*川普半導體藥品等關稅 經濟學人：恐對台造成巨大衝擊
英國經濟學人十七日專文寫道，美國總統川普自四月以來祭出的對等關稅固然引發國際間高度關注，但他目前最嚴苛的其實是「產業別關稅」，尤其對半導體和藥品，而亞洲的台灣和新加坡均被點名恐受巨大衝擊。
在野黨質疑，台美間的關稅談判至今過程黑箱、政府遲遲未向民眾說明、也未向業者說明相關配套措施，甚至傳聞美方早將稅率通知信寄到台灣，定案關稅稅率為百分之卅二，行政院卻不肯公開，質疑政府壓案想等大惡罷結束後再公布。
美查個別產業 可能徵關稅
行政院澄清，台灣迄今並未收到通知，台美間本周有新一輪的磋商，美國在台協會也澄清仍在談判中。
國民黨立委葛如鈞表示，傳出我方喊出要談到百分之廿以下，代表美方先前已有數字，若沒拿捏好，可能換來美國一句「too late（太晚了）」，若談不下來會很危險，應趕緊有相應措施。
經濟學人指出，川普已對鋁（百分之五十）、鋼（百分之廿五）與汽車（百分之廿五）祭出高額產業關稅，並將自八月一日起對銅加徵百分之五十的關稅。川普政府對電子產品和半導體的調查結束後，也可能同步開徵關稅。他也預告藥品關稅可能從低稅率開徵，一年內再升至百分之兩百，其他如關鍵礦物與木材也可能納入。
台灣半導體領域 首當其衝
該專文稱，儘管川普過去常撤回威脅，但他對產業的關稅行動不容輕忽。他依據美國一九六二年貿易擴張法第二三二條，得以用「國安威脅」為由實施進口限制，而「威脅」的定義相當寬鬆，已有九項調查進行中。
至於哪些國家會遭波及，該專文提到，先進產業供應鏈深厚的國家將首當其衝。
以印度與新加坡輸美藥品為例，印星每年出口額平均都約一百億美元（約台幣二九六七億元），但由於新加坡輸美的藥品多為疫苗等高端產品，含有更高的本地附加價值，因此在有效關稅上將面臨比印度高達六倍的衝擊。反觀印度出口的主要為學名藥，本地附加價值比較低。
台灣在半導體領域首當其衝，而日本與南韓汽車業也已遭受衝擊。由於產業型關稅缺乏明確對象，較難透過與美方的雙邊談判調降，但部分國家仍積極爭取。
藥品讓步 星國列首要任務
例如英國與美國達成汽車關稅協議，稅率從百分之廿七點五大減至百分之十，並且設定配額，這也讓其他國家對與美國的談判空間保有期待。
新加坡副總理兼貿工部長顏金勇將「藥品讓步」列為首要任務。日本則因汽車關稅問題與美國談判破裂。儘管有人認為，川普對開徵藥品關稅的時程含糊，可能不會落實，但目前看來這只是一廂情願。
*美關稅8月1日最後期限 商務部長留伏筆
美國商務部長盧特尼克廿日說，八月一日是各國開始向美國繳納關稅的最後期限，但他還是留了伏筆，表示「八月一日後，各國仍可與我們對話，這點不受限制。」
盧特尼克接受美國哥倫比亞廣播公司（ＣＢＳ）節目「面對全國」訪問，被問到對歐盟關稅的最後期限時，他表示，「這是硬期限，因此在八月一日，新關稅將生效」。
盧特尼克說，「沒什麼能阻止各國在八月一日後與我們協商，但他們將在八月一日起開始付關稅」。他還說，一些小國像拉美、加勒比海、在非洲的許多國家，將適用百分之十的基本關稅。
這段最新談話可能讓一些焦急等待川普公布關稅稅率的國家鬆一口氣。
川普上周說，給較小國家的關稅函可能很快就會發出，「我們或許會對他們全部設定一個關稅，可能略高於百分之十」。
*台美關稅半導體、汽車零件、藥品列重點 保健食品業者忐忑
台美關稅談判讓企業界引頸期盼結果，包括半導體、汽車零件、藥品等都被列為重點，國內汽車製造業憂心受到衝擊。輪胎業者憂關稅稅率若超過百分之廿，恐影響企業生存。藥師界則擔憂，本土生技業者苦日子就要來了。
至於被經濟學人指稱台灣恐受到巨大衝擊的半導體業者，包括台積電、日月光和華邦電等半導體指標廠都冷靜以對。台積電董事長魏哲家日前表示，擔心的是關稅影響全球經濟下滑。
國內轎車輪胎業者表示，先前對等關稅九○天寬限期間，業界趕著出貨讓貨物準時到港，但也有業者暫緩出貨，迄今訂單仍不穩定，未來若美對台關稅超過百分之廿，供應商恐被迫轉嫁關稅提高的成本，恐衝擊企業利潤與生存空間。
桃園市總工會副理事長劉勝銘說，全台汽車製造業零件工廠家數二七七五家，上下游就業人口員工約卅萬人。劉勝銘說，桃竹苗是汽車產業重鎮，約有六到七成，涵蓋零組件、整車等領域，平均年齡介於四十到五十歲，若台灣進口汽車關稅大降，將致中高齡失業，勞工未來命運堪憂。
「全台灣的車市，都在等八月公布。」劉勝銘說，關稅遲未公布，已經衝擊到車市，零組件外銷也被取消，都在等關稅；他憂心若關稅大降，未來二到三年內大量勞工面臨失業危機。
彰化縣花壇鄉全拓工業生產汽車零件，主要訂單來自歐洲保時捷、藍寶堅尼、法拉利等。董事長吳崇讓說，雖沒直接銷美國，但銷歐產線仍間接受波及，因歐洲車要銷美國也受關稅影響，接單量已下降一成。
台北市藥師公會前理事長張文靜表示，如果美國要求台灣大幅降低保健食品的進口關稅，台灣消費者有福了，但本土生技業者苦日子就來了。
張文靜指出，這對本土生技業者來說，可是一大考驗，台灣內需市場小，加上製造成本較高，本土保健食品售價很難壓低，如美國知名保健食品大廠直接來台販售，本土藥廠、生技公司恐受傷慘重。
中華民國開發性製藥研究協會理事長胡耀中表示，面對美國關稅戰，不少全球性藥廠已凍結人事，就是擔心獲利受影響，以致眾多藥品恐無法穩定供貨，這類危險性是存在的。
台積電董事長魏哲家日前主持法說會表示，台積電生產報價均採離岸價格，換句話說，後續牽涉到對等關稅或晶片關稅，都是客戶要負擔。他說，台積電在意的是終端產品成本墊高，若消費者購買意願降低，影響全球經濟下滑。
日月光集團營運吳田玉也說，全球都會受到關稅影響，不管外部環境怎麼變化，產業都會找出最適合自己的出路。
華邦電董事長焦佑鈞指出，現階段新全球化是朝向在地化發展，集團在美國德州設立辦公室後，已評估在加拿大設立據點的可能，主要是為服務北美市場。
*經長稱台灣稅率將優於日韓？ 立委質疑「同為對美貿易出超 有辦法更低？」
台美對等關稅談判結果至今仍未出爐，經濟部長郭智輝昨說，我方有台積電投資美國一六五○億美元，這是日韓沒有的，讓我方談判更有底氣，他有信心會談到比日韓更好的稅率。
立法院經濟委員會昨邀郭智輝、農業部部長陳駿季等針對「丹娜絲颱風及○七○八豪雨災損及回復情形」專案報告，朝野立委關切台美對等關稅談判進度。郭智輝表示，目前我方是希望在八月一日談出結果，但美國一次跟一八○個國家談判，他認為無法談完，美方也說若八月一日前未談完可以延長，但這是不確定因素，主要由美國決定。
國民黨立委陳超明質詢，同為對美貿易出超國，我國有辦法談得比日韓更低？郭智輝表示，我方希望談到有競爭力的關稅，日韓現在是百分之廿五，但日韓關稅絕不是百分之廿五，因為都還在談。郭並說，台積電對美投資達一六五○億美元，這是日韓沒有的，讓我方談判很有底氣，他有信心談到好的稅率。
國民黨立委葛如鈞昨抨擊，台美談判前就有台積電赴美設廠，加上中油預購阿拉斯加天然氣，已經先「跪談了」，「到底還有什麼牌可以打？」政府從一開始的意氣風發，到後來說可能沒辦法太樂觀，行政院不向國人報告，也不說清楚是否鬆綁美國產品進口台灣，若政府打算犧牲產業也應溝通應對辦法，結果現在仍是黑箱。
葛如鈞指出，現在情勢是要不要接受桌面上的牌，我方應要有對應措施，否則若談不下來，對台灣太危險，這不只是經濟問題，甚至還有科技影響度和國家信任度等問題，應該全面因應；若數字不如人意，朝野要快一同面對。
*「經濟學人」稱半導體關稅恐200%？ 藍嗆政院為何不回應
中廣前董事長趙少康等藍營人士昨指出，有消息稱美國給台灣的對等關稅稅率為百分之卅二。行政院澄清，台灣迄今並未收到通知，台美間本周有新一輪的磋商，美國在台協會（ＡＩＴ）答覆本報詢問表示，談判還在進行中。
趙少康質疑，經濟學人說半導體關稅可能會高到百分之二百，為什麼行政院不回應？他說，「台積電給人家了、阿拉斯加的天然氣去投資、頁岩油要買，到底讓了多少東西？換了什麼東西為何不告訴我們呢」？
台中市長盧秀燕昨接見亞洲台灣商會聯合總會長陳舒琴後受訪說，因應美國關稅調高，台中市企業及廠商面臨不穩定或比較高的關稅，中市府編列二五○○萬元，補助台中市九大產業公會，包括半導體晶片、機械、自行車等，會員廠商可以到國外參訪或參展，熟悉並分散美國以外市場，把市場做大，減少因美國關稅帶來的傷害與影響。
盧秀燕說，亞洲台灣商會聯合總會有廿個國家或地區會員，台中廠商若到這廿個國家參訪、辦展或接洽訂單，拜託總會長與團隊，多幫台中廠商。
趙少康指出，Reed Smith律師事務所的「川普關稅追蹤器」中，台灣面臨美國百分之卅二的高關稅，「如果百分之卅二關稅是錯的，就請賴清德告訴我們到底是多少？為什麼要拖過七月廿六日的大惡罷？」「台灣到底讓了什麼？為什麼不讓民間團體、不讓農民做政府談判的後盾」？
在野昨質疑，美方早將稅率通知信寄到台灣，行政院卻不肯公開，有配合大罷免之嫌。行政院發言人李慧芝回應表示，台灣迄今並未收到美國對等關稅稅率的通知，台美間本周也將有新一輪的磋商，這些謠言無論基於個人商業或政治上的動機，都是不負責任，也非常不可取。
對於網路上不少人引述Reed Smith律師事務所彙整的關稅統計表，表格顯示台灣稅率為百分之卅二，預計八月一日公布，但溯至七月七日生效，李慧芝解釋，這項稅率指的是美方於今年四月二日所公布的對等關稅稅率，而非近期再次公布的新稅率，且台美仍在持續磋商中，這個稅率也並非談判結果。
*在野黨公布民間版關稅衝擊評估 管中閔：政策不確定是最大威脅
美國對等關稅大限將至，台美還沒達成協議，在野黨昨提民間版衝擊影響評估，歸納穩定匯率等五項政策建議；台大前校長管中閔表示，若關稅超過百分之廿，恐將重挫三成中小企業的營收，政策不確定性是台灣廠商當前的最大威脅。
面對美國政府對等關稅衝擊，國民黨與民眾黨四月舉行「在野領袖峰會」，決定合作搭建平台，提出民間版衝擊影響評估，由管中閔出任平台召集人。國民黨智庫國家政策研究基金會和民眾黨政策會昨舉行記者會，共同公布「民間版衝擊影響評估」期中報告。
根據調查，本次受訪的二三八家廠商當中，百分之八十八點五為中小企業，過半數已受直接影響；在模擬「百分之十的關稅」情境中，近六成企業認為營收將小幅下降或無明顯變動；一旦課徵幅度提高至「百分之廿」，逾半數企業預估營收將減少百分之十至卅，其中百分之廿六指恐怕損失超過三成以上。
此外，規模五十人以下的小企業所受衝擊最劇，高達百分之卅五點八的業者，預測營收將減少超過百分之卅。報告指出，這類企業通常資本薄弱、客戶集中且議價能力有限，一旦遭遇外部貿易壓力，難以撐過長期陣痛。
管中閔說，目前有五個難題浮上水面，分別為匯率劇烈波動、電價與綠電、ＡＩ與綠色轉型門檻、缺工與人才排擠，還有政府協助政策的資訊落差；民間則提出五項政策建議，依序為穩定匯率、檢討能源政策、擴大安定就業措施與勞工保障、設立ＡＩ轉型專責單位，並建立貿易協助單一窗口。
國民黨立委賴士葆說，台美關稅至今仍無結果，政府談判過程完全黑箱，即便當中可能有涉及機密，日本首相石破茂卻能大聲說出「汽車不可能零關稅」，反觀賴清德總統只說了一句「關稅從零談起」，在在引發在野黨及民間憂心，台灣根本就是「跪著談」。
民眾黨立委黃珊珊也說，各界呼籲政府提出衝擊影響評估，迄今沒有任何朝野立委收到報告，儘管有人抱持樂觀，也有人感到悲觀，但是台灣將要犧牲與換取的東西，還有人民與廠商將要如何面對，「人民不知情，國會也無法參與，比服貿黑箱還要黑箱」。
管中閔表示，政府首份衝擊影響評估相對不完整，希望政府及其轄下智庫做出更多評估，對於國內廠商而言，政策不確定性就是最大威脅；關稅數字也許在未來幾天就會公布，無論是評估報告、匯率市場或輔導措施，民間都會持續盡量跟政府配合，確保廠商能夠獲得最大支持。
(聯合報)
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*美關稅協商 8月1日是硬期限…商務部長留伏筆：之後各國仍能繼續談判
美國商務部長盧特尼克20日表示，8月1日是各國開始向美國繳納關稅的最後期限，但他仍留伏筆，表示「8月1日之後，各國仍可與我們對話，這點不受限制。」
盧特尼克接受CBS節目「面對全國」訪問，被問到對歐盟關稅最後期限時，他表示：「這是硬期限，因此在8月1日，新關稅將生效。」
盧特尼克說：「沒什麼能阻止各國在8月1日後與我們協商，但他們將在8月1日起開始付關稅。」
盧特尼克表示，一些小國，像是「拉丁美洲國家、加勒比海國家、在非洲的許多國家」，將適用10%基本關稅。
這段最新談話可能讓一些焦急等待美國總統川普公布關稅稅率的國家鬆一口氣。川普近期表示，這些國家的基本稅率可能超過10%。川普上周說，給較小國家的關稅函可能很快就會發出，「我們或許會對他們全部設定一個關稅，可能略高於10%」。
盧特尼克說，「較大的經濟體要嘛就是開放市場，要不就是得付公平的關稅給美國。」
他還說，有信心未來兩周內與一些主要貿易夥伴達成協議，更稱這兩周的關鍵時刻「將被載入史冊」。
盧特尼克也提到，他預期川普將重新談判在他第一任期內簽署的「美墨加貿易協定」（USMCA）。除非有重大變動，符合USMCA條件的墨西哥與加拿大商品可免徵關稅。
盧特尼克說：「我認為總統絕對會重新談判USMCA，但那是明年才會發生的事。」川普日前揚言，若與墨西哥及歐盟經過數周談判仍未能達成全面貿易協議，美方將自8月1日起對其進口商品加徵30%關稅。
川普第二任期於21日屆滿半年，CBS也在20日公布川普最新民調，顯示超過半數美國人不支持川普關稅政策，甚至認為川普將太多重心放在關稅而非打擊物價，川普支持度下滑至42%。
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*關稅談判 歐盟不排除報復性反擊
隨著8月1日對等關稅大限將至，美國總統川普在關稅談判立場上明顯趨於強硬。知情人士透露，如今歐盟幾個成員國敦促執委會準備新一輪強力反制措施，一日無法談成協議，不只要對美國貨品實施報復性關稅，還要針對美國企業展開反擊。
歐盟目前普遍傾向繼續和華府協商，希望能在最後期限前化解僵局。不過，彭博引述知情人士報導，雙方上周在華府談判未取得實質進展，未來兩周持續協商。
美國商務部長盧特尼克20日在CBS節目上表示，他對美國能與歐盟達成貿易協議有信心，「這是全球兩個最大貿易夥伴間的對話。我們將達成協議，我有信心我們會取得共識」。
華爾街日報報導，美國已告知歐盟，預料要求歐盟更多讓步，對多數歐洲貨品課15%起跳的基本關稅。
*韓：關稅談判處在關鍵階段 菲總統本周會川普…牽動稅率結果
南韓新任產業通商資源部部長金正寬（Kim Jung-Kwan，音譯）21日表示，韓美關稅談判正處在關鍵階段，各種情況都可能發生。
據南韓產業通商資源部發表的聲明，該部在南韓商會召開緊急會議，目的是在8月1日美國預計提高關稅之前，向私營部門介紹政府的談判策略。會中金正款將目前的談判狀態描述為「形勢嚴峻，各種可能性都存在」，並表示政府正通過密切的跨部門協調，讓談判戰略更完善。
首爾當局20日表示，國家安保室室長魏聖洛本月6至9日訪問華府後，時隔11天再度訪美。預計他此行將再次會晤美國國務卿魯比歐，就關稅和韓美同盟等事宜交換意見。
前美國助理貿易代表比曼（Michael Beeman）本月稍早在美國智庫韓國經濟研究所（KEI）的Podcast中預測，就算談判順利，南韓的稅率最低也只會降到15%到18%。 美國目前預定8月1日起對南韓進口商品課徵至少25%關稅。
相較之下，印尼經濟統籌部長艾朗嘉21日表示，印尼進口商品適用的最新稅率19%，可能提前於川普所設定的8月1日期限前生效。
路透報導，艾朗嘉指出，關稅生效時點取決於兩國預計近期發布的聯合聲明。印美雙方上周達成貿易協議後，美國原擬對印尼課徵的關稅稅率已由32%降至19%。
在此同時，菲律賓總統小馬可仕本周也將與美國總統川普會面，希望身為華府在亞洲的重要盟友，馬尼拉能在8月1日期限前爭取到更有利的貿易協議。
路透報導，小馬可仕將成川普重返白宮以來首位會晤他的東南亞領袖。川普已與馬尼拉的兩個區域夥伴越南及印尼達成貿易協議，但美國在亞洲的盟邦像是日本與南韓，都還沒與川普達成貿易協議。不過華盛頓戰略暨國際研究中心（CSIS）東南亞問題專家波林（Gregory Poling）認為，小馬可仕有機會爭取到比越南20%及印尼19%更低的稅率。
小馬可仕在離開馬尼拉前的演說中表示：「我預期我們的討論將聚焦在安全與防衛，當然還有經貿議題。我們會看看與美國的談判可以取得多少進展，針對菲律賓預計將面臨的嚴格關稅措施，我們希望調整可以降低衝擊。」
美國去年對菲律賓的貿易逆差為50億美元，美菲雙邊商品貿易額為235億美元。川普本月調高擬對從菲律賓進口商品徵收的「對等」關稅，從4月提出的17%，進一步提高至20%。
*紐時：白宮暫緩對陸強硬
紐約時報報導，美國總統川普設法於今年訪問中國大陸，白宮對北京強硬措施已踩煞車，支持管制出口中國大陸技術的官員遭邊緣化，支持科技產業行銷海外的官員則占上風，華府對中鷹派逐漸失勢。
川普政策出現戲劇性反轉，上周允許輝達恢復對中國大陸出口H20晶片。
文章指出，北京限制稀土出口，顛覆了美中貿易衝突的情勢，川普政府原本想靠懲罰性關稅，迫使北京改變貿易作法，發現此種做法的危險性後，如今美方轉為籠絡中國大陸。
官員說，川普當局暫緩對陸方採取更激進行動，改成推動北京會正面看待的措施，包括取消H20晶片禁令。
知情人士表示，政府高層也認同輝達說法，認為出售晶片更有利維護美國科技領導地位。
近來事件凸顯中國大陸對美國經濟的影響力，川普4月大幅提高對陸關稅時，部分美國官員以為北京會迅速屈服，但稀土供給中斷，川普政府官員接到執行長來電，表示工廠缺料即將停工，讓美方在春天重回談判桌，敲定了脆弱的停火協議。
川普希望在今年稍晚受邀前往中國大陸，與中國國家主席習近平展開面對面貿易談判，也讓美方更為審慎。
此外，美中關係變化恰逢華府內部權力變動。支持管制出口中國大陸技術的官員遭邊緣化，支持科技產業行銷海外的官員則占上風。川普傾向以談判解決問題，不希望對中國大陸採取強硬的國安立場。
*對等關稅32%？政院駁斥 本周展開新一輪磋商
外傳台灣對等關稅稅率已經定案為32％，行政院昨（21）日駁斥，強調台灣迄今未收到稅率通知，台美本周將有新一輪磋商，政府會堅守國家利益原則與底線，爭取合理稅率。
經濟部長郭智輝表示，台積電（2330）對美投資達1,650億美元，這是日韓沒有的，使我方談判很有底氣，他有信心談到好的稅率。
美國在台協會（AIT）昨日表示，談判還在進行中，針對談判進一步訊息，建議參考白宮、美國貿易代表署和台灣官方說法。
近日網路上流傳某國際事務所彙整各國關稅稅率表，其中台灣欄位標註稅率為32％，在野黨、外界質疑政府已收到美方通知稅率卻蓋牌，行政院昨日透過新聞稿表示，這些謠言無論基於個人商業或政治上動機，都是不負責任，也非常不可取。
行政院發言人李慧芝表示，該國際律師事務所彙整各國關稅稅率表，所載的台灣稅率，是指美方在今年4月2日所公布的對等關稅稅率，而非近期更新公布的新稅率，且台美雙方仍在持續磋商中，這個稅率並非談判結果。
李慧芝指出，不只是台灣，包括印度、瑞士等國都尚未收到美國關稅信函，台美雙方持續就對等關稅等經貿議題磋商，未來如有談判相關資訊，將會向國人說明與報告。
她強調，政府將秉持追求雙邊貿易平衡，增進台美互惠互利原則，以維護國家利益、產業利益、國民健康及確保糧食安全四大核心目標，堅守國家利益的原則與底線，爭取合理稅率。
經濟部長郭智輝昨日在立法院經濟委員會備詢時也證實，行政院副院長鄭麗君本周將再度赴美，第四度與美方實體磋商。
郭智輝表示，台灣希望能在8月1日前談出結果，但美國一次跟180個國家談判，自己認為無法談完，美方也有說若8月1日前未談完也可延長，但這是不確定因素，主要是由美國決定。
郭智輝表示，我方希望談到有競爭力的關稅，日韓現在公布稅率為25%，如果我方由32%談到25%也是下降，但日韓關稅絕不是25%，因為都還在談。
國民黨立委鄭正鈐質詢，談判是否有準備新籌碼？美方指台灣對美牛、美豬、基改食品設有不必要貿易障礙，政府有何回應？農業部長陳駿季表示，美方有美方期望，農業部關切國內農業，以及糧食安全、農業永續、農民權益，希望能有效溝通，找出雙贏互補。
另外鄭正鈐指出，傳出賴清德總統近期出訪將過境美國，是否宣布採購波音飛機？交通部次長陳彥伯表示，航空器採購由航空公司去評估，他不知道賴總統是否會宣布。
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*副總統蕭美琴回應外媒 台美談判目標：互惠共榮
副總統蕭美琴上周出席台灣外國記者會，總統府昨（21）日釋出會中問答內容。對於外媒關注關稅談判，蕭美琴表示，無論是對等關稅或半導體貿易「232調查」相關討論，最終目標就是透過台美互惠、共創繁榮。
針對關稅問題，蕭美琴在會中回應外媒，目前沒有進一步資訊可提供，她指出，賴清德總統已提出此次關稅談判目標，就是要促進台美合作，達成雙贏，近年雙方合作，台灣企業對美國企業的成長與獲利也有相當重要的貢獻。
被問及談判是否涵蓋「232調查」？蕭美琴僅表示，不便說明具體談判策略與時間表，但她強調，無論是對等關稅或232調查，最終目標一致，就是透過互惠共創繁榮，台灣一直是全球供應鏈中可信賴且永續的貢獻者。
外媒關注台積電（2330）增加海外布局，台灣是否會失去半導體產業戰略優勢？蕭美琴說，從台美關係的更廣闊角度來看，台灣建立了非常健全的產業生態系，在全球市場中具競爭力與獨特性，在全球其他地方難以複製，她認為，台灣在這方面仍會持續保有優勢。
外界關注，輝達獲准向中國大陸出口在台生產的H20晶片。蕭美琴重申，她無法代表外國政府、企業發言，但從宏觀角度來看，輝達一直是台灣重要合作夥伴。觸及AI與科技出口管制，普遍有項共識，就是出口管制終極目的，是要確保台灣研發、生產的科技不會被用來危害台灣人民。
*在野黨發布關稅評估報告…推演稅率20% 三成企業恐重傷
美國尚未公布台灣對等關稅稅率，在野黨昨（21）日發布「關稅衝擊影響評估期中報告」指出，電子零組件、電腦電子產品光學製造業、汽車及零件業是衝擊最大的三大產業；報告評估，一旦稅率達20%，近三成企業預估營收將減少超過30%。
針對美國關稅影響，國民黨國家政策研究基金會、民眾黨政策會共同完成衝擊評估，並由前台大校長管中閔擔任召集人，昨日發布民間版衝擊報告，管中閔、國政基金會財經召集人林祖嘉等專家、藍白立委都出席。
管中閔表示，若關稅超過20%，恐將重挫三成中小企業營收，政策不確定性是台灣廠商當前的最大威脅。
報告指出，電子零組件與機械設備等出口導向型產業，對關稅不確定性特別敏感。即便關稅尚未實施，已有逾五成受訪廠商表示，其直接或間接對美業務已受到實質影響，主要反映在營收下滑與成本上升兩方面。
調查顯示，有5%廠商已開始裁員，約25%企業已暫停增員計畫，另有23%業者考慮部分產能移至海外，以降低潛在衝擊。廠商面臨匯率、電價與綠電、缺工、AI與綠色轉型、政府協助政策資訊落差等困難。
受訪的238家廠商中，有88.5%為200人以下的中小企業。超過五成表示已受到美國擬課關稅的直接影響。
在模擬10%關稅情境下，近六成企業認為營收將小幅下降或無明顯變動，但一旦課徵幅度提高至20%，有26%直指恐損失三成以上。
在模擬20%關稅情境下，傳統產業將是首波受創。橡膠製品業與其他製造商衝擊最劇，高達六成以上廠商預估營收將縮水逾三成；金屬製品、電力設備、塑膠與基本金屬業等加工產業也普遍預期營收下滑，工具機、汽車零組件等出口導向產業同樣無法倖免。報告指出，高科技產業中逾四成廠商預估未來營收將明顯下滑，顯示美國關稅政策若進一步延伸至半導體及關鍵零組件，出口結構恐將面臨深層衝擊。
林祖嘉表示，新台幣今年以來升值幅度已達10%，高於周邊國家，若升值幅度最終逼近14%，對出口衝擊恐將超過關稅本身。
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*經濟學人示警 產業關稅恐重創台灣
知名財經雜誌《經濟學人》17日發表專文指出，美國總統川普的對等關稅固然引發國際高度關注，但川普目前最嚴苛的其實是「產業別關稅」，尤其是半導體和藥品，台灣和新加坡都被點名可能受到巨大衝擊。
目前川普已針對鋁（50%）、鋼（25%）與汽車（25%）祭出高額產業關稅，並自8月1日起對銅加徵50%關稅；電子產品和半導體的調查結束後也可能同步課徵關稅。此外，川普也預告藥品關稅可能自低稅率開徵，一年內升至高達200%。其他品項如關鍵礦物與木材也可能納入。
經濟學人指出，儘管川普過去經常撤回威脅，但他的產業關稅行動不容輕忽。川普依1962年《貿易擴張法》第232條，得以用「國安威脅」為由限制進口，至於「威脅」的定義相當寬鬆，目前已有九項調查進行中。
至於哪些國家會被波及？報導分析，先進產業供應鏈深厚的國家將首當其衝。
以印度與新加坡為例，兩國每年對美國藥品出口額，平均皆為100億美元，但由於新加坡的藥品多為疫苗等高階產品，含有更多的本地附加價值，因此有效關稅增幅將是印度的六倍。
經濟學人提到，台灣在半導體領域面臨的有效關稅增幅最大，而日本與南韓的汽車產業則已受到衝擊。
*車市震撼 進口車賣國產價…不管電動車還是跑車價格「都可以談」
美關稅進逼，「進口車賣國產價」議題引爆。美對台關稅逼近公布時點，國內指標車商寶嘉聯合代理的法國品牌PEUGEOT昨（21）日宣布，祭出「進口車賣國產車價」的策略，特定車款限時促銷，進而引爆市場價格戰火。
寶嘉聯合昨日宣布全新世代「飛獅背跑旅」PEUGEOT 3008 HYBRID 與「獅王大休旅」PEUGEOT 5008 HYBRID ，最低售價降到120萬元左右，上市十天即突破450輛訂單。寶嘉表示，7月首波可交車配額已經迅速完售，正積極與法國原廠協調追加配額，滿足消費者需求。
據了解，近期因美國關稅問題進逼，不僅進口新車賣國產價，先前，多家指標豪華進口車商已出現「庫存出清」價格戰，不管是電動車還是跑車「都可以談」，出清價格的議價空間甚至一家比一家還大，庫存出清議價幅度從一成起跳。業界指出，在PEUGEOT的低價搶市策略點火之下，這波車市價格戰火似有擴大燎原之勢，也揭示豪華車市場全面開戰。
業界指出，自5月以來，因為台美對等關稅引起調降進口車關稅的議題，造成台灣車市的急凍，6月下旬經濟部產發署定調關稅調降將以美國車為主，讓買氣短暫回暖，但近期市場又傳出美國進口車關稅可能降到零，而衝擊原本出籠的買氣，市場動能再度緊縮。
因為許多消費者認為，若傳言成真，則台灣後續車市將因美系車價格大降而崩跌，導致市場出現「車價大砍殺」的連鎖反應，因此愈晚買愈有利。對此，許多車商認為不能坐以待斃，必須儘速出清庫存，否則關稅一宣布，恐怕會賣不掉甚至恐吞下庫存跌價損失，尤其以豪華車最受衝擊。
在庫存車出清大戰之際，寶嘉聯合劍走偏鋒，近日發表的3008 HYBRID與 5008 HYBRID售價大砍，甚至被認為是「國產車的售價賣進口車」，搶在關稅調降之前，用國產車價格作為誘因，先搶一波潛在的購車買家預算。此舉也確實率先囊括了一筆大單。
寶嘉聯合指出，3008 HYBRID售價自119.8萬元起，5008 HYBRID則自129.8萬元起（皆為舊換新補助後價格），在這450張訂單中，PEUGEOT 3008 HYBRID與PEUGEOT 5008 HYBRID的銷售占比為6:4。其中，「飛獅背跑旅」PEUGEOT 3008 HYBRID訴求帥氣俐落的造型，「獅王大休旅」PEUGEOT 5008 HYBRID 則是主打寬敞靈活空間。
*對等關稅衝擊汽車市場 部分車商下修全年展望
美國對等關稅衝擊台灣汽車市場，造成先前原本有意入市的消費者集體緩購，業者指出，而從現在起算，今年的可銷售期只剩下五個月，全年車市恐較去年大幅衰退，部分車商已下修全年展望。
據悉，各大豪華進口車品牌目前手中庫存非常可觀，部分品牌甚至已向原廠下修全年銷售預估，原本計畫要抵台的進口車則技術性的調降數量，以減少關稅衝擊。
原本和泰車（2207）對7月車市相當樂觀，7月上旬也確實交車和訂單來客數都大幅回升，但隨著政府遲遲未宣布汽車進口關稅的政策，買氣開始縮減，和泰車對整體車市的展望也趨於保守。
在此之前，各品牌私下也說，整體車市只有和泰車賣的好，其他品牌則相對慘澹。
車商指出，目前市場上的庫存水位相當高，尤其是進口車商手中庫存滿滿，原本等著關稅明確之後，即可陸續去化。但眼見到年底只剩五個月，情況仍然未明，不能確知買氣是遲延或是消失，市場上議價空間更大，動輒超過一成甚至更高的折讓空間，使得市場更加紊亂。
目前除了庫存滿手的車商，祭出近二成的折讓之外，為了減少損失，確保經銷商的戰力，部分車商已減少進口車的數量和進度，進一步觀察政府政策走向再作打算。
(經濟日報)
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*盧特尼克：有信心將與歐盟達協議
8/1新關稅生效並支付
美國總統川普七月稍早向歐盟發出關稅通知函，揚言要對歐盟進口商品徵收三十％關稅，八月一日起生效。美國商務部長盧特尼克表示，有信心美國能與歐盟達成貿易協議，但八月一日仍是關稅正式生效的最後期限。對此，歐盟已就無法與美國達成協議做最壞準備，可能對美國動用反脅迫工具。
盧特尼克週日接受哥倫比亞廣播公司（CBS）節目「面對國家」訪問表示，他剛與歐盟談判代表通完電話，雙方仍有很大的協議空間，「這是全球兩大貿易夥伴之間的對話，我們將達成協議，我有信心我們會取得共識」。
他說，八月一日是最後期限，在此之後，收到關稅通知函的國家當然可以繼續與美國談判，但從那天開始，他們就得支付關稅。
歐盟最快本週擬反制
《華爾街日報》報導，知情人士透露，上週美國官員告知歐盟貿易主管，川普總統預計將要求歐盟做出更大讓步，雙方才能達成協議，可能包括對多數歐洲輸美商品徵收十五％或以上關稅。對致力於與美國談判將關稅維持在十％的歐盟而言，這個消息令他們感到不快。
歐盟二十七個成員國大使預計最快在本週集會，擬定對美國的反制措施，以便若無法在八月一日最後期限達成協議，能對美國企業展開反擊，這些措施將不限於對美國進口商品徵收報復性關稅。
德國政府上週暗示，可能支持歐盟動用反脅迫工具，這是一種法律工具，允許歐盟通過一系列貿易和投資限制來反擊經濟霸凌，這個工具先前從未使用過。歐盟官員將此視為最強大的貿易武器，也是最後的手段。
其他追加反制措施包括可能對美國數位服務徵收關稅或實施其他限制，以及限制美國企業進入歐盟的公共採購市場。歐盟先前已擬定兩套關稅方案作為反制，擬針對總值超過一千億美元的美國輸歐商品徵收關稅。
*經長︰爭取談到有競爭力的關稅
在野黨立委質疑民進黨顧慮影響大罷免，壓住關稅消息不公布，行政院則反駁，強調未收到關稅通知，且行政院副院長鄭麗君本週將就對等關稅赴美展開第四輪實體磋商。農業部強調，確保國人糧食安全、保障農民權益是必須堅守的底線；經濟部也表示，台灣有談判的底氣。
朝野立委昨在立法院經濟委員會關切關稅談判狀況。對此，農業部長陳駿季表示，美方有期待，但我方也有要堅持的底線，包括確保糧食安全、產業永續，更重要的是保障農民權益，希望有效溝通能找到雙贏互補的平衡點。
針對關稅至今仍未定，慢於亞洲其他對美順差國家，經濟部長郭智輝表示，爭取稅率不高於日本、南韓等競爭對手，「我們希望能夠談出有競爭力的關稅」，考量到光是台積電赴美投資帶動供應鏈群聚，也是「樹大分枝」，而日、韓都沒有，台灣談判就有底氣談到比日、韓更好的稅率。
郭智輝表示，美方對於我國出口管制、邊境防護有高度期許，日前編列預算，輿論討論國防、海巡預算要拿掉，也引起美方相當大的關注。
經濟部強調，台積電最先進技術與最大產能仍部署在台灣，包含二奈米、一．四奈米以下製程技術皆優先於台灣設廠量產；全球研發中心亦早於二○二三年在新竹啟用並有高達約七千名高階研發人員進駐，且持續於竹科、中科及南科擴充十一條先進製程產線，以行動印證台積電根留台灣、以台灣為全球營運與創新核心的戰略未曾動搖。
*中國仍嚴管關鍵礦產 銻、鍺出口幾歸零
6月出口創新低 鍺較1月暴跌95％、銻大減88％
儘管美國與中國達成貿易協議架構，使中國對美國的稀土磁鐵出口大幅反彈，但對於生產武器、通訊產品與太陽能板的關鍵礦產銻與鍺，則在中國情報單位嚴厲打擊走私與轉運下，出口創下新低紀錄。
中國海關總署二十日公布數據顯示，與一月相較，六月銻與鍺的出口分別暴跌八十八％與九十五％；與稀土相同，中國是這兩種關鍵礦產的最大開採國與提煉國。
路透報導，這兩類礦產已分別於二○二三與二○二四年被中國政府列入出口管制清單，並於去年十二月禁止出口美國，以報復美國的晶片管制。今年四月稀土也被列入相同的管制清單，致使稀土出口量暴跌，迫使歐洲與美國一些汽車製造商停止部份的產線。
美中達成貿易協議架構 稀土磁鐵出口月增660％
上月美國與中國達成貿易協議架構，使中國稀土磁鐵對美出口強彈。中國海關數據顯示，六月出口美國的稀土磁鐵暴增至三五三公噸，較五月上升六六○％。
六月中國出口三一八八噸稀土磁鐵，從五月的一二三八噸上升一五七．五％，儘管如此，仍較去年同期下滑三十八．一％。今年上半年稀土磁鐵出口年減十八．九％。
有別於稀土磁鐵，六月銻與鍺的出口跌至歷史低點，該出口的崩跌與中國加強打擊關鍵礦產走私的運動不謀而合。中國情報機構上週表示，監測到境外間諜單位及其代理人透過轉運，規避管制。前一週，路透也披露，異常大量的銻從泰國與墨西哥出口至美國，似乎至少有一家中國企業從事轉運。中國對泰國的銻出口在四月創下新高後，已暴跌九十％；而自四月以來，沒有對墨西哥出口。
自二○二三年七月中國對鍺實施出口管制以來，高純度鍺的現貨市場價格已翻漲逾一倍；而自去年五月以來，銻價漲近四倍。
(自由時報)
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