新聞自選輯 20101108

10大珍稀植物 跳舞草人氣夯 未來館10大必看珍稀植物

台北國際花卉博覽會昨進入第2天，其中以展出1700種、逾3萬株植物的未來館，擁有最多奇花異草；館內十大必看珍稀植物的小青蛙拖鞋蘭，民眾詢問度最高，會和遊客互動的跳舞草則是人氣最高。而在養生館展出的「真柏」，昨拿下國內最大規模的盆景大賽首獎。


未來館導覽員周書暐昨推薦館內十大必看珍稀植物。首先是與台東蘇鐵、台灣穗花杉、台灣海棗名列台灣四大奇木之一的台灣油杉，其提煉萃取的油經濟價值高，但因養成率低於5%，已列為保育植物，私人種植更屬犯法行為。

小青蛙拖鞋蘭可愛
同列保育植物的梅山鐵線蕨，全台僅剩20株，去年八八風災中差點滅種。另因台灣有蘭花王國之稱，未來館也有展示許多珍稀蘭花品種，周書暐說，詢問度最高的是小青蛙拖鞋蘭，拖鞋外觀、蕊心還有神似青蛙圖案，非常特別、可愛。
館內人氣最高的是會和遊客互動的跳舞草。周書暐指出，跳舞草葉柄基部的海綿體接收到聲波，就會膨脹收縮，帶動葉片上下擺動，許多遊客參觀時不停拍手，為免跳舞草「搖過頭」，館方還貼心準備其「同胞」，必要時可上場頂替。

400盆景總價10億
未來館另展示台灣獨步全球研發的「永生花」。周書暐解釋，永生花抽去鮮花水分，注入保存液，保有真花色澤和觸感，可保存3至5年。民眾余驥說，未來館植物種類很多，可一次看夠，但應增設解說牌，以免走馬看花，完全不知特色。
除未來館展出多種珍稀植物，養生館盆景也不容小覷，近400盆來自全國各地的珍貴盆景，總價值高達10億元。養生館並舉辦花博盆景大賽，邀來7名國內頂尖園藝家擔任評審，昨公布得獎名單。
園 藝家李仲鴻創作的「真柏」，因成功模擬台灣玉山圓柏3千多年來，在高山與大自然搏鬥的強勁姿態，昨勇奪盆景大賽首獎。李仲鴻昨說，他20年前偶遇該棵柏 樹，經20年培育塑型，希望展現柏樹在高海拔、險惡冰雪環境中產生的滄桑姿態，「這是我30年盆景創作生涯中，最滿意的作品。」
評審之一的養生館 盆景藝術執行長林慶祥說，盆景採用自然素材或人工培育，臨摹老樹型態，「讓人在小空間中，即可感受大自然奧妙及力量。」林慶祥分析，「真柏」以蟠曲幹身及 短葉模擬搏鬥姿態，經自然風化呈白色樹皮的舍利幹，與仍存活的樹皮盤旋纏繞，更展現強勁求生意志及力量。
此次盆景大賽除「真柏」獲首獎外，另生氣勃勃的「羅漢松」及表露出如森林般壯觀景像的「黃槿」同獲金獎。

銀獎
．七里香：藉由微傾樹幹、古老樹皮，呈現大自然常見樹型
．鳥梨：彎曲枝幹、柔軟枝葉，宛如美女
．紫檀：高聳樹幹，氣魄豪壯，猶如沙場英雄
．榕樹：調和的雙枝幹型，相依偎具自然雅趣
．真柏：呈現因強風吹襲，樹幹與地表成銳角的強勁生命力
註：與首獎同名但為另一作品

(蘋果日報)
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印尼火山爆發 威脅飛安 長榮飛雅加達航班昨取消 料今恢復

印尼麥拉匹火山持續發威，不僅造成慘重死傷，還導致近2天數十班國際航線停飛，長榮航空昨上午台北往返雅加達航班也取消，今天應可恢復正常。麥拉匹火山上月26日起頻頻噴發，上周五大爆發後災情加劇，累計死亡人數已超過138人。

印尼
爪哇島中部麥拉匹（Merapi）火山，上周五噴發大量岩漿和5千萬立方公尺火山灰，是它自1870年以來最大一次爆發，火山岩漿淹沒村落至少80人當場死亡。
直撲天際的火山灰也構成飛安威脅，前天有36班國際航線被迫取消，包括長榮、新航、國泰、馬航、漢莎等航空都有班次更改。距火山最近的日惹機場受害最深，另外萬隆、梭羅的空中交通也受干擾，首都雅加達離火山約430公里遠，機場官員透露昨天約有50班國際航線延期或取消。
長榮航空表示，昨天上午台北往返雅加達航班取消，今天應可正常飛航。華航則表示，昨天一班台北直飛雅加達，及台北經香港飛雅加達航班都正常營運。而國泰航空前天停飛一天後，從香港到雅加達的航班昨下午也恢復正常。

歐巴馬行程恐有變
不少外國遊客因旅遊計劃被打亂氣得跳腳，楊先生急著趕回新加坡，卻發現能如期起飛的班機全客滿，「我不懂為什麼有的航空公司說不能飛，其他航空公司又照飛不誤」。
至於火山灰是否會打亂美國總統歐巴馬（Barack Obama）明天造訪印尼的行程？白宮官員表示目前正「密切注意」情勢發展，尚無更改行程計劃。

火山灰與飛安Q&A
◎問：何為火山灰？
答：火山噴發大量塵土，包含微小的玻璃、礦石與矽酸鹽微粒，會造成有摩擦損害。
◎問：火山灰為何會影響飛安？
答：火山灰可能會腐蝕飛機表面，也會堵塞飛機引擎，火山灰的懸浮微粒可能在引擎高溫之下融合，吸附於渦輪葉片上，導致引擎熄火，也可能損害飛機電子設備。
◎問：在火山灰漂浮的雲層中飛行會有何狀況？
答：1982年6月，英航客機曾因遇上印尼火山灰導致4具引擎全部停擺，所幸滑行下降到4000公尺高空時，機長重新發動一具引擎而平安降落；1989年12月，荷航巨無霸客機飛阿拉斯加途中遭遇火山灰而導致4具引擎全部故障，所幸稍後引擎重新啟動，飛機平安降落。

(蘋果日報)
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全球最高耶穌像 矗立波蘭

全 世界最高的耶穌像前天在波蘭西部小鎮瑞波仁（Swiebodzin）完工，這尊耶穌像高36公尺、重約440公噸，比巴西知名的里約熱內盧耶穌像高出3公 尺，若包含皇冠則多出6公尺。前天上午大吊車把耶穌像的頭安置完成時，現場數百名圍觀群眾響起熱烈掌聲。推動這項工程的波蘭牧師札瓦茲基 （Sylwester Zawadzki）說：「這是我此生的代表作。」這尊張開雙臂的白袍耶穌像，高33公尺，代表耶穌短短的33年壽命，頭上戴的不是荊棘，而是3公尺高的金 色皇冠，腳底踩著16公尺高的土堆。由於雕像距德國邊界僅50公里，遠從連接波蘭首都華沙跟德國首都柏林的高速公路上就看得到。

造價逾4千萬台幣
因 為耶穌像實在太過龐大，一度因安全堪慮遭到官員勒令停工，工程末期又因為吊車無法吊起27公噸重的手臂，再度喊停。據悉這座耶穌像興建費用約100萬歐元 （約4248萬元台幣），雖是海內外教友捐款，但仍引起正反兩極評價。反對者批評：「把這些錢拿來蓋學校不是更好？這實在太誇張了。」但當地居民希望這座 世界第一的耶穌像，可以吸引大批信眾前來朝聖，順道帶進大筆觀光財。

(蘋果日報)
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波蘭小鎮耶穌 世界最大

始建於13世紀的史威伯茲，本是波蘭與德國接壤的一個2萬人口小鎮，但當地6日豎立起號稱是全世界最高的一座耶穌像。這座耶穌像是小鎮老牧師札瓦迪奇的畢生願望，在他78歲這一年終於實現，或許不久以後，這座沒沒無聞的小城將因坐擁這座世界上最大的耶穌雕像，馳名於世。

老牧師完成畢生願望

這 座白色耶穌像以兩手伸展的姿態站立，高33公尺代表耶穌在世時間。若加上底座和耶穌頭頂上的金色頭冠，則有51公尺高，比巴西里約熱內盧耶穌山上的耶穌雕 像高出整整13公尺。這項浩大的工程於2008年動工，按照預定計畫，整座雕像本應於今年11月5日竣工，但強風打亂最後安裝工作，拖到6日才將剩下的胳 膊、頭部及其他組件裝配到雕像身上。據波蘭媒體報導，這項工程共花費145萬美元（約台幣4378萬元），全部來自人們對教會的捐款。

教會募得4378萬元建造

雖然建立這座雕像的本意只是為了向上帝表達感激之情，但當地大多數民眾還希望，史威伯茲能成為波蘭這個深受羅馬天主教影響國家的新科朝聖地，並計劃利用這座巨型雕像吸引更多的外國觀光客，因為當地距離德國僅約70公里路程。

居民擔心破壞寧靜生活

儘管小鎮居民普遍歡迎雕像落成，但外地人嘲諷這座雕像純粹是譁眾取寵。也有當地居民擔心，雕像完工後將打破他們寧靜的生活。

(自由時報)
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緬甸大選 反對派怒斥騙局 軍警監控 限縮參選機會 美狠批「不公平」

緬 甸昨舉行20年來首次全國大選，選舉結果全由軍政府掌控，被反對者貼上「騙局」標籤，美國總統歐巴馬也狠批這次大選「不自由、不公平」。軍政府為延續其合 法性，強要人民配合演戲，全國昨在軍警監控下完成投票。不少憎恨當權者的選民，響應反對勢力號召拒投票，也有選民認為，應把握難得機會，投票反對政府。

緬甸昨在軍政府嚴密控制下，舉行國會及地方議會議員投票，總計2900萬合格選民，除被武裝分離主義者掌控的少數東部地區，因預防危險未設選區外，全國有四萬處投票所。在軍警監控下，選舉過程平和，甚至有些冷清。

國家民主聯盟杯葛
網路從上周五起被切斷，軍政府不准在規劃外的使館人員或記者入境觀察，一名用化名在泰緬邊界闖關的日本APF通訊社負責人山路徹，昨遭緬警逮捕。許多記者都不具名從仰光發稿，未受邀但入緬採訪的記者都是以化名非法入境。
選舉結果預料幾天後才公布，但選民知道結果已定。因軍政府設下重重參選關卡，例如候選人須繳相當緬甸人數月薪水的500美元（約1.5萬元台幣）登記費，即使每人有15分鐘電視辯論機會，內容也須受檢，競選經費少，參選人數受限的在野勢力想扳倒軍政府，等於緣木求魚。
這次大選雖號稱有37個政黨和82名獨立人士爭奪1159個議席，但3071名候選人中，有2/3是兩個親軍政府政黨派出，再加上依法有1/4席次預留給軍方，使得親政府政黨只要取得國會26%議席，軍政府就篤定可繼續控制國會。
軍 政府在選前一天還透過國營《新光報》，承諾「選舉一定自由、公平」，但23歲商人何圖說：「全都是謊話，國家民主聯盟（NLD）參選，我才投。」NLD由 民主運動領袖翁山蘇姬率領，因質疑選舉合法性，稱它是「騙局」，放棄參選，並發動支持者棄票杯葛。不過，NLD部分成員另組「緬甸聯邦民主陣線」 （NDF），要用選票告訴軍政府他們厭惡專政。緬甸目前有2193名政治犯，歷年最多。

不敢回應投哪一黨
面對選民杯葛，軍政府也有盤算。國營媒體曾警告，若投票率太低導致選舉「流產」，軍政府「不得已時，會扛起治國責任，直到舉行下屆選舉。」然而，選舉法規數度改寫，很多選民搞不清狀況，37歲以下選民又沒投票經驗，都可能拉低投票率。
許 多選民為表達己見，勇敢參與選舉。60歲老翁丁昂在投票所外被問到投給哪一黨，他看看四周說：「真的很怕。」醫師游薩和環保學家妻子彭溫一同獨立參選，他 說：「我們活在一個彼此不信任的社會，但我們要推動國家前進，我們需要展現善意，他們（軍政府）沒有善意，我們只有這場選舉，所以要參與。」

緬甸選舉簡介
投票時間：2010/11/07上午6時到下午4時，距離上次大選已20年。
選舉目的：共選出1159名議員，包括494名聯邦上下議會議員，665名區、州議員。
選民：至少2900萬合格選民。
選區：全國54區，少數民族掌控的部分緬東地區未加入這次選舉。
候選人：來自37黨、3071名候選人，另有82名獨立參選人。
主要政黨
．軍政府代言人：聯邦團結發展黨（Union Solidarity & Development Party，USDP）、國家聯合黨（National Unity Party，NUP）。
．反軍政府勢力：以「緬甸聯邦民主陣線」（National Democratic Force，NDF）為首，由翁山蘇姬領導政黨「國家民主聯盟」前成員組成。

(蘋果日報)
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25鄉零超商 「給我1家超商！」

什麼樣的店，會讓民眾為了沒有它，投訴指責政府招商不力？有了它，又為了不讓它歇業熄燈，連署陳情？答案是便利超商。

台灣自一九七九年首家便利超商問世，發展至今密度全球數一數二；高密度加上多元性的服務，讓超商走出傳統「轉型」成了眾人生活「依賴品」。「全家就是你家」已不是廣告詞，而是寫實的生活情景。

這種趨勢，從苗栗西湖、屏東獅子、牡丹等鄉，都有民眾為了「零」超商，投訴指責鄉公所招商不力，更具體反映出便利超商已被視為「生活必要一環」的趨勢。

「不誇張！苗栗縣唯獨西湖沒有7-11！」一名大學生投訴說，身為西湖子弟真覺得丟臉，當單車族為了西湖找不到一家超商，上網批「西湖是個不進步的鄉鎮」，他沒臉為家鄉反駁；希望鄉長盡快招商，「為自己在歷史留名。」

台東縣海端鄉沒超商、沒郵局、沒提款機，繳個帳單要到山下。霧鹿國小總務主任游玄光說，在外打拚的年輕人，習慣超商全天無休的機能，「沒有超商待不住」，遇放長假返鄉，待不了幾天就急著回去，「超商魅力大於親情共處，想像不到吧！」

「都會區三步一家的便利超商，對我們是奢侈的願望」，屏東縣獅子、牡丹鄉公所網站「民意論壇」，鄉民侯麗珠等人po文說的更直接，「我們不求重大建設，引進一家超商就好，它比任何社會福利和建設都實用！」

經過卅多年的發展，超商不僅成為許多人的依賴，也成為是否具有商機的繁榮指標。

台南市國華街是老商圈，隨著市中心東移，商圈一度落沒，其中位在附近友愛街的統一超商，半年前傳將歇業，附近店家認為超商關門，商圈將再受衝擊。

大家積極奔走，有人發動連署，有人遊說房東降房租，有更多的人「一天跑好幾次」，用行動挽救超商，最後把六百多人連署送到高清愿台南住所，「希望統一大家長─高董事長…讓7-11友愛門市，繼續照亮街區。」

商家們用「商圈明燈」形容這家街角的7-11，驚動董事長特助出面關心，房東也主動降租，成功留下要歇業的超商。

拜託統一來開店 「總不能讓業者賠錢」

統一超商昨天表示，確曾收到屏東獅子、牡丹鄉等地民眾拜託開店，甚至表示「賠錢也願意開」，但考量當地要獲利很難，不能讓加盟業者長期賠錢，只得婉謝。

台灣便利商店密度堪稱全球數一數二，但仍有部分鄉鎮沒有超商，鄉鎮公所因此受指責，令人好奇統一等超商設置門市的門檻。

統一超商公關經理林立莉表示，一般開店門檻是區域內有五千名消費人口，就可支持一家店成立。當加盟主提出申請，開店評估小組會去評估，確保加盟主可以獲利，才會同意設點。

她表示，台灣便利商店競爭激烈，統一超商開店小組評估過全台所有鄉鎮，也很想填補空白地區，統一目前在全台有四千一百多個加盟店，全部都能獲利，否則就會輔導換店或要求關閉，「在企業的立場，不能讓加盟主長期虧損經營！」

便利商店業者指出，是否適合設點，除人口外，還要考量所有配套措施都須到位，例如物流配送、系統建置，例如蘭嶼，大家都知道商機很大，但卡在配送商品不易，至今只有農會經營的超商，沒有知名的便利商設點。

全家超商公關沈嘉盈也表示，設點評估不單只是有沒有足夠住戶，例如店舖地點在交通幹道上，即便當地沒有住戶，光是過路客的消費也足以支撐一家店。

萊爾富超商公關卓東平也說，曾有許多對地方抱有熱情的加盟主，願不惜成本開店回饋鄉里，但總公司考量不能讓加盟主長期虧損，多半會建議加盟主另尋地點。

沒超商的日子 西湖人早習慣了

「西湖鄉從沒便利商店，已經習慣了！」苗栗縣西湖鄉是全台至今沒有便利商店的少數鄉鎮之一，民眾購物除了雜貨店，就是開車去外鄉鎮大賣場，繳費就在農會，年輕人難免抱怨不方便，也有鄉民反覺得是福氣。

從高雄市搬回西湖鄉二年的吳豔珍說，丈夫老家在西湖，20年前曾想舉家搬回，但小女兒立刻抱怨「才不要，那裡連便利商店都沒有。」因此未能成行，退休後夫妻搬回西湖，小女兒放假回家也常喊「好無聊！」總是往外跑。

吳豔珍說，年輕人待不住，她和丈夫卻怡然自得，缺什麼村內的雜貨店都有，鄰近的後龍鎮有超市、苗栗市有大賣場，加上現在網購方便，即使她從高雄都會區搬來，也不覺得不方便。

「沒有便利商店，是西湖鄉的福氣。」西湖鄉農會推廣股長吳於璇說，便利商店購物方便但垃圾食物多，學生買了一堆吃下肚，對身體只有壞處，沒有便利商店，就少了買垃圾食物的機會。

吳於璇也說，鄰近的雜貨店都認識廿多年，人情味濃，大家熟門熟路，東西放哪裡一清二楚，有時騎車經過，只要在門口喊一聲「老闆娘，我要砂糖2斤。」老闆娘就會幫她準備好，便利商店無法比。

在西湖鄉老街經營雜貨店的劉姓老闆說，曾有遊客感嘆「西湖老街是唯一沒有便利商店的老街」，因人口外流，生意越來越難做，幸好是自家，還能「加減賺」。他透露，曾有便利商店業者到西湖鄉評估，都因沒有商機而打消念頭。

西湖鄉長李文林坦言，西湖鄉目前實際居住人口僅5000多人，80歲以上老人就有500多人，沒有年輕人口移入，自然無法吸引商家，根本之道還是要先打通鄉內交通網絡，目前規劃的西湖溪路堤共構道路若完工，接續興建中二高西湖交流道，就可望帶來商機。

台南安平王城店 百年古牆吸客

台南市安平古堡附近有一家統一超商，在屋主堅持下，保留近百年的古牆，成為全台四千多家統一超商中，唯一店內有古蹟的超商，許多遊客到附近遊覽，都會專程進入店內拍照留念。

這家王城門市，今年初由本報獨家報導店內有古蹟後，人氣紅不讓，店內經常擠滿拍照遊客，而店員也很習慣，歡迎大家入內：「不一定要買東西，可以進來看古蹟」。

古牆是日治時期安平保正（現今的里長）林松故居的廳堂牆門，大約建於一九二一年，原本是三合院，因道路拓寬及房屋老舊，逐漸拆除；在家人堅持下，這面使用厚磚、薄瓦、蚵殼灰等傳統建材的老牆，一直保留，即使房子已改建為現代住宅，但屋內的老牆仍在。

今年初，統一在附近找門市，雲嘉南開發部專員陳瑋暘看上老牆所在的地點，屋主林益偉唯一的條件就是「老牆不能拆」。陳瑋暘靈機一動，「為何不能結合古蹟，成為超商特色？」而有了這家特別的超商。

店門招牌就很不一樣，有大大的當地傳統象徵「劍獅」，店內古牆前設置解說牌，門楣上寫著「金玉滿堂」，除了販售一般超商物品，並陳列當地文化創意產品。

統一還為這間店開發結合OPEN將與劍獅的商品，帶來新的商機。

兩店爭海拔最高 打到2200公尺

力拚全台最高超商，統一與萊爾富爭的兇，從南投清境打到奮起湖，再打到阿里山，戰火綿延二○○公里；目前全台最高的超商，是海拔二二○○公尺的萊爾富阿里山店，小贏統一超商卅公尺。

二○○二年，統一超商在南投縣清境農場國民賓館旁設立新據點，以海拔一七五○公尺創下全台最高，假日營業額也創下亮眼成績。不過三年後，萊爾富便利超商也在清境開店，多了三公尺，把統一擠下，成為新霸主。

兩大超商高山大戰，二○○四年轉到奮起湖，萊爾富先在靠近奮起湖的阿里山公路旁，開設萊爾富石桌店，海拔一四○○公尺。隔年統一在奮起湖開設第四千家紀念店，小贏萊爾富五公尺，稍吐心中悶氣。

二○○五年，萊爾富阿里山店開幕，海拔二二○○公尺，至今仍是全台最高超商，全台第一得之不易，萊爾富為此還在店外設木牌，標明「台灣No.1」。

兩年後，統一超商阿里山店開幕，以卅公尺差距，還是屈居第二。

去年，統一超商又回頭，在清境增設富嘉義門市，海拔二○五○公尺，一口氣超越萊爾富的清境門市近三○○公尺，頗有在阿里山打不贏，至少保有「霸主爭奪戰發源地龍頭」的意味。

「台灣No.1」或是「清境No.1」有沒有給超商帶來更多的業績？業者不願透露，有趣的是，不管是清境、奮起湖和阿里山店，都面臨零食包裝袋膨風問題。

因為海拔高、氣壓低，洋芋片等零食包裝袋常是鼓脹的，占掉貨架不少空間，架上擺貨量減少，遇上假日遊客多，超商員工得不斷巡貨、補貨，比平地門市累多了。

第一代超商鍋碗瓢盆都賣 還是倒了

便利超商在台快速發展，提供的便利生活機能，令許多老外印象深刻；但你可能不知道，一九七九年全台同時開幕的十四家「第一代」統一超商，因缺乏經驗，已全數「陣亡」。

提起7-11，幾乎無人不知，其實統一還是走過一段艱困歲月，才打響7-11的招牌。

早期統一生產的速食麵、飲料，多經由「柑仔店」等傳統雜貨店銷售，一九七八年統一鑑於自家商品種類日增，掌握零售通路對未來發展至為重要，決定成立統一超商公司，仿效國外連鎖超商經營下游行銷。

隔年五月，「第一代」十四家統一超商同日開幕。當年在超商工作的林德祥說，超商明亮空間與開架陳列，和卅年前隨處可見的柑仔店大不同。

林德祥表示，超商各種條件都比雜貨店好，可能是民眾還是習慣上雜貨店「翻找」東西，覺得超商「有距離」，加上初期缺乏經營連鎖零售店經驗，少數的店面在各地都是異類，生意不佳，十四家撐沒多久就全收攤。

加盟超商多年的「清哥」說，統一超商開業前六年一直賠錢，多虧現在的老總徐重仁和大家長高清愿力挺。

經過精準市調，放棄仿柑仔店開在巷內作法，改為專挑路口三角窗，掃把、五金等「買一次用很久」商品全下架，慢慢形成進超商消費成為「年輕人時尚」的氛圍，才一路長紅。

沒超商怎辦? 「柑仔店」也轉型

台灣地區尚有廿五個偏鄉沒有便利超商，當地「柑仔店」很多一開數十年，隨著消費市場改變，也開始轉型擴充服務功能；針對零超商，居民打趣說：「不懂便利商店幹嘛要廿四小時，平地人晚上都不睡覺嗎？」

屏東來義鄉丹林村的柑仔店，就兼具休閒娛樂功能，除了販售食品、日用雜貨，老闆戴美花心想村裡沒有網咖，遂提供上網服務，一個小時只要十元，果然生意大好。

柑仔店裡還有一個簡易包廂，號稱丹林村的「好樂迪」。村中年輕人劉金虎、江世彬說，放假時幾個好朋友相約，一唱就是一兩小時，連最流行的歌都點得到。

台東大武鄉富山部落雜貨店，兼賣檳榔、早餐、麵食等，還隨季節調整商品。老闆娘石春花說，夏天她就賣冰，冬天賣火鍋食材；清明節賣花、端午節賣肉粽、中秋節賣月餅及烤肉用品，都是增加收入的方式。

台東南迴金峰鄉嘉蘭村一家擁有五十年歷史的雜貨店，也從原本只賣五穀雜糧、茶油醬醋的小店，轉型到連五金、家庭水電材料都賣，甚至擴大到賣早餐及電話外送服務。

「現在靠傳統買賣，一定會餓死」，老闆娘陳美花說，村民消費習慣已經改變，相對的雜貨店也要改變，比方說原本沒有的訂貨外送服務，現在有了，不管路程都是加收十塊錢。

(聯合報)
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網路揪團購物 主購人需繳稅

網路揪團購物愈來愈熱門，成為民眾「省錢大作戰」的最夯管道；但財政部國稅局官員提醒，主購人如果向合購人收取雜費，隔年5月報稅時，這筆所得必須報繳個人綜合所得稅，否則一旦被國稅局查獲，會被補稅加罰鍰。

「湊100包就可以打7折！」這類標語在網路上輕易可見，以國內最大合購平台「ihergo愛合購」為例，每天開團數多達數千團。

愛合購行銷公關林淑惠表示，主購人向合購人每筆收取雜費金額通常是5至10元，用於貼補主購者付出的勞力與費用，例如與賣家聯絡的手機費用、轉帳費用等；「但是並非每個人開團都一定會收取雜費」。

國稅局官員表示，主購收取的雜費，如果是完全拿來支付運費、郵資等必要費用，就不需報繳所得稅；而且合購所發生實際費用，例如主購者聯絡賣家的手機費、載運合購商品的交通費，甚至轉帳給賣家的手續費等所有因合購發生的費用，都可在舉證（檢附相關收據、發票）後全數扣除。

官 員還提醒，如果主購人經常揪團合購，形同把揪團合購當成一項工作，就必須向稅捐機關辦理「營業稅籍」登記，繳交營業稅；但營業稅的課稅標準比照「小規模營 業人」，每月銷售額超過4萬元時，應由合購發起人自行選擇以住（居）所或是戶籍所在地的各區國稅局所屬分局或稽徵所辦理營業登記，報繳營業稅。

至於主購收取的雜費要如何報綜所稅？官員指出，依所得稅法規定，在扣除成本、支出後，剩餘的金額將以「其他所得」類別，納入綜合所得合併計稅。

依林淑惠強調，合購的主要目的是用團購的方式來壓低售價，很多主購人開團不是為了賺錢。她認為，即使收雜費的所得需要報稅，應該不會影響多少到銷售額。

經常號召大批網友組團合購的主購林可可說：「我覺得好驚訝，沒想到要申報綜合所得稅！但想一想覺得有收入好像就應該要申報，只是這個區塊比較少注意」。

(聯合報)
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眼花? 車票到站時間印成離站時間

民眾搭火車時，都會依據車票上的到站時間安排後續行程或親友接送，但大家都沒想到，車票上的到站時間居然是離站時間，兩者最多可差到近廿分鐘，不僅可能害旅客在車站空等，也嚴重影響後續行程安排。

這個以離站做為到站時間的大烏龍在台鐵已存在多時，卻一直沒改正，讓旅客直呼「匪夷所思」。

家 住台北的旅客林家豪，上周搭一○八一次自強號前往花蓮，車過宜蘭後，他拿出車票致電友人接送，車票上寫「20:54到」，感覺跟在網路查的時間不一樣，拿 出身邊的台鐵時刻表一比對，赫然發現時刻表上印的是「20:46到」，整整差了八分鐘，原來20:54是列車從花蓮繼續南下的發車時間；鄰座女乘客剛好也 拿起車票打電話通知親友，林家豪立刻告知：「上面的時間是錯的！」對方直呼：「怎會這樣？」

台鐵列車在大站都會多停數分鐘，尤其花蓮站， 因花東間沒電氣化，莒光號得在花蓮站更換機車頭再繼續南下或北上，一停通常就十幾分鐘，其中五八次莒光號到／開站的時間差最多，高達十九分鐘；行經花蓮的 自強號也會在花蓮站停留將近十分鐘再開。台鐵車票一律把離站時間印成到站時間的作法，對在大站下車的旅客權益影響甚鉅，少則數分鐘，多則十幾分鐘。

花蓮站長陳裕謀承認，的確接到很多旅客抱怨，依車票上時間請親友來接，卻害他們在車站空等，也造成車站周邊的交通打結，車潮疏散時間要花更久。

鐵 道專家鄭銘彰批評，車票提供正確到站、開車資訊是最基本的認知，像日本車票「到站時間就是實際到達時間」，台灣高鐵也如此。很多人到站後要繼續安排轉乘， 「本來可計畫早一班車」，卻因車票沒提供正確訊息而影響行程安排，旅客要知道的是到站時間，而非開往下一站的離站時間，車票印正確時間一點都不是問題，台 鐵應盡速改善。

列車時間錯印 台鐵：將改善

對於台鐵長期把車票上的列車離站時間印成到站時間，嚴重影響旅客權益，台鐵解釋，先前更新電腦售票系統時，內部曾討論這個問題，但技術上「有困難」；但台鐵也說，「這樣的確會造成旅客困擾」，今天將與資訊部門研議，設法改善。

台鐵表示，前兩年台鐵更換第三代電腦售票系統時，內部曾討論是否要進一步區分車票上的到／開時間，但資訊人員告知，因為當初時刻欄位只預留一欄，僅能在兩者間二擇一；當初考量若選擇列印真正到站時間，會讓旅客提早到車站等，最後才決定選擇目前這種影響較小的作法。

但台鐵也承認，站在提升服務品質的立場，車票的確應該要提供旅客正確的資訊，否則也應該在車票上加以說明，台鐵今天會邀集相關單位討論，「如果技術上不是做不到，就改過來」。

(聯合報)
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打噴嚏閃到腰 恐造成椎間盤突出

「哈啾、哈啾！」魏小姐剛起床，用力連打了好幾個噴嚏，沒想到突然間右邊肩膀好像落枕一樣疼痛，頭也沒辦法向右後方轉，只好吃普拿疼緩解疼痛。

最近正值季節交替，天氣變化大，早晚氣溫有如溜滑梯般下降，日夜溫差大，不少人猛打噴嚏，卻沒想到打噴嚏還會閃到腰、扭到脖子。

一 位30歲的張小姐也有切身之痛，幾年前的冬天，有一回早上連打了十幾發噴嚏，左邊腰卻像閃到一樣，讓她痛到唉唉叫。她本以為多休息幾天就沒事，但一、兩周 後她低頭彎腰看體重計，「啊」的一聲，腰竟然直不起來，這才乖乖去醫院照X光。但現在只要天氣一轉涼，張小姐就跟老人家一樣，腰部有如氣象站，很容易就酸 痛。

振興醫院復健醫學部主治醫師黃永錚表示，年輕人因為椎間盤含水分比較高，椎間盤比較軟，如果打噴嚏時用力比較猛，往前一彎，把椎間盤往前擠，就會造成椎間盤突出，引起下背痛。或是如果用力頭一甩，脖子的韌帶拉傷、肌肉扭傷，引起類似落枕般的不適。

如果本來就有腰痛、背痛的毛病，或是腰部韌帶受過傷，可能更容易因為打噴嚏而加重腰背不適的症狀。

黃永錚也說，如果打噴嚏過後覺得腰、頸「怪怪的」，而且症狀越來越嚴重，甚至出現腳無力、劇痛等不舒服，還是得到醫院復健、服藥，否則腰酸背痛可能長期跟著自己，椎間盤突出嚴重時，甚至可能導致大小便失禁。

醫師強調，打噴嚏時動作勿太大，盡量不要用力往前傾；黃永錚也建議，想打噴嚏時雖不宜強忍，但稍微「ㄍㄧㄥ」一下，換成坐著的姿勢比站著好，若得站著時，雙腳微彎，或是一腳抬高跨在凳子上的姿勢，可以減輕背部承受的力量。

你不知道的事 噴嚏 瞬間時速200公里

打噴嚏雖然是小動作，但是力道可不容小覷。耳鼻喉科醫師表示，打噴嚏的瞬間時速可能達200公里，因此想打噴嚏時不要強忍，也不要用力遮著口鼻。

打噴嚏太用力，除了可能造成椎間盤突出，過去醫師也曾發現，有糖尿病患打完噴嚏後，眼底血管破裂，差點造成失明；還有患者因為打噴嚏太過用力，椎動脈剝離引發腦中風。

台北馬偕醫院耳鼻喉科主治醫師呂宜興表示，打噴嚏的瞬間力道很大，曾有人比喻時速超過200公里，打噴嚏的飛沫一口氣也能散播到十多公尺外。

除了不要強忍，由於有些人怕不雅觀，或是擔心口水噴到他人，都會用手捂住嘴巴打噴嚏，呂宜興建議遮口鼻別太用力，免得氣不順，作用力反而讓脖子扭到。

呂 宜興也說，現在季節交替，春秋季很短，好像只剩下夏天高溫、冬天低溫輪替，一換季時溫度驟降，因此有過敏病史的民眾，很容易一早起床，鼻腔接觸到冷空氣， 噴嚏就打個不停。他建議民眾起床後不妨先喝一杯熱開水或熱牛奶，增加鼻腔溫度，出門時也可以戴著口罩，冬天時也要避免喝冷飲。

(聯合晚報)
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珠寶商救鮭魚 抵制礦商

英國與法國的珠寶商加入蒂芙尼（Tiffany）等美國同業的行列，反對在阿拉斯加興建設施開採一處新的銅、金礦，以保護野生鮭魚棲息地與當地產業。

最 新加入抵制行動的成員是英國珠寶零售商Fraser Hart與總部在巴黎的伯敻（Boucheron），其他成員還包括John Hardy及Ingle & Rhode等50家業者。他們準備透過聯手拒買阿拉斯加卵石礦場（Pebble mine）未來所開採的黃金，來防止該鮭魚棲地因興建礦場而遭破壞。

位在阿拉斯加西南的卵石礦廠計畫是英美礦業（Anglo American）與加拿大北方王朝礦業（Northern Dynasty）兩家公司以各半比率共同出資。後者的股東包括澳洲力拓公司與日本三菱公司，分別持股19.8%與11%。卵石計劃是世界上尚未開發的最大 銅金蘊藏之一。

簽署抵制聲明的50家業者營收合計達57.5億美元。根據同樣發起抵制行動的Earthworks指出，卵石計畫將破壞重要的野生紅鮭的產卵地，進而危及為數約5,500的當地漁民的生計。

該計劃尚在規劃中，將來可能包含露天礦廠與地下礦場，另外還需興建廢棄物處理設施、一座深水港、電廠及幾英里的道路與管線等。據初步估計，完成後每年可生產35萬公噸的銅，與相當數量的金等。

英美礦業目前已投資約3億美元，未來總投資額估計為14億美元。該公司強調，只有在設計符合阿拉斯加的環保規定、且有利當地社區的條件下，才會興建。

英美礦業發言人帕克4月時說：「我們的底線不變，即如果設計不能提供阿拉斯加漁業、當地野生動植物與阿拉斯加居民適當保護，就不會興建。」英美礦業相信礦業與漁業可以並存不悖。

不過，珠寶商、Earthworks與代表當地8,000名股東的Bristol Bay公司說，礦場將破壞Bristol Bay的鮭魚產業。

(經濟日報)
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入場免排隊UNIQLO滿月就退燒?

日本國民品牌UNIQLO（優衣庫）來台滿月，相較於開幕首日吸引七千人、創下全球開店紀錄，排隊進場至少得等兩小時；近期人潮明顯散去，冷門時段甚至不必排隊，出現極大落差，也為展店埋下變數，是否重演「蛋塔熱潮」，備受外界關注。

對此，UNIQLO台灣行銷公關劉逸珊表示，UNIQLO在台開幕推出了開幕限定特惠商品，因此吸引大批民眾排隊搶購，排隊人潮維持了兩星期之久，目前因開幕特惠商品已賣完，不需要排隊的狀況尚屬合理，但店內人潮仍踴躍。

引頸期盼下，UNIQLO總算來台設點，除了引起廣泛討論，更為店主統一阪急百貨帶來人潮號召力，名氣甚至壓過阪急。一名百貨業主管就說，這一個月以來常被問到「你去逛過UNIQLO了沒？」，彷彿UNIQLO變成統一阪急代名詞。

他說，台灣人搶鮮並非新鮮事，從好幾年前的電子雞、蛋塔、甜甜圈、麥當勞整套的Hello Kitty玩偶，到前兩年搶買單車，幾乎如出一轍。站在同業的立場比較想知道，這熱潮可以持續多久，對統一阪急是加分還是減分。

長期是UNIQLO迷，每到日本、香港就狂掃貨的阿甲，雖然沒在搶頭香之列，但也抽空到現場逛了好幾次。阿甲說，相較於剛開幕時進場至少得等半小時，近期排隊狀況已明顯改善，如果選平常日的下午去，甚至可不必排隊。

阿甲看到的景況是，店內雖然人潮仍多，但試穿的人又更多，很多商品因無法試穿，索性不買。他雖然很愛UNIQLO產品，但對於擠破頭搶著買，仍覺得難以置信，打算等到人少時再來挑選。

網拍達人阿明則認為，UNIQLO在台灣賣得太貴，尤其對照中港兩地售價，就完全沒想買的欲望。而他也質疑，台灣販售UNIQLO款式落後香港等地。

劉逸珊則回應，UNIQLO全球每季上市新品都是一樣的，但各地上市日期會依氣候有所調整，加上台灣店是十月開幕，其他地區秋冬商品早已上市，不代表台灣的款式落後。而有些屬常賣商品，但每季材質、花色會有變化，消費者可能覺得眼熟就誤以為那是舊貨。

物美價廉 台版UNIQLO 業績翻兩番

UNIQLO來台吹起平價服飾風，但因價格貴於其他地區，不少人乾脆拒買，意外捧紅網路平價服飾品牌。以台灣自創網購品牌lativ為例，因一開始主打材料、製作全在台灣，有「台版UNIQLO」之稱，據了解，光十月出貨量至少翻一倍。

對此，lativ不願證實，也婉拒受訪。

業界人士透露，lativ只靠網路通路，每個月業績都超過五百萬元，但因近期訂單大增，只好將部分商品轉移到越南等地製造，但素材仍來自台灣，以平價為最主要訴求，近期也推出科技布料商品，不乏跟UNIQLO打對台味道。

以近期暢銷的法藍絨格子襯衫為例，UNIQLO在台灣賣一二九○元，在香港賣港幣一九九元（折合台幣七八○元）、在大陸賣人民幣一四九元（折合台幣六九一元），是兩岸三地中最貴，而lativ價格卻壓到四九○元。

由於lativ主要與超商合作到店取貨，在UNIQLO推波助瀾，以及網友爭相走告下，上月訂單呈暴增之勢，近期出貨甚至得多等三到四天。

「為什麼要被貴到？」曾對UNIQLO滿懷期望，但卻對其在台訂價頗不滿的小蔚說，不懂台灣UNIQLO為何比大陸、香港都貴，反正都是平價服飾，與其讓別人賺，還不如支持ＭＩＴ（台灣製造）產業。

lativ主賣Ｔ恤、POLO衫等基本款，因與UNIQLO調性相似，被不少網友稱做「台版UNIQLO」，今年七月時曾與統一超商合作，但沒想到限期一個月的合作案，兩周就賣超出預期總量，只好緊急喊卡。

(中國時報)
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谷歌地圖烏龍 尼、哥兩國邊界對峙

一張劃界錯誤的谷歌衛星地圖，重新掀起中美洲哥斯大黎加和尼加拉瓜邊境長達兩世紀的歷史爭端。地圖雖經緊急修正，兩國卻已劍拔弩張，局勢空前緊張。

十月十八日，哥斯大黎加政府接獲民眾檢舉，指稱尼加拉瓜在兩國加勒比海岸界河聖胡安進行疏浚工程的挖泥船，將淤泥傾到在哥國位於河口的「卡列羅（Calero）島」上，還伐林設立五個插上尼加拉瓜國旗的臨時帳棚區。

哥國外交部十月廿一日向尼國強烈抗議其侵犯領土和破壞自然保護區，並要求即刻撤離。

尼國外交部拒絕撤離並堅稱該島屬於尼加拉瓜，同時回絕哥國建議雙方舉行元首會談的提議。一甲子前即已廢除軍隊的哥國痛下決心，就任半年的女總統秦奇亞（Laura Chinchilla）下令一百五十名安全部隊進駐，兩國衝突一觸即發。

日暮西山的「美洲國家組織」（OAS）五日派秘書長英蘇薩（Jose Manuel Insulza）出訪兩國，尼國卻丟出谷歌衛星地圖（Google Maps）作為登島的法理依據，圖中該島被新界線一分而二，與國際公認邊界線出現二．七公里誤差。

哥國外長雷內．卡斯楚對谷歌「攪局」提出抗議，聲稱不接受無國際認證的烏龍地圖。但尼國外長桑托斯卻表明谷歌地圖呈現了真正的邊界，沒有更正的必要。

谷歌負責拉丁美洲公共事務的資深經理賀爾夫特（Daniel Helft）六日在其部落格發出緊急聲明，坦承谷歌地圖雖不斷更新，但不能因精確度出現誤差而成為兩國兵戎相見的藉口。

英蘇薩六日飛抵馬納瓜與尼國總統奧蒂嘉會談，會後奧蒂嘉堅持兩國應重新劃界。另一方的秦奇亞則表示，尼國若不撤軍，不排除將尼國藉錯誤地圖侵佔領土的行為提交聯合國仲裁。

(中國時報)
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煙火秀挨轟 郝坦承不如預期

台北花博開幕煙火陷入一團煙霧，民怨連連；台北市長郝龍斌坦承「表演不如預期」；民進黨市長候選人蘇貞昌則說，十一月有東北季風、又濕又冷，在這個時候舉辦花博應是絕無僅有。

一場花費兩千一百萬的花博煙火秀，在雨中灰飛煙滅，一片霧茫茫，效果大打折扣。這令人想起二○○八年北京奧運開幕式前，本來也是預測當天會下雨，中國是以人工發射火箭等方式提前「消雨」，讓煙火順利演出，不過當時絢麗的煙火，卻被踢爆部分是用電腦動畫合成。

中低空煙火容易產生煙霧

花博總部昨天解釋，因為顧及大佳河濱公園區附近有建國高架橋、新生高架橋，才改為中低空煙火，缺點是容易產生煙霧。此外，潮濕的空氣造成煙火燃燒不易，變成大量蒸氣、煙霧，相較之下，大稻埕碼頭屬高空煙火，產生的煙霧較少，施放效果比較好。

郝龍斌表示，花博施放煙火表演不如預期，是很無奈的事情，「不是因為東北季風、東南季風，是因為沒有風」，他強調會針對相關事件虛心檢討。

蘇貞昌：問題早該預想得到

蘇貞昌說，煙火一碰到下雨就容易煙霧瀰漫，「這些問題都是早就應該預想得到」，花博還有很多小缺失，例如當機、漏水等，應給主辦單位一點空間趕緊改正，減少觀眾的不便，並把花博辦好。

台北市議員許淑華批評，台灣十一月天氣常常不好，不適合放煙火，也不適合花卉展出，花博開幕硬要安排在這個時候，不是選舉考量是什麼﹖她認為，十月到十二月煙火施放太密集，砸大錢去換片刻燦爛是否值得？台北市議員林晉章則說，濃煙應歸責天氣，不應太苛責市府。

高雄舉辦世運時，也曾放煙火，獲得讚賞，高雄市觀光局長林崑山及文化局長史哲表示，沒親眼目睹花博煙火，不便評論，但高雄氣候可能比台北適合放煙火。

有網友譏狼煙秀 也有人讚漂亮

煙火變煙霧也引發網友論戰，有人消遣是「史上最貴的狼煙大秀」，但也有網友反駁「煙霧也很漂亮」；六年級女生邱喬蘭認為，一個小時放煙火，時間太長，「看到麻痺掉」，沒看完就關機。

另 有人質疑濃煙會影響空氣品質，台北市環保局一科科長邱一流指出，距離大佳河濱公園最近的中山監測站，前晚九點、十點、十一點監測到的懸浮微粒濃度（微克／ 每立方米）為廿五、十五、四十五，都低於標準值一百廿五。另外，二氧化氮濃度（ppb）為三十五、四十四、四十七，也都沒有超出標準值兩百五十。距離大稻 埕最近的萬華監測站，前晚懸浮微粒、二氧化氮濃度也都沒有超出標準。

鄭明典評煙火 都是濕度惹禍

花 博開幕煙火秀成了煙霧茫茫的窘況，被中研院環境變遷研究中心副研究員龍世俊形容為「敗也那場雨、成也那場雨」。甚至連氣象局預報中心主任鄭明典在臉書上也 不談天氣，轉而評論煙火，「焰火燃燒後產生的金屬氧化物微粒有很高的親水性」，空氣中的濕度是影響煙火美麗度大減的關鍵。

氣象局在上週五就預報台北有七成機率降雨，並在週六花博開幕當天清晨四點零七分、上午十點十一分及下午四點十八分，三度發布「大雨特報」，提醒北部山區都有大雨出現，雖然大雨沒有下在煙火施放區，但當天「雲都蓋住台北」，整天都是陰時多雲，水氣又足。

不過，台北市府無視天氣風險，硬是施放煙火，開幕煙火秀幾乎泡湯。好在專家本來擔心煙火燃燒不完全，恐釋放有害物質，在持續雨勢刷洗下，對環境威脅並不大。

氣象局預報員張育銜表示，前天台北全天降下十一毫米雨量，雨勢不大，但濕度有八、九十％，加上風不大，煙火濃煙不易吹散，太多因素影響煙火秀演出品質；氣象局預報中心主任鄭明典也強調，週六的小雨應該不致影響煙火品質，但空氣中濕度是影響煙火美不美麗的關鍵。

鄭明典在個人臉書上撰文：「焰火燃燒後產生的金屬氧化物微粒有很高的親水性。……濕度高時，氧化物微粒吸水變大，對光線反射能力大增，多粒子多方向性的反射，結果就有如濃霧般的遮蔽光源，那就是大佳公園焰火施放時發生的狀況。」

天氣風險管理公司總經理彭啟明認為，濕度高有水滴，容易燃燒不完全，煙火效果會打折扣，同時還要考慮火藥加在這些雲霧水下的化學過程，對環境也有害，主辦單位不能迴避氣象風險對花博展出效果的影響。

(自由時報)