新聞自選輯 20210606

豪雨炸台2天 水庫進帳北南多中部少

彩雲颱風外圍環流後由滯留鋒面接棒，豪雨狂襲兩天，根據經濟部統計，全台總降雨效益高達六八四八萬噸，其中，北部的翡翠水庫就佔超過一半，進帳最為明顯、蓄水率進逼八十％，南部也有可觀降雨，曾文、烏山頭水庫累計降雨量超過六十毫米，唯獨中部地區還是沒有太大幫助，只能期待昨天深夜到今天雨量能夠下到水庫集水區。

翡翠大進帳 蓄水率回到近8成

根據經濟部水利署統計，四日清晨到五日下午四點，約一天半左右的時間，供應雙北用水的翡翠水庫受益良多，累計降雨量達一七六．七毫米，估計入流量達三七五○萬噸，給大台北地區帶來約十二天用水，蓄水率更是此波降雨中回升最快、增加逾十％，已回到七十九％。

至於桃園的石門水庫、新竹的寶山寶二水庫累計降雨也不無小補，蓄水率雙雙回到二字頭，石門有二十一％、寶山寶二也有二十四％，讓北台灣的水情更為穩定。

南部重要的曾文、烏山頭及南化水庫雖進帳數字不如北部，但估計也有四五九、四三七萬噸進帳，因庫容量較大，蓄水率還在一字頭爬升。

水利署副署長王藝峰坦言，此波降雨對中部最沒有幫助，因為降雨多在中部沿海地區，並非落在水庫的集水區。不過，根據氣象預報，昨深夜到今日，全台都還是有機會出現較大雨勢，只能期待鋒面可以進入中部水庫集水區。

德基蓄水率增不到2個百分點

中台灣部分，日月潭水庫這波累計降雨量有七十五毫米，推升蓄水率回到三十九％；但支應中部用水的鯉魚潭水庫、德基水庫仍慘，估計入流量僅一一○萬噸至一四○萬噸，蓄水率增加不到兩個百分點。

南部山區今防局部大豪雨

台灣今日持續受到梅雨鋒面影響，西半部、東北部都可能出現短時強降雨，並有局部大雨、豪雨發生機率，南部山區可能出現局部大豪雨，對解決南部當前的旱象將有一定的助益。

梅雨鋒面持續發威 今明兩天全台防強降雨突襲

氣象局預報員劉沛滕表示，這波梅雨最大降雨出現在昨日晚間至今日清晨，南部有機會出現十二小時兩百毫米以上的降雨。

氣象局預報中心課長林秉毅說，這波梅雨鋒面影響台灣最明顯的時間就是今、明兩天，全台降雨都很明顯，不是只有中午過後才有明顯降雨，而是任何一個時刻都要注意強降雨的發生。

中部解除供5停2？今天雨量是關鍵

最新一波滯留鋒面帶來強降雨，外界關注台中、北彰化的紅燈供五停二限水措施是否能夠解除，經濟部水利署表示，只要中部集水區累計降雨量可達標一一○毫米，中部的水情燈號可望好轉，但昨天下午中部降雨都不在集水區，對水庫解渴的幫助有限；官員則強調，上一波新竹也是最後一天才達標，對中部水情還是樂觀以對。

昨中部降雨都不在集水區

中部地區紅燈限水已實施兩個月，最新一波鋒面對北部與南部水情都有挹注，但中部就是沒下在水庫集水區。水利署設下中部解除紅燈門檻要一一○毫米，鯉魚潭、德基水庫到昨下午的累計降雨量仍未達三十毫米。水利署副署長王藝峰表示，確實還有一段距離。

但王藝峰強調，短延時的強降雨威力不可小覷，上波新竹能避免進入紅燈供五停二，就是在最後一天達標，且根據氣象局預測，昨晚至今天全台都有降雨機會，水利署對中部水情還抱持樂觀。

桃竹、嘉義、台南供水 週一將研議調整轉黃燈

旱災中央應變中心預計週一舉行水情會議，除討論中部地區紅燈是否取消外，還有目前桃園、新竹、嘉義與台南等減量供水的橘燈是否也轉為減壓供水的黃燈。王藝峰說，北部要考慮區域調度，像石門是否能減少對新竹供水等，至於南部好轉關鍵則是嘉南二期稻作的水量。

根據農政單位統計，嘉南二期稻作灌溉期的四至五個月時間內，需要約二．五億到三．四億噸的水量；王藝峰表示，一切還是要等週一會議詳細討論。但他分析，目前進入雨季，從今年這兩波鋒面來看，雨量有比較正常，不像去年只有一波梅雨，接下來則是要對風險控管，梅雨、鋒面和颱風等是否都正常或如期到來。

水利署也強調，行政院已有指示，只要降雨都正常，一定盡快讓各地燈號好轉，使民生、工業用戶的不便性降到最低。

台北淹大水 議員：海綿城市破功

台北市長柯文哲2015年剛上任宣布要將台北市打造成「海綿城市」，讓道路不會積水，未料，台北市2018年9月8日爆發大豪雨，各行政區難逃淹水命運；事隔2年多，前天豪雨竟又出現595件災情，甚至比2018年200多件災情多一倍，忠孝東路五段、松仁路更成「泥羅河」，民怨不斷。議員許淑華發現北市府每年編列近80億「海綿城市」預算，卻仍讓台北淹大水，柯昨坦言，時雨量超過78毫米還是有可能淹水。

議員批 排水口被垃圾堵死

許淑華痛批，針對「海綿城市」相關預算，柯市府109年編列77.3億預算執行，110年又編78.2億，過去不常淹水的信義區，這次幾乎全區淹水，垃圾從上游被沖到西大排排水口，導致排水口全被垃圾堵死，水排不出去才回流到民宅，排水口設計不佳是人為疏失，柯文哲不該推給雨量破紀錄掩蓋問題。

指不該推給雨量掩蓋問題

台北市松山區中華里長游吉興表示，2018年9月8日同樣淹水，市府這2年花3000萬試圖改善當地的排水狀況仍沒效，敦化北路上的排水口容量不夠，一旦雨勢較大，都會從敦化北路開始淹，雨水排不出，才會導致道路積水，問市府總是說再研議。

未料，柯文哲昨仍稱是雨量太大，並指北市防洪設計可應付每小時78毫米雨量，超過78毫米仍會淹水，前天雨量是近幾十年排名第五，主要降雨區每小時129毫米。

提升防洪標準 柯：牽涉廣大

柯文哲說，北市過去也有2030年防洪計畫標準，要從78毫米提升到88毫米，但設計牽涉廣大仍需改進，要花很多錢；若每小時78豪米以下有淹水，北市府負責，超過78毫米，要很誠實說還是有可能淹水，只要不是連續下78毫米，雨水會2小時內消退。

前天家戶積淹水 總數108戶

根據北市府統計，前天全市淹水，家戶積淹水總數為108戶，最嚴重的為信義區45戶，大安區19戶、文山區16戶、南港區12戶，松山區5戶、內湖區4戶、中正區3戶、大同區2戶、中山區2戶，截至昨下午3時約剩10戶尚未清理完畢。

可依水災救助標準申請補助

針對淹水導致民眾災損，社會局長周榆修說，依經濟部水災災害救助標準，以實際居住屋為資格，淹水50至100公分補助1萬元，淹水超過100公分補助2萬元，民眾需拍照向區公所申請會勘。

松仁路道路隆起 9日前修復

另外，忠孝東路及松仁路積淹水狀況嚴重，水退後松仁路還出現道路隆起、碎裂，被民眾拍下，質疑道路工程如豆腐渣。新工處養護隊二分隊表示，研判應是道路上有切割面，水跑進去、將路面沖起，由於要聯絡廠商、加上下雨難施工，將盡速聯繫修復道路，最晚週三（9日）前可修復完畢，目前框起來的地方，車輛無法行駛，需變換車道。

大雨坍方 古坑山區道路搶通 非必要勿前往

豪大雨來襲，梅雨鋒面為雲林縣帶來大雨，造成古坑山區多處道路坍方阻斷交通，縣府工務處連夜緊急搶修，目前已全部搶通，仍呼籲用路人非必要儘量不要前往山區，嘉義縣台3線、台18線也因雨坍方、落石；拜連日大雨所賜湖山水庫昨日蓄水量達2120萬噸，回升到41.7%。

雲林縣從前天深夜大雨就時停時下，古坑鄉149甲線縣道22.5K、26.5K處昨天上午出現邊坡土石鬆動坍方，大批土石挾帶樹木沖至道路，將雙向交通完全阻斷，工務處緊急搶修，於下午3點多搶修完成，恢復雙向通車。

雨勢持續 土石比較鬆動

另215線8K路段、158甲線46K等路段在前天深夜就出現邊坡土石坍方，工程人員連夜搶通，恢復通車。

縣府工務處指出，這幾處道路坍方雖造成交通一度受阻，幸好未造成人員傷亡，目前山區雨勢仍然持續，加上土石比較鬆動，請用路人最好避免上山，若行經易坍方路段務必提高警覺，不要停留，以免發生危險。

湖山水庫進帳 蓄水量回升逾4成

昨天大雨，也讓湖山水庫水量進帳不少，根據水利署即時監測系統，截至昨天下午5點為止，湖山水庫累積的降雨量約251毫米，水位193.86公尺，蓄水量2120萬噸左右，蓄水量比前天再增加3.47%，從上月底最低的29%左右，回升到41.7%，預估可以供應到8月。

雲林縣府水利處長許宏博表示，根據氣象局預報，這波梅雨影響將到周一，雖然今天下雨情況會較緩和，但可能還會出現激烈天氣變化，請民眾要提高警覺，做好防災措施，水利處也針對易淹水區做好機動抽水機預置等防災措施。

台3線中埔段坍方 台18線落石

另外，嘉義縣昨天傍晚起雨勢不斷，台3線303.8公里處中埔段昨晚6點多有道路坍方，電線桿橫躺在道路上，交通阻斷，雙向無法通行，公路總局第五區養護工程處與台電人員進行搶通，警方進行交通管制，台18線35.8公里處也有落石，單向通行，也正在搶通中。

24小時累積雨量 茂林140毫米居冠

12區大雨等級 6區破百毫米

高市昨下起大雷雨，24小時累積雨量茂林等6區破百毫米，總計12區達大雨等級，與台南共用南化水庫預估2天可進帳437萬噸，高雄本週擴大清水支援台南達15萬噸。

農委會水保局台南分局評估入夜後至今晨雨勢增強，昨晚發佈甲仙、杉林、那瑪夏、美濃、茂林及桃源區土石流黃色警戒，區公所進行疏散避難，勸說洗腎病患、孕婦、老人提早下山依親。

山區土石流警戒 居民疏散避難

高雄昨因梅雨鋒面及西南風影響下起大雷雨，傍晚山區雨勢變大，截至昨晚9時為止，24小時累積降雨量以茂林區達140毫米最大，其次六龜區128毫米、桃源區111毫米、內門區109毫米、甲仙區102.5毫米等，總計6區破百毫米，共12區達到大雨等級。

高屏堰昨流量升至19.1cms（秒／立方公尺），高雄供水穩定，甲仙堰昨流量也提升為47.32cms，南水局持續越域引水到南化水庫；另阿公店水庫蓄水率昨增破1成。

南化水庫2天進帳437萬噸

值得一提的是，南化水庫2天累積降雨量43.5毫米，總計可進帳437萬噸，其中甲仙堰越域引水挹注南化水庫量約250萬噸，儘量把水留在水庫裡；南水局本週擴大高雄清水支援台南15萬噸，未來將增加支援到20萬噸。

高雄氣象站表示，高雄受滯留鋒面影響，易有短延時強降雨，並伴隨強陣風或雷擊，局部山區有大豪雨發生機率，提醒民眾小心防範。

累積181毫米 小琉球雨量冠全台

輕颱「彩雲」為南部帶來局部大豪雨，截至昨天下午6點止，全台前23名最高雨量測站由屏東縣包辦，其中小琉球的測站累積雨量達181毫米，居全台之冠。

屏東縣政府成立「0604豪雨」應變中心監控輕颱「彩雲」可能帶來的災害，屏東縣較大雨勢出現在琉球鄉及霧台、恆春、牡丹及枋山鄉等，小琉球及霧台鄉測站累積降雨量突破100毫米，恆春、牡丹及枋山執超過90毫米，截至昨天下午6點，全國前23名最高雨量測站均在屏東境內。

琉球鄉李姓居民說，小琉球是珊瑚礁島，地下儲水能力不大，島上自來水來自牡丹水庫，島上也沒有水庫，只有少數傳統水井，雨下得再大，也是流到大海，老天爺降雨下錯地方啦。 潘孟安指出，這幾天還可能出現強降雨，縣府將持續監控雨情，籲請縣民待在家，防疫並防災。

(自由時報)

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梅雨降全台 南北水情大進補

受到鋒面影響，昨天中南部降雨明顯，桃園石門水庫明顯受惠，截至昨傍晚六時，蓄水率已達百分之廿點九，創下枯水期水量水位回升的新高點；但台中未受挹注，德基水庫蓄水率僅剩百分之八點三九，對改善台中供水幫助不大。

水利署表示，根據中央氣象局資料顯示，這兩天的降雨範圍大，影響區域也廣，若未來兩天中部地區集水區也能出現像前幾天的那一波強降雨，就有機會解除「供五停二」，但目前仍在評估中。

氣象局表示，受梅雨鋒面影響，昨白天南部降雨顯著，愈晚雨愈大，擴及到中部以北。全台有雨的狀況會持續到明天，今除了西半部和東北部有大雨或豪雨機率，南部山區恐要慎防大雷雨。

南投縣昨雨量豐沛，且集中在濁水溪上游，南投縣水庫大進補，霧社水庫蓄水量回升到一六二一萬噸，日月潭也上升至四六五一萬公噸，集集攔河堰更從十二萬公噸增加到四三○萬公噸，因逼近滿水位，實施調節排水，距離上次調節放水已相隔一年多。

台中山區昨日降雨，但雨勢間歇且不大，對水情幫助有限。大甲溪電廠遙控中心表示，德基水庫截至昨日下午四時，蓄水率僅百分之八點三九，進流量每秒十四立方公尺，與前天差不多，因未放水至下游，出流量為零，但如持續降雨，水位可望再上升。

水利署副署長王藝峰昨表示，從這兩天降雨狀況來看，昨天主要以南部受益最多、北部也不少，中部集水區則有待進一步觀察。

旱災中央災害應變中心預計明天召開工作會報，將根據周末降雨狀況，包含集水區累積降雨量是否達到一一○毫米等，決議是否調整水情燈號，或解除苗栗、台中、北彰化「供五停二」的分區供水限制。

氣象局說，梅雨滯留鋒面影響到明天，昨天和今天是最強的時候，各地普遍大雨跟豪雨，時間長、範圍也大，南部山區慎防大豪雨。

至於是否北部會出現和前天一樣的強降雨？氣象局說，北部會下雨但應該不會那麼大，不過還是要注意受到梅雨鋒面影響，強降雨隨時會發生。

豪雨成災 柯文哲：逾78mm會淹水

北北基前天豪大雨成災，雙北多處淹水災情嚴重，瑞芳、汐止和基隆都沒事，因員山子分洪發揮功能，但北市信義區卻淹慘了。有北市議員認為大排都是垃圾淤積，質疑台北市長柯文哲沒辦法就甩鍋給老天爺。柯文哲則說，每小時降雨量在78mm以下，北市負責，前天水就退很快，但長期有提高計畫。

台北市豪大雨造成市區多處淹水，市議員許淑華批評，柯文哲在記者會說台北5個行政區時雨量超過100mm，排水設計每小時78mm以上就可能淹水，所幸目前尚無人員傷亡，「然後呢？你是在怪老天爺下太多雨嗎？」柯文哲沒辦法甩鍋中央，就甩鍋給老天爺。

柯文哲說，如果在78mm以下淹水，台北市政府負責，因為當初設計就是78mm，但如果還是超過，還是要很誠實的跟市民講，可能會淹水，但前天水退很快。柯文哲也說，預算在市議會審查，哪一筆不對就拿出來。

柯文哲表示，前天下雨是歷史上排行第五，他嚇一跳，曾經到129mm。台北市有訂一個2030年的防洪標準，由78mm提升到88mm，但這牽涉到很多排洪設計要改進，要花很多錢。

至於北市信義區松仁路水退後路面坑坑洞洞，被指豆腐渣工程。柯文哲說，會收集問題提改進計畫。

基隆河上游水位暴漲，員山子前天下午分洪，持續7.5小時到晚間11時20分，分流水體積高達122萬噸水。

水利署第十河川局副局長許朝欽說，有效減少基隆河洪峰，讓下游瑞芳、七堵及汐止等地減少水患威脅，是今年首度分洪。

雲林古坑3處坍方 台南易淹區戒備

雲嘉山區前晚開始下大雨，雲林古坑149甲、158甲等三處邊坡坍方，交通中斷幸無人車損傷，昨傍晚搶通。義縣梅山等3鄉3小時累計雨量破百毫米，達豪雨等級，未傳災情，縣府成立水災應變小組。台南昨天下午小東路地下道積水半個輪胎高，預估雨勢影響到今天上午，水利局備妥22萬個沙包及防水擋板，對易淹水區及9處防汛熱點預布移動式抽水機。

連續大雨滂沱，雲林縣古坑鄉149甲26.5K處、215線8K、158甲46K處等三個路段，邊坡沖刷坍方，山石滾落，交通中斷，雲林縣府工務處緊急派員搶修，158甲線和215線道昨清晨先搶通。149甲26.5K處邊坡土石持續滑落，工務處傍晚6點多搶通。

嘉義縣山區大雨不斷，嘉義氣象站統計，梅山鄉24小時累計173毫米最多，番路鄉153毫米、竹崎鄉152毫米，山區3小時降雨量破百，達豪雨等級，幸無災情傳出，縣府成立水災應變小組，監控山區可能出現的土石流及沿海平原淹水，低漥區布建198台移動式抽水機，並在各公所備妥防汛沙包供索取。

台南市下午雨勢來的快又急，部分低漥地區及地下道積水，小東地下道積水約轎車半個輪胎深，警方立即在地下道兩側拉起封鎖線，以巡邏車停在汽車道入口處，暫時停止通行，並通報水利局等單位到場處置，幸好很快水退，地下道恢復通車。

台南市府水利局表示，依氣象預報，雨勢應在今天上午影響最為劇烈，已開設三級災害應變中心，備妥22萬個沙包及1868片L型防水擋板，對易淹水地區及9處防汛熱點，加強巡查並預布移動式抽水機。

(聯合報)

社會

連採購衛生紙都貪 少校索賄全被記桌曆上

時任國防大學少校曾憲志，利用負責率真校區小額採購及環境清潔勞務工程採購案機會，2014年7月至2017年11月間，以浮報或虛構採購數量等方式貪墨公款，還多次向廠商索賄，檢調在廠商住處搜出的桌曆赫見付錢紀錄；桃園地院合議庭認定曾男犯行明確，判處8年6月徒刑。曾男於起訴時已被免職及停役。

判決指出，曾男時任國防大學總務處少校採購官、後勤官，利用承辦採購案機會浮報或虛構採購數量，要求廖姓、周姓、蔡姓、劉姓、徐姓廠商及員工配合開立發票，事後再向廠商索討款項；廠商均坦承犯行。

國防大學採購官 曾憲志判8年半

檢調偵辦發現，曾男2017年3到7月虛報夾子車、懸臂車入校清潔次數共28次、每次8500元；他連買衛生紙也要貪，2017年8月間，明知僅需採購捲筒衛生紙50箱、抽取式衛生紙6箱，卻浮報捲筒衛生紙200箱。

曾男2015年12月至2017年8月間，多次向廖姓、周姓廠商索賄，總計收受17萬5000元。他在審理時，承認其中6萬5000元為不法所得，不過檢調於廠商住處搜索時，扣到關鍵的桌曆，上面逐筆記載曾男如何索賄、廠商如何付款；廠商到案時，均證稱如實交付款項。

桃院合議庭於判決中指出，曾男貪圖私利，利用職務上機會浮報或虛構採購費詐取財物，並向廠商收賄，次數非少、食髓知味；審酌他承認大部分犯行，依利用職務機會詐取財物罪、未遂罪共24罪，以及違背職務收受賄賂罪，判處應執行8年6月徒刑。

5名廠商分別被判1年9月、2年不等徒刑，均獲緩刑。

(自由時報)

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國防大學前少校 採購貪汙遭重判

國防大學前少校曾憲志多次向廠商廖姓夫婦索賄，並與退役同袍、營建公司蔡姓負責人勾結，利用小額採購浮報詐領工程款，檢方起訴時痛斥曾男敗壞軍紀，法院依據廠商留下的筆記為證，最近依貪汙等罪判曾男八年六月徒刑，另五名業者自白犯罪，獲判緩刑。

檢方調查，曾憲志（四十歲）二○一四年擔任少校採購官、後勤官，趁辦理率真校區小額採購時，多次盜刻廠商印章，以浮報採購量、施作次數詐領工程價金；另浮報夾子車、懸臂車次數，向廠商以每件採購一至二萬元索賄，不從就刁難迫使就範。

曾男與蔡男合作，虛報名目五花八門，從木樁支架、花卉植栽、有機肥料、地板打蠟、驅蟲滅鼠，阿里山茶葉都有，不法所得近百萬元；國防大學某次採購中，明明只有五十六箱衛生紙需求，曾男竟浮報到二○六箱，再透過友人、零售業者製假發票核銷。

檢方痛批，曾男貪汙次數非少，食髓知味、敗壞軍紀，廠商怕被刁難，不僅過程中無獲利，還在「為公之道德勇氣，與為私的公司商譽經營」間抉擇，處境兩難。

(聯合報)

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鄰婦偷拔1根蔥 未和解遭起訴判罪

司法上微罪可以不舉，但並非一定不加以論罪！

微罪未必不舉 婦遭判罰1千

屏東朱姓婦人偷拔鄰居種的一根蔥，不但被檢方起訴，還被法院判罰1000元，十分罕見；不過屏東地檢署主任檢察官陳怡利表示，該案被告犯行雖輕，但被害人因經常遭竊，無法原諒被告，當時雙方沒有和解，檢察官考量被告犯後態度及被害人感受，才決定聲請簡易處刑，並非以贓物價值為主要判斷依據，法院也做出罰金判決。

尹婦在家前種蔥自用，去年7月間，她發現老是被偷拔，氣得報警，警方調閱路口監視器畫面，發現1位機車騎士停在尹婦家前拔了1根蔥離去，根據車牌追查後，偷蔥賊竟是住在尹婦家對面的朱姓婦人；因竊盜為公訴罪，雖然贓物是微不足道的一根蔥，警方仍送辦。

檢察官依竊盜罪聲請簡易判決處刑，屏東地院簡易庭判罰朱婦1000元、得易服勞役。

此案在司法圈引起議論，有人認為被告犯行輕微，若非頑劣不堪，檢察官應予不起訴或緩起訴處分，毋需耗費司法資源，法院也能給予緩刑，給被告自新機會。也有律師認為，對於微罪案件，檢方應兼顧情理，善用法律賦予的裁量權。

遭竊的尹婦家人表示，因為當天被拔走的是蔥種，老人家很生氣才報警，查出偷蔥騎士身分後，她們也很驚訝，認為彼此是鄰居，想吃的話，講一聲就行了，沒必要為了這種事傷和氣；至於檢方與法院的處置，非她們能決定。朱婦住家因大門緊閉，無法得知其對司法審理結果的看法。

小法典／微罪不舉

微罪不舉，是指刑事訴訟法第253條規定的檢察官起訴裁量權。

檢察官對於刑事訴訟法第376條所規定的案件，如竊盜、侵占、背信等輕微犯行，斟酌刑法第57條所列事項（如犯罪動機、目的、手段及犯罪行為人的品行、智識程度、所生損害及犯後態度等），認為不起訴較適當者，得為不起訴處分。

(自由時報)

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中山大學教授妻 不想住猴群裡鬧離婚

國立中山大學「猴患」聞名，之前還發生女學生取外送餐點、不得不手持BB槍防猴。該校一名教授的妻子，與丈夫分居後訴請離婚，2人除了意見不合等因素外，妻子想離婚的理由還包括「不想住在猴群橫行的宿舍」；不過法官認為，妻子沒有不能履行同居義務的正當理由，要她回宿舍與教授同住，並判決不准2人離婚。

教授要妻履行同居義務

判決指出，教授與妻子2017年結婚，婚後入住大學教職員宿舍，2019年妻子生產後，一坐完月子就搬回娘家，教授後來勸回妻子，但幾個月後教授因公務出國，妻子又帶著孩子返回娘家，且拒絕回家，教授向法院提告聲請妻子履行同居義務；妻子則在訴訟期間，也向法院訴請離婚。

妻子主張，丈夫常因公出國及其他事務不在家，卻要她住在地處偏僻、生活機能不佳、猴群橫行的教職員宿舍，娘家要她與丈夫回家住，但丈夫不願意；她還主張對方懷疑她外遇。

無正當理由 判不准離

高雄少家法院法官綜合2人說詞，認為2人是高知識份子，不合原因多是夫妻相處、子女照顧等方面意見不合，夫妻間不能因意見不合就鬧分居，本案難以認定婚姻已有重大破綻以及不能同居的正當事由。

(自由時報)

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教部拍板 台灣觀光學院九月停辦

少子化衝擊 七年倒六所大專校院

大專校院因少子化而招生嚴峻，教育部日前正式通過台灣觀光學院停辦，自二○一四年高鳳停辦以來，七年來已有六所大專停辦，台觀學生原校畢業的希望落空，教育部重申將依學生意願安置，也將擇期審議稻江停辦案。

教部：依學生意願安置 擇期審議稻江停辦案

大專校院迄今有七所私校停辦，停辦首例的國際商業專科學校是因董事會治校紛爭遭教育部勒令停辦；而少子化衝擊導致二○一四年由高鳳技術學院開第一槍停辦，後續有永達技術學院、高美醫護管理專科學校、亞太創意技術學院、南榮科技大學等校停辦，今年三月台灣觀光學院宣布將停辦，教育部先經私校諮詢會議，本月一日再開專科以上學校設立變更及停辦審議會，最終核定停辦，台觀為七年來第六所停辦私校。

教育部指出，考量台觀應協助應屆畢業生，暑假需開暑修課程，預計停辦日為九月一日，該校目前尚有專任教師二人、專案教師七人、職員十七人，學生扣除畢業生後為一○八人。

校方昨指出「停辦是無奈選擇」，但會依停辦計畫執行，確保師生權益，協助學生至他校專班安置或轉學，教職員工部分則會依意願轉介或從優資遣。代理校長王燕軍說，台觀目前還有三千萬元的設校基金，並未負債，但大環境改變導致沒有學生，已無錢周轉經營，經整體評估後才決定停辦。

但台觀學生自救會召集人范同學質疑，停辦計畫通過突然，自己也失望官方未聽見學生原校畢業訴求，學生對官方已無信任。

教育部表示，將召開學生說明會來安置，依實際需求協助轉學，包含學分、畢業門檻、學雜費等將從寬並依原校標準，若有住宿及交通費用增加，將提供學生補助；教職員工芳彥則要求台觀按其服務工作年資發給資遣慰助金，最高發給六個月薪資。新職缺則透過人力平台媒合。

而稻江科技暨管理學院也與台觀同步申請停辦，並也通過私校諮詢會議投票同意，教育部表示，將擇期開會定奪，稻江師生目前僅存三○九人，但仍有設校基金可處理師生安置與退休金等。至於康寧大學也因南部校區招生不佳，且董事會捐資未到位，遭教育部解散董事會，正在進行公益董事籌組階段。

(自由時報)

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台觀停辦 可望創校產歸公首例

於花蓮的台灣觀光學院日前申請停辦，教育部昨證實已審議通過，預計今年九月一日起停辦，一○八名在校生將以專案安置。由於台觀董事會曾表態停辦後「無任何改辦計畫」，原董事會決定「裸退」，改由教育部推薦人選，未來將由新董事會決定校產去向，可望成為退場後將校產歸給公家單位，或其他公私立學校、法人的首例，這也是國內私校七年內來倒閉的第六間。

台觀代理校長王燕軍則說，台觀並沒有負債，但大環境改變，已無一毛錢可周轉，停辦是無奈的選擇；校產部分，早期估計市值至少十二億元，初期會先由教育部接手、盤點，等專班學生需求滿足後，再依董事會章程處理。

台觀目前專任教師計兩名，專案教師七名，職員十七名；學生扣除畢業生後為一○八名。教育部承諾，本月底將召開學生線上說明會，分別就學生實際需求給予安置協助。如畢業門檻依原校標準、未完成的論文或專題，由轉入校協助完成；如有增加住宿費或交通費支出，得由教育部轉型退場基金補助。

教育部技職司專委柯今尉表示，學校校產已信託，待完成師生安置後，就會清算校產，相較其他退場學校來得單純。

不過，少子女化嚴峻，不少私校撐不住紛選擇停辦，教育部訂「私立高級中等以上學校退場條例草案」目前仍躺在立院，等待黨團協商，由於近來疫情嚴峻，有教育部官員直言，「擔憂這會期過不了」。教育部長潘文忠前日在部務會報受訪時則說，希望新會期能盡速審議這條迫切的法令。

(聯合報)

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修不完！台鐵檢修致命傷曝光

本報直擊台鐵台北機廠保養檢修現場，老師傅手把手領著新手作業，地上盡是零件，技術人員一會兒拆卸、一會兒機器檢測，還要電焊、磨鐵、上漆，動腦又耗力；中午通常只有半小時休息，幾乎沒喘息，揮汗如雨早已是他們再習慣不過的日常。但技術人員再怎麼全力檢修，車子卻像是「怎麼修都修不完！」

本報調查，台鐵能做三、四級檢修的三座機廠經常進度落後。根據台鐵統計，今年截至五月底，高雄機廠預計檢修完成二八六輛，只達成一一六輛，檢修進度僅四成；台北機廠預計檢修一六一輛、花蓮機廠五十輛，剛好達標，但內部透露「都是趕出來的」。

據了解，高廠主管向台鐵局報告時，稱是「疫情」導致維修進度落後，熟悉機務的人直言「誇張、離譜」，並點出關鍵致命傷是檢修量能不足，兩大關鍵因素為備料短缺和技術斷層。而檢修量能不足，恐致列車容易故障、延誤旅客行程、甚至衝擊行車安全。

台北機廠副廠長莊育煥坦言，缺料加上技術斷層多少會影響維修，且人力也有待增加，北廠進度因而「時落後時超前」。台鐵說，為提升維修量能、減緩技術斷層，行政院二○一八年同意增二七○人，隔年也新增二○○人，三大機廠總計一二二三人。

但進一步檢視人力，十年以下資歷過半，最年輕的技術人員僅廿歲，廿五年以上資歷只有二成六，偏偏車輛檢修學問須靠技術傳承。台鐵機務處長陳詩本說，努力在補人，但都「太嫩了」，且人員流動率高，幾乎進十人走四人，加上又有退休，一直在補人。

至於缺料，台鐵定調要靠國產化解決；但落實前恐有「陣痛期」。台鐵企業工會說，沒料維修最後一定會出問題，「但不該沒料就去拔舊車的」。就像有一堆好廚師，卻沒菜煮，剩菜洗一洗加減用，「滋味都不一樣了。」

企工還說，當車子容易故障，台鐵卻還是用舊（備）品零件，容易增加故障、停駛、誤點機會，嚴重的話難保不會有下個普悠瑪事故，當初肇事司機員就是一路忙著處理這裡壞、那裡壞的車子，才會過彎失速翻車；且檢修進度落後，也會讓車子過度使用，同樣危安。

車種雜！ 檢修設備應自動化

台鐵光是動力車種就逾廿種，拆開零組件高達上萬種，檢修繁複程度可想而知。台灣鐵道暨國土規畫學會說，問題還是在人力，依照台鐵目前給薪，年輕人不會想來，趕快公司化、打掉資位制，可能是解決之道。成大交通管理系副教授鄭永祥則認為，除了調高待遇，檢修設備自動化很重要，另應建立車輛維修管理資訊系統。

鄭永祥表示，檢修設備自動化可協助機廠人員快速檢修，車輛維修管理資訊系統則可確實掌握每一型、每一列車狀況，包括備品數量、車輛維修進度等，不能還沒檢修就上路，恐衍生行車安全問題。

台大軌道科技研究中心主任廖慶隆則說，列車檢修都是預防性，車輛零件期限到了，該換就換，以德國為例，列車從法蘭克福出發後，車內編碼就開始蒐集該列車要換哪些零件，等到列車抵達機廠時，零件、維修人員早就準備好，直接換上。

鐵道情報總編輯古庭維說，幾十年問題沒有對症下藥，台鐵還讓它處在低點，補足人力是第一步，再來要提升工作效率，不能「不見棺材不掉淚」，再不面對，新車完全到位前會有很長「陣痛期」，且等新車全進來，維修能量恐無法負荷。

傳承不易 台鐵老師傅重聽仍在苦撐

「油從這邊灌進去，等兩分鐘變形膨脹後，千斤頂一放，小齒輪零件就會蹦出來。」擁有卅七年檢修經驗的台鐵迴轉機廠監工謝榮彰，正指導新進技術助理維修ＥＭＵ五○○型的馬達，儘管已做到重聽，對傳承還是不遺餘力。謝榮彰直說，「再不講就來不及。」

本報直擊台鐵位於桃園富岡的台北機廠，發現七成都是資歷五年以內的新生代，工作時，常配有一到兩名領班指導。組件工廠資深領班鄭鴻麟在台鐵已四十年，主風泵是他的專業，正緊盯新人維修，「快聽，就是這個聲音！」他說，「退休了，車還是要跑」，趕緊把握剩下兩年，能教就教。

謝榮彰說，早期技術傳承用口述，八○年代才開始建立ＳＯＰ、書面保養資料等，但黑手工作不可能「拿筆記」，仍得自己摸索。進來一多年的技術助理王永信就說，一開始對列車檢修「一頭霧水」，要用哪個工具拆、拆哪個螺絲、工具代號是什麼，都搞不清楚，半年後才比較能反應過來。

謝榮彰還說，馬達三年保養一次，可能有領班來十年，同型馬達才看過三輪，何況台鐵車型這麼多，有很多車型馬達還不一定「碰過」。台鐵機廠迴轉機廠主任鍾永凱擁有十年資歷，算是中生代，他坦言「連我都不敢說所有馬達都懂」。

檢修工作絕對是苦差事。王永信說，光是馬達前後蓋、油壓桿就重達五公斤以上；有人不小心「閃到腰」。機廠內夏熱冬冷，夏天在沒冷氣的廠房裡汗如雨下，但檢修人員還得穿長袖、長褲、戴口罩、手套。

甚至早期因缺乏勞安觀念，沒耳塞、耳罩，現場高達七十分貝，「重聽」成了許多資深師傅共通的「職業病」。謝榮彰說，光是台北機廠，可能就有十個重聽。

鍾永凱說，曾遇過新人報到第一天就問「辦公室在哪？」但做黑手怎麼會有辦公室，果然，第二天就沒再來；更別提用心栽培的新人，好不容易有些成效，最後還是離職。

台鐵自救 出檢修「祕笈」 拚零件國產

台鐵車輛維修缺零件、技術斷層是致命傷。交通部長王國材和台鐵局長杜微都坦言「確實發現問題。」王國材說，將藉由安全管理系統補洞，並靠外部監督改善，相信新車進來、老車淘汰後，會好一點。杜微則說，已研議中長期計畫，力拚後年完成改善。

此外，還包括被視為「武功祕笈」、年底即將完成的檢修手冊，以及建置車輛維修管理系統（ＭＭＩＳ），讓購料更精準。

「缺料、技術斷層，到員工分配、士氣問題，我都發現了。」杜微舉例，就像開一部卅幾年老車，零件真的很難找。短期在今年會先針對重點車種及既有維修資源重新擬訂合理維修計畫，要求廠、段合作互補不足，並訂ＫＰＩ，推動新的激勵與責任制度。

杜微說，中期希望明年擬訂供料計畫，部分因車型老舊導致購料不易，將會同國內廠商設法換用現有規格包件。台鐵副局長馮輝昇說，明年會試辦ＭＭＩＳ，手機就能查零件庫存和維修進度。

杜微說，長遠希望後年加速推動各維修廠擴充或興建計畫，推動零組件國產化，並滾動檢討研訂各級廠修與檢車標準。

馮輝昇說，台鐵大部分零組件是洋料，交貨時間短則三個月、長則一年半，現在改三年期，若斷貨，看先用整修備品替代，或拿撞壞、停用車的零件，但安全不會有問題。

車太老？ 專家：問題在沒好好維護

車齡超過卅年的台鐵老自強號ＥＭＵ三○○，近期數度發生鬆韌不良狀況，台鐵歸咎於「車老」，面對外界質疑也都強調「將逐步汰換」。但台鐵退休高層直言，「車老不等於故障」、「隨便就想報廢心態很糟」；運安會也說，台鐵車種像「雜貨店」，「光是搞零件就被搞死」，車種應單純化。

「老不等於故障，只是需要好好維護。」前機務處長、台北科大智慧鐵道學院兼任助理教授宋鴻康說，「一味怪車子老是不對的」，好好維修，車子還是可以跑得好。

宋鴻康說，老車更要按規定維修，不要機廠容量不足就釋放給原廠外包，更不要為了讓所有的車子進廠，就隨便修完其他車出廠。當修車淪為「便宜行事」，就會該修的沒修、或修完就故障。他舉例，齒輪箱內的繞性接頭，就是沒有好好修，以至於發生中壢冒煙事件。

宋鴻康說，技術斷層要靠不斷教育訓練彌補，想擁有好技術就必須先打好基本功，若車子壞掉只想要「報廢」，事故只會層出不窮。

台鐵光動力車種就逾廿種，每車種的車廂又可再細分駕駛車、電源車、馬達車和拖車，至於客貨車更有六十幾種。運安會主委楊宏智直言，台鐵就是各種品牌的車都有，應該單純化。

(聯合報)

政經

網路投保Q1大減 壽險年減61％

金管會昨日公布我國網路投保（網投）最新統計。今年首季整體保險業網投件數為四十六．五六萬件，較去年同期衰退二十四．九％；其中，壽險業僅賣出二．七九萬件，減幅達六十一．二％。金管會表示，國內網投整體衰退，主要受到疫情等因素影響，旅行平安保險投保需求下降。

旅平險需求大降

金管會是在二○一四年開放網路投保這項業務，一開始是逐年大幅成長，不過，去年（二○二○年）首次出現衰退，今年首季也繼續呈現下滑趨勢。

就整體保險業的網投「投保件數」來看，今年第一季件數為四十六．五六萬件，較去年同期（六十二萬件）整整減少十五．四四萬件，跌幅為二十四．九％。進一步檢視，壽險業件數為二．七九萬件、大幅衰退六十一．二％，產險業為四十三．七八萬件、減少二十％。

就網投「初年度保費收入」來看，整體保險業今年第一季為六．二四億元，較去年同期略減○．六三億元、跌幅九．二％。

其中，產險業的網投收入為四．六六億元，較去年同期不僅沒有衰退，反而還有兩位數的成長，年增率十八．六％；反觀壽險業網投收入僅一．五八億、跌幅四十六．三％。

金管會保險局副局長王麗惠表示，受疫情影響，各國管制出入境及國人出國意願降低，旅平險投保需求下降等因素，導致網路投保較去年同期減少。

另外，壽險業的網路投保無論是銷售件數或保費收入，都呈現衰退，對此，王麗惠指出，壽險業主要受美聯準會、央行降息及金融市場震盪，利率變動型年金保險之宣告利率調降等因素影響銷售。產險業今年首季的新契約保費收入是增加的，成長力道來自網路機車險增加。

金管會也公布網路投保的總保費收入排名，壽險業前三大依序中國人壽、富邦人壽及國泰人壽；至於產險業前三大分別是富邦產險、新安東京海上、明台產險。

(自由時報)

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討論供應疫苗 美3參議員率團今訪台

美國在台協會（ＡＩＴ）昨表示，美國聯邦參議員達克沃絲、蘇利文及昆斯率訪問團，將於今日訪問台灣。總統府指出，我方誠摯歡迎美國訪團配合嚴格防疫規定，搭乘專機訪台。基於防疫考量，蔡英文總統今上午將於國軍松山空指部機場接見訪團，據指出，雙方也將針對美國供應武肺疫苗，進行具體討論。

跨黨派3人皆堅定挺台

民主黨籍參議員達克沃絲、共和黨籍參議員蘇利文為軍事委員會成員，曾多次在美國會投票力挺友台議案，或連署友我聯名函；民主黨籍參議員昆斯為外交委員會成員，並為「台灣保證法」及「台灣法案」的共同提案人，三位參議員均為我國在美國會的堅定支持者。其中， 昆斯與美國總統拜登友好，一度傳出是國務卿人選。這也是繼前聯邦參議員陶德四月訪台，第二次「拜登超級好朋友」來台。

結束韓國行程後來訪

ＡＩＴ指出，此國會跨黨派訪問團為其在印太地區訪問的其中一環，將與台灣高層就美台關係、區域安全、及其他共同利益等重要議題交換意見。據指出，訪團在結束韓國行程後來訪，今在機場短暫停留三小時，在與我方會晤後離開。

外交部指出，訪團一行十人，是聯邦參議院軍事委員會自二○二○年疫情爆發以來，首度規劃的國際訪團，此行將我國納入優先訪問國家，展現美國國會跨黨派對台美關係一致的堅定支持。

至於傳出訪團將搭乘運輸機，並可能搭載相關醫療物資。對此，涉外人士鄭重表示，有關美國訪團的傳言很多，但載運疫苗來台的部分，並非事實。美方提供疫苗，調度都還在安排中。

展現對台堅定支持 美3參議員臨時增加訪台行程

美國在台協會（AIT）昨表示，美國聯邦參議員達克沃絲、蘇利文及昆斯率訪問團，將於今日訪問台灣。涉外人士昨透露，這次訪團特別延長亞洲行，趕在參議院開議前臨時增加訪台行程，就是希望能在台灣疫情升高之際，展現對台堅定的支持。

為了專程前往台灣，知情人士說，訪團必須在凌晨趕往機場以便能在一早抵達台北，結束在台短暫行程後也須立刻飛返南韓，以銜接班機飛回美國，趕赴七日聯邦參議院開議。

達克沃絲 退伍傷兵

AIT也簡介訪團成員說，達克沃絲為伊拉克戰役退伍軍人、美國紫心勳章受獎人，二○○四年以黑鷹直升機飛行員身分派駐伊拉克，執行任務時失去雙腿，右臂也失去部分功能。二○○九年被指派出任退伍軍人事務部助理部長，在擔任兩屆聯邦眾議員後，二○一六年當選聯邦參議員。

蘇利文 曾巡弋台海

另一位軍委會成員蘇利文，曾於前總統小布希時期，擔任國務院主管經濟、能源及商務事務助卿，也曾任白宮國安會國際經濟處主任。蘇利文在一九九六年台海危機期間為現役軍官，曾參與巡弋台海的任務。

昆斯 非正式白宮特使

這次訪團中，被認為最重量級的是昆斯。昆斯除承接美國總統拜登的德拉瓦州參議員選區，也是拜登的親密友人與外交事務夥伴，曾以總統特使出訪非洲與中東，美國媒體形容他是參議院的非正式白宮特使。

(自由時報)

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美參議員今搭C17運輸機訪台

美國聯邦參議員譚美、蘇利文及昆斯率領的訪問團將於今天旋風式訪問台灣，預計停留三小時。訪問團一行將由一架C-17戰略戰術運輸機、兩架C-12輕型運輸機組成，其中C-17是美軍現役大型運輸機主力，以往從沒出現在台灣，此行是否引發大陸強烈反彈，各方關注。

據了解，此行是美「防疫外交」的一環，將一併攜帶防疫物資贈台，有立委透露，美議員攜帶的防疫物資，可能是拜登政府捐贈的莫德納疫苗，但總統府、外交部均不證實。

據指出，這是美國會議員首次搭乘美國空軍C-17戰略戰術運輸機飛抵松山機場，也是松山機場首度有美軍的戰略運輸機到訪。美軍上次載運物資來台，是二○○九年莫拉克風災後支援救災；此外，二○一五年兩架F-18戰機故障轉向台南機場，美方派了一架C-130搭載維修人員與器材飛台南。

總統府發言人張惇涵說，誠摯歡迎美國訪團配合嚴格防疫規定，搭乘專機訪台，蔡英文總統今天上午八時卅分將於國軍松山空指部機場接見訪問團，預計雙方將就台美關係、區域安全等議題交換意見。

這趟亞洲行原為新加坡香格里拉對話訪問團，該論壇因疫情取消，議員們決定訪問南韓與台灣，了解台灣情況並表達支持關心；據指出，在台灣爭取美國釋出疫苗的過程中，這三位議員出了不少力。

黨政人士表示，蘇利文曾在二○一六年，隨已逝的前美國聯邦參議院軍事委員會主席馬侃訪台。值得注意的是，昆斯同時也是「台灣保證法」及「台北法」的共同提案人，更曾在二○一九年「台灣關係法」四十周年之際訪問台灣，昆斯是拜登的「超級好朋友」。

政大國關中心兼任研究員嚴震生表示，總統親自去機場，我方姿態有點低，接機或首次見面可以請外交部長或立法院長，總統作為國家元首還是該保留一些。

(聯合報)

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五大業別 去年薪情好High

新冠肺炎疫情衝擊全球經濟，國內更有不少勞工放無薪假、或是被迫兼差斜槓，然而仍有部分行業在經濟陰霾裡，薪資仍創高，羨煞所有勞工。根據主計總處最新統計，去（2020）年銀行業、海洋水運業、電信業、證券期貨業平均總月薪突破90K，是薪情最好的行業。

勞工薪資結構包含「經常性薪資」及「非經常性薪資」，前者是指本薪及月津貼等；後者則包含年終獎金、年節獎金、績效獎金及加班費。「經常性薪資」及「非經常性薪資」總合即為總薪資。

主計總處調查指出，目前我全體受僱員工（含本國籍、外國籍之全時及部分工時員工）人員平均為795.5萬人，去年全體受僱員工每人每月總薪資為54,160元，年增1.32%。其中，去年製造業每人每月總薪資為54K，年增0.42%，服務業54K，成長1.88%。

若進一步觀察各行各業，以銀行業每人每月總薪資106K最高，年增1.43%；排名第二名為異軍突起的海洋水運業100K，年增10.67%。不過，這兩大高薪行業涵蓋受僱員工人數僅16.2萬人。

主計總處國勢普查處副處長陳惠欣指出，一直以來海洋水運業平均月總薪資90K，並未擠進前三名；去年因疫情導致全球大缺櫃，致該業月總薪資成長逾一成，因該業月經常薪資變動不大，判斷是去年該業因業務量大增，致非經常性薪資跟著大幅成長。

其次，去年電信業、電力及燃氣供應業、證券期貨及金融輔助業每人每月總薪資逾94K，亦屬高薪行業。其中，證券期貨及金融輔助業平均總月薪年增10.63%，主計總處官員坦言，這與去年台股表現強強滾、不斷突破高點有關，致證券期貨業從業人員薪資成長。

我半導體製程領先，資通訊產業訂單滿載，也反映在員工薪資上。主計總處統計指出，去年製造業每人每月總薪資為54K，其中，電子零組件業（含半導體）平均總月薪74K，年增3.14%。官員表示，該業不僅包含半導體，還有面板，面板去年上半年表現並不好，該業平均成長率達3.14%，表現已屬不錯；而且，該業經常性薪資年增2.91%，增幅在各業中名列前茅，顯示好景氣，不是只有獎金，更反映在經常性薪資成長。

惟「電腦、電子產品及光學製品製造業」去年平均總月薪亦有73K，年減4.65%。官員說，該中分業涵蓋行業廣，各業景氣復甦腳步不一，致總月薪較前一年減少，但仍是高薪行業。

營建、電商、程式設計 去年薪資成長

去年我國房市熱絡，疫情之下宅經濟夯，帶動營建、電商、電腦程式設計、資訊服務等相關行業總薪資成長、有加薪。

主計總處受僱員工薪資調查指出，去年營建業景氣回溫，相關業別薪資皆呈增長之勢。去年營建工程平均每人每月總薪資為45K，年增1.76%；其中，建築工程業平均總月薪53K，年增2.32%。

在服務業中，去年不動產業每人每月總薪資為54K，年增7.45%。其中，不動產開發業平均總月薪逾60K，年增8.26%；不動產經營業平均總月薪49K，增幅7.16%。

至於「專業科學及技術服務業」，去年每人每月總薪資為64K，年增1.63%。其中，建築工程服務及技術檢測分析服務業去年平均月總薪資為67K，年增7.1%，薪資水平及增幅都高於法律服務業的62K、負12.88%、會計服務業63K、負2.81%。

更好的是，上述與營建相關行業經常性薪資皆約有2%至3%成長。

去年在疫情烏雲籠罩下，宅經濟、電商相關行業亦成為高薪行業。去年「出版、影音製作、傳播及資通訊服務業」平均月總薪資為74K，年增2.63%。

其中，電腦程式設計諮詢及相關服務業去年平均月總薪資達75K，年增2.32%；資訊服務業更高達82K、年增7.13%。官員說，隨著宅經濟、電商入口網站興盛，以及大量資料處理、對資安的重視，上述兩行業薪資呈持續成長態勢。

(經濟日報)

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5月出口帶勁 估連11月成長

財政部訂於8日公布最新出口統計，根據財政部上月預估，5月出口在電子、傳產雙引擎催動下，將連續11個月正成長，年增率可望達到25%至31%。

新冠肺炎疫情自5月中旬爆發以來尚未趨緩，外界關注對經濟衝擊。不過國發會主委龔明鑫日前在行政院紓困4.0記者會中表示，這波疫情並未波及製造業，出口狀況很好，也支撐台灣重要經濟活動及發展；不過，中華經濟研究院經濟展望中心主任彭素玲指出，若國內疫情拉得愈長、管制愈多，或是大廠廠區有人確診，伴隨著消毒、管控措施，生產效率恐受影響，甚至導致轉單到別的國家，疫情能否控制穩定，也是值得關注焦點。

財政部分析，從科技大廠動態觀察，不論晶圓代工、封裝測試、面板等表現普遍不錯，預估5月出口仍將突破300億美元以上，年增率達25%至31%；在科技類貨品主導下，最快第2季、最慢第3季，單季出口規模可望首次突破1,000億美元以上。

此外，我國半導體業兼具進階產能及製程優勢，其他產業主要廠商也積極擴充機械設備及擴廠投資，皆有利維繫未來數月的出口動能。

彭素玲也認為，5月出口成長率「兩成以上跑不掉」，若未來疫情控制良好，今年出口表現仍值得期待。雖5月疫情升級，但貨物運輸不受影響，從廠商調查到訂單表現等數據，5月出口可望維持高成長，兩成、三成的成長率都有可能。對於疫情變數，她認為廠商接單狀況良好，整體衝擊尚不明顯。

彭素玲說，惟國內疫情拉得愈長、管制愈多，恐不利生產效率。若廠商主力為內需市場，受疫情衝擊可能較大，但若主要布局海外，現在歐美疫苗接種狀況良好，感染人數也在下降，美國、歐洲大國經濟復甦力道都優於預期，再加上蘋果iPhone若在9月推出新機，在國內疫情獲得控制的前提下，今年出口仍可期待。

(經濟日報)

國際

臉書被禁用2年 川普嗆再當選不宴請札克柏格

臉書公司四日表示，美國前總統川普的臉書帳號將持續被禁至二○二三年一月，意味川普無法在明年十一月期中選舉之前重新透過臉書發聲，但有機會在二○二四年美國總統大選前重返臉書。川普聞訊怒批臉書大搞審查與侮辱其支持者。

臉書的全球事務部副總裁克萊格（Nick Clegg）發文指出，他們深信川普的行為已嚴重違反臉書規定，足以根據新的執行協議受到最重處罰；川普將被停權兩年，回溯至今年一月七日生效；兩年停權期結束後將視公安風險是否降低等因素，來決定是否解禁；若公安威脅仍高，將續延停權時間；即便川普日後復權，但只要他再度違規，將再遭制裁，包括永久撤除臉書網頁與帳號。

川普回擊說，臉書將他停權兩年是羞辱在去年那場「被操縱」的總統大選中投票給他的七千五百萬美國選民，絕不能任由臉書審查與噤聲，「我們終將勝利。美國再也不能忍受這種濫權行為。」川普還威脅說，他下次當上總統入主白宮時，再也不會應臉書創辦人兼執行長札克柏克的要求宴請札克柏格及其妻，「一切公事公辦！」

臉書是在今年一月六日川普支持者釀成國會山莊暴動後隔日，以川普煽動暴力為由暫停其臉書與Instagram帳號；上月，獨立的臉書監督委員會支持此一停權決定。此外，川普推特（Twitter）已在國會山莊暴動後遭永久停用，YouTube帳號則持續遭凍結。

自設官網 流量低關閉

為突破社群媒體的封殺，川普卸任後先於三月份設立個人官方網站「第45任總統辦公室」 （45office.com），稍後在五月推出與粉絲溝通的官方部落格「來自川普的書桌」（From the Desk of Donald J. Trump）；本月二日，開張還不到一個月的「來自川普的書桌」因流量太低乏人問津而宣布關閉。

(自由時報)

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臉書禁川普帳號 延長至少2年

社群媒體巨擘臉書四日宣布，不再讓政治人物的仇恨言論享有豁免權；由於美國前總統川普煽動追隨者，引發今年一月六日國會暴動，導致執法人員及入侵民眾死傷，因此川普臉書帳號將繼續停用兩年，不得在臉書活動，至少到二○二三年一月初才能經評估後解封。

臉書全球事務及公關事務部副總監克萊格發文表示，兩年後川普帳號停用期屆滿前，臉書將評估他對「公共安全」的威脅風險是否已經降低。

克萊格也說，臉書將把「外部因素」納入考量，包括是否發生暴力事件、和平集會是否受到限制，以及是否出現其他社會動亂。

臉書也宣布，過去讓政治人物貼爭議文，不受禁止仇恨言詞及亂罵人政策影響，今後將畫下句點。這項政策長期以來爭議不斷，因為政治人物臉書發文即使逾越臉書使用規範，都不會遭到移除，得以保留。

至少從二○一六年開始，臉書對於政治人物發文是否保留，決定標準主要在於貼文是否具有新聞價值，如果貼文被認為具有新聞價值，即使言論涉及仇恨罪或辱罵他人，都不會遭管理員刪除。現在臉書政策大轉彎，不再讓政治人物的仇恨言論享有豁免權。

對於臉書宣布川普帳號停用兩年，川普四日以「侮辱本人及七千五百萬選民」做為回應；國會暴動發生後，臉書原本對川普帳號祭出不定期停用的處罰。

川普發出新聞稿表示，不該容許臉書的審查及封口行為得逞，為所欲為，「到最後，我們一定會贏」；川普寫道：「這個國家再也受不了這種虐待了！下次我在白宮的時候，祖克柏別想跟太太來吃便飯，一切公事公辦。」

對政治人物來說，臉書、推特等社群媒體平台扮演的角色愈形重要，不僅是發布訊息的管道，還用來募集小額捐款。

川普推特帳號已遭禁用，等於少了擴音器，無法再對川粉喊話，臉書則是川普競選團隊鎖定支持者爭取選舉捐款的重要平台。川普是趕不上明年的期中選舉，但他若想二○二四再戰白宮，則還有機會。

臉書、推特因為國會暴動而相繼封鎖川普，讓川普的社群網站能量，相形其他政治人物，處於極大劣勢；網友仍然可以看到川普臉書帳號的舊貼文，只是帳號凍結之後已無法更新內容。推特則移除川普帳號，如今推特已沒有川普昔日推文的蹤跡。

(聯合報)

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勒索軟體 美FBI視為國安問題

美國聯邦調查局（FBI）局長瑞伊在四日登載的華爾街日報專訪中，將惡意、勒索軟體等一連串的網路攻擊對美國社會的挑戰，和二○○一年「九一一恐怖攻擊」相提並論。他並指稱，FBI正調查約一百種不同類型的這類軟體，其中許多追蹤到俄羅斯駭客。白宮發言人莎琪同日亦重申，美國總統拜登視當前越來越頻繁的勒索軟體攻擊為一個「越來越大的國安關切」。拜登十六日在瑞士日內瓦和俄國總統普廷舉行美俄高峰會時，將當面提及此事。

拜登會普廷 將表關切

勒索軟體會以加密方式鎖住受害者的網路檔案、資料數據。駭客利用這些檔案做為「人質」，要求付錢後才解鎖。贖金通常是比特幣之類的數位貨幣，價碼相當於數十萬至數百萬美元。

瑞伊說，網攻與九一一有許多相似性。美國關注的重中之重，在於其造成的破壞及防範之道。除了各政府機構，還包括民間部門，甚至是一般美國民眾，都要共同承擔責任。他並指控俄國窩藏很多已知的勒索軟體用戶。他還說，前述約百種惡意軟體中，每個皆和美國國內發生的多起勒索軟體攻擊有關。

駭客天堂？ 俄否認

資安專家及拜登政府高官也說，俄國為勒索軟體犯罪集團提供避風港，使他們得以在東歐猖狂發展。美國司法部一名高官透露，該部正評估將針對勒索軟體攻擊的調查，當作類似恐怖主義的優先要務。克里姆林宮則對此回應說，瑞伊指俄國為駭客天堂的說法太過「情緒化」。

美國最大的油管業者「殖民管線」公司，五月遭勒索軟體攻擊，導致美國東西部的輸油作業癱瘓幾天。FBI將這起網攻歸咎於據信根據地在俄國或東歐的駭客團體「黑暗面」（DarkSide）。在北美、歐洲及澳洲、紐西蘭營運的巴西肉品加工商JBS S.A.，近日亦傳出遭駭客網攻，造成旗下的美國牛肉加工廠全線停產。

(自由時報)

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FBI：勒贖軟體駭不停 有如911恐攻

聯邦調查局局長雷伊表示，最近一波駭客以勒贖軟體入侵事件，形態大約有上百種，嚴重程度有如九一一恐怖攻擊。聯邦司法部也表示，本周內就將把偵辦勒贖軟體犯案的層級上升到與恐怖攻擊類似。同一時間，白宮則要求企業界加強網路維安緊急措施，擋下勒贖軟體的攻擊。

雷伊指出，最近這波駭客入侵事件與九一一恐攻有諸多相同之處，兩者都有重大影響，事發之後相關部門忙著恢復遭打斷的營運，另檢討如何預防問題重演。

雷伊表示，許多單位都要承擔責任，不僅是政府部門，還包括私人企業，甚至一般民眾，「美國必須體認問題有多麼龐大。」

司法部代理副部長卡林表示，未來採取的方式可彙總全國發生的勒贖軟體案件，找到行為人之間的關係，一路追打，破壞整個勒贖產業鏈；路透報導，司法部已下令給全國辦事處，建議把一切勒贖軟體有關案件，呈送到最近在華府成立的專案小組。

近幾周包括「殖民油管」、全球最大肉品加工商ＪＢＳ等事業體及單位，都遇到駭客團夥以勒贖軟體攻擊；殖民油管為取回系統控制權，付出價值四百四十萬美元的比特幣，給可追蹤到俄國的駭客團夥。

拜登十日前往歐洲，與盟國元首會晤，還有與俄國總統普亭進行峰會，咸信將討論到勒贖軟體問題。

(聯合報)

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資安分析師夯 求才戰開打

過去一年來駭客攻擊重大事件層出不窮，使美國企業意識到網羅資安人才的必要性。但調查顯示，全球資安職缺超過300萬個，「資訊安全分析師」預料將成為未來十年成長最快速的第十大職業。

微軟5月警告，2020年發動Solar Winds攻擊事件的幕後駭客又掀起新一輪網攻，瞄準全球逾150個政府機構、智庫及組織。

近期最令人震驚的事件，莫過於全美最大輸油管營運業者Colonial Pipeline遭駭客勒贖攻擊，迫使輸油作業停擺，導致數州汽油短缺與大漲。

該公司執行長布勞特後來承認，向駭客支付440萬美元贖金。其實在遭駭的幾周前，Colonial Pipeline已在招募資安主管。

這些案例凸顯出企業有必要強化資安人才團隊，但問題在於長期大量欠缺人力。資安業者GuidePoint主管歐密說：「這是場求才戰。供應短缺、需求增加。」

根據非營利組織國際資訊系統安全認證協會（ISC）2 去年調查，美國目前約87.9萬名資安人才在職，但仍有35.9萬個職缺虛席以待；放眼全球，資安人才缺口逼近312萬個。（ISC）2執行長蘿索認為，實際需求可能更大，因為部分企業在疫情期間暫緩徵才。

資安徵才需求從初級橫跨至主管級，包括能透過監控網路流量來識別系統中潛在惡意程式的初階網路安全分析師，到能向執行長與董事會直接匯報的主管級人才，他們能明確闡述網路攻擊引發的財務與商譽潛在風險。

美國勞工統計局預估，資安分析師將成為未來十年成長最快的第十大職業，就業成長率預期為31％，高於整體職業的平均成長率4%。

專家說，如果民間領域的資安人才需求激增，相關人才可能從政府部門跳槽至待遇更佳的企業，這尤其對預算有限、但管理區域內重要基礎建設的地方政府造成風險。

Critical Insight資安主管漢密爾頓說，地方政府負責的事務至關重要，舉凡淨化水資源、廢物處理、交通管理、通訊監察、公共安全，以及管理緊急情況，「但亞馬遜正捧著大把現金招攬人才，以維護零售營運。」她說，若只靠當前的訓練計畫，預期全球資安人力缺口未來數年仍將每年擴大20%至30%。

(經濟日報)

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六四搜尋不到坦克人 微軟：意外錯誤

在中國「六四」事件屆滿三十二週年當天，微軟旗下的全球第二大搜尋引擎「必應」（Bing）被發現「有求不必應」，竟搜尋不到這起事件中以肉身擋住坦克的「坦克人」（Tank Man）照片，疑似在中國政治敏感內容上自我審查。然而，微軟方面旋即澄清這是意外錯誤，會予以修正。

「路透」報導，世界各地的「必應」用戶，四日想搜尋一九八九年天安門「坦克人」的照片和影片，卻都顯示不出來，惟改在主頁面鍵入「坦克人」後，仍可找到成千上萬的相關資料，引起用戶質疑「坦克人」的影像遭到刻意屏蔽。此外，DuckDuckGo等使用微軟內容的小型搜尋引擎，也發生無法顯示「坦克人」相關內容的情況。

微軟公司稍後回應道，這起事件是「人為意外事故」，正在積極排除問題。然而，微軟承認錯誤的數小時後，在「必應」上搜尋「坦克人」仍只顯示其他國家的坦克照片。「必應」是全球第二大搜尋引擎，市佔率約二％；第一大搜尋引擎則是谷歌（Google），市佔九十二％，且可在「六四」當天搜索到大量相關內容。

值得注意的是，前員工透露，微軟「必應」內部有相當高比例的員工在中國工作，包括處理影像辨識軟體的工程師，而中國政府會要求境內搜尋引擎審查內容是眾所周知之事。事實上，一九九二年赴中國開設辦公室的微軟，二○○九年就在中國推出「嚴格審查版」的「必應」；旗下的獵人才網站「領英」（LinkedIn）也有中國版本，被批評旨在排除海外的批評中國人士。

(自由時報)

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安徽安慶爆隨機殺人 5死15傷

中國安徽省安慶市五日下午發生隨機殺人事件，一名男子在安慶市最繁華的街區人民路步行街持刀見人就捅，造成五死十五傷，凶嫌隨後被警方當場逮捕。

目擊者描述，持刀男子沒有特定目標，「見人就捅」。死傷者中包括環衛工人及外賣小哥。另有網友指證歷歷稱這是「團夥犯案」，行凶者有兩人，犯案後各自逃走，卻只有一人被捕。不過官方未證實這個說法。

案發現場是熱鬧的商業步行街，安慶市公安局迎江分局微博通報，下午四點二十七分獲報後，公安機關迅速出警處置，現場制伏犯罪嫌疑人，並將受傷群眾送往醫院救治，案件偵辦正在進行中。根據網路上流傳的影片，現場有數位民眾遇刺後倒地，有人腿上滿是血漬，等待救援；有人側身倒地不起，地上血跡班班。行凶男子頭戴白布，被兩名警員壓制在地，隨後銬上手銬，被支援警力押上警車。

事發後，安慶紅十字中心發布消息，因血液庫存供給吃緊，緊急招募民眾參加無償捐血。數以千計安慶民眾隨後踴躍前往各捐血站捐血。

(自由時報)

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G7同意：全球最低企業稅率15%

七大工業國集團（Ｇ七）財長五日支持美國提議，同意將全球性最低企業稅率定為百分之十五，邁出歷史性一步。未來跨國企業尤其是科技巨擘，將失去海外作帳避稅空間，勢必繳納更多稅負給到受疫情嚴重衝擊的各國國庫。

Ｇ七財長這兩天在倫敦舉行為期兩天的面對面會議，與會國家包括加拿大、法國、德國、義大利、日本和美國。英國財相蘇納克表示，七國財長就全球稅制改革達成歷史性的協議，「要求大型的跨國科技公司繳納他們在英國應該繳納的稅金。」

這場財長會談是為六月十一日在英國康瓦爾舉行的Ｇ七高峰會做準備；這次Ｇ七峰會將是美國總統拜登上任以來首度出訪。拜登與經濟合作發展組織（ＯＥＣＤ）和Ｇ二十談判時，都曾呼籲各國應當統一實施全球性最低門檻的百分之十五企業稅率。

這項由美國發起稅改計畫，提議根據跨國企業在各地的營收，由各國政府對這些企業的獲利課稅，不管這些企業設籍哪個國家，且所有產業都適用，不僅限科技業。若能順利制定全球最低企業稅率，將能避免其他外國企業享有稅負成本較低的競爭優勢，各國政府都能對跨國企業多收稅。未來還要各國立法，但取得共識後，步伐可望加快。

企業稅是全球財政改革的兩大核心之一，另一個則是「數位稅」，允許各國對總部設在海外的跨國企業收入課稅。

(聯合報)

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美韓峰會後 金正恩首露面

北韓勞動黨第八屆中央委員會第一次政治局會議四日在勞動黨中央本部大樓舉行，國務委員會委員長金正恩主持會議。這是金正恩時隔廿九天參加公開活動，也是五月韓美峰會後個人首次露面，但沒有向南韓或美國釋放訊息。

(聯合報)

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蘋果8日開大會 擬推新筆電

果全球開發者大會（WWDC 21）將於台灣時間8日凌晨1時登場，除了iOS 15、iPadOS 15、macOS 12、watchOS 8等新版作業系統更新外，市場推測，蘋果也將推出搭載M2處理器的新款14、16英吋的MacBook Pro等產品。

蘋果近期揭曉其年度全球開發者大會的活動內容 ，包括keynote發表會與Platforms State of the Union時程，並就開發者如何得以了解iOS、iPadOS、macOS、tvOS與watchOS的未來，分享更多資訊。市場推測，依照WWDC過往慣例，蘋果將在本場大會上展示 iOS 15、iPadOS 15、macOS 12、watchOS 8等新版作業系統。

在 iOS 15部份，外媒預測，蘋果將加強iMessage社交功能、隱私安全提升、深色 / 黑暗模式更新、健康：食物追蹤功能、解鎖畫面全新改進等。

至於硬體部份，最有可能登場的則是新款14、16英吋的MacBook Pro等產品。新筆電將搭載蘋果自家Apple Silicon處理器，並搭載效能更強的M2規格。

市場推測，新款Mac將再次搭載MagSafe磁吸式充電器介面，以及HDMI連接埠設計的MacBook Pro。

WWDC21將集結全球蘋果 開發者社群，並提供他們所仰賴的技術、工具與架構等相關見解。

該大會將提供開發者彼此交流互動的機會，並可在線上直接與 蘋果工程師接觸，以獲得指導，打造出創新且具有平台差異化的各款App 和遊戲。

keynote 發表會演講將透過 apple.com、Apple Developer app、Apple TV app 及 YouTube 等自 Apple Park 直接串流直播，並將於串流直播結束後以隨選播放提供。

(經濟日報)

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普亭威脅：考慮不用美元交易

俄羅斯總統普亭4日語帶威脅指出，美國以美元為競爭與政治鬥爭工具，且千方百計扼殺俄羅斯的發展，俄羅斯可以在與歐盟進行油氣等能源交易時，棄美元改用歐元。這是近來俄羅斯提出的另一個經濟欲與美元脫鉤的可能做法。日前俄國財長已放話，宣示俄羅斯的主權基金考慮出清美元資產。

普亭說，「美國以美元為競爭與政治鬥爭的工具，破壞了美元做為世界準備貨幣的角色。」他參加聖彼得堡國際經濟論壇時強調，俄羅斯與美國之間唯一的不合就是，「他們想要遏制我們的發展」。

俄羅斯VTB銀行執行長科斯丁接受彭博電視訪問時也呼應普亭的說法，表示是因為美國制裁俄羅斯，俄國「很不幸地」須在經濟體系中減少使用美元。他強調，俄羅斯並非「反美元或反美國人」，而是見到美國以制裁的手段，「把美元當成武器，對付俄國的金融業與工業」。普亭與美國總統拜登16日將在瑞士日內瓦面對面會談。

(經濟日報)

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美基建案協商 牽動股市

美股上周五（4日）收漲，再度臨近歷史新高，備受市場關注的就業報告略遜於預期，稍緩美國經濟過熱的疑慮。美國兩黨接下來一周將就規模1.7兆美元的基礎建設計畫談出更具體的方向，若有任何閃失，基建股勢必難以招架。

道瓊周五漲179.35點收在34,756.39點，逼近上個月創下的歷史新高；標普500指數漲0.9%收4,229.89點，距歷史新高也只差9點，那斯達克綜合指數反彈1.5%，三大指數周線都收高。受費城半導體指數反攻2.4%的激勵，台積電ADR也大漲2.3%。

美國運輸部長布塔朱吉劃定6月7日是和共和黨參議員必須就基建案談出「明確方向」的日子。他提醒，若無結果，民主黨參議員會提出目標更明確的版本。如果朝野無法達成具體協議，今年來大漲的基建概念股勢必崩跌。工業類和材料類股今年各漲大約20%，領先標普500指數12.5%的漲勢，其中美國鋼鐵（US Steel）和Nucor各漲近200%和104%。

美國5月就業報告略不如市場所料，投資人的解讀是：勞動市場好轉了，但步調不足以讓聯準會（Fed）急於緊縮對經濟的支持。本周四公布的5月消費者物價指數（CPI）將是下一個焦點。道瓊社調查經濟專家估計CPI會較去年上漲4.7%，核心物價上漲3.4%。如果物價持續高漲，Fed才可能開始收回寬鬆措施。

(經濟日報)

健康

使用抗骨吸收藥 83歲翁頷骨壞死/金椿期(衛生福利部彰化醫院牙科主任)

83歲楊老先生因左側下頷骨疼痛就診，病理檢查報告顯示為頷骨壞死合併嚴重發炎，由於他罹患攝護腺癌合併全身骨轉移，使用單株抗體之抗骨吸收藥物，研判是藥物影響。

研究發現， 使用抗骨吸收藥物者，頷骨壞死的機率比較高，必須要注意口腔清潔。

醫師在臨床遭遇頷骨壞死的病例，在處理上往往十分棘手，甚至是一場夢魘。

就楊老先生而言，1年前左側下頷骨疼痛就診，他患有糖尿病、高血壓、心臟疾病，並罹患攝護腺癌合併全身骨轉移，使用抗骨吸收藥物，而左側下頷骨在數年前植牙，臼齒植體旁頷骨壞死，經停止抗骨吸收藥物及服用抗生素、抗發炎藥物數週後，患者疼痛依舊且頷骨壞死區域有擴大現象，移除暴露的植體及下頷死骨。

楊老先生再經數月抗生素及患部局部沖洗，建議患者接受下頷骨部分切除及重建手術，但患者認為，年事已高及疼痛已有控制，手術意願不高，繼續於門診接受下頷骨局部沖洗及抗生素、抗發炎藥物治療。

頷骨壞死早年常在接受頭頸部放射治療的患者口腔發現，影響患者生活品質，近年來因放射治療的技術進步，以及牙科治療、口腔衛生配合和高壓氧治療引進，已少有嚴重併發症。

近年來在癌症骨轉移及骨質疏鬆使用雙磷酸鹽類及單株抗體等抗骨吸收藥物的患者身上，發現另一型態的頷骨壞死，楊老先生即是。

要特別注重口腔衛生

使用抗骨吸收藥物者要特別注重口腔衛生，比較能避免小傷口或發炎情況惡化成頷骨壞死，也要避免拔牙等侵襲性牙科處置，如確實需要，牙醫師最好和原處方醫師討論配合後，選擇適當的處置，以降低頷骨壞死發生。

更謹慎者，在服用抗骨吸收藥物之前，先找牙科醫師看診後，將狀況不好的牙齒先治療，並學習口腔與牙齒清潔技巧，以便確實執行，也可定期到牙科回診檢查。

(自由時報)

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25歲罹急性神經炎 3天癱瘓險奪命/龔維翎(中國醫藥大學新竹附設醫院神經內科醫師)

一名年僅25歲患者，因肢體疼痛無力就醫，不料短短3天內，肢體無力情況快速惡化，造成四肢癱瘓臥床，無法自行行走，呼吸衰竭插管治療，經緊急救治後，診斷為急性神經炎（格林─巴利症候群）。

術後搭靜脈雷射治療 積極復健

大病雖癒，卻精神體力不佳，為避免錯過黃金恢復期，建議搭配靜脈雷射治療，患者透過雷射治療的幫助，精神恢復良好，肢體復健訓練成效加成，短短兩個月內，經過10次靜脈雷射療程和積極復健，已經漸漸恢復，可以自行行走，也回到職場繼續工作。

「靜脈雷射」治療方式為在周邊血管中埋入一小段雷射探頭，光纖針會發射出波長632.8nm的低能量氦氖雷射，利用低能量雷射光照射血球，細胞中的粒腺體產生腺嘌呤核苷三磷酸（ATP），減少自由基的產生、促進發炎物質的代謝、增加血紅素攜帶氧氣的能力，因此可以促進末梢與腦部之氧氣供給、減少發炎反應、與有助於自體的修復能力。

格林─巴利症候群俗稱急性神經炎，是一種自體免疫系統錯亂，攻擊周邊神經而造成神經損傷的疾病，好發在年輕族群，並且在病毒感染盛行的季節交替之時特別常見。

原始感染細菌或病毒 無明顯症狀

大多為患者感染細菌或病毒後，於一至兩週內誘發免疫混亂，導致神經受損，輕則四肢麻木無力，重者變成癱瘓、吞嚥困難，甚至呼吸衰竭。

很多患者原始感染的細菌或病毒並沒有明顯症狀，故當被診斷此疾病時未必找得到原始的感染源。因此，若感到四肢無力，一定要儘速就醫，由醫師進行評估，避免錯過黃金救援時期。

並不是所有病患都適合靜脈雷射的治療，如裝有心臟節律器、懷孕、癲癇、甲狀腺疾病、急性感染發燒患者均不適合；通常在疾病已度過急性危險期、完成正規治療療程、進入復健期時接受此類輔助療法，效果最為顯著。建議治療前與醫師討論，審慎評估後再進行。

(自由時報)

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乾眼症沒察覺 中年視力提前退化/梁中玲(高雄亮晶晶眼科診所院長)

長壽時代來臨，伴隨著3C產品大量使用，導致現代人視力提前退化，下半輩子生活品質也跟著下降，但對於中年後視力逐漸下降原因，多數民眾並不是很清楚，甚至因為慢慢習慣也沒有特別感覺，等到出現嚴重不適症狀才趕緊就醫，恐怕為時已晚。

老年視力退化原因 不只有白內障

多數人一想到老年視力退化，第一時間往往聯想到白內障，以為只要接受手術置換人工水晶體，視力就會立刻正常「變明」，導致錯失最常見的「乾眼症」早期治療黃金時間，雖然術後可能稍稍改善或維持，卻再也無法恢復原本正常狀態，後續甚至還會繼續造成視力下降，影響生活甚鉅。

眼睛與人體其他器官一樣，都會隨著歲月逐漸退化，有些人因為使用過度，甚至會提前到30歲左右便開始老化，但因視力退化無法從外表明顯辨識，加上退化速度比較緩慢，多數患者短時間都難以察覺立即就醫治療。

◎因眼睛退化產生的眼疾與症狀包括下列幾種：

●乾眼症：乾、酸澀、刺刺的感覺、反射性流淚、視力模糊。

●老花眼：近距離視力模糊、閱讀容易疲累。

●白內障：視力與顏色對比敏感度下降。

●視網膜病變：因為糖尿病造成的病變，或是老年性黃斑部病變，都會造成視力下降，中心影像變暗。

乾眼症就是最常見的病症之一，常見原因為眼睛表面慢性發炎，連帶造成視力逐漸惡化，患者初期往往不易察覺，或是一出現不適症狀，就自行點眼藥水，覺得舒服就是改善，因而沒有及早接受眼科醫師診治。

角膜表皮發炎受損 白內障會惡化

根據最新研究顯示，當眼睛表面的角膜表皮因為乾眼症發炎受損時，發炎的細胞激素會造成白內障惡化或角膜內皮細胞密度下降，不斷惡性循環下，又會更進一步讓視力下降。

曾經有位65歲女性接受白內障手術後，覺得眼睛不適且視力不良無法夜間駕車，經門診檢查發現，患者其實有嚴重乾眼症，經過評估及治療後，視力才大幅提升。

建議長輩們，如果發現眼睛不適，務必先請眼科專科醫師協助尋找病因，若本身曾接受過白內障手術，但術後狀況未好轉，且沒有糖尿病、高血壓、高血脂及黃斑部病變等病史，可能就是乾眼症惹的禍，除了要配合醫師使用藥水治療外，可以多食用品質好的魚油、避免抽菸，外出配戴眼鏡防風等預防惡化。

(自由時報)

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救護車3大類 僅119「有條件」免費/魏搴(護理師)

關於搭乘救護車是否需要付費這個問題，相信許多人都一知半解，有些人說需要，而有些人卻說不用，那到底是否要收費呢？

救護車種類依使用頻率高低大致可分為：119消防局救護車、民間救護車、醫院救護車等3大類。其中以119救護車及民間救護車數量為最多，而醫院救護車業務大部分都已外包至民間救護車公司。

要符合緊急救護、就近送醫原則

根據上述介紹，3種救護車中，只有119救護車是「免費」，在符合緊急救護案件、就近適當送醫原則等情況下是不需付費的。

然而，近年來濫用緊急救護資源事件頻傳，像是搭乘救護車去看門診、把救護車當計程車用，使各地縣市政府針對非緊急救護案件或送至非急救責任醫院也開始陸續祭出收費罰則，避免緊急救護資源濫用。對於緊急病患可多利用，但如果是非緊急病患可改其他方式就醫。

民間救護車、醫院救護車，這兩種救護車使用大部分皆需「付費」，尤其民間救護車是必須付費的，醫院救護車則依各醫療院所規定，但現今其業務因受到人力、成本等種種因素影響，大都已外包至民間救護車公司。

各地衛生局 有制訂收費標準

而救護車收費標準皆須符合各地衛生局制訂的收費標準，依所在地縣市不同其收費也有所差異。通常使用民間或醫院救護車會開立收費憑證，如在費用上有問題可當面反映，若在事後發現有問題也可向當地衛生局投訴。

各救護車服務項目，119救護車主要勤務是將緊急病患送至就近適當急救責任醫院；民間救護車為緊急送醫（可指定醫院）、非緊急送醫、院際間轉診、門診接送等；醫院救護車主要負責該醫院轉診。

(自由時報)