台東綠島民宿業者陳明憲，前天涉嫌拿魚槍射殺綠島海域僅存七隻的瀕危魚種「龍王鯛」，除大卸八塊外，還將魚屍照片截圖po網，業者雖辯稱是七年前拍攝，但截圖４Ｇ訊號卻露餡，遭網友戳破謊言，林務局昨會同海巡約談，業者坦承殺魚犯行，網友痛斥業者是「台灣之恥！」揚言抵制，要求出面道歉；專家痛心說，綠島是以潛水美景招攬觀光客，獵殺龍王鯛等於是殺雞取卵，應處以重刑。
龍王鯛是「曲紋唇魚」的別稱，學名Cheilinus undulatus，又稱蘇眉魚、拿破崙，分布於南太平洋、印度洋等熱帶珊瑚礁海域，最大可長到二公尺，二百公斤以上，約可存活五十年，但近年受到大量捕撈數量急遽減少，據統計綠島之前僅存龍王鯛七隻、蘭嶼四隻，二○一四年被政府列為保育類動物，國際間也列為瀕危動物保護，前天遭獵捕並大卸八塊的龍王鯛重達四十一公斤（八十三台斤），專家推估至少要超過十年才可能長到這麼大。
稱七年前照被打臉
違法獵捕龍王鯛的民宿業者陳明憲（三十三歲）是土生土長的綠島人，家族在綠島擁有不少土地，他除了開設「阿憲民宿」外，平時最大嗜好就是打魚，當地居民透露，最近聽說他新買了一把威力驚人的魚槍，沒想到竟拿來獵殺明星魚種龍王鯛。
海巡調查，陳明憲前天在綠島大白沙海域，違法獵捕一隻龍王鯛，更拍成照片、並截圖上傳LINE群組向朋友炫耀，寫明「拿破崙83斤剛打上來」，有人看不下去將照片貼上臉書，立刻引爆網友不滿，肉搜並灌爆陳男民宿網頁，要求陳男說明，他見狀趕緊留言：「天大的誤會，七年前的照片現在拿來瘋傳。」網友卻打臉，指出截圖中手機顯示「4G」訊號，七年前不可能有，另陳男穿的耐吉運動拖鞋，也是去年新出的鞋款。
遭逮又辯海上撿到
海巡和林務局接獲檢舉，指陳男涉嫌拿魚槍獵殺龍王鯛，昨約談陳男到案，陳男見謊言被網友戳破，辯稱前天在大白沙海域看到一隻龍王鯛在海上載浮載沉，他拿著竹竿「不費吹灰之力就抓到」，拍照之後就已「海葬」，但在海巡反覆問訊下，陳男又改變說法，指稱撿到魚後不知如何是好，於是將魚切片後拿到綠島監獄附近掩埋。
海巡與東管處人員昨出動挖土機到綠島監獄旁的雜物堆中挖掘，果真挖出龍王鯛魚屍，但已遭到大卸八塊，清點後仍有半截魚身不知下落，致命傷為魚頭，陳男雖否認拿魚槍獵殺龍王鯛，但坦承將龍王鯛大卸八塊，至於是否有共犯及販售行為仍交代不清，海巡訊後已將他依違反《野生動物保育法》移送台東地檢署偵辦。
若消失恐生態失衡
林務局表示，中央研究院研究員鄭明修二年前曾在綠島海域調查，發現龍王鯛約只剩七隻，因龍王鯛以貝類為主食，龍王鯛若在綠島海域消失，會導致貝類在缺乏天敵狀況下大量繁殖，恐破壞生物鏈，影響海洋生態平衡。
陳男昨說謊遭戳破後，網友氣憤痛罵：「根本是綠島之恥！台灣之恥！」也有網友批評，陳男是民宿業者，卻不懂得珍惜海洋資源，被抓「活該！」也有人揚言抵制、要求陳男出面道歉，將向親友宣傳不要到陳男經營的民宿消費。
中央研究院生物多樣性研究中心研究員兼執行長邵廣昭批評，許多不肖業者根本明知故犯「只懂得吃和賺錢」，建議消費者應有保育觀念，不要食用五顏六色的珊瑚礁魚類，另政府也應設立海洋保護區，落實管理和取締。
環團：刑罰應加重
海洋公民基金會執行長翁珍聖則憂心說：「環境保育禁不起一次破壞！」強調綠島發展觀光已有一段時間，大部分業者都有環境保育的觀念，但就是有少部分業者為了個人利益去破壞，建議刑罰應再加重，相關單位也應該更重視、更積極的執法。
林務局表示，陳男已違反《野生動物保育法》第十八條規定，將面臨六個月以上五年以下有期徒刑，得併科二十萬至一百萬元罰鍰。
曲紋唇魚小檔案
●學名：Cheilinus undulatus
●別名：拿破崙、蘇眉魚、龍王鯛，目前受到《瀕危野生動植物種國際貿易公約》保護
●分布：南太平洋、印度洋等熱帶珊瑚礁海域，台灣分布於綠島、蘭嶼
●特徵：魚身被覆大型圓鱗，體色多為淺墨綠色，體側略呈黃綠色；頭部有二條平行墨綠黑帶
●習性：熱帶珊瑚礁食物鏈中最高層次魚種之一，主食為甲殼類、軟體動物；個性溫和，常獨居或成對出現
濫捕珍稀魚案例
●2015/05/31：高雄市一家牛排館，把公告保育類「隆頭鸚哥魚」做成特餐販賣，還公然在店門口打廣告
結果：民眾檢舉後，高市農業局前往採證並依法開罰
●2014/10/29：士林士東市場一魚販，遭檢舉販賣保育魚類龍王鯛，北市動保處獲報趕到，龍王鯛僅剩下魚頭
結果：動保處會同警方查扣證物，魚販交由警方偵辦
●2008/06/14：綠島航空站一名蘇姓警察因捕售深受潛水客喜愛的燕魚，遭記申誡調職
結果：台東縣府將綠島龜灣分區設為全國唯一燕魚保護區，全年不得採捕
討喜與人親近 綠島僅剩6隻
針對綠島龍王鯛遭獵殺，國立海洋大學海洋生物研究所教授陳義雄表示，龍王鯛主要棲息在兩公尺到六十公尺深的珊瑚礁海域，屬大型魚種，成魚體長可達兩公尺以上、體重更可達兩百公斤，目前墾丁、蘭嶼、綠島都有發現的紀錄。陳義雄警告，龍王鯛會吃珊瑚礁毒藻累積「西卡毒素」，國外曾有吃下龍王鯛中毒身亡案例，提醒千萬不要獵捕食用。
潛客曾見游到睡著
當地一名潛水教練抱怨，龍王鯛是綠島海中明星，許多潛水客是專程慕名而來，現僅剩六隻，綠島的名聲一旦被搞臭、觀光客又不來，「大家是要賺什麼？」著名海洋生態攝影師Yorko Summer也說，龍王鯛深具觀光價值，與人親近的性格非常討人喜歡，宰殺龍王鯛不但自斷生計，更影響島上的海洋觀光行業，痛批：「民宿老闆的腦袋壞掉了嗎？」
綠島潛水教練陳信全也擔心說，他曾在大白沙海域陪伴過一隻不怕人的龍王鯛，游泳游到一半竟然還睡著，讓他差點在水中笑出來，昨聽聞被獵殺的龍王鯛棲息在大白沙海域，憂心說：「該不會是同一隻吧？」
(蘋果日報)
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瀕絕綠島龍王鯛 慘遭大卸八塊
綠島前天驚傳民宿業者獵殺瀕臨絕種保育類動物龍王鯛，陳姓嫌犯（卅三歲）昨坦承宰殺，海巡人員挖出已肢解的魚屍，但陳嫌否認用魚槍捕獲，避重就輕稱是在溫泉紫坪岸際發現其載浮載沉，順手用竹竿刺穿魚鰓抓上岸；海巡隊偵訊後將陳嫌依野生動物保育法移送台東地檢署偵辦。
民宿業者終於坦承屠殺
綠島中寮村阿憲民宿捕獲一尾長約兩公尺、九十斤重的龍王鯛，照片前日經網路瘋傳，引發保育人士及網友撻伐，綠島民眾也向海巡單位檢舉；民宿陳姓負責人一開始辯稱照片是七年前所拍，卻被眼尖網友發現照片中的拖鞋是二○一五年新款，打臉陳嫌。
岸巡八一大隊前夜傳喚陳嫌到案說明，陳嫌一開始謊稱魚是海邊撿到、回到民宿就看到魚在地板上等等；但海巡隊認為虛構成分高，昨二度傳喚陳嫌。陳嫌坦承殺魚，並帶相關人員到綠島監獄往北卅公尺的工地，上午挖出兩塊約廿斤重的魚身，下午再挖到魚頭及魚鰭。
岸巡八一大隊長楊仕逢表示，陳嫌辯稱是前天在溫泉紫坪海面發現載浮載沉的龍王鯛，便用竹竿刺穿魚鰓，將魚拉回民宿。但龍王鯛被殺消息傳出後，陳嫌擔心被發現，趕緊將已肢解的龍王鯛掩埋，企圖消滅證據。
依法可處5年以下徒刑
海巡人員昨依野保法第十八條將陳嫌送辦。依法可處六個月以上、五年以下有期徒刑，得併科廿萬元以上、一百萬元以下罰金。
阿憲民宿粉絲專頁昨被網友灌爆，大罵業者「無良」；網友還成立「阿憲民宿出來道歉」、「永久退出綠島」等專頁，還有網友嗆聲要抵制到綠島旅遊。綠島觀光業者無奈地說，很多潛水、觀光業者都盡心為保育生態付出，希望能把「老鼠屎」揪出來嚴懲，更盼政府從法令面杜絕此類情形再發生。
林務局：當地恐剩6條
林務局保育組長管立豪表示，龍王鯛是綠島觀光特色，近年僅有在綠島發現穩定族群數量七條，現在一條被殺害恐剩六條，且未發現幼魚，林務局將與台東縣府、觀光局加強對遊客與民宿業者教育宣導。
(自由時報)
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誰殺了龍王鯛？ 一雙拖鞋破案
誰殺了台東縣綠島海域明星魚、保育類的「龍王鯛」？照片中一雙名牌拖鞋及照片中「４Ｇ」字樣，揭穿謊言，讓真凶當地陳姓民宿業者現形。
陳姓業者前天還宣稱，死掉的龍王鯛照片是「七年前舊照」，謊言被照片這些證據戳破，昨天俯首承認「行凶」，並帶海巡人員起出被他埋在工地、已經分切四大塊的魚屍。
海巡人員昨晚將陳押回本島，依違反野生動物保育法移送台東地檢署。依法最重可判刑五年、併科最高百萬元罰金。但網友心痛：「判再重、罰再多也換不回珍貴的龍王鯛」。
卅三歲陳姓民宿業者是綠島當地人，經營阿憲民宿，他很愛下海捕魚，常帶住宿客浮潛，前天在個人臉書ＰＯ出龍王鯛魚屍照片，引發軒然大波。
東巡局八一大隊人員前天傳喚他，陳謊稱是「七年前舊照、魚是別人捕的」，並說朋友想看綠島大型魚類才上傳。但眼尖網友扮「柯南」，發現照片上有「４Ｇ」通訊字樣，魚屍旁疑被當成比例尺的名牌拖鞋是去年款式，不可能是舊照。
陳昨二度被約談，坦承前天上午在綠島溫泉附近海域獵捕這尾八十三台斤重、一點二公尺長的龍王鯛，以竹竿從魚鰓處串起帶回家宰殺，部分已吃下肚。
後來見事情鬧大，怕檢警上門，匆忙將剩下三分之二魚屍剁成四大塊，拿到綠島監獄北邊一處工地，挖一公尺深的洞埋起來，想湮滅證據。
但後來又改口稱，看到時龍王鯛已死，他只是分切食用未獵殺。因魚已被大卸八塊，海巡人員從外觀初步看不出其他傷痕，還要追查釐清。
龍王鯛數量極少，性情溫和、聰明近人，是綠島潛水觀光的金雞母，不少遊客都是慕牠的名而來，前年七月被列入二級野生動物保育管制。
龍王鯛慘遭獵殺引發各界撻伐，氣憤的網友灌爆陳姓業者臉書，大罵他「綠島之恥」，發起抵制。
當地人士指出，陳曾聲稱，身為綠島人，下海捕獵魚類不應該受到法令限制，可能因此將殺魚照ＰＯ網「發洩」，「不然怎會笨到上傳？」
綠島明星魚龍王鯛 只剩六尾了
「只剩六尾了！」推動龍王鯛列保育動物的中研院研究員鄭明修指出，綠島記錄到的龍王鯛都是成魚，廿年來只有一次在墾丁拍到廿多公分的小龍王鯛，龍王鯛幼魚為何消失？天敵加獵捕是最大殺手。
鄭明修長年研究綠島龍王鯛，前年七月他記錄綠島還有七尾，這次遭殺害的龍王鯛，「上個月我還紀錄到牠安穩地在大白沙海域睡覺」，沒想到現在成為俎上肉。
這次遭殺害的龍王鯛必須長成至少廿年才現今體型，「廿年欸，我廿年後還能看到這樣的龍王鯛嗎？」他表示，多年來他對外徵求潛水者拍到的龍王鯛圖檔，「都是成魚」，只有一次有人提供墾丁拍到的小龍王鯛，體長大概廿多公分。
許多人不解，龍王鯛幼魚為何消失？鄭明修說，個體數影響交配機率，更別提產卵後的育成機率，小魚不僅會被大魚吃掉，人類捕獵時使用的流刺網等工具，更是大殺手。
潛水教練李世明上個月才在綠島號召百人海陸牽水串練，呼籲政府嚴格進行保育執法、劃定不可漁獵的區域型保護區，如今發生保育龍王鯛被殺，人在大陸的他也很難過，直說「一定要嚴格執法，透過法律的制裁，起警世作用」。
他說，很多落後國家在生態保育上卻做得比台灣好，綠島許多潛水教練都是他的學生，一直在做海中資源保護，因為海底資源引來的商機絕對超過市場賣價無數倍，龍王鯛好不容易立法保育，「拜託，大家齊力不要讓這個共識潰散掉」。
民宿業者坦承捕殺龍王鯛 海巡人員挖出魚屍
綠島阿憲民宿陳姓業者今天中午坦承，龍王鯛是昨天打上來的， 事情鬧大後不敢吃了，昨天草草拿到綠島監獄北方一處工地掩埋，海巡人員中午也在陳引導下挖出魚體，今天下午兩點由海巡人員押解陳姓業者回台灣，移送台東地檢署。
昨天網路瘋傳綠島有民宿業者捕殺蘇眉魚（龍王鯛），引發國內各界撻伐，陳姓民宿業者事後不僅辯稱照片是七年前的舊照，知道事情鬧大，不敢將魚吃下肚，且立即刪除手機與電腦裡相關照片，同時把魚屍拿到綠島監獄以北約30公尺的一處工地掩埋。
陳姓業者因照片中2015年款的名牌拖鞋而漏餡，知道無法圓謊，他今天接受海巡人員偵訊時，坦承魚是昨天打的，並知道蘇眉魚是保育類不能獵捕，隨後也帶領海巡人員挖出魚屍。
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綠島保育明星龍王鯛疑被宰殺案，行政院海岸巡防署今天上午帶回相關人士偵訊，中午民宿業者坦承，昨天浮潛發現魚漂浮在海面上，捕撈上岸；海巡人員已在綠島監獄附近挖出魚體。
昨天傳出綠島白沙灣蘇眉魚「龍王鯛」遭民宿業者以魚槍射殺抓上案，引起保育人士和綠島人心痛，一片撻伐。海巡署調查時，民宿業者聲稱是舊照片，但有網友發現照片中拖鞋是民國105年新款，質疑照片是最近拍攝。
海巡署偵訊時，發現相關人員說詞不一，業者中午坦承，昨天浮潛時發現這隻魚漂浮在海面上，捕撈上岸。業者下午將由海巡人員帶回台東，進一步偵訊。
海巡人員說，這件事引起軒然大波，業者感到壓力，擔心東窗事發，趕緊在綠島監獄附近把魚體埋起來，海巡人員中午已挖出魚體；至於是否已有被吃掉的部分，海巡初步研判是沒有。
殺龍王鯛民宿業者 海巡疑點釐清後送辦
殺龍王鯛的綠島阿憲民宿陳姓業者，因照片外流，事情鬧大後不敢吃，昨天連忙拿到綠島監獄北方一處工地掩埋，海巡人員今天中午在陳引導下挖出魚體，下午兩點由海巡人員押解陳姓業者回台灣，移送台東地檢署。
海巡八一大隊長楊仕逢說，據陳嫌供稱龍王鯛是他在距離綠島溫泉約500公尺海面發現，打撈上岸後已死亡，因此以竹竿由魚鰓處串起帶回家，後來因為事情在綠島引發軒然大波，就將魚肢解後，拿到綠島監獄北方30公尺處的工地掩埋，他擔心被發現，還特地將魚體埋入超過1公尺的土裡。
海巡人員今天中午在陳的引導下，將魚體挖出，不過僅挖出2塊各重達10台斤左右的魚身，其餘下落不明，由於陳說法反覆，對於如何打撈及魚體其他部份下落交代不清，目前仍持續偵訊中。
獵殺龍王鯛 業者5萬元交保
台東縣綠島海域明星魚、保育類的「龍王鯛」，民宿業者昨天坦承是他殺的，海巡人員以業者違反野生動物保育法移送地檢署，檢方深夜令業者5萬元交保。
龍王鯛陳屍砧板上，照片中一雙名牌拖鞋及照片中「４Ｇ」字樣，揭穿陳姓民宿業者所說的7年前獵捕的謊言，讓真凶現形。陳姓業者俯首承認「行凶」，並帶海巡人員起出被他埋在工地、已分切4大塊的魚屍。
(聯合報)
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綠島龍王鯛沒繁殖 林務局：當地剩6尾
農委會林務局表示，綠島保育明星龍王鯛疑被宰殺案已挖出魚體，事證確立後將依法懲處。研究人員調查，綠島的龍王鯛現在只剩6尾，當地海域看不到小魚，顯示龍王鯛沒有繁殖。
林務局保育組組長管立豪今天表示，在網路上引起熱議的綠島民宿業者疑宰殺龍王鯛案，林務局正與台東縣警方積極偵辦中，魚的「身體」已找到，被嫌犯冰在自己經營民宿外的冰庫，但魚頭和魚尾不見了。
他表示，據中央研究院研究員鄭明修兩年前調查，綠島的龍王鯛原本剩7尾，現在只剩6尾了。據聞嫌犯在龍王鯛被公告為保育類野生動物之前就抓過一次，但當初無法可罰。
管立豪進一步指出，嫌犯再度涉嫌抓龍王鯛，動機疑似只因其胞弟想知道龍王鯛有多大隻，「真的令人匪夷所思，不知道他在想什麼？」
管立豪強調，鄭明修知悉後非常憤怒，因他近年來在綠島作研究，都看不到小魚，顯示龍王鯛沒有繁殖。
他還說，龍王鯛是廣受潛水愛好者喜愛的明星魚，捕殺龍王鯛等於扼殺當地觀光商機，當地其他民宿業者對龍王鯛疑被宰殺也感到憤怒。
管立豪說，林務局已與警察單位、海巡署人員約談涉案嫌疑人製作筆錄，並掌握相關事證依法積極處理中，事證確立後將依法懲處。
依據「野生動物保育法」第18條規定，龍王鯛為保育類野生動物，應予保育，不得騷擾、虐待、獵捕、宰殺或為其他利用，違反者將依同法第41條規定，處6月以上、5年以下有期徒刑，得併科新台幣20萬元以上、100萬元以下罰金。
關於龍王鯛，林務局說明，牠屬隆頭魚科、學名為曲紋唇魚（Cheilinus undulatus），又稱波紋唇魚、蘇眉魚，有厚厚的大嘴唇、小小眼睛，看起來像人的側臉，所以又被稱為「龍王鯛」，最大可長到2公尺，200公斤以上，可活50年。2014年7月公告「曲紋唇魚」列為保育類之珍貴稀有野生動物。
(中央社)
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綠島龍王鯛遭分屍 民宿業者行凶
全台僅剩不到30尾的龍王鯛，確定又少一條了！綠島海域中7隻之1的龍王鯛，前天被當地「阿憲民宿」的陳明憲宰殺，照片在網路瘋傳，陳明憲起初堅決否認，海巡人員根據鄉民提供的線索，昨天突破他的心防，陳帶著辦案人員在綠島監獄北方的工地挖出被大卸8塊的龍王鯛屍塊；陳嫌以5萬交保，他除將面臨最重5年的刑責，還將被併科20至100萬罰金。
海巡突破心防 挖出魚屍
保育類龍王鯛被殺的消息，前天下午在網路愈燒愈烈，海巡隊循線找到陳明憲，他推說「那是7年前的舊照片」，只是要傳給客人看，不過網友發現照片中的拖鞋是2015年新款，Line的截圖還有4G的字樣，這些都是7年前所沒有的，質疑的留言灌爆阿憲民宿臉書粉絲頁。
陳明憲見眾怒難犯，連忙發文表示要前往安檢所接受調查，「等調查結束將會跟大家說明」，昨天凌晨卻無預警關閉粉絲頁、臉書和民宿網站。
陳明憲前晚到案時向調查人員表示，龍王鯛是撿到的，拍完照就丟回大海，一度還說回到民宿就看到龍王鯛，說詞反覆不合理，與2名友人證詞也完全不符，就是不認罪。
昨天上午，陳明憲再度到案說明，眼見輿論、鄉民撻伐難以收拾，才坦承魚已經被宰殺，埋在綠島監獄北方的工地。
辯稱撿到 魚被大卸8塊
海巡隊員隨即帶著陳明憲前往埋屍地點開挖，在怪手挖約1公尺深處，發現2塊肢解的龍王鯛屍塊，旋即將陳嫌、魚屍塊帶回台東市進一步偵訊，怪手隨後還挖出魚頭及另塊魚屍，但剩餘4屍塊不知去向。
海巡八一大隊長楊仕逢表示，陳明憲供稱看到龍王鯛在海上飄，於是就將魚「撈」上岸，拿著竹竿穿過魚鰓帶回民宿，聲稱單獨犯案，昨天訊後將他依違反《野生動物保育法》移送台東地檢署偵辦。
民宿、業者名 登上維基
主導將龍王鯛列為保育類的中央研究院生物多樣性研究中心研究員鄭明修，聽到消息後，無奈的表示，確認被殺的是大白沙的龍王鯛時，心情真的很難過！
鄭明修說，上個月去綠島時，還看到這隻大白沙的龍王鯛在固定的地點睡覺，這隻體型約120公分、50公斤重，前年調查綠島約有7隻；但海域中都看不到小型的龍王鯛，因此，每一條魚都彌足珍貴，民眾應該要更重視保育工作，讓被稱為觀光金雞母的龍王鯛，可以在海裡無憂無慮的生活。
民宿業者陳明憲的殺鯛惡行引發網友公憤，在臉書設立專頁揚言抵制，到了下午涉案的業者姓名登上了維基百科，鄉民痛批是綠島之恥！
(中國時報)
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輕生動保園長 曾遭控屠夫 執行安樂死壓力大 遺書籲勿棄養
長期關懷流浪動物的桃園市動保園區園長簡稚澄，疑因配合安樂死遭控「女屠夫」，陷入天人交戰，日前使用動物安樂死藥物自殺身亡，讓家人和動保人士不捨。外傳她是希望藉此喚起各界重視流浪動物，引發社會關注、討論。
警方說，簡稚澄（三十二歲）本月五日開車到桃園觀音區白沙岬燈塔前，在車上服藥，雖被人發現送醫，但十二日宣告不治，她分別留下給家人、丈夫、同事的三封遺書，內容提及她身為獸醫，卻須執行結束牠們生命的工作，內心煎熬、掙扎，她也呼籲大家能重視流浪狗的管控源流，另外還請同事幫忙照顧她生前認養的流浪狗「雞蛋黃」。
榜首卻選收容所
有動保團體人士形容簡女善良又貼心，每周都會牽著要執行安樂死名單上的狗，到草地上吹風、曬太陽、一口口餵牠們吃肉條，就是希望牠們在最後一刻，也能感受到溫暖關懷。
簡女家人向警方表示，台大獸醫系畢業的她因喜愛動物，六年前拿下獸醫師特考榜首，卻選擇到新屋偏鄉收容所服務，雖然生性樂觀，但也曾提及壓力大，尤其上月嘉義發生運送流浪狗車輛超載，悶死數十隻狗後，工作更是不敢馬虎。尤其明年全面推動「流浪動物零安樂死」後，工作壓力勢必隨著增加。
簡女學長po文說：「壓力鍋壓抑太久……連在放婚假，長官也不給妳們休息，這樣的長官沒有責任嗎？」再加上簡女因公務須依法對動物進行安樂死，疑遭控「女屠夫」，造成她的心理壓力。因此簡女自殺引發網友議論，甚至暗指她是為了最愛的流浪動物「死諫」。
長官否認「死諫」
對於外界質疑，桃園市動保處長陳仁信澄清，簡女的遺書沒有死諫的問題，但為尊重家屬，無法公布遺書內容。但陳強調，簡女是名責任心很重的同仁，希望大家記得她的好。她身為第一線執行動保工作，在不得已的情況下，依法對動物進行安樂死，這是她的工作壓力。動保處同仁對於外界的批評、建議，都能虛心接受。
明年將推零安樂
農委會主委曹啟鴻昨也說，全國現有三十三個公立動物收容所將於明年二月起停止收容動物人道撲殺，農委會明年預計投入十九億元，改善動保效能與動物收容。農委會也會尊重動保團體建議流浪狗控制作法，密切關注基層公務獸醫師與動保執法人員面臨的壓力，及將來因應停止收容動物人道撲殺所可能引發的挑戰。
簡稚澄小檔案
●享年：32歲
●婚姻：去年剛結婚
●學歷：台灣大學獸醫系畢、6年前獸醫特考榜首
●生前職務：桃園市動保處動物保護園區園長
愛狗卻成「送行者」獸醫煎熬
天人交戰
「下輩子要好好投胎做人！」動物收容所對於安樂死狗兒都由獸醫負責挑選，雖然注射藥劑是由合約廠商執行，但決定權仍掌握在獸醫手裡，因此執行安樂死過程都讓獸醫五味雜陳。
新北市有三十五年經驗的陳姓獸醫說，獸醫養成目的是要救狗，對狗狗執行安樂死，常讓他們產生極大的矛盾與衝擊，通常會挑選年老體衰、染病的狗兒，因為被認養機會低，進行注射藥劑前，他會祝福牠們下輩子要好好投胎做人，執行安樂死的房間也會播放佛經，並固定每年中元普渡燒香拜拜，換取內心的平安。
想花招提高認養率
基隆市動保所所長陳瑞濱表示，獸醫、動保員都抱著愛心與耐心，照顧流浪的貓狗，每次要將生命弄死，大家壓力很大，但面對驗出有致死性傳染病的流浪動物，為防疫情擴大，只能硬著頭皮進行。
至於明年起不再執行安樂死措施，新北市動保處長陳淵泉表示，將以多元認養方式，如伴讀犬、看門犬等，幫流浪狗找工作、提高認養率。
(蘋果日報)
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北投分院 「9成軍人裝病退伍」 多稱心理疾病「部隊有默契放人」
國軍士官兵「裝病退伍」風波越演越烈，一名因心理疾病退伍的軍官日前向《蘋果》爆料，以他在三軍總醫院北投分院（番號８１８）就醫的經驗，該處就至少就有百名軍人就醫，「九成以上都是裝病！」不過，北投分院院長曾冬勝表示，這是以訛傳訛。朝野立委則都認為，國軍應建立退場機制，才能從根本解決問題。
綠委羅致政日前在立法院外交國防委員會提出資料顯示，自二○一二年至今，四年半來因病停、退除役者，國軍共有一萬一千七百七十六人，其中百分之四十八因心理疾病退役，而志願役官士兵因病退除役有一千八百二十六人，心理疾病就佔了近八成的一千四百四十人，數量非常可觀。不過，曾冬勝強調，美軍因心理疾病停役佔百分之七點八、加拿大百分之十五點七，國軍則僅有百分之零點四，他指出，因國軍提供很好的「歸屬感」，因此數據優於美、加。
「有志難伸被欺負」
對綠委稱的退役人數，向《蘋果》爆料的退役軍官說「不意外」。他指出，當初他因病住進８１８以後，先被分配到重症的「封閉式病房」待了一個半月，經過心理治療、服藥後，再轉到病情較輕的「開放式病房」留診，那時就接觸不少意圖裝病退役的志願役，他們入院後，依病情最快三個月就能退伍。該軍官說，若以開放式病房計算，約有上百人求診，「九成以上都是裝的」，加上台中、高雄和屏東的軍醫院，人數會更多。
該軍官無奈說，傳言有人意圖裝病，其實都有苦衷。例如有人之所以考官校從軍，是為了減少家庭負擔，剛開始也是躊躇滿志、想為國奉獻。沒想到，經過四年學習及專長訓練，下部隊時卻還是「看哪裡有缺就把人丟到哪裡」，「天天熬夜做假資料應付長官」，有些人身為軍官，整天卻只有掃地、除草，沒有長遠培訓計畫，讓人感到「有志難伸」，難免會對心理健康產生負面影響、甚至想裝病來逃離一切。而部隊也有「默契」，只要確認該員是為了退伍而「生病」，且離營後有一定規劃，基本上就會放人，否則若回到部隊擺爛、惹事，「軍方也不想蹚這渾水」。
醫師：沒有那麼多
二○○八年從北投分院退伍的精神科醫師李光輝坦言，經手過許多因病退役的官兵，「一年大概二、三十個，這還只是８１８而已」，有的確實是裝病，但是否達到九成？李認為不太可能，其中仍有真的病患，「他們會找人求助、關說，希望能退役」。北投分院官員說，媒體常報導出院後有成就的退役軍官是裝病，但根據回診紀錄顯示，某些人的心理疾病仍存在。
招募時應嚴格篩選
面對大量軍人以心理疾病因素退伍，綠委羅致政說，應檢討軍醫體系是否包庇，導致軍人能輕易退伍，未來或可改由公立醫院辦理鑑定，但最重要的還是完善退場機制，才是治本之道。藍委江啟臣也說，國軍應該要有前端、中期及後端三方面改善，在前端篩選入伍時，「不能為了募兵數字好看，招募不適合從軍的人」；進入部隊後，必須定期對官士兵做身心檢測，後端則需建立退場機制，讓志趣不合、無法承受壓力的人退役。
沒病想提前退伍 至少得賠數十萬
成本太高
近來軍方傳出有軍官因不適應軍中生活，藉由精神疾病申請退役，藍綠立委均要求國防部要制定「軍官退場機制」。國防部將領昨表示，國軍目前就有完善的退場機制，只不過要提前退伍就必須賠償受訓期間的費用，有人就是不想賠錢，才利用這種「因病」的不正常管道逃避服役。至於賠償的費用，將領說，由於軍官受訓時間不同，少則數十萬元，多則要賠二百多萬元。
將領進一步指出，目前指職軍官需服役滿五年、官校畢業正期生需服役滿十年，才能申請退伍。但是依據「陸海空軍軍官士官服役條例」規定，只要「因病、受傷或體質衰弱，經檢定不適服現役者」，或是因為被記大過，並經人事評審會考核不適服現役的軍官，是可以申請退伍。軍方表示，不名譽的退伍方式須賠償國家當初受訓時的費用，僅有因病、因傷不用賠償。
基層嘆負擔不起
軍方人士認為，許多報考軍官學校的志願役軍人，在學校還能適應團體生活，但在任官下部隊服役，開始歷練基層軍官職務時，可能因為要領導士官、士兵，及部隊行政上的業務，往往因無法負荷而發生適應不良的問題，再加上已無法申請退伍，反而讓這些適應不良的軍官更加心緒不穩。
基層軍官說，除了無法提出大筆的賠償費用外，又不願因作姦犯科遭停役，軍官們只好出此下策，藉由精神疾病申請退役，這是成本最少的方法。
(蘋果日報)
社會
強盜啊！國民年金沒人繳 衛福部擬修法增罰則
上路近8年的國民年金將出現史上最大變革，國民年金目前屬「柔性強制」保險，遲繳僅有些微利息、沒有罰則，也不會強制執行；但8年來國民年金當期保費收繳 從51%下滑到47%，一直無法有效提升，因此衛福部研擬修法，將對有一定經濟能力的民眾增加滯納金，預計將有175萬人受影響，最快今年內提出修法草案。
(蘋果日報)
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影響人數超過百萬 遲繳國民年金保費 要開罰
開辦8年的國民年金保險，因沒有罰則、遲繳僅需繳交些微利息，導致繳費率低落，逾半數民眾應保卻未保。衛福部正研擬修法，希望透過訂出包括滯納金等罰則，將「柔性強制」改為「剛性強制」以提高收繳率，受影響人數超過百萬。
國民年金保險2008年上路，家庭主婦或失業者等若未投保其他社會保險，如勞保、公教保險等25至64歲民眾，都要參加國民年金保險，但開辦至今的收繳率持續積弱不振。
衛福部日前舉行會議、邀請各方專家學者，討論解決方法。衛福部社會保險司專門委員姚惠文表示，各方有了基本的共識，建議修訂《國民年金法》，將繳費從「柔性強制」改為「剛性強制」，並仿照其他社會保險，如健保、勞保等增加滯納金或相關罰則。
去年元旦起國民年金每月自付保險費調整為878元，保險費以每2個月為1期，由勞保局按期計算並開具繳款單，但對遲繳保費者並無罰則，僅依郵局1年期的定存固定利率徵些微的利息，1期遲繳1年，僅需負擔不到20元的利息。
姚惠文指出，國民年金當初無訂定罰則，是考慮到納保人多為沒工作的經濟弱勢，但繳費率遲遲無法提高，故認為應有增加罰則的必要性，像是健保就訂有滯納金的罰則。
國民黨立委蔣萬安月初在立院質詢時表示，接獲多名遭家暴的婦女陳情，先生不繳國民年金，導致勞保局向她們催繳，「被家暴還要幫對方繳錢，不合理也不公平。」
衛福部社會保險司司長曲同光表示，配偶連帶繳款原意是保障家庭主婦權益，但上述情況確實存在。他強調，未來若採取「剛性強制」，可對有錢卻拒繳的納保人處以如滯納金等罰則並強制執行；而經濟弱勢的納保人，則依舊由配偶代繳。
近1年未投保勞保的SOHO族楊先生表示，自己都沒有繳國民年金，未來如果採強制執行，因為有罰則，自己再不情願也只能乖乖去繳，但是「繳到65歲時，都不知道國家還有沒有錢可以給我領」。
已婚的陳先生則認為，太太在家工作，賺得比自己多，但過去國民年金都是他在繳，未來若改強制執行，讓自己每個月省下幾百元，感覺不錯。
(中國時報)
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台鐵電扶梯 8個月壞418次 萬人出入「出包王」松山站 每月都故障
蘋果調查
台鐵車站電扶梯鬧「機瘟」頻故障，高雄、花蓮站本月接連發生2起意外，造成14傷；《蘋果》調查更發現，全台28個車站、182座電扶梯，單是去年1月到8月就壞418次，平均每站每月故障約2次。每年有1千多萬人次出入的台北松山站，堪稱各站出包王，16座電扶梯8個月壞134次，每座每月都壞1次。
台鐵高雄車站月台本月1日因電扶梯突然煞停，造成旅客6傷，不到1周花蓮站上樓電扶梯也「倒退嚕」，8名旅客摔成一團，送醫後雖都無大礙，但據《蘋果》取得的資料，台鐵設有電扶梯的28個車站，總計有182座電扶梯，單是去年1到8月就壞了418次，平均每月壞52次。《蘋果》要求台鐵提供去年全年各站故障數，台鐵運務處以負面消息為由拒絕提供。
電扶梯多中國製造
以各站故障率來看，松山站電扶梯最誇張，站內16座電扶梯，去年8個月內壞134次，平均每座電扶梯每月壞1.047次，是全台故障率最高。故障率次高的高雄站，5座電扶梯8個月也壞37次，平均每座每月故障0.925次，沙鹿站平均每座每月故障0.875次、故障率第3高。
台鐵表示，松山站電扶梯2008年啟用，當時興建車站單位採中國製電扶梯，疑似品質不良及未落實維修，導致故障頻傳，2013年保固期滿交由台鐵接管後，劣質零件長時間運轉磨耗發生故障高峰，今年開始已提早更換磨耗較嚴重的零件、故障率已大減。
台鐵花蓮站月初發生電扶梯「倒退嚕」，八名旅客摔成一團。翻攝畫面
台鐵檢討民眾習慣
台鐵說，現行車站電扶梯幾乎是在中國製造或生產，甚至部分是引進中國品牌電扶梯，雖中國製並非單一故障問題，但品管或品質恐有問題，後續維修養護台鐵會檢討。
不願具名的電扶梯製造大廠則反駁說，國內根本沒有電扶梯生產線，公共場所可見的電扶梯有8成以上是中國製造，台鐵電扶梯故障頻繁，其中一個原因是興建車站時，得標商採購電扶梯為確保獲利空間，會壓縮電扶梯採購金額，使交貨品質低落。另一個原因是台鐵維修廠商的競標門檻低，小廠商用低價搶標、卻沒有足夠的維修能力。
常搭台鐵的劉小姐批評，過去幾個月在松山站搭電扶梯常碰到故障，最近雖有改善，但質疑台鐵未落實保養維護，讓民眾陷於危險之中。
台鐵副局長鹿潔身指出，有些車站電扶梯故障率較高，可能跟民眾的使用習慣有關，因台鐵旅客經常都有大件行李，有時一疏忽，行李就會讓電扶梯卡住。
「應查人謀不臧」
交通大學交通運輸研究所榮譽退休教授藍武王說，台鐵未來招標，應把常故障的品牌列入黑名單，才能保障公共安全。消基會名譽董事長謝天仁痛批台鐵太誇張，要求交通部介入調查，是否涉人謀不臧。
搭乘電扶梯注意事項
●孕婦、長者、孩童、行動不便者，建議改搭電梯
●使用嬰兒車、購物推車時，或攜帶大件行李者，勿搭電扶梯
●踏上電扶梯前，確認遵行方向
●應踩在黃色框框踏階內，緊握扶手、站穩踏階，勿倚靠電扶梯側板
●頭、手和攜帶物品不要超出扶手以外的範圍，以免發生危險
●帶小孩搭電扶梯，注意小孩的手、腳不要碰到扶手縫隙或踏板縫隙
●小心橡膠鞋、鞋帶、裙襬、褲腳或雨傘、拐杖被捲入或卡住
田中用14年最舊 台鐵總體檢
台鐵電扶梯頻出包，故障率較高的車站中，以彰化田中站的電扶梯最老舊，已用14年，已達台鐵逾12年可申請更換的標準，故障率最高前3名松山、高雄和沙鹿站也分別使用8年、5年和3年，不算老舊卻頻出包。台鐵表示，將請第三公正單位協助進行台鐵電扶梯全面總體檢抓問題，也將更換田中站的老舊電扶梯。
用滿12年才能換
台鐵表示，電扶梯問題不管是原廠設計、品質，或使用保養問題，台鐵這次將徹底找出原因，委託第三公正單位「中華民國電梯協會」全面檢查，找出問題。另也會祭出四大改善措施，包括老舊零件預防性更新、逾齡設備定期汰換、平日維修保養落實執行並加強巡檢，以及加強廣播宣導旅客安全使用電扶梯。
另外，依作業規定，台鐵電扶梯需滿12年才可編列預算更換，但若保養良好，則不一定要換，為避免電梯老舊導致故障率高，台鐵將清查各站電扶梯使用年限，除2003年就啟用的田中站電扶梯將列入更換名單外，其他未滿12年，但頻頻故障且屬先天不良、品質低劣的電扶梯，也擬清查出來並列入更換名單。
趕車「壓力很大」
曾碰過台鐵電扶梯故障的民眾劉先生說，車站電扶梯臨時故障，對趕搭車的人造成很大心理壓力，聽說台鐵電扶梯常壞是因馬達品質不佳，希望台鐵這次也能徹查各站的電扶梯馬達品質。
(蘋果日報)
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荒唐 所長執勤醉倒 叩警車接回 找巡邏同仁扛他 亂飆罵氣走4下屬
新北中和派出所所長遭同仁投訴執勤時喝到爛醉，還要同仁開警車載他回派出所；而且酒後亂踹停放在派出所的警用機車，甚至開會時因身上有酒味被長官責罵，回派出所竟遷怒責罵同仁。還因他個人因素將三名警員以不適任為由，報請分局改調警備隊，另外至少有四名警員不願與他共事，已自行打報告請調；新北市警局昨已將該離譜所長記兩支申誡、改調非主管職務。
遭投訴的所長徐久富（四十六歲），去年一月到中和一分局中和所任職，原本勤務都還算正常，但去年五月執行晚上十時至十二時酒駕攔查勤務時，勤務過不到一半時間，他就找同仁代班，並載他到別處和地方人士聚餐，結果喝個爛醉後，竟又叫線上巡邏警員開著警車扛他回派出所。
曾在警局前踹警車
警員說，去年因有人檢舉警用機車違規停放派出所門口前，某次徐員酒後返所時，竟將緊急回所處理公務同仁停放在門口的警用機車踹倒；另外今年某天徐員一早前往分局開會時，因滿身酒味被分局長官責罵，沒想到徐員竟遷怒同仁，返所後胡亂罵一通，甚至怒斥值班同仁：「為何沒叫他起床？」
徐員相關酒後脫序行為，上周被人po在臉書社團《靠北警察》，雖沒有指名道姓，但引發同仁公憤轉而向《蘋果》爆料。經向多名曾經在中和所任職的警員查詢，均稱徐男情緒控管不佳，還說：「只要他（指徐）被長官罵，同仁就會遭殃。」從徐到職後，徐就因個人因素將三名警員報請分局改調警備隊，另至少有四名警員不願與他共事，自行請調。
記申誡調非主管職
還有不少網友在《靠北警察》網頁留言痛罵「樹大必有枯枝，官多必有白癡」、「真TM的土皇帝，光機車推倒我就直接法辦他了」、「這就是官的爛權威」。
中和一分局督察室組長林志賢表示，經查徐員過去半年來有七次改班，大多以「身體不適或公務」為由，事後他都有補上執勤時數，但改班後未向勤務中心報備部分，會依規定懲處，至於亂罵同仁部分則要再調查。但針對徐員酒後不當行為，已先記兩支申誡、同時改調非主管職（樹林分局警務員）。
應戒酒再評估職務
警察改革協會發言人馬在勤表示，身為主管，怎能酒後把脾氣發洩同仁身上，這種領導根本不及格，雖徐員已被調非主管職，但督察單位仍應持續追蹤他酒後行為，以免損及警察形象。他並建議徐員趕緊戒酒，畢竟「酒品是戒不掉的」，分局也應等徐員戒酒後，再評估能不能再適任基層主管。
徐久富小檔案
●年齡：46歲
●家庭：已婚，育有2女
●學歷：警察大學警佐班第31期
●經歷：
2011/09 板橋警分局督察組巡官
2012/06 板橋警分局信義所副所長
2013/07 板橋交通分隊長
2014/01 淡水警分局竹圍派出所所長
2015/01 中和第一警分局中和派出所所長
應酬貪杯 連上層也敢使喚
升官丕變
執勤時常喝到爛醉的中和派出所所長徐久富，從警資歷二十八年，他從小警員開始慢慢累積功獎績分，五年前順利考上警大警佐班，受訓四個月後升上警官，並派任交通組巡官，熟悉他的同僚表示，徐原本不會貪杯好酒，但擔任派出所副所長後，常和地方人士喝酒應酬，酒後行為越來越「走鐘」（台語：失常），調到中和派出所任所長依然不改，終於引發同仁大反彈。
同僚回嘴就不准假
徐久富曾在分局督察室區協管中心辦理特勤業務，主要業務包括對首長、部長等重要人士的安全維護，因一點小差錯都不能犯，他對官階較大的長官也常呼來喚去；同僚表示，徐還沒當警官時不太碰酒，但升上警官擔任主管職務後，逐漸養成喝酒習慣。
曾共事過的同僚表示，徐喝完酒酒品就差，每次酒醉回派出所常挑釁同仁：「看我不爽嗎？」「信不信我會把你調走。」如果在所內開罵還不許對方回嘴，否則就不准假，高壓式管理方法，讓所內警員敢怒不敢言。
徐久富昨被發布調任其他分局後，同事終於鬆了一口氣，「只差沒有放鞭炮慶祝。」
(蘋果日報)
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點菸被阻砸加油站 7警目睹放走3煞
分局長記過 所長被拔
3名惡煞黃裕勝、陳玉翔及陳昆佑，騎乘機車到宜蘭市宜興路加油站加油，陳昆佑無視加油站5公尺內嚴禁煙火的規定，竟當場點菸，余姓加油站老闆制止，他不聽，還對監視鏡頭比YA。3人隨後折返，追打余男及員工，並砸毀加油機、辦公室玻璃；更令人憤怒的是，7名警察到場目睹惡煞打人，竟縱放惡煞。警政署長陳國恩昨震怒，宜蘭警分局長曹祖榮被記大過一次、新民派出所所長黃立陞調非主管職務。
不滿業者 相揪報復
涉案惡煞昨午3點到案，3人均21歲，供稱從礁溪洗完溫泉，騎車返家途中加油，因不滿業者制止陳昆佑點菸態度不佳，憤而相揪報復；警方認為已觸犯公共危險、傷害、毀損、恐嚇罪，晚間移送宜蘭地檢署。
前晚10點多，3嫌分乘兩輛機車，行經宜蘭火車站斜對面的宜蘭市宜興路加油站，男子黃裕勝停在出口處等候，陳玉翔載陳昆佑進場加油；當時陳昆佑手上夾根香菸，下車等加油時，竟站在機車旁點菸，余姓老闆目睹制止，他不聽勸，還對著監視鏡頭比YA。
兩人加完油後騎車離去，不久偕同黃裕勝返回加油站，陳昆佑就地拿起雨刷桿猛砸辦公室玻璃門，同夥則持木棍、滅火器怒砸加油機，3人還追打余姓老闆和兩名員工成傷，加油站陷入混亂，業者趕緊報警。
警未依現行犯逮捕
新民派出所3名警員到場，見事端擴大，請求警力支援，最後增至7人，卻僅抄錄涉案3人資料，未依現行犯逮捕，即讓3名惡煞離去，引發警察縱放聲浪。
業者說，3名年輕人沒戴安全帽，又砸毀加油站設備、打傷人，行徑囂張，警察至少也要開立沒戴安全帽罰單，卻輕易放人離開，讓人不解。
業者表示，加油站5公尺範圍內嚴禁抽菸，菸灰、菸蒂火花若引燃汽油，恐釀成重大災情。加油機被砸受損，基於安全考量，昨上午停業檢修，暫停服務，維修費加上停業半天，損失約50萬。
警稱:先驗傷再提告
宜蘭警分局解釋，3人與加油站人員互控傷害，在場警員有壓制打鬥，認定嫌犯涉及毀損傷害行為屬告訴乃論，雙方同意先驗傷，再到派出所提告，才未逮人。
宜蘭縣警局督察長侍台安認為，處理員警未能以同理心偵辦，違反工作要求，處置不當；警政署長陳國恩接獲報告後震怒，認定宜蘭警分局受理毀損案件處置不當，指示從嚴追究所長及同仁行政疏失責任。
沒常識! 加油抽菸 簡直不要命
在加油站抽菸簡直不要命，由於汽油燃點低、又易揮發，若加油站通風不良，空氣中密布的油氣無法消散，只要碰上一點點火花，可能會導致爆炸意外。
2014年5月，澳洲墨爾本一名女駕駛示意加油站人員幫她加油，自己隨手點了支菸，不料因此引發車體爆炸。
民眾加油時，須先將車輛熄火、禁止點火及吸菸等危險行為，也禁止撥打或接聽行動電話，以避免摩擦產生靜電或火花，機車加完油，最好推離3公尺再發動。
(自由時報)
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警縱虎歸山 署長震怒下令處分
宜蘭市宜興路加油站前晚有男子在站內抽菸，余姓老闆上前制止，男子不聽勸阻，還找來友人動手毆打老闆、踹玻璃、破壞設施，員警獲報趕抵，盤查身分後竟然當場釋放，業者痛批「警方縱放」。警政署長陳國恩昨天得知後震怒下令處分，宜蘭分局長曹祖榮記大過一次，轄區所長調離主管職務。
余姓業者指出，2名惡煞前晚10點多共乘機車前來加油，後座男子下車後從口袋拿出打火機點菸，當時業者人在一旁看到口頭警告站內不能抽菸，男子不只置之不理照抽，甚至對著監視器鏡頭比「YA」，還一度想要加霸王油，同行友人協助支付後就離開。
抽菸男子心生不滿，找來2名友人助陣，重回現場嗆聲「我就是要抽菸怎麼樣？」同行友人不斷追打老闆，老闆躲到辦公室報警，惡煞依舊不罷休，出腳踹破辦公室玻璃，並隨手拿起雨刷桿猛砸加油機，行徑囂張。
3名惡煞見員警趕抵「打人喊救人」，辯稱被加油站員工打，要驗傷提告，員警口頭訊問後就騎車離開，受害業者質疑警方「縱虎歸山」，沒把人帶回訊問製作筆錄，竟然當場放人。
警政署長陳國恩得知，認為宜蘭警分局處理不當，引起受害者不滿，震怒並指示調查從嚴追究。縣警察局督察長侍台安昨晚表示，分局長曹祖榮督導不周記一大過，轄區新民派出所長黃立陞調離主管職務，處理員警缺乏同理心違反工作要求，相關責任會進一步調查後懲處。
警方表示，涉案21歲陳姓男子等3人昨晚傳喚到案，辯稱因業者勸告態度不佳，才會找友人報復，訊後依公共危險、傷害、毀損、恐嚇等罪嫌送辦。
宜蘭砸加油站案 分局長記大過所長調職
宜蘭市宜興路加油站昨晚發生砸站事件，業者認為員警到場沒有作為，竟然當場把3名砸壞加油機、玻璃的男子釋放，質疑警方縱放惡煞，警政署長陳國恩得知震怒，立即要求深入調查並追究相關責任，宜蘭縣警察局今天晚間公布首波懲處，宜蘭分局長曹祖榮記一大過，轄區派出所所長黃立陞改調非主管職務。
宜蘭市宜興路昨晚3名惡煞，因在加油站內點火抽菸被余姓老闆制止，心生不滿，夥同2名友人追打余男，還把另2名加油站員工打傷，還拿擦窗桿砸毀辦公室玻璃與加油器，員警獲報到場雖把一人壓制在地，但認為是單純毀損案件，要雙方驗傷後再到派出所製作筆錄，加油站員工對於員警未依現行犯把3名逮捕，直呼太離譜。
宜蘭縣警察局督察長侍台安今天晚間公布第一波懲處名單，宜蘭警分局長曹祖榮督導不周記一大過，轄區新民派出所長黃立陞調離主管職務，其餘相關人員疏失進一步調查後懲處。
(聯合報)
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新店高中會考停電 7成5昨重考
考生反映國文較上次簡單 數學較難
新店高中試場在十四日國中會考期間停電五小時，受影響的數學及國文兩科於昨天下午重考，到考率達七成五。許多考生反映國文題目較第一次考試簡單，數學較上次難。
昨天國文可重考人數一七○一人，到考一三二五人，到考率七十七．九％；數學可重考一七○六人，到考一二七一人，到考率七十四．五％。
陪考的坪林國中校長歐志華說，大家都覺得擇優計分是難得的機會，學校也鼓勵學生再考一次。國教署重申，若考生採用原先成績參加高中免試，則與全體考生一同分發；如果重考成績較優，且採計後讓該名考生的分發錄取志願序提前，該名考生的名額將採外加增額，不影響原本基北區或其他考區考生權益。
擇優計分 不影響其他考生權益
考生陳泰維昨考完後表示，國文文言文題目較容易，閱讀測驗也容易理解，但數學計算難度較大，來考第二次很值得；也有考生覺得兩次考試的難易度差不多。
十四日上午、全國統一考試日期第一天，新店高中整個試場突然停電，經搶修仍中斷電力達五個鐘頭，上午第二節的數學及下午第一節的國文考科，無法供應考場冷氣及燈光電力。考試委員會討論後，決定提供新店高中試場考生重考受影響的國、數兩科。
教育部和新北市教育局十分重視昨天下午的重考，教育部次長林騰蛟到場主持監考會議，國教署長黃子騰坐鎮現場應變中心，台電人員也在場待命，考試順利在傍晚五點十分結束。重考成績則將統一在六月三日寄發。
(自由時報)
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新店高中重考會考 到考率逾70％ 補救停電試題變難 外加錄取不影響原考生
今年國中教育會考在新北市新店高中發生停電5小時事件，受影響考生昨天原試場、原座位重考，兩考科的到考率均超過7成，出乎意料之外的高。多數學生應試後都異口同聲認為重考題目較難。教育部次長林騰蛟表示，考生兩次考試的結果，可擇優採計，6月3日寄發成績單。
14日新店高中考場停電事件，有1755位考生受影響，他們在昨天重考國文及數學兩科，第一節國文科到考1325人，占原應試人數的77.9％；第二節數學科到考1271人，占原應試人數64.5％。
對於這次重考，林騰蛟說，「我們如履薄冰因應」，原本預計只會有5、6成學生來考，最後卻超過7成，可能因為昨天天氣好加上可以擇優採計，所以到考率比預期高。昨天新店高中不但冷氣沒問題，試場違規事件也僅有一起（考試時電子手錶鈴響），算是相當順利。
補教老師葉子豪說，重考的數學科題目，整體難易度跟第一次差不多，不過有些幾何題目變難了，譬如第24題幾何題，考生就要花比較多時間思考，如果觀念不清楚，很容易答錯。
補教老師劉炘表示，重考的國文科題目，敘述比較長且變化大，文言文題目也不容易作答，因此比第一次稍難一點，推估成績進步的人應該偏少。
崇光女中陳雅琪指出，國文科多了很多文言文，需較多時間理解，隔了1周再應試，心態上都鬆懈了，覺得第一次考的成績會較好。家長黃莉娟表示，可重考對考生而言較為公平，只是宣布可重考時間太過倉促，不少考生都已鬆懈，還要突然開始準備考試，對於考試表現會有影響。
林騰蛟指出，新店高中考場考生成績計算及後續作業時程，跟其他考場考生一模一樣，沒有被耽誤，試務單位預計6月3日同時寄發原應試的成績單及重考的國文科及數學科成績單。
林騰蛟說，新店高中考場考生兩次考試結果，將分科擇優採計。若擇優採計結果係採計原考試成績，後續參加高中職免試入學等管道時，將併同全體考生辦理分發作業；若擇優採計結果係採計重考成績，則錄取名額採外加方式辦理，不影響其他考生的升學權益。
(中國時報)
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稱復航事故頻傳離職 機師敗訴判賠130萬
復興航空前年7月、去年2月間連續發生空難事故，一名陳姓機師以飛安事故頻傳、雇主未依勞基法提供安全工作環境為由離職，遭復興航空提告求償違約金；台北地院審理認為，陳姓機師未能提出足以證明復航有管理缺失的證據，判陳須賠償130萬3896元，可上訴。
據調查，復航與陳姓機師曾簽立契約書，約定由復航負擔所有機師訓練成本，但陳須至少在復航工作至110年12月，若期間內自行離職，應賠償違約金。後來陳姓機師所屬的ATR機隊先後在103年7月23日、104年2月4日發生澎湖、南港空難，陳遂以公司無法提供安全飛行環境為由離職，復航也隨即提告索討違約金。
(自由時報)
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忠孝橋引橋拆除 十岔路恐陷塞車夢魘
北市府今年耗時八天拆除忠孝橋引橋，然而，引橋原本分隔高架及平面道路的車潮，現全部混流，交通局坦言，中華路、忠孝西路及延平北路的「十岔路口」變得相當脆弱，尖峰時間車速雖與拆橋前相去不遠，但每逢交通號誌故障或發生小型車禍，路口更易陷入「塞車夢魘」。
車速降了6.35公里 車流更混雜
台北市交控中心主任林育生以下午尖峰時間為例，「十岔路口」拆橋前北市往新北的車輛平均速率為三十九．○六公里，拆橋後略降至三十二．七一公里，雖未明顯回堵，但現在車流混雜，交通號誌稍微故障或小型施工，就可能「大塞車」。
中華路、忠孝西路、延平南路接延平北路、塔城街、北平西路及博愛路等路段交織而成「十岔路口」，往返雙北城市的民眾常會行經此路口，每天上下班尖峰時間的平均速率僅約三十公里。
記者在上班時間前往此路口，發現公車、汽車及機車混流，駕駛直行時小心翼翼，左右轉時來回張望多次，深恐視線死角竄出車輛，交通大隊增派一倍警力指引交通。
忠孝橋西匝道完工 路口單純
交通局交通治理科長張生萬表示，待忠孝橋西寧南路以西匝道拓寬於今年七月竣工後，將接著調整平面道路的路型；中華路、忠孝西路現為多岔路口，未來將改為單純的十字路口，特別是中華路之後僅連接塔城街、不再連通延平北路。
國光客運台北西站下月拆除 交通更黑暗
市府將拆除國光客運台北西站，國光的廿三條路線、一○六六班次將移至台北轉運站及台北車站周邊道路；但交通局月前進行壓力測試，台北轉運站及台北車站周邊道路的交通量至多提升廿二％，意即原車流為一百輛車，將再增加二十二輛車的流量，北市西區恐進入空前的交通黑暗期。
號誌減10秒 大客車上下車限12分鐘完成
台北市公共運輸處長陳榮明表示，考量國光客運部分路線將在鄭州路及重慶北路站外下客，勢必增加車流量，將配合調整交通號誌、平均減少十秒，降低車輛停等的時間，並規定大客車八分鐘至十二分鐘內須完成站外下客，客運業者也會派員指引路線。
台北西站拆除 23路線千餘班次分散周遭
市府推動西區門戶計畫，六月底將拆除國光客運台北西站，國光除往返東部及基隆的部分路線改停靠南港轉運站及台北車站東三門，其餘廿三條路線、一○六六班次將改至台北轉運站及台北車站周邊上下客。
公運處今年年節期間及三月十八日施作站外下客的壓力測試，東西向的市民大道大客車數量提高八十一％、交通量最多增加十八％；南北向的重慶北路大客車數量提高六十％、交通量最多增加二十二％，原本道路上若有一百輛車，將增加十六輛至十八輛車的流量；長安西路、承德路及捷運北門站周邊的交通流量也明顯增加，北市西區恐陷入空前的交通黑暗期。
議員促多做壓力測試 否則數據無意義
市議員許淑華直言，須多次現場觀測及壓力測試，否則數據毫無參考價值，市議員陳炳甫也認為市府須同時考量天候、車輛數。陳榮明說，增加比例是相對值，一部大客車的流量相當於二至三部小客車，都在控制範圍內。此外，台北車站及台北轉運站周邊等路段的大客車流量，都是在尖峰時間實施壓力測試，無明顯惡化。
(自由時報)
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國防部研議 後備軍人回營兼職
國防部新人新政，馬政府任內曾有立委建議仿效美國「週末戰士」的後備軍人「兼職服役」制度，讓後備軍人或是生存遊戲玩家，可以在經過訓練後，短期進入部隊服勤，但軍方當時並未認同，五二○政權輪替後，國防部則是採取主動，宣示將「研議後備軍人短期入營服勤」。
軍方官員指出，軍人退伍後，成為後備軍人，他們在社會大部分有專職，但在退伍後的一定年限內，必須接受點召及教召，熟悉專業技能及部隊任務，國防部認為，在後備軍人部分，可以有更彈性、創新的做法，既可以讓他們及社會各界對國防事務更加投入及認同，也能讓經過再訓練的後備軍人分攤部分軍事任務，或可減少國防成本。
戰鬥支援性質 每月擇定日期服勤
官員說，依據最新的計畫發想，軍方將徵求有意願的後備軍人，讓他們在不影響工作的前提下，重新接受訓練，熟悉軍方任務及業務，每月可擇定特定日期回到軍事單位服勤，軍方會支付相對薪酬；目前較有可能的單位是後備部隊，並非三軍主戰部隊，服勤範圍也是戰鬥支援性質，並非直接擔任作戰任務。
國防部長馮世寬今將向立法院外交及國防委員會提出業務報告，報告在「兵制轉型」部分提到，考量現代科技戰爭型態所需高素質人力，並因應少子化影響，在維護國家安全前提下，兵役制度朝向募兵制轉型，以提升部隊戰力；另為維持憲法所訂定的國民兵役義務，將一年役期轉換為四個月軍事訓練，以儲備質量兼具的後備軍人。
國防部並表示，後續研議後備軍人短期入營服勤（訓練），以提升後備部隊戰力。
去年曾有多位立委提議軍方應可比照美國「週末戰士」制度，進行後備軍人的「兼職服役」制度，但軍方當時表示，以目前國內文化背景、作戰任務等條件，現階段尚不適合參考美軍「週末戰士」精神，推動「兼職服役」制度。而現今國軍正朝向募兵制轉型，如果同時採行兼職服役，再加上「生存遊戲者」的參與，勢將增加轉型期間的複雜度與風險。
(自由時報)
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年輕人不來 義消人口老化嚴重
義勇消防人力是警消救災、救難重要奧援，不少老一輩的人以擔任義消為榮，但隨著社會變遷，年輕人加入意願不高，更有人直言「沒錢賺，我不去」。各縣市義消平均年齡多已半百，義消高齡化趨勢成為救災救難人力隱憂。
由於新進的年輕義消不多，六都義消都有「人口老化」的問題。台北義消平均年齡已五十四歲，桃園五十歲上下，新北市四十八歲；台中五十歲以上義消占四成四，台南占一半，高雄義消也多落在四十五歲到五十九歲間。
新竹市消防局義消總隊長鄭宏輝說，農業時代民眾排隊搶著當義消，把入選視為榮譽；工商社會則因很多人要上班，下班時都累壞了，力不從心，少有人願意撥出時間接受消防器材操作、繩結、搬運、進出火場救人等訓練，因此招募不易，都會區引進新血更難，以前招募義消門庭若市，現在門可羅雀。
新竹縣竹東鎮二重消防分隊長黃凱隆認為，在火災現場，警消會在第一線灌救，義消則是協助水線布線及飲水補充等後勤工作，搶救告一段落，警、義消再一起進入現場撲滅殘火，分擔警消弟兄負擔，或有機會喘息，有助於在救災過程中保持高警覺，一定要設法補足義消戰力。
第一線消防人員感嘆，都市地區義消缺額，除了民眾時間無法配合，很多居民不是土生土長的「本地人」，與土地的情感有限也是原因；偏鄉地區則因年輕人寥寥無幾，新血招募也不容易，戰力持續老化，苗栗縣就有六十歲義消仍在第一線協助救災，憂心警消人力不足，義消又老化、缺額，誰來保障國民安全？
因應義消平均年紀提高，各地消防局也有因應之道。台北市就成立一支廿四人、平均年齡四十六歲的義勇特搜隊，做為協助救災主力。台南義消特搜救助中隊成員也都是接受過嚴格救助訓練的青年，二○六震災就到維冠大樓協助搜救，獲外界肯定。
有退休義消透露，過去因民眾防災觀念不足，一有火警常會釀災，擔任義消「水裡來，火裡去」，「滿腔熱血」可以不斷被引發；現在因為發生重大災情的機會降低，義消少有機會發揮，「沒有成就感」，於是選擇不加入，甚至退出，另外找「舞台」。
為了提升義消參與機會及成就感，新竹市消防局義消訓練課程除了火場搶救，已加入山域、水域搜救技能，明年還計畫成立特搜小隊，吸引年輕人加入團隊。
(聯合報)
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貧富差距擴…窮到不行 有人拿保單借千元度日
台灣面臨「經濟衰退」壓力，貧富差距也同步擴大。壽險主管發現，近期「超微型」保單貸款案案例不少，有人手頭竟緊到連一千元也要辦保單借款。相對地，台灣有錢人「家底」厚，錢多到國外「金融皮包客」從沒離開過台北，金管會最近還發現「新加坡皮包客」也現蹤台灣，大搶台灣業者生意。
在低利率年代，保單貸款相較其他金融貸款是「昂貴」的借款工具。但一家本國壽險主管透露，他最近看到一宗保單貸款案，保戶只借了一千元；另一家大型壽險保單貸款主管則表示，他還沒有看過一千元的保單貸款個案，但現在的確有很多保戶「連三千、五千元都在借」，且這種「超微型」保單貸款案，還不少。
目前連不須擔保的小額信貸利率，銀行殺到百分之二以下，但新台幣保單貸款利率多半在百分之四以上、最高可達百分之六點五，外幣保單貸款利率最高甚至有百分之九。保單貸款部門主管說，通常保戶衡量「借款成本」後，多半改跑去找銀行借。
但「連幾千元都要借」，保戶很可能是快走投無路。壽險主管感嘆，通常這種個案借了之後，多半不會還；但當保戶未清償的保單貸款本息，超過保單價值準備金時，保單就會失效。
Ｍ型社會另一端，有錢人這幾年更有錢，目前台灣市場濫頭寸逾九兆元，各國金融皮包客始終都在台灣搶生意。金管會銀行局近期接獲檢舉，有一家新加坡投信公司準備來台灣辦投資說明會，金管會說，這家投信在台灣沒有據點，依法不能提供金融服務或辦理投資說明會。
但市場人士說，多數金融皮包客「化明為暗」，檯面下直接找客戶。有一家本國銀行透露，去年曾有名身家廿多億元的大客戶，找了幾家國銀和一家壽險公司財富管理人員去簡報。簡報完沒多久，大戶來電告知，已決定「錢進」新加坡。
銀行這才發現，原來有三名新加坡皮包客半路「劫」財，把一大筆資金從大家眼前搶走。銀行人士說，港、星皮包客都會講中文，有些就是台灣人，自然了解台灣「藏富於民」。
貧富差距擴…富到不行 有人年收利息6000萬
根據主計總處數據，看不出台灣貧富差距惡化，但對第一線金融從業人員來說，台灣貧富差距明顯擴大。有名銀行理專說，儘管利率越來越低，但她有名客戶的利息所得年年成長，今年已快接近六千萬元，光是利息所得，「就是幾十個人的年所得」。
還有名私人財富管理顧問公司負責人透露，他認識一個有錢家族，一家三代都沒有工作，但全家族靠土地和房租收入就吃穿無虞。
這位負責人說，近年房地稅制改革，主打不動產「交易」，的確壓抑投資客氣焰，但對長年持有多筆不動產者，若土地不交易，稅率並沒有太大變化；雖然部分縣市調漲地價稅，但對有錢人來說，那只是九牛一毛。他的客戶甚至認為，閒置的房產「放在那裏養蚊子，都很便宜」。
儘管金融從業人員感受到台灣貧富差距，越來越離譜。但根據主計總處數據，台灣貧富差距情況卻看不出惡化。
主計總處是以兩大指標衡量國人所得分配，第一是「五等分層級所得比」，即將國人依所得分成「五組」，將「所得最高百分之廿家庭的平均所得」與「所得最低的百分之廿家庭平均所得」二者相除，數字越大，代表所得分配越不公平。
但根據統計，台灣這個「五等分層級所得比」，卻自二○○九年的六點三四倍緩步下滑，到二○一四年為六點零五倍。
另一指標是「吉尼係數」，吉尼係數最大為一、最小是零，係數越高，也代表所得分配不公。但根據統計，二零一三及二零一四年，台灣的吉尼係數都是零點三三六，完全沒有變。
許多學者懷疑這兩大統計「已經失真」，因為只將家庭所得分成「五等分」，不夠精細，讓數據分析變得沒有意義。
國泰金控經研處協理陳欽奇則指出，主計總處的數據主要是分析「所得」，但實務上，很多台灣有錢人卻「沒有所得」，例如有些地主沒有工作，且房客若不須申報抵稅，可能雙方約定好都不申報。另外，有些中低收入戶會因為獲政府補助而增加所得，這些都會讓數據產生誤差。
(聯合報)
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對抗Uber 「小黃」顏色、費率擬鬆綁
未來計程車不一定是「小黃」。為迎接Uber挑戰，交通部將推出「多元化計程車方案」，未來車身顏色不限黃色、搭乘採預約制、不得隨攔隨搭，業者可採尖、離峰差別費等自定費率，增加市場競爭力，預計七月修正「汽車運輸業管理規則」，最快年底新式計程車就可上路。
Uber進軍台灣市場，攪亂了計程車一池春水，引發許多爭議。為推動市場差異化，交通部著手擬定「多元化計程車」方案，開放車身顏色和彈性費率，車上的車燈也可拿下，外觀有如一般私家車，提供消費者不同選擇。
交通部表示，將在法規裡擬定多元計程車的最高費率及最低費率，最低不能低於目前計程車的費率；業者可在範圍內自訂費率後，送地方主管機關審查。交通部也規畫，新型計程車可提供手機App方便民眾預約叫車，初期可採取現金收費，未來發展為線上支付，以符合商務客需求。
此外，預約式計程車資訊完全透明化，民眾可在預約叫車時，預先得知車號、廠牌、車型、顏色、駕駛姓名、照片、乘客評價、預估車資等資訊，並提供車輛行駛路線。
不過，民眾李小姐表示，若交通部提出的新型計程車方案還比現在的計程車貴，提供的服務卻是Uber都已在做的，她寧可選搭便宜的Uber，或指定搭乘Uber的高檔車。
(聯合報)
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誤觸開關 核一跳機 裁處4級違規
台電核一廠二號機3月10日發生反應器水位過高跳機急停事件，調查結果為人員誤觸開關所致，造成核一廠2號機停機4天，台電估算損失達1.6億元。原能會日前認定此事件違反「核子反應器設施品質保證準則」第九條，開立4級違規，要求台電提出具體改善措施。
核一廠2號機當時因反應器水位異常上升，爐水量過多而跳機，且原停用的1號機無法重啟，導致核一廠全面停擺。
雖未釀成災害，但台電調查後發現跳機原因為人為疏失，1位在核一廠工作已30幾年的員工，當天負責進行核電廠機組兩部電源設備定期切換作業，卻不慎將注入冷卻水的開關當作切換開關，導致系統注入過量冷卻水，造成爐心水溫過高，引起保護系統安全動作啟動，讓反應爐急停。
原能會調查，作業人員未確認現場設備與程序書所定開關是否相同就逕行操作設備，導致反應器急停，已違反作業人員工作時雙重確認、自我查證、三向溝通、質疑等程序規定，與「核子反應器設施品質保證準則」第9條要求不符，依違規事項類及區分開立為4級違規。
(聯合報)
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台中「地下水庫」 抗旱祕密武器
全球面臨缺水危機，台中市未雨綢繆，率先建一座地底「小水庫」，就在新開發的水湳經貿園區。可把廣達三公頃的社區廢水收集過濾，變成「再生水」，供應沖廁所、澆灌，一年省下水費高達五千萬元，還能避免缺水之虞。
這座「地下水庫」有最先進的儲水槽與中水道系統；最特殊之處就是設在地面下，地面看起來是美麗的綠地公園，底下卻處處「玄機」，多座儲存槽儲水之外，還引進最先進的「薄膜生物反應處理」，濾網之細可完全過濾雜質和大腸桿菌，淨化出來是「中水」。
台中市政府水利局長周廷彰解釋，一般自來水稱為「上水」，下水指的是雨水和汙水，台中這座水庫處理出的「中水」，已達到一定水質標準，可重複使用做為沖廁用水、澆灌、景觀及街道清洗等。
「這算是台灣本島第一座收集社區廢水再利用的地下水庫！ 」台中市長林佳龍說，去年台灣發生缺水危機，未來問題會愈來愈嚴重，市府一定要正視；花七億興建這座可儲水、濾水的小水庫，把原本只能排流水溝、河川的廢水收集過濾，重複使用，節水且環保，還可省水費。
目前有類似淨水功能的再生水利用，多是在學校小規模嘗試，台中市領先各地，首度在社區大規模運用；未來收集廢水範圍包括水湳經貿園區裡的智慧營運中心、文化二館、中央公園等大型公共建設，鄰近的單元八重劃區與中清路七里、甚至中科都會納入。
「沖廁、澆灌使用的水，佔生活用水約達三成。 」周廷彰說，缺水嚴重下，第一會先限制沖廁、澆花用水，但未來水湳完全不必擔心限水，因以廢水不斷循環再利用，每年處理出一點四萬噸的再生水，永遠源源不絕。
市府目前已在水湳經貿園區施工，埋設中水道管線，整個小水庫的回收中心預計今年底可完成運作，園區內公有建築物、住宅、商業區興建時一併設中水道管網，整個管網系統約在一○六年十月前完成、運作。
閱讀秘書／中水道系統 先進城市指標
台中水湳的地下水庫，就是歐美很流行的「中水道系統」。台灣民眾常聽「下水道」，對「中水道」較陌生。
「中水道」功能就是將處理後的再生水循環利用，配送城市的社區、大樓及公設，被視為先進城市的指標之一。
台灣迄今僅部份校園導入該系統小規模運作，台中水湳園區中水道系統應是都市社區中的首例。
水撲滿遍地開花 集雨也防洪
台中防範未來將發生的缺水危機，不只有興建水湳地下水庫，各區的「水撲滿」也發揮收集、儲存雨水功能，還兼防洪治水。
「水撲滿」是什麼？台中市政府水利局長周廷彰說，就是在戶外的超大型儲水設備，原本雨水排入土壤、河川或水溝，難以再利用，闢設水撲滿收集、儲存，再供應一般非飲用的供水。
台中市每年降雨量約有一千九百公釐，這麼多的雨水若能善加利用，不僅節約能源，也能避免缺水。
台中市目前大型的「水撲滿」，包括鰲峰山公園、柳川、文山資源回收中心停車場等處，未來規畫在花博外埔展場、新光資源回收中心都設置。
周廷彰說，很多水撲滿設在地底，外觀可能是公園、停車場、設施等，但在地下設儲水槽，萬一大雨傾洩，不只儲存雨水，還能讓來不及渲洩的大水不致影響周遭房舍和土石，避免大淹水。
「這是防患未然的概念！ 」台中市長林佳龍說，水資源的短缺已是必然趨勢，治理城市不能坐以待斃，包括水湳的地下水庫與各地的水撲滿，要確保台中人不受缺水之苦。
(聯合報)
生活
花東火車票實名制 端午連假試辦 國道端節夜間免收費 確定取消
擇定兩列次 限車站窗口買票 須憑身分證件 每人限購2張
交通部長賀陳旦甫上任，針對即將到來的端午連假，端上交通新政大菜。除了過去國道連假夜間行駛免收費措施將取消，改以優惠票價鼓勵民眾搭乘大眾運輸；也將首次在端午連假試辦台鐵東部幹線部分列車需「實名制」購票機制，購票者須憑身分證件，到指定窗口購票，且一人限購兩張。
端午連假疏運自六月九日到六月十二日，交通部昨日開會拍板確定疏運重點方案。
國道部分，今年將「擴大公共運輸運能、減少民眾自行開車」，以達最大疏運效能；交通部指出，其中依近年國道肇事資料，連假夜間免收費時段估僅分流白天車流量不到一成，但肇事率為一般假日同時段的一．四倍，為降低夜間行車風險，過去連假前一天廿三時至隔天上午六時的夜間免收費措施，今年端午節將取消。相對地，交通部將協調國道客運在連假夜間時段，提供至少八五折的優惠票價，鼓勵民眾多搭公共運輸。
深夜開車不安全 取消免收費 部分駕駛憂 白天車潮更壅塞
高公局副局長吳木富表示，取消夜間免費後，端午假期國道全線全天將採單一費率計程收費，每公里○．九元，但國三新竹系統到燕巢系統仍採八折收費。
逢甲大學運管系副教授李克聰則說，使用者付費是正確趨勢，但交通政策改變太倉促，應等下個連假再實施；部分民眾則擔心，未來若每個連假都取消夜間免費誘因，白天車潮恐更壅塞。
此外，台鐵、高鐵將在端午連假提高運能，西部以增加高鐵運能為主，估較平日提高七．七％；台鐵則增加東部運能，運能將較平日提升十％。
值得注意的是，為遏止黃牛搶票，此次端午連假，台鐵東部列車除將取消團票，過去東部立委多次建議改採的實名制購票，也將首次試辦。台鐵局長周永暉表示，一旦施行實名制，將採全人工模式，限車站窗口買票，購票者須帶身分證，一人限購兩張，目前暫定僅限花東民眾購票；台鐵預訂將選彩繪列車試辦實名購票，規劃六月九日及十二日各一列次。
立委蕭美琴說，過去花蓮縣「返鄉專車」就類似實名制，民眾憑證向縣府購票；台鐵若要推實名制購票，票務系統需更新，平常班次可常態預留座位給東部乘客，這次台鐵「實名制」要作到什麼程度？是加開、還是現有班次預留座位？東線端午車票即將於廿五日開賣，台鐵應速清楚說明。
每月需往返花蓮、台北看孫子的花蓮縣陳老師說，實名制購票有沒有效，要看台鐵能否常態性預留座位。旅居台北的黃姓民眾則說，如果只限每人憑證限購兩張，四口返鄉就得兩人去買票？便利性不足恐會先搶網路訂票。
(自由時報)
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賀陳旦第1把火 端午連假國道夜間免收費取消
這是史上首次連假取消國道夜間收費，預估新政策將影響卅萬次的「夜車族」，並為國庫帶來約一千萬元收入。對取消收費問題，行政院長林全昨天上午才說「應先由交通部評估，現在談言之過早」，交通部昨晚就立即宣布。賀陳旦今將赴立法院報告備詢，預料「這把火」將延燒到國會。
交通部強調，端午連假不如清明或元旦車流量大，單日最多達兩百七十萬輛次；且端午夜間免收費移轉白天車流量效果有限，恐不到一成。端午連假先行試辦後，再以此次數據作為基礎，研議往後的中秋、元旦連假是否比照辦理。
根據試算，端午連假取消夜間免收費，連假期間原免收費時段從台北到高雄，單程約需多付三百多元通行費；若往返都於深夜出發，更得多支出六百多元。
據了解，賀陳旦五二○上任當天，便立即召集高公局高層開會，要求針對端午連假國道夜間免收費「重新檢討」。對此，高公局周末緊急加班，快馬加鞭向交通部提報多個方案，包括夜間照常收費、夜間免收費，或是縮短夜間收費時段，從原有的六小時縮短成三小時；另也有維持收費時間，但改打成五折等方向。
賀陳旦昨下午與幕僚單位討論後，認為國道防塞重點應為「強化大眾運輸」，而非「不收費」，拍板定案。
交通部昨晚九時發出新聞稿指出，依據近年國道肇事資料統計分析，深夜清晨時段的肇事程度較白天日間時段嚴重，死亡事故比率約占全日的百分之卅四，連假夜間暫停收費時段的平均肇事件數，更約為一般假日的一點四倍；為降低行車風險，「此次端午連假將不鼓勵民眾深夜開車，廿三時至六時將進行收費。」
交通部也說，已協調國光、統聯等各大國道客運業者，於原夜間免收費時段提供八五折優惠票價，鼓勵民眾夜間轉而使用公共運輸。
(聯合報)
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交長上任第一槍！端午連假國道夜間免費 掰
新政府上台，交通新措施開第一槍，連假國道夜間免費喊卡！交通部昨晚宣布，今年端午連假確定取消實施超過10年的國道夜間免收費措施，北高須多付304元。另台鐵也將首度試辦東部幹線列車實名制購票，購票者須持身分證，於車站窗口人工購票。
10年來首次 北高多304元
交通部長賀陳旦甫上任，便要求檢討端午連假國道夜間免收費措施，昨晚拍板取消。他曾強調，「免費是最不負責任的承諾」，並認為過去實施唯一理由為分散國道白天車潮，但電子收費已上路，應能維持正常行車速度。
交通部高公局表示，端午連假車流量不如春節、清明或中秋節，往年單日最多270萬輛次且夜間移轉白天車流效果有限，平均每晚約25萬至30萬輛次，有時不到1成，確實可檢討。
深夜至清晨 死亡事故逾3成
交通部路政司科長廖謹志也指出，分析近年國道肇事統計資料發現，深夜至清晨時段肇事率比日間時段嚴重，死亡事故比例更占全日34％，且過去連假期間夜間暫停收費時段中，平均肇事件數約為一般假日同時段1.4倍。
他表示，為提升交通安全，不鼓勵民眾深夜開車上路，以降低夜間行車風險，加上端午連假期間車流相對單純，因此今年6月9至12日4天，端午連假期間晚間11時至隔日清晨6時，國道全線將維持收費。
客運推優惠 擴大公共運能
針對夜間往返南北民眾，交通部指出，將強化公共運輸措施，並已專案協調國道客運業者於夜間提供優惠票價，優惠幅度可達15％以上，鼓勵民眾使用公共運輸。
「免費本就不是唯一疏運辦法。」高公局副局長吳木富表示，端午靠近大考，與其他連假特性不同，加上今年連假有4天，預估車流較分散，單日最多270萬輛次，仍將以高乘載、單一費率、匝道儀控、公共運輸等措施疏運。
交通部指出，今年疏運將以擴大公共運輸運能為主，鐵路與海空運均提供加班服務，原訂25日開放預購車票的台鐵，將首度試辦東部幹線列車實名制購票。
搭火車回花東 採實名購票
台鐵表示，實施實名制，購票者須持身分證，於車站窗口人工購票，1人限購2張，可能保留東部民眾一定座位數，或不分地區民眾統一至窗口購票等，具體規畫今日才會討論。
西部地區將以增加高鐵運能為主，預估運能較平日高7.7％，連假期間提供早鳥優惠票及大學生專案，並維持自由座、定期票及回數票服務，12日已開放訂票；台鐵以東部幹線為主，全線加開總計204班車，預估運能提升10％，將於25日開放訂票。
(中國時報)
政經
馬涉洩密三案移北院併辦 北檢被批荒謬、逃避責任
前總統馬英九任內掀起「馬王政爭」的黃世銘向馬洩密案，台北地檢署日前將此告發案移送台北地院，與柯建銘自訴案件併辦；告訴人柯建銘的委任律師曾勁元批評，北檢的做法不對，因為自訴案與告發案是不同事實、不同案件，北檢查都不查就移院併辦，做法荒謬。
柯建銘律師︰自訴與告發案 有不同事實
民進黨立委陳其邁也批評，北檢的做法是司法濫權。陳其邁指出，兩案的範圍並不同，只有與柯建銘個人相關的有重疊，北檢連調查都沒有，怎能輕率認定兩案完全一致？再者，在自訴案中，要由告訴人負舉證責任，柯建銘的律師又不像檢察官有調查權，而本案的關鍵資料都在政府機關內，併案無非是想弱化柯建銘的舉證強度。
立委︰ 司法濫權
對於相關批判，北檢襄閱主任檢察官張介欽說，北檢「沒有回應」。
曾勁元說，柯建銘向北院自訴控告馬英九的教唆洩密案，是一○二年九月一日上午，馬英九在前晚聽了黃世銘報告監聽與偵查內容後，打電話叫黃再次進入官邸說明詳情。
而柯建銘向北檢按鈴告發的馬英九洩密、教唆洩密二案，一是一○二年八月卅一日晚間，黃向馬報告案情，離開官邸後，馬立即通知江宜樺、羅智強進入官邸，將得知的偵查內容洩漏給兩人；二是九月三日馬英九致電黃世銘，要求黃向江宜樺報告，黃原本不想向江報告，「奉命」於九月四日向江報告案情，此部分馬又涉及一次教唆洩密。
北檢︰沒有回應
曾勁元指出，馬的這三項涉案情節、行為、犯意各自獨立，是不同犯罪事實的不同案件，北檢卻打迷糊仗，未經偵查程序查清楚，就逕移送法院併辦，將來北院審理這件「三併一」的自訴案時，將會沒有檢察官蒞庭，只能由柯建銘和律師負責舉證，法官要兼著做檢察官該做的調查工作，他說「北檢不該逃避調查不法、發現真實的責任。」
至於為何短時間內接連發生的三案，要分開走自訴與告發二途？曾說，九月一日的事，是黃世銘在記者會與立法院答詢時自承，柯在自訴控告黃世銘洩密後，也自訴控告馬教唆洩密；而另兩案則是聽了黃世銘在高等法院作證時的證詞，才發現馬還另涉洩密、教唆洩密等兩件新犯罪事實，於是向北檢告發。
曾勁元說，即使北檢要併辦，也應準用刑訴法第七條的相牽連案件、一人犯數罪的規定，必須偵查終結才能併給法院，併辦性質等同於起訴，案卷須附上證據清單和事實；北檢卻採「停止偵查」做法，直接將告發狀送到北院併辦，「非常不負責任」。
曾勁元說，北院法官收到北檢併辦案後，可能還是會在自訴案判決的同時，以不在自訴範圍為由，將北檢併辦的兩案退回北檢重查，白白繞一大圈，又回到北檢原點，但屆時證據可能已流失，被告、證人甚至可能出國或無法到庭，使得兩案更難查，他質疑北檢的併辦舉動是在逃避責任、拖延時間，以拖待變。
(自由時報)
國際
美無人機 炸死神學士首腦 內部將陷權鬥 恐衝擊阿富汗和談
阿富汗激進組織「神學士」首腦曼蘇爾，前天據信在巴基斯坦西南部遭到美軍無人機空襲炸死。阿富汗情報當局昨證實曼蘇爾的死訊，美國國務卿凱瑞也直指曼蘇爾對美軍、阿富汗人民與和平是即刻威脅。但分析指出，神學士將陷入權力鬥爭，恐將衝擊阿富汗和談進程。
美國官員前天透露，美軍在總統歐巴馬授權下，出動多架無人機在巴基斯坦近阿富汗邊境偏遠地區，鎖定神學士領袖曼蘇爾（Akhtar Mansour）的座車進行空襲，據信造成他與車上另1人死亡。
當時該輛車在巴基斯坦俾路支省阿瑪德瓦鎮附近行駛，遭空襲後燒成黑鐵，兩具焦黑屍體送至首府奎達的醫院。有神學士高級指揮官表示曼蘇爾已死。不過，神學士的高層常被誤傳死訊，去年12月曼蘇爾也曾被傳死於槍戰。
「曾是即刻威脅」
阿富汗總統甘尼（Ashraf Ghani）辦公室昨證實這起空襲，阿富汗情報機構國家安全局證實曼蘇爾在巴基斯坦遭美軍無人機炸死。凱瑞表示，已知會巴基斯坦與阿富汗兩國領袖這起空襲，他強調曼蘇爾反對與政府和談，「對美國駐阿富汗人員、阿富汗人民與安全部隊，曾是持續性的即刻威脅。」
神學士在阿富汗興亂15年，職務等同總理的阿富汗首席執行官阿布杜拉（Abdullah Abdullah）昨直指曼蘇爾死後，將對阿富汗和平進展有正面影響。
「製造更多動亂」
但分析指出，殺了曼蘇爾不會讓神學士立即坐上談判桌，華府智庫布魯金斯研究院資深學者歐漢倫說：「這場戰爭已打太久，神學士有太多高層領導人，且能在沒有強力中央指示下發揮地方效能，曼蘇爾之死的影響有待觀察。」阿富汗分析家瓦塞克稱，神學士可能因奪領袖地位而爆內部鬥爭，或為服眾而對外製造更多動亂。
曼蘇爾是神學士開朝元老，擅長周旋不同派系勢力間，曾於1996至2001年神學士執政阿富汗期間擔任民航部長。
好戰份子恐繼任
去年7月底，神學士宣布創辦人歐瑪早在2年前逝世，曼蘇爾繼任首腦，但高層強烈不服，他最後延攬好戰份子哈卡尼（Sirajuddin Haqqani），並任命歐瑪26歲長子雅克伯當核心高層，力圖平息異議。曼蘇爾死後，身為神學士第二號人物的哈卡尼可能繼任，他曾策動多起血腥攻擊，遭美國懸賞約16.4億元台幣，一旦掌權，阿富汗寧日難見。
阿富汗神學士局勢Q&A
Q.誰會接替遭擊斃的曼蘇爾，成為阿富汗神學士新領袖？
曼蘇爾是在去年7月公布原最高領導人歐瑪已死，才成為領導人。現在，歐瑪之子雅克伯可能繼任，但曼蘇爾另一好戰副手哈卡尼也可能接大位
Q.神學士會因此分裂嗎？
肯定會。曼蘇爾過去強力鎮壓內部不滿勢力，他一死，被鎮壓派系顯將重啟鬥爭
Q.這對區域安全有何影響？
曼蘇爾之死若能讓溫和派掌權繼位，有助阿富汗和談。但若神學士陷內鬥分裂，要與這麼多不同派系和談將很困難。另一激進組織「伊斯蘭國」（IS）也可能趁隙崛起，造成更大混亂
曼蘇爾小檔案
享年：約48至53歲
出生地：阿富汗南部坎達哈省邁萬德區
信仰：伊斯蘭教遜尼派
經歷：
1980年代-1992年
．參與阿富汗伊斯蘭革命運動
1995年
．加入激進組織「神學士」
1996年-2001年
．神學士執政阿富汗期間，擔任民航部長
2010年
．出任神學士創辦人歐瑪的代理人
2015/07/30
．神學士宣布歐瑪前年已逝，曼蘇爾被推舉為新任領袖
2016/05/21
．據信遭美軍無人機空襲炸死
(蘋果日報)
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神學士首腦 傳被美無人機炸死
阿富汗政府二十二日證實，阿國「神學士」組織領導人曼蘇爾（Mullah Akhtar Mansour）已在美國二十一日於阿富汗與巴基斯坦邊界發動的一場無人飛機空襲行動中喪命。曼蘇爾之死除可能引爆神學士內部權力繼承鬥爭外，新領導人上台也可能導致神學士與阿國政府的和談更窒礙難行。
恐引爆繼位鬥爭 和談再添變數
美國國務卿凱瑞坦承，曾針對曼蘇爾轟炸阿、巴邊界，但未證實曼蘇爾已死。國務院官員稍早表示，還在評估這場空襲的結果。不過，阿富汗政府執行長（職權類似總理）兼阿富汗最高情報首長阿布杜拉卻在「推特」上宣布，曼蘇爾在美軍特種部隊操控的無人機空襲中被炸死，其座車在與阿富汗接壤的巴基斯坦俾路支省達爾本丁遭空襲命中。
巴基斯坦情報官員則未證實曼蘇爾死亡，僅稱美軍無人機在俾路支省省會奎達附近擊中一輛豐田Corolla轎車，造成兩人死亡，死者遺體被燒到無從辨識。
神學士方面也尚未就曼蘇爾死訊發表正式聲明，兩名與曼蘇爾關係密切的神學士指揮官否認曼蘇爾已死於美軍空襲。不過，神學士領導階層會議「奎達舒拉」（Quetta Shura）成員透露，自二十一日晚間起便無法透過手機與曼蘇爾取得聯繫，目前並不清楚到底是曼蘇爾已死、還是他刻意關閉手機以避免遭到攻擊。
曼蘇爾是在去年七月神學士創始人歐瑪已過世兩年多的消息曝光後，正式接掌大權成為神學士新領袖。曼蘇爾是歐瑪的長期副手，作風相對溫和，但他一上台就引爆神學士內訌，不少高階領袖拒絕對他效忠，理由是新領導人遴選過程過於倉促偏頗，部分指揮官認為應由歐瑪之子雅各布克紹箕裘。雅各布在遴選神學士新主時被認為過於年輕、歷練不足而落敗。
繼任者人頭 美懸賞千萬拿下
若曼蘇爾證實死亡，派系林立的神學士恐將重演歐瑪過世後的激烈內訌。一般認為，最有可能的繼任人選是曼蘇爾的副手哈卡尼。哈卡尼是在阿國首都喀布爾犯下多起自殺攻擊的「哈卡尼網絡」領導人，美國還懸賞一千萬美元取其項上人頭。
(自由時報)
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美無人機奇襲 擊斃神學士首領
記者追問美國國務卿柯瑞，美國這次是否和二○一一年在巴國境內獵殺凱達恐怖組織首腦賓拉丹一樣，未知會巴國就先斬後奏，柯瑞並未正面答覆，只表示雙方有溝通。柯瑞說他廿二日上午與巴國總理沙里夫通電話，但曼蘇爾死訊廿一日已傳出。
柯瑞受訪時均以過去式談及曼蘇爾，稱曼蘇爾對美國在阿富汗的人員與阿富汗民眾構成「持續且立即的威脅」，還強調曼蘇爾反對阿國和平，因此無人機攻擊不會影響阿富汗和談，「和平是我們的目標，曼蘇爾是這項努力的威脅」。
神學士去夏證實創始領導人奧瑪已死亡兩年餘，由曼蘇爾正式接替領導。曾與曼爾蘇爭權反目最近又與他和解的神學士分子勞夫說，曼蘇爾已在廿一日晚於「阿、巴兩國邊界地區」死亡。
美國的無人機於當地時間廿一日下午四時左右，在俾路支省的阿瑪德瓦鎮，對曼蘇爾的座車發動精確攻擊。俾路支省為巴國與阿富汗鄰近邊界省分。阿富汗情報單位國家安全局說，曼蘇爾遭到密切監視一陣子後，他的座車在一條大路上遇襲。當時車上僅他與司機兩人，座車嚴重燒毀與變形，路上有數個深洞。
曼蘇爾領導不滿一年即遭擊斃，神學士可能進一步陷入困境，該組織在曼蘇爾上台時嚴重分裂。曼蘇爾的死訊對正勉力支撐的阿富汗甘尼政府是一大鼓舞，預料也會對阿國和平帶來正面影響。神學士作亂十五年來，阿富汗一直希望美國能對躲在巴國的阿富汗神學士發動攻擊，美國始終不願這麼做。
紐約時報說，在阿富汗與巴基斯坦邊界地區部落掌權的三不管地帶，美國曾多次攻擊凱達組織和巴基斯坦神學士領導人，但這次獵殺曼蘇爾，是首次有阿富汗神學士領袖在巴國遭到攻擊。
解決曼蘇爾 繼承者恐怕更難纏
美軍無人機廿二日殲滅阿富汗「神學士」組織領袖曼蘇爾，然而，神學士組織依然存在，曼蘇爾的繼任者或許更難對付。
路透報導，可能接替曼蘇爾領導神學士的阿富汗游擊隊指揮官哈卡尼（Sirajuddin Haqqani），恐怕比曼蘇爾還要恐怖無情。
美阿兩國官員普遍將哈卡尼視為神學士組織中最危險的人物，他負責策畫多起血腥攻擊事件，包括上月在喀布爾造成六十四人死亡的突襲事件。
哈卡尼去年成為神學士組織兩位副領袖之一，並將他的武裝派系「哈卡尼網」與「神學士」緊密結盟。
一般認為，「哈卡尼網」率先將自殺炸彈攻擊手法引進阿富汗。美國國務院也稱其為阿富汗最具殺傷力的叛亂團體，並把哈卡尼列為「全球恐佈分子」。
與「哈卡尼網」親近的消息人士表示，他們仍在嘗試確認曼蘇爾的死訊。一位消息人士則說：「要評論哈卡尼是否願意取代曼蘇爾仍為時尚早。」
而哈卡尼雖然是曼蘇爾的副手，是否能扶正還不確定。阿富汗分析家魯提克今年二月曾指出，哈卡尼並非出身神學士發源地、阿國南部大城坎達哈，在他根據地以外地區缺乏人脈，可能很難獲得力量強大的阿國南部地區神學士指揮官支持。
(聯合報)
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塔利班首腦遭美狙殺 接班人恐更難纏
美國昨天出動無人機在巴基斯坦發動攻擊，據稱成功狙殺塔利班游擊隊首腦曼蘇爾。美軍指揮官認為這將使塔利班陷入困境，但若由第二號人物哈卡尼接班，據分析恐怕將更難對付。
阿富汗行政首長阿布杜拉（Abdullah Abdullah）推文說：「塔利班（Taliban）首腦曼蘇爾（AkhtarMansour）昨天下午4時30分遭無人機攻擊喪生，地點在巴基斯坦奎達市（Quetta）。他的座車在達班丁地區（Dahl Bandin）遇襲。」達班丁地區位在巴基斯坦的俾路支省（Baluchistan），距離阿富汗邊界不遠。
美國國務卿凱瑞（John Kerry）今天在緬甸首都奈比多（Naypyidaw）舉行的記者會表示：「昨天，美國在阿富汗與巴基斯坦交界處的偏遠地區發動精確空襲，目標鎖定塔利班領袖曼蘇爾。」
美聯社報導，美軍駐中東地區最高指揮官沃特爾將軍（Joseph Votel）表示，他樂聞曼蘇爾已經喪命，因為塔利班尋求接班人選時將陷入艱困的兩難局面。
曼蘇爾擔任塔利班領導人的時間很短，他是在這個極端組織的創始人歐瑪（Mullah Mohammed Omar）去年傳出死訊後接班，當時引發內部反彈，他最後靠半獨立的哈卡尼派（Haqqani）力挺才穩住地位。
路透社報導，曼蘇爾遭美國狙殺後，哈卡尼派領導人哈卡尼（Sirajuddin Haqqani）是可能繼任人選之一，而若由他領導塔利班，對阿富汗政府和盟友美國而言，可能會是更難纏的對手。
哈卡尼是美國懸賞500萬美元獎金緝拿的恐怖分子首腦，廣獲美國與阿富汗官員公認是阿富汗叛亂活動中最危險的軍頭。許多造成慘重傷亡的攻擊都出自他的手筆，包括上個月首都喀布爾造成64人喪生的攻擊案。
哈卡尼去年成為塔利班的兩位副首腦之一，並將手下令人害怕的好戰團體哈卡尼派整合加入塔利班的叛亂活動。不過，哈卡尼接任首腦並未成定局。
塔利班證實曼蘇爾身亡 4強角逐接班人
阿富汗塔利班民兵組織（Taliban）高層消息人士今天證實，塔利班首腦曼蘇爾在美國無人機對巴基斯坦的攻擊中遭狙殺身亡，塔利班正召開議會，以決定曼蘇爾接班人選。
塔利班高層消息人士之一說：「我獲授權說，曼蘇爾（Mullah Akhtar Mansour）已不在人世。」
另2位塔利班高層人物也證實曼蘇爾死亡，2人說，塔利班高層領袖正在巴基斯坦西南部集會，以遴選未來領導人。
消息人士之一說：「札克爾（Mullah Zakir）、西里恩（Mullah Shireen）、哈卡尼（Siraj Haqqani），都是被看好的候選人。」
另名塔利班消息人士證實，哈卡尼是奪標頭號人選，哈卡尼是塔利班旗下令人畏懼的恐怖派系哈卡尼網絡（Haqqani network）首領，也是曼蘇爾的左右手。這名消息人士又說，巴拉達（Mullah Abdul GhaniBaradar）也有意角逐接班曼蘇爾的大位。
曼蘇爾據報昨天下午在巴基斯坦西南部俾路支省（Baluchistan）的無人機攻擊中遭到狙殺。
(中央社)
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阿富汗塔里班領袖 遭美空襲炸死
阿富汗反政府武裝組織「塔里班」（神學士）高階指揮官與阿國情報部門22日均證實，塔里班領導人曼蘇爾已於21日遭美軍無人機炸死。較早前，美國國務卿凱瑞指出，曼蘇爾因對美軍部隊、阿富汗平民以及和平談判進程構成威脅，成為美軍空襲的目標。
阿國總理：有助和平
阿富汗內閣首席執行官（相當於總理）阿布杜拉說，曼蘇爾之死將對阿國和平進程帶來正面效應。曼蘇爾是阻撓塔里班與喀布爾當局和談的首要障礙，且他在2015年7月29日接替病逝的歐馬爾成為塔里班領導人後，該組織針對一般民眾的暴力攻擊與日俱增。塔里班在阿國的武裝反政府暴亂已持續15年。
美國國防部官員率先披露，美軍無人機21日早上執行了經歐巴馬總統批准、針對曼蘇爾的「定點清除行動」，在阿富汗與巴基斯坦邊境偏遠地區，空襲並擊中曼蘇爾的座車，當時車上還有1名駕駛。初步評估車上2人均喪命。
阿富汗官員說，美方的轟炸將曼蘇爾座車完全摧毀，事件發生的確切位置在巴基斯坦鄰近阿國邊界的西北部偏遠地區俾路支省境內。阿富汗當局長期指控巴國政府庇護並支持塔里班組織。
曼蘇爾死於座車內
正在緬甸訪問的美國務卿凱瑞說，曼蘇爾過去一再對阿富汗境內的美軍人員、民眾、安全部隊以及美國與北大西洋公約組織盟邦人員構成威脅。美國對曼蘇爾的空襲向全球釋出了明確的訊息，美國將持續力挺在阿國的各夥伴。
凱瑞表示：「美國要和平，而曼蘇爾過去不斷威脅美國的相關努力。如今阿富汗各方停止戰事、著手協力打造真正未來的時機已然成熟。」
曼蘇爾最初擔任歐馬爾的副手，歐馬爾辭世後，曼蘇爾將消息隱瞞並代其領導塔里班2年多，直到阿富汗政府披露歐馬爾死訊後，他才宣布歐馬爾已病逝，隨後獲推選為新領導人。
阿富汗官員說，曼蘇爾控制的是一個「實質的金融帝國」，其基礎奠立在走私阿國南部赫爾曼德省境生產的毒品。塔里班幾個派系近來還曾因爭奪毒品運送路線掌控權而爆發內鬥。
(中國時報)
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埃航墜機案 疑巴黎恐攻嫌策劃
埃及航空MS804航班客機上周四自法國巴黎戴高樂機場前往埃及途中墜入地中海，前天傳去年11月發動巴黎恐怖攻擊的4名激進組織「伊斯蘭國」（Islamic State，IS）成員於恐攻前2小時到過該機場，法國警方懷疑他們與機場員工策劃墜機案，已偵訊恐攻唯一倖存主嫌沙雷阿迪斯蘭。
機場很多激進員工
英國《太陽報》前天獨家引述法國警方消息，指沙雷阿迪斯蘭等人到戴高樂機場是刻意安排的行程，同情IS的機場員工可能在飛機內放炸彈，機場安全人員很早就抱怨機場有許多信仰極端的穆斯林。沙雷阿迪斯蘭原應在巴黎恐攻中引爆自殺炸彈，但他落跑並策劃今年3月的比利時恐攻，在比國落網後被引渡至法國受審。
因埃航黑盒子尚未打撈到，失事原因撲朔迷離，埃及一再表示恐攻的可能性最大，迄今無人承認犯案。前天與IS有關的社群網站出現IS將發聲明的消息，引起與墜機有關的揣測，但IS僅呼籲支持者對西方發動更多攻擊。美國安全分析機構「戰略預測公司」指出，若是恐攻早有團體承認，但華府智庫布魯金斯研究所研究員麥康茲認為，若是恐攻沒人承認，「就是要保護另一起恐攻。」
塗鴉「讓飛機墜機」
開羅機場員工也被懷疑與墜機有關，英國《每日郵報》指失事客機機腹曾被以阿拉伯文寫上「我們要讓這架飛機墜機」，也有員工以「叛國賊」、「殺人犯」等字眼暗批埃及總統塞西。埃及當局指，空難調查報告預計在一個月內公布。
(蘋果日報)
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埃航 曾是政治異議分子目標
紐約時報廿二日報導，埃及航空的安全人員說，十九日失事墜海的埃航班機，曾遭埃及異議分子鎖定，在該班機下方以阿拉伯文寫下「我們會讓這架飛機掉下來 」。紐時稱此事為「神祕怪異的巧合」，不過比較像是政治抗議而非恐攻威脅。華爾街日報則說，事發至今沒有任何恐怖組織出面宣稱犯案，讓這件空難的原因更添疑雲。
紐時報導，大約兩年前，開羅機場的地勤人員在該班飛機塗上具有威脅意味的塗鴨，因為他們不滿出身軍旅的埃及現任總統塞西，其他塗鴨還包括稱他「叛徒」、「殺人凶手」等。埃及航空人員當時研判塗鴉與當時埃及國內政情有關，而與激進威脅無關。埃及軍方二○一三年罷黜民選前總統穆希之後，類似的塗鴨出現在開羅市區各處。
埃航此後採取多項額外安全措施，且以政治傾向為由將部分員工解雇，加強檢查機組員，同時增加無武裝班機安全人員人力。在正常情況下，班機上會有兩名安全人員，但埃航失事班機上有三名安全人員，原因不明。
指涉塞西的塗鴨出現多次後，埃航將數名加入「穆斯林兄弟會」員工解雇，且以地勤人員居多，因為他們被認為同情穆希。
埃航班機失事後，埃及官員都認為原因比較可能是恐怖攻擊而非機械故障。不過，華爾街日報說，近來幾次飛機遭炸彈攻擊案件，恐怖組織都很快出面承認犯案並宣揚其訴求，如去年十月俄國班機在埃及西奈半島遭爆炸墜毀，激進組織「伊斯蘭國」事發當天就宣稱犯案。情報顧問公司「戰略預測」指出，如果是伊斯蘭國、凱達恐怖組織或其羽翼犯案，他們早已大肆宣揚。
如果是恐攻而凶手遲不出面，原因之一可能是要讓在逃共犯有更多時間脫身，另個用意可能是讓大眾無法確定究竟發生何事，增添疑慮和恐懼。專家說，此空難可能要等尋獲飛機「黑盒子」進行判讀，才能確定原因。
(聯合報)
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奧地利大選 料誕生極右翼總統
奧地利昨舉行總統選舉第二輪投票，可能在難民危機中，誕生歐盟國家首位極右翼元首，備受歐洲各國關注。這是奧國自二戰以來，兩大主流政黨首度在總統選舉雙雙敗北，無論誰當選，都將改變過去總統只是儀式性元首慣例。
主張反移民吸選票
45歲極右翼自由黨候選人霍費爾（Norbert Hofer）溫文儒雅，與過去言論激進的極右翼政客截然不同。他上月在首輪選舉獲35％選票勝出，但未過半。賭盤顯示，他在第二輪獲勝機率略高於綠黨支持的獨立候選人范德貝倫（Alexander van der Bellen），後者在首輪得票率21％，但獲政壇多位重量級人物背書。
奧地利去年接納9萬名難民，佔總人口1％，許多民眾不滿難民政策，加上失業率飆漲，自由黨的反移民政策吸引不少選票。霍費爾前天在最後造勢時篤定自己會當選，稱他歡迎尊重並熱愛奧地利的人到來，但「那些為伊斯蘭國（IS）而戰、強暴女性者，我要說，你們不能留在奧地利。」72歲的范德貝倫則說，他歷經因瘋狂民族主義而導致的二戰，也目睹奧地利在戰後重生，對極右翼深懷警惕。投票將在台灣時間今凌晨1時結束，郵寄選票今起計票。
(蘋果日報)
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奧總統大選 左派、極右派拉鋸
2候選人得票各約50％ 誤差範圍0.8％
奧地利二十二日舉行總統決選，在選前估計極右派「自由黨」候選人霍佛（Norbert Hofer）可能勝出的情況下，綠黨支持的獨立候選人、七十二歲的經濟教授范德貝倫（Alexander van der Bellen）表現亮眼，不無逆轉勝的可能。在投票結束後的估票數據中，霍佛和范德貝倫得票率各約五十％，誤差範圍○‧八％，開票至九成七之際仍無法判定誰將獲勝。
由於有超過十％選民選擇不在籍投票，因此最終結果最快可能二十三日才會出爐。若霍佛一如預期勝出，奧國將因此成為歐盟第一個選出極右派總統的會員國，讓其他歐盟國家的極右黨派士氣大振。
霍佛有「友善臉孔」別稱，但他自稱「政治鱷魚」，觀察家也認為他是「披著羊皮的狼」。霍佛與年過七旬、有著學者脾氣、不修邊幅的經濟學家范德貝倫相較，相貌上贏得較多好感。他在最後造勢活動中強硬表態，「那些加入伊斯蘭國、犯下性侵婦女惡行的傢伙，奧地利將不再是你們祖國。」
霍佛在奧國政壇可稱是漸次崛起，除父親為地方議員外，沒有雄厚社會資本，他從航太工程師做起，短暫任職航空公司，一九九四年加入自由黨，十年後才成為黨魁史托赫左右手。他觀瞻國內外形勢，認為高調聲張排外論調無從擴大群眾基礎，要擴大影響力，必須從社會福利、實質購買力等著手。事實證明霍佛策略成功，自由黨支持度此後持續上揚，現已超過三成。霍佛曾說過，去年若是他擔任總統，早已究責難民處置不當而解散國會。
聚焦難民、就業問題 不在籍投票決勝負
范德貝倫一九四四年生於維也納，為移民之後，父親為俄羅斯籍，母親愛沙尼亞籍，為逃離史達林統治而遷往奧地利。范德貝倫進入政壇前是維也納大學經濟系主任，加入綠黨後率黨贏得可觀政治勝利，素有聲望。政策辯論時，范德貝倫端出學者架子教訓霍佛，「我討論的是歐洲（Europe），E-U-R-O-P-E，你會拼這個字嗎？」霍佛只能答以，「你這個超級男老師。」
奧地利人口八百四十萬，去年由於鄰國德國對難民實行邊境開放政策，一年間湧進奧國的難民超過九萬人。奧國雖緊急通過新版移民法，但難民滯留帶來的社會成本已激怒選民。奧國內政部數據雖指去年犯罪總數呈現下降，但新年伊始多宗移民犯罪又激起民眾公憤。
另外，奧國今年失業率估計逼近七％，是一九七八年以來最高點，讓訴求反移民、社會福利、實質購買力等切身議題的自由黨吸走執政聯盟社會民主黨與人民黨票源。
(自由時報)
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奧地利總統決選勝負難分
奧地利22日舉行總統決選，目前已開出98%選票，但勝負難分，預估極右派自由黨候選人霍佛（Norbert Hofer)和左派綠黨候選人凡德貝倫（Alexander Van der Bellen)兩人的得票率各為50%。
選前，民調看好霍佛獲勝，若他當選，歐盟國家將出現第一位極右派總統。積極抑制反移民政黨崛起的歐盟，正密切觀察奧地利選舉結果。
(聯合報)
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奧地利總統大選 「歐洲川普」領先
奧地利總統選舉第二輪決選22日舉行，極右派候選人霍弗（Norbert Hofer）有相當大的機會獲勝，有望成為二戰以來奧地利以至西歐國家首位極右國家元首，屆時歐洲各國就難民問題協商達成一致將更加困難。
奧地利上月24日首輪總統選舉，極右派自由黨候選人霍弗得票率約35%，遠遠高於第二名的綠黨候選人範德貝倫（Alexander van der Bellen）21%。從2007年開始聯合執政的中間偏左社會民主黨和中間偏右人民黨兩位候選人，則慘遭淘汰，退出第二輪選舉。
根據蓋洛普上周末進行的民調顯示，霍弗以53%對47%領先範德貝倫。但72歲屬親歐派的範德貝倫依然信心十足，揚言會勝出決選，稱要令歐洲各國的右翼分子失望。
去年約有9萬名庇護尋求者抵達奧地利，移民危機主導奧國本次大選。45歲的霍弗標榜他是唯一能遏止難民潮的候選人，他揚言，若執政聯盟沒有採取更強硬的反移民措施，或者振興經濟不力，他將史無前例的以總統權解散政府。奧地利總統任期六年，不參與政府日常事務，但有權任命總理和解散國會。
霍弗還曾承諾於南部邊境興建圍欄及遣返未獲庇護的難民，揚言「阻止穆斯林入侵」。有媒體形容他為「歐洲川普」，指他的極端民族主義立場與川普無異。
批評人士稱，霍弗曾表示奧國傳統上慶祝從納粹解放的歐戰勝利紀念日「不是歡欣之日」，幾年前他被拍到佩戴納粹象徵「藍色矢車菊」。維也納大學政治學者史塔德邁爾說：「霍弗絕非溫和派，他是該黨較極端的一方。」但霍弗稱自己並非納粹分子，但認為應優先照顧奧地利人。
(世界日報)
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全球最大遊輪 日燒150噸重污 如數百萬輛車排廢氣「恐致酸雨」
歐洲
有16層客艙甲板的全球最巨大遊輪「海洋和悅號」昨首航，載6780名遊客與2100名員工揮別英國南安普頓港，航向荷蘭鹿特丹。但遊輪公司大肆宣傳豪華設施之際，環保人士指出這種巨型遊輪每天要燒150噸高污染柴油，排出的二氧化硫相當於行駛同樣距離的數百萬輛汽車，危害驚人。
英國《衛報》與《每日郵報》報導，海洋和悅號（Harmony of the Seas，前稱「海洋和諧號」）這類巨型遊輪，有如在海上移動的城市，但僅在港口停駐、以及在歐美國家沿海行駛時依法須燃燒低硫柴油，一般航行時它們都和貨輪一樣燃燒高硫柴油。
海運空污年耗1.4兆
德國知名空污專家佛列德里克估計，一艘大型遊輪每天約排放5噸氮氧化物、450公斤懸浮微粒。比利時環保團體「運輸與環境」更指出，海上運輸造成的空污每年導致5萬歐洲人早死，社會成本達每年約1.4兆元台幣。
其中遊輪燃油用量遠高於貨輪，「即使燃燒低硫柴油，（造成的空污）仍比汽車用柴油糟糕100倍」。空氣中的二氧化硫遇水會形成亞硫酸，導致酸雨。若加上二氧化氮更會生成硫酸，嚴重危害人體健康。
不符環境友善形象
德國環保團體Nabu則說，遊輪公司將遊輪觀光塑造出乾淨、對環境友善的形象，「事實上相反」。但遊輪觀光業方興未艾，今年全球預計有2400萬人會搭遊輪旅遊，比10年前增加900萬人，去年總產值約3.87兆元台幣，提供94萬個工作機會，業界人士說，「豪華遊輪業正經史上最驚人的成長。」
南安普頓是歐洲主要遊輪停泊港口，常同時有數艘遊輪駐留，發動機24小時不熄火。即使幾無製造業，但南安普頓的空污值已超過世界衛生組織（WHO）標準。
當地環保人士指控，大型遊輪造成的污染「我們聞得到、看得到、甚至能嘗得出來」，許多居民已因而罹患氣喘與胸腔疾病，「過去一早醒來聞到的是海風氣味，現在聞到的是漢堡與柴油味。」
海洋和悅號（Harmony of the Seas）小檔案
營運商：美國皇家加勒比（Royal Caribbean）國際遊輪
造價：10億歐元（370億元台幣）
排水量：22萬6963噸
艙房數：2700間
航行時速：約40公里
長╱寬：362公尺╱66公尺（創最寬遊輪紀錄）
高：70公尺（18層甲板，其中16層為客艙）
動力：柴油發電，共8具16汽缸及12汽缸發動機
載客量：可容納6780名乘客、2394名船員
設施：水上樂園、露天水上劇院、23座泳池、2個模擬衝浪器、20間餐廳等
(蘋果日報)
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智利火爆示威 1死
智利
智利總統巴切蕾特（Michelle Bachelet）前天到位於瓦爾帕萊索的國會發表國情咨文，大批不滿她施政表現的學生、工人及社會團體則在國會周邊舉行反政府示威，民眾高呼口號並燒東西抗議。
示威隨後演變成警民衝突，示威者向鎮暴警察丟擲汽油彈，有臨近建築物遭波及冒濃煙，導致1名警衛窒息死亡。
(蘋果日報)
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抗議總統家族貪污 智利爆警民衝突
智利總統巴舍萊（Michelle Bachelet）二十一日在國會發表施政報告，場外卻爆發激烈警民衝突，民眾向警方投擲石塊及汽油彈，造成附近建物起火，警方也發射催淚彈及高壓水柱驅離民眾，一名七十一歲保全人員在抗議中窒息身亡。巴舍萊是智利首位女性總統，曾承諾將落實退休金與教育制度改革、縮短貧富差距，但智利經濟迄今仍疲弱不振，再加上其家族近年來爆發貪腐醜聞，導致民怨上升。
(自由時報)
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男闖獅籠尋短 害2獅遭射殺
智利
智利一名男子前天闖入動物園的獅子圈養區，脫掉上衣，挑釁獅子，引起兩頭獅子猛烈攻擊他，園方為救他，先發射鎮定劑，卻打中男子脖子，又以水柱噴水驅趕獅子無效，終將獅子射死，嚇壞遊客，民眾砲轟園方處理無方，園方在男子身上發現自殺遺書，他身受重傷但應可保命。
現年20歲的費拉達，買票進入聖地牙哥的大都會動物園後直奔非洲獅子區，闖入遊客止步的界線，從屋頂跳進圈養區，適逢周末，遊客眾多。
以水柱噴水無效
目擊者表示，獅群沒馬上攻擊他，看起來在跟他玩，但隨後獅子似被惹惱，猛烈攻擊他，有遊客聽到男子高喊「耶穌」，暗示末日將屆，要結束自己的生命。
費拉達闖入後觸動警鈴，園方人員帶著鎮定劑先趕到，在對獅子發射鎮定劑和水柱噴水都無效後，隨後由射擊手擊斃1頭公獅和1頭母獅。
園方負責人蒙塔瓦指出，獅子死亡讓她深受打擊，「牠們是我們的家人」，但強調園方是依規定處理，「遊客生命對我們非常重要。」數十名民眾當晚齊聚動物園為喪命的獅子點蠟燭，有民眾在網路上批評園方防範不周、太慢趕到，害動物喪命，也有人呼籲民眾別再去任何動物園。
(蘋果日報)
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裸男跳獅子區尋死 反害死2獅子
智利首都聖地牙哥（Santiago）動物園二十一日發生一起遊客擅闖非洲獅展示區欲尋死，園方為予以救援而在情急之下開槍，造成兩頭獅子被射殺的事故，該名疑似患有精神方面疾病的遊客傷勢嚴重。
引發這起事故的是二十歲青年費拉達，當時他爬上獅子區圍欄屋頂後闖入獅籠，再褪去衣物，現場遊客驚呼不已。目擊者指稱，獅群起初對不速之客視而不見，遭費拉達逗弄後才發怒，將他撲倒在地。由於時值假日，前來參觀的遊客眾多，許多父母趕緊遮住孩童雙眼，園方開始設法搶救費拉達。
動物園緊急開槍射殺獅子
管理員先對獅群沖水，接著發射麻醉標槍，卻射中費拉達的脖子。當獅群攻擊費拉達時，管理員以實彈朝獅子開槍，最後一公、一母兩隻獅子就這樣「冤死」。費拉達則是骨盆和頭部重傷。
對費拉達施以「即刻救援」的園方射出數支麻醉標槍，且從他衣物中搜出被認為是自殺遺書的文字訊息。園長蒙塔瓦力挺部屬的處置，「警報器響過了，麻醉標槍也用了」，卻仍無法及時停止獅子的攻擊，「我們非常震驚…這兩頭獅子跟我們相處了二十多年，但人命對我們來說非常重要。」
事發後，有目擊者認為園方反應太慢，智利社群媒體也湧現批評園方做法的聲浪，從呼籲抵制所有動物園到質疑使用真槍實彈的必要性不等。
(自由時報)
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尋短男闖獸欄 反害2獅遭擊斃
智利首都一座動物園表示，園方21日為了保護一名企圖自殺的男子，被迫擊斃兩頭獅子；這名男子在驚恐的遊客面前進入獸欄後遭到獅子攻擊，傷勢嚴重，已送醫治療。
聖地牙哥動物園（Santiago Zoo）負責人蒙塔瓦（Alejandra Montalva）告訴官方電視台TVN，園方人員看見這名男子攀繩進入非洲獅區，隨即展開維安措施。
英國「每日郵報」引述美聯社報導，蒙塔瓦告訴地方媒體，這名男子強行進入獸欄，脫去衣服跳到獅群中，一頭雄獅與一頭雌獅本能地發動攻擊。她說，為了保護該男，因此必須射殺獅子，麻醉槍恐怕無法及時阻止牠們發動攻擊。
蒙塔瓦也說：「我們非常震驚，因為動物園裡的動物都是我們的家人。這兩頭獅子跟我們相處了20多年。」
動物園主任法布利（Mauricio Fabry）說，似乎在男子的衣物中發現遺書。
(世界日報)
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奧地利驚傳隨機殺人
奧地利驚傳隨機殺人案，一名槍手二十二日凌晨朝著一群參加露天音樂會的民眾開槍，兇手在造成兩死十一傷後隨即自戕。
這起槍擊案發生在奧地利最西邊的嫩青鎮（Nenzing），距離列支敦斯登邊界約四十公里。當地時間凌晨三時左右，一場由摩托車俱樂部舉辦的音樂會正好結束，約一五○名觀眾在現場。此時，一名二十七歲男子竟朝排隊人群隨機射擊。目擊者表示，槍手在殺人後前往附近的停車場舉槍自盡。
警方引述目擊者說法，指稱槍手行凶前曾在附近停車場與女友爭吵，隨後從車裡拿出一把類似來福槍的長槍，朝著露天音樂會會場走去，對著一群民眾隨機射擊，造成兩人身亡、十一人受傷，部分傷者傷勢嚴重。凶嫌並未傷及女友，也無特定攻擊目標，相關細節仍帶警方進一步釐清。
(自由時報)
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馬航MH17罹難者家屬 向俄求償2.4億元
馬來西亞航空公司MH17班機失事即將屆滿兩年，罹難者家屬近日向歐洲人權法院（European Court of Human Rights）提告，控訴俄羅斯及其總統普廷須為空難負責，並為每名死者求償一千萬澳幣（約二．四億台幣）。不過，法院尚未決定是否受理本案，俄方也說對這起訴訟尚不知情。
5澳籍罹難者家屬提訴
據澳洲媒體報導，五個澳洲受害者家庭委托雪梨LHD律師事務所，九日向歐洲人權法院提告，罪名是俄羅斯聯邦與普廷「侵犯乘客生命權」。訟狀指控俄羅斯掩蓋其在這起空難中的角色，不僅沒有進行內部調查，網路戰機構還入侵荷蘭運輸安全委員會。
法院尚未決定是否受理
二○一四年七月十七日，馬航MH17班機從阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中，在烏克蘭東部慘遭地對空飛彈擊落，機上二百九十八人全數罹難，包括二十八名澳洲人。當時，親西方的烏克蘭政府軍和親俄分離主義叛軍戰況激烈，雙方互控彼此是肇事凶手。多數西方專家和政府都認為，分離主義叛軍的可能性較高。
二○一五年十月，荷蘭運輸安全委員會公布最後調查報告，指稱MH17班機是遭到一枚俄製山毛櫸飛彈擊落，但未指出責任歸屬。
英國廣播公司（BBC）報導，控訴文件共有三十三名罹難者家屬的名字，其中有八名澳洲人、一名紐西蘭人，其餘為馬來西亞人。負責這起訴訟的美國航空律師史金納（Jerry Skinner）表示，俄國沒有任何證據可將罪責推給烏克蘭，但我們有照片、備忘錄和一大堆資料可證明是俄方所為，目前正等待法院受理此案。
然而，克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）卻回應，對此並無所悉。二○一五年七月，聯合國安理會曾就MH17墜機事件提案成立特別調查法庭，但俄國在表決時投下反對票。
(自由時報)
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通用油耗作假 將賠車主1億美元
又有汽車大廠油耗數據出狀況！「彭博」引述知情人士透露，通用汽車將因誇大油耗數據而支付約1億美元，賠償今年購買Chevrolet Traverse、GMC Acadia和Buick Enclave休旅車的13.5萬名車主。
通用汽車日前發布聲明表示，上述車款的油耗標示，將每加侖能夠行駛的英里數誇大1至2英里，購買上述車款的13.5萬名車主將收到一張金融簽帳卡（debit card），或享有48個月、6萬英里的保障。通用汽車已在上週六通知經銷商，並將從5月25日起發函給車主。
近來全球汽車業爆發一連串醜聞，使得多家車廠的誠信備受質疑。去年9月福斯汽車坦承，操縱柴油車所安裝的軟體，以在排放測試中過關，促使德國政府成立委員會進一步調查。三菱汽車之後坦承，操縱油耗測試。鈴木汽車也說，油耗數據有問題。通用汽車的Opel也遭德國媒體和環保團體指控操縱污染控制，但該公司否認。
通用汽車上週五通知經銷商，將停止銷售上述車款，因為該公司發現這個油耗標示錯誤，該公司稱這個錯誤是「疏忽」所致。
多數拿到金融簽帳卡的車主，將得到450至900美元賠償，有些車主甚至能得到1500美元，將依據租賃契約和所誇大的里程數而定。
密西根大學羅斯商學院教授高登（Erik Gordon）表示，通用汽車用相當慷慨的賠償計畫，來解決油耗標示弄錯的小問題，這與其他車廠處理錯誤的態度大異其趣。
(自由時報)
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飛雅特排廢也傳造假
德國媒體周日畫報（Bild am Sonntag）22日報導，德國主管機關懷疑，義大利與美國合資的飛雅特克萊斯勒汽車也和福斯汽車一樣，在廢氣排放測試上使用造假軟體。
周日畫報指出，德國聯邦道路運輸局（KBA）針對飛雅特其中一個車款進行的測試顯示，排廢控制系統會在22分鐘後、也就是標準測試流程結束的兩分鐘後關閉，這會導致車輛在實際上路時所排放的氮氧化物「超標逾九倍」。
KBA已將相關調查報告寄至歐盟執委會和義大利當局，該主管機關上周也對飛雅特克萊斯勒的「不合作態度」非常不滿，指出該公司拒絕與相關官員會面，不回答他們的汽車是否合乎廢氣排放法規的問題。飛雅特克萊斯勒則認為義大利才是他們唯一該面對的主管單位，因此拒絕與德國官員開會。
德國交通及建設部的知情人士指出，若飛雅特克萊斯勒的排廢違規案經證實，在最糟的情況下，德國可能會吊銷飛雅特克萊斯勒特定車款的銷售執照。
飛雅特克萊斯勒原定要與德國交通主管機關開會，最後透過律師發函取消出席。義大利交通部官員也說，德國應該先通知義大利主管當局，而非直接找上飛雅特。
(經濟日報)
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委內瑞拉通膨失控 一個漢堡賣5,600元
委內瑞拉因為當局採取貨幣管制措施等因素而致通膨失控，官方匯率是10包利爾兌1美元，黑市行情卻已達到令人咋舌的1,000包利爾兌1美元，引發百物騰貴，如以官方匯率計算，一個漢堡已高達170美元（約新台幣5,600元）。
在首都卡拉卡斯，如果以官方匯率計算，一個漢堡要價已經高達1,700包利爾，一間飯店房間要價6.9萬包利爾。然而由於市面以黑市行情計價，民眾苦不堪言。對大多已經陷入貧窮的委國中產階級而言，即使是漢堡也已是看得到卻吃不起的奢侈品。
卡拉卡斯一名眼鏡店的經理說：「我們已經被壓得喘不過氣來。」
委內瑞拉總統馬杜洛4月底將該國最低工資調高為約1.5萬包利爾，換算下來，僅能買不到九個漢堡。
導致問題失控的另一個關鍵是，委國所需的民生商品或原物料大多仰賴進口。
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委內瑞拉周末完成該國史上最大的軍事演習，總統馬杜洛對軍方表示「恭賀」，並說對「可能爆發的戰爭」已準備好「贏得最大勝利。」該國的政經危機引發國際社會關切，美國和智利、阿根廷等鄰國齊聲呼籲委國進行「有效的政治對話」。
經濟高度仰賴石油的委內瑞拉正面臨經濟陷入萎縮及惡性通膨問題，民眾普遍傾向要馬杜洛下台。不過馬杜洛也開始強力反擊，上周他宣布緊急狀態再延長60天，並宣布21日實施軍事演習，以展現軍力。
(經濟日報)
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新興國家老化 財政壓力大
新興市場人口老化速度將比已開發國家更快！據美銀美林預估，到2050年新興市場60歲以上的老年人口將占全球老人的80%，而退休年金及健保支出激增將使各國政府的財政備受壓力。
美銀美林報告指出，「到2050年時人類平均壽命將延長到77.1歲，且每隔五年平均壽命便將延長一年；60歲以上老人將從目前的9.01億人增至21億人」。新興市場的平均壽命將與現今的日本一樣長。
新增的老人中，有三分之二來自亞太，另外四分之一來自非洲及拉美，歐洲及北美洲老人增加反而不多。
單單是中國，老年人口將由目前的2.09億（占總人口15%）增加到4.92億（占36%）；巴西、土耳其等國的人口也將快速老化。
新興市場人口老化的速度也遠超過已開發國家。美銀指出，法國經歷157年，老人（65歲以上）比例才從7%增加到21%，共花157年，但預估南韓僅需27年。
美銀美林指出：「由於人的壽命比資產更長，因此如何為人口老化預做準備，對各國政府、企業及個人而言都是一項急迫的任務。」
美銀美林並警告，目前已開發國家與人口老化相關的公共支出已占40%，「未來將進一步提高到60%」。全球約有三分之二的勞工沒有為退休預做儲蓄。
據經濟合作暨發展組織（OECD）預測，人口老化將重創新興經濟體的財政。
預估到2050年時，英、美、法公共年金支出占國內生產毛額（GDP）的比例將分別為6.1%、8.1%及12.8%，而土耳其、巴西及中國的比例將分別達17%、16.8%及9.2%。
許多新興市場政府的健保支出也將增加。世界經濟論壇指出，目前新興市場健保支出占GDP的5.6%，已開發國家占12.5%；但從現在到2022年間，新興市場的平均年增率達10.7%，已開發國家僅3.7%。
(經濟日報)
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助窮國應急 世銀設163億抗疫保險基金
世界銀行21日宣布推出5億美元（約台幣163億元）保險應急基金，可快速撥款以協助貧窮國家因應致命傳染病，這是全球第一個承擔重大疫情風險的保險市場。
世銀說，日本已承諾率先提供5000萬美元給這項保險機制，會再注入來自再保市場的資金，以及世銀新發行傳染病巨災高收益債的收入。
萬一爆發重大疫情，依傳染病的規模、嚴重性和傳播範圍後，這項保險機制將快速撥放資金給受創的貧窮國家和合格的國際緊急救援機構。創設新機制主要是因為2014年西非爆發伊波拉出血熱，死亡人數不斷攀升，但國際社會未能及時因應，費時數月才籌得資金。
世銀總裁金墉說：「西非最近發生的伊波拉危機是場悲劇，我們措手不及，這是給世界發出警訊。我們不能改變颶風速度或地震規模，但我們可改變傳染病爆發的軌跡。有足額經費及時送達正確地點，就能拯救性命並保護各經濟體。」
此一保險機制由世界衛生組織、瑞士再保和慕尼黑再保共同開發，兩家再保公司負責提供保險。但保障範圍將受限於可能大爆發的特定傳染病，包括數種流感、嚴重急性呼吸道症候群（SARS）和中東呼吸症候群（MERS），以及其他致死病毒引起的傳染病，包括伊波拉出血熱和馬堡病毒出血熱（Marburg）。金墉說必須限制傳染病種類才買得到保單，世銀將負責支付保險費。
目前肆虐拉丁美洲的茲卡病毒不包括在保險範圍內，但金墉說，茲卡和其他可能導致傳染的疾病，將透過不同管道取得防疫資金，該管道約有1億美元。金墉在G7財長峰會和央行總裁會議上宣布此一保險機制之際，也表達希望G7國家和其他捐助單位能作出更多貢獻。
世銀估計，2014年中伊波拉出血熱爆發時，若已有此保險機制，最早在當年7月便可先動支1億美元控制疫情擴散。後來花三個月才籌集這筆錢，但伊波拉案例已增至10倍。伊波拉出血熱最終造成1.12萬人死亡，耗費至少100億美元，幾內亞、賴比瑞亞和獅子山等國的國內生產毛額損失約28億美元。
(聯合晚報)
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欲收復IS占領的拉卡市 美中指部總司令 密訪敘北
美國「中央指揮部」（中指部）新任總司令沃特爾，22日悄悄造訪敘利亞北疆，視察美軍顧問訓練敘北庫德族與阿拉伯人民兵的營區，並籌謀糾集數萬名當地部隊，以收復中東遜尼派恐怖聖戰組織「伊斯蘭國」（IS）占領的敘國東北部拉卡省首府拉卡市。
IS據地橫跨伊拉克與敘利亞，自立「哈里發國」後，定都拉卡。美國國防部長卡特已宣示，華府將軍援「溫和派」敘利亞武裝勢力，進逼拉卡。中指部隸屬國防部，是6個戰區級聯合作戰司令部之一，轄區涵蓋中東。沃特爾官拜陸軍4星上將，原為美軍特種作戰指揮部司令，3月底甫接掌中指部。
美、敘並無外交關係，沃特爾乃美國為首的聯軍自2014年展開空襲敘利亞IS目標以來，進入敘境的最高階美國軍官。
沃特爾係在大白天由伊拉克搭乘直升機飛抵敘利亞北疆，造訪歷時11小時。往返期間，美國有線電視新聞網（CNN）與美聯社（AP）等3家傳媒記者也隨行。
沃特爾探視敘北若干密而未宣的訓練營區，並與美方支持的「敘利亞民主軍」（Syrian Democratic Force，SDF）領袖晤商。SDF旗下約有2萬5000名庫德族與6000名阿拉伯人戰士，現正由200餘名美軍顧問組訓，但武器與裝備泰半經由走私獲取，而美方希望SDF能吸納更多阿拉伯民兵。
SDF副指揮官哈桑則正告沃特爾，「光靠走私的武器，部隊無法運作」，亟需美方提供裝甲運兵車、迫擊炮、火箭彈等。
沃特爾密訪敘北後，美國國務院主管伊拉克與伊朗事務的副助理國務卿麥格克在推特發文，強調沃特爾「正準備進逼拉卡」，IS領導階層「來日無多」。麥格克身兼歐巴馬政府「反制IS全球聯盟總統特使」，今年1月底曾赴與土耳其接壤的敘北邊疆2天，並造訪去年初庫德族由美機空襲助陣而奪回的小城科巴尼。
雙方攻擊目標不同 邀美聯手轟敘境IS 俄踢鐵板
俄羅斯日前建議俄、美聯手轟炸敘利亞境內的伊斯蘭國（IS）恐怖分子，美國則拒絕這一提議，強調美國在敘利亞不會與莫斯科合作。
俄羅斯國防部長紹伊古20日表示，俄方提議美國從本月25日起加入俄羅斯等國家對敘境IS等恐怖組織發動空襲，打擊對象包括不遵守停火協議的武裝分子和非法穿越敘利亞以及土耳其邊境運送武器、彈藥的車隊。
紹伊古稱，俄方保留從25日起對不加入敘利亞停火協議的恐怖組織和非法武裝組織單獨進行攻擊的權力。
不過美國國防部拒絕了俄羅斯的建議，五角大廈發言人說，美國在敘利亞既不會和俄羅斯合作，也不會進行協調，因為雙方在敘利亞的攻擊目標不同。他說，俄羅斯的軍事行動主要是支持巴夏．阿塞德政權，美國的重心是打擊IS恐怖組織。
發言人還表示，俄羅斯並未向美國提出正式要求，他和大家一樣，都只是在媒體上看到了相關報導。在打擊敘利亞IS恐怖組織一事上，俄美雙方目前是各自執行轟炸任務。
儘管兩國透過各種外交途徑試圖解決敘利亞5年來的衝突，卻互相批評對方在敘的轟炸行動。
IS揚言齋戒月恐攻歐美
一段據稱是中東遜尼派恐怖聖戰組織「伊斯蘭國」（IS）發言人所發表的線上錄音聲明，呼籲IS追隨者在6月初展開的伊斯蘭年度齋戒月期間，對西方世界發動攻擊。不過，錄音中並未提及埃及航空客機日前神祕墜海事件。
這段長約半小時的阿拉伯語錄音檔，21日從經常張貼IS官方聲明的推特帳號上傳，據稱來自IS發言人阿德納尼（Abu Muhammad al-Adnani），但真假無從斷定。
阿德納尼在錄音中說，齋戒月是「征服與聖戰之月」，他呼籲追隨者、尤其是「身在歐洲和美國的聖戰士與哈里發國支持者」準備好，在這個月期間「為異教徒製造災難」、「攻擊軍方和平民目標」。
阿德納尼並向IS支持者喊話，如果有意加入IS，希望他們留在自己的地方，以便「不分晝夜懲罰那些（西方）十字軍，在敵人心臟地帶發動最小規模的行動，效果就會很好。」他還嘲笑帶頭組反IS聯盟的美國根本打不垮IS，就算美國為首的聯軍對IS再發動2萬次空襲，也無法殲滅IS。阿德納尼強調，雖然IS在伊拉克、利比亞和敘利亞的根據地陸續失守，但長期而言IS必定獲得最後勝利。
這是阿德納尼自去年10月後首次對外發聲。去年齋戒月前，他也曾以「災難」字眼，鼓吹支持者為IS「殉教」，在齋戒月期間對「基督徒、什葉派穆斯林和『倒戈』的遜尼派穆斯林」發動攻擊。
這段錄音聲明並未提到埃及航空班機MS804航班19日墜毀地中海事件。儘管飛機失事原因尚待調查，但埃及、法國和美國都懷疑，該班機很可能遭恐怖攻擊。
(中國時報)
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駐軍殺害沖繩女 美國防部長道歉
日本沖繩又爆美軍人員性侵殺害日本女子案件，反美怒火日益高漲，由於時間敏感，恐對美國總統歐巴馬月底訪日造成衝擊。據共同社報導，美國國防部長卡特21日對此表達歉意，承諾將要求美軍嚴整紀律，防止憾事再次發生。
日本防衛相中谷元與卡特舉行電話會談，卡特表示：「這是令人非常痛心和遺憾的事件，我對去世的受害者和家屬深表由衷的歉意。」他強調，美軍將「全面協助調查，竭盡所能防止類似事件再度發生」。
針對涉案的32歲美軍人員辛扎托（Kenneth Shinzato）被捕一事，卡特表示：「希望按照日本的法律體系處理。」據日美防衛消息人士透露，美方認為嫌疑人作案時為「非執行公務時間」，因此交由日本刑事手續處理。
基地人員 坦承行凶
20歲沖繩女子島袋里奈4月28日外出散步後失蹤，日本警方懷疑在美軍基地工作的文職人員辛扎托涉案。日本警方19日以涉嫌遺棄遺體為名，逮捕這名男子，隨後根據其供述，循線在恩納村的樹林中找到遇害女子遺體。
辛扎托是前海軍陸戰隊員，退伍後仍在美軍嘉手納基地工作。他向警方供稱，他並不認識島袋里奈，他性侵對方後，用木棒敲昏她，然後抬到車上，用刀子刺死她，最後把屍體裝進行李箱，駕車載到偏僻樹林裡棄屍。
沖繩縣民 群情激憤
這起性侵棄屍案再度引爆沖繩人對美軍的新仇舊恨，不只包圍美軍基地示威，連東京的首相官邸都被抗議。島袋里奈21日舉行告別式，包括日本防衛大臣中谷元、沖繩縣知事翁長雄志等官員都前往弔唁。
據共同社報導，沖繩人怒火持續延燒，要求美軍基地全部撤離的聲浪日益升溫。推進美軍普天間機場（位於沖繩宜野灣市）縣內搬遷計劃的安倍晉三政府擬「貼近沖繩」，表現出與民眾站在一起的低姿態。
歐巴馬 25日赴日
安倍晉三23日將在官邸與翁長雄志會面，擬當面告知，他會向出席7國集團（G7）伊勢志摩峰會的美國總統歐巴馬，要求嚴正處理該事件。安倍晉三盼以「體諒縣民心情的形式」，尋求沖繩縣方的理解。
歐巴馬預定25日赴日，27日與安倍晉三一同前往世界上首座遭原子彈攻擊的城市廣島，進行歷史性訪問。
(中國時報)
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前美軍坦承姦殺日女 美防長致歉
美國國防部長卡特（Ash Carter）21日致電日本防衛大臣中谷元，為美軍駐沖繩基地文職人員涉殺沖繩女子命案表達歉意。
法新社報導，五角大廈在聲明中說，卡特在電話中對這起命案「表達悲傷和遺憾」，並且「向被害者家屬和朋友致上誠摯歉意」。
沖繩警方19日逮捕辛塞德（Kenneth Franklin Shinzato），因為他涉嫌在沖繩南部荒郊野外棄屍。
辛塞德是美國公民，曾是美軍陸戰隊隊員，目前在沖繩嘉手納空軍基地工作。日本新聞網報導，他與當地女性結婚，育有兩名子女。報導也說，辛塞德已承認性侵並殺害4月底失蹤的20歲沖繩女子島袋里奈。
NHK報導，中谷元21日前往沖繩美軍基地，告訴美軍指揮官尼柯森（Lawrence Nicholson）：「我表達強烈遺憾，同時提出抗議。」他也要求駐沖繩美軍確保部隊嚴守紀律。
卡特在電話中告訴中谷元：「美國希望這名犯罪者將接受日本法律制裁。」卡特還表示，美軍「 絕對會全面配合」日本當局調查此案。
此事激起沖繩縣民極大憤慨，連日在美軍基地前抗議集會，要求美軍撤離沖繩。消息指出，下週舉行七大工業國集團（G7）高峰會期間，沖繩縣將發動大型抗議，向美國總統歐巴馬和各國元首訴求沖繩人民的不滿。
(世界日報)
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印尼西納彭火山 噴灰3公里
美聯社報導，國家災難管理局（National Disaster Management Agency）表示，北蘇門答臘省（North Sumatra）西納彭火山（Mount Sinabung）21日噴吐火山灰，吐出的火山灰衝天達3公里高，其中甘柏村距西納彭火山山坡約4公里，正位於危險區內。
位在卡羅地區（Karo）的西納彭火山，標高2600公尺，休眠四個世紀，但2010年8月開始復甦噴發，連此次在內先後噴發3次。
(世界日報)
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氣旋侵襲孟加拉 50萬人撤離
氣旋「羅納」（Roanu）21日侵襲孟加拉南部沿岸地區，迫使50萬人撤離家園，洪水和暴雨引發山崩造成至少23人死亡。
法新社報導，羅納肆虐孟加拉南部貧困地區，毀損成千上萬簡陋房舍，高達2公尺的暴潮導致許多低窪地區村莊淹水。
災害管理與救援部長馬雅（Mofazzal Hossain Chowdhury Maya）說，孟加拉低窪地區當局已撤離約50萬人，送往3500個避難所，「我們已撤離大部分處境危險居民」，並稱正竭盡全力因應災情。
另據路透報導，羅納已減弱為低氣壓，氣象局表示，仍可能帶來短暫暴風或暴雨。
羅納引發房舍倒塌、山崩以及暴潮沖毀東南部吉大港（Chittagong）兩處堤防，造成多人罹難。官員暫停吉大港機場航班，孟加拉內陸水域運輸局（BIWTA）也限制所有船隻和渡輪的行駛。
(世界日報)
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公車撞蟻丘 剛果37死22傷
剛果日前發生嚴重交通意外，一輛公車在行進時爆胎失控，造成至少37死22傷。
剛果電台「Okapi」報導，出事的公車載著70人由尚比亞（Zambia）第二大城基特韋（Kitwe）開出，準備開往約500公里外的盧阿普拉省（Luapula），但司機為了省時，取道鄰國剛果的一條泥路，沒想到車子在剛果東南部邊境城市薩卡尼亞（Sakania）爆胎，失控撞上一座蟻丘後起火，傷亡慘重。
(世界日報)
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秘魯大選前 藤森惠子涉洗錢
秘魯檢察總長20日宣布，3月即已就總統候選人藤森惠子的競選經費展開初步調查，懷疑藤森惠子與她的美國籍夫婿洗錢。祕魯總統決選將於下月5日投票，民調支持率略微領先的藤森惠子批評檢調選在此時公布消息，嚴重干預選情。
藤森惠子是繫獄的秘魯前總統藤森謙也的女兒。祕魯「商報」20日報導，檢方3月即就此案祕密展開初步調查，目前仍在進行。檢察總長桑傑士說，當局正在調查藤森惠子與競選經費有關一些可疑的金融交易及土地買賣，包括她所屬右翼「人民力量黨」從兩場募款酒會籌到的錢，以及美國德拉瓦州的「LVF自由機構」匯進她競選帳戶的款項，總額約100萬美元。
藤森惠子在大部分民調中的支持率與中間派對手、曾任職世界銀行的經濟學家庫欽斯基難分高下，藤森惠子僅略微領先。她否認涉及不法，呼籲選民不要受騙。
藤森惠子的父親藤森謙也於1990年代擔任秘魯總統，因任內貪汙並准許「行刑隊」槍決數十人被判25年徒刑，正在服刑。
這項調查原先為期60天，本月又予延長。負責此案的檢察官正是調查秘魯第一夫人艾瑞迪亞洗錢案的同一人。
(世界日報)
健康
糖尿病濫喝營養品 血糖反飆高 取代正餐非點心
一位糖尿病婦人因血糖飆高送醫，原來是子女基於孝心送她許多相關營養品，結果婦人每天喝近4罐營養品，結果反而造成血糖不穩。台大醫院內科部主治醫師王治元表示，許多糖尿病患對營養品有迷思，誤以為多喝有助控制血糖，其實並非所有糖尿病患都需要喝營養品，若喝也要取代一餐正餐，不能當點心，否則反而會造成血糖飆高。
王治元醫師表示，研究調查顯示1995年時糖尿病患約占總人口9.2%，也就是每10人中約1人是糖尿病患，2015年再做調查時數字依舊維持9.2%左右，顯示糖尿病人口維持平盤，但結構上可以發現有年輕化趨勢，過去糖尿病患大多是40多歲以上，但現在20多歲的糖尿病患已不少，建議控制好血糖，以免發生失明、截肢等併發症。
【先了解】量腰圍看風險
肥胖是糖尿病的重要指標之一，但是哪個部位胖更是關鍵，建議可量肚臍以下兩指位置的腰圍，如果男生大於等於90公分、女生大於等於80公分，顯示腹部脂肪過多，就代表糖尿病風險高，建議進一步檢查。
諮詢醫師使用
很多患者看電視廣告，誤以為營養品有助控制血糖，其實是廣告時間過短，無法說明清楚而產生的誤解，事實上若因插鼻胃管、或某些原因無法進食的患者才需要營養品，而可正常飲食的患者，若要食用營養品就建議先諮詢醫師。
無法取代食物
如已諮詢過醫師，因忙碌或不便而無法正常飲食時，可喝營養品來取代正餐，因這類營養品中已包含一餐所需的營養素，所以不可再額外多吃，或把營養品點心。醫師強調，吃食物的口感可帶給人快樂的感覺，這是營養品做不到的。
【這樣做】監測血糖評估
平時要在餐後2小時定時監測血糖，若有喝營養品，也可測血糖了解變化，若患者懷疑自己有低血糖情形，建議也先測血糖，確定是低血糖再喝營養品或吃方糖補充糖分，因為許多患者常會混淆飢餓感與低血糖。
紀錄飲食判斷
控制血糖首先要了解可吃什麼，若要規定什麼可吃、什麼不能吃，那實在生活的太辛苦，建議平時記錄自己的飲食與血糖變化，找出適合自己的飲食方式，就能控制血糖又開心吃東西。
【醫師說】
若要購買糖尿病相關營養品，應該先諮詢醫師意見，而不是自行到藥房或透過直銷商直接購買，這樣才能保障自己的健康。
(蘋果日報)
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有機磷農藥殘留 過動症風險增2倍
陽明大學研究 登國際期刊
衛福部健保署統計，二○一○年以來，國內過動症（ADHD）新增患者至少一萬名。陽明大學環境與職業衛生研究所教授陳美蓮針對逾兩百名學童調查發現，體內含有機磷農藥代謝物較高者，罹患ADHD比例是較低者近三倍，證實兩者相關性。成果上個月刊登於國際期刊《男性學》（ANDROLOGY）。
陳美蓮表示，此研究鎖定台北市四歲至十五歲學童，包含九十七名經精神科醫師確診ADHD兒童與一百一十名非ADHD兒童。先以問卷調查家族史，再收集血液、唾液、尿液分析，經校正基因與其他可能影響罹病因素後，發現每位學童體內至少含一種有機磷農藥代謝物「二甲基磷酸酯」（DMP）、「二甲基硫代磷酸酯」（DMTP）、「二甲基二硫代磷酸酯」（DMDTP）、「二乙基磷酸酯」（DEP）、「二乙基硫代磷酸酯」（DETP）、「二乙基二硫代磷酸酯」（DEDTP）。其中，DMP更與ADHD存有劑量反應關係，當依照DMP數值多寡將研究對象分成高、中、低三組，中組罹患ADHD是低組的二．三五倍、高組是低組的二．九一倍。
國內核准用於水稻、多種蔬果
林口長庚兒童心智科主治醫師梁歆宜指出，過動症主要是大腦前額葉皮質部分發展得較一般人遲緩，腦中分泌多巴胺、正腎上腺素等神經傳導物質濃度異常所致。陳美蓮解釋，在動物研究已發現，有機磷農藥會影響神經傳導，進而引發神經系統疾病，此次研究重大突破就是證實人類也可能有類似機轉，但因果關係仍待釐清。
研究團隊對比資料也發現，DMP為賽達松、益滅松與馬拉松等三種有機磷農藥代謝物。據農委會資料，目前被核准用於水稻、韭菜、芹菜、菠菜、蔥科葉菜類，或是柑桔類、木瓜等多種蔬果。
農委會防檢局副局長馮海東表示，國內五百多種合法農藥，有機磷農藥約四十種，其中，賽達松、益滅松與馬拉松仍在使用，但用量不多。
不過，陳美蓮強調，此次研究對象的DMP平均值為廿五．四μg/g（微克／克），仍高於其他先進國家，例如義大利僅十四．六μg/g，加上有機磷農藥半衰期短，大約數天就能排出體外，卻持續在國人體內檢測到相關代謝物，顯示一直食用殘留相關農藥的蔬果。
陳美蓮建議，購買蔬菜最好選擇有履歷的產品，以確保符合安全採收期等相關規定，買回家先放一、兩天，烹調前多洗幾次，降低農藥攝取量。
(自由時報)
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戴帽路跑沒洗頭 小心毛囊發炎/葉芳欣(鹿港基督教醫院家庭醫學科主治醫師)
隨著路跑運動的盛行，你是否也是週末瘋路跑一族？門診發現，一名女性個案參加路跑活動，出現頭皮癢的症狀，詳細詢問後得知，個案參加路跑時，為了防曬，全程戴著帽子遮陽，但悶熱的天氣，加上長達2小時的賽事，排汗效果不佳的帽子，將汗水悶住，且賽事結束時，未立刻進行梳洗，導致頭皮毛囊發炎。
◎路跑者的頭皮保養小提醒
●選擇淺色排汗佳的遮陽帽，不建議以頭巾包覆住頭皮。夏天天氣炎熱使頭皮出油量增加，如果長時間戴著排汗效果不佳的遮陽帽或是以頭巾包覆住頭皮，容易阻塞毛囊導致毛囊炎。
●路跑時，很多女生會綁馬尾，注意不要將頭髮束得太緊，因為綁太緊會使毛囊受傷，也會使頭皮長時間悶在緊束的毛髮內，而引起毛囊發炎。
●每次路跑活動結束後，要洗頭與清洗帽子，因為頭皮本身與帽子裡暗藏著許多細菌和黴菌，一旦沒有保持乾淨，夏天悶熱潮濕的環境，容易造成細菌和黴菌大量孳生，導致頭皮毛囊發炎。
●平常時少染燙頭髮，洗髮時，水溫不要太高，避免過度清潔頭皮造成乾癢及脫屑。洗頭後，記得頭皮處要吹乾，長時間處於悶熱潮濕的頭皮，容易孳生細菌。
健康小叮嚀
頭皮毛囊炎的患者常會引起頭皮搔癢，應儘早就醫治療，千萬不要用手亂摳抓，以免造成傷口細菌感染，嚴重時還會破壞毛囊，造成瘢痕性掉髮。
(自由時報)
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東西會旋轉 幼童耳石脫位搞鬼/陳建志(元景耳鼻喉科神經科診所醫師)
一名4歲女童總是說：「頭怪怪的，有看到東西在轉，東西還會晃動。」原本家長和幼兒園老師以為是幼兒害怕陌生環境的心理作用產生視幻覺，可是女童卻又說只有躺下或是轉頭時才會出現前述症狀。
小兒科醫師驚覺是女童的內耳不平衡所致，將她轉到耳鼻喉科的暈眩門診才知道是一側內耳出現了耳石脫位，請患兒平躺在床上，把頭保持在轉向一側的姿勢時，突然向後仰臥，會誘發出「眼振」及「旋轉」的感覺，經過一次的耳石復位術後，症狀就迅速緩解消失。
幼兒由於言語表達不良，無法清楚地表達出眩暈的感覺。若出現眩暈症狀時，往往會被家長忽略，誤以為是幼兒害怕上學的藉口或是「撞邪」所致。
會造成幼兒內耳不平衡的疾病並不多，最常見的首推良性復發性眩暈症，會呈現週期性的發作，在幼兒過度疲憊或是改變作息時誘發，合併噁心、嘔吐、食慾不振或是凡事提不起勁的現象，會持續數小時到數日，影響日常活動與課業學習，患者往往會有偏頭痛的家族遺傳，在長大後會轉變成偏頭痛。
至於耳石脫位所致的復發性眩暈症是因為外傷或不明原因，使得耳石從橢圓囊脫落，掉到半規管內，在頭部轉動或姿態變換時，耳石隨著半規管內的內淋巴液移動，因慣性作用持續移動，造成天旋地轉的感覺，症狀往往只持續數秒鐘到數分鐘。
口服藥物治療頂多治療症狀，無法使耳石回到橢圓囊內原來的位置，真正根治的方法還須仰賴耳石復位術。
這種疾病往往比較常見於成年人，像4歲孩童會出現此情形是極為罕見。有時是因為幼童很難把症狀清楚地表達出來，以至於延誤治療。因此，當幼兒抱怨「環境旋轉」或「東西晃動」時，不應輕忽，宜及早診治。
(自由時報)
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腹部超音波不是胃腸道理想檢查工具/許金川(台大醫學院內科名譽教授)
Q：我是C型肝炎病患，一直有固定抽血跟超音波追蹤檢查，最近常容易腹脹，腹部超音波檢查時，想請醫師順便看看我的胃有沒有問題，結果醫師說超音波是無法檢查胃部有沒有問題，建議我做胃鏡。
我很訝異胃不是也在腹部？腹部超音波為什麼會無法看呢？請問腹部超音波除了肝臟之外，到底還可以看到哪些器官？
A：腹部超音波是肝臟檢查的一項利器，沒有侵入性，也很方便。臨床上，腹部超音波除了可以觀察肝臟實質組織、肝內膽管及血管之外，還可以看到包括脾臟、腎臟、膽囊、胰臟等。此外腹腔內的淋巴及大血管如果有異狀，也可以一併看到。
不過，超音波檢查還是有一些限制的。因為超音波檢查的原理是利用檢查的探頭將音波傳到腹腔內的器官，而後音波再回傳探頭，送到超音波機器處理後，再以影像呈現，因此，在這個過程中，不能阻擋音波的傳導，例如骨頭或空氣都會阻擋音波的傳導，以致無法檢查診斷。
胃及腸道是中空組織，內有許多空氣，所以超音波並無法清楚診斷胃、腸內的病灶，並非胃腸道的理想檢查工具，如果真的胃、腸方面有不舒服的症狀，建議還是要做胃鏡或腸鏡，才能做正確的診斷。必要時，也可以直接做組織切片送病理化驗。
如果害怕胃鏡或腸鏡檢查不適，目前無痛腸鏡、胃鏡的技術很成熟了，只要睡一覺醒來，就完成檢查了。
不過，檢查前，要先確認本身對麻醉會不會過敏或有無麻醉的禁忌症。
(自由時報)
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手機形影不離 身心可能出問題
手機或平板電腦普遍，有些人甚至形影不離，大千醫院南勢分院院長馬大元建議國中以下的孩童不要使用智慧型手機，至於成人如果不是因工作所需，一周使用超過40小時，有可能身心發生問題，最好尋求醫師幫忙。
馬大元說，電腦或平板的影音、遊戲聲光效果迅速回饋，刺激腦部多巴胺分泌造成快感，臨床上以1周40個小時為標準，可能就會有成癮的問題，國中、小學生因較缺乏自我控制力，常沉迷到不能自拔。
他有一個案例，國中二年級學生回家就是玩手機遊戲，母親叫吃飯也不理，一次國中生不耐煩，一拳就揮向媽媽，傷心的母親不知如何是好？帶著孩子來求診，發現背後的原因是國中生學業成就感低落，透過藥物及心理治療改善。
馬大元指出，國中、國小前因腦部及眼睛都還沒有健全，加上缺乏自制力，會有過度沉迷的問題，肩頸姿勢也影響筋骨發展，此外，一些色情等不當下載，又無從管起，建議國中以下孩童最好不要使用智慧型手機，如果為了安全及聯絡方便，具有撥接功能的手機就足夠。
至於成人不停滑手機或平板，背後可能隱藏憂鬱、焦慮及社交障礙等身心問題，以致必須透過手機尋求慰藉，有些甚至混淆現實與網路的世界，造成認知錯亂，或是不斷強迫搜尋訊息，還有購物成癖、網路言論偏執等問題，建議就醫求助，平日多參加社團、戶外踏青，及做有意義的事替代。
睡前關燈滑手機…暴躁上門
睡前關燈看手機傷眼，國軍高雄總醫院醫師洪啟庭在動物實驗後更發現，長時間在關燈狀態下滑手機，情緒會變差。
洪啟庭指出，醫學研究早已證實三C產品中的藍光對眼睛健康有害，更有研究指出視網膜上的ipRGC細胞（本質性光敏感視網膜節細胞），可吸收藍光並傳導到大腦枕葉，長期累積下來，對日常作息和自律神經造成負面影響，導致失眠、記憶減退、甚至認知偏差與行為異常。
他與日本東京醫科大學教授竹內礼在SD大鼠（僅該種大鼠與人類一樣擁有ipRGC細胞）身上進行研究，在關燈模式下，以藍光照射六十隻SD大鼠，每天連續六小時，持續二周後，大鼠生理時鐘大亂，睡眠時間改變，原本溫馴性情也改變，變得暴躁易咬人、跳出實驗箱等異常行為。
洪啟庭表示，睡前在黑暗中看手機，ipRGC細胞吸收的藍光量是開燈時的四倍，長期下來不但易對視網膜造成傷害，根據大鼠實驗結果，也證實藍光直射視網膜細胞內，長期累積將引發失眠及情緒焦慮、暴怒等後遺症。
他收治一名廿四歲女病人，平時就是低頭族，為了不吵到同房睡覺的姊姊，睡前習慣在黑暗中用手機和朋友傳訊聊天；最近因視力模糊就診。
醫師提醒，關燈看手機除了傷眼，還容易失眠、情緒差，病人才恍然大悟說「難怪最近幾個月都睡不好」，陪同就醫的媽媽也說「女兒脾氣變差了」。
高雄榮總精神部主任陸悌醫師指出，三C產品螢幕發射出的藍光，的確會影響跟睡眠有關的褪黑激素分泌，人體褪黑激素濃度在傍晚六點天黑後逐漸升高，約在十一、十二點達到高峰，此時會開始有想睡覺的感覺。
若此時拿手機出來滑，藍光直射眼睛，褪黑激素濃度上不來，就會失眠、睡不好，長期下來身體內分泌大亂，情緒控管也差。
(聯合報)
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兒童發燒不退 當心泌尿道感染
孩子發燒，小心可能是泌尿道感染！新竹市10個月大的女嬰高燒不退，卻沒有咳嗽、流鼻水等症狀，就醫檢查才知道是泌尿道感染，更引發腎發炎，趕緊投藥治療，住院3天後才退燒，前後共接受2星期的抗生素療程，如今已康復。
馬偕醫院新竹分院小兒腎臟科主任李明達說，泌尿道感染是兒童最常見的細菌感染。統計發現2歲前兒童約有7%曾罹患泌尿道感染，多是因肛門附近的細菌自尿道上行，侵犯到膀胱、腎臟引起。
嬰兒期的泌尿道感染往往呈現與泌尿系統無關的症狀，如發燒、哭鬧、食慾不佳或延遲性黃疸，很容易被家長忽略。
他提醒，家有嬰幼兒的家長就醫前記得先觀察孩子是否感冒、腸胃炎症狀，若已經發燒2、3天且其他症狀不明顯的話，建議接受尿液檢查。
發燒越久，腎臟發炎的情況就越嚴重，嚴重的話甚至會引起腎化膿。
(聯合報)
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耳屎抗菌還保濕…別再掏了
常掏耳屎，聽得更清楚？一名四十歲女性常用手指 、棉花棒掏耳朵，耳道卻掏出傷痕，發炎紅腫、熱痛。耳鼻喉科醫師表示，「耳屎不需要掏」，它能保護外耳道，防禦灰塵和細菌，更會隨皮膚生長往外移動、自然代謝；除非引起不適，才須由醫師協助清除。
振興醫院耳鼻喉部暨聽覺醫學中心主任力博宏說，耳朵外耳道皮膚有皮脂腺及耵聹腺，其分泌物混合進入外耳道的灰塵、細菌，自然生成為耳垢，對耳朵有保護作用，它的成分能夠產生抗菌環境，避免細菌、黴菌感染，也有防水保濕的功用。
台北國泰醫院耳鼻喉科主治醫師方麗娟表示，掏耳屎可能將耳垢往內推，堵住或傷害耳膜，刮傷外耳道較薄的皮膚，引起乾癢、細菌感染或發炎。耳垢因個人體質而異分為乾性、油性兩種，前者會隨新陳代謝往外移動、排出體外；後者就算用棉花棒、掏耳棒也掏不出。。
力博宏說，若突然耳鳴、聽力下降或有耳悶感，才須由醫師檢查，必要時清除耳垢。方麗娟建議，油性耳屎者每半年，可由醫師協助掏耳。
方麗娟表示，外耳道皮膚薄，即使用看似溫柔的棉花棒掏耳屎，愈掏此處皮膚會愈乾燥、發癢。她建議洗完澡後，以毛巾擦拭耳殼即可；若游泳或戲水後，感覺有水進入耳朵內，可傾斜頭部，將耳朵往後上拉，讓水自動流出，或以吹風機距離十到十五公分熱風吹乾。
(聯合報)
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洗魚缸被魟魚尾掃到 他右手差點沒了
養魟魚當寵物，熟男不慎被刺，手背潰爛。
夏天水上活動旺，被海洋生物咬傷中毒個案也不少。
養魚怡情養性，但也要當心別被刺傷。30多歲男子砸20萬元重金，買下淡水魟魚和獅子魚在家飼養觀賞，對牠們十分寶貝。他某日刷洗魚缸時，右手背不小心遭魟魚尾巴刺傷，傷口發熱發腫，劇痛到就醫時需打嗎啡；因傷口深達3公分，導致他手背皮膚潰爛，幸經醫師救治、植皮，才保住右手。
遭魟魚刺傷，應浸泡40度以上熱水約1小時，可有效止痛、緩解症狀。圖／蔡維禎醫師提供
魟魚很美 但尾巴很毒
收治病例的北榮臨床毒物與職業醫學科主治醫師蔡維禎指出，魟魚尾巴具大分子蛋白毒素，一旦遭刺傷，會破壞皮膚組織，出現紅、腫、熱、痛等症狀，因有神經毒，還會有麻木感及肌肉無力，少數嚴重者心律不整、呼吸困難，甚至休克死亡。
刷洗魚缸水變濁 魚易受驚嚇
蔡維禎表示，患者養魟魚有一段時間，自認和魟魚感情不錯，但刷洗魚缸讓水變濁，男子手在裡面晃動驚嚇到魟魚，因而遭到攻擊。
魟魚毒素屬於蛋白質的一種，民眾被攻擊後，建議立即洗淨傷口，並趕緊浸泡40度以上熱水約1小時，可破壞毒素中的蛋白質，止痛並減緩組織破壞。不過，上述患者不知正確處理方法，過了3、4小時才就醫，導致右手背皮膚潰爛。
除了在家養魚要注意遭攻擊，到海邊玩水、釣魚更要小心，尤其夏天是海上活動旺季，遭海洋生物刺咬傷中毒的個案比其他季節多9成，最常見為獅子魚、石頭魚及水母中毒。
被水母螫傷 先藉流動海水去毒刺
蔡維禎表示，在海裡遭腔腸生物攻擊螫傷，例如水母、海葵或珊瑚等，皮膚也會紅腫、劇痛、搔癢，進而起水泡、化膿、潰爛，外觀有如燙傷，國外甚至出現死亡個案。
萬一不幸被咬，當下應藉流動海水的等張滲透壓，在水中直接去除附於體表的有毒刺絲胞，上岸後再趕緊就醫，預後會更好。出了水面，患部絕對不可撥抹，以免中毒潰爛的傷口面積擴散更嚴重。
民眾在海中戲水接觸水母後，皮膚立即出現紅腫、劇痛、搔癢等症狀。圖／蔡維禎醫師提供
浮潛別亂碰海洋生物
民間偏方認為，讓患部沖泡人尿可減緩症狀，蔡維禎表示尚無醫學實證，別輕易嘗試。
浮潛或潛水愛好者，在水中看到海洋生物或不知名的漂浮物應盡量避開，不要隨意碰觸。他自己就曾在墾丁浮潛時，誤將漂浮的水母當作垃圾袋而遭螫傷，防不勝防。
(聯合報)
評論
救經濟沒有特效藥/吳惠林(中華經濟研究院特約研究員)
新政府已粉墨登場，背負著全民的殷殷期待，雖然眾所周知內外環境嚴峻艱險，但還是希望能突破困境。毫無疑問的，經濟事務最受關注，不只台灣如此，連總統大選正熾熱的美國也是一樣，或許可說這是全球共同的議題。有人說當前面臨的是百年一遇的經濟困境，新政府如何接招？台灣人民又該如何看待呢？
之所以說經濟大困境，因為已從「悶」經濟走入「困」經濟，會不會已是「昏」經濟或「殭屍」經濟了呢？從最通用的經濟成長率這個指標來看，台灣經濟面臨「保一」，這是今年的情況，明年能反轉而上嗎？由歷史趨勢來看，似乎還會更沉淪。今年是第3次政黨輪替第1年，而上兩次政黨輪替年分別是2000年和2008年，巧的是，2001和2009年2年都出現20年來僅有的2次「負成長」，而且都是政權輪替的第2年。明年又是政黨輪替的第2年，會再陷入負成長的輪迴嗎？
中國崩潰衝擊台灣
由於今年GDP已低，明年稍改善的話，成長率順理成章會有較大幅度增加，但縱觀與台灣貿易熱絡的國家，近年來的經濟表現都低迷。以出口值來說，韓國統計至4月出口已連16黑，其他統計至3月的新加坡更連19黑，衰退期間比台灣更長，美國也連15黑，日本連14黑，香港連11黑。累計1-4月出口值，台灣年減10.7%，韓國年減12.8%大於台灣，中國則為-7.6%。新加坡第1季出口衰退14.3%，香港與美國皆年減7%，日本減幅5.6%，凸顯全球景氣都很差。
在1990年時，全球商品貿易額約3.5兆美元，但到2014年，已數倍成長到18.9兆美元。這凸顯隨著全球化趨勢加速，貿易障礙與成本降低，各國經濟愈來愈倚賴國際貿易。
展望未來，全球經濟還是滿布陷阱。日歐等主要經濟體陷入「流動性陷阱」，就算釋出再多貨幣，也解除不了通縮陰霾；中國等新興經濟體則步入「中等收入陷阱」，連中國官媒都直言中國經濟已進入L型窘境，且不知會持續多久，而且全球最大的政府驅動型中國泡沫已瀕臨爆破邊緣，它的崩潰也將創新紀錄。要消化這個過度投資的惡果，可能花上10年以上時間，到時中國又將掉落人口統計趨勢斷崖。不可諱言的是，與中國經濟連結最深的台灣，將受最大的衝擊。
自由市場引導出路
必須強調的是，不要以為政府能夠扮演救世主，仍是依循以往全球的通病，以為推動「促進需求」的救市政策，或妄想以強制手段干預或替代市場來拉拔經濟。應該再回顧1950年代末、60年代初，台灣如何勇敢的跳脫全球流行的凱因斯管制政策，讓民間力量發揮至極致，在自由市場引導下，讓各個生靈找到最佳出路，不能一直讓世人陶醉在「政府能拯救經濟，專家能提供有效政策」的迷夢裏。以為依賴「大有為」的政府就可受到照顧、得到保護而高枕無憂，把「個人責任」丟到九霄雲外而「忘了自己」。
畢竟人間應是「天生我才必有用」、「大家用心一起來分工合作」，讓寶貴資源能「有效且循環生生不息地使用」，全國上下應有「七年之病非三年艾草可醫的」體認，即便開始走對的路，也會有一長段痛苦的日子要過，要「吃苦當成樂、吃苦當作補」。
(蘋果日報)
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