交通部長賀陳旦上任後曾宣示要降低交通事故死傷，該部運輸研究所進行的研究發現，各類運具的交通死亡人數中，以機車族佔比最高，近日已提出「機車交通政策白皮書」送交通部核定，建議針對汽機車等所有車輛提出慢車道、巷道及人車匯集路口三大降速措施。交通部近期將與地方政府研商作法。
依衛生福利部統計，我國每年有3千多人死於道路交通事故，警政署統計更發現，2003年到2013年間，各類運具死亡人數以機車族佔比58.7%最高。
增駕駛反應距離
交通部運研所表示，據研究顯示，當撞擊速度由時速30公里增為50公里時，駕駛人死亡機率會由10%增至80%，由於降低行車速度可增加駕駛人之視野範圍、反應距離及空間，減少事故發生機率，及降低事故嚴重性，顯示加強汽機車等所有車輛的行車速度管理，對機車安全確實很重要。
交通部運研所近日已提出「機車交通政策白皮書」送交通部核定，建議交通部逐步推動「速度分流」措施，達到「速度管理」降低交通死傷的目標，預估未來10年內最多可將交通死亡人數降低3成、受傷人數減少2成。
初期先開勸導單
運研所提出的行車速度管理措施包含，將都會區道路最外側車道轉換成「慢速車道」，速限降低至30到40公里，讓自行車、行駛速度較慢的機車，以及要在外車道的汽車，有較安全空間可行駛；修法強制所有車輛在巷道的時速降至30公里以下；及車輛或行人較多的路口擬評估減速至30公里以下。
交通部表示，近期將邀地方政府討論，由地方政府或道路主管機關去評估各地易肇事路口和道路來降低速限，初期將先採宣導或開勸導單方式，不會直接罰款，未來等民眾適應，則可評估修法訂罰則。
「汽機車應分流」
汽車族林先生說，很多機車族根本沒有路權觀念，常內外側車道亂竄，「這不是降速問題，是交通教育沒做好」。機車族汪先生則說，現外側車道常出現的問題是汽機車爭道，汽車任意切入或切出都會擠壓到機車，應要求汽機車分流。
中華大學運管系副教授林祥生認為，交通部也應通盤檢視各縣市高危險路段或路口的交通設施，加強警示；另也應嚴格取締或重罰超速、酒駕、闖紅燈、逆向等違規行為，特別是酒駕肇事應凍結駕照數年，不准再開車。
交通部降低交通死傷新措施
●管理策略：
．車速與受傷事故件數成正比，擬推「速度管理」
●研擬措施：
．人車多的路口降低車輛速限至30公里以下
．巷道擬修法要求車輛降速至30公里以下
．交通量大路段慢車道降速至30到40公里以下
●時程：未定
地方憂 車流恐不順暢
六都回應
針對交通部提出巷道與人車較多路口降速等政策構想，六都交通局雖多肯定交通部政策立意，但也憂心恐造成管理混亂或影響車流順暢，盼交通部實施前提出更多研究或實證資料，交通學者也質疑，若未搭配嚴格執法，最後仍是宣誓效果大於實質意義。
須搭配嚴格執法
台北市交通局說，車輛行經路口或閃黃燈的路口本就要減速，若列強制規定且加設標誌，恐使標誌混亂。北市交通事故處理組也說，許多肇事原因是因駕駛人沒減速觀念，應要有加強駕駛人觀念的配套。
新北市交通局則指，目前已針對校園周邊巷道實施降速措施，若慢車道也要降速，憂心從快車道到慢車道速差太大有安全疑慮。桃園市交通局認為，降速恐影響車流順暢，希望交通部有更多研究再實施。
台中市交通局表示，住宅區巷道、通學步道附近的路口，限速30公里有助提升人車安全，但主要路口或幹道的慢車道若限速30公里太慢了。台南市交通局指，須再詳細評估，會支持交通部改善方案。
高雄市交通局表示，速限管理雖可能降低事故發生時傷亡程度，但也會導致駕駛人的不便，是否該實施或該在哪些路口實施，都須討論。淡江大學運管系副教授羅孝賢說，台灣很多縣市巷弄速限已是30公里，交通部打算全台推的立意良好，但須搭配嚴格執法才有意義。
(蘋果日報)
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剛歲修就跳機 核2連4出包
位於新北市萬里的核二廠，二號機本月中剛歲修完就跳機，不僅創核電廠歲修完就停機首例，一個月的歲修期間內也發生四起工安意外、造成四傷，也是近年機組大修工安事件最多。環團痛批，核二廠老舊、維修又馬虎，不該拿台灣人民性命開玩笑，應提前除役。
核二廠一號機及二號機，依運轉年限將分別於二○二一年十二月底及二○二三年三月除役，仍可運轉五到七年。不過核二廠二號機上月十二日開始歲修，本月十七日進行併聯、機組測試時，啟動半小時就跳機並停止運轉至今，目前台電所組專案小組還未送交報告給原能會。
吊掛意外釀4傷
另據了解，核二廠二號機此次歲修，共發生過四起工安意外，原能會核管處副處長李綺思證實，雖然這幾起工安都是在吊掛作業時發生意外，屬非安全相關系統維護作業，但還是有要求台電，加強注意工作人員作業習慣，避免影響人員安全與品質。
台電副總蔡富豐說，這四起工安共造成台電及委外包商共四名員工眼部刺傷、指頭壓傷或腳部受傷等，送醫都已無大礙。雖然都是「小的事情」，但不應接連發生，因此有要求人員檢討改善，歲修後半階段就沒再發生，另這次停機的故障設備，並非此次歲修維護項目，預計下月會將報告送原能會。
環團籲提前除役
另台電原本今年六月要進行核四的海水泵系統性維護，至今連維修時所需更換的器材或組件都還未到位，以致無法依規劃執行維修，近日也遭原能會警告，台電則指，原能會有認知落差，若有設備需更換，台電一定會換。
台灣環境輻射走調團發起人林瑞珠批評，核二工安不斷，歲修管理明顯出問題，既然不能落實管制，乾脆直接除役，核四也不該再燒錢封存。
(蘋果日報)
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夏季電價後天啟動 小家庭平均月增110元
天氣越來越熱，六月一日起，夏季電價也跟著啟動，以小家庭夏季用電平均度數四百一十一度計算，支出增加一百一十元。
6月到9月底實施 用愈多漲愈多
台 電指出，因夏季用電量高，啟用發電成本較高機組運轉，六月一日至九月卅日，電費計算實施夏季電價收費，用電量越高，漲幅則越大。非營業用戶部分，最低級距 每月用電一百廿度以下的三百四十六萬用戶不受影響，其餘八百五十四萬戶都需多付費。營業用戶部分，除每月用電三百卅度以下未調整外，其餘漲幅落在十九％至 廿七％間。
據台電統計，夏月較非夏月平均多用一百一十三度電，若以夏季家戶每月平均用電為四百一十一度電估算，六月 一日起電費將自非夏月八百七十一元漲至九百八十一元，每月家庭開銷多出一百一十元。用電量較高的五百度用戶，每月則多一百六十六元；七百度與一千度則各需 多支付三百卅元、六百卅元。
5月天氣熱 用電提早進入高峰
值得注意的是，今年五月以來，氣溫持續飆升。台電表示，截至五月廿八日為止，今年累計一至五月用電量，較去年同期增加一．五％，光是五月就成長三．一九％，顯示今年民眾用電提早進入高峰。
用電量創新高 備轉容量率新低
上週四、五用電量已接連刷新今年紀錄，各為三二二二．二九萬瓩、三三一二．四萬瓩。上週五備轉容量率更創下今年新低的三．八五％，備轉容量率燈號亮起「供電警戒」的橘燈（備轉容量率小於或等於六％）。台電估計，今日至週三備轉容量率也將在六％以下。
雪上加霜的是，核一廠一號機因燃料束把手鬆脫問題，五月十八日送至原能會申請重啟仍未獲准，核二廠二號機日前發生試運轉意外也停機中，運轉時程未定，共計減少一百六十二．一萬瓩發電量。
台電推新策 鼓勵高壓用戶把電賣回
為維持供電穩定，台電官員表示，林口「超超臨界」新一號機將進行試運轉。另外，台電自本月起至年底推廣「需量競價」措施，提供高壓用戶申請電價競標，也就是將電售回台電，再由台電通知得標者減少用電，以期降低尖峰用電量。
(自由時報)
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天熱 本周將現供電警戒
根據氣象局預估，本周氣溫將持續偏高，北部仍會出現36度的高溫。預估本周不只出現供電吃緊，上半周更會出現供電警戒，今（30）日備轉容量率估為4.77%。
台電預估未來一周電力，今天起至周三備轉容量率皆低於6%，處於「供電警戒」，尤其今日備轉容量率也僅有4.77%，明日為4.56%，周四至周日則預估在6.43%~6.81%之間，仍屬於供電吃緊。
台電上周因氣溫預估差距影響，下修備轉容量率至4.52%，是今年備轉第三低。據台電統計，今年5月用電量與去年同期相較，已增加1.2%。
目前除因歲修、環保限制等因素能未能發電的機組外，還有疑因避雷器故障而仍未運轉的核二廠二號機組，夏季供電頗具挑戰。
台電發言人蕭金益表示，目前仍在協調中，希望核一廠一號機能啟動，至於核二廠二號機則是還有幾位專家在做檢討與檢查，希望找出短路原因。核一廠一號機在2014年12月歲修時，發現反應爐燃料把手鬆脫，進行檢修停機至今已經一年半，因應暑假為用電高峰，台電向原能會申請6月重啟一號機。
此外，昨日下午台電大林發電廠更新工程發生意外，蕭金益表示，電力不會受到影響，同時會加強督促承攬商落實安全管制，同時全面稽查類似設備安全，雙管齊下遏止工安意外。
新政府宣布2025年要達成非核家園，再生能源占比要達20%，台電調度處長籃宏偉說，現在天候影響用電量，未來也會影響發電量，電力對氣象的依賴度會更高。
籃宏偉說，除了非核家園，降低PM2.5的禁燒生媒政策，以及燃油機組相繼淘汰，除了天然氣，剩下風力、太陽能、水力，三個都要靠老天。
(經濟日報)
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用電飆新高 備轉率偏低 那一天…驚濤駭浪
天氣剛轉熱，電力就吃緊，上周五(27日)全台用電創今年新高，備轉容量率低至僅3.85%，台電調度處長籃宏偉用「驚濤駭浪」來形容當天的狀況。
上周五備轉容量率 差點創歷史新低
根據台電資料，周五備轉容量率3.85%為近十年第七低，雖非最低，但3.85%包含了林口電廠試運轉的80萬瓩，還只是在試車，扣掉的話只剩1.25%， 已低於去年7月2日的1.9%，創歷史新低。
籃宏偉透露，該機組前一天還排定測試滿載跳脫，「如果測試不順利，下午尖峰時段就會少80萬瓩，也不確定周五能上來，但要它延期，工期延宕又要台電負責。」
好在上午測試順利，在用電尖峰前重新併聯發電；但下午通霄電廠又發生機組故障，所幸已過用電尖峰，讓籃宏偉鬆了一口氣。
籃宏偉說，因用電量與氣溫成正比，他可說是靠天吃飯，溫度愈高、他壓力就愈高，「下個雨我整個人就輕鬆了，晚上睡覺聽到雨聲我會笑耶！」
電力調度問蒼天 〝不是每次都賭贏〞
籃宏偉擔任台電調度處長已八年，經驗豐富到連台電董事長黃重球都說，電力調度全權交給他掌舵。但他直言，很多時候，他就是賭一把，不是每次都賭贏，有時預測會失準，還好的是，萬一賭輸，還有其他備援機組的「安全牌」。他說，中央氣象局氣象預報中心主任鄭明典被批評，他能感同身受，「記者打來問，我跟他說問蒼天，其實我是無語問蒼天。」
籃宏偉從未在夏季用電尖峰休假，也錯過女兒求學期的暑假出遊，他說，這就是責任。
每年夏季，就是籃宏偉繃緊神經的作戰期，何時動用水力發電、要不要開啟每度發電成本七至八元的輕柴油機組，每個決策都關係到供電穩定與台電財務。
水力是牛棚選手 風力、太陽 公子念書
在籃宏偉眼中，各種機組都扮演不同的角色，裝置容量占整體10%的水力發電是「牛棚選手」，平常要珍惜使用，否則水流掉就沒了。至於風力與太陽能，籃宏偉說是「公子念書」，要有人伴讀，風大、日照強的時候發電，但隨時可能因天候改變而休息，其他備援機組就要立即上場。
備轉容量率3.85% 逼近限電紅燈
台電將供電燈號分為備轉容量率10%以上綠燈「供電充足」、10%至6%黃燈「供電吃緊」、6%以下橘燈「供電警戒」，備轉容量90萬瓩以下紅燈「限電警戒」、50萬瓩以下黑色「限電準備」五種燈號。
周五備轉率3.85%、容量剩118.46萬瓩，逼近紅燈「限電警戒」；若扣除試運轉機組容量，剩備轉率1.25%、容量38.46萬瓩，已達最危急的「限電準備」。
今夏酷熱 供電大挑戰
還沒到暑假用電高峰，周五備轉容量率就創歷史第七低，肩負基載任務的核電廠，有兩部機組停止運轉，加上今年預計梅雨季短、颱風少，今夏供電面臨極大挑戰，新政府可要認真的「未雨綢繆」。
近年備轉容量率逐年降低，歷史低點發生在去年7月1、2日，分別為2.46%與1.9%；前十低備轉容量率雖曾發生在4、5月，但就今年天氣預測，恐怕上周五還不是最嚴峻的狀況。
台電每年都會邀中央氣象局氣象預報中心主任鄭明典來上課，鄭明典告訴台電主管，梅雨若來得早，就會走得晚，今年梅雨晚到，就會提早走。
另外，鄭明典也提醒，今年夏天颱風極少，最後告訴台電主管「酷熱」二字。台電電力調度處長籃宏偉說，他聽完臉都綠了。
雪上加霜的是，核一前年底發生反應爐燃料把手鬆脫，停機至今尚未啟用，立法院教育文化委員會做出決議，專案報告前不得重啟；核二廠2號機則是5月16日歲修後併聯測試跳機，目前停機檢查中。
新政府高舉「2025非核家園」上台，經濟部長李世光二度宣示「廢核沒有討論的餘地」，但也務實的處理能源議題，強調「不是今天就廢核」，具體作為包括計畫在6月重啟核一廠1號機、提出核一「分時運轉」以延長電廠運轉壽命，都可見供電潛在危機。
以目前的電力結構，供電撐過今夏，明年的挑戰也不亞於今年，在非核家園政策下，再生能源尚未建置完畢，能源轉型的陣痛期才要開始。
(聯合晚報)
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氣溫飆猛用電 7、8月恐跳電
氣溫直直升，屢創今年新高，用電量跟著水漲船高，昨日最高尖峰用電出現在晚間9時許，為2955萬瓩，較預期高出逾100萬瓩，亮起供電吃緊的黃燈。台電預期未來一周上班日用電量更大，備轉容量率恐將低於6％以下，亮起「供電警戒」橘燈。
台電主管表示，氣象單位預測今夏異常炎熱，核一1號機與核二2機若持續無法加入供電，7、8月恐就等著跳電。
昨午台北市氣溫飆升到36.7度，用電量大增，台電指出，昨天雖為假日，公司行號不上班，但用電至午後居高不下，今日用電量很可能再創今年新高。
上周五用電創今年新高，尖峰用電量達3312萬瓩，備轉容量率僅剩3.85％，是10年來第7低，台電調度處長籃宏偉用「驚濤駭浪」來形容當天狀況。
由於台電調度用電不納入試運轉電廠，但上周五備轉容量率是納入林口電廠試運轉的80萬瓩，若扣掉這不確定能供電的機組，只剩1.25％，低於去年7月2日創下的1.9％、近10年最低紀錄。
籃宏偉說，所幸當天林口電廠機組測試順利，銜接上來，如工期延宕，後果不堪設想。上周五備轉容量剩118.46萬瓩，逼近紅燈「限電警戒」，若扣除試運轉機組容量，便進入最危急的黑燈「限電準備」。
為避免未來一周氣溫再飆高，供電更吃緊，台電與民間電廠紛紛透過周末假日檢修機組，包括民營的嘉惠、台電南部火力都在前2天檢修。台電主管說，今夏供電狀況更嚴峻，除了預期天氣更炎熱，去年7月備轉容量率締造10年新低紀錄時，核二2號機仍在供電，但截至目前台電基載機組，同時少了核一1號機與核二2號機，若這2部機組無法及時加入供電，7、8月民眾要有隨時可能跳電、限電的心理準備。
(中國時報)
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氣溫飆高 供電亮黃燈 7、8月要有跳電心理準備
氣溫直直升，屢創今年新高，用電量跟著水漲船高，昨（29）日最高尖峰用電出現在晚間9時許，為2,955萬瓩，較預期高出逾100萬瓩，亮起供電吃緊的黃燈。
台電預期未來一周上班日用電量更大，備轉容量率恐將低於6％以下，亮起「供電警戒」的橘燈。
台電主管無奈表示，氣象單位預期今夏異常炎熱，核一1號機與核二2機若持續無法加入供電，7、8月恐就等著跳電！
時序才步入夏季，全台氣溫便不斷升高，上周五用電創今年新高，尖峰用電量達3,312萬瓩，備轉容量率僅剩3.85％，是10年來第7低，台電調度處長籃宏偉用「驚濤駭浪」來形容當天狀況。
由於台電調度用電，不會納入試運轉電廠，但上周五的備轉容量率是納入林口電廠試運轉的80萬瓩，若扣掉這不確定能供電的機組，只剩1.25％，低於去年7月2日創下的1.9％、近10年最低紀錄。
籃宏偉說，所幸當天林口電廠機組測試順利，銜接上來，如工期延宕，後果不堪設想。上周五備轉容量剩118.46萬瓩，逼近紅燈「限電警戒」，若扣除試運轉機組容量，便進入最危急的黑燈「限電準備」。
他直言，很多時候，就是賭一把，但也不是每次都賭贏，所以每次外界要求預測用電量時，自己常常「無語問蒼天」。
為避免未來一周氣溫再飆高，供電更吃緊，台電與民間電廠紛紛透過周末假日檢修機組，包括民營的嘉惠、台電南部火力都在前2天檢修。但台電主管強調，今夏供電狀況更嚴峻，除了氣象局預期天氣更炎熱，去年7月備轉容量率締造10年新低紀錄時，核二2號機仍在供電，但截至目前台電基載機組，同時少了核一1號機與核二2號機，亦即如這2部機組無法即時加入供電，7、8月民眾要有隨時可能跳電、限電的心理準備。
(工商時報)
社會
長期失業心情不好 男子拿刀闖總統府
長期失業的李姓男子（40歲）昨天中午自重慶南路上的生活百貨內偷了1把長約30公分的料理刀，徒步走到總統府前，突跨越第一層欄杆，進入總統府前庭廣場，憲 兵發現後上前制止，雙方對峙約3分鐘，期間李男不斷揮舞刀械，轄區警方獲報後趕往府前，伺機持警棍從後方將李男刀械打落，才順利將他制伏。
警方表示，李男是一名常在中正萬華區活動的街友，進入府前廣場時都沒有言語，直到被帶回警局才說，因為自己長期失業，「找不到工作，沒有錢，心情不好才臨時起意去總統府發洩情緒。」堅稱非預謀偷刀犯案，警方在他身上也沒有起出其他違禁品或陳情資料。
警方調查發現，原本住在新莊區的李男因與家人關係不好，已離家多年，長期在中正區、萬華區遊蕩，曾犯過詐欺、竊盜等案件，警方訊後依竊盜、恐嚇公眾即無故侵入住居等罪嫌送辦。
(蘋果日報)
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失業男持刀衝總統府 當場被制伏
有詐欺前科的四十歲男子李立文，昨日中午手持一把從商店偷來的三十公分料理刀，欲闖入總統府，在府前廣場當場遭憲警人員制伏，送北市警中正一分局調查。
李自稱因長期失業、沒錢吃飯，為了想引起注意，臨時起意「要找蔡英文總統幫忙！」警訊後依恐嚇危安、侵入住居、竊盜罪嫌將李嫌移送台北地檢署偵辦。
警方調查，李男精神狀況正常，因居無定所，戶籍已被強制遷移到新北市新莊戶政事務所，昨日中午十二時二十三分，李男手持料理刀，由重慶南路北往南方向，從人行道跳越總統府前阻車柱，闖入府前廣場，奔跑間不斷揮舞手中刀械，大喊「我要找蔡英文總統幫忙！」
中正一分局員警及總統府憲兵先將李男圍住，試圖安撫他的情緒，但李男情緒激動不予理會，警方趁他不注意時，用警棍將手中刀械打下，隨即一擁而上將人壓制，押返介壽派出所偵辦。
(自由時報)
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持刀闖總統府 要小英介紹工作
新北市李姓男子長期失業，昨中午行竊一把料理刀後，持刀強闖總統府要蔡英文給他工作；總統府憲兵與轄區警方立即將他制伏送辦，成為小英上台後第1起強闖總統府案件。
警方指出，李姓男子（40歲，詐欺前科）設籍新北市新莊區戶政事務所，長期失業時常在台北火車站附近露宿；昨天近午，他到北市重慶南路1家生活用品商店行竊1把料理刀後，徒步前往總統府。
李男跨越總統府前的欄杆後，立即亮刀揮舞；負責維安的總統府憲兵見狀上前阻止他的去路，並呼叫支援和李男對峙。在總統府周遭值勤警戒的中正一警分局警員發現異狀，衝上前和憲兵一同制伏李男。
李男被送到派出所訊問，他表示自己長期失業沒有工作，心情非常鬱悶；昨天他一時情緒激動，想要引起大家注意，才持刀強闖總統府向總統陳情，希望小英能夠幫忙介紹工作讓他有一口飯吃。
李男設籍戶政事務所，警方無法聯繫到他的家人，警方調查李男沒有精神疾病史，偵詢後依違反刑法恐嚇他人致生危害、無故侵入他人建築物、竊盜等罪嫌，將他移送。
(聯合報)
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小英就職後頭一起 心情不好 失業男總統府前揮刀
蔡英文就職總統以來，首次發生民眾帶刀闖總統府的維安事件。40歲男子李立文昨午徒步闖進總統府前封鎖線，手持偷來的料理刀在正門前廣場叫囂揮舞，旋即遭憲警以警棍擊落刀子後制伏。他供稱因長期失業心情不好，到府前發洩情緒。警方調查排除政治動機，依竊盜及恐嚇危安罪嫌送辦。
警方調查，李男原居住在新北市新莊區，因與家人失和離家多年，戶籍設在新莊區戶政事務所，這幾年都在台北市中正區、萬華區一帶遊蕩，曾犯過詐欺、竊盜等案件，近來經常夜宿台北火車站，過著街友般的生活。
昨天中午12時30分許，李男先到重慶南路一家生活百貨內偷了一把長約30公分的料理刀，隨即順著重慶南路走到總統府前，突然跨越第一層欄杆防線進入總統府前廣場，並向正門台階逼近。
駐衛憲兵見狀，立即上前攔阻制止，李男則掏出料理刀揮舞，雙方對峙約3分鐘之久，過程中，李男未發一語，神情狀態有異。轄區中正一分局員警獲報到場，與憲兵人員將李男團團圍住，並伺機以警棍從後方將李男手中的刀子打掉，一擁上前將他撲倒制伏。
原本沉默不語的李男，直到被帶進派出所才肯開口說話，他表示一直找不到工作，長期失業沒有收入，一時心情不好，才臨時起意去總統府發洩不滿情緒，但沒有要傷人的意圖。
由於這是520蔡英文就職以來，總統府發生的第一起民眾帶刀硬闖維安事故，總統府發言人黃重諺表示，府方有即時掌握相關訊息，對總統府的維安有信心。
(中國時報)
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警開單查個資 竟偷加LINE把妹
台中市警局第六分局一名陳姓男警，上周五在路口取締一名違規左轉女機車騎士，事後竟查詢對方車籍資料，取得其手機號碼後加LINE，傳訊息給女騎士要求做朋友，女騎士氣炸了，在臉書公布對話截圖，痛批：「覺得很扯，要業績也要把咩（妹）！」警方表示陳員已違反《個人資料保護法》，將依法處理，絕不護短。
「我是那位波麗士」
陳姓警員在LINE中問：「我是今天在東大路與西屯路口，與妳相遇的那位波麗士（照片中的男生），那時候不好意思開口問妳，不知有沒有這個榮幸認識妳呢？」女子當晚即在臉書發文：「真心覺得瞎爆了！」其臉友將截圖上傳Ｐｔｔ，網友痛批：「瞎，開單還加對方LINE……有腦嗎？」但昨已刪除。
警方說，陳姓警員約三十歲、未婚，年初從台北調至台中，前天休假赴日旅遊，初步詢問他坦承想和該女騎士交朋友，才查詢其車籍資料，取得其手機號碼加LINE、傳訊息，將等他回國調查處理。
律師林仲豪說，陳姓警員取得對方手機號碼並加LINE留訊息不在法定職務範圍內，已違反《個人資料保護法》第十五條，可處五年以下徒刑，併科一百萬元以下罰金，有關陳姓警員的刑責，因其身分是公務員，可加重其刑至二分之一。
(蘋果日報)
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警員開罰單 竟查個資加LINE把妹
有夠扯！台中市警第六分局陳姓警員在路口對1名未依兩段式左轉的女騎士開單告發後，竟查詢對方車籍資料取得手機號碼並擅自加LINE後傳訊息想跟對方交朋友，很傻眼的女騎士為此氣炸了在臉書PO上過程，警方則強調，陳員此舉已有違反個資法之嫌，將在他休假返台後進一步調查，絕不護短。
律師：可罰100萬元
執業律師李學鏞則說，按個資法第16條「公務機關對於個人資料之運用，應於執行法定職務必要範圍內為之，並與蒐集之特定目的相符」，換句話說，警察開單後查詢車籍資料是為了避免製單錯誤，若擅自從車籍資料取得對方手機號碼做為私人交友用途，已有違反個資法之嫌，將可處5年以下有期徒刑，得併科100萬元以下罰金。
女騎士PO文「瞎爆了」
女騎士在臉書發文說，「真心的覺得瞎爆了﹗今天沒有兩段式左轉被開了一張紅單，結果到了晚上收到一個LINE…這個警察竟然看了我的電話擅自加我的LINE，覺得很扯，要業績也要把咩。」
她同時附了1張LINE的對話截圖，對方先問：「請問一下，在嗎？」還直接稱呼她的名字：「請問妳是╳╳嗎？」並表示：「我是今天在東大路與西屯路口，與妳相遇的那位波麗士（照片中的男生），那時候不好意思開口問妳，不知有沒有這個榮幸認識妳呢？」
警坦承她太美想交友
有網友將這些PO文轉貼至PTT警察板，馬上引來一片罵聲轉貼，還有疑似員警的網友說「台中的學長請自重」，而對照女騎士被開單的地點是台中市第六分局轄區。
警方昨天查出開單的是永福派出所的陳姓警員，他因休假出國旅遊下週三才返台，經以電話初步詢問，陳員坦承大前天見女騎士長得漂亮，開單後返回派出所查詢其車籍資料，取得手機號碼後加LINE傳訊息想和她交朋友。
警方表示，30歲陳員未婚，5個多月前才從台北調至台中服務，此舉已有違反個資法之嫌，將在他返台後進一步調查，絕不護短。
(自由時報)
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員警對女子開單後 竟查電話號碼搭訕
台中市警局六分局陳姓員警日前在西屯區取締女騎士違規，記下對方電話號碼後，事後加入對方LINE帳號，疑藉機搭訕，女子覺得扯，將對話截圖PO上網，警方表示他已違反執勤規定，會依法懲處。
陳姓員警27日上午在西屯區西屯路與東大路口，見一名女騎士違規未兩段式左轉攔下開單，事後查詢對方的車籍資料後，取得女子手機號碼，以通訊軟體LINE加入好友，並傳訊息搭訕。
女子將對話過程截圖，貼到臉書，寫下「真心的覺得瞎爆了」，描述自己被開紅單後，員警晚上傳LINE的過程，並通批「要業績也要把咩」，貼文被轉貼到PTT，引發網友熱議。
台中市警局第六分局表示，陳姓員警5個多月前剛從台北調至台中服務，目前請假到日本旅遊，預計下周才會返台，經聯繫該名員警詢問，員警坦承女子長得漂亮，想和她交朋友，才會返回派出所查詢資料，取得電話號碼後與對方聯絡。
第六分局表示，陳姓員警擅自查詢車籍資料做為私人交友用途，已有違反個資法的行為，將待他返台後進一步調查，絕對會嚴懲。
(聯合報)
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重機馳台3線又1死 時速70過彎 騎士不幸撞桿
重機熱門路線台三線，又傳重機過彎意外！一名劉姓騎士昨行經台三線苗栗獅潭路段，疑高速過彎自摔，滑行十多公尺撞擊電桿，造成胸部重創送醫不治，同行騎乘另輛重機的女友得知劉男死訊，在醫院抱頭痛哭；警方調閱劉男機車行車紀錄器，發現車禍前十分鐘，劉男以百公里時速狂飆，連過彎車速都在七十公里以上，「簡直不要命！」
警方調查，昨早七時許，新竹縣男子劉紀昌（三十五歲）與女友、車友一共四人，分別騎乘四輛重機，從新竹沿台三線往南行駛，其中劉男騎乘山葉一千三百西西大型重機，行經台三線一二一點五公里獅潭路段，才剛出彎道就失控打滑，滑行十餘公尺後，撞上路旁電桿，因撞擊力道強大，機車排氣管脫落彈飛。
同行車友發現劉男出事，騎車折返現場，並跑到路中央不斷揮手示警，其餘路過重機車友見狀，也停車幫忙叫救護車，劉男因胸部重創內出血，當場已無生命跡象，經送醫仍不治，劉男女友與車友聞訊抱頭痛哭，車友安慰她說：「大家都盡力了！」
玩車十年超速喪命
警方檢視劉男行車紀錄器，發現他出車禍前十分鐘，最高直線加速到一百公里，過彎速度也在七十公里以上，因台三線限速六十到七十公里，研判超速過彎失控釀禍。
劉父向警方表示，兒子未婚，在新竹一家化纖工廠工作，兒子玩重機已十餘年，上周還與車友結伴到日本交流騎重機，才剛回國，昨早「聽到重機引擎聲，知道兒子又騎車出門，沒想到竟接到噩耗」。
假日攔檢難止歪風
苗栗和興派出所長呂頁錡說，每周六、日在台三線都有攔檢、測速勤務，仍難以遏止重機族超速，和過彎壓車的危險行為。台三線旁古姓民眾說，重機車隊製造的噪音，讓人心驚膽跳，社區居民曾在路旁拉布條抗議，希望車友放慢速度，保障居民安全。
苗栗縣警局交通隊副隊長蔡東宏說，台三線彎道多，騎士高速壓車過彎時，若遇上坑洞或砂石，很容易失控摔車，呼籲騎士遵守速限行駛。昨行經事發路段車友說，會出事應該都是騎太快！
上半年已26起事故
大湖分局統計，今年上半年至昨為止，台三線取締違規超速一千四百五十六件，較去年增加一千四百一十六件；交通事故發生二十六件，較去年同期五十件減少二十四件。
蔡東宏說，下月起交通隊將配合大湖警分局，擴大規劃防制危險駕車勤務，結合監理機關、環境保護局等執行稽查工作，針對大型重機車實施定點守望、攔查及測照方式，對違規者取締告發。
台3線苗栗段小檔案
●起迄點：
．北起苗栗三灣鄉，南至苗栗卓蘭鎮
．長約50公里
●路況：沿途多丘陵、台地，景色秀麗，路幅寬、燈號少，有9個連續大彎
●車道：全線雙向4線道
●景點：卓蘭、大湖採果，泰安溫泉區、南庄老街
●速限：速限60~70公里，設5支固定式測速照相桿，警方假日有攔查勤務
騎250c.c.以上大型重機 注意事項
●定期保養機車，出發前檢查煞車、離合器、胎壓、胎紋等
●穿戴安全帽、護膝、護肘、手套、防摔衣褲及騎士靴等裝備，保護自身安全
●勿超速、逆向超車或任意變換車道，過彎前應先減速，避免壓車等危險行為
●轉彎、變換車道、起步、停車等前10秒先打方向燈，提醒其他車輛注意
●滑倒時建議用腳踹開機車，人車分離，以免遭夾傷
「地獄公路」 8年奪6命
車禍頻傳
台三線苗栗段全長約五十公里，重機族尤其偏愛該段三灣、獅潭和大湖路段，因沿線大彎道至少九個，每逢假日吸引大型重機騎士飆速過彎壓車，導致車禍事故頻傳，警方說，再不強力遏止，美麗的台三線恐淪為重機族的「地獄公路」。
苗栗縣警察局交通隊指，台三線有「路寬、彎道多、紅燈少」等特點，加上沿途又有南庄老街、泰安溫泉等知名景點，成重機熱門騎乘路線。苗縣警局統計，二○○八年起迄今，台三線苗栗路段共發生六件大型重機肇事死亡，數十人摔車受傷，肇因多為騎士操作失控自摔後，撞擊路旁或對向來車；七年前聯電榮譽副董事長宣明智女婿黃鈺堯，在一○三點六Ｋ三灣段車禍身亡。
出事多因騎太快
「玩車而賠上性命，真的很不值得！」美式機車俱樂部車友羅仕瞿說，車友喜歡享受高速及壓車過彎的刺激感，會出事多因「騎太快」。
ＢＭＷ重機俱樂部會員陳勝江指，台三線路面寬敞，過彎難度不大，像北宜公路和南迴公路彎道難度都比台三線大，籲車友騎經山路彎道勿搶道，否則容易失控釀禍；另騎重機基本裝備雖有安全帽、防摔衣褲等，但一遇事故便是肉包鐵，再貴再好的裝備也沒用，注意速限是唯一安全的路。
(蘋果日報)
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重機過彎摔撞電桿 台3線添亡魂
大型重機騎士視為極具挑戰性的台3線，又傳重機過彎失控自摔死亡事故！剛到日本交流的騎士劉紀昌，29日騎重機南下經獅潭路段時，摔車滑行數十公尺後撞上電桿，胸部重挫內出血，車友趕到急診室外雙手合十祈禱，女友聽到醫師宣告不治時，當場痛哭失聲。
警方調查，新竹縣竹北市35歲男子劉紀昌，昨天一早與包括女友在內4名車友騎重機出遊，上午7時40分許騎到台3線121.5公里處，不慎摔車撞上電桿，救護車到現場時已無生命跡象，急送苗栗大千醫院搶救。他的女友隨救護車到醫院，有車友也趕往關心，雙手合十祈禱，瀰漫焦急與凝重氣氛。
劉男機車撞毀，排氣管掉落一旁，路面留下一道10幾公尺長的刮地痕，尾端就是電桿，電桿上留有撞擊痕跡。當時他女友騎另輛重機跟在後面，同隊車友發現時他已倒地，騎在他前方的車友聽到撞擊聲，也折返關切，但無人目擊車禍瞬間。
劉父說，兒子在化纖工廠任職，騎重機多年，過去沒發生什麼意外，日前才與車隊到日本交流，體驗不同地形和路況，沒想到，早上出門沒多久就出事了。
肇事路段因風景佳、彎道多，深受重機騎士青睞。然因重機呼嘯而過產生噪音、危害居民安全而引起抗議，警局除在沿線裝設8支測速照相器外，交通隊及頭份、大湖警分局也密集取締。交通隊今年以來已取締超速1萬4700多件，其中28件超過40公里以上的嚴重違規，大湖與頭份警分局也取締各型車輛超速1456及557件。
劉男肇事原因，警方初步調查研判是車速過快及彎道操控不當釀禍，以「十次車禍九次快」，呼籲騎士切勿超速。
(中國時報)
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多益遭冒名 詐考生5千元
多益測驗（TOEIC）遭詐騙集團冒名詐騙。多益測驗台灣區總代理忠欣公司昨證實，已有四十七名考生投訴接到詐騙電話，對方誆稱重複報名或報名不成功，要求去自動櫃員機操作匯款或退款，除已報警，並聘專家清查有無駭客入侵系統，導致個資外流。警方表示，已知至少兩名考生各遭騙取五千元。
誆稱報名出包
台灣每年約三、四十萬人報考多益測驗。忠欣營運長吳紹銘說，詐騙集團冒用多益之名，去電考生誆稱重複報名或報名不成功，要求去自動櫃員機操作匯款或退款；忠欣上周三起陸續收到考生反映接到詐騙電話，至昨共收到四十七件投訴，投訴者皆三月至本月報考考生。
將查是否遭駭
吳紹銘說，每月約辦理一百場多益測驗，測驗費用一千五百元，上周已報警並外聘電腦資安專家防駭，也發提醒通知給今年以來約十八萬名考生，同時在官網公告，強調絕不會要求考生操作自動櫃員機。
台北市刑大證實，確實接獲忠欣報案，已知至少兩名考生受騙，各遭騙取五千元；忠欣除向警方提告妨害電腦使用罪，並請專家確認內部資料是否遭駭客入侵，也發出警示簡訊給考生。
警方已凍結被害考生匯入的指定帳戶，仍在清查該帳戶內的不明資金流向，同時呼籲若接到不明電話，應提高警覺與主辦單位再三確認，勿輕易依指示操作自動櫃員機，若有疑問應撥打一一○或一六五反詐騙專線。
(蘋果日報)
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多益英檢 被冒名詐騙考生
台灣TOEIC（多益英語測驗）疑遭詐騙集團冒用，騙考生重複報名、報名失敗等，以電話遙控被害人去操作提款機ATM，藉此詐領金額。多益公司表示，目前已有四十七人反映、其中五人遭詐受害，已向警方備案，並請資安專家展開清查資料是否有外洩及原因。
操中國口音 謊稱報名失敗須操作ATM轉帳
多益今年已有十八萬多人報考，報名費一千五百元，每月有多達上百場測驗。這是多益首次遭詐騙集團冒名行騙。
ETS台灣區總代理忠欣公司營運長吳紹銘表示，從廿五日傍晚起至昨中午止，已有四十七人反映接獲詐騙電話，涉嫌詐騙者多操著中國人士口音，向學員謊稱報名重複或失敗，要求學員最後需到ATM操作，與一般詐騙手法類似，其中五人遭詐，損失金額還在查證中。
吳紹銘說，已向台北市刑警大隊備案，並廣發信件公告，也已找外部資安公司清查防火牆或防堵漏洞，釐清資料外洩原因。
多益測驗官網上發聲明留意防範詐騙電話，也發送簡訊提醒報名考生，強調多益測驗不會以電話要求變更付款條件，報名進度則可查詢官方網頁。
(自由時報)
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ATM老梗得逞 多益考生遭詐騙
詐騙集團騙到多益考生去了！美國教育測驗服務社（ETS）台灣區總代理忠欣公司昨表示，從5月25日傍晚起，陸續接到47個考生反映被要求到銀行ATM操作退款或匯款多益報名費，其中5名考生表示已受騙。忠欣公司已報警處理，並呼籲考生不要受騙。
忠欣營運長吳紹銘表示，去年台灣有37萬人次報考多益，現在則每個月平均辦理100場考試，詐騙集團冒用他們公司名義，打電話給考生表示報名未完成或重複繳費，要求到ATM重新繳納報名費或退款，到昨天中午為止，共接獲47名考生反映接到這類電話。
「我們的報名費明明只要1500元，卻有考生被騙了好幾倍的錢。」吳紹銘表示，有5名考生表達已受騙，有人被騙好幾千元，詐騙集團到底用什麼話術騙考生匯出這麼多錢，實在讓人難以理解。
吳紹銘指出，考生繳完多益報名費後，公司絕不會再打電話要他們到ATM去退款或匯款，如果有這種情形，一定是詐騙。考生如有任何疑問，可打多益測驗客服專線（02）27017333詢問。
忠欣在第一時間成立「反詐騙因應小組」，向台北市政府警察局刑事警察大隊報案，並配合調查。同時，發送簡訊提醒考生：「近來詐騙猖獗，提醒您在完成報名程序後，多益測驗不會以電話要求您變更付款條件，您的報名進度可查詢官方網頁。」
詐騙集團如何取得多益考生個資？吳紹銘說，他們已經尋求外部資安專家協助，進行全面性了解，盤查資訊系統的安全性，但到目前為止，並未發現是多益的電腦系統被駭客入侵取走考生個資；如果是內部人員將考生個資外洩，絕不寬貸。
(中國時報)
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抓包 議員考察報告抄維基 挨批浪費公帑 彰化縣議會恰巧關網站
彰化縣議會網站上的議員出國考察報告，最近被網友揪出有草率、瞎寫一通等毛病，還有議員直接複製維基百科資料，網友痛批「浪費公帑！」外界質疑之際，縣議會網站前天恰巧關站維修，直到昨晚九時才恢復運作。
批踢踢網友揪出彰化縣議員出國考察記錄報告中，有人內容像旅行社推銷行程的廣告，也有內容瞎寫一通，比找小學生代筆還差，另有議員被網友發現直接複製維基百科內容。
喊冤稱政治操弄
縣議員黃玉芬去年十月的紐西蘭考察心得與建議內容，被發現全抄襲維基百科內容，黃對此不願回應。議員謝彥慧今年一月前往吳哥窟考察，被點名報告寫得比小學生差，謝說，她不是旅遊作家，她口述給助理處理，助理用手寫，就被譏是小學生作文，並不公平。
被指上個月北海道之行是「參考」維基百科的議員陳榮妹說，她交代助理處理，表示可參考網路，確有疏忽，但她認為僅部分人被點名，是政治操弄。
網友痛批：「可悲，拿納稅人錢出國玩樂，真爽！」網友酸說，「國家給的助理費也是民脂民膏，領那麼多錢，就只會複製貼上。」網友砲轟後，彰化縣議會網站前天就無法上線，讓網友直呼「就這麼巧，也太扯了吧！」
「應寫實質建議」
彰化縣議會議長謝典霖指，議員報告都寫不好、會檢討，另議會網站真的維修中，昨晚已修復。議會秘書長史仁智說，議員出國考察報告篇幅小。
東海政治系副教授邱師儀指，大家應檢視所有民代的出國考察報告，更要致電剽竊網路內容的議員服務處抗議，地方自治也應修法，規定民代考察報告要有實質建議，考察預算編列若太浮濫，檢調單位應調查。
彰化張姓婦人表示，辛苦養孩子還要繳稅，民代用公款出國玩那麼開心，又不認真寫報告，還抄襲，令人生氣。
(蘋果日報)
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台電鷹架軟腳 摔死2人 包商偷工 18層樓高轟然倒塌
台電大林廠內一處興建中的桶式煤倉，昨午進行鷹架補強工程時，底部突如「軟腳蝦」般塌陷，導致高約十八層樓、數十噸重的鷹架倒塌，七名工人摔落遭鷹架重壓，兩死、五人輕重傷；勞檢單位已勒令停工，初判是結構支撐不足釀意外，將調閱台電施工設計圖釐清事故原因。
台電大林廠近期正進行桶式煤倉工程，廠方預計興建八座高度七十二公尺、每座可容納七萬噸燃煤的儲煤槽，現已蓋四座，每座槽體四周各架五十三公尺高鷹架方便施工。昨午二時許，七名鷹架工人爬約二十公尺處欲補強，鷹架底座突坍塌，整座鷹架傾倒，七名工人隨鷹架摔落，工人黃善修（四十七歲）重摔當場死亡，其餘六人被鷹架殘骸壓住哀號。
下方支撐力不足
高市消防局到場將受困工人救出送醫，其中黃鈺芸（二十五歲）急救無效不治，另五名工人分受手腳骨折及頭部撕裂不等輕重傷，無生命危險。黃男家人到場認屍，悲痛莫名。
台電南部施工處土木組經理陳政男說，倒塌鷹架在二號煤倉，前天才架好鷹架，昨逐層補強，但還沒開始施工，鷹架就「軟腳」。
高雄市勞動檢查處處長周登春說，倒塌鷹架重約數十噸，其下方結構支撐力明顯不足，依《營造安全衛生設施標準》，從下方往上搭建時，應一併施做具支撐力的壁連座，但勘查發現少了好多壁連座，造成支撐不足倒塌。
台東專科學校建築科副教授顧超光指鷹架倒塌常見原因是「抵抗橫向水平力不足」，像地震、颱風等，除精密計算結構承受力，連接建物與鷹架的壁連座也很重要，常有偷工致壁連座不足致鷹架倒塌。
台電遭罰15萬元
周登春說，設施不良致勞工死傷，依《職業安全衛生法》可處包商三年以下有期徒刑，僱主舜宏工程有限公司已函送偵辦，另依《刑法》業務過失致死移送檢調，最重可處五年有期徒刑。勞檢處還將依法裁處舜宏公司三萬至三十萬元罰鍰。台電及榮工未善盡承攬安全管理，各裁處十五萬元。
台電昨晚強調，該工程為榮工承包，如查明事故與包商違反勞安法令有關將究責，並嚴格審視投標廠商工安紀錄，汰除不良廠商。
勞動部要求停工
行政院發言人童振源說，行政院長林全獲悉即指示政院秘書長陳美伶，請台電總經理前往處理，並慰問亡者家屬及傷者。勞動部長郭芳煜表示，已要求台電大林廠先停工調查，再依法究責。
鷹架倒塌工安意外
2014/3/23
苗栗縣頭份鎮1棟興建中商業大樓電梯井鷹架倒塌，3工人從8樓摔落，造成1死2傷
2011/7/16
台中巿金典酒店改裝，突颳強風，造成兩大面鷹架外牆瞬間倒塌，12人被砸輕重傷、22輛車受損
2010/9/30
南投縣國姓鄉北山交流道匝道工程，7名工人灌漿時下方鷹架突崩塌，墜落下方50公尺深溪床，7人死亡，其中6人為逃逸外勞
(蘋果日報)
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53米高鷹架軟腳 工人驚跳2死5傷
台電大林廠工安意外
台電大林廠昨進行筒式煤倉鷹架補強工程時，53公尺高的鷹架基座，未依設施標準施作，突「軟腳」倒塌，7名工人從20公尺高處墜落，造成2死5傷重大工安意外。
高市當場勒令停工
高市勞檢處指出，榮民工程公司承攬台電大林廠的筒式煤倉統包工程，由下游包商舜宏工程搭設施工鷹架，初步研判，鷹架與煤倉連結的壁連座，未依「營造安全衛生設施標準」施作，造成鷹架下沉支撐不足而倒塌，勞檢處當場勒令停工，待查明原因後，將追究相關單位業務過失責任，目前裁處舜宏罰30萬元，台電及榮工各罰15萬元。
台電大林廠區102年起整地進行8座筒式煤倉工程，第一期預計明年完工，每座高度72公尺（含鋼構）、內徑46公尺，可儲煤47萬噸，其中1至4號煤倉已完成側壁工程，另4座在施作基地基礎工程。
見傾斜往下逃來不及
昨意外發生在2號煤倉南側，原應有12名工人，攀爬到53公尺高的鷹架頂點，從上而下進行斜撐補強。下午2時11分，第一批7名工人爬上20公尺高處時，鷹架基座突然「軟腳」傾斜倒塌，工人趕緊往下爬卻來不及，有人墜地前一躍而下逃生，造成黃善修（47歲）被鷹架重壓慘死，另名工人黃鈺芸（25歲）送醫急救無效。
臨時被抓上工遇死劫
黃鈺芸的姊姊及父親趕到醫院，得知噩耗癱軟在椅子上。從事殯葬業的黃父表示，孩子原本休假，臨時被通知上工，未料發生意外。
另5名傷者肋骨及腰椎骨折、雙下肢及右上肢開放性骨折及頭部撕裂傷等。
台電南部施工處土木組經理陳政男表示，工程均按進度施工，未因夏季用電量大而趕工，發生意外的鷹架前天就搭建完成。榮工協理薛憲征說，鷹架都由同一組人搭建，他們經驗非常豐富。
高市勞工局表示，已派職災個案管理員慰問7名職災勞工家屬，提供公司補償責任資訊及勞保相關權益事項；榮工表示，每名勞工都保有綜合營造險。
行政院長林全指示行政院祕書長陳美伶，請台電總經理前往意外現場處理，並慰問亡者家屬及傷者。台電表示，該工程為榮工公司承包，再將鷹架工程轉包，惟鷹架垮塌詳細原因仍需釐清。
(自由時報)
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大林電廠鷹架倒塌 2工人摔死
高雄市台電大林電廠筒式煤倉工程昨天下午發生鷹架倒塌意外，七名工人從廿公尺高摔落地面，造成兩死五傷；高雄市勞檢處調查後，認定包商舜宏工程公司搭設鷹架未裝設與煤倉連結的壁連座，使得底部承受不住重量下沉塌陷而導致勞工傷亡，依違反職安法將負責人函送地檢署偵辦。
勞檢處表示，舜宏公司違反職安法部分，將依法裁處三萬至卅萬元罰鍰，台電公司及榮工公司，僅有口頭糾正包商疏失，後續卻未落實監督，未善盡承攬安全管理之責，勞檢處各裁處十五萬元。
台電大林電廠更新工程在廠區興建筒式煤倉，四座煤倉外牆已建好，準備執行頂部加蓋等工程；施工包商前天在一座煤倉搭建好鷹架，昨天由工人黃善修、黃鈺芸、襲仁義、趙宇凡、蔣承良、劉維承及曾維倫進行鷹架補強作業。
下午兩點十五分，黃善修等七人爬上廿公尺、約八樓高度時，鷹架突然「轟」的一聲倒塌，其中四人壓在倒塌的鷹架下，另三人摔出鷹架，現場傳出哀嚎聲，其他工人見狀立即報警，並趕緊搬鷹架救人。
消防人員到場破壞扭曲變形的鷹架，救出受困工人，其中四十七歲黃善修頸部遭鷹架鐵條勾住，頭部及頸椎變形當場死亡，黃鈺芸也奄奄一息，送醫後不治，其他五人分受輕重傷。
台電南區施工處經理陳政男表示，工程由榮工工程承包，倒塌的鷹架前天搭設，工人昨天檢修補強，不知為何會突然倒塌。
榮工協理薛憲征則說，鷹架是由另一家包商所承包，他不清楚倒塌原因。
台電大林廠意外 停工開罰究責
台電大林廠工程昨天發生鷹架倒塌意外，造成二死五傷慘劇，高雄市勞工局勞檢處初步調查，認為鷹架下方結構支撐不足，有如「軟腳蝦」般塌陷，研判當初設計施工時有瑕疵，已立即停工處分並開罰至少12萬元。並要求台電提交施工設計圖，了解是否有嚴重疏失。
勞檢處調查，該工程屬筒式煤倉統包工程，由榮工工程公司承攬，再轉包舜宏工程公司搭設施工鷹架，昨發生倒塌意外後至現場稽查，初步研判施工鷹架搭設時，與煤倉連結的壁連座未依「營造安全衛生設施標準」施作，造成施工架下沉、支撐不足而倒塌。
勞檢處長周登春指出，現場倒塌鷹架僅餘一半還完整，將調閱施工設計圖，查明施工鷹架倒塌原因，追究業務過失及承攬單位管理責任。對7位因職災傷亡的勞工，勞工局除到醫院慰問家屬，也提供公司補償責任資訊、勞保相關權益事項。
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台電鷹架倒塌意外 勞檢函送包商
台電大林廠發生施工鷹架倒塌意外，高雄市勞工局勞檢處調查後，晚間做出初步懲處，包商舜宏工程有限公司因搭設鷹架時，未先裝設與煤倉連結的壁連座，導致底部鷹架承受不住重量下沉塌陷，導致勞工傷亡，違反職安法第六條，將負責人函送地檢署偵辦。
勞檢處表示，舜宏公司違反職安法部分，將依法裁處3萬至30萬元罰鍰，台電公司及榮工公司，僅有口頭糾正包商疏失，後續卻未落實監督，未善盡承攬安全管理之責，勞檢處各裁處15萬元。
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台電大林廠工地今天鷹架倒塌造成2死5傷，高雄市勞工局勞檢處晚間將雇主舜宏工程公司函送法辦並依法開罰；另對台電公司及榮工公司，各裁處新台幣15萬元。
榮工公司承攬台電大林發電廠筒式煤倉統包工程，其下游再承攬人舜宏工程公司搭設的施工架下午倒塌，造成現場作業工人2死5傷。
勞檢處勒令現場停工，調查工安意外原因，初步研判，現場施工鷹架搭設時與煤倉連結的壁連座，未依「營造安全衛生設施標準」施作，造成施工架下沉支撐不足而倒塌。
勞檢處指出，雇主舜宏工程公司未依規定施作鷹架滋生重大工安意外，造成勞工2死5傷難辭其咎，已將雇主函送高雄地檢署偵辦；雇主違反職安法部分也將依法裁處3萬至30萬元罰鍰。
勞檢處又說，台電及榮工公司未善盡承攬安全管理，各裁處15萬元。後續如查有人員涉及業務過失者，也將一併函送雄檢偵辦。
大林電廠2死5傷意外 台電：全面稽查類似設備安全
今日下午2點11分，台電大林發電廠更新工程發生筒式煤倉搭設中的施工鷹架突然倒塌意外，台電表示，該工程由榮工工程公司承攬，該起工安事件造成榮工公司的下包工人2死5傷，其中1人在現場已無生命跡象，另1人經送醫搶救仍宣告不治。
台電指出，事發後已封鎖現場，事故原因仍待相關單位調查釐清，台電已派員趕往醫院了解受傷工人的救治情形，總處亦立即派相關主管南下協助調查處理。
台電強調，未來除將加強督促承攬商落實安全管制，同時全面稽查類似設備安全，雙管齊下遏止工安意外。
(聯合報)
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大林廠鷹架倒塌 哀號聲四起
台電大林廠工地今天鷹架倒塌造成2死5傷，意外發生時，上面的工人紛紛隨鷹架落地，現場一片混亂，受傷工人哀號聲四起。
現場工作人員說，台電大林廠興建中的一座桶式儲煤槽，轟隆一聲不知何故儲煤槽鷹架突然倒塌，工人紛紛落地。
警消據報趕到，將受困工人一一救出，現場7名工人從50公尺高鷹架跌落，全身多處擦傷並多有骨折；其中47歲的黃姓工人當場被壓死，另一名25歲的黃姓工人也沒有呼吸心跳，經送醫急救仍回天乏術，另5名工人分別在阮綜合醫院、建佑醫院及高雄市立小港醫院治療中。
死者隨後運往高雄市立殯儀館，等待檢方驗屍；家屬接到噩耗，莫不神色哀戚。
高雄市勞工局職災個案管理員分赴醫院慰問受傷工人及家屬，也協助兩名不幸死亡的黃姓工人家屬善後，提供家屬公司補償責任及勞保相關權益事項。
勞檢處到場調查工安意外原因初步研判，現場施工鷹架搭設時與煤倉連結的壁連座，未依「營造安全衛生設施標準」施作，造成施工架下沉支撐不足而倒塌。
勞檢處說，查明施工架倒塌原因後，將追究相關單位業務過失責任，並追究台電及榮工承攬管理責任，目前裁處至少新台幣12萬元。
意外發生後，雄檢即令警方封鎖意外現場，並指派檢察官至工安意外現場實地勘察，查明職災原因，並釐清責任歸屬。
大林廠鷹架倒塌2死5傷 高市開罰究責
台電大林廠工地鷹架倒塌造成2死5傷，高雄市勞檢處初判，施工架搭設時與煤倉連結的壁連座，未依規定施作造成施工架下沉支撐不足而倒塌，先開罰新台幣12萬元並追究承包商責任。
榮工公司承攬台電大林發電廠的筒式煤倉統包工程，其下游再承攬人舜宏工程公司搭設的施工架下午倒塌，造成現場作業工人2死5傷。
勞檢處獲報後派員實地調查初步研判，現場施工架搭設時與煤倉連結的壁連座，未依「營造安全衛生設施標準」施作，造成施工架下沉支撐不足而倒塌。
勞檢處除勒令現場停工處分，待查明施工架倒塌原因後，將追究相關單位業務過失責任，並追究台電及榮工承攬管理責任；勞檢處表示，目前先裁處12萬元，後續再依情節裁處。
另外，意外發生後，轄區高雄市警察局小港分局隨即通報高雄地檢署，雄檢檢察長周章欽至表關切，立刻請小港分局報告詳情，並責成值班檢察官朱振飛令警方封鎖工安意外現場，朱振飛並前去現場勘察，查明職災原因，釐清責任歸屬。
(中央社)
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台電大林廠 傳工安意外 鷹架崩塌 工人急墜2死5傷
台電大林廠正建造筒式煤倉，29日下包鷹架公司7名工人補強作業時，整座鷹架突然從底部潰散崩塌，47歲工人黃善修當場死亡、30歲黃鈺芸送醫不治，另5人受傷；勞檢處初步研判，鷹架壁連座未依規定施作，將鷹架公司舜宏工程函送法辦。
建造煤倉過程中的鷹架搭建工作，榮工外包給舜宏工程公司，其中2號煤倉第2座鷹架28日已搭建完成，昨天下午工人擬進行局部補強作業，整個工班12個人，有7人先依序爬上約53公尺高的鷹架頂端準備斜撐補強。
不料，7人爬到約20公尺、約7層樓高度時，鷹架突然從底部潰散，整個垂直崩塌，7人隨著鷹架掉落，其中47歲男性工人黃善修被施工架壓住，當場死亡，另名30歲男工黃鈺芸送醫搶救1個小時仍宣告不治。
其他5名傷者則分送小港醫院、阮綜合醫院、建佑醫院，45歲龔男肋骨、腰椎骨折，40歲趙男左腿骨折，45歲蔣男左腿骨折、左手開放性骨折，25歲劉男手腳、臉部裂傷，23歲曾男左手骨折，幸好均無生命危險。
死者黃鈺芸的姊姊及父親匆忙趕到醫院急診室，得知噩耗後，當場哀痛得癱軟在椅子上，從事殯葬業的黃父表示，他昨天原本休假，但臨時被通知外出工作，未料聽到兒子意外的消息，他差點昏倒，仍打起精神趕到醫院，還是無法見到兒子最後一面。
榮工協理薛憲征強調，這組工人已在現場搭過10幾座鷹架，昨天崩塌的2號煤倉鷹架施工方式和之前一模一樣，不知為何發生意外；但勞檢處到場調查，初步研判壁連座未依標準施作，造成下沉支撐力不足而倒塌。
行政院長林全獲悉後，隨即指示祕書長陳美伶，請台電總經理朱文成前往意外現場處理，並慰問亡者家屬及傷者。
勞檢處當場要求全面停工，並將鷹架包商舜宏工程函送高雄地檢署偵辦，違反《職安法》部分將裁處3萬至30萬元罰鍰，而台電、榮工公司因未善盡管理責任各裁處15萬元，後續若查有人員涉業務過失，也將函送偵辦。
台電對此傷亡意外甚表遺憾。台電表示，除已封鎖現場以利及早釐清事故原因，也將檢討、精進採購制度及契約，將廠商工安紀錄列入評選項目，以汰除紀錄不良廠商得標或終止契約。
去年10月15日，台電大林發電廠委託中鼎進行機組更新工程，也曾發生鷹架傾斜倒塌，當時幸好無人傷亡，不料昨天再度傳出鷹架崩塌，釀成2死5傷悲劇。
(中國時報)
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情侶吵架燒套房 害22傷 2人自私先落跑 住戶氣罵「混蛋」
台北市一對自私情侶，昨凌晨在大樓住處內爭吵，沒多久住處傳出火煙，情侶自顧自逃跑，近百名住戶被濃煙嗆醒才倉皇逃生，下樓時竟見情侶仍在吵嘴、互賞巴掌，氣罵：「混蛋，真想踹他們一腳！」警消調查懷疑香菸燒床引發火警，但女友辯稱喝醉不知發生何事，警偵訊後依公共危險罪嫌送辦。
警方指出，在酒店上班的吳姓女子（四十二歲），多年前買下北市德惠街一棟大樓六樓的小套房，近月與無業的吳姓男友（三十七歲）同居。
疑床上抽菸釀禍
隔壁鄰居說，昨凌晨聽到這對情侶吵架，吵了一段時間才安靜，未料三時許家中愛犬突狂吠，察看驚見門外走道濃煙密布，嚇得喊失火，此時，看到吳男背著衣衫不整的吳女往樓下跑，氣罵：「房間燒起來也不喊一聲，太自私了！」
警消獲報抵達時，吳女的小套房已竄出火焰，其他樓層的住戶也被吵醒，有人焦急地在窗戶揮動衣服求救，警方出動雲梯車救援，其餘住戶在消防員引導下逃到一樓，就在大家驚恐慌亂之際，竟看到吳姓情侶在一樓大門旁爭吵，甚至上演互摑巴掌的劇碼。
火勢撲滅後，警方在吳男車上找到兩人，吳男告訴警方，女友酒後無理取鬧，他負氣離開，因擔心女友而折返，沒想到一進門就發現失火，女友則醉得不省人事，只好背著女友急忙逃下樓，到了一樓曾告知管理員，也想拿滅火器上樓滅火，因濃煙太大才報警。
吳女則告訴警方，火災發生時她早已喝醉，不清楚發生什麼事，因平日有抽菸習慣，懷疑是吵完架後在床上抽菸惹禍，強調絕對沒有惡意縱火，但仍被警方依公共危險罪嫌函送地檢署偵辦。
「剛裝潢全泡湯」
昨警消共疏散近百名住戶，其中二十二人嗆傷送醫。有住戶氣憤表示：「真想揍人！」另一名住戶則哭訴房間才剛進行裝潢，如今全泡湯，「我一定要她賠錢！」
高樓火災逃生注意事項
．先判斷起火點，起火點在上方就往下跑，若在下方則往上逃
．無法判斷起火點時，先做水平避難，朝濃煙反方向逃
．逃跑時找最近的逃生通道，切勿搭電梯或貿然跳樓
．逃生時要隨手關上逃生門，以免火煙擴散
．若火已燒到門口，關門並以濕毛巾塞住門縫，站在陽台或窗邊呼救
(蘋果日報)
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北市德惠街 暗夜惡火
台北市德惠街一間套房昨天凌晨起火，濃煙波及整棟大樓，數十名住戶驚嚇逃生；因逃生通道不足，許多住戶只能靠雲梯車搭救，不少人被嗆傷；總計消防局載送十八人就醫，另有四人事後身體不適自行就診，傷勢均不嚴重。
(聯合報)
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設計不良 童玩節滑水道傷人判國賠
婦人玩水後 頸椎椎間盤位移
夏季玩滑水遊戲得小心暗藏危機！王姓婦人到宜蘭童玩節「經典滑爾滋」滑水道玩樂，指因坡度過陡等設計不良問題，導致她玩水後頸椎椎間盤位移，訴請國賠。王婦一審敗訴，但高等法院認定滑水道設置及管理不當，與王婦受傷有關，改判宜蘭縣府應國賠九十六萬元。
宜縣府擬不上訴 盼儘速結案
此案創下宜蘭童玩節的國賠首例，仍可上訴。但宜蘭縣文化局表示，既判應國賠，該賠就賠，縣府傾向不上訴，盼全案儘速了結。
王姓婦人指控，她一○一年暑假和家人到宜蘭童玩節滑水玩樂，因滑水道設計過高、過陡、長度不足、平面水床過硬等因素，造成她由上而下滑行到平面時，受水床往前擠壓等因素，導致頸部有創傷性椎間盤位移、頸椎硬膜外血腫等傷害，住院八十二天醫治。滑水道是宜蘭縣府設置、管理的公有設施，卻未設指示牌等安全措施，她聽工作人員指示，和家人、遊客以十人一組，手拉手向下滑行，最後卻受傷住院，訴請國賠三百一十萬元。
宜蘭縣府則強調，滑水道是自九十九年就有的戲水設施，除了王婦，沒其他人受傷，研判當事人頸椎有舊疾，滑下後與人碰撞而復發。一審宜蘭地院採信縣府說詞，認為無法證明頸椎受傷和滑水道有關，判決王婦敗訴。
高院判賠96萬 創童玩節首例
王婦不服，上訴高等法院。高等法院則認為，滑水道設置的陡度、高度和長度，是依一般滑梯滑槽規格，非針對滑水道專用規範，且未計算遊客滑下時，滑道是否過陡、水床是否夠深等問題，也未加計滑槽加注水流的衝力及滑力，又未採取可防危險的安全措施。高院最後採信王婦到陽明、長庚等醫院診斷，認定她椎間盤突出等傷勢，與先前頸部疼痛舊傷不同，而與滑水道設置不當有關，改判縣府應國賠。
七月童玩節 會加強維護安全
宜蘭文化局說，「經典滑爾滋」坡面屬塑鋼材質，高四公尺，滑道十二公尺長，坡度約卅度，是參考溜滑梯設計而成。每年須通過內部安檢才開放，活動期間也會派專人駐守，設計與管理無不當。今年童玩節七月二日開幕，仍保留此設施，但會加派人手維護遊客安全。
醫療專家叮嚀︰玩滑水道可能傷頸椎 要暖身忌俯衝
婦人在宜蘭童玩節玩過滑水道後竟導致頸椎椎間盤位移，中華民國職能治療師公會全聯會理事長張自強表示，滑水道重力加速度過強，確實可能造成頸椎受傷，建議開始前充分暖身、伸展四肢與頭頸部肌肉，並避免採俯衝方式下滑，否則可能導致頭部外傷，甚至頸部挫傷、扭傷，傷及頸椎更有癱瘓風險。
此外，若帶有幼童則由家長陪同下滑為佳，以免小孩體重過輕、無法抵擋滑水衝力而難以控制姿勢，提高意外風險。
張自強也指出，萬一不幸出現受傷情況，第一時間千萬不要亂動，靜待救援人員到來。輕易移動可能傷及頸椎、胸椎或腰椎，恐加重傷況，事後復健強度要由小至大，不能心急，所需時間視個案年齡、受傷程度而定。
擁有高達十六米高空快速滑水道「極速勇士」等多項滑水設施的台中市麗寶樂園建議，包括孕婦、心血管疾病、脊椎或身體不適、飲酒者，身高一百卅公分以下兒童及六十歲以上年長者及行動不便者，不得使用滑水道設施。民眾應穿著無金屬飾品的泳衣、泳褲及泳帽，並將眼鏡、蛙鏡、金屬項鍊等取下再入池，並遵守救生員指示。
滑水的正確姿勢則是身體平躺、雙手抱胸、雙腿交叉夾緊、低頭縮下巴的標準姿勢。
以骨科見長的台北榮總副院長劉建麟則提醒，若長期肩頸、腰背痠痛者，可能骨骼已出現退化或有相關疾病，雖然年長者風險較大，但近幾年也有不少年輕人患有骨刺等骨科病症，均應提高警覺，避免從事類似活動，以降低意外發生。
消基會籲制定安全設計標準
該意外也凸顯國內尚無滑水道安全設計標準規範。消基會副董事長游開雄表示，夏天來臨，滑水道是許多人消暑常玩的戲水設施，業者也會為了吸引消費者而呈現更刺激、富創意的滑水道設計，政府應該儘速研擬相關國家標準，才可以讓民眾玩得開心又安全。
(自由時報)
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瀕危台灣暗蟬 現蹤台南市區
台江國家公園瀕危的台灣暗蟬（北埔蟬），主要集中於海岸防風林，近來因台南市環保局計畫在城西防風林興建垃圾掩埋場，才引起各界重視；台南市東區一處雜木林前晚也發現有台灣暗蟬蹤跡，再次引起學界關注。
距離海岸最遠的一處發現點
台灣暗蟬研究專家陳建宏及台南大學生態系主任張原謀昨天獲悉均感訝異，他們表示，這是台灣暗蟬目前在台南市區中，距離海岸最遠的一處發現點，十分難得。
一名林姓鳥友前晚七點左右，在台南市東區一處長有構樹的雜木林中，意外聽到台灣暗蟬的鳴叫聲。她說，由於在夜間鳴唱，格外引人注意，因天色已暗，只聽到「低給、低給」的聲音，現場至少有二至三隻相互鳴唱。
陳建宏表示，台灣暗蟬的棲地主要集中在台江國家公園，南區灣裡是目前他所調查的棲地中，在台灣分布最南端的地點。他發現最內陸的地方是在台中水湳重劃區，距離海邊約十七公里，但機場開發後，樹林全被夷為平地，族群恐全部消失。
他說曾調查台南虎山糖廠樹林及鹽水溪上游，都沒發現，台灣暗蟬在市區現蹤，真的很難得，構樹可能就是台灣暗蟬的原生食草。
張原謀分析，目前是台灣暗蟬活動的高峰期，有可能是從其他地方溢散過來的個體，不過這樣的觀察也代表若棲地適合，台灣暗蟬是有可能在內陸地區建立族群。
陳建宏說，台灣暗蟬又稱北埔蟬，為台灣特有種，台江國家公園的防風林幾乎是台灣暗蟬僅存的最重要棲地，一旦開發，台灣暗蟬恐將面臨滅絕的危機。
根據文獻記載，台灣暗蟬喜歡出現在雜木林中，最早是由日治時期新竹州北埔支廳長渡邊龜作於轄區內採獲，由日本學者松村松年於一九○七年所發表的新種，因而命名為「北埔蟬」，由於牠的形態特殊，松村博士還為牠設立了一個新的屬名「Taiwanosemia」，意指「台灣的蟬」。
台南大學生態系研究團隊正爭取為北埔蟬正名為「台灣暗蟬」。張原謀表示，北埔蟬棲地主要為平原及海岸地區，若仍以「北埔蟬」做為俗名，易使人產生棲地為低地丘陵的聯想。因此，俗名北埔蟬的「Taiwanosemia hoppoensis」，在分布與棲地特性的考量下，宜稱為「台灣暗蟬」。
(自由時報)
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國光客運獅子大開口 拆遷費要7.8億
台北西站賤租 每坪每月1250元
北市府推西區門戶計畫，國光客運租用的台北西站（交六）將改建廣場，佔地二二四○坪，每坪租金僅一二五○元，租約明年四月到期，市府擬編列五千多萬元拆遷補償費給國光客運，但國光客運竟獅子大開口要價七．八億多元，要求市府「買單」未來三年可能虧損。
國光客運西站佔地七千四百平方公尺，換算約二二四○坪。國光客運與交通局每三年一約，以公告地價公式收租，現行月租金約兩百八十萬元，平均單坪月租金一二五○元；與台北車站商圈的一樓店租相比，平均單坪每月至少六千元起跳，租金相差約四倍。
國光客運位於台北車站旁，根據「五九一房屋交易網」，台北車站周邊店租價高驚人，位在信陽街面積卅坪、五十二坪等兩個一樓物件，前者租金高達廿萬元、後者租金也要四十二萬元；經換算，平均單坪每月至少六千元起跳。反觀國光客運西站，佔地二二四○坪，每月租金約兩百八十萬元；換言之，平均單坪每月僅一二五○元，與周邊行情差很大。
對此，交通局回應，交通局與國光客運的合約最早可追溯至民國九十九年，每三年一約，租金按當時公告地價公式計算。最近一次合約是一○三年簽訂，依當年公告地價得出租金兩百八十萬元，約期至明年四月十日。
明年4月10日合約到 市府不續約
交通局長鍾慧諭表示，明年四月約滿後不再續約，市府也不會支付「拆遷補償費」。合約終止前，市府將與國光客運協商搬遷時程，若於期限內達成，市府將提供「搬遷獎勵金」。
國光西站預計六月底拆除，拆遷補償費需經議會編列。市長柯文哲今天進行市政總質詢，國光也將說帖送至市議員辦公室，指配合西區門戶計畫遷址，對公司產生嚴峻考驗，輕則營收下滑、由盈轉虧，重則資金調度困難、有公司倒閉風險。
國光要求補償未來3年虧損、人事、油價成本
國光討五筆錢，包括拆西站損失約三．四億元，通常拆遷補償費以建物時間、建材計算，但國光竟要市府支付興建成本。除九千四百萬元搬遷費，國光還計入營損二．二億多元，概估一年後營收永久性下滑十％，且影響三年。另有三年用油及人事支出等一．五億餘元；國光並開價一．五至兩億元，建台北車站北、東側站體。總計七億八千多萬元。
市府：拆遷補償、限期點交獎勵金共5100萬
北市府依公共工程拆遷補償自治條例，計算國光西站營業面積給予營業補助費一百多萬元、重建價格兩千七百多萬元、達成協議及限期點交獎勵金兩千兩百多萬元，總計五千一百多萬元。台北市公共運輸處長陳榮明表示，一切依法執行，盼六月初開會，與國光客運達成共識。
國光客運：台北西站ＡＢ棟建物都要補償
國光客運總經理吳忠錫認為，市府需兼顧「補」與「償」，當初耗資一億六千五百萬元標得Ｂ棟建物，並配合市府興建台北西站Ａ棟大樓，消化客運路線，市府應原價買回才能拆除，再加上路線遷移將有未知虧損，市府也得足額補償；他說，市長柯文哲二月間回應，市府給予國光客運的補償金須合情、合理、合法，「希望市府兌現承諾。」
鄧家基：該給優待都有 不可當作拖延理由
北市副市長鄧家基表示，拆遷補償金，該給的優待都有，國光不能當作拖延杯葛理由，交通局要加強說明。
但議員陳炳甫認為，後續賠不賠償是假議題，最大問題是到底有沒有急迫性要拆除西站？還未完成北區轉運站前，就配合西區門戶計畫，急就章規劃交通，恐造成西區交通大壅塞。
北區轉運站 在地居民不買單
北市現有台北轉運站、市府轉運站、圓山轉運站、南港轉運站以及動物園轉運站，未來將在承德路三段、敦煌路口新闢「北區轉運站」；但當地居民憂心，承德路是往返士林的主要幹道，在此設轉運站對交通影響甚鉅。鑑於政策雜音多，交通局昨舉辦首場民意工作坊，但訊息宣傳不足，僅五名在地居民參加，挨批是「假民意」工作坊。
交通局昨於就業服務處舉辦「北區轉運站」民意工作坊，副局長張哲揚指出，台北轉運站趨近飽和，因此評估打造「北區轉運站」，除了可減少台北車站周邊交通衝擊，也能帶動圓山地區發展。北區轉運站現行規劃一條進城動線、兩條出城動線，並計畫在承德路和玉門街兩處設人行出入口，與周圍圓山捷運站串連。
不過，由於訊息宣傳不足，卅五名出席者，僅重慶里長莊俊王、大龍國小家長會長邱聰智等五人是當地居民，令莊俊王很不滿，怒轟市府政策從未與地方溝通，現場氣氛火爆；他說，北區轉運站基地鄰近古蹟、車流大，「交通現況已經很繁雜，且每天都聽到救護車的聲音」，交通現況不改善，還蓋北區轉運站，「根本來添亂的啦！」
對此，交通局長鍾慧諭總結時回應，轉運站不僅是交通設施，也是商業模式，可帶動地方發展；對於各方異議，交通局會有更嚴謹的評估。
(自由時報)
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就服處改轉運站 居民憂交通衝擊
北市目前有台北、市政府、圓山轉運站，每天有近7000班次客運進出。
由於路線集中台北、市政府轉運站，過度擁擠，北市交通局規畫，就業服務處現址做為北區轉運站，昨開設工作坊蒐集民意，遭部分地方里長反對，擔心衝擊交通。
就業服務處現址鄰近國道1號，聯外區位條件良好，加上可結合捷運、公車系統。
交通局看中就業服務處這處基地，計畫興建北區轉運站，預估每日尖峰時間一小時有100班次進出轉運站，其中北上班次占25%、南下班次75%，月台數15席、備用月台3席及大客車停車格位9席。
昨天的工作坊中，有不少居民擔心轉運站帶來交通衝擊，重慶里長莊俊王就表示，北區轉運站選址「是大大錯誤」，轉運站不應該設在住宅區，且若客運行經慶昌橋，過重可能會影響橋梁結構，對地方造成空汙問題，鄰近有圓山遺址，開發過程可能受影響。
在當地居住30餘年的鄰長邱聰智，也反對選址在就業服務處，他表示該址臨近學區，客運往返如逢學童上下課尖峰時間，恐影響學童交通安全，建議改設在中山足球場，基地夠大且臨近捷運站。
邱聰智也質疑，交通局選址過程，沒做交通流量、空氣品質影響、地質探勘等評估，柯市府選前說「要還市政於市民」，現在的都市規畫根本是「全部還給（都發局長）林洲民。」
民眾提議中山足球場做為北區轉運站選址，交通局表示，因涉及市府其他規畫及都市計畫變更，會再討論。
(聯合報)
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日本福島除外核災食品 有逐步開放進口可能
日本福島輻射外洩事件，我國隨即宣布禁止鄰近核災五縣的食品進口，加上去年日本核災食品改標事件爆發，我更要求日本其他地區輸入的食品需檢附官方產地證明及輻射安全證明。不過，近期日方報導，台灣即將解除對日本的禁令，食藥署長姜郁美日前雖極力否認，但她並不諱言，只要確認食品安全，考量民眾對食品的需求，確有逐步解禁可能。
福島核災事件後，各國依風險管理原則，對日本食品實施輻射安全管制，我國食藥署則立即公告禁止福島、茨城、櫪木、群馬、千葉五縣食品進口，中國大陸則採行特定地區「所有」食品暫停輸入。
隨著輻射風險因時間而逐步降低之際，台灣原本打算跟進部分國家對日本輻射食品輸出採取鬆綁，去年二月底卻爆發食品改標事件，問題食品將近四百件，引發國人恐慌。食藥署在立委的砲火聲中，立即要求問題產品下架、並祭出日貨雙證明辦法，並加嚴食品輻射安全容許量標準，管制更趨嚴格。
姜郁美坦言，日方從未放棄要求開放核災五縣市食品，食藥署也從未停止監測農林水產省的食品檢測資料，評估開放可能性。她認為，未來在經濟貿易談判的壓力下，除了福島以外，其餘四縣市食品逐步解禁，確實是有機會的，但至今沒有時間表。
民進黨立委林淑芬表示，不管是哪一個政黨執政，日輸台食品一定要出具雙證明，至於管制範圍，可將區域管制改為特定產品管制。但無論管制手段為何、有無討論解禁，她強調政府都應做好評估並準備配套措施，否則免談。
台灣大學食品科技所名譽教授孫璐西認為，台灣的食品輻射安全容許量標準已是全球最嚴格的標準，只要輸入食品在安全範圍內，解禁當然ＯＫ。
我與日方 可能簽定「食安協議」
據傳新政府將開放日本三一一核災的福島等五縣的農產品，知情人士透露，馬政府時期衛福部即已研議是否要有條件開放，但後來發生偽標事件，更讓馬政府有理由繼續「卡關」；這次傳聞新政府將開放，最可能採取的方式就是與日方簽定「食品安全協議」，在確保食安的大帽下，進而讓福島等五縣通過檢驗產品得以闖關。
不過，對於衛福部有意逐步開放日本福島等五縣的農產品，外交部發言人王珮玲昨表示並無所悉。她強調，外交部的一貫立場是，尊重衛福部的專業判斷。對於促進兩國經貿關係，外交部樂觀其成，當然先決條件是必須兼顧國人健康與食品安全。
知情人士表示，一年多前日方也傳出我方有意開放福島等五縣農產品；不過後來因發生日本食品偽標事件，衛福部實施日本食品輸台新措施，凡是日本進口的食品都要檢附產地證明，特定區域食品則要有輻射安全證明，也因此福島核災五縣地區所生產的食品依舊不得輸入迄今。
馬前總統當時曾表示，許多日本民眾覺得這項做法很不公平，因為根據科學檢驗，日本的食品很安全；不過，偽標事件導致國內消費者恐慌，也讓我國會議員相當憤怒，要求從嚴管制，因此政府才會做出這項決定，這已不是食安及科學問題，而是法律問題。
知情人士說，據知衛福部於馬政府任內，曾完成一份與日方的食安協議的草案；但隨著大選來臨，以及國民黨的敗選，也讓馬政府無由再做出與日本簽妥的重大決定。近日新政府會否藉由翻出此食安協議並與日方簽妥，再循此管道讓福島五縣農產品得以輸台，將是可能選項之一。
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日本共同社日前報導，有消息指出，民進黨政府七月前有可能解除日本福島核災五縣市食品不得進口的禁令；食藥署昨表示，在台日經貿談判壓力下，預期會「逐步解禁」。對此行政院官員昨回應，政院將進一步了解食藥署發言依據及其授權。
(聯合報)
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日本福島食品 食藥署：解禁沒有時間表
衛生福利部食品藥物管理署今天表示，台灣對日本福島5縣食品輸入解禁「沒有時間表」，且目前仍有零星日本食品含微量輻射個案，會以最嚴格標準把關。
日前日本共同通訊社報導，台灣對福島等5縣食品輸入管制措施，可望在今年7月前放寬。
食藥署今天深夜發布新聞稿表示，此一報導訊息非事實，希望外界不要加以引述。
食藥署表示，政府全力為民眾食品安全和健康把關，從西元2011年3月日本福島核電廠事故以來，除福島等5縣產品暫停受理輸入查驗申請，針對其他日本輸台食品加強輻射安全檢驗，迄今共檢驗逾8萬6000件，結果都符合台灣和日本規定，並無超標個案。
新聞稿表示，食藥署持續掌握日本對於食品輻射安全的管控與監測情形，以及國際間對日本食品的輸入管理措施調整與各國對日本食品輸入查驗結果，作為日本食品輻射安全風險管理參考依據。
食藥署科長吳宗熹晚間受訪表示，目前國際對福島5縣食品輸入有幾種不同做法，包含和台灣一樣全面禁止、也有國家是只針對特定品項，或檢附證明文件即可輸入，台灣目前的規定可說是國際間相對嚴格的標準。
他說，食藥署持續了解國際輸入福島5縣食品狀況，目前沒有發現日本食品有輻射超標，不過，香港和台灣都曾檢測到日本食品有微量輻射，但沒有超標。
吳宗熹表示，食品含微量輻射，但沒有超標，「是安全的」，但考量民眾食品安全，及日本核電廠污染管制有沒有做好，如果一直都有發現食品含微量輻射或福島核電廠排出的廢水仍有污染疑慮，就代表污染問題持續存在，食藥署會用最高標準、嚴謹把關。
對於福島5縣食品解禁，吳宗熹說，沒有時間表，7月前放寬是沒有根據的說法，且也不會突然就開放，目前還有很多事情需要釐清。
(中央社)
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金門大橋 頭剃一半恐解約
被金門人嘲諷為「選舉浮橋」的金門大橋，動工迄今屢傳工安意外，進度也嚴重落後，原預計明年底完工，目前只完成三成八，國工局限卅天改善，否則撤換廠商重新發包，金門縣長陳福海悲觀「預測」完工時間至少再延四年。金門民眾則擔心，找不到人接手，金門大橋又「沉」了。
國工局嘉屏工務所主任張震宇表示，雖給廠商卅天改善期，但按照之前經驗，卅天應不可能改善，「解約解定了！」
這項工程被前總統馬英九列為重大建設之一，今年一月馬視察工程進度，發現落後百分之八，要求克服困難，在他卸任前趕上進度，結果進度不但未趕上，還一路往下掉，落後至百分之十八。立院交通委員會委員上周到金門勘查時，忍不住罵「會讓對岸笑死」。
連接金門本島與烈嶼鄉的金門大橋，斥資七十三億多，除為解決小金門醫療需求，同時希望帶動金門觀光。
金門大橋自工程招標即命運多舛，前後招標五次，才由樺棋營造得標，卻發現資格不符，只得重新辦理招標，結果又經歷三次流標，才由國登營造得標。一○二年五月動工。
但國工局對國登施工進度不滿意，指經驗不足、人力機具不夠，資金周轉也有問題，加上施工期間發生多起工安意外，有三名工人喪命，國工局限期改善，否則撤換廠商重新發包。
對可能遭解約，國登副總經理李再興表示不平，強調國登也想加快施工，但因工安意外遭停工，致進度延宕，國工局限卅天改善，是技術性逼他們解約，先前國工局說他們的機具不足，現在好不容調到機具，反而不能施作，感覺很無奈。
金門縣長陳福海表示，工程預定明年底完工，目前看來不可能；國工局要找新廠商，由以往招標屢屢流標來看，恐無法短期內順利招標出去。即使標出去，也不知新廠商施工能力，他悲觀預測工期可能要再延長四年，「讓世人看笑話」。
金門大橋 浮橋變沉橋？
金門大橋每到選舉就被候選人拿來當政見，選後即無下文，曾被民眾譏諷是座「選舉浮橋」；如今可能重找廠商興建，民眾擔心找不到人接手，「浮橋」變「沉橋」，等不到啟用之日。
金門大橋在興建前，是候選人最愛開的政見支票，承諾一定會督促政府早日規畫興建，但選舉過後即無動靜。年復一年，民眾始終等不到，譏諷這座橋「選舉時浮出來，選後又沉下去」，是座選舉浮橋。
當地民眾喊了廿多年，歷經五屆總統大選，金門大橋終於在一○二年動工，但工期延宕、工安意外不斷，並不那麼順利。如今可能三度換廠商，民眾擔心好不容易「浮」出來的橋，又要「沉」下去了。
蔡姓縣民說，這座橋若再換承包商，一定無法馬上上手，要有一陣子適應期，「完工日勢必遙遙無期」。他說，台灣廠商缺少海域施工的經驗，大陸這方面經驗比我們多，最省事就是交給大陸來興建，日夜趕工，「相信不用兩年一定蓋好」。
陳姓縣民表示，金門向來被視為藍營地區，現在已是民進黨執政，對於這座橋的政策與預算是否會像馬英九政府一樣的支持，就很難說了。
金門縣政府工務處長張忠民表示，類似跨海大橋的工程，對於大陸來說是很簡單的，這部分只要承接廠商通過專案申請，繼續引進大陸專業人才與專業機具，相信工程的施作不會是問題，不擔心找不到承包商。
國工局嘉屏工務所主任指出，在基樁部分，台灣跟大陸的技術差不多，工程所以延宕這麼多，主要是一開始不了解花崗岩地質，沒採用適當的機具、方式；經過這段時間的施作，對花崗岩的岩性已經了解，相信下一個承包商一定可以快速上手。
他表示，國工局已私下跟幾家甲級承包商接觸，希望他們來承接此案，不會有找不到承包商的問題，希望盡早達成完工通車目標。
造價21億鵬灣跨海大橋 「開橋秀」開一半卡住
為發展大鵬灣觀光，政府耗費廿一億，建造國內首座開啟式景觀橋「鵬灣跨海大橋」，因開橋秀吸引人潮日減，且每次「演出」的電費、保全等開支就要三千元，鵬管處負擔吃力，考量節電等因素決定「開橋秀」每周減半。
未料減半之後，機械開啟的景觀橋，可能是疏於使用，「卡橋」頻率卻上升，四個月故障兩次，橋升不起來，民眾傻眼。
鵬灣跨海大橋是為發展大鵬灣水域觀光而建，橋面隨時可開啟，讓重型帆船進出；但停放水域內的重型帆船只有一艘，其他船隻都可從橋下通過。除二次舉辦國際帆船大賽派上用場，平日幾無要等開橋才可通過船隻進出。
「我們是放眼未來」，鵬管處表示，大鵬灣是閾內少有適合發展帆船的場域，眼前進出船隻雖無此需求，但未來若有需要，總不再把橋打掉重建吧？
位於大鵬灣國家風景區內的跨海大橋，民國一百年三月通車，每當周休二日傍晚時刻，活動橋面單向開啟七十五度仰角，在音樂及夕陽下慢慢升起，每每吸引遊客駐足觀賞。
今年起，大鵬灣國家風景區管理處將周六、日各一次開橋秀，改為僅每周六一次，但連續假期仍維持每天開橋。
鵬管處長許主龍表示，開橋一次花費約三千元，前幾年每月平均有一萬二千人觀看開橋秀，但人數越來越少，去年只剩五千人，觀光效益減少；加上配合政府機關省電計畫，才決定減少開橋次數。
開橋秀次數減少，民眾卻發現「卡橋秀」增多，今年一月及四月都發生靠海側的橋面下降時卡住無法密合，四月那次橋面與地面落差約廿五公分，車輛無法通行，臨時改成單線雙向行駛，隔天才恢復通行。
「去年全年才故障三次，今年就已經兩次了！」民眾揶揄說，跨海大橋自啟用後每年卡橋二至三次，今年特別「卡」，可能和開橋次數減少有關，「不常開啟感覺更容易壞」。
周邊業者指出，整個大鵬灣只有跨海大橋一個亮點，不開橋要讓遊客看什麼？今年以來不開橋周日遊客就掉了三成。
許主龍表示，臨海的大橋因鹽化、海風、溼氣重等因素，容易導致電路傳輸系統不正常，過去每年故障不超過三次，專業公司評估每年故障五次內屬正常，會要求廠商增加檢查保養頻率。
制度盲點 喬出這些橋！
金門大橋恐成「沉橋」和屏東「鵬灣跨海大橋」的開橋秀爭議，兩座大橋功能屬性雖異，卻同步凸顯目前公共工程從規劃到招標，制度上存在的盲點。
被譏「選舉浮橋」的金門大橋喊了廿年，常在選舉時浮出、選後沉沒，好不容易在馬政府期間開工，卻因承包商屢屢無法克服天候和施工難度延宕進度。
在工程界眼裡，這座五點四公里的海上大橋只不過是碟小菜，過去台灣雖無海上搭橋的施工經驗，但國際專業團隊多得很，沒理由落到與承包商解約的窘境。
但一開始相關單位就錯估海上施工難度，目前工程進入最艱難的深槽區橋墩工程，東北季風一吹，強勁海流湧起兩層樓高的風浪，教工程團隊幾乎動彈不得；深達廿三公尺的海槽都是花崗岩，讓機具卡關，進度一拖再拖。
因為錯估施工難度，交通部從決定標價、採用最低價標等決策就跟著連環錯，公務員刻意避開最有利標的圖利風險，不但招標階段一再流標，最後還找來沒類似經驗的工程團隊，把台灣第一座海上特殊橋梁的工程風險全押上去，註定要承擔苦果。
屏東這座「鵬灣跨海大橋」則是一座反客為主、做秀意味濃厚的「景觀橋」，凸顯「價值工程」的評估制度失靈。
若在交通需求的基礎上拿「開橋秀」招攬遊客，可收事半功倍之效，但大鵬灣沒有重型帆船，開橋時通過船隻少得可憐，橋「為開而開」成了荒謬劇，但巨額的工程費和維護費，這些代價都要全民埋單。
(聯合報)
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救命恩人來了！綠蠵龜探頭、握手
人龜有情 綠蠵龜興奮拍水
「潮境，救命恩人來了」，月前在海中被流刺網困住獲救的綠蠵龜，彷彿聽到呼喚浮出水面，看到基隆區漁會總幹事陳文欽興奮地拍水，讓陳感動得快掉淚；「潮境」是海龜救傷中心從流刺網救出的唯一活口，因為太幸運也被叫「奇蹟」。
基隆禁止海岸三浬內放流刺網，但這道禁令對惡質漁民作用有限。三月初記者搭船採訪望海巷保育區，就看見水中有流刺網，眾人花廿分鐘把網子拉出水面。
4月30日 流刺網差點索命
為取締流刺網，市府海洋事務科長蔡馥嚀、陳文欽和潛水教練王銘祥組成鐵三角，多次出海查緝，但總晚了一步。四月三十日中午，王銘祥接獲志工通報「又有人在放網子」，馬上聯絡蔡、陳搭船出海，果然在海面看到流刺網。
陳文欽用力把網子拉上來，拉到一半察覺網到東西，原以為是花枝，拉上來發現竟是綠蠵龜。王銘祥說，要是再晚十分鐘，綠蠵龜無法上來呼吸，必死無疑。
陳文欽剪去纏在牠身上的流刺網，帶往海洋大學海龜救傷中心照料。救傷中心博士生李思緯說，海龜遇上流刺網通常只有收屍的分，這是他第一次救活被流刺網纏住的海龜。
6月2日 預計讓牠重回大海
綠蠵龜是在潮境公園外海救到的，蔡馥嚀取名「潮境」。陳文欽和王銘祥常帶小卷等好吃的料去探望牠，潮境會讓他們親暱的摸頭、握手，好像在謝救命之恩。
海龜救傷中心負責人程一駿說，從事海龜保育廿三年，經手過二百多頭海龜，發現造成海龜死亡的最大原因是誤食垃圾，其次是誤觸流刺網。潮境預計六月二日重回大海，希望國內海岸三浬內全面禁用流刺網，給海龜和海中生物一條活路。
漁網罩頂、垃圾遍地 珊瑚在哭泣
「這些珊瑚正在掙扎。」東部海岸國家風景區管理處委託潛水教練俞明宏等人，進行東部海域生物普查，意外在成功鎮基翬海域發現海底珊瑚礁區散布垃圾，部分珊瑚遭漁網覆蓋。他心痛地說，不能再放任這樣的事情發生，立即號召潛水志工搶救。
俞明宏表示，這次在成功鎮基翬海域調查範圍約一百廿平方公尺，深度八公尺至十二公尺，發現珊瑚區散布廢棄垃圾以漁具為主，包括漁網、繩索、浮球等，其次則是人類丟棄的瓶罐物。
他痛心地說，一株珊瑚就是一個生態系，珊瑚體內共生藻需要日照，一旦有覆蓋物或泥沙，都會導致死亡。
「台灣人的海洋文化要徹底改變，從現在開始多點關注，不要什麼都只想到吃。」他呼籲，珊瑚與人類是共存生態，不只是海洋生物鏈重要一環，更是穩定地球氣候的因素之一，一旦該生態系崩解，影響巨大；而台灣密集性的海底珊瑚群並不多，以墾丁、綠島、蘭嶼為多，成功鎮基翬海域珊瑚群十分難得，更要好好珍惜。
俞明宏將透過網路社群號召潛友擔任護洋志工，回到基翬海域協助撿垃圾。他強調，東海岸一直以來缺乏長期性的海域監測機制，應有更多人一起來重視與記錄。
(聯合報)
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沒用制式水壺 士官長挨罰
陸軍航空第六○一旅通用直升機營操練輕兵器射擊時，黃姓士官長未使用公發制式不鏽鋼水壺，被司令部後勤處督導登記缺失，引起基層兵怨，也讓部隊士兵使用軍需品「代代相傳、久久不換」的問題浮出檯面。目前部隊裡軍用水壺最早是廿五年前發的。
黃士官長本月廿日執行輕兵器射擊時，因未使用公發水壺被處罰並提交檢討報告。他不滿地說，公發水壺一再傳承，不知傳過多少人的嘴與手，內部清潔普遍不佳，他為確保個人衛生、健康，才添購非制式水壺使用。
六○一旅政戰主任劉德昌表示，士兵下部隊後使用代代相傳的不鏽鋼水壺，軍方都有教新兵如何保養清潔，也備有熱水提供消毒。陸軍化訓中心政戰主任林淑琳表示，公發水壺明顯損壞，會依程序更換，否則繼續交接使用；「過去大家都這樣使用，也沒有發生過問題」。
新兵下部隊都會分發到不鏽鋼水壺，但常發現領到水壺凹凸不平或有刮痕，黃姓士官長指出，目前國軍使用的水壺組為仿美軍Ｍ-一九四○改款型，由水壺、鋼杯及水壺套組成，廿五年前就發交部隊使用。水壺套原本是草綠色，一九九八年換成迷彩色，去年再改成數位迷彩，但水壺和鋼杯均未換補。
黃認為，不鏽鋼器具使用年限過久，會生鏽、刮痕或凹凸不平，若無法立即更換，應避免使用，避免溶出重金屬錳，影響健康。國軍公發水壺使用過久，且無汰舊換新機制，所以官兵才會冒著被記過、警告的風險，從網拍或營區周邊商家購買水壺組使用。
據了解，國軍配發的軍需用品，規格單一，數量有限，有些官兵仍要自費添補內衣褲等用品。近幾年大力募兵，也帶動自購軍用品商機。國軍營站雖有供應軍用品，但不少人喜愛上街到軍用品店購買，連營區主管也不諱言，有時會去民間軍用品店「補貨」。
軍用品跟民間商品一樣有分級，店家售價也不一致，像塑膠水壺有人賣一百，有人賣一百五，不鏽鋼水壺三百五到四百五都有人賣，阿兵哥薪水不多，但有需要就要硬著頭皮買。
(聯合報)
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空拍機偵搜 救難、趕麻雀…都行
相信不？空拍機除了可以攝影，還能海釣客投放魚餌、趕麻雀、偵搜濫墾濫伐，空拍機不再只是空拍機。
「看到空拍機在海上飛，別以為是在拍美景喔！」台東空拍機達人「國哥」說，在台東海上飛來飛去的空拍機，都是釣客的神兵利器，專門用來吊掛魚餌放長線，比起早期要游泳或用遙控船，甚至花錢請動力塑膠筏，來得安全又省錢。
他表示，把空投機的攝影架拆除，換裝轉動投遞器，魚餌掛上投遞器後，只要遙控操作，投遞器一轉動，魚餌就會脫落。空拍機葉片越大，電力越強，載重量就越大，有時不只吊掛魚餌，比較重的鉛塊也能吊掛上去；經過改裝的空拍機，他們都稱空投機。
「花一萬多元買機，划算啦！」釣客林政民說，空投機最遠可把釣餌投放到二、三百公尺，一次可飛行卅分鐘，靠空投機釣大魚，兩個禮拜就回本了。
除了釣魚，彰化一名農婦還利用空拍機驅趕麻雀，空拍機發出聲響，加上飛行空中的移動，讓鳥禽不敢越雷池一步；不少農民加入空拍機驅鳥行列，台東農民陳德生說：「空拍機趕鳥，輕鬆多了」。
公部門也積極改裝空拍機，海巡署東部巡防局第八二大隊把空拍機改裝成可以投遞救生圈、浮標的救難機；林務局台東林管處和台東第八河川局利用空拍機，進行山林河川偵搜，查緝不法濫墾濫伐。
第八二大隊表示，以往遇到海上救溺勤務，常會遇到拋繩槍射程不足，或因距離遠救生艇無法第一時間趕抵現場，改裝後的空拍機可以彌補這些救難不足；空拍機體機小，方便攜帶，可以吊掛一個救生圈或魚雷浮標，未來每個安檢所可配置一台，只要發生救溺，可立即發揮救援效果。
(聯合報)
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競業禁止須補償半薪 勞動部：新法實施日起算
台灣企業濫用離職後競業禁止條款情況嚴重，《勞動基準法》去年底雖將相關規定入法，但上路後狀況多，地方政府發文要求示函，勞動部日昨開會首度切出新法適用時點，敲定以勞工離職時間作為判斷標準，新法施行後離職者都必須適用，即在去年12月16日後離職的員工，雇主每月都要至少給半薪補償，否則競業禁止契約無效。
新法前離職無補償
舉例來說，同一天到職的2員工簽下同樣的競業禁止契約（限制4年、沒有離職後補償、違約金1000萬），在新法前一天離職的人，就無法獲得保障、須遵守契約；但若在新法後離職者，就能根據新法縮短限制期間、要求離職後的補償、違約金還有機會酌減。差1天離職，光是競業禁止期可以差到2年。
律師在地方勞工局法律服務時，大約每15-20個詢問人，就有1個來問離職後競業禁止，還有更多的人選擇默默接受。競業禁止規定有如員工的緊箍咒。
競業禁止最高2年
勞動部勞動關係司官員表示，在新法實施後離職，競業禁止期間不得超過2年，所有在職給付也不能當作離職後競業禁止的補償，因此，雇主仍要在勞工不競業期間給予至少半薪的補償，如果不給補償，競業禁止契約就無效；而在新法實施前離職，雖有法律不溯及既往原則，但仍需交由法院判斷離職後競業禁止契約的有效及合理性，並非是當然無效。
違法解雇約束無效
另外，勞動部也首度針對違法解雇是否適用離職後競業禁止定義，勞動部勞動關係司專門委員黃琦雅解釋，據《民法》第101條第2項規定，「因條件成就而受利益之當事人，如以不正當行為促其條件之成就者，視為條件不成就」；也就是，如果遇到雇主惡意的違法解雇，依據《民法》，離職後競業禁止契約無效，勞工不需要遵守簽訂的競業禁止。
勞動部2月公布預告的《勞基法施行細則》中，更詳細規定離職後競業禁止的有效性及合理性，和競業禁止條款的合理補償範圍等。勞動部勞動關係司司長王厚偉表示，預告版本在修改後，將在6月3日提報行政院，估計6月就能完成、正式實施。
有人獲補償 有人續坐求職監 律師：離職日一刀切 不合理
勞動部一刀切出新法的適用時點，在新法後離職的勞工就能獲保障，正在競業禁止期間的勞工卻只能繼續「坐求職監」。專研勞工離職後競業禁止的律師蔡瑞麟認為，這樣劃開並不合理，因《勞基法》第9之1條並不是「新法」，只是整合過往法院及勞動部意見，且未約定代償的競業禁止契約，依《民法》本來就無效。
「這次勞基法修法只是整理法秩序。」蔡瑞麟解釋，《民法》在1999年修正時，也有這種整理性的修法，同樣沒有溯及既往的問題。他認為，勞動部要求沒有約定代償的離職員工可依法請求補償，雇主也會認為之前沒有約定代償，憑什麼現在用法律形成要付代償的契約義務。
蔡瑞麟表示，既然把競業禁止契約當獨立契約，就要貫徹。最高法院2010年曾表示，「禁止員工離職後競業，必須以合理的補償為對價」，這次新法只是確認這點；也就是說，不應該以離職時間在新法實施前後來分，而是新法上路之後，只要在競業禁止狀態的員工，沒有拿到雇主的補償，就應該視為競業禁止契約無效。
勞工常跟雇主在法院「對賭」離職後競業禁止的有效性。蔡瑞麟認為，新法判斷有效性時，先判斷雇主有無利益，卻忽略遵守義務的人是勞工，正確順序應先討論勞工在職時可能取得的營業祕密，再討論雇主對此有無正當利益，「遵守離職後競業的是勞工，應以勞工所知或可能得知的營業祕密為核心」，希望勞動部在施行細則修正時，改正有效性的判斷順序。
企業濫用緊箍咒 工讀生也箝制
台灣企業雇主愛用離職後競業禁止，壓抑員工轉職念頭，還能懲罰「背叛」員工，不少勞工為了留在擅長的領域討生活，只能忍耐接受，不光是高科技產業會用，甚至有連鎖手搖飲料店擔心配方外流，不付任何補償、就要工讀生簽下1年的競業禁止，但這些濫用行為現在都已經和《勞基法》抵觸。
在飲料店打工的張同學簽下離職後競業禁止契約，且雇主沒有約定補償、就要求他離職後1年內禁止到其他飲料店工作。張同學說：「我能打工的時間很瑣碎，可以選擇的工作不多，這樣簽下去不是就斷了後路？」
勞動部勞動關係司司長王厚偉表示，競業禁止新條文中，規定雇主要在員工離職之後，給予至少半薪補償，「這時候雇主就要來衡量，到底要不要禁」，如果要禁止、就要給至少半薪，如果不要付補償、那就要給員工自由；像飲料店老闆可能覺得付補償給工讀生不划算，就會取消競業禁止。
過去不需要給勞工補償，大到高科技產業如半導體、生技，小到麵包店老闆都愛用競業禁止。但去年底競業禁止正式入法後，科技圈即率先傳出換約潮，有些雇主把競業禁止細項從12項擴大成為241項，也有雇主把競業違約金從10倍年薪調整成50倍年薪，還有雇主取消薪資裡的「保密津貼」等，這讓在職的員工無法判斷該不該簽，「不簽好像會被當內鬼，但還沒離職怎麼知道合不合理。」所謂上有政策、下有對策。
勞動部勞動關係司專門委員黃琦雅指出，雇主不能主張離職後的補償來取消在職的保密津貼，津貼屬於工資報酬的一部份，勞工可以申訴這種變相砍薪。
她進一步說明，未來判斷競業禁止契約是否有效時，除了《勞基法》規定外，也會考慮勞工是不是「被迫」簽訂，探討《民法》第247之1條顯失公平性，「像在試用期、或勞工想要保住工作而簽下，很可能就會被判無效」，呼籲雇主要拋棄過去習慣，應考慮在員工離職時再簽。
(中國時報)
政經
教部在港數億資產 竟登記個人
教育部驚爆在海外有價值數億元資產，迄今仍是以個人名義登記，國家資產自一九九三年至今，長達二十三年，產權都未能移轉回政府手中。
權威人士透露，教育部在一九九三年匯了四千七百萬港幣到香港，委由「太平洋文化基金會」買下香港「廣邑公司」，公司最主要的資產，是位在香港荃灣的地里亞中學校產，包括校地、校舍及相關設施的所有權。由於香港地價翻漲，這筆不動產價值至少已達一億港幣（約四億多台幣）。
現由珠海學院承租 6月到期
權威人士指出，廣邑公司在一九九三年起，將校產租給香港的景嶺基金會，再由基金會轉租給珠海大學（二○○四年七月註冊成立珠海學院）辦學至今，租金漸次調整，目前每月租金二十五萬港幣。
他表示，由於珠海學院此次三年一期的租約，將在今年六月屆滿，珠海學院又已在香港屯門興建新校區，荃灣校產未來是要繼續租給珠海學院做為台港學術交流基地，或另作他用，還待教育部評估。
這位熟知內情人士說，教育部當年匯出四千七百萬港幣在香港投資，屬於國家資產，但這筆資產至今都沒有移轉為政府所有，國家資產至今未能國家化、法制化。
馬政府主政期間，教育部多次想要將產權移轉回政府，但都無法如願。相關人士說，前教育部政次林聰明率幕僚在二○一一年到香港考察回國後，在出國報告中點出：「為確保國產安全，本部積極協調民間團體儘速將產權移轉本部。」
保障國產 教部要求廣邑董事簽但書
權威人士說，當年因香港法令限制，廣邑公司資產無法以我國政府名義登記產權，因此是委由太平洋文化基金會買下公司，公司則以教育部退休官員張拱星及太平洋文化基金會執行長張豫生，用個人名義登記。張豫生在二○一三年去世後，董事一職改由教育部駐香港參事許睿宏擔任。
他指出，由於張拱星年事已高，為使廣邑公司運作正常，教育部決定增列兩名董事，分別由教育部主秘王俊權及太平洋文化基金會執行長劉瑞生擔任，並在去年底到香港辦理登記。
由於新任董事還是以個人身分任職，為保障教育部校產安全，教育部特別要求兩位新任董事，在登記為廣邑公司董事之前，先簽署「辭職書」，若有發生侵害政府權益情形時，將立即失去董事資格，以確保國家資產權益不受影響。
國產登記個人》教部︰轉投資模式 有實質控制權
教育部在香港擁有價值數億台幣的不動產，卻以個人名義登記，引發爭議，教育部國際司專門委員劉智敏昨表示，教育部與太平洋文化基金會連結，基金會則成立廣邑公司，類似轉投資方式，讓台灣對香港的產權有實質控制權。
產權所有人廣邑公司 4席董事教部指派
劉智敏說，廣邑的董事目前有四席，兩席是教育部現職官員（駐香港教育參事許睿宏、前教育部主任秘書王俊權）、一席是前教育部會計長張拱星，另一席是太平洋執行長，四人都是台灣人；每年教育部都將香港資產列入提報到國有財產局，台灣這邊確定是國家資產，香港部分則屬基金會私人公司所屬。
對於產權移轉國有問題，劉智敏說，政府過去曾想轉登記，但詢問相關律師，直接表示中國不可能認同「中華民國政府」在港置產，且更有遭對岸侵吞的風險，因此維持現狀多年；而珠海大學即將遷校，預計今年租約到期後就不再承租，教育部將構思剩下的時間要如何運用，已與香港官方等協調，看如何持續辦學。
至於為何在香港購買這些校產，劉智敏說，當年為政策及外交考量，由教育部捐資，透過太平洋基金會，成立廣邑公司，以民間名義購地，用作教育用途，但因香港購地只能購買使用權，使用權到二○四七年，後來校舍土地等由當地的珠海大學長期承租，每月租金廿五萬港幣，近年來扣除必要開支後，要求廣邑每半年匯款回台，一次約有一百多萬港幣上繳國庫。
知情人士說，由於廣邑先租給景嶺基金會再租給珠海學院（二○○四年七月註冊成立），租金收益早期就是一分為二，一半給廣邑，一半給景嶺基金會當作行政費用。
國產登記個人》立委︰教部應徹查有無五鬼搬運
對於教育部在海外有價值數億元資產，且以個人名義登記，朝野立委昨認為應回歸國家、法制化，不能再以個人名義登記；民進黨立委並認為，這是國家資產的轉型正義問題，教育部應全面徹查，有無五鬼搬運情形。
立院教育委員會召委、民進黨立委黃國書指出，教育部的海外投資應法制化、透明化，不能因為特殊理由就到國外去，變相資助太平洋文化基金會，讓珠海學院辦學，「於法不容」，教育部應徹查歷年來投資海外的情形，也要制定相關制度與規範，同時到立院專案報告，因為這是轉型正義的一部分。
民進黨立委管碧玲說，教育部應立即讓它還原為教育部、國家資產，不能再借名登記，也應全面徹查、了解，「除黨產外，國家資產也有轉型正義問題。」
教委會召委、國民黨立委陳學聖表示，要先對這些以個人名義登記人士無私心、未據為己有表示肯定，但未來不能再以個人名義登記，畢竟此方式不妥，萬一下一代出問題就難處理，所以還是應盡早正常化。
看問題》國家資產 應國家化法制化
教育部在香港擁有價值數億台幣的資產，但卻是委由民間基金會購買，董事還是以個人名義登記，由於台港關係已趨正常化，教育部香港資產的產權，應儘速移轉回政府名下，以符合國家化及法制化精神，確保國家資產權益。
依據香港過去的法令，政府在港的投資或不動產，均不讓我國以政府官方名義登記，也因此，教育部委由民間基金會名義購買，再以個人名義登記，這無疑是因應當時情勢的權宜之計，但若台港整體環境已調整改變，教育部也不應死守舊有的設計。
以陸委會為例，陸委會在香港的辦事單位，過去也曾面臨同樣問題，但在台港關係正常化後，駐港單位香港事務局正名為「台灣經濟文化辦事處」，辦事處在香港擁有的幾筆不動產，則是登記在陸委會管控下的「海華服務基金」名下，陸委會依規定向國有財產署申報，相關管理並受國有財產署及審計部檢核及監督，就是為了確保國有財產的安全。
陸委會在香港的資產，雖然不是用我政府名義登記，但至少是在政府管控的基金名下，教育部在香港的資產則是在民間的太平洋文化基金會名下，現職及退休官員又以個人名義登記為董事，兩者在國家資產的風險管控上差異太大，新政府剛剛上台，新的教育部長對於如何強化國家資產的權益，理應有不同於馬政府時代的思考及作為。
(自由時報)
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大法官不受理...李全教當選無效 想藉釋憲翻盤無望
台南市議會議長李全教不滿台南地檢署起訴他當選無效，承審本案的台南地院法官王參和是台南地檢署襄閱主任檢察官蔡麗宜的先生，認為法官審判可能偏頗，聲請法官迴避遭駁回後，轉而聲請釋憲，大法官會議日前決議不受理他的釋憲案，李全教想透過釋憲讓當選無效之訴翻盤希望破滅。
要求法官迴避 屢遭駁回
李全教主張，承審法官王參和的配偶蔡麗宜，是當時起訴他當選無效檢察官的上級長官，蔡麗宜對南檢所屬檢察官有「實質監督權限」，因此王參和應該自行迴避，以免執行職務偏頗，但民事訴訟法相關法律未將「實質監督權限關係」列入法官應該迴避範圍，違背迴避制度的立法目的，希望大法官宣告相關條文違憲。
聲請釋憲保位 又遭打臉
大法官會議則認為，李全教的釋憲聲請書沒有具體說明民事訴訟法的法官迴避條款到底哪裡牴觸憲法，不符合司法院大法官審理案件法規定的釋憲條件，因此決定不受理他的釋憲案。
法界人士認為，當選無效案件，以檢方發言人的先生是法官而聲請迴避，本案可能是首例，李全教根據五件敗訴的法官迴避案聲請釋憲，已創下司法史紀錄，法界的夫妻檔眾多，通常承辦法官和起訴檢察官是夫妻，法院分案後就會自動迴避，但是蔡麗宜當時只是南檢發言人，並非承辦檢察官，不但法律沒規定要迴避，司法界也無此慣例。
對於釋憲案不受理，李全教認為，應是指法律要旨不符，程序合不合問題，而不是釋憲說承審法官與時任台南地檢署襄閱主任檢察官有夫妻關係「對不對或可不可以」，這在法律要素中一定要接受檢驗。
李稱釋憲和官司是兩回事
對於外界解讀提出釋憲是為了保住議員資格，李全教強調，釋憲案與議員當選無效官司是兩回事，「保不保位？等二審判決結果就知道了」。
目前李全教共有三大案在審檢偵辦和審理中，其中刑案兩件、當選無效的民事案件一件，刑案中，議員賄選案雖不起訴，但台南高分檢已發回南檢，要求繼續偵辦，其次，議長賄選案李全教一審判刑四年，已上訴二審，民事的當選無效案，一審判他當選無效，正由二審審理中。
(自由時報)
國際
難民地中海船難 1周700死 教宗持罹難童背心 「她在天堂看著」
過去一周來義大利南方的地中海海域頻傳海難，可能有多達近700名想渡海到歐洲的難民喪生，其中不少是婦女與兒童。獲救倖存者講述生死劫難的混亂狀況，甚至有一名難民在混亂中當場斷頭。
1人遭斷繩「斬首」
聯合國難民署（UNHCR）表示，獲救難民昨向救難人員表示，大約有1100人分乘2艘難民船，上周三從利比亞出發駛向歐洲。其中一艘船沒引擎，靠另一艘船拖拉。被拖拉的船在上周四開始進水，船上的人有人急忙游向前船，有人則緊抓著連接兩艘船的纜繩死命不放。
獲救難民表示，這時前船的蘇丹籍船長突然決定砍斷連接兩艘船的纜繩，纜繩在高張力狀況下突然切斷，向後飛彈，擊中一名女難民，當場把她的腦袋斬斷。斷纜後第二艘船迅速沉沒，船上難民僅約90人獲救，可能有550人罹難。義大利媒體報導，這名28歲的蘇丹船長抵達義大利後，隨即與其他3名人蛇一同被捕。
義大利搜救4000人
上周三另艘偷渡船翻覆時約有100人失蹤，到了周五再有一船翻覆，135人獲救，找到45具屍體。這三起船難總計已造成近700名難民罹難。由於地中海近日氣候好轉，大批偷渡船因此出航。義大利領導的搜救船隊光上周就在地中海救起逾4000名偷渡客。此外，有19名難民昨也搭小艇橫渡英吉利海峽，從法國前往英國，在小艇即將沉沒時被英國海岸防衛隊救起。
天主教教宗方濟各（Pope Francis）前天在接見400多名孩童的參訪團時，拿著遇難偷渡客穿的救生背心，呼籲各界拯救接納難民。他說，這件救生背心原本是一個敘利亞小女孩穿著，她在逃往希臘的途中溺死了，「她現在正在天堂，看著我們。」
(蘋果日報)
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連沉3艘難民船 地中海又添700冤魂
地中海偷渡潮再現！聯合國難民署（UNHCR）發言人薩米（Carlotta Sami）29日表示，過去1週連3起難民船船難，罹難人數總計恐逾700人，包括至少40名兒童，甚至有救援團體估計達900人。這3天連續3起船難造成如此多難民喪生，似乎是近1年多來地中海船難奪命最多的一次。
義大利政府表示，近1週來救援的難民應至少達1萬3000人。歐盟由義大利、德國、愛爾蘭共同組成的海上巡防隊，愛爾蘭部隊28日從1艘橡皮艇上救起123人。
這3起船難分別發生在25日至27日3天，罹難及下落不明者分別為100餘人、566人及45人，總計超過700人。薩米引述幸運登岸難民證詞指出，26日情況最為悲慘，1艘沒有引擎的漁船滿載670人，由利比亞西端港口薩伯拉達（Sabratha）出發，由另1艘也滿載近500人的小漁船拖行，結果前者不幸翻覆，船上670人僅104人獲救，另外566人迄今下落不明，恐已凶多吉少。負責拖行翻覆船隻的蘇丹籍船工已遭義國扣押。
無國界醫生估900人罹難
據義大利警方調查，26日出發的2艘漁船搭載約1100人，出海8小時後船艙開始進水，難民接力以空罐盛水倒出，但趕不上漏水速度，1個半小時即滅頂。眼見後船將要沉沒，負責拖行的前船船長下令切斷纜繩，後船難民連忙跳海，舷下300人卻隨著船沉沒漩渦被拉入海中，其中還包括40名兒童與新生兒。跳海者僅有90人獲救，浮屍漂散海面，至為悲慘。
由於船難多發生在公海，罹難者人數和國籍無從得知，唯有從幸運登岸者說法加以拼湊。義大利將獲救登岸的難民集中在塔蘭多（Taranto）與西西里島波沙洛（Pozzallo）2個港口，3起船難的實情仍待聯合國難民署人員持續彙整。「無國界醫生組織（MSF）」甚至在「推特」表示，估計死亡人數多達900人。
地中海入夏後，海水暖和且海象較為平和，難民長期枯守利比亞等待出海時機，常在此際賭上性命。去年4月18日晚間，1艘滿載逾700人的小漁船即翻覆於的里波里外海，僅有49人生還。
(自由時報)
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地中海船難頻傳 逾700難民溺死
聯合國難民事務高級專員公署表示，過去幾天在利比亞外海、義大利南部的地中海海域發生幾起難民船船難，可能造成超過七百名難民溺死，其中不少是婦女與兒童。
該署發言人卡蘿塔．薩米表示，上周三一艘偷渡船在該海域翻覆，估計約有一百人失蹤，上周四上午另一艘翻覆的偷渡船有五百五十人失蹤，生還難民表示這艘船載了約六百七十人。上周五的另一起船難有一百卅五名難民獲救，已尋獲四十五具屍體，更多人失蹤。總計這幾起船難造成超過七百名難民喪生。人道組織「MSF Sea」則估計，上周這幾起船難罹難人數超過九百人。薩米表示，令人憂心的是，這些船幾乎是過去幾天同時出發，使得當地的多國援救人員疲於奔命，壓力很大。
過去幾年，每年春季地中海海象轉好，難民船就會爆增。由於土耳其加強防堵，使土國到希臘的難民偷渡路線近來受阻，更多難民選擇從利比亞到義大利的偷渡路線。
(聯合報)
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地中海連連船難七百死 怒海吞噬40童
地中海一週來船難頻頻，大量難民命喪怒海，生還難民今天傳出驚悚說法，表示另有500人因船難溺斃，包括40個孩童，這使得死亡人數暴增至700人。甚至有救難團體估計達900人。
法新社報導，這些生還者獲救後安全抵達義大利港口塔蘭多（Taranto）和波沙洛（Pozzallo），他們告訴聯合國難民事務高級專員公署（UNHCR）和慈善團體拯救兒童基金會（Save the Children），他們的船隻26日上午在公海遇難沈沒時過程驚險，有個女性難民還慘遭斷頭。
聯合國難民署發言人薩米（Carlotta Sami）在推特表示：「我們永遠也不會知道確實人數，永遠不會知道他們的身分，但據生還著說，這起船難有超過500人喪命。」
根據英國「每日郵報」（Daily Mail），難民署說，25日1艘難民船沈沒後有約100人失蹤，而27日另1起船難後雖找到45具遺體，但恐怕有更多人失蹤，因此本週地中海溺斃難民人數可能多達700人。
美聯社報導，這3天連續3起船難造成如此多難民喪生，似乎是一年多來地中海船難奪命最多的一次。去年4月1起重大船難就造成受困船艙內的約800人喪命。
無國界醫生組織（MSF）甚至在推特表示，估計死亡人數多達900人。
拯救兒童基金會發言人狄貝尼迪托（Giovanna DiBenedetto）告訴法新社，不可能確認遇難人數，但26日船難的生還者曾說，他們25日由利比亞出發時共有約1100人，分乘兩艘漁船和1艘救生艇。
她表示：「第一艘船載了約500人，據傳拖著第二艘船走，而後者載了另500人。不過，第二艘船開始進水，船上有些人設法游到第一艘船，其他人則死命抓住連結兩艘船的纜繩。」
根據這些生還者的說法，第一艘船的蘇丹籍船長砍斷纜繩，斷纜甩回來時令1名婦人身首異處慘死。第二艘船很快沈沒，擠在船艙裡的難民全都一起沈入大海。
義大利媒體報導，這名蘇丹人抵達波沙洛時，和另3名疑似人口販子一起被捕。
據「義大利時報」（La Stampa）報導，1名奈及利亞女孩說：「我們想盡辦法阻止進水，賣力把水舀到船外。我們用雙手和塑膠杯舀水，努力對抗進水兩個小時，但毫無用處。船被水淹沒，甲板下面的人沒有活命機會。他們有男有女，還有許多兒童，全都困死溺斃。」
「共和報」（La Repubblica）報導，生還者表示，罹難者包括「約40個兒童，其中許多是新生兒」。
13歲的厄利垂亞難民基達尼（Kidane）告訴救援組織：「我親眼看著母親和11歲的妹妹死掉。」
隨著夏季來臨，地中海氣候轉好，偷渡船群出的景像再現，想把難民由利比亞送到義大利。義大利新聞社（Ansa）報導，過去一週共有約70艘小艇和10艘船隻出發，也就是每天約15艘。
難民在西西里島接受共和報訪問時說，有個名為「歐薩瑪」（Osama）的「蛇頭」掌控了船隻由利比亞海灘出發的行動，為了吸引新的顧客登上橫渡地中海的旅途，還提供400歐元的「優惠價」。
(中央社)
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(中國時報)
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歐洲移民危機 1周救逾1.3萬人
歐盟船隻28日在利比亞外海救起600多名移民，使得一周內營救的移民人數上升到至少1萬3000人。
BBC報導，春季回暖讓企圖從危機四伏的非洲越境到歐洲的移民人數上升。自從歐盟與土耳其簽訂條約遏止移民從希臘入境歐洲後，非洲成為移民的主要路線。
一艘愛爾蘭船艦周六從人口走私橡皮艇上救起123人。義大利海岸巡防隊表示，德國船艦也有四次對類似的「不適合航行船」進行營救。同日，大約4000名移民從海路抵達義大利，當中有許多人葬身海底。
義大利搜救人員25日直擊一艘移民船翻覆過程，一艘移民船被巡邏船發現之後翻覆，義大利海軍救起562人，有5人死亡。同日稍晚，同一艘巡邏船又救起另外108名移民。24日則在人口走私船中救出3000人。
大部分的移民是為了逃離非洲與中東的貧窮及戰亂。
在歐盟的計畫下，成千上萬被從海上救起的移民應該會從大部分移民登陸歐洲的第一站──希臘或義大利──被重新安置到其他歐盟成員國。
但存在於其他歐盟成員國的反移民情緒，意味著只有少部分移民真正被重新安置。
(世界日報)
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57公里 世界最長鐵路隧道6/1開通 瑞士境內 20分鐘穿越阿爾卑斯山
瑞士「哥達基線隧道」後天（6/1）將舉行開通儀式，也標示著日本青函隧道的「世界最長鐵路隧道」頭銜將正式易主。哥達基線隧道耗時17年完工、全長57公里，挖掘出的岩石總重量達2800萬公噸。英國土木工程學會（ICE）專家奈茲（Martin Knights）說：「這是巨大的工程成就。」瑞士當局估計，列車要完整穿越隧道，得花上約20分鐘。
哥達基線隧道（Gotthard Base Tunnel）北起烏里州的埃斯特費爾德（Erstfeld），南迄提契諾州的博迪奧（Bodio），隧道可讓列車在平緩的軌道上奔馳，時速最快可達249.45公里。瑞士當局估計，列車要完整穿越隧道，得花上約20分鐘。
哥達基線隧道工程的難度在於穿越阿爾卑斯山脈，相當於在過去17年中，每天開鑿的隧道長度約30.48公尺。該隧道後天舉行開通儀式後，仍將進行長達數月的測試，預計12月完全投入營運。
歷時17年終於完工
阿爾卑斯山脈崎嶇難行，1947年就有人提出開鑿隧道的構想，但因工程浩大，始終未付諸實行。1998年瑞士舉行公投，獲64%民眾支持，哥達基線隧道的計劃終於定案。1999年，哥達基線隧道工程展開，過程中一度受到官僚主義和龐大工程經費的阻礙，但歷時17年，總算在今年完工。
日青函隧道變第二
哥達基線隧道後天舉行開通典禮後，連接日本本州與北海道兩大島的青函隧道將讓出「世界最長鐵路隧道」頭銜，連接英國和法國的英法海底隧道也將從世界第二長的鐵路隧道退居到第三。青函隧道全長53.85公里，英法海底隧道則為50.45公里。德國總理梅克爾、法國總統歐蘭德、義大利總理倫齊（Matteo Renzi）和瑞士官員都將出席後天的哥達基線隧道開通儀式。
瑞士到米蘭省1小時
瑞士位於歐洲的心臟地帶，哥達基線隧道完工對於促進歐洲的交通運輸意義重大。目前從瑞士蘇黎世到義大利米蘭所需的鐵路運輸時間約為3小時40分鐘，哥達基線隧道啟用後，兩地的鐵路運輸時間將節省約1個小時。
此外，歐洲的貨物運輸將更便捷、減少空氣污染、並帶動旅遊業。《地面工程》（Ground Engineering）雜誌的編輯史密斯（Claire Smith）說：「（哥達基線隧道）為其它許多重要的（隧道）計劃清除障礙。」
哥達基線隧道關鍵數字
．1小時：隧道建成後，從瑞士蘇黎世到義大利米蘭所節省的運輸時間
．17年：建造隧道耗費的時間
．20分鐘：列車穿越隧道所需時間
．57公里：隧道長度，居世界鐵路隧道之冠
．6000人：隧道投入營運後，到2020年時所將增加的每日客運量
．4萬3800小時：瑞士官方估，125名工人若採三班制不眠不休鋪設版式軌道（slab track），共需4.38萬小時才能鋪設好
．2800萬公噸：開鑿隧道所挖出的岩石重量
．120億瑞士法郎：造價，約3930億元台幣
(蘋果日報)
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全球最長隧道 瑞士後天啟用
瑞士人引頸企盼數十年的「聖哥達基線隧道」（Gotthard Base Tunnel，ＧＢＴ），將在六月一日舉行啟用儀式。這條穿越阿爾卑斯山聖哥達山口的鐵路隧道，全長五十七公里，為全球最長隧道，長度是台灣最長隧道雪山隧道（全長約十二點九公里）的四點四倍。十二月中旬全面投入營運後，歐洲心臟地帶國家的旅遊將有更省時的新選擇。
行經ＧＢＴ的列車，僅須十七分鐘即能穿越阿爾卑斯山。這條穿山隧道最初是瑞士工程師葛魯納於一九四七年發想，原定二○○○年開通營運，結果遲到十六年。根據瑞士政府的統計數字，隧道斥資一百廿億美元（約台幣三千九百億元）完成，動員約兩千四百名工人，共從聖哥達山口運走逾兩千八百萬噸石塊。
德國總理梅克爾、法國總統歐蘭德和義大利總理倫齊及瑞士官員預料都會出席ＧＢＴ的揭幕儀式。
ＧＢＴ的構想，最初因官僚主義和憂心經費不足，拖至一九九九年才正式動工，歷時十七年如期完工。新隧道將取代長五十三點九公里的日本青函隧道，成為全球最長隧道。長五十點五公里的英法隧道排名第三。
ＧＢＴ的起點為中部烏里州的埃斯費德市，終點為南部提契諾州的博迪奧市。未來從瑞士蘇黎世到義大利北部米蘭的鐵路旅行時間將減至兩小時四十分，比現今約省時一小時。
鐵路貨運的效率也可望提升，新隧道可支撐較重貨運，減少柴油卡車運輸，進而改善交通與降低空汙。
預估日載客量將在二○二○年時，從現今的九千人增至一萬五千人。
英國土木工程師學會的奈特說：「這是一大工程成就。」奈特指出，若是ＧＢＴ於六十九年前即開始修築，工程師勢必得從事危險且價昂的爆破與穿鑿工作，幸而一九六○與一九七○年代，工程技術出現重大突破，ＧＢＴ的興建才得以順遂進行。
ＧＢＴ使用的鑽孔機有是一座長半公里的移動工廠，機器在穿山時，會將碎石拋向後方，同時將預鑄混凝土塊安置就位，形成隧道。另一套系統會以薄泥漿固定混凝土塊。
(聯合報)
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(中國時報)
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要去女友家 摸黑踢錯門 NBA球星被射殺
美國NBA職籃球星德吉恩瓊斯（Bryce Dejean-Jones）昨因闖錯門，被屋主當成賊開槍擊斃，傷重不治，才23歲就離開人世。
德吉恩瓊斯是紐奧良鵜鶘隊的得分後衛，周六凌晨3時許，德吉恩瓊斯闖入達拉斯一戶公寓，屋主被驚醒後大聲質問他是誰，但德吉恩瓊斯沒回答，逕自踢開臥室房門，屋主開槍擊中他的腹部，德吉恩瓊斯後退離開，倒在走廊裡，送醫後傷重不治。
德吉恩瓊斯的經紀人透露，他當天在達拉斯曾造訪女友，為兩人的女兒慶祝一歲生日，女友剛搬到新公寓，德吉恩瓊斯第一次去她家，當天深夜再去時走錯樓層，女友住在4樓，他卻闖入3樓的公寓。
警方對此說法尚未證實，但表示，初步了解，德吉恩瓊斯與開槍的屋主應該素不相識。德吉恩瓊斯在鵜鶘隊還是新人，教練與隊友對他死訊都表示哀悼。
強闖民宅遭槍殺 鵜鶘菜鳥瓊斯疑走錯門
NBA鵜鶘菜鳥後衛瓊斯(Bryce Dejean-Jones，見圖)驚傳在美國時間上周5晚上遭到槍殺，因為失血過多，送醫急救後仍不幸身亡年僅23歲。
達拉斯警方發表聲明表示，瓊斯是因私闖民宅才會遭到槍擊，案發當晚，瓊斯在未經許可下，用腳踹開大門，闖入1間公寓，把公寓男主人吵醒，男主人立即拿出手槍，並詢問瓊斯姓名，但瓊斯沒有答腔，所以男主人就開槍擊中瓊斯腹部。
為何會私闖民宅？ESPN.com爆料，瓊斯原本是想去他孩子媽媽家裡，但卻走錯了公寓，才會遭到槍殺。報導還指出，案發前幾個小時，瓊斯曾和孩子的媽媽發生過爭執，但爭執原因不明。
瓊斯在去年選秀會落選，但今年1月他和鵜鶘簽下10天短約，因表現精采，獲得鵜鶘青睞，和他簽下1份3年合約，可惜簽約後1周，瓊斯就因右手腕受傷動刀，本季提前報銷。本季瓊斯共為鵜鶘出賽14場，平均出賽時間19.9分鐘攻得5.6分和3.4籃板。
(蘋果日報)
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認錯房門仍硬闖 鵜鶘球員遭槍殺
23歲的NBA鵜鶘隊球員迪吉恩瓊斯因誤闖房門，在達拉斯一所公寓遭槍殺，聯盟主席席爾佛隨即發表聲明，向家屬致哀。
好表現獲3年約 已無法履約
迪吉恩瓊斯原本是鵜鶘10天短約球員，因為好表現贏得1份3年合約，但他來不及履約了。
迪吉恩瓊斯昨與女友在達拉斯慶祝女兒1歲生日，2人稍晚發生口角，他凌晨3點要回家時認錯房門，硬是要破門闖入鄰居家中。睡夢中被吵醒的鄰居持槍自衛，隔著房門開槍打中迪吉恩瓊斯，根據德州法律，此屬正當防衛，不會面臨任何刑責。
(自由時報)
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鵜鶘新秀德強‧瓊斯疑擅闖公寓 遭開槍擊斃
美國職籃NBA紐奧良鵜鶘新秀德強-瓊斯（Bryce Dejean-Jones）今天腹部中彈喪生。
據法新社報導，警方告訴「達拉斯晨報」（Dallas Morning News）和「狄蒙紀錄報」（Des Moines Register）23歲後衛德強-瓊斯踢開德州達拉斯1處公寓大門後，遭房內的男子開槍擊中身亡。
有關單位說，房內男子原本在臥室就寢，接著住家遭人強行闖入，並在德強-瓊斯踢開臥室房門時，從房內開槍。德強-瓊斯倒在房外走廊並在醫院過世。
球隊發布聲明說，「鵜鶘以最悲痛的心情證實德強-瓊斯突然過世。」
德強-瓊斯今年2月才跟球隊簽下3年合約，14場比賽中有11場先發，場均19.9分鐘，平均得分5.6、3.4籃板和1.1助攻表現。他因為右手腕骨折開刀，本季報銷。
(中央社)
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(中國時報)
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全球首座 太空艙充氣成功 太空站上測試2年 料成人類月球居所
美國
美國航太總署（NASA）太空人花了3天，前天終於成功在國際太空站展開全球第一個充氣式太空艙，未來2年內將持續觀察它能否抵擋低溫、宇宙輻射，甚至太空垃圾撞擊，未來可望用來當作人類在月球、火星上的住所。
美國畢格羅航太公司製造的充氣式太空艙，在地球等了半年，上月終於被送上國際太空站（International Space Station，ISS），準備實驗，他們把它接在ISS上後，上周四首度嘗試充氣，但疑因摺疊收納太久，太空艙黏在一起打不開，宣告失敗。
「達成重要里程碑」
隔天太空人嘗試為充氣太空艙洩氣，降低摩擦力，終於成功打開。美國太空人威廉斯（Jeff Williams）前天花了7小時，手動開關充氣閥25次，慢慢太空艙打氣，以免和ISS的連接處脫落，過程不斷聽到充氣太空艙發出像爆米花的啵啵聲，代表它正慢慢被撐開，最後撐到跟1個小房間一樣大，然後在裡面充氣，使氣壓和ISS一樣。
畢格羅航太公司在推特貼文慶賀：「我們已達成重要的里程碑。」未來一周太空人將進行一連串實驗，確保太空艙不會漏氣，才能入內。由於它還在實驗階段，未來2年太空人不會一直待在裡面，只會偶爾進去測量室溫、輻射等數據，確定是否適合人居。
耗5.8億可摺疊收納
NASA為此計劃花了約5.8億台幣，畢格羅航太老闆畢格羅堅信，充氣太空艙是未來趨勢，因金屬製太空艙受限於火箭載運限制，體積不能太大，充氣太空艙可摺疊收納，充氣展開後能提供更大空間。
充氣式太空艙小檔案
●全名：畢格羅擴展式活動模組（Bigelow Expandable Activity Module，BEAM）
●擴展前尺寸：1.7公尺長、直徑2.3公尺
●擴展後尺寸：3.65公尺長、直徑3.2公尺
●擴展後空間：16立方公尺
●重量：1360公斤
●優點：重量輕且較不佔空間，方便用火箭運上太空，充氣後可擴充太空人活動空間，未來可望用在月球、火星等星球做為居住之用
(蘋果日報)
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全球首座充氣太空艙 美國NASA辦到了
美國國家航太總署（NASA）28日成功在國際太空站（ISS）增設全球首座充氣式太空艙，並讓艙內保持正常氣壓，接下來一週將進行氣密性檢查，確保太空人能安全入駐。擴充式太空艙是「太空旅館」的雛形，為人類進一步在月球建造基地，以及探索火星創造有利條件。
兩度充氣終於成功
這組充氣式太空艙全名為「畢格羅擴展式活動模組（Bigelow Expandable Activity Module, BEAM）」，NASA本月26日首次進行充氣測試，但過程中數度出現充氣不全及艙壓異常情況。畢格羅公司研判，由多層纖維打造的太空艙，在被放入「獵鷹9號」火箭前曾長時間壓縮收納，纖維層尚未完全展開就進行充氣，才導致此次測試失敗。
2天後，美國太空人威廉斯（Jeffrey Williams）花了7個小時，以手動方式連續開啟和關閉一組空氣閥，緩慢將氣體灌入艙內，使其擴展成全長約4公尺、直徑約3.2公尺的艙體，接著再打開內部的8組空氣儲槽，使艙內氣壓與太空站保持一致。下週進行的氣密性測試若順利，威廉斯與5名同伴將可獲准進入。
這種充氣式太空艙輕巧、可壓縮的特性，NASA希望藉此讓火箭搭載更多物品，也讓太空人在太空站內保有寬敞的居處空間。更進一步，將可延長未來太空探險之旅的「續航力」。
BEAM將留在原地2年，讓工程人員測試溫度、輻射值及遭遇太空飛行碎片撞擊時的抵抗力。但由於屬於實驗性質，大多數時間都不會有太空人進入。
(自由時報)
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機器人 將取代紅燈區妓女
全球
機器人取代人力成了趨勢，最近更有紐西蘭學者預言，荷蘭著名的性交易專區「紅燈區」從2050年將引進機器人替代真人妓女，真人妓女會因價格和服務品質缺乏競爭優勢而被迫退出市場，這將有助防止人口販運，並防止性病擴散。
可避免傳染性病
威靈頓大學的未來學專家尤曼和性學專家馬爾斯在最新一期學術期刊《未來》（Future）發表文章《機器人、男人與性觀光》，描述想像中2050年後的荷蘭紅燈區樣貌。
文指2050年的紅燈區不會有真人妓女，只會有穿丁字褲或貼身內衣的女機器人，有不同種族、體形、年齡和性特徵，會說不同語言，當中以貌似俄羅斯美女的金髮女機器人最受歡迎。他們推論所有機器人都能做各種性服務，滿足顧客需求。此外性機器人將由抗菌材質製成並有沖洗功能，確保不會互相傳染性病。
(蘋果日報)
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男童闖獸欄 害猩猩遭射殺
美國
美國俄亥俄州的辛辛那提動物園前天下午傳出一名4歲男童溜進大猩猩的圍欄區，被一隻大猩猩捉住，大猩猩雖未攻擊男童，但園方擔憂男孩安危，決定開槍射殺大猩猩，救出男孩。男孩送醫後無大礙。
17歲生日才剛過
事件發生在上周六下午，這名4歲男孩攀爬闖入動物園關著17歲公的銀背大猩猩「哈拉比」（Harambi）和另兩隻母大猩猩的園區，掉進3到4公尺下方的壕溝。重達181公斤的哈拉比用前臂抓住他拖行，歷時約10分鐘，雖然不像攻擊動作，但男童嚇得大哭。
園方考量用麻醉槍射擊恐無法將大猩猩擊昏，鑑於情況危急，只好開槍射殺牠。
園方在意外前一天才剛幫哈拉比過17歲生日並發布照片，動物園長梅納在聲明中稱，「園方對意外事件導致瀕危的大猩猩死亡，深感哀痛。」園區也因此暫時關閉。
(蘋果日報)
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美童誤入獸欄 動物園射殺大猩猩
繼此前智利動物園發生厭世裸男擅闖非洲獅展示區尋死，反害獅子遭射殺的事件後，28日美國俄亥俄州辛辛那提動物園也發生1名4歲男童誤入動物展示區，園方為救人被迫擊斃大猩猩的案例，再度引發社群媒體議論。
此事經過眾說紛紜。園長梅納德（Thane Maynard）說，男童先爬過3公尺高的障礙物，掉入圍繞大猩猩展示區的護城河。剛過17歲生日的西部低地大猩猩「哈蘭貝（Harambe）」抓著男孩到處拖行，除這隻公猩猩外，展示區內還有2隻母猩猩。梅納德表示，在園方認定當時的情況「威脅生命」前，男童已與這隻重達181公斤的哈蘭貝「相處」約10分鐘。哈蘭貝雖未攻擊男童，但牠的體型與力量仍可能造成極大危險，應變人員於是根據平時演練的SOP擊斃大猩猩。
梅納德表示，哈蘭貝當時好像並未攻擊男童。辛辛那提消防隊則在記者會上指稱，通報消防隊的民眾「目擊到1隻大猩猩用力拖著並拋擲小孩」。擊斃哈蘭貝後，管理員隨即開門讓2名消防隊員快速救出男童，他當時是在大猩猩的兩腿中間。
梅納德說，這座有38年歷史的動物園過去從未發生過有人闖入動物展示區的情形，也沒有在緊急事態下必須殺掉危險動物的案例，「應變人員做了艱難的抉擇，他們救了小男孩一命…原本情況恐怕會很糟。」
此事發生在當地時間28日下午約4點，當時帶著6名小孩在「大猩猩世界」參觀的奈絲莉說：「我瞥見小男孩在樹叢裡越過小圍籬區，我試著抓住他，叫他回來」，接著「大家開始尖叫，都快瘋了」，大猩猩朝男童衝過去，並用手臂領著他渡過護城河。奈絲莉覺得大猩猩是被尖叫聲嚇到了，「4、5分鐘後我們就聽到槍聲」。
網友為大猩猩喊冤 斥父母沒看緊
許多人批評男童父母未看緊他，「臉書」立刻成立名為「替哈蘭貝伸冤（Justice for Harambe）」的社團，希望見到「該為此事負責的人被控告」。但當地警方表示，男童雙親並未被告。動物園29日將重新開放，但「命案現場」的大猩猩展示區仍將暫時關閉。
(自由時報)
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伊軍攻法魯加 5萬平民淪IS人肉盾牌
控制敘利亞北部與伊拉克部分地區的伊斯蘭教極端組織「伊斯蘭國」（IS），近日因伊拉克政府軍發動攻勢，以及在敘利亞北部興戰而大開殺戒，導致成千上萬受困戰火的平民百姓流離失所與死亡。據稱伊國政府軍已奪回位於首都巴格達以西約六十五公里處的中部大城法魯加部分地區，但目前仍有約五萬平民被困，淪為人肉盾牌。
國際聯軍空襲摩蘇爾
以美國為首的反IS聯盟美軍發言人華倫透露，IS在法魯加控制五萬名平民百姓，約一千七百名IS聖戰士在法魯加負嵎頑抗。當地民眾表示，幾乎每戶都有人被抓去當人質。法魯加前市長阿伊薩威聲稱，該市幾乎已變成「全球最大監獄」。
人口原本超過三十萬的法魯加，在二○一四年被伊斯蘭國佔領，這是該激進組織在伊拉克和敘利亞聲稱建立伊斯蘭哈里發政權過程中的重要斬獲。法魯加控制從巴格達到約旦和敘利亞的主要道路，由於有超過兩百座清真寺而被稱為「清真寺之城」。伊拉克部隊近日已集結在法魯加周邊，展開收復這座遭IS控制已久城市的反攻任務。
IS攻擊敘北庫德族反抗軍
在此同時，在國際聯軍空襲支援下，約五千五百名庫德族戰士二十九日一早參與收復伊北大城摩蘇爾附近幾個前庫德族村莊的行動，稍後還將與伊拉克部隊合作奪回摩蘇爾。法魯加與摩蘇爾是伊拉克境內少數仍在IS控制下的地區。
敘利亞方面，IS二十七日起對獲得美國支持、由庫德族與阿拉伯反抗軍組成的「敘利亞民主力量」（SDF）控制的敘利亞北部發動攻擊。總部設在英國的「敘利亞人權瞭望台」指出，這波攻擊至少已造成二十九名平民死亡與超過六千名以婦孺為主的百姓逃離家園，特別是逃離阿勒波省馬雷亞鎮與伊沙酋長村。
一位在五名親人死於戰火後與家人逃離馬雷亞鎮的麻醉師二十八日晚間表示，該鎮唯一的一家醫院裡只有四名醫護人員，IS二十七日包圍該醫院十小時，導致兩名醫護人員受傷，還切斷醫院的發電設備，迫使醫生在缺少電力的情況下為其中一名傷者動手術。
(自由時報)
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伊軍反攻IS 奪回部分失地
伊拉克政府軍對被「伊斯蘭國」（IS）武裝占領的兩座主要城市之一法魯賈（Falluja）發起攻擊，奪回部分領地。
BBC報導，「伊斯蘭國」的第一道防線、法魯賈附近的小鎮卡爾馬（Garma），目前已經被政府軍控制。法魯賈在2014年初被IS占據，這是該武裝組織在伊拉克和敘利亞聲稱建立伊斯蘭哈里發政權過程當中的一個重要時刻。另一個被「伊斯蘭國」武裝控制的主要城市是摩蘇爾。
大量精銳部隊亦已被派往巴格達以西45公里（28英里）的法魯賈附近。
不過，IS在法魯賈北部進行回擊，在一次自殺式汽車炸彈襲擊中炸死炸傷了一些政府軍人員。
據報導，IS曾對該城市南部進行反擊，但在直升機機槍的協助下被成功抵擋住了。
據華盛頓消息，數天前由美軍領導的空襲已令數十名武裝分子死亡，其中包括IS在法魯賈的指揮官馬赫比拉維（Maher al-Bilawi）。
卡爾馬現在已經被政府軍牢牢控制，駐守部隊中包括緊急反應部隊以及聯邦警察。另據報導，伊朗支持的什葉派武裝也參與了這場衝突，他們在建築物牆上留下塗鴉，其中一條說：「謝謝你，伊朗。」
報導指出，卡爾馬現在已經是一座鬼城，已經看不到一個平民，一連串的商舖都被搗毀、燒光，一些更大的建築物也嚴重損毀。
大量反恐部隊的菁英也已經應召候命，準備對法魯賈實施攻擊。不過，目前尚未清楚攻擊會在何時開始。
美國軍方指，目前仍有約5萬平民被困在該市當中，美方透過散發傳單告訴他們，避免進入IS控制的區域，並且在自家屋頂上鋪上白布。
報導還指出，聯合國表示，已有平民餓死和因拒絕為IS作戰而被殺的報告。
法魯賈又名「清真寺城市」，全市人口超過30萬，市郊區內有超過200座清真寺，一直以來都是遜尼派的重要據點，並在2004年的暴力衝突中，成為反美勢力的象徵。 2014年1月初，法魯賈市區落入伊斯蘭國及遜尼派部族武裝的控制。 2016年5月23日，伊拉克軍隊開始對法魯賈進行反攻。
(世界日報)
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越南面臨90年來最嚴重旱災
越南位處東南亞湄公河流域的心臟地帶，經常穀物豐收，是全球第二大稻米出口國。不過，據紐約時報二十八日報導，越南正面臨嚴重旱災，是自一九二六年法國殖民時期有紀錄以來災情最慘重的一次，甚至有農民抱怨，今年二月稻米收成只剩一袋。科學家指出，聖嬰現象威力增強是釀災主因。
越南湄公河流域農地乾裂，隨處可見枯死稻稈及害蟲屍體。科學家分析，聖嬰現象導致東南亞出現異常高溫，同時造成降雨量降少，才會有此淒涼景象。此外，政策失敗也是肇因之一，越南共產黨政府要求稻農必須「一年三穫」，取代傳統的「一穫」或「兩穫」，以致耗盡土壤養分，加劇乾旱衝擊。
一名三十八歲女性稻農抱怨，她從十三歲開始種稻，從未見過這種慘況。去年的農收有一．四噸，但今年二月只有一袋稻米的收成。
另一方面，湄公河三角洲土壤鹽化也非常嚴重，原本下游水位已低於以往，如今海水又流入下游河段，並不斷向上游挺進，將稻田淹沒。湄公河流域共有十三個省份，佔越南五分之一人口的一千七百萬人居於此地區。越南政府表示，該地區約有二十萬戶家庭嚴重缺水，而且災情仍在擴大。
越共政府自一九七○年代贏得越戰以來，一直堅守「稻米優先」政策，因為戰時農業凋敝，全國處於國際孤立狀態。國際自然保護聯盟（IUCN）顧問阮胡天（Nguyen Huu Thien，譯音）表示，稻米危機凸顯越南政府必須調整強調種稻的方針，改以鼓勵養蝦產業，做為利潤更高也更實際的替代方案。
美國康乃爾大學三角洲問題專家戈曼（Timothy Gorman）指出，許多越南農民知道海水有益養蝦，但因種稻享有政府補助，缺少轉業誘因。
(自由時報)
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越南1926年來最嚴重乾旱 稻農：月收剩1袋
湄公河三角洲是越南的主要稻米產區，近年卻面臨1926年有紀錄以來的最嚴重乾旱。乾硬農地隨處可見巨大的裂縫、枯死的稻梗，甚至皺縮的害蟲屍體。
在湄公河流域心臟地帶種稻的38歲稻農林氏麗表示：「我13歲開始種稻，從未目睹這種景象。我們去年收成1.4噸，今年2月只剩下一袋。」
聖嬰現象為東南亞地區帶來異常高溫，同時導致降雨減少。科學家說，聖嬰的威力越來越大，是湄公河三角洲農作歉收的主因。然而它不是唯一的肇因。科學家指出，越南共黨政府要求越南稻農必須一年三穫，取代傳統的一或兩穫，導致土壤養分耗竭，乾旱的衝擊更嚴重。
由於湄公河下游的水位已經低於以往，海水不僅早已進入下游河段，而且不斷往上游挺進，淹沒稻田。位於三角洲的13個省人口1700萬，約占全國總人口的五分之一，目前已經面臨海水滲入農地的棘手問題。越南政府最近表示，該地區約20萬個家庭已經嚴重缺水，影響的範圍不斷擴大中。
海水多年前即已進入三角洲，乾旱則導致湄公河及其支流因為淡水流量減少而無法稀釋海水。鹽分的害處更甚以往 。
越戰期間，越南農業凋弊，全國處於國際孤立狀態。越共1970年代獲得越戰的最終勝利後，越南政府始終堅持源於該時期的「稻米優先」政策。
康乃爾大學的三角洲問題專家戈曼表示，許多越南農民知道海水有益於養蝦，然而他們因種稻而享有政府補助，缺少轉業養蝦的誘因。導致問題更嚴重的其他因素還包括，越南政府在湄公河上游興建用水壩發電，中國大陸也在毗鄰越南的雲南省興建大壩。越南當局說，大陸最近讓步，打開雲南的水壩閘門，然而水量太小，無法扭轉越南稻作嚴重歉收的局面。
(聯合晚報)
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瑞士「土豪村」公投 寧挨罰也不收難民
難民危機席捲全歐洲，瑞士富甲一方的「土豪村」奧伯維爾—萊里村（Oberwil-Lieli），居民雖然只有2200人，卻包括300名百萬富豪。村民最近發起公投，寧可付給政府20萬英鎊（約972萬台幣）罰款，也不願收容10名難民，引發各界議論。
瑞士當局計畫接收偷渡歐洲的5萬名難民，要求全國26個州分攤收容責任。按照人口比例，奧伯維爾—萊里村必須收容10人。但村民卻訴諸公投，最後以52%比48%否決政府的難民政策。
右派的人民黨（SVP）的村長格拉爾納（Andreas Glarner）也是該黨難民議題發言人。他表示，這項決定並非種族歧視。收容的難民是否為敘利亞人或經濟移民，村民並不知情，貿然收容只會發出錯誤訊息，誘使更多人以身犯險，圖利人蛇。
針對外界批評，格拉爾納直言，難民能做的不多，村裡的工廠和農場很少，根本沒有職缺。此外，難民可能也不會德語，有溝通問題。
1名村民毫不避諱地指出：「我們努力了大半輩子，有了這個可愛的村莊，不希望它遭到破壞。我們不適合接納難民，他們也不適合待在這裡。」
據報導，德國科隆除夕性侵事件影響這次投票。1名母親表示，不願年輕男子來到村裡，因為這攸關她女兒的人身安全。
(自由時報)
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OECD十強 南韓跌出榜外
經濟合作發展組織（OECD）最新資料顯示，南韓去年經濟成長率在OECD會員國中排第12名，是該國近九年來首次跌出前十名。OECD同時下修南韓今、明兩年的成長預估，代表該國前景一樣黯淡。
身為亞洲第四大經濟體的南韓去年經濟成長率為2.6%，落後捷克、匈牙利和波蘭等主要東歐國家，這幾國在同期的經濟成長率分別為4.2%、2.9%和3.6%。就連身為OECD小型經濟體的冰島及愛爾蘭也贏過南韓，這兩國去年經濟成長率為4%。
OECD預測南韓今年經濟成長率為2.7%，低於原先預估的3.1%，OECD並指出，南韓經濟須進行結構性改變。OECD也將南韓明年經濟成長率從3.6%下修至3%。
自2011年以來，南韓在OECD的經濟成長表現排名開始下滑，2011當年排第七名，隔年跌至第八名。
南韓服務業的生產力下降造成排名不斷下滑，主因是各大財團的成長前景黯淡，而國家支持的中小企業及新創公司也缺乏競爭力。
OECD在報告中指出：「（南韓）平均每位勞工的生產力在2011至2015年間下滑至約1%，而服務業的勞工生產力更不及製造業的一半…政策僅著重在讓小型企業得以生存，而不是提高生產力，再者，很少有小型企業能夠成長至中型企業。」
(經濟日報)
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OPEC集會 「增產保市」基調不變
石油輸出國家組織（OPEC）將於6月2日召開半年一次的油長會議，預料沙烏地阿拉伯將能說服各國維持現行的「增產保市」策略，不會限制各國產量；專家指出，除非OPEC同意減產，否則每桶50美元的油價將難以確保。
據彭博資訊調查指出，幾乎所有分析師認為這次油長會議將不會設定產量上限。花旗集團能源研究主任克南曼指出，「由於許多生產國大幅減產，且油價回升，證明沙國的策略奏效，也使沙國更不會放棄這項策略」。
國際石油總署（IEA）預測，非OPEC產油國今年來的產量將出現24年來最大降幅，主因美國頁岩石油減產。美國產油量已連續11周減少，美國能源資源署（EIA）並預測今年平均產量將比去年減少8.5%。
科威特代理油長沙雷表示，OPEC目前的政策「運作良好」。委內瑞拉與奈及利亞的經濟雖吃緊，但也只能接受沙國的策略。
沙國新任油長法利赫將首次以部長身分出席會議。由於法利赫與沙國主持油政的第二順位王儲沙爾曼關係密切，因此市場猜測沙國可能進一步增產及擴大市占率。
IHS顧問公司指出，伊朗與沙國間的衝突也使OPEC很難對產量目標達成協議，伊朗絕不會同意限制產量。
專家指出，除非OPEC採取行動以消除油市供給過剩，否則油價將難以站穩每桶50美元。因為最近油價大幅上漲主要是肇因於一些暫時性的供給干擾。
加拿大的野火與奈及利亞的國內衝突，使油市每天供給量暫時減少約200萬桶，利比亞及科威特也因運輸不利，使供給減少100萬桶，加上預估美國頁岩石油每天將減產74萬桶，上周油價一度推上每桶50美元。
(經濟日報)
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OPEC本周開會 預估產量將不動
CNBC報導，石油輸出國家組織（OPEC）周四於維也納集會。由於近來連串意外狀況減少全球石油供應，推升國際油價站上每桶50美元，在市場預估油價可望年底時繼續維持該水準下，將減少OPEC藉由凍結或減少石油產出以拉抬油價的壓力。
美銀美林全球商品與衍生商品研究部主管布朗奇（Francisco Blanch）預料OPEC周四集會將按兵不動，他說特別是4月杜哈會議無法就凍產達成協議，因此他認為這次開會也不會採取任何行動。
OPEC與非OPEC產油國的4月杜哈會議毫無結果，主要受主導OPEC的沙烏地阿拉伯提出只有伊朗跟進才會凍結產量，導致油價重挫至40美元以下。
雖然外界普遍預期OPEC將維持現有產量不變，但RBC資本市場商品策略部主管柯芙（Helima Croft）指出這場會議最重要的焦點是觀察OPEC成員國對未來油市的看法、他們的會後態度、彼此分歧是否加深、以及沙國能否繼續掌控OPEC組織等。
尤其是伊朗也將出席本周會議，加上沙國副王儲賓薩勒曼（Mohammed bin Salman）也將成為主導能源政策新方向的操盤手，兩國對峙情況是否出現緩和也成為關注重點。
IHS副董事長雅吉（Daniel Yergin）則提到，受到加拿大野火衝擊與奈及利亞叛軍攻擊石油設奢，導致油產供應中斷，加上美國與中國今年夏季每日進口石油量會較去年同期增加逾100萬桶，都有助油市恢復供需平衡速度加快，也讓OPEC大幅減少凍減產的壓力。
(工商時報)
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全球第3例 他裝上「別人的命根子」
麻州一位銀行信差曼寧16日成為美國第一位，全球第三位接受陰莖移植者。他期盼自己再度成為一個完整的人。
術後兩天，64歲的曼寧在波士頓的麻州綜合醫院休養，他咧嘴而笑說：「我心裡一點也沒有懷疑，一切都會好轉。」15小時的手術可能不短，但曼寧心情愉快，話匣子大開。他扶柺杖在病房裡踱步，自言沒有絲毫疼痛。
滑一跤撞傷那話兒 發現陰莖癌切除陰莖
2012年，曼寧在冰上滑跤，傷了「那話兒」，醫師發現他陰莖長了異物，他自己從沒發現，醫師進一步診出他有陰莖癌，必須以非常侵入性的手段救他一命。他的命根子因此切除，剩下大約2.5公分。
經過一系列醫學檢測、訪談及心理測驗（接受器官移植者必經的測驗，確定他們了解風險，以及必須服用抗排斥藥物），曼寧排上等候名單。兩周後，器官銀行通知有了血型與膚色相符的捐贈者。
移植術後觀察「它」 感覺我們已經是一體
新陰莖來自一位已故捐贈人，曼寧朝紗布底下瞄了一瞄，新弟弟腫漲和蒼白失色的情況看來甚有改善。他說，他相信神經正在連絡。他說：「我可以感覺那裡有些動了一動，有生命了。我覺得我們已是一體。」
曼寧是接受陰莖移植的第三例。第一例是2005年在中國，接受移植者數周後拿掉，原因是新陰莖使他自己和妻子都不自在。第二例是2014年在南非，病人後來有個孩子，只是寶寶胎死腹中。
曼寧的醫師在手術當天宣布，希望一周之內讓他出院，他自己則在術後說，他想多留幾天，做整容手術，讓新弟弟長相好一點。他說：「他們不急，我也不急，事情做好最要緊。」
什麼叫「把事情做好」？他說：「我要以一個完整的人出院。」
醫師說 ，曼寧要再數周才能尿尿，性功能要更久一點，生兒育女則可能沒指望，因為他沒有新睪丸。
展望未來性生活 「會來就來 不必趕」
曼寧單身，不曾結婚，沒有子女。展望未來的性生活，他說：「會來的，就會來，我不必趕。我希望再活20年，30年，還能不能辦事？我當然希望如此。」
回想發現癌症之時，他說：「我真的萬念俱灰。我可能還是男人，但那種感覺真的不是人。」
「歡迎大家來問 有助排除患者汙名」
他說，他不計代價要再度完整，失去弟弟，要回來，挺正常。至於天下皆知新陰莖是移植來的，對他也沒有構成心病。他說：「最低限度是別擔心人家怎麼想，自己的人生往前走最要緊。我就是碰巧成為美國第一個接受陰莖移植的人，有什麼好大驚小怪的？」他歡迎大家提問，表示這樣有助排除生殖器癌症，與損傷者遭受的恥辱與汙名。
陰莖癌不算常見，美國今年有2030個新病例，今年預測有340人會喪生，但手術有其更廣大的意義。曼寧的手術在美國尚屬研究、實驗性質，手術費5萬至7萬5000美元之間(台幣160萬至240萬)，醫院付費，醫師則捐贈手術時間，最後的目標是嘉惠骨盆重傷的士兵、癌症患者和由於事故而「那裡」受損的傷患。
失去生殖器 易陷認同危機
波士頓麻州綜合醫院外科手術部移植醫師、華裔泌尿科專案主任迪肯．高（Dicken S. Ko），是曼寧手術小組領導人之一，他表示，曼寧的移植有三大重要目標：確保移植的陰莖看起來自然天成、能夠正常的排尿功能，以及最後希望能有性功能。生兒育女則不屬於基本目標，因為其中牽涉一些複雜的倫理問題。
迪肯．高能表示，喪失生殖器的人往往陷入自我認同的危機，因為正如曼寧說的，人與人之間的評價，判斷別人完不完整，要件之一是有沒有「那裡」。這項移植對心理療癒也很有幫助。
迪肯．高說，數十位整型與重建手術、泌尿、心理治療、傳染病學、醫護及社工等領域的專家共同努力了超過三年半，使曼寧的移植功德圓滿。
捐贈者的家屬獲悉移植成功，頗感告慰。那位捐贈者的其他器官也嘉惠別的病患，遺澤人間。
迪肯．高表示，移植小組目前沒有計畫要做多少次類似的移植。他說，院方將仔細評估移植候選人，大概每次評估一位，然後決定要不要手術。目前政策是，將候選人局限於癌症患者，以及有創傷後症候群病人，跨性者（transgender）確定不在考慮之列。
(聯合晚報)
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波斯地毯禁運+競爭 恐不久人世
精美厚實的波斯地毯自古馳譽，各方視為珍寶，但《紐約時報》報導，由於西方制裁伊朗核武連帶將波斯地毯列入禁運、中國與印度以機器地毯加入競爭，以及波斯地毯本身繁難費時的手工編織不利生存，波斯地毯可能不久人世。
在傳統波斯地毯重鎮，伊朗第六大城設拉子（Shiraz），地毯權威塞哈米斯教授說，歷世以來，波斯地毯屢遭磨難，入侵者有的要求改變製法，使用化學顏料，以及最近西方禁運，凡此都構成傷害，但都不曾毀滅波斯地毯。
然而塞哈米斯說，波斯地毯的末日近了。追根究底而，扼殺波斯地毯的是現代化：現代化是一股吞噬一切的力量，以要命的速度改變社會，如今即將要波斯地毯的命。
他說：「世人對品質硬是不再感興趣。」他或許可以補充一句：世人不再有興趣花錢買這東西。
西方諸強今年與德黑蘭談成限制伊朗核武方案的協議，美國解除六年來的波斯地毯禁運，但波斯地毯依舊處境危急，因為來愈少人買。塞哈米斯說：「這年頭，人人只要即刻滿足，愈簡單愈好，我們的地毯和這些要求完全相反。」
波斯地毯是世上有數的最複雜、最勞力密集手工製品。設拉子遊牧部落放牧的綿羊產生一種粗厚、長纖維的毛，由婦女以手指捻成線，線綑為束，尤加利葉、靛青、薑黃、橡子殼、石榴皮、葡萄葉等純天然材料染色，入鍋以柴火滾煮數日，每日午後以清涼北風風乾，然後古法編織，成毯少則數月，多則一年。6x9呎的手織地毯只叫價400美元（台幣1萬3000元），也一毯難賣。
波斯地毯銷售量如今只有十年前10%。設拉子的百年老市集仍然成排地毯店，只是空無買家。
(聯合晚報)
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老婆不聽話 巴基斯坦提案輕輕打
巴基斯坦的「伊斯蘭意識型態委員會」（CII）提出一項新法案，稱老婆要是不聽話，老公可以動手「略施薄懲」，但不宜過度。
CII堪稱巴國的憲政機構，主要功能是針對國會的法案提供建議，讓法律與伊斯蘭教法並行不悖，但該委員會的提案仍須經國會表決通過才能入法。
在這份75頁的提案中，CII主席兼國民議會議員謝拉尼建議，如果真有必要教訓女人，「輕輕打」可以接受，只需一小根棍子，就能令人生畏。該提案明確禁止毒打女性。
「伊斯蘭意識型態委員會」此舉，是針對旁遮普省議會通過《婦女保護法案》的回應。旁遮普省的法案希望減少婦女遭性侵或家暴，但CII痛批該法案「違反伊斯蘭教義」予以駁回，並著手撰寫合乎古蘭經的法案版本。
巴國英文媒體《論壇快報》引述CII版的法案內容指出，「如果妻子違抗丈夫的命令、不從他意穿著打扮、在無任何宗教理由下拒絕與夫行房、且在交歡後或月事來潮期間不沐浴，丈夫應獲准『輕輕打』老婆。」提案還稱，女性不戴面紗、和陌生人互動、說話太大聲或未經丈夫允許拿錢給別人也都該打。
(中國時報)
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德國漢莎航空 停飛委內瑞拉
德國漢莎航空公司（Lufthansa）29日宣布，由於受限於委內瑞拉國內的匯率管控措施、無法把在當地的收益轉換成美元並匯至其他國家，因此漢莎航空決定自6月17日起停飛委內瑞拉航線。
英國廣播公司（BBC）引述漢莎航空所發布聲明，該公司「不得不從6月17日起，停止其往返委國首都卡拉卡斯和德國法蘭克福之間的飛航服務」。漢莎航空說，希望在不久的將來，能重新開通有關航線。
委內瑞拉近年來受到國際油價暴跌嚴重衝擊，通膨高漲，加上當局著手對經濟活動設定種種限制，2014年進一步緊縮2003年起實施的嚴格匯率控管，此令數家航空公司以當地貨幣賺取的收益遭受限制難以轉匯回國。
委內瑞拉政府為其政策辯護稱，委國必須優先處理迫切的問題。委國目前正利用所剩無幾的外匯儲備支付藥物和工業機械等必須品的費用。
匯率控管措施，是由已故的前總統查維茲於2003年下令實施。
(中國時報)
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阿根廷最後獨裁者 判囚20年
「禿鷹行動」史稱「骯髒戰爭」，阿根廷、智利、烏拉圭、巴拉圭、巴西、玻利維亞等軍政府在1970至80年代秘密執行暗殺異議人士等白色恐怖行動，受害人數難以計算，說法從7000多人至3萬人都有。
綜合外媒報導，阿根廷法院近日結束長達3年的審訊，宣判南美洲15名前軍方高層罪名成立，分別判監8至25年，其中軍政府時期最後一任總統雷納爾多比諾內（Reynaldo Bignone）被判囚20年，現年88歲的他是15位受審的前軍官中位階最高者。而前烏拉圭陸軍上校柯德洛（Manuel Cordero）是唯一非阿根廷籍的被告，被判25年刑期。
阿根廷軍政府統治期間，最少105人在阿根廷無故失蹤，當中大部分是外國人。然而，報導指出，禿鷹行動」牽涉阿根廷、巴西、智利、烏拉圭及玻利維亞等多個國家，據報美國亦有暗中給予支持。控方代表律師薩爾杜亞便批評，事件不單是阿根廷的「國家恐怖主義」，也涉及不同政權的合作，導致無數異見者「被消失」，屬合謀犯罪。
阿根廷詩人胡安．赫爾曼的孫女馬卡雷娜是典型受害者，父親遇害，母親被秘密拘禁，在烏拉圭生下她後被處死。馬卡雷娜其後被交由一位警察收養，直到2012年才確認身分和祖父團聚。另有證人透露，曾聽見警察聲稱把囚犯「扔出飛機」。
(世界日報)
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新勞工法案堅持不撤回 歐蘭德支持度跌谷底
為抗議新的勞工法案，法國煉油廠及核電廠過去一周相繼加入罷工，造成加油站不是大排長龍就是無油可加，法國建議航空公司先在國外加滿油，未來一周機場地勤也將加入罷工。總統歐蘭德被抗議群眾比喻為「法國的柴契爾」，形勢對他明年爭取連任更加不利。
歐蘭德揚言失業率如果無法降到個位數，連任將無意義。法國失業率這兩個月略降，但前途不容樂觀。勞工法改革法案是歐蘭德任內救經濟的最後機會，但被反對人士批評幾乎等於英國柴契爾夫人當年的新自由主義，結果是肥了企業界、削弱工會力量、剝削勞工權益。
支持勞改者批評歐蘭德提出時間太晚，反對者則發動大規模示威抗議。警察以催淚瓦斯對付群眾、抗議隊伍中也不斷發生暴力砸毀商店、燒毀物品等激烈行為，都讓歐蘭德的民意支持度跌到谷底。
最新危機是煉油廠工人加入罷工行列、部分工會幹部更包圍油庫，圍堵重要道路，自上周起，法國超過五分之一的加油站無油可加；部分地區已採取限量加油措施，先確保消防車、救護車等負有特殊任務的車輛有足夠油量；巴黎部分地區更限制一次最多只能加40歐元(合44美元)的油，飛往法國的飛機都被通知最好在國外加滿油。
法國總理瓦爾斯批評工會「綁架國民經濟」，對於核電廠員工罷工，瓦爾斯更宣稱政府正研究透過司法手段，強迫核電廠員工回去上班。法國在2010年沙克吉政府時期，曾對類似的罷工行為透過法院下令核電廠員工復工。
愈來愈大的抗議聲浪，讓歐蘭德政府及社會黨內部陷入分裂，面臨明年的大選，局勢顯然不利。法國媒體分析，罷工風潮可能讓右派得利，尤其這幾年選舉支持度屢創新高的極右派，領導人瑪蘅．雷朋將失業問題與移民連結，可能成為這波勞工抗議的最大贏家。
(世界日報)
健康
側窗難抗紫外線 車內仍需防曬
開車族夏天開車別忘了幫眼睛和皮膚防曬。國外研究指，除前擋風玻璃，多數車子車窗防紫外線功能不足，長期、長途開車未防曬，易罹患皮膚癌和白內障等眼疾。國內皮膚科及眼科醫生也提醒，別以為坐車內不用防曬。
貼隔熱膜也沒效
美國及英國近期有研究指，汽車前擋風玻璃是層疊安全玻璃，可擋紫外線，最高可擋掉百分之九十六，但車窗玻璃通常不具防紫外線功能，最低擋不到百分之二十，即使車子貼有防紫外線隔熱膜，仍難敵紫外線侵襲。
美國研究人員用紫外線輻射計，測試十五家車廠一九九○至二○一四年間出產的二十九輛車，僅四輛的車窗能擋百分之九十以上紫外線。華盛頓大學皮膚病學科教授聶恩稱，經車窗進入人體的陽光強到足以危害皮膚健康。英國眼科醫生哈桑建議開車族可戴太陽眼鏡，但不能完全阻擋有害光線。
北市立聯合醫院中興院區眼科主治醫師蔡景耀說，眼睛接受過量陽光會造成白內障，還可能造成角膜炎、黃斑部病變等，除非用全罩款，一般太陽眼鏡僅能防百分之五十至七十陽光，最傷眼的是波長四百的紫外線，購買時須選具抗UV400功能的款式。
白種人更易罹癌
游鴻儒皮膚科診所院長游鴻儒稱，紫外線與皮膚癌有很大關聯，白種人因體內黑色素顆粒小，紫外線易穿透真皮，比黃種人易得皮膚癌；即使如此，為避免皮膚老化過快，應盡量防曬，車內也一樣。
(蘋果日報)
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吃水果抗癌 維生素抗氧化要兼顧
平時多吃色彩繽紛蔬果，纖維質含量高。藍莓是台灣較易找到的莓果類水果，抗氧化能力佳。
根據國民健康署最新公布的癌症發生率資料，結果顯示癌症時鐘再度撥快，現在每5分18秒就有1人發生癌症，證明癌症愈來愈靠近每一個人，營養師趙函穎表示，若想預防癌症，其實可從多吃水果做起，尤其是ORAC(Oxygen Radical Absorbance Capacity)抗氧化能力較好的水果如莓果類，但也要兼顧維生素C含量多的水果，抗癌效果更佳。
同時吃效果更好
趙函穎營養師表示，ORAC是測量不同食品抗氧化能力的國際通用標準單位，其中又以莓果類的ORAC較多，例如1杯藍莓大約含1萬3427個ORAC，而蘋果1顆約5900個ORAC，所以平時可多吃藍莓、覆盆子等莓果，但也不要忘記多吃維生素C含量多的水果，若與莓果類同時吃，抗氧化、抗癌的效果會更好，以維生素C水果來說，芭樂含量多又方便實用，同時糖分也不會太多，是最推薦的水果之一，另外，奇異果也是不錯的選擇，紅椒的維生素C也很多，同時還能入菜。而葡萄、火龍果也是平時可多吃的水果，這類水果所含花青素多，除了抗氧化，也可促進排便，但要記得葡萄要連皮帶籽吃。
要多攝取纖維質
趙函穎營養師表示，要預防癌症，最重要的還是要飲食均衡，而且要多攝取纖維質，建議女生每天要吃約7個拳頭大的蔬果，男生則吃9個拳頭大的蔬果，而且也要多喝水、多運動。
(蘋果日報)
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顳顎關節障礙 找上年輕低頭族
張口有喀喀聲、嘴巴張不開，或是張口時臉部歪斜，小心可能是長時間「低頭」大玩手機或平板，而罹患「顳顎關節障礙症候群」！
隨著3C產品日益普及，「低頭族」越來越多，衛福部桃園醫院牙科主任黃志成表示，最近門診經常出現過度使用手機而罹患顳顎關節障礙的患者，且以20至30歲的年輕族群為大宗。
顳顎關節位於耳朵的正前方，是由顳骨的關節窩與下顎骨的關節突組成，負責掌管嘴巴開闔；黃志成指出，低頭時，臉部前傾，下顎跟著往前，頸部肌肉因此變得緊繃，連帶影響咬合肌肉，加上現代人生活壓力大，經常不自覺咬緊牙關，都是造成顳顎關節障礙的原因。
黃志成說，常見症狀有張口時發出喀喀聲、張大嘴巴時會痛、嘴巴張不開，或張口時臉部歪斜等；若長期未改善，可能會進一步出現耳朵痛、耳朵有閉塞感或臉頰及肩頸疼痛等。
黃志成建議，患者可諮詢醫師配戴咬合板，有助於放鬆肌肉和保護關節，並避免單邊咬東西、緊咬牙關或夜間磨牙等不良口腔嗜好，以利改善，但最根本的解決方法還是「放慢生活步調」，才能真正釋放帶給肌肉的壓力。
(自由時報)
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肝癌若侵犯肝內血管 療效有限 預後較差/許金川(台大醫學院內科名譽教授、財團法人肝病防治學術基金會董事長)
Q：我的父親4年前發現肝癌，當時做了電燒治療，效果很好，腫瘤都沒有再復發，這一、兩年因為工作忙，漏了一次回診。
最近好不容易掛到號，才又回診檢查，距離上一次檢查已經快一年了。不料卻發現新的肝癌。醫師說，這次的肝癌比較難處理，因為腫瘤有侵犯到血管，而且範圍不小，該怎麼辦？
A：細胞癌的特性之一，就是容易侵犯到肝內血管，一旦腫瘤跑進血管內，病況的預後也就比較差了。當超音波發現肝癌侵犯肝內血管，臨床上會再以電腦斷層或核磁共振檢查確認，若確定腫瘤已經入侵血管，就比較不適合手術或電燒治療了。
動脈栓塞的效果也比較有限，甚至如果腫瘤已經侵犯到主要的門靜脈，連栓塞也不適合做了。
臨床上，若患者的肝臟功能正常，可考慮用「釔90微球體」選擇性體內放射治療，也就是利用動脈栓塞的方式，將含有「放射性元素釔90的微球體」放置到腫瘤部位，進行體內的放射線治療。
另一種治療是肝動脈灌注化療，算是局部性化療。由於肝腫瘤是肝動脈供應血液，所以透過放置的導管將化療藥物經肝動脈送入肝臟，以減少化療造成其他器官的副作用。
另外，口服標靶藥物「蕾莎瓦」也是另一選擇，主要是藉由抑制血管增生，延緩腫瘤惡化程度。
至於肝癌侵犯到血管，很多都是沒有定期追蹤、腫瘤發現太晚所致。如果有定期檢查，較能早期發現肝癌，進而及早治療。
此外，腫瘤本身的類型也有很大關係，若腫瘤屬於浸潤型或瀰漫型，也比較容易入侵血管。
總之，肝癌入侵肝內血管後，治療會比較複雜，療效也可能較差，因此，肝癌患者每3個月定期追蹤檢查很重要。
(自由時報)
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台灣成年人 高血壓4人占1
國健署調查，每四位台灣人就有一人有高血壓。中華民國心臟基金會教民眾「兩好三壞」撇步，就是正確吃、健康動，以及戒菸、戒酒、減重，預防高血壓。
根據國教署民國102年到104年國民營養健康狀況變遷調查顯示，台灣18歲以上民眾高達386萬人一年內未量血壓，18歲以上民眾高血壓盛行率為23.7%，代表每四位台灣人就有一人有高血壓。
心基會副執行長葉宏一表示，高血壓患者80%沒有症狀，要定期量血壓，尤其年輕人外食多、吃重鹹、運動量少，也不能輕忽高血壓威脅。如果血壓不知不覺上升，未來恐引發心血管疾病、腎臟病等。
值得注意的是，肥胖也會引起高血壓，根據統計，體重每增一公斤，血壓值上升1mmHg，控制體重非常重要。
為了幫助民眾控制血壓，心臟基金會提出兩好三壞預防新招，兩好是指正確吃、健康動，盡量選擇五穀根莖類、最好天天吃五分蔬菜、五分水果、紅肉改成白肉，每天鹽分攝取約5公克到10公克，堅果中的不飽和脂肪酸可以促進血液循環，每天可吃一點，盡量少用油。每周至少運動三次到四次，每次最好40分鐘，例如快走、跳舞等都是不錯的方法。三壞是指要戒菸、戒酒，BMI值應維持在22.5到25之間，避免肥胖。
(聯合晚報)
評論
頭痛醫腳 壓垮急診室/劉育志(外科醫師、網路宅男)
凡是到過急診室的人都會對急診壅塞的狀況印象深刻，等不到住院病床的患者待在狹小的空間裡吃喝拉撒度過好幾天，等不到推床的患者掛著點滴疲累地坐在椅子上打盹，有時候醫師還得蹲在地上搶救性命垂危的病人。燈火通明、人聲雜沓的環境讓人煩躁緊張，完全無法休息。
限時急救衍生糾紛
為此衛福部提出了「醫療法施行細則第46條之1修正草案」，將檢傷第一級至第三級的患者訂為「危急病人」，需於30分鐘內施以醫療救治或措施，否則將危及生命安全或導致生理功能受損。衛福部聲稱提出此修正草案的目的是「維持醫療品質，保障民眾皆能獲得適切之醫療照護」。
檢傷分類的概念是在有限醫療資源下，依據患者病情來區分診治的優先順序。明文規範「需於30分鐘內施以醫療救治或措施」是不切實際的想像也背離了檢傷分類的概念。
舉例來說，在急診人力充裕時，檢傷第三級患者可以在5分鐘內得到完善醫療照顧；但是當急診室裡出現多位檢傷第一級患者與檢傷第二級患者時，檢傷第三級患者便必須耐心等待，等待時間完全無法事先預估。
不分青紅皂白訂出「30分鐘」的規定，形同迫使醫護人員在急救過程中得放下手邊的檢傷第一級患者，趕在時限內處理檢傷第三級患者，否則便會挨告受罰。這種作法真能維護醫療品質，保障民眾權益？修改法條對人力困窘、捉襟見肘的急診室而言，根本沒有幫助，反而會衍生大量不必要的糾紛。
落實「分級醫療」，從源頭做好分流才是改善急診壅塞的最佳策略也是唯一解答。《全民健康保險法》早已訂出分級醫療的規範，照章行事即可，然而長久以來主管機關卻一再迴避根本的解決辦法，盡出些有害無益的餿主意，一會兒要醫師跨院照護、一會兒修改沒必要的法條，恐怕都只會讓急診困境雪上加霜。
急診壅塞增死亡率
急診壅塞不只讓病患苦、家屬苦、醫護苦，甚至與死亡率有關。奧勒岡健康與科學大學在分析187間醫院將近100萬名急診病患後發現，於急診壅塞時就診的患者其死亡率較高，且住院日數與花費也都會增加。
既然官員這麼喜歡吹噓台灣的醫療品質，又怎能眼睜睜看著各大醫院的急診室像野戰醫院般混亂不堪呢？
(蘋果日報)
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司法的民主與反民主性格/林臻嫺(台南地院法官)
近來連串事件，廢死與反廢死力量衝撞，雖帶來對話契機，但也讓社會動盪不安，雖然新政府上台，但將「引進國民參與審判」當作司法改革良方解藥的根本方向未見變化，僅是在陪審或參審制度中，進行抉擇。此雖屬立法政策之價值選擇，但此問題除涉及「民眾對於司法信任的滿意度」，尚有許多艱難問題值得深入思考與對話。
尤其，鄰國日本裁判員制度之實施發展，尤值關注。裁判員制度偏向參審，在一審程序中，讓6位素人國民與3位職業法官共同參與重罪審判，並從事實認定到最後量刑，都一起做出判斷，即與美式陪審制中，素人國民僅參與前段事實認定工作，後階段之量刑則單獨由職業法官接手進行，有所不同。
社會情勢改變量刑
當初日本明訂於《裁判員法》第6條第1項的精神，即強調不管在事實判斷及量刑，都必須要融入國民的視點與感情。也意謂著，過去職業法官用以判斷量刑的標準，已不能為多數民意所認同，而有必要透過國民一起參與審判來改變，但為了預防裁判員審判恣意量刑，日本最高裁亦隨之開發出一套量刑檢索系統，作為裁判員裁判中量刑傾向之基準，以資因應。
然在重大案件層出不窮的日本，在裁判員自2009年5月21日開始實施已近7年後，不少媒體開始擔憂被裁判員裁判判處死刑之人數已快增加至戰前的水準，亦有媒體、學者詳細比較最高裁判所就幾類重大案件中，比較職業法官與裁判員裁判的量刑，認為後者有嚴罰重刑化的傾向，並提出警語。
此應與日本東京高等裁判所在最近，一連撤銷了3件一審裁判員判處死刑的案件，而最高裁判所亦予以維持有關。而其中，最受社會矚目的當屬「松戶事件」（又稱千葉女大生殺害事件），被告先後強盜、性侵8名女性，並將最後1位女大生殺害並焚屍，一審遭裁判員裁判判處死刑，二審職業法官審理後將原審廢棄，認為該名被告所殺害者，僅為1人，且並未預謀，不應判處死刑，並自為改判無期徒刑，三審亦予以維持後定讞（日本最高裁第一小法廷，2015年2月3日，平成25（あ）第1729号）。
被害女大生的父母聽聞判決後聲淚俱下，支持者均甚為憤怒，認為該被告罪刑重大，且一審裁判員裁判有融入國民視點與感情，予以判死，應該尊重，二審職業法官憑什麼不尊重國民感情，逕行撤銷改判，那當初引進裁判員裁判，究竟有何意義？甚有激進者，主張二、三審亦應引進裁判員制度，此案件持續動盪日本社會，也掀起裁判員制度背後的困境。
在死刑案件之外，一起年輕夫妻「虐死幼女」的案件，一審裁判員認定被告夫妻並非故意殺女，而是過失致死，但卻判比檢察官依照最高裁的量刑基準後具體求處的10年徒刑還重，而量處了近乎故意殺人罪的15年刑度，判決理由以「有鑑於最近為防止虐待兒童的法改正已高度要求要尊重兒童生命的社會情勢，本件復係屬行為責任重大的兒童虐待事件，故只有科處嚴罰始能適合現今的法改正及社會情勢」。二審法院認為原審量刑並無重大瑕疵違誤，而予以維持。但此案卻引起撻伐，認為裁判員裁判違反量刑公平原則，即依照過去量刑基準，其他類似案件，大概就是檢察官具體求刑的10年，何以此一個案要被判處15年重刑。
故上訴三審後，最高裁判所「罕見」地廢棄一、二審判決，自為量刑，改判為10年及8年（日本最高裁第一小法廷，2014年7月24日，平成25年（あ）第689号）。日本的最高裁在主要判決理由中，指出縱使是裁判員裁判，也應該保持與其他裁判結果的公平性，即強調，不管在有沒有裁判員參與的案件中，刑事案件的量刑原則仍是「被告行為責任」及「同種事例的公平性」，（而不是「法改正」及「社會情勢」），並未改變。該庭白木勇裁判官所寫的「補足意見」更暗批一審裁判員制度的審判長（即職業法官），未向參與的裁判員好好地闡述量刑檢索系統所得出之量刑傾向的拘束力，甚至露骨地說一審裁判員裁判中就「法改正及社會情勢」的量刑理由說明，只不過是一種「裸的」社會常識，並非「健全的」社會常識（良識），故應予否定。但沒有明說的是，到底所謂「裸的」與「健全的」社會常識間的差別，究竟是什麼？標準是由誰來決定？
藉此反思裁判員制
對此判決，認同聲音不少，有認為將傷害致死罪的行為可罰性提高到比擬殺人罪來處斷，正是坐實嚴罰化的指摘，無怪乎最高裁必須以如此異例的手段加以廢棄，實有其不得已的苦衷。當然，反對的聲浪亦不小，有學者在接受《朝日新聞》朝刊受訪時：「如果一審職業裁判官在裁判員評議時仍要強調量刑傾向，將使裁判員自由表示意見變得很困難。」其他媒體亦指出，如此將使裁判員在量刑程序中，只能成為職業法官的橡皮圖章，將使投入了大量資本及社會資源進行的裁判員制度，逐漸流於「形骸化」……
總之，此判決亦讓日本社會有機會更深一層地檢視裁判員制度，引進參考「民主主義」多數決原則的裁判員制度，是否真能解決司法權與生俱來帶有的「反民主」、「抵抗多數、維護少數」等基本權利的最重要觀點。對於尚未終局決定要走向參審或陪審的我國，除了「民眾滿意度」外，有關司法權的「民主」與「反民主」性格應如何調處，恐應有更深沉的思考。
(蘋果日報)
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移動的社會住宅/王俊秀(輔大講座教授)
為弱勢社會成員來興建社會住宅是新政府的主要政見之一，但是如果不能以軟體決定硬體，那麼興建落成那天，也就是標籤化、污名化、鄰避化的開始，原先的好意可能成為惡果，導致利害關係人翻轉：受益者成為受害者，而且受害圈擴大。
長者供住青年照護
但是如果利害關係人可以成為共善關係人，那麼在都會區就有機會以社會設計來推動「移動的社會住宅」。如眾所周知，都會中有個特別的社會關係：擁擠中的孤獨，包括孤住（東京都一天有80位孤住長者死亡）、孤食：日本人生十大悽慘事之第三名、孤行（長者早上運動被撞，在台彎每年300人）以及孤影（心理影響生理，增加社會成本）。其結果就是：需要陪伴的長者與需要住房的年輕人一樣各孤其位，兩孤俱傷。
因此「移動的社會住宅」其社會設計的理念為「轉孤為共」：讓不同生命相遇，LKK遇到22K，而能夠產生1+1>2的共善效果，也就是一個社會公益的理念帶來雙方合作的私益，號稱「一起合作找幸福」也不為過。其中，可由都會的市政府居中出面公證，讓雙方簽訂社會契約，促進「由孤住到共住」：長者提供空房，年輕者獲得住房，並提供陪伴型照護守望。
其次，促進「由孤食到共食」：開放廚房、一起買菜及共膳。最後促進「由孤行到共行」：陪伴同行或共遊。以上過程中還促進了跨世代共學。
如此的社會設計不但產生了以下的共善關係人：長者、年輕者、雙方家屬、社會局、健保單位、家屬、朋友、學校師生。同時也建構了共善關係生活圈，包括社區守望、節水節能、環境友善食材提供者、公平貿易廠商、多扶接送社會企業、社區圖書館及學校、社區農園等社會支持型產業與網絡。
兼顧需求促進共善
社會設計讓空房間與廚房的開放，同時照顧了孤住長者與需房年輕者的需求，促進了共善效果，如果使用永續發展的概念，就是環境、社會、經濟一起好，就讓移動的社會住宅來轉動並點亮永續台灣吧！
(蘋果日報)
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用長照產業為年輕人加薪/楊哲銘(台北醫學大學醫務管理學系教授)
蔡英文總統在就職演說中承諾要為年輕人打造一個更好的國家，強調雖然沒有辦法立刻幫所有的年輕人加薪，但是會立刻展開行動。同時昭示改革的第一要務是經濟結構的轉型，第二是強化社會安全網，社會安全網的最後一塊拼圖，是建立優質、平價、普及的長期照顧系統。
加薪和長照在蔡總統就職演說中的位置距離頗遠，但盱衡當前高齡化社會趨勢，其實這兩者最為相關。建立優質、普及長照系統當然刻不容緩，但是否要強調平價值得再討論。高CP值是好，但平價就可能衍生問題。平價並非不好，然而過度追求平價就是薪資拉不起來的原因之一。
1980年代世界銀行跟國際貨幣基金會大力的在開發中國家推動各種結構轉型計劃（structure readjustment program），由國際組織注入資金，但是受援助國家需要作經濟結構的調整，不外乎是減少管制、自由化、國際化、減薪、減稅、減少政府支出等。可是根據世界衛生組織的評估，這些調整常常對國民健康產生負面影響，第一是因為要撙節公部門支出，政府往往減少對醫療衛生服務的投資，這減少了供給；第二是因為減薪，造成民眾必須減少家庭醫療保健的支出，這是需求面的下降，供需同時下降，固然可以取得平衡，但結果是國民健康水準的下降。
設計為高品質系統
所以未來的長照系統，不應該只是解決問題的系統，而應該是創造價值的系統。因為以機器人來進行老人及長期病人照顧還有一段路要走，長照必然是人力密集的產業，最適合用來引導人力資源的流動。最好設計為高品質、高薪資的系統，要讓年輕人願意投入並獲得較高水平薪資。所以可以是高CP值，但不是追求平價。
可是不平價，大家如何負擔得起？當然得靠政府跟民間協力投資，這時候長照保險的建立就非常重要。政府跟個人都有投入，購買長照服務、轉化成國民薪資，同時透過薪資提升來提高照護服務員的社會形象，讓不管是年輕人或是中壯年人都覺得這是有意義有尊嚴的工作、也願意投入，形成一種良性循環。如果政府和民間都只想要少花錢，最後就是以較少的支出創造外勞的就業機會，對本國勞動力的轉型和薪資提升，毫無助益。
利用高齡社會轉型
過去一想到要調整經濟結構，就是發展高科技產業。高科技產業固然是高附加價值，但通常都是資本密集但人力越來越少的產業，即使發展成功，泰半是科技發明人和資本家獲取暴利，但一般大眾沒有實質得利。這也是近年來各國貧富差距越來越大的原因之一，在美國如此，在台灣也是這樣。因之如何利用高齡化社會，創造高薪資的勞力密集產業，將是此次經濟結構轉型成功。
(蘋果日報)
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