2018年4月24日 星期二

新聞自選輯 20180424

國道攔檢 2警遭輾殉職 賣命執勤 賣命執勤 心痛 歷年22警慘死

來不及幫妻子慶生！昨天是國道警員郭振雄妻子生日，郭原打算下班後幫妻慶生，明天則是國道警員葉家豪妻子生日，葉已請好假準備帶妻度假，給她一個驚喜，未料一場車禍天倫夢碎。兩警昨晨在台南麻豆路段取締違規大貨車，紅單才開好，後方大貨車駕駛陸乙豪因感冒精神不濟、打瞌睡，「砰」地震天巨響，追撞停靠路肩的違規大貨車推移17公尺，2名警員與違規駕駛共3人慘死輪下！



國道警察局統計，國道開通40多年來，含昨天的慘劇在內，已有22名警員在執勤中死亡。國道四隊副大隊長王怡仁哽咽說明案情，指國道新市分隊警員郭振雄（50歲）、葉家豪（38歲）昨晨4時，在國道1號南下麻豆段發現蕭偉誌（43歲）駕駛大貨車違規佔用中線，尾隨蒐證2公里後攔下開單。

遭攔檢駕駛也慘死
當時2警和違規駕駛站在警車和違規大貨車中間，開完紅單後，4時34分一輛大貨車高速從後方追撞，郭被捲入違規大貨車底，再噴到護欄旁，一腳掛護欄上，臟器外露，葉和蕭則被壓在大貨車底。3人全身多處骨折出血當場死亡。
肇事駕駛陸乙豪（43歲）下車一臉精神不濟，光腳蹲在路肩，他向警方坦承因打瞌睡疲勞駕駛釀禍。陸說，之前感冒沒看醫生，前午吃老婆感冒藥。昨晨0時10分上路南下，曾在台中后里休息一個半小時，經麻豆路段時眼睛快瞇上，聽到碰撞聲急踩煞車，已來不及、撞上了。陸男訊後依刑責最高5年的業務過失致死罪嫌移送南檢，以10萬元交保。
遭撞警車行車紀錄器顯示，事發前一刻，2名警員路肩製單舉發，已將舉發單交給蕭偉誌簽收，完全沒有煞車聲，突然一陣猛烈撞擊，畫面中3人消失，之後畫面停格一片黑，全程約3秒鐘。救護人員在現場救援任務結束，哀傷向2名殉職警員敬禮說「任務結束了」。

認屍哭喊「醒醒啊」
警查出，肇事貨車登記在桃園市楊梅區佑昇通運公司名下，駕駛陸乙豪穿景山交通制服，《蘋果》向景山查證，被保全請出門。佑昇通運總機冷回：「這不是我能處理的」。桃市勞動檢查處昨查出，陸乙豪勞健保投保在聯全通運公司。據了解，佑昇通運、山錦貨櫃、共仕交通和龍景貨櫃都設址在景山交通公司，與聯全通運負責人同為盧姓男子。
葉家豪父親在檢勘查時，怒踹肇事大貨車零件。當3具遺體運抵殯儀館，葉家兩老痛哭「我的子啊！」「你醒醒啊！」葉兩名幼女停屍間外數度卻步，拉著母親喊著要回家。郭振雄母親悲傷念兒子名字，郭妻與兒女傷心啜泣。蕭偉誌妻子哭癱在地，哭喊「不要啦！」
蕭偉誌任職紙器公司同事難過說，蕭男已婚育2子，工作認真，沒超時工作。
行政院長賴清德昨慰問殉職警家屬，允諾政府會幫忙處理後事。警政署將提報兩警因公殉職，交銓敘部認定，依年資不同，各約領1千5百萬元至1千6百萬元等撫卹金。

奔波送貨 開12小時 打盹3秒毀掉3家庭

打盹3秒奪3命！國道撞死3人的肇事司機陸乙豪感冒仍上工，前天下午5時從高雄出車，到桃園蘆竹等四地送貨，12小時內奔波逾500公里，卻在中途「眼睛快瞇上」，追撞停路肩受檢大貨車，造成3個家庭破碎。勞動部職安署說，據昨聯繫警方，陸男的工作時間疑過長，還要看實際出勤資料才能認定，希望今有結果。

桃市勞動檢查處指，肇事司機陸乙豪受僱桃園市聯全通運公司，經查聯全通運自2015年迄今，曾因違《勞基法》，使勞工連續工作超過7天以上等被罰4次，共32萬元。勞檢處指，聯全通運指陸男主要自高雄出車，須返回高雄，所有出勤資料，如派車單、GPS行車紀錄、車輛大餅圖、打卡資料等都在高雄營運處所，已要求聯全通運盡快備妥，釐清陸男是否超時工作。

貨運行遭控疑不法
陸乙豪坦承，上周六感冒沒就醫，周日吃妻感冒藥，下午5時出車，先到斗六，再往桃園龍潭、大溪、蘆竹等地卸貨，後到超商用餐，凌晨0時許返高雄，1時30分疲憊開到后里地磅休息，3時離開，快到新營服務區又覺精神差，原要瞇一下，想說快到高雄繼續上路，事發時眼快瞇上，不知為何撞上。
事後陸妻趕到警局，與先生相擁哀號，陸妻說：「昨就跟他說不要跑了，他不聽。」兩人對意外表示抱歉。有讀者向《蘋果》投訴指，肇事貨運行今年事故率超高疑不法，但陸男公司同事說，出車途中累了隨時可休息，絕無不當。

同行稱曾開15小時
南投陳姓貨運司機說，他常清晨6時起送貨，晚上9時才疲憊回家，「幾乎連續15個小時都在轉方向盤！」明知危險，迫於生計也無可奈何。屏東貨運業者說，出車時無法得知司機是否休息足夠，關鍵是司機工作之餘有無充分休息。
貨運駕駛工時規範依《勞基法》規定，每天正常工時8小時，每連續工作4小時需有30分鐘休息，每天正常工時加上加班最長為12小時。高市交通大隊副大隊長翁仲義提醒，長途駕駛應有7至8小時的睡眠，連續駕車時間勿逾4小時，逾4小時務必休息20分鐘。

僱主心存僥倖不管
勞動部職安署說，沒有特別統計駕駛員超時工作紀錄情形，前年運輸及倉儲業勞檢，共查出571家違法，其中以超時加班200案最多。台灣勞工陣線秘書長孫友聯說，僱主多存僥倖心態，只要運將願意就上路，運將因此疲勞駕駛，影響安全，政府應加強運輸車輛稽查，嚴重者直接吊銷執照。

冒險攔飆速車 誰來保護警察

國道公路警察局2名警員昨在執勤時被撞死，有警員向《蘋果》痛陳，新任國道公路警察局長朱正倫規定一班巡邏（4個小時）要取締2件違規，造成極大壓力，因國道車速多破百，要把車輛攔下來取締，對民眾和警員都是極大威脅，安全堪憂。國道警察局副局長陳朝龍昨否認新任局長朱正倫上任後有此規定，但國道五隊副大隊長范楊健說，此規定是希望關心同仁執勤狀況，發現動態違規進而取締。

縫4百針救回
國道警察六隊竹林分隊警員陳啟瑞、楊于辰，去年8月在國道路肩戒護拋錨車輛時，遭拖板車追撞1死1傷，楊于辰歷經4天手術、縫4百多針撿回一命。楊母昨得知又有2名警員死亡，她難過的說：「警察用生命在保護大家，但誰保護他們？」基層警賣命工作，國家應在科技與設備上給予協助，才是給警員的保障。

兒鞠躬盡瘁 父哭罵「白癡」

殉職警員葉家豪和妻子育有2名還在讀幼稚園女兒，葉臉書常po出帶著愛女出遊照片，一家人和樂融融，笑得開心，如今因執勤橫死國道，讓家人和親友悲慟不已。
葉父白髮人送黑髮人，昨接獲噩耗趕赴新市分隊時，激動哭喊：「白癡、白癡、你這個白癡！」心疼兒子為工作鞠躬盡瘁，令人鼻酸。

拼績效自願加班
去年5月，台南七股2歲童誤食快乾膠後狂吐，父母急開車送醫，經中山高瞥見葉家豪巡邏車，父親求警「兒子很危急，可以幫我開路？」葉家豪二話不說，催足油門直奔成大醫院，13公里路程不到10分鐘抵達。葉當時受《蘋果》訪問說：「自己也是父親，能懂那種焦急。」
葉家豪7年前從泰山分隊調新市分隊，除外勤工作還擔任總務，聽聞噩耗，同事流淚不捨。國道五隊小隊長任國強說，葉家豪執勤認真，為拼警大常自願加班，以便有更多績效加分。

清晨遇難 來不及幫妻慶生

殉職的國道新市分隊警員郭振雄從警30年，警專畢業後就在國道警察隊服務，待過新營和新市分隊，同仁眼中他是熱心大好人，被暱稱「小郭」，新市分隊同仁說，只要有人找小郭幫忙代班，他從來就沒說過一個不字，也贏得好人緣。

熱心腸又超貼心
郭振雄育2女1男，本來去年6月滿50歲就想退休，但因警察退休政策改變，加上小孩仍在就學，他不想一次退，決定改依新制領月退俸，因此還得再待3年，郭原本昨午請假要幫妻慶生，沒想到卻遇橫禍。
郭振雄家住新化，只要一有空，就到新化市區買知名的菇菇茶葉蛋和東山鴨頭，回隊部請同事吃，真的好貼心。曾與郭振雄共事的國道五隊楊姓警員說，郭與同事相處融洽，執勤時也相當規矩，如果有危險的話，郭絕不會冒險攔車，一早聽到不幸，真的很難過。

國道警死亡率 警界最高 未來多使用科技儀器 取代攔停

國內警察機關因公死亡比率，國道警察居各單位之首，根據警方統計，國道開通40年來，連同昨天一次失去2名基層警員，共有22名警員因執勤在高速公路上殉職，另有數百名警員受傷，以目前國道警員數1200人換算，死亡率高達1.83％，是各警察單位中最高的。
國道公路警察局副局長陳朝龍表示，國道警察執勤標準作業程序，會因應各種狀況略有不同，如處理交通事故、協助排除故障車、攔檢稽查、匝道路檢及攔截圍捕等勤務，都會要求執勤同仁依標準作業程序規定及教育訓練規範來執行，不過因每個現場處理個案都不盡相同，也會提醒執勤警員隨機應變。

裝高解析攝影機
陳朝龍指出，除平常的案例教育外，目前也已利用隨車雷射測速、攝錄系統及交流道上高解析度攝影機等科技儀器輔助執法，未來也會應用ETC門架上的資訊，計算車輛在2個ETC門架間的平均速率，以區間平均速率執法技術（ASE，Average Speed Enforcement）取締超速或龜速車，取代有安全顧慮的攔停違規車的稽查方式。

國道警察執勤傷亡案例
★2018/03/31
國1北上46.6公里外側車道，小隊長王琪瑋與警員孫駿平、陳家麟協助警戒故障車，險遭聯結車撞擊。陳警雙手掌及左膝挫傷
★2017/08/07
國3南下108公里處，警員陳啟瑞、楊于辰警戒故障車，遭拖板車追撞，造成陳啟瑞死亡、楊于辰重傷
★2015/05/24
國3南下72.1公里處，警員魏福助處理事故，遭打滑失控自小客車撞擊，左胸5肋骨斷裂、左小腿腿骨骨折、全身多處擦傷
★2014/12/21
國1北上30公里避車彎處，警員林震東巡邏時遭小客車撞擊，造成頭皮撕裂傷、右膝關節髕骨及右前十字韌帶骨折
★2011/12/02
國3北上145.9公里處，警員康志榮處理5部車連環撞事故，遭疲勞駕駛自小客撞擊送醫不治死亡

國道警察取締攔查SOP
1.靠近違規車側，開警鳴器或廣播要求駕駛停靠路肩
2.若攔停大車 ，警車則會停放大車前方；若攔停小車，警車會停在小車後方並開警示燈
3.將違規車輛攔停路肩後，一警負責開罰單，另一名警員則在車輛後方揮警示棒警戒
★國道警察局說，2名殉職警員當時已完成開單取締動作，將罰單交給違規駕駛，3人才會同時站在警車與違規車中間，並未違反規定

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(蘋果日報)
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路肩執勤遭追撞 2國道警殉職

郭振雄、葉家豪 開罰單遇橫禍

國道第四警察大隊新市分隊警員郭振雄、葉家豪，昨清晨四點四十七分在國道一號台南麻豆段，取締駕駛蕭偉誌的大貨車違規佔用中線車道，違規大貨車與紅斑馬警車停在路肩，員警將罰單交給蕭男簽收時，遭疲勞打瞌睡的大貨車司機陸乙豪從後追撞，造成兩警殉職，蕭偉誌也枉送一命。

警政署長陳家欽極度哀慟與不捨，將爭取以「因公殉職」從優辦理撫卹；內政部昨也針對國道警察「危險加給」擬新方案，除現行每月警勤加給八千四百三十五元外，每月將加發五千零六十一元，待政院核定便可上路。

擬強化科技執法 減低攔檢風險

國道車速快，警察執勤攔檢風險極高，隨時面臨生命威脅，國道警察局統計，近八年已造成員警四死三十三傷。陳家欽昨要求國道警，未來持續強化科技執法，同時推動修法放寬逕行舉發要件之限制，以減低國道警察現場攔檢面臨的危險。

行政院長賴清德前往慰問罹難員警家屬，國道公路警察局長朱正倫說，會從嚴追究肇事責任。

肇事貨車司機 坦承疲勞打瞌睡

國道第四大隊副大隊長王怡仁說明，新市分隊郭、葉兩警駕駛巡邏車，在國一麻豆段南向發現司機蕭偉誌的大貨車違規佔用中線車道，攔停後在路肩製單舉發，當時巡邏車在前，違規大貨車在後，三人站在兩車中間靠路肩護欄。

四十三歲肇事司機陸乙豪行駛外側車道，因打瞌睡車頭偏向路肩，追撞蕭男的大貨車，三人當場被撞，郭員噴飛路肩護欄，被撞的大貨車往前滑行十七公尺，葉員和蕭男被捲進蕭男大貨車車底下，三人當場慘死。受輕傷的陸乙豪被依業務過失致死罪嫌移送台南地檢署偵辦，檢方諭令十萬元交保候傳。

貨車司機開12小時 「度咕」撞死3人 嚇呆

大貨車駕駛陸乙豪昨晨在國道一號撞上國道警車，釀成2員警與1名大貨車司機死亡，陸男向警方稱因工作逾12小時、疲勞駕駛而打盹闖禍；肇事貨車登記在桃園市楊梅區的聯全通運股份有限公司，該公司不願回應。聯全曾因違反勞基法，使勞工連續工作超過7日以上等被裁罰4次，桃園市府勞動局已介入調查，了解是否有超時工作問題。

肇事的陸乙豪受輕傷，但受到極大驚嚇，昨製作筆錄後表示很抱歉，感到後悔，偵訊時說，前天下午5點多出車從高雄載牛奶至桃園3個地方卸貨，昨凌晨0時10分南下回高雄，1點30分在台中后里地磅歇息，凌晨3點出發，坦承清晨4點47分時，因疲勞駕駛打瞌睡，撞上蕭男的大貨車再推撞警車，那一秒整個人都呆掉了。

肇事駕駛輕傷 酒測值零

警方表示，陸男酒測值零，當時並未超速，肇事主因初步判斷是疲勞駕駛造成，而陸男駕駛的大貨車，曾有超速違規紀錄。至於是否因外傳服用感冒藥等導致精神不濟，檢方表示仍待查證。

勞動局進行勞檢

肇事貨車登記在桃園市楊梅區景山交通公司的關係企業聯全通運公司，地址都在同一處，登記負責人均為盧姓代表人。記者昨前往景山交通公司，還沒接近大門口，該公司警衛即鳴哨警告、上前攔阻拒絕訪客，警告「勿再接近」、「速離去」。

景山交通公司一名司機受訪說，他們平時上班時間從上午7點到下午3點半，平日工作繁重，得管顧好貨運的運送及卸貨，但他與陸乙豪素未謀面，猜測對方可能為冷凍及冷藏組的司機。

「聯全」曾違勞基法受罰

桃市勞動局指出，昨下午已派員到景山進行勞檢，並調閱陸乙豪的出勤班表、行車紀錄等，釐清主雇關係，及有無違反勞基法或超時工作等情形。而聯全通運公司從2012年迄今，曾因違反勞基法第36條規定等被裁罰4次，另有未給足特休假、國定假日出勤加班未依規定等，總計被開罰32萬元。

駕駛收罰單 遭撞枉死

43歲大貨車駕駛蕭偉誌在國道違規，卻因此遭撞喪命，蕭男家屬哀痛不已，製作筆錄後表示依法處理，保留法律追訴權。

住彰化的蕭偉誌育有2名子女，在彰化縣社頭鄉一家紙器廠已工作5年，公司同事表示，由於客戶要求8點上班前將貨送到，昨凌晨蕭男起了個大早，3點就從公司出發，原想凌晨時分車子稀少，比較好開，結果遇到死劫。

疲勞駕駛真要命 不輸酒駕

交通部統計，2016年總共2304人次疲勞駕駛，造成至少2675人次傷亡。交通部道安會執秘謝銘鴻直言，疲勞駕駛衍生的交通事故風險恐不亞於酒駕肇事，將與相關單位研議加強執法與宣導。

謝銘鴻強調，美國統計發現，平均5起事故中就有1起是疲勞駕駛。但他坦言，疲勞駕駛難以認定，警察或科學儀器難僅憑外在方式執法，須自我約束並加強駕駛人意識。

高公局副局長吳木富則指出，取締實務上有一定難度，難以舉證，交通單位目前加裝突出路面的標鈕，駕駛人偏離車道，可發揮提醒效果，國內車輛研究單位與車廠也正研發防瞌睡裝置，他也提醒用路人，若發現有車輛在路面上左右飄移，應盡量遠離，國道警察也會前往引導至路肩，避免釀禍。

業界︰「疲勞駕駛是常態 像隱形炸彈」

台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會理事長林志雄昨感嘆表示，「疲勞駕駛根本是常態」。

桃園市府勞動檢查處長周賢平指出，不論是客運司機或貨運司機，勞動規範都與一般勞工相同，應遵守每工作4小時休息半小時的原則，若連續工作8小時，依法得休足1小時。

但林志雄表示，大貨車駕駛每日工時逾12小時的情況可說是常態，許多不成文的「隱形工時」更讓司機們苦勞，如貨車司機上工前，得花30分鐘至1小時堆貨物，或清潔車內，這些準備工作理應算在工時內，卻因雇主未如實記錄而被「吃掉」。

林志雄說，許多雇主對司機規定「手握方向盤、開車上路才算工作」、「塞車不計算在工時內」，不斷壓縮司機的正常上、下班時間，司機還得額外找時間做出車準備，「運將們睡眠嚴重不足，經常睡不滿5小時，隔天又得出車，無疑是惡性循環。」他痛斥說：「疲勞駕駛已成常態，放任一堆隱形炸彈在道路上行駛，政府難道不覺得危險嗎？」

國道逕行舉發 警爭取放寬標準

國道公路警察局新市分隊警員葉家豪、郭振雄，昨清晨攔查違規大貨車，遭到疲勞駕駛所開的大貨追撞，2人慘死輪下，民眾質疑警方為何不改採事後舉發，2人的同事也懊悔當時沒攔查取締就可逃過死劫；國道警察局副局長陳朝龍昨表示，現行法規對事後逕行舉發有所限制，而攔查具立即性、嚇阻性效果，有存在必要，未來會爭取放寬逕行舉發標準，第一線警員判斷攔停稽查有安全疑慮，就可逕行舉發，盼降低警員攔停稽查的風險。

攔查仍有立即、嚇阻性

陳朝龍指出，科技日新月異，國道警方採用科技執法，如在交流道建置高解析度攝影機取締匝道插隊、跨越槽化線、雙白線等違規；但針對超速、烏龜車、未依規定車道行駛、未依規定變換車道、未繫安全帶、行駛路肩等違規，仍僅能透過警員運用攝錄裝備蒐證開單。

陳朝龍說，現行法規對逕行舉發有其限制，必須是「不能」或「不宜」攔截製單的情形，才可採用錄影舉發，如警員巡邏時發現違規車輛，但當下車流量大，或對方正以超高速飆速行駛，考量貿然追車、攔車恐會發生危險，才可逕行舉發取締。

陳朝龍強調，未來會極力爭取放寬法規標準，如第一線警員當下判斷攔停稽查有安全疑慮，就可以逕行舉發，讓同仁執法更安全、更彈性；至於取締超速部分，目前已在研議使用「區間平均速率執法技術」，即透過電子收費門架（ETC）所取得的資訊換算車輛區間平均速率，藉此取締惡性嚴重超速違規。

警政署則指出，將建置動態地磅檢測設備，篩檢明顯未超載貨車免進入地磅站，舒緩大貨車過磅回堵及引發事故情形。

國道執勤風險增 8年4警死、33傷

國道警察局昨表示，國道車況瞬息萬變，充滿不確定性，警員長時間暴露在危險環境下執勤，風險極大，加上今年2起事故，8年來已造成4名員警死亡、33名員警受傷。

國道警方統計，扣掉昨天的事故，高速公路開通至今40幾年，已有20名員警在執勤中死亡，以國道警察局所有單位約1200名警職人員計算，死亡率高達1.6%，在各警察機關中死亡比率最高，足見國道警察執勤的危險性。

近年重大國道警員執勤死亡案例，還包括去年8月發生的1死1傷意外，當時竹林分隊警員陳啟瑞、楊于辰，在國道3號南向108公里處協助警戒故障車輛，卻遭拖板車從後追撞，其中陳員傷重不治，幸運保住一命的楊員，雙腿也當場骨折，至今還在復健中。

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多用科技錄影蒐證 避免攔查風險

曾任國道警局八大隊大隊長、交通科長的台南市警局警政監呂青霖，建議政府對國道警察取締交通違規，應多運用科技錄影蒐證告發，避免現場攔查橫生員警安全風險，他記得10年前還配合交通部要求國道警察要開一定比例的現場告發罰單，後來認為這樣做不合理，就取消了。

呂青霖表示，之前在北宜高服務時，曾帶過這次遭逢不幸的郭振雄，郭員做事很認真、古意惦惦地做，是不會摸魚的警察，很遺憾發生這事。

呂青霖指出，國道車速都很快，員警現場攔查的確有很高風險，一般超速可用測速拍照設備蒐證；如任意變換車道、未保持安全距離、占用特定車道等，都可以用警車的高畫質行車紀錄器錄影蒐證；員警也可持攝錄器材從高架橋、特定地點攝錄蒐證；特定交流道處也有攝影機，可拍攝違規插隊下交流道的車輛。

呂青霖認為，提高國道科技蒐證告發率，需要中央政府在預算上支持，尤其是國道警局的寄發罰單郵資預算，不僅不能縮減，還要適度增加，讓國道交警能多以科技蒐證告發代替危險性高的現場攔查告發。

(自由時報)
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國道警雙亡 警消含淚敬禮「任務完成，下班了」

昨天是國道警方規畫取締違規大貨車勤務的首日，卻發生國道警員郭振雄、葉家豪執行勤務時，遭大貨車追撞不幸殉職的意外。到場處理的警、消含淚敬禮「任務完成，下班了」送走殉職兩警，令人鼻酸。

郭振雄、葉家豪昨天凌晨在中山高台南麻豆南下路段，取締大貨車司機蕭偉誌違規占用中線車道，員警與蕭站在路肩，遭疑疲勞駕駛的大貨車司機陸乙豪高速追撞；兩警殉職，蕭慘死輪下。

殉職的葉家豪（卅七歲）和郭振雄（五十歲），都是國道警局第四大隊新市分隊警員。郭警專六期畢業，已從警卅年；葉是九十三年特考班，服務十四年。

國道四隊表示，葉家豪和郭振雄兩人服凌晨四點至上午八點勤務，凌晨四點多，發現蕭偉誌（四十三歲）駕駛大貨車違規占用中線車道，尾追約兩公里後，在麻豆路段超車示意大貨車停到路肩受檢。

警員將警車停在大貨車前方，葉家豪製作罰單、郭振雄警戒，兩人與大貨車司機蕭偉誌都站在警車和大貨車之間。

凌晨四點四十五分，蕭偉誌簽收完罰單時，後方由陸乙豪（四十三歲）駕駛的大貨車，突然從外側車道偏向路肩，在完全沒煞車情況下，高速衝撞蕭的大貨車，再猛力推撞三人和警車。郭先捲入車底，再甩到護欄旁，葉和蕭壓在車底下；三人不幸慘死，警車嚴重扭曲變形。

肇事的陸乙豪只有皮肉傷，酒測值為零，他承認打瞌睡。陸供稱，昨天零時十分從桃園駕車回高雄，一點半左右，因精神差在后里休息，約凌晨三點離開，近新營服務區時又覺得精神不好，原要進入服務區休息，心想離高雄不遠，決定持續南下，開到肇事地點時發現車子偏離右側，煞車已來不及。

警方和消防隊員據報趕到時，三人都已不幸殞命，他們強忍悲痛處理車禍，最後含淚向兩名殉職警員敬禮、送別；一名警察表示，「我抬著他們上車，再撿起支離破碎的制服和身上物交給分隊長…」，過程真的難忍悲痛。

檢方相驗三人都是全身多處骨折出血休克死亡，肇事駕駛陸乙豪被依業務過失致死罪嫌送辦，訊後以十萬元交保。

行政院長賴清德昨天慰問殉職警員家屬，指示警政署與國道公路警察局協助家屬處理喪葬與撫卹事宜，並研議遺族工作就業安排的可行性，讓遺孀與遺孤有安定的生活。

殉職警曾嘆執勤危險：能有幾次運氣好？

「能夠有幾次運氣這麼好的？」不幸殉職的警員郭振雄，曾因國道警察執勤的高危險性發出感歎，沒想到一語成讖。

殉職警員葉家豪的父親接獲噩耗後，哭喊「你這個白癡，怎會這麼不小心…」，心疼兒子在工作崗位上鞠躬盡瘁，葉父在檢方前往新市分隊勘查時，一度怒踹肇事大貨車零件，發洩心中的憤怒與不捨。

郭振雄的妻子昨天生日，同事說，郭相當疼老婆，原來約好與妻子共進晚餐慶生，沒想到竟「永遠缺席」，多名同事紅著眼眶說，郭是好好先生，老天爺硬拆散夫妻倆，真的太殘忍了。

「真的就差一年！」新市分隊同事說，郭去年本想退休，因警察退休制度改變，且兒子仍在念書，決定延後一年，當時還跟同事說，「五十歲了還在外勤奔波，想要留些時間陪家人」，結果沒能實現願望。

葉家豪有三歲及五歲的幼兒，去年曾因幫助一名誤食快乾劑的兩歲男童緊急送醫，登上媒體版面，當時他說，自己也是爸爸，搶救過程感同身受。

葉家豪的臉書以佛像為封面，寫著「六根清淨方為道，退步原來是向前」，透露自己的心境。同事表示，「兩人只要值勤，長官都很放心，沒想到…」。

不幸身亡的大貨車司機蕭偉誌，昨從彰化縣社頭鄉載貨南下，因違規占用中線車道遭逢死劫，妻子趕來處理時，僅簡單說，「一切依法」、「保留法律及民事追訴權」，其他不願多談。同事說，蕭有兩個讀國中兒子，平時工作相當認真。

國道警察 擬發危險加給5061元

統計顯示，國道員警執勤死亡率，比六都警察高出一到三倍，昨天又有國道警員執勤殉職，警政署強調，將為兩人爭取因公殉職撫卹，另國道警察將發給危險加給，每名員警五○六一元，就等行政院核定通過實施。

「國道警察天天與死神爭鬥，國家提供什麼安全保障？」前警大教授葉毓蘭說，國道警察的高殉職率，與處理事故時的安全裝備匱乏相關，而國道警察因公殉職傷亡人數為警察機關之冠，卻沒有像刑事或鑑識一樣的專業加給。

統計高速公路通車四十幾年來，有廿名員警在勤務中死亡，以國道員警外勤一千兩百多人換算，死亡率達百分之一點六，是全國警察機關死亡率最高單位。葉毓蘭因此質疑政府「難道不該把交通罰款，撥一些作為改善交警的安全裝備」？

由於現行警察人員人事條例施行細則規定，交警要符合因公殉職，必須執勤時「遭遇危難事故、奮不顧身，以致死亡」；國道警察執勤雖是高風險，卻很難符合奮不顧身要件。

去年八月國道警員陳啟瑞執勤被撞死亡，衍生因公撫卹爭議，警政署已著手修改相關規定。警政署說，會加速處理，讓兩人及陳啟瑞都能符合因公殉職要件。

至於危險加給則是依警勤加給六成給付，國道警察警勤加給為八四三五元，六成為五○六一元；警政署說，危險加給只限外勤，方案上月已送行政院核定，國道一千兩百多名外勤警察都可受惠。

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員警國道執法 「未來會增設防撞裝備」

國道兩名警員昨天殉職，員警執法安全再度引發重視。學者認為應朝「科技執法」目標邁進，國道公路警察局長朱正倫認同，表示正與高速公路局往這方面努力。

「國道路邊停車是危險的」，樹德科大流通管理系副教授陳佳宏認為，警察開單時應盡可能不要站在兩車之間。他認為相對安全位置是在護欄外，或把車輛引導到停車彎裡。

陳佳宏說，治本之道是發展科技執法，透過修法等手段，藉由攝影器材將違規行為資料上傳雲端，再由監理等機關判讀開罰，不見得都由警察攔截開罰。

國道警局副局長陳朝龍強調，兩名殉職警員將違規車輛攔停路肩告發，是依現場狀況，並未違反規定。員警原是一人警戒、一人開單，因完成取締要將罰單交給駕駛人，三人才會同時站在兩車中間，狀況不一樣。

陳朝龍表示，國道警方針對不同執勤項目，訂有不同作業規定及教育訓練，但僅為原則性規定，因為每一現場狀況不同，車流、地形路段、天候等，都可能造成影響，須由員警評估最安全的方式。

「突發狀況始料未及」，朱正倫表示，未來會增設防撞裝備，增加員警執法安全；至於科技執法，國道警局贊同，希望能夠爭取利用電子收費ETC門架所取得車輛通行資訊，取締惡性超速違規。

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疲勞駕駛釀禍？肇事司機雇主 多次違反勞基法挨罰

涉嫌撞死警員的肇事司機陸乙豪，警詢時坦承精神不太好，原打算要在服務區休息，沒想到硬撐釀禍。桃園市府調查，陸受雇的聯全通運公司紀錄不佳，近三年曾因違反勞基法使勞工連續工作超過七日等原因被裁罰四次。

交通部指出，疲勞駕駛的問題不容忽視。根據統計，全台每年因疲勞駕駛或駕駛分心造成事故比率，約占總事故的兩成，居各類事故起因第二名。另據歐洲的統計，致命車禍中有兩成到三成五是疲勞駕駛造成。

陸乙豪昨在等候詢問時不發一語，訊後在媒體追問下才細聲說「很抱歉」；陸妻則表示，丈夫近日感冒精神狀況不佳，出門前還問丈夫，「要不要休假一天」，但丈夫說要多賺點錢且擔心貨物耽擱，最後仍去上班。

陸乙豪在警詢坦承，精神不濟打瞌睡。警方調查，陸前天下午二點多出門，三點多到公司，五點左右出車北上，往桃園龍潭、大溪、蘆竹等四個點卸貨。

昨天零時左右從桃園返回高雄，因精神差曾在后里段休息後再上路，快到新營服務區時，覺得精神不好原要進入休息，心想已離高雄家不遠，決定持續南下結果肇事。

由於肇事貨車登記在桃園市景山公司名下，市府勞檢處前往景山，了解有無連續工作超時情形，業者以陸的資料都在高雄為由，表示無法詳答，勞檢處要求儘速備妥資料。

勞檢處初步了解，景山的地址同時登記多家運輸公司，負責人都是盧姓男子，陸受雇其中的聯全通運公司，而聯全紀錄不佳，曾因勞工連續工作超過七日以上等被裁罰四次，總計卅二萬元。

勞動部職安署長鄒子廉表示，目前仍在蒐集資料，暫難斷定是否違法。若雇主確實違反勞基法，將面臨二萬至一百萬元裁罰，因有前例得再加重處分。

鄒子廉說，根據勞基法規定，勞工含加班一天不得超過十二小時。以運輸業者來說，工作起始時間不是以手握方向盤計算，還要加上駕駛前的理貨、清車等時間，只要提供勞務就必須起算。

景山貨運是老字號公司，在嘉義、高雄等地都有公司或營業處所，貨運項目涵蓋一般貨運和冷藏在業界頗有名氣。

國道基層警員爆高層要求績效 增加值勤壓力

國道四隊新市分隊兩名員警今天凌晨在取締違規大貨車時不幸殉職，讓國道警員值勤的安全再度引起國人重視。國道警員表示，高層卻常常為了勤務和績效，讓基層員警疲憊不堪，最新要求一班巡邏四小時得取締兩件違規，造成員警極大壓力，更增加值勤的風險。

有基層員警投訴長官最新要求一班巡邏四個小時得取締兩件違規，造成員警極大的壓力，因為國道的車輛都時速破百，要把破百的車輛攔下來取締，對民眾和員警都是極大的威脅，警員在取締過程，時速破百的車輛就近在咫尺的呼嘯而過，根本是岡顧員警的安全。

國道五隊指出，總局並沒有下令或明文規定一班巡邏取締兩件違規，是希望幹部關心同仁的值勤狀況，畢竟國道警察還是要防止事故的發生，發現動態違規進而取締，是一個有效的方式，但如果同仁有處理交通事故、為民服務或接受派遣任務，則不受此限。

泰山員警險遭撞 殉職警郭振雄曾嘆：能有幾次運氣好！

生死一瞬間！國道第一公路警察大隊3月31日中午11點時左右，國道警察泰山分隊員警在處理交通事故時，差點遭到後方的聯結車撞擊，幸虧及時閃避，僅手掌與膝蓋受傷。殉職國道警察郭振雄在當時曾感嘆，「能夠有幾次運氣這麼好的！」， 誰也想不到，他今晨執勤時卻遭撞死亡，令人不勝唏噓。

泰山分隊王姓小隊長、孫姓與陳姓警員3月底執行勤務時，發現一輛故障車佔用外側車道，拖吊車正在排除故障車，後方一輛聯結車往前開，三人立即閃避以免遭撞擊，過程中不慎跌倒，以致警員雙手掌及左腳膝蓋擦傷，這段處理過程被行經的駕駛錄下，在網路流傳引起熱議。

今2名國道新市分隊員警攔下大貨車取締違規，警車停在違規大貨車前方，2警和違規駕駛站在警車後方和大貨車中間的位置，當開完紅單後，沒想到另輛大貨車高速從後方追撞，停靠路肩的大貨車被推移17公尺，3人當場死亡。

死者之一的郭振雄當時曾感嘆「能夠有幾次運氣這麼好的！」沒想到今天值勤時卻慘死輪下，另共同友人不勝唏噓，直呼三周前才叮嚀執勤時要小心，沒想到如今卻天人永隔，實在相當難過。

國道警方證實 盼爭取ETC數據取締惡性超速

國道電子收費ETC門架是否協助警方取締交通違規，至少二、三年前便已在網路上謠傳，甚至連高速公路局都跳出來澄清、表達嚴厲譴責。但昨天又有2名員警殉職，執法安全再度引發重視，便有學者建議加強科技執法，國道警方也證實，希望爭取運用ETC門架資訊取締惡性超速違規。

當年謠傳ETC門架有裝設高畫質攝影機，提供警方取締超速、未繫安全帶等交通違規，但高公局和遠通電收公司均出面澄清，ETC系統只與政府簽約電子計程收費單一用途，不包含協助警方取締違規，ETC門架設置的「稽核錄影系統」，雖可錄影記錄車速，只會針對欠費大戶、違規車牌黑名單通知警方攔檢，沒有抓超速的權限，且測速系統未經驗證，無法用於執法舉證。

國道警方則說，電子收費系統並無強制性，ETC系統推廣初期曾有部分車主消極抵制，也許當年有業務考量，加上合約項目未涵蓋、有侵犯隱私權等顧慮，因此遠通電收並未同意提供ETC門架讀取的行車數據，在與收費無關的任何其他用途，警方除非有偵辦刑案、調查重大車禍等特殊原由，才必須發文循行政程序請求支援。

然而科技執法是趨勢，先進國家包括澳洲、奧地利、荷蘭等，均已採用電子設備執行高速公路的「速度管理」，獲得良好評價與效果。這種「區間平均速率執法技術（ASE, Average Speed Enforcement）」， 在台灣可利用現有319座ETC門架所取得車輛通行資訊，換算區間平均速率，警方希望爭取用來取締惡性嚴重超速違規，而不是通過單一門架的超速或未繫安全帶等情形。

避免悲劇重演！明年起新出廠大型車 要裝車道偏離警示

大貨車駕駛疑疲勞駕駛，衝撞國道路肩造成3死，對於常造成重大傷亡的大型車輛，交通部已陸續要求新出廠的大型車輛配備有車道偏離輔助警示、緊急煞車輔助系統等，109年1月1日起更強制使用中的大型車輛都要安裝行車視野輔助系統。

貨車駕駛打瞌睡造成憾事，是否有車載裝置能夠避免悲劇重演？隨著科技發展已有多項智慧安全車載設備運用在車輛上，今年1月1日起全部大型車新車都要加裝轉彎及倒車警報裝置。

明年開始新型式車大型車新車要裝車道偏離輔助警示系統，甲類大客車及總重逾12公噸大貨車還要裝緊急煞車輔助系統，對防範駕駛因疲勞而偏離車道或與前車過近肇事，也有幫助。此外已有國道客運業者自主加裝「防瞌睡系統」，當儀器偵測到駕駛眨眼過於頻繁，會有音效提醒。

有溯及使用中車輛的設備是行車視野輔助系統，新型式大客車新車去年起強制安裝、大貨車新車今年起實施，109年所有使用中的大型車輛都要安裝。為鼓勵車輛盡速加裝，公路總局去年10月已祭出補助方案，對4000輛專跑港區的貨櫃車及1000輛遊覽車給予8成至全額不等的補助名額，另，市區公車及國道客運補助49%，不限名額。針對國道客運補助49%讓業者加裝防撞系統，上限2萬元。

對於20公噸以上大型車輛，在88年以後領牌的車輛強制裝行車記錄器，96年以後規定營業大客車全面裝設。為強化監管遊覽車，去年9月1日起遊覽車客運業車輛都要裝GPS應，提供車輛動態資訊介接至指定的資訊平台。

撞死國道警駕駛連上22天班 勞局重罰雇主300萬

國道1號南下台南麻豆路段23日發生大貨車追撞車禍，造成2名員警及受檢大貨車駕駛共3人當場死亡。高雄市勞工局派員前往陸姓肇事司機所屬「聯全通運股份有限公司」進行勞動檢查，發現陸姓司機竟連續出勤22天，且至少有7天工時超過12小時，總加班時數超過法定46小時，輪班間隔休息時間更多日不足11小時，期間沒有例休，依違反勞基法加重開罰聯全公司300萬元罰鍰。

勞工局24日表示，陸姓司機自高雄出車後，返回高雄途中肇事。依目前取得的4月份派車單、車輛大餅圖等出勤資料初步判斷，雇主聯全公司涉違反勞動基準法第32條、34條及36條等，違法情況嚴重。

勞工局說，駕駛是過勞發病的高風險族群，除了造成勞工自身危險外，也會危及乘客、用路人及交通執法員警的安全。根據過去紀錄，聯全公司106年8月曾使勞工連續工作超過7日以上、未給付假日工資等事由，遭裁處4萬元，此次又涉使勞工連續出勤達22天，使勞工嚴重過勞發生事故，將加重裁罰。

中山高「九大危險路段」國道運將員警提醒大家留意

兩名國道員警今天在中山高台南麻豆路段取締違規大貨車時，與違規駕駛3人同遭另一輛大貨車衝撞死亡，資深大貨車駕駛表示，中山高從南到北有九處路段因死亡車禍多，是許多常跑國道長途運將心目中的「九大危險路段」，麻豆路段只是其中之一。

資深拖板車駕駛林基全說，南部的台南仁德、路竹與永康到麻豆、新營間下坡路段車禍多，尤其每年11月到隔年3、4月間麻豆往北路段常發生濃霧，且起霧時間多在視線較差的深夜到清晨，發生事故時因視線不清，死傷往往更嚴重。

林基全指出，接近319公里永康交流道南側往北到麻豆間幾處彎道雖經拓寬，行車視線與變換車道超車壓力較過去減輕，但只要車速過快或夜間清晨視線較差時，都很容易發生事故，這次兩名員警殉職的路段，每隔一段時間就會有大車禍，「跑國道久一點的都知道」。

國道員警則表示，當年中山高興建時，由南到北有仁德（台南仁德到高雄岡山331到333公里間），麻豆（295到297公里）、嘉義民雄（257 到259公里）、彰化花壇 (204到206公里）、桃園中壢等路段規劃戰備跑道，戰爭供軍機起降，除中壢10年前取消，仍有4處在使用，這些戰備道路面特 別寬闊平坦筆直，路中央又沒有明顯分隔島，長時間開車的駕 駛人經過時易恍神肇事。

統聯客運陳姓駕駛表示，接近中部的王田路段，在184至187公里處台中往彰化段的大彎道，即使為減少死亡車禍拓寬，依舊常有車輛失控衝撞中央分隔起火，或衝進對向車道，他就曾目睹過3起，路過時都會刻意減速。

他說，台中豐原接苗栗銅鑼三義路段，常有大型車在下坡時因煞車不及追撞前車的死亡車禍，北部桃竹苗路線大多經過山區，尤其苗栗段全長47公里就有34公里在山區，S型大彎道多視線易遭遮蔽又不時上下坡，呼籲大家經過千萬要保持行車距離與避免超速。

國道員警指出，山區路段考量載重大車上坡速度慢，為減少影響一般車輛速度劃設爬坡道，卻常被拿來當超車道，通過爬坡路段後下坡路面縮減，136公里到148公里間高低落差大，常車速過快失控發生連環車禍，曾有客運車遭追撞翻覆，造成16死6重傷慘劇，有些老運將每到農曆七月，路過時都會灑冥紙求心安。

而北端林口、泰山間路面雖寬闊但有多處上下起伏坡陡，又有幾處職業駕駛形容的「死亡彎道」，常有大型車遇前方堵車來不及反應失控衝出護欄、或煞車不及追撞，多次連環車禍。國道員警說，今年3月就有泰山分隊同事處理車禍時，差點被路過失控貨櫃車撞死。

陸姓司機撞死2警 妻淚：夫感冒有叫他休息

國道中山高南下麻豆路段發生3死慘劇，2名警員不幸殉職震驚各界，肇事陸姓駕駛在國道四隊偵訊時不發一語，離開時在記者追問才細聲吐出「很抱歉！」陸妻一度淚崩說，丈夫昨天下午5時上班從高雄出車，因丈夫近日感冒，出門前有勸丈夫休息不要跑車，丈夫執意上班，沒想到竟闖下大禍。

肇事的陸嫌已向警方供稱精神不濟打瞌睡，陸妻接到警方通知急忙從高雄趕來，她說，先生是昨天下午二時許出家門，預計5點上班，丈夫身體狀況原本就不好，近日又感冒精神狀況不佳，昨出門前還跟丈夫說，要不要休假一天，但丈夫說要多賺點錢且擔心貨物耽擱，最後仍去上班。

警方調查，陸嫌前天感冒持續咳，但並未去看醫生，昨中午曾吃老婆先前就醫留下的感冒藥。2點多出門，下午3點多到公司，5點左右出車北上，再往桃園龍潭、大溪、蘆竹等四個點卸貨。

結果，今天零時10分從桃園上路回高雄，1點半因精神差，才在后里段休息，快3點離開，快到新營服務區時又覺得精神不好原要進入休息，當時心想離高雄家不遠並未休息持續南下，開到肇事地點時，發現車子偏離右側，要煞車已經來不及。

大貨車也有靠行 管理有漏洞

國道1號麻豆段今天清晨近5時發生3死車禍，中華民國汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山表示，貨運與遊覽車生態一樣，都有所謂的「靠行車」，駕駛的總工時與精神狀況較難被管理，但不清楚這位肇事的陸姓駕駛是公司車或靠行車主，無法就個案評論。

趙壽山表示，在物流、貨櫃及貨運三大類中，貨運是承攬的項目最複雜的行業。乘載貨物可能有砂石、蔬菜水果，也可能是搬家的家具。不像物流是固定路線在收貨、送貨，貨運的收送貨地點都不同，還要配合業主的時間出車，比如果菜、魚類可能要半夜出車，所以會常見大貨車深夜在高速公路上跑，因為業主需求不一，公司很難排班。

他說，不管是肇事的營業貨車或被撞的自用貨車，都有自有車主的存在，以登記靠行的方式接案，有出車才有錢賺。與靠行的遊覽車一樣，靠行貨車主都是從自己住家附近停車場發車，不會經過公司的行前檢查，工時班表也都是自我排訂，為管理的漏網之魚。

另一方面，公路總局要求大車強制加裝視野輔助系統也涵蓋大貨車，但補助方案僅限營業用的大客車，業者感到不平。

貨車司機因遭開單喪生 同事：為何不能錄影舉發？

今天凌晨四點多在國道一號中山高速公路台南麻豆南下308.1公里處發生的死亡車禍，起因於國道第四警察大隊新市分隊警車當時攔查蕭姓男子所駕駛的大貨車，不料後方又有來車追撞，造成3死。

遭撞的蕭姓男子是紙器公司大貨車司機，同事表示，他每天清晨從彰化縣社頭鄉的工廠載貨，送至目的地後回到公司，一天只出一趟車，已婚育有兩個還在念國中的兒子，在該公司服務已經多年，同事說起他，不斷重複：「他真的非常認真」。

紙器公司張姓老闆娘表示，公司將會全權協助家屬處理蕭男的後事，並表示：「他真的是個很好的員工」，公司同事則認為，國道警察攔查貨車開單是一件很危險的事，不論警察或是司機都暴露在危險當中，「為什麼不能錄影舉發就好？」如果不是因為停下開單，或許就能避免憾事。

(聯合報)
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「跳錯邊就是死路」國道警察最怕這7種駕駛

去年8月7日國道警察陳啟瑞在國道3號執勤戒護拋錨車，被後方拖板車追撞死亡、同事楊于辰受重傷，警政、路政、立法機關大幅修正包括交通管制規則、敦促提升警車防撞配備、加強員警安全訓練，甚至重訂因公殉職標準、爭取危險加給等等，事隔不到一年，又發生2名國道員警殉職重大事故。

肉身直接面對時速破百車輛

國道第六公路警察大隊大隊長李美雲說，她直到當了國道警察，才深刻體會在高速公路執勤，以肉身直接面對時速動則上百、重量動輒幾十噸的各式車輛呼嘯而過，是多危險。

第一大隊小隊長江志偉邁入第10年國道警生涯，他說即使依循管制規範執勤，意外仍然防不勝防，曾在車道上排除故障車時，驚見1輛重車直衝過來，當下他選擇往內跳，重車則朝外側撞去，「如果跳錯邊，就是死路一條！」

一位國道警察為爭取危險加給，月初在臉書NPA署長室貼文時指出國道警察執勤時的危險：「有如戰場作戰，面對的雖是用路人，但快如子彈的車速與駕駛人的疏忽，結果往往如敵人致命的殘酷。」

已有20員警因國道勤務死亡

國道公路警察局統計近三年國道處理事故件數，每天平均發生81件，不管接獲各類案件，國道警察均須迅速趕抵現場，24小時暴露在高危險環境執勤，周遭盡是時速破百的車輛，「小車像子彈、大車像飛彈」，在身邊呼嘯而過，值勤環境的危險，也導致國道警察因公受傷人數及死亡率為全國警察單位之冠。

經統計，高速公路通車40幾年以來，已有20名員警在勤務中死亡，若以國道員警外勤1251人換算，死亡率高達1.60%，比六都警察高出1.74至3.29倍不等，是全國警察機關死亡率最高的單位。

最常見７種用路人追撞員警

１、未注意車前狀況
２、未保持安全距離
３、酒駕
４、變換車道不當
５、違規行駛路肩
６、疲勞駕駛
７、恍神

如何保護警察及用路人安全？

１、先觀察

抵達事故現場，第一件事不是急著拿交通錐，而是先觀查四周，確定哪裡可以躲過車輛追撞。

２、停車戒護

不一定適用制式的標準作業流程；一般將違規車攔停在路肩後，會由1名警員到後方警戒，另1名警員負責開單。

３、路肩危險也不宜久留

國道高速公路局規定故障車停放路肩待援時限從2小時縮短為1小時，超時將開罰並強制拖吊，至於在主線車道的事故、拋錨，必須立刻移走。

４、增加防撞設備、提高科技執法

警車每輛預算約60萬元，安全配備只有安全氣囊跟胎壓偵測器。國道警察局長朱正倫說，將增設防撞的裝備；另，數位科技執法是未來目標。

５、營業車強制裝行車記錄器

104至106年國道A1(有人死亡)車禍肇事車種，營業車種占肇事車輛大宗。有員警建議強制營業車輛不論新舊都要安裝行車記錄器。

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國道警2死！駕駛連上22天班 雇主被罰3百萬

中山高南下台南麻豆路段昨天發生國道警察為了取締違規遭追撞，釀成2名員警及1名大貨車駕駛慘死事件，高雄市勞工局派員前往肇事司機所屬「聯全通運股份有限公司」勞檢，發現陸姓司機竟連續出勤22天，且至少7天工時超過12小時，總加班時數超過法定46小時，輪班間隔休息時間更多日不足11小時，期間沒有例休。

勞工局依違反勞基法，加重開罰聯全公司300萬元罰鍰。勞工局表示，依目前取得的4月分派車單、車輛大餅圖等出勤資料初步判斷，雇主聯全公司涉違反勞動基準法第32條、34條及36條等，違法情況嚴重。

國道不過勞！統聯首推「換駕駛也換車」

武陵櫻花季一日遊 全面雙駕駛載客

國道3號昨發生大貨車司機疲勞駕駛撞死警、民3人的悲劇，駕駛工時問題再度浮上檯面。繼日前武陵櫻花季一日遊、遊覽車全面以雙駕駛載客，統聯客運5月1日起試辦「板-高」在台中換駕駛也換車的路線，多數民眾表示贊成讓駕駛多休息。

統聯表示，原來的北-高線就會在台中停車，讓乘客上廁所、休息一下。這條往返板橋轉運站-高雄市的試辦路線，則會在中港轉運站請乘客轉搭接續的另一輛車，坐原座位出發。統聯副總經理許凱翔表示，北-高單程要開5個小時，來回開10個小時已達交通部規定每日駕駛時間上限，若遇塞車及中途休息，容易超時工作。

許凱翔說，若超時，駕駛得在異地留宿一晚，但他們會比較想回家休息。於是向公路總局提出新的方案，除了用兩名駕駛，同時也換車，因為每位駕駛都有慣開的車輛，「要你去開別人的車，都會很不習慣。」而客運要求高度安全性，不容許駕駛人邊開邊熟悉車子的習性。

公路總局表示，「基於安全，公路總局一直在推廣營業大客車的雙駕駛，去年蝶戀花武陵團在回程的高速公路發生車禍，造成33死11傷，檢方事後也確認遊覽車司機有超時工作。公路總局運輸組長劉育麟說，過去國道客運有換駕駛不換車的路線，統聯要換車，他們要求務必無縫接軌，不能旅客等候，落實銜接。其他客運業者認為這樣的做法不錯，讓駕駛工時的安排更具彈性，會參考統聯試辦的成果。

防疲勞、酒後駕駛有招數 政府何不強制安裝？

昨天國道3死車禍，讓人痛心疾首，又是職業司機疲勞駕駛惹禍，在政府拿慣老闆「沒皮條」的情況下，未來這類憾事一定會再發生，坊間有不少可以警示疲勞或者酒後駕車的科技設備，卻未強制推廣到大型車輛上，反而都是高檔房車安裝。防範勝於取締，政府有沒有guts，強制大車安裝？

大貨車、聯結車或巴士因為體積重量大，一旦行駛在高速公路上，煞車距離必須更遠，若是撞擊一般車輛，所造成的危害自然相對大，這從國道車禍肇事率及嚴重程度就可得知；過去大車安全裝置的演化，雖然與時俱進，包括防捲入護欄、大餅（行車記錄表）、超速提醒裝置等，卻總追不上實際的需求，尤其針對駕駛人本身。

其實坊間有不少避免疲勞駕駛的設備，從只要市價百餘元的「防瞌睡提醒器警報器」，到運用在大甲媽祖遶境的「駕駛注意力輔助系統」（由天眼衛星科技、逢甲大學團隊合作開發），都能有效在駕駛人閉眼或低頭時，發出警示聲音；若要再更好，也可以運用雷射偵測自動剎車裝置。

另外，關於避免酒駕科技，其實早在美國就有，法官可以判決酒駕累犯在車上加裝「吐氣酒測點火自鎖裝置」，一旦有喝酒就開不了車，2012年時任行政院長陳冲曾在行政院會提出這個構想，但後來也是不了了之。

昨天三死意外，除了把焦點擺在疲勞駕駛外，也有討論警察執法安全，其實除了路上攔檢外，更要做的是隨時到各客貨運公司「拆大餅」檢查，大餅上行車時間、車速等資料全部都有，只要發現超時、超速，釐清駕駛是誰及是否同一人開車，違規就立刻開罰，既安全又省事。

這起憾事，目前為止只看到究責、慰問等，卻看不到政府拿出魄力，針對疲勞駕駛提出解決方案，其實只要修改法令，強制營業大車安裝防撞及提醒警報器，就可以減少嚴重意外發生，政府能亡羊補牢？

(聯合晚報)
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國道執勤高風險 大隊長：猶如槍林彈雨

國道公路警察局2名員警今天執勤時被撞死，再度讓國道警察的高風險工作受到關注，國道警第六大隊長李美雲更以「槍林彈雨」形容，直呼「根本不知道何時會發生意外」。

國道公路警察局第六公路警察大隊長李美雲接受中央社記者訪問表示，國道警方有一套執勤時的標準作業程序，但這些警示、安全規劃對不正常駕駛人來說，完全沒有用，疲勞駕駛、酒醉、吸毒等不正常的駕駛人，什麼防範都沒用，國道警察執勤「就像身處槍林彈雨中」。

李美雲說，就以今天發生在台南的狀況來說，已將違規車輛、警車都駛至不會阻礙交通的路肩，但碰上已經恍神、睡著的駕駛，車輛偏移到路肩，沒有減速直接撞上，員警連逃的機會都沒有。

李美雲也舉例，去年8月第六大隊因公殉職員警陳啟瑞遭吸毒駕駛從後方撞上，短短2秒鐘、無法反應的情形下，命喪在巡邏車內；國道警第一大隊員警今年3月處理故障車戒護時，因有反應時間，加上行駛而來的聯結車未撞擊警車，讓他們能幸運逃過一劫。

李美雲說，國道警察因公殉職及傷亡人數為全國各單位之冠，執勤危險性遠比刑事、特勤單位高，員警面對危險，義無反顧認真執勤，只為守護所有高速行駛的用路人能平安到家，避免更多破碎家庭的產生。

因一張罰單與警同喪命 死亡司機妻哭癱

2名國道員警今天清晨攔查一輛違規貨車時，遭另一輛大貨車從後方衝撞，造成2名員警與違規貨車司機蕭姓男子死亡。蕭男在紙器公司擔任司機多年，不料因一張罰單丟了性命。

國道警方指出，行駛國道的大車，依規定超車後就應駛回外側車道，不得持續占用中線車道。43歲的蕭姓男子清晨駕駛大貨車違規占用中線車道，遭員警蒐證後攔停在國道1號南下308公里附近的麻豆路段路肩受檢。

就在員警完成開單工作，將罰單交給蕭男後，一輛原本行駛在南下外側車道的大貨車，突然偏移到路肩，先後撞上貨車和警車，導致蕭男和兩名員警當場死亡。蕭男的太太下午從彰化趕到台南認屍，一度哭到癱軟在地。

蕭男在彰化一家紙器公司擔任司機多年，蕭男的同事在面對媒體詢問時表示，蕭男做事認真，是很好的人，家中還有兩名就讀國中的孩子，發生這種事讓人感到震驚。

國道員警危險加給 擬每月5061元

內政部次長邱昌嶽今天表示，內政部推動警察人員警勤加給加成給予，任職國道公路警察局員警，每月除警勤加給新台幣8435元，再加6成給予5061元危險加給；待行政院核定後實施。

2名員警今天清晨在國道1號取締違規大貨車時遭另一輛大貨車追撞，當場死亡，員警在國道執勤的安全性受重視。

邱昌嶽告訴中央社記者，警察薪水包括本俸、警勤加給、超勤加班費等部分；警勤加給方面，根據現行「警察人員警勤加給表」分為新台幣8435元、7590元、6745元3等級，任職屬於第1級的國道公路警察局，警勤加給每個月8435元。

邱昌嶽說，內政部長葉俊榮相當關心警察權益保障，繼日前宣布推動修正警察人員人事條例，警正四階以下基層警消人員最高年功俸額從現行500，提升到525，每月所得增加1370元後，也推動警勤加給加成給予。

他表示，內政部日前已將加成方案送行政院，待行政院核定後施行；根據內政部方案，任職國道公路警察局警勤加給，由現行8435元再加6成給予5061元危險加給，以約1100名國道員警計算，每年約需8000多萬元經費。

(中央社)
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國道路肩攔查違規 慘遭夾擊拖行！疲勞駕駛連環撞 2執勤警枉死

國道警第四大隊新市分隊警員郭振雄、葉家豪，23日清晨4時34分於國道一號南下308公里路肩攔查由司機蕭偉誌駕駛的違規超速大貨車，未料才開完紅單，即遭後方疾駛而來的另一輛大貨車追撞，郭、葉及蕭3人因站在警車與被攔停的貨車間，慘被夾殺，捲入車底拖行17公尺，當場死亡。肇事司機陸乙豪供稱是因打瞌睡釀禍，後被依業務過失致死罪移送台南地檢署偵辦，檢方訊後裁定10萬元交保。

「任務結束了」 警消含淚致敬

這起車禍造成50歲郭振雄、38歲葉家豪兩名員警及43歲貨車司機蕭偉誌枉死，3人家庭因此破碎，獲報前往處理的警消及新市分隊員警目睹慘狀，有人當場掩面痛哭，救護人員把3人遺體抬到路肩、裝進屍袋，再把員警的警帽放到遺體上，葬儀社人員要把遺體載走時，所有在場員警及警消再也忍不住淚水，行舉手禮說，「學長，任務結束了！」

郭、葉2人昨天清晨於國道一號南下308公里麻豆到安定段執行巡邏勤務，將占用中線車道的貨車攔停，巡邏車及違規貨車一前一後停放路肩，郭、葉兩人向貨車司機蕭偉誌說明違規情事並告發開單後，正準備離去時，43歲陸乙豪駕駛的大貨車從外線道疾駛而來，竟突然車頭一偏，直接撞上停在路肩的大貨車後車斗，猛烈的撞擊力道，3噸重的貨車也擋不住，被推撞往前，再將巡邏車撞飛，擦撞護欄後彈到車道上。

當時站在巡邏車右後方的郭振雄、葉家豪及蕭偉誌3人反應不及，慘成夾心餅乾，被捲入貨車底下拖行17公尺，郭振雄中途還因離心力被甩出撞上護欄，最後橫躺護欄下，已明顯死亡，葉家豪及蕭偉誌卡在貨車車底，被救出時已無生命跡象，到場處理的國道員警及麻豆等4個消防分隊隊員撿拾染血的裝備及衣物碎片，止不住顫抖，臉色凝重，嘴巴還喃喃自語，「怎麼會這樣！」

肇事者10萬交保 2警從優撫卹

肇事駕駛陸乙豪見闖下大禍，一度愣坐現場。被警方帶回調查時，他坦承自己打瞌睡，驚醒後已來不及，對於造成兩名員警及一名貨車司機喪命，他很對不起，警方訊後依過失致死罪送南檢複訊，檢察官以犯嫌重大，但無羈押必要為由，諭令10萬元交保候傳。

國道警四大隊副大隊長王怡仁表示，攔查一切符合規定，肇事原因是司機疲勞駕駛所致。郭振雄擔任國道警察近30年，已符合退休資格，葉家豪去年還曾為誤食3秒膠的男童開道就醫，被網友稱暖警，身後留下2名幼女。

內政部長葉俊榮承諾會以「因公殉職」從優撫卹郭、葉兩人，連同去年執勤遭撞死亡的國道員警陳啟瑞，也將獲得適用。

內政部正推動任職國道員警每月加發5061元「危險加給」，全案已送行政院核定。警政署長陳家欽也指出，將從優辦理2警相關撫卹。

葉父淚崩 問兒怎麼不小心

「我的兒子，你醒醒啊！」國道警員葉家豪、郭振雄執勤慘死，家屬接獲噩耗趕到認屍，當場痛哭失聲癱軟倒地；葉父更崩潰大喊「你這個白痴，怎麼這麼不小心」，老淚縱橫，哭喊著盼兒子能醒來，讓旁觀者聞之動容，場面哀戚。肇事司機的這一撞，毀了4個家庭的幸福。

葉家豪與郭振雄的家屬接到警方通知，先是趕往新市分隊，葉父情緒潰堤，直呼「你這個白痴！怎麼這麼不小心，要我們怎麼辦啊！」現場眾人沉默不語，氣氛凝重，後來在警方護送下，家屬轉往柳營祿園認屍。

手足無措的家屬在地下室認屍間外來回踱步，眼淚不停落下，2名員警與另名遭撞的貨車司機蕭偉誌3具遺體由葬儀社協助運抵後，家屬依序進入認屍，此時家屬再也抑制不住悲傷情緒，葉的父母痛哭流涕，高喊「我的兒子，你醒醒啊！」他留下3歲及6歲幼女似乎還不明白父親已永遠不會再醒來，童言童語說要回家，令人鼻酸。

不過，到了新市分隊辦公室，葉家豪的兩個稚齡的女兒看見母親與阿嬤抱頭哭泣，懂事地安慰媽媽不要難過，此情此景，讓其他同事看了頻頻拭淚。

23日是郭振雄妻子的生日，原本郭員打算上午8點交班後，下午請假帶太太享用大餐，沒想到，就此天人永隔，生日成了丈夫的祭日，讓她與兒女在旁不斷拭淚，郭母不斷聲聲呼喊兒子名字，神情茫然無法接受殘酷事實。

雖然郭的兒女都已成年，生前仍掛心兒子找不到工作，行政院長賴清德探視家屬時，郭母還向賴哭訴，希望院長能幫幫忙，賴清德答應會全力協助家屬善後；據了解，郭的弟弟也是警察，數年前過世，這次郭因公殉職，對家屬可說是雙重打擊。

貨車司機蕭偉誌的妻兒則在家人陪同下，從彰化趕抵認屍，蕭妻見到丈夫遺體，放聲哭喊，整個人癱軟在地，要靠著親友攙扶才能前往警局製作筆錄，蕭男姊夫對於警方在國道取締違規頗有微詞，認為危險性太高，有檢討及改善必要。

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勞檢貨運公司 3家同址

疑疲勞駕駛毀了4個家庭的貨車司機陸乙豪，警訊時一臉疲憊，他供稱因打瞌睡，看到車前有狀況時反應來不及，甚至先撞到貨車還是警車都搞不清楚。陸妻更哭著說先生感冒不適還硬要上班。桃園市勞檢處發現貨車所屬聯全、景山曾因連續、超時工作遭開罰，司機疲勞駕駛似是常態。

警方調查，陸男前天下午5點半從高雄出車北上，一路停靠斗六、桃園龍潭、大溪、蘆竹4地點卸貨，昨凌晨從桃園南下，1點半在后里過磅休息，3點出發，因覺身體疲勞，原打算在新營服務區休息再上路，但想快到高雄，就再撐一下，竟闖大禍。

桃園市勞檢處發現，陸男穿景山交通公司制服，大貨車登記在楊梅佑昇通運名下，勞保從2004年投保在聯全通運，3家公司同一地址、盧姓負責人所有。

據了解，景山交通成立34年，在新竹、台中、嘉義、台南、高雄等地皆有分公司，從事儲備與運輸物流，旗下有超過800輛大貨車，司機全台跑，主要運送食品及飲料的原料及成品等。

記者昨前往了解遭保全阻擋，致電該公司，員工表示陸男車輛非景山所屬。聯全強調陸都是在高雄出車和簽退，所有出勤資料等，都在高雄營運處所，勞檢處要求業者盡快備妥，以利調查。

嘆能有幾次好運 大好人遇劫

郭振雄、葉家豪執勤不幸殉職，上月底，國道泰山分隊員警差點遭到後方的聯結車撞擊，影片公布嚇壞許多人。郭振雄曾留言感嘆，「能夠有幾次運氣這麼好的！」萬萬沒想到，他就沒這麼好運氣。趕來送他們最後一程的分隊同仁，舉手敬禮泣不成聲，哽咽地說：「學長，任務結束了」

50歲的郭振雄，警專6期畢業後就分發到國道警察局，平日在隊部負責測照工作，從警29年多，今年6月生日一到，即可達到申請月退俸門檻，沒想到，人生就此畫上句點。

郭振雄育有2女1男，兒女皆已20幾歲，老大及老二都在工作，最小的兒子半工半讀念夜校，郭振雄臉書上有許多跟家人開心出遊的照片，同事難過之餘，默默將他的制服與帽子整齊排在他寢室的床舖上，向他致敬。

戴姓同事指著床舖、眼眶含淚說，郭振雄綽號「小郭」，家住台南新化，脾氣好，經常買新化名產請同事吃，偶爾講笑話逗同事開心來鼓勵後輩，是公認的大好人。

葉家豪在分隊擔任總務，2004年錄取特考班，從警14年，有2個女兒，同事說，葉對工作很有熱忱，去年曾以身為人父的同理心，以警車開道護送1名誤食快乾膠的男童就醫，事後家屬送來大西瓜致謝，葉當時表示，因為是兩個孩子的父親，可以體會家屬的焦急，謙稱做的只是分內事。

善用科技執法 別逼人肉盾牌賭命

2名國道警察殉職、1名違規駕駛死亡意外。據國道警察局統計，40年來國道警員執勤發生意外，造成22死數百人受傷慘劇。在國道服務20多年的警官指出，遵守SOP雖可降低危害，但無法阻止意外，現在科技進步，應善用科技設備取締，並相信警察執法能力，鬆綁法規限制，不要再讓員警在國道上搏命。

他指出，國道員警處理事故，規定1名員警瞭望，用警車阻攔，不得站在兩車間的「斷腿區」，以免成為夾心餅乾，更不能在轉彎等危險路段或衝入車道攔查，但許多貨車司機為賺錢趕時間，深夜油門猛踩，既使看到閃燈，煞車也來不及。

尤其政府近年砍獎金、刪預算，交通罰緩沒有用來改善警察執法的工具，例如抓超速的紅外線底片太貴、不能運用ETC系統抓超速，照片逕舉限制多，員警只能冒險攔查，並在2、3秒間做出反應判斷，實在太血汗。

他表示，其他國家有用防撞車防止後方追撞，該車屁股後面有安裝一個非常大的黃色緩衝墊，比紅斑馬警車有效，高工局、環保局作業時都有使用，降低不少死傷，過去曾建議警察也購買，但沒經費作罷。

國道警察局表示，處理事故、攔查違規、協助排除道路障礙時最容易出現危險，也訂有相關作業規定，但現場時空不同，僅是原則性規定，以昨天情況，員警站立位置並無不妥 。

對於現行法規對逕舉須符合不能或不宜攔截製單情形，未來將建議國道違規攔查得於蒐證完成後，現場攔停尚有安全顧慮得以逕行舉發，並研議利用電子收費 門架所得資訊，取締惡行嚴重超速，降低執法危險。

交大教授張新立建議，國道警察在開單取締時，應盡量停在直線段，若是在爬坡或下坡等曲線段，則容易因視線不清被撞，警示可能要再更明顯；至於疲勞駕駛是大貨車工時管理問題，要再審慎管理。

另高公局擬修正「高速公路及快速道路交通管制規則」，規定國道故障車輛停放路肩時間，由2小時縮短為1小時，超時可強制拖離現場並開罰3000至6000元，目前已報交通部研議。

(中國時報)
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大減1/4 再過4年大考只剩10萬人 少子化減招「10年後恐剩國立大學」

少子化海嘯席捲而來，大學入學考試中心昨警告，今年雖有13.6萬人報名參加大考，但4年後將只剩約10萬名考生，大減約2成6，且問題將逐年惡化。有私立大學校長說，若教育部未要求國立大學同步減招，10年後恐只剩國立大學。
負責舉辦學測與指考的大考中心昨舉辦學測學生表現統計報告記者會，該中心主任劉孟奇說，今年學測報名人數雖有13.6萬人，比起去年12.8萬人增加，但增加原因是今年為龍年出生者面臨大考。

大考中心財務困難
推估未來每年報名人數將持續下滑，4年後、也就是111學年，將只剩約10萬名考生，到117學年、報名人數更將跌到約8萬人。
少子化衝擊大學經營，收入主要來自考生報名費的大考中心，同樣也受到挑戰，劉孟奇說，接下來大考中心會遇到很大困難，尤其未來數學考試將分成A、B卷，學測考試從2天變成3天，都需要增加支出。大考中心將會面對嚴重財政問題，今年雖損益兩平，但明年起就會虧損，若報名費無法變更，需要政府財務支援。

教育部：審酌補助
實踐大學校長陳振貴說，考生人數逐年下滑，是所有大學必須共同面臨問題，除私校系所要進行整併，並發展特色外，也希望教育部讓國立大學同步減招，否則10年後只剩國立大學，對私大不公平。
教育部回應，已協助補助大考中心試題研發、各項考試報名費減免、指考及英聽開放冷氣試場服務等相關支出，未來仍會在不增加考生負擔、維持試務品質，並兼顧大考中心考試財務平衡下，審酌補助。

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(蘋果日報)

社會

扯 一覺醒來 冒出40筆交易 LINE Pay卡被盜刷50萬

如同往常一樣，睡前逛了固定幾家國外購物網站，選好商品放入購物車，透過已和PayPal金流服務連結的高回饋LINE Pay信用卡結帳付款，然後滿意地上床睡覺，開始期待商品到貨。

結果，一覺醒來，貨還沒到，驚嚇早已等著，就在睡夢中短短幾個小時，信用卡竟遭到連續盜刷超過40筆，總金額超過50萬元，受害者說「比我原額度（40萬元）高了不少」，滿心期待的心情瞬間變得「非常糟糕」。

持卡人免承擔損失
「習慣網購的網站只有固定幾間，網站規模不算小，也使用多年，第一次發生這樣的問題」。受害者驚嚇之餘趕緊致電發卡銀行中國信託銀行止付爭議款，事後上Ptt貼文分享自己的遭遇。
受害者質疑銀行把關失靈，等到額度被超刷了十幾萬，才開始阻擋交易，「先前在日本旅遊實體刷卡，幾百塊就打電話來關心，但這次被連續短時間頻繁交易直到被刷爆，完全沒反應」。

屬無認證網路交易
LINE Pay信用卡發卡銀行中信銀解釋，這起遭冒用盜刷屬於無認證網路交易，此類交易特性僅需卡號與卡片有效日期等資料即可進行交易，一旦發生遭盜刷情事，責任係由收單機構或商店承擔，並依國際信用卡公司規範進行爭議帳款處理作業，持卡人權益不受影響，也毋須負擔盜刷損失。
另針對卡友反映盜刷金額高於銀行給予的信用額度，中信銀指「依本行信用卡約定條款規範，僅針對信用及往來狀況表現良好之優質客群，提供高於原本設定的交易額度，以便客戶交易。」
人紅是非多，信用卡也一樣，高人氣LINE Pay信用卡疑似遭不法人士鎖定。在電腦公司上班的持卡者陳小姐也曾有過深夜被盜刷經驗，先在深夜12時半收到手機LINE訊息告知有筆80~90元小額消費，半小時後馬上又有筆1000多元消費。

每月逐筆核對帳單
陳小姐一開始不以為意，後來心想不對，馬上致電中信銀客服止付，銀行協助換發新卡並處理爭議帳款，疑似同樣遭國外網購盜刷。陳小姐表示，好險當天她立即反映，「萬一睡著了，盜刷可能不只這二筆」。
Money101.com.tw 金融比較網董事總經理周純如建議，預防網路盜刷，每月一定要逐筆核對帳單，檢查有無不明消費，並慎選有SSL加密的網站購物，須輸入動態密碼鎖（OTP）的網站更能加強防護，同時切勿將信用卡資料存取在網站上，盡量設定即時消費簡訊通知或App訊息推播，第一時間掌握刷卡動態。

4招防範信用卡網路盜刷
1.選擇規模較大、安全強度高、具3D驗證碼的購物網站
2.致電發卡銀行關閉國外網站刷卡功能
3.不任意點選惡意連結或下載來路不明軟體，定期執行掃毒
4.勿透露卡號、效期、末3碼等資訊給第3者

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LINE Pay刷卡 單月破500億

中信銀前年底獨家發行LINE Pay卡，選擇與VISA品牌合作，由於高回饋，1點Line Points折1元、折抵無上限，席捲信用卡市場，傳出有第2家銀行爭取加入發卡行列，但據透露，發卡權仍由中信銀取得，但改與萬事達卡（Master）或是JCB等國際組織合作發行。

成史上新高
據了解，中信銀最快會在第3季底前發行第2張不同國際發卡組織的LINE Pay信用卡，仍會維持回饋2%「基本盤」，但不同國際組織的加碼優惠，會與首張LINE Pay的VISA卡互別苗頭。
對此中信銀表示，相關業務尚於評估階段，暫不回應。
銀行主管透露，LINE Pay在台首發信用卡第1年用3%高回饋LINE Points打響第一砲，一舉讓中信銀在去年繳稅季衝出單月破500億元的史上新高刷卡量，吸引不少銀行也想擠入LINE Pay大門。
目前LINE Pay卡位居中信銀第1大主力信用卡，發卡量破百萬張，一旦增加發行另一張國際發卡組織，對中信銀來說，僅是多一個國際品牌的LINE Pay卡，仍是主導發卡者。

(蘋果日報)
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瘋旅蛙真實版 男砸百萬養600隻

手遊旅蛙崛起，也活絡國內養蛙風氣，甚至有瘋狂飼主熱中養蛙。在網路行銷公司擔任專案經理的林建宏，四年前接觸兒子的生態課程作業後，對青蛙情有獨鍾，前前後後砸下百萬重金飼養各種青蛙，白天上班、晚上玩蛙，家裡共飼養五、六百隻青蛙。

每月要花兩萬五
林建宏平常和小孩就喜歡到大自然探索，一開始養蛙是以玻璃缸飼養一隻水族館買來的青蛙，後來覺得飼養環境太單調，陸續購買不同植物進行造景，缸子愈換愈大，青蛙也愈養愈多，甚至自行進口、繁殖，也和蛙友進行交流。由於青蛙對濕度、溫度敏感，所以溫控很重要，冷暖氣幾乎都不能關，平均算下來每個月餌料加電費至少要兩萬五千元。
林建宏指，青蛙屬夜行性動物，而自己常需加班趕專案或開會，夜深回家早是家常便飯，下班後和青蛙的互動，已成為他少不了的心靈調劑。未來他希望把養蛙技巧及心得分享給更多飼主，甚至不排除開店讓大家可以來喝咖啡並認識青蛙。
他飼養每種青蛙都有不同習性和體態、色澤，如體態嬌小、會分泌乳白毒液的牛奶蛙，身上有乳白色及巧克力色斑點，模樣逗趣；全身藍色的鈷藍箭毒蛙，原生活在熱帶雨林，身體表皮帶有劇毒，但因人工飼養改變飲食習性，才無劇毒風險。

玻璃蛙全身透明
還有全身透明的玻璃蛙，從心臟跳動、進食到排泄，都可清楚觀察，適合做為生態教育的題材。

(蘋果日報)
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電氣化近4年 花東鐵路電桿鏽蝕嚴重

花東鐵路電氣化通車啟用不到四年，全線三千九百五十八支電桿，竟已多數掉漆，更有約四百支嚴重鏽蝕，若放任不處理，鏽蝕至電桿內部後，將影響懸臂支撐力，恐導致電車線易斷落。鐵工局表示已與廠商檢討完畢，並提出改善計畫，目標今年六月三十日前完成。

花東鐵路電氣化工程花蓮—台東段，於一○三年六月二十八日通車，並於同年底延伸至知本站。全線新設電桿共三千九百五十八支，為延長電桿使用壽命，首度使用號稱高鐵等級的圓鋼柱鍍鋅電桿，外層再連上五層防鏽蝕漆，總價逾兩億八千多萬元。

台鐵局官員私下表示，台鐵局本身就有鋼筋混凝土的水泥電桿、鐵製電桿等既有規格，價格便宜許多，但負責電氣化電力系統新建工程招標興建的交通部鐵路改建工程局，決定使用新規格電桿，根本沒有找台鐵局商量。且這個案子施工、監造單位都是委外，鐵工局完全無法得知，施工時到底有沒有照規定施作。

鍍鋅電桿塗五層防鏽漆 卻多已脫落

交通部官員表示，花東鐵路電氣化電桿鏽蝕、掉漆情況，當初履勘時已發現，但因不影響通車安全，情況也不像現在這麼嚴重，只列在長期需要改善項目。台鐵局表示，當初行政院已決定通車時間，大家都在拚命趕工、檢查，怎麼可能因為這種不影響安全的缺失，就延後通車時間。

鐵工局機電組組長楊振忠表示，電桿保固期只到今年一月十日，但因還有缺失在改善，在解除廠商保固責任之前，只要又有電桿發生狀況，都會要求廠商負責。若未完成改善，就會依照保固款比例開罰。

和高鐵同等級 但高鐵電桿光亮如新

但同樣使用鋼柱鍍鋅且塗五層防鏽蝕漆的台灣高鐵，通車至今十一年來，電桿仍舊光亮如新。台灣高鐵公司表示，當初是參考國際標準，才選用這種電桿，最大好處就是不會鏽蝕且耐震，幾乎不需特別保養。

高鐵局強調，這種防鏽蝕塗料的施工都有很嚴格的規範，確保一切依照程序施作，是非常重要的事情。

學者稱海風強 應採鋼筋混凝土電桿

鐵工局東部工程處推測，或許是施工時沒有依照規範條件去做，也可能是塗漆時的溫度、濕度不符合條件卻仍施工。未來若雙軌化時要使用同樣規格，會特別注意。

成功大學土木工程學系教授朱聖浩指出，花東地區離海邊很近，平常海風一直吹蝕，使用鋼筋混凝土較合適。電桿若已鏽蝕，應該要儘快處理，否則支撐力降低後，電車線斷落，恐怕更加危險。

(自由時報)
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撞死物理奇才肇逃 重判18年

掰「不記得」高院︰惡性重大

男子胡家瑞前年開車闖紅燈，撞上有「物理奇才」稱號的清華大學博士生林仲桓，並將他拖行70公尺後肇逃，林送醫不治，一審被依殺人等罪重判18年。胡在高等法院聲稱當時「失憶」，對闖紅燈、撞人後還將林拖行等事均辯稱「不記得」，檢方痛批「笑死人」，「撞死人又拖行怎可推說都沒感覺」，毫無悔意，應從重量刑；高院認定胡涉殺人罪且惡性重大，昨重判18年，可上訴。

前年6月22日深夜，26歲胡家瑞開車行經新北市新店區，涉闖紅燈並高速迴轉，撞倒林仲桓及許姓女子，林被捲入車底，又被拖行致死。

台北地院依殺人、槍砲等罪判胡18年徒刑，胡認為判刑太重，檢方則認為他犯後態度不佳，雙方均上訴高院審理。

高院審理時，胡男辯稱並無駕車「高速」衝撞林仲桓或許女，堅稱車內音樂聲音很大、隔熱紙又黑，「沒發現撞到人」；另辯稱當時患憂鬱症而服用精神藥物，不知已肇事，或將183公分高的林男捲入車底。但高院認定胡涉殺人罪事證明確，仍判他18年徒刑。

民事部份，被害人家屬訴請胡賠償1454萬元，但北院開庭審理時，胡父陪同胡家瑞出庭，面對法官詢問，竟兩手一攤說「沒什麼好答辯的，反正也付不出來」，引起外界一陣撻伐。胡家瑞昨未出庭聆判。

(自由時報)
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撞死清大博士生還丟掉他的筆電 男子二審仍判18年

清大博士生林仲桓前年6月遭改裝車駕駛胡家瑞闖紅燈撞倒，檢方指控，林捲入車底後，胡駕車將林拖行致死，事後肇事逃逸，另持有槍械，依殺人、槍砲罪起訴胡；台北地院判決胡家瑞有期徒刑18年，併科罰金10萬元。案經上訴，台灣高等法院今維持原判，可上訴。

26歲的胡家瑞前年6月22日深夜11點，開車行經新北市新店區中興路、民權路交叉路口，突然闖紅燈並高速迴轉，撞倒過斑馬線的林仲桓及另名許姓女子，林仲桓被卡在車底下，又疑被拖行致死，檢方指出，胡肇事後逃逸，車子開到停車場，發現林的筆電卡在車下，是把筆電丟到新店溪。

胡向檢警辯稱，當時車內音樂很大、隔熱紙又黑，「沒發現撞到人」，不過，檢方勘驗監視器畫面並比對目擊者證詞，認定胡家瑞迴轉時先撞上許女，再撞上林，林還被拖行約50公尺，且車速因此變慢、車體激烈晃動，胡不可能沒察覺肇事，將他依殺人罪嫌起訴。

此外，車禍發生近4個月後，胡在前年10月15日清晨6點多，於新店家中持槍自轟頭部，又被警方查辦，胡對警方自稱因撞死人心情不佳而想尋短，另被檢方依違反槍砲彈藥刀械管制條例罪嫌起訴，一審一併論究他的2種罪刑。

(聯合報)
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值副哨睡覺被送辦 小兵獲不起訴

23歲許姓現役軍人支援陸軍第三地區指揮部運輸兵群擔任駕駛兵，因擔服大門副哨勤務時被查獲睡覺，軍方依「陸海空軍刑法」第34條第1項的哨兵因睡眠而廢弛職務罪嫌送辦。桃園地檢署調查認為，該法條的構成要件須有「足以生軍事上之不利益」，許男當時值副哨，另有正哨查驗進出車輛，許雖有睡覺、廢弛職務行為，但難認已達「足以生軍事上之不利益」程度，昨偵結以不起訴處分。

未導致「足以生軍事上之不利益」

檢方調查，許員於去年9月12日清晨5點至7點間，擔服營區大門衛哨的副哨勤務，清晨5點12分時被查獲在哨所睡覺，許男也坦承偷睡覺、未善盡職責。

檢方指出，「陸海空軍刑法」第34條第1項「衛兵、哨兵或其他擔任警戒職務之人，因睡眠、酒醉或其他相類之情形而廢弛職務，足以生軍事上之不利益者，處5年以下有期徒刑」，構成要件是前段行為須造成後段的「足以生軍事上之不利益」。

檢方表示，從許員站哨的情況及期間大門監視器畫面來看，許男為副哨且確實在哨所睡覺，但當日清晨5點12分有車輛欲離開營區，擔任正哨的詹姓士兵上前查驗，其他時間也未因許員的睡覺而發生任何異常狀況，難認許男的上哨睡覺行為有造成營區大門安全管理漏洞、達到「足以生軍事上之不利益」程度，因此偵結予以不起訴處分。

(自由時報)
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大兵站哨偷睡覺獲不起訴 檢：大門安全沒受影響

陸軍某單位許姓上兵去年9月清晨在大門站副哨時，疑精神不濟竟直接在副哨所裡面偷睡覺，結果被查哨官逮個正著，認為許因睡眠廢弛勤務，並交由憲兵隊依軍法移送調查；但檢方認定，許睡覺期間大門安全沒有異常，難認定有「足以生軍事上之不利益」程度，予以不起訴處分。

經調查，許姓上兵（23歲）當天擔任早上5點至7點的大門副哨勤務，結果一上哨才12分鐘，就在副哨所裡面呼呼大睡，直到被查哨官抓包才曝光，軍方認為許的行為已經違反軍法中哨兵因睡眠而廢弛職務罪，並交由憲兵隊移送調查。

許到案坦承犯行，表示不小心才睡著；檢方調查，許當時擔任的勤務是具有輔助性質的大門副哨人員，工作為協助正哨人員察看、警戒營區車輛人員進出情形，若有異常立即向正哨反應。

而監視器畫面顯示，當天5時許有輛車打算離開營區，許雖然還在副哨所裡面睡覺，但擔任正哨的詹姓士兵隨即上前檢查。

而根據陸海空軍刑法第34條第1項，哨兵因睡眠而廢弛職務，其構成要件須為哨兵因睡眠、酒醉或其他相類情形，而廢弛職務，並足以生軍事上之不利益者，

檢方考量，許擔任副哨時並沒有異常情形發生，足以認定案發當下該營區大門安全管理應不致受有影響，雖然許站副哨睡覺行為舉止失當，但難以認定已達到「足以生軍事上之不利益」程度，加上查無其他積極證據，予以許男不起訴處分。

(聯合報)
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將人踢出LINE群組 挨告獲不起訴

群組創立者與成員 權限並無差別

桃園市61歲游姓男子為某電動機車LINE群組成員，今年1月23日凌晨，他因將8名群組成員「踢出」，被創立群組的陳姓女子控告妨害電腦使用罪。桃園地檢署調查認為，LINE群組創立者與一般成員權限並無差別，游男行為不構成「無故取得、刪除或變更他人電腦或其相關設備之電磁紀錄」等要件，昨偵結不起訴。

游男挨告坦承確實有將成員踢出群組，但稱「我當天喝醉了，不小心誤刪群組成員」；檢方指出，「刑法」第359條妨害電腦使用罪構成要件為「無故取得、刪除或變更他人電腦或其相關設備之電磁紀錄，致生損害於公眾或他人者」，得處5年以下有期徒刑、拘役或科或併科20萬元以下罰金。

然而，LINE群組創立者與一般成員並無權限上的差異，也就是「人人可邀請他人加入、人人可踢人出群組」，因此游男也有「踢人的權限」，與「無故」的構成要件有別，因此予以不起訴處分。

(自由時報)
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解散LINE群組 挨告不起訴

游姓男子今年一月酒醉，突然把自己也在內的一個LINE群組「解散」；有成員不滿他未經同意亂踢人，提告妨害電腦使用罪；檢方認為，LINE群組內的所有人，都有新增、刪除成員權限，處分不起訴。

該群組成員陳姓女子控訴，六十一歲游姓男子沒經過大家同意，就利用不詳的翻群組軟體程式，強制將群組內所有的成員踢除；陳女認為游無故以電腦程式干擾他人電腦，造成群組聯絡功能喪失，依刪除他人電腦或其他相關設備之電磁紀錄罪提告。

游到案後承認將成員踢出群組，但否認有妨害電腦使用犯行，他說自己當天酒醉了，是誤刪了群組內所有成員；不過陳女提出相關截圖，證明游在半夜一個一個把成員陸續踢掉，最後「解散」整個群組。

檢方認為，LINE群組的管理者和一般成員在功能上並無區別，人人都具有管理者權限，游所為和妨害電腦使用罪的構成要件不符，不起訴處分。

(聯合報)
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ETC去年欠費暴增3倍 最大戶欠141萬

國道電子計程收費系統（ＥＴＣ）啟用後，用路人欠費逐年攀升，移送強制執行的案件較計次收費增加達廿倍以上；監察院調查，去年欠費達五．六六億元，較前年暴增三倍，而前廿大欠費戶，欠費總金額達一二八九萬元，其中十九戶為營利事業，最大戶是一家交通公司，欠費車輛達廿九輛，欠費近六千件、一四一萬元。另有位民眾欠費卅二萬元。監院要求交通部改善，落實使用者付費精神。

前20名有19戶是公司

調查報告指出，高公局二○一○年才開始把二○○六年通行欠費移送強制執行，二○一六年移送二○一二至二○一三年的案件，二○一七年移送二○一四至二○一五年的欠費，卻未將高額、慣性欠費人列為重點管制對象，造成欠費餘額持續累積。

報告指出，高公局把欠費者比照早期辦理欠繳健保費案件移送強制執行的標準，訂定汽車所有人累計欠費達七千五百元以上者才強制執行，外界質疑後，標準才降為三百元即移送，已導致二○○六至二○○九年欠費金額逾三百元、小於七千五百元的金額達三二○萬餘元，因未於五年內移送強制執行而註銷，造成國庫損失。

高公局解釋，欠費五．六六億為累計至去年欠費未繳的金額，去年已移送強制執行。

高公局坦言，國道從計次改為計程收費後，目前收費門架達三百卅三座，加上交通量持續成長，欠費隨之增加。案件數量多但人力有限，已儘速辦理，目前均合於規定，欠費於五年內如期完成強制執行。

(自由時報)
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3月失業率3.66% 近18年同月新低

行政院主計總處昨公布3月失業率3.66%，為近18年同月新低，較2月下降0.04個百分點；而且經調整季節變動因素後，3月失業率3.67%，為2001年2月以來最低，較2月下降0.03個百分點。主計總處表示，目前就業情勢趨於穩定，勞動市場持續改善中。

根據主計總處調查，3月就業人數1140.3萬人，較2月增加6000人或0.05%，以批發及零售業增加3000人較多。3月失業人數則是43.3萬人，較2月減少5000人，其中初次尋職失業者減少2000人，因工作場所業務緊縮或歇業而失業、以及因季節性或臨時性工作結束而失業，也分別減少2000人。

主計總處國勢普查處副處長潘寧馨表示，由於景氣溫和復甦，加上農曆春節後轉職者陸續尋獲工作，使得3月失業率下降；累計1~3月失業率平均3.66%，也是近18年同期最低，較去年同期下降0.15個百分點，整體失業情勢持續改善中。

青年失業率 仍處於高檔

不過，青年失業率仍處於高檔，3月20~24歲失業率11.75%最高，較2月下降0.14個百分點；15~19歲失業率8.06%次之，下降0.04個百分點；25~29歲失業率也達6.4%，下降0.06個百分點。此外，3月大學以上教育程度失業率4.55%居冠，較2月下降0.07個百分點；其中，大學程度失業率更達5.05%，下降0.08個百分點，凸顯高學歷、高失業問題。

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(自由時報)
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製造業大徵才 失業率降

廠商徵才人數上升，失業率持續走低。根據勞動部「台灣就業通」網站統計，3月有將近九成五行業的職缺較前一月成長，製造業較2月大增逾2萬人居冠。行政院主計總處昨（23）日公布，3月失業率3.66%，創下18年來同月新低。

勞動部勞動力發展署「台灣就業通」就業服務資料庫統計，今年3月各公立就業服務機構新登記求職人數總計近6.6萬人，較2月增加36.7%；同時，新登記求才人數逾12萬人，較2月上升46.5%，平均每一位求職者有1.82個工作機會。

勞動部表示，年後為廠商徵才旺季，製造業中的「機械設備製造業」、「電力設備及配備製造業」等，3月求才人數超過2,500人。

3月失業率較2月下降0.04個百分點，主計總處國勢普查處副處長潘寧馨表示，3月失業率下降，主要是春節後轉職者陸續尋獲工作，目前就業市場趨於穩定，勞動市場逐漸改善中。

主計總處調查，3月就業人數為1,140.3萬人，較2月增加6,000人或0.05%；失業人數43.3萬人，較2月減少5,000人或1.18%。
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(經濟日報)
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失業率3月回降 4月續下探

行政院主計總處昨（23）日發布就業調查指出，隨著農曆年後的轉職潮進入尾聲，3月失業率回降至3.66％，預期4月還會再降，國內就業呈穩定微幅改善。

國勢普查處副處長潘寧馨指出，我國失業率有很明顯的季節性，每年自畢業季逐月走高，於8月達高峰後逐月下滑，直至次年隨轉職潮升高，然後又下滑，今年3月正值轉職潮後，因此失業率降至3.66％，失業人數也降至43萬人。

若依季節調整後的失業率觀察，3月為3.67％創下近206個月最低（90年2月以來），潘寧馨表示：「這顯示國內就業情況，已呈穩定微幅改善。」

雖失業率改善，但就業人數增幅不大，以今年第一季而言，僅比上年同期增加9萬人，近3年每年增幅皆不及10萬，遠低於104年以前10萬～20萬的增幅，主計總處認為少子化（影響人力供給）、投資趨緩、內需不強都是導致就業人數成長放慢的原因。

展望4月，潘寧馨表示，以目前景氣復甦的情勢研判，失業率仍可望繼續降低。

(工商時報)
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大法庭 統一法律見解

去年司改國是會議倡議解決終審法院長期以來法律見解歧異的問題，司法院為確保統一法律見解，因此研擬出大法庭新制，最明顯的例子，是最高法院針對前行政院秘書長林益世貪汙案，究竟要採「法定職權說」或「實質影響力說」，多次召開刑庭會議卻都無法統一見解，以致該案久懸未決。

與目前最高法院透過民事、刑事庭會議做成的決議、判例不同，未來大法庭制度是三審審判程序的一部分，須進行言詞辯論，擬分別在最高法院設民事大法庭、刑事大法庭、最高行政法院設大法庭，成員分別是十一人、十一人、九人，由最高法院院長及其指定的庭長一人，分別擔任民事、或刑事大法庭審判長；最高行政法院大法庭以院長為審判長。至於提案庭將有一名法官擔任當然成員。

受司法界矚目的大法庭法官遴選產生方式，司法院明訂由法官會議以無記名投票產生，分別自最高法院民事庭、刑事庭全體法官中依得票數較高、且每庭至少應有一人為原則，因此最高法院的民事、刑事大法庭應票選出各九名法官，最高行政法院票選出七人。每人任期均為兩年。

大法庭處理的法律爭議，屬於三審的中間程序，做成的裁定，對於提案庭提交的案件具有拘束力，因此，提案庭就提交的案件，「應」以大法庭所採的法律見解為基礎，進行終局裁判。

不過，大法庭就某案所做的裁定，不具通案的法規效力，若受理他案的審判庭認為大法庭裁定所採的見解不合時宜而擬變更，得提請大法庭進行裁定。

(自由時報)
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酸民隱身鍵盤後小心觸法 網路霸凌言論可強制下架

立院交通委員會昨天初審國家通訊傳播委員會（NCC）的「數位通訊傳播法」草案，草案規定，將來各項網路犯罪或爭議，可由實體的相關主管機關法令管理。

許多人匿名在網路上惡意攻訐他人、甚至參與集體霸凌，都推稱網路是「灰色地帶」。未來通過立法後，等於告訴民眾網路行為並非無法可管，隱匿鍵盤後的網路酸民、詐欺或是霸凌者依然可能被課以刑責。

另外，草案立法精神中也反對網路霸凌，條文中也規定如果有網路言論侵害他人權益，可緊急處分或是經由提供事證檢舉，將違法言論或侵權內容下架。

立委葉宜津質疑，如果被人惡意檢舉或是誣告，自身權益可能受損。NCC主委詹婷怡說，必須提供事證才能檢舉，如果經由司法途徑發現是不實檢舉或誣告，回歸民法的侵權行為，依然可向加害的一方提告。

立委李昆澤也說，數位時代針對隱私、侵權以及違法事件層出不窮，年輕一代使用網路的行為失當占很大比率。他指出，網路自律有相當高的困難性，草案第十三條規定如果有人檢舉貼文，平台負責人就要負起責任。

詹婷怡表示，NCC不是網路行為的主管機關，而是傳播平台的管理單位，NCC要讓通訊傳播環境暢通，必須維持網路中立性，不會用不公平的方式處理事情，透過跨部會管理、約束各種違法行為，才能讓網路不是無法可管。

立委也提出最近在網路、電視上播放帶有情色意味的電玩廣告，要求NCC管理。詹婷怡說，衛星頻道公會已經啟動自律機制要求各衛星台停止播放，將來在網路世界中，NCC也會要求網路平台自律。

詹婷怡指出，很多民眾以為網路世界無法律管理，這部法令就是提醒民眾，變成「網友」也必須自律，因為相關行為具備可課責性。即使保障言論自由不代表可以侵害其他法益、個資或者隱私，例如個資就透過個資法要保護。

詹婷怡說，法律規定業者自律，現在已經去中心化，不可能什麼都是去透過法律介入，最近YouTube要成立萬人大軍「找回乾淨的影音平台」，保護創作者，就是業者自律的代表。

(聯合報)
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酸民注意！數位通訊法送審 網路亂放砲小心挨罰

立法院今天審理國家通訊傳播委員會（NCC）「數位通訊傳播法」草案，NCC主委詹婷怡說，立法初衷雖是保障民眾言論自由，但也不代表民眾在網路上的言論可侵害他人權益，民眾在網路世界中仍需要遵守個資法、兒少法等法令，以維持網路安全機制。

網路時代來臨，社會結構早已與過去不同，新世代之間擁有新的連結、新的方法，企業之間也透過網路有新的合作模式，每天甚至有幾十億人在網路進行商品交易。

網路時代也產生了新問題，網路世界亂象橫生，雖然社群、影音平台早已有自律自覺，但是，民眾在網路上仍然是「想說什麼就說什麼」，許多言論甚至帶來惡意攻擊，讓許多公眾人物、企業甚至一般網友不堪其擾。

NCC主委詹婷怡今天在接受質詢時指出，這部法針對網路世界的透明度、隱私權與相關資訊安全政策做出管理，對於不當行為也要有移除機制，當然，相關使用者也不得違反著作權、兒少法，台灣本來就有許多法令，數位通訊傳播法訂立之後，雖然這部法初衷會保障民眾言論自由，但也不代表民眾的言論自由可以侵害他人權益。

有關各種數位通訊傳播行為，如近年衍生的網路犯罪、個資隱私、散播不實資訊、網路直播節目、使用者自行創作內容（User Generated Content）、侵犯智財權等議題，NCC表示，各類行為仍須回歸各目的事業主管機關及該行為適用的法律處理，依本草案架構予以釐清適用。

言論侵害他人權益 將具可課責性

這部法令訂定之後，也將讓台灣與國際接軌，尤其，跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）、亞洲太平洋經濟合作會議（APEC）等協議都相當重視各國數位環境監管，加上現在許多網路商業行為都已經是跨國境貿易，台灣這部法令是否能與國際連結，也是今天立委審查重點，詹婷怡表示，數位通訊傳播法對全世界各國都是很重要的事情，有法可管，將讓民眾、網路經營業者更重視網路世界的自律性與可課責性。

(聯合晚報)
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又1起麻疹病例！ 他前後打3劑疫苗仍被感染

國內新增1例麻疹確定病例，為南部20多歲男性，最近並未出國，4月15日至18日間陸續出現流鼻水、發燒症狀，經醫院採檢通報，今天檢驗確診。該個案為疾病管制署4月5日公布境外移入病例（南部20多歲男性）確診前可傳染期間的就醫接觸者，研判可能為該境外移入個案的次波感染者。目前衛生單位掌握接觸者129人，無1至6歲接觸者，將持續追蹤監測至5月7日。

今2018年截至目前，國內共有23例麻疹確定病例，總有3起群聚感染，16例國內感染，7例為境外移入病例，累積持續追蹤個案超過5000人。疾管署預期，麻疹個案將持續增加。

防疫資料顯示，該名新增個案曾經於84年打過兩劑疫苗，接種時間已經超過20年，這次被感染，顯示抗體已經衰退，建議1981年以後出生的世代，務必提高警覺。

此外，該個案被視為境外移入病例的接觸者，在3天內補打了MMR疫苗，但還是被感染，代表沒有成功。

莊人祥指出，病患相當有警覺心，自知為麻疹高危險感染者，身體出現異狀，至急診就醫時，主動戴上N95口罩，大幅降低院內感染機率。

台大醫學院內科教授陳宜君表示，我國幼兒麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗（MMR）第2劑接種完成率高達97%以上，群體保護力佳；至於20至40歲的民眾屬疫苗接種世代，統計顯示，仍有7成對麻疹具有保護力，並非百分之百會產生抗體，應做好呼吸道衛生、咳嗽禮節及手部衛生。

陳宜君呼籲，生病者更應該重視手部衛生，在進出公共場所或人多擁擠的地方時，應該戴上口罩，保護自己，也保護他人，共同防範麻疹等的感染。

莊人祥提醒，醫療院所及醫護人員面對疑似個案時，應詳問患者旅遊史、職業別、接觸史，以及是否為群聚等資訊，並遵循相關感染管制措施及通報流程，以利衛生單位及時採取防治工作。

因應國內近期自費MMR疫苗需求驟增，疾管署昨日邀集傳染病防治諮詢會預防接種組專家討論，並列出兩類疫苗優先接種對象，分別為北市、新北市及桃園市之醫學中心急診室醫護人員，及桃園國際機場機組人員。以上所列對象可先行檢測是否有麻疹抗體，如已具抗體，則無須再次接種疫苗。

麻疹群聚再增一起 南部醫院爆就醫感染

就醫染上麻疹再添一例，衛福部疾管署稍早公布，高雄市一名20多歲男性，曾與月初公布的另名居住南部，自澳門返台的20多歲男性麻疹境外移入個案，在可傳染期間曾至同間醫院急診室就醫，不慎感染，接觸者共129人。該院已啟動應變措施成立小組因應。

疾管署統計，全台已有3起麻疹群聚事件，包含台灣虎航、林口長庚以及此次南部醫院的院內感染，加上境外移入個案，全台累計23人染上麻疹，接觸者逾4400人。

疾管署副署長莊人祥表示，該名個案近期並無出國，但在本月3日，曾於月初自澳門返台的男境外移入個案，在同間醫院急診室就醫，之後在本月15至18日出現流鼻水、發燒症狀，採檢通報今日確診，為此群聚事件的次波感染，相關接觸者共129人，包含1至6歲接觸者1人，已接種麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗（MMR），將持續追蹤監測至5月7日。

疾管署防疫醫師蘇家彬指出，該名個案於民國84年曾打過2劑疫苗，但接種已超過20多年，抗體隨時間衰退，雖然個案在暴露後72小時內補接種一劑疫苗，保護力可達8成，但因本身具慢性疾病、免疫力較差等後續仍發病。但研判個案就醫時有戴口罩，相關接觸的醫護人員也有做好防護措施，研判其再造成的感染機率較低。

疾管署呼籲，由於個案可傳染期間有公共場所活動史（如附表），如民眾曾於附表時段出入相關場所，應自主健康管理18天（自最後接觸日起算），一旦出現疑似症狀，應在衛生人員陪同下，戴口罩就醫並告知接觸史。

瘋搶麻疹疫苗 林奏延：別恐慌！麻疹流行不起來啦

台灣近期籠罩於「麻疹風波」中，接連發生台灣虎航、林口長庚醫院群聚感染，民眾擔心自己也染「麻」，搶打麻疹疫苗，衛生福利部前部長、小兒感染科權威林奏延呼籲各界「別恐慌」，台灣接種麻疹疫苗比例極高，觀察這次的麻疹疫情，染上麻疹的患者多為輕症，顯示過去施打疫苗出現成效，只是抗體不足，他認為，這次政府防疫動作快速，加上長庚也立即做好院內感控，認為台灣這次的麻疹疫情很快就會過去。

林奏延表示，台灣從1978年陸續開始接種麻疹疫苗，根據成大以及國內多項資料顯示，台灣目前最危險的族群是22歲以上、37歲以下的民眾，這群民眾恰好是有接種麻疹疫苗，但是抗體正日趨減弱的一群，雖然相對沒有抗體，若不是高風險族群，也不一定要在現在施打第二劑麻疹疫苗。

過去醫學界對於麻疹的認知是「ALL or NONE」，不是全有就是全無，特別是過去在沒有疫苗以前，麻疹屬於「自然感染」的時代，對於麻疹會有一定的恐懼，因此連帶影響這次麻疹的恐慌。

林奏延說，這次麻疹疫情連帶延燒到林口長庚，長庚面對傳染性疾病已經是「老手」，第一時間得知有接觸到麻疹患者，立即啟動防護措施，展開應變計畫，立即檢測急診室的醫護人員體內是否都有抗體，沒有抗體的全抓去打疫苗，有抗體的留在第一線服務。

同步將空調系統、負壓隔離病房等全部做一清理，並訂定SOP，林奏延表示，長庚的做法應該在這次事件後，將經驗傳承給其他醫院，堪稱是表率，他認為，雖然無法斷言會不會有第三波感染，但是以目前政府以及醫院的防護措施，加上台灣接種疫苗普及性的狀況來看，相信這波疫情在台灣，很快就會消失了，民眾無須過於擔心。

至於要如何知道自己有沒有長過麻疹，林奏延笑說，問自己可能不知道，可能要跟自己的爸媽確認一下，才能得知，一旦長過麻疹，終生都會有抗體，這群人就不必擔心了。

麻疹疫苗供不應求 藥廠今起暫不供醫療院所

國內麻疹疫苗供不應求，衛福部疾管署昨緊急召開專家會議，優先列出建議接種，當前感染及傳播風險較高的兩類族群。今供應全台自費麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗（MMR）的美商默沙東藥廠表示，將配合防疫指導原則出貨，暫不供貨給醫療院所，新一批疫苗仍在向國外詢貨，尚無法確認國外生產排程及來台時間表。

疾管署經召開傳染病諮詢委員會預防接種組與感管組聯席會議後，專家一致認為，存貨有限的MMR疫苗，應優先提供1981年（含）之後出生的雙北、桃園市醫學中心急診醫護、工作頻繁接觸外國人者，以桃園機場工作人員優先。

美商默沙東藥廠表示，自今日起MMR疫苗統一暫停出貨，僅配合防疫指導原則出貨，藥廠已協助積極調貨，向國外總公司爭取MMR疫苗進口來台，但現在尚無法確認國外生產排程及來台時間表。

麻疹疫苗太缺 縮小優先接種對象

麻疹疫情帶動民眾打疫苗，國內自費ＭＭＲ疫苗供不應求。衛福部疾管署昨公布縮小建議接種對象，原先建議廿到四十歲民眾赴有麻疫疫情區的民眾，改以一九八一年（含）後出生的雙北、桃園市醫學中心急診醫護、工作頻繁接觸外國人者，以桃園機場工作人員優先。

疾管署說，非上述優先接種對象，請先配合防疫，待疫苗調貨充足供應後，便可接種。

衛福部長陳時中昨也到桃園市主持「桃園麻疹疫情防治應變會議」，他表示，目前國人麻疹疫苗接種率達百分之九十七，縱使施打效期會因時間下降，但在高接種率情況下，有一定保護力 ，疫情都在掌控中，「大規模疫情要產生相對不容易」。

國內自費ＭＭＲ疫苗存貨有限，前天統計還有三萬劑，昨天只剩兩萬六千多劑。疾管署副署長莊人祥表示，傳染病諮詢委員會預防接種組與感管組昨舉行聯席會議，專家建議，當前疫苗有限，為發揮防疫最大效益，應優先將有較高感染或傳播風險者列為建議接種對象。

專家決議，優先接種ＭＭＲ疫苗對象包含二類，分別是雙北及桃園市醫學中心急診室醫護人員、工作性質頻繁接觸外國人者，以桃園國際機場工作人員優先，以上二類又限一九八一年（含）之後出生成人。

台大小兒科副教授李秉穎說，依疾管署資料，近十到廿年來，國內通報麻疹病例死亡率和重症發生率皆為零，麻疹對幼童和免疫功能不全者可能帶來併發症風險外，其餘感染後多如同感冒等輕症。台北醫學大學感染科主任李垣樟說，過往疫苗詢問度較高的是流感疫苗，麻疹疫苗需求大增實在少見，民眾有防疫概念，值得讚許，但也不必過於恐慌。

麻疹疫苗全台大缺貨 疾管署讓這些人先打

日本沖繩、名古屋及國內麻疹群聚疫情延燒，帶動赴日旅遊民眾紛打麻疹疫苗效應，國內自費疫苗市場已供不應求，全台僅剩2.6萬劑。衛福部疾管署今日召開專家會議，決議縮小優先接種對象，原先建議20到40歲民眾可考慮施打，改為1981年（含）之後出生的雙北、桃園市醫學中心急診醫護、頻繁接觸外國人等成人優先。

疾管署副署長莊人祥表示，經傳染病諮詢委員會預防接種組與感管組聯席會議，十名與會專家認為，由於當前國內自費的麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗（MMR）存貨有限，優先將有較高感染或傳播風險者列為建議接種對象，其餘不在優先接種對象的族群，籲請先配合防疫，待疫苗調貨後就能充足供應提供接種。

莊人祥指出，專家會議決議，建議優先接種MMR疫苗的對象，包含第1類雙北及桃園市的醫學中心急診室醫護人員；第2類工作性質會頻繁接觸外國人者，以桃園國際機場會頻繁接觸旅客的人員優先，以上兩類皆為1981年（含）之後出生的成人。

與會專家之一的台大醫學院小兒科副教授李秉穎表示，民眾對此波麻疹疫情毋需恐慌，依疾管署資料及本身逾廿年從醫經驗，近十到廿年來國內通報麻疹病例的死亡率和重症發生率皆為零，麻疹除對幼童和免疫功能不全者較有併發症風險外，其餘感染後多如同感冒等輕症。

李秉穎表示，台灣MMR疫苗接種率達97％以上，有良好的群體保護效果，不至於造成麻疹大流行，且即使疫苗保護力會隨時間遞減，但有打過疫苗之後，就算發病也不至於太嚴重，加上醫療進步及營養狀況佳會加速復原速度。

供應國內自費麻疹三合一疫苗的默沙東藥廠指出，近期市場用量增加好幾倍，已向原廠緊急調貨，若國外還有存貨，運送到國內經檢驗封緘程序等需要一段時間。

到底哪些人要打麻疹疫苗 一次跟你說清楚

國內爆發麻疹群聚感染，造成民眾瘋搶注射疫苗，引發疫苗欠缺，到底哪些人要打疫苗，讓衛生單位一次跟你說清楚。

台灣在1978年起開始實施2劑麻疹疫苗接種， 疾管署表示，20歲以下的年輕族群在接種疫苗後保護力至今仍夠(2劑麻疹疫苗接種率達97%)，此外，1976年台灣曾有一場麻疹大流行，當時很多孩子都出過麻疹，自然感染後可終身免疫，抗體都可維持在95%以上，所以這些人都不必再打疫苗。

疾管署建議接種的3大族群為：「醫護人員」、「航空人員」及「短期內要出國的民眾」。

台南市衛生局表示，有自費接種麻疹疫苗（MMR）需求之民眾，可至衛生局網站疫苗接種專區內的「MMR懶人包」中，查詢有提供疫苗之醫療院所，可事先致電詢問疫苗庫存情形，避免白跑一趟。

另如果是滿6個月-1歲前因出國規劃而欲提前接種MMR疫苗的小寶貝，可向各衛生所填寫「自費接種申請書」，在自行匯款至指定專戶後「憑繳款證明」可接種1劑MMR疫苗(金額需電洽衛生所當前採購金額)，本案滿1歲後仍須按時程完成2劑MMR常規疫苗接種，與前1劑至少間隔28天。

衛生局表示，目前台灣推行之MMR常規疫苗接種時程為「滿1歲」接種第1劑，「滿5歲至入小學前」接種第2劑。而凡15-49歲育齡婦女，本國籍者在民國60年以前出生或是出具德國麻疹抗體陰性證明者，以及外籍配偶申請來台居留而無相關疫苗接種證明或經檢測確定無抗體者，均可至本市各衛生所接種1劑公費MMR疫苗。

麻疹屬於「第二類法定傳染病」，以空氣、飛沫傳播，傳染力極高，病毒可在空氣中停留2小時，出疹前後4天最具傳染力，為防範麻疹疫情擴大，出現疑似症狀者，請落實帶口罩、勤洗手與作好健康自主管理，自主健康管理時間自最後接觸日起算18天，如出現發燒、鼻炎、結膜炎、咳嗽、紅疹等疑似症狀，請戴口罩儘速就醫並告知醫師相關接觸或旅遊史。6個月以下尚無法接種疫苗嬰幼兒及無德麻抗體之民眾，應避免前往疫區。

有關接種相關問題可洽當地衛生所、衛生局網站瀏覽，或至衛生福利部疾病管制署網站查詢。

(聯合報)
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近半監測者失聯 麻疹防疫疏漏

國內麻疹疫情讓中央、地方衛生單位忙得焦頭爛額，由於健康監測者資料不全，目前全國因麻疹而需要進行監測的人數4605人，其中高達2119人無法連繫，亦即有4成6失聯，防疫出現大漏洞。由於發現有搶打疫苗情況，為避免引起恐慌，醫界呼籲，麻疹已有20年沒人併發重症、死亡，希望疫苗讓有需要的人先打。

面對麻疹感染疫情擴大並持續延燒，監委張武修表達高度關注與重視，已於昨日申請自動調查，其中有關傳播感染途徑、政府有無相關醫療處置作為，以降低對我國衛生國際信譽之影響？等諸多疑點，將予以深入調查，以確保國人獲得適切的傳染病防治保障。

昨天有北市議員反映，中央政府無法掌握此次航空公司麻疹群聚個案接觸者通聯資料，導致地方衛生單位追蹤接觸者效率不彰，追查接觸者追得很辛苦、也很困難，因而抱怨連連。

疾管署坦承確有此事！副署長莊人祥表示，旅客資料收集過程十分繁複，旅客資料不完整的原因，他分析原因，包括旅客護照號碼在內政部入出境旅客資料庫中查詢不到身分證資料，導致無法取得完整資料。

現在只能將不完整的資料提供地方衛生局，再由防疫人員用兩條腿親訪或是再轉介其他縣市繼續追蹤，然而麻疹疫情不容小覷，再用如此「土法煉鋼」，恐將累死三軍。未來將會透過中央部會間協調，尋求解決方案，減輕第一線防疫人員工作壓力及提升防疫效率。

此外，因民眾搶打疫苗，疾管署昨召開「傳染病諮詢專家會議」，會中列出麻疹、腮腺炎與德國麻疹三合一疫苗（MMR）的優先接種對象，包括北市、新北與桃園的醫學中心急診室醫護人員、以及桃園機場頻繁接觸外國旅客的工作人員等兩種人。

台大感染科醫師李秉穎表示，國人不必搶打疫苗，徒增恐慌，目前麻疹疫苗數量有限，應優先供應有需要的人，等1、2個月後貨源充足時，想打的人再去補打。

(中國時報)
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免治馬桶沒有製造年份和產地 國內外知名大廠都違規

台灣今年爆發搶購衛生紙的「衛生紙之亂」後，意外讓溫水洗淨的免治馬桶暴紅，消基會和經濟部標準檢驗局針對市售量販店、大賣場、經銷商、網購平台等通路，隨機抽查10件「免治馬桶便座」，結果發現有4件中文標示不清，甚至連製造年份、生產地等，皆無中文標示，其中包含日本知名大廠牌、南韓、國內衛浴大品牌等，消基會呼籲主管機關通知廠商限期改善，若不改善，將依違反商品標示法第15條，處2萬以上、20萬以下罰鍰。

消基會和標檢局合作，從去年8月起隨機採購國內外各大衛浴品牌的免治馬桶進行檢驗，在「品質項目」包括溫升、漏電、異常操作及構造試驗等，皆符合規定，不過在中文標示上，有4件違反規定，其中價格破萬元、也是10件樣品中價格最高的日本大廠牌在製造年份上未有中文標示，商品標籤也沒有正體中文標示，而南韓品牌在商品及內外包裝說明書上，則沒有標示進口商或代理商地址。

經濟部標準檢驗局第三組副組長王俊超說，這次檢驗分為「品質安全性」及「中文標示」共兩種檢驗，其中「品質安全性」就含有4項檢驗，檢驗結果全數符合，但針對中文標示不符合的廠牌，已移請經濟部中部辦公室依照「電器商品標示基準」查處。

消基會董事長游開雄說，免治馬桶近年深受國人喜愛，又可減少衛生紙用量，越來越多人購買，而成為家庭普遍使用的家用電器，呼籲違規的業者依法來改正。

消基會日用品委員會委員蕭弘清說，消費者購買時，商品標示、詳附說明書等，先看清楚再購買，而免治馬桶有水有電，必須透過合格的水電技師來安裝，浴室也要有馬桶專屬插座，並設置「漏電斷路器」，萬一漏電，可避免危險，另外，免治馬桶不夠智慧化、馬桶字太小，讓使用者難以操作，建議廠商可在馬桶蓋上設計智慧面板，提供使用者可更輕易操作。

(聯合報)
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消基會抽檢免治馬桶便座 中文標示不合格率達四成

消基會今日公布「免治馬桶便座」查核檢測結果，發現十件樣品有四件樣品在中文標示部分不符合規定，在商品安全性的品質項目部分，則全數符合規定。但，標檢局提醒，選購免治馬桶便座，首要符合馬桶尺寸，並需由專業水電師傅進行安裝。

消基會指出，此次中文標示不符合規定的商品，包括：novita微電腦馬桶座、JTACCORD智能座便器，以及TOTO溫水洗淨便座、caesar電腦馬桶座，分別未標示進口商或代理商地址、製造年份、生產國別或地區、商品不符合電器商品關於額定頻率（Hz）的規定。

標檢局表示，此次抽查免治馬桶便座中文標示經查核不符合的廠商，將依商品標示法第15條規定，將限期改正，屆期不改正者，將處以新台幣2萬元以上20萬元以下罰鍰，並得按次連續處罰至改正為止。

消基會表示，此次抽查的10件「免治馬桶便座」樣品，在溫升試驗、漏電流及絕緣耐電壓試驗、異常操作試驗，以及構造檢查等四項品質項目，則都是符合規定，使用上應是沒有安全疑慮。

不過，消基會日用品委員會教授蕭弘清特別提醒，「免治馬桶便座」有水又有電，最危險的就是漏電問題，因此浴室一定要加裝漏電斷路器，因為觸電的死亡機率極大，而且是瞬間幾秒的事，沒有「下次再注意的機會了」。

此外，蕭弘清也建議消費者養成一個空間最好使用不超過二個電熱類產品的好習慣，例如在書房內使用吹風機，最好就不要再用電暖器，且使用的電熱器瓦數加起來最好不要超過1,500瓦，就不會發生電線走火的危險。

標檢局副組長王俊超則表示，目前標檢局也正規劃未來將「免治馬桶便座」列入應施檢驗項目中。

(經濟日報)
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小蘇打、甲醛等19種物質 將公告為關注化學物質列管

環保署管理具有食安風險的化學物質，環保署化學局表示，等到「毒性化學物質管理法修正草案」修正通過後，還有包括小蘇打、檸檬酸、碳酸鈣等19種物質，將會預告、公告為關注化學物質列管。

立法院社會福利及衛環委員會今天審查「毒性化學物質管理法修正草案」案。

環保署化學局長謝燕儒表示，原鎖定列管57種具食安風險的化學物質，但至今仍有19種還未預公告。剩下的化學物質會在毒管法修正後，列管為關注化學物質。

謝燕儒說，關注化學物質具有毒性化學物質以外的腐蝕、爆炸等非毒性特質，在管理方面會有部分準用，並就特性採不同管理方式。

環保署說，現階段還未列管的化學物質，還有包括引發鹽酥雞毒椒鹽案的碳酸鎂、甲醇、小蘇打等19項物質。

(聯合報)
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散布鄰居判決書 違反個資法被判刑4個月

許姓男子與鄰居林家不睦，上司法院網站下載林家的傷害案判決書，擷取監視器拍攝林氏父子的影像黏貼，製成書面資料加寫「有罪喔」，放進左鄰右舍信箱，張貼在巷口，被檢方起訴；台北地院審理，今天依違反個資法判許有期徒刑4月，得易科罰金12萬元。可上訴。

法官是依個資法第41條「非公務機關未於蒐集特定目的必要範圍內利用個人資料罪」判許有罪，判決理由說，書面資料是林家傷害罪的前科，屬於個人資料，許蒐集判決逾越「必要」範圍，還讓路過的無關聯不特定多數人獲悉林的犯罪前科。

檢方指控，許自司法院法學資料檢索系統下載列印有關林家的傷害案判決，並擷取監視器錄影畫面上林氏父子的影像貼附，書寫「有罪！」「小心喔！」製成A3大小的書面資料，2016年3月17日上午將資料放入住戶信箱、塞入門縫，並在路口散布，林家提告，檢方將許起訴。

許辯稱，法院判決是公開的資料，是鄰居來關心而向他索取，「我只是想阻止林家的人再犯罪」等，否認違法。

判決指出，許男與林家原為鄰居，長期不睦，竟不法揭露林家的前科個人資料，除無濟於解決宿怨，反滋生更多衝突及問題，法治教育顯有不足；許犯後否認犯行，未見悔意，也未能與林家和解或取得林家諒解，依法判決。

(聯合報)
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兒虐年通報5.9萬例 開案率僅7%

近年兒虐案件常躍上新聞版面，根據統計，去年兒虐通報案件多達5.9萬例，比8年前多3萬多例，但開案率卻僅有7%。長庚醫院今天宣布將強化檢警、醫護人員的刑事觀念，及時保護兒少。

長庚醫院今天舉辦「讓證據說話－看神探為受虐兒伸張正義」論壇，邀請刑事鑑定專家李昌鈺分享家暴刑事辦案經驗，會前舉辦台北、林口長庚連線記者會。

李昌鈺說，孩子在不正常環境下成長，對於心理、生理都有很大影響，在美國一年有超過150萬件兒虐案，很多兒時受虐的孩子，長大後就會用同樣方法對待其他人，甚至有不肖父母看孩子哭鬧厲害，乾脆在奶瓶裡放毒品，讓孩子從小染毒，年紀小小就感染愛滋等傳染病。

若是受虐孩子有就醫，醫師一旦發現傷口可疑，就會立即通知警政、鑑識人員，若孩童死亡則會通知法醫化驗是否有農藥、毒物、性犯罪、新舊傷等問題，並且展開調查，整個過程涉及醫師、司法、社會、社工、宗教等層面，缺一不可。

林口長庚醫院兒童加護科主任夏紹軒表示，根據衛生福利部統計，民國98年至106年兒虐通報案件從2.1萬件攀升至5.9萬件，兒童因虐待疏忽死亡人數也從42人攀升至155人，不過，社會局去年開案率卻僅有7%。

夏紹軒說，受虐孩子送到醫院時，家人常常會以孩子摔倒骨折、被車撞等理由就醫，醫護人員第一時間忙著急救，很難立即意識到是虐待，甚至可能誤丟重要證據，因此醫護人員對於兒虐的辨識能力非常重要。

長庚醫院去年11月成立「兒少保護中心」，將結合檢、警、法、醫、社政等，除了強化第一線醫護人員及社工的司法刑事觀念，能夠完成初步傷勢辨認、測繪、記錄，及時給予受虐兒少保護。

此外，也要讓擁有公權力的司法人員第一時間介入協助蒐證、勘查現場、提供專業意見，讓弱勢正義得以伸張。

(中央社)
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遠航106年取消班機太多 遭重罰3百萬

民航局最新公布去年第4季對航空公司的營運裁罰，受罰的只有遠東航空，主要是遠航去年8月可歸責航空公司的取消班機數超過規定，且9月仍未改善，民航局重罰新台幣300萬元。

根據民航局揭露的裁罰資訊，遠航在去年8月，可歸責航空公司的班機取消，已達「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」所定的裁罰門檻，民航局要求改善，遠航不但未改善，去年9月可歸責航空公司的取消班機數，仍達裁罰門檻。

民航局依反民航法規定，處遠航300萬元罰鍰。

民航局對各航線、航班都訂有取消率上線，航空公司若非天候、航管等不可抗力因素而取消班機，都可歸責航空公司。

根據民航局掌握，去年8月可歸責遠航的取消班機數超過10班，9月更達上百班。

不過，民航局說，遠航新引進的兩架ATR去年底前陸續加入後，班機營運狀況已改善。

(中央社)
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澎湖爆垃圾危機 上千噸無處去

高雄市中區資源回收廠月初火警衍生後遺症，離島澎湖縣跟著遭殃，連續兩星期的垃圾暫停外運高雄，礙於嘉義縣也不願伸出援手，上千噸垃圾滿為患，澎湖縣政府已緊急求助環保署幫幫忙。

環保署現行政策不興建焚化廠，離島澎湖垃圾主要以掩埋為主；97年起地方積極爭取境外代為處理，每日平均生產的60噸垃圾只能跨海運送至高雄市焚化，含委外回收處理費用每噸高達4540元。

4月7日晚高雄焚化廠高雄市中區資源回收廠發生火警，雖無大礙，但仍須5個月修復期，於是緊急通知澎湖縣政府垃圾暫時停運。

無辜魚池之殃，澎湖垃圾只好回歸湖西鄉垃圾轉運站臨時安置，詎料正值觀光旺季，每日垃圾量激增至80噸，持續兩星期已囤積了上千噸垃圾，直逼攔截網高度，又連日炎熱高溫易腐敗，現場臭氣沖天令人作噁。

澎湖縣環保局啟動應變措施，請求嘉義縣政府伸出援手，但嘉義縣議會臨時會決議拒收澎湖垃圾，再轉而求助屏東縣政府也未果，澎湖陷入垃圾風暴。

澎湖縣政府不得不向環保署求援，盼中央居中斡旋盡速協調澎湖垃圾境外轉運，避免垃圾繼續堆積惡化，二度汙染環境另生事端。

(中國時報)

生活

今起開辦 LINE 4G吃到飽299元起

以即時通訊軟體起家的LINE跨足電信業！「LINE MOBILE」今起開放申辦，是繼日本、泰國後，第3個推出的國家，該案與遠傳電信合作，最便宜的方案僅299元可上網吃到飽，但網速最高僅10Mbps。

499元方案不限速
LINE MOBILE是行動虛擬營運商（MVNO），屬第二類電信業者，業者本身未擁有無線網路基礎設施，但與有設施的第一類電信業者遠傳合作、提供無線通訊服務。
市場提供類似服務業者現包含與亞太電信合作的家樂福電信及與遠傳合作的統一超商ibon mobile。
據LINE MOBILE昨公布方案，月費共有299、399、499元三種，合約皆是1年，可4G上網吃到飽，網內互打免費。不過只有499元方案是不限速，其餘網速分別最高為10Mbps、21Mbps。另外LINE採遠傳系統，和遠傳用戶互打也算網內互打。
中華電信用戶唐先生認為，若實測速率，影音能穩定維持21Mbps，會考慮用399元方案。民眾許詠心則說，499元方案的通話費，算起來1分鐘約6.6元，沒有特別優惠。

軍公教方案較優
3C達人小丰子分析，一般人用399方案已足夠，21Mbps看影片沒太大問題；499方案沒限速，但近來業者軍公教方案贈送的通話非常多，若符資格，申辦軍公教方案仍較優。

(蘋果日報)
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LINE加入資費戰 299吃到飽

低價4G吃到飽競爭白熱化！日前三大電信業者競相針對軍公教推出四九九元4G吃到飽方案，引發簽約熱潮。在台累積超過一千九百萬名用戶的通訊軟體LINE，選擇與遠傳電信合作，昨宣布加入戰局，依傳輸速率不同，推出三種資費方案，最低殺到二九九元，民眾今天起就可申辦。

LINE台灣總經理陳立人表示，台灣LINE使用者平均每天要打開LINE通訊App廿次，平均每天使用LINE撥打語音通話者達八百四十萬人，因此繼日本和泰國之後，決定攜手電信業者登台。

結盟遠傳 消費者稱網速是換約誘因

LINE MOBILE推出三種資費方案，針對聊天族的月付二九九元方案，最高傳輸速率十Mbps；鎖定影音族的則是月付三九九元，最高傳輸速率廿一Mbps；針對手遊族群則推出月付四九九元，傳輸速率不受限。使用者在合約期間，每月依帳單金額可獲得LINE Points二％點數回饋。

早在LINE進入之前，4G吃到飽市場早已殺到見骨。台灣之星去年雙十一推出終身一八八元吃到飽，吸引六萬戶。近日中華電信、台灣大及遠傳針對軍公教人員推出四九九吃到飽專案，也引起迴響；隨後，亞太電信更直接推出不限軍公教人員的四九九吃到飽方案。至於像LINE一樣沒有基礎建設的第二類電信業者如家樂福電信、ibon mobile，也都推出過類似方案；前者同樣下殺至二九九元吃到飽，後者則是推出4G預付卡五日三五○元吃到飽方案。

台藝大廣電系教授賴祥蔚分析，LINE從原本通訊軟體業者進入電信市場，有助擴大用戶群，用戶一加入就是穩定的金流收入，比賣貼圖還穩固。他也提醒，低價策略短期可搶攻用戶，但更全方位的服務內容，才是消費者需要的。

目前資費超過千元的楊先生表示，近日合約剛好到期，確實會想換約，但網速是否仍能維持，也是考慮因素之一。

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(自由時報)
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雙北交通定期票吃到飽 傳異常扣款

疑卡片或系統異常 顯示扣款七元

雙北交通定期月票本月十六日正式上路，然而截至目前為止，北市已接獲三件投訴，皆為搭乘捷運轉乘公車，疑似因卡片或系統異常，竟顯示扣款，北市公共運輸處表示，若民眾發現有異常扣款，都可以到捷運站請求協助修復並辦理退款。

台北市、新北市合推一二八○元吃到飽交通定期票，民眾可在卅天內無限次搭乘捷運、雙北市公車，及YouBike前卅分鐘免費，三月十二日起開放預購，四月十六日啟用。

但有民眾反映，日前持雙北交通定期票搭乘捷運轉乘公車時竟顯示扣款七元，質疑系統有問題；還有民眾則是發現，每天搭乘同樣路線的捷運轉公車，也曾出現過一次顯示扣款的狀況。

對此，北市公運處主秘楊欽文解釋，使用定期票刷卡，除顯示定期票到期時間，金額部分則應顯示為扣「○元」，但有可能是票卡本身有毀損、程式漏洞或讀寫過程中產生錯誤，導致系統誤判，才會發生扣款。至於是扣定期票額度或者卡片內餘額，還要就個案了解。

楊欽文坦言，該月票系統剛推出不久，難免發生系統不穩定情形，但就像電腦讀取隨身碟，也有可能發生讀取錯誤，因此就算是一般票卡，也有可能發生類似狀況。

民眾可至捷運站辦理退款

公運處綜合規劃科長朱宸佐補充，定期票從四月十六日正式啟用到現在，在北市公車部分，共接獲三件投訴案，主要投訴內容皆為卡片出現異常扣款，可能是因為卡片毀損或是設定有錯誤，導致定期票的設定沒有辦法正常運作，才會顯示扣款。朱宸佐呼籲，民眾若發現有卡片出現異常扣款情事，可立即反映，會請捷運公司協助修復，統一退款。

(自由時報)
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持雙北月票 轉乘公車竟被扣款

雙北共推1280元公共運輸定期票，30天內可無限次搭乘捷運、雙北公車，吸引18.6萬民眾購買，不過上路1周，卻陸續有民眾反映，持月票搭乘捷運轉公車，竟然被額外扣錢，根本沒有吃到飽，質疑系統設定有問題；北市公運處表示，可能是加值操作有誤或機台系統出錯，若被誤扣可退款，另還會給100元禮券作為補償。

雙北公共運輸定期票4月16日上路，只要花1280元就能在30天內捷運、段次公車搭到飽，還享台北YouBike前30分鐘免費，換算每天通勤超過42元，買月票就划算，推出1周購買量仍持續上升，現已賣出18.6萬張。

不過，近期有民眾反映，持定期票搭乘捷運沒問題，但轉乘公車時，下車刷卡竟被扣了7元，他質疑，標榜月票卻沒吃到飽，可見系統設定有問題，且類似情形不只1、2件，恐有民眾白白被扣錢還渾然不覺。

對此，北市公運處主祕楊欽文表示，目前接受到的民眾投訴有多種樣態，部分是購買月票時沒設定好，並未加值成功，導致第一次使用時被扣款，這類型是持卡人操作有問題，不會退款給民眾。

另外，也有發現機台系統異常情形，部分票卡疑似與驗票機不相容，導致誤扣款項，目前台北市端有發生3件異常狀況；新北市交通局運輸管理科長林碧芬表示，目前新北市僅收到2件民眾陳情案，第1件是952路線民眾申訴扣款有問題，但業者調查，系統並無異狀，另1件是816路線民眾被誤扣15元，仍在查明原因。

雙北的交通局都指出，民眾若遇此情形，可向台北捷運公司反映，會根據卡號查詢交易紀錄，進一步做程式修正或系統更新。後續會根據民眾投訴釐清問題，若是公車業者車機系統異常，溢扣票款一定會還給持卡人，另外會給予100元禮券作為補償。

(中國時報)
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蛋殼有斑點疑染菌？專家這樣解釋

網路謠傳「蛋殼長斑點的雞蛋最好不要吃，因為這種長斑點的雞蛋，很可能是因為感染了細菌」，讓消費者人心惶惶是不是真的？

農委會表示，母雞的卵巢大約每天會排一個卵 ( 即俗稱蛋黃 ) ，蛋黃隨即在輸卵管慢慢往前推進，推進過程，輸卵管會慢慢分泌蛋白加到蛋黃外面，然後再分泌黏液形成兩層蛋殼膜。

這過程大約 4 個小時後，推進殼腺 ( 子宮 ) ，在此形成蛋殼 ( 約需 21 小時 ) ，鈣沉積與色素降解則在此階段完成，最後從泄殖腔產出到體外，即市售的生鮮雞蛋。

農委會表示，母雞在產蛋期間，容易受到環境溫度、營養、緊迫等因素影響，導致蛋殼厚薄與顏色差異，此為自然現象。

網路謠言談到蛋殼有斑點，農委會表示，蛋殼斑點顏色則因品種而異，不一定為褐色或白色。雞蛋產生，如同人類生產一般，正常產道是無菌的。所以在正常情形下，雞蛋無論蛋黃、蛋白或蛋殼表面應該都是無菌的，雞隻若輸卵管遭細菌感染或人為的破壞性損傷，才會汙染到蛋白，但這種機會非常少見，業者也會謹慎處理這些蛋品不致流入市面。

農委會表示，國內外的確曾發生過沙門氏菌引起的雞蛋食物中毒事件，但多半不是雞蛋本身引起的，而是飼養管理或加工保存不當所引起，因此，單純由蛋殼斑點來判斷雞蛋感染病原菌判定並不可行。

(聯合報)
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金石堂城中店6月熄燈 書迷大喊「不要變成商旅！」

走過34個年頭，是許多台北人共同閱讀記憶的金石堂城中店，無預警在官方臉書貼出公告表示：「因租約到期，房東不續租，即將於6月底熄燈。」，消息一出，隨即引發書迷們震驚與不捨，紛紛感嘆「青春就如同書店街一般消逝了」、「拜託不要變成商旅」！

起源於日據時代的台北重慶南路書店街，全盛時期有超過上百家書店聚集，不過由於現代人閱讀習慣改變，加上網路書店盛行，實體書店面臨嚴重生存威脅，許多原本在重慶南路上的老牌書店也陸續吹起熄燈號，取而代之的則是一家家商旅飯店，做起觀光客的生意。

而位於228公園附近，保留百年洋樓外觀的金石堂城中店，於民國73年開幕，是金石堂書店跨足成為連鎖書店的第一家分店，堪稱是書店街現存老牌書店的指標之一，更曾是許多知名作家新書發表會聖地。

金石堂書店除公告將於6月底熄燈，在貼文中同時也感性表示「在曾是日治時代台北城最繁華的本町通（重慶南路）與榮町通（衡陽路），城中店駐足於此，見證過重慶南路書街的繁華。」、「沉浸於書店的知識之海，愛書人舉步遊逛之間，滿是一種安心踏實，而這份閱讀的安寧舒適，就是書店存在的使命。」

最後金石堂也強調，未來將尋找更合適的點，並擴大網路書店雲端經營技術，結合實體書店全新的閱讀體驗，發揮更大的全通路消費需求滿足。

走過34年 金石堂城中店6月底熄燈

長踞在台北市重慶南路的金石堂城中店，今天深夜在網路公告因租約到期，房東不續租，即將於6月底熄燈。消息傳出，書友震撼心碎，紛紛表示該店是他們青春的回憶。

金石堂城中店指出，他們在在曾是日治時代台北城最繁華的本町通（重慶南路）與榮町通（衡陽路）34年，見證過重慶南路書街的繁華。愛書人舉步遊逛之間，閱讀的安寧舒適，就是書店存在的使命。

金石堂城中店表示，為感謝讀者多年來對他們的支持，5月4 日至6月24日，我們將於城中店舉辦全館79折﹅買書即送咖啡的感恩回饋特賣。

6月24日營業最後一天，邀請書迷朋友們於1F~3F的牆面留言，更歡迎與喜愛作家的親簽咖啡杯拍照留念，一起向這家百年洋樓書店說珍重再見。

金石堂城中店強調，未來將尋找更合適的點，並擴大網路書店雲端經營技術，結合實體書店全新的閱讀體驗，發揮更大的全通路消費需求滿足。期待不久的將來，再次相逢。

(聯合報)
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金石堂城中店 ６月底熄燈

屹立重慶南路書街長達30年之久的金石堂城中店，驚傳將在6月底吹熄燈號！對此，金石堂書店協理汪信次昨（23）日低調表示，熄燈主要原因有2個，一是門市租約到期，房東不續約、另有他用；二是重南書街樣貌已變，從「書店一條街」變成「餐旅一條街」，不少書店、金融業遷離，改由商旅、餐廳進駐，消費形態結構改變，金石堂決定另覓更有發展的商圈開店。

在倒數熄燈之前，金石堂城中店已祭出出清感恩回饋，3月起推出「回頭書6本500元」活動，促銷廠商庫存有小瑕疵的書，相當於下殺約3折優惠，2個月以來帶動圖書銷售較去年同檔期業績翻倍成長，也帶動全館業績成長3、4成；接著，5月初起加碼舉辦全館感恩祭，打出與網路同價79折的優惠，本周陸續發函邀請各家出版社共襄盛舉。

金石堂目前在全台有近40家門市，除了城中店，今年已有一家桃園加盟店吹熄燈號。儘管如此，金石堂今年仍有展店計畫，主要布局六都、開中大型書店（150～300、500坪），與百貨、商場策略聯盟開複合式店，預計新增2、3家店，未來與網路書店呼應，虛實並進鞏固閱讀市場。

其中，即將熄燈的金石堂城中店約200坪左右，坐落在百年古蹟洋樓於73年開幕至今，曾於102年斥資約2千萬元改裝，特別設置「台灣主題」書區、「台灣文創商品」專區，導入複合式學堂講座經營，希望帶頭提振重南書街的閱讀風氣，把讀者找回書街。

可惜的是，汪信次表示，重南書街樣貌已經回不來了，不少書店、金融機構遷離，變成餐廳、商旅一家家開，臨近的建中、北一女等學生族群也變少了，因為他們坐捷運改變了動線，取而代之的是觀光客在路上徘徊，重南書街銷售主力是繁體華文書，很難吸引觀光客目光。金石堂在書市不景氣與商圈質變雙重影響下，基於商品與人員投資大，加上房東另有他用不續約，只得撤離。

台北市重南書街促進會理事長沈榮裕表示，重慶南路一條書街全盛時期書店和出版社超過百家，近年隨著書市不景氣、網路書店分食市場，逐年大幅減少，至今地面書店僅剩不到10家，留下來的書店以走特色路線為主，好比賣簡體字書、電腦書甚至醫材等，他粗估，在重南書街早已名實不符，餐旅店數至少是書店的5倍以上。

沈榮裕表示，唯今之計是希望政府帶頭鼓勵閱讀風氣，不應任由書店業自生自滅。

金石堂整合虛實 大反撲

扭轉網路書店以價格戰進逼實體書店的劣勢，台灣首家整合虛實書店通路的金石堂決定大反撲，今年2、3月起祭出「價格通」的殺手鐧，推出一個月內上市的新書在實體書店與網路書店同價策略，全部都打79折優惠，近2個月在市場低調測試初見成效，帶動新書銷售成長2位數。

金石堂協理汪信次表示，為加速推動零售4.0全通路服務，以O2O＋數位行動陸續打通會員、商品、行銷、支付等任督四脈，目前金石堂網路會員數約330萬人、虛實通路會員數逾80萬，進一步在網路書店消費選擇金石堂門市取貨免運費，今年更首創推薦新書與網路同價，目前網路書店的圖書銷量已正式多過實體書店。

汪信次強調，金石堂將再接再厲加碼虛實並進，持續在六都佈局中大型實體書店，內含金石堂書店、瑪德蓮書店咖啡、親子空間、生活學堂等，一年舉辦上千場新書講座、親子活動等，今年預計新增2～3家，與百貨公司、商場策略聯盟開複合式店，提供全新閱讀體驗，增加讀者遊逛、停留、交流時間。據統計，金石堂大型店假日來客數上萬人，比一般傳統店多大約20％。

今年也將擴大網路書店有大突破，5月將推出大改版，以雲端經營技術為基礎，讓介面更容易使用，畢竟一家實體書店藏書量頂多3、5萬，但網路書店藏書量可以多達10幾萬種，金石堂在桃園的總倉更有逾40萬冊書做後盾。

(工商時報)
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等嘸春雨 嘉義水庫驚見底

今夏不僅可能有缺電危機，南部還有缺水危機？農曆節氣「穀雨」廿日結束，仍未降下春雨，南部水情嚴峻，供應嘉南地區農業灌溉用水的曾文水庫蓄水率，只剩百分之七點八，嘉義仁義潭也出現乾涸潭底，蘭潭淹沒區的百年巫家古井浮現。水利署南區水資源局今將進行人工增雨作業，盼催出「雨神」。

春季最後節氣「穀雨」時分秧苗初插、作物新種，最需要雨水滋潤，此節氣會有較豐沛雨量，有利穀類農作生長，是為「雨生百穀」。但今年穀雨已結束，南部久未降雨。

高屏溪流量持續下降，水情已由正常藍燈轉為水情稍緊綠燈，高雄市水利局表示，已啟動緊急應變小組進入抗旱，盤點轄內水井資料，高市境內中油有十九口水井、台糖十口、高市農田水利會有一百二十口，必要時經台水公司檢測處理，可當備援水源。

另外，鳳山、大樹、旗美及楠梓汙水廠每日可供七萬二九二四噸回收水，將供營建工地申請作為防揚塵用途，或民眾申請作為洗地面等非接觸使用。

嘉義氣象站說，去年四月共降了一○五點九毫米雨量， 今年四月至今只降七點五毫米。南區水資源局監測，仁義潭水庫有效水量只剩六五一萬立方公尺，占總蓄水量百分之廿五，蘭潭有效水量剩四四○萬立方公尺，占總蓄水量百分之四十七。

嘉義縣副縣長吳芳銘說，仁義潭水庫東側已呈現乾涸潭底，蘭潭水位下降，讓水面下的巫家百年水井浮出重見天日。他在臉書貼仁義潭乾涸潭底照片，祈求媽祖降甘霖解水庫旱象。

供應嘉南區農業灌溉用水的曾文水庫目前蓄水量三五四七萬公噸，蓄水率不到百分之八，讓農民憂心。南水局表示，這幾天有鋒面，今天早上會視狀況進行人工增雨作業。

嘉南農田水利會表示，台南地區從三月一日起就採取供八停八的間斷灌溉方式，目前一期稻供灌如期進行，尚未有分區輪灌措施，降雨量增加或水源調度允許，會再行調整供、停水時間。

強降雨 蘇花公路又封

南部面臨缺水危機，東部宜花則出現強降雨。近日熱對流旺盛，連續二日宜蘭太平山區降下冰雹，昨傍晚宜蘭、花蓮沿海則有強降雨，造成蘇花公路多處土石流和落石。蘇花公路日前才因坍方造成道路雙向阻斷，逾百人受困隧道，事隔一周，再度淹成泥流，交通部公路總局昨晚六時將宜蘭武塔至漢本段、花蓮和中至崇德段暫時封閉，武塔至漢本路段已於晚間八時許開放單線雙向通行，和中至崇德段廿三日廿四時搶通。

花蓮和中觀測站昨晚七時許測得當日累積雨量達一八三毫米，南澳樟樹山觀測站則出現一五四毫米。公總提醒用路人，今明仍可能將出現類似天氣型態，呼籲用路人上路時留意公路交通相關資訊。

(聯合報)
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澎湖乾巴巴 惡化恐限水

今年3月梅雨季節未帶來豐沛雨量，南台灣水情拉警報，澎湖地區已成綠燈稍緊窘境，所幸有海水淡化廠馳援，得以暫緩缺水，水公司表示未來降雨再不理想，不排除採取限水措施。

離島澎湖縣雖然四面環海，但年蒸發量大於降雨量，卻是全省最乾燥的縣市；尤其夏天用水需求量增加，又值觀光旺季湧入大批遊客，高用水情況更嚴重。

澎湖氣象站調查統計，今年1至3月澎湖地區累計雨量114毫米，過去3年同期平均雨量124毫米，今年少了10％。

自來水公司第七區處指出，澎湖地區每日供水約3萬噸，今年雨水較往年少，各水庫蓄水量剩下不到30萬噸，還持續下滑中；各水庫每日抽取3000至5000噸，其餘90％改以海淡廠供水，連日來觀光客人潮激增，用水量平均每日增加多5000噸。

另澎湖現有6座海淡廠，馬公地區的3座每日供水量2萬6000噸，目前觀光季也增加需求至2萬8500噸，全縣缺水窘境日益浮現。

水公司表示，海淡廠製水成本極高，平均每度水高達61.3元，尤其偏遠離島更突破103元，這是一般自來水價的6倍多，水公司不計成本持續擴建海淡廠，彌補水庫蓄水量不足，也呼籲民眾節約用水。

(中國時報)

政經

在美開生技公司 吳茂昆認了 拿東華研究赴陸申請專利 吳：權宜方式

「你怎麼可以用個人名義，到美國去成立公司？你還到大陸去申請專利！」昨在立院教育委員會上，藍委柯志恩高分貝指控剛上任的教育部長吳茂昆，竟在東華大學校長任內，跑到美國開生技公司，又拿東華研究成果到中國申請專利，涉違反《公務員服務法》。吳坦承有此事，但稱這是為申請專利的「權宜方式」，還說：「我這一輩子最自傲的就是，我認為我沒有做過任何錯事！」

柯志恩指，吳二○一五年八月在東華大學校長任內，與華思科技董事長歐陽彥堂在美國開了「師沛恩生技公司」，九月到中國成立另一間公司並申請專利，美國公司的負責人是吳和歐陽，此事是「行政上重大的瑕疵」，質疑吳違反《公務員服務法》「公務員不得經營商業或投機事業」規定。

「為適用更多國家」
吳茂昆解釋，他在東華校長任內開通識課，叫學生去研究「東華三寶」之一的清明草（學名「台灣綬草」），因地方傳聞清明草有療效，後來他們真的發現萃取物有抗發炎效果，其中兩個學生還寫成碩士論文。
吳茂昆說，後來他們要以此申請美國專利，並想適用於更多國家，因而透過美籍的歐陽彥堂在美成立公司申請專利，這不是為賺錢，只是權宜方式，申請下來後專利將歸東華持有，「以我的認知是沒問題的」。

校方：會伸張權益
東華大學主秘古智雄說，當年由吳茂昆以個人學術聲望對外募款，校方則提供研究室、人員等軟硬體設備組研究團隊，數年後成功研發出「含綬草萃取物的組合物及其醫藥應用」，獲得中華民國發明專利，專利所有權人是東華大學。但昨看到報導才知吳在美設立公司，若有違法移轉專利，校方會循各種管道提出訴求、伸張權益。

曾請假過多被調查
綬草俗稱清明草，在東華校園經常可見，每年三月底至四月初是開花時節，外型與一般青草無異，且具有補腎壯陽、強筋骨、祛風濕，一般民眾會應景採草回家泡酒、泡茶、煮湯，傳有補中益氣、強身健體的功效。
監委高鳳仙正調查吳茂昆在東華大學校長任內請假過多案，高昨說，依現有資料，吳曾經請假赴美的名義是參加國際研討會、學術交流等；調查期間若發現吳有赴美開設生技公司的兼職事證，會再分案調查。

吳茂昆爭議與回應
外界質疑╱吳茂昆回應
★2002年時已主動放棄美國居留權
→ 都依規定請假，之前監察院調查已說明清楚
★東華大學校長任內請假過多
→ 都依規定請假，之前監察院調查已說明清楚
★東華大學校長任內溢領學術研究費
→ 經監院調查是學校作業疏忽，不是他的個人行為，相關費用已繳回
★擔任中國高等科學技術中心、中國科學院、西部超導材料科技公司的顧問
→ 僅從事學術及專業諮詢，沒接受過任何職務
★東華大學校長任內在美國開生技公司，又到中國申請專利
→ 這是「權宜方式」，沒因此去中國，也不是為了賺錢，之後專利歸東華大學持有

(蘋果日報)
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開公司竊專利？吳茂昆澄清僅掛發明人／研究綬草師生找美國友人當負責人 專利通過後將技轉回東華

教育部長吳茂昆昨日首次赴立院備詢，遭國民黨立委爆料質疑，他在任東華大學校長期間，卻在美國設立公司，且以東華擁有專利的清明草（綬草）研究去申請中國專利，疑似違法竊占專利；但經查證，藍營立委疑似錯解網路資訊，所謂美國公司的負責人並非吳茂昆，而是東華研發師生找了美國友人成立公司以更方便申請國家國際專利，而吳茂昆則一直都是掛名發明人，並無在美國設立公司或兼職問題，也無竊用東華專利的問題。

藍委錯引維基 指吳非法開公司

吳茂昆昨晚發表聲明更強調，當初東華師生想到中國申請專利，為避免各國申請費用耗費、而想在美國申請ＰＣＴ專利合作條約以更擴及各國，因台灣並非會員國而一度考慮透過中國申請，但就因為他無法接受這種做法，因此研發師生改請友人在美國設立公司。未來如有申請到ＰＣＴ專利，相關成果也一定會回到學校。

立委柯志恩昨爆料質疑，二○一五年在美國加州設立的師沛恩生技公司，負責人是吳茂昆跟另名歐陽彥堂，但吳當時任東華校長，疑似違反公務員服務法，且該公司以清明草萃取物研究去申請中國專利，該研究專利權卻屬東華大學，也疑似違法竊占東華專利。

但柯提供的是「corporationwiki」維基網站資料，僅是將吳、歐陽兩人列為美國師沛恩公司的keyperson關鍵人士。而本報記者進入美國加州政府官網蒐羅當地企業資料則顯示，美國師沛恩的法定代理人是歐陽彥堂，並非吳茂昆。

東華大學主秘古智雄表示，此次引發爭議的研究是用綬草萃取物製做護膚產品，當初是吳在東華開設通識課程，提出以綬草做研究想法，後由生科系教授翁慶豐帶學生進行研究。吳茂昆個人並協助籌募經費投資研究，但因用到學校設備及人員，二○一六年申請國內專利，專利證書上的發明人就是吳茂昆、翁及學生等四人，專利權人則登記為東華大學。

古智雄指出，吳在美國有生技公司、以及綬草研究去中國申請專利，校方都是看到媒體報導得知，而依規定，發明人是有權可提專利申請，是否損及學校專利權益問題，需再了解。

吳茂昆昨晚則發聲明解釋，當初為協助東華學生創業，東華研究綬草的師生先是在學校育成中心成立實驗室，一○五年成立新創公司，他的太太為支持學生，也投入資金成股東。而研究師生於一○六年在台灣及美國都有申請專利，都是經東華審核通過且有補助申請費用。

而後為在美國另申請ＰＣＴ專利向國際拓展，研發師生再委託美國物理學家歐陽彥堂協助在美成立公司，這也符合東華規範，發明人可等到美國ＰＣＴ專利通過後再將成果回報學校，有相關營利也會技轉給東華。

(自由時報)
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「拿東華專利設公司」吳茂昆恐涉侵權

針對教育部長吳茂昆在擔任東華校長任內，到美國設公司並到中國大陸申請台灣原生蘭「綬草」萃取技術的專利，國民黨昨天質疑，吳茂昆在東華大學校長任內到美國開設師沛恩生技公司（Spiranthes Biotech, LLC），已涉及違反「公務人員服務法」的違法兼職行為。

另外，專利權是東華所有，吳茂昆拿東華專利去美國設公司再向世界申請專利，台灣師沛恩生技的董事又是吳茂昆的妻子，也涉嫌有侵權的行為，相關事證明確，吳茂昆應說明面對。

藍營質疑，吳茂昆說他只是以發明人身分參與公司，不是股東，但根據取得的師沛恩生技公司在美國的官方登記資料，該公司的管理者（managed）勾選的是「所有公司成員」，吳茂昆是成員之一，當然也就是公司的合夥人及共同經營者。

國民黨立委柯志恩表示，「公務人員服務法」第十三條規定，公務員不得經營商業或投機事業。而根據公司登記資料，吳茂昆在公司的身分已不是股東或持股多少的問題，吳就是實際的公司經營者，且公司在二○一五年八月十八日登記設立時，吳茂昆還是東華大學校長，此舉明顯違反公務人員服務法的規定，若已就任教育部長的吳茂昆現在仍是公司成員及共同經營者，就是「繼續違法中」。

藍營質疑，吳茂昆行為還有專利侵權嫌疑。因為「綬草」萃取技術在二○一五年是以東華大學的名義向台灣及美國申請專利，專利權屬東華大學所有，二○一五年一月二十一日取得美國專利申請「臨時案」證號，吳茂昆和團隊才拿東華在台灣和美國專利案，在同年八月申請設立美國師沛恩公司，吳茂昆的講法是倒果為因，不是為了申請專利才設公司，而是「拿著東華大學的專利去設公司」。

美國師沛恩登記設立後，隔不到一個月的九月二日，立即向大陸、歐盟、日本等至少五個國家或組織，申請國際專利；而師沛恩申請的國際專利案，最早是來自東華大學所有，不是師沛恩公司，吳茂昆用師沛恩申請世界專利的行為，恐已涉及侵權。

此外，台灣師沛恩生技在二○一六年晚美國師沛恩一年成立，吳茂昆妻子唐慧晴掛名台灣師沛恩的董事；美國師沛恩專利屬東華大學，二○一五捐款參與綬草專利開發及被授權綬草技轉的，是麗臺科技，授權的商品只有乳液，但台灣師沛恩目前所有打著「綬豐」商標的商品又從何而來，這中間是否涉及利益輸送及侵權的嫌疑，同樣疑點重重。

國民黨立法院黨團書記長李彥秀昨天也指出，吳茂昆說法避重就輕，吳茂昆當時為東華大學校長，研究計畫也是東華大學所有執行，研究成果當然也是，吳茂昆更非生技專業如何列為發明人？應該有更明確的說明和釐清。

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吳茂昆緊急聲明：專利申請程序符合規定

針對立委質疑教育部長吳茂昆在美成立師沛恩公司申請專利一事，吳茂昆昨晚緊急發聲明說，在美國申請所謂的PCT專利合作條約，通過就可涵蓋包括美國、日本、中國、歐盟等，不必個別國家申請。但台灣並非該國際組織會員國，須透過中國大陸申請，這是他不能接受的，所以才會決定在美國成立一個公司。

吳茂昆說，台灣的師沛恩公司一○五年八月成立，為一新創生技公司，初期是在東華育成中心成立實驗研發室，為了支持學生，他的太太是有投入資金成為股東，當時他已卸任校長一職。

這兩公司負責人原是謝蕙雯（他的學生、同為發明人），但因在美成立公司有稅務等問題，據吳茂昆後來了解，才將美國師沛恩公司的負責人改為歐陽彥堂。

吳茂昆還說，該專利還沒通過，他當然不會向東華提出相關技轉利益分配規畫，且當時他已離開東華校長一職，東華大學確實是不知道的。但這些程序都是符合東華發明人可於申請專利通過後再呈報分配比例的相關規定。

師沛恩公司說明，由於中國大陸不承認台灣是一個國家，所以在辦理專利申請的時候，會受到的困難用台灣或是國立名義申請，比如國立XX大學。因此在國際間可行的專利申請，如PCT，都須改以個人名義申請，再由學校和教授間訂定契約說明專利權歸屬。專利發明人共同登記LLC公司於美國加州SPIRANTHES BIOTECH, LLC，代表人為JAMES OYANG(歐陽彥堂)，吳校長並無擔任任何國內外公司的負責人。

吳茂昆：假如我被發現違法 就會下台

教育部長吳茂昆再添爭議，國民黨立委柯志恩昨天在立院教育委員會質詢時，當面質疑吳茂昆擔任東華大學校長任內，到美國設立公司、並掛名負責人，這是重大行政瑕疵。吳茂昆答詢說，在美設公司是為了申請專利的權宜方式；他強調，「假如我被發現違法，就會下台。」

立委質疑重大行政瑕疵

柯志恩說，吳茂昆擔任東華校長時，曾到美國成立公司，到大陸申請專利。吳茂昆雖是其中一位發明人，但發明權利應在東華，東華若無技轉，吳茂昆當時身為校長卻在美國設立公司並掛名負責人之一，這可能是行政上的重大瑕疵，涉及違反「公務人員服務法」第十三條，公務員不得經營商業或投機事業，要求吳茂昆提出完整說明。

吳茂昆：我是專利發明人

昨天是吳茂昆接任教長後首度到立院備詢，他答詢表示，他是專利發明人，也有參與研究工作，這個專利權屬於東華大學；在美的台灣科學家歐陽彥堂幫他們在美國申請專利，四位專利擁有人都是東華師生。柯志恩追問，「東華有沒有技轉給你？」吳茂昆回稱，還沒有。

吳茂昆會後受訪補充說，這是東華學生努力研究的成果，發明人包含東華師生共四人，他在東華校長任內，知道東華有三寶，其中之一的清明草，被當地人稱為「窮人的人參」，他上通識課時，就給學生出題，希望學生去研究，後來，發現清明草確實有些療效，才請生科系師生進一步研究，有兩名學生因此完成碩士論文，促成相關發明。

「若取得專利會轉回東華」

吳茂昆說，東華有這個專利權，之前是先透過東華在國內申請專利，也申請了美國專利。為了讓專利在世界各國都有，包括日本、歐盟、大陸，但公部門要申請專利很困難，因此，透過具有美國人身分的歐陽彥堂協助在美申請PCT（專利合作條約）世界專利。

吳茂昆強調，這是申請專利的權宜方式，申請通過後，可讓專利涵蓋更多國家，目前專利仍在申請中，若取得，專利權一定會轉回東華。

「適法性我不太清楚」

至於是否有適法性問題，吳茂昆說，「我要了解一下，適法性我不太清楚」。但他強調，這不是為了賺錢，而是為了得到專利。立委張廖萬堅質詢時，吳茂昆答說「我不認為我有問題」，所做的事情都沒違背法令，在美開公司和大陸申請專利，「以我的認知，都是沒問題。」

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新聞幕後／兼職、侵權…教長說清楚了嗎

就在教育部決定「卡管」與否前夕，新任教育部長吳茂昆卻爆出比管中閔還要嚴重的案子，集違法兼職、侵權、利益輸送等嫌疑於一身。儘管昨天吳茂昆在立院對相關質疑提出說明，但卻是越說越模糊，疑點越來越多。

吳茂昆是超導研究的國際權威，這點毋庸置疑；但竟然有橫跨生技領域的「發明」，是首先令人難以理解的事。吳茂昆等人的說法，綬草研究是在他一堂通識課上發想，因此他被列為共同發明人。但實際上，研究卻是另一位老師帶著兩位學生做出來的。若吳茂昆的授課算發明，只要沾到一點邊，所有授課老師都算發明人了。

吳茂昆列發明人除了登載真偽問題，還有從研究的過程來看，相關經費幾乎都是吳茂昆對外募款，捐到校務基金然後指定「綬草研究」用；校長對外募款，竟是為了自己領銜的研究。然後，原本屬於校方的專利權，竟然由吳茂昆等人到各地申請專利；不管是美國公司成立的時間，或者第一筆國際專利申請時間，都是吳昆茂擔任東華校長的期間，這已經不單單是「兼職」或「侵權」問題，更可能是「監守自盜」。

吳茂昆和學生成立的師沛恩公司，先後有美國和台灣兩間。他說在美國成立公司，是為了申請專利；但自始至終，這專利東華沒有技轉給吳茂昆等人，也不應存在申請專利問題；吳茂昆辯稱自己只是發明人，不是公司經營者，但根據該公司在美國登記的原始資料，所有成員都是經營者，僅這一點，違法兼職問題已完全無法迴避。

而且從後成立的台灣公司來看，吳茂昆的妻子唐慧晴掛名「董事」，擁有超過二成股權；雖說沒有違法問題，但與美國相同名稱的公司對照，難道吳茂昆還能說自己不是股東、沒有參與公司業務運作？

東華大學是被侵權的一方，後續態度值得觀察；而東華大學又是教育部下屬的國立大學，東華是否會追究到底，也應該是除了吳茂昆以外另一個追查的重點。

(聯合報)
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賣專利爆違法 吳茂昆不知道

新任教長吳茂昆19日赴立法院備詢，立委柯志恩爆料他曾在2015年東華大學校長任內，拿著學校專利「含綬草萃取物的組合物其及醫藥應用」去美國開「師沛恩生技公司」，還成為兩位負責人之一，2周後又赴大陸申請專利，顯然違反公務員服務法。吳茂昆稍晚表示，一切是為了順利拿到專利、更有效在世界長遠發展；但是否違反適法性，「坦白講我不知道。」

東華大學重申 專利屬於學校

東華大學表示，不知道該技術被吳茂昆在美成立的「師沛恩生技」向陸方取得專利一事，重申該專利權屬於東華大學，若有不當轉移，校方會全力捍衛權利。

柯志恩秀出一張美國師沛恩生技公司（Spiranthes Biotech,LLC）照片，該公司是2015年8月18日在美國加州成立，負責人是Maw-Kuen Wu（吳茂昆英文名）和James Y. Oyang（華思科技董事長歐陽彥堂），2周後的9月2日，美國師沛恩公司赴大陸申請「盤龍參（台灣稱綬草）萃取物及藥物應用」專利，發明人列吳茂昆、東華教授翁慶豐、東華碩士生謝蕙雯及史閎元等4人。

柯志恩質疑，當時吳仍是東華大學校長，隔年1月才卸任回中研院。他在任內去美國成立公司，再去申請大陸專利，是否違反公務員服務法第13條「公務員不得經營商業或投機事業」？

第二，吳茂昆雖是計畫主持人，用的卻是東華大學的資源，專利權屬於學校，他自任美國師沛恩負責人，東華大學並未技轉給他，是否侵害東華大學的權益？

經營商業 違反公務員服務法

吳茂昆稍後解釋，去美國設公司是為了申請專利，因為先在美國申請可符合「PCT國際專利申請制度」，更有效在世界各地長遠發展，最快方式就是找有美國籍的歐陽彥堂先生協助申請，是否違反適法性，「坦白講我不知道。」

不過吳的說法隨後被立委陳宜民打臉。有醫學背景的陳宜民反問，要申請專利一定要去美國嗎？「我當過高雄醫學大學副校長和陽明大學研發長，很清楚並不需要！」吳茂昆坦承自己不懂，陳宜民回他：「你當校長不能什麼都不懂。」

陳宜民又問，綬草去大陸申請專利，發明人列4人，其他3人是撰寫論文的師生，吳茂昆何以也列入？吳茂昆表示自己是口試委員，陳宜民追問，吳學物理，不是生物科技專長，為何可以當口委？吳茂昆表示「當然可以」，他校內有開通識課程，原始概念也是他提出，陳宜民反譏：「如果我開一門課叫做本草綱目，難道我可以包山包海去申請專利？」

賣專利爆違法 吳茂昆不知道！新聞透視－爭議不斷 部長能坐得心安嗎

新任教長吳茂昆簡直就是個「爭議部長」。短短一周內除了被控赴大陸講學，在大陸國家科學院、西部超導材料公司等地兼職，東華大學校長任內一年六成上班日請假、涉溢學術研究費等爭議，最新事證又被爆出疑在東華校長任內去美國開生技公司、到大陸申請專利，爭議性比台大準校長管中閔嚴重不知道多少倍，卻還能安坐上位，政府的用人標準真是因人而異！

上周一（16日）傍晚吳茂昆人事案一公布，不到半小時就被挖出他在北京清華大學也講課，甚至還去了南京大學、浙江大學，簡直就是「大陸講課王」。

之後又被爆他溢領學術研究費，雖然他表示「有還回去」，但這不正表示「有」做了這件不當的事情？

此外，擔任中國國家科學研究院顧問，以及有軍方色彩的大陸「西部超導材料科技有限公司」擔任職務等，其專業性的資訊比當講師的學術交流，對國家的損傷當然更大！

對上述所有指控吳茂昆都表示是「莫須有」。還沒上任，他就發了3次澄清稿，創下紀錄；包括教育部、行政院、陸委會、科技部等府院部會也都紛紛跳下來，聲援背書。

不料爭議一個比一個大。本周一早上吳茂昆首度赴立法院，又爆出赴美開公司，人們恍然大悟，原來吳部長在校長任內一年請假160天，是去忙這個！怠忽職守，不容小覷！且向大陸申請專利時，以「是我提出原始概念」就要並列發明人，這是否有占用兩位研究生和指導教授的研究結果之嫌？

另外要知道，大陸的專利是屬於美國師沛恩公司，雖然吳茂昆信誓旦旦表示，以後美國公司的專利權會回到東華大學，但他如何能提出證明？又為何在被爆料之前都未曾主動轉回專利權給學校呢？

吳部長認為自己都出來說明了，並表示一生沒有做錯過事情。大概只有完人才會有這樣的自信。「寬律己，嚴待人」的爭議部長還安坐上位，教育部離教育愈來愈遠。

(中國時報)

國際

半裸男掃射餐廳 4死4傷 曾闖白宮疑精神異常 遭勇客奪槍後逃離

美國田納西州納許維爾郊區的鬆餅屋餐廳，前天凌晨遭全身上下僅穿1件綠色夾克的槍手持AR-15步槍掃射，造成4死4傷，店內1名男客奮勇奪槍避免傷亡擴大。警方表示，槍手去年闖入白宮禁區想找川普總統，疑有精神問題，前天步行逃離現場，身上可能還有1把手槍，呼籲民眾提高警覺。

現年29歲男子倫金（Travis Reinking）前天凌晨3時25分，開車到鬆餅屋停車場開槍打死2人，然後朝餐廳玻璃開槍射擊，並從大門入內繼續掃射。

回家穿褲竄樹林
當時正和朋友吃消夜的29歲餐廳常客蕭，聽到疑似盤子碎裂的聲音，轉頭看到有人倒在門口，於是跑到門邊趁槍手停下來裝子彈時，衝過去用門板撞擊槍手，伸手奪槍扔掉，再把槍手趕出去。槍手逃跑時脫掉用來裝子彈的夾克，跑回家穿褲再赤腳逃進樹林，不知去向。
納許維爾市長布里利（David Briley）大讚蕭的英勇行為，奪槍過程受了傷的蕭謙稱自己並非英雄，「我只是想活命而已。」
警方表示，倫金最近才從伊利諾州搬到納許維爾，前年宣稱知名女歌手泰勒絲跟蹤他，還竊聽他電話，被當局要求評估精神狀態。他去年7月闖進白宮禁區遭秘勤局逮捕，遭撤銷持槍許可，並沒收他持有的4把槍，交由他爸爸保管，沒想到後來又還給他，前天用來犯案。

被列10大通緝犯
倫金逃走後被當地警方列入10大通緝犯，昨動員逾80名警察、聯邦調查局、菸酒槍砲及爆裂物管理局探員搜索，警方警告，他可能還有1把手槍，藏身空屋，呼籲民眾提高警覺，守望相助。當地公立學校昨加強警戒，禁止外人進入校園。

(蘋果日報)
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美國田納西州槍擊案》徒手奪槍阻濫射 非裔男成英雄

鬆餅屋遭半裸槍手攻擊 4人罹難

美國廿二日凌晨又傳濫射槍響，事發地點為位於田納西州首府納許維爾東南方安蒂奧克鎮（Antioch）的「納許維爾鬆餅屋」（Nashville Waffle House），店內外多人中彈，目前確定至少四人罹難。所幸當時在場的一名黑人民眾英勇奪槍，才避免更多憾事發生。半裸行凶的槍手倉皇在逃，警方正全力追緝中。

當地半年內已先後發生兩起濫射事件，少談槍枝政策改革話題的納許維爾大都會區代理市長布里利（David Briley），因而罕見地提出檢討呼籲。

廿二日凌晨三時廿五分，打赤膊、披著綠外套的槍手，手持近年來屢次出現在美國重大槍擊案的AR-15突擊步槍，先從店外對內開槍，造成一名員工和一名顧客喪生，隨後入店繼續掃射，再奪走另一位客人性命，還有一人中彈後送醫不治。多名傷者中有兩人傷勢較重，其他受波及者則多因槍擊導致的玻璃碎片飛濺而造成臉部割傷。

在場民眾當時驚慌不知所措，當地廿九歲非裔居民蕭（James Shaw Jr.）則在槍聲大作之際，偷偷躲到大門後，直到發現槍手等在門外且已注意到他，才決定反擊。凶嫌當時疑似剛好卡彈，或正準備重新裝彈，蕭眼看機不可失，撲向凶嫌奪槍，兩人激烈扭打。槍械被蕭奪走後，凶嫌眼看優勢不再，索性逃之夭夭。

鬆餅屋：我們永遠欠你一份人情

納許維爾鬆餅屋執行長事後公開感謝蕭，強調「我們永遠欠你一份人情」。手受傷的蕭則謙稱，其所作所為乃「攸關生死」之際出於自保的「自私」行為，未以挽救現場倖存者的「英雄」自居。蕭的父親事後得知愛子英勇行為，到醫院找他，見到面只丟下一句「別再幹這種事了」，流露滿滿不捨。

根據槍手留在現場的車輛，警方判定廿九歲車主倫金（Travis Reinking）涉有重嫌。倫金來自伊利諾州，去年七月也曾在白宮附近禁制區遭秘勤局（ＵＳＳＳ）逮捕。倫金的行凶動機目前不明，但警方研判他有「精神問題」，目前可能持有手槍及步槍各一把在逃。警方正加緊追緝，也特別搜索當地學校與公車站以防萬一。

(自由時報)
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田州鬆餅店4死槍擊案 兇嫌落網

田納西州警方23日說，22日凌晨在納許維爾市一家鬆餅店槍殺四人、打傷四人的嫌犯已被逮捕。

槍案發生後，警方很快查明兇手是29歲的倫金(Travis Reinking)，並展開大搜捕。警方沒有說明是在什麼地方逮捕了倫金，也不知道他作案的動機，正在進行調查。

一名居民22日報警說，在24號州際公路附近的草地上發現一個電腦包，裡面有倫金的身份證，但不知他的電腦包為何遺漏。

警方表示，22日全天沒人見到過倫金的踪影，因此擴大搜索範圍，並在公路旁的電子看板上貼出他的畫像，當局要求民眾保持警惕。

倫金17日曾從車行偷了一輛寶馬車，警方追逐後被他甩掉，警方後來通過車上的定位系統找到他住的公寓，但當時沒有確定他是嫌犯。
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美國田納西州警方今天逮捕了在納希維爾市（Nashville）餐廳鬆餅屋（Waffle House）槍殺4人的凶嫌。

納希維爾是鄉村音樂的重鎮，當地警察局推文說，「殺人嫌犯倫金（Travis Reinking）已被羈押，他在不久之前被捕。」

現年29歲的倫金在警方大肆追捕後落網，當局在他住家和槍擊地點四周搜尋。發生在昨天凌晨的槍擊，造成4人喪生，2人受傷。

(世界日報)
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韓航野蠻董娘 掌摑工人令下跪

大韓航空董事長兼執行長趙亮鎬一家人都很野蠻！繼趙的次女趙顯旼（旼音同民）近日被指上月開會時，不滿廣告代理商人員的應答而朝對方潑灑水杯遭警方調查後，南韓警方昨稱已開始初步調查趙妻李明熙（譯音，Lee Myung-hee）被指涉及肢體和言語暴力，將檢視相關控訴後決定是否進一步調查。

2女1子都火爆
李明熙被指2013年請人裝潢住家時，要工人們下跪、賞巴掌、猛踢小腿。她還被控辱罵韓進集團在仁川的一家飯店員工，該員工因不認識她而被開除。趙亮鎬為韓進集團董事長，大韓航空隸屬該集團。
趙與妻育有二女一子，長女趙顯娥曾為堅果沒裝盤在韓航班機上發飆。兒子趙源泰也有暴力前科，曾施暴77歲老婦人，還對抗議的民眾爆粗口。

(蘋果日報)
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韓航老媽比千金更野蠻 喝令裝修工人下跪掌嘴踢腿

韓聯社報導，南韓大韓航空公司董事長趙亮鎬夫人李名熙（Lee Myung-hee，暫譯）被控對裝修工人和集團員工施加肢體和語言暴力，南韓警方23日表示已展開初步調查。

李名熙目前擔任Ilwoo基金會負責人，被指在2013年整修首爾宅邸時，喝令幾名裝修工人下跪、賞他們耳光，又踢他們的前小腿。

李名熙還被指，曾因韓航所屬「韓進集團」旗下仁川市一家飯店的一名員工不認得她，而開口辱罵員工，並開除這名員工。

首爾警方表示，將調查這些指控，並傳喚相關人士問話。

禍不單行！韓航董座妻女涉逃稅 海關人員搜索韓航

南韓最大航空公司大韓航空風波不斷，在董事長兼執行長趙亮鎬把兩個橫行霸道的女兒撤職後，南韓海關總署人員23日表示，當天已對韓航總公司、金浦國際機場的韓航辦公室，以及韓進旅行社在首爾的一間辦公室進行搜索，搜查趙亮鎬家人涉嫌把奢侈品帶回國，卻不報關付稅的證據。

趙亮鎬的小女兒、韓航前副總裁趙顯玟曾使用遭搜索的韓進旅行社辦公室。

趙亮鎬的兩個女兒趙顯娥和趙顯玟前後發生怒罵員工的「堅果門」和「潑水門」事件，已遭老爸撤除韓航的所有職務，重創韓航形象。

「潑水門」事件發生後，許多韓航員工對趙家成員接二連三傳出醜聞影響公司形象非常不滿，有員工向檢方檢舉趙亮鎬的妻子和三名子女利用韓航飛機運奢侈品入境，卻未報關，涉嫌逃稅，海關人員21日已赴韓航總公司、趙亮鎬的家，以及三名子女的家中搜索。

(聯合報)
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英王妃凱特產第3胎 小王子繼承順位第5

英國王室再添男丁！英國威廉王子的36歲妻子凱特昨產下男嬰，為英國王室喜添最新成員。
威廉王子宮邸肯辛頓宮昨在推特發布喜訊，劍橋公爵夫人凱特昨早11時01分（台灣時間下午18時01分）誕下男嬰，體重3827克，這是威廉與凱特的第3個小孩，母子均安。小王子是女王伊莉莎白二世的第6名曾孫，名字尚未公布，王位繼承順位第5位，把下月將大婚的叔叔哈利王子擠下至第6順位。凱特昨早搭車進西倫敦聖瑪麗醫院林多院區，該院產房被譽為倫敦五星級產房，首晚房價連接生和醫療費約24萬元台幣。凱特也是在此產下長子喬治和次女夏綠蒂。喬治現已4歲、夏綠蒂2歲。

(蘋果日報)
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陸客團遊北韓遇劫 巴士墜橋36死2傷

兩韓峰會將登場，卻傳出中國遊客在北韓重大車禍意外。一輛中國觀光巴士前天途經北韓西南部黃海北道路段時，不慎墜落大橋，造成36人死亡，包括32名中國人、4名北韓人。
中國外交部昨證實這起車禍，事發原因正調查，根據央視畫面，事發現場下大雨，視線不佳，一輛藍色巴士四輪朝天翻覆，現場一片混亂。
中方表示，車禍造成36人死亡，包括32名中國人、4名北韓人，另外有2名中國人重傷。該車禍引起北京高度關注，中國國家主席習近平稍晚指示，採取一切必要措施，務必做好善後處理。

傳經峰會整修路段
有消息指，該路段為配合兩韓峰會整修，但中國與北韓官方皆未證實。
據陸媒環球電視網表示，巴士不慎墜橋，造成嚴重傷亡，但推文不久被刪除。新聞網站NK News表示，該批遊客是北京旅遊公司員工，從瀋陽搭機進平壤，事發時是從開城返回平壤，在惡劣天氣下途經施工路段，不慎出事。赴北韓外國旅客中，8成是中國客，估計每年有逾百萬中國客到北韓遊覽，黃海北道的開城市則是中國團必遊之地。不過北韓嚴控入境遊客，所有人一定要跟團，且每團都有北韓國安人員隨行。

(蘋果日報)
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北韓巴士墜橋 32名中客魂斷異鄉

在北韓觀光的一支中國旅行團，廿二日在平壤以南的黃海北道發生交通事故，已知造成卅二名中國觀光客和四名北韓工作人員喪生，另有兩名中國人受重傷。中國外交部發言人陸慷二十三日表示，中方已派遣一支包括醫療專家在內的小組前往北韓，協助緊急救援工作。事故肇因目前不明，中國中央電視台旗下「中國環球電視網」稍早推文指稱，一輛遊覽車從一座橋上墜落，之後卻遭刪除。從央視畫面看來，事故現場天色昏暗，雨中有一輛巴士翻覆，車身嚴重毀損。據信每年有數萬名中客赴北韓旅遊，來自西方國家的觀光客則以美國人為主。但在美國政府對北韓發佈旅遊禁令，其他國家政府也提出旅遊警示後，近來人數已減少。

(自由時報)
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北韓大車禍 陸客32死 中方派醫救援

北韓黃海北道廿二日晚間發生嚴重車禍，一輛搭載中國大陸遊客的遊覽車疑似翻落橋下，大陸外交部廿三日表示，至少卅二名中國公民和四名北韓人喪生，另有兩名中國公民重傷。

大陸外交部發言人陸慷廿三日說，中方已派醫師前往救治。至於車禍原因、大陸遊客死傷者身分等相關資訊，陸慷表示，包括事故調查等相關工作都在「緊張地進行中」，在沒有得到充分證據和情況前，還不便披露。

陸慷說，大陸外交部及駐北韓使館事發後第一時間啟動緊急機制，會同有關部門和地方全力開展事故緊急處置和善後工作。

首爾的獨立網站「北韓新聞」（NK News）引述不具名消息人士說，這個陸客旅行團搭乘遊覽車從開城前往平壤途中發生車禍。

大陸外交部說，車禍中喪生的四名北韓人是「工作人員」。美聯社說，北韓規定遊客必須由北韓導遊和監察員陪同。

大陸央視播出的畫面顯示，救難人員和車輛在一輛嚴重受損的巴士殘骸附近搶救，現場相當黑暗且在下雨。

美聯社說，北韓的道路通常欠缺維修，路況不佳。在大城市以外地區，夜間通常沒有路燈，但駕駛開得很快，在天候惡劣時特別危險。法新社指出，北韓的道路許多沒有鋪柏油，橋梁有時會封閉，車輛必須改道。不過，從開城到平壤是北韓路況最佳的公路，有時會發生車禍。

路透報導，北韓很受陸客歡迎，據南韓智庫韓國海事協會說，北韓八成外國遊客是陸客，估計旅遊業每年為北韓帶來約四千四百萬美元收入。

(聯合報)
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陸客團遊北韓墜橋 32死2重傷

大陸外交部發言人陸慷23日證實，北韓黃海北道22日夜間發生一起重大交通事故，已導致32名大陸遊客和4名北韓工作人員遇難，2名大陸遊客受重傷，目前情況極其危重。稍早前央視英語頻道官方媒體曾在推特貼文稱，一輛載有大陸遊客的巴士在北韓墜橋，釀成至少30人死亡，但相關推文其後被刪除。

香港東網引述北韓媒體報導，出事巴士載有一班來自北京的大陸旅遊公司員工，事發時正由北韓南部城市開城返回平壤。報導又指，事發路段正進行翻新工程，為周五（27日）北韓領袖金正恩與南韓總統文在寅的會談作準備。此外事故可能與天氣有關，因為當地周日下起大雨並刮起強風。

陸慷23日表示，外交部已派出工作組攜醫療專家緊急赴北韓，協助朝方開展救治等相關工作。大陸政府一貫高度重視海外大陸公民的安全，事發後外交部和大陸駐北韓使館第一時間啟動應急機制，會同有關部門和地方，全力開展事故應急處置和善後。

陸慷說，北韓方面高度重視這起重大車禍，各相關部門積極配合陸方全力開展救治、善後和事故調查工作。陸方將與朝方全力做好後續工作。

據大陸國家衛生健康委員會網站消息，衛健委高度重視此次交通事故，連夜啟動衛生應急回應機制，從北京協和醫院、北京大學人民醫院、北京天壇醫院、北京積水潭醫院抽調4名國家級醫療專家，組成國家醫療專家組，攜帶傷患救治急需的器械及藥品，23日上午赴北韓協助開展醫學救援工作。

(中國時報)
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峰會前對平壤釋善意 南韓停止心戰喊話

全球矚目的兩韓高峰會周五登場，南韓國防部昨表示，為營造和諧會談氣氛，已於昨零時起停止對北韓心戰喊話。南韓外交部長康京和甚至說，北韓與南韓、美國舉行的領導人高峰會可能為朝鮮半島帶來「夢寐以求的永久和平」。目前尚不清楚兩韓是否已口頭達成停戰或和平協議，以致康有此發言。

南韓國防部昨表示，「為緩和軍事緊張並營造和諧會談氛圍，國防部於當天零時起停止在軍事分界線一帶對北韓心戰喊話。期待這一措施能停止兩韓間相互誹謗和體制宣傳活動。」這是南韓2016年1月重啟心戰喊話抗議北韓第4次核試爆後，時隔2年3個月再次停止心戰喊話。

北韓也關閉擴音器
南韓國防部並未通知北韓停止心戰喊話。不願具名官員表示，希望北韓正面回應，但無法立即判斷北韓是否也會暫停喊話。
據內部消息，北韓從昨早開始關閉部分擴音器，稍晚大部分擴音器都會暫停。北韓在軍事分界線共設有40個擴音器。
另根據兩韓代表昨達成協議，兩韓領導人將於周五上午會晤，並共進晚餐；北韓同意南韓媒體在金正恩跨越兩韓邊境前即開始實況轉播，以捕捉北韓領導人首次踏上南韓領土歷史性畫面。

盼能帶來永久和平
康京和昨在南韓外交部推特表示，「朝鮮半島正在締造歷史，雙方領導人將在4月27日舉行峰會，兩韓及美國和北韓元首峰會是歷史性會晤，可能給朝鮮半島和兩韓民眾帶來夢寐以求的永久和平。」兩韓領導人上次會晤是在2007年，針對此次峰會，雙方顯然都有意營造和解氣氛。
金正恩上周五宣布，將不再進行任何核試驗及飛彈試射。不過，外界認為金未提放棄核武，所以距離康京和口中「永久和平」仍有距離，也不清楚金為何突然願意談判。

反薩德民眾爆衝突
南韓總統文在寅昨表示，金上周五宣示是實現朝鮮半島無核化重大舉措，為兩韓及美國和北韓高峰會的成功亮起綠燈。這是金上周五發言後，文在寅首次表態。
雖和平氛圍濃厚，南韓國防部昨仍將大批設備和人力運入慶尚北道星州郡的「薩德」（THAAD，終端高空區域防禦系統）基地，200多名反薩德民眾與警方爆發衝突，10多人受傷。薩德是南韓在美國協助下部署的飛彈防禦系統，目的在抵抗北韓飛彈攻擊。

金正恩走上談判桌的可能原因
◎經濟瀕臨崩潰
北韓經濟已瀕臨崩潰，所以金正恩被迫坐下來與中國、南韓、美國的領導人會談。
◎追求國際地位
金正恩已對北韓核武計劃感到滿意，且證明他有能力保護人民，所以將注意力轉移到國際舞台，希望透過與川普會面，讓自己成為第一個與美國總統平起平坐的北韓領導人。
◎擔心爆發戰爭
金正恩覺得戰爭風險升高至無法負荷程度，所以趕緊踩煞車，避免和美國進一步衝突。也有分析認為，金只想透過象徵性手段爭取更多時間，拖過川普任期。

美要北韓廢核武 換解除制裁 美媒：「川金會」不做重大讓步

美總統川普與北韓領導人金正恩的「川金會」愈來愈有譜。外界擔心川普可能讓步太多，對此《華爾街日報》昨引述美官員表示，川普與金正恩會面時，將要求北韓確實廢除核武，否則不會解除對北韓制裁。
一名美政府高階官員說：「總統表示不會重蹈覆轍，這意謂美國不會做出重大讓步，例如解除制裁，除非北韓已確實廢除核子計劃。」面對外界疑慮，一名北韓消息人士也告訴美國有線電視新聞網（CNN），金正恩終於決定為北韓開啟新篇章，承諾往非核之路邁進，今後將全力改善國內經濟。消息人士還說，金正恩明白帶領國家前進最佳方式是與其他國家關係正常化。

「沒放棄任何東西」
針對外界抨擊美國讓步太多，川普前天推文反駁說，美國並未在談判中「放棄任何東西」。他說：「我們未放棄任何東西，他們（北韓）已同意非核化（對全球來說真是太棒了），關閉核試場，並且不再試爆與試射。」
只不過立刻被美聯社吐槽，稱北韓只是停止核試，並未說要廢核。川普接著又發推文：「我們就北韓問題達成結論還有很長的路，事情也許會解決，也許不會，只有時間能證明一切。」

(蘋果日報)
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南韓釋善意 暫停邊界心戰廣播

南韓總統文在寅、北韓領導人金正恩二十七日將在兩韓交界板門店南韓一側「和平之家」舉行領袖高峰會。隨著兩韓峰會進入倒數階段，南韓軍方二十三日證實，已在邊境地區停止透過擴音器向北韓軍隊廣播。而隨著「文金會」流程出爐，華爾街日報引述知情人士報導，除非北韓確實廢除核武計畫，否則美國總統川普不會先對平壤作出包括解除制裁等重大讓步。

南韓國防部二十三日宣布，以兩韓峰會為契機，為緩和軍事緊張並營造和諧氛圍，已於二十三日零時起停止在軍事分界線一帶的擴音器喊話，期待此舉可停止雙方相互誹謗及宣傳喊話，重塑和平。這是南韓在二○一六年一月為懲戒北韓進行第四次核試而重啟擴音宣傳後，時隔兩年又三個月再度中斷喊話。

南韓在重兵駐守的兩韓邊境架設擴音器，長年廣播各類新聞、音樂和政治宣傳訊息，鼓勵北韓人民軍叛逃。北韓則將此舉視為「反共和國敵對行為」，並以類似手法反制，但今年二月平昌冬季奧運會開幕式後，北韓已降低擴音器音量。南韓國防部官員二十三日表示，目前無法確切得知，北韓是否也已停止向南韓軍隊廣播喊話。

南韓韓聯社報導，兩韓已就峰會具體安排達成最終協議，文在寅二十七日上午將與南下的金正恩初次會面，為他舉行歡迎儀式，然後展開會談，會後將設晚宴款待。青瓦台表示，兩韓在板門店就文金會的禮賓、警衛和報導事宜舉行三次籌備會議，二十三日敲定細節，南韓國家情報院第二次長（副院長）金相均和北韓國務委員會部長金昌善，已在協議書上簽字蓋章。

與北韓談判 川普料不做重大讓步

與此同時，川普二十二日推文表示，美國並未在與北韓的談判中「放棄任何東西」，強調平壤「已同意非核化（對世界來說真是太棒了），關閉試驗場，不再試爆與試射」。金正恩日前突然釋出「停核」善意，引發國際社會臆測其真正目的。華爾街日報引述美國政府高層官員說法，「（川普）總統表示他不會重蹈覆轍，這表示美國不會做出重大讓步，例如解除制裁，除非北韓已確實廢除核武計畫」。

兩韓峰會先暖身 川金會料有3劇本

「好劇本」機率大 但不排除平壤再暴衝

南北韓高峰會即將在二十七日登場，前日本防衛研究所主任研究官道下德成指出，兩韓峰會可視為美國和北韓高峰會的「暖身」，雙方都很謹慎，可能只會達成原則性的協議，因為必須考慮華府的反應。若雙方過於友好，南韓可能放鬆對北韓的壓力，將引發美方反彈。此外，兩韓會談若太成功，美國總統川普可能會對接下來的美朝會談失去興趣，因此必須步步為營。

需考慮川普反應 南韓步步為營

道下二十三日應日本「公益財團法人對外新聞中心」（ＦＰＣＪ）邀請，向駐日外國記者分析朝鮮半島情勢與日本關係。道下現為政策研究大學院大學教授，曾在二○○四至○六年間擔任防衛研究所主任研究官，並在二○○七年第二次兩韓峰會期間，參與安倍晉三政府的對朝政策制定。

道下對北韓且戰且走的劇本十分熟悉，他對這次兩韓峰會和可望接著登場的美朝峰會，提出「好的」與「不好的」兩套劇本。「好的劇本」即是北韓階段性棄核，美朝關係改善，對朝施壓逐步減緩；雙方雖可能達成協議，但落實可能需要十到二十年時間。道下認為，這套劇本上演的機率高達五成，並進一步說明這是「好的劇本」，但非「完美的劇本」。

「不好的劇本」則分為兩種，最壞狀況是美朝談判破裂，危機再起，抑或一九九四年及二○○六年的歷史重演，雙方對話後北韓再度暴走。道下認為，除平壤暴衝外，川普的態度也是一項變數，因為外交危機升高反而拉抬國內支持率，但他評估這套劇本上演機率僅約兩成。

談判破裂或美被邊緣化 將加深危機

另一個「不好的劇本」則是南韓在具有反美色彩的「進步派」政權主導下，削弱美韓同盟及南韓保守派勢力，兩韓簽署和平協定取代韓戰停戰協定。相對地，中國將主導向聯合國安理會提案，廢除聯合國軍駐韓司令部、南北停戰線等決議。道下將此稱為「惡的和平」，上演機率為三成，朝鮮半島的情勢將變數重重。

道下表示，北韓危機的根源在於其經濟、政治和社會問題積弊已深，不具在國際間存活的能力。事實上，北韓唯一的國際競爭力就是軍事力量。儘管一九九四年美朝簽署放棄核開發的協議，但過了十年期限卻未見成效，北韓不僅經濟沒有起色，外交也走到死胡同。道下說，就像流氓重新做人後，還是沒辦法生存下去，最後還是回頭去幹老本行。

至於日本在這次兩韓、中朝及美朝接近的情勢中似乎被孤立，道下表示，以短期戰略來看，日本的確被孤立，未能發揮作用；但長期而言，日本是北韓最重要的交涉對象。一旦北韓和南韓、美國關係改善，將進一步和日本談判，日本無需急躁，不要自亂陣腳，應配合核問題談判的步調積極應對。

(自由時報)
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文金會倒數 兩韓暫停心戰喊話

南北韓領袖將於廿七日舉行歷史性峰會，兩韓官員廿三日在南北韓停戰村板門店舉行第三次工作會議，就峰會的保安、禮賓、新聞發布事宜達成最後協議。兩韓官員敲定兩位領袖廿七日上午初次見面，由南韓總統文在寅為南下訪韓的北韓國務委員會委員長金正恩舉行正式歡迎儀式，並在上午開始舉行峰會，晚間則在板門店的聯合安全區設置正式晚宴款待。

為替文金會營造和諧氣氛，南韓國防部廿三日宣布停止在南北韓邊境實施的「心戰喊話」，關閉對北韓喊話的擴音系統。這是南韓二○一六年一月重啟心戰喊話懲罰北韓第四次進行核試爆後，時隔兩年三個月再度喊停。

韓聯社報導，南韓停止邊界喊話後，北韓在軍事分界線附近對南韓擴音喊話的四十多處地點也陸續暫停。消息人士說，預料廿三日晚間絕大多數北韓對南韓喊話的喇叭將停止播放。

峰會地點在板門店南韓一側的「和平之家」，因此金正恩將越過軍事分界線進入南韓。兩韓官員在第三次會議中，商定了文金會的最後流程，並就兩韓記者可跨境採訪達成協議。北韓同意，在金正恩尚未跨越兩韓邊界前，南韓媒體仍可轉播峰會，換句話說，北韓允許南韓記者向北跨越軍事分界線入境採訪。兩韓官員同意以板門店北韓一側的「板門閣」為起點，安排南韓記者進行包括直播在內的採訪活動。

緩和軍事緊張、建構永久和平體制、發展兩韓關係為此次文金會三大議題。兩韓領袖若能就大框架達成協議，未來雙方將透過軍方對話，探討緩和軍事緊張的具體方案。

文金會為兩韓第三次峰會，兩韓領袖會後的「四二七宣言」內容，備受各界關注。每條宣言都會成為今後朝鮮半島局勢發展的方針。

二○○○年與二○○七年的兩次兩韓峰會，都未循國際慣例，事先敲定宣言文案，而是在兩韓領袖協商後，於現場根據協商內容制定聯合宣言。不過，這次峰會將在當天結束，不太可能出現挑燈協商情事，雙方可能事先備妥宣言文案。

(聯合報)
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北韓廢核武 美才會解除制裁

華爾街日報22日引述美國政府官員報導，美國總統川普與北韓領導人金正恩會面時，將明白告訴北韓，北韓須先採取快速行動廢除其核武，美國才會願意解除對北韓的經濟制裁，作為回報。

歷史性的「川金會」可能在5月底或6月初舉行，北韓廢除核武與國際解除對北韓制裁的時間表，成為這項峰會密切相關的兩大議題。

一名川普政府高階官員說：「當（川普）總統表示他不會重蹈覆轍時，這意味美國不會做出重大的讓步，例如解除制裁，除非北韓已具體廢除核子計畫。」這名官員又說：「若是北韓在無核化上願意採取快速行動，那麼一切都將沒有限制，所有的好事都會發生。」

金正恩日前在勞動黨中央委員會會議上宣布將暫停核試及飛彈試射，以及關閉豐溪里核試場。

當時川普形容金正恩的行動是「一大進展」，不過，川普22於推特推文表示，「解決北韓的核子危機仍是一條漫長道路，或許會找到解決方法，或許解決不了，時間可以證明一切」。媒體指出，川普的新推文顯示川普在北韓無核化議題上，改持審慎態度。

針對外界抨擊北韓在談判中的獲益將勝過美國，川普22日推文回應說，美國並未在與北韓談判中「放棄任何東西」，「他們已同意非核化（對世界來說真是太棒了），關閉該試場，停止試爆與試射。」媒體認為川普稱北韓已同意無核化，是川普會錯意。

一些分析師仍以懷疑態度看待金正恩日前公布的決定，尤其是金正恩僅宣布將暫停核試與飛彈試射，並未承諾放棄已擁有的核武與飛彈。

之前，中情局長龐培歐赴平壤商談時，北韓曾敦促他接受階段性的協議，讓雙方都按照時間表，對對方作出讓步。

履行這項協議，可能花費數年時間。為避免北韓中途變卦，川普政府迄今堅持立場，北韓必須先拆除與銷毀核武，美國才會在經濟與外交上作出讓步。

(經濟日報)
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迎文金會 南韓關閉心戰喊話

南北韓歷史性峰會（文金會）將於27日（周五）登場，雙方官員23日敲定文金會日程細節：兩位領袖預定當天上午在板門店南韓一側的「和平之家」會面，南韓方面將舉行正式歡迎儀式，兩位領袖會後並有歡迎晚宴。

首次會面後 有歡迎晚宴

韓聯社報導，兩韓官員23日在板門店北韓一側的統一閣舉行文金會前第三次工作會談，商討警衛、禮賓、新聞報導等具體安排，以及南韓總統文在寅和北韓國務委員會委員長金正恩首次見面的時間和方式、金正恩入境路線、是否聯合召開記者會等事項。

文金會將是韓戰停火之後，北韓最高領導人首次踏上南韓土地，也是2000年金大中與金正日會談、2007年盧武鉉與金正日會談後，時隔11年舉行的第三次南北韓峰會。

韓聯社還引述青瓦台核心人士的話說，2000年和2007年的兩韓聯合宣言都未採取先擬定文稿後由領袖簽字的方式，而是由雙方領袖經過真誠具體協商後，在當場根據協商內容制定聯合宣言。這次文金會沿用前例的可能性很高；但也可能透過南韓國家情報院和北韓統一戰線部的管道擬定宣言草案。

為了營造和諧氣氛，南韓國防部23日宣布，從當天零時起關閉對北韓邊境的心戰喊話。南韓自1963年開始在邊境使用播音設備對北韓進行心戰喊話，雙方曾在2015年協議停止這種互相喊話的活動，2016年1月6日北韓不顧國際警告，進行第4次核試爆（平壤宣稱引爆氫彈），兩天後南韓又恢復對北韓的心戰喊話。

美韓聯合軍演 照常舉行

南韓軍方雖暫停心戰喊話，但代號「關鍵決斷」（Key Resolve）的美韓聯合軍演23日照常舉行。「關鍵決斷」是以電腦模擬等方式進行的聯合指揮所演習。另一場代號為「鷂鷹」的美韓野戰軍演已於本月1日啟動，目前仍在進行中，但規模不若以往。

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3000韓警 排除200名抗爭民眾

全球矚目的兩韓峰會進入最後倒數計時。美國國務院代理東亞暨太平洋事務助卿董雲裳22日抵達南韓訪問，23日拜會南韓外長康京和，並與副外長尹淳九會晤，雙方主要針對北韓政策進行協調。

南韓外交部次官（部長助理）尹淳九開場時表示，董雲裳代理助卿此次訪問，為加強兩國政策協商提供了良好機會。董雲裳則指出，本周是兩韓峰會前的「關鍵周」（Big Week），也是展現韓美雙方緊密協調能力的重要時期，各方都十分期待即將登場的峰會。

23日當天，南韓國防部派遣22部車輛，將砂石等施工建材、設備等運入星州郡「薩德」（THAAD，終端高空防禦飛彈系統）基地，結果再度引起「反薩」團體與當地居民的激烈抗議。逾3000名警察上午在基地入口強制疏散200餘名抗議民眾，過程中爆發衝突，民眾用2輛汽車堵在入口處阻擋警方進入，導致10餘人受傷，有5、6人送醫治療。

反薩團體批評，此刻半島即將迎來停戰與和平的曙光，國防部卻堅持在基地強行施工，應負責。國防部強調，改善基地官兵生活環境的工程不能再拖延下去，將在警力配合下，把施工所需的人力、建材和設備運入基地。

川普要朝毀核 換解除制裁

美國總統川普22日推文說，北韓同意「無核化」，且同意停止進行核子試爆與飛彈試射，美國並未做出任何讓步作為交換，但美聯社針對此報導稱，北韓領導人金正恩從未說過要棄核。《華爾街日報》當天則引述美國政府官員的話說，川普與金正恩會面時，將要求北韓確實廢除核武，否則不會大幅放鬆對北韓的制裁。

川普22日推文點名批評全國廣播公司（NBC）新聞訪談節目主持人托德：「假新聞NBC睡眼惺忪的托德剛剛表示，我們在與北韓的談判中放棄了太多，而他們什麼都沒付出。」

川普說：「我們並未放棄任何東西，而他們已同意無核化（對世界來說真是太棒了），關閉核試場，並且不再試爆與試射。」美聯社隨後報導，北韓只說在川金會前暫停核子試爆與洲際彈道飛彈試射，川普誤以為北韓已同意「無核化」。

川普又推文說：「我們就北韓問題達成結論還有很長的路要走，事情也許會解決，也許不會，只有時間能證明一切。不過我現在做的事，早就應該做了。」

《華爾街日報》引述一名川普政府高階官員說：「（川普）總統說他不會重蹈覆轍，這意味著美國不會做出重大讓步，例如：解除制裁，除非北韓已確實廢除核子計畫。」

一名北韓消息人士告訴美國有線電視新聞網（CNN），金正恩終於決定為北韓開啟新篇章。這名消息人士說，金正恩已表態要走上非核化的道路，現在只會專注在經濟成長，改善國內經濟。他領悟到往前進的最佳方式是與其他國家關係正常化。消息人士還表示，金正恩終於獲得國際社會的認可，這是歷史性的機會，來得正是時候。

G7確認 持續施壓北韓

7國集團（G7）外長會議22日在加拿大多倫多揭幕，首日的討論中針對堅決不承認北韓擁核達成共識，會上還確認，在北韓完全廢除所有大規模毀滅性武器及彈道飛彈之前，仍將維持最大限度的施壓，以促使北韓拿出具體行動。

共同社報導，有關北韓勞動黨委員長金正恩宣布廢棄核子試驗場及停止試射洲際彈道飛彈（ICBM）一事，G7外長會議上對此表示歡迎，認為平壤「向前進了一步」。

但外長們認為，「北韓絲毫沒有提及放棄既存的核武」，與會各國已達成共識，將以北韓廢棄所有射程的彈道飛彈為目標共同努力。

日本外相河野太郎表示，G7的一致目標是實現以完全、不可逆，且可驗證的方式，廢除包括生化武器在內的大規模毀滅性武器及所有射程的彈道飛彈，也明確表示將力爭實現廢除包括射程覆蓋日本的中短程彈道飛彈在內的所有飛彈。

河野在會上還強調解決北韓綁架日本人問題的重要性，各國均表示贊同。河野23日與美國和德國外長舉行各別的會談，仍將強調對北韓持續施壓的重要性。

南北韓高峰會談將於27日召開，美朝高峰會談預計最晚於6月上旬舉行，G7會議對北韓展現強硬姿態的目的是為避免國際社會放鬆對北韓的制裁。

(中國時報)
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中國網攻日本 鎖定國防、醫療企業

美國網路安全公司「火眼」（FireEye Inc.）指出，中國間諜組織APT10涉嫌在去年九到十月間，對日本國防企業發動兩次網路攻擊；去年十一月以來，日本醫療企業也遭中國駭客入侵。火眼亞太區技術長包蘭德（Bryce Boland）說：「中國將藥品創新作為國家優先政策全力推動，加上罹癌率攀升，恐將驅動未來醫療產業的間諜活動。」

包蘭德表示，火眼從二○○九年起開始追蹤APT10，「我們相信APT10的主要任務是蒐集因應區域地緣政治變化的關鍵資訊，並經常鎖定研究與開發週期長的組織發動攻擊。」他列舉建設、工程、航太、軍事、電信等企業，以及高科技產業均為APT10目標。

去年九到十月間入侵日本國防企業，是APT10近期攻擊行動之一，其中一起「魚叉式網路釣魚」電子郵件攻擊的誘餌，是前聯合國教科文組織（ＵＮＥＳＣＯ）秘書長松浦晃一郎（Koichiro Matsuura）的國防講座。包蘭德說：「與國防產業有關的誘餌內容，顯示入侵可能動機是取得關於化解北韓核議題政策指令的內線消息。」

前述攻擊的時間點，與北韓核武危機急遽升高不謀而合，當時北韓領導人金正恩進行氫彈試爆，美國總統川普則回敬「完全毀滅」北韓。同時，美國與日本合作，加強對北韓施加外交與軍事壓力，北韓鄰國中國則對邊界爆發衝突憂心忡忡。

此外，火眼也發現，攻擊日本的駭客在惡意程式中會插入嘲弄安全研究人員的文字，例如「我在這裡等你」、「由北韓APT632185驅動」，以及「根據分析報告，一些日本分析家總是被描繪成笑話」。

對此，中國外交部並未加以回應。火眼上月指出，中國駭客針對與南海有關的美國工程與國防公司展開一波攻擊。

火眼旗下的麥迪安網路安全公司（Mandiant）二○一三年指稱，一個中國駭客組織自二○○六年以來，入侵全球至少一四一家公司，背後或許有中國軍方支持。美國以網路商業間諜罪名，起訴五名隸屬人民解放軍六一三九八部隊的軍官。

(自由時報)
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為表愛國不用俄國天然氣 波蘭燃煤空汙歐盟第一

波蘭人為表示愛國，不用鄰國俄羅斯的天然氣，而把煤視為「黑金」，至今許多民眾冬季燒煤取暖，導致波蘭成為歐盟空汙最嚴重的國家──整個歐盟50個空氣最髒城市中，33個在波蘭。

紐約時報22日報導，在波蘭南部扎爾山山頂，看不見山腳下的村落，阻擋視線的不是晨霧，而是濃重的黃色霧霾。這個問題肇因於波蘭人愛用煤：波蘭人口約3800萬，其中約1900萬人冬季時靠燒煤取暖，在整個歐盟目前仍使用煤的家戶中，80%是波蘭人。

紐時指出，波蘭人把煤當作「黑金」，而黑金被視為是取代俄國天然氣的愛國用品。波蘭早在前蘇聯解體後就擺脫了俄國的掌控，但至今對俄國深感懷疑，燒煤是許多波蘭人日常生活的一部分。

在扎爾山東北方的小城斯卡維納市，民眾馬赫諾表示，他家燒煤的舊爐子用了30年以上，他等著地方政府補助，換個較環保的新煤爐，但政府補助不知何時下來，就算有補助也不知他是否符合補助資格。馬赫諾說，地方政府的許多保證都來自選舉，一旦選完，那些大計畫就都銷聲匿跡。

如今在波蘭，霧霾到處可見。距離扎爾山兩小時車程的雷布尼克市，是歐盟空汙最嚴重的城市之一，當地到了傍晚，天色仍亮得出奇，原因是空氣中的煙塵微粒把街燈的光擴散開來，形成怪異的橘光。

克拉科夫市已開始推動一項野心勃勃的計畫，讓民眾放棄燒煤或燒柴。當地政府規定，2019年起禁用汙染最嚴重的廉價煤。距離克市約一小時車程的卡托維治市，現正使用無人機，監測民宅排放廢氣。

但目前波蘭執政黨法律正義黨尚無整治空汙的全國性行動，總理莫拉維茨奇去年12月還宣布，計畫在該國東南部的西利西亞區，興建兩個煤礦廠。

不過波國政府已面臨越來越沉重的壓力，要解決空汙帶來的疾病問題，估計波蘭每年約有4萬8000人因空汙相關的疾病喪生。

除了燒煤，波蘭霧霾有很大一部分肇因於交通，在歐盟，波蘭汽車老舊人盡皆知，當地目前汽車的平均車齡達13年。

(聯合報)
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加拿大車撞人增至10死15傷 凶嫌是大學生

紐約時報報導，加拿大多倫多當地時間23日下午1時30分，有一名男子駕駛白色廂型車開上主幹道旁人行道，造成至少9人死亡和15人受傷，在加國最大城市散播血腥殺戮和恐懼氣氛。

這輛廂型車先在開過主要道路央街（Yonge Street）時先撞到一名男性，然後開上梅爾拉斯特曼廣場附近的人行道，以時速40公里的速度前進，沿路撞人造成嚴重死傷。

肇事駕駛在幾條街外被捕前和警方發生戲劇性對峙，被推特用戶芮安娜拍影片上傳。畫面中可見警察要求站在白色廂型車前的黑衣男子「趴下」，後者高舉右手似乎握有槍枝，被捕捉高喊：「對準我頭部射擊。」

加拿大多倫多警察局長桑德斯23日稍晚更新廂型車撞人慘劇造成的死亡人數，增加至10人。

他並公布駕駛人身份是住在安大略省列治文山市、現年25歲的米納西恩。社群媒體辨識出他是名大學生。

(聯合報)
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加拿大攜武凶嫌被捕 要警察「殺了我吧」

加拿大多倫多23日發生汽車攻擊事件，目擊者拍攝現場影片畫面顯示，一名加拿大員警以警棍英勇制伏了駕駛廂型車在多倫多街頭衝撞行人的攜武凶嫌，嫌犯被捕時直喊著要警察開槍，還大聲說：「殺我吧。我口袋有槍。直接朝我的頭開槍。」

一名目擊者對美國有線電視新聞網（CNN）指出，凶嫌顯然是鎖定無辜民眾展開攻擊。多位目睹事發經過的民眾心有餘悸地表示，整起攻擊事件好比「戰爭現場」，這輛白色租用廂型車在車水馬龍的市中心區北部街道上，前後長達1英里的路段都以高速衝撞行人。

目擊者凱洛．羅勃茲說，她看到很多人躺在地上，一動也不動。她說：「到處都是屍體。」

親眼看到凶嫌被補的目擊民眾夏克爾接受訪問時也表示，這名男性嫌犯開著車就朝人行道橫掃而過，「把人一個接著一個給撞倒。」他說：「許多人的生命就這樣被他毀掉了。」

一名多倫多當地記者形容現場景象為：「滿街上遍布屍體。」

汽車衝撞發生時，一名正準備到藥局買東西的民眾表示，看到廂型車急駛而來，還開到人行道上，「我原本正要過馬路，看到狀況不對，馬上往後跳開，並且後退。駕車的男子根本什麼都不顧。路上所有的人都在拚命逃跑。車子的車速至少每小時50公里，或者60公里甚至70公里，我不知道。」

住在楊格街（Yonge Street）公寓，可以鳥瞰事發現場的銀行員工米勒接受天空新聞網（Sky News）專訪時表示，聽到汽車喇叭聲驟然響起，走到陽台探頭查看時，赫然看到一名婦人倒在地上，一輛廂型車則從她身旁駛離，很多人著前來幫忙這名婦人。

多倫多廂型車攻擊／大學生闖大禍 疑患精神病

加拿大廣播公司（CBC）報導，多倫多廂型車攻擊凶嫌為住在李奇蒙丘（Richmond Hill）的25歲男子明納西恩（Alek Minassian）。據明納西恩在商務社群網站「領英」（LinkedIn）的簡介檔案，他是新尼嘉大學（Seneca College）學生。

警方：可能無關恐攻

警方對加拿大廣播公司表示，到目前為止，並無跡象顯示這名嫌犯與任何恐怖組織有關，對加拿大的國家安全也不至於造成更大的威脅。嫌犯被捕之後目前在押，一名警方發言人表示，凶嫌動機究竟為何，目前仍無法論斷，現在也無法確定到底是什麼因素促成嫌犯發動攻擊。

美國國家廣播公司（NBC）報導，來自加拿大與美國司法當局的官方消息來源表示，初步研判明納西恩犯案動機可能與精神疾病有關，他還曾上網討論加州聖芭芭拉大學（UC Santa Barbara）濫殺案凶嫌羅傑（Eliot Rodger）。

當地正舉行G7會議

七大工業國集團（G7）部長會議目前正在多倫多舉行，但汽車攻擊案的事發地點並不在會議舉辦地點附近。英國外相強森也正在多倫多參加這場國際會議。

加拿大總理杜魯多23日表示，目前仍在多方搜集消息，「一旦我們準備好的時候，就會把更多消息分享給全體加拿大人民。」他也表示，對於發生於多倫多楊格（Yonge）與芬奇（Finch）兩條街交叉口的這起慘絕人寰的事件，「我們對所有受到影響的民眾表示關切與慰問。感謝在現場處理的急救人員，我們現正密切掌握情勢發展。」

根據媒體報導，一批批的屍袋已經送抵事發現場。根據最新統計，共有10人在這起汽車攻擊事件當中喪生，另有15人受傷。目擊者描述，多位受傷民眾滿頭滿臉都是鮮血，有些傷者四肢扭曲變形。

加拿大調查機關呼籲社會大眾提供線索，並表示將成立破案專線處理接聽民眾電話。

(聯合晚報)
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多倫多廂型車輾人攻擊 犯嫌無犯罪紀錄

加拿大多倫多今天發生廂型車衝撞行人攻擊案，至少10死15傷。加拿大警方表示，查無25歲駕車輾人犯嫌米納希恩的犯罪紀錄；但有人說犯嫌仍在一間學院就讀，且不善社交。

多倫多「星報」（The Star）報導，多倫多警局長桑德斯（Mark Saunders）表示，尋遍多羅多警方的紀錄均查無結果，意味米納希恩（Alek Minassian）先前不為警方所知。

米納希恩過去未被控任何犯罪，警方調查也未排除恐怖主義，不過桑德斯強調，並無證據顯示國家安全受到威脅。

職場人脈社交網站「領英」（LinkedIn）一則相同姓名的人物簡介顯示，米納希恩為塞尼卡學院（SenecaCollege）學生。

據同為25歲、與米納希恩同在塞尼卡學院上電腦程式課同學范姆（Joseph Pham）的說法，米納希恩是「交際白癡」。范姆說：「他只會獨處，幾不與任何人交談。」

一個消息來源向星報證實，這次輾人事件的傷者中有3人是塞尼卡學院英語學校的學生，2人輕傷，1人上了救護車後狀況不明。

「哈芬登郵報」（Huffington Post）報導，警局長桑德斯在記者會告訴媒體，米納希恩住在安大略省的列治文山市（Richmond Hill），位於多倫多以北近郊。他在警方接獲第一通輾人報案26分鐘後被捕。

一段影片顯示，米納希恩被捕前與警員對峙，還手舉不明物體對著員警，員警要他「趴下」時，他似乎說「我口袋裡有槍」；員警回他「我不管…給我趴下，不然我就對你開槍」，他一度回嗆「朝我頭開槍啊」，不過他隨後束手就擒。

加拿大廣播公司（CBC）報導，不具名政府官員簡報目前的調查進度指出，米納希恩未與任何組織性恐怖團體有牽連，也未對國家安全構成重大威脅。

眼看廂型車撞飛老婦人 目擊者驚險逃過一劫

加拿大多倫多北約克（North York）地區今天驚傳廂型車衝撞路人，至少10人死亡。一名目擊者歷經生死一瞬間，直呼當下「嚇傻了」，幸好同伴拉她一把才保住性命。

30歲的法律系學生畢波莉（Vasiola Bibolli）事發之後驚魂未定，接受加拿大廣播公司（CBC）訪問。當時是午餐時間，陽光燦爛，人行道上滿滿都是人潮，沒想到一時之間尖叫聲四起。

畢波莉一開始沒有注意到這輛廂型車朝著人行道開過來，身邊的朋友拉著她的手大喊「天啊！小心！」後才發現車子已經逼近。

朋友把畢波莉拉開之後，車子在人行道上繼續加速，撞上一名老婦人。老婦人身子翻上車頂，落地之後頭部開始流血，車子不但輾過婦人的身體，還加速撞向其他路人。

畢波莉說：「如果不是朋友拉我，我可能跟其他罹難者一樣被活活撞死。」

畢波莉表示，大家原本都很困惑，這台廂型車怎麼會開在人行道上，後來當車開始加速、撞倒那個老婦人，每個人才真正開始驚慌逃竄。

警方大約在下午1時30分接到報案，半小時後逮捕一名嫌疑犯，是住在多倫多郊區的25歲男子米納希安（Alek Minassian）。

畢波莉說，事發大約7分鐘之後警方趕到現場。當時她已經嚇傻了。朋友把她拉到一旁之後，車子就開始加速，「老實說我當時腦袋一片空白，只是感覺到這輛車子是故意要撞人」。

被問到當下是否懷疑可能是車子失控產生的意外，畢波莉回答，車上男子看起來操控著方向盤，不像是酒駕之類的駕車失控。

車撞人攻擊頻傳 近年重大衝撞事件一覽

加拿大多倫多今天下午爆發白色廂型車衝撞行人事件，一名駕駛下午1時30分前不久開車衝撞人行道，目前至少10人喪生、15人受傷。

警方尚無法確認事件是蓄意攻擊，但目擊者表示，廂型車駕駛看來就是要鎖定行人。

以下是近年發生的車輛衝撞事件：

2017年10月31日：美國紐約一名烏茲別克男性移民駕駛皮卡車，衝撞下曼哈頓（Lower Manhattan）自行車道，造成8人死亡、10多人受傷。

駕駛當時留下字條，宣稱是以激進組織伊斯蘭國（IS）之名犯下此案，後遭警方槍擊中彈並逮捕，次日還稱對於殺戮「感覺很好」。伊斯蘭國後在線上刊物中證實，這名駕駛是伊斯蘭國的「軍人」。

2017年9月30至10月1日：加拿大艾德蒙頓（Edmonton）一名男子9月30日駕車蓄意衝撞一名警察後，持刀下車行刺警察數次，接著徒步逃逸。

同天午夜前，警方攔檢一輛卡車，發現駕駛姓名與上述犯案車主相似，不料卡車突然高速駛離現場，開往艾德蒙頓市中心。警匪追逐期間，卡車還蓄意衝撞斑馬線與巷弄中的行人，至少4人受傷，所幸警方最後將他繩之以法。

2017年8月17至18日：西班牙巴塞隆納一處熱門度假區17日發生廂型車衝撞人群事件，奪走至少13條人命，約100人受傷。兩名嫌犯被捕，駕駛則逃之夭夭。伊斯蘭國旗下阿瑪克通訊社（Amaq）之後宣稱犯案。

距離巴塞隆納約100公里的海濱城市坎布里爾斯（Cambrils），18日有輛搭載5名攻擊者的汽車衝撞多名行人，導致一人喪命。攻擊者全遭警方擊斃。

2017年6月19日：英國倫敦一輛廂型車於午夜後不久衝撞一群剛從芬斯伯瑞公園（Finsbury Park）清真寺離開的晚禱民眾，造成一名男子身亡，11人受傷。嫌犯當場被捕。

2017年6月3日：3名身穿假自殺背心的攻擊者在倫敦橋地區開廂型車衝撞行人後，接著下車在酒吧林立的鬧區隨機砍人，共有8人死亡，凶嫌之後遭警方擊斃。伊斯蘭國宣稱犯案。

2017年4月7日：39歲的烏茲別克公民阿基洛夫（Rakhmat Akilov）開卡車沿著斯德哥爾摩最熱鬧的皇后大街（Drottninggatan）撞倒行人，造成5人喪命，其中包括一名11歲瑞典女童、一名英國人與一名比利時人，另有15人受傷。

2017年3月22日：改信伊斯蘭教的52歲英國人馬樹德（Khalid Masood）開車衝撞國會大廈附近的西敏橋（Westminster Bridge）上行人，接著刺殺一名警察，造成5人喪命，約50人受傷，之後才遭警方擊斃。伊斯蘭國宣稱犯案。

2016年12月19日：24歲的突尼西亞公民艾姆里（Anis Amri）劫持一輛卡車後，前往柏林一處耶誕市集衝撞人群，造成12人喪生，48人受傷。伊斯蘭國也宣稱犯案。

2016年11月28日：俄亥俄州立大學（Ohio StateUniversity）一名18歲學生在校園內開車撞人並隨機砍人，造成11人受傷，一名校警隨後將他擊斃。警方相信，這名學生是受到伊斯蘭國及激進教士奧拉基（Anwaral-Awlaki）啟發才會犯案。

2016年7月14日：31歲的突尼西亞裔法國人布雷勒（Mohamed Lahouaiej Bouhlel）在尼斯駕駛19噸卡車，衝撞剛看完法國國慶巴士底日（Bastille Day）煙火表演、準備離開的人群，造成86人喪生。伊斯蘭國之後宣稱布雷勒為其追隨者。

2014年10月22日：耶路撒冷一名駕駛突然轉向衝撞輕軌車站人群，造成一名3個月大女嬰和一名厄瓜多遊客喪命，凶嫌之後遭警方擊斃，後經查他曾在網路上發布激進言論，但家屬否認他支持任何恐怖組織。

2014年10月20日：加拿大一名遭列恐怖觀察名單的男子在魁北克的停車場衝撞兩名軍人，其中1人傷重不治，男子後遭到警方擊斃。

(中央社)
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年改髮夾彎！尼加拉瓜反年改釀25死 總統宣布放棄

尼加拉瓜總統奧蒂嘉22日宣布放棄年金改革。尼國各地近日不斷發生反年改暴力示威活動，自民眾和學生首次上街以來，已有至少25人死亡，其中包括1名記者和1名警察，另有超過100人受傷。

奧蒂嘉說：「引爆整個事件的2018年4月16日決議，已被撤除、取消、擱置。」他說等尼國局勢回穩後，會將年改方案付諸辯論。

奧蒂嘉政府是在上周三宣布通過年金改革方案，計畫增加勞工和雇主的提撥金額，但減少給付達5%。

消息一出，引發民怨，各地都舉行反年改示威。1名記者20日播報新聞時送命，另有1名警察於同日死於暴力示威衝突。政府機關建築遭到破壞和縱火，當局在多個城市部署軍隊。

記者甘納遭槍殺最受外界譴責。他上周五在加勒比海海濱城市布魯菲爾茲，透過臉書現場直播描述銀行自動提款機遭損毀時，被一顆子彈擊中。影片顯示他癱軟在地上，鮮血不斷淌出，身旁有人尖聲高喊他的名字並嘗試幫忙。凶手和動機至今不明。

抗議民眾指控鎮暴警察和軍隊施暴最嚴重。人權團體國際特赦組織說，尼國當局對異議人士執行「恐怖鎮壓」。

這是曾為桑定游擊隊領導人的奧蒂嘉2007年上台執政以來，面臨的最大挑戰。暴動發生四天後，奧蒂嘉21日上電視向全國發表演說，首次呼籲協商，並邀請民間企業參與。他說他願意檢討年改措施：「如果我們討論發現實施改革的更好方法，法規可以修改或以新法取而代之。」他也說，年改措施7月1日之前不會生效，給予政府和民間充分時間可協商談判。

然而，尼國影響力強大的商業組織民間企業最高委員會（Cosep）發表聲明說，除非停止警察暴力，重建言論自由，否則不參與談判。有數個新聞頻道因為報導反年改示威而被禁播。

不到24小時，奧蒂嘉再度發表全國演說，宣布取消年改。奧蒂嘉先前怪罪部分反對黨人士煽風點火，想顛覆他領導的左派政府。

(聯合報)
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芬蘭將結束兩年期無條件基本收入方案 不延長擴大

衛報報導，歐洲第一個由政府支持的全國性基本收入實驗方案將於今年稍晚喊停， 芬蘭已決定不延長這項廣受矚目的的福利計畫，改而研究其他替代選項。

自2017年1月以來，芬蘭隨機選擇2000名年紀在25至58歲間的失業者，每月發給560歐元（約台幣1.65萬元），沒有附帶任何求職或工作要求。找到新工作的人可以續領同等金額。

芬蘭政府已經拒絕社會安全機構KELA的要求，不在今年擴大實施這個為期兩年的試點方案，並表示對參與現行方案的付款將在明年1月結束。

芬蘭也已經引進新的立法，對失業者提供一些福利，但他們必須在3個月內接受培訓或工作至少18個小時。新法已脫離基本收入的概念。

芬蘭的實驗方案主要聚焦在保障收入能否成為失業者接受有薪工作的誘因，但嚴格來說，並非真正的全民基本收入實驗，因為對象受限，而且金額不足以維持生活。

但該案希望能給一些政策議題帶來線索，例如沒有附加條件的補助能否減輕失業者的焦慮，讓努力因應快速變動和不穩定勞動市場的複雜社會安全體系，得以簡化。

涉入實驗方案的專家坎加斯說：「要想從這麼大的實驗得到廣泛結論，兩年的時期太短。我們應該要有多一點的時間和金錢，以獲致可信賴的結果。 」

(聯合報)
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生物塑膠…環保新利器

全世界每年生產上億公噸的塑膠，現今使用的塑膠大多不易分解，回收率也極低，導致這些塑膠對海洋及陸地生態造成汙染。各國政府和企業因此正積極推廣減少塑膠使用的措施、或研發生物塑膠，希望降低塑膠汙染。

「科學進展」期刊去年發表的報告預估，現代世界已生產約83億公噸的原生塑膠，在2015年，這些原生塑膠中已有63億公噸變成塑膠垃圾，其中僅有9%被回收。

為解決塑膠汙染問題，歐盟在1月推出適用於歐盟全境的減塑方案，包含減少使用塑膠袋，以及投資新技術和材料。歐盟也誓言將額外發放一億歐元，鼓勵研發更多可回收的塑膠材料，並讓回收過程更有效率。印尼政府去年也承諾，每年將撥出高達十億美元以解決海洋垃圾問題。

隨著消費者對環保產品的需求增加，企業也愈趨重視該領域。科技大廠戴爾去年推出測試計畫，要把海洋回收的塑膠製品用於筆電的包裝板。聯合利華和雀巢也誓言將朝使用100%可回收塑膠包裝邁進。

這股環保浪潮使生物塑膠產業受益。不同市調公司的預測指出，到了2022年，生物塑膠產業的市場規模將上看350億至656億美元。

市調公司PCI Wood Mackenzie表示，生物塑膠目前的產能僅達420萬公噸，相較下，市場去年對五大類聚合物的需求則高達3.02億公噸。該市調公司指出，生物塑膠產業目前仍面臨幾大挑戰，包含提高生產的規模經濟效果和降低生產成本等。

(經濟日報)
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決戰天際線 全球掀摩天樓興建潮

在亞洲經濟崛起和當地年輕人口的帶動下，全球今年將掀起摩天大樓興建潮。今年預估會有約230棟高度超過200公尺的摩天大樓落成，數量較去年大增60%，其中60%的新摩天樓將位於中國，而東南亞和中東也會興建許多摩天大樓。

日經新聞報導，世界高樓協會（CTBUH）的數據指出，今年所興建40層樓以上的辦公大樓、公寓大廈、飯店等摩天大樓數量，預料將連續第六年成長，全球摩天大樓的數量在今年底預估也將增至逾1,500棟，是2008年金融危機時的三倍。

中國今年預計將有約130棟摩天大樓落成，較去年增加70%，包含北京、上海和香港等大城市及內陸城市都有許多建案。

除了中國之外，其他亞洲國家今年也會有近40棟摩天大樓落成，數量略高於去年。台北、吉隆坡和曼谷今年完工的摩天大樓數量也會比去年多，而孟買等其他印度城市則計劃建成三棟摩天大樓。至於中東地區，則有約30棟摩天大樓正在施工中。

國際貨幣基金（IMF）指出，摩天樓大數量在今年的顯著增幅反映亞洲亮眼的經濟表現。預料今年亞洲的新興經濟體的經濟將成長6.5%，遠高於全球預測的成長3.9%。

亞洲人口也相對年輕，許多年輕人會湧入大城市找工作，因此推升了市場對辦公室和住宅的需求。

然而，許多預估今年預估完工的摩天大樓中，許多原本應在去年完工。房地產加速發展也引發疑慮，一些專家預測，摩天大樓興建熱潮可能會在明年之後降溫，取決於中國房市泡沫的發展。

超高摩天大樓常須耗資上億美元、費時好幾年才能完成，先前富裕國家的低利率環境已投資資金轉向東南亞，支持當地的建案。

但若美國升息、帶動美元升值，資金可能流出亞洲，而中東的建案也容易受到國際油價等大宗商品行情的影響。

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高塔競賽 經濟泡沫破滅警訊

興建摩天大樓除了商業用途外，往往附帶誇耀國力與財力的意圖，尤其奪下「世界最高」的頭銜。但從過去歷史來看，各國競相興建摩天大樓，很可能是經濟泡沫爆破的前兆。

2019年前沙烏地阿拉伯將出現全球最高的摩天大樓 ，開發商計劃在吉達完成一座高1公里的建築，這座吉達塔將比目前世界最高的杜拜哈里發塔高出170公尺。

阿聯開發商伊瑪爾地產公司也宣布，將建造一座比哈里發塔更高的建築。這座由西班牙知名建築師卡拉特拉瓦設計的大樓，名為「The Tower」，預計在2020年完工，正好趕上杜拜舉行世界博覽會熱潮。

經濟興衰學（Boombustology）一書作者、耶魯大學學者曼斯夏拉馬尼說，競相爭取「世界最高」的頭銜著實令人憂心忡忡。他認為，這通常是傲慢與過度自信的象徵，而且常與泡沫有關。

以古鑑今，就不難理解當前各國的摩天樓競賽為何令人擔心。

(經濟日報)
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南韓失業率 八年高點

隨著南韓失業率飆升，文在寅要成為「就業總統」的目標恐怕要落空了，因為他就職至今還未滿一年，但失業率卻在3月攀至2010年來的最高，許多經濟學家批評，政府1月調升最低工資16%，力道太過兇猛，反造成失業率飆高。

首爾大學教授尹昌賢（音譯）說，如果就業情勢持續疲弱，文在寅經濟政策的效用將會受到排山倒海抨擊，尤其是提高最低工資。

他說，調高最低工資是近來就業數據不佳的主因，因為調升幅度是南韓年通膨率的約十倍。

南韓央行最近將今年就業成長預測調降至26萬人，相當於比去年減少近20%，政府的預測則仍維持在32萬人。

樂金經濟研究所研究員李槿泰（音譯）認為，就業成長可能持續疲弱至年底，「去年帶動營建業就業成長的房地產榮景，在今年已經觸頂，而且受到貿易緊張等議題影響，今年整體經濟成長將較弱」。樂金經濟研究所預測，南韓今年經濟成長率為2.8%，低於去年的3.1%。

南韓央行官員表示，就業未能改善正在使民間消費復甦及伴隨而來的通膨壓力往後延。總裁李柱烈表示，疲弱的就業長期將對國家的潛在成長率造成負面影響。

(經濟日報)
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巴拉圭大選官方結果 執政黨候選人當選總統

巴拉圭選務官員宣布，長期執政的保守派紅黨（Colorado）總統候選人阿布鐸（Mario Abdo Benitez）贏得今天的總統大選。這代表這個大豆主要生產國未來5年將延續親商政策。

法新社報導，阿布鐸得票率46.49%，中間派對手艾里格里（Efrain Alegre）42.72%，選情遠比預期激烈。

選務首長貝斯塔德（Jaime Bestard）在開出96%選票後宣布阿布鐸勝出。貝斯塔德說：「巴拉圭共和國總統是阿布鐸。」

先前民調顯示，46歲的阿布鐸得票率料比55歲的艾里格里高出20個百分點。艾里格里曾任公共工程部長，這次代表中間偏左派國家革新聯盟（GANAR）競選總統。

路透社報導，前參議員阿布鐸將反貪腐列為重要政見之一，並且支持現有的低稅政策，以激勵外資與農業生產。巴拉圭是全球第4大的大豆出口國，以及主要的牛肉供應國。

阿布鐸在勝選演說中說：「我的政府將致力爭取未把選票投給我們的民眾信任。 」

阿布鐸曾在美國讀書，父親曾是巴拉圭已故獨裁者史托斯納爾（Alfredo Stroessner）的高階幕僚。

(中央社)
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法眾院通過新移民法 馬克宏陣營現分歧

法國國會下議院「國民議會」（National Assembly）今晚通過一項具爭議的移民法，使總統馬克宏創立不久的中間派政黨出現前所未見的分歧。

法新社報導，經過61小時的冗長辯論，國民議會以228票贊成、139票反對、24票棄權通過這項提案。提案通過主要歸功於馬克宏所屬政黨「共和前進！」（LREM）的支持。

共和前進眾議員克里門（Jean-Michel Clement）投下反對票後宣布，他將退出共和前進。

橫跨政治光譜的右翼與左翼政黨和極右的「民族陣線」（National Front），都有議員投下反對票。

馬克宏所屬政黨的國會議員公開挑戰將拘押非法移民的時間倍增至90天的計畫，與此同時，共和前進成員提出超過200項異動。

對於這項提案，右翼人士批評太過寬鬆，左翼則抨擊壓迫移民，法國政府為此提出辯護，聲稱在兩者間取得平衡。

內政部長柯隆布（Gerard Collomb）說，這項提案目的在於「加強控管」移民，除了將庇護申請的等待時間腰斬至6個月，並使當局更容易驅逐那些不予庇護的「經濟」移民。

當局將向獲得承認的難民提供更多幫助，以融入社會，例如接觸工作和法語課程的較佳管道。

許多左翼反對派人士在國會，大肆批評拘留尋求庇護者長達90天的措舉；這些等待遣返的尋求庇護者包括孩童。

社會黨眾議員索里尼亞克（Herve Saulignac）說：「沒有關押孩子的正當理由。」

這項提案也將尋求庇護者遞交申請的期限從120天縮短為90天，假如未獲通過，則有兩週時間提出上訴。非政府組織說，這一小段時間不足以讓他們蒐集更多證據來支持自己的主張。

共和前進在去年6月的國會大選重挫傳統政黨，掌握過半數優勢，因此即使面臨反對聲浪和冗長辯論，這項提案料將順利獲得通過。

儘管2016至2017年前往歐洲尋求庇護的人數減半，法國卻與這項普遍趨勢背道而馳，去年庇護申請人數達到創紀錄的10萬人。

由於收容所空間不足，許多非洲和南亞難民露宿在巴黎街頭，或是在加萊（Calais）紮營，盼能偷偷搭上前往英國的車輛。

(中央社)
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馬克宏會川普 伊朗核協定與貿易待解

法國總統馬克宏今天已抵華府，成為美國總統川普上任後，首位對美國進行國是訪問的外國元首，外界關注，包括伊朗核協定及貿易議題，兩人好交情將如何化解歧見。

川普就任後，直到今年才有外國元首對美國展開國是訪問，由對美國建國最重要的盟邦法國拔頭籌，而馬克宏夫婦受到美國的高規格接待，這三天下榻鄰近白宮的布萊爾國賓館，白宮明天將舉行完整國是訪問歡迎儀式，馬克宏25日將赴國會演說。

馬克宏說，很榮幸訪美，而這次國是訪問對法國也很重要。

馬克宏夫婦下午抵達後，臨時起意赴林肯紀念館散步，只見兩人手牽手走出布萊爾國賓館後，馬克宏還走向路邊與圍觀的民眾握手，以英文向大家問候，還和民眾玩自拍；而一名來美國旅遊的法國婦女興奮地以「法式打招呼」、臉頰碰臉頰擁抱馬克宏。

川普夫婦傍晚已在白宮歡迎馬克宏夫婦到訪，還帶兩人參觀橢圓形辦公室，儘管這一行程未開放採訪，馬克宏卻透過臉書帳號直播，川普帶著兩人走到他的辦公桌前，還介紹起桌上的電話；在雙方前往鄰近華府的華盛頓故居-佛農山莊（Mount Vernon）前，川普還和馬克宏一起在白宮種植法國贈與的橡樹苗。

美國媒體形容，40歲的馬克宏僅管和川普有逾30歲的年齡差距，但他似乎是和川普相處最為融洽的外國元首，但川普與馬克宏檯面上的「兄弟情誼」（bromance），這次將面臨許多重要國際議題的考驗。

關於伊朗核協定，白宮發言人桑德斯今天表示，川普的立場從上任第一天就很清楚，現在的伊朗核協定不好，她不認為川普會簽署或認同他自認是糟糕的協定。

川普已下最後通牒，要求5月12日前解決伊朗核協定「缺陷」，否則美國將退出。

馬克宏則指出，他也認為伊朗核協定不夠好，然而，在沒有更好的替代方案前，美國仍應該留在協定中。

關於貿易，馬克宏這次訪美更是歐洲聯盟與美國關係的重要指標。

川普對鋼鋁進口祭出關稅後，歐盟僅獲得臨時豁免，預計馬克宏將為歐盟發聲，希望能獲得永久豁免。

對此，桑德斯則說，美國有最好的談判代表，她不是要評論馬克宏的談判能力，但她相信兩國元首互相尊重且有深厚情誼，這會是一次成果豐碩的國是訪問。

(中央社)
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馬克宏力保伊核協議 伊朗撂話：全留，不然全廢

法國總統馬克宏23日抵達白宮，他此行主要任務旨在說服美國總統川普勿取消伊朗核子協議；伊朗當局也在23日警告川普，伊朗核子協議無替代選項，「要就全留，不然全廢」。

川普堅稱伊朗核子協議有「瑕疵」，必須適當加以「修改」，限歐洲領袖在5月12日前獲致進展，否則美國將退出協議。

紐約時報23日報導，馬克宏希望在下月期限前，利用他與川普的獨特情誼，說服川普伊核協議能讓世界更安全。

馬克宏22日抵達白宮前夕接受「周日福斯新聞」專訪；福斯新聞是川普最愛的頻道。

馬克宏在訪談向川普喊話說，「伊核協議對我們與伊朗的關係來說，是完美的嗎？不。但就核子計畫來講，你有什麼更好的選項？我看不見。你有假設的情況或B計畫嗎？我沒有對抗伊核的B計畫。」

馬克宏說，他「不滿意」伊朗現況，也支持修正版的「聯合全面行動計畫」(JCPOA)，「我要說的是，別在你有更好的選項前，退出伊朗核協議，讓我們以彈道飛彈及地區封鎖來達成目標。」

伊朗外交部長查瑞夫(Mohammad Javad Zarif)23日推文認同馬克宏的部分說法，並警告川普，若退出協議，將不會有替代方案。

查瑞夫寫道，「馬克宏總統說得對，沒有JCPOA的『B計畫』。要就全留，不然全廢。歐洲領導人必須鼓勵川普總統，不僅要認證核子協議，更重要的是，真誠地履行美方提出的條件。」

伊核協議於2015年由前總統歐巴馬領銜協商，簽署國包括美國、法國、英國、德國、俄羅斯、中國和伊朗。伊朗同意在核武計畫上妥協，換取國際放寬制裁。但川普認為，此協議過於鬆散且存在嚴重缺失，不僅未阻止伊朗發展彈道飛彈，也未限制伊朗試圖推翻地區政權的行動。

馬克宏了解：讓川普有面子 事情就能搞定

「華盛頓郵報」分析，法國總統馬克宏似乎了解，與美國總統川普打交道的高招，就是讓他覺得有很大面子；談了什麼主題不重要，外國領袖是否高規格迎接和對待川普，才是重點。

不僅如此，外國元首還要讓川普感覺，所有美國對外政策的絕妙主意，都是川普的天才頭腦想出來的，如此才能跟他把酒言歡，順利談妥重大議題。

舉例來說，去年川普訪問中國時，獲得歷來最盛大的總統接待，因此他盛讚中國國家主席習近平為好友；沙烏地阿拉伯同樣高規格款待他，所以川普視沙國為好友。

華郵在分析中直言，「川普從未想過，別人讚美他時是否口是心非，或者他出國訪問時獲得的隆重接待，其實是歷任美國總統獲得的標準待遇。」

馬克宏也可能意識到，川普特點就是對世界的了解不深、沒有明確意識形態，而且性格非常自戀。與其對他說三道四，不如順著他的毛摸，如此就能確保川普的反應不在意料之外。

華郵也指出，對於美國或盟邦來說，川普將國家安全政策變得更個人化，有兩大問題：

第一，威權型的領袖善於操縱別人。川普宣稱，他相信俄羅斯總統普亭根本不知道俄國干涉2016年美國大選，這使得擔心外界更有理由擔心川普也會被北韓領導人金正恩欺騙；因為川普似乎不認為，各國領袖對他的讚美只是嘴上說說而已，或各國領袖只視他為舉棋不定的小丑。

第二，若美國與盟邦有歧見時，盟邦得小心處理，要能讓川普相信他是天才，他提出來的意見才能真正解決問題。

華郵分析也提到，馬克宏最好別向川普解釋伊朗核子協議或巴黎和談到底是什麼，只要告訴川普他的策略有夠天才，而且真的有效，這樣就夠了。

(世界日報)
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IS炸阿富汗選民中心57死 衝擊大選

極端組織「伊斯蘭國」（IS）一名自殺炸彈客22日在阿富汗首都喀布爾一處選民登記中心外引爆炸彈。該起爆炸造成包括婦孺在內57人喪生，另有119人受傷。這是10月大選準備作業遭到的最新攻擊，IS宣稱犯案。

法新社報導，這類攻擊凸顯選前的維安日益令人憂慮。阿富汗定於10月20日舉行國會大選，被視為明年總統大選的預演，當局從4月14日起啟動各地選民註冊和登記工作，在過去一周內已經發生3次針對選民登記中心的襲擊或綁架事件。有分析稱，近期接連發生的襲擊則是反政府武裝組織為干擾選民註冊工作製造恐怖氣氛。

(世界日報)

健康

嬤腹痛拉肚子 竟是結核菌作怪 原以為是膽囊癌 「連醫師也嚇一跳」

彰化一名八十二歲吳姓阿嬤出現上腹痛、拉肚子等症狀，原以為是胃痛，吃了一個月的藥都未見好轉，就醫檢查發現膽囊有一個約八公分的團狀陰影，醫師告知是膽囊癌，經手術後取出發現竟是罕見「肺外結核」。

不會傳染免隔離
阿嬤二十年前曾患肺結核，醫師研判應是結核菌隨淋巴或血液在膽囊著床後進入冬眠，直到人體免疫力下降才開始發病，經藥物治療恢復中。
彰化醫院肝膽腸胃科醫師蔡安順說，吳阿嬤來就醫時，觸診會痛，也有發炎情況，原本電腦斷層掃瞄研判是膽囊腫瘤，經手術切除、切片檢查，才赫然發現阿嬤不是膽囊癌，而是結核菌感染，「連醫師也嚇一跳！」
彰化醫院胸腔內科主任黃伊文說，結核菌大多在肺部發病，肺外結核約佔百分之十，一般在肝臟、肋膜、脊椎、淋巴、泌尿道等，在膽囊的病例極罕見，結核菌在膽囊不會傳染、不用隔離，目前全球約三分之一的人染有結核菌，大部分因被免疫系統壓住不會發病，現今致死率不到百分之二，老年患者常因合併症而死亡。

(蘋果日報)
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結核菌感染 82歲嬤肚子痛

彰化82歲吳姓阿嬤因肚子痛、腹瀉就醫，原以為是胃病，卻在膽囊發現8公分大塊狀物，仔細檢查確診為少見的肺外結核。

醫生呼籲，不要以為肚子痛是小病，吃成藥了事，拖延恐誤病情。

衛福部彰化醫院肝膽腸胃科醫師蔡安順說，吳姓阿嬤上腹悶痛和拉肚子，以為是胃病到小診所拿藥吃，1個月後未見好轉，到彰化醫院照腹部超音波才發現膽囊有8公分大的團塊物，有發炎；起初懷疑是膽囊癌，切片後竟是結核菌感染，屬於肺外結核。

胸腔內科主任黃伊文表示，結核菌大部分在肺部發病，感染身體其他部位在病例中只占10%，一般發生在肝臟、肋膜、脊椎、淋巴、泌尿道等，很少有在膽囊的病例，全世界醫學發表也非常少。

阿嬤在20年前曾經罹患肺結核，研判結核菌隨著淋巴或血液在膽囊著床，進入冬眠期，最近阿嬤免疫力下降，因此發病。

黃伊文表示，全世界有1/3的人染有結核菌，但大部分會因免疫系統作用不會發病，發病致死率也不高。

蔡安順特別指出，很多人上腹痛就以為是胃炎，但很多是膽囊疾病被忽略，包括膽結石、膽囊炎甚至膽囊癌，尤其是膽囊癌發現時常是末期，防不勝防。

肚子一直痛 小心可能是膽囊生病了

彰化縣一名82歲吳姓阿嬤因為肚子痛和腹瀉到醫院看醫生，原本以為是胃病，沒想到在膽囊發現8公分大塊狀物，差點以為是膽囊癌，仔細檢查後才確診是結核菌感染。醫生呼籲，不要輕易以為肚子痛是小病，隨意吃成藥了事，拖延不就醫恐延誤病情。

衛福部彰化醫院肝膽腸胃科醫師蔡安順表示，吳姓阿嬤上腹悶痛和拉肚子持續了一個月，原本都只到小診所拿藥吃，因為一直不見好轉，到彰化醫院照腹部超音波才發現膽囊有個8公分大的團塊物，按壓會痛，也有發炎情況，一開始懷疑是膽囊癌，動手術切片後，才發現竟然是結核菌感染，「這種肺外結核非常少見」，投以抗結核菌藥物後，阿嬤狀況才穩定下來。

研究肺結核治療30年的彰化醫院胸腔內科主任黃伊文表示，結核菌大部分在肺部發病，感染身體的其他地方稱為肺外結核，病例中大概只占了10%，一般發生在肝臟、肋膜、脊椎、淋巴、泌尿道等，很少有肺外結核發生在膽囊的病例。

黃伊文說，阿嬤20年前曾患過肺結核，結核菌可能隨著淋巴或血液在膽囊著床，之後結核菌進入冬眠期，直到最近阿嬤免疫力下降而發病。黃伊文表示，全世界有1/3的人染有結核菌，但大部分的人會因為免疫系統作用而不會發病，就算發病，致死率也不高。

蔡安順強調，膽囊疾病常被誤以為是胃病，包括膽結石、膽囊炎甚至膽囊癌，都會有腹痛的症狀，如果輕忽，就可能引發大病，尤其是膽囊癌，發現時常是末期，讓人防不勝防，因此若長期上腹痛、拉肚子，最好還是要做徹底的檢查，以免延誤治療黃金期。

(聯合報)
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膽也會結核 彰醫收治罕見病例

膽也會「結核」！衛福部彰化醫院近日收治1名原被懷疑是胃病的老阿嬤，檢查膽囊有疑似團塊物誤以為是膽囊癌，切除後切片檢查 ，赫然是膽囊遭到結核菌侵襲；肝膽腸胃科醫師蔡安順說，「肺外結核」本來就不多見，發生在膽囊更是極罕有。

82歲吳姓阿嬤因上腹悶痛及拉肚子以為是胃病，先是在診所吃1個月的藥沒有好轉才到彰化醫院就醫，最初超音波發現膽囊有約8公分大的團塊物，觸診會痛也有發炎，一般會研判可能是膽囊腫瘤或膽囊癌。

蔡安順說，一般膽結石超過2公分就會手術切除膽囊，吳姓阿嬤的「腫瘤」超過8公分，他向家屬說明將進行膽囊切除手術；家屬聽到阿嬤可能罹患「癌症」，是既無奈又難過 。

「嚇，原來是結核菌搞怪！」意外的是，阿嬤的膽囊經切除切片，竟赫然是遭到結核菌感菌；蔡安順說，「這種病例實在太少了」。隨後院方採投予抗結核菌藥劑，阿嬤的狀況已穩定。

研究肺結核治療長達30年的彰化醫院胸腔內科主任黃伊文表示，結核菌大多在肺部發病，感染身體其他部位稱為「肺外結核」，機率約10％；一般發生在肝臟、肋膜、脊椎、淋巴、泌尿道，很少發生在膽囊，全世界醫學發表的案例也非常少。

(中國時報)
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小六生牛奶喝最少 恐影響青春期發育 9成孩童缺鈣 骨骼藏危機

根據國健署調查發現，台灣約99%孩童鈣質攝取不足，可能影響生長發育。日前一份針對國小學童奶類攝取的最新調查，竟然發現小六生最少喝牛奶，14.2%認為自己已經長大，不需要天天喝牛奶。程涵宇營養師表示，隨著年齡不同、所需的鈣質攝取量也不同，其中牛奶的鈣質含量高、且又好吸收，建議每天大約喝2杯牛奶，再攝取小魚乾、青菜等高鈣食物，就能促進骨骼健康。

根據台灣營養基金會針對1278位全台國小學童進行的奶類攝取調查，若以240毫升牛奶為1份計算，近85%學童每天攝取不到1.5份牛奶，甚至有1成學童一周喝不到1份牛奶，其中，竟然是正處於青春期的六年級學童攝取不足情形最嚴重，14.2%認為自己已經長大，不必天天喝牛奶，可能因此會影響骨骼發展。程涵宇營養師表示，每個年齡的鈣質建議攝取量都不同，以小六生來說，由於正處於青春期，每天應攝取1000~1200毫克的鈣質，相較於10歲以下的低年級，需要攝取更多的鈣質，因為青春期是骨骼成長的重要階段，身體骨質量的45%是在此階段形成，且肌肉、荷爾蒙等也都在快速發育，因此對鈣的需求相當高，而且這時期的鈣質吸收率也比較好，若能趁著青春期好好補充鈣質，可以存下較多骨本。

每天2份牛奶 均衡飲食
以高鈣食物來說，程涵宇營養師最推薦牛奶，主要是鈣質含量高、又較好吸收，程涵宇營養師表示，以1份約240毫升的牛奶為例，大約就含有240~260毫克的鈣質，CP值相當高，但不鼓勵狂喝牛奶來補充鈣質，以免因此減少攝取其他營養素，建議每天大約攝取2份牛奶，再加上均衡飲食，很容易就能補足一日所需鈣質，若孩子不敢喝牛奶、或擔心過敏，則建議攝取其他高鈣食物，例如芥藍菜、花椰菜、白豆干、豆腐、生豆皮、小魚乾等。以青春期來說，女孩由於生理期即將到來，除了鈣質之外，也要多補充鐵質，所以建議偶爾吃一些海鮮食物來攝取豐富鐵質。

【青春期建議三餐】
★早餐：牛奶240毫升、饅頭夾蛋、堅果一小把
→營養價值：含有鈣質、蛋白質、澱粉、油脂

★午餐：一碗飯、青菜一碗、肉一片(約3指幅寬)、豆類一碗、水果一碗
→營養價值：澱粉、纖維質、鈣質、蛋白質、維生素

★晚餐：飯一碗(未精緻澱粉類如糙米)、青菜一碗、海鮮類、肉一片(約3指幅寬)、水果一碗、牛奶240毫升
→營養價值：醣份、纖維質、鈣質、鐵質、蛋白質、維生素

牛奶的鈣質含量高，1份240毫升的牛奶就含有240~260毫克的鈣質。
多多運動可以避免鈣質流失，同時刺激骨骼發育。
除了牛奶之外，每天2碗煮熟的青菜也能補充鈣質。
小魚乾、青菜也都是屬於高鈣食物。

鮮乳 保久乳 奶粉 營養價值差異小

國外研究顯示，不喝牛奶確實會影響孩童骨骼支撐力，更會造成骨質密度與骨骼發育狀況不佳，骨裂風險恐增加2.7倍。程涵宇營養師表示，牛奶的鈣質含量高，所以國健署建議中學、小學孩童每天攝取1.5~2份牛奶。而牛奶的形式大致分為鮮乳、保久乳、奶粉，程涵宇營養師表示，依據台灣營養成份資料庫，鮮乳與保久乳、奶粉的營養成份只有非常小的差異，同樣都含有豐富蛋白質與鈣質，保久乳、奶粉並不遜色於鮮乳，消費者可以依照個人喜愛的口味或方便性來選擇，例如希望保存方便，可以選擇保久乳或奶粉，希望口感好喝就考慮鮮乳。

經常外食 可選低脂牛奶
另外，牛奶又分為低脂、全脂，程涵宇營養師表示，低脂與全脂牛奶的差異僅有油脂含量，其他營養成份全都一樣，建議依照孩童飲食狀況來選擇，因為食物的風味存在於油脂中，所以一般而言，全脂鮮乳會較為濃厚香醇，如果孩子平時攝取過多油脂，或經常外食，選擇低脂牛奶會較為適合，如果沒有油脂攝取過多的問題，就不必有此顧慮。

(蘋果日報)
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餐餐泡麵炸雞香腸 17歲罹大腸癌三期

高雄一名17歲少年常在房裡玩電腦上網，足不出戶，幾乎餐餐吃泡麵、炸雞或香腸等食物，因排出血便，檢查罹患大腸癌第三期，腫瘤轉移淋巴，所幸接受治療後，病情獲得控制。

不吃蔬果 熬夜打電玩

阮綜合醫院大腸直腸外科主任趙東波表示，研判這名少年可能長期沉迷電玩，常吃炸雞、泡麵和香腸或奶茶等食物果腹，幾乎不吃蔬菜、水果，加上熬夜打電玩，雖然遠房親戚有人罹患大腸癌，但過於輕忽，以致確診時已晚期。

趙東波說，年輕人罹癌擴散速度很快，而飲食、環境及基因是三大罹癌危險因子，基因無法改變，但環境與生活習慣卻息息相關，現代社會水質、空氣及食物等污染嚴重，但若生活習慣不佳，更加劇罹癌的風險。

趙東波指出，大腸癌連續多年蟬聯國人十大癌症第一名，且有年輕化趨勢；一般大腸癌大都發生在50歲以上的中老年人，兒童或青少年患者相對少見，但因大腸癌的成因仍是未知之數，從統計數據上得知和飲食習慣有關，尤其高動物性脂肪、高蛋白質和低纖維的飲食習慣，都可能提高罹患腸癌危險。

醫師提醒，肥胖、缺乏運動、吸菸、飲酒等不良生活習慣，以及不正常的作息也可能增加風險。

台灣癌症基金會曾對大腸癌友進行調查，提出可能增加罹癌率的四大作息問題，1.為近8成患者經常吃消夜、用餐時間不固定；2.超過65%患者有睡眠不足、一週3天以上熬夜等睡眠問題；3.逾半數患者每天平均加班超過3小時；4.是近4成患者沒有每天排便，半數以上有便秘或常腹瀉情況。

趙東波說，大腸直腸癌是可被預防的癌症，從飲食和生活作息著手，多吃蔬果、少紅肉、燒烤、油炸食物、勤運動並加上主動篩檢即可遠離。民眾平常可利用糞便潛血檢查篩檢，若有排便困難、血便等異常狀況，應就醫檢查。

(自由時報)
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17歲宅男罹大腸癌末期

17歲宅男沉迷電玩，作息不正常又熬夜，連續3年吃泡麵、香腸及速食食物裹腹，發現身體不適就醫，竟已是大腸癌晚期且腫瘤已轉移至淋巴。另有16歲腦麻少女發燒3天、便祕又嚴重貧血，結果也已是大腸癌末期。

上述2起病例都是高雄市阮綜合醫院收治，外科部部主任暨大腸直腸外科主任趙東波指出，17歲少年因無家族史，才會過於輕忽，以致確診時已是晚期。而16歲少女目前僅能做症狀治療紓緩不適症狀。

趙東波表示，大腸癌連續多年蟬聯國人十大癌症第1名且有年輕化趨勢；台灣腸癌病友協會曾分析2013年資料，發現20歲以下罹患腸癌者是10年前的2.1倍，85歲以上更是10年前的3.3倍，推測跟環境毒素及平均壽命延長等因素有關。

大腸癌的成因仍然是未知數，只能從統計數據上得知和飲食習慣有關，肥胖、缺乏運動、吸菸、飲酒及作息不正常也都可能增加風險。

台灣癌症基金會曾針對108名大腸癌友進行調查，提出可能增加罹癌率的4大作息問題，包括近8成患者經常吃消夜、用餐時間不固定，還有超過6成5患者睡眠不足、一周3天以上熬夜，另有超過半數患者每天平均加班超過3小時，4成患者未每天排便，半數以上有便秘或常腹瀉情況。

趙東波說，大腸直腸癌是可被預防的癌症，多吃蔬果、少紅肉、燒烤、油炸食物、勤運動並加上主動篩檢。家長應幫助孩子建立均衡飲食習慣，少吃高動物性脂肪、高蛋白質，增加膳食纖維，適度運動並養成良好排便習慣，若出現大便習慣改變或有不明原因的缺鐵性貧血，盡速就醫。

(中國時報)
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剩餘紗布封好能用？ 食藥署︰應直接丟棄

許多民眾在家中的常備藥箱內都有準備紗布，不過有不少民眾認為拆封後，沒用完就丟很可惜，只要趕快封好，下一次仍可使用，反正紗布是滅菌過的；不過，食品藥物管理署提醒，只要拆封過，就會接觸到外界的空氣跟細菌，而且放愈久，細菌滋生愈多，因此開封後剩餘的紗布應直接丟棄。

放愈久 滋生細菌愈多

食藥署在闢謠專區專文提醒，市售的滅菌紗布是指有經過滅菌處理過的紗布，並且將紗布放置於標準滅菌包裝內，所以在未開封前都是處於滅菌過的狀態。

逾期未開封 也別使用

一旦滅菌紗布開封後，紗布會接觸外界的空氣及細菌，容易滋生細菌，隨著開封後擺放的時間愈久，紗布上面附著的細菌也愈多，如果再拿來覆蓋在傷口上，將使得傷口受到汙染，甚至可能會造成傷口惡化，不易癒合。

食藥署人員提醒，滅菌紗布的使用以一次為限，若開封後有剩餘的紗布應直接丟棄，不應該留待下次使用；而滅菌紗布包裝上的保存期限是指未開封的期限，使用前應檢查是否在保存期限內，若超過保存期限，還是要丟棄不再使用。

根據台北榮總護理部建議的居家傷口換藥法也提到，換藥要使用的滅菌棉籤和適當尺寸滅菌紗布，當次換藥完畢後剩餘的部分不可留到下次使用，以免細菌感染，並選用適當的透氣膠帶固定敷料。

(自由時報)
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「術前」風險評估 「術中」積極預防 降低「術後」譫妄發生

老人可能因骨折、中風或罹癌等原因需要手術治療，但國外統計發現，65歲以上老人發生術後譫妄機率約30%，醫師提醒，老人手術術前評估及術後追蹤都不能輕忽，家人的陪伴則有助於及早發現老人術後異常，與穩定輕度術後譫妄者恢復意識。

曾有一名80多歲老先生因為心臟問題接受手術治療，從加護病房轉回普通病房數小時後，突然出現躁動不安，不斷穿脫衣服，甚至還想盡辦法摳挖傷口…嚇壞家屬，後來才知道是術後譫妄，經處理後，恢復神智；也曾有醫療人員本身因病接受手術治療回到病房後，一直告訴訪客說，他的病房裡有白馬…。

逾65歲發生率30-80％

台灣麻醉醫學會副秘書長，也是國泰醫院麻醉科主治醫師郭書麟表示，術後譫妄其實並不少見。根據國外的資料，一般族群發生術後譫妄約10-24%，但在65歲以上老年人發生率會上升2到3倍，約30-80%（輕重程度不一），這是一種手術後出現「急性」心智狀況的不正常波動。

患者可能出現的症狀包括：延遲術後意識恢復、無法分辨人事時地物、生理時鐘錯亂、出現幻覺或錯覺、情緒激躁不安，甚至發生無法控制肢體行為等。

郭書麟表示，無論手術大小，都有可能發生術後譫妄，發生時間會在術後立即發生，或是延後至術後1-2天。發病時程可能從幾十分鐘至幾小時，最長可達一週，甚至是不可逆的改變。發病時程愈長，死亡率愈高。

根據文獻報告，1.男性；2.65歲以上長者（年紀越大，發生風險越高）；3.腦部有相關疾病，例如：失智、腦中風、腦炎、帕金森氏症、腦傷、腦腫瘤等；4.全身性慢性疾病者；5.長期服用安眠藥者（尤其是BZD類）、酒癮、藥癮等，發生術後譫妄的機率較高。

雖然目前並沒有可以完全防範術後發生譫妄的方法，不過，郭書麟也強調，透過術前評估，麻醉科醫師在手術中進行多重預防性治療，醫療人員在術後儘早移除不必要的管路（例如呼吸管、鼻胃管、尿管…）等，都有助減少譫妄的發生。

萬一發生術後譫妄，會有跨團隊的治療，像是會有精神專科醫師加入治療團隊；找出生理異常病因，像腦部是否有病變或是電解質不平衡；非藥物治療方式，透過穩定生理時鐘的方法（例如：光療、睡眠、飲食），家屬的陪伴，鼓勵患者及早下床復健等。

(自由時報)
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傳統腹部手術後應禁食？ 醫︰當天即可進食

傳統上，外科和婦產科醫師對接受腹部手術的患者都是先要求禁食，直到沒有腸塞絞痛為止，但郭綜合醫院婦產部主任李耀泰認為，術後當天即可進食；他說，手術後等排氣開始漸進食，主要理由可能因腹脹、嘔吐導致傷口裂開，然而實證醫學不支持這種處理法，若禁食24小時，會影響正常新陳代謝，包括增加胰島素抗阻和減少肌肉功能。

李耀泰指出，最近有研究認為早進食有助於腸胃、膽囊、胰臟的分泌，促進腸胃蠕動、排氣更快，基礎胃腸生理科學是支持手術後早進食的。

早進食 腸胃蠕動、排氣更快

李耀泰表示，在術後不進食的期間，胃會分泌約500-1000毫升液體，同時胰臟也有500-1000毫升分泌，意即空腹時小腸仍有能力處理1-2公升液體的能力。根據研究，小腸在術後6小時內就會恢復其功能。長時間禁食會造成肌肉無力和腸子絨毛萎縮，細菌易由腸子進入血中產生感染或敗血症，稱腸內細菌轉移，多見於加護病房患者，故長期禁食對健康不利。

他並指出，最近一份綜合分析5篇重大腹腔婦科手術的研究，包括以279位患者術後早進食（24小時內）與延遲進食（24小時後）做比較，手術後發生腸阻塞的相對風險減少53%；484位患者手術後噁心和嘔吐無統計上差異；另301位婦女腹脹也無統計上差異；在195位患者中，術後需放置鼻胃管者，早進食者的比率較低；住院時間可縮短0.92天，感染率亦減少80%。

結論是無論良性或惡性婦科腹部重大手術，患者術後早進食是安全的，並不會增加胃腸或其他副作用發生，且能加速腸功能恢復、減少感染率、縮短住院時間、提升患者滿意度。

李耀泰認為，術後患者如有噁心副作用，早進食較不容易實行，但如能加強噁心的預防和治療，早進食仍能實施，即使是腸子切除的患者，手術後當晚也可食用一般食物，早進食無須強制執行，依患者意願採鼓勵方式，原則上，術後無症狀的患者建議早進食，但疑有併發症者則不建議。

(自由時報)
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未孕、泌乳、2月無經期 泌乳激素瘤做怪

33歲的林太太沒有懷孕卻出現乳房腫脹、分泌乳汁，月經也延遲2個月沒來，經婦產科轉診到神經外科抽血、電腦斷層檢查後，發現她的腦下垂體長出約0.5公分的泌乳激素瘤，服藥控制2個月後，病情改善，半年後還順利懷孕。

服藥改善 半年後順利懷胎

台北慈濟醫院神經外科醫師李定洲指出，腦下垂體是直徑小於1公分的微小腺體，前葉分泌生長激素、促腎上腺皮質激素、甲狀腺刺激素、泌乳素等，後葉分泌抗利尿激素與催產素兩種，腦下垂體腫瘤約占整體腦瘤的1/10，好發於20歲到40歲的成年人，原因不明，但多為良性腫瘤，又可分為「非功能性」與「功能性」兩種。

他表示，「非功能性腫瘤」是腺體本身增生但未分泌激素，通常是因腫瘤擴大，進而壓迫周遭組織、影響其他腺體而產生症狀；「功能性腫瘤」像是泌乳激素瘤、生長激素瘤、腎上腺素瘤等，會分泌荷爾蒙激素，影響血液中的荷爾蒙濃度與生理情況，若腫瘤長大壓迫周圍組織或激素分泌異常，就容易出現頭痛、視覺障礙、內分泌功能障礙、尿崩症等臨床症狀。

他舉例說，功能性腫瘤可能影響生長激素分泌過多，若發生於青春期之前會造成巨人症，青春期之後會造成肢端肥大症；泌乳激素分泌過多，女性會造成無月經、乳漏等，男性不孕、男性女乳症等；促腎上腺激素過多，會出現庫欣氏症候群、月亮臉、水牛肩。

李定洲表示，林太太的泌乳激素瘤是功能性腫瘤，透過內科療法以類多巴胺的藥物控制，一週吃1次降低泌乳激素分泌後，生理週期就會恢復正常，腫瘤也會隨藥物作用而逐漸消失，一般服藥3到5年後，等激素穩定便可停藥、追蹤。

遲未治療 恐影響生理機能

李定洲提醒說，痊癒後仍可能復發，但因人而異，有的患者終身無症狀，但也有症狀遲未治療就可能影響生理機能，造成人體危害。

(自由時報)
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怪怪！ 沒生產卻漲乳、分泌乳汁 原來她病了

沒有生孩子，卻乳房腫脹，分泌乳汁，小心這可能是腦下垂體腫瘤。33歲林太太結婚多年，遲遲未能懷孕，去年年初乳房突然分泌乳汁，合併頭痛、疲倦，就醫檢查發現，腦下垂體長出一顆約0.5公分的泌乳激素瘤。

台北慈濟醫院神經外科主治醫師李定洲指出，腦下垂體是人體荷爾蒙的主宰，位於腦部蝶鞍的微小腺體，直徑不超過一公分的，可分為前、後二葉，前葉分泌生長激素、泌乳素、促腎上腺皮質激素、甲狀腺刺激素等。

李定洲說，腦下垂體腫瘤約占整體腦瘤的一成，好發於20至40歲成年人，發生原因不明，多為良性腫瘤，可分為非功能性與功能性兩種，前者因腫瘤擴大，而壓迫周遭組織，後者則是分泌相關荷爾蒙激素。

泌乳激素瘤就屬於功能性腦下垂體腫瘤，影響血中荷爾蒙濃度與生理情況，容易頭痛、視覺障礙，在生理部分，女性恐將無月經、月經不規則，男性則會性慾降低、不孕、男性女乳症。

林太太就是典型個案，結婚多年，因月經異常，無法懷孕，去年年初，乳房腫脹，且分泌乳汁，當時她生理期已兩個月沒來，以為懷孕，但驗孕檢查也呈現陰性反應。

李定洲指出，產後婦女在哺乳時，受到嬰兒持續的吸吮動作刺激，腦下垂體前葉就會分泌泌乳激素，使泌乳細胞分泌奶水，但如果沒有懷孕，卻會分泌乳汁，務必就醫。

在治療方面，李定洲表示，泌乳激素瘤是功能性腫瘤，可服用類多巴胺藥物予以控制，一周吃一次，讓泌乳激素濃度降低後，生理週期就會正常，腫瘤也會隨藥物作用逐漸消失，通常必須服藥三至五年，等激素穩定便可停藥、追蹤。

李定洲指出，林太太在服藥控制兩個月後，泌乳情況明顯改善，半年後順利懷孕，目前正快樂地待產中。

(聯合報)
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男性嗜喝冷飲 恐造成不孕

消防員難做人 竟是冰咖啡惹的禍

一般人知道女性少喝冷飲有利暖子宮受孕，但男性常喝冷飲，恐也會影響精蟲的戰鬥力，而有不孕危機！中醫師指出，冷飲易造成「氣滯」，男性容易出現脾胃能量不足、氣血循環差的情況，進而降低精子的活動力。

一名身強體健的三十五歲消防員，與三十歲妻子結婚一年後，家人仍等不到抱孫好消息，夫妻倆急找中醫調身體，才發現原來是常年喝冰咖啡惹的禍。

中醫師王雅秀發現消防員的妻子有手腳冰冷、體質偏寒的因素，消防員則是脾胃氣虛。消防員自述工作壓力大，有時值班甚至「每小時均有勤務要出」，為了提振精神，長期下來平均每天至少要灌一到兩杯冰咖啡「降火紓壓」。

冷飲造成脾胃氣虛 影響精蟲品質

另有擔任管理員的男性因整天關在警衛室，夏日炎炎，一天要灌好幾杯冷飲，結果婚後三年仍不孕。

王雅秀除以藥材協助調氣補脾腎外，她也建議嗜喝冷飲的消防員與警衛戒冰冷飲料。未久兩人均做人成功，消防員妻子目前已懷孕三個月。

還有名男子也愛喝冷飲，「戒飲」後順利當爸爸，以為可以放心嗑冷飲，卻久等不到第二胎報到。她勸其再戒冷飲後，不久就有好消息。

中醫師建議戒飲 輔助中藥調身體

王雅秀建議有意生育的男女避冰、冷飲，可多吃包括山藥、地瓜、栗子、芝麻及韭菜等溫補脾胃腎等食材調養。

中山醫學大學附設醫院生殖醫學中心主任李宗賢指出，西醫認為精蟲怕熱，一般多會建議有意生育的男性少泡溫泉、洗澡水溫不要太熱，以免溫度過高影響精蟲質量。

李宗賢說，雖不清楚中醫理論，但血液循環好壞確實會影響男子精蟲質量，門診中因「精索靜脈曲張」而不孕的個案也不少，包括久坐辦公室的上班族或司機，可能因血液回流不順出現「精索靜脈曲張」，溫度若讓血液循環變差，也可能影響精蟲數與活動力。他建議，坐五十分鐘後，就要起身活動十分鐘，避免類似情況發生。

(自由時報)
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高血糖影響骨質！血糖控制不佳當心骨折找上門

糖尿病友血糖控制不佳，當心骨折找上門。台灣骨鬆肌少關節防治學會理事長陳芳萍去年參與一項研究發現，高血糖可能引發體內一連串的發炎反應，影響骨質的代謝機轉，使骨骼品質與強度下降，更易發生骨鬆與骨折。

陳芳萍表示，過去已知，高血糖易引起神經或視力損傷等併發症、提升跌倒風險，一型糖尿病更因缺乏胰島素，影響骨骼生成與骨質密度，更易發生骨鬆，而二型糖尿病患者可能因體重過重、骨密度較同齡層高，理論上脊椎或髖骨骨折風險較低，但實際卻不盡然。

陳芳萍去年參與一項計畫，找來300多名糖尿病患者進行研究，嘗試探究其中機轉，結果發現，高血糖會增加體內的發炎反應，進而影響骨質代謝，使骨骼品質與強度下降，提升骨鬆與骨折風險；研究再找出血糖控制不佳、進而引起併發症的人進行分析，發現這群人的骨質代謝情況更差，未來發生骨鬆與骨折的風險更高。

陳芳萍說，骨鬆藥物發明20年至今，骨折盛行率卻沒有顯著下降，各界於是陸續注意到，還有許多骨折的危險因子容易被忽略，如糖尿病、肌少症、退化性關節炎等。

台灣骨鬆肌少關節防治學會與台塑企業暨王詹樣公益信託去年陸續在社區進行問卷調查，篩出624位骨折高危險群，接著進一步請他們就醫接受診斷。結果發現，50歲以上者，確診罹患骨鬆的人高達75%，罹患退化性關節炎的有66.5%，罹患肌少症的有45%，罹患糖尿病的有18.9%。

要避免骨鬆骨折找上門，陳芳萍建議，長者宜培養良好的運動習慣，強化心肺功能與肌耐力；每日攝取足夠的蛋白質，每公斤體重約1至1.2克，以50公斤的長者為例，每日應吃進50至60克的蛋白質，植物性蛋白質如豆類就很優質；每日在陽光不那麼炙烈的時刻，接受10至15分鐘的日曬，以補充維他命D；糖尿病友則應積極控制血糖。

「社區篩檢中最令人訝異的是，有很多長輩有脊椎骨折，但自己不曉得！」上述篩檢中就發現，骨折高危險群中，高達68.7%的長輩有脊椎骨折，但卻不自知。陳芳萍提醒，若發現身高矮了2至3公分，就該立即就醫檢查。

(聯合報)

評論

台灣不應變成事實查核的荒地/胡元輝(中正大學傳播學系教授)

假新聞課題受到普遍關注之後，世界各國莫不卯勁應對，尋求解決之道。反觀台灣，似乎處之泰然，一陣熱議之後，隨即煙消雲散。但此一問題真有那麼單純？不靠任何作為就可迎刃而解？答案顯然是否定的。

事實查核計劃掛零
一份由路透社新聞研究中心於去年初所進行的全球性調查，具體展現了一般民眾對假新聞氾濫的憂慮。這份針對36個國家所進行的大調查發現，只有40％民眾認為新聞媒體能夠善盡區別事實與虛構之責，不過，同意社群媒體盡到此一責任者更低，僅僅24％而已。此外，該項調查亦顯示，民眾認為社群媒體缺乏資訊傳播的規則，加上病毒式演算法的推波助瀾，共同導致了低品質訊息與假新聞的快速傳播。
欲解決假新聞對人類文明與民主制度的危害，各國迄今所採取的措施或提議至為廣泛，包括立法懲處未能切實自律的社群媒體，輿論施壓社群媒體建立假新聞處理機制，深化民眾的媒體素養，乃至推動各種事實查核機制等等。但立法規範出現侵害言論自由的爭議，業者自律遭到力度不足的批評，事實查核面臨雲淡風輕的擔憂，而媒體素養則有遠水近火的疑慮。顯然，假新聞的解決之道並無特效藥，但坐視不顧勢將伊於胡底。
民主制度發展迄今，挑戰不曾中斷，不實訊息的困擾亦從未消失，當前的假新聞課題即使不是舊瓶新酒，亦不必過度恐慌。真正值得憂慮者，反而是面對假新聞的犬儒心態，將各種因應行動皆視為無謂，甚至嘲笑以對。但民主能有今日成果，所仰賴者正是對反民主力量的不懈對抗與消解。其中既有政治領域的作為，亦有公民社會的努力，事實查核正是屬於後者。

對假新聞進行事實查核確實會面臨公信是否足夠、更正是否有用等各式各樣的挑戰，但各國經驗顯示，如果事實查核機制足夠嚴謹、公正，更正策略足夠妥適、正確，這些問題都不是絕對無法克服的挑戰。正因為如此，根據美國杜克大學的統計，全球目前活躍執行中的事實查核計劃已達149個，而且仍然快速成長之中。其中，亞洲國家已有22個，包括南韓5個、印度4個、印尼2個、菲律賓2個、伊朗2個、土耳其2個、日本1個等等。而台灣則是「鴨蛋」。
其實台灣並非沒有事實查核的努力，只不過截至目前為止，這些作法多屬群眾外包與機器人的協作，以及一般性的人工比對或專家訪談，而非透過專業工作者所進行的公開、透明、系統、嚴謹的類似歐美國家所採取的事實查核機制。
前者如公民社群「g0v零時政府」的《真的假的Cofacts》、《新聞小幫手》計劃等，後者如《MyGoPen｜這是假消息》、《蘭姆酒吐司》網站等。這些行動雖各具意義，惟其功能確與歐美機制有別。

假新聞已加深鴻溝
日本在事實查核機制的推動上同樣步調緩慢，但已有許多有心人士起而呼籲。積極倡議此事的近畿大學教授Keiko Kanai最近感嘆指出，假新聞已加深日本國內不同觀點者之間的鴻溝，必須趕快透過事實查核來「創造一個基於事實進行討論與辯論的社會」。相較日本，台灣的社會對立恐有過之而無不及，我們能夠繼續坐視自己成為事實查核的荒地嗎？這是關心台灣資訊生態者必須認真面對的課題，亦是身處於假新聞生態系統中的全民所無法逃避的課題。

(蘋果日報)
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如果台灣變窮了/王浩威(華人心理治療研究發展基金會董事兼執行長)

今年台大經濟系招募新的專任教師，最後的結果卻是3個缺都找不到人。理由是全世界對於經濟系及相關的科系人才需求越來越高，工作條件也就越來越好，單單薪水的提供就可以是台大的2、3倍。
這一件事情只是冰山的一角，暴露出台灣在整個國際局勢上的競爭力，其實是相當薄弱，甚至可以說是貧窮的。
7、80年代台灣曾經一度是亞洲四小龍之一，如今其他3條龍都還繼續往前衝，只有台灣掉下來了。而且，全世界的其他國家也慢慢超車贏過台灣，包括東南亞的許多國家，越南、馬來西亞、泰國等等。從富裕到貧窮，可以說是這20年來，台灣社會最大的特徵。

集體自我十分膨脹
所謂貧窮，不是只有金錢多寡的問題。這樣的貧窮，就像過去的富裕一樣，也反映在我們的心智狀態上，包括面對世界時的自信和自尊等等。
曾經，一度富裕到「錢淹腳目」的台灣，再加上民主制度的發展，是受到亞洲其他國家所羨慕的。這些國家所投注過來的羨慕和競爭的眼神，特別是來自廣大的大陸地區的妒羡，不知不覺地讓我們的集體自我慢慢地膨脹。
十分膨脹的集體自我，開始顯露出自以為是的大國風範。我們開始批評別的國家不民主，批評這個世界許多結構性的問題，同時也過於積極地想要扮演國際上的重要角色，包括在政府組織和非政府組織都積極去支援地球上的許多國家等等。這些事情沒有對錯，許多甚至是相當重要的；只是這一切行為進行的同時，我們並沒有思考到自己內心深處過度膨脹的自我。
然而，當我們不再富裕的時候，不是單純的貧窮心態而已，而是從富裕掉到貧窮的一種複雜心態。
我們也許會否認真正的事實，就算是擺在眼前也當作沒看到。當許多人開始呼籲要有小國思考時，我們還是很難放下身段，好好去思考：這樣的一個小小國家，在全球的結構上，真正的客觀位置究竟是怎麼樣。甚至是提出小國思考主張的人，本身也是不容易完全在每個角度上意識到小國應該有的不同角度。
我們也許想要做徒勞無功的討價還價，提出許多不再有執行能力也不再有足夠效果的計劃或想像，繼續欺騙自己或一般大眾，活在還有希望恢復富裕的錯覺裡。關於這一點，兩個政黨提出來的政策，包括現在執政中的民進黨政府目前陸續提出的許多經濟政策，都是典型的例子。兩個政黨並不一定是這麼的不清楚，只是他們更明白怎樣的政策才能夠吸引選票，畢竟大部分的人是不要真正的事實的。

像沒落的王公貴族
我們也可以看到一種憤怒，不斷地攻擊外界，包括想像中的中國。認為所有的美好一切之所以慢慢地崩潰，是因為別人的因素。這樣的憤怒讓我們成為一種封閉的堡壘，繼續以拒絕的態度來面對外面激烈變化中的世界。
至於一般的民眾，他們的失落感是遠遠超出自己可以感覺的。這一股失落感在自己感覺不到的無意識層面，卻產生了極大的效果。一般民眾們會像沒落的王公貴族一樣，繼續耽溺在一些小小的美好裡，忘記了外面現實的一切。
但願這一切只是虛構的寓言，並沒有真正的出現；希望這一切都是錯誤的判斷，真正的事實是不一樣的。只是，萬一，萬一這一切果真發生了，我們就不得不戒慎恐懼的思考，因為許多改變將會來得相當激烈，而一般的人，包括個人和群眾，在這樣的激烈改變當中，是會被相當無情地扭曲和折磨的。

(蘋果日報)
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能源政策要打破「兩迷一混」（上）/郝明義(「開放台電」聯絡及協調人)

因為深澳煤電廠和核二廠2號機重啟的爭議，賴清德院長要到立法院報告能源政策。但是民進黨執政兩年來，在能源政策上始終有個盲點，就是逃避面對台電應有的改革。事實上，不改革台電，卻想有新的能源政策，是緣木求魚。

任何事情都要先面對過去的病根，才可能思考未來的解方，面對台電也是。台電的病根有三。
第一個是：「迷信供給」。
先問一個問題。每逢清明、春節的連續假期，高速公路都會有頭尾兩天的高峰塞爆期。請問我們是要設法疏散這兩天的交通流量，還是因而就要多蓋幾條高速公路？
同理，台灣今天面臨的「電力短缺」，指的也都是1年之中電力需求高峰最大的那幾天裡中午幾個小時的問題。台電如果能掌握用戶的需求，設法以優惠電價誘使許多人避開中午尖峰期間的用電，挪動一下用電時間，那就可以進行所謂的「移峰填谷」，也就有助於舒解尖峰用電時間的壓力。
但是台電基於國營事業、工程思維、獨家壟斷的體制，從不認真掌握用戶的需求，當然也無從調節用戶的需求。他們的思路和做法，就是塞車就要多蓋高速公路。

未做電力需求管理
台電迷信供給，而漠視需求管理的證據，就是時到21世紀的今天，全台灣家家戶戶（低壓電）卻仍然是兩個月手抄一次電表。今天各行各業都在追求大數據，即時掌握、預測客戶需求，先進國家的電力公司和用戶都可以即時掌握用電資訊的時候，台電卻是兩個月才用手工方法收集一次一般用戶的用電資料，落伍到不可思議。兩年前「開放台電」所整理出來的缺電十匹狼裡，這匹「落伍狼」排名第一。
台電不但養著落伍狼，並且任何政黨執政，他們都不買帳。譬如，要做電力的需求管理，智慧電表不可或缺。但是台電就是有辦法抵制智慧電表的推動。馬英九總統任內，要台電推廣100萬戶智慧電表，台電到2015年只做到1萬戶，夠誇張。民進黨執政前後，從2015年到2017年8月這段時間，台電新加的智慧電表用戶更只有351戶，更誇張。最後，在立法委員的質詢下，去年台電承諾到2017年底會新加2000戶，2018年底完成20萬戶。但這和全台灣共有1300萬低壓電用戶的現實相對照，根本是杯水車薪。
台電對智慧電表如此掣肘的背後，很大一塊就是「迷信供給」作祟。台電不願也不知道如何做好電力的需求管理，一提到缺電，當然就只會主張「多蓋高速公路」。

第二個病根是：「迷信核電」。
台電不但迷信供給，還特別迷信核電的供給。2008年國民黨重新執政的時候，台電在預期核四可以啟用，全台已有8部核電機組的前提下，還估計「未來至少可以再增加10部核電機組」，相當於再增加5座核電廠。台電對核電有這麼大的雄心壯志，本身就站在「非核家園」的對立面，也站在全球性綠能潮流的對立面。最近，蘋果公司剛宣布他們遍佈全球43個國家據點的商店、辦公室、數據中心全部都使用「潔淨」的再生能源。但是迷信核電的台電，不可能把綠能的價值看在眼裡。
台電為了保留、擴大核電，一直使用恐嚇的兩分法。過去的話術是「 不想缺電，就要核電」現在改為「不想空污，就要核電」。深澳煤電廠爭議一起，就有人主張「核四啟動就沒問題了」；核二廠2號機重啟出問題之後，台電就主張「供電缺口只能從火力發電補上」，可以很清楚看出台電及他們動員、洗腦的擁核人士是如何持續企圖以核電綁架能源政策。

非核台電陽奉陰違
但事實上，要解決空污、要減碳，核電都不應該是台灣的選項。上個月來台灣演講的諾貝爾物理獎得主、美國能源部前部長，也是中央研究院院士的朱棣文，就說得很清楚：「核能發電即使在反核聲浪較小的美國，核電廠興建與維運過程，經費嚴重超支的現象，目前也引起美國學界重視，核電廠運轉一段期間，反應爐的內壁會產生裂縫，每隔一段時間就得安排歲修，部分美國媒體甚至形容，核電廠興建是財務上的災難。」
一些擁核或者被台電洗腦的人，最近說：「非核家園支付成本， 政府要說清楚」，事實上，真正的問題是「核電的真實成本，台電從沒有說清楚」。朱棣文並不是沒有研究核能或反核的人，他講美國的情況，正是一個佐證。
何況在台灣，核電可能造成的災難還遠不只財務上的。台灣沒有處理核廢料的方法和地方，也是個關鍵議題。所以，即使目前有其他某些國家可以使用核電，也不意味核電在台灣就可行。
「迷信核電」和「迷信供給」是台電的孿生兄弟。只要這一對孿生兄弟在，不論要推動「非核家園」或再生能源，台電的陽奉陰違都可以想像。

(蘋果日報)
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