新聞自選輯 20131231

今晚101跨年 蜘蛛人點煙火

今晚跨年夜，全台至少四場大型晚會邀民眾同歡，最夯的電音女神謝金燕南北跑、台北高雄都看得到「姐姐」勁歌熱舞；女子天團S.H.E、金曲歌王蕭敬騰與搖滾天團五月天分別在台北、台中、高雄陪倒數。迎接二○一四年全台則有四大煙火秀比拼，台北一○一有蜘蛛人象徵啟動一○一煙火，劍湖山則推最長六百一十秒煙火秀，全台估計將有二百五十萬人瘋跨年。


電影公司為明年四月上映的《蜘蛛人驚奇再起２》造勢，在北市府廣場設一尊高四公尺的蜘蛛人雕像，在今夜在倒數讀秒後，「蜘蛛人」將從手中射出光束，直擊一○一大樓啟動跨年煙火。美國紐約也時代廣場上也會有尊蜘蛛人攀附在著名水晶球上方，隨倒數迎接二○一四年。

「姐姐」熱力開場
此外，北市府今會在跨年晚會現場免費發送 「圓仔眼罩」三千份及「圓仔充氣加油棒」一千三百份，讓民眾同樂。
由北市觀光傳播局砸七百五十萬元舉辦跨年晚會，請來正夯的「姐姐」謝金燕熱力開場、S.H.E壓軸演出。市府並指，首次與日本NHK紅白歌唱大賽、藝人福山雅治演唱會跨海連線，空中與現場民眾互動；另包括旅日職棒球星陽岱鋼及中華職棒球球員林智勝、羅錦龍、周思齊、陳鏞基等都將現身。

五月天坐鎮高雄
邁入第十年的台北一○一煙火秀今年耗費三千萬元，將施放煙火達二百一十八秒、二萬四千發，秒數或發數均打破歷史紀錄，煙火秀以金色系為主，還有高難度「發中發」、「炮中炮」特效，煙火發射後像花朵綻放，色彩豐富。北市府建議，信義區象山步道、四獸山及大佳河濱公園都是最佳觀賞地點。民眾李思賢說，去年到國父紀念館看一○一煙火，很擠但氣氛high，今年也一定會去看，就怕下雨。
高雄市每年歲末都有兩場大型跨年晚會，市府指，今年夢時代場仍是五月天壓境，開場獨秀四十分鐘，形同小型演唱會；跨年倒數由「情歌王子」林俊傑擔綱，總經費約七百三十萬元。義大場則有謝金燕坐鎮，倒數由七年未在台灣跨年的蕭亞軒登場。預計港都共一百萬人同步瘋跨年。
夢時代跨年煙火則會在五月天動感旋律中秀出三層彩虹煙火，同時出現在摩天輪及藍鯨館上空。義大煙火共五百二十秒，象徵二○一四年「愛你一世、我愛你」，3D立體特效煙火的最後一幕呈現千手觀音形式為國人祈福。

蕭敬騰台中倒數
中台灣則以雲林劍湖山「愛輪魔幻光束煙火秀」最吸睛，劍湖山指，六百一十秒為全國四大主場跨年煙火最長，摩天輪、擎天飛梭自由落體的雙遊樂設施煙火秀將是特色。預計連同園區外將有二十五萬人同樂。
台中市有兩場跨年晚會，市府指分別在台體體育場，由蕭敬騰倒數；大甲體育場則有陳美鳳、羅時豐等重量級來賓。







港都high跨年 五月天尬姐姐 中市high跨年 蕭敬騰陪倒數

二○一四跨年倒數預估有一百萬人湧入高雄兩大場地，夢時代由天團「五月天」開場獨秀四十分鐘，義大場邀到電音天后「姐姐」謝金燕；台中有兩場跨年晚會，台體由蕭敬騰倒數、FIR壓軸；大甲體育場則有陳美鳳、羅時豐等重量級來賓。另想專程北上看台北一○一也絕對值得，今年有蜘蛛人幫忙點火，將施放二百一十八秒、二萬四千發煙火，均打破紀錄。

高雄每年都由夢時代和義大拼場，夢時代今年由「雙曾」曾國城、曾寶儀主持，天團「五月天」開場後，跨年倒數重任由「情歌王子」林俊傑擔綱。

蕭亞軒義大跨年
義大晚會由胡瓜搭配天心，最受期待的「姐姐」謝金燕，至今搞神祕不肯透露歌單，跨年倒數交給七年未在台跨年的蕭亞軒，另有鐵肺歌手彭佳慧、溫昇豪等人輪番演出。
高市兩場跨年晚會預計吸引百萬人潮，兩場都從晚上六時開始交通管制，夢時代從高捷凱旋站、獅甲站前往最接近舞台現場，捷運並延至元旦凌晨三時收班，公車部分路線延至凌晨二時。義大場從中午十二時起，不管是從一高或二高的交流道下去以後，都必須換接駁車到舞台區，永達技術學院仁武分校、澄觀路與水管路路口、國道十號下鹽埕巷口及大樹果菜市場等地設接駁車轉運點。

劍湖山秀煙火輪
除拼卡司，晚會另一賣點是跨年煙火。夢時代跨年煙火以二○一四年「愛你一世」為設計概念，在五月天OAOA歌曲動感旋律下，三層彩虹煙火將同時出現在摩天輪及藍鯨館的上空。義大煙火五百二十秒，象徵「愛你一世、我愛你」。
中台灣最受矚目的煙火是雲林劍湖山「愛輪魔幻光束煙火秀」，今年特色在摩天輪、擎天飛梭自由落體的雙遊樂設施煙火秀，園區架設數十支七彩紙花噴筒，搭配煙火施放，把整座山打造成夢幻仙境樂園！
台中市有兩場跨年晚會，台體體育場附近從下午五時開始交管。台體由蕭敬騰倒數、FIR壓軸。大甲體育場則有陳美鳳、羅時豐等重量級來賓。
「台北最HIGH新年城」跨年晚會由謝金燕開場，女子天團S.H.E壓軸；職棒球星陽岱鋼等人也將現身，晚會最高潮將與日本NHK紅白歌唱大賽，及福山雅治在橫濱的演唱會三地連線互動，預計全球破億人同步收看。

蜘蛛人幫101點火
煙火秀重頭戲台北一○一，今年耗費三千萬元，施放二百一十八秒、二萬四千發，不論秒數或發數均破紀錄，並有蜘蛛人幫忙點火，配樂則安排排灣族小朋友合聲。最佳觀看地點，建議在北市信義區象山步道、四獸山及大佳河濱公園。另外，信義計劃區晚上七點開始交管，包括u-bike都停止租借。





本島曙光 鵝鑾鼻 三仙台最早

氣象局預測，從今晚跨年夜到明元旦清晨，各地為多雲到晴、水汽減少，西半部有機會看到明天元旦曙光、東半部則得碰運氣。而二○一四年台灣的第一道曙光，將在明天元旦清晨六時三十三分，出現在離島蘭嶼；本島平地最早日出於明晨六時三十五分，同時出現在屏東鵝鑾鼻和台東三仙台。

清晨低溫僅12度
中央氣象局預測，元旦因東半部雲量較多，偶有陣雨，看曙光得從雲縫中碰點運氣；西半部從今晚跨年夜到明元旦清晨，都是多雲到晴，很有機會看到今年最後夕陽及明年的第一道陽光。
氣象局預估，除離島蘭嶼和綠島的元旦曙光會提早一到二分鐘出現，北部和東部各地的曙光，大多落在明晨六時三十五分到三十八分。若民眾想追今年最後一抹夕陽，本島以台南安平、高雄旗津、屏東關山最晚，出現在今晚五時二十五分；離島最晚日落則在太平島，為六時十二分。
氣象局指，今晚到明天清晨各地氣溫偏低，台南以北到宜蘭低溫僅攝氏十三到十四度，中部地區受輻射冷卻影響，溫度更低、僅十二度左右，高屏及花東低溫約十五度到十六度，民眾外出跨年、看曙光要注意保暖。

全台迎曙光 活動資訊
●2014東北角迎曙光音樂會
新北市福隆海水浴場
http://2014.firstholding.com.tw/
●2014日月潭迎曙光活動
南投縣魚池鄉金龍山
http://www.jinlon-sunrise.com.tw/
●2014阿里山日出印象音樂會
嘉義縣阿里山森林遊樂區
http://www.tbocc.gov.tw/e-tour.asp
●2014西拉雅二寮迎曙光
台南市左鎮區二寮
http://www.siraya-nsa.gov.tw/
●2014蝶舞樂音晨曦活動
高雄市茂林區姿沙里沙里步道觀景台
http://tinyurl.com/lypwcn2
●2014三仙台元旦迎曙光
台東縣三仙台遊憩區
http://tinyurl.com/modz8vw
●103年東莒迎曙光活動
連江縣莒光鄉東莒燈塔
http://tinyurl.com/7ushu6b
資料來源：交通部觀光局



(蘋果日報)
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全台瘋跨年 台南北門送夕陽起跑

今天午夜即將告別二○一三年、迎向二○一四年！多個縣市舉辦了送夕陽、倒數看跨年煙火或夜衝到天亮追曙光的活動。老天爺也送上「天氣回溫」的新年禮物，氣象局指出，水氣減少及低溫回升的天氣，相當適合跨年出遊。

天氣回溫好出遊 井仔腳鹽田送餘暉

跨年活動從送夕陽起跑。觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處發動「跨年三部曲」首部曲「北門送夕陽」，今天下午四點半在台南「井仔腳鹽田」開跑。氣象局預報員張承傳指出，今天傍晚四點到六點間，預計北部十五到十六度，中部十六到二十一度，南部十九到二十三度，西半部雲量少，頗適合民眾目送今年最後一抹餘暉。

入夜後看煙火，今年北、中、南有台北一○一跨年煙火、美麗華煙火秀、雲林劍湖山跨年煙火秀及高雄夢時代跨年晚會煙火、高雄義大世界跨年晚會等至少五場大規模煙火競艷。基隆市政府在東三東四碼頭舉辦跨年活動，黃色小鴨配合點燈到凌晨一點。

台北捷運今天一路營運到元旦晚間十二點。捷運公司建議，到北市府前廣場跨年，進場時可搭板南線或信義線，散場後，從永春站、國父紀念館站、信義安和站和六張犁站離場，避免擁擠。

高雄捷運下午啟動跨年疏運計畫，紅、橘線末班車延長至元旦凌晨三點發車；元旦首班車也提前在凌晨四點三十分發車，末班車元月二日凌晨兩點發車。

廢核團體辦跨年 凱道升反核旗

此外，廢核行腳行動今晚六點半將在自由廣場舉辦「公民不服從—跨年夜」晚會，導演柯一正、王小棣將現身力挺。元旦當天則於凱達格蘭大道舉行「廢核愛行動—新元旦」，上午六點半總統府前升起反核旗。

氣象局預告，今晚十點後到明天新年元旦的凌晨兩點期間，北部十四到十五度，中部十三到十五度，南部十五到十六度，西半部由北到南多雲到晴，夜間看煙火時的水氣不多。東半部及北部山區偶飄毛毛雨，但整體降雨不會太多。

玩到天亮不喊累，很多民眾還想追日出或參加升旗。台鐵在明天凌晨一點四十五分至三點半加開五班台鐵迎曙光專車，從板橋出發；觀光局也在福隆海水浴場舉辦東北角「第一曙光派對」。氣象局說，白天水氣更少，新的一年可望「撥雲見日」。

3大電信業 架200行動基地台

配合跨年，中華電信、遠傳、台灣大將出動近200部行動基地台，並於參與人數較多的活動地區，包括黃色小鴨所在的基隆港，提供WiFi服務。

遠傳表示，台北市政府與夢時代廣場將加設多波束天線進行涵蓋，有效增加近5倍容量。

中華電信表示，增派行動基地台及建置新型設備，預計可較去年增加60%的訊務處理量。

除了在大型活動區域增置基地台、WiFi設備外，電信公司今年還加強基地台數據疏通能力，預計今年跨年使用數據之客戶數將大幅成長，中華電信表示，台北市政府周邊增加幅度將達400%。

(自由時報)
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最熱鬧跨年…101煙火 218秒金色「綺想曲」

被CNN評選為「全世界十大最讚煙火」的台北一○一煙火，超越去年一百八十八秒，向兩百一十八秒邁進，要讓觀眾屏息。

台北一○一煙火於二○○五年凌晨首次施放，只有三十秒，當時因技術不純熟加上經費有限，煙火樣式簡單；如今三千萬元投入，大有看頭。

二○一○年跨二○一一年是由爆破藝術家蔡國強設計，當年煙火長達兩百八十八秒，煙火數多達三萬發，耗資六千萬元，無論秒數、發樹與經費全數破歷年紀錄，可惜結尾未臻圓滿。

去年煙火，首度邀請曾為雅典閉幕典禮及杜拜哈里發塔施放煙火的法國團隊施作，色澤飽滿璀璨，搭配古典樂，讓煙火在空中大跳華爾滋。首度以GPS定位控制點、線、面，使層次律動更精準，煙火也不再只是往下流瀉，而是朝上越過高塔，朝五百七十公尺的夜空炸開，讓大家的下巴抬得更高。

今晚的煙火仍是Group F法國團隊打造，今年是台北一○一十周年，加上迎接馬年，煙火將以金色為主題，兩萬四千發的煙火，施放時間長達兩百一十八秒，各種扇狀、樹狀、層疊狀的美麗圖騰，將在高塔四周優雅的律動。

今年團隊為煙火量身訂做「璀璨綺想曲」，四個段落搭配十幕精彩的煙火秀：第一幕為紫色、金色花朵，搭配「迎神靈之歌」；第三幕是層層往上炸開的火樹銀花，搭配「無人聲的森林之歌」；第五幕是綻放跳舞般的七彩煙火，搭配「來唱歌吧」；第七至十幕的歌曲是「庫依的愛情」，搭配銀白色的線條煙火、點線交錯的萬馬奔騰，結尾則是喜慶色澤的火樹銀花。

今年在哪裡觀賞台北101煙火最優？市政府周邊最近，民權大橋、象山虎山等是攝影愛好者一早就開始排隊架設器材的眺望點，其他如內湖碧山巖、大直劍南山等都是不錯的地點。

北捷42小時營運 估紓解百萬人潮

今晚北市跨年晚會預計將湧入八十萬至百萬人潮。由於市府周邊路段與停車場都交管，建議搭大眾運輸最方便；捷運今早六點到明晚十二點，四十二小時不收班。

若搭捷運，市府建議避開板南線市府站與信義線台北一○一／世貿兩站，改步行至板南線永春站、國父紀念館站及信義線信義安和站搭車，可避開人潮。

北捷表示，今晚七點後，板南線市府站及信義線台北一○一／世貿站將彈性實施過站不停。

今年捷運信義線通車，民眾可依區位來選擇要搭乘哪一條捷運線。板橋、西門、南港等地區民眾，建議搭乘板南線；淡水、北投、新店等民眾，搭信義線較方便。

中和新蘆線與文湖線乘客，由於忠孝新生站與忠孝復興站轉運人潮太多，建議不要轉乘板南線，改由東門站與大安站轉乘信義線。

離場建議避開板南線市政府站與信義線台北一○一／世貿站兩站， 可依目的地選擇永春站、國父紀念館站、信義安和站或六張犁站。

高雄跨年晚會預備go 交管凌晨啟動

高雄市今天有3場跨年活動，都有交通管制；高雄市新聞局在時代大道主辦的跨年晚會，四周道路從今天凌晨零點起到明天清晨4點，分階段交管；義大世界跨年活動現場周邊道路從今天傍晚6點起到明天凌晨1點半分階段交管；五月天樂團演唱會進行的世運主場館周圍道路，今天下午4點起交管。

高雄市政府指出，時代大道的「港都跨年夜」，今天凌晨零點起到明天清晨4點，管制範圍包括成功二路以東、復興三路以南、中山三路以西、新凱旋四路以北，將分三階段交管，車輛要避開這些路段。

義大世界的「2014紫耀義大跨年晚會」會場周圍道路，包括186甲線、義大二路、水管路、仁林路、學城路和高46線道，都是管制範圍，不但活動展開前交管，活動結束後的元旦凌晨零點到凌晨1點30分，只有接駁車和機車可以離開會場，而且只能單向通行，1點半以後小轎車才能離去，也只能往大樹方向單向通行。

五月天演唱會進行的世運主場館周邊交管，主要是世運大道全線封閉，世運主場館的停車場也不開放。

五月天演唱會明天還有一場，世運主場館周圍道路會從當天下午3點30分開始交管直到演唱會結束、人潮散去。

高雄捷運配合跨年，今天延長營運到明天凌晨3點，並視實際輸運情況機動彈性延後，尖峰時間將每3分半鐘發一班車。

義大世界今天全區免費停車，仁武地區有「永達技術學院仁武分校」、「國道10號橋下（鹽埕巷口）」、「水管路、澄觀路口」等三處免費停車區；大樹果菜市場也供停車，而且中午12點之後有免費接駁專車可搭乘。

大陸禁奢令 台灣歌手回籠

「愛你一生一世（二○一三至二○一四）」跨年嘉年華，兩岸各地瘋倒數。大陸頒發「禁奢令」後，跨年夜只剩大陸央視與地方的東方、湖南與廣東三衛視辦晚會，使得台灣大牌歌手回籠台灣，北、中、南各有S.H.E、謝金燕、蕭敬騰、蕭亞軒、等當台柱。

全台今晚有超過六場大型跨年晚會陪觀眾跨年，北市府跨年號稱全台最大場，估計有超過百萬人同歡，今年承辦方TVBS再邀「姐姐」謝金燕加持，還砸百萬跨國連線日本「紅白歌唱大賽」與福山雅治演唱會，壓軸由S.H.E陪民眾倒數。

(聯合報)
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今晚瘋跨年 看蜘蛛人點煙火

迎接2014年倒數計時，台北今日登場的跨年晚會，不僅有數不清的天王天后加持，還有「蜘蛛人」現身擔任台北市政府跨年晚會高潮的要角，在倒數計時讀秒後，蜘蛛人手中會射出光束，打上台北101大樓並點燃煙火。

這尊高4公尺、重達350公斤的蜘蛛人雕像，被放在12公尺高的造型高台上，氣勢十足，啟動煙火時，定能讓現場民眾HIGH到最高點。

跨年夜信義區預計湧入200萬人次，台北101大樓煙火吸引各國旅客前來欣賞，今年的跨年煙火秀將有4大特色，包括煙火長度從188秒增長為218秒、煙火發數較去年增加2000發至2萬4000發、煙火以「金色」為主，還有10周年煙火主題曲供民眾下載。

台北101發言人劉家豪表示，連續兩年煙火秀由法國煙火團隊Groupe F設計，「中法混血」的煙火美學，將成為視覺繽紛饗宴。且以顏色來看，較往年更繽紛，以金色為主調，搭配綠色和紫色等較亮的顏色，加上歐洲進口煙火冷光低煙，發色度佳且色彩飽和度高，效果必然精彩。

台北捷運信義線首度加入跨年輸運任務，規畫「分線進場、分站散場」小撇步，要前往北市府周邊跨年，除了市政府站、國父紀念館站及六張犁站，今年新增信義安和、台北101／世貿及象山站，挑戰在3小時內將信義區人潮疏運完成，連續42小時營運不打烊。

信義計畫區今晚7點起實施3階段交通管制，北至忠孝東路、東到松德路、南至信義路、西至光復南路，禁止非公務、輸運車輛進入，視狀況彈性擴大管制範圍，北市府另規畫5線散場專車，並會加強違停車輛取締。

另外，跨年也少不了用手機助陣。威盛表示，民眾只要下載「威盛歡樂台北城App」（VIA Happy Taipei City 2014），就可同步接收即時訊息，讀取歌手現場演唱歌詞跟著一起歡唱。

今年101跨年晚會有許多歌手參與表演，包括S.H.E、楊丞琳等，還有從日本來的偶像福山雅治。

(中國時報)
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電信三雄 全力備戰

為迎接2014年，全台約有26場大型跨年活動將在今（31日）晚登場，往年每到跨年，人潮擁擠的跨年活動地點，行動電話通訊塞爆問題年年上演，電信三雄為了因應今年跨年活動，投入大規模新設備及大量人力，務求通訊無死角。

中華電信表示，已經預先針對各地跨年活動的參加人數進行評估並妥善規劃因應方案，將出動88部行動基地台，並於參與人數較多的活動地區，建置Wi-Fi設備，提供免費Wi-Fi服務。

考量熱門跨年地點，包括台北市政府周遭、台中體育場、高雄夢時代、高雄義大世界等地點在跨年夜將會有大量行動通訊需求，中華電信已在附近區域增派行動基地台以及建置新型基地台設備，預計可較去年增加60％的訊務處理量，跨年日將動員超過300位工程人員，在現場及後端全程監控執行訊務疏通作業。

除此，今年預期跨年使用數據之客戶數將大幅成長，尤其台北市政府周邊，增加幅度將達400％，中華電信今年投入的設備數及動員人力均超越往年。

遠傳表示，今年將加派50餘部行動基地台進駐全省人潮聚集的區城，包括台北信義計畫區、台中體育場、高雄夢時代廣場、義大世界及台南歸仁高鐵站，以及各大跨年活動場地。

除此之外，遠傳各駐地工程師24小時待命，更加派近200位工程人員支援待命架設臨時基地台、增設無線AP寬頻熱點、加掛無線寬頻熱點進駐，全省逾2萬5,000個Wi-Fi熱點，將同步調校基地台容量，以紓解瞬間爆量通訊需求。

業者分析，隨著智慧型手機傳訊應用軟體逐漸普及，預計今年跨年使用數據傳輸的客戶數將大幅成長，特別是在各個跨年人潮聚集的區域，通訊網路的負荷將會暴增。

(工商時報)
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醫界嗆取消夜間門診 元旦起限制工時惹議 大醫院多否認

明年元旦起多項和勞工荷包相關規定將調整，基本工資時薪從一百零九元調高到一百一十五元，約兩百零九萬人受惠。另手術室、產房等醫護人員不再適用責任制，工時回歸《勞基法》規範，約十一萬五千人受惠，但也引發醫院協會揚言，恐有醫院為符合工時上限，春節後取消假日門診、夜診。衛福部表示，會請醫院三思。

此外，勞保費率將由百分之九漲至百分之九點五，平均每名勞工每月須多繳二十九元保費。
醫療保健服務業特殊緊急部門，包括手術室、加護病房、產房、手術麻醉室、燒傷病房、精神科病房、中重度病房及器官移植小組，不含醫師在內的醫事及技術人員等醫護人員，明起取消責任制，工時回歸《勞基法》兩周八十四小時規範。
醫護人員排除責任制，醫院協會擔憂恐有醫院取消夜診和假日門診。圖為夜診候診病人。趙元彬攝

醫護不再全責任制
台灣醫院協會常務理事謝武吉說，該會將成立自律委員會，若醫院讓人員超時工作、又設夜間、假日門診，將舉發違規，最快春節後開會定案實施。
謝武吉聲稱，法令未強制開設假日門診、夜診，已有不少醫院為符合工時上限，春節後恐取消診次，但他未透露這些醫院名稱。台大、北榮、長庚等醫學中心，與台北市立聯合醫院、台北書田診所、桃園敏盛醫院、台中童綜合醫院、台中澄清醫院、台南安南醫院、高雄義大醫院，昨均指會調整人力、不會取消相關診次；謝武吉任院長的高雄愛仁醫院也說不會取消。
台灣醫院協會理事長楊漢說，開刀房、加護病房人員以往每班工作十二小時，就是希望減少換班，以便好好照顧患者，取消責任制對病人不負責，醫院也很無奈，但他強調醫院會遵守規定。

嚴重恐影響千萬人
健保署統計若全面取消假日門診、夜診，每月恐有一千萬就醫人次權益受損，如醫學中心夜診部分負擔三百六十元，夜診取消後改掛急診，部分負擔變四百五十元。但衛福部醫事司長李偉強說，不致發生此情形，會勸導醫院三思。
醫改會研發組長朱顯光怒斥，此舉兩年前就經人力評估可行，醫院沒擴充人力，卻在新制上路前威脅取消診次。

「應增聘人力因應」
醫勞盟理事長張志華則痛批，醫院應增聘相關人力改善工作條件才對。
勞委會勞動條件處長劉傳名說，將與醫院團體、護理人員團體持續溝通；基本工資時薪調漲、醫護排除適用責任制後，會發動專案勞檢，若勞工權益受損，可向各縣市勞工局檢舉，或打勞委會專線0800-085-151申訴。

時薪勞保費明調漲
針對明年元旦起將調漲基本時薪，台灣勞工陣線祕書長孫友聯痛批，總統馬英九原承諾前年調高基本工資時薪，拖到明年才兌現，屬嚴重跳票；他也說：「保全業過勞死嚴重，政府應持續檢討責任制存廢。」上班族邱小姐抱怨：「政府要調高勞保費，說調就調，要調薪卻像烏龜一樣慢，這不是無賴，什麼才是無賴？」



(蘋果日報)
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護理改採工時制 醫協放話縮門診

急診、開刀房等護理人員自明日、一○三年元旦起排除在勞基法責任制之外，全面改採工時制，傳出醫院團體研擬關閉夜間或假日門診以因應人力不足，台灣醫院協會理事長楊漢湶昨表示，協會理監事會議確曾針對縮減診療量進行討論，夜間及假日門診關閉案影響太大已遭否決，決議將先實施颱風天、地震假休診，縮減診療時數，而且許多醫院憂心急診、手術房護理人員若受限工時，交接替換頻率大增，恐將影響醫療品質、增加風險，希望主管機關正視問題。

醫護人員全面取消責任制

以往醫護人員實施工時未明訂的責任制，導致醫護過勞問題頻傳。勞委會八十七年先公告門診及夜診醫護人員適用勞基法正常工時，一百年底又公告特殊醫護人員分兩階段排除責任制，去年三月先將醫院血液透析室、放射線診療室等取消責任制，改採每日工時不得超過八小時、每二週總工時不得超過八十四小時的工時制。

明日起，將再擴大適用第二波，包括手術房、急診室、加護病房、產房、手術麻醉病房、器官移植小組等醫護人員也排除責任制。全國醫護人員自此全部回歸勞基法正常工時，超時工作就須提供加班費。

地震、颱風假休診 急診照常

但這相對也造成醫院人力安排壓力，醫協等醫院團體近日開會研商，擬縮減醫院診療容量及時數。楊漢湶指出，協會理監事會議雖未通過夜診、假日門診休診，但做出決議且已發函各級醫院，若遇颱風天、地震政府宣布放假，急診雖照常，但希望門診休診，協會決議雖不具強制約束力，但未來颱風天「醫院門診照常」狀況，恐將不復見。

楊漢湶並擔憂，萬一手術房開刀到一半，碰到護理人員要下班怎麼辦？醫護交接頻率高有一定風險，醫院協會曾向勞委會反映，醫院安排人力恐失去彈性空間。

台灣有兩萬多家醫療院所，各大醫院一年光是門診量就高達三．八億人次，醫院協會常務理事謝武吉表示，協會之下將成立「醫院自律委員會」，若發現有醫院的護理人員數量不足以支應，工時安排不當，將會向勞委會「密告」檢舉違法，讓醫院被迫關閉假日或夜間診門，形同另一種「自律」。

勞委會：已給兩年緩衝期

醫院縮減診療勢必影響病患，勞委會表示，考量醫院人力調度問題，當初決議分兩階段進行，並規劃兩年緩衝期，醫院早應做好人力調節，沒道理驟減門診量。

衛福部醫事司司長李偉強也強調，這波回歸正常工時的影響範圍是加護病房、產房、急診室、手術房的護理人員，醫院要關門診因應新制，不符邏輯。

衛福部：違法可重罰30萬

李偉強指出，衛福部四月已公布新版醫療機構設置標準，清楚規定每班、每床或每台刀需要多少護理人員，若醫院未設置足夠人力，衛生局可連續稽查開罰；違反勞基法規定也可處二萬至卅萬元罰金，並將公布醫療院所名稱。

照護司統計，今年護理人力已補了九千多人，預估明、後年還各要增加兩千三百個員額。

醫改會轟：醫院威脅病人 就是不補人

台灣醫療改革基金會組長朱顯光直言，護理人員全面回歸勞基法的法定工時規範，是早在兩年前衛福部和勞委會就審慎評估過，認為醫院人力充足已可行，也給了醫院長達兩年的緩衝期因應。醫院早已沒藉口繼續拖延、觀望，在新制上路前夕放出取消夜診、假日門診風聲，威脅民眾病患，更令人不以為然。

專家呼籲勞委會嚴查不法

研究員李芸婷說，八成醫院口袋裡都有盈餘，卻不用於人力，呼籲勞委會，元旦後務必加強查核不法。

民間監督健保聯盟發言人滕西華批評，醫院不能一面對外界要求改善人力、服務品質同時，又動輒威脅要關診，醫療是服務行業，過去廣開夜診、假日門診，是為了因應合理門診量及紓解日常門診的不足，醫院也可以拿到比較好的給付點值，關了這些診，對醫院沒有好處。

滕西華指出，醫院門診與住院護理人員是分流的，就算醫院取消夜診、假日門診，難道台灣醫護人員就會比較輕鬆？如果醫院執意如此，督保盟予以尊重，但輕症病患湧向急診的問題會愈來愈嚴重，尤其是非都市地區，屆時衛福部應該要求所有醫院開放急診，並降低民眾的部分負擔及掛號費。

基護批醫協挑起護病對立

台灣基層護理產業工會理事長梁秀眉則痛批，要醫院經營者掏錢出來補人力，「簡直是要他們的命」，為鑽新制漏洞，早已動作頻頻。例如幾天前，彰化秀傳醫院才透過媒體宣傳該院護理人員全面改成十二小時一班的兩班制，醫院自認「德政」，其實是公然把畸形變常態，不把正常工時的新制放在眼裡。

梁秀眉強調，醫院只要老實照新制去計算工時、補足整體病患醫療所需的醫護人力，就能創造護病雙贏。現在醫院團體各種關診、關床的說法，都只是為了挑起護病對立，以規避自身責任。

健保署家醫群 全年無休

如果醫院真的關診或縮減診療時間，民眾該怎麼辦？朱顯光表示，健保署過去花了數十億元打造「家醫群」，讓鄰近診所和醫院結合為團隊，輪班提供全年無休、廿四小時醫療專線，症狀諮詢、晚上該去哪裡就醫，都有人回答。花了大錢，卻根本沒幾個人知道此服務，衛福部應加強落實、宣導。

勞陣要求確實執行勞檢

台灣勞工陣線秘書長孫友聯表示，過去醫療院所違反勞基法的問題相當嚴重，幾波勞動檢查，甚至包括衛福部所屬的醫院都有違法，勞委會、衛福部應加強宣導，確實執行勞動檢查。他說，面對違法的醫院，應予嚴重處分，才能有效遏止血汗醫院再度發生。

公醫已改三班制 部分私醫待補人

明年元旦起，醫療機構護理人員全面適用法定工時制。公立醫院大多已補強醫護人力員額實施三班制，提早因應勞基法；部分私立醫院則表示，一切會配合法令要求，儘速補強人力員額，盡力兼顧病患及醫護人員權益。

台北榮總及台大醫院表示，由於是公家醫院，護理人員都是以上班八小時進行員額編制。

不會取消夜間、假日門診

私立馬偕醫院則表示，自三到六個月前就開始調整相關單位的護理人員排班以做因應。長庚醫院也表示，早就完成人力安排。國泰和新光醫院均表示，將依法配合辦理。桃園敏盛醫院也說從半年前，就陸續增加工作人員。

至於昨傳出醫院將以「關閉夜間門診及假日門診」，因應人力不足問題，台中童綜合醫院、彰化秀傳、台南奇美等多家醫院都表示，不會取消夜間及假日門診。

秀傳改兩班制 網友撻伐

在醫護全面回歸工時制的同時，彰化秀傳醫院日前宣布把護理人員改成十二小時一班的兩班制，調薪二十％，不但引發台灣基層護理產業工會痛批，網友也撻伐「離職率變低但死亡率升高」、「是十二小時超人嗎？」

秀傳醫院表示，該院護理人員改二班制是為了縮短交班的時間，提供病患連續性的護理，護理人員也較能彈性安排休閒及進修時間，而此制度兩週上班八十個小時，沒有違反勞基法，護理人員也可以選擇三班制，院方並沒有強迫。

(自由時報)
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夜間、假日停診？ 醫協：未強制實施

針對勞委會規定全國十四萬名護理人員將從元旦起排除責任制，回歸勞基法保障。部分醫院擬議停止夜診或假日門診反制，也引發民眾的疑慮。

醫院協會理事長楊漢湶表示，醫療行業是極為特殊的行業，它所面對的是病人，不是機器，但勞委會閉門造車，硬要全體護理人員都按照勞基法的「工時制」。若時間一到就下班，等於置病人於不顧，但留下來繼續工作，醫院又會違法，「等於陷醫院於兩難」。

由於急診室、產房、開刀房、加護病房等重症醫療的護理人員將從元旦起取消責任制，台灣醫院協會常務理事謝武吉表示，為符合醫院的人力需求，他在協會理監事會議提案，逐步取消夜診、假日門診，以避免各縣市勞工局勞動稽查時，被查獲員工應休假卻未休假，或超過值班時數的上限。

不過，楊漢湶表示，各醫院代表對於謝武吉的提案，並沒有達共識，因而改由各醫院依護理人力的調配狀況，自行決定是否要停止夜診或假日門診。謝武吉則說，即使不停止夜診或假日門診，但今後只要遇到各縣市政府宣布放颱風假，他希望各私人醫院也要停止門診，以免醫護人員上班還要計算加班費。

對醫院團體醞釀反制勞基法的行動，衛生福利部醫事司長李偉強表示，若醫院關一、二診，影響不大，但若全部關，將會請地方衛生局了解；雖無相關罰則，但病人若有需求，衛生單位會勸導，絕不影響病人權益。若病人都跑去急診，會影響到急重症病人。

消基會名譽董事長謝天仁則抨擊，醫院這樣做是「不負責任」。他說，為提升護理人員品質預算已經編了五年，今年編列廿五億元，「醫院拿錢但該做沒做」才是重點，始終有護理人員反映沒有拿到這項福利，衛生福利部應好好督導。

醫院回應：門診不可能說停就停

外傳醫界擬取消夜間門診或假日門診，不過，記者訪查，這尚只是醫界團體的議案，目前各大醫院仍是照往常開夜診或假日門診，民眾尚不必擔心需在白天請假看病或改看急診。

國內雖已周休二日，但絕大部分的公、私立醫院周六仍看診，此外，包括台北榮總、長庚、新光、馬偕、國泰、亞東及台大北護分院等各醫院，也都設夜間門診，方便上班族。

對醫界團體的議案，秀傳醫療體系總裁黃明和亞東醫院院長朱樹勳都表示，目前各大醫院提供的夜間門診或假日門診，主要在服務病患，並不在賺錢，但「不可能說停就停，何況病患生病時並不會挑時間」。

新光醫院秘書室主任洪子仁以該院為例，夜間門診可減輕病患晚間掛急診的經濟負擔，夜診人數約占醫院門診量一成。以健保給付如此低的診察費，「看一個，虧一個」，但該院不會因勞基法的新規範而有改變。

台大醫院指出，該院原本就沒有夜診，而假日門診也只有每周六上午的時段，至於開刀房等單位早已實施三班制，都符合政府的規範。台北榮總表示，依法令規定，已做好適當人力調派。

馬偕醫院副院長張文信表示，該院最近已努力增聘護理人員，所以對於勞委會的新規定，早在幾個月前就針對手術及急重症病房開始調整人力調配，不至於停止夜診或假日門診。

長庚醫院也表示，該院因應勞基法的規定，已進行人力安排及因應，不會對醫院及病患有任何影響。

(聯合報)
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明年起取消護理等責任制 夜診恐取消

勞委會從明年元月全面取消護理等責任制，包括醫院協會在內等多個重量團體最近密集開會研商對策，昨天確定組成醫院改革委員會，從農曆年後要求各醫院逐步取消夜診、假日門診，以符合人力需求。

一旦取消夜診、假日門診，將嚴重衝擊民眾就醫權益，沒了夜診，身體不舒服的上班族需請假在白天看病，或是下班後至醫院掛急診，不僅就醫不便，就診費用也會增加。

健保署統計，101年全國門診量為3.8億人次、平均每月3000萬人次，夜間及假日約占三成多，如果全面取消夜間及假日門診，每月恐有1000萬人次就醫權益會受影響。

勞委會公告明年1月1日起取消勞基法84條之1責任制，範圍包括急診、手術、加護病房、產房、中重度病房等護理、相關醫事人員，醫院人力將更為不足。

「已經走到這步了，醫院完全配合！」台灣醫院協會常務理事、台灣社區醫院協會理事長謝武吉表示，醫院協會決定成立醫院改革委員會，由醫學中心、區域醫院、地區醫院等協會推派15名委員，商討對策。

為了不讓醫院、醫護人員被冠上「血汗」二字，醫院改革委員會將逐步要求各級醫院取消平日夜間及假日門診，預計從農曆年後，就開始實施，謝武吉透露，已有不少醫院願意配合。

「非做不可，勢在必行！」謝武吉以這八個字來形容醫院改革委員會推動新制的決心。他說，「醫院千言萬語，向勞委會苦苦相勸，但還是阻止不了，現在醫界絕對配合規定。」

醫院改革委員會預估，許多醫院不會答應取消夜診、假日門診，但為了符合勞委會「要求」，因而成立「醫療制度大改革小蜜蜂協會」，展開自律行動，由自己人來舉發。

謝武吉指出，過完年之後，小蜜蜂們就會密訪國內兩萬多家醫療院所，如醫院不取消夜診，又讓醫護人員超時工作，不符合一天八小時、雙周84小時工時規定，就會向勞委會檢舉。

醫院逕行取消夜診、假日門診，是否違法？謝武吉胸有成竹地表示，翻遍醫療法、醫師法、健保法，並無任何一條法規規定醫院一定要有夜診、假日門診。

勞委會：取消夜診 理由太牽強

元旦起，醫療機構護理人員全面回歸正常工時，醫事團體揚言取消假日與夜間門診，勞委會表示，最後一波醫事人員排除責任制早在兩年前就敲定時程，人數非常少，當時邀請醫療機構勞資團體開會，取得兩年緩衝期共識，此時突然說做不到，令人不解。

由於勞委會早已訂定醫療機構工時指引，適用後，一個月工時只少了兩小時，影響人力調度應該不大。

勞委會檢討責任制適用行業，民國100年底宣布醫療保健服務業，分兩階段排除責任制，101年3月將醫療機構的血庫、放射線診療部門及檢驗部門等醫事人員排除適用。103年元旦起，再將尚未適用的急診、加護病房等部門全面廢除，自此，醫療保健服務業全部回歸勞基法正常工時。

勞委會說，醫療機構護理人員中，一般病房及門診護理人員，從來就不是責任制，這一波排除適用對象只剩急診室、手術室、加護病房、燒燙傷病房、器官移植及產房等護理人員，屬於醫療機構內人數較少的單位。大部分護理人員早就不是責任制，如果醫療機構因為少數特殊部門護理人員減少工時，取消假日及夜間門診，理由太牽強。

對於醫療機構人力問題，勞委會表示，兩年來醫院有做應變嗎？當時另訂工時指引，兩年緩衝期期間，護理人員工時上限必須下降到一個月不能超過240小時，與目前正常工時一個月最多238小時，只減少兩'小時，差別有這麼大嗎？

夜診若沒了 急診更壅塞

對於許多上班族來說，夜診是唯一就醫管道，沒了夜診，只能看急診，那醫療費用不是更高？如果醫院配合醫院改革委員會，取消夜診，除了讓急診壅塞情況更嚴重，也將加重民眾的就醫費用。

以醫學中心為例，夜診部分負擔為360元，急診部分負擔450元，若取消夜診只能看急診，看一次病多付90元。區域醫院夜診部分負擔240元，急診300元，需多付60元。

衛福部醫事司司長李偉強表示，如果確實有醫院取消夜診、假日門診，影響到民眾就醫，將請衛生局瞭解勸導，研究哪些法則可以予以規範。

醫改會研發組組長朱顯光表示，全世界沒有任何一個國家跟台灣一樣，將醫院當成便利商店24小時，民眾就醫太方便，容易造成浪費，取消夜診必須有足夠配套措施，才能確保民眾就醫權益。

台灣醫院協會理事長楊漢湶表示，從明年起連急診室、加護病房、器官移植、產房的護理人員也取消責任制，這不合乎臨床醫療原則。楊漢湶說，已多次向勞委會解釋，這些協助急重症醫療的護理人員，因性質特殊，不應該八小時上班時間一到就下班，勞委會卻以長途客機也能交班比喻，有些不倫不類。因為醫療交班不是面對機器，必須核對、紀錄，連病人身上有十幾根管子都需一一交代清楚，不是時間一到，就能馬上走人。



保障工時？護理人員「看得到、吃不到」

護理人員工作血汗，雖經衛福部、勞委會提出各項改善政策，但護理人員仍感「看得到、吃不到」。台灣護理產業工會理事長盧孳艷表示，近來每個月均接到30到40件護理人員投訴醫院要他們下班後on call(隨時待命)。

就有護理人員指出，有醫院為彌補不足人力，要普通病房護理人員到加護病房，憂心若因不熟悉加護病房儀器等發生狀況，倒楣的是病患。

先前已有一般病房等護理納入基本工時保障，明年元月將擴大全面適用，但多數護理師並不感到樂觀。盧孳艷說，護理人力根本未改善，為符合勞委會規定，醫院要護理人員下班先打卡、或根本不要打卡，甚至要護理人員隨時on call，護理人員依舊血汗。

台灣基層護理產業工會成員、曾投書CNN的護理師林美琪表示，年終將近，聽聞有護理師抱怨醫院結算加班時數，竟有醫院以一小時50元買護理師的時數，不如工讀生時薪。

更嚴重的是，林美琪說，醫院為了調度人力，不斷跨科調動、跨病房調動，曾有資深加護病房護理師被調到普通病房，主要負責病患衛教，但因長期照護重症患者、緊急處理患者危機狀況，對衛教很陌生。

還有一般病房護理師被調到加護病房，因不熟悉加護病房儀器或緊急處置，病患的醫療照護大打折扣，而護理人員不斷調動更易流失。

盧孳艷說，要解決人力問題，可透過固定班別，例如包夜班等；或以單位為限，實施固定上班型態，例如12小時一班，但一周只要上班三天半，雙周總時數仍符合84小時。此外，醫院可設立專門on call群，隨時因應人力不足狀況。她說，這些都做得到，不懂醫院為何不做。

衛福部表示，這幾年醫院努力徵求護理人力，101年5月護理執業人數為13萬6000人，目前已增為14萬5000多人，相信醫界會朝改革方向努力。

馬偕、新光觀望 台大：已三班制

為因應明年護理人員取消責任制，有醫院提出取消夜間、假日門診構想，各醫學中心是否跟進？馬偕、新光等醫院仍在觀望，新光表示，一直在補充護理人力，幾乎有人來應徵就錄取。台大已實施一天八小時三班制，北榮承諾兼顧病患及醫護權益。但仍有醫院樂觀其成，因為人力真的不夠。

台灣醫院協會理事長楊漢湶說，在護理人員取消責任制法令實施後，一些小型醫院擔心人力不足經營困難，有取消夜間、假日門診的因應之道。協會考量到茲事體大，沒有做出建議，各醫院間也有不同意見。但對於颱風天達到停班標準時，醫院即停止門診，醫護人員也不上班，各醫院間有較高的共識。

督保盟發言人滕西華說，醫療是服務業，當初開夜診是為了紓解白天的門診量，若醫院不開夜診、假日門診，醫護人員的工作量不會比較輕鬆。對於醫院擬取消夜診，督保盟沒有意見，但醫院不能只會威脅病患，如果確實實施，衛生福利部應該要求所有醫院都應開放急診，降低門診部分負擔。

(聯合晚報)
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醫護取消責任制 醫院恐關假日、夜診

護理人員工作責任制明天起取消，各級醫院協會組成的醫院改革委員會，將在農曆年後監測全國各層級醫院，若發現護理人力不足，將要求取消夜診、假日門診，影響到每月3000萬人次的就醫權益，甚至可能讓急診負擔加重。

護理師人力 年後監測

固定看精神科門診的蘇小姐表示，若取消夜間或假日門診，她必須利用上班時間就醫，但精神疾病隱私性高，如果職場上的人發現有固定看門診紀錄，精神疾病恐怕見光死。她擔心遭職場同事或主管歧視，甚至有被辭退的危險。

勞委會從民國87年起，讓護理人員逐步納入勞基法規範工時、排除責任制，最後一波包括急診、手術、加護病房、產房、中重度病房等護理人員，將於103年元旦起全面納入勞基法。

台灣醫院協會常務理事、台灣社區醫院協會理事長謝武吉表示，雖門診人員與最後一波排除責任制的急重症護理人員有區分，但依照現況，夜診和假日門診人力仍可能受護理人員不足的影響。

「符合勞基法，醫界應該自律。」謝武吉說，為避免醫院作出違反勞基法行為，醫學中心、區域醫院、地區醫院三層級協會將各派3至5名代表，組成醫院改革委員會。農曆年後醫革會正式展開動作，監看衛福部及各大醫院人力資料，若發現護理人力不足，將建議各縣市勞檢所進一步調查，甚至要求院方取消夜診、假日門診，以符合人力規範。

就醫權受損 急診吃緊

健保署統計，一年全國門診量為3.8億人次，平均每月3000萬人次，各大醫院夜診、假日門診一旦取消，將影響民眾就醫流向。

衛生福利醫事司長李偉強指出，門診護理師早在10幾年前就納入《勞基法》，元旦排除責任制指的是手術室、加護病房、急診等特殊單位護理人員，和門診是兩群不同的護理人員，醫院若以此為由取消夜診，理由牽強，不該取消。

李偉強表示，目前法規並未規定醫院一定要開設夜診或假日門診，雖無法可罰，但衛福部將勸導醫院、請醫院三思，特別是大型醫院，如果夜診關掉，病人恐全湧入急診，排擠了急診急重症病人醫療，又造成急診擁塞。若有醫院大幅關閉夜診、假日門診，衛福部也將請地方衛生局前往了解。

台大等醫院：不關診

台大醫院表示，台大各單位護理人員工時原已符合《勞基法》規定，不會關診因應。台北榮總表示，仍將以病人權益為優先，目前不會關診因應。新光醫院回應，明年新制上路將再多聘人力，紓解人力吃緊問題，但不會關診。馬偕醫院也表示會盡量協調、調度人力，以病人權利為優先，暫時不會關診。

取消夜診 勞委會：令人不解

醫護人員（不含醫師）自明天元旦起不適用責任制，醫事團體將要求醫院逐步取消夜診、假日門診。勞委會官員強調，政策和實施期程早在2年前拍板定案，有2年緩衝時間讓醫院充分思考如何調配人力。

過去數起血汗保全、勞工過勞等案例，引發關注，勞委會於100年底大規模檢討勞基法84條之1（俗稱責任制）的適用行業，當時邀請醫療機構勞資團體、衛生署等單位開會研商，決議分階段排除醫療保健服務業適用勞基法84條之1，101年3月先排除急診室、手術室等單位的清潔人員，103年起則全面回歸正常工時。

勞委會勞動條件處副處長謝倩蒨說，適用勞基法84條之1的醫護人員，工時可彈性安排，但不代表沒有上限。勞委會在100年訂定的醫療機構工時指引已規範，每月總工時不得超過240小時，對照目前正常工時每月至多238小時，也只是少了2小時，影響應該不大。

勞委會強調，並非所有醫護人員都適用勞基法84條之1，原本就僅有手術室、急診室、加護病房、產房、手術麻醉恢復室這類特殊單位的醫護人員適用，大部分的護理人員、尤其民眾常接觸的門診護士，工時早就必須遵守勞基法規範。也因此，對於醫院因應醫護工時規定，可能取消假日與夜間門診，勞委會官員坦言，作法令人不解，假使人力調度緊張，院方勢必要增聘人手。

(中國時報)
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計程首日 車流沒變快 國道新制欠宣導 1968專線竟不通

國道計程收費新制昨首日上路，因有三天免收費措施，昨國道車流比平常略增約一成，但因收費站還未拆除、車流未明顯提速；立委則在立院中砲聲隆隆，除質疑後天開始計費恐一團亂、批交通部宣導不足，在立院當場撥高公局一九六八專線還一度不通，連交通部長葉匡時也說無法接受。

立院交通委員會昨也通過多項提案，包括請交通部即刻緩徵計程車國道通行費，待交通部將相關費率、軟體等建置完成始得復徵；遠通電收直營服務點未達一百二十處前，民眾到超商繳費或補繳欠費支付超商的五元手續費須由遠通吸收；對沒安裝eTag或欠費用路人，遠通電收須負擔寄送繳費帳單成本等。
計程收費制昨凌晨起上路，三天免費轉換期結束後，後天起收費；全台國道收費站，昨起也陸續封閉車道、拆除票亭。

合唱《最後一夜》
國五唯一的頭城收費站昨清晨六時起開拆，收費站約有十名收費員昨最後一天上班，下班後還相約到礁溪ＫＴＶ合唱蔡琴的《最後一夜》，頭城收費站副站長陳文山說：「過年前失業，很多人心情沉重。」

收費員不捨痛哭
國道歷史最悠久、已有三十九年的泰山收費站，昨上午十時十分開拆；泰山收費站末代站長呂理棋及多名老收費員特別趕來合影，當吊車將「泰山收費站」招牌卸下，不少收費員痛哭失聲。副站長柯淳偵說：「除了不捨還是不捨！」
高公局指，全台收費站第一階段內側收費票亭拆除作業，預計二十天完成，屆時車速可從現行五十公里提高至九十公里。第二階段外側收費票亭春節過後才拆。
交通部長葉匡時昨到立院交通委員會備詢時，立委紛批新制宣導不足。立委黃昭順質詢時，還當場撥一九六八專線，抨擊打通後一再重播語音指示，根本不算打通，至少要五分鐘才能查到資訊；葉匡時回應：「這的確是不能接受的！」對立委通過的相關提案，交通部僅回應，將提供更簡便的通行費查詢手冊給計程車司機；另遠通服務點現已達一百二十處，寄送繳費帳單成本會再和遠通公司溝通。

民眾：比平常順
每天從桃園南崁到台北上班的李小姐說，昨國道車輛有比平常多一些，但可能是沒下雨又不收費，感覺比平常順利。



(蘋果日報)
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收費站開拆 過站仍限50公里

計程上路沒變快 1月20日前速限維持現況

改寫國道歷史的國道計程在三十日凌晨零時正式啟動。部份用路人反映計程上路後的車速並沒有更快。高公局交管組組長呂文玉表示，主因是收費票亭還未拆除，一月二十日前，行經原有收費站的速限仍維持五十公里，因此計程還未發揮真正效用。

國道計程制度上路，一月二日起正式收費，高公局昨天上午拆除國道最老的泰山收費站招牌。施工時內側二線車道封閉，車流量雖多但大致順暢，時速約六十公里。拆除岡山收費站時，還發生北上車道兩部自小客車擦撞，導致車陣嚴重回堵。

拆除工程易塞車 交長︰春節不會施工

交通部原本預估計程上路後能為用路人省下五到三十分鐘路程時間，但每天往返汐止到桃園機場的蕭小姐認為差別不大。呂文玉指出，現行經收費站速限仍是五十公里，一月二十一日凌晨才提速到九十公里速限。等到國道收費站拆除後，部份路段在單一時間可以容納更多車流，能有效紓解塞車情況。

高公局表示，昨天上班尖峰時段壅塞路段包括國一北上圓山到台北、內湖到圓山等路段，平均時速在四十公里以下，但整體來說交通順暢。

許多人擔心拆除工程可能造成塞車問題，交通部長葉匡時昨於立法院受訪時表示，沒有這個問題，且春節期間車流量大，也不會有工程進行。

繳費或補繳應免手續費 交長允諾辦理

此外，民進黨立委葉宜津要求，在遠通的全國直營服務點未達一百二十處以前，用路人在各種通路管道繳費或補繳通行費之手續費均應免除，交通部長葉匡時允諾遵照辦理。

遠通電收回應，二○一三年一月份之後申辦eTag用戶，在申辦時會免費取得第一張eTag卡，只要在四大超商或中油加油站出示這張eTag卡片就免付五元手續費。二○一二年五月份到十二月份之間申辦eTag者，即日起可到超商多媒體事務機選擇提領eTag卡的功能鍵，可補取第一張免費eTag卡片。

此外，民眾從明年一月一日起以智慧型手機下載官方版ETC APP，秀出內建的eTag卡條碼也能儲值免五元手續費。

另有民眾反映eTag帳戶餘額重複繳款時，須人工申請，十分不便。遠通電收強調，經系統資料比對後，就會協助將溢繳費用退回用路人eTag帳戶，用路人不必再填寫申請書。

告別人工收費 前夜送舊車流增1成

人工收費走入歷史，國道前天增加許多「紀念性」車流，前面車輛送禮，後方車輛也捨不得按喇叭，大家一起溫馨的見證歷史，人工收費車流也因此比平常增加近一成。

燈一熄人失業 留下感傷

不過，燈一熄，收費員也立刻失業，昨日就有人抱著襁褓中的嬰兒參與就業說明會。

高公局統計，國道前天小型車人工收費車流約廿三萬二千餘輛次，比平常週日的廿一萬六千輛次，多了約八％，這些多出來的車流量，絕大多數都是為了見證國道人工收費走入歷史。

以斗南收費站為例，平日一天現金車次約兩百輛，前天增加到一千一百多輛，顯示不少人是為了保留收據紀念。

這些車流也讓收費員在離情依依的感傷中，增添了許多溫馨與人情味。斗南收費站收費員陳麗娟說，有許多用路人都說是特別上國道向他們道謝，讓她好窩心。此外，每位同事都收到一堆禮物，而前方車輛送禮、蓋收費章耽擱，後方塞住的車輛竟沒人按喇叭，都會耐心的等前車，「今天的用路人，特別有人情味！」

有四十年歷史的泰山收費站昨天上午展開拆除作業，不少資深收費員到場見證，看到工程車吊起「泰山收費站」招牌那一刻時，有人相擁而泣。

員林收費站的招牌也在昨天卸下。拆除前，全體員工中午一起吃「畢業大餐」，在暫停收費的票亭前來個「畢業合照」，互道「畢業快樂」，快快找到工作！

南投就業服務站昨天前往國道三號名間收費站辦理就業說明會，有人抱著襁褓中的嬰兒參與就業說明會。

民進黨立委召開協調會，質疑遠通在協助收費員轉業上缺乏誠意。協調會最後做成決議，要求交通部高公局應督促遠通公司，依照合約提供收費員五年的工作保障，否則應發給五年薪資。

汽車導航忘更新 留有人工收費資訊

專家︰狀況有落差易釀危險

正當民眾忙著申裝改貼eTag，卻可能忘了車內導航也該同步更新。業者表示，目前全台約有八百萬輛小客車，安裝導航的車輛約有五百萬輛，但是會定期更新導航的車主相當少，加上碰到二十多天收費票亭的轉換期，專家擔憂，導航指示與實際狀況有落差，原本收費站前的路段易釀危險。

「前方七百公尺進入收費站，請減速。」許多車主過去接近收費站時，會聽到這樣的指示。部份導航業者已更新國道資訊，取消這項提醒。

然而，高公局副局長吳木富指出，目前收費票亭正在拆除，收費站前時速仍維持五十公里，此時仍應減速經過。預計一月二十一日起車輛行經以往收費站時，可時速九十公里行駛過站，建議民眾上國道仍依實際路況行駛。

1月21日起過站可達90公里

依高公局的進度，春節期間及二二八連假時，行駛到國道原收費站前應車速正常，但如果屆時仍未更新導航，駕駛人依原先指示進站減速，造成前後車速度不一致，可能引發危險。

另一方面，因應計程上路，PAPAGO! 在導航內追加免費「國道計程收費試算」及「最佳費用路徑」等功能，可提供不同費用的路徑選擇；Garmin、Mio等導航廠商也要新增類似功能。

「但是導航提供試算功能跟不上政府不斷更改的費率！」導航業者PAPAGO! 行銷經理蕭天豪表示，計程上路前三個月，先適用平日三段式費率，接著春節採連假單一費率，春節假期後回到平日費率，但二二八假期又要轉換，民眾自行計算費率霧煞煞，想交由導航計算，導航也跟不上不同版本的費率。

(自由時報)
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國道免收通行費 台北至桃機段壅塞衝擊大

昨天是國道計程上路第一天，全線車流量突增百分之五到廿，北部都會區非尖峰時段竟異常壅塞，極可能是「免收費」吸引大量車主開上國道。

學者警告，未來每日每車前廿公里不收費，等於變相鼓勵都會區民眾「多用國道」，台北至桃園機場段衝擊最嚴重，各交流道也會變成新的交通瓶頸。

住林口的盧先生說，昨上午七點經過泰山收費站，車流量大增，因不熟悉新路線，進站前一、二公里處，車速明顯變慢。

搭國道客運從台北圓山到林口的林小姐說，上午九點多，不該塞車的時間卻大塞車，撥打國道一九六八客服專線，等三分鐘還沒接通，高公局應變能力不佳。

高公局表示，昨泰山路段每小時雙向過站量增加百分之五，中部后里路段每小時增加四百至八百輛車，增幅一至二成，南部岡山路段每小時增加一千四百至一千五百輛車，增幅也達二成。用路人可能抱著「既然免費，不走白不走」的心態開上國道。

逢甲大學運管系副教授李克聰說，昨天國道免收費，造成車流量大增，可預見未來因每車每日有廿公里免費里程，塞車惡夢恐怕無分時段，天天上演。例如林口到五堵，單程原收費八十元，往後十六元，用路人當然會選開國道。

李克聰分析，衝擊最大路段是「台北─桃園機場」，因旅客攜帶大件行李，加上信用卡提供機場停車優惠，用路人自行開車便宜又方便，寧捨大眾運具。

李克聰說，向來最被詬病的國一五股交流道，匯集台六十四線、六十五線及平面車流，先天設計不良，「以後更會是災難！」

員林收費站拆牌 收費員淚滿面

中山高員林收費站昨天開始拆除牌面，許多收費員依依不捨，收費員陳育綿忍不住流淚說：「在這裡的時間比在家還多，同事都像姊妹，真捨不得」。

國道昨天開始計程收費，員林收費站共有54名站員和收費員，昨天他們穿著制服到收費站辦公室。他們開玩笑說，昨天是「畢業典禮」，先在收費站前拍「畢業照」，彼此在制服上簽名、留下祝福的話，並發送「畢業生通訊錄」，還說：「我們還計畫了三天兩夜畢業旅行！」

副站長陳瑪莉說：「這是第一次全員到齊，過去就算開會也得分兩班」，資深員工高小萍說，她19歲開始在員林收費站擔任收費員，至今已經22年半，「雖然早知會有離開的一天，但沒想到這麼快」，她的孩子才上幼稚園她就失業，未來該如何只能走一步算一步。

雖說遠通電收有規劃轉置配套方案，但員林收費站48名員工僅有楊小姐轉置成功，她說，遠通電收提供的職缺很少，她本來就是負責行政工作，加上填了很多個志願，才幸運轉置到運輸公司當會計。

副站長蔡連春說，遠通電收本來保證全都轉置，今年4月才突然說是「轉介」，而且還不保證轉介成功，「讓不少收費員感到恐慌」，認為這樣的配套不完善，大部分有家庭的女收費員，都選擇先回到家庭休息一陣子後，再找下一份工作。

吃完最後的午餐 收費員難找下一站

國道收費站前晚熄燈，汐止及七堵收費站40多名員工，昨天共進「任內最後午餐」。許多收費員堆起笑容合影，相機一放下卻難掩落寞神情，部分收費員甚至不排除對高速公路局提出損害賠償訴訟。

「青春全奉獻在這，還得面臨失業。」40多名收費員昨天在汐止收費站邊吃午餐邊回顧往事，紛紛和收費站的「您好，謝謝」等字牌合影留念，彷彿是最後巡禮，但未來卻不知何去何從。

收費員「阿淑」說，遠通日後將接手各收費站區，何不直接聘用收費員？汐止及七堵收費站的收費員，已經找到新工作的寥寥可數，「現在只能先領失業補助金」。她和許多同事為爭取合理資遣費，已聲請調解，若不成，不排除要對高速公路局提告，要求損害賠償。

資深收費員「慧慧」說，所有收費員不論年資，一律領相同的資遣費，根本不合理；遠通集團為收費員媒合工作，看得見卻吃不到，「我早上才剛去就業服務站」。

她說，很多同事應徵遠通相關職缺時遭到百般刁難，對方常流露輕蔑眼光，只願提供送貨員、貨車司機等她們難以勝任的工作，毫無誠意。如果政府有魄力，就不該接獲收費員反映時老說「會督促」。

收費站關了 收費員淚：何去何從

國道計程收費全面上路，昨天凌晨零時起，中山高造橋、二高後龍收費站票亭紛紛亮起警示燈，掛上「暫停收費」紅色立牌，面臨失業的收費員多感不捨，忍不住落淚。

收費員前晚值收費生涯末班，雖然寒風刺骨，大家穿上亮橘風衣、戴上防風口罩、帽子，堅守崗位到最後一刻，也有用路人添聲「珍重再見」，氣氛哀傷。

「非常非常捨不得，這個夜晚特別感傷」服務近20年的收費員張秋鳳，早哭過好幾回，她說，同事間互道珍重，令人鼻酸，尤其想起前途茫茫，不禁感嘆「中年失業，要何去何從？」

收費員鍾月玲也難掩悲傷情緒，她說，同事相處那麼久「是緣分」，令人不捨，尤其「國道收費生涯，酸甜苦辣都有」，有高中老師特別致電關心，讓她覺得特別貼心與感動。

收費站走入歷史，國道高速公路局昨天凌晨零時一到，立刻進駐收費站拆卸收費員鐵籬通道、繳費牌，並封閉內側車道，造橋站6個、後龍站8個，擺上交通錐警示，將車輛引流至外側車道，方便進行拆除作業。

造橋收費站與後龍收費站的便道都已擺上紐澤西護欄禁止通行，但警方發現仍有用路人誤闖後悻悻然折返，警方強調，便道封閉後，車輛只能利用交流道上下國道，提醒民眾不要誤闖。

國道公路警察局第二警察隊前晚趕在造橋收費站熄燈前，執行最後一次收費站酒測路檢勤務，隊長陳英傑為留下歷史鏡頭，還找來攝影師記錄臨檢過程，同時拍攝宣導短片。

「收費站要拆了，在收費站執行酒測路檢也將畫下句點」陳英傑說，收費站進站車流車速慢，警方平均每周規畫一次酒測路檢，以後將改在匝道加強攔檢，陳英傑也貼心送蛋糕到收費站，祝福收費員前程似錦。

頭城收費站鋼構 分3階段拆除

國道人工收費昨天凌晨0時走入歷史，國道5號頭城收費站因為屬於鋼鐵結構建築，將分3階段進行拆除，首波拆除工程於昨天清晨6時開始，工作人員拆除ETC車道電子收費感應器、監視器等設備，並拆除外側車道槽化分隔島，道路將在3日內填平，屆時將增加一個車道空間。

民國95年啟用的頭城收費站，是國道5號沿線唯一使用的收費站，在全國國道收費站中最資淺，當初斥資將近2億建造，使用7年就面臨拆除命運。高速公路局原本排定頭城收費站第一個拆除，但礙於建築屬於鋼鐵結構特殊，有別於其他混凝土收費站，若只拆一段會有整體傾倒可能，因此分為3階段拆除，昨天開始進行拆除前置作業，讓用路人能依指示通過收費站。

高公局昨天清晨6時封閉南北外側車道，僅各留一車道通行，工作人員分頭進行收費站周邊設施拆除作業，輕型機具將北上外側槽化分隔島剷除，預計近日會完成道路填平，增加行車空間。

頭城工務段長林賜忠表示，第1階段作業以周邊硬體設施拆除為主，同時將外側槽化分隔島剷除，預計1月6日完成，後續2個階段才會拆除收票亭、分隔島等設施。頭城交流道南北端共有9個車道，第2階段將先封閉南下內側2車道及北上內側3車道，預留雙向外側2線車道通行，預訂1月25日完成，剩餘外側車道及收費站主建築在春節後動工，全部拆除工程明年2月完工。

國道計程上路 用路人五味雜陳

「奔馳120公里，拍下台南四座收費站最後身影！」莊姓市民昨開車連奔中山高新市、新營及二高善化、白河四收費站，趕在拆除前留下歷史鏡頭。莊先生說，通過沒人的收費站感到有些落寞。

台南市境內有四座收費站，是各縣市最密集的。以往市民覺得「剝兩層皮」，只要上高速公路就要收通行費；現在收費站拆除了，反而覺得不捨。昨天不少人專程上高速公路，除體驗計程收費，也在收費亭拆除前留下最後畫面。

莊姓市民前天蒐集新市等四站繳費證明，昨天趕在拆除前，再跑到四座收費站拍照。他說，二高善化收費站造型華麗，白河收費站特徵是「△」造型，中山高新市及新營收費站，因走道設在上面，「一」字型較單調。

他說，昨天國道計程收費首日因是免費，感覺車流量增多，尤其大型貨車明顯增加，不知是不是在免費日趕出貨省下幾百元計程費用。

國道計程收費上路，二高的車流原不如中山高多，停止人工收費後，車流更加順暢，國道警察提醒用路人，今天跨年夜，劍湖山世界有長達10分鐘煙火，路過施工中的古坑收費站區附近切勿停留或張望，以免發生危險。

東山及大新營等區民眾要前往二高東山服務區參加跨年活動，仍可利用原有的便道，除有街頭藝人及滾搖樂團演出外，還有倒數計時的煙火秀。

國道最南 竹田「閃不閃得過」？

國道最南的竹田收費站昨起走入歷史，由於從竹田到大鵬灣終點站不過20公里，過去計次收費時，屢遭地方抗議「一上路就要錢」，現在改成計程收費後，一天累計里程還可免費20公里，讓民眾很樂。

「以後省多了，開起來更爽快了」，一位陳姓駕駛每天都得從大鵬灣到屏東上班，來回80元的過路費早讓他抱怨連連，昨天一實施不收費，他說「心情都好了起來」。

他說，以後計程收費算下來，從麟洛交流道（406公里處）到大鵬灣（431公里處）有25公里，來回跑下來，扣除20公里免費，只要大約36元，要比80元便宜太多了。

竹田鄉長陳懋進則說，以前為了避免經過收費站，熟悉地面道路的民眾多半知道怎麼「閃」收費站，會上高速公路繳40元過路費的，多半是外地人，現在改成計程收費，不管從哪個交流道上，都會留下紀錄，到底「閃不閃得過」？可能要實際走幾趟才知道。

竹田收費站則說，以國道三號屏東段而言，以後到底還要不要繳費？要看從哪個交流道上，如果從竹田收費站411.3公里處算起，至大鵬灣431公里處，大約20公里，跑單趟可能還不用付錢，但是如果來回計算，還是需要繳扣除20公里免費之後的費用。

竹田收費站距離上一個田寮收費站有39公里，距離大鵬灣終點站又只有20公里。

自從收費站93年開站後，地方數次抗爭要求免收過路費，但是高速公路局依距離計算，認為收費仍算合理範圍，因此一直收費至前晚止。

雖然有很多計算方式算起來都是計程收費較為便宜且合理，但還是也有駕駛人自嘲，「以後是『全民公敵』的時代，因為連上高速公路都被記錄得清清楚楚」。

(聯合報)
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歷史一刻 最老收費站招牌卸了！

「102年12月30日上午10時10分，吊車緩緩吊起泰山收費站的招牌，啟用近40年的全台首座收費站走入歷史，終於功成身退，感謝大家的見證。」國道計程收費今天上路，國道交通量最大的泰山收費站招牌今拆除，收費站長呂理棋拿著相機記錄整個過程，站在旁邊的副站長柯淳偵早已紅了眼眶。

收費站今天開拆，仍有許多收費站傳出，有民眾想持回數票過收費站，卻訝異已無人收票，渾然不覺計程收費新作法已然上路。

通過限速50至70公里

國道計程收費今天開始從計次轉向計程，進入收費新時代，全台國道共23個收費站也將拆除。高公局副局長吳木富表示，拆除收費站工程將分階段進行，明年1月20日前第一階段施工將拆除內側票亭，民眾必須依照標線、標誌行駛，並依車型指示標誌通過外側的收費站匣道，時速需降至50公里至70公里。

內側票亭 農曆年前拆除

吳木富指出，各收費站的內側票亭明年農曆年前拆除，春節期間不會施工，屆時民眾行駛國道會更為便利，通過原來的收費站路段也能依據車道行駛。農曆春節後才會再拆除外側收費站。票亭全數拆除之後，因路面還需要整修、刨平，工期需約300天。

紀念！保留南北第七車道

但泰山收費站的施工方式和其他收費站略有不同。高公局北區工程處長康志福表示，因泰山收費站的交通量太大，收費站重置期間將會採夜間施工，從晚間10時封閉至隔天上午6時。另因國道從63年開放行駛，泰山收費站是最早啟用的收費站，深具紀念意義，因此將會保留南北第七個車道。

收費站員工 堅守到最後一刻

昨天深夜，施工機具開始進駐各收費站準備施工，上午工程人員先將招牌拆下，儘管天氣寒冷，但收費站員工、收費員仍堅持要守到最後一刻。呂理棋記錄整個拆除過程，還說和其他的收費站相互打氣，現場哭成一片。

呂理棋說，在收費站工作有著太多的回憶，因為泰山收費站是國道交通量最大的收費站，最高紀錄每天有27萬輛次，五楊高架通車後，每天仍可達24萬5900輛車次。



(聯合晚報)
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國道3天免費 元旦恐塞爆

國道計程收費上路後，30日起免費試營運，尖峰時段比平常增加5％到20％車流，部分路段大打死結。今、明2天行駛國道依舊免費，由於明天就是元旦放假日，不少民眾可能趁機出遊，尖峰路段、時段恐會有大批車流湧上國道。

未裝eTag也能上路

不少民眾把握計程免費首日「嘗鮮」，昨上午由台北往桃園方向相當壅塞，五股路段塞爆，甚至只有10到20公里「龜速」。

交通部高公局交管組組長呂文玉指出，昨泰山收費站約增加5％車流，后里收費站及岡山收費站約增加10％到20％，研判是民眾欲嘗試免費行駛所導致。

1月2日起將按實際行駛里程計費，每日每車有20公里免費里程，200公里內費率為每公里1.2元，200公里後每公里0.9元。近日因計程收費上路，申辦eTag大增，昨日就湧進4萬多輛車裝設。

遠通電收統計，截至昨天共有50萬輛車尚未申裝eTag，計程收費上路後同樣能上國道，但需等到通行次日起第3天才能到超商查詢帳單及繳費。

交部挨轟又軟又傻

交通部長葉匡時昨赴立法院交通委員會備詢，遭到朝野立委炮轟。民進黨李昆澤痛批，交通部準備工作混亂，收費試算表如「天書」，讓民眾摸不著頭緒，「交通部遇到遠通『軟趴趴』，面對民眾權益卻裝『傻呼呼』」。

立委葉宜津也抨擊，在交通部錯誤宣導下，讓用路人以為要裝eTag才能上路，才出現這幾天民眾大排長龍安裝eTag的狀況。

葉匡時表示，國道計程收費實施後，原先收費亭逐步拆除，車道閘口減少後，交通應會更順暢。他說，這是全球首次全面電子收費，國人應驕傲有此成果。

天下第一站拆牌收 收費員痛哭

國道計程收費30日上路，收費站走入歷史。有「天下第一站」之稱的泰山收費站昨天上午拆牌，成為全台第一個拆牌的收費站，幾名收費員難掩悲傷，特地前來送別最後一程。

「102年12月30日上午10時10分，吊車緩緩吊起泰山收費站招牌，啟用近40年的全台首座收費站功成身退。」當吊車在泰山收費站內側車道啟動拆牌儀式，全場屏息以待，空氣彷彿凝結。

泰山收費站站長呂理棋透過相機記下在台灣國道史上的歷史性一刻，站在一旁的副站長柯淳偵強忍淚水、眼眶潤紅。過去在后里擔任13年收費員的彭湘君也特地到泰山收費站見證，但她忍不住失聲痛哭。

69年次的彭湘君高職畢業後進入后里收費站擔任收費員，1年前剛升任七堵收費站職員，卻眼見宛如第二個家的收費站吹熄燈號，讓她相當不捨。

昨日拆除時刻來臨，從七堵趕來的前泰山收費站收費員蕭秀花說，在泰山待了11年，7年前調到七堵收費站，特地「回娘家」，看到收費站「人去樓空」，實在感傷。

昨起全台23個收費站陸續拆除，高公局規畫在泰山、大甲、田寮各保留1到2個票亭，作為國道人工收費的歷史足跡。

(中國時報)
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挺學生揉菜單 南一中師道歉

台南一中學生揉菜單事件，雙方全力滅火，英文教師洪瑞鴻出面致歉，校長張添唐則說「尊重老師愛護學生立場，不對發表言論」：業者也撤下「不提供台南一中學生免費加飯」告示，透露「壓力非常大」。網友封四名學生為「蓋碗四少」，諷刺他們闖了禍卻打死不認錯。

簡餐店撤下告示
南一中教師洪瑞鴻昨天表示，上周五二年級的課，魏姓學生表示揉菜單事件引起各界關注，高三學長成為眾矢之的，希望他錄製影片幫學生打氣，並非對外發言，不料學生竟傳YouTube，引發關注。洪瑞鴻指「如果發言內容有部分不妥當、不符合社會期望，我要向社會大眾道歉」；至於這次事件的對或錯，「就讓時間證明吧！」
碳吉簡餐店吳姓業者昨天撤下告示，但不願回應是否原諒四名學生。只說：「謝謝大家關心，我們不再回應了！」業者私下坦承，近一周來承受各方關切，讓他們壓力非常大。與業者合作多時的廠商認為，撤告示是設下停損點，讓雙方能冷靜思考。

遭譏「蓋碗四少」
南一中事件爆發一周，網友熱議未停，有人批評南一中態度傲慢，認為「蓋碗四少」該到簡餐店洗碗盤，「體會油膩人生」；有人抨擊店家委屈哭泣是假的；還有人認為，校方忍受批評一肩挑起，是擔心學生曝光後不利申請大學。

南一中的生活教育/鄧鴻源(真理大學教授)

南一中學生扔菜單風波，店家校方各有立場，事件也在網路引發論戰，有南一中的學生抱怨，認為四名學生做錯事怎麼會由全體承擔；還有南一中的洪姓英文老師跳出來捍衛學生， 宣稱：「如果今天遇到服務態不不好的店家，我也會丟菜單。」卻引發外界更多反彈，洪姓教授最後被迫出面道歉。

只重學業忽視品德
這是生活教育問題，不只是南一中，許多學校均有共同通病。追根究柢，應該與我們平時不重視品德教育，只重視會讀書與考試有關，因為每年大學甄試、指考放榜或奧林匹亞科學競賽等，每所名校就迫不及待公布自己的輝煌戰績，媒體也跟著瞎起鬨，認為是天大喜事。許多家長與學校為了爭取榮耀，都盡量分配最好資源給這些會讀書與考試者，至於平時家庭或學校需要打雜的事，都不需勞煩這些學生，這樣的教育方式對嗎？
相對論發明人愛因斯坦與臉書創辦人薩克柏等許多在科學或企業界有名望者都是猶太人，不僅在自己專業十分傑出，對社會公益也十分投入，尤其具有謙遜、幽默與人道精神。何以如此？原因就是他們小時候父母都很重視生活教育，學生不只要重視學業，也要分工合作負責打理生活雜事，要零用錢就需要用自己勞力賺，不論家中是否富有，都是如此。像這樣，從小培養良好生活習慣，長大後表現自然傑出。
反觀我們，許多家庭富有的學生平時很少在家中做家事，總是茶來伸手，飯來張口，在學校也是一樣皮條，如此養尊處優慣了，如何將心比心體恤他人的辛苦？其中缺乏情緒智商者更為數不少，否則為何常見許多明星中學的學生因為成績不理想就做出傷害自己的事？為何某些著名大學總是一再發生學生因為三角戀而情殺之事件？

學歷低也有好表現
台東賣菜婦人陳樹菊、觀音山揹水人蘇進雄、歌手周杰倫與蕭敬騰、麵包師傅吳寶春、總舖師阿基師，他們雖然沒有很好的學歷，但是他們的表現都令這些明星學校的學生汗顏。何時我們的價值觀才能有所改變？

(蘋果日報)
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丟菜單風波 南一中校長道歉

南一中學生到簡餐店用餐後，因不滿店家服務態度，將餐盤倒扣、又把菜單丟進湯裡，招來輿論批判。剛返國的校長張添唐昨天偕英文老師洪瑞鴻公開道歉，並在朝會上呼籲學生將此事放下，檢討後繼續勇往向前，盼風波到此為止。

台南一中表示，4名南一中學生日前到1家標榜南一中學生加飯免錢的餐飲店用餐時，發生不愉快事件，有1名學生用餐後，翻碗蓋餐盤，惟揉菜單可能是誤會。

但店家一怒貼出告示，南一中學生不再享有餐飲優惠，連日來引發討論，昨店家得知校長道歉後，也拿下告示。

日前，南一中老師洪瑞鴻，在課堂上應高一學生要求，「錄一段話為學長打氣」的畫面，強調「如果今天遇到服務態度不好的店家，我也會丟菜單」，被學生放到網站上，引來更多正反兩極的議論。

這起風波，昨天持續發酵，包括台南二中、台南女中、家齊女中、德光中學、台南高工等校，都有學生聲援台南一中。

洪瑞鴻昨天出面道歉表示，「若是發言造成社會觀感不佳，我在這裡願意跟社會大眾道歉」，他也當面向校長張添唐致歉；洪瑞鴻表示，他希望學生能透過這次事件，認識媒體的力量，以後面對媒體要謹言慎行。

剛從國外返國的南一中校長張添唐，對該校所引發的風波，昨天除了公開道歉外，也對店家表達謝意，並尊重店家不再對南一中學生優惠的決定，在昨天的朝會上，他也針對此事要求學生「保有謙和的心靈、不要再有審判的心、確實檢討和勇往直前等4項聲明，要全體師將此事放下。」

(中國時報)
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惡兵報復 噴精女排長牙刷 侵入罪起訴 律師：牙刷還能用不算毀損

陸軍六軍團義務役楊姓男子自認為女排長工作分配不公，竟在退伍前一天潛入對方的寢室打手槍，噴精在她牙刷上，事後還跟學弟分享劣行；女排長發現牙刷有異送驗確定沾精，憲兵調查揪出是楊男所為，報警移送後台北地檢署昨依侵入住宅罪將楊男起訴。

二十多歲的楊男在陸軍關渡地區指揮部的永春坡營區服役，楊男自認女排長工作分配不公平、欺侮老兵，決定在退伍前惡整她。

潛入寢室打手槍
北檢查出，今年十一月十一日凌晨二時，楊男潛入女排長與另名女軍官共用、但未上鎖的寢室，他拿取女排長的牙刷、手淫噴精在刷毛上，犯案後還得意地向幾名學弟述說此事。
同日中午用餐後女排長返回寢室要休息，準備拿起牙刷刷牙時，見到刷毛上有不明體液，聞起來有腥臭味，驚覺有異，她先與丈夫聯繫，再將牙刷送往民間的檢驗所檢驗，確定是精液後立即向隊部反映，營區憲兵著手調查，並從幾名知情的士兵口中得知是楊男所為，報警將楊男依涉侵入住宅罪法辦。

坦承幼稚盼原諒
檢方開庭時，已退役的楊男坦承潛入女排長房內、噴精在她牙刷上，但認為只是惡作劇，對女排長造成嚴重困擾，希望當面向對方認錯並和解，盼女排長原諒他的幼稚行為。
但檢方另行傳喚女排長出庭後，她談起此事相當激動，還說曾考慮調離該單位，對於下屬有意和解，她堅持不想再看到對方、更不願和解，一定要讓對方接受司法審判，還她公道。檢方最後依最重可判刑一年的侵入住宅罪將楊男起訴。
陸軍六軍團昨天表示，事發後已安排被害的女排長心理輔導，並加強官兵法紀教育，另曾溝通詢問被害人是否需調換環境，降低心中陰影，最後女排長婉拒。

未構成公然侮辱
律師施宣旭表示，實務上，必須要損壞他人之物或達到不堪使用的程度，才成《刑法》的毀損罪，但捨棄觀感問題，這支牙刷尚未失去原有功能，因此尚未構成毀損罪。
至於噴精在牙刷是否構成公然侮辱罪？施認為，女排長的寢室當下僅楊男一人，沒有其他人能看到此事，不符「公然」要件，亦不另成立此罪。

特殊噴精案例
2013/08
謝男於短褲妹後方自慰、射精在手掌，再甩到對方背上，遭依公然猥褻罪判拘50天，可易科罰金5萬元
2013/05
男子羅伊被鄰房做愛聲吵到，跑去偷聽並自慰，噴精門把挨告。檢方認定走廊僅他1人，不算公然猥褻不起訴
2010/08
王男誤拿女鄰居靴子後擺回，因被發現鞋內疑有精液挨告。檢方認定非偷竊，且靴子仍可用，不構成毀損罪不起訴

(蘋果日報)
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噴精報復女排長 士兵遭訴

陸軍關渡指揮部士兵楊貴和，不滿胡姓女排長勤務編派不公，竟在退伍前1日潛入胡女寢室手淫，並將精液噴灑在胡女牙刷刷毛上；胡女見牙刷竟有飄散異味的不明液體，連忙送驗報案。

由於楊犯後還向同袍炫耀，因此洩了底。台北地檢署昨日依無故侵入住居罪起訴楊某。本案堪稱近年軍中最惡搞的事件。

檢方指出，楊貴和原本在陸軍關渡地區指揮部松的松山路永春坡營區服義務役，並已在今年11月12日退伍。

被害的胡姓女排長則為楊某直屬長官；由於楊某在營期間自認已是待退老兵，不滿女排長刻意加重老兵勤務，因此心生報復之意。

由於楊貴和得知女軍官僅白天會利用寢室休息並盥洗，晚間並不會留宿，因此選在今年11月11日凌晨2時許，潛入女軍官寢室，手淫後射精在胡女牙刷的刷毛上。

胡女當天中午返回寢室準備盥洗，卻發現牙刷上竟有不明液體，懷疑是男性體液，連忙將牙刷送往民間的醫事檢驗所檢驗。

胡女根據檢驗所報告，得知不明液體就是精液後，怒不可抑，直覺是遭部隊內弟兄惡整，所以在丈夫陪同下報案。

士林憲兵隊前往查訪，雖然涉案的楊貴和已經退伍離開營區，但因楊事發後曾向多名學弟炫耀，憲兵隊很快就從在營士兵口中掌握楊涉嫌，楊到案後也坦承，於是被移送北檢偵辦。

楊貴和向檢察官坦承出於報復才有此舉動，願意向女排長道歉取得諒解；但女排長告訴檢察官，此事讓她心理很受創傷，所以拒絕和解。

(中國時報)
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台中新轉運站 民憂塞車 國道客運集中大宅門特區 明年啟用

為了紓解台灣大道嚴重的交通阻塞，台中市交通局預計在明年九月起於水湳經貿園區設置「大宅門特區轉運站」，屆時抵達台中市的國道客運集中停靠在此，再由公車接送乘客進入市區。台中市交通局長林良泰昨表示，該轉運站預計明年一月發包，若運作順利，二○一五年會將台灣大道沿線的各國道客運轉運站移往該處，統一管理。

林良泰說，大宅門特區轉運站佔地三點零七公頃，明年一月發包，整體工程在明年底結束，但預計九月份可先行試用，屆時國道客運從北部南下的車輛，在大雅交流道下國道後，再經由環中路進入大宅門轉運站下客，南部北上車輛則由中港交流道下國道，由環中路前往大宅門特區轉運站，特區內初步規劃將有六十五個停靠月台，足以容納目前所有進入台中市的國道客運。

市區空氣更乾淨
至於台灣大道上的國光、統聯、和欣轉運站暫不遷移，仍持續運作，評估大宅門特區轉運站運作良好後，最快後年可以全數整合到該轉運站。
台中市長胡志強昨主持市政會議時強調，「會指定區域搭配大眾運輸，做好配套措施，未來國道客運將全面禁止進入台中市區，台中市區空氣將會更乾淨。」

轉乘恐浪費時間
民眾王娟娟說：「環中路常塞車，中清路又太小，國道客運從大雅交流道周遭轉乘前往台中市區，將會浪費不少時間！」
台中市議員張廖萬堅表示，中清路只是三十米的狹窄道路，轉運站設在大宅門特區，未來交通會更塞，根本無法解決問題，最適宜的轉運站地點仍是台灣大道沿線，原規劃位於中港路旁的秋紅谷廣場現址附近的交六轉運站土地，雖然仍在訴訟中，但依法必須設置轉運站，市府不可能在日後變更為建地或商業用地使用。

中市大宅門特區轉運站資訊表
地點：水湳經貿園區（大宅門）內與環中路交叉口
面積：3.07公頃
靠站月台：65個
啟用時間：明年1月發包，預計9月啟用
轉乘方式：國道客運下大雅交流道後，集中至轉運站下車，轉乘公車進入市區

(蘋果日報)
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滑雪摔頭 車神舒馬克命危 顱內出血陷昏迷 全球粉絲震驚

德國車神舒馬克前天在法國阿爾卑斯山區滑雪摔倒，頭部重創，送醫陷入昏迷，經巴黎知名神經外科醫師緊急開刀仍命危，醫師也不確定他能否度過難關，暫時用藥物讓他沉睡。院外則聚集大批粉絲和媒體打聽車神安危。

本周五將滿四十五歲的舒馬克（Michael Schumacher），前天上午十一時許和十四歲兒子在法國東南部高級度假村Meribel滑雪道外滑雪時摔倒，頭部右側撞到岩石。度假村強調，舒馬克跌倒時有戴安全帽，當下神志仍清醒，但有點激動。有目擊者看到鮮血不斷流出，染紅雪地。後來他陷入昏迷，醫師才驚覺傷勢嚴重。

警護送法名醫趕手術
為他急救的山區警察透露，舒馬克頭顱受重創，在十分鐘內用直升機送醫，後來再轉格荷諾伯大學附屬醫院開刀。一九九九年舒馬克在Ｆ１銀石站撞斷腿時，曾為他開刀的法國知名神經外科醫師賽詠，在警車護送下緊急趕去為他開刀。
醫院表示，腦部掃描顯示他顱內出血、挫傷，要不是有戴安全帽，舒馬克必死無疑，目前恢復情況很差，只好用藥讓他繼續昏迷，不確定他能否活下去，目前不打算二度手術。院方正努力降低腦壓並將他體溫降到攝氏三十五度。

若損腦幹恐成植物人
嘉義長庚神經外科教授楊仁宗表示，腦部受傷最關鍵的是腦幹有無受損，若腦幹受損，日後恐成植物人。至於顱內出血，若在硬腦膜上方對腦部損害最小，去除血塊後甚至可恢復到再開賽車。但如果硬腦膜下方甚至腦幹出血，就算復元也可能留下後遺症。

老搭檔馬薩為友祈福
法國警方已著手調查舒馬克意外原因。德國總理莫克昨表示，對舒馬克遭逢意外，她與數百萬德國人一樣感到「十分震驚」，祝福他能挺過難關，恢復健康。
與舒馬克搭檔多年的法拉利車手馬薩（Felipe Massa）在個人相簿以葡萄牙文祝福：「上帝保佑你，麥可！」
車神迷在得知舒馬克出事後紛紛留言，網友min19892007說還好他錢夠多，用一些先進醫療技術不成問題，dixieland999則說：當年成龍也是開腦，還不是活蹦亂跳了二十多年。

舒馬克 Michael Schumacher 小檔案
●年齡：44歲（1969/01/03）
●身高：174公分
●體重：75公斤
●婚姻：已婚，育有1子1女
●推估身家：10億美元（約300億元台幣）
◎生涯車手總冠軍：7
◎生涯勝場數：91
◎生涯桿位：68
◎生涯最快單圈：68
◎上頒獎台（前3名）：155



(蘋果日報)
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車神舒馬克 二度開腦陷昏迷

榮膺7座F1年度冠軍的傳奇車手舒馬克，前天與家人在法國阿爾卑斯山滑雪發生意外，昨天經過腦部手術後，仍深陷昏迷，享譽「車神」美名的他正與死神搏鬥。

熱愛高冒險性運動的舒馬克退休後，還是選擇滑雪、跳傘等高刺激性的運動當休閒，趁著本週五（1月3日）45歲生日前夕，他帶著妻子、兒子到法國滑雪勝地瑞貝爾度假，舒馬克滑雪時不慎滑倒，頭部撞上岩石，雖戴著安全帽，傷勢還是很嚴重。

這個滑雪勝地約2700公尺高，8分鐘後收到通知的滑雪場巡視員就將救難直升機降落在出事現場，當時舒馬克還是清醒的，被送到附近的小鎮接受治療，之後中午轉送法國東南部的格勒諾布爾大學醫院，抵達醫院時已經陷入昏迷。經過手術治療仍未醒，醫院決定開第二次腦部手術。

結束二度手術，負責執刀的法國腦部名醫塞朗特表示，「舒馬克仍與死神搏鬥，我們該做的都做了，現在不確定他何時會醒來。」救了舒馬克一命的還有他頭上的安全帽，醫生表示，若沒有戴上安全帽，他現在就不會在這裡了。

意外消息傳出後，引發車迷、運動員與各界關注，社群網站湧入不少人為舒馬克祈禱，昔日隊友馬沙（Felipe Massa）2009年匈牙利大獎賽也因撞傷頭部曾鬼門關面前走一遭，馬沙表示，「兄弟我正在為你祈禱，希望你能早日康復，願神保佑你。」同鄉的NBA小牛隊諾威斯基也在推特上替舒馬克祈福。

歐洲上一次因滑雪出事的名流是荷蘭王子弗里索，他在轉往倫敦醫治又回到阿姆斯特丹安養，昏迷一年半後辭世。

(自由時報)
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舒馬克滑雪摔倒 頭撞岩石昏迷未脫險境

四十四歲的德國「車神」舒馬克，廿九日帶著兒子在法國阿爾卑斯山區滑雪時不慎摔倒，頭部撞到岩石，醫師表示幸好他戴著頭盔，否則可能已當場喪命，但他腦部重傷出血，出動直升機緊急送醫進行手術，仍未脫離險境。

醫師表示，已降低他的體溫讓他保持昏迷，藉此減少腦部活動，希望有助復原。這位七度贏得一級方程式賽車冠軍、號稱史上最偉大的賽車手，正和死神搏鬥；醫療團隊表示，「現在能做的只有等待」。

舒馬克術後 腦出血仍在擴散

七度贏得一級方程式（F1）賽車世界冠軍，已於去年退休的德國「車神」舒馬克，廿九日在阿爾卑斯山滑雪時頭部撞到岩石，導致腦出血，手術後仍未脫離險境。他的醫療團隊表示，「他正在和死神搏鬥」。

醫療團隊卅日在記者會上表示：「我們還不能說會有什麼結果。現在我們能做的，只有等待。」目前舒馬克接受「低溫治療」，把他的體溫降到攝氏卅四度到卅五度之間，讓他處於昏迷狀態，以消腫和停止需要用氧的腦部活動，有助於腦部復原。

四十四歲的舒馬克廿九日早上帶著十四歲的兒子在法國滑雪勝地梅瑞貝爾滑雪。他脫離滑雪道，從高處摔下，頭部撞到岩石，雖有戴頭盔，仍血流如注，救護直升機在八分鐘後趕到，先送到附近醫院，一小時後再轉送到格瑞貝爾醫院，立刻進行腦部手術。

神經外科醫師夏巴德說，術後掃描顯示，舒馬克腦部兩邊出血仍在擴散。他說，舒馬克被送到醫院時四肢還能動，但無法回答問題。他的頭部受重創，腦壓升高。「腦部掃描顯示有腦內出血，也有瘀血和水腫。我們緊急手術消除出血，不幸發現腦的兩側還有其他傷」。

醫療團隊表示，如果當時舒馬克沒有戴頭盔，可能已死亡；他們只對他動一次手術，目前沒有第二次手術的計畫；好在他還年輕，且手術沒有延誤，對他復原有利。

在一九九九年為舒馬克進行手術的醫生朋友、巴黎知名腦神經醫師塞蘭德趕往醫院了解狀況，他在記者會上肯定醫療團隊的盡心，但也坦承，他和舒馬克的妻子、小孩都很擔心。

媒體報導，舒馬克摔倒後一度昏迷，後來還能自行站立，對人說只是受到驚嚇。滑雪場經理還形容舒馬克摔倒後，雖有些發抖，但神智清楚。



摔昏兩分鐘後 一度清醒

目擊者說，舒馬克廿九日滑雪摔倒頭部撞到岩石時，一度昏迷，一兩分鐘後隨即清醒，幾分鐘後醫護人員抵達時，舒馬克還能夠跟他們談話，似乎沒什麼大礙，送醫卻發現是嚴重腦傷。專家指出，許多致命腦傷患者都會有這種一度清醒的狀況。

許多腦傷患者受傷後幾小時都沒異狀，是所謂「清醒期」。然而延遲就醫會有嚴重後果，因為患者的顱骨和腦部之間已有血塊累積，對腦組織產生嚴重壓力，稱為「硬腦膜下血腫」。

二○○九年，四十五歲的加拿大女星娜塔莎李察遜上滑雪課，不慎跌傷頭部。她沒戴頭盔，一開始還爬起來說笑，並拒絕就醫。幾小時後，出現嚴重頭痛，送醫時腦血腫已對腦組織造成嚴重傷害，兩天後過世。

四歲就賽車 多次死裡逃生

一級方程式賽車傳奇人物舒馬克在賽車生涯多次和死神擦身而過，卻都大難不死，未料在退休後，竟因滑雪意外受重傷。

一月三日將過四十五歲生日的舒馬克退休後仍未放棄追逐速度與危險。他熱愛滑雪、飛行傘和重型機車，義大利滑雪勝地馬多納迪坎皮格里奧有一條滑雪道就以他的名字命名。在出事的法國滑雪勝地梅瑞貝爾也有度假別墅。

舒馬克是史上最偉大賽車手之一，拿下最多Ｆ１年終冠軍，共七次，二○○○年到二○○四年五連霸，並創下最多次單圈最快、最多勝（九十一次）和最多分站賽冠軍紀錄。卅七歲首度退休，四年後復出，二○一二年正式退休。他在頭盔上為粉絲寫下：「生命就是熱情，感謝你們分享我的熱情。」

他幾度死裡逃生，一九九五年和一九九八年賽車時發生嚴重撞車，都是車毀人卻無大礙。反倒是二○○九年他在西班牙騎摩托車撞上橋梁，造成頭部和頸部骨折。

舒馬克曾被形容是第一個身價破十億美元的運動員，在瑞士日內瓦湖畔有一棟價值近廿五億台幣的豪宅，不僅有大量的古典車收藏，據說還擁有地下加油站。

他二○一○年復出時，與賓士車隊簽下年薪近十五億台幣的合約。不過比起其他名車手，他的生活算樸實，迄今仍開一輛飛雅特汽車。

父親的副業是修理小型賽車，舒馬克從小是車迷，四歲就首度參加小型賽車，一九八七年成為德國和歐洲的小型賽車冠軍，一九九一年首度參加F1，隔年贏得第一個大獎賽冠軍。

(聯合報)
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滑雪意外 頭部重創 車神舒馬赫命危

德國「車神」舒馬赫29日在法國東南部阿爾卑斯山脈度假勝地梅瑞貝爾進行越野滑雪時，不慎摔倒，頭部直接撞擊地面石塊後受重傷，雖被緊急送醫救治，但腦部大量出血，目前「正與死神搏鬥」。好友們得知後紛表關心，希望他能安度此次災厄。

專長腦部與脊椎傷害手術的巴黎著名神經外科醫師沙揚，在警方護送下火速抵達格瑞諾布大學醫院施術。據沙揚領導的醫療團隊指出，舒馬赫術後仍處於「危急狀況」，有致命危險。舒馬赫大腦兩側都有廣泛的創傷性腦損傷，目前陷於藥物引致的昏迷狀態，這使他的體溫降到大約攝氏35度，有助於緩解腦部腫脹及讓大腦暫停需要耗氧的非必要活動。

醫療團隊表示，當下無法預判舒馬赫傷況最終結果，團隊會隨時觀察他的變化。舒馬赫夫人柯琳娜與兩個小孩都在醫院陪伴，醫院外則有大批記者與舒馬赫迷聚集守候。

事故發生當時，舒馬赫的14歲兒子與友人也在場。舒馬赫先由直升機送到梅瑞貝爾當地醫院治療，後轉送格瑞諾布大學醫院。最初舒馬赫顱骨骨折，但仍意識清醒，似乎意外並沒有造成致命的傷害，未料他後來突然陷入昏迷，這時群醫才驚覺他的狀況非常嚴重。

家住瑞士的舒馬赫在梅瑞貝爾擁有房產，此次來此地滑雪是私人行程。舒馬赫過去也曾在1999年時嚴重受傷，當年他在英國銀石賽道（Silverstone）車禍撞斷腿，那時也是由沙揚為他動手術。後來他還於2009年在西班牙參加摩托車賽時發生意外，導致頸部與脊椎受傷，不過當時他只在醫院待了5小時。

現年44歲的舒馬赫即將於1月3日過45歲生日，他叱吒車壇多年，19年職業生涯曾7次奪下F1冠軍，共累積贏得91場分站冠軍，在F1賽車史上樹立起「舒馬赫障礙」。他以藝高膽大的超車技術聞名於世，為求勝甘冒極大風險，曾多次於賽事作出爭議之舉而被控危險駕駛，甚至被暫停參賽資格。

舒馬赫頭部重創訊息傳出後震撼各界，德國總理梅克爾表示，她「與數以百萬計德國人一樣感到極度震驚」，希望他能平安度過險境。法拉利車隊前隊友馬薩等人也紛紛在社交網站上表達關切與祝福。

馬薩在Instagram上貼上一張昔日與舒馬赫的合照，並寫著「我為我的兄弟向上帝祈禱，麥克你要趕快好起來，上帝祝福你麥克！」麥拉倫車隊英國車手巴頓表示，在這個關鍵時刻我們必須與舒馬赫同在，麥克的意志比任何人都要強，他絕對能度過這一關。



車神舒馬赫 與死神尬速

三天後要過45歲生日的麥克.舒馬赫，在一級方程式(F1)車壇創下多項輝煌紀錄，可說是F1史上第一人，其成就甚至超越巴西車王洗拿，但其個人評價卻有褒有貶，如今，「車神」必須靠著意志力才能脫離死神魔掌。

傑出 21歲成F1車手

出生於1969年的舒米(綽號)，小時候在父親帶領下踏進車壇，1984年就奪下德國卡丁車青少年總冠軍，1990年拿下F3總冠軍之後，得到喬丹車隊青睞以21歲之齡成為F1車手。

1992年舒米與當時不可一世的洗拿同場較勁，更在法國站爆發口角，1994年洗拿車禍身亡，舒米同年拿下個人職業生涯第一座車手總冠軍，成為新生代車神。

舒米又在1995、2000-2004年奪得6次年度總冠軍，還幫助法拉利車隊完成6連霸，是法拉利車隊稱霸於F1車壇的重要功臣。

褪下戰袍 散播愛心

2005年F1進行重大改革，加上法拉利車隊推出的新車款效能不佳，舒米在缺少「武器」的情況下迅速被其他車手超越，隔年賽季結束後他宣布退休。

褪下戰袍的舒米並未忘情賽車，曾多次參加慈善表演，同時被聯合國教科文組織聘為特別大使，在2004年南亞海嘯發生後，他更以個人名義捐助1000萬美元，展現愛心不落人後。

然而，舒米在賽車場上的拚戰與不服輸精神也讓他引起不少爭議，尤其以1997年F1閉幕賽歐洲站，舒米為保住總冠軍而衝撞對手，最終遭F1取消全年度成績與積分。

賽場上 不講兄弟情

2000年西班牙站賽事，舒米在爆胎時硬是在賽道上阻止效力於不同車隊的弟弟羅夫行進路線，讓隊友巴里契羅贏得單站冠軍，在賽場上絲毫不講兄弟情面。

麥克去年正式引退後淡出車壇，此次再次登上媒體版面竟是重傷的訊息。即便榮耀伴隨著爭議，但舒米的成就是無庸置疑的，如今就看死神願不願意再給他機會回到車迷面前！

接班人 欠缺車神才華與霸氣

一級方程式賽車（F1）自1950開跑以來至今已64年，一甲子多來出現過不少冠軍車手，但最被車迷熟悉的莫過於40年代的方吉歐(5屆冠軍)、70年代的洗拿(3屆冠軍)以及90年代的舒馬克(7屆冠軍)。舒馬克退役後群雄並起，維特爾目前雖連續4年奪冠，但想當「車神」接班人仍須接受時間考驗！

舒馬克在2004年拿下個人生涯第7座年度車手總冠軍，2006年引退，當時就盛傳阿隆索、雷克南與漢米爾頓將是接班人，但此3人雖都曾奪得年度車手總冠軍，可惜並沒有展現出洗拿或舒米那種與生俱來的才華和霸氣。

2010年效力於紅牛車隊的德國籍車手維特爾以23歲之齡奪冠，今年10月底維特爾在印度站封王，提前3站奪得個人第4座總冠軍，同時也成為F1史上最年輕的4連霸紀錄保持人，未來前途無可限量。

然而在競爭激烈的F1環境中，維特爾除了在賽場上的實力外，場外還有更多學習的地方，想要超越洗拿或舒米是一條漫長的路！

(中國時報)
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俄又見炸彈客 電車14死 24小時內連環攻擊 意在擾亂冬奧

俄羅斯南部大城伏爾加格勒一連兩天遭自殺炸彈客攻擊！昨晨一輛滿載的市區無軌電車爆炸造成至少14死近30傷，當地火車站前天才發生17死40傷的炸彈攻擊。24小時內兩起重大攻擊，暴徒顯然意在擾亂明年2月的索契冬奧，但俄國堅稱無須加強冬奧戒備：「必要措施已全到位。」

伏爾加格勒一輛無軌電車（trolleybus）昨行駛到市場附近時突然爆炸，車頂與乘客都被炸飛，車體只剩扭曲變形的金屬框，附近建築的玻璃窗也全震碎。

勇母捨身護9歲女
調查人員指，炸彈客應是一名男性，已找到其屍塊，他攜帶約4公斤炸藥，還刻意添加金屬彈片以加強殺傷力，手法與前天火車站爆炸相似，不排除兩起案件有關。一婦女目睹爆炸現場，嚇得落淚：「連兩天都有人喪命，這是場噩夢。難道只能徒步嗎？」
伏爾加格勒火車站前天遭「黑寡婦」攻擊，死者昨增至17人，俄媒報導，女炸彈客作勢要引爆炸彈時，原本要上前盤查的警員馬柯夫金趕緊擋住她，用肉身擋住爆炸威力，還有一名母親捨身保衛9歲女兒，結果母親喪命，女兒重傷。
俄國官方尚未確認女炸彈客身分，但俄國Lifenews指稱，前天的兇嫌就是俄國激進恐怖份子的遺孀「黑寡婦」亞斯娜諾娃（Oksana Aslanova）。

民嚇到不敢搭公車
目前無組織出面承認犯案，但外界揣測可能與長年製造動亂的北高加索激進份子有關。俄國電車、火車接連遇襲，民眾人心惶惶，昨傳說又有電車和小巴士發生爆炸，後來雖澄清非事實，但有民眾嚇得不敢搭公車，走路出外辦事。
接連發生大事件，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）卻未出面安撫國民，僅透過發言人下令加強維安，全力調查案情。對重大災難反應遲鈍，其實是普丁一貫作風，但美國媒體彭博指稱，這次普丁並非不關切，而是刻意沉默，只因為他不想外界聯想這些事件與索契冬季奧運有關聯，但他過幾天可能會撤換伏爾加格勒的官員。索契距伏爾加格勒約600公里。

稱對安檢「有信心」
國際奧委會宣稱對俄國主辦冬奧的安全很有信心，俄羅斯確實也動用國際運動賽事罕見的嚴格安檢規格，所有觀賽民眾須透過網路訂票，且須標註護照號碼與聯絡資料，索契更是防範嚴密，距離奧運還有6周，特種部隊早已進駐，封鎖海邊100公里、內陸40公里範圍，海上有快艇巡防，空中還有無人機監控，奧運期間還禁止外來汽車進入禁區。俄羅斯投注約1.4兆元台幣打造索契冬奧，普丁絕不會容忍任何人搞砸奧運。

【報你知】北高加索 俄火藥庫
北高加索地區是俄羅斯的火藥庫，當地有眾多種族與宗教，雖被俄國統治多年，仍有反叛份子持續頑抗，最出名的是車臣和達吉斯坦的伊斯蘭激進組織，頻頻發動恐怖攻擊擾亂俄羅斯當局。
位於俄國南部的伏爾加格勒，舊名史達林格勒，二次大戰期間蘇聯軍在此大勝，當地被視為榮耀象徵。它也是重要的鐵路轉運站，北高加索地區的激進份子搭火車或巴士抵達當地很方便；相較於冬季奧運主辦城市索契戒備森嚴，滴水不漏，伏爾加格勒近年因陷於政商鬥爭，維安相對鬆散，輿論批當地執法人員熱中內鬥勝於維護治安，使得當地成為恐怖份子眼中容易攻擊的目標，在當地發動攻擊同樣可達到撼動索契冬奧的效果。

(蘋果日報)
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俄又驚爆 自殺炸彈攻擊電車14死

俄羅斯南部大城伏爾加格勒（Volgograd）一輛無軌電車，三十日遭到自殺炸彈攻擊，造成至少十四人喪生，近三十人受傷，當局已定調為恐怖攻擊。這是自殺炸彈客二十九日襲擊伏爾加格勒最大火車站後，伏市二十四小時內的第二次死亡攻擊。由於事件發生在索契（Sochi）冬季奧運倒數一個多月之際，俄國總統普廷已通令全國加強維安。

24小時內連兩起

當局尚未點名任何組織或個人為幕後黑手，目前也尚未有人出面承擔責任，但號稱「俄羅斯賓拉丹」的車臣游擊隊領導人烏馬洛夫（Doku Umarov），數月前曾揚言針對公民目標發動攻擊。由於事發當時正是清晨通勤時間，遇襲的無軌電車上擠滿通勤人潮，以致傷亡慘重，且幾乎癱瘓伏市的公共運輸，許多居民被迫走遠路上班。

炸彈客上車引爆

當局表示，炸彈客使用的是相當於四公斤ＴＮＴ黃色炸藥的爆炸裝置，從電車外部幾乎完全脫落、車體鐵架外露，以及鄰近大樓玻璃破碎研判，爆炸威力相當驚人。由於爆炸裝置與二十九日火車站攻擊案使用的裝置類似，兩起事件應有關連。

當局原本表示，炸彈是事前藏在電車內部，而後以遙控或定時裝置引爆，但後來證實炸彈是由一名男性炸彈客帶上車引爆，造成至少十四人喪生，另有至少二十八人受傷，包括一名僅半歲大的嬰兒。目前兇嫌的屍塊已經尋獲，正在進行基因檢驗。普廷已通令執法機構加強全國維安措施，要求「在俄國全境強化維安，尤其是伏爾加格勒地區」。

舊名「史達林格勒」（Stalingrad）的伏爾加格勒，位於二○一四年冬運主辦城市索契東北方約六百九十公里處，是多線鐵路的重要交會站，鄰近長期飽受車臣等伊斯蘭游擊隊動亂的北高加索聯邦區，但今年迄今並沒有遇襲紀錄。二十九日發生在伏市火車站的炸彈攻擊案，則造成至少十七人喪生，當局起初指稱兇嫌是一名女性自殺炸彈客，後來又改口說可能是男性炸彈客。

俄羅斯當局針對公車路線加強安檢的腳步緩慢，因此公車成為鄰近北高加索聯邦區恐怖份子的首選。當局曾在數月前要求購買市內巴士車票時，也必須比照購買鐵路或飛機票，出示身分證明，但相關措施還是相當寬鬆，就連嚴格的鐵路安檢機制有時也嫌不足，伏爾加格勒火車站攻擊案即為一例。

恐攻威脅 冬奧維安皮皮剉

俄羅斯南部城市伏爾加格勒近日內連續發生數起自殺炸彈攻擊案，讓國際社會突然警覺到，索契冬奧所面臨的真正威脅絕非西方國家政治人物和運動員可能因俄國歧視同性戀者而杯葛奧運，而是來自伊斯蘭主義者的恐怖攻擊。

俄羅斯總統普廷最近宣布釋放「綠色和平」示威者、特赦龐克樂團「暴動小喵」成員和前石油大亨霍多科夫斯基，似乎向西方輿論做出些許讓步，但其實在此之前，國際社會的杯葛顯然不會發揮太大效果。在索契本地，奧運場館興建計畫雖有延誤，或遭遇預期之外的困難，再加上工程舞弊傳聞不斷，但多少仍按照預定計畫前進。在伏爾加格勒連續發生炸彈攻擊案造成多人死傷後，才凸顯索契冬奧的真正危機。

伏爾加格勒十月間曾發生過一起巴士爆炸案，導致五人喪命，當局指稱兇手為來自達吉斯坦的女性自殺炸彈客。達吉斯坦是位於高加索地區的小型自治共和國之一，居民多信奉伊斯蘭教。令俄國政府擔心的是，達吉斯坦目前情勢和鄰近的車臣共和國在一九九○年代一樣不穩，車臣境內局勢也尚未完全平定，車臣游擊隊領袖七月就矢言要盡全力阻止索契冬奧。

索契本地到目前為止尚未傳出任何攻擊案，恐怖份子會選擇攻擊伏爾加格勒，可能是因為索契本地維安措施已做到滴水不漏，而伏爾加格勒則是最接近北高加索地區的大城市，但這並不表示恐怖份子不會試圖攻擊索契。

普廷先前曾宣稱，要讓索契冬奧成為「有史以來最安全的奧運」，短期內他必然會更進一步加強索契的安全措施。但俄羅斯能否恢復北高加索地區的持久和平，則是個大問號，因為俄國缺乏足夠人力同時鎮壓該區所有共和國，定期將當地領導人換成效忠克宮人士的政策效果也很有限。

(自由時報)
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24小時連2爆 俄羅斯伏爾加格勒市32死

俄羅斯南部的伏爾加格勒市兩天內發生兩次自殺炸彈攻擊，炸彈客廿九日在該市的中央車站引爆炸彈，十七人枉死，卅日再在無軌電車中引爆炸彈，奪走十五冤魂。廿四小時內兩起自殺攻擊，引來俄國索契冬季奧運可能遭到伊斯蘭激進分子攻擊的疑慮。

索契冬運明年二月登場，卅日第二次爆炸發生，俄國隨即升高索契冬運安全措施，周密的程度堪稱歷來冬運之最。炸彈攻擊說明俄國仍正面對伊斯蘭偏激分子作亂、北高加索區動盪不安的威脅，且這項威脅時而波及俄國心臟地區。

所有國際重大賽事的安全早已是關切焦點，特別是四月美國波士頓馬拉松賽遭到一對激進兄弟發動炸彈攻擊後。令人特別憂心的是，從未有奧運主辦國在奧運舉行前，即已面臨此種程度的暴力攻擊，且準攻擊者鎖定的目標可能不止俄國。

美國的前後任司法與情報官員廿九日說，二○○四年雅典奧運以來，令他們最憂心的，莫過於索契冬運的安全。

俄國官員說明，炸彈客廿九日引爆的是一枚內填高殺傷力金屬碎片的炸彈，可能裝在提袋或背包中，炸彈在車站的金屬探測器附近被引爆，說明炸彈客原本想在車站內或車廂內引爆。警方目前研判應是一男一女聯合作案。

卅日上午引爆的炸彈，將電車炸到迸裂，附近的窗戶碎裂，威力相當驚人。炸彈客是一名男性，已找到他的屍塊送驗。

接連兩天發生爆炸案，令伏市居民驚愕，尤其當局已因前一天的事故加強安全措施。聯邦調查委員會指出，從使用的爆裂裝置研判，兩天的攻擊互有關聯。

總統普亭已下令全國加強維安。伏市十月另有一起爆炸攻擊，女自殺炸彈客炸死自己與另外六人。

目前不清楚炸彈客為何以伏市為目標，該市人口一百萬，舊名史達林格勒，為二戰關鍵戰場。



(聯合報)
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伏市位高加索入口 恐怖分子一再施襲

這次發生恐怖分子攻襲的伏爾加格勒(Volgograd)市是俄羅斯聯邦伏爾加格勒州首府，位於莫斯科以南900多公里，在北高加索地區以北。由於與北高加索地區鄰近，因此是北高加索地區非法武裝活躍地。

伏爾加格勒市始建於1589年，原稱察里津，1925年更名為史達林格勒。蘇聯衛國戰爭時期，著名的史達林格勒保衛戰就在此城近郊和市區展開，成為第二次世界大戰轉折點。1945年史達林格勒與列寧格勒、塞瓦斯托波爾和奧德薩一起成為第一批「英雄城市」。1961年該市改稱伏爾加格勒。

伏爾加格勒與2014年2月舉行的冬季奧運會舉辦地索契市，距離690公里。29日爆炸已被證實是恐怖攻擊，可想而知俄羅斯當局必然會加強索契冬奧會安全，但也勢必已造成與賽者的擔憂。

俄羅斯「共青團真理報」稱，專家正試圖弄清楚，恐怖分子再次選擇該城市為襲擊目標的原因。俄學者表示，這裡是北高加索的邊界地區之一，伏爾加格勒市有光榮歷史，在全國具有重要的地位，同時這裡也是當地最大的交通樞紐，進入高加索的入口，經這裡可以通往全俄羅斯各地，也因此，恐怖分子很容易進入這座城市。另外，普亭總統在政治聲明中多次強調打擊分裂和恐怖組織。因此，此次爆炸首先是一種報復行為，可能是達吉斯坦恐怖組織所為。

今年10月，一名婦女自殺炸彈客在伏爾加格勒一輛巴士上引爆炸藥，造成六人死亡，超過30人受傷。另一南部城市比蒂戈斯克27日也曾發生汽車炸彈襲擊，釀成三人死亡。

車臣穆斯林武裝組織高加索酋長烏馬羅夫今年7月曾上傳一段影片，鼓動組織成員使用「最大武力」，阻止總統普亭舉行冬奧，又稱希望在北高加索地區成立一個穆斯林國家。

穆斯林團體撂狠話 冬奧變墳場

伏爾加格勒車站29日發生十多人喪命的自殺炸彈爆炸，對即將於2014年2月在索契開幕的冬季奧運會也是嚴重的安全隱憂，再度使人感到，高加索的自治領袖烏馬洛夫 (Doku Umarov)的威脅可能成真﹕要讓冬奧會場變成墳場，以祭祀許多葬在黑海之濱的穆斯林。

烏馬洛夫曾向俄羅斯發出最後通牒﹕「停辦冬奧會，否則將有數百人喪命」。他六個月前向追隨者發表錄影宣布，我們穆斯林要動用真主准許的一切手段，阻止冬奧會的舉行。但安全專家質疑，烏馬洛夫有無能力和手段，對冬奧會發動軍事打擊。如果沒有，那麼俄羅斯將採取何種措施，保證參賽選手和觀眾的安全。

為逼迫莫斯科做出讓步，車臣反對組織在1995至2004年曾四次劫持人質。但劫持行動都沒達到目的，儘管其中的一次迫使俄羅斯的時任總理保證，將把被俘者送回車臣。

策畫四次劫持人質的恐怖分子首領中已有兩人斃命，但沒人證實烏馬洛夫曾策畫劫持人質的恐怖行動，他的手下有無能力準備和執行劫持也受到質疑。

車臣的殘存軍事首領瓦達羅夫認為，阻止冬奧會的舉辦並不需要發動大規模的恐怖攻擊，小組甚至個人實施的炸彈爆炸足矣。恐怖分子索達托夫表示，俄羅斯的安全力量很難確保冬奧會的順利舉行，不出一次意外。他說，俄羅斯在冬奧會的安全部署上存在漏洞，負責協調安全管理的是一名反間諜人員，而不是反恐專家。

實際上烏馬洛夫並不是發誓要破壞冬奧會的唯一威脅者，。名為「高加索匿名者」的駭客27日在網路發表兩分鐘半的錄影，題為「要為索契付出代價」，宣布向俄羅斯政府展開「大規模的網路攻擊」。這一威脅並不空洞，「高加索匿名者」三個月前成功癱瘓俄羅斯兩家銀行的網站。

(世界日報)
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俄南又爆自殺攻擊 14死

俄羅斯南部伏爾加格勒接連兩天發生兩起自殺攻擊事件，繼29日該市火車站遭炸彈攻擊、造成17死之後，30日又發生一起電車爆炸案，導致14死28傷，據初步調查，兩案皆是自殺炸彈客所為，且使用的炸彈雷同，因此懷疑是同一個組織策畫犯案。

懷疑車臣首腦涉案

30日爆炸案發生在上午，一輛載滿乘客的藍白色電車在街上爆炸，車頂被炸穿，乘客也被炸飛，街上布滿血肉模糊的屍塊，電車本身被炸得車體歪七扭八。目擊者說，爆炸威力太過強大，連附近三樓的窗戶也被震破。

警方說，電車爆炸案係由1名男性自殺炸彈客引爆，他的屍塊已被尋獲。在火車站爆炸案中，警方原本認為係1位女性（即「黑寡婦」）單獨行動，後來尋獲1枚手榴彈和1把手槍，因此推測可能是1男1女共同犯案。

目前尚無組織出面承認這兩起爆炸案是他們下手，但當局懷疑領導伊斯蘭聖戰組織「高加索大公國」的車臣戰士烏瑪洛夫可能涉案。他在今年7月在錄影帶中宣稱，索契冬奧具有惡魔性質，呼籲伊斯蘭民兵使用「最大武力」阻止索契冬奧。

爆炸地距冬奧690公里

索契冬奧將於2014年2月7日登場，伏爾加格勒位於索契東北方，兩地相距690公里；同時伏爾加格勒是距離高加索山區最近的俄國大城市，可能因此被選為攻擊目標。1名俄羅斯分析家說，恐怖分子企圖藉恐怖攻擊讓大家不敢來參加冬奧。

俄羅斯總統普丁已下令，各地火車站和機場安全措施全面加強，特別是新年期間。索契從明年1月7日起進行全面安全管制，參觀冬奧的外國人必須申請證件，才能進入索契。

美憂心還有其他目標

國際奧運委員會1名發言人說，「恐怖主義是一種全球性現象，沒有任何地區例外，因此國際奧委會將奧運安全列為最高優先，奧運安全措施係由主辦國負責，而我們相信俄羅斯當局一定能擔此重任」。

但美國若干情治官員可不這麼樂觀，他們指出，從來沒有一次奧運像索契冬奧這樣，在正式登場前就發生這麼多恐怖暴力，而且恐怖分子顯然還有更多目標，因此他們對索契冬奧安全的擔憂，遠超過2004年雅典奧運以來的任何其他奧運。



(中國時報)
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扯 日街友清輻污 僅領到300元 幫派介入剝削 轉包臨時工

日本福島第一核電廠因前年311東日本大震災引發核災，迄今輻射污染嚴重，善後工作危險性高，是日本最沒人想幹的職缺。路透昨披露，有些承包商找上街友，但因層層轉包、剝削，有人月薪4.5萬元台幣（以下同）扣完食宿僅剩300元，甚至反欠一屁股債；許多幫派也趁隙介入，更使得福島除污工程，黑幕重重。
街友西山也受不了被承包商剝削，情願再睡街頭，也不要再回去工作。路透

砸1兆公帑規範嚴
？誠司（譯音）每天都到重災區仙台車站搜尋街友，每成功送1人去核電廠工作，可領3000元佣金。然而工資到工人手上通常只剩1/3，這些街友時薪僅195元，扣掉食宿後只剩180元。警方獲投訴後，已逮捕？誠司，再循線拘捕承包除污工程的幫派份子西村光範（譯音），他涉嫌每月扣下30萬元工資，中飽私囊。
另一承包商首都工業也被街友投訴，月薪4.5萬元扣完食宿僅剩300元，業主稱扣食宿是天經地義。57歲街友西山在工資糾紛後離職，情願再度以街頭為家。
此類案件層出不窮，警方今年已查獲多起幫派冒用知名營造公司大林組之名，非法僱人除污。
儘管日本政府本月初將福島除污經費增至1兆元，但勞工規範嚴格，加上人力短缺嚴重，承包商無力支付高薪，也不得違法派臨時工去工地，故許多小公司幫忙仲介人力，形成層層剝削。許多幫派及僱用街友的非法仲介人，也得以在福島活躍。據官方8月資料，733家公司參與除污，其中56家未通過審核，有5家背景不明。

(蘋果日報)
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新疆鎮壓 8維族遭擊斃 冠上襲警罪 逃避審判 兩月已殺31人

新疆喀什昨天再傳出「暴力襲警」事件，官媒指9名持刀「暴徒」攻擊公安局，其中8人遭警方擊斃，1人被捕。這是當地半個月來第二起襲警遭擊斃事件，但相關訊息缺乏細節。海外維爾吾人組織呼籲國際社會，應阻止中國持續以「直接射殺」對付維族抗爭者並規避司法審判。

中國官媒「天山網」昨引述新疆官方說法稱，喀什莎車縣有9名持砍刀的武裝者於昨晨6時30分許，襲擊當地公安局。官方指控該9人「向公安局投擲爆炸裝置，並縱火焚燒警車」，最後由公安民警擊斃8人，逮捕1人。

對動機隻字不提
總計新疆近兩個月來已有31人遭警方以類似理由「擊斃」。此次官方對武裝者身分及「襲警」動機隻字不提，也未提及事件有否波及無辜平民。據悉，莎車縣警方近來常半夜或凌晨突擊維人家庭進行搜索，拘押近百名維人，此事件可能涉及不滿維人的抗爭。在中國各地民眾抗爭事件中，推翻或焚燒警車為普遍洩憤手段之一。
中國外交部發言人秦剛稱此次事件涉及「民族分裂的暴力恐怖襲擊」。

「北京不可卸責」
總部位於德國的「世界維吾爾代表大會」發言人迪里夏提認為此事件「北京有不可推卸的責任」。他說維人因飽受當局歧視侮辱，在生存與信仰危機下起而爭取權利。中國當局無視維人的不滿情緒，更直接擊斃抗爭維人、並在事後指控其為恐怖份子，藉機閃避司法審理程序，導致眾多抗暴維人無辜喪生。迪里夏提呼籲國際社會，應採取更緊急的措施，阻止中國繼續藉口「擊斃恐怖份子」，迫害維人。

新疆衝突位置圖
中國官方宣稱，昨清晨6時許，9名武裝者持砍刀襲擊公安局，並投擲爆炸裝置與焚燒警車。其中8人遭警方當場擊斃，1人被捕。這是喀什地區半個月來第二起類似襲警事件。



(蘋果日報)
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新疆又傳警民衝突 八死

中國新疆再傳警民衝突事件！新疆官方媒體「天山網」三十日報導，當天清晨約六時三十分，有九名「暴徒」持刀襲擊喀什地區莎車縣公安局，朝公安局投擲爆炸裝置，並縱火焚燒警車，當局「果斷處理」擊斃八人、逮捕一人。

世維會指控中國暴行

海外維吾爾組織「世界維吾爾代表大會」發言人迪里夏提則指控，新疆頻繁爆發衝突，「北京有不可推卸的責任」，當局歧視、侮辱和挑釁維族人，讓後者面臨生存與信仰危機，不得不站出來捍衛自身生存權。

迪里夏提說，當局在推行司法改革後，改以直接開槍擊斃手段，對付不滿當局鎮壓而抗爭的維族人，再冠上恐怖份子之名，合理化一切作為，省略司法判決程序，導致更多無辜者喪生。

報導並未披露本案更多細節，包括是否有警員或平民傷亡，以及公安局實際損失，僅稱事件仍在調查中。中國外交部發言人秦剛稍後定調本案為「暴力恐怖襲擊事件」，聲稱這類情事反映恐怖主義、分裂主義和極端宗教主義「三股勢力」，中國政府將予嚴厲打擊。

自十月底車撞天安門事件後，新疆緊張情勢日益升溫。據路透報導，十一月以來，包括本案在內的當地警民衝突，已造成至少三十五人死亡。本案也是十二月第二起衝突事件。中國官方統計，新疆今年至少發生九起暴力事件。

(自由時報)
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法國通過徵收75%富人稅

法國憲法法庭釋憲完成，法國總統歐蘭德（Francois Hollande）修改後的新版富人稅獲裁定合乎憲法，2013、2014年個別薪資發放超過100萬歐元（4123萬元台幣）的雇主，將面臨高達75%稅率。

將在今明年開徵
富人稅是歐蘭德2012年總統選舉時提出的政見，但去年以個人作為課徵對象的初步提案，遭裁定違憲，今年重推新版，改以發放薪資的企業或機關作為課徵對象，才終於獲得通過。
法國憲法法庭周日裁定新版富人稅合憲後，法國將在今、明2年開徵，預計2015年停止，個別薪資發放如果超過100萬歐元，雇主將會被課以50%高額稅率，若加上其他稅項及費用，實質稅率將高達75%，惟總額以不超過企業總營收5%為限。
不過，英國《金融時報》指出，法國富人稅目的在要求高薪階級做出較大貢獻，協助克服金融海嘯後續衝擊，政治上的象徵意義大於實質，估計只能徵得數億歐元；同時，原本意欲鼓勵企業限制高層薪酬，怎料以高薪爭搶明星球員的足球俱樂部卻意外成為一大貢獻主力。

(蘋果日報)
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法通過富人稅 稅率75％

法國憲法委員會29日重新裁定奧朗德總統提出的「富人稅」合憲，換言之，年薪超過100萬歐元（約台幣4150萬元）的人需繳納75％所得稅。此方案通過不啻是奧朗德領導的左派政府一次勝利。

這次通過的富人稅是調整後版本，原先向個人課徵的75％所得稅，改由企業承擔，雇主必須為年薪破100萬歐元的員工付50％的所得稅，再加上法定必須為員工繳交的社會保障分攤金，實際課徵稅率仍達75％。此法案適用於2013年及2014年會計年度。

富人稅是奧朗德去年5月上任以來的主要經濟政策之一，不過去年12月被憲法委員會以「違反稅收平等原則」駁回。因為法國所得稅以家庭所得為課徵基礎，富人稅卻適用於個人，而根據此法案原始版本，年收入相同的2個家庭可能繳交不同金額的所得稅。法國個人所得稅的最高稅率是66％。

隸屬左翼社會黨的奧朗德向來表明自己不喜歡有錢人，他主張富人應該為國家財政多做點貢獻，並認為此「富人稅」可望鼓勵企業調降高階主管薪酬。不過為了避免企業負擔過重，此法案也規定企業繳納這項稅金的總額不超過營業額的5％。

富人稅預計將影響約470間公司與數十間足球俱樂部，每年將為政府帶來2.1億歐元（約台幣87.1億元）的稅收。

雖然不斷有人預測新稅制將造成富人逃亡潮，不過除了曾演電影《大鼻子情聖》的國寶級男星傑哈德巴狄厄移民俄國，引起輿論的強烈批評，出走情況似乎不如想像嚴重。

然而，對法國企業界和外國投資人來說，富人稅其實是釋放「反商訊息」，有人憂心這將打擊投資，使得法國疲軟的經濟雪上加霜。由於各界抗議聲浪愈來愈高，奧朗德因此保證2015年將不再增稅。

(中國時報)
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法國 開徵75％富人稅

法國總統歐蘭德的社會黨政府，所提開徵富人稅一案，周日終獲憲法委員會（憲委會）認定合憲，政府得以對雇主今明兩年給薪超出1年100萬歐元部分課稅50％，若再加上其他稅及社會安全支出，總稅率高達75％，歐蘭德落實「超級稅」政見跨出第一步。

法國富人稅影響所及，料有約470家企業及10多個足球俱樂部須負擔，這些雇主大表不滿，球隊甚至揚言罷工。歐蘭德則認為，為改善法國財政，富人應多付出，以助國家擺脫危機，除此外，企業亦可避免過度給薪。

法國政府富人稅原版本是向個人課徵75％的稅，但去年遭憲委會以違反公平正義為由判定違憲，因法國其他形式所得稅係以家庭所得為課稅基礎，而富人稅卻是針對年所得超過100萬歐元的個人，如此可能導致兩個總收入相同的家庭，所得稅負擔不同。

其後，法國最高行政法院裁決，法定稅率上限為66％，若超出等同沒收，應予以駁回。社會黨政府於是修改稅制，改向雇主課徵，但其負擔的富人稅總額以不超出年度營收5％為限。

財政赤字擴大令法國人對政府益發不滿，根據近期民調，歐蘭德支持率創下法國歷屆總統新低。

歐蘭德2012年競選總統時宣示將開徵「超級稅」，一舉擊敗薩科吉，當上法國總統。然而為兌現選舉支票，已惹惱高所得人士，電影《大鼻子情聖》男主角傑哈‧德巴狄厄為此棄法籍，企業家和外資也因認定歐蘭德反商，對投資法國興趣缺缺。

不過，歐蘭德政府新版富人稅提案亦有遭憲委會判定違憲的部分，比如對未實現的潛在收益（如人壽保險保單）課稅，憲委會認為這有高估納稅人實際資源之虞。

(工商時報)
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慢性處方箋限開3個月「太沒彈性」

罹患高血壓、糖尿病、痛風等慢性病的民眾，到醫院就診時，醫師會開立慢性病連續處方箋，但依法最多只能開3個月的藥量，民眾抱怨，這項管制對需要出國且在國外停留時間超過3個月的病患非常不便。醫師說，慢性病如心臟病、糖尿病等，每隔3個月的病程變化可能很大，但痛風、高血脂等患者則毋須太密集追蹤，現在一律只能領3個月藥的規定太沒彈性。
民眾江小姐說，她先生在新加坡工作，因罹患痛風，每次在台就診最多只能領3個月的藥，但先生並非每季都能返台複診，一旦藥吃完，痛風發作造成腳踝腫痛，將嚴重影響工作，因此她只好自行到藥局買藥，然後寄過去，但郵寄時間要7到10天左右，這段期間只能祈禱先生的痛風不要發作。

應讓醫師評估延長
江小姐批評，現在的規定太僵化，應開放醫師可視患者病情狀況彈性加開藥量，否則患者還是會被逼得自行購藥、囤藥。
根據《全民健康保險法》規定，高血壓、糖尿病、痛風、高血脂、癌症等100項疾病屬慢性病，醫師可開慢性病連續處方箋給患者，讓患者按月領藥、最多可領3個月的藥量，至於預定出國，或遠洋漁船、國際航線船員要出海工作等，得於領藥時出具證明文件，如機票、船票等，則可一次領足3個月的總藥量。
開業新陳代謝科醫師游能俊說，慢性病如心臟病、糖尿病等，隔3個月病程變化可能很大，但像痛風如有定時服藥控制，不見得要密集追蹤；又如高血脂，約6個月做一次抽血檢查即可，目前給藥藥量限制缺乏彈性，政府應考慮調整規定，改為經醫師評估可彈性延長給藥量。

籲放寬嘉惠外派者
中華民國類風濕性關節炎之友協會秘書長張玲瑗說，政府應針對特殊情況，如外派到國外工作或跑船的民眾，適度放寬給藥量，以免造成病患不便。

【政府回應】
衛生福利部健保署醫管組組長林阿明表示，之前規定慢性病連續處方箋最多只能領2個月的藥量，後因民眾反映預領藥量太少，經該署與醫界代表討論後，去年11月放寬為3個月。

「恐不利控制病情」
林阿明說，會訂定此標準主要是醫界認為慢性病病程隔3個月恐出現變化，若回診時間拉太長恐不利病情控制。

(蘋果日報)
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低溫17度以下 中風威脅增18倍 銀髮族重保暖 三高族勿停藥

前民進黨立委蔡同榮日前驚傳中風，振興醫院神經內科中風中心主任尹居浩表示，55歲以上的中老年人，因老化血管缺乏彈性，本就屬高危險族群，當遇到17度以下低溫，中風威脅更增高18倍。另外，高血壓、高血脂、高血糖等三高族應按時服藥，並早日戒除菸、酒，銀髮族也要注意保暖。

尹居浩醫師指出，據國健署統計，我國每6.6分鐘就有1人中風，而宜蘭縣曾有區域醫院統計發現，當入冬後氣溫降低至攝氏17度以下，中風機率增加近18倍，尤其55歲以上中老年人口、三高族群都屬中風高危族群，提醒平日宜控制糖、鹽、脂肪、熱量等攝取，與保持每周規律運動習慣，在冬天最需注意保暖、勿停藥控制三高，而有抽菸、嗜酒者，應提早戒除避免心血管負擔。

【先了解】
中風是指腦部血液供應受阻而功能缺損，可分為因血管硬化堵塞與腦部血管破裂。在台灣前者約佔7成，急性發作時，患者常出現嘴歪眼斜、口齒不清等症狀，應掌握黃金3小時內就醫治療，可避免中風後肢體殘障。

【這樣做】注意保暖
入冬後氣溫驟降，血管收縮起伏很大，對心血管老化缺乏彈性的銀髮族更添中風威脅，尤其清晨5~7點之間氣溫正低，建議起床後即使在室內仍應穿上毛衣或薄外套，並喝杯熱開水驅寒，出門時也應戴上圍巾、口罩、毛帽等保暖。

按時服藥
高血壓、高血脂、糖尿病等三高患者若未服藥控制，過高的血壓易使血管內壁受損、過高的血脂易引起血管阻塞狹窄，而糖尿病則易使血管栓塞導致中風。建議應遵醫囑按時服藥，別因自覺身體狀況良好而疏忽控制。

飲食控制
要預防中風，控制糖、鈉、油脂、熱量等的攝取相當重要，例如應避免含糖飲料、醃漬食品，或是炸雞、豬皮、豬油等高油脂食物。建議可多吃富含纖維質、維生素的青菜蔬果，謹記以純天然取代加工食品的飲食原則。

保持運動
運動有助促進身體代謝維持健康，三高疾病的患者可多從事如健走、游泳、騎腳踏車等低中度運動，每周3次以上，每次30分鐘為宜。冬天氣溫較低宜穿著薄外套運動，並在運動後盡速換去被汗水浸濕的衣物。

禁菸禁酒
香菸與酒精都容易導致中風，菸草中的化學物質，會傷害心血管並加重慢性疾病症狀；而過量飲酒則會造成血壓、心跳急速升高，兩者都容易增加中風威脅。建議若有菸癮、酒癮者，可尋求戒菸門診、成癮防治門診等就醫治療。

【醫師說】
若真的不幸發生中風，除了儘早就醫外，也應遵從醫師指示復健，據統計初發生中風的人，1年內復發的機率為5%~15%，若把握6個月內按時復健，可有效降低復發風險。

(蘋果日報)
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女罹黏膜下肌瘤 釀反覆流產

1位32歲的黃小姐結婚第2年順利懷孕，但在8周後不幸流產，幸運地在半年內再次受孕，卻又在第12周因大量出血，二度失去肚中寶寶，到婦產科求診才發現罹患黏膜下肌瘤。收治案例的婦產科醫師郭安妮昨(30)日表示，黏膜下肌瘤鄰近子宮內膜，易影響子宮結構與止血功能，尤其對孕婦更易造成流產。
郭安妮醫師指出，台灣有許多女性飽受子宮肌瘤所苦，據統計，國內30~40歲婦女罹患子宮肌瘤者佔2成以上，40~50歲婦女更佔3成。子宮肌瘤症狀除了與大小有關，另個影響要素是生長位置，若靠近子宮內膜較易引起嚴重經期症候群與腹痛、容易頻尿，甚至是難受孕、易流產等症狀。
孕婦若發現黏膜下肌瘤應追蹤檢查，並以安胎藥物控制出血狀況。資料照片

經期 易大量出血
郭安妮醫師表示，如同個案黃小姐罹患的黏膜下肌瘤，因靠近子宮內膜或從子宮內膜生長而出，臨床上常發現患者在經期時大量出血，且還有女性自述因經血過量，衛生棉超過負荷，只好天天穿著成人紙尿布，防止經血滲漏而出，不僅影響美觀，也連帶造成月經期時氣色差、體力虛弱。
建議若出現經血過量、嚴重腹痛、反覆流產等疑似黏膜下肌瘤症狀，可先就醫透過影像學檢查，進行腹腔鏡手術移除，如果孕婦發現有黏膜下肌瘤，應定期追蹤檢查，以安胎藥物控制出血狀況，依每人體質不同，部分人症狀較輕微可順利生產，待產後再行切除；若不慎流產，則應先行治療再計畫懷孕。

(蘋果日報)
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經血流不停 恐罹子宮肌瘤

大量經血流不停，當心罹患子宮肌瘤，嚴重恐血崩。一名三十多歲女子日前頭暈、走路喘、經血流不停，檢查罹患子宮肌瘤合併貧血，她就醫時穿著成人紙尿褲，經血不斷湧出、完全停不了，自述經血流不停，甚至還需拿臉盆來接；經手術摘除子宮肌瘤，症狀才緩解。
收治個案的北市中山醫院婦產科主治醫師郭安妮，昨在子宮肌瘤衛教活動中說，該名女子經血量過多，一天約流出四、五百西西，並流產兩次，檢查她罹患的子宮肌瘤為黏膜下肌瘤，因肌瘤靠近子宮內膜，引發經血過多、不孕。

可能會有血崩危險
郭安妮指，子宮肌瘤好發原因與遺傳、體重過重、晚婚等有關，若是小肌瘤，可能造成經血過多，肌瘤較大則有血崩危險；一般女性每一百西西血液約有十二公克血紅素，若經血流失太多，血紅素降至七公克以下，會出現貧血。
開業婦產科醫師李茂盛說，國內三十歲以上女性約三成罹患子宮肌瘤，並非每人都有症狀，建議月經來時，若有血塊或每一至二小時就需更換衛生棉，甚至白天即用到夜用型衛生棉，合併頭暈、走路喘等症狀，應盡速就醫接受腹部超音波檢查。

(蘋果日報)
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穿高跟鞋腿痠 可熱敷後伸展

穿高跟鞋跑步，小心扭傷。有讀者到臉書《蘋果生活八爪魚》留言詢問，穿高跟鞋、拖鞋快走或跑步，可能造成什麼傷害。醫師表示，高跟鞋、涼鞋包覆力差，穿著快走、跑步，可能出現腳踝扭傷、足底筋膜炎。穿高跟鞋時，身體易向前傾，長時間將造成骨盆前傾，身體重量需由腰部、膝蓋承受，易造成腰部、膝蓋痠痛。
台北醫學大學附設醫院復健科主治醫師林書賢說，跑步時雙腳腳踝晃動，但高跟鞋、拖鞋對腳跟的包覆力不佳，易造成腳踝扭傷。

穿著跑步傷膝蓋
另高跟鞋、拖鞋對腳部足弓的支撐力不足，若長時間快走或跑步，易使腳底肌肉彈性纖維、脂肪墊失去彈性，進而罹患足底肌膜炎，建議不應穿著高跟鞋、拖鞋快走、跑步。
新光醫院復健科主任謝霖芬說，穿高跟鞋快走或跑步，還會導致膝蓋磨損，易罹患髕骨軟化症，造成膝蓋疼痛。若因穿高跟鞋、拖鞋快走、跑步，出現腳底、小腿痠痛，可用40℃熱水熱敷，每次熱敷時間約10至20分鐘，熱敷後再讓小腿伸展、拉筋，可緩解疼痛等不適。

(蘋果日報)
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ECFA慘兮兮 黑箱服貿吹更大

兩岸經濟合作架構協議（ＥＣＦＡ）的早收清單明天將生效滿三週年，檢視這三年來的台灣出口、就業及資金進出等數據，馬英九總統當初宣稱的效益，早已牛皮吹破。不過，馬政府對於這些負面效應視而不見，也忘了當初的種種承諾，不顧民間高度質疑，仍強推兩岸服務貿易協議，打算將台灣更進一步鎖進中國！

早收清單滿三年 經濟不進反退

台聯黨團總召許忠信批評，馬政府曾說ＥＣＦＡ是台灣與美日歐簽署自由貿易協定的敲門磚、避免我國被邊緣化，如今早收清單生效即將滿三年，台灣的政治經濟都被鎖進中國，「只剩兩岸關係、沒有國際關係」，馬政府宣稱ＥＣＦＡ對台灣的利大於弊，實際上台灣的經濟不進反退，更讓中國大量吸走我國的資金與技術，他認為ＥＣＦＡ是嚴重失敗的政策，馬政府必須儘速檢討，並退回兩岸服貿協議。

立委抨擊 台灣政經全鎖進中國

民進黨團幹事長高志鵬也說，ＥＣＦＡ的早收清單成績慘不忍睹，馬政府還想再次透過黑箱作業，大肆吹捧兩岸服務貿易協議，甚至企圖強渡關山。他批評，ＥＣＦＡ造成我國的經濟衰退、民眾薪資下降，難道這些教訓還不夠？民進黨團要求立法院儘速立法限制中資、服貿協議並應重啟談判。

馬政府是在二○一○年六月和中國當局簽署ＥＣＦＡ，隔年一月一日起早收清單生效。當初，馬政府委託中華經濟研究院進行的研究，強調ＥＣＦＡ簽署對台灣ＧＤＰ、貿易、投資等都呈正成長。馬英九也在當年與前民進黨主席蔡英文的辯論會中，勾勒出ＥＣＦＡ帶來的各種美好利多。

但現在從政、經層面檢視，卻發現這些美景「騙很大」！

從經濟數據看，ＥＣＦＡ未如馬所說可以打通台灣經濟的任督二脈，台灣史上經濟成長率最差的四年、馬政府包辦三年；平均失業率最高兩年及青年失業率最高四年，也是馬包辦；我資金外流中國史上前三高，也發生在ＥＣＦＡ簽署後。

馬強推服貿 變相迎接中國勞工

馬政府與中國隔海唱和的ＥＣＦＡ早收「讓利」也全成空話。根據工總今年公布的最新出口障礙調查結果，不管是關稅或非關稅障礙項目，中國都列名其中、且受我出口廠商抱怨項目最多。

馬英九當年全力吹捧ＥＣＦＡ效益的指標產業「工具機業」，在ＥＣＦＡ生效後，我國工具機出口到中國成長幅度遠不如其他地區，去年開始，工具機出口中國更一路衰退，拖累我國工具機整體出口表現；反觀自中國進口工具機卻是年年成長，目前中國已取代德國、瑞士，成為我國第二大工具機進口國。

ＥＣＦＡ效益跳票後，馬又開服貿新支票，學者專家及民間團體還質疑變相敞開大門迎中國服務業及勞工；從ＥＣＦＡ到服貿協議，馬政府正將台灣經濟綁進中國。

ECFA空包彈 減稅利益騙很大

兩岸經濟合作架構協議（ＥＣＦＡ）的早收清單生效將滿三年，馬英九總統當年曾多次誇口稱，兩岸簽署ＥＣＦＡ後，台灣對中國出口會增加，且每年可省下九十億美元關稅支出。但ＥＣＦＡ早收清單生效以來，我國對中國出口一度衰退，在中國進口市場的市占率下滑；且累計兩年十個月以來，中國對台減稅利益僅十二．五七億美元，至於台灣對中減稅效益則是一．三億美元。中國對台平均一年僅減稅約四．四億美元，與馬英九誇稱的一年九十億美元相較，達成率不到五％。

誇稱90億美元 實際4.4億美元

根據經濟部國貿局引述財政部資料，ＥＣＦＡ早收清單自二○一一年一月一日起實施降稅，二○一一年我國對中國出口成長九．一三％，ＥＣＦＡ早收清單出口成長十七．六四％；二○一二年對中國出口減少三．八七％，早收清單出口成長五．一一％；今年一至十月對中國出口成長○．六八％，早收清單出口成長八．七六％。

值得一提的是，國貿局宣傳ＥＣＦＡ執行成效，原本均引用中國海關數據，因與我國海關數據有相當大落差，被質疑有膨風之嫌。因此，今年下半年以來，國貿局已改用我國海關數據。

對中國出口 一度衰退

整體而言，ＥＣＦＡ早收清單生效後，我國對中國出口不僅未明顯增加，甚至一度衰退，且落後對東協出口成長。二○一一年ＥＣＦＡ已上路，台灣與東協並無類似協定，但台灣對中國出口成長僅九．一三％，對東協六國出口則成長二十二．七％；二○一二年，對中國出口衰退三．八七％，對東協出口成長九．八％；今年一至十月對中國出口僅成長○．六八％，對東協六國出口成長四．一％。

另外，ＥＣＦＡ減稅利益也遠低於預期，根據國貿局資料，二○一一年，ＥＣＦＡ早收清單減免關稅僅一．三億美元、二○一二年五．五八億美元、二○一三年一至十月五．六九億美元，累計兩年十個月僅減免十二．五七億美元，與馬政府宣稱的一年九十億美元差很大。

而且，ＥＣＦＡ並未改變台灣對中國出口競爭力下降的趨勢，二○○○年至二○○二年，台灣在中國進口市場的市占率從十一．三％增加到十二．九％；二○○三年以後逐漸下滑，二○一○年剩下八．三％，二○一二年再跌到七．三％。

《馬吹...ECFA增26萬就業人口》高失業 低薪資 青年淪窮忙族

馬英九總統曾宣稱，ＥＣＦＡ簽署後，出口會增加，在台灣的外商有興趣會加碼，失業率會因此下降，就業人口長期評估會增加二十六萬人。但事實是，馬政府執政以來，國內高失業、低薪資問題嚴重惡化，史上平均失業率最高兩年及青年失業率最高四年，都由馬政府包辦。

我國失業率 四小龍最高

根據行政院主計總處資料，二○○七年平均失業率為三．九一％，但二○○八年馬政府上台後，失業率都維持在四％以上，二○○九年失業率更飆升至五．八五％的歷史新高；二○一○年失業率雖降至五．二一％，仍是史上第二高；二○一一及二○一二年失業率分別為四．三九％及四．二四％，尚未回到馬政府執政前水準。

國內失業率居高不下，青年失業問題更嚴重惡化，自二○○九年至二○一二年，十五至二十四歲青年平均失業率分別達十四．四九％、十三．○九％、十二．四七％及十二．六六％，為史上最高的四年。目前我國整體失業率及青年失業率都是亞洲四小龍最高，甚至還高過日本。

薪資倒退嚕 追不上物價

除了失業問題嚴重，國內薪資倒退速度更令人怵目驚心。二○○九年名目平均薪資減少四．八四％，為史上最大減幅；近幾年薪資倒退情況仍未改善，完全追不上物價上漲速度，今年一至十月「實質平均薪資」仍較去年同期減少○．七七％，實質薪資倒退十五年。

另外，今年全國受僱就業者約八五八．二萬人，月薪（主要工作經常性收入，未計入獎金、紅利、加班費等）不到三萬元有三五七萬人，較去年增加四．二萬人，占整體受僱就業者四十一．六％，等於近四成二上班族是月薪不到三萬元的「窮忙族」。

逾四成上班族 月薪不到3萬

馬政府執政以來，失業率一度飆破歷史新高，ＥＣＦＡ生效以來，失業率仍處於高檔，尤其青年失業率最嚴重，目前十五至二十四歲失業率高達十三．五六％，等於每七至八人就有一人失業；且青中壯年所得收入全面倒退十四至十六年，許多人就算有工作，也淪為「窮忙族」或「青貧族」。

《馬吹...母機帶小機 ECFA創商機》銷中縮水 工具機商機全唬爛

工具機是馬英九總統當年吹捧ＥＣＦＡ效益的指標產業，馬在雙英辯論時以工具機業者「賴老闆」為例，說明簽署協議後上游大企業就可對中下游企業下訂單。馬還曾以「母機帶小機，ＥＣＦＡ創商機」為題，誇稱ＥＣＦＡ將為我工具機產業帶來多少好處。

拖累工具機整體出口表現

但ＥＣＦＡ生效後，我國工具機出口到中國成長幅度遠不如其他地區，去年開始，工具機出口中國更一路衰退，拖累我國工具機整體出口表現；反觀台灣從中國進口工具機卻是年年成長，目前中國已取代德國、瑞士，成為我國第二大工具機進口國。

今年五月，馬英九公開談話還硬拗，「三年多前，兩岸協商ＥＣＦＡ降稅清單，我方爭取納入數控車床、數控磨床等項目，降稅前後外銷中國金額即成長十四％，從三八四億元增加到四三八億元；成長幅度追過工具機大國，如德國、日本。」

不過，比對海關進出口統計，就戳破馬一貫顛倒數字、硬拗ＥＣＦＡ效益的牛皮。

ＥＣＦＡ生效後，二○一一年我國工具機的出口值破四十億美元、年增三十五．一％，但出口到中國僅年增十三．五％，出口到美國成長卻達一一七．五％、出口德國成長一一二．八％，增幅都遠勝有ＥＣＦＡ的中國。

引人訾議的是，馬刻意提工具機出口成長的「那一年」，卻對近兩年來輸中工具機衰退的事實「視而不見」。

根據海關統計，去年我國工具機出口四十二．三六億美元、較前年成長五．九％，但出口到中國卻衰退三．四％；相較之下，我去年輸美、泰工具機卻分別成長五十．六％及五十．二％。

今年一至八月，我國工具機出口較去年同期衰退十八．九％，最大原因是被占出口比重三成三的中國拖累，一至八月外銷中國及香港工具機大幅衰退二十．八％。

自中進口工具機卻年年成長

相較之下，ＥＣＦＡ生效後，我國自中國進口工具機卻是年年成長，去年我國自日本、德國進口工具機分別大幅衰退五十八．三％、十六．二％，但自中國及香港進口卻增加二十二．三％；今年一至八月，我國自中國進口工具機依然年增六．八％。

雙英辯論 馬猛消費賴老闆

在雙英ＥＣＦＡ辯論中，「工具機賴老闆」被馬英九拿來反覆闡述、吹噓未來的美景，如今全然落空。事實上，馬消費賴老闆後，工具機竟未納入早收清單，直到業者罵聲四起後，才在最後關頭擠進早收清單，但中國又耍手段，早收明年就落日，明年起必須是兩岸產製，否則工具機就從零關稅清單中剔除。

中部某工具機大廠直言，國內工具機的數控系統與主軸馬達等驅動器，原就仰賴日、德進口，中方的要求根本不合理；當初政府稱幫業者爭取到納入早收，現在看來只是緩兵之計，只為讓ＥＣＦＡ能順利簽署。

《馬吹...外商會加碼 台商會回流》 資金外逃 根留台灣成為笑話

馬英九總統當年聲稱，簽ＥＣＦＡ後，外商有興趣會加碼，台商會回流。事實上，ＥＣＦＡ生效後，台灣資金反而加速外逃中國、外來資金不增反減，而部分資金回流的台商，卻投入炒房、炒股，無助於創造就業機會，反而讓年輕人更買不起房。馬當時的承諾，如今幾已全數落空。

根據投審會資料，我資金外流中國的前三高，就發生在ＥＣＦＡ簽署後。自二○一○年以來，台灣企業赴中投資金額屢創新高，連續三年突破一百億美元，三年總金額更突破台幣兆元。馬誇稱ＥＣＦＡ將有助企業根留台灣，完全破功。

另外，外資也未因ＥＣＦＡ而加碼投資台灣。投審會資料顯示，ＥＣＦＡ生效後，僑外來台投資驟降，近兩年金額僅四、五十億美元，相較於扁政府於○六、○七年核准一三九億及一五三億美元，只有三分之一不到。

為強推ＥＣＦＡ和服貿協議，馬政府都以「會像北韓一樣被世界孤立」的老梗威脅人民。但根據聯合國「世界投資報告」，二○○○年至○七年，台灣吸引外資占全世界比重○．三％，在亞洲領先澳門、印尼與越南；但馬上台後逐年下降，二○一一年已是負○．一％，台灣吸引外資金額竟是全球倒數第二，還不如北韓。

吸金力倒數第二 不如北韓

政大國發所特聘教授童振源指出，若觀察直接投資（對外直接投資及來台直接投資）與證券投資（資產與負債）的國際資金流動，台灣的國際競爭優勢正快速流失。一九九○年代，台灣的淨國際投資（淨直接投資加淨證券投資）平均每年為負十九．八億美元。扁執政八年為負一三二．三億美元，馬執政前五年為負三五二．九億美元，是扁執政時期的二．六倍。

從○八年到去年，台灣資金外流（淨直接投資加淨證券投資）每年分別為一七一億、一三四億、二九七億、五○四億與五二○億美元，二○一二年資金外流是歷年最嚴重的一年。且截至今年第三季，我國金融帳已連續十三季淨流出，創下史上最長淨流出紀錄，累計淨流出金額近一○二○億美元，約台幣三兆多。

ECFA騙過關 服貿協議擱來騙

馬英九總統任內兩岸已簽署十九項協議，其中有虛有實，多數協議形同具文，但有兩項協議，即兩岸經濟合作架構協議（ＥＣＦＡ）與服務貿易協議，馬英九高度重視，要求使盡力道宣傳，而且還主帥上場，對在野黨領袖叫陣辯論；但偏偏這兩項協議，就是配合經濟傾中，進而把台灣鎖進中國的最大元凶。

在ＥＣＦＡ還未簽署的時候，還記得馬政府展開鋪天蓋地的大宣傳，原本應做為把關兩岸政策的陸委會，搖身成為最大的宣傳機構，對媒體展開利誘式的置入性行銷，並推出許多令人搖頭的廣告內容，目的就是要把ＥＣＦＡ加工美化，甚至推銷為經濟萬靈丹。

ＥＣＦＡ加服貿 台灣鎖進中國兩大元凶

馬英九也在二○一○年四月與前民進黨主席蔡英文就ＥＣＦＡ進行辯論，過程看似熱鬧有餘，但如今檢視馬的發言，簡直就是一場騙局。例如馬在一開始申論即說：「如果ＥＣＦＡ談判不能使台灣整體獲益，我不能接受，我們寧可破局，也在所不惜。」

馬英九這番言論彷彿很有力道，但其實邏輯不通。

因為，能否整體獲益，也要ＥＣＦＡ實施才知，簽署前就隨馬自己巧言令色捧上天，一切只為了欺騙國人。

如今ＥＣＦＡ早收清單實施將近三年，台灣經濟仍然一蹶不振，馬英九及官員的各項經濟承諾與數字，早成為街坊笑談；但問題是，任由馬的天花亂墜，受苦的還是整體台灣社會。更糟糕的是，現在還在立法院待審的服貿協議，馬政府仍想要重施故技，再來騙一次台灣人民。

對於服貿，馬英九多次要求部會加強宣傳，自己也說要與在野黨主席公開辯論，手法與三年多前是何其相似。

而且，馬英九在服貿問題上，也學ＥＣＦＡ的宣傳伎倆，對台灣大打「恐嚇牌」，表示如果不趕快生效，台灣在國際經貿關係的信譽將大受影響，其他國家不願與台灣簽署經貿協議，要加入區域經濟活動或組織也更困難。

然而，台灣已陸續與紐西蘭及新加坡簽署全面性的經貿協定，馬的恐嚇說法不攻自破。

馬公開拒絕重新談判 媚中嘴臉圖窮匕現

但馬英九變本加厲，對服貿協議至今未能在立法院完成審查，多次批評，形同干預國會自主性，也破壞行政與立法的分際；甚至還透過黨政運作，要國民黨團加速協議的處理。先前ＥＣＦＡ馬英九頂多是大搞宣傳這一套，現在則是不惜破壞民主原則也要強勢通過，還公開表示不會與中國重新談判；拿台灣國家及人民利益做為祭品，馬英九傾中、媚中嘴臉圖窮匕現，難怪遭人民列名為台灣十大惡人之首。

ECFA無效益 檢討機制形同虛設

馬政府與中國當局在二○一○年六月簽署ＥＣＦＡ，如今已逾三年，ＥＣＦＡ早收清單也將在明天生效屆滿三週年，馬英九總統曾一再宣稱，簽了就會好，但如今台灣經濟倒退、人心思變，ＥＣＦＡ及相關協議不僅不是馬政府經濟列車的加速器，更因為負面效應不斷浮出，恐將成為讓國民黨執政垮台的超級天坑。

年底開檢討會議 已注定跳票

包括ＥＣＦＡ在內，馬政府從○八年上任後，已和中國簽了十九項協議，但「食品安全」、「共同打擊犯罪」等協議常被點名「成效不彰」；「郵政」、「核安」等協議，更因內容無關痛癢，被譏為只是「湊數」的。至於最受馬政府吹捧的ＥＣＦＡ，簽署後，失業、出口等數據也全然不見馬聲稱的效益。

為化解各界質疑，二○一○年第六次江陳會宣布要定期舉行「兩岸協議成效與檢討會議」，但隔年六月於台北召開第一次會議後，就中斷迄今，海基會董事長林中森雖曾信心滿滿表示，今年底前將舉行第二次檢討會議，如今也已注定跳票。

民進黨立委陳其邁因此批評，馬政府簽署兩岸協議，不是為簽而簽、「用完即丟」，就是黑箱作業，犧牲人民權益，從簽署、審查到實行，都不夠制度化，立法院應儘速訂定「台灣與中國簽署條約及協議條例」，對兩岸協議徹底訂出規範。

馬政府不但對已簽署的協議無意檢討，在ＥＣＦＡ後續協議的簽署思考上，更遭在野批評是前後倒置，欠缺戰略思考。依照各國的談判模式，理應在簽署架構協議後，接著優先簽署爭端解決等協議，在相關協議都完備的前提下，才會進入服務貿易及貨品貿易協議的談判。

但馬政府未走這條路，ＥＣＦＡ簽署後，竟然是各路齊發，海陸兩會都聲稱哪項協議協商完成，就可先行簽署，引來外界批評絲毫未考量各個協議所代表的層次及佈局。

以服務貿易協議為例，陸委會及經濟部在未提供充分資訊，也未普查各行各業可能受到的衝擊下，就貿然簽署，粗暴行事的結果遭到各界指責，協議簽署已半年，但仍無法在國會實質審查。期間，馬政府還一度想以馬蘇辯論來轉移焦點，幸好因馬發動九月政爭而破局。

干預國會自主 侵犯民主原則

台灣守護民主平台協會會長徐偉群曾批評，服貿協議影響許多人的生計，理應讓國會及人民參與，「我們提過許多次的建議，馬政府就是相應不理」；沒有正當法律程序，就沒有正當服貿協議，馬政府簽訂這項協議，過程排除國會與相關產業參與，封鎖資訊並且剝奪國民發言權，是侵犯民主原則。

大塊文化董事長郝明義也曾評論說，服貿協議造成這麼多抗議，政府部門有太多漏洞要交代說明，「真正的戰場還是在立法院」，各界對國會審查都應嚴加把關。

CEPA衝擊香港 貧富懸殊惡化加劇

香港與中國簽署ＣＥＰＡ（關於建立更緊密經貿關係的安排）已滿十年，港人不滿卻與日俱增，中研院社會所助研究員林宗弘觀察，香港在很短時間內大幅向中國開放，雖有帶動經濟效果，但也造成資金外流、擴大貧富差距等現象，台灣政府應以香港為鑑，面對中國這麼大的經濟體，不能毫不設限開放。

香港人反彈聲浪漸高

政大國發所特聘教授童振源也表示，中國在二○○三年開放赴港自由行，旨在「解救」香港在ＳＡＲＳ後的疲軟經濟，但大批中國觀光客同時也引發社會衝突，對香港社會秩序、生活造成負面影響，民眾反彈聲浪越來越大。

今年九月，以立法會議員范國威、毛孟靜為首的數百名港人，集資在台、港媒體刊登廣告，指控特首梁振英放任中國移民、自由行旅客「肆虐香港」，已經破壞香港的文明和秩序，讓香港嚴重「中國化」；引發關注。

中國一條龍搶走商機

林宗弘指出，中國一年赴港自由行達三千萬人次，香港雖有當地服務業因此獲益，但也有很多中國業者為此進軍香港，形成「一條龍」式的服務，對香港中小型的自營業者造成很大的衝擊，香港街頭過去隨處可見的小店、小吃攤正逐漸消失。

林宗弘說，ＣＥＰＡ對香港影響最大的是金融業和運輸業，資金、人才已逐漸往中國移動，去年香港上市股票市值，中國相關類股已過半，他們雖在港集資，但未必在港投資，對香港本地企業吸納資金造成排擠。此外，中國熱錢投入香港房市，造成房價、地租飆漲，許多本地中小型服務業因付不起租金被驅逐出場，貧富差距當然持續惡化。

林宗弘說，香港原本就是對貿易幾乎沒有設限的自由港，面對中國毫不設限，已經在短時間內付出慘痛代價，台灣市場規模比香港大，對中國開放速度比香港慢，政府對陸客、陸資管制較嚴，也許一時半刻看不到負面影響，但十年、十五年後，影響仍不容小覷，政府應以香港為鑑。

(自由時報)
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海鷗救人反被罵 立委促軍方說清楚

空軍救護隊一架S-70C海鷗直升機本月七日在執行例行訓練任務時，因發現雪霸國家公園一位巡山員墜谷受傷，飛行員請示上級未果後，決定更改任務進行救援，但原本是美事一樁的救難行為，事後卻傳出空軍高層對飛行員變動任務而加以斥責的說法。

爆料該機專供政府高官使用

立委薛凌昨並加碼爆料，指該機是空軍救護隊中的行政專機，專供政府高層官員搭載使用，有可能是因為官員護馬心切，怕傷患弄髒長官座機而有此反應。

她並要求軍方要公布空軍作戰指揮部指揮官吳萬教與飛行員通話的全部內容，究竟有無提及「救難機為何一定要有空作部許可才能救援？主要是怕駕駛與親友串通順道搭載，且在國外有很多歹徒假裝傷患劫機，一定要有維安意識」等談話。

空軍不願說明該機是否是行政專機，僅說該機組員於當日搜救任務結束後，實施例行「任務歸詢」，在訊息傳遞程序上有需精進處，受空作部關切。

官員解釋說，「任務歸詢」為事後對當時任務變動的想法及程序，進行回報及檢討；至於飛行員與將領之間，有沒有在溝通上出現誤差，會做了解。

空軍嘉義基地救護隊一架S-70C直升機在本月七日成功執行救援任務，當時軍方只提及這架原本擔任訓練任務的直升機，任務編號為K-431，但薛凌昨引述爆料人士提供資料說，該架直升機真正編號為7001，也就是專供政府高層官員搭乘的行政直升機。

要求軍方公布通話全部內容

薛凌要求空軍說清楚，並要求公布吳萬教致電專機隊長所有對話內容，以供外界檢驗外，並對於軍方在遇到一般民眾受傷的臨時狀況，長官座車或長官座機是否可充當救護車或救護機一事提出說明。

薛凌說，吳萬教所提說法荒腔走板，除了讓人感覺是硬掰外，這種說法更簡直是馬政府團隊的標準「馬爺們」心態！要求國防部督察部應該要主動介入調查，並公布吳萬教對此事所有的對話內容以昭公信。

(自由時報)
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須重驗藥效33藥品 公告至今還在賣

衛福部公布卅三項藥品因自行變更「賦形劑」須重做BE「生體相等性」試驗，以確保用藥療效，民間監督健保聯盟昨日批評，這卅三項藥品迄今未下架，且生產的十一家藥廠中，就有十家獲衛福部認證，不僅食品GMP失效，藥品PIC/S GMP也失靈，卅三項藥品應立即下架，違規重大藥廠則應廢止認證。

食藥署：查54藥品 9項須重驗下架

督保盟召集人黃淑英表示，衛福部食藥署十二月初宣布卅三項藥品須重做BE試驗，且在完成程序前須下架，但食藥署於十二月九日發函健保署及各地衛生局，認定卅三項藥品雖「須重新試驗，確認與變更前吸收無差異」，但也指出「安全無虞」，未要求下架，導致健保至今仍給付這些藥品，且仍在市場流通。

食藥署指出，賦形劑變更是食藥署主動清查的結果，除第一波公布的卅三項藥品，後又有另廿一項藥品完成評估。總計經申覆及補充資料等程序後，五十四項藥品中，有九項藥品處方變更後，確認需要再重新執行BE試驗，完成試驗前，藥品須先下架，已發函醫院提醒換藥。

食藥署表示，另有十三項產品不需要重做試驗，八項註銷許可證、廿四項變回原來處方。下架回收名單，可參考食藥署網站http://www.fda.gov.tw/TC/newsContent.aspx?id=10625&chk=a974d8d1-4d84-41b1-af75-75d901c10e49#.UsFUnDcVFkQ）。

健保署表示，這卅三項藥品一年健保共給付三億元左右，健保署在接到食藥署的下架公文後，即會停止給付。

愛滋用藥採最低標 學會憂療效恐打折

愛滋感染者權益促進會、露德協會成員昨指出，疾管署為省公務預算支出愛滋感染者藥費補助，明年起改由疾管署統一採購愛滋用藥，且決標原則為「最低標」，恐造成目前各醫院醫師開的「專利藥」逐步被「學名藥」取代，感染者將無選擇、被迫換藥，「救命不成恐喪命！」

台灣愛滋學會理事長林錫勳表示，愛滋給付應建立於實證醫學，不只考量經費。目前有近半病人服藥兩週就須換藥，若選擇更少，療效恐打折。

疾管署表示，今年編列十七億元愛滋治療預算，但實際花費卅億元，預估明年將達四十億元。目前正統一採購卡貝滋COMBIVIR的替代藥物，估計可省九千多萬元，多照顧四百卅位感染者。同成分、同療效的學名藥在國內外都拿到藥證，民眾應可放心。

(自由時報)
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擅改賦形劑 9藥品下架重驗

衛福部食品藥物管理署昨公布，國內由五洲製藥和瑞士藥廠生產的9款學名藥，擅自變更調整口感、色澤外觀的賦形劑，需重做人體試驗，待確認更改前後藥效沒有差異，才能上架販售；目前已要求藥品下架。

五洲製藥表示旗下只有1項藥品擬重做人體試驗(生體相等性試驗，BE試驗），其餘藥品因市場考量不再生產，已申請廢止藥證。瑞士藥廠回應，已將相關藥品下架回收，將重做BE試驗，也盼食藥署加速審核流程。

督保盟發言人滕西華直言，食藥署月初先公布33項藥品要下架，現又自打嘴巴說只有9項要重做試驗，且國家認證一再出包，藥品何來品質、優良可言？食藥署仍應立即廢止這些藥廠的PIC/S GMP標章。食藥署藥品組科長祁若鳳回應，PIC/S GMP認證是針對藥廠生產線製程認證，食藥署將展開專案查廠，若發現不符製程，才會撤銷標章。

藥品三同 恐掀醫院換藥潮

攸關用藥安全的「全民健康保險藥品價格調整作業辦法」將在立院衛環委員會專案報告，其中「同成分、同品質、同價格」的三同措施，將使不論原開發廠、輸入或國產藥品，只要健保給付超過15年，就給付相同價格，引發各界疑慮。

台灣高血壓學會祕書長、台大醫院心臟內科主治醫師王宗道表示，他擔心這項做法將導致「劣幣驅逐良幣」，既然給付同樣價格，可預見藥廠將壓低成本以求最大利潤，醫院將選擇最低成本藥品，逼得醫師只能開低價藥，病人完全沒選擇。

王宗道指出，請問誰來決定藥品的品質是一樣的？藥品上市前經各種檢驗，但上市後由誰抽查品質？若連橄欖油都有各種價格，一分錢一分貨，誰會相信，最低價橄欖油卻有最高品質？

王宗道強調，原廠藥品有非常高昂的研發成本，學名藥不需研發，成本大不同，健保署研擬三同政策須慎重考慮後續品質由誰把關？若品質皆同，請問官員本人或家人，是否也願意使用最低價藥品？

前藥政處長、考試委員胡幼圃主張，除非做到成分、含量、劑型、給藥途徑、生體相等性（BE）、品管（QC）都相同的「六同」，否則沒有所謂同成分就同品質，「三同」不具意義。

有醫療團體認為，三同措施將導致大批換藥潮，在壓低成本的前提下，未來醫院醫師用藥將受到更大限制，勢必衝擊民眾治療的穩定度。

此外，調整辦法違背健保法母法精神，衛生福利部內部健保署及食藥署政策不同調，食藥署宣示108年達成全面藥品品質管理國際化時程DMF（原料藥主成分Drug Master File）、PIC/S、GMP、賦形劑標示、包材、儲存及運送等之管理，健保署卻在品質尚未到位前提，貿然實施三同，提升藥品品質恐淪為口號。建議將作業辦法退回衛福部重新評估，並與醫界、消費者團體及藥品產業徵詢意見，確保未來藥價管理政策一致性，讓用藥更安心。

陳昭姿：用藥安全堪慮

衛生福利部擬針對藥品實施「同成分、同品質、同價格」的三同措施，和信醫院主任、健保署藥品專家諮詢小組成員陳昭姿認為，此舉將導致全台醫院重新選擇價格較低的藥品，民眾用藥安全堪慮。

衛生福利部訂定「全民健康保險藥品價格調整作業辦法」，擬自明年4月1日施行，其中第21條若公告實施，未來「同成分、同品質、同價格」、不論原開發廠、輸入、國產藥品，只要收載超過15年藥品，將給付相同價格。

此辦法原是送立法院備查的行政命令，但因實施後可能造成極大的風暴，已改為須經立院衛環委員會審查，預計1月2日做專案報告。

陳昭姿從健保實施的第1天就擔任藥品諮詢小組成員，近20年來一路參與觀察台灣健保和藥品環境發展，對於三同措施，她預言，未來在同樣的價格下，藥品品質一定不會更好，而各家醫院勢必會重新選擇廠牌，畢竟全部是合格藥品，醫院的行政動作就是如此。

陳昭姿認為，藥費占健保費用1/4，藥費是藥價乘以藥量，健保署若只針對藥價下手，則降價是唯一手段；事實上關鍵在藥量，若使用高品質的藥物，減少用量，治療成效不減，但費用可減，這才是降價以外的另一個出口。

除了從藥量下手，陳昭姿主張在藥品推陳出新的情況下，原有藥品須有退場機制，「小病自己出、大病健保付」，大家都一樣，誰都不吃虧也不占便宜，這是釜底抽薪、一勞永逸的另一個出口。

陳昭姿提醒，因為健保署的政策，已經出現具有突破性治療的藥品進不來、但沒有重大突破的新藥加入競價的比例很高的情況，對治療的幫助不大。

(中國時報)
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1次2100元 酒駕強制險加費3月上路

為了遏止酒駕，金管會日前宣布，把酒駕紀錄納入強制車險加費因素中，只要民眾開車酒駕遭取締、酒精濃度已超過法規標準，將通報保險公司調整隔年的強制車險保費。

根據金管會規劃，民眾若喝酒開車有一次酒駕紀錄，隔年加收2100元，兩次紀錄則加收4200元，以此類推，且累加金額沒有上限，目前將汽車族群納入酒駕加費的對象，該規定將在明年3月1日起上路。

(自由時報)
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美國安局 送惡意軟體到特定電腦

造冊列出大廠軟、硬體弱點 安裝後門程式

德國「明鏡」週刊二十九日再踢爆美國國家安全局（NSA）監聽計畫新內幕：NSA一個名為「專門存取行動」小組（Tailored Access Operations，TAO）的機密駭客菁英單位，被視為該組織的絕密武器，專門滲透全球各地電腦，甚至會在其鎖定對象訂購電腦的運送過程中，半路攔截以植入後門程式，竊取資訊。

「明鏡」引述NSA內部文件說法，這個機密單位所執行的任務是「取得無法取得的」，迄今收集到「一些我國歷來所見過最重大的情資」。該小組有專門用來對付難以破解情況的高科技配備，如經特別改裝可記錄螢幕顯示內容的顯示器連接線、暗藏無線發報器的USB隨身碟可傳送竊得的資料，以及攔截手機訊號的偽裝基地台等。

該小組還會利用網路佈建弱點，傳送惡意軟體到特定電腦中，甚至造冊列出美國思科（Cisco）、威騰（Western Digital）、戴爾（Dell）和中國華為等全球知名資訊科技公司的軟、硬體設備弱點以安裝「後門」。若NSA追蹤的目標訂購新電腦或電子設備，TAO也能透過聯邦調查局（FBI）、中央情報局（CIA）合作，在設備運送途中攔截，秘密安裝間諜軟體後，再送給訂購者。NSA文件說，這種攔截方式是「最有成果的任務」之一。

利用微軟視窗 入侵發生錯誤的電腦

這些手法中，最驚人的一種是利用微軟視窗系統當機要求使用者傳送錯誤報告。TAO成員從網路傳輸中偵測到發生錯誤的電腦，趁機利用漏洞植入木馬程式攻擊。該小組有一套名為「量子理論」（QUANTUMTHEORY）的高科技入侵工具組合，部分「量子」任務成功率高達八十％；且有內部簡報列出幾乎每一個高人氣網路服務提供商，如Facebook、Yahoo、Twitter、YouTube等，「對Yahoo、Facebook和靜態IP位址目標」的成功率最高。

(自由時報)
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未來電腦有神經 容忍錯誤防當機

處理器將於明年推出

電腦可模擬人腦，「隨機應變」從錯誤中學習！手機晶片大廠高通（Qualcomm）預定明年推出第一款商用版本的神經型態電腦處理器，讓未來電腦可藉由類似人腦的神經系統，每個元件在作業時互相影響，「容忍」錯誤以避免當機，進而完成指定任務。

傳統電腦立基於六十五年前現代電腦創始人諾伊曼（John von Neumann）的構想，利用冗長的二進位數字系統下指令，並將訊息分存在處理器或鄰近的儲存晶片、較高容量的硬碟等，而在傳統電腦上處理程序下達的工作指令訊息，只會短暫存放在記憶體內，傳統電腦也受限於只能運行程序下達的指令。

新型態的神經型態電腦處理器，則類似於生物神經系統，由大量類似神經元的元件構成，透過模擬神經突觸的線路相接，模擬神經如何接收刺激，以及如何連結其他神經解讀訊息做出反應，加上神經元元件交互影響，促使電腦執行指令方式和傳統的「編程」（programmed）不同，能自行接收訊息，其演算法也一直處於變動狀態，讓系統能根據不同情況做出相應改變，當然也可以允許錯誤發生，避免當機。

從事這類新電腦電路研究計畫的美國「加州電信與資訊科技研究所」天體物理學家史馬爾（Larry Smarr）指出，這意味著傳統工程型電腦系統正逐步邁向生物型電腦系統。這項技術也為人工智慧開啟嶄新領域，讓電腦可能成功操作人類行為，像是看、說、聽、開車、製造和控制。但目前這項技術仍無法取代傳統電腦，只能做為協作處理器形式存在。

Google去年也發表過電腦模擬人腦的研究，透過連結一萬六千個電腦處理器的「神經網路」（neural network），掃描擁有一千萬個影像的資料庫，自學創造出貓的概念。今年六月，Google也利用這項技術，打造新的圖像搜尋服務。

(自由時報)
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元旦「漲」聲響起 麵粉開第一槍

明天（元旦）起，大宗物資漲價將由麵粉開出第一槍。北部部分下游糕餅業者指出，已經收到確定漲價通知，高筋麵粉每袋（廿二公斤裝）漲五十元，中、低筋麵粉每袋漲二十元；下游雜糧行指出，已被告知一月將漲價，初期先漲「低價位麵粉」。

下游糕餅業者表示，日前麵粉廠商已告知元旦起確定要漲價，「大家這個月都多叫貨，」以因應春節旺季需求。

不過，麵粉大廠聯華實業指出，目前沒有調整麵粉價格的計畫，不清楚其他廠商為何調漲。

這波麵粉漲價，高筋麵粉依等級每袋約五百元至六百元不等，漲價五十元，漲幅約百分之八；低筋麵粉每袋約三百八十元至四百元間，漲價二十元，漲幅約百分之五。

糕餅業者估算，明年一月起每月成本可能因此增加近萬元，將先自行吸收，不會轉嫁給消費者，因為景氣仍未見復甦，「如果漲價，怕會賣得不好。」

雜糧行表示，這波麵粉漲價「試探市場接受度氣氛濃厚」，因為大品牌的麵粉價格已在高點，「再漲上去誰敢買？」所以未調整；不過小品牌或以澳洲麥製造的麵粉，每袋四百元以下的「低價位麵粉」，約將漲二十元。

近期國際小麥價格下跌，為何仍有麵粉廠漲價？台灣區麵粉工業同業公會秘書長黃錦和表示，今年麵粉價格持平，雖然近期國際小麥價格下跌，不過麵粉ＦＯＢ價格（港口現貨價）持平，主要因運到台灣的海運費用些微上漲，成本並未減少。

黃錦和認為，若有麵粉廠調漲價格，主要是反映今年十月電價上漲成本，及油價、瓦斯上漲成本。

雜糧行業者表示，麵粉原本在十月就醞釀漲價，但因為下游業者力陳景氣未見好轉，加上政府管控物價「盯得較緊」，所以當時未漲。撐了三個月，北部部分麵粉廠決定在新年度調漲價格，反映油電漲價墊高的成本。

(聯合報)
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感染率剩千分之1 苗栗根除肝吸蟲汙名

苗栗地區早年中華肝吸蟲感染率高，與客家族群嗜食淡水生魚片等因素有關，苗栗縣府推動健康城市，辦理根除肝吸蟲計畫及學術調查，發現縣民感染率已降至千分之一，從盛行地區變為稀有地區，防治展現成效。

縣衛生局4年前著手進行苗栗地區中華肝吸蟲盛行率調查計畫，邀學者專家參與，除發現縣民感染情況大幅降低，調查報告並獲學術期刊東南亞熱帶醫學與公共衛生雜誌刊登，縣府昨天發表成果，並由縣長劉政鴻頒獎表揚參與計畫的醫療院所、衛生單位人員及團隊。

衛生局長羅財樟指出，民國50年代的醫學調查，苗栗市公務人員肝吸蟲感染率高達55.7％，民國80年代調查已降為11.6％，但以寄生蟲傳染病而言比率仍偏高，苗栗是國內肝吸蟲三大盛行地區之一，最常被國外醫學雜誌引用，這次調查證明苗栗感染率已極低，成功脫離肝吸蟲盛行區的汙名。

衛生局指出，苗栗早期肝吸蟲盛行，其中原因可能是客家人嗜食淡水生魚片、生魚粥，且早期淡水魚養殖發達，又多採農漁牧綜合經營模式，容易交叉感染導致。

中華肝吸蟲雖然非法定傳染病，但感染後，成蟲寄宿人體，可存活長達25年，患者輕則腹痛、嘔吐，嚴重會導致膽、肝硬化等疾病。

這項調查針對全縣20歲以上縣民訪視，抽樣調查近7000人的糞便，並且購買95尾不同種淡水魚、螺，再檢驗宿主感染蟲卵的情況。

檢驗結果，所有魚、螺都未發現蟲卵或幼蟲，僅7人呈陽性，遠低於過去的研究報告，顯示苗栗已非肝吸蟲高感染地區。

衛生局表示，漁牧經營方式改變、化糞池及汙水排放等公共衛生環境改善、民眾改變吃淡水生魚片的飲食方式、藥物治療進步等，都是苗栗地區肝吸蟲感染降低的原因。

(聯合報)