十六年前多家大廠惡意關廠、積欠勞工資遣費，勞委會當年以貸款名義代償，去年卻向勞工提告追款，引發勞團 激烈抗爭。勞委會昨晚端出處理方案，僅願補貼原貸款金額三到九成，且非人人適用，勞工無法接受，蛋洗勞委會後轉赴台北車站臥軌，以肉身阻擋火車抗爭。勞工 激動哭喊：「年關難過，不如死了算了！」
不滿解套案 關廠工人喊：死算了 惡資方落跑 政府代償 如今追繳
十六年前多 家大廠惡意關廠、積欠勞工資遣費，勞委會當年以貸款名義代償，去年卻向勞工提告追款，引發勞團激烈抗爭。勞委會昨晚端出處理方案，僅願補貼原貸款金額三到 九成，且非人人適用，勞工無法接受，蛋洗勞委會後轉赴台北車站臥軌，以肉身阻擋火車抗爭。勞工激動哭喊：「年關難過，不如死了算了！」
聯 福製衣、東菱電子等大廠十六年前倒閉，惡意積欠資遣費和退休金，當年勞委會以貸款名義代償給十三家工廠共一千一百多名勞工，到去年仍有五百多人未還兩億多 元，勞委會提告追款，引發勞工抗爭。勞委會昨召開就業安定基金管理會討論解決方案，會議傍晚結束，決定依勞工年齡和經濟能力，補貼原貸款金額三到九成，引 發場外守候的三百多人不滿，蛋洗勞委會後轉戰台北車站臥軌抗爭。
勞工認為，當年政府以貸款發給代位求償的金額，不應要他們還。
公共危險罪送辦
七十歲的聯福前勞工李邱純子泣訴，當年政府以貸款名義給她六十五萬多元，現要追回近百萬元，「政府只顧財團、不顧勞工，即使我已罹癌，還是要跟這個無能政府抗爭到底！」六十歲陳姓女工說，不知年關怎麼過，到這年紀還要上街頭，「不如死了算了！」
勞工昨晚七時許先佔領台北車站第三月台，因等不到勞委會官員出面，晚上八時許，四十多人激動跳下月台，甚至有人躺到鐵軌上，肉身阻擋正要進站的一輛南下列車，列車因此煞停無法進站。在月台上的乘客因無法搭車，向警方高喊：「抬走！」警方抬離臥軌的勞工，過程歷時約半小時。
台鐵表示，昨晚勞工抗爭造成四十班車誤點，影響一萬零六百名旅客；鐵路警察逮捕七名工會幹部及前來聲援的世新大學教授黃德北，移送法辦，檢方昨晚偵訊後，認為八人涉公共危險罪，針對毛姓主嫌限制住居，其餘七人訊後請回。
看條件給予補貼
勞 委會副主委郝鳳鳴指出，擬訂定「關廠歇業經濟困難勞工紓困補貼實施計劃」來解決此案，針對經濟困難的關廠勞工，全額補貼利息及違約金，本金則依年齡和經濟 能力，分別給三成、六成、九成補貼，並保留一成裁量空間，即經濟最困難者將全額補貼。初估仍欠款的五百五十八人中，有三分之二適用此方案。
勞委會：再溝通
郝鳳鳴說，之後會再訂定標準，如低收入戶或年滿六十五歲且經濟困難者，會給最高九成補貼，預計三月完成法規擬訂，四月接受申請，趕在昨定案是希望勞工過好年，以和解取代訴訟。
陪勞工抗爭的台灣國際勞工協會研究員吳永毅說，這些錢是勞工應拿到的錢，無法接受要區分條件來處理債務，將再抗爭。勞委會回應，會持續與勞工溝通。
關廠工人爭議解決方案
◎爭議起因
16年前國內爆發關廠歇業潮，勞委會以貸款名義，代償僱主欠勞工的資遣費和退休金，去年勞委會提告追債，引發勞工抗爭。
◎適用對象
558名當年申請貸款仍未還的勞工及其繼承人、連帶保證人。
◎補助額度
補助原貸款金額的30%、60%、90%（勞工僅須還70%、40%、10%），並有10%的裁量彈性，即最高補助100%（免還）。
◎認定基準
．依年齡、經濟狀況判定，標準另訂，估計約3分之2對象適用此案。
．例如低收入戶，或65歲以上且經濟困難者，補助最高級90%。
◎上路時間：4月開放申請
◎諮詢管道：0800-085-151
註：表列為政策規劃，下月完成相關辦法訂定才實施。
(蘋果日報)
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上百勞工臥軌
昨晚爆發勞工臥軌擋火車激烈抗議政府逼債事件！
300 多名全國關廠工人連線成員，不滿勞委會提出關廠勞工貸款案解決方案，晚間7點多買月台票進入台北火車站第三月台，晚間8點25分近百名勞工突然跳下月台， 衝向從基隆開往彰化的區間車，所幸台鐵事先通報列車減速，火車在距工人前兩公尺緊急煞住，工人則臥軌抗議，警方花了近20分鐘，將鐵軌上的勞工一一抬離軌 道。
16年前東菱電子、聯福製衣、福昌紡織等工人，因雇主倒閉積欠勞工大筆資遣費及退休金，勞委會從就業安定基金撥款貸款，借貸戶共1105戶，當時勞工認為是「代位求償」，但勞委會認定是貸款，去年6月向勞工提告追償，引發關廠工人激烈抗爭。
台鐵統計，共有40列次班車被延誤總計1200分鐘，有10600名旅客受影響，晚間11點，警方
關廠勞工臥軌 討棺材本
先丟勞委會雞蛋 再突襲台北車站
不滿政府無視關廠工人生計，逾三百名抗議人士昨晚「突襲」台北車站，甚至在火車進站前跳下月台臥軌擋車，火車在人牆前不到二公尺煞車急停，場面非常驚險；抗議行動也造成許多旅客行程延誤，不耐久候的旅客一度和勞工對罵，高喊：「我要回家」！
這場首次在台北車站發生的臥軌抗議事件，從昨晚近八點延續到十一點，最後在警方和勞工協商下，三百多位抗議勞工才搭上台鐵準備的專車離去。台鐵統計，共有四十列次班車被延誤一二○○分鐘，一萬六百名旅客受到影響，尤其基隆至中壢之間的通勤旅客受影響最多。
全國關廠工人連線昨到勞委會前辦尾牙，一群阿公阿嬤穿著有「怒」、「怨」、「恨」、「幹」等字樣的黑衣，痛陳十六年前遭聯福製衣、東菱電子等倒閉公司積欠資遣費、退休金，如今又遭馬政府追討代償的本息，「真的很想去死」。
由於不滿勞委會昨傍晚提出的解決方案，關廠工人朝勞委會丟擲雞蛋後，一群人轉往台北車站台鐵月台，揚言要等勞委會主委潘世偉到場處理。
抗議勞工以買票方式進入車站月台，自昨晚七點四十分起陸續到第三月台集結；台鐵和警方也緊急調派人手戒備，原本要在第三月台靠站的列車，都轉停到第四月台。
晚間八點二十五分，抗議溫度升高，近百名勞工忽然跳下月台，衝向將進站、從基隆開往彰化的一二八一區間車，所幸台鐵事先通報列車減速，車輛在距離工人前兩公尺緊急煞車，工人則以臥軌方式持續佔據軌道。
萬餘旅客被延誤 和抗議勞工互嗆
警方後來強制抬離在軌道上的工人，並逮捕帶頭的台灣國際勞工協會研究員吳永毅、桃園縣產業總工會理事長毛振飛等八人，才結束這場激烈抗爭。台鐵約在八點五十分恢復發車；毛等八人則漏夜進行訊問。
台鐵發出新聞稿譴責不理性行為，指出這是第一次有民眾以跳軌的激烈手段表達抗議，將對涉嫌違反鐵路法及公共危險等行為，保留法律追訴權。另外，列車誤點並非台鐵責任，受影響民眾將不會獲得賠償。
勞委會三級紓困 勞工不滿續抗爭
勞委會昨傍晚公布的解決方案為，依五五八名申貸欠款者的經濟狀況，給予三級紓困補助標準，分別為九十％、六十％和三十％，每級彈性增幅十％，最高可全額補助，預估有三分之二未還款人適用。勞委會副主委郝鳳鳴表示，將持續跟勞工溝通。
吳永毅昨晚近十點受訪指出，他被警察帶走後，就暫時先留置在台鐵大樓裡。他強調，沒辦法接受勞委會提出的解決方案，這些退休的棺材本都是勞工應得的，後續還會發動抗爭。
(自由時報)
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關廠工人臥軌抗議 台北車站大亂
近兩百名全國關廠工人連線的勞工，因不滿遭勞委會追討昔日貸款，昨晚七點四十分「攻占」台北車站台鐵第三月台後，數十位阿公阿嬤在勞團帶領下，八時許趁火車進站時集體跳下月台臥軌。車及時煞停，未撞上臥軌群眾，但北部鐵路運輸卻大亂，延誤四十列車，上萬名旅客受影響。
關 廠勞工爭取勞委會取消昔日貸款，昨天下午勞委會舉行就業安定基金管理會議，討論關廠勞工欠款的解決方案，數百名在勞委會前「吃尾牙」等待會議結果的勞工， 因不滿勞委會提出的解決方案，先蛋洗勞委會後，再轉進台北車站「臥軌」，抗議群眾隨後遭警力包圍，於深夜近十一點結束行動。
台北車站第三月台則是直到晚間十時五十八分才清空。台鐵統計，昨晚共影響四十班列車，延誤超過一萬名旅客。
台北車站部分列車無法開行，不少旅客因班車延誤不滿，在列車資訊顯示看板前議論紛紛，民眾王曉玲趕著返家，列車卻延誤四十五分鐘，她表示，政府需正視關廠工人心聲，「也盼望關廠工人不要選擇影響這麼多人的方式表達意見。」
「豺狼政府，大家一起去聲援！」關廠工人抗爭行動引發網友關注，抗爭消息在臉書、噗浪大量轉貼，還透過智慧型手機應用軟體Line、WhatsApp等轉發。
關廠工人占據第三月台，在春節疏運前夕引發關注。北車第三月台癱瘓，導致台鐵北到基隆、南至中壢沿線各站旅客都可能受到影響，台鐵立即啟動備戰狀態，松山、萬華、板橋、樹林等各站站長待命。
針對關廠工人連線抗爭行徑，台鐵以「不理性抗爭行為」、「嚴重影響大眾行的權利」形容，台鐵將保留法律追訴權。台鐵表示，延誤原因不可歸責於台鐵，延誤四十五分鐘以上班次也無法申請理賠。
攻陷台鐵北車第3月台 8關廠工人遭帶走
昨晚數十名關廠工人連線勞工帶領下，攻占台北車站台鐵第三月台，並跳下月台抗議；逼得多列南下列車，改走第四月台，第四月台要消化所有南下、北上列車，造成「大塞車」，列車嚴重誤點，旅客罵聲不絕。
年邁勞工「臥軌」後，帶隊的八名勞團幹部毛振飛、台灣國際勞工協會研究員吳永毅和非典型勞動工作坊負責人林子文等人即遭鐵路警察帶走，現場群龍無首，加上警力層層包圍，台鐵還調度一列空車「霸住」軌道區，不讓民眾再跳軌。
抗議群眾只能靜坐在月台高喊「放人」，至深夜十一時左右，這列空車把年邁勞工送回桃竹地區，結束了三個多小時的癱瘓台鐵行動。
台灣國際勞工協會秘書長陳秀蓮昨天深夜說，抗議群眾有給勞委會解決的時間，最後未果，所有臥軌社會成本，「由政府承擔」，還會繼續抗爭到政府撤告為止。今天下午勞團將舉行記者會說明昨晚行動。
昨晚八時許，一列開往彰化的南下區間電車駛進台北站時，數十位已闖進第三月台的阿公、阿嬤，跳進第三、第四月台間的軌道區躺平。
鐵路警察見狀跳下抓人，現場頓時尖叫聲四起。臥軌群眾使勁全力掙脫警力驅逐，還有人「逃」到另一邊的第四月台。桃園縣產業總工會理事長毛振飛原本在現場只是高喊，「只要警察敢動我們，我們就跳」，沒想到人竟真的躍下，不少站在月台上的勞工嚇得落淚。
幸好正準備駛進月台的火車因事前已掌握抗議情事，以時速五公里速度緩慢進站，並未撞上群眾。
警排除臥軌抗爭者 旅客鼓掌「我們要回家」
「全國關廠工人連線」多次抗爭未獲滿意回應，昨天下午占據台北車站月台；晚間八點廿五分有人跳下月台，近四十人接續躍下「臥軌」。鐵路警察局帶回帶頭的毛振飛、吳永毅等八人，依公共危險罪偵辦。
警方在晚間八點五十三分時排除「阻礙」，讓列車恢復通行；乘客在警察執法時拍手鼓掌，並大喊「我們要回家」。八人被帶至鐵路警局勤教會議室留置，二百多名支持者要求警方放人。
該連線成員去年十二月卅日以「化整為零」方式突襲總統官邸。這群人原稱要在西門町集合，預告將在跨年夜「癱瘓捷運」而先道歉；未料聲東擊西占領官邸二號門，並朝官邸丟牛糞。這是史上第一次總統官邸周遭被民眾「攻陷」。
群眾昨天下午先至勞委會，之後再轉往台北火車站，抗議民眾在六點五十分時開始聚集在第三月台。由於鐵路警察局無警力應付，轄區中正一分局緊急調度支援，並連續舉牌四次，要求群眾解散。
抗議時間是交通尖峰時段，約五千六百名乘客行程受影響，被耽誤的旅客痛罵警方為何不強力驅散，任由民眾霸占鐵軌。有網友在「全國關廠工人連線」臉書上批評活動擾民、自私，但聲援者則反駁是「無能政權，硬要逼人民走上鐵軌」，還有人建議應在除夕夜臥軌。
為何抗爭？不滿補貼欠款方案 蛋洗勞委會
十 六年前獲勞委會就業安定基金提供「關廠工人失業勞工促進就業貸款」失業勞工，因去年起勞委會循司法途徑追討債務，已向勞委會抗爭半年多，昨天下午有三百多 人到勞委會前辦「尾牙大會」；勞委會傍晚提出解決方案，計畫依照欠款工人的年紀、經濟狀況來補貼積欠款，最高可全額補助。
但部分關廠工人仍不滿意，認為這筆錢是政府當年「代位求償」，而非「貸款」給勞工，應由政府埋單。昨天傍晚蛋洗勞委會後，晚上再到台北車站「臥軌」抗議。
勞委會昨天舉行「就業安定基金管理委員會」臨時會，將欠款工人分為三大族群，分「三六九」原則，由就業安定基金補貼欠款。
依方案，若欠款工人已死、或是低收入戶及高齡者，可補貼本金九成，經濟困難者還有一成行政裁量空間，最多可全額補助。若勞工是中低收入戶、年齡將屆退休，可補助本金六成；若值中壯年、非經濟弱勢，最多補助三成。經濟困難者，也可獲利息及違約金全額補助。
勞委會官員表示，昨天會議中對補助關廠工人有共識，但如何界定經濟困難、如何界定高齡者仍有爭議，勞委會將試算補貼，下次會議提供給就安管理委員參考。官員指出，下次開會時間應是三月，會議中應可敲定方案，報行政院核定後即可發布施行。
勞委會指出，關廠工人失業勞工促進就業貸款算是國家債權，去年是因十五年法律追溯期滿，因此循法律途徑催繳。但考量保護弱勢勞工、避免勞工生活因還款陷入困難，勞委會研擬出上述方案，補助勞工還款。勞委會表示，貸款人仍應有還款義務，因此才有補貼三、六、九成的原則。
1996年 首見工運臥軌
關廠工人昨天在台北車站，跳入鐵路軌道，癱瘓鐵路運輸，以最激烈的手段，表達對勞委會追討關廠工人「積欠」就業安定基金作法的不滿。
翻開台灣工運的臥軌史，最早發生在1996年12月20日，距今已經16年多。
1996 年12月20日，一群被老闆惡性倒閉，致薪水、退休金、資遣費血本無歸的工人，在自主工聯會長曾茂興帶領下，群起抗議，當得知勞委會勞資協議跳票後，曾茂 興當場拿起麥克風向聯福工人徵詢意見，結果全體一致舉手表決贊成集體臥軌抗議，數百位抗議群眾當天下午，聚集在桃園縣八德市省立桃園醫院附近的平交道上臥 軌。
曾茂興因臥軌行為被檢方依「公共危險罪」起訴，被判有期徒刑10個月，不得緩刑。2000年9月23日入監服刑，入獄2個月後，在國 際人權日（12月10日）當天，獲得當時總統陳水扁特赦出獄。當年領導工人臥軌的曾茂興，已於2007年病逝，但16年來，勞工主管機關，始終無法妥善處 理這些被老闆惡意倒閉的千餘位勞工，臥軌事件才會再度上演。
(聯合報)
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50勞工臥軌 癱瘓台鐵
聯福、東菱等關廠勞工昨日到勞委會陳情抗爭，訴求不成，晚間突然轉移陣地到台北車站臥軌，數人甚至試圖衝向正要進站的區間列車，最後列車緊急在距離抗議勞工兩公尺處煞車。台鐵表示，此次抗議活動是台鐵營運一百二十六年來最大規模的臥軌抗議事件。
抗議勞委會不成 轉進台北車站
在兩百多位全國關廠工人轉進車站時，警方也迅速動員近兩百名警力趕往戒備，並將跳進軌道的民眾強制抬離，其中毛振飛等八名帶頭者，被依公共危險送辦。
協助全國關廠工人連線抗爭的台灣國際勞工協會秘書長陳秀蓮表示，關廠勞工無法接受勞委會提出的補貼方案，昨日下午五時在蛋洗勞委會之後，臨時起意以步行或坐捷運的方式，轉往台北火車站抗議，於晚間六時五十分自行購票進入地下二樓第三月台。
眼看抗議勞工人數越來越多，台鐵為顧及行車安全，在八時十分停用第三月台。當時關廠工人喊話「給勞委會最後一次機會」，要求勞委會主委潘世偉八時四十分到現場談判，否則工人將會下月台。
不過，因警方強力動員，造成勞工感到壓力，五十名抗議失業勞工提前行動約晚間八時廿五分，跳下第三月台企圖攔阻基隆開往彰化的區間列車出站，列車在距離抗議民眾約兩公尺處緊急剎車。接著警察陸續把在鐵軌上的勞工抬離，或被攙扶離開。
旅客氣憤對嗆：別妨礙我回家
部分勞工與警方發生推擠衝突，現場一片混亂。警方依公共危險罪將毛振飛、吳永毅、林子文、姚光祖、黃德北、王浩、盧其宏、郭冠均等八人以現行犯逮捕，交給檢察官偵訊。
同時間，月台上擠滿欲搭車回家的旅客，不滿回家之路受阻，氣憤地和抗議勞工對囂，不斷重覆高喊「我要回家！不要妨礙我們。」一名參與抗議的勞工也隔著月台和搭車的旅客互相對嗆，要乘客「閉嘴」，場面氣氛火爆。
其 他臥軌勞工陸續回到月台後，列車才在八時五十二分緩緩發車啟動並接駁乘客，台鐵也在廿一時十二分台鐵緊急調派一輛自強號載抗議的關廠工人返回桃園，至深夜 時分，仍有百餘名群眾滯留月台，高喊放人，警方在場戒備，抗議民眾在十一時解散離開。不過，關廠勞工在離開前因見不到潘世偉，沒有對話機會，揚言將持續抗 爭，在過年期間讓抗議行動全台遍地開花。
台鐵統計，抗議事件共四十班列車、逾萬名旅客受影響，台鐵局長范植谷無奈地說，失業勞工抗爭行為不可取，影響旅客人數太多了。
涉公共危險罪 聯福失業勞工 二度臥軌擋車
聯福紡織等關廠失業勞工數十人昨日晚間跳下火車軌道導致鐵路行車中斷，這也是國內第三起民眾集體臥軌抗爭事件。鐵路警察局昨日以涉及觸犯公共危險罪，以現行犯逮捕臥軌勞工，並強調因已癱瘓鐵路大眾運輸，將加重處罰。
聯福紡織失業勞工過去也曾癱瘓鐵路行車。民國八十五年十二月二十日，著名的勞工代表曾茂興率領自救會成員到桃園平交道臥軌抗議，造成鐵路行車中斷，曾茂興被依公共危險罪判處十個月有期徒刑，入監服刑兩個月後，民國九十八年十二月十日，當時的陳水扁總統將其特赦出獄。
民 國九十二年二月二十四日，鐵路工會抗議交通部及鐵路局為高鐵興建，封閉台北車站南隧道，影響台鐵權益，號召全台兩千三百多名工會員工齊聚台北車站抗議，鐵 路局封閉一、二兩個月台，列車改行駛三、四月台，當時鐵路工會理事長張文正並率領部分工會代表跳下月台、象徵性臥軌抗議。
由於集會前，鐵 路工會已和鐵路局的調度總所達成默契，當天列車都正常發車，僅進出站月台更改，因此，當天僅十列車行車延誤，延誤總時間約一百八十六分鐘，算是和平落幕， 鐵路警察局員警事後雖到鐵路工會問話做筆錄，並將帶頭的張文正理事長以公共危險罪函送，但此案後續就不了了之。
這次聯福紡織勞工二度打亂鐵路行車，鐵路局長范植谷表示，這些人都有購買台北到桃園的普通車票，以分散方式合法進入月台，並且集中在離一般旅客較遠的第十四號車廂前聚集，台鐵曾表達希望協助安排客運送他們返家，但遭拒絕。
范植谷說，鐵路局對於聯福紡織勞工不理性抗爭行為，嚴重影響大眾行的權利，表達遺憾，並已依違反鐵路法及公共危險等行為，交由鐵路警察局依法處理。昨日受影響列車共有四十列次、延誤一千兩百分鐘。
(中國時報)
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名醫持搖頭丸 落埋伏 被捕錯認遇劫 若判刑將失醫師證
名 醫染毒！台大醫院急診部主治醫師馬惠明日前在網路聊天室與網友聊天，竟相約周日深夜攜搖頭丸同樂，警方獲報攔查，他誤以為碰上搶匪還高呼：「搶劫！」經警 表明身分接受盤查，從包包搜出兩顆搖頭丸，他稱因工作壓力大，到夜店放鬆時被慫恿購買，移送檢方複訊坦承吸食、以兩萬元交保。台大醫院昨說，已無限期暫停 馬輪值。
台大醫院發言人譚慶鼎昨說，此事屬醫師個人行為，馬已向院方表達歉意與悔意。對於他染毒是否與工作壓力有關，譚則回應，「許多醫 師都面對壓力，但紓解壓力有許多方法，本院認為此事與工作無關。」衛生署也說，若確定馬惠明違背《毒品危害防制條例》等法令，且判刑確定，會廢除其醫師證 書，馬惠明恐成為國內首位因持有毒品被廢除醫師證書醫師。
約網友被鎖定
涉毒的台大醫院急診部主治醫師馬惠明（四十八歲），擁有約翰霍普金斯大學醫管所博士學歷，市刑大日前於聊天網站，發現馬男與網友對話出現「很high，好東西要不要分享一下？」等字眼覺得可疑，三日晚上十時許派員埋伏。
稱工作壓力大
警說，休假的馬惠明一身休閒打扮站在長安西路、承德路口不斷張望，四名刑警見狀趨前攔查，馬見四人大陣仗靠近，誤認碰上搶劫大聲呼叫，見警出示證件便乖乖配合，警方當場從其包包內搜出兩顆搖頭丸，當時警方問：「搖頭丸跟誰買的？」他保持沉默，遭上銬帶回警局。
馬供稱，他曾在很久以前，因工作壓力大，到夜店放鬆時，經友人慫恿，向綽號「小古」朋友購買搖頭丸，強調僅吃過一次，其他則不願多說，過程中他擔心醫師身分曝光，還央求警方快將他移送，直到被移送士林地檢署複訊時，經檢察官問道：「有沒有吸毒？」他才坦承：「有。」
好前途竟失足
士林地檢署發言人顏迺偉指出，驗尿若確認犯嫌確實有吸食所持有毒品，將以吸食毒品究責，以吸食二級毒品來說，若之前無吸毒紀錄，檢察官會依成癮程度，決定須接受最長兩個月觀察勒戒或一年戒癮治療，勒戒結束若無繼續施用將不起訴，戒癮治療則是戒癮成功後給予緩起訴。
馬惠明染毒震驚醫界，一名不願具名、中部某醫學中心急診主任說，他曾替北市府設計「病人到院前死亡的登錄系統」對預防猝死有很大助益。
另名急診醫師也說，馬在去年、年僅四十七歲便直升教授，是院方相當器重的醫師，「沒想到會一時失足。」
台大醫師馬惠明（48歲）小檔案
現職：台大醫院急診醫學部主治醫師
專長：急診醫學、心臟內科、緊急醫療系統、重症醫學
學歷：台大醫學院醫學士、約翰霍普金斯大學醫管所博士
經歷：台大醫院急診醫學部主治醫師、台大醫學院急診醫學科副教授
(蘋果日報)
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戴爾電腦 7220億元被收購
全球第3大電腦業者戴爾（DELL）昨在美股開盤前公布，已與創辦人麥可．戴爾、私募基金銀湖及微軟主導的財團達成收購協議，價格為每股13.65美元，整筆交易規模達244億美元（7220億台幣），為金融危機以來最大融資收購案。
根 據美國財經媒體CNBC、彭博報導，與戴爾周一收盤股價13.27美元相較，銀湖（Silver Lake）、微軟（Microsoft）為首的團隊每股收購價溢價2.86%。戴爾被收購下市案是金融海嘯以來最大的交易案，此交易一旦順利成功完成，可 能帶動產業購併活動。
股價上漲近1%
戴爾在美股盤前發布收購下市案，股票一度暫停交易，後於台北時間晚間11點開始恢復交易，股價一度上漲近1%。
根 據路透報導，戴爾收購下市案中銀湖出資約10億美元（296億台幣）、微軟20億美元（592億台幣），而戴爾創辦人麥可．戴爾（Michael Dell）私人擁有的投資公司MSD資本也提供部分資金，另外有4家銀行也是資金提供者。此交易案預定2014年度第2季完成。交易完成後，麥可．戴爾將 繼續出任公司董事長兼執行長。
麥可．戴爾於聲明中說：「戴爾被收購下市，對客戶與公司都是新一章。我們可提供價值給股東，同時執行公司策略，以非上市公司的身分，提供最佳解決方案給予客戶。」
(蘋果日報)
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平板+智慧型手機夾殺 昔日PC龍頭戴爾下市
曾 經位居全球個人電腦市場龍頭的美國戴爾電腦公司，在平板電腦及智慧型手機的衝擊下，5日宣布公司決定下市，將由戴爾創辦人麥克．戴爾及銀湖 (Silver Lake)私募基金，以每股13.65美元買回股票，總金額高達244億美元（約台幣7200億元），公司將轉進到雲端運算及企業用軟體等業務。這項交易 尚需獲得股東大會的同意。如果成功，將是是金融危機以來規模最大的融資併購案 (LBO)。
參與這筆私有化作業者包括麥克．戴爾、銀湖基金、微軟公司，以及麥克．戴爾自己所擁有的MSD資本公司。麥克．戴爾將負責出現金及股票，他所屬的MSD資本公司也將出現金，加上銀湖私募基金出現金，微軟公司提供20億美元貸款，並向四家銀行發行債券籌集資金。
股票收購價格比4日盤價每股13.27美元，高出0.38美元；自從元月中市場開始謠傳下市的消息以來，截至4日為止戴爾股價已上漲25%。
創辦人戴爾在聲明中指出，「我相信這項交易將為戴爾、客戶及團隊成員們，開創出一篇令人振奮的新樂章。我們可以將公司的即時價值告知股東，同時繼續執行長期策略，並為客戶提供最佳的解決方案。」
一旦股東會通過公司下式，麥克．戴爾將擁有14%的股權，並續任公司執行長。
隨著後PC時代來臨，平板電腦與智慧型手機大行其道，使戴爾等PC業者的經營相當艱辛，且競爭激烈。2012年戴爾的股價總市值摔掉1/3，無法再與蘋果、三星等對手分庭抗禮。
戴爾約半數的營收直接來自個人電腦，另外20%來自電腦監視器、鍵盤、印表機等周邊產品，以及電腦軟體與服務。戴爾目前正力圖降低對個人電腦的依賴，並轉進到雲端運算、資料儲存及企業用軟體等熱門業務。
分析師指出，包括惠普、英特爾、微軟及戴爾等公司最嚴峻的問題，都是太過依賴桌上型電腦。這些公司都在努力複製IBM將重心從桌上型電腦轉移的成功經驗。
戴爾之所以要私有化，是因為公司下市後較有利於重整結構及調整業務，不需面對股東的質疑，而且不必每季的財報都必須符合市場預期。但如此一來，戴爾也比較不易取得公司轉型所需要的資金。
(聯合報)
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3G網速 台灣大贏中華電 城鄉有差距 南投僅台北一半
消基會昨公布第二次行動上網分析報告，整體手機上網速度提升63%至76%，以下載2MB大小照片為例，原約需12秒，目前僅需7.7秒；不同電信業者方面，以台灣大的下載速度首度贏過中華電信；以區域來分，南投縣上網速度最慢，台北市最快，顯示仍有城鄉差距。
消 基會繼去年6月公布第一次「台灣3G無線上網速度分析報告」後，昨發布去年6月至11月間測試的第二次分析結果，委託台大測速網在Android、iOS 手機上安裝App程式，共收集約10萬8千筆資料，因全台基地台比第一次測試時增加近2千個基地台，整體平均下載速度也由1.26Mbps提升至 2.06Mbps。
用戶多瓜分頻寬
測試結果發現，三大電信業者3G上網的下載速度均比第一次測試提升，以台灣大2.52Mbps最快，中華電信2.15Mbps排名第2，第3名則是遠傳電信的1.71Mbps；全台上網最慢的區域是南投縣1.25Mbps，只有台北市速度2.49Mbps的一半。
消基會副祕書長林宗男表示，中華電信雖基地台涵蓋最廣，但用戶也最多，因此瓜分上網頻寬，導致測速表現不如台灣大。另手機上網速度跟吃到飽無關，主要取決於電信業者的基礎建設，南投縣民花一樣的上網費用，速度卻只有台北市的一半也該檢討。
中華電信行通分公司總經理林國豐表示，為強化上網速度，也結合3G與Wi-Fi提升。遠傳則提出由NCC（國家通訊傳播委員會）公布的效能分析報告，指「平均檔案下載速率」、「平均網頁開啟時間」均為三家最快。
NCC發言人虞孝成表示，針對南投速度較慢，會主動請業者了解原因及改善。
人多場所易斷線
民眾陳紹豐說：「本身手機有啟用Wi-Fi與3G自動切換，感覺速度有提升，但在人多的地方如忠孝復興捷運站，有時還是會斷線。」
(蘋果日報)
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城鄉差距仍大 3G上網速度 南投僅北市一半
消基會昨公布第二次「台灣3G無線上網速度分析報告」，根據去年下半年資料，十萬名網友使用「台大測速」App驗證，各家3G速度上下載均有進步，但城鄉差距現象依然存在，上次龜速的台東進步幅度超過百分之百，由800Kbps提升到1660.8Kbps。
消基會副秘書長林宗男表示，台北市依然最快，下載速度達2.54Mbps，比最慢的南投1.28Mbps快兩倍，對消費者而言，一分錢沒有一分貨，相當不合理。消基會呼籲，業者改善服務品質前，應該要提出補償方案，讓上網速度慢區域的消費者，可享優惠。
下載速度 台哥大奪冠
此次報告中，下載速度台灣大哥大以2.52Mbps奪冠，中華電信2.15Mbps居次，遠傳電信1.71Mbps居第三，但與第一次相比，遠傳進步幅度達九十％，進步最多；至於上傳速度則仍以中華電信0.4Mbps居冠，台哥大、遠傳分別為0.36與0.26Mbps。
另外，中華電信在加計Wi-Fi後，提供最大總頻寬是3.9Mbps，顯示Wi-Fi分流的作法，達到一定效果。
遠傳：定量、移動測量居冠
與第一期調查結果相比，3G下載平均速度進步六十三．四九％，達到2.06 Mbps；3G上傳平均速度進步七十六．四七％，達到0.30Mbps，都有進步。
根 據財團法人電信技術中心（ＴＴＣ）一月廿八日公布的「寬頻上網速率評量試驗計畫」，各業者逐日行動寬頻平均速率呈現上升趨勢。遠傳電信表示，根據此調查遠 傳平均下載速度2.98Mbps，高於業者平均值2.52Mbps，定量測量、移動量測到平均網頁開啟時間均為各業者之冠。不過林宗男表示，ＴＴＣ並未公 開各電信公司的速率數據，不予回應。
(自由時報)
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南投3G上網 比北市慢一半
手機上網龜速惹民怨，消基會與台大電機系合作調查國內3G手機上網速度情況，發現平均下載速度雖比前次進步，但「城鄉差距」仍大，速度最慢的南投縣只有最快的台北市一半。消基會批評，消費者付一樣的網路費，一分錢卻不一定一分貨，主管機關ＮＣＣ應要求業者消弭城鄉差距。
台大電機系去年六月曾與消基會合作公布台灣3G上網速度分析報告，當時平均下載速度只有一‧二六Mbps，這次大幅提升到二‧○六Mbps，成長超過六成三；原本下載一張二MB的照要要十二秒，這回則不到八秒。
不過，城鄉差距仍大。消基會副秘書長林宗男說，都會區手機3G下載速度遠高於非都市區，其中台北市最快，達二‧五四Mbps，最慢的南投縣僅一‧二八Mbps，等於下載同樣一張照片的時間，要比「天龍國」多花一倍時間，但南投用戶卻支付一樣的上網費。
金門縣、花蓮縣、新竹縣和苗栗縣，也都不到一‧五Mbps，低於全國平均值。林宗男說，既然業者手機上網費用未因城鄉差距而有不同，服務品質也應「一視同仁」。
(聯合報)
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3G上網速度增逾6成 城鄉差距仍大
隨 著智慧型手機成長快速，3G上網速度也成為國人關注的重要議題，消基會委由台大測速網，從去年6月到11月進行第二次國人行動上網速度調查，得到我國3G 平均下載速率為2.06Mbps，比第一次調查的結果1.26Mbps，增加了63.49%，顯示業者加速建置基地台，讓民眾開始有感。
消 基會今天公布第二次行動上網速度調查，我國3G平均下載速率為2.06Mbps，換算起來下載一張2MB照片僅需7.7秒，對比消基會去年6月初公布的第 一次台灣3G上網速度分析報告，當時得出平均下載速率為1.26Mbps，換算起來下載一張2MB照片必須花費12 秒，顯見在民眾抱怨連連情況下，我國網速確實有所提升。上傳速率方面，也從第一次調查的0.17Mbps上升到0.30Mbps，增加76.47%。
就各家電信業者比較，台灣大哥大下載速率最快，達2.52Mbps，中華電信 (2.15Mbps)、遠傳 (1.71Mbps)與威寶 (1.22Mbps)則排二到四名，其中又以遠傳提升速率最多，從第一次調查的0.9Mbps，提升到1.71Mbps。
這 次調查也發現，城鄉之間的網速仍有一定落差，台北市3G下載速率最快，為2.54Mbps，台中市及高雄市則分別為2.09Mbps及2.33Mbps， 也高於全國平均值2.06Mbps，全國網速最慢的則是南投縣，僅1.28Mbps，另外金門縣、花蓮縣、新竹縣與苗栗縣，速率也不到1.5Mbps。
消基會副秘書長林宗男表示，鄉下地區的上網費率並沒有比較便宜，政府應督促業者加強建設，縮小城鄉網速的落差，不要讓「一分錢沒一分貨」的情況持續發生。
本次調查是消基會委由台大測速網，直接從消費者端作量測，透過台大測速網所開發的手機測速軟體，提供Android及iPhone兩種平台測速APP。從2012年6月1日至11月30日總共收集全台107995筆測試資料。
NCC：網速慢的地區 會請業者改善
消 基會今天公布委由台大測速網所做的第二次我國3G平均上網速率調查，結果發現城鄉網速差距仍相當大，下載速率最快的台北市 (2.54Mbps)和最慢的南投縣 (1.28Mbps)有著將近兩倍的差距，NCC副主委暨發言人虞孝成表示，假使有些地區上網速率不理想，會請業者去改善。
消基會副秘書長林宗男也批評台灣4G發展進度已落後菲律賓與寮國，政府釋照作業緩慢必須負責任，虞孝成表示，各國國情不同，寮國與很多經濟落後的地區因為3G不發達，就直接做4G，而台灣在3G發展已投入很多年時間，業者提供的資費和服務都是相當競爭。
針對4G釋照，虞孝成強調必須經過一些考量，比如修改行動寬頻管理規則，並要委託專業機構去評估底價，以及開發軟體網路的競價系統，目前NCC已積極在加速，協助業者轉移頻譜，釋照時程則按照原定計畫，在今年底進行4G競標作業並完成釋照。
消基會：網速變快 無關吃到飽
消基會今公布調查台灣平均3G平均下載速率為2.06Mbps，比之前調查的結果增加超過63%，有業者表示，會持續加速基地台建設，不過也希望消基會能增加測試的樣本數。另外，消基會也呼籲政府不要去干預業者費率訂定，而是要從根本的督促業者網路建設做起。
世新大學陳同學表示，確實有感覺到網速提升，行動上網的死角似乎變少了。上班族張靖芬則表示，網速變快應該是政府推動WiFi分流造成的結果，像她不常用3G上網，有WiFi就用WiFi，速度還是比較快。不過還是有網友抱怨3G速度仍偏慢，希望4G能盡快商轉。
遠傳電信是本次消基會調查平均下載速率進步最多的業者，遠傳表示，根據兩周前財團法人電信技術中心TTC公布的檢測數據，遠傳的下載速率2.98Mbps，上傳速率與平均開啟網頁速率則均為第二名，未來會持續加速頻寬建設。
去 年底曾引起熱烈討論的上網吃到飽要不要取消相關議題，消基會董事長張智剛表示，從本次網速調查結果可看出，下載速率變快的原因，應是業者增加基地台建設， 以及WiFi分流的結果，而非取決於上網費率吃不吃到飽的問題，消基會樂見業者加速基地台建置，而政府應督促業者加快建設腳步，而不是去干涉費率如何制 定。
(聯合晚報)
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繳費相同 南投3G下載網速 僅台北一半
消基會昨天發布國內３Ｇ行動上網測速報告，平均下載速度從第一次調查的一．二六Mbps，上升至二．○六Mbps，上傳速度也有提升，顯示網速有進步。但城鄉差距仍大，下載速度墊底的南投縣為一．二八Mbps，只有台北市二．五四Mbps的五成左右。
消基會委託台大電機系所進行調查，以該系所開發的手機測速ＡＰＰ「台大測速」，在去年六月至十一月間蒐集、分析十萬七千多筆消費者端的測試資料。這是消基會第二次公布３Ｇ上網速度調查，前次調查是去年六月公布。
消基會指出，實測發現，下載速率從第一期調查的一．二六Mbps成長至二．○六Mbps，成長幅度逾六成，且四大電信業者都有進步，台灣大哥大以二．五二Mbps居冠，之後依序為中華電信二．一五Mbps、遠傳電信一．七一Mbps、威寶電信一．二二Mbps。
上傳速度是中華電信○．四Mbps最佳，其次為台灣大哥大○．三六Mbps、遠傳○．二六Mbps及威寶○．一六Mbps。
但遠傳回應，近日國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）公布我國第一份寬頻上網效能分析報告指出，遠傳在消費者端量測平均下載速度達二．九八Mbps，高於業者平均的二‧五二Mbps。定點與移動量測行動網路的表現都是第一名，「平均網頁開啟時間」速度評比也居第一名。
但 許多消費者感到不平的是，３Ｇ上網也有「城鄉差距」，繳一樣的上網費用，卻沒有相同品質。消基會表示，台北市全國３Ｇ行動上網速度最快，下載平均可達二． 五四Mbps，排名第二的高雄市也有二．三三Mbps，台中市二．○九Mbps，其餘縣市均低於全國平均值二．○六Mbps。
報告指出，下載網速最慢的是南投縣僅一．二八Mbps，新竹縣、苗栗縣、花蓮縣和金門縣也不到一．五Mbps。前次調查網速最低的台東縣大躍進，從○．八Mbps成長到一．六六Mbps。
消基會董事長張智剛指出，我國３Ｇ用戶數至去年十一月已成長到二二五二萬人，各電信業者也擴增基地台數目，使總體頻寬供給增加，故雖然使用者變多，連線品質卻有改善，代表網速品質與費率訂定、消費者是否偏愛選擇上網「吃到飽」無關，而和業者有無提升寬頻建設有關。
(中國時報)
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「省40分鐘」台65線塞30分鐘 通車1周 五股匝道天天回堵
台 六十五線快速道路上周四風光通車，號稱「五股到土城可節省四十分鐘」，但事實並非如此，問題出在台六十五線接近五股交流道的路段，同時也有台六十四線及中 山高的車流匯入，尖峰時段每小時高達兩萬四千輛車次，因此天天上演塞車戲碼，民眾痛斥：「省四十分鐘？應該是塞半小時吧！」
台六十五線銜 接國道一號五股交流道、國道三號土城交流道，串聯五股、泰山、新莊、板橋及土城等行政區，交通局號稱只需十三分鐘，比平面道路節省四十分鐘，不過通車至今 近一周，民怨四起，《蘋果》昨下午實地觀察發現，光是五股交流道周圍道路在上下班尖峰時段，短短五百公尺就能塞上半小時。
與平面車輛爭道
由 於台六十五線無法直接銜接五股交流道，所有車輛需下平面車道，行駛新五路再上中山高，不僅平面車輛爭道，也造成高速公路匝道回堵，加上台六十四線與中山高 的車流都在此匯集，對於用路人來說簡直是噩夢一場。開車的張姓民眾說：「車子光開到這裡就要塞半小時以上，怎可能省四十分鐘！」
住士林往土城通勤的陳先生表示，從中山高下五股再接台六十五線，不論上班或假日都會塞，有時高速公路就已回堵數百公尺，好不容易下來新五路又塞車，又一番折騰才能上台六十五線。
已加派警力疏導
交通局主秘吳國濟說，二○○三年曾建議交通部台六十五線直接銜接中山高，但遭拒絕。新北市警局表示，已加派警力疏導，彈性調整交通號誌讓交通順暢。市長朱立倫指出，未能銜接中山高是公路總局和高公局「本位主義」導致，將要求交通局爭取銜接五揚高架疏解車流。
台65線快速道路小檔案
●長度：12.4公里
●總經費：309億
●行經路段：五股交流道、泰山、新莊、板橋及土城交流道
●完工通車：分三階段通車，今年1月31日正式通車
(蘋果日報)
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新北環快、台65剛通車 問題已現
新北環快、台65線道路上月底先後全線通車，但中山高五股交流道只能「間接」接上台65線，當地經常塞車，新北環快永和段高架變平面，汽、機車爭道相當危險，新北市長朱立倫昨天在市政會議點名這兩路段「未做好相關配套、道路規畫不當」，要求「花再多錢都要改善」。
朱立倫說，新北環快、台65線通車後，他自己開車或坐車試行多次，發現沒依他要求做好配套措施；走過幾趟，更發現道路規畫不當。
「民意反映固然重要，但專業考量才是最重要的。」朱立倫以新北環快永和段因「順應民意」從高架變平面，如今出現問題。
他說，新北環快部分路段取消高架改為平面，機車從台北市中正橋進入新北市匯入新北環快沒多久，就要左轉下保安路匝道。當初變更設計，增設機車道，結果機車一下橋就靠左，與直行汽車匯流，非常危險。
他說，這些瓶頸路段都是6、7年前道路設計後，因民意反映而變更設計所致。他在桃園縣長任內，66快速道路在觀音新屋段就「順應民意」不准高架，結果造成用路人傷亡，如今還要花幾十億元去改。
另外，朱立倫也質疑台65線未銜接國道1號、形成瓶頸，是早年公路總局和高速公路局本位主義思考造成，包括61、62、64、65很多快速道路與高速公路不銜接。
他說，台65線就是最典型例子，土城端可銜接二高，但五股端卻不銜接一高，造成65線下新五路和楓江路口「必塞無疑」，要兩、三個紅綠燈時相，才過得去。
他說，未來市府要與交通部協調，讓台65線可直接上國道1號，尤其年後準備通車的五楊高架，不然台65線的效率會降低許多。
高空塞滿 五股端只好走平面
代辦台65線設計施工的公路總局西濱北工處長陳松堂指出，前台北縣政府在規畫這條道路時，因為五股端已有中山高五股交流道和五楊高架道、以及台64線共3條高架道在空中交錯，沒有空間再塞高架道。所以與交通部運研所、高速公路局等單位協調後，只能採平面道路銜接。
現況是從五股交流道下到新五路（平面道路）的車流，無法靠左直接上台65線起點匝道；從新五路直行要上台65線的車又不多，原本4線道車流集中向右靠且縮減剩2車道，與下交流道的車流擠成一團。
這2股車流往前擠到泰山楓江路口時，因為實在太擁擠，外側車道很難往左切進內側開上台65線第二個匝道，內側車道也很難往右切出去繼續走平面道路，容易發生擦撞。
市政府交通局副局長陳文瑞指出，台65線因剛通車不久，車流量仍不算穩定。現階段只能加強路口號誌秒差控制與連鎖性、加派警察和義交指揮、增設指引標誌和標線，引導車輛減少因路況不熟而切換車道頻率。此外再擴大範圍調查交通量，通盤檢討尋找替代道路嘗試再分流。
高架變平面 永和段開車卡卡
新北環快永和路段日前完工啟用，但駕駛人體驗後認為，相較其他路段都是高架段，永和段走的卻是平面段，與高架段的順暢度差異極大。駕駛認為環快全線啟用後，永和部分平面路段汽、機車混流通行，反而影響全線車流順暢。
用路人日前反映，開車行經新北環快永和區環河西路1段前的汽、機車交會分隔島，因當地未設交通號誌且兩車道匯入角度過窄，差點被右側切入的機車擦撞，嚇得趕緊踩煞車，幸好後方車輛未追撞，否則後果不堪設想。
交通局副局長陳文瑞表示，由營建署規畫施作的新北環快，本來永和段也是採高架方式施作，但因沿岸許多社區大樓認為，高架段興建後，會影響水岸景觀和住家品質，請民代向營建署多次抗議，最後才變更設計為平面道路。
陳文瑞說，如果要將環快永和區平面路段變更設計為高架道路，屆時高架道路橋墩，勢必在平面道路落墩，造成平面道路路幅縮減，因此要讓高架道路浮出來的可能性很低。
(聯合報)
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3D重建骨骸 激似肖像 理查三世容顏曝光 駝背 纖瘦如女性 莎翁錯寫手萎縮
英 格蘭國王理查三世的遺骸在失蹤500多年後，科學家前天確定找到他的骨骸，電視隨後播出經顱骨經電腦掃描後重建他的面貌，竟和肖像畫出奇相像。學者分析骨 骸判斷他大約172公分，纖瘦如女性，由於駝背，他生前肩膀一高一低，但兩臂同長，莎士比亞在劇作中把他描寫成手部萎縮顯然不是事實。
英國萊斯特大學學者前天證實，去年9月在萊斯特市一處停車場發現的骨骸，正是金雀花王朝最後一位國王理查三世（King Richard III），他在位2年，1485年32歲時戰死沙場，傳他為奪王位，狠心殺害兩名年幼姪兒，在史上聲名狼藉。
艾爾帕西諾演過他
理查三世的故事曾被搬上螢幕，艾爾帕西諾（(Al Pacino）、凱文史貝西（Kevin Spacey） 等演員都扮演過理查三世。
英國電視「第4頻道」前晚搶先播出《發現理查三世》紀錄片，披露以他的顱骨經電腦掃描、3D重建後的模樣，顯示他清瘦的臉部有凸出顴骨、高鼻，與肖像畫高度相似。
下葬時雙手應被縛
參與考古的學者說，骨骸的小腿中段以下已經不見，但能保存到現在這種程度已是奇蹟，「那裡以前蓋了廁所，地基如果再深60公分，就會傷到骨骸。」
學者說他被塞進一個過小的墓穴，沒有棺木，出土時雙手交叉，判斷他下葬時雙手應被縛，頭上兩處傷口都可致命，一處應是斧頭狀利刃，另一處則是劍傷。
節目也訪談開啟這項考古的女編劇蘭利（Philippa Langley），她是「理查三世學會」會員，該學會深信理查三世遭到後繼的都鐸王朝國王惡意抹黑，致力為他平反。
2009年蘭利在寫《理查三世真相》劇本時，為了準備題材，她闖進一處疑為理查三世墓地的私有停車場。
蘭利說當時大熱天，她忽然背脊發涼起雞皮疙瘩，之後她看到地上有白漆寫的「R」字，她說：「我當然知道那是指保留位（Reserved），不是理查三世的R，但那一刻我知道我被賦予了任務。」
於是蘭利決定募資開挖此處，離奇的是，被媒體稱為「停車場中的英王」理查三世遺骸，去年9月就是在那個位置出土。
再尋找阿佛列大帝
如今理查三世驗明正身，明年終於能以國王之名安葬在萊斯特大教堂。
現在英國歷史、考古學家把目光轉向另一位下落不明的國王，找尋西元9世紀的阿佛列大帝（Alfred the Great），目前已在可能的墓地地點挖掘，不過理查三世有後裔可比對DNA，學者擔心就算找到阿佛列大帝，也找不到後人供比對DNA。
科技解開歷史人物謎團
◆冰人奧茲（Oetzi）：1991年登山者在阿爾卑斯山奧茲附近發現一具遺骸，經鑑定此人生於5300年前，約45歲、身高160公分、體重50公斤
◆法王路易十六：1973年上斷頭台後，民間保存一塊傳沾染他鮮血的手帕，2012年科學家利用DNA鑑定，確定手帕上是他的血
◆法王亨利四世：1610年遭弒後頭顱被私人收藏，2010年科學家用放射性碳測定及3D掃描，證實是他的頭顱
◆埃及法老 拉美西斯三世：傳他遭割喉而死，科學家以電腦斷層掃描木乃伊，2012年證實他氣管和主動脈遭劃開，傷口深及脊椎
◆拿破崙：1821年死時傳遭毒殺，2007年科學家研究他的醫師診斷書及解剖報告，判定他死於潰瘍引發的胃癌
◆聖女貞德：法國一教堂聲稱保存她的遺骸，2007年科學家以高科技分析，並找來香水界2名「神鼻」嗅香師，嗅聞遺骸發現有屍體腐化時生成香草醛味，證實遺骸並非遭燒死的聖女貞德
(蘋果日報)
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中國霾毒襲日 主婦不敢晾衣服
中國的霧霾近日吹向日本，造成大阪、福岡等西部城市空氣中的懸浮微粒濃度超標，福岡市長昨天呼籲市民不要外出，也不要讓小朋友到戶外玩。
這波髒空氣今明兩天可能撲向東京，當地居民紛紛搶購工業用防塵口罩自保。我中央氣象局預報中心主任鄭明典昨表示，台灣空氣品質也可能受到輕微影響。
日 本環境大臣石原伸晃在記者會上表示，日本近日西風強勁，中國的髒空氣恐將籠罩全日本，各地政府應盡早研擬對策。日本環境基本法規定，空氣中直徑2.5微米 以下的懸浮粒子標準值為每立方公尺35微克，但福岡市已測到超標的75微克。空氣污染可能引發氣喘、支氣管炎和肺癌，專家呼籲小朋友或氣管不好的民眾應該 小心。
台也受到輕微影響
為躲避福島核災輻射，帶著幼女從關東搬到福岡的40歲媽媽無奈地說，因為空氣污染關係，她嚇得不敢把衣服 晾在外面，女兒也戴口罩上幼稚園，「空氣很糟，害我眼淚流不停，再惡化的話恐怕得搬家。」熊本縣不少民眾抱怨眼睛痛、噴嚏打個不停。空污同樣超標的大阪， 最近出現空氣清淨機搶購潮。
我中央氣象局預報中心主任鄭明典表示，日本大阪到台灣上空有大片水氣，因霾氣會吸收水分被沖刷掉，暫時不會影響台灣空氣品質，但今天下午之後來自華北的乾燥空氣吹來，也許會帶來輕微影響。
(蘋果日報)
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醫師拒多開藥 被投訴想賺掛號費
【案例】
新北市唐先生表示，他因咳嗽、流鼻水前往耳鼻喉科診所就醫，經診療醫師告訴他是一般流行性感冒並無大礙，請他多休息，並開3天份藥物請他回去服用，3天後再回診追蹤。
唐先生抱怨因工作忙碌，3天就要回診很不方便，且才服用3天份藥物，難以改善病況，要求醫師開立一星期藥量，卻遭醫師拒絕，他相當不滿，質疑醫師是想再賺一次掛號費，才拒絕多開處方藥。
【專家意見】
新 北市政府衛生局醫事管理科科長楊耀城指出，醫師做法無誤。他解釋，醫師開立處方須經專業評估，並觀察病患服藥後狀況，某些藥物長期使用可能有副作用，才請 病患回診觀察是否繼續服用或更換藥物，但若病患有特殊情況，例如將出國無法短期回診，可向醫師說明，但仍須尊重醫師專業評估。
【用藥注意事項】
˙依處方用藥，勿擅改藥量。
˙向醫師藥師確認藥效及副作用。
˙領藥時務必核對藥袋姓名、藥品名稱及數量。
˙服藥有過敏反應，立即向藥師或醫師反映。
(蘋果日報)
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過年媽媽手增2成 比讚就痛 調整姿勢 減輕肌腱負擔
年前忙家務又要帶小孩，不少婦女過度操勞，物理治療師鄭惠雯指出，如果大拇指過度使用，易造成媽媽手，近日求診患者增加近2成，最明顯的疾病特徵包括，無法舉起大拇指比出讚的動作，建議適當休息，像是抱小孩、洗碗、切菜等動作也要調整姿勢，減輕肌腱負擔。
物理治療師鄭惠雯表示，家務工作不少是需要抓握的動作，過度使用就容易造成狹窄性肌腱滑膜囊炎，俗稱媽媽手，外觀會呈現紅腫脹痛，開始感到疼痛的前2天為急性期，建議先減少工作量，就醫服藥治療，之後恢復工作則要調整姿勢，盡量減少肌腱負擔。
【換姿勢】★切菜拇指靠刀柄
使用菜刀時，大拇指放在刀柄上方，剩下四指包覆刀柄，並盡量靠近刀端抓握，可減輕肌腱負擔，預防媽媽手。
★以掌心托住嬰兒
不少媽媽習慣以虎口卡住幼兒頭部，但此舉會增加大拇指的壓力，可五指併攏、掌心拱成杯狀，托住幼兒頸部，或讓幼兒的脖子自然靠在媽媽彎曲的手肘上。
【緩不適】★手指算命操減壓
常做家事、司機、餐廳服務生等常需抓握而過度使用大拇指的族群，可透過算命操減緩肌肉壓力，改善不適。
作法：大拇指伸直，並以指腹分別輕觸4指腹為1次，每回合做5次，一天3回合。
★撥弦法改善疼痛
疼痛2天內可以冰敷袋裹毛巾，於患部敷15分鐘緩解疼痛。2天後還是疼痛，可像是撥弦一樣以另一手橫向撥弄、按摩深部肌腱，位置在約在大拇指根部手腕處，紓解疼痛症狀。
【專家說】恐惡化網球肘
若不積極治療或調整姿勢，長久下來身體自然調整姿勢，發炎反應將延伸手肘，造成網球肘。
(蘋果日報)
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防時差壞遊興 抵達後多曬太陽
春節是旅遊旺季，臺北醫學大學附設醫院睡眠中心臨床心理師詹雅雯表示，若飛往目的地橫跨2~3個時區、即時差達2~3個小時以上國家，易出現飛行時差症狀，如頭暈、白天嗜睡、夜晚難入睡，或食欲不振等症狀，建議抵達後，白天多照射陽光，可減輕時差症狀。
首日行程別太滿
新光醫院睡眠中心主任林嘉謨醫師也提醒，脫水會加重時差症狀，由於機艙較乾燥，飛行途中應多喝水，少喝含酒精或咖啡因飲料；出發前應充足休息，避免體力不足破壞遊興，抵達當日行程勿排太緊湊，以免加重旅途勞累感。
配合目的地作息
林嘉謨醫師表示，抵達後應盡量配合當地作息，讓身體盡快適應；白天多照射陽光，避免一直休息而加劇時差，補眠以1小時為限。本身有睡眠障礙或擔心有飛行時差問題者，出國前可先就醫，請醫師開立短期安眠藥，或服用褪黑激素，可幫助入睡和調整時差。
(蘋果日報)
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5年首例 嬰染克沙奇腸毒重症 恐侵蝕腦部 發燒速就醫
衛 生署疾病管制局昨公布今年首例腸病毒重症個案，一名一歲四個月大女童被父母帶去參加跨年活動，三天後因發燒就醫，並出現抽搐、意識不清等重症症狀，所幸住 院治療一周已康復；此為近五年來國內首例克沙奇Ａ6型腸病毒重症病例。醫師表示，腸病毒71型、克沙奇Ａ6型等十多種腸病毒，都可能侵襲腦部引發重症，嬰 幼兒有發燒症狀，都應盡速送醫。
疾管局防疫醫師羅一鈞表示，女童並無慢性病史，一個多月前與家長參加跨年活動後，隔三天就因發燒被送醫，接著出現全身抽搐、呼吸困難和意識模糊症狀，院方確診為克沙奇Ａ6型腸病毒重症，住院一周才康復。
引起咽峽炎喉嚨痛
疾管局統計，去年七月迄昨天，國內共通報五十二例腸病毒重症，其中五十例為腸病毒71型，另克沙奇Ｂ3型、Ａ6型腸病毒各一例。
台大醫院小兒感染科醫師李秉穎說，腸病毒有六十多種，包括腸病毒71型、克沙奇Ａ2、Ａ3、Ａ6型和克沙奇Ｂ2、Ｂ3、Ｂ6型等十多種，感染後都可能攻擊腦部。疾管局副局長周志浩表示，家長若發現孩子有發燒、活動力差等初期症狀，都應快送醫。
林口長庚醫院小兒感染科主任黃玉成指，克沙奇Ａ6型腸病毒常引起咽峽炎，導致喉嚨痛、發燒，據該院研究，三年前因病毒蛋白變異，症狀表現變成全身性的水泡紅疹，手足口、身體、臉部都可能冒疹，但多屬輕症。
避免出入公共場所
羅一鈞說，克沙奇Ａ6型腸病毒以糞口、飛沫傳染為主，家長應少讓嬰幼兒出入人多擁擠的公共場所，並讓嬰幼兒勤洗手來預防感染。
克沙奇A6型腸病毒小檔案
◆傳染途徑：糞口、飛沫傳染為主
◆潛伏期：2~5天
◆症狀：發燒、出疹、疹性咽峽炎、活動力差，嚴重者會因病毒侵犯腦部，出現抽搐、意識模糊
◆治療：採症狀治療，無特效藥
◆注意事項：
．腸病毒是一群病毒總稱，包括克沙奇A6型、B3型、腸病毒71型等60多種，其中約10多種可能會引發侵犯腦部等重症，目前無疫苗，可靠勤洗手來預防
．嬰幼兒應少出入人多密閉的公共場所
(蘋果日報)
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今年首例 1歲女童染腸病毒重症
去年腸病毒大流行，以容易引發重症的71型為主，今年卻出現一例克沙奇A6型腸病毒重症案例，年僅1歲4個月，是2008年以來的第一例。
確認為克沙奇A6型 幸已康復
疾病管制局昨公布5年來國內首例克沙奇A6型腸病毒重症個案，女童居住在新竹，1月3日出現發燒、抽搐、意識不清、呼吸衰竭等腸病毒重症症狀，幸好家長即時送往大醫院治療，目前已康復出院。
家長回憶年初有帶孩子參加跨年活動，可能不慎感染病毒，家中同樣為1歲4個月的堂哥，也受女童傳染，所幸並未演變為重症。
疾病管制局防疫醫師羅一鈞表示，國內腸病毒重症以71型為主，去年同期有10例；至於克沙奇A6型病毒在美國加州、芬蘭曾經流行。
林口長庚醫院兒童感染科主任黃玉成表示，兩年前克沙奇病毒曾經盛行，當時的病毒可能變異，因此觀察到全身性大水泡的特殊症狀。
防範腸病毒 還是要勤洗手
黃玉成說，去年下半年腸病毒案例開始零星增加，最近一、兩個月更是高居醫院病毒監測榜的冠軍，提醒民眾，農曆春節期間除了要戴口罩防範流感病毒，也要注意勤洗手，避免感染腸病毒、諾羅病毒、輪狀病毒等。
針對過年時人口南北移動、出國可能引發流感流行，衛生署副署長林奏延表示，台灣國小學童、醫護人員接種流感疫苗的比例極高，因此目前國內流感病毒還處於低度活動，但未來若發現急診的類流感病人超過14.3%，就會啟動「類流感門診」，以紓解急診病患的壅塞。
(自由時報)
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不易入睡者 適合傍晚慢跑
Q：請問睡前2~3個小時慢跑，對身體有不利影響嗎？若有不良影響，何時慢跑較佳？
A： 慢跑是很有益健康的運動，一般而言對身體不會有負面影響，除非有失眠等睡眠障礙，才不建議在睡前2~3小時跑步，因運動會刺激腦部產生腦內啡，此物質可改 善情緒，使人心情好，也會引起興奮感，且效果能維持好幾小時，若平常已很難入睡，再加上跑步所產生的興奮、愉悅來「攪局」，會更加難入睡。
對有睡眠障礙者來說，理想的慢跑時間是傍晚，此時距晚上睡覺還有一段時間，跑步較不易影響睡眠。
清晨跑步較清醒
清晨跑雖可使人上午時頭腦清醒，但失眠者不易入睡，還要他們大清早起來慢跑，難度偏高。若民眾沒入睡困難，則清晨或傍晚跑都是不錯選擇。
(蘋果日報)
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創造台版「以品質給付醫療」/朱真一(聖路易大學小兒科名譽教授)
常看到醫界人士感嘆台灣「醫療環境」不佳，第一大問題總是台灣健保，尤其給付制度。其實，台灣政府很自豪健保制度，國外聲評也不錯，民眾滿意度據說是政府施政中最高項之一。
最近從《紐約時報》看到3篇談《按「品質」給付醫師》（Paying doctors for performance or quality）類的文章，特寫此文來介紹，讓台灣大眾及醫療界參考，更希望大家多討論及研究其可行性。
紐約市公立健康醫療系統，準備由3個單位、包括大學醫學中心的3300名醫師開始，先以醫師的加薪來試辦，準備不靠「量」，而靠減少醫療費用、增加病人滿意度，及增強醫療品質為加薪準則。
用 「量」來取勝的措施，常被責難是美國醫療貴及很多不必要的檢查及診治的原因。這「革命性」的改變，不同於傳統的給付制度。醫師加薪跟醫師替醫院增加收入沒 有關聯，管理當局列出13項品質指標，如病人出院後再入院的比率、病人在急診等候時間、醫師準時到開刀房否、病人住院多久等。醫師談判時，盼加上其他受 訓、社區活動、預防性減低肥胖、高血壓的成果等，實施細則尚討論中。
以量變通司空見慣
對這樣的措施，醫師們想抵制，但公眾輿論 壓 力下，醫師工會也說，若真能使醫療品質增強，醫師們接受。3篇文章中有篇從負面及醫師角度來質疑，認為此法無法增強醫療品質。還說以「自律」方式，如以醫 師的「驕傲╱羞恥」來推動可能更有效。並說這制度無法減低醫療費用，美國比歐美日國家不會較浪費，美國貴係因政府沒可控制醫療價格的體制。
台灣 的 醫療文化、財團經營、社會人情世故等跟美國不一樣，美國方法不能「套用」於台灣。台灣健保給付少，醫師╱醫院只好以「量」來變通。醫師們「一眼定奪」式及 一天幾百人的診治，早已司空見慣。「血汗健保」及「俗擱大碗」像此論壇一再的討論，帶來醫師及民眾的不幸。像上述紐約醫師的加薪，健保局何不以減少醫療費 用、增加病人滿意度，及增強醫療品質這3項來當增加給付的準則。先找幾個不同而具代表性的單位來試行台灣版的「以質給付醫療」。
(蘋果日報)
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露出威權馬腳的總統/錢建榮(桃園地方法院法官)
是 因為空有熱血的正義感，或為挽救低迷的聲望。總統針對酒駕的刑事政策，一口氣對法務部做出多項指示，如降低酒精濃度標準、超標就移送檢察署以刑案偵查，及 立法上應採取預防性羈押。先毋論總統對法務部下指令的作為，已侵犯行政院長身為最高行政首長的職權，對自己宣示恪遵《憲法》的作為，更是自甩巴掌。
更 讓人驚駭的是，明知對酒駕犯實施預防性羈押恐違憲，總統卻挑釁似的要人儘管去聲請釋憲，強調他「願意到憲法法庭為預防性羈押辯護」。這不禁讓人想起上世紀 初德語世界兩位法學大師，凱爾生（Hans Kelsen）與施密特（Carl Schmitt）的世紀爭論：誰才是《憲法》維護者？
偏好威權體制的施密特，主張《憲法》維護者應是《威瑪憲法》的總統；而崇尚自由法治主義的凱爾生，起草奧地利憲法創設史上第一所憲法法院，作為《憲法》的維護者，各國紛起效尤。於今由司法權作為《憲法》維護者已是民主法治國家的常態與普世價值。
馬總統卻擺明要以「總統」之姿到憲法法庭，與大法官「搶」當《憲法》維護者。當總統表態要「親自」去憲法法院辯護他指示下的法律合憲性，當然是赤裸裸的干預司法，此舉止嚴重違憲不說，更令人擔憂的是總統背後的威權心態昭然若揭。
檢察官被當警察用
首 先，總統要求警察將酒駕者一律移送檢察官，顯然無視區分酒測值高低，分別處以行政罰或刑事調查的現行法令秩序，「迫使」檢察官介入沒有犯罪嫌疑的行政處罰 行為，其目的竟只為「讓酒駕者失去最多24小時的人身自由」。把專職司法調查的檢察官當警察用，也不管檢察官每晚即使只處理涉及刑案的酒駕犯嫌，加上其他 重大犯罪，已疲於奔命的現況。更別說警察機關若濫行移送無犯罪嫌疑人，所應負的相關民、刑事責任。這一切作為難道不是宣告我們已走回威權體制的老路：總統 一人就可將法令秩序破壞殆盡。
其次，將酒駕者一律納入預防性羈押範疇的修法，更是嚴重違憲。經釋字第665號解釋就重罪羈押的勉強合憲操作結 果， 現行不限重罪，更不論有無重大危害之虞的預防性羈押，其正當性早已岌岌可危。如今還要將未發生實害，本質上僅屬危險犯的酒駕輕罪，也納入預防性羈押？先不 論「反覆實施同一犯罪之虞」應如何認定，這種修法除再次濫用羈押目的、迎合人民喜好外，更是「大砲打小鳥」，嚴重違反比例原則，侵害人權的政府作為。
幸好《刑事訴訟法》的主管機關是司法院，至少目前看來還不像法務部近來的表現：唯總統是從！
當 政府滿腦子想著如何加重重罰人民、如何方便將人民關起來、關得更久。離威權體制與警察國家就已不遠了。最後要提醒總統，1995年您也曾為捍衛檢察官保有 羈押決定權，代表法務部親上憲法法院辯護。台灣人權發展史最重要的那一刻，您選擇站在錯誤的一方，十幾年後的今天，難道還要重蹈覆轍？
(蘋果日報)
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都更移橋墩 碧潭吊橋恐消失
新北市政府辦理都更，卻連歷史古橋也要更掉？七十六年歷史的碧潭吊橋本月可能消失？
七十六年歷史的新店地標 即將不保
環 保聯盟昨天召開記者會，指名列「台灣八景十二勝」之一的新店地標、台灣最長且僅存「鎢鋼球軸承」的碧潭吊橋，本月面臨被拆除命運；被拆除的主要原因，在於 新北市碧潭風景特定區第一排的都更案，建商打算在距離東岸橋頭橋墩不到一公尺處，要下挖十五公尺、蓋廿六層高樓。由於橋墩距離高樓太近，新北市政府同意建 商合康公司，以整修之名，拆除碧潭吊橋現有墩座，往前移三至四公尺，重建新墩座。
工程師王偉民表示，不管是「往前遷移橋墩、重新打樁」或是「墩座重建」，只要橋墩移動位置，以鋼索牽連出來原有吊橋穩定的力學結構立即瓦解；吊橋鬆垮解體，如同拆除，這項工程恐將壓垮橋塔，形成嚴重的垮橋危機。
專家憂移橋墩 力學改變形成垮橋危機
王偉民強調︰「橋墩距離改變、力學改變、工法改變、構件改變，就是毀掉舊橋。」新北市政府卻對外宣稱只是要「花費六千萬元整修碧潭吊橋」，民眾誤以為吊橋老舊需整修，完全不知道碧潭吊橋將就此面目全非。
王 偉民說，他計算碧潭吊橋墩座的安全係數是四十五，即使基座混凝土老化，目前安全係數仍高達三十（吊橋若需一噸拉力穩固，基座混凝土可以提供三十噸拉力之 稱），仍遠高於現在一般公共工程的安全係數三，不應輕易拆建。據估算，如果兩側橋墩往前移三至四公尺，兩側高聳的橋塔受力將會增加十至十二％。王偉民強 調，更大的問題是移動橋墩，要先拆除鋼纜，在這過程中，橋塔會受到嚴重損害，日後整座吊橋將難以回復原狀。
聯盟並質疑，還有部分碧潭吊橋主纜墩座納入建地，就可取得約價值十八億元容積獎勵，唯一代價是只要繳交觀光局四十三萬元「吊橋墩座管理維護基金」，建商等於「賺很大」，新北市政府恐有圖利建商之嫌。
王 偉民強調，要保存吊橋、但又同時進行都更並不難。他曾建議兩方式，一是把都更新大樓後移六．二公尺，拉開跟橋墩的距離，新大樓可增加樓層，維持原有容積 率；第二則是將現有的橋墩「加高、加厚」，如此橋墩混凝土可增加兩個錨定端、增加拉力，這是很簡單的土木工程施工方式。他的建議獲得學者認同，但新北市政 府卻聽不進去。
學者︰移墩座就要換鋼索等同重建
交大土木工程系教授劉俊秀表示，混凝土強度沒有老化問題，反而時間越 久、 強度越高；而移動墩座一定要換鋼索，新鋼索可用五十年以上。二○○○年，台北縣甫花費五千八百萬元整修換過，現在又更換一次，根本是浪費；且墩座往河岸移 動時，橋塔受力增加很多。改變墩座對吊橋來說，等於是重建。
環團轟拆橋毀景 新北市府：是整修
對於環保聯盟的抨擊及質疑，新北市政府城鄉發展局局長張璠強調，沒有安全就沒有都更，新店碧潭橋頭的都更計畫不會影響吊橋安全，反而因為新建吊橋纜線墩座而提高安全性，市府絕不會「毀橋斷商機」，請外界不要再以訛傳訛。
新北市︰絕無「二月拆橋」計畫
新 北市府都市更新處代理處長謝登武表示，這件都更案目前已通過土木技師工會的外審，市府尚未審查，一定會嚴格把關。未來還要辦理交通安全影響評估、施工安全 評估、封橋施工的交通替代方案、當地居民的權益維護等；「權利變換」尚未發布，建照也尚未核發，絕無所謂的「二月拆橋」。
吊橋纜線及墩座位於私有建地上
對 於環團質疑市府圖利合康公司價值十八億元的樓地板容積獎勵，謝登武回應說，碧潭吊橋的纜線及墩座位於私有建地上，地主有權辦理都更；容積獎勵都依規定辦理 並經過新北市都市更新審議委員會核准，由一百六十二戶地主共享，並非合康公司獨佔；合康捐贈的四十三萬元是「吊橋墩座管理維護基金」。
謝登武並說，鋼筋混凝土有使用壽命，會越來越老化，「時間越久強度越高」的說法是錯誤的；至於墩座前移三至四公尺，實際前移的距離尚未審定，墩座重建可讓吊橋更安全，不會毀橋也不是拆橋，力學結構變更都經專業技師審定，何來吊橋解體之說？
城鄉發展局副局長曾志煌反擊說，別有居心的人士或團體不斷自行推論，訛傳新北市府圖利建商「違法都更」，這絕非事實；市府已要求合康公司提出纜線墩座重建及安全配套方案，未來約需封橋半年，改建後的碧潭吊橋位置及外觀和現在幾無差異，而且更安全。
謝登武說，碧潭吊橋竣工至今已七十多年，外界指稱「拆除吊橋」的說法不實，實情是增加主索錨定座（墩座），在不影響橋面和橋塔的情況下抽換纜線，並協助吊橋兩側商家改造門面，共創多贏，這是「原貌整修」而非「拆除吊橋」，將召開地方說明會。
另外，對於王偉民質疑他提出的兩種改善方法，新北市府都拒絕。曾志煌回應說，墩座加大或都更案新大樓後移，固然都是安全方式，但市府用打樁深入岩盤的安全性更高，因此皆無需加以採用。
對於被指涉都更移橋墩「賺很大」一事，記者雖留下聯繫電話，但合康公司發言人直到本報截稿為止，都未回應。
雙弧吊橋 連日人都稱讚
「碧潭吊橋其實是了不起的工程！」工程師王偉民表示，就工程力學來看，七十六年前設計興建時採取「雙弧設計」難度頗高；更值得驕傲的是，吊橋設計及施工都是台灣人，在日治時代，連自視甚高的日本人都稱讚不已。
鎢鋼球軸承 更是獨特設計
王偉民說，從外觀上來看，碧潭吊橋為上下雙弧度鋼架吊橋，有別於一般吊橋都是單弧度，只注重上面支撐力量；雙弧吊橋的「下弧」拱起來後產生的張力，也可以抵抗上面人車壓下來的力量，上下雙弧合力，使得碧潭吊橋特別堅固，當年碧潭吊橋還可供小貨車通行。
碧 潭吊橋兩側橋塔下方巨大的「鎢鋼球軸承」也是獨特設計。王偉民解釋，吊橋本身會晃動，圓形鎢鋼球上有碗狀鋼蓋。當吊橋晃動時，碗狀鋼蓋會隨晃動而旋轉，自 由調整方向及力量，柔性地形成一個穩固特殊構造，當年這種工法並不常見，「有點像柳樹隨風擺動」，風來晃動，風止柳葉回到原位。
台北人陳海沙負責設計施工
碧潭吊橋設計及施工者陳海沙先生（1895-1978）是台北市人，畢業於日本時代的台北州立台北工業學校機械科，經營大型土木營造廠極為成功。
陳海沙的孫子陳珍英說，小時候陳海沙曾經帶他到碧潭遊玩，親口告訴他：「吊橋是阿公蓋的。」讓他深感驕傲。吊橋又面臨拆掉命運，他說：「可惜啦！許多台灣人的回憶、陳家人的回憶，都將從此消失。」
拆掉吊橋 等於拆掉記憶
「好好的一座吊橋，幹嘛要去動它呢？」
新北市文史學會理事長夏聖禮表示，碧潭吊橋建於一九三七年，當時日人很喜歡到這裡坐船、吃香魚、唱歌，橋上和船隻都留有他們的身影；直到光復時期，約民國四○至六○年代，仍有許多文人雅士會在這裡吟詩作詞，因此，碧潭吊橋一直予人浪漫的感覺。
沒有吊橋就不是新店了
面對吊橋因都更需要，可能必須抽換纜繩、調整位置，夏聖禮憂心，即便後來恢復吊橋面貌，安全性仍教人擔憂，畢竟當時建造都是經過精算設計。至今未見政府舉辦公聽會、面對大眾，「好好的一座吊橋，幹嘛要去動它呢？」
新店區新店里長陳文德則認為，碧潭商圈許多房舍規劃都已相當老舊，都更確有其必要，加以整頓當地環境；他強調，不可能因都更而拆除吊橋，反對人士的動機令人質疑。吊橋是當地重要觀光景點，「沒有碧潭吊橋，就不是新店了！」
店家︰有「吊橋」才有商機
附近店家認為，可接受吊橋暫時封閉，但碧潭吊橋絕對不能拆，一旦少了吊橋這樣的地標、景點，不僅影響店家生計，吊橋更是對岸居民的重要聯外通道；一定要保持現在「吊橋」的樣貌，如果變成水泥橋樑，就失去原本的特色了。
(自由時報)
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口頭告知、電郵傳認證/倒數23小時 普悠瑪驚險過關
距離首班列車發車僅廿三小時，台鐵普悠瑪號終於通過獨立認證，今天確定上路！但這份得來不易的證明僅是「口頭告知」，正式文件預計今天清早、普悠瑪號正式上路前兩小時才會拿到。
今上路前 正式文件才會拿到
台鐵「原訂」前天下午五點通過的普悠瑪號獨立查核認證，卻到深夜還遲遲無法獲得，引發各界疑慮；直到昨天上午十點十分，等候一夜的台鐵官員終於確認英國勞氏驗船協會（ＩＶ＆Ｖ）已通過認證，但這僅是日方製造商的口頭通知。
勞氏公司通過認證後，透過國際快遞先將認證文件送往香港分公司，再由香港轉送台北，昨晚七點，接到文件正本的勞氏香港分公司，先以電子郵件寄送掃描版認證文件給台鐵，台鐵才終於能向外界秀出已通過認證的「證據」！
台鐵已商請勞氏香港公司連夜轉寄文件正本，預定今天清晨七點可以收到，亦即到普悠瑪號正式發車前兩小時，台鐵才能取得正式認證文件，過程一波三折堪稱首見。
根據這份列車「商業運轉獨立驗證與認證期中證書」，勞氏認可普悠瑪號在樹林—花蓮間已達到商業運轉標準。
台鐵機務處副處長柳燦煌說，普悠瑪號有三年保固期，勞氏將會繼續參與這段時間的認證。年底前預計會有十三組、一○四輛列車投入營運，明年春節一百三十六輛全部營運。
當年高鐵通車前也曾委託ＩＶ＆Ｖ進行獨立查核認證，ＩＶ＆Ｖ在高鐵通車前一個半月提出確認高鐵已達通車標準的「補充報告」，且是完整的書面報告。兩相對照，台鐵趕通車的輕率粗糙表露無遺。
高鐵也曾委託認證 台鐵輕率許多
台鐵官員坦言，普悠瑪號最早並未規劃參與今年春節營運，因政策改變，台鐵原評估僅比原訂元宵節前後營運差十幾天，全局全面投入應可趕上，但當初確實沒想到獨立認證這麼麻煩，搞得大家都很緊張。
台大教授張學孔直言，台鐵片面以為前天下午一定能取得認證的想法讓人搖頭，也讓人看到台鐵老大心態。勞氏是有一百多年國際聲譽的認證機構，寧可加班至深夜，也不會向客戶要求的時程妥協，可見得這番聲譽不是平白得來，台鐵把認證看得太草率，灰頭土臉怨不得人。
罔顧安全 台鐵人專業何在
普悠瑪紀錄再添一樁！相較於車廂卡月台、尚未完成測試就賣票，都屬台鐵自我紀錄的「突破」，但在發車前廿三小時才取得「口頭」安全認證，更是破了「世界紀錄」。
每輛單價七千八百萬的普悠瑪，是台鐵歷來單價最高的列車，由於第一代的傾斜列車太魯閣號過去五年多來大受歡迎，普悠瑪被賦予更高期待。
可以預見，因為車廂新、因為東部幹線確實一票難求，普悠瑪未來勢必會和太魯閣號一樣「高朋滿座」。
但從出廠、來台、測試、賣票、上路，一連串過程，普悠瑪洋相百出，台鐵相關人員可說愧對旅客。說穿了，就是台鐵面對「春節投入東部疏運」的政治承諾，幾乎撤守專業，一切以兌現長官政治承諾為前提。
沒通過出廠測試、監造人員建議不要裝船，台鐵高層都可以不當一回事；還沒通過測試，也可以先賣票，置消費者權益及安全不顧。
儘管最後關頭，台鐵獲得口頭告知已通過認證，開車前兩小時取得ＩＶ＆Ｖ認證正式公文，讓台鐵有了「遮羞布」，但原本應確保安全無虞的驗車程序，台鐵幾乎全面棄守，每一環節都充滿驚險、緊迫。
台鐵人有無想過，如果消費者要買一輛車，已經付了錢，車商卻到交車前廿三小時，才告知你「車子性能沒問題」，你能接受嗎？台鐵一天到晚「謙稱」服務業，但卻始終缺乏服務業最講究的「同理心」。
從上到下只顧著幫長官兌現承諾、幫長官升官、對「信譽」無感的台鐵，如何贏得旅客信任？
(自由時報)
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幹細胞製造器官 未來用印的
首次列印人類胚胎幹細胞
英國愛丁堡科學家以3D列印技術，首度用人類胚胎幹細胞列印出3D物體，這項突破性技術日後經過微調，可讓科學家在實驗室中建造3D人類器官和組織結構，用於藥物測試，免去使用捐贈器官或動物試驗的需要，也為製造移植用器官鋪路。
人類胚胎幹細胞能無限複製，形成各種人體細胞，被視為替換修補損傷器官的重要來源，也是治療如帕金森氏症等疾病的希望。在此之前，科學家曾測試3D列印其他種類細胞，但人類胚胎幹細胞因太脆弱，一直無法用於3D列印。
愛 丁堡赫瑞瓦特大學與英國幹細胞技術公司Roslin Cellab合作的這項研究，仰賴具有可調式「微型閥」（microvalve）的列印機，藉由控制微型閥的開闔時間、氣壓和噴嘴大小，精準控制噴出細胞 量，印表機把活細胞噴在培養皿上，層層堆疊成一顆顆大小不到1公釐的球體。
這份研究報告5日在「生物建構」 （Biofabrication）期刊發表，報告共同作者、赫瑞瓦特大學的舒文淼博士（譯音，Will Wenmiao Shu）說，「就我們所知，這是首次列印人類胚胎幹細胞」。他說，這種以微型閥為基礎的列印方式，溫和地足以維持幹細胞的高存活率，也夠精確能產生大小一 致的球體，「最重要的是，列印出的人類胚胎幹細胞仍保有其多能性，即分化成其他種類細胞的能力。」
理論上，這項技術能列印出任何形狀物體，但目前還無法重建需要血管網的人類器官。舒文淼解釋，「列印出一整個器官的挑戰在於，要有血管結構在其中以供給血液，使其長期存活。」
舒文淼說，他的研究團隊短期目標是要在1到2年內用胚胎幹細胞印出3D肝臟組織，用於實驗室藥物測試，「希望這樣能免去用動物試驗」，長期目標是用病患自己的細胞製造出可用的3D器官用於移植，這樣就不需要器官捐贈，也沒有移植後的排斥問題。
(自由時報)
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啥米！電視看太久會「殺精」
美國哈佛大學公共衛生學院（HSPH）研究發現，每天看電視超過3小時的男性，精蟲數是幾乎不看電視者的一半。這是第一次有研究顯示，下滑的精子品質與較低的身體活動量有關，進而可能影響男性生育能力。
英國每日郵報報導，哈佛大學研究人員針對2009年至2010年參與羅徹斯特大學「羅徹斯特年輕男子研究」計畫的189名18歲至22歲男子，進行精子品質分析。報導說，這些男性也被詢及運動、飲食與看電視、影片的習慣。
結果發現，每週看電視超過20小時以上者的精蟲數，比回答「不看或幾乎不看」者少44%。
這份刊登在「英國運動醫學期刊」（British Journal of Sports Medicine）線上版的研究也發現另一個影響精子品質的重要因子︰運動。報告指出，每週從事15小時以上「中度到劇烈」運動的人，精蟲數較每週運動不到5小時者高出73%。
該研究主要撰文者、HSPH營養與流行病學助理教授查瓦洛說，之前有關身體活動與精子品質的研究，多集中在職業馬拉松跑者與自行車選手上，世人多半無法達到那樣的活動程度。
住娘家附近 懷孕機率高
英 國艾塞克斯大學（University of Essex）的研究則顯示，女性若婚後住在娘家附近，會更快懷孕。學者調查2000名女性的生活型態與生育能力，發現住得離娘家近的女性不僅更容易懷上第 1胎，也更容易懷第2、第3胎。學者認為，母親或親近家人如果住在附近，有助於女性的心理狀態，進而提高女性的生育能力。
(自由時報)
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美研究：電視看太多、沒運動 精子少很多
懶 人毛病多，如今有研究首度發現，男人生不出小孩可能也和懶有關。美國哈佛大學公共衛生學院發表於《英國運動醫學期刊》（British Journal of Sports Medicine）的一項新研究顯示，看電視時間太多（俗稱「沙發馬鈴薯」的人）或缺乏運動，都可能降低精蟲數量，影響生育能力。
這項研究以一八九位年齡在十八至廿二歲間的大學生為對象，研究人員分析他們的精液品質，並詢問前三個月的運動狀況、每周看電視和錄影帶時間、飲食習慣、壓力程度和是否抽菸等。
結果發現，每周看電視廿小時（每天近三小時）或以上的男生，精蟲數量比少看電視或幾乎不看的人少四四％；每周做十五小時以上「中度或劇烈」運動的男生，精蟲數量比每周運動不到五小時的男生多七三％。
參與研究的助理教授夏瓦羅（Jorge Chavarro）說，常運動的人接觸抗氧化（酉每）的機會增加，而抗氧化（酉每）可增加精蟲數量；不運動會導致高氧化壓力，使精蟲數量下降。
根據之前多項研究，男性精液品質數十年來持續衰退，但原因不明，推測可能與靜態生活習性有關；經常久坐會使陰囊溫度升高，影響精液濃度。
研究人員表示，這次最新研究指出這兩項因素對精蟲數量有相當影響，而這兩項因素都與生活習慣有關，因此可以調整過來。不過因這一研究的對象相對較少，且只提供單一精液樣本，研究仍有侷限。
(中國時報)
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一月物價 越常買商品漲越多
CPI年增率1.15％ 漲勢趨緩
行 政院主計總處昨公布一月消費者物價指數（ＣＰＩ）年增率一．一五％，漲幅相對趨緩，主因去年一月適逢農曆春節，比較基期高所致，預料「二月ＣＰＩ會高許 多」。此外，若按購買頻度分析，每月至少購買一次者漲三．三三％最多，一年以上購買一次者則跌二．五五％，民眾愈常購買的商品漲愈多。
主 計總處物價統計科長王淑娟表示，一月ＣＰＩ較上月跌○．一五％，較去年同月則漲一．一五％，主因水果、油料費、燃氣及家庭用電等價格仍處高檔，加上外食、 肉類價格上揚所致；但因去年一月是過年，計程車資、保母費等比較基數高，加上通訊費及電子產品持續降價，抵銷部分漲幅。
外食等常買類 漲幅3.33％
王 淑娟說明，一月起ＣＰＩ改以民國一○○年為基期，並增編「購買頻度別」，每月至少購買一次者（如蔬果、汽油、外食等）較去年同月漲三．三三％最多；每半年 至少購買一次者（如衣服等）漲三．二八％；一年以上購買一次者（如電子產品等）則下跌二．五五％，顯示民眾愈常購買的商品漲愈多，因此多數家庭對物價上漲 感受較深刻。
根據主計總處調查，一月ＣＰＩ七大類指數中，以衣著類較去年同月漲三．九一％最多，主因去年一月過年折扣促銷，比較基數低。其次是食物類漲二．三七％，其中，水果大漲十四．九二％，外食續漲二．三六％，肉類漲一．八一％，蔬菜跌三．○三％。
此外，交通及通訊類漲二．三二％，主因油料費漲十一．○一％，但通訊費下跌一．二九％，且計程車資因比較基數高而下跌，抵銷部分漲幅。
主計總處並表示，近來日圓貶值，已反映在躉售物價指數（ＷＰＩ）的進口物價上，降低由日本進口的設備成本，但是否反映在ＣＰＩ上，視商品屬性、廠商成本考量而定，目前日圓貶值對ＣＰＩ的影響尚不明顯，未來影響則有待觀察。
(自由時報)
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1月民生物價 有感上漲
主計總處昨（5）日公布1月消費者物價指數年增率（CPI）是1.15%，不過，庶民每月常買物價卻上揚3.33%，顯示民生物價「有感」上漲。近期國際景氣復甦，國際農工原料價格出現反彈，廠商購料壓力漸增，所幸新台幣對美元、日圓升值，幫了進口業者不少忙。
主計總處昨天發布新版CPI，3大改革內容包括：改換民國100年做基期；增加購買頻度別CPI，讓物價更有感。過去長期作為央行利率政策參考指標的「核心物價」，今年起，也不再剔除水產價格，此調整將讓核心物價比以往稍高。
昨天公布1月CPI是1.15%，看起來相當低，主因是去年1月正值農曆春節的季節性因素，拉高物價，令今年1月物價相對處於低檔。不過，若是以購買頻度別來看，庶民每月必買的蔬菜、水果、油料與外食等CPI，卻是高達3.33%，顯示家庭生活物價仍高。
主計總處物價科長王淑娟表示，今年首度引入購買頻度別CPI，有助民眾對物價更有感。以1月家庭生活每月經常購買物價來看，主要受食物類、汽柴油價格推升，「上月的蔬果、油價都漲了，外食費用也提高了2.36%」。
王淑娟也說，目前國際上有做購買頻度別CPI的國家，包括歐盟、日本，這些國家提供的經驗顯示，購買頻度較高的產品，物價變動幅度通常較高。
1、2月CPI經常受年節因素影響，難以貼切反映物價漲跌實況，往往需要等到2月數據出爐，合併觀測。上周，主計總處預估今年物價因景氣復甦力道有限，全年CPI上漲率為1.31%，可維持在2%防線內。
在躉售物價指數（WPI）方面， 1月WPI雖持續下滑3.81%，不過，仍較去年12月上漲0.22%。值得注意的是，1月國際黃小玉（黃豆、玉米、小麥）、鐵礦砂、化學材料價格，均觸底反彈，一旦國際游資加入炒作，恐增添業者購料成本。
王淑娟表示，國際景氣回溫，造成1月WPI上漲，不過，1月新台幣匯價相對美元走強，抵銷一部份漲幅，此外，近期日圓貶值，也讓機械設備進口成本下降。
新版本CPI 貼近庶民更易懂
主計總處昨（5）日公布1月消費者物價指數（CPI）年增率，以所得層級來看，最高20%所得家庭CPI總指數年增率僅0.66%，物價壓力明顯比其他家庭輕很多，主計總處認為，主因是過年與消費型態不同。
費時2年推出新版CPI較以往更加庶民、好懂，一發布立即引發記者拿來做生活實況對照，包括「衣服的購買頻度為何是半年？」、「1年以上購買頻度物價，為何下跌？」、「高所得家庭感受到的物價壓力比較小？」都是現場大哉問。
物價科長王淑娟解釋，購買頻度根據家庭收支調查而來，因為採用平均頻度，所以愛買衣服的人，會覺得半年才買1次衣服有點久；1年以上購買頻度商品，多屬電子產品等耐久財，這類產品推陳出新，價格回落快，CPI呈現下跌。
1月CPI因去年1月過年墊高基期，合理預期2月物價會再「回補」。值得注意的是，最高20%所得家庭感受到的CPI年增率僅有0.66%，比起中間60%所得家庭CPI年增1.25%與最低20%所得家庭CPI年增1.76%，明顯低很多。
王淑娟表示，去年1月正逢過年，不少家庭支付的保母費用，會再追加半個月獎金做為犒賞，而計程車費也都是支付過年加碼價，這些消費常出現在高所得家庭支出中，因為今年要到2月才過年，相形之下，今年1月高所得家庭負擔較輕。
(經濟日報)
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媽媽族手麻 小心腕隧道症候群
日前傳出保母因為手麻，造成嬰兒墜地不治的不幸，醫師提醒，婦女手麻很常見，尤其年關前，臨床病歷還比平常多了三、四成。
壢新醫院運動醫學中心副主任林頌凱說，過年前家庭主婦忙著大掃除、打理年貨，除了體力上的負荷，其實更多時候是心情上的壓力，造成手麻無力，臨床上他常見婦女因為身體痠痛求診，詢問之下，多數人主因是心情焦慮，而非痠痛惡化。
林頌凱說，許多人因為婆媳關係造成心理壓力，會反應在身體上的痠痛，他的「處方」是，幫助病人轉移注意力，並不刻意強調痠痛是來自情緒，想辦法引發病患開心的關鍵，比如提醒患者過年可以看到孫子、想念的人，通常過完年，這些手麻、痠痛就會不藥而癒。
林頌凱提醒，中年婦女最常見的手麻原因有：腕隧道症候群、頸椎神經壓迫、周邊神經病變、肌鍵炎所導致的麻痺無力，其中最常見的是腕隧道症候群。
患 者一開始可能只是覺得早上剛起床手會僵硬，大拇指、食指、中指和無名指出現脹脹、麻麻、刺刺的感覺，嚴重一點的會出現麻痺、灼熱、無力感。有些人騎車、做 家事就會有手麻的感覺，嚴重的是沒做事、沒拿東西手掌也會麻，有些患者還常不小心打破杯盤，這時務必要正視問題、積極治療。
林頌凱說，腕隧道症候群治療以保養為主，藥物效果並不明顯，首要減少手腕部位的過度使用。如果治療無效，檢查確定神經嚴重壓迫、手部肌肉無力、萎縮，才須考慮手術治療。
醫師提醒，保養之道在於工作或運動的方式要調整，多做腕隧道伸展，重要的是，保持心情輕鬆，讓壓力有出口，就能減少麻的感覺。
電腦族、作業員 都是高危險群
腕關節有一個由骨頭、韌帶所圍起來像隧道的構造，稱之為「腕隧道」，一條負責支配手部感覺和肌肉的「正中神經」就是從這個隧道通往手掌部位。當這個隧道式的空間變得狹窄，就會壓迫到神經，因而產生手掌麻痺、無力，甚至肌肉萎縮的現象，即「腕隧道症候群」。
當手腕過度使用，尤其有彎曲動作，或是常在震動環境中工作的人都是「腕隧道症候群」的高危險群，包括：家庭主婦、懷孕後期的孕婦、作業員、電腦族、建築工、木工、牙醫師、單車族等。
(聯合報)
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必知！77種常用藥品禁忌
不 少人吃藥時，如果沒有開水，便隨便倒杯茶或從冰箱裡倒一杯牛奶，和藥一起吞下肚。但藥物配茶或是配牛奶，卻可能產生交互作用，改變藥效。台南柳營奇美醫院 最近把不宜和食物併用的77種常用藥品，仿農民曆形式，印製成「藥物與食物交互作用圖解」，讓民眾從圖解中瞭解藥食禁忌。
柳營奇美醫院藥劑部藥師鄭淨黛表示，許多藥師在第一線提供用藥諮詢時，除了「該怎麼吃？」「一天要吃幾次？」還會補上吃了這些藥，飲食上有沒有什麼禁忌。例如，服用抗生素不能配牛奶，吃鎮靜安眠藥不能和酒一起吞服，降血壓藥物不能與葡萄柚併用，但多數民眾依然霧煞煞。
鄭淨黛碰過不少高血壓病人，當醫師開了降血壓藥「脈優」時，她提醒對方不能和葡萄柚一起吃，但有人聽成葡萄，有人則疑惑，不能和葡萄柚一起吃，「那如果和葡萄一起吃，可不可以呀？」讓她覺得既好氣、又好笑。
為 幫助病人記憶及瞭解藥物與食物的交互作用，柳營藥劑部團隊發想，認為老祖宗所流傳下來的農民曆，其中有關「食物相剋中毒圖解」的圖示概念，值得學習。於是 從文獻中找出容易與食物出現交互作用的常見用藥，列出77種，依藥理分類，分為降壓藥與心血管藥、抗生素、抗焦慮、抗組織胺、止痛藥、鐵劑、抗心律不整、 支氣管擴張劑、免疫抑制劑和降尿酸藥品。
為了圖文並茂，奇美藥劑部除了註明中文藥品名稱、藥錠外觀外，另外以圖示表現不宜併用的食物，置於對角，然後在圖片右側加上「警」字，凸顯可能出現的症狀，成為現代版的健康農民曆。
鄭淨黛舉例，降血壓藥「脈優」如果和葡萄柚或葡萄柚汁併用，會使得藥效加強，引發低血壓；但是另一類降血壓藥「輸泌來」，如果和香蕉、柳橙和綠色葉菜類一起吃，容易併發高血鉀症。
至於常用的抗生素如「速博新」、「威洛速」，若與牛奶、鈣片併服，可能降低藥效；如果與咖啡、可樂併用，則可能心悸、手抖。抗凝血劑「脈化寧」與綠色蔬菜如菠菜、花椰菜、豬肝併服，會降低效用，若服該類抗凝血劑又吃大量的大蒜、芒果，則容易造成出血。
值得一提的是，現代人多半有高血脂問題，如果服用降血脂藥「立普妥」，又併服葡萄柚或葡萄柚汁，恐造成橫紋肌溶解及肌肉疼痛。
因壓力大而出現煩躁、失眠，服用抗焦慮劑「樂欣平」時，不宜和酒或其他含酒精飲料併用，否則會加強鎮靜及嗜睡的效果。
台北醫學大學附設醫院藥劑部主任陳必立表示，藥能治病，也能致命。但許多民眾吃藥時常擅自作主，明明只能配開水，卻為了方便以牛奶、茶、酒、咖啡或可樂來吞藥，導致產生交互作用，或因此藥效降低而誤以為吃藥沒效。
比較嚴重的是，一旦食物或飲料和藥物併用，使藥效加強，葡萄柚就是其中一例，它會影響肝臟代謝，增加抗血脂藥及抑抗排斥藥的血中濃度。陳必立說，因過敏、咳嗽常用的支氣管擴張劑「喜喘停」，本身含茶鹼，如果吃藥時和茶一起吞下肚，會引發心跳過快，也要小心。
傳統食物相剋表 現已不適用
許多人家中都有農民曆，裡頭的「食物相剋中毒圖解」，可信度有多高？衛生署中醫藥委員會主任委員黃林煌表示，其中不乏農業時代流傳下來的觀念，當時科學不發達，而現在已不適用。
「食物相剋中毒圖解」始於何時，已不可考，至今各種農民曆所附版本也不一。黃林煌表示，在食物相剋較常見的中毒「禍首」之一是田螺，不宜香瓜、冰、蛤蜊一起吃。
在他看來，可能是螺肉有寄生蟲，早期民眾喜食半生不熟的螺肉，因此容易引起急性下痢及腸炎。
另外，像毛蟹、鯖魚、鱉等水產，也被先民認為和柑橘、金瓜、花蜜、花生、柿子、茄子、李子等食物一起吃會中毒，農業時代交通運輸不便，上述食物一旦保存不慎，就會腐敗，吃下肚後當然會過敏或拉肚子，古人誤以為它容易中毒。
馬偕醫院營養師趙強也說，站在營養學觀點，所謂的食物相剋表中，許多觀念似是而非，其中提到牛乳搭配醋酸物一起食用，會產生「腹中癥結」，蛋白質碰到酸性物質，它本來就會凝結，「這還有點道理」；但它教人吃綠豆來解毒，卻又「說不通」。
此 外，農民曆中被提到具有解毒功能的還有地漿水和人乳，台北市中醫師公會名譽理事長陳潮宗表示，古醫書所稱的「地漿水」，是泥漿水沈澱後，取用上層的水，但 從現代醫學來看，既不衛生，也不可能有治病效果。同樣的，農民曆中提到「李子和雞肉一起吃會導致下痢」，他說，「在表中提到要用雞屎白來解毒，請問誰敢 吃？」
黃林煌指出，這些中毒圖解如果以現代醫學觀之，有許多謬誤之處；但站在主管機關立場，它就像民間廟宇提供香灰，並無法用法律來禁止它繼續流傳，只能呼籲民眾別當真。
(聯合報)
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惡火陰影 巴西破百夜店停業
巴西上月夜店大火奪走237條人命，使即將到來的嘉年華活動蒙上陰影，多家夜間營業場所也因未達安全標準歇業。
巴西南部聖馬利亞市1家夜店發生失火悲劇後，當局實施更嚴格安全檢查，多座主要城市數十家酒吧、舞廳、劇院和夜間營業場所因此歇業。
警方懷疑，樂團成員使用戶外用焰火，在店內表演焰火秀才釀災，失事夜店2名業者和2名樂團成員已被逮捕，聖馬利亞及南大河州其他小鎮已取消嘉年華活動，以示哀悼。
消防人員上周檢查里約209家夜間營業場所，有127家被勒令暫停營業。里約5天的嘉年華8日登場，預料有近100萬人參與，許多年輕人雖說會害怕，但仍計畫在節慶期間到夜店享樂。
(Upaper)
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美國告標普「引爆金融海嘯」
美 國司法部四日晚間對全球最大信評機構「標準普爾」（Ｓ＆Ｐ）及其母公司「麥格羅希爾」（McGraw-Hill）提出民事訴訟，創美國聯邦政府對信評業者 採取法律行動的先例。司法部指控標普在二○○四年至○七年間，不當給予約四十宗抵押債務債券（CDOs）過高投資評級，助長美國房市泡沫化，進而引爆二 ○○八年金融海嘯危機。
《紐約時報》指出，司法部在洛杉磯聯邦地方法院提出民事訴訟後，估計全美逾十二個州檢察長也會加入控告行列。紐約州檢察長則計畫另行提告。此外，美國證券交易委員會（ＳＥＣ）目前也在調查標普是否有違法行為。
美國政府擬向標普提告的消息傳出後，標普母公司麥格羅希爾股價四日應聲狂瀉一三.八％，創廿五年來最大跌幅。標普稍晚發表聲明反駁稱，司法部的指控毫無事實及法律依據。
司法部在對標普及其母公司麥格羅希爾提出的訟狀中，指控標普在二○○四年至○七年間，以特定房貸抵押相關債券，「知情且意圖詐騙、策畫、參與和執行一項欺騙投資人的騙局」，並誤導投資人以為其評級「客觀、獨立且未受利益衝突影響」。
美國房市次貸危機爆發後，外界即強烈質疑標普等信評機構的評級作業模式，是否公正透明？會否因利益私相授受？《紐約時報》指出，美國檢察官在審閱標普員工的電子郵件時發現，不少人對該公司的評級方式，甚感憂慮。
司法部對標普提出的民事訴訟，主要聚焦在約四十宗抵押債務債券上，此種商品涉及一些不良房貸抵押債券，經重新包裝後出售給投資人。據調查，標普光是給予這些抵押債務債券評級，就可大賺一千三百萬美元。
據悉，司法部與標普原就此案進行和解磋商，但最近兩周，因檢察官堅持標普須支付超過十億美元的罰款，並公開承認作業疏失，以致和解破局。消息人士透露，十億美元幾為麥格羅希爾一整年的獲利，標普原希望降價至大約一億美元。
目前尚不清楚，司法部是否也會對另兩大信評機構穆迪（Moody’s）及惠譽（Fitch）提告。針對司法部對標普提告一事，兩家公司皆低調不願回應。
(中國時報)
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美政府翻舊帳 標普挨告
美國司法部週一正式對標準普爾評等服務機構與其母公司麥格羅希爾（McGraw-Hill Cos.）提起民事訴訟，指控標普不當給予房屋抵押貸款債券過高評級，導致投資者在金融危機中損失慘重。
這是美國聯邦政府首次就信評機構在金融危機的作為採取法律行動，預料各州政府以及投資人也將進，而另兩家信評業者穆迪以及惠譽可能也難倖免。
受該消息影響，麥格羅希爾周一股價收盤狂瀉14％至50.30美元，不但創下25年來最大跌幅，也讓該公司市值一日間蒸發22億美元。其他信評機構也受波及，穆迪股價周一收低11％至49.45美元。
司法部指控，標普從2004年9月到2007年10月這段期間，針對超過2.8兆美元的住屋抵押擔保證券與約1.2兆美元的擔保債券憑證（CDO）低估風險，給予不當評等，藉此向出售這些金融商品的投資銀行獲取更多生意。
不過標普辯稱，美國政府指控這些評等是「基於商業考量」的說法是不正確，因為其他評等機構也給予相同評等。它在聲明中還強調這場訴訟「毫無事實或法律根據」，表示它由於「無法預測」房市崩盤或金融危機，而遭美國政府不公平懲罰。
據內情人士透露，雙方曾經就可能的和解方案談判約4個月，但由於擔心和解方案恐讓公司遭到重創，導致標普猶豫不決。此外它還擔心，美國政府迫使它承認有不當行為，恐導致投資者未來將對標普提出更多訴訟。
另一名消息人士則指出，美國政府準備對標普尋求超過10億美元的罰金，這也將創下美國政府針對金融業在金融危機的行為，所提出的最高賠償數字。
美國政府過去3年持續調查標普主管是否逼迫分析師刻意降低或甚至忽略標準，而給予這些抵押相關債券過高的信評。它同時還鎖定約30起類似的交易，都是在金融商品出售給投資人之後，其價值就大幅下跌。
(工商時報)
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全球消費指數 東京最貴台北60名
根據英國經濟學人資訊社（Economist Intelligence Unit）公布的最新全球生活消費指數（Cost-of-Living Index），日本東京是二○一二年全球最昂貴的城市，台北則晉升兩名，排名第六十。
這項新公布的全球消費指數顯示，過去十年，亞太區域生活消費指數快速上升，在二○一三年的排名前廿名中，亞洲城市占了十一席，比十年前多了五席。而受到歐債危機衝擊，歐洲區域消費指數明顯下滑，美國則未有城市進入前廿名。
儘管日本貨幣緊縮政策影響全球貨幣市場，在日圓疲軟下，日本東京仍躍居二○一二年全球最貴城市，大阪第二。這是東京廿年來第十四次居全球消費指數榜首。全球十大最昂貴的城市依序為：東京、大阪、雪梨、奧斯陸與墨爾本並列第四、新加坡、蘇黎世、巴黎、加拉加斯、日內瓦。
亞太區域內的其他主要城市當中，新加坡上升了三位排名第六、香港上升八級排名十四，首爾也晉升了六級排名廿一。上海則上升了十一名，名列三十，成為中國生活最貴的城市，大連第四十三、北京第五十四，台北排名六十，泰國曼谷排名六十一。
中國主要城市排名一致呈現上升趨勢，上海消費指數與紐約幾乎一致。經濟學人資訊社分析，這要歸功於中國經濟迅速攀升，人民所得上升、消費需求增加所賜。
中 南美洲委內瑞拉因高通貨膨脹，卡拉卡斯跳升了廿五級，名列第九，成為全美洲物價最高城市。加拿大溫哥華為北美生活最貴城市，排名第廿一，洛杉磯和紐約同為 第廿七名，並列美國生活消費指數最高城市。十年前，美國有四個城市進入全球消費前廿名，如今則一個都沒有。歐洲在前廿名中也從十個城市縮減為八個。
亞洲區域消費指數雖愈來愈貴，但全球最廉價的城市卻也在這個區域內，南亞巴基斯坦的卡拉奇、印度的孟買並列全球生活最便宜的城市。
全球生活消費指數由經濟學人資訊社每二年調查一次，比較一百六十種商品、食物、水電、瓦斯支出、房租、學費及家庭支出等。今年針對九十三國，一百四十個城市進行了評比。
(中國時報)
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閱讀障礙 台灣竟會東西有別/林榮淑(台北市湖田國小資源老師)
歲末應景熱門話題─花東返鄉過年海陸空一票難求。這齣舊戲碼春節前夕年年上演，媒體搏版面也盡喉舌之責，舊文/冷飯炒熱，相關單位就會端出救濟應急。花東子弟出外謀生，回家團圓車票難得，這只是一件悲哀的小事，個人以為更大條的不幸是：花東窮已經窮到孩子了。
寒 假，筆者參加台北市一○一學年度國民小學身心障礙學生鑑定安置工作心評教師「中文閱讀障礙診斷流程與測驗工具」研習。講座提到：閱讀障礙診斷流程第四階段 「排除智力」，但各縣市因財力不同，其排除標準/做法（智力八十五~七十五）不一樣。這一套由八個分測驗組成，目的在透過層層的檢驗測試小一到國三之學 生，不僅具備診斷學障類型的功能，也可能釐清個案的認知問題。其常模範圍：全國性、花東常模。
結論頗為驚人：「閱讀障礙診斷」一國兩常模，台灣的孩子東西有別！
影響閱讀學習有兩大因素。個人因素：生理（閱讀障礙、聽力…等基因疾病）、智力、語言（語言發展遲緩、語言障礙）、情緒（衝動、焦慮）。環境因素：家庭、學校、社會、文化。
閱 讀低成就也有兩大因素。個人內在因素：智能障礙、感官障礙、情緒或行為障礙、學習障礙、生理病弱。外在環境因素：缺乏學習機會、文化不利、經濟不利、教學 不當。根據國內外研究，五％至七％學童有閱讀障礙，台灣高中以下學生，經鑑定有學習障礙，進入特殊教育管道者，僅約○．五％，落差在十倍以上。
認 知神經專家指出，孩子先天性閱讀障礙，問題不在笨、不努力，而在於形成腦的基因、染色體出了狀況，你打他、罵他沒用，應及早在四、五歲學齡前介入篩檢、鑑 定、補救，日後發展無量，一樣在各個領域發光發熱。像新加坡總理李光耀，受訪時透露患有輕微的閱讀障礙症。好萊塢紅星湯姆．克魯斯是閱讀障礙者。傑克．史 都華曾是歐洲賽車界第一高手，退休後開創汽車諮詢顧問公司，一九九五年《泰晤士報》曾以一整版介紹如此叱吒風雲的人物，一位閱讀障礙者 （dyslexia）的內心世界。
溯溪回眸特殊教育來時路，源於悲天憫人和關懷弱勢之人道思想，演進到為了減少社會問題和經濟之需要而實施，再因民主人權思潮而受到重視。世界各國紛紛訂定法律保障，以增進身心障礙學生教育權益與生活福利。
特 殊教育是國家教育進步之首要指標，也是一個國家是否晉升開發國家之林的重要指標。特殊教育是普通教育精致化之具體實踐，也是落實適性教育與實現教育機會均 等之重要判準。因此，先進國家政府將實踐弱勢關懷與人才培育視為教育之首務，積極推動特殊教育，以提升國民素質和國家競爭力。
美國總統歐巴馬發表第二任就職演說時，重申「人生而平等」的建國信念，他指出：「一個偉大的國家必須照顧弱勢者，保護人民免於危險和不幸」。身心障礙者之特教需求，繫乎公平正義與人權彰顯之實踐。
(中國時報)
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日本拉麵的美國因素/簡白
上禮拜某晚與朋友去達人拉麵店用餐，好吃是好吃，但一碗索價近三百元，Ｃ/Ｐ值算打平。
閒 聊跟朋友解釋，眼前這碗拉麵，珍貴的並非麵條或配料。日本拉麵店，最耗損商家精神和成本的食材，要屬湯頭的熬煮準備了。拉麵達人的口碑，全得靠完美的湯頭 維繫。那些顧客大排長龍的拉麵店，絕對是「師傅親手作羹湯」，不假外求。至於三四流的拉麵店，大都向外面的食材供貨業者購買濃縮湯汁，回來再稀釋賣給客 人。
但自家製湯頭，費工費時又花錢。精挑細選中上品質的豚骨、雞骨、生鮮魚介用來熬湯，付出已經夠高了。另外還有一筆龐大開銷─水費。
豚骨、雞骨和生鮮魚介上頭的血漬臟腑殘渣，如果沒有徹底清除乾淨，湯頭便會混濁，產生腥臭。所以每每見到拉麵店的資淺年輕員工，每天花數小時在廚房剔洗豚雞魚介骨頭，自來水管嘩啦啦流個不停，水費帳單高到嚇死人。
耗盡工夫，犧牲休息睡眠時間，湯頭熬製完成後，剩下的骨頭怎麼辦？按照日本的環保法令，禽畜骨頭非一般垃圾，必須特別處理，由生產者付費，每月數萬日圓。再加上廢水與空氣淨化設備維修的投資及電費，每月又須數十萬日圓的支出。自家製的拉麵湯頭，真是滴滴皆辛苦啊。
難怪常有拉麵店「熬」不下去，自貶格調等級，轉而向外購買濃縮高湯，減低營運成本。而自家製湯頭的拉麵店，只得追隨物價上漲而持續把訂價提高。傚想吃一碗便宜又精致的拉麵嗎？沒有辦法，回不去囉。
話起從頭。二次大戰之前，日本其實沒有「拉麵」這一名詞，原先叫做「南京蕎麥」、「支那蕎麥」，戰後初期改稱「中華蕎麥」。剛初，慢說難登大雅之堂，連普通家庭的三餐餐桌都攀不上，僅只是城市暗巷攤販提供給車夫、苦力、風塵女郎充飢的宵夜小吃罷了。
二 次戰後農業產銷失調，米糧歉收，反倒美援麵粉跨海源源而至，充足供應。美軍占領當局傾力推廣麵食，但日本職人不作興漢堡那一套，另闢蹊徑，結合美援麵粉與 中華麵，鑽研製法，精揉細搓，改造變身，現代拉麵於焉問世。再加上，配料煮法在地化，以及拉麵師傅特意綁繫頭巾，穿作務衣，店家門口掛起暖簾，裡裡外外一 副老派日本風味模樣，教人完全忘記了拉麵原屬美國統治之下的「窮變則通」的產物，至今歷史還不足百年。
信不信由你，速食麵發明者台裔日人安藤百福，一九四八年十一月，寒冬冷夜漫步大阪黑市角落，瞥見饑民排隊簡陋屋台，等候吞熱湯吮蕎麥的景象，頓時發想利用生產線大量製作便宜速食麵的念頭，在這之前──他三十八歲之前，壓根兒就從沒吃過「拉麵」呢。
(中國時報)
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希拉蕊的成就與遺憾/林博文
全 世界最有名的女政治家兼外交家希拉蕊，在過去四年飛行九十六萬英里，訪問一一二個國家，在國外（或在飛機上）待了四○一天，參加一千七百場會議，吃了五七 ○頓飛機餐之後，終於「暫時」告別政壇，她下個目標將是進軍白宮以一償宿願，但這完全要看她的健康情況。希拉蕊以「拚命」的方式做國務卿，幾乎每天馬不停 蹄，結果把身體搞垮了。
希拉蕊和她的丈夫比爾．柯林頓的個性，全然不同，她是個非常認真的人，連寫字都一筆一畫，工工整整，做人做事就 像 胡適之所說的「不苟且」。她處理事情力求完美，但她做國務卿卻沒有「善終」，一是美國駐利比亞大使在利國班加西港被打死了，至今仍不知究竟如何殉職；二是 她在最後階段病倒了，而且病情不輕，腦震盪引發血栓；三是她下台那天（二月一日），美國駐土耳其大使館被攻擊，一名土國警衛殉職；四是一月二十三日那天上 下午，希拉蕊連趕參眾兩院外交委員會所召開的兩場班加西事件聽證會，受到共和黨議員的猛烈質詢，肯塔基州的極右翼共和黨兼茶黨大將蘭德．保羅甚至對希拉蕊 吼道：「如果我是總統的話，就把你炒魷魚了！」
希拉蕊不僅沒有善終，在四年任內亦發生了幾件讓她難過的事。一是她上任不久，即在國務院 地 下停車場跌倒，一隻手摔斷了；二是她最倚重的外交老手理察．郝爾布魯克，因大動脈破裂於二○一○年十二月猝逝，得年六十九，而使她失去一位處理阿富汗和巴 基斯坦問題的得力助手；三是她的母親於二○一一年十一月辭世，享壽九十二歲，希拉蕊母女情深，母親一直是希拉蕊最大的精神支柱。好在希拉蕊是個很堅強的女 人，她能吞苦水，也常從逆境中走出來。
歐巴馬上台時對外宣稱要學林肯組成一個「政敵團隊」，他刻意找和他在二○○八年競爭民主黨總統候 選 人提名的希拉蕊入閣，但新政府成立沒多久，大家都發現歐巴馬其實是個「獨裁者」，內政外交大權全集中於白宮。白宮是個真正的權力中心，歐巴馬不喜任何人 （包括副總統拜登）分享他的權力；他也不愛和白宮以外的政客打交道，因此他和國會共和黨領袖的關係極壞；他更不喜歡「政治社交」，從不邀請任何政界人物到 白宮總統私人餐廳吃飯。希拉蕊雖每周四和歐巴馬吃中飯，商討外交大事，但歐巴馬四年來從未邀請柯林頓夫婦在白宮私人餐廳吃過飯。
希拉蕊 賣 力地做國務卿，但白宮卻全力抓牢外交決策大權。希拉蕊想在亞太問題上有所表現，因此她上任後首次出訪即選擇亞洲，但她發現白宮（特別是國家安全會議）不讓 她插手。更使她氣憤的是，負責處理阿富汗和巴基斯坦問題的郝爾布魯克，屢次受到白宮國安團隊的抵制，雙方經常大吵，郝氏乃抑鬱以終。希拉蕊逐漸感覺到，她 想做的事，尤其是具有外交創意的事，白宮總是說不行，歐巴馬亦不支持她。歐巴馬和希拉蕊在二月三日ＣＢＳ的《六十分鐘》節目一起接受訪談，歐氏說希拉蕊將 會是有史以來最好的國務卿之一。其實，白宮如放手讓她盡情施展、盡量發揮，她肯定會做得更好。前共和黨副國務卿理察．阿米太基就持這種看法，他認為白宮應 更加鬆綁她。
希拉蕊四年來最具體的成就之一是促使中共准許人權盲鬥士陳光誠赴美，二是親自說服歐巴馬解凍美國和緬甸關係，促成翁山蘇姬 訪 美，並使歐巴馬成為史上第一個訪緬的美國元首。但在朝鮮半島、中國與鄰國關係、阿拉伯之春、敘利亞暴亂、以色列和巴勒斯坦等問題上，希拉蕊和歐巴馬政府皆 乏善可陳。美國國力和威望的衰退以及美國國內經濟不振，促使歐巴馬不得不調整施政方向與步驟，建國必須從國內做起，外交次之。在這個前提下，國務卿的地位 與功能，不再像季辛吉、杜勒斯和艾奇遜時代那樣重要和顯赫了！
(中國時報)
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