新聞自選輯 20250603

醫界示警！新冠強襲 急診壅塞、嚴重缺床

連假後急診壅塞嚴重，昨晚七點卅分林口長庚、台大急診等待住院人數超過百人，分別為一四七人、一○八人。台北市醫師職業工會示警，近期新冠疫情嚴峻，加護病房嚴重缺床，各家急診醫師互通有無，仍常找不到願意接手的醫院，急診醫師感嘆，民眾得自求多福，最近可別生重病。

盡管衛福部拿出數據，認為目前各大醫院急診並無壅塞問題，但台北市醫師職業工會秘書長陳亮甫表示，端午假期以及假後，各醫院確實出現急診壅塞，隨著新冠疫情增溫，民眾應確實做好個人防疫，且要有心理準備，一旦至急診待床，可能得等上好幾天。

衛福部健保署重度級急救責任醫院急診即時訊息顯示，昨晚七點卅分，林口長庚急診等待住院人數一四七人、台大醫院一○八人、台北馬偕卅八人、萬芳醫院卅六人、三總卅三人、新光醫院廿六人。

「前幾年新冠疫情嚴峻時，已見過大風大浪，目前持續觀察疫情，做好準備。」林口長庚醫院院長陳建宗說，該院就醫患者眾多，位居全國之冠，全院病床多達三六○○床。這次端午連假後，急診候床的人數與往常差不多，因病床眾多，一次可以轉入多名患者住院，候床人數起伏較大。

台大醫院醫務秘書陳彥元表示，台大急診壅塞已是日常，周一更為嚴重，因各大醫院周六、日停診，許多基層診所也休診，加上假日出遊，如果身體不適，常趕在周日晚上、周一上午至急診，以致待床人數暴增。

陳彥元指出，每周一上午，台大醫院急診待床、等著住院的患者人數經常破百，要等到周三，才逐漸緩解。目前盤整院內各科室空床數，優先收治急診病人。

對於急診人力、病房關床等醫界窘境，台北市醫師職業工會悲觀以對，認為短時間內無法改善，陳亮甫指出，最近各醫院加護病房床位不足，除了急重症病人變多，另一個原因為人力流失，不得不關床。為此，急診醫師、護理師常忙著打電話，詢問其他醫院是否有能力即時收治重症個案，但願意接手的醫院並不多。

衛福部於五月一日起，提高急診部門診察費、留觀費、護理費、加護病房費，陳亮甫指出，目前仍看不出「留人」成效，大部分醫院仍在觀望中，且個別總額新制充滿不確定性，因此，尚未聽聞有醫院為此提高相關工作人員待遇。

端午連假急診人次 較上周增9%

新冠疫情升溫，五月底至八月初染疫人數估達一七一萬人，為此，衛福部昨召開「呼吸道傳染病因應策略研商會議」，五大醫界團體應邀出席，決議重點為鼓勵基層診所投入疫苗接種、快篩檢驗及開立抗病毒藥物，守住這一波疫情。

這場會議由衛福部長邱泰源親自主持，除疾管署、食藥署、健保署等官方單位，另邀集醫師公會全聯會、基層醫療協會、診所協會全聯會、台灣感染症醫學會、台灣急診醫學會等團體代表，交換意見，討論急診壅塞、落實分級醫療、快篩試劑及抗病毒藥物等議題。

疾管署副署長羅一鈞說，端午連假急診就醫人次一天比一天多，周日全國急救責任醫院急診就診達二萬七八三七人次，較前一個周日二萬五五二一人次，增加百分之九。不過，重度責任醫院候床情形未增加，昨等候住院人數一三六○人，與上周一的一四八九人相較，下降百分之九。

急診醫學會代表則擔心，隨著新冠疫情升溫，若中重症患者變多，部分醫院將因醫護人力不足關床，以致候床人數增加，待床時間拉長，導致急診壅塞。

快篩試劑部分，食藥署表示，醫用快篩產能單周出貨四點五萬劑，足因應醫界需求。

基層診所反映新冠疫苗及各項疫苗接種處置費僅一百元，不敷行政作業成本，建議調升疫苗接種處置費。對此，羅一鈞表示，正積極向行政院爭取財源挹注，期能調升疫苗接種處置費。

(聯合報)

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新冠升溫、連假急症、常規治療／醫界示警 急診恐再塞爆

疫情升溫又碰上端午收假，醫界示警，新冠猖獗輕症湧入急診、連假聚餐使腸胃道急症患者增多，以及收假前就醫潮與常規治療病人回流等三大因素，恐再釀急診壅塞，官方必須緊急因應。

林長、台大急診逾百人等住院

林口長庚、台大醫院昨急診等待住院都衝破百人，南部的成大醫院、高雄長庚醫院也一度上看七十、八十人。

台北市醫師職業工會秘書長陳亮甫表示，疫情、飲食與假期等三項原因，可能導致近日急診壅塞嚴重。他解釋，新冠與流感近期猖獗導致輕症湧入醫院急診，連假期間診所未開雪上加霜，更別提因呼吸道感染症而增加的住院患者，以及連假民眾常有聚餐，悶熱天氣讓食物腐壞加快，腸胃道急症患者亦增多。

陳亮甫也提到，不少民眾常在收假前才就醫，加上常規治療患者回流等，都造成醫療量能如臨大敵。目前重症插管患者問遍多家醫院仍無床可轉，急診醫師只能感嘆「別生重病」。

台大醫院急診醫學部主任張維典表示，假日出院人少，床位本就有限，碰上端午連假效應會更大，且不少人返鄉回台北後出現不適就診，新冠病人也增加，但整體急診沒有塞到太誇張，盼明後天逐漸消化。

林口長庚醫院副院長邱政洵指出，近期急診量高與新冠疫情多少有關。過去兩年新冠疫苗打氣低迷，這波疫情是疫苗接種疲乏累積的一個大爆發，推估將是解封至今最大一波疫情，建議要強化老年人、免疫低下、慢性病等高風險族群接種疫苗。衛生福利部台中醫院胸腔科醫師王顓銓也表示，端午節前兩週新冠確診患者比平日增加一倍以上。

衛福部邀醫界召開研商會議

衛福部昨邀集醫界召開「呼吸道傳染病因應策略研商會議」，邱泰源於會中指示全力協助基層醫療落實各項防疫工作，並加強宣導民眾打疫苗、戴口罩、勤洗手，有症狀分流就醫，不要都跑到急診。食藥署說明醫用快篩一週可出貨四．五萬劑，可因應需求。

疾管署副署長羅一鈞表示，全國急救責任醫院急診就診六月一日近二．八萬人次，較上週日上升九％，但二日待床一三六○人較上週一下降九％，衛福部會持續注意局部醫院是否候床增加。醫事司副司長劉玉菁指出，預計五日與衛生局、醫院再度開會討論是否需要強化作法。

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/06/03/57.jpg

(自由時報)

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監委濫用公務車爭議 李鴻鈞道歉 北檢分案

監察院前秘書長李俊俋及多位監委濫用公務車爭議連環燒，李前晚才請辭，本報昨又接獲爆料，指監委王榮璋也疑似濫用公務車前往理髮；民眾黨立委黃國昌等人昨也遞交檢舉函，要求監院對自家人提出彈劾。

監察院副院長李鴻鈞昨天開記者會向大眾致歉，也將有類似情況的三位監委送紀律委員會。但國民黨立委吳宗憲質疑，李俊俋及幾位監委恐已涉貪汙罪；法務部長鄭銘謙在立法院表示，「北檢已經分案了解」。

王榮璋被爆 用公務車接送理髮

本報昨接獲爆料，指王榮璋也疑似利用公務車接送到北市紹興南街一家「鐵皮屋理髮工作室」理髮。照片可以看到王榮璋從監察院公務車同款車型下車，在他人攙扶下，進入理髮店。

黃國昌等人昨也遞交檢舉函，要求監察院對自家人提出彈劾案，由輪值監委賴鼎銘受理。黃國昌表示，監察院數度彈劾濫用公務車事件，何時才打算對自家人提出彈劾案？黃國昌強調，民眾黨推動廢除監察院腳步不會停歇，希望李鴻鈞展現高度，「怎麼辦其他公務員，現在就怎麼辦自己」；也請監察院保存所有監委派車單，他未來會正式發函要求提供。

是否還有未爆彈 李：我也不知

李鴻鈞表示，他代表監察院向社會表達歉意，李俊俋已准辭，不當使用公務車的林郁容、蘇麗瓊、王榮璋等三位監委會移送紀律委員會。他強調，李俊俋在事件爆發第一時間就已遞出辭呈，但他交代個人請辭先暫緩，先把整個制度調整好再說，因此經一兩天制度調整，宣布一律禁止以個人身分使用公務車，並依照行政院公務車使用準則全面檢討；到前天傍晚，李俊俋又表達交代任務已完成，堅持辭職，他也准辭。

李鴻鈞提到，每位監委都有獨立行使職權，他身為副院長，對監委們的個人行為沒辦法裁罰，但機制運作上可以透過紀律委員會行使權力，把目前有問題的三位監委移送；至於類似情況究竟會有幾位，「你問我，我也不知道」，後面還有沒有，也無從去確認，所以只能就現知的、被揭露的，送紀律委員會，這是目前唯一能做的，「我的本分也只能做到這個地方」，這次事件就是從制度改革及移送兩面向處置。

不只政治責任 藍委認為涉刑責

不過，吳宗憲批評，李俊俋僅交代政治責任，但包括其他濫用公務車的監委，都已涉及刑法詐欺、侵占或背信等罪，甚至可能違反貪汙治罪條例，這其中該負的行政責任包括懲處，以及刑事責任，還是要好好清查。

黃國昌昨於立院司委會質詢鄭銘謙，李俊俋等人濫用公務車構成什麼犯罪？鄭銘謙不願多說，僅表示「北檢已經分案了解」，個案還需要檢察官調查、了解。

李俊俋、林郁容列他字案被告 北檢追公務車使用細節

監察院秘書長李俊俋被控濫用公務車輛接送愛犬寵物美容，上周民代陸續告發李俊俋，也告發監委林郁容公務車私用。台北地檢署已分案，兩人均列為他字案被告，指派檢肅黑金專股檢察官偵辦中，並函調監察院相關資料。

對於監察院以北檢已到過監院為由暫停調查，北檢表示，檢察官昨已向監察院函調相關資料，追查公務車使用細節，目前只是函調資料，還沒有搜索或約談相關人；對監察院以此理由暫停內部調查，北檢則不表示意見。

李俊俋今年五月遭爆料動用公務車輛接送愛犬寵物美容，聲稱油料自付，並向監察院副院長李鴻鈞自請處分，但仍遭多位民代到台北地檢署告發涉嫌侵占、貪汙、背信等罪嫌。監委林郁容也遭民代告發以公務車接送親友，北檢收受告發後，都依程序分案辦理，李俊俋、林郁容均列為他字案被告，指派檢肅黑金專股檢察官偵辦中。

對於北檢會如何處理監察院秘書長與監委私用公務車案件，各界都高度關注，過去北檢也曾處理基層員警類似案件，多認定違法、但也有人獲緩起訴處分。

其中，刑事局電信偵查大隊陳姓副隊長二○一九年間，被指控開公務車載妻小到宜蘭參加幼兒園露營活動，遭檢舉後一度辯稱是「找線民」，直到檢方提出證據才改口認罪。台北地檢署認定陳犯詐欺得利罪，考量認罪給予緩起訴，支付公庫十萬元。

北市松山分局張姓警員，去年被檢舉趁巡邏勤務時，開公務車繞道送蛋糕給生日的護理師女友。台北地檢署今年一月間依公務員違背職務損害他人利益等罪，給予緩起訴處分，須繳庫一萬元。

監院暫停調查李俊俋 李鴻鈞：因司法啟動調查

監察院前秘書長李俊俋因濫用公務車爭議請辭，監院副院長李鴻鈞昨開記者會說明指出，事件之初就對李俊俋做行政調查，但現在因有人提告而進入司法程序，目前監院只能暫停調查，北檢也已到過監院。

不過，民眾黨立法院黨團總召黃國昌批評，李鴻鈞胡亂引用法條、魚目混珠，拿「犯罪經告發」作監委濫權的遮羞布，「同時調查」早有前例可循，再次展現雙標。

李鴻鈞表示，事件爆發後就對李俊俋做行政調查，但現在有人去北檢提告，所以就正式啟動司法調查機制；依監察法第廿六條、監察法施行細則第廿七條，只要司法啟動調查，監察院就不能調查，因此只能暫時先停住。

李鴻鈞強調，等到司法偵查有一定程度後，監察院會再來調查。他並提到，北檢相關調查細節因為牽扯司法問題，所以不能講太多，只能說司法機制已經啟動，且「北檢已經來過監察院」。

黃國昌表示，李鴻鈞胡亂引用監察法、監察法施行細則，魚目混珠，如此說法，不僅禁不起考驗，簡直是拿「犯罪經告發」作為監委濫權的遮羞布；事實上，刑事偵查與監委調查同時進行者所在多有，「我們的監委是刻意選擇遺忘，還是在欺騙社會大眾？」

立院備詢監院沒人到 黃國昌轟「太上皇機關」

監察院前秘書長李俊俋遭爆料以公務車接送愛犬寵物美容，立法院司法及法制委員會昨邀監察院等單位進行專題報告並備詢，不過李俊俋請辭未列席，監察院也完全沒派人到場，民眾黨團總召黃國昌氣得砲轟，「監察院半個人都沒來是什麼意思？監察委員覺得自己是太上皇機關嗎？」

國民黨立法院黨團昨也舉行記者會，細數賴總統上任後，官員規避立院監督案例，點名李俊俋公器私用請辭、國安會秘書長吳釗燮下屬涉共諜案後神隱、行政院秘書長龔明鑫預算審查缺席。

國民黨立委葛如鈞批評，民進黨政府官員不斷拒絕來立法院備詢，呼籲官員不要逃避監督，「不要把請辭、缺席、神隱，當作卸責神器」。

立法院司委會昨天邀請相關單位針對「如何落實清廉政府及公務員瀆職之態樣與防制」進行專題報告並備詢，國民黨籍司法召委吳宗憲主持會議時表示，上周四有接到李俊俋請假，但李請辭後，監察院也沒派副秘書長來，且未提供書面資料，「有點在羞辱立法院」。

黃國昌質詢時砲轟：「李俊俋辭職歸辭職，但監察院總還有副秘書長吧？監察院沒其他人嗎？監察委員現在認為自己是太上皇機關嗎？」對於公務車事件資訊，國人都只能從媒體上知道，完全沒人來，建議司委會召委發文要求監院說明。

葛如鈞則質疑，李俊俋從一開始不願出席立法院司委會專題報告，到最後索性辭職，其他公器私用公務車的監委迄今神隱，完全沒有給國人一個交代。

濫用公務車判刑有前例 還可撤職、休職

監察院秘書長李俊俋因私用公務車而請辭負「政治責任」，法界人士指出，濫用公務車案例不少，且實務上「刑事責任」法院曾依貪汙治罪條例圖利罪、刑法侵占、背信、詐欺等罪判刑的實例。

法界人士表示，私用公務車除了面臨較為嚴重的刑事責任之外，還得面對行政責任，包括申誡、記過、降級、休職或免職等公務員懲戒處分，民事部分也可能會被機關求償、要求返還油費。

前女警「賓利姐」邱薏瑄值勤期間，未執行公務勤務，卻開警用巡邏車開了十八點七公里載送男友到新北市新莊區化成路，再駕車返回分局，被認定詐取油料費一○四元，法院依刑法公務員假借職務上機會故意犯詐欺得利罪，判刑三月定讞。

雲林縣前消防局長戴天星駕駛救災指揮車前往台中辦理私人事務後，留宿在小姨子住處，隔日開回工作地上班，如此往返雲林、台中二六六次，不法核銷七萬餘元油費，法院依刑法公務員假借職務上機會故意犯背信罪，判一年徒刑，宣告緩刑三年定讞。

戴天星在二○二○年遭監察院彈劾，隨後由監察院長陳菊擔任代表人移送懲戒法院，懲戒法院判戴天星休職兩年確定。

彰化縣警察局芳苑分局前交通分隊小隊長洪進福拆卸警用機車車殼、警示燈，再裝上自行購買的銀色車殼，把機車當成個人上下班的交通工具，並持公發的加油卡加油，圖得油料費三千餘元，法院最終依貪汙治罪條例對非主管事務圖利罪判刑一年六月，褫奪公權兩年。他也同時遭內政部移送懲戒法院，被判撤職並停止任用一年。

冷眼集／敗壞官箴又護短 監院還需存在？

監察院爆出秘書長李俊俋及三位監委林郁容、蘇麗瓊、王榮璋公器私用，濫用公務車辦私事的重大爭議。雖然李俊俋已請辭獲准，但此案還牽涉司法、貪瀆問題，不是李俊俋請辭就能了事，且從現行規定來看，監委濫用公務車，其爭議比李俊俋還大，李俊俋都請辭了，監委將如何自處？

監察院副院長李鴻鈞說，監委使用首長座車是從一九九○年代就開始的規定，其來有自，所以他認為要先把「整個制度調整好再說」。但事實並非如此。一九九三年監院制定「監察院公務車輛及駕駛人員管理要點」，將公務車分成首長專用車、委員專用車、一般公務車和交通車四類，除了院長、副院長、秘書長、副秘書長外，監委也有座車。

但近年立法院多次在總預算附帶決議要求監察院改善，監院拖到二○二三年底修改規定，將公務車改成首長、副首長專用車和其他公務車兩類，監委座車制理應走入歷史，但很顯然，三位監委用公務車辦私事，凸顯監委把公務車當座車的情況普遍，還是因襲舊制。

監察院公務車之亂，不僅是道德瑕疵問題，還有貪瀆爭議。過去幾年濫用公務車遭起訴、判刑甚至被監委彈劾的案例不少，甚至最近檢調大動作查處花蓮縣文化局長吳勁毅的案子，也包括涉嫌私用公務車。公務出車要填派車單、行車紀錄，司機不太可能在上面填寫接送狗、剪頭髮、看牙醫，監委和李俊俋都可能觸犯刑法偽造文書的「使公務員登載不實」罪。此案已由藍委向北檢告發，如今竟反倒成了李鴻鈞幫監委和李俊俋「免除內部調查」的藉口，成另類保護傘。

監察院職司監督各級政府及公務員，理應作全國公務員表率，以最高標準自我要求，但監院如今卻對自己人徇私包庇，還有監委說這是「涉己事務怎麼查？」顯示監院公私界限模糊，忘了正官箴的使命責任，身為御史大夫的監委都如此，難怪監院被質疑只打蒼蠅、不打老虎，己身不正，焉能正人，如此監院還有什麼存在必要？

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綠委：監院失公信力 趙少康：廢監察院最佳時機

監察院前秘書長李俊俋因濫用公務車爭議請辭，在野立委批評，這已涉及貪汙，「吾賴」政府的官除負政治責任，也應追究法律責任；民進黨立院黨團也稱，一連串爭議已讓監院喪失公信力，監院應以高標準自我要求。

中廣前董事長趙少康質疑，監察院一共廿九個監委，就配了廿九台公務車，根本一人一部車；監委年薪二五六萬元，院長可以請假快半年，哪一個院可以這樣？他批評，監委公私不分、風紀敗壞，監察院不只功能不彰，還是公務員的壞榜樣，存在的價值蕩然無存；這屆監委明年七月底任滿，是實質廢除監察院的最佳時機。

民進黨立院黨團幹事長吳思瑤指出，監察院作為整肅官風、落實廉能政治的機關，但一連串的公務車使用爭議，已讓監院喪失公信力，期盼該查就查、該辦就辦，尊重監院相關處置，也希望調查即刻啟動，有具體結果就向社會各界報告。

吳思瑤表示，李俊俋已辭職，為不當行為負起政治責任，民進黨團尊重此決定，也希望此類爭議事件不再發生；監察院應當拿出更高的標準自我要求，對於社會各界的監督檢視，監察院也應反求諸己。

(聯合報)

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李鴻鈞向社會致歉 3監委移紀委會

監察院秘書長李俊俋近日遭爆乘坐公務車接送愛犬前往寵物美容沙龍，被質疑公器私用，李前天發聲明請辭並向國人致歉。監察院副院長李鴻鈞昨召開記者會再度向社會大眾道歉，同時宣布將也涉及私用公務車的監委蘇麗瓊、林郁容、王榮璋等人移送紀律委員會。

李俊俋上週被國民黨籍民代告發，涉犯侵占、背信、貪污等罪，台北地檢署收案後，已於上週四分案，將李俊俋列為「他字案」被告，由檢肅黑金專股檢察官進一步調查偵辦。外傳林郁容被人告發，北檢證實，林郁容已與李俊俋一併列他字案被告，但蘇麗瓊、王榮璋二人尚未收到民眾告發。

李俊俋、林郁容 同列被告

李鴻鈞昨在記者會指出，李俊俋在第一時間就已提出辭呈，但他認為，個人請辭先暫緩，應首要調整制度面問題，並裁示一律禁止以個人身分私用公務車，全面檢討；一日傍晚，李俊俋再次與他聯繫，堅持辭職，他也准辭。

至於蘇麗瓊、林郁容、王榮璋遭揭發涉用公務車處理私事，李鴻鈞說，每位監察委員都是獨立行使職權，身為院長和副院長，對於委員的個人行為無法進行裁罰；不過，他已將上述三位監委移送紀律委員會。

就公務車調查部分，李鴻鈞說明，依照「監察法」規定，只要司法啟動調查，監察院就不能調查，待司法確認結果後，監院才能進行調查，目前北檢檢察官也已來過監察院。李鴻鈞補充，在行政調查部分，將針對派車單是否有缺失做總檢討，雖然監委用車定位為首長用車，但監委長期站在人民角度監督公務員，應更加嚴謹，確保不再讓外界有疑慮。

(自由時報)

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台版柬埔寨案／通報失蹤早有徵兆 錯失救人先機釀悲劇

幸福之地淪為詐騙之島

東南亞詐騙園區林立，數萬名工作人員中有不少人是被販賣或誘騙前往；台灣三年前也發生拘禁六十一名帳戶所有人並造成三人死亡的「台版柬埔寨」案，被拘禁者迄今尚未走這場噩夢。

根據統計，國人每天被詐欺的財損超過億元，假投資、網路購物及假交易、假中獎手法高居詐騙排行榜前三名。台灣怎從「舉世滔滔的幸福之地」變成人人如驚弓之鳥的「詐騙之島」？政府做了什麼？

「如果，警方處理失蹤人口案更積極；如果，金融機構對帳戶突然異常進出更警覺，我們是否有機會更早獲救？」一名「台版柬埔寨案」被害人，在案發近三年後仍不禁提問。

二○二二年上半年，國人被誘騙至柬埔寨「賺錢」，卻遭拘禁在環境惡劣處所替詐團行騙，最後還被當肉票勒贖一萬至三萬美元才獲釋；類似事件也在台灣發生。

二○二二年十月底，廿歲高姓男子吞了詐團撒下的高薪誘餌北上求職，在被拘禁前機警傳出定位訊息給家人，新北市警方獲報後「以車追人」，十一月一日在淡水大樓攻堅救出高等廿六名被害人，再從犯嫌手機群組查出另處拘禁點在桃園青埔特區，三日攻堅救出卅二人。

高薪誘騙 手法如柬埔寨詐團

「這是詐團核心幹部與柬埔寨詐團交流後演變出來的新手法…」檢警說，過去台灣詐團大多只負責處理金流的「水房」，派「車手」收購或騙取金融帳戶並取款，再將詐款轉匯至第二層人頭帳戶洗錢、隱匿，這次為了延遲金融帳戶被示警凍結竟成立「控房」，誘騙應徵者的過程與柬埔寨詐團如出一轍。

「我們逮捕廿九名犯嫌，救出五十八名被害人，還有三人不堪凌虐致死。」檢警回憶，當年卅八歲的黃姓男子被拘禁十二天，受困惡劣環境又頻遭毆打凌虐、被迫唱歌娛樂眾人，在內心極度恐懼下跳樓輕生；四十五歲黃姓女子因肝硬化腹腔積水腫脹發炎出血，被拘禁廿四天後休克死亡；患慢性病的五十七歲林姓男子跌倒受傷，延誤治療而腿部潰爛，敲牆捶地減緩疼痛卻反遭餵食毒品「噤聲」，終至心肌梗塞死亡，「詐團殘暴到令人難以想像」。

檢警調查，「Ｓ姐」傅榆藺及「茶董」陳樺韋分別是青埔、淡水控房負責人，指揮手下騙取應徵者帳戶後交給上線「藍道」杜承哲轉交境外「機房」使用；杜承哲是首腦，招募薛隆廷、王昱傑、洪俊杰等人將被害人款項轉入俗稱「二車」的二層人頭戶，「被拘禁者的帳戶都是二層帳戶」。

37人被訴 主謀等人判無期刑

檢警說，杜承哲曾是詐團收簿手，落網判刑後自立門戶成立水房及控房，收入豐沛而坐擁台中豪宅、以名車代步，辦案人員趁其因詐欺案到土城少觀所易服勞務時逮人，清查發現他指揮的水房在短短數個月內經手兩百四十六名被害人投資詐騙款三億九千多萬元。

更令檢警震驚的是，當年廿八歲的杜嫌，在淡水、青埔控房事件曝光後三個月就再度成立水房，兩個月內又經手卅二人詐欺款二三五三萬元，他還行賄時任北市大同警分局寧夏派出所所長葉育忻兩百萬元及價值一○九萬元泰達幣、二二○萬元賓士車。

士林地檢署分兩波起訴卅七人，傅榆藺、陳樺韋去年底被判處無期徒刑定讞，在監執行；杜承哲、洪俊杰、薛隆廷、王昱傑四人去年七月被判處無期徒刑，收賄的葉育忻被判刑十四年八月，均上訴二審中。

這宗拘禁六十一人並虐死其中三人的重大刑案被稱為「台版柬埔寨」，歸功於高姓被害人父子機警及新北市警方處理失蹤人口積極，但有被害人直言「家人早就通報我失蹤，卻等了卅多天才獲救」質疑警方，也有被害人說，帳戶突出現異常款項，金融機構難道沒察覺？

重罪嚴懲 詐騙金額仍屢創高

警政署在案發後祭出重罪究辦、加強通報、下架貼文、清查失蹤人口、警示帳戶、旅宿業清查等六大作為，如今拘禁帳戶持有者犯行已不復見，但詐騙案卻如野火般燒不盡，國人詐騙財損金額也屢創新高。

刑事局統計，前年詐欺案三萬七八二三件、財損八十九點四億元，去年激增至十二萬二八○五件、財損五○二點五億元，台灣每天仍有人被騙上億元，假投資、網路購物及假交易、假中獎手法高居詐騙排行榜前三名。

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關鍵人物／檢察官：控房宛如地獄 詐團幾無罪惡感

「把毒品當鹽巴下、把身體不適的被害人拖到廁所辣椒水伺候、失去呼吸心跳竟稱氣喘發作…」詐團的無情與殘忍，讓檢察官江玟萱至今仍難忘。她說，即便辦過許多凶殺命案、暴力犯罪，但對「藍道」集團的殘忍仍深感震撼。

士林地檢署檢察官江玟萱是瓦解「台版柬埔寨」案的檢方主力。她說，犯罪集團分工精細、規模龐大，事件曝光前不久東南亞國家才傳出求職詐騙案，柬埔寨發生「豬仔」囚虐案，「我們一度懷疑該集團核心幹部曾去過柬埔寨」，事後清查確認該集團與境外詐團合作。

江玟萱：囚虐豬仔手法殘忍

她說，偵辦全案最難的是鎖定主嫌「藍道」杜承哲身分，犯罪集團成員透過加密通訊軟體聯繫，彼此以代號互稱，查獲首波核心幹部後即發現「幕後還有人」，但落網犯嫌只知老闆是「藍道」，不清楚真實姓名，「能磨出藍道每天去拔草、有詐欺前科已是一大突破」，所幸分析比對後鎖定涉詐欺案在土城少觀所易服勞務的杜承哲就是「藍道」。

「我們花了很多時間與心力調查…」江玟萱說，看到杜承哲資料時還心想，「真的是我們要抓的對象嗎？那麼年輕真的是負責控房與水房、對被害人極度殘忍的主嫌嗎？」當時很怕抓錯人，但經不斷蒐證分析、反覆確認，行動時已有十足把握。杜承哲落網時感到震驚，當場否認涉案，但證據面前無可抵賴，不久便承認犯行。

「藍道在控房群組內自稱專門創造金流界里程碑、是金流之光。」江玟萱對此相當不解，怎麼會以犯罪自豪？她說，控房犯嫌自認施暴只是聽命行事，核心犯嫌則認為被害人傷亡不是自己親手造成，整個犯罪集團從上到下幾乎都沒罪惡感，內心疑惑「是不是集團規模龐大、分工精細而稀釋分攤了每個人罪惡感，才使他們做出如此殘忍的事？」

曾揚嶺：獲救的是58個家庭

「很難想像這種事發生在台灣，詐團控房宛如人間地獄。」是當年領導檢方團隊、現任台北地檢署主任檢察官曾揚嶺對全案的感受。他說，先後在淡水、青埔控房救出五十八人，是當檢察官以來自覺最有意義時刻之一，「獲救的不僅是五十八人，而是五十八個家庭。」

他回憶，警方破獲淡水控房後兩天告訴他還有「青埔控房」，他相當震驚，當霹靂小組攻堅看到二、三十人被拘禁在小套房內的慘狀，腦海中浮現「人間煉獄」幾個字，記得當時無論怎麼清點都只有卅二名被害人，與卅五個人頭帳戶不符，深入追問才發現有三人不堪凌虐致死，內心的震撼難以形容。

「正義必須被實現，用人民看得見的方式實現正義、讓人民看見司法進而相信司法是執法人員的使命。」曾揚嶺用感性的話，替全力以赴的檢警團隊下了註解。

台版柬埔寨案／金融、司法聯防 失蹤協尋不設限

「台版柬埔寨案」被害人質疑金融機構欠缺異常帳戶示警機制、警方處理失蹤人口不夠積極，檢警表示，如今已有改善。

台北地檢署主任檢察官曾揚嶺指出，檢方偵辦台版柬埔寨案期間，發現被拘禁的被害人中有四分之一被通報為失蹤人口，他們的帳戶卻持續使用，經建議，目前警方已與金融機構連線，只要失蹤人口的金融帳戶被使用，金融機構就會通報警方追查是否有不法行為。

他說，二○二二年間人頭帳戶氾濫，金融機構近年陸續強化客戶ＫＹＣ（強制性客戶身分驗證程序）控管，發現久未使用的金融帳戶突然綁定數十個約定帳戶或有大筆金額「快進快出」，也會示警。

士林地檢署一名資深檢察官說，詐騙案居高不下，政府建立金融機構與司法單位聯防機制，盼在案發前預先過濾異常帳戶洗錢表徵、降低人頭戶對詐團價值。

這名檢察官坦言，詐欺手法變化太快，往往在分析出洗錢表徵時詐騙手法又翻新，而受理詐欺訊息龐大，如何過濾出精準有效的洗錢表徵是需要克服的障礙。另外，聯防過程可能造成顧客不便，快進快出金流也可能是投資客操盤，也需相關單位克服精進。

針對失蹤人口的處理，一名警官說，以往失蹤協尋案有必須超過廿四小時才受理的規定，但多年前已不設限，只要民眾報案家人失蹤且可能有立即危害，警方都可申請即時定位尋人，但就算定位也只是大概位置，必須輔以路口監視畫面清查來確認，尤其很多時候手機不在失蹤人身邊，「找人沒有想像中的容易」。

至於外送員或汽車賓館業者能否根據服務對象多寡來檢視是否有異而報案？外送員「阿昌」直言對一次點很多餐的客戶會最先懷疑是賭場，即便聽到叫罵聲也會懷疑是否是黑幫堂口，外送員通常不會報案以免自找麻煩；汽車旅館業者也說，除非有爭執或有開毒趴嫌疑，否則不會輕易報警得罪客戶。

曾揚嶺說，政府前年修訂「打詐五法」，剝奪行動自由可處無期徒刑、收集或無故交付帳戶也入罪，去年又通過「打詐新四法」強化金融及電信防詐、針對網路廣告平台業者實名認證，也加強第三方支付服務業、提供虛擬資產服務人員監管，但詐騙案件非單一機關可完全解決，需國人共同協助從前端識詐、防詐、阻詐、堵詐到檢警的懲詐，環環相扣。

逃離詐團魔爪…人自由了 心仍被囚禁

「警察把我救出來，行動是自由了，但內心依然被囚禁。」廿六歲「小傑」應徵「偏門工作」誤入詐團陷阱，與卅多人被囚禁在四、五坪小房間，他抱著雙腿縮成一團生活，目睹三名「室友」不堪凌虐死亡，「迄今，我仍覺得身旁的人都是詐團同夥」。

二○二二年底，剛踏進社會的小傑，在ＬＩＮＥ群組看到收入高、工作輕鬆、入行門檻低、處理賭博金流的徵才訊息，他雖認為涉賭的罪惡感不大，但要提供金融帳戶還是怕怕的，可是當對方告知操作帳戶時可在一旁，讓他誤以為「發現異狀可隨時阻止」。

小傑依約到桃園某超商與「公司代表」碰頭，不久有另名應徵者抵達，對方保管他們的手機並帶至附近汽車旅館「驗車（檢查帳戶）」，天快亮時告知帳戶可用，帶至公司領薪水。

車子停在一棟高級住宅大樓前，小傑不以為意，但出了電梯被推進「公司」時，手持棍棒壯漢大吼「趴下」，他意識到誤入求職陷阱。

「對方那麼高大，又持武器，我絕對打不贏，而且大門已關上，不得不依照指示趴下。」小傑回憶，他趴下後，雙手被反折到背後束綁，接著覺得腳踝冰涼，被手銬緊緊銬上，對方告知好好配合就不會有事，他點了點頭，雙手改綁胸前，被推進四坪大的套房囚禁。

「我察覺事態不對勁，但自我安慰台灣到處是監視器，發生什麼事應該很快被警察發現吧。」小傑說，當時房內已經有其他被拘禁者，後來聽到房外幹部交談才知兩個房間分成強控及弱控房，剛報到的「新人」被分到約制手段殘暴的「強控房」，反抗力沒那麼強的就移到控制手段寬鬆、可洗澡看電視的「弱控房」。

30人擠一房 如蜷縮圓板凳上

小傑說，強控房內嚴禁交談，違規會遭毒打，但還是有人竊竊私語，商討著要趁對方開門時衝出拚命，「計畫從來沒實施過」。基本上每天都有「新人」被推進房，房間擠了二、三十人，有殯葬業者、早餐店老闆、酒吧老闆及老師、學生，不分男女，每人都只能抱著雙腿縮成一團，睡睡醒醒、全身痠痛。

「那是什麼感覺？就是將身體縮在圓板凳上的感覺，一般人大概三小時就很難受了，我卻這樣度過那麼多天、數百小時…」小傑描述著拘禁期間的悲慘遭遇。

某一天小傑被叫到房外，「幹部」嚴厲指責「有人說你想跑，我也看到你跟別人講話，你是不是想跑？」伴隨著陣陣髒話，棍棒猛朝他身上招呼，被打到全身瘀青流血才罷手。

「我根本沒跟別人說話，對方隨便編造理由打我一頓。」小傑推斷對方殺雞儆猴，打給其他新進成員看，「詭計確實得逞了，我一回到房間就疑神疑鬼，總覺得有人是共犯或『抓耙仔』，尤其是不吃一天一餐泡麵的人，似乎知道味道苦澀的麵已被下了藥，但我沒證據」。

天天被凌虐 眼見死人被拖走

小傑說，每天都有人被凌虐毆打，驚聲尖叫令人不寒而慄，後來又多了鎮暴槍、電擊棒、甩棍，「鎮暴槍會在身上留下滲血圓孔，有人肚子被燒傷，被拘禁的日子真是苦不堪言」。

每晚，弱控房的人會煮泡麵餵其他人吃，也會幫傷者擦藥，「有些被拘禁者可抽菸，那是歹徒給聽話者的獎勵」；歹徒偶爾會安撫說「工作就快結束了，再配合一下，很快能平安回家」，讓大家充滿希望，但總是一次次失望。

「房裡悶熱擁擠，大家沒洗澡，汗味、菸味、尿騷味複雜難聞，時間一久也彷彿習慣了，但還是有人失控。」小傑回憶，黃姓男子常被要求唱歌跳舞娛樂大家，又被餵藥弄得終日昏昏沉沉，某日黃走進廁所不久，突然有人喊「跳樓」，就這麼丟了性命；當時曾聽見救護車及警車警笛聲，但應該是歹徒製造的音效，「死一個人不可能不讓警消人員追查到底，但他們就是發現我們，一切都是歹徒演的」。

第二名死者是女生，歹徒不理會她生病吐血照樣電擊毆打，他記得女生被發現失禁便溺後不久就斷了氣，房外的人聽到呼救還敷衍問「誰會ＣＰＲ心肺復甦？」最後讓兩名「室友」把屍體抬出，「這件事對我衝擊很大，一個人怎麼就這樣沒了，令人感到絕望」。第三名死者是中年男子，罹病無法按時服藥導致雙腳潰爛，狀況惡化後被移到弱控房，不久就死了。

警攻堅救人 他以為歹徒怪招

「被囚禁的前幾天非常害怕，幾天後覺得人生完蛋了，最後對天天上演的凌虐麻痺了，準備放棄人生，只希望今天別再有更可怕、更嚴重的事發生。」小傑說，當警察破門攻堅救人時，他還以為歹徒又出怪招，直到醫院檢傷、警方製作筆錄才確信真的獲救。

「事件過了三年，我內心卻依然被囚禁著；我不敢離開人群，深怕再次落單受害，也難以相信任何人，看見暴力畫面或情節就感到害怕。」小傑說，迄今仍痛恨喝令他趴下的高大男子。他望著記者、停了會兒說「你身材高大壯碩，坐在法院旁聽席靠近被告一側又常朝我看，我真的以為你是詐團派來尋仇的，心想又完蛋了，沒想到你是想採訪我，還好、還好」。

小傑說，每次視訊開庭看著剃光頭的犯嫌，總覺得「他們待在一個比囚禁我的房間更寬更舒適空間」。他說，監獄應該是使人反省的環境，但歹徒看起來似乎過得很爽。

受害者妻：先生15天掉10公斤 變更寡言

「丈夫歷劫歸來後，個性變得沉默寡言，對人性極度不信任，尤其陌生電話一律不敢接。」李姓男子的妻子說，丈夫只是想換個待遇比較好的工作，竟誤入詐團陷阱被拘禁毒打十五天，「太可怕了，簡直是場噩夢，這種事怎麼發生在台灣？」

四十七歲李姓男子和妻子結婚十五年，育有一對兒女，一家四口住在公寓，家境小康；案件發生時，李任職某連鎖超商，月薪四萬多元，李妻從事服務業，省吃儉用生活還過得去，但孩子逐漸長大，夫妻想多點收入改善生活。

「丈夫很有責任感，騎驢找馬，總在網路上留意工作機會。」李妻回憶，二○二二年十月某日丈夫休假，開車外出後竟一整天沒回家，「丈夫生活、交友很單純，不曾整夜未歸，更不可能聯繫不上，這情況相當罕見」，她直覺「出事了」。

隔天一早，她就到派出所報案失蹤，婆婆也向新北市議員林國春求助，當過十九年刑警的林議員立刻嗅到事件不單純，立即通報市長侯友宜知悉，警方也積極動起來查辦，但直至十五天後，警方才找到詐騙集團設在淡水的據點，攻堅救出丈夫及其他被害人。

「丈夫體重原本八十多公斤，半個月瘦了整整一圈，起碼少了十公斤。」李妻說，遇上詐團每天只供一餐、在食物中下藥、動不動毒打凌虐等極不人道的對待，丈夫身心受創嚴重，但起碼人總算回來了，算是不幸中的大幸。

「家人是支持他活下去的力量…」李妻說，丈夫原本個性木訥，遭遇此事件後更顯得沉默，丈夫獲救後僅告訴她「面對歹徒暴行，完全不敢反抗，只能祈禱警方快點救人，想盡快與妻小團圓。」不難想像丈夫被詐團拘禁期間的無助。

記者直擊案發地 詐團控房 專挑戶數多的新大樓

國人應徵高薪工作卻誤入詐團設下的連環陷阱，成了被拘禁的「活帳戶」，他們是怎麼被騙的？為什麼沒人發現？記者實際走訪，發現詐團狡猾的一面。

開發中的桃園青埔特區某超商，是「青埔控房」應徵者踏入陷阱的第一站，緊鄰機場捷運與高鐵站的超商人來人往，用餐區坐了許多人。店員說，附近除了住戶還有房仲門市等店家，到店內洽談業務或私事者甚多，除非出現爭執衝突或脫序行為，否則店員不會太注意，「不可能發現詐團誘騙應徵者的異狀」。

應徵者在超商「面試」並交出帳戶，再被接到附近汽車旅館檢視帳戶能否使用，辦案人員認為「這是脫困的最後機會」。不過，汽車旅館業者說，客人付了錢直接駕車從車道進入房間附設的車庫，旅館門房不易發現異狀，除非同時入住很多人或頻繁進出「有開趴吸毒疑慮」才會報警。

「價格便宜就是招來形形色色的客人。」業者說，員工再機警也無法事先過濾出詐團分子，案發後除有員警定期巡簽，也教育員工發現異狀要主動通知轄區派出所「警民聯防」。

距離桃園高鐵站十多分鐘車程的「青埔控房」是受騙應徵者的「最後落腳」，戶數多的新大樓、實際入住戶數少、附近區域待開發，是被詐團挑中作為拘禁地點的主因；「淡水控房」也具備類似條件。這兩處大樓在案發後門禁森嚴，記者不是不得其門而入就是剛停車就被保全勸離。

入住戶少 警方「眼線」也變少

辦案人員解釋，戶數多代表管理員不見得認識所有住戶，遇上盤問可謊稱新住戶蒙混過關，入住者少代表不妥行為被鄰居發現的機會變小，管理員、警方的「眼線」也變少，「青埔控房有被害人墜樓身亡，詐團卻可瞞住鄰戶及管理員收屍棄屍」，不難發現犯罪集團選擇控房狡猾的一面。

沒有證據 管理員起疑不敢說

「青埔的大樓管理員曾因住戶便當叫得多而覺得怪怪的，試圖一探究竟卻發現窗戶貼滿不透光紙，只能在內心犯嘀咕。」辦案人員透露，檢警循線查出青埔控房時，管理員劈頭就說「你們終於來了」，坦言沒證據不敢亂說、亂報警，只能默默期待警方發現異狀。

內政部統計，台版柬埔寨案發生時，全國低度用電住宅數七十九萬五一八六戶，空屋率百分之八點七七，去年上半年空屋率增至百分之九點二三，約八十六萬多戶是空屋，住戶少的新大樓會否再被犯罪集團盯上？一名高階警官說，各派出所會不定期巡查，並與大樓管委會、管理員建立聯繫管道，避免犯罪事件發生。

(聯合報)

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8人遊泰國整團賣 5年輕人生死未卜

八名國人被騙往泰國旅遊，卻被押到緬甸詐騙園區，其中年紀較長的陳姓、胡姓等三名婦人因無「產值直接被要求付贖得以獲釋，另五名年輕團員負責配合詐團假虛擬幣投資話術行騙，達到詐騙業績五十萬美金才會獲釋，但五人至今仍生死未卜。

根據付贖幸運回到台灣的陳婦等三人轉述，當天八名團員一抵達緬甸拘禁處所，詐騙集團分工嚴密，還有中國人負責看守，只要他們一開口講台語，或是流露不滿，就會被打罵恐嚇。

接著，詐騙集團首腦開始在辦公室「面試」五名年輕人，而三名婦人則被直接告知：「我們只是要錢」，還透露「你們一個人的成本就要三十萬」，正當三名婦人忙著聯繫台灣家屬籌錢時，五名年輕人在三天內就被轉賣。

而這五名年輕人負責配合詐團的假虛擬幣投資話術，有時還得角色扮演視訊騙老外，由於手機都是統一保管防止被定位洩底，期間有一名男生偷偷將詐團提供的工作手機帶回宿舍，私下與女友通話被發現，隨即被關到小黑屋毒打，不給吃喝還恐嚇「再犯規就活埋」，至今五名年輕人仍音訊全無，生死未卜。

「其實當初在桃園機場用Telegram拍照上傳時，你就已經被賣掉了。」胡婦感嘆，呼籲國人務必提高警覺，「只要還沒登機就還有機會逃跑，不要相信天上掉下來的高薪工作，否則後果不堪設想。」

在詐騙園區歷劫近兩百天的台灣商演歌手「小翁立友」陳康岳，也告誡年輕人不要相信天馬行空的海外高薪廣告，與其賭命，不如腳踏實地工作。

詐團以泰國賭場高薪職缺當餌／3婦赴泰淪豬仔 人蛇集團5嫌被逮

中部地區陳姓等三名婦人被詐團以到泰國賭場工作，可領高薪為由誘騙出國，結果竟是被持槍武裝分子拘禁在緬甸詐騙園區，因三人沒有「產值」，歹徒轉向台灣家屬勒贖金錢才獲釋，刑事局中部打擊犯罪中心陸續逮捕負責居間牽線或仲介的張姓主嫌等五人，詢後依人口販運等罪嫌送辦。

3婦無產值 詐團轉勒贖家人

刑事局中打第六隊去年底陸續發現中部地區有民眾遭誘騙前往東南亞工作後，行蹤不明，經製作返台被害人筆錄及調閱相關資料，發現確實有不法集團涉嫌人口販運及騙國人出國事證，立即報請台中地檢署檢察官戴旻諺指揮偵辦。

檢警調查發現，張姓男子（廿五歲）透過網路軟體Telegram，結合朱姓女子（五十三歲）及沈姓男子（四十三歲）等共犯招攬被害人，並以「泰國賭場開分員」高薪職缺為藉口，成功誘騙年齡介於五十二歲至六十二歲的陳姓、胡姓、沈姓三名婦人出國，去年十二月間三人一抵泰國即被限制自由，收取護照，遭押往緬甸苗瓦迪地區多個惡名昭彰的詐騙園區。

期間三人被持槍武裝分子控制囚禁，強迫從事詐騙工作，但三人因年紀關係或因不願配合，在機房內的工作成效不佳，張男等人再向三人在台親友勒贖金錢，其中陳婦、胡婦家人分別交付六十五萬元、四十萬元才先後獲釋，至於沈婦未付贖款，另由刑事局國際科救援，今年三月間自泰國搭機返台，當時歌手「小翁立友」陳康岳也是搭乘同班機返台。

專案小組經數月蒐證，確認張男等人涉有重嫌，日前到台中、彰化等地搜索，查獲張男等五人到案，查扣現金一萬八千八百元、手機、金融卡、存摺、自然人憑證等贓證物，詢後依人口販運、詐欺等罪移送台中地檢署偵辦，檢方訊問後命張以五萬元交保，其餘涉案人以三萬元交保候傳。

3婦淪行走新台幣 沒最慘只有更慘

胡婦天天被恐嚇 陳婦被丟泰國街頭 沈婦被棄兵站待賣區

中部地區三名婦人，去年底被以「泰國賭場開分員」等高薪職缺為藉口誘騙出國，隨即被限制自由，押往緬甸的詐騙園區，淪為「行走的新台幣」，最後雖先後付贖或是因緣際會獲釋，但被拘禁期間長短不一，境遇也不同，只能以「沒最慘只有更慘」形容。

據了解，五十二歲陳婦、五十八歲胡婦及六十二歲沈婦，去年十二月初在機場集合，原以為是免費旅遊兼打工的好差事，卻在抵達泰國曼谷後，護照立刻被收走，遭持槍分子載往緬甸苗瓦迪詐騙園區，三人分別被囚禁在鐵門深鎖的房舍，生活被嚴格管控，甚至被迫拍攝護照及家人聯絡方式，淪為詐騙集團的籌碼。

因年紀大或不願配合，三人在詐騙園區工作成效不佳，結果被「成本價」標上三十萬元至六十萬元不等的贖金，威脅要活埋、賣血甚至送去賣器官，胡婦家屬最先籌到四十萬元，她得以在十八天後獲釋最先回台現身泣訴：「每天都活在恐懼中，像是待宰的肥羊！」

而陳婦的遭遇更慘，因家屬擔心是詐騙手法遲遲不敢付款，最後多方查證後才匯出六十五萬元，陳婦被放出來卻遭詐團丟包在泰國街頭，孤身一人，遇到當地好心人，輾轉向泰國警方求援，最終在台灣駐泰單位協助下，元月二日才搭機返台，結束長達一個月的夢魘，境遇比胡婦還慘，令人不堪回首。

但最令人心酸的還是沈婦，由於年齡較大、打字速度不符合需求，加上堅持不肯進入詐騙園區，讓她成了「難以轉賣的貨品」，最後被棄置在「兵站待賣區」等待下個買主，前後長達一百天，身陷生死未卜的恐懼，所幸在兵站遇到台灣商演歌手「小翁立友」陳康岳，搭上逃脫的末班車，得以在三月十四日同機返台。

(自由時報)

社會

國內最大虛擬貨幣實體店 幣想涉洗錢17億 3高層收押

國內最大虛擬貨幣實體店面交易所幣想科技公司，涉替詐團洗錢騙走十七億元，刑事局陸續查獲施姓負責人等十二人，其中三人檢方聲押獲准；警方清查帳冊資料顯示多達四千餘人曾赴幣想買幣，呼籲被騙民眾儘速報案。

據調查，四十一歲施姓男子是天道盟分子，去年一月接手幣想，採加盟方式經營，向金管會申請登記；民眾受假投資詐團指示，赴幣想門市交付現金購買泰達幣，價格比行情高出百分之八。

楊姓男子擔任營運長，負責打幣，北市信義店長王姓男子設百大人頭公司，透過保全公司在門市放置入金機，存放被害人現金，待百大帳戶收到匯款後匯至境外買幣。

刑事局偵二大隊過濾一六五反詐騙系統平台，發現九九九人被騙買幣損失十七億元，其中台南市一名卅三歲女子投資虛幣被騙五九○萬元最多，四月底搜索全國卅七處門市及犯嫌住處，拘提施等七人，另通知三人到案，後續查出蔡姓和蘇姓男子也涉案，上月十四日拘提到案。

警方搜索時當場攔阻十五名被害人共二八二萬元財損，查扣價值共二一三四萬元泰達幣六十四萬七六七○點三八四一顆、比特幣○點○三五六顆、波場幣一五二○點一顆，及現金六○四九萬元等，還有法拉利跑車及瑪莎拉蒂休旅車各一輛。

施否認詐騙，稱合法經營虛幣交易，但警方查扣手機發現ＬＩＮＥ工作群組有疑似教戰守則的涉詐文字紀錄，依詐欺、洗錢、組織犯罪、偽造文書等罪移送，檢方聲押施、楊、王獲准，其餘交保、限制住居或請回。

虛擬貨幣交易所 幣託被駭未報案

國內知名虛擬貨幣交易所幣託傳出遭駭客攻擊，盜轉美金一一五○萬美元，警方未接獲報案。幣託昨證實被駭客攻擊，未說明損失金額，強調多數資產存於冷錢包，資產安全無虞，用戶權益不受影響。

有區塊鏈專家網友撰文稱，幣託（BitoPro）上月八日疑遭駭客攻擊，熱錢包價值一一五○萬美元（約台幣三點四億元）的虛幣失竊，駭客從幣託數個錢包轉出，以去中心化交易出售，並透過混幣切斷虛幣來源連結。

幣託昨聲明，近期進行錢包系統升級與資產移轉作業，舊熱錢包調度資金過程遭駭客攻擊，立即啟動緊急應變機制，第一時間將平台資產轉移至新錢包及阻斷駭客行為，並委託資安公司協助調查。

聲明指出，平台虛擬資產儲備充足，用戶權益完全不受影響，用戶加值、提領、交易功能皆維持正常運作。

科技偵查官警說，近年國外虛幣交易所被駭事件頻傳，虛幣因去中心化特性，一旦脫離可控交易所範圍便難追回。

資安專家認為，幣託未第一時間說明，應是想避免引發用戶恐慌致大量撤回資金。

(聯合報)

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全國最多門市虛幣商涉詐 「幣想」勾結詐團 洗錢17億

全台門市最多的虛擬貨幣商「幣想」公司負責人施啟仁與詐團合作，誘騙假投資被害人到他公司門市購買泰達幣，再將巨額現金洗給詐團水房，初估有千餘人上當，總財損達十七億元。刑事局數波掃蕩，逮施啟仁等十二人，搜出價值二千萬元的泰達幣及六千餘萬元現金，另查扣瑪莎拉蒂、法拉利等超跑，施及楊姓營運長、王姓加盟負責人三人收押，檢警正擴大清查幕後金主及其他被害人。

負責人施啟仁等3人收押

警方調查，四十一歲施啟仁去年初成立幣想公司，採加盟方式經營，半年內全國即設置四十五處門市據點，價格雖比市面行情高出八％，但標榜可直接拿現金去門市購買泰達幣，成為詐團洗錢管道；另有民眾則是受假投資詐團指示，前往門市付現金購買泰達幣。

警方說，施男與國內各大黑幫交往密切，除自己親戚是天道盟正義會大哥，也秉持「有錢大家賺」精神，加盟業者裡有不少人是竹聯幫明仁會成員。

警方表示，幣想怕公司金流複雜會被盯上，部分門市還放置「入金機」。由於大筆資金進出帳戶，銀行需確認資金用途，也會通報可疑交易，施男等人為規避查核，竟向保全公司租用「入金機」，由保全公司前往收款並送至銀行；由於錢由保全公司送來，銀行大多不會懷疑而照單全收。

刑事局查扣相關資料，發現除已知報案千餘名被害人，懷疑該公司另外四千餘名客戶裡，至少有兩千六百人可能是被害人卻不自知，呼籲民眾發現受騙儘速向警方報案。

警方指出，虛幣業者分為三類，Ａ類是場內交易市場，包括交易所、兌換所；Ｂ類是場外交易市場，包括幣商、BTM、實體店面；Ｃ類是錢包和幣流，包括託管、合規技術。幣想公司是Ｂ類中「實體店面」最多者之一，事發後金管會已撤銷該公司登記。

(自由時報)

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北市公車司機疑恍神 自撞路樹7傷

一輛大台北260路公車昨午12時許行經北市士林區中山北路5段時，因不明原因衝撞分隔島路樹，巨大撞擊導致車頭毀損，車上7名乘客受傷，所幸送醫後皆無大礙。廖姓駕駛酒測值為0，稱「一恍神就撞上」，警方持續釐清肇事原因。北市公運處表示，將要求業者檢討肇事原因。

警方調查，59歲廖姓男子駕駛260路公車從萬華區東園街開往士林區陽明山總站，沿中山北路5段往北行時，在376號前突自撞分隔島路樹，導致車頭鈑金毀損、前擋風玻璃破裂，廖男幸運未受傷，但車上12名乘客7人受傷送醫。

員警初步確認廖男酒測值為0，廖男自稱案發前無身體不適、精神不濟等情況，車輛操作也無異狀，「只是一時恍神、沒專心，就撞上了」。同車乘客大多中老年人，回想案發過程驚魂未定，也指稱案發前未發覺異狀，「不知道司機怎麼開到出車禍」。

警方說，初判廖男未注意車前狀況而肇事，確切原因仍待交通事故鑑定調查。公運處業務稽查科長梁筠翎說，駕駛可能恍神沒跟著路型曲線行駛，導致自撞，是否疲勞駕駛需查證。

大都會客運總經理李建文說，廖姓駕駛體檢資料無異常，出車前酒測正常，前一周皆正常工作。初步看行車紀錄，駕駛沒打瞌睡，且執業3年並非不熟悉路況，推測可能恍神所致。

(聯合報)

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回響／乘客鬧事 台鐵規畫員工防身課

本報昨報導台鐵列車暴力事件頻傳，台鐵啟動「護車專案」，研擬員工配置密錄器及辣椒水等防身品，但台鐵車長坦言，這二項防身品常派不上用場，提供辨識特殊乘客及如何應對、安撫等課程較為實際；台鐵公司總經理馮輝昇表示，後續研議加強保護措施，防身課也在規畫中。

馮輝昇昨出席台鐵二○二五第十屆鐵路便當節展前記者會，會後受訪時表示，針對列車長受不法侵害，包含施暴、辱罵，已與鐵警協調加強處理措施，除加強護車跨轄方案，鐵警也將嚴正執法；台鐵列車運行方式與高鐵、捷運不太一樣，台鐵列車相當多，因此在執行過程，以提高見警率為關鍵。

馮輝昇指出，後續研議相關加強保護措施，包含，如何與鐵警合作，以及讓台鐵員工接受防身技術等訓練，以確保維護第一線同仁的人身安全。至於職員安全保護部分，仍以危險迴避為主，依照職安法規定來處理。

台鐵補充，過去車上放置防身棍及發放辣椒水，但職員使用時常有疑慮，這部分將持續推動。至於密錄器配備，由於部分工會仍有意見，在勞資協商時還需協議，待取得共識時再進行。

(聯合報)

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長照員若涉詐騙、虐待被照顧人 擬修法廢證不再重發

長照人員若涉及詐騙、虐待被照顧人等行為，日後將不可再從事長照工作。衛福部預告修正「長期照顧服務人員訓練認證繼續教育及登錄辦法」部分條文，強化不適任人員管理機制，對未提供適當照顧與保護，且侵害使用者權益等不當行為，依「長期照顧服務法」被廢止長照人員認證者，將禁止重新申請，不再發給認證，預計年底前上路。

衛福部長照司副司長吳希文說，現行「長期照顧服務法」未規範長照人員涉及詐騙、虐待被照顧人後，不再發給認證機制，但為保障長照被照顧者權益，修法草案是針對長照人員涉及不當行為，將依「長期照顧服務法」被廢止長照人員認證者，禁止重新申請並不再發給長照人員認證。

另為協助長照人員持續進修與順利重返職場，吳希文指出，修正草案內容調整相關認證與教育制度，包括明定申請認證前共同訓練需於1年內完成，以確保訓練內容與現行政策接軌。

他也鼓勵長照人員重新投入長照服務，同時提高網路課程可計入積分點數至80點，便利彈性在職學習。

台灣居家服務策略聯盟理事長涂心寧說，衛福部預告修正條文草案，擬定長照人員若涉及詐騙、虐待被照顧人等行為，將不可再從事長照工作，但目前法務部在獄中開辦長照人員訓練課程，若修法通過是否將影響更生人就業機會，他呼籲修法時應跨部會審慎評估。

涂心寧表示，依現行規定長照機構業務負責人資格，必須附有良民證，但如果有票據法等案件，就不會登錄在良民證，且法院判決是否真能代表犯罪情形，也必須說明清楚，而衛福部目前仍屬於收集意見階段，將會把相關意見提供給衛福部。

(聯合報)

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照服員詐騙、虐待照顧者 廢證後不再發照

為避免照顧服務員詐騙、虐待被照顧者，衛福部昨宣布預告修正長照服務人員訓練等相關辦法部分條文，強化不適任人員管理機制，曾有詐騙、虐待等紀錄而被廢止證照者，一律不再發給長照人員認證，新制最快今年底上路。

新制最快年底上路

去年底爆出台南某照服員帶服務的獨居失智長者到地下錢莊借錢三百多萬元，震驚社會。過去也曾傳出有照服員涉及不當照顧。

衛福部預告修正部分條文

為防止類似事件重演，衛福部預告修正「長期照顧服務人員訓練認證繼續教育及登錄辦法」部分條文。長照司副司長吳希文表示，修正草案強化不適任人員管理，對於因未提供適當照顧與保護，且侵害使用者權益等不當行為，像是詐騙、虐待等，而被廢止長照人員認證者，日後將禁止重新申請並不再發給長照人員認證，藉此保障服務對象的安全與權益。

衛福部統計，截至去年底，長照二．○相關從業人員達十一萬人，以照服員九．七萬人為大宗。為協助長照人員持續進修，修正草案明定申請認證前共同訓練需於一年內完成，以確保受訓內容與當下政策接軌。同時考量部分長照人員領證後長期未於機構登錄或中斷服務，恐因需一次補足全部繼續教育積分而難以重返職場，因此放寬可用近一年內累積達六分之一積分替代全部時數，降低回流門檻，並提高網路課程可計入積分的點數。

吳希文指出，修正草案預告至七月廿一日止，各界可提供意見，期望今年底前公告上路。

(自由時報)

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機捷買列車恐花170億 民代：被當盤子

桃園機場捷運運量攀升，桃捷公司去年與中央協議將添購10列車廂，費用地方、中央對分，但採購案卡在部分號誌零件停產，購車連同系統更新耗資高達170億元，民代昨質詢直呼「市府被當盤子」。市長張善政說，金額龐大中央也不願出，將持續與鐵道局協調分攤。

桃捷欲耗資60億元添購10列車廂，但因現有機捷列車搭載的號誌系統已停產，原廠商又被西門子收購，未來新舊車廂若要共用路線，須全面升級號誌系統。

西門子初估，號誌升級成本110億元，加上購車，總費用恐近170億元。「廠商根本坐地起價把市府當盤子。」議員黃敬平昨質詢時說，台北捷運採購7列車，號誌系統僅需4000萬元，桃園卻要110億元，遠超出地方財政可負擔範圍。

黃敬平說，機捷是全國旅客進出國門主要動線，中央應正視桃捷定位與需求，盡速啟動相關補助機制，不應由桃園市民承擔財政壓力。

桃捷董事長沈志藏答詢說，廠商表示需將軌道旁號誌系統一併擴充，報價110億元，桃捷、中央都難接受。

桃捷總經理莊英震說，目前停產設備有6項，公司已有備料且找到替代品，零件至少可再用25年；對於採購費過高，會採雙管齊下，一方面與廠商協商，另方面研議營運模式優化，針對運量較大路段加開區間加班車。

張善政說，170億元過於龐大，中央也不願意出，鐵道局建議，桃園可整合要開發的捷運路線，透過較大採購量與廠商協商，降低成本。將持續與鐵道局協商，未來第三航廈啟用等重大建設導致運量增加時，中央應承擔相對責任，協助分擔。

(聯合報)

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桃捷增購列車案 增至170億恐暫緩

得花110億整體號誌系統更新 桃捷︰採優化調度 因應增加運量

桃園大眾捷運公司計畫增購六列直達車、四列普通車因應捷運運量增長；議員黃敬平昨日質詢指出，因機場捷運舊號誌系統無法與新車兼容，除了六十億元列車購置費用，還得斥資高達一一○億元進行整體號誌系統更新，總經費逼近一七○億元；桃捷公司董事長沈志藏坦言，列車採購可能暫緩，待其他捷運路網有需求時一併採購，因應未來運量增加，將採優化調度方式紓解。

待其他捷運路網有需求時一併採購

桃捷公司於二○二三年提出增購列車計畫，後與中央協調採中央、地方負擔各半，同時協議機捷產權移轉桃市府；黃敬平指出，機捷是唯一直通桃園國際機場的捷運系統，去年全年運量突破四一八二萬人次，日均達十二．五萬人次，特殊活動日更突破十九萬人次，而第三航廈啟用後將推升運量，班次增加勢在必行，但機捷列車增購更出現經費暴增窘境，恐讓列車購置案喊卡。

黃敬平指出，機捷現在是新、舊號誌系統交錯，因原生產方英維斯公司被德國西門子公司併購，舊型號車載系統已停產，增購列車得全面更新號誌系統，西門子估計的升級成本，加上購車經費，總經費逼近一七○億元，增購案財務壓力沉重。

沈志藏說，機捷目前採用新、舊兩套號誌系統，A1站到A21站屬舊系統，A21到A22站及後續延伸到A23站為新系統，舊系統廠商因被併購轉型，舊系統已告停產，新購的列車只能配置新的車載號誌系統，因此連帶要將A1到A21站舊系統一併更新。

此外，機捷現有的廿列普通車同時安裝有新、舊兩套系統，不必進行系統更新，但十一輛直達車只運行A1到A21站間，僅搭載舊系統，若整體系統升級，車載系統也要同時進行更新，整體更新經費估計達一一○億元，「中央無法接受、桃捷也無法接受」，因應列車採購受阻，研議採優化調度方式紓解未來增加的運量。

張善政︰列車備品可再用25年

市長張善政表示，現有列車備品可再用廿五年，以目前運量來說，列車數量可再使用廿年，若將來運量增加，將對運量最高的區間採加開班車因應；至於增購列車案，市府與鐵道局仍在努力，鐵道局建議桃園還有其他捷運路網進行中，可待需求量大時再一併與西門子協商，並須注意零件被綁死等問題，若是第三航廈、A23站啟用推升運量，也希望中央能夠多分擔一些列車採購經費。

(自由時報)

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中捷藍線機電標暴增挨批 盧秀燕：做得起來最重要

中捷藍線機電工程決標，民進黨議員批機電標從351億元暴增到608億元，質疑綠美圖、國際會展中心等重大建設都追加預算，擴大財政黑洞。市長盧秀燕說，建設成本不斷增加，「最重要是要做得起來，否則再省也沒用！」

中捷藍線機電工程決標，預計6月開工，原本估算351億元一舉攀升至608億元，昨引發民進黨議員強烈質疑。市議員何文海、李天生直指，捷運藍線總經費從前市長林佳龍任內核定的981億元，調升至現今的1615億元，盧秀燕市府執政後「改線又加碼」，預算控管形同失守。

議員再點名，市府近年推動的大型建設項目，幾乎無一不追加預算，包括綠美圖追加6.8億，達原預算的12.8%；國際會展中心一期追加6300萬元，二期增加1.59億元；台中巨蛋從前市長胡志強任內的35億元，如今已攀升到124億。

市議員何文海質疑，市府各局處重大建設案屢屢追加預算，顯示前期評估粗糙、規劃不周，市長應負起責任。他警告，若凡事追加，未有清楚說明與管控機制，只會讓財政黑洞擴大，最終讓後任市長與市民承擔後果。

對此，市長盧秀燕回應，工程預算調整並非台中獨有，全國都面臨相同情況。她舉例，高雄捷運黃線由原來的1400多億元增加至2300億元，新增近900億元；新竹市立棒球場經費從3.5億元翻至12億元；前鎮漁港改建預算從3000萬暴增至81億元；桃園機場第三期也追加300億元。她強調「預算會隨時間變化，最重要的是工程要做得起來！」

然而，議員仍擔憂，藍線尚未正式動工，僅是機電標便暴增逾250億元，其他重大建設未來是否還會追加？何時是盡頭。

捷運工程局長蘇瑞文則指出，物價上漲與工程成本波動是預算追加的主因，目前捷運藍線機電與土建細部設計標案已陸續發包，待設計階段完成後，才能精算出實際缺口與調整範圍。

(聯合報)

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台南捷運變電站設南區？黃偉哲允遷移

因應未來台南捷運藍線、紅線供電，台南南區國民路公37用地近期傳出將設主變電站，居民、議員質疑，捷運未經南區，卻要設置承接變電站，「國民路難道是嫌惡設施集中站嗎？」對此，市長黃偉哲承諾，變電站設置會遷移到捷運行經路線為主。

南市交通局指出，捷運第1期藍線正進行基本設計作業，因初步評估公37公園用地，現況除部分供工務局第一工務大隊及體育局槌球場使用外，尚餘0.92公頃閒置可供使用，然而該位址經徵詢地方意見後未獲共識，因此後續將另覓其他基地妥為評估。

市議員林美燕質詢說，國民路公37用地原是公園用地的友善空間，近期卻被市府捷運工程處規畫要做主變電站，工務局竟還直接同意，現在是「食好鬥相報？」為何要這樣欺負地方民眾，嫌瀝青場對地方汙染不夠嚴重嗎？

她也質疑，捷運藍線輕軌從永康經過東區再到仁德，根本沒有經過南區，紅線輕軌也沒有經過國民路，為何要把變電站設置在國民路，「捷運他們在做，南區大恩、大忠、大林里的居民卻要承擔變電站？」且捷運行經的路線都沒有設置變電站，要求市長黃偉哲評評理。

黃偉哲答詢說，「我也想不通！」他承諾，在技術許可之下，主變電站會遷移到捷運路線旁，而非拉遠到國民路設置。

南市交通局表示，捷運第1期藍線目前正進行基本設計作業，須確認主變電站位址並進行設計，而主變電站選址除考量所需基地大小、土地權屬、道路條件、環境衝擊等，也向地方民意進行溝通後，才會開始辦理後續基本設計、都市計畫變更等作業程序。

(聯合報)

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雲林國中生英數較弱 議員憂心

雲林連3年國中教育會考英語、數學科，成績為待加強的「C」占比都超過30%，縣議員李明哲昨天質詢要求縣府提升學習成效，將C降至30%、「A」提高到18至20%；縣長張麗善允諾，將持續推動創新教學與教育資源整合，提升學生學習表現。

縣府教育處長邱孝文說，雲縣國中會考成績屬基礎「B」的占比各科平均皆在全國平均以上，縣府近年透過國教輔導團、科技數位學習等多項措施提升教學品質，朝向「加A減C」，其中包括智慧黑板的應用，在縣內某國小班級試驗，原本數學全班平均73分，使用智慧黑板上課一年後全班平均提升至93分，目前全縣智慧黑板已普及，相信學習成就提升會漸入佳境。

議員李明哲質詢表示，近3年雲林國中生會考成績統計資料，各科成績在基礎B占多數約50至70%，精熟度A占10至16%，待加強C為15至34%，其中英語、數學表現最不理想，C的比率在2024年分別高達35.98%、31.76%。

李明哲認為，學習成就非一蹴可幾，且國中教育又是重要階段，希望縣府能朝向將C減至30%以下，A提高到18至20%的目標努力。

1名雲縣的國中校長表示，不只會考，包括學力檢測結果都顯示縣內國中生的英、數兩科相較六都表現較弱，但學校課程都一樣，觀察主因是社經背景、文化刺激不如都會地區，家庭、社會環境都有影響，縣府大力在教學上應用智慧科技，可以拓展孩子視野，效果仍有限，就像有看過蘋果，沒實際吃過仍無法體會蘋果的香甜，建議須挹注實體的文化刺激。

(聯合報)

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基隆虎仔山建商出資闢路 迴車塔將成歷史

基隆市中山區虎仔山有建商要開發上千戶建案，並將出資開闢聯外的計畫道路（隧道），工程開工後，現有「迴車塔」將封閉7個月，地方憂交通受衝擊。迴車塔是基隆另類景點，新隧道完工通車後，開車從迴車塔螺旋式道路上下山，將走入歷史。

建商有意在虎仔上開發建案，基隆市都市計畫委員會審議後，要求建商配合開闢都市計畫道路。基市府工務處接到建商開闢道路工程送件後，將交通維持計畫書送交通處審查，市港道安聯席會報認為影響層面大，要求建商開說明會，公布相關資訊，並聽取在地民眾意見。

建商在日前說明會中提到新路開闢後，上山就不用再繞行迴車塔，能縮短行車時間、不再限高2.2公尺，如果山上發生緊急救災救難事件，對民眾生命財產安全更有保障。配合工程進行，施工期間迴車塔將封閉7個月，等到新路完成，迴車塔將不再開放通行。

市議員施偉政昨在質詢表示，迴車塔要封閉7個月，山上住戶很緊張，只能繞行健民街或通仁街，上下山會很不方便。新建案開發後，住戶增加，聯外道路只是更改路徑，道路沒有拓寬，車道也沒增加，交通尖峰時段塞車會更嚴重，市府應提出配套方案。

市議員宋瑋莉說，建商在虎仔山推案，重車會行駛通仁街、健民街，兩條道路路基老舊，市府要注意安全，避免危害居民生活。

工務處長簡翊哲說，建商開地方說明會並收集民代、民眾意見後，會提出修正計畫送審，經過道安會報審查通過才會核准施工。

(聯合報)

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基隆虎仔山推建案 將封迴車塔惹怨

民進黨基隆市議員施偉政昨天（二日）在施政總質詢指出，建商擬在基隆虎仔山開發上千戶的建案，規劃新闢道路，但施工期間，虎仔山「迴車塔」封閉七個月，且未來道路完工後，因「迴車塔」靠中山二路端的出入口有高低差，未來不開放通行，引發當地居民憂心與不滿。

工務處長簡翊哲表示，建商開完地方說明會，收集民代和民眾意見後，會提出修正計畫送審，將交通影響降至最低，經過道安會報審查通過，工務處才會核准施工，開闢計畫道路。

施偉政指出，建商日前召開說明會時，在現場播放計畫道路模擬動畫解說，主線道長度約三百公尺，從山下的中山二路五十一巷（迴車塔出入口）進出隧道，雙向各有一車道，且隧道高度可供消防車、公車通行，兩側也將施作人行道，隧道盡頭銜接至麗寶大觀社區旁現有道路的華興街五十三巷，至於原先供車輛通行的「迴車塔」，建商表示完工將不再供車輛通行。

施偉政指出，建商在說明會上說，建案工期長達一千三百八十個日曆天，施工期間，迴車塔將封閉兩百一十個日曆天，封閉期間，居民僅能繞一大段路，循健民街、通仁街下山進入主幹道，對居民非常不便，已造成居民恐慌，表達反對。

(自由時報)

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公職獸醫 不開業獎金1.5萬起跳

公職獸醫荒蔓延，賴清德總統今年1月在獸醫師節慶祝大會上宣布，要設不開業獎金，農業部近期找各縣市開會，草案擬分成3級距，最低委任可加薪1萬5，薦任2萬起跳，簡任則為3萬。草案現已提送至行政院，待通過最快年底可公布施行，而獎金由地方政府負擔，新北預估一年需增加700萬預算。

全國獸醫師約有5672人，其中公職獸醫師僅942人、占16.6%。中央機關2024年缺額36人、缺額率12.59%，地方動物防疫機關缺額81人、缺額率16.5%，部分地區缺額率逾4成，公職獸醫荒嚴峻，有獸醫坦言不開業獎金講10年「終於要做了」，而具體草案近期有眉目。

有官員指出，擬分成3級距，最低委任可加薪1萬5，薦任2萬起跳，簡任則為3萬，地方動保單位委任為3至5職等，月薪4、5萬，3年升到薦任5至7職等，月薪5、6萬，地方多數是薦任。草案對公職獸醫師來說誘因增加，雖仍不及業界工作薪資，但有望打破零報考、缺額比報考數還多的現況，不少獸醫師詢問方案何時出爐，待上路後要來報考。

此外，不開業獎金由地方全額負擔，新北市預估一年需增加700萬預算。據悉，中央近期找地方開會時，苗栗、新竹縣提出財政困難，不過農業部否認，稱初步未有縣市提出困難。

中華民國獸醫師公會全國聯合會理事譚大倫說，獸醫進入公職有2條路，一是高考，另外部分技術職缺只需工作經驗滿2年，憑獸醫師執照也可轉任公職，不過因屬技術官職等較低。雖然不開業獎金尚未定案，但上路後他認為首先吸引的是，具獸醫執照但不在獸醫職缺的公務員，從林務、漁業等其他單位回任。

譚大倫指出，公職獸醫被分配到地方動物之家、防疫所後，要照顧遊蕩犬貓吃喝拉撒、承受動保人士叫囂，造成多數獸醫師離職，他主張獸醫應回歸專業，處理動物打針看病結紮等，平時的照顧由動保員處理，獸醫才會久任。此外，地方職等太低，多數在7職等就上不去，叫不動其他部會局處。

農業部說，方案已提送至行政院，至於獎金待通過後會公布。

(聯合報)

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屏東狗咬人頻傳 議員促改善

屏東縣近兩年犬隻咬人事件頻傳，縣議員陳揚、李世淦昨在議會定期會質詢說，有發生比特犬咬死幼童、咬死柴犬，也有惡霸犬兩度攻擊柴犬，農業處已將惡霸犬沒入，並裁罰飼主，而屏縣比特犬列管數量479隻是全國第2高，對管理高危險犬隻要拿出因應對策；農業處長鄭永裕表示，會不定期追蹤訪查列冊的攻擊性犬種。

(聯合報)

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高風險犬隻管理 屏縣列冊不定期查訪

屏東縣近幾年不時傳出犬隻攻擊人或動物事件，多位屏縣議員昨均要求縣府加強管理高風險犬隻，縣府農業處強調，針對危險性犬隻及無正當理由曾有攻擊人或動物行為紀錄的犬隻均有列冊，且不定期查訪，會持續加強相關措施。

屏縣春日鄉二○二一年發生比特犬咬死幼童事件、隔年縣內又有一隻比特犬混種狗咬傷女童，今年四月內埔鄉傳出比特犬咬死柴犬案喧騰一時，沒想到五月屏東市又有柴犬及飼主被惡霸犬咬傷；屏東縣議員陳揚、李世淦等人昨天均就相關問題提出質詢。

縣議員陳揚表示，根據二○二三年度全國家犬數量調查結果統計，屏縣家犬估算數為六萬七千九百六十七隻，他認為縣府作為嚴重不足，包括是否曾接獲通報或鄰里反映發生問題的犬隻具危險性？是否建立高風險犬隻管理名單並實地查訪？對於危險犬隻稽查與防範措施是否僅止於紙上？

屏東縣政府農業處長鄭永裕答詢時表示，針對危險性犬隻及無正當理由曾有攻擊人或動物行為紀錄的犬隻均有列冊，且不定期前往稽查飼養情形，並加強飼主管領責任，包括出外嘴罩、牽繩之查察。屏東縣已公告實施動物保護自治條例，明確規範飼主的權責，會落實執行。

(自由時報)

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高雄大林蒲遷村安置地都更啟動

行政院已核定「新材料循環產業園區」計畫，高市府昨啟動大林蒲遷村安置地都市計畫變更作業。都發局指出，大林蒲聚落遷移至前鎮及鳳山區，即高雄機場北側安置土地，預計增加2.82公頃商業區，6月24日至26日辦三場公開說明會，明年6月底前完成都計變更作業。

大林蒲遷村規畫多年，5月30日起至7月7日都市計畫變更草案公開展覽，6月24日至26日分別在鳳山區公所、前鎮區公所與中油大林蒲活動中心辦說明會。

都市發展局表示，大林蒲遷村規模龐大，涉及約1萬9千人、1萬1千戶遷移，秉持「土地一坪換一坪」、「住宅區換住宅區」、「商業區換商業區」原則，增設26條10至15公尺寬道路，確保配地後臨路土地可興建房屋。

考量商業區地主一坪換一坪需求，安置地預計增2.82公頃商業區。另為改善住宅區容積率及臨路退縮建築規定不一問題，公展草案增劃商業區街廓，並統一容積率與建築退縮規定，刪除鳳山牛寮都市設計管制範圍。

都發局強調，為兼顧安置地建築消防安全與通風採光，建蔽率均規定60％，地主可申請「高雄厝」，將實際建蔽率提升至近80%。以最小建築基地15坪為例，一樓建坪約9坪，透過「高雄厝」，一樓建坪可增加近3坪達12坪，並針對高雄厝取消退縮範圍不得設置圍牆的規定。

考量安置地為高密度住宅區，配地深度小於15公尺的基地，道路寬度提升為11.5公尺，其中1.5公尺指定為人行步道空間。

針對公展內容，大林蒲楊姓居民說，相較於當年紅毛港遷村，此次市府規畫的土地面積太小，擔心選地限制多，空間變得壓迫；雖然透過高雄厝方案可增加建蔽率，但多數居民對高雄厝陌生，網路搜尋只看見一堆法條，市府應該以實際案例專題說明，大家才不會「霧煞煞」。

(聯合報)

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高雄大林蒲遷村安置地草案公展 將辦3場說明會

高市府昨天啟動大林蒲遷村安置地都市計畫變更作業，變更草案即日起至七月七日公開展覽，增設二．八二公頃商業區，地主申請「高雄厝」可將建蔽率提升至近八十％。

一坪換一坪 增設2.82公頃商業區

配合行政院核定設置「新材料循環產業園區」，市府將大林蒲聚落遷移至前鎮及鳳山區，即高雄機場北側安置土地，預計明年六月底前，完成都市計畫變更作業。

大林蒲遷村涉及約一萬九千人、一萬一千戶遷移，都發局依據大林蒲遷村「土地一坪換一坪」等原則，增設廿六條十至十五公尺寬計畫道路，確保民眾配地後，均能面臨道路申請興建房屋，並提升安置地的路網便利性。

都發局指出，為符合大林蒲商業區地主一坪換一坪需求，市府將於安置地增加面積約二．八二公頃商業區；另為改善住宅區容積率及臨路退縮建築規定不一問題，此次都計草案統一容積率與建築退縮規定，保障配地公平與整體遷村安置一致性。

申請「高雄厝」 建蔽率可增至80％

都發局說明，為兼顧安置地建築消防安全與通風採光，建蔽率均規定為六十％，地主可透過申請「高雄厝」，將實際建蔽率提升至接近八十％，以最小建築基地十五坪為例，一樓建坪約九坪，透過「高雄厝」申請，一樓建坪可增加近三坪達十二坪。

此外，考量安置地為高密度住宅區，為營造人本通行環境，針對配地深度小於十五公尺的基地，將道路寬度提升為十一．五公尺，其中一．五公尺指定做為人行步道。

遷村安置地都計草案公開展覽期間，市府將於六月廿四日至廿六日，依序在鳳山區公所、前鎮區公所、中油大林蒲活動中心，舉辦三場說明會。

(自由時報)

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苗栗擬蓋新總圖 爭取教育部6億補助

苗栗縣立圖書館建物使用近50年，縣長鍾東錦規畫利用縣警局異地重建後的近3000坪土地，興建全新總圖，經費至少12億元。縣府爭取教育部競爭型計畫經費，昨進行二階簡報，總圖目標融入城市美學，打造現代化多元的新地標。

苗縣府指出，縣警局廳舍1969年起造，是除了新竹市警局列市定古蹟外，全國最老舊警局建築；內政部最近核定補助11.42億元，縣府自籌2.58億元，遷至縣立體育場旁4411坪縣有土地，蓋1棟地下1層、地上5樓的警政大樓，預計今年8月辦理招標發包，4年完工，縣警局遷建後計畫蓋總圖。

苗栗縣政府爭取教育部競爭型計畫新建總圖案，通過一階書面審，教育處長葉芯慧昨帶隊進行二階簡報，初步規畫總圖兼具典藏、閱讀、借還書與推廣教育等功能，還會設置咖啡館等放鬆場域。

葉芯慧說，總圖案爭取補助6億元，縣府配合6億元，興建地上4層、地下1層建物，全案還要通過第三階段決審。另，現有的縣圖屆時規畫作各式展場。

鍾東錦認為總圖案，地方配合款達到5成，教育部通過定案機會高，未來財政收支劃分法新版實施，如果財源許可，配合款可評估增至8億元或10億元，再開挖地下2層。他也掛保證要聘請名師設計，打造城市美學新地標。

(聯合報)

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公幼遭指分布失衡 北市盤點、依需求增班

北市公幼最近完成抽籤，有議員指北市公幼資源分布失衡，有區域登記爆滿卻無增班計畫；反倒需求量小的區域，仍設立新園所。市長蔣萬安昨允諾，會指示教育局全面盤點，依需求增班。新北公立及非營利幼兒園招生，今天中午抽籤，搶1萬個名額。

北市議員吳世正指出，公幼、非營利、準公幼近年持續增加，卻面臨分布失衡，在文山、內湖區有園所招不滿，市府卻持續增班，大安區公托名額一位難求，增加速度卻牛步。北市公幼經備取程序後尚有名額者，2022年有25班、2023年是29班、去年增加為49班，超過三分之一未招滿，教育局卻持續增班。

吳世正舉文山區為例，今年有2家新設立的非營利幼兒園，包含樟新水岸、萃湖，2至5歲專班分別開出80及112個名額，卻招不滿；南港區經貿非營利幼兒園也有類似狀況。

吳世正認為，市府與其將資源投入在需求不明的擴班計畫，不如用於提升公幼競爭力，補助公幼延⾧托育及寒暑假服務，降低家⾧額外負擔費用，讓家長願意選擇公幼，而不是外流到私幼，讓招不滿狀況惡化。

蔣萬安答詢說，數據顯示，家長對2歲專班需求較高，會將重點放在新開2歲專班，將要求教育局全面盤點，做整體控管。

教育局表示，將依據每學年實際招生及備取情形動態調整，評估人口增減趨勢、各校招生情形、平衡區域落差等因素，針對有需求行政區做增班，確保資源最適配置。

新北市公立及非營利幼兒園今年有1萬8607人報名，搶約1萬個名額，今午直播抽籤，採「多志願、不限園數」選填機制，提供家長更大彈性。新北教育局指出，去年公共化幼兒園名額1萬2041人、登記抽籤幼兒2萬346人，實際就讀為1萬805人、約9成。

新北一名二寶媽分享，新北從2023年改成登記抽籤、排志願序錄取，不用到現場排隊報名相當貼心，是否抽中就看運氣，有些人一抽就中第一志願，也有人連2年槓龜，「比考大學還緊張」。這名家長也說，公共化幼兒園優勢是空間大、較低的師生比，缺點是不一定中籤，寒暑假也無法像私幼、準公托照常上課，適合有後援的家庭。

(聯合報)

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南投公托嚴重不足 擴大布建托嬰場域

南投市去年新生兒不到600人，卻仍面臨無處托嬰窘境，甚至小孩都上小學才通知候補上，縣議員質疑縣府托嬰空間嚴重不足。社會及勞動局表示，保母虐嬰事件促使家長卻步，托嬰中心需求增加，縣府已擴大布建托嬰場域。

縣議員林儒暘指出，台灣在全球生育墊底，南投少子化更嚴重，去年新生兒僅約2400人，但縣府托嬰服務嚴重不足，以南投市為例，去年出生人數僅595人，據統計全市公私立可托嬰人數才72人，導致縣民更不敢生。

他表示，南投市現有2處公辦托嬰候補分別有41人及80人，候補排不上是常態，甚至出現小孩都上小學了，才被通知補上，其他鄉鎮同樣爆滿，竹山有29人、集集有8人在候補，足見托嬰空間遠遠不夠，民眾卻又不太願意找保母。

社勞局長林志忠說，目前全縣公辦民營托嬰僅能收90人、私立約150人，縣內登記在案的保母有386人，每人最多能收4人。但因保母虐兒事件頻被報導，促使托嬰中心需求大增，縣府積極結合公所，並向中央爭取，擴大布建托嬰場域。

其中，南投市公所願提供永興社區活動中心設置托嬰中心，現納入評估，若可行將能增加32人；另也爭取中央在南投市五育中學附近社會住宅設置，可望增加托嬰36人；草屯土城國小公辦民營托嬰本月18日將啟用，新庄國小也在規畫設計中。

南投縣長許淑華表示，將持續檢討縣內公有土地、閒置校舍或社區活動中心等合宜場域，只要建築安全、消防等條件符合就加速研議開辦鄉鎮托嬰及托育空間。

(聯合報)

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高雄國賓危老惹議 自救會籲撤銷容獎

高雄愛河畔老字號國賓飯店危老容積獎勵案，爭議不休，國賓不當容積自救會昨提出第四方鑑定報告認定國賓非危樓，不該獲危老容獎，採認明顯有疏失瑕疵，要求撤銷容獎、退回環評，並揚言不排除控告市府圖利。

高市建管處回應，國賓重建案均依法辦理，耐震鑑定評估也未有違誤或疏漏，對自救會提告表示尊重。

國賓飯店已歇業，地主提危老都更重建案獲通過，因商五用地又獲危老容積獎勵，容積率從840%上升到1142%，計畫改建成52、58樓兩棟超高頂級住宅，共550戶。

國賓2020年提出危險評估分數R值僅26.87，未達危樓標準，未料2022年重做鑑定，R值變52.45，被認定危樓而獲容積獎勵，差異太大，市府今年初提第三方鑑定，R值為53.08仍達危老。

不過，自救會質疑國賓容積率取得不當，委託台南土木技師公會再做第四方鑑定評估，報告出爐，結果R值均小於30，國賓並非危樓。

自救會代表孫逸民說，第三方鑑定採認國賓4樓為軟弱層，卻不依國土署建築物耐震設計規範採1樓基面做認定，相當不合理，市府應再釐清，否則形同背書，呼籲市府撤銷危老容積獎勵許可，否則不排除提起訴訟。

建管處副處長謝志昌表示，第三方鑑定沒有違誤或疏漏，因國賓建物本身存有兩種構造別，4樓是接合面，採認4樓為最弱層合乎專業判斷，反觀自救會所委託做的鑑定未勘查現況，不僅未看過設計圖、未到場現勘，效力及準確性，有待商榷。

成大建築系教授姚昭智表示，4個鑑定單位報告結果不同，可能使用耐震結構模型不同，得出不同的R值，可以把各自模型重新量測震動特性、制震頻率，驗證哪一種模型才是合理。

姚昭智說，危樓沒有統一計算公式，但建築師、結構技師或土木技師對於結構體認定，確實可能存在不同見解或看法，加上結構計算基礎不同，就會影響最後結果認定。

(聯合報)

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國賓危老居民提第四方鑑定 市府︰無違誤

高雄國賓飯店危老評估爭議，自救會昨天又出示一份第四方鑑定報告書，指飯店絕非危樓，要求市府撤銷危老容積獎勵，否則要提起訴訟；對此，市府建管處強調，耐震初評均由專業資格的技師公會審查，並無違誤或疏漏。

國賓飯店危老重建的安全評估，市府今年委託第三方的台灣省結構工程技師公會重新進行耐震初評，Ｒ值為五十三．○八分，符合危老重建標準。

飯店周邊住戶自救會昨天前往市府陳情，公布自行委託台南市土木技師公會的第四方鑑定報告，指飯店原結構設計四樓有四十四支鋼柱，但第三方鑑定報告忽略Ｘ向十八支、Ｙ向十六支弱軸鋼柱，變成Ｘ向只剩廿六支、Ｙ向只剩廿八支柱可以承受垂直載重，導致剩下柱的垂直力暴增，才使Ｒ值大於四十五分，變成危樓。

國民黨市議員邱于軒強調，容積是全體市民公共財，請市府重新查核國賓飯店危樓判定及容積獎勵核准。

高市建管處副處長謝志昌說明，第三方耐震初評時，已指出國賓有「中間軟弱層」特殊結構行為，應以四樓為基準層進行耐震能力分析，才能正確反映整體結構狀況。

針對自救會對之前的評估結果有疑慮，建管處強調，耐震初評程序及結果，經具備專業資格的技師公會審查，並無違誤或疏漏情形。

(自由時報)

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三峽車禍》肇事余翁身亡 檢警6/6解剖查死因

檢警持續偵辦新北市三峽通學巷三死十二傷重大車禍，預計本月六日解剖肇事老翁余文正遺體，進一步釐清余翁死因與車禍關聯性，由於被害人家屬、社會各界期待真相，檢警將依現有跡證、查訪目擊者、傷者及余翁曾發生類似交通事故（肇事）等紀錄，全案朝「不確定故意」殺人、公共危險等罪嫌偵辦，以科學佐證，彌補肇事者無法偵訊的不足，告慰傷亡者及親友。

七十八歲老翁余文正上月十九日下午四時許，先於三峽學成路發生交通事故（肇事）逃逸，疑心虛高速衝入北大國小旁通學巷國成街，釀成三死十二傷悲劇，余撞分隔島才停下，受傷送醫搶救十二天不治，全案成為四死十一傷事故。

據了解，檢警相驗肇事余翁遺體，初判為車禍重創，傷及重要臟器致死，檢警雖從余翁在通學巷連續衝撞學生、接送家長、路人前，於學成路肇事影片、軌跡，研判余翁明知肇事，卻能將車頭切出分隔島，左轉加速逃逸時，也閃過來車，駕車自如，研判余翁應明知撞擊後車、發生交通事故（肇事）而逃逸。

據透露，由於外界存有余翁因年邁、心血管疾病因而肇事等疑點，檢警亟待透過解剖，剖析相關病理組織、徵象，佐證余翁釀成重大車禍，究竟與健康、身心狀況有無關聯，避免因身心狀況不佳，淪為脫罪破口，猶如對傷亡者家屬、親友二度傷害，亟待透過解剖余翁遺體，釐清相關疑點。

據了解，由於余文正死亡，檢方依慣例做出不起訴處分，但因余翁死亡無法偵訊，檢警也就現有事證，包含當下車速、車禍現場、監視器畫面、就醫紀錄等，持續偵辦、力拼還原案情到極致，告慰傷亡者親友及各界關切，更作為路政單位亡羊補牢的殷鑑。

(自由時報)

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罕見判決》女騎士無肇責 肇逃判6月

被撞有事先跑 法官︰輕忽生命 漠視法律

民眾發生車禍，就算未受傷也無肇責，千萬別自行離開現場，以免吃上官司！許女騎機車撞上同樣騎機車的陳女，自己倒地受傷，陳女因趕時間先行離去，許女怒告過失傷害與肇事逃逸，然經鑑定肇事責任全在許女，陳女雖無過失傷害刑責，但新竹地院認為陳女漠視法律上所應履行的義務，未提供許女即時救助或報警處理，為避免造成往後其他用路人生命安全威脅，仍依肇逃罪判刑六月。此判決頗為罕見。

法官調查，前年十一月，卅五歲的陳女騎機車行經竹市北大路與大同路口時，與許女機車發生碰撞，許女倒地，左小腿、踝、足背多處造成挫扭傷併瘀傷等傷害。陳女認其趕時間，竟未停留現場採取救護、即時報警或其他必要措施，亦未待警方到場處理以釐清肇事責任，即騎機車離開逃逸。

事故鑑定 陳女無過失

不過，案經行車事故鑑定會調查，本案車禍肇事原因為許女機車跨入無號誌路口網狀線上停等後，起步未行至路口中心處，反而搶先左轉彎，又未注意多線道直行駛入車輛並讓其先行所致，而陳女就本案車禍事故發生並無過失。

陳女遭控過失傷害罪部分，經新竹地檢署不起訴處分確定，依刑法規定，由於陳女就本案交通事故發生係屬無過失，原本是可以減輕其刑。

陳女未提供救助或報警

然而法官審酌，陳女在發生本案交通事故後，明知許女已表示因車禍腿部疼痛，僅因自己趕時間、有自身事務需處理即離開現場，漠視其法律上所應履行義務，未提供即時救助或報警處理，竟逕行離去，輕忽他人生命、身體，甚至在偵查中明確表示不會賠償，無意填補犯罪所生危害。

法官調查，陳女有毀損、違反家庭暴力防治法以及恐嚇危害安全等前科，許女更於審理時要求法官對陳女從重量刑，避免造成往後其他用路人的生命安全受威脅。

法官審酌陳女所犯的肇事致人傷害逃逸罪，僅因趕時間即肇事逃逸，客觀上難認屬正當或情堪憫恕理由，且迄今未與許女和解，縱使依刑法規定減輕其刑，仍不宜輕判，最後依犯駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸罪，處有期徒刑六月，得易科罰金，以示懲儆。

警方︰車禍勿自認沒事離開 應報警妥善處理

萬一發生車禍，民眾應如何自保？新竹市警方表示，如果是車輛毀損輕微無人受傷亡的交通事故，應先將肇事車輛四個車角或機慢車兩個輪胎半圓與把手地方倒地位置，以粉筆或尖硬物在地上標繪定位後，迅速將車輛移置路旁不妨礙交通處所，再報警處理，當事人可使用照相及錄影工具，紀錄車輛位置及現場痕跡後移置車輛。

如有人受傷則需暫時保留現場，立即報警處理，且必須在車輛前後適當位置放置警告標識，以免阻礙交通及再次發生事故。

無人受傷僅車輛毀損、財物損失屬民事案件，當事人可自行協調理賠或委託保險公司辦理，若無法達成和解，可向當地區公所調解委員會申請或地方法院民事庭訴請審理。

如有人員受傷，則需於事故發生後六個月內，向肇事地點轄區警察分局或地檢署提出告訴。

遇到對方肇事逃逸，需立即向一一○報案並在現場等候警方派員處理。警方強調，發生交通事故應立即停留現場，妥善處理或報警處理，切勿自認沒事逕行離開，以免事後遭對方檢舉肇事逃逸而吃上官司。

(自由時報)

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仿中國「云聯惠」吸金2.7億 冠霖集團陳信宏 二審加重判9年10月

冠霖集團實際負責人陳信宏等人，被控模仿中國廣州「云聯惠」集團犯案模式，以「假消費、真投資」等設計投資方案，向上百人吸金總計二億七千八百餘萬元，另募集投資人購買冠霖公司原始股，非法發行有價證券四千兩百多萬元，新北地院依違反銀行法等罪判陳九年六月徒刑；上訴後，高等法院審酌尚有新增被害人併案審理，加重改判陳男九年十月徒刑。全案可上訴。

新增被害人併案審理 加重改判

檢方調查，二○一六年八月起，陳信宏夥同冠霖集團成員，招攬台灣民眾投入資金到中國廣州「云聯惠」集團的相關投資方案。

二○一八年間，「云聯惠」集團被中國偵辦關閉後，陳信宏等人認為「云聯惠」運作模式有利可圖，因此模仿並設計投資方案，例如：可獲得年利率一六六％的「靜態投資」、七十五％的「動態投資」與一八○％的「消費樂返」，並設獎金制度，若成功招攬新會員入會，即可領取「介紹獎金」。

陳信宏等人並架設「冠霖樂返購物城」平台，仿效「云聯惠」平台，設計投資人投入款項轉為點數與紅利的公式，並將原「云聯惠」平台系統上的台灣會員資料，移轉至「冠霖樂返購物城」平台，亦將尚未回本的台灣「云聯惠」投資人納為「冠霖集團投資方案」投資人，向上百人吸金約二億七千八百餘萬元。

檢方並查出，二○二○年間，陳信宏等人收取的後金無法補足前金，而有延遲發放紅利等狀況，涉嫌向投資人誆稱冠霖即將上櫃，每股定價卅元，會員可以每股十元價格認購公司原始股，預料將漲到六十五元，騙投資人購買原始股，共約四千兩百多萬元。

新北地院審理時，陳信宏否認犯行，但合議庭不採信，認定犯罪情節重大，依銀行法等罪判刑九年六月，全案上訴高院。

高院審理時，陳信宏仍不承認吸金，但坦承涉嫌多層次承銷等不法；合議庭認為，因另有被害人併案到高院審理，且經重新計算，陳男犯罪金額應增加一千多萬元，加重改判為九年十月。

(自由時報)

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警抄假德州撲克協會賭場 逮女荷官11人

蔡姓男子假借「中華棋牌公益協會」名義私設德州撲克競技協會，實際上在台北市東區商業大樓經營賭場，大安分局警方掌握情資前往臨檢，當場逮捕蔡嫌、女荷官及九名賭客共十一人，並查扣抽頭金、賭博器具及偽造授權證書等證物，詢後移送偵辦。

警方調查，廿八歲蔡嫌於五月初花了十多萬元，租下台北市大安區忠孝東路四段某商辦，並在IG、臉書等社群平台貼出攬客訊息，宣稱是「DB 德州撲克協會」，邀請同好參加牌局，且提供舒適的環境等廣告內容。

據查，蔡嫌為了讓賭場熱絡，還特地聘請甜美女荷官發牌，而賭客進場後，則是以現金一比十兌換籌碼，且每次兌換三千兩百元，將扣除兩百元手續費當作抽頭金，賭局結束後亦可將籌碼兌換成現金。

警方表示，掌握相關情資見時機成熟後，於上個月廿二日前往該賭場進行臨檢，逮捕蔡姓負責人、卅一歲蔡姓女荷官及葉姓賭客等九人共十一人，扣得抽頭金二五六○○元、籌碼七十八萬餘元、撲克牌、ALL IN卡、道具卡一批、賽事紀錄表及中華棋牌公益協會偽造授權證書等證物。

警方指出，蔡男招攬賭客聚賭，且無營業登記執照，也無合法協會立案證明，警詢後，將蔡男及蔡姓女荷官依賭博罪嫌移送台北地方檢察署偵辦，其餘九名賭客則依社會秩序維護法裁罰。

(自由時報)

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岡山焚化廠3操作員盜賣私菸 吐回百萬獲緩刑

高雄市岡山垃圾焚化廠三名吊車操作員，於銷毀私菸時竊取違規菸品私自販售，合計一○七萬餘元轉賣給涂姓攤商，四人坦承犯行繳回犯罪所得，橋頭地方法院依竊取公有財物及贓物罪，判處一年一個月至一年八個月不等刑度，均獲緩刑三至四年不等，可上訴。

高市府執行菸酒稽查及取締業務，由環保局負責銷毀沒收違規菸品，前年初環保局接獲線報，指台南市場有人販賣從「焚化爐流出」的低價菸品，報請追查。

追查發現，焚化廠疑似操作吊車銷毀菸品的過程出現漏洞，針對負責吊夾待銷毀香菸的蘇姓、楊姓及曾姓吊車操作員，發動搜索傳喚。經查，他們從二○二二年至二○二三年間，利用輪值操作吊車之機會，趁廠區內員工較少之深夜或凌晨等值班空檔或非值班時段，進入竊取違規菸品並搬運至吊車操作室等地囤放。

菸品包括馬甲香菸、ASTRO、TEX（藍）、YS、長壽等品牌，由蘇男至台南市善化區牛墟市集找尋買家，與涂姓攤商接頭，涂以每箱六千元價格整批收購，涂再以一條香菸平均二百元價格出售牟利。

(自由時報)

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行人庇護島頻被撞 北市將總體檢

台北市松山區南京東路四段日前有公車擦撞行人庇護島，市議員吳世正昨天在市政總質詢中表示，羅斯福路六段與景中街路口、三民路與延壽街口、市民大道五段與光復南路等地，也有類似情形，「連國中生都不會這樣設計！」且據統計，近三年新設庇護島路口至少發生卅四件車輛撞擊事故，呼籲市府不要讓保護行人的美意，變成駕駛人的夢魘；市長蔣萬安責成交通管制工程處重新檢視，並且要做總體檢。

吳世正列舉，羅斯福路六段與景中街路口，二○二三年設置庇護島，但從二○二四年至今年三月，發生十件車輛碰撞事故；三民路與延壽街口，二○二二年初增設庇護島，同年至隔年陸續有六件事故；市民大道五段與光復南路口，二○二二年設置庇護島，二○二三、二○二四年計有三件，累計近三年新設庇護島路口至少卅四件撞擊案。

他建議，設置行人庇護島設施，應以退縮既有行穿線，打開原有分隔島為優先考量；全面體檢設計標準與事故熱點，調整設計因地制宜；提升庇護島可見度與警示效果，例如夜間照明、反光、緩衝設施；嚴格管理施工期間交通安全維護措施。

蔣萬安說，確實要做總體檢，設置庇護島是希望行人安全，設計上應用行穿線退縮的方式，而非將庇護島往外推，將請交工處重新檢視，避免再發生車輛碰撞。

(自由時報)

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高鐵停板橋站沒開門 駕駛記大過

台灣高鐵四月發生通車十八年來首例「到站沒開門」事件。高鐵調查，該列車駕駛未落實作業規定，並錯失補救機會，屬於個人疏失，記一次大過，主管也分別被記申誡及警告。

高鐵二○四次列車四月十四日上午八時廿六分停靠板橋站，先前高鐵行控中心通知駕駛，板橋站月台軌將設臨時速限七十公里，駕駛也複誦確認，但進站時，駕駛見臨時速限訊息卻產生疑惑「是否臨時變更為無須停靠」，但未向行控中心確認。

當駕駛打算查勤務平板電腦確認時，接到列車長透過列車電話來電，提醒他未給予車門開啟權限，通話還未完，駕駛在未確認發車時間下逕自發車，導致一五○多名乘客無法下車、廿名乘客未能上車。

事發後，高鐵暫停該駕駛勤務三個月，並進行心理測驗、適性檢查等，評估是否合適返回勤務。

主管分別被記申誡、警告

高鐵日前完成調查，認定駕駛未依駕駛作業手冊規範向列車控制員確認正確資訊，導致列車長無法開啟車門，供旅客上下車；又未依通訊作業規定完整聆聽列車長通話內容，錯失補救機會，依獎懲辦法對駕駛祭大過一次；駕駛督導、課級、部級、處級主管有連帶責任，分別被記申誡及警告。

對此，高鐵公司說明，各項營運安全措施均訂有嚴謹SOP，並要求人員落實執行，杜絕類案再次發生。

(自由時報)

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中國小黃魚驗出禁藥 供應商罰24萬

衛福部食藥署昨公布最新禽畜水產品藥物殘留檢測結果，其中一件從中國進口的小黃魚不合格，出現不得檢出的「恩氟奎林羧酸」，過量使用可能會導致腸胃不適，目前進口約一千公斤全數售出，但已回收四百公斤，台南市政府已依法裁處供應業者廿四萬元。

售出1000公斤、回收400公斤

食藥署昨公布今年三至四月衛生單位檢測禽畜水產品藥物殘留結果，主要於進口商、批發市場、盤商、傳統市場、餐廳及各大賣場與超市等場所，抽樣檢驗動物用藥及農藥殘留是否符合標準。

食藥署中區管理中心主任陳姿伶表示，此次抽驗禽畜水產品四五三件，其中一件在嘉義市東區漁翁冷凍食品公司抽驗的小黃魚，檢出恩氟奎林羧酸○．○三ppm（百萬分之一濃度），標準值為不得檢出。

阿銓商行一年二度違規

陳姿伶指出，此批小黃魚從中國進口，供應業者是位於台南市的阿銓冷凍水產商行，去年七、八月該商行也曾被檢出中國進口的「凍大黃魚」殘留恩氟奎林羧酸，由於一年內二度違規，加上屬於需自主檢驗者而加重罰則，遭台南市政府開罰廿四萬元。

根據食藥署資料，恩氟奎林羧酸屬於廣效性抗菌劑，農業部核准於牛、豬及家禽類使用，用於治療沙門氏桿菌症、大腸桿菌症、巴斯德桿菌症、黴漿菌感染等，但未核准於水產動物使用。

食藥署呼籲食品業者對販售的禽畜水產品應保留進貨來源證明文件，例如發票、收據或憑證至少五年，以利追溯來源。另建議消費者應避免購買來源不明的禽畜水產品，並優先選擇具有CAS、產銷履歷標章、生產追溯QR Code或信譽良好商家的產品。

(自由時報)

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太平山中央階梯指示牌 更新優化

宜蘭縣太平山國家森林遊樂區中央階梯有四百九十六階，是通往園區各大遊憩據點的重要通道，沿途指示牌最近全面升級更新，讓拾階而上遊客一眼看出「還要走多久」，另階梯兩側的紫葉槭陸續轉變成紫紅色新葉，以夏季楓紅風貌迎賓。

太平山中央階梯起點在遊客中心旁，所經之處有不少遊憩據點，採用階數標示，像是第一百六十四階的雲海咖啡館，二百一十階蹦蹦車站，二百五十階松羅亭，三百六十七階原太平山俱樂部，終點是四百九十六階的太平山鎮安宮。

遊客爬上中央階梯時，經常會說「還要走多久」，林業及自然保育署宜蘭分署以里程數概念，每隔五十階標示階數，但標示牌歷經日曬雨淋破損，宜蘭分署五月底汰換成加大版的牌面，讓遊客一目了然，營造更優質的旅人友善設施。

此外，太平山中央階梯兩側的紫葉槭樹葉已變成紫紅色，隨著日照時間增加，葉片顏色會更為火紅，茂密的紫葉槭連成一片，形成紅葉隧道，放眼望去，宛如是夏季楓紅美景，觀賞期可持續到九月。

(自由時報)

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苗市為公路重劃標線 駕駛連違規6次

苗栗市為公路道路重新劃設標線，從上月十八日公告實施以來，民怨連連，此次苗栗縣議會總質詢有多位議員提出質疑，甚至有用路人被後方車輛PO網檢舉違規六次，苗栗警分局昨檢視影片確屬用路人違規，將開罰五千四百元。

短距離路口設左轉道 民怨壓縮車道

苗栗縣議員張志宇昨在總質詢也關心為公路新劃設標線爭議，建議苗栗縣政府在為公路新設左轉路段，劃設直行與轉彎輔助線。

苗縣府交通工務處長古明弘回應，有些路段會劃設，目前較爭議路段有育英街、嘉盛街及國華路Y字型叉路口，縣府今天上午九點將邀苗市公所及地方民代會勘改善。

苗栗縣政府最近重劃苗栗市為公路沿線福星街至國華路間一公里標線，新增七處偏心左轉車道，及人行道等配置，並於上月十八日開始實施，惟實施以來，因用路人不習慣，引發民怨。

地方人士抱怨，因為公路左轉車流不多，路口間距離非常短，且路幅不寬，因此壓縮到車道空間，機車、汽車混合爭道，路旁設停車格，汽車駕駛開門上、下車，險象環生，致擦撞車禍頻傳。

1公里內3路口都違規 共罰5千4

有用路人行經為公路不到一公里路段，被後方車輛PO網檢舉違規六次，引發網友熱議。

苗栗警分局昨檢視PO文影像，查出違規地點係苗栗市為公路段（源林街至嘉盛街），駕駛人變換車道未使用方向燈及直行車占用轉彎車道各三次。

苗栗警分局指出，依據道路交通管理處罰條例規定，全案六次違規相隔雖未逾六分鐘，惟駕駛人分別經過三個不同路口，應分別舉發並處罰，將共開罰五千四百元。

由於上月十八日至廿三日，已有十八件違規被檢舉，苗栗警分局呼籲民眾駕車務必遵守交通規則及道路標誌標線號誌之指示行駛。

(自由時報)

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南投台十六便道遇雨易崩坍 搶修機具待命

南投縣省道台十六線臨廿九線便道二．三K信義鄉地利路段，受近日山區大雨影響，昨邊坡崩坍，落石阻斷雙向交通，經緊急調派機具搶修，已恢復通行，公路局信義工務段表示，由於梅雨報到，該路段遇雨可能再出現落石，已派駐機具進駐，也提醒雨天行駛山路務必留意，維護行車安全。

每日17時至隔天7點封閉

信義工務段指出，臨廿九便道屬於山區道路，由於邊坡與路況不穩，與省道台廿一線新中橫公路的塔塔加路段一樣，都有實施常態性夜間封閉，從每天下午五點半至隔天早上七點禁止通行，藉此避免夜間發生的路況災情，導致用路人生命財產受影響。

昨天上午接獲二．三K出現落石阻斷通行，考量現場落石體積不小，便立即調派機具前往搶修，經清除約一個小時已復通，所幸落石發生當下，並未有人車通過，沒有人員受傷。

工務段：雨季行駛山區小心

工務段指出，該處崩坍路段近幾年來並未有落石災情傳出，研判是因為近日山區雨勢導致邊坡狀況不穩才會出現落石擋道，昨已調派機具待命，避免道路又因落石中斷。

工務段說，臨廿九線便道在九．五K處，去年就因凱米颱風導致土石流阻斷交通，大量土石堆積道路無法立即搶通，甚至造成山區部分住戶受困。

工務段也指出，由於山區沿路有民宿與露營區，現階段已在容易發生坍方的路段派駐機具，以便梅雨季發生路況時可立即搶通，並提醒民眾雨天行經山區容易有落石的路段，務必小心駕駛，以維護自身安全。

(自由時報)

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彰市中民街 攤販占馬路做生意

被諷「彰市最亂一條街」 警方：勸導無效將取締

彰化市三民市場旁的中民街，平日白天為市場外溢生意熱點，假日更是混亂，大量攤販占據人行道、路肩，甚至店家也將商品直接擺上馬路，交通擁擠不堪，機車臨停空間難尋。相關亂象存在已久，不僅當地居民罵，更有民眾怒批中民街是「彰化市最亂的一條街」，要求市公所與警方嚴加取締。

臨停空間難尋 機車停快車道

有民眾在臉書社團「彰化人大小事」貼出照片指出，中民街一家花店擺設過多，導致機車被迫停在快車道，十分危險。

民眾留言區討論熱烈，不少人附和，「旁邊的水果攤也是亂源，占到機車道」、「早上根本難以通行」，更有人批評警方怠忽職守，直言：「大家都知道，只有警察不知道」，還有人說：「彰化市根本是行車地獄」。

居民：得看攤販營業時間出門

一位居民指出，中民街亂象已經存在多年，市公所卻遲未見具體改善作為，早上出門還得看攤販營業時間，根本寸步難行。

對此，彰化市長林世賢表示，將展開柔性勸導，若已影響交通、危及用路人安全，將會同警方依法取締。彰化警分局長林英煌也強調，若勸導無效，將啟動清道專案，移除不應設於道路的物品，並視情況劃設紅線、每日強力執法，依《道路交通管理處罰條例》可處一千二百元至二千四百元罰鍰。

引導攤販進合法市場改善亂象

「取締違規攤販或路霸對我們來說也是痛苦，理應苦民所苦，但偏偏又是違規。」林英煌直言，中民街的問題非冰山一角，開罰只是手段，根本之道還是要引導攤販進入合法市場空間做生意，才能徹底改善亂象。

(自由時報)

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桃園取締噪音車 聲音照相設備增至50組

平鎮區南勢中豐路及北勢金陵路二段深夜經常出現改裝車輛高速行駛、噪音嚴重擾民，引起居民不滿，市議員舒翠玲為此在市議會質詢提出「加重罰則、調整號誌、增加聲音照相及強化夜間取締」等對策。市府環保局昨表示，全市五月起已增加十五組聲音照相設備，總數擴增至五十組，並導入「AI巡防系統」，搭配警察局執法網全面強化查緝，今年一至五月噪音陳情案，較去年同期下降卅五％，顯見有相當成效。

舒翠玲表示，平鎮地區設置聲音照相設備僅三至四組，且採輪流擺放方式，改車族輕易可躲避監測，形同與執法單位玩「貓捉老鼠」，建議應增加固定式與機動式聲音照相設備，在噪音易發路段執行常態性監控，同時配合警方攔檢及即時稽查。另，道路交通管理處罰條例應修正對超標噪音排放車輛提高罰鍰與連帶責任，否則根本「罰不怕」。

導入AI巡防系統 陳情案減少

環保局說，改裝汽、機車噪音擾人，名列各類污染檢舉前茅，全市聲音照相設備自五月起總數擴增至五十組，並與市警局合作推出全國首創「AI巡防系統」，提升執法密度與效率，採科技監控加上警方的天羅地網系統，對噪音車採以車追人，快速查緝作為實現精準打擊取締，今年一至五月噪音陳情案，較去年同期下降卅五％。

市警局交通大隊大隊長李維振提醒，非法改裝排氣管除違反噪音管制法，也可能觸犯道路交通管理處罰條例，警方鼓勵民眾勇於檢舉，若發現有非法改裝及噪音車擾寧情事，可於卅日內檢附相關事證影像，上傳至交通部公路局「反映非法改裝車輛」檢舉信箱及行政院環境部的「噪音車檢舉網站」。

(自由時報)

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《台中》編1800萬長者防跌設備 無人申請

台中市是高齡社會，民進黨多位市議員昨天在議會指出，國健署曾表示，每六位長者，一年內就有一人跌倒，地點在臥室、客廳及浴室，都是每天長輩經過的空間，因此預防非常重要，市府今年編列約一千八百萬元預算推動智慧偵測裝置，但防跌設備的申請率卻為零，根本是宣傳不力，要求要跟長輩好好說明，才能達到防跌的成效。

議員批宣傳不力

社會局長廖靜芝表示，獨居長輩可申請緊急救援裝置，或者會對長輩定期問安，而防跌會裝在浴室門口及容易跌倒的地方，裝設對象要考慮經濟能力，一般長輩要自費，會加強宣傳。

民進黨市議員張玉嬿、謝志忠、王立任、黃守達昨天在議會指出，二○二一年台中市老年人口因為「事故傷害」死亡共三四五人，其中「跌倒」就占了三一．三％，且較十年前增加六三．六四％。

國健署指出，每六位長者中就有一位曾在一年內跌倒，發生地點多在臥室、客廳、浴室，這些都是長輩每天都會經過的空間，應該要加強預防。

新冠疫苗施打率 低於全國

此外，市議員謝志忠、王立任等人皆表示，新冠疫情有升高現象，根據衛福部疾管署統計，今年全國重症有四九九人，台中市八十五位，全國最高，而全國打疫苗不到一成八．九一％，台中市八．二一％，比全國平均值還低，台南一二．一一％最多，是六都最高，台中市是六都第四名，要求要加強宣傳，不要輕忽。

衛生局長曾梓展表示，有前往台南請益，將展開宣傳。

(自由時報)

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台中綠空廊道 將串聯東豐后豐自行車道

綠空廊道自行車道全長為廿一．七公里，東豐及后豐自行車道總長也有十九公里，兩處自行車道距離約兩公里，卻無專用自行車道串聯，立法院副院長江啟臣昨邀鐵道局、台鐵公司、台中市觀光旅遊局及市議員張瀞分、陳本添、邱愛珊等會勘，希望打造台中自行車「勝利Y字線」，讓綠空廊道串聯東豐、后豐自行車道。

江啟臣表示，綠空廊道若能串聯東豐及后豐自行車道，可望將原先V字線升級 ，向東可至「東豐自行車道」、往西可至「后豐自行車道」、南面則可沿「綠空廊道」一路向南至南區，打造台中自行車Y字線。

觀光旅遊局主秘廖偉志說，短期將於巷道設置「行人優先區」，並設置瀝青減速丘、車輛限速，以降低車速，並在過路段劃設自行車專用穿梭道；長期將規劃總長一．五一公里的自行車專用道，行經鐵路用地直通東豐及后豐自行車道，並納入今年的「台中市自行車道整體規劃計畫」，初估工程經費約二至三億，今年底即可提出評估報告。

(自由時報)

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7層防護 北港朝天宮《天后昭應錄》修復

北港朝天宮文物修復中心去年十月啟用，雲科大經半年時間，修復完成「鎮宮三寶」之一的《天后昭應錄》，以七層防護措施存放。朝天宮表示，將規劃印發複本，讓更多信眾了解媽祖事蹟，接續將修復進香旗及已故國寶大師陳玉峰法會掛軸。

朝天宮共典藏超過一．五萬件文物，其中寶璽、缽及《天后昭應錄》為「鎮宮三寶」，修復中心啟用後便委由雲科大「文物修護研究與推廣中心」主任林煥盛，帶領修復師侯宗延、王思涵、助理李佩玲等人進駐修復。

王思涵說，天后昭應錄書冊結構破損，加上部分頁面脫落，以結構安全為修復原則，選擇傳統古籍裝幀常見的「四眼線裝」，讓書更加牢固，再檢視原書簾紋後，找到材質相近的雁皮宣進行補紙與托紙，頁面缺漏、遺失部分，以退休教授蔡相煇提供的「莆田版」昭應錄影像檔補齊，隨後再將缺失文字補上，共九十四頁，分為上下兩冊，現保存於修復中心內。

朝天宮董事長蔡咏鍀指出，七層保護裝具由外而內包括無酸瓦楞紙盒、棉質藍色包袱巾、孔雀牡丹蒔繪漆盒、絲質黃蘗包袱巾、梧桐木盒、泥金箋函套、楮皮紙四折翼保存。

(自由時報)

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頭份中山市場 等促參案方向確定再拆

擁有四十多年歷史的苗栗縣頭份市中山市場，建物結構老舊斑駁，耐震強度不足，還是海砂屋，安全性引發疑慮。不過，頭份市公所宣布不原地重建僅拆除後，因市場土地約八成屬苗栗縣政府所有，雙方之前對於是否拆除地下室未取得共識。近來苗栗縣政府與頭份市公所討論後，將等待苗栗縣政府辦理促參案確定執行方向後再拆除。

苗縣府工商發展處指出，中山市場用地因市公所並不打算重建，縣府因此著手辦理市場結合住宅、其他開發利用案、危老與都市更新或BOT等方式，目前已標出促參案前置規畫，將由專業團隊評估中山市場用地是否適合招商引資，提供民間一處可投資促進地方經濟的場地。

至於中山市場何時拆除？工商發展處表示，將等待促參案確定執行方向後再拆除，屆時拆除費用由頭份市公所負擔。

議員曾玟學說，除了關心頭份中山市場拆除案延宕已久，也擔心部分仍想回到市場營業攤商權益，若未來促參案執行後，廠商經營模式可能與之前不同，若促參案廠商不願繼續以傳統市場方式營運，可能改為商場、超市等不同樣貌，攤商權益如何受到保障？

苗縣府工商發展處則強調，針對仍有意願回到市場的攤商，縣府在促參案規劃案中會納入評估範圍，保障攤商權益。

(自由時報)

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（台南）南41線延跨曾文溪 交通部支持

打開大北門路網 興建費達71億 預計2030年完成

因應南科發展效應外溢，曾文溪將新建兩座跨溪大橋，除了南科至麻豆的烏橋中路拓寬案已獲中央核定卅六．九億元，明年動工，南市也爭取西港南四十一線拓寬南延跨越曾文溪，打開大北門交通路網，預估興建費用高達七十一億元。

立委邀陳世凱會勘 爭取中央儘速核定

立委郭國文、林俊憲昨邀相關單位會勘西港區道南四十一線、曾文溪堤外道路南四十線，爭取中央核定南四十一線向南延伸跨越曾文溪，連結安南區新吉工業區至台江大道，交通部部長陳世凱表達支持。

林俊憲指出，西港大橋是台灣前五名的塞車大橋，目前已有交通改善計畫，也在曾文區爭取到烏橋中路延伸跨曾文溪大橋，但大北門區也需要新大橋來做交通疏解。

建橋南延 連結新吉工業區至台江大道

郭國文說，南科烏橋中路跨曾文溪大橋已獲核定卅六億九千萬，麻豆段的南四十線拓寬改善核定二．八億元，預計明年動工，可疏解台十九甲線麻善大橋、台十九線西港大橋的車流，南四十一拓寬南延、南四十線改善工程則可疏解西港大橋、台十七線國聖大橋的壅塞，打開大北門區佳里、西港、七股往安南區、南科的路網，交通建設要先行，未來在曾文溪北岸設立南科衛星工業區、支援南科生活區才能真正發展地方。

長10.7公里 先做佳里佳南路至南40線段

南市工務局表示，南四十一線延伸案總長十．七公里，總經費約七十一．三億元，含用地取得、建設期程五年，預計二○三○年完成，其中第一期優先路段為南四十一線佳里區佳南路至南四十線，長五公里，總經費約十九．三四億元。第二期後續工程為跨溪大橋經新吉至台江大道。

市府副秘書長殷世熙說，今年市府編列約二億用地費，待土地都計變更完成，將申請列入內政部國土署的道路生活圈計畫。

至於曾文溪北岸堤外道路南四十線，配合烏橋中路、南四十一跨曾文溪大橋，也爭取拓寬改善，規劃南四十線從西港大橋到麻善大橋路段改善，未來再延伸至官田，串聯西港、七股、麻豆和官田區。

(自由時報)

生活

大學申請二階 專家分析2原因：私校備取上榜機會大

今年大學申請入學二階甄選近尾聲，本報掌握，受少子化、招生名額過多等因素影響，不少大學二階報名率持續下滑，台大僅剩百分之七十四。升學輔導專家指出，依目前重榜與少子化狀況，私校多數科系考生備取在四十左右，只要放膽填志願，分發後多會上榜。

不少頂大為避免申請入學出現高缺額，紛紛祭誘因，中山大學今年推出「降缺額拚留才計畫」，於二階前提供各學系模擬書審分析結果，要求學系先舉行內部共識會議，並於面試當天規畫一系列系校層級宣傳。

台大註冊組組長李宏森分析，招生名額多，又少子化，競爭校系間只能搶學生。台大分析，學生按照志願報名二階甄選，比較不會將就報名打底的學系，導致部分學系參與二階的學生數變少，過去台大二階報名率逾八成，今年剩百分之七十四。

升學輔導平台大學問執行長魏佳卉坦言，大部分學生均申請三到六個校系，「重榜」現象已是常態，加上少子化，私校多數科系考生備取在四十左右，只要放膽填志願，分發後上榜機率相當高。此外，學校於二階甄選後展開一系列宣傳「攻勢」，如提供LINE群諮詢、電話協助解決疑難雜症，或辦理座談會宣導，公立學校覺得做宣傳，有些尷尬，但私校報名率偏低，只得努力宣傳。

一名私立大學教授坦言，因少子化，僅剩老牌私立大學法律、財經、電資等科系具有招生競爭力，其餘大部分私立學校科系，只要考生通過一階篩選，進入二階，不用表現出色，幾乎都能備取，而備取經分發後，八、九成上榜。對招生不力的學系而言，二階已非用來考驗篩選學生，「而是大家見個面，看能不能留住人」。

(聯合報)

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夏月電價 平均每戶逾千元

夏月電價上路，民眾對於電費上漲很有感。台電昨（2）日表示，夏月因開冷氣用電增加，夏月用電量約比非夏月多四成，平均每戶月電費增至1,079元，因此民眾易感電費增加。不過僅有2％豪宅等級用戶夏月電費會月增千元以上。

台電指出，全台383萬戶每月平均用電在120度以下，完全不受影響；另有521萬戶每月用電量約在121至330度，夏月電價每度增加幅度僅0.29元。

有媒體報導，夏月電價實施後，家庭電費可能每月增加1,000元，但台電表示，如果要月增1,000元，平均每月用電必須達到1,200度，以住宅來說，只有約2%用戶會超過1,200度，「都是用電量很大的大用戶、豪宅用戶才有可能達到。」

台電參考國際間美、日、英等電業，每年6月至9月實施夏月電價制度，自1989年實施至今已超過30年。

台電強調，夏月電價制度實施並非調漲電價。由於夏月用電需求大幅增加，為反映夏月與非夏月間供電成本差異，台電在維持電價費率審議會審定全年平均電價不變基礎下，調升供電成本較高的夏月電價，同時調降供電成本較低的非夏月電價，透過價格差別引導用戶提升用電效率及促進節電。

台電說明，2024年住宅每戶平均每月用電量約346度，在非夏月期間每戶平均月用電量是305度，到了夏季6月至9月因氣溫上升，致月用電量增加至428度，電費為1,079元，相較於非夏月期間用電量高出約四成，也使每月電費平均增加約478元，其中351元來自於用電量增加，實際因夏月電價而增加的部分僅127元。

台電說明，夏月電價僅影響每個月用電120度以上用戶，根據台電統計，全台383萬戶每月平均用電在120度以下，如維持平時用電情況，完全不受夏月電價影響；另有521萬戶每月用電量約在121至330度，夏月電價時間內每度受影響幅度僅為0.29元。影響最多的是每月用電超過1,000度的用戶，約占整體用戶比例2.6%。

(經濟日報)

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西南風＋滯留鋒面 高雄降雨至週日

西南風增強，高雄市昨天雨勢變大，部分地區的雨量達大雨等級，旗山區二十四小時累積雨量近豪雨等級，今天起滯留鋒面通過，易有短延時強降雨，尤其明、後天的雨勢最大，伴隨雷擊、強風等劇烈天氣，這波降雨將下至八日，提醒民眾留意。

昨天上班日，高雄受到西南風增強影響，整體雨勢變大，根據高雄氣象站統計，時雨量以旗山區四十三毫米最大，其次為內門區四十一．五毫米，均達到大雨等級；旗山區二十四小時累積雨量突破一八○毫米，逼近豪雨等級。

氣象署昨天對高雄發布豪雨特報，高雄受到西南風增強影響，山區已有大雨發生，預估今早持續受西南風影響降雨，今晚滯留鋒面報到降雨，以山區降雨強度大，水氣到達山區，受到地形抬升作用，雨勢比平地大。市府根據氣象署資料，提醒這週皆受西南風影響，天氣不穩定，今天起三天滯留鋒面通過，高雄水氣將增加，易有短延時強降雨，並有大雨發生機率，尤其明、後天雨勢最大，甚至伴隨雷擊、強風等劇烈天氣。

五日滯留鋒面逐漸南移巴士海峽，高雄水氣仍多，仍受西南風影響，持續性降雨到五日，六日轉為午後雷陣雨型態，以多雲天氣為主，但仍有局部短暫陣雨或雷雨發生機會，整體降雨下至八日，提醒民眾外出及行車注意安全。

(自由時報)

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單程2000元起 基隆-石垣渡輪9月開航／每週3航班 可載545人、航程約7小時

「基隆─石垣」渡輪航線預計九月開航，每週行駛三航班，初期單程票價傳約兩千元起，加上日本觀光免簽證，網友直呼搭船出國去石垣島，比到墾丁國旅還划算，網路掀起熱議。

網友：比到墾丁便宜

正規劃中的「基隆─石垣」客貨海運固定航線，由我國業者華岡集團與日本業者合作，業者規劃購入YAIMAMARU渡輪，總噸位約二．一萬噸，可載運五四五位乘客，載貨容量一八○TEU，預計本月交船，經兩個月整修於九月中旬開航。每週行駛三航班，航行時間約七小時。市場傳出初期單程票價約日幣一萬元起，折合台幣約兩千元。

航港局：尚未申請航線

為促成航線開闢，日本石垣市市長中山義隆去年七月偕同華岡集團拜會航港局。航港局指出，國際固定航線對於航運及觀光發展有所助益，因此樂觀其成，已協同港務公司基隆港務分公司預作規劃，船舶停靠碼頭及旅客動線已有初步安排。航港局表示，雖目前業者還未向航港局申請航線登記，但按經驗，若資料齊備，一週內即可完成航線核定。

由於日本旅遊免簽證，加上票價便宜，網友熱議衝擊國旅。觀光署副署長黃勢芳表示，開航初期為引客，價格可能較優惠，若是夜間出發還能替旅客省下住宿費，再加上旅客嘗鮮，可能會有一波熱潮。觀光署也專案配合航港局行銷航線，提供旅客多元遊憩選擇。

觀光署：不影響國旅

不過，黃勢芳分析，搭船舒適度會受海象及季節影響，不是人人能接受，長期下來仍要回歸市場機制；此外，渡輪乘載量有限，一週最多能載一千六百多人出去，和每年兩億人次國旅市場相比差距大，不至於影響墾丁市場。

創新旅行社董事長李奇嶽分析，新航線確實會吸引到不同的客群，例如小資族、代購、年輕人等，但船的量能有限，即使滿載，每月約可載六千多人，相較每年兩億人次的國旅市場影響不大，墾丁市場也不會因此雪崩。

(自由時報)

政經

中火5機組無照發電…盧秀燕看不下去了！痛批賴政府「州官放火」

中部環團昨揭露，中火十部燃煤機組中，有五部無有效操作許可證，仍依空汙法「台化條款」繼續發電，呼籲修法遏止。台中市長盧秀燕批評，政府自己挑戰公權力，只許州官放火，支持修法。台電表示，所有機組依法使用，中火燃氣機組曾遭中市府卡關一年，否則早已在運轉。

逢甲大學環工系特聘教授吳志超說，沒有許可證就不可燃煤，既然違法，市府應依法要求停機。環保學者梁正中說，問題源頭仍在國家的能源政策，操作許可證是地方管制電力業的手段，現在等於沒有「尚方寶劍」，中央不該沒收地方權力。

我國核電歸零後，台中火力電廠挨批「火力全開」。環團昨在中市議會廣場開記者會，點名中火五機組無許可證。盧秀燕在議會備詢表示，中火是全國最大火力電廠，其中五部機組沒達到地方標準，市府沒核發許可證，目前仍「違法發電」，影響人民的健康。

「只准州官放火，不許百姓點燈！」盧批評，政府自己沒有執照就在發電，如何要求民間守法？連中秋節烤肉，中央到地方都限制燒煤炭，政府卻帶頭違法發電，政府自己挑戰公權力，讓人覺得很奇怪。

盧秀燕說，中火應取得地方許可，但民進黨政府二○一八年修法，地方管制只能維持現狀或放寬，不能加嚴限制，連高雄興達電廠也是，因為有法規漏洞，造成火力電廠「大燒特燒」，「我非常認同修法」。彰化縣長王惠美說，錯誤政策比貪汙更可怕。

彰化縣環保聯盟、爭好氣聯盟等中部環團，昨批評中火二、三號機組因超量燃煤，早在二○一九年遭中市府依台中市生煤管制條例廢止許可證，但中央函告該條例無效後，目前兩部機組處分仍待釋憲，卻持續無照運轉五年多。

執政監督聯盟執行長許心欣說，中火六、七、十號機組許可證今年元旦到期，因為中市府未在期限屆滿前准駁，台電依據空汙法第卅條第三項「台化條款」，可依原許可條件繼續操作，三機組已無照運轉半年。

環團痛批，中央當年為避免台化停爐修改空汙法，現在讓中火在無許可證下「合法運轉」，非常荒謬，要求立即修法增訂落日條款，「否則，要永遠無證運轉下去？」

台中市環保局長陳宏益說，已針對生煤條例被廢止聲請釋憲，但憲法法庭至今四年多未處置，希望能盡速修法堵住漏洞。

台電發言人蔡志孟表示，中火八年來用煤量大減，空汙減少八成，五部機組的許可仍在審查中，台中電力已不夠，如果廢掉許可證，請問電從哪裡來？

2028無煤中火 立院今討論

立法院院會今將處理在野立委所提二○二八年無煤中火主決議，昨來自北中彰投雲嘉南的環團、民眾和醫師等上百人，於立院群賢樓前舉辦汰煤氣候集會，呼籲藍白綠以人民健康為重，不分朝野都投下同意票。

中正路改名 盧秀燕批賴政府像小朋友「愈講愈故意」

內政部推動中正路改名，引爆藍營縣市長反彈，怒轟勞民傷財。台中市長盧秀燕昨批，國家沒把精力放在照顧人民生活，每天只會搞五四三，「有的、沒有的，沒完沒了」，「中正路換中山路，現在擴大到經國路」，「很像小朋友故意的，愈講愈故意」。

國民黨昨也舉行記者會，批評民進黨打著轉型正義、打著人權的名號，濫花人民的經費與公帑，花錢又分化社會。

台北市長蔣萬安昨赴市議會備詢被問及此事，呼籲中央「多做實事，多辦正事，少搞政治」，將錢用在民生議題。蔣還說，中央如果有錢協助地方改路名，為何不依法將一般性補助款核撥給地方，人民希望看到的是政府好好做實事，補助款給地方，才能照顧弱勢、老人及孩子應有權益。

新北市中正路有廿二條，市長侯友宜說，要改一條路名，牽動門牌、交通設施、戶籍謄本、工商登記，這不只是錢的問題，是工作做不完，現在迫在眉睫的，是中央刪除地方一般性補助款，錢要用在刀口上，趕快把救命的錢撥給新北，把錢花在有意義的事更要緊。

桃園市長張善政說得更直白：「我只有一句話，這是世上最無聊的事情。」

前立委郭正亮在政論節目說，請台南、高雄市先改名中正路，「看你（們）明年還能不能選上。」台南市長黃偉哲昨在議會回應，循序漸進逐步達成轉型正義目標，這與選舉無關。

內政部長劉世芳昨指出，外界誤認推動道路更名與預算有關，但有些預算議題是「被偽裝」的；內政部這兩、三年以來，包含移除蔣中正銅像、改名等問題，預算補助上限皆為十萬元，目前補助上百件以上。

劉世芳說，轉型正義是人權議題，中央或地方都不要偽裝成有錢才推動，沒錢就不推動，這不是對台灣民主法治推動轉型正義該有的態度。她重申，改路名、移除銅像及移除威權主義象徵，都須顧及程序正義，若推動上有困擾，按照台灣的自由民主法治精神，中央、地方政府及在地居民須取得共識後才會推動。至於介壽路是否也要改，她僅回「請看條例」四字，即快步離去。

卓揆刪地方補助再追加預算 盧秀燕酸政院「多此一舉」

行政院統刪各縣市一般性補助款，行政院長卓榮泰拋出追加預算六三六億元解決，要立法院支持。國民黨台中市長盧秀燕昨批此舉捨近求遠、多此一舉；同黨雲林縣長張麗善則向行政院提訴願，要求連本帶利撥付。

盧秀燕表示，立法院已通過地方一般性補助款，這筆錢「好好、圓圓（意指完好無缺）」在行政院手上，只要依法撥款補助給地方就好，不知為何行政院要兜著這筆錢不發放，讓外界不明所以、難以理解，何必捨近求遠、多此一舉去辦理追加預算，「只要趕快依法補助就可以了」。

雲林縣因被刪三七．六億元，遠低二○二四年核定預算數，且截至去年底公共債務還有一二八億元，累計絀額達一六二億元，張麗善昨代表縣府向行政院提出訴願，請求撤銷該項刪減處分，並要求行政院依法核定應有補助金額，連本帶利撥付。

政院人士稱，今年總預算必須刪減二○七六億元，中央已經被刪除一四三九億元、沒有餘裕，立院要求政院再刪六三六億元的部分，只好調減一般性補助款；中央的預算多，就能補助地方多一點，中央預算少，就不得不補助少一點。

冷眼集／媽媽市長火力全開 戳爆賴政府3張假面具

我國核電歸零後，火力電廠挑發電大梁。中部環團披露，中火十部燃煤機組中，其中五部無有效操作許可證，再次引發能源與空汙大戰。台中市長盧秀燕昨批評「只許州官放火」，點出中央沒收地方管制電力業的武器，呼籲修改空汙法補漏洞，更將戰場延燒到立院舞台。

中火五部無有效操作許可證的燃煤機組，其中二部因為五年前盧秀燕強力管制中火燃煤量，中央最後撤銷中市生煤管制條例，讓台中市府失去管制電力業的「尚方寶劍」，中市府聲請釋憲又卡了四年多，迄今爭端未解，但機組持續發電。

另三部機組許可證今年元旦到期，中市府因未在期限屆滿前准駁，台電可依空汙法「台化條款」規定，依原條件繼續操作；嚴格來說，台電此舉並不違法，但空汙法卻未限制操作期限，難怪環團質疑：「難道要永久無許可證發電嗎？」

台中市環保局未准駁到期機組的操作許可證，因為台電申請展延時，中市府認為台電燃氣一期二部機組今、明年陸續上線，發電量可抵四點六部燃煤機組，有進一步減煤空間，但台電絲毫不讓步，中市府不願為其「背書」，又不能駁回影響發電，只好不准駁。

說穿了，台電緊咬住燃煤量，暴露全台面臨缺電危機的夢魘；日前核三廠二號機停役後，高雄興達、大林電廠老舊組陸續重啟發電，更被追出過去幾年都有發電紀錄，一旦中火自砍燃煤量，萬一燃氣機組發電量銜接不上，中火又失去上場救援的火力，只怕缺電。

除了能源政策導致電力供應吃緊，在中央統刪一般性補助款、轉型正義改路名等議題上，都呈現中央、地方政府不同調，甚至你來我往的對戰僵局。盧秀燕昨嘲諷中央政府「像三歲小孩『條剛ㄟ』」，並批評「整天搞些五四三」，呼籲中央留心拚經濟、顧民生，除了盧本人聲量大增，一舉戳破綠營執政的三張假面具，更讓外界搖頭：民進黨政府「無聊當有趣」，還以為仍是在野黨嗎？

(聯合報)

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中火違法發電？ 台電︰台中市府卡機組展延申請

台中市長盧秀燕在市議會總質詢前，受訪稱「中火」（台中發電廠）有五部燃煤機組沒有地方政府許可，屬於違法發電。對此，監督施政聯盟執行長許心欣說，中火換照權責在中市府，與高雄興達發電廠爭議不同，「盧市長根本搞不清楚狀況」。台電強調，機組均依法使用，依「空污法」在許可處分審查期間操作，市府不處理展延申請，反指控中火機組無照運轉，「台電真的被冤枉了」。

「反對中火無照燒煤，速修空污法！」監督施政聯盟等環團，昨抗議中火二、三、六、七及十號等五部燃煤機組均無有效許可，但卻照樣燒煤發電。許心欣強調，中火五部機組「無照燒煤」，目前台電是依據空氣污染防制法第三十條第三項的「台化條款」操作，而興達發電廠許可證去年九月到期，高雄市府明確表示不會再發許可，機組不准展延即將除役，而台中市府則無作為。

台電指出，尚在申請許可處分展延的中火機組中，二、三號機被原中市府廢止許可處分，但違反「空污法」，因此被環境部（時為環保署）撤銷處分，自二○二○年起至今，仍是展延待審狀態；另六、七、十號等三部機組的許可證，依規定在去年九月提出展延申請，目前同為審查狀態。

若審查尚未完成 可依原證續操作

台電發言人蔡志孟表示，依「空污法」規定，若審查尚未完成，期間內仍可依原證內容繼續操作，合法合規，中市府應將真相講清楚。

台電強調，中火機組是依「空污法」在審查期間依原證內容操作，都是為避免影響台中經濟民生用電需求，台中電廠自二○一九年起發電已不足以供給台中用電，去年台中市用電量是六都第一，台中有近八十億度電力缺口由其他縣市電廠支援。

台電指出，中火「以氣換煤」新燃氣機組計畫，亦遭中市府卡關延宕逾一年，否則中市府發表批評的此刻，中火低碳且低空污的新機組已在運轉。

「中正路」改名》 劉世芳回應地方首長質疑：轉型正義 不是有錢再推 沒錢不推

為推動轉型正義，內政部將中正路改名事宜委託研究，引發在野地方首長不滿並質疑政府哭窮，卻補助「中正路」改名。內政部長劉世芳昨說明，內政部處理蔣中正雕像、改名問題，補助款以十萬元為上限，無論是中央或地方都不應將轉型正義偽裝成有錢再推動、沒有錢就不推動。

劉世芳在立法院受訪指出，針對中正路改名，二○一七年立法院通過「轉型正義條例」，立院在二○二三年也通過決議，要求內政部要與地方政府協商並進行在地溝通，因此內政部都是依法依規處理，同時也委託學者專家研究，推動上若是遇到困擾，建議以地方自治事項「由下而上」的方式來處理。

談及外界認為改名與預算有關，劉世芳認為，有些預算相關議題是被偽裝的，包括蔣中正雕像、其他改名問題，補助款是以新台幣十萬元為上限，目前已補助上百件。她強調，既然轉型正義是人權問題，就要嚴肅對待。不管是中央政府或地方政府，千萬不要把它偽裝成有錢再推動、沒有錢就不推動，這不是對台灣民主法治推動轉型正義該有的態度。

盧：每天搞這些五四三 有的沒的

對此，台中市長盧秀燕嗆說，內政部本來說改中正、中山路，大家已覺得國家沒有把心力放在拚經濟、照顧人民生活上，「每天搞這些五四三、有的沒的」，現在又跑出經國路，沒完沒了，「刁工吔」，愈講愈故意。

台北市長蔣萬安昨也在議會呼籲中央「多做實事，多辦正事，少搞政治」。他說，不希望中央政府只搞政治不辦正事，中央如果有錢協助地方改路名，為什麼不依法將要給地方的補助款核撥給地方？

新北市長侯友宜則重申，新北市有十八個行政區、共廿二條中正路，更改路名不是簡單的事，還涉及門牌、交通、戶籍謄本、工商登記、民眾地址更改等，地方縣市的一般性補助款被刪除，警消、社福等預算已不夠用，希望中央將有限經費花在刀口上，沒必要做無謂、無聊的事。

中正路更名提案 新北8.4萬戶受影響

內政部研擬推動全國各地「中正路」更名，引發爭議。新北市議員江怡臻昨日質詢說，這項政策耗費公帑、勞民傷財，質疑中央政府「正事不做」；民政局長林耀長表示，若全市中正路更改路名，預估有近十八萬人受影響、費用超過六千萬元；副市長劉和然也表態反對，強調中央應優先關注弱勢、教育與地方建設等更迫切的公共事務。

江怡臻認為，六千萬元粗估只是公部門的行政作業費用，但民眾的稅捐監理、商業登記、帳單、信件地址等，都要自己到公務機關更改；有關中正路的公車站牌、YouBike站等也都需要更改，甚至連中正里、中正國小、中正國中可能受影響，中央根本是「吃飽太閒，有錢沒地方花」。

林耀長指出，若新北市廿二條中正路全面更名，將影響十八個行政區、逾八萬四千戶、近十八萬人，費用部分除了行政機關支出，也會造成民眾不便。

劉和然說，新北市卅．四億元的一般性補助款已被中央砍掉，影響教育、社福及地方建設，希望中央經費如實盡速到位，他也呼籲，照顧弱勢民眾的社福、營養午餐補助等，才是政府優先要做的事情。

(自由時報)

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「高虹安條款」初審通過 民選地方首長 停職停發薪給

立法院內政委員會昨初審完成「地方制度法」部分條文修正草案，明定民選地方首長遭停職期間一律停發薪給，被視為「高虹安條款」。此外，在野提案將直轄市副市長改為3人，而非由人口數決定，遭質疑是獨厚台北市的「李四川條款」，由於朝野立委未達共識，將送朝野協商處理。

初審通過條文明定，直轄市長、縣市長、鄉鎮市長依公職選罷法規定停職期間，不得發給薪給，於其依選罷法規定復職後，或任期屆滿後，經法院判決無罪確定，或因犯罪嫌疑不足經檢察官不起訴處分確定者，予以補發。

外界將此條文視為「高虹安條款」，起因新竹市長高虹安涉詐領立委助理費，一審判決有罪遭停職，內政部也決定停職期間不核給半數俸額，遭外界質疑。

此外，國民黨立法院黨團提出修正動議，將直轄市政府副市長人數由現行2人增為3人，刪除250萬人口門檻限制；縣市政府的副縣長人數則由1人增為2人，並且設日出條款，2026年元旦起施行。

藍營主張，因地方事務多元、繁雜，加上財政收支劃分法通過後地方要承接更多中央業務，需增加副市長；綠營質疑，此項修法就是「蔣萬安寶寶條款」，假使北市副市長請辭去選舉（指李四川），依現行人口數將無法再補1名副市長，但修法不該因人設事。

內政部長劉世芳說明，現行規範是依人口比例設立副縣市長，照國民黨團提案，桃園、台南市可增加1名副市長，北市維持3名。若增設副市長1人，不含其他秘書，直轄市需700萬元、非直轄市是500萬元，但因朝野未達共識，會議主席牛煦庭裁示保留送協商。

(聯合報)

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地制法初審 地方首長停職不給薪

立法院內政委員會昨天初審通過「地方制度法部分條文修正草案」，明定直轄市長、縣市鄉村等民選地方首長停職期間停發薪給，若依法復職後予以補發；此外，也將現行地方議員、市民代表四分之一婦女保障名額，改為三分之一任一性別保障原則，並於二○三○年十二月廿五日起適用。

初審條文通過，直轄市長、縣（市）長、鄉（鎮、市）長、村（里）長，停職期間，不得發給薪給，於其依選罷法規定復職後，或於其任期屆滿後，經法院判決無罪確定或因犯罪嫌疑不足經檢察官不起訴處分確定者，予以補發。

另，現行地方制度法第卅三條規定，各選舉區選出的直轄市議員、縣市議員、鄉鎮市民代表名額達四人者，應有婦女當選名額一人；超過四人者，每增加四人增一人。初審條文修正通過，直轄市、縣市議員、鄉鎮市民代表在三人以上者，應有任一性別當選名額一人；超過三人者，每增加三人增一人，並增訂日出條款，自二○三○年十二月廿五日起適用。

此外，針對地方縣市政府副市長人數，國民黨立院黨團提出修正動議，欲將直轄市政府副市長人數由現行兩人增為三人，刪除二五○萬人口的門檻限制；縣市政府的副縣長人數則由一人增為兩人，自二○二六年一月一日起施行。

國民黨內政委員會召委牛煦庭說明，「財政收支劃分法」修正後，地方政府工作變多，因此明年一月一日配合新的預算一起上路。民進黨立委李柏毅批評，此項修法就是為了台北市長蔣萬安，猶如「蔣萬安寶寶條款」，若北市副市長李四川請辭去選舉，依照現行人口數，台北市將無法再補一名副市長，地制法、財劃法應整體討論，不應因人設事。因朝野對此未達共識，牛煦庭裁示，相關條文保留送政黨協商。

(自由時報)

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調度錯誤？大潭電廠一號機組故障

進入夏季用電高峰，但日前台電與民營電廠卻接連出現機組跳機事故，更有台電員工爆料，行政院長卓榮泰五月十六日視察大潭電廠，台電高層為讓卓榮泰見證所有機組火力全開，忽略冷凝器容量，讓冷凝器因超溫而爆裂，造成大潭一號機組故障至今。台電回應，絕非調度決策錯誤導致。

台電員工爆料，大潭一期燃氣機組冷凝器容量僅能允許於複循環運轉，無法支撐單獨氣渦輪機（ＧＴ）運轉的熱負載排放，原設計便未考慮ＧＴ獨立循環能力，而是依賴蒸汽輪機（ＳＴ）共同完成循環冷卻，但一號機ＳＴ早已損壞，系統僅能靠ＧＴ發電，無法排放蒸汽，所有蒸汽只能全部旁通至冷凝器，卻忽略冷凝器冷卻冷凝容量，導致冷凝器因超溫而爆裂。

台電員工表示，原設計允許冷凝器冷卻冷凝ＧＴ總輸出量約一百ＭＷ而產生的蒸汽，但大潭電廠一期燃氣機組ＧＴ每部最低限度運轉為六十ＭＷ，三台ＧＴ共同出力，合計最低來到一八○ＭＷ，已遠遠超出原始設計的一百ＭＷ，這次故障根本是調度錯誤。

但台電回應，大潭一號機組自今年二月起依計畫陸續執行燃氣渦輪機維修與定期檢修，包括發電機定子更新及相關大修，完工後進入燃燒調整與性能測試階段，期間採蒸汽旁通至冷凝器的氣渦輪機單循環模式運轉，此為設計容許的操作方式，也屬於正常測試運轉計畫的一環。

台電指出，所有測試與運轉作業均以機組安全為首要考量，並嚴格依原廠操作規範執行，無調度決策錯誤的情事，至於冷凝器異常的具體原因，仍待進一步專業分析，呼籲外界勿驟下結論。

(聯合報)

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美聯邦債限逼近…我金融機構投資美債 曝險26兆元

在美國提高聯邦舉債上限的期限逼近之際，金管會統計，以今年第一季底的帳面價值觀察，國內金融機構投資海外債券的曝險總額約台幣廿九點三三兆元，其中美債至少占九成，換算後金額約廿六兆元。

國內金融機構擁有的海外債券投資部位中，以壽險業約十九點五兆元最多，其次銀行業約九點五八兆元，證券業大約二五二一億元。

一家大型金控高層指出，考量廿年、卅年期的美國政府公債風險相對偏高，因此現在的債券投資多半都以投資五年期以內的短天期債券為主，而且有不少是投資在非公債的公司債及金融債券。市場普遍的看法是廿年、卅年期的美債到時候會如何就真的沒把握，但至少相信美國在未來的兩、三年仍有償兌債券的能力，因此不少金融業者仍投資兩年期的政府公債。

由於金融業者刻意的趨向投資短天期債券，避開長天期債券，大型金控高層說，這也使得美債殖利率的長短天期的曲線更加的「陡峭化」，反映市場對於美國政府公債長天期債券的信心趨於低落；另一方面，金融業者的美元資金仍有去向，例如美國投資等級的公司債及金融債券，包括國泰等多家大型壽險型金控，先前就在法說會表示持有的美債部位，以公司債或金融債券居多，不少銀行業者也是如此。

一家主掌財務投資的金融業主管說，但若是找資金暫泊的去處，金融業仍會選擇配置在政府公債，因為政府公債的流動性仍較公司債或金融債高。

(聯合報)

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美財長貝森特：美債絕不會違約 不認同小摩CEO戴蒙對債市警告

美國財政部長貝森特表示，在提高聯邦舉債上限的期限逼近之際，美國「絕不會違約」。

貝森特1日接受CBS節目《面對全國》訪問時說，「那絕不會發生。我們正接近警戒線，但絕不會撞上那道牆」。

美國共和黨國會領袖已將提高舉債上限附加在總統川普的「大又美」減稅與支出法案，這使得避免違約的行動將取決於國會對這項法案的複雜協商情勢。這項法案已在眾院過關，目前已送交參院，參院本周將開始審議這套法案。

貝森特拒絕透露所謂的「X日」，也就是財政部耗盡現金與特殊會計手段、無法在不違反債務上限情況下履行聯邦義務的時間點。

貝森特說：「我們不會公布『X日』，因為我們會利用這點來推動法案。」他在上個月曾告訴國會議員，如果不能在8月前提高或暫停舉債上限，美國很可能會耗光舉債權限。

華爾街分析師與私人預測機構則認為，最後期限可能落在8月底至10月中。

針對摩根大通執行長戴蒙稍早提出債券市場可能出現「裂痕」的警告，貝森特表達不認同。他說：「我認識戴蒙很久了，他整個職涯都在做出像這樣的預測。幸運的是，這些預測從來沒有成真。這正是他是一位優秀銀行家的原因，他會試圖觀察即將來臨的局面。」

戴蒙日前對川普政府經濟政策引發美國債市危機的風險表示關切。他接受福斯財經新聞網訪問時說：「這是件大事，是個真正的問題。債市將有一段艱難時期。我不知道是六個月還是六年。」

戴蒙警告，一旦投資人意識到債務不斷上升帶來的影響，利率將會飆升，市場也會受到擾亂，對全球最大經濟體美國而言，這將是危險的狀況，「人們會用行動做出選擇」。他說，投資人將關注這個國家的狀況，包括法治、通膨率和央行政策。如果人們認為美元不再具吸引力，美國的債務融資成本就會變得更高。

在美國赤字問題未解、引發債市疑慮之際，市場動向顯示，投資人正和股神巴菲特一樣，把投入債市的資金布局於短債，避開長債。

(經濟日報)

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金控淨值連兩季衰退 本季5兆保衛戰

十四家金控首季財報昨出爐，整體自結淨值驟降為五兆四八二億元，季減一六三億元，連兩季衰退。法人示警，儘管第二季股債市回穩，但台幣強升重擊投資收益，匯損壓力恐讓十四家金控總淨值跌破五兆元防線。

首季以富邦、國泰、凱基與新光等四家壽險型金控淨值季減百分之三點八或九三一億元最慘，抵銷銀行型與證券票券型金控的季增百分之三與百分之二點六的貢獻。

法人表示，下半年川普政府關稅政策，將持續導致全球股債市波動加大，且「強台幣」預期心理未退，恐進一步削弱今年金控全年獲利能力，以及可分配盈餘水準。

(聯合報)

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金控淨值拉警報 連二降…本季恐跌破5兆元

14家金控首季財報昨（2）日全數出爐，整體自結淨值驟降為5兆482億元，季減163億元或0.32%，連兩季衰退。法人示警，儘管第2季股債市回穩，但新台幣強升重擊投資收益，匯損壓力恐讓14家金控總淨值跌破5兆元。

隨著金控淨值拉警報，將加重大股東增資壓力，並壓縮未來股利空間，首季又以壽險型金控成淨值縮水重災區。

首季以富邦金（2881）、國泰金（2882）、凱基金（2883）與新光金（2888）四家壽險型金控淨值季減3.8%或931億元最慘，一舉抵銷銀行型與證券票券型金控的季增3%與2.6%的貢獻。

其中，新光金首季淨值暴減9%、降為2,578億元，降幅最大；富邦金也降到9,142億元、季減近4%次之；國泰金、凱基金各降到8,661億元和2,993億元，都季減2.5%。

法人指出，台股與美國S&P500指數首季分別重挫10%及5%，導致壽險業帳列綜合損益（OCI）及覆蓋法（TPL）的股票投資部位評價下跌，抵銷同期美國公債、公司債等殖利率下跌的債券評價部位回升，壽險型金控首季淨值因而陷入衰退。

隨著4、5月新台幣合計暴升約10.8%，加劇整體金控投資收益惡化，壽險型金控首當其衝，不利壽險業投資債券ETF及海外投資評價，恐拖累第2季14家金控總淨值跌破5兆元大關。

法人示警，下半年川普政府關稅政策，將持續導致全球股債市波動加大，且「強台幣」預期心理未退，恐進一步削弱2025年金控全年獲利能力，以及可分配盈餘水準。

觀察14家金控財報，有三大關鍵指標，一、淨值，二、獲利，三、淨值項下的「其他權益」。其中影響淨值變動的兩大來源，是獲利與「其他權益」（金融資產評價損益）。

14家金控財報顯示，首季金融資產評價損失（反映在其他權益虧損）季增1,620億元或1.32倍，把首季金控稅後純益季增476億元或49.8%全吃光，最終淨值蒸發163億元。

總計14家金控首季稅後純益為1,434億元，季增49.8%，季增金額前三大依序為國泰金、富邦金和中信金，主因今年首季新台幣貶值1.2%，匯兌收益和壽險型金控積極實現股票資本利得。

首季淨值季減前三大的金控是富邦金、國泰金和新光金。壽險金控雙雄也入列，顯示高獲利動能無法抵銷評價損失壓力，也將進一步壓抑未來實現資本利得空間。3月底14家金控總資產則攀升到77兆9,057億元，季增1.04%。個別金控來看，以元大、台新和永豐金均季增逾3%，成長動能最強。

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金融資產評價損失惡化 壓縮配息

受首季全球股市重挫影響，14家金控截至3月底金融資產評價損失（反映在其他權益項下）擴大到2,847億元，單季損失激增1,620億元，連三季惡化。金融圈示警，第2季匯損罩頂，評價損失恐進一步擴大。

依規定，2025年底金融資產評價損失若超過2024年，需就「超過部分」從獲利提列等額的特別盈餘公積，將直接壓縮金控可分配盈餘與股息空間，小股東股息恐縮水。

以個別公司來看，3月底以富邦金（2881）、國泰金（2882）、凱基金與新光金（2888）四家壽險型金控，金融資產評價損失反映在「其他權益」損失達2,713億元，季增1,618億元或1.5倍，遠高於銀行型和證票券型金控。

其中，富邦金3月底「其他權益」損失835億元，國泰金損失1,128億元，凱基金與新光金各損失逾370億元，居14家金控前四慘。一旦到今年底無法收斂，將重創股利配發空間，對投資人信心構成挑戰。

相對而言，銀行型與證票券型金控表現穩健。14家金控中，玉山金、元大金、兆豐金、第一金、國票金「其他權益」仍維持正數，華南金損失也較前一季收斂六成，顯示首季債券評價回升有效抵銷股市虧損。

(經濟日報)

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台幣升值、大戶還錢 4月國銀新南向放款月減446億

金管會公布全體國銀新南向放款的最新統計，截至四月底止的授信總餘額一兆八五一六億元，較去年十二月底增加三一二億元；但與三月底相比，授信餘額則減少四四六億元，金管會引述部分大型銀行的說法，有兩大原因，分別是台幣匯率升值顯著、部分授信戶大額還款。

若與去年同期相比，四月底國銀的新南向國家授信餘額增加一一五八億元。

至於今年前四月授信餘額增加最多的前五家銀行分別為中信、台新、台北富邦、國泰世華和凱基銀。

(聯合報)

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台灣人壽最新調查！退休準備年齡39.63歲 6年來最晚

台灣人壽與政大商學院發布二○二五「台灣高齡社會退休生態觀察指標」調查，結果顯示今年退休三大指數有驚無喜，「退休信心」與「退休充裕」指數齊跌皆不及格，分數是歷年最低；國人啟動退休準備平均年齡延至卅九點六三歲，為六年來最晚，逾七成民眾退休金每月存不到一萬元，通膨加上川普貿易戰，退休準備想超前部署僅是寥寥可數。

根據連續追蹤六年的「退休生態觀察指標」，今年三大指數僅「退休生活滿意指數」站穩六字頭，微升至六十五分；「退休信心指數」五十五分連兩年下跌，六年來四度不及格；「退休充裕指數」五十九分首度失守六字頭、創歷年新低。

調查結果顯示，未退族認為卅九歲就應該開始存退休金，但考量通膨及實際經濟狀況，真正付諸行動平均年齡為四十五點一五歲。至於退休後的生活開銷，未退族期望平均三萬九九○一元生活費，但實際上預估僅能存到三萬二七七八元；其中最「薪」酸的當屬青世代以及四十至五十四歲上有老、下有小的三明治未退族，每月能存的退休金是各族群中最少，超過七成的未退族每月退休金攢不到一萬元。

此外，百分之六十二點四國人已自行存退休金，和仰賴第一層社會保險比率百分之六十四點一不相上下；主要的退休理財工具前三名是台幣存款、股票和保險，交叉分析發現，近年來超夯的ＥＴＦ，擠進青壯世代理財工具前三名。而台灣人壽將於六月廿三日舉辦贏領金融論壇，主題聚焦國際貿易戰變局中的退休新布局。

(聯合報)

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退休生態觀察 信心、充裕指數探底

國人啟動退休準備平均年齡延至39.63歲 為6年來最晚

安心享退休，愈難也愈晚！中信金控子公司台灣人壽與政大商學院發布「2025台灣高齡社會退休生態觀察指標」調查，今年退休三大指數有驚無喜，「退休信心」與「退休充裕」指數齊跌皆不及格，分數更是歷年最低；國人啟動退休準備平均年齡延至39.63歲，為6年來最晚，逾7成民眾退休金每月存不到一萬元，通膨加上川普貿易戰，退休準備想超前部署僅是寥寥可數！

逾7成民眾退休金月存不到一萬元

連續追蹤6年的「退休生態觀察指標」，今年三大指數僅「退休生活滿意指數」站穩6字頭，微升至65分；「退休信心指數」55分、連2年下跌，6年來4度不及格；「退休充裕指數」59分、首度失守6字頭，創下歷年新低。

調查還顯示，超過4成（41.7%）的未退族期望60歲前離開職場，但自認能真正圓夢的不到3成（26.6%），甚至有超過三分之一（35.3%）未退族預估恐怕65歲屆退還得持續工作，想早退似乎僅能空想。今年調查發現，國人開始退休準備平均年齡延至39.63歲，創6年來最晚。

付諸行動準備 現實狀況45歲

調查也凸顯國人在退休準備「理想」與「現實」差距的無奈！未退族認為39歲就應該開始存退休金，但在通膨及實際經濟狀況下，真正能付諸行動平均年齡達45.15歲，「理想」與「現實」落差超過6歲。

在退休後的生活開銷方面，未退族期望平均有近4萬（39901）元生活費，但回歸現實面預估僅能存到32778元，落差達7123元，相當於每天少買2個百元便當；甚至有超過三分之一（34.7%）的人悲觀預估，未來可支配的退休金不到2萬元。

(自由時報)

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央行阻升攜手援軍進場 貶5.9分至一周低點 收在29.988元

國內出口商美元賣壓沉重，成為觸發新台幣匯率強升關鍵，中央銀行嚴陣以待。眼見外資昨（2）日大賣台股後匯出，央行聯手軍備款、政府基金等美元買盤「援軍」進場，使得新台幣匯率一度貶回30元以下，但匯價逢低，吸引出口商再度進場賣美元，新台幣貶值金額收斂至5.9分，收在29.988元，連兩貶且為逾一周低點。

匯銀主管透露，外資匯出，加上軍備款、政府基金等美元買盤進場，新台幣匯率昨天盤中最低觸及30.036元，重貶逾1角；但出口商瘋狂拋匯、與外資等美元買盤積極對作，匯市交投熱絡，一天締造22.355億美元的成交巨量。

央行在周日（1日）晚間發布新聞稿、祭出六點聲明，第一點就是不希望市場再預測新台幣「會升到哪個價位」，避免影響國內匯市的秩序及穩定，甚至波及實體經濟。

對此，匯市交易員議論紛紛，研判央行選在周日晚間發布新聞稿，顯示「情況依舊嚴峻」；畢竟央行手中掌握許多數據，可能是察覺到國內還有很多出口商具有拋匯需求，一旦廠商憂心新台幣匯率再升值、搶著進場拋匯，就會導致新台幣升勢失控，才會提前對市場進行道德勸說。

央行強調，國內進出口廠商應依實際需求進行結購美元或結售美元，勿聽信市場過度誇大或不實的分析，產生非理性的預期而延後結購或提前結售美元，致匯率波動加劇，最終反而損及自身利益。

台灣昨天股匯雙跌，加權指數終場大跌344點，收在21,002點，其中，外資賣超台股538.6億元並同步匯出，促使昨天新台幣匯率貶值。

展望後市，匯銀主管預估，新台幣匯率短期內將維持30元附近波動整理。

新台幣匯率5月狂升2.088元、升幅達6.98%，為逾36年單月最大升幅，震驚金融市場；6月尚未開市，央行便趕在連假結束前的周日發布新聞稿，除強調抓到外資涉嫌炒匯外，也重申央行穩定匯率的決心。

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新台幣匯率狂升 工具機含淚出貨面臨虧損

新台幣匯率狂升，精密機械及工具機廠本季難逃匯損，衝擊亞崴（1530）、程泰（1583）、和大（1536）、高鋒（4510）、協易機（4533）等大廠。據統計，首季底新台幣匯率收33.13元，昨（2）日收在29.988元，換算本季以來升值10%，上述大廠本季雖然訂單不少，為能履約只能「含淚出貨」，面臨單季轉虧命運。

業者不諱言，新台幣匯率急升，加上第2季因應美國對等關稅緩衝期的搶出貨潮，雖然營收可望向上，但匯損將會大幅吃掉獲利，多家機密機械及工具機廠恐面臨單季轉虧。

和大集團董事長沈國榮指出，新台幣匯率飆升，如果到6月底匯率仍維持在30元至29.5元之間，初估單季匯損將侵蝕和大集團旗下企業每股純益0.5元至0.7元之間。

沈國榮表示，因應匯率波動，和大集團已將報價匯率調整為30至29.5元之間，由於和大的產品較具競爭力，目前與客戶重新報價還算順利。但其他如高鋒，由於日、韓等主要競爭對手匯率升幅沒有新台幣強，相對談判較為吃力，間接影響客戶下單力道。

程泰集團董事長楊德華表示，目前集團包括程泰、亞崴等企業在手訂單合計逾22億元，雖然能見度看到第4季，但這些訂單當初新台幣匯率報價在33元至32.5元，如今新台幣升破30元，根本來不及避險，但為了公司信譽，只能「含淚出貨」。

協易機不諱言，新台幣升值引發匯損壓力，不過，該公司在歐洲市場採歐元報價，近期歐元有升值趨勢，情況相對有利；東南亞市場也是採取當地貨幣報價，如泰國以泰銖報價，新台幣匯率波動影響相對較小。

(經濟日報)

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股匯雙殺 台幣續貶收29.988元

台股連假後補跌，加上中央銀行喊話查緝外資炒匯奏效，外資賣股後熱錢匯出，使新台幣兌美元早盤一度重貶逾一角、重見三十字頭，午後貶幅收斂，最後收在二十九．九八八元、貶值五．九分，匯價連二黑，成交量爆出二十二．三五五億美元大量。

端午連假期間，美國公布個人消費指數PCE降溫，重啟市場對於聯準會降息預期，加上美國總統川普關稅政策並未因貿易法庭裁定而暫停，川普週末宣布加碼鋼鐵關稅至五十％，美中關係也因稀土再度緊張，使得美元再度跳水。

匯銀主管表示，央行可能擔心市場再度失序，所以週日晚間緊急發出新聞稿重申穩定新台幣匯率，並示警外資要遵守規範，也呼籲市場評論員、媒體勿以臆測方式評論國內匯市相關議題。

以昨日新台幣走勢來看，央行喊話已發揮作用，外資昨賣股後不敢多做停留，熱錢匯出使新台幣盤中一度重貶逾一角，最低下探三十．○三六元；但出口商滿手美金，匯銀主管表示，在川普關稅政策不確定因素仍多下，出口商現在只要盤中看到合適價位就會進場拋匯，預期新台幣將持續在三十元附近震盪整理，後續除關注美國關稅發展外，本週美國將公布就業數據及歐洲央行利率會議，也將是關切重點。

觀察主要亞幣，根據央行統計，美元指數在連假期間暴跌一．二五％、日圓勁揚一．六四％、新加坡幣升值○．三三％、韓元貶值○．二三％、台幣貶○．二％，人民幣休市。

(自由時報)

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上市平均薪資 愛山林稱冠 以478萬元超越科技公司

上市公司2024年度平均員工薪酬統計出爐，不動產代銷公司愛山林（2540）以478.2萬元超越各科技公司，連兩年蟬聯冠軍寶座，瑞昱（2379）年增五成至475.1萬元、從前一年排名第15躍升至第二，聯發科（2454）以463.3萬元排名第三。

以「百萬年薪」來看，2024年平均員工薪酬超過百萬元的上市公司由前一年的400家，進一步增加至457家，占上市公司43.4%；平均員工薪酬在200萬至299萬元間距有49家，平均員工薪酬在300萬至399萬元間距有九家，平均數超過400萬元公司有七家。

臺灣證券交易所昨（2）日公布2024年平均員工薪酬前十名依序為愛山林478.2萬元、瑞昱475.1萬元、聯發科463.3萬元、日月光投控448.7萬元、南僑412.4萬元、祥碩409.8萬元、勤益控400.9萬元、精成科379.7萬元、創意363.1萬元、達發359.3萬元。

與2023年相較，愛山林受到房地產銷售狀況轉趨保守影響，2024年平均員工薪酬年減13.5%，但仍高居榜首，前一年擠進前三名的聯德、三商排名大幅滑落，由IC設計大廠瑞昱、聯發科取代，瑞昱、日月光投控、南僑、精成科、達發等五家，擠下聯德、三商、聯詠、台驊投控、華固，成為新進前十名的公司。

證交所資料顯示，2024年平均員工薪酬前七名均超越400萬元，較前一年僅三家明顯增加，前十名中，除愛山林外，均呈現成長現象，以日月光投控年增69.5%最多，瑞昱年增50%居次，其餘則在2.5%至29.4%不等。

以行業別來看，排名前20名中，電子、傳產分別有13家、七家。其中，除愛山林、南僑、勤益控外，三商、聯華、和泰車、新興等亦名列前段班，顯示即使在傳統產業任職，如果選對行業及公司，待遇不一定較科技業來得差。

被稱「金飯碗」的金融保險業，以統一證209.9萬元拔得頭籌，元大金202.2萬元居次，是「唯二」超越200萬元門檻的金融股，第三至第十為中再保、中信金、華票、群益期、兆豐金、凱基金、第一金、永豐金。

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信驊545萬元 上櫃平均薪資最高

櫃買公司昨（2）日公布上櫃公司2024年度員工薪酬統計，「股王」信驊（5274）平均員工薪資達545.9萬元，最「薪福」，不僅高居上櫃公司之冠，亦為上市櫃公司最高；上櫃公司第二高為鈊象400.2萬元，第三高為原相347.2萬元，另晶焱、力旺、凡甲均逾300萬元。

上櫃公司前十名依序為信驊、鈊象、原相、晶焱、力旺、凡甲、鑫聯大投控、精確、力領科技、群聯，依產業來看，以半導體業占六家最多。

進一步觀察，平均員工薪資在百萬元以上的台灣上櫃公司共309家，信驊去年每股稅後純益（EPS）68.04元，薪資也較前一年大增57.8%，2024年每位員工平均薪資高達545.9萬元。鈊象去年薪資表現不俗，去年EPS大賺32.14元，全年平均員工薪資達400.2萬元，年增26.4％。

去年整體上櫃公司獲利成長，不少公司員工獲得加薪，在824家本土上櫃公司中，共577家平均員工薪資成長，占比約70%。其中，新復興為上櫃「加薪王」，前一年度僅54萬元，去年大增138.3%至128.7萬元，直升百萬年薪俱樂部。

櫃買中心表示，員工是企業的資產，企業提供良好的薪酬制度及員工福利，除可增進員工向心力，亦是企業社會責任的具體實踐，有助確保企業永續發展。

(經濟日報)

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員工平均年薪545.9萬 上櫃股王信驊奪冠

愛山林478.2萬元 上市之冠

上市櫃公司去（2024）年平均員工薪資昨揭露，意外地由上櫃公司股王信驊（5274）在1800多家公司中拿下第一，信驊去年員工平均薪資高達545.9萬元、較前年大增57.8%；而上市公司中則由日前傳出炒股案的房地產代銷及開發業者愛山林（2540）奪冠，員工平均薪資約478.2萬元，但較前年減少13.5%。這2家公司已連續2年分別成為上市、上櫃公司員工薪資冠軍。

台積電332.9萬 排名大躍進

此外，國內員工人數第一多的台積電（2330），員工薪資也大躍進，從前年的第24名跳升至第14名，員工薪資達332.9萬元，年增21.6%。

根據統計，上市公司員工薪資前十名公司，電子業就占了7家，IC設計又占了當中的5家，有排行第二的瑞昱（2379）、平均員工薪資475.1萬元、年增50%；排行第三的聯發科（2454）、平均員工薪資463.3萬元、年增20.5%；排行第六的祥碩（5269）、平均員工薪資409.8萬元、年增19.1%。

而上櫃公司員工薪資居次為遊戲廠鈊象（3293）的400.2萬元、年增26.4%，第三名則是半導體業的原相（3227）347.2萬元、年增26.6%。

低薪冠軍 安心僅28.3萬元

若從給薪最低者來看，低薪冠軍是經營摩斯漢堡的安心（1259），僅有28.3萬元、還年減2.1%；低薪亞軍為三商餐飲（7705）的29.7萬元、年增5.3%；低薪季軍則為亞洲藏壽司（2754）的31.7萬元、年減3.4%，幾乎都是餐飲連鎖公司。

整體而言，去年全體上市公司員工共124.8萬人、年增1.6萬人，平均員工薪資約136.6萬元、年增13.5萬元、增幅近11%；全體上櫃公司員工人數24.45萬人、年增1.3萬人，平均員工薪資約90.5萬元，不到上市公司的7成，年增也僅5.3%。

(自由時報)

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全國首例 高市碳預算過關 有望加速城市淨零碳排目標

高雄市議會昨（2）日審議通過高雄市政府訂定「高雄市碳預算（2025年-2026年）」及相關附帶決議，成為全國第一個制定並通過碳預算的城市，後續有望加速城市淨零碳排目標。

高雄市議會說明，市府按「高雄市淨零城市發展自治條例」所制定的高雄市碳預算（2025年-2026年）為5,093.73萬公噸，較基準年（2005年）的6,614.70萬公噸減碳23%。

高雄市議會日前經分組審查獲委員會同意辦理，並提出請環保局召集民間團體及產業，研議修訂碳預算兩年一期管制目標，朝符合執行可行性方向進行，必要時提出修法之附帶決議。

市議員白喬茵則針對興達電廠燃煤機組除役轉備用等措施提出質疑，並提出附帶決議，要求環保局於議會下個會期前，針對緊急備用電力設施啟用條件，應建請中央制定更嚴格的規範，並依空氣汙染防制法等相關法令，依法行政、嚴格執法。

相關條文及附帶決議內容經大會充分討論會通過，議會並要求市府及環保局若有任何廠商違反空汙防制法情事，應依法嚴格開罰。

高市府官員表示，碳預算是一種量化控制「溫室氣體排放總量」的管理機制，意味著政府不再只關注年度減排比例，而是設定一段期間內的「排放上限」，並分配給不同產業或部門。

由於高雄擁有大量鋼鐵、石化、水泥等高排碳產業，碳預算實施後影響層面擴大，排碳將被「計量」，超標者可能面臨限產或碳稅負擔，鼓勵企業投資節能減碳技術以符合預算。

(經濟日報)

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車市急凍 掛牌量僅31,910輛 貨物稅議題發酵

5月車市好冷，因關稅、貨物稅議題影響，消費者購車心態趨於保守且觀望，導致單月掛牌量僅31,910輛，較4月減幅近3%，而比去年同期則大幅衰退23.1%，呈現年月雙減。

不只是整體車市衰退，進口車影響更大，5月進口車較去年同期衰退22.6%，豪華車更是較去年同期衰退29.7%，特斯拉、雙B等豪華車品牌單月掛牌量的年減幅都超過市場均值，是拉低進口車表現的最大苦主。

龍頭車廠和泰車（2207）指出，展望6月，進入傳統販賣大月，各廠牌皆爭先推出促銷活動集客，同時預估政策不確定因素之影響將減緩，整體市場買氣有望回穩，預估6月總市場回到33,000輛以上，但仍比去年同期衰退21%。

6月已宣布促銷案的車廠包括NISSAN、MG、和泰車、本田、馬自達等，可望有效帶動買氣。不過業者私下也表示，由於政府的政策態度不明，此時推促銷恐怕效果有限，也有部分業者等待政府政策明朗之後再加碼，才能展現成效。

業內人士指出，5月車市掛牌量急凍，豪華進口車因車價高，若確定調降貨物稅後，對車價影響更大，動輒200萬元以上的車價，一旦降稅，價差相當可觀，因此買氣陷入停滯期。在近期降稅的議題下，已有部分已下單的客戶要求延緩交車，這也是豪華進口車衰退幅度比整體市場更大的因素之一。

和泰車是少數受市影響較小的品牌，也是5月車市仍能維持在3萬輛以上的支撐力量。和泰車旗下TOYOTA與LEXUS品牌於5月合計登錄11,592輛，年減10.8%，市占率36.3%，同期次高，穩居市場龍頭。今年前五月合計登錄65,109輛、年增4.5%，也是同期最高，市占率39.5%，同期新高。

此外，南陽旗下的現代汽車異軍突起，單月掛牌1,825輛，雖年減10.6%，但市占率一舉攀升至5.7%，創下該品牌今年以來單月新高。據悉，第2季陸續上市的現代TUCSON L及MUFASA皆有不錯表現，展現品牌產品力與市場競爭力持續提升。

促銷方面，和泰車指出， TOYOTA於6月延續「TOYOTA 一起響樂」活動，於活動期間入主RAV4、ALTIS、YARiS CROSS、VIOS、TOWN ACE即可獲得「JBL PARTYBOX ON-THE-GO ESSENTIAL可攜式派對喇叭」乙台，最高80萬零利率。

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(經濟日報)

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車市急凍 5月銷售量年減23.1%

新車領牌數僅3萬1910輛 特斯拉連2個月領牌數低於200輛

受到美國對等關稅及貨物稅調整等不確定性影響，消費者購車心態轉趨保守且觀望，根據監理站統計資料，5月全台新車領牌數僅3萬1910輛，較去年同期衰退23.1%，低於市場原先預期的3.5萬輛。

其中特斯拉電動車連續2個月領牌數低於200輛，4月僅163輛、5月197輛。台灣特斯拉解釋，第二季新車6月才會到港大量交車，累計1~5月特斯拉領牌數為2996輛，年減24.9%。

車市龍頭和泰汽車（2207）代理的旗下TOYOTA和LEXUS兩品牌5月合計領牌數1萬1592輛，年減10.8%；累計1~5月領牌數6萬5109輛，年增4.5%，市占率39.5%，創同期歷史新高。

和泰、中華市占率最高

中華汽車（2204）5月受惠於J SPACE輕型商用車熱銷1632輛，帶動中華MITSUBISHI+CMC+MG三品牌5月領牌數達3773輛；累計1~5月領牌數1萬8131輛，年減28.3%，市占率11%。

三陽（2206）代理的HYUNDAI汽車在全新的國產中型休旅車MUFASA上市激勵下，5月領牌數1825輛，年減10.6%，低於整體車市衰退幅度；累計1~5月領牌數7497輛，年減28.7%，市占率4.6%。

台灣本田（HONDA）汽車5月領牌數為1230輛，年減近4成；累計1~5月領牌數7921輛，年減3成，市占率4.8%。

豪車LEXUS 逆勢成長

豪華進口車LEXUS的5月領牌數為2602輛，較去年同期逆勢成長4%；M.BENZ1827輛，年減31.5%；BMW1637輛，年減25.3%；PORSCHE556輛，年減10%；VOLVO503輛，年減19.3%；AUDI317輛，年增18.3%。

(自由時報)

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5月六都買賣移轉棟數年減36％

高市年減57％最多

房市買氣仍低迷，五月六都買賣移轉棟數合計近一．七二萬棟，較去年同期大減三十六％，六都中以高雄市年減五十七％最多，台北市年減約四十三％居次，其餘四都則年減二十四％至三十九％。

根據六都地政局最新發布，五月買賣移轉棟數台北市一七三二棟、年減約四十三％，新北市四八一六棟、年減二十七％，桃園市三二六六棟、年減二十四％，台中市三三九○棟、年減三十一％，台南市一七三八棟、年減三十九％，高雄市二二五四棟、年減五十七％。

與上月比較，台北、桃園、台南及高雄均較上月衰退，以台北市月減十八％最多，其次是高雄市月減約十％，新北市則月增二十七％、台中市月增六％。

科達建築董事長賴建程表示，打炒房持續發酵，銀行房貸仍嚴控房地產放款水位，又碰上川普關稅政策的衝擊，影響四至五月整體股市波動、房市買氣，預料下半年將進入交屋高峰期，議價空間也更大，也是自住民眾買房較好的時機。

高力國際不動產業主代表服務部董事黃舒衛表示，五月建物買賣移轉棟數主要還是受到四月初川普關稅及全球股災、金融市場大幅波動影響，嚴重衝擊市場信心，加上選擇性信用管制等打炒房的後座力發威，在內外夾擊下，買盤疲弱。

去年五、六月是房市景氣最高峰，房市專家何世昌指出，五月買賣移轉棟數只比去年同期減少三十六％，推測是新建案交屋量較大所致，否則若單純以成屋市場買氣而言，年減幅應至少會直接腰斬，預估房市的寒冬期還未結束。

(自由時報)

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京華城弊案》朱亞虎咬沈慶京 要他寫372億標單 供稱只是鼎越掛名負責人

內部人士作證 沈慶京是鼎越實質負責人

台北地檢署偵辦京華城土地涉非常規交易弊案，上月廿六日發動搜索、約談，多名威京集團關係企業中石化及其子公司鼎越開發的董事長、獨董涉案，而威京集團主席、鼎越前執行長沈慶京也再度被列被告，遭疑為幕後黑手。本報掌握，內部人士作證稱，鼎越實質負責人為沈慶京，另鼎越前負責人朱亞虎也供出，二○一九年九月廿五日投標當天，是沈慶京拿標單給他，要求他寫下「三七二億一萬元」後，持往投標。

朱稱文件基本上有沈簽字 他才會跟著簽

據了解，朱亞虎向檢調供稱，他在鼎越只是掛名負責人，實際掌控、經營鼎越的人是沈慶京，公司傳票和相關財務報表，他不一定會過目或用印，所有文件基本上只要有沈的簽字，他才會跟著簽；另有威京集團內部人士也證稱，朱雖是鼎越登記負責人，但不會參與公司決策，實際負責人是沈慶京。

對於京華城土地交易案，朱亞虎也向檢調還原當時過程，他指出，二○一九年九月廿五日中午十二時許，鼎越召開董事會決議要參與標案，並以得標為原則，會後他在威京集團四樓辦公室，不到一小時沈慶京向他遞了標單，並告訴其價格，他奉命在單子上用正楷寫下「三七二億一萬元」，並持至香港商戴德梁行不動產投資顧問公司台灣分公司投標，順利標下京華城土地。

同年十月卅日，鼎越和京華城簽訂不動產買賣契約書，朱亞虎供稱，他並未參與磋商，是事後收到部屬送來的不動產買賣契約書，發現沈慶京已經看過，因此並未詳讀內容即簽字。

京華城標售三度流標 董事會曾憂遭賤價法拍

京華城購物中心因連年虧損，於二○一八年十二月首次標售土地，經三度流標後，由鼎越開發以高於底價卅億元標下。據了解，京華城招標過程一波三折，第三次流標時，面臨專櫃合約到期、九十一億元聯貸到期的雙重窘境，股東曾不滿營業終止日過早，而董事會則憂心京華城遭賤價法拍。

最終由鼎越溢價30億元得標

知情人士指出，京華城銀行聯貸原本於二○一八年三月十八日屆期，未償還本金高達九十八．五億元，當時為了一次性解決聯貸案，召開股東臨時會決定辦理土地及建物公開標售，所幸最後銀行團同意展延一年；但購物中心仍不斷虧損，因此威京集團加速處分京華城，於二○一八年十二月首次標售土地，底價三八○億元，因無有效標單而流標。

後來有股東要求，京華城需擬定具可行性的銷售計畫，若仍未標售成功則每季檢討，當時京華城財務部回覆指出，聯貸銀行已變更條件，要求二○一九年三月起，每三個月辦理標售作業，且標售底價需比前次低，讓京華城標售案變成燙手山芋，股東們眼看虧損未止又屢次流標，心急如焚。

但京華城又經兩次流標，只能不斷降低底價，並於二○一九年九月廿五日第四次招標的前九天，再次召開股東臨時會。當年的會議紀錄顯示，董事會提案，因標售案時程限制，有許多專櫃選擇合約期滿不再續約，若再未順利標脫，將於隔年一月終止營業；但有股東不滿、提出反對，要求提供書面分析報告，經討論後再決議。

董事長陳玉坤在當年會議中則回應，若繼續營業，在廠商不斷撤櫃又無新櫃進駐下，營業成本將大於收入，反而造成更大虧損，若未能即時完成標售，恐讓京華城賤價法拍。未料，最終由關係企業中石化旗下鼎越開發，以溢價卅億元標得。

投標京華城 中石化、鼎越一小時火速定案

關鍵會議紀錄曝光 檢調釐清背後是否受操控、指使

威京集團關係企業中石化旗下鼎越公司，二○一九年標下京華城土地，但涉非常規交易遭檢調偵辦。本報取得中石化及鼎越於同年九月舉行董事會的會議紀錄，兩家公司分別在投標當天上午、中午召開董事會，兩場會議加總不到一小時均決議通過。偵辦小組發現，會議雖有紀錄，但中石化公司審計委員會在審核的過程有疑義，將釐清程序正當性，以及背後是否受操控、指使。

據本報取得當年會議紀錄顯示，中石化於二○一九年九月廿五日上午十一時五十分，舉行第三屆第十六次審計委員會、第廿一屆第十九次董事會，而日前已被檢方列為被告、諭令交保的時任董事長林克銘、獨董朱雲鵬及陳瑞隆、代理副總陳穎俊、土地開發部副理梁恭儀等人均出席，由土地開發部提案，擬增資百分百持有的子公司鼎越開發十億元，並由鼎越參與京華城土地標售案。

中石化審計委員會 審核時有疑義

從會議紀錄可看出，召開審計委員會時，朱雲鵬發言表示，公司既然把土地開發做為重要營運項目之一，這方面人才應更充實；陳瑞隆則提及此案是關係人交易，公司請四家法律事務所提供法律意見，另找三家不動產鑑價師，估算投標金額在三四二億元至三七五億元間。最終審計委員會決議通過，並提醒要嚴格控管支出，確保公司財務穩健；董事會也無異議通過，並授權鼎越在不高於三七五億元前提下參與投標，會議不到一小時結束。

而在中石化董事會結束約五分鐘，鼎越公司也於同日中午十二時四十分舉行第五次董事會，討論參與京華城土地標售案，並以得標為原則；林克銘身為鼎越董事，也趕至現場參與。會議約十五分鐘即結束，迅速決議通過。當天下午，朱亞虎至香港商戴德梁行不動產投資顧問公司進行投標，且順利得標。

檢調懷疑幕後有黑手 掏空中石化

偵辦小組調查認為，中石化的鑑價報告，以及審計委員會、董事會在審核過程中，如何決定使用最高估價金額投標仍須釐清，且評估過程尚有疑義，後續也有不明金流，懷疑有幕後黑手透過個人影響力干預交易，從中掏空中石化，將全面研析會議相關紀錄。

(自由時報)

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政府擬修法公務員赴中須申請 官員：遏阻中共統戰滲透

陸委會研擬修正兩岸人民關係條例，強化公務人員赴中港澳的管理機制，未來公務人員前往中國都須經申請核准。熟稔兩岸情勢官員昨受訪表示，許多公務員會利用放假時偷偷去中國，有的私下與中共黨政軍接觸被吸收，修法可遏阻中共對我公務員的統戰滲透。

現行兩岸條例對公務員赴中僅規範兩類對象，一是政務官、涉及國家安全、利益或機密人員等具有特定身分者，須經聯審會審查許可，違法赴中可罰兩百萬到一千萬元；簡任十一職等以上公務員須向內政部申請許可，否則處兩萬至十萬元罰鍰；至於十職等以下基層公務員赴中，兩岸條例並未規範。

官員指出，十職等以下的中階、基層公務員，前往中國未嚴格納管，目前中共極力要對我國公務人員滲透、吸收，再不設防會有更多國安風險，將會越來越多人被滲透成為共諜。

「有公務員常跑中國！」官員透露，許多公務員會利用假日前往中港澳，假日去就不用請假，但基層公務員赴中，應依照相關機關的人事管理機制，完成報備和請假程序。事實上，有些機關的管理有落實，大部分非常鬆散，未來修法納入管制後，主管機關須瞭解及掌握，有哪些人員去了中國。

官員提及，不是不讓公務人員去中國，而是必須申請核准及完成請假手續，除了請假之外，各機關主管也須了解所屬機關公務人員赴中情況，包含去中國行程、目的，有無會見中共官員。

另外，立法院國民黨團總召傅崐萁去年四月率團赴中會見中國全國政協主席王滬寧，引發社會高度質疑，出現立委赴中應納管的聲音，官員強調，兩岸條例修正草案有將立委納入管理，未來要前往中國，須比照政務官提出申請，交由聯審會審查，經許可後才能去。

村里長部分，官員說明，村里長是地方選舉的民選公職人員，要比照公務人員進行管制較困難，但赴中仍須先向上級機關報備及完成請假手續，這部分未確定如何規管，最後由行政院拍板定案。

(自由時報)

國際

美媒：魯比歐撤陸生簽證 因北京把稀土當談判籌碼

美國國務卿魯比歐五月廿八日突然宣布美國將積極撤銷中國大陸留學生簽證，白宮很快定調為目的在根除中國間諜。不過，Axios新聞網站報導，知情人士透露，魯比歐決定出手的真正原因是，川普政府發覺中國把稀土當做關稅談判籌碼。

報導指出，川普政府鎖定廿八萬名大陸留學生，導致正在進行的美中貿易談判增加變數，由此可見稀土為美國科技產業有多重要。

紐約時報報導，大陸稀土在今年四月初因美中貿易戰全面暫停相關出口。儘管美中五月初在日內瓦達成初步貿易協議，北京似乎仍未鬆綁管制力道，引發美國總統川普不滿。如今，美國與歐洲企業正面臨稀土磁鐵即將耗盡危機，其中又以美國汽車業首當其衝，多座工廠可能數周內停擺。

車廠仰賴稀土磁鐵製造電動馬達，用於驅動煞車系統、方向盤轉向與燃油噴射器等關鍵組件。另外，工業用機器人同樣依賴稀土磁鐵。

專門研究中國汽車的產業顧問鄧恩警告：「中國有能力讓美國汽車裝配廠全面停擺。」

曾在川普第一任期擔任商務部副部長的尼卡塔表示：「稀土是美國乃至全球的致命傷，而中國不斷加以利用。」

儘管中國商務部已核發少量出口許可，但中國歐盟商會會長彥辭說，「雖然目前有零星許可獲准，但不足以避免即將發生的生產中斷，我們仍面臨重大供應鏈斷裂的風險」。同時，一些中國稀土磁鐵製造商在等待出口許可期間也暫停生產，停擺數周正逐漸波及整條供應鏈，可能很快就會衝擊製造業。

全球每年生產近廿萬噸高性能稀土磁鐵，其中九成來自中國，剩下大多由日本企業在日本與越南生產；反觀美國則幾乎沒有生產。

美官員：川習本周通話 討論稀土問題解決

白宮經濟顧問哈塞特五月卅一日表示，美國總統川普可能本周與中國大陸國家主席習近平通話，討論兩國進行中的貿易協商，這代表美中貿易關係出現重大進展；財政部長貝森特說，有信心川普與習近平通話將解決問題。

Axios網站報導，川普五月卅日貼文表示，中國「完全違反」兩國五月中旬在瑞士日內瓦達成的貿易戰休兵協議。外界擔心協議已經破裂；該協議旨在互相取消關稅以及中方放寬對稀土出口的限制。

哈塞特在美國廣播公司「本周」節目上表示，眾人認為川普本周將與習近平主席舉行「美好」的交談，談論貿易，這是美方的期盼。哈塞特表示，時程還沒確定排好，但他認定川習通話會發生。中國駐華府大使館對此尚未立即回應。

貝森特接受哥倫比亞廣播公司「面對全國」節目訪談時說，中國扣住某些在日內瓦協議中同意釋出的製品（意指稀土），也許這是中國體制內的差錯，或是有意為之，當雙方元首通電，就知道結果。

貝森特說，中國扣住對印度和歐洲產業供應鏈至關重要的商品，「這不是可靠夥伴會做的事」；但他有信心，川普與習近平通話時，問題就會迎刃而解。

川普就職後多次表示將與習近平通話，但未見北京回應。主持人布瑞南問道，川習電話會談是否已在計畫時程？貝森特說，「相信很快就可見到」，「我們會讓雙方領袖對話，所有事項都會由此開始」。

貝森特也表示，在提高聯邦舉債上限的期限逼近之際，美國「絕不會違約」。「那絕不會發生。我們正接近警戒線，但絕不會撞上那道牆」。

美國共和黨國會領袖已將提高舉債上限附加在總統川普的「又大又美」減稅與支出法案，這使得避免違約的行動會取決於國會對這項法案的複雜協商情勢。這項法案已在眾院過關送交參院，參院本周將開始審議這套法案。

貝森特拒絕透露所謂「Ｘ日」，即財政部耗盡現金與特殊會計手段、無法在不違反債務上限下履行聯邦義務的時間點。貝森特說：「我們不會公布『Ｘ日』，因我們會利用這點來推動法案。」

大陸反控美方：不斷挑起貿易摩擦 還「倒打一耙」

針對美國總統川普及貿易代表葛里爾指責北京未能履行雙方貿易協議，拖延稀土出口，大陸商務部昨反控美國單方面不斷挑起新的經貿摩擦，加劇雙邊經貿關係的不確定性，還「倒打一耙」，無端指責；並警告稱，如果美方繼續損害中方利益，中方將堅決採取有力措施，維護正當權益。

就中美於五月十二日達成經貿磋商共識，大陸商務部昨發布新聞稿稱，中方認真對待、嚴格落實、積極維護日內瓦經貿會談共識。反觀美方，在會談後陸續新增多項對大陸的歧視性限制措施，包括發布ＡＩ晶片出口管制指南、停止對陸晶片設計軟體（ＥＤＡ）銷售、宣布撤銷大陸留學生簽證等。

大陸商務部稱，前述做法嚴重違反兩國元首一月十七日通話共識，嚴重破壞日內瓦經貿會談既有共識，嚴重損害中方正當權益。美國不僅不反思自身，反而倒打一耙。中方敦促美方立即糾正錯誤做法共同維護日內瓦經貿會談共識。

南京大學國際關係學院執行院長朱鋒表示，美國對陸攻勢，不局限於貿易戰與關稅戰，已延伸至科技戰、產業戰，當下中方限制稀土出口，正是對美國不斷擴大對陸全面戰略打壓的反制舉措。

(聯合報)

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陸打貿易戰 嚴控稀土外流 拚守住對抗美國的「王牌」

稀土廣泛應用於武器系統、汽車、清潔能源等高端製造領域，如今更成為中國大陸應對中美貿易戰的王牌。隨著近日稀土大省廣西重拳出擊，倒查十年非法採礦與重金屬汙染，多名高官落馬，反映大陸正加強管控，嚴防稀土等「戰略礦物」非法外流。

財聯社報導，大陸多地正多措並舉、加強管控，嚴防戰略礦產非法外流。其中，大陸國家出口管制工作協調機制辦公室《加強戰略礦產出口全鏈條管控工作總體部署》按流程審批後印發實施，貴州將嚴格按照《總體部署》分工，做好相關工作。

湖南省相關主管部門表示，將認真落實屬地監管責任，對湖南戰略礦產出口企業進行系統摸排，指導企業加強合規制度建設，提高企業合規意識和能力，確保管控措施落實到位。

廣西也宣布，將持續做好國家戰略性礦產勘查開採的監督管理，加大對無證開採、越界開採、以採代探等非法採礦行為的查處力度，堅決防止非法開採戰略性礦產非法外流。

中國在稀土涉及17種元素的加工領域掌握絕對主導權，全球每年近20萬噸稀土磁鐵的產量中，中國占據90%。雖然澳洲、巴西、美國等國也有大量稀土礦藏，但中國大規模開採加工這些礦產的能力遠超他國。管制稀土出口正成為中國制衡美國的最有力談判籌碼，被稱中國與美國博弈的「反制王牌」。

近年來，中國針對稀土及關鍵金屬實施一系列限制措施。2023年底，中國就曾推出新規，禁止稀土磁鐵製造技術出口。為反擊美國徵收對等關稅，中國今年4月4日起對七類中重稀土實施出口管制，當月中國稀土磁鐵出口量即銳減一半，稀土價格則在數周內飆漲三倍，創下歷史新高。

大陸商務部堅稱稀土具有軍事用途，拒絕將出口管制定性為貿易反制。發言人何詠前表示，「對具有明顯軍民兩用屬性的物項，實施出口管制是國際通行做法。」

有陸媒表示，全球礦物供應鏈的真正控制權並不在於誰擁有地下資源，而在於誰掌握精煉加工能力。巴克萊在5月29日的報告中表示，中國在稀土精煉環節擁有接近壟斷的地位，這一優勢在4月的出口管制中展現得淋漓盡致。

香港經濟日報引述巴克萊報告指出，中國控制著全球90%以上的精煉稀土供應，這種主導地位並非偶然。過去20年間，中國系統性地建設了將原材料轉化為電池、電子產品和綠色技術可用投入品所需的設施、專業技術和工業生態系統。真正的制約因素並非礦產的開採，而在於精煉加工能力，而這正是中國擁有無與倫比優勢的領域 。

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(經濟日報)

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中反悔釋出稀土 美中談判觸礁

美財長、白宮經濟會議主席透露 川習近期將電話溝通

美國總統川普日前不滿中國違反美中在瑞士日內瓦達成的初步協議，並稱「做好人將到此為止」。美國財政部長貝森特週日表示，與中國的談判陷入僵局，因為北京當局扣住原本同意釋出的稀土，而稀土對全球工業供應鏈至關緊要。不過，他強調，川普與中國國家主席習近平很快就會通電話。

貝森特在CBS節目「面對國家」的訪問中表示，中國確實扣住日內瓦初步協議中同意釋出的一些稀土，究竟是體制出了問題，還是故意這麼做，要等川普和習近平談過後才知道，相信很快就會有「川習」通電話的安排。

《華爾街日報》日前引述多名知情人士透露，美中代表五月十二日達成初步協議，關鍵是北京當局願意在稀土礦產上讓步，當時美國談判人員向中國副總理何立峰要求恢復稀土出口，美方則願意暫停關稅九十天，何立峰在與貝森特及美國貿易代表葛里爾談判的最後幾個小時同意美方的要求；但報導說，在日內瓦會談後，北京當局在核准稀土出口許可上仍動作緩慢。

白宮國家經濟會議主席哈塞特週日接受美國廣播公司（ABC）節目「本週」訪問時也說，預計川普和習近平最快在本週就貿易問題通話，但隨後又說川習通話尚未安排或最後敲定。

中方稱 美新增多項歧視性限制

針對美方的批評，中國商務部週一表示，中方嚴格落實日內瓦經貿會談共識，但美方新增多項對中國歧視性限制措施，不斷挑起新經濟摩擦，加劇雙方經濟關係的不確定性，若美方一意孤行，繼續損害中方利益，中方將繼續採取措施，維護自身正當權益。

美現囤貨潮？法新社踢爆中國輿論戰

儘管美中代表五月十二日在瑞士日內瓦會晤後同意貿易戰暫時休兵，但法新社報導，中國官媒仍在對美國進行輿論戰，大量報導稱「美國民眾啟動囤貨潮」；專家指出，這些報導是北京當局在背後下指導棋。

用黑五購物舊影片創作假訊息

報導指出，在中國抖音、微博等社群平台上，大量假訊息正在加劇反美情緒。社群平台一段影片聲稱，大量驚慌失措的美國消費者正在搶購中國品牌電視機，吸引數百萬的觀看次數；但事實上這是二○一八年的舊影片，顯示的是美國超市「黑色星期五」的購物場面。

除了社群平台，觀察者網、澎湃新聞、中國日報網等官媒也不乏「關稅在即，美國人開始瘋狂囤貨，搶購中國品牌電視機」為標題的報導。例如，中國日報網五月三日轉載官媒中國新聞網的報導，題為「關稅牆擋不住『中國購』，美國人『打飛的』來華購物」，報導引述一名美國消費者稱，「不少美國消費者拖著空行李箱來到中國，直到塞得滿滿當當才心滿意足地離開」。

法新社指出，這些美國人飛往中國購買中國商品、美國人因貿易戰排隊囤貨的說法並無事實根據，而且可能破壞本來就很脆弱的美中休戰。

約翰霍普金斯大學高級國際研究學院（SAIS）中國全球研究中心主任莫塔（Andrew Mertha）指出，這些說法幾乎肯定是由政府操縱的，這些說法能幫助中國公眾輿論與政府戰略保持一致，表明「美國已感受到貿易戰的痛苦、中國必須堅持下去」的立場。

人在芝加哥的中國籍博主Vivian Wei說：「很多中國朋友問我：『美國沒有雞蛋了嗎？那裡很不安全嗎？人們是不是都在搶購？你們囤東西了嗎？』有些人甚至建議不要來美國旅遊、留學。」Wei實際走訪芝加哥幾家超市後，發現貨架上商品滿滿，美國消費者看起來並未急著囤貨。

專家指出，隨著美中貿易談判的繼續，這些假訊息不太可能消散。莫塔說：「我相信，這些言論將繼續存在，並隨著中國政府談判地位的變化而不斷變化。」

(自由時報)

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南韓今總統大選 民調一面倒看好李在明

南韓總統大選三日正式投票，預計深夜可初步掌握結果。民調領先的共同民主黨候選人李在明，二日大多在他曾任知事的京畿道催票，最後演說安排在首爾汝矣島公園。專家說，李在明仍最有勝算。

大選投票時間為上午六時至晚間八時（台灣時間同日上午五時至晚間七時）。韓聯社報導，各地設置逾一點四萬處投票所，計票工作預計當地晚間八時卅分至四十分陸續啟動，全韓將設有二五四處計票站，投入七萬多名工作人員；這次大選也將首次引入「人工複核機制」，工作人員將在投票機分揀完畢後，逐票人工確認。

本次大選是前總統尹錫悅因去年十二月戒嚴風波，四月遭憲法法院判決彈劾下台後啟動。南韓中央選委會人士說，預計約當地晚間十二時計票將完成七、八成，可初步掌握結果。但最終結果仍將取決實際投票率、各地計票進度及候選人之間差距。預計全部計票將在台灣時間四日上午五時左右結束。

法新社報導，三日大選後，當選者翌日就將上任展開五年任期。韓聯社引述最新民調指出，李在明獲得四成九二支持，國民力量黨候選人金文洙則是三成六八，改革新黨候選人李俊錫獲約一成支持。

李在明二日在被視為他政治故鄉的京畿道城南市舉行記者會，表示民眾選票「可以改變歷史並保護我們的民主」，也承諾會和南韓人民共同形塑國家未來。金文洙二日則在濟州島四三和平公園展開行程，最後也會到首爾，預期和年輕選民見面。

南韓淑明女子大學政治學教授姜珠鉉（譯音）向法新社說，這次大選實質上已成為李在明和反李勢力的競爭，「最近幾份民調顯示，李在明持續維持領先」。

(聯合報)

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南韓大選 加密幣產業是贏家 約1,800萬人擁有數位資產

南韓大選預定6月3日登場，無論最後由誰勝出，可以篤定的一點是，南韓的加密貨幣產業注定是贏家。

南韓超過三分之一的人口，相當約1,800萬人，或多或少交易或持有數位資產，這使得南韓成為全球最活躍的加密貨幣市場之一。南韓境內加密貨幣交易所的交易量有時候甚至超越Kospi與Kosdaq股市指數交易量，凸顯加密貨幣產業日益重要。

這股影響力正擴大到政壇。南韓兩大總統候選人，包括民調領先的最大在野黨共同民主黨總統候選人李在明，以及保守派的國民力量黨總統候選人金文洙，都在競選中都提出了支持加密貨幣的政見。

兩人都承諾要鬆綁相關法規並擴大採用數位資產，顯示南韓對加密貨幣產業的態度可能轉為友善，不似前朝政府在去年緊縮產業規範。

根據南韓央行公布的數據，截至去年底，南韓民眾持有的數位資產總值約104兆韓元（745億美元）。

首爾創投公司Hashed Ventures執行長金秀俊（音譯）表示，「由於所有主要候選人都支持有利於加密貨幣的政策，無論選舉結果如何，南韓的加密投資人都會是明顯贏家」。

李在明提議將現貨加密貨幣ETF合法化，甚至允許南韓規模8,840億美元的退休基金投資於加密貨幣；金文洙也支持推動現貨加密ETF合法化，顯示在數位資產政策方面，兩黨出現罕見的共識。

然而，即便像是南韓這樣一個熟悉加密貨幣的國家，李在明的一項提案仍遭遇部分反對聲浪。他主張擴大發行以韓元為支撐的穩定幣，做為現代化金融體系、阻止資本外流的廣泛策略一環。

南韓一位議員引述監管機構數據指出，南韓加密貨幣交易所在今年第1季見到56.81兆韓元資金外流，其中近一半與Tether、Circle的USDC等與美元掛鉤的穩定幣有關。

不過，南韓央行總裁李昌鏞上周四對媒體表示，由非銀行機構發行穩定幣將嚴重削弱貨幣政策的效力，並主張應由央行主導發行以韓元計價的穩定幣。

(經濟日報)

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國際小學堂／美3大制裁重創敘利亞近半世紀 川普一句話能解圍？

美國總統川普五月十三日訪問波斯灣國家期間，宣布美國將解除對敘利亞的長期制裁。這可望為敘國帶來其迫切需要的投資，但專家認為解除制裁需要時間，如何落實的程序也還不明朗。美國當年為什麼制裁敘國？造成的影響有哪些？

不是川普說了算 需國會點頭

川普五月在沙烏地阿拉伯說，對敘國的制裁「殘忍且嚴重」，但也指出，這些措施在敘國前總統阿塞德政權垮台前有重要功能。川普說，他是應沙國王儲穆罕默德的要求解除對敘制裁，以給予敘國「實現偉大目標的機會」。

川普五月十四日也在沙國會晤敘利亞臨時總統夏拉，實現美、敘領袖廿五年來首度會面。夏拉去年十二月才領導反抗軍推翻掌權約半世紀的阿塞德家族政權，如今敘國正力圖從數十年的獨裁統治，以及二○一一年爆發的敘國內戰中重新振作，需要大量資金修復受創的基礎建設，並讓估計占國內人口九成的貧窮民眾脫貧。

五月廿日，歐盟各國也決定解除所有對敘國經濟制裁，協助其在阿塞德政權垮台後重建。歐盟外交事務主管卡拉斯說，希望協助敘國人民重建嶄新包容且和平的國家。

美國時代雜誌引述華盛頓近東政策研究所高級研究員澤林指出，川普宣布解除制裁，對當前敘國政府是重大消息，賦予該政府更多正當性及重建和投資的機會，敘國人將更能夠取得資本並重新成為全球經濟的一分子；但部分美國制裁需要國會配合才能撤銷。

關注敘國經濟研究的卡拉姆夏爾諮詢公司兩名分析家也分別指出，解除對敘制裁不是川普說了就算數，將需要很長程序；外界可能以為制裁可像開關一樣打開、關閉，但這和事實相差甚遠，川普的宣布必須配合後續的具體行動。

阿塞德掌權時期 禁令屢升級

美聯社報導，華府已對敘國實施三項制裁計畫。首先是在一九七九年，美國宣布將阿塞德政權下的敘國列為「恐怖主義資助國」，原因是敘國軍隊介入鄰國黎巴嫩的內戰，並支持黎國武裝團體；阿塞德政權後來更和黎國什葉派武裝團體真主黨發展堅實連結。

二○○三年美國時任總統布希簽署「敘利亞責任法」後，美國翌年和敘國內戰爆發的二○一一年都再升級制裁。前述法律主要著眼於敘國對指定恐怖主義團體的支持、其在黎巴嫩的軍事部署、據傳開發大規模毀滅性武器等。作為制裁一環，敘國官員在美國的資產被凍結，產自敘國的石油和石油產品也遭祭禁令。

川普首次執政時，也在二○一九年簽署「凱撒法」，二○二○年生效。該法制裁需要對內戰期間暴行負責的敘國軍人等人，法律名稱中的「凱撒」是一名敘國攝影師的代號，他在二○一一年至二○一三年拍攝大量酷刑等虐待行為被害人的照片，並私帶出國交給人權倡議人士，揭露敘國當時政府如何殘酷打壓政敵和異己。

澤林說，這部分制裁的鬆綁尤其困難，因為是國會立法實施，川普政府須有國會配合才能解除。

制裁影響進出口 也封鎖網路

美國制裁和其他國家的類似措施，波及敘國人生活各層面。二○一一年後，敘國和其人民幾乎被排除於全球經濟之外，用國際銀行卡或進口外國商品都面臨困難。制裁也導致從燃料到藥品的多種物資短缺，並讓相關人道機構更難取得資金並充分運作。

全球各地企業對敘國出口商品都遇上困難，敘國人也難以從事進口，因為幾乎所有與敘國的金融交易都遭禁止，這也造就走私物資的黑市蓬勃發展。另外，就連智慧型手機更新這類簡單事項，都很難甚至無法達成，許多民眾也只好使用能隱藏網路活動的虛擬私人網路（VPN，即翻牆軟體），因為許多網站封鎖來自敘國IP的網路用戶。

專家認為，川普的宣布對敘國經濟的實質影響有待觀察，但若美國移除其三項制裁計畫，可能大幅改變敘國人民生活。這可能意味敘國銀行能回到國際金融系統，或者修車廠能從國外進口備用零件。此外，若敘國經濟改善且重建計畫順利，許多流落擁擠難民營、仰賴救援物資的敘國難民可能決定返回家園。

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國際小學堂／與以色列關係 牽動敘利亞解禁

美國總統川普五月中旬宣布將解除對敘利亞制裁後，幾個敘國大城天際被煙火照亮，民眾在多處街頭慶祝，收留大量敘國難民的鄰近阿拉伯國家領袖也給予肯定。但川普同時對敘國提出五項呼籲，外媒指出這可能是美國撤銷制裁的「條件」。

亞伯拉罕協議 敘國未確認加入

川普會晤聖戰士出身的敘國總統夏拉後，白宮發言人李維特在社群媒體Ｘ說，川普已呼籲夏拉加入「亞伯拉罕協議」與以色列關係正常化、要求外國恐怖分子離境、驅逐巴勒斯坦恐怖分子、協助美國防止極端組織伊斯蘭國（IS）捲土重來、將敘國東北部關押IS被捕成員的設施納入掌控。

「亞伯拉罕協議」是川普第一任政府促成，讓以國和幾個阿拉伯國家關係正常化。川普聲稱，敘利亞承諾一旦該國回到正軌，就會承認以色列。但敘國政府未立即正式確認是否加入亞伯拉罕協議。

國際危機組織的敘利亞高級分析師哈瓦奇向德國之聲說，夏拉率領的反抗軍去年底推翻前總統阿塞德政權後，以色列是動搖敘國穩定的一方，因此改善和以國的關係將很重要。

美國時代雜誌報導，阿塞德垮台後，以色列已對敘國發動空襲，也傳出以軍在戈蘭高地以外地方擴大在敘國的軍事行動。哈瓦奇說，要是未達成某種共識，以國可能將繼續破壞穩定。

以國反對解禁 憂邊境再遭侵犯

但哈瓦奇也說，與以色列拉近關係將對夏拉造成內部壓力。敘、以兩國歷來是敵人；自從以色列一九四八年建國，兩國已多次衝突。不過哈瓦奇認為，與以國交好帶來的效益可能將勝過潛在的反彈。

一名以國官員向美國有線電視新聞網（CNN）透露，以色列總理內唐亞胡四月在華府會晤川普時，曾要求川普不要解除對敘國制裁，擔心二○二三年十月遭到巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯跨境入侵的事件將重演。

以國沒有立刻評論與敘國新政府建立外交關係的可能性。德國之聲報導，以色列擔憂過去阿塞德政府和其支持者伊朗及黎巴嫩真主黨的關係，也擔心以敘邊境恐遭到侵犯。這類擔憂可能在以敘建立新外交關係後緩解。

至於川普其他呼籲，包括幫助美國防止IS復甦和承擔關押IS成員拘留營的責任，可能是美國計畫從敘國東北部撤軍的另一項訊號。許多IS支持者及其家人，正待在敘國庫德族人勢力管理的拘留設施；這些庫德族人接受美軍支持。

(聯合報)

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中菲齟齬 菲防長嗆陸媒「使館特工」

今年香格里拉對話期間，共軍與菲律賓代表團針對南海問題爆發唇槍舌戰，大陸官媒記者還遭菲律賓國防部長鐵歐多洛反嗆是「使館特工」，共軍南部戰區昨日披露近期派遣驅逐艦支隊「輾轉多個海域」開展多課目訓練消息，主要針對海上目標和「敵方」岸基火力。

共軍代表團成員綦大鵬、張弛日前在香格里拉對話與菲律賓國防部長鐵歐多洛當面提問，法廣網指出，鐵歐多洛回應大陸提問時先是語帶諷刺說，「感謝你們將政治宣傳演說偽裝成提問」，隨後現場傳出掌聲。他接著抨擊大陸在南海的領土主張，稱對北京缺乏信任是解決南海爭端的「最大絆腳石」。

針對鐵歐多洛的言論，共軍少將孟祥青批評是「罔顧事實，混淆視聽，煽動對抗，挑撥離間，顛倒黑白」，與地區和平穩定的大趨勢背道而馳。

央視旗下「玉淵譚天」昨日指出，菲律賓民間組織「阿廷伊托聯盟」在南海舉辦音樂會，活動疑由美國務院資助，但玉淵譚天記者詢問鐵歐多洛時，對方反嗆「你難道不是使館的特工嗎？」

中菲齟齬升高之際，共軍南部戰區昨發布，「連日來」南部戰區海軍某訓練中心聯合某驅逐艦支隊組織渭南艦、玉林艦等多艘艦艇，輾轉多個海域，開展多個課目訓練，檢驗編隊協同作戰能力和指揮員決策水準。訓練包含打擊海上目標以及「敵方」岸基殘存火力點等。但未透露具體的演習位置。

(聯合報)

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抗中印太威脅 歐菲建立安全對話

歐盟與菲律賓二日共同宣布建立「安全與國防對話」新機制，顯示歐盟在面對中國與俄羅斯挑戰之際，正積極深化和亞太國家的軍事合作。針對中國在台灣和南海等地區的擴張活動，歐盟外交和安全政策高級代表卡拉斯重申，歐盟「反對任何片面改變現狀的行為」，包括透過脅迫手段。

歐盟︰反對片面改變現狀

這是歐盟首度與菲律賓展開正式雙邊安全合作，此次安全對話為二○一二年簽署、一八年生效的「歐盟─菲律賓夥伴暨合作協定」的延伸，聚焦海事安全、網路攻擊與境外假訊息等跨國威脅，反映歐洲已將中國視為全球性戰略挑戰的一部分。隨著美中對抗升溫、南海局勢日趨緊張，馬尼拉與歐盟加強軍事接觸，被視為其多邊外交戰略的關鍵一步。未來該平台能否產生具體合作計畫，將視中國行動與歐盟對印太安全的投入程度而定。

卡拉斯與菲國外交部長馬納羅在馬尼拉召開聯合記者會。卡拉斯表示，這項對話將成為深化合作與交流國防專業的平台，雙方可共同推動強化區域與全球安全的倡議。她指出，歐菲雙方在網路防護與資訊戰領域面臨類似威脅，彼此合作刻不容緩。

會談也觸及南海與烏克蘭戰爭等敏感議題。歐盟重申支持以規則為基礎的國際秩序，並反對任何片面改變現狀的脅迫行為。

卡拉斯此行還出席新加坡年度安全論壇「香格里拉對話」，主張透過「經濟聯盟」對抗中國日益擴張的地緣政治影響力。面對美中競爭加劇及美方可能重啟關稅措施，東南亞多國對此構想展現高度興趣，尋求新戰略與經濟平衡點。馬尼拉在與北京關係緊張的情勢下，也被歐盟視為最具潛力的印太夥伴之一。

面對歐洲支持與中國壓力，馬納羅接受「日經亞洲」專訪時表示，菲律賓不排斥與中國建立新外交安排以緩和南海緊張，但前提是不得損害菲國主權與海洋權益，必要時不排除採取法律行動。他重申，馬尼拉希望透過外交談判和平解決爭端，呼籲北京放棄挑釁行動，改以合作方式維持南海自由與開放。但馬納羅也坦言，中方目前對新安排尚無具體回應。

英國防參謀長 挺台海自由航行

美防長「不會讓盟友遭受中國威逼侵略」主張 贏得讚賞

英國正積極加強參與印太事務，在甫閉幕的新加坡年度亞洲安全論壇「香格里拉對話」期間，英國國防參謀長（相當於我國參謀總長）拉達金（Tony Radakin）提到，自由航行原則在印太地區與英吉利海峽一樣重要，包括台灣海峽。

英航艦打擊群擬於台海自由航行

英國「伊莉莎白女王級」航空母艦「威爾斯親王號」（HMS Prince of Wales）領軍的航艦打擊群，四月下旬自英格蘭啟程，目前正穿越紅海，預計數週內進入印太水域。拉達金在五月卅一日「香格里拉對話」一場專題座談上表示，對英國而言，在印太地區維護聯合國海洋法公約（UNCLOS）及其揭示的自由航行原則十分重要，一如在英吉利海峽，「這也是為什麼英國海軍（在印太區域）行使自由航行權，包括台海和南海」。

據了解，威爾斯親王號同級航艦「伊莉莎白女王號」（HMS Queen Elizabeth），早在二○二一年就於印太地區進行行動部署，但當時該航艦打擊群僅具初始作戰能力，而威爾斯親王號打擊群已達成「完全作戰能力」。隸屬伊莉莎白女王號的巡防艦「里契蒙號」（HMS Richmond），當年曾在由東海前往越南途中通過台海，引發北京不滿，這次威爾斯親王號打擊群擬再次於台海行使自由航行權，規格料不會低於上次。

值得注意的是，與拉達金同台且正好坐在他旁邊的與談人之一，就是中國代表團團長、北京國防大學副校長胡鋼鋒少將。拉達金也曾在四月九日訪問北京，與中共中央軍事委員會聯合參謀部參謀長劉振立上將會談，為英國國防參謀長暌違十年再次訪中。拉達金在新加坡主動提及此事，指稱這是擁核國維持溝通管道的義務，也反映英國最高層級議程，目的在於避免誤判，以及緩解雙方在競爭水域的緊張局勢。

「彭博」報導，美國副總統范斯今年三月訪問歐洲期間，曾針對軍費開支、烏克蘭戰爭等問題重批歐洲盟友，因此亞洲盟友此次無不對美國國防部長赫格塞斯到訪提高警覺，但赫格塞斯除了傳達美國總統川普要求各國必須提高國防開支外，更表明美國不會置身事外、不會讓盟友遭受中國威逼侵略，贏得盟友讚賞。

日本、瓜地馬拉 將升級戰略夥伴

另一方面，日本產經新聞報導，日本政府相關人士透露，日本與台灣友邦瓜地馬拉正協調將雙邊關係提升為「戰略夥伴」，以牽制對加強軍事施壓的中國。瓜地馬拉總統阿雷巴洛（Bernardo Arevalo）將於本月八日至十一日訪問日本，計畫在停留期間與日本首相石破茂會談，並達成共識。日本上月才與同為台灣友邦的巴拉圭舉行首腦會談，決定將雙邊關係提升為戰略夥伴。

(自由時報)

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陸企擴大招聘 為就業市場護航

今年以來，大陸多家大型企業接續發力，多家企業已透露，計畫擴大招聘規模，為高校畢業生的就業市場保駕護航。包括華為、騰訊、阿里巴巴等集團都將招聘數千乃至上萬的應屆畢業生。

中新社報導，華為今年擬招聘優秀應屆畢業生1萬餘人，相較於2024年預計實現「兩位數增長」。此外，華為還推出涵蓋開發、測試、前沿技術探索、財經等領域的實習生項目，全年計畫培養5000餘人，為高校學子搭建產學融合的成長階梯。

互聯網公司騰訊也有大動作。該公司4月宣布啟動「史上最大就業計畫」。其中，今年校招1萬名實習生，開放的校招崗位涵蓋技術、產品、設計、市場、職能等五大類70餘種崗位，多方位滿足各領域人才就業需求。

阿里巴巴集團在今年2月的春招中，啟動春季2026屆實習生招聘，開放超過3000個崗位，面向2025年11月至2026年10月畢業的海內外應屆畢業生，招聘崗位類型包括研發、算法、技術、安全、策劃等，畢業生可同時投遞多個意向崗位。

隨著互聯網技術應用和數字經濟發展，網約配送員、網約車司機、網絡直播……大陸湧現出不少新就業形態，拓展了職業圖譜，創造了就業新增量。報導稱，從短視頻直播平台快手方面發現，截至2024年底，快手平台共帶動4320萬個就業機會，催生174個新職業。

據有關機構測算，直播電商GMV（商品交易總額）每增加1億元人民幣，可帶動就業崗位增長約1200人，展現出強勁的就業帶動作用。其中，一個直播間帶動30多個新職業，帶動上下游產業鏈上萬就業。

在中國人力資源和社會保障部去年發布的新職業、新工種中，網絡主播、直播招聘師、生活服務體驗員、用戶增長運營師等多個職業來自直播賽道，也體現了短視頻直播平台在催生新職業方面的作用。

「人才是企業長青的基石，吸引人才的同時，更要用好人才」。福耀集團人才配置與發展部有關負責人說。該集團構建多元化學習場域和立體式人才培養體系，為員工成才成長賦能，如其線下實訓體系形成「集團管理學院+子公司培訓中心+產線實訓基地」三級支撐網絡等。

今年以來，福耀集團通過在安徽合肥和福建福清建設新項目基地，累計新增就業6750人。其中，不僅包括一線技術工人，還涵蓋產品設計、研發技術、設備技術等專業技術崗位。

(聯合報)

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陸國台辦高層 外交系統掌控

在大陸國台辦副主任趙世通上任、原任副主任仇開明卸職後，目前大陸國台辦高層為「一正三副」格局。港媒指出，除了出身福建的潘賢掌外，其餘高層均由外交系統掌控，此為史上首次。經過這次調整，國台辦高層無人出自「台辦系統」，同樣是前所未有。

港媒星島日報指出，國台辦自二○○八年起，四任主任均出身大陸外交系統，包括王毅、張志軍、劉結一、宋濤。文章認為，這也顯示台灣問題雖然是「中國內政」，但本質上是外交問題，尤其是中美博弈。不過，過去除了主任之外，副主任不少是由內部（台辦系統）提拔，比如孫亞夫、葉克冬、陳元豐、龍明彪、仇開明等人，「但這一傳統已經改變，連續空降兩名外事系統官員」。

先前大陸外交部領事司司長吳璽去年四月空降國台辦擔任副主任，近日原中共中央對外聯絡部部長助理趙世通也接替仇開明，升任國台辦副主任。兩人加上國台辦主任宋濤，均為外交系統出身。

文章特別提到，曾任大陸駐美國公使的吳璽是「美國通」，趙世通則是「日本通」，這也是針對台灣問題的特殊性。「美國長期打『台灣牌』，曾經殖民統治台灣五十年的日本也有聲音鼓吹『台灣有事就是日本有事』」。

同時，經過這次調整，意味著國台辦領導層全部是空降，也是前所未有。類似的現象也發生在大陸港澳辦。

公開資料顯示，國台辦下設十二個局、七個直屬事業單位，宋濤二○二二年底就任國台辦主任後，多個局長職位都出現過調動，其中部分局長也相當資深，不過迄今並未有局長在內部得到晉升。另外有些局級幹部則是退休或退居二線轉任台企聯或海協會，少數幹部轉任香港中聯辦。

除了國台辦人事調整外，大陸海協會也在五月中旬召開第四屆理事會第三次會議。這是六年來海協會首度舉行理事會議，不過並未如往例由國台辦主任出席發表談話，這次會議僅由副主任吳璽出面，並由海協會長張志軍作會務報告，官方通稿沒有提及增補理事或換屆改選。據海協會章程，理事會任期一屆為五年，本屆任期已七年有餘。

(聯合報)

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修正「香港玩完論」 羅奇：中美衝突 港反受益

先前發表「香港玩完論」的摩根士丹利亞洲區前主席羅奇（Stephen Roach）修正他的論述。羅奇表示，令人震驚的是，中美衝突愈演愈烈，香港並非像預期和所寫的那樣遭受重創，反而可能受益，因香港擁有中國大陸通往國際金融的最重要窗口的獨特地位。

羅奇在二○二四年二月為英國金融時報撰寫題為「我很痛心地說香港完了」文章，列舉三大香港消亡原因：一是中港關係日益緊密，大陸經濟放緩對香港前景構成壓力；二是香港處於中美競爭的漩渦中；三是北京以國家安全法的形式進行干預，損害香港政治自治。

彭博報導，羅奇表示，其中兩個因素仍令人擔憂，他表示香港現在從經濟、行政和法律角度來看已完全處於大陸的軌道上。影響香港的大陸經濟、中美衝突及國內政治等三要素上，認為其中一個因素已發生變化，「主要是中美衝突帶來的機會多於威脅，正如我最初設想的那樣」。

羅奇指出，香港的金融成功可能更多地取決於其與大陸的聯繫，以及美國的壓力對迫使中美之間實現全面金融脫鉤的影響，香港可從中受益。報導稱，與大陸建立更緊密的聯繫被證明是一個令人驚訝的積極因素，促使羅奇改變了想法。

中美衝突升級下，陸企競相獲取資本，今年大批資金湧入香港股市。截至五月港股上市融資額已達港幣七百七十億元，為二○二一年以來的最高水準。而日前在港交所二次上市的寧德時代更帶動融資風潮。

(聯合報)

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大摩：美元一年內將再貶9% 小摩建議押注日圓、歐元和澳幣

摩根士丹利（大摩）預測，因降息和經濟成長走緩，美元到明年中將回落至疫情期間的水準，預料美元指數將下跌約9%，明年此時將跌至91左右。

美元對六種主要貨幣走勢的美元指數（DXY）2日跌0.39%至98.93。美元指數已自2月高峰下跌近10%。

洪巴赫（Matthew Hornbach）在內的大摩策略師，在5月31日的報告中預測，受貿易風波影響的美元跌幅將加劇，「我們認為，利率和外匯市場已邁入會持續的重大趨勢，會讓美元歷經兩年大區間波動後，推向更低價位，並導致殖利率曲線更加陡峭」。

摩根士丹利的報告，再添一筆質疑美元走勢的聲浪。摩根大通由錢耽（Meera Chandan）領銜的策略師上周告訴投資者，他們仍然看空美元，並建議押注日圓、歐元和澳幣。

川普的貿易政策，削弱了市場對美國資產的信心，也讓全球反思過去過於依賴美元。從美國商品期貨交易委員會（CFTC）交易情況來看，這種看空心理尚未達到極致，可見美元還有可能進一步走貶。

摩根士丹利策略師表示，美元疲弱的最大受益者將是歐元、日圓和瑞士法郎。外界普遍認為這些貨幣是取代美元的避險貨幣。

他們預測，隨美元走弱，歐元將從目前的1.13升至明年的1.25。英鎊也可能從1.35升至1.45。日圓兌美元目前報143日圓，分析師預測會勁升至130日圓。

摩根士丹利也表示，美國10年期公債殖利率在今年年底會達到4%，並隨聯準會（Fed）降息175個基點在明年大幅下跌。

洛克菲勒國際機構主席夏瑪（Ruchir Sharma）也在英國金融時報（FT）撰文指出，美元已不是全球最強貨幣，這個頭銜屬於瑞士法郎。

另據野村證券的研究，隨著美國例外論持續消退，美元料將進一步走軟且預計將持續至下半年。

美國財政和經常帳擔憂的影響、資產重新配置和外匯避險，以及美國關稅和非關稅政策帶來的不確定性，也讓美元承壓。

他們也在同一份報告中預估，韓元兌美元將在未來幾個月大幅升值，可能會攀抵1,300韓元兌1美元。目前韓元匯率約落在1,375.73。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/06/03/2/32185698.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1

(經濟日報)

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地緣政治緊張 助漲油價

雖然石油輸出國組織與盟國（OPEC+）日前決議維持石油增產，但幅度並未如市場預期的那麼大，加上地緣政治憂慮升溫，導致國際油價2日大漲。

根據彭博資訊的報價，布蘭特原油期貨2日盤中回升3%至每桶65.1美元，西德州原油期貨也躍漲4.3%，至每桶63美元左右。

油價在周一之所以大漲，可能也受到一個因素的推動：有些投資人在OPEC+開會前押注油價走跌，如今他們將這些做空的部位平倉。會議召開前，布蘭特原油的投機性空頭部位已達到去年10月以來最高。

另外幾個有利油價上漲的因素為，烏克蘭對俄羅斯空軍基地發動攻勢，伊朗則批評IAEA報告稱其正增加濃縮鈾庫存的指控，降低這個受制裁的OPEC+成員國增加石油供應的機會。全球第四大產油國加拿大的野火情勢，也威脅石油產量。

不過，摩根士丹利和高盛集團都預期，OPEC+將繼續增產。其中，大摩預期還會延續三個月。這些行動預料將壓低原油價格。

(經濟日報)

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日訂新規 防勞工中暑

日本當局祭出更嚴苛的規範，要求雇主採取足夠充分的預防措施，保護勞工免於極端高溫危害，否則將面臨罰款。新規1日生效，是全球罕見的國家級職場高溫安全政策。

根據厚生勞動省數據，去年日本有30起因高溫導致的職場死亡案例，還有大約1,200件熱傷害案，多數受害者從事建築或製造業。

日本政府發聲明說，去年夏季創下史上最熱7月紀錄後，當局隨即著手強化防護措施。若企業未落實相關規定，最高50萬日圓罰款。

中暑是體溫急遽升高，恐危及生命，若未及時治療，可能導致器官嚴重損傷。世界衛生組織去年的報告顯示，2000至2019年間，全球每年近50萬人死於高溫相關原因。除公共衛生衝擊外，高溫更影響勞動生產力，熱浪造成的經濟損失引發各界憂心。

日本新法明定雇主建立機制，即時發現並協助中暑症狀勞工。政策鼓勵企業實施職場夥伴互助制度、分發可穿戴式監測裝置，並提供緊急送醫的交通服務。

(經濟日報)

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Perplexity 最佳 AI 解惑引擎 大咖力挺

Perplexity是全球最佳AI解惑引擎，成立不到三年，2024年底估值就達90億美元，亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）、輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳都愛不釋手，全球活躍用戶高達3,000萬。今年台灣大哥大（3045）與Perplexity獨家合作，至今台灣大已有超過10萬名用戶申請。Perplexity近期將進行新一輪融資，預估將推升估值再上一層樓。

Perplexity成立於2022年12月7日，是由前Google、OpenAI、Meta等公司工程師所創辦的AI搜尋引擎新創公司，創辦團隊認為，現有搜尋引擎（如Google）過度仰賴連結，而非直接回答問題，因此結合大型語言模型（LLM）及即時資訊檢索，打造「答案為本」的體驗。

Perplexity更透過這個AI聊天會話的搜尋引擎，獲得亞馬遜、輝達、軟銀投資，估值從2024年初的5.2億美元跳升至2024年底的90億美元，並在去年底外媒評比五款聊天機器人中打敗ChatGPT，拿下第一。

黃仁勳以資金及行動大力支持Perplexity。他分享，每天都使用Perplexity來學習新知，特別是在生物學等領域。更將Perplexity視為「個人AI導師」。

貝佐斯則透過家族辦公室參加Perplexity多輪融資，外界認為這是貝佐斯看好未來AI搜尋潛力。

蘋果衝買氣 也想與 Perplexity 談合作

三星除與Perplexity洽談合作，據傳蘋果也有興趣與Perplexity合作，計劃將Perplexity作為iPhone的Google搜尋替代方案，以及取代Siri中ChatGPT整合的選項。手機品牌廠強攻AI，希望刺激買氣，帶來新一波換機潮。

中國大陸逐漸接近618年中大促檔期，人民幣千元以內智慧手機也開始加入AI手機大戰。外電報導，星紀魅族發布Note 16系列AI手機，標配版售價在人民幣699元至1,099元間，疊加大陸官方補貼後人民幣594.15元（約82.3美元）起，全系人民幣千元以內就能到手。

此外，OPPO、vivo等品牌針對主打線上渠道的低端產品逐漸落地更多AI能力，顯示AI手機價格持續降低。

外電報導，雖然將AI大模型相關能力融入智慧手機中已經有兩年的時間，但至目前為止，手機廠商之間展示的應用場景相似度較高，如何在AI浪潮下找到與大模型更好的契合點，是當前的重要命題。

外電報導，蘋果副總裁Eddy Cue在美國反壟斷官司中證實，Safari的Google搜尋量於2025年4月首度下滑；他點名，ChatGPT、Perplexity與Claude等AI搜尋工具正改變使用者習慣。於此同時，蘋果也已和Perplexity接洽，準備把AI搜尋納入Safari選項。

(經濟日報)

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印度降電動車進口關稅

印度為吸引全球電動車廠在印度生產，研擬降低電動車進口關稅，彭博資訊引述知情人士報導，這項計畫即將開放申請。

根據這項於去年3月公布的政策，若車廠在三年內投資至少415億盧比（約5億美元），每年最多可進口8,000輛、售價自3.5萬美元起跳的電動車，並適用關稅降至15%的優惠。知情人士指出，當局最快將於6月開放申請程序，期限至明年3月15日止。

印度這個亞洲第三大經濟體，正試圖吸引馬斯克率領的特斯拉等電動車大廠。這些車廠已試圖在印度銷售電動車，但長期抨擊印度的高關稅制度。在全球電動車需求轉弱之際，印度仍是電動車的銷售熱點。若新德里當局的新政策成功吸引電動車巨頭，可能加劇印度當地的市場競爭。知情人士說，儘管相關政策大致延續去年的方向，不過總理莫迪政府希望排除玩票性質的業者，因此收緊特定條件。

印度政府提高業者的財務門檻，要求任何通過審核者，在第四年時營收不得低於500億盧比，第五年則需達750億盧比，並將對未達標者的營收差額，開罰3%的罰款。

但印度重工業部長庫馬拉史瓦米表示，特斯拉沒有意願在印度生產電動車，可能不會參與當局這項電動車製造方案，但希望能在當地設置經銷商與零售窗口。

(經濟日報)

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Meta擬開放AI製作廣告 押注自動化是未來趨勢

知情人士表示，臉書母公司Meta目標在明年底前讓企業能從頭到尾使用人工智慧（AI）製作廣告，和決定廣告的目標客群，押注自動化將會是廣告業的未來。

道瓊社報導，Meta的廣告平台已會提供一些AI工具給企業，讓企業能為現有廣告針對臉書和Instagram（IG）用戶生成不同版本。但該公司現在目標是要協助企業從構思開始創作廣告。

知情人士表示，使用這套Meta正在開發的廣告工具，企業將能在預算目標內為產品呈現出想推廣的形象，AI將會協助打造整個廣告，包括圖像、影像和文字。系統也會幫忙決定哪些臉書和IG用戶的目標客群，並根據預算提供建議。

此外，Meta也計劃讓廣告商能使用AI來打造個人化廣告，如此一來用戶將會基於地理位置等因素，在不同環境下看到同個廣告的不同版本。

AI生成廣告是Meta執行長祖克柏對公司未來進化方向的宏偉遠景之一。廣告占Meta業務的極大部分，去年帶進逾97%的整體營收，並提供該公司在AI晶片、資料中心和訓練AI模型的數十億美元投資資金。

日益純熟的AI工具，正開始讓企業能不必多花錢和雇用製作團隊，就能製作完整的圖像和影像廣告。Google上月推出的新版影像生成工具Veo，讓使用者能透過文字指令生成短影片。

AI生成廣告對中小企業而言可能是一大福音，這些企業是Meta最多數的廣告商，但通常缺乏預算製作廣告。但一些大品牌擔心，鑒於Meta在廣告業的重要性，這將提供Meta對它們廣告更大的控制權，也擔心AI生成的廣告會都長得不一樣，或感覺不像人造廣告。

雖然大多數科技公司都對AI生成廣告寄予厚望，但一些品牌表示，目前整個產業使用的技術經常產出失真或無法使用的圖像。改善這些產出品質需要大量時間和資源。

(經濟日報)

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陸面板出貨市占71% 冠全球

市調公司洛圖科技最新發布「全球電視面板市場出貨月度追蹤」報告。2025年4月，全球大尺寸液晶電視面板的出貨量為1,870片，創下近13個月以來的最低點，年減11.3%。其中，大陸面板廠全球出貨量市占達到71.1%，較去年同期提升5.1個百分點。

快科技引述該報告指出，隨著LGD和TCL科技（TCL華星光電母公司）完成了廣州LCD工廠的交割，全球大尺寸液晶電視面板廠也由八家降至七家。至此，全球LCD電視面板業僅剩一座日系工廠，即位於廣州的夏普SDP超視界G10.5工廠。

從全球市占率來看，4月台系面板廠Innolux（群創）和AUO（友達）的合併市占率為24.5%，年增3.1個百分點；日韓系大尺寸LCD面板廠從4月起僅剩下夏普SDP超視界G10.5工廠，市占率降至4.4%。

從廠商出貨量排名看，一至七名分別是：京東方、TCL華星光電、群創、惠科、友達、彩虹光電（CHOT）與夏普。

(經濟日報)

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陸藥物研發力道 超越美國

美媒報導，中國大陸的藥物研發力量不斷提升，無論藥物臨床試驗的年度登記數量或在建實驗室的規模均超越美國。一名FDA前局長指出，美國如不降低藥研成本，全球生物醫藥的領導地位將會失去，未來或每種藥也變成中國製。

據Axios新聞網報導，2024年中國大陸在世界衛生組織國際臨床試驗註冊平台（ICTRP）登記的臨床試驗總量超過7,100項，而美國約為6,000項。

美國世邦魏理仕（CBRE）4月發表報告指出，過去十年，大陸的製藥與醫療技術專利數量增長了379%。

中國大陸生物科技公司也已由模仿美國技術、生產仿製藥，進步到成為原創新藥的開發者，有關新藥被指在癌症、自身免疫疾病等領域，具有潛在主導地位。

美國食品和藥物管理局（FDA）前局長戈特利布（Scott Gottlieb）稍早前也撰文，提醒美國政府要簡化FDA的監管程序，以降低美國境內藥物研發成本，才能守住美國的全球生物醫藥領導地位，更稱「如果我們不加小心，未來每一種藥都可能是在中國製造的」。

(經濟日報)

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陸造船業爆單排到2029年 新接訂單全球市占逾67%

大陸官媒央視財經報導，今年1至4月，大陸造船產業新接訂單量全球市占繼續保持第一，占比超過67%。很多大陸造船企業早已「爆單」，例如行業龍頭中國船舶集團手中的訂單已排至2029年。

具體來看，大陸造船完工量、新接訂單量和在手訂單量分別達到1,532萬載重噸、3,069萬載重噸和2億2,978萬載重噸，分別占全球市場49.9%、67.6%和64.3%。

不過，三項數據與去年相比有兩項減少，僅在手訂單量增7.3個百分點。2024年大陸的造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球總量的56.7%、76.2%、57%。

報導稱，當前，很多造船企業的訂單飽滿，中國船舶集團有限公司作為行業龍頭，手持訂單已排至2029年。

下屬企業如滬東中華、廣船國際等承接了高附加值船型訂單，例如滬東中華2024年新接34艘LNG運輸船訂單，單船價值超2億美元。

業內人士指出，當前全球船廠產能持續處於緊平衡狀態，存量船隊周期性更新需求釋放，造船業景氣周期仍將持續。

報導指出，由於船舶平均使用壽命約20至25年，2,000年前後建造的船舶進入集中報廢期，再加上國際海事組織（IMO）環保新規要求，全球綠色船舶需求激增，2024年相關訂單占比超70%，大陸憑藉甲醇雙燃料、氨動力等技術占據主導地位。

值得一提的是，造船業是大陸2015公布的「中國製造2025」方案中，提出要發展關鍵技術的十大產業之一。

美國國務卿魯比歐曾在去年參議員任內發表「中國打造的世界」報告指出，大陸造船業已經在全球占有領先地位。報告並引述美國海軍情報2023年的分析指出，大陸造船的產能超過美國200倍。

美國總統川普高喊要重振日漸衰落的美國造船業。不過，紐時指出，在美國造船需要的時間遠超亞洲，成本更是後者的近五倍，川普要想成功的前提是願意在未來持續多年投入數十億美元的資金。

(經濟日報)

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英將建12艘核潛艦 6090億造新型核彈頭

在英國二日發布「戰略防衛檢討」（SDR）報告前夕，英國國防部一日宣布，將依據該報告建議，建造十二艘全新核動力攻擊潛艦，並投入一五○億英鎊（約六○九○億台幣）製造新型核彈頭，以應對日益嚴峻的俄羅斯侵略威脅，以及現代戰爭性質的變化。

據報導，英國國防部委託前北大西洋公約組織（NATO）秘書長羅伯森（George Robertson）率領團隊進行的SDR報告，內容長達一三○頁，直指英國面臨冷戰結束以來最嚴重的軍事與安全威脅，隨著無人機、人工智慧（AI）等新興科技崛起，未來戰爭本質已出現根本改變，英國必須加強在無人系統、網路與AI等領域的能力。

英國防部報告建議 設網路電戰司令部

該報告共提出六十二項政策建議，英國政府也據此做出多項承諾，包括確保英軍進入戰備狀態，隨時準備嚇阻威脅、強化歐洲─大西洋安全；提升軍備及輔助裝備存量，並確保必要時可緊急大幅提高產量；在英國境內生產七千件長程打擊武器；建立新的「網路和電磁作戰司令部」（CyberEM Command）；以及改善英國軍事人員及其眷屬的待遇等。

值得注意的是，英國國防部也宣布，在二○三○年代末之前，將建造十二艘配備傳統武器的核動力攻擊潛艦「SSN-AUKUS」，為「澳英美三方安全夥伴關係」（AUKUS）潛艦計畫的一部分，取代現役七艘「機敏級」（Astute class）攻擊潛艦，其中一艘已在去年下水，另一艘建造中。英國現役核潛艦還包括「先鋒級」（Vanguard class）彈道飛彈潛艦，將在二○三○年代由更先進的「無畏級」（Dreadnought class）潛艦取代。

與此同時，為了確保海軍保持核嚇阻力，將斥資一五○億英鎊打造配備於核潛艦的新型核彈頭，使其「保障英國和北約組織數十年的安全」。鑑於美國要求北約盟友加強自身防禦，英國也考慮向美國採購可搭載核彈的戰機，以增強嚇阻力。在西方核強權中，英國是目前唯一僅可從海域（潛艦）投射核武的國家，在俄國入侵烏克蘭後，呼籲英國建立潛艦以外第二核嚇阻力的聲音此起彼落。

據了解，該報告將俄國描述為「直接而緊迫的威脅」，呼籲借鏡烏俄戰場教訓，確保國家與歐洲安全；另將中國形容為「複雜而持續的挑戰」，並提到中俄加強合作的風險；伊朗、北韓則被稱為「區域破壞者」。

(自由時報)

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英商勾結中籍男 走私美軍事科技到中國

美將引渡審判 刑期可達40年

一名英國籍商人與中國籍男子遭美國執法當局指控，試圖聯手走私美國軍事機敏科技至中國，並策畫箝制中國異議人士。兩人在塞爾維亞遭到逮捕，美國司法部正與貝爾格勒當局就引渡事宜進行協調。

美國司法部指出，擁有美國永久居留權的六十三歲英國商人米勒（John Miller），與中國籍男子崔光海（Cui Guanghai，譯音）企圖從美國走私具加密、解密功能設備至中國，並為該裝置支付一筆一萬美元押金。兩人也被控從二○二三年十一月開始，尋求採購飛彈、防空雷達、無人機、密碼裝置等美國國防物資，非法出口至中國，並研議利用小型電子設備、攪拌機和馬達啟動器走私加密科技。

在美迫害中國異議人士

不僅如此，兩人還被控共謀防堵一名中國異議人士抗議中國國家主席習近平前往美國舊金山、出席二○二三年亞太經濟合作會議（APEC）領袖峰會，手段包括在被害人汽車上安裝追蹤裝置和割破輪胎。然而，米勒和崔光海找來的另外兩名合作對象，是受美國聯邦調查局（FBI）指示的臥底人員。

針對同一名被害人的另一樁打壓行動中，米勒和崔光海支付另外兩人約三萬六千美元，要求他們說服被害人不要在網路上展示其創作的習近平及妻子彭麗媛的藝術雕像，結果這兩人同樣也是受聯調局指揮的線人。

兩人被控共謀跨州非法跟蹤騷擾、共謀走私及違反「武器出口管制法」，遭美方通緝及起訴。若遭引渡受審，兩人將各自面臨最高四十年刑期。

美國司法部副部長布蘭希（Todd Blanche）指出，此案是對美國國安和民主價值赤裸裸侵害，司法部絕不容忍在美國領土的外國壓迫行徑，也不會允許敵意國家滲透、利用美國國防系統。

(自由時報)

健康

影像融合切片技術 助攻攝護腺癌診斷

79歲黃先生多年飽受攝護腺肥大困擾，2018年因攝護腺特異抗原（PSA）達8.8ng/mL（正常值≤4ng/mL），接受傳統切片後為良性，因此未追蹤。未料，2022年症狀再現且PSA升至10ng/mL。經台北慈濟醫院進一步以核磁共振掃描（MRI）檢查發現多處可疑病灶，改採影像融合導引切片，確診早期攝護腺癌，順利接受手術，持續追蹤兩年未見復發。

攝護腺癌好發於中老年男性，早期多無明顯症狀，易與良性攝護腺肥大混淆。台北慈濟醫院泌尿科醫師鐘伯恩指出，該醫院導入影像融合切片技術，結合MRI與超音波定位，可有效提升診斷準確率並降低感染風險，可望減少誤判與重複檢查，提升早期治癒率。

鐘伯恩說，傳統經直腸切片方式類似「盲抽」，易有誤差，MRI雖能找出病灶，卻難即時定位；影像融合技術則可先以MRI標記病灶，再與即時超音波影像疊合進行導引切片，精準定位目標區域，並採經會陰進針方式，降低敗血症與感染風險。研究顯示，若融合誤差超過5%，易低估病灶分期，使用軟體輔助影像融合切片，癌症診斷率可提升約20%。

攝護腺癌為台灣男性癌症發生率第三位，且持續上升中，好發於50歲以上族群，發病高峰為65至75歲。家族史、肥胖及高脂飲食為常見的危險因子。儘管發生率升高，因早期發現比率提升，死亡率無明顯增加。鐘伯恩表示，早期攝護腺癌通常沒有明顯症狀，常與良性攝護腺肥大混淆，須仰賴PSA檢測及MRI影像檢查早期發現。

鐘伯恩提醒，若PSA異常超過兩次，應盡早安排MRI與融合切片評估，掌握早期治療時機，提升治癒率、減少不必要的侵入性檢查。根據統計，早期侷限型攝護腺癌5年存活率可達近100%，10年約98%，15年約95%。

(聯合報)

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中年人「肌少型肥胖」 增加心血管疾病風險

明明吃很少，還是一直變胖？小心是中年發福。中年肥胖的脂肪幾乎都堆積在內臟，男性變成大肚腩、女性肚子或屁股變大，除了難瘦，更影響身體健康。家醫科醫師許芷瑜說，「中廣身材」看起來正常，實際上血糖起伏大、胰島素阻抗偏高，屬於「肌少型肥胖」，提高罹患心血管疾病風險。

肌少型肥胖 脂肪囤積腹腰臀

許芷瑜指出，中年後容易身材大走樣，雖然四肢粗細沒有太大變化，但脂肪容易囤積在腹部、腰部、臀部，變成肌肉量減少，漸漸形成「肌少型肥胖」，罹患心血管疾病的風險比單純肥胖者更高。「40歲後，每十年會減少大概8%肌肉量。」肌肉流失，除了導致肌力不足，也更容易發胖，變成惡性循環。

隨著年齡增長，「肌少型肥胖」帶來的健康風險更明顯，包括胰島素阻抗、代謝異常。研究顯示，65歲以上的肌少型肥胖者罹患鬱血性心衰竭的風險，比體態正常者高出42%。許芷瑜表示，「肌少型肥胖」會導致生理機能的衰退，與死亡率有密切關係，不可輕忽。

目前國際上對於肌少型肥胖（Sarcopenic Obesity），一般認定為同時存在「肌肉量減少」與「體脂肪增加」的身體組成異常狀態，也就是肥胖合併肌少。許芷瑜指出，過多脂肪堆積於肌肉組織會產生脂質毒性，誘發慢性發炎反應與粒線體功能異常，導致肌力下降，並降低肌肉對胰島素的敏感性，進而影響血糖調控。

「肌少型肥胖早期症狀不明顯，常被臨床忽視。」許芷瑜說，中年肥胖的原因，最主要是長期攝取的熱量大於消耗，多數人以為年紀到了一定會發福，忽略行動力變差、易跌倒、呼吸會喘等警訊。活動量減少，也可能進一步降低代謝效率，恐增加糖尿病及心血管疾病的風險。

許芷瑜分享一篇2010年刊登於「PLOS One」期刊的美國國家健康與營養調查（NHANES III）研究資料分析，在非糖尿病的族群中，肌少型肥胖者的胰島素阻抗指數(HOMA-IR)，平均是正常體態者的1.99倍，糖化血色素（HbA1c）平均則是1.035倍；60歲以下族群，代謝異常更為明顯，肌少型肥胖者的胰島素阻抗指數甚至是正常體態族群的2.2倍，未來衍生慢性疾病風險也明顯上升。

另一篇2015年發表於「Journal of Korean Medical Science」的研究，使用韓國國家健康與營養調查資料，並透過佛萊明罕風險評估（Framingham Risk Score）分析肌少型肥胖與心血管疾病風險的關係。結果顯示，肌少型肥胖組中約43.8%的男性與14.6%的女性，屬於未來10年心血管疾病風險較高（風險≥20%）的族群。

皮尺量小腿 過細應就醫檢查

如何評估自己是否有「肌少型肥胖」？許芷瑜說，若出現搬運重物吃力、上下樓梯容易喘、坐躺姿勢轉換困難、跌倒次數增加，就要提高警覺。另可使用皮尺量測小腿最寬處，若男性≤34公分、女性≤33公分，則有肌少症風險，建議進一步就醫檢查。

日常生活中，若想預防這類代謝異常發生，許芷瑜建議，可從四項習慣調整改善，回歸良好的生活與飲食均衡，維持體重與控制血糖。

日常生活中 4習慣調整改善

1 減少精緻澱粉，主食以適量全穀雜糧為主。

2 攝取足夠蛋白質，一般建議每日攝取量為每公斤體重1至1.2公克。

3 適時補充鈣質與維生素D，有助維持肌肉與骨骼健康。

4 規律運動，建議每周2至3次有氧與阻力訓練，提升代謝、穩定血糖。

(聯合報)

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素食癌末者 改變飲食度危機/張博竣(衛生福利部彰化醫院放射腫瘤科醫師)

70歲的廖先生5年前罹4期口腔癌的唇癌，他強烈拒絕手術，後來接受化療和光子刀治療，卻又因信仰而堅持素食，身體虛弱，再三勸他要吃高蛋白、高熱量的魚及肉類才有對抗治療的本錢，他思考後向佛祖告假，吃了一段時間的魚和肉，抗癌成功，至今5年不復發。

廖先生5年前就診，因吃東西會卡住，講話聲調也怪怪，經電腦斷層及正子攝影確診左下唇腫瘤2.8公分大，切片為鱗狀細胞癌，並已擴散至淋巴，耳鼻喉科醫師建議手術切除後，再進行化療及放射線治療，但他堅持不手術，因此被轉介到放射腫瘤科。

多吃魚、肉及高熱量食物 攝取足夠營養成功抗癌

團隊立即為廖先生安排化學治療及放射治療的光子刀同步進行，光子刀放射左唇病灶35次、頸部25次，進行到1/3療程時，他不只掉髮，身體也疲倦不堪，拖著漸瘦的身子，隨時會倒下，建議他多補充營養品，最好能多吃魚及肉，以高熱量、高蛋白、高品質的食物，攝取足夠營養，才能長期抗戰。

廖先生和老婆已經吃素20多年，談起吃肉，他面有難色，團隊告訴他，雖然豆類可補充植物性蛋白，但對於身體虛弱者還是不夠，等身體好些再吃素；到了下次治療時，他表示，已經向佛祖請示，允許他告假半年，這半年內不禁葷食，等身體好轉再回復素食。他也開始食用各種肉類，在營養師的調配下，度過治療。

癌症患者面對化療及放射線治療，身體細胞在受損及修復上需要大量的能量，如果無法支持，恐出現營養不良的惡病質，危及生命，這時候應提升熱量和蛋白質的攝取，如果出現噁心、嘔吐或食量變少，不應強迫進食，可改為少量多餐，撐過這段時期。

今年5月，廖先生經電腦斷層追蹤，沒有口腔癌細胞，取消重大傷病卡。他直言沒想到4期癌症也能治療好。

此個案說明了癌末也還有機會，不應放棄；撐過化療的營養支持危機，就有克服惡病質的機會。

(自由時報)

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失智症能不能開車？ 溝通取代強制執行！/羅彥宇(台東聖母醫院院長、神經內科醫師)

73歲的吳先生和女兒一家人同住，也幫忙接送2名外孫女上下學，這2年來記憶力明顯衰退，大孫女已經上了國中，吳先生卻還是回到小學接人，沒有接到時，還會抱怨連連。吳太太不放心，所以每回開車出門，她一定跟著去，深怕出了交通事故。究竟吳先生能不能繼續開車這件事，家裡的意見分歧，所以同住的女兒陪同父母一起來到門診諮詢。

吳先生很堅持說：「醫生，你看看，我的駕照是民國53年就考到了，技術好得很，她們就是窮緊張！」我沒有即刻回應，倒是問了一下他現在的日期以及最近的時事，他也很誠實地說：「這幾年我是記性不太好了，也懶得看電視，所以你問的事，我不知道。」吳太太補充說：「他上次就是卡在路中間，突然不知道要左轉，還是右轉，差點被後面的車追撞，還好我有在。」女兒則小聲地說：「他經常忘記我的大女兒念國中，晚上補習完才回家，所以傍晚就會問說，他是不是該去接大女兒了，天都黑了。」

無法源可禁止 家人擔心出意外

雖然吳先生的記憶衰退很像典型的阿茲海默症前期，我還是排程將抽血、認知測驗、腦部影像的資料準備好，並且確認他是否有其他的精神症狀。2週後的回診，我進一步確定了吳先生有神經退化類型的疾病，但因為生活自理能力尚可，不足以判定為輕度失智症，無法申請殘障手冊，也沒有法源可以禁止吳先生開車。而目前真正引起家庭衝突的，正是「開車」問題，如果強力剝奪了他的開車，間接就是限制了他的行動自由，如果放任他繼續開車，難保不會發生交通意外。

我邀集了吳先生的家屬，誠懇地跟吳先生說：「目前檢查狀況不嚴重，但是定向或是注意力，您都不比當年，太太與女兒的擔心不是沒有道理，我了解記憶力衰退也許不直接影響開車的動作，但是您不妨想想，我和家人建議你不要開車，其實對我一點好處也沒有，對她們也沒有，我們也不可能沒來由地這樣建議吧？反正現在計程車很方便，就讓女兒出錢，您就好好當大爺，不用再當司機。」吳先生想了想，好像也覺得不無道理，因此同意不再自己開車，在旁的家人也鬆了口氣。

多數長者有自覺 不會勉強而行

失智症患者能否開車，因人而異，目前沒有一定的判準。絕大部分的長者會有自覺，不會勉強而行，家人也多半會提早找到「好理由」將舊車報廢。在還沒有交通的規定之前，開車的評估仍然很主觀，我們只能用更多的溝通取代強制執行，未來也期待交通部門能與醫療單位結合，共同提出好的方案！

(自由時報)

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腳拇指外翻波及第二腳趾 微創手術解決紅腫疼痛

68歲婦人長期左腳拇指外翻，最近外翻變形越來越嚴重，第二個腳趾也漸漸被大腳趾擠壓變形而翹起來，腳底出現厚厚的繭，關節明顯腫痛；就醫後，經骨科醫師診斷為拇指外翻合併第二腳趾爪狀交叉趾及蹠骨痛，並執行微創拇指外翻截骨矯正搭配第二腳趾的骨矯正手術，手術約半小時，患者立刻能夠下床活動，隔天出院，1個月後恢復行走，解決了長久的生活困擾。

矯正手術半小時搞定

中國醫藥大學新竹附設醫院骨科醫師楊子正表示，小腳趾變形是民眾腳趾很常見的變形，通常是蹠骨關節不穩定所引起的，常見的原因是拇指外翻擠壓、穿著高跟鞋、較長的腳趾、發炎性的疾病、神經上的問題以及基因因素等。

外觀特徵是腳趾無法完全伸直，甚至有跨到其他趾頭上的現象，如果沒接受適當的治療，變形會越來越嚴重，甚至造成蹠骨關節脫臼。因為趾頭關節彎曲的關係，造成關節的上方長出厚繭且會疼痛，影響穿鞋子，也可能造成行走上的困難。

楊子正指出，拇指外翻合併第二腳趾變形，除了將第二腳趾矯正，也需要矯正變形的拇指外翻，以防彼此的相互影響。目前小腳趾校正方式，以蹠骨縮短的技術搭配軟組織的重建手術為主，越嚴重的變形，需要的蹠骨縮短距離就越大；軟組織重建則包含韌帶重建、肌腱轉位等，須按病患的實際狀況調整手術計畫。術後不需要石膏保護，也可進行關節復健，加快康復。

楊子正強調，因為小腳趾變形或不穩定，造成的前足腳底厚繭及疼痛是很常見的表現，但部分患者誤以為是雞眼或是一般長繭，而用指甲剪或剪刀修剪，此行為容易增加感染的機會。另外，也不建議注射類固醇之類的止痛藥物，不但效果不好，還容易造成韌帶不穩定惡化。

(自由時報)

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妙齡女遭犬咬毀容 3階段手術重建上唇

20歲張姓女子日前遭家犬咬傷，造成上唇超過1/3缺損，嚴重影響外觀與口唇功能，讓她相當難過，緊急送醫後，由整形外科醫師擬定穩定傷口、Abbe皮瓣轉位和皮瓣分離3階段手術重建，不僅順利修復唇部缺陷，並恢復面部協調性，讓女子重拾笑容與自信。

清創、皮瓣移植再進行分離手術

仁愛長庚合作聯盟醫院整形外科醫師楊佳叡指出，民眾若不慎遭狗咬傷，第一時間應儘速以大量清水沖洗傷口、壓迫止血，並盡快就醫由專業醫師清創，以降低感染、破傷風及狂犬病等風險。特別是如患者的顏面咬傷，建議交由整形外科專業評估與治療，以減少疤痕與功能障礙的後遺症。

楊佳叡表示，該名患者到院時上唇超過1/3缺損，評估後決定為她進行3階段的手術，第一階段在少女受傷當晚就進行傷口清創，清除壞死與污染的組織，穩定傷口；第二階段在2週後，由顱顏團隊施行Abbe flap（Abbe皮瓣）轉位手術，自下唇中央取對稱皮瓣移植至上唇缺損處；第三階段再於2週後進行皮瓣分離手術，使上下唇恢復獨立功能。

楊佳叡指出，歷經3階段手術後，少女終於在鏡中看見完整的笑容，露出久違的自信神情。目前復原狀況良好，唇部外觀自然、功能穩定，家屬對醫療團隊的手術與細心照護表達由衷感謝。

楊佳叡解釋，Abbe flap是這類唇部缺損常用的重建方式之一，是一種橫向皮瓣移植手術，通常自對側唇部（多為下唇中線）取皮瓣，因色澤、厚度與功能性相近，能良好整合至受損區域。此手術分為2個步驟，先將帶血管的皮瓣移植，待2至3週後再進行分離手術，以恢復唇部完整功能。

楊佳叡強調，顱顏手術常需整合整形外科、神經外科、矯正牙科、兒科與語言治療等多項領域專業，建議家長與病人於發現問題或受傷初期即應諮詢顱顏團隊，以掌握黃金治療時機，獲得最完整與長遠的治療成果。

(自由時報)