*美歐關稅談判蘇格蘭舉行 川普：成功機率5成
美國總統川普與歐盟執委會主席范德賴恩預計廿七日下午在英國蘇格蘭會面。廿六日晚間飛抵蘇格蘭格拉斯哥的川普說，對歐洲有兩點建議，即停止使用風力發電機，以及在移民問題上「皮繃緊點」。對美歐關稅談判，他坦言目前雙方仍有廿個不同的癥結點卡關，但並未多做詳述，只預測有五成機率達成一項雙邊架構貿易協議。
川普還再次表示，歐盟「超想」達成協議，若成真，這將是川普政府至今達成的最大規模貿易協議。
川普對等關稅即將在八月一日生效，美歐廿六日仍持續談判，川普與范德賴恩將在廿七日下午在蘇格蘭登拜里會晤。
川普廿六日指稱，在飛機上看歐洲，只見遍布風力發電機，破壞田野山谷且殺死鳥類，你們（歐洲人）正自毀國家；「至於移民問題，你們最好皮繃緊點」。
被問到美歐談判「廿個卡關點」的詳情時，川普說不打算透露。他也預期這次的「川范會」將不錯。
英國衛報報導說，外界預期美歐將朝原則性協議邁進，聚焦對汽車等商品徵百分之十五的關稅，但鋼鐵可能維持百分之五十的稅率。雙方也可能在藥品的稅率上有所突破，徵百分之十五的關稅。儘管這將違反世貿組織（WTO）對藥品零關稅的協定，但相較於川普七月初揚言對藥品徵百分之兩百的關稅，已有很大進步。
*與美第三輪會談瑞典舉行 陸官媒：有底線
美中今日將在瑞典舉行第三輪經貿會談，中共機關報人民日報昨發表「鐘聲」評論表示，中方是帶著誠意到瑞典，但誠意不等於無原則的妥協，磋商有底線，合作有原則，任何對話談判都必須在相互尊重、平等協商、互惠互利的前提下進行，並稱中方對談判的長期性和複雜性有著清醒認知。
中美今、明兩日將在瑞典首都斯德哥爾摩舉行第三輪貿易會談，中美代表團將分別由大陸國務院副總理何立峰、美國財政部長貝森特領軍。何立峰已於昨日啟程赴瑞典。
此輪會談是中美繼五月在瑞士日內瓦經貿會談達成一系列共識、六月英國倫敦經貿會談確立框架後，雙方再次就經貿問題舉行面對面磋商。美中貿易戰休兵九十天的期限將於八月十二日到期，據悉此次會談將商談可能延長的休兵期限。
人民日報「鐘聲」欄目昨發表題為「秉持誠意與原則，推動中美經貿相向而行」的文章表示，此次瑞典經貿會談，中方的目標是和美方一道，朝著實質性解決問題的方向共同努力。不過，磋商有底線，合作有原則，任何對話談判都必須在相互尊重、平等協商、互惠互利的前提下進行。
香港南華早報廿七日引述兩位知情人士獨家報導，一支由美國企業領袖組成的代表團本周將訪問中國大陸。該代表團此行正逢美中今明兩天在瑞典斯德哥爾摩舉行最新一輪貿易談判。這將是美國總統川普自四月「解放日」發動關稅戰以來，層級最高的美企代表團。
該代表團由美中貿易全國委員會（USCBC）籌組，並由擔任該委員會主席的美國聯邦快遞（FedEx）執行長辛柏文率團。
該報導說，USCBC定期籌組訪中團，這些代表團訪中的時間點正值重大活動以及和中國高官會面之際，去年USCBC就在七月中旬中共第廿屆三中全會後訪問北京。
*5500億美元對美投資計畫 日：可補助台晶片廠
日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正廿六日晚間在日本放送協會（NHK）節目Saturday Watch 9說，美日貿易協議包括五五○○億美元（約台幣十六點三兆元）的對美投資計畫，相關資金可能補助台灣企業在美國興建半導體廠。
在美日關稅談判期間擔任日方談判代表的赤澤舉例說，若有台灣晶片製造商在美設廠，而且用日本製造的零組件，或其產品是依照日本的需求來量身訂製，那也可以（補助）」。但他並未指明是哪間或哪幾間台企。
赤澤表示，美日及其他志同道合的國家正聯手打造攸關經濟安全的產業供應鏈，正因如此，日本對美投資計畫的融資對象並不限於美國或日本企業。
日本政府已同意這項全面性的對美投資計畫，涵蓋股權投資、貸款與擔保，以換取華府降低對日本輸美商品徵的關稅。但該計畫的具體架構尚不清楚。
日本政府將透過其國際協力銀行（JBIC）和日本貿易保險公司（NEXI）從事相關投資。日本此前修法讓JBIC能向被認定為對日本供應鏈至關重要的外國企業給予資金援助。
赤澤提到，此五五○○億美元的投資計畫中，股權投資只占約百分之一至百分之二，即資金大多將以貸款與擔保形式提供。
至於白宮聲明中寫道「美方將保留百分之九十的投資報酬」內容，赤澤聲稱，這是指股權投資相關報酬，在整體金額中的占比很小。他透露，日方原希望能取得百分之五十的投報，但在整體協議中，比起可豁免約十兆日圓（約台幣二點○三兆元）關稅成本，讓利損失較輕微。
赤澤還形容美國總統川普是不給對方喘息機會的「交易高手」，與他會談時，一旦對他連珠炮般的要求沒有回應，那就不用再談了。赤澤說自己當川普的面不斷來回提出條件，發言時「舉了幾十次手」。
*關稅影響未定 專家：聯準會本周料不降息
法新社廿七日報導，儘管美國總統川普第二任以來持續施壓，但外界仍普遍預期聯準會（Fed）官員在本周召開的利率決策會議中，將再次暫緩調降利率。
鑒於川普的關稅措施反覆無常，且關稅對通膨造成的影響具滯後效應，因此聯準會官員希望先看到今夏的美國經濟數據，再評估物價所受影響。
聯準會預定廿九、卅日舉行決策會議，除了考量是否調整利率，也尋求在控制通膨與健全就業市場間取得平衡。
然而，聯準會依數據做決策的做法，使川普不滿，再三批評主席鮑爾未進一步採取降息措施，但有經濟學者預料，聯準會在本周決策會議中可能忽視川普施加的壓力。英國經濟研究機構牛津經濟公司經濟學家史威特說，「我們才剛開始見到關稅對通膨帶來影響的例證。他還說，「我們在七、八月會見到這類證據，它們讓聯準會有維持觀望的理由」。
*結束第4輪關稅磋商 鄭麗君返台 政院備妥930億元救產業
美國對等關稅新政八月一日上路，台美至今仍未達成協議，據悉，行政院副院長鄭麗君已結束台美第四輪實體磋商，並於今天清晨返台，最終稅率仍待美方通知或公布。由於政院喊出力拚結果不低於日韓，但日本關稅為十五％，為目前亞洲最低，我方仍期待能齊平或不超出太多。
美國總統川普日前預告，未來一周將發出兩百封關稅信函，通知各國稅率可能是十％到十五％，「一旦那些信寄出，我們就有一個協議」，但名單中是否有台灣仍是未知數。對於近日是否收到美方信函，我方不去臆測，強調已努力到最後一刻。
美國對等關稅將掀牌，政府、產業界嚴陣以待。政院備妥九三○億元銀彈，從利息補貼、轉型升級補助到薪資補貼等，支持產業並穩住就業市場，工業、農業都包含在內。
經濟部次長何晉滄表示，其中經濟部負責執行四六○億元，主要是融資方面，及升級轉型輔導、協助業者分散市場等。
農業方面，外界推測可能對美國開放市場。農業部將從生產端、運送端、通路端給予農民支持，健全外銷產業鏈，讓台灣農漁產站穩美國市場，也開拓新興高端市場；也提供農業貸款利率加碼補貼，並加碼補助外銷冷鏈體系等。
勞動市場方面，關稅衝擊中小型傳產製造業，包括機械、汽車零組件、金屬、橡塑膠業等，勞動部先前推估受影響勞工恐達十餘萬人，勞動部將啟動僱用安定措施，因關稅和景氣被迫放無薪假勞工亦能獲得薪資補貼，預算約一五○億元。
(聯合報)
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*關稅15%！川普宣布與歐盟達成協議 附帶數千億美元投資與採購
美國總統27日宣布，已與歐盟達成協議，多數歐盟輸美產品將課徵15%關稅，比他之前威脅的30%砍半，歐盟也已同意價值7,500億美元的美國能源產品，並且在目前的投資水準之上，額外再投資美國6,000億美元，還將「採購數千億美元的軍備」，但未說明具體金額。
美歐協議框架和上周的美日框架類似，也不包含50%的鋼鋁關稅。
川普在與歐盟執委會主席范德賴恩會面後說：「這是非常強力的協議，是非常龐大的協議，也是所有協議裡面最龐大的」。范德賴恩也說，「在嚴苛協商後，這是個良好而龐大的協議」。
不過，許多歐盟國家可能認為15%稅率是很差的結果，因為一開始的企圖心是達成零關稅。
這項宣布也為過去幾周來的美歐貿易談判不確定性劃下句點。歐盟已在籌備若未能達成協議的報復情況，歐洲議會已批准反制措施，針對一連串美國產品，並考慮動用「反脅迫工具」作為超級手段。
美歐去年的產品與服務貿易額為1.68兆歐元（1.97兆美元），歐盟對美國有貨物貿易順差，去年整體順差額約500億歐元。
*美、中貿易談判 北京更強硬了
美、中28日起將展開為期兩天的貿易談判，可能延長貿易戰休兵期，但手握稀土籌碼、近來經濟成長優於預期的中國大陸，態度可能更強硬。此外，美國企業代表團本周據傳也將訪問中國大陸，可能商談潛在交易。
美國財長貝森特等美方官員28、29日將在瑞典斯德哥爾摩，與以中國大陸副總理何立峰為首的中方代表，展開近三個月來第三次貿易會談。貝森特已表示，雙方可能討論延長原訂8月12日到期的貿易戰休兵期限、以及中國大陸向遭制裁的俄羅斯與伊朗採購石油事宜，商務部長盧特尼克則說可能討論到出口管制、與如何開放彼此市場。
中共機關報人民日報昨發表「鐘聲」評論表示，此次瑞典經貿會談，中方目標是和美方一道朝著實質性解決問題的方向努力。不過磋商有底線，合作有原則，任何對話談判都須在相互尊重、平等協商、互惠互利前提下進行。中國發展成果不容侵犯，發展權利不容剝奪。
CNN分析，中國大陸近來經濟成長優於預期，在與美方談判時的底氣更足，可能展現更強硬態度，要求美方進一步讓步，尤其美方近來態度似乎放軟，美國總統川普熱情談到將在「不久的未來」造訪中國大陸。
中國大陸專家指出，北京在這次會談將聚焦於壓低55%的輸美產品關稅，特別將尋求移除20%的芬太尼關稅，同時可能要求美方進一步鬆綁出口管制，充分運用手上的籌碼。
另據南華早報報導，由聯邦快遞公司（FedEx）執行長芮思博率領的美中貿易全國委員會（USCBC）代表團，本周將訪問大陸並會見高級官員，目前尚不清楚訪問團完整名單和行程安排，但消息人士說，成員肯定包括波音高層主管和USCBC會長譚森等人。
*美國對等關稅將掀牌 汽車關稅減讓關注兩焦點
美國對等關稅將掀牌，外界預期恐衝擊台灣車廠。一位熟悉汽車產業人士指出，初步看來，這波關稅減讓限定美國進口車，業界關注兩大焦點，首先是關稅降到多少，其次是美方是否採取「美國品牌」及「美國製造」雙限定，藉此避免歐、日車廠搭便車。
受美國對等關稅衝擊，今年以來車市低迷。經濟部工業生產統計指出，今年上半年汽車及其零件業生產年減9.13%。
一位業界人士說，看到日本幾乎全面棄守，技術障礙全面撤除，對美國車開放市場，對於台美汽車關稅談判也不敢樂觀。「但不論關稅降多少、是否限美國品牌或美國製造，國產車都有壓力。」
除關稅稅率外，經濟部日前提及，雙方談判結果只適用台美，但在美國生產歐系或日系汽車也可比照適用。業界人士說，以川普強調美國製造立場，是否會採取「美國品牌」及「美國製造」雙限定，避免歐系、日系車搭便車進入，有待觀察。
(經濟日報)
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*川普出馬 與歐盟協議即將達陣
預計對歐盟大部分產品徵收15％關稅
美國總統川普和歐盟執委會主席馮德萊恩將於蘇格蘭當地時間週日下午四時三十分（台灣時間週日二十三時三十分）會面，希望敲定貿易協議。美國預計對歐盟大部分產品徵收十五％關稅，雖然高於歐盟希望的零關稅，但比川普先前放話要徵收的三十％低，也能減輕歐盟企業數個月以來的不確定性。
川普上週五抵達蘇格蘭後對媒體表示，馮德萊恩是有高度或受尊敬的領袖，希望與她在坦利伯的高爾夫球道會面；他並說，美國有一半的機率與歐盟達成框架貿易協議，布魯塞爾「非常想敲定協議」。
歐盟逾七十％出口商品面臨美國關稅，其中鋼鋁產品面臨五十％關稅，汽車和汽車零件面臨二十五％關稅，其餘大部分產品目前被課徵十％關稅。川普先前揚言，自八月一日起要對歐盟所有輸美商品徵收三十％關稅；歐盟官員表示，這個水準將毀掉大西洋兩岸龐大的商業往來。川普對銅和藥品關稅也即將開徵。
美國若對歐盟商品徵收十五％關稅，將被許多歐盟成員國視為糟糕的結果，因為歐盟一開始就希望是零關稅。但這個稅率比川普先前宣布的三十％要低，且能減輕歐盟企業數月以來的不確定性。對川普而言，若與歐盟達成貿易協議，將是所有貿易夥伴中最大的，超越日本的五五○○億美元協議。
儘管美歐快要達成協議，但仍須進行最後的協商。美國貿易代表葛里爾和商務部長盧特尼克已啟程飛往蘇格蘭，將在川普與馮德萊恩會面前，先與歐盟貿易專員塞夫柯維奇進行談判。
川普政府一名官員表示：「我們對於達成協議審慎樂觀，但在達成協議前，一切都在未定之天。」歐盟先前放話，若無法與美國達成協議，八月一日起將對一○九○億美元的美國商品徵收三十％關稅。
*日投資美16兆 包括助台半導體建廠
內容涵蓋股權投資、貸款和擔保 對象與具體架構尚不明確
路透報導，負責與美國協商對等關稅的日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正接受日媒訪問表示，日本與美國達成的貿易協議包括一項五五○○億美元（約十六．一兆台幣）投資計畫，相關資金可能資助一家台灣公司在美國興建半導體廠。
日本已同意這項對美全面投資計畫，內容涵蓋股權投資、貸款和擔保，以換取美國降低對日本輸美商品的關稅由二十五％降至十五％，但這項計畫的具體架構仍不明確。
赤澤亮正對日本放送台（NHK）表示：「日本、美國和其他志同道合的國家一起合作，打造對經濟安全至關緊要的產業供應鏈。為此，日本對美國投資計畫的融資對象，不限於美國或日本企業。」
赤澤亮正指出，舉例來說，如果台灣晶片製造商在美國建廠，使用日本零件，或其產品依日本需求而量身打造，那也符合融資對象。但他未具體說明是哪些台灣企業。
美國正高度依賴台積電生產先進晶片，台積電的母國台灣因鄰近中國，引發經濟安全隱憂。今年三月台積電董事長魏哲家在白宮與美國總統川普共同宣布，加碼投資美國一千億美元，累計投資金額達一六五○億美元。
日本將透過國營的國際協力銀行（JBIC）和日本貿易保險公司（NEXI）進行上述投資，日本近期修法JBIC可以對被認為對日本供應至關緊要的外國企業提供融資。
美保留90％投資報酬 僅指股權部分
赤澤亮正說，這項規模五五○○億美元的投資計畫中，股權投資僅占一％至二％，意味大部分資金將以貸款和擔保的形式提供。
被問及白宮聲明所提「美國將保留九十％的投資報酬」時，赤澤亮正指出，上述數字僅指股權投資的相關報酬，在整體資金中所占比重很小。
*美日達成關稅協議 日經大漲
美國總統川普22日宣佈與日本達成協議，輸美日本產品關稅將從原訂的24%降至15%，而日本將投資美國5,500億美元（約台幣16.1兆元），並「開放貿易」，包括汽車、卡車、稻米及其他農產品，日本也換得汽車關稅從25%降至15%。
這是川普迄今以來意義最重大的貿易協定，成為美國單邊關稅的基準參考，翌日日經225大漲近1,400點，漲幅逾3.5%，豐田、三菱等汽車個股狂飆逾10%，過去一週該指數上漲4.11%，為全球表現最佳的指數之一。
(自由時報)
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