儘管台商在越南創造逾一百四十萬個就業機會，投資超過八千億元，但越南本月十三日仍爆發二十年來最嚴重排華暴動，光是台塑河靜鋼廠所在的河靜省永安經濟區就遭五千暴民闖入，造成二十一人死亡，包括十六名華人及五名越南人；我經濟部則發布統計，在越南投資的兩千兩百家台商近半數停工，災損金額市場推估上看百億元。
越南計劃和投資部長裴光榮昨指，全國六十三省，有二十二省發生抗議。台塑越南河靜鋼廠（台塑越鋼）所在的河靜省永安經濟區，光是前晚到昨凌晨就發生越南及中國共六千人暴力衝突，當地醫生向路透證實，死亡人數二十一人，包括十六名中國人及五名越南人。
千家工廠被迫停工
台商是這次暴動中損失最慘烈的國家，經濟部投資處處長連玉蘋指出，在越南投資的台商共兩千兩百八十七家，此次逾百家台商遭波及，約一千一百間工廠被迫停工。至於災損金額，經濟部表示，須待台商與投保產險公司精算後才能得知，市場估上看百億元。
經濟部統計，目前越南台商達四萬人，提供當地一百四十萬人就業機會，且台越互簽約四十項合作協議，為台灣對外洽簽協定最多的國家。
台塑在越南投資約三千四百五十億元台幣，甚至考慮在越鋼設置石化專區，產值高達二點五兆台幣，超越國內麥寮六輕六千五百二十八億，但卻爆發越籍與中國籍勞工爆發衝突。台塑高層昨證實，有一名陸籍勞工中暑死亡、九十名陸勞受傷。台塑集團聲明指出，已妥善安置所有台籍及越籍員工，財物損失尚無法估計。
雙方對峙達十小時
據員工眷屬轉述爆發衝突時景象駭人，員工眷屬說，暴動發生並非完全來自內部越勞挑釁，而是有一群不知來自何方的暴民從廠區外騎摩托車、揮舞越南國旗闖入，闖入者鎖定陸幹陸勞，台籍員工未受刁難。
雙方對峙逾十小時，昨凌晨才平息。到昨午為止，宿舍區內都是避難的承包商和警察，狀況還算穩定，只是太多人集中一地，擔心食物不夠。
除越鋼外，台塑集團旗下的福懋興業同奈廠，從十三日深夜到前天凌晨遭遇三波襲擊，行政大樓及員工宿舍門窗玻璃全被砸毀，電腦幾乎全被搬走，員工個人筆電、皮包遭搶，公司緊急將四十二名台籍幹部遷往胡志明市飯店安置。
外交部昨設計「我是台灣人，我來自台灣」的越文識別貼紙，提供給台商。
台塑不准員工返台
台塑越鋼員工妻子李小姐及福懋員工向《蘋果》爆料，批台塑集團罔顧員工安危，台籍高層竟要求員工巡視廠區，且員工買到機票也不准返台，「是要我們在這裡等死嗎？」台塑高層回應，是考量目前聯外道路仍不平靜，在區內反而安全。
歷經越南暴動，台塑主管表示，確實有不確定感，已在進行中的投資案不會撤回，但確實會考慮不再加碼投資。另家紡織廠主管則抨擊越南政府公權力不彰，「以後連美商、日商都不敢來了。」
越南排華暴動大事記
5/05 中國海事局稱，海洋石油981鑽油平台即起在南海探鑽
5/07 中越船艦在爭議海域碰撞，中方發射水砲攻擊
5/08 中國外交部稱過去5天越方船隻主動衝撞中方船隻171次
5/11 越南民眾發動反中遊行，海外越僑也有示威
5/13 越南多家漢字招牌的工廠或銀行遭民眾攻擊、搶劫、縱火，包括台塑旗下福懋興業，許多台廠幾乎全毀
5/14 暴亂從平陽省擴大到北越，台塑河靜鋼廠損失慘重，平陽證實2名陸幹在13日動亂中死亡
5/15 越南稱逮捕近800人，路透指河靜有16名華人、5越人死亡。平陽、仁澤、胡志明市等地台商回報漸趨平靜
「越南背叛台商 深刻的痛」
一夕全毀
越南排華暴動暫歇，有逾千家台商投資的平陽省、同奈省工廠受災慘重，同奈台商會長簡智明在臉書吐露血淚心聲說，越南與中國有爭議，貢獻這麼多的台商卻要逃難保命，「越南政府及人民背叛台商，深刻的痛！」他昨會同當地官員清點台商災損，更無奈說，台商在越落地生根，也回不了台灣，「台灣容得下傳統產業嗎？」
落地生根難回台
簡智明說，暴動發生時，「心裡只有恐懼」，暴民來了又來，大多數廠房被砸四次以上，「感覺就像是被凌遲，害怕到最後就麻木」。他說，赴越十多年第一次遇到，台越二十多年友誼一夕全毀，「奮鬥這麼久卻是這麼慘，不甘心」。
對於未來，簡智明說，越南是中國以外台商獲利最高的地方，很多台商已在越南落地生根，「我們也沒有選擇，回台灣嗎？怎麼回去，台灣真的容得下傳統產業嗎？」他說，走不掉只能留下來，但不敢再大力投資，等恐懼結束再說，也會修正「把這塊土地當第二故鄉的想法」。
平陽省台商會名譽會長劉政諺也坦言，「要怎麼撤退？土地廠房一輩子的心血都在那，回來哪來的資金？」
劉政諺說，到越南十一年也才碰這麼一次，碰到了也沒有辦法，還是要繼續奮鬥下去。
副總藏身垃圾堆 躲過暴民
越南平陽省神浪工業區內製造自行車坐墊的鋒明公司，兩個廠房被暴民打砸搶劫，一廠還遭縱火，燒死一名中國籍包商，損失上億元。失聯兩天的公司副總蔡仁賓，昨和台灣家人聯絡上，表示自己是躲在垃圾堆裡才逃過劫難，他已搭機在今凌晨返台。
中國包商被燒死
鋒明公司副總蔡仁賓（三十七歲）排行老三，他的哥哥、鋒明公司董事長蔡文瑞說：「三弟在通電話時反應比平時慢很多，可能受到極度驚嚇。」前午回台的公司資訊部經理施俊銘等六名幹部都說：「真的就是在逃難，太恐怖了！」
鋒明公司於一九七○年在彰化縣福興鄉設廣興坐墊廠，二○○○年到越南設廠，員工有六百多人。公司幹部指出，本周二上午蔡仁賓單獨開車外出辦事，不料下午暴民圍廠，自此失聯。直到昨中午他才與友人聯繫上，並和台灣家人通電話，只說自己躲垃圾堆裡才沒遇害。
施俊銘說，周二下午暴民衝進一廠打砸搶劫，台灣幹部在越籍幹部協助下逃到二廠，沒想到二廠很快也被包圍，接著就傳出一廠被縱火，一名中國籍包商被燒死，公司損失上億元。當晚只好坐當地幹部車子離開，繞小路前往三十公里外的胡志明市，如同逃難一樣。
我尚無撤僑打算
外交部昨已趕製「我是台灣人」越文貼紙給台商。但施俊銘指出，暴民都是流氓、小混混，越南政府放任他們，就算有貼紙，一樣遭殃。「他們只想搶財物，以後誰敢去越南投資設廠。」
政府迄昨尚無全面撤僑打算。外交部長林永樂說，目前發生動亂的平陽省已獲控制，若台商希望回來，外交部一定全力協助。民航局表示，已成立專案小組監控機位需求並協調航空業者機動加班，民航局網站（www.caa.gov.tw）每天也會公布自越南返台的機位數及訂位情況，民眾可撥打0800-211-798免付費電話詢問相關資訊。
反中延燒 越南後天大遊行 總理下令保護外資 台商仍憂失控
中國與越南日前因南海油權引發爭議，導致越南民眾反中情緒高漲，並發起示威遊行，卻演變為反華暴動，台資企業遭池魚之殃。經數日動盪，昨平陽、同奈、西寧省情勢才剛趨緩，現又傳出有組織以「越青」名義在臉書發起全國遊行，號召全越民眾後天響應「打敗中國」遊行；我國安局昨證實已透過管道聯繫越南公安部門，要求務必保護台商安全。
名為「越青（Vit Tn）」臉書前天發起「反中國大遊行」，批評越南政府軟弱，「不要一直當北方人的奴隸」，號召越南人團結，後天（十八日）在越南北、中、南遊行，發揮越南歷史著名將軍阮文惠大敗清軍精神，「打倒中國的霸道主義、打倒中國的侵略主義」。該文章已超過一萬人按讚、逾千人轉貼。
國安局長李翔宙昨在立法院外交及國防委員會證實，已掌握越南五一八遊行訊息，這是由一名越南退伍軍官發起，他目前身分是記者，我方已聯繫越南公安部門，要求務必保護台商。
未獲越政府許可
李翔宙表示，若遊行如期舉行，研判中共會提升雲貴周邊戰備等級。
我駐越南代表黃志鵬昨也與越南高層見面，得知五一八遊行並未經越南政府許可，黃要求若遊行失控，越方應強力取締，越方則承諾有「決心」、「盡最大努力」不會讓後天遊行產生脫序行為。
警上臉書籲冷靜
而越南總理阮晉勇昨發布命令給中央、地方官員及公安部門，稱目前形勢嚴峻，要求官員及執法人員控制暴亂、嚴懲滋事份子，尤須確保外資公司或工廠的員工、財產安全。阮晉勇指民眾有權因反對中國鑽油平台而遊行，但近日有人藉機違法掠劫外資公司、破壞公共安全、妨礙軍警執法，他要求嚴懲違法者，確保商業活動安全。越南警方昨也在臉書上呼籲民眾：「勿參加暴力集會！」
中華民國越南國會議員友好協會祕書長、在越南經商的肯信集團董事長郭毓庭昨對《蘋果》表示，越南總理雖下令要求公安保護包含台商的外資企業的安全，但在平陽、同奈等地的台商還是相當擔心五一八遊行，畢竟群眾運動很難掌控，情緒被煽動後，恐難以平息。
越南計劃和投資部長裴光榮昨說，目前越南六十三省中有二十二省發生示威，外資對投資環境信心動搖，他說：「我們二十年來辛苦建立的投資形象，毀於一旦。」
女越勞痛罵遊行
對於平陽省的抗議演變為暴力事件，許多受僱於當地工廠的勞工忿忿不平，不只廠房、機具沒了，飯碗也沒。一名女勞工感念台商幫她維持家計，對於現況感到丟臉和生氣，「未來還要當台灣廠商的工人才能報答。」
越南五一八遊行
●目的
抗議中國、抗議越南政府軟弱態度，「不要一直當北方人的奴隸」
●發起
在臉書「Vit Tn（越青）」號召（http://goo.gl/Y1Cf9K）
，並至越南各省發送傳單
●地點
全越南，北越、中越、南越都會有遊行
●訴求
全民應該團結，發揮越南歷史著名將軍人物阮文惠大敗清軍精神，所有人站出來，重燃歷史，打敗中國
1天被砸8次 台商想撤資
目擊暴行
越南暴動中，台商工廠遭砸毀慘況不斷曝光，暴民洗劫廠內財物，有小孩跟著大人闖進工廠，拿木棍到處亂砸，搬光值錢物品，宛如無政府狀態；平陽省台商蔡川義說，一天被上千暴民襲擊八次，「若非親眼所見，還真不相信真有暴民、土匪！」
幼童也加入打劫
開設染整及成衣廠的蔡川義心有餘悸說，十三日下午五時，上千暴民攻入工廠，砸毀守衛室和大門玻璃，「暴民來了又走，前後來了八批」。他要求一千名員工緊閉廠房，不要外出，暴民只好砸玻璃洩憤，還好無人受傷，損失約百萬。
蔡川義擔心，停工將影響訂單交貨，損失恐難估計，已考慮撤資，他也呼籲政府向聯合國控告集體求償。
網上曝光的平陽台商工廠受災慘重，有自行車鋁合金零件工廠倉庫慘遭洗劫，暴民中不少幼童身影，從被撬開的鐵捲門鑽進鑽出，扛著鋼材跳上摩托車揚長而去。
一家台商木器工廠被約五十名暴徒闖入，暴民拿著長木棍大聲叫囂，在辦公室大肆破壞，連小孩都拿著綁上國旗的旗桿猛砸桌椅，宛如無政府狀態。另家工廠的保險箱則被撬開，財物被洗劫一空。
越南旅行團 405人不去了
安全第一
越南排華暴動殃及旅遊業。觀光局指出，因擔心赴越旅遊安全，已有旅客決定退團，昨統計，到七月底前，有十四團共四百零五人退團，其中有八團、一百八十八人是要在本月底前出團。觀光局副局長張錫聰說，為降低雙方的損失，建議消費者和旅行社磋商轉團或延期出發。
越盼我鼓勵出團
越南國家旅遊局長阮文俊前天也傳真信函給觀光局長謝謂君，希望鼓勵台灣民眾繼續組團去越南玩，但觀光局指，越南政府須營造友善旅遊環境，沒有安全就沒有旅遊。
觀光局統計，至昨天，旅行社有三十七團，八百五十四人在北越旅遊，發生暴動的南越則無旅行團遊客，觀光局會密切注意後續發展。另從今起至本月底前，預計還有九十六團、二千二百五十九人前往越南旅遊，其中只有一團三十二人預計於本月二十四日前往南越的胡志明市。
張錫聰指出，赴越南的旅客都不會到橙色旅遊警示的地區旅遊，旅客若取消行程，依距離出發日期的長短，得賠償旅行社旅遊費用。
雄獅旅行社副總經理游國珍說，雄獅只出北越團，北越距離南越有一千五百公里，目前北越沒有排華也未出現標語，領隊回報的狀況都良好。
旅遊團 退費原則與申訴管道
●退費原則
．若有到旅遊警示燈號列為橙色的越南平陽省及同奈省，旅客取消行程，除扣除必要費用，另需支付不超過5％的旅遊費用做為補償
．前往橙色旅遊警示以外地區，若要取消行程，按距出發日期的長短，按比例賠償旅行社旅遊費用
●申訴管道
．觀光局：0800-211-734
．品保協會：（02）25068185、0800-558-185
．各縣市消保官：1950
．消基會：（02）27001234
《蘋果》直擊 數千暴徒壓境 台商變裝逃命
越南與中國因南海油權爭議，爆發嚴重「反中行動」，台商卻無辜遭殃，《蘋果》昨直擊衝突最激烈的平陽省工業區，台商工廠幾乎被砸毀，台商餘悸猶存說：「暴民像蝗蟲過境一樣，一千多人持武器，光看都嚇死了。」台商為逃命，換警衛服、變裝騎機車，那一夜遍地烽火：「根本就是戰區，差點以為打越戰了。」
台商控政府策動
越南反中暴動，平陽省約四百多名台商來不及回台，都在The Mira酒店避難。遭攻擊受傷陳姓台商昨說：「周二有三、四百輛機車包圍我的工廠，我用越南話問對方要幹嘛？機車後座的人就用國旗桿往我的頭劈下來。」接下來就是砸廠、破壞機器設備，把工廠砸得面目全非。
「要不是我換警衛制服逃出來，恐怕生死未卜。」林姓台商說，暴動第一波是官方策動，過程還算平和，接下來就整個失控。他說，暴民攻擊有四部曲，先到台商工廠恐嚇越南員工不能上班，接著騎機車進入廠區叫囂，再到廠區砸機器、搬貨品，最後則是樓層搜查有沒有人在工廠。高姓台幹回憶：「我和三名同事躲在樓上不敢出聲，很怕被找到，簡直是生死一瞬間。」
《蘋果》昨進入平陽省工業區，沿途直擊工廠滿目瘡痍，翔龍城鞋廠被燒掉，廠方還在撲滅殘火，有廠商為了自保，掛出「我愛越南」、「南沙、西沙是越南的」等標語。有台商更把越南民族英雄胡志明銅像和越南國旗放工廠門口，希望得到庇護。
返國台商嚇破膽
歷經折難的台商昨陸續回台，家具廠喬姓幹部說，周二晚九時許，暴民推倒工廠大門洗劫工廠。當時廠內十六名台幹全躲進宿舍，關燈、手機響不敢接也不敢出聲，直到隔天清晨三、四時看到鎮暴軍隊才轉往飯店。
中越邊境 傳共軍提高戰備 美撐腰越南 第7艦隊暗示往訪
中國本月二日將「海洋石油981」鑽油平台移至中、越兩國爭議的南海海域，引發越南不滿，並導致華人在越南遭到攻擊，兩國關係陷入緊張。中國人權民運訊息中心昨指出，中國解放軍位於兩國邊境的部隊自昨凌晨起，已進入三級戰備狀態，官兵取消休假，但解放軍官網「中國軍網」昨否認這項消息。而在越軍遙遙落後共軍的情況下，美軍第七艦隊昨表示，樂見「增加對越南的港口訪問」，言下之意似在為越南撐腰。
中、越兩國近日為了鑽油平台問題僵持不下，雙方各自派出船艦在鑽油平台周圍對峙至今，且傳出中方船艦數度衝撞越南船艦，以及發動水砲攻擊。
船艦碰撞恐爆戰事
在此同時，新華社周一披露，中國國防部部長常萬全近日在雲南視察邊疆防衛工作，要求官兵「確保邊境地區安全穩定，為維護國家主權、安全和發展利益貢獻力量。」昨又傳出，雲南的邊境部隊已進入戰備，外界擔心中越武裝衝突一觸即發。
我國國防部諮詢委員宋兆文近日接受《蘋果》訪問時指出，鑽油平台問題短期內看不出趨緩的可能，而一旦雙方船艦碰撞導致死傷，「可能導致兩國關係急轉直下，增加武裝衝突的可能。」其實早在一九七四年，中越曾在西沙群島的永樂群島交戰，結果南越（一九七六年與北越合併為現在的越南）海軍撤退，中國鞏固了對整個西沙群島及其周邊海域的控制權。
台資企業被暴民掠奪，保險箱也遭砸破洗劫。翻攝513越南排華最新情況回報專頁
越南屢戰敗積怨深
一九八八年，中越再度在南沙群島的赤瓜礁海域發生海上衝突，結果中國擊沉越南艦艇，隨即在南沙群島的六個島礁建立據點。前年六月，中國當局乾脆批准海南省設立三沙市，宣稱讓其管轄位於南海的西沙群島、中沙群島和南沙群島。中越兩國在南海主權爭議上積怨已久，偏偏越軍一直無法與共軍抗衡，內心的怨恨不難想見。
美軍未改南海部署
中越衝突增溫，美方態度動見觀瞻。白宮發言人卡尼（Jay Carney）前天稱，美國曾一再強調，應該以和平對話解決南海爭議。而美軍太平洋第七艦隊昨對路透表示，美軍有意與越南加強兩國的海軍關係。第七艦隊發言人馬克斯（William Marks）說：「我們希望與我們在南海的夥伴交流，且樂見增加對越南的港口訪問。」
路透引述美軍官員指出，美軍尚未因為中越之間的危機而改變在南海的部署，但每天在南海上空派飛機執行偵察任務。第七艦隊的藍嶺號兩棲指揮艦（USS Blue Ridge）和一艘驅逐艦目前正在南海海上航行。
南海主權爭端Ｑ＆Ａ
Ｑ：爭端為何？
Ａ：多國宣稱擁有南海主權，涵蓋在南海的西沙群島、南沙群島，及數十個無人環礁、暗礁、沙洲等，因各國領海重疊而引發爭端。
Ｑ：哪些國家宣稱擁有主權？
Ａ：中華民國政府將西沙、南沙群島劃入領土範圍，之後中華人民共和國沿用同一領土範圍。越南駁斥中國說法，稱中國在1940年前，從未宣稱擁有島嶼主權，而越南從17世紀開始，就實際統轄兩大島鏈。菲律賓、馬來西亞、汶萊也宣稱擁有部分南海主權。
Ｑ：中越過去在南海的衝突？
Ａ：最嚴重的衝突發生在1974年，中越在西沙的永樂群島交戰，中國殺害逾70名越南軍人，越軍撤離。1988年，中越又在南沙海戰，越南1艘船艦被擊沉。
Ｑ：中越近年衝突？
Ａ：中國2012年於西沙群島設立三沙市，宣稱管轄南海領土，引發越南和菲律賓抗議。同年，中國海軍阻撓越南在南海探勘，越南河內與胡志明市掀起反華抗爭。中國本月初在南海架設鑽油平台，引發越南不滿，上周兩國船隻在該海域碰撞。
陸媒譏 洗劫掉中國的耐心
官媒反擊
越南發生反華暴動，中國昨指摘越南當局姑息，兩大官方媒體也嚴詞抨擊，新華社批評暴動是「毫無理性的攻擊」，《環球時報》則警告越南勿玩火自焚：「越南在給自己的未來挖坑」、「你們的暴徒在同時洗劫掉中國人的耐心。」
痛批越自食惡果
中國外交部發言人華春瑩昨說，近日針對中方企業和人員的打砸搶燒行為，「與越南對其國內一些反華和不法份子的姑息縱容有直接關係」，越南當局應該「切實負起責任、嚴肅徹底查處嚴懲肇事者，並賠償損失」。
新華社昨發表英文評論，表示越南「暴民」攻擊令人憂心，「這些毫無理性的攻擊，在任何情況下都無法正當化」，並警告如不制止暴動，越南適宜投資與旅遊的名聲將受損，衝擊經濟。
《環球時報》文章措辭更強硬，指這次事件是越南最嚴重的社會騷亂，也是東亞近年針對外資企業「最驚人的洗劫」；越南政府試圖用反華主義凝聚人心，但「中國絕不可能讓步，越南終將自食惡果。」
中媒罕見冷處理
值得注意的是，多數中國媒體昨天報導少得可憐。有駐中外媒記者認為，因為中國內部暴力案件頻傳，官方不想在此時煽動民眾反越情緒，造成社會動盪。
中國網友質疑，中國疑似對越南反華事件「冷處理」，新浪微博網友大多希望北京當局硬起來，將中資工廠撤出越南並索取賠償，「不要在那樣的流氓國家投資」。另有人批評：「越南曾經是中國的附屬國，現在傍上（依靠）美國，翅膀硬了。」
無勝算 越南應先搞定國內
美媒分析
中越南海主權爭端，引發越南反華暴動，國際通訊社路透、美國《紐約時報》都緊盯報導。美國《華爾街日報》評論文章一針見血地指出，雖然越南試圖迫使中國拆除南海鑽油平台，但由於該國在經濟上極度依賴與中國貿易往來，加上若開戰必敗無疑，因此越南仍必須平息民眾怒火。
依賴對中國貿易
《華爾街日報》前天以〈對中國油井怒火升高，河內僅有極少選項〉為標題報導，指出越南十分依賴與中貿易，特別是在進口資源方面，若兩國衝突擴大，恐衝擊越南經濟。相對地，中國若切斷與越南的貿易，經濟不會受到衝擊。
此外，儘管越南近年強化武力，但與中國打海戰毫無勝算。由此可見，因中、越雙方的經濟、軍事實力不對等，越南在處理反華暴動時，選擇受限。
淡大戰略所教授兼所長翁明賢分析，中國有意透過在南海設立鑽油平台，測試越南的「底線」、菲律賓的反應，也觀察越南背後老大哥美國的態度。
由於美國在暗中撐腰，因此中國不會貿然動武，中越糾紛應會透過外交管道解決。如果打起海戰，他認為越南近年增添多艘潛艦，加上有地理位置之便，中國未必能佔優勢。
台擬聯合日韓 打求償官司
越南排華暴動，台商損失慘重。行政院昨成立越南暴動事件小組因應會議，行政院長江宜樺指示，對於台商在越南的投資權益及災後求償事項，將是跨部會小組未來關注的重點，並要求越南政府或由官方責成滋事暴民付出應有賠償，爭取台商最大權益。外交部長林永樂也表示，這次還有日本、韓國及新加坡廠商受波及，考慮和這些國家進一步聯繫，打跨國官司，向越南政府求償。
台越曾簽保護協定
經濟部次長卓士昭昨在行政院會後記者會指出，我國與越南於一九九三年簽署的《台越投資保護協定》，台商若因當地的戰爭、武裝衝突、國家緊急狀態、暴亂、叛亂或騷亂而遭受損失時，越南政府即應依循不低於最惠國待遇原則，對台商進行補償。經濟部近期將派投資處官員組團赴越，與越方磋商，協助台商索賠。
國民黨立委楊瓊瓔昨在立法院外交及國防委員會質詢時也建議，外交部應和法務部組專案小組幫受害廠商打跨國官司。林永樂強調，「可以做這樣的宣示」；林會後受訪解釋，求償是後續第二波動作，現已請外交部條約法律司、法務部研究法律基礎，包括台越投保協定、司法互助等，外交部考慮擬打跨國官司。僑委會委員長陳士魁指出，已通知越南台商各分會，行文給越南政府，要求公安陪同台商到受損工廠拍照存證，以利求償。
我駐胡志明市辦事處說，將提供未來求償律師法律諮詢，費用原則由政府支應。
要求銀行不抽銀根
面對台商災損，財政部長張盛和、金管會副主委黃天牧昨承諾，將要求銀行不抽台商銀根。對於立委提問，台商在越南的損失是否可享租稅優惠？張表示，若當地子公司財報是獨立編列，就沒辦法；若是分公司，因總公司在台灣，損失可當費用減免，母公司財報可列虧損，台商可收集照片與文件當證據。
中國填海 赤瓜礁建跑道
南海主權爭議吵不完，菲律賓也對中國不滿，菲國外交部昨公布南海赤瓜礁空照圖，顯示中國不僅在赤瓜礁上填海造地，甚至疑似在上頭建立機場跑道，打算長期在此經營的意圖相當明顯。
專家指出，中國在赤瓜礁大規模填海造地，戰略意義十分明顯，針對在南沙群島中佔據島礁最多的越南外，也將為未來的軍事行動建立基地。
據了解，截至今年4月初，赤瓜礁已填出了約84.3坪的人工島。
越南沒朋友/江春男
中越兩國都是共黨執政的社會主義國家，人民沒有集會結社自由，群眾運動的背後，都有政府的默許。越南反華和中國反日的本質一樣，當地官方和媒體的反應也差不多，都是愛國無罪，槍口一致對外。北京外交部所發表的聲明，和去年東京外務省的措辭，何其相似。
價值觀不同難結交
台商受到無妄之災，有人以為用貼紙寫我們是台灣人就沒事，太天真了。暴民哪管你是哪裡人，新加坡人、港商、日商一樣遭殃，愛國只是藉口，趁火打劫才是目的。
越南總理阮晉勇公開肯定民眾示威的正當性和合法性，但是在一些地方有人違背法律，破壞工廠設施，那就要嚴厲處置。大家聽得出來，前面那句是真心話，後面那句是場面話。越南人普遍認為中國把鑽井平台擺到大門口，這是侵門踏戶，人民同仇敵愾，走上街頭，要求政府硬起來。
越南與中國比起來是小國，但人口將近9千萬，民族自尊心極強，有人稱之為東南亞之虎。不過，越共長期執政，經濟不佳，貪腐成風，政權的合法性日趨脆弱，中國在南海步步進逼，政府如果退讓，人民更將不滿。越共要維持政權，必須有能力處理南海，不能示弱。
越共內部有親中派和親西方兩派，此消彼長，長期拉鋸，中國太強，美國太遠，中國是社會主義同志，卻有威脅性，但西方價值觀不同，很難結交。經濟發展重要，但社會主義的旗幟不能丟，否則越共會失去合法性，總而言之，越南在國際上很孤單，要找人幫很難。
說現實的，中越經貿太密切，根本分不開，越南各級公務員到南寧進修者絡繹不絕，雙方有千絲萬縷的關係，剪不斷理還亂，但戰爭是打不起來的。
打台灣人 不是一場誤會/王宏仁(中山大學社會學系教授)
這次發生在越南平陽省大規模工人暴動，台商工廠遭受嚴重破壞，原因除了是南海主權爭議問題，歷史上的中越情仇外，新近越─中兩國政經關係發展，是個常被忽略的重要因素。
有人說，因為馬政府搞「一個中國」政策，造成越南人分不清台灣人、中國人，外交部還要趕製「我是台灣人」標誌給越南台商。但是越南工人這麼笨、分不清兩者嗎？其實有兩個因素被忽略了：一、幾乎所有的台商工廠都有聘用中國幹部；二、中國近年來在越南急速投資造成的社會影響。
只要在越南工作過的台灣人都知道，中國幹部已經是台商經營上不可或缺的一群人。許多跨國台商如寶成，他們在中國本來就有工廠，當要在越南設立新廠房時，會派遣中國幹部來越南支援；開始經營後，也會聘請大陸廠的人來擔任越南廠的中階管理幹部。
升遷問題累積不滿
即使沒有在中國設廠的台商，他們也可透過人力仲介公司，或其他廠商的介紹，聘請中國幹部，一來可以減少台商與越南幹部語言溝通的困難，另方面也比聘用台幹便宜。
但是這樣的組織結構造成了「玻璃天花板」的效果，在組織裡的升遷，台灣幹部永遠在最上面，連中階幹部位子都留給中國幹部，那麼基層的越南人要如何升遷？此外，中國幹部常常引入「具中國特色」的管理方式，也就是用比較高壓的方式來進行工廠生產線管理，這種每天碰面產生的摩擦，日久會累積憤恨不滿。以前沒有發洩管道時，越南工人通常以跳槽方式來表達不滿，但是這次的越中主權爭議，在越南政府的默許下，工人終於找到抒發不滿情緒的管道了。
另外一個關鍵因素，是近年來中國在越南的大量投資所引發的族群緊張關係。例如在平順省正在興建的永新發電廠，由中國公司承包興建，但五百多名的中國工人中，只有一半的人有工作證。而這些有工作證的工人，是以所謂的「專家、技術人員」進來，但實際上只是一般的無技術工人。即使越南工人跟這些中國工人做一樣的事情，但是薪水永遠同工不同酬。
正視資本擴張衝突
越南的報紙下過這樣的標題：「中國承包商如何在越南玩陰的？」裡面提到，海防第一發電廠由中國公司以低價得標，但是得標之後，就以各種理由要求越南政府提高支付款項，要不然就威脅要停工。此外，這些工程幾乎都沒有聘用當地越南人，也不使用越南的相關材料，無法創造更多的經濟發展機會。
台灣政府一直把中國經濟的發展當成是台灣的機會，但是看不到中國經濟對外擴張過程中所引發的當地緊張與衝突。越南的工人暴動、台灣的反服貿運動，或遠在非洲的排華商運動，都可以看成是面對中國資本擴張的負面效果所做出的反應。馬政府是否應該重新審視其看待中國經濟發展的角度了呢？
越南反中 從東漢就開始/陳鴻瑜(淡江大學亞洲研究所教授)
台商前往越南投資經營已有20多年的歷史，其在越南的投資總額更累積到280億美元，台商在越南之經營表現，深受越南政府之讚揚。無論在商業、人民交往和通婚，兩國都維持相當密切的關係。孰料這種友好關係竟然如此脆弱，會在突然之間毀於越南人民的反中國運動上。
越南人反中國情緒由來已久，是有其歷史源流，不是突然爆發的。記得多年前，筆者參觀河內的歷史博物館，見館內有兩尊白色大型石雕像，上寫反抗中國的民族英雄徵側和徵貳姊妹，熟悉越南歷史者都知道這兩姊妹是東漢時期反抗中國入侵而遭殺害的英雄。近代最有名的反中運動是北越在1975年4月滅了南越後，外交政策立即轉向，不顧長期以來中國對其提供巨大的經濟和軍事援助以對抗美國，馬上和中國翻臉，驅趕境內華人、清算其內部的親中派。越南此一作法，導致中國在1979年出兵對其進行教訓戰爭。
越南從1975年以後開始採取排華政策，強制華人入籍，禁止華文學校、華文報紙、華人社團，強制改為越南姓氏，將華人企業沒收，限制華人擔任黨政軍職務。這種種措施，直到1986年才逐步放寬華人的商業活動。因為長期壓制華人的商業活動，導致其經濟瀕臨崩潰，才改變政策。同時也引進台商，協助其恢復經濟活力。從而可知，越南為了政治和經濟考慮，利用台商發展其經濟。
應速成立調查小組
然而，越南人的內心仍然潛存著對華人的不信任。這一次透過反中國在西沙群島的探勘石油的活動，輕易就煽動起其反華的民族主義情緒，尤可見台商在越南投資協助其繁榮經濟，並未獲得越南人的認同和感激。其實在南越地區投資的台商的身分，應是當地越南人可以輕易辨別的，他們不可能不知道當地台商的老闆是來自台灣，而非中國。因為至今中國商人在南越之投資商人數十分有限。在南越地區凡是出現漢字的工廠都遭到破壞，這種情緒是完全針對性的。
回頭比較1998年印尼蘇哈托總統執政末期，印尼全國爆發排華運動，華人工廠遭暴民破壞，可以看到軍警在現場但竟然沒有阻止暴民的行動。當時有傳說印尼軍方默許暴民的行為。儘管如此，有許多台商請求印尼軍警保護而倖免於難。可是越南是個共黨國家，向以能維持社會秩序著稱，才能獲得諸多外商選擇越南作為投資的地點。沒有想到越南政府這次竟然如此沒有作為，令人遺憾。越南政府應該為此一事件負起一定的責任。
我國為了保護商人，在1993年和越南簽署《投資促進和保護協定》，我國政府應該向越南政府求償。我國政府主管機關應該迅速成立調查小組，邀請國際具有國際仲裁或清算聲望的機關或人士擔任顧問，提出一個要求賠償的報告。而如何利用此次機會給予在越南投資陷入困難的台商輔導其返回台灣投資，主管機關應該審慎評估提出獎勵及輔導辦法。
(蘋果日報)
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救台商 馬政府…出張紙
我是台灣人 外交部趕製貼紙
是救人還是整人？外交部緊急趕製兩萬張越文「我是台灣人，我來自台灣」的救命貼紙，昨日卻遭立委猛烈抨擊恐會變成「要命貼紙」，指當地僑民強調，越南教科書教「台灣根本是中國一省」，說自己是台灣人，在越南等於承認是中國人，應點出台灣與中國的不同，或發「我不是中國人」的貼紙，外交部做法形同「自投羅網」。
李登輝感嘆：怎麼會笨成這樣
前總統李登輝昨晚出席台日文化經濟協會活動也看不下去，感嘆外交部居然想以貼紙解決問題，「怎麼會笨成這樣？」他說，發生這麼嚴重的問題，政府領導者迄今沒說半句話，應該要派人去越南政府，或召見越南代表，想辦法幫助台商統計財產損失、防止繼續受害、解決台商返國、研議後續賠償等問題，這些政府都要負起責任，行政院長應開會處理，「如果我是總統，馬上就可以解決」。
外交部次長史亞平昨於立院外交委員會表示，許多台灣人及台商，因為越南人不識中文而遭波及，外交部特別趕製兩萬份貼紙，上面以越南文及英文書寫「我是台灣人，我來自台灣」字樣，經駐外單位或台商會轉交台商使用。
對此，民進黨立委管碧玲痛批，在越南人眼中，台灣人就是中國人，貼上貼紙形同「自投羅網」。她並說，當地台商會幹部第一時間就告訴大家，許多越南人認為台灣是中國的一省，更不知道台灣與中國的關係，並趕製一批「我們是台灣工廠公司，不是中國工廠公司」貼紙；但外交部軟弱無力，還分送語焉不詳的貼紙，有這種政府，僑民不變孤兒才怪。
不區隔中國 立委憂反會要命
民進黨立委薛凌也指出，外交部做「我是台灣人」貼紙，只會被當做中國人；她強調，外交部應製作「我是台灣人、我不是中國人」、「台灣不是中國的一部分」，或是「台灣是一個獨立的國家」的衣服和大布條，才能發揮效果。
外交部長林永樂回應，製作有台灣標誌的貼紙，就是要越南民眾了解，台商不是中商，「台灣與中國大陸是互不隸屬、沒有任何關聯」；他強調，台灣與越南往來二十多年，很多越南民眾和官員都了解這點，不認為外交部的作為會害到台商。
民進黨立委蔡其昌批說，越南人根本分不清台灣與中國間關係，甚至以為台灣是中國的一部份，台商才會受池魚之殃，正值越南動亂之時，不宜發「我是台灣人」貼紙，而應該發「我不是中國人」貼紙，不然救命貼紙沒有說服力，反而恐怕變成要命貼紙。
外交部亞太司司長何登煌卻對立委此建議回答「不宜」，但在質詢台上支吾其詞，說不出具體理由。
出張嘴…投保協定求償 中看不中用
台商吐槽 學者：機率極低
越南反中暴動波及台商，政府聲稱將循台越投資保障協定（BIA）的管道幫台商求償，不僅台商吐槽「呷卡醜ㄟ」、「出一張嘴」，學者也認為投保協定只具宣示意義，獲賠機率極低；經濟部官員更坦言，台灣與三十一個國家簽署投保協定，但從無台商循此機制向相關政府索賠成功案例。
行政院已成立「越南暴動事件因應小組」，宣示將協助台商向越南政府求償；行政院長江宜樺昨晚與立法院長王金平及立委餐敘，據轉述，江揆也說政府將依投保協定向越南求償。
不過，中華經濟研究院東南亞國家協會研究中心主任徐遵慈指出，投保協定涉及的不只投資保障，還包括外交層面，台灣與越南是非邦交國，投保協定只具「宣示性」意義，就算我國政府出面，想透過投保獲得賠償的機率很低。
徐遵慈分析，台越一九九三年就簽署投保協定，當初協定內容只著重在「確認雙方對彼此的投資公平待遇」等原則性條文，對投資的財產損失，還有對政府求償等並沒有詳細規定。
她指出，雖然條文中有若涉及「暴動、政變」等政治事件，可向越南政府提出求償，但同時牽涉雙方認定問題，越南政府大可以各種理由推託；目前看來，要越南政府承擔賠償損失機率不高。
一九九八年的印尼排華事件，當時經濟部次長林義夫曾表示，我方可依據投資保障協定求償，最後也不了了之。
經濟部坦承 沒有成功案例
經濟部官員坦承，台灣自一九五二年與美國簽署第一個投保協定後，迄今共與三十一個國家簽署，但台商都沒有向當地政府索賠成功（P2G模式）的前例；且這次若要我國政府代位出面求償（G2G模式），過去也沒有實際經驗，成功機率恐不會太高。
官員還說，就算台商投資糾紛最多的中國，自去年二月兩岸投保協議生效以來，已有二十五件協處案件，但多半是土地徵收糾紛，且屬於「投資人間商務糾紛方面」（即P2P模式）；因此台商海外碰上投資糾紛，能成功透過投保獲得賠償的機率，到目前是「零」。
胡志明市台商總會副會長錢宣甫直言，求償的路太漫長，根本緩不濟急；還不如國內信保基金提供擔保，讓台商可快點跟國內銀行借到錢，來解決買機械、原料等燃眉之急。
扯！台僑搭機逃命 須切結會還錢
這種公僕，台胞能不成孤兒嗎？外交部亞太司長何登煌昨列席立院交通委員會竟答詢「滯越台胞搭機借錢，要親友切結還錢」被立委大罵，而被問是否掌握台胞避難動線時，官員則回答「憲法保障人民遷徙自由」，朝野立委砲口一致痛批「完全不進入狀況」。
外交部怕變「呆帳」 要求聯絡在台親友具結
立院交通委員會昨要求交通部與外交部報告越南撤僑狀況，立委羅淑蕾質詢，台商逃難時工廠被燒，身無分文也沒證件如何回台？何登煌答詢表示，會借錢給民眾，但為怕「呆帳」，將要求民眾登機前聯絡台灣親屬，具結「回台將還錢」，才可登機。
何登煌此番回答立即引起立委群起抨擊，「逃難還要籌錢，政府在哪裡？」實在太誇張；但何登煌不願承諾無條件緊急協助，僅表示將與領事事務局「協商」。
立委林國正質詢，外交部是否掌握在越台僑有意願撤退人數與遷徙狀況？何登煌卻回答「根據憲法人民有遷徙自由」，無法強制規定撤退方式，更引發林國正氣得大罵，「中華民國怎有你這種官員」。
喬機位撤僑 民航局：外交部未要求
針對協助台僑返台事宜，民航局長沈啟答詢時自爆，民航局十四日看到報紙報導越南動亂，主動協調各家航空公司，才有今天一千多個機位，過程中，外交部沒有主動聯繫提出需求；立委何欣純痛批，中國五月十日、十一日，主要的廠商已經撤了九成多，日商十四日已全部撤離，台灣到今天還在喬機位，政府到底在哪裡？
新北市副市長侯友宜昨也批評政府的反應只有一個字「慢」，未在第一時間保護僑民的生命財產安全。
在刑事局長任內曾與越南合作的侯友宜說，駐越辦事處在第一時間應立即包下胡志明市的旅館，收容逃難的台商及僑民，同時聯繫越南公安，加強保護僑民及台商工廠的生命財產安全。
示警旅越僑民 中國比台灣早兩天
國安局長李翔宙昨在立法院外交及國防委員會備詢時，遭民進黨立委蔡煌瑯砲轟，指五月九日國安局就已經掌握到訊息，且十一日台北也爆發越勞反中的示威抗議，為何對這些徵兆視而不見？
李翔宙答詢說，九日透過駐越代表處及僑委會，將相關訊息通知各台商分會，希望台商注意個人安全。
不過，胡志明市台商會副會長錢宣甫表示，事前並未收到任何僑委會通知。
然而，根據越南胡志明市當地中國商會的資料，中國駐越南大使館早於台灣兩天，在五月七日就已行文中資企業，要求加強安全防範。比馬政府早了兩天。
蔡煌瑯指出，國安局九日就掌握狀況，十一日也有大批越南在台人士，集結台北車站，向中國政府抗議示威，這些情況都透露出，越南可能會有暴動，質疑政府「麻木、敷衍、視而不見」，掌握情資卻未向台商公告，難道都沒有責任？
李翔宙回應，這些越勞在台北車站的活動，是一個平和的活動，全程都在掌握之中；他也強調，即便是越南政府本身，在五月九日的時候，都不知道會發生大規模暴動。
救台商出張紙 馬政府完全失靈
越南反中暴動，無辜台商受創最深，馬政府少有奧援，卻添亂推「我是台灣人」貼紙；越南奉行一中，此舉非但不具「識別」性，反而更具「標籤」作用；難怪遭譏是「自投羅網」。
越南與中國系出同源，都是社會主義國家，由共產黨一黨專政；在冷戰時期兩國既合作又互鬥，現在為了南海利益則相互翻臉。但在對台政策並無二異，都是主張一中；越南稱呼台灣，常以「台灣，中國」進行表述。
面對不利的國際環境，馬政府理應打破一中魔咒，釐清台灣與中國互不隸屬的政治關係。
但馬政府執政六年反而更往一個中國靠攏，對外關係必先看北京臉色，昧中、懼中的制式反應下，處理越南反中暴動傷及台商，顯得左支右絀、完全失靈。
前晚馬英九主持的國安會議，最大的結論居然只在準備撤僑班機，對於越南政府幾近放任暴民掠奪台商的行徑，卻無法提出任何有效嚇阻作為；越南與中國爭奪南海資源，馬政府又只能自瀆式宣稱「固有疆域」作壁上觀，被當成局外人。
台商這次遭逢無妄之災，幾十年的苦心經營付之一炬，許多貼在臉書的文字與畫面，堪稱「南海血書」。
作為海外僑民後盾的馬政府，這次越南暴動不僅情資掌握明顯落後，差不多與媒體同步，即便得知後也乏於作為。
更誇張的是，當越南南邊台商重鎮平陽省出現嚴重暴動，台灣駐越南代表這幾天仍「坐鎮」在北邊的河內市，「遙控」處理；倉皇想逃離的台商、台幹及其眷屬，多是自力救濟，或乾脆尋求他國的援助。馬政府現又拿「我是台灣人」貼紙添亂，孤憐台商，既是越南與中國衝突下的受害者，但更像是一群台灣棄民。
荒謬！台商求助專線竟週休二日
越南暴動持續，台商無端遭波及，卻到處有口難言！胡志明市附近工業區台商透露，當地政府昨找了各國商會代表去「摸頭」，沒保證會弭平動亂，卻要大家不要太多嘴、對外發言，更不能批評當地政府，他很擔心台商已被監聽，不能再講越南政府「壞話」。
台商踢爆才趕快改善
台商在越南有苦難言，向台灣政府求助更傻眼。經濟部昨緊急啟動越南台商單一窗口服務專線，協助台商處理暴動受損等問題，但竟傳出專線人員答覆服務時間僅「週一至週五、上午八點至晚間六點」，是週休二日，還說若有緊急事件，可透過語音信箱留言，週一上班就會處理，打電話求助的台商聽了三條線。
據了解，在台商踢爆此荒謬行徑後，經濟部昨晚急忙澄清，強調現在「非常時期」，服務專線絕對「一週七天、二十四小時」開放服務，要台商不用擔心「找無人」。
另，對於受害台商的求償問題，雖然行政院、經濟部昨都宣稱，將透過台越投資促進保障協定，協助台商向越南提出損害賠償，不過，經部官員私下坦言，從沒遇過這麼嚴重的損害，台商該如何提出、申請流程該為何？他們也不太清楚。
胡志明市台商總會副會長錢宣甫表示，同奈、平陽兩省台商圈已傳出公安開始拍照並要求台商提供損害清單，但「人在屋簷下」，怎可寄望太多；且求償的路漫長，越南各省的財政都不好，就算有賠償，也不可能給現金，頂多是減稅。
中國惹事 台商遭殃 台產險買單
估計保險損失金額近百億
越南反中暴動延燒，政府或台商透過投保協定求償成功機率極低；產險業私下統計，已有逾百家台商遭縱火、砸毀物品，且高達一千一百家台商停工，火險加上罷工暴動險損失難以估算，還有停工造成營業中斷險損失，估計保險損失金額將飆至近百億元。
立委盧秀燕昨在立法院財政委員會痛批，不能越南人在搶劫、搗蛋，台商工廠被燒光，反而由我們產險公司賠償損失，金管會應協助業者向越南求償。
金管會副主委黃天牧表示，目前有國泰跟富邦兩家產險在越南設立子公司，產險公會將儘快評估可能的損失；另全體三十九家國銀在越南曝險共七九三億元。
不過，因業者通常會透過再保跟共保，把風險分散到其他業者，後續理賠問題對產險業影響巨大。
國泰、富邦在越南子公司昨已接獲台商通報損失；業者說，有的台廠被攻擊，台商鞋子都沒穿就跑回台灣，有的則是廠房整個被火燒了，損失難以估計。
這波動亂中受創的台商包括台塑、中鋼及寶成等，都是富邦和國泰的客戶。據了解，寶成投保財產保險，在整個越南保額就高達兩百多億元。
更可怕的是，目前已有千餘家台商停工，台商營業中斷每天都得面臨營業損失，一家自行車廠商就擔憂，廠房毀損損失約一億元，但因產品七成銷歐洲，他更擔心無法如期出貨帶來的轉單效應。
產險業者痛批，中國開軍艦到南海，倒楣的卻是台商，台商無辜受害，財損還得由台商和產險業硬吞，政府卻只會表達很遺憾；他也擔心動亂後台商的未來，大企業可能不致垮台，但對中小企業來說，八、九成資產都押在越南，政府卻只能任由台商自生自滅。
未獲政府協助 台商︰海外台灣人就像孤兒
越南反中暴動失控，許多驚恐逃回國的台商痛批馬政府反應慢半拍，有人在機場怒嗆「（政府）沒有什麼幫忙啦！幫什麼！」也有人嘆政府未馳援，讓「在海外的台灣人就像孤兒」。
萱華工業越南平陽廠五位台籍幹部昨歷劫歸來，董事長曹永文抨擊馬政府無能，面對危機都沒有作為，台灣人得自己想辦法逃命。
曹永文說，週二上午廠區已遭抗議人士恐嚇，台幹陷入危險，緊急連線查詢駐胡志明市台北經濟文化辦事處，網頁竟一片空白，電話也打不通，無法求助，幹部差點被暴民拖出去；掙脫後，趕緊戴著安全帽、口罩坐上越籍同事的機車，掩護脫困。
透過管道才買到機票 另外花錢接駁到機場
他痛批，台幹躲在飯店靠管道才搶到返台機票，甚至花錢疏通當地有力人士，才能從飯店接駁到機場，完全沒得到政府協助，「在海外的台灣人就像孤兒」。
製造自行車椅墊等配件的鋒明公司，資訊部經理施俊銘等六人昨回到位於彰化福興的總公司上班，他們形容「就像逃難一樣，實在太恐怖了！」原先失聯的該公司副總經理、董事長蔡文瑞三弟蔡仁賓已平安脫險，正準備搭機返台。
施俊銘說，滋事份子都是流氓、小混混，越南政府放任他們公然行搶外資公司，就算他們在工廠外貼上「我是台灣人」布條還是遭殃，「以後誰還敢去越南設廠？」
高市一家具公司在越南的新廠房被砸了四次，外號「大仁」的員工躲在暗處邊逃命邊傳LINE給台灣友人，有玻璃被砸破及越南人持棍棒包圍廠房的照片，他驚恐地說：「死很多人了，我在逃命中。」
一名與丈夫在越南經營木業的林姓婦人昨帶著三名幼兒搭機返台，痛罵「越南政府太過分，坐視暴民搶劫及燒毀台商工廠」，她說，台商為了逃命得塞錢給當地公安，當地警察在暴民洗劫後才出現有什麼用？鎮暴警察根本在「作戲」，她帶著孩子先離開，因為太驚嚇，兩天都沒闔眼。
鄭姓台商難過地說，在越南投資百萬美元、經營了二十幾年，心血一夕化為烏有，現在不知該怎麼辦，或許待事件結束後，再回去看看公司還剩下什麼。
台商逃命… 馬還在吹噓政績
「我們被暴民攻擊了，馬英九總統居然還在中常會宣揚政績，甚至為自己有沒有綠卡辯護！」一名越南同奈省台幹痛批，馬政府前天竟然直到傍晚才召集國安高層會議，真是太誇張，更覺得身為台灣人好可憐。
前天早上各大報均以斗大標題報導「越南反中暴動，波及台商工廠」，但馬英九先為自己綠卡事件消毒，再與行政院長江宜樺列席國民黨中常會，吹噓執政六年的施政成果，晚上才召開國安會議，這些場景，對比陷入人間煉獄的越南台商，真是諷刺。
中常會自吹自擂 無視台商正待援
該台幹說，馬英九難道不能有同理心嗎？越南發生危及台灣人生命安全的暴動，竟然到晚上才想到我們。
另一位越南平陽省王姓台商表示，聽說日本前天馬上就執行撤離日僑行動，而馬政府擬定的計畫為「必要時」派專機接我們回去，但重點應該是如何第一時間去機場，到不了機場再多班機都沒用。
王姓台商昨日趁情勢較為緩和，自行把台幹眷屬送到機場，他跟幹部則留下善後。
「第三天了！我思考著接下來我們該怎麼辦？這些問題已經不是遠在台灣的人可以幫我們想的了！畢竟太遠了、看得不真實，講出來讓我們苦笑也不好。」
一名網友昨於「在越台灣人網路情報」如此留言。讓人備感政府的無能，台商去海外打拚的無奈。
也有台商建議，留在越南的台幹要先回廠檢查並拍照存證，保全破壞證據；趕回台灣的則要注意，機場每人攜帶外匯總額為五千美元，越南海關知道我們在逃難，會特別「關切」，超額部分就得沒收。
災戶初統計 赴越上市櫃44％受害
針對越南暴亂事件，金管會最新統計，我國上市櫃公司受影響（財物損失或停工）的家數已達四十八家，佔上市櫃赴越投資家數（共一○八家）的四成四；另據經濟部初步統計，有超過百家台商遭入侵受損，停工家數一千一百家，占越南台商總數近五成，目前掌握受害台商名單七十三家，其中製鞋廠十五家、自行車機車暨零組件十四家、紡品成衣十家、家具類七家等。
協助融資 承諾不抽銀根
金管會表示，將協助財務有困難的企業，債務展延或續借，僑委會也開辦低利融資，提供受災台商，每家最高十萬美元貸款。
至於在國內沒有營運的越南台商，金管會發函要求銀行公會，研商如何對其債務展延或續借。
另，國民黨立委盧秀燕昨在立法院表示，金融機構對受害台商絕對不能落井下石、抽銀根，並希望政府提供具體紓困。
財政部長張盛和回應，紓困是由經濟部主導，公股行庫將全力配合，且會要求在越南設有分行的行庫不能落井下石。
最大受災戶 台塑越鋼投產恐延後
根據路透報導，台塑集團在越南河靜省投資最大的鋼鐵廠週三晚上至週四清晨遭暴民破壞，當地醫師透露，河靜暴動已造成至少二十人死亡，其中五名死者為越南人，其餘看起來是中國籍勞工，另有逾百人受傷送醫。
台塑昨表示，廠區確實遭暴民侵入及破壞，部分廠房起火、被掠奪，損失、傷亡情況尚不明，但台籍與中籍幹部都待在「生活區」，有軍隊與公安保護，安全沒問題。對於外電報導死傷數字，台灣興業越南總經理洪福源僅表示「毫無所悉」，台塑越鋼廠總經理楊鴻志電話始終未接通。
台塑在越南投資的河靜鋼廠，規模可比六輕，不僅在當地填海造港，且創下越南最大單一外資投資案件；業界人士指出，受到動亂的影響，河靜鋼廠恐延後第一支高爐投產期程。
路透報導指出，我駐越南代表黃志鵬表示，約一千名暴民闖入台塑河靜省鋼鐵廠，對數棟建築縱火，並追打多名中國裔工人；但廠方告訴他，越南人並未襲擊台籍管理人員。
國安局︰518越南全國反中大遊行
越南發生嚴重反中暴亂，國安局長李翔宙昨於立院外交及國防委員會答詢時表示，根據情資，越南在十八日有全國性示威遊行；他判斷，中共可能會因此而提升周邊戰備。
李翔宙︰示威由退伍軍官發起
李翔宙指出，遊行是由一位越南退伍軍官發動，這名軍官現在的身分是記者；他強調，已透過各種管道與越南公安部聯繫，希望他們對台商做充分的保護。據了解，越南十八日遊行的訊息，已在臉書上被瘋狂轉傳，呼籲公務員、軍人、公安、農民、學生、宗教團體等各行各業的個人、群體，團結對抗中國，打倒中國的霸道主義和侵略主義。
反中示威擴散22省
目前反中暴動已擴散到中部，越南政府證實目前六十三省已有廿二省發生反中示威，越南官員表示，河靜省台塑鋼廠十四日晚間的暴動至少造成一名中國工人死亡，百餘人受傷；路透更引述河靜省一所醫院醫生的話說，至少有廿一人在暴動中死亡。但越南外交部僅證實有一人死亡，並抨擊流傳在社群網站的多人死亡說法毫無根據。
路透稱至少21死 越南官方只承認河靜台塑鋼廠1中國人死亡
由於許多越南台商企業都聘僱中國員工，其中台塑公司位於河靜省的鋼廠十四日晚間爆發的反中罷工示威迅速演變成流血暴動，越南工人與中國工人發生打鬥，並有人縱火焚燒廠房。河靜省官員向法新社證實，該廠有一名男性中國工人遇害，三座中國工人宿舍也被毀，至少有一百四十九人受傷，警方目前已逮捕七十六人，並正式展開調查。
新華社稱2中國人死亡10失蹤
路透則引述河靜總醫院醫生的話說，有五名越南工人及十六名疑為中國籍的工人在十四日晚間的暴動中喪生。這名醫生表示，十四日晚間約有一百人送醫，其中許多為中國人，十五日早上有更多人被送來。越南媒體報導一人喪生，中國新華社則說至少有兩名中國人死亡，逾百人受傷，新華社還引述一名中國籍經理的話說，河靜省四家中企仍有十名中國人下落不明。
越總理︰愛國風潮正確但嚴懲暴力
越南總理阮晉勇已下令警方及各級政府儘速恢復秩序，確保受暴動波及地區的人民與財產安全。阮晉勇形容目前情勢「非常嚴重」，還說儘管近來掀起的愛國風潮是「正確的」，但違法的破壞份子將受到嚴懲。越南計畫暨投資部也把暴動歸咎於「極端份子」，並警告暴動將嚴重影響越南的投資環境。
在越中國僑民搶著離開，柬埔寨移民警察表示，十四日約六百名中國人自越邊界進入柬國，十五日還有更多中國人要來。
中國政府十五日則指控越南當局與反中示威暴民互相唱和，外交部發言人華春瑩稱暴動與「越南當局連日來縱容、姑息國內反中勢力與違法份子活動有直接關聯」。中國官媒「環球時報」社論指出，越南反中暴民是「河內當局多年來反中宣傳的結果」。
越南飛台機票哄抬？民航局查到底
越南反中暴動殃及台商，華航、長榮昨天共派出三架空機飛渡越南，以加班機載運台胞返國；針對網路傳出越南飛台灣機票有哄抬價格情況，民航局已著手調查航空公司臨櫃售票，目前單程最多三五○美元、來回五五○美元，若有不合理漲價將介入處理。
中華航空昨首派兩班空機加班前往胡志明市，加上昨天原訂的CI781/782及CI783/784班機也採放大機型，四架班機共可搭載一三二五位旅客返台。華航表示，由十四到十六日共多提供一○五二個座位。今天持續採放大機型載客。
長榮航空昨晚十點也採取空機飛渡一架A321機型至胡志明市，預定越南時間十六日凌晨一點廿五分起飛，清晨五點○五分飛抵台北， 共一八四座位。長榮也採放大機型方式，以三一三座777-300ER飛航胡志明—台北BR392及396兩個班次。目前單程機票三四八美元，來回含稅票價五四○美元。
民航局指出，目前胡志明往返台北的班機每週共五十二班，每天平均七到八班，外交部已在胡志明機場設置臨時服務台，協助台胞以臨時護照登機。
民航局每天上午十點到下午四點，都會公布台灣—越南的機位及訂位情況，華航、華信、長榮、立榮、越南共五家航空公司都隨時待命支援。
越南觀光局雖針對暴動事件致歉，但台灣仍傳退團風潮，到七月底前已十四團四○五人退團。目前在越南的台灣旅客有卅七團、約八五四位團客在北越，目前旅客均安。
中國侵我領土 我僅口頭宣示主權
越南抗議中國在南海設置鑽油平台，導致民間反中情緒釀成暴動，內政部次長陳純敬昨在立法院內政委員會答詢表示，中國設鑽油平台位置於我國固有疆域，國民黨立委盧秀燕追問，為何僅宣示而無作為？陳指出，此區域造成國際爭議多，國際上有很多方式可強調主權，不希望再造成更多爭議。
政府沒作為 盧秀燕憂中國步步進逼
盧秀燕不滿追問，我國固有疆域遭他國設置鑽油平台，海巡署是否應派船隻巡守？海巡署巡防處長龔光宇則解釋，大型艦船定期都有巡弋，範圍至太平島、東沙島等，但此區靠近西沙，距離台灣有三百五十七海里，「最多到東沙南方」。
盧秀燕頻頻要求政府宣示主權，陳純敬指出，除非國家已非常急迫性，才需要採積極作為。此說引發盧不滿，她痛批，國人領土被侵犯、國人在越南被搶劫傷害，還不嚴重嗎？陳回應，「宣示在國際法上是有效果的，宣示也是一種有作為」，盧大罵「太阿Ｑ了！」政府沒作為，只會讓越南台商失望。
盧秀燕駁斥，中國設置鑽油平台，若下次延伸至南沙、東沙，「一步一步進逼，中國就統一台灣了！」
台灣與中國不同 台聯促向國際發聲
台聯昨也呼籲馬政府舉行國際記者會，向國際說明「台灣」與「中國」不同，並譴責中國在南海的挑釁行為。台聯秘書長林志嘉痛斥，馬政府堅持「一個中國」政策，導致國際上誤認「台灣是中國的一省」，讓台商淪為越南政府及民眾對中國洩憤的對象，不但人身安全受威脅，財物更蒙受重大損失。
台南市議員王定宇昨則表示，台商友人在當地幹部傳回第一手訊息，越南人民認為「台灣是中國的一省」，不論台資或中資照打，尤其在暴亂發生第一時間，中國大使館說台灣是中國的一省，請求越南政府併同保護，「台北辦事處不抗議，就這樣默認了」。
王定宇說，在這重要關頭，中國仍在吃台灣的豆腐，外交部第一時間未作嚴正澄清，以正國際視聽，許多在越南的台商抱怨連連，紛紛要求馬政府應勇敢向國際宣示立場，光要求台商貼標示有什麼用！
台越，台中，RCEP
以中國在南海設置鑽油平台為導火線，在越南所發動的示威抗議，演變成反華暴動，意外讓台商成為主要受害者，企業損失比中國還鉅大。這件近年罕見、牽涉國人生命財產安全的重大外交事件，同時觸及台越關係，台中關係，ＲＣＥＰ的真相，三者的核心，則是中國政經政策，政府在此出現了致命性的錯誤。
台商在越南的投資受到嚴重衝擊、甚至多年心血付之一炬，根據返國台商陸續的口述，對於越南官方的態度，透露出尚待確認的詭異。台商成為目標，存在兩種可能，一是看到中國字，一起遭殃；二是外資在當地的剝削問題，併隨反華一同爆發。
不論成因究竟，事後的政府處置能力，最是關鍵。當台灣已經獲知平陽、河靜等地的情形慘烈之際，我駐河內代表處、外交部、國安會，這條決策線的因應，不但慢半拍，更似乎狀況外，導致台商怨聲載道，同時也演成外交交涉的混亂，儼然「無祖國」狀態。
如此表現，令深知台越關係深厚的人莫不詫異。過去，儘管與中國建有正式邦交，越南總理府內有個台辦，專案處理與台灣的實質往來，絕不致有今天找不到門路施壓的窘境，顯然，我們駐外單位的螺絲釘完全鬆脫了。何以致之？孟子說：「無敵國外患者，國恆亡」，應是對外交休兵政策的最適詮釋。
不再把兩岸關係的現實，置放在政策評估的首位，後果就是前線鬆懈，後方斷線。再加上，這六年來，全部的政經經營重心就是中國，從兩岸直航到服貿已簽有十九項協議，不僅南向分散投資的計畫，缺乏政府後盾支援，台灣與東協各國的關係強化，也受到資源排擠與顯著弱化。如今，徵兆不就在逐步浮現？
從這裡，必須一併檢討這些年政府百般念咒的口號，「透過中國，才能連接ＲＣＥＰ與ＴＰＰ」。後者，已經被美國政府幾度打槍，ＴＰＰ與中國無關。這次的越南反中示威，更凸顯了中國近年向南中國海的宣示主權動作，在這個區域內所引發的高度緊繃，越南並非單例。
馬英九主張：台灣與中國連結，一起參與ＲＣＥＰ的邏輯，現在看來，無比諷刺。越南人分不清台灣與中國有什麼奇怪？這個教訓，應可告訴所有台灣人，錯誤的國家發展方向，如果無法因民意的認知而獲得矯正，受害的將是人民自己，關在台北冷氣房裡的爺們，除了束手無策，他們還會什麼？
越菲靠攏美日 聯手抗中
越南出現反中暴動，新任國安局長李翔宙昨在立法院外交及國防委員會報告指出，此次中越兩國鑽油平台爭議，顯示越南不惜直接與中共對抗，但越南實力難與中共抗衡，他們將學習菲律賓，向美國、日本靠攏。
中國在南海強勢部署
李翔宙說，南海議題升溫，越南選擇直接對抗中共，護衛其南海主權。但面對中共強勢部署，不論越南本身，或是處境類似的菲律賓，都難以靠一己之力與中共正面對抗；他認為，越南將學習菲國作法，向美、日靠攏，爭取外力支持，南海區域情勢恐將愈來愈複雜。
美第七艦隊 擬增訪越次數
負責捍衛美國在亞太地區利益的美國海軍第七艦隊十五日也發表聲明指出，美軍有意增加造訪越南港口次數，加強美越海軍合作關係。越南目前每年僅讓美軍艦隊靠港一次，而且每次不能多於三艘軍艦，但越軍正在和美軍討論增加靠港次數的可能。
對於美、日在南海議題立場為何？李翔宙分析指出，美國認為中共在南海鑽油是「挑釁」，希望各國透過外交、國際法等工具解決問題；他強調，不論美國或日本，都反對任一國家以武力改變現狀。
李翔宙也指出，中國近日在南海動作頻頻，除了在南沙群島赤瓜礁擴大填海造地工程以外，也在西沙的永興島建設機場，並於近日派遣船隻，至鑽油平台所在的中建島海域進行巡航、警戒。
李翔宙表示，越南一方面向俄羅斯購置軍艦並擴增海軍實力，同時也派出海警、民船，干擾中共船隻在中建島周邊海域的作業；他說，中共近日作法強硬，目的是藉強勢作為，展現對南海的實質管轄。
美國務院 籲越中自制
在回答本報記者詢問時，美國國務院東亞局資深官員今天表示，美國正密切關注越南情勢，目前沒有美國公民受到攻擊。美國支持個人和平集會與抗議的權利，但呼籲各方避免暴力並自制。
要求各國遵守聯國海洋公約
中國與越南在南海主權上的爭議演變成越南人民攻擊境內華商及台商的暴力行為，美國一直支持東南亞國家將南海主權爭議帶到國際法庭仲裁並要求各國遵守聯合國海洋公約。美國資深官員不願公開批評越南，但呼籲要避免暴力。
華府學者曾撰文主張台灣政府應找出南海九段線的原始歷史文件並澄清，曾任國務院亞太副助卿的薛瑞福日前在一場研討會上表示，台灣提出的東海及南海和平倡議，美國反應太冷淡。台灣在區域外交上太孤立，不應單方澄清南海九段線，做為南海最大島太平島的佔有國，台灣應被涵蓋在南海主權爭議的多邊對話當中。曾任台灣國防部長的楊念祖也在同場研討會上表示，同意薛瑞福的說法。
月前在文章中呼籲台灣澄清九段線主張的葛來儀則表示，她是建議台灣研究檔案中九段線來源，並不是要台灣放棄對南海的主權主張，因為這不符合台灣的利益。
(自由時報)
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比陸幹少3萬3 越勞6K種「心結」
越南排華暴動，恐與越南勞工長久薪資追不上中國籍幹部和台灣籍幹部有關。越南平陽台商榮譽會長、鋒明董事長蔡文瑞表示，在越南的台商除了有台籍幹部，也會聘雇陸籍幹部，一方面陸籍幹部平均薪資約比台幹便宜百分之卅，另方面是陸籍幹部具上進心、越語學習能力強，更重要的一點是「能忍受長期離鄉背井赴外地工作」。
蔡文瑞指出，比較台幹和陸幹，台幹忠誠度較高，素質較佳；陸幹在工廠的能力相對較高，且學習能力強，不懂越語也會積極學習。他說，台商喜歡陸幹最重要的一點，在於陸幹能忍受長久不回家鄉，在工廠更願意吃苦耐勞，與台籍幹部必須定期返台大不相同。
蔡文瑞表示，大量將越南籍勞工晉升為幹部具激勵作用，以鋒明工廠共六百名員工為例，最基層的「組長級」幹部幾乎都由越南勞工晉升，甚至已經有近十名越南勞工晉升到「課長階層」，這也是近年來，台籍和陸籍幹部相對減少的原因。
不過，越南勞工平均月薪約新台幣六、七千元，跟台幹與陸幹的差距不小，越南勞工比台籍幹部平均六萬月薪少了五萬三，與陸籍幹部平均四萬月薪相差三萬三，長期下來，也是引起彼此「心結」的根本原因。
去年紡拓會更曾引述駐外機構資料指出，越南平均每小時工資約○點三九美元，約等於十一點七六元新台幣，是台灣每小時基本工資一一五元的十分之一左右。
據經濟部全球台商網統計，就一般工廠作業員至銀行職員，薪資約是每月四五○萬越南盾至八百萬越南盾之間，約等於新台幣六四三六元至一萬一四四二元，約是台灣每月基本工資一萬九二七三元的三成至六成。
中經院台灣東南亞國家協會研究中心主任徐遵慈建議，台商到東南亞國家投資必須要加強雙邊關係，對象不僅是政府，也包括與當地民眾交往，與社區互動。
平陽台廠 1大陸員工燒死
越南平陽省台商榮譽會長蔡文瑞在當地的廠房遭暴民縱火，外包商齊峰從大陸來廠修機械，暴動發生後他與另四名陸幹躲在工廠宿舍內，廠房起火時，齊峰來不及逃出，活活被燒死。
四十四歲蔡文瑞前往越南投資設廠十四年，他經營的鋒明集團主要生產自行車座墊及運動器材椅背墊，主要外銷歐洲、中南美洲國家。
六名台灣籍幹部前天晚上回到台灣，昨天到彰化縣福興鄉總公司上班，資訊部經理施俊銘與與另一名同事「John」說，這次的暴動彷彿就在逃難。
蔡文瑞表示，十三日晚間六名台灣幹部、四名大陸幹部與大陸員工齊峰從離開工廠，晚間聚會討論後續，散會後台灣幹部寄宿在越南客戶工廠，大陸幹部與齊峰回工廠宿舍休息；原本以為暴民搶東西後就會恢復平靜，想不到居然會放火燒工廠。
台商心有餘悸：暴民殺紅眼 掛什麼旗都沒用
開進越南平陽省十號公路，進入神浪工業區前，還是如常的越南城市氣息；下一刻，鎮暴部隊出現，肅殺的氣氛就迎面而來。
聯合報系採訪團昨天走訪越南排華暴動中，受損最慘烈的平陽省各大工業區，臨時租到的九人座廂型採訪車，在開進工業區前，充任地陪的越南華僑蔡大哥特地停車，在車內找物品試圖遮蓋記者攜帶的攝影器材，他和越南籍司機都很擔心，怕我們的攝影機外露，會碰到麻煩。
越南人的確很好奇，雖然車內已拉起所有窗帘，但一停車，幾乎貼在廂型車旁的摩托車騎士，不管男女老少全都好奇的往車內瞧；大家對傳聞中的棍棒暴民摩托車隊仍心有餘悸，蔡大哥只要遠遠看見前方人群聚集，馬上回頭大喊「不要拍，現在不要拍」，讓大家繃緊神經。
轉進神浪二期工業區，映入眼簾的是新加坡Chutex（駿輝）已被燒毀的廠房，六千名員工已全數撤光，門口站著幾位手持盾牌和長棍的越南鎮暴部隊，似乎仍在警戒中，一台軍車就停在廠區大旁邊。
從神浪工業區再開進新加坡及越香工業區，是南寶樹脂、統一、順星製鞋、萱華工業、享勵企業與龍泰磁磚等台灣大廠；廠區中只要有中文字體，不是門窗被砸毀，就是廠房被燒。
生產自行車及零件的大廠「郁珺實業」大門口的中文招牌，已被毀損到要用猜的，才知道這是家台商；另一大自行車零件廠、松田工業損失也不輕，大門口前還停了超過五台軍車，還有自十三日起被放火的很多工廠，到現在都還在冒煙。
神浪工業區中的越南平陽台商協會，也是重災區之一。暴民在十三日衝進台商協會內的平陽台灣分校洗劫，連台商出資成立的「魯班廟」（因本地有不少木材製造業）也跟著遭殃，門口也是鎮暴軍警和成排軍車。
台商說，暴民已經殺紅眼，工廠掛出什麼國旗都沒用；但坐車在三個工業區中繞一圈，感覺上就像身處萬國旗展，每個廠區都掛出本國國旗和越南國旗來「表明身分」，最多的就是日本國旗，其次是南韓、新加坡、馬來西亞、澳洲、美國、法國、一路掛到德國國旗都有了，唯獨沒看到的，就是在平陽省投資最多的中華民國國旗和中國大陸國旗。
暴民搶12小時 會計小姐保住28萬公款
「我們從下午三點被搶到凌晨三點，暴民攻擊一整天都沒停過」，想起五月十三日平陽暴動那天，游先生仍直呼恐怖。他是平陽省美福工業區一家台商鞋廠的幹部，工廠中有台幹被搶到只剩下一本護照，但也有台商公司的會計小姐保住兩億越南幣（約廿八萬台幣）公款，功勞不小。
十三日下午約二時半，暴民聚結滋事的訊息，從鄰近的新加坡工業區傳出，游先生驚覺苗頭不對，立即宣布放假，疏散工廠六千多名越南員工；但沒多久就有數百輛暴民機車隊衝進這家製鞋廠，而後集結達上千人的暴民機車隊手持棍棒闖入，看到目標就砸。
鞋廠的台幹和陸幹雖已全數躲入宿舍，傍晚後開始攻進員工宿舍，宿舍大門很快被攻破。
一名不願透露姓名的女性員工說，此時暴民開始搜身，若有人不從，還有人亮出佩刀威脅；甚至有暴民是一家大小來搶劫，越南爸媽們叫小孩來觸摸女性身體或腰際，就怕台幹身上藏的財物沒被自己搜到。
鞋廠中的會計小姐在暴民衝進廠區前一刻，她用最快的速度將公司保險箱的鈔票，約兩億越南幣和一萬八千多美元藏在一個小背包裏，且異常幸運的沒被發現，退公司保住了一筆血本。
游先生說，暴民搶錢時，還要先查看每個人的台灣護照，且只要不反抗，即可免於人身攻擊，附近有個韓國廠，就因為有名韓國幹部反抗，最後被打傷送醫。
胡志明市台北辦事處已設立緊急救難基金，台商可暫借五百美元回台灣。游先生看到台灣電視台報導，五月十八日越南各大城市，還有反中示威遊行，還沒離開越南的游先生希望，「不要再來了」！
帶現金保老命 越海關嚴查、超額就沒收
越南排華風潮迅速蔓延，連日來回台班機班班客滿，想早點上飛機的台商大都得靠關係訂票；由於越南海關嚴格規定每人最多可帶五千美金，超過部分沒收，不少台商連想私下塞紅包通關卻遭拒，感慨「顧得了命卻顧不得錢」。
一名搶搭班機逃難回台的呂姓台商告訴記者，平陽等地發生暴動後，台商大都躲到胡志明市或是柬埔寨，當地飯店級爆滿；由於機位難求，不少人都動用關係買機票，出境時，海關嚴格檢查現金，「有人想拿百元美鈔給海關人員，希望快速通關，但統統被打槍。」。
呂姓台商說，多數台商都向海關人員表明，身上的錢都是越南員工的薪資，因為怕被搶才帶在身上，但海關人員明知台商正在逃難，身上帶的錢一定很多，還會故意把一張張的鈔票拿起來算，只要超過限額就沒收，就算拿出受災的照片哀求拜託他們也沒用。
財政部關務署台北關昨天呼籲，台商攜帶現金如果超過等值外幣一萬美元、新台幣六萬元、人民幣二萬元以上，應該依規定誠實申報，以免被查獲遭沒入蒙受損失。
台北關表示，現行法令規定旅客入出境攜帶現金限額等額外幣一萬美元，新台幣六萬元，人民幣二萬元，如果超過限額應該主動申報，未經申報一旦被海關查獲，超出限額部分依法全部會處罰沒入。呂姓台商說，也有人把錢偷偷塞入鞋襪或行李箱內被海關抓到，只能眼睜睜看著錢被沒收。
「這裡情況真的嚴重，政府早就要加派班機了。」資深台幹表示，其實早在一周前就有暴動發生，但沒想到越演越烈，有些「有經驗」的台商就先訂好機位；「沒經驗」的人看著工廠被搶劫，才開始逃命。
幸運返台的林姓台商說: 「前兩天，沒關係的人幾乎都訂不到機票！」有的人直接到機場看看還有無候補座位，有人等不到機位，當場大哭。
六十六歲的張姓台幹就是屬於「後知後覺」的一群，十三日匆忙帶著手機與一百五十萬元越幣躲到山區，昨天下午終於等到機位順利返台。
台商 打斷牙和血吞！
越南爆發嚴重排華暴動，即便是台塑等龍頭企業，都面臨廠房遭洗劫，台幹、陸幹遭攻擊，甚至殺害的案例，過去二、三十年成功累積的全球代工模式，訂單不斷增加，卻也讓自己置於險境。生產基地高度侷限在文化接近的大陸、東協等地，如今面對排華暴動，驚魂未定的台商，居然還得冒著生命危險，回頭收拾殘局，連撤資都得審酌再三。
台灣過去廿年，為越南創造近三百億美元的直接投資，在當地僅次於日韓，為當地創造多少就業，越南官方到民間應該都點滴在心頭。但面對中越領土糾紛，越南人居然拿台商當祭旗，越南暴民在公安縱容下，進入台塑靜河鋼廠砸設備、攻擊陸幹台幹。
這次排華暴動，打亂了台商在東南亞的布局，但台商全球產能的重新調整，無法說搬就搬。
像是鴻海生產基地從深圳移到中國內陸，前前後後花了至少三、四年；越南薪資比中國低廉，本來最有機會吸引到台商轉進，面對中國大陸薪資的節節上升，包括寶成、鴻海在內的台商，都把越南當做轉進的下一站。
如今，越南今天居然可以縱容暴徒，攻擊台幹陸幹，台商好不容易在越南累積的產能，一夕之間陷入停擺。
面對訂單的需求，台商短期只得打斷牙齒和血吞，從殘破的工廠重新站起來，尤其在越南十多年的布局，早有的成果也不捨放棄。
但有了這次族群衝突教訓，台商對越南只會有疙瘩，就像一九九八年印尼排華暴動，促成台商從南向轉西進一樣，唯一的不同是，台商接下來得去哪裡？
政治風險增 台商南進夾縫求生
五一三越南反中示威，凸顯東南亞國協國家和中國大陸間彼此又愛又恨的政經關係，台商無端受牽連，成為民眾洩憤的代罪羔羊，也是當地所有外資中，受創最嚴重國家。不少台商都在問，「這真的是越南嗎」？
東協十國發展程度懸殊，若以經濟發展程度衡量，前段班如星馬，後段班有緬甸、寮國等，越南向來都是我廠商投資首選，風俗民情近似，總投資金額近三百億美元，更領先東協其他國家。
從八○年代至今，越南從北到南都有台灣中小企業落腳打拚的足跡，創造就業機會更超過一百萬個，近年來越南經濟發展模式，在不少台灣人眼中更似曾相識。
中、越主權爭議是此次導火線，但未來面對大陸崛起，隨大陸對外交主軸改變，從「韜光養晦、有所作為」原則演變為今日顯示在東、南海主權上的「寸土不讓」，未來彼此恐只會滋生更多矛盾、衝突。
在東南亞經商近卅年的台商就預告，東南亞可能接力發生反中示威，柬埔寨、緬甸都遭點名。
當地政府為維持政治統治正當性，但又無法切斷對大陸的經貿依賴，「民氣可用」氛圍下，台商反成了民族主義的出氣筒。
東南亞政治風險升高，未來，政府要如何替台商爭取比照其他外資地位，分攤政治風險，恐怕是長期籠罩台商揮之不去的陰影。
亂了3天 台商驚魂甫定返廠復工
越南排華暴動已有和緩跡象，統一、福懋、凱撒衛浴與儒鴻等幸運保存廠房生產設備的台商，近日已準備陸續復工；但廠房慘遭焚毀的鋒明興業與ASAMA等台資自行車廠，復工恐須花費相當時日。
投資越南超過四分之一世紀、人稱「越南王」的錩新科技董事長丁廣欽在暴動事件後，仍對越南未來長期發展極度看好，其投資信心絲毫不受影響，表示在越南投資計畫不會因此有所變動，未來甚至還將加碼投資。
越南平陽省台商初估，暴動中受損嚴重的台商工廠，復工期起碼要半年以上，估計會有大量訂單移轉他國；若以鞋業來看，印尼、柬埔寨和大陸等地鞋廠將接獲大批自越南移走的訂單。
紡織大廠儒鴻昨晚決定，在越南的五座廠，除一座仍在興建中，其餘四座今天全數復工。儒鴻指出，廠房受損程度不大，應能盡速復元並補足之前停工損失的產能。
統一企業經理涂忠正表示，統一在越南的廠房雖被闖入但設備均未受到破壞，加上越南軍警已介入保護，目前統一越南廠區附近流竄的暴民少很多，統一在當地的產線計畫今天復工。
凱撒衛浴越南同奈省廠之前因排華暴動，主動停工三天避風頭，最快今天可以復工。
凱撒衛浴副總經理顏文宏表示，凱撒在越南同奈省投資廠房，約有二十多位台籍與陸籍幹部，以及上千位的越南當地員工，目前已安排部份台籍幹部回台，若局勢恢復穩定，隨時可以復工。
越南平陽省神浪工業區是此次排華暴動的重災區，台商在當地的自行車聚落，多家廠房遭越南暴民放火燒毀，庫存產品還被打劫一空。
逾千家台廠 被迫停工
經濟部昨天指出，根據越南計畫投資部資料，約一一○○家台廠因這次越南排華事件停工，占總投資家數二二八七家的一半，其中又以平陽省最多，但也有部分台商陸續復工中。
新投資案 台塑將再評估
越南此次越南暴動中，台塑集團共有越鋼、台灣興業與福懋三個廠區遭襲。
台塑集團在越南總投資額一百一十五億美元，其中最重要的投資案就是越鋼，總投資額約一百億美元。
台塑主管昨天說，越鋼情勢已受控制，目前沒有撤資的計畫，但受到排華暴動衝擊，規畫中的越南新增投資案，會重新評估。
大同董事長林蔚山前天受訪時表示，大同將從越南撤資，轉往緬甸。
但大同發言系統昨天說，撤資轉進一事仍在評估，尚未定案。
外交部急印越文貼紙「我是台灣人」
越南爆發排華暴動。外交部長林永樂昨天在立院指出，已知有一百多家台資企業受害，目前局面雖然漸趨平穩，但外交部仍然請華航安排飛胡志明市加班機，「只要想回台灣的人，一定都回得來」。
民航局昨天協調業者增加了超過一千兩百個機位；今天華航、越航改大飛機載客，又增了兩百廿二個座位。民航局長沈啟表示，將隨時視需求調機支援。
我駐越代表處已在新山一機場特別安排櫃台，即使國人未帶護照，也可簽發臨時證件。
另外，為分辨台灣人與大陸人，外交部緊急印製了兩萬張「保命貼紙」，上面有越、英兩種語言的「我是台灣人，我來自台灣」，可貼在建築物牆上或胸前。
林永樂在外交國防委員會指出，先前暴動最嚴重的越南平陽省，情勢已趨於穩定，在同奈省仍有零星衝突，目前統計共有一百多家台資企業曾遭遇程度不同損失，其中遭縱火者共有十家。台商最多的胡志明市，在市區或新山一國際機場，秩序都一切如常，各城市間的交通也沒有問題，顯示暴力行為仍屬地方性事件。
為了杜絕不肖業者趁機哄抬票價，民航局昨也公布從越南返台合理票價，單程約三百五十美元。
昨天民航局協調華航開兩班加班機、長榮一班，空機飛去越南胡志明市載客；加上有些航班改大機型，總共增加了一千兩百五十九個座位。
不過有越南台商向立法委員蔡其昌陳情，說這兩天胡志明市的返台機票一日三市，平常五百多美元可以買來回機票，現在單程就要這麼貴。
民航局昨天調查，國籍航空並無哄抬票價的情形。
沈啟說，有可能是台商買不到機票，找越南當地旅行社，旅行社坐地起價；也有可能是經濟艙位子賣完，旅客買到的是商務艙。
外交部送貼紙 難道可驅鬼？
越南發生暴動，外交部印製大批「身分貼紙」給僑民。在「遇馬則反」的世道下，當然遭到網民奚落，甚至還被綠營立委批評，為何不寫「台灣人不是中國人」？
平心而論，事件爆發至今，政府處置並不算差。透過台商組織很快地掌握多數僑民動態，一度失聯者也很快就經由網路尋獲。但是「送貼紙」確有蛇足之嫌。
近日消息顯示，被掠奪的對象，甚至已經擴及日、韓企業，顯示暴動早就超越「反中」，甚至已不僅是「反華」。
在此情況下，在門上大書「我來自台灣」甚至「台灣人非中國人」，難道就可貼符驅鬼，讓趁火打劫者自動轉向？
政府該做的，是利用投資大戶的身分，責成越方加強護僑，包括避免動亂擴大，以及爭取賠償。態度再積極亦不為過，對外可向越方展現立場與壓力，對內也有助凝聚國人認同。
至於送貼紙的「創意」，則太容易令人想起當年「釣魚台主權徵文比賽」的笑話，對於亟待翻轉形象的馬政府，恐怕弊多於利。
外交部印貼紙？李登輝：唉唷憨成這樣
越南發生暴動，波及台商。前總統李登輝晚間受訪表示，外交部印製「我是台灣人」貼紙，這樣無法解決事情，「唉唷，怎麼憨成這樣？」對於受害台商的賠償、返台等問題，政府應負起責任、儘速協助，行政院長應趕快開會討論，並叫越南代表來，不然就派人去越南政府交涉，馬上解決這件事。
新北市副市長侯友宜昨天指政府因應越南暴動事件，不是動作反應太慢，而是「根本不知在做什麼」。曾任警政署長的侯友宜說，他因為過去和越南合作打擊犯罪的經驗，感覺此次事態嚴重，擔心台商或僑民生命安危，才建議政府應有適當作為。
侯友宜說，處理暴動第一要務是保護人民生命，駐越代表處應立刻成立指揮中心，主動調查所有在越南的台灣人是否無恙、下落何方，不能光等台商零星回報；最好能包下國際級飯店收容台商和家屬，或協調當地政府機關提供避難所，集合安置，提供通信、飲食等服務。
侯友宜表示，政府應保護台商財產，可協調公安單位派員進駐工廠，每廠至少三至五人，至少可產生遏阻作用，不讓暴民繼續破壞、打劫。
越南暴動 政院設緊急因應小組
因應越南反中排華暴動波及台商，行政院越南暴動事件因應小組昨首次會議，要求外交部統一指揮，協助台商、台眷臨時出入境證件、急難救助、金融周轉、機位調度等難題，以短、中期方式會商因應各種突發狀況。
在緊急救難部分，原則「救急不救窮」。台商因逃難未帶錢款，外館可先墊借買機票、交通費，但仍依會計程序需簽「切結書」。訂購機位、票價太貴問題，民航局將在機場設機票申訴專線，協助解決。
財金首長承諾 銀行不抽銀根
財金部會首長則已發函越南政府相關單位，要求保障台商權益。財金首長承諾，銀行不會抽銀根，災害損失將從寬認定抵稅，並請銀行公會訂定紓困方案。只要是經濟部移送的受害台商，可向銀行協商續借、展延，以協助台商復健。
經部聘律師 提供賠償諮詢
經濟部已成立越南台商服務單一窗口，並聘請當地越南律師，以提供台商後續損失賠償相關法律諮詢協助，並規劃籌組台商服務輔導團前往越南，提供當地台商諮詢服務。待事情告一段落後，將由投資業務處率團與越南政府商談，要求依投保協定負起賠償責任。
財政部發函 要求保障台商
金管會副主委黃天牧表示，主委曾銘宗第一時間已致函越南央行總裁及國家金融監督管理委員會主席，要求確保台灣金融業在當地的財產及人員安全，並維持正常運作。財政部長張盛和也表示，台越雙方財政部簽有財政協議，已發函要求保障台商權益。
海外信保基金 最高借三百萬
銀行局副局長張國銘說，台塑、寶成等在台灣有母公司的跨國企業較無問題，但如果是在台灣沒據點、「單打獨鬥」的台商，則需視擔保品、企業營運來進一步評估，銀行公會將邀集金融機構協調。
張國銘說，台商若有新增的融資需求，僑委會已開辦「越南五一三專案」，台商可利用海外信保基金，取得最高保證金額十萬美元（約新台幣三百萬元）的貸款信用保證服務。另外，海外信保基金也有利息補貼。
提供照片文件 損失從寬認列
張盛和表示，企業的越南分公司若有財產損失，可列費用減除抵稅。因海外損失舉證與調查不易，台商只要提供照片及文件等證據，將會從寬認列。至於外傳五月十八日越南將有大規模示威遊行，經濟部投資業務處處長連玉蘋表示，目前已掌握情資，駐越代表處已與越南公安部聯繫，希望對方提供協助及取消五一八串連活動。
前往越南旅平險 保額恐調降
越南全境旅遊警示燈號為「黃色」，平陽省及同奈省維持「橙色」；壽險公司提醒，國人前往越南旅遊前，投保旅遊平安險，保險公司雖然會承保，不過，保額可能會下調。
但若職業屬性是風險較高者，保險公司就會拒保。
有些民眾為了加強保障，行前投保旅平險，卻遭到壽險公司拒保；保險公司主管指出，如果前往觀光旅遊，因遊客屬於「風險趨避者」的屬性，保險公司通常會接受投保，保費不會比平常高，但保額可能比較低。
以越南為例，國內主要保險公司目前限制保額最高是一千萬元，意外醫療是保額的十分之一，即一百萬元。
但若因為公務，像是媒體從業人員，勢必是前往局勢比較混亂的地區，性質屬於「風險愛好者」，因此，保險公司可能不會承保。
金管會說，如果是高風險的類別，保險公司是否願意承作，交由保險公司依個別情形評估，不會強制要求一定要承保。
中強烈抗議 越逮捕千人
「五一三」越南反中排華暴動進入第四天，中共外長王毅昨天晚上與越南副總理兼外長范平明緊急通電話，向越南表達強烈譴責與抗議。
范平明說，越方對當前事態高度重視，已抓捕一千多名嫌犯，並將依法嚴懲犯罪分子。越方將採取一切措施，保護在越中國人員和機構的生命和財產安全，並表示事態已趨穩定。王毅要求越方立即採取堅決有效措施，立即妥善安置受到襲擊的中方企業和人員並全力救助傷患；立即對有關暴力事件展開調查，依法嚴懲所有犯罪分子，賠償中國企業和個人的一切損失。
中共昨天已緊急派出以外交部部長助理劉建超率領的跨部門工作小組趕赴越南。昨天下午中共外交部發言人華春瑩在答覆記者提問時也指出，大陸注意到，包括台灣等一些企業也受到不同程度的威脅和衝擊破壞。中方再次敦促越方重視中方和其他方交涉，立即採取一切必要和有效措施，確保包括中國同胞在內的外國人員和企業在越南的安全。
暴動進入第九十六個小時，台商掀起「逃離潮」，我國安局長李翔宙昨天在立法院則表示，五月十八日（再過四十八小時）越南正在醞釀一場全國性遊行，申請發起者是一位軍官退役的記者，目前正透過網路動員中。如果轉變成全面反華暴動，研判大陸在周邊將會提升戰備。外界預料，在五一三暴動出現的「機車黨」將再度集結上街。
法新社報導，越南政府十五日說，越南六十三個省已有廿二個省發生反中示威，當局將採嚴厲措施控制情勢，以免外資出走。
根據路透十五日發自越南河內的報導，已有廿一人在這波排華暴動中喪命，包括十六名華人和五名越南工人。但越南外交部發言人黎海平證實有一人在暴動中死亡，並稱媒體和網路上對於大量傷亡的傳聞「毫無根據」。
美聯社和法新社的報導都是一死，一百多人受傷；與台灣駐越南代表處的說法差不多。
(聯合報)
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下一步…大企業不撤資 中小企業喊不做
越南暴動引起台商疑慮，目前大企業持續經營的信心堅定，中小企業顯得游移不定；但不論大小企業，都暫停原定增資計畫，依後續情勢演變再做決定。
中鋼總經理宋志育昨（15）天說，寧願相信越南暴動是突發行為，加上中鋼住金越南公司與日方合作，「目前沒有必要思考撤資問題」。
越南台商指出，遇到動亂，大型企業因投入成本高，相對顧慮也多，尤其味丹、統一、台塑等大公司，深耕當地市場數十年，不是說走就能走，一切還是要從長計議。
中小企業則顯得相對靈活，一家越南鋁廠負責人昨夜晚間「逃回」高雄，他說，已經60多歲了，沒必要如此被糟蹋，打算找適當時機處理越南產業，「不做也很好」。
屏東一家企業考察越南一整年，一個月前剛剛下訂金，圈了平陽省數千坪廠地，目前也傾向寧願被沒收訂金，不願到越南投資。
位於平陽的金屬製品台商表示，去年業績增長三成，原本預定今年將辦理增資擴充新產線，目前股東間已有共識，取消增資計畫，就依現有規模經營就好，「看後面越南官方態度再說」。
肯信集團董事長郭毓庭說，這次受創嚴重的台塑也評估停止後續投資計畫，大小企業都不想再擴充，明顯要等越南政府表態，並觀察情勢變化對台商是否有利，再做決定。
投資環境好 也禁不起燒殺
越南排華暴動重創台商，撤資潮耳語開始流傳。台商昨（15）日表示，越南投資環境再優異，都禁不起燒殺搶劫的折騰，越南政府需提出更明確的安全承諾，才是挽回台商的關鍵。
越南能成為中國大陸之外，台商最多的投資地，有其主觀環境。首先，越南人口高達9,000萬人，平均僅28歲，街上看到的都是年輕人，朝氣勃蓬、學習快速，為企業提供充沛勞動力。
越南工業區土地平均每平方公尺45美元至80美元，換算每坪建廠用地平均僅新台幣6,750元，反觀台灣工業區炒作，行情高達越南的10倍至20倍，對需地孔急的台商有莫大吸引力。尤其大陸近年對部分產業不友善，更推動企業南進落腳越南。
以越南工業區整合聞名的肯信集團董事長郭毓庭說，看工業區價值不能只看土地行情，還要注意周邊的水、電、公共設施等配套。越南工業區平均每坪不到7,000元，水電與交通都優於其他東南亞國家，高速公路不斷建設中，到機場、港口都便利，自有其誘因。
勞動成本部分，郭毓庭指出，越南政府規定「基本工資」每月約270萬越盾，相當於130美元（約新台幣3,900元），比台灣及中國大陸沿海都低很多，綜合各項因素，精打細算的台商多集中在越南。
台商善後三部曲 立案→存證→製作損害明細
經濟部昨（15）日表示，近日將派員前往越南協助台商善後，台越已簽署投資保障協定，台商善後三部曲首先要向公安「立案」，其次是「存證」，最後才是「製作損害明細」，以利日後循多元管道向越方求償。
經濟部長張家祝昨日表示，待事件告一段落，針對台商損害，經濟部將出面要求越南政府依台越投保協定，以負責任態度進行相關善後與賠償。經濟部投資業務處近期將組團赴越南，協助台商求償。
經濟部投資處長連玉蘋表示，台商在暴動平息後，清查損失要依相關標準程序，未來申請賠償才有依據。首先要到省市政府或公安單位「立案」。
其次將受損情形拍照、攝影存證；最後才是製作損害明細表。
經部：考慮代位求償
越南排華暴動事件持續演變，行政院昨（15）日敲定「短期護僑、協助旅運，中長期依台越投資保障協定求償」原則。據了解，近年國際間常見求償方式，包括免減稅、賠償、補償等，經濟部也考慮行使「代位求償」，先指定一機構賠償損失給台商，日後再向越南政府求償。
近日越南網路盛傳，後天（18日）將串聯發起更大規模的「反中」、「反政府」示威，讓這場地方暴力行為變成全國性事件，外交部次長史亞平昨天坦言，確有收到情資，但是否會在周日舉行、越南政府是否強勢鎮壓，仍是未知數。
行政院長江宜樺昨日聽取外交部報告「我政府因應越南發生暴動波及台商及僑民安全」。江揆做出三點裁示，一是指定副閣揆毛治國籌組「越南暴動事件因應小組」，擬定短中長期策略；二是要求外交部督促越方展現公權力，保障我4萬僑民人身安全；第三是情勢平穩後求償，爭取台商最大利益。
閱讀祕書 代位求償
代位求償，常見於國際間各種投資保障協定中。意思是指，當特定政治風險發生時，締約一方政府或指定代理機構，可先賠償母國投資人損失，代位取得母國投資人在他方包括資產、貨幣、債權等權利主張與訴求權，日後再向他國政府求償。
例如，過去由經濟部投審會核准的對外投資案，可向中國輸出入銀行辦理海外投資保險。於保險事故發生後，可向輸銀辦理賠償手續。輸銀取得代位求償權後，可向地主國求償，此舉通常會較個別投資人直接向地主國求償，來得快速有效。
財部：抵減從寬認列
財政部長張盛和昨（15）日表示，台商在越南設立分公司的投資或財產，因排華事件遭受損失，未來申報所得稅時，越南部分發生的損失，依法可以申報扣減在台應納所得稅，財政部亦將從寬認列。
張盛和說，分公司的損益要與母公司合併申報，因此，台商在越南設的若是分公司，因排華暴動產生的財物損失（如廠房、原物料或貨品等），即可全額回台由母公司申報扣除。
不過，台商在越南設置子公司者，因子公司具有獨立法人人格，依我國稅法規定，只有當台商投資的海外子公司將盈餘匯回給台灣投資股東時，才需要課稅。張盛和說，排華事件若造成台商越南子公司損失過大，以致沒有盈餘可以匯回時，損失也將難以在台抵稅。
由於此一事件發生突然，張盛和承諾，台商在越南分公司如有財物損失，可檢具相關證明申報減稅，台商若能提出照片或文件等，未來稅捐機關將從寬認列。
越政府硬起來 台資才心安
越南排華暴動殃及台商，是否會影響台商未來在越南的投資布局？中華經濟研究院台灣東協研究中心主任徐遵慈昨（15）日表示，端看越南政府在此次暴動事件能否有斷然處理，若妥善治理，將不致對台商投資造成太大影響；反之若事端擴大，對整體投資環境就會有極大衝擊。
她指出，越南在各項投資環境上仍具優勢，越南身為東協國家一員與多國皆簽署FTA，且未來將加入TPP，九成以上商品出口至美國更享有零關稅優惠，加以人力、土地成本低廉，政治環境相對穩定，使越南相當具投資吸引力。
與越南相較，印尼產業鏈不夠完整，台商要轉進整合相對有困難；另外，台商多年來雖喊著要前進緬甸市場，但真正去的不多，顯見實際上有窒礙之處。儘管越南近幾年最低工資大幅調高，廠商在當地的社會福利支出也大增，造成人力成本上升，但與中國大陸工資相比仍便宜許多，僅約一半。
徐遵慈認為，台商並不會就此撤出越南，甚至投資方向也不會有太大改變，尤其是大型企業的投資案，因已歷經長時間評估，要完全取消不太可能，只是規劃上可能會再調整，包括廠房設計、人員配置、財產保險等。
對照1998年的印尼排華暴動，徐遵慈認為，這是截然不同的衝突事件，印尼排華是對華人全面性的暴動，但此次越南事件主要是「反中」。
(經濟日報)
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北越省份 小型動亂
國家安全局長李翔宙上午表示，根據國安局掌握，越南當地在本周日（5月18日）將有一波全面性的大遊行，若境內發生全面性反華暴動，研判中國大陸在周邊將會提升戰備。同奈省台商會長鄭文源中午接受台灣媒體隔海訪問時則表示，根據他們今天向同奈省政府省長查證，確實有人提出18日遊行申請，但越南中央政府沒有批准，同奈省長因此認為18日的大遊行基本上不會成立。
據指出，越南政府今天下午會對外說明。
李翔宙與外交部次長史亞平、僑委會委員長陳士魁上午列席立法院外交及國防委員會，就越南平陽暴動我方具體作為與有效對策進行業務報告，上午入府開會的外交部長林永樂稍後也趕到。林永樂表示，外交部目前優先確保台商人身安全，史亞平則表示，越南政府已展現鎮壓決心，公安已探視台商工廠，預期情勢逐漸緩和。
鄭文源中午受訪時則表示，昨晚在同奈省已看到政府介入，今天在街上已有重兵布署，傳出已有600名暴民被抓。
史亞平表示，越南暴力破壞活動最初出現在南部平陽省，蔓延至西寧省及同奈省等地，但仍屬地方性事件，尚未擴大至越南全境；不過北越省份已發現有小型的動亂，但基本上都是針對大陸籍幹部，包括有一些越南籍的勞工就在廠區與陸籍幹部衝突，但情況並不嚴重。
她指出，越南民眾破壞對象不限台商工廠，日本、韓國與新加坡等國工廠都遭波及，陸續遭不明團體民眾破門衝入廠房破壞財物，台商被波及主因在於當地越南人民無法辨識中文標示。但先前越南公安曾針對一個台商廠區，就派出500名公安協助保護安全，所以台商與台幹都是安全的，但有些陸籍幹部受傷。
越南：嚴懲滋事暴徒
越南政府表示，公安部已採取行動恢復南部平陽省平靜，公安部並且頒布命令，要求相關部門嚴懲滋事的暴徒。
越南政府發布在網站上的公告說，許多外國公司的財產在13日開始的平陽省抗議活動中遭到破壞。公安部已在這個地區增加警力，情勢並已穩定下來。公告說，官員告訴民眾，他們可以抗議，「以和平的方式表達愛國心」，只要他們不會「讓壞人利用，並使情勢更加複雜」。平陽省13日的大規模抗議，主要是抗議中國大陸在南海設置鑽油平台，遊行活動原本相當平和，但隨後在若干暴徒帶領下，示威逐漸擴大、脫序，並演變成暴動。
遊行民眾只要見到有中文招牌的公司和工廠就強行進入破壞、搶劫，造成多家外資廠商受害，其中主要是中國大陸與台灣廠商，許多台商工廠遭到破壞，並被迫停止運作。
國安局長李翔宙：越與中對抗 向美日靠攏
國家安全局長李翔宙上午表示，近來南海爭議不斷升溫，此次鑽油平台爭議，顯示越南不惜直接與中共正面對抗，以捍衛其在南海主權，對照中共強勢部署，越南、菲律賓等國均難以一己之力與中共抗衡，所以越南恐將學習菲律賓做法向美日靠攏，以爭取外力支持，並凝具東協對南海問題共識，南海問題恐將持續國際化且更趨複雜；越南本周日將有一波全面性的大遊行，若境內發生全面性反華暴動，研判中國大陸在周邊將會提升戰備。
李翔宙上午在立法院外交及國防委員會面對國民黨立委林郁方質詢時也證實，中共在南海赤瓜礁正在興建軍用機場，規模比原來擴增百倍；他認為，我國在南海扼控的南沙太平島，孤懸在台灣840浬外，面對南海爭端，太平島的角色要以國家最大戰略利益來考量。他並不反對太平島應加強戰備。
民進黨立委陳歐珀等人質詢，關切國台辦指中國已通過民間渠道，提出兩岸南海合作倡議，建立兩岸軍事協調機制，共同維護南海主權，希望我方回應。列席的外交部長林永樂說，我國與中國大陸針對南海議題沒有任何合作；陸委會企劃處處長備詢時也說，南海諸島與水域是我國固有疆域，對陸方國台辦說詞，在南海主權上沒有合作空間
李翔宙則表示，我國不是麻煩製造者，而是和平創造者，我們把東海和平倡議轉到南海和平倡議，又何嘗不可，大家都有自已的說法，大家都希望用自已的想法去框住別人的作為，全世界都希望藉由國際法律途徑解決問題，不是最平和的辦法嗎，為什麼要破壞區域安定？
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中越為了981鑽油平台陷入緊張關係，國民黨立委盧秀燕今天在立院內政委員會質詢時詢問，內政部對這個區域是否有實際宣示作為。內政部次長陳純敬答覆表示，爭議海域的確是我國固有疆域，但由於現在有國際爭議，宣示主權的方式也很多，因此現階段我方並不希望造成更多爭議。
陳純敬並說，我方本來都持續對固有疆域有嚴正聲明，但現在撤僑及實際情況判斷，是比較緊急的事。陳純敬並說，這個區域本來很多國家都認為是他的國土，因此國際上有很多糾紛，我們實際能掌握的就是東沙、南沙太平島及中洲礁。
盧秀燕質疑，難道政府要承認，現在發生爭議的海域，我方沒有能力處理。陳純敬則說，現在因為有國際爭議，因此我方不希望造成更多爭議，而且國際上有很多方式可以強調主權。
美：不偏袒誰 中越快對話
白宮14日表示，中國與越南應該透過對話，而不是相互的恫嚇，來解決區域緊張情勢的爭端。
美國總統歐巴馬上月結束亞洲訪問行程幾天之後，中國在南海海域架設的鑽油平台便引發了中國和越南的衝突。白宮發言人卡尼說，美國在這場爭端中不偏袒任何一方，但歐巴馬總統在訪問亞洲期間已一再強調，涉及中國與南海諸國的各項糾紛，必須透過和平對話來解決。
歐巴馬如今承受亞洲盟邦日益升高的壓力，必須加速平衡該地區的軍事資產，以對抗中國不斷擴增的影響力。中、越緊張情勢的升高，也凸顯出歐巴馬當前面臨的重大挑戰。俄羅斯併吞克里米亞，以及美國在施壓俄羅斯退讓時的左支右絀反應，都讓亞洲各國憂心中國可能會因此獲得鼓舞，更加有恃無恐地追逐東海與南海的領土、領海主張。
中國和越南在南海的對立僵局，以及越南內部發生的排華暴力事件，都令人擔憂兩個共產鄰國之間的緊張情勢會繼續升高。中國和越南1979年時，曾經爆發短暫但相當血腥的邊境戰爭。卡尼在白宮的例行簡報會議上說，這類糾紛「必須透過對話，而不是相互的恫嚇」來解決，「我們再次呼籲雙方進行解決紛爭的對話」。
一位亞洲外交官說，重要的是美國必須對北京採取堅定的立場，同時運用對越南的影響力來緩和形勢。
他說，東南亞國家擔憂中國試圖藉激發與鄰國的系列危機，來擴大自身的利益，除非遭遇堅定的回應，這項策略最終可能改變地區的版圖。
美國國務院說，他們正密切監視越南的情勢發展，敦促各界應該自制，但也表示：「我們支持個人有權集會進行和平的抗議。」歐巴馬的亞洲政策最近在國內曾遭遇許多批評，認為內容是修辭多於實質。
美媒：東協觀望 越南孤軍奮鬥
中國大陸與越南的鑽油平台爭端，引發越南反中暴動，然而，東協國家對兩國糾紛持觀望態度，越方強硬回應卻顯得勢單力薄。
華盛頓郵報社論指出，中國國有企業在船艦保護下設置鑽油平台，並且開始運作，引發中越衝突，上千台商與外商卻成為越南反中示威搶掠的受害者。中、越同屬共產國家陣營，但關係微妙特殊，1979年兩國因領土糾紛爆發戰爭，大批華人被迫出走。
中國大陸在西沙群島附近海域設置的鑽油平台，位於越南經濟海域，同時也在中方的九段線內，是典型爭議海域。南海延伸至菲律賓、馬來西亞與印尼，許多海域和島礁有多國宣稱擁有主權，情勢複雜。
越南與菲律賓、菲律賓與馬來西亞之間都有所自的海域糾葛，東南亞國家協會（ASEAN）對西沙問題因此保持緘默，美國對「南海火藥庫」也暫未插手。
華郵社論說，耗資10億美元的鑽油平台顯示中方主導南海的野心，挑戰美國總統歐巴馬的亞洲再平衡政策。就如同俄羅斯入侵烏克蘭，中國意圖改變冷戰後美國維繫的國際秩序，但未見美國有反應。
社論強調，北京步步進逼，缺乏結盟的越南顯得格外無助，但越方仍派出船隻回應，並發生示威衝突，不過鄰國反應一如預期不選邊站，連中國都沒有提到。
歐巴馬上任後積極參與東協和東亞高峰會，但未見東協採取一致行動。當菲律賓將爭議訴諸國際公法，越南、馬來西亞等也未聲援，這次越南在海上與陸上「孤軍奮鬥」，外資不幸成為代罪羔羊。
(聯合晚報)
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外交部貼紙護體？ 台商罵大腦打除皺針
越南暴動起因於中、越南海糾紛，台商卻遭受池魚之殃。外交部昨天表示，已設計一款「我是台灣人，我來自台灣」的越文識別標誌貼紙，並在越南文之下再以英文表示「Iam from Taiwan」，總共2萬份，將透過台商會系統宣導台商在工廠張貼，希望在暴動中免遭錯誤攻擊。
外交部救助越南台商的辦法，引發台商不滿地在臉書上引用韓劇台詞指出，官員的大腦打除皺針了嗎？貼這個貼紙，根本是戴上「歡迎來搶」標誌。另有網友貼文指出，有廠商搬出越南國父胡志明的銅像放在門口，直說「胡伯伯應比台灣國旗有效！」
越南台商臉書互助社團「513越南排華最新情況回報」，到昨日傍晚為止，加入成員數已逾1.35萬人。台商藉由臉書互通消息，提供彼此需要的協助。
臉書救助社團中，已有人貼文提醒，「準備到機場，或是已經到機場的朋友們，請注意身上的錢，總和不能超過5,000美元！」如果帶美元又帶越幣，總金額超過，越幣會被沒收。
未在排華暴動中受重創的台商，則是陸續展開各種自救行動，首要之務是拆掉公司的中文招牌。有人搬出越南國父胡志明的銅像，鎮守在工廠大門。更多人直接「捐助」當地公安，據傳有工廠付出一天3000萬越南盾代價。
網友炮轟「已是民國103年了，外交部的眾人，還是學八國聯軍白蓮教徒的做法，貼上神符就可以神功護體？」網友用繪圖軟體做了一張「我是台灣人」的黃色符咒，諷刺說這樣可能比較有效。連大陸網民都看不下去，直言「不如化妝成北韓人，隨身攜帶金正恩的肖像呢！」
鋒明損失上億 副總躲垃圾堆避難
「越南政府的態度和保護外資太薄弱了！」全球十大自行車座墊的製造廠商鋒明集團，在越南有兩個廠房被燒，擔任副總的三弟蔡仁賓躲在垃圾堆，失聯了2天，15日中午聯繫上，安排搭乘晚間華航加班機返台。董事長蔡文瑞決定16日飛往越南，勇敢地站上第一線處理善後。
鋒明集團董事長蔡文瑞兩天來陸續收到廠房被搗毀，宛如浩劫後的畫面，心情沉重，更憂心弟弟失聯，透過在越南的友人協尋。得知弟弟暴動時就開車離開，躲進飯店。昨天抵達胡志明市的台北經濟文化辦事處和太太與雙胞胎女兒碰面，和另名台籍幹部搭昨晚的華航加班機返台，懸在半空中的心才篤定了些。
蔡文瑞不放心，昨天傍晚又撥打手機給蔡仁賓的太太，想聽聲音確認平安，但蔡仁賓驚嚇過度只說「我這幾天都躲在垃圾堆」，言詞恍惚，躲在垃圾堆的過程無法完整表達。蔡文瑞說，「人確定平安就好，接機後再說！」
鋒明集團生產主力廠房在越南平陽省，年產700萬個自行車座墊，全球市占率達5.5％，這次被暴民以機車當武器撞開大門，搶奪洗劫，破壞搗毀所有機具設備，保險箱也被拖走，還被投擲汽油彈「火攻」。工廠13日先撤離員工，但從傳出的一張張照片，就像浩劫後，外包工程的1名大陸籍員工被濃煙嗆死廠房內。
蔡文瑞也兼任越南自行車業台商聯誼會會長。他說，15年投資的心血，遭遇無妄之災，毀於一旦，所有台商在越南投資的自行車生產廠也都歷經了被24小時衝撞、破壞、火燒，這樣的暴行，簡直是「假愛國、真搶劫」，損失要怎麼賠賞？
蔡文瑞說，初估機械設備損失就上億元，還有上百萬的訂單，面臨無法如期交貨的窘境。
蔡文瑞說，打算16日和2名幹部先飛往越南，實際瞭解損失，並趕緊復工，「未來只能走一步、算一步了！」
暴動21死 華人逃往柬埔寨
路透通訊社15日引述越南中部河靜省綜合醫院1名醫師說法指出，該省14日晚間發生暴動，造成5名越南工人，及16名疑似華人身亡，但當地媒體稱只有1人身亡。越南公安部同日已下令，要求相關部門嚴格處理涉案暴徒，目前約有600人遭到逮捕。
該醫師在電話中告訴路透：「約數百名傷者在14日晚間送到醫院，多數為華人，15日早上接著有更多人被送來。」而台塑河靜鋼廠傳出1名華工「中暑」死亡，另有90多名工人受傷，目前仍不清楚這些傷亡者是否包括河靜省綜合醫院指出的傷亡名單內。
不過其他外媒也都報導，目前僅有1名華人死亡，法新社則引述當地官員鄧國慶（音譯）說法，稱有149人受傷。越南外交部發言人黎海平證實，動亂造成1人死亡，對於媒體和社群網站流傳的傷者數據，他則稱「毫無根據」。
平陽460工廠遭破壞
越南國營媒體《青年報》引述平陽省警長武德成（音譯）說法，約600名涉案人士被逮捕。報導亦指出：「超過40名警察在執勤時受傷，主要是被激進分子丟的磚頭和石塊砸到。」光在平陽省，就有460家企業的工廠遭到破壞。
針對台商受排華暴動波及，越南外交部發言人黎海平15日在例行記者會上表示，越南將採取必要措施，全力保護台商和外商的人身安全、財產與正當利益。
越保證保護外商安全
柬埔寨警方發言人詹塔利斯向路透表示：「約超過600名華人，14日經由柬埔寨巴域邊境關卡，從越南逃到柬埔寨境內。」巴域位在連接越南胡志明市和柬埔寨金邊的跨國高速公路途中。
台塑否認河靜鋼鐵廠動亂有2個陸籍幹部被打死，只證實有1位陸籍勞工因為中暑死亡，另有90人受傷，其中並無包括越籍勞工與台籍幹部。台塑說，面對這起暴力攻擊、縱火、破壞廠房、搶掠財物等不理性行為，台塑採分批把員工撤離到宿舍區與生活區因應。整起動亂在當地河靜省長坐陣指揮下，14日深夜已將滋事工人全部驅離，至於財物損失目前尚無法估計。
台塑統一陸續復工中
隨著動亂緩和，台塑表示，台灣興業仁澤廠區已分批陸續復工，福懋興業主管則說，隆安廠並無遭到入侵，已於昨日復工，同奈廠則會於今日恢復上線。他說，統計同奈廠辦公室、宿舍約有60台電腦被破壞、加上門窗破損，整體損失約400萬元，至於停工損失還好，因為有庫存可因應，且出事的同奈廠營業額只占整體越南的11％。台灣興業總經理洪福源說，設備損失還在統計中，停工可透過調節，影響不大。
統一位在平陽省的越南飼料廠也將於今天恢復上班。統一說停工兩天的損失可透過「產能調整」去因應，應該不影響營收。
跳腳！急返台訂不到機票
排華暴動傷及台商，越南返台的班機疏運引發關注。交通部政務次長陳建宇昨於立法院說，「現在是緊急危難時刻，單趟價格約290美金，已告訴航空公司絕對不能漲價。若有，一定徹查嚴辦。」
立法院交通委員會昨增列議程，請交通部報告排華暴動發生後越南僑胞返台疏運狀況。多位立委表示，接獲陳情，還有台商訂不到機票。
華航、長榮今開出4班越南胡志明市返台班機，總計提供近2000個座位，昨訂位已幾近全滿。交通部民航局表示，查無航空業者哄抬票價，越南返台經濟艙臨櫃單程票價約350元美金（約台幣1萬0557元）。
民航局指出，長榮、華航、華信、越南航空，昨共發出10班由胡志明市返回桃園、高雄、台中的加大機型班機及加班機，總計提供2730個返台座位。民航局副局長方志文表示，今天華航、越南航空放大機型因應，各航空公司密切注意台胞返國狀況，視情況機動調整航班。
華航昨有2班班機放大機型，各可載運389人，載客率高達100％。另外再加開CI2782、CI3782共2班加班機，訂位率幾近全滿，總計4班班機提供1325個座位。今天2架班機同樣將加大機型，可提供682個座位，至昨晚訂位率約9成。
華航票價比照平日價格，胡志明—桃園單程含稅票價為340元美金起（約台幣1萬0257元起），來回含稅票價為550元美金（約台幣1萬6592元）。
長榮昨共發出3班班機，其中有1班BR396加大機型，加上原本的BR392班機，共提供810個返台座位。長榮昨晚間10時空機飛渡1架A321機型的加班機BR382至胡志明機場，16日凌晨1時25分由胡志明機場返回桃園，機上有184個座位，訂位率約5成。今天有2班原訂班機由越南返台，共提供565個座位，昨訂位率已幾近全滿。
長榮表示，長榮航空官網、胡志明機場臨櫃的單程含稅票價為348元美金（約台幣1萬0498元），來回含稅票價為540元美金（約台幣1萬6291元），與平日票價相同。
南進20年 心血一場空！
越南排華暴動，暴民四處打劫，台商眷屬林姓婦人要逃離時，還得拿錢賄賂公安才能換來一路保護，安全地離開胡志明市。昨日她返抵國門後怒批，「當地政府放任暴民肆虐，所有鎮壓行為都在做戲！」
10年前和先生就到越南同奈工業區經營木造工廠的林婦，昨日她獨自帶著3名小孩返台。回憶起這幾日在越南發生的種種，她餘悸猶存指出，暴民們四處打劫，搶完之後就放火燒工廠，但當地政府卻遲至兩天後才出動鎮暴，工廠都燒玩了，鎮暴警察只是站在廢墟前拍照。
許先生6年前到越南平新郡某鞋廠工作，本周日他將與相戀多年的女友訂婚，昨日下午，他順利搭乘班機返台。他說，這幾天全靠臉書、LINE和家人聯絡報平安，未婚妻對他的安危也相當擔心，所幸因本周日要訂婚，機票早就提前先訂好了，才得以順利返台。
張姓台幹派3年前駐派平陽，暴動時，他身上僅帶150萬越幣（約台幣2200元），昨日搭上返台班機，女兒及孫女趕往台中清泉崗機場接機。當他拖著疲憊的身軀，步出機場入境大門，家人歡喜一擁而上，連日積累的擔心終於卸下。
他說，數千名暴民卻僅有2名公安，就像沒政府一般。這兩天住賓館，他睡都不敢睡，當地的電視新聞完全沒播報動亂情況。
一名家住彰化縣和美鎮的台商透過縣議員尤瑞春轉述，越南有許多飯店怕遭受波及，不敢讓台商住宿，台商只能躲在越南籍的幹部家裡，尋求保護。
華航15日緊急更改飛機機型，並派出專機前往越南胡志明市，加大運量疏運台商和眷屬，第一批旅客15日下午返抵桃園機場。歷劫歸來的民眾直呼暴動「真可怕」，還有回來的台商在登機口大罵政府無能。還有台商氣得說，當地根本就還很危險，哪有外傳什麼比較安全了。
台商鄭先生在機場時受訪時表示，當初以100萬美金的資本額在越南投資了帳篷和家具事業20多年，也發展到有60多名員工的小型公司。但是因為這次的暴動，現在什麼都沒有了。整個逃命過程來不及拿任何的東西或行李，在這段期間走在路上也都不敢講話，因為只要講了中文被聽到，很可能就會被越南暴民毒打一頓。
鄭先生說，現在想起來還是心有餘悸。在13日半夜3點左右，他先是聽到門口非常吵雜的聲音，接著就發現有大批的暴民闖進他的住家。當時他嚇得只能隨手拿起放有護照和機票的背心、少許的金錢，趕緊從住家中翻牆逃命，腳踝還在翻牆逃命時扭傷。在路上找了2個多小時，才找到車子，逃到胡志明市。一直到上了飛機，回到了台灣，心情才稍稍放鬆下來。
向越南索賠 政院動起來
為因應越南排華的衝擊，行政院昨日緊急成立「越南暴動事件因應小組」，由副院長毛治國擔任召集人。行政院長江宜樺並要求各相關部會，未來要放相當大心力，在台商於越南的投資協議與災後求償。
經濟部次長卓士昭昨於行政院會後的記者會中表示，依據1993年簽署的《台越投資保護協定》第5條，台商若因當地戰爭、武裝衝突、國家緊急狀態、暴亂、叛亂或騷亂而遭受損失時，越南政府即應依循不低於「最惠國待遇」原則，對台商進行補償；補償方式包括「恢復原狀、賠償、補償或其他可能補償方式。」
江揆早先已於行政院會中，要經濟部掌握相關訊息，以要求越南政府，或由官方責成滋事暴民負責應有賠償，爭取最大權益。
外交部考慮跨國官司
外交部長林永樂在立法院答詢時也說，聯合其他受害國家向越南提出求償「已在進行」，至於打跨國官司，則「可以考慮」。
外交人士透露，經濟部將在事件平息後派員前往當地，直接與越南政府討論。雙方談不攏才會尋求法律途徑。
經濟部主導後續求償
昨日行政院隨即召開跨部會小組會議，確立各單位分工，越南現場第一線指揮為外交部；後續求償問題由經濟部主導。
經濟部長張家祝說，經濟部近期內將組團赴越南協助台商求償，要求越南政府依照「台越投資促進與保護協定」，以負責任態度處理賠償問題。今早張家祝將率團參加APEC第20屆貿易部長會議。據悉，越南工商部長武輝煌將會主席，屆時將視機會向對越方表達台商求償問題。
外界憂無邦交不樂觀
至於外界憂心台越並無邦交，政府為台商求償並不太樂觀，是否手中有撤資或抵制越勞等籌碼作為後盾？經濟部投資業務處長連玉蘋說，政府將向越方明確表達台灣是越南第4大投資國，將以循序漸進方式，視情勢發展，積極爭取索賠。
經濟部官員說，現行台越投保協定，可循著友好協商、國家協助等兩種途徑解決。若都不接受，最終交由國際仲裁處理。她強調，為協助台商求償，駐胡志明市辦事處經濟組已聘請當地越南律師，將提供台商後續損失賠償法律諮詢協助，且籌組台商服務輔導團赴越南，提供諮詢服務。
不想去「玩」命 405人退團
「越南到底能不能去？」越南排華持續延燒，讓原打算赴越旅遊的台灣旅客打退堂鼓。昨各家旅行社的詢問電話沒停過，也有旅行團因擔心安全問題取消行程。據交通部觀光局統計，今起至7月底前，有14團、405人退團。
越南暴民攻擊台商讓國人深感憤怒與驚恐，但越南國家旅遊局局長阮文俊（Nguyen Van Tuan）前晚卻傳真1封信函給觀光局長謝謂君，強調越南官方已在處理，努力維持和平，且遭破壞的工業區離觀光景點很遠，希望台灣觀光局、媒體告訴台灣民眾可繼續組團到越南玩。
謝謂君因人在南部出差，未看到信函。但面對這番示好與邀請，觀光局副局長張錫聰直言：「不能苟同！」他表示，安全是旅遊的最基本要求，「沒有安全就沒有旅遊。」
喜美旅行社副總經理隋桂珍表示，不少旅客詢問延期或轉團的可能，打算改往吳哥窟、泰國等地。雄獅旅行社副總經理游國珍則說，主要是6月訂單受影響，洽談中的大宗員工旅遊團都暫緩。
民眾沈小姐原打算暑假帶小孩到北越下龍灣旅遊，上星期才請旅行社報價，沒想到隔幾天就發生暴動，小孩指著電視害怕地問：「媽媽我們真的要去那裡嗎？」讓她當下就決定取消行程。林小姐說，雖然知道北越景點離暴動區很遠，「但出去玩是快樂的事，真的不願冒任何風險。」
據觀光局統計，5月底前有96團、2259人要到越南旅遊，其中有1團、32名旅客是從北越往南玩，預計5月24日抵達南越胡志明市，但該團昨已有12人決定不去。此外，今起至5月底有8團、188名旅客退團。
觀光局指出，越南旅遊團解約退費處理原則仍依外交部公布的旅遊警示燈號辦理，目前只有平陽省與同奈省為橙色、胡志明市為黃色，北越下龍灣、河內等地不在此範疇。但若有已付訂金的北越旅遊團想要取消，在業者還沒支付訂房、機票等基本開銷前，觀光局會協調業者退全額訂金。
排華暴動 越逮千人
越南排華暴動兩天後，中國正式向越南提出嚴正抗議及強烈譴責。中國外長王毅昨晚緊急與越南副總理兼外長范平明通電話，代表中國政府向越方表示強烈譴責，提出嚴正抗議。他強調，越方對不法分子暴力襲擊中方企業和人員負有不可推卸的責任。
越南總理阮晉勇15日則表示，會嚴懲參加排華示威暴動者，並下令公安部門確保所有公司、尤其是外資公司人員和財產安全，保障其生產活動正常進行。
總理下令 確保安全
中越雙方因南海領土爭議引發排華暴動，美國的態度顯得動見觀瞻，白宮發言人卡尼14日在例行記者會上說，美國不是這起爭議的一方，但歐巴馬總統日前訪問亞洲時一再強調，中國與南海諸國的各項紛爭，應以和平對話解決。他說，相關爭議「必須透過對話解決，而不是威嚇。」
升高應對態勢的中方，先是由外交部直指反華暴動是越南當局縱容，對於有中國公民身亡感到震驚和嚴重關切。隨後，由雙方外長進行熱線電話。
王毅表示，中方鄭重要求越方立即採取堅決有效措施，制止一切暴力行為，確保所有在越中國企業和人員生命財產安全；立即妥善安置受襲擊的中方企業和人員並全力救助傷患；立即對有關暴力事件展開調查，依法嚴懲所有犯罪分子，賠償中國企業和個人的一切損失。
外長熱線 中趨強硬
范平明則回應，越方對當前事態高度重視，已抓捕1000多名嫌犯，並將依法嚴懲犯罪分子。越方將採一切措施，保護在越中國人員和機構的生命和財產安全。目前事態已趨穩定。
昨下午，大陸外交部副部長劉振民奉命緊急召見越南駐華大使阮文詩提出嚴正交涉；同日，中國政府緊急派出以外交部部長助理劉建超率領的跨部門工作組趕赴越南開展工作。
越南排華暴動兩天後，根據越南當地醫生與官員說法，至少17名大陸人死於暴動，大批旅居越南的中國人民逃往柬埔寨避難。中共軍方則否認邊防軍升高戰備的傳聞。
中共否認 升高戰備
至今未對中越衝突表態的中國國家主席習近平，昨日在出席中國國際友好大會暨中國人民對外友好協會成立60周年紀念活動時說，中華民族的血液中沒有侵略他人的基因，中國人民不接受國強必霸的邏輯。
在大陸民眾死傷上，台塑越南河靜鋼鐵廠昨指一名陸籍幹部因中暑而死。但法新社引述河靜省當地官員當國慶（音）接受國營越南電視台（VTV）訪問時的話說，台塑鋼廠男姓陸籍員工，是在暴動中被殺死。他還指出，光河靜省就有149人在暴動中受傷。河靜省綜合醫院一名醫師說，14日晚間新一波動亂中，共有5名越南人與16名中國人死亡。但這說法，並未獲最終證實。
美媒：越南沒本錢與中國抗衡
越南爆發反華暴亂，不過美國媒體分析說，在軍事上，越南與美國之間沒有協防條約；在經濟上，越南非常依賴大陸；因此沒有什麼本錢與中國大陸對抗。可是面對國內高漲的民眾情緒，越南政府也只好任由暴民發洩一番。
若軍事衝突 越南必敗
由於南海鑽油平台爭議，越南平陽省的華資企業遭到暴民打、砸、搶、燒，損失慘重。美國《華爾街日報》分析指出，越南政府面對的是與大陸非常不對等的現實，如果發生軍事衝突，越南必敗無疑。
《華爾街日報》指出，日本、菲律賓也與中國有海域領土糾紛，但這兩國都與美國有共同防禦條約，美國總統歐巴馬上個月訪問日、菲時，也向這兩國重申了安全保證。相較之下，越南沒有美國的軍事奧援。
菲律賓與大陸的經貿不算暢旺。日本的經貿固然倚賴中國大陸，但同時大陸的經貿也很倚賴日本，故兩國都小心翼翼地避免傷害雙邊經貿。相較於菲、日，越南很擔心大陸祭出經濟制裁。
統計顯示，越南對大陸的出口金額為美金133億元，占總出口額的10％；自大陸進口金額為美金370億元，占總進口額28％。
暴動行為 越政府縱容
《華盛頓郵報》說，越南在軍事上無法與大陸抗衡，卻又嚥不下海權爭議這口氣，因此可能縱容了這場動亂；正如美聯社報導的，群眾的標語牌寫道「全然相信黨、政府、人民軍隊」。
《華爾街日報》引述專家看法，稱兩國「很不可能爆發軍事衝突」。越南陸軍有41萬2千人，但分布在廣達34萬6千平方公里的國土，而海、空軍實力很差。越南購建新艦、反艦飛彈，也向俄羅斯購買潛艦，但都還沒有到位或部署。軍事力量比起大陸是「遠遠不及的」。所以越南軍方很不願意與中方交火，免得價值數十億美元的軍備「一夕之間化為烏有」。
但是要越南就此向中國臣服，也不可能。越南在歷史上是中國的藩屬，近代則多次打敗外敵。
後續發展 8月才明朗
綜合美國媒體報導，中越兩國不但接壤，經貿往來密切，而且歷史、文化等方面也共享悠久的傳統。去年10月，中國大陸國務院總理李克強訪問過越南。兩國關係接下來如何發展，要到8月15日才能明朗，屆時鑽油平台停止運作並且離開有爭議的水域，也許可以改善兩國關係。
美第七艦隊 盼與越海軍加強關係
越南與中國大陸因南海領土爭議引發排華暴動，白宮14日呼籲中越應透過對話解決紛爭，而非威嚇。值此緊張時刻，美國第七艦隊15日重申，希望與越南海軍加強關係，包括增加造訪越南軍港次數及擴大聯合軍演。有學者分析，越南可能趁此倒向美國。
白宮發言人卡尼在例行記者會說，美國不是這起爭議的一方，但歐巴馬總統日前訪問亞洲時一再強調，中國與南海諸國的各項紛爭，應以和平對話解決。他說，相關爭議「必須透過對話解決，而不是威嚇」，「我們再次呼籲雙方進行解決紛爭的對話」。
中越緊張情勢升高，凸顯歐巴馬「亞太再平衡」政策面臨重大挑戰。俄羅斯最近併吞克里米亞，以及美國在逼退俄國時選項有限，不禁令亞洲部分國家擔憂，中國可能會因此獲得鼓舞，更放膽使用武力追逐東海與南海的領海主權。
一名亞洲外交官說，美國必須對北京採取堅定立場，同時運用對越南的影響力來緩和排華氣氛。他說，東南亞國家普遍擔憂，中國試圖藉激發與鄰國的系列危機，來一步步地擴充自身的利益，除非美國予以堅決回應，否則這項策略，最終可能改變區域版圖。
美國國務院表示，正密切監視越南排華暴亂的情勢發展，並敦促各方應該保持自制。不過，國務院也強調：「我們支持個人有權集會進行和平的抗議。」
另外，就在越南面對與中國大陸間的領土爭議，選項愈來愈少之際，美國第七艦隊發言人馬克斯重申，希望與越南海軍加強合作關係，並樂於增加造訪越南港口次數。據悉，越南目前僅允許美軍艦隊一年靠港一次，且每次不能多於3艘軍艦。美軍官員說，美國海軍並未因中越緊張而更動部署。
專研越南軍隊的澳洲學者泰勒認為，越南應該把握機會與美國擴大軍事交流，包括情報分享在內。「在這個時間點，抱美國大腿不但符合越南的長期利益，也是短期的最佳戰略。」他說：「這是越南目前唯一的選項。」
內政部：爭議海域 我固有疆域
中國大陸在南海西沙海域設置鑽油平台，引爆南海主權爭議，越南甚至爆發排華暴動，台商慘遭波及。內政部表示，爭議海域是我國的固有疆域，政府本來就持續有嚴正聲明，但由於現在有國際爭議，國際上宣示主權的方式有很多種，因此現階段政府並不希望因此造成更多爭議。
內政部政務次長陳純敬昨日在立法院內政委員會答詢時指出，這次引發越南反彈、中國大陸設置鑽油平台的地點，就在中華民國宣稱的固有領土疆域之內。
但他說，該區域本來很多國家都認為是他們的國土，因此有很多糾紛，政府實際能掌握的就是東沙、南沙太平島及中洲礁。
國安局長李翔宙表示，中共在近來南海主權爭端的做法都相當強硬，企圖以優勢執法力量逼迫對手讓步；這次是首度將鑽油平台設置在西沙爭議海域，隱含反制美國介入南海、展示中國對南海實質管轄權的戰略目的。
他也說，越南不惜在此次鑽油平台爭議與中共對抗，但越南難以一己之力與中共抗衡，恐向美、日靠攏。李翔宙提到，越南518舉行大規模示威遊行，中共應會在雲貴周邊進行因應。
爭取南海主權 我不應缺席
越南暴動起因於中、越在南海的鑽油爭議，檢視南海紛爭事件簿，美國多年前將戰略重心轉移到亞太地區後，正式對南海議題表態，間接導致南海局勢日漸嚴峻；鑽油爭議反映的雖是美中角力，但在爭取南海主權這一局，台灣不應缺席。
美國在2010年宣布重返亞洲，正式介入南海爭端，不難嗅出對著中國而來的煙硝味；一方面使得中國在主權爭議上採取更具攻擊性的作為，包括在事故第一時間增派執法船艦，並以軍艦待命支援做為後盾；一方面卻也使得越南、菲律賓向美國靠攏。
越南在整個南海地區所占的島嶼最多，造成中、越漁民的碰撞也多，加上越南政府近來更畫出一塊塊的區域，讓石油公司競標、開發，更激化與中國大陸的對立；根據種種跡象，南海議題在短期之內不會有解。
越、中爭端其來有自，國安局昨在立院報告也透露，越南政府向來默許反中抗爭，但此次越南抗爭脫序變成暴動。也就是說，此次爭議雖然起因於中越的南海爭端，背後反映的是更大的中美之間角力，遭池魚之殃的台商，可說是最「衰」的一群。
由於南海爭議短期不會有解，長遠而言，台灣更應該警醒為爭取南海主權預做準備。畢竟，我國一直被排除於南海主權議題的協商機制，政府除應持續爭取加入協商的機會，也應該在太平島上持續強化戰備能力，讓太平島成為我方在南海主權爭議上的談判利基。
此次越南暴動表面上雖然不是直接危及主權，裡子卻仍與主權息息相關；這次越南排華是危機也是轉機，馬政府在後續求償之外，如何將東海和平倡議轉到南海和平倡議，台灣才能找到南海的立足之點。
中國在南沙礁島填海造陸 菲抗議
中國大陸和越南的南海鑽油爭端，演變為越南排華暴動；同樣和中國有海權糾紛的菲律賓，15日發布偵察機拍攝的照片，指中國在南沙群島的馬比尼礁（中國稱為赤瓜礁）進行大規模填海作業，菲國已向中方提出抗議。
赤瓜礁目前由中國控制，但菲國和越南都宣稱擁有其主權。
菲國外交部發表聲明稱：「菲律賓情報部門提供的系列照片…顯示中國正在馬比尼礁階段性地進行大規模填海作業」，「此舉破壞區域穩定，違反《南海共同行為準則宣言》（DOC）和國際法」，菲國並堅稱馬比尼礁「係菲國領土一部分」。
菲方發布的4張照片時間分別為2012年3月、2013年2月、今年2月和3月。照片顯示，中國在赤瓜礁上原有的小型基地周邊搬入沙土填海造地，逐步擴大陸地範圍。3月11日拍攝的最新照片中，可見一大塊淺色的填土區，周圍是淡藍色的海水。
馬尼拉當局14日即警告，中國可能在赤瓜礁大興土木蓋機場跑道，也可能把這片填海地用來設置軍事基地，或離岸軍事補給據點。中國外交部發言人華春瑩不願證實菲國的指控，但堅稱赤瓜礁為大陸領土。
菲國軍方高層15日也透露，根據美菲不久前簽署的《加強國防合作協定》，菲國將提供位於西部巴拉望島上、仍在建設中的牡蠣灣（Oyster Bay）海軍基地予美軍使用。在中菲南海紛爭升高之際，能讓美軍戰艦就近提升菲國對離岸地區的防禦能力。
另外，菲律賓與美國的「肩並肩聯合軍事演習」年度軍演即將於16日落幕，美菲雙方15日在菲北的演練中，美軍戰機於炮火中投擲炸彈，並空降陸戰隊員。當天的訓練有100名美軍與200名菲國陸戰隊員參加。
(中國時報)
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台塑河靜鋼廠 1死90傷
台塑集團表示，越南河靜省建設中的台塑河靜鋼鐵公司14日下午於廠內工地發生部份設備及工程之中國承攬商公司所僱用數百名越籍工人糾集罷工，在廠內四處流竄、挑釁。整起事件初步統計，無台塑河靜鋼鐵公司所屬台籍及越籍員工或台商受到攻擊，至於陸籍勞工已發生1人死亡（中暑）、90人受傷，財物損失尚無法估計。
此外，台塑企業越南仁澤廠區，經過整頓安置後，同奈省長入廠巡視、慰問，且鎮暴警察進駐廠區，調來貨櫃阻擋廠房大門，保護廠內台籍、陸籍員工。目前已無相關衝突事件，並正進行清理與復原作業。
據瞭解，越南仁澤廠區大門在貨櫃運抵後，成功阻擋約1,000多名的有心人士闖入；當地公安、鎮暴警察持續增派人力，已逮捕100多位滋事份子。
至於越南仁澤、隆安工業區均有廠房的福懋相關設備、電腦損失約400萬元。由於隆安廠受損程度較輕，已於15日下午復工，仁澤廠將觀察狀況，最快16日陸續恢復工廠作業。
台塑集團指出，數百名越籍工人糾集罷工，在台塑越鋼廠內四處流竄，挑釁攻擊承攬商中國籍勞工、砸毀承攬商之辦公及機具設備，並迅速演變為暴力攻擊、縱火、破壞廠房、搶掠財物等不理性行為，範圍甚至擴大到廠外承攬商中國籍勞工生活區。凌晨後仍有大批承攬商所雇用越籍工人繼續在廠內破壞、掠奪。
越鋼第一時間即通報省公安及邊防增派協防人力禁止廠外人士介入。為避免衝突擴大，召開緊急會議要求中國承攬商極力約束其中國籍勞工、緊急撤離各工區所有台塑河靜鋼鐵公司所屬台籍及越籍員工安全回到生活區。
河靜省長於晚間10點也親自到廠，召集邊防指揮官、公安廳長等召開緊急應變會議，並坐陣指揮驅離廠內暴動工人之行動，至深夜已全部驅離滋事越籍工人。
越總理下令 保障外商安全
面對排華暴動愈演愈烈，越南政府周四出面收拾局勢，總理阮晉勇下令公共安全部門採取行動，保障人民與財產安全，並且確保所有企業，特別是外資企業，能恢復正常營運。
根據越南政府官方網站發布聲明指出，總理阮晉勇已敦促採取主動堅決措施，以避免非法暴力事件再度發生，並且將嚴懲煽動暴動的不法份子。
他還呼籲警方、中央與地方政府應盡快恢復秩序，並確保受影響地區的民眾與財產安全。
另外越南計畫投資部則把這次排華暴動歸咎於「極端分子」，並警告他們可能嚴重影響越南的投資環境。
由南海油田糾紛引發的越南排華暴動風潮，已經從越南南部蔓延到全國其他地區。週三晚間在中部河靜省也傳出暴徒縱火搶劫，當地許多工廠遭到暴民衝入破壞，台塑在此地的鋼鐵廠也受損慘重。
根據越南當地媒體報導，周三河靜省暴動只有1人死亡，不過路透引述當地醫院的1名醫生說法指出，共有21人在暴動中喪生，包括5名越南員工與16名疑似華人。
針對該事件，越南外交部在周四記者會上也表示，他們已在調查河靜省的暴動事件，並且已經逮捕數名滋事暴徒。
為避免這場排華暴動風潮不斷擴大，目前在越南南部的數個城市與省份都已採取行動，企圖穩定當地工業區與出口加工區的情況。在過去數日，包括胡志明市與平陽、平福、同奈等省分都傳出暴動事件，以抗議中國在南海海域架設鑽油平台。
多名暴徒趁此混亂情況，教唆員工破壞台灣、中國與其他國家在此設立的廠房。有些還趁機打劫或對工廠進行縱火等。為避免損害外商對越南的投資信心，當地政府已要求相關警力應竭力保護外資企業，期望能儘早恢復穩定。
情勢趨緩 台商陸續計畫復工
越南爆發大規模排華事件，昨（15）日胡志明附近工業區的暴動情勢已有緩和的情形，不少原宣布停工的台商已經準備好將於今（16）日復工。但因越南也將於18日（本周日）舉行全國性大遊行，不少台商都表示，現在社會氣氛還處在草木皆兵狀態，首要加強本身安全防衛措施，對全面性復工還在觀望中。
受到越南當地抗議騷擾而休假1天的自行車鏈條大廠桂盟，越南廠昨（15）日便已恢復正常生產營運。至於士林電機在越南同奈省的兩座工廠，打從發生暴動事件以來，就未停工，今日也將繼續上班。
位於越南巴地頭頓工業區的中鋼住金越南冷軋廠，預計今天復工，目前冷軋、熱浸鍍鋅鋼捲等相關產品產能已提升到40％～50％，並按訂單生產。中鋼董事長鄒若齊昨日表示，目前越南廠朝規劃復工方向努力，主要是為配合子公司中運一艘載運2萬多公噸的熱軋鋼捲，已順利運抵越南，若今天能夠安全性卸貨就卸貨，如不能安全性卸貨就延後卸貨。
南紡副董事長兼總經理侯博明也表示，經過越南廠的報告與整體評估，該公司已開會決定，將自今日起，全面恢復越南廠的生產與出貨事宜。與南紡越南廠同一工業區的大亞電線電纜也指出，台灣總公司已開會決定，越南廠將自今日恢復運作。
統一越南廠也確定於16日復工。統一表示，雖然經歷越南暴動，上百民眾騎摩托車進廠叫囂，所幸人員安全，且生產設備均未受到破壞，15日工作人員已經返回工廠清理現場，預計16日正式復工。
此外，三陽工業、東元電機、廣隆光電、建大工業、金洲海洋科技、永記造漆等上市櫃公司因所受影響較小，也都決定今日復工。
不過，也有不少台商對復工動作仍保持觀望態度。位於平陽新加坡工業區包括美亞鋼管廠等多家台商，雖已開始進廠整理廠房，並陸續處理復工事宜，但美亞鋼管業務副總經理吳倫吉表示，越南廠今天暫無復工計畫，將等到整個情勢穩定下來後，才可能復工。
政院成立因應小組 協助求償
行政院昨（15）日成立「越南暴動事件因應小組」，副院長毛治國召開首次會議，江揆要求事件平穩後，相關部會進行求償與權益保障工作，要求越南政府應予賠償，爭取台商最大權益。
依越南官方統計顯示，有1,100家台商工廠因此暴動而停工，但9成未遭入侵，陸續於15日復工。經濟部長張家祝今（16）日赴大陸青島參加APEC會議，他表示，一到青島將立刻與越南工商部長武輝煌碰面，提出我方關切及求償問題。
國安局長李翔宙昨天證實已掌握情資，越南將在5月18日舉行排華的全國示威遊行，估計有上萬人參加，台灣駐越人員已與越南公安部達成協議，將全力保護國人生命財產安全。我國也已將此當成觀察當地情勢變化的指標，如果情勢失控，將派專機送國人回台。
毛治國昨天下午召集外交、經濟、金管會、僑委會、交通部等11部會召開因應小組首次會議，成立任務分組，並視情勢發展，執行短期與中期方案。
短期工作是協助想返台的台商與眷屬，可就近向駐越南代表處登記，政院今天上午召開第二次會議，統計人數立即協調增加航班機位。中期則將協助台商向越南政府交涉進行損害賠償。
向越南政府交涉的損害賠償方案包括替台商重建，提供減稅、提供低利或免息貸款，設置重建基金等。而代位求償機制以台商和產險公司有保險契約為行使前提要件。
據經濟部統計，至14日止約百餘家台商遭入侵受損，10餘家遭放火，另數百家停工。已掌握受害台商73家，產業別包括鞋類15家，紡品成衣10家，家具7家等；外交部表示，以台資名義在越登記台商2,287家，平陽及同奈省台商遭縱火計30家，遭破壞工廠及損失仍待統計。
雙管齊下 全力紓困越南台商
協助越南台商資金需求，金管會端出兩大方案，一是協助財務困難企業度過難關，銀行不抽銀根，債務協商機制擴及國內企業的越南子公司或關係企業；二是除了利用僑委會「越南513專案」，由銀行提供在越南單打獨鬥的台商融資外，也將由銀行公會儘速研議一致性協助越南當地台商的方案。
金管會統計，國內共有84家上市公司投資越南，金額達新台幣1,414億元，另外有24家上櫃公司，投資越南金額達56億元，到昨日中午為止，已有36家上市公司、12家上櫃公司公告其越南子公司等有受到影響或停工。
國內銀行對越南的授信餘額有642億元，已提列呆帳或資產減損15億元，另外有投資金額63億元、拆款88億元，合計總曝險額793億元，金管會強調曝險金不高，且到昨日為止，銀行並沒有財務或其他損失，人員也都平安。
金管會昨天指出，已要求銀行不能雨天收傘，不得對越南企業抽銀根，且要積極協助企業度過難關，儘速重新恢復。
銀行局副局長張國銘表示，許多越南台商企業是有母公司在台灣，如寶成、味丹等，由台灣母公司提供貸款額度、保證或共保等，這些企業也適用「銀行公會會員辦理經濟部移送企業債權債務協商案件自律規範」，也就是先前的企業紓困機制，可以與銀行協商續借、展延或協議清償。
至於有些企業已沒有母公司在台灣，是在越南單打獨鬥型的台商，針對其新增貸款的需求，除了可以用僑委會的越南513專案，使用海外信用保證基金，提供受災台商最高10萬美元額度的貸款信用保證機制，政府有利息及信保費的補貼。
同時金管會也發函銀行公會，要求儘速開會訂出一致性的作法，針對無台灣母公司的越南台商，在擔保品、貸款額度等研議更積極的協助方案。
產險部分，金管會表示，目前企業尚未向產險公司申請理賠，銀行也尚無法確認是否有擔保品在這次越南排華風暴中受損，由於越南強制企業投保商業火險，若保單中有附加暴動險，則因為排華暴動，廠房被毀損或停工者，都可獲得產險保單理賠，這部分產險業者也多有再保安排，損失應不會太大。
產險公會昨天也已請各產險公司通報損失金額，產險公會表示，國內僅部分產險公司如富邦產險及國泰產險在越南當地領有營業執照，當地台商要投保產險，通常會直接跟兩家公司越南當地子公司辦理，至於這些保單是否再分給其他產險公司，則仍待查證。
國泰產險表示，一般火險「全險保單」均會附加罷工暴動民眾惡意破壞（S.R.C.C.），而列名式保單也幾乎都會列名S.R.C.C.，但目前越南政府並未強制規定所有廠商都要投保，且不同台商投保狀況不同，所以現在無法具體統計國泰產險承保多少保額。
(工商時報)
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