新聞自選輯 20250724 關稅篇

*日輸美關稅降至15% 菲律賓稅率19%

美國總統川普廿二日宣布與日本和菲律賓達成貿易協議，日本輸美產品關稅稅率將調降十個百分點至百分之十五，為亞洲最低，日本承諾將投資美國五千五百億美元，菲律賓稅率則下調一個百分點到百分之十九。

川普廿二日與日本貿易談判代表赤澤亮正商談七十五分鐘後，宣布「我們剛和日本完成龐大協議，可能是史上最大。在我要求下，日本將投資美國五千五百億美元」，美國將「收到百分之九十獲利」，「日本將對汽車、卡車、稻米和其他特定農產品等貿易開放國門，支付美國百分之十五對等關稅」。

川普稍後又說，已接近和日本敲定天然氣協議，兩國將組合資公司，攜手出口阿拉斯加州的液化天然氣。

日輸美汽車稅率降至15%

日本首相石破茂廿三日證實，日本輸美產品關稅稅率是百分之十五，石破稱此為「重大成就」，因為稅率是對美順差國中最低，日本輸美汽車與零件稅率也將從百分之廿五，降至百分之十五，是「全球第一個成功與美國談成不設進口配額限制、直接降稅的汽車關稅協議」。

石破表示，在美國即將上路的半導體與藥品關稅方面，日本也已取得承諾，可能獲得較其他國家更好的待遇。

日本將增加美國稻米比重

石破表示，針對稻米的議題，日本政府將在維持「最低准入」框架下，於每年約七十七萬噸零關稅進口的稻米中，實質增加美國稻米的比重。他強調，此次協議完全沒有讓日本農業利益受損的內容。

赤澤亮正證實，日本將提供美國五千五百億美元的投資和貸款，專注於製藥和半導體等領域。美國財長貝森特透露，美日達成協議的關鍵是日方提出創新融資安排，日本會替美國的重大項目，提供股權、信用擔保和融資。

川普廿二日也與菲律賓總統馬可仕會面，隨後宣布兩國達成協議，「菲律賓將對美國開放市場，零關稅，菲律賓將支付百分之十九關稅，我們也將在軍事攜手合作」。川普四月宣布菲國對等關稅稅率為百分之十七，七月初通知提高到百分之廿，最新稅率僅略降一個百分點。

菲擴大進口美國黃豆、小麥

馬可仕表示，菲國將擴大進口美國黃豆、小麥等農產品，「針對不同產品還有很多細節待敲定」。

白宮同日發布「美國與印尼對等貿易協議架構」，確認印尼關稅為百分之十九，印尼將對超過百分之九十九的美國產品撤銷關稅壁壘，並撤除針對美國工業與農產品的非關稅壁壘，包括接受美國的聯邦汽車安全與藥品規範、取消美國農產品的裝運前檢查規定、放棄對跨國數據流課稅的計畫，解除對關鍵礦產等工業大宗商品的出口管制。

這是川普首度成功推動貿易夥伴承諾放棄一系列的非關稅壁壘，他在社群平台表示，「這項協議是我們車廠、科技廠、勞工、農民、牧場主人及製造商的重大勝利」。

川普廿三日表示，願意開放市場的國家，他才會調降關稅稅率，如果有國家不願開放市場，就會被課徵更高關稅。

*川普與日本親自談判 讓步汽車關稅

日本與美國的貿易談判先前持續卡關，兩國對汽車與汽車零組件關稅與農產品進口等關鍵議題爭執不下，美國總統川普最後些許讓步，承諾在汽車關稅給予日本「優惠」待遇，並且不會更動日本的稻米進口配額，還承諾其他產業關稅實施時，不會給日本更差待遇，成為日本態度轉折關鍵。

日本為何能將關稅稅率降至百分之十五？美國財長貝森特透露箇中關鍵，因為日方提出了創新融資安排，但未言明歐盟是否能爭取到相同待遇。

在川普四月二日公布「解放日」關稅後，日本成為首批和美國啟動談判的國家之一，幾個月來不斷放出願意大方讓利的風聲，包括願意採購美國農產品、討論設立數千億美元投資美國基金構想等，但對汽車和農產品底線卻有所堅持。

汽車業是日本經濟基石，因此美國對進口汽車與汽車零組件開徵百分之廿五關稅衝擊重大，日本一直希望能豁免汽車關稅。農業團體是日本龐大的政治利益團體，聲勢強大，日本難以輕言開放農產品市場。

川普廿二日親自和日本首席談判代表赤澤亮正協商，帶來重大突破。彭博社報導，川普承諾百分之十五的對等關稅稅率也適用汽車與汽車零組件。日方官員說，這百分之十五汽車關稅為現行的百分之廿五關稅砍半為百分之十二點五，加上原有的百分之二點五關稅。

作為回報，日本將接受美製車輛安全標準，不再設立額外要求。日本也向美方取得保證，在其他產業關稅實施時，待遇不會比其他國家差。

同時，日本不會調降農產品關稅，並維持現行七十七萬公噸稻米免關稅進口配額不變，但承諾提高美國稻米採購占比到百分之七十五，另同意購買一百架波音飛機、八十億美元的農業和其他產品，並提高向美企採購的國防支出到一百七十億美元。但赤澤亮正說，這項協議不涉及國防支出，暗示雙方還要消弭諸多歧見。

美日協議核心為五千五百億美元投資承諾，美方透露，這筆投資主要投資美國的主權財富基金，一開始美日官員討論的規模約四千億美元，但川普在協商時要求提高到五千五百億美元，百分之九十獲利返還美方，日本同意。

*美對日關稅談定 彭博：產業終於出現可預測性

美國總統川普廿二日宣布與日本達成貿易協議，針對汽車在內的日本商品關稅從百分之廿五降至百分之十五。專家普遍認為，日本市場對此反應正面甚至驚喜，並指百分之十五稅率可能成為台灣、南韓與美國談判的參考標準。

不過，專家也提醒，協議內容仍潛藏政治與經濟風險，值得後續密切觀察。

川普對亞洲製造業大國的關稅稅率已大致底定，在各國條件都能被川普接受的前提下，稅率可能介於百分之十五至百分之廿。這將讓亞洲的貿易新格局更加清晰，也牽動遍布亞洲的各產業供應鏈，勢將重塑全球製造業版圖。

彭博社分析，整體來看，產業終於出現一定程度可預測性，足以讓以美國為關鍵市場、生產仰賴亞洲供應鏈的企業，規畫營運調整，將銷售衝擊降至最低。

川普宣布對日本關稅後，日股昨狂漲百分之三點五一。東京明治安田研究所經濟學家前田一高表示，日本成功談成調降關稅，同時為日本車取得較低稅率，對日本經濟是正面成果。

*「日美已達協議」 石破茂駁辭職傳聞

日本首相石破茂廿三日下午與自民黨最高顧問麻生太郎、副總裁菅義偉及前首相岸田文雄會談，會後石破在該黨總部受訪時，否認外傳他將辭職的消息，重申他有意續任，理由是為了加速處理當前政策課題，不能讓國政空轉。

日本每日新聞廿三日稍早報導，石破已向身邊人士表示，將依據自民黨預計八月底公布的參議院選舉總結，在同月底前宣布辭職；該報導還說，石破會在與麻生等前首相的會談討論去留。另據共同社廿三日報導，幾名國會議員說，廿日參院敗選後石破請辭已被視定局，他將在八月下旬對去留做決斷。

但日本放送協會（ＮＨＫ）和富士新聞網報導，石破在前述會談後強調，「關於我的去留，會議中完全沒討論。儘管部分媒體報導此事，但我從未做過那樣的發言」。

石破說，日美已達成協議，但日本對美出口品項超過四千項，對所涉及的企業是極重大問題；要確保協議內容確實執行，妥善回應非常關鍵。他說，負責談判的經濟再生擔當大臣赤澤亮正廿四日返國後，將聽取赤澤的報告。

據悉石破在會中說明決定續任的真正理由，並表示八月將由黨內對參院選舉失利的原因進行檢討，他並與三位前首相就未來政權運營方向交換意見。

但自民黨在參院選舉落敗後，黨內已有多名中堅、年輕議員與地方黨部紛紛要求石破辭職或撤換黨高層。共同社報導，自民黨青年局廿三日與地方組織（黨部）青年局幹部等人召開全國線上會議；鑑於參院選舉大敗，與會者相繼要求石破立即下台，還要求更換領導層陣容。

*貝森特：美中關稅休兵可能再延90天 將赴瑞典會何立峰

中國大陸商務部昨日宣布，經中美雙方商定，中共政治局委員、國務院副總理何立峰將於七月廿七日至卅日赴瑞典與美方舉行經貿會談，繼續就「彼此關心的經貿問題」開展磋商。

針對中美新一輪經貿會談，大陸商務部指出，中美雙方將按照兩國元首六月五日通話重要共識，發揮好中美經貿磋商機制作用，本著相互尊重、和平共處、合作共贏的原則，繼續就彼此關心的經貿問題開展磋商。

在中方宣布前，美國財政部長貝森特廿二日表示，他將於本月廿八至廿九日在瑞典斯德哥爾摩與大陸的對口官員會晤，進行第三輪貿易談判。他也透露，兩國新一輪談判將觸及更廣泛議題，包括北京持續向俄羅斯與伊朗採購「受制裁」的石油。

法新社則報導，美國財政部長貝森特廿三日對彭博電視說，美國和中國大陸恢復互課較高關稅的期限，可能從八月十二日再往後延九十天。

貝森特和中國國務院副總理何立峰預定廿八至廿九日在瑞典會晤。貝森特說，即將舉行的會談很可能從稀土、出口管制等問題，進一步觸及「更廣大的討論」。

被問到八月十二日的關稅休兵期限，貝森特對延長期限態度開放，「我想我們可以往後延，可能增加九十天」。他說，雙方都已緩和局勢，認為美中可進入非常好的定期會晤節奏。

被問到美國總統川普和中國國家主席習近平的潛在會晤，貝森特對此僅說，不預期在九月前有任何事發生。

*關稅談判南韓壓力大 稻米、牛肉仍不讓步

韓聯社報導，美國總統川普宣布日本將對美投資五千五百億美元，作為美日貿易協議一環，這可能對南韓和美國後續談判形成壓力。南韓政府並決定稻米和牛肉是兩大紅線，不會對美國進一步開放市場。

南韓產業通商資源部通商交涉本部長呂翰九在廿二日飛抵華府準備韓美磋商時，坦言情況「非常嚴峻」。呂翰九和南韓企畫財政部長具潤哲廿五日將在華府與美國財長貝森特、貿易代表葛里爾舉行「二加二會談」。韓聯社說，韓方可能將被要求提出和日本同樣具體的巨額投資方案。

美國商務部長盧特尼克七月初與呂翰九會談時，據傳就曾提到日方提議，希望韓方準備支援對美的大規模投資基金。此外，日本將參與阿拉斯加液化天然氣（ＬＮＧ）計畫，美國曾多次表示希望南韓也加入。

專家認為，美日談判結果可作為南韓參考，但得跟日本一樣，從農產品、防衛費及直接投資下手。南韓西江大學經濟學系教授許俊英分析，從已取得談判成果的國家來看，都放寬對汽車、農產品的相關規範。

韓國經濟研究院國際風險組長李泰奎說，日本一向不輕易開放稻米市場，這次做出比汽車市場更重要讓步，令人擔憂南韓是否也得照做，「日本做出大規模投資等各種讓步，才得到百分之十五稅率，韓國的負擔就更大了」。

韓聯社說，南韓政府決定，不會將擴大開放稻米和牛肉作為農產品方面談判籌碼。美國曾要求南韓擴大美國米進口及允許進口卅月齡以上美國牛肉，但首爾考量對農民的影響及敏感性，已將其設為「紅線」。

稻米方面，南韓對美國、中國大陸、澳洲、泰國、越南五國實施低關稅配額制度，美國配額約十三點二萬噸、占比三成二。若要增加美國配額並減少其他國家配額，需要世貿組織同意；若只增加美國配額，需獲國會批准。牛肉方面，若在這次對美談判放寬，日後與歐盟和其他國家談判時恐面臨困難。

若必須用開放農產品市場當籌碼，南韓政府據傳正考慮擴大「燃料用農產品」進口，預期這對糧食安全的影響相對有限。

*賴總統：鄭麗君正在華府進行第4輪談判

我方持續與美國進行關稅談判，身兼民進黨主席的賴清德總統昨在民進黨中常會指出，政府持續秉持深化台美經貿關係、雙方互利互補的兩個原則進行談判，也期盼能完成維護國家利益、守護產業利益、守護國民健康、確保糧食安全的四項任務，以達到促進台美雙邊貿易平衡，並增進台美在科技及國安等多元領域合作的兩項目標。

賴清德向民進黨中常委提到，「此時此刻，行政院副院長鄭麗君跟談判團隊正在美國華府，進行第四輪的關稅實體談判」。

針對美國已宣布與日本對等關稅降至百分之十五，民進黨立院黨團幹事長吳思瑤表示，台灣談判團隊壓力倍增，盼國人給支持。國民黨主席朱立倫昨天說，這是非常巨大的讓步，台灣會付出什麼代價？他並批評，「關起門來黑箱作業、等著最後開獎的，台灣政府大概是極少數敢這樣做」，行政團隊應開誠布公，讓國人知道。

華府智庫哈德遜研究所廿二日舉行線上座談會，行政院前政委兼經貿談判總談判代表鄧振中指出，台灣不像其他國家，選擇用對抗性的應對方式，希望美國的決策者認可台灣做法，不要用其他國家的方式來對待台灣。

曾擔任美國財政部副助理部長的賽瑟表示，美台貿易談判可能會檢視中國產品的問題，不只是轉運、洗產地，而是零組件在外國組裝後，以他國生產的標籤販售，台灣是產業生態環境中的一環。

*學者吳大任：對日本15％關稅 應是亞洲各國下限

美國總統川普宣布日本對等關稅稅率從百分之廿五降至百分之十五，中央大學經濟系教授吳大任昨說，百分之十五應是亞洲各國的下限，日本談判籌碼比台灣好很多，只能談到百分之十五，台灣想要談到比日本低「不夠務實」，估台灣稅率落在百分之廿至廿五區間。中經院長連賢明則說，日本農產品看起來都開放，台灣和南韓應該會被要求比照。

亞太商工總會執行長、東海大學經濟系兼任教授邱達生指出，日本政府承諾對美投資五千五百億美元，會對目前還在談判的國家構成極大壓力，但日本國債已經非常高，如何投資五千五百億美元？此舉可能惡化日本財政。其次，日本過去嚴格守住不開放汽車業、稻米等農產品，這次卻完全接受，這些未來可能面臨國內嚴重反彈，「百分之十五是談不好的結果」。

邱達生表示，政府對談判設定不低於日韓，以及不會降低國民健康、確保糧食安全等底線，就是不會放棄對美豬美牛及進口稻米等立場，如今日本都讓了，台灣就會面臨是要退讓底線，像日本獲取低稅率？還是寧可拿到高關稅，但堅持底線？「又要稅率不高於日韓，又要守住底線，已經不可能」。

吳大任認為，美國在亞洲外交軍事政策中，與日本、南韓關係最好，日本對美非常重要，加上日本人口比台灣多一億人，日本對美國開放市場比較有意義，談判籌碼比台灣好很多，台灣要談到比日韓低不夠務實。其次，日本去年對美國貿易逆差六三○億美元，台灣卻高達七三九億美元，談判結果有可能比日本好嗎？此外，日本加碼投資美國高達五千五百億美元，台積電加其他科技廠到美國投資金額可能不到三千億美元，更不可能爭取到比日本好的結果。

吳大任說，即使以日本從稅率百分之廿四降到百分之十五、降九個百分點，如果因為台灣對美國談判態度較日本軟，頂多再降一點，所以台灣最終可能落在百分之廿至廿五。

至於對台經濟表現衝擊，吳大任指出，美國對各國加徵高關稅，一定會造成全球貿易量下降，對台灣出口非常不利，例如美對歐盟關稅高達百分之卅，歐盟對台零組件需求就會下降，打擊台灣出口。因為目前仍是關稅百分之十豁免期，廠商提前拉貨，把今年甚至明年貨都先備齊，到了八月一日對等關稅生效後，出口會馬上出現反轉，連主計總處都估下半年經濟成長率只有百分之一，但他覺得這還是建立在最樂觀情境，「我認為下半年經濟成長率變負的可能性極高」。

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*台灣稅率若比日本高 工具機等產業恐完蛋

美國宣布日本關稅稅率降至百分之十五，台灣機械公會理事長莊大立昨表示非常擔憂。業內多位產業領袖都表示，未來如果台灣適用稅率高於日本，甚至政府以台幣升值作為談判手段，雙邊夾殺下，台灣產業不僅沒得玩，恐怕都要完蛋。

莊大立指出，美國是台灣機械設備最大出口國，希望台灣關稅能低於日本，一旦高於日本，台灣勢必喪失競爭力，美國市場恐將拱手讓人，「大家都在剉咧等」。

台灣機械今年以來對美國出口值持續成長，目前出口美國占台灣整體出口比重已攀升至近三成，穩居台灣機械出口第一大市場。

相較於日本關稅降至百分之十五，莊大立更擔心政府在與美國談判時，美國要求以台幣匯率升值作為條件，「台幣匯率如果持續升值，那麼台灣機械設備及工具機產業根本就沒得玩了」。

美國與中國大陸為台灣機械出口的前兩大市場，莊大立指出，日本的產品比較高階，過去匯率沒有大幅升值前，台灣與日本還有約三至四成的價差，如今匯率狂升，價差幾乎都沒有了，部分日本產品甚至比台灣還便宜。

(聯合報)

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*日對等關稅15% 亞股歡呼 菲國、印尼皆為19%

美國總統川普22日宣布，與日本和菲律賓達成貿易協議，日本輸美產品關稅稅率將調降10個百分點至15%，為亞洲最低，菲律賓稅率則下調1個百分點到19%。

白宮同日也公布與印尼的貿易協議架構，確認印尼稅率為19%，而這三國都將對美國大幅開放市場，日本更承諾將投資美國5,500億美元。

美國敲定更多協議，尤其是關鍵盟友日本的稅率低於預期，汽車也適用，讓投資人吃下定心丸，MSCI AC亞太指數23日一度大漲2%至四年高點，日經225指數在汽車股領漲下，飆漲近1,400點（漲幅3.5%）至一年高點，東證指數也漲近歷史新高，台、韓、菲、泰等亞洲股市也上演慶祝行情。

川普22日與日本首席貿易談判代表赤澤亮正商談75分鐘後，宣布「我們剛和日本完成龐大協議，可能是史上最大」，「在我要求下，日本將投資美國5,500億美元」，美國將「收到90%獲利」，「日本將對汽車、卡車、稻米和其他特定農產品等貿易開放國門」，「日本將支付美國15%的對等關稅」。

他稍後又說，兩國將組合資公司，攜手出口阿拉斯加州的液化天然氣（LNG）。

日相石破茂23日證實，日本輸美產品稅率將是15%，為「重大成就」，因為稅率是對美順差國中最低，且適用於汽車和汽車零組件，意指日本輸美汽車與車用零組件稅率將從現行的25%降至15%，「領先全球」。川普4月公布日本的對等關稅稅率為24%，7月提高至25%，如今降至15%，低於市場預估的至少20%，且包含汽車。

赤澤亮正說，這項協議不包含50%鋼鋁國安關稅，且未涉及國防支出與稻米進口配額。川普也承諾給予日本安全條款，產業關稅待遇不會比其他國家差。

川普22日也與菲律賓總統小馬可仕會面，之後宣布兩國達成協議，「菲律賓將對美國開放市場，零關稅，菲律賓將支付19%關稅，我們也將在軍事攜手合作」。小馬可仕稍後表示，菲國將擴大進口美國黃豆、小麥等農產品，「針對不同產品還有很多細節待敲定」。

白宮同日發布「美國－印尼對等貿易協議架構」，確認印尼關稅為19%，印尼將對超過99%的美國產品撤銷關稅壁壘。

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*日半導體關稅不會比別國差 石破茂：關鍵物資稅率獲得美方承諾

日本首相石破茂23日表示，除爭取到美國關稅稅率降到15%、且適用於汽車和汽車零組件，也獲得美方承諾，日本在半導體與藥品等攸關經濟安全物資的產業關稅，待遇將不會比其他國家更差。

石破茂表示，日美談判主要癥結點之一是汽車關稅，但「雙方已同意調整為15%」，而且沒有配額限制，「成為全球首個成功與美國談成不設進口配額限制、直接降稅的汽車關稅協議」。

他也說，「日本已獲得承諾，有關半導體與藥品等經濟安全的重要物資，未來即使相關關稅上路，日本也不會受到比其他國家還要差的待遇」。

不過，這項協議並不包含美國對進口鋼鋁課徵的50%關稅。

石破茂表示，日本將對美國進行價值上看5,500億美元的投資，「在經濟安全關鍵領域打造強韌供應鏈」，包括半導體、藥品、鋼鐵、造船、關鍵礦產、航太、能源、汽車、人工智慧（AI）及量子科技」。東京當局將運用國際協力銀行（JBIC）等國家支持機構，進行投資或擔保貸款。

另一方面，日本媒體23日報導石破茂在敲定日美貿易協議後，將負起執政聯盟日前在參議院大選敗選的責任，考慮在8月底前下台，但他親口否認，「報導非屬實」。

石破茂23日下午與自民黨最高顧問且都曾任首相的麻生太郎、菅義偉及岸田文雄會談，他說，「與會大家都懷有強烈危機感，認為黨絕對不能分裂。至於我的進退問題，會談中完全沒言及。有部分媒體報導我的事（要請辭），我從未說過那樣的話，報導非屬實」。

他說，「為了急著因應政策課題，政治不能出現真空」。暗示他會持續執政。

不過，石破茂仍在自民黨內面臨「逼宮」壓力，政策專家指出，石破茂繼續執政似乎是想避免流失政治影響力，並顧及二戰終戰80周年、日本與非洲會議等重要活動即將到來，但他遲早會請辭下台，已是不可避免。

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*日美關稅川普些許讓步 成轉折關鍵

日本與美國貿易談判先前持續卡關，兩國對汽車、汽車零組件關稅與農產品進口等關鍵議題爭執不下，美國總統川普最後給予些許讓步，承諾在汽車關稅給予日本「優惠」待遇，並不會更動日本稻米進口配額，還承諾其他產業關稅實施時不會給日本更差待遇，成為日本態度轉折關鍵。

彭博資訊報導，財長貝森特則說：「日本取得15%稅率，是因該國積極提出創新融資機制」，日方提出日美合夥關係的點子，會替美國重大項目提供股權、信用擔保、融資，而且日本直接外國投資（FDI）承諾全是新資本。

在川普4月2日公布「解放日」關稅後，日本成為首批和美國啟動談判國家之一，幾個月來不斷放出願意大方讓利風聲，包括願意採購美國農產品、討論設立數千億美元投資美國基金構想等，但對汽車和農產品底線卻有所堅持。

汽車業是日本經濟基石，因此美國對進口汽車與汽車零組件開徵25%關稅衝擊重大，日本一直希望能豁免於汽車關稅。

農業團體是日本龐大政治利益團體，聲勢強大，導致日本難以輕言開放農產品市場。

*韓媒：與美貿易談判設紅線

韓聯社報導，南韓與美國的貿易談判，對開放更多稻米、牛肉市場設下「紅線」。報導並未引述任何消息來源。

韓聯社說，南韓政府在22日一項會議中，決定在美韓貿易談判中要守住稻米、牛肉等領域。南韓談判代表本周五（25日）將在華府與美方再展開另一輪談判。

據了解，除了直接與國家糧食安全有關的農業產品之外，首爾當局願意考慮開放更多燃料作物進口，例如用來製造生質乙醇的玉米。

南韓與美國貿易談判仍在緊鑼密鼓進行中，日本則是已與美國達成貿易協議。白宮官員23日透露，日本將提高採購75%美國稻米，80億美元農產品和其他產品，還有100架波音飛機，年度軍武支出則將從140億美元增加至170億美元。

也正緊鑼密鼓地與美國進行協商的歐盟表示，若是與美國的對等關稅談判最後未能達成任何協議，且美國總統川普堅持要在8月1日以後貫徹對歐盟大多數出口品的關稅措施，歐盟計劃對價值約1,000億歐元（1,170億美元）的美國商品迅速做出課徵30%關稅的反擊。

彭博資訊報導，歐盟執委會發言人23日表示，做為第一波反擊措施，歐盟將把已經通過的210億歐元美國商品關稅清單，和先前提案的另外720億歐元美國產品清單，合併為一個方案。

*亞洲貿易格局 更加清晰

在歷經數個月不確定性後，美國總統川普對亞洲製造業大國關稅稅率已大致底定，在各國條件都能被川普接受前提下，可能介於15%-20%，一如他先前所言。這將讓亞洲貿易新格局更加清晰，也牽動遍布亞洲的各產業供應鏈，涵蓋紡織、晶片及消費電子產品等，勢將重塑全球製造業版圖。

川普22日宣布對日本課徵15%關稅，且適用於汽車，南韓官員本周將與美國協商貿易時壓力暴增，可能會以日本協議為範本進行談判，爭取與日本類似待遇，以免國內汽車等產品出口優勢遠低於日本。彭博資訊報導，台灣代表團力拚在本輪協商敲定協議。

分析師指出，美日貿易協議為亞洲國家創造「戰術先例」，也顯示美國總統川普關稅策略並非「鐵板一塊」。但對日本而言，雖然似乎避免重大打擊，卻未取得重大勝利，因為輸美平均關稅將不會遠低於目前水準。

盛寶金融（SAXO Markets）首席投資策略師查納娜指出，日美協議「為整個亞洲」、尤其是那些仍在談判的國家「創造戰術先例」。

*美台關稅 賴總統：秉持兩原則談判

賴清德總統昨（23）日表示，行政院副院長鄭麗君正於華府進行第四輪關稅實體談判，將秉持深化台美經貿關係、雙方互利互補兩原則，期盼完成維護國家利益、守護產業利益、守護國民健康、確保糧食安全四項任務。

行政院發言人李慧芝昨日表示，談判團隊將致力促進雙方貿易平衡、解決雙方過去貿易分歧，優化經貿體系，創造未來更進一步夥伴關係。

民進黨昨日舉行中常會，身兼民進黨主席的賴總統會中表示，此時此刻，鄭麗君與談判團隊正在美國華府談判，我方持續秉持兩原則談判，希望達成四項任務。

賴總統表示，台灣內外局勢挑戰從未停歇，但只要台灣人民團結一心、行動一致，台灣總是能夠關關難過，關關過。

賴總統也提到，台灣的民主成就為世界稱羨；台灣人民，就是國家的主人，公職人員是國家公僕，是為了服務人民而存在。

隨著8月1日美國對等關稅大限即將到期，鄭麗君先前已分別在5月1日、6月25日、7月8日赴美實體談判，此次已是第四次。

美國總統川普至今尚未公布台灣對等關稅新稅率，政院日前表示，台美雙方持續就對等關稅等經貿議題磋商，未來如有談判相關資訊，將會向國人說明與報告。政府將秉持追求雙邊貿易平衡，增進台美互惠互利原則，並堅守國家利益原則與底線，爭取合理稅率。

*學者分析關稅 開放農產壓力大

美國總統川普宣布與日本談判結果，中經院長連賢明昨（23）日表示，從日本、印尼關稅結果來看，東南亞和台日韓被劃成不同區域，給予不同稅率來解決中國大陸洗產地問題；日本農產品看起來都開放，後續台灣和南韓應該會被要求比照。

星展集團資深經濟學家馬鐵英表示，美日貿易協議可成為其他國家提供參考，台灣目前面臨最大威脅是半導體關稅，鑑於日本汽車關稅獲得優惠，台灣有機會爭取半導體關稅優惠，但需考慮與美國進行讓步與交換，以提升談判籌碼。

連賢明分析，原先川普就希望日本能做榜樣，但後來日相石破茂不願意妥協，川普火大在選前給個25%紅牌，選後公布對等關稅15%，日方表示願意投資美國5,500億美元。

(經濟日報)

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*日將投資美16兆 關稅25％降至15％

日本汽車關稅也降為15％ 川普另宣布菲國、印尼稅率19％

美國總統川普二十二日宣布與日本、菲律賓、印尼達成關稅協議，輸往美國的產品將分別課徵十五％、十九％、十九％的對等關稅。

川普在四月二日對這三國公布的原始關稅，分為日本二十四％、菲律賓十七％、印尼三十二％；在七月九日川普設定的寬限期屆期前，川普又威脅對日本改課二十五％、菲律賓二十％關稅，印尼維持三十二％。

川普二十二日在其社群平台「真實社群」發文說，根據該協議，日本將投資美國五五○○億美元（約十六．一兆台幣），美國將從相關投資獲得「九十％的利潤」；此外，日本將「開放貿易」，包括汽車、卡車、稻米以及其他農產品。

日開放稻米、汽車 參與美天然氣計畫

美國官員表示，日本同意採購一百架波音客機，增加稻米採購量七十五％，以及採購八十億美元農產品與其他產品，同時將與美國企業的國防支出從每年一四○億美元升高至一七○億美元。

川普二十二日晚間在白宮與共和黨國會議員的一場會議中表示，與日本的協議「可躋身史上最大貿易協議之列，甚至就是史上最大協議」。他補充，日本政府將參與阿拉斯加規模四四○億美元的液態天然氣管線計畫，兩國將成立「合資企業」，尋求將該州天然氣出口全球。

日本也換得汽車關稅從二十五％降至十五％，但鋼材的五十％關稅不變。日本對美貿易順差中，約八十％為汽車與汽車零組件。日本汽車股大漲，豐田汽車一度漲約十六％，遠高於大盤的逾三％漲幅。

日汽車股大漲 美三大車企不滿新協議

美國汽車政策委員會（AAPC）對於日本汽車降關稅，但加拿大與墨西哥進口汽車仍維持二十五％關稅表達不滿，認為是對美國汽車產業與勞工的糟糕交易，形同「懲罰北美、獎勵海外」。該組織由通用、福特與斯泰蘭蒂斯等美國三大車企組成。

川普同日稍早也宣布在與菲律賓總統小馬可仕會談後達成協議，「菲律賓將向美國開放市場，而且是零關稅。菲國將繳納十九％關稅，此外，軍事上我們將共同合作」。

川普另表示，與印尼正式達成貿易協議，印尼將「取消其九十九％的關稅壁壘」採零關稅，而印尼輸往美所有產品將繳納十九％關稅。

*亞幣全面大漲 台幣升值近1角

美日達成協議，日本輸美關稅由二十五％降至十五％，不只激勵日本股匯雙漲，韓元匯率也跟著狂飆；因市場對於台美關稅談判有樂觀期待，台股昨大漲三百餘點作收，新台幣兌美元匯率同步轉強，盤中最高升抵二十九．三○八元、飆升逾一角，最後收在二十九．三六二元、升值九分，成交量略放大至十六．一八億美元。

美國總統川普宣布與日本達成貿易協議後，日圓兌美元匯率一度跳漲，升破一四七關卡，隨著市場情緒恢復冷靜，稍後回吐部分漲幅，但因川普對等關稅有「越談越低」趨勢，整體市場氛圍樂觀，美元由高點滑落，亞幣全面大漲。

根據央行統計，截至昨下午四點，美元指數重挫○．五六％，韓元狂飆○．七六％、日圓也大漲○．六六％、新加坡幣勁揚○．三三％、新台幣升值○．三一％、人民幣也升值○．一七％。

市場風險偏好也回升，包括歐股、台股都有不錯表現。匯銀人士指出，外資看好台股表現，熱錢持續流入，但收到股利匯出的也不少，基本上外資在新台幣匯市操作呈現買賣雙向，出口商則是有需求才拋匯，目前新台幣仍落在二十九．三至二十九．五元區間內，靜待談判結果出爐。

除關稅進展外，聯準會主席鮑爾去留也受矚目；若各國最終關稅低於四月「解放日」，通膨壓力估可控，也將影響聯準會下半年降息節奏。

*10％關稅成新常態 15~20％也不壞

美國總統川普宣布與日本達成協議，將對日本進口產品徵收十五％關稅；此外，與菲律賓、印尼、越南也達成十九％至二十％關稅協議。分析師認為，相關協議為對美貿易新格局提供了清晰輪廓，也宣告全球進入新的關稅時代。

法國外貿銀行新興市場經濟學家阮貞（Trinh Nguyen）說，「我們現在生活在十％關稅等於是零關稅的新常態，十五％至二十％的關稅看起來還不差」。她補充，「十五％至二十％的關稅，對美國企業而言，從國外進口而非在地生產類似產品，仍是有利可圖的」。

美日協議乍看對日本不利，但投資人卻大表歡迎，日經二二五暴漲逾三％，畢竟十五％對等關稅已較本月初川普宣布的二十五％大幅下降，而輸美汽車也從先前的二十五％關稅降至十五％。

Annex財富管理首席經濟學家雅各森指出，「這標誌市場會為十五％關稅慶賀的新時代，一年前，這樣水準的關稅將令人震驚，如今，卻讓人鬆了一口氣」。

巴克萊銀行分析師Brian Tan指出，新近的協議延續了關稅十五％至二十％的趨勢，川普近期表示，他傾向的基礎關稅並非當前的十％而是十五％至二十％之間，這將使亞洲的經濟成長預測有下行風險。

高盛集團經濟學家預測，對等關稅底線從十％上升至十五％，加上對銅與關鍵礦產課徵五十％，將加劇通膨，拖累經濟成長。

*鄭麗君率隊 台美第4輪關稅談判中

賴總統盼達4任務 專家︰日美協議提供範本

美國政府八月一日關稅大限逼近，總統賴清德昨說明，行政院副院長鄭麗君與談判團隊，正在美國華府進行第四輪的關稅實體談判，期盼能完成維護國家利益、守護產業利益、守護國民健康、確保糧食安全的四項任務；達到促進台美雙邊貿易平衡，並增進台美在科技及國安等多元領域合作的兩項目標。

台美已於五月一日、六月二十五日、七月八日，在華府完成三輪實體磋商，期間也進行數次視訊會議，並約定下一輪談判時程。兼任民進黨主席的賴清德昨下午在民進黨中常會談到，此時此刻，鄭麗君與談判團隊，正在華府進行第四輪的關稅實體談判。

賴清德說，政府秉持深化台美經貿關係、雙方互利互補的兩個原則進行談判，也期盼能完成維護國家利益、守護產業利益等四項任務，達到促進台美貿易平衡、增進台美多元合作兩項目標。

台美迄今四次實體磋商，鄭麗君皆親自率團，且最近一個月內三度赴美；據了解，鄭麗君自上一輪談判於十二日清晨返台後，皆無公開行程，密集與府院高層、各部會首長開會，研商談判對策。而近日新一輪談判是否為最後一輪，端視談判進度而定。

日關稅降 台有壓力和期待

至於八月一日美國新稅率上路前，是否可談出最終稅率，仍視台美磋商結果而定。據悉，美國總統川普將日本關稅自二十五％降至十五％，為目前亞洲最低，也給我方壓力和期待。

對此，星展集團資深經濟學家馬鐵英認為，美日協議談成的稅率為台、韓等其他亞洲國家設立標準，也提供談判更具體的方向，顯示美國在意的是市場開放及對美投資。

馬鐵英指出，除關稅外，美國依據二三二條款對所有進口汽車徵收二十五％關稅，但最新協議包括汽車關稅也降至十五％；相較台灣而言，半導體關稅威脅最大，也最受矚目，若從日本汽車的例子看來，台灣也有機會爭取到優惠。

國民黨主席朱立倫昨則呼籲賴政府開誠布公，「不必全部都說，但有一部分一定要早一點讓產業及國人知道，我們的困難為何，我們準備要讓什麼，以及可能犧牲的是什麼。」

(自由時報)