專門過濾不明來電的App軟體「LINE whoscall」太強大？台中蔡先生用智慧型手機和表哥通話，螢幕突然秀出表哥的地址、身分證號碼，質疑該軟體可能變成資訊安全漏洞。程式開發團隊解釋，whoscall是透過網路搜尋，辨識收、發話號碼，若有個資出現，代表使用者曾在網路留下電話資料，程式本身不具備駭客功能。
蔡先生上周才下載LINE whoscall，本周日晚間打手機到屏東縣表哥家中，通話四十七秒後，螢幕上出現表哥姓名、住址、電話號碼，甚至在屏東擔任的義消職務等個資，蔡先生說：「萬一詐騙集團也用這套程式，不就可輕易取得個資？」
台灣下載逾200萬次
追查發現，並非whoscall軟體有問題，而是當年有人誤將義消通訊錄po上網，屏東縣消防局副局長許美雪說：「應是二○○七年內部網路開放填寫會員資料時，遭人誤貼到外部網路系統。」
LINE whoscall目前全球下載量將突破一千萬，台灣下載量已突破二百萬。《蘋果》實測，該軟體追蹤能力強大，只要輸入一組電話號碼，對方在網路的歷年活動紀錄都會被搜出，甚至可找出更多人的聯絡方式。記者輸入電台主持人黎明柔的手機號碼，結果螢幕上出現一份行政院研考會「願景2020報告書」企畫案，附件中除黎明柔，還有朱學恒、劉克襄、楊照、王文華等名人的手機、市內電話、通訊地址。
黎明柔不懂whoscall為何能找出她的資訊，還反問：「不會因為你們報導後，大家都搜得到我的號碼，害我電話被打爆吧！」
甚至追蹤網拍紀錄
朱學恒則說，三個月前就發現個資外洩，「公家機關處理個資很不小心，只要輸入手機號碼『谷歌』一下就可查到，教育訓練根本沒做好！」
《蘋果》再輸入自己同事的電話號碼，發現除了採訪單位寄來的新聞稿外，甚至還能追蹤到過去的網拍紀錄，真是「凡走過必留下痕跡」。
主打過濾陌生來電
開發團隊「Gogolook走著瞧」執行長郭建甫指出，此應用程式是透過網路搜尋、社群回報等方式，在來電時辨識收發話號碼資訊並顯示結果，用意是協助使用者過濾陌生來電，但不會針對通訊錄中已建立的聯絡人搜尋。
whoscall強大的搜索功能似乎沒辦法阻止，郭建甫坦言，確有民眾發現，該程式可偵測個人隱私，若使用者發現個資出現在whoscall上，可用Google搜尋一下，是不是過去曾在網站留下電話號碼，建議別讓自己的個資上傳網路。
LINE whoscall小檔案
◆問世：台灣 Gogolook 公司2010年研發成功
◆上架：
2010年8月在Google play上架
2013年6月在App Store上架，現暫下架
◆併購：2013年12月Gogolook被LINE母公司NAVER併購，軟體更名為LINE whoscall
◆功能：
透過網路搜尋，即時辨識來電者資訊
封鎖簡訊與電話，減少惡意騷擾或詐騙電話
號稱擁有全球6億筆公開電話資訊
◆得獎：
2013第二屆華人行動應用大賞綜合類年度大賞
Google Play 2013年最佳App
Google 2013 年度創新大獎
密碼用符號 駭客猜不到
專家提醒
網路時代個資外洩，不見得是別人「肉搜」能力強，更常是使用者太大意，臉書帳號不設防、照片不加密所造成。國立聯合大學資工系副教授黃豐隆指出，網路世界是個巨大資料庫，民眾享受便利，更要具備資訊安全的基本常識，如留意各種釣魚程式、病毒等，否則個資常不知不覺流出。
勿亂點訊息連結
中市市刑大科偵組長張承瑞表示，曾有一名女大學生個資外流，遭人在網路散播援交訊息，差點吃上違反《兒童暨少年性交易防制法》；還曾發生一家中科廠商，因往來的外國客戶資料遭駭，誤將千萬元貨款轉到詐騙集團的帳戶。
如何防止個資外洩？黃豐隆建議，如帳號密碼除英文字母及數字外，可加上＠、％、＆等符號，且最好設定九個以上字元，盡量不要用生日或電話號碼，可有效減少被駭客猜中機率；勿任意點選不明來源訊息或電郵連結，以免被側錄軟體截取帳號密碼，進而盜取個資。
律師林瓊嘉指出，非法肉搜和散布他人資料可能觸犯《個人資料保護法》，刑事部分若非為營利，可處二年以下有期徒刑、拘役或併科二十萬元以下罰金，若為營利則可處五年以下，拘役或併科一百萬元以下罰金；民事部分，被害人可依損害金額求償。
(蘋果日報)
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總統府夜封凱道「擾民」 有不滿被迫繞道 有支持元首安全
民眾張德正上個月駕駛砂石車衝撞總統府，為避免再發生類似事件，總統府發言人李佳霏昨說，未來每晚十時到隔天清晨六時，「懷寧街至重慶南路」間一百二十公尺的凱達格蘭大道和府後門部分路段，禁止車輛通行。台北市警局表示，一旦車輛加速打算進行衝撞，警員會先對空鳴槍示警，若對方毫無減速，便對輪胎開槍射擊，以阻絕衝撞事件再次發生。
對於凱道宵禁，民眾反應兩極，民眾許小姐痛批，即使半夜管制，但開車經過總統府，都必須繞道，「這不是擾民，甚麼才是擾民？」但也有民眾李智華認為，如果以保護元首的安全為第一要件，贊成這樣的配套管制，對維安工作有幫助。
郝：勿因噎廢食
李佳霏表示，因為北市府評估夜間車流量小，所以達成分路段、分時段管制府區周邊道路的共識，未來民眾夜間行駛凱道，抵達懷寧街就要先左右轉，不得繼續前行，不過確切實施時間，還需等國安局和台北市政府協調後才會公布。
據了解，針對總統府周邊維安，相關單位開了多次會議，總統府希望能管制府周邊道路，但台北市政府不想封路，認為總統府本身加強管制即可，但因府方堅持，才得出夜間封路的結論。
國安人士透露，選擇夜間管制總統府前道路，是因夜間車流量少，車輛若要衝撞，容易加速，白天反而因為車輛多，無法加速，且周邊維安人員也較容易發現車輛異常狀況。
但台北市長郝龍斌昨仍透過北市府發言人張其強表示，台灣自由民主開放的形象得來不易，若真要封閉，希望總統府能審慎評估民眾及國際觀感，不要因噎廢食。
稱交通影響不大
張其強說 ，北市府已充分表達立場，總統元首維安是聯合勤務，北市警局只是執勤單位之一，郝市長是善意提醒，最後還是尊重府方。不過總統府表示，封路不是只為保護馬英九總統，對未來中華民國所有元首都有保護作用，且夜間管制，並不會影響國際觀感。
北市交通局長王聲威說，白天凱道交通流量約每小時四百至八百輛小客車，夜間交通流量很少，已將交通資訊提供給總統府參考。他說，若凱道封閉，車輛需在懷寧街右轉走寶慶路再到重慶南路，因深夜行車，並不會對交通造成衝擊；車輛相關管制會配合總統府辦理，一旦經確認，會公告封閉時段及範圍，配合掛號誌牌。
台北市警局中正一分局分局長方仰寧說，在張德正衝撞總統府事發當晚，警方便已開始封閉懷寧街以西的凱道東西向三車道，並設立攔檢點進行盤查，管制時間是晚上十時至次日清晨六時，目前仍持續進行中。方仰寧說未來若確定封閉凱道，警方會考量民眾通行便利性，針對現實狀況做安排，不會排擠到其他勤務。
約增兩分鐘車程
《蘋果》昨實測，從台大急診室到台北捷運西門站，原需九分鐘，管制後繞行，會多遇兩個紅綠燈，約增加兩分鐘車程。
《蘋果》昨民調，百分之三十點三民眾對此措施表示支持，但百分之五十一點九一反對，認為簡直搞戒嚴。
民眾從景福門方向往凱道行駛時，原本可一路走到重慶南路再轉，未來實施夜間管制後，每晚十時到隔天清晨六時，民眾就必須先在懷寧街左轉或右轉，再由寶慶路或貴陽街繞到重慶南路。
資深憲兵 輪重要哨點
維安繃緊
一輛砂石車上月撞進總統府，讓戍守總統府的憲兵二○二指揮部二一一營繃緊神經。國安人士透露，負責總統府警衛安全維護任務的府侍衛室警衛組，事發後立即要求二一一營調整總統府前、後重要衛哨點，改由資深憲兵輪值。而以往演練並未納入砂石車衝撞狀況，憲兵正研擬包括多波攻擊、遙控直升機等其他可能攻擊方式的應變作為。
擬演練多波攻擊
總統府衛哨原由二一一營下屬四個連隊中挑選身高一八○公分以上官兵執勤，屬任務編組，後改由二一一營第四連專責府大門正哨，其餘衛哨點則由其他三連輪流執勤。國安人士指出，重要衛哨現在都改由資深人員輪值，希望在應變上能更為機警。
軍方指出，二一一營原先戰備演訓安排時間僅固定在例假日，及周間臨時性一到兩次，因應先前特殊狀況，戰備演訓次數頻率增加，讓單位幹部與官兵壓力變大許多。據了解，戰備演訓先前並未設想砂石車會衝撞總統府，憲兵現也在研擬包括多波次、遙控直升機等各種可能攻擊方式，以便設想後續因應作為。
若亂衝就射輪胎
此外，在砂石車衝撞總統府後，對於衛哨人員用槍時機，憲兵內部也有諸多討論。衛哨若碰到類似車輛衝撞狀況，首先得先對空鳴槍示警，接著才能射擊輪胎。據了解，憲兵先前曾向國防部提出，盼能修改用槍時機，讓衛哨人員可以直接射擊輪胎，但最後並未獲得國防部同意，國防部認為應該加強訓練衛哨人員在執勤時反應速度。
(蘋果日報)
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府夜封凱道 郝龍斌籲勿因噎廢食
盼府評估民眾觀感及國際形象
總統府昨證實凱達格蘭大道將進行夜間封路，台北市長郝龍斌昨表示，台灣自由、民主、開放的形象得來不易，盼總統府審慎評估民眾觀感及國際形象，「不要因噎廢食」。
府︰保護未來元首 不只是為馬
府方對此低調，相關官員說，強化維安措施不只是保護馬英九總統，而是建立制度，確保未來元首安全。而夜間管制，既不影響觀光客，也不影響周邊商家，與國際觀感無關。
台北市政府昨召開市政會議，會前郝龍斌特地詢問交通局與警察局有關凱道封路一事，北市府發言人張其強昨事後轉述郝的看法。張其強表示，市長是善意提醒，也向總統府充分表達立場，但元首維安是聯合勤務，北市府會尊重總統府，警察局是執勤單位之一，市警局也將配合執行。
府方官員認為，採取夜間管制，也採取最小範圍管制，經過評估，對於行車時間、距離，沒有增加。且管制的時間與區域，並不影響觀光客、周邊商家，應與國際觀感無關。
府︰何時實施 暫無時間表
高規格管制 北市府有意見
避免衝撞總統府事件再次發生，總統府昨證實，以後每晚十點到隔天清晨六點，總統府周邊路段封閉管制。至於何時實施，則視北市府的準備，目前無時間表。
總統府一月廿五日清晨五點左右，發生史無前例的砂石車衝撞事件，總統府周邊安全縱深不足問題再度浮上檯面。為強化周邊維安措施，府方有意採「高規格管制」，限制車輛通行；研商過程中，府方與北市府的意見並不一致。
對於府前凱道實施交管，府方昨否認。發言人李佳霏表示，北市警方在衝撞事件後加強府周邊的巡邏，每日夜間十一點到清晨六點縮減凱道車道，實施酒駕攔檢，該措施不是封閉管制，而是增加府區周邊安全的臨時做法。
總統府二月十四日舉行的「強化總統府周邊管制阻絕措施」專案會議，府、侍衛室、國安局、北市警局等單位研商相關方案，考量因素包括總統府與正副元首維安、減低交通衝擊、警力負荷等，當天達成「分路段、分時段管制府區周邊道路」共識方案，以改善府前後縱深不足問題。
晚間十點到清晨六點管制
對於管制方式，府方表示，即每日晚間十點到隔天清晨六點，府前「懷寧街至重慶南路的凱道雙向車道」、「桃源街至博愛路的長沙街雙向車道」，實施交通管制，禁止車輛通行。
府方特別強調，目前該方案尚未實施。至於何時實施，府方指出，這項共識方案還有待府、國安局、治安單位與北市府協調，「待決定公告時間後再行實施」。
李佳霏指出，所謂「凱道全區封閉」，會議中未曾提及，也不是府方規劃的方案。
府方也特別說明，北市警局與交通局，對相關規劃都表達支持與贊成，並引述北市警中正一分局長、北市交通局副局長在會議中的意見，認為該方案可節約警力，採取最有效防禦措施，而夜間車流量小，影響衝擊不大。
(自由時報)
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怕再被撞！ 總統府前120公尺凱道將夜封
府：國外皆嚴格維安
總統府發言人李佳霏表示，不論是美國白宮、英國白金漢宮、韓國青瓦台等各國領導人辦公處所，安全維護均採最嚴格標準；凱道分段、分區改道管制，兼顧降低民眾交通衝擊、最小化警力負荷，有效達成總統府安全維護。
男子張德正上月廿五日駕車衝撞總統府後，中正一分局次日開始，每晚十一時到翌日清晨六時，在凱道、懷寧街口，往總統府方向縮減三個車道，實施酒駕攔檢，並加強巡邏密度，增加府區周邊安全。
總統府、侍衛室、國安局、中正一分局、北市都發局、警察局、交通局與交通大隊等單位上周五舉行「強化總統府周邊管制阻絕措施」專案會議，達成分路段、分時段管制府區周邊道路的共識。
防止當作衝撞助跑道
「這是加大縱深，有效提升安全係數，防止有心衝撞者將道路當作助跑道」，總統府發言人李佳霏表示，從景福門走凱道到重慶南路約四百六十公尺，目前計畫管制區是從懷寧街到重慶南路約一百廿公尺，僅占凱道四分之一，沒有增加民眾的行車距離與時間；事實上，許多民眾的行車習慣也是採取此路線行駛，避免較長時間的多段紅綠燈號誌管制。
針對台北市長郝龍斌呼籲府方考量民眾觀感，別因噎廢食。相關官員說，元首維安是制度性的建置，非為馬總統一人而設，管制時段及範圍也不會影響民眾的行車及便利，警力也不會造成太大負擔，只是加大縱深、防止直線加速衝撞。
有限警力的有效防禦
府方也指出，無論警力負荷或交通管制，中正一分局與北市交通局會中均表支持。中正一分局表示，無論爭取反應時間或加大縱深，治安機關支持採取管制措施，若能有限度區隔，可在有限警力下採最有效防禦措施。
北市交通局副局長鄭佳良說，夜間凱道車流量經計算影響很小，有關車輛管制區部分，將全力配合。
民眾會否不便？ 郝龍斌：不要因噎廢食
總統府決定夜間封閉凱達格蘭大道十個車道，引發民怨。台北市長郝龍斌昨天表示，台灣自由民主、開放形象得來不易，希望總統府能審慎評估民眾和國際觀感，不要因噎廢食。藍綠議員批說總統府「畫錯重點」，該重視的解決民眾衝撞動機，不是封路避免民眾來撞。
重慶南路書街店家也表達不滿，促進會理事長沈榮裕說，書街店家通常營業到晚上十點，其他業種也差不多，當地晚上十點到十一點會有一波夜間下班人潮，凱道若從晚上十點起分階段封閉，對顧客和下班店員相當不便。
郝龍斌在上月廿八日市政會議上「定調」，砂石車高速衝撞總統府為偶發事件，但也顯示周邊崗哨和安全防範措施仍有改進空間，會議上要求警察局研議禁止大型車輛及聯結車進入管制區，以免再發生類似事件。
對於總統府最後仍決定分路段、時段管制凱道，北市府發言人張其強表示，郝市長是善意提醒，但元首維安是聯合勤務，北市警察局、交通局都是執行單位，北市府已充分表達立場，若總統府有維安考量，北市府也會尊重總統府最後評估結果。
另外，北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄表示，懷寧街到重慶南路間的凱達格蘭大道封路，範圍雖不大，但計程車載客還是要繞路，對乘客、駕駛都不方便。
攔查仍要持續！ 警評估：對車流影響小
總統府上月遭砂石車衝撞後，警方為府前維安，於深夜十一點到隔日清晨六點，封閉總統府前凱達格蘭大道東向西三個車道，讓車輛減速並禁行大型車輛，同時要原本在人行道守望的兩名員警改為攔查可疑車輛。警方昨天表示，此作法將持續進行下去。
針對媒體報導，總統府打算將凱達格蘭大道上東西向十個車道完全封閉。台北市警中正一分局長方仰寧表示，交通管制公告的權限由台北市政府交通局負責，警方會根據公告的內容，執行勤務。
方仰寧說，為防再有衝撞事件，目前凱道東向西的五個車道，在深夜會縮減為兩個；若未來總統府針對凱道周邊交通有新的決策，會由總統府、交通局、市警局等相關單位一同開會協商。
據了解，今年一月廿五日發生張德正開車衝撞總統府意外後，府方隔天就召集相關單位討論交管可能性。上周五再進行第二次會議，由於該路段晚間車流量不高，評估認為受影響車流量很小，傾向實施夜間封閉凱道。
他山之石／國外領導人 怎麼維安？
白宮／宛如碉堡 空氣也要過濾
美國白宮不只是總統辦公的地方，還是第一家庭居住的官邸，維安程度足以用「碉堡」形容，四千名維安人員全天候透過陸、空維安，就連白宮內吃的食物、呼吸的空氣也都經過特殊檢驗和過濾，保護白宮主人安全。而在九一一事件後，參觀白宮的民眾也要經過更嚴格的背景查核，必須經由選區國會議員在半年前提出申請，通過審核後才能參觀。
白金漢宮／滴水不漏 仍遭翻牆入侵
英國女王的寓所白金漢宮維安工作由英國陸軍和倫敦警察廳共同負責，一般人想像安全程度應滴水不漏，但去年九月起，陸續發生男子翻牆入宮、王子在宮內散步卻遭員警攔截之事，外界因此懷疑白金漢宮漏洞不少。全球各地遊客到了英國倫敦，多半會到白金漢宮觀看女王伊麗莎白二世的禁衛軍交班儀式，但其實包括步兵和騎兵在內的禁衛軍並非只有儀式功能，還實際負責保護女王。
日本皇宮／貼身「護衛官」 編制920人
日皇由「皇宮護衛官」貼身保護，周邊由警視廳警察協助維安，日本國內有少數人指責日皇維安過度浪費納稅人的錢，但多數人覺得日皇是國家象徵，應予尊重。皇宮護衛官源自一八八六年，專門保護日皇、皇族。護衛官編制有九百廿人，包括八十名女性，貼身護衛官除保護技巧，還被要求學習和歌、茶道等日本文化及馬術，也很注重英文能力。
星總統府／大門到建物 要走15分鐘
新加坡總統府（Istana）位於市中心區，在海拔一百四十公尺的小坡上，每年在固定時間開放數日，從大門到總統府建築，要經過像是高爾夫球場般的花園。新加坡總統府是總統、總理辦公、會客的重要地標，進入總統府參觀的旅客都必須經過金屬探測門檢查，程序一如搭機；從大門到總統府，連同爬坡上階梯，腳力好的也要走近十五分鐘。
(聯合報)
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總統府：最小不便最少警力 換最大安全
府前衝撞事件後，為了加強總統府與元首的維安，總統府今天宣布，將分路段、分時段實施總統府周邊道路管制，晚間10時至早上6時，凱達格蘭大道的懷寧街至重慶南路段，約120公尺，將禁止車輛通行，用路人需要提前左、右轉。總統府發言人李佳霏上午強調，這是以「最小不便、最少警力，獲致最大安全維護」。
對於有媒體報導指出凱道將「全區」封閉，李佳霏強調，此方案從未在會議中提及，並非總統府規劃的方向。
管制方案將在晚間10時至翌日清晨6時，在總統府正門的「懷寧街至重慶南路的凱道雙向車道」、以及後門的「桃源長沙街路口至長沙博愛路口雙向車道」路段，實施交通管制，禁止車輛通行。用路人需提前在懷寧街左、右轉，繞行南北廣場，再轉彎行走重慶南路。至於公告實施日期仍待最後確認，尚未定案。
李佳霏強調，這項方案沒有增加民眾的行車距離與行車時間。由於凱道與重慶南路實施多段速交通號誌，目前許多民眾的行車習慣也會提前左右轉，避免較長時間的多段紅綠燈的號誌管制。
外界關切此舉是否將影響到未來民眾申請在凱道集會遊行的權益？李佳霏表示，進行交通管制的並非集會遊行的區域，一般民眾申請集會區段都在凱道的公園路至景福門之間，且交通管制的時間為夜間到凌晨，不會影響民眾集會遊行的申請。
李佳霏表示，不論是美國白宮、英國白金漢宮、韓國青瓦台等各國領導人辦公處所，相關安全維護均採最嚴格標準，此次總統府發生被衝撞事件，凸顯提升正副元首安全維護的必要性，希望民眾支持政府採取合理、可行方案。
對中正一分局自26日開始，每日夜間23時至翌日清晨6時就在凱道、懷寧街口，由東往西方向縮減三個車道，實施「酒駕攔檢」作業。李佳霏表示，該措施並非封閉管制該路段，而是搭配加強巡邏密度，增加府區周邊安全的臨時作法。未來也會研擬預警措施、監視器設置等方式，強化維安。
封閉凱道10車道 北市警局：還沒定案
1月25日清晨發生砂車車衝撞總統府事件後，台北市警察局隨即實施，每天深夜11時到隔日清晨6時封閉凱道東向西的3個車道；至於總統府方面要求擴大封閉凱道全部10個車道，市警局表示，尚未完全定案，還在研議其可行性。
台北市警察局自1月25日清晨發生砂車車衝撞總統府事件後，提高凱達格蘭大道維安警戒，每天深夜11時到隔日清晨6 時，在凱道台北賓館側門設置攔檢點，並將凱道東向西的5個車道封閉了3個車道，縮減僅剩2個車道通行。市警局上午表示，縮減車道是為讓行駛凱道的車輛減速，並禁行大貨車、砂石車等大型車輛。
市警局強調，此一縮減車道管制措施是自1月25日事件發生後執行至今，至於有府方強力要求未來從凌晨起，增加封閉凱道10個車道，尚未完全定案，還在研議其可行性。
1月25日男子張德正駕駛砂石車衝撞總統府後，警政署、市警局、交通局等相關單位緊急研議凱道交通維安因應作為，即每晚11時至次日清晨6時，懷寧街以西的凱達格蘭大道常態性封閉東向西3個車道，並於台北賓館側門設置攔檢點，由中正一分局所轄派出所輪流派員執勤。
(聯合晚報)
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凱道1／4路段 夜間將禁行
為防堵民眾開車加速衝撞總統府，府方初步決定凱達格蘭大道靠重慶南路一端，約120公尺的局部路段採夜間管制，民眾必須繞道而行。媒體問及為何只有夜間管制？府方解釋，因為白天車流量多，車輛沒有加速衝撞的機會。
張德正路段 加強維安
張德正上月底駕車衝撞總統府後，總統府隨即加強周邊維安措施。副祕書長熊光華上周五邀集各單位會商後，決定實施凱道夜間部分路段管制。而凱道全長460公尺，靠總統府一端的120公尺路段夜間管制，被媒體形容是「張德正路段」。
而張德正衝撞總統府後，警方隔日開始在凱道執行酒駕攔檢，凱道縮減3個車道，等於提前進行交管。府方解釋這是增強周邊的安全作法，未來將從夜間路段管制與加裝路擋等防衝撞措施，但仍未最後定案。
駕駛須繞道 防止衝撞
不過，不少進口車宣稱從0至時速100公里加速僅需短短幾秒，而凱道全長460公尺，提供車輛加速的空間，有心人士可從景福門開車加速衝近行撞；未來若管制最後靠府方路段約120公尺，民眾必須繞道，而無法直接加速衝撞。
總統府發言人李佳霏表示，凱道每晚10時到隔天清晨6時止，也就是面對總統正門的凱道，將從懷寧街到重慶南路間這段120公尺路段實施交通管制，禁止車輛通行。
至於交管方式，可能採取放置大型路擋與交通號誌，提醒民眾改道。
僅夜間實施 衝擊不大
換言之，民眾晚間從景福門開車經凱道開往總統府方向，必須繞行懷寧街才能轉到重慶南路，無法依照以往從凱道直行重慶南路，還有慢慢觀賞總統府正大門的機會；但重慶南路未來仍維持全線通行，府方周邊僅是局部管制，而非全面管制。
李佳霏表示，北市府交通局評估，凱道末端的夜間流量非常小，如此可兼顧減少民眾衝擊及達維護總統府、總統與副總統安全等綜合考量，且沒增加民眾行車距離。
此外，在總統府後大門部分，長沙街部分也採取凱道類似的夜間管制模式，也就是桃源街到博愛路之間的長沙街路段，每晚10時到隔天清晨6時止進行管制。
總統府有意全面封鎖凱道10個車道維安，台北市警局表示，目前這是安全考量選項之一，但仍在研議中未定案。
事實上，從上月25日，張德正駕車撞總統府後，警方即在深夜實施車道縮減措施，時間為深夜11時至隔天清晨6時。
郝龍斌：考慮國際形象 勿因噎廢食
總統府決定分時分段管制凱道。台北市政府發言人張其強轉述台北市長郝龍斌的看法表示，台灣自由、民主、開放的國際形象得來不易，希望總統府能審慎評估民眾及國際觀感，不要因噎廢食。
張其強表示，郝市長是善意的呼籲。目前，台北市政府還不清楚總統府方面將封閉管制的最後評估與決定，但北市府一定會尊重總統府方面對維安的最後決定與評估。
張其強指出，總統維安是聯合勤務，台北市警察局、交通局只是很多執勤單位之一。台北市政府已經充分表達自身的立場給總統府知道，北市警局、交通局在總統維安這項聯合勤務時一定會配合。
總統府夜間管制遭外界質疑，府方解釋，美國白宮、英國白金漢宮、韓國青瓦台維安措施更嚴格。這次凱道局部路段夜間管制，是採用「最小的不便、最少的警力，來獲得最大的安全維護」。府方幕僚昨也主動與北市府聯繫澄清，凱道只是夜間局部管制，而非全線封閉。
郝龍斌的質疑，引起國民黨內側目，馬也曾主動約見溝通。據透露，馬英九曾在上個月在府內與郝龍斌晤談，當時郝屢屢抱怨中央沒有充分配合地方施政，包括內政部在世大運選手村的經費也無法配合。
據轉述，在上周五總統府邀集跨部會協調，包括台北市交通、警政單位也出席討論，最後達成凱道局部路段夜間管制的共識，北市府當時未有反對意見。
府方高層則說，強化總統府周邊維安是要建立一套制度，與國際形象或社會觀感無關，絕非為馬總統一個人。
總統府發言人李佳霏昨表示，無論警力負荷或交通管制，台北市政府警察局中正第一分局與北市府交通局在14日「強化總統府周邊管制阻絕措施」專案會議中都表示支持。
她轉述，中正一分局長方仰寧在會中指出，無論是爭取反應時間或加大縱深，治安機關支持採取管制措施。如果能有限度區隔，可節約警力，並在有限警力下採取最有效防禦措施。
北市府交通局也說，夜間凱道車流量經計算影響很小，車輛管制區部分，交通局全力配合，經確認公告時段及範圍後，將配合掛號誌牌，讓用路人知悉。
李佳霏強調，總統府發生被衝撞事件，凸顯總統府縱深不足、相關維安作業需提升必要性，需國安、治安及台北市政府等相關單位通力合作，也希望民眾支持政府採取合理、可行方案提升維安。
460公尺凱道 見證台灣民主進程
從戒嚴到民主、從前身介壽路演變到如今的凱道，短短460公尺的道路，卻始終擺脫不了政治色彩。
從兩蔣、李登輝、陳水扁、馬英九，凱道是歷任總統上下班必經之路，管制也有所不同，堪稱是見證台灣民主進程的最特殊一條道路。
凱道前身是清朝台北府城東門街。日據時代被劃入文武町，但未有路名。直到台灣光復後改為介壽路，意喻「介石長壽」。戒嚴時期，府前警備森嚴，民眾必須低頭而過，同時也禁行機車及腳踏車。
政府1987年宣布解嚴後，介壽路成為大型集會抗爭的據點，包括520農運等，等於這條短短道路參與台灣民主的一頁。
李登輝擔任總統後，因為凱道路權屬於台北市長，當時市長陳水扁推動一連串凱道空間解放，包括1996年先把介壽路改名為凱道，同時也開放機車通行；取名凱達格蘭是對原住民的尊重。
1995年光復節，陳水扁還在介壽路舉辦舞會，還讓當時執政的國民黨氣炸，還有藍營高層痛批陳水扁此舉很不像樣。
即使陳水扁推動凱道空間解放，在民進黨執政時期，卻因為貪腐事件連環爆，數十萬紅衫軍上凱道抗爭。擔任台北市長的郝龍斌在2007年又把凱道加註「反貪腐大道」，大道東側之公園路至景福門間廣場加註反貪腐民主廣場。
因為總統府遭民眾開車衝撞，總統府又決定夜間管制凱道部分路段，引起各界議論。這條短短460公尺的道路，連結著總統府的那一端，任何改變，始終都是各界關注的焦點。這就是凱道。
白宮如碉堡 青瓦台鋼板、槍炮戒備
像台灣的總統府，各國元首的辦公處所或官邸多半是傳承下來的歷史建築，也是首都的重要景點，撇開獨裁國家不談，民主國家因為必須呈現開放的一面，同時又要確保元首安全滴水不漏，在維安方面更得煞費苦心。
美國白宮是全世界戒備最嚴密的總統府，建築本身就等同軍事碉堡。光是外部警衛就有聯邦調查局、華盛頓特區警署和華盛頓陸軍軍區司令部負責，內部有國土安全部所屬的祕勤局統管，日常維安警力超過1萬人。
白宮四周設有高度逾1個人的金屬圍籬，底部是水泥，一般車輛無法闖過。至於重型車輛，華府地區嚴格限制長度超過16.5公尺的車輛一律不准進入，卡車之類的大型車輛絕難接近白宮。
白宮外圍道路還設有可升降的欄柵，其高度（2.4公尺）、角度（垂直）、重量（主體是鋼梁）等，構成了白宮堅實的保護網，即使裝甲車也難越雷池一步。
相形之下，英國王宮白金漢宮僅由倫敦警察局保護，維安則漏洞頻傳。去年9月，1名男子翻過白金漢宮圍牆，非法侵入白金漢宮內的國賓室、宴客廳等區域後，才因為觸動警鈴被發現。2004年時，一名男子則打扮成蝙蝠俠闖入，並攀上2樓陽台，與警方對峙5小時。
至於南韓，原來的總統府青瓦台也是日據時期的總督府，但已在多年前遷出，現在的青瓦台是盧泰愚總統在任時新建。由於1968年曾發生北韓特戰敢死隊企圖襲擊青瓦台的事件（實尾島事件），現時南韓的街道圖未必會標明青瓦台的所在地。
為阻擋裝甲車闖入，青瓦台每個入口都設有厚重鋼板，山上有重型機關槍和大炮，並有5500名軍人和3300名員警駐守，在青瓦台構成「裡三層、外三層」保護總統與部會首長的安全。
總統府高規格維安 舉世皆然
因為砂石車驚天一撞，總統府連忙加裝路擋、凱道夜間管制，彷彿要讓這座百年建築物套上金鐘罩，從此刀槍不入、水火不侵。然而，強化博愛特區維安只是治標，如何收攬民心、撫平民怨才能治本，這是執政者應有的高度與態度。
對國家元首採取最高規格的保護措施，這是放諸四海皆準，諸如白宮維安再嚴格，也不見反對黨抱怨。畢竟，總統府的安全不是一般民間機構或政黨等級，元首安全不得輕忽，這是跨越政黨的嚴肅議題，國家安全單位必須用盡全力來保護元首安全。在不擾民的大前提下，若國安單位評估凱道夜間路段應管制，本無可厚非。
凱道夜間管制，在野黨質疑這是戒嚴、宵禁，也是侷限於藍綠或意識形態的框架。若說馬英九大搞空間戒嚴，扁執政後期遭紅衫軍抗爭，總統府用拒馬鐵籠層層保護，那時又不見綠營批評？
如今，當總統府遭民眾開車衝撞，回歸事件本質仍在於民怨無處抒解。事發當時，正在國外訪問的馬英九直指「政府應該要思考並檢討民怨問題」，這是正確的態度。
問題是，當政者更應思考的是：為何民眾應會採取極端的手段來表達意見，是否代表政府缺乏與人民對話的管道？政府各部門，如監院等的正常申訴管道，是否形同虛設？
民眾衝撞總統府仍是個案，近十年間僅有交通部、交通部曾遭民眾開車衝撞。總統府此刻大動作交管，也遭質疑是「被撞怕了」，強化維安措施不應只有交管，因為管太多就會擾民。
交管、加裝路擋、雞爪釘，確實可以防堵車輛衝撞，卻無法防堵民心流失，這也是政府當前施政困境。從宣示要當全民總統，如今幾乎變成民怨總統，馬英九恐怕也是百般無奈吧。
(中國時報)
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高鐵漲價賺很大 32億創單月新高
高鐵局昨公布高鐵去年十月調漲票價後，運量和營收變化，其中運量成長幅度雖趨緩，但統計顯示高鐵調漲後賺很大，去年十二月單月營收三十二億元，創下高鐵通車八年來單月新高。台灣高鐵公司已應高鐵局要求，評估推出家庭優惠方案。
擬推家庭優惠方案
高鐵局長胡湘麟昨說，高鐵二○○七年通車後，去年十月首度漲價，漲前每月運量成長幅度百分之八到十，漲後每月運量成長幅度降為百分之二。
另漲前每月營收成長幅度百分之六到八，漲後除今年一月因過年，營收大幅成長百分之十三之外，其餘每月僅成長百分之五到七，已請高鐵再研擬家庭優惠方案。
高鐵漲價後，每月運量和營收成長幅度雖趨緩，但據高鐵公布資料，高鐵去年十月漲價後，十一月營收達三十億八千多萬元，十二月更達三十二億元創新高。針對高鐵局要求，台高公司回應已著手評估家庭優惠，但細節尚未出爐。
「能鼓勵全家出遊」
台北市民黃偉誠說，如高鐵推家庭優惠，希望能推「買兩大送一小」或「買兩大送一老」，且一定要包含假日時段，這樣也能鼓勵更多人帶孩子或長輩一同出遊。
(蘋果日報)
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高鐵漲價運量下滑 擬推家庭優惠挽客
高鐵去年十月首度調漲票價，隨即在去年十二月份大賺三十二億元，但乘客似乎因為高票價而變心改搭乘其他交通工具，高鐵局指出，高鐵去年十月漲價之後，運量成長率比前年同期降了六到八％，除了年節之外，營收成長率也下降一到二％。高鐵局已請台灣高鐵公司研擬「家庭優惠票」，讓票價更友善，試圖挽回乘客的心。
營收成長率也小幅下降
有民眾反映，雖然開車很累，還要花油錢，高速公路也要計程收費，但一家四口搭高鐵出遊的費用實在太高，根本坐不起，高鐵局已請台灣高鐵公司研擬「家庭優惠票」，台灣高鐵公司回應已在評估中。
對於是否因為票價調漲流失乘客？台灣高鐵回應，去年十月票價調整後，緊接著十一月營收突破三十億八千多萬元，十二月營收高達三十二億元，創下營運以來新高，去年十一月旅運人次三八六萬人次，十二月四○一萬人次。
高鐵表示，漲價後影響和效益必須持續觀察三到六個月，目前營收和運量都在高鐵的預期中。
下月推平日離峰對號92折
想以優惠留住乘客，高鐵三月十三日將推出平日離峰時段對號座九二折，還有其他學生、通勤族等優惠，高鐵也已評估適用全家出遊的家庭優惠方案。
(自由時報)
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高鐵漲價賺很大 去年12月進帳32億
台灣高鐵於去年10月調漲票價，讓民眾抱怨連連，交通部高速鐵路工程局指出，高鐵票價調漲後，運量和營收都受衝擊，去年10月至12月的運量比調漲前下滑了6至8％。但根據高鐵公司單月營收狀況，去年12月進帳32億，創下歷史新高。
民眾李小姐表示，台北到左營的高鐵票價從新台幣1490元漲到1630元，如果一家四口搭乘，來回就要多付新台幣1120元，「多掏一張『小朋友』的感覺很不好，有時候如果不趕時間，寧願自己開車！」
將再研擬家庭套票
交通部高鐵局代理局長胡湘麟表示，高鐵票價太高而無法吸引全家人一同搭乘，但像春節期間，「出遊的小家庭」是很值得鎖定的客群，已請高鐵再研擬家庭套票優惠。
高鐵公司強調，除了3月13日起推出平日離峰時段對號座的92折優惠外，也持續辦理早鳥票、熟年票與大學生票等現行優惠以回饋給旅客，目前已根據市場反應與旅客需求，著手評估推出家庭優惠，但細節尚未擬定。
高鐵局表示，高鐵去年10月調漲前，每月運量成長約8％至10%，10月調漲後運量成長僅增加2%，運量成長等於降了6％至8%。此外，票價調漲前每月營收成長約6至8%，10月後營收成長為5％至7%，除了1月因春節假期大幅成長13%外，其餘月份都因票價調漲影響而微幅下降1至2%。
運量成長 降了6％至8％
高鐵公司回應，漲價後的影響和效益要觀察3到6個月，「目前大致符合對票價調漲的評估。」實際上，根據高鐵公司公布的單月營收，漲價後賺超大。
去年11月的營收突破新台幣30億8000萬元，已是單月最高紀錄，12月的營收更高達新台幣32億元1000萬元，再度創下了歷史新高。
高鐵公司也說，去年10月至12月的旅運人次分別為388萬人次、386萬人次與401萬人次，不僅與調漲前的9月397萬人次差不多，也與前年同期差距不大，「甚至比前年多出一些，但每年的假期長短、天候等旅運條件都不一樣，不能單用數字比較。」
(中國時報)
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超導電池 充1次用一輩子 中研院士研究「掀新工業革命」
台灣超導體研究創新里程碑，由中研院士、東華大學校長吳茂昆領導的國際研發團隊，發現「鐵硒（音同西）超導體」新組合材料，並朝室溫超導體方向研發，未來二○三○年磁浮列車時速破千、超級電池問世將不是夢。該成果上月刊登在國際頂尖期刊「美國國家科學院期刊（PNAS）」，吳茂昆說：「若搶先研發出室溫超導體，台灣將帶領全球掀起新時代工業革命。」
曾被提名諾貝爾獎
吳茂昆在一九八七年和台灣科學家朱經武發現，以液態氮將釔鋇銅氧化物降溫至攝氏零下一百九十七度時，會出現「零電阻」、「反磁力」超導現象，研究團隊還被提名諾貝爾獎；二○○八年該團隊研發出安全成本低高溫超導「鐵硒超導體」材質，如今吳再研究出其中三種不同鐵空位排序，獲高度肯定。
吳茂昆說，遠距離送電平均耗損百分之十至百分之十五電力，利用超導體特性，不僅省能源，超導線圈製作超導電池，儲備的能源將永久保存，智慧手機電池只要充電一次就可用一輩子。他笑說：「電力保存期間跟宇宙形成時間（一百三十七億年）一樣長。」
16年後可實現應用
吳茂昆說，日本磁浮列車二○○三年創下時速五百八十一公里的紀錄，若再將超導體應用在磁浮列車，理論上可飆到時速一千六百公里，「比飛機還快（噴射客機時速一千公里）。」
然而，超導須在攝氏零下一百八十至二百五十度才能運作，日本研究團隊近年曾研發攝氏零下二百三十度「鐵砷超導體」，但砷有毒性研究難度高，這次吳茂昆研發鐵硒超導體無毒且成本低，在鐵基（Iron-based）超導體明顯突破，若能研發出「室溫超導體」，他預估二○三○年超導應用將可實現。
【報你知】超導現象 -269℃零電阻
吳茂昆說，超導體（superconductor），指特定溫度以下呈現電阻為零的導體，超導體現象是1911年荷蘭科學家用液氦冷卻汞，發現溫度下降至約-269℃時，水銀電阻完全消失。超導體須具有零電阻及完全反磁性現象，完全反磁性現象可用在磁浮火車上。當前超導體研究除追求在室溫下達到臨界溫度，也追求不同材料及元素組合產生超導現象。
(蘋果日報)
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常溫超導導電？科學家看到曙光
充滿謎團的超導體又被揭開一幕。超導體專家、中研院院士吳茂昆和研究團隊日前發現，若超導材料「鐵硒化合物」內的「空格」排列不規律，反而可以在「較接近常溫」下運作，這對需要在極低溫環境才能運作的超導材料，是一項重大發現。未來若能改變超導材料材質排列方式，即可提高超導材料的運用效率。
超導性需極低溫環境，一般都要低到攝氏零下幾百度以下，形成應用發展的最大瓶頸。因此，科學家都在尋找能提高運作溫度的方法，以更進一步讓超導運作更具可行性。試想，若超導材料可以在常溫下運作，目前現存的許多導電材料都可被置換成超導體，大大提高電力製造後的傳輸效率，減少電力輸送過程的能量損耗。例如應用在風力發電機時，因所發出的電量幾可以完全傳輸，中途不損耗；因此，發電機就不需蓋那麼大。
鐵硒超導化合物，是吳茂昆和團隊於二○○八年發現的超導材料，其結構簡單、無毒，應用價值高，但仍需突破運作溫度過低難題。
吳茂昆說，當時發現的鐵硒化合物結構中，鐵原子和硒原子數量為一比一，材質結構中都塞滿了，完全沒空格。實驗顯示，當環境溫度降到攝氏負兩百六十六度時，才會出現超導性。
吳茂昆說，若空格有規律的排列，這鐵硒材料就無法導電；若材料經高溫處理、打亂空格順序，材料在攝氏負兩百一十三度，即出現超導性，運作溫度提高五十度。
這研究發現至少找到可以用改變「路障」的方式，為電子找到更暢捷的道路，有助於理解高溫超導的機制原理，成果於今年一月刊登在國際頂尖期刊「美國國家科學院期刊」中。
寂寞研究者吳茂昆：大家別只瘋半導體嘛
物理學家認為超導體是上世紀最偉大的發現之一，然而研究瓶頸多、進展緩慢，國內外研究超導現象的學者、學生並不多。中研院院士、東華大學校長吳茂昆說，其實超導是跨領域研究，有很多有趣的題目尚待了解，「大家別只瘋半導體嘛！」
超導體研究在一九八六年就曾遭遇「大蕭條」，由於先前科學家已讓金屬在極低溫，也極昂貴的液態氦中出現超導現象，但運作環境溫度（即臨界溫度）一直無法提高到便宜的液態氮的沸點，因此前景不被看好遭冷落。
台大物理系的黃姓學生表示，幾乎沒認識讀超導的同儕，系上研究相關領域的教授也僅一、兩人，少得的誇張，「算是冷門領域」。
然而吳茂昆說，研究超導的學生會具備將不同領域融會貫通的能力，他的研究生後來也進到台積電、國外天文研究中心等單位服務，並非「念什麼以後就只能做什麼」，鼓勵大家放眼未來。
解決電力不足 「超導」明日之星
超導材料具兩種特質：零電阻和反磁性。超級傳導電力的特性被視為未來可解決現有電力不足、交通運輸、能源生產等問題的明日之星。至今已有六、七個團體或個人，因研究超導相關理論、現象而獲得諾貝爾獎；若能實際應用，將產生革命性的影響。
日常生活中的導體都有電阻，會讓電力在傳送過程中，變成熱而損耗掉，但零電阻的超導體不會；反磁性則讓超導材料能產生強大的磁力。
由於受限環境溫度，超導體在現實生活中的應用仍有限，目前較為大眾所知的有核磁共振造影（MRI）和磁浮列車。
MRI利用原子核磁共振，觀察人體內氫原子分布變化，推斷身體情況，其影像解析度和磁場強度成正比，唯超導磁鐵所產生的強大磁場，才有辦法照出清晰的影像。
磁浮列車也利用超導體產生的強大磁力，讓電車能懸浮在軌道上十公分；若用一般電磁鐵，懸浮高度只有一公分，遇上地震時，可能就撞上外圍的磁圈，安全性低很多。
超導材料未來可能的應用有超導發電機、馬達。由於現有裝置在生電或運轉過程中，線圈會發熱，減少發電容量；若將線圈換成超導材料，便可提高發電容量、減少馬達耗能。
超導 導電零耗能
超導體是理想的導體，在低溫環境之下，超導材料中的電子會兩兩「手牽手」，形成一對對不受外界干擾的電子對；因此，在傳導電的過程中沒有電阻，具有導電零耗能、可製造強大磁場、可探測細微電流、磁場變化等特性。
半導體導電能力較差，傳送電力的過程中，藉由電流來控制其導電與否，或是激發出光，也因為這個特性，所以可以用來作為開關以處理數位訊號，也用在低耗能照明，例如製作晶片、LED燈、雷射、太陽能板等。
(聯合報)
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頻斷網 Taipei Free換包商 去年出包達15小時 上網不穩招怨
台北公眾區免費無線上網服務（Taipei Free）上路至今逾兩年，無法連線、龜速等出包連連，去年底兩度大規模斷訊五到十小時，引爆民怨，北市府上周開績效審查會，認定承包商安源通訊提供的網路服務不穩，也無改善決心，決議重新招標，由新廠商接手。
北市資訊局二○一一年七月起在公共場所提供Taipei Free免費無線上網服務，至今登錄使用者二百七十七萬人，每月估四百萬人次使用，去年資訊局編列逾一億元預算進行網路優化，將服務擴展至六千個無線網路接取器（Access Point，AP）。
辯「系統就這樣」
北市府官員透露，前年得標的安源通訊，近一年來出包連連，去年十月十七日斷訊十小時才修復，粗估八萬人次受波及，去年十二月十三日再度斷訊五小時，另調查其全市建置的六千個AP，有一千個常訊號不穩。官員要求改善，安源辯稱：「我們系統就是這樣。」
北市資訊局長詹德存昨證實，今年將不再與安源續約。北市前年二月和安源簽三年合約，每年都檢視績效決定是否續約，前年安源通過審核，去年績效經上周績效審查確認無法過關，本月期滿，將依法重新招標。
捷運站內速度慢
北市每年付出一億兩千萬元，採購安源通訊提供的無線上網服務，重新招標就採用得標廠商建置系統所提供的服務，招標期間續租安源系統到新廠商接軌，將採複數決標，讓多家廠商共同承包，降低風險，一家斷訊有另家系統備用。安源通訊指仍與北市協調，不排除今或明對外說明。
使用民眾黃先生說，只有捷運充電處訊號穩定，換承包商盼能改善。民眾蔡小姐抱怨，連在捷運站內上網速度也很慢，一般網頁瀏覽要等二、三分鐘。
Taipei Free小檔案
★上路時間：2011/7/1啟用
★服務費：每年1.2億元
★服務範圍：6千個無線網路接取器，含北市室內外公共場所、1200輛聯營公車
★用戶：
●累計申辦帳號數277萬人
●每天約13萬至14萬上線人次，每月約400萬人次
★承包商：
●全球一動承包2011年試辦業務
●安源2012年2月得標，原簽約3年，經資訊局審定服務不穩定，今年無法優先議約，將重新招標
★安源重大出包：
●去年10/17斷訊10小時，估影響8萬人次
●去年12/13斷訊5小時，估影響4萬人次
(蘋果日報)
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菁桐車站動工 月台增長16米
列為新北市市定古蹟的平溪菁桐火車站，因位處天燈故鄉，假日常吸引大批遊客，但月台長度不足僅能掛三節車廂，無法紓解人潮，每年天燈節活動都出現遊客擠不上車的畫面。台鐵獲得市府同意後，前天起開始施工將月台延長十六公尺，未來每班次列車可多載一百四十三人，希望解決遊客疏運問題。
列新北市定古蹟
菁桐火車站是台鐵平溪支線的終點站，迄今已有八十六年歷史，該木造車站僅有一個月台，並列為新北市定古蹟，近年天燈活動越發興旺，菁桐火車站旅客大幅上揚，假日平均每天有八百人次旅客，本月三日天燈節活動更有兩萬人次旅客，菁桐火車站根本無法消化龐大人潮。
平溪線行駛為柴油區間車，菁桐火車站月台六十四公尺長度僅能停三節，台鐵決定將移動月台南端展示用的運煤小機車頭後，增長月台長度至八十公尺，並進行屋瓦、木構造結構體等主體工程修復，由於車站為市定古蹟，文化局審核後已同意施工。
每班車多載143人
台鐵宜蘭運務段吳段長說，台鐵平溪線每個車站月台都有一百米，僅菁桐車站月台六十四米，今年天燈節活動結束後決定動工，月台完工後，原僅能停三節車廂的菁桐車站將加至四節，每班次火車可多載一百四十三人。
瑞芳文史工作者林文清表示，希望台鐵的修復工程，仍能將菁桐煤礦的文化保存完好。
(蘋果日報)
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政府管太多：童護照效期折半「應收半價」
許多父母想帶心肝寶貝出國旅遊，到外交部領事事務局辦理兒童或嬰幼兒護照時，才發現原來成人與小孩的護照申辦費用及效期不相同，未滿14歲的小孩護照申辦費需900元，只比成人少400元，效期卻只有5年，是成人的一半，「既然是一半效期，為什麼不收半價就好？」
收900元「很搶錢」
家住台北市的吳小姐表示，過年時打算帶未滿2歲的女兒出國，替女兒辦護照才發現女兒的護照要收費900元，且有效期只有5年。她無奈說，因女兒未滿2歲，大部分航空公司不會另收機票錢，「才想趁機帶她出國，沒想到辦護照時，卻感覺像被國家搶錢一樣。」
吳小姐指出，帶嬰幼童出國的機率較低，護照5年效期一下就到了，「感覺很不符經濟效益。」
另育有兩個兒子的陳先生則指出，成人護照申辦費1300元可用10年，「小朋友既然只能用5年，乾脆收半價650元不就好了？」加上政府對於16歲到18歲的屆齡役男，申辦護照效期限制更多，花900元辦護照卻只能使用3年，他不滿直呼：「根本是搶錢！3年內能出國幾次，乾脆一年算130元，役男只能用3年，就收390元好了。」
微整形得頻換照
依照《中華民國護照條例》第15條之2規定，若持照人的相貌變更，與護照照片不符，則須更換護照，對此，簡小姐說，現在微整形很風行，自己每個月都會安排美白淨膚雷射課程，「10年效期的護照一本要1300元，難道我要每個月換一本？」但不更換又怕出國時，會因長相跟護照照片不符而被刁難，「若希望我們守法，不如辦護照能便宜一點。」
【政府回應】
外交部領事事務局護照行政組組長劉邦全指出，無論是成人或孩童申辦晶片護照，護照製作的成本都相同，無法依照比例折價，他表示，製作一本晶片護照的成本約1600元，去年1月調漲收費後，陸續收到民眾抗議，隨後將成人原價1600元降為1300元、未滿14歲孩童則從1200元降為900元，沿用至今。
孩童長相變異大
劉邦全表示，孩童護照效期僅有5年，是考量孩童長相變異較大，進出各國時方便各國官方單位辨識，而役男限制部分則是遵循《兵役法》規定，不過未來可望延長屆齡役男的護照效期為5年。
(蘋果日報)
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「和平曼谷」清場 釀4死 2萬警力 強勢逮捕150人
泰國動盪
泰國反政府示威者擾攘3個多月後，當局昨派出2.5萬名警力驅逐示威者，清場行動釀成衝突，至少4死64傷，死者包括一名警員。行動中有150人被捕。我外交部昨表示，目前曼谷及其周邊地區維持「橙色」旅遊警示燈號，提醒國人避免前往。國內旅行業者則稱，泰國團多已取消。
示威清場演變成流血衝突，看守總理盈拉（Yingluck Shinawatra）還面臨另一項政治打擊。先前盈拉推動政府收購稻米，造成財政損失，泰國全國反貪腐委員會昨宣布，將針對收購稻米案控告盈拉怠忽職守，預定下周四傳召她接受質詢，若委員會把案件送交參議院展開彈劾程序，盈拉將被迫解除職務候審。
昨上午8時，警方發動代號為「和平曼谷」的清場行動，2.5萬名警員兵分5路在總理府、民主紀念碑、能源部、內政部和政府綜合辦公中心清場，各據點分別由反對派不同組織控制，當局應對也不同。
有示威者狙擊警員
在能源部，警方以違反《緊急狀態法》拘捕144名示威者，過程平和；在民主紀念碑和內政部附近，有示威者強佔巴士當路障，多名示威者領袖被捕。
抗議領袖素貼（Suthep Thaugsuban）坐鎮總理府跟警方對峙，但總理府附近的繁華橋卻發生槍擊衝突，示威者有人施放催淚彈，還有狙擊手向警員開槍、發射榴彈，混亂中傳出多聲槍響和爆炸聲，1名警員中彈殉職，3名示威者死亡，另有64人受傷，傷者包括1名香港鳳凰衛視記者、1名西班牙記者。
泰國媒體指，向警方開槍的槍手與2日大選前的槍擊案恐是同一批人，由於他們把槍藏在玉米袋內，媒體稱他們為「爆米花槍手」。
衝突現場混亂，泰國國家安全委員主席帕拉登直指示威者挑起衝突，「保安部隊根本沒帶催淚彈。」但目擊者說警方使用推土機對付示威者，也有人看到警方向示威者開槍。總理府外的抗議群眾以沙包和鐵絲網堅守據點，警方最後撤離，表示將與示威領袖談判。
台泰國團幾乎取消
我駐泰代表處發言人藍夏禮昨表示，相關情形已加註在外交部領務局網站（goo.gl/HsleqX），駐處也隨時注意當地情勢未來發展，目前續維持曼谷及其周邊地區「橙色」旅遊警示燈號。國內久順旅行社董事長杜佩育則表示，因目前泰國政局動盪，現泰國團都已取消。
(蘋果日報)
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示威清場警民槍戰 泰4死64傷
稻米收購涉貪 盈拉面臨彈劾
針對在曼谷持續數月的反政府示威，泰國警方十八日出動逾萬警力執行清場行動，引爆雙方槍戰衝突，造成包括一名警察等至少四人身亡、六十四人受傷。這是這波反政府示威潮爆發以來，泰國政府最強硬的行動，恐升高軍方介入的可能性。在此同時，看守總理盈拉因稻米收購政策將遭國家肅貪委員會指控瀆職，可能面臨被彈劾、停職。
肅貪委員會說，盈拉政府不顧專家警告可能助長貪污、浪費公帑，執意實施這項補貼計畫，二十七日將傳喚盈拉出席，聽取可能包括濫權和瀆職等被控罪名。若委員會決定將本案送交參議院彈劾，盈拉將立即遭停職等候調查。
在這項消息宣布前數小時，一直不願意強力對付示威者的警方，根據緊急狀態令展開鐵腕清場行動，宣示要奪回總理府附近的馬卡灣橋、繁華橋、能源部、內政部與郊區政府聯合辦公中心等五個示威據點。清場行動動用一萬五千名包括鎮暴警察在內的各式警力，進入示威據點拆除營帳、沙包和刀片鐵絲網等，遭遇示威者頑強抵抗，爆發激烈衝突。
大選前爆米花槍手 再度現身
在警方發射的催淚瓦斯中，民主紀念碑附近的繁華橋傳出槍聲，一名員警和三名示威者喪命。目前還不清楚開槍者的身分，警方則堅稱並未使用實彈，並指國會大選前在叻席區（Laksi）衝突中出現的「爆米花槍手」十八日再度現身，警方遭埋伏屋頂的狙擊手和M-79槍榴彈攻擊，決定撤退。
警方清場行動收回能源部，並在繁華橋、能源部兩處以違反緊急狀態法為由，共逮捕一百八十三名示威者。政府表示，將在本週奪回所有示威據點。在警方清場過程中，示威領袖蘇德率眾守在附近的聯合國大樓前靜坐，盈拉則召開記者會為稻米收購政策辯護，指控反對派造成銀行貸款受阻，延誤政府付款給農民，「很可惜政治把戲毀了泰國稻農追求更好生活的夢想。」
盈拉政府討好農民的稻米收購政策，十八日還遭到另外一項重擊：負責撥款給農民的國營「泰國農業和農業合作社銀行」（ＢＡＡＣ）原敲定向「政府儲蓄銀行」（ＧＳＢ）貸款兩百億泰銖，但因部分存戶同情反政府示威，不願銀行挹注政府的稻米收購政策，已擠兌三百億泰銖，導致該行十八日取消這項貸款，還要求ＢＡＡＣ償還已撥付的五十億泰銖。
(自由時報)
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萬名警力清場 泰街頭槍戰4死
泰國警方十八日中午開始「清場」，動員一萬五千名警力驅離首都曼谷市總理府、能源部和繁華橋一帶的反政府組織人員，總共逮捕一百八十三人，有三名民眾和一名警察在槍戰中喪生，另有六十四人受傷，包括廿四名警察；而泰國肅貪委員會宣布，將以怠忽職守的罪名控告看守內閣總理盈拉。
死者平民三人、警一人
肅貪委員會指控盈拉明知稻米收購計畫可能造成貪腐及財政損失，卻仍執意進行，怠忽職守，並將於廿七日傳喚盈拉聆聽罪狀。
盈拉恐因稻米政策被告
盈拉主導的稻米補貼計畫以高於市價價格向農民收購稻米，但屯積過多又不賣出去的稻米造成泰國財政困難、農民債台高築，也助長貪腐。如果盈拉被判有罪，可能遭到撤職。
盈拉十八日召開記者會，為她的稻米補貼政策辯護，指控反對派作梗，導致延後付款給農民。她說：「稻農改善生活的夢想被政治操弄毀了，很可悲。」
誰先開槍 警否認用實彈
街頭槍戰發生在舊城區繁華橋一帶，距一些觀光景點很近。目前不清楚誰開的槍，警方表示，他們只用橡膠子彈，未用實彈。但目擊者說，看到警察開槍，警方則指控躲在屋頂上的狙擊手朝警察開槍，並以M七十九榴彈發射器發射榴彈，一名警察中彈身亡，另有幾名警察被榴彈所傷。
泰國人民可以合法取得執照擁槍，警察受到不同方向射來的子彈威脅，而「蒙面人」也出現了，他們被稱為「爆米花槍手」。
「爆米花槍手」以裝玉米的大型紙袋為掩護，他們的武器通常是長槍，包裹在紙袋裡，紙袋前端僅露出槍口。槍手則用滑雪帽遮掩臉孔，只留出雙眼。
警方掃蕩反政府組織時逮捕抗議領袖桑蓋特，他先被上了手銬，但後來在他答應一名警官「絕對不會逃跑」後取下；隨後一陣亂槍響起，警察就地找掩護，三名蒙面的「爆米花槍手」趁亂放走桑蓋特。桑蓋特說，他不認識這三人。
(聯合報)
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警民衝突4死64傷 穎拉恐被彈劾
泰國警方18日著手清理首都曼谷被反政府示威群眾占據的各處地點，就在強制驅離總理府周遭地區的民眾時，民主紀念碑附近繁華橋爆發激烈警民衝突，並數度傳出槍響，造成警民至少4人喪生、64人受傷。
穎拉被彈劾立即停職
另一方面，泰國國家肅貪委員會18日宣布，調查發現有跡證顯示，看守內閣總理穎拉在政府的稻米補貼計畫所涉貪汙弊案中，有怠忽職守嫌疑。委員會將在27日傳喚穎拉聆聽對她的控罪。一旦委員會將此案提交國會參議院以啟動彈劾程序，穎拉將被立即停職。
繁華橋槍擊事件約發生於中午時分，目擊者說警民雙方都有人開槍。而特別調查部首長彭狄在記者會更指控，示威群眾以手榴彈攻擊警方。也有安全官員說，某些警員遭炸彈的碎片擊傷。警方共有14人負傷。
據緊急醫療人員指出，槍擊案喪生者包括1名胸部中槍的警官、1名頭部中彈的52歲男性市民，另外還有2人。
警強制驅離民眾反擊
此外，據《曼谷郵報》指出，警方曾在Jor Por Ror十字路口附近，發射催淚瓦斯、橡膠子彈與實彈，意欲強制群眾撤離，結果遭數名身分不詳蒙面男子開槍反擊。開槍男子被當地人俗稱為「爆米花槍手」，因為他們都把槍隱藏在大型的玉米種子袋裡。
泰國群眾自去年底開始封鎖多處政府辦公大樓，後來更於今年初占領曼谷市中心數個交通重要路段，意圖藉此癱瘓政府與首都，以迫使穎拉總理辭職下台。
144名示威者被拘捕
穎拉政府安全事務特別指揮中心17日宣布，依據當局1月間頒行的緊急狀態令，將著手驅趕曼谷市內總理府、內政部、能源部與曼谷北郊政府辦公大樓等5個地點的示威群眾。
為此，泰國政府18日在曼谷全市各地部署包括鎮暴警察在內數千人警力。在槍擊案爆發前，警方先在曼谷北區能源部附近拘捕了144名示威者，並以大型警用車輛將他們載到警局問話。
拘捕合法性將受審
泰國一個民事法庭將在19日裁決，穎拉的看守政府是否有權頒行緊急狀態令、賦予執法當局廣泛拘捕示威人士的權力，及在未經正式起訴的情況下將他們拘禁30天。
一旦法庭裁定政府當局敗訴，專責執行緊急措施的安全事務特別指揮中心將必須解散。
對於遭指涉嫌怠忽職守，穎拉譴責反政府示威人士想方設法要癱瘓政府，才會造成當局的稻米補貼計畫窒礙難行、農民遲遲領不到稻米收購款。而泰國農業銀行已經同意展延農民償還欠款的期限，並且將放寬農民申貸的條件。
(中國時報)
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34歲前凍卵 品質較佳
有民眾到臉書《蘋果生活八爪魚》留言詢問，是否真的有人凍卵後，再把卵子取出來生小孩。醫師說，凍卵的風氣是近2年才比較興盛，目前很少人凍卵後再取出來生子；另建議民眾若有凍卵需求，要在34歲前完成，以免卵子品質變差。
開業婦產科醫師蔡鋒博表示，凍卵技術過去主要針對女性癌症患者，因擔心卵巢早衰失去生育力，才會凍卵，但近年晚婚已逐漸成趨勢，未婚女性擔心年紀大了再結婚會生不出小孩，帶動凍卵人數增加，目前未婚凍卵和癌症凍卵的民眾比例約9比1。
費用約8至10萬
蔡鋒博說，有意凍卵的女性，建議34歲前完成，以免卵子品質老化變差。
中山醫院副院長、婦產科醫師李世明表示，近2年許多未婚女性提前凍卵，或許是因尚未結婚，又或是婚後靠自己努力而懷孕，所以凍卵後再取卵生子的案例很少，像該院近3年來約20多人凍卵，尚未有人取出。而女性凍一次卵的費用約8萬到10萬元，每年還要收8千到1萬元的保管費，所以民眾凍卵前還須考量個人經濟狀況。
(蘋果日報)
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雙胞胎染麻疹返台 追蹤近千人
衛福部疾管署昨公布今年第三、四例境外移入麻疹確定個案，同時也是今年首起家庭群聚感染病例，患者是一對九個月大、住南部的雙胞胎女嬰，去年十二月中隨家人到菲律賓探親，今年一月中返台後，陸續出現發燒、紅疹等症狀，經就醫通報後確診，目前兩人已痊癒出院、解除隔離。
曾到高雄好市多
因麻疹傳染力大，且兩名女嬰曾六次就醫，和她們同時間在同醫療院所看病的病患、家屬都須追蹤，導致追蹤人數飆至九百六十一人，創下疾管署單一事件追蹤人數最高紀錄。
疾管署副署長周志浩昨說，為防堵疫情傳播，已掌握兩名女嬰返台後接觸者共九百六十一人，預計追蹤觀察至下月三日，目前無人出現疑似症狀。另因女嬰本月八日下午二至四時，曾被帶到好市多高雄市大順店，呼籲當天至該賣場者提高警覺，應自我監測十八天至下周三，如有疑問可去電防疫專線1922。
疾管署防疫醫師羅一鈞說，麻疹主要經飛沫或接觸感染，患者出疹前後四天內都有傳染力。菲律賓麻疹疫情嚴重，今年台灣四起境外移入病例都來自菲律賓，疾管署已將菲律賓旅遊疫情等級，提升為第一級「注意」（第一級最低，第二級警示、第三級警告）。
感染風險約9成
台大醫院小兒感染科主治醫師李秉穎說，嚴重麻疹恐導致幼童死亡，加上病毒傳染力大，若沒抗體，接觸後被感染風險約九成，衛生單位有必要縝密追蹤。
(蘋果日報)
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國內首起家庭群聚 9月大雙胞女嬰 在菲染麻疹
家長要帶小嬰兒出國探親，恐惹傳染病上身。疾病管制署昨公布，高雄市一對九個月大雙胞女嬰隨父母赴菲律賓探親，返國麻疹發作，成為國內首宗麻疹家庭群聚事件，兩名女嬰發病後共就醫六次，還逛了大賣場，接觸者不計其數，已知至少有九六一人，創下單次追蹤人數罕見紀錄，其中有廿九位也是沒打疫苗的未足歲嬰兒，疾管署已緊急給予免疫球蛋白。
返台發病 不排除2嬰互相傳染
麻疹好發於冬末及春季，菲國目前疫情是近三年最嚴重，今年至二月五日已有六二○例，其中七名兒童死亡，超過一六○名住院兒童當中，有二十位是嚴重肺炎和呼吸衰竭。
我國兒童上小學前都會打完麻疹混合疫苗，歷年本土病例僅個位數，以境外移入為主。今年已有四例自菲國移入，除第一例是成人，另三例都是不滿一歲、隨家長赴菲探親的小嬰兒。
全家趴趴走 疾管署追蹤近千人
這對雙胞胎女嬰去年十二月中隨母到菲律賓馬尼拉，月底就曾因感冒於當地就醫，今年一月十九日返國後，於一月底、二月初開始，陸續出現高燒及紅疹，疾管署不排除是女嬰間互相傳染，因此這也是國內首宗麻疹家庭群聚事件。
29名未足歲嬰兒 打免疫球蛋白
副署長周志浩表示，兩女嬰在診所、醫院共就醫六次，同診次就醫的病人、家屬及相關醫護人員高達九六一人，由於感染至出疹大約七到十八天，這些人都必須觀察至三月三日。其中廿九位是沒有打過疫苗的未足歲嬰兒，目前已全數施打免疫球蛋白，以期將感染風險降至最低。
周志浩也提醒，由於兩女嬰在二月八日下午二點到四點間，隨親人前往好市多高雄大順店，接觸者難以確實估計，呼籲當時前往賣場的民眾，自我觀察至少十八天（到二月廿六日）。
疾管署強烈建議未滿一歲的嬰兒，應避免前往流行地區。因麻疹是急性、高傳染力的疾病，出疹前後四天都有傳染力，通常經飛沫或鼻咽黏液接觸而感染，出疹時病情最嚴重，通常會發高燒，大約五到十％患者會併發中耳炎、肺炎與腦炎，恐對新生兒生命造成威脅。
(自由時報)
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雙胞胎赴菲染麻疹 961人曾接觸
高雄市一對9個月大雙胞胎女童去年底隨父母前往菲律賓探親，因尚未接種麻疹疫苗疑遭感染，1月底返台後出現發燒、紅疹症狀，但直到2月初才被確診為境外移入麻疹，且2月8日家人還曾帶著女童到好市多大順店購物。衛生局疾管處緊急清查曾與女童接觸過的961人，目前並未發現有疑似症狀。
疾管處處長蔡武雄表示，目前國內滿一歲的嬰幼兒須接種麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗（MMR），因此麻疹在台灣幾乎已經絕跡，但成年人因抗體衰減，仍有可能遭到感染，呼籲2月8日下午2至4點前往好市多高雄市大順店的民眾，在2月26日前進行自我健康管理，一旦出現發燒、出疹等疑似症狀，應盡速就醫並告知醫師接觸史。
目前疾管處清查的961人中，有28名一歲以下嬰幼兒，已先行為這些感染高危險群施打免疫球蛋白，並追蹤觀察中，預計至3月3日才能解禁。
蔡武雄說，尚未施打疫苗的嬰幼兒或抵抗力低下的高齡者，若遭感染麻疹，傳播速度相當迅速，也可能產生嚴重肺炎或呼吸衰竭等併發症。今年越南、菲律賓麻疹疫情緊繃，前往當地的民眾應避免帶未滿一歲或未接種疫苗的嬰幼兒，考量青壯年族群抗體降低，出發前二到四周也應補接種疫苗，避免感染。
(聯合報)
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越南人忘不掉的戰爭/江春男
35年前的2月17日，中共喉舌發表《是可忍，孰不可忍》的文章，正式宣告對越南「侵略者」進行「自衛反擊」戰爭。越共則指摘「北寇妄圖侵佔鄰邦，以遂其稱霸亞洲的狂妄野心」，這場戰爭打了一個月，死了數萬人，至今不堪回首。
獻花李太祖不成
前天，100多名反華人士前往河內的李太祖雕像前獻花，發現廣場上聚集了大放音樂跳舞的人群，示威者無法進行獻花儀式。中越南海爭端難解，中越經貿交往密切，越南不能紀念這場戰爭，但是中越雙方都認識到，社會主義的兄弟終究還是靠不住的。
中共長期支持越共，在20年越戰期間投下不止百億美元。想不到越戰結束不久，雙方即反目成仇。
1979年2月中國出動20萬軍隊，在長達數百公里的邊界與越南軍隊作戰，雙方死傷慘重，一個月後中方撤出，雙方都宣布勝利。
戰爭不需要理由，只需要藉口，鄧小平教訓越南的藉口有「襲擾邊境」、「背信棄義」、「迫害華僑」3項；但是，越南戰後復建都來不及，哪有能力襲擾邊界？其次，胡志明本來有統一南北越的機會，但在中共壓力下接受南北分治的協議，後來才有越戰。
至於迫害華僑這一條，的確有十多萬越南華人被驅逐，那是因為不願加入越南籍，而當時中共大力支持的紅色高棉，卻採取種族屠殺，60萬華人剩不到一半。
中共自認愛和平
中越戰爭期間，全世界只有紅色高棉站在中共這邊，中共所支持的波爾布特，是被國際法庭起訴的殺人魔王。而越軍攻佔金邊那一天，變成柬埔寨的國定假日。
中共自認愛好和平，從不發動侵略戰爭，但許多越南人忘不掉這場戰爭，他們要求為死難者建紀念碑。
(蘋果日報)
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防災型都更是用來防災嗎/詹順貴(律師、環境法律人協會理事長)
日前一場震央位於士林的罕見芮氏規模4.0地震，加上發生於凌晨，引起不小的恐慌。內政部因此又再次強調台北市有6.6萬棟老房抗震能力不足，藉機再度拋出「防災型都更」。
低矮舊公寓反耐震
問題是，《地質法》2010年底立法通過迄今，政府打著維護不動產價格、避免引起人民恐慌藉口，根本不願依法公告包括容易出現地震、火山、斷層活動、山崩與土石流在內的地質災害敏感區，難免令人懷疑是真為防災或僅藉勢方便建商都更容積使用較少、獲利會較大的公寓？
此次地震原因，各界說法紊亂，氣象局第一時間說是因為熔岩冷卻，但因未提出實證調查基礎資料，民間學者專家普遍不認同。防災，攸關人民生命、財產安全，當然重要。但防災，一定要先釐清造災原因，方能對症下藥。近年來每逢地震，以老舊為名，直接鎖定土地建築容積使用較少的公寓的「防災型都更」便被政府拿出來炒一次。如果我們回頭檢視1999年規模7.3的921大地震與2002年規模6.8的331強震，固然均造成全台嚴重災情，但如進一步檢視倒塌或嚴重毀損的建築物型態，尤其是台北、新北二市毀損的建築物，會發現竟然幾乎都是當時興建約10~20年10到14層建築的大樓。內政部認為屋齡在30~50年，亟需防災都更的老舊公寓，反因低矮且連棟而較耐震，並無明顯災情傳出。
地質條件才是關鍵
筆者支持「防災型都更」，事實上從現行《都市更新條例》第7條規定為避免重大災害之發生，直轄市、縣市政府應迅行劃定更新地區，也可以找到法源依據。問題的癥結，在於哪些地區是容易發生重大災害？
判斷的基礎，顯然應該在各該地區的地質條件，而非房屋是否老舊！舉例而言，即使把台北101大樓如此堅固的建築物蓋在車籠埔斷層正上方，斷層錯動威力暴移整座山的921大地震發生時，恐亦難以倖免；相較當時其他10~20年大樓，近百年屋齡的總統府，反能歷經921地震與331地震，仍然無損。可見建築物老舊與否？不是問題；有無偷工減料，雖會是問題，但地質條件，才是根本關鍵所在。
因此，政府若是出於誠心正意想維護人民生命財產安全，而非藉機圖利都更業者，推行「防災型都更」，行政院先督促經濟部儘快依《地質法》第5條公告地質災害敏感區，並就建築物較稠密的敏感區，依《都市更新條例》第7條第1項第2款規定迅行劃定更新地區，並由政府主導規劃大範圍的公辦都更，以昭公信，並杜悠悠之口。
(蘋果日報)
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撿屍就是性侵害/吳姿瑩(現代婦女基金會主任)
性侵害案件層出不窮，從近來「撿屍現象」中，我們清楚看見男性沙文主義極致的展現。事實上，「撿屍」一詞就是「將酒醉女性物化成為任人宰割的屍體」的歧視用語，「酒醉的女性」被與「同意性行為」劃上等號。我們看見網路上對男性撿屍者的看法大多認為被告性侵就是「被仙人跳」或是「價錢沒談好」，甚或認為因為男性自身條件不優，「不是外國人」、「不是高富帥」所以才會被告，忽略撿屍性侵是犯罪行為。
批評女性合理犯罪
相對於去夜店的女性，網友多是鋪天蓋地的負面批評，包括「女性沒伴就是可以上」、「去夜店被性侵害便是活該不值得同情」，或是「爛醉就是誘人犯罪」等，對去夜店的男性則沒有這類批評，難道女性就不該擁有和男性同等的夜生活權利？
加拿大有一項調查顯示約有20％的受訪者認為「女性酒醉隱含性的誘惑」，民眾往往忽略了酒醉者本身缺乏行為能力，更無法清楚表達性自主的同意與否。在李宗瑞案件中，我們也看見加害人以「撿屍是夜店文化」等言論試圖抗辯脫罪，媒體節目甚至將之當作茶餘飯後的趣聞來談論，如此趁人之危、剝奪性自主的犯罪行為被用撿屍戲謔帶過，再被歸因於女性咎由自取的結果，進一步強化了合理性侵的意識形態。
此外，傳統的貞操觀念對於女性的桎梏，使得性侵被害者不願求助或報案，使得性侵害案件的犯罪黑數極高，而上述這類責備受害者與諷刺的言論，可能造成被害人二度傷害，同時也阻卻被害人勇於報警求助的意願；如此一來，加害人得不到應有的懲罰，又再次助長加害人趁人之危性侵的歪風。
破除迷思身體自主
我們必須再次呼籲撿屍不是性，而是觸犯了《刑法》225條趁機性交或趁機猥褻的性侵害犯罪，女性的身體及性自主權也不應被剝奪，更不應被消費。這股撿屍風氣已嚴重威脅到女性夜生活的人身安全，女性有夜生活的權利，這些被害人可能是我們的姊妹、朋友或同事，全民應該共同打擊犯罪，破除迷思、支持被害人站出來，討回女性安全夜生活的空間。
(蘋果日報)
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課綱原住民改原住民族 學者：消滅平埔族歷史
現行法定原住民族 不包括平埔族
課綱「微調」又爆烏龍！台灣史學者指出，為符合「原住民族基本法」規定，歷史課綱把「原住民」一律改成「原住民族」，但歷史上出現過的西拉雅等平埔族，並非現行法定的「原住民族」，形同是為了法律而消滅歷史。
繼發現「微調」課綱把促成台灣開港的「英法聯軍」改為「鴉片戰爭」後，台大歷史博士生吳俊瑩昨再發表「課綱說：平埔族的歷史不用寫」，質疑課綱消滅了平埔族歷史。
他指出，「微調」前的課綱有六處出現「原住民」，「微調」後均改為「原住民族」；並於「修改說明」欄解釋，這是依「原住民族基本法」用詞。但現行法定的「原住民族」，僅阿美族、泰雅族、排灣族、布農族、卑南族、魯凱族、鄒族、賽夏族、雅美族、邵族、噶瑪蘭族、太魯閣族、撒奇萊雅族、賽德克族等十四族。
而在歷史上與漢人互動密切的西拉雅族及其他平埔族，均非法定「原住民族」。
堅持法律用語 檢核小組罔顧台灣史
他批評，就是「檢核小組」的成員都不懂台灣史，只知「歷史要符合憲法」，所以歷史名詞當然也要根據法律名詞；過去根本不存在「族」的概念，只有做為生活共同體的「社」；若「檢核小組」有這樣的體認，怎還會用具排他性、界定性的現代法律用語，做為「微調」理由？
政大台史所所長薛化元認為，檢核小組一直強調法制，忽略歷史專業上的「原住民」和現在法律上的「原住民族」，定義是矛盾的；說明還強調是根據現行法律修改，若硬要根據現行法制規定來寫歷史，才會造成課綱調整的依據和歷史事實嚴重矛盾之現象。
長榮大學台灣研究所主任溫振華表示，教育部用現在的法律去嚴格定義「原住民族」，取代過去通用、定義寬鬆的「原住民」，恐讓過去的歷史無法呈現，是一種削足適履的改法。
台南市民族事務委員會代理主委蕭博仁指出，他們不斷爭取將西拉雅族列為「原住民族」，但屢遭原民會所駁；現在課綱既將「原住民」改為「原住民族」，卻還要介紹新港文書，以及其他非法定的南島語系「原住民族」，這等於是公然推翻原民會，整個過程荒謬無比。
(自由時報)
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段宜康再爆︰新戶政系統壓力測試沒過 質疑江宜樺蠻幹
250人同時上線 系統就會當機
民進黨立委段宜康昨繼續質疑，戶政系統根本沒有通過壓力測試，測試廠商報告的五點結論與建議也明確告訴內政部「系統不能上路」，只要二五○人同時上線系統就當了。段質疑行政院長江宜樺是否明知有問題，還決定蠻幹？
段︰江發包測試 須負最大責任
段宜康說，雖然該政策屬馬英九總統推動的「愛台十二項建設」、系統要上線也牽涉到內政部長李鴻源，但新系統是在江宜樺手上發包，跟壓力測試的德商迪悌簽約的也是江，江須負最大責任。
內政部︰升級發包 非江任內
行政院則委由內政部回應說，新戶政系統於九十八年編列預算，廖了以擔任部長時發包，系統升級軟體、硬體採購兩項計畫，總經費十億兩千萬元；江宜樺於一百年發包獨立驗證服務、系統開發建置兩案，共五億八千萬元；李鴻源則在一○一年發包資訊安全軟硬體採購及維護兩項計畫，共三千萬；預算執行橫跨三位部長。
段宜康指出，德國廠商迪悌（ＤＴＣ）於去年十二月二十七日向內政部繳交「壓力測試報告」，其中「總結與建議」作了五點結論，每一點都明確告訴內政部系統不能上路！最嚴重的第五點明白提及，「只要二五○個使用者同時上線，這系統就會當機。」
段宜康說，其他建議也提及「系統設計導致傳輸頻寬不足、元件下載失敗、系統負荷過當」等問題，他痛批，每一個現在發生的困境，測試報告都已經預告。但內政部未依合約要求原建置系統廠商資拓宏宇修正，還恣意趕鴨子上架，才導致問題不斷。
內政部次長蕭家淇澄清稱，去年十一月二十八日到十二月二十三日做了十一次壓力測試，段宜康所指的只是其中三次。段則痛批蕭家淇「說謊」、「張冠李戴」，蕭所指的十一次是內政部自己做的系統測試，與迪悌的壓力測試無關。
環安達科技︰是被嫁禍的
負責硬體維護的環安達科技公司發表聲明表示，應是當初向大同公司採購的軟體過保固期，「資拓宏宇」的系統出問題後，才嫁禍給硬體維護的「環安達科技」。資拓董事長馮定國則手機關機未回應。
段宜康並說，內政部十一次系統測試都在午休或下班時間（十二時、十七時、十八時），每次只有半小時，要如何進行「壓力」測試？他也接獲戶政基層人員反映，「系統測試沒有一次成功！」
(自由時報)
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蕭家淇坦承…戶政系統 壓力測試不嚴謹
戶役政新電腦系統被罵到臭頭，戶政人員昨爆料，過年前全台戶政所上線做壓力測試，系統「卡卡」沒通過測試，過年後內政部仍執意全面換新系統上線，造成大當機。昨天仍有北市、宜蘭等地出狀況。
這名戶政人員說，新系統測試一直不順利，其中「壓力測試」最嚴重，當多位戶政人員同時間上線測試連線，每部電腦螢幕只看到圈圈不停轉，就是無法連線。戶政人員面面相覷：「我們之前提的問題都沒改善嗎？」
內政部次長蕭家淇昨晚回應，去年十二月十六日連續做了五次壓力測試、包括一次全國性的壓力測試，當時認為壓力測試沒問題，也找了德商迪悌（ＤＴＣ）開過會才上線。
蕭家淇坦承，事後檢討，發現壓力測試時間都在下班後所做，與實境有落差，且每次只做卅分鐘，實在太短。而全國同步開機一次會有一、二千人在使用，以二百五十人為上限，「實在不夠嚴謹」。
蕭家淇也說，從十一月廿八日至十二月廿三日，總共做了十一次壓力測試，其中有四次是全國性的；立委段宜康質疑的德商迪悌（ＤＴＣ）壓力測試報告，只是針對其中三次，當時已找出問題，而且也作了修正，目前只能透過應用程式去做修正。
(聯合報)
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個資曝光 新戶口名簿顧人怨
新戶政資訊系統出包，連新版戶口名簿也惹議？內政部本月5日起推出「直式橫書」新版戶口名簿，才上路2周就有民眾查覺不對勁。彰化戶政單位表示，有民眾擔心個資外洩 ，紛紛要求改採「記事省略」格式，已有一堆「作廢」的戶口名簿；高雄戶政單位也指出，每次遷出遷入都得重新列印，民眾抱怨得多花錢。彰化戶政機關已向內政部反映，請求改善因應。
陳姓民眾指出，新規定只要戶籍異動就必須更換戶口名簿，舉例從員林搬到彰化市，就要先到員林戶政所辦理遷出取得原戶籍的新戶口名簿，接著遷入彰化市時又要申辦1本，比舊制麻煩。
另外，連離婚紀錄也會曝光，因為新式戶口名簿相當於「戶籍謄本」，全戶人口的詳細個資豈不都要被看光。戶政人員指出，新式甲類戶口名簿的記載很詳細，甚至包括離婚、監護權的判決等等。
高雄市三民第二戶政事務所主任魏瑟瑄也說，舊式戶口名簿異動、註記是劃刪方式，再由戶政人員蓋小章，不用花錢；但新版改為必須由電腦列印，沒有手寫註記，所以每次遷出必須重新列印，遷入又得再列印1份，等於要繳2次30元，民眾比較在意是這一點。
台中市府民政局長王秋冬表示，民眾的戶口名簿，如果有非親屬的寄居者，應該都會經戶長同意才能允許寄居，而為避免個資洩漏，可以提出分戶的申請，即同一門牌號碼，可分戶兩戶以上，寄居者要遷出或遷入，不會在戶口名簿登錄，也沒註記問題。
台北市戶政事務所人員表示，雖然新式戶口制度上路，但舊版戶口名簿並未被公告作廢，因此若民眾戶籍資料未變動且不願換發新式戶口名簿，戶所也樂見、不會勉強。
(中國時報)
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桃園機場南跑道整修 今起封閉近1年
桃園機場南跑道整建工程今起動工，桃機即日起採取單跑道作業，由北跑道一肩扛起每天五百三十班架次班機起降的重責大任。航空公司評估，施工期間的機場尖峰時段，航機起降時間恐怕平均會延誤十五分鐘到半小時，民眾要有心理準備。
起降恐延15到30分鐘 進入黑暗期
航空界高層人士直指，「機場航班大亂黑暗期正式展開，而且估計黑暗時間將長達二年以上。」
民眾對於上週日本暴雪打亂台日航班的情況印象深刻，東京機場遭雪襲連帶波及桃機和松機的台日航班，三天就延誤萬名旅客行程。一位航空公司高層人士指出：「還好當時桃機還沒施工，否則調度一定更亂；一旦遇到春季大霧、梅雨和颱風，單跑道的機場運作勢必雪上加霜。」
航空公司也擔心，一架航機只要多等待十分鐘起降，一個月就燒掉幾百萬燃油成本，以前年北跑道整建期間的經驗來看，航空公司一個月就增加五千萬燃油成本，且工程可能導致跑道有異物，華航、長榮一個月補胎費近二千萬。
桃機坦言，南跑道整建期間，航管人員必須把放行的航機距離縮短、起降時間加密，確實考驗航管作業能力。
「桃機跑道實在等太久。」桃園機場總經理費鴻鈞表示，機場道面設計年限為二十年，但是桃機二條老舊跑道使用時間超過三十年，因此投入總經費一○四億元進行跑道整建及助導航設施更新，預估在民國一○四年底完工。
南跑道明年初整建完後，就可起降A380巨無霸飛機；北跑道則預定明年春節後開始翻修。
(自由時報)
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33%人氣網購商 沒給7天猶豫期
消基會二月針對十五家高人氣網路賣家進行售後服務審視發現，五家未提供七天猶豫期服務，八十七％未提供完整經營者資訊，皆不符消保法規定。消基會監察人徐則鈺提醒，有賣家只留臉書網址或e-mail，消費者若不知跟「誰」交易，一旦商品出問題，恐只能「祈禱」對方回覆且願意賠償。
87％無完整經營者資訊 求償無門
消保法明訂，網購可在七日內無須說明理由退回商品解除契約，不需負擔任何費用或價款。但消基會調查顯示，僅AJPEACE、AOYAMA、Miu’s、等六家官網公告、另四家客服告知有七天猶豫期或無條件退貨；BEST Men和東京奈奈兩家完整揭露企業經營者資訊，詳細資料可上消基會網站查詢。
消基會秘書長雷立芬指出，賣家常以「小本經營」、「瑕疵不很清楚」、「電腦色澤難免有誤差」等說詞開脫，不少消費者因而選擇將怨氣「吞下去」，但消保法本來應有規範保障，消費者不用這麼委屈！
自訂退換貨規定 違反消保法皆無效
行政院消保處簡任秘書陳星宏受訪強調，賣家自訂瑕疵品退換貨標準及期限，若違反平等互惠原則及七天猶豫期，皆屬「無效」規定；業者提供的商品或服務若造成消費者生命、身體、財產損害，經主管機關要求改善而不改善，則可依消保法開罰六萬至一百五十萬。
陳星宏呼籲，網購雖方便，卻存在高度風險，網站遭移除或註冊在國外，也難追查，呼籲消費者下單審慎。消保處去年接獲一三七三件網購申訴。
本次抽查賣家為AJPEACE、AOYAMA、B2BE SHOP、BEST Men、IRON MAN、JOAN FASHION、ManStyle樂天、Miu’s、ROVOLETA、STEVENYANG時尚屋、靚衫、享衣閣、東京奈奈、潮衣本舖、四葉幸運草。
(自由時報)
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3成網購平台 未提供7天猶豫期
網路發達，宅經濟當道，根據資策會統計，台灣網路購物市場去年高達7400億元規模，但消基會檢視15家網路購物平台賣家，發現3成未依《消費者保護法》提供7天猶豫期退貨，4成要求消費者負擔退貨費用；消基會認為，因法令無罰則，無法保障消費者權益。
根據消基會統計，去年受理網購申訴案超過500件，曾有民眾上網買DVD，退貨時賣家說會把錢退到個人銀行帳戶，但民眾擔心個資外洩，要求去賣家公司拿錢卻被拒絕；經查原來賣家網站在美國註冊，客服電話在香港，經消基會調解後，賣家同意退款。
消基會也曾接獲陳情，臉書上有賣家刊登廣告賣童衣，民眾買後發現尺寸不合想退貨，賣家卻置之不理；由於臉書廣告多未提供業者名稱、聯繫資訊，消費者想退換貨難上加難。
消基會秘書長雷立芬表示，《消費者保護法》沒有罰則，對網購業者沒有約束力，才會衍生消費糾紛。
遭消基會點名不接受退貨的賣家有ManStyle樂天、享衣閣等5家。STEVENYANG時尚屋、Miu’s等6家則是要求消費者需負擔退貨費用。消基會呼籲經濟部應落時稽查、督促業者改善，更應明確規範網路交易平台對賣家的管理義務及雙方責任歸屬問題，提供安全交易環境。
消基會也提醒消費者，若網路賣家只提供電話、電子郵件等聯絡方式，未揭露負責人、公司地址等資訊，就應提高警覺，以免花錢買到不符預期的商品，又面臨求償無門的窘境。
(中國時報)
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永達停招1年 師生控教部霸凌
教育部昨證實要求永達技術學院一○三學年度停招一年，若學校狀況持續未改善，未來不排除退場停辦。面對停招命運，數十位永達師生昨天拉白布條控訴教育部霸凌，堅決反對退場。而國內大專校院現經營危機，家長與學生也憂心「誤踩地雷」，教育部表示，傾向年底公布各校新學年註冊率。
校長：處分資產 清償債務
教育部昨天上午以最速件通知永達停招，數十位教師昨天抗議教育部作法「 惡質」、「粗暴」，假如師生權益因此受損，將向教育部提出國賠，一些老師說到激動處，忍不住流下淚水。永達校長陳連棟表示，今年不核准該校招生，等於是提前斷了永達生路，將北上教育部尋求解套。
學生憂退場 盼教部保障權益
就讀電機系四年級的陳姓學生說，家長都非常擔心，上課情緒也大受影響，班上同學原本有二十多人，現在只剩下一半，其他科系班級甚至只剩下個位數學生，希望教育部保障學生權益。
陳連棟表示，該校向銀行借貸僅四千多萬元，學校資產高達二十多億元，將處分大湖校區，估計可獲一億三千萬元資金，足以清償所有債務。
教育部技職司長李彥儀反駁，教部專案小組已多次對學校輔導、限期改善，查核小組上月更針對永達行政、財務、教務、設備等查核，相關流程早在簽核程序中，「不是火速、也不是緊急勒令停招，學校很清楚整個流程。」
李彥儀說，永達學生受教品質嚴重受影響，有的授課紀錄找不到，不同年級、不同領域學生竟併班併課，都不符專業教學需求。
改善良好 明年仍可申請招生
李彥儀直言，永達銀行貸款還有四千多萬元，還向董事個人借貸逾七千萬元，整體仍負債一億多元。此外，永達校務會議代表程序有問題、遴選校長時也多次不符規定。
李彥儀坦言，學校若改善狀況良好，明年可再申請恢復招生。但若未改善，也不排除永達將成為第二所退場的大專院校。
由於學校並非停辦，目前永達仍在學的二到四年級學生，教育部暫無安置計畫。李彥儀表示，校方應積極思考如何加強教學品質，若永達在學生不滿意現狀，也可考慮轉學到他校。
最快年底公布各大專註冊率
教育部次長陳德華表示，考慮公布大專註冊率，但不會回溯過去，最快年底就會公布今年的新生註冊率，讓各界參考。他也建議，學生可上網參考各校評鑑結果，「評鑑某種程度上，也已反映學校辦學品質。」
(自由時報)
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永達遭勒令停招1年
教育部昨發文給屏東永達技術學院，勒令他們103學年停招，如學校未來1年內提出具體可行改善計畫，104學年可重新申請招生；但若沒有，不排除繼高鳳數位內容學院後，讓它成為第2所退場的大專院校。
現在一些私校經營不佳、註冊率低，學生選填志願時不小心就會「踩地雷」。教育部次長陳德華表示，將公布各校註冊率，讓學生選校時參考，但不會溯及既往，最快年底公布各校103學年註冊率。
教部否決改善計畫
日前永達技術學院老師北上到教育部前抗議已經8個月沒領到薪水，外界才得知這所學校經營困難。永達技術學院最近向教育部提出改善計畫，但教育部審核後認為不可行，因此依《私校法》規定，不讓他們今年招生。
不容影響學生權益
教育部技職司長李彥儀表示，永達提出的改善計畫，將不同年級不同科系學生併班上課，尤其是部分科系班級的學生僅個位數，即使課程、年級差很大，學校仍要併班上課，影響學生學習權益。
此外，永達積欠老師薪資，原應由董事會解決，但最後卻是學校向個別董事借款7000萬元來處理，加上學校過去長期向銀行借貸4000多萬元，總計欠款超過1億元，財務問題嚴重。
須改進才能再招生
李彥儀說，102學年度，教育部核定永達技術學院可招收3059個學生，最後僅招到不到400人，達成率僅1成多。今年永達提出的改善計畫有很多問題，因此教部不讓他們招生。
李彥儀表示，永達技術學院現在有1200位學生、68位教職員，如果學校未來1年內提出具體可行的改善辦法，可在104學年重新申請招生。因為永達今年不能招生，8月新學年開始時，將只有2、3、4年級學生沒有1年級。
永達技術學院對教育部停招處分不滿，發動師生抗爭。私立科大校院協進會理事長、龍華科大校長葛自祥表示，如果教育部和永達之間有一段溝通過程，永達提出的改善計畫又不可行，教育部基於維護學生學習權益要求停招，永達沒什麼好說的。
校長：雖沒死刑 像判無期徒刑
永達技術學院校園18日上午聚集超過百名師生，手拿標語、頭綁布條，原本主題是抗議教育部拖延公布招生名額，但校方卻在稍早收到教部公文要求學校103年停止招生。校長陳連棟無奈表示，雖沒死刑，也像判了無期徒刑，將積極尋求行政補救，盼有轉圜空間。
教育部最速件函文指出，永達董事會家族挹注處理欠薪7700萬元資金是以借支方式籌措，與當初說好捐贈方式挹注明顯不符，將增加校方負債；另校務改善目標未納入中長程發展計畫，加上裁撤科系採包裹表決，沒有學生安置配套，影響學生受教權。
諮詢委員審議後決定停止學校103學年度招生，獎補助經費也大刪700萬元，僅核配328餘萬元。以校內78位教師、1100餘名學生，幾乎難以支應。
陳連棟指出，永達早在1月7日就提報改善計畫，教育部卻遲遲沒有下文，且去年11月就該公布的招生名額同樣拖延，沒想到昨天收到的教育部要求停止招生一紙命令。
永達教授洪樹勳怒斥，教育部輔導私校退場，單純要求學生轉學卻沒看到教師處理態度，將來可能還有第2、第3間學校會面對類似問題，要這群人怎麼活下去？
陳連棟表示，今年1月永達邀集日本光伸集團河崎惠子總裁、已故寶來證券集團總裁白文正二房葉美麗、前香港首任特首董建華親家王貞美、麟洛教會長老李寬裕等富豪入主董事會，不到1月時間解決超過7000萬元欠薪危機，顯見口袋深度。
近來校方有意利用董事會引進資源，將大湖校區改建為5星級飯店打造屏市最大觀光飯店，未來將與日本光伸集團合作，讓觀光系、經營管理系及資訊管理系學生，在集團於高雄、甚至日本各地經營飯店或百貨商店實習，盼能藉此招攬學生入學。
永達校長坦言，假使一切按計畫進行，預計103學年度可達成損益平衡短期目標，前景樂觀，不料傳出停招消息打亂原本布局，對學校傷害很大。
(中國時報)
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鼬獾染病未速通報 農委會被糾正
監察院調查我國去年爆發鼬獾感染狂犬病確診案，查知台大獸醫專業學院去年6月17日就把狂犬病疑似案例，告知農委會動植物防檢局，農委會卻未即時通報衛福部疾管署因應，輕忽「防疫如同作戰」的重要性，置國人生命安全於不顧等違失，昨天通過糾正，要求檢討改善防疫漏洞。
農委會防檢局副局長趙磐華表示，過去針對人畜共通傳染病都是必須確診後，才會通知衛福部，當時考量台灣已50年未曾發生狂犬病，擔心不確定下即公布會引發恐慌，不得不審慎評估；農委會已著手修訂動物傳染病防治條例，明確地將人畜共通法定傳染病及經指定的傳染病，發現有疑似疫情時就要通知的規定入法。修正條例已送入行政院。
(自由時報)
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「玩臉書視同通姦」敘女遭亂石打死
被與「開打」恐怖組織交好的「伊拉克與敘利亞伊斯蘭國」（ISIS）佔領的敘利亞拉卡鎮（Raqqa），日前傳出一名少女因使用「臉書」，遭該遜尼派民兵逮捕移送當地伊斯蘭法庭受審，隨後被裁定「使用社群網站為不道德行為，得處以通姦適用的石刑」，讓她被亂石活活砸死。ISIS旨在推翻阿塞德政權，建立奉行遜尼派伊斯蘭律法的國度，在佔領地不僅嚴禁吸菸和播放音樂，也規定女性外出時須戴面紗。
(自由時報)
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天冷溫差大 保暖防中風/尹居浩(振興醫院中風中心主任、台灣腦中風病友協會秘書長)
氣溫降低時，會使得血管收縮、血壓增高，容易造成腦出血；筆者臨床經驗中，寒流來襲時，門診病人血壓普遍較平常高，急診室裡心肌梗塞、中風患者，就增加約兩成，顯見低溫特報也是心血管疾病患者的要命時刻。
腦中風長期位居我國十大死亡原因第三位，也是成年人與老年殘障的第一要因。
◎引起中風的原因，大致分為缺血性腦中風與出血性腦中風兩種。
●缺血性腦中風大多導因於腦血管動脈硬化阻塞或來自心臟、大血管產生的血栓，約占8成中風人口。
●出血性腦中風常因高血壓控制不良、腦部小動脈硬化破裂或血管瘤破裂引起，約占兩成中風人口。台灣的研究報告指出，氣溫愈低，溫差愈大，越容易發生腦出血；德國也有類似的報告，發現周遭低氣溫對缺血性中風的發生沒有顯著影響，但是溫差相距5℃以上，缺血性中風發生率增高兩倍。突然的氣溫降低，將會引起血管收縮，改變血液黏稠度，甚至引起感染，導致原本硬化狹窄的血管栓塞。另外最近的醫學研究也發現，患有心房顫動的病患在秋冬較容易發生腦中風。
腦中風的危險因子相當多，如高血壓、高血脂、糖尿病、抽菸、喝酒、肥胖、運動不足等，這都是可以藉由生活行為的改善而加以控制預防的，只要能控制這些危險因子，腦中風發生率便可以大幅下降。
血壓偏低也會引起中風，日常生活中其他會引起血壓偏低的狀況包括：吃太多降血壓藥、胃腸出血、泡太久溫泉、在大太陽下久站、喝水太少，或拉肚子產生失水過多等。
在寒冷的天氣裡，必須注重保暖，避免讓身體處於溫差太大的環境，或是突然暴露於過冷的氣溫中，尤其早起運動的老年人在寒流來襲時更須小心，建議等到天亮氣溫回暖，再出外活動為宜。
相較於心臟病，腦中風產生的後果相當可怕，大概有接近1/3的中風病人會造成終生殘障，另外1/3的中風病人會遺留中度殘廢，生活部份依賴他人照顧，造成個人、家庭與社會更大的負擔。
台灣一年內再次中風的比率達10%，再次中風所引發的死亡率、肢體殘障程度及後遺症都比第一次中風更嚴重。腦中風的患者，再次發生中風的比率比一般人高出30%的機率，再次中風的死亡率較第一次中風高出2至3倍以上，其發生其他相關心血管疾病等的併發症機率也大為增加。
除了維持良好的生活型態，若曾經罹患出血性腦中風，有效控制血壓是第一要務；而阻塞性腦中風的病患，可以選擇低劑量的阿斯匹靈或是抗血小板藥物來預防中風。但有些患者誤以為情況好轉就自行停藥，事實上，隨意停藥有可能引發再次中風的風險，曾有患者在第一次中風後恢復良好，因而自行停藥，1-2個月後突然再次中風，造成癱瘓。
因此，預防再次中風相當重要，更不能輕忽中風後的預防保健，以免再發帶來更大的傷害。
(自由時報)
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抹片15年來都正常… 竟罹子宮頸腺癌末期
47歲的陳姓婦人婚後連做15年的子宮頸抹片檢查都正常，去年卻發現罹患子宮頸腺癌末期，內子宮頸的腫瘤長得像一顆貢丸大，癌細胞轉移到四周淋巴，開刀摘除子宮、卵巢、淋巴腺等器官，又做放療、化療，才救回一命。
中山醫學大學附設醫院副院長、台灣女性癌症協會理事長曾志仁指出，子宮頸腺癌發生在子宮頸深處且黏液多，篩檢困難，加上國人飲食西化、肥胖，近12年來發生率成長3倍。
陳婦去年經常下腹部悶痛，房事後出血、分泌褐色黏稠物，但子宮頸抹片檢查正常，四處求醫抽血、超音波檢查也無異狀，她也懷疑只是貧血，後來檢出卵巢癌指數高出5倍才擔心罹癌。
曾志仁說，陳婦去年7月到醫院做斷層掃描檢查時發現，內子宮頸的腫瘤已經4公分大，癌細胞也擴散到肚臍後方的主動脈淋巴腺，開刀摘除子宮、子宮頸、卵巢、輸卵管和淋巴腺，接著做放療、化療，救回一命。
陳小姐昨天說：「我是年年做子宮頸抹片篩檢的模範寶寶，卻成了漏網之魚，罹患子宮頸腺癌又是末期！」聽到噩耗像是被雷打到，歷經2個月痛苦治療，簡直生不如死，幸好在家人陪伴下抗癌成功，現在所有檢查已經找不到癌細胞，提醒婦女一定要加以防範。
曾志仁說，政府推行子宮頸抹片檢查，12年來子宮頸癌發生率下降30%，但其中子宮頸腺癌卻從5%提高到15%，抹片篩檢出機率只有30%-40%，只有子宮頸癌的一半，大多等到出血才發現罹癌且是中後期。
曾志仁強調，子宮頸腺癌長得快，轉移得遠，好發於25到45歲的年輕族群，曾有21歲患者罹癌。末期治療後的5年存活率從30%到80%不等。
防範之道為抹片篩檢加上施打子宮頸疫苗，雙重保護，保護力有90%，也能預防口腔、肺腺、肛門和鼻咽癌，保護年限超過20年，建議12歲以上就要接種，目前歐、美、加、日、星、馬等國家都提供公費接種，台灣只有部分縣市有公費補助。
(自由時報)
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每年抹片篩檢 竟腺癌末期
中市47歲陳姓女公務員，婚後每年接受抹片篩檢都正常，去年異常出血求診，竟確診為子宮頸腺癌末期，讓她猶如晴天霹靂；經化療、電療等抗癌成功，她昨天現身說法，希望婦女重視防癌。
中山醫學大學附醫副院長、台灣女性癌症協會理事長曾志仁說，子宮頸腺癌位於子宮頸深處，加上腔內腺體黏滑，難以透過抹片檢測出來，建議婦女除定期子宮頸抹片檢查，也可搭配輔助接種HPV疫苗，雙重防護；目前國內接種率偏低，僅部分縣市提供18歲以下女性免費施打。
陳姓女子說，28歲結婚後每年接受抹片篩檢，以為萬無一失，去年房事後出現異常出血、分泌物，半年來持續出血、腹悶、頭暈，以為是貧血，到很多醫所檢查，醫師研判是發炎，吃消炎藥也無濟於事，向醫師曾志仁求診，確診是子宮頸腺癌末期。
陳姓女子當時無法接受，經過兩次手術，接受2個半月的化療、電療，治療過程痛苦到想放棄，因家人支持才堅持下去，如今身上沒有癌細胞。
曾志仁說，子宮頸癌分為鱗狀上皮癌、腺癌，無特殊症狀；政府推動婦女子宮頸抹片檢查，子宮頸癌死亡率每年下降6%，抹片篩檢還是有成效，但位於子宮頸深處的子宮頸腺癌卻成長30%。
曾志仁說，子宮頸腺癌好發於25到45歲年輕族群，逾三成35歲以下發病，發病進程快，且癌細胞高侵襲性、易轉移，發現時多為2、3期，治療效果差，建議女性更留意。
(聯合報)
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菇菇餐引發痛風 腎病不忌口 洗腎度終生
許姓花農有痛風病史，也是慢性腎臟病患，連續一週吃菇類大餐，痛風發作，下肢水腫又痛得厲害，自購止痛藥服用，導致腎臟病情急速惡化，一星期要洗腎3次。
台中慈濟醫院腎臟內科主任陳一心指出，曾多次提醒許先生不能碰香菇這類普林高的食物，因為這類食物下肚後，會代謝為尿酸，容易導致痛風發作，沒想到他常不忌口，吃香菇造成痛風發作，已非第一次。
日前許姓花農的朋友以香菇等菇類為主角，一星期以來，變化各種菜色宴請他，導致痛風急性發作。糟的是，他又自做聰明去藥房買止痛藥吃，結果腎臟負荷不了，得要洗腎治療。
陳一心說，對腎臟病患來說，最不能碰的是非類固醇的止痛藥，愈強效的止痛藥讓腎臟的負擔愈大，可能造成腎小管壞死，出現腎臟血流下降、缺血，表現症狀為尿液變少、腳腫，一定要趕快就醫。
蕈類、發芽的豆芽菜、蘆筍、虱目魚、白帶魚、動物內臟等均屬高普林食物。普林的代謝物就是尿酸，尿酸從腎臟排出，腎臟功能比較差的病人大量排出尿酸。大量結晶會把腎小管塞住，進而缺血。
不少病患同時罹患痛風、糖尿病跟腎臟病，陳一心提醒這類病患，一般人認為有益健康的糙米、胚芽米、五穀米屬於高磷食物，腎病患者也不能碰。
(自由時報)
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腎病患者吃菇餐 換來洗腎
中市50多歲許姓男子患有腎臟病，日前大啖香菇餐後卻痛風發作，下肢水腫嚴重，自購止痛藥服用，卻讓腎臟病急速惡化，尿酸、磷指數比正常值高出2、3倍，目前每周洗腎3次。
台中慈濟醫院腎臟內科主任陳一心說，有痛風病史，不能食用香菇這類高普林食品，下肚後會代謝為尿酸；腎臟功能較差的病人排出尿酸大量結晶，會把腎小管塞住，並造成腎小管毒性。
陳一心說，非類固醇的止痛藥對腎臟病人雖能快速抑制發炎，但卻可能造成腎小管壞死，讓腎臟血流下降或缺血。
陳主任提醒，患有痛風、糖尿病及腎臟病患者，糙米、胚芽米、五榖米等高磷食物不能食用，香菇、發芽的豆芽菜、蘆筍、虱目魚、白帶魚與動物內臟等也要忌口。
(聯合報)
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潔齒＋定診 蛀牙不來磨/姜永秀(台南市立醫院牙醫師)
預防蛀牙的首要方法是避免讓牙齒常處在酸性環境當中。因為口腔內的細菌會把食物殘渣分解變成酸性物質，若日常的潔牙工作不確實，就很容易造成蛀牙。
蛀牙初期可能完全沒有症狀，到了中期便會開始對冰水敏感。因此，建議除日常的刷牙清潔口腔外，應搭配每半年回牙科門診，清洗牙齦附近的牙結石，順便檢查牙齒。
長久以來民眾最容易忽略的是清潔牙縫，必須要使用牙線或牙間刷才能清潔得更徹底。要注意的是，有些人會使用牙線棒清潔牙縫，但許多牙線棒的設計，無法順著牙齒外形清到底部的牙齦。牙籤又只能剔出大塊食物殘渣，容易戳傷牙齦，且牙菌斑仍是黏附在牙齒上面。如果無法吃完東西後馬上就使用牙線或是牙間刷，最少每天晚上睡前一定要使用。
牙刷應選擇小頭的軟毛刷，較易清到死角，方法是把刷毛一半放在牙齒，一半放在牙齦上，刷毛與牙齒面呈45度角，大約2顆牙為一個單位來回「輕輕」刷5至10下，將牙齒的內側、外側、咬合面分別刷完，約需5分鐘的時間，最好每次進食後3分鐘以內能刷牙，假如無法做到，至少每天早晚2次，因為牙結石最快12小時就會形成。
至於填補過的牙齒或是做過假牙的邊緣，更需加強清潔，相連的假牙底下也要用牙間刷、牙線穿引器或矯正常用的超級牙線等清潔。填補過的牙齒也可能會再蛀牙，如果還是不注重口腔的清潔，蛀牙也會侵犯牙面，尤其在填補物與齒質交接處，牙菌斑更易堆積。
預防蛀牙，最重要的還是不忘每日正確清潔與定期檢查牙齒，才可鞏固牙齒和保健牙齦健康。
(自由時報)
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國安隱憂…車禍傷殘 5年暴增10萬人
台灣的車禍傷殘人數，短短五年內暴增十萬人，不僅車禍傷亡一半都肇因機車事故，且多半是年輕人，這些龐大社會成本，引起行政院長江宜樺高度重視，昨天跨部會召開道安扎根工作會議。產學界呼籲，防制交通事故應落實駕駛禮儀，否則治標難以治本。
台灣近五年，每年車禍Ａ１（廿四小時內死亡）人數都在二千人左右，去年創新低、共一九二八人。但二○○八年車禍受傷人數廿二萬七千多人，二○一二年暴增為卅三萬四○九一人，其中機車傷亡占約半數，其中又以十八到廿九歲年輕人比例最高，形成國安隱憂。交通部日前協調三大車商，打算提供一千至一千二百元駕訓津貼，補助民眾上機車駕訓班。
昨天金管會在跨部會議中建議，落實交通肇事紀錄與機車保險費連結制度，機車車主保險費用依每年「違規肇事理賠紀錄」調整，若違規肇事且確認有肇責，該車主隔年度保費會按比例提高。
安全駕駛教育協進會理事長林金枝說，機車因體積小、車速快，不禮讓情形比汽車嚴重。坊間多數駕訓班著重訓練技巧，駕駛道德／禮儀培訓卻闕如，交通部有心推動機車駕訓，就應制定統一課綱並強制落實。
林金枝建議，機車族多半是學生、社會新鮮人，交通部應協調保險業者，購買保險若出示「機車駕訓結業證書」，保費可打折。
台北市交通安全促進會理事長、台北市前交通局長林志盈觀察，機車紅燈右轉、鑽車陣、闖人行道等違規情形嚴重，若具備良好的駕駛道德，不僅是保護其他用路人，更是保護騎士本身。
公路總局表示，現行機車駕訓規定十六小時授課時數，確實沒包含「駕駛道德」，預計今年度駕訓制度總檢討時，重新設計課程，參考國外經驗，增加駕駛道德授課時數。交通部彙整相關意見後，廿八日將公布「道安扎根政策」。
(聯合報)
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機捷明年通車 直達票價估160元
桃園機場捷運明年底自台北車站（A1）到中壢環北站（A21）全線通車，從台北市到桃園機場最快只要卅五分鐘。高鐵局指出，營運票價年底出爐，明年初將移交桃園大眾捷運公司試運轉。
機場捷運通車一再延宕，去年敲定明年底通車，並會全線一次通。高鐵局代理局長胡湘麟昨天宣布，機場捷運進度已達百分之九十一點七七，今年起分六階段陸續投入動態測試，明年初可全面完成測試，進入為期一年的試營運。
機場捷運直達車只從台北車站到桃園機場單程卅五分鐘；站站停的普通車至機場五十分鐘、至終點中壢環北站六十八分鐘。胡湘麟說，高鐵局建議票價直達車一百六十元、普通車八十元，不過實際票價待桃捷公司提出，向桃園縣政府、交通部報核後，預估年底出爐。
因機捷通車一再延宕，胡湘麟說，桃捷公司對於未來設備更新費用、營運虧損仍有疑慮，還未接手經營，且打算跟高鐵局求償。高鐵局已答應補償，將要求廠商丸紅負責。
(聯合報)
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烏克蘭民眾火焚執政黨總部 9死
烏克蘭首都基輔市18日抗議民眾與政府間的衝突持續升高。抗議民眾重新占領市政廳，並在執政黨總部放火，造成9人死亡。烏克蘭檢方宣布，將對「煽動、組織及指導」動亂者採取「最嚴厲的懲罰」；政府也下令禁止外地民眾進入基輔。
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烏克蘭警方發言人表示，反政府抗議群眾與警察今天在首都基輔市中心發生衝突，造成9人喪生，包括7名平民和兩名警察。
烏克蘭反對派領袖克里契科（Vitaly Klitschko）今天激切呼籲總統亞努科維奇（Viktor Yanukovich）不要派遣警察，驅散首都基輔獨立廣場的和平示威。
路透社報導，克里契科在獨立廣場發表談話時，敦促婦孺離去，他表示：「我們無法排除獨立廣場遭受武力攻擊的可能性。」
「我們呼籲總統和安全部隊結束暴力衝突。」
獨立廣場是12個星期來示威的最主要地點。
在基輔另一處爆發暴力衝突後，鎮暴警察突破示威者所立的障礙，並在獨立廣場邊緣就位。
(聯合報)
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忍胸痛不就醫…心肌梗塞成殺手
最近天氣多變化，心肌梗塞病例爆增，高雄長庚醫院心臟內科醫師葉漢根研究發現，許多民眾劇烈胸痛時缺乏病識感，因而延遲就醫，即使醫護人員努力為病人存亡與時間賽跑，仍是事倍功半，這項論點獲國際醫界認同，今年5、6月將在美國急救醫學期刊發表。
「心肌梗塞就像房子著了火，愈快處理，損失愈少」，不過葉漢根醫師歷時4年、以500多名病例對照研究，發現醫院即使在衛福部規定的90分鐘內搶時效救人，心肌梗塞死亡率並未明顯降低；他們對這個奇特現象深入探討，原因在於病患從病發到送醫這段時間延誤太久。
葉漢根說，心血管疾病是台灣第2大死因，其中心肌梗塞是首要原因。2009年衛福部雖祭出評鑑手段，要求各大醫院從病患進急診到送入心導管室手術，需控制在90分鐘內，仍無法有效降低死亡率，追根究柢出在民眾認知不足。
「只有決戰於院外，才能搶得救命先機。」葉漢根說，民眾出現胸痛、盜汗等心肌梗塞症狀時，常以為忍忍就過了，特別是中風、糖尿病、洗腎等痛覺不敏感患者，已經沒力、喘不過氣、意識不清，仍一忍10幾小時。
他指出，男女罹患心肌梗塞的比率為85%比15%，但女性死亡率反而是男性的一倍，大約是7.8（男）比14（女），這說明傳統女性凡事愛忍耐，反而因而喪命。
葉漢根認為，衛福部形成決策，由醫療院所下鄉衛教，讓民眾對心肌梗塞提高警覺，才是杜絕心肌梗塞的有效作法，「即使一胸痛即就醫，最後發現不是心肌梗塞，至少求個安心」。
高雄長庚心臟內科以97年、98年266個病例與99年、100年293個病例對照，發現病患送入急診的後端治療時間雖從74分鐘降到42分，民眾從病發到就醫的時間僅從150分鐘減到128分鐘，沒有明顯作用。
(聯合報)
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看醫師前先看藥師 不怕吃錯藥
奇美醫院首創在門診設立「雲端藥歷照護」，病人在看醫師前先看藥師，由藥師整合各家醫院的用藥情況，提供給醫師做為開藥參考，不僅避免重複用藥引發的危險，也節省健保藥費支出。
奇美去年10月起在總院的神經內科試辦這項服務，反應相當不錯，醫院計畫逐步擴展到柳營及佳里分院，針對高診次、慢性病患者，一體適用。
奇美醫院藥劑部主任王慧瑜表示，健保局去年7月建置雲端藥歷系統，申請的醫院可以透過系統，看到病患近3個月的健保用藥紀錄，目前全台已有部分醫院提出申請，包括奇美，希望避免重複用藥及浪費，多數醫院都是讓醫師主動查詢，但醫師看診忙碌，很難有時間查詢。
奇美去年試辦雲端藥歷照護，針對神經內科患者，設置藥師專用的診間，病患看醫師前先看藥師，藥師只要進入雲端藥歷系統，就能查知病患近期用藥狀況。
像一名中風患者，在其他醫院看診後覺得無效，又到奇美同一科就醫，藥師發現之前開的藥還有近1個月，就提醒醫師，醫師斟酌後就不再重複，只增開不同的藥。還有一名三酸甘油脂高患者家屬，詢問是否可吃魚油，藥師從資料中發現患者已在吃降血脂與抗凝血藥物，擔心再吃魚油會有出血風險，向家屬說明。
藥師陳蓉芳表示，特別是高診次或有慢性病的三高患者，易有重複用藥、藥物交互作用等風險，經由這項服務都可以減少。
(聯合報)
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氣溫降11度 一堆人過敏
昨天上午還是溫暖好天氣，下半天卻變天，北部氣溫像溜滑梯狂降十一度、還伴隨下雨。醫師表示，當室內外溫差超過七度與濕度變化過大時，皆易誘發過敏症狀，門診出現不少氣管收縮導致氣喘明顯、皮膚發炎紅癢患者，其中三成是因天氣變化引起過敏。
溫差逾七度易過敏
台灣氣喘衛教學會榮譽理事長徐世達表示，人會自動調節溫度，一旦氣溫驟降，體溫也跟著下降，但溫差逾七度以上恐致全身障蔽器官過敏，尤其與外界環境接觸皮膚及眼、耳、鼻、口等組織黏膜，容易出現過敏症狀。他曾收治一名幼稚園孩童，一天跑廁所十多次，尿液檢查並無膀胱感染，孩子卻一直吵要上廁所，最後發現是過敏引起。
台大小兒科教授江伯倫表示，一般只要溫度驟降四至五度，過敏症狀就會出現，溫差大易刺激組織黏膜受體，影響人體神經調控，進一步誘發過敏免疫反應。他說，溫差對膀胱影響可能是續發性的，主要是泌尿道黏膜受體受溫差變化刺激，加上天冷排汗少，排尿次數增多，多重因素造成膀胱過敏。
濕度太高也易引發
除了溫差七度外，相對濕度太高也會誘發過敏反應，一下雨相對濕度就會驟升達百分之八十或九十。江伯倫說，此時八、九歲以上的孩子較易出現鼻子不適症狀，如鼻癢、打噴嚏、流鼻水等；若本身又有氣喘，還可能因氣管收縮引起明顯氣喘症狀。
三歲以下幼童對於溫差或濕度誘發的過敏反應，則以皮膚紅腫癢、脫皮等症狀較常見，江伯倫表示，尤其一歲以下有異位性皮膚炎或濕疹的寶寶，甚至會因溫差及濕度驟變，在寶寶四肢或軀幹長出一整片黴菌。
運動可以抗過敏
徐世達建議，有過敏體質者應找出過敏誘發因子，平時使用抗發炎藥物，力行均衡飲食、適量運動，即每日累計卅分鐘運動量，才能降低過敏發作機會。
(聯合報)
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猝發型雪災 多在春秋
南韓大雪壓垮度假村體育館屋頂，許多學生被埋。入冬以來部分國家傳出暴雪成災，造成陸空交通癱瘓、停電、意外事故。日本住在山上的民眾被積雪困住無法出門，成了受災戶，積雪使車庫等建築屋頂崩塌造成多起死亡事件，美國與俄國都有類似的例子。
雪災是由積雪引起的災害，按發生的氣候規律可分為兩類：猝發型和持續型。猝發型雪災多見於深秋和氣候多變的春季，常發生在暴風雪天氣或結束之後。如中國大陸青海省1982 年3月下旬至4月上旬，和1985年l0月中旬出現的罕見大雪災，便是近年來這類雪災最明顯的例子。
持續型雪災是積雪隨降雪天氣逐漸增加厚度，密度逐漸增加，穩定積雪時間長。此型可從秋末一直持續到第二年的春季，如青海省1974年l0月至1975年3月的特大雪災，持續積雪長達5個月之久，極端最低氣溫降至零下30至40度。
大量積雪使建築物不堪負荷坍塌時有所聞。2006年2月23日清晨，俄國首都莫斯科一座老舊市場突然整個屋頂崩塌，造成至少44人喪生，29人受傷。調查人員研判，市場屋頂可能是被厚重積雪壓垮。
2010年冬天美國大雪紛飛，中西部一口氣降下了將近51公分的雪，其中明尼蘇達州首府明尼阿波里斯的運動場因為積雪過多，充氣式的屋頂被壓垮，迫使比賽移往他處進行。近日日本東京與其他東部地區遭到大雪襲擊，到16日為止已有11 人死亡、1人重傷、1476人受傷。
(聯合晚報)
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厚雪壓垮屋頂 度假村10死百人傷
南韓慶尚北道慶州市「馬舞納海洋」度假村17日晚間發生禮堂屋頂突然坍塌意外。事發時，釜山外國語大學正在館內舉辦歡迎新生活動。經過整夜搜救，證實有10人死亡，百餘人受傷，死傷者大多是最近入學的新生。南韓總統朴槿惠18日下令徹查，防止類似事故重演。
警方推測，連日暴風雪使得屋頂積雪過多，導致屋頂無法承受積雪重量而坍塌，警方還將調查主辦單位為何沒有進行屋頂除雪工作，及建築物是否偷工。
這起坍塌事故發生在17日晚間9時許，當時釜山外國語大學逾560名學生吃完晚餐，在禮堂內參加餘興活動，有些人發現屋頂出現裂縫，驚惶逃生，但仍有一些人走避不及，被壓在頂棚下。
一名學生說：「前方舞台附近的天花板坍下來，現場一片混亂，每個人開始往出口跑，尖叫連連。」許多學生家長怒斥活動主辦單位未能確保學生安全。
事故發生後，南韓當局動員1500多名救難人員和軍警，並出動了重型裝備，但由於度假村位於海拔500公尺的山上，加上天黑、下雪，使救援增加難度。
朴槿惠在內閣會議上表示：「這麼多條人命犧牲，令人相當心痛…一定要全面調查。」
南韓安全行政部證實有9名大學生與1名慶典公司職員死亡，還有2人傷勢嚴重。
出事的度假村為南韓30大企業之一可隆集團（Kolon Group）所有。該集團對此事件公開道歉，並承諾會賠償受害人。該集團發言人表示，禮堂自2009年完工以來，依法不須接受外部檢查，但集團內部每個月都會安檢。
(中國時報)
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3月起 解凍雞肉強制標示
3月1日起，除了豬肉、雞肉都要像進口牛肉一樣有產地標示外，農委會昨表示，冷凍雞肉解凍後再賣，容易孳生細菌，影響食安，所以下月起，將要求8大量販通路及超市賣場，強制標示「解凍肉」，業者若無明確標示，農委會將依《消保法》裁罰，最重可罰150萬元。
家樂福、愛買與全聯等賣場對此都回應，將會全力配合。大潤發表示，目前冷凍肉品若解凍已有特別標示，但會更強化以配合政府規定。
農委會主委陳保基去年曾表示，國產雞肉和進口雞肉價差2倍，為了避免不肖業者將進口雞肉解凍後「冒充」國產溫體雞肉高價販售，賺取價差，農委會已經在1月底公告「冷藏與冷凍雞肉酵素活性檢驗方法」，研發出「雞肉酵素法」，到市場抽檢，一天就可得知檢測結果。
農委會畜牧處長黃國青指出，解凍後的雞肉看起來水水爛爛的，吃起來肉質沒彈性，最擔心的就是，雞肉解凍後孳生細菌，民眾若買回家沒馬上料理，又放回冰箱冷凍，等要吃時再解凍，將孳生更多細菌，對消費者來說，簡直是「傷身又傷荷包」。
因此，3月1日起除豬雞肉需標示產地制度上路外，量販超市雞肉須明確標示「解凍肉」或「解凍品」字樣，農委會下周將邀集家樂福、大潤發、愛買、全聯等8大通路、40家業者開會，說明相關規定外，也告訴量販業者從3月1日起落實，農委會將派員抽查。
黃國青說，因為豬肉的酵素檢驗法尚未研發，首波將先鎖定量販超市的雞肉抽檢，違者先限期改善，若無改善，將可以依《消保法》開罰6至150萬元，傳統市場雞肉攤檢驗則列為第二波抽檢對象。
他指出，分辨冷藏或冷凍（解凍）的「雞肉酵素法」，日前經過農委會測試ＣＡＳ雞肉，發現以酵素活性5.5為界線，當測值低於5.5以下，可判定為冷藏雞肉，若測值高於5.5以上，則可判定為冷凍（解凍）雞肉，準確率高達9成以上。
農委會表示，每年進口12萬公噸白肉雞，占國內白肉雞市場約4成，其中超過95％從美國進口，目前國產白肉雞腿1公斤70到80元，進口白肉雞腿1公斤40至50元，兩者價差約2倍。
目測 指壓 分辨解凍肉有撇步
如何分辨解凍雞肉和溫體雞肉？中華民國養雞協會教消費者4個小撇步，第一步「目測法」，溫體或冷藏雞肉，雞肉帶皮外觀看起來光澤透明、飽滿潤滑，第二步「指壓法」，指尖輕壓即回彈，第三步煮熟後骨髓成鮮紅色，第四步咬下口感肉質Q彈鮮甜、多汁。
反觀冷凍或解凍雞肉，養雞協會指出，外觀看起來灰白色濁、無透明感，用手指壓按觸感較硬、無彈性，煮熟後骨髓成暗褐色，吃起來口感肉質粗硬、無彈性，風味乾澀，這應該就不是溫體冷藏雞肉，而是進口冷凍、解凍雞肉。
農委會表示，去年國產白肉雞生產超過23萬公噸，進口白肉雞約10萬8000公噸，國產雞通常溫體冷藏，進口雞須冷凍銷到台灣，所以一定是解凍雞肉，兩者價差約2倍，加上冷藏雞肉放過一周就會壞掉，反觀冷凍雞肉可放半年以上，民眾擔心買到進口雞肉「解凍」冒充國產雞肉，可以參考養雞協會提供的「維雞解密」撇步，或到超市挑有產地標示的肉品，就不會買到混充雞肉。
(中國時報)
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