新聞自選輯 20240820

交長李孟諺爆婚外情 請辭獲准

交通部長李孟諺昨天上午被爆出曾有婚外情，震驚政壇，李孟諺隨後在下午發表聲明表達最深歉意，並向賴清德總統和行政院長卓榮泰請辭，傍晚獲准。

傳升官後冷落相戀10年小三

PTT有網友爆料，稱李孟諺和一名張姓女子已相戀十年，在李孟諺執掌台南市水利局時就已經在一起，不過李孟諺隨官位不斷高升後就開始冷落對方，網友還貼上親密照片，證實李的外遇行為。

李孟諺昨天以聲明表示，針對他過去行為造成太太與家人的莫大困擾，導致社會大眾觀感不佳，他由衷表達最深歉意並請辭，至盼勿因過往個人行為而影響社會大眾對於交通部同仁及行政團隊的信心。

行政院發言人陳世凱表示，卓榮泰院長感謝李孟諺自擔任公職以來戮力從公，不僅過往在任職行政院秘書長期間，協助政府推動多項重大國家建設、推行眾多福利措施，擔任交通部長期間除致力改善道路交通安全外，也接續處理○四○三花蓮震災後鐵公路及觀光產業重建事宜，並妥善因應凱米颱風風災道路交通災損復建，公務表現優異且殊值肯定。惟為尊重李部長個人意願，並肯定其勇於面對之態度，卓院長准予辭職。

上任僅92天 史上任期最短交長

李孟諺從五二○上任後，忙著協助地震和颱風的災後重建；此外，已廿九年沒有調整票價的台鐵本來預計在九月底提出調整方案給交通部審議，還有高鐵南延屏東最後是否進入高雄市區？恐會因交通部長更迭導致進度延後。而李孟諺上任僅九十二天，為史上任期最短的交通部長。

(自由時報)

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任職92天 李孟諺爆婚外情…辭交長

交通部長李孟諺昨天上午傳出有十年婚外情，下午旋即請辭獲准，在任九十二天，為七十四年來任期最短的交通部長。他發聲明表示，對個人過去行為造成太太與家人莫大困擾、導致社會大眾觀感不佳，由衷表達最深歉意。

誰來接任 政壇點名4人選

行政院前發言人陳宗彥上周遭南檢起訴，原因是在台南市府任職時接受性招待；李孟諺被指控婚外情亦是在南市府任內即發生。陳、李均是賴清德總統擔任台南市長任內重用的官員，兩人先後落馬，也讓台南幫在政壇的發展脈絡受矚目。

李孟諺成為繼核安會前主委陳東陽後，卓榮泰內閣第二位請辭的閣員。據了解，政院擬由交通部政務次長陳彥伯代理交通部長。接任人選政壇點名包括曾任台南市交通局長的交通部前次長張政源、曾任中華郵政董事長的成大交管系教授魏健宏、民進黨前立委鄭運鵬和施義芳。

PTT貼文 指10年關係始亂終棄

昨天上午ＰＴＴ一則貼文指控李孟諺涉婚外情，還附上李與一名女子的多張親密合照。貼文指出，張姓女子在李孟諺擔任台南市水利局長時雙方就交往，十年來不圖名分、不圖錢財，還為了李獨身、不離不棄，陪伴李在政壇一路沉浮；不過，李榮升要職後開始冷落張女，誓言逐漸破功，最終始亂終棄，張女心生苦楚，找到共同友人想要傾訴，全力挽回對方，卻常常被惡言中傷「當初都怪你勾引他」。

指控文貼出同時，李孟諺剛帶記者參觀完墾丁氣象站，記者嘗試聯繫回應，他已讀不回，避開記者搭高鐵北返。下午二時李發聲明請辭部長，聲明除向太太、家人及社會致歉，強調已向賴總統及卓榮泰口頭請辭，盼勿因過往個人行為而影響社會大眾對交通部同仁及行政團隊的信心。卓榮泰表示，肯定李孟諺公務表現優異，為尊重李的個人意願，並肯定其勇於面對的態度，准予辭職。

李孟諺在職僅九十二天，比之前擔任交通部長不到五個月的吳宏謀還短。二○一八年十月廿一日台鐵發生普悠瑪翻車事故後，吳宏謀向時任行政院長賴清德請辭部長獲慰留，但各方要求下台聲浪不斷，民進黨在縣市長大選後檢討選情，吳宏謀辭職獲准。

桃色風暴 藍質疑綠派系鬥爭

陳宗彥接受性招待被起訴後，李孟諺再被爆料婚外情，國民黨文傳會主委李彥秀表示，民進黨過去桃色風暴不少，現在又多一例，可見黨內從來沒學到教訓。國民黨指出，李孟諺過去少有爭議，這次捲入桃色風暴，令人質疑是民進黨內派系鬥爭的延伸。

外界好奇李孟諺婚外情的貼文者是誰？昨天傍晚五時許，一名男子向台中市警大雅分駐所報案自承是ＰＴＴ爆料帳號的持有人，他表示帳號遭盜用，是媒體找到他才驚覺事態嚴重，因此立刻報案。

李孟諺前晚秀夫妻恩愛 隔天就爆婚外情

交通部長李孟諺前天邀媒體南下屏東墾丁視察，原定昨天下午北返，不料昨天近午被爆出與女子親密合照後，立刻避開記者「神隱」；他前晚與記者餐敘時才大談家庭生活、太太多麼關心他，十多小時後竟承認婚外情而請辭獲准，這宗「突襲式」爆料顯得格外諷刺。

昨天上午九時卅分，李孟諺視察墾丁氣象站，對記者說明氣象雷達的運作，十時許結束行程，離開沒多久，上午近十一時ＰＴＴ上就出現李孟諺外遇多年的貼文。

李孟諺接獲媒體傳訊詢問，他均「已讀不回」，交通部官員也無回應，原訂與記者團同搭中午十二時五十五分從左營出發的高鐵列車北返，他也沒出現。據悉，他刻意避開隨行媒體，從台南站搭車回台北，並於下午二時○二分才由交通部公關室轉達道歉及請辭聲明文字。

從網路流傳的多張親密合照不難看出，李孟諺與外遇女主角感情濃厚，但諷刺的是，他前晚與媒體餐敘時還大談太太與女兒。

當時李孟諺說，擔任台南市水利局長期間，因家族基因及嘴饞導致肥胖，體重一度九十多公斤，因肥胖、高血糖，廿多歲就開始打胰島素，太太每每看到他打胰島素都心疼不已，也會叨唸幾句，他直到時任台南市長賴清德介紹成大醫師進行手術後才瘦身成功，不用再打胰島素。

李孟諺不斷喊說，「自己是在台南重生的」，沒想到「翻車」被爆出婚外情。

新聞幕後／李孟諺婚外情 爆料疑來自綠營內部

交通部長李孟諺昨天遭批踢踢實業坊（ＰＴＴ）爆料與張姓女子長期婚外情，隨即請辭獲准，震撼政壇，而張女更被爆出既是陸配，又住涉掏空遠航、被立委質疑與李孟諺有接觸的張綱維旗下公司建案。一起爆料的背後沒那麼簡單，有系統的輿論戰恐怕來自綠營內部。

前立委趙天麟與陸籍女子婚外情傳聞已有一段時間，去年要競選立委連任時被爆出，黯然宣布不競選，此次李孟諺重演陸籍女子桃色風波卻毫無徵兆，被打得措手不及，因為他前天邀採訪交通部記者南下墾丁參訪，直奔台廿六線訪視陸蟹路殺行程、晚上與媒體餐敘時大談夫妻生活，昨天上午視察墾丁氣象站，隨即被爆料婚外情，滿滿的行程顯見他事前沒心理準備。

本月初，綠營要角進出桃園市前市長鄭文燦官邸的系列照片從ＰＴＴ流出，這次再由ＰＴＴ釋出李孟諺與外遇對象的親密合照，而這次爆料帳號「jungwootw」本尊台中黃先生，記者循線找到當事人公司電話，黃哀號他已八年未在ＰＴＴ發文，「我的帳號被盜用」，隨後報警自清。

爆料者透過ＶＰＮ跳板洗掉ＩＰ位置，難以確認爆料文發自何處，但幾乎同一時間就傳出張女是「來台多年、已有身分證的離婚陸配」。張女臉書帳號為大陸慣用漢字拼音，近十年未發文；南部政壇透露，張女剛來台時曾在台南從事八大行業，認識當時在台南市政府任職的李孟諺，彼此關係在南部綠營圈內不是特別祕密，「李孟諺應是被自己人賣了」。

昨晚，知情人士進一步透過媒體爆料，張女來自福州，有個廿七歲女兒，二○○二年起就在台灣工作，近來在北部一家泰式養生館工作。記者致電該養生館，店員稱「並無此人」。

另外，ＰＴＴ爆料張女住在新北市永和區價值三千萬住宅樺福水悅。據查，張女是房產所有人，樺福水悅是樺福建設推出的建案，樺福建設老闆是遠航董座張綱維，今年四月立委黃國昌質詢李孟諺是否認識張綱維時，李回應「只有一次聚餐遇到」，但立委王鴻薇卻拍到李孟諺與張綱維委任律師謝協昌喝咖啡，由於張綱維涉掏空遠航卅五億，李婚外情對象住在張綱維旗下公司的建案，讓外界有許多聯想。

隨著爆料資訊擠牙膏式釋出，深知細節、手段純熟的模式，讓人不得不懷疑爆料訊息是否來自綠營內部。李孟諺雖被視為賴清德的「台南幫」，但早期曾獲蘇貞昌信賴，蘇貞昌任行政院長時也十分倚重，近期蘇系大將丁彥哲被拔台酒董座、圓山董座林育生不穩，被視為當權派系正在「消滅蘇系」，此次無論是因不滿賴清德而劍指台南幫，或是清算蘇系時連帶警告，綠營茶壺風暴恐怕還未平息。

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李孟諺學經歷扎實 不倫戀震驚政壇

交通部長李孟諺基層公務員出身，在前新北縣府與台南市府服務多年，賴清德總統任台南市長時屢次拔擢，曾在賴接任行政院長後代理台南市長，是「台南幫」代表人物之一。與他共事過的官員及民代都認為他工作認真，交際應酬不多，很意外會捲入桃色劫。

五十八歲的李孟諺老家在彰化，中興大學環工系畢業後，赴荷蘭攻讀衛生工程碩士，婚後住新北中和區，妻子在主計單位任職。他曾任台北縣政府水利局代理局長及秘書、公共工程委員會工管處副處長等職，十三年前由行政院前院長蘇貞昌推薦給賴清德，歷任南市水利局長、秘書長、代理市長，二○一九年出任行政院秘書長，今年五月被任命交通部長。

李孟諺擔任台南市水利局長期間，曾因健康問題做過胃繞道手術而瘦身成功，從胖大叔變型男，更重拾健康。

「李孟諺在台南留下治水成績，也協助解決台積電設廠水電問題，提出曾文與南化水庫聯通管前瞻基礎建設計畫。」台南市府一名高階官員指出，沒看過被爆料的婚外情對象，也未見他帶女性友人吃飯，李在台南服務期間下班就回宿舍，生活規律，尤其李妻娘家在台南，「發生婚外情令人震驚」。

一名新北官員說，李孟諺學經歷扎實，在老縣長蘇貞昌時代很受器重，堪稱是蘇貞昌愛將，工作態度賣命認真，是典型拚命三郎，丟了烏紗帽很可惜。

台南幫又出事 藍：有人覬覦交通部長位子

交通部長李孟諺遭爆婚外情後請辭獲准，國民黨質疑綠營「台南幫」接二連三出事，恐是黨內派系鬥爭、有人覬覦交通部長位子，直言賴清德總統上任以來尚未有明顯建樹，內部對官位角力爭議已蓋過賴政府施政表現，此現象絕非人民之福。

是否打擊台南幫或爭奪位置？兼任民進黨台南市黨部主委的立委郭國文說，目前很難從這方面聯想，李個人行為影響公共事務選擇請辭，是負責任表現；民進黨立院黨團幹事長吳思瑤則希望此事不要影響、打擊行政院的團隊士氣。

國民黨指出，民進黨頻傳桃色風暴，從行政院前發言人陳宗彥、前立委趙天麟到羅致政，現在又多一例，不論是否為有心人士刻意爆料，民進黨顯然從來沒學到教訓，私人的道德倫理行徑已經影響國家公共利益，也對社會風氣造成負面影響。

國民黨立委謝龍介分析，以賴清德用人邏輯，還是會從「台南幫」找人才，不可能把資源龐大的交通部拱手讓人，大膽預言賴清德會找台南市交通局前局長、交通部前次長張政源替他穩住交通部。他還建議賴總統不要小看台南幫的桃花事件，這對內閣形象相當傷，還有官員桃花傳聞未被爆出，應到台南市府及民進黨南市黨部「斬桃花」。

冷眼集／綠營又染桃花 賴清德信賴錯人？

繼行政院前發言人陳宗彥涉接受性招待下台並遭起訴後，交通部長李孟諺昨也因多年婚外情曝光請辭獲准。陳、李二人都是賴清德總統在台南市長任內就一路提拔，並進入中央擔任官職，如今雙雙落馬，也再次凸顯賴總統的用人問題。就如民眾黨主席柯文哲自承假帳風波是「識人不明、用人不當」，賴總統何嘗不是？

李孟諺染桃色風暴請辭交通部長，讓賴總統的「台南幫」子弟兵再少一員大將。李孟諺水利工程出身，曾在賴清德台南市長任內擔任水利局長，後任南市府秘書長。在賴清德北上接任閣揆之時，李孟諺更接手代理市長，為賴鞏固地方，對其之倚重可見一斑。

隨著賴清德擔任閣揆及總統，李孟諺分別出任行政院秘書長、交通部長，可謂一人得道，子弟兵也官運亨通。不料緋聞被爆，李孟諺隨即向賴清德總統及行政院長卓榮泰口頭請辭，旋即獲准。

賴清德的個人操守，或許難以挑剔，但為何身邊子弟兵紛紛落馬？民眾必然好奇。李孟諺火速請辭，必然是深知賴清德「寧可錯殺，不可放過」的嚴格態度；只是，賴獨善其身，卻不知子弟兵早已身陷桃色爭議，恐怕在識人、用人，都有可議之處。

或許賴清德自認「用人唯才」，並且自律甚嚴，但有才之人，敗在私德有虧，也讓賴清德從台南市府到總統府，一路走來，依舊損將折兵。再加上日前總統府聘任資政、國策顧問，賴「內舉不避親」，請出「舅舅」童永聘為資政，還有多位爭議人士聘為國策顧問，挨批把國家名器當作酬庸的工具。

這樣的用人唯親，且不顧社會觀感，難道是才上任不到百日就面臨人才荒的窘況？而若受任者繼續出包，就怕未來要淪至無人可用的地步，那才是賴政府面臨最大的危機。

(聯合報)

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都市熱島擴大 搶救「溫度難民」

入夏以來，連番高溫常把台灣烤成紅番薯，台北市萬華區的艋舺公園內，一群長輩在樹蔭下用帽子、扇子搧風，八十多歲阿嬤走出公寓，猛喊「受不了這麼熱的天」，在家吹冷氣太浪費，乾脆來公園走走。

公園旁西昌街巷道狹窄，風難吹入。這裡一處地下室，有一間間僅兩、三坪大無冷氣雅房，這裡是許多低收入獨居長者的「穴居」之處；中午時分，雖然每個房門都開著，仍濕熱難耐。在動輒卅五度以上豔陽下，機車族在數十秒紅綠燈下，常要忍受日曬和道路反射的雙重高溫；行人走在沒有遮蔭的人行道和廣場上，更像是火烤人肉般難受。

「這些弱勢族群就是都市的溫度難民」，成功大學建築學系特聘教授林子平認為，受氣候變遷的暖化與都市熱島效應雙重影響，「新溫度時代」正拉開序幕，不尋常高溫恐成為常態。

台北盆地熱氣滿溢 形成4大熱區

林子平形容台北盆地像一個碗，萬華、中正、大同區就在碗底中央，熱氣一開始會集中在碗底，隨著熱氣累積，如果把熱氣帶往郊區的風量不足，也無冷空氣交流，熱氣便會滿溢，直到郊山、也就是碗的邊緣，會因風速更弱而停滯。

過去三年的都市熱島監測也發現，熱島已從盆地中央區，擴散至士林夜市、信義商圈及內湖科學園區，成為四大熱區。

在最新版「國家氣候變遷科學報告」，這種跨行政區的都市高溫現象正在擴大，台北熱島已往東延伸至基隆河谷，往西南則深入大漢溪谷至桃園八德一帶，皆因河谷低窪容易蓄熱而導致高溫。換言之，從雙北到桃園八德已連成一條巨型的都市熱島廊帶。

特別是桃園區、中壢區、大園區因開發迅速擴張，恐透過大漢溪河谷區的連結，與台北的熱島合併，形成北北桃的巨型熱島。

都會熱鍋 高溫已跨越行政區界線

林子平參與撰寫這分報告，他說，北北桃河道上的氣流恐怕難以應付巨型熱島的高溫，大漢溪及淡水河的降溫效果也將減弱；加上近年海水溫度上升，難驅動海陸風對流，恐造成北北桃熱風出不去、涼風進不來，市區持續增溫而成為全台高溫重災區。

除了北北桃，台中、彰化盆地區及台南、高雄內陸山區也是夏季高溫區，顯示都市高溫已無行政區界線，一旦全台熱島「島島相連」，成了增溫容易散熱難的大熱鍋，將加重人們承受高溫不舒適的「熱壓力」，且以人口密集、房產昂貴都市風險最高。

拯救溫度難民、找回舒適的都市生活環境須即刻行動。眼見夏季變長、都市增溫趨勢確立，至今不見中央提出總體策略，地方也僅少數縣市跨出高溫治理的第一步。本報今天推出陽光行動報導，為都市退燒把脈。

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弱勢老人穴居 夏日悶熱如蒸籠

萬華區是公認台北市最熱的地區，六十八歲簡先生從雲林北上討生活，因為工作傷了脊椎，如今領政府低收入戶補助過日子。因為經濟弱勢，只好在萬華的西昌街租一間地下室的小房間棲身，宛如「穴居」。這個地下室住著多名低收獨居長者，夏日悶熱宛如蒸籠，卻一台冷氣都沒有。

「在西昌街的雅房，我這一間是最棒的了，因為靠樓梯口最涼」，簡先生說，在台北市要租到月租五千元的房間真的很難，這樣的房間當然不會有冷氣，每到夏天氣溫動輒飆上四十度，只能靠抽風機和兩台電扇消暑，一旦熱到受不了，就到附近超商吹冷氣，或和友人聚在艋舺公園聊天避暑。

舊市區巷道狹窄 易形成熱區

萬華是台北最早發展的區域，西昌街巷道狹窄、建築密集，形成典型「深街谷」型態，外面的風進不來，對流不佳容易蓄積熱，很容易形成高溫區，這裡的住民就成了「溫度難民」。

成大建築系特聘教授林子平說，都市最早開發區域常是最熱的地方，以六都為例，較高溫區為火車站附近和低窪盆地區，如台北萬華、台中大里；相較於台北信義計畫區、台中七期重畫區等新興區，雖高樓林立，但有較多空地綠化，彼此溫差明顯。

學者：氣候調適 須及早因應

彰化師範大學地理系副教授盧沛文憂心，新興發展區的高溫問題被新的都市規畫觀念改善，生活品質變好，吸引「城內移民」，舊市區卻可能因高溫加速衰敗，須及早在都更及氣候調適政策中因應。

另一種溫度難民住在頂樓加蓋的鐵皮屋裡。七十歲的高伯伯租原本住在北市社會住宅，六年租期到了，房租被漲一點三倍至近一萬五千元，對每月領二萬多元低收補助過活的他是沉重負擔。他改租北市文山區一間四樓頂加套房，雖然悶熱，但能以五千元租到已心存感激。

租屋難 社宅未考量長者窘境

「鄰居都會開冷氣，你看那個電表轉啊轉，轉得心慌慌呀」，高伯伯指著屋外的電表說，有冷氣也捨不得開，由於骨刺壓迫雙腳需要復健，平時常去醫院吹冷氣，假日就到附近公園乘涼消暑。

「確實很擔心這些長輩」，文山區華興里長陳峙穎說，很多長輩白天獨居，為省錢在家不開冷氣，但天氣愈來愈熱，曾發生多次長輩在家不願開冷氣熱到中暑的例子。不少獨居長輩因年紀太大、租屋處處碰壁，最後只能住在條件不佳的環境，政府雖規畫蓋更多社宅，也沒考量這些長者租屋窘境。

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路上的溫度難民 號誌一等百秒…機車族飆汗

「雖然很熱，我們出門工作一定穿外套或袖套全副武裝」，外送員小李套上制服準備上工，明明室外氣溫破卅五度，仍不忘穿上薄外套、戴上墨鏡，就怕路上被太陽直曬。不只他，騎車通勤的上班族多數都包緊緊，就怕被曬黑、曬傷。

小李說，夏天真的愈來愈熱，台北市有不少路口設置行人專用時相，方便行人安心過馬路，但這些紅綠燈都超過一百秒，平均二公里的外送距離，就要等十次左右的紅綠燈，運氣好時有樹蔭能躲，運氣差就得忍受直曬逾百秒，因為包緊緊加上戴安全帽，才出門十分鐘就已全身濕透，「機車族真的是溫度難民」。

搭公車上班的新北市王先生雖然有車可開，但想到停車不便就作罷。他說，平時會準備另一件上衣，大熱天走在路上，沒有樹蔭或騎樓時，很快就汗流浹背、全身濕透，進公司立刻換上乾淨衣服，所以家裡髒衣服累積速度快。

南投來的吳小姐站在北市府前市民廣場，用背後的台北一○一大樓取景拍照，廣場沒樹蔭，腳下是地磚硬鋪面，站不到一分鐘，馬上就感覺地面的熱氣往上衝，拍照二、三分鐘就汗如雨下。

她說，夏天的都市實在太熱，也體會種樹的重要，如果人行道、廣場多一些樹蔭，營造舒適的步行環境，民眾才會願意走路或搭公共運輸工具、騎Youbike上班上學。

北市交通局長謝銘鴻說，高溫導致原本願意搭公共運輸的人，寧可改用私人運具，造成排碳、暖化、增溫的惡性循環。七月起北市「夏季專案」，會把超過七百個路口號誌，在早上九時到下午四時卅分減少紅燈秒數，在離峰時段減少騎士曬太陽的時間，也不影響車流。

謝銘鴻說，路樹能遮蔭、減碳，去年考察新加坡，從住家、公司到車站都有高密度的樹蔭或風雨走廊，提升民眾在戶外行走的意願，值得借鏡，會與市府各局處合作比照推動。

高溫治理腳步慢 台中開三帖藥、北市增綠覆

全球暖化加上熱島效應，造成都市升溫加劇，高溫化不僅不利減碳，也讓宜居城市願景愈來愈遠。如何幫都市退燒？中央還在研訂調適方案，地方僅少數縣市剛起步，高溫治理腳步遲緩。

由環境部與國科會共同發布的「國家氣候變遷科學報告二○二四」示警，如全球暖化無法有效控制溫室氣體排放，台灣的夏天可能長達七個月，高溫超過攝氏卅六度的天數將增加七十五天。

環境部長彭啟明發現，台北盆地、台中、高雄、台南等都會區都愈來愈熱，但只有少部分縣市主動在做降溫策略，中央對極端高溫問題尚無部會主責；預計最快明年夏天提出高溫調適的國家政策，並擬定短中長程計畫。

台中市府四年前打造中市溫濕度監測網，開出「引風、增綠、留藍」三帖都市退燒藥，是提出完整都市降溫策略的縣市先鋒。

市長盧秀燕表示，「引風」就是讓路給風走，都發局修改辦法約束沿風廊建物的棟距和面寬，讓風能在市區流轉散熱。「增綠」是逐年增加植栽面積，緩解都市熱輻射也兼具改善空氣品質，並獎勵新建築立體綠化。「留藍」是透過台中八條水系引風，搭配植栽帶走城市熱氣，並改善既有水環境，發揮降溫功能。

台北市百年來均溫升高一點八度，增幅在亞洲城市排名第二，台北的都市熱島強度也居全台之冠。北市都發局今年提出「都市降溫宜居家園專案計畫」，局長王玉芬表示，要透過體感降溫減碳、建築能效降碳、密集綠覆固碳三大策略，為台北拚體感降溫至少兩度。

北市都發局副總工程司林芝羽說，專案計畫法制化後會有創新方案，例如在增加綠覆率方面，不再只看綠地面積，而是強調遮蔭、涼適的效果，也就是把樹冠的樹蔭養大、增加建築基地平面與立體的綠化程度；沿人行道的遮簷和騎樓還有進步空間，目的就是讓人待在戶外時比較舒服，就會減少室內的耗能排碳。

實測「城市風廊」 涼風拂面不悶熱

隨著建築密度增加、街道格局改變，阻擋原先流進社區的氣流，讓都市在夏季高溫下更像悶燒鍋，位於盆地的雙北市尤其明顯。讓路給風走的「城市風廊」漸成都市降溫顯學，聯合報記者與成功大學建築團隊在六月廿二日實測風廊管制區內的建築周邊風速，得出「風速較強、相對舒適」結果，而在舊市區，則能體驗風速弱就格外悶熱的強烈對比。

江翠重劃區 棟距十米清風消暑

新北市板橋的江翠北側重劃區，二○一三年由市府畫為新北第一個風環境管制示範區，這裡前有大漢溪，迎風面的新建築須遵守棟距至少十公尺、面寬比小於百分之七十等規定。屋齡三年、相鄰的兩棟廿三樓高的Ａ建案周邊，上午八點平均風速每秒○點九公尺，走在後方人行道的綠蔭時，涼風迎面吹拂不悶熱，體感溫度卅四點三度。

相距七百公尺的Ｂ建案在管制區外，卅七層樓高的五棟相連建物，棟距小於三公尺，猶如一大面聳立的高牆，涼風只能在「夾縫」求生存，實測後方的平均風速只有○點二公尺，有時甚至無風，行人在豔陽下感到悶熱，體感溫度升至四十二點六度。

轉往新店溪連接雙北的華中橋，因河道即風廊，在橋上實測平均風速達每秒一點七公尺，比氣象署永和測站的零點八公尺強一倍。

萬華西昌街 「深街廓峽谷」更吸熱

華中橋另一側是台北高溫之最的萬華區，在捷運龍山寺站前空曠處測得最大每秒二公尺風勢，與華中橋上風速相當，證明風仍吹進萬華，但因建築過於密集、多數道路狹窄，造成小巷道幾乎無風。

不過，就在龍山寺站二百公尺外的西昌街，風速卻降到零點七公尺以下，街上體感溫度達四十九點四度，騎樓有遮蔭則降到卅六點三度。

成大建築系特聘教授林子平分析，西昌街是舊城區巷道較窄，兩側建築高度大於路寬，高度及寬度比超過一，易產生「深街廓峽谷」效應，風不易流入，建物白天吸熱及空調排熱在街道蓄積難消散。

廣慈博愛區 綠廊遮蔭適合居住

廣慈博愛園區是北市通風良好案例，五大基地建物七棟，棟距大綠廊帶多，空曠處平均風速每秒一點八公尺，比鄰近的信義測站零點三公尺強六倍。

林子平認為，廣慈博愛園區有完善都市設計準則把關，猶如小型生態社區，基地內部通道寬十一至十五公尺以上，建物塔樓棟距都超過十公尺，讓風容易流入。另外，園區人工遮蔭多，都有助體感降溫，與曝曬豔陽的空曠處比，體感溫差達八度。

林子平說，這裡的風廊氣流順暢，住民在室內和戶外行走都舒適，園區加寬的東西向風廊讓氣流加強傳遞，顧及公眾利益，是溫度正義最佳展現。

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台北盆地的冷島／關渡開發送審 怎兼顧通風

關渡平原和洲美地區是台北僅存最大綠地，也是主要風廊入口，畫為農地禁建數十年，今年北市國土計畫審議會決定部分用地改列「城鄉一」分區，外界擔心朝開發之路挺進，未來若高樓林立，海風進市區受阻，大幅削弱涼化效應。但居民樂見開發，認為減碳和降溫是全台北的事，不應由關渡、洲美平原單獨承擔。

關渡洲美地區由「農發五」改「城鄉一」分區案已送內政部審查。北市府副秘書長張溫德說，國土計畫是都市計畫的上位指導，畫為城鄉一不是立刻變更都市計畫，仍依都計區農地規定使用，未來台北的發展仍以既有發展用地集約使用為主，像優先發展北投士林科技園區及社子島，關渡洲美地區保留農業多元發展彈性，長期則作為下世代發展的保留區。

台大防災減害與韌性碩士學位學程副教授石婉瑜說，社子島到關渡平原一帶是台北盆地內海陸風交換的關鍵區，這裡的農田與濕地是北市少數大型且穩定的「冷島」，夏季海風進入盆地時，能透過綠地與河川的涼化效應，進一步調節市區的都市熱島效應。

石婉瑜說明，開發淡海新市鎮已減少淡水河周遭的綠地，社子島及關渡平原若進一步開發，從淡水河來的海風恐會升溫不少；而且新的都市化地區會產生更多熱氣，氣候調節效果也因自然面積縮小受抑制。

在地福興里長蔡柳池表示，居民不希望市府把地擺在那裡無作為，應整體規畫，不見得全區都開發，可保留部分公園綠地。立農里長潘建榮則說，農民願配合市府區段徵收，屆時有公共設施用地，創造市府有政績、對農民有交代、環境保護有規畫三贏局面。

石婉瑜認為，若為保全台北盆地自然通風與降溫，要犧牲居民土地發展權益，不合情理。市府若能凝聚市民共識，保留關鍵土地作為氣候變遷調適屏障，合理補償地主損失或移轉發展權，或能減少衝突，也符合氣候正義。

建設不能擋氣流／德國護森林風 移除足球場

風是都市中的珍貴資源，每秒零點五公尺的緩速微風，具有一點七度的降溫效果；微風能幫助行人散發體熱、降低體感溫度。國際上多個城市早就善用郊區、海邊的自然風為市區降溫，不少城市用科學方法指認風廊，規範開發行為，為涼風開路。但台灣只見少數城市正要努力跟上，內政部的國土計畫則未見著墨。

以最早指認風廊的德國為例，在「德國聯邦自然保護法」嚴格保全城市風廊，例如法蘭克福在夏季利用河川的冷空氣幫市區降溫，在這條風廊路徑上，須盡可能保留最大面積的水域與綠帶，除避免新建物阻礙氣流，也要求既有建物增加綠化，讓氣流冷卻降溫的效果極大化。另在弗萊堡，為保全黑森林風能順暢地提供下風處的城市，甚至移除一座既有的足球場，另覓地點興建。

北市都發局科長謝佩珊指出，北市十五年前就在新興開發區導入城市風廊管制手法，規範建物棟距等，留空隙給風走，包含北投奇岩生態社區、北投士林科技園區、南港區都市計畫納入景觀風廊概念，只是未科學化指認風廊。

新北市板橋江翠北側重劃區十一年前執行風環境管制示範區，讓大漢溪涼風能順暢吹進板橋市區，減緩熱島效應，去年增列林口工一產專區為管制區，要求建物棟距至少四公尺。

新北城鄉局科長吳敏漳指出，在新興重劃區如塭仔圳，也有類似河岸建築的要求，但因基地面積太大，全區規範風環境有困難，至今三個管制區尚未指認風廊走向。

雙北市都發局官員坦言，目前以重劃區較容易實踐城市風廊管控建築量體、留路給風走的理想。建築師徐佳鴻認為，雙北既成區地籍相對細碎，推動風廊不容易。

台中市都發局為提高通風誘因，也在容積獎勵項目納入「城市風廊」概念，基地通風率若達標，另給百分之二到五的容積獎勵。

借鏡星國 「水與綠」降溫利器

都市夏季高溫愈趨嚴重，豔陽下的體感溫度動輒飆升超過四十度，造成人們更不想到戶外。如何散熱降溫改善「熱壓力」？新加坡的高溫治理經驗值得借鏡；學者則呼籲都市開發過程中，須更加重視水、綠基盤的建構，配合風向形塑有綠樹遮蔭、有涼風輕拂的環境。

台灣的研究顯示，城市每增加百分之十的綠覆率，能降溫攝氏一點二度。成大建築系團隊實測發現，盛夏午後的台中文心森林公園內，空氣溫度卅三點三度，比附近烏日市區的卅六點二度低了二點九度。台北的大安森林公園、高雄的中央公園的降溫效果也有二點四到二點八度之間，效果顯著。

台大地理環境資源學系教授莊振義指出，水與綠是降溫利器，好比桃園的埤塘能為周遭微氣候降溫，還能涵養地下水、調節水資源，但研究二○○○年至今，桃園因埤塘消失，造成桃園、中壢、內壢一帶的顯著增溫。

「都市中的陰影十分可貴，樹蔭更是免插電的天然冷氣」，成大建築系特聘教授林子平說，赤道附近的新加坡長年高溫無風，都市降溫策略是先打好綠化基礎，除了地面層充分種樹植栽，也訂定「綠色容積率」的嚴格規範，要求建物須在屋頂、廊道和陽台等立體平台密植大面積葉子的大型喬木，達成相當於基地面積三倍以上綠化量，除讓建築基地有涼適感、美化市容，也帶動新的園藝產業興起。

其次是都市遮蔭，政府要求捷運站周圍四百公尺內公車站、商業區和公有建築之間，須有不間斷的遮廊或騎樓，確保行人有良好的步行空間與舒適感。

新聞眼／降高溫 比減碳更迫切

「每年的夏天，都將是你餘生最涼的夏天」，學者不斷示警，是近年屢創高溫的最好註解。面對都市高溫化，國家級科學報告疾呼調適策略，但從中央的國土與氣候韌性計畫，到地方的高溫治理，還停在研擬或起步階段，必須急起直追。

「國家氣候變遷科學報告二○二四」指出台灣遭受氣候變遷升溫危害，比全球更為嚴峻，例如近卅年來升溫零點二七度，是長期增溫零點一五度的近二倍；除了夏季屢破高溫，冬季也漸縮短；夜間高溫天數攀升，衝擊民眾睡眠品質。

暖化及熱島效應是都市高溫兩大推手，台灣都市熱島已打破行政疆界，北中南各有「島島相連」巨型熱島現象；縣市各找解方，陷入各自為政；中央有責任擔起政策指引角色，為都市退燒開明確藥方。

減碳是降溫的治本之道，但遭遇能源配比等問題，耗費時間長。當減碳緩不濟急，降溫成當務之急，有必要先採增加綠地、通風、節能等多元作為，抑制高溫化，維持都市宜居條件，但台灣目前只強調減碳，輕忽降溫。

以通風散熱為例，已面臨眾多挑戰，關鍵之一是缺乏中央法令支援；國外有風廊法令上位指導，目前中央建築技術規則只關注日照權，忽略通風權的重要性。

而綠化降溫調適策略也跟不上都市熱島的升溫速度，像遮蔭設計就該即刻行動，例如一條不間斷的遮蔭步道，就是民眾需要的，也待政府排除法令障礙。

降溫需水、綠、建管、都計等政策工具，在地方多分散各局處，中央的調適政策也無統合主責單位，降溫目標策略不明，期待中央地方一條心，攜手改善熱壓力、扭轉都市的溫度不正義。

(聯合報)

社會

6歲女童獨自在家 墜15樓亡

媽去幼兒園接妹妹 娃自陽台墜落 路人急通報

家長千萬別獨留幼童在家！苗栗縣頭份市一名六歲女童，昨日下午四點多，不明原因從十五樓高住家墜落至路面，路人發現後請社區保全通報消防人員救援，苗栗縣消防局獲報派員趕赴現場時女童已失去生命跡象，女童雙親當時都不在家，得知噩耗悲痛不已，仍無法製作筆錄；頭份警分局表示，女童雙親恐涉及過失致死罪刑責。

頭份警分局初步調查，女童父親為越南籍人士，母親為台灣籍、專職在家照顧二女；當時女童母親外出接死者就讀幼兒園妹妹，父親在電子廠上班，女童獨自在家，女童母親外出不到廿分鐘，就傳出女童不明原因從自家陽台墜落，檢視女童四肢、胸部、肋骨皆有明顯擦挫傷，墜樓原因仍待進一步調查。

雙親恐涉及過失致死刑責

苗栗縣政府社會處長張國棟表示，發生此事相當遺憾，依兒童及少年福利與權益保障法第五十一條規定，「父母、監護人或其他實際照顧兒童及少年之人，不得使六歲以下兒童或需要特別看護之兒童及少年獨處或由不適當之人代為照顧。」若違法可處三千元以上、一萬五千元以下罰鍰。

一不四要 護幼童居家安全

張國棟指出，孩子獨留有許多的風險，因為家中還是有許多不安全的地方，比如孩子玩火，玩水，獨自使用家具的安全疑慮等，都有許多潛在的風險；提醒家長可記住「防墜一不四要」口訣，「一不」是兒童確實不獨處，照顧者應時刻關注孩子動向，同時不讓孩子獨處家中。「四要」家具擺設要考量、窗戶開口要限制、陽台高度要確認、尖角地板要防護。

張國棟強調，若有民眾通報，或是警政，衛政教育幼兒園等單位通報有幼童獨留狀況，縣府會派社工員到家中訪視關懷，協助檢視家中的各項潛在風險，提醒家長避免有發生幼童獨留事件，並給予家中主要照顧者對兒少安全維護的建議，以保障兒童的生命安全。

(自由時報)

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壓扁轎車釀母死子傷 稱曳引車機械故障／超載超速 檢揪司機說謊卸責

台中市蘇姓司機今年三月間駕駛曳引車載培養土，行經北屯區東山路時下雨、路面濕滑，蘇男疑因超速、超載向右翻覆，剛好廖姓女子載兒子要去補習行駛在外車道，遭蘇的曳引車撞擊、擠壓，廖女傷重不治，吳姓兒子則重傷撿回一命。蘇男當時辯稱沒有超速、超載，還說車輛無法煞車，不過檢方調查打臉蘇男，發現當時不僅超載、超速，煞車機件也正常，依過失致死將他起訴。

司機被辦過失致死罪

這起車禍發生在今年三月十日上午九點多，當時蘇姓駕駛（五十九歲）駕駛曳引車載運培養土，沿新社區東山路往市區方向行駛，行駛至北屯區東山路二段下坡左彎路段時，車子突然失控往右側翻覆，剛好撞擊、壓到行駛在同向外側車道，由廖女（四十三歲）駕駛，載就讀高中吳姓兒子（十九歲）的休旅車。

廖女的車子瞬間變成廢鐵，兩人也受困車內，經消防人員搶救將二人救出，廖女頭部、胸腔、腹部嚴重出血，經送醫搶救仍在四月一日不治，兒子則是顱骨骨折併顱內出血，經搶救幸運撿回一命。

據了解，當時廖女開車從新社區住處，搭載正在準備警專考試的兒子要到市區補習，吳男體貼母親，原本當天要自己騎機車去，但因為一早就下雨，天候不佳，媽媽唯恐天雨路滑摔車，所以才開車載他前往市區，未料途中遇此天外飛來橫禍，造成母死子傷。

謊稱車速沒逾50公里

肇事的蘇姓司機，當時表示車上載的培養土約卅幾公噸，沒有超載問題，開車時速大概四十、五十公里，速度並不快，過彎時也有踩煞車試圖控制車身及方向，辯稱當時車輛無法煞車，車子就逐漸向右傾斜翻車。

不過台中地檢署檢察官調查，發現蘇男當時車輛已超載，肇事車輛送檢時發現，除右前輪風管轉接頭因外力有新的斷裂痕跡外，其他車體部位並無煞車功能故障的狀況；而且根據車廠曾姓副課長作證，當時車輛會翻覆與駕駛超速、煞車操作不當有關。

而台中市車輛行車事故鑑定委員會鑑定則認定，蘇男雨天超速、超載，行駛至該處下坡左彎路段時，因不明原因失控翻覆撞擊前方車輛，為肇事原因；被害的廖女則無肇責，打臉蘇男沒有超速、超載、無法煞車的說法，檢察官依過失致死起訴蘇男。

(自由時報)

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「鴨頭」之死 警防黑道私了火併

屏東南州角頭「鴨頭」陳昫豪上週在高雄某桌遊店外，遭卅五歲槍手楊緯彥狙擊身亡，楊嫌投案後雖已遭羈押，專案小組全面清查楊嫌近期接觸的人士；據透露，楊嫌於十五日埋伏左營區桌遊店前兩天，就已勘查當地地形，獨自出現槍擊地點兩次，警方未排除另有共犯涉案。

十七日上午，警方持法院核發搜索票，前往屏東「鴨頭」的住處擴大搜查，帶回部分可疑證物釐清，希望能找到破案關鍵線索，案情後續發展備受矚目。

此外，警方也發現曾花五百萬買凶要除掉青山宮主委黃清源、遭判刑的「威震集團」董事長吳明達，日前也到「鴨頭」靈堂致哀，警方擔憂「鴨頭」與「縱貫線」聞人過從甚密，為防道上火併，不僅屏東警方加強防治，高雄警方也逐一過濾槍手背景，嚴防有未知的共犯，再引發治安事件。

至於楊緯彥指稱「鴨頭」三年前在大社賭場，欠他五十萬元賭債供詞，專案小組也積極查證真偽，尤其是欠賭債三年後殺人，也還是拿不回五十萬，說詞避重就輕且自相矛盾。

此外，「鴨頭」陳昫豪透過當鋪生意快速崛起，曾捲入南部大毒梟林孝道運毒案，與曾擔任假投資虛擬貨幣詐騙集團組長的槍手楊緯彥，活動領域不同，利益衝突性不高，警方高度懷疑幕後有買凶人。

(自由時報)

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開槍傷警逃6天 警震撼彈攻堅制煞

涉及毒品及槍砲案男子何春福十二日因拒捕對新竹、桃園警方開槍，致桃園市警局楊梅分局陳姓偵查佐背後中彈，苗栗警方發現何嫌躲藏在苗栗縣竹南及頭份一帶，且槍不離身，前天到他租屋處攻堅，特警破門丟擲震撼彈，躲在衣櫃的何男見優勢警力嚇到腿軟蹲下，束手就擒，警方起出槍彈等物；全案昨依違反槍砲、毒品、偽造文書等罪嫌移送法辦。

據了解，四十六歲的何嫌因涉及多起槍械及毒品案，有多件正在偵辦中，其中涉及販賣毒品被判十三年，尚未執行，導致十二日桃園及新竹市警方追捕他時，他擔心被逮就出不來，當時看到楊梅警分局偵防車要衝撞他的車子，因而開槍拒捕，並開槍打傷桃園市楊梅分局陳姓偵查佐。

躲進衣櫃 嚇到腿軟蹲下

何嫌拒捕逃亡開始四處躲藏，主要藏匿在苗栗縣竹南鎮及頭份市一帶，何嫌生性狡猾多疑，逃亡槍不離身且上膛，並不斷懸掛偽造車牌以規避查緝，且躲藏處所停留時間不超過六小時，苗栗警方雖早已掌握行蹤，惟為避免與歹徒正面駁火而傷及無辜民眾，故未予立即展開行動。

苗栗縣警局專案小組於前日下午見時機成熟，局長陳世煌至現場坐鎮指揮，掌握何嫌在竹南鎮新的租屋地點，考量附近住戶安全，隨即由特勤員警強行破門，警方先投擲震撼彈再行攻堅，巨大爆裂聲光造成強力震懾效果，當時何嫌在屋內聽異聲，隨即躲在房間內衣櫃內，來不及取床邊之手槍。

警未花一槍一彈 逮到人

據攻堅員警形容，何嫌面對優勢警力，當場嚇得腿軟蹲下，苗栗警方未花一槍一彈，將他逮捕到案；何男十八日早上六點租房，下午三點就被逮。

警方並起出作案用之改造手槍一支、含彈匣一個、四顆子彈、毒品海洛因二．五公克、偽造車牌四組等相關證物。

警方查出，何嫌帶著女友在竹南鎮躲藏，警方攻堅前，女友外出買東西，返回租屋處時，即被警方控制，並在她身上起出安非他命卅六．一公克，昨也被移送法辦。

(自由時報)

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基隆》砂石車輪胎脫落砸死除草男 司機起訴

曾姓砂石車司機受雇於台灣電力公司承包廠商，負責將新北市萬里區工地廢土暫時運到基隆市七堵區安置，今年三月四日上午，曾男駕車行經實踐路時，未注意到輪軸斷裂，輪胎飛出砸中一旁路邊除草的阮男，造成阮男傷重身亡，基隆地檢署認定曾男疏於保養車輛，導致意外發生，依涉犯過失致死罪嫌將他起訴。

檢警調查，案發當時擔任貨運公司課長的阮男跟同事說，要幫忙清理停車場附近雜草，下午二點多卻被發現倒臥在停車場角落，無生命跡象，身上還有一條疑遭電擊的漆黑傷痕，經送醫搶救仍不治。

警方調閱監視器，發現案情不單純，阮男不是被電擊身亡，而是當日上午十一點廿四分，一輛砂石車經過貨運公司外，輪胎突然脫落飛出，直接砸在他身上，死者才會出現漆黑傷痕，隨即以車追人，逮捕曾姓司機並進行採證。

檢察官調查後認為，曾男未注意保養車輛，導致砂石車左後第二組輪胎軸承斷裂脫落，輪胎飛出後，砸中正在除草的阮男，認定曾男涉犯過失致死罪嫌將他起訴。

(自由時報)

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當街遭2男擄走 新婚女自行回家了

「沒勒贖電話 沒糾紛」家屬PO網急尋 她聯絡夫：人在南部…

苗栗縣一名林姓女子，前日下午在苗栗市新東街欲開車離去時，突遭兩名黑衣男子將她從駕駛座拉出，強押上車，下落不明；林女家人昨上午向警方報案，也將被押的監視器PO上臉書社群協尋，家屬未接獲勒贖電話，不過，昨深夜出現戲劇性變化，林女自行返家，警方將她平安接回，漏夜釐清整個事發原因。

從嘉義搭計程車回苗栗 疑債務糾紛

據指出，廿八歲的林女與丈夫兩人還是新婚，林女告知丈夫十八日要去做美甲，但家人發現林女遲未返家，乃自行尋找，在苗栗市新東街發現其座車，卻未發現林女下落，家人自行取得附近店家監視器，才知林女被二名黑衣人押走，遲至昨天上午九點多才向苗栗警分局報案；家屬也將林女被押過程的監視畫面PO上臉書「苗栗大小事」社群，請網友協尋。

依家屬PO臉書的監視畫面，前日下午二點在苗栗市新東街林女欲開車離去，突遭一名男子衝出，將她從駕駛座拉出，另一輛車也跑出一名男子，兩人將她強押上車離去，但家屬未接獲任何勒贖電話。

警方查出押女子的白色驕車車牌為四年前的失竊車牌，後面另一輛白色轎車則是在新北市租的租賃車。

據了解，林女跟現任丈夫是上個月登記結婚，目前暫住在娘家，她與前夫育有兩女，現任丈夫從事裝潢工程，警方原先懷疑林女跟人有糾紛，但家屬堅稱林女為單純的家庭主婦，未聽到與人有糾紛，為何會被押走，家屬也百思不解。

苗栗警方鎖定林女手機，得知她與丈夫聯絡，說她將從南部返家，林夫向警方通報，警方掌握她搭乘計程車，從嘉義返回苗栗，深夜十點多，在公館交流道攔下計程車，將她平安接回苗栗警分局，警方已漏夜釐清林女被強押走原因，初步朝債務糾紛方向調查。

(自由時報)

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租10房擺詐騙神器 與中國連線 台中男助詐 月狂收租金600萬

台中市陳姓男子租賃十間套房，擺放中國製造、被稱為詐騙神器的DMT發話設備，遇問題則直接與中國廠商連線排除，除讓配合詐團狂削不義之財，自身每月向詐團收租牟利高達六百萬元，刑事局中部打擊犯罪中心將陳男查緝到案，警詢後依詐欺等罪嫌移送法辦，陳因另涉偽造文書案，直接發監執行。

DMT四處移動 幾秒鐘能群發訊息

據了解，來自中國研發製造的數位式移動節費設備（Digital Mobile Trunk，簡稱DMT），經由DMT機房將取得之國內人頭電話卡插入該設備中，短短幾秒鐘就能群發詐騙訊息，且能四處移動增加查緝難度，被稱作「詐騙黑盒子」或「詐騙神器」。

刑事局中打今年四月先查緝林姓女共犯（廿四歲）到案，擴大搜索台南、彰化、台中等租賃處所，溯源追查，續在六月查獲陳姓主嫌（卅四歲），共查扣DMT八台、Wifi分享器、遠端監視器、手機、電信門號資料等證物，經清查共有十三位民眾接獲詐騙電話匯款，損失一千五百萬餘元。

刑事、被害人高額求償 得不償失

經查，陳男自中國購入DMT設備成為詐團「配合業者」，先委由林女出面租賃十間套房擺放DMT設備，遇故障則與中國廠商連線，再由他遠端遙控排除，單一線路每週向詐團收租六千元，一台DMT有卅二條線路，若滿租計算扣掉房租及人頭卡成本，每月不法收租高達六百萬元，但未來恐連帶面對刑事及被害人民事高額賠償，得不償失。

(自由時報)

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東豐快速道工程 鋼筋倒塌一死

台中市東豐快速道路第三標石岡新興段工程，施工人員昨天上午進行拉鋼索作業時，墩柱主筋突發性倒塌，致越南籍泰姓移工當場被壓在鋼筋下面，失去呼吸心跳，台中市消防局獲報後利用切割方式卸載鋼筋，再用吊車將卸載的鋼筋吊走，花了三個多小時才接觸到被壓的泰男，但泰男已明顯死亡，警方已報請檢察官相驗。

勞動部中區職業安全衛生中心表示，該工程的墩柱鋼筋因未做好防倒塌設施，導致工安意外，除勒令業者停工外，並將裁罰卅萬元。

昨天上午八點五十一分左右，台中市消防局接通報，興建中的東豐快速道路萬興里溪邊的柱子整排鋼筋倒塌，一名疑似外籍移工被壓住，因整批鋼筋重量很重，救援困難。搜救人員將鋼筋切割後吊離，直到中午十二點十八分才找到被壓的越南籍泰姓移工（四十五歲），但泰男已明顯死亡。

東勢警分局石岡分駐所表示，泰姓移工疑似在橋樑基座作業時，基座上的鋼筋傾斜垂落至地面，移工受困在基座上，當場死亡，已報請檢察官相驗，釐清死因；現場工人表示，豎立的鋼筋原本都綁好了，正準備灌漿，綁好的鋼筋疑「頭重腳輕」才倒塌。

建設局獲報後第一時間到場了解狀況，立即指示全面停止施工檢視職安設備，並將追究廠商責任，以維護施工人員安全。

(自由時報)

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東豐快工程鋼筋倒塌 壓死1移工

台中市東豐快速道路第3標工程昨天上午8點55分發生工安意外，石岡區豐勢路九房巷臨大甲溪的橋梁基座，現場進行澆灌作業時，墩柱主筋突發性倒塌，從高達數層樓的基座往地面落下，基座上1名外籍移工當場被壓身亡，因現場鋼筋太多，經切割、吊車調離，直到中午才將遺體送出。

據了解，該工程疑似柱體「頭重腳輕」坍塌。勞動部中區職安中心表示，該工程墩柱鋼筋沒有防倒塌設施，裁罰30萬元勒令停工。中市建設局表示，將全面檢視職安設備，追究廠商責任，對工程影響評估中。

台中山城區因921地震後交通中斷，居民無法即時送醫，地方寄望打造東豐快，被稱為「山城生命線」，從東勢經石岡到豐原，全長9.6公里，2014年開工，目前東勢端第4、5標已完工，第3標跨越大甲溪段，環評一度遭撤銷而停工，2022年復工，拚2026年底通車；第1標工程昨開標，需進行評選作業，第2標細部設計中。

昨天事故地點臨近大甲溪河道旁，高達數層樓的橋墩基座上，大量鋼筋傾倒，壓住基座上的越南籍移工當場死亡，不過鋼筋數量多、重量重，工程單位調派吊車、工人，切割鋼筋後吊離基座，直到中午才接觸到遺體。

東勢警分局石崗分駐所表示，昨上午獲報後派員到場，但被鋼筋壓著的移工已當場死亡，隨即通報勞檢單位，追查是否有疏失，並報請台中地檢署相驗。

建設局表示，施工人員昨進行拉鋼索作業時，墩柱主筋突發性倒塌，已要求全面停止施工，檢視職安設備，將追究廠商責任，維護施工人員安全。

勞動部中區職業安全衛生中心指出，該工程的墩柱鋼筋因為沒有防倒塌設施，導致工安意外，因此予以裁罰30萬元並勒令停工。

(聯合報)

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開直播戰3男「上癮了」 女控性侵敗訴

台中市一名女子和呂姓男子是直播間網友，女子控訴之前直播都採「借位」，沒有實際發生性行為，但前年四月呂男邀他到汽車旅館直播時，卻找陳男、吳男到場，兩人卻「真槍實彈」硬上，之後呂男也性侵得逞，女子事後報案提告，但三人堅稱是合意性交並無強迫，法官勘案當時直播影片，發現女子直播時還說「上癮了」，判決三人無罪。

３男稱真槍實彈沒強迫

台中地院法官審理時，呂男和陳男、吳男都坦承有和女子發生性行為，但否認違反她意願，強調是合意性交。呂男表示，他是要幫助女子直播，且事後還有給她錢；陳男表示，他是跟著呂男到汽車旅館，三人堅決否認違反女子意願。

女稱先前都是借位賺流量

女子則稱，陳、吳直播時「真槍實彈」和她發生性行為，心裡雖然不願意，但因害怕無法中斷直播，且擔心拒絕後，呂男會告訴觀眾之前的直播都是借位和演戲，那會讓觀眾流失，以後沒人看她直播；之後呂男也要求要和她發生性行為，因擔心若沒和呂男做，呂男會不高興，堅稱三人都是違反意願發生性關係。

過程未見女子拒絕 判無罪

不過法官勘驗直播影片，發現陳男上半身與女子上半身成緊貼狀態時，女子則稱「上癮了、上癮了」，整個直播過程並未見女子表示不想要進行性交行為的言語或舉動，判決三男無罪，可上訴。

(自由時報)

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《台中》再揪6人涉虐童 私幼停辦一年

台中烏日區道町森私立幼兒園日前遭爆虐童，六名家長出面控訴教保員對幼兒施以關黑屋、拿膠帶綁手、貼嘴等「八大酷刑」不當對待幼童，台中市教育局查出涉案教保員確有不當對待，重罰教保員廿四萬元，且四年內不得於教保服務機構任職；教育局更發現另六名教保員也疑涉不當對待幼生，加重處分，十九日勒令該園自九月一日停辦一年。

六名家長日前在人本基金會中部辦公室及台中市議員張家銨、江肇國等陪同下，出面控訴幼兒園教保員有把幼童關進小黑屋、用膠帶綁手讓小朋友像貓狗一樣吃飯、用鈴鼓打頭等八大虐童行為；教育局指出，六度進園調查發現教保員確有包括手持鈴鼓敲打幼兒頭及背部等、用力拉扯幼兒床墊、突然強抱拖行幼兒身體與按壓頭部吃飯、關廁所等不當行為，違反教保服務人員條例情節重大，裁罰該教保員廿四萬元，更祭出管制該員四年內不得在教保服務機構任職。

另外，教育局擴大查訪逾百名在園及離園幼生家長，經調閱全園各角落監視器後，更發現另有六名教保員疑涉不當對待幼生，教育局已立即啟動另案調查，後續若查獲違法行為人，絕對予以嚴懲重罰。

教育局指出，因該園未善盡督管職責，考量幼生就讀環境安全，決定加重裁處勒令該園九月一日停辦一年，並依法公告教保服務機名稱等。

(自由時報)

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大巨蛋辦演唱會 最快本週通過

台北大巨蛋能否舉辦演唱會正待消安驗證結果通過，遠雄委託消防安全中心基金會進行驗證，於7月底進行實地演練。基金會執行長陳文龍昨表示，4位外聘審查委員看過報告後提出意見，經遠雄回覆已有3位同意，待最後1名委員確認後，預計本週就能結案。

雙十晚會移師台北大巨蛋 快要有眉目

攸關台北市大巨蛋後續舉辦雙十晚會、演唱會等非體育賽事的消防安全驗證工作進入尾聲，台北市長蔣萬安昨出席全市國小校長會議前受訪表示，消防安全基金會對大巨蛋的消防安全驗證檢查，預計本週核定，接著依相關程序進行審查，程序完備後，十月五日的雙十晚會就可以在大巨蛋舉行。

消安驗證 著重編組、計畫審查

遠雄集團委託驗證的財團法人消防安全中心基金會執行長陳文龍昨受訪表示，消安驗證主要是針對編組、計畫審查，以演唱會全場滿場五萬五五七五人（加上球場層）來算，消安編組共有九十一位人員加上一位指揮官，每個位置的任務都分配好後訂出一套行動流程模式，將來每次活動，不同的人員只要透過訓練也能容易上手。

陳文龍也提到，委員的審查意見相當多元，比如演唱會時，球場層的觀眾與看台上觀眾要逃生時的匯流狀況等；又如舉辦宴席時，送菜與疏散的動線是否交織？如何安排等，都是需要考量的要點。

抓漏工程、加裝椅套 陸續完成

蔣萬安表示，大巨蛋預計八月底完成初步漏水抓漏階段性的改善工程，十月底椅套加裝完畢，消防安全基金會的消防安全驗證檢查預計在本週核定，之後要舉辦非體育賽事就依照程序申請，市府會依照大型群聚管理自治條例來審查。目前看起來，十月五日的雙十晚會，在一切程序完備，就可以在大巨蛋舉行。

蔣將親邀江蕙 在大巨蛋辦復出秀

蔣萬安也提到，很積極地希望能夠和台語天后江蕙見面，當面誠懇地邀請她復出站上大巨蛋開唱，還有周杰倫、五月天等，他會盡最大的努力，讓大巨蛋在安全無虞之下，儘快地來舉辦演唱會。

(自由時報)

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台北大巨蛋 10月5日可辦國慶晚會

台北市大巨蛋何時辦演唱會，台北市長蔣萬安昨天說，預計8月底完成初步抓漏階段性改善工程，10月底加裝完椅套，消防安全基金會的消防安全驗證檢查則預計本周核定，如果一切程序完備，國慶晚會就可以在10月5日舉辦。

蔣萬安先前喊話，希望邀請「二姐」江蕙復出到大巨蛋開唱，蔣昨天也說，他一直很積極希望能和二姐見面，當面表達希望二姐復出，並站上大巨蛋這個有具意義的舞台復出開唱。但不管是藝人周杰倫、五月天，或是江蕙等，市府都非常歡迎，也會盡最大努力，讓大巨蛋在安全無虞下盡快舉辦演唱會。

北市副市長李四川上周六在臉書貼出一張大巨蛋抓漏師傅爬上屋頂施工的照片，並說「我相信離大巨蛋欣賞演唱會，已不遠了。」李四川昨表示，大巨蛋的疏散通道除地面層外，底下也有連通道可以直通到對面國父紀念館，疏散沒有問題，目前消防安全驗證相關疏失正改善中，盼所有缺失10月底前改善完成。

李四川說，演唱會疏散不單只有到地面上，也包括地底下的疏散，測試大約15至20分鐘疏散完畢，且地下有連通道直通國父紀念館，雖然目前尚未使用過，但設計動線時，就是大巨蛋辦非體育賽事做了很好的避難設施。

李四川表示，目前就是等消安基金會審查完成，最快舉辦的非體育賽事是10月5日國慶晚會；另外，包含漏水和白色椅子加裝椅套都已經要求遠雄改善。

(聯合報)

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旅外健保停復保 衛福部擬修法維持原制

去年海外國人辦理健保停保達廿三萬人，創下五年新高，其中五．一萬人返國復保一年內又出國停保，被質疑「出國停保，生病才回台復保繳費用健保」，這類公平性爭議多年，前年憲法法庭判定違反法律保留原則於今年十二月失效，若未修法，旅居國外將須續繳保費，據悉目前衛福部傾向修法維持停復保，降低對旅外國人的衝擊。

出國停保、生病回台惹議

全民健康保險法施行細則規範，預定出國六個月以上者可辦理健保停保，停保期間無須繳納保費，一開始規定這類民眾因病返國復保繳費即可享健保給付醫療需求，但引發公平性爭議，二○一三年修法新增返國復保後應屆滿三個月，始得再次停保。

去年23萬人停保 5年新高

衛福部統計，近五年停保以新冠疫情期間的二○二一年五．九萬人最低，但去年已成長至廿三萬人，平均每年停保約十三．五萬人，短期復停保四．五萬人，其中就醫率近七成，保費收入約二．四億元、醫療支出約二．三七億點（每點約○．九元）。

復保就醫 牙疾占42％最多

這五年返國復保後一年內又出國停保的短期復停保，以二○一九年九．一萬人最高，逾六萬人就醫，其中牙齒相關疾病占四十二％最大宗。牙醫師指出，以美國為例，洗牙要新台幣好幾千元，根管治療更要二、三萬元，但台灣自付掛號費，健保給付「物超所值」。

若不修法 旅外須續繳保費

質疑「出國停保，生病才回台用健保」不公平的聲浪多年未歇，但支持者認為，因公出國、遠洋漁船工作者等部分特殊情況者，應可享停復保措施。

憲法法庭則於二○二二年十二月廿三日判決指出，健保法施行細則停復保內容欠缺母法授權，違反法律保留原則，判決公告後二年失效。目前距失效進入倒數四個多月，屆期未修法，國人旅外將無法停保須續繳保費。

據悉，衛福部已邀集外交部、經濟部及僑務委員會等部會研商，聽取各部會意見，考量國人因工作、留學等旅外樣態多元，為降低衝擊傾向維持停復保制度，將完備法制。萬一屆時來不及修法，則先研擬暫停受理停保申請，直到完成修法，但失效前已辦理停保者得繼續適用。

社會保險司長劉玉娟指出，目前主張修法維持停復保或廢除制度等各種意見都有，需審慎處理，仍在內部行政作業處理流程中。不過，若要修法並不複雜，過程應該很快。

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/08/20/74.jpg

(自由時報)

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補助不孕治療 3年58億 催生2萬名試管寶寶

擴大不孕症治療（試管嬰兒）補助上路三年，衛福部國健署投入逾五十八億元，助一．八萬對不孕夫妻拚出一線「生」機，成功迎來兩萬名試管寶寶。

國健署婦幼健康組長林宇旋表示，二○二一年七月一日擴大不孕症治療補助，低收及中低收入戶維持原每次補助上限十五萬元，並新增一般夫妻首次申請最高十萬元、再次最高六萬元，妻子未滿四十歲每胎最多補助六次，四十至未滿四十五歲補助三次。

喜迎新人生 有人申請第二胎

新制截至今年七月底，逾十．六萬件通過資格審查，八．五萬件完成療程，試管寶寶單胞胎達八十七．一％、足月生產七十五．五％、非低出生體重七十六．七％，翻轉人工生殖刻板印象。

林宇旋指出，補助生下第一胎的不孕夫妻，兩千對再次申請補助孕育第二胎。李先生與王小姐兩胎均補助生育，小兒子更是新制第兩萬名寶寶；何先生與李小姐也是補助產下女娃，且考慮再拚一胎。

台灣生殖醫學會理事長陳美州表示，科學證實擴大補助可以提高生育率，政府可加強設定目標。中華民國生育醫學會理事長黃貞瑜則提醒，生育仍要趁早，試管療程不是自動販賣機「投入銅板，就有寶寶」，已凍卵也不代表想多晚生就多晚生，高齡生產對母體風險高，要記得今天的卵子、體力都比明天好。

人工生殖法修法 拚2個月送政院

衛福部長邱泰源表示，人工生殖法修正草案放寬同性伴侶、單身女性及代理孕母適用，預告期收到六百多則意見，會請專家討論爭議，取得社會共識。國健署長吳昭軍補充，將儘速召開專家會議後彙整，力拚兩個月送行政院。

(自由時報)

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試管寶寶 新生兒占比逐年上升

連續三年，台灣人口呈現「生不如死」現象，生育率不斷下滑。衛福部實施「擴大不孕症治療補助方案」滿三周年，平均每年增加六至七千位試管嬰兒，等於每十六位新生兒就有一人為試管嬰兒，至於人工生殖寶寶在整體新生兒占比中，也是逐年上升。

「國人結婚年齡延後，讓少子化問題愈加嚴重。」國健署婦幼健康組副組長蔡維誼表示，今年適逢龍年，內政部原本預估新生兒出生率應會增加，但目前卻呈現下降趨勢，顯示龍年生子效應不再，少子化似乎無法止跌。

內政部最新人口統計，近三年新生兒人數逐年下滑，二○二一年為十五萬三八○○人、二○二二年為十三萬八九八六人、二○二三年為十三萬五五七一人。蔡維誼表示，新生兒出生人口逐年下降，但人工生殖試管寶寶人數卻是逐年增長，在整體新生兒中的占比愈來愈高。

國健署分析近三年試管寶寶狀況發現，申請補助的夫妻平均年齡為三十三歲，比以往接受不孕治療的夫妻年輕許多，單胞胎比率達百分之八十七點一、足月生產率為百分之七十五點五、新生兒出生體重大於或等於二五○○公克者占百分之七十六點七，整體來說，寶寶健康情況良好。

台灣女性平均結婚年齡超過三十歲，台灣生殖醫學會理事長陳美州表示，以往國內接受不孕治療的女性平均年齡達三十八歲，以致試管受孕成功率偏低。再者，三十五歲以上高齡婦女流產、胎兒染色體異常風險較高，孕婦本身罹患妊娠合併症的機率也較高。

陳美州提醒，夫妻正常性生活持續一年以上若仍未懷孕，建議雙方一同接受檢查，趕快開始接受人工生殖。

不孕症擴大補助3年 迎2萬試管嬰兒

衛福部實施「擴大不孕症治療補助方案」，截至今年七月底滿三年，共有一萬八一五七對不孕夫妻，生下二萬○五三九名試管嬰兒，其中有二千多對夫妻兩度申請使用補助，順利孕育了第二胎。台灣生殖醫學會提議，人工生殖法修正草案完成修法後，衛福部應將同性配偶、未婚單身女性及代理孕母等三大族群，納入人工生殖補助的適用範圍，國健署長未正面回應。

擴大不孕症治療補助方案可至一○一家特約人工生殖機構接受治療，首次申請最高可獲補助十萬元，再次申請最高補助六萬元，年齡四十至四十五歲間，每胎最多補助三次。低收及中低收入戶維持每次補助上限為十五萬元。

再擴大對象 國健署長未正面回應

國健署於今年五月預告「人工生殖法」修正草案，將人工生殖適用對象擴大至同性配偶、未婚單身女性及代理孕母等三大族群，未來是否也會列入不孕症治療補助對象？對此，國健署署長吳昭軍並未正面回應，就看最終通過審議的法案內容為何？

吳昭軍指出，在預告期間，收到逾四百件正反意見，最近將召開專家會議，討論「人工生殖法」修正內容，形成共識，力拼二個月內送進行政院完成修法。

喊納三族群 專家：一體適用才公平

台灣生殖醫學會理事長陳美州表示，「人工生殖法修正草案」完成修法後，衛福部應將同性配偶、未婚單身女性及代理孕母等三大族群納入人工生殖補助的適用範圍，「補助應跟著法律一起併行」，一體適用才公平。

陳美州表示，「擴大不孕症治療補助方案」實施後，確實提高民眾生育意願，從成果看來，每年約誕生六千多名試管寶寶，確實有助於改善少子化。但提醒女性，應把握二十五至三十五歲黃金生育年齡，除了提高自然懷孕機率，寶寶身體也會更健康。

國健署統計，截至一一三年七月三十一日止，三年來超過一萬六千人次通過補助資格審查，每人可重複申請，逾八萬五千件完成療程，獲得補助費用。衛福部部長邱泰源表示，該措施一開始僅補助低收入戶、中低收入戶，三年前擴大至一般夫妻，並且拿掉排富條款，夫妻其中一方具有台灣國籍並於我國戶政機關完成結婚登記，且妻年齡未滿四十五歲，經醫師診斷有不孕症及試管嬰兒療程需要，都可申請補助。

(聯合報)

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竹市代理市長出國 綠營批市政空轉

市府︰私人行程依規請假 政策穩健推進

新竹市長高虹安因貪污案一審被判七年四個月已停職，沒想到代理市長邱臣遠代理不到一個月，昨天起到廿二日出國，且是私人行程非公務行程，市議員楊玲宜批，邱臣遠當務之急應是盡快解決市政三大爛攤：就近入學、慈雲空橋與竹市棒球場，邱臣遠二月初上任副市長，四月底就出訪越南河內，短短不到四個月時間又放空市政，爽飛國外避暑度假，不把市民及市政當一回事。

對此，市府表示，有關代理市長出國行程，此為私人家庭活動，是先前已確定的既定私人行程，並已依規請假，市府各項政策均穩健推進，各單位業務及活動舉辦亦如常進行。

楊玲宜批，邱臣遠不顧市政空轉，爽飛國外，剩秘書長一人留守。前天城隍祭遶境結束後，整個市區市容至今未恢復，邱臣遠還有心帶家人出國旅遊，由此可見不重視市民。

市議員劉彥伶則說，市政如麻且非常複雜，邱臣遠在剛接任不到一個月且一切還未上軌道前，呼籲代理市長應以市政優先，不要步上高虹安的後塵，市政停擺，非市民之福。

市議員曾資程說，代理市長的工作如同市長職務，呼籲邱臣遠既然要代理，應花心思在市政工作上，過去高虹安當市長也常出國，如今邱臣遠也一個樣，無法想像市政會空轉到何種程度。

(自由時報)

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竹市代理市長未滿月 邱臣遠出國度假挨批

新竹市長高虹安因立院助理費涉貪案一審被判7年4月停職中，由副市長邱臣遠代理。但邱臣遠代理不到1個月，昨被爆出19到22日出國度假，且是私人行程，綠營民代痛批「放任市政空轉」。市府回應，此為私人家庭活動並依規請假，市府政策均穩健推進。

民進黨市議員楊玲宜說，邱臣遠2月初才上任副市長，4月底就出訪越南河內，短短不到4個月又放空市政、遠飛國外避暑爽度假，「根本不把市民及市政當一回事」。

邱臣遠當務之急應是盡快解決市政三大爛攤，包括就近入學、慈雲空橋與新竹市棒球場，不應該剩秘書長一人留守。她也酸說，民眾黨執政的市長還真好當。

民眾黨新竹黨部主委、市議員李國璋緩頰，「市政空轉」言過其實，市長出國，重大事項必然會事先分工指示，尤其現在通訊軟體發達，可先線上決策、有效溝通。留守的秘書長也會有一定權責。

李國璋也表示，邱臣遠代理市長以來，無縫接軌市政、進展平穩，即使出國私底下也都能和各局處首長保持聯繫，對於政治人物，是否應該給予恰當的要求比較公道。

竹市府說明，代理市長邱臣遠近日出國行程為私人家庭活動，並已依規請假，市府各單位業務及活動舉辦如常進行。

(聯合報)

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台東熱氣球閉幕 遊客日平均少2成8

台東熱氣球嘉年華活動昨天舉行閉幕儀式，據官方統計日平均人數少了二成八。縣府表示，今年活動受花蓮地震影響，震後又因颱風落石加重交通問題，造成遊客恐慌人數明顯減少。

今年舉辦45天 共63萬人次

縣府交觀處統計，二○二二年七月二日至八月十五日共四十五天，取消一場次，總計一百二十三萬人次。去年六月三十日至八月二十八日，共六十天，光雕十場次，活動取消十九場次，總計一百十六萬人次，相較今年至昨天共辦四十五天、光雕十二場次、取消十五場次共六十三萬人次。

交觀處今年以電信人流統計人數，與往年不同，為比對出活動趨勢，統計看出日平均減少約二十八％。

以人數來看 今年應是腰斬

台東縣觀光協會理事長李數奼則表示，如果以去年人次來看，今年應該是腰斬，以往平日都滿房，今年暑假期間，星期六、日都不滿房。

縣府：受花蓮地震和颱風影響

縣府表示，其實從近期部落年祭許多遊子未返鄉即可看見，火車受落石誤點影響，開車更是麻煩，連部落大事都未返鄉，遊客到台東要真的「很有愛」。

鹿鳴溫泉酒店董事長潘貴蘭說，酒店在山上，半數客人皆是熟客，熱氣球成為台東觀光解藥「需要複方」，有煙火加光雕熱氣球才能吸引人；再者，本月十、十一日有蒸汽火車行經縱谷，許多遊客連住三天，先看熱氣球光雕再看蒸汽火車，縣府應多點配合活動才有助益。

(自由時報)

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校園性平通報 北市教局：須24小時內

台北市一一三學年度第一學期「公私立國民小學校長會議」昨天舉行，受到幼兒園性侵案件影響，教育局長湯志民特別提醒校長重視校園性平事件，一定要在廿四小時內進行校安通報，同時鼓勵教保機構裝設工作紀錄器保障師生權益，不僅全額補助裝設，也會優先核予其他補助經費。

台北市長蔣萬安昨出席公私立國小校長會議，提到明年度教育預算增加總金額仍領先其他局處，「這是因為投資下一代就是投資台北市的未來，是讓城市不斷進步的重要基礎」。

湯志民在政策說明提到營造安全友善校園時，特別強調校園性平事件不能只當一般學校事件看待，校園出現不當管教、性侵、性霸凌、性剝削等問題時，校長一定要有感同身受的心且嚴肅處理，在廿四小時內通報，違者將罰三至十五萬元；並要求立刻隔離雙方，否則等成立調查小組要三至五天，會出現時間差，增加後續輔導的難度。

(自由時報)

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台北文化小旅行挨批硬湊數 多處空泛、無導覽

台北市長蔣萬安選前提出「一百條台北文化小旅行」政策，但檢視文化局所推出五十處文化點，有多處缺乏導覽指引、未加以活化、沒開放一般民眾入場，且周邊多處更具潛力的景點都未被列入路線中，遭質疑是「為推而推」，缺乏系統性政策思維。

記者發現缺失多 大門深鎖、無指引

蔣萬安於二〇二二年競選時，承諾打造台北文化小旅行一百條路線，上任至今已推出五十處文化點，預計於今年底推出七十處文化點。但記者實際走訪發現，多處文化點雖有地利之便，卻缺乏指標告示，且內容空蕩、大門緊閉。

以「景美里民活動中心」為例，從捷運景美站沿途未見任何標示，至目的地需幾經確認地址、照片，才能確定是文化點之一，但大門深鎖、空無一人，難以入內一探究竟。而捷運松山站天花板的裝置藝術「河流彎曲之處，域見繁花光穹」雖美，但現場空蕩，完全沒有任何解說牌，若沒有燈光投射，宛如循著兩根高大的空白立柱延伸的天花板，匆忙趕路的人潮根本不會注意到。

景點缺修繕 順遊路線拼湊、軟硬體未提升

文化小旅行也遭質疑僅是交差了事，未針對各處景點加以活化，台北市議員林延鳳指出，芝山神社原址「雨農閱覽室」所紀念的特務頭子戴笠從未親至台灣，而該處渺無人煙、缺乏修繕，藏書乏善可陳，被列為文化點後，不論是開館時間、軟硬體設施都沒有任何調整或推廣作為。

有的限特定人士開放 也被列入文化點

除此之外，部分路線也遭批不便民，在文化小旅行網站的「政治大學達賢圖書館」頁面，雖然貼心提醒民眾可線上申請導覽，但導覽服務其實僅開放給校友與圖書館相關人士，「北藝中心頂樓星空花園」更只針對特定活動開放，專程造訪的民眾可能因此撲空。

首場記者會老榕樹齡 考據不實

在文史考據方面，國立台北教育大學社會與區域發展學系兼任助理教授蕭文杰指出，當時文化小旅行首場記者會選在福德爺長慶廟舉行，而文化局標榜該處老榕樹的樹齡二五○歲，但受保護樹木資訊平台預估的樹齡僅八十八歲，質疑文化局未以科學方式檢驗就下定論，「既然是同棵受保護老樹，為何文化局會有兩個不一樣的答案呢？」

目前推出的文化點、順遊路線也被質疑掛一漏萬，蕭文杰表示，六張犁「糶米古道」臨近白色恐怖不義遺址、蔣渭水墓園，卻未列入周邊順遊點，民眾可能因此視而不見。林延鳳也批，「雨農閱覽室」的順遊點僅將周邊故宮博物院、士林官邸等拼湊列舉，甚至沒列入市定古蹟「芝山巖惠濟宮」，顯然缺乏整體遊程設計或推廣作為。

台北市議員秦慧珠表示，文化小旅行推出至今飽受質疑，似乎只是為推而推，且市府也缺乏考核機制檢驗成效，建議整合跨局處、跨領域意見精進規劃，「真的有人去旅行嗎？推了那麼多條路線，到底有沒有人買單？」

文化點回饋機制 北市府：研議中

「台北文化小旅行」政策上路後，文化局已推出五十處文化點，卻遭質疑缺乏整體規劃、為推而推，文化局對此回應，文化小旅行著重推出具有文史特色、深度故事之文化點，為優化民眾整體體驗，文化點回饋機制尚在研議中，若民眾有相關建言亦可透過市府各管道提出。

文化局表示，文化小旅行以各種文化層面做為內涵與精神，不同於熱門及較為成熟之觀光景點，著重推出具文史特色、深度故事之文化點，文化局及所轄館所主辦各類活動也積極以文化點出發，從不同面向推出導覽走讀活動，以芝山地區為例，芝山文化生態綠園長期於在地推出歷史人文、自然生態推廣教育解說及相關活動。

針對拓展民眾旅程面向，文化局表示，將以文化點搭配周遭產業局之商圈、市場、夜市及友善店家，並由觀傳局提供整體旅客服務、旅遊路線、周遭旅宿與城市行銷三方平台合作，透過故事挖掘、圖文介紹、影像搭配等方式，以多元的文化視角探索台北，為了優化民眾整體體驗，各文化點回饋機制尚在研議中，現階段若民眾對於各文化點有相關建言，亦可透過市府各管道提出。

(自由時報)

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台中機場14航線 民怨候機位少、行李慢

民代會勘 交部允諾調整改善 今年遊客人次估成長至230萬

暑假出國旅遊人數多，民眾反映台中國際機場在尖峰時間候機位子不夠、行李提取太慢、飲用水設施不足等，立委何欣純昨邀集交通部次長林國顯、民航局長何淑萍、台中航空站主任張瑞澍及民進黨市議員等會勘，要求改善；交通部次長林國顯表示，將配合調整改善，並強調今年台中機場航線已恢復十一條定期航線、三條定期包機，共十四條航線，幾乎是疫情前的水準。

何欣純表示，暑假是出國的旺季，最近有民眾陳情從台中國際機場出入境有些不方便，因此邀集眾人會勘，看有哪些可以調整改善，包括候機位子不夠、行李提取太慢，希望暑假親子出國旅遊多，可以讓大小朋友在候機時感覺舒適安全。

產業轉移 越南5航線最多

交通部次長林國顯表示，針對國際班機較多的尖峰時刻，安檢等相關措施，還有旅客服務包含飲水、購物及休息區域等問題，將配合調整改善。

他並指出，台中機場在疫情前共有十四條航線，其中六條為國際航線、八條為中國航線，疫情期間因產業發生轉移，中部很多原本在中國投資的產業，現在都轉到東南亞，目前定期航線包括成田、名古屋、高松、香港、澳門、峴港、胡志明、河內、富國島、南京，九月越旅航空將飛順化；定期包機目前有仁川、釜山，越捷航空九月將飛芽莊。其中，越南多達五條，民航局會與市府合作繼續拓展航網。

越捷航空 明年初飛曼谷

台中航空站主任張瑞澍表示，疫情前的二○一九年，台中機場進出的遊客人次達二八二萬人次，去年恢復至一四九萬人次，今年預估可成長至二三○萬人次，航線也會再增加。

目前已知星宇航空十月廿七日起飛富國島，已開始售票；越捷航空明年一月十五日起也將飛台中到曼谷。

機場擘劃 市府挨批缺遠見

立委何欣純針對台中國際機場停車及聯外交通等，希望議員配合爭取，讓地方中央聯手將機場周遭交通配套做好，以吸引國內外旅客；議員楊典忠及陳淑華則批評盧市府對台中未來發展缺乏遠見，「台中國際機場整體開發規劃區段徵收之必要性及公益性評估報告」遲未送內政部都委會續審，影響機場整體發展。

都發局︰配合交部滾動檢討

對此，市府都發局表示，台中國際機場門戶計畫案的開發定位及產業引進規劃等相關計畫內容，受交通部民航局「台中國際機場二○四○年整體規劃」、軍民用機場未來功能定位、客貨運量預估、設施需求、分期分區發展規劃、航線及航廈規劃等因素影響甚鉅，市府後續將配合交通部滾動檢討。

楊典忠表示，市府「台中國際機場整體開發規劃區段徵收之必要性及公益性評估報告」，遲遲未送內政部都委會續審，致無法改善機場停車位不足的問題，更嚴重延宕台中捷運橘線、中航路百米道路拓寬及國道三號新闢機場匝道的開發進程，這些都是前任市長任內規劃的機場門戶計畫，沒想到卻被市府自行拖延。

陳淑華則指出，盧秀燕上後施政缺乏願景，一貫只有施小惠的行政作為。林佳龍時期，對空港及海港有全面性的政策，對港埠的建設、雙港連結、對外交通等對台中市有前瞻的方案，最重要的是航空特定區配合漢翔等發展航太產業，也都不見盧秀燕有任何推動。

(自由時報)

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嘉縣凱米風災重建 經費超過25億

災損逾700件 9月底前完成提報 工程會允諾全力協助地方

凱米颱風七月底帶來豪雨，重創嘉義縣，造成道路中斷、水利設施損壞等災害達七百多件，縣府估計重建經費逾二十五億元，行政院公共工程委員會（簡稱工程會）副主委李怡德昨到嘉義縣實勘時表示，各部會將全力協助地方災後復建；縣府表示，為加速災後工程重建，預計九月二日前進行第一次工程提報作業，九月底完成所有工程提報作業。

縣府災害準備金用罄、人力不足

縣府表示，凱米颱風造成山區多處坍方，嚴重災損，但災害準備金已用罄，重建捉襟見肘，且仍有部分區域因道路未搶通或未清，人力有限，還無法進行災後復建勘查，仍有延後提報工程的需求。

李怡德與副縣長劉培東等昨到梅山鄉縣道一六六線七十五．五公里處現勘，該處上游野溪為土石流潛勢溪流，二○○九年莫拉克颱風曾發生大規模土石流，經整治改善完成，但凱米颱風帶來豪雨，又發生大規模土石流導致道路中斷，縣府研議新建橋梁改道、清疏及整治野溪，防止複合性災害再度發生；工程會技術處處長曾鈞敏表示，以往野溪整治著重於攔沙壩、河床固底等工程，但治標不治本，應採與大自然共存的方式來避災。

技術處：整治應與大自然共存

李怡德表示，工程會於七月二十六日成立凱米颱風專案，為講求時效，請地方政府透過開口契約搶險及視情況啟動緊急採購，並針對災後公共設施復建經費不足部分報行政院協助；針對復建經費，工程會及各部會採「即報即審」原則，加速審議進度，針對具時效性工程，地方可先行提報，讓實際施作與經費同時到位。

具時效性工程 可先行提報

曾鈞敏表示，請縣府規劃災修工程前，先找出災害發生原因，以避免重複致災，並找水利單位等一同會勘、研議，讓災修工程更符合需求。

(自由時報)

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新北違法雇主 2超時大戶5年累罰720萬

新北市勞工局昨天公布第四波違反勞動基準法、職業安全衛生法、性別平等工作法、就業服務法與勞工退休金條例的雇主名單，總計有三一○家業者，共開罰一九四一萬五千元，其中指南客運及新泰工業經常使勞工超時工作，五年內累計被裁罰四四五萬元及二七五萬元。

310業者違規 開罰近2千萬

勞動檢查處指出，勞基法違規情形以未依法給付加班費最為嚴重，共有六十一家；其次為未依法置備工資清冊或未提供勞工工資各項目計算明細有卅八家；未依法置備出勤紀錄或未逐日記載勞工實際出、退勤時間則有卅七家；違反職安法部分，以未提供必要安全衛生設施最為普遍，共計一一二家。

勞工局表示，指南汽車客運使勞工超時工作，且勞工更換班次，未給予至少十一個小時的休息時間，分別是第七次及第四次違反同一規定，加上僱用勞工人數達五百餘人，因此重罰八十五萬元。

此外，新泰工業公司也有使勞工超時工作情形，且單月延長工時高達一一八小時，甚至連續三個月使勞工延長工時，超過法定上限，已是第七次違反同一規定，加上僱用勞工人數達三百餘人，重罰六十五萬元，累計這二家公司五年內分別遭裁處四四五萬元及二七五萬元。

(自由時報)

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打破傳統禁忌！新北近6年鬼月購屋 過戶數非最低

農曆七月禁忌多，許多人會避開鬼月買房、交屋，但新北市地政局統計，過去六年農曆七月的成交、過戶數量並非是當年度最低點，與其他月份的差距不會過於懸殊；此外，四樓平均價格與其他樓層相較並無太大落差，交易件數反而為各樓層中最多，顯示現代人購屋沒有忌諱。

去年房市交易 4樓最熱銷

地政局地價科科長蕭湘君指出，分析新北市二○一八年至二○二三年的不動產交易數據發現，農曆春節前後及農曆七月房屋的成交、過戶數量相對低，主因是過年前後工作天數較少，導致交易、登記數量低，另有部分民眾會避開農曆七月簽約購屋及過戶。

蕭湘君表示，有些民眾認為房子過戶後才算真正購屋，受到傳統觀念影響，比起農曆七月簽約買屋，民眾更忌諱在鬼月過戶，但觀察二○二一年至二○二三年的過戶數據，二○二一年農曆七月高於六月，二○二二年農曆七月高於八、九、十二月，二○二三年農曆七月高於二、三、五、六、八、十一、十二月，顯示鬼月購屋禁忌逐漸消失，購屋意願仍視建商推案狀況、銷售力度及不動產個別條件等因素而定。

此外，傳統觀念因諧音忌諱通常避免購買四樓，或有四樓售價普遍較低的迷思。蕭湘君表示，以地政局去年第四季發布的「新北交易樓層價量解析」為例，四樓平均價格與其他樓層沒有呈現太大落差，且交易件數反而為各樓層中最多，顯示現代人購屋不受民俗忌諱的影響。

(自由時報)

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交管、人力運送、生態路廊 公路局「軟硬兼施」護陸蟹過馬路

陸蟹抱卵過馬路至岸際，途中面臨路殺危機。公路局軟硬體雙管齊下，實施交管措施、人力運送，並打造陸蟹廊道，減少陸蟹路殺機會。

屏東香蕉灣路段曾記錄六十二種陸蟹，包含毛足特氏蟹、奧氏後相手蟹等，近三十年來受棲地破壞、外來種入侵、人為捕捉等因素，族群降至不到五％，陸蟹為繁衍過馬路，易遭車輛路殺。

公路局表示，為減少陸蟹被輾斃，二○一七年在既有排水涵洞放置麻繩和木條，輔助陸蟹攀爬通過，此為「陸蟹廊道一．○」；二○二三年架高道路，在底下設置三十六道「陸蟹廊道二．○」，讓陸蟹通行更便利；二○二四年更刨除側溝，鋪設咕咾石與漂流木，營造緩坡讓陸蟹通過，並營造微棲地環境，打造「陸蟹廊道三．○」，達到還路於蟹的目標。

此外，該路段繁殖高峰期實施交管措施，以今年來說是農曆六至八月，這三個月的十五至十七日晚間兩小時，將四車道縮減為二車道，每封閉十分鐘開放十分鐘讓陸蟹通過，志工則以人力撈蟹，以水桶護送至海邊。志工打趣說，如同送蟹坐「高鐵」直達海邊。

設置廊道路段 路殺減少81％

公路局南區養護工程分局分局長陳貴芳說，有設置廊道的路段，路殺減少八十一％，工程也獲得台灣生物多樣性金級獎肯定。

合作參與工程的陸蟹生態研究學者李政璋說，為使廊道內的陸蟹也能接收風、亮光等環境訊號，順利朝岸際前進，在工程條件下將涵洞口做到最大，也確實有些成果。

台灣生態學會理事長劉烘昌說，經過觀察，目前設置的廊道並非都落在陸蟹通過的地方，仍有部分陸蟹從涵洞北邊過馬路，革命尚未成功，需要跨單位合作，會繼續努力。

(自由時報)

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陸蟹廊道升級 路殺少8成

墾丁台廿六線香蕉灣路段，為全台陸蟹多樣性最豐富的區域，曾記錄陸蟹種類高達六十二種，為全台百分之九十五陸蟹種類集中熱區，過去頻傳陸蟹往海邊釋放幼體遭路殺事件，為此交通部公路局二○一七年起設置陸蟹廊道，今年更為強化陸蟹微棲地功能，打造「陸蟹廊道三點○」，讓路殺減少百分之八十一，避免陸蟹穿越馬路被碾成「蟹餅」。

交通部日前率隊南下視察墾丁陸蟹廊道，劉烘昌博士指出，一隻陸蟹抱卵可達卅萬至五十萬顆，不同種類生殖季約在五至十一月區間，陸蟹會穿越穿過台廿六線馬路到海邊釋幼，不少陸蟹被碾成「蟹餅」。

公路局二○一七年將排水涵洞改造成具輔助攀爬設施的「陸蟹廊道一點○」。去年在道路下方設置世界上第一個架高式共卅六道連續性「陸蟹廊道二點○」。

公路局南區養護工程分局長陳貴芳說，二點○廊道為混凝土構造物、過於人工，發現陸蟹通過時，易掉落水溝而爬不起來，與專家及ＮＧＯ開會後，以咕咾石與漂流木等自然素材鋪於廊道內，增加環境複雜度，並引進湧泉水，模仿整體海岸林環境，強化廊道微棲地功能，打造「陸蟹廊道三點○」將受道路切割的網絡縫合，達到「還路於蟹」目標。

獵人為女兒轉行 護蟹20年

交通部與專家學者及ＮＧＯ合作，並配合志工在熱點區域以人力撈蟹進行調查記錄後，直接帶到海邊釋幼，過去惡名昭彰的獵人古清芳，女兒因他遭同儕議論，他放下獵槍加入護蟹志工，迄今從事生態保育逾廿年。

古清芳從小跟鄰居學打獵，捉各式野生動物販售，身手矯捷，每次都滿載而歸，陸蟹也是他捕獵對象之一。

古清芳說，過去他被當地民眾及警察視為惡名昭彰的獵人，會下定決心不當獵人、投入保育，是因他的獵人身分，讓女兒被學校同儕議論，他不捨女兒受委屈，看到墾管處的生態志工召募課程，決心加入保育行列。

他笑稱，從事生態志工第一年「根本是臥底」，他會通知過去一起打獵的獵人哪裡要避開警方巡邏，但後來認識陸蟹專家學者，自己也花時間鑽研並協助研究，後來發現陸蟹新品種，學者以他的姓氏命名，稱為「古氏擬相手蟹」。

古清芳說，保育很辛苦且薪資不比獵人優渥，曾考慮是否回鍋老本行，每次犯「獵癮」就會找生態專家聊天喝咖啡，避免再想打獵；一年有三百天穿梭濕地和海岸，觀察陸蟹和各種生物的他，已走出了自己的價值與驕傲。

(聯合報)

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桃捷綠線G12到G10 傳統圓隧道貫通

歷經966天完成 長4.6公里6條隧道 2026年將通車至G11

桃園市政府第一條自辦興建的捷運綠線，桃園區地下段傳統圓隧道已全數貫通，市府捷運工程局昨在G10站所在地舉行「G12站到G10站隧道貫通典禮」，市長張善政出席表示，年底綠捷車廂就會運抵台灣，民眾明年就有機會在高架段軌道看到試車景象，二○二六年達成第一階段機捷A11坑口站通車至G11藝文特區站目標已更為接近。

車廂年底運抵 高架段明年試車

張善政表示，機捷坑口站到G13站為高架段、G12到G11站為地下段，高架段已於今年三、四月完成合龍，未來綠線「心臟」的北機廠也於七月上樑，昨舉行的G12到G10站地下段隧道貫通典禮，等於又向第一階段通車邁進一大步，今年十一月將開始進行軌道鋪設，十二月底捷運車廂會從韓國運抵台灣並準備進行測試，明年可望在高架段軌道看到試車，後年完成第一階段通車目標。

負責鑽掘傳統潛盾機 功成身退

捷運局第三工務所主任黃翔懋指出，位於大興西路與中正路口的G10站，為傳統圓隧道及中圓隧道交界點，也是藝文特區交通最繁忙的區段，G10站至蘆竹高架段共有六條隧道、長四．六公里，須透過潛盾機完成隧道鑽掘工作，期間陸續克服堅硬卵礫石層、穿越距離僅七公尺的國道高速公路橋墩下方、大量出水等難題，工程團隊於封閉且潮濕的地下日夜輪班施工，歷經九六六天終於完成隧道貫通，肩負鑽掘任務的傳統潛盾機也將功成身退，而兩台約八米、全國最大斷面的潛盾機，負責中圓隧道鑽掘，去年十一月已從G10站出發往南掘進中。

日夜趕工 地下段工期縮短99天

捷運局長劉慶豐表示，由於地下段開工時間比高架段晚一年，如何縮短工期是後年通車的關鍵，工程團隊從各方面進行檢討，包含調整施工順序、結構半半施工、隧道附屬工程調整、日夜不間斷施工等，將地下段工期縮短了約九十九天，並將提前於今年十一月進行軌道鋪設及機電布設工作，後年一月地下段會加入高架段共同進行動態測試，同年達成北段七站（G11、G12、G13、G13a、G14、G31、G32）通車目標。

(自由時報)

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桃捷綠線地下段貫通 拚後年通車

桃園首條自辦捷運路線綠線力拚北段7個站2026年通車，工程如火如荼，市長張善政昨天視察，宣布桃園區地下段的傳統圓隧道全數貫通，代表2026年藝文特區通車至機場捷運坑口站的路段已「暢行無阻」，是綠線一大突破。市府也正調整工序、縮短施工時間，預計2026年1月動態測試。

捷運綠線全長約27.8公里，共設21站，市府分階段完成，第一階段預計2026年達成北段G11至G32站通車目標。其中，G10站至蘆竹高架段的路線，總長約4.6公里，中間有6條隧道，須透過潛盾機完成隧道鑽掘，挑戰艱鉅。

張善政表示，桃園地層卵礫石顆粒大、硬度高，鑽掘過程中，施工團隊除克服堅硬卵礫石，也成功穿越距離僅7公尺的國道高速公路橋墩下方，並克服鑽掘期間曾大量出水等難題，終於在歷時966天後順利完工；有這6條隧道的貫通經驗，相信往後隧道施工也會更順利。

捷工局長劉慶豐說明，這次工程，施工團隊升級潛盾機切刃盤的規格，包括加入滾輪刀設計、加大加厚切刃齒，並利用即時監控的電通感知設備，增加施工效率及安全性；潛盾機平均每日可鑽掘約8至10公尺，最高紀錄達14公尺。

綠線進度備受地方矚目，捷工局指出，預計11月舖築軌道、明年8月陸續完成車站機房、明年10月完成軌道及車站供電測試，並且在2026年1月動態測試；為了達成2026年第一階段通車目標，市府持續設法加速工程進度，因地下路段的開工時間比高架路段晚1年，捷工局預計要縮短地下工程約99天，目前已經從調整施工順序、隧道附屬工程等方面著手。

另，捷運綠線主線車站今年推出命名活動，歷經徵名和票選階段，市府今天也將公布最後結果。根據第2階段票選結果，G08「景福宮站」拿下最高票數、占比65%，其次為G03的「巧克力站」、占比48%，以及G04的「大湳站」、占比47%。

(聯合報)

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149乙線草嶺段 雲林爭取建明隧道

凱米颱風造成古坑草嶺公路一四九甲、一四九乙多處土石崩塌災情，雲林縣府根據山區防減災經驗，在災後復建工程中提報在一四九乙草嶺段建置一座九十公尺長的明隧道。雲林縣交通工務局長汪令堯指出，該段的落石多數為大石頭，只做邊坡整治效果有限，明隧道是最有效工法，工程費約七千多萬元，希望中央能支持。

考量落石多為大石頭 工程費7千多萬

交工局統計，凱米颱風縣內道路災後復建工程經費約需二．七億元，其中縣道、鄉道部分約需二億多元，縣道部分以是古坑一四九甲、一四九乙線為主，災害為邊坡土石崩塌、邊坡擋土牆掏空沉陷；產業道路約六千多萬元。

汪令堯表示，其中一四九乙六．三公里草嶺段滑落土石多數是直徑超過一米的大石頭，靠任何邊坡整治是沒有用的，九二一地震土石崩落一四九甲萬年峽谷到樟湖段中斷廿多年，縣府在易崩塌四處建置五座明隧道在二○二二年恢復通車，且在這次凱米颱風沒有災情發生，原因就是工法用對。

汪令堯說，九二一地震後明隧道都採筏式基礎且抗震係數提高，一四九甲五座明隧道頂部還放有輪胎消能且採緩坡設計讓上方掉落石頭可以滾動式掉落溪底，另○四○三花蓮地震有民眾受困在明隧道並成功獲救，可見明隧道在緊急災難時具避難功能，為提高草嶺公路抗災能力一四九乙草嶺段復建防護設置明隧道最有效，縣府已提報工程會希望中央能支持，讓工程早日施作，確保進出村民、遊客生命財產安全。

(自由時報)

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古坑149乙線颱風受創 擬設明隧道

凱米颱風釀嘉義縣水上鄉美上美社區400多戶淹水，昨居民齊聚抗議指八掌溪堤防破洞導致，水利署表示，是降雨量超過防洪標準；另，前往草嶺要道之一的古坑鄉149乙線公路，這次颱風有大石頭落下，為此縣府擬於該路6.3公里處設明隧道，經費約7000萬元，將向中央爭取盼獲支持。

嘉縣水上鄉美上美社區居民說，許多人家裡淹水超過1公尺，家電泡水損壞，平均每戶損失數10萬元，而淹水原因疑八掌溪的堤防破損，河道又疏於清淤，水利署第五河川分署有疏失，應賠償相關損失。

五河分署回應，美上美社區鄰近八掌溪內溪洲堤防前坡、防洪牆並無潰損，高灘及植生依然存在，淹水並非潰堤造成，此次溢堤是降雨量過大，以及管湧雙重影響下，導致抽水站排放鋼管與堤防界面處有淘空、後坡及防汛道路有破損，當時就徹夜灌漿填補完成；由於河道私有地占約5成，持續提報辦理取得私有土地，凱米造成淤積量驟增，正辦理緊急疏濬工程，第1階段疏濬量預計約44萬立方公尺，9月底前完成。

雲縣交通工務局統計，這次颱風縣內的道路災後復建工程經費約需2.7億元，其中縣道、鄉道就需2億多元，縣道部分主要是古坑149甲線、149乙線草嶺公路邊坡土石崩塌、邊坡擋土牆被衝刷淘空沉陷，亟待搶修。

交工局長汪令堯指出，颱風期間149乙6.3公里處滑落土石，多數是直徑超過1公尺的大石，光靠邊坡整治恐難抵擋，以149甲線的24至27公里路段為例，921地震讓整條路中斷，修復工程共建造5座明隧道，這次凱米颱風就沒有災情發生，且4月間花蓮大地震，受困在明隧道的民眾成功獲救，所以149線復建將爭取興建明隧道。

(聯合報)

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標到警艇不處理 佔船席挨罰

路霸不分海陸，有船廠負責人去年標到一艘船齡二十年的海巡警艇，卻停在富岡港港區遲未處理，不僅佔了一席船位讓本就擁擠的漁港更吃緊，凱米颱風前就未積極繳納船舶費，颱風時還進水半沈、卡在上架區前，縣府見溝通未果已先罰三萬，未來再不處理恐將日罰一．二萬元。

第十五海巡隊表示，該船二○二三年除役報廢，同年四月即依程序辦理廢品標售，由吳姓船主得標，並已完成點交、所有權轉移。但目前船隻在船隻維修的上架區斜坡上坐灘，環保局以攔油索預防性圍起。

縣府農業處表示，船主在取得所有權後未再申請進港，依漁港法罰三萬元，已通知陳述意見，未來若再不處理將日罰一．二萬元。

縣府農業處說，凱米颱風前船主已未定時繳交每月一萬一千餘元船舶費，後則常失聯，或表示船有問題需解決，但仍不處理。

漁民則判斷，船主恐需數十萬以上修復費用。退休的海巡隊員也表示，一如買下報廢車又要花鉅額修復，但其結構、外殼都沒問題，但不及早處理，如今進水後的維修費又更難算。

(自由時報)

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質疑恆春豎孤棚不公 宜蘭2隊伍拒領獎

宜蘭縣「二結王公廟」及「杏輝藥品」的搶孤隊伍，前晚到屏東參加「恆春中元豎孤棚」比賽，分獲第二、三名，但兩隊質疑比賽不公，不滿申訴後未獲合理說明，憤而拒領二十萬元、十三萬元獎金及順風旗，明年並考慮拒絕參賽，導致行之有年的南北民俗交流賽事恐將終止。

二結王公廟及杏輝藥品兩隊總教練林光賢表示，依照比賽規則，選手攻上棚頂要先敲鑼才算完成，當晚率先爬上棚頂的屏東滿州鄉體育會並未及時敲鑼，二結王公廟隊雖然晚了六秒爬上去，但第一時間就先敲鑼，裁判竟判地主隊滿州鄉體育會獲勝。而第三支爬上去的杏輝藥品隊也被裁判阻擋敲鑼，比賽過程有明顯瑕疵。

公所：一、二名共同敲鑼有疑點

恆春鎮公所主任秘書周志仲解釋說，比賽規定率先完成敲鑼三響才算冠軍，但前晚先攻頂的滿州體育會攻旗手卻未馬上敲鑼，二結王公廟攻旗手不久後攻頂也沒有搶先敲鑼，兩人竟在鑼前交頭接耳至少三十秒，直到杏輝藥品攻旗手也抵達，前兩位攻旗手才「共持鑼棒」敲鑼。

賽後當晚的領隊會議為此討論，兩人卻拒不說明，若不自清，明年將列為不准參賽的依據，若有參賽隊伍拒領獎金，公所只能尊重。

(自由時報)

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屏醫新醫療大樓簽約 明年初動工

配置急性病房300床 地下樓層還能轉作戰備病房功能

衛福部屏東醫院（簡稱屏醫）昨天舉行新建醫療大樓簽約儀式，新大樓明年初動工，總經費三十三億元，總樓地板面積一萬餘坪，二○二八年底完工，除將配置急性病房三百床，地下樓層還能轉作戰備病房功能，未來可望強化急重癌症處理能力，減輕屏北地區急救責任醫院醫療負擔。

強化急重癌症處理能力

屏醫院長王森稔表示，新醫療大樓預計二○二八年底完工啟用，所需經費由行政院國發基金專案挹注，為地下三樓及地上十二樓的急重症醫療大樓，兼具戰備及防疫功能性，除急性病房三百床，並設安寧病房、急性後期照護病房，及透析中心、核子醫學中心、手術室含複合手術室及達文西醫療儀器設備與恢復室、心導管中心、內外科加護病房及中央供應室等作業空間，每個區域均具有負壓的獨立空間，作為疫情發生時收治使用。

引進醫學中心各項資源

此外，新大樓地下三樓平時供民眾停車使用，可有效解決就醫停車不便，若遭遇重大天然災害或戰爭，地上建築物受損致使醫療中斷時，可立即轉進至地下樓層作為戰備病房使用，目前院區有五百多床，院方將持續強化與高雄醫學大學附設中和紀念醫院合作，引進醫學中心各項資源。

屏縣府衛生局說，縣府爭取中央預算，協助衛生福利部屏東醫院新醫療大樓由原計畫地下一樓、地上七樓再往下往上擴展，經費由原八億元，行政院再加碼補助二十五億元，另屏東榮民總醫院已於前年開幕；衛福部恆春旅遊醫院醫療大樓重建已於去年底營運；屏東義大醫院預計明年加入營運行列；屏東基督教醫院醫療新大樓預計後年營運。

內政部國土管理署副分署長李連生表示，屏醫新醫療大樓採鋼構工法，可縮短期程，防震耐震，未來將成為屏東醫療新地標。

屏縣府強調，從近年健保署高屏區醫療服務申報狀況分析，屏東總申報由原十四．二％上升至十五％，逐步達成就醫可近性及醫療在地化政策，減少跨區就醫狀況，達到醫療平權。

(自由時報)

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屏東醫院將擴建 強化急重症醫療

衛福部屏東醫院昨宣布將新建醫療大樓，舉行興建統包工程簽約儀式，新建醫療大樓在屏東醫院旁、舊環保局與該院宿舍，預計2028年底完工，總經費約33億元，強化急重症、癌症處理能力，提升就醫便利性，減輕屏北地區急救責任醫院醫療負擔。

昨簽約儀式由國土管理署南區都市基礎工程分署副分署長李連生見證，院長王森稔與統包工程得標廠商代表完成契約簽定。

王森稔說，該大樓預計於2028年底完工啟用，計畫經費由行政院國發基金專案投資挹注，為地下3樓及地上12樓的急重症醫療大樓，可兼具戰備及防疫功能性。急重症醫療大樓急性病房300床外、亦設安寧病房及急性後期照護病房，及透析中心、核子醫學中心等，每個區域均具負壓的獨立空間，作為疫情發生時收治使用。

王森稔說，地下3樓平時可作為民眾停車，解決就醫停車不便，若遇重大天然災害或戰爭，地上建築物受損致使醫療中斷時，可立即轉進地下樓層作戰備病房，讓醫療繼續進行。

王森稔指出，新醫療大樓以人性化概念為空間設計導向、綠建築智慧節能為基礎，完善感染管控隔離動線，導入智慧醫療系統，啟用後將作為急重症醫療使用。

(聯合報)

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拒收回收物 員林清潔隊員遭毆打

彰化縣員林市公所清潔隊十七日在山腳路收運垃圾，發現有社區連日丟出大型保麗龍，建議民眾延後回收，未料引起曹姓父子三人不滿，竟衝上回收車，對楊姓清潔隊員毆打、掐喉，甚至持球棒攔阻回收車前進，市公所決定對動粗民眾提告，員林警方表示，曹姓父子三人行為已構成妨害秩序等罪，將傳喚到案說明。

據了解，十七日下午近二點，員林市清潔隊回收車至山腳路一處社區進行回收垃圾清運，因該社區有不少新住戶，待回收不少大型保麗龍的垃圾，清潔隊員礙於回收車空間跟社區保全溝通，協議延後回收，未料一名婦人突然將保麗龍砸向楊姓清潔隊員，雙方爭論時，其婦人丈夫曹男與兩名兒子不分青紅皂白，分持鐵棒、摺疊桌等丟向回收車，甚至爬上車毆打楊員頭部並掐喉，事後還駕駛自用車攔下回收車，持球棒恐嚇回收車前進，行徑囂張。

事後楊姓隊員就醫，其頭部、頸部有明顯鈍傷跟挫傷。對此員林市長游振雄強烈譴責暴力，並表示公所全力支持楊員提告，捍衛公權力不受挑戰。

中秋烤肉 食材殼骨刺都是一般垃圾

又到中秋烤肉季！彰化縣七月起實施垃圾分類新制，提高垃圾整車退運標準，針對烤肉相關垃圾怎麼丟，環保局表示，烤肉鐵網、仙女棒、烤肉夾，因為有鐵的材質，都是屬於可回收物品，其它煙火、烤肉竹籤、烤肉刷具，就是一般垃圾。

環保局指出，垃圾分類新制先前都有公布「資源回收細分類項目指引」，以及「一般民眾或家戶排出熟廚餘、生廚餘指引」，這是所有垃圾分類的依據，與中秋烤肉所產生的垃圾分類原則，也是相同的。

因此，在烤肉食材部分，動物海鮮殼類的蛋殼、蟹殼、蝦殼、蛤蜊殼與牡蠣殼，以及動物海鮮類的骨頭、魚刺，還有竹筍、玉米、玉米筍、筊白筍的筍殼、玉米葉與玉米芯，統統都是一般垃圾。如果是烤完卻吃不完的食物，都是屬於熟廚餘。

環保局強調，民眾烤肉儘量選擇非一次性的杯碗盤、筷子與刀叉匙，如果使用紙餐具、塑膠免洗杯碗盤、保麗龍碗盤杯托盤也要回收，但是紙筷、塑膠刀叉匙、鋁箔紙則是一般垃圾。至於，烤肉所使用的木炭，灰燼要淋濕後打包丟一般垃圾。

(自由時報)

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彰化垃圾分類之亂 父子毆打清潔隊員

彰化縣今年加強垃圾分類，接連發生民眾與清潔隊員爭執，員林市曹姓兄弟不滿媽媽為了丟保麗龍與楊姓清潔隊員口角，拿棍棒等物品打資源回收車，還上車毆打楊員，曹父也拿棍子敲打回收車；員林市公所報案，昨強調將依傷害、妨害自由、傷害、妨害公務等罪提告曹家三父子。縣府環保局表示，加強宣導分類措施，譴責暴力行為，支持提告。

彰化縣垃圾分類新制掀起「分類之亂」，環保局加強破袋檢查與退運，第1周就退運17車，讓清潔隊欲哭無淚，緊急在臉書「告急」，請鄉親配合垃圾分類、廚餘回收。環保局統計，今年7月和去年同期相較，垃圾減量高達5331噸。

員林市公所主任秘書賴冠宇昨表示，楊姓清潔隊員17日下午2點多，在中東里山腳路收運垃圾，某社區連日清除大量保麗龍，環保局近期實施回收新政策，回收物量大增，建議社區管理員每天丟一點保麗龍，緩解回收載運壓力。

有名婦人代為把保麗龍丟上回收車，誤砸楊員的腳，楊嚇一跳詢問「為何一定要丟？」雙方發生口角，該婦人的2名曹姓兒子認為母親被辱罵，把剩餘保麗龍怒砸上車，其中一人衝上回收車打人，造成楊身上多處受傷，曹父跟著車後拿棍子敲打回收車。

回收車加速駛離，曹男跳下車，跑回家裡開車追趕，還攔下回收車，從後車廂拿出球棒，並且從路旁拿廢棄的鐵椅打回收車，要求楊下車，最後楊報警，曹男才離去。

賴冠宇表示，市民毆打清潔隊員出氣，市公所已經報案，依照妨害公務、傷害罪提告。員林警方也表示，將會傳喚曹姓兄弟到案釐清案情。

溪湖鎮上周有鎮民把青蔥等根莖丟進一般垃圾，劉姓清潔隊員拿起來放到生廚餘桶，勸告下次要改丟生廚餘，對方卻用三字經辱罵；鎮長何炳樺陪劉姓清潔隊員報案，依妨害公務、妨害名譽提告。

(聯合報)

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苗縣人行道普及率 審計部指偏低

去年27％低於全國平均的51％ 縣府︰努力建置 4年前僅4至5％

行人交通日益受到重視，人行道建置與路口行人專用時相也陸續設立。不過，依審計部苗栗縣審計室近期公布報告指出，苗栗縣人行道普及率及適宜率均不及全國比率，截至去年底普及率僅有二十七．五五％，適宜率則為五十六．二七％，與全國普及率五十一．九三、適宜率七十四．三七相比較低。苗栗縣政府工務處則認為，苗栗縣努力建置人行道，但成長率與縣府員工的付出遭漠視。

適宜率56％ 全國平均為74％

苗縣府工務處長古明弘指出，苗栗縣財源較少，苗栗縣約四、五年前的人行道建置僅約四至五％，近年來經過努力與中央補助，努力建置人行道，盼提供友善行人空間，成長率增加許多，但審計部報告單以目前比率相較，對許多縣府同仁的努力付出難免顯得漠視。

古明弘表示，許多事情為一體兩面，苗栗縣轄內許多道路原本路幅就不寬，建置人行道必須從既有道路再劃設，已經存在既有難題；而縣府要推動建設人行道，必須召開多場說明會努力來說服鄉親，付出大量心力，但也不一定能成功，努力過程並非單純依全國相比的數字可以窺見。

人行道寬度 近3成未符標準

苗栗縣審計室報告指出，苗栗縣人行道普及率僅有二十七．五五％，適宜率則為五十六．二七％，其中也認為苗栗縣人行道寬度未符市區道路及附屬工程設計標準近三成。

工務處︰既有路窄「先求有」

古明弘則回應，人行道寬度問題與既有道路狹窄有關，苗栗縣不若六都等其他縣市，既有道路設置較寬敞，為了行人安全先建置人行道為「先求有」，且近年來苗栗縣獲得中央支持陸續建設通學步道等，都是縣府重視行人權益的努力。

另外，審計部報告亦指出，苗栗縣建置智慧有聲號誌，以提升視覺障礙者通行安全，但設置地點量能不足。古明弘說，智慧有聲號誌適用對象為視障朋友，所以縣府建置時先詢問相關協會意見，針對視障朋友常行走區域來建置。

(自由時報)

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屏189線跳傘場段 增成型標線

屏一八九線潮州跳傘場路段筆直，因缺乏照明設備，近年已陸續發生數起死亡車禍，立委徐富癸邀請軍方及縣府現勘，決定在路緣線裝設「成型標線」改善夜間行車視線。

屏一八九線是往返潮州、新埤的重要道路，二十七Ｋ處通過全台唯一的跳傘場，常見陸航特的士官兵跳傘，夜間也不時有「夜跳」，基於軍事訓練的考量，該路段未裝設路燈，以維護跳傘官兵安全。

日前一名女騎士行經該路段，遇犬隻突然衝出，因夜間昏暗，婦人未查覺，當場撞上，婦人失控撞擊路邊護欄送醫不治，犬隻也當場死亡，該路段近年已發生多起死亡車禍，大多被歸咎為照明不足所致。

徐富癸、議員陳宗廷為此邀請軍方及縣府、警方到場會勘後，決議由縣政府在該路段裝設「成型標線」進行標線立體化；縣府工務處表示，「成型標線」具反光功能，用路人能更清楚路面標線，加上有立體的效果，也會讓駕駛人更加謹慎行駛。

(自由時報)

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湖口爭改善交流道 高公局允速審

解決尖峰塞爆 研議設單點式鑽石型交流道 請縣府盡快完成可行性評估

針對尖峰時段總是塞爆的國道一號湖口交流道，新竹縣政府提出湖口交流道改善方案，倡議多時卻未見具體進展；立委徐欣瑩昨邀集交通部等中央單位與地方座談，會中高公局允諾，請縣府盡快完成單點式鑽石型交流道的可行性評估，中央會協助加速審議，並會全力支持聯絡道竹九號光華路的道路改善工程。

改善聯絡道光華路 中央全力支持

交通部路政及道安司簡任技正湯儒彥等中央相關單位等出席座談，與鄉長和議員當面研商。「一遇塞車，湖口到了！」徐欣瑩表示，湖口交流道因為連接新竹產業園區，加上新豐、湖口人口成長，尖峰時段常見紫爆，並回堵到周邊道路，民眾苦不堪言。

縣府交通旅遊處長陳盈洲在會中提出兩種解決方案，首先是改為單點式鑽石型交流道，擴大交流道匝道的流量，也就是將交流道整併為單一路口控管、一次號誌停等簡化動線，減少左轉幅度，提升效率；第二則是交流道周邊聯絡道竹九線光華路改善工程，移除快慢分隔島、設置偏心左轉道、完善行人設施，疏通匝道附近的交通瓶頸。

新豐鄉長建議延長開放服務區便道

此外，新豐鄉長徐煒傑建議，交流道改善案緩不濟急，希望湖口服務區北上聯外便道開放通行時間延長（現行僅開放早上六點半到九點），以加速紓解車流量。

交流道改善案，從提案到完工動輒十年以上，在場人士一致希望縮短流程。對此，高公局副局長陳宏仁回應，單點式鑽石型交流道改善案，牽涉到高架橋梁結構設計載重等專業，後續仍請縣府辦理可行性研究評估，高公局會加速審查辦理；至於湖口服務區便道延長開放時段，須整體考量服務區腹地空間等，將帶回研議。

竹九線改善工程，地方希望爭取交通部補助「永續提升人行安全計畫」規劃設計費一千二百萬元；對此，公路局副總工程司李忠璋當場宣布全力支持，並補助規劃設計費。

(自由時報)

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屏縣民眾捕捉綠鬣蜥 1至7月達7641隻

屏東縣從二○一九年起綠鬣蜥移除數量每年皆居全國之冠，今年一到七月，光是民眾自行捕捉就達七六四一隻，為去年同期三一六七隻的二．四倍，縣府認為與宣導綠鬣蜥移除獎勵計畫有關。

去年同期2.4倍 與縣府獎勵有關

外來種綠鬣蜥會挖土堤，破壞農田、啃食嫩葉幼苗造成農損，在野外幾乎沒有天敵，族群持續繁衍，屏縣府持續推動綠鬣蜥移除計畫，捕捉數量在去年達到高峰，全年達三萬四○○二隻，其中民眾捕捉六八八○隻，委外廠商捕捉了二萬七一二二隻。

縣府說，今年一月至七月，民眾自行捕捉了七六四一隻綠鬣蜥，透過動保專線委託專業廠商捕捉數量為九三八隻，去年一到七月民眾自行捕捉數量為三一六七隻，廠商捕捉數量為一萬一五九九隻，今年與去年同期比較，民眾自行捕捉數量較去年多四千四百七十四隻，應與縣府宣導綠鬣移除獎勵計畫有關。

屏縣獎勵辦法為民眾捕獲吻肛長二十公分以上的綠鬣蜥，一隻可兌換屏東縣農特產品一份，未達二十公分個體五隻兌換一份，農產品隨機出貨，兌換地點屏東消防分隊、潮州消防分隊；縣府也將委託專業廠商針對綠鬣蜥野外巢區進行強力清除，以將發現巢區清零為目標。

(自由時報)

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投市機車佔位 夜間轎車交接停免錢

南投市三月啟動路邊停車收費，但卻亂象頻傳，最近有民眾爆料，有機車霸佔收費汽車停車格，到了晚間八點以後，再讓轎車開來「交接」停，因夜間八點到隔日上計八點前免費，抨擊太自私、耍小聰明。南投警方表示，民眾發現可打一一○報警取締，違者處六百至一千二百元罰鍰，南投市公所則說，委外廠商收費時段都會監控，如有違停就會報警，呼籲民眾自律，以免得不償失。

若遭取締 罰6百元起跳

南投警方指出，最近民眾反映的機車霸佔收費汽車格，到了夜間再開轎車來換機車，以免費停放該車格，此舉不僅觀感不好，機車違停汽車格也可處六百至一千二百元罰鍰，若有機車違停在無障礙停車格，汽機車一律罰最高一千二百元。

南投市公所也說，停車收費時段為上午八點至晚間八點，每天收費十二小時，車格設有智慧停車柱，委外廠商透過柱子上的鏡頭就能即時監控，若發現機車霸佔汽車停車格，就會到場勸離或報警取締，不會放任機車佔汽車停車位的情況發生，呼籲民眾勿以身試法，以免挨罰。

(自由時報)

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《貓羅溪沿岸易淹》解決淹水 投縣提報外轆排洪計畫

南投縣議會第八、九次臨時會昨日閉幕，議長何勝豐和多位議員都要求縣府解決颱風豪雨造成貓羅溪沿岸的淹水，並也擔心將蓋在鄰近溪畔的縣立美術館，萬一豪大雨造成淹水，縣長許淑華強調，縣府向中央提報「外轆排洪計畫」，未來可徹底解決南投市低漥地區易淹水的問題。

總經費10億元 縣府負擔2億

南投縣立文化中心老舊，且展演空間不足，縣府決定利用農工商會展中心的空間，保留主建物，再增建藝中心和演藝廳，打造為南投縣立美術館。由於凱米颱風帶來豪大雨，貓羅溪沿岸低漥地區嚴重淹水，縣議員林儒暘、簡千翔、張婉慈、陳玉鈴等人，昨日都要求縣府在極端氣候下，審慎評估選在貓羅溪附近的縣立美術館之淹水風險問題。

南投縣長許淑華說，南投縣農工商會展中心園區，就曾評估過防洪安全問題，而至今也未淹過水，但面對氣候變遷下極端氣候的暴雨，縣府對防洪系統及雨量變化，會做完整嚴謹的風險評估。

許淑華也說，縣長林明溱任內，縣府爭取中央經費進行「南投縣南投市中興路中興分洪工程」，提早分散外轆排水系統近四分之一的水量，而縣府今年再向中央提報「外轆排洪計畫」，現在中央審查中，總經費高達十億元，縣府要負擔二億元的地方配合款，若中央核定推動，即能徹底解決南投市低漥地區易淹水的問題。

(自由時報)

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貓羅溪旁蓋美術館 南投縣議員憂淹水

南投縣缺乏大型展演空間，縣府規畫利用鄰近貓羅溪的農工商會展中心，改增建為縣立美術館，不過凱米颱風雨量驚人，造成貓羅溪畔沿線淹水，引發縣議員憂心。文化局表示，該處過去沒淹過水，選址也經專業評估，將加強排水防洪。

南投縣立文化中心1982年完工迄今41年，設施老舊、展演空間不足，縣府評估縣內農工商會展中心使用率偏低，規畫保留活化主建物，利用周邊腹地增建藝文中心、演藝廳，3棟共構興建，打造可容納1200人的縣立美術館。

凱米颱風上月挾帶驚人雨量，南投市貓羅溪宣洩不及，導致溪畔沿線平和里、軍功里一直往南到內轆地區，多處低窪區淹水，貓羅溪堤防外停放數十輛汽車，因來不及移車泡湯。而縣立美術館預定地鄰溪畔，引發議員憂心。

文化局長林榮森說，農工商會展中心區域雖鄰近溪畔，但過去從未淹過水，該中心興建前評估過不會淹水；此次美術館選址，已請專業工程顧問公司二次審查，確認現有區域排水系統良好，後續興建將加強規畫排水防洪。

(聯合報)

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抓八里噪音車 新北加強攔查＋科技執法

有民眾反映，新北市八里區龍米路一段往八里方向路段，半夜常有改裝機車呼嘯而過，幾乎每星期上演，非常擾民；根據蘆洲警分局統計，今年截至七月共通報一八四四件。環境保護局表示，已於龍米路及鄰近主要幹道上設置三處固定式噪音科技執法設備，並配合警方不定期安排移動式科技執法設備，加強取締噪音車輛。

立法委員洪孟楷表示，已通報要求龍源派出所正視問題，這不是第一次，代表是慣性犯罪，公權力不能放縱，且暑假不應有空窗期。

市議員鄭宇恩表示，為改善八里噪音車問題，她要求環保局加速固定式科技執法設計，但科技執法的環境限制較多，八里警力長期不足也需改善，才能編排更多人力，加強夜間攔查及巡檢。

蘆洲分局指出，已請環保局在該路段不定時設置移動式噪音分貝偵測機，並由轄區龍源派出所、交通分隊，每日深夜十二點至早上六點執行防制危險駕車及攔查取締改裝噪音車勤務，每月不定時配合監理站執行稽查二至四次，截至六月，共查獲一六六件違規案。

龍源派出所說，將滾動式規劃勤務，針對噪音車常行駛路段加強巡邏查察，主動攔檢非法改裝噪音車輛，確保社區寧靜與用路人安全。

(自由時報)

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安全升級》基隆5路口 行人號誌燈放大版

基隆市老年人口比例已超過廿％，基隆市政府考量高齡者視力退化，影響對交通設施辨識能力，尤其在跨越距離較長的路口，可能無法看清「對面」行人號誌燈，已將五處路口原本長度廿公分的行人號誌燈，改成長度卅公分，希望有助於長者看清楚號誌及秒數，減少違規及事故發生。

基隆市交通處長王圳宏說，市府最先設置較大行人號誌燈的五處路口，分別是明德一路和崇智街口、明德一路和自治北街口、中正路和中船路口、信一路和義一路口、仁一路和愛三路口，希望行人號誌燈加大後，高齡者通過馬路口時，看燈可以比較不費力，且看得更清楚，走得更安全。

(自由時報)

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北市查獲20越南女陪酒 6人在台念大學

台北市警中山分局十七日凌晨臨檢錦州街皇冠酒店，發現廿名越南籍女子坐檯陪酒，其中有八人是持學生簽證學生；警方偵詢後將酒店張姓經理等七人依違反就業服務法移送裁處，六名逾期居留者交移民署專勤隊收容遣返。

據了解，八名越南女大生年紀十九歲至卅七歲，持學生簽證來台，其中六人在雙北及桃園私立大學讀書，二人短期就讀語言學校，均疑似「假留學真打工」，非法工作至少十多天。

另一人有中華民國身分證，五人持觀光簽證；十四人製作筆錄後離去，後續警方函請教育部、勞動部等權責單位，審核是否撤銷簽證、遣返回國。

移民署說，一旦收到違反就業服務法裁處書，除台籍之外的十三人，將註記到入出國及移民業務管理系統，管制來台三年。

中山警方十六日深夜至十七日凌晨擴大臨檢，十七日凌晨零時許前往皇冠酒店，胡姓酒店員工涉引導廿名越籍女子躲在逃生樓梯間，想從後門開溜，被警方發現。廿人及酒店張姓經理等七名幹部全被帶回警局。

警方指出，臨檢時現場約五、六十名公關小姐，其中廿名越南女子，比例達三分之一，研判公關小姐不足，台籍女子欠缺，酒店經紀召募聽話、隨傳隨到的越南女子坐檯陪酒；後續追查是否有人蛇集團操控。

廿人中五人持觀光、商務簽證來台逾期，一名失聯移工，交移民署收容遣返，其中卅七歲阮姓女子一度謊報身分，依偽造文書罪嫌送辦；皇冠酒店違反就業服務法「任何人不得非法容留外國人從事工作」，可處十五萬以上七十五萬元以下罰鍰。四名經紀被查出涉嫌意圖營利而媒介，後續函送法辦。

越籍女大生酒店兼差 教部督導各學校祭3招防違法

中山區酒店查獲來台就讀大學的越南籍女大生從事酒店陪侍，教育部表示，為避免外國學生來台從事違法，將落實督導各校招收外國學生應審核財力及語文能力，並宣導境外生工讀及失聯通報規定，另會辦理外國學生相關訪視作業，確認學生來台就學真意，發現不法即時介入並啟動專案處理查核作業。

經查持學生簽證越籍女子有八人，其中六人來台就讀私立大學；教育部說，外國學生來台就學辦法明定，大專校院外國學生招生簡章應詳列學生應具備之語文能力基準、財力證明基準等事項。

除宣傳推廣及協助學生辦理來台相關必要程序外，學校不得委由校外團體或個人辦理。教育部督導學校於外國學生招生作業時，應審查學生須具備一定之語文及經濟能力，確認學生來台就學真意。

如接獲學生涉不當工讀等勞動情事，函請學校查處，學校未依相關規定處理，教育部將視情形糾正及扣減該校招收外國學生名額及獎補助經費。

教育部也要求學校確實關懷學生到課情形，就學業、生活等問題提供輔導與協助，如有失聯情事，即時通報教育部及移民署。

教育部說，每學期辦理新南向產學合作國際專班查核作業，及專科以上學校維護外國學生受教權益查核作業，視情況邀請勞動部、移民署等相關機關，就學校外國學生招生收費、課程規畫實施、學生學習情形等全面查察。

(聯合報)

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5月大女嬰腦出血 保母涉虐限制住居

基隆市5個月大倪姓女嬰疑因保母照顧疏忽，送醫發現腦出血，手術後留置加護病房觀察。家人懷疑女嬰遭人施虐，報案追真相。基隆地檢署表示，檢察官已保全證據，昨傳喚保母，偵訊後諭令限制住居。

基市府昨表示，兒童及少年事務處15日接獲通報，倪姓女嬰當天上午7時18分送到保母家，1個多小時後，女嬰母親接到保母電話，告知餵奶時女嬰出現呼吸困難，立即報案將女嬰送往衛福部基隆醫院急救。

部基初步檢查，女嬰疑似有腦出血情形，隨即轉送基隆長庚醫院。經進一步診斷，發現女嬰有腦出血情況，需要立即動手術。當天下午手術完成後，便送入加護病房觀察。

市長謝國樑和兒少處長林麗蟬16日前往長庚醫院探視，謝國樑說，會全力協助女嬰及家庭度過難關，盡快查明事件原因。居家托育服務中心昨派員前往保母家訪視，翻閱托育日誌，也檢查環境，初步符合規定。

基隆地檢署主任檢察官陳照世說，第一時間指派檢察官保全證據，重建事件經過，若有人員涉及刑事不法，會依法追訴。

女嬰的姑姑向本報投訴指，女嬰母親透過「衛福部社家署托育媒合平台」找到保母，8月1日開始送托，沒想到半個月後就發生狀況。姑姑心疼姪女傷勢嚴重，憂心「可能好不起來」，家人想知道事情是怎麼發生的，卻被告知保母住家監視器沒記憶卡，令人不解又生氣，希望市府和檢警協助找真相。

(聯合報)

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開放山林缺配套 山域事故激增

內政部消防署統計，國內二○一九年前每年山域事故約二百件，二○二○年激增至四五四件，去年更增至五一三件創新高。近五年山域事故原因，迷路占百分之四十四，居事故第一位，凸顯登山環境和觀念仍缺完善。

行政院二○一九年宣示開放山林，提升國內登山運動環境，山域事故隨之暴增。監察院去年發布調查報告，台灣有二六八座超過三千公尺以上地形、地質條件及氣候迥異多變的高山，常有登山民眾因登山專業不足、山林環境不熟而發生事故。

其中中高年齡自組隊伍迷路、創傷求援占最大族群。這些救援往往耗費大量人力、物力，主管機關及管理辦法目前又未完善，讓登山民眾面臨許多潛在風險、增加搜救人員負擔。

消防署統計，二○二○年至今年七月，山域求援案件，以「迷路」一二五五件，占百分之四十四最多，其次是創傷百分之十七點五、疾病百分之六點八；墜谷發生一九一件，占百分之六點七，居第四。其他還有遲歸、疲勞、高山症、落石、天候惡劣、動物或昆蟲攻擊、落雷等。

為降低山域意外事故，消防署今年補助三家民間協會建置「留守機制平台」，民眾登山前可向業者登錄個人資料，另呼籲登山客租賃衛星定位設備，若途中發生迷路，可利用循跡返航功能引導找到返回起點路徑。萬一發生緊急情況，按壓定位設備ＳＯＳ求救鈕，國際緊急回應協調中心會即時通報所在位置的點位及軌跡等資料，方便進行救援或救護。

但據了解，留守機制平台最快今年底才建置完成，且租用衛星定位設備雖免費，但要先付一萬二千元押金；民眾可能僥倖心態，不願花錢租衛星定位設備。

台灣登山教育推展協會理事長杜麗芳說，很多民眾對台灣山林環境不了解，遇到緊急事件不知該怎麼處理；只有訓練孩子足夠的戶外能力與解決問題能力，登山民眾都能使用衛星定位等設備，才能減少山域意外憾事。

台灣樂山協會山域搜救隊教練劉崑耀表示，山區很多地方沒有基地台訊號，透過衛星定位設備可在發生事故時即時聯繫求救；最重要是務必事先將登山地點訊息告知留守人或家人，以便救援之需。

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兒山難離世 博崴媽媽立志推廣「面山教育」

二○一一年，大四學生張博崴攀爬南投縣白姑大山失聯五十一天，搜救人員尋獲已不幸罹難。張博崴父母深知台灣登山安全知識不足、救援機制不夠完善，毅然投入山難救助體制建置及推廣面山教育，透過立委與政府協助，推動野外緊急醫療救護法、衛星手機、登山保險、改善背工制度，盼讓山難搜救系統更完善。

「我們一直缺乏這一方面的教育！」博崴媽媽杜麗芳在兒子遇難後成立台灣登山教育推展協會、山海博崴社會企業，積極推動台灣面山教育。

她感嘆，台灣超過三千公尺的國際級高山達到二六八座，是台灣獨有的島嶼環境，民眾面對高山的態度要有冒險精神，更要有謙卑的學習態度，「這就是面山教育。」

杜麗芳說，會發生山難主要兩個原因，第一是體能訓練不足，第二是對環境陌生。因此面山教育要從小開始，除培養孩子對山林海洋活動認知，還要有體能、獨立思考及冒險探索的能力。

對於與消防署合作推動留守機制平台建置，及租賃衛星定位設備，杜麗芳認為相當重要，她認為民眾登山時一定要了解哪些定位設備可以用，現在開始推展留守機制平台及衛星定位設備租賃，山難死亡人數可大幅降低；另外每次山難救援大概花二三○萬，有衛星定位設備可能只要約十分之一花費就可以把人救回。

杜麗芳也說，登山前一定要保險，她回憶救援博崴過程中花了二、三百萬元，一般家庭遇到這種事會受很大的影響，因此她極力推動登山保險；另也推動已經快要消失的背工（高山協作員）及其基本權益，還有緊急救護醫療法，讓民眾登山時有更多保障。

杜麗芳說，「我後半輩子、全部的心力就要放在救一命，推動面山面海教育，讓很多的家人都能降低傷害。」

防山域事故／專家：裝備不能少 緊記「333原則」

政府開放山林後興起登山熱潮，迷途及意外事故頻傳。專家指出，許多迷路登山客並非真的受困，一半以上都是欠缺裝備；建議民眾登山前備好物資，下載離線地圖、租借衛星定位設備，保障自己安全。

新北市消防局特搜大隊組長周祐陞說，預防發生山域事故首先要看天氣預報，至少預查七天，並用手機下載離線地圖，入山後開地圖搭配ＧＰＳ，就可知行進軌跡。再來是確保體能，攜帶物資充足，如衣著、食物、飲用水、手機、行動電源、照明燈及哨子等。

另切記「三三三原則」，就是失溫三小時、不喝水三天、不吃飯三個禮拜就會致命。失溫是登山客最大敵人，一定要準備足夠裝備，如鋁箔被、保暖衣物，必要時生火，才能避免失溫發生。

他認為台灣這方面教育不足，民眾爬山或玩水，應有足夠認知及責任感，不要沒做好準備，出了事情怪政府。

台灣樂山協會山域搜救隊教練劉崑耀說，民眾受困山上有一半以上是缺少裝備，或是遲歸下不來，消防人員出勤很多是為民服務，如送頭燈、送水等。民眾登山前一定要做好準備，並預先在手機下載離線地圖，一旦山上沒訊號，可依離線地圖找尋下山路線，只要跟著路徑走，迷路發生機會不大。

劉崑耀說，若登山發生意外，應選擇明顯及避風地方，訊號不佳則要往高處或稜線走，千萬不要下溪谷待救。當手機有訊號時立即求援，並且回報所在地點後盡量不要移動。

(聯合報)

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「史上最慘」暑假旺季 墾丁住房剩5成

暑假是墾丁觀光旺季，今年卻十分慘澹，住房率約剩5成，在地旅宿業者嘆「史上最慘」，分析應是民眾紛赴海外旅遊，國旅市場遭排擠。屏東縣交通旅遊處說，已持續規畫新遊憩景點、提高旅宿品質，並吸引外國旅客到屏東，補足國旅缺口。

墾丁福華總經理張積光說，暑假住房剩約5成，比去年少2成，是近年來最差的一年，主因整體住房供應量增加，遊客卻未增反減，另外，今年出國旅遊的人特別多，國內旅遊則是「都會旅遊」的人增加了，進而影響墾丁觀光人次。

另一名陳姓墾丁旅宿業者說，去年暑假疫情剛結束不久，許多人仍在觀望，今年完全沒顧慮，「報復性出國」應是暑假觀光慘澹主因，網路流傳「遊墾丁不如遊沖繩」，更加深不少人對墾丁的誤解。

陳姓業者說，墾丁乃至恆春半島，還是有很多CP值高的住宿。921地震後中部重創，遊客轉移曾造就墾丁觀光榮景，這次地震重創花蓮，本以為墾丁會出現東部遊客轉移現象，沒想到竟沒有，可能轉移到中北部，南部較少。

(聯合報)

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旗津海岸「缺規畫」 衝浪業苦撐

高雄旗津區有綿延海岸線，但觀光資源、海水浴場和商家全都在北旗津，南旗津發展緩慢，市府觀光局日前雖已公告旗津海岸線劃定為非動力海域遊憩區，開放民眾衝浪、玩獨木舟、立式滑槳SUP、帆船等，但因浪況不佳、觀光亮點不足，無法吸引業者進駐，少數僅存的衝浪業者也說生意慘淡，盼政府通盤檢討。

觀光局4年前將旗津海岸規畫為親水體驗區、動力活動區和非動力區，開放游泳、衝浪、獨木舟（輕艇）、立式滑槳SUP、風浪板、帆船等，動力區也能乘坐水上摩托車、滑水板、IRB橡皮艇等動力浮具，但今年8月公告修正版，海岸僅剩非動力區和親水體驗區，游泳區改為海水浴場內浮球圍繞的區域。

旗津因浪況不佳，海上活動發展頻受阻，僅存3間仍營業衝浪店；衝浪店開10年的洪姓業者說，旗津娛樂性不比墾丁，浪況好時頂多維持4、5個月，許多業者「半歇業」，直言旗津海域商機小，劃設區域流於形式；另名業者說，旗津5至10月浪況較好，適合新手。旗津海岸缺乏市府整體規畫，外縣市民眾也不知旗津能衝浪。

議員李喬如說，南旗津從貝殼館至風車公園海岸線很漂亮，沿途有彩虹教堂、海珍珠特色景點，也有市府委外合法露營區，市府應設法吸引業者進駐，建議引進香蕉船、拖曳傘和水上自行車等活動，延長停留時間。

觀光局回應，已獲中央補助「灣區大港旗津領航」計畫，投入4.92億元提升旗津及愛河地區軟硬體設施，改造旗後山步道及高雄燈塔周邊景觀，沿岸增加耐候性濱海原生喬木、灌木及地被，輔導推廣三輪車，提升自行車旅遊形象，美化渡輪外觀，為「旗津渡假旅館開發案」增添招商誘因，吸引水上業者進駐，打造海上娛樂觀光產業。

(聯合報)

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「大矽谷計畫」迄今無一紙公文 桃竹苗焦慮

賴清德總統重要政見桃竹苗大矽谷計畫，勾勒產業願景，苗栗縣府3月提列3塊產業儲備基地給中央，但縣長鍾東錦說，「行政院不曾發一張公文到縣府」，口頭溝通不符機關間信任原則。竹市府也在等政院邀地方開會，桃園市府更曾主動行文爭取，賴政府迄今都沒回音。

桃竹苗大矽谷推動方案為賴清德選總統時政見之一，2月行政院會也通過國發會報告，表示將從深耕技術、產業創新、培育人才、優化園區建設等4大面向，將桃竹苗打造為更加完整的產業生態圈。期程為2024至2027年，宣稱未來4年要增6兆元產值，就業人口增14萬人。

配合桃竹苗大矽谷計畫，桃竹竹苗4縣市府積極盤點、提列計畫爭取，桃園市曾行文中央，詢問要預做哪些準備，但始終未獲得回應。有地方官員透露，中央官員私下回應因520內閣改組，新部會首長對原計畫有意見，「還要等消息」。

「大矽谷計畫從頭到尾僅有口頭沒書面，行政院不曾發過一張公文到縣府。」鍾東錦說，他甚至問中央官員，若大矽谷是選舉口號，就說清楚講明白，大家不用白忙一場，若真的要做就盡快核定，否則光是「大矽谷」3個字，頭份市農地就從2字頭一路飆漲到6字頭。

鍾東錦說，「只用口頭溝通不符合機關與機關的信任原則」，縣府一直都在寫計畫爭取大矽谷計畫範圍，立委陳超明也曾邀中央部會到苗栗開進度會議，但中央始終未給承諾，地方難做事。

桃園市府指出，為了大矽谷計畫，桃園已盤點適合開發地點與水電供需問題，同時準備招商名單，因應產業發展所需的交通建設經費至少要100多億，甚至根據產業發展、人口移動規畫教育學區，就等中央拍板決定，但至今還沒收到任何公文。

新竹市政府指出，除大新竹輕軌，尚有竹科X計畫第二期及跨頭前溪替代道路等相關計畫，都是推動大矽谷的關鍵配套計畫。但行政院公布至今，尚未邀集地方政府說明計畫內容及配合事項，盼政院給予指導，市府必定積極配合。

新竹縣政府則說，縣內為了科技及產業發展已提前部署，2021年國土計畫二階時就提報爭取台知、芎林、新豐及科三園區等計畫，也盼中央盡速核定推動。

新聞眼／大矽谷計畫已釀炒房 政府不能坐視

賴清德總統去年選舉期間喊出桃竹苗大矽谷計畫，行政院在賴當選後迅速核定；但半年來，計畫只聞樓梯響，埋頭爭取的地方政府，眼見土地飆漲、房價攀升，除了空等焦急一愁莫展，中央勾勒產業轉型和升級，恐成幻影。

賴清德選前為搶進藍營優勢的桃竹苗票倉，把大矽谷計畫喊得震天價響。產業發展向來是帶動城市成長重要引擎，桃竹苗縣市首長不分藍白均正面回應，看準了大矽谷「大餅」紛提出需求對接中央，也盼有朝一日為個人政績添上一筆。

不少桃竹苗民眾也對大矽谷計畫寄予厚望，期待有朝一日自己家能像竹科、內科一樣繁榮。但夢想很豐滿，現實很骨感，中央公布的最新進度仍停留在2月22日的「懶人包」簡報，賴清德上任後不見實質規畫或公文核定，計畫處於紙上談兵。

尤其鄰近竹科的苗栗縣近年人口持續微幅下滑，縣長鍾東錦及民代、地方鄉親都殷盼大矽谷能翻轉苗栗，至今卻等不到核定公文。

正因大矽谷是上位計畫，地方政府盤點提列的內容，都須依大矽谷的重大計畫辦理或推動。地方不僅焦慮土地卡關，也渴望中央能正視水、電等配套支持，否則空有藍圖，欲招商進駐的大型企業，恐望之卻步。

近年桃竹與苗北地區房價逐步上揚，不少新建案搬出「桃竹苗大矽谷」當廣告，更進一步墊高房價，土地價格也水漲船高。中央攜手地方發展產業同時，更應思量抑制房市炒作、落實居住正義，否則年輕人為產業而來，最後因房價出走，桃竹苗大矽谷只是空有虛名。

(聯合報)

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旅遊糾紛破千件 去年同期1.67倍

疫後觀光旅遊持續復甦，今年上半年出國旅客較去年倍增，所衍生的消費糾紛也隨之增加。今年一至七月，中華民國旅行業品質保障協會共調解一○二九件旅遊糾紛案件，為去年同期一點六七倍，其中在「票券及活動」更暴增十三點六倍；若以地區來看，除了東北亞、歐洲明顯增加，今年短暫開放的大陸港澳地區也增加至近百件。

根據品保協會統計，今年一至七月共調解一○二九件旅遊糾紛案件、賠償六一二萬多元，相較於去年同期六一七件、賠償一八三萬多元，大幅增加；其中飯店問題、變更行程、行前解約、票券及活動、交通服務增長明顯。

由於日本旅遊持續暢旺，東北亞相關旅遊糾紛件數也暴增至三四四件；而今年組團赴陸的禁團令解除消息一再生變，也使大陸港澳旅遊糾紛增加至九十三件；另外，歐洲疫後缺工嚴重，巴士、餐廳服務不如以往，旅遊糾紛也有一三七件。

中華民國旅行業品質保障協會秘書長吳美惠表示，疫情後由於各國旅遊市場熱絡，不少票券使用規則改變，導致代為銷售的旅行業者與旅客糾紛增加，像是有些熱門景點除了購買票券，旅客還要自行預定入場時段，不知情的旅客到了現場才發現未預約無法進入，將責任歸咎於旅行業者。

吳美惠也說，由於疫後各項旅遊成本增加，加上國外缺工等因素，服務品質可能不如以往，但旅客多半認為付出比疫情前還高昂的價格，理應得到更好的服務，產生的落差感就容易形成糾紛。她舉例，曾有旅行業者標榜販售「機加酒」行程，旅客到了當地才發現住的是民宿，而非傳統酒店，而產生糾紛。

高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨指出，今年大陸旅遊糾紛增加，肇因於政府開放政策反覆，對於相關政策變數應該提前讓民眾知悉應變。他也說，雖然從統計數字來看，旅遊糾紛件數是隨著旅遊人次增長，但就政府政策跟產業發展而言，應該去檢討後端的問題，政府的角色不能安於統計比例，要真正面對問題、去看糾紛來源。

觀光署表示，今年截至七月約九八四萬人次出國，相比去年同期增幅約一點六倍，旅遊消費糾紛較去年同期也增加一點六七倍，兩者無明顯差異。至於「票券及活動」項目，因應疫後旅遊型態改變，今年七月此類型糾紛占整體件數比例較去年同期略為增加一點五倍，與民眾自由行比例增加趨勢相符，已請品保協會加強旅客宣導及旅行業者教育訓練。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/08/19/realtime/30297330.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1

網路違法攬客觀光 品保協會促查

疫後觀光旅遊熱度不減，不少網紅或臉書社團違法攬客組團，亂象頻傳。由於非法組團不受保障，一旦發生消費糾紛恐求助無門，甚至可能因旅遊過程風險評估不足，出現意外導致傷亡。中華民國旅行業品質保障協會呼籲，主管機關觀光署應積極查緝，保障消費者權益。

由於旅行業為特許行業，依規定，招攬或接待觀光旅客，並安排旅遊、食宿及交通均為旅行業業務，若未申請核准公司登記並領取旅行業執照者，私自從事相關行為，可開罰十萬元以上、五十萬元以下罰鍰，並勒令歇業。

旅遊網紅「小象愛出門」前年違法在網路招攬旅客赴美旅遊，被觀光署罰三萬元。此外，由於違法接團不受保障，嚴重甚至可能出現意外傷亡。二○二一年新北市虎豹潭驚傳遊客被暴漲溪水沖走，造成六死，當時主辦方即是透過臉書攬客，事後被踢爆不僅無照營業，也缺乏該有的安全設備、合格帶隊人員。

品保協會說，這類非法攬客常遊走灰色地帶，招攬文章常用字模糊，或以私訊提供細節，甚至以親友組團等名義規避查察，過往會被爆出多半是事後與旅客出現消費糾紛，旅客檢舉才曝光。

品保協會也說，行之有年的里長組團、里民活動也常未透過正規旅行社，自行找遊覽車公司出團，而會參加這類行程的多是長者，缺乏法規常識。此外，去年以來組團赴陸的禁團令未完全解除，合法旅行社無法招攬，衍生許多非法、低價地下團，一旦發生狀況也難求助。

觀光署指出，針對非旅行業者刊登行程景點、食宿、交通等旅遊營業訊息招攬旅客，已涉違法經營業務，若接獲相關違法情事，將依個案事實認定依法查處。

(聯合報)

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性別友善廁所 擬5年倍增

行政院性平處調查發現，感覺到不舒服、被歧視的情境或場域，有17%發生在公共廁所及更衣室等空間，環境部制定推動「性別友善廁所倍增行動方案」，明年至2029年將投入2億8035萬元，將性別友善廁所加倍到1246座。

環境部環境管理署長顏旭明昨說，女性如廁時間約是男性的2倍，設置性別友善廁所可緩解女廁排隊狀況，也讓多元性別者如廁更感自在。他表示，2019年至2024年已補助設置224座性別友善廁所，占全國性別友善廁所623座的35.9%，目標2029年增加到1246座。

(聯合報)

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逢天文大潮 台南運河部分溢堤

昨天農曆7月16日，是今年第2波天文大潮，台南的漁民觀察漲潮高度略減、淹水情形不嚴重，不過南區運河沿線蚵農反映，近幾年淤積嚴重，船筏在退潮時進出，仍常會碰到河底，喊話希望能疏濬。市府回應，將向港務公司反映。

昨安平漁港南側、台南運河部分河段較低窪處都有溢堤情形，南區運河段蚵農說，水約從早上6點多就溢過河堤，直到9點多逐漸退去，和上個月天文大潮遇上凱米颱風來襲，淹水情形輕微許多，今、明兩天受天文大潮影響，預期還會淹水。

有蚵農反映，運河的南區段於16年前疏濬過，但年久未疏濬，河底淤泥深，近幾年船筏進出，船底常會碰到淤沙，影響通行，也不利運河觀光發展；黃姓蚵農說，運河南區河段從健康路樂利橋、新建橋到新港橋，橋的高度不夠，漲潮時船筏無法過，只能利用退潮時進出，又因淤積，退潮時水位低，更容易船底卡河底，運河上有多座橋梁，橋梁高度都不夠，重新建造橋梁需要很長時間，疏濬應是當務之急。

農業局漁港及近海管理所長張順得說，此段水域為港務公司管轄，若此段運河段有淤積，將向港務公司反映，希望能有改善措施，以利船筏進出。

(聯合報)

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宜蘭五叉路口4車連環撞 3人送醫

宜蘭蘭城新月廣場前五叉路口昨發生4車連環撞事故，先是中山路往北左轉小貨車與往南直行復康巴士側撞，兩車衝向舊城南路，復康再撞分隔島，車頭全毀，小貨車撞上對向停等紅燈兩輛車，貨車與復康巴士司機受傷，小貨車漏油滿地又造成買菜騎車婦滑倒，共3人送醫。縣警局表示，當地是易肇事路口，務必減速慢行。

宜蘭市最熱鬧繁忙的商街路口，中山路三段與舊城南路口附近有百貨公司、銀行、菜市場及神農商圈，人流車流相當多。昨天上午10時12分，藍色小貨車在中山路3段往北行駛時，欲左轉彎進入舊城南路，與中山路3段往南直行的復康巴士在路口發生側撞，復康巴士往右大偏移撞上舊城南路分隔島，小貨車逆向衝入舊城南路對向車道。

經查，當時舊城南路有兩輛車在等紅燈，閃避不及，一輛自小客車遭藍色小貨車對撞，倒退嚕數十公尺，車頭毀損人無傷；另一輛貨車被藍色小貨車擦撞，車上夫妻飽受驚嚇。車禍現場滿目瘡痍，車損零件散落一地，藍色小貨車油箱破裂，油汙流灑路面，剛好一名騎機車買菜婦人經過，不慎滑倒。

警方調查，這起車禍造成藍色小貨車、復康巴士司機受傷、婦人滑倒受傷共3人送醫，司機均無酒駕，肇事原因正調閱監視器釐清中。

網友紛留言，「這路口真的很容易車禍」、「外地人可能不清楚五叉路口」、「不小心就被科技執法了」。

宜蘭警分局表示，當地是特殊路型五叉路口，全縣易肇事路口排行前十名，也是宜蘭縣設置的第一個科技執法路段，近年增設不少標誌及標線，一直在努力改善，提醒用路人行經該路段留意四周來車。

(聯合報)

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登山風氣熱設施損壞增 新北登山步道維護費不夠用

新北境內192條登山步道，總長約500公里，新北觀旅局每年編約3000萬元經費；北市列管154條登山步道、總長約117公里，平均每年編列約3500萬元經費投入修繕及管理。疫情過後，登山風氣熱，設施損壞率提高，1年3000萬不夠用，民代建議調高年度維護經費，設施耐用度也要強化。立委洪孟楷建議完善回報機制，鼓勵山友標示地點即時上傳照片，提高處理效能。

新北步道類型多元，有親山休閒、自然健行、荒野探險型等，觀旅局針對步道特性，採不同強度修繕及維管措施，觀旅局說，近年推廣著重整體性，透過步道品牌營造、大規模、特色步道或亮點跨區營造等方式行銷，例如近期主推的淡蘭古道路線就是一例。

對於具難度的登山路線，觀旅局表示，現有導覽牌標示為荒野探險型、步道長度資訊，區公所也設相關警語提醒，也建立登山步道巡檢志工回報平台，損壞設施列入年度修繕工程整建計畫。

新北市議員廖宜琨常前往樹林大同山、青龍嶺、大棟山登山，青龍嶺是當地人看夜景聖地，大棟山可遠眺桃園。他觀察，登山風氣愈來愈熱，設施損壞率提高，新北總長度約500公里登山步道，每年僅編列3千萬元維護經費，換算每公尺僅60元，建議觀旅局要調整年度維護經費，設施耐用度也要強化。

立委洪孟楷表示，每年僅3千萬元經費要維護192條登山步道實屬不易，應重新檢視經費是否合宜。區公所對登山步道巡檢人力有限，除登山步道巡檢志工回報平台，觀旅局也可對一般登山大眾建立回報機制，可標示地點及時拍照上傳，建立快速、有效的回報方式，讓更多人一起守望步道品質。

新北市山岳協會總幹事蔡佳成登山經驗30年，足跡踏遍大台北地區山脈，他觀察，陽明山登山步道可能經費較充裕，整體維護相當到位。新北多數步道維持得不錯，近期主打的淡蘭古道一共25條路線，有些登山步道解說牌老舊，資訊已模糊，路線指引不夠明確，公所每年僅約2次的巡檢能量略為不足，應增加維護經費，才能優化登山環境。

台北市大地工程處說，北市有委託廠商每月至少執行1次步道巡檢，人員有15名，如發現設施損壞即納入維護工程辦理改善，常見情況是木棧道及扶手欄杆損壞、樹木傾倒，山區多雨潮濕，木頭易腐敗、長青苔，維管挑戰不小。

三峽五寮尖新北最難爬 熱血志工守望山林

三峽區五寮尖有多處近垂直攀岩、陡峭稜線，被視為新北最難爬路線之一。山道維護不易，有6名常客自發性維護山林、照顧新手，默默清除山區廢棄物，還自製看板供拍照，熱血志工是守望五寮尖的重要力量。

五寮尖因山形如同五座拳頭般高低起伏而得名，海拔109至639公尺，路線呈現環形步道，里程總數僅約5.5公里，路面除人工繩梯、枕木步道，其餘多為自然土石、樹根、岩塊。其山脈為東眼山支系，可遠眺整個大台北地區，風景壯麗。

43歲吳金城被山友暱稱為金城武，2018年因為想攻頂玉山開啟登山之路，他家住桃園中壢，距五寮尖不遠，通常一周到五寮尖兩趟，整趟山路一般人要8小時爬完，他只要花2小時。除協助維護五寮尖環境、設備，也自製登山打卡牌，山友攻頂後手持的「五寮尖639M」等各式牌面，就是他自費製作供山友使用。

登五寮尖難度頗高，過程考驗體力、耐力，吳金城製作一只牌面寫「沒人疼就來爬五寮尖，爬完全身疼」，讓人會心一笑。

除製作打卡牌，吳金城也協助維護登山鋼繩、清理環境，幫助不熟悉路線的山友探索環境。他說，偶爾遇生面孔來爬五寮尖，會觀察對方裝備是否足夠，若裝備不合適，便會勸退對方不要貿然往進。

吳金城表示，當地鋼纜攀繩年久失修，多處鋼絲斷裂竄出，若未注意可能被刺傷，他登山時會隨身攜帶絕緣膠帶及束帶，能隨手維修。吳強調，為五寮尖出錢出力的山友不只有他，志工們分工清理垃圾、保養攀繩，或為登山客拍照留念，還有山友購買約300個磚塊鋪路，避免登山客遇泥濘路滑倒受傷。

五寮尖登山口位在台7乙線上，雜貨店「玉里商店」是地標，也是山友集合地點。住樹林區林姓登山客說，到五寮尖可以鍛鍊全身的肌肉，還能親近大自然，當地人煙少，可安靜地享受美麗的山林，爬山過程相當地痛快。

(聯合報)

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台南新市鐵路立體化 獲議會支持

台南新市地區鐵路立體化計畫大進展。新市區因南科園區發展，人口迅速增加、交通流量變大，新市鐵路立體化可行性評估案已送議會，總經費142.37億元；昨議會委員會聯席審查，不分藍綠議員皆支持，但憂心市府財政負擔沉重，也對於新市車站預計北移至與善化區的交界處，呼籲要整體規畫。市府回應，新車站周遭會聯合開發。

新市鐵路立體化採高架方式，市府指出，南端自新市高鐵橋下、北至南科站南側恢復平面，長度約4.6公里，沿線可消除5處平交道、1處車行涵洞，上月在地方開公聽會獲得支持。市議會表示，聯席審查會同意後，預計後天於議會大會進一步討論，若通過，將出具可行性評估同意函、允諾相對應預算年度配合款，並送中央審議。

市議員蔡育輝、穎艾達利、陳昆和等人質詢質疑，142億元恐造成市府財政負擔；議員陳碧玉、黃肇輝、朱正軒、李偉智、郭鴻儀等人說，10年前概估此計畫經費僅約80多億元，「要就盡快做，現在不做，未來經費更高」。

交通局長王銘德說，中央補助新市鐵路立體化約6成85.68億元，市府自籌約4成56.7億元，以之前桃園市府爭取鐵路地下化，最後地方僅負擔總經費的2成5，因此南市府自籌經費應會再往下修，同時配合未來新市車站取得公有地聯合開發，還可望降低財政負擔，會在遵守財政紀律前提執行。

議員陳碧玉、周嘉韋也認為，南科園區附近交通長期被外界詬病容易塞車，現有新市車站站址腹地不足，無法因應需求，將北移至2公里外新市國中附近建新站，未來要整體開發，與鄰近善化發展連成一氣；王銘德指出，新的新市車站位處農業區，未來連同車站周遭聯合開發，市府也正準備向中央爭取善化路段鐵路高架化，會加速新市與善化間連成一氣發展。

新市區豐華里長謝成說，希望南科周遭交通與整體發展大躍進，基層民眾與南科廠商都會支持。

(聯合報)

生活

百憂解11月退出台灣 替代藥供應無虞

10大醫藥先進國早已停供

抗憂鬱藥「百憂解」（Prozac）、降血壓藥「安普諾維膜衣錠一五○毫克」（Aprovel）將退出台灣，食藥署表示，均有替代藥品，也已請相關藥廠視臨床需求增產，供藥沒問題。外界將矛頭指向健保給付太低，健保署強調未接獲藥廠申請調價，且以百憂解為例，美國、英國、日本等十大醫藥先進國早就已經停止供應。

安普諾維膜衣錠年底停供

食藥署副署長王德原指出，台灣禮來公司六月通報十一月停止供應百憂解，賽諾菲七月底通報今年底停止供應安普諾維膜衣錠一五○毫克，目前評估有替代藥供應無虞。

另外，打一針破億元的B型血友病基因治療針劑，傳出健保正評估給付，健保署參議戴雪詠表示，此藥已取得美國許可證，但向歐盟申請時卻因臨床試驗人數太少僅通過暫時性許可，目前也尚未獲得我國食藥署許可證，若後續通過核准，是否納入健保仍待醫療科技評估療效、成本效益，以及病人生活品質是否提升，可免於定期注射凝血因子等。

(自由時報)

政經

黃珊珊公布查帳 增2筆誤登 近80筆漏報

民眾黨主席柯文哲政治獻金案延燒，時任競選總幹事黃珊珊、副總幹事陳智菡昨召開記者會表示，她要向民眾黨支持者致上最深的歉意，盼大家相信捐款的每一塊錢都用在選務上；除了公布查案進度，新增兩筆誤登、近八十筆漏報項目，也逐一釐清外界質疑，但仍有兩筆高昂的租車費解釋不清。

向民眾黨支持者致歉

黃珊珊指出，有關政治獻金申報不實爭議，競選總部處理過程有重大瑕疵，但截至目前為止被會計師端木正所誤登的金額，都有找到相關憑證。她說明，目前誤登項目有兩筆，包括餐費憑證九六○元、一一○元，被會記師誤登為九十六萬○一一○元；購買七十罐「頭等龍眼蜂蜜」五萬六千元，被誤登為五六○○元。

她補充，漏登項目包含製作兩百個馬克杯兩萬九六○○元、客製襪訂做三萬二七六一元、一年軟體使用費kahoot一萬八八一○元，以及涵蓋交通費、住宿費、計程車費、匯款手續費等數筆萬元以下的支出總計約有七十至八十多筆，上述支出在監察院系統沒有登錄，但有發票及匯款紀錄。

另，網紅四叉貓披露，柯參選總統時有兩輛木可公關名下的中古胖卡宣傳車，市值總和約七十萬元，但柯辦卻花兩百萬元向木可租賃，質疑民眾黨為何不直接花錢買下？反倒讓木可從中剝皮賺一五○萬元。黃珊珊稱，監察院函釋候選人政治獻金不得購買宣傳車輛，而木可與競辦是重要合作關係，金流靜待檢調調查，並未回應為何不透過黨中央購買車輛。

再者，外界質疑柯文哲去年十月訪美行程租車費用高昂，黃珊珊解釋，訪美團車資有兩筆，一筆是柯率領的「美西團」花費為五十二萬八六○○元，另一筆八十九萬六三八○元則是副總統候選人吳欣盈率領的「美東團」，但柯率領的美西團被誤登為美東團。

訪美行程 被質疑日期對不起來

不過，政治工作者周軒質疑，依監察院登錄日期，兩筆皆為去年十一月六日登錄，但吳欣盈正式成為民眾黨副總統候選人時間為去年十一月二十四日；再者，根據吳的臉書文章顯示，她去年訪美共有兩次，一次為去年四月和柯赴美拜會華府政要、一次為十月前往華盛頓，這與黃珊珊所言的日期根本對不起來。

藍議員告黃珊珊做假民調 涉違選罷法

民眾黨主席柯文哲總統選舉政治獻金案持續延燒，近期又遭爆斥資一千多萬元製作假民調。國民黨台北市議員鍾小平昨到台北地檢署，告發時任柯文哲競選總幹事黃珊珊、求真民調總經理關智宇做假民調，涉犯選罷法；黃回應，若要做假民調直接做就好，不用去委託人家。

黃：若做假 不用委託人

鍾小平昨告發黃、關二人違反選罷法，另追加告發黃珊珊涉偽造文書，要檢方徹查不明金流。鍾也替競選總統的國民黨新北市長侯友宜叫屈，指控民眾黨二○二四總統大選期間，花一千多萬元找求真民調公司做九次民調，其實一份民調只要十萬至廿萬元，為何民眾黨一份要花一百多萬元？且每次民調結果，「我們都是侯老三」。

鍾認為，黃珊珊從頭到尾主導假民調，意圖使侯友宜不當選。他也憤慨說，「本來總統是我們（國民黨）做，你柯文哲放著副總統不做，要聽黃珊珊的話當階下囚，笨得跟雞一樣。」

對於鍾的質疑，黃珊珊昨在查帳記者會回應，總統大選期間，民調是每天滾動式修正，按照專業科學方法做，若要做假，不用去委託人家。

黃負責善後招來批評 柯：球員跟裁判不同組

柯文哲已任命時任競選總幹事黃珊珊負責政治獻金案善後任務，但黨內抨擊黃「球員兼裁判」，要求黃請辭立委負責。柯昨在高雄受訪說，既然黃是總幹事，還是要把事情做好，黨內還有中央委員會、中評會等檢視調查結果，「球員跟裁判並不同組」。

黃珊珊也說，她會把所有意見當成好意且虛心接受，也尊重黨的相關處置，這不是單獨的個人問題，總部同仁會一起面對。

黃指出，目前善後小組成員皆為時任競總幹部，但時任財務長李文宗、會計處理人員因被檢調列為證人與被告，無法出席記者會。目前留存的資料正本在檢調手上，黨內是將留存的副本先行比對，且檢調單位、監察院也希望競總盡快比對後做出說明。今日將召開的中評會，她身為競選總幹事，責無旁貸並坦然面對，也尊重黨的相關處置。

對於民進黨北市議員簡舒培質疑京華城案有「神秘會議」，要求檢調應一併調查黃珊珊，黃也回應，該會議是市長與議員的座談會，二十多人在場，沒有任何神秘、私相授受的問題，她是府會總聯絡人，一定會坐在現場，市長裁示後會交給相關局處處理，並追蹤列管，簡如果有問題就去提告。

黃珊珊查帳記者會》 北市議員：柯裸奔一週 民眾黨還假裝他有穿衣

民眾黨主席柯文哲總統大選政治獻金爭議延燒，柯任命時任競選總幹事黃珊珊統籌善後小組，昨召開查帳記者會，但許多疑點仍解釋不清。民進黨台北市議員何孟樺表示，柯在媒體上裸奔了一週，民眾黨大頭卻還假裝他有穿衣服，始終沒正面回應大眾質疑；民進黨議員顏若芳也指出，黃珊珊針對幽靈計程車號的解釋漏洞百出，對實質爭議隻字未提。

何孟樺：錢呢？發票呢？收據呢？

何孟樺說，從沒想過台灣政壇會上演「國王的新衣」，大家要柯文哲、黃珊珊、黃國昌幾位民眾黨大頭回答的，只有「錢呢？發票呢？收據呢？」這三個簡單的問題。首先是木可公司的四千萬元、蒔間公司的一千萬元，「灌」給尼奧、時樂的九一六萬元，實質金流到底流向何方？

針對發票部分，何孟樺指出，上週她揭露民眾黨有十一筆支出沒發票，這些支出到底用什麼單據申報？加總千元的餐費竟報成九十六萬元，差額用什麼補？民眾黨發言人吳怡萱僅拿出一張計程車單據，那其他一二九筆呢？柯說查帳查了三分之一，怎麼漏報缺額越喊越大，拿出的發票越來越少？

收據部分，何孟樺質疑，立鼎公司兩筆捐款是否被切成萬元以下的匿名收入？小草反映沒拿到收據，難道只是搞不清楚狀況？應援科技金流匯出的資料預設是「匯款」，為什麼要自己改「現金」？為什麼對外宣稱以網路、匯款為主，卻仍有高達卅一位的九九九九九元現金捐款？

顏若芳也表示，她上週爆出柯競選經費支出有幽靈計程車號，黃珊珊昨稱「ABC-000」是計程車的系統預設車號，因政府政策未落實，電子簽單才會顯示預設車號，但政府早有制定計程車裝設電子簽單設備流程。

顏若芳：幽靈計程車 仍未釋疑

顏若芳指出，黃珊珊表示前總統蔡英文也曾申報「ABC-000」計程車號，現任總統賴清德的申報甚至沒寫車號，這根本是混淆視聽。顏說明，她爆出的一三○筆幽靈計程車中，僅有一至三筆車號是「ABC-000」，其他一二○多台包含「查無此車」或「不屬於計程車」，還有些是在交易日前就已經報廢、繳銷的，黃珊珊隻字未提。

對於民眾黨的查帳記者會，民進黨立委賴瑞隆昨批評，愈說明漏洞愈多，至今無法清楚交代錢跑到哪裡去了，難免會讓大家擔心，做為關鍵的第三大黨，如何能夠妥善審查國家預算？

立法院民進黨團幹事長吳思瑤也直言，連兩、三億元的政治獻金都如此欠缺財政紀律和財務運作專業，那對於下會期要審查的中央政府總預算案，以及民眾黨所提出的「財政收支劃分法」修法，其專業性和嚴謹度也讓外界打上問號。

最新民調：白營爭議連爆 政黨反感度增11.3百分點

民眾黨爭議連環爆，已明顯陷入民意冰風暴。台灣民意基金會昨發布最新民調，其政黨支持度剩十三．八％，相較於去年十一月一度超越藍綠的廿五．三％巔峰期，僅九個月就下滑十一．五個百分點。調查也顯示，對民眾黨有好感的人大幅減少十四．七個百分點，反感的人增加十一．三個百分點，基金會董事長游盈隆分析，相當於失去三百萬人好感，並新增二二○萬人反感。

民調詢問政黨支持度，結果發現民進黨、國民黨、民眾黨各為三十四．二％、廿三．二％、十三．八％。游盈隆表示，調查也顯示，過去長期獲高教育程度、都市白領階級歡迎的民眾黨，而今風光不再。

白領支持度 風光不再

另，民調詢問：「如果用零度到一百度來表示對政黨的好感與反感，零度表示最冷、最強烈的反感；一百度表示最熱、最強烈的好感；五十度表示沒什麼感覺，既無好感也無反感。請您用零到一百之間的數字來表達您對民眾黨的感覺。」

結果發現，對民眾黨的感情溫度廿％是五十度以上、三十三．四％正好五十度、四十％在四十九度以下；平均溫度四十．三三度。游盈隆認為，這顯示此刻台灣社會對民眾黨非常感冒，也代表民眾黨創下兩項紀錄，一是該黨史上最不受國人歡迎，另一是超越藍綠，國人對主要政黨感情溫度最低。

游盈隆說，和去年十一月相比，國人對民眾黨的平均感情溫度出現劇烈變化，九個月下滑八．九二度。對該黨有好感的人大幅減少十四．七個百分點，反感的人大幅增加十一．三個百分點，無感的人增加三．八個百分點；一個百分點代表十九．五萬人，民眾黨已失去近三百萬人的好感，並新增二二○萬人的反感。

游盈隆直言，這一切當然和最近民眾黨總統大選政治獻金、競選經費申報不實醜聞，以及整體危機處理不當有直接關係。民眾黨今後若繼續維持這樣的政黨感情溫度，意味它很快將走入歷史。

這份民調訪問期間是今年八月十二至十四日；對象是全國為範圍的廿歲以上成年人；抽樣方法採市話與手機並用的雙底冊抽樣，市話七十％，手機三十％。有效樣本一○七五人，市話七五五人，手機三二○人；抽樣誤差在九十五％信心水準下約正負二．九九個百分點。

(自由時報)

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黃珊珊認了：財務重大瑕疵 概括承受

針對政治獻金假帳風波，民眾黨啟動四大黨務改革，由民眾黨主席柯文哲競選總統時總幹事黃珊珊主責善後小組。黃珊珊昨首度舉行「柯文哲總統大選政治獻金查帳進度」記者會，坦言財務處理過程有重大瑕疵，申報過程非常匪夷所思，身為總幹事會概括承受，同時也再向民眾黨支持者致歉。她強調，都將依序查明，也會配合檢調調查。

黃珊珊表示，有關政治獻金申報不實的爭議，競選總部的處理過程，當然有重大瑕疵，但是到目前為止，所有短報支出、被會計師誤登的金額，都有找到相關憑證，競選期間的每一塊錢，絕對都有用在選務上面。

黃珊珊也公布兩筆誤登、多筆漏登的小額支出項目，其中在誤登的部分，包含「大愛素食天地」餐費誤報為九十六萬○一一○元，分別為九六○元、一一○元兩筆支出，另有一筆購買頭等龍眼蜂蜜的支出，五萬六千元誤報成五六○○元。

在漏報的部分，包含馬克杯製作費用兩萬九六○○元、客製襪訂做費三萬二七六一元，另外還有一筆軟體使用費，授權費用為一萬八八一○元，其餘則有多筆計程車費、住宿費、高鐵車票、便當錢及停車費等，金額從廿元到六千元不等，加總共有七、八十筆。

另外，競選總部也主動提出六大澄清，分別就訪美行程車資、面紙花費鑲金、幽靈計程車報帳、台南造勢費用、胖卡租賃疑義、政治獻金申報等議題，由黃珊珊向社會外界釋疑。

媒體追問，柯文哲競選期間花了兩百萬元租兩部胖卡宣傳車，對象正是木可公司，卻被爆胖卡中古車車價不到二十萬元，疑似有獨厚木可之嫌，金流往來不單純。黃珊珊說，相關財務還是由競總財務長李文宗負責，但木可公司和競選總部就是合作關係，有些宣傳業務，競總無法自行處理，因此委外；至於金流，目前檢調已扣案，就靜待調查，也不可迴避。

至於被質疑競選期間付九百多萬元給「求真」做假民調，黃珊珊說，大選期間是每天追蹤民意導向，做滾動式民調，過程都有按照專業、科學方法，「若要做假民調，就直接做就好，不用去委託人家」。

民眾黨中評會今討論 傳鍘李文宗、端木正

民眾黨主席柯文哲政治獻金風暴延燒，民眾黨中評會今下午三時開會，邀請時任柯文哲競選總幹事黃珊珊、競總財務長李文宗、會計師端木正到會說明，預計傍晚才可能有相關結果，也不排除擇期再做最後裁決。黨內「鍘黃」與「保黃」兩派角力，傳出傾向開除李文宗、端木正黨籍，但據指出，柯文哲態度仍是裁決關鍵。

黃珊珊昨主持「柯文哲大選政治獻金查帳進度」記者會，被問到為何李文宗未出席記者會，黃表示，善後小組成員皆為時任競總幹部，但李文宗、會計處理人員因被檢調列被告，因此沒邀請他們來對帳，目前完全照留存的資料，其他同仁還在做比對。她說，正本在檢調手上，黨內是將留存的副本先行比對，且檢調、監察院也希望競總盡快比對後說明，所以不是只有內部調查，也要配合相關單位。

對挨批球員兼裁判，黨內有聲音要求辭立委，黃珊珊指出會把所有意見當成好意並虛心接受，也尊重黨的相關處置；現階段重點是善後重建，不是個人問題，總部盡快給社會交代。

馬英九基金會執行長蕭旭岑昨指出，柯文哲派黃珊珊主責善後小組，可知柯在關鍵時刻沒辦法處理黃，以後也不會處理，未來柯會跟黃珊珊綁一起，「從政治上來說，她過關了。」

人頭公司 聯醫明請陳佩琪說明

有關柯文哲妻子陳佩琪涉人頭公司疑雲，七天三度改口，台北市長蔣萬安昨表示，聯醫一旦將事實釐清，會依法處置。據了解，聯醫將在廿一日舉行會議，請陳佩琪至會議中說明。

新聞眼／柯文哲力保黃珊珊 加深黨內矛盾

民眾黨主席柯文哲政治獻金風波延燒已近兩星期，儘管民眾黨定調假帳是因「會計師便宜行事」而起，但總綰選戰大小事務的競選總幹事黃珊珊，無疑該負最大責任。面對黨內外批評聲浪，黃珊珊迄今多「四兩撥千斤」，雖說「身為總幹事會概括承受」，但在柯文哲力保下，恐是輕舟已過萬重山。

在連日被爆「假帳」後，柯文哲前天宣布啟動四大黨務改革，轉守為攻，黃珊珊昨立即舉行首場查帳記者會。儘管出示部分誤登、漏登小額支出，甚至主動提六大澄清，但對尖銳質疑，黃珊珊數度以「當成好意就好」輕輕帶過，以低姿態回應黨內外要她辭立委的逼宮。

值得玩味的是，昨天記者會，黃珊珊與時任競選副總幹事陳智菡親上火線，卻不見時任競選財務長李文宗。被問到李文宗為何缺席，黃珊珊脫口李文宗已經列為被告，但經查李仍為證人身分；若再對照陳智菡上周把砲口對準李文宗，很難讓外界沒有「棄李保珊」的聯想。

黃珊珊昨有問必答，但面對媒體詢問黨前秘書長謝立功、前立委蔡壁如等人意見時，黃珊珊兩度以「外界意見都當成好意就好」帶過，此地無銀三百兩，也讓外界看見黨內矛盾之深。或許在柯文哲力保下，黃珊珊「概括承受」最後可能不了了之，但養癰遺患，民眾黨如何能徹底改革？

(聯合報)

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地院認定多筆加班費非詐領》高虹安案判決 檢不服提上訴

新竹市長高虹安於立委任內涉嫌詐領助理酬金及加班費，檢方起訴浮報金額四十六萬餘元，法院一審認定，有多數助理申報的加班費並非詐領，高的不法所得僅十一萬餘元。台北地檢署不服，十六日提出上訴；檢方並認為高的助理王郁文始終未坦承犯行，不宜緩刑。

高也委請律師提上訴

高虹安昨天也透過親近人士提出聲明表示，「今天是提出聲明上訴狀的最後一天，高虹安十五日已委由律師向法院提出聲明上訴狀，感謝各界關心」。

台北地院認定，高涉夥同助理向立院浮報酬金及加班費，合計十二萬三一二八元，其中高虹安十一萬六五一四元、陳奐宇五○六元、黃惠玟五六四二元、王郁文四六六元；另有多筆申報、金額約三十萬餘元的加班費，法院認定並非詐領，且助理繳回提供給零用金使用，屬私人財產處分行為，無不法意圖，並非犯罪所得。

北檢不服，於八月十六日提起上訴。檢察官認為，法官忽略立法院、立委、公費助理間的三方關係，「助理依勞基法對立委的加班費請求權」與「立委依立法院組織法對立法院申請加班費補助的請求權」，兩者並不相同。

北檢表示，「低薪高報」與「虛報加班費」本質上為相同詐術手法，應無差別待遇。高虹安自始無意給付助理「虛報的加班費」，卻向立法院申領，已構成詐術；被告黃惠玟等人均有虛報加班費的主觀犯意，都認知僅是「代領」、「幫忙領」等情。

檢：王郁文不宜緩刑

北檢認為，高虹安量刑、犯罪所得沒收部分，並未納入多數「虛報的加班費」，刑度有違罪刑相當，犯罪所得也有漏未沒收，因此提起上訴；至於王郁文自始未坦承犯行，並無悔意，犯後態度與其餘助理顯不相同，不宜宣告緩刑。

高虹安七月廿六日經台北地院一審判七年四個月，高也隨即停職離開新竹市府，但未出現在任何公開場合。據了解，高並沒有離開新竹市，位在新竹市的租屋處仍繼續承租。

(自由時報)

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助理費涉貪案 高虹安、北檢都上訴

新竹市長高虹安因助理費涉貪，檢方認定不法所得46萬30元，犯貪汙詐領公有財物、使公務員登載不實罪；台北地方法院判高7年4月，褫奪公權4年。台北地檢署認為刑度有違罪刑相當，犯罪所得亦有漏未沒收，於本月16日提起上訴。高虹安已在15日委請律師向台灣高等法院提起上訴。

檢方指出，高虹安、黃惠玟、陳奐宇、王郁文不另為無罪諭知、陳昱愷無罪部分，原審認定多數申報的加班費非屬詐領，且助理繳回供零用金使用屬私人財產處分行為，而認無不法意圖等情。

檢方上訴指出，原審忽略立法院、立委、公費助理間的三方關係，「助理依勞基法對立委之加班費請求權」與「立委依立法院組織法對立法院申請加班費補助之請求權」二者並不相同。

檢方還表示，「低薪高報」與「虛報加班費」本質上為相同詐術手法，應無差別待遇，且高虹安自始即無意給付助理「虛報之加班費」，而向立法院申領，即構成詐術。

此外，檢方認為，被告等人均有虛報加班費主觀犯意，認知僅係「代領」、「幫忙領」等情，是原審此部分認事用法，尚有未當。黃惠玟、陳奐宇、陳昱愷等助理，如審理中仍就客觀事實坦承，仍請求法院宣告緩刑。

至於高虹安量刑、犯罪所得沒收部分，檢方表示，法院量處之刑度7年4月，及認定的犯罪所得11萬6514元，並未納入虛報多數「加班費」，故刑度有違罪刑相當，犯罪所得亦有漏未沒收。

高虹安在一審宣判後幾乎人間蒸發，未出現任何公開場合或活動，臉書、IG也幾乎停止更新。據了解，高虹安新竹市的租屋處仍繼續承租，應未離開新竹市。

(聯合報)

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中國休漁期結束 海警船滋擾金門水域 我海巡艇全程併航 廣播驅離

中國伏季休漁在八月十六日中午結束，但當天曾有四艘中國海警船兩度侵擾金門限制水域。海巡署金馬澎分署昨天表示，我方海巡艇採取全程「一對一」併航監控，以中文、英語廣播示警後，蒐證並驅離。

金馬澎分署指出，海巡署的雷達在當天上午九點及下午三點，偵獲金門南方海域有四艘中國海警船集結，闖入我方的限制水域，金馬澎分署立即派遣四艘巡防艇採一對一併航監控，全程廣播示警、蒐證驅離，中國海警船分別於上午十一點及下午五點離開限制水域。

此外，中國漁船「閩龍漁60877」十七日在金門東碇島外海沉沒，三名船員失蹤，我方海巡全力搜救，不料中國兩艘海巡船、一艘救難船共三艘公務船在十七日卻執行卅．五小時台海巡航，並曾短暫越過海峽中線。

吳思瑤：台灣善意換來中國敵意

立法院民進黨團幹事長吳思瑤昨表示，這就是真心換絕情，台灣的善意換來中國的敵意，這只會讓台灣人民更加反感。民進黨團副幹事長洪申翰也說，中國官方利用各種意外，進行灰色地帶戰略，藉機抹去台灣相關法治的管轄權，希望中國自制。

金馬澎分署表示，在過去的休漁期結束後，中國都有一波「海上巡航執法行動」，這本來是歷年的例行事項，但近年中國在台灣海峽的襲擾不斷，海巡署因應中國可能藉此例行事項發動認知作戰，在驅離時也用英文廣播，以加強國際宣傳，確保國家的海洋權利。

至於八月十七日沉沒的「閩龍漁60877」，海巡署昨天繼續調派十二艘巡防艇二六五人次，與中方聯合在東碇外海搜尋，三名失蹤的中國船員仍未尋獲。

(自由時報)

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金門外海沉沒陸船 曾撞廣東漁船

大陸福建籍漁船「閩龍漁六○八七七」於十七日凌晨在金門東碇島附近沉沒，大陸官媒新京報報導，這艘漁船沉沒前，曾與一艘廣東汕尾籍船隻發生碰撞，碰撞發生的原因還在調查中。

新京報十八日引述福建漳州市海洋與漁業預警中心工作人員指出，這艘福建漳州籍漁船在「福建海域」沉沒前，曾與一艘廣東汕尾籍船隻發生碰撞。汕尾籍船隻已停靠在港尾漁港，碰撞發生的原因正在調查。

報導引述一名失聯船員的姐姐稱，十六日中午十二時過後，當地結束伏季休漁，她的弟弟跟隨船長一同出海捕蟹。十七日凌晨一時，弟弟發消息給友人說，即將去放螃蟹網，隨後就失聯。這名家屬聽鄰近船隻的船員說，弟弟所在漁船的定位訊號於凌晨三時左右消失。對方船隻長度超過四十公尺，而弟弟的沉沒船隻長度不到卅公尺，被對方船隻頭部「撞壓得很厲害」。

報導指出，沉沒船隻的船長與另兩名船員已獲救。

值得注意的是，新京報引述漳州市海上搜救中心的訊息，指出沉沒的船隻為「閩龍漁六○八七七」。

海巡署十七日指出，「閩龍漁六○八七七」十七日凌晨在金門東碇島附近遭擦撞沉沒，海巡出動三艘巡防艇，在現場和陸方五艘船隻聯合搜救。，其中一名重傷船員死亡，另有三人失蹤。

(聯合報)

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「新新併」啟動 2金控總座赴 報告

「換股方式」合併 22日將各自召開董事會討論換股比例

「新新併」（台新金控、新光金控）正式啟動！據透露，台新金控總經理林維俊及新光金控總經理陳恩光昨日上午連袂前往金管會，並向銀行局報告說明，將以「換股方式」啟動兩家金控的合併工程。

金管會︰收到申請書後 依法審查

金管會官員僅表示，等到未來正式收到金融機構合併案的申請書，銀行局將根據「金融機構合併法」等相關法令進行審查；過程當中，也將徵詢保險局等相關單位對合併案的意見及看法。

官員轉述，上週新光與台新兩家金控已發出「開會通知」給各自董事成員，將召開董事會討論金控合併「換股」比例，預計在本週四（二十二日）各自召開，會後發布重大訊息。據瞭解，昨日上午是由銀行局長莊琇媛親自接見林維俊及陳恩光二人，並聽取相關報告及說明。

據指出，由於新光金控近期的財務狀況轉佳，包括大股東完成增資、資本適足率（RBC）已符合法定標準，獲利也轉虧為盈，台新與新光金控的公司派大股東見時機成熟，決定正式啟動合併案。

回顧過去，去年六月九日新光金控董事進行改選，由原始三大股東之一洪家的洪士琪代表「改革派」，結合新光吳家老三、台新金控董座吳東亮等大股東，聯手出面挑戰新光吳家老大、新光金控創始人吳東進，成功搶下絕對多數的董事席次，經營權一舉變天。

也就是說，即使吳東進派任在新光金控的董事不支持，由於雙方席次相差懸殊，並不影響合併案的進行。

對於新新併相關議題，台新金控回應，有關市場相關個案消息，不予以評論，「一切都以公司發布的重大訊息為準」；新光金在截稿前，尚無法取得其回應。

「新新併」闖關 先得證明1+1大於2

二○○二年，吳家兩兄弟的新光金控與台新金控就曾洽談合併，最後破局，並留下一句「兄弟登山，各自努力」；二十年後，「新新併」傳言未曾間斷過，現在已是完成合併的最短距離，能否達成這個目標，就必須要說服金管會，「一加一將是大於二」，而非拖累彼此。

新新併最大關鍵是主管機關金管會的態度，新任金管會主委彭金隆曾表示，他不會一味追求合併，尊重市場機制，尤其不論合意或敵意併購，最終雙方仍要坐下來「合意」。

市場與金融圈多半認為新主委上任後採取「政策開放立場」，對於金融合併案採取不主動、但不干預態度，即支持「優質的金融併購」；另一方面，新光金控今年第一季交出亮眼成績單，歷經現金增資的補血，「資本適足率」（RBC）已達到金管會最低門檻標準，也就是讓主管機關能夠最低程度地放心。這對「新新併」來說，是一大利多發展。

過去金融機構向金管會提出合併申請，有的案件被百分百同意、有的是有條件核准、有的直接駁回；金管會審查重點，不外乎「被併購者的財務狀況」、「買家有沒有能力照顧賣家」、「有多少增資能力」、「合併之後的綜效為何」等。

以「新新併」一案來說，幾個比較需要說服金管會的關鍵，包括二○二六年接軌國際標準後，新光人壽是否會出現財務缺口？大股東有沒有資金能夠即時挹注？新光大股東及董事是否強力反對、造成大股東失和，讓合併案面臨破局？合併後，能否給予現有員工、客戶及保單之權益保障？

關鍵在金管會 年底前揭曉

就過去經驗來看，若金控合併金控，加上子公司合併，過程至少要花一年以上時間。至於兩家金控合併預估需要花多少時間？未來還得經過雙方董事會討論同意、並送股東會，及金管會的審查流程，一切按照程序走。

台新與新光金控即將公開談親事，能否走向紅毯另一端，關鍵在金管會，應該年底之前，就可得到答案。

(自由時報)

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Fed降息成定局 亞幣齊揚

台幣飆升2.58角 4月中以來新高價

美國通膨降溫，市場預期聯準會（Fed）九月降息幾成定局，美元大勢已去，週一亞幣全面大漲，新台幣兌美元匯率勁揚二．五八角，收在三十二．○三元，匯價連四升且寫下四月中以來新高，成交量也爆出二十二．一九億美元大量。

根據央行昨日下午四點匯價，新台幣升幅○．八一％，在亞幣中僅排名第三，日圓狂飆一．九八％，再度榮登最強亞幣，韓元也強升一．五二％，新加坡幣大漲○．七二％、人民幣升○．三八％，美元指數則重挫○．七六％。新台幣匯價週一以三十二．二三元、升值五．八分開出，最高升抵三十二．○二三元、最低三十二．二三元。

匯銀主管表示，新台幣本波升值走勢除受到日圓帶動外，主要是美國通膨降溫趨勢不變，經濟數據持穩，化解外界對美國經濟硬著陸疑慮，目前市場上對Fed九月降息已是共識，只是降息幅度多寡問題。

挑戰31字頭 視央行態度

隨著各界對於Fed降息預期越來越深，強勢美元不再，加上美國年底總統大選不確定性增加，市場資金開始轉向亞洲市場，新台幣在上週升破三十二．三元關卡後，短線轉強訊號已浮現，接下來即將挑戰三十一字頭，速度快或慢可能要看央行態度。

(自由時報)

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逾10億美元熱錢湧入 台幣強升2.58角叩關31字頭

美國聯準會「鴿」聲嘹亮、降息有望，激勵國內股匯雙漲、主要亞幣全數升值，熱錢昨（19）日如潮水般湧入、估匯入逾10億美元，央行為避免失控，昨日不斷敲進美元，新台幣匯率終場仍強升2.58角、收在32.03元，連四升並創逾四個月新高，總成交量達22.19億美元，今日將叩關31字頭。

央行統計顯示，新台幣匯率已連續四天升值，從32.47元迅速攀升至昨天的32.03元，累計升值4.4角。新台幣匯率昨天一日升值2.58角，也創下逾一年半以來單日最大升值金額。

匯銀主管透露，昨天市場上只有熱錢與央行相互「對作」，一天就能爆出逾22億美元成交巨量，顯示雙方你來我往、交投十分熱絡。不過，央行雖頻頻進場，但並未卯足全力阻升，推測主因有二，一是這波外資匯入潮還沒完結，二是主要亞幣都在升，新台幣匯率僅是跟隨國際潮流，只求市場不失控即可。

聯準會官員釋出鴿派訊號、市場預期9月降息箭在弦上，令美元指數大跌；央行統計顯示，美元指數下挫0.76%，主要亞幣全數激升，日圓、韓元匯率單日升幅高達1.98%與1.52%，新台幣匯率昨天升值0.81%，僅超前星元的0.72%與人民幣的0.38%。

大型國銀外匯交易員表示，「熱錢匯入很猛烈，是新台幣強升的主因。」至於央行，昨天早上大舉阻擋，到了下午則略見鬆手，可能是著眼外資匯入潮尚未完結、過早阻升恐浪費銀彈，況且，主要亞幣都在升，新台幣匯率只要不與主要亞幣走勢脫鉤、或比它國貨幣更強勢，央行自然無須強力阻升、扭轉局勢。

展望後市，匯銀主管說，若外資不改匯入基調，最快今天新台幣匯率就能重返31字頭。估計短期內，新台幣匯率將維持31.8至32.2元區間偏強整理。

匯銀主管說，聯準會將於本周公布會議紀錄，加上將於傑克森洞舉行的全球央行年會，成為全球關注焦點，預料聯準會態度將持續偏「鴿」，為新台幣等主要亞幣添加升值動能。

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(經濟日報)

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回響／藍委批房租補貼：政府炒短線

本報昨天報導，擴大租金補貼政策上路後，屢傳房東藉機漲房租，變「愈補愈貴的居住正義」。國民黨立委李彥秀批評，政府缺乏長期房屋政策，只想炒短線。但內政部表示，據調查統計資料分析，租金補貼沒有造成租金普遍上漲現象，這項政策確實存在巨大需求，且租金上漲戶數比率相當有限。

李彥秀指出，民進黨執政八年，天天把居住正義掛在嘴上，發錢補貼是最廉價、也是最投機的公共政策，看似用錢解決一切問題，不但形成長期財政負擔，更有可能讓問題加劇惡化。

李彥秀指出，房價與房租不斷創下歷史新高，去年推出的「新青安貸款」不但助長房價推升，亂象叢生，更衍生五年後房市的高度風險；民進黨政府缺乏長期房價與房屋政策，只想選票，只炒短線，只會發錢，才是房價與房租居高不下的主因。

內政部指出，自二○二二年起開辦三百億元中央擴大租金補貼專案，截至今年七月，已申請受理案件數逾八十萬戶，核定件數成長至逾六十萬餘戶，顯示這項政策確實存在巨大需求，並能有效協助租屋族群，尤其是幫助租屋者中占六成以上的青年人減輕居住負擔。

內政部指出，如果以中央擴大租金補貼專案二○二二年至二○二三年資料比較，續約戶數租金持平者約占九成三、租金上漲者僅占約百分之六、租金下降者占百分之一，租金上漲戶數比率相當有限。

內政部表示，根據去年至今年度租金補貼滿意度調查，民眾對租金補貼政策的滿意度高達七成，其中多數屬於青年族群。

(聯合報)

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金融業阻詐 推特定簡訊代碼

金融業打詐將再出新招，包括金管會、電信公會、銀行公會三方已開會討論，由於消費者收到的詐團簡訊氾濫，擬規畫「特定簡訊發送代碼」，讓消費者一看簡訊，就知道是否為詐團所發送，銀行公會已發出問卷，將有第一批參與試辦的銀行出列。

根據目前所提版本規畫，簡訊大概會有五碼，前二碼是六八，後三碼則為銀行代號。舉例來說，如果是由最大發卡行中信銀所發送，民眾所收到的簡訊代碼，就會是六八八二二，就如同台灣大車隊的簡訊發送特定代碼是五五六八八一樣，是電信業者從源頭就給予民眾辨認的特殊識別碼。

據了解，目前一家大型壽險金控旗下壽險公司，已採取這種五碼的發送代碼來發送簡訊，讓保戶識別，因此，銀行公會希望其他金融業者也跟進，並發出問卷詢問是否願意加入，及對所適用的簡訊內容提供相關建議。

而在銀行公會號召下，銀行大多同意，後續重點在哪些簡訊要使用這種特殊短碼簡訊代碼，因簡訊發送費用很高，不太可能每一類簡訊都納入使用，應會以發送行銷訊息簡訊最優先適用，現在銀行簡訊已被金管會禁止附帶連結。

至於簡訊發送費用，這類簡訊每封訂價一點五元，比現在每封大約○點七五元價格貴一倍，銀行業者也爭取包括中華電信、台灣大哥大、遠傳等三大電信公司能再降價。

(聯合報)

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央行擬出手 管制不動產放款總量

央行要出手採取不動產新總量管制了。據透露，近一周來，十多家國銀陸續被央行找去喝咖啡，目標建立「總量管制目標值」，要求銀行必須自訂目標，土建融及房貸業務量占總量不得超過一定比率。接下來央行將再召集第二波會議，拍板目標值設定水位。

據了解，此次央行邀集國銀，有個別約談也有集體約談，央行總裁楊金龍還親自參與對大型銀行總經理的相關會議。

知情人士透露，央行正雙管齊下進行二大不動產新政策，除了九月的央行理監事會議再採取新的選擇性信用管制措施，屆時極可能不再僅限六都，而是全國的「二房」一律把成數降至六成，另外，央行正悄悄評估祭出「不動產占放款比重的總量管制」新措施，目前平均值約在百分之卅七上下，但是，央行究竟將把目標值降低，或者以此數字為界，引起金融圈關注。

多家國銀主管私下坦言，央行找大家去「喝咖啡」所聚焦的重點，除了訂定不動產放款占總放款比重的目標值之外，國銀主管指出，央行認為國銀不動產放款集中度太高，希望至少先以現有水位為界：「比重不要再往上增加」，而央行也認為，房價太高，及銀行對不動產放款集中度高有一定關聯。

據指出，連都更危老這些政府政策貸款，或工廠興建這些生產事業資本投資相關的土建融貸款，恐怕都不能被剔除放款總量管制範圍；但據了解，這個部分央行尚未作成最後的政策決定，因金管會已對銀行法第七十二條之二的所謂「後門」，即包括都更危老土建融業務的放款可不計算在七十二條之二之內，決定維持現狀，只是不能轉售或轉租，因此，央行仍在考慮未來對不動產放款的總量管制，究竟要納入都更危老，或排除在計算範圍之外。

央行要採取總量管制措施，不僅銀行心慌慌，民眾也擔心。有國銀主管不諱言，這叫「屋漏偏逢連夜雨」，民眾要借房貸鬧「錢荒」，但現在若又碰到新的不動產總量管制，恐怕在放款直接管制之下，民眾要借房貸更不容易，現在就看央行如何訂定這個總量管制目標值。

(聯合報)

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央行總裁楊金龍「不動產總量管制」緊急出手...兩個理由

央行總裁楊金龍趕在9月19日理監事會前，急對各銀行不動產出手，到底看到甚麼？又擔心甚麼？房市真的已經過熱到，需要下達「不動產總量管制」的殺手鐧了嗎？

據透露，央行觀察到新青安方案，衍生出兩大問題：一、新青安最高貸款額度從800萬元，提升到1,000萬元，反助長了建商推「低總價」的建案，讓低總價的房價單價竄升。

二、新青安的首購族全跑去六都以外的縣市買房，等於高房價問題，開始外溢到各外縣市，反拉抬全台的房價，讓房市價量全面走揚。

楊金龍在與各銀行老總會面時，也提及了美國次貸風暴。

他同時示警各銀行對房貸戶的未來收入評估，收支比需要更審慎，管控力道也需要加強，也提及「自住」定義，如名下有房但無房貸者，需要多留意。

(經濟日報)

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退撫基金明年獲撥補194億

行政院將於22日通過明年度中央政府總預算，據了解，行政院在明年總預算案中編列194億元撥補退撫基金，公、教分別撥補120億元、74億元，皆高於今年的各50億元。

行政院近日將向各界報告2025年中央政府總預算案，其中有關退撫基金撥補部分，經參考第八次精算報告、銓敘部及教育部按20年估算之撥補數，明年度共編列194億元，公職人員為120億元、教職人員為74億元，撥補退撫基金。

全國教師工會總聯合會理事長侯俊良昨（19）日指出，明年歲入歲出均創新高破3兆，其中攸關公教人員權益的公教退撫基金撥補，若延續今年額度金編列公教各達50億元，將不及精算分十年撥補的30%，毫無保障公教人員權益與落實基金永續的誠意。

侯俊良指出，對比勞保今年以一般公務預算撥補1,200億元、100億元特別預算，共1,300億預算撥補，凸顯軍公教退撫基金的相對不足，呼籲政府審慎考量。

賴清德總統日前聽取明年度中央政府總預算，歲入、歲出都逾3.1兆元，雙創新高，歲入歲出賸餘209億元，這是2020年編列平衡預算後，首次編列總預算賸餘，預計將於22日通過行政院會。外界關注撥補勞保額度，據了解，明年撥補勞保預算將至少維持與過去相同水準，至少1,200億元以上。

(經濟日報)

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首批國內碳權拚10月上架 環境部長：年底進入碳有價時代

國內碳權交易管理辦法已於8月15日上路，外界關注首批國內碳權何時上架？據了解，由於這是首度上架國內碳權商品，為求謹慎，環境部正與臺灣碳交所正緊鑼密鼓討論相關委託與授權，預估將於10月初上架。

環境部長彭啓明昨（19）日接受廣播專訪時表示，今年底一定會進入碳有價時代，且終極目標就是要走到碳交易，以亞洲鄰近國家來看，日本正在試行碳交易，南韓也已推動碳交易制度。

他說，碳定價本身會促進新興產業，因此碳費上路後，就會進一步研議碳交易制度，這也是終極目標，但「沒有碳定價就不會有碳交易」，因此碳定價制度要盡快上路。

環境部7月公告「溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法」（即國內碳權交易管理辦法），明確規範國內碳權的指定交易方式，包括定價交易、協議交易、拍賣等三種，以及相關交易對象等規定。

由於碳權交易所為唯一的合法交易平台，環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，氣候署正在準備國內碳權交易資訊系統等前置作業，同時也在委託臺灣碳交所交易，完成委託與授權之後，碳交所也可啟動相關作業，預計最快9月底、最遲10月初，就能在碳交所看到第一筆國內碳權的交易或拍賣。

據了解，以目前進度來看，10月初上架較有可能，不過若環境部、碳交所進度超前，也可能9月底推出。

黃偉鳴強調，目前碳費三子法，也就是碳費收費辦法、自主減量計畫管理辦法與碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標，正在密集的收尾階段，預計8月底會公告，屆時碳費與碳權的相關規定會更加完整。

針對「不能扣抵碳費」的國外碳權商品，為確保碳權商品品質，環境部曾發函碳交所，提醒有關「非屬氣候變遷因應法所定」之國外碳權上架參考指引。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/08/20/2/30297762.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=500&exp=3600&w=500&nt=1

環境部碳權相關專案審查 七案過關

環境部持續審查碳權專案，目前已有七案通過，除先前通過的經濟部兩案、土地銀行、彰化銀行所提專案，近期新增新光人壽、遊戲橘子（6180）、漾拓國際等三案，投入碳權專案產業愈來愈多元。

近期新增的三項專案，都是將大樓或校舍照明汰換成高效率照明作為專案註冊來十年的碳權額度。

新光人壽提出的「新光人壽松山金融大樓照明設備汰換為高效率自願減量專案」，在第六次環境部溫室氣體抵換專案及自願減量專案審議會中審查通過，申請類別為「減少或避免排放」，以高效率LED替換既有的照明設備，更換範圍包括地下三樓至地面16樓，更換共計4,754盞，計入期為十年，預估溫室氣體總移除量3,740公噸二氧化碳當量。

遊戲橘子的「遊戲橘子辦公大樓 LED 照明節能計畫自願減量專案」也通過審查，以「減少或避免排放」申請類別，以高效率LED替換既有的照明設備，以總部大樓的地下三樓到地面16樓為更換範圍，共計1,592盞，計入期為十年，預估溫室氣體總移除量840公噸二氧化碳當量。

另外，漾拓國際的「嘉義市私立興華高級中學高效率用電節能自願減量專案」也通過審查，以「減少或避免排放」申請類別，以高效率LED替換既有的照明設備，預估溫室氣體總移除量100公噸二氧化碳當量。

(經濟日報)

國際

參選日相門檻高 自民黨上演「推薦人爭奪戰」

前經濟安保大臣 小林鷹之搶頭香

日本自民黨總裁選舉預定廿日敲定公告和投開票日期，目前檯面上已有超過十人有意出馬，但正式表態的僅有十九日搶得頭香的前經濟安保大臣小林鷹之。由於參加自民黨總裁選舉，必須跨過廿位黨籍國會議員推薦的門檻，在參選爆炸的情況下，門檻似已變成難以攀越的高牆，在公告登記前，預料會先有一場「推薦人爭奪戰」。

自民黨選舉管理委員會將於廿日開會決定總裁選舉的公告日和投開票日，綜合日本媒體報導，投開日可能落在九月廿日或廿七日。往年公告後距離投票日的競選活動時間最長為十二天，這次為了讓候選人有更多時間到地方上舉行討論會，競選期間可能延長為十五天，以此推算九月十二日公告、廿七日投開票的可能性較高。

須獲20位同黨國會議員推薦

參加自民黨總裁選舉必須有國會議員身分，並獲得廿人推薦（不能重複推薦），目前自民黨籍的眾、參議員扣除議長共三六七人，目前傳出有意參選者約十一到十二人，要湊滿廿位推薦人有相當的難度。自民黨總裁選舉的最高參選人數，為二○○八年和一二年的五人，許多人都是在登記前因為湊不滿廿人推薦而放棄。

目前檯面上傳出有意參選者，包括自民黨幹事長茂木敏充、自民黨前幹事長石破茂、經濟安保大臣高市早苗、數位大臣河野太郎、前經濟安保大臣小林鷹之、外務大臣上川陽子、官房長官林芳正、前官房長官加藤勝信、前總務大臣野田聖子、前環境大臣小泉進次郎、經濟產業大臣齋藤健，以及參議員青山繁睛等人。

據報導，除了正式宣布參選的小林鷹之外，傳聞還有小泉進次郎、河野太郎、林芳正和茂木敏充等四人，已掌握廿位推薦人。

小林宣布參選時表明要「去派閥」，這次選舉絕對不會向舊派閥尋求任何支持。但現場廿位出席助陣的國會議員，有超過一半為前安倍派的議員。四十九歲的小林鷹之與四十三歲的小泉相差六歲，但小林為財務官僚出身，並非政治世家，二○一二年才轉換跑道當選眾議員。小林雖為前二階派，但獲得跨派系年輕議員支持，並獲得前幹事長甘利明重用，在現任總裁岸田文雄二○二一年首次組閣時擔任經濟安保大臣。

小林也是日本保守派看好的明日之星，與高市早苗可能出現選票重疊。保守派普遍認為，若由高市擔任首相而由小林出任官房長官，將是最完美的組合。

(自由時報)

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搶頭香…青壯派小林鷹之 參選自民黨黨魁

四十九歲的日本前經濟安保大臣小林鷹之十九日宣布角逐下任自民黨總裁，成為首相岸田文雄十四日表明放棄連任黨魁後，正式參選該職位的第一人。首度挑戰黨魁選舉的他表示，自民黨有必要重生。

岸田上周宣布棄選後，據日媒報導，可望的角逐者至少已達十一人。他二○二一年九月當選黨魁，三年任期至九月屆滿。由於自民黨目前掌握國會兩院多數席次，其黨魁通常會在國會舉行的首相指名選舉獲指名為首相。

小林在國會召開記者會說，「我鄭重宣布參加總裁選舉」。這是自二○○九年當時四十六歲的河野太郎及西村康稔以來，自民黨黨魁選舉隔十五年再有四十幾歲參選人。

對自民黨因爆發黨內派系政治獻金募款餐券申報不實和中飽私囊醜聞而重創支持度，小林提到要舉行「去派閥」的黨魁選舉，絕不向原本的派系尋求任何支持。

共廿四位參、眾議員到場，其中僅一人共當選五次，新科國會議員共九人，凸顯支持小林的以作為該黨中堅力量的年輕議員為主；派系以已解散的前安倍派成員最多。他本人則四度當選眾議員，派系是已解散的前二階派。

在外交戰略上，小林的政見是使日本成為全球南方國家與歐美間的橋梁，透過加強國際秩序，以日本獨到的方法引領世界。小林畢業於東京大學法學部，一九九九年成為財務省前身的大藏省公務員；二○一二年首次當選他老家千葉縣選區的眾議員。

自民黨擬九月十二日公告這次黨魁選舉日程，九月廿七日進行投、開票。共同社最新民調結果則顯示，前防衛大臣石破茂（百分之廿五點三）和前環境大臣小泉進次郎（百分之十九點六）分居前兩名。石破最快廿二日正式宣布參選。

(聯合報)

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24年來最大規模》美韓聯合軍演 抗北韓核武威脅

美國與南韓十九日展開為期十一天的年度「乙支自由護盾」（Ulchi Freedom Shield）聯合軍事演習，以提升聯合防禦能力，反制北韓的核武威脅。這是美韓兩國自二○○○年來規模最大的聯合軍演，引發北韓強烈不滿，再次譴責美韓演習為「挑釁性侵略戰爭演習」，朝鮮半島局勢再度緊張。

此次演習正值北韓近期頻繁透過釋放垃圾氣球和干擾全球衛星定位系統（GPS）訊號等方式，反制南韓社運人士向北韓發送反政權傳單。近年來，北韓持續進行武器試驗，美韓則透過加強聯合軍演做為回應，雙方對峙愈演愈烈，導致區域緊張情勢持續升級。

「乙支自由護盾」演習將持續至廿九日，內容涵蓋電腦兵棋推演，以及超過四十個實地演練項目。今年演習的重點在於提升應對北韓各種威脅的準備，並汲取近期國際武裝衝突的經驗。南韓國防部表示，約有一萬九千名韓軍部隊參演，並模擬北韓核攻擊情境，舉行民防與疏散演習，以提升民眾危機意識和應變能力。

朝鮮日報報導，演習期間將舉行四十八次聯合野外機動訓練，包括野戰演習、實彈射擊和兩棲演習，比去年增加十次，以旅為單位進行的訓練，也從四次大幅增加為十七次。韓美空軍也將首次舉行連續五天不停歇的掌握制空權訓練，南韓空軍出動F-15K、KF-16、FA-50等戰機，美國空軍的F-16、A-10等戰機也參與訓練。

南韓官方58萬人參與

首次舉行的訓練也包括政府單位在北韓核攻擊等國家緊急狀態下的避難訓練，預計將有四千個機關單位、共五十八萬人參與。

美國軍方尚未公布參演的美軍人數，也未說明是否將動用美國的戰略資產。然而，近幾個月來，美國已增加長程轟炸機、潛艦和航空母艦打擊群的區域部署，並與南韓和日本舉行聯合操練，顯示美國對印太地區安全局勢的高度重視。

南韓聯合參謀本部表示，這次聯合軍演將聚焦提升應對北韓大規模殺傷性武器的能力，動員陸海空及網路、太空戰鬥能力等多領域作戰任務，強化韓美同盟的防禦能力。

在演習開始前數小時，北韓外交部發表聲明，再次指責美韓軍演是挑釁行為，並將其核武發展計畫指為維護國家安全的必要手段。美韓則重申，此次演習純屬防禦性質，強調近年來演習規模和複雜程度的提升，是為了因應平壤日益擴大的軍事威脅，包括飛彈、GPS干擾和網路攻擊等。分析家指出，北韓領導人金正恩可能在美國大選年擴大對美施壓，迫使美國承認北韓的核武國家地位，爭取華府在經濟和安全上做出讓步。

(自由時報)

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就業零售持穩 高盛下修美硬著陸機率

高盛在八月初才將美國未來十二個月內經濟衰退機率，由十五％上調至二十五％，但十七日又將衰退機率調降至二十％，理由是最新公布的每週初領失業救濟金與零售銷售報告，沒有顯示衰退的跡象。

美國勞工部二日公布，七月非農業新增就業人數十一．四萬人，不如六月下修後的十七．九萬人，也低於市場預估的十八．五萬人；七月失業率由六月的四．一％升至四．三％，創二○二一年十月以來最高。

在上述報告公布後，高盛將美國經濟衰退機率由十五％上調至二十五％。這份報告也觸發一項衰退指標「薩姆規則」（Sahm rule），意指當失業率的三個月均值較過去十二個月的最低點高出○．五個百分點或更高，代表美國經濟正步入衰退；這引發投資人對美國經濟前景廣泛擔憂，並導致美股在本月初出現沉重賣壓。

但高盛十七日發布報告再將美國經濟衰退機率由二十五％降至二十％，理由是二日以後公布的經濟數據，並未顯示衰退跡象；這些數據包括七月零售銷售月增一％，創一年半以來最快增速，遠超市場預期的○．三％，以及上週初領失業金人數低於預期。

高盛首席美國經濟學家哈特休斯（Jan Hartzius）表示：「經濟持續擴張將使美國看起來更像其他十大經濟體（Ｇ十），而在這些經濟體中，薩姆規則只有不到七十％的機率會成立。」

發明「薩姆規則」的新世紀顧問公司（New Century Advisors）首席經濟學家薩姆（Claudia Sahm）也說，她不認為美國正陷入衰退，但就業市場的進一步疲軟，可能會將美國推入衰退。

哈特休斯說，美國八月就業報告若很好，高盛將把美國衰退機率再砍至十五％；除非就業報告再次意外下行，否則高盛將對美國聯準會（Fed）九月會議上降息○．二五個百分點的預測更有信心，而非降息○．五個百分點。

(自由時報)

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加速撤離中國 西方航空巨頭紛減班

西方航空公司正加速撤出中國市場。英國金融時報十九日報導，英國航空（British Airways）與維珍航空（Virgin Atlantic）等主要航空公司，由於武漢肺炎（COVID-19）疫情後經濟復甦乏力，再加上烏克蘭戰爭導致的俄羅斯領空禁令，紛紛削減往返中國的航班。中國航空市場盈利能力下降，復因國際局勢緊張，讓這些航空公司在與中國航空公司的競爭中處於劣勢，迫使它們重新審視在中國的發展策略。

中國經濟復甦乏力 市場難獲利

報導指出，英國航空近日宣布將從十月起暫停倫敦至北京的航班，而不過就在幾週前，維珍航空也取消唯一一條通往中國的上海航線。儘管不受俄羅斯領空禁令影響，澳洲航空（Qantas Airways）上月也縮減雪梨至上海的航線，原因是載客率不如預期。

前述發展顯示國際航空公司對中國市場的態度已經轉變。在武肺疫情前，中國被視為西方航空公司的成長引擎，但疫情期間的邊境封鎖導致航班數量大減。儘管去年邊境重新開放，航班數量雖有回升，但近幾個月來，西方航空公司開始再度減少飛往中國的航班。

報導還指出，俄羅斯在前年禁止美國及歐洲航空公司飛越其領空，迫使這些航空公司在飛往東亞的航線上繞道而行，不僅增加飛行時間，還推升了燃料成本，進一步削弱它們與中國航空公司競爭的能力。相較之下，中國航空公司仍然可使用俄國領空，從而享有較低的營運成本，使得市場競爭愈發不公平，成為西方航空公司撤離中國市場的重要原因。

在此背景下，中國航空業者積極拓展其歐洲市場版圖。中國東方航空近日開通上海至法國馬賽的直飛航班，南方航空也新闢廣州至匈牙利布達佩斯的航線，以填補西方航空公司退出所遺留的市場空缺，並吸引更多國際旅客。而美國雖然同意增加中國的直飛航班，卻仍遠不及武肺疫情前的水準，使得美國航空業者對於在不公平條件下與中國航空公司競爭感到憂慮，因而積極遊說美國政府，要求爭取更公平的市場准入條件，以改善目前的困境。

面對中國市場的重重挑戰，西方航空業者不得不重新思考其發展策略。部分航空公司選擇縮減中國航線，將資源轉向其他更具潛力的市場，另一些則試圖透過提升服務品質及調整航線佈局來因應挑戰。

(自由時報)

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船艦在仙賓暗沙碰撞 中國、菲律賓 南海再爆對峙

菲律賓與中國19日凌晨在南海「仙賓暗沙」（菲稱艾斯柯達礁，中稱仙賓礁）附近海域，再次發生船隻碰撞事故，中方指控菲國海岸防衛隊船艦以「不專業、危險」方式衝撞中國海警船，但菲國隨即打臉，反控中方船艦採取侵略性操作，導致菲國2艘船艦發生結構性損壞（見圖），所幸並未傳出人員傷亡。

這是菲中2國繼多次在南海仁愛暗沙海域爆發衝突後，最新一起對峙事件。菲方4月間發現，中方疑似在仙賓暗沙建造人工島，隨後菲中均派船駐守，而這是中方首次在該處採取敵對行動。

兩國海防船南海碰撞 菲律賓︰中國船是罪魁禍首

菲律賓與中國十九日凌晨在南海「仙賓暗沙」（菲稱艾斯柯達礁，中稱仙賓礁）附近海域，發生船艦碰撞事故，中方第一時間歸咎菲國海岸防衛隊船艦，但菲方反控中方編造虛假訊息，指影像顯示中國海警船才是雙方碰撞的罪魁禍首。菲中今年以來多次在南海島礁周邊海域爆發衝突，這次是雙方上月達成降低緊張局勢的協議後，再度發生摩擦。

中方歸咎菲國 菲方反控假訊息

美國駐菲大使卡爾森隨即表態力挺菲律賓，重申美國與菲國站在一起，並指責中國海警人員在仙賓暗沙附近的危險行動，危及菲方人員生命，並導致菲國兩艘海防艦受損。

美大使挺菲 批中方危險行動

中國海警局發布影片及貼文聲稱，菲國海岸防衛隊四四一○號艦在十九日清晨約三時廿四分，於仙賓暗沙附近海域以「不專業、危險」方式，衝撞中方二一五五一號海警船，導致雙方發生擦碰，「責任完全在菲方」。文中還強調，中國對仙賓暗沙在內的南沙群島及附近海域，擁有無可爭辯的主權，籲菲方立即停止侵權挑釁，否則一切後果由菲方承擔。

同日上午，菲國「西菲律賓海國家工作小組」發布聲明回應道，菲國海防艦「英甘佑角號」（BRP Cape Engano）當天凌晨在仙賓暗沙東南方約廿三‧○一浬處航行時，遭中方三一○四號海警船以「具侵略性」航行方式針對，兩船碰撞導致英甘佑角號甲板上出現直徑約十二‧七公分破洞。隨後，菲國海防艦「巴格凱號」（BRP Bagacay）在仙賓暗沙東南方約廿一‧三浬處航行時，遭中方二一五五一號海警船在左舷及右舷連撞兩次，導致結構輕微損壞。

菲方強調，發生事故後，兩艦仍繼續履行任務，為費信島和馬歡島上的駐守人員運送必要補給品，並強調菲方會堅定確保己方海域安全，同時也敦促相關國家保持克制，避免進一步升高緊張局勢，確保所有在區域內作業船隻的航行安全。

中國海警隨後再次聲稱，清晨六時許，菲國四四一○號艦在衝闖仙賓暗沙鄰近海域受阻後，不顧中方反覆警告、航路管制，再次衝闖仁愛暗沙附近海域，中國海警對菲肇事船隻「依法依規採取管控措施」

據報導，仙賓暗沙位於菲國西部巴拉旺島（Palawan）以西約一四○公里處，是兩國領土爭端的新衝突點。四月間，菲國發現中方在仙賓暗沙傾倒珊瑚沙，疑似準備興建人工島礁。菲國海防隊隨後將多功能巡邏艦「馬格巴努亞號」（BRP Teresa Magbanua）部署到仙賓暗沙，但中國指控這是「非法下錨」，也部署船隻應對，雙方繼仁愛暗沙後，展開新一輪對峙。

(自由時報)

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中、菲海警船 南海再碰撞

中國大陸和菲律賓船隻昨天再度於南海水域發生擦撞，大陸海警指控菲方「故意衝撞」大陸執法船隻，菲律賓則反控中方危險動作導致菲方船隻受損。這起事件成為中菲在上個月同意繼續協商、管控矛盾分歧後的最新衝突，南海局勢再度升溫。

大陸海警昨晨發出聲明，指控兩艘菲律賓海警船當日未經中方允許，「非法闖入」中國南沙群島仙賓礁（菲稱薩比納礁）鄰近海域，大陸海警依法對菲船隻採取管控措施。聲明稱，擦撞事件發生在昨晨三時廿四分左右，其中一艘菲海警船「菲四四一○號」在位於大陸海警艇左舷，突然轉向「故意衝撞」大陸海警船。海警局發言人甘羽稱，菲四四一○號船無視中方多次嚴正警告，以不專業、危險方式，故意衝撞中方正常維權執法的二一五五一艇，責任完全在菲方。

路透報導，馬尼拉西菲律賓海國家特遣部隊發言人馬拉亞反駁中方指控，他強調當時兩艘菲國船隻正前往由菲方實際控制的帕塔格島（陸稱南鑰島）和拉瓦克島（陸稱馬歡島）進行補給，其中一艘船隻遭到大陸海警船兩度撞擊，造成結構性損壞。馬拉亞痛批中方行動非法且具侵略性。

美國駐菲律賓大使卡爾森昨透過社群平台Ｘ及臉書發文稱，美國與菲律賓站在一起，譴責中國海警人員在仙賓礁附近的危險行動，危及菲方人員生命，並導致菲律賓海岸防衛隊船艦受損。卡爾森稱，美方致力於支持朋友、夥伴與盟友行使在國際法之下的權利。

大陸外交部發言人毛寧昨在記者會上稱，仙賓礁是中國南沙群島一部分，菲方企圖向在仙賓礁潟湖滯留的菲律賓海警船實施補給，謀求實現長期存在，嚴重侵犯中國主權。

陸再指菲船闖仁愛礁

此外，大陸海警局昨下午又指控「菲四四一○號」船不顧中方警告、航路管制，再度闖入「仁愛礁」附近海域。大陸海警對菲船隻採取管控措施，並批評菲方違反中菲關於仁愛礁「非法坐灘」船隻生活物資補給的臨時性安排。

中菲船隻今年六月就曾因仁愛礁運補爆發碰撞衝突，兩國於七月初舉行南海問題雙邊磋商機制會議，同意保持對話協商，管控矛盾分歧，雙方就仁愛礁運補人道主義生活物資達成臨時性安排，原被視為南海緊張局勢稍緩。不過，雙方仍就運補是否「事先通報」各執一詞，埋下爭端再起的隱憂。本月初，兩國軍機在南海黃岩島也曾發生衝突。

(聯合報)

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相隔22年 德國軍艦待命通過台海 兩艦出訪日韓菲 並將參與多國聯合軍演

指揮官舒爾茲：彰顯對盟友支持

隨著台灣海峽緊張局勢升高，以美國為首的西方國家陸續派遣船艦航行台灣海峽，向中國表達維護自由航行與國際秩序的決心。「路透」報導，德國海軍巡防艦「巴登符騰堡號」（Baden-Wuerttemberg）和補給艦「法蘭克福號」（Frankfurt am Main）正等待柏林政府命令，決定是否在下月通過台海。若成真，將是德國軍艦自二○○二年以來首次穿越台海。

是否下月通過 柏林當局尚未決定

德國海軍任務小組指揮官舒爾茲（Axel Schulz）接受「路透」電話訪問時表示：「我們將在此展示我們的旗幟，彰顯我們對夥伴和盟友的支持，以及對基於法治秩序、和平解決領土爭端和航線自由、安全的承諾。」他提到，柏林當局尚未做出決定，天氣將是關鍵考量因素之一。

在下月可能的台海任務之前，兩艘軍艦會先在廿日停靠東京，接著訪問南韓和菲律賓，並參與法國、印尼、義大利、日本、馬來西亞、新加坡、菲國和美國的聯合演習。

報導指出，與台灣、中國皆保持重要貿易關係的德國，在北京領土野心引發的擔憂持續擴大之際，加入西方國家擴大印太區域軍事影響力的行列，包括事隔近廿年後，德國軍艦二○二一年再次通過南海。德國空軍上月也派出「颱風」戰鬥機飛往日本，與法國和西班牙等盟國舉行「太平洋天空廿四」演習。

舒爾茲指出，在他的指揮下，並沒有針對台海航行制定任何具體安全措施，強調此行將是和行經英吉利海峽或北海一樣的「正常航行」。不過，他預期屆時的航行會受到密切監控，預料中國海軍及可能的海警、海上民兵會前來「護航」，這是中方常見作法。

被問及德國軍艦可能穿越台海一事，中國外交部發言人毛寧十九日在例行記者會上回應，台灣問題屬於中國內政，中方一貫反對以航行自由為藉口，損害中國領土及主權。

(自由時報)

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近22年首次 德艦下月可能穿越台海

路透十九日報導，德國海軍少將舒茲接受電話訪問時說，有兩艘德國軍艦等待柏林命令，以決定九月是否穿越台海。這將是德國海軍近廿二年來首次。

由巡防艦巴登符騰堡邦號及補給艦法蘭克福號組成的這支特遣隊指揮官舒茲指稱，目前尚未敲定行經台海，天候將是一項考量因素。這兩艘德艦預定廿日訪問東京，也將停靠南韓與菲律賓。

舒茲提到，「我們在（台海）這裡（航行時）會展示旗幟，以展現我們和夥伴及友人站在一起、我們對基於規則的秩序、和平解決領土衝突，以及航道的自由安全承諾」。

舒茲還說，若這兩艘德艦在他指揮下通過台海，他沒打算採取任何特殊的安全措施。他稱德艦航行台海就是「正常通過」。但他仍預料，任何通過台海的動作將被中國大陸海軍、可能還有其海警或海上民兵伴航與密切監視，這是（北京的）常見做法。

(聯合報)

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美民主黨全代會 確認賀錦麗與華茲參選

美國民主黨全國黨代表大會十九日起在芝加哥登場，將確認副總統賀錦麗和明尼蘇達州長華茲搭檔代表民主黨出戰今年美國總統選舉。民主黨十八日公布本屆全國代表大會的主題：「為了人民，為了我們的未來」（For the People, For Our Future）。

民主黨迄今未公布大會晚間議程，十八日僅公布每日主題，綜合外媒報導，美國總統拜登將於十九日晚間登場，說明他執政三年多來的成就，呼應「為了人民」的主題；廿日晚間主題為「美國未來的宏大願景」，助講大咖為前總統歐巴馬；華茲廿一日晚間將發表接受提名演說，成為副總統候選人，當晚主軸是「一場為了我們自由的戰鬥」；賀錦麗於廿二日晚間壓軸發表演說，當天的主題是「為了我們的未來」。

雖然民主黨全國委員會日前已透過黨代表線上唱名表決，通過提名賀錦麗，不過在全代會舉行期間，唱名表決程序會再走一次，作為全黨對產生正副總統候選人的支持表現。

記者十八日在現場觀察，與共和黨全代會相比，民主黨兩處場館周遭有連綿圍籬限制行人與車輛出入，空中有直升機盤旋。共和黨上月舉行全代會前兩日，其總統候選人川普遇槍擊，震驚全球。

民團挺巴人示威 籲中東停火

相較於當時特別關注川普等共和黨要角的人身安全，民主黨的狀況略有不同，多個團體申請示威遊行（以穆斯林團體為大宗，訴求支持巴勒斯坦並推動中東停火），加上拜登與賀錦麗將同時在芝加哥參加活動，芝加哥警方一再喊話盼和平示威，絕不容許暴亂，並繃緊神經確保黨內活動順利進行。

十八日晚間，有一場針對川普、捍衛婦女墮胎權利的示威活動，在距離芝加哥川普大樓一個街區遠的路口舉行，上百位員警騎腳踏車組成活動人牆。

共和黨全代會上月在密爾瓦基第一服務廣場登場，民主黨此次在芝加哥有兩個活動場館，白天的各黨團等周邊活動在麥克米克展覽中心舉行，到了晚上全代會主要議程在聯合中心展開，拜登、賀錦麗、前總統歐巴馬與柯林頓等人都將輪流發表演說。

民主黨盛會登場 5大看點

美國民主黨全代會十九日登場，將正式提名副總統賀錦麗和明尼蘇達州長華茲為民主黨正、副總統候選人，美國廣播公司指出，這場盛會有五大重點：政治派對、競選主題、英雄式歡迎拜登、加薩戰爭以及政治新秀。

一、如歡樂政治派對

賀錦麗遞補上陣以來，支持度扶搖直上，民調表現超越拜登，使得全代會猶如一場歡樂派對。阿拉巴馬州前民主黨籍聯邦參議員瓊斯指出：「賀錦麗與華茲搭檔，能夠善用選民對川普和范斯未來若當選可能帶來的挫折與恐懼，實在太了不起。」

二、競選主題…自由

此次賀錦麗團隊打出「自由」口號，並以流行天后碧昂絲同名暢銷歌曲作為選戰主軸，包括爭取墮胎權益以及經濟發展等，取代拜登之前攻擊川普為民主威脅的論述。匿名民主黨策士表示，「只要我們了解川普如何踐踏民主制度，我們就達成共識，因為民主與自由密不可分」，並認為只要賀錦麗在九月十日的首場辯論表現出色，可望繼續拉抬選情。

三、英雄式歡迎拜登

拜登在首場辯論會表現慘不忍睹，面臨黨內外逼退壓力最終宣布退選，讓全黨上下對他心懷感激，因此任期僅剩數月的拜登十九日登台時，勢必受到英雄式歡迎。民主黨策士說，拜登的無私決定值得黨內高度讚揚，他上台致詞時絕對會受到熱烈歡迎。

四、加薩戰爭添變數

拜登任內處理加薩戰爭受到國內極大反彈，這個問題不會因為拜登退選而銷聲匿跡，抗議活動將在全代會現場附近進行。

針對加薩戰爭，賀錦麗強調平民傷亡情況，不過在政策面依然沒有太大變化，外界質疑反拜登抗議人士會給賀錦麗多少觀察時間。

五、政治新星將露面

全代會是政治新秀嶄露頭角的好機會，最著名的莫過於二○○四年時任伊利諾州聯邦參議員的歐巴馬，獲邀擔任大會主講人的四年後，歐巴馬以總統候選人之姿上台演說。不過民主黨尚未公布今年的主講人，無論是誰，肯定是民主黨主導政策的新領袖。

觀察站／翻轉選情 賀錦麗得端出牛肉

美國總統拜登退選，副總統賀錦麗臨危受命代表民主黨角逐總統大選後，從民調和募款數據看，賀錦麗這張牌頗受肯定，民主黨的危機暫解。不過，賀錦麗力圖翻轉先前拜登全面落後的幾個搖擺州，不能只靠對手川普的暴走失言，支持者期待的是賀錦麗端出足以打動選民，也確實可行的執政藍圖。

賀錦麗上月廿二日在首場爭取總統提名的造勢活動說，這場選舉不只是與川普的較量，更是美國前景的抉擇；打造強大的中產階級是她的施政目標，要捍衛美國的自由，不能走回頭路。

這些幕僚文膽端出的說法冠冕堂皇，卻沒有牛肉，放諸各國選舉也可適用，充其量不過是選舉話術。賀錦麗以墮胎、槍枝暴力和投票權為主要賣點，在屢遭共和黨攻擊的移民議題上，承諾會採取強硬立場捍衛邊境安全。

但賀錦麗打算怎麼做，以及會怎麼做？她會不會有自己的政策？還是就追隨拜登？至少到目前為止，因為她還沒有舉行過記者會或接受專訪，選民仍一頭霧水。

美國政治新聞網站Axios日前報導，拜登的經濟政策不受歡迎，賀錦麗想要打造聚焦中產階級擔憂與困境的新經濟計畫，和拜登有所區隔。賀錦麗顧問透露，首先得有效抑制持續攀升的物價；此外，民調顯示，八成美國民眾並不滿美國當下的發展方向，賀錦麗想要打造的是「贏得未來」的新品牌。

拜登日前接受訪問時，已經明示自己被推著不得不下台。他接下來要怎麼挺賀錦麗？是否能與在幕後策動他下台的黨內要角和金主和平相處？他們接下來如何互動？都會是民主黨全代會看點。

一位民主黨長期支持者告訴本報，他今年一直到拜登交棒賀錦麗，才捐款給民主黨。他全力支持賀錦麗角逐總統，並認為賀錦麗很有希望擋下美國民主最大威脅─川普；被問到部分觀察人士和保守派人士質疑，「美國準備好迎接首位女性總統了嗎？」他說，「我們必須要（做好準備）」。

賀錦麗匆促上陣，挑選的副手華茲頗受好評，蜜月期漸行漸穩，也帶給原本自認勝券在握的川普陣營相當的壓力。賀錦麗將在芝加哥全代會拜帥領軍，正式穿上民主黨戰袍，迎戰近來粗口罵她不遺餘力的川普。

這場張力十足的選舉，有感性因素的炒作，但終究要回到各自執政願景的直球對決。

(聯合報)

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賀錦麗翻轉選情 不能少了牛肉

美國總統拜登退選、副總統賀錦麗臨危受命，代表民主黨角逐總統大選後，從民調和募款數據看，賀錦麗這張牌頗受肯定，民主黨的危機暫時緩解。不過，賀錦麗力圖翻轉先前拜登全面落後的幾個搖擺州，不能只靠對手川普的暴走失言，支持者期待的是賀錦麗端出足以打動選民，也確實可行的執政藍圖。

賀錦麗上月22日在首場爭取總統提名的造勢活動說，這場選舉不只是與川普的較量，更是美國前景的抉擇；打造強大的中產階級是她的施政目標，要捍衛美國的自由，不能走回頭路。

這些說法看來冠冕堂皇，卻沒有牛肉，充其量不過是選舉話術。賀錦麗以墮胎、槍枝暴力和投票權為主要賣點，在屢遭共和黨攻擊的移民議題上，承諾會採取強硬立場捍衛邊境安全。但她打算怎麼做，以及會怎麼做？有沒有自己的政策？還是就追隨拜登？至少到目前為止，因為她還沒有舉行過記者會或接受專訪，選民仍一頭霧水。

美國政治新聞網站Axios日前報導，拜登的經濟政策不受歡迎，賀錦麗想要打造聚焦中產階級擔憂與困境的新經濟計畫，和拜登有所區隔。此外，民調顯示，八成美國民眾並不滿美國當下的發展方向，賀錦麗想要打造的是「贏得未來」新品牌。

民主黨全代會 挺巴挺以…兩派人馬角力

美國民主黨全國代表大會19日登場，在一派團結的形象下，潛藏挺巴勒斯坦和親以色列兩派人馬互相角力，屆時將有約4萬名不滿以色列攻打加薩的抗議人士到場示威，以哈戰爭料將成為全代會上難以預期的變數。

衛報報導，預料將有4萬名挺巴勒斯坦示威人士聚集場外抗議，主辦單位稱人數可能突破10萬人。

紐約時報指出，拜登總統退選、改由較同情巴勒斯坦的副總統賀錦麗接棒後，不滿拜登政府挺以立場的情緒有些消退，不過民主黨全代會仍不能排除遭示威者破壞的可能。

全代會為了強調團結，將極力同時安撫穆斯林和猶太裔。屆時遭哈瑪斯俘虜的美國人質家屬將發表演說，美國政壇最傑出的穆斯林之一、明尼蘇達州進步派檢察長艾里森（Keith Ellison）也將上台，賀錦麗夫婿任德龍則將分享身為猶太教徒的自豪，而民主黨黨綱料將強調美國對以色列的安全承諾。

不過，不滿美國支持以色列攻打加薩的穆斯林代表及其盟友，正尋求在全代會上修改民主黨黨綱，還打算推動實施武器禁運。

(經濟日報)

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美中穩定金融 互換聯絡人名單

美中金融工作組第五次會議上周在上海舉行，中國人民銀行（大陸央行）昨天發布會議內容，雙方就美中經濟金融形勢和貨幣政策等議題進行溝通，人行與美國財政部就美中金融穩定合作簽署換文，互換金融穩定聯絡人名單。雙方同意繼續保持溝通。

人行昨天發布，美中金融工作組第五次會議十五至十六日在上海舉行，由人行副行長宣昌能和美國財政部助理部長奈曼共同主持。大陸國家金融監督管理總局、中國證監會，以及美國聯準會、美國證券交易委員會等部門參會。

雙方就中共廿屆三中全會關於進一步全面深化改革總體部署、美中經濟金融形勢與貨幣政策、金融穩定與監管、證券與資本市場、跨境支付和數據、國際金融治理、金融科技、可持續金融、反洗錢和反恐怖融資及其他雙方關心的金融政策議題進行了「專業、務實、坦誠和建設性的」溝通。

會議並聽取了技術專家組的匯報，包括各自全球系統重要性銀行（G-SIBs）處置機制、金融機構營運韌性、氣候風險壓力測試及跨境交付金融服務監管等。

雙方還舉行了美中金融工作組框架下，首次金融機構圓桌會，與會美中金融機構聚焦可持續金融，分享各自經驗。

會議期間，人行與美財政部就在美中金融工作組框架下，加強美中金融穩定合作簽署換文，互換金融穩定聯絡人名單，旨在出現金融壓力事件和金融機構運營風險時，雙方金融管理部門能夠保持及時、暢通的聯絡管道。人行還就「有關問題」向美財政部提出關切。雙方同意繼續保持溝通。

(聯合報)

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習近平會越共總書記 3周來首露面

中共總書記習近平昨在北京與越共總書記、越南國家主席蘇林會談，這是他時隔三周首次公開露面。習近平在會談時稱，中方將越南視為周邊外交優先方向。中越並簽署包含互聯互通、工業、金融等九個領域多項合作文件，還將發表「關於進一步加強全面戰略合作夥伴關係、推進中越命運共同體建設」的聯合聲明。

習近平自七月廿九日會見義大利總理梅洛尼後就未曾現身，直至昨天上午在北京與蘇林會談。儘管習近平已公開露面，但外界關注，昨天上午大陸官媒報導和釋出的影像，都避開了習的近身鏡頭，例如央視報導二人會面的行程都是以遠鏡頭拍攝，新華社也僅有文字報導。

「習蘇會」的照片由越南媒體率先發布，隨後外國通訊社陸續發出，相較之下，大陸官媒處理得相當謹慎，直到昨天下午才陸續釋出習的近身畫面。

綜合越南通訊社和央視影像，近距離觀察習近平神態，除左側白髮稍多外，氣色與以往並無太大不同。習近平在與蘇林一同步行檢閱共軍儀隊時，行進步伐與過往狀態無明顯異狀。

蘇林此訪是應習近平邀請，於十八日至廿日對大陸進行國是訪問，這也是蘇林八月三日就任越共總書記後的首次出訪。習近平表示，這充分體現中越關係的高水準和戰略性，形容雙邊關係是「越中情誼深、同志加兄弟」的傳統友誼，又稱願和蘇林建立良好工作關係和個人友誼，共同引領中越命運共同體建設走深走實。

就雙方合作，習近平稱，願同越方保持密切戰略溝通和高層交往，積極探討拓展共建一帶一路倡議和「兩廊一圈」框架對接合作，加快推進鐵路、高速公路、口岸基礎設施「硬聯通」，提升智慧海關「軟聯通」，打造安全穩定的產業鏈供應鏈。

蘇林表示，首次出訪到中國大陸，體現了越南黨和政府一貫重視發展對中關係的立場，將大陸作為越南對外政策的戰略選擇和頭等優先。願與中方保持密切高層交往，深化戰略互信；願同中方妥善管控海上分歧，共同維護區域和平穩定。

蘇林還稱，堅定奉行一個中國政策，台灣是中國領土不可分割的一部分，堅決反對一切形式的台獨分裂活動，堅定支持中國實現國家統一。

(聯合報)

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中越加強九領域合作

中共總書記習近平昨（19）日在北京與越共總書記、越南國家主席蘇林會談，這是習近平時隔三周公開露面。習近平在會談時稱，中方將越南視為周邊外交優先方向。中越並簽署包含互聯互通、工業、金融等九個領域多項合作文件，還將發表「關於進一步加強全面戰略合作夥伴關係、推進中越命運共同體建設」的聯合聲明。

習近平自7月29日會見義大利總理梅洛尼後就未曾現身，期間傳出習近平身體微恙，直至昨天上午在北京與蘇林會談。綜合越南通訊社和央視影像，近距離觀察習近平神態，除左側白髮稍多外，氣色與以往並無太大不同。習近平在與蘇林一同步行檢閱共軍儀隊時，行進步伐與過往狀態無明顯異狀。

根據報導，習近平與蘇林在會談後共同見證雙方簽署關於黨校、互聯互通、工業、金融、海關檢驗檢疫、衛生、新聞機構和媒體、地方、民生等合作文件。

蘇林此訪是應習近平邀請，於18日至20日對大陸進行國是訪問，這也是蘇林8月3日就任越共總書記後的首次出訪。習近平表示，這充分體現中越關係的高水準和戰略性，形容雙邊關係是「越中情誼深、同志加兄弟」的傳統友誼。

(經濟日報)

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赴中俄總理會 李強訪俄

中俄持續加強雙邊關係，大陸外交部發言人毛寧昨宣布，應俄羅斯總理米舒斯京、白俄羅斯總理戈洛夫琴科邀請，大陸國務院總理李強將於八月廿日至廿三日赴俄羅斯，主持中俄總理第廿九次定期會晤，並訪問俄羅斯及白俄。

此外，中俄總理定期會晤委員會第廿八次會議十九日起一連兩日在莫斯科舉行，由大陸國務院副總理何立峰與俄羅斯副總理切爾內申科共同主持。

針對李強此次訪俄，毛寧昨在大陸外交部記者會上稱，今年是中俄建交七十五周年和中俄文化年開啟之年，在兩國元首戰略引領下，中俄關係排除外部干擾，維持健康穩定發展。中俄總理定期會晤是推動落實兩國元首共識、統籌推動雙方務實和人文合作的重要機制。李強將與俄總理米舒斯京就雙邊關係、務實合作及共同關心的重要問題深入交換意見。

去年十二月，中俄舉行第廿八次中俄總理定期會晤，李強在北京會見米舒斯京，當時中俄雙方一致認為，要進一步拓展雙邊貿易，維護兩國能源安全，加強互聯互通。

大陸外長王毅日前在寮國會見俄羅斯外長拉夫羅夫時稱，中俄戰略協作不斷深化，面對變亂交織的國際形勢和外部干擾阻力，願同俄方堅定相互支持，維護各自核心利益。

(聯合報)

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韓出口成長率 落後台、陸

過去十年，南韓出口成長率明顯落後台灣和中國大陸，凸顯東亞地區的出口貿易板塊，正逐漸挪移。

Business Korea報導，韓國經濟研究院19日公布「主要東亞國家出口競爭力分析」報告指出，南韓去年出口額為6,322億美元，只比2013年的5,596億美元多13%。

台灣去年出口額則由十年前的3,051億美元增加36％至4,148億美元；而中國大陸去年出口額高達3.4兆美元，較十年前增加54.8%。意味過去十年，南韓出口成長率分別只有台灣的三分之一，以及中國的四分之一。

另外在各國出口占全球比重的變化中，南韓去年對全球出口的占比由2013年的3.0%下滑至2.7%。

(經濟日報)

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外資想併日本小7營運商

全球最大連鎖便利商店7-Eleven的日本營運商Seven&i控股，收到來自經營超商品牌Circle K的加拿大同業Alimentation Couche-Tard的併購提案，這將是由外資主導、嘗試併購日本企業的歷來最大行動，帶動Seven&i的19日股價大漲23%，市值達約5.6兆日圓（390億美元）。

英國金融時報報導，Seven&i在聲明中表示，已成立由非執行董事組成的特別委員會，審核這個Couche-Tard收購所有在外流通股權的提案。這將是首次有企業充分利用日本政府最近的併購指引更動，對日企發動併購，這些更動已讓日企高層更難忽視不請自來和不想要的提案。

知情人士表示，Couche-Tard已看上Seven&i多年，過去兩年也和這家日本公司進行過一次性接觸，嘗試開啟友善的交易討論。銀行界消息人士說，Couche-Tard的提案也可能吸引其他廠商參與競標，包括長期覬覦7-Eleven美國門市網路的私募基金。

Couche-Tard以同名品牌和Circle K等品牌，在全球約30國擁有約17,000家門市，在多倫多證交所掛牌的股票市值大約800億加幣（585億美元），截至4月止的去年度營收為692億美元，與Seven&i規模相當；Seven&i截至2月止的去年度營收約為11兆日圓（751億美元）。兩公司合併後可望創造出以便利商店為核心事業的全球最大零售集團之一。

Seven&i在20個國家和地區擁有85,000家門市，並計劃在2030年前擴大到在30個國家和地區擁有100,000家門市。

不過，若真的達成併購協議，可能面臨到龐大的競爭監管阻礙。在Seven&i於2021年收購美國加油站集團Speedway後，該公司在美、加擁有超過13,000家門市，Couche-Tard則有近9,000家。Seven&i的維權股東ValueAct已要求該公司分拆7-Eleven連鎖事業。

(經濟日報)

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美新創破產 一年激增六成

替未上市公司提供服務的Carta表示，資金斷炊使得美國新創公司過去一年來的破產案激增六成，可能會波及更廣泛的經濟，但人工智慧（AI）業者仍逆勢吸金。

英國金融時報報導，由於創辦人燒光在2021~2022年科技熱潮時募得的現金，新創公司過去一年來倒閉案跳增60%。Carta受創投支援的客戶中，第1季有254家破產，較2019年開始追蹤以來高出六倍以上。

金融科技商Tally是最新倒下的業者。這家提供信用管理工具的公司成立九年，在2022年募資時估值達到8.55億美元，並從大型創投如安霍創投（Andreessen Horowitz）和凱鵬華盈（Kleiner Perkins），募得超過1.7億美元。但創辦人布朗上周在領英網站發文說，該公司「無法取得繼續運作所需的資金」。

與此同時，資金壓倒性地湧入AI新創公司。Kruze顧問公司的客戶今年募到20億美元，其中四分之三流向AI業者，儘管AI公司占不到Kruze客戶的四分之一。

美國2022年升息後，新創公司進入痛苦的調整期，倒閉頻傳。挹注草創公司的創投投資銳減，而去年矽谷銀行倒閉後，創投債務（venture debts）也減少，讓許多業者陷入困境。

摩根士丹利分析師在報告中表示，創辦人面臨募資潮後的後遺症，破產大增是因「2021~2022年有數量超乎尋常的公司，募到超乎尋常的大額資金」。鑒於創投支持的業者在美國聘僱400萬人，倘若倒閉潮未能減緩，將對經濟帶來外溢風險。

Carta主管沃克說，能在距離上輪融資兩年內，再次籌得資金的公司家數驟減。

(經濟日報)

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新加坡政策轉彎 點頭補助失業

新加坡政策大轉彎，宣布將為國民提供失業補助、住房與職訓津貼，以及強制性產假等新福利，一改長期以來不願意提供失業補助的態度，希望藉此拉攏民心。

5月15日才就任新加坡總理、成為星國第四代領袖的黃循財18日發表其首次「國慶群眾大會演說」，長110分鐘的內容涉及國內外廣泛議題，在內政方面，他宣布政府將為非自願失業勞工提供總額最高6,000星元（約台幣148,620元）、最長為期六個月的臨時失業救濟。

黃循財說：「我們看到其他國家中產階級落後時會發生什麼事。中產階級維持不住，社會開始分崩離析。」此舉標示新加坡政策的一大轉變。

當局長期以來一直拒絕福利國家的構想，擔心此類計畫會鼓勵國民選擇領取福利而非工作，但當局基本上仍鼓勵就業，不鼓勵不勞而獲，規定符合資格的個人仍必須積極尋找新工作，並達到每月活動的積分目標，以領取補助。黃循財也提出每月高達3,000星元的職訓津貼、為低收入戶提供更多公共住房補助，及自2025年4月開始會有強制性產假。

新加坡管理大學法律系教授陳慶文說，黃循財的潛台詞是「這是個人人都能茁壯成長的社會」，而這是在維護人民行動黨政府的聲譽。

新加坡明年11月將舉行大選，人民行動黨正面臨大考驗。策略性商業顧問公司BowerGroupAsia的董事總經理妮迪亞‧饒（音譯）表示：「對於黃循財來說，重要的是確保民眾覺得他們關心的問題獲得解決，他們可以信任黃循財和他的團隊，在此艱難時刻有最好的施政。」

黃循財並提及面臨的地緣政治問題，重申中美日益激化的競爭，可能影響到東南亞國家，「我們正在高度不確定性的環境下書寫下新加坡的新篇章」，身為完全仰賴貿易與穩定全球環境的小國，「我們勢必將受影響」。

(經濟日報)

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A股落難家數 追上去年規模

據上證報統計，今年以來，至少有24家A股公司主動向法院聲請或者被債權人聲請破產重整及預重整（意指未進入破產重整前先行協商談判），數量接近2023年全年25家的規模。

分析認為，多家公司選擇破產重整除了希冀轉危為機外，也不排除部分公司以重整作為緩兵之計。值得注意的是，國資背景的投資人也參與其中撿便宜，成為重整投資人中的中堅力量。

重整意指對已經具備或者可能具備破產條件而又有再生希望的債務人，保護其繼續營業並挽救其生存的程序。破產重整公司數量增加除了反應大陸企業經營困境外，重整對於企業而言也是實現重生的良方。

上海投行人士認為，破產重整之所以日益活躍，一方面是因為配套制度的成熟，面臨困境但又具備重整價值的公司、控股股東希望藉此一「博」；另一方面，部分公司股價長期徘徊在人民幣1元的紅線，為了避免跌破1元退市，因此開始提前布局重整事宜。

另有股權投資機構人士認為，參與破產重整或可以成為一級市場的一個潛在退出方式。不少希望IPO的企業，可以嘗試以產業投資人的身分參與上市公司破產重整，投資機構亦可以把持有的股權換為上市公司的股權，進而獲得流動性。

值得注意的是，國有資本在重整過程扮演重要角色，*ST金科公司16日披露意向重整投資人名單，包括中金資本運營有限公司聯合體、長城國富置業有限公司、深圳市招商平安資產管理有限責任公司、四川資本市場紓困發展證券投資基金合伙企業（有限合伙）等；另一家宏達股份在通過破產重整後，有望迎接四川國資入主。

投行人士認為，對於地方國資而言，透過破產重整拿下上市公司控制權，成本更低、收益更大，除了增加當地上市公司數量、推進產業協同以外，從財務投資的角度來看，對破產重整專案的投資，可以視為一種收益更高的定增。兩者均是低價入股，而重整投資人入股價的折扣空間通常更大。

(經濟日報)

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大陸基金清算數 少了近四成

財聯社報導，根據創金合信行業輪動量化發布的清算報告，大陸全市場今年共有153檔基金進行清算，相較去年同期260檔，降幅近四成。

儘管A股震盪下跌，加上基金公司要承擔迷你基固定費用支出，導致基金出清預期較高，但實際清算速度並不快。分析認為市場不確定性成為清算速度絆腳石。

具體來看，權益基金清算依然占據主流，股票型與混合型合計清算122檔，占比近八成。債券型基金清算19檔，組合型基金（FOF基金）清算11檔，還有一檔合格境內投資者（QDII）基金完成清算。

同時，外界熱議清算速度不如預期是否代表市場底部近了？有觀點認為，基金清算數量減少或許傳達某種樂觀信號，表明基金公司及其管理者正逐步適應新的市場情況，而不是急於撤離。

標點財經報導，經濟學家宋清輝分析一般基金清算原因有二：一是因基金規模較小，收取的費用已無法覆蓋基金運營成本；二是由於基金面臨份額贖回、淨值持續下跌兩重壓力，從而導致基金規模萎縮或持有人數不達標。此外，基金經理人離職、資產管理公司合併等，也是導致基金清算的主要原因。

(經濟日報)

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華為新標配 喊智駕時代來了

全民智駕時代來了，華為智慧汽車解決方案BU董事長余承東昨（19）日透露，鴻蒙智行旗下車款將實現全系標配華為智駕，不僅能緩解長途駕駛的精神疲勞，讓複雜路況行車更安全，而且，城區奇葩車位停車入位將更簡單。

余承東昨日於微博寫道，「全民智駕時代來了！鴻蒙智行旗下車款將實現全系標配華為智駕」，智界S7 Pro車主們已陸續把車開回家，開始享受華為ADS基礎版帶來的視覺智駕體驗，即將發布的問界新M7 Pro也將搭載華為ADS基礎版。

余承東強調，在日常出行時，上述車款視覺智駕不僅能緩解長途駕駛的精神疲勞，讓複雜路況行車更安全，而且，城區奇葩車位停車入位更簡單。他並透露，8月26日將發表的問界新M7 Pro會有更多亮點。

IT之家報導，余承東所稱的「全民智駕時代」，這項技術自信來自於華為ADS基礎版。華為ADS基礎版採用視覺智駕方案，此前官方分享的海報中，曾強調擁有「超越行業水準的視覺智駕能力」。

華為官方資料顯示，華為ADS基礎版擁有業界之上的高速城市快速道路智慧駕駛能力、泊車能力和主動安全能力。同時，此款車會配備華為智駕ADS基礎版，能夠不依賴高精地圖與光達，實現大陸全國高速與城市快速路的智慧駕駛輔助。

據悉，截至8月初，華為ADS已累積4.6億公里的智駕總里程，MPI平均接管里程超過320公里，城市高架進出口成功率高達99.2%。同時，具備5E FLOPS學習訓練算力，每天學習里程超過3,500萬公里，模型更新速度僅需五天。

鴻蒙智行官方數據顯示，問界新M7系列自去年9月上市以來累計訂單量已破23萬台，其中問界新M7 Ultra僅上市50天便達到超3萬輛的交付成績。

另外，定位於中大型SUV的新M7 Pro將搭載華為ADS基礎版，支援NCA智駕領航輔助（涵蓋大陸全國高速及城快路段）、AEB主動安全與智慧泊車輔助，預售價為人民幣24.98萬元（約新台幣112萬元）起。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/08/20/2/30297622.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=520&exp=3600&w=520&nt=1

(經濟日報)

健康

喉嚨痛以為是感冒 竟是咽喉逆酸

一名約50歲從事節目活動主持人的女士，吃了麻辣鍋之後，竟然喉嚨整個卡住失聲，造成生活和工作嚴重影響，雖然吃了胃食道逆流的藥治療逐漸緩解，也改善飲食盡量不吃有刺激性或是咖啡因的食物，但每隔一段時間，仍感覺喉嚨痛，一度以為是感冒，經求診耳鼻喉科做內視鏡檢查，醫師發現她的咽喉黏膜腫脹，診斷為咽喉逆酸。

中國醫藥大學新竹附設醫院耳鼻喉科醫師陳俊志指出，正常人食道和咽喉交界處是很薄的軟骨，並不會把食道阻塞，透過內視鏡檢查，該名患者黏膜腫脹，造成咽喉逆酸，像是一顆球，卡在食道開口，病人在吞嚥上，會感到異物感，或是常常想要清喉嚨或清痰，可以用藥物消腫，對於黏膜進行保護，卡卡的感覺就會消失。

陳俊志表示，胃食道逆流病患，會有酸氣上來，腸胃不適等症狀；而咽喉逆酸病患的症狀會出現喉嚨異物感，感覺卡卡等症狀。咽喉逆酸為長期胃食道逆流造成，因為喉嚨的黏膜無法抵抗胃酸，造成喉嚨有刺激的症狀。

避免吃辛辣油炸或是咖啡因食物

陳俊志建議這類患者改善飲食，避免吃辛辣油炸或是咖啡因食物，像是咖啡、茶、汽水，甜食都可能會讓上食道括約肌力量減弱，容易產生胃酸；也要控制體重，避免過胖或不要吃太飽；不要吃完東西馬上坐著或躺著，平時適度運動減少壓力；或是睡覺時把枕頭墊高，睡覺前3小時不要進食，避免胃酸刺激咽喉。

陳俊志說，美食很難抵抗，如果真的偶爾想來點甜食或辛辣，可以吃完之後喝水或是漱口，減緩不適感，但建議還是要控制飲食。

(自由時報)

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遊日小腿冒「小瘜肉」 赫見吸血蜱蟲寄生

高雄60多歲吳姓男子近期到日本旅遊，返台前，發現左小腿無故長出一塊異樣的小瘜肉、有刺痛感，返國後就醫，醫師用鑷子一夾，發現這塊「瘜肉」是一隻活生生的吸血蜱蟲寄生在皮膚上，幸好吳男未染上萊姆病，經使用抗生素藥物治療，數日後傷口已癒合。

幸未染萊姆病 抗生素治療見效

高雄博田國際醫院皮膚科醫師郭怡彣指出，蜱蟲又俗稱壁蝨，體型如米粒，主要棲息於草地等野外環境，靠吸食血液維生，人類、貓狗等哺乳類、囓齒類動物都是蜱蟲的主要吸食對象。蜱蟲一旦接觸宿主身體，佈滿鋸齒狀倒鉤的口器會插入皮膚，同時分泌含有麻醉物質的唾液，減低吸食對象的疼痛感，以增加吸血成功率，吸飽血液後蟲體會膨脹，猶如一顆小瘜肉。

郭怡彣說，蜱蟲叮咬一段時間後，局部皮膚會出現紅腫發炎的症狀，甚至在吸血過程中傳染細菌病毒給人類，如萊姆病、Q熱、兔熱病等，因此，被叮咬後數週內若出現發燒、畏寒、疲倦、頭痛、肌肉痠痛與關節痛等症狀，須盡速就醫。

野外活動時 最好穿著長褲長袖

郭怡彣提醒，夏季氣候炎熱，病媒蚊蟲特別活耀，野外活動時建議穿著長褲長袖，儘量不要進入草叢地帶長時間坐臥，返家後儘快沐浴，並仔細檢查身體皺褶處是否遭蜱蟲叮咬吸附，衣物也必須清洗與高溫烘烤，家中寵物也應定期檢查是否遭蜱蟲吸附；此外，因蜱蟲容易傳染細菌病毒，如被叮咬要趕緊就醫，切勿自行摘除。

(自由時報)

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筷子意外插進耳 局部麻醉拔除縫合

56歲黃姓女子在客廳不慎踩空，因重心不穩而頭部側面撞到餐桌，家人驚見木製筷子竟插入耳朵內，趕緊送醫，台北慈濟醫院口腔顎面外科醫師夏毅然針對患處消毒，局部麻醉後將筷子拔除並縫合傷口，3天後出院。夏毅然提醒，若異物插入顏面切勿自行拔除，應盡快就醫並消毒，避免感染。

黃女表示，當下沒有特別的疼痛感，只覺得耳朵緊緊的、很不舒服，電腦斷層檢查發現，筷子從外耳蝸向上往頭顱的方向插進去，深入頭皮下方達2.5公分，所幸未穿透顱骨。

經耳鼻喉科檢查，確定沒有傷及耳道與聽力後，夏毅然針對患處清潔、消毒，局部麻醉後再將筷子拔除並縫合傷口，他考量筷子並非無菌，插入耳朵後方的顳骨乳突處上端，此處有許多骨頭內空腔，仍有感染風險，因此安排黃女住院，給予預防性抗生素治療，防止傷口感染至顱骨內，3天後平安出院。

異物穿刺顏面 小心感染擴至顱骨

夏毅然表示，異物穿刺顏面多是意外事件導致，要小心顏面傷口感染擴散至顱骨，以黃女為例，她的傷口深入耳朵後方的顳骨乳突處，顱骨內有許多空腔，感染進入顳骨容易成為細菌溫床，若細菌蔓延至腦部恐威脅生命，控制顏面表情肌肉的顏面神經也經過顳骨乳突，細菌感染也可能造成顏面神經受到影響。

他說，顏面有許多神經與血管，若神經受創可能造成左右不對稱，甚至影響視力或聽力，提醒若異物插入顏面時切勿自行拔除，以免發生嚴重出血，或異物斷裂在顏面口腔內反而加深移除的困難，應盡快就醫並消毒，避免感染。

(自由時報)

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6旬男背痛、急性腎衰竭 多發性骨髓瘤惹禍

65歲林先生因胸椎壓迫性骨折準備接受手術治療，沒想到術前抽血檢查時，發現腎功能已進入尿毒階段，除立即安排洗腎外，進一步檢查後，赫然發現竟然是罹患了多發性骨髓瘤。所幸及時找出原因並前往血液腫瘤科治療後已獲控制，且成功脫離洗腎狀態。

妥善治療 成功脫離洗腎

長安醫院腎臟科主任阮國彰表示，這位患者日前因背痛就醫，原以為只是單純的脊椎骨折，但術前檢查發現他的肌酸酐指數高達9點多，已需要立刻洗腎治療。回溯病人資料發現，半年前的健康檢查腎功能仍正常，醫療團隊因此懷疑，恐是其他疾病造成腎臟衰竭以及脊椎病變，經一系列檢查，最終確診為多發性骨髓瘤。

阮國彰指出，多發性骨髓瘤是血癌的一種，好發於50至70歲男性，主要是因骨髓中的漿細胞異常增生所致，這些細胞會大量製造免疫球蛋白，最後沉積在器官中造成身體機能異常，產生例如貧血骨折、高血鈣及腎衰竭等病症，嚴重者甚至可能導致死亡。因多發性骨髓瘤在初期通常沒有明顯症狀，而後期的症狀又非常多樣化，往往被誤認為是老化或其他疾病所致，因而延誤了治療時機。

找到確切的病因後，患者前往血液腫瘤科進行治療，在妥善治療照顧下，腎功能明顯改善，每週透析次數也從原本的3次逐漸減少，目前已經成功脫離洗腎，只需定期追蹤即可。

阮國彰提醒，對於一些反覆發生且不明原因的骨頭痠痛、貧血，或是出現高血鈣、腎功能異常的症狀，應該警覺是否可能罹患多發性骨髓瘤，務必儘速就醫檢查，以便早期發現並治療，避免病情惡化至洗腎或危及生命的地步。

(自由時報)

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膝蓋外側半月板破裂 微創膝關節鏡輔助修補搞定

38歲劉姓男子熱愛運動，近年來雖常發生扭傷和拉傷，但休息1、2週就又生龍活虎，直到半年前打籃球時，右邊膝蓋外側開始隱隱作痛沒有好轉，日前又呼朋引伴打籃球，沒想到隔天膝蓋腫脹寸步難行，就醫檢查才發現右膝外側半月板破裂嚴重，經安排「微創膝關節鏡輔助半月板修補手術」，術後2個月復健休養，又重返球場享受投籃樂趣。

仁愛長庚合作聯盟醫院運動醫學中心醫師徐振恆指出，近年來運動風氣盛行，隨之而來的運動傷害也越來越多，半月板破裂是門診常見疾病。針對破裂的半月板做關節鏡輔助半月板切除手術曾蔚為風行，主要因手術後短時間內疼痛就會大幅改善，患者有近8成的滿意度。

復健休養2個月 又可享受投籃樂趣

可是近年來，越來越多的文獻都已經證明，半月板的缺損和日後的退化性膝關節炎會呈現高度正相關。因此，半月板的修補和保護已是國際上治療共識，各項創新的關節鏡微創手術也是討論熱度相當高的議題之一。

徐振恆指出，如果半月板是相對簡單的破裂型態，目前已有良好的修補工具可處理，不管是影像或是關節鏡的追蹤都可看到良好的癒合。不過，複雜型的半月板破裂，或者是半月板都已經不見了，就需要比較困難的手術方法來處理，包含半月軟骨的集中化處理、以自體肌腱移植來代替破裂的半月板或是商品化的半月板移植等。

徐振恆表示，以該名患者來說，安排接受手術有健保給付的「微創膝關節鏡輔助半月板修補手術」，在關節鏡的輔助下，以高強度的線材進行修補，將破裂的兩端進行縫合。手術的傷口只有2個1公分的小傷口，手術時間短幾乎沒有失血，術後即可穿戴肢架護具保護下床活動，隔天就可進行復健訓練，經2個月復健，目前已可重返球場。

徐振恆建議，民眾膝蓋若發生運動傷害時應及早尋求專業骨科醫師建議，進一步檢查與治療，才能早日康復。

(自由時報)

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大啖生魚片險喪命 3類人別生吃海鮮

● 生食海鮮，小心海洋弧菌感染，致死率高

● 癌症、糖尿病、肝病患者等族群，要避免生食

夏天是玩水的季節，不少人到海邊戲水會順便安排至漁港大啖美食，海鮮是優質的蛋白質來源，不過，內科暨減重專科醫師陳威龍提醒，癌症、糖尿病、肝病患者等免疫功能較差的族群，要避免生食，否則易導致食物中毒，出現嚴重症狀或併發症。

海洋弧菌 又稱創傷弧菌

曾任急診醫師的陳威龍分享，一名65歲的慢性肝炎患者，因食用含有海洋弧菌的生魚片，險些因敗血性休克而喪命。這位民眾吃了生魚片後，當下沒有出現異常，但隔日卻開始上吐下瀉，原以為是吃壞肚子的腸胃炎疾病，自行服用成藥緩解症狀，直至晚間病情加重，四肢癱軟無力才緊急送醫。

到院時，患者已經意識模糊、陷入敗血性休克，陳威龍聽聞患者曾食用生魚片，研判是海洋弧菌惹禍。海洋弧菌又稱「創傷弧菌」，致死率高，不時有民眾誤食而死亡的案例。這種細菌在適宜的溫度（20℃-27℃）下會快速繁殖，除了在海水中，海洋弧菌也會依附在海洋生物身上，隨海鮮一起被捕撈上岸。

鮮魚魚刺刺傷 也會致病

陳威龍提醒，海洋弧菌無法在高溫烹煮下生存，所以生食方式會將海洋弧菌一起吃下肚。一般健康情況良好的民眾，吃到被海洋弧菌汙染的生食通常不會有嚴重併發症，大多是輕微惡心、嘔吐。但免疫功能較差的族群，例如：癌症、糖尿病、肝病患者，就難以抵禦外來細菌的入侵，可能出現嚴重反應。

臨床經驗顯示，感染海洋弧菌的重症患者，若未即時救治，大多會在住院48小時內因為多重器官衰竭、猛爆性敗血症死亡，死亡率超過50%。除了生食致病，購買生鮮若不慎被魚刺刺傷，也會因感染海洋弧菌而進展為壞死性筋膜炎，甚至出現敗血性休克，必須給予強效抗生素治療。

以這名慢性肝炎患者為例，陳威龍強調，日常要顧好肝臟，避免影響消化食物、儲存物質、代謝解毒及製造凝血因子等功能。肝功能不好，細胞免疫功能也會降低，掌握護肝4大原則，從規律生活做起，否則吃再多保健食品也僅是治標不治本。

護肝保健4大原則

1戒菸戒酒：戒酒是遠離酒精性肝病的不二法門；抽菸會影響體內氧與鐵離子等運輸，進而影響到肝臟健康。

2優質食物：多攝取含有鎂、葉綠素、維生素A及C的新鮮蔬果，另攝取優質油脂Omega-3，幫助抗氧化。

3充足睡眠：給予肝臟充足的休息時間；若睡眠不足，導致肝細胞無法進行修復，反過來影響精神狀態。

4規律運動：避免因肥胖而導致非酒精性脂肪肝；運動可以促進血液循環，幫助廢物順利排出體外。

(聯合報)

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開學社交焦慮來襲 陪孩子融入新環境/李律恩(台北醫學大學附設醫院精神科醫師)

小芊是文靜內向的女孩，待人溫和有禮，在團體內總是默默完成份內的工作，深得老師和同學信任。然而，上了國中，不熟悉的環境，要適應新的人際關係，讓小芊大感困難。雖然同學都很友善，但已開始發展各自的交友圈，更讓小芊不知如何開口親近大家，又擔心總是獨自一人的自己看起來很奇怪，無法融入班上。

家人發現最近小芊回家時總是神色緊繃，不像以前一樣開心，一問起學校的狀況，小芊的眼淚終於忍不住撲簌簌流下來…。

社交焦慮是兒童成長至青少年階段常見的心理議題，年輕族群中約每十人就有一人有社交焦慮，亦即在社交情境中會產生緊張、焦慮、不安、擔憂等感受，這些感受往往來自於對於周遭他人及環境的陌生感、對自我缺乏信心、擔心犯錯或出糗、擔心自己受到他人負面的評價等。

社交焦慮尤其容易在情境轉變時發生，例如開學、升上國中或高中、轉校或換到新班級等，個案可能因此迴避與人接觸，影響在學校的人際關係和適應狀況。持續的壓力以及過度擔憂，若沒有適當的宣洩出口和紓壓方式，可能使青少年產生憂鬱、退縮、缺乏動力等症狀。

人際關係與社會互動，是個人成長和人格形塑過程中重要的一環；社交能力並非與生俱來，而是在團體生活中不斷學習、嘗試錯誤、面對挫折，逐漸能掌握自己在團體中的角色，也找到彼此舒適的相處方式。

若發現孩子有社交焦慮的跡象，不妨試著從最親近的家庭關係開始，傾聽孩子的感受、需求與困難，營造令孩子能夠安心表達自我的環境，而不必擔心被責罵、批評、甚至處罰或譏笑。

社交焦慮也會和青少年對自我的觀感與自我認同相關，在家庭、學校、同儕等重要的關係中，如何抱持正向的態度，肯定每個人獨特的優點、適性發展，能幫助青少年建立自我價值感與自我有能感，也練習與人平等溝通並且建立穩定的關係。

月底即將開學，面對預期中的環境轉換，家長可以事先陪同孩子熟悉學校環境、認識新的老師和同學等，減少不確定感帶來的壓力。對於較害羞慢熟的孩子，也可以用角色演練的方式，和孩子一同思考在不同的社交情境之中，可以如何應對，例如面對新同學，可以如何打招呼、開啟話題、邀請對方一起活動等。

青少年時期，在探索自我的過程中，可能出現的猶豫、懷疑、沮喪、不知所措、挑戰與衝撞，都是成長的必經之路。除了日常與親友傾訴，也可以透過個人的諮商與心理治療，經由專業的視角，陪伴孩子梳理自己的想法與感受，更加認識自己，而能獨立面對人生的起伏。

(聯合報)