需求約一萬二一七○輛，預期電動大客車全面電動化，二氧化碳每年可減量三○・七萬噸、空氣污染物每年可減量四三二七噸。而透過給予電動大客車營運補助，預計可再減六・二萬噸二氧化碳、一四五○噸的空氣污染物排放。

(自由時報)

社會

警網路約妹吸毒 2大過免職

高雄市鳳山警分局某派出所高姓員警疑因吸毒，傳訊給年輕女子時貼出穿著警察制服、表情迷濛的照片，還稱「想找人一起吸毒」；分局查獲高持有Ｋ他命、驗尿陽性，他辯稱和女子有感情糾紛，分局認為涉毒事證明確，報市警局記兩大過免職。

據了解，年約卅七歲的高姓警員特考班畢業，從警約八年，在派出所勤務算正常，同仁形容他「上班就上班，下班就下班」，工作情況一般。

鳳山警分局指出，經查高姓警員是在交友軟體認識一名女子，二人聊天過程被女子在網路指控涉毒，分局得知後徵得高的同意後搜索及採集尿液，尿液初步檢驗呈陽性反應，另起獲毛重一點四九公克Ｋ他命。分局追查後依毒品罪嫌嚴查究辦，並決定依人事相關規定召開考績會，核予高一次兩大過處分，報市警局斷然淘汰。

網路社群Threads昨瘋傳一則訊息截圖，有網友貼出一名女子與男子的對話紀錄並附上照片，對話中顯示，男子貼出多張照片合成一張的照片，向女子介紹「這是我的工作」，由於照片中多張身穿警察制服，且可清楚看到「警察」字樣的防彈背心，還有多張和正妹的合照，男子表情看來眼神迷濛、雙眼泛紅。

接到訊息的年輕女子看到照片好奇詢問對方，「這是警察的意思嘛」，男子則回訊，「其實是想找妳一起吸毒的意思，因為那個東西用了會想有人陪」，女子驚訝回「蛤，你找我吸毒」。

(聯合報)

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詐團黑吃黑 車手被劫百萬

詐騙集團車手黃姓男子由陳姓女友陪同，在台北市某超商向被害人拿現金一三五萬元，當街遭馬姓兄弟、劉姓男子持棍棒及辣椒水強盜一百萬元；警方逮捕三人，研判「黑吃黑」，依強盜罪嫌送辦，檢方聲押獲准，黃男依詐欺罪嫌十萬元交保。

警方調查，退休五十九歲的王姓男子去年十一月瀏覽臉書虛擬貨幣假投資廣告，加入ＬＩＮＥ群組，陸續面交及匯款四百多萬元；十二月十六日晚間七時許，在北市木新路一間超商再面交一三五萬元，詐團派卅五歲黃男取款，黃帶卅八歲陳姓女友陪同。

黃共取得兩袋現金，與陳女走出超商正準備叫計程車離開，埋伏在外的廿一歲馬姓雙胞胎兄弟和廿歲劉姓男子趨前，黃雖警覺跑進騎樓但被包圍，遭三人揮舞球棒、噴辣椒水，拉扯後被搶走其中一袋一百萬元現金。

三人得手後開車逃逸，黃眼睛被噴到辣椒水不適，當場報案，稱朋友還錢，前往拿取後遭搶，但說不出友人身分及款項來源。

警方調閱監視器，發現黃、陳是從台中搭高鐵至台北，再轉乘計程車到超商，嫌犯三人也來自台中，駕租賃車北上，提早在超商外埋伏。

警方聯繫王男查出假投資詐騙，受理後黃才坦承受詐團指示取款，陳女稱陪男友北上遊玩，不知是拿贓款，被依詐欺罪移送。

警方以車追人，查出馬姓兄弟三人身分，上月廿三日赴台中逮人；三人承認行搶，馬姓兄弟中的哥哥稱受「上手」指示，找弟弟及劉協助，其中四十萬元交給上手，剩餘朋分，三人均用於生活所需、租車、還錢等，已花光。

警方查出三人都曾被查獲詐欺案，疑似與黃男屬相同詐團，研判詐團幹部互相黑吃黑，依強盜罪移送，追查上手及贓款流向。

(聯合報)

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情侶車手剛騙百萬 3同夥秒搶走

警方研判黑吃黑 先送辦情侶 再逮3嫌

情侶檔車手黃姓男子及其陳姓女友日前受詐騙集團指示，赴台北市文山區找王姓被害人取款一百卅五萬元，但即遭同詐團馬姓兄弟檔及劉姓男子等三人圍毆，並搶走一百萬元後逃逸，警方抽絲剝繭研判是黑吃黑事件，當天將情侶檔送辦，後將馬嫌等三人逮捕。

警通知 王男才驚覺被騙

據了解，已退休的六十歲王姓男子，去年陷入股票投資詐騙陷阱，陸續交付四百多萬元給詐騙集團，卻始終不知是場騙局，直到上個月十六日，再度於台北市文山區木新路三段一間超商，交付一百卅五萬元給情侶檔車手卅五歲黃男及卅八歲陳女，事後被警方通知才驚覺被騙。

文山警一分局調查，黃、陳當天從台中市搭高鐵北上轉計程車到場取款，而馬等三人則駕駛租賃車，早一步從台中北上在超商外埋伏，待情侶檔取款後走了廿公尺，廿一歲馬姓兄弟及廿歲劉姓男子，分別持辣椒水噴灑及球棒圍毆黃男，並搶走其中一袋一百萬現金逃逸。

警方趕抵時，發現情侶二人並無明顯外傷，但對被搶現金來源交代不清，經清查後聯繫王姓被害人，得知這五人均是同一個詐團，不排除是黑吃黑或自導自演，詢後將情侶檔依詐欺罪嫌送辦，檢方複訊後，諭令黃十萬元交保、因黃男稱女友不知情，只是陪他取款，此部分待進一步追查，因此先將陳女請回。

警方說，該詐團以人頭租賃車輛作為交通工具，躲藏汽車旅館或日租套房為休宿場所，經調閱上百支監視器，於上月廿三日鎖定馬等三嫌行蹤，前往台中市太平、大里區逮人。

拘提時，馬姓哥哥還躲在汽車旅館造景台後方仍被識破，另查獲毒品通緝犯蕭姓男子，警詢後，將馬等三嫌依強盜罪嫌移送台北地檢署偵辦，檢方複訊後聲押三嫌獲准。

(自由時報)

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出獄就殺人 逃亡40小時 溜回家遭逮

屏東縣崁頂鄉四十四歲翁姓男子疑不滿鄰居蘇男曾用言語激怒他，三日晚間徒步走到蘇家，爭執後持刀砍死蘇男；他逃亡四十小時又偷溜回家洗澡，走出浴室被埋伏警方逮捕，依殺人罪移送檢方偵辦。

警方調查，翁姓男子有毒品、竊盜、妨害公務前科，上月下旬剛出獄，與死者蘇姓男子住在港東國小後門同一條巷子，兩家相距約五十公尺，一個住巷頭、一個住巷尾；兩人常口角，積怨已深。

三日晚間六時四十五分，翁男徒步走到蘇男家，兩人激烈爭執扭打，翁男涉持刀朝蘇男胸、腹部猛刺，蘇男負傷後曾走到門外求救，鄰居見狀報警送醫，仍傷重不治，腹部有多處刀傷。

翁男犯案後徒步逃逸，凶刀遺留現場，警方出動大批警力追捕，還規畫出動空拍機，但翁從小在當地長大，熟悉地形，警方始終未發現他的行跡，後來決定回翁男家周邊埋伏。

昨天中午時，警方發現翁男家人都在吃飯，浴室卻傳來聲響，在浴室門口埋伏，翁男打開浴室門看到警察，當場傻眼，中餐來不及吃就被捕，他一度稱要請律師，後來作罷。

翁男母親說，平日和蘇家沒太多互動，懷疑是死者曾嗆兒子，兒子可能被刺激，才會去找對方理論。警詢後將翁依殺人罪嫌移送檢方偵辦。

據了解，翁男是地方頭痛人物，曾偷廟裡香油錢，屢遭警傳喚、拘提、盤查心生不滿，二○二三年七月下旬深夜，曾持榔頭、香蕉刀，砸警車擋風玻璃、後車窗，被法院依妨害公務判六月有期徒刑。

(聯合報)

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男持刀攻擊消防員 4罪起訴

新北市中和區某出租民宅上月發生火災，滅火後賴姓房客與孫姓消防員口角，涉嫌持折疊刀、麵包刀追趕，飆罵髒話，造成孫男跌倒受傷。

新北地檢署認為他僅因細故持刀攻擊警消人員，依侮辱公務員、持凶器對公務員強暴脅迫、傷害及恐嚇四罪起訴。

新北市消防局上月六日清晨六時許獲報，中和區泰和街一處出租民宅發生火警，冒出濃煙，派員前往灌救。

消防人員撲滅火勢後，由四十歲孫姓消防員抄錄住戶個人資料及聯絡電話，五十一歲賴男認為孫男口氣不佳，雙方爆發口角。

檢警調查，賴男當下情緒失控，先持隨身攜帶的折疊刀朝孫姓消防員逼近，並當街公然以三字經辱罵；之後餘怒未消，又轉身返回家中拿出長型麵包刀，往孫員方向揮舞，並飆髒話不斷逼近。

兩人相當接近時，賴男真的揮刀朝孫員左側身體砍去，孫員及時閃避，但在退逃、抵擋過程中跌倒，造成肢體多處挫傷，所幸無大礙。一旁員警見狀，立刻衝上前去將賴男壓制逮捕，依殺人未遂罪嫌送辦。

賴男只承認罵髒話，並持刀朝孫姓消防員接近，但否認有辱罵其他髒話和持刀朝對方揮舞、砍擊；檢察官調閱現場的監視畫面，認定賴男因不滿孫員對談態度，持刀辱罵、攻擊依法執勤的公務員，但並未朝對方頭、頸部等要害攻擊，且僅揮砍一刀便因旁人阻擋未繼續逞凶，未依殺人未遂論罪。

(聯合報)

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帳戶交詐團洗錢謊報遺失 加判誣告

杜姓男子提供名下二個帳戶供詐團使用，接到銀行通知被列警示帳戶後報案謊稱提款卡遺失，應是密碼寫在卡片上被盜用；基隆地方法院查出是杜男主動提供帳戶，依洗錢罪判刑二月，誣指他人使用提款卡部分另依誣告罪處拘役廿日。可上訴。

判決指出，廿多歲杜男去年五月底至六月初在基隆火車站南站，將自己申辦的二家銀行帳戶提款卡放在置物櫃內，再將放置位置告知身分不明的詐欺集團成員前往收取，另提供提款卡密碼，讓詐團成員可以使用這二張提款卡。

二個帳戶事後因涉案被列警示，杜男收到銀行通知名下帳戶有異常交易、列為警示帳戶後，擔心受牽連，去年六月三日晚間前往基隆市警二分局信六路派出所報案，謊稱錢包遺失，二張金融帳戶提款卡上貼有密碼，認為已遭人使用，害他成為人頭帳戶。

由於確有被害人遭詐欺集團行騙後匯款人杜男帳戶，基隆地檢署依幫助詐欺取財罪嫌、洗錢防制法幫助洗錢罪嫌將他起訴。

基隆地院審理後認定犯行，判刑二月，併科罰金二萬元，罰金如易服勞役，以一千元折算一日。

法官也審酌杜男明知提款卡非遺失，僅為避免將帳戶交給他人使用被查獲，誣告未指定犯人之他人涉犯詐欺罪，徒增司法資源浪費，且使他人有受刑事處罰危險。念其犯後主動自首坦承犯行，兼衡其智識程度及家庭經濟狀況等情狀，處拘役廿日，如易科罰金，以一千元折算一日。

(聯合報)

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敬老票陪伴者半價？ 交部：全票恐漲

現有敬老票半價，不是政府補貼，而是交通運輸業者及購買全票者負擔差額；日前立委提「老人福利法」修法，讓敬老票陪伴者也享半價優惠，交通部坦言，目前大多採票價交叉補貼方式因應，勢必漲價由全票乘客分擔，恐衍生民怨以及世代衝突。

六十五歲以上長者搭乘大眾運輸，及進入康樂場所及參觀文教設施都享有半價，但政府僅動嘴釋出利多卻不管差額；如今立委又提修法，讓逾六十五歲或七十五歲老人的必要陪伴者，搭乘大眾運輸比照半價優惠，將來這張「支票」是由中央政府還是地方協助補貼，都不見討論，交通運輸業者急得跳腳。

高鐵指出，針對滿六十五歲長者敬老票優待，以二○二四年的旅運數據進行概算，預估敬老票比例為百分之八點三，人數為六四八萬人次，短收金額為五十七點七億元；台鐵也估，二○二四年一至十一月敬老票已自行吸收十點○五億元差額。

高鐵內部人士表示，由於內政部、交通部互踢皮球，互不承認補助差額由其單位負責，在沒預算支應情況下，交通部在高鐵二○一五年財改時新增「法定優待票」（C1），及離峰、通勤及特定旅運需求等差別定價優惠措施」（C2）的高鐵票價參考因素。

簡言之，未來高鐵若調漲票價，半票優惠的差額將由全票者負擔，但由於高鐵目前尚未調漲票價，該參數也還無法應用，因此差額只得由業者自行吸收，最終轉嫁於全票者身上。

高鐵估算，如年滿六十五歲國民得有陪伴者一人同享敬老半價優待，以二○二四年的旅運數據概算，預估敬老票比例將增加為百分之十六點六，人次數增加為一二九六萬人次，短收金額也將暴增至一一五點四億元；台鐵則預估將再短收三點八五億元，共計約十四點八五億元。

交通部表示，針對六十五歲半票優惠，「受限於政府財政壓力，目前大多採票價交叉補貼方式由全票乘客分擔」，若以六十五歲長者有一陪伴者享半價優惠，二○二五年推估經費為一八六點八億元、二○五一年為三○二億元，若再轉嫁以交叉補貼方式因應，勢必漲價由全票乘客分擔，恐衍生民怨及世代衝突、嚴重衝擊民行，陷入惡性循環。

此案，原訂去年十二月卅一日審議，經朝野黨團溝通後，待老人福利法協商後再行處理。

陪伴者半票不失為好政策 學者：別犧牲年輕人荷包

消基會交通委員會召集人李克聰表示，目前陪伴者都是原價，修法通過，確實對七十五歲以上陪伴者的交通負擔有減輕，但業者的負擔就會變大；若最後政府決定執行這項政策，就要進一步評估，額外的費用誰來買單？

李克聰說，目前業者對於六十五歲以上敬老票的負擔已很重，相關預算編列如何能減經業者負擔，立委及政府要審慎思考；從社會福利角度來看，若全由政府負擔，就需評估財政是否能承受再來做決定。

成大交通管理科學系教授鄭永祥指出，台灣已進入高齡化社會，隨著時間推移，高齡者只會愈來愈多，在淨零碳排及交通安全考量上，當然希望多鼓勵長者使用大眾運輸，伴隨年紀愈來愈大，也就愈需要陪伴者協助，因此陪伴者半票優惠不失為好的政策，但「錢從哪裡來，這是政府需好好思考、討論的問題」。

鄭永祥說，身障票、優惠票均是政府需補助支應給交通業者，但政府目前都處於「長期欠款」的狀態，內政部、交通部互踢皮球；政府或立委在放送福利時，就該想到「預算該如何編列」，大眾運輸業者雖提供服務，但並非社福機關或慈善單位，政府不應直接把此費用變成業者須承擔的成本及營運壓力，否則最終犧牲的都是年輕族群的荷包。

(聯合報)

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隱形職災黑數多 移工疾呼專案勞檢

外籍移工失能率是本籍工人的三點五倍，台灣移工聯盟、印尼勞工團結組織等昨日於勞動部前指出，隱形職災難認定導致移工受苦黑數多，勞動部應針對移工比率高的中小企業進行專案勞動檢查，勞動部表示，已針對僱有移工的高風險及高職災事業單位，優先專案檢查。

台灣國際勞工協會專員張郁表示，目前台灣有四十七萬製造業移工，大多聚集於台灣人不願從事的危險、困難、骯髒、低賤等行業，移工的勞動條件惡劣程度遠甚於本地勞工。

許多移工是在五十人以下的小型企業工作，根據職業安全衛生法施行細則規定，這些企業並不需要職業災害統計資料和報請勞動檢查機構備查，許多小型企業遇職業災害，大多採取私下賠錢了事的方式解決，並未通報職業災害統計下導致大量黑數。

出席團體呼籲，勞動部應立即針對移工比率高的中小企業進行專案勞動檢查，勞檢應允許申訴工人以及委任團體、律師陪同。

勞動部表示，已針對僱有移工的高風險及高職災事業單位，優先實施「外籍移工職業安全衛生專案檢查」，近三年已檢查兩萬二千多場次，停工計一八六件次，罰鍰金額近七千萬元。勞檢員進入事業單位檢查時，應告知雇主及工會並請其派員陪同，有必要時報經核准後邀請相關專家學者陪同鑑定，受檢事業單位不得拒絕規避。

(聯合報)

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回響／車輛頻撞2庇護島 彰化研議改善

各縣市政府近年廣設行人庇護島後，汽車自撞事故也頻傳。彰化縣政府三年來在各路口設置五十六處庇護島，其中，和美鎮嘉卿路與彰新路、道周路與鹿和路，兩處路口完工一年來，分別發生近十起事故，縣府表示，會勘後研議改善。

為擺脫行人地獄惡名，交通部大力倡導設置行人庇護島，本報昨報導，在駕駛習慣未改變下，事故頻傳，消基會批評，庇護島反成駕駛的新危險區域，建議增設反光條；但台灣安全駕駛監督聯盟等人本交通團體反駁，指消基會忽略許多關鍵根本因素，可能因謬誤使道路安全大幅倒退。

彰化縣和美鎮嘉卿路與彰新路口鄰近培英國小，前年二月發生國小學童死亡車禍，縣府當年九月完成路口改善，在人行道前方設庇護島，完工一年多來，車輛撞上庇護島有近十起。最近一次是四日上午，駕駛撞上庇護島，她表示沒看到庇護島，只看到斑馬線上的柱子，自己撞得莫名其妙，幸好人沒事，警方釐清肇事責任中。

縣議員賴清美說，和美鎮嘉卿路興彰新路、道周路與鹿和路兩處路口，前年與去年設庇護島後，分別發生約十件車輛自撞庇護島事故，不但夜間撞、白天也撞，她建議縣府加設大型防撞桿及反光警示設施。

彰化縣府交通處長林漢斌說，將邀集縣府與警方相關單位檢討庇護島設施，目前是依交通部相關規定辦理，設置在寬度夠和行人多的重要路口。為防止車輛撞到庇護島，縣府均設導引線和反光標誌等，將加強警告標誌和防撞桿等設施，另希望駕駛人調整習慣，避免左轉時直接切入車道，減少撞上風險。

(聯合報)

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藥材飆漲 中藥行憂倒閉潮

萬物齊漲，部分中藥材漲翻天，去年初黃連每台斤約一千元，年底竟翻漲六倍。酸棗仁更為誇張，以前一台斤七百多元，最近漲到五千多元。許多民眾一聽價格即搖頭、走人，業者表示，若持續惡化，恐再掀起一波中藥房倒閉潮。

中藥商全聯會名譽理事長馬逸才表示，台灣傳統中藥行於民國八○年代全盛時期有一萬五千多家，一○五年至一○六年出現倒店潮，一年關了六七百家，目前僅剩七千多家，等於一半陣亡。大部分中藥行經營者均已超過六十歲，不見新世代生力軍接班，許多店鋪後繼無人。

錦龍堂參藥行業者郭錦龍表示，黃連去年初每台斤約一千元，到了年底，超過六千元。當歸去年初每台斤逾三百元，年底逾一千元；黃耆去年初每台斤逾三百元，年底超過七百元，翻漲兩倍。

酸棗仁每台斤約七百多元，今年年初卻已經高達五千多元，許多中藥商不敢進貨，擔心進貨後可能滯銷，暫時以滇棗仁替代，但藥效不佳。不少客人探詢價格後，面有難色地離去，客源平均減少約三分之一。

澎湖縣金生中藥房已開業近八○年，業者陳八龍為自家中藥鋪的第三代傳承人，他表示，茯苓、熟地黃、白芍、川芎等中藥材價格也持續上漲，最近一兩年，很少看到年輕顧客上門，幾乎是阿嬤、阿公等級消費者，每月所得有限，根本不敢讓子女接手。

衛福部中醫藥司第二科科長謝采蓓表示，台灣中藥材漲價或缺貨的原因眾多，包括氣候變遷影響產量、土地租金及人力成本提高、盤商人為炒作囤貨等。希望接班人發揮巧思，讓中藥材不再冷冰冰，重拾數十年前的繁華光景。

大陸中藥材跌價 進口台灣卻很貴

國內所有中藥材品項，逾九成仰賴進口供應，尤以大陸輸入占大宗，因藥材資源日益減少及中國管制出口等因素，衛福部擬在新南向國家種植符合台灣中醫臨床需求及法規的藥用植物，替代中藥材來源，目前以越南為目標國，另與泰國、馬來西亞及印度等國進行會談。

中藥商全聯會名譽理事長馬逸才說，台灣位於中藥材產業鏈下游，幾乎七八成來自中國大陸，在供需關係上呈弱勢地位，只能「隨行就市」，任人漫天喊價。

衛福部中醫藥司第二科科長謝采蓓表示，查詢大陸中藥材天地網，當地當歸市場價格每公斤為約新台幣三三八元，已較去年同期價跌百分之二十五；酸棗仁市場價格每公斤二二五五元，較去年同期價跌約百分之三十七點五。至於台灣銷售端價格為何如此昂貴，需進一步調查。

為了讓台灣中藥材能夠自足自給，中醫藥司去年委託辦理「新南向藥用植物種植實地調查研究計畫」，先以越南為目標國，實地考察該國藥用植物種植及其產製為中藥材等情形。謝采蓓表示，未來將持續至泰國、馬來西亞及印度等具有合作種植潛力國家考察評估，推動試種計畫。

謝采蓓說，已在多個東南亞國家執行小面積試種中藥材，盼推動政府或民間合作種植計畫，建立新南向國家藥用植物種植及產製的產業鏈，增加中藥材來源通路，減少依賴大陸進口中藥材。

(聯合報)

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北市續辦「班班喝鮮乳」 最快4月上路

台北、新北市政府日前在行政院會爭取續辦「班班喝鮮乳」，北市最快4月上路，學生可憑數位學生證至超商等通路領取，且可雙北跨區領取。新北則提出都會區用兌換券、偏鄉專案運送，朝雙北共同辦理，基隆、桃園未來也有望加入合辦。

行政院日前宣布「班班喝鮮乳」政策停辦，但不少縣市持續推動，雙北也喊要續辦。北市教育局副局長鄧進權表示，日前和四大超商、家樂福、全聯、美聯社等通路討論，業者皆願合作提供兌換，但因農業部「班班喝鮮乳」包裝是特製195毫升，業者表示若另外進貨成本恐有負擔，因此未來招標金額落在25元至30元，容量比之前多。

鄧進權說，學生未來可刷數位學生悠遊卡領取，9月加入酷課App派券，雙軌兌換，仍在向中央爭取經費中。原則上一周領取一次，每學期最多供應18至20次，品項除了鮮乳，也可依需求選擇保久乳、豆漿，但因希望學生自己領自己喝，因此有靠卡領取、一周限領一次等限制，教育局也會追蹤政策效益。

新北市教育局長張明文說，仍待中央經費到位，會先將通路準備好。雙北已與超商洽談好，通路最快4月上線，新北國小學童共22萬人，一學期經費約需1億至1.3億元。

新北王姓家長說，政策立意良善，但家長實在困擾，一來學校無法督促孩子都喝完，二來也不放心鮮乳離開冷藏後再讓孩子喝。另位家長也說，孩子選擇豆乳，去年底一次來44瓶「真的喝不完」，乾脆送食物銀行給有需要的人。他不反對續辦，只求別再一次全送來。

新北市議員林秉宥說，若依照新版財劃法，中央恐怕沒有經費支應「班班喝鮮乳」，甚至連補助營養午餐可能也有困難。

桃園市教育局回應，正與雙北等縣市持續爭取中央繼續補助「班班鮮乳」經費，是否自推相關計畫，仍在評估。

基隆市政府指出，該市學生午餐去年加碼20元後，各校已達每周至少2果1飲（乳品或豆漿），廚房學校更達每周2至3飲，已優於多數縣市。乳品加碼部分，會持續爭取中央預算，如獲核定補助，將搭配學校午餐運送，減輕學校行政負擔。

(聯合報)

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北市「班班有鮮乳」4月上路 雙北超商可領取

行政院去年十二月宣佈停辦「班班有鮮乳」政策，不過許多地方政府希望持續推行。台北市教育局表示，初步規劃每學期最多供應十八至廿次，學生可憑數位學生證或酷課APP至超商領取，若中央經費補助到位，北市最快四月啟動；考量部分學童跨區就讀，未來可跨區於雙北市領取乳品，新北市府教育局也宣布將同步跟進。基隆市教育處則說，持續爭取中央預算，如獲核定補助，將搭配學校午餐運送，落實學童營養健康。

台北市教育局表示，「班班有鮮乳」政策是一項對學童成長與營養有益的政策，市政府及市長蔣萬安高度關注並支持延續推動此政策，將盡全力克服執行上的挑戰，讓每位學童都能獲得均衡的營養，也期望中央政府能繼續支持，造福更多孩子。

新北跟進 基隆爭取預算

教育局說明目前初步規劃每學期最多供應十八至廿次，每週至少供應一次，學生可自行選擇適合的時間與通路兌換領取乳品，乳品品項除冷藏鮮奶外，也包括保久乳及豆漿等，滿足學生多樣需求。另考量部分學童跨區就讀，台北市已與新北市合作討論，未來可跨區領取乳品。

第一階段規劃於今年四月初上線，學童可憑數位學生證至超商、量販店等相關通路兌換乳品，領取對象包括公立國小及附設幼兒園學童；第二階段於九月起加入酷課APP派券，提供雙軌兌換方式。

教育局說，若中央經費補助到位，北市最快可於四月起啟動，教育局已與超商通路及相關系統廠商召開多次會議，預計以每瓶約廿五至卅元的價格招標，確保乳品品質與價格兼具。

新北續辦班班有鮮乳 最快4月上路

與4大超商合作建置通路 雙北合作可跨區領取乳品

中央宣布下學期「班班有鮮乳」政策停辦，地方政府爭取重啟，台北市教育局研擬下學期續辦，最快四月上路，朝雙北共同辦理。新北市教育局同步跟進，預計四月通路建置完成，可跨區領取乳品。新北藍、綠議員提醒，應留意執行情況，以免政策美意打折扣。

每學期供應18次至20次

新北市教育局表示，雙北已針對「都會區兌換券」及「偏鄉專案運送」完整規劃，並與四大超商研商穩定合作模式，四月通路可建置完成，待中央經費到位，每學期供應十八次至廿次，洽談鮮奶單價每瓶廿五元至卅元，新北市國小學童共計廿二萬人，一學期經費約需一億元至一．三億元。

憑數位學生證至通路兌換

新北市教育局指出，領取對象包括公立國小及附設幼兒園學童，可憑數位學生證至超商及量販店等通路兌換乳品，每生能領取的鮮奶容量比照中央計畫規格二百毫升以上，以學生領取便利為優先考量，將由通路業者提出可供應品項，除鮮奶外，也包含保久乳或豆漿等選項。

台北市教育局說明，初步規劃每週至少供應一次乳品，學生可選擇適合的時間與通路兌換領取，考量部分學童跨區就讀，台北市與新北市合作，未來可跨區領取乳品。

新北市永和區永平國小校長唐永安說，校方午餐菜單設計原本就納入鮮奶，全國性政策上路後，廠商難以在短時間大量供貨，因此大型學校傾向採購保久乳，都會區採取指定通路兌換是好方法，替學校解決冷鏈存放問題，希望學童獲得充足營養。

新北市議會民進黨團總召集人張維倩表示，政策立意良善，但執行細節需更周延，教育局以新北市學生數計算，一年要花費約二億元，新版「財政收支劃分法」三讀通過後，市轄財源增加三七四億元，市府應有足夠資金推動「班班有鮮乳」，沒必要再依賴中央補助。此外，有家長反映政策成效不如預期，網路社團甚至出現家長自行贈送保久乳，要求市府正視，避免政策淪為形式。

新北市議會國民黨團書記長陳偉杰指出，市府願意解決鮮奶配送、保存和發送的難題值得肯定，未來推動過程或許無法盡如人意，但目標都是為了孩子好，提醒市府多留意都會區兌換券的宣導、管理，確保學童如實飲用鮮乳；偏鄉專案運送也要督促學童收到後即時飲用，以防保存不易衍生食安問題。

(自由時報)

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新北校長甄選 開缺報考創5年新高

新北市近日辦校長甄選，開出國小10名、國中10名及高中9名，分別吸引國中97人、國中53人及高中15人報考，開缺名額及報考數是近5年新高。台北市113學年起修改校長選拔制度，取消實習，適度鬆綁考試規定盼留住人才。

全台5年內將有一波校長退休潮，許多縣市面臨校長荒困境，新北市教育局長張明文說，從今年新北報名情況來看，新北校長荒壓力還沒浮現，但東部、中南部縣市確實出現隱憂，他認為，給校長尊嚴、辦學空間很重要，教育人員最看重的是價值與尊嚴。

張明文直言，教育環境愈來愈具挑戰，校長角色是學校CEO，領導不再是一言堂，溝通能力影響辦學成效及校園氛圍。

除筆試、口試，新北校長甄選制度2020年度起新增第3階段「教育局實習1年」，要觀察人格特質。曾有準候用校長在局內實習不適應而放棄，也有人是考核沒通過被刷掉。

從基層老師、主任再到校長，是許多教育工作者嚮往的自我實現之路，儘管近年教育界出現行政逃亡潮，仍有不少人以拚上校長為目標，希望透過治理學校實現理念，中和區漳和國中校長池旭臺就是一例。

池旭臺擔任校長13年，當年為了拚上校長，過程奮鬥10年，屢敗屢戰，一度就要放棄了，碩班老師、政大教育行政與政策研究所名譽教授秦夢群當面鼓勵他「要不要再拚一次」，讓他燃起鬥志，2011年如願上榜。

新北公立學校校長平均56歲，今年起至2029年，預計屆齡退休有61人。新北近日辦校長甄選，報考者國小平均48歲、國中49歲，最年輕39歲，最年長62歲。新北教育局表示，今年國小校長錄取率約10%、國中18%。

近年多個縣市鬆綁校長甄選、遴選制度，盼能網羅更多人才。北市校長甄試113學年起取消實習，國小選拔調整為兩階段，按口試、筆試成績決定是否錄取；國中甄選涵蓋資績評分、口試及筆試3部分。北市113學年度國小校長甄選71人報名，錄取13名；國中29名報考，錄取8人。

彰化縣研擬114學年下學期起，開放外縣市候用校長，可參加彰化縣國中小校長海選，加強流通人才資源。

(聯合報)

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大樓磁磚雨砸傷路人 管委會挨罰

新北汐止區新台五路某大樓昨天降下「磁磚雨」，造成一名40多歲女子頭部受創。新北工務局表示，到場了解後發現是11樓外牆磁磚掉落，管委會已違反建築法，將依法處以6萬元罰鍰，呼籲各社區加強巡查。

一名40多歲女子昨天中午行經新台五路一棟大樓時，大樓外牆磁磚突然從高處墜落，砸中女子頭部，女子頭部撕裂傷，血流如注。救護人員將被害人送醫救治，所幸無生命危險，警方也立即到場拉封鎖線。

工務局表示，第一時間到場了解，確認是該大樓11樓外牆磁磚掉落釀禍，管委會違反建築法第77條未善盡管理維護之責規定，依建築法第91條規定，處以6萬元罰鍰。呼籲社區住戶應自主巡查建築物外牆磁磚是否隆起或鬆脫，避免傷及無辜路人，引發公安事件。

(聯合報)

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汐止某大樓磁磚掉落 砸傷路人

新北市汐止區新台五路一段旁一處社區大樓，昨天中午十二點左右突然掉落磁磚砸傷路人，造成一名女子頭部撕裂傷，經送醫治療，暫時無生命危險。對此，工務局表示，經了解發現是該棟大樓的十一樓外牆磁磚掉落，社區管理委員會已違反建築法，將依法裁處六萬元罰鍰。

工務局使用管理科股長林兆鴻指出，事發後派員到場會勘，確認是皇家天下社區大樓十一樓外牆磁磚掉落，造成民眾受傷送醫，管委會已違反建築法第七十七條未善盡管理維護之責，因此依據同法第九十一條規定，開罰六萬元罰鍰。

近來天氣變化大，建築物外牆磁磚容易發生熱脹冷縮的現象而損壞，工務局呼籲社區住戶應自主巡查建築物，觀察外牆磁磚是否有隆起或鬆脫情形，避免掉落造成意外，影響公共安全。

(自由時報)

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回響／台南查光電案場 15處違法回填

本報「國在山河廢」陽光行動引發回響，台南檢警環單位3天前宣布破獲史上亂傾倒廢棄物面積最大的廢土集團。環保局昨表示，前年開挖巡查全市光電案場，其中3處填埋營建混合物，也在此波送辦，另1處使用爐碴方式違法，將深入釐清。

台南光電案場近年來不斷被質疑偷埋爐碴，南市環保局長許仁澤說「這是被汙名化」，市府2023年啟動調查，除優先開挖曾被檢舉的案場，也針對全市686場地面型光電案場全面巡查，其中包含22處使用爐碴再利用產品的案場，共查獲15處光電案場異常樣態，經查有違法回填。

環保局說，15處包含11處經查填埋營建剩餘土石方、3處填埋營建混合物、1處則為爐碴再利用產品，其中3處被填埋營建混合物均已函送台南地檢署偵辦，填埋營建剩餘土石方部分，已函請經發、工務及農業局等相關權責單位行政裁罰。

另1處使用爐碴再利用產品的光電案場，經確認可做爐碴合法再利用，卻將爐碴放在案場的升壓站底下，土地使用地目不符，違反區域計畫法相關規定，已要求業者15日前提出處置計畫書，進行清理，也將由地政局進行相關裁處。

許仁澤說，目前亂倒廢棄物仍以營建混合物居多，遭棄置最主要原因在於，無法源依據可要求業者申報流向，內政部未來不排除針對相關法令修法，環保局後續會與警方配合強力執法，同時加強科技執法，例如電子圍籬、跨縣市合作等，會持續進行。

南市環保局去年8月起配合台南地檢署、環境部、南市警局刑事警察大隊等單位，出動200多人次、耗資40萬至50萬，前往七股、善化、安南等區聯合稽查開挖16處，破獲史上最大廢土集團，全案由台南地檢署偵辦。

光電案場填土 南市府：須縮時攝影

廢棄物流向控管不易，載運車輛依法要裝GPS追蹤，但有業者透露，合法處理費用太高，非法業者也可能送抵處理廠後，轉運他地非法處理，對此，中央研擬強化管理最終去處；南市府則精進光電案場審核機制，若須填土，應提供原本現地照片、施工時做縮時攝影等。

1名廢清業者透露，廢棄物清理法規範廢棄物清除出廠前，須連線申報日期、時間、機具的車（船）號、種類及描述、數量及清除、處理、再利用或輸出等資料，並透過GPS軌跡記錄是否依申報內容運送，但缺影像佐證，讓不肖人士有機可乘。

位於台南山上區的全興資源再生公司，負責載回廢棄物處置，近年自行開發「廢棄物及再生產品影像追蹤系統」。公司總經理李英桐說，該系統整合現有GPS及即時影像技術，每輛車安裝4個高畫質錄影鏡頭，每秒回傳訊號，管控車輛行駛影像及軌跡，降低廢棄物轉運、亂竄可能性。

南市環保局指出，內政部與環境部已成立業務聯繫平台，研擬相關強化管理機制，包含擴大最終去處、建立管理平台及落實科技執法等，後續將全國統一做營建剩餘土石方電子聯單，並須持有至最終使用地點，落實全流向管理。

南市環保局長許仁澤也說，預防不肖業者利用太陽光電案場整地非法回填，去年起就與經發局合作精進審核機制，光電案場若須填土，須提供現地照片佐證，核准後施工前架設案場縮時攝影，完善案場後會由環保局人員查核。

市議員林燕祝說，設縮時攝影等應由市府相關局處執行，避免業者「球員兼裁判」，同時加強查核，如有違法案場，該撤照就要果斷。

(聯合報)

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台南3處光電場 查出埋營建廢棄物

完成巡查686處案場 皆未填埋爐碴 預防非法回填 加強工地攝影及巡查

台南警方日前破獲史上最大廢土集團，破壞逾三百公頃土地，引發全國關注，光電場案又屢遭質疑非法掩埋爐碴。南市環保局長許仁澤表示，去年已完成全市六八六處地面型光電案場巡查，共十五處有異常樣態，其中三處開挖後查獲埋有營建混合物，均已函送法辦。

爐碴放錯位置案場 已要求移除

環保局昨天與警察局、農業局等單位聯合召開記者會，許仁澤表示，市府於二○二三年即已啟動全市光電案場的查核作業，並開挖調查卅六處，查獲十一處填埋營建剩餘土石方、三處填埋營建混合物、爐碴再利用產品一處，經查皆未有非法填埋爐碴情事。

許仁澤表示，三處填埋營建混合物的光電案場，均已函送台南地檢署偵辦；與爐碴有關的案場，主要仍是合法再利用，但因爐碴放錯位置，已要求移除。

落實全流向管理 嚇阻非法棄置

為了預防不肖業者利用太陽光電案場整地時非法回填，市府也精進審核機制，包括業者申請時需檢附現場現況地面照片，核准後施工前架設案場縮時攝影，作業階段需自行錄影等措施。許仁澤說，市府近來更針對魚塭、墓地、光電案場等高風險地區，提升違規巡查的頻率，持續配合檢調單位實地探訪工地，適時追蹤廢棄物流向，落實源頭管控。

此外，內政部與環境部成立業務聯繫平台，研擬相關強化管理機制，後續將全國統一營建剩餘土石方電子聯單，並需持有至最終使用地點，落實全流向管理，且要求排出營建產出物的清運車輛，應裝設GPS、運用電子聯單及建置電子圍籬等方式加強管理，以有效嚇阻非法棄置案件。

13處場址 將追究廢棄物產源責任

環保局自去年八月起，配合台南地檢署、環境部、警察局刑事警察大隊等單位，共出動二百人次，耗資四十至五十萬元，前往七股、善化、安南等區開挖調查十六處，查獲三處漁電共生光電案場及十三處荒地、魚塭地等，在各場址發現填埋水泥塊、磚塊、磁磚、鋼筋、木材、廢布、廢塑膠混合物等營建混合物，將進一步追究廢棄物產源相關責任。

(自由時報)

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有人會怕？一殯拆完曬地2年 先做綠地及停車場

北市第一殯儀館上月拆完，除保留600綠地，將作為停車場，正招標中，中長期朝特定專用區開發，初步擬公用優先，兼顧部分商業。民政局長陳永德直言，需曬地1至2年，不然有人會怕，有議員建議辦公益活動、臨時會展或市集，增加人氣。

當地里長鄭春華說，輝達執行長黃仁勳正在台灣找海外總部，他推薦這塊地地點佳。他透露，周邊有許多建商早已插旗，因這塊地地點好，位市中心，距松山機場僅5分鐘、高速公路只要3分鐘，地方盼以商辦為主，活絡周邊經濟。

一殯全區2.1公頃，71.05%為市有地，市有國有共有地占0.05%，另有國有地7.27%、國有私有共有1.38％，私有地占19.27%，土地使用分區為殯葬用地。

對於未來使用，北市民政局日前搜集各方意見，包括擬朝公共服務公益使用，如全齡照護基地、運動中心、社福設施、青創基地、社宅；還有地方建議做商業使用；也有人提出整併中山區行政大樓、中山分局等周邊行政機關至基地。

「朝公用優先，兼顧地方發展。」殯葬處長張世昌說，將盤點公用需求，並配合中山區發展定位適度提供商業使用，延續民權東路帶狀商業活動及活絡當地經濟。

議員曾獻瑩說，因周邊是住宅區，建議朝公共或公益使用，再搭配部分商業比較好；議員林珍羽表示，應多元開發，朝商辦、行政大樓、全齡化照護等多元使用。

「需要曬地一至兩年，不然有人會怕。」民政局長陳永德說，一殯拆除後會先做綠地及停車場。議員詹為元、曾獻瑩也建議，短期也要有臨時會展或市集活動，建議周末可辦市集、活動或會展。

目前北市府開發規畫兩方案，一是全街廓開發，私地有意願者一併開發；方案二為與東北角私地分別開發。殯葬處也分析私地徵收困難點，初步估算土地補償費約53億元，將造成市府財政負擔，加上地主預期解編後土地價格高，多不願意徵收。

民政局說，將持續聆聽各方意見，找出符合都市發展的最適當開發方式。都發局說，周邊以住宅區為主，沿線為路線型商業區，初步朝特定專用區形式，將公益、商業需求納進開發規畫。

二殯旁黎元停車場 後年蓋社宅

北市懷愛館（二殯）附近黎元停車場，原規畫蓋禮儀大樓，因居民反對喊卡，市府回歸興建社宅，在地居民盼能納入圖書館、里民活動中心、公托、親子館等設施。都發局表示，圖書館、停車場等皆納入規畫，會與居民充分討論，預計2027年開工。

占地3654平方公尺的黎元停車場前身為黎元大樓，設有超市、圖書館和社福設施等，2021年因海砂屋拆除，目前作為停車場使用。因近懷愛館，市府規畫一殯拆除後，該處改建禮儀大樓，讓業者進駐，但遭在地民眾強烈反對，掛布條抗議，市府去年底考量交通、居民意願，另擇適當地點評估興建禮儀大樓。

目前市府依原規畫將在該地重建社宅，前天里內舉辦說明會，居民提出大樓內可設圖書館、里民活動中心、老人活動中心、公托與親子館等，滿足全齡層需求，也能提升社區生活品質。

黎元里長蘇偉彬表示，部分居民對蓋社宅仍表達疑慮，社宅落成後，外來人口將增加更多車流，加上懷愛館殯葬量能增，車流將增加，辛亥路交通恐成挑戰。他建議市府，不管蓋社宅或另有用途，地下停車場應多蓋幾層，並保留一定比率給里民。

議員曾獻瑩表示，市府應多與居民溝通，並邀教育、社會及文化局等共同研議。都發局表示，已編列規畫設計預算興辦黎元社宅，除依都市計畫規定納入圖書館、區民活動中心及公共停車場，也將依居民需求轉達各業管機關，今年進行先期規畫，整合各界意見後，再向議會爭取工程預算，預計2027年開工。

(聯合報)

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《持續與居民溝通》北市黎元社宅編規劃預算 後年開工

台北市殯葬管理處原規劃於大安區黎元停車場興建禮儀大樓，引發在地強烈反彈，可行性評估結果去年十二月出爐，考量交通壅塞、毗鄰住宅區等因素，將另擇適當地點評估興建，議會工務委員會於同月做出綜合決議，請都市發展局啟動黎元社會住宅先期規劃，依都市計畫規定規劃圖書館及區民活動中心、公共停車場等空間，並與當地居民妥善溝通。有居民擔憂新增人口導致交通問題，多數希望蓋圖書館、長照中心等。都發局表示，會持續與居民溝通，整合各界意見，預計二○二七年開工。

黎元停車場用地面積約三六五四平方公尺，前身黎元大樓因被鑑定為高氯離子建築物，即俗稱海砂屋，逢當時第二殯儀館二期工程整建有停車空間需求，殯葬處於二○二一年拆除改建為停車場。

將蓋區民活動中心、停車場

台北市議員曾獻瑩四日舉辦黎元停車場未來規劃陳情會，討論土地未來發展方向，多數居民希望將黎元停車場規劃為結合教育與社福功能的多用途建築，包含圖書館、閱覽室、里民活動中心、老人活動中心、公托與親子館等設施，不僅能滿足全齡層的需求，也能提升社區生活品質。

黎元里里長蘇偉彬表示，部分居民認為六張犁地區已有多座社宅，擔心新增人口會進一步影響當地交通，不過也有人贊成蓋社宅。蘇偉彬提到，附近停車位一位難求，希望地下室停車場蓋多層一點，並提供里民優惠停車。

都發局表示，已編列規劃設計預算興辦黎元社會住宅，目前依都市計畫規定規劃參建圖書館、區民活動中心及公共停車場，亦將居民意見轉達各業管機關詳實評估後提出參建需求、納入整體規劃，將會持續與當地居民妥善溝通。

(自由時報)

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台中2種導盲磚易混肴 議員：形同陷阱

民進黨台中市議員陳俞融指出，部分人行道導盲磚形同陷阱，跟著走可能踩進花圃或撞上梁柱，險象環生。建設局表示，台中市新設道路不再配置導引磚，舊路的導引磚也會逐步去除，改在路口設定位帶或警示帶，提醒盲人注意。

建設局統計，台中市2022年度完成447處無障礙斜坡道改善、2023年度完成148處、去年度完成239處。陳俞融說，不少視障者陳情，指許多路口導盲磚，讓視障者寸步難行，險象環生。

現有導盲磚分兩種，一種是圓型凸起狀，在人行道出入口或空間轉折點，如電梯等候區、建築物出入口等，稱定位磚並形成「警示帶」。另種是突起條紋，與前進方向平行的指向功能，稱導引磚

陳俞融說，會勘發現許多路口的警示型導盲磚易造成混淆，讓視障者誤以為是引導型而跟隨前進，結果不是踩進公園花圃，就是撞上騎樓梁柱，形同「陷阱」。

她舉例，北區進化北路及尚德街口人行道導盲磚、進化北路及梅川東路口都如此，增加視障者行走風險。陳俞融要求市府啟動全面清查作業，特別是容易造成混淆或危險的地點，須優先改善。

劉姓視障者說，導盲磚未系統性設置，加上騎樓無導盲磚，甚至高低不平，盲人多靠陪伴引導居多。路口的定位磚，因設置面積不大，無法事前就知道何處有定位磚，功能不強。

不過，中華民國身心障礙聯盟曾發聲明表示，導盲磚只要依規格要求與設計指引設置，對受過定向行動訓練的視障者，可發揮一定效能，不能因此否定導盲磚。

建設局道路管理科說，因導引磚會造成輪椅通行不便，尤其脊髓損傷者紛陳情，內政部2018年修法，不再列「標配」。台中新設道路不設導引磚，舊路的也會逐步去除。不過因定位磚和導引磚上的圓型凸起物和長條紋路不同，視障者持杖觸及分辨，不易混肴。

市府設置人行道導盲磚，依國土署頒布「市區道路及附屬工程設計規範」等辦理，設計階段邀專家學者審查，後續會加強宣導設計緣由與功能，打造友善城市。

(聯合報)

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台中人行道導盲磚 議員︰視障者陷阱

被誤導踩進花圃或撞上騎樓梁柱 建設局︰依規範設置 將加強宣導功能

民進黨台中市議員陳俞融指出，台中市人行道導盲磚設置問題重重，許多路口警示型導盲磚設置方式易造成混淆，令視障者誤以為是引導型導盲磚而跟隨前進，結果不是踩進公園花圃，就是撞上騎樓梁柱，反而成為視障者行走的「陷阱」；台中市建設局表示，人行道「點狀」導盲磚非傳統引導式，而是具有警示或定位作用，將加強宣導。

警示型、引導型導盲磚設置讓人混淆

陳俞融表示，警示型導盲磚主要用於提醒視障者注意路口或危險，具有停止警告的作用；引導型導盲磚則是指引行進方向。但多位視障朋友向服務處陳情及其會勘後發現，許多路口的警示型導盲磚設置方式易造成混淆，視障者誤以為是引導型導盲磚而跟隨前進，結果不是踩進公園花圃，就是撞上騎樓梁柱，形同「陷阱」。

建設局統計，台中市過往三年分別完成四四七、一四八及二三九處無障礙斜坡道改善。陳俞融指出，這些數字看似亮眼，但導盲磚設置不當，再多的改善工程也只是徒勞，要求市府應立即全面清查現有導盲磚的設置情況，優先改善容易造成混淆或危險的地點；並建議將無障礙團體的實際使用經驗納入考量，確保每處無障礙設施都能真正發揮功能，讓台中市成為真正無障礙友善的城市。

建設局表示，過去「條狀」磚的「引導型」導盲設施，因容易造成輪椅族行進不便，內政部二○一八年已修法不再將導盲磚列入人行道「標配」，市府也改在十字路口設置「點狀」的「警示帶」與「定位帶」，盲人沿人行道走會先敲到「警示帶」，即可知前方有路口，垂直方向會有「定位帶」，方便其在路口停等，以聆聽號誌等聲音指示。

市府︰設點狀導盲磚 供警示與定位

建設局強調，台中市人行道導盲磚設置均依照國土管理署頒布「市區道路及附屬工程設計規範」及「市區道路人行道路口導盲設施設計指南」辦理，並經專家學者協助審查設計圖說，將透過盲人協會等加強宣導設計緣由與功能，讓盲人朋友更加了解。

(自由時報)

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200計程車陳情 盼高雄機場開放載客

未領機場排班登記證的巡迴計程車依法不得進入機場載客，高雄機場去年嚴格執法後引發反彈，搭非排班計程車的旅客，只能步行15分鐘到大業北路上車，高雄、台南及屏東縣的計程車客運商業同業公會昨號召逾200輛計程車爭取開放；高雄航空站表示，持續溝通。

高市交通局表示，目前在機場對面的高捷小港機場站出口，已有10公尺黃線供車輛臨停使用，後續將再新增2格專供計程車上客，規畫以人等車方式運作，提高車輛周轉效率。

昨天下午1時許，逾200輛計程車在大業北路集結陳情，運匠頭綁抗議布條，大喊「尊重乘客選擇」、「修舊法、顧權益」，遞交陳情書給高雄國際航空站主任傅耀南後，開車繞行小港機場外環道1圈，警方動員70人維護秩序，陳情過程過程平和，未影響交通。

小港機場現僅開放排班計程車載客，未領有排班證的多元化計程車，必須在距離機場約15分鐘路程的大業北路接客，旅客大嘆不便，高雄市計程車客運商業同業公會理事長王冠懿也抨擊此舉「很不公平」，讓很多外國旅客認為不合理。

昨天陳情現場，記者直擊1名香港籍女旅客為了搭乘多元計程車，身揹後背包及側背包，推著行李箱從小港機場走到大業北路的多元計程車停等區，女子說，先前來台灣可在機場搭乘預約的多元計程車，「但現在不行，很不方便」。

多元計程車司機說，市府雖在大業北路規畫停等區，讓多元計程車在此載客，但目前的停等區只夠停2輛車，根本不夠停，希望能擴充停車位置。

市議員張博洋說，交通部應主動出面協調，讓司機權益、外國觀光客的乘車體驗及國人的觀感能找到平衡點。市議員白喬茵說，台灣的法令還活在機場排班攬客的時代，應與時俱進修正，順應乘客的使用需求。

高雄航空站主任傅耀南說，對於公會訴求預約計程車可否比照租賃車，得以進入機場載客，將由法制單位研究解套的可行性。

(聯合報)

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高雄今年增7國際航線 5條飛日本

美籍航空暌違20年復航 聯合航空7/11飛東京 立委喊話「直飛美國不是夢」

高雄今年將新增七條國際航線，其中五條是日本線，最受矚目的是美國聯合航空開航高雄飛東京，立委喊話「高雄直飛美國不是夢」。

1/21增航沖繩、札幌 2/3飛熊本

截至目前，高雄機場今年新增的五條日本線，分別是泰國獅子航空（泰獅航）一月廿一日開闢飛沖繩航線、台灣虎航一月廿一日飛札幌航線、華航二月三日飛熊本航線、美國聯合航空七月十一日飛東京航線、泰獅航十月開闢飛仙台航線。另兩條則是一月份飛泰國。

台灣新闢13條航線 高雄占7條

臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」指出，今年台灣出發有十三條新航線，高雄就占七條，其中五條是日本線，他認為「今年有機會讓日本票價回到低水位。」

其中最受矚目的美國聯合航空開航高雄機場飛東京成田機場航班，這也是暌違廿年後，再度有美國籍航空公司飛高雄。近日還傳出美國籍的達美航空將飛航高雄，達美航空澄清，目前沒有飛高雄計畫。

中央投注800億整建 爭取大飛機進來

立委賴瑞隆強調，美國聯合航空開航高雄東京航線，對高雄機場發展是重大進展，象徵「高雄直飛美國不是夢」，旅客有望透過成田轉機前往美國，這將成為新「黃金航線」。

賴瑞隆說，目前高雄有許多航班都是小飛機，其實高雄機場跑道可停波音七七七、空巴A三五○等大飛機。中央投入八百億元整建高雄機場，並爭取國際航空公司由東京轉進，讓高雄可以經東京到美國。

200輛計程車陳情 爭取進機場載客

此外，為爭取進入高雄機場接送預約乘客，高雄、屏東、台南等縣市昨天動員兩百輛計程車在機場外陳情，屏東縣計程車客運商業同業公會理事長林沛立表示，高雄國際機場禁止搭載預約乘客，國際通用的Uber預約叫車無法使用，「科技大國淪為笑話」。高雄國際航空站主任傅耀南表示，已經蒐整業者心聲，將由法制單位尋求解套。

(自由時報)

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汽機車闖河濱公園 竹市加強巡查告發

新竹市頭前溪左岸河濱公園是休憩熱點，市議員曾資程接獲民眾投訴，竟有汽、機車亂入禁止通行的地點，衝擊安全，市府回應將加強勸離告發，盡速修復車阻，還給市民安全友善空間。

頭前溪左岸河濱公園遭投訴亂象叢生，曾資程說，管理維護單位經市府組織編修後，今年起由原來市府環保局維管業務，移撥到工務處的公園及觀光區設施維護管理中心，質疑是不是移撥過程中產生的空窗期？

他發現公園假日停車一位難求，有汽、機車無視告示牌，駛入禁行的地點，甚至駛到河床邊，違法烤肉、開Party，不僅有安全疑慮，隨意丟棄的垃圾也會造成河川汙染，建議市府優化管控設施，及配置適當人力配置，設置電子收費停車場，強化管理及宣導，提高執法強度，有效杜絕亂象。

公管中心及市府交通處表示，已責成維管廠商加以勸離，並通報警方加強巡查告發，已派工修繕車阻，阻止違規汽機車進入，至於頭前溪左岸為經濟部水利署許可休閒遊憩使用區域，不符「河川區域內申請施設停車場使用審核要點」相關規定，故未能實施收費。

(聯合報)

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新北市修法推動工業區蓋勞宅 議員：別只限大企業

乙種工業用地過往只能蓋工廠，新北市城鄉局日前提出「都市計畫法新北市施行細則」修正草案，盼透過修法，鼓勵企業興建勞工宅，讓有一定建地規模及員工數企業申請。議員認為，此舉立意良善，不能只局限大企業，避免有圖利廠商嫌疑。

草案內容指出，未來可放寬企業在乙種工業區興建只租不售勞工宅，供員工申請入住，出租對象僅限該企業員工及眷屬，設置比例、管控及配套機制等，市府正研議。

城鄉局表示，政策目標是減少企業勞工的外部成本，如廠區內部分空間得作住宅使用，可減少交通成本及碳排，有助於落實企業ESG概念，除規畫員工單身宿舍、員工餐廳，亦可提供家庭式勞工宅讓員工住。

市議員林秉宥認為，台灣產業以中小企業為主，如果只開放大企業當宿舍使用，恐有圖利廠商嫌疑，且大企業本來就更有能力照顧員工，市府應重視中小企業的勞工族群，建議可讓多個廠商一起聯合招商，假設有500個員工宿舍需求，可一起出資開發，由市府代辦，公益性較充足。

林也說，目前政策細節不明朗，且新北缺乏大型產業用地，市府必須把關，避免大面積產業用地變成住宅用地，可考慮面積較小不適合做廠辦開發的工業區土地，搭配容積獎勵，或是管控開發商身分等方式加強土地利用效率。

新北市樹林工業區理事長黃呈理表示，多數企業對此一政策抱持肯定及認同立場，提供居住空間，讓員工上班不必舟車勞頓，也能展現企業社會責任，讓雇主與員工雙贏。

(聯合報)

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捷運環狀線未依圖施工 議員︰中工不承認

捷運環狀線於去年○四○三地震中損毀，雙北市府委託中華民國結構工程學會鑑定損壞原因，為施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，支承失效導致大梁錯位，將共同向中工提告求償修復與損失十九．二七億元。而中工與日商大豐營造聯合承攬的「捷運信義線東延段」工程，也因人為疏失挖歪潛盾隧道，最大偏移十八．三公分；同樣由中工承攬之魚果市場改建案則屢被質疑有圖利嫌疑及安全性問題，台北市議員批評市府未能把關公共工程安全性及品質，要求市府態度要硬起來。

中工︰將依循法律途徑溝通

中華工程聲明，始終重視施工品質與公共安全；對鑑定報告所提災損現象，尊重第三方專業見解，但將詳細檢視相關內容，釐清責任歸屬；有關求償事宜，將依法律途徑與雙北市政府溝通，力求妥善解決。

捷運信義線東延段挖歪隧道

針對信義東延段偏移，捷運局表示，本案隧道線形偏移超過容許誤差，當下即修正參數回復正常，廠商依契約規定提送補救措施，並立即於後續施工修正處理，補救的費用全由施工廠商自行負擔。

民進黨議員何孟樺批評，中工的聲明不承認未依圖施工，更直接表明要「循法律途徑溝通」，顯然無意願在契約內磋商解決，毫無誠意，拒絕認錯。她認為，市府現在該做的不只是「依合約求償」，而是要準備好在提告期限前提出告訴，甚至尋求其他可能的手段，讓中工直接賠償十九．二七億，若都沒有具體的腹案，「將依合約求償」只是蔣幹話而已。

議員要求市府態度硬起來

國民黨議員秦慧珠表示，這幾年捷運工程不斷流標，許多以前投標捷運的廠商都選擇接錢更多的民間工程，反而捷運局要拜託廠商投標。她也提到，現在若廠商標了工程卻做不好，市府也不敢列入黑名單，這是營造業的困境。但她認為，雖然招標困難，市府還是要替捷運工程把關，若市府認為單一個案不足以將特定廠商列入黑名單，未來評選廠商時，則應將過去實績納入考量。

社民黨議員苗博雅表示，蔣市府面對中工的態度稍嫌軟弱，沒有站在市民的角度把關，會在議會強力監督，希望市府不要被中工牽著鼻子走。

民眾黨議員陳宥丞表示，市民當然會對中工所施作之環狀線其他工程的安全性有疑慮，會要求市府請第三方單位鑑定，以釐清是否有安全問題。苗博雅表示，第三方單位於大梁錯位處發現中工沒有按圖施工，需檢視其他接縫處是否有相同問題，可能也要施作加固工程，這又會是一筆費用。苗表示，現階段中工已不承認有未按圖施工情形，市府應思考如何讓中工負起應有的責任。

(自由時報)

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大學生被騙借錢淪人頭戶 警開「告誡書」

蔡生提行政訴訟 法官︰連姓名都不知就給帳戶、密碼 駁回

你知道提供、出借銀行帳戶，縱使刑事不起訴或無罪，也會收到警方的「告誡書」嗎？二○二四年三月新施行的「告誡書」，已有兩起行政訴訟判決，此新制是否能有效遏止洗錢詐欺，尚有待時間考驗。

供帳戶不起訴或無罪 也會收到告誡書

判決書指出，蔡姓大學生二○二三年七月誤信股票投資詐欺，匯款十七萬餘元，詐欺集團宣稱獲利豐厚，但還要再投資才能出金（取回本利），蔡生卻阮囊羞澀，騙徒伺機說，可以借錢給蔡生，蔡生帳戶果然匯入六萬元，不過，騙子又要蔡生再把六萬元匯到指定帳戶，然後再提供蔡生的銀行帳戶密碼，通過驗證，才能借更多錢，蔡生喜出望外，把帳戶密碼與綁定的街口支付手機驗證碼，全部交給騙子，錢卻沒借到，還造成五名被害人損失四萬餘元，被警方依幫助洗錢罪法辦。

台中地檢署偵查認為，蔡生沒有幫助洗錢詐騙犯意而不起訴，台中市警局烏日警分局卻開告誡書給蔡生，蔡生以自己是被害人，是因借錢且收到六萬元而信任對方，並非「無正當理由」等理由提起行政訴訟，聲明撤銷告誡書。

台中高等行政法院認為，蔡生連對方真實姓名都不知，就把帳戶密碼告訴對方，雙方對談時，蔡生也警覺詢問「這樣會被盜領吧？」，雖有高度警覺與疑慮，卻還是交出帳戶密碼，很快淪為詐欺集團人頭帳戶，法官強調，蔡生對交付帳戶密碼的後果，並非毫無認識，駁回蔡生之訴，全案確定。

蔡生案例是洗錢防制法的告誡書新制，於二○二四年三月施行後（追溯至二○二三年六月），台中高等行政法院首宗判決，台北高等行政法院亦有一起類似訴訟案，代購中國商品的吳姓男子，把銀行帳戶號碼交給身分不詳的「意難平」，用於收代購的款項，「意難平」卻把帳戶用於詐欺，吳男見帳戶莫名其妙匯入二萬元，立即警覺報警，他沒有領錢或轉匯，台北地檢署不起訴，台北市警察局中正第一分局還是開告誡書。

吳男提起行政訴訟，法官認為代購提供帳戶收款，屬一般商業交易行為，並非「無正當理由」交付帳戶，且他沒交出密碼，也不是「將帳號之控制權交予他人」，判決撤銷告誡書，中正一分局上訴中。

收「告誡書」5年內再犯 可判3年、罰百萬

諸多法律都設有勸導、告誡措施，屬於行政處分的一種，其中，洗錢防制法修法後的第廿二條第二項的告誡書（修法前第十五之二條），法律效果相當重，「帳戶變得很難用，很不方便！」，執業律師吳瑋富就強調，「你還敢把帳戶交給陌生人嗎？」。

洗錢防制法於二○二三年修正後，法務部於二○二四年三月訂頒「洗錢防制法第十五條之二第六項帳戶帳號暫停限制功能或逕予關閉管理辦法」，無正當理由把銀行帳戶、虛擬貨幣、第三方支付（如街口支付帳戶）交付他人使用，當事人縱使獲得檢察官不起訴，警察仍會開出告誡書。

告誡書的法律效果，包括當事人「所有」帳戶，於告誡期間（五年）內，將受到諸多使用限制，包括銀行可拒絕開立帳戶或拒絕交易，ATM轉帳、提款每日上限一萬元、禁止使用網路銀行等相關功能、臨櫃交易加強身分查核、電子支付帳戶代收代付每月限額三萬元、電子支付帳戶小額匯兌每日上限一萬元、拒絕當事人開立新虛擬通貨帳號等；如收受告誡書後五年內再犯，可判處三年以下徒刑、拘役或科或併科一百萬元以下罰金等刑事責任。

律師吳瑋富指出，洗錢防制法的告誡書，性質屬於行政罰法的「警告性裁罰處分」，與「刑事處罰」不同，二者可以併行，也就是無故交付帳戶的人，先給予「行政警告」，如有再犯，再加入「刑事處罰」；另外，告誡書雖有訴願、行政訴訟等救濟管道，但多數當事人，不願再花錢聘律師去行政救濟。

他說，近期有多位收到告誡書的當事人，抱怨銀行帳戶「帳戶變得很難用」，一位女士還說，想匯款繳交保險費，但銀行帳戶ATM轉帳每日最高一萬元，她得分期匯錢，或是到銀行領錢繳現金，「很不方便」。

吳瑋富強調，告誡書不僅限制「涉案」的銀行帳戶，也限制當事人名下所有帳戶，時間長達五年，千萬不要心存僥倖，也別相信出租帳戶、美化金流、公司稅務調整、代辦貸款等詐騙話術，而把銀行帳戶交給他人。

(自由時報)

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婦撞11車 爆胎還催油門逆向逃 挨罰吊照

桃園市六十七歲陳姓婦人駕駛自小客車行經桃園區寶慶路時，車輛突然失控暴衝連撞十一輛汽、機車，陳婦車輛車頭凹陷、保險桿掉落，肇禍後未停車逆向逃逸，被警方攔到時她一臉驚恐，供稱為撿水瓶誤踩油門釀禍，經酒測排除酒駕，肇事責任由警方釐清中，而陳婦肇逃行為已被開罰並吊扣駕照。

警方調查，陳婦四日下午駕車沿桃園區寶慶路往安慶街方向行駛，疑因水瓶滾落腳踏墊，她伸手撿拾時不慎誤踩油門，車輛暴衝撞上路邊十輛機車，倒車時又撞上一輛小客車。

陳婦肇事後未停下查看，即使車頭已毀、保險桿掉落，仍搖搖晃晃逆向逃逸，行經的車輛紛紛閃避，桃園交通中隊員警獲報趕抵現場，並通報攔查陳婦自小客車，同安派出所員警於安慶街發現陳婦的車輛，車子後輪已爆胎，陳婦還在狂催油門行進，員警立即喝令她熄火下車，並將她拉下車到路旁管束行動。

警方對陳婦實施酒測並無酒精反應，初步排除酒駕釀禍，而陳婦肇事後疑因過度驚慌致情緒不穩，未察覺車輛已爆胎，仍強行駕車離開，肇事責任由警方釐清中；警方另表示，陳婦於肇事後駛離，已違反道交條例第六十二條第一項規定，可處一千元以上三千元以下罰鍰，並吊扣駕駛執照一個月至三個月，已依法舉發。

(自由時報)

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為賺20萬 幫中國船走私328箱香菸 我國船長判3月

「福海66號」漁船吳姓船長去年五月十四日駕駛漁船載著外籍船員從深澳漁港報關後出海捕魚，卻不敵誘惑，同意幫中國鐵殼船接駁三二八箱私菸，謀取二十萬元接駁費。漁船進港時，被海巡人員當場查獲私菸。基隆地院近日審結，認定吳姓船長犯輸入私菸罪，判處有期徒刑三月，得易科罰金。

檢方調查，吳姓船長與五名越南籍船員出海後，前往彭佳嶼東北方三十七浬處進行捕魚作業時，一艘中國籍的鐵殼船突然靠近，與吳姓船長商討，接駁私菸事宜，並開出二十萬元的代運費。

吳姓船長同意後，雙方進行私菸接駁，當中包含金橋香菸三二四箱、伯爵香菸四箱，共計三二八箱私菸。隔日晚間五時二十五分，「福海66號」漁船報關進入深澳漁港，但藏在密艙內的私菸被海巡人員當場發現。

檢察官偵訊時，吳姓船長坦承自己在海面上接觸到中國鐵殼船，對方以二十萬元的代價請自己走私私菸。檢察官偵訊後，依輸入私菸罪將船長起訴，另五名船員則予以不起訴處分。

法官審理後，認定吳姓船長未經主管機關許可擅自輸入私菸，已經妨害機關對菸品輸入管理，考量他後坦承行，家庭經濟貧寒，故判處有期徒刑三月，得易科罰金九萬元，查獲私菸沒收。

(自由時報)

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台東科技執法揪髒亂 逾半是隨地便溺

台東縣環保局運用縮時攝影科技設備執法，稽查列管棄置廢棄物熱點，去年共架設十五處，全年查獲違反廢棄物清理法廿四件，亂丟垃圾十件、隨地便溺十四件，各罰款一千兩百元；環保局提醒，罰款畢竟是促使行為人改善及維護環境的手段，期望民眾勿隨意棄置廢棄物遭到罰款而讓荷包失血，共同維護好環境。

去年取締24件中占14件

台東縣環保局指出，為揪出污染環境的行為人，維護環境衛生與觀瞻，透過環境稽巡查作業，列管易發生棄置廢棄物的髒亂點，架設縮時攝影機等科技設備進行違規蒐證，且不定期檢討改善狀況及變更架設位置，一旦查有污染環境的行為人、車輛車牌號碼等事證，即依法查證，並依廢棄物清理法進行裁處一千兩百到六千元，以達成改善環境髒亂、維護環境品質的效果，但環境保護還是有賴民眾的公德心，改善污染行為。

依違反廢清法 罰1千2

縣政府表示，潔淨的市容環境不能只靠政府及有限的清潔人力維護，請民眾將菸蒂、檳榔渣、飲料瓶罐及食品容器等廢棄物，以垃圾袋暫存，帶回家交給清潔隊清除，切勿在路邊停車休息、行經人車較少的街道或停等紅綠燈時隨意丟棄，避免污染環境，減少清潔維護的負擔。

(自由時報)

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《小巨蛋轉移經營》北捷成立遊憩子公司 預算遭刪

台北市政府今年度總預算歲入、歲出都超過二千億元，不過台北捷運擬編預算成立遊憩事業子公司，將台北小巨蛋等業務轉移經營，藍綠都有意見，相關預算在委員會遭刪。北市議會民進黨團也質疑蔣市府去年亂花「救命錢」第二預備金，今年預算擬刪四千萬元，讓市府精準用錢。議會國民黨團接下來則會請市府針對遭擱置預算再溝通。

北市府委託北捷經營小巨蛋、兒童新樂園及貓空纜車業務，不過北捷今年擬編兩千四百萬元預算成立遊憩事業子公司經營上述場館，且北捷、市府持股為六比四，規劃在遭議會質疑，最終預算被委員會刪除，但仍有議員保留大會發言權，議題將至大會繼續討論。議會交通委員會召集人徐弘庭指，北捷遊憩公司案爭議大，希望於政黨協商及大會處理，且因財政局也有編預算，兩案需一起討論。

去年亂花 二備金擬刪4千萬

議會民進黨團總召簡舒培指，小巨蛋等場館是北市府資產，北捷成立遊憩公司管理可能有疊床架屋疑慮。議會國民黨團書記長張斯綱也指，原本規劃北捷、市府持股為六比四，但國民黨認為市府持股應高於北捷，接下來黨團會議會再討論。

另，蔣市府今年編列七．四億元二備金，但民進黨團認為市府去年曾將二備金用在青年局溜滑梯等非急迫用途，若今年再給過多預算可能無法準確使用。簡舒培指，去年蔣市府亂花二備金，今年民進黨要幫市民看緊荷包，擬刪除二備金四千萬元。不過張斯綱認為，二備金預算應維持，以免有不可預料的天災，寧可多編少用，不要真的需要用錢卻沒得用。

議會民眾黨團則關注兒童、社宅議題，總召陳宥丞指出，蔣萬安就任兩年，托嬰中心、幼兒園監視器異地備份仍在原地踏步，相關案件已發生數起，監視器異地備份卻完全沒進度。

(自由時報)

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2512萬立方公尺！全台水庫清淤總量創新高

目前全台水庫平均淤積率近三十％，為延長水庫壽命、強化供水穩定，清淤工作刻不容緩。經濟部水利署指出，全台主要水庫去年清淤總量二五一二萬立方公尺，創歷年新高。去年因颱風挹注雨水，水庫處在高水位也啟用水力排砂沖淤，排砂量占整體清淤量（包括抽泥、陸挖及水力排砂）的三至四成。

颱風挹注 啟用水力排砂

水利署說明，去年清淤總量二五一二萬立方公尺，較二○二三年增加四六二萬立方公尺，近年來水利署運用「高低水位清淤策略」，高水位時使用「抽泥船」抽除庫底淤泥，低水位時擴大「陸挖」量能；至於颱風豪雨期間挹注雨水，則可視水情啟動「水力排砂」。

曾文水庫清淤量第一

水力沖淤效益可觀，去年清淤量排名第一的曾文水庫，水力排砂量占三成，第二名的石門水庫約兩成，其餘淤積嚴重的南化水庫約三成三、白河水庫接近四成、德基水庫約三成四。

霧社水庫增設防淤隧道

水利署指出，目前全台具備防淤隧道的水庫有五座，包括石門水庫排沙排洪隧道與阿姆坪防淤隧道、曾文水庫防淤隧道、白河水庫防洪防淤隧道、南化水庫防淤隧道、尖山埤水庫排砂隧道。另，台電正辦理「霧社水庫防淤工程計畫」增設防淤隧道，去年七月間開工，預計二○二七年完工。

至於水力排砂多面向效益，水利署指出，除經費節省、排砂效率佳外，自然水力沖砂可取代機械挖泥與卡車載運的碳排；此外，排砂的濁水淤泥還可「還砂於河」，補充下游砂源，降低河道橋墩沖刷的風險，並改善海岸被沖蝕限縮問題。

(自由時報)

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屏東潮州光春圓環將拆 回復五岔路口

屏東縣政府為改善危險路口交通，決定將潮州鎮知名交通地標「光春圓環」拆除，回復為五岔路口，消息傳出後，在地方上引起不少討論，有人對於存在已久的圓環即將消失感到可惜，也有人認為該處圓環照明及動線不佳，經常發生車禍，拆除或許是改善交通的最好作法。

照明、動線不佳 常發生車禍

潮州鎮是全縣唯一存在兩個圓環交通網路的鄉鎮，兩年前縣府將建基圓環修正行車動線後，交通獲得改善，並決定把另一個知名的「光春圓環」拆除，回復成五岔路口，作法與建基圓環不同，在地方上引發討論。

建基圓環未拆 重繪標線事故減少

屏東縣警局交通隊表示，建基圓環有「燒冷冰圓環」之稱，人潮及車流眾多，改善交通因地制宜，將原來的二個車道整併為一個混合車道，可減少車輛變換車道的交織衝突，並重繪道路標線建立車輛停讓秩序，友善行人，去年完成後該處每月事故件數減少五十八％，受傷人次減少七十％。

警方表示，潮州鎮南側的光春圓環因設計及照明上提醒度不足，有不少事故是車輛進入圓環撞上圓環中心的水泥壁，與建基圓環多半是車輛交織衍生的車禍樣態不同。

屏東縣政府委託專業機構進行模擬及規劃後，決定拆除光春圓環，由於春節將至，為避免造成當地交通的衝擊，拆除工程將於春節後展開。

春節後施工 增左轉道、庇護島

屏東縣政府工務處表示，光春圓環拆除後將回復為五岔路口，除光春路外，其餘四個路口在進入圓環為雙車道，並設置左轉專用道、立體人行道、行穿線及庇護島等，讓路口內縮，提供行人更友善空間。

縣府指出，光春圓環交通改善計劃費用逾一千萬元，預計六十個工作天，施工前會公布替代路線及交通維持計畫，將施工期間的不便降到最低。

(自由時報)

生活

冷氣團來襲凍整週 低溫下探10度

受新一波大陸冷氣團影響，北部地區首當其衝，今起氣溫逐漸下降，一週低溫僅約13度，空曠地區、近山區處降至10度以下，下週有機會回暖；另週二、週三受高壓影響，各地多雲到晴，週四至週末水氣增多，感受濕冷，迎風面、中部山區有機會降雨。

大陸冷氣團報到！本週冷吱吱 2波境外空污來襲

今起受到大陸冷氣團影響，台灣各地氣溫下降，空氣品質也變差。環境部表示，中國上海至山東一帶霾害現象，隨著冷氣團南下、東北風增強，預計本週有兩波境外污染物影響台灣，且彰化至雲嘉南易有揚塵，各地空品多為橘色提醒等級，老人、小孩等敏感族群外出記得戴口罩防護。

全台空品亮黃、橘色

環境部監測資訊司司長謝炳輝表示，綜合最新氣象預報資料、空品模式模擬及空品監測結果，昨日中國上海至山東一帶的PM2.5（細懸浮微粒）小時濃度約一○○至一八○微克／立方公尺，污染物持續累積，預估今日隨冷氣團南下影響台灣，北部地區PM2.5小時濃度可能達四○至五○微克／立方公尺，且境外污染物隨東北風持續往南移動，全台空品為黃色普通至橘色提醒等級，對敏感族群健康不利。

不過，謝炳輝表示，預計明天午後起，境外污染物影響趨緩，竹苗以北空氣品質逐漸改善，但南部位於下風處，仍須留意污染物累積，空品為橘色提醒等級。週四起受到另一波大陸冷氣團影響，東北風可能挾帶境外污染物移入，空品再度變差，全台恐多為橘色提醒等級。

彰化至雲嘉南易有揚塵

監資司也提醒，這兩波冷空氣易使彰化至雲嘉南沿海地區風速增強，易引發揚塵現象影響空品及能見度。環境部大氣司表示，已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。

中央氣象署預報員曾昭誠表示，中國上空近期有兩處高壓，隨著高壓南下，台灣北部、宜蘭將率先降溫，花蓮、恆春半島等則可能少量降雨。這波高壓南下後，後方仍有冷空氣持續遞補，低溫期間較長，預計今日入夜後持續降溫，逐漸達到大陸冷氣團等級，整週寒冷，直到下週冷空氣減弱才可能回暖，週四起水氣增多，北部、東半部、中部山區有降雨機會，週四至週末感受偏濕冷。

(自由時報)

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本週汽、柴油漲1角

台灣中油公司昨宣布，自今日凌晨零時起，汽、柴油每公升各調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.7元、95無鉛汽油30.2元、98無鉛汽油32.2元、超級柴油27.4元。台塑石化也表示，自今日凌晨一時起，調漲汽、柴油批售價0.1元，市場零售價由加油站自行決定。

(自由時報)

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合歡山飄冰霰 提醒行車備雪鏈

東北季風雖已減弱，但高山區氣溫仍低，南投縣合歡山松雪樓在昨天中午氣溫降至零度，下起了冰霰，雪白細小冰珠落在遊客衣物上，讓民眾興奮拍照記錄，惟冰霰下得不久，只下了五分鐘即結束。

松雪樓昨中午下了5分鐘

松雪樓表示，昨山區氣溫都在零度徘徊，中午則達到零度，加上剛好有水氣搭配，天空才下起冰霰，不過時間相當短暫，只有五分鐘就停止，下午雖氣溫有再降至零度，但因水氣不足，未再下冰霰，並提醒，近期山區低溫，道路外緣有部分出現結冰，民眾開車行經濕滑路面，務必小心駕駛，做好保暖工作。

公路局埔里工務段指出，由於大陸冷氣團南下，合歡山海拔三千公尺以上道路，入夜到清晨有結冰與冰霰或降雪機率，民眾上山行經台十四甲線，要先確認天氣與路況，行前備妥車輛雪鏈備用，小心駕駛以維行車安全。

轄區仁愛警方說，昨山區天氣相當冷，合歡山聯外道路車輛並不多，遊客也很少，不過接下來天氣將變冷，若有下雪，將配合工務段進行加掛雪鏈交管。

另外，南投縣信義鄉元月進入賞梅季，部分梅區的花況已有三成，吸引遊客開車上山賞梅。信義警方為維護賞梅交通，假日展開梅區單向交管，目前大部分梅區花況約一、二成，週末雖有賞梅車輛，但交通都順暢，預估上旬進入開花期，本週末中旬盛開期，將掀起賞梅熱潮。

信義賞梅 假日單向交管

梅農表示，目前鄉內梅況約二成，像是傳統梅區烏松崙、風櫃斗、牛稠坑等，另在省道台廿一線的土場梅區，因花開較早，花況可到三成，最近冷氣團一波波，接下來還會冷好幾天，有助梅花綻放，預計上旬進入開花期，中旬則是最佳觀賞期，遊客可在平日賞花，以免假日塞車。

(自由時報)

政經

諷黃國昌「賣慘」 苗博雅挨轟道歉

社民黨北市議員苗博雅在政論節目嘲諷民眾黨立委黃國昌近日鬍子未刮是「賣慘」；得知黃國昌父喪消息後，苗發文致歉，表示發言會更謹慎。不過，網友並未埋單，留言灌爆苗博雅臉書。國民黨立委徐巧芯批評苗博雅，說得好像黃父若未離世，嘲諷黃國昌外貌就很合理一樣，真是「謹慎不比爛」。

徐巧芯指出，二○一四年前總統馬英九母喪時，前立委陳歐珀去鬧場，當時的民進黨還知要譴責、停權；十年後的今天，那些取笑、嘲諷黃國昌儀表及神情的政治人物與無良名嘴，卻無人問責。苗博雅雖道歉，但持續聲稱是側翼帶風向，說得好像若黃父未離世，嘲弄他人外表就很合理一樣。

國民黨立委羅智強也批，即便事前不知黃國昌父親過世，拿別人形容憔悴作文章的態度也是很不厚道；苗博雅的道歉更讓人覺得傲慢刻薄，要道歉就好好誠懇道歉，苗博雅還要加個帽子「言者無心，聽者有意」，再勉為其難道個歉？真是「非常苗博雅」。

柯文哲官司纏身 藍白合埋變數

民眾黨前主席柯文哲官司纏身，政治前途堪慮，也為未來的藍白合發展埋下變數。藍營人士強調，國民黨在意的是司法不應有差別待遇，無論柯案發展，藍白合仍是趨勢，但民眾黨主戰派若仍想掌權，恐加深綠營分化藍白的可能性。

柯文哲日前再遭羈押禁見，民眾黨本周六號召支持者上街。國民黨主席朱立倫發文響應遊行，黨內民代有不同看法。國民黨智庫、國政基金會副執行長凌濤說，「藍白合2.0」談的不是選舉，是司法正義，在檢調排山倒海的摧毀之下，現在的民眾黨不太需要去談二○二六、二○二八，藍白也不會談。

柯文哲雖將黨主席交由立委黃國昌代理，不過，民眾黨內擁柯聲浪仍強。藍營人士指出，柯文哲很清楚，目前官司纏身，輿論攻擊集於一身，民眾黨也會跟著削弱，唯有交出黨權，讓民眾黨回歸監督本身，才能輔助他面對未來長期的司法戰。

另一方面，國民黨內看待柯文哲意見也分歧，一派認為不應對柯落井下石，另一派則認為與纏訟的柯合作，將影響中間選民與部分藍營支持者反感。不具名藍營立委表示，一年前的君悅會藍白破局，藍軍至今耿耿於懷，無論判決結果，很難一面倒力挺柯絕對清白。

國民黨人士認為，在野力量合作是必然，未來藍白仍要面臨很多挑戰，黨中央定調聲援民眾黨遊行，是質疑檢調證據力難服眾，並非單純的政治判斷；如今國家機器全面動起來要鬥在野，對藍軍而言，互相攻擊只會讓民進黨見縫插針。

國民黨人士也說，民眾黨權力重組後，未涉入柯案的人士，未來仍有許多與藍營合作空間；立法院的在野黨團，共同善盡監督執政黨的工作、提出民生有感的政策法案，終將會獲得中間選民的認同，現階段不可能去談吸收或招手小草的問題。

柯文哲帶不明金錢回家？陳佩琪：未曾聽聞 要問柯

民眾黨前主席柯文哲因京華城、政治獻金等案遭起訴，曾任柯輔選幹部的醫師許富舜指稱，二○一四年就曾經親眼見到「不明來源的金錢」被帶回家。柯文哲妻子陳佩琪昨天回應，這些訊息十年來未曾聽聞，許富舜過去沒有提出任何疑慮，如今的說法實難確認真偽，希望能夠詢問柯文哲確實查證。

昨天周日，柯在押的台北看守所未開放律見，而柯遭裁定禁見也無法會客。據了解，律師團利用周休二日加緊研議，本周上班日後會前往北所律見，與柯文哲討論是否提出抗告。

台北地方法院更裁柯文哲羈押禁見後，陳佩琪前天在臉書發文表示，柯文哲沒有參與京華城案任何一場決策會議，直到去年選後媒體開始熱烈討論，事後才去聽了整場會議的直播，都審委員提出專業判斷並陳述意見，最後經過討論才做出決議，所謂「講共識決代表串證」實在可笑至極。

不過，一位署名「學生許富舜醫生」在留言區發表「許富舜給陳佩琪公開信」，談及他在二○一四年建置線上政治獻金電子金流系統，當時真心認為柯文哲能為新政治典範、拒絕不明來源的金錢運作，「然而，我親眼見到這些金額被帶回家，內心難免不勝唏噓，難不成這是台灣政治常態」，這則留言後來也遭刪除。

民眾黨立法院黨團主任陳智菡昨天代轉陳佩琪回應，直指這些訊息十年來未曾聽聞，柯文哲擔任台北市長期間，許富舜也曾經到家中作客，當時沒有提出任何疑慮，如今柯文哲再度被羈押禁見，這些說法實難確認真偽。

陳佩琪質疑，二○一四年是哪位人士給了多少錢，柯文哲當天帶回家後，隔天確認有無存入政治獻金專戶，過去曾經有支持者在餐會上捐款，因為銀行已經關門，委請幕僚處理後續作業，詢問身分證字號和地址，隨後再寄上捐款收據，可以證明皆有存入專戶，如果有許富舜所提的情事，請提供人時地與相關圖片檔，以便查證。

陳佩琪也說，等到獲知具體內容，就會詢問律師，能否把這些資訊帶進台北看守所，當面詢問柯文哲以確實查證。

許富舜接受記者查證時坦承發文，並指不只一次親眼見到這些錢被帶回家，但「或許這就是師母口中親朋好友、有醫療界朋友的紅包」；他還提到「其實跟姚立明還有許多夥伴一樣，一直有跟柯說這似乎不太好」。不過，醫師沈政男則認為，該醫師「當初挺柯，現在毀柯，始終搞不清楚狀況，就是湊熱鬧罷了」。

據了解，對於抗告與否，除端看柯文哲個人意願，還有訴訟上的考量，需要三名律師團先有共識，待律見時與柯文哲慎重討論。

新聞眼／白拚續命 黃國昌代主席3大挑戰

民眾黨前主席柯文哲身陷京華城等案，交棒給立法院黨團總召黃國昌代理主席。不過，就在民眾黨風雨飄搖之際，黨內內訌卻不時成為新聞主軸，未來要如何重拾支持者的信任、解決黨內派系紛爭，同時又要主導立法院各項議事攻防，不僅是黃國昌首要挑戰，也成為民眾黨續命關鍵。

柯文哲涉案遭起訴後，去年底短暫獲自由之身，民眾黨上周緊急舉行擴大中央委員會，黃國昌先前滿臉鬍渣的形象，一度成為媒體關注焦點，原來是近期歷經喪父之痛。民眾黨發言人吳怡萱不捨地說，黃國昌總是挺著身子，沒有缺席任何重要會議，「謝謝老師、代理主席，我們會是你最堅強的後盾。」

不過，黃國昌上任後面對的挑戰不少，包括黨主席補選事宜、避免支持者持續出走，還包括必須適切安排黨務，同時立法院仍在開議期間，由於身兼立法院黨團總召的角色，休會前恐仍須主導諸多議事攻防。民眾黨秘書長周榆修上周率領黨務主管請辭，隨即獲得黃國昌以代理主席的身分留任，初步先求穩固黨內決策核心的重要人事。

根據民眾黨黨章第十六條規定，「黨主席請辭或因故無法執行職權時，由中央委員互推一人代理之。如所餘任期超過一年，應於出缺後六個月內完成補選，其任期至原黨主席之任期屆滿之日」，柯文哲表明希望盡快舉辦黨主席補選，不過辦理黨主席補選過程繁雜，短期之內恐怕難以塵埃落定。

另外，民眾黨前立委蔡壁如請辭台中市政顧問，登記參選民眾黨中央委員，一度傳出有意爭取黨主席，近來卻與民眾黨副秘書長許甫、立法院黨團主任陳智菡隔空交火，如何化解黨內派系矛盾，也是不可避免的難題。

民眾黨即將在一月十一日舉辦「一一一，釘孤枝」集結活動，號召公民向賴政府抗議司法不公、檢察官淪為執政黨鷹犬，成為黃國昌上任後的首場大型活動，屆時包括活動規模、參與支持者人數等，勢必成為外界關注指標，也關乎民眾黨能否挺過危急存亡之際。

觀察站／在野勢力極大化 藍白沒有不合作空間

民眾黨前主席柯文哲官司纏身，日前又遭更裁收押禁見，案情後續發展，不僅關乎民眾黨的存亡，也牽動藍白後續合作走向。非綠陣營整合為藍營普遍共識，但國民黨主席改選與後柯文哲時代的權力重組，影響二○二六與二○二八大選布局，有意角逐黨魁者如何拆招？成了關鍵。

藍營內部目前對柯案有三種預判可能：第一種情況是柯文哲被重判，不僅人設全毀、翻身機率渺茫，誰能在後柯文哲時代帶領民眾黨重整旗鼓，並願意配合整體態勢與藍營維持合作，顯得至為關鍵。本屆立院以來，現任民眾黨團總召黃國昌與國民黨團已有默契，民眾黨前立委蔡壁如與台中市長盧秀燕互動良好，若是黃蔡兩人接棒擔任民眾黨黨魁，藍白互動應可順暢；但若由民眾黨立委黃珊珊等主戰派掌權，藍白合作恐有變數。

其二是檢方證據力不足、審判結果出現戲劇性反轉，柯文哲政治能量將瞬間回溫，連同小草勢力全面反撲，有利藍白合作。

第三則是柯文哲檯面上脫離黨務運作，實際民眾黨內擁柯勢力仍龐大；藍營研判，以民眾黨百分之五至六支持度，「鐵草」約占百分之一至二，這些流失的票源是藍營更要爭取的對象。

面對宜蘭縣長林姿妙一審遭重判、新竹縣長楊文科被起訴，藍白同感脣亡齒寒。從政治現實面來看，國民黨既有不易吸收柯文哲流失的選票之困境，卻也沒有不與民眾黨合作的空間；若想讓在野勢力極大化，與其爭執是「挺阿北」還是「挺司法正義」，應該思考更長遠的合作戰略。

(聯合報)

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柯昔日學生許富舜醫師爆：不只一次親眼看柯帶不明來源錢回家

民眾黨前主席柯文哲涉京華城、政治獻金案，二日再被收押。柯妻陳佩琪四日在臉書發文護夫，但曾於二○一四年協助柯競選台北市長，也是其學生的許富舜醫師卻在下方留言稱「我親眼見到不明來源的錢被柯帶回家」；本報記者昨向許求證，許說：「看到不只一次」、「一直有跟柯說這似乎不太好！」

陳佩琪：請提供人時地、圖片等資料

柯妻陳佩琪昨回應，過去許富舜曾來家中作客，並無提出任何疑慮，如今說法實難確認真偽，盼許提供人時地、圖片等資料，以便向柯做相關查證。

陳佩琪四日在臉書發文聲援丈夫，昔日柯文哲學生許富舜留言表示，他在二○一四年為柯建置線上政治獻金的電子金流系統，當時真心認為柯能成為清廉政治的典範，「然而，我親眼見到這些金額被帶回家，內心難免不勝唏噓」。

許富舜昨受訪指出，當時他不只一次親眼見到這些金錢被帶回家，但「或許這就是師母口中親朋好友、有醫療界朋友的紅包」，並強調「其實跟姚立明（曾任柯文哲台北市長競選總幹事）還有許多夥伴一樣。一直有跟柯說這似乎不太好」！「可以問史書華（牙醫師），他一直不爽他捐的十萬不見了」。史書華對此回應：「沒有收據，監察院也沒有申報。」

許富舜透露，在看完整個起訴書後，種種情境歷歷在目，進而決定留言。

民眾黨立院黨團主任陳智菡昨代轉陳佩琪回應，指這些訊息十年來未曾聽聞，柯擔任台北市長期間，許曾赴柯家作客，當時從未聽許提出任何疑慮，如今柯再度被羈押禁見才提出，實難確認真偽。

陳佩琪說，過去曾有支持者在餐會上捐款，因銀行已關門，事後都有寄出收據並存入專戶。她想請許富舜提供，二○一四年是哪位人士給了多少錢，務必請提供人時地與相關圖片檔，她會詢問律師，能否把許所提供的資訊帶進台北看守所，詢問柯文哲以確實查證。

鍾小平也爆兩建商朋友捐款沒有收據

國民黨籍台北市議員鍾小平昨受訪也表示，二○一四年的兩場募款場合，一場是中午在衡陽路一間殯葬公司的辦公室，那場柯文哲募了七○○萬至八○○萬元；另一場則是某晚在國賓飯店舉辦的餐會，那一場共有廿位大老闆參加，每人捐一○○萬元，柯共募到兩千萬元，他有兩名建商朋友各捐一○○萬元，也向柯要收據，沒想到柯都沒有給，最後也不了了之。

鍾小平進一步指出，這兩名朋友和他講此事，柯文哲二○一四年就學壞了，質疑錢根本是入到柯自己的口袋。

柯喊清廉卻愛錢 人設全崩塌

前民眾黨主席柯文哲涉京華城、政治獻金案被起訴，檢方起訴書揭露，柯真實的面貌與他和民眾黨一貫以清廉自居的政治形象有所出入，甚至連柯親口給予支持者的承諾也被檢方打臉，重創柯文哲自參政以來極力扮演清廉、勤政、愛鄉土的人設。

起訴書重重打臉

去年八月，木可公關公司被披露以「肖像使用權」名義匯款四五○萬元到柯文哲私人帳戶，柯當時宣稱自己完全不知情，允諾會將該筆金額全數捐出做公益；不過，起訴書卻揭露柯將其中的二四四萬元供其家人購買股票。

外界質疑柯多次與威京集團主席沈慶京密會，柯亦在去年八月宣稱，他僅在二○二四總統大選後，與沈去陶朱隱園唱過一次歌；起訴書則揭露，柯和沈交情匪淺、通聯密切，自柯擔任台北市長起曾與沈密會超過十六次，兩人頻繁以手機訊息聯繫，就連沈要針對京華城弊案發新聞澄清時，還主動告知柯「不要誤會」。

柯曾多次抨擊政壇內的政商關係，包含評財團「拿刀叉吃人肉」、指稱台灣政治現況是「你會不會成功，取決於你爸爸是誰」等語；然而，柯早在二○一八年就延攬財團二、三代進入市長室實習，目前逃亡在外的「橘子」許芷瑜，還是這批實習生的「班長」。

起訴書也點出，柯在總統大選失利後，實施「傅冬菊計畫」，想延攬政二代、富二代反向影響政商界父母來支持自己。柯甚至傳訊給黨秘書長周榆修說，「列出我們要接觸的政二代名單，再逐一處理。張嘉郡（國民黨立委）已見過，下一個找他弟弟」。

此外，柯曾在二○一四年宣稱，錢就像魔戒，掛上去就捨不得拿下來，錢多就會想買廣告、宣傳車，因此降低慾望最好的方式，就是降低競選費用，也有助於台灣政治清廉化；二○一八年選戰時柯更自傲地說，他上屆在選前一個月停止募款、公布帳目，但其他人沒有這樣做，因為他們要撈到最後一秒。

豈料，柯在二○二四大選的投票倒數前兩天，仍透過各種社群媒體呼籲支持者捐款，起訴書也明載柯在二○二三年十一月曾傳訊指示時任柯辦財務長李文宗，稱「要不要乾脆設一個箱子讓大家直接丟錢，就好像香油錢一樣」、「政治獻金有十％可以匿名的」，如此愛錢如命的樣貌重重打臉了過去營造視金錢如糞土形象的柯文哲。

柯競選北市長募款執行長出面受訪 鄭淑心：募到的錢都親交陳佩琪

前台北市長、民眾黨前主席柯文哲因涉及京華城容積率弊案、民眾黨政治獻金假帳案被起訴，近日再被柯的學生許富舜醫師爆出，柯其實早在二○一四年首次選台北市長時就「學壞」。柯文哲二○一四年台北市長選戰募款委員會執行長鄭淑心昨再開「第二槍」，指柯當年還在與民進黨初選時，她所募到的錢都親自交給柯妻陳佩琪，近期有人反映，當時捐款卻沒拿到收據。

柯文哲二日再被台北地院裁定收押，陳佩琪四日在臉書發文護夫，但曾於二○一四年協助柯競選台北市長的許富舜卻在陳的臉書下方留言稱「我親眼見到不明來源的錢被柯帶回家」；陳佩琪昨回應，許曾來家中作客，並無提出任何疑慮，如今說法實難確認真偽，盼許提供人時地、圖片等資料，以便向柯查證。

鄭：有人反映 當時捐款卻沒拿到收據

除了許富舜爆料，二○一四年擔任柯文哲競選幹部的鄭淑心昨也出面。鄭受訪表示，當時她替柯辦了不少募款餐會，民進黨與柯初選時，當時若有募款的錢，都會交給陳佩琪，不過在競辦成立後，陳就要求未來她的對口是李佩玲（kp旱草聯盟成員），所有金錢相關的事務都只能透過李女找陳佩琪。

鄭淑心說，近期與一些友人聊天，他們談到當時出錢出力，甚至還幫柯募款，當時卻沒拿到收據，如今看到柯陷入政治獻金弊案，才發現過去其實就有很多地方有疑點，他們也很懊悔過去真的是挺錯人，反觀柯現在的狀況，實在是不勝唏噓。

後柯文哲時代》黃國昌若上位 路線隱憂引黨內關注

前民眾黨主席柯文哲上週請辭黨魁，除了推薦黨內立委黃國昌就任代理主席，也強調主席補選應在二月一日前後底定；儘管黃最有望選上新任黨魁，但黃領導下的民眾黨明顯會與柯路線不同。黨內人士憂心，黃是否具備擔任黨魁的條件仍待觀察，並建議黃應先與前立委蔡壁如等人好好溝通。

柯遭羈押期間 以遊行抗爭為主軸

對於黃國昌主政下的民眾黨路線走向，在柯遭羈押期間，以及黃接代理黨魁後，黨中央皆以遊行、抗爭與操作仇恨為主軸，此路線是否會種下縮小民眾黨基本盤且逐步走向極端政黨的隱憂，黨內也保持關注。

一名黨內人士表示，近期入黨的八千多人，大多是因為在黨中央的操作下，為柯打抱不平、讚揚黃國昌的作為而入黨，但黨主席改選由黨員直選，新黨員沒有投票權利，雖然黨魁改選越快舉辦對黃越不利，但以目前情勢來看，就算遵照柯欽點的時間舉辦，黃依舊能選上，頂多票數不夠亮眼罷了。

他強調，黨主席改選是必要且要快速進行的，黨內太多人都想在「後柯文哲時代」收割支持者，誰能拿下最多柯支持者，就有機會成為民眾黨下個共主，目前來看就屬黃國昌一人。

黨內人士認為，黃國昌目前需將立委的心態轉為黨主席，黨魁需具備掌握地方情資、人脈、財源等條件，不清楚黃能否勝任，畢竟黃才加入民眾黨一年左右，恐怕許多地方主委連話都沒有和黃說過，也不知道黃的個性如何。

另，民眾黨目前各地自擁山頭，黨內人士舉例，中央黨部有一派，中部更有台中地方主委江和樹的山線派、前立委蔡壁如的海線派，加上蔡的系統與子弟兵遍佈全台，建議黃國昌與蔡壁如坐下來好好談談，避免撕裂對方，畢竟蔡也不是好欺負的。

中央委員許瑞宏昨受訪說，他認為黨主席改選應在二月一日新任委員上任後再來舉辦，事情還是要一步一步來比較妥當。在柯文哲已推舉黃國昌當代理黨魁的情況下，他們應該會按照柯的意志，透過選舉讓黃繼續擔任黨主席。

(自由時報)

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反制柯建銘揚言「雙罷」 藍點名罷免4綠委

民進黨立院黨團總召柯建銘前天揚言罷免立法院正、副院長韓國瑜與江啟臣，還要罷免四十一位藍營立委，但民進黨表示未具體討論罷免一事，不同調引發關注。國民黨認為綠營玩兩手策略，不排除發動罷免雙北綠營立委反制；白營則諷綠不同調是擔心「席次不增反減」。

國民黨團首席副書記長王鴻薇表示，柯建銘說要全台大罷免，民進黨團幹事長吳思瑤馬上出來切割，說目前黨中央並沒有下達相關的指令，一些罷免團體也試圖跟柯建銘切割，但從罷免基隆市長謝國樑開始，民進黨假裝用民間團體當作發動對象，若不成功，賴清德總統可以切割，不用因此下台負責，這不過是民進黨的兩手策略。

「我們一定會正面迎戰、直球對決，絕不會退縮。」王鴻薇並點名，民進黨立委吳思瑤、吳沛憶、蘇巧慧、張宏陸都有可能成為罷免對象；她警告民進黨，不要以為國民黨是軟柿子，「我們絕對會硬起來」。

國民黨立委李彥秀認為，柯建銘的發難，與其說是立院黨團與黨中央的兩手策略，不如說是賴清德總統面臨「進退維谷」的困境：缺乏整體執政的大戰略，邊談邊打、立場反覆，不僅徹底激怒在野黨，黨內同志也不知道「為誰而戰，為何而戰」，上任短短七個多月，民意支持度也始終未見提升，黨內不同力量蠢蠢欲動。

李彥秀指出，柯建銘的「雙罷說」，讓罷免團體炸鍋，也對後續的罷免活動投下了「深水炸彈」，深綠獨派當然開心「民進黨終於動了起來」；但民進黨的公開介入，打開了潘朵拉的盒子，讓號稱公民行動背後的政治力量攤在陽光之下。

民眾黨團表示，柯建銘才霸氣宣示要「雙罷」，吳思瑤就出來撇清打臉，民進黨團內部不同調，也許是吳自知是「被罷免」之大標的，深怕柯建銘大嘴巴害到自己，導致民進黨席次不增反減。

民眾黨團指出，民進黨政府不尊重立院反映的多數民意，試圖藉由憲法法庭翻盤三讀通過的法案，鼓吹行政院發動各種對在野黨的造謠攻擊，柯建銘甚至還想把黨鞭向監察院「彈劾」立法院長及秘書長，毫無分權制衡的法治概念，獨裁式民主才是國會與政局如此紛亂的主因。

柯建銘7千字長文 僅4女綠委留言送暖

民進黨立法院黨團總召柯建銘拋出「雙罷」戰場，被解讀是向在野黨全面宣戰。不過，他在臉書貼出七千字長文卻未獲黨籍立委太多回應，民進黨中央則強調，「我們能夠理解國會失序亂象下黨團第一線攻防的艱辛，也尊重黨團對罷免案的看法，但民進黨並未針對罷免進行具體討論」。

民進黨人士透露，黨內各派系已將主力放在二○二六地方選舉，尤其在基隆市長謝國樑罷免戰後，發動大罷免的想法漸漸不在討論範圍內，無論是立委還是黨中央都抱持觀望態度。

「執政黨總召天職就是捍衛執政價值、立場及國家安全。」柯建銘前夜在臉書寫下七千字長文，痛斥目前民進黨立委席次已無法撼動藍白賣台行為，必須喚起民意救台灣，不只立法院正副院長改選，四十一席國民黨區域立委也要罷掉，「藍白毀憲要亡台滅國，自己國家要自己救」。

柯建銘這番「大罷免」論述，標記五十名黨團成員，但截至昨晚只有四名女性民進黨立委留言送暖。其中，民進黨團幹事長吳思瑤搶頭香稱「總召信念無比強大，總在最關鍵之時堅守立場，捍衛執政的理念。國會正面臨前所未見的沉淪墮落，國會需自救！台灣需自救！」立委賴惠員接續回應「竭盡所能救台灣！自己國家自己救！柯總召加油！」不分區立委范雲、陳培瑜也留言「總召辛苦了」，其他多數立委僅呼籲在野別激怒民意。

不願具名的民進黨立委稱，柯建銘早在黨團大會就討論過相關議題，但「罷韓」只是展現態度，警告韓國瑜遵守議事中立，而非真要有所作為，跟賴清德總統找韓喝咖啡、代表台灣國會參與美國總統川普就職並不矛盾；訴求罷免只是提醒「民意最大」，不代表黨要介入。

民進黨立委回應冷淡遭政治粉專狠酸「有沒有發現，這篇沒幾個立委敢來留言幫忙加油！怕被清德宗點名做記號！」還有網友直言「（柯建銘）自己都不知道自己在說什麼了，不要亂上車」。

觀察站／黨鞭柯建銘變成自走砲 綠營陷尷尬

民進黨立院黨團總召柯建銘近來屢拋「驚句」，無論是「罷免」立法院長韓國瑜，或要求監察院「彈劾」違憲藍委，甚至要向憲法法庭「聲請解散國民黨」，不但輿論譁然，不少民進黨立委更冷汗直流。本該扮演穩定團隊的黨鞭化身「自走砲」，讓黨內自陷尷尬。

作為立院唯一「十連霸」立委，「永遠的總召」柯建銘歷經朝小野大、完全執政時期，多次靈活運用議事規則帶領黨團化險為夷，有其「立院之寶」的功能與價值，但本屆難敵在野凌厲攻勢，遭強勢闖關選罷法、財劃法及憲訴法，此後言論愈發激烈，比如在行使大法官同意權投票時宣稱「若投給劉靜怡，是不是自殺就好？」不但帶頭封殺總統提名的大法官人選，也被解讀是「打臉賴清德總統」。

在野闖關憲訴法等三法後，韓國瑜在藍營召委行文下暫緩送出法案，柯接連拋出罷免韓國瑜、彈劾藍營立委、聲請解散國民黨等建議，雖是意在「警告」在野黨，但充滿情緒性且難以實現的政治手段，無異在政治僵局中添油加火。

結果，柯建銘喊出「大罷免」後，民進黨中央一句「未具體討論」，讓外界有黨團、黨中央不同調的想像，也讓柯的誇誇其談遭質疑僅是「情緒發言的個人獨白」。

特別是在賴總統元旦才遞出橄欖枝，邀韓國瑜喝和解咖啡之際，柯建銘卻拋出升高朝野對立言論，看在外界和綠營支持者眼裡，格外顯得不合時宜，不只讓綠營合作的誠意大打折扣，也讓藍營搶得批判的話語權。

「老柯究竟在打什麼算盤？」或許只有他自己清楚，只是這些近乎瘋狂的言論，讓黨內不滿因子逐漸累積，執政黨的形象更加分裂失控，不僅削弱他在黨團的領導威信，也讓總統與立院黨團的「賴柯合作」蒙上陰影。

(聯合報)

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柯建銘先衝喊雙罷 黨政高層有微詞

總統賴清德元旦表態一月將邀立法院長韓國瑜到總統府喝「和解咖啡」，立法院民進黨團總召柯建銘前天卻喊出要罷免立法院正副院長及國民黨四十一席區域立委。據指出，「雙罷」不是府院黨或立院黨團討論後，所形成的共識主張，黨政高層感佩柯建銘為黨奮戰勞苦功高，也尊重國會自主、理解第一線壓力，但柯未經黨內高層會議或黨團會議共識決就先衝，在黨內有些異音，也讓黨政高層十分為難、有微詞。

「雙罷」非府院黨共識

據了解，在國民黨強勢主導立院三讀通過三大爭議修法之前，黨政高層曾考量過啟動「院際協調」，行政院長卓榮泰也在處理法案前，主動聯繫韓溝通；不過，最後藍營強行通過法案，讓黨政高層認為韓做不了主，加上朝野互信基礎低，讓這項方案難以實行，但賴總統仍沒放棄朝野對話的機會，去年十月起就向韓遞橄欖枝、邀約見面，只是至今未獲正面回應。

柯建銘拋出「雙罷」主張後，民進黨表示未針對罷免具體討論，被質疑黨中央、黨團不同調；民進黨團幹事長吳思瑤則說，罷免是人民權利，尊重人民自主自發。據透露，「雙罷」不是府院黨或立院黨團討論後，所形成的共識主張，另韓國瑜將代表我國率團赴美參加美國總統川普就職典禮，我方不可能臨時跟美國換人，更不可能在賴總統公開表態要約喝咖啡後又出爾反爾，在這些考量下，發動換立法院長不會是黨政高層目前的選項。

黨政人士表示，國會朝小野大，黨政高層完全理解柯建銘在第一線領導統御的壓力與勞苦功高，且非常感佩他的付出，更絕對尊重國會自主，但柯先前對外的戰略表態，有部分未經黨內高層會議或黨團會議共識決，柯總召就已經先衝，像是先前力主號召青鳥衝議場及這次的「雙罷」主張，黨內因此出現一些異音，讓黨政高層十分為難、有微詞。

另一位知情人士表示，賴總統目前的態度很明確，主張各項法案造成的憲政爭議，應依循覆議、釋憲等憲政程序來解決，維護台灣得來不易的民主、自由、憲政體制；賴也深知，團結朝野、化解歧見是總統的重要工作，仍要在韓國瑜赴美前，邀集韓及國內朝野各黨團代表會面，對外團結一致，深化台美友好關係；至於公民團體所提出的罷免案，民進黨深刻理解人民對各政黨政治人物的監督，並尊重每位公民的權利。

藍諷柯建銘武勇雙全 籲賴勿換總召

立法院民進黨團總召柯建銘撂話「雙罷」，除了罷免（改選）立法院長，還要罷掉國民黨四十一席區域立委，柯前天並透過臉書發表七千字長文，稱國民黨害怕柯建銘的戰鬥力、怕柯再任總召。對此，國民黨昨日表示，國民黨絕對不怕柯擔任總召，並稱讚柯是武勇雙全、文采風流、仙福永享之人，呼籲民進黨主席賴清德「頭可斷，血可流，唯有柯建銘總召不能換」。

國民黨表示，祝福柯建銘擔任民進黨團總召，如果非要給這份祝福加上一個期限，希望是一萬年。就像柯建銘引用李商隱的詩，自比「夕陽無限好，只是近黃昏」，以七旬老翁之姿，在世界中心呼喊著自己很成熟，這種尷尬的場景，國民黨也只能衷心祝福，因為現況下，讓柯建銘繼續崩潰暴走，不僅老柯近黃昏，民進黨也黃昏。

國民黨指出，祝福柯建銘擔任總召的理由有三。首先，柯建銘是武勇雙全之人；理由二，柯建銘是文采風流之人；理由三，柯建銘是仙福永享之人。國民黨呼籲賴清德，頭可斷，血可流，唯有柯建銘總召不能換。

至於柯建銘揚言罷免國民黨四十一席區域立委，國民黨團首席副書記長王鴻薇表示，國民黨絕對正面迎戰，直球對決不會退縮，並不排除在部分選區對民進黨立委提出罷免反制，如台北市的吳思瑤及吳沛憶，新北市的蘇巧慧、張宏陸等人，她鄭重警告民進黨，不要以為國民黨是軟柿子。

王鴻薇表示，柯建銘說出要罷免全數國民黨區域立委，吳思瑤馬上出來切割，稱目前黨中央並沒有下達相關的指令，罷免團體也試圖和柯建銘切割，但她認為，這不過是民進黨的兩手策略，想要隱身在罷免團體背後的話術。

王鴻薇表示，目前在雙北、台中已經出現聯合的罷免行動，民進黨已經出動側翼，用中央廚房的方式，提供各式罷免文宣，而個別罷免團體的志工、側翼也互相流用。她認為罷免國民黨立委已經是現在進行式，國民黨不會掉以輕心。

(自由時報)

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國安局：中共加劇網攻我政府網站

國安局完成二○二四年度「中共網駭手法分析」與「中共爭訊傳散態樣分析」報告表示，去年我國政府網站平均每天遭侵擾二四○萬次，是前年的兩倍；網駭案件也增加兩成以上，其中目標成長最顯著者為通訊傳播領域。

至於傳播爭議性訊息，手段仍以臉書為主，較前年成長四成，但在影音、論壇、Ｘ（前稱推特）等平台的成長幅度，則高達一倍半至六倍以上，顯示配合國人社群平台使用習慣的改變。

國安局說，依據政府網際服務網「入侵偵測指標」統計，多數侵擾來自中共網軍，雖多已有效偵阻，仍凸顯侵擾態勢愈趨嚴峻。國安情報團隊去年掌握我國政府及民間網駭案件共計九○六起，比前年七五二起增長超過二成，其中政府機關比率占總數八成以上。分析中共網軍駭攻目標，增長最高的是通訊傳播領域，漲幅高達百分之六五○，其中主要為電信業，顯見這些領域已成為中共新興網駭重點。

國安局也表示，先前中共軍演期間，其網軍曾對我方交通及金融機構，發動「分散式阻斷服務攻擊」（DDoS），期強化騷擾效果，並擴大軍事威懾。中共亦結合民間駭客協力組織，對我製造業廠商進行駭攻，並竊取各國高科技新創產業的專利技術，圖謀經濟利益。另中共網軍以網駭手段竊取我國人士個資，於暗網及駭客論壇公開販售獲利，同時將這些洩密行為曝光，藉此發文批評政府網防不力，打擊我方國家威信。

爭議訊息方面，去年蒐報計二一五點萬則，超過前年的一三二點九萬則。最重要傳散平台仍是臉書，年增百分之四十；但在影音、論壇及Ｘ等平台傳散的漲幅更大，分別達百分之一五一、百分之六六四、百分之二四四，顯示年輕網民係主要投放目標，也反映社群平台使用習慣的改變。

(聯合報)

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網攻我政府 國安局揭中共8大手法

結合軍演與網路襲擾、部署新創產業竊取科技等

國安局最新報告示警，中共網軍駭侵手法多達八大類，不僅結合軍演與網路襲擾，在對台軍演時機，對我交通、金融等基礎設施，發動「分散式阻斷服務攻擊」（DDoS），更藉我國物聯網（IoT）設備密碼漏洞進行駭侵，組建匿蹤網路（或稱殭屍網路）遂行網攻活動。

對我發動「分散式阻斷服務攻擊」

國安局昨發表「二○二四年中共網駭手法分析」報告，羅列鎖定政府公務部門、瞄準資服業者及國防供應鏈、設伏關鍵基礎設施、採取軍民融合犯罪手法、運用網駭匿蹤與暗網揭露、結合軍演與網路襲擾、構建全球匿蹤駭攻網路、部署新創產業竊取科技等八大類中共網軍駭侵手法。

報告指出，中共網軍鎖定我政府機關網通設備漏洞設伏竊資，並針對我公職人員電子郵件，發動社交工程等攻擊，企圖竊取機敏資訊。中共也以多元手段，對我國防供應鏈及資服業者駭侵竊資，透過進階持續性滲透、釣魚郵件、木馬病毒、後門程式等方式，駭攻設伏我公路、港務等關鍵基礎設施。

國安局觀察發現，中共結合民間駭客協力組織，運用勒索軟體等網路犯罪手法，對我製造業廠商遂行駭攻，以及對各國高科技新創產業竊取專利技術；中共網軍也竊取我國人個資，於暗網及駭客論壇公開販售獲利，遂行「駭侵及洩漏」（Hack＆Leak），同時藉由社群網路論壇發文批評網防不力，打擊我國家威信。

此外，報告指出，中共網軍藉對台軍演時機，結合網攻部署，利用邊緣網通設備對我交通、金融等基礎設施發動DDoS，期強化騷擾效果，擴大軍事威懾。

國防院中共政軍與作戰概念研究所助理研究員方琮嬿指出，從近期中共無聲的軍演可窺知，中共對台各式各樣的脅迫與壓力只會增加、不會減少，且樣態會愈來愈多元，不斷嘗試用各種現有方式，或開發新方式去影響、脅迫台灣。

方琮嬿認為，網路侵擾次數翻倍，凸顯中共欲藉此測試公部門面對駭客攻擊行為的反應與防禦力量，去發現台灣公部門與單位的潛在漏洞，若剛好找到防禦漏洞，就能用漏洞影響台灣民眾對政府的信心。

方琮嬿認為，網路侵擾次數的增加，也與共機每日飛越我防空識別區的行為類似，試圖讓台灣公部門因為頻繁的駭客、網路攻擊而消耗能量，甚至感到麻木，等到有一天中共發起大規模攻擊時，台灣政府的反應就會變遲鈍。

多數是中共網軍所為 政府網路 日遭侵擾240萬次

中共對我國網路侵駭愈趨頻密，國安局昨發布「二○二四年中共網駭手法分析」報告指出，我政府網際服務網去年每日平均遭侵擾二四○萬次，是二○二三年一二○萬次日均侵擾數的兩倍，其中多數為中共網軍所為。對此，我國政府藉由資通安全聯防機制、多元情報來源管道掌搜網安預警情資及時應處，並盼國人警覺中共網駭威脅。

去年日平均侵擾數 是前年的兩倍

報告指出，依據政府網際服務網「入侵偵測指標」統計，我國政府網際服務網去年每日平均侵擾數為二四○萬次，較前年日平均侵擾數一二○萬次翻倍，多數為中共網軍所為，雖我方多已有效偵阻，但仍凸顯整體網駭侵擾態勢愈趨嚴峻。

網駭目標 通訊傳播領域增長650％

網軍駭侵目標部分，報告指出，去年我國政府及民間網駭案件計九○六案，相較前年七五二案，增長比率逾兩成，其中以政府機關比率最高，占整體總數逾八成；分析中共網軍駭攻目標，以電信業為主的通訊傳播領域增長了六五○％為首、交通方面增長七十％居次，國防供應鏈以增長五十七％排名第三，顯見相關領域已成為中共新興網駭重點。

國安局指出，中共持續加大對我網路攻勢，並結合多元網路駭侵手法，對我政府、關鍵基礎設施及重要民企進行偵查設伏及網駭竊資，我國政府透過資通安全聯防機制運用多元情報來源管道，掌蒐網安威脅預警情資，即時分享權責部門應處；並提醒國人重視資安防護，共同維護我國整體網路安全。

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/01/06/44.jpg

TikTok異常帳號大增 立委籲落地嚴管

國安局示警去年TikTok（國際版抖音）異常帳號，較前年大幅增加逾十六倍，雖總數仍少於臉書，但以我國官方統計的社群平台市佔率計算，TikTok異常帳號的成長增幅和佔比皆屬驚人。學者、立委受訪表示，雖然可以透過分散提案修法的策略防堵假訊息滲透，但「落地才能嚴管」，也須有基礎的法源依據和環境，才有可能要求各大程式供應平台進行下架等管制。

國安局示警TikTok異常帳號，從前年的二五五組增至去年的四三七一組，大幅增加逾十六倍，雖然仍少於主要平台臉書兩萬一千餘組的異常帳號。不過，根據台灣網路資訊中心統計，去年臉書市佔率已大幅下滑至五成；TikTok近年則竄升至排名第三的二．八七％。因此，若TikTok市佔率未來持續成長，則其異常帳號數量恐將相當驚人。

對此，民進黨立委陳冠廷受訪強調，「要落地才能嚴管」，原本去年抖音要在台灣落地設立代表人，至今卻還沒完成。他說，未來會持續要求數發部、經濟部、陸委會儘速審查TikTok是否有中資背景，並要求儘快完成設立在台代理人的相關程序。

台灣安保協會副秘書長何澄輝指出，美國之所以可以管制TikTok，正是因為該公司在美國有落地，在台灣不僅沒落地受監管，甚至有中國原版抖音的問題須面對，也沒有作為基礎立法的「數位中介法」或其他法律當作科技管制的依據和環境，無從要求平台下架，目前連減低TikTok下載「便利性」的措施都做不到。

疑中國透過外包 大量製造爭議訊息

國防安全研究院副研究員曾怡碩示警，有鑑於TikTok異常帳號可能是中國透過外包廠商大量製造爭議訊息，甚至只要製造彼此轉傳、協同的跡象就可交差，構成認知作戰的成本相對廉價，未來在數量上必然會越來越多，國人應有所警戒。

不過，曾也認為，投放在TikTok或其他論壇可以影響年輕人，其實有可能是中國的主觀意志，但並不代表台灣年輕人一定會去看，異常帳號數字越來越高，並未必能夠觸及或影響中國設定的目標族群，對台影響也未必會比較大。

(自由時報)

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財劃法修正後…綠奪話語權 武鬥轉文攻

財劃法修正後，中央須釋出三七五三億元給地方，行政院各部會輪番「哭窮」，綠營地方首長也排排站質疑修法擴大城鄉差距，藍營則舉行記者會反擊，宣傳戰成為修法後新戰場，國民黨立院黨團書記長林思銘建議黨中央下鄉宣講以反制「大罷免潮」。

財劃法修正影響行政院預算編列，民進黨在立法院「武鬥」失效後，近期展開「文攻」宣傳戰。行政院大動作找財主單位強調新法窒礙難行，各部會接力盤點受影響預算，並質疑事權未隨錢權移轉，且地方也不見得會延續中央既有福利。

高雄市長陳其邁、台南市長黃偉哲等綠營首長接力開砲，質疑財劃法修正擴大南北差距；民進黨立院黨團質疑藍營修法是為了選舉綁樁，為一黨之私「惡修」財劃法，尤其是國民黨團行文要求立法院長韓國瑜暫緩將三讀的財劃法送到行政院，穩固此一論述。

民進黨人士指出，此波論述已獲不少支持者注意到修法影響，下個關鍵論述點將落在行政院提出覆議、主計總處盤點好各部會預算刪減幅度時，屆時串連起修法有無正當性的討論，「執政黨不能只有挨打的分兒」。

不過，國民黨為捍衛修法成果，由黨中央及立院黨團接連舉行記者會、製作宣傳圖卡，駁斥民進黨政府的說法，並強調相關社福政策不受影響。一名藍營立委更喊話藍營縣市首長應積極快速擘畫施政藍圖，告訴民眾新增財源的具體用途，例如幼兒補貼、社會福利、還債、具體建設，不僅可強化財劃法修法的正當性，也可破除民進黨政府一天到晚的恫嚇，還能削弱罷免的號召力。

國會改革法案去年三讀修正後，被民進黨指稱是「擴權法案」，當時國民黨在全台舉辦上百場說明會。林思銘認為這次黨中央也可成立宣講團，結合執政縣市首長、地方黨部到各鄉鎮市宣傳，或擬訂教材透過地方幹部、小組長宣講，將正確資訊傳達出去，反制民進黨的大罷免潮。

針對民進黨團質疑立法院長韓國瑜至今未將三讀修正的選罷法與財劃法送出是「毀憲亂政」，藍營人士表示，憲法訴訟法、財劃法及選罷法連署加嚴等修法三讀後，內部評估若一口氣將三法送出，民進黨政府可能立即公布財劃法、選罷法，再由行政院針對憲法訴訟法提出覆議，讓憲法法庭依舊法將財劃法、選罷法暫時處分，為避免修法成果功虧一簣，才由兩召委行文給韓國瑜暫緩咨請總統公布，立法院秘書處也說有前例可循，絕非毀憲亂政。

新聞眼／地方財源水漲船高 綠反攻有顧忌

財政收支劃分法時隔廿五年修正，堪稱重大立法工程，然而，執政黨滿口自由民主，卻不願接受立院決議，反而從上而下帶頭恫嚇人民，企圖創造一場政治風暴，在野陣營只能被迫接招。

去年底立院完成財劃法等修法後，行政院發言人李慧芝先是語帶曖昧地說，今年度總預算案可能會重編，各部會也非常有默契地配合「哭窮」，指總預算至少要刪除百分之廿八左右才能勉強打平收支，然後再逐項列出受到影響的社會福利、建設計畫。

但在立委追問下，財政部、主計總處都說今年度總預算沒有要重編，執政黨的恫嚇言論，似乎只是「唯恐天下不亂」？更甚者，高雄市民進黨立委看到可能競選高雄市長的國民黨立委柯志恩，猶如沙魚聞到血腥味般，恨不得上前緊咬、撕碎，指責柯志恩為什麼沒有捍衛高雄權益，卻避談財劃法修正後，高雄一年可以增加二四五億元。

儘管民進黨打出財劃新法「重北輕南」獲中南部立委響應，但北部立委論述卻難對齊。民進黨人士觀察，南部綠營立委能談城鄉差距，北部綠營立委眼看資源變多就難響應此論述，出現綠營一方面質疑不該以人口為分配標準，卻又以人數為判準認為誰該拿最多的窘境，只能轉而攻擊修法「程序不正義、有未竟之處」。

對綠營而言，地方財源水漲船高，仍優於修法之前，若欲強攻修法不當，仍有顧忌；藍白推動修法，民眾有感，後續僅須防綠營出奇招。但不論朝野如何過招，中央地方攜手健全財政制度及合理分配才是全民之福。

(聯合報)

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警消年改延期引不滿 藍：明可三讀

立法院上周五院會原定處理「警察人員人事條例修正草案」，經朝野協商後，延至明天闖關，引發部分退休警消不滿。國民黨立院黨團書記長林思銘緩頰，大家盡了最大努力和民眾黨立院黨團溝通，好不容易才取得共識，明天可望順利通過；民進黨團幹事長吳思瑤則呼籲，別讓年改再走回頭路。

國民黨立委上會期提出多版本的警察人員人事條例修正草案，警察服務年資滿十五年者，替代率為百分之四十五，其後每增加一年，替代率增給百分之二，最高採計四十年，並以百分之九十為上限；部分版本上限為百分之九十五。

警察人員人事條例修正草案排入本次院會討論事項，上周五處理時，民進黨團打算冗長發言，知情人士說登記人數「滿滿一張紙」，當天經朝野協商後，決議今天由立法院長韓國瑜再召集協商，且朝野已有默契讓議事順利進行，明天上午料將順利三讀。

據了解，國民黨團為確保警察人員人事條例修正草案能順利過關，花費不少時間和民眾黨團溝通，過程中有藍營立委建議藍白各自表態，但考量到萬一民眾黨團反對，先前的努力可能功虧一簣，認為不宜貿然行動；近日兩黨團形成共識。

吳思瑤批評，此項修法將造成世代對立，儘管所得替代率只是微調，但仍會造成退撫基金提早用罄。

(聯合報)

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電價分艙 經部將推RE30低碳電

電價分艙來了，經濟部將於春節後推出「RE30」低碳電，訂價每度四點八八元；因應碳費開徵，台電提供今年早鳥優惠價每度四點八二元，提供企業界減碳新選擇。

為使國內企業能買得到綠電，經濟部長郭智輝上任時指示台電研議「電價分艙」，亦即將電力分為純綠電、低碳電、一般電力等三類，並依排碳量高低訂定不同價格。

台電規畫自今年起推出RE30低碳電產品，首年推出約十六點六億度（含綠電五億度），之後逐年增加，二○二七年RE30目標量達一百億度（含綠電卅億度）。台電也會視市場需求量滾動調整。

經濟部表示，台電規劃中的RE30低碳電，其中三成是純綠電，七成則搭配其他發電，RE30低碳電排碳係數為○點三三七，比日韓相同產品排碳係數約○點四低，有助業者降低碳排。

官員說，低碳電之所以規畫RE30產品，而非RE10，主因國內供應鏈在二○三○年必須達到總用電量三成來自再生能源的目標，RE30產品對企業減碳幫助較大。台電RE30綠電來源是台電自有光電、小水力、離岸風電等案場。

訂價方面，RE30產品涵蓋三成綠電價格及七成工業電價。前者是以台電小額綠電競標市場價格加上台電管銷、及處理餘電費用，約每度六點三元；後者是目前平均工業電價每度四點二七元，因此平均RE30電價為每度四點八八元。

至於未來RE30產品訂價是否持續調整？官員表示，電價會以盡量穩定為原則，但國內工業電價若有再調整，RE30就可能調整。

(聯合報)

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銀行祭高利 向科技大廠調存款

年關將至，銀行業者因為許多企業提領現金要發年終獎金而鬧錢荒，其中高科技背景的企業集團的大額存款更成為銀行調撥資金的目標，近來三個月期以內的台幣存款最高已喊到年率百分之一點八，已超過很多銀行一年期定存約百分之一點七的水準。

這些被銀行鎖定爭取大額存款的科技業以「護國神山」台積電為首，除了台積電，據指出，包括中華郵政、大型壽險、投信業者也成為銀行爭取大額存款的對象，有些大額存款三個月期的利率已達百分之一點六，快追上一年期的牌告定存利率水準，甚至傳出兩個月期的大額存款利率已喊到年率百分之一點八計息，令市場咋舌。

行庫主管說，不少手上現金滿滿的企業，在銀行需錢孔急之下，甚至其放款利率還低於存款利率。這位主管指出，過去建商也是銀行調撥存款的大戶，但在央行採取房市管制政策之後，建商在銀行業者的存款水位也「瘦」了不少，使得科技大廠成為銀行調度存款救急的主力對象。

由於銀行的年關資金壓力山大，金融圈人士說，已有銀行對分行下達「限撥令」，亦即各分行每星期的房貸撥貸都有配額上限。此外，近來也有多家銀行相繼推出台幣優利活存，除了趁機吸收新客戶，也和年關資金吃緊有關。

金融圈人士也說，近來台幣匯率已快貶破卅三兌一美元關卡，不少科技大廠近來也大舉換匯，將不少美元部位換成台幣，正好國銀也有存款荒，此舉可說「兩全其美」。

而除了台幣存款之外，業者指出，許多科技大廠去年大賺，持有不少美元，其中不少以「美元優利存款」形式放在國內銀行，因為短期仍有生產原料、設備等採購需求，因此不會換成台幣，加上美元優存比台幣的利息高得多，科技大廠堅持以美元形式存款，銀行的資金成本就會比起用台幣存入高得多。

以台灣銀行為例，台銀的美元三個月期牌告利率為百分之二點五五，台幣一至三個月內的定存利率為百分之一點二二五，美元利率比台幣多出一倍，加上優利加碼的幅度，銀行對吸收美元存款所要付出代價，將比吸收台幣存款來得大。

(聯合報)

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房貸資金荒 銀行縮銀根

面對房貸利率攀升和政府不動產管制政策的變數，金融圈人士透露，不少銀行已陸續對建商的預售屋整批性分戶房貸下達兩項新指令，首先是建案完成（房貸撥款）前半年才可對保，其次為房貸利率要以撥款時的利率為準，亦即若市場利率屆時走高，銀行有權保留調高利率的空間。

據了解，半年前開始對保是底限，一家銀行高層指出，最理想的是交屋前三個月對保，也就是等建商取得使用執照、且完成設定後再讓房貸戶和銀行對保，變數會相對較低，但多數銀行的做法是以交屋前半年為期限。在銀行這套新內規上路後，不會再出現過去一年多來常見交屋一年前就可對保的做法。

銀行警覺整批性分戶房貸的對保時間不能太早，據指出，另一個重要原因在於年關將至的「集中交屋潮」，使得銀行在ＬＣＲ（流動性風險管理）、銀行法第七十二條之二的不動產放款不能超過存款總量百分之卅的限制等壓力下，撥款時得不斷計算是否超限。此外，銀行也擔心對保時間若太早，到時候額度不足以撥款，尤其若對保後未撥款，恐引發客訴爭議。

至於整批性分戶房貸利率水準，銀行主管說，通常整批性分戶房貸的利率是由建商為上百、甚至數百件房貸向銀行爭取，這種集體議價的結果，加上若房貸戶有一定的財資力，房貸利率通常都是最好的。

不過，大型行庫主管指出，目前各銀行面對銀行法第七十二條之二的水位都非常「吃緊」，先前全力爭搶分戶房貸的時代已成往事，銀行已沒有殺價競爭房貸業務的誘因，現在已看不到央行升息之後的「地板價」百分之二點一八五，若是銀行最近開始對保的整批性分戶房貸，除非是新青安貸款戶，否則利率大多訂在百分之二點四以上。

此外，如果貸款戶非首購族，也就是所謂的「二房族」，利率還更高，恐怕已接近百分之三的水準，且銀行未來也會在對保時載明，若撥款時的市場利率更高，銀行還會進一步上調分戶房貸的利率。

(聯合報)

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央行收熱錢 借貸成本增

央行控制市場浮濫資金，銀行資金緊俏，放款利率走揚，影響信貸30歲到50歲的主力信貸族群，能借到的平均金額走低，主要是央行不希望槓桿愈開愈大。

央行2024年9月推出第七波信用管制措施，搭配調升存準率1碼（0.25個百分點），出手收回市場熱錢，總計去年央行調升存準率共計2碼，而去年第1季則升息半碼（0.125個百分點）。

聯徵中心最新統計，30歲到40歲、40歲到50歲的兩大主力信貸族群，去年10月的新增個人信貸平均金額水位下降，利率卻都在走揚，反映借貸族要付出更高的利率成本、卻借到較少的錢。

去年10月，新增7.2萬信貸族群中，30歲到40歲增加2.5萬名，40歲到50歲增加2萬名，與過去兩年趨勢相同，兩大族群是年齡層中新增人數最多，10月兩大族群新增信貸人數都較9月增加。30歲到40歲增逾400人，40歲到50歲略增近300人。

惟兩大族群新增信貸總金額，卻都較9月減少。30歲到40歲月減4％、總金額降至188.7億元。40歲到50歲族群，新增信貸總金額月減1.3％、降至201.3億元。

(經濟日報)

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國人平均貸款436萬元

一場疫情，讓國人進入大負債時代的現象愈發明顯。根據聯徵中心最新統計，國內「個人總貸款」平均金額至2024年10月已來到436萬餘元，寫下歷史新高，相較於疫情之初、2020年1月的327萬元，近五年期間增幅高達33％。

根據聯徵中心定義，「個人總貸款」包含全部貸款類型，例如個人房貸、個人信貸與個人車貸，全面反映出國人負債壓力的加重。

銀行業者解讀，新冠肺炎疫情衝擊，加上俄烏戰爭開打，以及地緣政治衝擊，形成更為破碎的供應鏈，國際通貨膨脹嚴重，反映負債壓力上升，在台灣，建材與人力成本進一步攀升，使得房價節節高升，房貸需求持續擴大。

外銀業者也坦承，疫情後繁榮的股票市場，帶動投資借貸需求激增。綜合幾項因素共同推動下，國內個人總貸款平均金額，去年10月上揚到433萬元，為2012年有統計以來的新高，等同近13年以來，國內借貸族平均背負的總貸款金額增幅接近一倍、達98％。根據統計顯示，截至去年10月為止，國內借貸總人數達到506萬人。

(經濟日報)

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申報幼兒特扣額戶數 新低

財政部統計，受到少子女化及單身不婚族增加影響，近年綜所稅申報幼兒學前特別扣除額的戶數，自2019年起逐年下降，至2022年降到51萬戶，寫下新低，占總納稅戶數僅7.7%；此外受到晚婚晚生影響，30多歲申報幼兒特扣額的戶數至2022年已連兩年跌破六成。

不過所得稅法修法通過後，2025年5月申報2024年綜所稅時，幼兒特扣額已經加碼，第一個子女扣除額從原本12萬元提高為15萬元，第二個及以上子女扣除額則加成50%為每人22.5萬元，同時取消排富條款，預料有更多家庭受惠，申報戶數可望止跌回升。

為降低少子女化衝擊，減輕國人養育幼兒負擔、鼓勵生育，自2012年起綜所稅增加幼兒特扣額，納稅義務人扶養5歲以下子女，每年可列報每名子女2.5萬元扣除額；2018年大幅提高幼兒特扣額為每名子女12萬元；2024年再加碼並取消排富條款。

財政部日前公布幼兒學前特別扣除額統計，受少子女化與單身不婚族比例增加影響，2012年申報幼兒特扣額戶數57.4萬戶、占總戶數9.6％，其後逐年提高至2017年61.6萬戶、9.7％，但從2019年出現反轉，呈現遞減，2020年起已低於60萬戶，2022年已降至51萬戶新低、占總納稅戶數7.7％。

觀察近十年納稅人年齡級距占比，育有5歲以下子女者主要集中在30歲至39歲，隨晚婚趨勢，占比次高的年齡層為40歲至49歲。

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(經濟日報)

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弱體保單 擴大醫療防護網

壽險業的保險商品也要與時俱進。健保署推動「商保補健保」，期待保險業者開發讓早期罹癌患者也能投保的弱體保單。相較於規定需做體檢的「優體保單」，近年來壽險公司紛紛推出「弱體保單」，針對體況不佳曾被拒保、批註除外或加費承保的保戶所設計的保單，適合出現「三高」症狀、已罹癌或慢性疾病及身障等保戶投保。

壽險業者解釋，「弱體保單」並非允許帶病投保，而是在健康與疾病之間的「亞健康」民眾，也就是罹患過疾病，但現在已經治癒、目前在追蹤治療，或藥物控制中。「弱體保單」雖然給了體況沒那麼好或有特殊狀況的人投保機會，但保費也較貴、保障偏低，且如果健康狀況極不良或是疾病已明顯復發造成影響，保險公司仍會拒絕承保。目前市面上弱體保單常見的訴求對象有三高患者、肝病患者、輕度身心障礙人士及輕微癌症患者等。

壽險業者指出，先前國泰人壽、台灣人壽等大型壽險公司均已推出針對糖尿病、三高患者、特定癌症與特定輕中度身心障礙者等「弱體保單」，多數弱體保單投保前必須體檢並附上詳細病歷資料，投保規則如為免體檢，還是要誠實告知詳細體況問題，以免日後引發理賠糾紛。

為幫助罹患重病或高齡保戶度過低潮，台灣人壽獨創「賠後關懷友善服務」，攜手專業心理治療機構，免費提供高齡和身障族群全方位心理諮商服務，避免累積心理創傷增加日後醫療負擔。壽險龍頭國泰人壽也正在規劃首張含心理健康服務保單，將先從婦女險開始，後續希望推展到所有性別都能適用。

預計在第2季，國泰人壽銷售的健康險將全面具備外溢機制，為國內保險業第一家。

國壽表示，今年起新銷售的健康險全面納入外溢機制，首波會先選擇熱銷的四項商品，未來會逐步擴大外溢保單範圍。新保戶下載App後，除原有的保費折抵，也可透過點數激勵計畫，加碼回饋集團「小樹點」，每周參與FitBack任務並達標，例如走路符合目標步數，一年最高可以獲得2,600點小樹點，一點等於新台幣1元，達到高頻且即時回饋。

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新生兒罕病公費篩檢 別耽擱

台北榮總近期發布數據表示，新生兒自費罕病篩檢率逐年下降，2008年受檢率高達98%，近五年卻逐步減少，今年竟降至76%；北榮兒童醫學部主任牛道明說，部分家長誤信網路訊息，先等孩子買好商業保險後，再進行新生兒篩檢，錯失新生兒診斷、治療等黃金時間；專家呼籲，金管會規定，公費篩檢不會影響新生兒的投保權益，請家長放心。

北宇管顧公司總經理劉北元指出，公費與自費篩檢在理賠上有不同規定，選擇公費較不用擔心，根據金管會規定，公費篩檢不會影響新生兒的投保權益，若增加自費，則應留意締約過程相關規範。

劉北元表示，公費篩檢通常在新生兒出生48小時後進行，如果接續進行投保，篩檢結果往往會在保險公司核保完成前出現，萬一結果是陽性，家長也不用擔心，醫療險在核保完成後，其承保效力會追溯至要保申請書提交當日，且金管會明令不受等待期的限制。

若保險公司將新生兒篩檢列為要保書中提到的「健康檢查」，一旦篩檢結果為陽性，家長有責任在保險核保完成前，依據實說明義務補行告知，若未據實告知，可能導致日後理賠時產生糾紛，甚至被解約。

有些家長可能擔心若補行告知，會被保險公司拒保，對此，劉北元解釋，金管會針對新生兒先天性代謝異常疾病篩檢相關規定指出，如果保險公司將新生兒篩檢列為要保書中提到的「健康檢查」，必須在要保書中清楚說明，讓家長明確了解篩檢屬於此類檢查的範疇。篩檢結果若為陽性，則應視為健康檢查中的「異常情形」，這樣的規範有助於避免日後產生爭議。

(經濟日報)

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贈與免稅額 維持244萬元

不少父母會趁曆年轉換之際，為子女準備購屋金或成家基金，財政部南區國稅局提醒，今年贈與稅課稅級距金額雖調高，但每人每年免稅額仍維持244萬元。

國稅局解釋，先前財政部公告2025年贈與稅課稅級距金額調升，有民眾誤以為免稅額也跟著調整，提升民眾留意規定，以免超過免稅額度，就要繳納贈與稅。

至於課稅級距，在調整之後，2025年發生的遺產稅案件，適用10%最低稅率的金額將增至5,621萬元以下；超過5,621萬元、1億1,242萬元以下部分，稅率15%；超過1億1,242萬元部分，稅率20%；贈與稅級距適用10%稅率級距調升至2,811萬元以下；適用15%稅率調升至超過2,811萬元、5,621萬元以下部分；適用稅率20%者調升至超過5,621萬元部分。

(經濟日報)

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經部推低碳電祭出早鳥價 「RE30」今年每度4.82元

電價分艙來了，經濟部將於農曆年後推出「RE30」低碳電，訂價每度4.88元；因應碳費開徵，台電提供2025年早鳥優惠價每度4.82元，提供企業界減碳新選擇。

為使國內企業能買得到綠電，經濟部長郭智輝上任時指示台電研議「電價分艙」，亦即將電力分成純綠電、低碳電、一般電力等三類，並依排碳量高低訂定不同價格。

台電規劃自今年起推出RE30低碳電產品，首年推出約16.6億度（含綠電5億度），之後逐年增加，2027年RE30目標量是達100億度（含綠電30億度）。台電也會視市場需求量滾動調整。

經濟部表示，台電規劃中的「RE30」低碳電，其中30%是純綠電，70%則搭配其他發電，「RE30」低碳電排碳係數為0.337，比日韓相同產品排碳係數約0.4還要低，有助業者降低碳排。

官員表示，低碳電之所以規劃「RE30」產品，而非「RE10」，主因國內供應鏈2030年須達到總用電量有30%是來自再生能源的目標，「RE30」產品對企業減碳幫助較大。台電RE30綠電來源是台電自有光電、小水力、離岸風電等案場。

訂價方面，「RE30」產品是涵蓋30%綠電價格及70%工業電價。前者是以台電小額綠電競標市場價格加上台電管銷、及處理餘電費用，約每度6.3元；後者則是目前平均工業電價每度4.27元，因此平均RE30電價為每度4.88元。

為鼓勵企業儘早減碳，經濟部2025年推出「RE30」早鳥優惠價，30%綠電部分打了一點折扣，以每度6.1元成本計算，「RE30」早鳥優惠價初步訂在4.82元。企業若於今年選購，便可享有優惠價。

至於未來「RE30」產品訂價是否持續調整？經濟部官員表示，電價會以盡量穩定為原則，但國內工業電價若有再調整，「RE30」就可能調整。

經濟部表示，對於需繳交碳費廠商，可透過購買低碳電力減低碳排，便可減少碳費支出。

【閱讀祕書】低碳電

國際定義是指排碳量遠低於化石燃料發電，而經濟部將推的RE30低碳電，則是在100%純綠電、以化石燃料為主的一般電力間，推出綠電涵蓋量30%的低碳新產品，可助企業達成2030年綠電占比三成目標。 

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台電Q1推綠電備用容量產品

經濟部近日將公告「備用供電容量管理辦法」，綠能業者各年度備用容量義務改為一定比例，以利財務評估，且全部綠電業者，不論規模大小都要準備備用容量。同時，亦開放綠電業者向台電採購備用容量。台電將在第1季為綠電業者推出各類產品。

過去綠能業者各年度備用容量義務不一，不利評估未來成本，修正辦法後將改為定額。其中離岸風電義務為轉供容量的10%，陸域風電為6.7%、太陽光電為3.3%、小水力為10%，一般廢棄物及一般事業廢棄物等直接利用或經處理所產生的能源為15%，生質能、地熱均為15%（2031年底前完工併網者為10%）。舉例來說，一個轉供500百萬瓦（MW）的離岸風場應準備10%、即50MW的備用供電容量。

經濟部能源署表示，考量公平性，新制改為所有再生能源業者、售電業者等，只要不是賣電給台電的，都須接受規範，若未達成義務，可罰150萬到1,500萬元。

該法明定備用供電容量須為可調度的，如火力機組、儲能系統及需量反應。綠電業者除自建設備外，亦開放向台電購買。

能源署表示，修正草案備用供電容量計算是以整年度為計算周期，但考量實務上業者可能於年度中併網轉供，不足一整個年度，所以公告時將參採業者建言，微調備用供電容量算式以全年每月數額平均計算其義務量。

(經濟日報)

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科技大廠 搶進自然碳匯

台積電（2330）、日月光（3711）等科技大廠紛紛搶進自然碳匯，環境部日前審查通過台積所提的自願減量專案（碳匯專案）、日月光所提的低蓄積林減碳方法學。環境部官員表示，科技業近年在製程減碳有成，轉攻自然碳匯，有助相關技術發展。

環境部日前召開溫室氣體抵換專案及自願減量專案審議會，會中通過台積電公司註冊申請「台積電台中大安海岸造林自願減量專案」，以及日月光環保永續基金會「低蓄積林增匯專案」溫室氣體減量方法審定申請。

台積電今年的植樹薪傳計畫選定台中大安海岸，當時清除超過1,700公斤的海洋廢棄物後，也種下近560株苗木。氣候變遷署官員解釋，台積電此次自願減量專案選在台中大安海岸，造林面積約2.8公頃，預估以30年為期，可減量715噸二氧化碳當量。

官員指出，這件專案特別的是台積電與台中市政府合作，前三年由台積電負責養護，後面27年交給中市府，在減碳額度分配上，台積電可獲八成額度。

日月光永續基金會則是第一個提出自然碳匯方法學的事業單位。官員解釋，建立方法學難度更高、是以更精確並科學的減量方式來建立一個減碳模板，這也象徵科技業近年製程減碳有成，因此透過各種方式邁向自然碳匯領域，有助國內自然碳匯技術發展。

日月光基金會所提「低蓄積林增匯專案」方法學，主要是針對生長不良的林地，透過疏伐達到更好的土地減碳效果，類似森林經營管理，若參考日月光基金會提出在汐止拱北段丘陵地的示範案例，每年每公頃約可減碳8.62噸。

此外金融業方面，在土銀、彰銀、新光人壽等金融業投入辦公室節能減碳後，環境部也通過「國泰人壽北區兩處大樓辦公室採用高效率光源自願減量專案」註冊申請，國泰人壽預計在石牌、板橋兩處辦公大樓更換LED燈具，預計帶來十年730噸的減碳效益。

(經濟日報)

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銀行車貸業務 金管會盯

金管會強化銀行與車商策略聯盟辦理汽車貸款業務流程與消費者保護，近期重新修正自律規範，包括明定擔保車輛的鑑價估值作業，以確認交易真實性；另外，增訂銀行不可因債權已移轉給車商，而拒絕受理客戶的申訴，且銀行應要求車商訂定客訴處理程序。

此次重新修正「銀行與車商策略聯盟辦理汽車貸款業務」自律規範，主因來自近期相關業務出現爭議，加上自律規範從2016年開始就沒有再檢討，金管會希望透過自律規範修正，可以強化交易真實性，以及審視債權轉給車商的妥適性與必要性。

銀行人士指出，銀行與車商的策略聯盟合作案，通常由車商承擔信用風險，與一般銀行辦理汽車貸款業務不同，通常是由負責銷售汽車的車商承擔附買回保證責任，因此必須具有相當財力，目前自律規範中，要求車商資本額須達1億元以上。

不過，金管會憂心交易真實性，將會影響到銀行風險管理。此次自律規範修正後，新納入銀行應該要透過公路監理網站，驗證車籍資料的真實性，同時銀行應該要遵照行內訂出的擔保品鑑價標準，以核定鑑價估值以及放款值。

(經濟日報)

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航空雙雄享缺機「價漲」紅利

全球多起空難後，導致全球航空公司用最高標準檢視飛安，飛機大舉「進棚維修」將引爆新一波缺機潮，業界指出，恐引發新一輪機票、運價的漲價效應。

業內預期，首季適逢農曆春節運力緊繃，航空雙雄長榮航（2618）、華航（2610）不僅運力充沛，且在檢修能力上躋身「飛機醫院」的最高飛安後勤等級，可望大享缺機、價漲雙紅利。

航空雙雄長榮航、華航備妥全球最高規格檢修量能，自有大型檢修機棚場地，在「長榮航太」擔綱下「連引擎也能修」，在大檢修與缺機情況下，預計首季將出現運力缺乏的問題，航空雙雄擁有優先檢修量能，運力優勢出籠。

2025年「航機維修能力」成為全球航空業者業績能否脫穎而出重要關鍵。

其中，濟州航空失事之後，韓國航空業界正為該國飛機嚴重依賴「海外維修」感到擔憂。因此，首季運價甚至客運票價醞釀新一波漲價潮，箭在弦上。

航空業者進一步分析，現在不只是缺機，還缺零組件、維修人員，飛機維修粗略分約有A、B、C、D四個級，而C級和D級則屬於全面、重大的安全檢測。

過去重大安全檢測如發動機維修需要60-90天可以完成，現在工作天數最少要120天，如果沒有維修能量航空業者，就只能排隊等維修。

華航、長榮航維修團隊能力都受到國際認可，有很強大的維修能量。

華航集團及長榮航空長期默默的深耕飛機維修業務，目前華航不只接同集團虎航的維修訂單，另外，還有21家外籍航空的委託維保訂單。

長榮航空轉投資的長榮航太獨立上市後，業務更多元，已經擴展接客機改貨機的業務；航空雙雄的維修能力已經到達強度最強等級D級，2025年「缺機潮」華航、長榮航兩大航業者全球競爭力底氣浮現。

(經濟日報)

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國銀新南向新增放款衝高 全年上看2,600億

金管會統計，2024年11月底國銀對新南向18國放款餘額1兆8,110億元，前11月新增放款2,255億元，寫史上同期次高，銀行圈指出，年底衝放款、美元續強、降息循環等三大利多，有助推升2024年全年新增放款量上探2,600億元，挑戰史上高點。

據數據顯示，國銀新南向新增放款量高峰是2022年受惠疫後遞延資金需求爆發，當年放款量大增2,657億元，2024年全年有望再戰巔峰。

金管會對2024年全年國銀對新南向新增放款量、新設據點目標值，各是634億元及三處；以11月底數字來看，新增放款2,255億元已是目標額的近3.6倍，核准新設七處，也超標了1.3倍，兩大目標2024年均超額達陣。

銀行圈認為，12月美元對台幣續升1%，有利換算成台幣計價的放款量，年底又是衝放款旺季，及降息循環啟動等三大利多，12月國銀新南向放款量可望續增。

展望2025年，美國川普關稅政策將帶動供應鏈移轉，又以大陸供應鏈廠商將續外移到高人口紅利的新南向國家，擴大新南向貸款商機，市場看好新南向放款動能續航。

其中又以印度受惠消費、基礎建設動能最佳，市場看2025年印度GDP可維持6.5%高成長，預料印度市場可望成為新南向放款貢獻主力。

金管會公布國銀新南向放款統計。2024年第1季受惠美元走強，新增放款量1,207億元攻頂，第2季美元持平，卻因企業作帳還款使放款量增額降到362億元，第3季美元走貶，新增放款量僅363億元，第4季美元轉強，放款量再回升。

11月底國銀新南向放款餘額1兆8,110億元，月增292億元是近四個月新高，年增更擴大到13%的雙位數成長；若以11月底美元匯率32.457元換算，放款餘額558億美元，月增1.7億美元，顯示剔除匯率因素後，整體新南向放款仍續成長。

金管會指出，累計前11月放款量增加是因新南向國家經貿活絡，資金需求增加，又以印度、澳洲、新加坡等三大市場企業資金需求增加，有新增授信案所致。

金管會統計，國銀對印度市場，累計前11月新增放款量大增1,160億元傲視群雄，澳洲放款大增870億元次之，新加坡也增加了449億元，第四大是菲律賓增加151億元。

若以單月來看，11月單月印度放款量大增76億元最多，澳洲、新加坡各月增58億元和48億元，終結連兩個月衰退。

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新南向市場放款 民營銀行占了前五大

新南向市場放款，2024年由民營銀行稱霸，取代公股行庫。據金管會統計，2024年前11月新增放款量前五大銀行，是永豐銀、北富銀、國泰世華銀、中信銀和台新銀，清一色全都是民營銀行，公股行庫全軍覆沒。

2023年全年新南向新增放款前五大是華南銀、北富銀、台企銀（2834）、彰銀（2801）和合庫，如今才隔一年，除北富銀仍位居第二大外，其餘四個名次，全被民營銀行取代。

據金管會統計，2024年前11月永豐銀新增放款量達309億元居冠，北富銀新增251億元次之，國泰世華銀新增248億元，中信銀232億元，台新銀增加146億元。

光這前五大民營銀行，前11月新增放款量1,186億元，占整體前11月新增放款量過半，顯示民營銀行已開始瓜分公股行庫新南向市場，又以永豐銀異軍突起最顯眼。

一家銀行主管說，永豐銀前身是建華銀，雖海外據點不多，但有一組團隊長期耕耘海外市場，做聯貸、衍生性商品等，既專業又積極。

另一家民營銀行主管也坦言，受全球地緣政治影響及疫情影響，東南亞已成為全球供應鏈移轉的主要受惠者，台商更以新加坡做跳板再前進東南亞，新南向市場商機龐大。

2024年金管會核准國銀赴新南向市場新設七處據點中，包括北富銀申設印度孟買分行、遠銀設新加坡分行、王道銀（2897）申設澳洲雪梨辦事處、中信銀設越南平陽及海防兩處辦事處、彰銀申設馬來西亞納敏分行等，就有四家都是民營銀，反映民營銀行搶市熱度。

(經濟日報)

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旺季效應發酵 出口連14紅可期

本週中央銀行將公布去年底外匯存底餘額，受到強勢美元衝擊，央行持有外幣資產轉成美元減少，外匯存底孳息收入能否再度打敗匯率不利因素有待觀察；財政部將公布12月海關進出口，在旺季效應下，連14紅可期。

根據央行資料，11月底外匯存底5,779.74億美元，較10月底增加11.28億美元，結束連2個月的下滑，並再度超車印度，躍居全球第四大。主因11月為外匯存底孳息大月，雖然美元指數在11月上揚逾1%，但外匯存底投資運用收益較多，抵銷因美元走升、央行持有外幣資產轉換成美元減少的匯率不因素。

財政部將公布12月海關進出口統計，11月我國出口410.9億美元、創歷年同月次高，年增9.7%、連13個月成長，財政部預估，12月出口將達417億至429億美元，年增4.5%至7.5%，可望連14紅。

全年台灣出口約4,732億至4,744億美元、年增9.4%至9.7%，將創歷年次高。

11月進口331.6億美元，月減3.7%、年增19.8%；前11月進口3571.3億美元、創歷年同期次高。出、進口相抵，前11月出超743.7億美元、年增47.4億美元，全年出超將挑戰歷史新高。

另，主計總處本週將發布12月消費者物價指數（CPI）與受僱員工薪資、人數統計。

12月若蔬菜復耕順利 通膨可望下滑

根據主計總處統計，11月通膨率再度衝破2%警戒線，CPI年增2.08%，主因颱風導致蔬果價格上漲，房租指數仍居高不下。房租漲勢達2.66%、創28年來最大漲幅，目前看不到下修趨勢，惟因12月天候較為穩定，若蔬菜復耕順利，12月整體通膨有望下滑。

(自由時報)

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創新板新制今上路 投資人關注三重點

證交所創新板新制今日上路，將取消「合格投資人」限制，開放一般投資人也能買賣創新板股票，潛在參與戶數將從目前約三十萬戶來到一三○○萬戶。法人提醒，投資人迎來新的市場參與機會，但更應高度關注法說會、股票流動性與價格波動、以及公開資訊觀測站訊息。

法人表示，創新板與上市之間的差別，主要是放寬對企業財務認定標準，以市值、營收或營運資金標準取代獲利能力，且每半年至少辦理一次法人說明會，強化投資人權益保障；此外，為提升一般投資人風險意識，初次買進創新板股票前須先簽署「風險預告書」。

法人認為，這項改革預期帶動創新板流動性提升，吸引新創企業掛牌上市；但投資人應該了解，創新板企業多處於早期發展階段，經營風險相對較高。

口袋證券建議，散戶投資人若想投資，至少要做到三件事情：第一，創新板掛牌公司每年至少舉辦兩次法說會，投資人應充分利用法說會掌握企業策略方向、財務狀況、基本面表現；第二，新制度推行後可能大幅影響個股交易量，投資人應留意個股價量變化，不能放著不管；第三，若創新板公司事業嚴重衰退，將於公開資訊觀測站「提升企業價值計畫專區」揭露財務業務現況分析及未來策略等資訊，投資人應多關注。

口袋證券強調，創新板的制度初衷在於促進創新產業發展，同時強化投資人權益保障，投資人應善用公開資訊，制定適合自己的投資策略，才能確保投資不至於付諸流水。

(自由時報)

國際

南韓公調處 今擬二度拘捕尹錫悅

南韓法院簽發的總統尹錫悅逮捕令效期今天屆滿，但南韓高級公職人員犯罪調查處（公調處）昨天下午表明，當日不會執行逮捕尹錫悅。韓媒報導稱，公調處不排除今天執行逮捕的可能，並研擬三個方案應對。

公調處正研擬各種選項，其中三個方案是第二次執行逮捕令、向法院聲請延長逮捕令的效期，還有直接聲請比逮捕令更進一步的羈押令。

逮捕令效期只到一月六日，外界原本預料公調處五日有動作。但公調處以江原道大雪預警，及代理總統崔相穆尚未回覆公調處請他指示總統警護處應配合逮捕的公文，決定五日不執行逮捕。

公調處人士說，現階段正考量各種方案，也正跟由公調處、警察廳國家偵查本部特別偵查團和國防部調查本部組成的戒嚴聯合偵查組（聯偵組）中的警方，就執行的技術層面進行商討。公調處認為，若總統警護處仍維持不配合的立場，那在執行時雙方很難不爆發肢體衝突。

尹錫悅位於首爾龍山區漢南洞的官邸外，仍有大批冒著冷冽寒冬的群眾。一方是他的鐵粉和保守派支持者，另一方則是要求他立刻下台的民眾，大批警力則以人牆與巴士將兩方分開。

已被聯偵組立案調查的總統警護處長朴鍾俊五日聲明，在逮捕令存在司法程序爭議下，該處若配合執行，形同棄守身為總統警衛的職責而失職。朴鍾俊辯稱，尹錫悅現在仍具民選總統身分，依憲法及法律應獲保護。

首爾西部地方法院去年跨年夜簽發公調處聲請的逮捕令。聯偵組三日一早首次由公調處的檢察官及搜查官與支援的警力，赴尹錫悅官邸試圖逮捕他到案，但因朴鍾俊拒不配合下無功而返。

官邸除總統警護處人員，還有陸軍首都防衛司令部第五十五警衛團官兵，這些警衛均受朴鍾俊和總統警護處副處長金成勳管轄，而朴、金又只聽命於尹錫悅。

最大在野黨共同民主黨國會黨鞭朴贊大五日要求立即將朴鍾俊解除職務，並警告總統警護處人員若在公調處逮捕時做出開槍等妨礙執行的動作，將被視為「第二次內亂」行為。

另外，尹錫悅律師團日前向首爾西部地方法院提出對逮捕令的異議，五日被地院駁回，但院方未公布理由。對此，尹錫悅律師尹甲根說，考慮向大法院（最高法院）提起上訴。

南韓首例 尹錫悅擬親自出席彈劾案庭審

南韓總統尹錫悅律師尹甲根五日說，憲法法院大法官審理國會表決通過的尹錫悅彈劾案時，尹錫悅將親自出席庭審並自我辯論。同樣曾被彈劾的南韓前總統盧武鉉二○○四年以及朴槿惠二○一七年時，從未自己出席庭審並辯論。

憲法法院三日指定的接下來五次庭審日期，包括一月十四、十六、廿一日、廿三日與二月四日。尹錫悅可能最快在本月十四日就出席首次庭審。

尹錫悅方面此前即多次暗示他將親自出庭自辯的可能性，這次是首度公開表明。屆時他將成為親自出席彈劾案庭審的首位南韓總統。盧武鉉當年雖未出席庭審，但憲法法院最後判決國會對他的彈劾案不成立；朴槿惠當年也沒出席，最後彈劾案成立，淪為南韓史上首位被彈劾解職的總統。

南韓憲法法院法規定，當事人應出庭辯論，若連二次不出庭，憲法法院可在當事人缺席下審理，不影響判決效力。韓媒報導稱，自國會去年表決通過彈劾案後，尹錫悅就專注於該案的審理。在官邸內幾乎足不出戶和律師團研究訴訟攻防策略。

另外，尹錫悅律師團五日聲明指控公調處，三日執行逮捕尹錫悅的舉動違法，將對涉及行動的一百五十多人提告，包含公調處長吳東運、韓國警察廳代理廳長李浩英、國防部代理部長金善鎬等高官，以及公調處多位檢察官與警察廳國家偵查本部特別偵查團等相關人員。

律師團指控這一百五十多人妨礙公務、傷害及非法侵入特殊建築物（官邸）、違反軍事基地與軍事設施保護法等。

另據韓媒「韓民族日報」五日深夜獨家報導，約有四十位執政黨國民力量黨的國會議員六日凌晨將在官邸前預防公調處人員突襲逮捕尹錫悅。報導稱外傳該處計畫自六日上午七時（台灣時間同日一早六時）再次執行逮捕行動，因此這四十人打算赴官邸守護尹錫悅，但這「並非」該黨的正式立場。

(聯合報)

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尹錫悅 將出席憲法法庭辯護

委任律師︰會選擇適當日期 外界預估︰最快14日現身

去年十二月三日發布緊急戒嚴令的南韓總統尹錫悅遭彈劾後，三度拒絕配合調查，並抗拒法院發出的逮捕令和搜查令。令狀效期將於六日屆滿，在首爾遭受猛烈風雪侵襲之際，五日仍有數千名支持者聚集在總統官邸周邊，反對逮捕尹錫悅。據「韓聯社」報導，由於代理總統崔相穆未回覆要求他下令總統警護處配合逮捕的電子公文等原因，南韓高級公職人員犯罪調查處（公調處）五日放棄逮捕尹錫悅。

尹錫悅委任律師尹甲根五日指出，尹將親自出席憲法法院庭審，為自己辯護，並針對法院駁回尹錫悅就逮捕令提出的異議申請，考慮上訴至最高法院。

南韓憲法法院將分別在十四、十六、廿一、廿三和二月四日召開庭審。據報導，尹甲根表示，「總統計畫在適當日期出席（庭審），陳述他的立場。」這是尹錫悅方面首度公開表明將會出庭，外界估計最快十四日就會現身。若屬實，將是南韓史上首位親自出席彈劾審理的總統。按照憲院規定，法庭可在當事人二度缺席庭審的情況下直接審理，曾面臨相同處境的前總統盧武鉉、朴槿惠均未出席。

公調處昨又放棄逮捕 不排除今再行動

公調處三日出動約一百人，前往總統官邸執行對尹錫悅的逮捕和搜查令，與警護處和軍警人員對峙，公調處基於安全考量，當日放棄執行。公調處表示，由於五日首爾地區下大雪，且未收到代理總統崔相穆回覆，決定當日放棄執行，但不排除六日再度嘗試的可能性，並考慮重新提請法院簽發逮捕令。

總統警護處處長朴鍾俊五日表示，警護處過去六十年來為不分黨派的歷任總統提供維安保障，因此無法配合公調處的逮捕行動。

除了法律攻防，尹錫悅也試圖匯聚民間力量為自己發聲。即使南韓行政安全部五日上午針對首都圈大雪啟動中央災難安全對策本部一級應急響應，數千名尹錫悅支持者仍不畏大雪和攝氏零下五度低溫，高舉「我們會為尹錫悅總統奮鬥」等標語為尹錫悅助陣。

美國國務卿布林肯五日晚間抵達首爾，六日將與南韓外交部長趙兌烈舉行會談，預料布林肯將會字斟句酌地鼓勵韓方延續尹錫悅任內的外交政策。尹錫悅二o二二年上任後積極擴展韓美日三方關係，也是拜登政府印太戰略中抗衡中國的重要同盟力量。

另據法新社掌握針對前國防部長金龍顯的八十三頁起訴書，提及在尹錫悅發動戒嚴前召開的內閣會議中，時任總理韓悳洙、外長趙兌烈和現任代總統崔相穆等主要內閣成員一致反對發布戒嚴，但尹錫悅仍堅持「沒有回頭路」，主張最大在野黨「共同民主黨」將使國家走向崩潰，「經濟和外交都將無法運作」。

(自由時報)

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南韓空難客機 疑撞上比機體10倍大鳥群

南韓濟州航空航班去年十二月廿九日發生空難，造成機上一七九人喪生，僅二人生還。據南韓ＳＢＳ電視台獨家報導，影像專家分析墜機前畫面發現，該機失事前疑似撞上一群比它大十倍的鳥群，導致兩邊引擎故障又無法放下起落架，釀成悲劇。

南韓全羅南道務安國際機場塔台當天向事故客機發出鳥擊警告約二分鐘後，機師首度嘗試降落時卻遭鳥擊，隨即連喊三次ＭＡＹＤＡＹ求救信號。但再次試圖降落時卻以機腹著陸並失控衝出跑道，最後撞上水泥護牆當場爆炸。

ＳＢＳ四日公開一段失事前監視器畫面，以ＡＩ將畫質提高五倍以上，並請專家判讀，發現墜機前疑似撞上一群比機體還大十倍的龐大鳥群。

法醫影像分析研究所所長黃民九（音譯）指出，影片中一大片黑影不太可能是雲或煙霧，從畫面中可見該黑色雲狀物體在空中飛行，還不斷變化形態，很可能就是鳥群。

黃民九解釋，從影像學角度來看，幾隻鳥不足以在畫面中形成密集的黑色色塊，除非鳥群數量非常多，規模甚至超過飛機本身。當時鳥群散布在飛機前方，但當飛機通過後，鳥群再次形成巨大濃密的雲狀體，呈現鳥群典型Ｖ字隊形。黃民九認為，鳥群至少是飛機機身的十倍。

這也代表吸入引擎的不只是一、二隻鳥，而是鳥群。此前有報導稱，機上乘客的簡訊提到有鳥屍卡在機翼。

(聯合報)

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布林肯最後出訪 鞏固日韓同盟

美國國務卿布林肯五日晚間抵達陷入政治危機的南韓，他此行還將訪問日本與法國，是他國務卿任內最後一次出訪。美國之音報導，布林肯將強調美國擴大與日韓合作，作為拜登政府印太戰略的一部分。

這項戰略主要目的是削弱中國大陸在該地區的野心，並遏制北韓核威脅。然而，在南韓總統尹錫悅宣布戒嚴並被彈劾後，南韓的政治發展讓美韓關係出現波動。

法新社說，布林肯此行將鼓勵南韓延續尹錫悅的政策，而非其政治手段。布林肯六日將與南韓外長趙兌烈會談，試圖在更加善變的川普回歸前，利用此次出訪來強調拜登總統團結民主盟友的政績。

由於布林肯下一站將前往東京，他的幕僚認為，不要冷落南韓至關重要。韓日存在競爭關係，而尹錫悅曾因大膽採取行動，不再糾結與日本的摩擦，在全球議題上發揮更大作用，而成為拜登政府的寵兒。

尹錫悅與拜登及日本首相一同舉行了具有里程碑意義的三方峰會，幾個月前尹錫悅還擔任全球民主峰會主席。

美國前情報官員、華府智庫「戰略與國際研究中心」朝鮮半島問題專家塞勒（Sydney Seiler）表示，布林肯到首爾可能遭到一些南韓左派人士批評，認為他現在來訪會被認為支持當今的保守派政府，但他應能應對政治危機。

不過，若尹錫悅彈劾案經憲法法院裁定成立，他必須下台，六十天內重選總統，進步派最大在野黨共同民主黨領袖李在明呼聲甚高。

李在明曾批評南韓部署美國薩德飛彈防禦系統，美國稱其目的是防禦北韓，但中國認為這是一種挑釁。南韓進步派還對日本採取更強硬立場，並主張與北韓和解。若進步派上台，加上川普回鍋白宮，拜登籌設的美日韓聯盟恐出現變化。

(聯合報)

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梅克爾歷史定位／梅克爾的自辯：歐洲和平守護者 還是俄羅斯擴張的幫凶？

德國政局近日陷入混亂，國會將在下月改選。長達16年執政的梅克爾卸任後，德國的轉變，也連帶影響歐洲，乃至於全球的局勢發展。梅克爾此時出版自傳，更引發世人對她歷史評價的兩極化。

梅克爾擔任德國總理16年。在她的領導下，德國經濟蓬勃發展，歐元區安然度過歐債危機及新冠疫情。在她如日中天的時候，她就是歐洲，歐洲的老闆就是她，支持者認為她維護了歐洲的和平與繁榮，反對者則批評她在任內對俄羅斯採取的友好政策和綏靖態度，導致俄烏戰爭的爆發，給歐洲乃至世界帶來災難。

“歐洲應主動出擊，解決俄烏衝突”

梅克爾的想法至今未變，她近日為回憶錄《自由》所接受的不同訪問中，講法都是一樣的：先表達對烏克蘭的支持，並對德國當局和歐盟的立場表示肯定。然後話鋒一轉指出，俄烏衝突不存在軍事解決方案，烏克蘭及其西方盟友需與俄羅斯展開對話，以結束衝突。

但實際上梅克爾想表達的，不只是與俄羅斯對話那麼簡單。她對美國的策略並不完全認同，她既不同意拜登政府在處理烏克蘭問題上的強硬立場，也不同意由「川普方案」來結束衝突，因為川普肯定不會考慮歐洲的利益。她真正希望的是歐洲主動出擊，掌握談判主動權，最好能夠有一個「歐洲方案」來解決問題。

就像是2014年烏克蘭危機爆發，俄羅斯拿下克里米亞，並在頓巴斯地區掀起戰火。梅克爾與法國總統歐朗德攜手，推動通過對話和談判解決衝突的「諾曼第模式」，最終簽署明斯克協定，她自認，為歐洲帶來將近10年的和平時光。

可是許多人認為，就是由於以梅克爾為首的西歐領導人對俄羅斯的縱容和綏靖政策，為日後衝突埋下隱患，最後明斯克協議還是沒有阻止戰爭爆發。而2008年不讓烏克蘭加入北約，則是普亭敢入侵烏克蘭的原因，梅克爾都是核心人物，也因此，梅克爾成了替罪羊。

“普亭獨斷專行，我從未對他抱有幻想”

2008年布加勒斯特北約峰會上，美國曾提議將烏克蘭和喬治亞作為候選國加入北約，當時梅克爾用自己的權威力排眾議；她在接受BBC訪問時聲稱，如果自己沒有在2008年阻止烏克蘭加入北約，只怕俄烏戰爭會更早開始，結果也會更糟。普亭認為蘇聯解體是20世紀最大的地緣政治災難，而俄羅斯面臨生存威脅，結果普亭2008年沒有入侵烏克蘭，但是入侵了喬治亞，梅克爾自認她的警告是正確的，為烏克蘭和西方爭取時間，推遲戰爭的爆發，使得西方能夠在當前局勢下有所準備。

許多人都批評梅克爾看錯了普亭，梅克爾與普亭是可以直接溝通的，普亭會說德文，梅克爾會說俄語，但也許正因為如此，是否讓梅克爾看錯了他？就像當時擔任美國總統的歐巴馬看錯習近平一樣，梅克爾與歐巴馬被譽為當代歐美傑出領袖，但君子可欺之以方，是沒有辦法應付翻臉無情的中俄獨裁者的。

然而梅克爾的辯解是：「我從未對普亭抱有幻想。他總是獨斷專行，他的自以為是常常讓我惱火。但我不相信他在2000年就職時就計畫進攻烏克蘭。相反，在這一事態發展中，我們西方國家也必須捫心自問，我們是否一直都做對了。」

“每次與川普相遇都是一場競爭”

至於面對時任美國總統川普，她認為川普的「本質」，就是一名房地產商人，他也是以這個思路去制定美國的對外政策。對川普來說，所有國家都在競爭，一個國家的成功就是另一個國家的失敗，他不相信通過合作可以促進所有人的繁榮。說白了，就是零和博弈的極致，這恰恰是川普「美國優先」的核心理念。

川普非常好奇，想了解事務細節。但這只是為了他自己的利益，為了找到能強化自己、削弱他人的論點。房間裡的人愈多，他想要獲勝的欲望就愈強烈。你不能和他閒聊，每次相遇都是一場競爭：你或我。面對川普2.0，她日前接受德國明鏡周刊採訪時說，對於川普的勝選滿懷悲傷，「如果一名從政者容不下雙贏，只認同要有贏家和輸家，那麼多邊主義會面臨非常艱鉅的任務」。

習近平多邊主義信念，“只是嘴上說說”

梅克爾任內多達12次訪問中國，是西方元首任內訪問中國最多次數的領導人。她認為自己與中國國家主席習近平最大的分歧根源在於：誰有權以公共利益的名義限制個人權利，社會上不存在一個能為所有人找到最佳道路並決定一切的團體。

她也提到「一帶一路」的影響，讓接受計畫的100多個國家過度依賴中國財政，進而限縮自身的主權行動；而對於南海的擴張爭議，2016年國際仲裁法院已裁定沒有所謂「九段線」主張，但中國無視國際法，也拒絕與菲律賓、馬來西亞、汶萊、台灣、印尼與越南尋求妥協方案。她寫道，「中國政治人物經常掛在嘴上的多邊主義信念，就只是嘴上說說而已」。

“創造德國模式，不應切斷與俄經濟聯繫”

梅克爾的對俄政策與德國能源政策是分不開的；在她擔任總理期間，德國大量購買俄羅斯的石油和天然氣，並修建兩條輸氣管道。俄羅斯的廉價能源推動德國經濟發展，使德國長期保持低通膨、高增長的經濟狀態，創造了經濟史上獨特的「德國模式」。

但反對者認為，正由於對俄羅斯能源的依賴，使德國為俄羅斯提供財政支持，助其積累足夠資源與實力，從而能夠發動持續的戰爭，此舉是典型的「為虎作倀」，幫助俄羅斯壯大。

對此，梅克爾堅持，自己的能源政策不僅不是錯誤，反而在一定程度上延緩戰爭爆發，在冷戰後的新秩序下，需與普亭分享繁榮，「我認為切斷所有對普亭的經濟聯繫並不明智」。

同時，為德國經濟提供廉價天然氣也是她總理的任務之一，當時如果取消與俄羅斯的天然氣貿易，梅克爾不會在商界與政界獲得支持，尤其現在證明俄烏戰爭之後飆高的能源價格給德國帶來的經濟衝擊，所以她還是堅持興建北溪2號管道是合理的。

開放移民政策，助長歐洲極右翼興起

梅克爾有政治家的耐性，她可以在歐洲各國中花上幾周、甚至幾個月周旋磨耗，最有名的是她的自制與她的雙手形成的菱形手勢；在明鏡的訪談中，她回憶，教宗方濟各曾就如何處理不同意見給她建議：「彎腰、彎腰、再彎腰，但是注意，不要折斷腰了」，即使再困難，也要付出更多努力來維繫歐洲的團結。

最近蕭茲宣布解散紅綠燈聯盟時，激動地批評前盟友、自民黨黨魁林德納，稱他心胸狹隘，並指責他背信棄義。對比之前梅克爾的穩定與自制，德國人對現在的總理如此失控，或多或少感到有些不安。

可是梅克爾同時也是個冷酷的現實主義者，即使在2014年克里米亞被吞併後，梅克爾仍然反對向烏克蘭提供武器，因為「我認為沒有成功的機會。另一方面，我也明白我們不能讓烏克蘭人毫無防備。這是一個兩難」。

她在2015年的難民政策，則是另一項在歐洲廣受人非議的事；敘利亞內戰後，梅克爾決定向100多萬難民敞開德國的大門。這些難民的湧入，雖然在經濟方面為德國提供所需的勞動力，但在社會層面帶來諸多問題，這一政策成為怪罪梅克爾的理由。他們認為，正是因為梅克爾的開放政策，才導致歐洲多國極右翼勢力興起，甚至連她自己的基民黨都一致反對過多移民流入，梅克爾被視為打開移民潘朵拉盒子的始作俑者，給德國乃至整個歐洲社會造成深遠影響。

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梅克爾歷史定位／「你可以說，這都是梅克爾的錯」

當前政治領袖不容易之處，特別是在全球局勢愈來愈混亂的時刻，何謂一位負責任的政治領袖？

現在兩極化的評價，其實源於梅克爾執政時期部分決策錯誤，然而政治上的事後之明，其實很容易，現在的烏克蘭戰爭、或是歐洲的能源依賴、移民問題，都可以歸罪梅克爾，然而政治人物做決定時，都有機會成本與代價，這又不是當初所知道的。

同是女性國家領導人，梅克爾聲譽起起落落，看在蔡英文前總統的眼中，應該特別有感觸，與梅克爾一樣，她離職時的支持率達到了極點，可是其後台灣與民進黨所發生的問題，或多或少是肇因於她當政期間所種下的原因。

然而不同於梅克爾的是，蔡英文私下對友人說，她不會退休後寫回憶錄，由於接任者賴清德曾是她的副總統，又同屬民進黨，溢美之詞她寫不出來，據實以告，又有政治顧忌。

今年已70歲的梅克爾，外界有許多傳聞，說她要在德國政壇東山再起，或是想擔任聯合國秘書長，在被問到是否因失去權力感到遺憾，而渴望重新掌權時，她堅定地表示：「沒有這回事，我根本不想。」

在明鏡周刊訪問的最後，梅克爾說：當了16年總理，這個國家所有優勢和劣勢，在某種程度上都是我（造成）的，「所以你可以說，這都是梅克爾的錯」。雖然她這樣說，可是她這本700多頁回憶錄，卻是她回應所有批評的自辯，也許書名不應該是《自由》，而是《無悔》。

(聯合報)

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漫畫諷貝佐斯跪川普 遭華郵退稿

普立茲獎得主、華盛頓郵報政治漫畫家特爾內斯，三日以華郵拒絕刊出諷刺該報老闆貝佐斯討好總統當選人川普的漫畫為由，已向華郵辭職。

據特爾內斯三日晚間在創作平台Substack貼出的漫畫，可見也是亞馬遜老闆的貝佐斯朝美國總統當選人川普單膝下跪並奉上一袋錢。該畫的創作者特爾內斯二○○八年加入華郵，曾獲普立茲獎等多個獎項。她因此憤而辭職，還批評其作品過去從未因畫出特定人物而遭退稿。

這幅單格漫畫畫出貝佐斯、臉書兼Meta創辦人祖克柏和人工智慧（ＡＩ）新創公司OpenAI執行長奧特曼卑躬屈膝，將一袋袋錢獻給川普雕像。一旁還有華裔的洛杉磯時報老闆黃馨祥拿著口紅，以及迪士尼的米老鼠趴在地上跪拜。

迪士尼旗下的美國廣播公司（ＡＢＣ）因有關川普的報導被他控告誹謗，不久前雙方以一千五百萬美元（約台幣五億元）達成和解。

「首次因個人觀點遭退稿」

特爾內斯三日在Substack發文宣布辭職。她說過去提交的作品都與編輯有過討論，即使雙方看法不同，她也曾有作品遭退稿，但這次是她首次因個人的觀點遭退件。

特爾內斯批華郵「推翻整個遊戲規則」，「對自由媒體很危險」。對此，華郵社論版編輯希普利則聲明尊重特爾內斯辭職決定，但「我們才刊出一個和（特爾內斯）這幅漫畫主題相同的專欄，也排定刊出另個專欄，且還是諷刺專欄」。並強調華郵「只反對撞稿」，若「這也算偏見」。

美選後華郵再傳離職

華郵還指稱，退稿的背後沒什麼「有害勢力」。

一進入華郵官網，就可看到「民主死於黑暗中」的英文標語。這是華郵繼去年十一月美國總統大選前幾周有專欄作家辭職後，再傳出該報有新聞工作者高調離職。

當時貝佐斯一改多年傳統，反對華郵為特定總統候選人背書而引發軒然大波，逾廿五萬名讀者取消訂閱。貝佐斯去年與川普在佛州海湖莊園共進晚餐並宣布對廿日的川普就職典禮捐款一百萬美元（約台幣三千四百萬元）。

亞馬遜及Meta也已宣布將捐一百萬美元給川普的就職典禮基金；據稱蘋果執行長庫克則將以個人名義捐款。

另據紐約時報報導，川普自去年十一月當選以來，共已募款逾二億美元（約台幣六十六億元），將用於其就職典禮、政治運作以及他的總統圖書館。該報導說，這凸顯商界金主正設法討好他。

該報導稱，輝瑞大藥廠、OpenAI、亞馬遜、Meta與不少加密貨幣公司，前仆後繼為川普就職典禮提供捐款，儘管其中部分曾公開批評川普和二○二一年一月六日華府國會山莊暴動。

美國總統就職委員會可接受個人和企業無上限捐款，但不能接受外籍人士捐款。長久以來試圖避免涉入黨派之爭的大企業，經常選擇捐款給該委員會，以示願與新政府合作。

(聯合報)

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嘲諷老闆跪川普 華郵漫畫家遭退稿怒辭

曾獲「普立茲獎」多個獎項的華盛頓郵報政治漫畫家特爾內斯（Ann Telnaes），由於不滿自己一幅描繪華郵老闆貝佐斯（Jeff Bezos）在美國總統當選人川普面前卑躬屈膝的漫畫被退稿，已向華郵遞出辭呈。這幅漫畫呈現貝佐斯、臉書兼Meta創辦人札克伯格（Mark Zuckerberg）等媒體及科技大亨，在巨大的川普面前高舉錢袋曲膝下跪，還有代表迪士尼公司的米老鼠拜倒在地。特爾內斯強調，這是她首次有作品因為選擇下筆的對象或事物而被退稿。華郵則說，特爾內斯被退稿背後並沒有任何「有害勢力」。

(自由時報)

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技術移民簽證 恐釀川普聯盟分裂

有分析家稱，川普陣營中的富豪與藍領支持者近來因美國Ｈ–1B工作簽證起內訌，可能從內部破壞脆弱的「讓美國再次偉大」（ＭＡＧＡ）聯盟。

ＭＡＧＡ是川普總統選戰核心口號，但力挺川普並主張對移民採取強硬手段的支持者，與特斯拉執行長馬斯克等重金助選川普的科技富豪間，對是否開放更多擁有專業技能的外國勞工申請Ｈ–1B簽證，近來關係緊張。法新社五日報導稱，這可能演變為不可逆的分裂。

美國馬里蘭州華盛頓學院教授希克爾說，支持ＭＡＧＡ的傳統派與科技公司大打筆戰，儼然成為ＭＡＧＡ內部陷入長期對抗的開端。

全球首富馬斯克近來支持放寬聘僱專技人才的Ｈ–1B簽證，卻發現自己變成ＭＡＧＡ運動的箭靶。他顯然未意識到川普陣營其他盟友的反移民敵意，批評川普草根支持者是「卑劣的愚人」、該被「剷除」。

希克爾將馬斯克、拉馬斯瓦米和其他幾位川普欽點為顧問的科技富豪形容為「具意識形態的自由主義者」，這些人支持傳統保守派優先考慮的事項，像平衡預算與開放更多合法移民，但傳統ＭＡＧＡ支持者更在乎川普代表的美國本土、美國優先主義。

川普前策士、ＭＡＧＡ運動中的媒體明星巴農在其播客節目「戰情室」揚言「狠狠打臉（馬斯克）」，並提醒馬斯克別在「走上布道台的第一周，就開始對人民說教」。

(聯合報)

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川普勝選後 挺川團體續募65億元

紐約時報四日報導，四名參與募款的消息人士透露，美國總統當選人川普自去年十一月勝選以來，其盟友已為一系列挺川團體募得逾兩億美元（約六十五億台幣），這些鉅款將用來資助廿日的就職典禮、他的政治活動，以及未來興建總統圖書館。

川普去年底耶誕節假期時曾聲稱，他在選後已募得逾兩億美元；想請他幫忙或原諒的人，掏錢贊助他的就職典禮、卸任後興建總統圖書館，以及政治活動。紐時指出，相較於許多商業領袖在二○二一年一月六日國會山莊暴動後發言譴責川普，如今川普在選後僅約兩個月就籌到鉅額資金，凸顯捐款者與企業利益集團有多麼努力想拍川普的馬屁。

報導指出，承諾捐款贊助川普就職典禮的金主，包括輝瑞、OpenAI、亞馬遜、Meta，以及數家加密貨幣公司。三名匿名知情人士指出，負責川普就職慶祝活動的委員會已募得一‧五億美元，預料還會更多，高於二○一七年川普首度當選時就職典禮募到的破紀錄一‧○七億美元。

為川普募款的說客塔馬西（David Tamasi）駁斥企業集團捐款給川普旨在花錢消災的說法，但坦承有些捐款者可能試圖彌補此前與川普保持距離…企業熱情贊助總統就職典禮是歷史悠久的華府傳統，不少慷慨解囊的企業在川普第一任期時袖手旁觀，而今隨著川普勝選與即將回鍋，這些企業已不再兩邊押寶。

(自由時報)

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宏國總統：若川普遣返移民 就關美軍基地

宏都拉斯女總統卡斯楚藉由元旦演說，公開提醒美國總統當選人川普，若他廿日就任總統後大規模遣返來自宏都拉斯的非法移民，她將不惜以關閉宏國境內的美軍基地並中斷宏美軍事合作作為報復。

卡斯楚一日在官媒發表元旦談話，揚言若川普上任後展開大規模遣返行動，宏國將重新考慮與美軍的合作關係。她說，「對大規模遣返我國同胞這樣的敵對立場，我們必須考慮改變與美國合作的政策，尤其在軍事上」。

卡斯楚強調，數十年來美國在宏國領土設軍事基地，卻一毛錢也沒付，一旦宏都拉斯人遭美方大規模遣返，那就沒有讓美軍基地繼續存在的理由。她也呼籲川普就任後能進行宏美雙邊對話。

自一九八二年起，美國在宏國中部設立巴麥洛拉空軍基地，現有五百名美軍駐防。另自一九八三年以來，美國在宏國首都德古西加巴郊區的科馬亞瓜設立索托卡諾空軍基地，現有約五百五十名美軍駐防。這是美國在中美洲執行人道主義與緝毒行動的重要據點，也是「布拉沃聯合特遣部隊」所在地，被美國國防部視為「無限期的臨時」存在。

卡斯楚言論引發宏國在野黨反彈，今年有意參加總統大選的自由黨政治人物卡利克斯痛批卡斯楚基於個人意識形態，不惜將宏國置於「極度危險」；已表態參選的宏國前副總統納斯拉亞更指控卡斯楚是想跟北京結盟。

對此，五角大廈表示涉及大選政見而非政策而不願置評。

紐約時報報導說，現有五十多萬名宏都拉斯移民在美國，占宏國總人口百分之五。他們每年的僑匯占宏國經濟規模達四分之一。

(聯合報)

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川普就任在即 陸官媒釋出訊號「中美要合作」

川普兩周後將就任美國總統，北京昨天透過專訪美國前高官，向美方釋放「要合作」訊號。此外，美國駐北京大使館官方微博評論區風向轉變，出現大量「中美友好」留言，似在為川普就任後的美中關係營造正面氛圍。

中共中央機關報人民日報昨天在顯著的三版刊登美國務院前亞太助卿、美國亞洲協會政策研究中心副會長羅素的專訪內容。報導指美中貿易對美國發展繁榮非常重要，強調要推動美中關係健康、穩定、可持續發展，並在應對全球性挑戰方面進行更充分的合作。

川普二點○時代預計為美中關係及兩國經貿往來再掀波瀾，影響所及，全球經貿都難逃衝擊。人民日報昨天這篇報導標題為「美中貿易對美國發展繁榮非常重要」，向華府暗示美中貿易戰美國也會受損，若美中加強經貿合作則兩國同時受惠。

羅素在專訪中強調，「美中是推動世界經濟成長的重要力量」，驅動需求、促進投資、深化貿易，有利於兩大經濟體各自發展，也能讓其他國家受益。他認為，對大陸經濟發展而言，美國市場很重要，吸引來自美國的投資也非常關鍵。而美中貿易對美國實現發展繁榮、創造就業機會、豐富消費者選擇亦作出重大貢獻。

羅素認為，美中兩國在經濟、文化等領域的聯繫廣泛，雙方均從技術、資本、科學和商業等領域的合作中受益。但他也說，地緣政治、地區衝突、經濟摩擦和新技術風險將對兩國關係產生複雜影響。

他表示，如果美中兩國不能在應對全球性挑戰方面進行更充分的合作，將使兩國和國際社會遭受損失。他舉例，只有美中兩國共同努力，才能減緩氣候變化對基礎設施、農業生產等造成的破壞；這些破壞性因素不僅會影響所有國家的經濟，還會導致糧食、水資源不安全，以及人道主義危機和大規模移民等難題，嚴重影響全球穩定。

報導指出，中美關係是世界上最重要的雙邊關係之一，既關乎兩國人民切身利益，也關乎人類前途命運。

羅素也說，這意味著，作為全球大國，兩國需要共同努力，有效應對公共衛生、環境惡化和全球變暖、核擴散等人類面臨的威脅。

此外，美國自由亞洲電台報導，美駐北京大使館元旦發出一則微博回顧中美一九七九年建交以來雙邊關係。大陸網友發出逾三百條稱讚中美關係的評論，例如「中美關係是人類史上最偉大雙邊關係」「中美友誼長存」等。此前該使館發表美前總統卡特辭世消息，也有網友留言「希望中美兩國以人民利益為重，相互尊重和理解」。

紐約城市大學兼任教授滕彪表示，北京在內外交困境下不得已擺出和緩姿態，導致這種轉向的出現。中共一方面擔心中美關係正常，西方民主思想影響大陸民眾，但若與西方國家交惡，結果就是經濟崩潰。但無論如何，北京和西方民主國家的關係很難重建。

中共秀「三機一艦」 港媒：讓川普知道戰爭後果

美國總統當選人川普就任前夕，北京去年底一口氣讓「三機一艦」亮相，包括疑為第六代戰機的兩款新型戰機，以及全球首艘電磁彈射的兩棲攻擊艦四川艦，港媒刊文稱，能戰才能止戰，北京只有讓川普深知中美戰爭的嚴重後果，才可避免遭川普軍事威嚇與避免兩國爆發熱戰。

香港星島日報昨刊發社評稱，三機一艦最引起討論的，是疑似第六代戰機初型的「成飛型」和「瀋飛型」戰機。目前全球爭相開發下一代即第六代戰機，其特點是具備更先進的隱形技術、航空發動機和武器系統，以及具備先進雷達和人工智慧，可透過人造衛星連結大量僚機、地面作戰系統，扮演空中小型指揮部。

(聯合報)

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川普重返白宮 5大難題考驗習近平

經濟低迷之際 面臨美中緊張加劇等內外挑戰 其抉擇攸關未來國運

彭博專欄作家、政治學者裴敏欣指出，隨著川普再度入主白宮，中國國家主席習近平的運氣可能耗盡，因為他將同時面臨五大挑戰來襲，而這些挑戰將決定中國二○二○年代剩下時間的國運。

裴敏欣撰文指出，等在習近平面前的第一個風暴，無疑是美中緊張加劇。川普矢言將中國產品進口關稅升高至六十％，此舉將導致美中雙邊貿易快速、混亂地脫鉤；華府也預料將加劇對先進科技的出口管制，進一步削弱中國在半導體、人工智慧、量子運算等領域的進展。

值此中國經濟低迷、處境比川普首任發動關稅戰更危險之際，加上鷹派人士可能對台灣與南海議題採取更激進的策略，習近平首要、也是最艱鉅的任務就是防範美中摩擦失控。

第二個考驗是習能否重振經濟。川普的貿易戰可能是習近平調整中國成長模式，從依賴投資與出口轉向家庭消費的動力，若他猶豫不決，應對所有外部的挑戰將更為困難。

第三是習在政治與經濟上的彈性。中國近年對鄰國的脅迫，驅使相關國家向美國靠攏，但川普的「美國優先政策」可能迅速破壞與友邦的關係。為拉攏鄰國，中國必須緩和其海事主張、更開放市場，並放棄在爭議性海域的灰色地帶恫嚇；若不夠靈活，恐失去削弱美國夥伴網絡的契機。

第四個挑戰是在結束烏俄戰爭中扮演積極角色，中國與俄國的友好關係已嚴重損害其與歐洲的關係。若施壓俄國接受較不利的條件，將危及俄中「上不封頂」的情誼，但支持普廷幾乎肯定將使川普不安，並進一步激怒歐洲。

裴敏欣表示，讓人人滿意幾乎不可能、卻極為必要，否則習近平將面臨最後、且曾是無法想像的兩難。在拜登時代，不可能存在拉攏莫斯科對抗北京的「反向尼克森」策略，但對於一位亟欲展現調停能力的新任總統，以及一再敦促華府將注意力從俄國轉向中國的鷹派人士而言，川普「趨向莫斯科」或許是難以抗拒的想法。

川普政經和戰策略將出鞘 美中角力、中俄關係難料

他指出，川普策劃的潛在和解將對北京造成重大打擊，並嚴重破壞中俄戰略夥伴關係；同時，美國可能釋放可觀的資源與精力，加劇與中國的競爭。習近平能否阻止相關後果仍是未定之天，但可以確定的是，在掌權超過十年後，他在二○二五將做出任內最關鍵的決定。

(自由時報)

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陸防空飛彈部署歐洲 歐美警惕

位於東南歐的塞爾維亞國防部日前證實，該國已部署中共研製的ＦＫ—３中程防空飛彈武器系統。陸媒指出ＦＫ—３是中國航天科工集團研製，也是紅旗22的出口型號。外媒示警，這是首個歐洲國家部署共軍研製的防空飛彈系統，此舉相當於將「紅旗22」部署在北約門口。

塞爾維亞是北京在歐洲少數的鐵桿盟友，去年五月，大陸國家主席習近平對塞爾維亞國是訪問，塞國以盛大排場迎接。塞爾維亞總統武契奇更在塞爾維亞宮向群眾聲稱，該國在中國領土完整上的立場清晰且簡單：「是的，台灣是中國的。」而作為回禮，北京也公開稱，在科索沃議題上，支持塞爾維亞保衛國家主權與領土。

如今中塞進一步加強軍事合作，這是兩國深化「命運共同體」的展現，同時在全球地緣政治對抗升級之際，也引起歐美國家的警惕。

塞爾維亞國防部日前聲明，透過為空軍和防空部隊裝備新型ＦＫ—３防空飛彈系統，塞國空域控制和保護系統得到顯著改善。這種高度機動的飛彈系統包括指揮車、飛彈發射器、雷達和後勤車輛，能保護塞爾維亞空域。並稱ＦＫ—３擁有卓越的抗干擾系統和能力，能防止用來摧毀追蹤雷達的飛彈；除了配備尖端技術外，還擁有超強火力，可同時使用十二枚飛彈打擊六個空中目標。

塞爾維亞ＦＫ—３導彈炮組指揮官馬尼奇上尉表示，該部隊ＦＫ—３防空導彈系統訓練是在中國進行，過程非常複雜、面臨很多挑戰，但該部隊已完成各式訓練，能夠獨立使用和維護導彈系統。

據悉，ＦＫ—３的最大射程一百公里，最高可達廿七公里，可攔截各類固定翼飛機、巡航飛彈、戰術空對地飛彈、無人機等目標。塞爾維亞軍方形容，這項部署是該國「防空系統的里程碑」。

綜合大陸環球網和觀察者網，ＦＫ—３是中國航天科工集團研製的中遠程地空飛彈系統，與共軍空軍地空飛彈部隊目前裝備的紅旗22高度類似，也是紅旗22的出口型號。ＦＫ—３包括指揮車、導彈發射器、雷達和後勤車輛，使其成為一種多功能、全面的防空解決方案。

ＦＫ—３在二○一四年的珠海航展首次亮相，塞爾維亞於二○一九年與中方簽訂採購協議，二○二二年開始交付。

歐亞時報（The EurAsian Times）報導，這是首次有歐洲國家部署中國製防空飛彈系統，ＦＫ—３與紅旗22類似，這相當於將紅旗22部署在北約門口。報導指，二○二二年中方向塞爾維亞交付ＦＫ—３後，有中方專家稱，某些西方國家對塞爾維亞發起抹黑行動，這些國家擔心ＦＫ—３先進雷達可偵測到塞爾維亞附近所有北約飛機的活動。

淡化軍武威脅 陸官媒：不改變地區穩定

塞爾維亞國防部近日公布該國部署中國製造的ＦＫ—３中程防空導彈武器系統的最新情況，引起歐美國家關注，外媒直言此舉相當於將「紅旗22」部署在北約門口。大陸環球時報昨發出軍事專家說法稱，中方的對外軍貿是以防禦性為主，不會改變地區的穩定，試圖淡化中共軍武威脅。

塞爾維亞國防部日前聲明指，透過使用新的ＦＫ—３防空導彈系統武裝空軍和防空部隊，塞爾維亞的空域控制和保護系統得到顯著改善。該系統包括指揮車、導彈發射器、雷達和後勤車輛，使其成為多功能、全面的防空解決方案。

大陸環球時報昨引述軍事專家表示，ＦＫ—３防空導彈系統整體作戰能力較強，同時性價比高。而且該型防空導彈用途廣泛，既可作為要地防空，也可野戰防空，是中國出口防空反導體系的主力產品。

該名軍事專家強調，塞爾維亞透過公開對外展示，以顯示其有足夠的防空能力，對一些國家帶來的潛在威脅有足夠能力應對。但又強調，中國的對外軍售是以防禦性為主，不會改變地區的穩定。

德國之聲報導，軍事專家拉杜洛維奇（Vlade Radulović）指出，「ＦＫ—３非常重要」，因為塞爾維亞軍隊以前沒有這樣的防空系統，ＦＫ—３的射程約為一百公里，與前蘇聯時期的涅瓦河系統（Newa）相比，射程顯著增加。

印度歐亞時報指出，塞爾維亞二○一九年下訂單採購中國製的ＦＫ—３導彈系統，中方於二○二二年用運—20運輸機交付。塞爾維亞成為首個部署ＦＫ—３導彈系統的歐洲國家。

據外交政策雜誌披露，這是中方從歐洲接到的首個ＦＫ—３導彈系統訂單；而在隔年的二○二○年，中方再向塞爾維亞出售ＣＨ—92Ａ無人機。

(聯合報)

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北約門口 塞爾維亞部署中製防空飛彈

「歐亞時報」（The EurAsian Times）報導，塞爾維亞國防部去年十二月卅日宣布，隨著中國製FK-3防空飛彈系統完成整合，該國空域管制和防禦能力已獲得重大提升。FK-3為中國紅旗-22（HQ-22）中程地對空飛彈系統的出口型號，塞爾維亞成為歐洲第一個採用中國防空飛彈的國家，等於是將紅旗-22部署在北大西洋公約組織（NATO）門口。

首個歐洲國家採用中國飛彈

報導指出，FK-3系統包含指揮車、飛彈發射車、雷達系統及後勤支援車輛，構成完整的防空網絡。該系統具備高度機動性，可在各種作戰環境中快速部署，確保戰術彈性。塞爾維亞於二○一九年訂購FK-3，儘管美方曾於翌年警告，若欲加入歐盟及西方聯盟，其軍事裝備必須符合西方標準。

然而，中國仍在二○二二年完成交付，創下中國對歐洲最大規模的軍售紀錄。為確保系統高效運作，塞爾維亞軍方人員已在中國接受操作及維護的專業訓練。

塞爾維亞國防部表示，FK-3系統作戰範圍達一百公里，最大高度廿七公里，可有效反制戰機、直升機、無人機及空對地飛彈、巡弋飛彈等空中威脅，為該國領空安全及重要政府機構提供強而有力的保障。一套FK-3系統通常包含一輛雷達車和三輛發射車，每輛發射車可裝載四枚攔截飛彈。根據美國智庫報告，FK-3與紅旗-22類似，最高速度可達六馬赫，但射程較短。

FK-3採用8x8輪型載具，配備傾斜式發射架。中國聲稱，傾斜式發射架的結構比垂直發射系統更為簡單輕便，成本效益更高。專家則說，雖然垂直發射系統提供更高的靈活性，但飛彈必須消耗自身燃料調整方向，因而限制射程；相較之下，傾斜式發射架可以提供飛彈初速，藉此增加射程。

中國專家聲稱，部分西方國家擔憂FK-3先進的相位陣列雷達（phased array radar），可能偵測到北約在塞爾維亞周邊的飛行活動。

(自由時報)

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兩岸微流行／陸能源法 明確雙碳目標

大陸從今年元旦起正式實施能源法，這是大陸首次將能源規畫確立為法律制度，並明確一系列機制，如建立綠色低碳發展目標制度，強調優先開發利用再生能源等，也是首次在法律層面明確「雙碳」目標。

大陸此前已制定有電力法、煤炭法、再生能源法等多部單行能源法律法規，但缺乏能源產業母法。隨著加速發展新能源、儲能、氫能等新興技術，北京大學能源研究院副院長楊雷指出，因為新能源發展著重於能源系統升級和重構，只有將這些要素結合，才能真正推動能源的良好發展。

以綠色能源發展為例，大陸國家能源局副局長萬勁松表示，能源法明確要建立綠色能源消費促進機制，首次在法律層面規定實施綠色電力證書制度，鼓勵用戶優先使用再生能源，加速建構碳排放雙控機制，推動形成綠色低碳的生產和生活方式。同時明確了氫能的法律地位，鼓勵發展智慧微電網、綜合能源服務等能源新技術新業態新模式。

楊雷分析，大陸能源法雖未明確指出每年要提高多少比例，但它強調了目標明確性，從投資角度看，這給了行業清晰的方向感。例如氫能雖然短期內可能並不盈利，但氫能被列為現代能源體系的重要組成，投資者得以掌握該領域的潛力。

中國法學會能源法研究會副秘書長陳興華指出，此次立法亮點是首次寫入大陸「二○三○碳達峰」與「二○六○碳中和」目標，顯示能源領域對氣候變遷的反應，已經從政策層面上升到了法律層面。

(聯合報)

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比亞迪、小米、Temu…陸企積極進軍南韓

中國大陸電動車、家電和電商等多項領域企業，受內需市場增勢放緩、美中貿易摩擦持續、歐美對大陸產品加徵關稅等利空因素影響，韓媒稱，這些大陸企業正積極進軍南韓等海外市場，挖掘增長動力。

韓聯社5日報導，從電動車至生活消費領域，列舉近期多家陸企「出海戰略」的布局，大陸品牌大舉進攻南韓。

在電動車方面，大陸電動車大廠比亞迪（BYD）產品本月16日將在韓上市，已在首爾、京畿道、仁川、釜山和濟州等地成立銷售管道。另外，吉利旗下高端智慧電動車品牌「極氪」（ZEEKR），據傳今年將在南韓開設展廳，明年第1季起向用戶交付新車。

有分析認為，隨著美國和歐盟對大陸電車加徵關稅，大陸車企正積極開拓南韓等海外市場，有望在南韓市場占據一定份額（市占率）。

電子產品方面，消費電子巨擘「小米」計畫今年上半年在韓開設實體店，主打銷售REDMI（紅米）和POCO等中低階智慧手機；小米投資的「石頭科技」掃地機器人打破低價形象，進駐樂天、現代等百貨公司，主打高端市場，在韓占位居第1。

此外，石頭科技還在南韓推出了洗脫烘一體機新品，與三星、LG電子展開競爭。另外，TCL已在2023年設立南韓法人，海信（Hisense）電視入駐南韓電商平台酷澎（Coupang），提供銷售及售後服務。

電商方面，阿里巴巴旗下全球速賣通（AliExpress）2018年進軍南韓市場後取得迅猛發展。截至去年12月，月活躍用戶數量（MAU）為899萬，僅次於酷澎、排名第2；大陸電商平台Temu則以813萬人排名第3。報導指出，業內普遍都認為，Temu今年可能正式在南韓設立法人，聘雇當地人員。

此外，去年12月，居家生活用品零售品牌「名創優品」（MINISO）時隔3年重新進軍南韓市場。大陸手搖品牌茶「百道」、「喜茶」已在首爾開店。「霸王茶姬」負責人日前透露將在韓開店，已在新加坡組成專業團隊，為進軍南韓市場準備。

泰國《亞洲日報》3日分析，大陸品牌集體瞄準包括南韓在內的海外市場，原因在於，川普即將重返白宮，預計將進一步提高對大陸制裁力度，加上大陸內需經濟不見明顯起色，陸企改以「出海」作為生存戰略。

(聯合報)

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陸企拓市加速進軍南韓 電動車、電商等多領域大舉出海

受大陸內需放緩、中美貿易衝突持續等多重因素影響，大陸品牌正積極大舉進軍南韓市場，主要以電動車、電商等多領域企業為主，這些企業近期於當地成立法人積極布局銷售通路，以挖掘增長動力。

綜合韓聯社、泰國《亞洲日報》報導，大舉進攻南韓的陸企，所處領域包括電動車、電子產品、電商，乃至生活消費等通通在列。

在電動車方面，比亞迪將於本月16日進入韓國乘用車市場，並在首爾、釜山等城市設立15個展廳，設定2025年在韓國銷售10,000輛汽車。而吉利旗下高端智慧電動車品牌極氪將於南韓開設展廳，並計畫從2026年初起向用戶交付新車。

對此，有分析指出，隨歐美對大陸產電動車加徵關稅，大陸車企積極開拓南韓等第三市場。儘管韓國電動汽車市場競爭激烈，本土品牌現代和起亞占據主導地位，但比亞迪憑藉其在電池技術和全產業鏈優勢，有望在韓國市場取得一席之地。

至於電子產品，大陸科技大廠小米計畫今年上半年在韓開設實體店，並致力銷售紅米（REDMI）和POCO等中低端智慧手機。同時，小米投資的石頭科技掃地機器人打破廉價低端形象，進駐樂天、現代等當地主要百貨，主打高端市場，在韓市占率居於第一，並與三星和LG展開競爭。

另，TCL科技已於2023年設立南韓法人，海信電視入駐南韓電商平台酷澎，提供銷售及售後服務。而大陸電池大廠寧德時代早於去年9月透露正籌備成立在韓法人，藉此正式擴大當地業務。

在電商方面，阿里巴巴旗下全球速賣通於2018年進軍南韓市場後取得迅猛發展。截至去年12月，其活躍用戶數量為899萬，僅次於酷澎排名第二，拚多多旗下Temu則以813萬人排名第三。業界普遍認為，Temu年內可能正式在韓設立法人。

在生活消費領域，生活好物集合店名創優品（MINISO）去年12月時隔三年重新進軍南韓市場。大陸手搖品牌茶百道和喜茶已在首爾開店，霸王茶姬負責人日前透露將在韓國開店，已在新加坡組成專業團隊，為進軍韓國市場做準備。

另有分析認為，在川普將重返白宮之際，或將進一步提高對大陸制裁力度，加上大陸內需經濟不見明顯起色，作為生存戰略，陸企改以向包含南韓在內的海外市場集體「出海」。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/01/06/2/31218776.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=500&exp=3600&w=500&nt=1

(經濟日報)

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價格戰越賣越虧 中國車商續苦撐

香港《南華早報》報導，今年中國逾三萬家汽車經銷商將再面臨業績慘澹的一年；在價格戰和電子商務的衝擊下，許多經銷商已從獲利機器變成倒閉企業。

中國汽車流通協會（CADA）去年十二月底發布報告指出，逾半經銷商未能達到去年的銷售目標，大部分不是蒙受巨大損失，就是陷入資金緊縮。CADA指出，去年一至十一月，汽油車和電動車製造商的折扣戰，導致車商出現一七七六億元人民幣（下同，約七九八七億台幣）的損失，比二○二三年同期的八四五億元暴增九三一億元。

CADA數據顯示，去年中國約二十七％的汽車經銷商未達預期銷售目標的七十％，約一成、四千家更因資金緊縮而倒閉。

儘管產業領導人呼籲停止價格戰，但中國車商過去兩年持續大打折扣。中國乘用車協會（CPCA）表示，去年一至十一月，車商調降一九五種車款的售價，包括汽油車、電動車和油電混合動力車，比二○二三年的一五○種還要多。

產業數據顯示，去年中國電動車平均售價下降十％或二萬元；油電混合動力車平均下降四．三％。購車消費者平均每輛可省下一萬五○○元；去年前十一月，中國全國汽車銷售成長四．七％，達到二○三○萬輛。

高盛去年四月發布報告指出，若車市龍頭比亞迪每輛車降價一萬三○○元，中國電動車產業將陷入虧損。

這場危機已導致一些汽車經銷商出事，中國第二大汽車經銷商廣匯汽車服務公司擁有七三○家門市，在股價連續二十天跌破面值後，去年八月遭上海交易所摘牌。二○二三年六月倒閉的龐大汽車，為中國首家倒閉的汽車銷售業者。

(自由時報)

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陝港高鐵開通 西安10小時抵香港

昨天上午十一時四分，隨著Ｇ８２８次高鐵列車從西安北站駛出，陝西西安至香港直達高鐵正式開行，預計昨晚九時九分抵達香港西九龍站，全程約十小時，旅客將能實現「早餐吃肉夾饃，晚餐吃菠蘿油」。

這是陝西西安首次開行直達香港的高鐵，也是大陸西北地區首班進港的高鐵。

綜合陸港媒體，據大陸鐵路部門訊息，陝港直達高鐵每日雙向對開，全程共十四個站點，途經華山北、洛陽龍門、鄭州、武漢、長沙南、廣州南、深圳北等站，歷時十小時五分。

票價方面，二等座票價為人民幣一一五七元（約台幣五二○七元），一等座票價為一八五一元（約台幣八三二九元），商務座為三八八七元（約台幣一萬七四八七元）。

報導指出，陝西西安是絲路起點，有東方之珠之稱的香港則是全球重要的國際金融、貿易、航運中心和國際創新科技中心，陝港高鐵的開行，將進一步拉近陝西與香港的時空距離，為促進西北地區與香港在經濟、文化、旅遊等多領域的交流合作注入新動能。

陝港高鐵採用CR400BF-Z型「復興號」智慧動車組，定員一一五四人。復興號是由大陸自主研發、具有完全自主知識產權的新一代動車組，最高運營時速可達三五○公里。

(聯合報)

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大馬資料中心水電費喊漲

馬來西亞天然資源及環境永續部長聶納茲米（Nik Nazmi Nik Ahmad）表示，全球科技公司在當地設立的資料中心，應該為本身使用的能源和水支付更多費用，因為這些支援人工智慧（AI）的基礎設施已對天然資源造成壓力。

馬來西亞已成為資料中心的全球熱點，這些設施支援AI、雲端運算和加密貨幣挖礦等快速成長的技術。去年，馬國吸引了亞馬遜、輝達（Nvidia）、Google、微軟和TikTok母公司字節跳動等公司超過160億美元的投資承諾，這些投資大多用於在馬國南部柔佛州開發資料中心。由於擁有豐富的廉價土地和勞動力且靠近新加坡，馬來西亞近年已成為資料中心重鎮，尤其是與新加坡接壤的柔佛州。研究供應商Baxtel指出，柔佛州有22座資料中心，還有八個正在興建中。Reed Smith律師事務所科技合夥人布萊恩．陳（Bryan Tan）說，柔佛州的潛力雄厚，目前可以容納多達40座資料中心。

但由於資料中心需要大量能源以及水以防止過熱，引起了環保人士和馬來西亞官員的疑慮。聶納茲米表示，近來資料中心的「巨大繁榮」對該國的能源與水資源造成「很大壓力」，政府現在變得「更挑剔」。

聶納茲米預期，資料中心將支付額外費用以取得水和能源的供應。他並表示，許多資料中心願意照辦以便能在該國運營。由於擔心能源消耗，新加坡在2019- 2022年期間中止興建新資料設施，促使這類投資轉往馬來西亞。馬來西亞於2024年開始允許資料中心營運商繞過電網、直接從綠電生產商取得能源，付費獲得可靠的乾淨電力供應。聶納茲米說，這項政策改變將支持該國發展再生能源系統。

他說：「因為這些資料中心願意支付溢價，它們可以突破再生能源以及水循環利用的界限，這不僅是尋常消費者、連一般產業可能也無法辦到，因為它們無法吸收這些成本。」

為回應全球對能源使用的擔憂，愈來愈多大型科技公司直接從供應商購買電力或自行開發電力，支持風電和太陽能等傳統再生能源以及核電。

(經濟日報)

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川普政見 共和黨拚一案闖關

美國共和黨籍議員愈來愈可能試圖將美國總統當選人川普優先強調的政策，包括減稅、削減政府支出與邊境安全等議題，整併為一個「大型而漂亮的法案」，一舉搞定川普的競選承諾。聯邦眾議院議長強生更罕見地在周末與同黨議員開會討論法案內容。

聯邦參議院多數黨領袖圖恩等許多共和黨籍參議員、以及川普首要幕僚米勒，原先都主張把川普優先重視的政策，分成兩個法案的「雙案」策略，讓川普在20日就任後能迅速取得經費以加強邊境管制，至於較為複雜的減稅及削減支出法案，可在今年稍晚時提審，以快速取得重大立法勝利。

不過，Politico報導，強生4日與黨內同僚開會時表示，川普希望能有一個整併所有優先政策的「大協議法案」。知情人士透露，川普在去年12月中之後愈來愈贊成「一項大型而漂亮的法案」，希望能讓黨內所有派系團結一致努力，並強調減稅的重要性。

然而，這種作法需要共和黨各派系的支持，可能需費時數月進行微妙的協商，找到各項政策的平衡點。共和黨內對稅務策略仍有歧見，邊境和能源議題被認為有助贏得共和黨議員的支持。在本屆國會，共和黨在參議院擁有53席（過半），在眾院於經過缺員補選後，與民主黨的席次最多將為220席（過半）比215席。

川普尚未公開參與此事，黨內各派系議員都表示傾向遵循川普的領導。議員助理也表示，共和黨議員持續推動「一項大案」策略，但尚未做成決定，而且要先等確定預算決議能促使「一案」計畫在眾院通過之後，才會決定。

共和黨在全面掌控府會之後，便在討論如何在參議院使用所謂的「預算協議程序」（budget reconciliation），從而避開民主黨的拖延表決策略，但僅限於財政相關法案。若要動用這項程序，參眾兩院必須先同意預算金額，之後再通過法案。共和黨最終如何選擇，將為今年國會忙碌的立法流程定調。

「一案」策略的目的在於強調延長「2017年減稅與就業法」效期；國會若不作為，則減稅可能拖到今年結束之後，全美62%的家庭都將多繳稅，一些人士也擔心減稅若出現不確定性，將使企業界減緩投資。若把邊境安全的經費與削減政府支出措施併入一案，一些更重視邊境安全的議員也會支持，並為眾院領袖省下協商時間。

但「一案」策略也有風險，因為法案規模太大，包括削減社會安全計畫，鬆綁各州及地方政府對減稅額的限制，可能難以取得所有派系的支持。

(經濟日報)

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全球核電需求激增 加國擴產鈾礦拚重登一哥

全球核電需求激增，帶動核能燃料鈾的價格竄高。加拿大積極增產，到2035年時產量有望翻倍，要奪回鈾業一哥封號。

鈾價去年1月一度升破每磅100美元，為2008年來新高，後來雖回落至每磅73美元，仍遠高於過往十年的平均不到50美元，吸引鈾礦業者競相增產。

加拿大生產商龍頭Cameco估算，位於加國鈾業中心薩克其萬省（Saskatchewan）的兩個鈾礦場，2024年產量跳增近三分之一至3,700萬噸。

RBC資本市場指出，Cameco、NexGen能源、Paladin能源及丹尼森礦業（Denison Mines）等業者，在薩克其萬省規劃的新礦場和擴產案，有望讓當地鈾產量到2035年時提高一倍。

加國能源與天然資源部長威金森說，該國鈾市投資額站上20年高點，勘探和礦床評估的支出，在2022年飆升90%至2.32億加幣（1.6億美元），2023年續增26%至3億加幣。加國開採的鈾礦不只足以供給本地核電廠，也是唯一能供應鈾給盟國核電廠的七大工業國集團（G7）成員。

加國鈾業擴張代表情勢好轉，該國在2008年之前曾是全球鈾礦的頭號生產國，但日本福島核災後，鈾價暴跌，讓當地礦業陷入萎縮。哈薩克把握機會晉身為全球最大生產國。

但如今局面可能轉向對加國有利。首先，為改善氣候變遷，31國承諾到2050年時，核能部署要提高兩倍，可望推升鈾需求。再者，核電不會排放溫室氣體，亞馬遜、Google、Meta等科技巨擘的資料中心，均有意採用核能。

加國業者NexGen估計，產量可能會在未來五年內超車哈薩克，以強化西方核能產業的能源安全。NexGen開發中的Rook1鈾礦場，產能全開時每年可生產3,000萬噸，幾乎是當前全球產量的兩成。執行長柯瑞爾表示：「我們的計畫能讓加拿大重返領導地位，成為全球鈾業一哥。」

同時，哈薩克進一步擴產的能力正遭遇阻礙，一是浸取開礦所需的硫酸短缺，二是俄烏戰爭的地緣政治緊張，讓該國難以供應西方，以中國大陸為主要買家。Cameco財務長艾薩克指出，全球鈾市出現前所未見的分歧，戰爭使一些歐美業者棄用與俄國相關的供給，其他公司則靜候衝突進展，再做最後決定。

(經濟日報)

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南韓對陸晶片出口下滑

最新產業數據顯示，南韓去年對中國大陸的半導體出口下降，銷往台灣和越南的半導體則增加。

韓國前鋒報報導，南韓產業通商資源部5日發布的數據顯示，2024年南韓半導體出口額比2023年成長43.9%至1,419億美元。

中國大陸向來是南韓半導體最大市場，但南韓銷往當地的半導體占比過去幾年持續下降。韓國貿易協會（KITA）數據顯示，中國大陸和香港去年占南韓半導體出口的比率為51.7%，低於2020年的61.6%。

如果把中國大陸和香港分開，南韓銷往中國大陸的半導體比率從40.2%降至33.3%，銷往香港則從20.9降至18.4%。南韓出口到香港的晶片，據信最終多會重新出口至中國大陸，進一步凸顯對中國大陸直接出口下滑的情況。

相較下，2024年台灣占南韓晶片出口的比率為14.5%，遠高於2020年的6.4%，反映SK海力士透過台灣的台積電賣給輝達（NVIDIA）的高頻寬記憶體（HBM）大增。南韓產業人士表示，SK海力士的HBM會先出貨給台積電，由台積電把SK海力士的HBM晶片與繪圖處理器（GPU）封裝在一起，生產人工智慧（AI）加速器，再送到輝達手上。

(經濟日報)

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紐約整治交通「塞車費」上路 尖峰時段須支付9美元

在歷經十多年的延宕和法律訴訟挑戰後，美國紐約市對開車進入曼哈頓市中心司機收取「塞車費」（congestion fee）的計畫於5日生效，在尖峰時段進入指定擁塞區的汽車駕駛須支付9美元，開創美國先例。不過從長遠來看，塞車費計畫未來仍充滿不確定性。

美東時間5日午夜零時起，多數汽車司機在進入時報廣場等指定擁塞區後，就須付費，費用因時段而異，如果在交通尖峰時段（平日凌晨5時-晚間9時、及周末上午9時-晚間9時）進入擁塞區，多數客車司機每日將支付9美元的一次性費用，其他時段費用為2.25美元。摩托車騎士在尖峰時段支付的費用為4.5美元，離峰時段為1.05美元。

這是美國首次開徵塞車費，2028年費率將調升至12美元，2031年再漲至15美元，以確保協助籌措150億美元經費，升級紐約的大眾運輸系統。

大都會運輸署（MTA）執行長利博（Janno Lieber）說：「塞車持續傷害我們的城市，市民為此付出時間和金錢代價，我們已採取行動要處理這個問題，我們是從健康角度出發來保護紐約市民利益。」倫敦、斯德哥爾摩及新加坡等地已推出類似措施，以減少車流。

塞車費計畫過去幾年持續引發口水戰與法律挑戰，紐約州長霍楚去年6月在原訂開徵日的之前幾周突然喊停，憂心不利紐約經濟，但在11月大選後又再度提起這項計畫。在開徵塞車費前夕，鄰近的紐澤西州試圖阻止這項計畫，但未能成功，一位法官3日判決塞車費能如期於5日起開徵。

不過，收取塞車費的計畫仍可能生變。美國總統當選人川普曾說，他入主白宮後採取的首批行動也包含廢除塞車費，他能找到這麼做的辦法。他曾形容塞車費為「累退稅」，認為開徵塞車費將導致紐約市「幾乎不可能」恢復生機。

(經濟日報)

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大陸鋰電擴產喊卡 中小企恐出局

大陸鋰電行業高達人民幣數百億元投資項目陸續踩煞車，2024年以來，蜂巢能源、天力鋰能、東峰集團、易成新能、寶明科技等企業，共計數十個鋰電相關擴產項目遭到延期、暫停乃至終止。然而，包含寧德時代在內的巨頭廠商較少出現放棄新項目的情況，分析認為整個行業存在強者愈強、弱者更弱的「馬太效應」（Matthew Effect），中小型企業更大機率被淘汰出局。

市場傳出大陸電池巨頭寧德時代將在1月減產，該傳聞得到寧德時代反駁與澄清，這已是去年第三度傳出寧德時代減產。市場對於寧德時代減產傳聞反應鋰電行業的焦慮。

經濟觀察網報導，2024年以來包括碳酸鋰、正極、負極、電解液、鋰電池、設備等在內的鋰電行業中上游環節，都出現產能擴張放緩跡象。

去年底，大陸電池廠普萊得宣布將「年產800萬台DC鋰電電動工具項目」達到預定可使用狀態的時間延期至今年12月31日，等於暫緩原本擴產計畫。

此外像惠雲鈦業、華軟科技去年4月宣告終止投資磷酸鐵項目，寶明科技去年5月宣布終止總投資人民幣62億的馬鞍山市復合銅箔生產基地項目。

(經濟日報)

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光學雷達價格戰 禾賽科技傳裁員30%

大陸光學雷達大廠禾賽科技傳出正啟動裁員計畫，有自稱公司員工稱元旦前已完成，裁員比率為30%，但該訊息未獲禾賽官方證實。不過業內分析認為，儘管禾賽營收與毛利率都大幅增長，但在市場價格戰激烈下，為應對挑戰，所以裁員降本增效。

禾賽科技2014年成立於上海，目前已擁有七個光學雷達系列產品線，包括AT系列、FT系列等，產品廣泛應用於先進駕駛輔助系統（ADAS）市場、自動駕駛市場和機器人等領域。2023年2月在美國那斯達克掛牌上市，成為中國大陸「激光雷達第一股」；去年1月一度被美國國防部以與陸軍方有涉列黑名單後移除，10月再被列入。

2024年第3季財報，禾賽科技總營收人民幣5.4億元，年增21%；淨虧損人民幣7,040萬元，相較2023年同期收窄50.4%；毛利率47.7%，2023年同期為30.6%。

為何營收利潤上升仍要裁員，業內分析，整體原因有二：一是成本壓力，去年前三季其研發費用占總營收比率達45%。支出增長，利潤空間變窄；二是行業價格戰激烈，對手速騰聚創稱今年售價200美元的光學雷達產品將量產上車，禾賽也計畫在今年將產品價格砍半。

(經濟日報)

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自給率跟不上 中國車用晶片9成靠外援

去年五月，中國政府敦促汽車製造商至二○二五年應採購二十五％的國產晶片。不過，中國業界人士與分析師指出，中國逾九十％的車用晶片仍依賴外國供應商，隨著美中地緣政治緊張加劇、中國電動車產量激增，如何降低對進口晶片的依賴，將是中國的急迫議題。

中國官員多次對車用晶片自給率過低提出警告。工信部電子五所元器件與材料研究院高級副院長羅道軍去年在一場會議表示，「目前中國車用晶片的自給率不到十％」；發展研究中心副主任王慶（音譯）在另一場會議上也說，中國對外國車用晶片的依賴高達九十五％，「在計算與控制類晶片的自給率不到一％，而功率與存儲類晶片僅八％」。

隨著美中地緣政治緊張加劇，以及中國致力維持全球電動車市場領導地位之際，中國對進口車用晶片的依賴性成為越來越緊迫的問題。該壓力來源之一在於中國電動車產量的爆炸性成長，去年前十一月，中國共生產一一四．九萬輛電動汽車，電動車占所有汽車產量的四十．八％。

電動車榮景導致半導體需求暴漲，電動車需要的晶片遠多於傳統汽車。中國汽車工業協會指出，每部傳統汽車需要六百至七百個晶片，而電動車需要一六○○個，配備更先進功能的智慧汽車甚至需要多達三千個晶片。

儘管北京大力推動，但中國汽車產業仍距實現晶片自主的目標尚遠；英飛凌、恩智浦、意法半導體、德州儀器與瑞薩電子仍主導中國市場。

先進晶片更是如此；去年前九月，輝達的Orin-X和特斯拉的FSD主控晶片，分別占中國智慧駕駛域控制器市場的三十七．八％與二十六．七％；美商高通則在駕駛座儀表板晶片的供應上居於領先。

隨著美國升高對中國半導體產業的制裁，由國家支持的四個中國產業協會上月敦促旗下汽車、晶片與電信本土公司，避免使用美製晶片。工信部的羅道軍說，中國在成熟製程的進展推升類比晶片、功率元件與感測器上的自給率，但在先進晶片的量產上遭遇重大瓶頸，需要時間克服。

(自由時報)

健康

多吃三色食物 養腎、養肺、護腸胃

入冬後，氣溫愈來愈低，昨天是24節氣「小寒」，本周將迎來10度低溫。中醫師提醒，小寒到來，寒氣、濕氣重，當伴隨著下雨，感覺特別冷，務必注意身體保暖，另多吃黑色、白色及黃色等「三色」食物，養腎、養肺及保護胃腸。

中醫師吳明珠表示，小寒開始，寒氣湧入，明顯感受低溫狀態，此為1月20日「大寒」前奏曲，再來就是一路冷到農曆年；這時養生關鍵在於保暖身體、不要感冒，最近早晚溫差較大，只要少穿些衣服，受了風寒，就可能感冒，咳嗽、發燒，身體不適。

新冠疫情後，民眾免疫能力降低，又遇到後疫情時代的免疫負債，容易受到病毒感染。吳明珠指出，為了保暖、守著陽氣，外出時建議洋蔥式穿衣法，從發熱衣、長袖衣物、毛衣、外套，從內往外穿。若室外低溫時，口罩、手套、圍巾缺一不可，如果感覺腳冷，應穿上襪子禦寒，避免皮膚裸露太多，以防「寒氣入腦」引發身體不適。

飲食方面，冬天養腎為主，建議多吃黑色、紫色等食物，如海帶、黑木耳、黑米、黑豆、芝麻、栗子、藍莓、紫薯等。部分黑色食物不好消化，影響胃腸功能，可搭配地瓜、南瓜等；冬天也需要保養肺部，可多食用白色食物，如山藥、白木耳、高麗菜、四神湯等，其中山藥對腎、肺及脾胃都有保護作用；多吃綠色蔬菜則可養肝。

吳明珠說，天冷時，大家常喝薑母茶，但因含有薑辣素、紅糖，容易誘發胃食道逆流。此外，麻辣鍋、薑母鴨也不宜多吃，避免口乾舌燥。四神湯含有蓮子、山藥、茯苓、芡實等，有時也會加入薏仁，可以健脾去濕，調養身體，民眾可趁熱飲用。

冬天運動時，也應做好保暖。吳明珠呼籲，民眾外出運動，身體汗濕，就立即更換衣服，帶著毛巾，擦乾汗水，避免感冒；不少長者喜歡一早外出運動，在寒流南下之際，建議先在室內做做暖身操，等太陽升起後，再出門運動，降低心肌梗塞、腦中風風險。

(聯合報)

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吃太多味精 會危害健康嗎？

● 味精提供酸、甜、苦、鹹4種味覺外的「鮮味」

● 沒有證據顯示，吃味精導致口渴、頭痛、心悸

● 料理若使用味精，可以減少鹽巴使用量

很多人認為味精吃太多，會有口渴、頭痛、心悸等過敏症狀出現，也就是發生所謂的「中國餐館症候群」、「味精過敏症」，但味精吃多了，是否真的有害健康？

華裔脫口秀演員Uncle Roger（羅傑叔叔）稱「味精是料理之王」，更曾開玩笑「味精被說不健康，是因為西方菜難以跟會使用味精的中餐館競爭，只好出此下策。」因此，不少料理都強調「不含味精」。

事實上，美國食品藥物管理局（FDA）早在20世紀就公布，食用正常量的味精對人體無害，而且無證據顯示食用味精和任何慢性疾病有關。振興醫院營養師陳韻婷表示，不論實證還是研究，目前都沒有直接證據顯示，味精會導致口渴、頭痛、心悸等症狀。

味精提供酸、甜、苦、鹹4種味覺外，還有第5種「鮮味」。陳韻婷說，味精是一種胺基酸，學名是麩胺酸鈉，是胺基酸的鈉鹽形式，並非化學合成。以前味精可從雞肉、豬肉等來源萃取，現在多從甘蔗、甜菜、木薯等澱粉發酵，從天然食物萃取而來。味精加水後，會分解成游離的麩胺酸跟鈉離子，可透過口腔中的味覺受器感受到鮮味。

餐後不適 其他醬料導致

為何有些人吃完中餐後，會出現「中國餐館症候群」的身體不適？陳韻婷指出，由於料理不會只有用單一調味料，不只有味精，也會加入鹽巴、醬料等，若是整體鈉含量攝取過多時，就可能導致惡心、嘔吐、頭痛等對神經系統有短暫影響的症狀，因此無法將不適全歸咎給味精。

陳韻婷說，曾有動物實驗，透過注射方式給老鼠高劑量的味精，確實有發生神經系統、腸胃系統受到影響。但一般食用是經過腸胃道吸收，且食用劑量不高，頂多是出現口渴、頭暈等症狀，影響時間短暫，也因為沒有毒性，並不會影響器官，若是因為食用醬料等調味導致鈉含量攝取過多，民眾可以透過多喝水或是無糖茶，將鈉排出體外。

歐盟建議 味精安全用量

歐盟建議味精安全使用量，每天人體每公斤攝取量不應超過30毫克，陳韻婷指出，這相當於60公斤成人的味精攝取量不超過1.8公克。其實味精的鈉含量，僅有食鹽的三分之ㄧ，但是料理時，很多人常將鹽巴、味精混合使用，會導致整體量鈉含量攝取過多，有心臟、腎臟問題的人應特別注意。

陳韻婷提醒，慢性腎病、洗腎、心衰竭、高血壓、水腫等族群，平常對於鈉的攝取應該特別留意。建議若料理有使用味精時，應該減少鹽巴使用量，也可以透過搭配香菇、蝦米、柴魚、昆布等食材，或是帶殼的海鮮，如蛤蜊、牡蠣等一起烹煮，可以帶出美食的天然鮮味。

(聯合報)

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門牙劇痛3個月 竟是手機砸壞牙神經/許志龍(中山醫院牙科部醫師)

陳小姐門牙疼痛長達3個月，從原本的隱隱作痛逐漸擴散至鼻下方的人中處，曾在診所接受門牙開孔處理，但因牙根管過細且壞死，無法找到牙神經解決問題，因而尋求顯微根管門診協助。

透過顯微鏡檢查，醫師在門牙的根管內發現已損壞的牙神經，並成功將牙神經抽出並清潔，陳小姐的疼痛明顯緩解。

X光揪出根尖隱約受損

X光檢查，發現陳小姐的左門牙上方根尖區隱約顯示有輕微受損的跡象。出於謹慎，進一步詢問她是否曾遭受外力撞擊？陳小姐想了很久，終於想起幾個月前曾在躺著滑手機時，不小心鬆手，手機砸中臉部，剛好擊中門牙與人中部位。當時感到劇痛，但由於疼痛感隨後消失，她也未放在心上。

醫師判斷，當時手機的重擊可能造成門牙左上方的牙神經受損，隨後因為發炎逐漸影響牙根，最終引發疼痛不斷加劇的情況。經過根管治療成功抽除壞死的牙神經後，建議觀察2個月，若無特殊狀況，便可進行全瓷牙冠和柱心製作的後續治療。

避免躺臥姿勢滑手機

現代人經常在睡前躺著滑手機，除對視力造成不良影響外，若不慎鬆手，手機可能成為高空墜物，造成臉部、牙齒的損傷。而這類受傷往往不易察覺，因為當下的疼痛可能很快消退，但實際上內部的牙神經可能已受損，後續才會出現持續的疼痛或不適。

◎醫師的叮嚀

●避免在躺臥姿勢下滑手機，以減少手鬆脫。

●出現牙痛請盡早就醫，即使是輕微的疼痛也應盡快就醫檢查，避免延誤治療時機。

●注意面部受傷的潛在影響，建議定期檢查口腔健康，尤其是牙齒受力的部位，避免長期潛在的損傷。

這起「手機砸臉」的意外提醒大家，躺著滑手機不僅對眼睛有害，還可能對牙齒和面部健康帶來風險。日常生活中，稍微改變習慣，或許就能減少這類意外的發生。

(自由時報)

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流感重症治療突腹痛 罕見腸穿孔合併腹膜炎/陳又豪、林岳民(高雄長庚醫院大腸直腸外科醫師)

24歲A小姐過去健康無任何慢性病史，因感染流行性感冒病毒引發雙側嚴重肺炎，前往他院住院，並接受抗病毒藥劑治療，然而病況遲遲未有好轉跡象。更糟糕的是，3天後突然有嚴重腹痛的情形，經腹部電腦斷層診斷為腸穿孔合併腹膜炎，因此緊急從他院轉診至高雄長庚醫院接受外科手術評估及介入。

升結腸多處潰瘍

手術過程發現升結腸多處潰瘍而導致穿孔，合併糞便滲漏至腹腔內造成嚴重腹內感染，全部腸道皆十分的腫脹。經手術團隊評估後，切除了狀況不良的升結腸，並建立暫時性的腸造口，手術時間共歷時5小時。術後轉至外科加護病房做術後照護及呼吸器脫離。

術後因消化狀況不佳，因此給予全靜脈營養針劑做營養支持。腹內感染的部分在1週內有逐漸恢復改善，然而雙側肺炎仍改善緩慢無法脫離呼吸器。

在加護病房內，醫療團隊聯合外科重症醫師、胸腔科醫師、感染科醫師、營養師、呼吸治療師等，每日調整其抗生素及營養補充的策略，終於在半個月後脫離呼吸器且轉出加護病房，並順利趕在耶誕節前出院回家休養。

根據衛福部資料，流感重症較容易發生在老年人、嬰幼兒、孕婦，或是有氣喘、糖尿病、心肝腎臟具慢性疾病史的族群。然而A小姐年輕健康，也無相關慢性疾病，流感的病程會如此嚴重實屬罕見。

流感的嚴重併發症除了肺炎之外，常見的還有腦炎、心肌炎或心包膜炎等，鮮少有腸穿孔的個案。國外有零星的個案報告提及流感病毒的感染、流感疫苗或抗病毒藥物的使用可能導致結腸炎，也有個案報告提及兒童流感病毒感染引發十二指腸潰瘍併穿孔。雖然併發腸穿孔的發生機率低，但一旦發生了，對病人、家屬及醫療人員都將會是一場苦戰。

勤洗手、戴口罩預防感染

對於流感病毒的防範，最重要的就是避免飛沫及接觸的傳染，包括洗手及口罩的穿戴。若有出現相關呼吸道症狀、骨關節疼痛等，尋求就醫並避免人群的接觸，以阻斷傳播鏈是十分重要的。像A小姐一般出現腹痛的情形十分少見，但民眾若是也出現同樣症狀，包括腹部嚴重壓痛、噁心、嘔吐、寡尿等情形，就需小心是否是腹膜炎作祟了。

(自由時報)

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長期用力排便 小心痔瘡中風/王志堂(衛福部樂生醫院一般外科醫師)

從事電子業的劉先生因常加班、作息不正常，已便秘多年。日前洗澡時在肛門口發現痔瘡，擔心可能誘發大腸癌，急忙就醫。

肛門長期過度用力引發的外痔血栓又稱為痔瘡中風，門診手術做出切口就可以消腫，但若長期置之不理，可能導致痔瘡變硬、變大，因此一旦形成，應盡早就醫處置，緩解疼痛，也避免痔瘡惡化。

劉先生因肛門刺痛、排便流血前來求診，以肛門鏡檢查後發現是外痔血栓。肛門微血管叢若長期處於高壓，微血管會逐漸擴張變形，血管周圍的結締組織也會跟著增生形成贅皮，形成痔瘡。當曲張的痔瘡血管被凝固的血液阻塞，可能導致局部發炎與腫痛，即是痔瘡血栓。

治療方式為將少量的麻醉劑注射於病人的血栓黏膜上，用針頭在黏膜上切1個小洞，完成外痔治療。由於血塊剛形成，輕輕一擠血栓就從切口跑出來，腫起來的血栓就會消失，不再有肛門疼痛感。

術後排便後建議以清水清洗肛門，若時間允許也可以在清洗後，溫熱水坐浴約5-10分鐘，泡完後再使用痔瘡藥膏局部擦拭肛門。維持肛門乾淨，也可以促進血栓復原。

誘發痔瘡形成血栓的原因很多，常見的原因如睡眠不足、熬夜、工作過於勞累等，都會導致身體狀況不佳使痔瘡血管擴張，血液更容易滯留於血管；腹部過度用力導致腹壓過大，如提重物或懷孕，或因便秘過度用力排便、腹瀉，也會導致痔瘡血栓的形成。如果痔瘡血栓形成超過3天，血栓可能已經變得較硬，血塊若過大無法完整取出，則需進一步做血栓切除。

規律的作息與運動可維持腸道正常蠕動功能，大量攝取高纖食物，以補充腸道纖維質，及足夠的水分，也可預防便秘和痔瘡血栓的形成。

(自由時報)

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路跑好手膝蓋卡卡 皺襞症候群上身/廖琬璇(彰濱秀傳紀念醫院中醫部醫師)

56歲的蔡先生（化名）因膝蓋卡卡、痠痛就醫時詢問：「是不是膝關節退化？」而他喜歡長跑，怕自己以後不能參加路跑活動了。

膝蓋疼痛不一定是退化

其實造成膝蓋疼痛的原因很多，不要把每種疼痛都歸咎於退化，尤其隨著年齡的增長，很多人會覺得自己「就是」膝關節退化，而延誤了正確治療。

好發常重複彎膝運動族群

經過影像檢查後，發現蔡先生是膝蓋皺襞症候群（Plica Syndrome）。此症好發於常重複彎曲伸直膝蓋的運動族群，如跑步、騎腳踏車等，此外，像膝關節有受過傷、突然增加運動量，也可能導致皺襞受傷，進而引發皺壁症候群，甚至增加退化性關節炎的風險。

內側皺襞損傷若忽視早期症狀，可能進一步傷害膝關節結構，影響日常活動。及早介入與正確治療可改善預後，並降低復發的可能性。

中醫針灸、貼布緩解不適

中醫治療膝蓋皺襞症候群，疼痛急性期可以針灸膝眼穴、鶴頂穴等多處相關穴位，並使用中醫外用貼布、冰敷與服用消炎止痛的中藥，蔡先生在治療一段時間後膝蓋的不適已獲得緩解。

治療期間宜多休息與避免負重活動，以減少膝關節負擔，要暫停參加路跑活動，並避免劇烈運動，像是跑步、蹲下起立或跳躍。同時也建議患者接受物理治療，進行拉伸與強化肌肉的運動，特別是股四頭肌與腿後肌群，改善膝關節穩定性。

無論是皺襞損傷還是退化性膝關節炎，都可能導致膝關節疼痛與活動受限。這會使患者減少膝關節的使用，導致肌肉力量下降，進一步加重關節的不穩定性和退化。

◎要如何區分膝關節退化與皺襞損傷？

●膝關節退化：

1.痛點分布較廣泛，通常影響膝蓋內側、外側甚至後方。

2.晨僵現象（早晨起床時膝蓋僵硬）明顯。

3.可能有關節腫脹、發炎及活動時的摩擦聲。

●膝蓋內側皺襞損傷（皺襞症候群）：

1.痛點集中在內側髕骨邊緣，並伴隨局部壓痛。

2.彎曲膝蓋或上樓梯時疼痛加劇。

3.可能感覺到膝蓋內有「卡住」或「跳動」的現象。

再次強調，膝關節疼痛發生原因通常與多重因素有關，不要貿然自己下診斷，要適時地就醫檢查，並做出妥善的治療。

(自由時報)

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入冬咳不停 中藥化痰抗發炎/高晧宇(好康中醫診所院長、馬偕醫院中醫內科主治醫師)

「醫師，吃中藥之後，這次冬天我的咳嗽減少很多耶，好神奇喔！」60多歲的王先生有數十年的抽菸史，腎功能也變差，總覺得有一口痰，嚴重的時候走幾步路就要停下來休息，是典型的肺阻塞（慢性肺阻塞疾病，COPD）症狀。

「醫師，為什麼變天後，一直咳嗽啊？」入冬後，咳嗽是許多門診病人常有的主訴。常見原因不外乎肺阻塞惡化（好發於吸菸者）、感冒、變天過敏和胃食道逆流，中醫可治療前述疾病。

◎肺阻塞屬於中醫肺脹、喘促的範疇，主要原因為痰、瘀、虛與外邪。

●若有痰者可以清熱化痰和溫肺化痰法，如使用小陷胸湯、千金葦莖湯或小青龍加石膏湯，平常可多吃絲瓜或白蘿蔔等化痰藥物。

●若偏瘀者，臉上容易有皺紋、皮膚暗沉、舌頭暗紫者，可以使用桂枝茯苓丸，平常則可多吃桃仁和大蒜改善循環（但容易胃痛者，勿空腹食用大蒜）。

●若偏虛者則可用四君子湯或四物湯加減化裁，平常可多吃大棗和黑豆。

●若有外邪者可用葛根湯來減少發炎反應，感冒時則可喝葱湯或薑茶，但若是急性感染痰黃者，生薑勿用太多。

研究顯示，中藥有助於抗發炎、減少氧化壓力、幫助氣道重新塑形，進而緩解肺阻塞。

若是換季過敏者，可搭配中藥補氣調節免疫的藥物，如柴胡桂枝湯和黃耆類方。平常則可多吃蔥、薑、蒜和橄欖油等抗發炎的食物。若一年到頭皆在感冒者，必須先排除過敏，除常規治療外，可搭配中醫來

治療其可能造成免疫低下的原因，例如失眠、腸胃功能障礙、壓力大或慢性病。若感冒後久咳不癒，可以搭配中藥養陰益氣藥物，並可以多吃一些百合或水梨。

若是胃食道逆流者，飲食需注意勿服用過多油炸、甜食或辛辣物，平常可以服用陳皮和山楂來緩解過食高熱量食物造成的胃酸逆流，或搭配中醫治療且可多按壓內關穴。平常容易咳嗽者，可以按壓魚際穴。

(自由時報)