*張綱維出面 盼遠航復飛
遠東航空暫停營業是一場烏龍？還是一場鬧劇？遠航前日發文給民航局指將暫停營運後，董事長張綱維昨日出面否認，指公司主管擅自發出訊息、危機處理太快，是一場烏龍，他沒有要關掉公司，且已有三組投資人在洽談，預計兩週內會陸續有十億元資金到位。
爭續營運 民航局要求18日陳述意見
不過，民航局前晚已將對遠航「廢止其民用航空業運輸許可證」的公文送往交通部，不論遠航資金是否到位、是否想復飛，遠航都必須在十二月十八日下午五點前向民航局陳述意見。
台北市政府勞動局昨也派員到遠航進行勞動檢查，發現尚無薪資發放異常狀況，近半年人事流動也正常。勞動局長賴香伶表示，因遠航有「全部或主要營業部分停工」情況，為保障遠航千餘名勞工權益，在民航局尚未核准遠航復飛前，勞動局將該公司列為預警查訪對象，持續監測半年，限期遠航說明或提出財務報表等資料。
前日神隱一天後，張綱維昨日出面說明，強調因為資金未到位、加上他很沮喪，前天手機關關開開，才導致公司內部主管誤判情勢，做出不當處置。他並說雖然他有寫遺書，相關人員危機處理得很好，但是太急了，要停業至少也要確定他人死了沒。
遠航副總盧紀融也說明，地勤業管部門指要成立新公司，是行政疏失，遠航會繼續為代理的航空公司服務；公司昨早開緊急會議，前日發出停業公告的人已致歉，並自請處分。
張綱維表示，他經營遠航十幾年，為照顧一千多個家庭努力到現在，甚至自己墊了約九億元，對遠航感情不言可喻；他鞠躬向社會大眾及員工道歉，強調他經營遠航決心不變。
張：沒有要關掉公司 都是我的錯
身為一家航空公司竟然說停就停，停了馬上又喊復飛，儘管張綱維說是一場烏龍，但是遠航前日發給民航局的公文，上面清楚蓋著總經理張綱維的印章，並寫明「因公司財務狀況影響，十三日起暫停國內與國際定期與包機航線營運」。對此，張綱維又說，千錯萬錯都是他的錯，會一己承擔。
張綱維也被發現日前向證交所申報，轉讓價值約二百三十八萬元的台中三信商銀持股給緋聞女友范璧如；張表示，他對員工沒有虧欠，但虧欠許多親人、朋友，范璧如曾借過遠航許多錢，這些股票是他個人持有，這種行為（轉讓股票）是他負責任的一小部分。
至於有目擊者看到遠航貨車載著許多畫作搬進前女友韋汝住家，張綱維表示，那些畫是他私人收藏，準備請人家來鑑定價格，拍賣販售把資金挹注遠航，所以先找個空間存放。
*停飛之亂 張綱維限制住居、出境
遠東航空無預警停飛，台北地檢署昨晚七點傳喚遠航董事長張綱維出庭應訊、遠航副董事長鄭晴文作證，張抵達北檢後，面對記者提問停飛風波，張簡短回應：「這真的是烏龍。」隨即接受檢方開庭偵訊。
庭訊四個多小時後，深夜十一點三十分訊後，檢方以違反民用航空法將張轉列被告，諭令張限制出境、出海和住居。鄭晴文請回。
另外，北檢同時請民航局依民用航空法第五十六條第二項規定，加強檢查遠航公司營運財務狀況及其他相關事項，一旦發現有掏空或其他不法情事，將迅速分案偵辦。
張綱維昨一抵達北檢，大批媒體追問：「資遣跟停飛公告有你的簽名？」張推稱：「那不是我簽的。」媒體問：「那四個人有沒有騙你錢？」張則回：「廢話。」媒體最後問：「停飛是烏龍嗎？」張則說：「氣死了，真的是烏龍。」
張綱維前天發出的「遺書」，指控朴、林、陳、王四位人士詐騙，巧合的是，去年高等法院一件偽造有價證券的判決，其中一名王姓被告與「遺書」中的王男同名同姓，犯罪手法幾乎如出一轍，遭判刑四年定讞。
王男的判決書指出，王男綽號「王主席」，二○一○年和另名綽號「陳董」的陳姓男子共謀，以「世界國安基金會」、「連雲港五合一開發計畫」誘騙一名富商上鉤。
陳董誆稱「世界國安基金會」可遠溯至明朝時代，曾協助國父建立民國，蔣經國亦曾以其基金為擔保，借款推動台灣十大建設。陳董並稱他是基金會管理人，有動用一千億美元基金權限，邀富商投資「連雲港五合一開發計畫」，未來可分潤六成。
王男則協助偽造海外鉅額資金、銀行擔保函、、委任暨授權書及英國倫敦匯豐銀行一千億美元存款證明等資料，富商誤信陸續投入鉅額資金。
後因陳董遲未履行約定，富商二○一一年六月驚覺受騙報案，陳董、王男後被依偽造有價證券罪起訴，士林地院判王男四年、陳董四年六月徒刑，高院駁回上訴，王男部分定讞，陳董再上訴三審，仍遭最高法院駁回。
*遠航爭復飛 交部擬再給一次機會
先重罰300萬 再留校察看 18日裁處前要說明
遠航董事長張綱維昨天自稱停止營運是烏龍，還希望遠航下午就能復飛，強調會以最快速度將陳述書送進交通部民航局，不過昨晚確認，遠航陳述書沒有送出，最快要等到下週一。
遠航陳述書未送出 最快後天
民航局強調，遠航確有停止營業事實，嚴重侵害公眾利益，廢止其民用航空運輸業許可證的相關公文已在前晚發出，且依民航法對遠航開罰三百萬元。若遠航於十二月十八日下午五點前，針對裁處做出回覆，且能確保安全、財務無虞等情況下，不排除再給遠航一次機會，讓它復飛；但目前尚難判斷遠航是否能夠得到這「一次機會」。
確保安全、財務無虞 才能「補考」
交通部長林佳龍表示，遠航停飛已是第二次，今年五月就曾發生類似情況，會先要求遠航進行善後，包含旅客退票或簽轉、旅行社損失補償、員工權益保障等；對於是否廢證或讓其復飛，先等前述事項均完成後，才會有後續討論，但一切會依法來處理。
林佳龍表示，遠航有成立一個信託基金專戶，就是要預防公司營運上有問題，造成消費者權益傷害，目前專戶存量足以支應這次產生的退票。
縱容張綱維 立委點名官員
不過時代力量立委黃國昌昨召開記者會踢爆，遠航無預警停飛，還有「高額不正常的關係人交易」；黃國昌點名，去年十月底，遠航董事長張綱維曾赴交通部與前次長、現任台鐵局長張政源會面，接著十一月九日張政源就發出同意遠航，將存放消費者信託專戶現金減半的公文。昨天截稿為止，張政源未回應。
黃國昌表示，遠航從合庫借來的廿二億元，竟轉融資給張綱維擔任董事長的樺壹租賃公司，且遠航對張綱維所控制關係企業的應收帳款高達三十一億元，其中包含許多不動產交易，如買車位、小套房等，「簡單說，等於將錢一直往外搬」，呼籲檢調盡速介入調查。
交部︰機隊汰舊 才允提專戶
交通部說明，去年十一月同意遠航提領專戶現金約七千四百四十九萬元，主要是因遠航機隊要汰舊換新，此舉能有效提升遠航飛安，且當時還有多項配套前提下才同意其提領。
交通部表示，相關配套包含遠航董事長須開立同額本票交付信託財產專戶，本票由該公司董監事做連帶保證，且承諾信託財產專戶減半後，公司「庫存現金水位（含銀行）加上信託財產專戶現金」，保持不低於其流通在外機票款等，才決定讓遠航能提領專戶現金。
*危機未除 合庫仍凍結遠航帳戶
遠航董座張綱維昨天出面，最大債權銀行合作金庫下午也前往遠航了解情況，雖然遠航重申一定會撐下去，也會盡快提復飛計畫，並強調數日內海外資金就會到位，但合庫認為遠航「危機未除」，暫時仍將凍結其往來帳戶。
赴遠航釐清財務 未見到張綱維
合庫主管表示，昨日前往遠航主要是希望當面釐清營運與財務幾個問題，但並未見到張綱維，由遠航副董事長鄭晴文出面接待。
據轉述，鄭晴文呼應張綱維說法，強調遠航一定會撐下去、繼續營運；被民航局撤照一事，會盡快提復飛計畫給民航局。遠航並信誓旦旦指出，數日內就會有一筆海外資金到位，有信心十二月應繳的本金與利息會如期履約。
合庫指出，遠航向合庫貸款二十二．○二億元，本金一年分四季攤還，每月固定繳息，迄今繳息、還款都正常；合庫手上握有遠航十幾筆不動產及存款做為擔保，資產總值約二十九億元。
合庫主管指出，雖然遠航目前屬於正常履約狀況，合庫暫時不會處分這些授信擔保品，但基於遠航所提的營運、財務計畫都只是「說法」，在危機未除情況下，仍將凍結遠航與合庫的所有台幣、外幣存放款帳戶。
*星宇下週一開賣 表態不接遠航航線
星宇航空即將在明年一月二十三日開航，星宇航空總經理翟健華指出，個人、團體機票預計下週一（十六日）開賣。市場傳出，若民航局收回遠東航空航權，星宇將承接；星宇公關長聶國維說，絕對不會接下遠航航權，「斬釘截鐵」。
據了解，擁有機師執照的星宇航空董事長張國煒，不排除在開航首日以親駕飛機方式慶祝星宇啟航，不過，因張國煒當日要參與剪綵儀式，無法駕駛首航班機；但三條航線的首航剪綵儀式結束後，張國煒就會換上機長制服，親自開飛機，迎接他的星宇航空時代。
遠航目前有國內外、兩岸航線，聶國維指出，星宇的飛機不適合飛國內航線，而根據規定，航空公司成立二年後才可分配兩岸航線，至於遠航的國外航線，只要申請就好了，星宇會按照自己的節奏一步一步往前走，根本不會承接遠航航權。
不願具名的業者指出，遠航近二日的演出，根本是鬧劇一場，張綱維雖然說要復飛，但民航局手中握有遠航申請停飛的白紙黑字，除非有政治考量，否則依據遠航過去飛安事件，研判民航局會依法行政，不可能放過遠航。
但遠航若真的停飛，除員工失業外，恐衝擊觀光，且即將有農曆年節出國旺季，再加上不到一個月就要總統大選，要考量的因素很多，要如何處理遠航這個燙手山芋，考驗民航局的智慧。
航空業界人士指出，遠航飛安疑慮、財務疑慮頻傳，民航局對遠航的防火牆做得很充足，交通疏運方面，民航局也已經協調國航協助，目前只有金門緊一點，明年寒假疏運也可能有點問題，但影響有限。
*桃空職工控遠航5大惡狀
桃園市空服員職業工會昨天召開記者會點出遠東航空五大惡形惡狀，遠東航空公司企業工會顧問林芸（左二）表示，遠航不斷違反勞動法令，片面更改勞動契約；全力消滅工會，集體解雇工會幹部；恣意挪動基金，員工工資遲發也無能為力；飛安機械紀錄不佳；多次無預警停飛和取消航班。
工會提出三個訴求，秘書長鄭雅菱（左一）表示，首先應修改「大解法」，對違法企業負責人應該課以刑罰，政府則應有強制調查與介入權；民營企業設立勞工董事，違反勞動法令應納入航權評估；最後則是旅客賠償要明確化。
*遠航搞飛機 旅遊業促設履約保證制
消基會：應負賠償責任 旅客排長龍搶退票 就算復飛也不搭
遠東航空昨起停止營業，交通部觀光局指出，經與遠航主要往來旅行社查詢，今日因遠航停止營運受影響，總計二○八團、五○三九人。旅遊業者呼籲民航局，儘速建立「履約保證制度」；消基會則表示，不論復飛與否，都已對消費者造成影響，甚至產生損失，遠航應負賠償責任。
昨起停飛 今影響208團、5039人
松山機場昨天一早就湧入許多民眾排隊等著辦理退票，統計至昨天傍晚，遠航已受理退票一七三五筆，其中三六八筆為現金退票，另有一三六七筆為信用卡刷退。各地櫃臺登記受理退票數量一萬兩千多筆。
各地登記受理退票逾1.2萬筆
薛小姐表示，春節機票才剛開賣一個禮拜左右，突然就說要停止營業，真是惡意倒閉，他們全家明年要回金門投票、春節過年團聚的機票都買遠航，現在已經買到的六、七張機票全部都要重買。因為很擔心買不到票回金門，還特別請假從新店來辦理退票及看能否買到立榮、華信的機票。
要回金門投票過年 全家得重買
陳先生指出，他原本想買立榮機票，買不到才選擇遠東航空，沒想到竟然碰上倒閉；現在離島居民真的很可憐，但他就算買不到機票，明年坐船也會回鄉投票。
蔡小姐表示，她原本就很少搭乘遠航，這次倒楣碰上停飛，且遠航只能退票沒辦法協助簽轉，還要自己想辦法排隊候補買票，以後應該不會搭遠航了。
中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽則直指民航局怠惰、失職，經過復興倒閉、遠航停飛、長榮及華航罷工等事件，旅遊業者已多次向民航局反映，應建立「履約保證制度」，甚至主動找保險公司計算履約保險的成本與辦法，但民航局卻以「全世界無此先例」回絕。
李奇嶽指出，觀光局整合成立品質保障協會，要求每家旅行社要投保履約保證保險，若消費者繳了團費，旅行社卻不幸倒閉，消費者可以獲得保險理賠，如果賠不夠，品保協會還會賠償，該作法也是世界首創，「為什麼民航局就做不到？國內也才六家航空公司！」李奇嶽呼籲政府，務必重視航空業履約保證制度的重要性。
消基會表示，遠航停飛，消費者被無預警取消航班，還要再扣除已代繳的規費或旅行本契約已支付的全部必要費用款，形同被剝層皮，可說遭受二次傷害；散客影響更大，因為消費者得自行處理後續行程、另找交通工具等，應儘速確立「真實的履約保證」制度，方可避免旅遊相關產業和消費者的重大損失，否則消費者權益只流於政策空談。
(自由時報)
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*遠航搞飛機 勞動單位將清查張綱維其他事業
遠東航空（遠航）原本要停飛，隔天董事長張綱維又喊復飛，混亂狀況弄得政府和民眾「看不懂」。由於遠航出問題，旗下其他事業、公司的經營狀況也一併受到關注，地方政府將依大量解僱勞工保護法，「預警」式地入廠了解張綱維其他公司的經營狀況，找會計師等專業人士，了解會計帳目、現金流等財務狀況。
勞動部官員指出，由於遠航出現問題，其董座張綱維旗下其他事業、公司也讓外界擔憂有狀況，將「預警」式地由地方政府派員前往張綱維在遠航以外的其他公司了解經營情形。
勞動部職業安全衛生署官員表示，目前並未接獲遠航員工投訴積欠工資等情形，職安署下週一開始將派員配合各地方政府一起前往遠航各個據點勞檢工資發放情形，包括桃園、台中、高雄和澎湖其他等地方。
*遠航出狀況 職安勞檢擴大到張綱維12家相關企業
遠東航空（遠航）說停飛，隔天又喊復飛，狀況一片混亂，遠航董座張綱維旗下其他事業、公司的經營狀況也一併受到關注，除了地方政府將「預警」訪查張綱維其他相關公司的財務狀況外，職安署下週開始也將派員跟地方政府入廠了解12家張綱維相關公司（包括遠航）最近2個月的工資發放、解僱情形。
職安署官員今天上午表示，將在下週一開始勞檢輔導遠航在台灣本島和離島的各個營運據點，主要在於清查有否積欠員工的工資、加班費等情形，以及是否有解僱員工的狀況；下午則強調，已經決策將擴大勞檢輔導範圍到張綱維所有相關公司，關注焦點仍在是否按時發放員工的工資、加班費等，以及有否解僱員工情形。
擴大勞檢輔導範圍包括，7家以張綱維為負責人的公司：遠行旅行社、名人旅行社、樺福建設、樺壹租賃、遠向建設、銘漢建設、遠航。由張綱維名下樺福建設開發（股）公司投資的關係企業則有：樺福育樂、樺澄開發、柏德開發、樺澎開發、樺璽股份有限公司等共5家。
*遠航申請復飛 林佳龍︰依法須提出陳述意見
交通部長林佳龍14日參加桃園國際機場觀景台啟用典禮，並針對遠航申請復飛表示，目前遠航處於停飛中，遠航依法須提出陳述意見，民航局會根據內容做出專業的判斷，並不是說「現在可以融通放寬標準」。
林佳龍說，遠航這次的停飛事件解釋成「烏龍」，已經造成公司治理很大的傷害，交通部要求遠航必須先解決目前消費者、旅客跟旅行社相關的權益問題，並且對員工的權益予以保障。
林佳龍強調，交通部最關切的是飛安問題，從這次事件中看出來「遠航是一個高度人治的公司」，交通部認為公司的治理出了狀況，「董事長又兼總經理，不容因為個人情緒或關機，就讓一個航空公司處於一個失聯、甚至失控的狀況」，至於是否可進一步復飛，民航局會做出專業的判斷，並不是說現在可以融通放寬標準。
*民航局證實收到遠航陳述意見書 後天開始審酌
遠東航空前日無預警宣布昨起暫時停業後，交通部民航局前日已對遠航開罰300萬元，並要廢止其民用航空運輸業許可證；若遠航對裁罰內容有異議，須於18日下午5點前回覆意見給民航局，否則就是接受。民航局今日證實，遠航確實已於昨日下班時間左右，將陳述意見書送交，下週一會開始審酌其意見。
民航局表示，針對裁罰內容進行意見陳述，與是否要跟請復飛是兩回事，陳述意見書主要是針對民航局裁罰進行回覆，若民航局最後審酌結果民航局接受它意見，後續就可以走復飛程序；若不認同其意見，就會繼續裁罰並報交通部廢止其許可證，遠航可走訴願、行政訴訟等救濟程序。至於遠航如何能復飛，民航局僅說後面程序非常多，包含檢查員要去針對飛機、組員做全面且嚴謹的適航檢查。
交通部表示，航空業涉及重大的安全議題和公共利益，違反民航法情事，相關處分均明訂於民航法中，是否能恢復營運，尚須確認其違規事實在法律中是否有空間；遠航若想順利復飛及不被交通部廢止許可證，至少要確保飛安、財務狀況均無問題，且能確認具有安全營運的適航能力，及具備保障消費者與員工權益的能力。
*遠航出狀況 職安勞檢擴大到張綱維12家相關企業
遠東航空（遠航）說停飛，隔天又喊復飛，狀況一片混亂，遠航董座張綱維旗下其他事業、公司的經營狀況也一併受到關注，除了地方政府將「預警」訪查張綱維其他相關公司的財務狀況外，職安署下週開始也將派員跟地方政府入廠了解12家張綱維相關公司（包括遠航）最近2個月的工資發放、解僱情形。
職安署官員今天上午表示，將在下週一開始勞檢輔導遠航在台灣本島和離島的各個營運據點，主要在於清查有否積欠員工的工資、加班費等情形，以及是否有解僱員工的狀況；下午則強調，已經決策將擴大勞檢輔導範圍到張綱維所有相關公司，關注焦點仍在是否按時發放員工的工資、加班費等，以及有否解僱員工情形。
擴大勞檢輔導範圍包括，7家以張綱維為負責人的公司：遠行旅行社、名人旅行社、樺福建設、樺壹租賃、遠向建設、銘漢建設、遠航。由張綱維名下樺福建設開發（股）公司投資的關係企業則有：樺福育樂、樺澄開發、柏德開發、樺澎開發、樺璽股份有限公司等共5家。
(自由電子報)
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*遠航停飛風波 北檢諭令董事長張綱維限制出境
遠東航空昨無預警宣布停飛，董事長張綱維還發出「遺書」自稱遭詐騙，事隔一晚，張今早又開記者會澄清是烏龍。台北地檢署今晚喚張出庭說明，歷經3個多小時訊問後，檢察官將張的身分轉為被告，並依涉嫌違反民用航空法，對張限制出境、出海及限制住居，張綱維則在晚間11點40左右離開地檢署。
張綱維昨無預警宣布今起停飛，董事長張綱維並發遺書後指控遭4名人士詐騙，但在神隱一天後案情大逆轉，張今天上午11點出面開記者會，表示整件事情其實是烏龍。
與張綱維相關的案件中，台北地檢署去年有分1件案由為「背信」的他字案，案情內容雖與張遺書指控事實無關；北檢今接獲交通部民用航空局函知，指已依民用航空法第112條第4項對遠航開罰，至於是否涉犯第48-3條、第110-3條擅自違法停業之規定，應由檢調介入調查。
張綱維開完庭後表示，辛苦媒體朋友搞到這麼晚，他是來配合檢察官了解一些狀況，所有人都希望遠航能永續經營，能保障1000多個家庭的生計跟工作權，非常感謝主管機關及所有人的努力，他會持續經營遠航，謝謝大家。
張並說，這次事件有點烏龍狀況，可能有些誤傳，導致某些主管太急就章的行為，現在狀況應該已經釐清，我們共同目標就是讓遠航永續經營。
(自由電子報)
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*遠航停飛之亂 檢約談張綱維 不排除搜索
遠東航空前天宣布昨起暫停營運，董事長張綱維昨天出面說明，卻稱停業只是「烏龍一場」，且經過一天已有三組投資人洽談，十億元兩周內到位，強調沒欠薪資、沒要結束營業，盼民航局復飛。
然而，台北地檢署以遠航停飛對社會造成重大影響，昨晚依違反民航法火速傳喚張綱維出庭，檢方掌握遠航財務黑洞複雜，為顧及消費者權益，檢方擬定「對人限制出境、對財產進行扣押（飛機）、對資金展開追查」三大原則，近日不排除發動搜索。
烏龍一場？民航局將開罰廢證
民航局則強調，遠航前天申請昨天停止營運，已違反民航法須於六十天前提出申請規定，前天已發文通知遠航將開罰三百萬元並廢止民用航空運輸業許可證，遠航須在十八日下午五時前回覆陳述意見，由民航局審酌是否完成廢照程序並報交通部。
民航局強調，遠航如果有意更正或撤回停飛申請，應正式向民航局提出，由民航局檢查飛安、財務狀況是否具有安全營運之適航能力。不過遠航昨天不僅未申請復飛，就連原本聲稱昨天下班前會遞送陳述書，也未送出。
遠航前天公告暫停營運讓市場錯愕，神隱的張綱維與副董事長鄭晴文昨上午出面說明，張綱維還介紹新任公益獨董陳令軒。張綱維表示，十多年前他獨資，憑一己之力救下遠航，為照顧一千多個家庭努力到現在，因為「一起資金未到位的突發狀況」造成這次事件，他深感抱歉，但他經營遠航的決心不變。
張綱維強調，沒拖欠任何款項，也沒要結束營業、更不會資遣員工。他還不斷笑稱，前天只是心情不好沒到公司，「老闆也可以心情不好吧？」沒想到手機「關機一下」就出這麼多狀況，「公司對我依賴感真是太重了」。他還說，外界稱他掏空遠航，但「個人獨資怎麼會掏空公司？」
張：公告上的章「只是便章」
針對遠航前天發布公告指昨起停止營運，並稱「公告視同資遣通知」，張綱維聞言一臉吃驚地回應，「什麼公告，誰發的？」現場看過公告後又說，公告上的蓋章「只是個便章」，連他都不清楚是什麼章，所以是個烏龍。
他否認該公告內容，並稱有些同仁以前歷經復興航空停飛，因此誤判情況、操之過急。遠航副總盧紀融則表示，發公告的遠航員工已自請處分。
發給民航局的公文有張署名
不過，記者取得遠航前天發給民航局的公文，載明「十三日起暫停國內及國際定期與包機航線營運」，還有「總經理張綱維」署名，顯示並非張所稱的「烏龍一場」。
*檢限制張綱維出境、住居 擬扣押財產
遠東航空停飛爭議後，台北地檢署昨晚傳董事長張綱維到案說明，據了解，檢方查知張綱維持有外國護照，已通知移民署對張限制出境，註記加強「查驗防逃」。偵訊時並要張交代遠航目前所剩資產，計畫對遠航財產進行扣押、預防脫產，包括動產與不動產，特別是飛機的保全，檢方也訊問張「是否同意將遠航的飛機交由檢方保管」。
北檢庭訊3小時後，檢察官依涉違反民用航空法諭令張限制出境、出海及住居。張綱維在步出北檢時說，這次就是了解遠航的整個這段有點烏龍的狀況，可能有些誤傳、有些部分主管太急就章的行為，還有現在短時間的狀況，他想都已經釐清很清楚，共同目標就是讓遠航永續經營，謝謝大家。
北檢昨晚先以違反民航法傳喚張綱維到案，要張說明停飛原因，同時以證人身分傳喚副董事長鄭晴文說明。
由於遠航停飛對消費者、員工有重大影響，檢方前晚召開專案會議後，檢察長邢泰釗指示，先將調查重點放在如何對遠航現有資產進行保全，避免張綱維隱匿資產或脫產；至於張有無預謀掏空遠航，列為第二波查辦目標。
北檢去年接獲檢舉告發遠航高層涉及掏空，指遠航財務問題嚴重，為填補財務黑洞，張綱維藉由旗下「樺福建設」投標政府標案，取得工程款後，再「挖東牆補西牆」或「A債養B債」，手法類似慶富案；遠航甚至把向合庫融資的廿二億元，及自有資金九億元貸給張綱維的公司，涉及掏空；檢方已分他字案調查，列為第二波偵辦重點。
據指出，民航局前幾年曾三度派人到遠航稽核財務並了解營運狀況，發現遠航曾向合庫銀行融資廿二億餘元，卻轉貸給張綱維擔任負責人的樺壹租賃公司，明顯有財務風險；當時民航局要求張綱維將廿二億元匯回遠航，並要求為消費者權益設置一億元信託帳戶。北檢去年立案調查後，由具有會計師資格的檢察事務官暗中清查遠航財務與金流，對於張綱維如何操作財務槓桿、資金借貸流向，有一定程度的掌握。
據了解，檢方掌握張綱維的金流，部分與遠航位於新北市淡水區小坪頂的員工宿舍有關。遠航在二○一六年向張旗下的樺福及樺富二家公司，購買小坪頂一○五戶房屋及上百個車位，總價不到十五億元。雙方完成簽約後，遠航先付三千五百萬元土地款給張綱維的兩家公司，之後遠航又將不動產提供給合庫作為擔保，隔年又與樺福公司解約，卻未收回價款，交易過程疑點不少。
至於張綱維點名朴元日、林育陞、陳勝隆、王瑞楷等四人詐騙他，涉收取高額作業費但卻未挹注資金，檢方昨針對相關內容訊問張綱維投資始末，近日將約談朴元日等四人，釐清他們是因知悉遠航財務黑洞、不願投資，抑或是另有隱情；張綱維昨晚抵達北檢時遭媒體包圍，面對各種疑問，僅說「我是來協助調查」。
*說明會宛如鬧劇 張綱維要記者看他「遺書」
前天宣布「暫時停止營運」的遠東航空公司，董事長張綱維在神隱一天後，昨出面說明卻一派輕鬆、對記者追問避重就輕，聲稱「烏龍一場」；還強調前天是他這輩子最沮喪的一天，沒想到透過高階主管發出遺書，就換來三組投資人跟他聯絡，預計兩周內就有十億資金到位。說明會宛如鬧劇。
張綱維昨站上第一線，一開始就強調沒有要關閉公司、也不會資遣員工。記者問他前天為何神隱，他否認，反問記者「老闆也可心情不好、可以關機吧？但沒想到我才關機一下，引起這麼大風波，公司真是太依賴我了。」讓記者傻眼。
記者再追問，老闆不在，員工怎能自行決定停業？他說，可能只是有些主管曾歷經復興航空停飛，誤判情事，還說這些人危機處理得很好，「但也處理得太快了。」強調「至少也要確認我死了」。
針對三千萬沒到位就一度要停業，是否代表已虧空？他強調「就說突發狀況是臨時的」，還要求媒體「我的遺書都有寫，多看幾眼好不好」，且他是獨資，若是惡意捲款，何必還墊款九億元，「應該是我被遠航掏空才對。」
*遠航體質差 飛安要如何解決？
遠東航空前天無預警宣布因長期營運虧損、資金籌措困難，昨起停止營運，董事長張綱維卻又現身，改稱「烏龍一場」，希望民航局讓遠航復飛，但遠航的飛安仍讓民眾擔心。雖然民航局從二○一七年起針對遠航財務、飛安採高度監管，但遠航機隊包含八架MD客機、六架ATR721600客機，十四架就有八架機齡超過廿年，高齡機何時退場與更新機隊目標遲未明確，讓飛安打上問號。
翻開民航局開罰記錄，近兩年遠航就遭罰多次。去年七月遠航波音MD82型客機，從澎湖飛往松山機場時，發動機發生故障、飛航組員宣告急迫狀況，所幸最後安全降落，當時飛機上有一六五名乘客，加上組員共一七一人。
遠航飛機機齡老舊問題已久，故障率攀升，民航局二○一七年修法規定，滿廿六年民航機須強制退場，遠航最老的ＭＤ型飛機廿八年，已在今年八月退役，預計年底前要再退三架ＭＤ機、二○二二前全數退役。遠航雖曾宣稱要買波音、又說考慮引進A320客機，但都只聞樓梯響，不見行動。
這次遠航宣布暫停營業，雖然張綱維昨聲稱是烏龍，但航空業人士指出，張綱維不僅是董事長，還是總經理，而總經理是飛安業務主管，躲了一天又說是烏龍，不僅將公共利益與旅客權益當作兒戲，也讓人在飛安上感到擔憂。
*黃國昌：張綱維找交通部喬事 遠航拿走信託專戶一半錢
遠航停飛，外界將矛頭指向董事長張綱維。時代力量立委黃國昌昨天舉行記者會表示，民航局曾在二○一八年一月命令遠航設立消費者信託專戶，規模近一億五千萬元；設立不到一年，張綱維找上當時的交通部次長張政源開協調會「喬事」，交通部便放行，讓遠航將信託專戶的錢拿走一半，張政源必須說清楚講明白，也要請問交通部前部長吳宏謀知不知情。
對於黃國昌的指控，張綱維昨回應：「張政源是誰？我都不認識，我不知道張政源是誰？」黃國昌隨後透過臉書出示會議紀錄，當中載明會議主題為「遠東航空公司拜會本部建請同意消費者信託財產專戶金額減半」，張政源擔任會議主席，張綱維也有出席。黃國昌痛批張綱維，「這樣也敢撒謊」
黃國昌表示，過去兩年多，遠航財務不斷惡化，過程中，交通部民航局都有進行財務實地檢查，遠航在去年一月被要求成立消費者信託專戶，基礎是在外流通的機票款，規模近一億五千萬元，就是為因應突發狀況，讓消費者不致求償無門。
黃國昌質疑，張政源親自開協調會「喬事」，當時的交通部長吳宏謀是否知情？是誰下令交通部這樣幫忙？他要求張政源和吳宏謀出面說明。
黃國昌另指出，遠航的問題，絕非僅是財務狀況欠佳，而是「異常高額的關係人交易」，形同將公司的錢一直往外搬。
*觀察站／糊弄各方 張董把航空業當遊戲？
張綱維自道遠航停飛是一場烏龍，騙得了人嗎？經營航空必備的財務、管理與最重要的飛安，能這樣嬉笑糊弄！
遠航近年財務狀況惡化，是擁有全台最高齡飛機的航空公司，新機隊又遲遲不見蹤影，財務、飛安雙雙打上問號，就連對遠航採高度監管的民航局也提心吊膽，昨天張綱維這齣有如八點檔的記者會，明顯就是「不玩了」；不僅不玩，還想拉政府當墊背。
經營航空公司首重飛安，張綱維是董事長，但也身兼負責主管飛安的總經理，卻在一天之內又是遺書、又是神隱，走此險招只會引起債權人凍結資金，更無人敢投資。但如今面對遠航現金流不斷擴大，要擺脫燙手山芋又不願承擔責任，負擔賠償及大量解雇等責任，只能請全民配合演出。
於是前天先在民航局記者會上傳出遺書博取同情，聲稱花了九億救公司，營造出債台高築想紓困卻中計被騙的可憐樣，再透過媒體向金主喊話「今日留一線、他日好相見」。昨天現身大轉彎稱資金到位、沒資遣員工、沒要停飛，一方面想逃脫違法大量解雇的責任，更想讓政府成為執行停飛的劊子手。
正值總統大選前，數千名消費者受波及，千名員工在春節前失業，壓力勢必轉嫁政府。從經營建商橫跨航空業的張綱維，從捷運共構案到兩岸離島班機，都讓他與藍綠政治關係複雜，在避免太多負面新聞的選前，勢必有人會為他解套。
民航局昨先是聲稱已開單開罰及撤證，下午又拍板「再給五天機會」、讓遠航在下周三前陳述意見，緩兵之計也在觀望民意。但張綱維玩弄話術、挾旅客以自重、荒腔走板的行徑，讓遠航誠信破產，造成員工浮動恐更衝擊飛安，交通部還要繼續放任嗎？
(聯合報)
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*遠航拚復飛／債權銀行合庫 訂三期限
遠東航空無預警停業後，董事長張綱維昨（13）日出面表達復飛意願，對此，最大債權銀行合作金庫給予三個「大限」，如果在這三個關鍵日期，遠航未能履行承諾，銀行就會採取法律行動，包括發出存證信函、主張債務全部到期、要求遠航應提前清償部分或全部的貸款，一旦走到此地步，遠航恐無重生希望。
對於張綱維昨日表示，已有三組投資人，近日將投注10億元資金，握有遠航22.02億元債權的合庫銀指出，已經派員和遠航財務主管溝通，並獲得對方的回應：「七至十天內就會有部分資金到位」，與張綱維記者會上的說法口徑一致。
合庫銀主管說，「我們當然期望他說得是事實，但要進一步了解是哪裏的投資人、是否為航空還是其他產業，且口說無憑，必須提出具體證據」。
合庫銀主管說，對遠航債權的後續處理，有三個關鍵日期，首先是遠航在11日有兩筆退票，金額合計2,000萬元，遠航須在七天補足款項，若未能在期限內補足，將被視為貸款違約。
此外，遠航在合庫的貸款有兩個繳款日，下周五（20日）須繳付貸款本金與利息，26日還有另一筆利息須付，如果這兩天遠航沒能準時繳納，也會被視為違約。
遠航只要沒在這三個關鍵時間內完成支付款項，就會被銀行視為違約，合庫銀將立刻採取法律行動，包括發出存證信函、對遠航主張22.02億元的貸款全部到期，遠航必須提前清償部分或全部款項。
一旦走到此地步，等於被銀行「收傘」，22億元貸款馬上到期須償付，若無力償還，擔保品就會被銀行處分，遠航東山再起無望。
*遠航拚復飛／交長：先把訂退票處理好
遠東航空董事長張綱維昨（13）日表示沒有要關掉公司，向交通部和民航局要求立即復飛，交通部長林佳龍接受媒體訪問時表示，遠航負責人一下說要停飛、一下又說要復飛，已對旅客和旅行社造成影響，也對員工心理造成衝擊，他會請民航局了解遠航狀況，確實達到飛安嚴格標準，才會有後面的作為。也就是說，遠航要先把財務問題和旅客訂退票事宜處理好，才會考慮是否同意復飛。
民航局指出，遠航12日申請13日停止營運，已違反民航法中應於60日前提出申請的規定，將依民航法相關規定辦理，遠航可於12月18日下午5時前回覆陳述意見，由民航局審酌是否報部完成廢照程序。遠航若有意更正或撤回12日的停飛申請，應正式向民航局提出，由民航局檢查飛安、財務狀況是否具有安全營運的適航能力。
民航局說，目前為止尚未收到遠航正式撤回停業申請；但無預警停飛事實已造成，考量飛航安全及公共利益，將持續依民航法處置，並進行疏運因應計畫。
*遠航拚復飛／錢拿出來 才具說服力
神隱多時，完全斷訊的遠航董事長張綱維，昨（13）日臨時舉行記者會，強調暫停飛航算是一個烏龍，公司營運資金沒有問題，希望交通部和民航局可以讓其復飛，然而遠航的問題就出在資金不足，復飛關鍵自然是舉證已實際補足資金缺口，否則口說無憑，如何取信眾人。
據指出，日前民航局發現遠航有3,000萬元融資未能支付，要求公司說明，遠航12日便自行發文民航局，坦承因長期營運虧損，資金籌措困難，將於2019年12月13日起停止一切飛航營運。內部主管並對同仁發出公告，向員工表明公司資金籌措困難的窘境。
張綱維在他12日親筆寫下並自行發出的「遺書」中，更直言：「因受詐欺集團詐騙，再加上兩岸不景氣，導致公司虧損日漸擴大，本人已墊款近9億元仍不足用」，都強烈說明遠航難以繼續經營，問題就出在資金困窘，結果事隔不到24小時，張綱維立刻說有遠航4,000萬元資金，在發出遺書後，也立刻有三組投資人與他聯繫，說兩周內會入帳10億元，讓他非常有信心。
網路上就有網友評論說，一紙遺書就有10億元，是史上最強遺書啊，那我也發一封遺書，看看有沒有10億元入帳？
由於遠航暫停一切飛航營運的前後說詞落差極大，加上今年5月遠航已發生過一次無預警停飛，信用不佳，張綱維單憑記者會上笑說這次事件「算是一個烏龍」，「發公告的主管已自請處分」，遠航沒有要關掉，就要交通部、民航局立刻讓其復飛，要旅客再相信遠航、給遠航一次機會，實在不具說服力。
解鈴還須繫鈴人，坐而言不如起而行，遠航要恢復正常營運，讓旅客有信心、員工安心、合作夥伴繼續支持，只要真的拿出資金來，把財務狀況解決掉，相信主管機關絕不會為難遠航，旅客也會對遠航充滿信心。
遠航董事長張綱維昨日說遺書出來錢就進來，10億元兩周內有機會進帳，但10億元救得了遠航？航空公司財務專家認為此金額對遠航而言雖不無小補，但以遠航現有的規模及載客，最多半年恐怕就會燒完。
遠航上半年營收約21億元，假設估算遠航一個月營收大約在3億元上下，單月用損平估，代表單月支出也是3億元左右，遠航因為不賺錢，推測八成的成本都要付現。
也就是說，遠航一個月的成本中，2.4億元的成本全部要掏現金，但以遠航收款條件未必能同樣速度收進來，財務調度仍吃緊，10億元不超過半年就會燒光。
*遠航拚復飛／遠航：10億資金兩周到位
遠東航空前天爆發無預警停飛事件，神隱一天的遠航董事長張綱維昨（13）日現身召開記者會，強調烏龍一場，表示自己「沒有要關掉公司」，目前已有三組投資人正在洽談中，兩個禮拜內會有10億元資金到位，全力爭取復飛。
主管機關民航局表示，遠航前天已經將暫時停止營業的公文發給民航局，民航局對其有停止營業事實，嚴重侵害公眾利益，已依民航法對遠航處最重300萬元罰鍰，並請交通部「廢止其民用航空業運輸許可證」，相關公文已發出。
張綱維昨天強調，他沒有要關掉公司，是公司員工誤判狀況，才做出不當處置。對於遠航內部公文流出，表示「公司長期營運虧損、資金籌措困難，13日起停止一切飛航營運，並資遣員工」。他說，那個公文只是個便章，應該是部分主管承受不了壓力、危機處理過了頭、是個烏龍。
遠航昨天也重新發出公告，改口「公司經營團隊仍戮力維持運作，提供同仁工作機會，並無大量解僱之情事，公司一切運作正常，請各位同仁堅守崗位、按時出勤。」
另外在前天的民航局記者會上，遠航主管表示公司有3,000萬元的資金缺口，張綱維則將其定位為「突發狀況」，強調公司沒有拖欠任何款項，而是投資款項沒到位，公司帳面上還有 4,000萬元左右的資金。他表示對於航空公司而言，月底和月初是資金最緊的時候，包含油錢、人事等很多費用要付，約占成本的三分之二，這筆錢遠航都已經付出去，包括員工的薪資12月5日也都正常發放。
另外前晚傳出張綱維的遺書。對此，他表示當晚自己的心情確實down到谷底，想過各種了斷的辦法，但給大家的信發出後，馬上就有投資者願意進來。
他說，目前有三組投資人正在洽談中，幾組投資者都很有實力，但他擔心見光死、不願透露對象，只表示兩個禮拜內，至少會有10億元的資金到位。自己不必再獨撐遠航經營，對公司長遠發展是好事。
張綱維強調，自己經營遠航十多年，憑著一己之力把遠航救回來，為照顧1,000多個員工家庭，一直努力到現在 ，與遠航有很深的感情，強調繼續經營公司的決心不變。對於外界傳聞掏空，他表示，遠航是我個人獨資經營，怎麼會有掏空的問題？除了公司資本額，個人還為公司墊了9億多元，應該是我被公司掏空才對。
(經濟日報)
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*遠航董事長張綱維 限制出境、住居
遠航無預警停飛事件震驚各界。台北地檢署認為，遠航停飛對社會造成重大影響，昨晚依違反民航法，火速傳喚董事長張綱維出庭。檢方主要調查遠航目前財務狀況，以顧及消費者與遠航員工權益，偵訊四小時後，深夜命張綱維限制出境、出海與住居。
張綱維表示，他會讓遠航永續經營下去，對於遠航有些烏龍的狀況，他都已向檢方釐清，共同的目標就是讓遠航永續經營。
北檢發新聞指出，民航局12月13日函知北檢，已依民航法開罰遠航。檢察官傳喚負責人張綱維，主要是調查有無涉嫌違反民用航空法，擅自違法停業等規定。
檢方為確保案件後續偵查及追訴，和民航局與遠航後續協調處理旅客疏運、員工勞基法等與大眾權益有關事宜，決定對張綱維限制出境、出海及限制住居的強制處分。
北檢請主管機關民航局依民航法相關規定，加強檢查遠航營運財務狀況及其他相關事項，一旦發現有掏空或不法情事，北檢將迅速偵辦。
由於先前流出張綱維的遺書，點名朴元日、林育陞、陳勝隆、王瑞楷等人，收取高額作業費但卻未挹注資金，檢方針對相關內容訊問張綱維始末後，近日約談朴元日等人，釐清他們是因知悉遠航財務黑洞，而不願投資，或設局詐欺。
*若未被撤證...遠航要復飛 沒那麼快
遠東航空前天無預警宣布因長期營運虧損、資金籌措困難，昨起停止營運，董事長張綱維卻又現身，改稱烏龍一場，希望民航局讓遠航復飛。民航局表示，就算審查會同意不撤民用航空運輸業許可證，要復飛，仍須另外申請。據了解，交通部對遠航復飛態度保留，因擔心遠航放飛後，又隨時停飛。
遠航12月12日寄發暫時停止營運公文到民航局，民航局同日發通知開罰300萬，要廢止民用航空運輸業許可證。民航局之後解釋，遠航可於下周三下午5時前，回覆陳述意見，由民航局審酌是否報交通部完成廢照程序。
遠東航空昨天下午開會研擬陳述意見，昨天晚間已經將陳述意見送到民航局。遠航盧紀融表示，所有人員都在工作上待命排班。民航局表示，已經收到遠東航空的陳訴書，預計下周開會審查遠航所提理由是否充分。外界預期遠東航空即使能復飛，時間也沒有這麼快。因為即使民航局審查會同意，也不代表遠航即可復飛。
根據民航局公文，是通知開罰，並廢止民用航空運輸業許可證，審查會的同意，也僅是不罰或是不撤證，遠航如果要復飛，仍須另外申請。
全國旅行業同業公會聯合會理事長蕭博仁說，遠航復飛的機率恐怕不大。據業者向交通部長林佳龍的了解，交通部目前態度很保留，因為擔心遠航反反覆覆，如果放飛了又不飛，該怎麼辦，影響很大。
開南大學空運管理學系主任盧衍良表示，交通部態度應該要更加謹慎，業者有必要提出更具體合理計畫，才可以讓交通部和民航局，在兼顧民眾公共利益，以及上千人工作權益之間，取得合於法理情的平衡方案，確保不會在准予復飛後，再次有停飛疑慮。
*勞動部啟動預警入場訪查遠航
遠東航空停業不到一天，又改口復飛，交通部民航局期限有條件復飛，面對遠航狀況未明，也擔心遠航負責人張綱維財務及資金調度問題，勞動部採取預警入廠訪查措施，先清查張綱維名下的八家公司名單，昨天發函各地方政府前往實地訪查，了解營運狀況及資金問題。勞動部下周一前往遠航外縣市據點勞檢，了解薪資發放狀況。
勞動部表示，遠航昨天上午已舉行勞資會議，資方明確向勞方代表表示會繼續營運，會後也通知1024名員工，取消資遣決定。目前一切狀況仍屬正常，未來勞動部會密切觀察遠航後續發展。
勞動部說，由於遠航以資金調度為由，宣布停業，雖然張綱維昨天出面表示資金到位，但為確保其他旗下事業單位資金沒問題，勞動部昨天先將初步清查到的張綱維名下八家事業單位名單，進行預警入廠輔導，發函給所屬的地方政府，請地方政府前往訪視清查，確認公司營運狀況。
目前查訪對象，包括張綱維名下的建設公司、旅行社及小型旅館等。
勞動部指出，由於張綱維私人投資及交叉持股狀況複雜，勞動部後續將持續清查張綱維是否有其他投資事業，只要確認，就會列入入廠輔導對象，發函地方政府實地訪查。
勞動部職安署下周一分別前往遠航位於澎湖馬公、台中、金門、高雄等營業據點，進行勞動檢查，確認員工薪資是否正常發放及工時狀況。
*學者：遠航遊走法規邊緣 認政府不會讓它倒
近三年復興航空、遠東航空等兩家國籍航空無預警停飛，甚至收攤，航空學者觀察，遠航始終遊走法規邊緣，認為選舉在即，政府應該不會放著讓它倒。也有學者認為，政府應該著重監督預防，比直接介入管制更為重要。
成功大學交通管理學系教授戴佐敏表示，三年前復興航空無預警停航、到宣布關門，讓國人對航空管理體系感覺震驚。後來民航局修訂民航法第48條，要求民航運輸業，應在停業或結束營業前，依民航法第63之1條所定規則，檢附停業或結束營業計畫，申請民航局核轉交通部核准，並在核准之日起60天後，始得停業或結束營業，違者開罰。
戴佐敏說，遠航出現的所有問題，政府都進行管制，例如飛機過於老舊，訂出飛機使用年限為26年等。但是遠東航空一直遊走法規邊緣，覺得以政府力量，善後不會有問題。事前要求航空公司退場、停止營業仍有困難。
戴佐敏表示，現在離明年總統、立委大選不到一個月，政府可能怕突然丟工作的員工及家屬抗爭，這是政府從去年以來持續出手救遠東的原因。昨天立委爆料，交通部讓遠航領走消費者信託專戶的一半現金，做資金調度。後來證實為真。
長榮大學航運管理系教授黃泰林指出，航空服務業是開放自由市場，政府介入太多，有時不好，政府管制應該是安全管制，而非經濟管制，政府應該要從前端、業者進入市場時就嚴格審核，監督業者財務。
(聯合晚報)
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*遠航要求復飛 林佳龍：復飛非常困難
遠東航空前天無預警宣布暫停營運，隔天又改稱「烏龍一場」，希望民航局讓遠航復飛一事，交通部長林佳龍上午在桃園機場接受訪問時表示，遠航「復飛」非常困難，遠航必須展現解決問題的誠意與能力。
遠航董事長張綱維昨天出面強調，自己因心情不好手機關機，造成同仁誤判的烏龍事件，公司會持續營運。
林佳龍上午參加桃園國際機場觀景台啟用典禮前表示，目前遠航處於停飛中，遠航依法可以提出陳述意見，同時對於這一次停飛，或遠航解釋成「烏龍」，遠航必須在18日前提出陳述意見，民航局會根據陳述，做出專業的判斷，並不是說「現在可以融通放寬標準」。
林佳龍強調，交通部最關心的還是「飛安」，從這次事件中可以看出公司治理出了問題，遠航是一個「高度人治」的公司，董事長又兼總經理，總經理必須負公司一切營運責任，不能說因為個人情緒或關機，就讓一個航空公司處於一個失聯、甚至失控的狀況。
由於停飛造成旅客及員工權益受損，林佳龍表示，交通部要求遠航必須先解決目前消費者、旅客跟旅行社的一些權益的問題，並且對員工的權利予以保障，對於無預警停飛造成的損害，包括必須落實消費者信託基金專戶以及相關的賠償，目前還沒有看到解決問題的能力。
對於這次爆發的財務問題，林佳龍說，公司的財務不是說去調度或是找不確定的新投資人，就能夠來解決遠航長期財務的困難。
對於遠航提出希望再給遠航一次復飛的機會，林佳龍表示，遠航必須先解釋而且解決他們這次所造成的問題；至於是否可進一步復飛，目前就是依照民航法相關規定，而民航局已經開罰，一切依法行政，以飛安為最高原則。
*遠航反悔要復飛 交通部：願給遠航一次機會
遠東航空董事長張綱維昨天現身改稱要停止營運是「烏龍一場」。交通部政務次長王國材今天表示，遠東航空12日宣布要結束營運，當天晚間於交通部召開的協調會時就表達要復飛的意思，交通部願意給遠航一次機會，但請遠航先對大眾告知。
遠東航空停飛、復飛之亂，外界霧裡看花。由於遠東航空前天宣布停止營業，民航局也隨即通知要報部廢除營運許可，隔天張綱維卻召開記者會說遠航資金將到位，沒有停業或資遣員工一事。
王國材表示，當晚他主持應變會議，遠航的副董鄭晴文、副總黃育祺表達想撤回停飛函。隔天張綱維也表達此意見。基於員工解雇對多數家庭之影響，交通部考慮再三，願在飛安、財務評估沒問題條件給遠航一次機會，若仍無法達到要求，仍會廢照。
他說，現在最重要的一點，就是要證明遠航所講的資金是否真的到位，此外，如果要復飛，也要進行飛機檢查、人員檢查等，都要通過民航局標準才能飛。
成功大學交通管理學系教授戴佐敏表示，現在離明年總統、立委大選不到一個月，政府可能也怕突然丟工作的員工及家屬們抗爭，這是她認為政府從去年以來持續出手救遠東的原因。昨天立委爆料，交通部讓遠航領走消費者信託專戶的一半現金，做資金調度。後來證實為真。
*勞動部啟動預警式入廠輔導 張綱維名下8公司都查
遠東航空停業不到一日，又改口要復飛，交通部民航局期限有條件復飛，面對遠航狀況未明，也擔心遠航負責人張綱維財務及資金調度問題，勞動部啟動「預警式入廠訪查」，目前先清查出張綱維名下的八家公司名單，昨（13）日發函各地方政府前往實地訪查，了解營運狀況及資金問題。另勞動部下周一前往遠航外縣市據點勞檢，了解薪資發放狀況。
勞動部表示，遠航昨天上午已召開勞資會議，資方明確向勞方代表表示會「繼續營運」，會後也正式通知1,024名員工取消資遣決定。目前一切狀況仍屬正常，未來勞動部會密切觀察遠航後續發展。
勞動部表示，由於遠航以資金調度為由宣布停業，雖然張綱維昨日出面表示資金到位，但為確保其他旗下事業單位資金沒問題，勞動部昨天先將初步清查到的張綱維名下八家事業單位名單，進行預警式入廠輔導，亦即發函給所屬的地方政府，請地方政府前往訪視清查，確認公司營運狀況。目前查訪對象包括張綱維名下的建設公司、旅行社及小型旅館等。
勞動部表示，由於張綱維私人投資及交叉持股狀況複雜，勞動部後續將持續清查張綱維是否有其他投資事業，只要確認，就會列入入廠輔導對象，發函地方政府實地訪查。
此外，勞動部職安署也在將下周一分別前往遠航位於澎湖馬公、台中、金門、高雄等營業據點進行勞動檢查，確認員工薪資是否正常發放及工時狀況。
*商旅、旅行社、建設公司…張綱維名下事業勞動部都要查
遠航無預警停飛「烏龍」讓外界霧裡看花，勞動部啟動「預警式入廠訪查」，針對遠航5關係企業、還有遠航董事長張綱維名下的7家公司進行實地訪查，了解營運狀況及資金問題。此外，勞動部下周一也將前往遠航外縣市據點勞檢，了解員工出勤及薪資發放狀況。
勞動部官員表示，勞動部部長許銘春第一時間就指示除了遠航，也要清查張綱維名下的其他關係企業，確認其財務狀況與員工勞動權益。目前初步掌握張綱維名下所有事業體、遠航關係企業，涵蓋旅行社、建設公司、商旅等，昨已發函給事業單位所屬的地方政府，請地方主管機關前往訪視清查。
勞動部官員指出，入廠訪查的事業單位包括遠航5家關係企業，樺澄開發股份有限公司、樺福育樂事業股份有限公司、柏德開發股份有限公司、樺澎開發股份有限公司、樺璽股份有限公司，還有以張綱維為代表人的7家公司遠行旅行社股份有限公司、名人旅行社股份有限公司、樺福建設開發股份有限公司、樺壹租賃股份有限公司、遠向建設股份有限公司、銘漢建設開發股份有限公司、樺澄開發股份有限公司-樺舍商旅。
勞動部官員說表示，由於張綱維私人投資及交叉持股狀況複雜，勞動部後續將持續清查張綱維是否有其他投資事業。只要確認，就會列入入廠輔導對象，再發函地方政府實地訪查。
此外，勞動部職安署也將進行勞檢，下周一分別前往遠航位於澎湖馬公、台中、金門、高雄等營業據點進行勞動檢查，確認員工薪資是否正常發放、員工出勤狀況還有身心狀態。
*民航局證實 昨晚已收到遠航陳述書
遠東航空董事長張綱維昨天現身，改稱要停止營運是「烏龍一場」，希望民航局讓遠航復飛。不過民航局前天隨即發通知開罰並要廢止民用航空運輸業許可證，並限下周三前讓遠航陳述意見。民航局證實，昨晚間已收到陳述書。
遠東航空副總盧紀融表示，昨天立即開會研議陳述書，所有人員都在工作上待命排班。遠航撤證與否，交通部態度很保留。
遠東航空副總盧紀融表示，昨天立即開會研議陳述書，所有人員都在工作上待命排班。 民航局表示，目前所有程序都持續進行中，已經收到遠東航空的陳述書，下周一開始審酌遠航所提理由是否充分。
*遠航撤證與否 交通部態度很保留
遠東航空前天無預警宣布因長期營運虧損、資金籌措困難，昨起停止營運，董事長張綱維卻又現身，改稱「烏龍一場」，希望民航局讓遠航復飛。民航局表示，就算審查會同意不撤民用航空運輸業許可證，要復飛仍須另外申請。而據了解，交通部對於讓遠航復飛態度保留，因擔心遠航放飛後又隨時停飛。
遠航12日寄發暫時停止營運公文到民航局，民航局同日也發通知開罰300萬，並要廢止民用航空運輸業許可證。民航局之後解釋，遠航可於下周三（18日）下午5時前回覆陳述意見，由民航局審酌是否報交通部完成廢照程序。
遠東航空昨天下午開會研擬陳述意見，昨天晚間已經將陳述意見送到民航局。盧紀融表示，所有人員都在工作上待命排班。民航局表示，目前所有程序都持續進行中，已經收到遠東航空的陳訴書，下周一開始審酌遠航所提理由是否充分。
根據民航局公文，是通知開罰並廢止民用航空運輸業許可證，審查會的同意也僅是不罰或是不撤證，遠航如果要復飛，仍須另外申請。
全國旅行業同業公會聯合會理事長蕭博仁透露，遠航復飛的機率恐怕不大。他說，據業者們向交通部長林佳龍的了解，交通部目前態度很保留，因為擔心遠航反反覆覆，如果放飛了又不飛該怎麼辦，影響很大。
開南大學空運管理學系主任盧衍良也認為交通部態度應該要更加謹慎。他說，業者有必要提出更具體合理的計畫，才可以讓交通部和民航局在兼顧民眾公共利益以及上千人工作權益之間，取得合於法理情的平衡方案，確保不會在准予復飛後再次有停飛疑慮。
*建立航空業退場機制？ 學者：政府不應做經濟管制
近三年來復興航空、遠東航空等兩家國籍航空無預警停飛，甚至最終收攤，讓外界疾呼要制定航空公司的退場機制。航空學者觀察，遠航始終遊走法規邊緣，認為選舉在即，政府應該不會放著讓它倒。也有學者認為，政府應該著重監督預防，比直接介入管制更為重要。
成功大學交通管理學系教授戴佐敏表示，三年前復興航空無預警停航、到直接宣布關門，讓國人對航空管裡的體系感覺震驚。後來民航局修訂了民航法第48條，要求民航運輸業應於停業或結束營業前，依民航法第63-1條所定規則檢附停業或結束營業計畫，申請民航局核轉交通部核准，並於核准之日起60日後始得停業或結束營業，違者開罰。
戴佐敏表示，今天遠航出現的所有問題，政府都有進行管制，例如飛機過於老舊，訂出飛機使用年限為26年等。但是遠東航空一直遊走法規的邊緣，覺得以政府力量，善後不會有問題。不過事前要求航空公司退場、停止營業仍有困難。
戴佐敏表示，現在離明年總統、立委大選不到一個月，政府可能也怕突然丟工作的員工及家屬們抗爭，這是她認為政府從去年以來持續出手救遠東的原因。昨天立委爆料，交通部讓遠航領走消費者信託專戶的一半現金，做資金調度。後來證實為真。
長榮大學航運管理系教授黃泰林表示，航空服務業是開放自由的市場，政府介入太多，有時並不好，且政府的管制應該是安全管制而非經濟管制，他建議，政府應該要從前端、業者進入市場時就嚴格審核，並監督業者財務。
黃泰林說，民航局大多為航空專業，比較缺乏財務專業，有會計師等協助資金審查，可以更了解業者的財務運作。
(聯合新聞網)
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*遠東航空案 張綱維被限制出境出海
台北地檢署偵辦遠東航空案，今天晚間傳喚遠航董事長張綱維到案，檢察官訊後諭令張綱維限制出境、出海、住居。張綱維受訪時表示，大家都希望遠航永續經營，他會繼續努力。
張綱維指出，所有人都希望遠航能永續經營，維持1000多個家庭生計，感謝主管機關及大家的努力，他也會繼續努力。
他說，檢察官傳喚他是想了解遠航這一段烏龍的狀況，可能有一些誤傳，公司主管有一些急就章的行為，他已經向檢方釐清相關事實。
遠東航空昨天宣布因資金籌措困難，今天起停飛。北檢獲悉張綱維上午將召開記者會，說明遠航營運狀況，隨即通知張綱維晚間7時到北檢接受訊問，並以證人身分傳喚遠航副董事長鄭晴文說明。
台北地檢署指出，民航局今天發函通知北檢，已依民用航空法第112條第4項對遠東航空公司開罰。為了解遠航公司相關負責人有無涉嫌違反民航法第48條第3項，而觸犯同法第110條之3擅自違法停業規定，因此傳喚張綱維說明。
北檢表示，為確保案件後續偵查及追訴，以及管理與輔導機關民航局與遠航公司後續協調處理旅客疏運及勞基法等與大眾權益有關事宜，檢察官對張綱維做限制出境、出海及限制住居的強制處分。
北檢表示，檢察官同時請主管機關民航局依民用航空法第56條第2項規定，加強檢查遠航公司營運財務狀況及其他相關事項，一旦發現有掏空或其他不法情事，北檢將迅速偵辦。
(中央社)
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