遺產可不用給手足 特留分擬修正
身價超過廿億的資深藝人「小哥」費玉清，曾被爆料考慮在身後將全數財產捐獻公益，但照民法規定，旁系血親仍有繼承權。日、德、法、韓等國特留分僅保障直系親屬與配偶，立院司法及法制委員會本周三將邀法務部、司法院專題報告，法務部也承諾最快明年初啟動修法。前立委羅淑蕾二○一六年卸任後，成為北市會計師公會首位女性理事長，擁數億資產卻捲入兄弟爭產官司。羅淑蕾認為，特留分本來就不應該，尤其是在懲罰結婚沒有小孩的人，她碰過許多案例都是如此，多數人以為兄弟姐妹不會來搶財產，「可是死了以後，大家見到錢都會來搶。」
羅淑蕾說，她都會建議當事人應做好生前規畫，而她自己則秉持「花光最好」原則去享受人生，「自己把它花光最好，何必讓人爭奪？」而生前也要做好遺產配置，能趕快過戶就過戶，別留到死後變特留分爭議問題。
我國單身世代上升、長照需求增加、重組家庭普遍化，制度改革呼聲再起。台灣遺囑協會今年八月在公共政策網路參與平台提案「廢除民法第一二二三條『兄弟姊妹特留分』，回歸遺囑自由，終結家庭紛爭」，迅速累積七千七百一十二人附議。
法務部九月廿三日曾回應，行政院、司法院二○一六年十二月廿六日將「民法繼承編部分條文修正草案」函送立法院審議，但立法院審議時，各界對代位繼承、降低特留分比例、「兄弟姊妹」之法定繼承人地位及其特留分、保障不同障別之身心障礙者等議題仍有不同意見，再因立院屆期不續審而未完成審議。
法務部今年委請學者辦理「因應高齡化社會檢討修正民法繼承編相關規定」委託研究案，因應高齡化及少子化趨勢，參考日本修正繼承法規定及施行經驗，檢討修正相關規定。法務部長鄭銘謙十月立院備詢時說，最快明年初啟動修法程序。如今立院司法及法制委員會本周三議程，將邀法務部、司法院就「民法繼承編特留分制度之檢討」專題報告。
綠營立院人士認為，民進黨團雖未明確討論及定調方向，不過目前我國家庭結構改變，該議題也與民生相關，確實有討論空間。
國民黨立委吳宗憲認為，這會期有機會通過，目前司法界、實務面都支持修改，就看屆時委員會如何聚焦。吳強調，兄弟姐妹不用特留分，如果手足間感情好可用遺贈方式，包括口述、書面、公證皆可。
廢旁系特留分 律師：需考量單身狀況
民法「兄弟姊妹特留分」該不該刪除，執業律師表示，台灣詐欺案件屢見不鮮，若將旁系血親特留分拿掉，如何避免弱勢單身者更易被詐欺者奪產，「被繼承人的遺族卻無能為力？」也是修法該被討論的問題。
台灣遺囑協會副秘書長王敏華舉例，頂客族夫妻共同置產，盼身後能將房產留給另一半，但依現行法令，兄弟姊妹仍可主張特留分，導致妻子即使有丈夫遺囑，仍可能面臨房產被迫變賣、分配價金。此外，單身者若想遺產全數捐公益，若有同父異母或同母異父的半血緣手足也可分產，悖離逝者意願，常引爆家庭紛爭。據悉，雖然只有藍委提案修法，但綠委態度也支持，朝野若都支持，法案應該能盡快通過。
雨田聯合法律事務所律師雷宇軒表示，隨著社會文化演進，旁系血親間的關係連結沒有像過往連結頻繁，同居共財情形逐漸減少，法規面確實有修正必要。此次修法方向，從立法意旨角度，核心區辨在「遺囑自由／財產自主」與「家屬最低生活保障」兩者間重新畫線，明確朝「限縮保護、擴大自主」修正。
雷宇軒指出，贊成者多從財產自由、遺囑自由方向論述，在現代社會旁系血親多已無相互依賴生活關係下，不應特別立法保留遺產特留分；但反對者思考主要則是，就無子女民眾等到年老生病時，仍需仰賴旁系血親的照顧，依循特留分保障遺族的立法目的，當然有保留必要。
雷宇軒曾遇過盼爭取旁系血親特留分的案例，當事人照顧罹癌的單身妹妹數年，但在妹妹離世前兩、三個月，大哥的子女跳出來關心「許久不見的小姑姑」，甚至偷帶著長期需服用鎮定劑的被繼承人去做公證遺囑，將財產全部遺贈移轉，待妹妹過世後，當事人才發現這件事，最後主張旁系血親的特留分，留下一部分繼承的權利。
雷宇軒指出，從現今各種狀況來看，特留分要不繼續保留原狀，不然就是全刪除，並以「應繼分」跟遺囑為主，畢竟台灣詐欺案件屢見不鮮狀況下，若將旁系血親的特留分規定拿掉，是否會造成單身者走後，遺產反而留給詐騙集團成員，「但被繼承人的遺族卻無能為力狀況？」這個問題才是立法者及贊成修法者該去省思的議題。
(聯合報)
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遺產特留分改革呼聲再起 可不留給兄弟姐妹最快明年修法
身價超過20億的資深藝人「小哥」費玉清，曾被報考慮在身後將全數財產捐獻公益，但照民法規定，旁系血親仍有繼承權。日、德、法、韓等國特留分僅保障直系親屬與配偶，立院司法及法制委員會本周三將邀法務部、司法院專題報告，法務部也承諾最快明年初啟動修法。
前立委羅淑蕾2016年卸任後，成為北市會計師公會首位女性理事長，擁數億資產卻捲入兄弟爭產官司。羅淑蕾認為，特留分本來就不應該，尤其是在懲罰結婚沒有小孩的人，她碰過許多案例都是如此，多數人以為兄弟姐妹不會來搶財產，「可是死了以後，大家見到錢都會來搶。」
羅淑蕾說，她都會建議當事人應做好生前規畫，她自己則秉持「花光最好」原則去享受人生，「自己把它花光最好，何必讓人爭奪？」生前也要做好遺產配置，能趕快過戶就過戶，不要留到死後就變特留分的爭議問題。
我國單身世代上升、長照需求增加、重組家庭普遍化，制度改革呼聲再起。台灣遺囑協會今年8月在公共政策網路參與平台提案「廢除民法第1223條『兄弟姊妹特留分』，回歸遺囑自由，終結家庭紛爭」，迅速累積7,712人附議。
法務部9月23日曾回應，行政院、司法院2016年12月26日將「民法繼承編部分條文修正草案」函送立法院審議，但立法院審議時，各界對代位繼承、降低特留分比例、「兄弟姐妹」之法定繼承人地位及其特留分、保障不同障別之身心障礙者等議題仍有不同意見，再因立院屆期不續審而未完成審議。
法務部今年委請學者辦理「因應高齡化社會檢討修正民法繼承編相關規定」委託研究案，因應高齡化及少子化趨勢，參考日本修正繼承法規定及施行經驗，檢討修正相關規定。法務部長鄭銘謙10月立院備詢時說，最快明年初啟動修法程序。如今立院司法及法制委員會本周三議程，將邀法務部、司法院就「民法繼承編特留分制度之檢討」專題報告。
綠營立院人士認為，民進黨團雖未明確討論及定調方向，不過目前我國家庭結構改變，該議題也與民生相關，確實有討論空間。
國民黨立委吳宗憲認為，這會期有機會通過，目前司法界、實務面都支持修改，就看屆時委員會如何聚焦。吳強調，兄弟姐妹不用特留分，如果手足間感情好可用遺贈方式，包括口述、書面、公證皆可。
遺產特留分改革 律師：避免單身者被奪產
民法「兄弟姊妹特留分」該不該刪除，執業律師表示，台灣詐欺案件屢見不鮮，若將旁系血親特留分拿掉，如何避免弱勢單身者更易被詐欺者奪產，「被繼承人的遺族卻無能為力？」也是修法該討論的問題。
台灣遺囑協會副秘書長王敏華舉例，頂客族夫妻共同置產，盼身後能將房產留給另一半，但依現行法令，兄弟姊妹仍可主張特留分，導致妻子即使有丈夫遺囑，仍可能面臨房產被迫變賣、分配價金。
此外，單身者若想遺產全數捐公益，若有同父異母或同母異父的半血緣手足也可分產，悖離逝者意願，常引爆家庭紛爭。據悉，雖然只有藍委提案修法，但綠委態度也支持，朝野若都支持，法案應該能盡快通過。
雨田聯合法律事務所律師雷宇軒表示，隨社會文化演進，旁系血親間關係連結沒有像過往頻繁，同居共財情形減少，法規面確實有修正必要。此次修法方向，從立法意旨角度，核心區辨在「遺囑自由／財產自主」與「家屬最低生活保障」兩者間重新畫線，明確是朝「限縮保護、擴大自主」修正。
(經濟日報)
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CNN：台灣經濟成長亮眼 過度集中全民難共享
美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）報導，受人工智慧（ＡＩ）熱潮提振，台灣近兩季的國內生產毛額（ＧＤＰ）成長率都在百分之八左右，對已開發經濟體而言，是罕見的亮眼表現，外界更預期台灣今年成長率有望逼近百分之七點四，甚至超越中國大陸，但多數民眾並沒有共享成果。
英國「經濟學人」雜誌日前才以「台灣榮景的潛藏風險」的封面報導，質疑央行壓低新台幣匯率，造成經濟嚴重失衡的問題。ＣＮＮ廿八日則以「全球ＡＩ競賽帶動台灣經濟，但許多人不覺得過得比較好」為題，由ＣＮＮ駐香港記者劉忠恩撰文指出，在高科技產業（以台積電為典型代表）驅動下，台灣經濟蓬勃發展，但許多台灣民眾卻未能雨露均霑，所得差距仍持續擴大，薪資停滯不前。
主計總處上周上修今年ＧＤＰ成長預測值至百分之七點三七，創近十五年新高。ＣＮＮ報導，經濟學家指出，民眾無感的關鍵原因在於，經濟果實的提振效果高度集中。凱投宏觀指出，台灣的電子製造業貢獻逾百分之十五的產值，卻只聘僱了百分之六點五的勞動人口。
這種失衡部分反映在台灣疲弱的消費支出。台灣經濟發展研究中心的數據顯示，今年來消費信心持續低迷，川普的貿易戰也削弱信心，尤其是台美貿易協議尚未拍板。
台灣今年人均ＧＤＰ可望超越三點八萬美元，超越日韓，但ＣＮＮ計算，台灣的平均薪資落後日韓至少三成。此外，目前各界擔心ＡＩ熱潮可能降溫，對這波由出口帶動的榮景能否持續，開始產生疑慮。
中經院副院長王健全說，台灣的出口增速「明年肯定會放緩」，他預期近幾季約百分之卅的增幅將放慢到個位數，因為今年基期偏高，使明年出口更難擴增。他表示，還有川普風險要考量。台灣對美國的貿易順差在今年創新高，可能被川普盯上。
台灣外銷高度集中在高科技產業，也引發過度依賴單一產業，甚至單一企業的擔憂。如今台灣外銷額近百分之七十五來自晶片與電子業，高於五年前的約百分之五十，但金屬、工具機、塑膠等傳統產業則成長停滯，甚至萎縮。
一些台灣民眾說，經濟的好消息未反映在日常生活。一名陳姓護理師說，醫護薪資感覺一直停滯不前，「這就是為什麼你聽到醫生抱怨薪資偏低，或是許多護理師離開台灣或退出這行」。她說：「台灣人很常自吹自擂，說『我們有台積電』，或吹噓台股有多旺。但對許多台灣居民來說，月薪幾乎沒有增加。」
居住在台灣的新加坡勞權人士鄞義林，撰寫過許多探討台灣薪資停滯的文章，他認為，問題在於雇主長期壓低薪資，以提高出口競爭力。他說，儘管台灣經濟近幾年飛速發展，科技業的獲利也跳增，但其他產業的勞工卻被排除在外，擴大了所得差距。
凱投宏觀的數據顯示，電子業的薪水五年前就比平均值高了百分之卅五，如今則高出逾百分之七十。
雖然台灣物價較低，使經購買力調整的人均ＧＤＰ進一步上升，但房價仍是一大負擔。Global Property Guide指出，過去廿年來，台北的房價所得比增至原有的近三倍，如今超越了倫敦、紐約、甚至香港。
(聯合報)
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CNN：台經濟亮眼 民眾薪資無感 平均薪水落後日韓至少三成
受人工智慧（AI）熱潮提振，台灣近兩季國內生產毛額（GDP）成長率都在8%左右，對已開發經濟體而言，是罕見的亮眼表現，外界更預期，台灣全年成長率有望逼近7.4%，甚至超越中國大陸，但多數民眾並沒有共享成果。
CNN駐香港記者劉忠恩撰文指出，在高科技產業（以台積電為典型代表）驅動下，台灣經濟蓬勃發展，但許多台灣民眾未能雨露均霑，所得差距持續擴大，薪資停滯不前。
經濟學家指出，關鍵原因在於，經濟果實提振效果高度集中。凱投宏觀指出，台灣的電子製造業貢獻逾15%產值，卻只聘僱6.5%的勞動人口。
這種失衡部分反映在台灣疲弱的消費支出。台灣經濟發展研究中心的指數顯示，今年來消費信心持續低迷，川普的貿易戰也削弱信心，尤其是台美貿易協議尚未拍板。
台灣今年人均GDP可望超越3.8萬美元，超越日韓，但根據CNN計算，台灣的平均薪資落後日韓至少三成。此外，目前各界擔心AI熱潮可能降溫，對這波由出口帶動的榮景能否持續，開始產生疑慮。
中華經濟研究院副院長王健全說，台灣出口增速「明年肯定會放緩」，他預期近幾季約30%的增幅將放慢到個位數，因為今年基期偏高，使明年出口更難擴增。王健全也說，還有川普風險要考量。台灣對美國貿易順差在今年創下歷史新高，可能被川普盯上。
台灣外銷高度集中在高科技產業，也引發過度依賴單一產業，甚至單一企業的擔憂。如今台灣外銷額近75%源自晶片與電子業，高於五年前的約50%，但金屬、工具機、塑膠等傳統產業則成長停滯，甚至萎縮。
一些台灣民眾說，經濟的好消息未反映在日常生活。台灣一名陳姓護理師說，醫護人員薪資感覺一直停滯不前，「這就是為什麼你聽到醫生抱怨薪資偏低，或是許多護理師離開台灣或退出這行。」
她說：「台灣人很常自吹自擂，說『我們有台積電』，或吹噓台股有多旺。但對許多台灣居民來說，月薪幾乎沒有增加。」
居住在台灣的新加坡勞權人士鄞義林，撰寫過許多探討台灣薪資停滯的文章，他認為，問題在於雇主長期壓低薪資，以提高出口競爭力。他說，儘管台灣經濟近幾年飛速發展，科技業獲利也跳增，但其他產業勞工卻被排除在外，擴大了所得差距。
凱投宏觀的數據顯示，電子業的薪水五年前就比平均值高了35%，如今則高出逾70%。
雖然台灣國內物價較低，使經購買力調整的人均GDP進一步上升，但房價仍是一大負擔。Global Property Guide指出，過去20年來，台北的房價所得比增至原有的近三倍，如今超越了倫敦、紐約、甚至香港。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/11/30/2/33823334.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
(經濟日報)
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AI驅動出口狂飆》CNN點名台經濟成長贏中國
台灣連2季GDP接近8％ 全年有望達7.4％ 在已開發國家中罕見
拜全球人工智慧（AI）狂潮之賜，台灣第二季和第三季經濟成長率都接近八％，今年經濟成長率有望達七．四％，在已開發國家中十分罕見，甚至有機會超越中國，但美國媒體CNN直言，並非人人可享受這個成長果實。
台股市值超越德國 全球第八大
在出口激增三十六．五％的帶動下，台灣第三季經濟成長率達八．二一％，第二季也達七．七％，十月出口年增四十九．七％，為逾十五年來單月最大增幅，使得台股乘著這波AI狂潮，市值在今年九月一舉超越德國，成為全球第八大。
CNN示警：全民難共享成長果實
CNN指出，在全球晶圓代工龍頭台積電為首的科技業帶動下，台灣經濟加速成長，但許多民眾無法分享成長果實。經濟學家指出，關鍵原因之一是成長過度集中特定產業。凱投宏觀（Capital Economics）表示，電子製造占台灣GDP（國內生產總值）的逾十五％，但其所僱用的勞工僅占六．五％。
學者：成長過度集中特定產業
目前晶片與電子產品占台灣出口的七十三％以上，雖然目前暫時躲過川普的關稅，但高度集中於高科技製造的出口結構，加劇外界對台灣過度依賴單一產業的疑慮。相較於晶片與電子的出口暢旺，傳統產業如金屬、機械、塑膠等並未成長，有些甚至萎縮。
外界也擔憂，這波由AI帶動的出口熱潮是否具有永續性，以及全球狂熱一旦降溫，台灣經濟將面臨何種衝擊。
台灣經濟的不均衡現象，也反映在疲弱的消費信心上。根據台灣經濟發展研究中心的數據，今年以來台灣的消費者信心都處於疲弱狀態；美國總統川普發動的貿易戰也削弱消費者信心，因台灣尚未與美國敲定貿易協議。
台灣近年科技業獲利飆升，其他產業勞工卻沒有受益，電子業薪資如今比全體平均薪資高出超過七十％，且差距越拉越大。台灣的實質薪資成長自二〇〇〇年代初以來幾乎停滯，勞工所得在GDP中的占比從一九九〇年代的五十％降至如今的約四十四％。
但台大經濟學者吳聰敏指出，薪資停滯並非台灣獨有，許多已開發國家也面臨類似問題，尤其是低技能勞工。
(自由時報)
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電動車免徵牌照稅再延5年 中央請客地方埋單？
為推2050淨零排放，電動車從2012年免徵使用牌照稅，經4次展延今年底到期。行政院會通過修正使用牌照稅法，再延長免徵5年，朝野立委也有共識，修正草案可望年底前三讀；不過牌照稅屬地方稅，光六都預估再延長5年，稅損恐再增237億元，有藍委提案，少收的稅由中央補足，不應中央請客地方埋單。
立法院財政委員會11月初審查使用牌照稅法時，新北市府便指出，因電動車2012年起免徵使用牌照稅，至今近14年造成新北稅損11.7億元，新北近4年電動車數量平均成長率82%，免稅金額年平均成長率80%。
據新北市府推估，免徵電車使用牌照稅如再延長5年，未來免稅金額以年平均成長率20%增加，稅損再增38億元。中央繼續免徵影響地方財政，認為地方稅損應依財政紀律法，由中央能源相關主管機關補足，建議可用經濟部能源研究發展基金、環境部溫室氣體管理基金或編列公務預算支應。
財政委員會本周四續審使用牌照稅法修正草案，朝野立委針對第五條修正，皆提案延長免徵年限至2030年，代表延長免徵朝野有共識，有部分國民黨立委提案，明年起因免徵使用牌照稅，造成各縣市政府減少稅收，應由中央能源主管機關補足。
國民黨立委葉元之說，牌照稅是地方稅，但電動車免徵牌照稅是為配合中央政府淨零碳排政策，由中央補足地方減少的稅收較合理。至於是否能納入修法，還需大家協商討論；藍委賴士葆也認為，不應中央請客地方埋單，減少稅收由中央支應較合理，且免徵快到期會加緊審查，盼盡快通過。
國民黨立委廖先翔則說，因為選票關係，無人敢徵電動車牌照稅，如果開徵，癥結點在於純電車使用牌照稅稅額表，用馬力對照牌照稅不合理，電動車馬力很大，200多萬元電車牌照稅與8、900萬元的跑車差不多。
另外，立法院社會福利及衛生環境委員會本周四排審外送員專法，由於朝野均有共識，召委廖偉翔期盼本會期三讀通過。不過專法癥結點在薪酬如何計算，以及是否可能導致外送漲價；立院人士解釋，薪酬計算方式無所謂何種更好，有待朝野實質審查；廖偉翔說，消費者無須過度擔心外送費漲價。
電動車免徵牌照對油車不公平 中市：電車應限額免稅
電動車免徵牌照稅政策擬再延長5年，各縣市原則上都支持，但大多數要求應由中央能源主管機關負責補足地方賦稅損失。台中市府則認為，電動車成長快速，若持續全額免稅，不僅加劇財政負擔，對燃油車租稅也不公平，主張電動車應限額免稅。
新北市強調支持政策方向，但表態若中央不補貼，地方財政壓力將更吃緊，未來5年稅損恐再增38億元。其他五都情況類似，如由地方負擔，北市5年稅損恐達88億元、台中40億元，台南30億元、高雄21億元、桃園20億元。
「我們支持免稅政策，但稅損要補給我們。」新北市財政局長陳榮貴說，財政部曾徵詢21縣市意見，幾乎所有縣市都支持續行免稅，但都認為應由中央補足損失。
北市府表示，北市電動車數量已接近全國四分之一，使用牌照稅為地方政府重要財源，中央若能補足地方政府稅損，讓地方無後顧之憂、全國標準一致拚減碳。
新北市提案由中央補足稅損，中市也支持，已回覆財政部。台中地稅局指出，電動車成長快速，若持續全額免稅，加劇財政負擔，對燃油車租稅也不公平，現行身心障礙者車輛僅免稅1萬1230元，電動車應限額免稅，降級為7120元，才符合比例原則。
台南市財稅局長李建賢說，不能一紙命令或條文修正幾個字就讓台南稅收少收30億，8月已發文財政部要求補貼稅損；高雄市財政局長陳勇勝表示，若中央財政餘裕，能補助地方稅損，樂觀其成。
桃園市府認為，延長免徵年限是中央政策，希望中央編預算補助。國內電動車市場愈來愈大，初期牌照稅稅損每年4、5千萬元，現已達到4、5億元，若台美關稅確定促使電動車降價，稅損會更嚴重。
(聯合報)
社會
夫蒐證妻偷情 打客兄挨告
王姓男子去年在新北市一處大賣場戶外停車場，目擊妻子外遇，和一名男子衣衫不整「車震」，王盛怒之下除拿手機錄影蒐證，還動手打傷「客兄」，事後將拍攝的偷情影片上傳網路社團供人觀覽。外遇對象不甘心遭毆，向新北市警土城分局提告，新北地檢署依無故攝錄他人性影像、妨害性隱私、傷害等罪起訴王。
王雖然將妻子偷情的「車震片」上傳網路社團，依影像畫面可確認妻子與他人確有不正常親密行為，檢察官認為王在網路上的貼文雖然尖酸刻薄，但可確信他的配偶權遭侵害，不成立誹謗，更不在公然侮辱罪處罰範圍，此部分另處分不起訴。
新北地檢署指出，王姓男子去年七月廿七日下午三點多，在土城區一處連鎖大賣場的戶外停車場撞見只穿著內衣褲的妻子和未著褲子的男子交纏，兩人在汽車後座發生性行為，王氣得直接打開車門，拿手機錄下對方性器，並出手暴打對方的頭、手臂、肩膀洩憤。
事隔五天，王將拍到的偷情影片整理剪輯後，搭配「偷情車震人妻被當場抓包」、「褲子都來不及穿，嚇到縮陽入腹」等文字，上傳臉書公開社團供人觀覽。挨打的「客兄」上網瀏覽發現，認為個人隱私遭公諸於眾，報警處理。
新北地檢署偵結，認為王涉犯無故攝錄他人性影像、妨害性隱私與傷害罪嫌，但王將影片上傳網路社團公開部分，因影像畫面可認王妻與他人確實有不正常的親密關係，他的配偶權的確遭侵犯，就算他在網路上發表的言論尖酸，也不構成誹謗。檢方僅依妨害性隱私、傷害罪起訴，請新北地方法院分論併罰。
通姦除罪化後 判賠未提高
配偶外遇嚴重衝擊婚姻關係，法律上亦構成對配偶權的侵害，受害一方可依循民事途徑，向出軌配偶及第三者提起侵權行為損害賠償訴訟，請求精神慰撫金，輿論質疑通姦除罪化後賠償金額「未顯著提高」。依實務，法官綜合考量侵害程度、雙方社會地位、資力、原婚姻狀況等因素，判賠多落在廿萬至六十萬元間，主要因為慰撫金核定無「價目表」。
刑法通姦罪經大法官宣告違憲除罪後，外遇不再有刑事責任，但在民事訴訟上仍被認定侵害配偶權，不少民眾擔憂除罪化會導致民事賠償金額降低或難以求償，不過法院仍會根據個案，判斷精神慰撫金的數額。不少法官也坦言，民事法官獨立審判，在通姦除罪化後，賠償金「行情」並未如預期在民事判決中「獲較高補償」。
律師徐仕瑋指出，確認配偶有外遇時，首要步驟是保持冷靜並合法蒐證，證據範圍不限於性行為，任何逾越社交分際的親密行為，例如曖昧對話、親密照片、接吻、共同進出汽車旅館等，均可作為「侵害配偶權」證明。
蒐集證據後，受害者可委請律師向法院提出民事訴訟，依民法第一百八十四條及第一百九十五條，請求配偶及第三者連帶賠償，但訴訟請求權時效為知悉侵權行為人及損害時起二年內，或自侵權行為發生時起十年內。
過往判決中，曾有公眾人物外遇，法官考量被告雙方皆為公眾人物，且侵權行為情節重大，嚴重侵害原告配偶權並造成極大精神痛苦，判外遇配偶及第三人連帶賠償一百廿萬元。
(聯合報)
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殺人潛逃26年 竹聯幫副會押回台
廿六年前竹聯幫孝堂天母分會賴姓副會長，為替小弟出頭率眾埋伏仇家，砍死呂姓男子後被判十一年有期徒刑；時年廿一歲的賴潛逃出境，十餘年來在印尼成家立業，重啟人生；但印尼近期清查外籍可疑人口，發現賴的身分可疑，透過我方刑事警察局調查，確認他是台灣重大外逃通緝犯，印尼警方廿六日逮捕賴，並在廿八日交由刑事局人員押解回台服刑。
四十七歲的賴姓男子年輕時加入竹聯幫孝堂，擔任天母分會副會長，一九九九年分會中的護法認為遭呂姓男子欺凌，賴得知呂出現在天母國小，立即率小弟持刀棍尋仇，雙方在天母街頭鬥毆。呂姓男子被砍四十五刀，失血過多送醫不治，另外還有兩人受傷。
警方迅速逮捕賴等人，賴因犯殺人、組織犯罪，隔年遭判刑十一年二月徒刑，他多次上訴仍遭判處重刑，賴不想身陷囹圄，二○○一年三月潛逃出境，他逃亡後遭士林地檢署通緝，二○二四年二月遭最高檢列為重大外逃通緝犯。
賴姓男子當年先逃至香港，再輾轉各地，十餘年前選擇印尼落腳，他持非洲國家護照，在雅加達展開新生活，成家立業並開設食材貿易公司，多年來隱姓埋名。
因近期印尼政府清查國內外籍人士背景，發現賴是亞洲臉孔，生活圈都是台灣人，卻持非洲護照；印尼執法當局心生懷疑，將賴的照片、資料傳給刑事局國際科請求協助，由於賴目前的照片與當年容貌有異，國際科不斷調查，並清查賴的人際關係，最後才確定他是多年前外逃的殺人通緝犯。
我國確定身分後，立即通知印尼警方，印尼在廿六日行動，於雅加達一處公寓逮捕賴，並送往印尼移民總局臨時羈押，隨後決定將人遣返原籍國，由我方刑事局幹員接手，押解賴回台灣入監。
詐騙猖獗 反促各國司法互助
刑事局近年來透過駐外警察聯絡官與境外執法單位強力合作，積極追緝我外逃通緝犯，今年包括美國、泰國、越南、馬來西亞、印尼等國，都與台灣合作交換情資，陸續遣返多名通緝犯返台；刑事局指出，當前全球的犯罪行動，資料聯繫及交通都較過去便利，各國體認到唯有加強合作，才能有效清除不法人士。
刑事局指出，各國包括台灣在內，與過去數年相較，都加強聯繫密度並合作逮捕通緝犯，其中一個重要現象，是詐欺犯罪肆虐全球，各國為打擊詐騙加強合作並交換情資，無形中促使執法單位相互合作。
刑事局說，過去台灣有數名重大通緝犯如朱國榮外逃，導致民眾對司法失去信心，這幾年刑事局不斷增加聯絡官進駐各國，積極與當地執法當局合作，希望透過通緝犯押送回台，重拾民眾信心，目前已有許多國家與台灣建立良好合作關係，但仍有柬埔寨、寮國等，因政治因素與台灣沒有互動，不過台灣警方仍透過友好第三方國家或民間力量協助，希望能化解阻力，達到打擊犯罪目的。
近期柬埔寨、緬甸、泰國掃蕩詐騙園區，各國通緝犯因此流竄，過去這些通緝犯躲在園區內，但現在被迫轉移到如越南等地躲避，但多數國家也不歡迎通緝犯，各國交換不法人士情資，也增加這些通緝犯曝光及被逮風險。
美國川普總統上任後，強力要求清除非法外籍人士，更規畫ＫＰＩ要求，美國至今每天都在掃蕩外籍通緝犯，台灣也順勢提出外逃美國的通緝犯名單，至今已有潛逃多年的通緝犯被逮並遣送回台。另外，有「太陽花女神」稱號的毒品、詐欺、侵占通緝犯劉喬安，藏匿美國五年後於今年初被逮。
(聯合報)
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竹聯副會長殺人潛逃 刑局押回台
重大外逃通緝犯變身食材商 我與印尼合作逮人
被列為重大外逃通緝犯的男子賴彥翰，廿六年前擔任竹聯幫孝堂天母分會副會長時，涉嫌率幫眾分持西瓜刀、棍棒赴台北市天母國小尋仇，當街追砍對方人馬造成一死二傷，警方事後逮捕參與械鬥、殺人等多人送辦後，賴男遭法院判刑十一年二個月，但他潛逃印尼至今十四年，期間落地生根隱姓埋名從商；刑事警察局國際科近期獲報，與印尼執法單位合作順利逮人，前天押返歸案。
據悉，同樣涉及該殺人案的賴男胞弟也潛逃出境，目前行蹤不明。
警方調查，一九九九年十一月間，四十七歲賴男因旗下護法跟呂姓男子有嫌隙，得知呂男出現於天母國小後，涉嫌糾集也是護法的胞弟與大批幫眾，分持刀械、棍棒等前往尋仇，當場爆發街頭砍殺暴力事件，呂男遭砍四十五刀慘死，另有二人受傷。
賴男械鬥殺人 判11年2月
賴男涉及這起殺人案後，二〇〇〇年遭法院判刑十一年二個月，一再上訴仍被判重刑，賴男認為已難逃法網，二〇一一年三月潛逃出境，遭士林地方檢察署發布通緝，並於去年二月被最高檢察署列為重大外逃通緝犯。賴男潛逃離境後，持他國護照輾轉至印尼雅加達隱姓埋名，從事食材貿易生意。
刑事局駐印尼警務聯絡組接獲印尼移民總局通報，該國有可疑外籍人士情資後，經清查比對確認該外籍人士是賴男，印尼執法單位於本月廿六日協助我方逮捕賴男，送往移民總局進行臨時羈押，前天由我方派員押解回台服刑。
(自由時報)
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畢柳鶯協助斷食善終觸法？檢：關鍵在是否提供具體方法
八旬婦無力照顧五十三歲病子，悶死兒子後自首，台北地院依殺人罪輕判二年六月徒刑，並建請總統特赦。提倡「斷食善終」的畢柳鶯曾發表「慈悲殺人」觀點，稱「三年間我協助九對父母，放手讓無法復原長期臥床的子女去當天使」，發言引議。法界指檢方可偵辦是否煽惑犯罪或幫助殺人。
有檢察官認為要告發畢柳鶯幫助殺人，也要指明說她幫忙殺誰？在哪裡、何時殺？「斷食善終」是醫師職業道德理念還是煽惑他人犯殺人罪，有法官認為又是另一個問題。
畢柳鶯在網路上分享多篇「在宅善終」的文章，文章中又僅寫下「因為家屬做了功課，所以過程中僅是給予肯定，他們就完成圓滿的陪伴」等字句，究竟有無「教導」家屬讓患者病人結束生命，隱晦不明。
最高檢察署一名檢察官表示，病人若於醫院死亡，醫生即可開立死亡證明，若非病死、疑非病死，就須通報檢警相驗，而執行斷食善終的死者，原先身體就孱弱，除非解剖否則難直接判定是營養不良還是自然死亡。
該名檢察官表示，解剖是檢察官的職權，非家屬能決定，但實務上若無外傷，多半徵詢家屬的意見。一般人常將幾個罪名混淆，若家屬刻意使未表現自殺意圖的家人死亡，就不屬「加工自殺」而是最低本刑十年以上的「殺人罪」，教導如何執行者可能就是「幫助犯」。
畢柳鶯稱曾協助九對父母讓子女「去當天使」，檢察官指出，關鍵在釐清「協助」是否涉及提供具體方法，如飲水、進食限制或環境調整，這些都需事實認定，若僅是勸家屬「放手」，則屬意見表達，不構成犯罪。
醫師幫無法言語者「斷食善終」 法界：檢可偵辦是否幫助殺人
斷食善終倡議者、前台中市立復健醫院院長畢柳鶯，自曝曾協助一名重度身障、腦麻病人走過斷食善終的歷程，但該名患者不具表達能力，是其家屬決定讓孩子走向「斷食」之路。各身障團體紛紛發表聲明，批評斷食非善終，而是加工死亡，而法界指出，檢方可偵辦是否煽惑犯罪或幫助殺人。
畢柳鶯於臉書描述，有位母親致電表明，她卅五歲的女兒因腦炎臥病廿二年，眼睛看不見、認不得家人也無法言語，經歷這段照顧歷程，讓家人皆達到共識，想幫她斷食往生、自然善終。決定執行斷食善終時，其家人仍有恐懼，畢柳鶯則安慰「這一切都是為了愛」，最終她描述患者於睡夢中離開，眾人表達對她的感謝。
該案例一出引發各界討論，批評根本是「加工殺人」。台灣障礙研究學會發出聲明，國家與檢察體系對此案沉默，是對障礙者生命權的輕賤，當社會允許原本應搶救生命，而非傷害生命的醫師分享「如何讓重度障礙者非自主斷食死亡」，國家與檢察系統卻未採取行動介入，等同默認障礙者生命不值得保護。
身心障聯盟：安寧療護必須依法
身心障礙聯盟秘書長洪心平說，病人、身障者是否進入安寧療護，須由醫師評估，並依法執行，不是想做就能做，障礙者也有生命權，任何一種安寧方式，都不該越俎代庖，即使是障礙者父母，也不該決定子女生命。
障礙者權益促進會秘書長吳鴻來說，不少障礙者對此案感到瞠目結舌，尤其協助執行斷食善終的醫師，不認為作法有任何可議之處，隨著少子化、高齡化趨勢，預期未來將有更多類似案件發生。
畢柳鶯：應重視照顧者真實心聲
過去畢柳鶯自曝協助的個案，多描繪患者自身有意斷食，此次替無法表達言語的身障照顧家庭執行斷食善終，大踩紅線。畢柳鶯回應，安寧緩和條例施行廿五年，對末期定義仍無共識，僅少數醫師願依家屬代理權協助撤除無效維生醫療，致使仍有大量無意識插管病人，籲各界不應只聽醫界與障團聲音，應重視照顧者的真實心聲，他們每日與病人相處，最了解病人承受多大痛苦。
衛福部長石崇良日前指出，斷食善終非常規醫療，將再討論。衛福部醫事司副司長劉玉菁說，該案尚未討論，但呼籲民眾應及早完成預立醫療諮商與預立醫療決定，避免日後陷入醫療抉擇困境。
醫師：安寧醫療資源若夠 何需斷食善終？
斷食善終風氣漸盛，不少照顧家庭承受龐大壓力，私下將其視為減輕痛苦的出口。台北慈濟醫院預立醫療諮商醫師常佑康指出，社會熱議斷食善終其實反映「安寧緩和醫療資源不足」問題。若安寧資源充足、患者獲妥善照護，根本不會走到以拒絕飲食結束生命的地步。
常佑康表示，選擇斷食善終者多長期病痛、身心俱疲，不願在失去尊嚴下迎接生命終點。但現行「安寧緩和醫療條例」僅限「末期病人」接受安寧療護，須符合嚴重傷病不可治癒、近期死亡不可避免等條件，門檻嚴苛，許多需要緩和照護的患者被排除在外，他認為應適度放寬定義，讓更多人接受照顧。
另外，統計至去年底，國內雖設八九三張安寧病床，但因需投入大量護理與醫療人力，醫院無法從中獲利，使得開床率偏低，即使有床民眾也用不到。
常佑康強調，若安寧緩和資源充足，病人在最後階段的不適症狀能被妥善處理，便不會尋求斷食善終或思考安樂死，如今斷食善終風氣漸起、安樂死支持度不斷上升，本質上都是患者與照顧家庭的求救訊號，政府應正視安寧緩和體系漏洞，才能真正回應末期照護需求。
期待補足安寧不足的病人自主權利法，其生前預立醫療決定（ＡＤ）簽署至今僅十二萬五千多人，主因在於簽署前須完成自費的預立醫療諮商（ＡＣＰ），使民眾卻步，即便衛福部近年擴大免費ＡＣＰ資格，二○一九年至二○二四年，最終完成ＡＤ者仍僅二千六百人。
台灣安寧照顧協會監事長蘇文浩指出，應鎖定高風險失智失能族群，由第一線醫療科別積極推動，才能讓民眾在具判斷能力時完成ＡＤ，真正落實善終。
看問題／避免斷食善終爭議 衛福部應詳訂規範
斷食善終風氣漸盛，在前台中市立復健醫院院長畢柳鶯的敘述下，常被描繪成圓滿、美好的離世方式，此次替無法表達意願的重度身障者執行斷食，引發反彈，身障團體指控此舉輕蔑生命，但部分長期陷於照顧壓力的家庭，卻認為此舉幫助解脫。只是，替無自主能力者做出終末決定，已可能踩上司法紅線。
逐步停止進食、飲水，是安寧療護中既有的醫療選項，病人若依「病主法」簽署預立醫療決定，也可選擇拒絕維生治療、人工營養與流體餵養。然而，斷食過程並不輕鬆，病患會遭遇饑餓、疼痛與不適，實務曾有斷食途中難承受不適而放棄案例。將其包裝為「善終」有過度美化、易引發誤解的疑慮。
我國預立醫療決定簽署率極低，許多在病主法上路前就失去意識的病人，無從透過法律表達意願。「安寧緩和條例」設有家屬代理權，但對「末期」定義嚴苛；病主法定義較寬，納入永久植物人、不可逆轉昏迷，卻未設家屬代理。兩法分軌，臨床端出現認定落差，斷食善終也游走在兩部法律灰色地帶。
高齡化與少子化夾擊下，家庭照顧壓力日益沉重，斷食善終倡議者多出於減輕痛苦與尊重患者的動機，但若缺乏明確規範，易被質疑為「加速死亡」甚至觸法。無論斷食倡議者或衛福部，應正視需求，展開討論，訂定明確、合法且可執行的操作準則，避免社會各自解讀斷食善終的意義，避免脆弱者落入照顧缺口，也防家庭在絕望中上演照顧悲劇。
(聯合報)
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全台首例 苗栗「碳封存」場址引民眾反彈
碳捕捉及封存（Carbon Capture and Storage,CCS）是台灣達成二○五○年淨零目標的關鍵戰略和最後一塊拼圖，中油規畫在苗栗鐵砧山天然氣專區的地下天然氣儲氣窖上方，設置我國首例碳封存場址，灌注卅萬噸二氧化碳，但因民意強烈反彈，視碳封存場為鄰避設施，加上目前尚無專法管理，導致不僅中油申請碳灌注許可埋下變數，也不利未來碳封存發展。
另在桃園環保科技園區，中央大學也向桃園市府申請二公頃空地，建置國內首座二氧化碳地質封存先導教學示範場，把二氧化碳灌注至地下頁岩層永久封存。桃園市經發局已同意此案申請探測作業設施的土地借用，也因環境部尚未公布碳封存管理專法，能否設置待觀察。
國發會二○二二年將ＣＣＳ列為國家淨零關鍵戰略，「氣候變遷因應法」也將ＣＣＳ納入，環境部今年也提出ＣＣＳ減碳旗艦計畫，確定明年到二○三五年碳封存目標。
中油指出，鐵砧山碳封存場在地下約一千五百公尺處，原有的天然氣儲氣窖則在地下二千八百公尺處，兩處地層完全不同，中間隔有多層緻密頁岩，可有效阻絕流體移動，彼此互不影響，相關計畫已於公開說明會及各式溝通活動中，向里民、地方代表及縣府充分說明。
中油探採事業部表示，碳封存將完全配合主管機關審查結果與法令規範，謹慎評估、審慎推進；對碳封存及天然氣儲氣窖均有獨立且完善的監測與安全管理機制，並依國際標準訂定操作程序與緊急應變計畫，發生碳外洩或異常時將停止作業及處置，確保安全。
中油強調，碳封存場區原為開採天然氣的區域，兩年前通過環境差異分析改為碳封存場，目前申請灌注許可中，十月一日已向碳封存場鄰近的六名里長說明試車時程，並承諾完成環評承諾項目及許可審查，會持續與縣府及里民溝通，確保資訊透明與環境安全。
中央大學的碳封存示範場計畫由國科會支持經費，向桃市府申請桃科用地獲准。中大地球科學系教授顏宏元表示，探勘桃園濱海地區顯示地下岩層平整，未發現斷層；預計碳封存的砂岩地層在海平面下一千三百公尺深，上方有緻密的頁岩層封住灌注的二氧化碳，絕無洩漏可能，國際上也沒有洩漏事件。
桃園市副市長蘇俊賓指出，ＣＣＳ因牽涉地質安全、環境風險及責任歸屬等議題，須確保過程符合程序正義，只要資訊公開、風險清楚、民眾有參與，市府就會以負責任態度協助凝聚共識。
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苗栗通霄設碳封存場 地方不安「該場址曾傳爆炸聲」
中油要在苗栗跨出我國碳封存的第一步，但封存場周邊里長說，去年中油同一場址天然氣儲氣窖曾傳出如氣爆般巨大聲響，讓居民視儲氣窖、碳封存場如石化廠、焚化爐般的鄰避設施，而且當地有六個里，中油只找一個里開說明會，完全說不過去。
碳封存場位於通霄鎮梅南里，該里張姓里民說，大家都知道中油要搞碳封存場，但潛在危險沒人能掛保證，聽說這是國家的計畫，就算反對，也是狗吠火車。
據了解，中油碳封存場在天然氣儲氣窖正下方，已鑽探打好碳氣的注氣井，中油先前已對梅南里民開過說明會，也在鎮公所舉行科普說明會，但居民多有抵制心理，出席人數少，且多數鎮民質疑安全性。
坪頂里里長邱天送說，二○二四年二月廿日儲氣窖曾傳出疑似爆炸聲，居民一度以為發生氣爆，中油雖澄清是老舊管線破裂，縣府勘查後確認無工安風險，但居民仍拉白布條抗議。
里民未來須與大車爭道
他表示，里民普遍反對碳封存計畫，除擔心二氧化碳注入地下可能危及生命與財產安全，尤其里民進出主要幹道苗卅七線，與未來中油運輸碳氣的大車路線重疊，大車出入頻繁除有交通安全疑慮，也影響生活環境品質。
「碳封存場涉及七、八個里，中油竟只對梅南里民開說明會」，邱天送說，中油罔顧周邊其他里民的意見，完全不顧里民生命財產安全。另有里民說，原本已有儲氣窖，現在又要挖更深的碳封存場，會不會更危險？
今年十月中油為了廠區爆管事件向周邊各里開說明會，會中順帶說明碳封存計畫，但里民說，過程中只聽到這次說明碳封存，之前只向梅南里說明，回饋金也只有梅南里民有，很不公平。城南里長吳昇峰說，中油除了梅南里，從未主動邀其他里長溝通，中油確定運營前若不與其他里民說清楚，不排除串連圍廠抗議。
議員翁杰表示，中油不善盡說明的責任與義務，民眾因不了解與恐慌，恐群起抗爭抵制。議員徐永煌也說，儲氣窖廠區雖在梅南里，但碳封存區域更廣，回饋機制不能獨厚梅南里，對其他里民很不公平。
苗縣府函請中油說清楚
苗栗縣長鍾東錦說，中油只要做到消除鄉親疑慮並顧及回饋，他就全力支持中油ＣＣＳ計畫。
縣府工商發展處表示，這兩年多次函請中油在開發前務必顧及地方民眾權益，十月中旬再函請中油對碳封存計畫的潛在問題，對外說明清楚，確保在社會共識下推進。
閱讀秘書／為何選址鐵砧山？中油深耕多年 熟悉地質
中油利用面積約一點○二五公頃的鐵砧山原天然氣開發區，鑽設一點八五公里深的二氧化碳注入井，投入小規模碳封存試驗，預計共執行三年，每年將灌注十萬噸二氧化碳，總灌注量卅萬公噸。
據了解，中油選擇鐵砧山天然氣注氣產氣區為封存場址，主因是該區域封存潛力其實相對較小，但中油在此區進行數十年天然氣注儲工作，有豐富操作經驗與完整的井下地質資料，對地質與結構掌握度較高，可較快完成碳封存試驗，並提供實證數據作為未來開發場址、法規訂定、修訂的依據。
中油表示，這項計畫也將為後續未來大規模、商業化的碳封存奠定技術基礎，碳封存技術不僅是達成實質減碳效益的工具，更可協助台灣高碳排產業在全球淨零轉型趨勢下，能維持國際競爭力。
苗栗縣府工商發展處指出，中油對二氧化碳封存試驗計畫，已擬妥相對應的風險管控對策，包括風險管控對策、地面設置洩漏偵測器、井下溫壓監測、土壤氣體及地下水監測、訂定操作標準作業程序及訂定緊急應變機制，且經中央環境部備查在案，並將依據事件性質，通報消防局、環保局等相關主管機關，發生突發狀況，可以即時應變。
中油：封存場只處理台灣自排碳源
碳捕捉及封存（ＣＣＳ）是一筆大生意，台灣對此領域相對陌生，業界傳出有人想仲介境外二氧化碳在台灣封存賺大錢；學者及地方官員都認為不妥，除應優先處理台灣自排碳源，還須環評把關，也不應作為燃煤電廠延壽的手段。
中油對此表示，中油要封存的二氧化碳將來自台灣境內的產業排放源，目前也正與國內大型排碳企業洽談，將排碳捕捉後送至中油的場域封存。這是為了實踐二○五○年淨零排放目標，建立從碳捕捉、運輸到封存的本土完整ＣＣＳ產業鏈打基礎。
台大環工所兼任助理教授劉銘龍指出，國際的碳捕捉與封存正從試驗性質邁入商業化，台灣正要逐步擴大推展，應參照國際經驗，不論ＣＣＳ是否為試驗性質，都應環評，目的是讓資訊透明、公開，加強與當地居民溝通，建立社會信任。更重要的是，ＣＣＳ目的在達成國家減碳目標，封存的碳源須來自國內排放源，不應替他國封存碳。
桃園市副市長蘇俊賓也支持這項看法，他說，除了台灣的封存容量有限，若跨國運碳會耗能、排碳，也增加海運與環境風險，違背減碳精神。
劉銘龍指出，民眾對ＣＣＳ常擔憂碳洩漏或誘發地震，目前國際幾無碳封存誘發有感地震前例，但為確保安全，除了環評把關，政府也應有一套完整、嚴謹的選址規範，以及碳灌注、封存的管理及監督等配套，當務之急是環境部應加速完成管理法規，公平有序開發碳封存場址；日本、韓國、馬來西亞及印尼等亞洲鄰近國家，已在近兩年陸續完成ＣＣＳ專法。
他並表示，ＣＣＳ場域建置初期成本高，需要國家資助，可考慮將ＣＣＳ減碳效益轉換為可交易的碳信用額度，提高民間投入的誘因，未來更可納入排放交易系統，建立ＣＣＳ碳信用與財務支持機制。另可仿效日本經驗，組成ＣＣＳ國家隊，由台電、中油等國營事業結合大排碳源企業如台塑、台泥、中鋼等，共同成立「台灣碳封存特許公司」，推動碳封存示範場址，將技術、制度本土化，降低民間投資風險，也促進社會溝通。
碳封存專法草案 政策環評中
中油將在苗栗啟動國內首座碳封存場，但遭遇民意反彈，加上中央碳封存管理專法尚未出爐，前途未卜。環境部表示，碳封存管理辦法草案正在彙整各方專業意見，由於碳捕捉及封存（ＣＣＳ）是國家重要減碳政策，環境部目前正進行政策環評，作為未來個案環評的上位指導。
經濟部能源署副署長陳崇憲日前表示，明年啟動跨部會萬噸級試驗計畫，預計二○二九年展開碳灌注，二○二六年展開地質調查，目前桃園、林口、雲林以南封存空間潛能大；二○二七、二○二八年完成硬體建設；二○二九年展開灌注，接著花二、三年驗證，若一切順利，加上法規明確、有足夠經濟誘因，目標二○三五年可部署百萬噸級商業規模碳封存設施。
中油在苗栗的鐵砧山天然氣專區設碳封存場，已在兩年前走完環評程序，但此案是以舊的油氣場改為碳封存場，因此只提環境差異分析報告，經環境部環評大會審查通過，成為國內首座、也是指標碳封存場址。業界指鋼鐵、石化、水泥等碳排放大戶減碳不易，都期待ＣＣＳ這項解方，也盼中央有專法管理。
環境部氣候變遷署長蔡玲儀表示，為達到二○三五年國家自定貢獻碳減量百分之卅八正負二目標，ＣＣＳ不可或缺，二○三五年碳封存量要達每年六百萬公噸。行政院已核定碳捕捉、再利用及封存（ＣＣＵＳ）減碳旗艦行動計畫，要積極朝商業規模規畫。適合的封存場址應有詳細地質探勘、進行環評，並經環境部審查許可，而且要將碳捕捉來源及運輸納入規畫，亦即建立ＣＣＳ價值鏈。
蔡玲儀強調，由於ＣＣＳ場址開發屬於對環境有影響的開發行為，環境部正進行政策環評，作為未來個案環評的上位指導，兼顧環境保護與國家減碳目標。
碳封存誘發地震？ 小到人體無感
國人對碳封存陌生，地質學者指出，截至二○二四年，全球營運中碳封存場域共五十處，並集中在美洲，已是一項成熟技術，過去業界憂心封存過程可能誘發地震，但三、四十年來僅發生人體無感的極小地震，封存的碳遇大地震都未曾外洩。
台大地質系教授郭陳澔指出，民眾可想像灌注碳到深層地底宛如通水管，通水管壓力要控制適中，過大恐造成管線破裂；二氧化碳被捕捉時是氣態，打到地下八百公尺以下的深度時，會介於氣態和液態之間的超臨界狀態。當二氧化碳進地底遇到鐵、鎂等礦物質後會有礦化反應，逐漸變得像岩石般回化，就像樹木吸收二氧化碳轉化成木材。儲存二氧化碳的地層為砂岩層，上層是具有封頂效果的頁岩層，確保碳不外洩，目前碳儲集層的深度在地下八百到三千公尺之間。
郭陳澔說，碳封存已有一套選址及管理應變的規範準則，台灣西部麓山帶、桃園台地、西部平原、台灣海峽等，都是評估後碳封存的可行區域，其中海域可封存的碳量又比陸地多，環境衝擊也相對小。
碳封存風險主要是碳外洩和汙染地下水，郭陳澔說，碳若外洩，等於「做白工」又回到環境中；若二氧化碳逸出與地下水結合，會形成碳酸，導致地下水酸化，可能溶解岩石中的礦物質，改變地層的滲透性，若洩漏至地表時會飲用水質。不過，國際的碳封存經驗中，上述風險都被控制得很好，包含幾次大地震之後，封存的碳都沒有變化。另如誘發地震的憂心，實務上只發生地震測儀測得到、但人體無感的輕微地震。
中央大學地球科學系教授顏宏元說，二氧化碳封存可概分為「構造封存」及「地層封存」，前者是將碳灌入原來儲存豐富天然氣的地下空間，台灣有不少這樣的構造，如苗栗中油的鐵砧山油氣場就打算這樣做。
顏宏元說，因為碳會跑進地層的孔隙中，壓力改變原本的平衡狀態，一定會發生小規模的地震，根據全球上百個百萬噸級的商業運轉封存場的監測資料，測到地震規模都在三以下。
(聯合報)
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提升可及性 新北汐東線設跨國道空橋
新北市捷運局針對汐東線SB10、SB11站將規畫跨越國道一號的人行空橋，未來提供北市內湖與汐止康寧街一帶居民更便捷的步行動線。將天橋納入主體工程同步興建「一次到位」，是汲取捷運環狀線新埔民生站民生路蓋地下道5年未完工引民怨經驗，希望減少日後二次施工對周遭居民、商家的干擾。
捷運局副總工程司張壯習表示，兩站周邊人行需求高，若未來等車站開放後再補做跨國道設施，不僅要再度圍封道路，也會影響旅客的動線與行人安全。汐東線的人行空橋將與車站主體同時完工、同時開放，避免營運後再施工的風險。最大挑戰在於國道路幅寬、吊梁施作複雜，將與高公局密切協調。
張壯習說，未來新北在新建路線上，會盡可能在設計階段完整納入行人動線與站外銜接設施，減少開站後再補做的二次施工。
市議員白珮茹表示，汐止市區腹地有限，若不透過高架或跨國道設計，周邊居民、工業區上班族「看得到、卻用不到」。SB11對面就是工業區與住宅區，沒有路橋勢必讓龐大的通勤需求被切開，效益完全無法發揮。
市議員周雅玲指出，跨越國道雖需專業工程評估，但安全性是絕對優先的原則，包含結構設計、施工方式與橋體配置，「只要安全到位、動線清楚，行人使用上才真正有感。」
台北市立大學前瞻運輸研究中心主任張學孔說，跨越高速公路的人行天橋工程並不算困難，結構負載較低，但核心價值在於提升「可及性」，讓原本被高速公路隔開的社區能直接使用捷運，「提升使用便利性的效益，遠大於工程成本」。
他以杜拜捷運為例，車站沿著高速公路興建，皆透過空橋連接兩側社區，只要連通設施完善，就能大幅提升捷運的實際運量與服務覆蓋率。
(聯合報)
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新北民生地下道建5年民怨深 拚明年完工
捷運環狀線新埔民生站周邊人車流交織，2020年決定「逆潮流」蓋地下道，施工期間卻發現地質條件有落差，今年6月滲水又緊急灌漿回填，迄今5年未完工。地方反映施工期太久，行人不便，店家生意腰斬。專家認為沒有銜接站體或建築，必要性低；捷運局承諾拚明年底完工。
民生路幅寬達80公尺，車流量極大，上方是台64快速道路，平面道路又有無號誌右轉路線，因此當初規畫建地下道。只是一施工就5年，對居民和店家來說是沒完沒了的折磨，生意減半，有店老闆說「等到快倒店」。
市議員山田摩衣說，地方對工程安全很不安，曾有住戶清晨發現1樓大門關不起來，門框歪斜，住工地旁彷彿每天在賭運氣。她認為地下道的必要性極低，因未與捷運站共構，使用率勢必有限，再加上治安與夜間安全疑慮，「不能再讓工程變成居民和店家的集體夢魘。」
台北市立大學前瞻運輸研究中心主任張學孔指出，民生地下道僅連接道路兩端、沒銜接站體或建築，純走地下通過的模式必要性很低。即便路幅大，也不代表需要地下化，建議應先檢視道路等級與實際需求，「透過號誌設計、分段穿越、庇護島等措施，都能提升安全」。
他以台北市過去許多行人地下道陸續封閉、拆除為例，就是因治安不佳、使用率低，卻仍需維運成本，「現在還在市區蓋地下道，真的要重新思考必要性」。
新北市捷運局副總工程司張壯習說，因前期管線遷移耗時，地下管線複雜，加上民生路交通量大、施工腹地狹小、又遇到地質不佳、降挖時局部滲水等狀況。原設計僅規畫樓梯與電梯，是為避免占用民生路車道，後來改為東西兩端均增設電扶梯，正持續趕工。
(聯合報)
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北市公寓公安申報僅16%
香港大埔宏福苑社區大樓火警釀上百人死亡，引發民眾擔憂，北市建管處表示，持續加強宣導公寓公安申報，今年起申報義務下修至6至7樓集合住宅，迄今申報率16%，將持續輔導民眾，若未依規定申報，可處最高30萬元罰鍰。
國內外多起重大火災，引發社會對住宅與公寓大樓消防安全高度關注，許多民眾打電話問建管處防災安全。建管處指出，北市6至7樓集合住宅共7657件，截至昨天有1300件申報，申報每4年一次，確保建物內防避難設施、防雷、緊急供電等安全設備維護正常。
住松山區的張先生說，自家社區屋齡近40年，建物7層樓高，他樂見北市府將公安申報條件下修至6至7樓皆須申報，但自家管委會今年尚未申報。老屋的避難設施等公共區域都需要更新，且平時也有繳交管理費，若公權力介入要求管委會應主動修整設施，也是不錯的作法，能讓住戶住起來更安心。
建管處指出，已委託民間團體展開「6-7樓住宅大樓安全申報加強宣導」，逐棟貼掛海報，並製作及發布申報懶人包、圖卡與易懂宣導資料，也輔導尚未成立管理組織的公寓大廈成立管委會或指派管理負責人，簡化申報流程。
建管處強調，過往許多住宅大樓火災意外，往往起因為避難樓梯間堆放雜物、常閉式防火門失效、逃生路線阻塞等缺失，申報並非形式，是實質安全把關。
(聯合報)
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花蓮馬太鞍溪便道昨搶通
馬太鞍溪堰塞湖今年9月洪災，沖斷馬太鞍溪橋，本月11日豪雨，堰塞湖又潰決沖毀臨時便道，公路局連日搶修，昨中午開放通行；行政院長卓榮泰昨視察時說，鋼便橋已完成4成，明年1月可通車，永久橋預計2年後完工，「未來一定會更安全穩固」。
馬太鞍溪便道封閉超過2周，期間民眾若需往返花蓮與台東，只能改道193縣道，單趟至少多花20分鐘以上的時間。
公路局東區養護工程分局表示，經全力日夜搶修，昨天中午12時可完成搶修恢復通車，但仍禁行全聯結車，限速30公里，請用路人減速慢行，並依現場人員指揮通行。
卓榮泰昨視察花蓮馬太鞍溪橋搶修進度和堤防復建工程，他表示，目前鋼便橋工程已完成約4成，期盼明年1月通車後，提供更安全的通行環境；永久橋預計明年底可單線雙向通車，2027年全部完工。
卓榮泰表示，明年中央總預算已把觀光列為擴大內需重點，太魯閣重建將加速推動，長春祠修復已見成果，「要把長春祠還給太魯閣、把太魯閣還給花蓮、把花蓮還給全世界」，並強調只要中央地方共同努力，花蓮一定能重新展現最好的面貌。
至於馬太鞍溪堤防復建工程，水利署表示，目前600公尺臨時堤防已具備一定保護效能，臨時加高工程將於1個月內完工，整體臨時設施預計可於年底前完成。明利村的永久堤防復建工程，預定明年6月完成；光復地區近3公里堤段則預計明年4月完工，確保明年颱風季來臨前全面提升保護能力。
(聯合報)
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馬太鞍溪便道2度通車 居民開心放鞭炮
阿嬤直呼：我的田在等我收割 每天關心進度
花蓮馬太鞍洪災沖垮馬太鞍溪橋，過後又歷經兩個颱風，造成馬太鞍溪便道兩次損壞，昨天中午便道恢復通車，光復鄉災民開心放鞭炮慶祝，農民阿嬤直呼：「我的田在等我收割！」行政院長卓榮泰昨到馬太鞍溪視察橋梁及堤防建設時，忍不住向天公伯祈求「多多保庇」，希望交通及堤防工程能盡早完工，保障民眾生命財產安全。
「便道通車了，點鞭炮！」台九線馬太鞍溪便道十一月十日因鳳凰颱風災後中斷，造成花東地區南北交通須繞路台十一線、縣道一九三，東部民眾苦候兩星期後，便橋昨天通車，最高興的莫過於住在光復鄉、田地在馬太鞍溪北岸的農民，特別買了三千元鞭炮開心在通車時燃放！
溪對岸稻子熟了 不用繞路照顧
災民林阿嬤說，她家住在光復鄉敦厚路，上次堰塞湖潰堤後災情最嚴重的地方，自從馬太鞍溪橋斷掉後，要去北岸的農地種田變得十分遙遠，得多繞十幾公里，最近稻子熟了要趕快收割，她每天關心便道進度，真的感謝工持人員辛勞！
另一位蘇姓阿嬤也說，便橋通了，到鳳林、花蓮看病及購物都比較方便，非常謝謝公路局人員全力搶修！
公路局花蓮工務段長陳麗華說，台九線馬太鞍溪臨時涵管便道施工期間，有五天因上游降雨造成河水暴漲，剛做好的路基又得重頭鋪設。昨天開放通行後，提醒用路人限速三十公里，全聯結車仍禁止通行。
鋼便橋、永久橋工程 盼早日完工
行政院長卓榮泰昨天到花蓮視察，除關心馬太鞍溪橋梁工程進度，也要求水利署在萬榮鄉一千八百公尺的永久堤防工程，要趕在明年汛期前完成。卓榮泰說，昨天最開心的消息除了齊柏林衛星發射升空，另一個就是馬太鞍溪便道完工，後續鋼便橋、永久橋工程也希望如期如質完工，早一天完成、早一天安全。
花蓮馬太鞍溪慰助金 已撥款達8.9億
花蓮馬太鞍溪堰塞湖洪災造成光復鄉嚴重災情，內政部國土署、衛生福利部針對受災戶發放慰助金，每戶共卅五萬元。不過在社群媒體的光復災民社團中，仍有災民反映申請後仍未撥款。內政部國土署表示，目前受理的申請案有七成合格，合格案件中九成已撥款，總金額八．九二億元，提醒民眾今天是申請最後一天。
在馬太鞍溪堰塞湖溢流災害發生後，國土署積極整合公私資源，推動「馬太鞍溪堰塞湖災害受災戶家園復原慰助金專案」每戶十萬元，經行政院十月三日核定，另有衛生福利部發放家園清理支持方案五萬元、房屋修復暨家庭支持救助金廿萬元，共卅五萬元。
內政部國土署指出，統計至十一月廿八日為止，慰助金共受理三九〇三件，審查合格案件二八六二件，合格比例七十三％，已造冊請衛福部核撥二六七三件，已實際核撥二五一一件，核撥金額八億九二八五萬元。
內政部說明，針對民眾反映尚未領到慰助金，多為同一地址戶長或屋主多人重複申請，或是同一人申請多處地址、申請建物無門牌、非作為居住使用或申請資料有缺漏等事項，尚待補正，須進一步審核或通知民眾補件，全力趕辦審核並通知合格民眾領取。
(自由時報)
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疑似廢棄車霸路 妨礙市容 彰縣加速查報移置
廢棄車長期占用道路，已成各縣市共同面臨的市容與交通難題。從巷弄到主要幹道，車體破損、久未移動的汙損車輛越堆越多，不僅阻礙視線、影響通行，更讓社區環境日益惡化，彰化、台中、桃園紛紛強化查報、簡化流程加速清除。
彰化縣依占用道路廢棄車輛認定基準規定，必須「明顯失去原效能」如車體鏽蝕、缺輪胎、引擎等情況，才能判定為廢棄車；無牌車也不能直接視為廢車，標準過於嚴格，使得移置效率偏低。
彰化去年受理及通報占用道路車輛1001輛，獲認定為廢棄車才345輛；今年受理及通報910輛、達廢棄車標準才417輛，均未達通報數一半。彰化縣環保局長江培根強調，廢棄車涉及財產權，若無明確證據就強制處置，容易引發紛爭。
在縣長王惠美要求下，彰化已加速流程，環保局與警察局及公所清潔隊改以line通報，只要照片顯示車輛破損、缺重要零件等「明顯失效」情形即可即時處置；無牌但未損壞者由警方依道路交通管理罰條例移置，縣府也已覓得暫置空間。
台中市每年約有二至三千輛無牌的疑似廢棄車。今年1至9月共張貼2771輛未懸掛車牌廢棄車通知，其中1655輛完成移置。台中採「疑似即拖」模式，先拖到暫置場統一查核，而非等到車輛嚴重破損才處理，讓道路不至於長期被占用。
桃園市則採「破、髒、損」三要件，符合其中2項即可認定為廢棄車，不以是否掛牌作為判斷基準。環管處統計，桃園一年約處理5000輛廢棄車，其中汽車約500至600輛、機車約4400輛；環保人員一旦認定會立刻拖吊，由警方調閱車籍通知領回，逾期1個月無人認領便以無主廢棄物拍賣或資源回收，所得全歸市庫。
彰化縣議員楊子賢說，中央與地方應檢討失去原效能的判定標準，避免認定標準落後於現實社會使用情況。
廢棄車處理棘手 基層：應調整認定標準
廢棄車不只占用道路，陸橋下方與空地更成「廢車墳場」，也形成治安死角與公共安全隱患。彰化市中央陸橋下有輛老車至少15年未移動，建國陸橋下曾有遊民陳屍廢棄車內，凸顯廢棄車處理制度的盲區。
警方指出，長期占用的車輛樣態多元，包括欠稅、逾期檢驗、車禍未移置、違規扣牌，或被二手車商、修車行當作暫置場。因現行法規規定嚴格，只有車輛明顯失去效用、公告並完成程序後，才能認定為廢棄車。實務上，多數車輛雖年久失修，但仍無法報廢，造成大量老車卡在制度縫隙。
縣議員楊子賢說，建國陸橋下一輛長期停放車輛，遊民在車內棲身，遊民死亡後，又有其他遊民入住，形成治安死角。但因橋下非道路範圍，無法依報廢車規定辦理，最後是在彰化市公所辦理道路重鋪，將這輛車暫移到路邊，問題才得以解決。
他說，彰化市道路近年可見整排無車牌報廢車，多半是特定修車廠或二手車商棄置，警方應主動調閱監視器追查來源，而不是任由街頭成為廢車堆置場。
另外，回收端也助長問題。有業者坦言，報廢車回收利潤極低甚至可能「倒貼」，若操作不當還可能遭罰，使得回收業者意願偏低。
為改善亂象，縣府正研議簡化公告與認定流程，同時警方將加強巡查並建議提高處罰。但基層人員坦言，如果中央不調整法規與認定標準，地方清除速度仍可能追不上廢車積存的速度。
(聯合報)
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蛋黃區蓋社宅 有居民批格格不入 北市：明年動工
北市大安區金華社宅明年動工，卻如同台中惠來社宅推動時的翻版，居民認為精華地段不宜建社宅，憂心數百戶入住將排擠就學權益，衍生交通、停車等問題，批市府不該為選票蓋社宅。都發局說，社宅務必要推，多次溝通後已調降戶數、增減房型，預計明年下半年開工、2031年完工。
台中市府在市中心精華區西屯區興建400戶惠來社宅，步行10分鐘可到市府、新光三越、大遠百，預計明年9月完工；中央住都中心也在西屯規畫惠民安居社宅，離惠來社宅僅200公尺，預計2027年完工。居民曾在說明會抗議，批政府選址未仔細評估，交通已夠亂，道路也窄，未來交通、停車會更亂。
北市特五基地位在大安區錦泰里，都發局規畫蓋地上22層、地下3層的社宅，設有幼兒園、區民活動中心等。
「我們不反對社宅，但此地點不適合。」大安區錦泰里長范燕淇說，特五基地價值不菲，應有效利用增值，且挖出歷史遺跡，可規畫成世界級花卉公園，串連周邊中正紀念堂、永康商圈打造觀光廊帶，吸引遊客。市府僅開2次說明會就強行蓋社宅，未來500多戶入住，汽車位不到200個，怎塞得下？就學權益也受影響。
唐姓居民認為，「蓋社宅照顧弱勢為何不選在台北101？市府蓋的不是社宅，而是豪宅。」市府在精華區蓋社宅，跟當地格格不入卻硬塞。
都發局長簡瑟芳說，「編預算的社宅一定往下推動」，金華社宅2019年就編預算，尚未動工是因文資議題。
都發局指出，社宅規畫調整方案經多次溝通討論，包含2次地區說明會、18次拜會里長、里民，也落實公民參與文資審議過程，會持續向地方說明、聽取意見，盡力取得最大共識。社宅戶數已從515戶調降為437戶，預估金華國小與中正國中皆具備足夠收容量，不影響在地學子就學權益。
蛋黃區蓋社宅 學者：每個市民都有住都市的權利
國外不少社宅蓋在精華地段，上班、就學、就養都方便，主打社會階層融合，學者舉法國巴黎社宅勝訴為例，所有市民都有住在都市的權利。北市都發局參考國外經驗以社宅混居為解方，加上社福設施進駐，提升居民生生活品質，降低社宅負面觀感。
台灣大學建築與城鄉研究所副教授黃麗玲說，社宅預定地周邊居民可多看其他社宅現況，不要有「精華地段不能蓋社宅」等排除性、舊有看法。從社會融合、都市空間近用性角度來看，地段貴的地方也應提供社宅。巴黎市政府早年蓋社宅，第十六區市民提起訴訟反對，市府堅持立場，最後市府勝訴。
黃麗玲說，北市多處社宅陸續落成，開放、戶外空間等建築設計規畫，有助於鄰里生活的提升，居民對蓋社宅的刻板印象也在轉變。政府要蓋社宅前，會從建築品質、公共空間、基地附近的規畫著手，處理鄰里、周圍空間等課題。
都發局長簡瑟芳直言，近年市民對社宅的負面觀感已降低許多，每處社宅有托嬰、長照機構、居民活動中心等社福設施，停車場也開放，能讓居民感受社宅進駐對生活有正向提升。
「混居是解方。」簡瑟芳說，平價住宅等空間提供低收入戶、弱勢家庭，因集中居住大家會有些疑慮，北市參考歐洲經驗，以所得標準決定入住資格的混居作法，很多年輕家庭在北市還買不起房，社宅可住6年，先存第一桶金，未來才能購屋。
(聯合報)
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金華社宅特四暫存文資 行政大樓案恐延宕6年
台北市大安區金華社宅特四、特五基地開發將蓋行政大樓與社宅，不過因特五基地挖出文物而尚未動工。市議員王欣儀指出，市府目前為處理特五基地的文資爭議，決定將原先要蓋行政大樓（含消防局宿舍、警局辦公室、長照單位等）的特四基地先用來暫存文資，等特五的社宅蓋完後再將文物移回；本來兩基地要同時開發，現在行政大樓要等二〇三一年社宅完工後才能啟動，犧牲基層警消權益與長照需求，延宕至少五至六年，錯誤又短視近利。
議員質疑犧牲警消權益與長照需求
都發局表示，會加速特五基地工程，預計二〇三一年完工，並同步評估文資暫存替代地點，讓特四基地儘早啟動建設。
北市府於特五基地興建「大安區金華公共住宅」，二〇二三年試掘時挖出長百餘公尺「尖底明溝」，是以清朝「台北城牆石」砌成的日治遺構，進行遺構提取作業時，又發現史前陶，經文化資產委員進行文資價值審查會勘，將「尖底明溝」登錄為歷史建築，該基地至今仍未動工。
王欣儀指出，原先廠商評估古物移置八里、宜蘭皆可技術克服，而市府選擇將文資放到特四，認為可就近管理保護並節省公帑約四五〇〇萬元，導致行政大樓要延宕五、六年。
她說，和平東路派出所使用近五十年、空間狹小破舊，經多年爭取遷建才納入特四，另特四也規劃新增四十二戶消防宿舍、日照中心等，都因市府決策延宕。她質疑，未來還有缺工、缺料、物價上漲等風險，誰能保證增加的經費不會超過四五〇〇萬元？
都發局︰評估替代地點 儘早啟動建設
都發局表示，依據今年文資大會審議通過的修復再利用計畫，特五基地內的「舊台北監獄尖底明溝」就近移置至特四基地保存，未來特五完工後再移回展示。施工期程方面，特四基地調整為二〇三一年開工、二〇三六年完工；後續將推動特五基地工程，預計二〇二六年下半年開工、二〇三一年完工，並同步評估文資暫存替代地點，使特四基地可儘早啟動建設。
(自由時報)
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最高可罰15萬！籠具違規捕撈猖獗 高雄今年已罰15案
時值烏魚捕撈季節，但高雄多個區漁會反映，近期沿岸海域違規籠具作業猖獗，影響漁業資源。海洋局表示，籠具專捕鳳螺與螃蟹，去年起各區漁會經協商，同意每年10月至隔年3月禁作，但今年至今海巡署已查獲15案違規，已依漁業法每案裁罰3萬元。
籠具結構為鐵框加網子，放置海底以誘餌吸引螃蟹與鳳螺入籠，是種「陷阱式」的捕撈方式。依高市府公告，每年10月1日至隔年3月1日止，茄萣、永安、彌陀、林園等區沿岸海域禁止籠具作業，但仍有漁船心存僥倖，違規下籠，影響資源復育。
海洋局長石慶豐說，為守護海洋資源，11月7日已邀7個區漁會及海巡署召開沿近海域籠具作業宣導會議，今年截至目前，經海巡查獲移送的違規籠具漁船共15案，已依漁業法每案罰3萬元。
漁業行政科長楊薇靜說，籠具禁作去年由各區漁會共同發起，今年第2年，作業方式是在沿近海沙質地放置籠具，再置誘餌誘捕鳳螺或螃蟹。近來進入烏魚季，籠具若不禁止作業，會干擾烏魚捕撈。且過度使用籠具，鳳螺無法休生養息，也會愈捕愈小顆，影響資源永續。
海洋局表示，違規籠具的裁罰認定，會依座標、影像等證據審認，避免誤罰。依法，違者罰3萬到15萬元，對漁民負擔不小，但為避免寶貴海洋資源遭破壞，違規行徑不能縱容。
(聯合報)
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舒華代言桃園觀光 周邊產品瘋搶轉售 市府加印千份抵制
桃園市政府推廣在地觀光，邀請韓國女團i-dle成員舒華擔任大使，周邊產品颳起蒐集旋風，不僅介紹景點的限量小卡搶手，市府免費刊物「桃園誌」最新一期以舒華為封面，網路拍賣喊價到每本70元。市府表示，轉售雖不違法，但已嚴重影響市民索閱權益，已加印1000本抵制販賣行為。
舒華出身桃園楊梅，在韓國演藝界發展，今年10月擔任桃園市政府觀光大使，走訪大溪老街、小烏來風景區與橫山書法藝術館，打卡照片被製成限量景點介紹小卡，到桃園住宿才能兌換，吸引外縣市粉絲專程趕來。觀光旅遊局表示，旅宿業近期明顯成長，未來還有促進觀光活動，新一波影片近日就會釋出。
桃園市政府最新一期桃園誌以舒華為封面，原本免費的刊物成為民眾瘋搶品項，初版印製2.7萬本已無庫存，坊間有民眾以每本60元到80元價格兜售，一套3張的舒華小卡喊價到650元，再加送封面有舒華的桃園誌。
桃市府表示，「桃園誌」屬非買賣商品，雖然民眾免費取得後即享有所有權，但若有人為轉售而大量索取，不僅違背刊物初衷，也會損及其他讀者權益，偏離市府推動市刊的公共目的。
桃園市新聞處表示，為回應讀者需求，市府決定加印1000本，民眾可於市府後棟1樓志工服務台、桃園火車站旅遊服務中心與高鐵桃園站旅遊服務中心免費索取。另外，刊物響應永續環保，民眾在市府或各大電子書平台，如Readmoo、Hyread和樂天KOBO等也能查閱。
(聯合報)
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要犯保外就醫逃亡 再犯強盜性侵求重刑
四十一歲強盜性侵重刑犯江昱賢在新竹監獄服刑，因病保外就醫，原應於今年六月三日向新竹地檢署報到並返監服刑，卻棄保逃亡，還在桃園市犯下強盜、性侵害二名應召女子案，桃園檢警獲報，在桃園區一家汽車旅館將他逮捕；檢方認定江男惡行難除、犯後態度惡劣，近日依強盜、強制性交等罪起訴，建請桃園地院從重量刑。
江昱賢因強盜、性侵及其他犯行被判處重刑，合併應執行刑期十九年八月，收容於新竹監獄，後因患病，經評估未治療恐下肢癱瘓，去年十一月初獲准保外就醫，到宜蘭縣的醫院進行手術與復健治療，當時其殘刑剩四年六月，累進處遇晉至一級；竹監今年五月評估江男病況有改善，發文要他於六月三日返監服刑，但他逾期未歸。
預謀犯案 還拍裸片恐嚇
沒想到江男六月廿日晚間十點多前往桃園區一家汽車旅館投宿，隔日清晨找來應召女子性交易，對方剛進入房間，就被江男拿美工刀威脅，綑綁手腳後命女子交出提款卡、手機及說出密碼，接著性侵得逞，還拍下性侵過程；江男離開旅館後，持被害人提款卡盜領三萬一千元，女子則打內線通知櫃檯報警。
江男食髓知味，當天晚間八點半多到一家百貨行購買童軍繩、束帶等物，九點再住進位於龜山區的另一家汽車旅館，找來另一名應召女子完成性交易後，亮出美工刀脅迫及綑綁手腳，使用手機攝錄女子裸露影像，恐嚇「若報警就散布影像」，還搶走女子證件及現金二萬一千元，女子事後報警。龜山警方於同月廿二日晚間在桃園區一家汽車旅館逮捕江男。
檢警訊問時，江男辯稱，他是與第一位女子共謀詐取「皮條客」財物，綑綁只是做戲，但檢察官查出江與皮條客無對話紀錄，且江男否認強盜提款卡，事後卻有提領紀錄；另江男宣稱沒有脅迫第二位女子，但現場查獲美工刀，並查出他事先購買童軍繩、束帶，顯有預謀。檢察官考量江男事前備有凶器，行徑惡劣，建請法官從重量刑。
(自由時報)
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身心障礙證明當免死金牌 8縣市犯15案／賣慘獲輕判 女車手成院檢常客
加入不同詐團 障礙女被抓不怕
有中度身心障礙證明的卅七歲姚姓女子，五年前多次提供銀行帳戶給詐欺集團，之後又當起車手，去年被捕獲釋後立刻犯案，再度被抓，羈押獲釋後仍繼續當詐團成員，因法院考量她是身心障礙者，量刑均從輕，姚女被判刑也無所謂，持續不停犯案，總共被八個地檢署起訴十五案，甚至今年六月即將入獄前，又到彰化再「幹一票」，成為地檢署、法院的常客。
犯第15案不再輕饒 未遂仍判2年
姚女每回被抓就「賣慘」，指自己是身心障礙者且貧困，直到她犯下第十五案，法官審理時，認為她一犯再犯、惡性非輕，雖然未遂，仍加重量處二年徒刑。
判決書指出，姚女的「詐騙生涯」從二〇一〇年開始，她提供銀行帳戶跟手機門號給詐團，二〇二三年進一步當車手，多次冒充投資公司業務員向被害人收款，也多次到提款機領現金交給上級，每次報酬約三千元。
姚女去年一月間更是大肆犯案，十三與十七日兩度到桃園市向被害人收款共二百萬元，兩案被判刑一年十一月；十三日還趕路到台中市向被害人收款五十萬，此案判一年六月；廿六日到彰化收款五十萬元，被判刑九月；同月卅日到台南市收款一百萬元又被捕，此案判刑六月。她瘋狂犯案，幾乎都交保獲釋，直到卅日再犯時，總算被羈押。
沒想到去年三月廿七日獲釋，五月間又賣帳戶和手機門號給詐團，十月加入另一詐團當車手。她每回落網，法院審理時，多半宣稱父母是退休公務員，但父親失智，從事清潔工的她經濟困窘，且從小有身心障礙，還有情緒障礙等症狀，她是被詐團欺騙利用才觸法。多數法院都以其情可憫等理由，將她減刑輕判。
但她後來在彰化落網，彰化地院認為，被告犯案未遂可減刑，但她多次加入不同詐團詐財，近年被台北、新北、桃園、台中、台南、橋頭、高雄、彰化地檢署起訴十五案（部分已判刑），一犯再犯，惡性不輕，依加重詐欺取財未遂罪判刑二年，併科罰金五萬五千元，犯罪所得五千元沒收，可上訴。
弱勢車手其情可憫？ 法界: 一犯再犯不適用「情輕法重」／對事情理解判斷與常人無異 不該憫恕
詐欺集團犯罪為禍甚鉅，也是當前政府執法打擊重點，但詐團利用有身心障礙、家境堪憐的弱勢者當車手或人頭戶，執法與司法機關面臨這樣的被告時，仍應嚴懲遏阻犯行、或以情狀可憫給予輕判寬典？
曾擔任彰化地檢署檢察官的執業律師鄭智文認為，詐團常利用被告的「無知」，讓被告在定罪前不斷犯案，將來數罪併罰，因此「犯案成本」極低，以本案姚女來說，雖為中度身心障礙，並非智能障礙，可從事高風險的車手工作，且一犯再犯，在量的增加下，已無「情輕法重」適用問題，當事人被詐團利用完了，就得面對應有的刑期與龐大賠償。
姚女可能自恃身心障礙者可獲減刑輕判，被捕、起訴、判刑，仍持續犯案，在法庭上屢以家貧、身心障礙，被詐團利用等因「賣慘」，不少法院援用刑法「犯罪之情狀顯可憫恕」將她減刑，不過，她犯下第十四、十五案後，法院改為認定她惡性不輕，無值得憫恕之處，其中第十五案終於「突破」過去的判六月、不到一年、一年多不等刑度，審理法官將她判刑二年。
法官︰姚女為謀利執意當車手
法官認為，姚女知道當車手詐財要承擔的風險，知道要獲得酬勞，仍心存僥倖、鋌而走險，顯然各方面表現與認知，對事情的理解與判斷，與一般人無異；法官認為她之前被起訴、判刑，仍不知謹言慎行，為了圖謀利執意當車手，因而無適用「犯罪之情狀顯可憫恕」的餘地。
(自由時報)
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倒滿廢瀝青 新北兩千坪農地報廢／環保蟑螂介入？ 業者︰有人帶上山傾倒
位於新北市三峽區插角山區的兩千坪農地，出現被人傾倒大量廢瀝青，地方里民指控是施作農路的立向營造所為，新北市農業局、環保局及三峽警分局前往勘查，農業局認為破壞農地嚴重，依違反水土保持計畫重罰業者卅萬元，要求限期移除，昨天續追業者清運情況。據了解，因業者指稱有人帶路上山傾倒，檢警不排除有環保蟑螂介入，已展開蒐證、追查不法，嚇阻污染山區用地的犯行。
檢警蒐證 續追不法
本報日前接獲當地里民爆料，指位於插角山區的該處農地，遭惡意傾倒大量刨除瀝青廢料，已淪為「美濃大峽谷三峽版」；地方民眾也向新北市政府檢舉，進而查出是承包農業局同里暗鞍路農路改善工程的立向營造，將刨除農路產生的廢瀝青棄置該農地，導致兩千坪良田報廢。農業局、環保局廿七日上山了解，當場制止傾倒行徑，農業局隨即開鍘，以違反水保計畫重罰業者，並列入黑名單廠商。
新北市環保局說，已掌握大量瀝青刨除料產源，雖屬可再利用，若不肖業者未限期循合法管道移除，將被認定為廢棄物，就會依違反「廢棄物清理法」第四十六條規定移送法辦，面臨最重可判處五年徒刑、併科最高一五〇〇萬元罰金的刑罰。
里民指控，一週前發現大量砂石車進入插角山區、北一〇九縣道路段，農民上山耕作赫見原本「三峽區插角段內插角小段一四三之一五」地號的農地，遭倒滿瀝青廢料，憤而向新北市政府檢舉。
里民還質疑，類似營建廢料應傾倒至合法棄置場，質疑營造商勾結不肖人士，而且發包單位也監督不力，才導致污染農地事件。
農業局回應表示，傾倒廢瀝青的營造商前天至昨天持續將倒在該農地的廢瀝青運走，但現場仍有不少瀝青廢料，將監督違法棄置的營造商至完全清運為止，初估傾倒量為三百立方公尺以上。新北市警三峽分局表示，當天會同農業局上山了解，由於棄置地點偏遠，研判有不肖環保蟑螂引介，將續追不法犯行。
里民指控知情不報 帶頭破壞山林／插角里長︰瀝青是暫放 包商很辛苦
新北市三峽區插角山區的兩千坪農地被營造業者傾倒大量廢瀝青，新北市農業局已從重開罰，檢警也懷疑有環保蟑螂介入，將蒐證追查不法。當地里民指控，傾倒廢瀝青污染農地的地點，位於插角里長劉添財住處旁，一輛輛載運廢瀝青的砂石車，也都會經過劉男住處，而且傾倒時間至少將近半個月，質疑里長知情不報。
還有里民指稱，初任插角里長的劉添財到任不久，就砍斷舊台北縣政府時期，官方補助數百萬元、花十餘年養護的三百多棵櫻花樹，事後市政府要開罰，劉添財辯稱該些櫻花樹阻擋山路視線才砍除，雖然允諾種回，但未執行。
此外，去年又傳出當地吳姓里民在山區自家土地採收老薑，當時劉添財找上吳姓農民稱，採收薑要告知他，還說運上路就歸他管，里民認為他根本是攔路虎，雙方起爭執後，一度鬧上媒體，結果這次又發生傾倒廢瀝青事件，質疑里長帶頭破壞農地。
劉添財曾挨批是攔路虎
記者採訪劉添財，他表示，知道瀝青廢料放置在該處，但只是業者暫放，當時施工因為下雨，才暫放在該農地，透過他協調地主也獲同意，「這些廢料只是暫放而已，包商很辛苦」，他不認為違法或有何不妥之處。
檢警人士表示，全案除由農業局依違反水土保持計畫重罰業者卅萬元，要求限期移除外，警方之前已會同勘查過傾倒瀝青廢的現場，後續會就全案有無不法者從中介入牟利、有無涉及刑事責任等情，深入調查釐清。
(自由時報)
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桃市「天羅地網」改租賃 將耗費35億
預計5年汰換、新建2.3萬套系統 每套要支付5年租金
桃園市政府警察局「天羅地網系統」規劃逐年由租賃方式取代自建，租賃是由得標廠商建置系統，警局逐年編列月租費按月支付，每套系統要支付五年六十個月租金，由於明年汰換四八〇九套、含五年租金費用約七．五二億元，預估全市五年至少要汰換、新建二．三萬套系統，所需費用高達卅五億元，議會定期會審查市警局明年度預算時，跨黨派議員都很關心金額龐大、效益何在等問題。
警方表示，採取租賃好處是廠商出錢裝設備，政府開始使用才付租金，而且是每個月付租金，共五年六十期，因此政府可以分六年攤提經費，而設備維護都由廠商負責；反觀自建開始就要付出一大筆錢，保固期後每年還要額外支出維修費，到達使用年限還要編列拆除費用，算起來與租賃費用差不多，所以桃園天羅地網系統以租賃為主。
民進黨議員陳雅倫認為，重劃區編列數額過少，以龜山為例，單單A7重劃區建案多，監視器沒有及時裝設，入住市民顧慮安全問題；民進黨議員張肇良關心天羅地網系統由不同公司得標，未來是否會有系統整合問題；國民黨議員陳韋曄、黃婉如質疑，裝好的系統動輒移機很浪費公帑，尤其桃園市非常多新開發區，更應事前規劃，避免浪費，也建議汰換順序以熱區優先處理。
警方說明，天羅地網系統是在重要路口、治安熱點增設攝影機，拍攝影片儲存為數位資料，傳送回主機機房，有助釐清交通事故責任、追查犯罪人車影像與軌跡等，招標案容許第一類電信業者承包，具資格業者包含中華電信、台灣大哥大、遠傳電信，桃市租賃系統僅有中華電信、遠傳，對資安的管制都很嚴謹。
自建系統已達年限 將陸續汰換
市警局長廖恆裕答詢表示，警局自建的天羅地網系統到達年限後，將拆除改為租賃式，二〇一八年自建系統連同新增系統共四五八七套，今年底前拆除完畢，改為租賃式，明年拆除二〇一九年自建及新增系統共四八〇九套，含五年租金費用七．五二億元。
重劃區未來會視實際情況增加
廖說，五年所需租金總額預算分六年編列，現有監視器共二萬二七三三套，預計在二〇三一年前更換完畢；重劃區另有租賃專案，今、明年將各建置二百套，未來視實際情況增加。
預防犯罪科長殷盤銘表示，天羅地網租賃系統之前是中華電信得標，今年是遠傳得標，拍攝的影像最後會進入警局電腦整合；租賃系統每支每個月租金約二千六百元，現有的系統全部更換，加上重劃區新增系統，未來總數量將超過二．三萬套，含五年租金共超過卅五億元，這不包含自建系統移除、終端電腦更新等。
(自由時報)
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基隆「舒淇橋」多破損 市府︰非危橋持續維護
基隆市連接孝四路與安一路的中山陸橋，一旁的人行陸橋曾為電影《千禧曼波》取景地，也被稱為「舒淇橋」，最近舒淇執導的電影「女孩」在韓國的國際影展大放異彩再度受矚目。但市議員說，這座陸橋看似浪漫卻多處破損、龜裂有安全隱憂，擔心重蹈二〇一三年基隆人行陸橋坍塌意外，希望市府評估該拆就拆。對此市府工務處表示，中山橋及人行陸橋不是危橋，持續維護中，將待基隆捷運第二階段定案後再做整體評估。
中山陸橋重建啟用 至今已近50年
基隆市中山橋前身是日治時代興建的高砂橋，連接基隆火車站前站與後站，一九七七年重建啟用至今已近五十年。一旁人行陸橋因為電影《千禧曼波》在此取景，藝人舒淇漫步這座陸橋回眸鏡頭令人著迷，地方人士稱這座人行陸橋為「舒淇橋」。
議員憂心修了又裂 潛藏安全隱憂
議員郭美秀表示，這座陸橋橋墩或接縫處等多處破損、石塊剝落、鋼筋外露，修修補補不是辦法，修了又裂，外表看起來很漂亮，其實潛藏危機，希望不要再重蹈二〇一三年人行陸橋坍塌意外，造成一名女子跌落受傷，鬧得全國皆知。
去年花逾500萬整修 更新防護網、照明
郭美秀指出，過去就有中山橋拆除平面化的計畫，後來不了了之，她要求市府邀請專業技師鑑定安全性，評估是否屬於危橋，該拆就拆，不要留個不定期炸彈，要以民眾安全為考量。
基隆市政府工務處表示，中山橋及人行陸橋在二〇二四年曾斥資五百多萬元整修，全面更換鏽蝕防護網、更新照明，破損的部分也加以維養。工務處長簡翊哲表示，未來是持續維護、拆除平面化或是拆除重建，將視基隆捷運第二階段的軌道建設方向定案後，再做整體的評估及規劃。
(自由時報)
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台中文山、烏日焚化廠歲修 后里廠垃圾車塞爆
綿延數百公尺 駕駛須等近2個小時 怕憋尿連水都不敢喝
台中市文山焚化廠及烏日焚化廠進入歲末歲修期間，各有一口焚化爐暫停開放，導致每天約有廿五部垃圾車，被分配到后里焚化廠作業，后里焚化廠從廿八日午後垃圾車大排長龍，廿九日更是從近中午起，就綿延排隊數百公尺，駕駛一等就是一、二個小時，直到下午塞車情況才緩解，駕駛大嘆無奈。
環局︰要求加速進廠傾卸 縮短排隊時間
前日與昨日后里焚化廠皆有垃圾車駕駛，抱怨等待進廠的車陣綿延，向當地市議員謝志忠、陳清龍與陳本添等人投訴，許多駕駛因為怕憋尿，都不敢喝水，排隊時只能在車上滑手機耐心等候。陳本添說，文山與后里焚化廠設施都很老舊，該改建就要儘快規劃施工，以免影響垃圾處理量能。
每天多了25部垃圾車到后里廠 司機也無奈
有垃圾車駕駛指出，台中文山焚化廠因廚餘收受過量，廿四日晚間因貯坑含水量過高，導致滑坡而「暫停進場」，台中市府緊急將垃圾及廚餘改送后里焚化廠，導致進場車輛增加，每逢年底焚化廠歲修期間，就成了垃圾車駕駛的噩夢。
環保局則表示，台中市三座焚化廠，除后里焚化廠已於日前完成下半年歲修，文山廠及烏日廠目前持續歲修中，因此后里焚化廠需配合垃圾調度協助支援該兩廠、收受較多的垃圾。
環保局表示，目前烏日廠與文山廠各有一口爐進行歲修，各維持一爐與兩爐運轉，烏日廠預計十一月卅日完工，文山廠預計十二月底才會完工。
環保局依往例啟動跨廠調度機制，善用各廠垃圾貯坑空間並分流進廠，上午為垃圾車進廠尖峰時段，短時間車流量較大，導致貯坑內垃圾整理速度一度不及，使部分車輛等待時間拉長，已要求廠商強化貯坑內垃圾堆置整理作業，加速收受垃圾車進廠傾卸，縮短排隊時間。
(自由時報)
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高雄保護型自行車道 增至1025公尺
快車道適度縮減設置 騎來更舒適 議員︰遭大小車佔用 要求加強執法
高雄保護型自行車道近期加長逾兩倍，從原來三〇五公尺、一口氣拉到一〇二五公尺，有單車族坦言還不習慣，高市府強調，新的車道較有保護性，且騎起來更舒適，鼓勵單車族多嘗試。
原來305公尺 長度增加逾兩倍
高市府於二〇二三年初參考國外案例，於高雄火車站旁的站西路鋪設工程，先於博愛一路自遼寧路到九如路間約一四五公尺路段，將現有寬敞的快車道適度縮減，於路邊停車格右側設自行車道，成為全高雄第一段保護型自行車道。
今年三月交通局與工務局道工處合作，於博愛一路的同盟路至北平路間約一六〇公尺處劃設第二段，十一月初配合道路刨鋪，再於博愛一路北平路與熱河一街之間約七二〇公尺路段再劃第三段，使得保護型自行車道累計長度破千公尺、達一〇二五公尺。
單車族不習慣 市府加強宣導
記者實地觀察，多數單車族還是騎在人行道上，坦言對保護型自行車道還不習慣；市議員張博洋則發現，不少大小車仍佔用新鋪設的自行車道，甚至連公車也停在自行車道上下客，提醒市府加強執法。
高市府強調，保護型自行車道對單車族與行人來說，都更有保護效益，且柏油路面比人行道好騎很多，可能單車族對於新型道路還不習慣，後續會再加強宣導，同時持續蒐集使用情況、滾動檢討；至於車輛佔用自行車道，已委請警方加強勸導與取締，逐步讓用路人習慣新車道。
車輛佔用車道 警方加強執法
市府進一步說明，目前從台鐵高雄車站北側的博愛路，從九如二路一直往北到同盟路之間，僅剩遼寧一街到熱河一街間約百餘公尺尚未劃設自行車道，預計今年底前會完成，屆時將串聯形成全長約一千兩百公尺的保護型自行車道；未來還計畫由博愛二路往北延伸，目標是再增加兩公里。
(自由時報)
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古蹟陳天來故居修復 缺「匠師」工程停擺
北市首件代私人執行文資修復工程 斥資逾億元 去年開工 竣工恐無期
直轄市定古蹟「陳天來故居」產權複雜，在二〇〇六年被認定為古蹟後，建物長期閒置導致損壞嚴重，北市文化局介入溝通整合，歷經十年終於促成修復工程，為文化局首件代私人執行的文化資產修復工程，二〇二四年三月廿七日舉辦修復工程開工典禮，預計投入一億一七五〇萬元進行修復，並在現場公告預計二〇二六年四月四日完工，未料，現階段卻因缺乏「匠師」導致工程被迫停擺，竣工之路恐遙遙無期。
1924年落成 展現當代歐風洋樓風格
陳天來為「錦記茶行」創辦人，同時是北台灣茶業發展的重要推動者，致力於藝文、教育等公共事務，其故居落成於一九二四年，建築擁有木作飾面天花及壁牆、木雕樓梯及花紋鏡面等裝飾，展現當代歐風洋樓風格。空間格局原貌除主體建築，設有二進一層洋房，共同圍塑具風水意義之假山水池庭院，於二〇〇六年認定為直轄市定古蹟。
產權複雜 歷經10年才促成修復
陳天來故居產權複雜且修復經費龐大，建物長期閒置導致損害日益嚴重，文化局引入北市文資平台團隊進行輔導，歷經十年終於促成修復工程，是文化局首件代私人執行的文化資產修復工程，在私有文資修復保存上具有指標意義。
材料也具特殊多樣性 文化局緊盯進度
文化局說明，陳天來故居需有木作、瓦作、泥作，以及窗飾雕花等修復工程，並以文化部核定的匠師承接，包含動工前的修復細部調查，以及相關修復材料確認等，上述項目皆因匠師稀缺，且修復調查及項目種類繁多，再加上材料的特殊多樣性，導致匠師及部分工班目前僅零星進場調查，間接影響承作意願，故致使工程進度落後。
文化局已要求營造廠商，依施工計畫核定期程辦理相關材料抽檢試驗，並每週召開工務會議追蹤材料訂做試作，以及後續匠師規劃安排進程。倘若進度落後達契約所約定的幅度，將依約先請施工廠商提送趕工計畫，若不如計畫所預期，且落後幅度達廿％以上，也不排除依約跟廠商終止契約。目前文化局執行文化資產施工及監造案件共計十九處，除了直轄市定古蹟陳天來故居修復工程，其餘工程進度皆無停工狀況。
成本考量 匠師技藝傳承面臨斷層
「陳天來故居」為北市文化局首件代私人執行的文化資產修復工程，去年大動作宣告修復工程開工，不過目前面臨文化部審定的「匠師」缺乏，導致工程停工。長年研究古蹟保存的台灣科技大學建築系教授王惠君認為，日本社會氛圍認為擔任匠師擁有高地位，且以師徒制傳承，在嚴格要求品質之下，願意給予匠師高收入，反觀台灣透過廠商承包，其為降低成本，皆以一名匠師帶領多名泥作、木作等師傅完成修復，恐面臨技藝傳承嚴重斷層。
日本匠師師徒制傳承 地位高待遇好
「對於年輕人來講，學習古蹟修復相關技能，是否能作為從事一生的工作？是問題關鍵。」王惠君表示，以日本為例，很多年輕人都大方表示「自己就是想成為一名大木匠師」，在日、德兩國都認為當匠師十分驕傲，且社會地位上的肯定超過台灣，我國年輕人也不少人對於做木工有興趣，但敢不敢投身做終身事業，就是另外一回事。
王惠君指出，在有興趣投身終身事業前提下，日本年輕人願意跟著匠師數年學習後，下一步去認證成為一名真正匠師，但台灣連前期願意學習的年輕人都缺乏，後續就會導致人才斷層，且台灣現在在成本考量下，多是委託營造廠以「口頭指導」的模式，由一名認證過的匠師，帶領泥作、木作等師傅完成修復。
台灣多以匠師帶領泥作、木作師傅修復
王惠君說，但日本不同，他們對品質有一定要求，有明確的鑑別標準，要求執行修復團隊，每個項目必須從頭到尾都由認證過的匠師去執行，廠商也不得不付錢給這些專業匠師，匠師有好的待遇，也就有更多人願意擔任匠師，也能從根本改善產業現況。
王惠君也認為，民眾看到一棟建築物遲遲不完工，都會有所質疑，不過以日本為例，不少修復工程都以「慢慢修」為常態，因為古蹟修復工程數目，不似新建築數量龐大，廠商聘請的匠師有限，也會給匠師更多時間，但壞處是會面臨古蹟因修復時間拖長「壞得更嚴重」，這兩者都需要考慮。
文化部建立制度 匠師證書分3級
文化部將「傳統匠師」定義為在傳統工藝或文化資產保存技術方面，擁有精湛技藝，且需通過文化部或其授權單位設定的資格審查的專業工匠。匠師職類工項，包括大木、土水、石、磚瓦、泥塑、剪黏、鑿花、彩繪，例如專作石獅或龍柱的「石匠師」、專鋪屋瓦的「瓦匠師」、專作神龕雕刻的「鑿花匠師」或專作交趾陶飾的「陶匠師」等，而我國在實際執行古蹟修復時，至少應有一名中級或以上證書的匠師擔任主要負責匠師。
文化部建立匠師證書制度，依據其技術和經驗可分為初級、中級、高級，其匠師資格需經文化部或其授權單位審查，申請者需提交相關佐證資料，並依據公告的簡章提出申請，像是申請中級匠師證書就需持有初級證書三年以上，參與古蹟、歷史建築等修復工程累計施工經驗達六件以上，施工經費累計達五百萬元以上；取得高級匠師證則需持有中級證書六年以上，參與古蹟、歷史建築等修復工程累計施工經驗達十二件以上，施工經費累計達一千萬元以上。
(自由時報)
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公職獸醫》工作繁重、民眾謾罵 人才流失
「近廿年來動保工作繁重，成為壓垮公職獸醫師最後一根稻草。動保工作不只處理動物問題，更重要是處理『人的問題』，這是學校沒教的事。」有廿五年公職資歷的嘉縣家畜疾病防治所長林珮如說，以前考上公職「光宗耀祖」，現在民間獸醫師待遇較好，加上公職獸醫工作日益繁重、人才流失，但工作在搶救動物生命與農漁民心血，「這是有意義的工作！」
昔時考上「光宗耀祖」 現在民間任職有「錢途」
一位動保人士說，遊蕩犬貓有時會造成公共衛生，或追車導致民眾受傷，若遇飼主虐待或不當飼養犬貓，需與獸醫師或動物保護管制隊交手；動物的問題有「動物保護法」依循，最難處理的反而是「人的問題」，因為常面對不理性質疑或謾罵。
中華民國獸醫師公會全國聯合會理事長譚大倫說，全國公職獸醫師約千人，缺額近百人。公職獸醫師職等低，多為薦任六至七職等，升遷幅度有限，但負責豬、牛、禽、魚等畜產養殖前期疾病防治，攸關食品安全，建議中央提升縣市動物防疫機關主管職務列等，同時將動物保護與動物防疫專責兩者分家，聘任專職動保人員，讓公職獸醫師在動物防疫工作提供最大量能。
開業獸醫師月入百萬 薪資落差大
林珮如說，民間開業獸醫師月入達十萬元、甚至百萬元，與公職獸醫薪資落差大，導致獸醫人力往民間流動；今年六月起，地方政府依中央規定編列預算，提供不開業獎金每人一萬元至三萬元，對有獸醫師資格而轉任其他業務工作的公職人員而言，可望提升回任公職獸醫師意願。
嘉義熱血公職獸醫 救8千隻流浪犬貓
不久前一隻浪犬被車撞斷右前肢，熱心路人通報後，送至嘉義縣家畜疾病防治所成立的「獸醫師醫療團」緊急開刀，傷勢無礙後，團員合力製作狗狗輪椅，輔助復健，並為牠按摩，看到浪犬重拾活力，讓這群熱血公職獸醫師工作起來更有動力。
醫療團成立5年 24小時緊急救援
為提高動物救援效能，嘉縣家畜所廿四小時動物緊急救援服務應運而生，更在二〇二〇年成立獸醫師醫療團，救援對象以轄內無飼主、且受生命危害與緊急受困的流浪犬貓為主；近五年來救援犬貓逾八千隻。
家畜所所長林珮如說，醫療團由家畜所同仁在負責自身業務之餘，主動投入參與，以技正陳賢文、動物保護課獸醫師為主，加上約聘僱人員擔任助手，成員約十人。
團長陳賢文 半夜被電話召喚開刀
若有流浪犬貓需救援，民眾只要撥打一九五九動保專線，就會直通家畜所。受傷犬貓經醫療團診療，若肢體殘缺、無自主活動能力，或性情評估有影響公共安全疑慮者，收容動物保護園區或另行安置，治療後健康良好，則原地回放。
「幾乎每天都有救援流浪犬貓需治療，各種傷勢都有，舉凡車禍骨折、外傷、腫瘤或獸鋏夾傷等，犬貓掉落水溝最常發生，動物發情季節染性病者數量會增多，如醫院外科醫師一樣，半夜也會被call去開刀。」陳賢文細數擔任醫療團團長五年來遇到的挑戰。
「受傷犬貓易驚恐反抗，醫治過程常被咬傷，曾看到受傷犬貓因缺乏藥物，只能在疼痛中苦撐，非常心疼，也充滿無力感。」一位年輕成員說，加入醫療團行列，雖增加工作負荷，但拯救動物生命是獸醫師天職，願意為了動保傾力而為。
林珮如見車禍犬沒錢就醫 發心行動
林珮如說，五年前看到一隻車禍犬疼痛而狂咬傷口，礙於經費不足未能及時送醫，她深覺愧對獸醫師稱號，自此之後，她發起成立醫療團，從動物救援到後續送醫療養，希望整合公部門與民間力量，為動保盡心力。
以往，家畜所會將受傷犬貓後送民間動物醫院救治，因經費有限，送醫院開支龐大；如今爭取經費逐步擴充包含X光機、超音波等設備，讓犬貓能獲得即時治療，在中埔鄉大和動物醫院等善心院所酌收費用協力下，傷勢嚴重動物也能獲得妥適照護。
換上青蛙裝 公職獸醫涉水救豬
花蓮縣光復鄉馬太鞍溪堰塞湖致災，不少貓犬也受困受傷，「獸醫超人」挺進災區輪班提供義診服務。今年七月丹娜絲颱風及西南氣流豪雨造成嘉義縣致災，東石鄉鰲鼓濕地台糖農場淹水逾一．五公尺，積水逾兩週未退，上萬頭豬溺斃，死豬屍體腫脹如氣球飄浮水面。在台糖求助下，嘉縣家畜疾病防治所獸醫師與防疫員換上救災用「青蛙裝」，冒險涉水救災，協助妥善處理動物屍體及環境清消。
風災豪雨後挺進災區 堪稱救援與防疫幕後英雄
過往風災後，常見禽畜牧場一夕間成重災區，死豬、死雞在水面上載浮載沉。嘉縣家畜所獸醫與防疫團隊會挺進災區，搶救奄奄一息的動物，並協調聯絡化製廠，快速處理火化大量動物屍體，堪稱災後動物救援與防疫的幕後英雄。
嘉縣家畜所長林珮如說，風災豪雨造成魚塭、禽畜牧場停電及嚴重毀損，更導致大量豬、雞等經濟動物溺斃死亡，並非一般火化或掩埋就能處理，獸醫師與防疫員團隊合作，逐一將動物屍體運上車，儘速送專業化製場焚化。
嘉縣朴子市荷苞嶼排水溝渠附近一座養豬場，曾因渠道溢堤，洪水衝入養豬場，三千四百多頭豬幾乎全泡水中，大多數遭溺斃，僅百餘頭豬倖免於難，但受驚在路上四竄，經獸醫師協同怪手機具人員，才將落難豬隻順利救回。
面臨踩到尖銳物受傷等風險
當時參與的獸醫師說，因現場淹水未退，救災時還面臨污水污染或漏電、踩到尖銳物受傷等多重風險威脅，積水退去後，屍體惡臭開始散發，救援團隊也有時間處理壓力，避免災後爆發傳染病疫情。
(自由時報)
生活
西班牙爆非洲豬瘟 豬肉製品禁入境
西班牙時隔卅一年，再度爆出非洲豬瘟（ASF），農業部緊急公告，將西班牙自非洲豬瘟非疫區國家刪除，活豬及豬肉產品自即日起裝船（機）起運者，禁止輸入，違者處以退運或銷燬。非洲豬瘟中央災害應變中心也呼籲民眾，切勿自非洲豬瘟國家攜帶或以郵包寄送豬肉產品回國，違者最重可處七年以下有期徒刑。
西班牙是知名伊比利豬的產地，深受國內消費者喜愛。根據農業部統計，今年截至十月底，整體進口豬約九萬五四二四公噸，其中第一名是加拿大三萬九七四八公噸，其次就是西班牙一萬七七○七公噸，產值約七八六六萬美元（約廿五點九六億台幣）。
非洲豬瘟中央災害應變中心表示，西班牙日前發布新聞稿，指該國廿六日時，在巴塞隆納郊區發現的兩頭野豬屍體，經確診為非洲豬瘟。
依據世界動物衛生組織（WOAH）疫情通報，西班牙先前最後一例發生在一九九四年九月，這次是清淨以來首次檢出非洲豬瘟。
為此，農業部防檢署昨把西班牙列入過去三年發生非洲豬瘟國家及高風險國家名單，活豬及豬肉產品自今日起裝船（機）起運者禁止輸入。
非洲豬瘟中央災害應變中心表示，上個月於台中市的養豬場爆出非洲豬瘟疫情，經有效控制確認終止，將於明年爭取再次列入非洲豬瘟非疫區國家，民眾若違規自非洲豬瘟發生國家攜帶或以快遞及郵寄方式輸入豬肉製品者，首次裁處廿萬罰鍰，第二次以上裁處一百萬元，以快遞或貨運輸入，最重可處七年以下有期徒刑，得併科三百萬元以下罰鍰。
中華民國禽肉行銷發展協會榮譽理事長李春來說，西班牙進口豬肉以「伊比利豬」作為主打，但台灣實際進口伊比利豬的業者並不多，伊比利豬在台灣屬於小眾市場，進口價格高，每公斤價格可從二五○元到八百元不等，而非伊比利豬的其他西班牙進口肉品價格，每公斤約為一三○元上下。如今西班牙因非洲豬瘟被列入禁止進口國家，但進口肉品可取代性高，對台灣的進口豬肉市場整體影響不大。
雲林肉品市場公司總經理黃加安則認為，目前台灣整個肉品市場整年度進口量約十萬公噸，其中約百分之廿五至卅是來自西班牙的豬肉，如今因非洲豬瘟禁止西班牙豬肉進口，就會有三成的缺口需要補上，等於台灣豬的自給率要提高，在外來競爭減少下，對本土豬農來講，是一件好事。
伊比利豬缺席 餐廳另覓食材
受到非洲豬瘟疫情影響，西班牙活豬及豬肉產品即日起禁止輸台，未來恐怕有一段時間吃不到來自西班牙的伊比利豬，讓不少燒肉、火鍋店業者急忙向廠商叫貨，希望能撐過這段過渡期；也有不少餐廳業者強調，以其他優質肉品取代，餐廳營運暫不受影響。
旗下管理慕舍酒店（Hotel Mvsa）、屢獲「台灣米其林指南」二星肯定的國內指標性西班牙餐廳「渥達尼斯磨坊（Molino de Urdániz）」、以及餐酒館「ORIGEN純正西班牙餐廳」的宜諾管理顧問執行董事王劭仁表示，身為兩家西班牙餐廳品牌的代理商，發生這樣的事情，在情感面上的確遺憾，「但是在營運面上，影響並不大。」
王劭仁表示，因為西班牙伊比利豬的可替代性很高，有許多其他優質肉品可以替代。他舉例，例如過去曾經使用過來自屏東的六堆黑豬，它的油花細緻度、彈性、口感都非常棒。
他說，在西班牙料理中，其實海鮮料理的占比比豬肉料理更高，再加上豬肉具有高度可替代性，所以餐廳營運並不受影響。
此外，擁有中、西、火鍋、燒肉、日韓等類別共卅二大品牌、超過四百家門店的「王品集團」則表示，目前集團肉品庫存仍充足，暫時不受影響。「王品集團」同時強調，王品使用的肉品都符合政府規範，並密切關注政策趨勢。
有燒肉店業者說，有消費者就是喜歡吃伊比利豬，目前庫存量僅剩一個禮拜，已向廠商緊急叫貨，希望能多撐一點時間。
(聯合報)
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西班牙爆非洲豬瘟 農業部：禁產品輸台
西班牙時隔卅一年，再次爆發非洲豬瘟。非洲豬瘟中央災害應變中心昨日提醒，台灣與西班牙之間雖然無直接通航，但有直接通郵，呼籲民眾不要自非洲豬瘟發生國家攜帶或以郵包寄送豬肉產品回國，違規輸入者首次即重懲廿萬元罰鍰，第二次以上裁處一百萬元；以快遞或貨運輸入者，最重可處七年以下有期徒刑，得併科三百萬元以下罰鍰。
違規運送最高可罰300萬元
應變中心說明，西班牙於十一月廿八日證實境內出現非洲豬瘟案例，依據世界動物衛生組織（WOAH）疫情通報，西班牙先前最後一例發生在一九九四年九月，這是西班牙清零以來，首次檢出非洲豬瘟，顯見國際間疫情仍不斷升溫。
應變中心也表示，農業部昨日已公告將西班牙從非洲豬瘟非疫區國家刪除，活豬及豬肉產品即日起裝船（機）啟運者禁止輸入台灣，違者將處以退運或銷毀；也將西班牙列入過去三年發生非洲豬瘟國家及高風險國家名單，加強邊境檢疫。
應變中心指出，根據統計，西班牙二〇二三年至二〇二五年對台分別輸入二萬五四五二公噸、一萬六〇一九公噸、一萬七三八四公噸豬肉產品，輸台豬肉數量僅次於加拿大，呼籲進口業者務必遵守檢疫規定，以免產生損失。
應變中心強調，台中梧棲養豬場發生非洲豬瘟疫情，經控制後已成功阻絕傳播風險，將於明年爭取再次列入非洲豬瘟非疫區國家，民眾若違規自非洲豬瘟發生國家攜帶、快遞及郵寄方式輸入豬肉製品，將提高疫病入侵風險，影響我國養豬產業。
(自由時報)
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平溪線暫停駛 沿線試辦放天燈
上月底強降雨台鐵平溪線邊坡崩落，全線停駛至明年1月30日，台鐵在平溪線停駛期間，昨天起至明年1月4日，每周六日及明年1月1日、2日元旦假期，每日早上8時至晚上8時，試辦開放十分、平溪、菁桐合法在鐵路施放天燈。昨周六十分老街鐵道很多觀光客放天燈，遊客說，「很好啊，不會被罰，也不怕有火車來，盼未來能修法。」
(聯合報)
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平溪線鐵道3站可放天燈 遊客︰不怕被罰了
十分、平溪、菁桐限定時間試辦 觀光客一早湧入表示開心
台鐵平溪線因強降雨路基坍塌，施工搶修停駛到明年一月底，台鐵公司昨天起試辦開放十分、平溪、菁桐三車站在限定時間讓民眾施放天燈，昨天有許多觀光客在十分站鐵軌放天燈，相當開心。
商家希望這「期間限定」過後，台鐵公司提出配套措施修改鐵路法，固定時段開放遊客能夠在鐵道放天燈，比較安全也對天燈產業文化有幫助。
開放每週六、日及明年元旦假期
台鐵平溪線停駛期間試辦開放十分、平溪、菁桐車站軌道可施放天燈，從昨天起至明年一月四日，每週六、日及明年元旦假期，每天早上八點至晚上八點。
昨天開放第一天，天氣很好，有許多觀光客一早湧入十分老街，有不少來自日本、韓國的觀光客，在鐵軌上放天燈，不用擔心火車來也不怕被罰，遊客紛紛在天燈上寫了身體健康、平安幸福、家庭和樂、兒孫滿堂等願望，並在鐵道上拍照，看天燈冉冉升空，遊客玩得很開心。
商家︰試辦過後盼台鐵提出配套措施
商家說，鐵道上放天燈背景很漂亮，所以遊客很喜歡在這裡放，但火車來了也很危險，過去大家遊走在法律灰色地帶，被檢舉就會被罰錢；民眾擠在鐵道旁老街上放天燈，假日人多也很塞。現在平溪線停駛，試辦限定時段讓民眾在軌道放天燈，大家都開心，他們也希望試辦期間過後，台鐵公司能提出配套措施並修改鐵路法。
立委︰將推動鐵路法第57條修法
立委廖先翔指出，今年八月知名旅遊YouTuber「菜苔苔與菜生生」在平溪線鐵軌上放天燈被開罰，引發社會對於平溪「天燈文化」與「鐵路法規」衝突的關注，他積極協調爭取鐵道局及台鐵公司支持，在不影響平溪線搶修工程前提下，開放十分、平溪和菁桐三站特定路段讓民眾施放天燈，也為推動鐵路法第五十七條修法建立基礎。
平溪區公所表示，鐵路法規定「行人、車輛不得侵入鐵路路線」，地方也很困擾，區公所將提供地方需求給台鐵公司評估，希望適度調整法令，跟社會發展趨勢能一致，良性發展。
(自由時報)
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饗賓集團五品牌漲價 漲幅介於3.3%至5.2%間
餐飲成本結構持續上升，饗賓餐旅集團宣布2026年1月1日同步調整旗下五個吃到飽品牌價格，包括饗饗、旭集、URBAN PARADISE、果然匯、饗食天堂。此次調整涵蓋多數餐期，漲幅介於3.3%至5.2%間，是近年少見的大規模同步調價。
饗賓指出，近年餐飲業在原物料、能源、人事支出等面向成本都呈現階段性上升，集團已透過採購整合、流程調整等方式盡可能吸收衝擊，這次調價是為了確保營運品質與菜色供應穩定。
市場普遍關注，調整後價格帶是否會影響消費者選擇，並牽動其他同型態餐飲品牌後續動向。
定位高端自助餐的饗饗、旭集及近年推出的URBAN PARADISE，此次調價幅度最大，明年元旦起除平日下午餐外，其餘餐期都將上調100元。調整後，假日午餐從1,690元變為1,790元，假日下午餐由1,390元調至1,490元，假日晚餐自1,990元提高至2,090元；平日午餐從1,390元上修至1,490元，下午餐維持1,090元不變，平日晚餐由1,690元調整為1,790元。三個品牌整體平均漲幅為5.2%，反映高端餐飲面臨更顯著成本壓力。
蔬食自助餐品牌果然匯同步調整，多數餐期上調30元，僅假日下午餐維持原價。假日午餐、晚餐由688元提高至718元；平日午餐、晚餐從608元調整至638元，平均調幅約3.7%。
連鎖據點最多的饗食天堂亦從2026年元旦起全面調整，每個餐期均上漲30元。假日午餐由998元調整至1,028元，假日下午餐由898元變更為928元，假日晚餐從1,098元調升至1,128元；平日午餐從898元調至928元，平日下午餐由728元提高至758元，平日晚餐由998元上調為1,028元。此品牌平均調幅為3.3%，是五者之中漲幅最小，但同樣呈現全面性調整。
(經濟日報)
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TPASS 2.0+ 明起上路 91條國道客運路線 乘車回饋金最高30％
交通部十二月一日起升級推出「TPASS 2.0+」公共運輸常客優惠方案，針對九十一條中長途國道客運路線（西部七十公里以上及東部國道客運路線）每月搭乘達指定次數，最高可回饋乘車金額卅％，其它公共運輸仍依既有回饋條件計算回饋金額。
公路局運輸組組長梁郭國說明，TPASS 2.0+方案除針對中長途國道客運設計不同回饋條件，讓返鄉或遠行乘客可累積回饋次數外，也同步開放使用電子支付方式（悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay）納入累計，即日起可至各票證公司APP點選將電子支付帳號登錄成為TPASS 2.0+常客優惠會員。
從十二月起，自完成登錄次日起即可開始累計當月搭乘公共運輸紀錄，並在次月廿五日由票證公司自動匯入回饋金到電子支付帳戶；若為電子票證使用者，可比照之前TPASS 2.0方式至各票證公司記名專區記名登錄。
先前已完成記名登錄之電子票證無須另外登錄，領取回饋金方式是於次月廿五日起，至四大超商櫃台由店員協助，或到台北捷運各站悠遊卡售卡加值機或票證公司APP靠卡領取回饋。
台鐵訂票上限將放寬至9張
另外，台鐵公司也宣布，現行台鐵預約訂票，一般個人訂票每人（每個身分證字號）每個乘車日最多可預訂六張乘車票，因應旅客需求，台鐵規劃上限提高到九張，預計明年一月上路。
(自由時報)
政經
國造潛艦海鯤艦 5次海測都無錨 海軍：無安全顧慮
國造潛艦海鯤艦日前完成第五次海上測試，台船表示將依計畫展開潛航測試。不過傳出海鯤艦不但「水密門」並未完成全系統整合測試，更因錨機故障，前五次出海都沒有船錨，不但違法且置全船於危險中。台船承認海鯤艦錨機正由原廠調校中，日後將回裝。台船強調，歷次海上測試均經各方完整逐項評估，無安全顧慮。
海鯤艦七月完成第三次浮航測試後，隨即進塢及泊港檢修調校超過四個月，廿七、廿八日連續兩天出海進行海測。
鏡報報導，海鯤艦錨機系統在乾塢進行岸測時發生故障，因此五次海測艦上都沒有錨，海軍明知此事卻要求台船「沒有錨也要出港海測」，違反「船舶法」等相關法規。此外水密門也沒有完成全艦系統整合測試，無法確保在極端壓力環境下，每個艙室都能保持水密隔離。
海軍司令部表示，歷次海上測試均制定安全規範及風險應處措施，於符合航行安全條件後安排海測期程，全程均有伴護與警戒兵力共同執行，無安全顧慮。
台船公司回應，錨機為多重備援選項之一，海鯤艦錨機正由原廠調校中，日後將回裝。現有裝備與備援系統，經專案團隊、國外技協評估，不影響海上測試。台船並表示，「船舶法」第四條第一項明訂「軍事建制之艦艇」不適用。台船指出，全艦水密門現況測試均正常，相關報導並不屬實；「造艦工程」也並非媒體所謂「政治性海測」。
(聯合報)
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賴總統有條件願赴國會報告 藍白：一定是一問一答
在野黨擬邀賴清德總統赴立法院，針對一點二五兆元國防特別預算進行國情報告。賴總統昨表示，若朝野黨團有共識，又符合憲政程序，他願意到國會就國政方針以及國防特別預算向人民報告，並爭取國會支持。不過，藍白立委都強調，國情報告一定是一問一答，若只是到國會宣講，留在總統府開記者會就好。
國民黨團首席副書記長林沛祥率先拋出邀賴總統赴立院就軍費國情報告，他說，本周二黨團大會將討論此事，如果邀賴總統國情報告，一定是一問一答，「不可能讓賴清德來作秀」。
林沛祥說，依照憲政程序，總統針對國家重大議題應來立法院向全民報告，國防特別預算一點二五兆不是經由正式管道，由行政院、總統府來跟立法院溝通協調，而是總統府片面宣布，難免讓民眾覺得是黑箱作業。
民眾黨主席黃國昌表示，毫無期待，如果賴總統到國會只是片面地政治宣傳，不肯面對國會議員問題回答，賴總統自己留在總統府開記者會就好了。
黃國昌強調，二○二四年總統大選時，賴總統稱願意赴國會進行國情報告，且接受立委諮詢。後來強調是諮詢不是質詢，不管是諮詢還是質詢，賴總統只要回答一個問題，二○二四年做的承諾，為什麼跳票，可以這樣騙票嗎？請賴總統履行承諾，不然應公開跟人民道歉，自己在二○二四年大選說謊。
民進黨立委吳思瑤表示，總統國情報告即問即答已被憲法法庭宣告違憲。法律很清楚，接受立委監督的是行政院長、而非總統，這是憲政制度的ＡＢＣ。
(聯合報)
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若朝野有共識且符憲政程序 賴：願赴立院國情報告
藍白要求即問即答 國民黨團週二開黨團大會討論
總統賴清德宣布提出新台幣一．二五兆元國防特別預算，在野黨提議邀請賴赴立院進行國情報告。對此，賴清德昨天表示，如果朝野黨團有共識又符合憲政程序，他願意到國會就國政方針以及國防特別預算向人民報告，並且爭取國會的支持。
藍：除特別預算 武統一事也要講清楚
立法院國民黨團首席副書記長林沛祥昨受訪說，十二月二日召開黨團大會，將討論國情報告一事。他並表示，如果賴要來立院，就不只報告特別預算案，也應針對中共二〇二七年武統台灣一事講清楚，且詢答方式一定是即問即答，不可能統問統答，黨團期待賴清德親自到國會向大家報告。
民眾黨立院黨團總召黃國昌則表示，他對總統來立法院國情報告「毫無期待」，若總統來國會只是片面進行政治宣傳，不肯對國會議員回答相關問題，留在總統府開記者會就好。
黃國昌說，賴二〇二四年競選時曾說過，願意到國會進行國情報告，且接受立委諮詢。雖總統府後來強調是「諮詢」不是「質詢」，但賴只要回答，二〇二四年的承諾為何跳票；總統要來立法院當然可以，但要履行承諾，否則就向二三〇〇萬人民道歉選舉時說謊。
賴：向人民報告 也爭取國會的支持
賴清德昨出席「總統與青年論壇」前受訪指出，如果朝野黨團有共識，又符合憲政程序，他願意到國會就國政方針以及國防特別預算，向人民報告，並且爭取國會的支持。
席間，有學生提問「中國會打來嗎？」賴清德則回應，他的做法是「勿恃敵之不來，恃吾有以待之」，國際社會都講中國在二〇二七年前要做好攻台準備，有些媒體與民代誤會了，不是說二〇二七年要動手，但不管他們有沒有動手，台灣都要做好準備。
賴清德續指，國防特別預算主要要達到三項目標，一是打造「台灣之盾」，就像下雨要撐把傘，若是中國飛彈、無人機過來，台灣要保全戰力、保護關鍵基礎設施，並保護全國人民生命財產的安全。二是國防導入人工智慧，高速感知無人機或飛彈，分高、中、低空有效攔截。三是國防工業創新，讓國家更安全，產業升級轉型、經濟更進步。
(自由時報)
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中研院士陳培哲：現應檢視中研院存廢
中央研究院院長廖俊智的任期將於明年六月屆滿，院方近期將依程序啟動新任院長遴選。外傳前副總統陳建仁出線機率高，副院長周美吟、經濟研究所特聘研究員朱敬一也被視為可能人選。在院長接班人選引發關注之際，中研院院士陳培哲表示，院長人選並非當前最需討論的焦點，中研院作為國家最高研究機構，其存廢更值得檢視。
陳培哲表示，中研院成立於民國初年，制度設計不僅不符時代需求，也在學術與資源分配上造成不公平。中研院由政府提供穩定預算，各研究單位資源充沛，但仍與國內大學一同競逐國科會研究經費，導致「起跑點不一致」；若同樣情況出現在美國，勢必遭到強烈質疑。
他指出，世界多數國家已不再設置具有實質研究功能的國家科學院，或已改為「虛級化」形式，僅保留院士的榮譽性地位，研究任務回歸大學與研究機構。目前仍維持直屬中央政府研究院體制的國家，僅剩中國大陸、俄羅斯等極權體系。
他主張，應推動中研院「虛級化」，保留院士榮譽地位，將研究功能全面回歸各國立大學，以促進國內學術生態更均衡發展。國內許多大學教師都有類似想法。與其討論院長人選，更應該討論中研院存廢的議題。
(聯合報)
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停砍公教年金 最快12月12日三讀
退休公教團體持續關心停砍年金進度，國民黨團書記長羅智強說，這是本會期第一優先法案，進度沒有慢過一分。據了解，由於此案在十一月十一日交付協商，立院司委會將於本周四啟動協商，不論協商是否有結論，最快在十二月十二日超過一個月協商冷凍期，就可在立法院會中闖關三讀。
立院司委會本周三、四議程為，邀請法務部部長、司法院副秘書長就「民法繼承編特留分制度之檢討」進行專題報告，並備質詢。
而據了解，「民法特留分」相關修法並非爭議修法，縱然邀請法務部、司法院等說明，再加上立委質詢時間，至多一上午就能結束，沒有必要排到兩天一次會，本周四排會議像是為停砍年金案討論預留伏筆。
立院知情人士證實，司委會召委翁曉玲將於本周四召集協商，為兌現十二月三讀的承諾準備，如無意外，十二月十二日就會在立法院院會中闖關。
有藍委說，民進黨一定集體反對停砍公教年金，政論、側翼群起圍攻。明年是地方大選，今年十二月就三讀完成，到了明年，民進黨想打可能也效果不大。
對於十二月是否讓停砍公教年金草案三讀闖關，羅智強說，他的一貫做法是不會公布期程，這是本會期第一優先法案，該什麼時候處理就什麼時候處理。公教團體對進度都很滿意，他當書記長以來，進度沒有慢過。
(聯合報)
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重啟核電？環部球丟經部 彭啓明：可先做政策環評
經濟部十一月廿七日核定台電核電廠現況評估報告，核二、三再運轉計畫估明年三月送核安會。其中，核三自主安全檢查最快需一年半，二○二七年有望重啟核三。環境部前天對重啟核三是否須經環評態度模糊；部長彭啓明昨表示，這是可討論的地方，（經濟部）也許可先做政策環評。
對於重啟核三是否環評，環境部政務次長葉俊宏前天表示，目前仍在研究階段。葉解釋，台電提交給核安會的安全報告內容可能跟環評審查項目重疊，不可能兩邊重複審查，且涉及核安部分，核安會才是專家。
彭啓明昨到新北觀音山出席活動時表示，這是可以討論的，討論個案是否環評之前，也許可以先做政策環評。若能源主管機關（經濟部）做核能政策環評，就能納入公共參與；專業部分例如核電安全，可能就要由核安會處理。
環境部司長徐淑芷表示，個案環評必須依照法規程序，在環評法框架下主管機關擁有否決權，民眾若對審查結論不滿也有訴訟權利，但依照現行規定，該案僅能辦理政策環評。
徐淑芷也說，政策環評則僅是諮詢性質，而各界認為確實需要，部長彭啓明則認為環評是可公開的資訊、民眾能夠參與的社會溝通機制，希望透過政策環評收集各界意願、凝聚共識，也能嘗試回應環團的訴求。
徐淑芷談到，若要辦理政策環評，核能安全會由核安會把關，以及重啟後是否衝擊環境。經濟部則是該議題的研提機關，環境部會將蒐羅的意見、諮詢建議交由經濟部，再由經濟部修正研提政策。
對於彭啓明稱經濟部可就核能延役進行政策環評，經濟部表示，行政單位一定依法行政、遵守法律規範。
小檔案／政策環評 不具拘束力
政策環評全名為政府政策環境影響評估，是針對公部門制定的政策、計畫或方案，在決策初期所做的先期環境檢驗程序，核心目的是在重大決策形成前，透過科學、客觀的調查、預測與評估，預測及減輕政策可能對各層面造成的影響，促進永續發展。但它不像個案環評的拘束力，並無否決權，僅有徵詢性質。
政策環評又分強制性和自願性兩種，強制性的項目包含礦業開發、水利開發、交通政策、廢棄物處理及放射性核廢料處理等政策，已做過政策環評的例子如設置高爾夫球場、設置工業區、重大鐵公路發展等，放射性廢棄物管理政策曾於二○一一年提出，但又撤回；先前做過的自願性政策環評如離岸風電政策。
興達電廠延役沒環評 環團批雙標
核電是否重啟，近來引發爭論，環境部長彭啓明昨公開表示，也許可以先做政策環評。對此，國內環團看法不一，氣候先鋒者聯盟表示，當時如興達火力電廠延役等都是想做就做，根本沒有環評，建議不要雙標；綠色公民行動聯盟則對環評樂觀其成，強調應將環境影響、排水等向社會大眾說明。
氣候先鋒者聯盟發起人楊家法表示，當時如興達火力發電廠是直接延役，也沒有任何的環評支持、政府想做就做，如今環境部說重啟核電要環評，「我們給予尊重，但呼籲不要雙標。」一樣都是電廠，為何前者不要，後者卻要。
楊家法也談到，環境部如今拋出政策環評一說可能僅是想「過個水」，在於美國希望台灣重啟核電、穩定電力，以及目前因應ＡＩ發展等，國內確實面臨供電壓力，政府沒辦法避免，迫於情勢就是勢必得用核電。
綠色公民行動聯盟研究員林正原則認為，當年核電廠興建之初都沒有經過環評，而且數十年來，台灣都往核電廠除役的方向在努力，法規因而較少顧及延役或重啟等狀況。因此，台灣確實不應該沿用過去的程序，延役、重啟都應該納入環評，讓民眾了解其風險。
林正原建議，環境部應把電廠延役納入環評建設項目內，今年核管法修法，團體也向核安會提出修法建議，應納入國安風險、地質風險等項目，只可惜核安會能做，但卻拒絕。
台大環工所兼任助理教授劉銘龍表示，隨著ＡＩ算力爆發與半導體先進製程擴張，估計至二○三○年的用電成長率預估將突破百分之二點五以上。在此情境下，核能作為基載低碳能源的討論勢必重回議程。
他認為透過政策環評，社會不再局限於單一核電廠的結構機組老化問題，而是要把核能延役放在地緣政治風險、能源配比的韌性、減碳成本效益之下，探究哪種能源更符合國家長期的成本效益。
賴總統：核電廠是否延役交給專業
賴清德總統昨出席青年論壇時表示，核電廠要不要延役，交給專業、科技，邀確保安全無虞、核廢料有解、還要有社會共識，然後來進行各項必要程序。
賴總統指出，經濟部已經核定了核一、核二、核三的評定，其中核二、核三有延役可能，後續台電在明年三月之前，就會提出核電延役計畫，同時會用一點五年到二年，做核能基礎的安全自我檢測，然後送核安會審議。
行政院長卓榮泰昨天到花蓮視察光復鄉等地重建情形，媒體提問重啟核三是否代表跟非核家園說再見？卓馬上回應「沒有，一定要安全無虞，這是首要的條件」。
民進黨人士表示，現在說「非核轉彎」言之過早，更精確說法應為，保留核電選項，待日後時機更成熟再做決策。一位反核的民進黨立委表示，他曾向賴總統詢問態度，賴總統還沒下決定，只告訴他，「就讓童子賢、李遠哲講他們的，你們一樣講你們的論述，沒關係」。
民進黨人士表示，賴政府在核電議題態度為「現階段就是非核狀態」與「保留未來核電選項」雙線進行，從政治面、選票角度分析，這可說是當前台灣社會最大公約數，不會過度得罪某一陣營選民，也避免在選戰中成為失分箭靶，隨著二○二六年地方選舉腳步進逼，賴政府在選前大機率仍會維持此雙線態度，不會輕言做重大能源決策。
民進黨立委吳思瑤表示，並沒有就要重啟核能的這件事情，在野黨不要急切地跳到要重啟核能這樣的說法，沒有核安就沒有核能。
藍委：賴政府反核、擁核票都要
經濟部核定台電核電廠現況評估報告，核二、核三再運轉計畫估明年三月送核安會，二○二七年有望重啟。國民黨立委認為，賴政府這時先拋出核電重啟，試圖拉攏擁核選票，但重啟時間點由行政部門掌握，且二○二六地方大選時還不會觸及，對深綠也有交代「既要反核票又要擁核票」。
國民黨立委賴士葆說，行政院長卓榮泰廿八日答詢時稱，核電重啟必須在安全無虞下規畫，前提看似沒問題，但是核電廠自主安全檢查最快需要一點五年，核安會還要檢查Ｎ年後才會重啟，時間點由行政部門掌握，相當於賴總統不僅拉攏擁核了者的選票，二○二六地方選舉核電還沒有重啟，也能對深綠有交代。
賴士葆表示，表面上賴總統推翻前總統蔡英文的非核政策，實際上是唱雙簧，既要反核票又要擁核的票。
國民黨立委王鴻薇表示，民進黨終於願意檢討錯誤的能源政策，時間落在二○二七年非常巧，因為那時正是賴清德要尋求連任，顯然是為自己的連任之路解套跟拆彈。對賴清德來說，選舉利益、政黨利益超過國家利益跟人民利益。
國民黨立院黨團書記長羅智強呼籲民進黨政府，在確保安全的前提下盡速重啟核電，才是解決當前台灣能源困境的正解。若只是以拖待變，民進黨就是台灣國家發展的罪人，通膨居高不下的幫凶。
民眾黨主席黃國昌說「早知如此，何必當初？」髮夾彎轉成這樣，不會臉紅嗎？他希望民進黨這次髮夾彎，不要只是嘴巴說說。執政者不解決問題，民眾黨就透過交給人民、透過公投表達意志。
觀察站／核電廠重啟政策環評 以拖待變煙幕彈？
外界關注經濟部核定台電核電廠現況評估報告，核三廠有機會在後年重啟，環境部長彭啓明昨天打開天窗說亮話，建議目的事業主管機關經濟部先做核能的政策環評，由於層次拉高，讓外界摸不著頭緒；接招的經濟部卻以「一定依法行政」避而不談，倒是部分環團提醒彭啓明和經濟部，何以火力電廠只要一紙公文就輕鬆延役，核電廠卻要大費周章政策環評，「雙標」尺度拿捏成關鍵。
當年蓋核電廠時沒環評制度，如今要重啟，不少反核環團主張賦予新的權利，當然要環評，若走個案環評，環境部次長葉俊宏前天表示還在研究，且核安會要審的安全報告內容可能和環評審查項目重疊，「不可能兩邊重複審查，且涉及核安部分，核安會才是專家」，似乎暗示連個案環評都可以省略。
未料，主帥彭啓明昨天卻說，經濟部可先做政策環評，給外界諸多聯想。站在環境正義立場，必須肯定彭啓明的坦率直言，畢竟從個案環評拉高到政策環評層次，可以更宏觀、科學且透明的視野，重新檢視核能議題在台灣能源配比扮演的角色，以及該如何融入二○五○淨零排放路徑之中，對永續發展的意義是正面的。
但從經濟部立場看，政策環評雖只是部會之間的意見徵詢，沒有否決權，卻必須攤開包括核廢料處理等棘手的核能議題，且須舉辦公聽、座談供公眾參與，二○二七重啟核三恐充滿變數。
如果賴清德總統、卓榮泰內閣只是政治算計，重啟核電廠的說法只為連任拆彈的煙幕彈，其實無心解決電力脫碳、空汙及電價成本過高等問題，或許政策環評就是以拖待變的手段。
話說回來，人們看待此事會回到簡單的邏輯，也就是之前如高雄興達電廠除役機組，在缺電警報響起時，完全不顧空汙危害健康，旋即重啟上陣發電，什麼政策環評一律免談，何以核電廠重啟就要環評程序做好做滿？卓內閣對這些疑慮不能悶不吭聲。
(聯合報)
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福衛8號 齊柏林衛星升空
經五次發射延宕，福爾摩沙衛星八號第一顆「齊柏林衛星」，台灣時間昨凌晨二時四十四分，自美國加州范登堡太空軍基地搭乘Space X獵鷹九號Transporter-15火箭升空，上午十時四十二分首通過台灣上空，並與地面站通聯「報平安」長達十二分鐘。太空中心表示，衛星將從安全模式切換到工作模式，約三個月後可望開始取像。
福衛八號由國家太空中心結合國內產學研界自主研發，包含六顆原始解析度一米、二顆原始解析度小於一米的超高解析度光學遙測衛星，將自今年起逐步發射，預計二○三一年完成星系布建。首顆升空的FS-8A衛星，以已故空拍攝影師齊柏林命名，關鍵元件自製率達八成四。
齊柏林衛星昨清晨五時四分進入預定軌道，五時卅四分首度與挪威海外地面站通聯十一分五十一秒，上午十時四十三分則與台南地面站通聯十二分鐘，確認衛星狀況無虞。
太空中心主任吳宗信表示，預計未來一周內啟動光學酬載，約三個月後開始取像。待星系建立後，將具備覆蓋全球對地網路觀測系統，可用於災防、國土規畫，甚至觀測劇烈天氣等威脅，甚至如今年花蓮馬太鞍溪堰塞湖觀測，也能透過衛星一天通過三次的觀測，協助後勤分析。
太空中心說，齊柏林衛星預計一周內開啟星象儀、慣性測量姿態估算及導航功能，一個月內嘗試下載衛星健康狀態資料，並執行太陽感測器、磁力計、陀螺儀、反應輪等驗證後，開始上傳取像指令。
已故導演齊柏林之子齊廷洹表示，齊柏林不再只是父親的名字、不再只是一個人，而是代表台灣的精神。「它代替我的父親，從更高的視角守護著台灣。」
賴清德總統則以錄影發表談話表示，這是台灣第一個自製的衛星星系，更是邁向太空新時代的重要一步。未來政府會持續跟產學研合作，發展太空產業，打造新的「護台神山」。
福5曾失焦 福8衝高解析度
福衛八號第一枚衛星齊柏林衛星順利升空，國家太空中心前主任、現任國家實驗研究院副院長林俊良回憶，二○一七年升空的福衛五號遙測相機失焦，花費好一番功夫修正，如今福衛八號不只將原始解析度推升至一米，也將自製率提升至八成四，希望盡快接替福衛五號。
林俊良表示，太空計畫第一期是透過外購學習，第二期採取半外購、半自製，但當時第二期的福衛五號發生問題，其遙測相機失焦，導致影像不如預期，後來透過技術努力校正。本次福衛八號將提供相較福五更高的解析度，希望順利替換福五，提供更清晰遙測影像。
林俊良也談到，福衛八號關鍵元件都由台灣製造，台灣衛星自製率從福衛五號的七成五，至福衛八號已經提升至八成四，當星系布建完成，更可將自製率推升至九成五。
福衛八號計畫主持人劉小菁表示，當年福五準直儀沒有校正好、沒有提供真正的平行光，一毫米的偏差就會造成非常大的失焦。至於福八的鏡頭很敏感，光機設計很怕應力傳遞，如果介面設計不當，應力傳達到主鏡上，差一點就差很多，也是困難之處。
光學酬載組組長黃柏瑄說，當年取得福五影像時非常失落，但從哪裡失敗就從哪裡站起來，團隊逐步克服問題，如更新準直儀，並從國外學習校準SOP，落實每半年或遇地震就校正一次。
黃柏瑄指出，福八做了非常多改進，讓測量更穩定、精確，甚至望遠鏡量測時都要做溫控，用盡一切可能就是要讓福八雪恥，證明太空中心能做出非常好的影像。
(聯合報)
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首顆自製衛星星系升空 齊柏林衛星昨日搭乘SpaceX火箭
福衛八號第一顆「齊柏林衛星」於台灣時間昨（29）日凌晨2時44分搭乘太空探索公司（SpaceX）獵鷹九號的Transporter-15火箭航班升空，5時04分釋放進入預定任務軌道，上午10時42分首度通過台灣上空，並與台灣地面站通聯，確認衛星電腦、電力、姿態等健康狀態都符合預期。
行政院長卓榮泰昨日於臉書貼文表示，福衛八號是台灣第一個自製衛星星系，由八顆高解析度光學遙測衛星組成，會盡快成為國土監測生力軍，帶領福衛八號星系的後續七顆衛星守護台灣。
國家太空中心（TASA）主任吳宗信指出，齊柏林衛星上午10時42分與台灣通聯，連線長度12分鐘，目前衛星與台灣地面站通聯情形良好，整體狀況都在預期內。最關鍵的衛星電腦、電力系統與姿態控制均運作正常；其中姿態已大致穩定，衛星電量穩定上升，代表充電功能正常運作，後續會依序測試主、備援電源路徑。
吳宗信說，齊柏林衛星目前仍處於安全模式，希望能在接下來這幾圈軌道內切換至正常工作模式。後續作業規劃上，預計在未來一周內啟動光學酬載，逐項驗證內部各元件與功能。約在三個月後可望開始取像。
TASA指出，齊柏林衛星順利入軌及通聯後，預計一周內開啟星象儀、慣性測量姿態估算及導航功能，一個月內嘗試下載衛星健康狀態等資料，並執行太陽感測器、磁力計、陀螺儀、反應輪等驗證後，開始上傳取像指令。
福衛八號由TASA結合國內產學研界自主研發，包含六顆原始解析度1米、二顆原始解析度小於1米的超高解析度光學遙測衛星。自2025年起逐年發射，預計2031年全星系布建完成。相較2017年升空的台灣首顆自製光學遙測衛星「福衛五號」原始解析度2米，福衛八號解析度更高，並以星系方式運作，取像更清晰、更頻繁。
福衛八號「齊柏林衛星」發射成功 賴總統：打造新護台神山
福衛八號「齊柏林衛星」昨（29）日凌晨發射成功，賴清德總統針對發射轉播活動以錄影發表談話表示，這是台灣第一個自製的衛星星系，更是邁向太空新時代重要一步。未來政府會跟產學研各界攜手合作大力發展太空產業，讓台灣成為國際太空產業鏈不可或缺關鍵角色，打造新的「護台神山」。
賴總統指出，「福衛八號」是台灣第一個自製衛星星系，第一顆打頭陣的「齊柏林衛星」，不僅是福衛八號起點，更是台灣邁向太空新時代的重要一步，率先升空的這顆衛星會和後續升空的衛星，構成緊密的對地觀測網絡，以更高解析度收集的資料，將應用在國土規劃、農業監測、災害應變與環境保護，它被命名為「齊柏林」，希望齊柏林導演的精神可以延伸到太空，繼續守望台灣、觀照世界。
賴總統表示，太空時代已經來臨，台灣除自製衛星，也積極建置國家發射場來具備自主入軌火箭的能力。
(經濟日報)
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齊柏林衛星 首次飛過台灣、通聯 發射成功 1週內啟動、3個月後取像
齊柏林衛星歷經數次延期，廿九日凌晨二點四十四分搭乘美國火箭順利升空、五點四分入軌，十點四十二分正式通過台灣上空，通聯「報平安」，預計一週內啟動光學酬載，三個月後開始取得衛星照片，解析度約一米，展現台灣太空科研實力與團隊凝結力量。
福8星系第一顆 任務期3年
齊柏林衛星為「福爾摩沙衛星八號」八顆星系的首顆，自製率八十四％，功能為光學遙測取像，任務期三年，但火箭升空任務四次延期、一次取消，昨成功發射，熬夜觀看直播的科研人員、官員及國人皆大呼叫好。
國家太空中心（TASA）主任吳宗信表示，齊柏林衛星被運至離地表五六一公里處，在清晨五點四分入軌，十點四十二分經過台灣上空並與地面站通聯十二分鐘，電腦、電力系統與姿態控制均運作正常，預計一週內啟動光學酬載，三個月後開始取像，解析度一米，後處理可小於一米，未來星系可全球覆蓋，有助防救災、國土規劃及守護國土安全。
全球覆蓋 有助防救災、國安
總統賴清德表示，福八星系將構成緊密的對地觀測網絡，守護國安並提升人民福祉，政府也會大力發展太空產業。行政院長卓榮泰則說，太空三期計畫開花結果，盼齊柏林衛星帶領後續七顆衛星守護台灣。
國科會主委吳誠文指出，齊柏林衛星能累積寶貴技術與飛行履歷，拓展未來商機。齊柏林之子齊廷洹援引父親精神表示：「用看見力量創造改變」，盼齊柏林衛星用前所未有的清晰度，看見家園，也讓世界看見台灣太空科技。
(自由時報)
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中古屋新青安房貸等待期 從6個月降至3個月
金管會放寬新青安貸款可免計入銀行法第七十二條之二（不動產放款天條），加上房市降溫導致需求減緩，房貸荒已逐漸改善，根據本報向金融業及不動產業的調查，尤其是先前中古屋市場房貸「一貸難求」，現在民眾等待房貸的時間，已經從六個月降為三個月。
負責房貸業務的銀行主管指出，九月前房貸荒，是因為銀行房貸極度吃緊，房貸額度優先排給建商蓋好新屋後的整批性分戶房貸，使購買中古屋的民眾一貸難求，動輒要排隊六個月以上，如今一方面在中央銀行的放款集中度管制以及房貸借款困難之下，不動產需求降溫，另一方面金管會放寬新青安不計入銀行法七十二條之二的上限，使得大型行庫可承作的房貸水位變大，也讓購買中古屋的民眾有借款空間，等待期間縮減為三個月。
銀行主管分析，目前大台北精華區，包括雙和、板橋、新店一帶，以總價一千萬至一千五百萬元的房貸案量最多，其中新青安適用利率為百分之一點七七五；至於不適用新青安案件，如賣舊屋換新屋，或配偶有房貸款人「現在起跳價是百分之二點七」，和數月前相比，增加近一碼（百分之○點二五）。
對於行政院長卓榮泰日前表示新青安明年屆期後可能延續，公股行庫主管表示，即使明年續辦新青安，目前各行庫承作房貸的資源在央行的不動產放款集中度管理下仍相當有限，且房貸太多也會拉高銀行的資本使用風險係數，為反映資金成本，利率一定會拉高，「除非有政府補貼，否則會比現行百分之一點七七五大幅拉高」。行庫主管說，非新青安的首購利率已比新青安增加接近一個百分點，明年新青安若要續辦，利率水準至少是百分之二起跳。
房仲業者說，目前最受民眾青睞的是兩房一廳，至於大台北精華區，要找一千萬至一千五百萬元兩房一廳，則以屋齡逾廿年的中古屋較能找到這類物件，這些物件的室內坪數約十五坪，超過銀行對於小套房的定義，貸款相對容易。
業者觀察 新青安核貸、排撥 3公股行庫 最順暢
雖然金管會放寬新青安房貸可免計入銀行法第七十二條之二的不動產放款上限不得逾百分之卅的規定，但在中央銀行的集中度管理尚未放行之下，部分公股行庫的新青安額度相對吃緊，根據不動產業者的觀察，目前以台銀、兆豐、彰銀這三家行庫的新青安送件及核貸、排撥情況最為順暢。
至於土銀、合庫、一銀、華銀和台企銀等五家行庫，則面臨央行要求減降不動產放款集中度的問題。雖然金管會放行新青安免計入銀行法規定的計算範圍，但銀行主管坦言，大台北地區的房屋總價動輒逾千萬元，很多高總價的案子是父母幫子女買房，但只有一千萬元能適用新青安，可排除銀行法的規定，但差額仍要計入銀行法對不動產放款比例的計算範圍。
此外，銀行的產品搭售仍時有所聞，尤以房貸壽險、美元基金為大宗，而這類搭售情況不僅在公股行庫，也出現在民營銀行，包括乘機向客戶推銷美元基金。一家國銀高層指出，即使總行已三申五令要求分行不能對產品搭售，但分行為了業務目標，加上房貸放款資源珍貴，仍會「暗示」客戶。
不動產業者則指出，最常見的話術為「如果買了房貸壽，能保障還款的安全，送審的時候也較容易通過，能爭取更好的利率。」或是當民眾申請房貸時，「順便」告訴客戶，「最近市場行情不錯，要不要買基金」等。但業界人士也說，這是「一個願打、一個願挨」，只要房貸能快點下來，客戶通常不會考慮這麼多。
(聯合報)
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AI 需求熱 PMI 拚連二月擴張 電子業旺季可望支撐表現
在AI強勁需求帶動下，10月台灣製造業採購經理人指數（PMI）中斷連四個月緊縮，重返擴張區間。中華經濟研究院預計12月1日公布11月最新數據，在電子業旺季與AI設備訂單支撐下，PMI是否守在50以上擴張區間受到關注；在非製造業經理人指數（NMI）部分，年底消費旺季能否帶動動能，將是另一焦點。
依中經院數據，10月PMI已攀升至50.3，其中，製造業新增訂單指數51.1，生產指數53.2，同步轉擴張，是帶動PMI回升主因。中經院分析，AI帶動相關電力、能源、散熱等設備需求，以及半導體CoPos先進封裝技術及高頻寬記憶體（HBM）推升設備需求，食品業步入旺季，紡織業又有部分品牌廠商開出明年需求，總體推升製造業景氣。
儘管製造業景氣略有回溫，但企業對未來態度仍顯謹慎。10月「未來六個月展望指數」僅回升至41.5，持續處於緊縮區間。
這波景氣回升呈現「不均現象」，雖然AI、電力及機械設備等產業鏈相對穩健，但部分傳統產業仍偏弱，業者普遍反映，訂單透明度仍低、長單不足，六大產業未來展望皆為緊縮，預計持續觀望。
非製造業方面，10月非製造業經理人指數NMI續升至54.4，為連續八個月擴張。中經院分析，受旺季與促銷檔期，加上新青安貸款鬆綁、股市急漲等因素推動，八大產業中有七大產業NMI皆呈現擴張，其中又以住宿餐飲業、金融保險業、零售業動能較強勁，僅批發業NMI連續四個月呈現緊縮。
但若看非製造業未來半年展望，也是連八個月呈現緊縮。中經院表示，廠商認為目前訂單透明度低，關鍵物料交期長且漲價；金融保險業、營造暨不動產業則認為目前整體市場如利率、匯率、央行房市政策等不確定性仍高，因此對未來景氣謹慎以待。
從近期公布的採購經理人指數（PMI）趨勢來看，除傳統與科技產業間的景氣分化日益明顯外，更有許多細微的訊號顯示「同業內」的分化程度也極為嚴重。
中華採購與供應管理協會指出，AI目前仍處於晶片與伺服器等前端硬體不斷擴大階段，距離終端應用尚有一段距離，與其說有泡沫化潛在風險，不如說終將進行修正，建議相關廠商應該優先做好供應鏈最重要的風險管理，針對不同狀況去調整情境，評估緊急應變的承擔能力，才能應對目前多變的經濟局勢。
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(經濟日報)
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1130 每周一勢重要圖表
去年北市女性可支配所得年增5.7%
2024年台北市所得收入者平均每人可支配所得為73.8萬元，較2023年增加2.6萬元，年增3.6%。男、女性可支配所得分別為83.3萬元及64.3萬元，惟女性成長5.7%、增加3.5萬元。
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45至54歲者攀至93萬元
就年齡層觀察，2024年以中壯齡可支配所得較高，分別以45至54歲者(93.0萬元)及40至44歲者(92.3萬元)分居前二位，與2023年相比，以65歲及以上者增加6.2萬元(11.9%)最多。
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研究所學歷者達113.6萬元 最高
以教育程度觀察，2024年以研究所以上者之可支配所得113.6萬元最高；國小及以下者年增15.0%(6.0萬元)，成長幅度最大。
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1130 台灣168關鍵數字
68%車廠供應鏈走向區域化
KPMG發布2025全球汽車產業高階主管調查報告，結果顯示，有68%企業正積極透過近岸外包、友岸外包，以及在地生產供在地使用等多項方式，正逐步走向供應鏈區域化，以進一步降低關稅風險及運輸成本。
Q3上市櫃獲利1.25兆 寫新高
統計上市櫃公司第3季財報，加上12家金控自結獲利，第3季整體獲利合計1.25兆元，季增48.4%、年增12.4%，為台股史上第一次獲利突破1.2兆大關，寫下歷史單季新高紀錄。
前十月僑外投資額成長41%
經濟部統計，今年前十月核准僑外來台投資件數為1,833件，投（增）資金額91.87億美元，較上年同期增加41.28%。主因核准丹麥商沃旭能源、哥本哈根基礎建設基金（CIP）等離岸風電大案。
台積前三季獲全球718億補助
據台積電（2330）財報，台積電全球布局，包括TSMC Arizona、歐積電（ESMC）、JASM及台積電南京等，分別與當地政府簽署廠房及設備購置補助合約，今年前三季獲得718.98億元補助；加計去年751.64億元補助，台積電近二年累計獲補助1,470億元。
(經濟日報)
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藍白推不在籍投票 綠提放2天民主假反制
朝野就投票制度展開鬥法！藍白推動「不在籍投票」專法，民進黨團質疑恐產生選務困難、中國滲透等風險，並提出「強化民主投票促進法草案」做為對案，明定投票日及前一日均應放假一天，以提升公民參政權行使的便利性，並防範資訊戰與錯假訊息攻擊破壞民主制度。
不在籍投票 恐遭中國滲透
對此提案，國民黨文傳會主委吳宗憲回應說，這個議題可以討論，但民進黨團應先說明立法依據並進行國家經濟的衝擊性評估。
民進黨團近日擬具「民主投票促進法草案」，廿八日立法院會處理報告事項時，順利交付內政委員會審查。
投票放兩天假 便利、風險低
民進黨團書記長陳培瑜受訪說明，台灣現行投票制度是相對好的，尤其面對中國的滲透時風險相對較低。對於選民面臨的投票困境，與其推動製造風險的不在籍投票，不如透過放假兩天的法案設計，減低移動成本，且所有選民皆適用，提供一個既符合低風險、又可促進投票的方案。
草案明定，為保障公民行使選舉、罷免及公民投票的權利，投票日及其前一日均放假一日，各級機關、事業單位應採取必要措施，鼓勵返鄉投票，且不得干預投票。各級政府機關對於從工作地或居住地返回戶籍地投票的公民，應提供必要的交通補助及協助。
草案也規範，國家考試不得於投票日及其前一日舉行。各級學校應協助有投票權的學生行使其投票權。
針對民進黨團所提草案，內政部昨表示，由於多涉及選務配套，尊重中選會意見。中選會則回應，選務改進措施將參酌各界意見，在具可行性前提下積極辦理。
(自由時報)
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再次說明關鍵爭議》石崇良：中配依親納健保 違背公平正義
國民黨團提案修法，擬將中國籍配偶取得身分證年限由現行「六年」縮短為「四年」，引發綠營質疑恐加重健保負擔。衛福部長石崇良昨日重申，爭議關鍵不在於入籍年限本身，而是在現行制度下，中國籍配偶與其他國籍外籍配偶在「依親納保」規定上的差異，有違公平正義。
石崇良表示，依現行健保法，非中華民國國籍者加入健保僅有三種方式，包括在台居住並居留滿六個月、直接受僱及在台灣出生的新生兒。就納保權益來看，中配與其他國籍外配在制度上並無差別，不會因入籍年限是四年或六年而影響其健保權益。
其他國籍無法依親 不具備納保資格
他指出，制度不一致是「依親」規定，中配取得國籍後，七十歲以上父母可依親來台設籍，居留滿六個月即可加入健保，但其他國籍外籍配偶父母，只能以探親身分來台，無法依親設籍，不具備納入健保資格，兩者待遇不同。
石崇良說，這樣的差異並非源自健保法，而是其他相關法律設計，造成納保權益不公平。他強調，健保是全民長期繳費、共同維護，才能穩健發展下去，大家應該一起珍惜。
針對藍委批評「政務官變政治官」，石崇良回應，他是事務官出身，長期以來都是依專業評估、說明制度實況，「只是講真話」。他也直言，入籍年限修法並非衛福部權責，但社會討論牽涉健保，就必須清楚指出制度現況，如果要一致，大家都應該一致。
(自由時報)
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陸委會：中共沿海擴建5大軍事據點
衛星圖像揭露 將成為侵台物資運補、兵力投射基地
賴總統廿六日主持國安高層會議後表示，北京當局以二〇二七年完成「武統台灣」的準備為目標，加速侵略台灣的軍事整備。陸委會報告也指出，從衛星圖像顯示，中共正在東部沿海地區進行大規模基礎設施建設，包括空軍和海軍基地，可能積極準備應對今後可能爆發的台灣衝突，並成為軍事威懾台灣的助力。
陸委會在最新一期的「大陸情勢季報」表示，中共近期在東部沿海地區進行大規模基礎設施建設，從北到南約五處：一、上海浦東海軍基地：近年興建地下儲油罐、鐵路支線和兩棲基地，今年五月該基地停靠十餘艘兩棲艦艇，包括一艘〇七五型兩棲攻擊艦，艦艇總計可運送約五千名士兵。二、浙江樂清灣海軍設施：如新建大型碼頭泊位，可供大量艦艇運作。
翔安機場填海造陸 逼近金門
三、福州長樂國際機場：近年新增水上跑道，提供更多飛機運作空間作為軍事備用，如前沿加油站和物資中轉站。四、廈門大嶝島翔安國際機場：該島填海造陸面積擴大一倍，距離金門僅三．七公里，作為航空貨運物流樞紐，配備強大鐵路和公路連接，必要時轉作軍事用途。五、漳浦直升機基地：新增直升機停機坪和維修機庫，用於奪取澎湖群島前進基地，為後續登陸台島鋪墊等。
報告指出，美國國防部估計，中共火箭軍的武器儲備（核飛彈與常規飛彈）四年內增加近五十％數量約達三千五百枚。目前不清楚有多少飛彈部署在東海岸，並以台灣為目標。
火箭軍頻亮相 企圖脅迫台美
報告指出，衛星圖像顯示，火箭軍飛彈旅近年建造新的、更大的基地和更多發射架並在東部沿海地區，士兵在農田、隱蔽山谷、高速公路附近以及面向台灣的沿海突出地帶進行飛彈發射演習。華府研究人員認為，飛彈是中國對台灣使用任何軍事脅迫行動的起點，中共擁有壓倒性的飛彈數量是一種政治信號，旨在告訴台灣抵抗毫無意義，向美國傳遞「你們無法干預」。
報告表示，多方訊息顯示，俄羅斯正協助中共提升符合奪島作戰需求的空降和特種作戰能力，傳俄羅斯二〇二三年同意向共軍提供一個空降營特種部隊所需整套武器裝備；中方還要向俄方採購武器裝備，包括：卅七輛輕型兩棲突擊車、十一輛輕型兩棲反坦克自走火炮、十一輛空降裝甲運兵車以及數輛指揮偵察車及指揮車，並提出改裝和性能升級需求，希望俄方能「提前交貨」。
(自由時報)
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電子支付熱戰》電支燒錢搶市占 LINE Pay參賽拚更兇
LINE Pay Money電子支付十二月三日正式上線，市場人士觀察，台灣電支市場已趨成熟，在店家資源有限下，業者未必會「大撒幣」，但加強行銷力道將難避免；長遠觀察，市場可能會發展成「二大二小」，但不會走向「一家獨大」，因消費者越來越精打細算，會依不同場域選用最優支付方式，反成最大贏家。
市場估走向「二大二小」
金管會統計，至九月底用戶數仍以一卡通七〇八萬、街口支付七〇四萬及全支付六七五萬排前三大；「當月代理收付實質交易款項」以全支付連續三個月稱冠；「當月辦理國內外小額匯兌」及「當月收受儲值款項」由一卡通穩坐龍頭。
業界人士觀察，明年一卡通自LINE Pay平台消失，沒了LINE聊天介面直覺轉帳的優勢，不只一卡通要撒幣維持流量，街口電支、全支付也擔心用戶流至LINE Pay Money，紛紛提早採取因應策略。
全聯在今年八月合併大潤發正式更名「大全聯」後，第一件事就是宣布停用LINE Pay、街口支付等六家電支，在大全聯只能使用全聯旗下的全支付，提早展開「支付封鎖戰」。
一卡通在公共場域及繳費等優勢下，持續與各類通路提供優惠，大股東聯邦銀行的消費回饋更沒停過；日前更預告，十二月三日起將推出包含通路優惠券、繳費好禮、消費回饋等超值好康，最大獎還可抽iPhone17 Pro 512G及一卡通綠點等「重磅回饋」。
市場普遍預期，未來台灣電支市場將只有三至四家的空間，或許是「三強鼎立」，但也不排除變成「二大二小」，但不會有「一家獨大」。但殘酷現實是，目前電支業者均處於虧損狀態，「口袋深度」沒有一家強過已成功上市，業績、獲利創新高，且用戶數也最多的LINE Pay。
電子支付熱戰》5度增資不夠賠 一卡通股東陷兩難
與LINE Pay年底將正式分家的一卡通，七〇〇萬用戶至今下載「iPASS MONEY APP」比例未達四成，為了加速用戶移轉，一卡通十二月起加大行銷力道、推出全新促銷活動，但一卡通累積虧損近五億元，今年四月才完成第五度增資，燒錢促銷將造成財務負擔更沉重，明年若需六度增資，股東得面對掏不掏錢的掙扎。
一卡通是繼悠遊卡後第二家票證公司，更搶先在二〇一七年七月取得電子支付執照，但隨著電支市場競爭加劇，每年的虧損持續擴大，已二度減資彌補虧損，成立以來已五度增資。
一卡通前十大股東來頭不小，聯邦銀行持股逾三十三％、是第一大股東，國家發展基金、高雄市政府等政府機構持股分別在十％上下，排名第二與第三，金融業還有高雄銀行、財金公司，政府周邊單位有高雄捷運、高雄客運、府城客運，另有晉禾企業、東聯互動、東南水泥、中冠資訊等民營企業。
累虧達4.54億元
一卡通去年稅後虧損七八四〇萬元，至去年底待彌補虧損達五．五七億元，今年四月完成二．〇六億元現金增資，實收資本額達十三．四六億元，但五月又接獲金管會來函，要求「強化財務結構」，九月召開股東臨時會，通過以資本公積一．〇三億元彌補虧損，雖然今年上半年虧損一五三〇萬元已明顯改善，但累積虧損仍達四．五四億元。
面對LINE Pay Money「電支大魔王」來勢洶洶，有股東認為，目前一卡通iPASS MONEY用戶有七〇〇萬，代表LINE Pay的一三〇〇萬用戶中，多達七〇〇萬人必須重新拿出雙證件註冊，完成後才可在LINE Pay轉帳收款，其實是不小挑戰；相較之下，一卡通七〇〇萬用戶只要「下載獨立APP」，登錄後就可移轉是輕鬆許多，關鍵在於願意拿多少錢出來補貼、吸引用戶使用？
今年底、明年初一卡通行銷力道將加大，虧損勢必加劇，累積虧損估很快就會達到資本額十三．四六億元的一半，面臨被迫增資壓力。對比去年底進行的現金增資，就因部分股東無意參與，延至今年四月才完成，未來一卡通要股東繼續掏錢，恐怕阻力不小。
(自由時報)
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無人機防紅潮 我12月起進口納管
中國品牌大疆（DJI）挾帶價格、技術等優勢，迅速攻占全球無人機市場，但資安問題也引發疑慮，美國年底前可能對大疆祭出新一輪管制，台灣也同步強化源頭管理，避免紅色供應鏈滲透，十二月起經濟部配合交通部從源頭管理，進口特定無人機要先要取得交通部、國防部同意文件。
進口特定無人機 須取得交通部、國防部同意文件
市場估計，大疆在全球民用無人機市場逾七成市占，美國政府以國安為由，陸續限制大疆，且去年美國眾議院通過法案禁止銷售其新無人機，今年底前大疆要自證其對美國國安毫無威脅，否則未來恐無法在美國市場銷售。
美擬對大疆祭出新一輪管制
新興的無人機涉及資安疑慮，除了美方防堵中製無人機外，經濟部本月初已公告，配合交通部源頭管制，十二月起進口特定遙控無人機，要取得交通部民航局同意文件，軍用遙控無人機則得憑國防部核發同意文件，但在特定重量與數量以下的產品可免附文件，符合豁免條件。
官員指出，目前國內無人機進口主要來自中國，而民眾常用的大疆也受到管制，若是自己買水貨從海外進口，就要自行取得同意文件，若是向國內代理商購買，相關同意文件也得由代理商負責取得。
除了無人機進口管制外，我國無人機向外拓銷也受惠「非紅」供應鏈，經濟部長龔明鑫日前在總統府說明「發展國防產業現況及未來展望」，即提到台灣無人載具發展起步比國際晚，但全球非紅供應鏈需求上升，台灣仍有龐大商機，去年組成台灣卓越無人機海外商機聯盟，已有二六〇家業者加入。
美日印烏業者洽談台供鏈
外貿協會今年九月主辦航太國防展，無人機受到國際高度關注，波蘭、烏克蘭等國都來洽談採購無人機，貿協也協助十幾家烏克蘭採購團來台參訪，並與無人機業者洽談訂單；台灣在非紅供應鏈優勢下，美國、日本、印度等無人機製造體系都對台廠發出邀請。
(自由時報)
國際
川普警告：委國周邊空域將完全關閉
紐約時報廿八日引述多位知情人士報導，美國總統川普兩周前和委內瑞拉總統馬杜洛通話，雙方討論在美國會面的可能性。但兩人尚無會面的具體計畫。一位白宮發言人及委內瑞拉政府均不願對此置評。
川普廿九日並在自創社媒真實社群發文表示，委內瑞拉上空及周邊空域將完全關閉，呼籲各航空公司、飛行員、毒販和人口販子自行斟酌。
據稱川、馬通話時美國國務卿魯比歐也在場，幾天後，國務院廿四日就將委內瑞拉「太陽集團」列為外國恐怖組織（ＦＴＯ），並指控馬杜洛及其政府高層為幕後黑手。兩位接近委國政府的人士證實，川馬是直接通話。路透廿八日報導說，見面將是兩人首度以總統身分會晤。
川普長期慣於採取兩面手法對付對手，即一方面對話，一方面用武力威脅。川普在兩人通話後聲稱，美國將很快展開陸上行動，正是這種手法的明顯案例。
該通話最終將如何影響川普對馬杜洛的做法尚不得而知，也許旨在避免升高武力對抗，但川普要馬杜洛下台的決心不變。川普廿七日才聲稱，阻止委內瑞拉販毒的「陸上」行動不久就將展開。
另外，川普廿八日也在真實社群寫道，對宏都拉斯卅日的總統大選，他支持保守派的「國家黨」候選人阿斯夫拉，並指控其兩位對手遭馬杜洛控制；若是阿斯夫拉勝選，美國將與他密切合作，以確保他能成功；否則美國不會挹注可觀的投資。
(聯合報)
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川普警告別過委國空域 未證實將會馬杜羅
紐約時報廿八日報導，根據數名知情人士，值此美國繼續威脅要對委內瑞拉採取軍事行動之際，川普總統上週與委國總統馬杜羅通電，論及兩人可能舉行會晤。儘管美委兩國官方並未置評或證實，紐時認為，即便華府希望馬杜羅下台，但川馬直接對話或許能為避免武力升級創造下台階。
紐時引述知情人士的話說，川馬通電話發生在上週稍晚之際，談話內容包括討論川馬在美國會面的可能性，但眼下並無安排川馬會的計畫；美國國務卿魯比歐也曾參與川馬電話通話。美國曾稱馬杜羅是委內瑞拉販毒集團「太陽集團」的領導人，國務院日前才正式將「太陽集團」列為外國恐怖組織。白宮發言人不願對川馬通電話置評，委國政府則未回應置評請求，但兩名不具名的委國政府親近人士證實，川馬確實曾直接通電話。
美國已針對委國在加勒比海集結大軍，川普政府官員稱其目標在於遏止毒品走私，但表明希望看到馬杜羅下台，甚至可能訴諸武力。自九月初以來，美軍已在加勒比海與東太平洋海域針對逾廿艘據稱與委內瑞拉有關的毒品走私船隻發動攻擊，造成至少八十人死亡。
川普迄今仍未對馬杜羅鬆口。廿七日感恩節當晚，川普還說在陸地上緝毒更簡單，「很快就會開始」。
川普廿九日再發文，警告所有航空公司、飛行員、毒販與人口販子，「請將委內瑞拉上空及其周邊全部空域視為已關閉」，並未說明此舉細節。
(自由時報)
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日本藝人在陸演出 逾10場遭喊卡…濱崎步無觀眾仍上台表演
日本首相高市早苗涉台言論引起的大陸反彈，仍在持續發酵。近日包含濱崎步、大槻真希等日本藝人在大陸的演出紛紛遭到取消或中斷，大陸對文藝活動限縮的情況，比當年薩德系統引發的「限韓令」還嚴。
原定昨天在上海舉辦的濱崎步演唱會，廿八日下午突由主辦方「克萊可文化」發布取消公告，理由是「不可抗力因素」。濱崎步通過ＩＧ表示當日上午核心團隊才接到取消通知，她對「不了解的事無評論的立場」，但深感愧疚，既未能讓大陸與日本共兩百名工作人員的努力得以呈現，更痛失向一點四萬名粉絲當面致歉的機會。
隨後有身穿華麗演出服裝的濱崎步，在舞台上獨自演出的影片傳出，台下觀眾席則一片空蕩蕩，據傳日後將向粉絲公布她的獨演影片。對演唱會遭取消，大陸網友也掀起熱議，許多網友在微博公開反對「一刀切」，多人痛批「商業誠信在哪裡」，也有網友直言，日本音樂演出在上海已經「動態清零」。
而遭到取消的其他日本藝人與體育選手包含古川雄輝、高汐巴、鈴木良雄、五十嵐亮太、中本麻里、「KOKIA」、「SITUASION」、「JO1」、「SID」、「桃色幸運草Ｚ」等，就連「麵包超人」見面會，以及「美少女戰士」音樂劇也都告吹。
而日本知名動畫「航海王」主題曲演唱者大槻真希廿八日參加「萬代南夢宮嘉年華」活動時，則在演唱中途被強行切斷音樂與燈光，並被工作人員請走。
大陸赴日航班則進一步縮減。「日經亞洲」昨天報導，中國航空公司十二月要取消超過九百架次赴日航班。報導稱，日本國際機場和餐飲酒店零售等旅遊業遭受重創。航空數據公司Cirium的數據顯示，中日共有一七六條定期航線，連接日本廿個機場及中國大陸卅六個機場（不含港澳台地區）。
截至廿七日上午，中國航空公司已經取消七十二條航線上的九百零四架次航班，相當於約十五點六萬個座位。這一數字較廿五日取消的二六八架次大幅躍升。
另據共同社，日本經濟團體聯合會會長筒井義信廿八日應大陸駐日本大使吳江浩的要求在東京會面。筒井強調了兩國繼續開展經濟和商務交流的重要性，並提出希望明年一月日本經濟代表團訪問北京的計畫能如期實施。
日本外相：美中關係穩定對國際非常重要
日本外務大臣茂木敏充廿八日在眾議院外務委員會中答詢時表示，美中關係穩定對國際社會非常重要。
被日本和秘魯混血的在野黨國民民主黨眾議員深作光輝Jesus問到，對美國總統川普在十月南韓「川習會」前於社媒發文稱美中關係是「兩國集團」（Ｇ２），即認為世界由美中兩大國主導有何看法，茂木廿八日未正面回答，僅表示不想對川普發文一一置評。
但茂木提到，美中關係穩定對國際社會非常重要，不過日本與美國有堅強穩固的互信關係，在中國大陸的國際地位愈來愈高下，日方希望敦促中方履行和大國地位相匹配責任。
另對日本最大在野黨立憲民主黨（立民黨）眾議員原口一博問到有關首相高市早苗七日在眾院預算委員會的「台灣有事」發言，茂木認為，是質詢她的立民黨眾議員、前外相岡田克也「做了改變戰略模糊的事」。
此外，對中國外交部提醒公民近期避免赴日，使日本部分飯店的中國團客取消訂房，日本國土交通大臣金子恭之廿八日在內閣會議後記者會說，中日政府間正進行交涉，希望盡快恢復原狀。
(聯合報)
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空巴召修A320系列客機 55年來最大規模
鑒於太陽閃焰恐使飛控系統運作所需的關鍵資料遭破壞，必須重新調整軟體版本，總部在法國的空中巴士（空巴）廿八日向全球超過三五○家營運商發布通告，下令立即召修廣泛使用的A三二○系列客機進行修復，粗估全球約有超過一萬架航機受到影響。路透廿九日報導，這恐是空巴成立五十五年來，最大規模的類似事件。
至於國內，包括華航、長榮、星宇、台灣虎航都有使用A三二○系列客機。經清查，目前國籍航空業者有六十七架A三二○、A三二一航機，其中三分之一不受影響。交通部民航局表示，已要求國籍航空立即檢查，今早八時前完成檢修。
此時正值美國空中交通最繁忙的「感恩節」後周末。由法國等歐洲國家合資的空巴一九七○年十二月成立，幾周前A三二○才超越美國的波音七三七，躋身全球交付量最多的商業客機。
但空巴廿八日要求全球逾三五○家航空公司進行維修。空巴聲明，「造成的不便，本公司深表歉意。我們除了與航空業密切合作，並一貫將安全放在首位」。
太陽閃焰影響操控驟降
空巴說，十月卅日，美國廉航捷藍航空一架從墨西哥飛往美國新澤西州的航班，途中突然出現高度驟降，導致至少十五名乘客受傷，所幸最後在美國佛州緊急降落。
這起事件凸顯太陽閃焰恐破壞飛控系統的重要數據，令飛行員無法操控A三二○系列客機，才促使空巴決定啟動大規模召修。不僅美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）已展開調查，歐盟航空安全總署（ＥＡＳＡ）廿八日也發布緊急命令，強制要求修復，以防再次發生類似捷藍的狀況。
根據空巴官網發布的訊息指出，已確認目前服役中相當多的A三二○家族飛機可能受到影響，本事件影響包括A三一九、A三二○、A三二一及neo等A三二○全家族系列機型。
全球現有約一萬一三○○架A三二○系列客機投入營運，包括六四四○架該系列的核心機型A三二○（一九八七年首飛）。美國航空、達美航空、捷藍和聯合航空，皆是擁有眾多該系列客機的美國航空公司，法國等歐洲國家、中國大陸、日本、南韓、印度、墨西哥及紐西蘭的航空公司也是主要使用者。
有航空業者及外媒指稱，將相關系統軟體回復至較早版本的過程簡單，僅需「在駕駛艙內花數小時」，該版本就不會受太陽閃焰影響，但飛機需修正後才能再飛。
包含德國漢莎航空、印度最大航空公司靛藍航空和英國廉航易捷的多家航空公司表示，部分客機將暫時停飛，以便進行維修；哥倫比亞航空已證實其機隊達七成多的營運遭影響，並被迫停售十二月八日前的機票。
空巴此次要求立即維修所需的時間雖較短，航空公司可利用飛行空檔或夜間進行維修。業界人士說，鑒於一千多架飛機可能需更換硬體，部分航班臨時停飛的時間恐延長。
空巴召修 台灣虎航擬調航班
歐洲空中巴士公司昨日發生大規模召修事件，下令廣泛使用的A三二○家族系列客機進行修復。國籍航空包括華航、長榮、星宇、台灣虎航都有使用A三二○系列客機，其中台灣虎航因旗下機隊全為A三二○系列機種，波及較大。台灣虎航表示，將盡速安排航機執行軟體到空巴提示版本。
空巴A三二○家族系列機種是目前全球銷售最好的航機之一，發布召修令時，粗估全球約三千架正在空中飛行，影響範圍涵蓋全球逾半數機隊。據業內人士指出，這項修復主要牽涉將軟體恢復到較早版本，程序並不複雜，但每架航機軟體更新約需耗時二小時，勢必影響原本的航機調度安排。
華航表示，持續關注原廠指令，目前航班運作不受影響，部分航機也將配合相關軟體更新。長榮表示，將啟動並完成相關作業，航班運作正常，不受影響。星宇表示，航機調度目前正常。據了解，星宇的A三二○系列客機軟體因都尚未更新到最新版本，因此未受影響。
台灣虎航因旗下機隊全為A三二○系列機種，波及較大。台灣虎航表示，已根據空巴適航指令，完成必要設備及系統更新，後續將盡速安排航機執行軟體到空巴提示版本，預期將有航班調整因應，對於受影響旅客將同步通知。
(聯合報)
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空巴召修6,000架A320客機 防太陽閃焰破壞系統數據導致航班大亂
鑒於太陽閃焰恐使飛控系統運作所需的關鍵資料遭破壞，必須重新調整軟體版本，總部在法國的空中巴士（空巴）28日向全球超過350家營運商發布通告，下令立即對廣泛使用的A320系列客機進行軟體修復，全球約6,000多架飛機受影響，占A320服役機隊一半以上。路透指出，這可能是空巴成立55年來，最大規模類似事件。
此時正值美國空中交通最繁忙的感恩節後周末。由法國等歐洲國家合資的空巴，幾周前A320系列才超越美國的波音737，躋身全球交付量最多的商業客機。
空巴28日卻發生大規模召修事件。空巴聲明指出，「因此造成的不便，本公司深表歉意。我們除了與航空業者密切合作，並一貫將安全放在首位」。根據空巴官網發布訊息指出，已確認目前服役中相當多的A320家族飛機可能受影響，本事件影響包括A319、A320、A321等A320家族系列機型。
空巴說，10月30日，美國廉航捷藍航空一架從墨西哥飛往美國紐澤西州的航班，途中突然出現高度驟降，導致至少15名乘客受傷，所幸最後在美國佛州緊急降落。
這起事件凸顯太陽閃焰恐破壞飛控系統的重要數據，令飛行員無法操控A320系列客機，才促使空巴決定啟動大規模召修。不僅美國聯邦航空總署（FAA）已展開調查，歐盟航空安全總署（EASA）28日也發布緊急命令，強制要求修復，以防再次發生類似捷藍的狀況。
全球現有約1萬1,300架A320系列客機投入營運，包括6,440架該系列的核心機型A320（1987年首飛）。美國航空、達美航空、捷藍和聯合航空，皆是擁有眾多該系列客機的美國航空公司，法國等歐洲國家、中國大陸、日本、南韓、印度、墨西哥及紐西蘭的航空公司也是主要使用者。
有航空業者及外媒指稱，將相關系統軟體回復至較早版本的過程簡單，僅需「在駕駛艙內花數小時」，但飛機需修正後才能再飛。航空業者「航空動力諮詢」合夥人史丹格爾指出，適值美國連假期間，在航空公司廣泛使用的機型出現這種問題，時間點很不巧。
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(經濟日報)
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空巴急召修A320 全球航班大亂 多達6000架 完成軟體更新才可復飛
上月美國捷藍航空一架A320客機在飛行中突然異常俯衝、致十五人受傷，法國航太業巨擘空中巴士（Airbus）經調查發現，強烈太陽閃燄輻射可能導致飛控系統資料損毀，歐美航空主管機關下令，要求全球航空公司完成緊急軟體更新方可復飛。
太陽閃燄輻射 恐損毀飛控系統
空巴廿八日發布緊急召回令，要求對多達六千架A320系列飛機進行軟體升級，為五十五年來最大規模召回行動，影響全球逾半數A320機隊，尤其時值美國感恩節出行高峰，導致航班大亂。
召回維修主要是將相關軟體回復到早期版本，技術相對簡單，過程約兩小時，多數可在夜間或航班間隙完成。
10月初交付量 才超越波音737
一九八七年首飛的A320，數週前才超越波音737，成為全球交付量最高的機型，前十大A320系列用戶中，有四家美國的航空公司。美國航空有二〇九架受影響，多數已於廿九日前修復。南美洲的哥倫比亞航空表示，旗下約一百架飛機受影響，未來十天營運嚴重中斷。
亞洲部分，日本全日空也有卅四架必須更新軟體，廿九日取消九十五個航班，影響一．三萬人。台灣民航局估計約三分之二A320/A321需檢修。印度航空與全印航空已分別完成四十二架與一六〇架更新。
歐洲方面，法、英、德與北歐多國表示修復進度順利，航班大致恢復正常。教宗良十四世出訪土耳其專機亦為A320neo，將趕在卅日前完成更新。
空巴召修／我國籍航空67架A320 約2/3受影響
歐洲航空製造商空中巴士宣布，將立即對六千架A320系列客機進行修復，是史上最大規模召修。我交通部民航局昨天上午緊急說明，經清查，目前國籍航空業者有六十七架A320、A321航機，其中三分之一不受影響。這也等於約三分之二的航機有受到波及。
民航局已要求業者，因檢修而採取航班調度時，應立即通知旅客，並妥善維護旅客權益。民航局表示，昨天凌晨接獲歐盟民航局（EASA）發布的緊急適航指令後，立即通知擁有此機型的國籍航空業者。
民航局並要求具有該機型的航空公司，立即依據指令進行檢查與後續檢修，並依據指令要求，今天（卅日）上午八時前適航指令生效前完成檢修，同時提醒組員若遇飛操系統故障，注意緊急應變程序。
空中巴士這次緊急召回大量A320系列的飛機修復，主要是將飛控系統軟體恢復到較早版本，因太陽閃焰恐會破壞飛行控制系統運作所需的關鍵數據，而這次大規模召回涵蓋全球超過一半的A320機隊。
我國籍航空被影響最大的是台灣虎航，其機隊都是A320系列。台灣虎航表示也受到波及，將旅客及飛航安全列為第一優先，向來根據空中巴士的適航指令，第一時間即時完成必要設備及系統之更新。後續台灣虎航將盡速安排航機執行軟體更新到空中巴士提示之版本，預期也將有航班調整因應。
華航表示，持續關注原廠指令，航班運作不受影響，部份航機也將配合相關軟體更新，建議旅客利用華航網站、下載Mobile APP或使用行動簡訊提醒功能，查詢確認最新航班動態。星宇航空表示，經過確認，航機並沒有受到影響。長榮航空表示，將啟動並完成相關作業，航班運作正常，不受影響。
(自由時報)
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分散風險 美光傳將在日建HBM新廠
日經新聞報導，美光科技將斥資一點五兆日圓（約九十六億美元），在日本廣島現有廠區興建新廠，生產用於人工智慧（ＡＩ）的高頻寬記憶體（ＨＢＭ）晶片。在地緣政治風險升高之際，避免先進晶片生產過度集中台灣，並將日本打造成和台灣同等水準的先進半導體生產基地。
日經報導，美光計畫明年五月在位於東廣島市現有廣島廠區內興建新廠，預定二○二八年左右出貨；日本經產省最高將給予五千億日圓的補助。
除了廣島廠之外，美光在台灣和美國都有主要生產基地，但ＨＢＭ生產重心一直擺在台灣。日經指出，這將是美光二○一九年以來首度興建的新廠。
在美中對立、台灣可能「有事」等地緣政治風險加劇之際，美光最新投資其實有跡可循。美光今年五月已在廣島廠導入用於先進製程的極紫外光（ＥＵＶ）設備，有機會支援下一代高頻寬記憶體HBM4。
日本二○二一年啟動半導體復興計畫，目前已編列約五點七兆日圓預算，除了美光之外，也相繼補助台積電和日本本地Rapidus等企業在日投資。
日經報導，因應美光二○二三年以來在廣島廠區承諾的投資額將高達兩兆日圓，經產省對美光的補助累計最高可達七七四五億日圓。美光是全球第三大ＤＲＡＭ製造商，二○一三年收購爾必達後接下廣島廠。根據市調機構Counterpoint統計，南韓ＳＫ海力士今年第二季止在ＨＢＭ市場以百分之六十四領先，美光以百分之廿一位居第二。
(聯合報)
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美光在日建廠避地緣風險 產出 AI 用高頻寬記憶體
日經引述知情人士報導，美光科技將斥資1.5兆日圓（約96億美元）在廣島現有廠區興建新廠，生產用於人工智慧（AI）的高頻寬記憶體（HBM）晶片。在地緣政治風險升高之際，避免先進晶片生產過度集中台灣，並將日本打造成和台灣同等水準的先進半導體生產基地。
報導指出，美光計劃明年5月在位於東廣島市現有廣島廠區內興建新廠，預定2028年左右出貨，這將是美光2019年以來首度興建的新廠，美光是全球第三大DRAM製造商，2013年收購爾必達後接手廣島廠。日本經產省最高將給予5,000億日圓的補助。
日本2021年啟動半導體復興計畫，目前已編列約5.7兆日圓預算，除了美光之外，也相繼補助台積電（2330）和日本「晶片國家隊」Rapidus等企業在日投資。
除了廣島廠之外，美光在台灣和美國都有主要生產基地，但HBM生產重心一直擺在台灣。在美中對立、台灣可能「有事」等地緣政治風險加劇之際，美光最新投資其實有跡可尋。美光今年5月已在廣島廠導入用於先進製程的極紫外光（EUV）微影設備，有機會支援下一代高頻寬記憶體HBM4。
據市調機構Counterpoint統計，南韓SK海力士今年第2季在HBM的市占以62%領先，美光以21%位居第二。
美光是台灣最大投資的外商，而台灣也是美光動態隨機存取記憶體（DRAM）生產重鎮，公司六成DRAM是由台灣生產製造。美光在台灣的主要設施集中在桃園和台中，涵蓋了DRAM的前端晶圓製造和後端封裝測試。
台灣美國商會出版的TOPICS工商雜誌指出，過去三十年來，美光一直是台灣經濟的基石，對該國乃至全球半導體產業都產生深遠的影響。過去十年間，美光加大在台投資力道，在台的員工總數超過10,500人，規模龐大。
美光股價在28日收漲2.9%，是當天表現次佳的標普成分股，今年來已飆漲約175%，得力於記憶體需求暴增。戴爾和惠普（HP）上周公布的財報向市場顯示，這種需求貨真價實。
另據網路媒體Punchbowl報導，輝達執行長黃仁勳將於12月3日下午2時與美國參院銀行委員會的共和黨人會面。Punchbowl說，「其他關鍵產業利害關係人」也將參與這場會議。
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(經濟日報)
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香港大火展開現場調查 600警助辨認罹難者
香港宏福苑大樓火災已造成一百廿八人罹難，香港政府跨部門調查組昨天召開首次會議，六百名港警組成的災難遇害者辨認組進入現場，港府還決定會將遇難外傭遺體送回其家鄉。
香港政府昨天上午八點，在政府總部東翼前地為大埔宏福苑火災罹難人士舉行默哀儀式。香港特首李家超，以及大陸港澳辦副主任徐啟方等一眾中港官員出席，默哀儀式後，開始降半旗（國旗與區旗），大批身穿素色衣服的香港市民自發到香港政府總部外一同默哀。大陸駐港中聯辦、中國外交部特派員公署、解放軍駐港部隊的多個軍營也同步舉行默哀儀式，默哀和降半旗。
香港政府成立跨部門調查專組，昨天召開首次會議。會議初步決定循兩大方向展開調查，包括火警起因及蔓延原因，以及導致大量死傷者的成因。
這一調查專組由香港消防處牽頭，成員來自警務處、屋宇署、機電工程署、房屋局轄下獨立審查組、勞工處、政府化驗所人員及消防工程專業人士。專組成員在首次會議後，前往火災現場實地視察。
香港警方有個災難遇害者辨認組，由六百名港警組成，昨天中午抵達宏福苑火災現場，將進入大樓辨認死者身分，以及進行財產記錄。
港府昨天下午記者會宣布，此前被列入失蹤名單的人士中，已確認一百四十四人完全無恙，不過，仍有約一百五十人未能聯絡上。罹難的一百廿八人中，還有四十四具遺體暫未有人認領。
港府已展開「一戶一社工」工作，目前接觸一千三百戶、三千二百人。另，到昨天下午，各界的捐助基金和政府撥款已達十一億港元（約四十四億台幣）。
今次大火傳出多個外傭感人故事，有在火場中保護高齡女主人的現場短片，也傳出有菲傭緊抱三個月大嬰兒，結果嬰兒情況穩定，菲傭則住進醫院ＩＣＵ。據最新統計，有兩名印尼女傭及一名菲律賓女傭不幸喪生，另有十一名印傭及十九名菲傭失聯。
港府勞工及福利局長孫玉菡說，在港身故的外傭可通過標準合約安排，包括將他們的遺體運回家鄉，外傭保險亦有賠償。港府還將「特事特辦」，為外傭安排居所，確保其不會違反任何有關外傭逗留條件的要求。
宏福苑大火也引起外界對施工外牆的竹棚或防護網的安全隱憂。大陸國務院昨天發布通知，要求各省市對高層建築可能的火災風險進行盤查整治，並強調須禁用竹架、木架和非阻燃性安全網等工藝和材料搭建外牆作業面。
全城為火災哀悼 前公務員協會辦鮑魚宴惹議
香港進入全城哀悼，路上行人多衣衫素色，但香港前高級公務員協會頂風辦鮑魚宴引起反彈，被拍到豪宴上滿面笑容的立法會主席梁君彥辯稱沒違哀悼指引。
香港政府宣布，為宏福苑大火，昨天起一連三日哀悼。香港民政事務總署在全港十八區設置弔唁處，市民們從早上九時至晚上九時到場簽署弔唁冊，有市民專門買來花束獻上。
除了官辦的哀悼活動，不少港人特意取消了原來宴飲遊玩，而香港街頭放眼望去，會發現一片黑白素色衫，有港人在社交媒體上稱有「說不出來的痛」，也有港人說著素色衫，是「香港人嘅默契」。
在一片哀聲中，香港前高級公務員協會仍於二十八日晚舉行晚宴，主題為「全心全意支持二○二五年立法會換屆選舉」，晚宴在香港中華總商會會址的中華軒舉行，除開飲紅酒，透出的菜單上有鹽燒南非鮑魚、姬松茸燉響螺湯等菜。
香港立法會主席梁君彥出席夜宴，還被媒體拍到滿面笑容地致詞。梁君彥昨天回應稱，晚宴不違反政府哀悼指引，又否認他曾發言談及競選活動。對被拍到在活動期間笑，他解釋是因為說到自己將退休，與前高級公務員一樣，強調現在要同舟共濟，不是要挑撥離間。
(聯合報)
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600鑑識人員進入宏福苑 蒐證辨識遺體
香港廿九日起為宏福苑大火哀悼三日，包括特區政府總部、駐港解放軍軍營到香港鐵路，都將中國五星旗與香港特區區旗下半旗致哀；特區行政長官李家超與主要官員清晨八時於政府總部前默哀三分鐘。大批民眾廿九日午後湧現宏福苑前的廣福休憩處獻花、摺紙鶴與寫卡片致哀，傍晚時的排隊獻花人龍綿延數百公尺，另有民眾在場發悼念黑絲帶。
大批民眾聚集在宏福苑住宅群旁的小公園，獻上白黃色菊花並留下手寫悼念卡。入夜後，悼念人潮不減，現場氣氛肅穆。除現場悼念外，全港設立十八處「弔唁處」，包括大埔社區中心內臨時設置的追思場所，現場民眾說：「我們什麼也做不了，只希望他們安息。」
仍有一五〇人失聯
六百名身穿白色防護衣、頭戴藍色頭盔的災難遇害者辨認組（DVIU）人員，廿九日在宏福苑附近集結與進入各棟受災大樓蒐證、調查與辨認遺體，當天完成八棟大樓中的宏仁閣及宏道閣搜索，未發現遺體；其餘六座因結構危險尚未展開搜索，預計需時三到四週才能確認最終死傷人數。
據港警通報，截至廿九日下午三時，宏福苑大火造成一二八人死亡、八十三人受傷。共接獲二九四起失聯報案，已確認一四四人安全，仍有一五〇人失聯。目前八十四名死者及卅七名傷者已確認身分，四十四具遺體待家屬辨認。
此次火災已促使中國國務院安委會宣布啟動「高層建築重大火災風險隱患排查整治行動」，針對全國正進行的高層民用建築的施工進行檢查。
針對港府指初步檢測顯示大樓工程圍網達阻燃標準，立法會議員田北辰質疑是否標準過低，稱網上影片顯示棚網迅速燒毀，認為應該提高規範。
網路連署究責發起人被港警帶走
儘管香港近年社會運動沉寂，但宏福苑火災仍讓民間傳出不平之聲。據港媒HK01報導，有自稱「大埔宏福苑火災關注組」在網上發文，提出有關火災的「四大訴求」及發起聯署，還有志工廿八日到大埔墟站附近發放傳單訴求政府究責、獨立調查、居民安置及工程監管檢討，網上連署已獲萬人支持。消息指，其中一名發起人廿九日被警方帶走。至於有關網上聯署已停止，「大埔宏福苑火災關注組」的社群媒體亦已關閉。
救災不力說不得？ 北京要抓以災亂港分子
香港大埔宏福苑廿六日發生大火，造成一二八人死亡、一五〇人失聯，震驚全球。災後社群輿論掀起對港府救災不力的批評，特首李家超臉書專頁遭網友洗版，港府面臨自「反送中」運動以來最嚴峻的治理危機。
北京駐港國家安全公署廿九日發表聲明，指「反中亂港分子」與「別有用心者」趁火造謠，散播虛假訊息，惡意攻擊特區政府救援工作，挑動社會分化，煽動對行政長官及港府的怨恨，企圖利用災民悲痛達成政治目的，令香港重回「修例風波」亂局。聲明強調，中央堅定支持港府依法嚴懲「以災亂港」行徑，並警告相關人士必受香港國安法及「維護國家安全條例」追究。
國安公署發言人表示，火災發生後，中央與特區政府、民間及各界救災，但在此危難時刻仍有人「泯滅人性、罔顧事實」，散播謠言，混淆視聽，妄圖煽惑民意。其行徑「為人神所共憤」。
港媒報導，香港保安局長鄧炳強廿八日召開記者會，批評有人在社交平台散播針對救援戰術及裝備不足的謬論，企圖煽惑市民。他呼籲社會團結，不要讓居心叵測者有機可乘。
鄧炳強指出，網上流傳多項不實消息，包括受災居民需自費港幣八千元租住一晚、消防員缺乏裝備需市民送飯「接濟」等，均屬謠言。他強調，相關說法對消防員不公道，政府已澄清事實，並將持續調查制止藉災生事的不法行為。
(自由時報)
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英特爾前CEO預言新趨勢 基辛格：量子運算刺破AI泡沫
英特爾前執行長基辛格（Pat Gelsinger）接受金融時報專訪時大膽預言，目前當紅的繪圖處理器（GPU）將在2020年代末開始被取代，量子運算可望在兩年後躍為主流，AI泡沫未來兩年應該還不會爆破，但將來會被量子運算突破給刺破。
基辛格形容，量子運算與傳統運算和AI運算合稱「神聖的三位一體」，有潛力顛覆運算產業，但有別於輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳估計量子運算需要20年才能躍為主流，基辛格認為只需要兩年。不論誰預言準確，辛基格說：「對科技業人士來說，我們正邁入最令人振奮的十年或20年。」
基辛格表示，他認為AI泡沫在未來兩年還不會爆，但預言將來AI泡沫可能被量子運算的技術突破刺破。他也相信，此刻最炙手可熱的繪圖處理器（GPU），將在2020年代結束前開始遭到汰換。
基辛格還透露他對矽谷其他科技巨人的看法。他表示，Google發展AI正在「冒險」，蘋果啟動「下一個創新的時候到了」，亞馬遜投資自研晶片並與Anthropic結盟是在「建立某種類似Google的地位」，而特斯拉雖勇於衝鋒，但還是得更尊重顧客和合作夥伴。
(經濟日報)
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蘋果折疊機售價估7.5萬 考驗果粉信仰
蘋果首款折疊機iPhone Fold已箭在弦上，推估最快明年第3季或年底前就會推出，市場傳出售價恐怕相當昂貴，預料價格上看2,399美元起（約新台幣75,277元），比當前的iPhone 17 Pro Max售價1,199美元起幾乎是翻倍，考驗果粉忠誠度。
目前市面折疊旗艦機大多在1,999美元，華為三折機甚至高達3,000美元，中低階折疊機價格在899至999美元；因此蘋果若將新品價格定為2,399美元，應是聚焦金字塔頂端的折疊機消費者族群。
業界人士表示，蘋果手機用料一向不錯，且折疊機具備二個螢幕，加上產量不像主力機種iPhone那麼高，生產成本也偏高，需轉嫁成本給消費者，但用戶是否埋單恐怕不是只有價格高低這麼簡單。
由於市面已有許多折疊機產品，若蘋果無法端出有別於其他競爭對手產品的亮點，銷售表現恐將慘遭滑鐵盧，必須避免超薄手機iPhone Air叫好不叫座的窘境。
業界人士認為，蘋果在折疊機產品設計方面一改再改，如今全機設計總算接近定案，明年即將迎來市場嚴苛檢驗，若能順利開出銷售紅盤，有望帶動市場需求進一步擴大。
若銷售狀況不如預期，意味著消費者對折疊機已失去興致，將致使產業面臨寒冬。
蘋果折疊機明年見 台積電、鴻海、新日興等受惠大
據供應鏈消息指出，蘋果首款折疊機iPhone Fold目前已進入工程驗證與預量產流程，只剩下細部設計待調整，明年底前將發表；市場預料，蘋果新機上市後，勢必會掀起一波全球折疊機市場洗牌戰，並為產業注入新活水，包括台積電（2330）、鴻海（2317）、新日興（3376）、奇鋐（3017）、大立光（3008）等蘋果供應鏈受惠最大。
過往蘋果折疊機每年都「只聞樓梯響，不見人下樓」，但近期無論是市場或供應鏈傳聞都特別多，亦有部分關鍵零組件廠坦言「早已進入備貨狀態」，只要蘋果一聲令下，馬上就能出貨給下游組裝廠，顯示蘋果折疊機最終設計應該大致敲定，因此明年新機問世可能性相當大。
業界人士透露，蘋果在折疊機項目已開發超過五年，一直未拍板定案，直到今年下半年才確認全機設計，並開始邁入試產階段，若一切準備就緒，明年底前就可以進入量產與上市。
外資報告指出，蘋果初步規劃iPhone折疊機首年出貨量約700至900萬台，等於是全球折疊機全年出貨量的三至四成，意味蘋果有信心新品上市後，囊括全球折疊機三成以上市占率。
針對iPhone Fold的台廠供應鏈方面，外界普遍預期螢幕將由三星獨家供貨，核心處理器晶片仍由台積電代工，奇鋐負責供應均熱板（VC），新日興負責出貨折疊機軸承，大立光負責鏡頭模組，上述台廠均扮演吃重角色。
至於iPhone Fold規格部分，據傳蘋果已順利解決市面上折疊機「螢幕折痕」共同的痛點，已開發出「無折痕螢幕」，有望導入在明年即將推出的首款折疊機iPhone Fold，藉此作為新品賣點，挹注銷售量。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/11/30/2/33823348.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=600&exp=3600&w=600&nt=1
(經濟日報)
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美股收復失地拚反攻行情 市場押寶Fed降息 寄望下月衝出佳績
美國股市11月最後一個交易日反彈，不僅收復美股月中一度重挫4.7%的失地，也使大盤再度逼進歷史新高。隨著市場看好聯準會（Fed）12月可能降息，投資人寄望12月能延續歷來佳績，再掀年終反攻行情。
標普500指數上周五（28日）上漲0.5%，讓11月勉強收漲0.1%，且逼近10月底創下的歷史新高。道瓊工業指數上漲0.6%，11月收漲0.3%，和標普都是連續七個月上漲，寫下2018年初以來最長連漲紀錄。
那斯達克28日雖漲0.7%，但11月仍收跌1.5%，在市場擔心AI泡沫化的震盪下，出現3月來首見月線頹勢。費城半導體指數在英特爾領軍之下，28日漲1.8%，台積電ADR同日漲0.5%。英特爾28日漲10%，天風國際證券分析師郭明錤在X平台引據他的產業訪查預測，英特爾最快2027年為蘋果代工低階M系列處理器。
不少投資人對後市抱持審慎樂觀態度，認為近來科技股回檔屬健康修正，有助於導正市場中投機性領域中偏高的價位。
12月可望為美股帶來季節性順風，再度挑戰歷史新高。根據《股票交易者年鑑》統計， 1950年以來，12月是道瓊和標普全年第三強的月份；也是1971年以來那斯達克表現第三佳的月份。
年底常見的績效壓力也可能推升股價。落後大盤的基金經理人往往在年底進場，將資金投入市場。
樂觀一派投資人認為，科技股11月表現疲弱，也可能正醞釀反彈，輝達（NVIDIA）28日下跌1.8%，月線收黑 13%；美超微月線重挫35%，成為標普500指數表現最差的成分股。
本周投資人將緊盯民間裁員報告、ADP公布的民間部門就業數據，以及12月5日公布Fed最關注的個人消費支出（PCE）物價數據。
另外，高盛集團的交易部門指出，隨著波動性回落、股市廣度改善以及趨勢跟隨策略轉為買方，美股前路已變得明顯更為清晰。
(經濟日報)
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大陸官方防炒作 劍指穩定幣
中國人民銀行（大陸央行）召開打擊虛擬貨幣交易炒作工作協調機制會議，認為穩定幣是虛擬貨幣的一種形式，目前無法有效滿足客戶身分辨識、反洗錢等方面的要求，存在被用於洗錢、集資詐騙、違規跨境轉移資金等非法活動的風險。
穩定幣是一種加密貨幣，價值通常與某種穩定資產例如美元掛鉤，以減少價格波動。主要特點是設計目標是維持穩定的價值，使得它們在加密貨幣市場中作為交易媒介和定價工具非常重要。常見的穩定幣包括USDT（泰達幣）、USDC（美元穩定幣）等，這些穩定幣通常允許用戶以1比1的比例將其兌換為相應的法幣，從而避免價格走偏。
大陸央行網站昨（29）日發布，大陸央行28日召開打擊虛擬貨幣交易炒作工作協調機制會議，包括大陸公安部、中央網信辦、中央金融辦等相關負責人出席會議。
會議指出，按照2021年中國人民銀行等部門聯合公布的「關於進一步防範和處置虛擬貨幣交易炒作風險的通知」要求，堅決打擊虛擬貨幣交易炒作，整頓虛擬貨幣亂象，取得明顯成效。「近期，受多種因素影響，虛擬貨幣投機炒作有所抬頭，相關違法犯罪活動時有發生，風險防控面臨新形勢、新挑戰。」
會議強調，虛擬貨幣不具有與法定貨幣等同的法律地位，不具有法償性，不應且不能作為貨幣在市場上流通使用，虛擬貨幣相關商務活動屬於非法金融活動。穩定幣是虛擬貨幣的一種形式，目前無法有效滿足客戶身分辨識、反洗錢等方面的要求，存在被用於洗錢、集資詐騙、違規跨境轉移資金等非法活動的風險。
會議要求，各單位要把防控風險作為金融工作的永恆主題，繼續堅持對虛擬貨幣的禁止性政策，持續打擊虛擬貨幣相關非法金融活動。
(經濟日報)
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特赦葉南德茲 川普介選宏都拉斯
宏都拉斯即將在卅日舉行總統大選之際，美國總統川普廿八日對宏國政治進行重大干預，先是特赦在美國遭定罪的前宏國總統葉南德茲，之後又為他偏好的候選人阿斯夫拉催票，並揚言若由其他人當選，美國不排除削減援助。
葉南德茲販毒引渡至美受審 判刑45年
曾擔任兩屆宏國總統的葉南德茲，遭美國檢方指控從二〇〇四年以來協助約四百噸古柯鹼流入美國，二〇二二年卸任後不久即被宏國當局逮捕並引渡至美受審，去年三月遭紐約陪審團裁定販毒等罪名成立，判刑四十五年，目前在西維吉尼亞州哈澤頓的聯邦監獄服刑。川普廿八日在「真實社群」發文表示，他將給予葉南德茲完全且徹底的特赦，因為根據許多他非常尊重的人士所言，葉南德茲受到非常嚴苛且不公平的對待。
葉南德茲是宏國右翼保守派「國家黨」的重要人物，而川普宣布特赦葉南德茲的發文，夾雜在一系列支持此次宏國總統大選「國家黨」候選人阿斯夫拉（Nasry Asfura）的貼文中，明顯將兩者聯繫起來。川普直言，如果阿斯夫拉未能勝選，美國將不會再把錢投入無底洞，因為一個錯誤的領袖只會為一個國家帶來災難性後果。阿斯夫拉則否認與葉南德茲有任何關聯，但對川普的支持表示歡迎，「葉南德茲是宏國前總統，他的個人行為與『國家黨』無關」。
與阿斯夫拉競爭的另兩位候選人分別是同屬右翼的宏國前副總統納斯拉亞（Salvador Nasralla），以及現任總統卡斯楚（Xiomara Castro）的盟友、代表執政黨「自由黨」的蒙卡達（Rixi Moncada）。川普廿八日指控納斯拉亞是「攪局者」，意圖分散阿斯夫拉的選票，並指納斯拉雅曾是卡斯楚副手，「現在假裝反共，只是為了分裂阿斯夫拉的選票」。川普也抨擊蒙卡達是共產主義者，指她若勝選，將是委內瑞拉總統馬杜羅及其毒品恐怖份子的勝利。
美緝毒官員痛罵特赦 宏國內部也罵
曾參與葉南德茲販毒調查的美國緝毒局（DEA）幹員，以及前美國國務院主管國際毒品的助理國務卿羅賓遜都嚴厲譴責川普赦免葉南德茲。他們直指此舉「簡直是瘋了」，不僅摧毀美國的國際緝毒信譽，更讓美國在加勒比海強力掃毒的行動顯得自相矛盾。
宏國進步派前總統賽拉亞（Manuel Zelaya）表示，川普赦免葉南德茲實際上是在保護這個國家的掠奪者。蒙卡達指葉南德茲獲赦幕後恐有宏國「菁英階層」在華府操縱。分析家指出，川普此舉將激發選民負面情緒，並將候選人阿斯夫拉與涉毒的葉南德茲政權掛勾，反而可能降低其勝選機率。
(自由時報)
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產能過剩、高估值疑慮》中國發改委：人形機器人恐泡沫化
《彭博》報導，隨著中國政府日前針對機器人產業可能出現的泡沫提出警告，投資人對中國機器人股的狂熱，正逐漸轉變為越來越大的不安，也開始重新審視該產業的高估值。
逾150家公司蜂擁入場
中國國家發展改革委員會發言人李超上週表示，當前人形機器人在技術路線、商業化模式、應用場景等方面尚未完全成熟，隨著新興資本加速入場，中國目前已有超過一五〇家人形機器人公司，且還不斷增加，其中半數以上為初創公司或「跨行」入局，必須防範重複度高的產品蜂擁上市、排擠研發空間等風險。
中國發改委的警告，反映北京當局對於資本湧入過度、造成產業過熱的擔憂，人形機器人是中共制定至二〇三〇年的「十五五規劃」中，驅動經濟成長的六大未來產業之一。
追蹤中國人形機器人公司的 Solactive中國人形機器人指數今年飆升近六十％，但快速上漲也凸顯這個新興產業可能脫離基本面的風險。該指數自十月高點以來已回檔近二十％，呼應了華爾街對人工智慧（AI）公司高估值與巨額支出的疑慮。
上海乘舟投資管理公司投資長付志峰認為機器人股估值已經偏高，而在股價表現最佳的公司中，優必選（UBTech Robotics）上半年仍虧損四．一四億元人民幣（新台幣十八．四億元），但今年股價翻倍；中大力德股價上漲一八六％，但第三季淨利下降十九％。
《彭博》數據顯示，中國人型機器人產業的未來十二個月本益比約五十八倍，遠高於滬深三〇〇資訊科技指數的三十二倍。
(自由時報)
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澳洲總理梅開二度 嬌妻小16歲
澳洲總理艾班尼斯29日梅開二度，在坎培拉官邸迎娶女友茱蒂赫頓，成為該國首位任內結婚的領導人。62歲的他繫著領結，牽著身穿白裙的新娘，在彩紙飛舞中幸福亮相。兩人親撰誓詞，由愛犬「托托」擔任花童，婚後將展開5天國內蜜月。艾班尼斯去年情人節求婚，稱46歲的赫頓是「共度餘生的伴侶」。艾班尼斯在2019年離婚，與前妻育有現已成年的兒子納森。
(自由時報)
健康
「認知刺激」運動 抗失智最具效益
國立台灣師範大學和中華民國體育學會昨日舉辦「運動科學暨老化前瞻論壇」，國家人體運動學院（NAK）院士、台師大體育與運動科學系特聘教授洪聰敏指出，全球失智人口已經突破5500萬人，且持續攀升，運動扮演極高附加價值的保護角色，運動是每個年齡層最公平、最具效益的「腦力增強工具」。
雙重任務訓練與球類運動 提升「認知儲備」
洪聰敏表示，近10年腦神經科學研究一致指出，具「認知刺激」的運動最能強化前額葉、提升神經可塑性，包括需要專注、決策、錯誤偵測、節奏反應或複雜動作序列的運動，如雙重任務訓練與球類運動，都比單純重複性、機械性的運動更能提高執行功能，人類大腦具備可塑性，只要持續運動並加入認知挑戰，就能提升「認知儲備」，在未來即使罹患失智，也能維持較佳功能，只要大腦還在運作，就永遠有希望。
執行功能退化 失智最核心早期徵兆
洪聰敏指出，執行功能退化是失智最核心的早期徵兆，包含抑制控制、專注、錯誤監控與行為調節，前額葉是執行功能的主要神經區域，但會隨著年齡老化與大腦萎縮而逐漸衰退，若不及早介入，高齡者將更容易出現衝動行為、情緒失控、抗拒照護等問題，而輕度認知障礙（MCI）更是阿茲海默症的前驅階段。
中華民國體育學會理事長、台師大體育與運動學系主任張育愷表示，國內外跨領域專家於研討會中展示最新高齡健康科學進展，完整呈現從腦科學、肌力訓練、時間醫學到平衡與足部臨床的多面向研究成果，吸引超過百名專家學者與會。
(自由時報)
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粉瘤?皮膚癌? 角化棘皮瘤改歸類惡性腫瘤/江紀萱(江紀萱皮膚科診所院長)
80多歲、獨居的鍾伯伯右手臂有1顆3公分大像雞蛋的球狀物，因最近生長速度快又容易破掉，鄰居帶他來就醫。
第一次看診時，我先切開腫瘤表面，引流出大量灰白帶有臭味的角質層，判斷可能是皮下囊腫，俗稱粉瘤。但1週後回診時，腫瘤生長速度很快，隨即長回原來的模樣，因患者長期日曬，筆者懷疑可能有皮膚癌的風險，因此建議手術切除。開刀採用局部麻醉，病理化驗結果確認為角化棘皮瘤，經鄰居的悉心照顧，傷口拆線後，恢復得十分良好。
角化棘皮瘤（Keratoacanthoma）以往認為是一種生長快速的「皮膚良性腫瘤」，外觀類似火山口，有中央凹陷並充滿角質。雖然絕大多數是良性的，但因外觀與皮膚癌相似，需要透過病理切片鑑別診斷。其好發於中老年男性，與陽光曝曬有關。部分的角化棘皮瘤可能會自行消退，若反覆發生或持續長大，則建議手術切除。
WHO認定是鱗狀細胞癌亞型
新版的世界衛生組織（WHO）皮膚腫瘤的分類，將角化棘皮瘤從良性歸類到「惡性腫瘤」，認定是鱗狀細胞癌的一個亞型，治療指引也建議直接手術切除。這樣的鱗狀細胞癌算是分化較為良好的，因此轉移的可能性十分小。
治療以手術切除為主，雖然角化棘皮瘤轉移率低，但因屏東紫外線極強，仍需注意身上其他日曬部位有沒有出現皮膚癌的病灶，若出現持續不癒或異常變化的皮膚病灶，應盡早就醫檢查，以確保早期發現、早期治療。
若不確定皮膚上的黑色病灶是否為惡性，可至皮膚科就診請專業醫師判斷，千萬不要延遲治療， 以免錯過黃金期。
(自由時報)
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抗癌不用孤軍奮戰 跆拳國手用獎牌戰勝雙癌
「能再站上賽場，對我來說就是奇蹟。」跆拳道國手陳億婷分享，她20多歲時正讀大學、活躍於競技場，卻在右手摸到異常硬塊，確診周邊神經惡性腫瘤，病灶陸續侵襲雙手，歷經多次手術與復健，被迫休學治療，沒想到10年後，又再確診肺腺癌，接受雙側肺部切除，目前仍在化療中。
癌症連續43年高居國人10大死因之首，但隨著醫療進步，結局正在改變，根據癌症登記資料，台灣癌症5年相對存活率已達62.9％，越來越多人走過第一次抗癌，但也逐漸浮現多重罹癌與漫長癌後人生的新挑戰。
面對雙癌，陳億婷調整運動強度，從散步、快走重建體能，抱持「多走一步就是進步」的信念，今年重返賽場，於世界壯年運動會跆拳道項目摘下銀牌，而支撐她走下去的關鍵，是家人的陪伴，讓她告訴自己，「家人這麼支持我，我也不能倒下，我還有我想要守護的人。」
10大抗癌鬥士 現身鼓勵癌友
台灣癌症基金會昨天舉辦「第19屆十大抗癌鬥士頒獎典禮」，今年10大抗癌鬥士中，有人歷經四重癌、有人面對三重癌，也有人在不同人生階段反覆與癌症交手。陳億婷以過來人的身分鼓勵癌友，「現在醫學真的很進步，只要積極配合治療，把每一天都當作多賺來的一天，去對家人好、去完成還沒完成的夢想。」
衛福部部長石崇良致詞指出，抗癌不是孤軍奮戰，癌友有家人的陪伴與醫護團隊的全力付出，在總統賴清德提出的「健康台灣」國政願景中，癌症防治是核心任務，目標在2030年前將癌症死亡率下降三分之一，對此政府持續擴大癌症篩檢，相關癌症篩檢預算由28億元提升至68億元，明年將維持相同規模。
健康台灣 國家擴大癌症篩檢
在治療方面，石崇良指出，政府已將次世代基因定序（NGS）納入健保，主要癌別用藥也逐步與國際接軌，並透過癌症新藥基金持續挹注資源，明年整體規模可望達到80億元。他也強調，治療屬於「後端」作為，真正關鍵仍在健康生活型態，包括遠離菸、酒、檳榔，以及規律運動、均衡營養，這也是國民健康署持續推動的重點方向，面對癌症的路上，衛福部將與大家同行，一起努力。
(自由時報)
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