近年外觀整修的美輪美奐的桃園機場，曾獲2016年全球最佳機場第3名，卻有機師在臉書痛批，一般人看不到的機場滑行道坑坑疤疤還積水，輪胎都被刮破，各單位互踢皮球，「難不成要叫蔡英文總統來解決嗎？」網友也痛罵機場看得到的都很好，看不到的不是跳電就是淹水，桃機公司指出，因航運量太大，滑行道整修工程只能片段搶修，預計2020年才會全面完工。
梁姓機師前天在臉書po文，怒控桃園機場滑行道近5年來破破爛爛、修修補補，「沒有一天平整過，而且是越補越大洞」，他同時出示一張飛機爆胎照，指稱這張照片是飛機降落後，從滑行道進入機棚時被劃破，要是起飛前爆胎，後果更嚴重。
洋機長嘲機輪泥濘
梁姓機師說，前天他的航班要起飛前，在滑行道還閃避了2個破洞，實在是忍無可忍，滑行道破損已存在5年、10年，桃機越修越大洞，各單位互踢皮球，「難不成要叫蔡英文總統來解決嗎？」
昨也有機場人員向《蘋果》爆料，桃機滑行道只要飛機重壓，就會噴出泥漿，機腹、機輪滿是泥濘，公司只能輪流關閉滑行道，北面修完換南面，南面修完換東面。還有外國機師笑說，「只要看機輪，就知道這架飛機落過桃園機場。」而沾了泥沙的飛機到國外機場，特別是歐洲機場恐遭罰款，徒增航空公司清洗飛機的成本。
機師工會理事陳祥麟表示，工會已反映多次桃機滑行道破爛，但問題一直未有效解決；桃機公司的滑行道基礎工作沒做好，卻一直說要蓋第三航廈，這樣只是好高騖遠。
交長涼涼何謂出包
桃機公司工程副總陳福將指出，為配合塔台調度，無法長時間關閉修理，只能在不影響飛安的情況下搶修，為改善滑行道破損，正辦理道面整建及後續的空側設施強化工程，預計於2020年底完成，屆時可徹底解決滑行道問題。
交通部長賀陳旦表示，桃機公司化後，工程人才較缺乏，有段時間工程維護較疏忽，已陸續補強。針對桃機一再出包，賀陳旦表示，要先界定何謂「出包」，是否有人需究責下台，等民航局複查再來看看。
「只會搶世界排名」
梁姓機師文章一出，引起許多迴響，網友痛罵「基本功都做不好，一直搶全球最佳機場排名做面子」，旅客林小姐說，去過很多國家，都沒遇過坑洞。
開南大學空運管理學系副教授盧衍良分析，飛機行駛在破損道面上，碎片可能因發動機氣流而揚起，威脅發動機或機體，就算是在滑行道上，發動機也可能因吸入碎石而致葉片損傷，不可輕忽。
近年桃機重大出包案例
★2017/12/22
因長榮空廚送電施工疏失，第二航廈停電91分鐘，為桃機史上停電最久的一次
★2017/11/17
因網路電源排插故障，第二航廈出入境證照查驗系統故障，自動通關失靈，30分鐘才恢復正常
★2016/06/13
包商挖破輸水管造成航站大停水，廁所髒臭不堪，豈料恢復供水後，第二航廈空調接著停擺
★2016/06/02
不到2小時的強降雨，聯外航站南北路地下道淹水超過5公尺，航廈美食街淹水，交通癱瘓8小時
★2016/02/20
《蘋果》讀者爆料桃機NC滑行道逢大雨就龜裂冒泥漿，痛罵：「比北韓還不如。」
★2016/01/06
雨水一度淹進第二航廈候機室
★2015/12/21
第一航廈跳電，近千名旅客摸黑通關，安檢員用手電筒檢查行李
★2015/10/29
長榮班機起飛時，機尾遭龜裂跑道的柏油碎石打中受損
★2014/01/12
華航班機引擎吸入NP滑行道裂縫異物造成損壞，桃園地院判桃機公司需賠償20萬8千多元
扯 柏油塊曾噴飛 砸斷機尾
桃園機場不僅滑行道狀況多，跑道也曾出包。2015年10月，長榮航空一架飛機在桃機起飛時，遭跑道柏油碎石砸中，導致機尾受損，時任長榮董事長張國煒去美國交機時還隔海重批：「危害我的乘客安全，太離譜了，一定索賠到底。」不過此事經鑑定是廠商施工疏失，桃機公司已先墊付賠款390萬元。
長榮空中巴士A321-200型客機，當時從桃機左跑道起飛加速時，輪胎輾過石塊，班機抵中國太原後，機師發現機尾左後方水平尾翼翼尖受損，凹陷面積約1.5平方公尺，須空機回台檢修，後續影響13班次運作，延誤近2千名旅客行程。
長榮獲賠390萬
事後長榮求償，桃機委託專家調查認為施工品質有瑕疵，包括跑道粉塵少部分沒清理乾淨，導致後來施加的黏層無法完全發揮功效，加上維修時間帶太短、導致冷卻不足，讓道面易破損，桃機曾一度封閉南跑道，重新刨除並鋪設部分瑕疵跑道。
長榮昨回應此案已完成賠償。桃機公司表示此案第三公正單位鑑定，應由施工廠商賠償，桃機已先行賠償給長榮390萬，並向廠商求償中。
治本之道 全面挖開
桃園機場跑道與滑行道近年修補不斷，桃機地面工作人員認為施工方法無法治本，鋪面專家也指，桃機下方土地都是黏土，以目前工法就算灌再多化學藥劑下去，黏土一遇到水還是會變軟，最好全面挖開維修。
「至少關場一個月」
桃機地面工作人員透露，桃機道面現只要有破洞就重新施工，施工後一遇下雨，雨水就滲入底土造成液化，再經飛機重壓，液化的底土就從板塊縫隙中噴出，底層再次被掏空、板塊重壓破裂，冒漿再次從破裂處噴出，然後又要重新施作，桃機就是這樣反覆施工，根本無法治本。
中華鋪面工程學會理事長陳世晃表示，桃機下方土地都是黏土，黏土上方是混凝土，只要長年重壓、雨水滲透就易掏空，就算灌再多化學藥劑，黏土一遇到水還是會變軟，最好方式就是全面挖開維修，但至少要關場一個月以上，不見得較好，目前最好維護方式，就是盡力加強夜間維護工作。
機師工會理事陳祥麟也認為，就算道面經修補，未來飛機再經過，道面還是會壞掉，最好重新規劃滑行道新路線，封閉整建現有的滑行道路線，才是治本之道。
扯 縫縫補補竟要拖6年
國家門面桃園機場頻出包，才剛修完南北跑道，滑行道卻每逢下雨就爆泥漿、路面滿布坑洞，沾滿黃泥的班機竟成「from Taiwan（來自台灣）」的特色，對此桃機公司說，道面整建自2014年開始施工，總預算近113億元，已完成南、北跑道及滑行道整建約21.2公里，佔道面總長68%，桃機將在維持機場經營狀況下分階段整建，預計2020年底全面完工。
維護翻修同步進行
桃機公司表示，去年9月開始進行滑行道強化，所有滑行道，包括排水設施都會一併翻修，但現階段部分道面冒漿、破損無可避免。桃機公司工程副總陳福將說，滑行道工程採維護、翻修同步進行，以確保航機運行，若道面輕微受損，會先以瀝青修補，若破損較嚴重就會整塊挖掉置換。
陳福將指出，梁姓機師po出的坑洞位於NC與EC滑行道轉彎處，因EC滑行道聯絡南北跑道及停機坪，需等新建中的W2滑行道下月開放使用後，才能將EC滑行道封閉整修。交通大學榮譽退休教授藍武王直批，桃機滑行道30多年，出現破損可以理解，但應一段段封閉整修，而桃機卻用縫縫補補的方式因應，工期還長達6年，「實在拖太久！」
桃機剛花113億整修 柔性鋪面不耐久
桃園國際機場1979年啟用，去年客運量破4400萬人次，起降航班也高達24萬多架次，但兩條跑道幾年前剛花1１３多億元整建完成，之後仍陸續傳出跑道有裂縫或施工瑕疵造成航機受損。航空學者認為，桃機需要大量工程維修、建設，應研議提高桃機公司可自行運用的經費比例。
中華鋪面工程學會理事長陳世晃表示，桃機目前採用瀝青混凝土鋪設，屬柔性道面，也是全球機場道面選用的趨勢，成本較低也易維護，只要有破損，就可利用夜間施工，白天讓機場正常營運，但耐久性沒剛性道面好。
比國道嚴格許多
開南大學空運管理學系副教授盧衍良說，常見的民航機場跑道鋪面，大致分為瀝青混凝土材質的柔性鋪面、混凝土材質的剛性鋪面，有些機場會使用混合材質，該選擇柔性或剛性鋪面，則要評估諸多因素才能決定。
桃機公司回應，跑道現都已改為瀝青混凝土道面，主因有破損就可馬上修補；過去水泥混凝土的剛性道面，維護管理上較耗費時間，因鋪土後一開始還是軟的，要等硬度夠才可使用，工期較長。
若跟國道道面相較，陳世晃說，機場道面要求絕對比國道嚴格許多，一般來說，卡車輪胎胎壓是80 PSI，跑久了胎壓頂多到100 PSI，但飛機胎壓平常就有200至300 PSI，再考量機型、輪組數，胎壓可能更大，機場道面強度會比國道高很多。
籲提高桃機經費
針對桃機需要大量建設和維修，長榮大學航管系教授黃泰林認為，桃機公司部分收入還須按比例繳給交通部、桃園市府等，應可思考提高桃機公司自行運用的經費比例。
國外每天換水泥板 跑道不間斷更新
機場跑道若毀損，重則造成飛安事故，輕則讓機場停擺、班機取消，是每座機場的噩夢。除了定期維修以及緊急修補，有機場還採取「不斷再生」方式，確保跑道不間斷更新。
倫敦繁忙廉航運轉中心史坦斯特機場，去年在8月暑期旺季時，跑道突然出現坑洞，緊急關閉40分鐘進行修補。就迫使11架航班客機必須轉停其他機場，影響數千名乘客。
怕弄髒飛機才整修
定期整修也可能干擾航班，印度孟買國際機場本月9到10日關閉一條跑道進行雨季前的維修，就取消逾120航班。巴黎奧利機場則使用特別的技巧，每天晚間更換一片跑道的水泥板，使整條跑道每年可以獲得一次完全更新，又不須關閉機場。
除了飛安，機場跑道也會為了形象理由進行清潔整理。美國阿拉巴馬州的莫比爾機場，是空中巴士公司在美國組裝的A321客機首飛之地。為了讓這些嶄新的客機不要弄髒，上月宣布加強整修跑道，努力減少塵土異物。
(蘋果日報)
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桃機滑行道破爛 機師憂出人命／雨天冒漿、機輪磨損 桃機公司：109年全面整建完工
桃園機場ＥＣ滑行道破損，雨天冒漿，梁姓機師在臉書貼出坑坑洞洞的照片，抨擊「破爛」，沒有一天平整，外界也轟為「國恥」。桃園機場公司工程副總經理陳福將回應，桃機部分滑行道持續使用卅餘年，一○三年起啟動道面整建工程，迄今完成六十八％，預計一○九年底前全面完工。在此之前，部分滑行道冒漿、破損現象仍無法完全避免，預計五月間W2滑行道啟用，ＥＣ滑行道才能全面封閉整修。
多年來修修補補 沒有一天平整過
梁姓機師表示，民航法規定，機師不能在駕駛艙使用手機，多年來很多事情不為人知。桃機滑行道多年來破破爛爛、修修補補，沒有一天平整過，且越補越大洞，希望相關單位正視，不要出了人命再來檢討。
他公布多張照片，明顯看出跑道冒泥漿、大坑洞，甚至將機輪磨破，強調已忍無可忍，滑行道破損問題已有數年，各單位卻互推，「難不成最後要叫蔡英文總統來解決嗎？」不少網友隨之砲轟「簡直是國恥」。
桃機針對國籍機師曾進行「桃園機場跑道及滑行道滿意度調查」，滑行道平整度不滿意度高達八十七．三％，且道面因雨泥濘，七十八．一％機師反映，飛抵國外機場曾因機腹與輪胎都是泥土，被懷疑飛機曾衝出跑道。
工會建議重新規劃滑行道路線
桃園市機師工會理事陳祥麟表示，工會多次反映桃機滑行道破爛，但始終無法有效解決，建議重新規劃新的滑行道路線，將現有滑行道全面封閉整治，才是治本之道。
陳福將回應，桃園機場聯絡南北跑道及停機坪，僅有ＥＣ及ＷＣ兩條滑行道，如果全面封閉一條整修，將使得起降航機滑行或拖機往返修護工廠作業大亂。機場公司總經理蕭登科坦言，機場公司不是不知道ＥＣ滑行道下雨就會冒漿，但目前只能針對破損版塊持續修補，暫時維持使用；待新建的W2滑行道完工開通後，才能全面整建ＥＣ滑行道。
新建W2開通後 才能全面整建EC
桃機公司指出，一○三年展開道面整建與後續空側設施強化工程，已整建完成南、北跑道、滑行道約廿一．二公里，占總長六十八％；施工中約○．七公里，待改善滑行道尚有九．四公里，占總長卅％。目前已派員廿四小時巡檢修補，若遇有道面異常狀況，將立即維修；並積極與航空公司、地勤及航管單位協調，在影響航機調度程度最小之情形下，進行中期版塊重製作業，以確保營運安全。
(自由時報)
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雨天冒漿、晴天積沙 桃機EC滑行道下月封閉整修
桃園機場ＥＣ滑行道破損，雨天冒漿，天晴黃沙堆積，航機滑行通過時，機身後方會揚塵，不只難看，可能還會導致飛安風險。桃機公司昨天表示，已進行全面道面整建工程，預估一○九年底可全面解決。
桃園機場公司工程副總經理陳福將昨天指出，目前以搶修及加強清掃等治標方式維持運作，預計要到五月間Ｗ２滑行道啟用，ＥＣ滑行道才能全面封閉整修。
陳福將表示，ＥＣ滑行道破損的狀況桃園機場公司持續監控掌握，但短時間沒辦法全面封閉整修，主要是為了維持航班正常運作，並保障旅客搭機權益不受影響。一旦發現破損，只能利用凌晨零時至六時的離峰時段緊急搶修，並加強清掃冒漿、揚塵的區域，這種急就章的搶修維持不了太久，很容易再出狀況。
陳福將說，桃園機場聯絡南北跑道及停機坪只有ＥＣ及ＷＣ兩條滑行道，如果全面封閉一條整修，將使起降航機滑行或拖機往返修護工廠作業大亂，嚴重耽誤航班時間。目前新建中的Ｗ２滑行道工程施工單位正全力趕工，要等五月間Ｗ２滑行道開放使用，ＥＣ滑行道才能全面封閉整修。
他指出，桃園機場跑道與滑行道從六十八年啟用後就沒有全面翻修，原有剛性混凝土道面已經使用超過卅年，從一○三年起陸續展開跑道與後續滑行道全面整修工程，將原有混凝土道面全部挖除，重做新的排水系統、路基及道面，目前為止已完成南、北跑道及部分滑行道整建工程，總長度約廿一點二公里，占跑、滑道總長度的百分之六十八，全部整修工程預計一○九年完成。
桃機EC滑行道破損 預計5月全面封閉整修
桃園機場EC滑行道破損，雨天冒漿，天候放晴黃沙堆積，航機滑行通過機身後方會揚塵，引起機師抱怨。桃園機場公司工程副總經理陳福將指出，目前以搶修及加強清掃等治標方式維持運作，預計要到5月間W2滑行道啟用，EC滑行道才能全面封閉整修。
陳福將表示，EC滑行道破損的狀況桃園機場公司持續監控掌握，但短時間沒辦法全面封閉整修，主要是為了維持航班正常運作，並保障旅客搭機權益不受到影響。一旦發現破損，只能利用凌晨0時至6時的離峰時段緊急搶修，並加強清掃冒漿、揚塵的區域，這種急就章的搶修維持不了太久，很容易再出狀況。
陳福將說明，桃園機場聯絡南北跑道及停機坪只有EC及WC兩條滑行道，如果全面封閉1條整修，將使起降航機滑行或拖機往返修護工廠作業大亂，嚴重耽誤航班時間。目前新建中的W2滑行道工程施工單位正全力趕工，要等5月間W2滑行道開放使用，EC滑行道才能全面封閉整修。
他指出，桃園機場跑道與滑行道從68年啟用後就沒有全面翻修，原有剛性混凝土道面已經使用超過30年，從103年起陸續展開跑道與後續滑行道全面整修工程，將原有混凝土道面全部挖除，重做新的排水系統、路基及道面，目前為止已完成南、北跑道及部分滑行道整建工程，總長度約21.2公里，佔跑、滑道總長度的68%，全部整修工程預計109年完成。
(聯合報)
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桃機滑行道「越補越大洞」 機師看不下去：別等到搞出人命
跑道操爆飛機胎？桃機質疑維養不當
沒想到桃園機場滑行道長這樣！一名資深機師昨在臉書上公布6張照片，指是桃機滑行道，畫面中的滑行道竟充滿大坑、黃水，連飛機輪胎都被坑洞劃破，底下網友留言批評簡直是「國恥」。桃機則澄清，飛機輪胎不可能被滑行道劃破，懷疑是輪胎維養不當。
這名機師表示，「因為民航法規定機師不能在駕駛艙使用手機，所以多年來很多事情不為人知。桃機滑行道近5年來，破破爛爛，修修補補，沒有一天平整過，而且是越補越大洞。」
機師表示，希望相關單位正視，不要到出人命再來檢討，還說相信很多單位正在互推。他邀請同行一人一信，多寫安全報告跟局長信箱，祈求「所謂的管理者，管一管你們真正該管的。」
網友嘲諷國恥「黃土高原機場？」
短短幾小時，貼文吸引將近2000人按讚，底下許多網友留言：「我那天起飛時還以為爆胎了咧！整個掉洞裡」、「我記得有個前瞻基礎建設計畫，只可惜不包括整修機場跑道……可能不夠前瞻吧……」、「歡迎來到黃土高原機場」。
很多網友稱國恥，認為「跑道沒有一天整齊過，桃機的泥巴被飛機帶到國外，然後弄髒國外的機場，真的是國恥啊」，還有人說，「桃機旅客看不到的地方都很黑暗」。
無法長期關閉跑道 桃機：不是不願修
桃園機場表示，該系列照片是南北聯繫縱向的滑行道，桃機不是不願意修，但為了配合塔台飛機調度，無法長時間關閉修理，只能慢慢修，自然效果沒那麼好，但這樣其實治標不治本，也會影響滑行道壽命，最好的辦法是釜底抽薪，全部挖掉重做。
去年9月啟動翻修
桃機說，因此從去年9月開始，桃機已進行強化滑行道的計畫，所有滑行道、包括排水設施都會一併翻修，相信到時就能有所改善。
桃機也強調，飛機輪胎不可能被滑行道劃破，除了飛機輪胎材質特別堅韌，而且飛機是在滑行道上慢慢滑行的，即使地面亂七八糟也不至於被劃破，認為應是飛機輪胎維養不當，才會造成這種狀況。
「滑行道」是供飛機滑行，並連接跑道到停機坪、飛機庫及航站樓等相關設施，通常由瀝青、水泥等堅硬材料鋪設而成。
(聯合晚報)
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桃機滑行像跳曼波 遭譏國恥
一名資深機師前晚在臉書上貼出6張照片，可清楚看見桃園國際機場的滑行道出現大坑洞，且充滿黃色積水，他更加碼批評桃機滑行道近5年來修修補補，沒一天平整過，該文一出，桃機再度被網友譏為「國恥」。桃機公司回應，目前沒有足夠能量全面整建滑行道，只能先採臨時修補。
越補越大洞貼文促正視
該名機師在臉書上指出，由於民航法規定機師不能在駕駛艙使用手機，很多事情長期不為人知，桃機滑行道近5年來，破破爛爛、修修補補，沒有一天平整過，而且是越補越大洞，會忍不住貼文，是希望相關單位正視，不要出人命了再來檢討，「所謂的管理者，管一管你們真正該管的」。
貼文吸引超過3000名網友按讚、逾600次分享，網友批評「基本功都做不好！一直搶全球最佳機場排名做面子是在幹嘛？」「扯到不行！還門面咧」、「國恥」，也有人分享經驗，「我那天起飛時還以為爆胎了咧！整個掉洞裡」。
使用30多年翻修才有解
機師工會理事陳祥麟指出，桃園機場滑行道坑洞問題，已經不是近幾年的問題，大概15年前就已出現，這次被爆出來的坑洞，約1年前才修過，希望相關單位認真面對問題，要翻修而不是修補，否則問題永遠無解。
桃機公司表示，機場自1979年啟用以來，部分滑行道因營運需求，已持續使用30餘年，既有的道基、道面劣化，須以全斷面全深度方式，全面整建排水系統、路基、道面，才能有效改善。
不過，桃園機場近年運量大幅成長，若要封閉滑行道翻修，恐影響航機起降及滑行作業，因此在無影響飛航安全下，只能先針對破損版塊進行修補。
清洗道面並24小時巡補
桃機指出，在全面整建尚未完工前，部分滑行道冒漿、破損現象仍無法完全避免，將以2部泥漿清掃機及街道清掃車，每日清洗道面，減少泥漿狀況。
另外為了改善道面坑洞，機場公司已派員全天候24小時巡檢修補，並在影響航機調度程度最少的情形下，進行中期版塊重製作業。
桃機強調，為改善滑行道破損缺失，已辦理道面整建及後續之空側設施強化工程，全面整建排水系統、路基、道面，預計於2020年底完成，屆時將可徹底解決滑行道道面問題。
爛滑行道分段整建 2020年底完成
一位資深機師在臉書貼文並發出多張照片，直指桃園機場滑行道「近5年來破破爛爛、修修補補，沒有一天平整過」，痛批影響飛安引發熱議。桃機公司表示，因營運需求，部分滑行道已使用30多年，目前已排程進行全面整建。
桃機公司總經理蕭登科表示，桃機不是不知道滑行道下雨就會冒漿，在優先考量機場航班運作與旅客權益下，只能先針對破損版塊持續修補，待新建的W2滑行道完工開通後，才能全面整建EC滑行道。
桃機公司副總陳福將指出，桃機滑行道已使用30多年，原有道基、道面早有劣化情況，所以每逢下雨就會冒漿，目前須以全斷面、全深度方式，全面整建排水系統、路基、道面後，才能有效改善。
陳福將表示，桃機公司自2014年2月起施工整建道面，迄今已完成南、北跑道、滑行道約21.2公里，占跑、滑行道總長68％；目前施工中的滑行道約0.7公里，約占總長2％，待改善滑行道還有9.4公里，約總長30％。桃機公司將在維持機場營運狀況下，持續調整航機滑行動線，分階段整建滑行道，整體預計2020年底完成，屆時將可徹底解決滑行道道面問題。
(中國時報)
社會
少年做白工 慣老闆：要告就告 鬼扯「沒僱用是學徒」 勞工局上門才付薪
太可惡，慣老闆僱工不給薪！一名周姓單親媽媽控訴，其十六歲兒子到台中市沙鹿區的小吃店打工約一個半月，僱主竟一毛錢都不給，還悍稱「要告就去告！」她痛批僱主「擺爛、裝死！」勞工局昨天稽查該店，僱主雖同意給付薪資，並與周媽媽達成和解及道歉，但該僱主多次積欠薪資，情節重大，遭開罰二十萬元罰鍰。
周媽媽投訴，今年二月間，看到沙鹿區英才路上連鎖的「詹記台灣小吃」靜宜店徵工讀生，她兒子從二月二十一日至四月三日在該店打工，工資經兒子計算約有一萬六千元，但該店鄭姓業者竟一直不付薪水，她索討多次未果，報警時，警察說她兒子非第一個被騙去做白工！
母控良心何在
周媽媽說，該店利用幾個想打工孩子幫忙，卻不付薪水，還叫他們要告去告，她是單親媽媽，還得賺錢養兩個孩子，店家擺爛裝死，欺負孩子，「良心何在？」
該店鄭姓業者、周媽媽及總店長日前三方協調時，鄭堅稱當初沒要僱用周的兒子，是她一直拜託，才讓其子到店學習，堅稱是來當學徒而非工讀生。
已道歉並和解
然昨下午勞工局稽查該店後，鄭姓業者坦承疏失，同意給付薪資，並與周媽媽和解。鄭昨傍晚在店內向社會大眾道歉說，他首次經營小吃店，對《勞基法》不熟悉，引起風波，他鄭重道歉，盼大家原諒，不要再罵他了。
勞工局科長曾傳銘說，該僱主每小時僅給一百三十到一百三十五元，未達每小時基本工資一百四十元，違反《勞基法》。
遭開罰20萬元
曾也說該工讀生總工作時數一百二十三小時，僱主惡意欠薪一萬七千二百二十元，已要求僱主給付，另多次積欠薪資，開罰二十萬元罰鍰。
「很可惡！」台灣勞工陣線秘書長孫友聯說，「沒有白做工」的事，該加盟店所屬總公司也應好好匡正店家行為，否則大家都不用遵守《勞基法》。
遭拖欠薪水自保之道
★勞工得向勞工局申請勞資爭議調解，請僱主出面進行勞資協商。
★勞工得向勞工局申請勞資爭議調解，請僱主出面進行勞資協商。
★僱主發生歇業、清算或宣告破產時，勞工就被積欠未滿6個月部分的工資，可向勞保局申請工資墊償基金先行墊付，再由勞保局向僱主代位求償。
業者也控 做招牌被坑還挨告
台中「詹記台灣小吃」靜宜店，遭踢爆聘工讀生不付錢，一名廣告公司林姓老闆也指控，去年十月他受託幫這家店製作招牌，但對方不滿意，雙方約好拆下兩塊招牌，店家卻臨時改期不給拆，最後店家不僅沒付錢，還因他拆走招牌控告他竊盜。
林老闆說，去年十月他用四萬元承攬「詹記台灣小吃」靜宜店的四塊招牌工程，完工後小吃店鄭姓老闆以其中兩塊招牌他不滿意為由遲不付錢。他最後決定只收兩塊招牌的錢，雙方約好今年一月二日拆下已裝好招牌。
「只能自認倒楣」
臨時打電話告知他「我們不在」，叫他改天再去，他考量當天工程已排定，仍到小吃店拆走招牌。後來他要求小吃店付兩塊招牌的錢，但小吃店卻以他擅拆招牌告他偷竊，他也反告對方侵占。最後雙方和解，但對方只願付五千元材料費，不願付兩萬多元製作費，「我不想再追究簽下和解書，但對方至今沒付，只能自認倒楣。」
鄭老闆說，當時還在試賣，因招牌沒做好，他要求林男修改，但林男趁他不在，於一月二日前擅拆招牌，家人見狀報案，後來找別的商家作招牌，他與林男互控竊盜及詐欺，後於偵查庭和解。
網友撻伐嗆「免費拆牆潑漆」
爆出僱用工讀生不給薪水的「詹記台灣小吃」靜宜店，位在台中市沙鹿區靜宜商圈英才路一級餐飲戰區，以賣加辣菜脯的麵線糊及炸物組合為主，單價約15元至55元間，生意不惡。
但小吃店爆出把工讀生當作學徒不給薪後，引發撻伐，有網友到官網揶揄店家，嗆聲免費拆牆潑漆重新整修。
曾沒付裝修費
該店周邊商家說，該店剛開沒幾個月，老闆平常笑臉迎人，大家互動尚可，但該店剛開始營業時，突有一天停了警車，大家嚇一跳，經了解是與裝修費沒付清有關。而老闆大都一人顧店，但不時看到有年輕的弟弟、妹妹店內幫忙，但不久後這些弟弟、妹妹就看不到人了。
(蘋果日報)
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國道2殉職警移靈 150人列隊淚別 肇事者偕妻赴靈堂下跪 家屬斥：跪有用嗎
國道警察郭振雄和葉家豪二十三日凌晨在中山高台南麻豆路段取締違規車輛，遭後方大貨車撞上，二警不幸身亡，家屬昨把遺體從柳營祿園殯儀館移至台南市立殯儀館，移靈車隊專程繞回兩警任職的新市分隊，一百五十名國道警察在場敬禮齊聲高喊：「小郭、家豪，任務結束，一路好走！」不少硬漢警察當場淚崩，場面哀戚。
國道公路警察局第四大隊大隊長蕭裕仁率國道警察到場，敬禮送行時泣不成聲，他不捨地說：「小郭和家豪工作認真，卻發生憾事，希望他們一路好走」。副大隊長王怡仁說：「希望下輩子能再做同事。」
「真的很對不起」
肇事司機陸乙豪與妻子突出現在簡易靈堂，他們下跪祭拜語帶哽咽說：「真的很對不起你」，但家屬質問事發多日，為何今日才出面？並斥責「你跪有用嗎？你有沒有看把他們撞成什麼樣子！」
陸妻哭著說：「我應該阻止他，都是我的錯！」請求家屬原諒。郭振雄的兒子表示，自己也是司機，可體諒大車司機的辛苦，不過他希望對方能用親身經歷，提醒所有大車駕駛，別再疲勞駕車。
「不排除增罰鍰」
立法院內政委員會昨邀請內政部與警政署專案報告警察勞動環境，在藍委黃昭順要求下，由召委楊鎮浯帶領內政部長葉俊榮、警政署長陳家欽等人默哀一分鐘。
陸乙豪所屬的聯全通運公司已被罰三百萬元，但該公司過去兩年違法六項次卻僅被罰三十六萬元，勞動部長許銘春昨說，《勞基法》最低、最高罰鍰都不排除提高，最快立院下會期有結果。
何時不再有警察因績效而死/蕭仁豪(台灣警察工作權益推動協會理事、現職警官)
這次國道員警殉職事件，爆發出國道警察局不當績效要求之爭議。有基層員警指控國道公路警察局規定，一班巡邏勤務須取締兩件違規，否則檢討，造成員警極大壓力。對此國道警察局表示績效的「相關規定」已取消，但網路上又有流傳文件，載明「未有正當理由取締件數少」的人要「適切指導並予以關心」。如果沒有這個要求、也無規定或法規授權，那顯然就不必也不能「關心」、「指導」。這個解釋，顯然是公然對大眾說謊。
關於績效問題，在去年司法改革國是會議，台灣警察工作權益推動協會在司改國是會議上提出警察績效改革提案，要求內政部成立「警政績效管理委員會」，要求對於績效制度的制定，除了在規劃上的合理性，還要求績效的制定需要考量基層員警的勞動狀況。這裡的勞動狀況，自然包含風險管理的問題。在當初司改國是會議之後，監察院就提出了糾正案，認為對於刑事案件偵辦的違法，警察機關應該要負責，因為在績效制度的不合理性，同時提高了警察人員觸犯法規的傾向跟風險。
國家管理績效制度
而這次國道兩名員警殉職，則是對於這個訴求悲劇性的實際案例。國道警察局要求取締交通違規績效，我們可以很清楚注意到，這樣的績效要求，實際執行會讓國道上的警察人員必須承擔「追車→攔停→停滯於高速道路上」3個在國道上有高度風險的行為。這樣的危險性並非不能預見，但卻充斥在警察績效制度內。這是因為警察績效制定的過程，從不會考慮實際如何實踐、不會聽基層的聲音，對於風險控管以及勞權也從不在乎。
這也正是為什麼這個委員會叫作「警政績效管理委員會」，因為我們希望國家去「『管理』績效制度本身」，應有一個更上位的管理力量去剔除、約束，甚至禁止這種顯然有問題的績效制度出現。而我們也要求，基層人員要成為這個委員會的主軸。為了這績效制度，有人自殺、有人殉職、有人過勞死。內政部跟警政署，是時候籌組「警政績效管理委員會」了吧！
(蘋果日報)
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國道2殉職警移靈 同事送行淚千行
國道四隊新市分隊2名員警郭振雄、葉家豪殉職，遺體昨從柳營祿園移靈至台南市立殯儀館，途中繞行所屬的新市分隊，國道四、五、八隊出動32台紅斑馬警車，上百位員警大喊「小郭、家豪，任務結束了」為2人送行，許多員警難忍淚水，頻頻拭淚，場面哀戚；國道四隊大隊長蕭裕仁表示，同仁為郭振雄與葉家豪送行最後一程，希望任務結束，他們一路好走。
肇事司機與妻靈堂下跪
2警在南市殯儀館的簡易靈堂設置時，肇事的大貨車司機陸乙豪與妻子突然現身、在靈堂下跪向2名員警祭拜，同時向郭、葉兩家人道歉「真的很對不起你！」陸乙豪夫妻聲淚俱下，仍得不到家屬原諒。
(自由時報)
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兩殉職警移靈 上百國道警淚送
國道公路警察局第四公路警察大隊警員郭振雄、葉家豪廿三日執勤時遭撞死，遺體昨天移靈到台南市立殯儀館，車隊專程繞至兩人服務的新市分隊，逾百名國道員警列隊行禮，淚眼相送。肇事者陸乙豪到靈前上香，對家屬磕頭道歉，家屬悲痛說：「就算磕破了頭，能換回一條命嗎？」
兩名員警的遺體原本前天移靈，因大體碎裂修補過程比預估繁瑣，延至昨天。移靈車隊由中山高新營交流道南下，至永康交流道回轉北上，再繞至兩人所屬的新市分隊，國道第四、第八、第五大隊一百五十名員警、卅二輛巡邏車列隊致意，高喊「振雄、家豪，回家了！」
當移靈車隊離開時，大家送別高喊「振雄、家豪，任務完成，一路好走！」所有人忍不住難過情緒，一邊敬禮一邊流淚，直到車隊遠離，大家才放下敬禮的手，拿出手帕拭淚。
兩警的靈堂設在台南殯儀館景行廳，肇事者陸乙豪與妻子由地方人士陪同現身，一到靈堂就下跪向家屬致歉「很對不起！」
殉職警員葉家豪的母親哭罵：「不要道歉，我要我的兒子回來！」葉妻傷心說：「跪有用嗎？要不要看一下你把他們撞成什麼樣子？」
陸與妻子到郭振雄靈前祭拜時，家屬要他對郭表示最誠摯歉意，陸跪在郭振雄靈前說：「郭大哥，我知道現在說再多都已經太晚了，因為我的關係，讓這麼多人傷心難過，真的很對不起你。」
陸妻一度情緒激動，在靈前推打丈夫，對家屬哭喊說：「他很不舒服，我應該阻止他，是我的錯！」陸不斷痛哭拭淚。郭有家屬也是司機，說能體諒大車司機的辛苦，不過希望對方能用這個親身經歷提醒所有駕駛人，不要再疲勞駕車，以免釀成更多悲劇。
(聯合報)
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國道2警最後巡禮 同仁淚別
「老郭！家豪！任務結束了，一路好走！」國道新市分隊警員郭振雄、葉家豪23日在中山高南下麻豆路段服勤時不幸殉職，今天上午大體由柳營祿園移靈至台南市立殯儀館，車隊途中特別繞回服務的新市分隊最後巡禮，大批國道警員列隊敬禮最後淚別，過程令人動容。
郭振雄、葉家豪的大體原昨進行移靈，因大體碎裂修補過程比預估繁瑣，順延至今天，上午9點國道車隊由柳營祿園出發，經中山高新營交流道南下永康交流道回轉北上，約9點半抵達新市分隊，國道第四、第八、第五分隊共有32車、150名同仁送別。
「立正！敬禮！」現場國道警員們穿著警服完成兩列，致意動作俐落，過程不到一分鐘，目送車隊離開，望著車隊再次駛出，部分同仁再也壓抑不住情緒再次落淚，現場氣氛凝重。
「好希望一切不是真的！」國道四隊大隊長蕭裕仁、副大隊長王怡仁談及同事不幸殉職感慨說，郭、葉兩人都是如此優秀、盡責，平日上班根本不用長官操心，還會主動協助提攜學弟，老天爺就這樣將兩人帶走，真的太殘忍了。
(聯合晚報)
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150警淚別 下輩子再做同事
「小郭、家豪，任務結束，一路好走！」國道警察郭振雄和葉家豪23日在中山高麻豆路段取締違規車輛，遭大貨車追撞身亡。家屬25日將2名員警的遺體，從柳營移到台南市立殯儀館，移靈車隊專程繞回新市分隊，150名國道警察含淚敬禮送別，場面哀戚。
國道公路警察局第四大隊大隊長蕭裕仁落淚說「小郭和家豪工作認真，卻發生這種遺憾，希望他們一路好走。」副大隊長王怡仁也難過指出，「希望下輩子再做同事，兄弟永遠是兄弟，我們會永遠懷念他們。」
昨天上午9點左右，在國道警車擔任前導車之下，郭振雄、葉家豪的遺體車隊先抵達他們工作的國道新市分隊繞行，150名國道員警在現場列隊送行，不少員警更難掩淚水，忍痛敬禮呼喊，「小郭、家豪，任務結束了！」隨後車隊分別前往2人新化、永康住處，最後再移靈台南市立殯儀館。
葉、郭遺體先後抵達市立殯儀館，葉父在旁泣不成聲，令人鼻酸；一旁的國道、地方協勤員警立正行舉手禮，「家豪，下車了！」、「振雄，搭電梯了！」遺體送到殯儀館地下室的冰櫃區保存，家屬雙手合十、哀慟逾恆。
蕭裕仁說，2員警靈堂將設在景行廳，直到告別式前接受民眾前往致哀；至於公祭告別式時間，仍待雙方家人協調確定。
當簡易靈堂設置完成時，肇事司機陸乙豪偕同妻子突然現身，並跪在靈堂聲淚俱下。但葉家豪家人見狀，情緒激動；葉妻質問陸男「跪有用嗎？要不要去看一下，你把他們撞成什麼樣子？」陪同上香的陸妻哭說，「我應該阻止他，都是我的錯！」不斷請求家屬原諒。
郭振雄的兒子表示，他也是司機，可以體諒大車司機的辛苦；希望對方能用這個親身經歷，提醒所有大車駕駛別再疲勞駕車，以免釀成更多悲劇。
(中國時報)
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啥米！官員喝花酒 判不算貪污
交通部觀光局茂林國家風景區管理處前處長許正雄被控收回扣，還和副處長楊國聰接受包商花酒招待，雖行賄和請花酒的被告都「認罪協商」承認犯行，但高雄地院審理後大逆轉，指出認罪被告可能為了脫罪而做出損人利己證詞，還認為官員受招待喝花酒雖有悖官箴，但不算貪污，非貪污治罪條例所處罰的行為，將兩名官員均判無罪。
茂林風管處前處長涉貪 一審無罪
一位警務官員昨獲悉「官員接受包商招待喝花酒不算貪污，不受處罰」判決，戲稱：「合議庭算是相當知道民瘼！」不少民眾則認為官員接受承攬政府工程的業者花酒招待竟然沒事，豈非鼓勵不肖公務員更可肆無忌憚地「敢吃敢喝」。
檢方起訴指控，時任茂林風管處長的許正雄，二○一一年起向承攬「六龜區及賽嘉樂園遊憩服務設施工程」委託設計監造（決標金額三百六十九萬五千元）的劉姓建築師，索討決標金五％回扣，劉證稱許共拿了八十一萬元，還不包括接受招待上理容院按摩等的花費。
檢方另控，許、楊兩人接受承攬「六龜遊客中心舊址遊憩服務設施整建工程」（決標金額一千五百八十七萬元）的吳姓、林姓包商招待吃大餐，再到「香格里拉」酒店續攤喝花酒，兩包商承認招待花酒飲宴；檢方將劉、吳、林三人緩起訴，將許、楊起訴。
高雄地院審理時，許正雄否認索回扣，楊國聰則對受邀涉足不正當場所「認錯」；劉姓建築師也改口稱，他在偵查時講出領款交給許的數字，都是「憑印象」，有些錢是自用，公司帳冊列的公關費也與此無關。
至於兩包商也「修正」原本認罪的供述內容，表示檢方告知招待公務員喝花酒就不對，他們才認罪，其實邀兩官員吃喝只是在做關係，沒要求在工程上給方便或驗收放水等。
合議庭：接受飲宴 非等同收賄
合議庭據此認為，劉、吳、林等人的認罪證詞，積極事證有待商榷；至於招待官員喝花酒，這樣的請客文化存在已久，雖有悖公務員守份自持官箴，但業者為期建立「特別私交」招待的飲宴行為，非等同貪污治罪條例所處罰的職務上行為，如果無法證明官商間有合意對價關係，充其量只是違反公務員行政倫理範疇，依此將兩官員判決無罪，可上訴。
包商請喝花酒不算貪污？ 水公司官員曾被判刑
接受承攬政府工程的包商花酒招待，算不算貪污行為的一種？
找無對價關係 茂管處長無罪
律師陳鳳暘認為，高雄地院該件無罪判決，形同替不肖官員開了巧門，只要查無對價關係就可以上酒店喝花酒，與政府要求公務員清廉自持的理念完全背道而馳；律師陳以敦說，若難證明官員與廠商間有對價，確難以刑事責任相繩。
律師楊岡儒表示，公務員是否構成違背職務上的行為或對於職務上行為收受賄賂或不正利益，是以有無對價關係為必要，但換句話說，公務員受賄或接受招待喝花酒後，如果消極不執行特定職務上的行為做為回報，也構成貪污罪。
類似案例 法官認定有相對回報
此外，不同個案、不同審級法官，以及檢方起訴掌握的事證，也會出現不同的判決結果；楊岡儒說，過去就有自來水公司官員接受包商招待到舞廳喝花酒，高雄高分院就認定「包商是希望得到工程上的相對回報，否則何必花錢請公務員到舞廳」，將涉案官員判刑。楊認為，茂林風管處前正、副處長被控案，檢方上訴二審後，應該還有一番論戰。
陳鳳暘表示，根據一般社會通念，喝花酒包含吃喝及性招待，且每次消費金額都是公務員好幾個月薪水，並非一般飲宴，本身就是屬於收賄行為，本案法官認為只是「有損官箴」，此例一開，等同「法官認證」公務員在查無對價關係時都可以上酒店喝花酒；他認為，包商請吃大餐和請喝花酒，不會單單只想做關係，法官應請檢察官補正起訴內容，讓廠商自白行賄官員18次後，有無換得工程施作或驗收放水等對價，而非貿然判官員無罪。
(自由時報)
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茂管處前正副處長 一審逆轉判無罪
茂林國家風景區管理處前處長許正雄、副處長楊國聰2015年被檢調指涉喝花酒，並以決標金額5％向廠商索賄變更工程，遭依貪汙罪起訴。涉賄的劉姓包商等人都認罪協商獲檢緩起訴，高雄地方法院審理大逆轉，認為同案被告為求脫罪有可能作出「損人利己」證詞，許、楊獲判無罪。
雄檢起訴指許擔任茂管處長 時，涉嫌利用職務權勢，向「六龜區及賽嘉樂園遊憩服務設施工程」的劉姓廠商收取5％回扣，並在招標前配合對方告知設計方向。
劉男認罪協商，自白每回拿3至5萬元，多達18次共拿81萬元給許，另還到理容院按摩、唱歌幫許買單而獲緩起訴。
檢方還指控許、楊2人接受承攬「六龜遊客中心舊址遊憩服務設施整建工程」的吳姓、林姓2名包商招待到高檔魚翅店、日本料理店飲宴，再到有女陪侍酒店喝花酒，2名包商也坦承獲緩起訴。
一審時，許決否認索取回扣，僅坦承接受過邀宴，楊對涉足不正當場所表示懺悔認錯；劉男則改口，每次領款交給許的數字都是憑印象說出，其實有些領的錢是自用，至於公司被查扣帳冊列有公關費15％，與此無關。
吳、林姓包商也證稱，因檢告知招待公務員喝花酒就不對，才認罪協商，其實邀吃飯喝酒純粹是想做好關係，對方也曾請他們吃飯，飲宴過程未要求給予方便或驗收放水。
一審認為，劉、林、吳等人在檢調的認罪協商證詞，積極事證有待商榷，如果無法證明彼此有違反貪汙罪的合意對價關係，充其量是違反公務員行政倫理範疇，許、楊2人因此獲判無罪，仍可上訴。
(中國時報)
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麻疹不算大流行 陳時中：勿搶打疫苗
麻疹疫情持續延燒，立法院社福及衛環委員會昨邀請衛福部進行「現階段麻疹疫情現況及相關積極因應措施專案報告」，部長陳時中呼籲民眾不要搶打麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗（MMR），估計自費疫苗備貨一個月後可能有消息，正在積極接洽中。
自費疫苗 估計需備貨一個月
陳時中強調，此波麻疹疫情並非前所未見，十年前曾有一波更嚴重的疫情。近三年平均每年十幾例，今年累計二十三例，不能算是大流行，加上台灣疫苗接種率達九十七％，群體保護力足夠，民眾不必恐慌、搶打疫苗，更何況現在打疫苗，發揮免疫力約要兩週，沒有什麼意義。
針對疫苗優先提供給北北桃醫學中心急診室醫護人員與桃機機組人員，陳時中解釋，目前麻疹個案多集中在北部，且若醫護人員感染麻疹，可能傳給其他抵抗力低的患者，因此必須做出防線。一般民眾可透過戴口罩、勤洗手、減少出入人多處達到防護。
國民黨立委陳宜民也質疑南部醫院出現群聚感染，為何醫護人員不能打疫苗？陳時中承諾，通報病例的南部醫院若醫護人員抗體不足，可接種麻疹疫苗。
針對台灣虎航空服員感染麻疹出現症狀仍照常出勤，陳宜民直指航空公司對員工自主健康管理措施掉以輕心，衛福部應開罰；民進黨立委林靜儀也認為，若完成調查確定有違法情形，應該罰，就要罰；陳時中強調會依法行政。
近8成患者20至40歲
疾管署長周志浩說明，待釐清虎航責任歸屬後，若確實沒有配合防疫檢疫措施，違反「傳染病防治法」規定，可開罰一萬至十五萬元。
疾管署統計，今年國內累計二十三例麻疹，七十八％患者為二十至四十歲族群，接觸者尚有四四○二人監測中，預計至五月七日止。
(自由時報)
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南部也爆麻疹疫情 疾管署：控制中
衛福部昨天赴立法院社福衛環委員會報告麻疹疫情，疾管署前天宣布ＭＭＲ疫苗僅供北北桃醫學中心急診醫護使用，如今南部也出現疫情。衛福部長陳時中表示，疫苗也將釋出給出現疫情的南部醫院，醫護人員若抗體不足，同樣也可以接種。
台灣虎航、林口長庚接連發生麻疹群聚感染，疾管署統計，目前國內總計有廿三例麻疹確診案例，其中有十三例為台灣虎航群聚感染，三例為林口長庚群聚感染。
立委楊曜認為，台灣這波感染已造成大規模流行；但疾管署長周志浩表示，台灣目前的流行規模尚未到「大規模」，大規模至少是「百人以上」染病，台灣尚未達到百人，麻疹疫情出現後不久，疾管署於十九日成立麻疹應變小組，目前皆在控制中。
疾管署曾呼籲民眾赴日或疫區旅遊，應接種疫苗，國民黨籍立委王育敏表示，疾管署呼籲民眾接種疫苗，卻沒有疫苗可打，加上疾管署曾提醒廿到四十歲的民眾抗體衰退，如今又說廿到四十歲的群眾仍有八成保護力，訊息紊亂，到底該不該補打？
疾管署長周志浩表示，廿歲至四十歲民眾七成多經檢驗還有抗體，其餘民眾也還有免疫記憶，估計仍有八成保護力，所以在疫苗可能不足時期，「不需要這個時候搶著打」，待疫苗充分供應再接種。王育敏追問，疫苗何時會備足，陳時中表示，疫苗採購應該可以在一個月後有消息，呼籲民眾做好健康自主管理，勤洗手、戴口罩，減少出入人多的地方，這件事比打疫苗重要。
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高雄市新增一麻疹確診個案，高雄市衛生局疾管處處長潘炤穎說，南部此宗群聚感染雖在醫院發生，但並無醫護人員遭感染，目前高雄榮總、高醫等醫學中心的急診室和感染科等須收治麻疹個案的高風險群，都已完成接種。
同為疫苗世代 為何麻疹病例較集中20至29歲族群？
幼時接種麻疹疫苗後，保護力會隨時間降低，20至40歲左右的疫苗世代感染風險較高，不過，衛福部疾管署法定傳染病統計年報顯示，近10年來，確診病例年年集中在20至29歲族群，平均占所有年齡個案的44.3%，同樣是疫苗世代的30至39歲族群，平均占率則略降為11.7%。
疾管署副署長莊人祥推測，近10年的20至29歲族群，都是幼時至少接種過2劑疫苗的世代，麻疹疫苗的保護力經過20年逐漸降低，因此較易染病；傳染風險與活動度有關，這個族群可能較常出國，或較常任職與人群接觸的服務業，有更高的機會暴露到病毒而發生感染；另外，也可能與這個族群常熬夜、生活作息不規律，致使免疫力下降而容易染病。
疾管署2011年執行「台灣成人麻疹免疫力暨德國麻疹血清抗體盛行率調查」，徵求1985至1994年間出生的408名大學生，檢測其麻疹抗體反應，結果發現僅53.7%的人顯示為陽性，換言之，高達47.3%的大學生已沒有充分的麻疹抗體保護了。
上述研究與確診病例數字相呼應，疾管署法定傳染病統計年報顯示，2007至2016這10年間，確診罹患麻疹的總人數為205人，其中有91人、44.3%為20至29歲族群，30至39歲的平均占率則為11.7%，顯示確診病例並未隨著年齡增長與抗體衰退而增多，反倒年年集中在20至29歲族群。
疾管署副署長莊人祥表示，我國自1968年引進麻疹疫苗，1978年導入常規接種，因此1978年以前出生、現在40歲以上的人幾乎都曾自然感染，具終生保護力。1992年引進「麻疹-腮腺炎-德國麻疹」三合一疫苗（簡稱MMR疫苗），並導入常規接種，目前提供出生滿12個月的嬰兒以及國小一年級學童各接種一劑，麻疹疫苗的保護力經過20年逐漸降低，但根據調查，現在的保護力還有50%至70%，如果沒有常出國、沒有暴露在麻疹病毒高風險區域，保護力仍足夠。
中國醫藥大學附設醫院感染科主任王任賢說，很難解釋為什麼20至29歲族群的確診病例較高，但傳染風險與活動度有關，這個族群可能較常四處與人往來，30歲以上族群可能相對較常待在辦公室工作，感染風險因此降低。
(聯合報)
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麻疹近10年確診病例 集中20~29歲族群
麻疹疫苗保護力隨時間降低，衛福部疾管署法定傳染病統計年報顯示，近10年來，確診病例集中在20歲至29歲族群，平均占所有年齡個案的44.3%，同樣是疫苗世代的30歲至39歲族群，平均占率略降為11.7%。
疾管署副署長莊人祥說，近10年的20歲至29歲族群，都是幼時至少接種過一劑疫苗的世代，麻疹疫苗的保護力經過20年逐漸降低，較易染病。傳染風險與活動度有關，這個族群可能較常出國，或較常任職與人群接觸的服務業，有更高的機會暴露到病毒，發生感染。也可能與這個族群常熬夜、生活作息不規律，致使免疫力下降而容易染病。
疾管署2011年執行台灣成人麻疹免疫力暨德國麻疹血清抗體盛行率調查，徵求1985年至1994年間出生的408名大學生，檢測其麻疹抗體反應，結果發現僅53.7%的人顯示為陽性，高達47.3%的大學生，已沒有充分的麻疹抗體保護了。
疾管署法定傳染病統計年報顯示，2007年至2016這10年間，確診罹患麻疹的總人數為205人，其中有91人、44.3%為20歲至29歲族群，30歲至39歲平均占率為11.7%，顯示確診病例並未隨著年齡增長與抗體衰退而增多，反倒年年集中在20歲至29歲族群。
莊人祥表示，我國自1968年引進麻疹疫苗，1978年導入常規接種，1978年以前出生、現在40歲以上的人幾乎都曾自然感染，具終生保護力。
1992年引進麻疹、腮腺炎、德國麻疹三合一疫苗（簡稱MMR疫苗），導入常規接種，目前提供出生滿12個月的嬰兒以及國小一年級學童各接種一劑，麻疹疫苗的保護力經過20年逐漸降低，但根據調查，現在的保護力還有50%至70%，如果沒有常出國、沒有暴露在麻疹病毒高風險區域，保護力仍足夠。
中國醫藥大學附設醫院感染科主任王任賢說，很難解釋為什麼20歲至29歲族群的確診病例較高，傳染風險與活動度有關，這個族群可能較常四處與人往來，30歲以上族群可能相對較常待在辦公室工作，感染風險因此降低。
(聯合晚報)
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麻疹感染者 從寬認定職災
為了配合麻疹防疫，行政院跨部出擊，衛福部呼籲民眾不必恐慌搶打疫苗，宣導正確防疫資訊，勞動部則決定比照2003年SARS的防疫，從寬認定麻疹感染的職業災害，讓民眾免於工作壓力而做好自主健康管理。
立法院衛環委員會昨進行「麻疹疫情現況及相關因應措施」專案報告，衛福部部長陳時中重申，台灣的疫苗施打累積了健全的基礎，民眾搶打疫苗是不必要的。
陳時中表示，此波麻疹疫情還不能算是大流行，民眾不用恐慌而搶打疫苗，而且疫苗接種後2周才會產生保護力，現在搶打的意義不大。
立委王育敏質詢表示，現在民眾想要施打疫苗而找不到怎麼辦？一般民眾要不到疫苗、醫院也沒有疫苗，而想要出國的人只能自求多福，疫苗還要多久才能補足？陳時中指出，大約1個月後才有疫苗進貨。
立委陳瑩質詢麻疹有否必要認定職災？勞動部職業安全衛生署副署長周登春表示，為了有助減緩麻疹疫情，勞動部同意從寬認定此波麻疹為職災，只要是在工作場所感染都將比照職災照顧，申請勞保給付，但如果是在旅遊之中感染麻疹就不能視為職災。
對於勞動部放寬麻疹的職災標準，疾管署署長周志浩表示歡迎，他說自主管理者因無生活壓力，不必擔心扣薪而「撐」著身子去工作，應有較高意願配合在家監測，可有效防止疫情擴散。
國內麻疹疫情突發且特殊，勞動部希望配合防疫，讓高風險族群安心休養，避免在工作場域傳播疫情。其實勞動部是比照依照2003年台灣爆發「嚴重急性呼吸道症候群」（SARS）的做法，從寬認定職災規定。
(中國時報)
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中客攀懸崖 闖入西嶼雷達站
共軍18日泉州灣演訓同一天
中國解放軍十八日在福建省泉州灣外實彈射擊操演，兩岸情勢處於敏感階段，在同一天，一名魏姓中國籍遊客到澎湖西嶼燈塔旅遊，因為「迷路」闖入西嶼雷達站營區，所幸駐守該地的官兵處置得宜，立即回報上級、請憲兵隊調查處理。據悉，該名中國籍遊客電腦、手機經調查，都沒有我國軍事機密資料，因此相關單位也已放行魏姓遊客。
被衛兵扣留 辯旅遊迷路
西嶼雷達站位於澎湖縣西側端點，由海軍海洋監偵指揮部官兵負責戍守、管理，由於該地點鄰近海峽中線，可確切掌握中國在台灣海峽西岸的動態，為我國對中國偵蒐重鎮，屬高機敏性單位；但因此地為著名觀光景點，旺季遊客如織，雷達站都派有衛兵把守營區大門，但此次闖入的中國觀光客，卻是由高數十公尺的後方懸崖峭壁攀爬入內，動機啟人疑竇。
據了解，西嶼雷達站衛兵十八日中午發現一名男子由後方懸崖攀爬進入營區，形跡可疑趨前扣留，證實為由金門小三通航線抵澎自由行的二十六歲中國魏姓遊客，緊急通報憲警到場處理。
查無機密資料 憲警放行
調查局表示，當天接獲通知後，隨即派遣保防相關人員前往現場，經會同軍方等單位共同調查，發現該名男子疑因旅遊誤入禁區，身上並無相機，經檢查其手機等隨身物品，並未發現有與軍事相關的機密資料，因此讓該男子離去。
不過，中國解放軍十八日於泉州灣外執行實彈射擊演訓，也正值總統蔡英文出訪非洲友邦之時，因此魏姓中國客行徑，軍方不敢大意，通報憲警處理。
雖然軍憲調都查無實據放行，卻赫然發現其代步工具竟是公車，對於大多數澎湖人而言，都未曾搭乘公車前往，只有鄰近內、外垵住戶及駐軍知道這條路線，可見這位觀光客行前資料蒐集得相當完整，同時由後方懸崖攀岩進入營區，「冒險」精神與體力也讓調查人員相當詫異。
海軍表示，衛兵、值更人員機警發現營區安全狀況，斷然處置得宜，海洋監偵指揮部已核予適當獎勵，亦將該案列為成功案例宣教。
(自由時報)
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營區變簽賭站 連長拉部屬下注還抽佣
陸軍方姓上尉連長在營區下注職棒簽賭網站，還提供帳號及密碼拉部隊士官兵簽賭當下線，從中抽佣牟利，結果遭檢舉送辦，屏東地方法院依陸海空軍刑法賭博、聚眾賭博罪分別處以拘役30天及4個月徒刑，得易科罰金及上訴，方男也因此案丟了軍職，得不償失。
方男擔任陸軍駐守屏東的砲兵營上尉連長期間，沉迷網路職棒簽賭，在友人介紹下，取得「網路天下」及「巨力運動簽賭網」2簽賭網站的帳號及密碼，從去年2月起，陸續提供給部隊士官兵及友人下注簽賭，方男從賭資中抽取1%佣金，軍官在營區帶頭簽賭牟利，看不下去的部屬去年5月間向所屬陸軍八軍團檢舉。
經屏東憲兵隊調查後，認定方姓連長帶頭簽賭事證明確，連同多位涉案士官兵一併送辦，粗估方男從下線抽頭牟利約20萬元；方男坦承透過網路簽賭犯行，但否認從中獲得利益；檢方偵辦後，依陸海空軍刑法聚眾賭博等罪起訴方男，方男因此案被迫提早退伍。
法官認為，方男身為部隊領導幹部，竟在營區內投注簽賭，助長賭博風氣，違反軍紀，實不足取，雖已退伍，但犯案時仍具備軍人身分，應依軍法論處。
(自由時報)
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〈台北都會〉噪音陳情2萬多件 裁罰僅903件
台北市環保局統計，北市去年噪音陳情案件達近二萬三千件，是告發件數的十倍、裁罰件數的二十倍；因檢舉民眾認定起居受影響，甚至夜不成眠，但稽查員到現場檢測卻發現未超標，只能作罷。對此，環保局說，除向中央建議加嚴法規標準或採因地制宜策略外，也會輔導噪音製造者改善，再從行政命令下手，除規範「分貝」外，另會囊括「行為」或「時段」，意即只要在特定時段從事特定行為就一律開罰。
裁罰不易 稽查員現場檢測未超標
據環保局資料顯示，去年北市受理噪音陳情案件高達二萬二八八四件，開單告發令限期改善有二○八○件，未改善而受裁罰有九○三件，比例十分懸殊。
環保局：將建議中央加嚴標準
環保局長劉銘龍說，噪音管制標準是由中央制定，北市會與中央協商，是否可能針對特定區域加嚴標準；目前即使稽查人員檢測發現沒超標，仍會居中協調，嘗試解決公害糾紛，如輔導加裝隔音墊。
至於振動噪音，目前中央並無法規，故北市今年制定的「處理振動陳情案件作業指引」，就是希望先從行政命令著手，提出因應方式。
環保局副局長盧世昌表示，噪音陳情案件之所以居高不下，很大原因是北市住商混合，土地使用分區不如國外壁壘分明，就像住家旁可能是夜店、樓上是健身房、桌球中心，或樓下是超商等。
盧世昌說，「噪音管制法」明定，工廠（場）、娛樂場所、營業場所、營建工程及擴音設施這五個是環局可規範對象；若是不具持續性或不易量測的噪音，則由警察機關依「社會秩序維護法」處理。
盧世昌指出，目前可朝三方向著手，除了介入協調、輔導改善外，並向環保署建議加嚴標準或採因地制宜策略；另外，不單純以測量分貝為主，可從「行為」或「時段」規範，如這一、兩年北市已將假日晚間施工管制時段，由晚間十點至隔日早上八點，拉長至晚間六點至隔天早上八點，只要在管制時段施工就一律開罰。
(自由時報)
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華江公園野狗吃野鳥 國家級濕地變煉獄
近40隻狗群出沒 分食野鳥
華江公園為北市重要鳥類棲息地，成立宗旨是保護濕地上生物多樣性與各式野鳥，現也列為國家級重要濕地、是國際鳥盟認定的重要鳥類棲息地，為野雁重要棲地。當地居民昨陳情，指公園現有成群結隊野犬出沒，狗群至少有三、四十隻，十分凶猛，甚至有拉不拉多等名貴棄犬，更目睹野犬獵捕、分食濕地上野鳥慘況，嘆昔日野鳥天堂已淪為棄犬食堂。
動保處︰已進行捕犬專案
對此，動保處動物救援隊長華心惠無奈地回應，目前已經在華江公園進行捕犬專案，針對民眾檢舉也有進行精確捕抓，但因河灘地過於泥濘，捕狗人或汽艇都難以搆到犬隻，僅能在岸上等待捕抓，進度才會較慢，未來仍會在當地持續進行捕犬專案。
當地居民反映，近日至華江公園散步蹓狗，常會有成群野狗包圍家犬，導致都不敢到公園散步，狗群數量越來越多；由於公園水域內沙洲越來越多，甚至有野犬就直接在沙洲築起狗窩。
野鳥天堂變成野狗食堂
華江公園小鴨度冬時期高峰超過一萬隻，近期鳥友觀測小鴨僅剩不到二百隻；當地愛鳥人士則表示，陸域化雖然會減少水鳥的數量，但野犬狩獵本能也會追逐水鳥，不僅會影響水鳥棲息，自己更曾目睹水鳥遭野犬圍獵分食慘況。
據統計，北市目前用於濕地公園動物保育經費與人力十分不足，每年花在野生動物保護、濕地清淤經費加起來僅一千多萬元。
台北市鳥會總幹事陳仕泓指出，關渡自然公園與華江公園為北市唯二的國家級濕地，但關渡自然公園有設置專門管理單位，並設有圍欄以維持生態與環境，狗與水鳥間物種競逐也有單位管理，並向動保處捕狗大隊反映，犬隻群聚問題得以解決；華江公園卻無專責機構管理、陸域化也較為嚴重，導致華江公園野犬數量近年來持續增多。
華江公園資深鳥友陳岳輝也指出，關渡自然公園與華江公園共用一筆經費，但關渡自然公園有專責管理機構，華江公園的資源其實少得可憐。
愛狗人士餵食 野犬聚集
此外，也有居民私下抱怨，當地餵食犬隻人多、屢勸不聽，加上雙北實施流浪動物ＴＮＶＲ（野犬捕捉、結紮、施打疫苗、原地回置）計畫過於密集，光是華江公園周遭就超過五個點，回放密度太高才會讓犬隻聚集機率大增。
(自由時報)
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客貨運業爭鬆綁七休一 勞動部不同意
疲勞駕駛釀國道三死意外，在該事件後，勞動部長許銘春昨天對於客貨運業者爭取鬆綁七休一表達立場：「勞動部不會同意」。她強調，沒有安全、沒有彈性，在防止過勞機制還沒建立前，勞動部不會同意客貨運七休一例外。
需先建立防止過勞機制
勞基法新制三月上路，客貨運業先前提出鬆綁七休一、可連續上班十二天需求，提案遭勞動部打回票，未列第一波開放名單，目前仍持續和勞方溝通爭取送件入勞動部審議。
勞動部長許銘春昨天上午赴台大公共衛生學院出席「全國職場安全健康週」活動，對於日前國道三死意外表示遺憾，強調公共安全不容絲毫妥協，沒有安全、沒有彈性，在防止過勞機制還沒建立前，勞動部不會同意客貨運鬆綁七休一。
出事的貨運業者先前違規勞基法六項次累積開罰金額卅六萬元，國道三死後遭高雄市政府重罰三項次三百萬元，惹來「出人命才重罰」質疑。對於提高二萬到一百萬元罰鍰區間的上限和下限，勞動部長許銘春表示，這涉及修法，承諾會在立法院下個會期送案提高罰鍰。
(自由時報)
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疲勞駕駛釀慘劇 將修法提高罰鍰
勞動部長許銘春昨出席「職場安全健康周啟動大會」時，針對日前國道發生大貨車駕駛疑似疲勞駕駛釀三死的悲劇，她宣布將修正勞基法提高相關工時規定罰鍰，預計最快下會期提出修正草案。至於罰鍰額度及修哪些條文，勞動部後續將徵詢各界意見。
不過台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會總幹事王浩說，就算提高罰鍰效果還是有限，對於屢勸不聽的違規事業單位，交通部應該要有勒令停工的機制、勞動部祭出刑事罰，雙管齊下才能真正約束雇主的違法行為。
勞基法新制三月上路後，客貨運業申請列入排除「七休一」例外，遭勞動部暫時退回交通部；不過，業者因認為人力不足、休假制度不夠彈性，有意持續爭取鬆綁七休一。許銘春昨說，「沒有安全就沒有彈性」，在防止過勞的機制還沒建構完整前，勞動部不會同意交通運輸業的七休一例外。
本報昨天報導，這次肇事駕駛的雇主，過去就有多次遭勞檢違規的開罰紀錄，曾共被開罰卅六萬元，但業者仍持續違法，甚至日前發生三死憾事，高雄市政府事發後，勞檢又查出有超時工作、違反輪班間隔等三項違規，每項都重罰一百萬元，但外界質疑多年來查也查了、罰也罰了，意外還是發生。
許銘春說，目前相關違規裁罰金額是二萬到一百萬元，將修法提高罰鍰的上下限，另她也指示勞動部職安署，針對這次肇事違規業者的關係企業及各地營業處所都要勞檢，因可能還有其他位司機有疲勞駕駛等情況，藉以要求違法業者具體改善，保護駕駛身心健康。
勞動部勞動條件及就業平等司長謝倩蒨昨說，後續罰鍰要提高到多少額度、哪些條文要修，按照流程還須徵詢各界意見，彙整後才會提出。
至於昨天的職安周啟動活動，勞動部也與長照產業簽署國內第一個非製造業健康伙伴，盼透過改善工作環境及提供服務等方式，協助照服員身心健康。許銘春致詞時也宣示，未來三年每年減少職災一成。
(聯合報)
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超時加班 勞動部擬修法提高罰則
客貨運業爭取七休一例外 勞動部長回絕
日前發生大貨車撞死兩名國道員警，肇事司機事後被查出連上22天班，由於目前勞基法對勞工超時工作罰鍰2至100萬元，被質疑罰則太輕，勞動部長許銘春今天表示考慮提高罰鍰，下會期開議就會提出。
但是否增訂雇主刑責，許銘春仍態度保留，強調必須廣徵各方意見，凝聚共識。她也要求各地政府要對景山交通集團旗下20家公司都要勞檢，確認出事駕駛超時加班是否為普遍現象。
對於客貨運業者透過交通部打算再向勞動部闖關，重新爭取適用七休一例外，許銘春直接回絕，她表示，勞動部還未收到交通部申請，「但是沒有安全就沒有彈性，在防過勞機制未建構完成前，勞動部不會同意。」
許銘春今天出席職業安全衛生署與長照產業簽署健康伙伴儀式，會後接受訪問時表示，國道事故發生後，她第一時間就請高雄市政府到駕駛受僱的聯全通運勞檢，並做出重罰300萬決定。
她說，從此事件就可知道，勞動條件的好壞不只是勞資的事，社會更承受嚴重後果，因此事後除請高市嚴懲不法，開出最高罰鍰，未來一定會加強客運及貨運運輸業勞檢密度與強度，希望業者一定要遵守法令規定，維護勞工權益及公共安全。
被問到罰則太輕，許銘春表示，勞動部會就此檢討，目前罰則最高雖是100萬元，但情節重大，仍可以再加重，勞動部不排除修法提高上下限。至於外界批評高市開罰300萬元只是個案，許銘春表示，不會是個案，裁罰權責雖在地方政府，但會視個案情節做處理。
勞基法修後增訂七休一例外情況後，客貨運業者之前爭取排除七休一，勞動部後來因為工會反彈而踩煞車，要求業者再與工會溝通後，有必要再提出申請。交通部昨天證實上月曾邀集勞資雙方討論是否放寬，但勞資並無共識。許銘春表示，沒有收到交通部申請案，但是沒有安全就沒有彈性，在勞工防過勞機制未建構完成前，勞動部的立場是不會同意。
(聯合晚報)
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開放外籍漁工務農 擬調整工作許可
農委會規劃開放外籍漁工於休漁期務農，昨與勞動部商談後，確立朝不修就業服務法、調整漁工的工作許可方向推動，並改由漁會、漁民團體，而非目前的漁船船主為聘僱單位，如此便可與農會合作運用人力。後續將再與勞動部就法規解釋和行政程序等層面討論。
勞動部、農委會商談細節
依照就業服務法第四十三條、第五十三條規定，外籍勞工在台工作屬單一雇主制，漁工若要在休漁期從事農工，必須修就服法，恐無法及時解決缺工問題。
勞動部官員表示，若要不修法，可朝修改漁工的工作許可方向進行，但就法制跟管理層面上來看，還需要跟農委會開會，這是農委會要解決的，至少也要一至兩週的時間。
農委會副主委陳吉仲昨前往勞動部商談。他指出，方向確定後，農委會須提出完整的政策論述，包括配合國家休漁政策等，勞動部才能配合後面程序。若能順利開放，外籍漁工在休漁期也有收入，也能做為農業缺工的人力補充。
陳吉仲表示，後續包括法規大方向說明，細節管理政策等都還需討論，勞動部也將針對勞健保、職災等相關問題，提供處理的經驗，待這些都研議完成後報政院，召開跨部會會議才會上路。
外籍漁工約八千多人
漁業署漁政組組長施俊毅指出，目前境內聘僱的外籍漁工約八千多人，都是在近萬艘的沿近海漁船上作業。其中約一百四十多艘的鯖鰺漁船，二○一三年起，在六月鯖鰺魚生長期禁漁一個月，今年二、三月產卵期再禁漁廿天，但雇用者在禁漁期間，仍要支付外籍漁工薪資。
(自由時報)
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公總：蘇花改最快五月五日開放大客車
蘇花改通車後，是否開放大客車與機車行駛，一直引發關切；最近傳出要在五月一日開放大客車通行，交通部長賀陳旦昨於宜蘭表示，會在最短時間內決定時程。至於機車，他不會因部分重機族看法就貿然決定開放，會經過觀察並徵求各方與專家意見，再做評斷。
交長：不會貿然開放機車
公路總局則指出，評估報告尚未報部審查，開放日期未定，且根據環評規定，今年二月五日蘇花改開放小客車通行後，至少須評估三個月，才能開放大客車，估計最快五月五日才能開放。
蘇花改蘇澳到東澳段二月五日通車，限定三．五噸以下小型車行駛；交通部當時承諾三至六個月後開放大客車通行，由於公路總局剛完成蘇花改「隧道內重大車禍事故造成火警暨大量傷患」演練，各界預期五月五日開放大客車行駛蘇花改，更因花蓮觀光需求，外傳將提前至五月一日開放。賀陳旦不願證實，但表示交通部會根據車流量相關報告，評估是否適合開放大客車，且在最短時間內定案。
(自由時報)
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遊客頻踩老梅綠石槽綠藻礁拍照 北觀處：目前難告發
昨天有網友在爆料公社爆料，日前有3名女子不只踩在老梅綠石槽拍照，還採摘一大包海菜。記者今天上午走訪綠石槽，發現靠岸際的綠藻礁大部分都是光禿禿的，只有靠海的部分剩約三分之一不到有長綠藻，卻見到很多遊客都踩在綠藻礁上拍照。北觀處說，這樣會傷害石蒪的生長，會多宣導規勸，因權責單位還待釐清，目前難告發。
網友在爆料公社貼文指出，20日下午1點，見到3名女子在老梅綠石槽一邊拍照，一邊採集海菜，拔了整整一大袋，一名婦人手上的塑膠袋裡都是，網友質疑不是不能踩踏嗎？怎麼還採集？網友還附近照片、影片，清楚可看到婦人採了一大包海藻，還踩在綠藻礁上拍照。
記者今天上午前往老梅綠石槽了解，發現發現靠近岸的綠藻礁大部分都是光禿禿的，只有靠海的部分剩約三分之一不到有長綠藻，卻見到很多遊客都踩在綠藻礁上拍照。有一群外地來的遊客4、5人一起走到綠藻礁中間拍照。
這群遊客說，踩的地方都沒有綠藻，他們知道綠藻不能踩，所以踩的地方都是光禿禿的岩石部分，不知岩石的部分也不能踩，下次就不會了。
交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處副處長金玉珍今天表示，有綠色的部分就是有石蒪、扁滸苔生長，沒有綠色的部分，也算是綠藻礁範圍，一樣都不能踩踏，只有沙地可以。如果違規踩踏會加速石蒪的孢子白化、脫落，明年就容易長不出來，當然更不能採摘，都會傷害石蒪的生長，會有志工加強巡邏、勸導。
但金玉珍說，以前都是宣導如果志工勸導不聽，會依違反發展觀光條例告發，可罰2萬到10罰款。但海岸管理法通過後，因為綠藻礁部分是屬於未登錄地，根據國產署的認定，主管機關是在新北市政府，希望新北市政府能撥用，才能依法告發，在未撥用前，權責主管仍有爭議。北觀處是觀光目的主管機關，告發權責單位目還在協調，日前曾開過協調會，但還沒有結果，因此，目前對於違規踩踏及採摘綠石槽海藻，都只能勸導為主，所以，到目前為止，都還未真正開出罰單。
誇張！3遊客踩踏石門綠石槽 還採大包海菜回家
五月是老梅綠石槽的旺季，但有網友在爆料公社貼文，20日下午看到3人不只踩在上面拍照，還採摘一大包海菜，不是不能踐踏嗎?怎可採集？
交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處副處長金玉珍今天表示，老梅綠石槽每天都有志工在巡邏，如果見到有民眾踩踏綠石槽都會規勸，在綠藻礁上踩踏及採摘都會造成破壞，原擬依發展觀光條例告發，但海岸管理法實施後，權責主管單位是新北市政府，北觀處是觀光目的主管機關，告發權責單位還在協調，目前勸導為主。
網友貼文指出，上周五也就是4/20下午1點左右，見3名女子一邊拍照一邊採集海菜，拔了整整一大袋，一名婦人手上的塑膠袋裡都是。
網友説，只看到不要「踐踏」的警示文，但這「採集」是可以的嗎？
(聯合報)
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護航「布丁三姊弟」罵網友 判賠精神慰撫金4萬
台中市民王姓女子在「三姊弟甜品點心坊」臉書粉絲團網頁上有減肥廣告，號召網友檢舉消除廣告，引發網友曾女不滿，在臉書痛批王女「不配做人」、「豬八戒照鏡子」、「居心不良」、「兇手人渣」等，經王女提起刑事附帶民事賠償，台中地院判決曾女賠償4萬元。
曾女辯稱她是遭人盜用臉書帳號，她不認識王女，她遭盜用的帳號已遭封鎖，根本無法再使用；並強調她的教育程度並不高，僅國小畢業，她被依公然侮辱罪判處拘役30日，甚感冤枉。
不過，法官查出曾女在臉書粉絲網頁辱罵王女，臉書網友留言回應，曾女回覆稱「人家要告我，你們還按讚，真沒良心，為了高雄市三姊弟被惡意毀謗、毀損，我接招」，因而法官認定曾女狡辯，確有張貼留言。
王女提告主張她在「三姊弟甜品點心坊」臉書粉絲團網頁上有減肥廣告，經王女號召其他網友檢舉以消除廣告，引起曾女不滿，在該粉絲網頁上抨擊王女「不配做人」、「豬八戒照鏡子」、「有精神科醫生會救你的腦筋」、「居心不良欺負弱勢」、「你這人渣滾蛋」、「垃圾」、「兇手人渣」等留言。
經王女發現留言內容，隨即報警處理，經檢方起訴，法官依公然侮辱罪將曾女判處拘役30日確定，被害人請求曾女給付精神慰撫金50萬元，法官認王女請求的精神慰撫金額過高，應以4萬元為適當。全案可上訴。
(聯合報)
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廉政官索賄秘密證人 起訴認罪
廉政署廉政官陳永士涉嫌向秘密證人索賄廿五萬元，高雄地檢署昨天依利用職務上之機會詐取財物罪嫌起訴他，移審高雄地方法院後，陳認罪，法官裁定以廿五萬元交保，並限制住居、出境、出海，每周須到轄區派出所報到一次；這是全台首件專責肅貪的廉政官涉貪案。
據了解，廉政署近期將召開考績會，針對陳永士涉嫌索賄和承認投資當鋪等不當行為議處，可能從重記二大過免職。
檢方指控，陳永士（四十三歲）七年前從警界轉任廉政署，一路升任至專員，疑積欠卡債等原因，去年承辦一件高雄市政府約雇人員向業者詐財案判刑定讞後，協助秘密證人申領檢舉獎金七十二萬多元，藉口「贊助辦案經費」向對方索賄廿萬元得手，今年再開口索討五萬元。
廉政署南調組接獲檢舉後決心自清，陳永士今年二月廿二日出面取款時，遭自家人當場活逮。檢廉依涉犯貪汙罪聲押，但法院認為陳坦承犯行，無羈押必要，裁定廿五萬元交保，沒想到他交保後，接觸其他證人意圖串供，經檢方再次傳喚到案，聲押獲准。
檢方偵查期間，陳屢次表示「對不起廉政署、對不起我的家人」。全案昨天移審高雄地院，陳當庭認罪，由於罪證明確，法官裁定交保。
首宗廉政官貪汙起訴 恐記兩大過免職
專責肅貪的廉政署今年2月爆發首宗廉政官涉貪案，廉政署南調組專員陳永士涉嫌向領取檢舉獎金的秘密證人一再索賄，南調組自清門戶，在陳大膽現身收款時人贓俱獲，由於他獲交保竟有勾串證人之嫌，檢方再次聲押獲准；今天雄檢以利用職務上之機會詐取財物罪將陳起訴。
全案移審院方，法官考量陳永士（43歲）坦承犯行，裁定25萬元交保候傳，並限制住居、出境，每周需至派出所報到一次。
據了解，陳永士除被抓到當下否認犯罪，之後每次應訊都坦承索賄，懊悔表示「對不起廉政署、對不起我的家人」，檢方認定事證明確，於羈押至今將屆2個月期限，訊速提起公訴。
檢方調查，一名證人提供線索使高市府一件約僱人員向業者詐財案判刑定讞，由陳永士協助此證人申領檢舉獎金，扣稅後實領72萬多元，陳去年12月卻涉以「贊助辦案經費」為由，向對方索賄得手20萬元，今年又開口要5萬元，引發當事人不滿向廉政署檢舉。
陳永士在警界服務20年，7年前考試轉任廉政署，並一路升任至9職等的廉政專員；不過全案起訴後，廉政署預計近日開考績會，恐依陳永士投資當鋪、在工作上與當事人不當接觸及金錢往來等行為，記兩大過直接汰除。
(聯合報)
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下士退伍前拍軍營送悔過 15軍士官無罪
陸軍下士洪仲丘2013年7月4日因軍方不當懲處而死亡，牽動促成軍事審判法與提審法修改。而早在洪案之前，陸軍269旅機步2營營部連義務役劉姓下士，在屆退伍時，也因使用智慧型手機並拍攝軍營「被抓包」，憲兵官郭毓龍建議「要關，就算插隊也要送進去」。少將旅長楊方漢等15名軍、士官被控犯陸海空軍刑法對部屬施以法定種類以外之懲罰、刑法公務員假借職務上之權力私行拘禁罪，但桃院判15人無罪，高等法院今再駁回檢察官上訴。
劉姓義務役下士2013年7月13日退伍。劉在當年4月23日深夜11點50分，遭進入幹部寢室實施夜間督導的郭毓龍發現使用智慧型手機，手機當場被扣，並被查出裡頭有軍區景象、軍服名條相片。人評會決定送悔過3日。楊方漢則同意給予劉自新的機會，暫緩悔過。
但郭毓龍5月21日晚上11時督導時，再度查獲劉藏放床鋪下方的智慧型手機，人評會一致在表決單勾選悔過14日。劉遭送陸軍269旅禁閉（悔過）室17日。
楊方漢等15人在審理時都否認犯罪，楊認為「義務役士官可以關悔過」。副旅長黃天任也說，根據陸海空軍懲罰法，義務役士官可以關悔過。
證人、269旅資訊官黃慧華表示，在7月5日洪仲丘事件爆發前，269旅關於士官攜帶智慧型手機，依照國軍資訊安全獎懲基準規定或國軍資通安全獎懲規定，是可以悔過處分，洪仲丘案之後司令部叫他們宣導「義務役士官不能悔過」。
法官認為，本件要審究的應是楊方漢等15人是否明知義務役士官違反資安規定，不得施以悔過處分？或被告楊方漢等15人對義務役士官違反資安規定，不得施以悔過處分，是否存有認識，施以悔過處分也不違背本意？
辯護律師主張，2011年修正的國防部憲兵司令部通信資訊設備（媒體）管制作業規定，其中有關懲處部分規定「攜帶具有攝（錄）影及資訊儲存功能（可外接記憶卡）之行動電話進入營區者，志願役軍、士官、士兵記過2 次，義務役軍官檢束30日、義務役士官悔過30日、義務役士兵禁閉30日處分」，陸軍司令部自2012年1月1日至2013年6月30日止，因資安違規而處以禁閉悔過的人數案件，下士共有9人，包括洪仲丘，可見不只楊方漢，甚至陸軍司令部或憲兵司令部都「形成就義務役士官違規攜帶智慧型手機入營可施以悔過處分」的集體認識。
法官認為，從調查證據來看，無積極證據可證15名被告有罪，基於「罪證有疑，利於被告」而諭知無罪。
(聯合報)
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雙北吃到飽月票 擬納入台鐵
雙北推出1280元公共運輸定期票，30天內可無限次搭乘台北捷運、雙北段次公車，並享北市YouBike前30分鐘免費，至今已賣出19.3萬張，對通勤族堪稱一大利多。台北市長柯文哲25日在臉書直播，被問及月票使用範圍能否再擴大？他表示，上路3個月再來思考下一步，未來最可能結合台鐵。
上路3個月後再檢討
柯文哲臉書「便當會」直播進入第4場，昨與北市交通局長陳學台暢聊交通政策，其中民眾最關心的雙北吃到飽月票，4月16日推出至今10天，銷售已近20萬張。不過仍有民眾建議，未來可跨縣市推動，或是進一步納入台鐵或國道客運。
柯文哲表示，之後最可能結合台鐵，尤其是基隆到板橋那段，一定有乘車需求，但執政還是要穩健，這陣子會把民眾建議納入考量，3個月後來檢討，屆時還要跟台鐵談判。
對台北市長柯文哲計畫將台鐵基隆到板橋段納入月票使用範圍，新北市交通局表示，因牽涉經費補貼，屆時基隆市政府也應編列經費補助。
新北市交通局長王聲威表示，目前雙北1280月票的合作機制中，台北市、新北市政府都有編列預算補貼，如果將範圍擴及到基隆市的台鐵，除需要和台鐵討論可行性，也需和基隆市政府洽商負擔範圍。
另外，鶯歌、樹林的新北市民是否也應該納入？甚至桃園地區前往台北的通勤人口也不少，是否也該一併納入？
王聲威指出，透過推廣1280月票來鼓勵民眾多多利用大眾運輸工具，當然是好的方向，但使用量增加後，價格也可會隨之調整；另根據捷運、公車、鐵路運輸、國道客運的使用模式不同，未來可能以「分眾」概念推出不同的優惠月票。
可能推分眾優惠月票
另外，柯文哲也談到捷運路網，他表示，現在台北捷運需要最外圈環狀聯捷起來，新北市中環段年底會完工，後續還有南、北環段，東區也在規畫南北向捷運路線。話鋒一轉，柯還忍不住抱怨，以前政府蓋捷運速度太慢了，也不知道為什麼，過去那時代就是慢，「我會比較快，會加速推動。」
至於最為人詬病的內湖交通，柯文哲強調，一直有做局部改善，但要改善整體內湖交通，一定要等到東側南北向捷運完工，或松山機場遷建後，由松機跨河過去，從基隆河直通到內湖，現只能每天做一點改善，至少不要變得更差。
雙北1280月票 擬結合台鐵
雙北推出1280元公共運輸定期票，30天內可無限次搭乘台北捷運、雙北段次公車，並享北市YouBike前30分鐘免費，至今已賣出19.3萬張，對通勤族堪稱一大利多。台北市長柯文哲25日在臉書直播表示，未來最可能納入基隆到板橋的台鐵通勤族。對此新北市交通局長王聲威認為，應該也將鶯歌、樹林的通勤族納入。
初步考量基隆板橋段
柯文哲臉書「便當會」直播進入第4場，昨與北市交通局長陳學台暢聊交通政策，其中民眾最關心的雙北吃到飽月票，4月16日推出至今10天，銷售已近20萬張。不過仍有民眾建議，未來可跨縣市推動，或是進一步納入台鐵或國道客運。
柯文哲表示，目前打算先讓月票上路3個月，再蒐集資料決定下一步。但他也說，之後最可能結合台鐵，尤其是基隆到板橋那段，一定有乘車需求，但執政還是要穩健，這陣子會把民眾建議納入考量，3個月後來檢討，屆時還要跟台鐵談判。
對此新北市交通局長王聲威表示，新北市使用鐵路的通勤族並不限於基隆到板橋，鶯歌、樹林甚至桃園也有許多鐵路通勤族，也應該考量納入。
新北盼納入鶯歌樹林
王聲威指出，新北市幅員廣大，有不少地方也都有大眾交通運輸工具的需求，像林口地區目前也部份民眾利用國道客運通勤，卻未能使用1280元的優惠月票，成為遺珠之憾。
王聲威表示，由於新北市各地民眾需求不同，未來希望根據捷運、公車、鐵路運輸、國道客運的使用模式不同，以「分眾」概念推出不同的優惠月票，讓民眾能夠獲得最適合使用的方案。
月省上千元 基隆通勤族也想要
雙北共同推出1280元公共運輸定期票，嘉惠通勤族，卻獨漏基隆市民。台北市長柯文哲25日表示，下一步可能會結合台鐵，且認為基隆到板橋那段，一定有乘車需求。對此，基隆市議員及市民都紛紛表示，非常期盼將基隆市也一併納入。
「基隆也想要！」王姓通勤族表示，他每天從基隆到台北上班，每天來回車資約130元，一個月算20天上班日，起碼花2600元，若可以享有1280元吃到飽月票，那每月可省下1320元，當然要爭取加入，希望雙北別忘了基隆。
國民黨基隆市議員呂美玲表示，基隆到雙北上班人數非常多，站在通勤族的立場，這是非常棒的方案，相當贊成，但她了解基隆畢竟不像雙北有錢，不過基市府還是可以主動去跟雙北談，不要還沒談就拒絕，因為這可是能造福市民的事。
民進黨基隆市議員林明智則說，他很贊成基隆加入，基隆本來就該在「北北基」的系統裡，建議基市府可以去談，若財政允許的話那就可行，對民生便利、環保都有幫助，樂觀其成。
基隆市政府表示，月票涉及拆帳問題，如果柯P能說服台鐵、也能造福基隆市民，市府樂觀其成。
(中國時報)
生活
統一瑞穗鮮乳漲1至10元 光泉、味全不跟進
鮮奶漲聲響起，統一企業證實，統一瑞穗鮮乳十八支品項即日起漲價，每罐分別調漲一元、二元、五元至十元，平均漲幅為四．九三％；光泉和味全則表示，目前尚無跟進漲價的計畫。
7-ELEVEn瑞穗鮮乳二三○毫升、二九○毫升、四百毫升裝，每罐售價分別從二十六元、三十四元、四十四元調漲為二十七元、三十五元、四十五元；瑞穗極致低溫鮮乳二九○毫升、九三○毫升裝，每罐售價則從三十七元、一百元調漲為三十九元、一○五元。
全家便利商店瑞穗鮮乳二九○毫升、九三○毫升、一八五八毫升裝售價三十四元、八十七元、一百六十九元調漲為三十五元、九十二元、一百七十九元，瑞穗調味乳從四十元漲到四十二元，漲幅落在三．八％至五．九％間。
統一：經營成本提高
統一企業公共事務部經理凃忠正表示，漲價主要是考量到酪農業經營困境，有高達八成的酪農平均年齡約在四十五至六十四歲，年齡層偏高，且人力不好找；為提供消費者更好的乳品，設備也需更新，食安檢驗費用也都提高，經營成本都較以往增加。
凃忠正說，統一對酪農的生乳收購成本大約增加五．六％，但這次十八支品項平均反映四．九三％的成本，不是每支產品上漲的成本都漲足。
(自由時報)
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統一瑞穗鮮乳又漲了 最多漲10元
統一企業今天證實旗下統一瑞穗鮮乳繼去年調漲4-6%幅度後，再度漲價，旗下18個品項平均漲幅4.93%，最多調漲10元。
統一企業代理發言人凃忠正表示，去年調漲價格因應原物料成本高漲；今年漲價主要是考量到酪農業的經營困境，根據統計酪農平均8成年齡約在45至64歲，年輕人力難找，造成人力缺乏、斷層問題；加上設備也須加強自動化，同時為了保障生乳品質更加安全，檢驗頻率增加，因此統一對酪農的收購價格調漲5.66%，但對消費者產品價格平均調漲4.93%，僅部分調整反映在建議售價並未完全轉嫁。
凃忠正指出，台灣酪農業發展迄今已60年，飼養技術的改善，讓酪農得以突破先天劣勢，使泌乳量及品質逐年提高達國際水準。酪農業永續發展為政府施政目標，如今卻面臨酪農業從業人口高齡化及飼養技術優化背後成本壓力提高兩大困境。
統一表示，此次調整建議售價的品牌包括瑞穗鮮乳、瑞穗極制低溫殺菌鮮乳、瑞穗調味乳，各產品依據包裝大小規格差異，一共18個品項全部漲價，分別調整1元、2元、5元至10元，平均調整幅度為4.93%，低於統一企業對酪農生乳收購價格的調升幅度5.66%。
(中央社)
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獲理賠醫藥費 不得申報扣除
財政部中區國稅局表示，納稅義務人申報本人、配偶或受扶養親屬的醫藥費及生育費，以付與公立醫院、全民健康保險特約醫療院、所，或經財政部認定其會計紀錄完備正確的醫院者為限。但受有保險給付部分，不得扣除。
中區國稅局指出，所得稅法第17條規定的醫藥費列舉扣除額，係針對身體病痛接受治療而支付的醫療費用，因屬生活中的必要支出，故於計算所得淨額時予以扣除，但是醫藥費支出如已受領保險給付，其所為支付已獲彌補，且保險給付不課稅，不得再為扣除額申報。
該局審理105年度個人綜合所得稅申報案件時，納稅義務人甲君申報列舉的醫藥及生育費中，其受扶養親屬有一筆取具公立醫院開立26萬元的醫藥費用，但該筆醫療費用已受有11萬元的保險理賠，則該筆醫藥費用僅得列舉扣除15萬元（26萬元醫藥費用－受理賠11萬元），甲君誤認受有保險理賠的醫藥費仍得再列舉扣除醫藥及生育費，致多列扣除額11萬元，應補徵稅額2萬餘元。
官員提醒，納稅義務人列報醫藥及生育費扣除額的要件，除以付與公立醫院、全民健康保險特約醫療院、所，或經財政部認定其會計紀錄完備正確的醫院者且未受保險理賠外，尚須發生在同一申報戶內之成員，即綜合所得稅結算申報係採「申報戶」原則，而有關扣除額及相關費用減除，亦應以同一「申報戶」內發生者為限。因此，同一申報戶之納稅義務人本人、配偶或受扶養親屬之醫藥費及生育費，方符合所得稅法規定，得以申報扣除。
(經濟日報)
政經
陳亭妃現身鄉土劇 民視挨罰35萬
今年二月民進黨台南巿長黨內初選過程中，角逐提名的綠委陳亭妃出現在民視本土劇《幸福來了》，遭質疑置入，但當初陳強調是拜票巧遇劇組拍攝。國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）昨表示，經廣告諮詢會議認定有個人置入，針對民視無線台未揭露置入，開罰三十五萬元。陳昨未接手機，不知其回應。
未對外揭露置入
陳亭妃二月二十日出現在《幸福來了》第一六五集劇情中，因當時適逢黨內初選期間，網路流程爆料該段劇情根本就是置入。ＮＣＣ發言人翁柏宗表示，經過廣告電視節目廣告諮詢會議討論後，認定該集節目涉及有個人置入，但民視並未對外揭露，違反《廣播電視法》規定，因此開罰。
根據該劇播出的內容，陳亭妃在劇情中和劇中人物高文隆、李真美等對話演出，當時陳亭妃說：「我就跟你們一樣，你們要到地方行口去挑最好吃的水果，我要行遍遍、走透透，去聽民眾的需要。」高文隆回：「辛苦了，下雨天還要跑行程。」
陳亭妃則說：「不不不，不辛苦，基本上走到哪裡聽到民眾的需要，幫他們解決問題，一步一腳印，看到他們的笑容，我們就很高興了。」
(蘋果日報)
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(自由時報)
國際
川馬「兄弟情」難救伊朗核協議 馬克宏倡重談新約「仍未知川普意向」
法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）在美國進行國是訪問3天，肩負搶救2015年伊朗核協議的任務，但他打出留住協議的同時進行修訂的建議，卻未獲川普熱烈支持。
馬克宏是首位接受川普邀請赴美進行國是訪問的外國元首，兩人親暱互動被媒體稱為「兄弟情」，但分析認為他無法「馴服」剛愎自用的川普，美國一意孤行退出巴黎氣候協定，就是前車之鑑。
川普下月將決定
馬克宏訪美第2日行程，前天訪白宮與川普在橢圓辦公室會談，首要目標是游說川普別單方面退出他口中的「失心瘋」協議。
根據2015年簽訂的協議，伊朗同意凍結部分核計劃，換取國際取消對伊朗的經濟制裁，川普最遲下月12日要決定是否再豁免有關制裁。
會後兩人見記者，馬克宏稱法國也認為伊朗核協議並不足夠，但不主張撕毀，因協議至少可限制伊朗在2025年之前停止核活動。他提出「與伊朗合作（在現協議外）再商新協定」，尋求令伊朗長遠在無核活動及彈道飛彈發展，以及遏止伊朗在中東擴大力量。
川普對於更新協議的建議卻模棱兩可：「沒人知道我（下月）12日要做什麼」他再次警告伊朗勿重啟核計劃，否則「將要付出幾乎未有其他國家試過的」沉重代價。馬克宏形容兩人討論很坦誠，但承認談完仍不清楚川普是否留在協議內。
兩人頻牽手搭背
川普接待馬克宏時，處處展現兩人的「特殊關係」，跟他見面來個法式親臉，又頻頻牽手搭背，拉著他手走向辦公室，前天合照時，川普伸手拂去馬克宏肩上的頭皮屑（可能只是灰塵等異物），還說：「我必須讓他看起來很完美，儘管他已經很完美了」，讓馬克宏哈哈大笑。
(蘋果日報)
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阻川普毀伊核協議 馬克宏提新案
前往美國進行任內初次國是訪問的法國總統馬克宏，面對美國總統川普挑戰三年前談定《關於伊朗核計畫的全面協議》（簡稱「伊核協議」）的堅定態度，二十四日在白宮舉行的馬川會上，設法提出全面解決伊朗問題的新方案，並特別針對伊朗的彈道飛彈活動與軍事介入敘利亞提出因應之道。對此，川普沒有正面回應，但他在白宮記者會上稱讚馬克宏「提出相當好的點子」，強調「美國可以改變也可以有彈性」。
川普讚好點子 未正面回應
「伊核協議」由美國、俄羅斯、中國、法國、英國、德國及歐洲聯盟二○一五年七月透過談判達成，對二○○三年提煉出核武所須鈾原料的伊朗解除經濟制裁，換取伊朗限制核子活動。不過，川普選前就對這紙協議表達不滿，揚言重新談判將是他上台後的第一要務。川普在今年一月對當初參與談判的歐洲各國發出最後通牒，要求「修正伊核協議的可怕缺陷」，否則五月十二日期限一到，美國制裁伊朗行動將逕行重啟。
赴美力阻川普撕毀協議的馬克宏，二十四日會上先順川普的意，聲稱伊核協議的確「不夠充分」；因此他將開始尋求伊朗合作，以便重新達成協議。至於新談判的目標，他認為該全面解決伊朗問題，除了延續當前伊核協議抑制伊朗核子活動到至少二○二五年的基調，更進一步希望長期檢查對方核設施；此外，限制伊朗洲際彈道飛彈計畫，又有鑑於伊朗與葉門、敘利亞等中東國家的紛擾密切相關，將由伊朗下手，以尋得該區域的終極穩定之道，「希望從現在開始，我們能打造出一個新協議」。
川普未正面回應提案，只說「沒人知道我十二日會做什麼」，但轉頭誇馬克宏提出「相當好的點子」。他強調：「我們可以改變，我們可以彈性。」至於他的中心思想「很簡單」，只要伊朗「放棄核武」。他同時警告伊朗不要威脅美國，否則將付出空前的代價。
但伊朗總統羅哈尼二十五日反批美法無權重新談判經過七方同意的伊核協議。他斥責川普是個「商人」，且無任何政治、法律背景，質疑他沒有資格處理複雜的國際協定。至於歐盟直言當前運作中的伊核協議「需要保留」，俄國則強調沒有「其他選擇」。
川普：馬克宏你有頭皮屑
法國總統馬克宏訪問美國進行國是訪問，24日前往白宮與美國總統川普展開正式會談。兩人從南草坪、杜魯門陽台、橢圓形辦公室，一路到北門廊、東廳，彼此牽手擁抱、臉貼臉問候，打手背、抓手肘、拍大腿，勾肩摟腰來者不拒，親暱的肢體動作，展現出好交情。
期間，川普當眾表白「我喜歡他」，甚至幾度伸出手指劃過馬克宏的領口，聲稱「我們有非常特殊的關係…我得撥掉這些小小的頭皮屑。我們必須讓他（馬克宏）完美無瑕」。
(自由時報)
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退出伊朗核協定？ 川普語帶保留
美國總統川普廿四日與法國總統馬克宏的聯合記者會上表示，他不反對與歐洲盟邦重新協商新的伊朗核子協定，新協議將保留原協議，但會擴大和延長協議的條件，進一步限制伊朗發展核武、飛彈以及在中東造成不穩定的活動。換句話說，川普可能暫時不會退出伊朗核子協定。
川普再度抨擊他的前任歐巴馬簽定的伊朗核子協定是「糟糕的協定」，但他可能同意歐洲盟邦協商出的新協議，前提是新協議要夠強硬。
不過他仍賣關子，沒說他是否會在他自定的五月十二日期限前退出伊朗核協定。
川普轉向馬克宏說：「沒人知道我在十二日會做什麼。不過，總統先生，你的主意很不錯。」馬克宏對他眨眨眼，沒說什麼。
川普說：「但我們等著看，看我是否會如某些人的期待，是否可能協商有穩固基礎的新協定。」
馬克宏這次訪美的目標之一是說服川普不要退出伊朗核協定，而由美國和歐洲盟邦協商出一項附加協議，進一步限制伊朗的活動。
根據獲簡報協商進展人士的說法，協商人員對如何懲罰伊朗測試長程彈道飛彈已有共識，但對於延長原協議對伊朗核子計畫的限制期限仍有分歧。
在與川普會談時，馬克宏強調，雖然伊朗核協定並不完美，但不應廢除，而是成為更廣泛協議的支柱。
馬克宏說：「我從來不像川普總統那樣批評此協定，因為我相信我們能強化它。但不知道川普總統會做什麼決定，我希望我們在原有的基礎上談出一個協議，超越目前對伊朗活動的限制，彈道飛彈活動和區域影響力。」
伊朗總統羅哈尼廿五日警告川普，不得破壞伊朗核協議，否則面臨嚴重後果。
川普馬克宏「基情」互動引遐想 川普：我超喜歡他！
法國總統馬克宏出訪美國進行國是訪問，與美國總統川普有許多引人遐想的肢體互動。這兩天他們先臉部相貼來個法式招呼，接著互擁、拍背、摸膝、牽手，這段美法總統特別的兄弟情和身體語言讓人印象格外深刻。
馬克宏和川普似乎不忍釋手，兩人美好的友誼溢於言外。俄羅斯RT電視台報導，這可能是美國人不熟悉法國習慣，也可能是馬克宏特殊的交友風格。
跟馬克宏和川普第一次握手時彼此角力的情況相比，這一次兩人握手時，川普手心朝上讓馬克宏「手佔上風」。
根據白宮24日發布的照片，可見馬克宏談話時輕拍川普的膝蓋。在此之前，川普也為馬克宏撥去領上的頭皮屑，他說：「我們有特殊關係，其實我要幫他撥掉那一點頭皮屑。」然後川普宣稱：「我們得讓他完美無缺。」
聯合記者會才剛開始，馬克宏便先與川普像是比腕力般一握，接著以這樣奇怪的方式互擁，並在彼此臉頰上小啄一下。這讓川普不禁大笑一邊開玩笑：「我超喜歡他的。」
兩人離開下樓梯時，40歲的馬克宏將手搭在71歲的川普肩上，宛如護送老大哥一般。
更有趣的是，兩人24日稍早在白宮外一同現身準備走回室內時，川普張臂，馬克宏順勢伸出手握住川普的手，於是兩人牽手走了幾步。社群媒體許多網友利用這個畫面做出許多梗圖。
馬克宏經常致電川普，他是川普上任後首位邀請國是訪問的外國領袖，此行備受禮遇，凸顯美法友誼長存。
親臉打招呼、幫撥頭皮屑 川普馬克宏大秀兄弟情
法國總統馬克宏23日飛抵美國，展開為期3天的國是訪問，川普總統也盡展地主之誼，在白宮歡迎儀式上，緊握馬克宏的手，並互吻臉頰；稍後2人在橢圓形辦公室拍照，川普大方向媒體表示，他們擁有非常特殊的關係，而他也幫馬克宏撥掉衣領上的頭皮屑，馬克宏則是以迷人的微笑回應，雙方互動超親密，展現珍貴的「兄弟情」。
不過在進入白宮前，川普似乎還是改不掉強勢作風，他接受完媒體拍照後，便急忙拉著馬克宏的手，往下一個地點移動，馬克宏也不以為意，全程保持笑容；而2人的「兄弟情」在聯合記者會上又一次展現，這次握手、搭肩、親臉頰一氣呵成，連台下記者都笑出聲。
馬克宏和川普的互動，不只展現2人特殊的友誼，也在鏡頭前留下許多難得畫面，但馬克宏此行可不是為了和朋友敘舊，他還帶著一份長長的待辦清單，希望能說服川普不要廢除伊朗核協議，並且在敘利亞撤軍、鋼鋁關稅豁免及重返巴黎氣候協定等議題上達成共識。
川普先前已多次表示，歐巴馬時期簽署的核協議瘋狂又荒謬，不排除在5月時正式退出，伊朗也不甘示弱回嗆，表示美國敢退出就必須承擔「嚴重的後果」；馬克宏則是居中緩頰，表示現行協議確實不夠完善，但希望美國不要退出，而是和其他國家合作，催生出新的核協議，其中必須規範伊朗的洲際彈道飛彈計畫及在中東的地位等。
川普稍晚也在白宮舉行正式國宴，第一夫人梅蘭尼亞全程參與國宴廳布置及菜色挑選，宴請貴賓除了馬克宏夫婦，還包括前國務卿季辛吉、蘋果執行長庫克及媒體大亨梅鐸（Rupert Murdoch）等人，而馬克宏25日還會在美國國會聯席會議上發表演說，預料他將會以英文進行演說。
(聯合報)
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美若退出核子協定 伊朗威脅重啟核計畫
伊朗外交部長查瑞夫(Mohammad Javad Zarif)24日警告，美國若是退出核子協定，伊朗「非常可能」也會拋棄它。
查瑞夫24日接受美聯社專訪，談論核子議題等廣泛內容。查瑞夫說，美國若退出2015年伊朗與世界強權談妥的核子協定，恐證明美國違背承諾，侵蝕川普不久後將與北韓討論去核的基礎。
他說，川普如果再度施加制裁，「基本上就扼殺了協定」，伊朗將不再受國際規範約束，得以重新重啟核濃縮作業。
查瑞夫說：「若美國退出核子協定，立即的影響很可能是伊朗也將退出。伊朗不會留在任何其他協定中。」
川普不滿意伊核協定條件，要求歐洲盟國在5月12日前修改，否則不排除退出；根據伊核協定，伊朗同意限縮核子計畫，換取國際解除經濟制裁。
伊朗反對更改協定內容，認為在現有協定中加入更多要求是不公平的；川普的策略則是，若美國及歐洲片面同意新要求，伊朗將不得不妥協，並為了持續享好處而遵守新規範。
查瑞夫表示，川普正準備與北韓領導人金正恩進行賭注甚高的峰會，以解決北韓核武問題；他強調，美國賭上了威信。
他說，伊朗樂見朝鮮半島情勢緩和，但川普如今卻向世界展現美國「是個不值得信任、不可靠的協商夥伴。」
查瑞夫說：「他們準備好接受你提出的每項要求，你卻違背當初各方達成協定的承諾。這讓美國成為任何國際協定中靠不住的夥伴，遺憾的是，這種情況不僅限於核子協定，還包括了巴黎氣候協定、跨太平洋夥伴協定(TPP)，以及許多其他承諾。」
查瑞夫指出，若川普可以倒轉核子協定，伊朗或許也能選擇離開禁止核子擴散條約(NPT)。查瑞夫強調，伊朗政府雖然不支持離開NPT，但伊朗國內「部分人士倡議，這是選項之一」。
(聯合晚報)
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歐盟罰補稅4700億 蘋果要繳了
蘋果和愛爾蘭政府達成協議，將依歐盟執委會裁定，向愛爾蘭補繳一三○億歐元（約一六○億美元、四七○○億台幣）稅金，但蘋果與愛爾蘭也將持續就此爭議稅款，向歐盟普通法院提出上訴，可能在今年秋天舉行聽證，且上訴過程可能長達五年。
歐盟主管競爭事務的專員維斯塔格（Margrethe Vestager）二○一六年八月裁定，愛爾蘭給予蘋果不公平的稅務優惠，形同非法的政府補貼，下令蘋果補稅一三○億歐元。這項裁定引發美國政府批評，並迫使愛爾蘭修正親商的財政政策。
儘管愛爾蘭政府和蘋果仍拒絕接受這項裁決，但蘋果同意開始補繳稅款，代表此案已進入一個分水嶺。此案是歐盟打擊美國科技公司避稅行為中，裁罰金額最高的一件。
愛爾蘭財長杜諾荷表示，根據與蘋果簽訂的協議，蘋果將在下月支付第一筆大額補稅，匯入第三方託管帳戶，然後進行分期支付，每次支付約十億歐元，直到今年九月。
歐盟監管機構要求，愛爾蘭政府以第三方託管方式持有這筆錢，直到上訴程序結束。這個託管帳戶將設於紐約梅隆銀行倫敦分行，並由東方匯理（Amundi）、貝萊德和高盛等三家國際資產管理公司進行投資，以確保如果蘋果上訴成功，這筆資金被歸還時，該公司可獲一定財務回報。
杜諾荷表示，上訴可能於秋天展開，但過程可能長達五年。他說，愛爾蘭政府基本上不同意二○一六年的裁決，但做為歐盟成員國，傾向遵守這方面的法律規範。
(自由時報)
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蘋果市值 五天蒸發八百億美元
蘋果供應商台積電財測不如預期，引爆蘋果公司賣壓，過去五天蘋果市值蒸發八百億美元。蘋果供應鏈財測不佳，外界除擔憂蘋果股價以外，也擔心美股這一波由科技族群帶動的漲勢接近尾聲。
在蘋果下周發布財報前夕，過去五個交易日蘋果股價累計大跌百分之九，市值蒸發八百億美元，蘋果廿四日股價收盤大跌百分之一點三九。美媒ＣＮＢＣ報導，iPhone的需求下滑，讓華爾街陷入「全面恐慌模式」。
近日蘋果「跌跌不休」的原因，是上周四台積電的財測不如預期，台積電預估第二季營收介於七十八億至七十九億美元，低於華爾街原估的八十八億美元，台積電將原因歸咎於手機產業的需求疲弱。專家認為，台積電的財測是晶片產業與股市下跌的預兆。
消費者情報研究合夥公司（ＣＩＲＰ）的數據顯示，上季iPhone X銷量占整體iPhone比重下滑，從去年第四季百分之廿降至十六，不如iPhone 8的百分之廿三和iPhone 8 Plus的百分之廿一，凸顯iPhone X買氣降溫。
蘋果預定在台灣時間五月二日公布財報，預期iPhone X銷量、下半年新機進展以及美中貿易戰對於蘋果的衝擊，將是法人關注焦點。
在業者頻頻示警手機市場成長動能趨緩的情勢下，不光iPhone X需求烏雲罩頂，市調機構Canalys也表示，南韓三星旗艦機種Galaxy S9和S9 Plus上市前四周銷量可能僅略高於八百萬支，未能超越二○一六年三月Ｓ7系列寫下的九百萬支。
(聯合報)
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蘋果同意繳納史上最高補稅金
據《金融時報》報導，歐盟指稱愛爾蘭給予蘋果不公平的稅務優惠，2016年裁決蘋果得向愛爾蘭政府補繳130億歐元稅金，雖然蘋果與愛爾蘭政府仍在向歐盟法院上訴，但蘋果周二已同意繳交這筆稅款。
儘管蘋果與愛爾蘭政府皆不同意歐盟的裁決，但雙方同意在向歐盟法院上訴期間，將蘋果的補稅款存放在託管帳戶。
依據蘋果周二與愛爾蘭財長杜諾荷（Paschal Donohoe）簽署的協議，蘋果自下個月將支付一筆金額較大的款項，之後每期繳交約10億美元，預計9月繳清全部稅金。杜諾荷婉拒透露繳款計畫的細節。
歐盟致力打擊矽谷科技大廠在歐洲的避稅行動，歐盟競爭事務委員維斯塔格（Margrethe Vestager）2016年裁定，蘋果非法獲得愛爾蘭的援助，享有其他公司沒有的稅務優惠，此舉讓大西洋兩岸的關係惡化，並讓愛爾蘭被迫修改親商的財政政策。
杜諾荷表示：「蘋果同意補繳稅款是這起案件非常重大的發展，此為史上最高的補稅金額。基於事件的複雜度，以及愛爾蘭遵守歐盟規範的責任，我們花了一些時間才走到這裏。」
蘋果的補稅款將由國際資產管理公司代為投資，倘若歐盟法院裁決蘋果上訴成功，款項將會返還給蘋果。
蘋果先前曾表示，「公司持續與愛爾蘭合作以履行歐盟的命令，但依然相信歐盟普通法院已檢視所有證據，最終會撤銷歐盟先前的裁決。」
維斯塔格自2016年8月下達裁決後，蘋果與愛爾蘭遲遲未有動作，維斯塔格去年10月將愛爾蘭告上法院，逼愛爾蘭向蘋果收款。
杜諾荷表示，愛爾蘭基本上不同意歐盟執委會的裁決，「然而身為歐盟的會員國，愛爾蘭打算遵守法律義務。」
(工商時報)
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美科學家創舉 改造珊瑚基因
美國加州史丹福大學基因學家，利用「CRISPR-Cas9」的基因編輯技術，改造珊瑚基因，寫下先例。研究人員希望這項成果可做為保育珊瑚的「藍圖」，未來能鑑別出攸關珊瑚生存、尤其是有助於珊瑚承受海水溫度上升的基因。
盼找出與耐熱性相關基因
這份二十三日在美國國家科學院院刊發表的報告第一作者、史丹福大學基因學博士後研究員克雷夫斯（Phillip Cleves）說：「希望未來利用CRISPR-Cas9 技術的實驗，有助於我們更了解珊瑚生理基本機制，屆時我們能應用於預測、或許改善未來因為氣候變遷可能發生的狀況。」
CRISPR-Cas9是近年熱門的基因編輯技術，但是受限於珊瑚的繁殖活動，這項技術還難以應用在珊瑚上。珊瑚一年僅繁殖一到兩次，將精、卵排放到海中後，在隨海水漂流時受精，研究人員在這段期間僅有短暫機會可採集剛受精、但是還沒開始分化的受精卵。
克雷夫斯在澳洲海洋科學研究所的珊瑚礁專家協助下，採集到足夠的樣本做實驗，成功改造紅色螢光蛋白質、綠色螢光蛋白質和纖維母細胞生長因子1a（fibroblast growth factor 1a）三種基因，後者據信協助調節珊瑚形成新聚落。
珊瑚白化與氣候變遷導致海水升溫密不可分，珊瑚體內共生藻因受不了高溫而離開，使珊瑚呈現白色，也因失去養分逐漸死亡。日前發表的研究指出，二○一六年熱浪導致澳洲大堡礁將近三分之一珊瑚死亡。全球珊瑚礁生態體系迄今已有二十七％因為氣候變遷與人類活動而消失。
克雷夫斯希望這項驗證原理的研究能做為「藍圖」，讓其他團隊據此進一步研究調控珊瑚基因，也許能剔除與白化反應有關的基因。
未參與研究的英國南安普敦大學珊瑚專家威登曼（Jorg Wiedenmann）警告，這份研究的突破在於讓研究者了解特定基因是否確實與珊瑚耐熱性有關，而不在於創造扭轉珊瑚命運的「超級珊瑚」。
克雷夫斯也說，他的研究終極目標並非基因改造出一種極具適應力的「超級珊瑚」在海洋中大量生長，這一點不僅目前難以做到，也會引起道德問題，「現在我們真正想做的是弄清楚珊瑚生理運作機制，藉以了解未來的保育」，「或許珊瑚天生就有變異基因讓它們更能在較溫暖水域生存，我們想知道」。
(自由時報)
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首隻熱帶出生北極熊 27歲安樂死
全球首隻熱帶地區出生的北極熊「伊努卡（Inuka）」，由於年事已高健康惡化，新加坡動物園二十五日忍痛對牠進行安樂死。星國民眾深感痛心，「海峽時報」臉書專頁上有超過三千名網友對此做出回應，園方訂於二十六日為牠舉行紀念會。伊努卡一九九○年在星國出生，已屆二十七歲高齡，比圈養的北極熊平均壽命多出兩歲，相當於人類的七十幾歲。牠的名字源自伊努伊特語，意為「沉默潛行者」。
(自由時報)
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美智庫警告 失控AI恐釀核戰
被整合進核武系統 卻無「相互保證毀滅」顧慮
美國智庫「蘭德公司（Rand Corporation）」二十四日針對當前人類競相開發的人工智慧（AI）提出警訊，直指這項透過電腦演算出人類智慧的科技，極可能讓冷戰以來擁核國家藉以維持和平的「恐怖平衡」破功；若不設法克制，人類恐遭AI主使的毀滅性核子戰爭殲滅，預計世界末日最快二○四○年到來。
關鍵在於戰略嚇阻理論「相互保證毀滅（M.A.D.）」，這是冷戰時期一九五○至九○年代共產與非共產陣營藉以維持「恐怖平衡」的盛行機制：擁核自重的雙方皆自制不敢輕易動武，以免招來對方毀滅性的報復行動，導致同歸於盡。
核戰世界末日 最快2040年到來
但AI可沒這層顧慮。蘭德公司指出，目前AI正被整合進入核武系統，其用途主要是情報分析。這AI加持的情報工具，如自主無人機或潛艦追蹤科技，可以用來尋找並鎖定報復性核武工具；一旦對手相信自己恐怕失去反擊能力，有可能率先發動「第一擊」，引爆核子戰爭。正如一九四○和五○年代，擁核但衝突的各方皆擔心對方技術超前；只須讓其中一國相信自身核武能力落後，就能成功激發它為趕上其他國家而使出激烈手段的自保潛力，「恐怖平衡」失衡易如反掌。
呼籲擁核強權制定相關規範
此外，由於AI做決定快狠準，未來可望成為各國自我防衛要角，若建議指揮官出手攻擊，恐不容操作人員異議，屆時一切將無轉圜餘地。AI的這種快速自主反應能力無疑告訴敵方，該國正準備且願意發動攻擊，一切正中「相互保證毀滅」要害。遑論AI可能遭遇駭客入侵，引爆第三次世界大戰。
違背人類發展初衷，「對AI日漸倚賴，可導致新型災難性錯誤」。共同發表上述報告的蘭德公司工程師洛恩（Andrew Lohn）提醒各界，在AI技術成熟前務必慎用，以免人類大限之日提早降臨；他同時點出，接下來的數十年間，「戰略穩定」恐難上加難，呼籲擁核強權合力制定及遵守相關規範，以減少核戰一觸即發的風險危機。
(自由時報)
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無國界記者組織：中國箝制新聞模式 擴散亞太
無國界記者組織（RSF）二十五日公布年度「世界新聞自由指數排名」指出，中國對新聞的審查和監控日漸嚴苛，其影響力正在亞太地區擴散，但台、港各自以不同方式抵抗。中國的排名為一百七十六，為全球倒數第五。台灣則名列四十二，比去年進步三名，為亞洲最佳。
台灣新聞自由指數42名 中國全球倒數第5
RSF分析，在中國國家主席習近平統治下，中國愈來愈接近「當代版極權主義」。他在第一任期間採用大量新科技，對新聞審查和監控的程度前所未見，導致外國記者的工作更加艱難，一般公民在社群網路分享內容，或以通訊軟體與人聯絡，即有入獄風險。中國目前有超過五十名專業或業餘記者被監禁，不少人在獄中受虐、缺乏醫療照護，生命受到威脅。
另外，中國還在亞洲輸出打壓異議者的「媒體控制模式」，藉由輸出壓迫媒體的手法、新聞審查系統和網路監控工具，試圖在其影響力下，建立「新世界媒體秩序」，其打壓公眾反抗的慾望毫不掩飾，也不幸地在亞洲引起模仿。
RSF提到，柬埔寨也在走中國式道路，其排名比去年暴跌十名，掉到一百四十二名。在泰國、新加坡及馬來西亞，都可感受到中國模式的影響力。對照之下，台灣與香港各自進步三名，分別名列四十二與七十，各以不同方式抵抗中國的影響力。RSF秘書長德勒瓦說，去年四月RSF在台灣設立亞洲第一個分支機構，就是因為台灣是「亞洲最自由的地區」。
RSF本次共評比全球一百八十個國家，新聞自由最佳的順序為挪威、瑞典、荷蘭、芬蘭及瑞士等國，最差的則依次為北韓、厄利垂亞、土庫曼、敘利亞及中國等。
美國在總統川普就任一年多來，排名比去年退步兩名，掉到四十五名。俄國總統普廷則扼殺國內獨立聲音，以「今日俄羅斯」等官媒作為宣傳工具，俄國新聞自由名列一百四十八。
報告並強調，在美、中、俄三大世界強權帶頭打壓媒體的情況下，世界新聞自由及民主正遭受威脅，且對媒體的敵意不再侷限於埃及、土耳其等威權國家。
(自由時報)
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新聞自由指數 台灣第42亞洲最佳
無國界記者組織公布2018年世界新聞自由指數排名，台灣位列第42名，較去年進步3名，在亞洲國家中仍是最佳。
總部位於法國巴黎的無國界記者組織（RSF）評比180個國家，今天公布年度新聞自由指數排名指出，排在第176名的中國箝制新聞自由的現象每況愈下，有些亞洲國家也開始仿效，但「第70名的香港、第42名的台灣各自進步3個名次，以不同的方式抵抗中國愈來愈強的影響力」。
今年新聞自由指數前10名為挪威、瑞典、荷蘭、芬蘭、瑞士、牙買加、比利時、紐西蘭、丹麥、哥斯大黎加。
新聞自由評價最差的國家是北韓，接著是厄利垂亞、土庫曼、敘利亞、中國、越南。
美國總統川普（Donald Trump）就任一年多，今年美國排名比去年退步2名，為第45名；日本為第67名，比去年進步5名；新加坡排在第151名，沒有變動。
值得注意的是，南韓從去年第63名竄升20個名次，來到第43名，緊排在台灣之後，無國界記者組織歸因於新任總統文在寅帶來的「新鮮空氣」。
另外，馬爾他知名記者加利西亞（Daphne Caruana Galizia）去年遭汽車炸彈攻擊而喪命，這個國家的新聞自由也因此大幅退步18名，為第65名。
(中央社)
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多倫多屠殺案 兇嫌疑「仇女」犯罪
在加拿大多倫多駕駛廂型車蓄意衝撞路人的兇嫌明納西恩，廿四日首度出庭應訊，他被控十項一級謀殺罪及十三項意圖殺人罪，而多倫多警方也在廿四日的記者會中指出，死傷者年齡分布廿至八十歲間，主要是女性。
明納西恩現身法庭不到十分鐘，身穿白色連身服裝、戴著手銬的他在聆聽法庭人員陳述時四處張望，面無表情，法庭決定繼續扣押他，並於五月十日另以視訊方式審訊。
明納西恩的父親也面色沉重地出現在旁聽席，步出法庭後面對媒體不斷追問，他僅輕聲說出「抱歉，我不能」便未再發一語。
由於此案已進入司法程序，警方不願再就兇嫌可能犯案動機進行任何說明。
外傳明納西恩在臉書中形容自己是「非自願的獨身者」（iinvoluntary celibate，簡寫為incel），還寫「incel的反抗開始了」，因此警方也在釐清他的犯案動機是否與仇視女性有關。
現年廿五歲的明納西恩正在念大學，在高中時期曾接受特殊教育，有鄰居形容他平日行徑怪異，而他在已遭官方關閉的臉書帳戶中透露自己不斷遭女性拒絕，並因此感到憤怒。
媒體還指出，明納西恩在臉書最後一則貼文中，稱讚在二○一四年犯下加州聖塔芭芭拉社區學院濫殺案兇嫌羅傑。當時，羅傑先亂刀刺死三名華裔室友，再駕車衝撞公寓區小廣場並瘋狂持槍掃射隨後自殺，六死十四傷。
加國駕車撞人嫌犯「非自願單身」仇女疑為殺人動機
加拿大多倫多23日發生造成至少10人死亡的廂型車蓄意衝撞行人事件，兇嫌米納希安（Alek Minassian）被捕後已正式被控10項謀殺與13項謀殺未遂，各界則讚揚值勤員警未發一彈就活捉兇嫌的英勇之舉。
根據目擊者拍攝的影像，兇嫌手持某種物體指向員警，要求警員開槍，也聲稱口袋裡有藏槍，但始終保持冷靜的警員當場回應「誰理你，給我趴下」(I don't care. Get down.)。這位警員最後逼近兇嫌時，一邊收起配槍，一邊掏出警棍，迫使兇嫌放棄手上的物品後束手就擒。由於逮捕過程不同於美國警察動輒開火的作風，讓許多美加民眾嘖嘖稱奇。
加拿大犯罪學者引述研究指出，多數加國員警並不情願使用致命武力，動用槍械的人均比率也遠比美國警察要低。多倫多市警察總長桑達斯(Mark Saunders)指出，無論狀況為何，該市警力被要求盡可能少用武力。警察協會主席麥科馬克(Mike McCormack)則表示，當時動用槍械是合理的，該警員則是評估情勢後決定他的應對方式，他自認只是盡到本分，並沒有什麼了不起的地方。
兇嫌米納希安24日出庭，據報他曾上過特教班，2017年下半年曾短暫入伍2個月；儘管不善社交，卻也沒有展露暴力傾向或是留下前科，但米納希安犯案前幾分鐘上臉書貼文，先留下一段像是軍籍編號的訊息，接著寫道「非自願單身者(Incel)的叛亂已經開始，我們會推翻所有帥哥美女(Chads and Stacys)，至高無上的紳士艾略特．羅傑(Elliott Rodger)萬歲！」
「非自願單身者」是在去年被封鎖的Reddit論壇討論群組，參與者幾乎清一色是男性，自認「想要、卻得不到性生活」，也缺乏吸引女性的能力，相關討論常常淪為極度仇女的言論。艾略特．羅傑則是2014年加州伊斯拉維斯塔(Isla Vista)殺害6人後自盡的兇嫌，在犯罪自白影像坦承作案動機之一就是感情不順，被部分「非自願單身者」群組視為英雄。有媒體認為，米納希安的犯案動機可能是受到非自願單身者思維的影響，但目前仍無定論，有關單位仍在持續追查。
(聯合報)
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廂型車任意衝撞多倫多路人 凶嫌疑仇視女性
多倫多警方今天舉行記者會指出，昨天多倫多北約克鬧區汽車衝撞路人慘案，死傷者多數是女性。25歲的凶嫌米納希安（AlekMinassian）是否因仇視女性犯案，成關注焦點。
這場悲劇造成逾20人傷亡。警方在記者會表示，死傷者年齡在20歲至80歲之間，多為女性。由於此案已進入司法程序，警方不願再就凶嫌可能犯案動機做任何說明。
凶嫌米納希安上午首度出庭應訊，被控10項一級謀殺罪及13項意圖殺人罪。預定5月10日以視訊方式再度庭訊。
外傳，在米納希安已遭關閉的臉書頁面中，對不斷被女性拒絕和他發生性關係，感到憤怒。他的犯案動機，是否與仇視女性有關，正等待釐清。
媒體指出，米納希安正在多倫多就讀塞尼卡學院（Seneca College) ，他在臉書中形容自己是「非自願的獨身者」（incel; involuntary celibate），還寫道「incel的反抗開始了！」在臉書的最後一則貼文，正是「頌揚」美國任意殺人犯羅傑（Elliot Rodger）。
羅傑在2014年就讀聖塔芭芭拉學院時，先亂刀刺死3名華裔室友，再駕車衝撞公寓區小廣場並瘋狂持槍掃射，導致6死14傷。
在記者會中，安省首席驗屍官惠爾（Dirk Huyer）表示，當前的首要任務是查明死傷者身分，為確保一切無誤，可能還需幾天時間才能確認死傷者身分。警方目前已通知部分身分確知死者的家屬。
(中央社)
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私下營救菲勞惹惱科威特 菲律賓大使遭驅逐
科威特25日將菲律賓大使維拉（Renato Villa）列為不受歡迎人物，要求一周內離境，同時召回科威特駐馬尼拉的大使，主要因為菲勞受虐傳聞和菲國外交人員的處理方式，導致兩國之間的外交紛爭升級。
科威特近來一直在和菲律賓協調，結束菲國禁止新移工前往科威特的命令，但科威特十分不滿菲國外交官員以外交牌照車輛「營救」菲勞的行為，菲國大使維拉還公開向媒體表示，菲勞受虐若未在24小時內獲科威特當局回應，他的大使館會介入協助。
科威特本周稍早逮捕了兩名和菲國使館有關、據稱慫恿菲勞逃離雇主的菲律賓人。
菲勞在科威特受虐傳聞不斷，一名失蹤一年多的女菲勞2月被發現陳屍在一棟棄置公寓的冷凍庫裡，震驚菲國各界，菲律賓總統杜特蒂因此下令不許新移工前往科威特。科威特後來以謀殺該女菲勞的罪名，判處一名黎巴嫩男子和其敘利亞籍妻子絞刑。
(聯合報)
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未受個資濫用風暴衝擊 臉書盈收成長
臉書（Facebook）今天報告，他們在上一季盈收大幅增長，包括用戶數量與廣告收益均有增加，顯示臉書幾未受先前捲入個資濫用的隱私風暴所衝擊。
法新社報導，臉書在第一季財報指出，2018年第一季的利潤相較去年同期增加63%，總收益更增加49%達119.7億美元，成績比大多數分析師所預測的更佳。
過去一個月幾乎大部分時間都在處理公司捲入個資濫用風暴的臉書執行長祖克柏（Mark Zuckerberg），也再次向投資人提出保證。
祖克柏說：「儘管面臨重大挑戰，但公司與生意仍在2018年取得了亮麗的開局。我們正對自身責任與投資進行廣泛檢視，以確保我們提供的服務被用於正面。但我們仍需不斷建立新工具，幫助人們聯繫、強化群體，讓世界更加緊密。」
儘管外界關注用戶恐因先前的個資風暴流失，但截至今年3月底，每月使用臉書的人數，也比去年增加13%，來22億人。
政治顧問公司「劍橋分析」（Cambridge Analytica）月前遭揭發濫用8700萬筆臉書用戶個資，引發軒然大波，祖克柏也為此赴參眾兩院聽證。
(中央社)
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抗議亞馬遜工作環境 數百人走上柏林街頭
數百名亞馬遜公司（Amazon）的員工今天走上街頭，抗議德國柏林的工作環境。亞馬遜創辦人貝佐斯將前來柏林，領取由德國「畫報」（Bild）頒發、表彰商業創新的獎項。
法新社報導，代表亞馬遜員工的德國服務業工會（Verdi）主席畢色斯克（Frank Bsirske）說：「我們有一個全球性的問題，一位想把美國工作環境強加到全世界的老闆。」
「這就像退回19世紀。」
這群員工聚集在德國報業集團斯普林格公司（Axel Springer）前，高舉寫有「讓貝佐斯付錢」的布條高聲抗議。這裡也是貝佐斯（Jeff Bezos）的領獎地點。
這個由「畫報」頒發的獎項，獎勵商業創新行為；不過，選擇將獎項頒給貝佐斯，引起工會和一些政治人物不滿。
德國社會民主黨（SPD）黨魁那勒斯（Andrea Nahles）表示，貝佐斯「不應該獲得任何獎項」，並指出亞馬遜員工在德國的工作環境。社民黨甫加入德國總理梅克爾（Angela Merkel）新的聯合政府。
今天這場集會的策劃者表示，最遠有來自波蘭和義大利的亞馬遜員工，希望藉此表達他們心中的不滿。
德國新聞社（DPA）引述貝佐斯的話報導，貝佐斯以「非常滿意我們的工作環境」，回應這場集會抗議。根據「富比世」（Forbes）雜誌，貝佐斯是全球首富。
(中央社)
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雅虎隱瞞個資外洩案 遭罰3,500萬美元
《華爾街日報》報導，網路公司雅虎（Yahoo）2014年遭駭客入侵導致數億名用戶個資外洩，但隨後卻隱匿案情長達2年之久，美國證管會（SEC）周二宣布對後來改名為「Altaba」的控股公司開罰3,500萬美元。這也是美國首家因駭客入侵處理不當而遭罰的上市公司。
證管會表示，Altaba（前身為雅虎）在事件發生當下未能妥善進行調查並商討是否告知投資人，因此祭出重罰。
雅虎2014年遭到俄羅斯駭客入侵，導致用戶個資外洩，包括使用者名稱、電話號碼、生日、密碼與安全問題等，受害者至少數億人，甚至上看數十億。雖然雅虎在個資遭駭的幾天後便得知此事，但一直到2016年與美國威瑞森電信（Verizon）洽談核心事業出售案時才對外透露。
Altaba既不承認也不否認這些「隱瞞案情」的指控。該公司發言人則婉拒回應此事。
雅虎2017年正式將核心網路事業賣給威瑞森電信，其餘未賣出業務則保留下來並將公司改名為Altaba。該公司旗下持有大陸網路公司阿里巴巴集團（Alibaba）與日本雅虎的股份。
美國聯邦法律並未規定企業每次面臨駭客攻擊時都得告知投資人，但明確指出公司不得誤導投資人有關駭客入侵規模的資訊，當案件涉及重大投資決定時更須據實以告。
此案受到外界高度關注，主因在於駭客據傳來自俄羅斯政府。而部分企業團體更質疑，此次開罰雅虎根本是在懲罰受害者。
SEC執法部門主管裴京（Steven Peikin）表示，許多大型公司每天都會面臨無數駭客攻擊，但駭客的國籍與動機無法成為企業脫罪的理由，因為企業必須處理因應這些風險，並善盡對投資大眾揭露重大資訊的義務。
(工商時報)
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歐盟最嚴個資法將上路 6國銀歐洲據點 要設資料保護長
新版歐盟最嚴個資法GDPR即將在5月25日實施，金管會主委顧立雄25日表示，目前有六家國銀在歐洲有據點，已提出因應報告，除了要設置「資料保護長」（DPO）、還要有歐盟當地代表人、跨境傳輸要傳到被其認定的國家，但由於台灣無法由國家統一取得歐盟認可，金融機構必須個別去簽許可文件。
顧立雄指出，新版GDPR有許多新措施，像是對個資認定較寬廣，還有個人應有「被遺忘權」，所有人可要求被遺忘，只要涉及個資的部分就可要求刪除，舉例來說，以後在搜尋引擎、社群網站上輸入人名，不會連祖宗八代都可搜尋得到，這個對社群媒體平台比金融業影響更大。
顧立雄表示，金融業收集個資都是有特定目的，例如開戶、貸款，只要不要做特定目的外的使用，就不會違法，若要拿來行銷，則要取得客戶的知情書面同意，「我們要求金融機構要做好GDPR的因應，要找當地律師、不希望到時又因違反法規被鉅額裁罰」。
據金管會統計，目前已經在歐洲設立據點的國銀分別為：台灣銀、兆豐銀、第一銀、合庫、彰化銀、華南銀共六家，全數為公股銀行。
新版「歐盟通用資料保護規則」GDPR有高額的罰金，只要企業或組織有爆發歐洲民眾的個人資料遭到外洩，外洩的企業或組織必須在72小時內通報資料保護主管機關（Data Protection Authority），並且會依照外洩個資情節輕重，處不同金額罰鍰，情節較輕者可能被罰款1千萬歐元（新台幣3.6億元）或全球營業額2％；情節較重者，則是被罰款2千萬歐元（新台幣7.2億元）或全球營業額4％（取其高者）。
(工商時報)
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抗通膨 土耳其央行升息3碼
金融時報報導，土耳其央行周三無視該國總統埃爾多安（Recep Tayyi p Erdogan）要求降息呼籲，反將其中一項基準利率大舉調高3碼，以減緩物價飆漲壓力。
該央行宣布將最終流動性窗口貸款利率從12.75％一口氣調高到13.5％。這項自去年12月來再度升息的舉動，其調升幅度也超出市場預期的50個基點。至於其他利率，包括隔夜借款利率與1周回購利率則均維持不變，符合市場預期。
在升息消息公布後，土耳其里拉兌美元曾應聲走升到4.034里拉的盤中高位，但隨後升幅縮減，最近交易價位約在4.053里拉兌1美元。
土耳其央行在聲明中指稱，「當前通膨與通膨預期升高，持續對定價行為造成危機。先前進口物價上漲，已讓該危機增加」。有鑑於此，該央行「決定進行謹慎的貨幣緊縮，以支持物價穩定」。
它還強調將「持續動用所有可能工具來追求物價穩定目標。」土國央行提到，貨幣政策的緊縮立場將會持續下去，直到通膨前景出現重大進展。
根據最新官方數據顯示，土國3月通膨年增率已飆高至近10％，為該國央行目標的兩倍。經濟學家憂心，今年來重貶7％的里拉還會進一步推升物價走高，並又回過頭來對該貨幣貶值造成更大壓力。
數名外匯分析師在該國央行尚未公布決策前，曾提到央行恐怕需要調高至少100個基點，才能穩定里拉匯價。
埃爾多安過去曾形容自己是「升息的敵人」，他堅稱調降利率才能有效減緩通膨壓力。埃爾多安上周宣布將大選提前到今年6月舉行，比預定時間提早逾1年。該發展也引發外界猜測，這可能促使土國央行趕在大選前調高利率，以穩定金融市場與里拉。
(工商時報)
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解決包裹失竊 亞馬遜推送貨到車
《華爾街日報》報導，亞馬遜繼去年推出送貨進府服務後，周二宣布與通用汽車（GM）及富豪汽車（Volvo）合作在美推出送貨到車服務，讓訂閱Prime會員服務的新車車主免費使用。
近年網購盛行但包裹失竊頻傳讓消費者不堪其擾，因此亞馬遜在去年底推出Cloud Clam居家保全相機及Amazon Key服務，透過居家智慧解鎖系統讓亞馬遜送貨員直接將商品送進家門，藉此降低包裹失竊機率。
周二推出的送貨到車服務也是Amazon Key其中一環。相較於消費者自行負擔解鎖裝置成本的送貨進府服務，送貨到車服務標榜免費提供。
凡是2015年以後出廠的雪佛蘭、別克、凱迪拉克等通用車款及富豪車款都適用這項服務，因為這些車款都內建4G上網功能，但前提是車主必須是Prime會員，且使用通用OnStar或富豪On Call車內娛樂系統。
上述車主手機下載Amazon Key應用程式，再將亞馬遜帳號與車內娛樂系統配對，就能讓亞馬遜送貨員將商品放進車內或後車廂。
依照服務條款，車主須將車停在送貨員能自由進出的「公共場所」。亞馬遜會在送貨當天告知送貨時間帶，而送貨員會在這段期間透過應用程式及車內系統進行解鎖，並在送貨完成後上鎖通知車主。即便在送貨員忘了上鎖，車輛也會在送貨時間帶結束後自動上鎖。
亞馬遜周二表示這項服務在美國37個區域市場推出，範圍涵蓋700萬名通用車主，未來將有更多車廠加入合作。
亞馬遜近年不斷強化送貨服務，無非是想掌控商品出貨流程。該公司先前已在德國和DHL及奧迪（Audi）合作測試送貨到車服務，這次在美國正式推出服務能吸引多少人使用仍有待觀察。
(工商時報)
健康
老人不應少食、清淡？ 營養師：太簡化易生誤會
最近LINE群組流傳一篇文章，聲稱是退休校長對高齡者的飲食建議，包含「不宜吃得清淡、太少油、補充低膽固醇食物，否則營養不足，容易罹患糖尿病與膽囊結石，反而導致身體脆弱」，但專家澄清，相關說法太簡化恐引起誤會，易造成民眾採取錯誤飲食方式。
該則網傳內容指稱，「年紀大的人牙齒不利咀嚼、腸胃消化分解機能減退，與年輕人吃相同分量，營養攝取仍少於年輕人，因此不應少食、清淡，且選擇穀物、豆類、地瓜或長期茹素，雖然飲食清淡，卻屬於高升糖，容易造成糖尿病，而太少油則是會引發膽汁分泌不順暢，在膽囊形成結石，甚至膽汁少會影響腸道蠕動，造成便秘、痔瘡」。
補充蛋白質 非大吃大喝
董氏基金會食品營養中心副主任陳醒荷表示，過去調查確實發現，現代長輩養生觀念重，結果反而飲食「過於清淡」，應補充的油脂攝取量不足，建議在清淡的同時，也可多吃雞肉、魚肉等白肉，以及豆漿等優質蛋白質，但絕非是要大吃大喝、大魚大肉。
陳醒荷也強調，若是未經加工、天然的五穀雜糧或地瓜等，除了含有澱粉外，還有豐富膳食纖維，不會讓血糖快速上升，反而有助於控制血糖，而非提高罹患糖尿病風險，且以往研究發現，50歲以上族群補充足夠蔬果，得到慢性病比例較低、身體活動良好，心情也較穩定。至於罹患膽囊結石的因素很多，不單單只是攝取油脂多寡的問題。
該則網傳內容也提及「刻意吃低膽固醇食物，使身體脆弱，許多研究顯示，年紀大的人低膽固醇死亡率較高、健康不佳，而高膽固醇食物代表高營養值，對老人特別有益」。
陳醒荷解釋，膽固醇分為「好的膽固醇」像高密度脂蛋白膽固醇，可保護心血管健康，以及「壞的膽固醇」像低密度脂蛋白膽固醇，恐引發心血管疾病，因此要分辨好、壞膽固醇作為飲食參考。
營養師鄭欣宜說明，應減少攝取例如肝、腦、腰子等內臟類與肥肉等壞的膽固醇食物，而要選擇紅藜、燕麥、葉菜類、蘋果、芭樂等膳食纖維含量較高的食物，以及含有omega-3脂肪酸的魚油、鮭魚、鯖魚、沙丁魚等，有利於降低血中壞膽固醇。
(自由時報)
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罹癌切除重建 新咽喉纖維化 復健治療正常進食
陳先生罹患下咽癌第四期，因此接受全咽喉切除、重建，以及放療、復健治療，終於能說話和正常進食。不料兩年前吞嚥困難，原來是「新」咽喉因手術和放療造成纖維化，經吞嚥攝影檢查，找出狹窄處做復健，不用開刀，也能恢復飲食功能，再吃最愛的爌肉飯了。
中國醫藥大學附設醫院頭頸腫瘤科主任花俊宏、復健科主任孟乃欣指出，頭頸癌患者包括口腔癌、喉癌、下咽癌、鼻咽癌，常因手術或放射治療造成咽部肌肉逐漸纖維化，而且不知不覺，因此必須定期追蹤，及早治療，而且復健不能中斷。
陳先生抽菸、喝酒、嚼檳榔超過30年，10年前頸部長了雞蛋大的腫塊，才發現罹患下咽癌，腫瘤已擴散至淋巴，長了好幾顆有8公分大，下咽腫瘤也有6公分，進行全喉切除後放療，也努力復健，恢復飲食功能，能以放聲器說話，但前年底卻出現吞嚥困難，吞不下乾飯。
花俊宏說，陳先生的新咽喉因手術和放療造成纖維化狹窄，以往要手術切除病灶再補皮瓣，但利用吞嚥攝影定位狹窄阻塞處，加上復健治療，現在他只要進食時，按壓頸部，推開狹窄肌肉，就能順利吞嚥。
花俊宏指出，頭頸癌患者並非都會出現吞嚥困難、聲音沙啞，有時癌細胞已經蔓延到頸部淋巴還不痛不癢，等到發現腫塊已經晚期，需注意。
(自由時報)
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雙腳老是抽筋 竟是腳中風
80歲的何老太太連續好幾個月雙腳疼痛難耐，還不斷抽筋，原以為是腰椎骨刺壓迫神經造成，就醫檢查後發現，下肢血液循環不良，雙腳的大腿、小腿血管都有嚴重阻塞情況，出現俗稱的「腳中風」，導致雙腳不斷抽筋。經施以「氣球擴張血管成型術」治療，打通血栓的血管，大幅緩解疼痛，重拾歡顏。
國軍台中總醫院心臟血管外科主任賴金湖表示，老婦人最初是到骨科就醫，但骨科醫師檢查後發現她的雙腿下肢較冰冷，且過去曾有雙下肢急性動脈栓塞病史，因此將她轉診到心臟血管外科。
賴金湖表示，經安排踝肱動脈壓力比值檢查發現，她有嚴重下肢動脈循環不良的情形，進一步安排64切面電腦斷層下肢動脈造影，顯示右大腿股動脈開口至中段完全阻塞，左大腿股動脈也嚴重狹窄，而雙側的小腿動脈同樣出現嚴重狹窄，因血管阻塞出現「腳中風」，才會導致雙下肢不斷抽筋疼痛。
賴金湖表示，評估病情後，決定為她進行「氣球擴張血管成型術」，先切開一個小傷口後，將動脈導管伸進患者阻塞血管中，一一打通股動脈和膕動脈阻塞處。
其中一段因血栓時間較久，雖使用血栓溶解藥劑治療，還是無法溶解乾硬的血塊，決定在該處放置包覆式的血管支架，手術完成後，患者下肢抽筋的症狀立刻改善，疼痛指數也大幅緩解，從原本很痛的8分，降低到2至3分，術後恢復良好。
賴金湖指出，門診中許多民眾雙腳疼痛、麻痺，都誤以為是脊椎骨刺，不斷吃止痛藥、推拿、貼藥膏，結果病情毫無起色，提醒民眾若出現雙足冰冷麻木、走路無力、走不遠，或者小腿抽筋疼痛、雙足慢性傷口癒合不良、足趾壞死等症狀，要儘早至心臟外科就醫，才能對症下藥，早日遠離病痛。
(自由時報)
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腳也會中風 80歲婦雙腿下肢抽痛數月竟是腳中風
台中市80歲何姓婦人，因雙下肢不斷抽筋疼痛又較冰冷，又有雙下肢急性動脈栓塞病史，醫師檢查發現她的右下肢大腿股動脈開口至中段完全阻塞以及左下肢股動脈嚴重狹窄，雙側小腿的動脈亦有嚴重狹窄，才會導致雙下肢不斷抽痛，情形如中風一般，也就是所謂的「腳中風」。
國軍台中總醫院心臟血管外科主任賴金湖後來施行下肢動脈血管成型術，以僅2mm的動脈導管，將股動脈及膕動脈阻塞處一一打通。
對於其中一段已形成血栓殘留，使用血栓溶解藥劑治療亦無法完全溶解之處，賴金湖置放包覆式血管支架，成功將殘餘血栓隔離於包覆式血管支架腔外，才終於使下肢動脈血路通暢，婦人下肢抽筋的症狀也立即緩解，疼痛指數由原來的8分降至2至3分，症狀隨之改善，後來再進一步接受氣球擴張血管成型術後，不但症狀迅速改善，也免受開刀之苦。
賴金湖建議，民眾如果有雙足冰冷麻木、走路無力、走不遠、小腿抽筋疼痛和雙足慢性傷口癒合不良或足趾壞死症狀，需儘早至心臟外科門診就醫。
(聯合報)
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都說初乳最好 牛初乳可以喝嗎？
人類初乳餵食寶寶最營養，但牛的初乳是否也是這樣？農委會畜試所表示，牛隻初乳並不適合人們飲用。
畜試所表示，牛隻初乳組成分內含的抗體，是適合用來對抗牛隻可能感染的疾病而非人類，加上酸度高、蛋白質含量也較人類的初乳高，食用可能會增加過敏的可能性，過量會有輕瀉性的狀況產生，其蛋白質的熱不安定，在加熱過程中會呈現凝固現象，種種結果顯示，牛隻初乳並不適合人們飲用。
畜試所表示，所謂牛的初乳(colostrum)，是乳牛剛產下仔牛後開始泌乳第1週的牛奶，初乳帶黃色而濃厚，有異臭，偶因混血而帶赤黃，富粘性，呈酸性。比重約1.060。
初乳的冰點比常乳低，其化學組成：水分較少，固形分多，乳糖及脂肪少，蛋白質及灰分多，而以球蛋白尤多，占全蛋白之50-60%，此與免疫性有關，初乳是新生仔牛獲得免疫體的重要來源。且初乳的蛋白質熱不安定，在加熱過程中會呈現凝固現象，因此不適於人們飲用。
畜試所表示，初乳中的抗體，是適合用來對抗牛隻的疾病，對人體而言為外來的蛋白，除了很快地被分解掉外，也會有增加食物過敏的可能性，還是應該稍加注意。
(聯合報)
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胎兒血液倒流回母體 這病恐致胎死腹中
懷孕時，媽媽提供養份給胎兒，但如果胎兒血流倒輸回母體，恐會出人命。陳小妹妹出生時，膚色慘白、活力差、合併呼吸微弱異常狀況，急救插管後轉至加護病房，檢查確認為少見的「胎兒母體輸血症」。
台北榮總兒童醫學部新生兒加護病房主任曹珮真指出，在懷孕過程中或生產前，一旦胎兒血流突然倒輸回母體內，處於失血狀態，就會導致缺血、貧血。如果胎兒血液倒輸80cc至母體，差不多是一小罐養樂多的血液，死亡率高達六成。
曹珮真指出，陳小妹妹出生時，體重為2600公克，血液僅約220cc，但抽驗發現，媽媽血液中竟有240cc寶寶血液，顯示在懷孕過程中，胎兒就處於失血狀態，不斷失血，一不小心，就可能胎死腹中。
曹珮真表示，陳小妹妹被送至急診時，嚴重低血壓、代謝性酸中毒，且血色素極低，不到正常新生兒的20%，嚴重貧血合併休克，情況危急，恐有缺血缺氧性腦病變，立即轉至新生兒加護病房。
曹珮真解釋，罹患「胎兒母體輸血症」新生兒，自身血液不夠，血液灌流嚴重不足，而腦部是最需要血液灌流的重要器官，很可能引發缺血缺氧性腦病變，寶寶才一出生，就變成小小植物人。
為了減少腦部損傷，北榮新生兒照護團隊立即給予低體溫治療，以降溫墊包裹陳小妹妹，將體溫穩定維持在33至34度，持續72小時之久，就能有效降低缺血缺氧性腦病變。
曹珮真說，低體溫處理已經成為先進國家治療新生嬰兒缺血缺氧性腦病變的標準治療方案，只要在缺血缺氧發生六小時之內接受治療，就能降低六成死亡風險，減少大腦發育障礙。
以陳小妹妹為例，降溫三天後，緩慢回復到正常體溫，活力與反應漸漸恢復。出生後第七天成功拔管，持續接受復健，活力、肌張力、經口進食能力均逐漸改善，可以正常自主呼吸進食，聽力測驗正常，目前一歲十個月，個性活潑好動。
曹珮真指出，「胎兒母體輸血症」發生原因不明，懷孕時，遭外力撞擊或跌倒，臍繞頸、胎兒體重過低，都為可能的危險因子，提醒孕婦，一定要注意自身安全，如有意外，立即就醫。
胎兒母體輸血症 死亡風險高
陳小妹一出生，就如同沉睡的白雪公主，膚色雪白、不哭鬧活力差、呼吸微弱且血色素偏低，體內血量僅20、30毫升，比一瓶養樂多還少。
醫師指出，陳小妹罹患少見的「胎兒母體輸血症」，血液往母體內輸送，插管急送加護病房，經過3天低體溫療法後，終於睜開雙眼，小生命才被喚醒。
台北榮總兒童醫學部新生兒加護病房主任曹珮真說，胎兒母體輸血症是新生兒隱形殺手，一般來說，母體循環與胎兒循環分開，懷孕或生產時，胎兒血液進入母體循環，小於1毫升屬正常狀況，逾80毫升的發生率為千分之一、超過150毫升的發生率為五千分之一，若大於80毫升，胎兒死亡風險達66％。
曹珮真說，陳小妹轉院來時已重度貧血、低血壓及休克，極可能發生缺血缺氧性腦病變，引起腦神經損傷。在6小時內，即刻給予低體溫治療，將陳小妹的體溫維持在33至34度，持續72小時，歷時3天，陳小妹體溫、活力恢復，16天後出院返家，現在活潑好動、愛說話，持續復健中。
曹珮真說，事後取得陳小妹母親的血液抹片，發現媽媽血液明顯有胎兒紅血球，推估陳小妹經胎盤失血至母體的血量多達240毫升，死亡風險極高。
北榮兒童醫學部新生兒科主任鄭玫枝說，正常母體循環與胎兒循環不會直接接觸，隔著胎盤細胞形成的薄膜進行營養和氣體交換，但當作為屏障的薄膜功能受損，胎兒血球通過絨毛間隙進入母體血循環，胎兒一出生就會患有極重度貧血，血液倒輸通常發生在孕期或生產時。
鄭玫枝說，急性且嚴重的胎兒母體輸血症，可能引起心臟驟停、血壓過低導致失血性休克、代謝性酸中毒、多重器官損傷；慢性可能胎死腹中，多發生在懷孕第4、5個月，一般例行性產檢難以查出。
鄭玫枝說，母體輸血症原因不明，可能是母親懷孕時遭受外力撞擊或受創，而多胞胎、臍繞頸、低出生體重等，皆可能是危險因子。
(聯合報)
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胎兒血流倒輸母體 嚴重貧血恐出人命
懷孕時，媽媽提供養份給胎兒，如果胎兒血流倒輸回母體，嚴重貧血，這恐會出人命。陳小妹妹出生時，膚色慘白、活力差、合併呼吸微弱異常狀況，急救插管後轉至加護病房，檢查確認為少見的胎兒母體輸血症。
台北榮總兒童醫學部新生兒加護病房主任曹珮真指出，在懷孕過程中或生產前，一旦胎兒血流突然倒輸回母體內，處於失血狀態，就會導致缺血、貧血。如果胎兒血液倒輸80cc至母體，差不多是一小罐養樂多的血液，死亡率高達六成。
曹珮真說，陳小妹妹出生時，體重為2600公克，血液約220cc，抽驗發現，媽媽血液中有240cc寶寶血液，顯示在懷孕過程中，胎兒處於失血狀態，不斷失血，一不小心，就可能胎死腹中。
曹珮真表示，陳小妹妹被送至急診時，嚴重低血壓、代謝性酸中毒，血色素極低，不到正常新生兒的20%，嚴重貧血合併休克，情況危急，恐有缺血缺氧性腦病變，立即轉至新生兒加護病房。
曹珮真說，罹患胎兒母體輸血症新生兒，自身血液不夠，血液灌流嚴重不足，腦部是最需要血液灌流的重要器官，很可能引發缺血缺氧性腦病變，寶寶才一出生，就變成小小植物人。
為了減少腦部損傷，北榮新生兒照護團隊立即給予低體溫治療，以降溫墊包裹陳小妹妹，將體溫穩定維持在33度至34度，持續72小時之久，能有效降低缺血缺氧性腦病變。
曹珮真說，低體溫處理已經成為先進國家治療新生嬰兒缺血缺氧性腦病變的標準治療方案，只要在缺血缺氧發生六小時之內接受治療，就能降低六成死亡風險，減少大腦發育障礙。
以陳小妹妹為例，降溫三天後，緩慢回復到正常體溫，活力與反應漸漸恢復。出生後第七天成功拔管，持續接受復健，活力、肌張力、經口進食能力均逐漸改善，可以正常自主呼吸進食，聽力測驗正常，目前一歲十個月，個性活潑好動。
(聯合晚報)
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擔心換藥後療效受影響 名醫建議你這樣做
5月1日起，健保署調整7566項藥品價格，其中90項調升，其餘均為砍價，至少影響400萬名患者，規模之大，恐為歷年來之最，恐將掀起一波換藥潮，林口長庚醫院心臟內科系副主任謝宜璋指出，高血脂、高血壓等三高患者首當其衝，務必做好自保之道。
高血壓學會秘書長、台大醫院心臟內科教授王宗道說，健保署砍藥價，國內恐將出現一波換藥潮等訊息在媒體揭露後，確實不少患者憂心地問著「會不會被換藥？」。
謝宜璋指出，學名藥上市前做過臨床試驗，證實療效安全性與原廠藥相似，換藥後，對患者影響似乎不大，但許多醫師對於學名藥的實際療效仍持保留態度。
謝宜璋以國內最常見、使用量最大的降血脂藥物「冠脂妥」為例，這類強效型藥物可降低不好的膽固醇（低密度膽固醇），去年全台就有60、70萬患者服用，但部分病人沒按時用藥，以及健保給付標準嚴格，國內高血脂患者整體膽固醇達標率僅5成，如換成學名藥，療效可能差一點，達標率恐更低。
謝宜璋說，高血脂合併心血管疾病的患者為腦中風、心肌梗塞等高風險族群，如血脂控制未達標，應積極治療，在這一波換藥風潮中，更須注意治療效果是否受影響。
如遭換藥，自覺治療效果變差，謝宜璋提出自保之道。首先慢性病患者留意服用中藥物的形狀、顏色及劑量，下個月起如換藥，應該主動詢問醫師，換藥的理由及該注意事項。
其次，如這家醫院換藥了，無法在醫院藥局領到原來藥物，建議拿著處方籤至外面規模較大的藥局試試，或許有機會領取原先服用的藥物。再者，換藥後，如療效變差，應向院方反映，很多患者均有相同問題，就能獲得院方的重視。
王宗道建議高血壓患者，確實早晚監測血壓，詳實記錄，掌握血壓控制狀況，並觀察換藥前後的血壓變化，不能只憑感覺，有時自覺換藥後的治療效果不好，只是心理作用。
●擔心換藥後，療效受到影響，你可以這樣做
1.慢性病患者留意服用中藥物的形狀、顏色及劑量，下個月起如拿到其他藥物，主動詢問醫師，換藥的理由及該注意事項。
2.如果這家醫院換藥了，無法在醫院藥局領到原先藥物，可以拿著處方籤至外面規模較大藥局取藥，可能有機會拿到原先服用的藥物。
3.換藥之後，如自覺治療效果變差，可向院方反映，如很多人均有相同問題，就可獲得院方重視。
4.高血壓、高血糖患者，應早晚監測血壓、血糖，詳實記錄，掌握控制狀況，觀察換藥前後的血壓、血糖變化，不能只憑感覺。
(聯合報)
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服藥順從性差 嚴重氣喘頻跑急診
45歲黃先生有氣喘合併鼻竇炎，原以為接受手術可改善，沒想到氣喘還是頻發作，近半年急診、住院3次，工作差點不保。醫師提醒，氣喘服藥若順從性差，可能轉成嚴重型氣喘。
黃先生多年來飽受氣喘合併鼻竇炎之苦，半夜常睡到一半吸不到氣睡眠中斷，出門都要戴口罩，嚴重影響生活品質。黃先生接受鼻竇炎手術後，以為可以改善症狀，沒想到季節轉換氣喘還是頻頻發作，每個月都要就醫拿藥。最近半年更因呼吸困難，被家人送到急診及住院3次。
義大醫院胸腔內科主任魏裕峰今天表示，隨空污環境惡化，台灣氣喘患者人數逐年增加，依2000至2007年的健保資料庫統計，成人氣喘盛行率約為11.9%，估計人數超過百萬人，其中嚴重型氣喘患者比例目前約占氣喘患者的5至10%。
魏裕峰說，氣喘主要包含咳嗽、呼吸困難及喘鳴聲3大症狀，嚴重者可能引發呼吸困難造成致命危險。臨床多採階梯式治療，若控制不好就升階到下一階段，其中第五階段為嚴重型氣喘，平常需規則使用吸入型藥物控制，若控制不佳就容易引發急性發作或跑急診、住院。
不過，魏裕峰說，多數氣喘病人容易因擔心控制藥物的副作用，沒有規律使用氣喘吸入性藥物來控制，服藥順從性低，導致氣喘惡化或變成嚴重型氣喘，不但加重病狀之苦，更耗費醫療資源。氣喘病人需配合醫護人員囑咐，規則並正確使用吸入器，好好用藥。
嚴重氣喘病人有較高急性惡化風險，魏裕峰表示，針對嗜酸性白血球或免疫球蛋白升高的嚴重型氣喘成年患者，目前有吸入型藥物及口服藥物治療方式。若吸入及口服型藥物都使用了，還是控制不佳的嗜酸性白血球性嚴重氣喘患者，現在還有注射型藥物可選擇。
魏裕峰提醒，有氣喘病史者平日生活外出應利用手機監測空氣品質，或配戴口罩，避免空氣中的懸浮微粒，及二手菸等刺激物；也要注意花粉、黴菌、塵(蹣)等過敏原。
(中央社)
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喝酒會影響口腔菌叢多樣性 好菌減壞菌增
除了小心酒後可能失言外，酷嗜杯中物的人可能還要注意自己嘴巴中的菌叢。最新研究指出，飲酒可能影響口腔菌叢的多樣性，對健康並非好事。
富比世雜誌（Forbes）網站報導，科學期刊「微生物組」（Microbiome）發表最新研究指出，人體口腔含有數以百萬計細菌，稱為口腔微生物組。
就像一座城市般，口腔微生物組每天十分忙碌執行各種功能，科學家迄今仍在努力破解其中許多功能。更重要的是，就像多數城市一樣，口腔微生物組也是有好有壞，例如某些好菌可以保護牙齦，某些壞菌會導致感染或癌症等疾病。
紐約大學（NYU）研究團隊試圖探究飲酒習慣如何影響口腔微生物組。因此，他們研究唾液，研究對象是1044名健康成人，年齡介於55至87歲，研究人員收集他們的唾液樣本，檢視其中的細菌。參與研究者也回答飲酒習慣（不喝酒、適度飲酒或重度飲酒）及飲酒類別（烈酒、啤酒或葡萄酒）相關問題。
研究人員發現，喝酒者的口腔傾向好菌較少，壞菌較多。換言之，飲酒可能助長壞菌。事實上，重度飲酒者口腔中的好菌比適度飲酒者少。
※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康
(中央社)
評論
股東會議事規則效力 公司法莫再留白/黃炫中(律師、台灣高等法院前法官)
備受各界關注的《公司法》修正草案目前在立法院審查，其中是否賦予掌握公司過半股權股東自行召開股東臨時會之權利，以及是否限制委託書選舉董監事之表決權等議題，為焦點所在，均涉及股東會之召集及表決權之行使，顯見行政及立法機關對此部分之重視。
股東會董監事選舉攸關公司經營權，有志於此者，除事先收購股權、蒐集委託書或與大股東、外資合縱連橫外，更力求於股東會將股權轉換為經營權，市場、公司兩派，捉對廝殺志在必得，故股東會之召集與開會之議程，往往成為雙方較量之武場。
然而，股東會會議流程瞬息萬變，利用議事流程發動奇襲之案例屢見不鮮。例如先由股東利用進行公司章程變更討論事項時，提議將章程中之董監事選舉方式由集中選舉制（即股東得將與應選出之董監事相同之選舉權集中選舉一人）變更為全額連記法（即股東僅能將與應選出之董監事相同之選舉權分散選舉數人），之後進行董監事選舉，公司派因掌控過半股權而取得所有董監事席位。
亦有公司於股東會開議前，由主席以前一晚經董事會調整議程為由，宣布將原先列於最後一案之董監事選舉案改為第一案，使場外仍在排隊進場之股東無法進場參與選舉，或以拉下鐵門等方法阻撓或妨害股東進入會場。
修法強化公司治理
有鑑於此，《公司法》第182條之1第2項明定「公司應訂定議事規則」。證交所亦發布股東會議事規則參考範例，供上市櫃公司參酌。其中較重要者如規範股東會召開之地點，應於公司所在地或便利股東出席之地點為之，會議開始時間不得早於上午九時或晚於下午三時；股東會如由董事會召集者，其議程由董事會訂定之，會議應依排定之議程進行，非經股東會決議不得變更之；會議應採逐案表決；並賦予股東不需經過附議，即可提出修正案。
然而，上開參考範例究竟是否只是讓上市櫃公司「參考」之用，還是具有補充效力，甚至當上市櫃公司之議事手冊牴觸參考範例時，是否應認為無效，均無明文，已有疑義。
更讓人擔心的，是股東會之召集程序或決議方法若違反該公司之股東會議事規則，效力究竟如何，《公司法》全無規定。《公司法》雖規定股東會之召集程序或決議方法違反法令或章程時，股東得訴請法院撤銷之。然而，股東會議事規則文義上並非法令或章程，司法實務上即曾認為議事規則雖經股東會決議通過，但其效力究與章程有別，而認為不得以股東會決議違反議事規則而訴請法院撤銷。
公司經營權之取得與公司之治理，乃一體之兩面，二者息息相關。若任由市場或公司派人士，濫用議事規則，奪取經營權，顯不利於公司治理及股東權益保障，值得主管機關重視。然而《公司法》一方面強制公司應制訂議事規則，然而對於議事規則之效力則全然空白，讓外界懷疑主管機關對於強化公司治理之決心，實宜利用這次機會一併修法解決，使議事規則之訂定不會流於形式。
(蘋果日報)
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麻醉是「睡一下」？給誰管？/劉時凱(中國醫藥大學附設醫院麻醉部婦幼麻醉科主任)
「醫師，我這個手術不大，應該（麻醉）睡一下就可以了吧？」這常常是民眾對於麻醉的認知，所謂的麻一下真的只是「睡一下」嗎？當然不是，過去一年，醫療美容發生重大危及生命甚至死亡的案例就超過5件以上（幾乎都是死亡），更不用提及其他沒有登上媒體的意外事件，可見接受麻醉的風險不是像坊間醫美說的「舒眠」，必須有相當高度的麻醉專業才能「安全的睡一下」。
隨著日新月異的醫療發展、手術及麻醉的進步，現有《醫療法》已無法涵蓋、規範該有的醫療細節，及兼顧保障民眾就醫的安全，在健保制度外，美容及自費醫療是另一個長期被忽略的區塊，因此衛福部規劃訂立「特定醫療技術檢查檢驗醫療儀器施行或使用管理辦法」（「特管法」），其目的載明：「為因應美容醫學管理方式爭議……落實消費者權益保障。」其中很重要的一環就是「麻醉」，《醫療法》並無限制鎮靜麻醉的操作必須由麻醉專科醫師執行，對於高度專業的醫療行為而言，這是落後且對民眾相當沒保障的。
基於專業制定規範
2018年美國麻醉醫學會制定的「醫療處置鎮靜準則」指出：除了延續2014年強調的專業教育外，加入了病人術前的評估、所有鎮靜的場所都要有合格的監測設備和人員、鎮靜後合格的照護人員等；而相較於儀器設備的建置，人員的教育訓練，對於台灣的醫療環境來說是一大挑戰。目前台灣麻醉醫學會所制定的住院醫師訓練，包含：超過1萬小時的臨床專業訓練、……麻醉可信賴里程碑評核通過等，這是全面且需要耗費長時間的學習過程；而在非麻醉專科醫師的鎮靜訓練上，在醫院雖多有類似內部課程，但在醫美等診所則闕如，必須深思如何有效的落實與再教育，而非形式化的「上課、報到、簽學分」而已。
民眾就醫時幾乎不會注意幫你麻醉的是否為麻醉醫師，坊間甚至會用「麻醉師」來混淆，其實麻醉師是協助麻醉醫師的麻醉科護理師，或許有人說這個麻醉只是「小小麻一下」，不需要麻醉醫師，我們雖可界定鎮靜麻醉的深淺，這樣的區分看似可文字化（輕度、中度、深度鎮靜），但鎮靜麻醉並不是像汽車時速表，如我訂在60km/hr就會一直維持這個速度，鎮靜麻醉的深淺是動態的，可能一下是時速20km/hr（輕度鎮靜），下一刻可能是200km/hr（深度鎮靜），這樣的駕駛技術，您說非《頭文字D》的藤原拓海能駕馭嗎？麻醉專科醫師就像是拓海，才能夠安全的駕馭，平安的讓你返家。
「特管法」便是希望透過訂定訓練規範或限制資格，來確保執行醫療的人，具備相對應的專業能力，若不具備相關資格，就不可執行，這樣的資格認定應該交由各專科醫學會的醫療專業來制定，而非受到商業市場的力量來主導，甚至有非醫療專業人士參加相關會議討論，呼籲衛福部應該站在專業及維護民眾就醫權益上，不可再對安全有所讓步。
(蘋果日報)
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期待真正的前瞻計畫/徐世榮(政治大學地政學系教授兼第三部門研究中心主任)
去年我受立法院之邀，在公聽會上對於「前瞻基礎建設計畫」提出評述，那時我特別引用了美國都市計畫界時常惕勵彼此的一句諺語來提醒主政者，即「通往地獄的道路是鋪滿了善意」，期盼在推動前瞻計畫時一定要重視正當行政程序。惜我的建言並未獲重視，政府侵害人民權益的現象依舊是屢屢發生。
一個重大的前瞻基礎建設計畫，其實不僅只是一個計畫而已，它大概會包括興辦事業計畫、環境保護計畫、土地使用計畫及土地徵收計畫等，合理的正當行政程序應該要在這4個計畫全部都審議通過之後，才可進入核定及執行階段。但是，主政者為求行政效率，往往是在目的事業主管機關（如交通部及經濟部）提出興辦事業計畫後，即送交國發會審議，而國發會及行政院也立即予以核定並編列預算付諸執行，但這時候後續3個法定計畫其實都還沒有開始發動，更遑論審議了。
也就是說，我們國家的重大建設計畫大概都是在興辦事業計畫階段就已確定，國家重大公共政策也因此幾乎都是由目的事業主管機關在主導。
高雄輕軌霸凌程序
也因此，後續的這3個法定計畫大抵都必須配合興辦事業計畫，這致使後續3個法定計畫的擬定及審議都缺乏自主性，大概都僅是做做樣子，這也難怪長期以來它們皆被譏笑為花瓶、附庸、為虎作倀，根本不獲重視，甚且被鄙視唾棄。
更嚴重的問題是，後續法定計畫所欲維護的重要價值，如環境永續、社會公義、基本人權等也都一併被犧牲了，而這也是人民屢屢走上街頭抗爭的主因。若以近日高雄市輕軌爭議為例，在絕大多數市民都不知情下，路線竟然已經確定，並且已經發包動工了。如今群情激憤，高雄市政府竟然堅稱路線中央已經核定，沒法改變了，硬是要市民吞下去，這樣鴨霸的行政程序非常不合理，試問，該工程難道不應該立即停工，並趕緊補足應有的行政程序嗎？此外，重要的結構面也應該進行改革。
第一、國發會及行政院應該在所有法定計畫皆審議完成並通過之後，才開始進行審議及核定，而不是跑在最前面，在興辦事業計畫階段就予以核定並編列預算。過往及現行的作法就如同是個霸凌的行政程序，是交通部及經濟部等目的事業主管機關在霸凌環境保護、土地規劃、土地徵收等主管機關及人民，這絕對應予改變。另外，由於土地主管機關是屬最後整合各個部門計畫的最終階段，因此一定要引入行政聽證審議程序。
設人權會審查迫遷
第二、目的事業主管機關在擬定最初始的興辦事業計畫階段就應該公開讓民眾參與，並同時考量環境保護、基本人權及土地適宜使用等重要因素，這才是行政效率得以提升的關鍵要素。例如，嘉義市鐵路高架化計畫雖然已於去年底動工，但是為了避免土地徵收爭議，交通部高速鐵路工程局近日還是大幅度修改計畫內容，使得土地徵收面積得以降低7成，這值得予以肯定。試問，若嘉義做得到，那台南及高雄為什麼做不到呢？
第三、在國發會之外，行政院也應該趕快成立人權委員會，藉此對國家開發建設計畫是否侵害基本人權進行評估與審查。然而，這個人權委員會應該是獨立機關，「其主要目的僅在法律規定範圍內，排除上級機關在層級式行政體制下所為對具體個案決定之指揮與監督，使獨立機關有更多不受政治干擾，依專業自主決定之空間（引自大法官釋字第613號）。」未來土地徵收及強制迫遷等基本人權侵害相關情事，皆應由此人權委員會來進行審查。
我們都知道沒有程序正義就沒有實質正義，主政者原本良善的實質建設計畫若全然不尊重正當行政程序，其美意恐將付諸流水，其結果恐如同前述，反而是「通往地獄的道路」，這將會是國家發展很大的悲哀。
(蘋果日報)
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