新聞自選輯 20250613

印航波音787墜機！242乘員僅1人生還 撞進學校再致5死

印度航空一架載有二四二人的波音七八七–八夢幻客機，十二日下午從西部城市阿默達巴德起飛數分鐘後墜毀，機上乘員僅一名四十歲英國籍男子奇蹟生還。飛機失控撞進當地一所醫學院餐廳，醫學院院長說，該校五名學生喪生。這是波音七八七首度發生致命空難。

印度航空說，這架編號AI 171的客機原本要飛往英國倫敦蓋維克機場。起飛後不久，班機就墜毀在阿默達巴德機場附近的住宅區。現場畫面顯示，飛機殘骸起火，機場附近滾滾黑煙直竄天際，消防人員在現場灌救。

紐約時報報導，飛機墜毀時撞進當地ＢＪ醫學院餐廳，現場隨即起火，醫學院的院長帕里克說，當時餐廳內約有六十至八十人，「大多數學生成功逃離，但有十到十二個人困在火場」，至少有五名學生死亡。ＢＢＣ報導，全印度醫學聯合會說，該醫學院有五十至六十名學生被送往醫院。現場照片顯示，飛機尾部懸在一棟受損建築外面。

印度航空說，失事班機共載有二四二人，包含二位機師在內的十二名機組人員，二百卅名乘客中，有一六九名印度人、五十三名英國人、一名加拿大人以及七名葡萄牙人。

現場已尋獲逾兩百具遺體。印度斯坦時報報導，唯一生還者是四十歲乘客、英籍印裔男子拉梅什，他受到輕傷，目前住在醫院病房，他表示「一切發生得太快，周圍都是屍體」。

這是波音七八七–八夢幻客機首次致命墜機事故。波音股價十二日一開盤就下跌逾百分之五。

波音公司說已獲悉初步報告，正努力收集更多相關資訊，並和印度航空聯絡，隨時準備提供支援。英國ＢＢＣ指出，波音七八七於十四年前推出，波音一個半月前還讚揚七八七已達到載客十億人次里程碑。波音還說，全球各地共有一一七五架波音七八七客機，飛行近五百萬個航班，飛行時數超過三千萬小時。

阿默達巴德機場塔台說，失事班機於當地時間下午一時卅九分從廿三號跑道起飛，過了數分鐘機師發出求救訊號，但之後就沒有任何回應。

紐時說，這次墜機原因可能需要數月甚至數年才能確定。飛機失事因素通常包括鳥擊、機師操作失誤、製造缺陷和維修不足等。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/06/12/realtime/32287890.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1

印度空難逾240死！機上唯一活下來的是他 最倒楣的是5位學生

一架印度航空波音七八七夢幻客機，十二日從阿默達巴德起飛數分鐘後墜毀，機上二四二名乘員僅一名四十歲英國男子奇蹟生還，飛機撞進當地一所醫學院導致至少五名學生喪生。這是波音七八七首度發生致命空難，消防單位在事故現場撲滅墜機引發的火勢，地面也可見焦土與飛機的大片殘骸。

(聯合報)

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印度空難 衝擊波音股價

印度航空一架飛往倫敦的波音787夢幻客機，在西部城市阿默達巴德（Ahmedabad）的機場起飛後不久便墜毀於住宅區，恐成這架波音公司這款最先進寬體飛機所涉入的最嚴重一場空難。波音股價12日在美股早盤跌逾5%，但外界認為，原因不太可能與波音有關。

這架航空編號「AI 171」的班機共載有242名乘客和機組員。印度航空表示，其中169人為印度籍、53人為英國籍、七名葡萄牙籍，還有一人為加拿大籍。

截至截稿時間，還沒傳出有任何生還者。而且由於失事地點位在住宅區，代表罹難人數可能還會更高。印度衛生部表示，「許多人」12日喪生，但未提供確切數字。今年航空業已發生一系列嚴重致命事故，包括今年初在華府的軍用直升機與客機空中相撞事故。

根據航空安全網（ASN），基於機上人數，這場空難將是自2014年馬航17號班機以來最嚴重的商用航空公司空難，當年該架飛機遭擊墜在烏克蘭，導致298人罹難。印度航空最近一次同等規模的空難則為1985年的182號班機空難，一架波音747飛機遭炸彈摧毀墜落在大西洋，機上329人全數身亡。

波音近年來涉入多起飛安意外，包括2018和2019年發生的印尼獅航和衣索比亞航空兩場死亡空難。去年年初，一架近乎全新的737 Max飛機也在飛行途中艙門脫落。雖然未有人員喪生，仍使波音陷入嚴重危機。

787飛機為波音目前服役中的最先進飛機，廣受航空公司歡迎，因該飛機使用輕量合成材料，有助節省燃料。波音表示，已注意初步報告，正努力蒐集更多資訊。

(經濟日報)

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印度航空墜機 機上242人僅1生還

印度航空一架載有242人的波音787-8夢幻客機（Dreamliner），12日下午從西部城市阿默達巴德起飛數分鐘後墜毀。印媒一度宣稱機上242人全數罹難，但警方表示，已尋獲1名機上生還者。

阿默達巴德機場塔台指出，失事班機於當地時間下午1時39分起飛，目的地是英國倫敦蓋維克機場，數分鐘後便發出求救訊號，隨即失去聯繫。

印度空難 住宅區墜機 地面死傷不明

起飛不久即發求救訊號

印度國家航空公司「印度航空」（Air India）一家飛往英國倫敦的波音七八七夢幻客機（Boeing 787 Dreamliner）十二日在從印西城市阿默達巴德（Ahmedabad）起飛後不到一分鐘隨即墜毀，撞上地面的醫學院學生宿舍大樓引爆大火，機上二四二人有四分之一是外籍人士，目前機上發現至少一人生還。目前還不清楚該機失事原因，美國國家運輸安全委員會（NTSB）已派員協助調查。

波音787夢幻客機首起致命事故

這是印度航空史上死傷最慘重之一的空難，也是號稱現役中最先進之一、此前飛安紀錄頗佳的波音七八七夢幻客機的首場致命事故；墜毀客機波音七八七—八是夢幻客機三機型中最小款，通常可搭載二四八人；機上二四二人中有二三○名乘客與十二名機組人員，乘客絕大多數是印度人，另有五十三名英國人、七名葡萄牙人與一名加拿大人。

現場建物傳有30具屍體

當地警方表示已在現場尋獲二○四具遺體，四十一人受傷送醫，並稱遺體不排除包括地面罹難者；據傳在事故現場的建築物中至少發現了三十具屍體。

印媒一度稱機上二四二人全數罹難，但警方表示，尋獲一名機上生還者。根據媒體報導，這名生還乘客是來自倫敦的四十歲拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh），臉部、胸部和腳部受傷，已送往醫院。目前尚不清楚他是如何倖存，印度警方證實他坐在11A座位，與航班乘客名單上的名字相符。

據了解，這架編號AI171的印航班機是在當地時間十二日午後一時三十八分（台灣時間同日午後四時零八分）從古吉拉特邦阿默達巴德機場起飛，目的地是英國倫敦蓋維克機場，豈料該機起飛後便傳出巨響，之後發出求救訊號，隨後墜毀於該市住宅區內的一棟醫學院學生宿舍，發出巨大爆炸聲與冒出黑煙。

醫學院宿舍遭撞 幾成廢墟

社群媒體影片顯示，機鼻朝上的飛機高度驟降，然後撞上一棟建築炸成一團火球。事後在現場可見殘破機身卡在幾乎淪為廢墟的建物上，景象駭人；阿默達巴德機場事發後一度暫停航班起降。

專家指出，飛機墜落地面時仍處於機頭向上的起飛角度，在其短暫的飛行軌跡中從未達到正確的高度，顯示似乎喪失動力。

包括英國國王查爾斯、英國首相施凱爾、美國國務卿魯比歐、加拿大總理卡尼、法國總統馬克宏與俄羅斯總統普廷等多國領袖，均對這起飛安事故表示震驚與哀悼；印度宿敵、上月曾與之發生短暫邊境衝突的巴基斯坦的外長達爾也在社群上發文，哀悼逝者與慰問家屬。

目前還不清楚該機墜毀原因，美國NTSB表示將派遣一支美國調查員小組前往印度協助調查。根據了解，墜毀班機的機長有八二○○小時的飛行經驗，機齡十二年；波音股價在墜機消息傳出後下跌。

小檔案／波音787 夢幻客機－Dreamliner

△特點：目前現役最先進的噴射客機之一，使用堅固且輕盈的複合材料與更多電子系統，使燃油效率提升約20％

△載客量：最小型787-8為248人，中型787-9為296人，最大型787-10則為336人

△出貨量：波音已售出逾2500架787，已向航空公司與租賃商交付1189架，其中47架交付給印度航空

△事故紀錄：安全紀錄良好，此前並無致命事故

‧2013年2月／日本787在東京與波士頓發生鋰電池過熱事件，一度全球停飛，隨後修改設計

‧2013年7月／衣索比亞航空787在倫敦希斯洛機場起火，與緊急定位發射器短路有關

‧2023年3月／南美航空集團787在飛行途中突然俯衝，造成至少50人受傷

(自由時報)

社會

運毒重判逃泰國 毒梟黃立為遣返

出金走私三級毒品Ｋ他命潛逃泰國的通緝犯黃立為，涉持用偽變造護照入境泰國遭警方逮捕，在泰國服刑完畢後，昨天下午由刑事局和調查局押解返台，解送北檢歸案，直接發監執行，刑期十年半。

黃男二○二○年年底，涉嫌策畫自泰國寄送約三公斤Ｋ他命郵包至台灣，調查局逮捕取貨人時黃立為尚未到案，黃涉委託律師劉政杰打聽消息，劉指派小律師陪同人頭偵訊，並透過通訊軟體將偵查內容回報販毒集團首腦。黃立為後來遭逮捕羈押，手機發現劉政杰洩密。

黃因毒品罪被判刑十年六個月定讞；二○二四年黃使用假護照潛逃至泰國，並打算申辦泰國菁英簽證長期居留。劉政杰後也被判刑確定，經律師懲戒委員會決議停職。

泰國移民單位去年五月發現黃使用假護照，在曼谷逮捕他，請刑事局駐泰組人員協查身分，駐泰組與駐泰代表處領務組共同檢視偽變造護照，確認護照是使用他人護照正本，進一步查出黃立為身分。

黃立為持有假護照違反泰國移民法令，為防止黃交保潛逃，駐泰組彙整黃嫌涉案事證，函請泰國移民局陳報泰國法院羈押黃男，泰國法院判黃一年有期徒刑；黃上個月底服刑期滿，出獄後移交泰國移民收容單位，通知我駐泰人員。

台灣與泰國警方溝通後，昨天下午刑事局駐泰國警察聯絡官，偕同法務部調查局駐泰國法務聯絡官，共同押解黃男回台歸案。

(聯合報)

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走私K毒判10年半／毒犯潛逃 台泰合作押解歸案

綽號「大飛」的毒販黃立為，於二○二一年走私大約三公斤第三級毒品K他命來台，最高法院去年判他十年六月徒刑定讞，怎料，黃卻在執行前潛逃出境，去年五月還持偽造護照逃亡泰國被捕；案經法務部調查局與泰國執法機關合作，昨天由調查局駐泰法務秘書、刑事局駐泰警務秘書，共同押解黃立為搭機返台歸案。

持偽造護照逃亡泰國被捕

檢調追查，黃立為自二○二○年間就開始計畫走私毒品，他先指示劉姓共犯找收件人頭，最後找上缺錢花用的陳姓男子，以五萬元代價收受毒品包裹；二○二一年間，他把向泰國毒販買來的三公斤K他命毒品，裝入六罐模具矽利康掩飾，委由不知情國際快遞業者，偽裝成普通郵遞包裹運送來台。

財政部關務署台北關松山分關人員察覺有異，將包裹扣押並通報台北市調查處，檢調隨後追出黃涉案將他起訴，一審、二審及更一審法院均量處黃男十年六月徒刑，最高法院於二○二三年十二月駁回上訴，依運輸第三級毒品罪判黃十年六月徒刑定讞。未料黃男在執行前潛逃出境，北檢去年八月十五日對黃發布通緝，調查局於同年九月將他提列為外逃對象。

調查局駐泰國法務秘書協請泰國執法機關協緝，發現黃於去年五月持用偽變造護照入境泰國時，被警方逮捕、關押，今年五月卅一日服刑期滿，將他移至泰國曼谷移民局外國人拘留中心。

調查局指出，經與泰方多次聯繫協調，昨天搭乘中華航空班機將黃男押解返台，台北市調查處調查官接手確認身分及宣讀權益後，將黃戴上手銬、腳鐐逮捕，解送北檢歸案。

(自由時報)

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政二代顏大鈞疑吸金上億 檢發拘票

台南市前副市長顏純左四子顏大鈞被控打著「政二代」招牌，利用父親光環吸引生意人投資，吸金疑上億元，遭檢方境管。顏大鈞前天從高雄小港機場要出境被移民署攔下，開立禁止出國通知單，向航空公司辦理退關作業後，去向不明。

台南市刑警大隊證實，今年五月接獲二名被害人報案，報請台南地檢署依詐欺、銀行法指揮偵辦；顏前晚意圖出境被攔下後，檢察官已緊急核發拘票，由警方追查下落。

據調查，顏大鈞經營禮車租賃公司，辦公室裝設奢華作為私人招待所，有許多ＬＶ收藏品、高價洋酒，個人裝扮也是全身名牌，貌似貴公子；顏還以公司名義做公益捐款給宮廟，曾獲台南市府聘為無給職市政顧問，後來解聘。

去年一月廿五日，顏的公司尾牙請來藝人澎恰恰、許效舜表演，許多台南市議員、政府官員均出席；五月十二日，顏大鈞新開租賃公司，黃偉哲到場致意，顏純左、姜淋煌、帛琉親善大使蔡佳儒與多名議員還同台剪綵。

許多生意人因顏大鈞背景與他結交，被顏邀請到私人招待所聚會，顏被控用父親與執政黨長輩招牌，聲稱有土地開發、政府標案、太陽能光電等投資管道，還以「我爸也有投入」掛保證，吸引投資。

被害人指控，今年四月間顏大鈞突不知去向，公司及妻子經營的麵包店都人去樓空。顏的ＩＧ原有許多豪車、現金、名酒、美女影片，帳號也關閉。

其中張姓男子報案指損失八六○萬元，陳姓男子則說被遊說投資當鋪生意，顏卻以投資不當失利為由，未如期歸還本金，損失六七○萬元。

顏大鈞後來失去聯繫，許多投資人都找不到他，據了解警方目前接獲二人報案，但被害人已組成自救會，至少七人認為被顏詐騙，損失逾一點五億元。

被害人指控，顏會拿新投資人的錢給舊投資人，讓大家以為有獲利；顏拿著大家血汗錢擺闊、過炫富生活，有些人資產被掏空已快活不下去，曾經詢問顏純左，顏純左僅表示依司法途徑處理。

移民署國境事務大隊表示，顏大鈞因遭司法機關通知限制出境，依規定禁止出國；十一日下午四時許在小港機場開立禁止出國通知單，告知不可出境。

小兒子吸金欠巨債 顏純左：很難過、疲倦

台南市前副市長顏純左淡出政壇後，回到老家經營診所，卻因兒子顏大鈞在外打著政二代名號吸金，欠下驚人債務，再度登上媒體版面；顏純左昨照常看診但不願面對媒體，僅用簡訊回應「我很難過，也很疲倦」，並向兒子顏大鈞喊話「面對司法、面對債權人」。

出身台南六甲的顏純左是醫師從政，二○○四年由前台南縣長蘇煥智延攬為副縣長步入政壇，二○一○年賴清德當選台南縣市合併後首任台南市長時，仍持續任命顏純左為副市長，是賴清德擔任台南市長時重要的左右手。

顏純左在台南縣、市合併前後擔任「十二年副首長」，二○一七年辭掉副市長投入民進黨台南市長初選，「希望接手賴清德市長的棒子」，但面臨六搶一失利；二○一九年再度投入民進黨台南市第一選區立委黨內初選提名，在一片看好之下，卻敗給連任台南市議員失敗轉戰立委的賴惠員。

顏純左接連在市長和立委黨內初選挫敗，逐漸淡出政壇，後來決定回歸醫師本行，二○二○年三月在下營開診所，在慢性病、腎臟專科門診中相當有名，每天看診的患者不少。

顏純左育有四子女，今年廿八歲的小兒子顏大鈞，是民進黨許多政治人物看著長大，成年後便常以「政二代」背景在外走動，宣稱與賴總統及台南市長黃偉哲關係良好。

(聯合報)

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北市民權東路機車陷阱 罰單從寬認定

北市民權東路右轉光復北路的地上標線，前年6月改成外側維持機慢車道，卻同時新增雙白線加上右轉專用車道，導致騎外側機車「誤入」右轉道被罰600至1800元，近2年有近千人受罰， 挨批「機車陷阱」。交工處雖已改善，卻僅1人申請撤銷罰單。

北市交工處表示，該路段標線近日已重繪並取消外側車道右轉專用標示，若民眾有申訴撤銷罰單，也會提供說法與警察單位釐清，會通案建議從寬認定，全面清查全市是否有類似狀況。

北市議員李明賢接獲陳情，民權東路外側繪有機慢車標線，又同時繪雙白線和汽車右轉專用道標線，機車騎士因此被開單，直呼冤枉，質疑「這叫機車怎麼騎？這不是陷阱？什麼才是陷阱？」交工處前年6月調整民權東路與光復北路口標線，被依「占用外側專用車道」遭開罰單件數前年68張，去年647張、今年到4月底已有200張。

李明賢批評，右轉專用車道與機慢車標線並存，根本是「道路罰單陷阱」，相關作業流程顯然都很馬虎、甚至未按照圖施作。他認為市府應協助撤銷「誤入」右轉車道罰單。

北市交通警察大隊表示，員警開單都是依現場標誌標線取締，後續如果有受罰騎士申訴，會由裁決所決定；裁決所長蘇福智表示，如果被開單的騎士申訴，會函文交工處與交大，看是否撤銷罰單；交工處表示，對於該路段因標線遭罰，會通案建議從寬認定。

(聯合報)

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北市民權東路右轉「機車陷阱」 開罰近千件

台北市民權東路右轉光復北路（進入松山機場）的道路標線，北市府在二○二三年劃設為外側維持機慢車道，也同時新增雙白線加上汽車右轉專用道，導致外側直行機車「誤入」汽車右轉道被開罰。台北市議員李明賢調閱數據發現，機車騎士因此被開罰有近千件，批評是「機車陷阱」。交通局交通管制工程處回應，今年六月已全面改成非專用道，如這段期間民眾申訴撤單，也會建議警察機關從寬認定。

交工處︰已全面改成非專用道

李明賢表示，根據索資發現，交工處調整民權東路與光復北路標線過後，當年因「占用外側專用車道」遭開罰的案件就有六十八件，到了二○二四年高達六四七件；今年截至四月底，也有高達二百張罰單。

李明賢說，有機車騎士向他投訴，不解明明外側就有機慢車道的標線，同時卻又有汽車右轉專用道，這要機車怎麼行駛呢？這不是陷阱？什麼才是陷阱？李明賢也直言，不論是交工處施工，或是新工處銑鋪後的工程導致，相關作業流程顯然都是很馬虎、甚至未按照圖施作，才會導致如此荒謬的情況。

北市交工處工務科長林佳睿表示，交工處檢討後，今年六月已將右轉專用道取消，可以右轉也能直走。

(自由時報)

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屏東海神宮藏危險！周邊多原民保留地 縣府：僅能勸導遊客

屏東三地門鄉海神宮11日發生溺水意外釀3死，死者家屬質疑縣府未管制，縣府則稱，現場設有警告標誌請民眾不要游泳戲水，卻仍有遊客不遵守規定，已請鄉公所邀集私有地主進行協調。鄉公所及部落居民昨晚開會討論管理辦法，尚未達成共識，擇期討論。

屏東縣消防局11日下午3時許接獲海神宮溺水通報，派員趕赴現場救起3名溺水男性，但3人都已無生命跡象，送醫後均宣告不治。檢察官昨日相驗，3名死者死因都是溺水窒息死亡，未發現可疑外傷，已發相驗證明書給家屬，家屬對於死因也沒有意見。

海神宮是屏東知名景點，因臨近馬路方便到達，每到夏日吸引許多遊客前往戲水，但當地好幾處大小深潭暗藏危機；2020年至今共發生4件溺水案件，造成6死1傷，縣府在當地設立多面警告標誌，嚴禁游泳戲水，不過仍有許多遊客不遵守規定進入戲水。

縣府交通旅遊處長黃國維直言，海神宮周邊多為私人的原住民保留地，管理單位複雜，10多年前茂林國家風景區管理處曾邀集縣府、三地門鄉公所、地主進行協調，希望將海神宮納入管理，然因地主意見不同而失敗。

他說，因私人土地難以整合，除非鄉公所徵收土地，否則難管理，只能提醒民眾進入私有地時要注意安全。

茂林風景區管理處副處長鄭偉宏指出，茂管處曾協助社區成立協會管理，並收門票及聘請救生員，但後來協會改選，新任者不願再負擔管理責任，海神宮周邊又回復原狀，因土地多為私人原住民保留地，仍需部落內部形成共識才有辦法管理。

3死意外發生後，三地門鄉公所昨晚邀集地主及部落居民協調，盼研議出管理辦法，但目前未達共識。三地門青山村長潘生貴說，海神宮因危險在地人都不敢去，外地遊客不清楚，甚至沒有安全設備就下水，即便有設警告標誌也很難禁止，盼縣府、鄉公所等相關單位能研擬出管理方案，保護遊客安全。

(聯合報)

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海神宮屬私有地 屏縣協調管理

三地門鄉海神宮十一日發生三人溺斃憾事，死者家屬質疑政府沒有管制，縣府交通旅遊處長黃國維表示，海神宮為私人領域，縣府在現場設置許多警告標誌請民眾不要游泳戲水，但仍許多民眾進入玩水，為加強管理，防止意外發生，三地門鄉公所將邀請當地私有地的地主進行協調，對海神宮進行管理。

海神宮屏東知名的景點，但海神宮屬私有的原住民保留地，公部門難以介入，該處受溪水長期沖擊，出現許多壺穴地形，水面下形成漩渦及吸力，游泳或戲水民眾很可能被吸入。

縣府表示，海神宮暗藏危險，當地人都知道不要在溪中游泳，但許多外地人都被當地美景吸引，紛紛下水，接連發生多起溺水意外，縣府雖在現場設置相當多的警告標誌牌提醒，但成效有限。

縣府交旅處長黃國維表示，當地管理問題複雜，牽涉許多單位，茂林國家風景區管理處曾邀集縣府、三地門鄉公所、地主協調，希望將海神宮納入管理，還設立停車場及廁所，但因地主意見不同又進行收費，引起紛爭，最後以失敗告終，在發生溺水事件後，當地戲水安全問是引起各界關注，希望三地門鄉公所能和地主協調出妥善的管理措施，防止意外發生。

(自由時報)

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悠遊卡解鎖不便 北市擬統一平台

悠遊卡、一卡通解卡機制長年令人詬病，民眾抱怨不小心未完成刷卡出站即被鎖卡，解卡卻要回原單位，否則無法再搭，有的甚至要罰錢。台北市長蔣萬安同意請悠遊卡公司研議建置統一解卡平台，協助民眾快速解決鎖卡問題；一卡通也樂見其成。

有台北市民日前從台北搭客運到桃園機場時塞車，為趕飛機，下車時忘記刷卡，返台想搭捷運卻發現遭鎖卡，站務人員告知只能回機場或客運總站才能解卡；還有外國觀光客搭車到九份，疑因感應不良下車未成功刷卡，到北捷想解鎖卻遭拒，要求去客運總站，為避免行程耽擱，只好另購新卡。

內湖姚姓女子平常用悠遊卡搭捷運通勤，有次搭台鐵卻無法刷卡入站，詢問台鐵站務人員才知道被鎖卡。她發現同一張卡還是可進出捷運，捷運人員查詢後告知「妳的卡在輕軌被鎖了」，這才想到數周前首次搭淡海輕軌，又是無人車站，出站時可能漏刷。她詢問如何解鎖，也被告知要回輕軌車站。

毛姓女子也有類似遭遇，某次她搭台鐵遇班次延誤，決定轉搭其他交通工具，出站時站務人員表示不用刷卡、直接出站即可，沒想到悠遊卡也被鎖住，能搭捷運，無法搭台鐵。她去台鐵解鎖被要求補票數百元，她質疑「明明站務人員叫我直接出去，現在為什麼要補票？」

北市議員侯漢廷說，悠遊卡是台灣最普及儲值卡，解卡機制十多年來卻不友善，是因過去為降低成本採離線交易，缺乏統一清算與異常補登平台，導致票證公司無法代處理，但日本「Suica」、香港「八達通」、新加坡「EZ-Link」都導入即時解卡與補登系統，北市府也可推動統一平台，授權悠遊卡公司代補登、代收費，讓民眾不必多花時間金錢奔波解卡。

悠遊卡公司回應，民眾使用悠遊卡搭乘各公共運輸工具，進出站時須依業者規定刷卡，若有欠費鎖卡，各業者解卡規定與罰則不同，目前仍回歸各自處理。

一卡通公司表示，現行票證仍要一進一出才能記錄里程並完成扣款，若民眾忘記刷卡出站就會鎖卡，須回到「原單位」解卡，由於各業者系統獨立，無法互相解卡。

(聯合報)

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病主法修法 預立照護醫療諮商 有望放寬簽署機構

「病人自主權利法」施行逾六年，政府致力推動民眾完成預立照護醫療諮商（ＡＣＰ）及簽署預立醫療決定（ＡＤ），讓生命完整善終，但實際執行與推動受阻，朝野立委提案修法於昨天舉辦公聽會搜集意見，其中討論多圍繞在應開放非醫療機構執行ＡＣＰ，將請衛福部研議修法。

ＡＤ簽署率偏低主因，包括提供ＡＣＰ的量能不足，民眾常需等候許久，及諮商費用高均成為推動瓶頸。立委劉建國提案修法，將ＡＣＰ執行機構由現行只能在醫療院所進行，放寬至護理機構、長照機構、心理治療所、心理諮商所、社工師事務所或法人單位，盼有效分流服務量。

台北市聯合醫院失智症中心主任劉建良支持應放寬執行場域，他認為非醫療院所機構有固定照護者，且熟悉患者狀況，推廣ＡＤ時，民眾更願意接受，經適當訓練與醫院合作可妥善執行。台大哲學系教授孫效智更以「保險業務員」比喻支持放寬，保險員沒有醫師證照但同樣可以說明醫療跟保險給付關係，實務上ＡＣＰ就多由護理師主導。

家庭醫學醫學會秘書長孫文榮與大德安寧療護發展基金會專案總監林怡吟則擔憂，放寬執行機構可能影響諮商品質。孫文榮說，曾遇過諮商對象表達內容跟先前參與出現落差；林怡吟則舉南部曾有醫院提供免費ＡＣＰ，很多民眾體驗不佳。

修正草案也新增當病人已無法明確表達意願，且曾簽署預立醫療決定時，關係人不得妨礙醫療機構或醫師依其ＡＤ內容執行。台北慈濟醫院放射腫瘤科主任常祐康分享，曾有病人希望終止治療、配偶也同意，但女兒因過去未盡照顧責任而堅持不同意，歷經八個月溝通才總算執行。

衛福部次長林靜儀說，若病人意願未明確表示，將增加決策判斷的不確定，恐無法充分保障善終權益。孫效智建議，可將「無法明示意願」修改為「失去意識表達、意識昏迷或無法清楚表達意願」等情境。

對於外界關注健保補助，健保署副署長陳亮妤說，今年五月起開放六大類對象補助預立醫療諮商費，包含六十五歲以上重大傷病等族群共一八○萬人，補助是否擴及非病人因與現行法令有扞格，尚待凝聚共識。

(聯合報)

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簽署預立醫療 地點擬不限醫院

病主法修法公聽會 多位立委、學者支持放寬場域

未來若想事先表達是否插管、急救，可能不再需要專程跑醫院。立法院社會福利及衛生環境委員會昨天舉行「病人自主權利法」修法公聽會，是否開放護理之家、長照機構、心理治療所等非醫療機構也能提供預立醫療照護諮商（ACP）成為焦點，多位立委與學者支持放寬場域，但提醒須搭配配套，避免偏離保障病人善終決策的立法初衷。

現行條件嚴格 簽署率不到0.5％

「病主法」自二○一九年上路，是亞洲首部保障病人善終自主的法律，但至今簽署率不到○．五％，依現行規定，須年滿十八歲、具完全行為能力，並與家屬及醫療團隊三方諮商後，就能簽署預立醫療決定（AD），且僅限醫療機構提供ACP服務。不過因醫療機構資源有限、候診時間長，加上每次諮商費用動輒兩、三千元，朝野立委提出擴大執行場域、放寬代理人資格、納入健保補助等修法版本。

立委劉建國指出，修法放寬可望分流人力、縮短等候時間。台大哲學系教授孫效智也認為，ACP本質是法律與倫理諮商，若強調醫療性質恐限縮推行空間，應強化訓練與執行人力。

專家也提醒放寬要兼顧品質，大德安寧療護發展基金會專案總監林怡吟指出，早年曾有醫院以「免費簽署」衝高數量，導致部分民眾不清楚內容。北市聯醫失智症中心主任劉建良也表示，若能從疾病早期啟動ACP，對安寧照護助益大，支持放寬場域，但ACP執行仰賴團隊分工與專業協作，才能兼顧量能與品質。

衛福部次長林靜儀強調，隨著超高齡社會來臨，民眾對生命價值與臨終選擇愈加重視，ACP過程應資訊完整、知情同意，ACP不僅關乎病人權益，也涉及家庭支持，將持續強化專業量能與品質監管，兼顧倫理與法律責任。

健保補助諮商費 180萬人受惠

針對外界關注健保補助問題，健保署副署長陳亮妤指出，今年五月起，已開放六類對象補助ACP費用，涵蓋六十五歲以上長者、重大傷病與多重慢性病患者共約一八○萬人，是否擴及「非病人」仍與現行法有扞格，尚待社會共識。

(自由時報)

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台南古蹟德記洋行 白牆慘變印章牆

台南市定古蹟德記洋行歷時1年修繕換展，今年4月才重新開放，古蹟內卻出現一面面「印章牆」，竟是遊客將文化局設計的5款限定印章，亂蓋在白牆上，令其他遊客傻眼，更納悶相關單位都沒人發現。

台南市文化局回應，場館人力資源有限，端午連假湧入大批遊客，研判「印章牆」是當時產生，工作人員6月初發現後，隨即聯繫匠師會勘評估受損情況，預計今下午3時修復。

文化局去年向中央爭取經費閉館修繕百年歷史的德記洋行，4月以「1865洋潮來襲—回望商貿安平的黃金年代」為主題重新開幕，設置5款限定印章供遊客收集，未料有遊客將印章亂蓋在牆面、展桌、窗框及窗戶，甚至還有指紋印。

有遊客直喊「素養太差、作法低級」，心疼古蹟牆面被印章顏料蓋得到處都是；也有遊客納悶，「印章牆應不是1、2天形成，主管機關怎沒發現？」記者實地走訪發現，5處集章點牆面都有明顯汙損。

台南古蹟遭破壞已非首例，議員沈震東指出，德記洋行經修繕並重新設展，卻因管理疏漏導致牆面遭蓋章破壞，凸顯文化資產保存機制缺失。他要求文化局釐清汙損行為責任歸屬，並應全面檢視文資場域管理制度。

文化局說明，受損的白灰牆面是由傳統匠師今年初修復維護，汙損屬表面印跡，未滲透至中底塗層，但仍須仰賴專業人員以傳統工法清潔、修補，過程繁複費時。

文化局說，已強化現場管理，並在各集章點增設告示牌，提醒民眾集章應蓋於指定位置，切勿任意塗印於展場設施或牆面，否則毀損文化資產，恐涉及文資法第103條規定，可處6個月至5年有期徒刑，得併科50萬元至2千萬元罰金。

(聯合報)

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桃園新屋保安林淪烤肉露營地 地方抗議

桃園市新屋區蚵間里內的漂流木公園，長年遭移工及遊客非法生火烤肉及露營，更有民眾直接在公園內沐浴洗澡，地方痛批管理不當，拉白布條抗議。管理該區域桃園市海資處表示，發現民眾可電話檢舉。管轄單位林業及自然保育署新竹分署說，請志工加強巡查，若通報違規可依法開罰。

新屋海岸風景優美，漂流木公園為保安林地，過去由公所向林保署承租，後來交由海資處管理，保安林地目的為防風砂，提供動植物生態區域，並增設步道、廁所、洗腳池供遊憩。

當地民眾說，端午節有近百人至公園內，生火露營危害生態，海資處設立告示牌提醒，志工多次勸導甚至遭反嗆，居民忍無可忍，呼籲相關單位別漠視不管，應強力制止破壞行為。

海資處表示，該處為保安林地，依森林法規定不可生火，現場有多國語言禁止告示牌，仍有遊客違規，可以電話檢舉，將會同林保署依法開罰；如違反森林法規定，可處2年以下有期徒刑、拘役或30萬元以下罰金。

海資處說，公園入口已增設車擋，避免車輛進入，後續將在空地改造景觀，避免民眾露營。

林保署新竹分署表示，已發函請海資處善盡管理責任，若查獲租約範圍內，遭人引火或非法露營等使用，應依租約規定派員禁止，承租區域內若發生違反森林法部分，應提供行為人資料及現場事證，轉主管機關裁處，必要時可通知警方到場。

新竹分署說，將配合社區巡查，必要時增列森警需求指派表，請保七總隊第五大隊協助巡查取締，以提高見警率，遏阻非法引火情事。

(聯合報)

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北宜高鐵 民團指缺效益 礁溪傾向直鐵

高鐵延伸宜蘭案進入二階環評，地方質疑交通部僅辦1場公聽會就交差了事。立委吳宗憲昨在礁溪舉辦說明會，民眾擠爆會場，公民團體比較北宜高鐵、北宜直鐵（高架化），批高鐵只比直鐵快5分鐘，票價卻貴1倍，工程經費更是直鐵的5倍，缺乏效益。

公民團體認為，高鐵從南港到宜蘭新站雖僅28分鐘，但新站不在市區還需轉乘，加上新站到市區宜蘭火車站轉乘時間約41分鐘，只比北宜直鐵抵達宜蘭火車站的時間快5分鐘；票價部分，高鐵到宜蘭新站300元，轉乘到市區合計315元；北宜直鐵只要153元。

另外，施工路線及工程經費預估高鐵全長60.6公里，原經費1880億元，原物料上漲後上看3600億元；北宜直鐵全長43.4公里，進宜蘭平原後走台鐵路線，經費約724億元，只有高鐵的五分之一。多數民眾認為省下經費做在地接駁路網較務實，外地人會更願意搭大眾運輸到宜蘭，有助解決塞車。

礁溪鄉長張永德說，當初爭取高鐵設站礁溪四城站不成，經過礁溪的衝擊卻相當大，包括土地徵收、房屋拆遷、景觀破壞、噪音震動等，弊多於利，主張優先考量北宜直鐵。

礁溪鄉民代表會主席游見璋說，交通部前部長賀陳旦和工程會前主委吳澤成都提出「高鐵台鐵共構」構想，顯示並非不可行；且北宜直鐵進宜蘭後走台鐵路線，不必徵收土地或擴大破壞，建議中央優先考慮。

鐵道局長楊正君說，共構技術雖可行，但高鐵會變得「高不起來」，高鐵爬坡能力比直鐵強、比較快，直鐵無法照高鐵路廊走，隧道比高鐵長很多，爬坡能力也較弱；北宜直鐵還有樹林至七堵的班車調度瓶頸，無法開太多；且造價隨物價上漲，已非600億元，而是逾2千億。

不過，前台鐵局副總工程司林旺根說，北宜直鐵早年將近定案，環評卻因經過翡翠水庫集水區，被要求另提方案，交通部提出繞過水庫進宜蘭的方案，結果後來變成高鐵，他認為除非環島高鐵才有效益，否則高鐵延伸宜蘭計畫只是個「美麗的錯誤」。

(聯合報)

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《宜蘭》與台鐵共構 鐵道局：高鐵會跑不快

國民黨立委吳宗憲昨在礁溪召開高鐵延伸宜蘭說明會，鐵道局等單位受邀列席，地方提出路廊規劃、區段徵收及與台鐵共構可行性等多項疑問。鐵道局長楊正君表示，共構技術雖可行，但高鐵速度就會跑不快，直鐵則受限卡在樹林發車調度瓶頸，效益不如高鐵。

強調技術可行 但路線直才會快

高鐵延伸宜蘭案二階環評預計七月審查，楊正君指出，高鐵延伸宜蘭與台鐵共構路廊，工程技術當然可行，但高鐵比較快是因為路線直，而不是車子快，若共構「高鐵高（形容速度）不起來」，速度就跑不快。

此外，頭城、礁溪鐵路高架化是另一個計畫，二者（高鐵、台鐵）合併會對期程帶來不確定性，尤其現階段「連個影都沒（高架）」，建議縣府可向交通部提出可行性研究。

直鐵經翡翠水庫集水區 難獲同意

至於直鐵取代高鐵訴求，楊正君指出，直鐵推動研究超過十五年，都無法走到綜合規劃跟環評程序，顯然有很大問題，蓋直鐵要經過翡翠水庫集水區，相關單位沒一個同意。

他強調，高鐵路線雖然直，但讓直鐵走高鐵路廊，則有爬坡能力弱等問題，因此直鐵隧道會比高鐵隧道長很多，幾乎增加一倍，從七公里變成十五公里，直鐵須從樹林開出來經過南港，現階段班次調度已成限制，直鐵若再加入會遇到很大瓶頸，效益不如高鐵。

區段徵收及拆遷補償 從優從寬

地方民眾關切區段徵收及拆遷補償；楊正君坦言，須等到計畫核定，經現場測量在沒有誤差情況下，按照土地徵收條例跟相關地主開會，後續會按照最優條件進行補償，朝從優、從寬方式處裡，特區內也不一定都會拆，如果住宅太密集會保留，若重點區內，則會採交換土地等作法，保障地主權益。

(自由時報)

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大林5號燃氣機組重啟2天 藍批牛棚救援

台電大林電廠除役逾2年的5號燃氣機組，前天起連兩天又重啟運轉，藍營民代砲轟，高雄31天已無預警停電8次，老舊機組開機在高雄，跳電也在高雄；國民黨立委柯志恩更憂心，未來是否需要像職棒牛棚投手，隨時上場救援。

台電表示，近日炎熱高溫，前天最高用電達4039萬瓩，創今年新高，前天下午1時56分啟動大林5號機組併聯發電，昨下午3時左右解聯下線；傍晚7時許，桃園市八德區又無預警停電，影響4324戶，原因待查。

核三廠2號機組停役後，高雄興達電廠3、4號燃煤機組在未取得操作許可下運轉引發爭議；大林電廠5號機組除役後至今年4月也有8次運轉紀錄，環保局官網顯示，前天再度上場救援，至昨中午，今年剩686小時可用。

議員邱于軒指出，大林5號機組設置已50年，緊急備用機組上場代表已達供電警戒，非核家園後備用或緊備機組不斷上場救援，這些老舊機組開機在高雄，跳電也在高雄，市民不辛苦嗎？台灣的能源政策該檢討。

邱于軒說，AI是很耗電的產業，輝達執行長黃仁勳建議應投資核能，政府不應視而不見，呼籲大家支持8月23日的重啟核三公投，「以核養綠」，否則跳電成日常，對高雄未來經濟發展是一大隱憂。

「我感到非常憤怒與驚訝。」立委柯志恩說，高雄在31天來跳停電8次，大林電廠5號機是緊急備用機組，須在用電情況緊急時才能啟動，但台電現在不時拿來當正常供電一樣使用，這樣合理嗎？

柯也質疑，6月還沒到用電最高峰，7、8月天氣炎熱時，緊急備用機組是否要像職棒的牛棚投手一樣，隨時上場救援呢？

高雄陳其邁說，希望台電加強整個輸配電設備更新，強化電網韌性；大林電廠5號機緊急狀況下可運轉720小時，會根據電力設施空氣汙染物排放標準相關規定嚴格監督。

(聯合報)

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花蓮沙灘車業慘澹 擬設專區輔導

花蓮沙灘車一度多達24家經營，帶來大筆觀光財，受行政院公布指引場域受限、去年地震遊客銳減雙重打擊，僅剩6家苦撐。縣府擬比照屏東設立專區，選定三棧溪以北、立霧溪以南區塊，本月19日將邀請土地權屬機關徵詢意見。

花蓮沙灘者業者主要集中在新城、秀林，以新城鄉加灣以北三棧溪旁及立霧溪南岸的海岸沙灘地為主，吸引不少喜愛刺激、戶外活動的年輕客群，為花蓮帶來觀光客。前年中央公布指引採「導禁兼施」，道路、國有林地、保安林、部分海岸地區等都列入禁止活動區域，不少民眾以為沙灘車不能經營，產業大受衝擊。

議員鄭寶秀說，沙灘車帶動觀光也成花蓮特色，業者究竟何去何從？縣府應設法協助。

議員林正福認為，太魯閣國家公園被403地震震損後還在修復，應該利用長逾百公里的海岸線，發展親水活動。

觀光處長余明勲說，中央對沙灘車僅訂指引沒有管理法規，縣府打算比照屏東做法設專區，朝減少衝擊、不影響生態經營，目前規畫三棧溪到立霧溪間，19日將邀林業保育署花蓮分署、國有財產署等土地權屬單位討論，徵詢意願，希望藉專區將業者納管輔導，在符合法令下經營，創造生態、觀光雙贏。

花蓮縣沙灘車協會理事長黃鴻達說，許多同行撐不下去已停業，沙灘車轉賣到宜蘭、屏東墾丁，以專區形式經營是協會提出建議，業者十分支持。

(聯合報)

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水湳轉運中心明年2月竣工 下半年拚委外營運

台中水湳轉運中心預計明年2月底竣工，議員昨現勘，擔心未銜接國道，未來恐大塞車，影響業者進駐意願。交通局長葉昭甫說，將整合國道客運、市區公車、捷運等，採ROT委外營運，保留二期BOT基地，研議分開或綁定招商；未來一樓規畫車種分流，避免塞車，轉運中心銜接國道可行性研究研計7、8月完成。

葉昭甫表示，水湳轉運中心肩負疏導水湳經貿園區交通的任務，匯集中清交流道附近28條國道客運路線，轉運中心在地下1樓預留介面，穿堂層未來可與機場捷運橘線銜接。

議員陳政顯、謝家宜與楊大鋐擔心，轉運中心銜接國道前，會有交通瓶頸期，甚至影響客運業者進駐。葉昭甫指出，在三、四樓預留進出國道的銜接空間，一樓規畫不同車種動線分流，也有設計道路退縮留出車道空間，降低交通衝擊，初步調查客運業者28家有意願進駐。

議員也擔心，轉運中心未來聚集客運路線，大量大客車從國道匯入平面道路。再進入轉運中心，周邊恐怕大塞車。市府表示，一樓有11條市區公車路線，可銜接中捷綠線文華高中站、文心櫻花站；市府規畫在轉運中心西南側，以空中廊道連接會展中心，已先預留出銜接空間，待定案施作。

市府指出，水湳轉運中心工程經費46億1544萬元，目前進度78.78%，較預定超前2.5%。葉昭甫說，轉運中心本體採ROT委外，只須室內裝修就可經營，轉運中心旁空地留作二期BOT委外開發，可作為商辦或商場，預估投資金額逾百億元，預計下半年找到經營團隊，明年竣工同步點交。

葉昭甫指出，轉運中心銜接國道1號可行性研究有三種方案，第一接上台74線再進入北屯二交流道，第二直接連接大雅交流道，第三在大雅交流道南側另闢半直接式匝道接上國1主線。預計7、8月完成後辦地方說明會，再提中央盼盡速審查。

(聯合報)

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水湳轉運中心明年2月27日完工 銜接國道待定案

議員憂心國道客運車流 周邊塞爆 交通局︰初期出入口分流

今年底台中會展中心及綠美圖都將開幕，中市議會交通地政委員會昨天上午前往鄰近水湳轉運中心了解工程進度，眾人憂轉運中心未趕上會展中心、綠美圖啟用進度，將會造成大塞車，此外，銜接國際會展中心的人行空橋及銜接國道的工程興建遙遙無期，轉運中心一旦啟用，國道車輛還需要下平面才能上轉運中心，會造成周遭車輛更塞，交通局需要提早因應。

銜接道路3方案 進行可行性研究

交通局長葉昭甫表示，水湳轉運中心預計明年二月二十七日完工，至於通車時機，涉及招商進度時間，會加快腳步；此外，已在轉運中心的三樓及四樓預留國道客運專用道進、離的銜接介面，現已進行可行性研究的期末報告，共有接七十四號快速道路、接國道一號及國道一號另闢半直徑式匝道三方案，也在二樓西南端預留銜接會展中心的人行空橋的介面。

委員會召集人陳政顯表示，水湳轉運中心與國道銜接問題，需要中央通過，可能距離完工大約需要四、五年，明年轉運中心啟用後，國道客運就要下匝道後再上轉運中心，將可能為周遭道路帶來壅塞問題，需要及早因應。

連接會展中心人行空橋預留介面

議員謝家宜質疑，台中會展中心及綠美圖今年底啟用，但是水湳轉運中心遲至明年二月二十七日才完工，通車時間因招商問題無法馬上啟用，屆時如何解決人潮、車潮問題？

議員楊大鋐表示，水湳轉運中心連接到國際會展中心的人行空橋一定要儘早規劃，否則未來造成交通打結，雖然人行空橋市府說要做，但是由哪一局處處理，市府要趕快決定。

市議員楊典忠表示，水湳轉運中心明年二月底完工，但三樓進四樓出的連接國道一號或七十四號快速道路專用道還未成形，等於在一樓進出，效能堪慮。

葉昭甫表示，在轉運中心與國道未銜接前，營運初期對不同車種的出入口會分流，基地會做退縮，車流會匯流至基地再轉出，避免對周遭道路的產生衝擊。

(自由時報)

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彰化保育石虎 全台第3個完成立法

彰化縣議會昨三讀通過「石虎保育自治條例」，成苗栗、台中後，全台第三個完成立法的縣市，將設立保育委員會、規範工程審議、推動友善耕作與生態補償，提升石虎棲地保護效能。

根據縣府規畫，未來位於石虎熱區，包括台14線與國道3號以東，包括芬園鄉、彰化市、和美鎮等地、開發面積逾1公頃或新闢道路長度超過1公里的公共工程，都須向保育委員會諮詢，並調整設計與施工方式，採取生態友善工法。縣府也將推動石虎友善耕作與社區參與獎勵制度，參與保育工作的農民可申請生態服務給付。

提案議員楊子賢表示，此條例從2023年提出草案起歷時兩年，整合專家、民間團體與各界意見，最終由農業處提出行政版本，順利完成立法。

他強調，這是府會合作的典範，有助建立更完善的保育與監測機制，並深化公眾參與與環境教育。

石虎長期觀察者羅志成指出，石虎曾在彰化於60至80年代滅絕，近年族群才逐漸回穩。條例通過象徵保育工作進入新階段，未來將有助爭取中央資源，各局處也可依法參與與督促保育行動。而過去中央已訂九項給付措施，彰化僅執行三項，未來也應檢討擴大實施。

大葉大學副教授賴伯琦提醒，石虎棲地與人類生活環境密切相關，數量減少反映淺山生態惡化，終將影響人類生活。他肯定條例通過對中部保育具關鍵意義。

當地同安國小也響應保育行動，小朋友演出行動劇「不要三殺」，提醒民眾避免「路殺、犬殺、毒殺」，共同為石虎打造更安全的生存環境。

(聯合報)

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守護石虎棲地 彰化通過保育條例

熱區內辦超過1公頃工程 須落實生態友善工法

石虎為台灣特有、數量稀少的野生貓科動物，彰化縣為其重要棲地與活動熱區之一，卻頻傳路殺、犬殺、毒殺等事件，去年至少有七隻石虎命喪輪下。為守護這珍貴物種，縣議會昨天三讀通過《彰化縣石虎保育自治條例》，成為繼苗栗、台中後，全台第三個完成立法的縣市，為地方生態治理邁出關鍵一大步。

全台第3個通過立法縣市

縣府表示，條例共十條，明定由農業處、教育處、城觀處等單位分工執行，並設立「石虎保育委員會」，負責審查與推動保育計畫，且每五年檢討一次。未來參與保育的社區與農民，將可申請農業部或中央其他獎勵補助經費。

條例也明確劃設石虎出沒熱區，範圍涵蓋台一四線、一四丙、一四丁以東與國道三號以北地區。只要在熱區內辦理超過一公頃的工程，或新闢、拓寬一公里以上的道路，都須依保育委員會意見調整設計與施工，落實生態友善工法。

參與保育 可申請獎勵補助

昨天議會三讀時，縣長王惠美、副議長許原龍與多位縣議員手持標語高喊「保護石虎人人有責」。來自芬園同安國小的小學生也在議會外演出「不要三殺」行動劇，呼喊「石虎不孤單、彰化做靠山」口號，呼籲大家一起守護石虎。

民間石虎族群追蹤觀察者羅志成表示，石虎生存環境很惡劣，彰化在六○到八○年代石虎已滅絕過一次，近年石虎又重現在苗栗、南投及彰化等地，也開始有穩定的族群出現，希望今後有了自治條例能讓石虎族群再壯大，不要再次走上滅絕的命運。

(自由時報)

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雲林縣首座停車場商城連鎖藥妝、餐飲進駐 6月21日試營運

雲林縣政府斥資6.3億元在虎尾鎮市中心公安路建造立體停車場，今年1月啟用，紓解市區停車困難，但有兩層樓未啟用引起好奇，縣府昨指出，1、2規畫為商城，已有5家知名連鎖店將進駐，預計21日試營運，下月開幕，未來持續招商，打造雲林首座停車場商城大樓。

位於虎尾布袋戲館後側的公安路舊停車場，獲中央補助1.2億餘元，縣府自籌5億1628萬，共計6億3846萬元，興建地下1樓、地上6樓的立體停車場，3樓以上提供296汽車停車位包括7席低碳停車位、30個機車位。

交通工務局長汪令堯指出，虎尾市街道路小，停車困難，隨著虎尾人口增加，才將公安路舊停車場，改建為立體停車場，停車場1月14日試營運，迄今停車繳費紀錄已達約19萬筆，營業收入約105萬元，尖峰時間停車量更多，顯示已紓解市區停車問題。

停車場1、2樓商場，汪令堯表示，1樓康是美藥妝店14日營業、2樓有王品集團的石二鍋，築間smlie燒烤、墨竹亭、卡西法石頭火鍋也已商定將進駐，預計21日試營運，商城預定7月16日開幕，持續招商中，未來是否採消費折抵停車或其他優惠方案，與商家協商中。

虎尾鎮長林嘉弘表示，近年來虎尾不僅人口增加，觀光人潮也逐增，未來停車場商城，必可帶動布袋戲館一帶更多人潮和商機，目前公所也已規畫鄰近的西市場為美食廣場，屆時可與停車場商城連結成市區商街，帶來繁榮。

(聯合報)

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高雄前鎮漁港運銷中心 下月完工

高雄前鎮漁港多功能水產運銷中心施工問題多，立委邱議瑩昨邀國土署及漁業署會勘，施工單位允諾下月底完工，高雄前鎮漁港多功能水產運銷中心施工問題多，立委邱議瑩昨邀國土署及漁業署會勘，施工單位允諾下月底完工，漁業署也委託高雄區漁會加強溝通，讓魚販了解新建的運銷中心採符合食品安全衛生管制系統標準的設計，作業區與銷售區分開，避免地面濕滑，需要時間適應。

多功能水產運銷中心施工延宕數月，日前出現建物漏水及路面積水問題，加上施工影響販售區動線，漁民與攤商叫苦連天。立委邱議瑩會同漁業署副署長陳建佑、內政部國土署、高市府海洋局及高雄區漁會等單位會勘。施工單位表示，早市分成ABC三塊營運場域，配合C區岸邊工程施作，C區攤商將移至B區營運，方便串聯整個早市動線；C區完工後，將作為臨時採買停車場，兼顧卸魚作業區使用需求。

前鎮區明孝里長林浤澤為魚販發聲，不少魚販認為1樓展售區空間太小，且魚貨切割作業區及銷售區分開，日後必須兩邊跑，不符合魚販作業習慣，讓消費者產生「掉包」疑慮。

漁業署副署長陳建佑回應，運銷中心比照日本豐洲市場，採高規格且符合國際標準設計，高標準作業流程需要過渡期及建立習慣，會請漁會開說明會，並在符合規定下，盡量修正模式，畢竟若全都依照原來方式作業，改變意義不大。

邱議瑩說，漁民及魚販已經忍受兩年施工黑暗期，她感謝各單位配合，漏水問題盡速透過補強水管改善，B、C區營運連結7月6日完成，多功能水產運銷中心預計下月底完工，屆時將安排早市攤商分批場勘，8月會呈現嶄新面貌。

(聯合報)

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巴陵大橋銀河超美 爭取暗空公園認證

桃園市復興區拉拉山景色宜人，入夜後星光點點，成為愛好觀星、攝影者的秘境。桃園市觀光旅遊局計畫向國際暗空協會（ＩＤＡ）申請認證，希望繼合歡山後，讓拉拉山成為台灣第2座暗空公園。市府表示，巴陵大橋光害少，曾在舊橋舉辦觀星營隊獲好評，加上夜間生態遊程，盼能帶動夜間觀光產業。

(聯合報)

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國際暗空公園 拉拉山將申請認證

繼南投合歡山後 市府推動盼成台灣第二 預計明年七月完成

人類過度使用照明產生光害問題，導致一九八○年代起，全球展開「暗空運動」，國際暗空協會（IDA International Dark-sky Association）應運而生，卅多年來，全球已有一百多個暗空公園與社區完成認證，桃園市復興區拉拉山區憑藉得天獨厚的自然資源和低光害的清澈夜空，一直是觀星者最愛，為此，市府風景區管理處積極推動拉拉山地區申請「國際暗空公園」認證，希望明年七月通過，保護並善用這片寶貴夜空資源。

將全面盤點燈具 明確光源管制

風管處長廖育儀昨天表示，該處正推動拉拉山地區申請國際暗空認證計畫，希望是繼南投縣合歡山之後，成為台灣第二個獲國際認證的暗空公園。

廖說，取得「暗空公園」認證，必須符合夜空觀測品質（SQM值，使用Sky Quality Meter所測出的數值），將全面盤點燈具，說明燈具用途、位置及明確光源管制、推動減少光害的規劃，IDA也要求做出天文教育和環境的倡議等工作，比照UNESCO（聯合國教科文組織）的做法。

透過星空導覽培訓天文導覽員

廖育儀表示，拉拉山地區申請國際暗空認證的標案，由台灣暗空協會得標，預計明年七月完成認證，該協會於二○二○年底成立，是IDA亞洲的分會之一，協會必須進行拉拉山星空品質測量、辦理地方工作坊，邀請居民、業者與遊客共同了解光害防制的必要性與方法，透過星空導覽培訓課程培養天文導覽員，並結合學校推動國中小天文及夜觀基礎教學，再將向IDA申請認證。

風管處也會與桃園市觀光基金會合作，整合周邊民宿與導覽人員量能，規劃暗空觀星套裝遊程並安排年度主題活動，吸引天文愛好者及民眾來體驗，提升拉拉山作為星空旅遊目的地的知名度，促進在地觀光發展，使更多人了解暗空保護的重要性，並支持永續觀光與生態旅遊的發展。

(自由時報)

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趕在汛期前 新北石門修復6處護岸

去年10月受中颱山陀兒及強颱康芮夾擊，新北老梅溪與石門溪水位暴漲，河岸土石崩落，6處受損。水利局後續復建工程已於汛期前完工，近期豪雨中已發揮防護功能。

當時石門區瞬間累積大量雨勢，老梅溪與石門溪水位暴漲，河岸土石接連崩落，水勢沖刷力道猛烈，不僅造成護岸結構破損、固床工基礎掏空，更危及鄰近農地與住宅安全。

老梅溪護岸自大溪墘橋至老梅橋段共6處受損，其中兩處災情嚴重，明顯影響農田灌溉與土地穩定，施工團隊採現地塊石搭配漿砌工法修復，全長238公尺，強化護岸耐久性與抗洪穩定性。

另石門溪有兩處護岸受損及一處固床工基礎淘空，二號橋下方情況最嚴重，水流沖蝕深度達3公尺。水利局針對該處改採斜坡式固床工設計，同步加強護岸基礎結構，不僅化解橋梁與周邊住家安全疑慮，也同步恢復原有河川生態功能。

水利局長宋德仁說，過去每逢大雨居民便憂心護岸潰決，如今堤防更穩固，防洪能力提升，極端天氣已成常態，未來將持續優化區域排水系統、強化防洪設計。

水利局表示，災後同步進行設計及向中央爭取復建工程經費，今年2月經中央原則同意設計內容並挹注災害復建工程經費約1400萬元，2月3日辦理復建工程至汛期前4月底完成。

(聯合報)

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台南長者千元車資補助？市府：已享小黃公車免費 須再評估

全台頻傳高齡駕駛肇事意外，南市議員指出，許多長者因居住偏鄉、交通不便，台南是六都唯一未提供每月1000元車資補助，籲比照其他城市；市府表示，長者已享有小黃公車和公車免費，是否每月補助1000元，將視整體財政狀況評估可行性。

市議員郭信良指出，目前行動不便長者及身障市民仰賴復康巴士與長照交通專車就醫，但復康巴士需7天前精準預約，醫療院所門診卻常有變動，加上車輛數量有限，實際調度困難，讓許多弱勢長者無法如期就醫。市府雖積極推動小黃公車，但相較其他五都，台南是唯一未提供每月1000元車資補助的城市。

他建議市府跨局處整合小黃公車、復康巴士與長照專車等資源，補足服務空隙，並比照其他城市，提供每位使用者每月上限1000元的車資補助，讓偏鄉長者可順利前往都市醫療機構就診。

對此，市府社會局回應指出，目前已透過敬老卡提供65歲以上長者免費搭乘市區公車與小黃公車，並享有跨縣市大眾運輸半價優惠。截至5月底，台南已發出逾25.6萬張敬老卡。此外，也提供復康巴士及長照交通接送補助，是否另行提供車資補助，將視整體財政狀況研議。

交通局指出，目前小黃公車已在全市27個行政區設有42條路線，提供固定班次與預約服務，便利長者就醫、採買及洽公等需求。今年預計再新增10條路線，擴大服務量能。截至3月，小黃公車累計服務人次達29.5萬。

(聯合報)

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揮刀闖賣場 警疑槍枝走火 醉漢中彈搶救

台南市永康區中華路昨天晚間，出現一名醉漢手持武士刀在路邊揮舞，嚇壞民眾，警方獲報趕抵，該男子跑進一旁賣場內，警方上前壓制過程，疑不慎槍枝走火擊中男子，一度失去生命跡象，經CPR施救後恢復呼吸心跳，送成大醫院開刀搶救中。

醉漢一度失去生命跡象

事件發生於昨晚七時三分左右，台南市永康警分局接獲民眾報案，永康區中華路一四三號前，有一名醉漢持武士刀揮舞，復興派出所線上警力獲報前往，發現這名手上持刀的四十六歲吳姓男子，立即持槍警戒，喝令吳將刀放下，未料吳男不理會，還跑進一旁賣場內。

正值晚餐時間嚇壞不少民眾

警方為免吳男釀禍，跟隨進入賣場再次喝令他放下刀子，隨後趁吳男分神時，衝上前壓制，但壓制過程警槍疑似走火，擊中吳的頸部與肩膀間，吳男一度失去生命徵象，員警對他CPR後，由119救護車將他送醫治療。警方通報台南地檢署後，封鎖現場調查。

因當時正值晚餐時間，附近路段及賣場內人潮多，吳男胡亂揮刀嚇壞不少民眾，加上傳出槍聲，有人驚慌躲進附近餐廳，也有民眾認為及時制止醉漢才不致事件擴大。

(自由時報)

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偽造訂單詐騙鴻名3C存貨／盜賣8千萬 神鬼女業務30萬交保

股票上市的連接器供應商鴻名公司（三○二一）前女業務吳宜倫，涉偽造客戶訂單向公司訂貨iPhone手機、筆電及平板電腦等3C產品，再以「替客戶代領」為由，把產品運走，低價轉賣給3C收購中心，一年半來盜賣公司產品逾八千萬元，鴻名發現後提告，吳女雖有返還部分款項，仍積欠五千多萬元；台北地檢署昨指揮台北市調查處搜索吳女住處，並約談吳女到案，訊後依涉犯刑法詐欺、偽造文書及洗錢防制法等罪，諭令她卅萬元交保。

鴻名今年二月曾召開重訊記者會指出，公司發現一名員工涉及偽造文書、盜賣存貨不法行為，已送司法機關偵辦，經內部調查後，該案預估對鴻名淨利減少約八二一八萬餘元，初步評估對公司二○二四年第三季合併報表總資產影響比例小於三％，未對公司財務及業務產生影響。事後，證券交易所以鴻名內控制度設計及執行稽核有缺失，違反相關規定，處以違約金廿萬元。

檢調獲報追查發現，吳女涉盜賣公司存貨事件發生在二○二三年中旬至去年年底，吳女犯案期間，為避免被發現，有回存部分款項，但一年半來盜賣產品仍高達八千多萬元，迄今還積欠五千多萬元。北檢昨指揮台北處搜索吳女住處，並約談吳女及其家人等三人，訊後諭令吳女卅萬元交保，家人請回，將持續追查吳女不法所得流向、用途。

(自由時報)

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嚴重危害公共安全 討債追車競逐釀6傷 起訴5人

害一名縣府公務員慘遭截肢

雲林縣去年九月發生兩車高速追逐，導致六位民眾受傷的危害公眾安全事件，還有一名縣府公務員慘遭截肢。檢警追查發現是林姓男子等五人因債務糾紛追車，過程中互相攻擊衝撞，車輛失控下釀禍，雲林地檢署昨天將五人依妨害公眾往來安全致重傷、過失致重傷害等罪起訴。

雲檢求處七年以上有期徒刑

雲檢表示，林男等五人僅因私人債務，就在人車頻繁道路追逐及碰撞，導致無辜民眾受傷，甚至造成重傷害，行徑惡劣，嚴重危害公共安全，依此具體求處七年以上有期徒刑。

檢警追查，二十五歲林男與二十四歲張男，受友人「阿姐」委託，向三十歲廖男逼追十萬元債務，二十一歲曾男開車載兩人到虎尾鎮林森路二段一家檳榔攤，找廖男談判債務破裂，廖坐上三十一歲陳姓友人的車輛離去，林男三人也上車猛追。

兩輛車從檳榔攤高速競逐追至一家藥局將近一公里，追逐期間張男還囂張地打開車窗，持棒球棍猛力揮擊陳男的車，將該車的右後照鏡打壞；在車內的廖男也抓狂，不甘示弱地唆使陳男加速去撞擊對方車輛，一陣衝撞下兩車均失控，當場波及行經的路人和騎士等六名無辜者，傷者分別受到肢體擦挫傷，在雲林縣政府服務的四十五歲陳姓男騎士受傷最重，左膝以下截肢。

此外，肇事車輛還險些撞進一家藥妝店，造成店家的廣告燈箱毀損，警方獲報趕抵逮人，查扣兩支球棒。

2車追逐衝撞害6傷 5人重求刑7年／截肢騎士嘆 對方不曾過問、關心

去年九月在雲林縣虎尾鎮發生的兩車追逐攻擊衝撞，波及六名無辜行經者受傷案，因捲入追車的五名被告嚴重危害公眾安全，雲林地檢署建請法院將五人量處至少七年有期徒刑。事發時遭撞受傷、左膝以下截肢的陳姓公務員，昨天受訪慨嘆表示，一場車禍將他的生活澈底打亂，休養期間對方不曾過問、表達關心，等到刑事官司確定後，他們四肢好好去服刑，服完就沒事了，而他卻失去一條腿，對他太不公平，將來只能循司法途徑解決。

陳男是雲林縣政府的公務人員，雖然已經回到職場上班，但回想當時，仍心有餘悸、備感無奈。他說，當天下午騎機車準備去接小孩回家，在路口等紅燈時，沒想到兩輛車就這樣直接衝撞上來，他根本來不及閃開，事後回想心裡不是滋味，幸好當時還沒載到小孩，否則後果不堪設想。

陳男表示，現已裝上義肢，復健近半年才逐漸適應，但原本生活步調已打亂，至今仍處於低潮。昨天聽聞五名被告被求刑七年，他說，這隻腳應該不只值七年來賠償，他們四肢健全去服刑後沒事，對他而言很不公平。

陳男的單位主管表示，陳男平時工作態度認真，對於繁雜事務能井然有序處理，很有效率，遇到此情形將會全力幫忙，並請縣府行政處法制科給予相關法律協助。

(自由時報)

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《高雄》女童疑遭侵犯 家長告教局瀆職

就讀高市某幼兒園五歲女童，洗澡時被家長發現下體紅腫，女童指被三名男童拿玩具戳下體，家長帶女兒驗傷報案討公道，但案件經半年調查，教育局認為沒有證據顯示女童有被施暴或其他不當對待，因不滿意調查結果，昨按鈴提告教育局瀆職罪，並加告幼兒園過失傷害等罪。

半年調查無證據顯示被施暴

家長指去年十二月間，女童從幼稚園放學回家後，媽媽幫她洗澡時發現下體怪怪的，追問後女童說自己跟三名男同學玩扮家家酒時，被他們拿玩具戳下體，並抱女兒到診所檢查，後轉送教學醫院後，經檢查後，女童下體有紅腫傷勢，通報警方並報案。

家長加告幼兒園滅證、過失傷害

家長認為事經半年，警方只從園方提供的監視影像中找證據，園方基於自我保護立場，當然不會提供對自己不利的影帶，教育局疑未善盡職責守護孩童安全，昨向高雄地檢署按鈴控告高市教育局瀆職罪，加告幼兒園滅證、過失傷害等罪。

教局：8月起解除幼兒園服務契約

教育局表示，該私立幼兒園遭民眾檢舉多次違規，已針對該園屢次違規事實，包括教保服務人員資格不符、超收幼兒等違規情節共裁罰六次，罰鍰總額達卅三萬三千元，並自今年八月起解除其準公共教保服務契約。

教育局於第一時間責成園所啟動校安通報，提供監視器畫面供檢視，警方獲報後也進入園所調閱監視器，經家長、園方與警方共同確認，目前尚無證據顯示有施暴或其他不當對待情事。

(自由時報)

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舊瓶裝假威士忌銷全台 羈押12人

刑事警察局智慧財產權偵查大隊破獲「舊瓶裝假酒」的偽酒犯罪集團，拘捕廿三名嫌犯，估計已賣出約一萬二千瓶，犯罪所得逾二千四百萬元，台中地檢署聲請羈押王姓酒商等十二人獲准，其餘交保或請回。

警方偵查發現，陳姓男子於台中市外埔等偏鄉地區設立地下偽酒廠，主要偽製的酒品是威士忌，報請台中地檢署指揮發現，該集團組織分工細膩，工廠均設置在偏僻處，今年二月至四月陸續到台中市、基隆市、新北市、台北市、桃園市、苗栗縣、彰化縣、台南市、高雄市及屏東縣等十縣市搜索，查扣威士忌偽酒成品一九三五瓶、威士忌原酒五○桶、酒精八十三桶、威士忌空瓶一萬八九八二支、大批威士忌軟木塞、防偽貼紙等贓證物，四次行動共拘捕廿三人。

之後又查扣王姓酒商疑似用不法所得購置的房屋一棟，市價約一千五百萬元、以及市價二七六萬元的BMW轎車、現金四十五萬餘元等。

原酒混香料、酒精 賣1萬2千瓶

至於偽製方法，是將原酒攙混香料、酒精、焦糖色素等，調製成酒精濃度相似的偽酒後填入空酒瓶，重新封膜、打印、貼標與裝箱，偽造多款市面暢銷的威士忌，由王姓酒商以一千至三千元不等價格賣給不知情的下游商家或客人，全案依刑法偽變造私文書罪、行使偽造私文書罪、詐欺罪與違反商標法、食安法、組織犯罪防制條例等罪嫌偵辦。

(自由時報)

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破壞台澎間海纜 中國權宜輪中籍船長 一審判刑3年

禁錨警戒區 王玉亮仍指示船員下錨

中國權宜輪、多哥共和國籍「宏泰五十八」號貨船，今年二月間在台南北門區外海五浬「禁錨警戒區」下錨，並以Ｚ字形航行徘徊，使錨爪勾斷該處海底的中華電信台澎第三海纜纜線，造成中華電信逾一七○○萬元修復費損失。台南地方法院昨依電信管理法毀壞纜線罪判處中國籍船長王玉亮三年徒刑。

Ｚ字形航行拉斷海纜 中斷台澎通訊

判決指出，王玉亮（收押中）涉嫌在二月廿二日晚間至二月廿五日凌晨三時許，指示秦姓、張姓船員（另檢方不起訴）在船隻不得下錨的北門外海釋放貨船六節錨鍊（約一六○公尺長）及錨爪下水。但錨爪未確實固定在海床上，船身也未固定，王玉亮讓貨船在海面上以Ｚ字形徘徊航行，造成海纜線被船錨拉斷，中斷台澎通訊。

王玉亮坦承指示下錨，辯稱船走Ｚ字形應是流錨所致，下錨位置與海纜線斷裂位置尚有距離，纜線在海床之下，其船錨達不到那個深度，下錨時未注意到海圖西邊有標註海底纜線，他有失職，但不是有意毀壞海纜，否認犯行。

合議庭審認，王玉亮身為船長，對行駛海域有所掌握，明知貨船海圖已標註海纜位置，仍指示船員任意下錨，放任船隻以未定錨狀態在該海域徘徊，致扯斷海纜，破壞台澎通訊，造成通訊中斷的公共危險，嚴重干擾我國政府與社會在民生經濟、公共資訊流通各領域的運作，影響巨大，加上造成中華電信逾一七○○萬元維修費損失與船務代理費用逾一八○萬元損失，判處王玉亮三年徒刑。本案可上訴。

(自由時報)

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中資操控經營虛幣交易╱亞太易安特前任現任負責人起訴

亞太易安特公司涉隱瞞具「新湃區塊鏈」公司中資背景，在台設置「Bitassets虛擬通貨交易平台」，招攬民眾進行虛擬通貨交易等業務活動，台北地檢署昨依違反兩岸人民關係條例，起訴當時的亞太易安特登記負責人郭柏村，至於該公司前負責人胡志龍涉以五百萬元充作股東股款，等完成公司登記後再回收，涉驗資不實，被依違反公司法、商業會計法及刑法偽造文書罪嫌起訴。

前負責人胡志龍 涉驗資不實起訴

檢方調查，二○一八年間，胡男想要在我國設立虛擬貨幣交易所，遂與中國新湃區塊鏈公司人員高彥翔合作，約定對方提供架設技術，胡負責在我國設立亞太易安特公司，以經營「Bitassets虛擬通貨交易平台」；胡隨後涉嫌先把五百萬元資金匯入亞太易安特公司帳戶內，充作股東應繳納股款，委由不知情會計師出具資本額查核報告書，表明已收足股款，等完成公司設立登記後，再回收款項。

檢方調查，二○一八年底，胡決定退出亞太易安特公司經營，高因此找上郭柏村，請郭出名擔任負責人；郭知道該公司實際上是由新湃區塊鏈公司所控制，且知悉對方未取得我國主管機關的許可，就逕自從事營業活動，仍於二○一八年十二月起至二○二三年十一月間同意擔任負責人，並獲取一○四萬元掛名報酬。

檢方查出，郭擔任亞太易安特供期間，亞太易安特文件用印，均透過「DingTalk（釘釘）平台」交給新湃區塊鏈公司層層簽核裁可，且人事、財務、業務等問題也要由新湃區塊鏈公司同意，若發生營運資金短缺問題，高也會透過第三方匯兌方式提供資金。此外，胡男涉違反兩岸人民關係條例部分，因他擔任負責人期間，未被查出公司遭中資實質控制情形，此部分不起訴。

(自由時報)

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被「放棄報到」 台大：讓學生入學

國立暨大一名學生考上台灣大學碩士班並完成報到，卻遭改成「放棄報到」，該生已經報警維護權益。台大昨表示，放棄報到須有身分證影像資料，且是遠端操作，已排除駭客駭入學校，但將開會討論保障學生權益，會讓該生先入學，再看調查結果處置。

該生三月下旬錄取台大碩士班，並上網完成報到手續，獲准進入某教授實驗室，但本月初他發現被人登入系統且完成「放棄報到」，他向校方反映，是否校方系統遭駭，也報警處理。台大校方表示，會配合警方調查，也會保障學生權益。

台大註冊組主任李宏森指出，登入系統執行放棄報到，除帳號密碼也必須上傳身分證影像檔，系統並無該生身分證件，且是透過遠端操作，排除學校遭駭客入侵可能性。

先增額錄取 繼續調查

李宏森說明，該生曾至學校表明不放棄錄取資格，家長也多次與學校溝通，校方將於下週召開招生委員會，朝向保留該生錄取資格，並向教育部報告增額錄取。

由於該生已向警方報案，李宏森表示，調查需要時間，校方原則讓該生先入學就讀，後續再視調查結果做最終討論及處理。

(自由時報)

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備審資料造假 5醫學系都沒了

台中一名私校高中生今年獲五所醫學系於大學個人申請錄取或備取，卻爆出備審資料誇大造假情事，昨大學甄選入學委員會證實，該生分發資格被取消，意即未錄取任何校系。學生母校指出，該生已決定拚最後一關分科測驗，也盼各界給空間。

校方表示，該生已報考分科測驗，學校有幫準備分科的學生開自習班，讓學生能返校複習衝刺，該生也有登記參加，目前調適心情全力備戰中，校方會全力提供協助。

高中生母校：他決定拚分科測驗

該生在備審資料中記載曾獲全國辯論賽「高中菁英盃最佳辯士」，但遭網友爆料不實，備審資料其他內容也被網友詳細檢視，引發討論。該生原已獲陽明交大、北醫大、中國醫、中山醫等醫學系正取，長庚大學醫學系列備取，最後正取四校陸續宣布取消其錄取資格。

大學甄選入學委員會組長連昭雯指出，事件發生後，陸續收到五校來函取消該生資格，基於尊重各校招生委員會之決議，取消該生統一分發資格，最終未錄取任何校系。

(自由時報)

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世壯運上月落幕 挨批經濟、觀光效益差

資訊局︰APP使用者體驗不好 將依約計罰 用中國製商品 蔣萬安︰依法究責

雙北世界壯年運動會於上月落幕，台北市議員顏若芳昨在議會痛批，市府對世壯運的規劃與執行亂象叢生，不僅經濟效益數據說法前後不一，觀光推動效果也未見顯著成果、報名選手未到場人數創歷屆新高，甚至出現世壯運商品大量採用中國製商品等問題。台北市長蔣萬安表示，違規廠商將依法究責。資訊局長趙式隆也說，世壯運APP使用者體驗不佳，可究責於廠商履約因素者，將依約計罰。

好玩卡 官網自購銷售量僅50張

顏若芳指，商業處預估世壯運經濟效益七至八億、世壯運執委會稱十三億，發言人則表示超過一百億，但雙層觀光巴士自一月啟動後搭乘人數再無明顯上升；市府贈送外籍參加者三○○○張世壯運好玩卡，官網自購販售七百九十八張，實際銷售量僅五十張以下。

顏若芳︰未到場選手 多達1259人

觀傳局長余祥說，世壯運好玩卡主要為選手設計並免費贈送，有關自購部分是廠商自負盈虧，無使用公務預算。

顏若芳批評，二○○二年墨爾本世壯運報名約二萬四八八六人、到場三萬人；二○○九年雪梨世壯運報名二萬八六七六人；二○一三年杜林世壯運報名約一萬五三九四人；二○一七年奧克蘭世壯運報名約二萬四九○五人、三場賽事到場與報名數一致；反觀二○二五雙北世壯運報名未實際到場選手卻多達一二五九人，成為近年之最。

APP當機 官網兩分鐘無法啟動

蔣萬安直言，先前大部分民眾並不了解壯年運動會的概念，但經此次舉辦後，已對賽事有所了解。

顏若芳再指，耗資三百萬的世壯運App五月起出現Android系統當機，官網有兩分鐘無法啟動，頻頻閃退，甚至未驗收就上路，而「哈瑪星科技」自二○一六年起獲得市府標案，但過往標案頻繁契約變更，恐生弊案。

顏若芳痛批，世壯運商品大量採用中國製商品，包括選手包及編織袋應一併交付政風調查；蔣萬安回應，合約規定不得使用中國製產品，違規廠商將依法究責。

世壯運涉弊？ 北市政風處︰主動移送偵辦

雙北世界壯年運動會五月底落幕，不過如今傳疑涉弊端，北市政風處、檢調啟動中國調查。對此，台北市政風處長高伯陽昨受訪表示，各局處本於職權清查，核銷時發現廠商提供憑證、佐證資料有問題，主動移送偵辦，並無檢調調查情事。

據了解，世壯運共兩案調查中，其中一件是北市議員顏若芳揭露，北市府被指違規使用中國製品，還動員工讀生撕除標籤疑滅證，是公務員違背職務、損害公眾利益，恐嚴重觸犯「刑法」瀆職罪；另一件則是因北市議員洪健益質疑負責世壯運APP的廠商「哈瑪星科技」歷年取得許多台北市資訊局標案，資訊局長趙式隆自請政風處調查。

高伯陽昨至議會進行市政總質詢，會前被媒體堵訪表示，大家都很關切世壯運的案子，各界也加強監督，公務員很謹慎執行案件，目前的案件是各局處本於職權清查中，並沒有檢調啟動調查。

他說，這些案件都是公務員在核銷的時候，發現廠商提供憑證、佐證資料有問題，公務機關主動清查移送偵辦，中間並無公務員涉案；此外，其中一案廠商也經檢方不起訴處分。

(自由時報)

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台中捷運紅線 豐原路廊規劃3方案

市府啟動台中捷運紅線可行性評估，立法院副院長江啟臣昨邀集台中捷運工程局及市議員等會勘，盼凝聚地方共識；捷運工程局長蘇瑞文表示，捷運紅線全長十一．八公里，從一中商圈到豐原火車站，共設有九站，豐原區有四站，初步規劃三方案，其中一案走中正路採地下化開挖，困難度較高；市議員則盼捷運紅線能延伸到后里或民權西路到南屯。

議員爭取延伸至后里或南屯

江啟臣指出，根據市府「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」，「捷運紅線—崇德豐原線」預計二○三六年才推動，為了加快推動進度，去年十月他爭取交通部補助一一七○萬元，市府自籌八三○萬元，於今年四月底發包，正式啟動可行性研究。

蘇瑞文指出，捷運紅線，崇德路較單純，豐原區初步有三條可能路線：方案一，自豐富園區銜接中正路後，沿圓環西路、圓環北路，後連接至豐原火車站；方案二，豐原大道行經豐富園區後，跨越葫蘆墩公園銜接圓環北路，後連接至豐原火車站；方案三，行經豐富園區並銜接中正路後，採地下化延伸，行經廟東商圈至豐原火車站。

立委黃健豪表示，豐原路廊如何規劃，提早十年啟動，可早一點收集相關意見，溝通及工程成本比較低；議員陳本添則希望可以一併規劃延伸到后里；議員劉士州則透過電話反映，希望延伸到南屯民權西路。蘇瑞文表示，延伸到后里或南屯需考慮經費及人口等因素，將納入考量。

(自由時報)

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屏南快進行綜合規劃 估年底前環評

施工難度較高 工期長達八年 縣府盼分段施工 加快速度

通往墾丁、台東的交通，每到假日常出現塞車，縣議員潘芳泉質詢指出，屏南鄉親希望屏南快速道路及觀光鐵道建設能加速完成，提升恆春半島交通及觀光品質；縣長周春米表示，屏南快速道路進度加快，目前進入綜合規劃階段，預估年底前就能進行環境評估，另一條位於屏北的高屏二快也已經定案，將向中央爭取屏東這兩大重要交通建設能儘快動工。

枋寮及楓港段假日嚴重塞車

潘芳泉表示，屏南鄉親都非常關心屏南快速道路及觀光鐵道進度，台一線枋寮及楓港段假日塞車嚴重，許多員警假日都要出來指揮交通，希望縣府加快腳步讓屏南快早日動工，觀光鐵道沿海線闢建可為恆春半島注入新的旅遊元素，吸引更多遊客到屏東觀光。

縣長周春米表示，草埔隧道完成後，台東往屏東的車輛增加，例假日造成地方塞車嚴重，有必要加快屏南快道建設進度，去年行政院完成可行性評估，現在進入綜合規劃階段，年底就能進行環境影響評估，明年就能擬定工程經費，希望交通部能採分段施工，加快興建速度。

恆春觀光鐵道 沿屏南山側闢建

恆春觀光鐵道計畫從內獅到恆春，沿著屏南山側闢建，可為恆春半島帶來更多元、永續的觀光資源，相信能吸引愛好鐵道旅遊的國內、外遊客造訪屏東。

高屏二快定案 明年可望動工

縣府交旅處進一步表示，高屏第二快速道路於二○二四年通過環評，可望於明年動工，預計以六年完工，二○三二年通車；屏南快去年完成可行性評估，今年底進行環境影響評估，最快明年進入建設計畫，由於施工難度較高，工期長達八年，縣府建議交通部採分段施工，縮短時程。

交旅處表示，屏南觀光鐵道計劃停擺多年後於二○二三年重啟可行性研究，今年提交期末報告，縣府正全力爭取中央核定。

(自由時報)

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大頭蛇攀上腰包 「偷渡」溜進社區

「小心蛇爬上身」！住基隆市的一名男子本月八日返回社區住家，搭電梯時驚見一尾長近一公尺、蛇身約莫幼童手臂粗的大頭蛇從自己腰間掉出來，嚇得逃出電梯；更讓人驚嚇的是，調閱監視器發現，該蛇從他去外木山海邊時，就爬上他的腰包，還在腰間翻來翻去，他都不知道，就這樣一路騎車回到安樂區的社區。

基隆市動物保護防疫所所長陳柏廷表示，獲報前往捕捉這尾橘紅色大頭蛇後已經野放，大頭蛇是陸生蛇類，具微毒性，但不是出血型或神經型毒蛇，幸未咬傷人。

搭電梯時驚見 嚇得奪門而出

社區管理委員會楊姓主委受訪說，男住戶是在搭電梯回樓上住家時，在電梯內驚見一尾蛇從腰包上掉出來，飽受驚嚇下，將蛇甩到地板，再從電梯奪門而出。管委會管制電梯使用，致電一九九九市民專線，由動保所找合約廠商派人捕捉。

楊主委說，原本擔心有人惡意放蛇，或天氣變熱、蛇自行爬出來，直至調閱監視器才知，原來是住戶在不知情下自己從海邊帶回來的。

(自由時報)

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嘉縣公車站多 部份髒亂沒人清

嘉義縣幅員廣闊，偏鄉交通仰賴公車運輸，但公車候車空間管理單位不明確，縣議員何子凡昨總質詢直指，許多候車空間長期沒有權責單位清理，讓民眾在髒亂環境等車，竹崎鄉甚至出現堆積狗屎或廢棄馬桶蓋等垃圾，他要求縣府應有定期維護機制，在候車空間張貼環境維管專線電話、維管單位告示牌等資訊，讓民眾能即時通報。

建設處：會與維護單位進行檢討

縣府建設處長郭良江表示，轄內公車設站時，會與地方協商提供設置候車站的土地及討論環境清潔權責，環境清潔主要由當地鄉鎮市公所或當地社區維護，將與當地維護單位進行全面檢討，維護各候車空間環境。

何子凡說，許多候車空間長期無人清理，致環境髒亂，縣府對於候車空間維護管理消極，應有定期維護機制，而且鬧區候車站旁常見車輛違停，阻礙公車停靠，乘客也難以上下車，要求縣公車處及警方在重點公車站加強宣導，適當執法，驅離違停車輛。

此外，民眾反映，縣公車並非每個停靠點都有候車站，提供乘客遮陽避雨；郭良江回應，候車空間由縣府各相關單位實勘，確認該處土地是否為公有地，或是私人地主願提供足夠腹地，再進行興建候車站，明年持續依交通部公路局補助規定提出申請計畫興建。

(自由時報)

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導護無執法權 新北市府：巡邏警力協助

聯合應變小組於上、放學時間 加強掌握不停讓行人狀況 通報舉發

導護志工、導護老師守護學童上、放學安全，新北市議員黃淑君昨天質詢指出，導護人員苦無法源依據，指揮沒有強制力，經常遭到駕駛怒嗆，盼市府改善交通工程，也加強舉發違規。市長侯友宜表示，將透過實體工程搭配巡邏警力協助，並由教育、警察、交通局組成專案小組，在下學期開學前提出配套措施。

引進行人優先區 建置通學巷

黃淑君說，導護志工、導護老師無執法公權力，站在路口攔停車輛時，經常遭到駕駛人嗆聲「憑什麼攔我」，學校已勸導多年卻毫無效果，希望市府提出具體改善方針，包括建置通學巷、科技執法設施等。

她也建議，導護志工多為長輩，導護工作對需要備課、照顧學童的老師也是額外負擔，如果駕駛人不停讓行人，監視器應會拍下畫面，希望警方主動取締告發。

侯友宜表示，市府將引進行人優先區、建置通學巷，至於不停讓行人，將請巡邏警力協助，針對上、放學時間組成聯合應變小組，加強掌握狀況、隨時通報舉發，將由相關局處在三個月內研議精進作為。

下學期開學前 公布配套措施

市議員山田摩衣建議，高齡導護志工在天氣寒冷時，市府應主動提供禦寒衣物；侯友宜責成教育局通盤檢討。

另外，市議員陳乃瑜表示，新店區雙城國小周邊缺乏人行道，學生通學安全堪憂，且新北市人行道普及率與實際情況不符，市府聲稱人行道普及率達七十三．七三％，但根據統計，實體人行道總長度為一六二九公里，道路總長六○二九公里，實際覆蓋率僅約廿三．六％，與市府說法有落差，她質疑未落實「二○三○願景工程」的通學安全。

陳乃瑜說，醫療院所與弱勢族群活動區域也應優先設置人行道，目前人行道常受電箱、路樹、消防栓等設施阻礙，應重新設計，「人行道與停車格不該是零和遊戲」，她以高雄市瑞隆路為例，透過合理規劃，可兼顧通行與停車需求。

侯友宜回應，人行道建設相當重要，將克服地形與管線問題推動改善；交通局說明，校園周邊人行道狀況已陸續調查與改善，未來將依預算和期程建置實體人行道。

(自由時報)

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《花蓮》落石路斷 中橫豁然亭段拚今搶通

花蓮南區發生規模六．四地震及熱帶低壓降雨影響，中橫公路一五七．七公里豁然亭路段，昨天上邊坡持續坍方落石阻斷交通，公路局東區養護工程分局指出，待落石稍緩隨即進行搶修，預計今日中午十二時搶通，關原至天祥維持每天上午六點至下午四點半開放通行，夜間封閉；天祥至太魯閣口仍維持每日五個放行時段。

昨天下午起花蓮南區下起豪大雨，造成秀姑巒溪溪水暴漲，其中蚊子洞便道被水沖毀，崙天便道也被水淹沒，富里鄉公所宣布封閉崙天及蚊子洞共計兩條便道，晚間六點富里鄉明里便道及玉里鎮長良便道、高寮便道也預警性封橋。

(自由時報)

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平溪天燈每個收20元管理費 拚明年修法通過

平溪放天燈為新北市重要觀光活動，卻衍生公共安全疑慮與環境污染，市府提案制定「天燈永續發展自治條例」，擬向業者收取「永續發展費」，市議員林裔綺質詢關切修法進度。市長侯友宜表示，先前到平溪視察，天燈引起的亂象讓他「也有點生氣了」，環保天燈是推動方向，盼自治條例明年上半年修法通過。

天燈自治條例草案去年經議會一讀通過，規劃由局處分工進行商圈管理、天燈施放管理、天燈回收與環境改善，業者應按預期供應的天燈數量向區公所申請，按照標章數量繳納永續發展費，預計每個標章收取廿元以上，市府將設置天燈永續發展基金與管理委員會。

環保天燈 未來優化方向

林裔綺指出，自治條例主要精神是賠償災害，但平溪森林、山谷有許多天燈卡住，造成嚴重環境污染；當地的十分國小研發環保天燈，並獲得專利，校方表示願意天燈每個收20元管理費 拚明年修法通過授權廠商大量製造，希望市府與消費者達成共識，否則一年施放三十至六十萬盞天燈產生的環保問題，無法解決。

侯友宜談到，光靠志工撿拾天燈殘骸仍有窒礙難行的地方，應考量回歸公所管理、罰則等，未來環保天燈會做為推動方向。

經濟發展局長盛筱蓉補充，天燈自治條例規劃在議會下會期排審，力拚明年上半年通過。

(自由時報)

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《高雄》7月起未投保傷害險 禁騎YouBike電輔車

高雄市YouBike2.0已廣為民眾通勤使用，尤其電輔車每日周轉率高達九次，為保障騎乘者安全，高雄市交通局提醒，民眾租借車輛時，應於官網或App勾選「同意免費投保公共自行車傷害險」，否則七月起將無法租借電輔車。

須在官網或App勾選同意免費投保

行政院自二○二三年四月起推出TPASS通勤月票，帶動高雄公共自行車使用率，去年YouBike年運量成長一成，使用TPASS月票、轉乘優惠、學生優惠比例達五成七，目前全市累積建置YouBike站點已達一千四百三十六站，累計突破六千六百萬人次騎乘，每月超過一百八十萬人次使用，預計明年站點將達一千五百個。

民眾騎乘公共自行車，只要透過App或YouBike官網登入勾選同意加入公共自行車傷害險，即可免費投保，目前高雄市投保比率已超過九成，七月起若未勾選，將無法租借YouBike2.0E電輔車。

意外事故最高可獲一百萬理賠金

微笑單車經理林苑毓表示，公共自行車傷害險保險範圍包括公共自行車或電輔車，由於電輔車相對風險高，七月起，包括台南、高雄、屏東三縣市同步實施民眾需投保才能租借電輔車。

保險需填寫騎乘者的正確姓名、身分證等個資問題，因此，民眾除勾選同意投保外，也應重新確認資料是否正確，並提醒被保險者與騎乘者需同一人才能獲得保障，若發生意外事故最高可獲一百萬元理賠金，傷害住院日額最高一千元。

(自由時報)

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大林善謹橋損壞封閉 將建新橋

與雲林斗南交界 封閉後 筍農須多花40分鐘往返兩地

嘉義縣大林鎮三角里與雲林縣斗南鎮交界、跨越石龜溪的「善謹橋」在去年七月遭「凱米」颱風肆虐，致橋體變形損壞，成了危橋而封閉。善謹橋為筍農往返兩地的捷徑，此橋不通，須繞道造成不便，依「南橋北管」分工原則，由雲林縣爭取災修經費重建，斗南鎮端引道用地問題已解決，至於大林鎮端用地取得，鎮公所已編列三百萬元預算，待完成購地後，新橋重建即可發包施工。

嘉縣議員吳思蓉說，善謹橋於一九九○年六月通車，為三角里居民往來斗南鎮的捷徑，目前值竹筍盛產期，筍農每天採筍送到斗南鎮的筍行，善謹橋封閉後，需繞路至台一省道，往返時間多花費四十分鐘，相當不便，希望重建工程能加速進行。

地方人士指出，有些鄉親為了不想繞遠路，冒險通行善謹橋，讓人擔心若發生斷橋，恐釀成傷亡，無不期望新橋早日完成。

去年7月凱米颱風重創 9月封橋

善謹橋去年七月受到「凱米」颱風洪水重創後，橋體受到損壞，發生龜裂、拱起等情形，經專家研判有斷裂之虞，九月由主管的斗南鎮公所執行封橋，並向中央依凱米颱風復建專案爭取到改建新橋的經費，至於新橋兩端引道用地，則需由雲嘉兩地各自編列預算取得，斗南鎮端引道用地問題已解決。

大林追加預算300萬 辦理用地徵收

大林鎮長許有疆說，原本希望中央一併補助新橋引道用地徵收款，中央回應沒有前例可循，為早日解決此一交通問題，公所已完成追加預算三百萬元，目前請估價公司鑑價及辦理地上物查估相關作業中，完成後就可和地主進行協議價購，很快就能解決大林鎮端引道用地問題，讓新橋重建加速進行。

(自由時報)

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頭份往竹南科 最短道路7月拓寬

苗栗縣頭份市信義路六九○巷，是頭份市區通聯竹南科學園區最短的距離，但道路現況最窄僅三公尺，不敷使用。經縣府四年推動，加上中央補助一億五千多萬元，將銜接竹南鎮公義路，並拓寬為十二公尺道路，預計七月開工、明年底完工，更有助苗北雙城的交通往來便利性。

信義路690巷僅3公尺 將拓寬為12米

竹南科學園區產業蓬勃發展，竹南、頭份雙城人口增長，頭份居民在園區就業人口也多。其中，頭份市信義路六九○巷可通聯至竹南鎮公義路，是最短的距離，但道路現況最窄僅三公尺，且部分路段不是柏油路面。

兩地短途通勤頻繁 縣府歷經4年推動

縣府考量兩地短途通勤車流頻繁，自二○二一年起推動拓寬改善，將頭份市信義路六九○巷與往北連接的竹南鎮公義路四三二巷，規劃為新設都市計畫道路，陸續完成都市計畫個案變更及土地使用編定變更，並獲內政部核定一億八千一百八十萬元的用地費及工程費，其中中央補助一億五千四百五十三萬元，縣府自籌二千七百二十七萬元。

但工程於去年九月完成設計後，因其中橫跨龍鳳大排的百歲橋橋梁結構改變、物價上漲、缺工等因素，縣府先追加一千四百萬元工程款，去年十一月起招標經歷三次流標後，再辦理檢討工法及預算，再追加二千四百廿萬元工程款，最終於今年四月順利發包。

連通竹南公義路432巷 明年底完工

縣府交通工務處表示，該新設都市計畫道路將把信義路六九○巷與竹南鎮公義路四三二巷連通，進而與竹南鎮公義路（台十三線）相接，規劃拓寬為十二公尺寬的雙向車道，總長約五百六十公尺，將於這個月完成施工管線協調，預計七月開工、明年底完工。

(自由時報)

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竹市晶品城荒廢2年 挨批騙局

綠議員指市府包庇業者擺爛 交通處：正與潛在廠商洽談合作

新竹市火車站前晶品城歇業近兩年，至今仍無改裝動靜，市議會民進黨議員劉康彥抨擊市府放任晶品城商場荒廢兩年，不但未改裝也未轉型，反決定做回商場，根本是一場鬧劇和騙局。市府包庇業者恣意妄為，更對舊城區復興束手無策，涉貪停職的高虹安擔憂被罷免，把反罷免總部設在晶品城護城河旁，是自曝其短。

市府交通處表示，晶品城原規劃轉型為社會福利、長期照護等方向，評估後已在三月向市府申請目標變更為原商場使用，業者正與潛在廠商洽談合作。另有關土地租金與權利金繳納部分，今年應繳納的固定權利金為六百萬元，至今尚未繳納，已依契約啟動每日扣罰兩萬元的違約金計罰程序，會督促業者加速商場重新開幕，活絡商圈。

晶品城則表示，主體事業停車場仍持續營運中，並非整棟歇業，已進行商場招商籌備，預計採複合式經營，市府權利金預計月底繳納。

劉康彥：轉型結果又回到做商場

劉康彥說，代理市長邱臣遠曾承諾，晶品城「轉型」是市府的一貫態度，怎知轉型結果又回到原點做商場。劉康彥並質疑既然做商場，業者為何毀約趕走原攤商，還強調經審慎評估後「轉型實為必要之路」？從頭到尾否定晶品城BOT精神的是市政府，更縱容業者玩弄市府財產，損害市民使用公共空間權益。

曾資程：活化老城區成效有限

議員曾資程說，高虹安選前承諾活化老城區，打造東門與中正台商圈新風貌，但執政近三年成效有限，空店率反升。民族路、中正路、大同路等街區店面空置率逼近三成，另市府推行的「觀光巴士」耗資四百廿萬，搭乘率卻極低，連連假期間乘客也不到十人，導覽與動線缺吸引力。

議員施乃如表示，市府對舊城區再生毫無全盤思考。南門市場作為火車站旁重要文化場域，兩年來工程封圍、動線中斷，至今未見明確規劃，更嚴重的是，中央預計投入上百億新竹大車站計畫也被市府擱置。

(自由時報)

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熱帶低壓影響 琉球航線下午停駛

墾丁後壁湖到台東蘭嶼航線 今天停航

受到熱帶低壓影響，台灣東南沿海風浪明顯增強，屏東開往小琉球的交通船聯營處昨宣布，今天下午的航班停駛，週六將視海況決定是否開航，墾丁後壁湖到台東蘭嶼航線今天全面停駛。

南廻伊屯段路基流失 剩一車道通行

此外，往來台東與屏東的南廻公路，伊屯路段因大雨造成路基流失而塌坍，僅剩一車道通行，公路局現正搶修中，提醒駕駛人注意，台東縣金峰鄉新興國小聯外道路及台東市更生北路也因大雨滂沱，處處積水，行經民眾應放慢速度。

東琉線民營船聯營處表示，旗下交通船今天最末班為上午十一點半從東港出發、下午一點同船自琉球返航；泰富輪今天最末班十二點從東港出發，同船下午一點半自琉球返回；藍白航運今天最末班為上午十一點五十分自東港發出，同船下午一點返回東港。

屏縣透過淹水感知器等 輔助防汛

往返台東、屏東的台九線四四三K+六○○伊屯路段南下車道路基因沖刷流失，路基掏空下出現坍陷，由於山區雨勢不斷，在土石鬆軟且作業空間有限下，養護單位已經搶修三天仍未完工，公路局希望趕在大雨來臨前開放通車，讓這條台東、屏東唯一的公路交通要道能恢復通暢。

屏縣府水利處表示，為避免大雨又逢大潮，造成低漥地區淹水，縣府已完成十七座抽水站、五座滯洪池及一五四部大型移動式抽水機組的防汛整備，並要求操作人員保持警戒，將透過四十五處水位站、七十二處CCTV及三十四處路面淹水感知器等科技監測設施，輔助防汛及應變。

(自由時報)

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《宜蘭》災後復耕產量恢復 三星蔥價回穩

宜蘭三星蔥去年遭受颱風侵襲及甜菜夜蛾危害，造成產量驟減，每公斤最高拍賣價飆上一四五○元天價；經過災後復耕，產量逐漸恢復。三星地區農會代理總幹事段蓬福表示，三星蔥價本月起回穩，揮別一飛沖天的夢魘。

三星蔥因極端天候加上病蟲害衝擊，近幾年栽種面積大縮水，去年下半年接連遇上三個颱風，產量幾乎見底，運往台北農產運銷公司拍賣的三星蔥，每公斤最高價飆上一四五○元，平均價也有八百多元。

去年底開始，三星蔥農啟動災後復耕，逐步恢復產量，蔥價慢慢往下掉，本月起回到去年颱風前價格，北農昨天拍賣每公斤最高價一百三十元，平均價五十九．七元，與歷年同期相差無幾。

(自由時報)

生活

大學申請缺額近4年最低 資通訊招生熱門

大學申請入學昨公布分發結果，今年各大學總計提供一般生五萬○八五四個招生名額，最終有四萬四○二五人獲分發，整體名額使用率達百分之八十三點八，不含願景計畫等外加，最終留下八一九六個缺額，創近四年來最低。

根據甄選會統計，今年頂大如台大、陽明交大、清大等校，名額使用率均達九成，中字輩如中山、中央、中興三者名額使用率逾八成，老牌私校同樣表現不俗，東吳、輔仁、淡江大學名額使用率均八成，理工見長者如中原、元智、逢甲、大同等校名額使用率更達九成之多。

甄選會組長連昭雯說，招生缺額較去年大減，原因為部分大學先前已先將名額寄存教育部管控，整體招生名額減少。再者，報名人數略增、大學多羅列備取名額，考生就讀意願高，也讓志願登記人數增加。今年有高達九成考生以第一志願序獲分發，代表多能順利錄取最理想的志願。

連昭雯也提到，各大學名額使用率均提升，僅六所大學略降，兩所學校滿招，分別是台北藝術大學、康寧大學，僅台北基督學院一校名額使用率未達五成。

此外，受產業暢旺影響，資通訊相關科系均開出招生紅盤。台大註冊組長李宏森表示，今年醫學、牙醫、電機、資工系都無缺額，另也觀察到，台大校內預分發時，同時錄取醫學系和電機系的學生中，有一人最後選擇電機系；去年缺額十一個的化工系，今年只有四個缺額，整體來看，工學相關科系缺額均下降。

陽明交大教務長陳永昇也說，今年電機系甲組通過一階篩選的學生均為三科滿級分，最終錄取生都有滿級分的好成績。資通訊相關應用科系如材料系，缺額也從前年十人降至今年五人；應用化學系從前年缺十四人降為四人。評估綜觀近年台灣半導體、ＡＩ應用潛力，電機資訊人才又都是國際型人才，未來招生優勢應會再持續。

清大教務長巫勇賢表示，清大電機系近兩年來都無缺額，且錄取生分數都接近滿級分。材料系去年缺額十二人，今年減至六人，化工系去年缺額有六人，今年則無缺額，整體招生狀況亦較去年更佳。

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申請入學醫學系未招滿 長庚醫28個缺額最多

大學申請入學昨放榜，今年十一所大學醫學系，提供五八六個招生名額，最後五○七人獲得分發，留下七十九個缺額，其中長庚大學醫學系留下缺額廿八個最多。

大學甄選會組長連昭雯分析，學生可能同時錄取繁星推薦第八類醫牙學群，又或是同時錄取多所大學醫學系，重複錄取後，優先選擇就讀國立大學，才讓部分私校醫學系留下缺額。長庚大學醫學系今年雖然缺額稍多，但整體醫學系缺額相較去年已有改善。

根據大學甄選會統計，今年醫學系自費生，十一所大學醫學系提供五八六個名額、吸引四八三○人報名，一九三○人通過篩選，最終有五○七人完成分發。頂大如台大、陽明交大、成大醫學系都滿招，缺額均落在私立大學。

其中長庚大學醫學系留下廿八個缺額、高雄醫學大學醫學系也有十七個缺額、中山醫學大學醫學系十二個；公費生則有九校提供七十五個名額，最終留下六個缺額，成大醫學系三個缺額，台大醫學系二個，長庚大學醫學系一個。

此外，日前爆出學習歷程誇大的學生，原本正取陽明交大、中國醫、中山醫、台北醫等四校醫學系，另備取長庚醫學系，昨天確定遭五校通殺。大學甄選會表示，該生在統一分發前已被取消分發資格。

據悉，該生已報考七月中的分科測驗，要靠實力爭取理想校系。

申請入學法政學群 名額使用率罕見跌至7成1

ＡＩ浪潮之下，今年大學申請入學，工程學群、數理化學學群招生情況都很不錯，反觀大眾傳播、外語、文史哲、教育、法政、管理等學群名額使用率則在七成多，法政學群更罕見落至七成一，導致素來熱門的台大、政大法律系等，均未招滿。

大學甄選會統計，十九類學群中，大眾傳播學群名額使用率達七成九，外語和文史哲學群則在七成三左右，法政學群則落到七成一，連帶影響到以一類組科系為主的政大，其名額使用率約百分之七十五，以法政見長的台北大學約百分之七十九。

甄選會組長連昭雯說，台大法律系和政治系、政大法律系等今年都有缺額，跟過去法律系熱門的印象有出入，顯示今年學生選擇文史法政相關科系的意願略低。

台大註冊組長李宏森表示，今年申請入學留下一七三個缺額，文法商管科系約占一半，其中又以政治系最多，社工系有十個缺額，哲學系九個。

不過，李宏森說，政治系開放讓學生選填時三組都能選，和法律系一樣，因此分發時會在系內分組「互打」，最終除了政治系兩組有缺外，法律系法學組也有五個缺額，其他兩組未缺。

得勝者文教升學輔導專家藍天予則分析，缺額可能與一類組校系考生重複錄取情形較嚴重有關，再者今年七月分科測驗首度加考數乙，學生可能申請入學不夠理想，想於分發管道爭取更理想校系。

藍天予還提到，學生選系取向也和產業息息相關，近年二類組相關科系強勢，讓不少一類組學生，大學時想轉至二類組。

(聯合報)

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大學申請入學8196缺額 近4年最低

今年大學申請入學昨公告統一分發結果，計四．一萬考生獲分發，缺額八一九六個較去年減少。大學甄選入學委員會分析，減少原因除招生名額減少、報名人數增加外，考生就讀意願較高、完成志願序登記人數增加是主因。

根據大學甄選入學委員會資料，今年申請入學總報名人數七萬九○○一人，較去年增加八百一十四人，招生名額五萬○八五四個，則較去年減少六百四十五個。獲分發人數共四萬四○二五人，缺額計有八一九六個，是近四年最少，後續將回流至大學分發入學招生名額使用。

分發率逾5成5 近3年最高

此外，今年整體報名分發率為五十五．七三％，較去年增加三．一二個百分點，是近三年最高。招生名額使用率為八十三．八八％，亦較去年增加六．五四％。

AI熱潮影響 大學文史法政 選填率僅7成

數理化學、工程學群雙破9成 人文科系招生難 台大法律有缺額

大學申請入學昨公告分發結果，今年缺額數是近四年最低，整體招生名額使用率以數理化學、工程學群雙破九成較高，法政、文史哲學、外語僅七成出頭較低落，連台大法律系都出現缺額。大學甄選委員會分析，此結果能看出AI熱潮對招生影響，人文社會科系招生相對困難。

根據甄選會公布今年申請入學十九類學群招生使用率，數理化學群招生名額使用率九十．七七％最高，工程學群招生名額使用率九十．六七％緊追在後；另地球環境學群八十九．一九％、資訊學群八十九．○九％等都較高。

招生名額使用率較低的學群，法政學群七十一．一七％為最低，其次是外語學群七十三．一九％，再來是文史哲學群的七十三．七四％。理工熱絡、人社冷清的招生趨勢更明顯。

台成清交頂大電機工程系都滿招

大學甄選委員會組長連昭雯表示，台成清交等頂大電機工程相關科系都滿招，可看出半導體、AI等資通訊產業蓬勃發展對招生的影響，至於人文社會科系招生則相對困難，從法政的招生名額使用率最低可以得知，包括台大法律、台大政治、政大法律等系都出現缺額，跟以往科系選擇有所出入，顯示文史法政被選擇的比例正在降低。

同時錄取台大醫、電機 最後選電機

台大註冊組主任李宏森指出，今年台大包括醫學系、牙醫系、電機系、資工系均無缺額，但有一位考生同時錄取醫學系及電機系，最後選擇電機系就讀，跟以往一般認知不同。

以台大而言，今年申請入學招生一八○三個名額，共一萬四二二二人次報名，最後錄取一六三○人，缺額較去年少五個、為一百七十三個。李宏森說，今年報名二階比例達七十四％，較去年增加一％，與整體狀況「報名人數增加、缺額下降」有所呼應。

缺額部分，李宏森提到，文法商管科系占一半、理工科系占四分之一、醫農科系占四分之一。若細觀各系，政治系三組中，政治理論組與公共行政組各有十一個缺額；社工系有十個缺額、哲學系有九個缺額；法律系三組中之法學組則出現五個缺額。

李宏森分析，報考法律系與政治系學生大多同時報三組，在重複錄取下因而產生缺額。

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/06/13/140.jpg

(自由時報)

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歲時祭儀假3天 可選分次或連假

立法日前三讀通過「紀念日及節日實施條例」已獲總統公布生效，原住民族的歲時祭儀假從原本的一日增加到三日。原民會昨日說明，族人可申請分次或連續放假，身分上則亦能擇配偶和父母族群之祭儀區間請假。

原民會：身分上也可選擇配偶或父母的族群

原住民族歲時祭儀為我國法律明定之民俗節日，原民會主委曾智勇Ljaucu‧Zingrur指出，為保障原住民族返鄉參與祭儀，立法後將現行放假一天增加到三天，族人朋友們可分次或連續放假，充分參與祭儀活動。

曾智勇Ljaucu‧Zingrur表示，考量部分機關、單位以及業者，有輪班、輪值、留守的特殊性，或是積極雇用較多原住民員工，呼籲業者及早進行內部制度調整，避免因人力調度影響營運或造成違反勞基法之情形。

請假時須提供戶籍謄本

曾智勇Ljaucu‧Zingrur也提到，原住民可依族別歲時祭儀選擇三日放假，但僅適用於具法定原住民身分的個人，請假時必須主動提供戶籍謄本等證件，另外也可擇配偶和父母族群之祭儀區間申請放假。

(自由時報)

政經

府18日國安簡報！總統邀在野黨領袖…但藍白最在乎的問題未解

賴清德總統在五二○就職周年談話時，指示國安團隊規畫，向在野黨主席進行「重要國安情勢簡報」，期望朝野政黨領袖共商國是。府方與國安團隊在準備半個多月後，昨正式聯繫國民黨、民眾黨，預訂本月十八日會面；若是藍白有正面回應，我國首次向在野政黨領袖國安簡報可望在下周三登場。但在野黨都才剛接到通知，均表示還要研議討論。

白：通知時間緊迫需討論

針對聯繫過程，民眾黨昨下午率先發出聲明，指黨秘書長周榆修接獲總統府秘書長潘孟安來電，賴總統訂於下周三上午九時邀請黨主席黃國昌及周榆修共商國是。但民眾黨表示，由於通知時間緊迫，民眾黨將視立法院議程與具體內容，於討論後再行回覆當日與會情形。

「共商國是」部分，民眾黨發言人吳怡萱說，民眾黨內部討論中。而民眾黨一向主張國家利益超越政黨利益，期待朝野能在沒有前提框架、沒有預設立場的前提下，針對國內外面對的重大危機挑戰，以及民眾所關切的重要議題，坦誠交換意見。

藍：執政者應抱持包容心

國民黨表示，黨秘書長黃健庭昨天近中午時，接獲潘孟安來電，邀請黨主席朱立倫與黃健庭於下周三會面。黃健庭當時正在前往台東途中，他說，會再將相關內容面報朱立倫，相關細節內容，仍待商討。

國民黨表示，朱立倫多次強調，朝野應該共同面對問題、解決問題，一起克服台灣當前的各種挑戰，不論是國是會議或朝野對談，國民黨都願意用誠意共同解決，也呼籲賴清德總統身為執政者，應該抱持真正的包容心，同樣以誠意與在野黨一起集思廣益，共同面對台灣的挑戰。

據了解，潘孟安致電黃健庭時，主要談及向在野黨領袖「國安情勢簡報」，並未提到具體細節。藍營人士表示，必須要回去研議，不只是要不要見的問題，而是見面方式與形式等問題。

當天流程有待進一步確認

總統府發言人郭雅慧表示，潘孟安昨中午已接續致電給黃健庭、周榆修，說明重要國安情勢簡報相關規畫與進度。

郭雅慧說，向在野政黨領袖進行國安簡報在我國是首次，期待能夠獲得兩黨正面回應，務求這項簡報能幫助在野領袖完整了解當前國家安全情勢，爭取共同努力的共識，盼不分黨派都能以國家利益為優先，以守護國家安全為前提，攜手面對國家各項挑戰；有關後續確切安排，靜候兩黨回應後，將適時向國人公開報告說明。

由於府方僅強調國安簡報部分，如何「共商國是」及當天流程，還待進一步確認，也出現了朝野認知可能有落差的情形。

賴總統邀在野國安簡報 藍要公開透明 白籲不設前提

賴清德總統邀請在野領袖十八日進行「國安情勢簡報」，但在野認知是「共商國是」。國民黨立委賴士葆昨表示，樂見共商國是，但全程也應該公開透明，呼籲賴總統不要再打著國安名號扣在野黨紅帽。

民眾黨團副總召張啓楷也說，朝野溝通應該要在沒有預設立的前提下，針對國內外重大危機挑戰，以及民眾所關切的重要議題，坦率真誠交換意見，而非又要閉門、保密協議；期望賴總統放下身段、開誠布公，共同與在野黨領袖交流，尋求對台灣當前國安議題最好的解方。

不過，對於國安會副秘書長徐斯儉前天表示，進行國安簡報事前須簽保密協議，國民黨立院黨團副書記長王育敏說，贊成國安相關事情，都要用最嚴謹的態度處理。

針對十八日的朝野會面，賴士葆表示，推測主題包含總預算、國安等，呼籲賴總統不要打著國安名號扣在野黨紅帽，也聽一聽在野黨觀點。

張啓楷表示，賴總統五二○舉行周年談話記者會時，就指示國安團隊著手規畫，結果拖了快一個月，而且賴總統替民進黨立委沈伯洋「賺紅錢」辯護時，又指責了在野黨一頓，現在說要溝通，總統應表現高度誠意。

民進黨團幹事長吳思瑤表示，賴總統基於重視在野意見，非常期待各黨能擱置歧見、不設前提、正向對話、一致對外；期待在野能夠貢獻更好的建設性建議，也相信執政團隊絕對願意廣納諫言、融入政策。

國安情勢簡報 涵蓋台美關稅談判、國防、國安、兩岸議題

賴清德總統指示國安團隊規畫，向在野黨主席簡報國安情勢。據了解，過去一段時間，府方與國安團隊積極準備，但幾位首長近期因公務出訪，加上向在野領袖簡報國安是我國首例，高層認為必須妥善規畫；總統府秘書長潘孟安甫結束訪美行程返台，昨終於向在野黨遞出「橄欖枝」。

據指出，賴總統在五二○就職周年談話後，也十分關心國安團隊的規畫進度，不時在內部詢問，希望加快腳步；不過，由於向在野政黨領袖進行的國安簡報是我國首次，國安團隊必須慎重規畫，從簡報內容、形式、與會人員，到其他民主國家案例經驗，都必須嚴謹盤整。

此外，近期國安與總統府首長經常出差拚外交，例如國安會秘書長吳釗燮日前訪歐，潘孟安赴美參加阿拉斯加能源會議，另外也有不公開的外交行程，因此，國安首長們要共同開會討論國安情勢簡報的時間很有限。

潘孟安結束訪美行程返台後，昨天聯繫國民黨與民眾黨。藍白陣營都表示，潘孟安昨在電話中並未陳述國安簡報具體形式。

但據了解，國安情勢簡報，可望由國安相關首長簡報說明，內容將涵蓋台美關稅談判、國防、國安、兩岸議題，中共對我滲透、灰色地帶侵擾等議題。在野黨主席聽取簡報後也可就不明瞭之處發問，並交換意見。

民眾黨主席黃國昌曾表示，希望國安簡報可以公開直播。國安會副秘書長徐斯儉日前表示，不可能直播，且與會者必須簽署保密協定。

觀察站／朝野共商國是難樂觀 但談比不談好

在萬眾矚目下，賴清德總統五二○提到指示國安團隊規畫向在野黨主席進行重要國安情勢簡報，並與朝野政黨領袖共商國是，總算初定下周三登場。雖然姍姍來遲，但遲到總比不到好，只是，朝野缺乏互信，大罷免投票在即，朝野會面能達何種效果，外界難以樂觀。

朝野互信不足，從昨天「一個會面，各自解讀」就看出端倪。對於十八日的會面，民眾黨搶先發出聲明，直指總統府秘書長潘孟安來電，賴總統訂於下周三上午邀請黨主席黃國昌及周榆修「共商國是」。

但當外界定位這是賴總統與藍白領袖「共商國是」，藍白立委也紛提建言，總統府的回應卻限縮在「說明重要國安情勢簡報相關規畫」。以致於，下周三當天是只有府方安排國安團隊向在野黨主席說明重要國安情勢簡報，或是另有賴總統與藍白領袖更廣泛地國是交流？外界只能揣測，尚難知曉府方的安排。而若僅是國安簡報，不能與賴總統對話，藍白是否還願意參加？恐怕也在未定之天。

除了會面形式、內容，朝野還在「雞同鴨講」階段，府方昨天才聯繫，下周三就要見面，誠如民眾黨人士所言，扣掉假日只剩下三天，「以為大家都閒閒等著總統召見？完全就是賴清德的作風。」也因此，府方昨天聯繫後，藍白也未一口答應，民眾黨就表示，由於通知時間緊迫，將視立院議程與具體內容，於討論後再行回覆，形同給府方一個軟釘子。

朝野的互信不足，從會面的安排各有盤算、也各有堅持，即可一目了然。更何況，府方敲定的會面時間，選在中選會即將決定大罷免投票日的前兩天，不但尷尬，也可能擦槍走火。

不過，賴總統上任已一年多，朝野對話喊了許久，「選日不如撞期」，能夠見面溝通，總比不相往來，更有建設性，也可避免進一步對立。只可惜，總統府既想拋出橄欖枝，又顯得扭捏，不夠大器，見面之前，朝野只好繼續過招。

(聯合報)

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總統邀在野黨共商國是

賴清德總統在520就職周年演說提及，他指示國安團隊規劃向在野黨主席進行「國安簡報」。總統府發言人郭雅慧昨（12）日表示，府秘書長潘孟安已致電在野黨說明相關規劃與進度，期待獲得國民黨、民眾黨正面回應。

民眾黨昨日發布聲明指出，黨秘書長周榆修接到潘孟安電話，賴總統邀請民眾黨主席黃國昌下周三（18日）共商國是；國民黨秘書長黃健庭也證實收到邀請。

郭雅慧指出，潘孟安昨日中午接續致電黃健庭、周榆修，說明「重要國安情勢簡報」相關規劃與進度。由於向在野政黨領袖進行國安簡報是我國首次，期待能獲得兩黨正面回應，務求這項簡報能助益在野領袖完整了解當前國家安全情勢，與爭取共同努力的共識。

郭雅慧強調，盼不分黨派都能以國家利益為優先，以守護國家安全為前提，攜手面對國家各項挑戰。有關後續確切安排，靜候兩黨回應後，將適時向國人公開報告說明。

國民黨表示，黃健庭確實於昨日近中午時分接到潘孟安電話，邀請國民黨主席朱立倫與黃健庭於18日會面，他會將相關內容面報朱立倫。

國民黨提及，朱立倫多次強調，朝野應該共同面對問題、解決問題，一起克服台灣當前各種挑戰，不論是國是會議或朝野對談，國民黨都願意用誠意共同解決，同時也呼籲賴總統以誠意與在野黨集思廣益，共同面對台灣的挑戰。

民眾黨表示，賴總統訂於18日邀請黨主席黃國昌及周榆修共商國是，感謝潘孟安通知，由於通知時間緊迫，民眾黨將視立法院議程與具體內容，在討論後再行回覆當日與會情形。

民眾黨重申，他們一向主張國家利益超越政黨利益，期待朝野能在沒有前提框架，沒有預設立場下，針對國內、外面對的重大危機挑戰，以及民眾所關切的重要議題，坦率真誠交換意見。

賴總統在520就職周年演說中向在野黨喊話，希望朝野達成和解、促進合作，並指示國安團隊著手規劃，將向在野黨主席進行「重要國安情勢簡報」，時隔近一個月，總統府向在野兩黨發出邀請，希望共商國是。

(經濟日報)

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首度進行國安情勢簡報 賴邀藍白領袖18日共商國是

賴清德總統五二○發表執政週年談話表示，國安團隊將著手規劃，向在野黨主席進行「重要國安情勢簡報」。國民黨與民眾黨昨證實，賴總統預定十八日邀請國民黨主席朱立倫、民眾黨主席黃國昌共商國是。總統府說，府秘書長潘孟安致電國民黨秘書長黃健庭、民眾黨秘書長周榆修，說明相關規劃與進度，靜候兩黨回應後適時對外公開說明。

國民黨指出，黃健庭昨近中午接獲潘孟安的來電，邀朱立倫與黃健庭於十八日會面。據指出，朱可望在今日公開行程做出回應。

國民黨：願用誠意共同解決

國民黨表示，朱立倫多次強調朝野應該共同面對問題、解決問題，一起克服台灣當前的各種挑戰，不論是國是會議或朝野的對談，國民黨都願意用誠意共同解決，國民黨也呼籲賴總統身為執政者，應該抱持真正的包容心，同樣以誠意與在野黨一起集思廣益，共同面對台灣的挑戰。

民眾黨：視具體內容再回覆

民眾黨則說，周榆修已接獲來電，賴總統訂於十八日邀黃國昌、周榆修共商國是。

民眾黨表示，由於通知時間緊迫，民眾黨將視立法院之議程與具體之內容，於討論後再行回覆當日與會情形。民眾黨期待朝野能在沒有框架，沒有預設立場的前提下，針對國內外面對的重大危機挑戰，以及民眾所關切的重要議題，坦率真誠交換意見。

總統府：期待兩黨正面回應

總統府發言人郭雅慧表示，由於向在野政黨領袖進行的國安簡報是為我國首次，期待能夠獲得兩黨正面回應，務求這項簡報能助益在野領袖完整了解當前國家安全情勢與爭取共同努力的共識。

(自由時報)

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不滿助理三親等條款 簡舒培被爆批賴清德「超級蠢」

賴清德總統身兼民進黨主席，今年初曾要求綠營民代不得任用配偶及三親等擔任公費助理，引發黨內不滿。傳同為新潮流系的北市議員簡舒培深感不滿，在辦公室爆粗口飆罵賴「超蠢」。簡未否認爆料，昨晚在臉書強調黨內討論議題有不同意見很正常；質疑藍營為轉移大罷免焦點，才爆料她數月前舊事。民進黨昨無回應。

據了解，簡舒培胞妹就是她的辦公室助理。ＴＶＢＳ報導，有人提供爆料音檔，簡舒培不滿賴發布的禁令，私下在辦公室大罵賴清德「超超超超級蠢，我不懂為什麼有一個總統蠢到這種地步，連這種事情都要管，我真的白眼翻到天花板去！」

她甚至飆髒話：「Ｘ！根本神經病！最好詐領助理費是因為親人，完全搞不清楚狀況。」一旁的幕僚也說「今天就算不是親人也可以盜領」。

簡舒培也提及賴清德時任行政院長的「功德說」、總統府秘書長潘孟安，以及賴和前總統蔡英文的矛盾。據了解，飆罵後她直言「他叫人家做志工，不覺得就是叫人家做功德？為什麼人家幫你做事就是志工？什麼態度？潘孟安當完縣長讓自己哥哥選議員耶，標準太奇怪，這是假道德，不是真道德…」

她也說，用人唯親才是真正的沒道德，「他沒道德的是，只要是蔡英文用過的人，他都不用，這件事情才真的沒道德」。

簡舒培在臉書回應，她妹妹確實是議會辦公室行政助理，也做選民服務與行政事務，對制度的討論與此無關，盼有心人士勿刻意模糊焦點。她也說，民進黨是台灣第一個民主政黨，也是大鳴大放的政黨，黨中央有議題討論時，黨員同志有不同意見非常正常；但經過黨內討論後，方向確定，民進黨同志就會遵循辦理，這也是民主政黨的常態。

(聯合報)

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全台大罷免投票 李進勇：將建議同一天舉行

全台大罷免將邁入第三階段熱戰，中選會主委李進勇昨受訪時被問及罷免三階投票日時表示，本月廿日委員會將審查，根據選罷法規定，成案廿日至六十日要投票，若廿日宣布成立，將落在七月十日至八月十九日之間，六個星期六都可能是投票時間，為盡量節省社會成本，原則上將建議委員會，投票時間採同一天舉行。

立法院內政委員會昨繼續審查中選會一一四年度預算解凍案，邀李進勇列席。李進勇表示，目前各地立委罷免案審查已陸續報回中央，中選會委員會將於廿日進行審查，預估件數廿六件左右，會盡快速度宣告成立，其他需要補件的，也會盡快通知領銜人補件，一切都在廿日決定，並於適當時間對外說明。

李進勇說，根據選罷法規定，在成案之後的廿日到六十日之內，必須進行罷免案投票；若六月廿日宣布成案，估計投票時間會落在七月十日到八月十九日之間，這中間有六個星期六，都很可能是投票時間，至於是否為外傳的七月廿六日，是選項之一，但不確定。

李進勇表示，希望盡量節省社會成本，同時要考慮選務負荷，所以在廿日審查通過的這些案子，既然是同一天宣告成立，投票時間規定也是廿日到六十日，都是一樣的，原則上將建議委員會投票時間採同一天舉行。

中選會昨發聲明表示，各界關注首波區域立委罷免案之投票日，依公職選罷法第八十七條規定，罷免案之投票應於罷免案宣告成立後廿日起至六十日內為之。中選會已定六月廿日下午，將就首波區域立委罷免案二階連署查對結果審定，屆時依法審定之事宜，也將於當日傍晚再對外說明。

此外，朝野關注不在籍投票方式。李進勇說，國內爭論幾十年至今仍跨不出這一步，立法是必然，但也非一蹴可幾，需社會共識，但選務正確、穩定也非常重要，基於選務經驗，對「事」的公民投票，可以先於對「人」的投票去實施，因此，「公投先於選舉，移轉先於其他方式，政策立場沒有任何改變。」而昨天經討論後，對於中選會被凍結的預算，在場立委均同意動支，將提報院會。

罷免綁不了公投？ 藍：決定權在中選會、未預設期待

大罷免的投票日，恐將無法綁定每兩年八月下旬的公投日。藍綠陣營均表示，這並非可掌控之變因，能做的就是全力備戰，催出支持者在投票日當天出門投票。

民進黨人士指出，藍白所提出的公投題目，極盡可能地民粹，目的也很明確，希望能綁定罷免投票日，同一天投票，緩解被罷免危機，若要問綠營看法，當然希望兩者拆開來；但這是中選會職責，尊重獨立機關秉於專業所做的決定。

民進黨人士表示，大罷免將進入第三階段，民進黨已下令各縣市議員提供看板點位，搭配陸戰掃街、宣講等，待中選會宣告投票日後，將全力衝刺投入大軍支援罷團。大罷免是否成功關鍵，在於整體社會氛圍，不會是這種枝微末節的技術性問題。

藍營人士表示，罷免能不能綁公投，決定權在中選會，所以國民黨本就沒有預設期待，國民黨立委的普遍共識，也希望愈早投票、集中同日投票愈好，全黨已進入選舉戰鬥模式，接下來就等中選會廿日公布投票日期，以及是分批或同日投票，全力奮戰。

藍營評估，中選會有社會觀感與成本的考量，分好幾梯投票的可能性不高，當罷免二階陸續底定，所有藍營立委已回防選區顧基層，五月下旬至六月的不同意票已與同意罷免票有拉開差距，但由於罷團宣傳緣故，同意罷免票緊追，最後關鍵還是看投票率能否催出支持者。

(聯合報)

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中選會：20日審26件罷免案 原則上同日投票

大罷免第三階段箭在弦上，中選會預訂本月廿日審定首波罷免案。中選會主委李進勇昨在立法院受訪說，首波預估審查約廿六件罷免案，若當天宣布成案，依法投票時間會落在七月十日到八月十九日間；他也補充，七月廿六日是選項之一，但不確定。

李進勇：七月廿六日是選項之一

立法院內政委員會昨續審中央政府總預算有關中選會預算凍結專案報告。李進勇會前受訪表示，各地立委罷免案的二階審查，已陸續報回中央，中選會已決定六月廿日召開委員會進行審查，預估這波審查廿六件左右，如果一切合法，會盡快宣告罷免案成立。

他也說，其他可能需補件的罷免案，會盡快通知領銜人補件，一切結果都要等待廿日委員會的決定。

至於罷免案投票日是否會在同一天？李進勇說，根據選罷法規定，成案後必須在廿到六十天內進行罷免案投票，如果是六月廿日宣布成立，投票時間落在七月十日到八月十九日之間，期間有六個星期六，都可能是投票時間。至於是否為外傳的七月廿六日，他說，「是選項之一，但不確定」。

李表示，希望盡量節省社會成本，同時也考慮選務的負荷，在廿日審查通過的罷免案，既然是同一天宣告成立，投票時間規定都是廿至六十天，原則上會建議委員會讓這些案件同日舉行。

此外，朝野立委昨關切不在籍投票實施方式，李進勇說，國內幾十年爭論不在籍投票議題，但社會仍需更多討論以形成共識；他強調，公投先於選舉，移轉投票先於其他方式，中選會政策立場並無改變。

(自由時報)

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地方補助「愈修愈黑箱」 北市轟中央

行政院統刪一般性補助款，不分藍綠縣市都叫苦，高雄、台南支持行政院追加預算，桃園、竹市卻考慮跟進提訴願。北市昨砲轟主計總處修正補助辦法是「愈修愈黑箱」、「中央在亂搞，地方被搞亂」，市長蔣萬安也以「浪子回頭」一曲請向中央喊話。

主計總處擬修正「中央對直轄市及縣（市）政府補助辦法」，台北市府各局處昨大陣仗開記者會反彈，強調租金補貼、「一生一平板」等政策都將受阻。社會局長姚淑文批總統賴清德的「國家希望工程」社福政見五大項，如今看起來像「走味的咖啡」；昨天稍晚，蔣萬安被問到除了這一比喻還想唱什麼，他馬上回答「浪子回頭」，請賴政府別忘了「各縣市民眾也是你的國民」。

記者會中，北市研考會主委殷瑋表示，北市府回函基本立場就是「不要黑箱、不要獨裁、不要一意孤行、不要傷害弱勢」，中央分配補助款應該有標準、公式，須有可以依循的細節在附表當中，但現在修法是「修惡」，沒有標準，不要公式且毫無附表。

北市秘書長李泰興直呼中央修法「倒退卅年」，他說，地方自治是未來趨勢和國際潮流，地方應獲更多的自主，補助辦法更公式化、更透明，中央卻把有利地方條文全刪除，計畫型補助事項由各部會自訂補助專案、比率及處理原則，嚴重違反地制法第六十九條第三項精神，「簡單說，就是開始走黑箱作業」。

「明顯肥中央、瘦地方。」北市財政局長胡曉嵐補充，中央修法傷害地方自治和財政自主，其中第二條的「經常性、普及性、基本建設或財政均衡」，非常模糊、籠統，未來可由行政院隨意解釋；且修法後未來補助缺乏明確公式，不再公開透明，也會導致地方政府補助款低於原金額。

不僅藍營縣市不滿，高雄市長陳其邁昨說，「真的欲哭無淚，叫天天不應！」陳表示，中央統刪對市政傷害很大，行政院長卓榮泰知道南部縣市困境，支持追加預算，「更重要的是立法院同意，否則巧婦難為無米之炊。」他說，部分縣市訴願過程已影響市政，追加預算才是最好方式。

台南市長黃偉哲呼籲以中央追加預算方式補回被刪減的一般性補助款，盼立院支持，並稱南部縣市統籌分配稅款最少，一般性補助款被刪減最多，對原本財政體質欠佳的中南部雪上加霜，嚴重衝擊地方重大建設進程，卓榮泰已承諾正視南北失衡與財政分配不均問題。

不過，李泰興指出，追加預算有法定要件，比如說遇重大事故或災害，或新增機關等，沒有一個法定要件是被刪減的預算可辦追加；他也擔心中央不跟藍營執政縣市商量，「一切都我說了算」，未來藍綠有別，出現不公平。殷瑋說，中央作法是捨近求遠，照現在的辦法，依法把補助款還給地方，就可直接解決問題。

主計總處：地方補助修法還在研擬階段 將納地方意見

行政院統刪地方一般性補助款引發地方反彈，近期主計總處也擬修正地方補助辦法，遭台北市府轟「倒退卅年」，主計總處指出，目前仍在研擬階段，將納地方意見，並將檢討對地方計畫型補助款比例，因縣市發展不同，為解決公平問題，會將財政均衡作為補助條件。

此外，立法院日前三讀通過修法，明定國軍官兵志願役加給增加為每個月三萬元，明年元旦起實施。行政院長卓榮泰昨在行政院會指出，在野修法不僅違憲、違法，也違反政府財政結構跟財政能力，未來將採取適當行政救濟；他也喊話在野支持「強化安全韌性特別條例」草案，「不要只讓國軍加薪，卻不讓國軍武器更新」。

地方補助款僵局未解，部分藍營執政縣市提出訴願，也有藍營首長表示有條件支持，綠營則支持透過追加減預算解套，呼籲行政院盡速提出。行政院發言人李慧芝昨重申，追加預算仍需地方首長、立委一起支持，行政院提出後才能獲得立院通過；行政院仍希望獲得更多支持和意見，再來辦理相關追加預算。



對於國民黨籍連江縣長王忠銘指稱，若中央撥下十五億元補助款，他願意加入民進黨，民進黨發言人吳崢指出，有注意到王忠銘說法，希望他和連江縣立委陳雪生好好溝通，因為陳雪生也是惡刪預算藍委之一，若有追加預算別再擋。

此外，行政院主計總處擬修正「中央對直轄市及縣市政府補助辦法」，引發地方反彈，主計總處公務預算處長許永議說，修正辦法仍在研擬，會將台北政府意見納入參考，目前還在搜集意見。

媒體關注，受限財劃法一般性補助款不能低於前一年，此次辦法修正若減少計畫型補助比例，是否反倒讓發展較為完整的城市，如台北市成受益者？許永議解釋，依新版財劃法，地方縣市財政自主能量提升，也增加自籌能力，因此中央將檢討計畫型補助款比例；但各縣市發展不同，未來在計畫型補助款補助比例變動上，會將財政均衡納入條件，解決公平問題。

新聞幕後／卓揆輪迴說 綠營、罷團都炸鍋

中央統刪地方補助款議題延燒，綠營執政縣市不滿政院憑一紙公文便揮刀齊砍。行政院長卓榮泰似乎為安撫黨內不滿，拋出「挺中央的立委，所屬縣市優先補助」的「輪迴說」。儘管大受中南部支持者力挺，但民進黨內卻有雜音，質疑該言論有失高度，反讓在野陣營撿到槍。

行政院大砍兩成五的縣市補助款，目的自然是要藍營執政縣市感覺「肉痛」，卻意外大傷綠營執政縣市，尤其補助款向來是協助財政較差的中南部縣市，如今齊頭式砍預算的後果，卻是財政較為困難的縣市承擔，如台南市、高雄市、屏東縣補助款一下便蒸發逾五十億元。

面對民進黨內反彈，卓揆先是拋出追加預算解套，並在七日赴屏東視察時脫口「輪迴說」，雖然「幫綠營出一口氣」，大受中南部綠營立委、支持者好評，但北部卻有綠營民代質疑卓揆「根本失言」，將側翼主張變成政院態度，更自證民進黨鴨霸形象，衝擊人民觀感，還有議員直呼「要怎麼辯護」？

一名民進黨人士更直言，卓揆提油救火，順勢讓藍營撿到槍，延續地方補助款戰火；綠營反而自失正當性，也對大罷免沒幫助。

不只綠營內部雜音，罷免團體也傻眼。一名罷團人士不諱言，投入罷免藍委的人逾半是綠營支持者，目的是透過罷免讓國家恢復正常，但卓揆講法形同告訴人民，只要手握執政資源，即使國會席次弱勢，仍有機會對在野動刀，「顯然不是正常國家狀況」。

另名不具名的罷團人士批評，卓揆在民進黨優勢選區忘情宣講，砲火卻要其他選區的民代承擔，新北市長侯友宜那句「政治可以有立場，但是不能沒良心」，也擊中不少中間選民心理，行政院應自行檢討，而非膝跳式反嗆在野批評是政治語言。

(聯合報)

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爭補助款 陳其邁：追加預算比訴願好

針對地方補助款遭砍，台北市長蔣萬安日前與藍營九縣市到行政院遞交訴願書；高雄市長陳其邁則與綠營縣市長請命追加預算，陳其邁昨受訪繼續強調，「追加預算是一個比訴願更好的方式」。

張善政改口：桃市不排除提訴願

陳其邁說，一般補助款在南部地區減少最多的就是高雄、屏東、台南、嘉義，非常不合理，統籌分配款高雄市增加幅度最少，但一般補助款刪減幅度卻最多，對南部施政造成重大影響。

陳其邁強調，這當然是立法院審查中央政府總預算時，在野黨刪減預算所造成的連鎖反應，「解鈴還須繫鈴人」，希望行政院能辦理追加預算，趕快送立法院審議，回復中央對地方一般性補助款的數額，「否則真的是欲哭無淚，叫天天不應！」

陳其邁指出，幾位南部縣市首長認為，中央對地方的補助總額有三項，包括統籌款、一般性補助款與計畫型補助款，三者的相加總額要成長，各縣市應該要公平，再做公平合理分配。「簡單講就是應該用一般性補助款與計畫型補助款，彌補統籌分配款所造成的地方分配不均問題」。

他說，屏東縣長周春米羅列因一般補助款遭刪減而受排擠的重大建設，其實影響不只南部，包括北部、中部都會受影響；行政院長卓榮泰也了解到各地方政府，尤其南部縣市面臨的困難，追加預算部分，行政院全力支持。

針對一些藍營執政縣市提出訴願方式，陳其邁認為，一開始的預算就是減少，猶如「水龍頭的水源不足」，當然就無法分配到其他縣市，所以預算要增加，辦理追加預算是比訴願更好的方式。

不過，日前未跟進其他藍營縣市提出訴願的桃園市長張善政，昨受訪時改口說，市府已發函中央表達立場，還在靜候回覆，若政院仍秉持現在的立場，不願意調整刪減補助款的做法，桃市不排除進行訴願。

(自由時報)

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媒體議價法 數發部挨轟拖太久

Google、Meta等跨國數位平台長期使用新聞內容，卻未合理分潤給新聞產業，引發爭論。立法院交通委員會昨上午召開媒體議價公聽會，數發部表態支持新聞有價，預計在年底前提出對案；但交委會輪值召委、民眾黨立委林國成下重話要求數發部盡速提版本，「不會等到年底才排審」，也呼籲三黨都要重視。

為解決數位平台與新聞媒體不公平競爭關係，朝野立委共提出六個「媒體議價法」修法版本。立院交委會昨召開「我國媒體議價制度立法」公聽會，產官學界代表也與會討論。

數發部先前表示，受美國關稅戰影響，不應推動媒體議價法，但昨提出書面報告不再提到，反而強調堅定支持新聞有價。數發部指出，堅定支持新聞有價，也將扮演溝通平台角色，促進新聞媒體與數位平台的對話與合作，並持續鼓勵及支持新聞產業探索多元發展路徑，包括運用新興科技、促進數位轉型、發展訂閱制等新商業模式，如Google協助新聞業發展訂閱制的「北極星計畫」。

數發部主任秘書胡貝蒂說，數發部一直支持新聞有價，但面臨新興科技、國際局勢變動等，還需更完善作法，近期會持續搜集意見及溝通，預計年底前提出對案。

與會多名學者憂心，媒體議價可能涉及公平交易法的聯合行為。

公平會處長胡祖舜說，尊重相關單位立法，未來若媒體議價涉及聯合行為，需要豁免，一定會配合修法。

國民黨立委王鴻薇說，產學界發起「搶救新聞產業」連署，大家都認為媒體議價立法已迫在眉睫。她將提出修正建議，包括納入生成式ＡＩ平台的議價義務、保障小型新聞媒體參與聯合議價、部分授權金用以改善新聞工作者待遇等。

民眾黨團總召黃國昌則砲轟，行政部門提出的書面報告都在寫空話，令人失望透頂，質疑行政部門對修法到底還要拖延多久？民眾黨團立場是採行「強制議價、設立基金」雙軌制，但未來都可以開放討論，不會像執政黨一樣一開始敲鑼打鼓，之後就一直稱要研議、沒有要做。

民眾黨團副總召張啓楷說，雖然黨團主張議價與基金雙管齊下，但若怕設立基金受國際局勢影響，可以先通過議價制；現在問題在於新聞業面臨非常大的危機，如今立法程序該走的程序都走了，希望行政部門不要再拖。

媒體議價法公聽會 新聞業界：強制議價先行

立法院交通委員會昨召開媒體議價制度公聽會，眾多學者盼盡速立法，可從有共識的「強制議價」先行，確認「新聞有價」，否則新聞產業變「慘業」。媒體業界有多個公會共同聲明均表示應以強制議價為主要立法精神；若採基金撥補時，應以媒體受雇人數為準，依比例撥補。

國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）前委員、台大新聞所教授林麗雲表示，媒體議價制度立法迫在眉睫，也攸關台灣民主發展，但很多部會還說不是自己的事，「國家沒人管嗎？」很多國家多管齊下，第一軌是議價，第二軌是基金，政府可就有共識的強制議價先行，確認新聞有價，再規畫第二軌等制度。

ＮＣＣ前委員、師大大傳所教授王維菁也說，現在新聞產業變慘業，新聞工作者薪資低到讓大家非常難堪。她呼籲，建立平台分潤機制，並法定一部分用於改善從業者工作權益；立法保障中小型媒體可聯合議價；ＡＩ逐步取代搜尋引擎，也應付授權金；另外，平台演算法應公開透明。

華視總經理、政大新聞系教授劉昌德認為，政府是協調角色應出面與大平台業者協商，應為基金優先、議價做後盾。台大新聞所教授林照真則說，必須先確立主管機關，接著立法時應確定，法案中的媒體要件、個別議價或有對接窗口、既有機構有無參與監督三點。

報業公會理事長、中國時報社長兼總編輯黃樹德說，台北市報業商業同業公會去年十月發出共同聲明，且獲衛星公會支持。他重申聲明，為落實新聞有價與公平競爭原則，應以強制議價仲裁制度為主要立法精神，另外議價仲裁依法應盡快於一定期限內完成。

黃樹德說，若主張採基金撥補，大型平台及政府對基金的捐贈應有強制性，且金額必須明確，因機構媒體與非機構媒體的編採、製播人數與營運成本相差懸殊，基金應以受雇人數為準依比例撥補；撥補規則也應由四大媒體公協會負責制訂，其基金會無審查權與補助金額裁量權。

(聯合報)

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媒體議價法 數發部力挺…立委要求拚本會期三讀

立法院交通委員會昨（12）日舉行媒體議價制度立法公聽會，數位發展部表示堅定支持新聞有價，數發部長黃彥男承諾，會再跨部會協調，年底前提出《媒體議價法》對案。但立委認為腳步仍太慢，將力促相關法案在本會期就三讀通過。

針對數位平台長期挪用媒體內容、不當取利的結構性問題，各界呼籲政府應扮演更積極角色，透過立法規範平台。立法院交委會昨日邀請產官學界舉辦公聽會。

數發部先前曾擔憂若倉促訂定媒體議價法，恐遭致美國川普政府報復。但數發部昨日改口，強調堅定支持新聞有價，將扮演溝通平台角色，促進媒體與平台間對話與合作。另國家通訊傳播委員會（NCC）也同樣表示支持新聞有價。

數發部表示，因著作鄰接權與強制議價權的相關立法均面臨不同機會、風險與挑戰，考量國際情勢、AI新興科技應用及網路非主流媒體普及等，數發部將廣納建言，跨部會研議相關措施並凝聚共識，增進多元媒體環境。

數發部也將扮演溝通平台，促進媒體與平台間對話與合作，並持續鼓勵、支持新聞產業探索多元發展路徑，包括運用新興科技、促進數位轉型及發展訂閱制等新型商業模式，例如Google協助新聞業發展訂閱制的「北極星計畫」。

黃彥男表示，專家學者對於有效方法意見分歧，數發部希望有共識再提法案，會再跨部會協調，年底前會有對案。

NCC則指出，支持新聞有價，不論採行何種措施，相關機制設計應充分諮詢利害關係人的意見，並確保新聞媒體獨立性、不受不當干預。NCC會配合行政院跨部會小組分工，於職掌範圍內，參與政策研議，並持續蒐集、反映產業界訴求，於相關方案中納入數位平台與新聞媒體雙方透明、公平合作機制，共同建構健全新聞媒體生態。

另有業界代表認為，未來應由公平會擔任主管機關；但也有業者認為，AI正在興起，仍應由數發部扮演重要角色。與會的財政部提醒，針對立委提案設立數位新聞發展基金，應留意相關法源、財源。

對於數發部承諾年底前提出對案，民眾黨立委、交通委員會召委林國成表示，不會等到年底才排審，希望這會期就能通過。目前朝野立委已提出版本，他呼籲三黨都應重視相關議題，行政部門也不應該再拖。

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媒體議價法 報業公會籲強制議價仲裁

立法院交通委員會昨（12）日舉行媒體議價制度立法公聽會，報業公會理事長黃樹德重申五點聲明，包括落實新聞有價與公平競爭原則，應以強制議價仲裁制度為主要立法精神等。

學界則提出「議價+基金」雙軌主張，包括積極推動與平台合理的媒體議價法規或仲裁制度，成立新聞基金直接協助新聞工作者與新聞組織。

黃樹德提出報業公會五點聲明，一、支持立法保護新聞媒體產業，為落實新聞有價與公平競爭原則，應以強制議價仲裁制度為主要立法精神；二、議價仲裁依法應盡快於一定期限內完成。

三、若主張採基金撥補方式時，大型數位平台及政府對基金捐贈應有強制性，且金額須有明確標準，基金應以媒體受雇人數為準，依比例撥補。

四、基金撥補應由四大媒體公協會負責制訂發放規則，基金會無審查權與補助金額之裁量權；五、大型數位平台不透明的演算及分潤機制下，立法目標應改善新聞產業環境。

聯合報系法務經理廖健翔呼籲「新聞有價、公平對等」，並對修法提出建議，首先仲裁程序應有一位新聞媒體或數位經濟領域專業人士參與；其次，主管機關建議由公平會擔任；第三，應明定平台業者「轉載」方式，貫徹新聞有價。

新聞學界、業界、專業團體與學生也串聯發起〈拒絕平台剝削、搶救新聞產業〉連署，希望政府跟進各國行動修訂法律。

(經濟日報)

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監院彈劾謝宜容 勞部尊重

勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署前分署長謝宜容，因霸凌基層公務員案引眾怒，監察院日前通過多位監委提案，彈劾勞動力發展署前署長蔡孟良及謝宜容。監察院指出，謝涉職場霸凌及濫用基金預算等，蔡則涉指揮監督不周，通過對兩人的彈劾案，全案移送懲戒法院審理。

勞動部昨天表示尊重，未來也將配合懲戒法院調查。

監察院昨公告彈劾案文及審查決定書。監院表示，謝宜容以嚴厲管理模式領導，且情緒控管能力不佳，經常斥責、辱罵或以貶抑性口吻對待職員，致她任內機關人員調動頻繁，多人於長期高壓下陸續出現身心狀況，且強勢高壓已於機關內形成寒蟬效應，使下情無法上達，終至發生吳姓設計師輕生亡故的憾事。

監察院指出，謝宜容同時未恪遵預算支用規範，以就業安定基金預算購買超逾公務需求數量的年節禮盒，浮濫贈禮及部分禮盒流向不明疑遭侵占；未依法公正辦理採購，涉洩密及圖利特定廠商，已違反公務員服務法第一條、第六條、第七條及第廿條等規定，也有悖公務員廉政倫理規範第三點規定。

監察院提到，蔡孟良未確認謝宜容是否具備機關首長領導管理能力，即大力提拔謝升任分署長，對謝長期情緒控管不佳及領導統御偏失行為失察，沒及時導正且怠於管考，長期不作為讓謝有恃無恐。輕生事件後，蔡也未詳查，甚至說服長官免以書面報告說明事件，致機關形象聲譽嚴重受損，已違反公務員服務法第一條及第六條規定。

(聯合報)

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藍委再酸史哲：這麼優秀該掌台鐵

交通部前天宣布雙鐵人事異動，行政院政務委員史哲接任台灣高鐵董事長，高鐵董事長鄭光遠轉任台鐵董座。高鐵公司預計今召開臨時董事會，推薦史哲就任高鐵董座；台鐵公司則預定於下周一（十六日）開臨時董事會，鄭光遠也將於當天正式接任台鐵董座一職。

航發會是高鐵公司大股東之一，昨航發會董事長陳彥伯證實，已發改派函給高鐵，法人代表由鄭光遠改派史哲。高鐵公司昨也發布重訊，預計今上午召開臨時董事會，推薦史哲擔任董事長。

高鐵獨立董事王明德認為，目前高鐵是公股經營的民營企業，交通部還是最大股東，法人代表也都是半官方身分，應不太會反對這項人事案，且高鐵一直以來公司治理面都很健全，外界不必想像太多。

不過，在野黨持續質疑史哲轉任高鐵董座的人事安排。國民黨立院黨團昨舉行記者會，對交長陳世凱頗讚史哲具交通歷練，國民黨立委賴士葆表示，史哲這麼優秀，應派去台鐵擔任董事長才對，才有魄力整頓台鐵，而不是酬庸去高鐵。

國民黨團副書記長王育敏表示，史哲空降高鐵董事長，印證「酬庸無底線，民進黨秀下線」；史哲的學經歷都與交通專業無關，唯一貢獻在文化界。，且過去行事風格充滿爭議，被爆霸凌下屬。

(聯合報)

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在宅醫療科技 首年編10億預算

台灣邁入超高齡社會，國科會明年起將推動跨部會「在宅醫療科技願景與行動」計畫，首年編列十億元，鎖定偏鄉作為試辦場域。

國科會昨在行政院會報告「在宅醫療科技願景與行動」，將與經濟部、衛福部與數位部等推動聚焦科技創新、優化普及、基盤建置三大主軸。

針對科技創新，將依實際需求發展擴大在宅醫療的創新技術；推動優化普及，將提升既有在宅醫療科技產品的便利性與整合性，促進擴散應用；再透過基盤建置，致力串接整合多元資訊流並建構基層醫護應用網，建立有效資訊共享機制。

卓榮泰指出，為實現「健康台灣」，透過在宅醫療科技政策，運用科技導入，協助醫療與照護服務延伸至居家與社區，有助落實分級醫療，帶動產業創新發展，打造民眾、醫護與產業三方面的良性循環。卓榮泰也請各部會依照第一線醫護及民眾實際需求，適時調整並優化政策工具與推動機制，並請國科會持續整合跨部會，落實協作機制，定期滾動檢討推動成效，建構永續在宅醫療科技生態系。

國科會主委吳誠文指出，二○二六年、首年規畫投入十億元推動在宅醫療計畫，從需求最為殷切的偏鄉地區開始試辦，成功後將廣泛推動。未來也將發展照護型機器人，讓民眾不必再因小病或慢性病長途跋涉，就能享受醫學中心等級的診斷與醫療服務，以分散醫療照護量能。

(聯合報)

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地方行政機關組織準則修正 縣市政府可增加2局處

內政部昨修正發布「地方行政機關組織準則」第15條，將縣（市）政府一級單位及所屬一級機關設立總數上限增加2個。內政部表示，修正後上限，從原本13至23個提高為15至25個，不含人事、主計、政風，除賦予更大組織設立彈性，也拉近與直轄市政府的距離，有助發展地方特色。

內政部指出，這次「地方行政機關組織準則」第15條修正，主要是考量現行縣（市）政府設立的一級單位及所屬一級機關總數已達法定上限，為協助地方推動政務，並拉近與直轄市政府一級機關（單位）設立總數的差距，經過綜整各地方政府意見後修正，未來各縣（市）政府可視需要，因地制宜決定是否增設一級單位及所屬一級機關。

至於直轄市政府一級單位及所屬一級機關總數，內政部說，考量目前仍有半數直轄市政府未達法定設置上限，尚無增加上限的意見，故此部分維持現行規定。

(聯合報)

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前海基會董事長洪奇昌率團訪北京 陸官媒罕見報導

大陸官媒昨日一早突然報導，前海基會董事長洪奇昌率台灣生技產業人士到北京參訪交流的消息，這是罕見的由官媒直接發布洪奇昌訪陸，雖然內容聚焦在生技業，但是否進行更多交流，引發關注。

據新華社報導，洪奇昌以台灣產經建研社理事長身份，於本月十日至十二日率台灣生技產業界人士到北京參訪交流。報導指，交流團一行參訪了北京市高級別自動駕駛示範區、亦莊細胞治療研發中試基地、兩岸科創中心，並與「兩岸企業家峰會生技小組」座談交流，「取得積極交流成果」。

報導並未提及洪奇昌一行在北京是否有與大陸方面官員接觸交流，大陸國台辦、北京市台辦也未向媒體發布更多相關消息。但在新華社官網上，這是第一篇專門提及洪奇昌訪問大陸的報導，仍凸顯出不尋常。

洪奇昌是民進黨創黨元老之一，曾於二○○七年七月至二○○八年五月擔任海基會董事長，現任台灣產經建研社理事長，同時也是福華電子董事長。公開資料顯示，這並非賴清德總統上任後非洪奇昌首次訪問北京。去年九月，洪奇昌也曾赴北京參加第廿七屆京台產業科技論壇。

對於洪奇昌此行，陸委會副主委兼發言人梁文傑昨日在例行記者會中表示，洪奇昌現在是民間人士，只要符合兩岸條例相關規範，秉持對等尊嚴的原則，任何兩岸民間團體健康有序的交流，陸委會都正向看待。他也提醒洪奇昌，不能有配合對方的統戰行為。

另，前總統馬英九將率「大九學堂」學員再度訪陸，並出席十五日在廈門舉辦的第十七屆海峽論壇活動。對此，行政院發言人李慧芝昨天主持行政院會後記者會時指出，海峽論壇是中共對台灣統戰平台，馬英九執政時為防範統戰滲透，明文禁止中央政府機關人員參加，也不能配合論壇在台舉辦分支、衍生性活動，台灣人民赴陸也應遵守兩岸人民條例相關內容，相關政策延續至今。

(聯合報)

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張立齊控沒給時間處理 陸委會：想回來須證明無雙重身分

在大陸任教的民眾張立齊，因曾領取大陸「定居證」，被陸委會宣告註銷台灣身分，但他質疑自己定居證失效後陸委會才函釋違法要處罰，溯及既往，程序有問題。陸委會副主委兼發言人梁文傑昨強調，已確定張曾領用大陸定居證，「效期是不是已過，這不是本會考慮的範圍」，查到就是違法。

陸委會今年四月發布最新令釋指出，民眾在陸設有戶籍，將會喪失台灣身分，「設有戶籍」應包括持有大陸居民身分證與定居證。後，梁文傑上周宣布，張立齊因在民國一一三年領用大陸定居證，已廢止其台灣身分，未來要來台須依兩岸條例相關規定申請才能入境。

在大陸網媒體「觀察者網」昨日刊出的專訪中，張立齊指控陸委會沒有給予時間處理，表示自己定居證已過期，變成「流浪地球人」，程序有問題，還聲稱陸委會當初曾表示，大陸定居證不觸犯兩岸條例等。

梁文傑昨一一回應表示，有關張立齊聲稱，自己定居證過期，沒有申請大陸戶口、領身分證，部分內容無法證實，但我方確定的是，張立齊確實領用過大陸定居證。「主管機關有詢問他，他是否有拿到定居證，他說有」。

梁文傑強調，只要曾申領就是違法，效期並非政府考慮範圍，例如若持大陸護照，即使失效被查到也違法。但倘若張不願意住在「民主自由的大陸」，也有行政救濟的方法回來，前提是須證明沒有雙重身分。

去年一月，張立齊作為首位在福建領取大陸定居證的台青，受陸媒宣傳，陸委會當時表示，國人如經中共有關部門批准在陸定居，且在期限內辦理戶口並申領陸方居民身分證，即違反兩岸條例之規定。

因此，梁文傑昨天也強調，「我們並沒有說過領定居證一定違法或一定不違法」，一切以四月最新令釋為解釋，且應自該法規生效之日起即適用，而非自函釋之日起算。

至於政府先前徹查軍公教時，傳出兩人持有大陸身分，陸委會協助註銷，是否與張立齊案標準不同。梁文傑解釋，上述兩人是主動承認，且自幼父母替其辦理，非自主意願，因此根據兩岸條例第九條之一第二項規定，主管機關認為有特殊考量，可保留台灣身分，前提是當事人職務結束後須完成放棄大陸身分相關程序。

(聯合報)

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台幣29.66兌1美元 3年新高

美元指數急殺，亞幣大反彈，新台幣對美元匯率十二日開盤小升後，隨即一路向上挺進，市場行情一面倒，央行上午十一時後，雖有一度進場稍稍拉抬美元，但因美元賣壓太大而選擇放手，終場以廿九點六六兌一美元收盤，創下近三年來新高價，勁升二點六角。

即期外匯市場成交量高達廿四點一五億美元，不過，交易員表示，跟五月初那一波飆升行情的成交量比較起來，十二日的成交量還不算過分。

新台幣對美元匯率十二日以廿九點九開盤，逐盤走升，速度堅定方向明確。匯銀人士表示，上午新台幣升抵廿九點九六價位時，央行稍有介入，但午盤過後，動作又更小，可能是衡量美元賣壓太強、美元還有弱勢空間後，決定暫時放手，因此收盤價廿九點六六是當天相對高檔，也創下二○二二年六月以來的新高。

十二日新台幣對美元最高來到廿九點六二五兌一美元，開盤廿九點九即是當天最低，新台幣最強升值二點九五角，收盤升值幅度百分之○點八八，是五月初史詩級升值以來單日最大升幅。

新台幣經過五月初瘋狂飆升後，五月下旬至六月上旬新台幣匯率呈現緩步盤升，十二日匯價卻出現急升。交易員表示，非美貨幣日前已稍有反彈，加上十二日美元買盤較弱，來自外資及保管行的美元賣單明顯增加，但買盤來不及消化，導致行情出現一面倒的情形，因為美元賣盤數量太大，央行沒有早早出手，而是等到上午十一時過後，才稍有進場調節，下午放手，甚至最終也放棄拉尾盤。

外資雖然匯入，但股市並沒有相對應表現，熱錢炒匯疑雲不散，央行先前已嚴查熱錢炒匯，但熱錢可能認為新台幣有升值壓力而持續匯入。交易員指出，出口商在此時間點並沒有急著賣美元，比較多是來自於海外投資匯回的資金。

由於對等關稅緩衝期即將到期，台灣與美國的談判看不見進展，市場擔心台灣得用匯率來換取美國的歡心，減少來自美方的壓力，對等關稅談判愈晚有結果的國家，貨幣升值的壓力恐怕會更大。

值得留意的還有一段歷史故事，央行曾在二○二○年抓熱錢炒匯案，當時在廿九點五及廿八點五兌一美元的價位，各有防守一次，市場認為這次央行在新台幣升值路上的防守關卡，可以參考廿九點五及廿八點五這兩個價位。

(聯合報)

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台幣升勢強 狂飆2.6角…衝近三年高點

美國通膨降溫，市場押寶聯準會可能提早降息，美元指數昨（12）日急跌0.78%，激勵非美貨幣強升，新台幣匯率盤中激升2.95角、最高攀抵29.625元；央行雖進場調節，但未大力阻升，新台幣終場上漲2.6角、收在29.66元，寫近三年新高紀錄。

央行統計顯示，新台幣匯率連兩升，累計升值2.95角；今年6月以來，累計升值2.69角，升幅達0.91%。

匯銀主管透露，熱錢昨日大舉匯入，出口商與投信業也進場拋匯，市場一面倒地賣美元，令新台幣匯率重燃升值氣焰；相對於市場湧現的美元拋匯潮，政府基金、購油款與進口商全都興趣缺缺、不急著進場買，缺乏「援軍」的央行幾乎是市場唯一的美元買家。

為避免升勢失控，央行選在幾個關鍵價位進場調節、減緩升勢，匯市交投熱絡，總成交量高達24.15億美元。

央行統計顯示，美元指數昨天下跌0.78%，新台幣匯率單日強升0.88%，為5月初「暴力升值」以來單日最大升幅。

不過，台灣主要貿易對手國貨幣韓元昨天升值1.04%、歐元升幅0.94%，都比新台幣匯率更為強勢。

至於日圓、星元與人民幣匯率，昨天分別上漲0.87%、0.32%與0.05%。

匯銀主管說，為避免外資趁亂炒匯，預料央行仍將緊盯匯市交易、要求外資匯入後應儘速投入股市，必要時啟動外匯專案金檢，以維護匯市秩序。

匯銀主管表示，美國公布5月消費者物價指數（CPI）低於市場預期，顯示美國通膨降溫，市場押寶聯準會可能提前降息，拖累美元指數急跌，非美貨幣同步升值。對於央行昨天並未強力調節，匯銀主管說，可能是著眼這波匯入潮尚未完結，過早進場干預，只是白白浪費銀彈。

此外，外資昨天大舉匯入，但在股市僅小幅買超，預料也將引來央行的關切眼光；按過去經驗，外資匯入後一周內還沒進場買股票，就會被央行視為有炒匯嫌疑，將電洽保管行要求外資儘速投入股市，若不買股票就得儘速撤出，不能停在新台幣帳戶裡坐等新台幣升值賺匯差。

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台幣升勢再起 匯銀喊避險

匯市升勢再起，大型國銀交易室主管昨（12）日示警，出口商或海外投資龐大的金融業者，「該避的險要好好避」，切勿心存僥倖認為央行會守住某一特定價位。

匯銀主管指出理由有三。一，聯準會未來仍有降息機會，將帶動美元走弱；其次是第2季拉貨效應讓出口商滿手美元、匯市賣壓沉重；三，央行就算進場調節也得「有限度」，僅能順勢而為、無法逆水行舟。

(經濟日報)

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Fed降息預期增 美元大跌、台幣勁揚2.6角

美國五月通膨趨緩，市場對聯準會（Fed）降息預期升溫，加上美國總統川普又補一槍，要求Fed今年降息四碼，美元應聲大跌，主要亞幣走揚；新台幣兌美元匯率昨盤中強升近三角，最後收在二十九．六六元、勁揚二．六角，匯價創二○二二年六月二十九日以來新高，成交量放大至二十四．一五億美元。

外匯交易員指出，新台幣過去一段時間皆在二十九．八至三十．一元區間盤整，市場多呈現觀望，惟昨日美元急殺，市場氛圍頓時轉變，新台幣早盤升破二十九．八元關卡後，匯價迅速升抵二十九．六二五元，雖然中央銀行進場調節，仍難敵外資、出口商與投信聯手拋匯壓力。

交易員認為，在市場對Fed重啟降息信心轉強、對美元前景看法保守下，買方偏向觀望，新台幣持續走升機會大，升破五月初盤中高點二十九．五九元不是難事，是否會一路快攻挑戰二十九．五元關卡，就看央行是否擴大調節力道及國際市場動向。

匯銀主管表示，雖然美中協議尚未簽署，但市場有一種最壞情況已過的樂觀氛圍，川普仍是最大變數，且下週將迎來超級央行週，各國央行總裁談話以及Fed利率點陣圖的調整，勢將牽動金融市場走向。

美國五月消費者物價指數月增○．一％，年增率略升至二．四％，數據公布後，市場預期Fed九月降息一碼機率由先前五十七％飆高至七十一％，期貨市場預估Fed今年可能降息兩碼，造成美元指數大跌，創近兩個月新低。

根據央行統計，美元指數昨大跌○．七八％，主要亞幣全面大漲，韓元狂飆一．○四％，居亞幣之冠；新台幣勁揚○．八八％、日圓大漲○．八七％、新加坡幣升值○．三二％、人民幣微升○．○五％。

壽險匯損暴增 金管會祭三箭降衝擊

新台幣急升，壽險業持有海外資產承受龐大匯損壓力，加上二○二六年接軌IFRS17、新一代清償能力制度，金管會昨宣布採行三項暫行措施，包括「資本適足率（RBC）匯率採半年均價評價」、「放寬責任準備金計提基礎」及「新一代清償能力制度過渡措施申請標準」；保險局長王麗惠強調，相關措施絕對不是要「保送」所有業者上壘，而是業者「得先自助才有人助」。

新台幣五月強勁升值近七％，六大壽險單月合計認虧逾三四八億元，除國壽、南山避險得宜逃過一劫，其餘幾乎將前幾月獲利回吐大半、甚至轉盈為虧；金管會十一日邀集壽險業者、保發中心、四大會計師事務所及壽險公會研商，會中拍板決定採行三項暫行措施，將在六月底前完成相關法令發布。王麗惠強調，暫行措施是不讓短期波動影響業者可平穩且順利過渡接軌兩大新制。

第一是資本適足率匯率採半年均價評價，而非過去採六月三十日的單點評價；適用範圍以壽險業未及時調整避險策略的既有金融資產為原則，排除外幣現金及外幣存款等資產。

第二是調高責任準備金利率，最高以加一碼為限，等於壽險提存準備金金額可減少；改採適用第六回合生命表，將過去有效保單「溢提」準備金轉做外匯準備金；調整後之責任準備金不得低於該保單價值準備金。

第三是新一代清償能力制度過渡措施申請標準，將採行差異化之監理要求，可否申請過渡措施原是看六月底資本適足率是否達二○○％法定標準；若六月底沒過關的業者可用九月底的第三季RBC再提出補考申請，但補考機會只有一次。

(自由時報)

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329檔期冷 4月預售揭露不到4千件

往年帶動房市買氣的三二九檔期今年冷颼颼，根據實價資料顯示，四月份全國預售市場揭露件數維持在相對保守水位，單月預售揭露量仍低於四千件，較去年同期減少逾七成，業者指出，這反映了市場進入調整期，買氣轉向精準選擇個案。

統計顯示，全國去年四月預售實價揭露一點五萬件，今年四月剩下約三千三百餘件，年減逾七成。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，央行去年接連出手後，預售市場風向就出現改變，現在買方精挑細選適合自己的個案並謹慎購屋。

曾敬德說，整體預售市場呈現的個案表現，觀察現在市場上仍有人氣的個案，具備有捷運站、總價控制在自用客可以負擔、大基地與ＣＰ值（性價比高）的個案，但整體來說，今年的三二九檔期的確表現有點清淡。

(聯合報)

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虛擬資產專法 有望延長過渡期

立法院財委會昨日召開「虛擬資產服務法」公聽會，對於業界最關心的「延長過渡期」，金管會副主委陳彥良指出，將慎重思考，以讓業者有更多時間可以進行準備。金管會目前也在調整專法草案內容，預計六月底陳報行政院。

根據目前的「虛擬資產服務法」草案規定，已依「洗錢防制法」完成洗防登記的虛擬資產業者，需在六個月內提出許可申請，並於十五個月內取得執照，未於期限內完成者，將不得繼續經營虛擬資產業務。

對此，ＶＡＳＰ（虛擬通貨商業同業公會）理事長鄭光泰指出，申請許可過程涉及串聯聯防資料、資產保管業務等，時間相當緊迫，建議延長過渡期，並明定未通過審查的處置規範。

陳彥良強調，金管會「有聽到產業聲音」，會慎重考慮過渡期的延長空間。另外，「虛擬資產服務法」子法對穩定幣也會有更明確規範，可透過沙盒來發展，並將消費者保護也納入子法考量，以建立完整的虛擬資產管理架構。

虛擬資產市場快速茁壯，如何兼顧產業發展、規範監管，一直是各國政府慎重思考的部分。

理慈國際科技法律事務所共同創辦人、也是台灣金融科技協會名譽理事長蔡玉玲指出，美國總統川普當選之後，美國監管機關對於虛擬幣的態度變化非常大，贊成金管會以母法作原則性規定，並授權子法，如此較能因應外界環境的劇烈變動。

蔡玉玲進而指出，虛擬資產如何和產業連結、能否為台灣的供應鏈所用，這很重要；她強調，虛擬資產法通過之後，如何讓加密貨幣透過台灣最強的利器、即供應鏈，在全世界創造出最強的應用場域，也是重要課題。

立委鍾佳濱提醒，虛擬幣已快取代黃金成為詐團洗錢的工具，他也指出，現在財金公司和銀行、券商都有連線ＫＹＣ（風險屬性評估）機制，但第三方支付、虛擬幣則沒有ＯＴＰ機制來作ＫＹＣ，將使之成為洗防的破口。

立委賴士葆認為，央行至今不承認虛擬幣是法幣，如此會妨礙金管會推動國內的虛擬資產產業；他也建議，不只是洗錢防制而已，更該思考如何興利，此外，虛擬貨幣資產在該專法通過之後，也必須列入必須申報的財產。

美國、日本都已為穩定幣立法，南韓則在規畫發行穩定幣，立委葛如鈞認為，應把虛擬貨幣納入「主權儲備」，進行更多討論，以因應國際金融市場的波動，也應規畫發行穩定幣，以避免台灣的數位經濟邊緣化。

(聯合報)

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三成排碳大戶 申請碳費優惠

排碳大戶今年首度試申報碳費，環境部昨（12）日公布統計，碳費徵收對象涵蓋的252家企業、共464家工廠中，環境部已收到152件自主減量計畫，代表有超過三成、近三分之一排碳大戶申請優惠費率。

其中包含申請適用行業別指定削減率（每噸50元）共38件；申請技術標竿指定削減率（每噸100元）共114件。

碳費制度上路後，排碳大戶在明年5月就要依今年全年溫室氣體排放量計算並繳交碳費。第一階段碳費徵收對象為公告應盤查登錄及查驗溫室氣體排放量之排放源，且年排放量超過2.5萬噸二氧化碳當量（CO2e）的電力業、燃氣供應業及製造業，預估徵收對象共252家企業、464家工廠。環境部去年公告碳費費率，一般費率為每公噸300元，若提出自主減量計畫且經審核通過，可適用優惠費率，又分為每噸50元、每噸100元。

碳費徵收對象今年試申報，考量美國對等關稅衝擊，環境部也宣布，今年自主減量計畫申請延長至8月底，但必須要在6月底前向環境部申請展延。

另外，廠商若符合高碳洩漏定義，必須提出自主減量計畫才能適用，在碳費計算上除了享有減碳優惠，還可在碳排公式中乘上「排放量調整係數值」，初期設定0.2，也就是碳費可以打兩折計算。

環境部提醒，原本依法應在今年6月底前提出自主減量計畫，才能適用優惠費率，但有鑑於碳費徵收對象應對美國關稅政策對綠色轉型造成的不確定性，環境部提供企業自主減量計畫申請期限可展延兩個月。

(經濟日報)

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搭配補助3萬有找…Gogoro推出全新車款EZZY 光陽將積極回防

Gogoro新車價殺很大，引爆電動機車市場新戰火。 Gogoro昨（12）日宣布，推出全新綠牌（輕型）電動機車「EZZY」，根據官方資訊，EZZY不含補助建議零售價為59,980元，扣掉政府補貼後最低入手價格將不到3萬元。

業內指出，Gogoro擴大日常通勤市場布局，暑假前發表「市場最低價」新車款，搶市意味明顯，瞄準初次購買電動機車的年輕族群。預料主要競爭對手光陽機車將積極回防，下半年電動機車產業勢必面臨捉對廝殺。

此外，Gogoro業績低迷了一年，業內指出，該公司應是有意透過價格優勢，搭配產品競爭力，先找回消費者認同，再逐步擴大市占率。

事實上，今年機車市場較去年同期持續衰退，不過，電動機車市場5月整體銷量為4,328輛，較上月成長16.65%，在全台補助到位後，隨著暑期畢業季前夕需求回升，各機車業者鎖定夏季購車旺季全力搶攻，Gogoro此時打出補助後最低入手價格不到3萬元，對於價格更敏感的年輕族群將極具吸引力。

Gogoro今年年初宣布營運策略後，第1季財報在內部成本控制見效，虧損狀況明顯改善。Gogoro代理執行長姜家瑋宣示Gogoro將聚焦產品線與海外市場，則逐步進行，除了成立合資公司進軍越南市場外，此次的EZZY上市則是實現產品線聚焦策略。在價格與品牌優勢下，Gogoro持續搶市，目標2026年能源事業損益兩平，並在2028年車輛事業達到損益兩平，使Gogoro將呈整體獲利。

5月Gogoro領牌數2,041輛，較上月下降4.75%，市占率為3.66%。其白牌（一般重型）電動機車銷量前三名由 Gogoro包辦，分別為 Gogoro VIVA MIX、Gogoro VIVA XL、Gogoro Delight，此次發表的綠牌車則對Gogoro的產品布局有重大助益。

Gogoro指出，在調整產品研發策略後，預計將產品線收斂至五個整車平台，並且透過模組化平台，加強共用性，提升機種產品力與市場競爭力。

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這一波…平價車是主戰場

畢業季也正是機車旺季，不只Gogoro推補助後3萬元以下電動機車，三陽（2206）與光陽兩大機車業者更鎖定學生族群強推新車款，業界指出，平價車款成為這一波的主力戰場，各家全力爭逐，機車市場戰火更一觸即發。

柯俊斌4月擔任光陽董事長之後，帶領光陽搶攻入門車，擴大市占率，這也使平價車市場的競爭更加激烈。光陽推出的 RTS R 165 學生專屬限時優惠，6月30日前憑有效學生證明購買 RTS R 165 享直扣 4,000元外，KYMCO 再加碼 3,000元，現省7,000元再加上24期零利率分期，就是上任之後的重砲出擊。

三陽則推出全新風格車系 Fiddle DX 以及 Fiddle 125，主打的同樣是年輕族群，並祭出「首購四重送」優惠活動，包括0利率分期付款、現金購車優惠6,000元、首購加碼購車金3,000元、贈送曜黑風格安全帽，堪稱是難得的重金促銷方案。

三陽國民旗艦車款全新迪爵也同步推出購車優惠，為同級唯一提供24期0利率分期，再加碼2,000元購車金。

(經濟日報)

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房屋、地價稅 自住優惠有別

房屋稅、地價稅皆提供自住優惠，都須符合設戶籍、未出租營業等規定，但納稅人也應留意兩者適用細節有所不同，如地價稅有土地面積上限，房屋稅則要求須實際居住，稅率更為複雜，區分單一自住、三戶自住、非自住等不同規定。

地價稅方面，新竹縣稅務局提醒，民眾若名下擁有住宅用地並符合條件，可申請適用自住優惠地價稅率千分之2，實務上，常有人誤以為這項優惠只能申請一處，其實在特定情況下，可以有超過一處房地享有優惠稅率。

稅務局解釋，依地價稅相關規定，土地所有權人本人、配偶及未成年子女，全國僅能有一處住宅用地適用自用優惠稅率，但如果另有住宅用地，是供成年子女或父母親設籍使用，且未出租也未營業，那麼這筆土地也可另外申請優惠稅率，不受「一處」限制。

舉例來說，王先生在新竹縣擁有兩筆房地產，第一處是他與配偶設籍的房屋，已申請地價稅自用優惠稅率；第二處是他成年子女設籍房屋，且沒有對外出租或作為營業場所，這種情況下，第二處也可獨立申請自住稅率。

稅務局說明，地價稅自住稅率須符合五項條件，包括地上房屋須為本人、配偶或直系親屬所有；房屋未出租或作為營業場所；本人、配偶或直系親屬須於該地設有戶籍；都市土地面積不得超過300平方公尺，非都市土地不得超過700平方公尺；本人、配偶及未成年子女以一處為限，但供成年子女或父母設籍者不在此限。

房屋稅部分，除需有本人、配偶或直系親屬設籍，且不得出租、不得作為營業場所外，還需符合「實際居住」條件，若本人、配偶與未成年子女合計名下僅持有全國單一戶，且房屋現值不超過一定上限（即未達豪宅標準），可享1%優惠稅率；若名下持有不超過三戶自住，則適用1.2%稅率；超過三戶則屬於非自住住家房屋，以累進稅率課徵，也就是俗稱的囤房稅。

稅務局亦提醒，房屋稅與地價稅的申請期限各自不同，房屋稅應於每年3月22日前申報，地價稅則需於9月22日前提出申請。

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2025報稅／不孕症補助款 免納所得稅

政府提供不孕症補助，衛福部昨（12）日表示，報稅季進入倒數階段，人工生殖補助款為免稅項目，這筆費用不需納入個人綜所稅申報；另外若有符合特定條件的自費項目，也可納入醫藥及生育費列舉扣除額。

政府自2021年7月1日起擴大補助人工生殖技術，針對妻子年齡在45歲以下的不孕夫妻提供經費協助，政策上路以來為許多家庭降低生育成本，為讓申請者安心接受治療，人工生殖補助款從施行以來即列為免稅項目。

不過人工生殖療程中的補助通常只涵蓋部分費用，民眾仍需自行支付部分自費醫療支出，若希望在報稅時將這部分費用納入醫藥及生育費列舉扣除額，則必須符合《所得稅法》第17條相關規定。規定明確指出，申報扣除費用必須支付給具備特定資格的三類醫療機構之一，第一種是公立醫院；第二類為全民健保特約醫療院所；第三類則是經財政部認定、帳目健全、會計紀錄正確的醫療機構。若醫療院所不屬於前述三類，即便實際發生費用，也無法列入扣除。

據統計，全國總共有89家機構，其自費支出部分可合法列入所得稅列舉扣除額，只要民眾在這些機構支付費用未獲補助，就有機會在報稅時依法扣抵，降低稅負。

收租有簽章 要繳印花稅

民眾出租房屋收租金，即使是透過匯款或轉帳，仍可能觸及印花稅課稅規定。財稅局提醒，關鍵不在於租金支付方式，而在於房東是否在書面文件上註記收款金額並簽章。若留下書面紀錄，就可能構成印花稅應稅憑證。

據《印花稅法》規定，屬於「銀錢收據」性質的書面資料，包括收據、付款回執、租金收款明細等，只要載明實際收款金額，並由收款人簽名或蓋章確認，就需按金額千分之4貼用印花稅票，由立據人，也就是房東，負責貼用並負稅務責任。

財稅局進一步說明，若房東在租約附件「房租收付款明細欄」逐月記載租金金額並簽章，或另外開立收據給房客，即使實際是透過銀行匯款收到租金，仍會被視為具有「銀錢收據」性質，依法應繳納印花稅；反之，若僅是單純轉帳或匯款，房東未在契約或其他文件上留下任何收款紀錄與簽章，就不構成收據性質憑證，不須課稅。

財稅局建議，可改用票據（如匯票、支票）支付租金，並在契約中註明票據名稱與號碼，藉此排除書面收據要件，自然無須貼繳印花稅票。

適用租稅協定 及早申請

企業如果有境外收入，卻未依規定申請適用「租稅協定」減免，可能導致雙重課稅。財政部南區國稅局表示，這樣的疏忽並不少見，企業務必留意規定細節並及早申請，以保障自身權益。

根據規定，企業若已在海外繳納所得稅，在不超過限額情況下，可向台灣稅局申報抵減，若該收入來自與台灣有簽署「租稅協定」國家，就應先依協定向當地申請減免，否則即使已繳稅，也不能在我國申報抵減。

舉例來說，台灣甲公司向泰國客戶提供服務，在泰國繳納75萬元稅款，按台泰租稅協定，這筆收入應由台灣課稅，在泰國免稅，但甲公司未申請免稅，導致多繳境外所得稅75萬元，不能抵減台灣稅額。

(經濟日報)

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藍白強過軍人加薪案違憲違法 卓揆：將提救濟

藍白立委週二聯手表決三讀通過「軍人待遇條例修正案」，明定國軍官兵志願役加給增加為每個月三萬元。行政院長卓榮泰昨在院會指出，此一修法違憲、違法，也違反政府財政結構與財政能力，未來將採取適當、合法、合憲的救濟；並呼籲立院支持強化安全韌性特別條例，「不要只讓國軍加薪，卻不讓國軍武器更新」。

「別只讓國軍加薪 卻不讓武器更新」

卓揆說，感謝立法院與政府站在同一立場，認清中國不斷侵擾威脅，造成我國國防重大威脅之事實。立法院也認為，必須全面提升我國國防自主安全，完善國軍各項合理待遇及福利。而事實上，政府在今年四月已全盤考量政府財政能力，給予國軍均衡性且全面性的加薪，並核定通過在案。

卓揆表示，立法院日前三讀通過對國軍加薪案，再次違背「預算法」第九十一條、「財政紀律法」第五條，及相關憲法解釋精神，在審查涉及歲出大幅支出的法律案時，未正式徵詢行政院意見。這樣的案例已一而再、再而三發生，此次通過的加薪案，不僅違憲、違法，也違反政府財政結構及財政能力，因此行政院必須在未來採取適當、合法、合憲的救濟。

籲立院支持強化安全韌性特別條例

卓揆指出，立法院如支持國防及國土安全韌性，他要拜託儘速解凍國防部所有相關預算，並支持行政院已提出的強化安全韌性特別條例，以及未來的特別預算，這其中有相當部分是跟國土安全韌性相關。

卓揆強調，「不要只讓國軍加薪，卻不讓國軍武器更新」，也不讓國防的安全韌性能夠提高，這樣是矛盾的，行政、立法兩院一體，必須有共同作為，才能全面提升國軍安全與福利，以及國防整體安全與韌性。

對於立法院同日三讀修正通過「國軍退除役官兵輔導條例」，恢復上校以上所有退伍軍人的子女教育補助費，是否同樣提出救濟方式，行政院發言人李慧芝僅表示，行政院會在收到立法院函文後，再進行通盤的研議。

(自由時報)

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馬將出席統戰平台海峽論壇 陸委會痛批失格

中共大型統戰平台海峽論壇將在十五日舉行，前總統馬英九預計率台灣青年參加。陸委會發言人梁文傑昨天痛批，馬英九的出席讓該會覺得很不可思議，在陸委會看來，這個就是失格。

馬政府任內 定性海峽論壇是「中共統戰平台」

梁指出，陸委會存在卅幾年，不管國民黨或民進黨執政，有些基本政策及立場是延續的。海峽論壇二○○九年召開第一屆，當時是馬英九總統執政，馬英九政府的陸委會已經定性海峽論壇是「中共刻意設計的統戰平台」，政府一開始的立場就是不准中央官員參加，不樂見地方官員出席。

梁文傑強調，該原則從有海峽論壇以來，都是陸委會立場。馬英九身為前國家元首，現在奉行的政策也是他當總統時制定的，姑且不論馬在那邊會有什麼言論或表現，馬英九的出席本身就讓陸委會覺得很不可思議，在陸委會看來，這個就是失格。

梁說，不會去對馬英九在那言行再多說什麼，相信國人自有公評。從陸委會角度來講，這樣一個延續多年的政策，而且是跨越藍綠、跨越政黨，居然被前國家元首自我否定掉，「我們覺得非常遺憾」。

馬英九基金會去年邀中生來台引發矮化台灣爭議，陸委會原本要處分，移民署後來是否決定不處理？梁回應，馬英九基金會執行長蕭旭岑已經去移民署說明過了，後續內政部就會做出最後決定，「相信應該很快吧」。

(自由時報)

國際

憂台海衝突與潛艦產能 美國防部重審AUKUS協議

英國金融時報（ＦＴ）等外媒十二日報導，美國國防部正審查二○二一年澳、英、美簽的澳英美三方安全夥伴關係（ＡＵＫＵＳ）潛艦協議，以確保符合美國總統川普的「美國優先」理念。

六位知情人士指稱，此一審查旨在決定美國應否取消該計畫，正由美國國防部次長柯伯吉主導。他過去就質疑該協議。ＦＴ報導說，美國若取消該協議，將破壞盟邦安全合作的一項關鍵支柱，已引發澳英擔憂。

根據該協議，澳英將合作打造配備傳統武器的核動力攻擊潛艦，預定二○四○年代初期服役；美國也承諾自二○三二年起，賣給澳洲最多五艘維吉尼亞級核動力攻擊潛艦，以彌補澳洲海軍現役潛艦逐步退役造成的戰力真空，前述內容預估斥資三六八○澳幣（台幣約七點二兆元）。

這是澳洲史上最大規模的單一國防計畫，然而若美國退出該協議，其承諾幾乎勢必無法兌現。

儘管該協議獲得美國國會議員和專家的大力支持，但有批評人士認為，隨著來自中國的威脅愈來愈大，美國海軍正面臨增加潛艦產能的困難，因此該協議恐反而削弱美國安全。

柯伯吉三月向美國聯邦參議院軍委會直言，澳洲能擁有核潛艦艦隊當然好，但也提醒未來幾年爆發衝突的威脅非常真實，而美國核動力攻擊潛艦將是保衛台灣不可或缺的關鍵。

另，由於該協議也涉及核技術共享，批評人士質疑，在澳洲未明確做出台海衝突時將派出其核動力潛艦的承諾下，華府應否幫坎培拉取得潛艦。

對此，澳洲國防部長馬勒斯十二日接受澳洲廣播公司訪問時宣稱，有信心該協議將持續推進，且在川普政府審查期間，澳洲政府將和華府密切合作。

陸必要時是否武力奪台？美防長：不認為北京已做決定

對中國大陸是否打算必要時以武力奪台，美國國防部長赫塞斯十一日在聯邦參議院答道，不認為北京已做出決定。與會的美國參謀首長聯席會議主席凱恩也說，中國可能動用軍力達成目的、也可能不會，但美國須為此做準備。

赫塞斯及凱恩十一日出席參院撥款委員會國防小組關於二○二六財年五角大廈預算的聽證會。共和黨籍參議員葛理漢詢問中國是否打算在必要時以武力奪台，赫塞斯在答覆時不認為中國已做決定。

對中國是否有意占領台灣，凱恩則說，「要是他們（中國）能以自己的方式達成目的，那答案肯定是如此（即占領台灣）」。葛理漢提醒，「中國是擴張主義國家，若我們（美國）無法嚇阻他們，他們就會奪取台灣」。

赫、凱十日出席該小組聽證會，兩人書面聲明均提到台灣。赫塞斯表示，中國正進行重大軍事擴張，並積極演練侵台。凱恩也表示，共軍持續透過多面向的施壓行動來展現不斷擴張的能力，這些行動在對台灣的範圍、規模、複雜性和頻率上皆日益增長。這些挑釁動作並非例行演習，而是為了武統而進行的演練。

另外，該小組十日通過二○二六財年國防撥款法案，其中包括將用於台灣安全合作倡議（ＴＳＣＩ）的五億美元（台幣約一五○億元）。根據該法案條文，將撥款五億美元由美國國防安全合作署管理，用於ＴＳＣＩ，效期至後年九月卅日。

該法案載明，這筆款項可供美國防長在美國國務卿同意下使用，提供台灣援助，包括新採購的防禦物資和服務，以及軍事教育訓練。美國防長也必須每季向美國國會國防委員會提交關於該款項使用及狀態的報告。根據該委員會資料，二○二六財年國防撥款法案提供總額八三一五億美元（台幣約廿五兆元）的可自由支配預算，以推動「美國優先」議程。該法案十二日由聯邦眾議院撥款委員會審議。

(聯合報)

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川普政府重審AUKUS 澳堅信計畫如期

檢視是否符合「美國優先」

美國川普政府正審查「澳英美三方安全夥伴關係」（AUKUS），評估該協議是否符合「美國優先」政策。澳洲國防部長馬勒斯表示，對計畫如期推進充滿信心，預計自二○三二年起取得美製維吉尼亞級核潛艦。

AUKUS於二○二一年簽署，旨在抗衡中國於印太地區軍事擴張。協議包括美國向澳洲出售三至五艘維吉尼亞級核潛艦，二○三二年交付，並與英國合作開發「SSN-AUKUS」潛艦，二○四○年服役。整體計畫總成本約三六八○億澳幣（約六．九九兆台幣）。

評估產能及台海應對能力

澳洲國防部證實，美方已正式通知將針對AUKUS進行審查，聚焦潛艦產能與軍事資源分配。此次審查由五角大廈政策次長柯伯吉（Elbridge Colby）主導，將評估維吉尼亞級潛艦生產進度及對台海潛在衝突的應對能力。

根據「彭博」報導，美國造船廠面臨嚴重延誤，維吉尼亞級潛艦生產落後兩年，預計到二○三○年將超支一七○億美元。美國海軍擁有廿四艘維吉尼亞級核潛艦，鑑於美國造船廠難以達到每年建造兩艘新潛艦的生產目標，美國國內出現華府應先強化自身軍備，不該向澳洲出售潛艦的聲浪。

馬勒斯接受澳洲廣播公司（ABC）訪問時表示，美國審查AUKUS屬新政府常態，澳洲早已知情並支持。他強調澳洲已投入廿億美元協助美國提升潛艦產能，計畫自二○三二年起接收三艘維吉尼亞級核潛艦，並於二○四○年與英國共同生產AUKUS級潛艦。

可能要求澳增額國防預算

澳洲戰略政策研究所分析師葛蘭姆認為，AUKUS對美國有利，澳洲資金加速美國造船廠擴建。雖審查有風險，但澳洲已無退路，退出將重創國際信譽。

澳洲總理艾班尼斯下週將於加拿大七大工業國集團（G7）峰會與川普總統會晤，討論美方要求澳洲將國防預算由國內生產毛額的二％提升至三．五％。艾班尼斯僅承諾增至二．三％，反對黨則要求更大投入。

AUKUS計畫耗資龐大，引發澳洲國內爭議。前總理滕博爾批評國會監督不足，呼籲比照美英進行自主審查。前勞工黨總理基廷則認為，若美國退出「可能拯救澳大利亞」，「澳洲應該有自己的安全戰略，而不是被一個衰落的大西洋帝國牽著走」。

美軍潛艦預計自二○二七年起進駐西澳大利亞州印度洋岸的海軍基地，針對南海局勢加強部署。澳洲前總理莫里森強調，AUKUS旨在聯合三國威懾印太潛在威脅。華府智庫「哈德遜研究所」澳洲印太事務專家李約翰分析，美國審查反映對自身軍備及台海局勢的優先考量，澳洲低國防預算也成為變數。

中國必要時武力奪台？美軍參謀首長聯席會議主席：美國須為此做好準備

針對中國是否打算在必要時對台動武，美國國防部長赫格塞斯十一日認為，北京可能尚未做出決定；美軍參謀首長聯席會議主席凱恩則說，中國可能動用軍事力量達成目的，也可能不會，但美國需要為此做好準備。

參議員葛蘭姆：若無法嚇阻中國 他們就會奪取台灣

在聯邦參議院撥款委員會國防小組針對二○二六財政年度國防部預算舉行的聽證會上，共和黨籍聯邦參議員葛蘭姆指出，中國是一個擴張主義國家，「如果我們無法嚇阻他們，他們就會奪取台灣。」赫格塞斯回應，他認為中國未必已經做出決定。

凱恩則表示，他可以確定中國一定會透過各種手段，達成奪佔台灣的目的。至於是否會動用軍事力量，他認為，「也許會，也許不會」，但無論如何，美國都必須為此做好準備。

赫格塞斯和凱恩十日出席聯邦眾議院撥款委員會國防小組聽證會時，兩人也都在書面聲明中提到台灣。赫格塞斯強調，中國正在進行重大軍事擴張，為在印太地區發動戰爭做準備，對美國構成步步進逼的威脅（pacing threat），並積極演練入侵台灣，五角大廈將嚇阻中國列為在印太地區的首要任務。

凱恩也指出，解放軍展現其不斷擴張的能力，針對台灣的軍事活動，在範圍、規模、複雜性及頻率上都日益升級，這些挑釁行徑「並非例行演習，是為武力統一而進行的演練」。

美眾院通過國防撥款法案 5億美元用於台灣安全

此外，眾院撥款委員會國防小組十日也通過二○二六財政年度國防撥款法案，其中包括五億美元（約一四七億台幣），由美國國防安全合作署（DSCA）管理、將用於「台灣安全合作倡議」（Taiwan Security Cooperation Initiative），效期至二○二七年九月卅日。

法案規定，該筆資金可供美國國防部長在國務卿同意下使用，向台灣提供援助，包括新採購的防禦物資及服務，以及軍事教育與訓練。國防部長也必須每季向國會國防委員會提交有關這筆資金使用與狀態的報告。

(自由時報)

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輝達：AI基礎設施市場 上看百兆美元

輝達宣布下一個巨大商機在於人工智慧（ＡＩ）基礎設施，且其市場規模可能達到目前被認為「不可能」的境界，估計價值將達到驚人的一百兆美元。

科技網站WccfTech指出，輝達一直處於ＡＩ運算領域的前沿，並為各類型ＡＩ所帶來的下一場工業革命做好準備。

輝達透露了為政府支持的機構打造「ＡＩ工廠」的前景，黃仁勳表示，這些工廠與資料中心大不相同，ＡＩ工廠將像傳統製造工廠一樣具有生產力，並能為經濟體帶來營收。

WccfTech指出，這意味著輝達開闢了新的營收成長領域，黃仁勳預測未來ＡＩ基礎設施市場的價值將達到大約一百兆美元。這個數字幾乎是輝達目前市值的三十倍，而且這個產業可望帶來下一場工業革命，屆時ＡＩ將成為人類生活不可或缺的一部分。當然，ＡＩ基礎設施將包含多種元素，包括人形機器人、自動機器等。雖然市場規模一百兆美元的估計有些樂觀，但也確實凸顯輝達的未來前景一片大好。

隨著輝達將重心轉向主權ＡＩ，該公司其實已經啟動ＡＩ基礎設施的開發。黃仁勳日前已在中東和歐盟簽署了數十億美元的協議，使各國政府投入這場ＡＩ競賽。

黃仁勳接受ＣＮＢＣ專訪時表示，若美國持續對中國大陸ＡＩ晶片施加出口限制，那麼大陸科技巨人華為必會善用自己在這個世界第二大經濟體的優勢地位。

黃仁勳在巴黎Viva科技會議場邊對ＣＮＢＣ說：「我們的技術比他們領先一代。」但他警告：「若美國不想參與，參與中國，中國自有華為罩著，其他人都有華為罩著。」意指華為將供應中國大陸和其他市場所需。

北京大力扶植華為和其他國內企業，設法打造自己的ＡＩ晶片生態系，以因應美國出口管制阻撓陸企購得用於發展ＡＩ的先進半導體。

黃仁勳強調，務必讓世界各地的開發者依據美國、而非中國大陸的技術堆疊打造ＡＩ應用。

(聯合報)

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「中國有華為罩著」 黃仁勳促美鬆綁銷售禁令

輝達執行長黃仁勳12日接受CNBC專訪時表示，若美國持續對中國大陸AI晶片施加出口限制，那麼大陸科技巨人華為必定會善用自己在這個世界第二大經濟體的優勢地位。

黃仁勳在巴黎Viva科技會議場邊對CNBC說：「我們（美國）的技術比他們（大陸）領先一代。」但他警告：「如果美國不想參與中國（市場），中國自有華為罩著，其他人都有華為罩著。」意指華為將供應中國大陸和其他市場所需。

美中甫結束在倫敦的經貿磋商會議，即便雙方達成框架協議，華府仍未鬆綁輝達H20晶片與更先進領域的產品與技術銷陸。業界解讀，黃仁勳上述談話，有再次喊話川普政府解除H20銷陸禁令的味道。

因應美國禁令，北京大力扶植華為和其他國內企業，設法打造自己的AI晶片生態系，以因應美國出口管制阻撓陸企購得用於發展AI的先進半導體。

黃仁勳強調，務必讓世界各地的開發者依據美國，而非中國大陸的技術堆疊打造AI應用。他說：「如果我們想讓美國的技術堆疊在世界各地勝出，那麼，放棄占世界50%的AI研究員，就很不明智...假如所有的AI開發者都在中國，我認為中國堆疊會勝出。所以，我們真的必須留意短期行動可能不經意造成長期的後果。」

黃仁勳認為，向川普政府告知輝達技術特性和半導體產業的相互競爭關係，並非他的職責。他表示，川普「知道自己在做什麼，他有一套行動計畫，我信任他，我們也會盡可能支持他」。

(經濟日報)

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教宗良十四世首次任命大陸主教 延續方濟各政策

據梵蒂岡新聞網報導，聖座新聞室十一公告，在落實聖座（Holy See）與中國大陸間的主教任命臨時協議，教宗良十四世五日任命七十三歲的林運團為福州輔理主教。聖座新聞室稱，上述任命是聖座與北京當局間對話又一成果，也是教區共融的重要一步。

這也是新任教宗良十四世首次根據梵蒂岡在二○一八年與中國大陸簽署的協議，任命一名中國大陸輔理主教，顯示他正延續已故教宗方濟各的外交政策。

大陸外交部發言人林劍昨日在例行記者會中表示，近年來，中國和梵蒂岡保持溝通，通過建設性對話增進理解與互信。在雙方共同努力下，關於主教任命的臨時性協議得到順利實施。中方願同梵方一道，推動中梵關係持續改善。

根據中國天主教網消息，十一日上午，經福建省天主教教務委員會同意並報中國天主教主教團批准，天主教福州教區舉行林運團就職輔理主教儀式。

中國天主教網稱，「林運團在就職儀式上莊嚴宣誓：遵守國家憲法法律，維護祖國統一與社會和諧，愛國愛教，堅持獨立自主自辦教會原則，堅持我國天主教中國化方向，為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興貢獻力量。」

(聯合報)

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涉欺騙廣告 Temu遭韓重罰777萬元

南韓反壟斷執法機構公正交易委員會11日表示，以涉嫌違反「關於確保標記和廣告公正性的法律」為由，對大陸跨境電商平台Temu下達整改命令，並處以3.57億韓元（約合新台幣777萬元）罰款，為公正交易委員會對Temu首次實施制裁。

韓聯社報導，Temu涉嫌從2023年9月至近期進行抽獎贈品活動，但沒有明確標記具體規則，令消費者誤解。看似可輕易獲得積分或贈品的活動，卻設置了複雜的規則，且相關規則字體微小，用戶難以看清。公正交易委員會認為，Temu的廣告存在欺騙性質，有讓消費者誤解之虞，阻礙公平交易，屬欺騙性廣告。

Temu還在官網設彈窗廣告，稱向首次安裝手機App的使用者，提供價值相當於15萬韓元（約合新台幣3264元）的優惠券。優惠券頁面長期存在，Temu卻在廣告中標記「剩餘時間」，阻礙消費者合理決策，因此公正交易委員會認為此舉是違法行為。

Temu還因涉嫌違反「關於在電商等平台保護消費者權益的法律」被處以100萬韓元（約新台幣2萬1764元）罰款。根據規定，網路銷售平台營運商須在官方首頁標註身分資訊、服務條款，但Temu未遵守相關規定。

上月中旬，Temu才因擅自將南韓使用者個人資訊轉移至境外，被處以13.6億多韓元（約合新台幣2960萬元）罰款。

據調查，Temu委託南韓、中國大陸、新加坡、日本公司處理或保存個資，但未在個資處理指南提及相關內容或通知用戶、未對負責處理個資的機構實施監管、未指定國內代理人。

此外，Temu今年2月在南韓啟動本地對本地（L2L）業務，招募在地商家，過程中蒐集相關人員身分證和人臉影像，並在缺乏法律依據的情況下處理身分證號碼資訊。

(聯合報)

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海峽論壇前夕…福建推惠台12項 買房可跨境收付

在第十七屆海峽論壇大會即將於十五日在廈門登場前，大陸再度發布「惠台」新措施。中國人民銀行（大陸央行）昨日公布建設福建為兩岸融合發展示範區十二項新措施，當中包括允許福建省內銀行為台灣民眾在當地購房辦理「跨境人民幣收付」業務。

所謂「跨境人民幣」業務，是指大陸居民和非居民之間、境內與境外之間以人民幣作為結算幣種的跨境業務的總稱，其特點為可降低匯兌成本，規避匯率波動風險，簡化結算手續等。因此新政策將更方便台灣民眾西進福建購置房產。

中國人民銀行昨日指出，為貫徹落實中共中央、大陸國務院「關於支持福建探索海峽兩岸融合發展新路 建設兩岸融合發展示範區的意見」，深化兩岸金融領域融合發展，近日人行與國家外匯局聯合印發「關於金融支持福建探索海峽兩岸融合發展新路 建設兩岸融合發展示範區的若干措施」。

上述文件共推出十二項舉措，主要涉及：優化兩岸共同「生活圈」金融生態，服務台胞台資企業登陸第一家園建設；支持在福州、廈門、泉州開展跨境貿易高水平開放試點；支持資本項下跨境投融資便利化；全面加強金融監管，有效防範化解金融風險等四個方面。

其中最受矚目的是第一項：允許福建省內銀行為台胞在閩合法合規商品房交易相關款項辦理跨境人民幣收付業務。福建省內銀行可在「展業三原則」（了解客戶、了解業務、盡職審查）基礎上，為台胞辦理商品房交易相關的跨境人民幣收付款及境內支付業務。

據悉，過去大陸境外個人在大陸境內購房，需要將外幣資金結匯成人民幣。若是在大陸境內人民幣不足以支付全款，就需匯入外幣補足；反之，賣房後需將款項「購匯」後再匯出境外。結匯與購匯都有嚴格的憑證要求。

二○一二年兩岸貨幣清算合作備忘錄簽訂後，建立起兩岸貨幣清算機制，人民幣準用我方「管理外匯條例」有關規定，目前台灣金融機構已可辦理人民幣存放款、匯款、跨境貿易人民幣結算、衍生性金融商品等相關業務。

我方各銀行目前仍規定國民將人民幣匯款到大陸的每人每日限額為八萬元，且限「經常項目」，而大陸銀行在台分行目前均尚未開辦個人業務。因此，大陸這次宣布的購房新措施如何落實，仍有待觀察。

(聯合報)

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長三角占44.9%…陸港口經濟夯 去年逾28兆元

第3屆天津國際航運產業博覽會12日開幕並發布「2024年度中國海港城市港口經濟發展報告」。報告指出，去年中國海港城市港口經濟增加值達到人民幣6.7兆元（約合新台幣28.14兆元），占這些城市經濟總量的13.6%，與2023年相比，規模增長3606億元。

報告稱，港口經濟是指以港口為中心、港口城市為載體，依託和利用港口各類產業的相關經濟活動的總和。

報告顯示，整體來看，中國海港城市港口經濟呈現「一核、兩區、多片」空間格局，形成了以上海、蘇州等城市群為「一核」引領，以長三角區域和珠三角區域為「兩區」協同發展，以環渤海區域、東南沿海區域、西南沿海區域「多片」共同發展的空間格局。

長三角區域海港城市港口經濟增加值占大陸海港城市的44.9%，是中國沿海地區港口經濟最發達的區域。

此外，去年海港城市一、二、三產中港口經濟的占比分別達到15%、22%和8%。

(聯合報)

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打擊行業亂象…陸車企承諾 帳期縮至60天

為反擊大陸汽車行業競爭亂象，比亞迪等大陸多家汽車製造商，已承諾將供應商的付款帳期大幅縮短，統一為60天。大陸工業和信息化部相關負責人昨表示，車企的承諾對促進汽車產業健康可持續發展具有重要意義。

針對日前大陸多家車企大幅降價搶市，中國汽車工業協會出面喊話，要求所有企業嚴格遵從公平競爭原則；工信部也表示將加大汽車行業內捲式競爭整治力度，採取必要的監管措施。

廣汽集團、一汽集團、東風汽車、賽力斯等多家主流車企，10日晚間短短1小時內，接連透過公眾號發布官方聲明，指行業積習已久的亂象，也就是過長的供應商帳期，它們承諾將供應商貨款支付周期統一至60天內。

工信部相關負責人對此表示，汽車企業主動承諾「支付帳期不超過60天」，是積極響應國家號召、踐行社會責任與企業擔當的體現，對構建「整車－零部件」協作共贏發展具有重要意義。

該負責人指，隨著汽車產業轉型升級步伐加快，新能源汽車市場競爭加劇，競爭壓力從整車向產業鏈環節傳導，出現了供應商貨款支付帳期加長、資金周轉困難等現象，不利於產業技術創新和健康可持續發展。

他表示，支持整車企業實踐有關承諾，引導整車企業與供應鏈企業建立長期穩定的合作關係，促進大中小企業融通創新、協同發展。

(聯合報)

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美通膨減壓 降息氣氛轉濃…初領失業金人數高於預估

美國通膨減壓，5月生產者物價指數（PPI）升幅低於預估，上周首次申領失業救濟金的人數也高於經濟學者預測，促使市場更加預期聯準會（Fed）今年將降息2碼。

勞工部12日公布，5月整體PPI比4月小升0.1%，升幅低於市場預估的0.2%，年比攀升2.6%，則符合預估，但月比升幅和年比升幅都高於4月。

5月扣除食品及能源後的核心PPI年升3.0%，低於經濟學家預估，也比4月趨緩，月升則揚升0.1%，同樣低於預估。

5月PPI與公布的5月消費者物價指數（CPI）升幅都低於預估，顯示關稅迄今對通膨的影響偏低。

但經濟學者預期通膨壓力將於下半年加重，因為企業為防止獲利率進一步下降，將調升售價，而且在關稅之前所累積的庫存也將不斷消化。

通膨面的潛在壓力還包括多項中國大陸產品的關稅稅率依然遠高於總統川普二度就任之前，且川普表示他有意在未來一、兩周內致函數十個貿易夥伴，片面訂出美國對各國的新關稅稅率，稅率也可能遠高於原先的水準。

根據PPI報告，5月扣除食品、能源及貿易類品項後的核心－核心PPI年升2.7%、月升0.1%，也都低於預期。

扣除貿易後的升幅明顯偏低，初步顯示關稅開始推升PPI，但影響不算太大。

在PPI各項目中，聯準會（Fed）重視的機票及投資組合管理費率也下降，而醫療成本則持平。

勞工部同日的另一份數據顯示，7日止當周首次申請失業給付者為24.8萬人，與前一周持平，但高於預期，四周移動平均人數為240,250人，略高於前一周時。

截至5月31日止當周連續申領失業救濟金人數為195.6萬人，高於預估，也比前一周時的190.2萬人增加，且是2021年底以來最多，顯示失業者再找新工作的難度升高。

由於通膨壓力低於預估，加上失業人數高於預期，加深市場對Fed今年降息2碼的預期，預料9月將首次降息，美國公債10年期殖利率12日盤中大幅下降7個基點，報4.35%。

高頻經濟學公司首席經濟學者溫柏格指出，在川普4月2日宣布「解放日」關稅後，5月PPI並未出現任何關稅造成物價震撼的跡象，也很難找到關稅推升成本的任何要素。分析師會緊盯PPI報告，是因為部分組成會用於計算Fed偏好的通膨指標個人消費支出（PCE）平減指數。

5月PPI報告顯示，批發商和零售商的利潤都提高，特別是汽車與機械批發業者。

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(經濟日報)

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世銀解除資助核能禁令

世界銀行已解除數十年來不得支持核能發展的禁令，並且討論是否要資助天然氣探勘與生產，以加速發展低碳排科技，並滿足開發中國家暴增的電力需求。另一方面，美國政府則計劃廢除對電廠的碳排限制，使電力公司能更容易、更低成本地興建新的化石燃料電廠。

英國金融時報（FT）與彭博資訊報導，世界銀行總裁彭安杰12日在致員工信函內表示，滿足日增的電力需求，「是我們所面臨最迫切與複雜的發挑戰」，世銀將透過與聯合國監管機構國際原子能總署（IAEA）攜手，「重新進入核能領域」。

彭安杰說，「我們將支持已擁有核電廠的國家讓現有的反應爐延役，並且協助支援升級電網和相關基礎設施」，世銀也研擬協助開發小型模組化反應爐（SMR），讓這項科技能隨著時間成為更多國家的可用選項。

世銀決定為核電計畫提供融資，有望大幅提振核能產業，核電產業也希望亞洲開發銀行（ADB）等跨國放款機構也能跟進世銀。世銀1959年來便未曾支持核電計畫，主因為德國反對、以及一些國家對於核擴散的憂慮。不過，德國新政府已放棄對核能的反對立場，5月向法國暗示，可能不再阻擋法國想讓核能在歐盟法案取得與再生能源同等待遇的努力。

為了滿足開發中國家預期2035年前將翻倍的電力需求，世界銀行訂定了一套廣大戰略，這項轉變為其中的一環。彭安杰在金融時報看到的一份備忘錄中表示，為了滿足此需求，每年在發電、電網和儲電上的投資，必須從現在的2,800億美元增加至6,300億美元。

他表示，雖然民間投資也至關重要，但企業將需要來自世銀的支援。世銀將支援廣大範圍的電力計畫，包括太陽能、風力、地熱、水力和天然氣發電廠，「並不限於再生能源」。

另一方面，美國環保署（EPA）11日揭露一項提案，將廢除前總統拜登時期要求電廠限制溫室氣體排放的規定，將使電力公司大量興建的天然氣發電廠過程更加順暢，更有利滿足人工智慧（AI）的電力需求。

美國能源資訊局（EIA）統計，截至2028年以前，美國約有19百萬瓩（GW）的新燃氣機組正在計劃中，足以供應1,430萬戶家庭的電力。

(經濟日報)

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思科、超微 投資沙國AI新創

美國科技媒體The Information報導，沙烏地阿拉伯積極打造人工智慧（AI）產業之際，正吸引美國科技巨頭超微（AMD）與思科（Cisco）投資沙國國營AI公司Humain，凸顯外資都正摩拳擦掌，準備布局沙國科技業。

思科與超微5月宣布，與沙國主權財富基金公共投資基金（PIF）旗下的AI公司Humain攜手合作，The Information則於12日披露投資細節。

Humain執行長艾敏（Tareq Amin）受訪時說，思科與超微將入股Humain負責銷售AI模型晶片使用管道的部門，具體投資金額仍不得而知。超微未回覆置評請求，思科則拒絕回應，思科執行長羅賓斯5月被問到與Humain的合作協議時說，還沒把Humain相關業務納入銷售預測。

艾敏表示，Humain的資料中心、雲端、AI模型、應用程式（App）等四大部門，均開放外部投資。他說，「我正極力確保大量資金來自外國投資人」，「我希望將多數資金分配到所需的策略投資」，例如發動收購或創建AI App。他透露，除了接受思科與超微的投資外，也正在為資料中心部門洽談潛在投資方。

長年來，PIF藉由投資美國科技業與創投基金，獲取報酬與影響力，如今隨著沙國積極推動AI產業發展，資金開始回流國內。華府智庫中東研究所（MEI）資深研究員索利曼表示，聚焦押注美國的時代已宣告結束，未來投資趨勢將是美國國內外雙軌並行。

Humain正試圖發揮本國能源與土地充裕的優勢，以吸引外國科技業的投資。沙國官員希望，Humain能為創建與營運AI應用的開發商，提供最低成本的雲端伺服器。不過，該公司在說服外企將更多業務轉移到沙國，仍面臨挑戰，包括制定法律保障途經沙國資料中心的外國數據。此外，The Information指出，OpenAI已和沙國PIF、印度信實工業及現有股東阿聯MGX，洽談下一輪籌資事宜，這些投資人可能各投入數億美元。

(經濟日報)

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相關指數貶破98…彭博：拋售美元 市場共識

美國總統川普揚言要對貿易夥伴片面設定關稅稅率，增添貿易不確定性與市場不安，進一步削弱美元，拖累美元指數貶破98，跌到2022年3月來低點。

彭博資訊策略師認為，拋售美元正快速成為今年市場共識，亞洲貨幣勢必將進一步走揚。

彭博資訊報導，川普11日表示，美國可能在未來兩周發出信函給數十個國家，片面決定貿易協議條件，這些國家只能選擇接受或拒絕，加劇貿易不確定性。

美元12日盤中重貶1%至97.602，為2022年3月來最低，歐元兌美元一度強升1.1%至1歐元兌1.1610美元，是2021年底以來最高，瑞郎兌美元匯率也跳升0.8%至0.8138瑞郎。

亞洲貨幣盤中普遍走強，日圓和泰銖領漲，日圓匯率升值0.6%至143.70日圓，在岸人民幣兌美元也升值0.1%至人民幣7.1818元。

彭博策略師認為，亞幣後市看升，尤其美國財長貝森特暗示可能為真誠談判的國家延後談判期限，將進一步支撐亞幣，日本和南韓特別受關注，因為兩國匯率政策仍是討論話題。

傳奇投資人瓊斯（Paul Tudor Jones）已預測，美元未來12個月將再貶10%，因為他認為，美國公債短期殖利率將下滑，殖利率曲線將變陡。

美債殖利率和美元相關性正處於三年來最低水準。美國公債殖利率上升通常能吸引資本流入，支撐美元，但現在殖利率升高已無法抵銷日增的美國財政和政治風險。美元走弱，投資人常傾向青睞硬資產和非美國股票，有望帶動資金流入新興市場和歐洲。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/06/13/2/32288195.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=500&exp=3600&w=500&nt=1

(經濟日報)

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美屋頂太陽能裝設 恐降溫

稅務抵減掀起美國屋頂太陽能的裝設潮，但分析師和業者警告，倘若「大而美法案」過關，抵稅優惠將在年底前取消，會使裝設量立刻驟降。

能源數據機構歐姆分析（Ohm Analytics）估計，如果眾院版的大而美法案成為法律，住宅屋頂太陽能板的裝設量，明年將縮水一半。少了稅務優惠，民眾花錢裝設屋頂太陽能，平均要17年才能回本。

摩根士丹利分析報告更悲觀預測，法案通過後，屋頂太陽能板的需求到2030年可能暴跌85%。

儘管共和黨也想縮減其他再生能源的稅務抵免，如風電、大型太陽能發電場，但對屋頂太陽能板來說，後果更為嚴峻，一來是此類發電的單位電價，是大型光電場的二至三倍；二來是住宅太陽能業易受補助變動的影響。

大而美法案如今送交參議院審議，太陽能業高層齊聚華府，懇請以更漸進的方式撤銷稅務抵減，強調該產業聘僱約30萬人，且有助民眾減少電費開支。但部分保守派的共和黨籍議員已表明，反對恢復再生能源的稅務優惠。

關稅戰、高利率已讓太陽能產業陷入困境，大而美法案讓這個產業再添衝擊。替屋頂太陽能提供融資的Solar Mosaic公司，上周聲請破產；大型屋頂太陽能業者Sunnova Energy，也在9日宣告破產。

(經濟日報)

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川普金卡上線 開放購買

美國宣布，以500萬美元（約新台幣1.5億元）取得居留權資格的「金卡」計畫網站已上線，富裕的非美國公民現在可登記購買「川普金卡」，並在申請美國公民身分的流程中，獲得快速通關資格時收到通知。

美國總統川普11日在社群平台Truth Social發文說：「花500萬美元，川普金卡（Trump Card，也有王牌之意）來了！」，「已有上千人來電詢問要怎麼申請走上康莊大道，取得通往世上最偉大國家與市場的入場券。這個國家就是美國！現在開始開放登記，去TrumpCard.gov（官網）申請吧」。

商務部長盧特尼克也轉發了川普的貼文，另發文說：「不必再等」，並分享川普金卡網站連結。美國現行的EB-5簽證計畫旨在吸引富人投資，換取綠卡。若外國公民投資80萬-105萬美元，並且為美國增加至少10個全職工作，便可獲得綠卡。川普及其政府官員表示，金卡計畫將取代EB-5簽證。

「川普金卡」官網首頁寫著「川普金卡來了」，還有一張印有川普肖像、川普簽名及數字5,000,000的卡片。

目前官網僅開放填寫初步申請資料，包括姓名、地區、電子信箱、身分是個人或企業以及是否為自己或其他人申請。官網表示，申請者將在開放受理時首先獲得資訊。除此之外尚未提供更多資訊。

(經濟日報)

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1分鐘看世界／英國GDP 寫18個月最大減幅

國家統計局12日公布，4月國內生產毛額（GDP）比3月萎縮0.3%，為2023年10月來最大降幅，並終結連兩個月的成長趨勢，反映美國關稅戰的衝擊。市場降息呼聲隨之提高，並牽動施凱爾政府寄望以經濟成長支撐龐大支出的計畫。

法國／空巴看好商用噴射機需求 未來20年交付上看4.3萬架

空中巴士上修未來20年噴射機需求預測，2025年至2044年商用機交付總數量將達到43,420架，比一年前的預測調高2%。其中，噴射客機交機數調高2%至42,450架，貨機數調高3%至970架。

敘利亞／幣安開放加密幣交易 可用當地貨幣買賣

全球加密貨幣交易平台龍頭幣安（Binance）12日表示，敘利亞用戶將可在該平台交易比特幣等逾300種加密貨幣，且能以敘利亞鎊買賣。美國5月解除了對敘國的制裁。

美國／AI新創Midjourney涉侵權 迪士尼、環球提告

迪士尼和環球公司在加州法院狀告人工智慧（AI）新創公司Midjourney侵害著作權，指控未經許可便使用其智慧財產權，訓練圖像生成軟體，為好萊塢電影公司控告AI新創公司首例。

巴西／嚴管社群媒體惡意發言 最高法院過半法官贊成

最高法院12日逾半數大法官投票支持，社群媒體應為平台上的非法和惡意發言負責，須予以移除，否則可能面臨罰鍰，但細節尚未敲定，可能影響臉書、Instagram、TikTok、X。

日本／石化廠進口俄國石油 兩年多來首見

太陽石油公司旗下煉油廠已應經產省資源能源廳的請求，8日卸載庫頁島混合原油，為日本兩年多來首次進口俄羅斯石油。日本以能源安全為由，取得歐美制裁豁免令，得以進口俄油。

越南／63省市擬減至34個 數萬名公務員恐失業

政府公告，7月1日起將整併部分行政區，省市數目從63個減至34個，將使數萬名公務員將失業。當局5月表示將精簡政府機構與人力兩成，是1980年代市場化改革以來最大的行政改組。

泰國／林查班港塞港惡化 物流成本恐增逾6億美元

海運商協會表示，美國關稅暫緩期的客戶拉貨潮，導致林查班港塞港惡化，尖峰時段的港口貨車等待時間翻倍至20小時，7月調漲貨車運費，一年物流成本恐增200億泰銖（6.16億美元）。

(經濟日報)

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陸「舊換新」補貼 錢快燒光了…恐衝擊618購物節買氣

大陸電商重頭戲之一的「618大促」正在進行中，多地卻被曝家電、汽車以舊換新的「國補（國家補貼）」政策提前結束，引發熱議。有陸媒指出，部分地方說法是因前期補貼資金用完，疊加618與端午促銷推高需求，導致多地進入限額或暫停狀態，恐衝擊購物節買氣。

南方都市報引述消息指，包括江蘇、重慶、廣東等地近期暫停發放家電「國補」（指「以舊換新」補貼政策），坊間傳出以舊換新政策將提前結束或調整。

自6月起，有重慶民眾發現當地消費品以舊換新頁面一則公告稱，綠色智能家電、家裝廚衛「煥新」27個小類補貼資金已用畢，6月2日和3日分別停止消費券和資格碼申領。重慶相關部門後回應，是因前期補助資金用完，並稱系統升級在階段性盤點。

在雲閃付、京東等平台亦發現，涉及部分地區「國補」的相關平台確實存在「無法使用國家補貼」或「限量發券」等消息。

財聯社則提到，大陸多地有關「暫停汽車置換補貼業務受理」的公告近日相繼發布。據不完全統計，截至目前已有近十地暫停汽車置換補助申請，除瀋陽、鄭州外，還包括重慶、許昌、惠州、酒泉市肅州區等，原因同樣包括資金用畢、系統升級、新一輪補貼待開放等。

2025年大陸國家針對消費品「以舊換新」，共安排超長期特別國債資金達到人民幣3,000億元。

據大陸商務部數據，截至5月31日，今年消費品以舊換新五大品類合計帶動銷售額人民幣1.1兆元，發放直達消費者的補貼約1.75億份。其中，汽車以舊換新補助申請量達412萬份。

中國家用電器商業協會常務副秘書長吳咸建說，最近確實有些地區出現家電國補暫停或者調整現象，主要是國補資金在接續上面存在斷檔期有缺口，現在各地有的第二批資金已撥付到位。

中國基金報引述華西證券家電產業分析師表示，國補資金消耗超預期，多轉向限額限流甚至暫停。截至5月底，大陸全國已有超過人民幣1,500億元資金被消耗，進入6月，疊加「618」、端午促銷等購物節點，料6月資金消耗將攀升至人民幣500億元，推動1至6月累計消耗規模達人民幣2,100億元，占人民幣3,000億元國補資金池的70%。多地因資金透支開始進入國補限額模式，甚至暫停國補。

(經濟日報)

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兩岸快遞／陸過境免簽範圍再擴大 印尼公民也適用

大陸國家移民管理局12日發布公告，自2025年6月12日起，印尼公民可適用240小時過境免簽政策便捷訪陸，大陸240小時過境免簽政策適用國家增至55國。規定指出，印尼、俄羅斯、英國等55國人員持有效國際旅行證件和確定日期及座位的聯程客票，從大陸過境前往第三國或地區，可從北京、上海等24個省（區、市）60個開放口岸中的任一口岸免簽入境，並在規定區域停留活動不超過10天。

上海／跨境電商Temu遭韓開鍘 反壟斷機構罰777萬元

南韓反壟斷執法機構公正交易委員會表示，以涉嫌違反「關於確保標記和廣告公正性的法律」為由，對大陸跨境電商平台Temu下達整改命令，並處以3.57億韓元（約新台幣777萬元）罰款，為公正交易委員會對Temu首次實施制裁。

上海／哪吒汽車陷經營困境 員工改為居家辦公

大陸有車企帳務問題越演越烈，去年就傳出因經營困境，被爆大規模裁員、降薪、欠款、停產的哪吒汽車，據大河報報導，該公司11日新總部開工首日，上演員工討薪，但協商未果，12日宣布辦公地點員工改成居家辦公。

南京／打造機器人之城 核心產業規模後年衝410億元

江蘇南京舉行2025智慧型機器人發展大會，志在打造「機器人之城」的南京亮出競逐人形機器人產業的雄心：到2027年，核心產業規模力爭超過人民幣100億元（約新台幣410億元），培育五家以上量產企業，產業綜合實力躋身全國前列。

杭州／高德地圖攜手日本平台 推出東京、大阪叫車服務

阿里巴巴集團旗下高德地圖12日在日本正式上線叫車功能，覆蓋東京、大阪、名古屋、橫濱、京都等日本熱門旅遊城市。透過與日本計程車平台「GO」合作，高德將大陸國內出行服務模式延伸至日本市場。

廣州／廣汽飛行汽車開放預訂 要價690萬元

財聯社報導，廣汽集團12日宣佈，首款量產飛行汽車GOVY AirCab在香港全球首發，正式開啟預訂，官方指導價不超過人民幣168萬元（約新台幣690萬元）。GOVY AirCab飛行汽車計畫今年逐步啟動粵港澳示範運營，2026年底開啟交付。

深圳／推動低空經濟建設 已開通無人機航線300條

深圳率先發布大陸首部關於低空經濟的地方專項法規，積極推進低空經濟基礎設施建設，深圳的消費級和工業級無人機產量全球領先，到目前為止，已累計開通無人機航線近300條，完成載貨飛行170多萬架次。

香港／螞蟻數科完成監管沙盒測試 啟動申請穩定幣牌照

螞蟻集團副總裁、螞蟻數科區塊鏈業務總裁邊卓群12日透露，螞蟻數科已經啟動申請香港穩定幣牌照，目前已跟監管進行過多輪溝通。據悉，螞蟻數科今年已經將香港列為全球總部，並且已經在香港完成監管沙盒的先行先試。

香港／關稅戰衝擊營商氣氛 仍有45%企業保持樂觀

大華銀行調查訪問560家香港本地中小企和大型企業，受關稅消息影響，整體營商氣氛由2024年的73％回落至40％，但仍有45％的受訪企業保持樂觀態度，反映香港本地企業對實現長遠業務增長的堅定信念。

(經濟日報)

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洛杉磯部署掀波 美軍憂淪政治棋子

美國總統川普下令派遣國民兵及陸戰隊前往洛杉磯，以處理因聯邦政府掃蕩移民引發的抗議，在全美引發激烈辯論，更在被部署的官兵中點燃強烈不滿。英國「衛報」報導指出，許多軍人及家屬對被迫介入國內維安、淪為政治棋子深感不安，軍中士氣普遍低落。與此同時，路透消息稱，約七百名陸戰隊員最快將於當地時間十二日部署上街，而週末全美預計將有逾千場反川普示威。

川普政府無視加州州長紐松反對，已調派四千名國民兵，並調動駐加州廿九棕櫚村基地的七百名陸戰隊員。根據衛報對多個軍眷權益組織的採訪，「安全家庭倡議組織」代表史翠德表示：「官兵普遍認為，對自家社區動武，並非他們簽署的國安任務。」家屬們不僅擔憂親人安全，更怕軍隊遭政治利用。退伍軍人組織「張伯倫網路」的帕迪也向該報透露，他從國民兵成員處聽聞「士氣不佳」的普遍抱怨。

路透指出，這批陸戰隊員已完成針對洛杉磯任務的群眾控制與衝突降溫訓練，最快將於十二日或十三日部署。美國北方司令部聲明，部隊將依「美國法典」第十篇授權保護聯邦財產與人員，在特定情況下可「暫時拘留」個人，但強調不會執行民事執法。然而，衛報引述陸戰隊退役軍人戈德貝克的觀點，認為許多軍人感覺「被當政治棋子」，且局勢遠未到需陸戰隊介入的程度。

洛杉磯十一日面臨連續第六天的示威抗議，活動大致和平，但偶有向警方丟擲爆竹、石塊等暴力事件，主要侷限於市中心部分街區，市長巴斯已實施宵禁。截至十一日，約有四百人被捕。

面對聯邦強勢介入，加州已向聯邦法院提起訴訟，州長紐松要求禁止軍隊參與執法，並將國民兵指揮權歸還州政府，法院排定十二日開庭審理。衛報強調，軍警合作存在固有風險，援引一九九二年洛杉磯暴動期間因溝通失誤險釀平民傷亡的歷史教訓，指出軍隊與地方執法的職能與訓練截然不同，混淆界線極具危險。

週末反川普示威逾1800場

全美針對川普政府此舉及移民政策的抗議浪潮預計在週末達到高峰。路透報導，社運團體計畫十四日在全美各地發起超過一千八百場示威活動。示威者訴求涵蓋邊境政策、人道待遇與聯邦權力濫用等議題。儘管白宮強調軍隊只針對特定目標行動，但聯邦與地方權限重疊，恐導致政治、法律與軍事多重危機同步爆發。

(自由時報)

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共機逼近日軍機 僅離45公尺

日認定「故意而非失誤」

日本防衛省公布，海上自衛隊的P-3C反潛機，七日和八日在太平洋上空飛行時，遭到中國航空母艦「山東號」艦載戰機騷擾，共機不但從海自反潛機前方橫切飛過，甚至還「異常接近」，最近時相距僅約四十五公尺。統合幕僚長吉田圭秀認定，此事乃「故意而非失誤」，由於可能導致衝突，日本政府已透過外交管道向中方表達抗議。

並排飛行 時近時遠 時左時右 又突橫切

對此，中國外交部發言人林劍十二日聲稱，日本艦機對中國軍事活動抵近偵察，是造成海空安全風險的根源，敦促日方停止危險行為。

中國山東號和遼寧號兩艘航艦編隊近日在太平洋活動，日方出動P-3C反潛機對山東號動向進行監視。防衛省十一日深夜公布，海自P-3C反潛機七日上午十點多在沖繩縣宮古島南方公海上空，遭到山東號艦載殲-15戰機騷擾，時間約四十分鐘，八日下午兩點多又再度遭到兩架殲-15騷擾，時間約八十分鐘。共軍殲-15似乎有掛載飛彈。

共機與海自P-3C以相同高度並排飛行，時近時遠、時左時右，但都在目視可及範圍，最接近時相距僅約四十五公尺。八日，兩架共機之一突然從左側加速「超車」，在海自P-3C前方九百公尺處橫切飛過，雙方沒有任何高度差異。以P-3C的巡航速度，九百公尺是幾秒鐘即可到達的距離。

這次是日機第三次遭到共機以「異常接近」騷擾，第一次發生在二○一四年五月，航空自衛隊和海上自衛隊的飛機在東海上空，遭到共軍逼近，距離僅約卅公尺，同年六月再度被逼近，距離也是卅公尺。

日本政府對此相當不滿，政府發言人林芳正、防衛大臣中谷元及統合幕僚長吉田圭秀分別發表談話，強調這類異常接近容易引發意外衝突。林芳正表示，外務事務次官已向中國駐日大使表示嚴重關切，要求避免再次發生。吉田表示，他認為中方戰機並非因失誤而是故意接近。他強調，如果放鬆警戒監視，將助長對方的行為，日方將堅持嚇阻的意識和能力。

日擬在南鳥島部署移動式雷達

另一方面，隨著中國航艦首次越過「第二島鏈」，日本也積極強化警戒與監視態勢。產經新聞報導，為防範外國軍機侵犯或接近日本領空，防衛省正研究在南鳥島部署移動式警戒管制雷達系統，並興建陸上自衛隊的12式陸基反艦飛彈射擊場。據報導，除了硫磺島，日本目前在太平洋地區的小笠原諸島和伊豆諸島，都沒有部署雷達，防空稍顯薄弱。為了掌握進出太平洋的中國軍機，防衛省也將在沖繩縣的北大東島部署移動式雷達。

(自由時報)

健康

新冠高風險族群 專家籲下修至50歲

衛福部疾管署十日公布新冠疫情統計，上周（六月一日至七日）新冠就診人次較前一周上升百分之九點三，增幅趨緩，但五十至六十四歲住院人次增加百分之五十一點一，顯示中高齡族群面臨新冠中重症風險。專家表示，從數據觀察及鄰近國家做法皆建議，新冠高風險年齡應下修至五十到六十歲，一旦染疫可接受公費篩治，降低重症與死亡率。

王復德：與病毒共存 言之過早

新冠疫情連續九周就診人數上升，衛福部積極與醫療團體開會檢討、研商防疫策略。受邀專家之一、台灣感染管制學會理事長王復德表示，現在談論與新冠病毒共存言之過早，尤其中高齡族群重症、死亡率居高不下，目前新冠高風險年齡定義以六十五歲為界，不符實際情況與其他國家作法。

疾管署統計，近八個月五十至五十四歲民眾感染新冠的重症倍數，是廿五至廿九歲的三點八倍，並隨年齡增加，五十五至五十九歲為八點八倍，六十至六十四歲為十一倍，六十五至六十九歲為十五點三倍。港、日、星等地一開始便將新冠高風險年齡訂為六十歲，韓國去年跟進，美國直接訂為五十歲。

王復德說，五十歲以上中壯年族群為我國重要勞動人口，同時面臨新冠重症風險，卻不被納入高風險族群，不僅影響該族群防疫意識，抗病毒藥物自費兩萬多元，也將降低篩檢意願，恐延誤篩治時機，增加長新冠症狀與疾病傳播機率。他指出，疫情爆發至今，台灣應有足夠統計數據，政府應依此適度調整高風險年齡定義。

新冠病毒在台灣未曾消失，卻頻傳基層缺乏快篩等防疫物資，王復德表示，自己遇過不少疑似染疫者遍尋不著家用快篩而求診，無形中增加病毒傳播機率，建議將疫苗、快篩、藥物等防疫物資視為戰備物資，常規儲備，「及時中斷疫情傳播鏈比物資過期更重要。」

汙水監測 疾病流行預警工具

亞洲與美國新冠流行變異株不同，可能導致變異株交叉感染，延長疫情。王復德表示，汙水監測已成疾病流行預警重要工具，須在機場、交通樞紐及都會區等人潮密集之處，設置汙水監測點，及早示警並因應即將升溫的變異株疫情。監測系統可搭配既有抗藥性細菌監測基礎，未來更能延伸共同掌握流感、呼吸道融合病毒等傳染病活動趨勢。

(聯合報)

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新冠防疫補償 申請期限到月底

針對新冠疫情期間配合隔離或檢疫民眾，衛福部當時推出防疫補償每日一千元，至今已發放逾一一○億元，社會救助及社工司昨提醒，符合申領資格者，最終申請期限將到今年六月卅日為止，逾期不再受理，記得把握時間。

受隔離、檢疫及照顧者每人每日千元 已發逾百億

衛福部社工司副司長楊雅嵐表示，新冠疫情期間為鼓勵民眾配合政府防疫政策並遵守隔離或檢疫規定，經各級衛生主管機關認定應接受隔離或檢疫者，以及為照顧生活不能自理受隔離或檢疫者而請假的家屬，自受隔離或檢疫結束之日起二年內，可申請防疫補償，每日一千元。

社工司統計，從二○二○年三月廿三日受理防疫補償申請以來，截至今年五月底總計受理二六八萬餘件，已發給一九九萬餘人，共一一○億九七八六萬餘元。

符合資格者可儘速至「防疫補償申辦系統」申請（網址：https://swis.mohw.gov.tw/covidweb/)，申請期限至今年六月卅日截止，逾期系統將關閉，屆時不再受理。如有疑問，可向當時受隔離或檢疫所在地的區公所洽詢。

(自由時報)

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「主動脈剝離」超危急 百歲爺爺挺過手術 創最年長紀錄

急性主動脈剝離手術難度極高，為百歲老人動刀更是挑戰。北醫附設醫院心臟外科團隊近日為百歲蔡爺爺手術，歷經8小時，創下全台A型主動脈剝離手術最年長成功案例。蔡爺爺恢復良好，還能用輪椅推著女兒，在病房行走復健。

北醫「雙主治醫師」 跑贏時間救回一命

北醫附醫外科部心血管外科主任蕭鎮源表示，主動脈剝離是危急且嚴重的心血管疾病，突發性的劇烈胸痛，可能一路從前胸延伸至背部、腹部或手腳，短時間內會造成呼吸困難、意識模糊或休克。主動脈剝離往往來勢洶洶，致死率高達90%，需進行緊急的大範圍手術，必須「與時間賽跑」。

蕭鎮源說，年屆百歲的蔡爺爺屬於A型主動脈剝離，即與心臟相連接的升主動脈有剝離現象，情況非常危急。考量到年紀大，醫療團隊運用關鍵的血管吻合技術，降低術中出血風險，歷經8小時的奮戰，順利完成手術，術後復原順利出院，已經能使用助行器行走。

北醫附醫心血管中心主任暨心臟血管外科醫師許傳智表示，蔡爺爺就醫時，心跳、血壓皆偏低，並出現主動脈剝離引發的心包填塞併發症，血液流入心包腔造成壓迫。若不及時手術，恐於48小時內有生命危險，但患者已超過傳統手術風險評估的上限95歲，增加手術困難度。

許傳智說，多方評估患者健康狀況以及併發症的風險，手術過程「不求快」，一切以確保病人的安全性為優先。為了降低術中可能發生腦中風等併發症，運用雙側順行腦血管灌注技術，提供足夠腦部循環。除了手術方式，北醫附醫團隊採「雙主治醫師」制度，並肩作戰與時間賽跑，最終順利完成手術。

手術迄今二個月，蔡爺爺積極復健，已經能使用助行器行走，胃口也非常好，看上去完全不像是百歲老爺爺。家屬蔡小姐表示，面對生死關頭及手術風險，包括術後中風、大出血等併發症，曾一度掙扎，但是父親求生意志強，幾度詢問何時能手術？最終相信醫療團隊的專業。

蕭鎮源提醒，主動脈剝離常見於長期高血壓控制不良、家族病史、動脈瘤體質，或患有結締組織疾病（如馬凡氏症候群）者，65歲以上高齡族群亦為高風險群。主動脈剝離的症狀多變，最典型為突如其來、撕裂感劇烈胸痛或背痛，有時可能放射至腹部與四肢，甚至誤認為心肌梗塞。

「病人也可能出現呼吸困難、冒冷汗、意識混亂或單側肢體無力等類中風症狀。」蕭鎮源說，出現強烈胸痛就要警覺，痛到臉色慘白、冒冷汗，一定要盡快送醫，把握黃金搶救時間。

預防主動脈剝離 控制血壓最重要

高血壓被稱為「無聲殺手」，蕭鎮源表示，它的危險常常在不知不覺中累積，尤其當病人未能規律服藥或控制血壓時，極易對血管造成長期的壓力損傷。未控制的高血壓會導致動脈壁變脆弱，增加主動脈剝離、心肌梗塞等致命疾病的風險。

醫學研究證實，穩定的血壓管理能有效減少心血管風險，延長壽命。正確的用藥、規律的血壓監控、健康的生活習慣，如戒菸限酒、減少鹽分攝取、保持適當的運動，都是降低心血管疾病風險的關鍵。

什麼是主動脈剝離？

主動脈剝離由發生的部位分為A型及B型，若與心臟相連接的升主動脈有剝離現象，則為A型；若沒有則為B型。

A型主動脈剝離後，假腔血液侵犯到主動脈弓、升主動脈，可能造成休克、心包膜填塞死亡，若未即時處置，恐因大量出血或重要器官缺血壞死而危及生命。

分類與治療

主動脈剝離分為A型及B型主動脈剝離，並根據病灶的位置採取不同的治療策略。

A型主動脈剝離：剝離位置在升主動脈，屬於急症，死亡、危險性高，需48小時內以傳統外科手術治療。

B型主動脈剝離：剝離局限於降主動脈，可以藥物控制或主動脈覆膜支架手術治療。

(聯合報)

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A型主動脈剝離 近百歲翁手術成功

年齡近百歲的蔡爺爺，幾十年來每天爬桃園虎頭山，生活作息規律，體能維持良好，但今年4月在家中突發心跳與呼吸停止，送醫被診斷為急性主動脈剝離。台北醫學大學附設醫院團隊運用血管吻合技術降低術中出血風險，歷經8小時奮戰完成手術，創下全台A型主動脈剝離手術最年長成功案例。

北醫附醫創全台最年長案例

主動脈剝離依發生部位分為A、B兩型，A型主要在升主動脈，靠近心臟，容易引發心包填塞、器官缺血甚至心臟驟停，B型則相對局限於降主動脈。

北醫附醫心血管中心主任許傳智表示，主動脈剝離是極具致命風險的心血管急症，當中層剝離，血流會衝入血管壁層間，形成真假腔結構，未即時處置恐危及生命。

許傳智指出，民國15年出生的蔡爺爺，病發時心跳、血壓皆偏低，並出現主動脈剝離引發的心包填塞併發症，血液流入心包腔造成壓迫，若不及時手術，恐於48小時內有生命危險。然而，主動脈剝離手術風險極高，術中還可能發生腦中風等併發症，加上病人已超過傳統手術風險評估上限95歲，難度更升高。

經過討論後，採雙主治醫師制度，由許傳智與心臟血管外科主任蕭鎮源聯手執刀，最終順利完成手術。蔡爺爺術後恢復良好，並積極參與復健，住院約1個月後出院，他的女兒感謝醫療團隊，並期盼父親健康「呷百二」。

蕭鎮源提醒，主動脈剝離常見於長期高血壓控制不良、家族病史、動脈瘤體質、患結締組織疾病、65歲以上等，最典型症狀為突如其來、撕裂感的劇烈胸痛或背痛，也可能出現呼吸困難、冒冷汗、意識混亂或單側肢體無力等類中風症狀，若有類似情形應儘速就醫，把握黃金搶救時間。

(自由時報)

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使用解熱止痛藥減緩不適 更要找出發炎病因/柯雅齡(衛生福利部胸腔病院藥劑科藥師)

近來許多民眾因感冒就醫，症狀包含喉嚨痛、頭痛、肌肉痠痛、發燒等，而這些症狀都是因人體組織受損後產生的發炎反應，可能會使用解熱止痛藥來緩解發炎反應引起的不適。

臨床上的解熱止痛藥大致可分為兩類：

一、乙醯胺酚

乙醯胺酚（Acetaminophen）沒有抗發炎作用，其經由提升疼痛閥值而產生止痛作用，並經由作用於下視丘體溫調節中樞，以產生解熱效能，正常成人建議劑量一次500毫克，每4到6小時一次，每日最大劑量為4克。

若超過每日最大劑量就可能造成患者出現肝毒性，在最初24小時內，會有胃腸道不適、厭食、惡心、嘔吐、臉色蒼白及出汗等症狀，但也有人毫無症狀，接著可能出現腹部疼痛、解尿困難、黃疸、皮膚和眼白發黃、小便顏色變深成茶褐色等情形。

用藥期間病人應避免飲酒，以減少肝臟負擔，多重用藥者需特別注意使用的所有處方藥、指示藥成分中是否重複含Acetaminophen（又稱Paracetamol），以免不當用藥。

二、非類固醇類消炎止痛藥

非類固醇類消炎解熱止痛藥（NSAIDs）種類多達數十種以上，常見Diclofenac、Ibuprofen、Acemetacin、Etoricoxib、Celecoxib等，其可透過減少體內前列腺素的合成，達到消炎、止痛、退燒的作用，不過，NSAIDs可能增加腸胃道出血風險，所以有胃潰瘍或是想治療胃痛的民眾應避免使用NSAIDs。

此外，前列腺素可調控腎絲球小動脈的舒張來增加血流量，以維持腎絲球過濾率，若使用NSAIDs而導致前列腺素減少，可能造成腎臟血流量不足進而產生急性腎衰竭，所以腎功能不全患者應當審慎使用。

這兩類解熱止痛藥適用於緩解症狀，最重要的是應處理引起發炎的源頭，例如若是細菌感染的疾病，則需搭配抗生素合併治療，千萬別隨便自行使用解熱止痛藥，而忽略了真正的病因。

(聯合報)

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4歲童頭痛昏迷 腦動靜脈畸形切除手術搶命

4歲的黃小弟去年8月突然大聲哭喊頭痛，大約過了15分鐘後就陷入昏迷，緊急送醫發現是腦動靜脈畸形破裂出血，手術取出頭蓋骨降腦壓，仍昏迷9天，被轉送到台中榮總接受腦動靜脈畸形切除手術，並透過新式經靜脈血管造影術結合AR導航輔助，精準拆彈，術後隔天清醒，1週後出院。昨天黃小弟與另1名手術康復的劉小妹返院感謝醫療團隊。

台中榮總團隊成功拆彈

台中榮總神經醫學中心介入性腦血管外科主任崔源生指出，顱內動靜脈畸形是腦動脈與靜脈直接連接，缺少微血管當緩衝，形成一團血管糾結，造成血壓直接衝擊血管，是先天疾病，與家族遺傳、胚胎基因特異有關。患者平常無症狀、難察覺，直到突發性的癲癇、劇烈頭痛，甚至破裂出血就醫才發現。

崔源生表示，顱內動靜脈畸形如同不定時炸彈，發生率約0.14%，全台約3.2萬人有疾病風險，一旦腦血管破裂出血，致死率約20%，幸運存活也有30%至50%有神經功能障礙等殘疾。

崔源生表示，切除顱內動靜脈畸形就像拆彈，手術難度高，而「經靜脈血管造影術」可在術中取得病灶血管影像資訊，再配合AR擴增實境導航技術，可精準定位，減少失血，即使位於腦部深處的病灶，也能在不損傷周圍組織情況下安全切除。

黃小弟因腦動靜脈畸形破裂出血，出現敗血性休克，轉送至中榮時，被發現出血量大，如不積極治療可能再次破裂，或出血腦梗塞，因此院方以新式技術輔助切除，救命成功，術後順利恢復；另1名9歲劉小妹則是去年突然癲癇發作並失去意識，確診為顱內左額葉腦動靜脈畸形，手術後康復。

(自由時報)

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愛滋確診 可望創22年新低

疾管署昨公布，今年1至5月本國籍愛滋病毒感染者人數新增359例，較去年同期下降15%，若此趨勢不變，預估今年全年將跌破千人關卡，可望寫下22年新低紀錄。

感染降15% 估今年剩900例

疾管署副署長羅一鈞表示，國內愛滋病毒感染疫情，原本2018至2023年連續6年下降，並於2023年新增數跌破1千例，但去年不降反升至1001例。

羅一鈞指出，今年1至5月本國籍愛滋病毒感染者人數新增359例，較去年同期減少64例，下降15%，其中68人為15至24歲年輕族群，佔19%，比例與去年差不多，主要感染原因皆為不安全性行為。若此趨勢不變，預估今年可望下探850至900例，並創22年新低。

在暑假到來前夕，為鼓勵年輕族群接受愛滋篩檢，疾管署宣布祭出愛滋自我篩檢試劑推廣活動，自今日凌晨0時起至6月22日午夜23時59分止，活動期間每日前500筆訂單，每筆上限為2劑，均可享免運。民眾可透過愛滋自我篩檢計畫網站訂購自我篩檢試劑，並選擇鄰近超商通路（7-ELEVEN或全家）取貨付款，不需額外支付45元物流費，即可取得篩檢試劑。

疾管署推篩檢劑超商免運

疾管署指出，亦可前往合作民間團體、衛生局（所）等實體服務點或利用自動服務機取得篩檢試劑。上網登錄篩檢結果，還可獲得免費試劑電子兌換券1張，可自用或轉贈親友使用。若呈陽性即便沒有不適，也要儘速至愛滋指定醫事機構檢驗，當次掛號費及部分負擔可獲補助。

疾管署提醒，發生性行為應要求對方或自己全程使用保險套，並搭配水性潤滑液。有性行為者至少進行1次愛滋篩檢，有不安全性行為者，每年至少1次；若有感染風險行為（如感染性病、多重性伴侶、使用成癮性藥物、與人共用針具或稀釋液等）或性伴侶有前述任一情形者，更建議每3至6個月篩檢1次，以了解自身健康狀況。

(自由時報)

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國人研發 1滴血10分鐘可驗鉛中毒

林口長庚醫院、台北科技大學與長庚大學利用互補式金屬氧化物半導體技術結合微機電系統，開發出1種橋狀薄膜型奈米力學晶片，可即時檢測血液中的鉛濃度，1滴血10分鐘就可知道病人有無鉛中毒；已發表於國際期刊《分析化學學報》（Analytica Chimica Acta）。

林口長庚醫院臨床毒物中心主任顏宗海表示，台灣2000年起禁用含鉛汽油，但臨床上仍有鉛中毒案例，除了職業暴露外，尚包括來源不明的草藥、鉛水管、含鉛油漆、使用含鉛顏料的瓷器或玩具等，造成的症狀非特異性，也就是全身器官皆會受損，尤其是造血、消化、神經、循環、泌尿生殖系統等。

毒物專家顏宗海領軍 救人新利器

顏宗海提到，國際認為血鉛異常標準為成年人高於10μg/dL，或者孩童高於3.5μg/dL，但鉛中毒不易被診斷，只能仰賴血鉛濃度檢驗，傳統方法如原子吸收光譜或感應耦合電漿質譜儀，具有高靈敏度和準確性，通常卻需在實驗室進行，操作複雜、成本高昂且耗時，難以滿足即時檢測需求。

為了解決這些問題，顏宗海與北科大機械工程系副教授顏毅廣、長庚大學電子工程研究所教授楊家銘，開發出一種新型橋狀薄膜型奈米力學感測裝置，當感測層與血樣中的鉛離子接觸時，會產生表面應力變化，引起橋狀薄膜結構形變。位於橋式結構兩端的壓阻器會將這些微小形變，轉換為可測量的電阻變化，計算出血液中的鉛離子濃度，可測最低濃度達0.012μg/dL，對鉛離子的靈敏度提高7倍。

顏宗海強調，一滴血少量檢體就可快速偵測血鉛濃度，且低成本，加上可攜式能減少檢體收集與運輸誤差及等待結果時間，大幅提升醫療效率。

(自由時報)