台北捷運南港線東延段昨下午二時通車，雖然只有向東延伸一站、長度一點一公里，不過這「關鍵的一站」串起板南線與文湖線，原本每天五千人次需搭乘接駁公車轉乘，昨兩線銜接後，民眾可直接在站內轉乘，台北車站至南港展覽館站只需二十分鐘，省下八至十五分鐘，民眾直呼方便。
南港線東延段工程二○○四年十月動工，第一階段從昆陽至南港在二○○八年底通車，第二階段南港至南港展覽館站昨通車。台北市長郝龍斌說，通車前每天有五千人次搭乘南港站與南港展覽站搭免費接駁公車轉乘，昨起民眾往返市中心更方便，可在站內直接轉乘。
設兩通道供使用
捷運局表示，旅客在南港展覽館站內走連通道轉乘時，站內地下一層設有兩條通道，一條為轉乘通道，民眾可經該通道轉乘文湖線與板南線，不需刷卡走出站外；另一條通道則供單純要穿越車站的民眾使用。
捷運公司指出，台北車站到南港展覽館站票價維持三十元；淡水站至南港展覽館站，通車後因搭乘里程增長，因此票價由六十元改為六十五元。
持悠遊卡打6.4折
民眾持悠遊卡經文湖線搭車享六點四折優惠，南港展覽館站地下機車停車場另推出半年的優惠停車費率，按次僅收二十元。
昨下午不少民眾趁通車第一天又是假日搶搭南港線東延段，民眾吳小姐表示，南港線東延段通車很好，以後會比較方便，「不必再出站搭接駁公車，省去進進出出的麻煩。」
「轉乘車距離遠」
但也有人反映從南港展覽館站下車，不論是要走到文湖線或板南線轉乘搭車，感覺要走好幾個手扶梯，至少走五分鐘以上，距離稍遠。
捷運南港線東延段通車資訊
路線：南港站向東延伸至南港展覽館站，約1.1公里
影響：高運量板南線與中運量文湖線銜接，轉乘不必搭接駁公車
票價：台北車站到南港展覽館站30元
優惠：
˙南港線轉文湖線持悠遊卡享6.4折，優惠至文湖線通過系統可用度測試，日期未定
˙南港展覽館站機車停車優惠：計次20元（原價30元），月租360元（原價450元），8/31截止
洽詢：電話：（02）21812345
網址：www.trtc.com.tw
(蘋果日報)
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板南、文湖線「連體」 通勤快十分
台北捷運南港線南港展覽館站，昨天下午通車，捷運板南線與文湖線正式連接，首日吸引許多民眾嘗鮮，與文湖線的轉乘連通道都是滿滿人潮；由於不必再搭接駁公車，至少省下十分鐘轉乘接駁車時間，民眾直呼好方便。
南港展覽館站是南港線的東向端點站，與中運量的文湖線連通，雖然只是一站通車，但具有串起台北捷運路網的意義，且車站位於南港區誠正國中旁，緊鄰汐止市，將來對於北市南港、內湖區及新北市居民通勤到台北車站或東區，會更為便利。
台北市長郝龍斌昨天上午主持南港展覽館站通車典禮，按鈕開啟轉乘連通道大門，體驗站內轉乘；在轉乘通道兩側「快或慢」的公共藝術作品，牆面上的ＬＥＤ燈會隨著旅客的步伐開啟或熄滅，讓人感覺有時走在燈前、有時燈後，相當有趣。
台北捷運公司表示，昨天可能是天氣好，加上有部分人「嘗鮮」體驗新車站，以往文湖線周日下午人潮都不多，但昨天幾乎是班班客滿。
住內湖的捷運族陳健平說，終於不用再搭轉乘接駁車了！之前免費接駁車班次雖密集，但平均要等五分鐘才發車，還要七、八鐘車程才到南港站，有時候趕時間會急得像熱鍋螞蟻，現在文湖線下車，步行兩分鐘就可到南港線月台，實在太方便。
郝龍斌說，南港展覽館站結合南港經貿園區、軟體工業園區、中研院及計畫中的創意工業園區，串起商業、高科技與學術研究的都市新形象，且將來只要再搭一站，就可以在南港站轉乘台鐵及高鐵（目前未完工）。
北市捷運局長陳椿亮表示，南港展覽館站以公共藝術「數位空間、e化車站」為主題，隨處可見的條碼意象，展現科技感。
南港線東延 「再5公里！給我汐止站」
「下一站汐止、只有五公里！」昨天捷運南港線南港展覽館站通車，新北市議員沈發惠帶著多位居民在車站外陳情抗議，希望南港線能再往東延五公里到汐止，讓汐止居民也能享受有捷運的幸福感。
台北市長郝龍斌表示，居民訴求應是針對捷運民生汐止線，可能議員沒搞清楚狀況。交通部則強調，民生汐止線尚未出局，只是要求補件再送審計畫；按路線規畫，民汐線在東湖站與文湖線轉乘，穿過汐止社后，並在汐科站與台鐵銜接、分岔，再過汐止區公所，服務汐止居民的交通需求。
交通部表示，南港線若東延到汐止，會與現有台鐵與高鐵未來延到南港的軌道衝突；且東延路線與台鐵現有路線幾乎重疊，資源浪費，北市府多年前就已決定南港線「到此為止」，交通部當然尊重。
交 通部指出，南港線最早的終點是在昆陽站，後來決定再延伸到南港及南港展覽館兩站，沒預留尾軌；且由於南港線屬重運量，但汐止只有中運量標準，兩者是不同系 統，還須透過南港展覽館站轉乘；加上台鐵汐止樟樹灣站最快後年底將會通車，後來就決定以民生汐止線連接北市與汐止間的橫向網絡。
沈發惠說，眼見捷運已來到台北與汐止的交界，汐止人迄今卻等不到任何一條捷運，日前交通部才「退回」捷運民生汐止線案，也凸顯中央政府漠視汐止居民交通權益，其實南港線只要再東延五公里到汐止市中心區，就可大幅解決汐止十八萬居民的交通問題。
沈發惠批評，南港線東延段通車至南港展覽館站，只為了和文湖線環狀銜接，太過於北市本位思考。
他認為，汐止民生線主要解決基隆河北岸社后地區居民的交通；但基隆河南岸縱貫鐵路沿線，人口密度更高的老市區，得仰賴南港線再延伸，希望中央與北市府能正視汐止人的心聲。
針對沈發惠批評，交通部澄清並未「退回」民汐線計畫，而是要求補充資料再送審，因政府基於財政考量，開發單位須將周邊土地開發效益及稅收增額效益放進來，且地方要儘量提高自償率，這是捷運路線審查的正常程序。
(聯合報)
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東延段通車 南港線環狀路網成形
台北捷運南港線東延段通車了！台北市長郝龍斌昨早主持通車典禮，下午二時正式通車，儘管僅一站、長度約一公里，卻象徵環狀捷運路網成形；郝說，短短一公里，大幅增加內湖、南港居民到市中心的便利。
郝龍斌廿七日上午主持南港線東延段通車典禮，台北捷運公司董事長蔡輝昇、立委蔡正元、市議員李彥秀、吳世正、陳義洲、高嘉瑜等人皆出席；郝致詞時說，南港線東延段通車後，南港展覽館站搭乘文湖線，即可抵松山機場，也可轉乘台鐵、高鐵等，非常方便。
他說去年蘆洲線通車後，捷運營運路網長度擴增至一○五點四公里，通車後每日運量提升至一六○萬多人次；即使南港東延段長度僅增加一公里，但南港展覽館站地下連通與南港展覽館站銜接，增加民眾便利性，通勤時也不用再搭乘接駁公車，預計縮短約十分鐘的路程。
南港展覽館站以公共藝術「數位空間、Ｅ化車站」為主題，通道兩側牆面有ＬＥＤ燈光和公共藝術，呈現高科技和設計感十足的視覺感受；另外出入口有貝殼造型的設計，昨日郝龍斌跟貴賓一起打開貝殼，出現耀眼奪目的珍珠，象徵南港、內湖未來發展無可限量。
為慶祝南港展覽館通車，該站地下機車停車場推出六個月優惠活動，原本每次收費卅元，優惠價為廿元，月租原價四五○元，也打八折變成三六○元，歡迎民眾多使用轉乘停車場。
(中國時報)
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南港東延段通車 南港、文湖線 轉乘不用出站
台北捷運南港線東延段工程全長二．五公里，自二○○四年開工，歷經六年多時間總算全部通車，昨天上午由台北市長郝龍斌主持通車典禮，下午兩點正式加入捷運路網營運。捷運局表示，通車後捷運南港線和文湖線間，不出站即可便捷轉乘，估計從南港展覽館至台北車站只要二十分鐘。
捷運南港線東延段設有南港站和南港展覽館站，其中南港站二○○八年通車，南港展覽館站原定去年底就要通車，但因交通部新增要求穩定度測試，直到今年一月底才陸續進行初勘、履勘等作業，上週交通部核准通車後，人還在國外的郝龍斌隨即拍板決定昨天通車。
捷運南港線東延段南港站和文湖線陸續通車，但轉乘獨缺南港展覽館站這最後一公里，通車前民眾要從南港線轉乘文湖線或到南港展覽館看展，都只能在南港站先下車，再轉搭乘接駁車。
捷運公司統計，通車前接駁車載客人數近三百萬人次，平均每天有五千人次使用，通車後即可省下這八到十分鐘的通勤時間。郝龍斌昨天也頒發感謝狀給提供轉乘服務的光華客運。
郝龍斌昨天上午主持南港線東延段南港展覽館站完工通車典禮，先由交通局長林志盈、捷運局長陳椿亮、捷運公司董事長蔡輝昇陪同下，開啟文湖線南港展覽館站後端與南港線的聯通道大門，也象徵中運量的文湖線和重運量板南線完整路網成形。
郝龍斌說，捷運南港線東延段全線加入營運後，南港站可轉乘台鐵、高鐵，南港展覽館站則可轉乘文湖線至松山機場；或搭南港線至市府站，轉乘市府轉運站客運至桃園機場，便捷的交通將能加速內湖、南港區域發展。
人行地下道 供民眾穿越
南 港展覽館站地下一層設有二通道，其中轉乘通道，供乘客站內互相轉乘文湖線與南港線，另在非付費區也設有人行地下道，供民眾穿越南港路後搭乘文湖線或到南港 展覽館看展。另外，南港展覽館站設計以「數位空間、ｅ化車站」為主題，出入口「巨蚌含珠」造型有鎮水意涵，金屬架構結合低輻射玻璃，形成輕巧貝殼狀，也成 為特色地標。
新增1.1公里 部分票價有變
捷運南港線昨天下午兩點起可直接通車至南港展覽館站，但這一．一公里的新增營運路段，也牽動捷運票價，若從淡水站搭車，因正好跨過計費級距，票價從六十元調整至六十五元，比起先前有免費接駁車往返，省時間卻瘦荷包；但若從台北火車站搭車，票價仍維持三十元不變。
另 外，南港展覽館站附設的地下機車停車場，提供七百六十格停車位（含身心障礙機車專用停車格二十四格），停車費採計次收費，每次三十元（隔日另計），月租四 百五十元，身障停車費半價優惠。捷運公司昨天也宣布，營運初期推出六個月優惠活動，計次收費優惠價二十元，且使用悠遊卡停車轉乘捷運，停車費還有三元折 扣；月租則八折優惠，只要三百六十元。
捷運公司表示，捷運採搭乘里程計價並以對旅客最有利的最短距離計價，其中搭乘里程五公里以內收二十 元；超過五公里至二十三公里，每增三公里加收五元；超過二十三公里至三十一公里，每增四公里加收五元；超過三十一公里則收六十五元。因南港線南港展覽館站 通車後，旅客搭乘里程增加約一．一公里，部分起站票價也會增加。
捷運公司舉例，以起站淡水站為例，通車至南港展覽館站搭乘里程三十一．五 三公里，剛好跨過收費級距，所以票價為六十五元；不過，若從台北車站搭至南港展覽館站，搭乘里程未超過十一公里（十．七公里），維持同一級距，票價三十元 不變。通車後票價可於捷運公司網站首頁左側「簡易票價單元」查詢。
一步之遙 汐止人心痛抗議
捷 運南港線東延段全線通車，但對與終點南港展覽館站僅「一步之遙」的新北市汐止區居民而言，心裡卻充滿無奈。新北市議員沈發惠昨天帶領數十位汐止居民前往通 車典禮外抗議，要求南港線東延段應延伸到新北市汐止區，再多五公里，讓十八萬汐止市民也能同享「下一站─汐止」的幸福感。
要求南港東延五公里 同享幸福
沈發惠表示，捷運南港線終點南港展覽館站就在北市和汐止交界，只要再延伸五公里，就可以抵達汐止市區，在經濟效益、興建預算和工程期程都較可行，希望政府能正視汐止區居民的交通需求。
台北市捷運局綜規處長王偉說，過去檢討過南港線採高架方式，往東繼續延伸至汐止，但因同路線已有台鐵運輸，且也會和台鐵、高鐵設施衝突，所以環評階段就被拒絕。但王偉說，若地方有這樣的聲音，捷運局會和新北市政府再討論。
王偉還說，目前汐止民生線改走社后、中興路，會在樟樹灣、汐科園區設站，除可和台鐵相互轉乘，最後抵達汐止區公所，也可符合先前的規劃，目前環評也已經通過。
新北市交通局副局長陳文瑞也強調，汐止民生線程序仍在進行，將調整財務結構並納入土地開發效益，會爭取儘速動工。
不 過，沈發惠仍批評，汐止民生線對汐止大同路沿線的舊市區來說，無法帶來更便捷的交通，比起延伸捷運南港線，汐止民生線要多花半小時才能抵達台北車站，且台 鐵運輸班次、舒適度也無法和捷運相提並論，否則台北市政府也不必開闢同樣和台鐵「松山─南港」路線重疊的捷運南港東延段。
(自由時報)
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聯合國決議：制裁格達費 屠殺千人 傳利比亞8成領土已變天
美 國總統歐巴馬前天首度強硬表示，利比亞領袖格達費必須「立即下台」，因為在血腥鎮壓自己的人民後，他已失去掌權的合法性。聯合國安理會前天也緊急開會通過 決議，對格達費及其家屬、親信等進行制裁，並將利比亞政府血腥鎮壓人民案，移送國際刑事法庭進行調查。另外，利比亞反抗勢力也在東部成立過渡政府。
凍結家人親信資產
白 宮前天在聲明中說，歐巴馬總統是在與德國總理莫克通電話，協調因應利比亞危機之道時，表達他迄今為止對利比亞問題最直接的立場，要求已失去統治合法性的格 達費須「立即下台」。白宮聲明指：「總統表示，當一個領袖唯一在位的手段是用大屠殺對付自己的人民時，他就失去掌權的合法性，立即下台是對該國最好的做 法。」
歐巴馬要求格達費下台數小時後，聯合國安理會就以15比0無異議通過1970號決議案，對利比亞實施武器禁運，並對格達費、其4個兒子和女兒艾沙（Aisha）、國防及情報單位官員等16人，採取凍結資產及限制出境等措施。
前官員組臨時政府
此外各國也同意將利比亞政府血腥鎮壓人民案，移送國際刑事法庭（ICC），調查是否違反人道。聯合國祕書長潘基文上周五曾表示，利比亞血腥鎮壓已造成逾千人死亡。
利 比亞平面媒體Quryna報導，前司法部長艾傑力（Mustafa Mohamed Abud Ajleil）已在第二大城班加西成立臨時政府，艾傑力表示「將盡全力結束格達費政權」，並預計領導過渡政府3個月，直到舉行公平公開的選舉為止。利比亞 駐美大使宣稱反對派都已對過渡政府表示支持，期盼國際社會給予背書，以加速迫使格達費下台。
格達費目前雖仍掌控首都的黎波里，但該國東部已完全落入革命軍手中。前天格達費之子賽義夫宣稱利比亞四分之三領土的人民仍過著正常生活，但革命軍則宣稱已掌控該國八成的領土。
格達費的未來Q&A
Q.他目前掌控多少軍力？
A.安全部隊原有11.5萬到12萬人，大部分已唾棄其政權，效忠的僅剩10%。
Q.他瘋了嗎？
A.從他過去幾天語無倫次的演說判斷，無疑已陷入瘋狂。上周四，他抨擊反政府騷動是由賓拉登和喝了摻有迷幻藥的「雀巢咖啡」之類飲料的青少年共同發動。
Q.他活得成嗎？
A.除非他能掌控更多軍力，撤退到南方或展開更大殺戮，否則很難活得成。他不是自殺就是死在反抗軍或原先效忠他的禁衛軍手中。
Q.他有地方可逃嗎？
A.他的盟友現只剩委內瑞拉總統查維茲，因此最有可能向委國尋求庇護。
(蘋果日報)
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聯合國、歐巴馬 對格達費下重手
聯合國安理會廿六日一致通過對利比亞政權的制裁案，包括實施武器禁運、凍結格達費及其五名子女、十名親信的海外資產及旅行限制等。美國總統歐巴馬更明白表示，格達費已失去統治的合法性，必須「立即下台」。
美英法德主導安理會制裁決議，同時要求加入條款，將格達費及黨羽提交「國際刑事法庭」（ICC），審處殺害平民可能觸犯的「反人道罪」。但安理會的制裁未包括禁航區（no-fly zone）、軍事介入等更強烈措施，這些措施曾對伊拉克前海珊政權實施過。
就時效言，安理會這次從擬議至表決，為近年最快的一次，連一向反對制裁個別國家的俄羅斯和中共都投贊成票。安理會同時要求效忠格達費的部隊立即停止攻擊平民，並宣稱攻擊行動是「由利比亞政府最高層」煽動，已有上千人慘遭殺害。
稍早白宮發表聲明說，歐巴馬和德國總理梅克爾通電話時，表達迄今對利比亞最直接立場，歐巴馬向梅克爾說：「如果一國領袖掌權的唯一辦法是以大規模暴力對付自己的人民，他已失去執政的合法性，必須為國家做出正確決定，立即下台。」
美國國務卿希拉蕊‧柯林頓呼應要求格達費下台的強硬立場，並下令國務院吊銷格達費政府資深官員及其家屬美國簽證。
利比亞反對勢力廿七日拿下距首都的黎波里僅五十公里的重要城市札威亞。即便在首都，格達費的權力基礎也鬆動，數處社區已由反格達費的民眾控制；但忠於格達費的安全部隊仍頑守其他地區。
而日前為抗議政府血腥鎮壓示威群眾而辭職的前司法部長阿布達賈利則宣布成立過渡政府，將帶領國家以三個月時間準備選舉，讓人民在公正的選舉中挑選領導人。
後格達費時代 利比亞成阿富汗第二？
利比亞領袖格達費困獸猶鬥，慫恿人數不斷減少的支持者掀起內戰。這是觀察家最引以為憂的發展。
因為多年來，格達費不僅掏空可能挑戰他個人威權的機構，利比亞更缺少可在非常時期出面穩定大局的軍方。美國反恐專家擔心，格達費若倒台，激進宗教勢力、各地武裝部族甚至凱達恐怖組織可能趁亂崛起，讓利比亞成為各方割據的無政府狀態，淪為另一個索馬利亞或阿富汗。
紐約時報報導，格達費掌權四十多年後，如今利比亞沒有國會、工會和政黨，更沒有公民社會與非政府組織，唯一實權在握的中央機構是國營石油公司。部分專家認為，取代格達費政權的新政府可能以石油部為基礎，足以說明利比亞的選擇嚴重受限。
如果人民起義扳倒格達費政權，進而產生權力真空，最嚴重的後果，可能使利比亞成為另一個阿富汗或索馬利亞。果真如此，凱達或其他激進組織可能趁機作亂。另一種可能是，利比亞有實力的部族，或已控制東部地區的反格達費勢力將崛起。
不 過，利比亞的部族都缺乏全國影響力，且數十年來格達費一直挑撥部族間對立，藉此分而治之，因此單一部族很難控制全國。至於控制東部的反格達費民間勢力組織 鬆散，開羅美利堅大學校長麗莎‧安德森表示，她擔心就算格達費被推翻，「屆時利比亞人也不太可能立刻放下武器」，暴動亂象勢必難以平息。
部分專家認為，凱達或利比亞本土的伊斯蘭組織可能趁機奪權。蘭德公司資深政策分析師魏赫雷表示，凱達可能利用利比亞的部族動亂，在中央鞭長莫及的利比亞西南部地區建立根據地。
華 府「人權觀察組織」的馬林諾斯基表示，利比亞部族的性質與缺少公民社會令人憂心，然而利比亞東部地區的事態發展具有積極的意義。他說，群起反抗獨裁者的共 同經驗，似乎已成為利比亞人民的新認同，但「這不等於永久和平與兄弟情誼，但可據此寄望利比亞，不至在後格達費時期，出現最嚴重的狀況。」
部分專家也認為，如果利比亞亂象難以收拾，聯合國可以出兵維持秩序並暫時託管。只要利比亞人支持這種做法，應可說服一向反對干預他國內政的俄羅斯和中國大陸；畢竟沒有人願意看到一個國家，特別是一個重要產油國長期陷入無政府狀態。
祖父級武器勞倫斯彎刀 攻格達費的城
利比亞反政府群眾持續攻城陷地，廿七日占領距首都的黎波里僅五十公里札威亞市。儘管已兵臨城下，控制的黎波里孤城的格達費仍無下台跡象，不過連他最信任的烏克蘭金髮護士，也離他而去。
儘 管格達費部隊擁有現代武器，反政府的群眾無視於這些利器，有的徒手抗爭，有人搬出老舊武器對抗。英國每日郵報報導，在的黎波里以西約六十五公里的海岸城市 薩布拉達，廿五日下午即出現奇特景象。約四十名反政府群眾，揮舞六十公分長的劍或彎刀，率領約一千名群眾，與政府部隊衝突，完全是第一次世界大戰年代， 「阿拉伯的勞倫斯」的場景。
目擊這場抗爭的埃及侍者說：「有人說他們的劍和彎刀是一戰年代時，祖父擁有的。」
在札威亞 市，政府官員廿七日邀請一批記者前往該市採訪，記者未見政府展示力量，反倒看見反政府戰士在市中心築路障，升旗幟，宣示勝利，支持格達費的部隊層層包圍該 市。根據英國廣播公司記者，札威亞市中心已在反政府群眾掌控之中，有些人對空鳴槍，稱他們是和平抗爭，但隨時可投入戰鬥。
不過，對格達費最大的打擊，也許是他最信任的烏克蘭金髮女護士嘉莉娜‧柯洛尼斯卡竟離他而去。法新社引述烏克蘭電視台報導，卅八歲的嘉莉娜和一百廿位烏克蘭僑民撤離利比亞，廿七日搭機抵達烏克蘭首都基輔機場，畫面顯示她躲避攝影鏡頭，迅速和家人離去。
維基解密披露的美國外交密電曾揭露，格達費幾乎少不了柯洛尼斯卡這位「風騷的金髮女子」「若沒有柯洛尼斯卡相伴，格達費根本就無法外出，只有她了解格達費的生活習慣。」
油庫→私庫 格達費比穆巴拉克還多金
已下台的埃及總統穆巴拉克傳有七百億美元財產，震驚全球，但利比亞強人格達費比他更有錢，因為利比亞產石油，獨攬大權的格達費能輕易把油元變成他的個人財產，估計有八百廿五億美元（台幣二兆四千億元），其中四成在國內，海外資產主要分布在荷蘭、義大利、英、美和瑞士。
荷 蘭人民日報報導，格達費大部分的錢放在荷蘭城市里德科克（Ridderkerk），這裡是八○年代被利比亞買下的Tamoil石油總公司所在。這家公司在 利比亞、法國和加拿大為格達費煉油和天然氣，在歐洲和北非有三千個加油站，二○○九年營收七十七億歐元，淨利為兩千六百萬歐元。
「維基解密」網站披露的美國外交電文，對格達費八名子女如何爭奪財產有生動描繪。
在 一封題為「格達費企業」的電文中，美國外交官說，格達費及家人「有管道經營高獲利產業」，包括石油和天然氣、電信、基礎建設、飯店、媒體和消費商品通路。 他的子女把石油業當「固定收入來源」。格達費次子賽義夫透過他的「九一集團」插手石油業；女兒愛莎與能源和營建業關係深厚；長子穆罕默德「投入電信和網路 業」；三子沙迪有足球隊、奧委會和軍隊。
電文也描述三個兒子爭奪可口可樂的龐大利益，以及四子穆塔辛向國營石油公司董事長，要十二億美元建立自己的民兵，以便與他的兄弟卡米斯較勁，卡米斯是特種部隊「卅二旅」的司令。
英國政府準備在這幾天凍結格達費在英國的資產，利比亞政權的流動資產估計有兩百億英鎊，大部分在倫敦。
(聯合報)
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格達費血腥罪行 送國際法庭
聯合國安全理事會廿六日一致通過決議，對利比亞領袖格達費和他的直系親屬，以及那些協助他使用暴力鎮壓反政府示威的親信進行制裁，包括凍結他們的財產，對 他們實施全球旅遊禁令，同時將他們從事武力鎮壓所犯下的違反人道罪行交由荷蘭海牙的國際刑事法庭（ＩＣＣ）調查。
包括五個常任理事國在內的安理會十五個成員國經過一整天閉門會議後，於晚間八點投票，一致決議凍結格達費和他的四個兒子、一個女兒以及十名親信的資產，並 禁止他們出國旅行。另外，決議也對利比亞立即實施武器禁運，同時要求利比亞立刻結束「由最高層級領導人所挑起的」暴力衝突。聯合國宣稱，利比亞連日來的血 腥衝突已造成逾一千人死亡。
這項決議是由美、英等國起草。聯合國秘書長潘基文廿五日即敦促安理會採取具體行動，保護利比亞的反政府示威者。他說，有報導稱格達費的支持者到醫院殺害那些受傷正接受治療的反政府人士。
已經與格達費劃清界線的利比亞駐聯合國大使沙勒格姆，對決議草案表示支持。他致函安理會稱，利比亞代表團支持聯合國要那些對平民動武的人為他們的行為承擔責任。
投票前夕，中國和俄羅斯的態度備受外界關注。在俄羅斯拋棄格達費後，北京也決定跟進。中國駐聯合國代表李保東說：「考慮到利比亞當前的狀況極為特殊，阿拉伯和非洲國家對此也相當關切，中國代表團對安理會第一九七○號決議投了贊成票。」
李保東說，中國十分關注利比亞動盪情勢，認為當務之急是立即停止暴力，避免進一步流血和平民傷亡，儘快恢復社會穩定和正常秩序，通過對話等和平手段解決當前危機。
潘基文表示，安理會藉這項決議發出一個強烈訊息，就是粗暴踐踏基本人權的事情不會得到容忍，那些犯有嚴重罪行的人要受到懲罰。
4年前橫越撒哈拉 麥特戴蒙居中牽線解圍 林義傑：多虧格達費派兵「護送」
利比亞狂人格達費，是否倒台成了全球焦點，而四年前極地冒險家林義傑，與一同締造徒步橫越撒哈拉沙漠紀錄的挑戰團隊，曾與格達費「交手」數個月，雙方還一度差點會面。
二○○六年十二月，撒哈拉挑戰團隊在橫越征途的第四個國家尼日時，成員們心底都罩著陰霾，林義傑回憶：「因為團隊有美資色彩，所以極度反美的利比亞（預定橫越的第五個國家），遲遲不發簽證，即使聯合國疏通都無效，癥結當然就在格達費。」
挑戰團隊多數經費，是由好萊塢影星麥特戴蒙（Matt Damon）籌募。戴蒙想到了用他的人脈，試著向利比亞疏通。正因格達費的兒子賽義夫是戴蒙的影迷，所以戴蒙安排了兩人於倫敦碰面，期盼賽義夫能向他老爸說項。
林義傑仍有悸動：「另一方面，挑戰團隊做了最壞打算，若格達費還是拒絕，只好轉東進入查德、蘇丹，這麼一來，團隊的生命安全問題就更大了。」
經過兩個多月的「交手」，格達費終於了解由林義傑、美國極地超馬專家查理領銜的挑戰團隊，此行的使命包含為撒哈拉子民爭取水資源，才點頭發出簽證。
死亡憾事仍難以避免，林義傑低聲說：「一路維護我們的兩車的尼日軍人，在安全送我們進入利比亞後的回程，竟然被尼日判軍突襲全數喪命，想到他們一個月來的真誠對待，就讓人很不捨。」
挑戰團隊進入利比亞開始，就受到格達費特別「關照」，林義傑說：「利比亞政府派出隨行的兩隊警察一直跟得我們很近，還沿途監聽；另一方面來看，由於格達費 極權統治下，我們受到的保護係數反而比前四個國家還高。」那陣子，格達費曾傳話要與林義傑等三位挑戰勇士會面，不過因「某些因素」沒有成功。
終究，格達費政府還是盡了道義，安全護送團隊進入埃及，林義傑有感：「我們能創造人類史，格達費政府確實有幫我們忙，這點不可抹滅。」
眼前，林義傑所領銜的「擁抱絲路」團隊將挑戰新的人類史紀錄，將於四月中旬起，用雙腳由土耳其伊斯坦堡東行，沿古絲路至終點中國西安，全程預計一百五十天、一萬公里，穿越六個國家，挑戰難度可比擬橫越撒哈拉。
(中國時報)
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安理會通過制裁格達費
在 利比亞動亂演變成內戰的可能性越來越高之際，聯合國安理會二十六日通過制裁利比亞強人格達費，並罕見地將格達費涉嫌違反人道送交國際刑事法庭（ＩＣＣ）調 查，美國總統歐巴馬也要求格達費立即下台。現在利比亞強人格達費困守首都的黎波里，面對以東部為大本營的軍方反格達費勢力自組反抗軍進逼。
英國外相海格二十七日表示，英國已取消格達費及其家庭成員的外交豁免權。美國國務卿希拉蕊則說，美國準備提供反格達費政權勢力「任何協助」。
將格達費送國際刑事法庭 歐巴馬也促下台
聯 合國安理會二十六日無異議通過制裁措施，包括對格達費本人和他的家人、親信等其他十五人實施禁止旅行、凍結資產，以及武器禁運，並將格達費政權血腥鎮壓人 民示威是否違反人道，提交國際刑事法庭調查，藉此加強逼迫格達費交出政權。美國總統歐巴馬也在與德國總理梅克爾通電話討論利比亞情勢時表示，格達費已經失 去統治正當性，必須「現在就下台」，這是歐巴馬在利比亞動亂逾一週以來最直接的表態，白宮刻意公布這段對談內容，傳遞要格達費交出政權的訊息。
認識多名格達費政權高層官員的倫敦律師德杰巴爾說，格達費已不可能繼續掌權，「現在問題是他下台前要造成多大傷害。」格達費之子薩伊夫二十六日警告，利比亞正陷入內戰，「已出現內戰和外國干涉的跡象。」
反抗軍進逼首府 利比亞極有可能爆發內戰
軍 方反格達費勢力已自組反抗軍，進逼首都，與效忠格達費陣營對抗，凸顯利比亞極有可能爆發內戰。格達費政權動員支持平民、提供武器讓他們上街反擊反抗勢力， 首都街頭幾乎只見一輛輛載著武裝平民的卡車巡邏。二十七日首都多家銀行外有民眾排隊等著領格達費宣稱要發放的四百美元，但並沒有領到錢。一名男子說，「他 們根本沒發錢」，只是影印民眾的身分證、登記名字。
相較於東部確定失守，格達費的部隊在西部力阻反抗勢力兩面夾擊首都。位於西部的第三大 城密蘇拉塔，儘管已由反抗陣營拿下，但二十六日仍有格達費的傭兵部隊搭乘直升機從空中掃射一群進行葬禮的民眾，也有居民指稱，格達費部隊以當地機場為據點 發動突擊。更西部鄰近突尼西亞邊界，則傳出有利比亞海關棄守崗位。
擔心利比亞情勢演變成全面衝突，各國正大舉撤僑，其中英國皇家空軍兩架 力士運輸機，在陸軍特種空降部隊（ＳＡＳ）支援下，深入利比亞南部沙漠區，救出受困當地油田的一百五十名石油公司員工。聯合國難民署指出，利比亞動亂一週 來已造成至少十萬人逃離，大部分是在利比亞的外籍勞工。
利比亞人道危機也隨情勢持續動盪加深，聯合國世界糧食計畫署（ＷＦＰ）警告，高度仰賴進口的利比亞，糧食供應系統「瀕臨崩潰」，現在格達費控制地區已傳斷糧危機，超市九成都空了，每天有逾百人排隊等著買麵包。
決戰首都 利比亞反抗軍集結
利 比亞前司法部長杰里爾二十六日表示，他已經成立過渡政府，將在舉行下次選舉前的這三個月領導國家。他表示，過渡政府成員包括軍方和平民代表。前利比亞駐美 大使奧加利等人已宣布支持「過渡政府」。不過，東部第二大城班加西反對陣營在集會後宣布成立「利比亞全國委員會」，作為這波反政府抗爭的「門面」，但不是 杰里爾的臨時政府。
班加西成立「全國委員會」
杰里爾二十一日因抗議格達費政權血腥鎮壓示威民眾而辭職，他二十六日在反政府人士已佔領的東部城鎮貝達，接受半島電視台現場轉播訪問時表示：「我們的全國性政府有軍方和平民成員。這個過渡政府將帶領國家不超過三個月，然後我們就會舉行公平選舉，由人民挑選領導人。」
前司法部長也自組過渡政府
想推翻格達費統治的反政府武裝，目前已取得東部許多城市，以班加西為大本營。「利比亞全國委員會」發言人戈加強調，「利比亞全國委員會」的宗旨，就是作為「這場革命」的「政治門面」，杰里爾的「過渡政府」只是他的「個人觀點」。
戈加二十六日曾表示，在班加西成立市議會，並將派代表到其他城市，籌組類似組織。他說，每個市議會的協調人，最後將成為過渡政府成員。班加西市議會成員二十七日表示，已落入反對派手中的各大城市，已任命杰里爾領導過渡政府。
自二月十五日利比亞出現反政府示威抗議以來，民間一直沒有成立明確領導團隊。杰里爾排除任何與格達費協商之議，他說格達費已四面楚歌，必須下台。他還表示，伊斯蘭教將是過渡政府基準，但是過渡政府「尊重所有宗教」。
格達費政府二十七日特別帶一批外籍記者到日前傳出落入反抗陣營的石油重鎮札維耶，顯然試圖展現當地仍受控制，不過記者到當地看見居民公開展現反格達費標語和布條，還有人說「格達費瘋了」，「我們受夠格達費，他很快就會垮台…我們對他失去耐性了」。
現在格達費困守首都的黎波里，面對以東部為大本營的軍方反格達費勢力自組反抗軍進逼，凸顯利比亞極有可能爆發內戰。格達費政權動員支持平民、提供武器讓他們上街反擊反抗勢力，首都街頭幾乎只見一輛輛載著武裝平民的卡車巡邏。
在 的黎波里推進反抗運動，難度要比東部地區大許多。位於的黎波里以西約五十公里的札維耶，是反對勢力所拿下最靠近首都的城市。居民說，過去幾天支持格達費的 部隊在札維耶外圍幾度發動攻勢要進入市區，預期二十七日還會有攻勢，數百名武裝民眾在反格達費部隊支持下已作好反擊準備。
反抗軍已抵達首都外圍
掌 管駐班加西軍隊的賈特拉尼准將說，一支由軍方叛離者和反抗人士組成的小規模部隊，已抵達首都外圍，準備支援首都起義行動，「我們將試著組織人民，他們將犧 牲性命，把的黎波里從獨裁者手中解放。」不過他也提醒，「進入的黎波里並不容易，任何人試圖這麼做都將遭射殺。」他說，一群為數二十二人的反抗人士和士 兵，二十五日從班加西出發，在格達費故鄉蘇爾特遭遇親政府部隊瓦解，就凸顯此舉所面臨的險境。
格達費魔鬼傭兵 只是16歲牧羊少年
利比亞格達費政權招募的外籍傭兵，在鎮壓民眾抗爭時往往手段殘忍，但其實他們許多人都是懵懂少年，根本不知道來利比亞是當殺人機器！
擠進一間飄散著屍臭味的空教室，原本效力於格達費的傭兵殺手，在這裡無助地等待不確定的未來。一週前，這些傭兵被利比亞強人格達費的手下募來，搭機前往利比亞東部各個機場，再被送到大街小巷殘忍地濫殺示威者，在被民兵制伏前，他們射殺了數十人。
倖存下來的傭兵累壞了、全身髒兮兮地，他們遠離家園，擔心遭到處決，雖然在他們被雇用之前，曾有人保證給他們良好待遇。他們席地而坐，兩眼空洞，其中有些人，根本就還是孩子。
查德牧羊童 一週前才應募
年約十六歲的穆罕默德原本在查德當牧羊人討生活，兩週前才到利比亞找工作，他說，「有個男人在薩博哈的巴士站給我工作，還說，我可以免費搭機去的黎波里」，不過他最後沒飛到的黎波里，而是到了東部城鎮貝達附近的機場，在飛機上，人家塞了把槍給他。
格達費的指揮官告訴這些傭兵，如果能殺死示威者，就會得到報酬，如果拒絕，死的會是他們自己。
前來利比亞找工作 根本不知上賊船
穆罕默德到利比亞是想找個臨時工作，還懷抱著能跟偷渡客渡過地中海前往歐洲的希望，「我想過更好的生活，不是戰爭或破壞」，他說，他投降後，三餐都有得吃，他希望能儘早獲准返家，「我不太知道到底是什麼情況，槍戰開始時，我真的很害怕」。
一 名律師表示：「一些傭兵是被騙來的，完全不會有罪，有些是被格達費送來這裡，讓利比亞人自相殘殺。發起攻擊的人必須面臨審判，不過不會被處決，大部分的人 是格達費體制下的受害者。格達費要我們槍殺他們，因為這樣他們的親人就會報復，來這裡跟我們對戰，那也是他們被送來的一個原因。格達費就是靠著分裂人民， 控制國家四十二年。」
解讀新聞 利比亞未來 內戰？和平轉移？部族結盟？
光靠武力或許已無法挽救利比亞領袖格達費的政權，但即使利比亞部隊規模已因軍人紛紛轉投反政府陣營而大幅縮水，格達費手中握有的武力仍足以在利比亞境內製造動亂，甚至發動內戰。
分析家認為，利比亞危機最可能的結局，就是反抗軍最終拿下首都的黎波里，殺死或逮捕格達費及其死忠支持者。但熟知格達費性格的人士也表示，格達費會鏖戰到最後，絕不會輕言投降。
利比亞局勢的未來可能走向包括：
●格達費反擊，與反抗軍陷入僵持戰
數 千名效忠格達費的部隊在重裝軍車支援下部署在的黎波里各處，親格達費的武裝民兵也以武力鎮壓反政府群眾，格達費很有可能掌控足夠的軍力暫時阻擋住反抗軍進 攻首都。安全專家表示，的黎波里異議人士正等待「增援」，但假如格達費之子哈米斯所率領的精銳部隊第三十二旅阻斷通往首都的道路，援軍短期內恐無法開進的 黎波里。
此外，格達費可仰賴的部隊約有一萬至一萬兩千人，還不包括死忠的安全部隊與外國傭兵，格達費同時還控制著首都機場及港口。僵持戰可讓格達費有更多時間透過經濟或軍事手段，與尚未表態支持反抗軍的其他部族建立聯繫。
●逃離首都，格達費在沙漠地帶發動游擊戰
與 多名格達費政權高層官員熟識的阿爾及利亞律師德杰巴爾表示，格達費要保住政權已經不可能，現在的問題在於保命，「他會製造出有利游擊戰的狀況，這也是他為 何呼籲利比亞人民拿起武器的原因。」格達費可能逃往位於南部的薩伯哈沙漠地區，或回到故鄉蘇爾特。傑巴爾認為，格達費可能早就在沙漠裡準備好了藏身地。
●格達費逃離首都，各部族同意停戰
德 杰巴爾還說，格達費的氣數已盡，但他倒台前是否會對國家造成更大傷害仍為未知數，關鍵在於格達費族人及親友的忠心程度。格達費所屬的格達法族未來將決定是 否與其他部族談判和解。專家表示，格達法族內部已出現效忠與反對格達費的裂痕，但格達法族會盡全力避免在後格達費時代遭到新政權報復。
●格達費煽動全面內戰
目前看來，這種結果較不可能發生，但未必不可能出現由格達費部隊掌控的城邦，以及由反抗軍掌控的其他地區之間的對峙局面，假如這種狀況持續一段時間，最後就有可能爆發內戰。
●格達費逃往國外
德 杰巴爾認為，格達費的近親很可能要求他與各部族領袖及高層官員談判，取得離開利比亞的安全通路，以避免接受審判。但問題是全球願意接納格達費的國家屈指可 數，可能只有南美的委內瑞拉或非洲的辛巴威供其藏身；而且即使格達費身在外國，他仍可能遭國際刑事法庭控以戰爭罪名，面臨引渡命運。
(自由時報)
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想增高 不應用肢體延長術
Q.我是男性但身高僅162公分，被女友媽媽嫌棄，可做肢體延長術來長高嗎？約能長高幾公分？
A.肢體延長術一般而言只建議不正常高度或特別矮的，例如侏儒症或骨折後骨頭變短者，才需要接受此種手術，一般無症狀的正常人若要長高，並不建議使用肢體延長術。
打斷腿骨再生長
一般肢體延長術是打斷腿後再慢慢拉長，花2到3個月的時間讓骨頭生長，等半年讓血管、神經和肌肉跟著長好，之後還要進行復健鬆筋，雖可長高10幾公分，但過程非常辛苦，需有耐力、毅力和時間，必須忍受疼痛和復健，整體耗費時間至少1年。
此外，有些人在術後因筋拉得很緊，除肢體疼痛外，關節活動也受限，付出的代價很高，因此並不建議正常人使用，且健保不給付此手術，全程都需自費。
(蘋果日報)
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日飲2杯咖啡 可降低肝纖維化
適量攝取咖啡因可能有助保護肝臟。台北榮總醫師蒐集國際文獻發現，每天喝約兩杯共五百多公克咖啡者，肝纖維化程度較低，尤其C型肝炎患者每增加攝取半杯、約一百一十三公克咖啡，肝纖維化風險就降低一成四。
C肝患者也適用
北榮腸胃科醫師黃惠君說，實驗曾發現咖啡因可中止人體肝癌細胞複製，臨床也發現常喝咖啡者較少罹肝癌；美國國家衛生研究院最近的流行病學調查更證實，每天喝兩杯咖啡以上者，肝炎指數可降低四成四，且較不易產生慢性肝病。
黃 惠君指出，另有研究找來一百七十七名肝病患者，調查每人每天平均攝取一百九十五毫克咖啡因，約等於一點四杯、三百一十八公克咖啡；若每天攝取三百零八毫克 咖啡因，約等於二點二五杯、五百一十一公克咖啡，則肝纖維化程度最輕；C肝患者每增加攝取半杯、約一百一十三公克咖啡，肝纖維化風險就降低一成四。
胃食道逆流別喝
黃惠君說，咖啡保護肝臟機轉還不清楚，站在醫師立場，只要不是胃食道逆流患者都可飲用咖啡。榮欣診所副院長何一成提醒，咖啡因攝取應適量，以免過度刺激心臟或提高骨鬆機率。
攝取咖啡因注意事項
◎適量攝取咖啡因可能有助保護肝臟，但每天應限制在300毫克以下
◎每杯8盎司(約227公克)含137毫克咖啡因，同份量紅茶含咖啡因47毫克，同份量綠茶或烏龍茶含咖啡因30毫克
◎每罐可樂含46毫克咖啡因
◎每盎司(約28公克)巧克力約含7毫克咖啡因，可自行換算後限量食用
◎胃食道逆流患者不建議喝咖啡
(蘋果日報)
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今年4/30 至明年5/15 受孕 可望生龍子 估明年有20萬新生兒「改善少子化」
明年就是龍年，婦產科醫師發現，最近許多接受不孕症治療的患者都在問：「此時懷孕，是不是能生下龍子、龍女？」醫師推算預產期後發現，今年四月三十日到明年五月十五日間受孕，就有機會生下龍寶寶；近年少子化，醫師也期盼龍年出生人數可多一點，藉此挽救低生育率。
華人喜歡生屬龍的孩子，認為將來成就較高，已逝台塑集團創辦人王永慶、藝人大Ｓ和張曼玉都屬龍。不孕症及試管嬰兒專科醫師蔡鋒博說，去年虎年僅十六萬多人出生，今年兔年應會多一點，預期明年龍年可望有十九萬至二十萬名新生兒。
延後做試管嬰兒
蔡鋒博指出，從去年底開始，到他門診想做試管嬰兒的患者中，高達九成會問：「現在懷孕會不會生龍子？」他計算預產期後發現，今年四月三十日後懷孕就有機會，原本上月或本月就要做試管嬰兒的二十九名患者，也決定五月後再嘗試。
5%孕婦預產期生
蔡鋒博說，明年一月二十三日開始是龍年，他依預產期公式推算出，只要今年四月三十日到明年五月十五日間受孕，就有機會生下龍子、龍女；但也提醒在所有產婦中，僅百分之五剛好在預產期生，大部分會提早二周或延後一周生，有時仍舊人算不如天算。
台北長庚醫院產科主任徐振傑指出，根據前兩次龍年的經驗，當年出生人數約比虎年多一成；如今出生人數已從過去每年四十多萬、三十多萬人，銳減至十幾萬人，「龍年是唯一希望，若龍年再生不多，真的會很慘。」
意外懷孕生大Ｓ
一 九七六年出生、現年三十四歲的大Ｓ屬龍，下月二十二日將與小她五歲、身家約台幣一百一十五億元的中國俏江南餐飲執行董事汪小菲，在海南島三亞辦婚宴。Ｓ媽 昨說，當年並非刻意選龍年生產，「當時政府呼籲節育，我有避孕，結果意外懷孕，就順其自然生下來。」大Ｓ婚姻事業皆得意，Ｓ媽不認為是龍女才運勢好，「不 管什麼生肖，自己努力最重要，我們家沒在看這個（指生肖）。」
預產期計算方法
方法1：最後一次月經首日的月份減3、日期加7，如最後一次月經首日是4/16，預產期為4減3、16加7，也就是明年1/23
方法2：若排卵日當天有性行為，當天月份減3、日期減7，如4/30排卵日有性行為，預產期為4減3、30減7，也就是明年1/23
註：2012/1/23~2013/2/9出生者屬龍
(蘋果日報)
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換妻 打屁股 新遊戲挨轟
遊戲軟體「染黃」？業者研發出新遊戲軟體We Dare（我們敢），情節充滿性暗示，預計下月在任天堂Wii、索尼PlayStation 3的歐洲市場推出。業者上周還打出兩分鐘網路廣告，廣告詞大剌剌強調要讓玩家「有個火辣夜晚」，播出後立刻遭家長砲轟。
火辣搶成人市場
遊戲機原是闔家同樂的產品，業者推出重口味電玩，顯然想搶成人市場，但沒想到「吃緊弄破碗」。YouTube上周四打出廣告，吸引逾15萬網友點閱。廣告中，俊俏、美貌的兩男兩女，隨著勾魂音樂，演出撩人動作，兩男甚至脫去上衣。還有打屁股、跳鋼管舞與換妻情節。
軟體開發商UBISOFT形容新遊戲「性感、奇情。愈多人玩就愈火辣」，然而玩家年齡分級竟是「適合12歲以上者」。震驚的英國母親蘿拉說：「若我13歲女兒和男孩一起玩如此讓人血脈賁張的遊戲，我會嚇死。它根本在鼓勵未成年性交。」
「恐青少年失控」
46歲英國父親喬治說：「難怪社會上危險及未成年性行為問題嚴重，試想一屋子性荷爾蒙旺盛的青少年一起玩這東西，情況可能失控。」
(蘋果日報)
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過敏反應類似感冒 觀察喉嚨是否發炎
換 季時天氣多變，很多人開始鼻塞、流鼻水、打噴嚏、咳嗽等，常會以為感冒了。家醫科主任何一成表示，換季時，過敏體質的人也常會有這些鼻部及呼吸道症狀，如 症狀超過7天還沒好，也沒有喉嚨發炎、發燒、肌肉痠痛等症狀，就可能是過敏引起，應就醫檢查、抽血做過敏原檢測，以後要盡量避免接觸過敏原，並定期服用藥 物控制。
誤當感冒治難好
過敏體質的人因皮膚、黏膜較敏感，受刺激後免疫系統會過度反應，引起搔癢、充血等症狀，若鼻黏膜受刺激， 就是過敏性鼻炎，會鼻塞、流鼻水；呼吸道敏感時，則會引起氣喘，常會覺得胸悶、喘不過氣、咳嗽等。何一成主任說，過敏性鼻炎、氣喘反應跟感冒症狀很類似， 但只要接觸到過敏原就會發作，病情時好時壞，很多人會誤以為是感冒一直沒好而反覆發作，但治療感冒的消炎止痛藥或抗病毒藥物等，無法抑制過敏反應，需要用 含抗組織胺成分的外用藥或口服藥，才能有效治療。
避免接觸過敏原
春季濕度高，易使黴菌、塵蟎等過敏原滋生，何一成主任建議要多清 潔居家環境，可用除濕機降低濕度，寢具也要每7天清洗1次去除塵蟎，可用熱水洗，或加入含殺蟎成分的洗衣劑等。除了盡量別接觸過敏原，何一成主任也建議， 換季就會過敏的人，即使還沒出現症狀，也可先就醫，經醫師評估後準備常用的藥物，如抗組織胺等。症狀較嚴重、可能危及生命的氣喘患者，則要遵照醫囑定期看 診並用藥物控制，外出時除了攜帶氣管擴張劑，也可戴口罩，以免吸入冷空氣刺激鼻腔及呼吸道。
(蘋果日報)
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實踐清掃學 瀕倒公司成模範
掃廁所可讓一家公司起死回生？二十年前日本經濟泡沫時，日本東海神榮電子幾乎倒閉，社長田中義人「死馬當活馬醫」，去住家附近小神社掃廁所半年多，從中有所體悟後，將清掃觀念帶進公司，讓公司重新活了過來，並順利度過二○○八年世界金融風暴。
位在日本岐阜縣惠那市的東海神榮電子生產製造電腦印刷電路板，因社長掃廁所的成功經驗，法國、西班牙、澳洲、台灣及日本的企業紛前往學習。
田中義人表示，一九九一年日本經濟泡沫化，公司營業額僅剩一半，幾乎倒閉。那時日本清掃活動先驅鍵山秀三郎告訴他，「去清掃，可以讓你的公司起死回生。」當時他半信半疑姑且一試，到住家附近小神社掃廁所。
「剛開始，家人不要我去，要我不要丟人現眼。」他說，那神社是小朋友遊戲的地方，到處垃圾，廁所也很髒，他每天花三十分鐘清掃廁所及環境。經過三個月，到 那裡玩的人不再亂丟垃圾，也有人替斑駁的遊戲器材上漆、變新；半年後，神社開始修建。一切因他掃廁所而有了改變。
東海神榮電子生產電腦半導體相關製品，必須使用強酸等化學溶劑，當時工作環境相當髒亂、惡劣。田中義人在神社掃半年廁所後，決定將清掃觀念帶進公司，要求 每個員工學習專業清掃技術，每天上午七時三十分上班後，花一小時徹底清掃公司設備，再開始工作，進入任何廠區都要穿專用拖鞋。
清掃成為二百四十位員工最重要的信條後，公司機器保持在最佳狀態，原本攤提年限六年，卻足足使用了二十二年；加上良率不斷提升，產能更好。東海神榮電子因清掃而成功的實例，吸引各國企業爭相觀摩。
(中國時報)
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掉落物無奇不有 活豬、電器、棺材...國道「殺手」
高速公路掉落物千奇百怪！有活體豬隻、電器產品、家具，固定的鐵樁、帆布，車輛消音器、油箱、保險桿，甚至還有棺材，更危險的莫過於有人沿路拋現金，造成後車駕駛紛紛停下車來搶拾，嚴重影響交通安全。
國道上掉落物五花八門，最常見的是爆胎後散落一地的輪胎皮，或是沒有綁牢固的紙箱、木板、掃把、水桶、旗幟、棉被，除了這些，國道警察還處理過活生生從貨車上掉下來的豬跟牛。
國道第二警察隊長陳英傑表示，活體的牛、豬會掉落高速公路上，主要是由於裝載時太擁擠，欄杆上面沒有加蓋，致使豬隻相互疊層，跳出圍欄摔落道路，對於這些沒有人認領的活體，警方會立即拍賣處理。
陳英傑說，在高速公路上最可怕的是，車身上沒有鎖緊掉落下來的細小螺絲，或是缺少維修老舊車輛的傳動軸、避震墊片、消音器及油箱等，這些物品外表都漆上黑 色，不易發覺，且又極其尖銳、堅硬如石，常令駕駛來不及反應，甚至失控造成人車傷亡，是國道上最常見到的「公路殺手」。
陳英傑表示，他曾處理過炒菜鍋掉落事件，這個圓型的鍋子從國道時速破百的車上掉下，重力加速度，有如古代取人首級的「血滴子」，幸好沒傷到人，否則可能比避震墊片殺人事件更恐怖。
國道上掉落物這麼多，到底要如何確保行車安全，閃避掉落物及安全駕駛？陳英傑說，首先行車時，應注意至少三倍遠的車輛動態，如果有多部車輛同時踩煞車，突 然打方向燈閃避，或路肩有多輛車子爆胎等候救援，此時便可能有掉落物在前方，或是你也可能輾過，應即按下警示燈，鬆開油門輕踩煞車減速以策安全。
第二、不要見有掉落物就急著閃避，應考慮物體大小、軟硬及當時流量應變，因在高速行駛中突然變更方向或速度，很容易失控翻覆，如果不幸撞到掉落物，造成車 輛爆胎時，不要急踩煞車，應冷靜握緊方向盤，慢慢減速將車輛行駛到路肩，在前一百公尺放置警示標幟，以免遭到後車追撞。
(中國時報)
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糊塗警出包 紅燈900秒 瑞芳到九份塞爆了
前 天才剛發生行政院保警試槍誤擊院長會客室的糗事，昨天又有糊塗警察出包！傍晚近六點，新北市瑞芳區通往觀光大熱門九份的明燈路口，兩端號誌紅燈「長紅」了 約十五分鐘，造成塞車兩公里多，許多駕駛等到不耐煩，破口大罵，還有人大鳴喇叭抗議，有人甚至乾脆闖紅燈，而這一切的「亂源」，竟然是一名王姓警員離開這 個路口崗哨時，「忘了」把手控號誌扳回自動！
離去忘把手控扳自動
昨是二二八連續假期第二天，瑞芳警方配合疏導往金瓜石、九份風景區的車潮，昨天派員在瑞芳區明燈路、瑞八公路口，以手動控制號誌視實際車流狀況調整號誌秒差。
有 民眾向本報投訴，原本車流情況一切正常，但到了傍晚六點，通往九份的明燈路口兩端號誌一直維持在紅燈，前後時間長達十五分鐘，使得車潮一路回堵到九份山 下，車陣長達一公里多，而瑞芳市區一端往九份方向的車輛，也有一公里多的長龍，塞在車陣中的民眾，表情先是無奈、嘆氣，接著火氣愈來愈大，有人忍不住下車 破口大罵，更多人不斷按喇叭催促前車。
投訴人並說，因為紅燈一亮就是十五分鐘，許多駕駛人不耐久候，開始闖紅燈，與另一向長綠的車潮在路口相會，頓時險象環生，還好沒有發生意外。
駕駛不耐煩破口大罵
久候不耐的駕駛，乾脆打一一○報案，當地瑞芳警分局派員趕到現場，赫然發現原本站崗的警員已經離開，卻忘了把號誌箱從手動調回自動，原本的紅燈才會「長紅」，警方發現後，趕緊再把已離開的王姓警員召回，把號誌調回自動控制，並在路口疏導交通，車流才逐漸恢復正常。
新北市瑞芳警分局副分局長陳義德說明，昨天下午四到六點是交通分隊王姓警員負責明燈路口號誌崗哨，王員六點須再趕到九份崗哨執勤，因距離太遠，才提前在五點四十五分離開明燈路崗哨，王員離開時忘了把號誌調回自動控制。
陳義德表示，分局隨後在五點五十分左右，接到市警局勤務中心來電詢問，馬上通知王員返回把號誌調回正常狀態，因此路口號誌異常時間約五分鐘左右，可能是民眾塞在車陣中，才會以為紅燈一亮就是十五分鐘。瑞芳警分局為此疏忽表示抱歉，將考慮懲處王員，並加強員警教育。
(自由時報)
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止痛藥 該怎麼吃?
不知你有沒有這樣的經驗？常常聽見身邊的人在抱怨這裡痛，那裡也痛，或許你也是其中之一！疼痛是病患最常抱怨的症狀之一，無論是肌肉拉傷、肩、頸或腰部疼痛、頭痛還是牙齒痛，不少人會自行服用止痛藥，卻出現服藥過量，或不正確用藥導致的身體的傷害。因此應遵照醫囑服藥。
◎止痛藥大致分為3個類別：
●Acetaminophen：
像「普拿疼」就是屬於此類藥品，具有鎮痛、退燒效果。主要經由肝臟代謝，由腎排除比例低，且腸胃道方面的副作用也不常見，但服藥期間需避免併用酒精性飲品，以免增加肝臟負擔。
●非類固醇類消炎止痛藥：
阿斯匹靈是大家最耳熟能詳的代表，但是因為此藥對胃腸的刺激比較大，比較少用來止痛。
此類藥品除了有上述普拿疼的鎮痛及退燒作用，更可以經由抑制釋放發炎物質，進而達到減輕炎症反應的效果，也就是所謂的「消炎藥」。只是此類藥品較常發生腸胃不適的副作用，對於老年人或有胃潰瘍的人要謹慎使用。此類藥品建議於飯後服用，一般可改善腸胃不適症狀。
●類鴉片止痛藥物：
這類藥物止痛效果比一般的止痛藥好，但通常用在急性或較嚴重的疼痛，例如手術後止痛需要，較少用於治療一般的疼痛。常見的副作用如：噁心嘔吐、便秘等。
最後，呼籲民眾無論是使用哪一類的止痛藥，重要的是生病不舒服還是要先就診，讓醫師為你詳細的評估、檢查診斷後才能對症下藥，再依照醫師的指示按時服用藥物，才是最佳也是最安全的用藥方法。
(自由時報)
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碩士生打造「掰噗」機器人 10萬噗友瘋迷
「我好無聊喔！」「無聊唷？來看我跳個火圈好了？」宜蘭大學資工所碩士生周久善開發的「掰噗」，堪稱近期最熱門的噗浪機器人，上線不到一年、吸引超過十萬名網友。掰噗不但會別出心裁回應每個網友的訊息，每天還會祝賀生日者，堪稱最貼心的虛擬網友。
Plurk（噗浪）是國內網友相當熱衷的微網誌社交網站，許多會自動回應的噗浪機器人也應運而生，從算命、氣象、星座運勢到應聲蟲通通有。其中「掰噗」是近來最熱門的聊天機器人，各式爆笑回應掀起網友討論熱潮，還有網友為他畫出擬人化形象。
「想減肥…？」「掰噗為你加加油！」傷心的噗文會得到擁抱，無聊時會有人陪你聊天，不管網友噗文是什麼，掰噗都會自動判讀並回應，讓網友直呼：「太人性了！」知名輕小說作家「御我」也曾被掰噗逗得很開心。有網友甚至懷疑「掰噗」不是機器人。
周久善測試程式 沒想到一試爆紅
「掰噗製造商」是宜蘭大學資工所碩士生周久善，他最初只是為了測試機器人程式，因此設計一個「什麼都回的應聲蟲」。
去年三月二十九日誕生的掰噗，已擁有九萬兩千多個好友，周久善笑說：「最熱門時，每天會增加一千個網友！」他也說明，掰噗回應的分類也很細緻，包括天氣、愛情、問候等數十種分類，甚至還會依據農曆新年、萬聖節等有不同回應。
目前掰噗回應文字估達三百五十種，抓關鍵字的數量則高達五百種，「才能抓得精準」。周久善也舉例，掰噗可抓出訊息中的表情符號或標點符號、再決定如何回應，「網友若寫下『是不是啊』，掰噗可能會回『你要不要去google』或『不要問，很恐怖』。」
他 笑說，網友就算知道掰噗是機器人，還是會忍不住跟掰噗聊天，問題五花八門，從「你瘦不瘦」到「有女朋友嗎」都有。只是好玩而設計機器人，沒想到大受歡迎， 網路上紛紛出現各種掰噗衍生創意，有網友為掰噗畫出虛擬人物，讓周久善感到窩心。「會覺得自己有責任，感覺很多網友其實需要一個虛擬朋友，希望掰噗可以一 直陪伴大家。」
讀報知識 噗浪機器人
Plurk（噗浪）是近2年相當熱門的微網誌社交網站，網友可透過簡短的140字分享生活點滴，營造出獨特的生活圈。2008年5月創立的噗浪已有30多種國家語言，根據官方統計，光台灣就有5百萬名註冊會員、佔全球網友的34%。
「噗浪」在台灣引發流行，也衍生各種網友自行設計的機器人、可提供各種服務，從點歌、罵人、祈福、算命、天氣、分享美食、星座運勢都有。只要提出問題或發出相關文字，機器人就會自動回應，也因此衍生不少聊天機器人，會自動問好、道早安等等。
(自由時報)
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