新聞自選輯 20240223

3警電擊、甩棍刑求 送辦／一通電話逮回少年 逼供沒開密錄器…

桃警致歉 所長連坐拔官

住在新北市三峽區的十七歲黃姓少年，昨由桃園市議員詹江村陪同，在議會國民黨團辦公室召開記者會，控訴桃園警分局武陵派出所三名員警，莫名其妙指控他涉及擄人勒贖案，還涉嫌輪番用電擊棒、甩棍、鐵盒逼供，造成他多處傷痕；桃園市警局調查黃姓少年的遭遇屬實，將三名員警移送法辦，武陵所所長調整為非主管職務，桃園分局長也自請處分。桃園市警局昨對受害者、少年家長及社會大眾深表歉意。

有人報案指少年涉勒贖

全案源於桃園市警局一一○勤務指揮中心接獲報案，指稱黃姓少年涉及一起妨害自由案，犯案地點在桃園分局中路派出所轄區，但因黃姓少年經常在武陵所的轄區出沒，武陵所一名警員認得這名少年，本月十八日晚間九點左右，該警恰巧在派出所旁，看到黃姓少年準備騎機車離去，要求他到案說明。

扯！找無報案人及加害人

黃姓少年被帶回警所後遭到刑求，事後於廿日驗傷、廿一日赴三峽警分局湖山派出所報案，控告三名員警對他傷害、恐嚇、公然侮辱等罪；桃市警局督察室調查發現三警確有刑求情事，而勤指中心報案人雖留有電話，但事後已找不到報案人，將三警移送桃檢偵辦。

虐一小時 沒證據只好放人

黃姓少年表示，他曾有交通違規、深夜未歸紀錄，但絕對沒有與警方或任何人結怨，更沒有涉及擄人勒贖案件，相關員警十八日晚間是以莫須有的名義將他帶進武陵所，直到隔天凌晨五點才放其離去。

黃姓少年秀出傷痕，表示傷勢是在偵訊室內被員警輪番以電擊棒、甩棍、鐵盒刑求造成，「電擊棒沒電還換另外一個」，甚至當時還有員警戲謔地說「你的武器來了」；他被偵訊一小時，其間一直跟警察說「對不起」，換來的仍是刑求。

議員轟：台版ＫＫ園區嗎？

詹江村批評，警察找不到報案人及被害人，卻把無中生有的加害人打到遍體鱗傷，最後沒有證據、沒有移送，只能放人，難道這是在柬埔寨KK園區嗎？詹表示，這是集體刑求，太可怕了，尤其員警刑求過程密錄器沒開，是見不得人、還是推卸責任？

(自由時報)

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桃警刑求少年遭送辦 所長拔官

桃園一名十七歲黃姓少年指控，本月十八日晚間行經桃園警分局武陵派出所時，遇三名員警攔下，指他涉擄人勒贖案，因此被強勒脖子一路被拖進派出所，過程中還遭員警持甩棍、印章鐵盒及電擊棒刑求。桃園分局指出，涉案三員警已移送桃園地檢署偵辦，所長調整非主管職務，分局長自請處分。

據了解，警方並非無端將黃姓少年強拉到派出所，是該少年為轄區列管人口，前不久才捲入一起債務糾紛擄人案遭調查，十八日員警巧遇少年騎腳踏車行經派出所，故將少年帶回偵訊；熟料在檢視手機過程中，意外發現還有女子遭強拍下體的裸照，員警大為震驚，立即追問被害人身分，但少年堅不吐實，員警擔心不雅照外流，情緒失控才執法過當。

檢警質疑，少年為避免擄人案曝光，疑為求自保，找上退警蕭湘瀚透露被桃園警方刑求逼供一事，蕭男前晚陪同少年持驗傷單，跨轄到新北市三峽警分局報案，對涉案三名員警提告恐嚇及傷害罪，三峽警方受理後移往桃園分局偵辦。

桃園市議員詹江村昨召開記者會，指少年滯留在偵訊室七、八個小時，刑求時間長達一小時以上，過程中電擊棒一度電到沒電，另名員警還拿新的電擊棒走來，其他員警都沒有制止，造成少年身上多處傷痕及瘀青，直到隔天凌晨五點多，警方將手機還給少年後要他離去。

詹江村指出，他請警方提供辦案過程秘錄器，警方卻說當時沒有開。桃園分局長吳明彥指出，本案當事人指控遭員警傷害，經調查屬實，已對違法員警從重懲處並追究主管責任，並對受害當事人、家長及社會大眾致歉。

桃園地檢署指出，全案已指派檢察官調查中，至於少年手機中有女子被強拍裸照部分，因偵查不公開，無法透露細節。

桃警執法爭議 四年四起

十七歲黃姓少年涉擄人勒贖被帶往派出所，過程中員警持甩棍、印章鐵盒及電擊棒刑求，引發議論。事實上，桃園近年來多次發生執法過當爭議，包括十三歲少女助「釣魚辦案」遭性侵、「大外割」女師及超商浩克施暴等，自我檢討成為首要任務。

回顧桃園近年已發生多起執法過當事件，二○二○年十一月，十三歲少女配合中壢分局辦案，充當誘餌見男網友，卻在警方監控下上了張男的車，遭性侵得逞。警方事後回應，辦案有徵得少女監護人同意，事前曾再三告知少女不得單獨上車，沒想還是上車，如此說法被各界砲轟不知反省。

二○二一年四月，一名詹姓女老師從台中搭火車到中壢車站，準備到排練室上課，卻遭中壢分局員警攔下，要求她出示證件，詹女拒絕後，被警方限制行動自由，甚至搶走她的手機，詹女嗆了句「你真的很蠢」，隨即遭警方推倒在大馬路上掐脖上銬，以致腿部、手肘多處擦傷。

去年五月二十日，外型壯碩的朱姓男子在中壢某超商情緒失控，中壢派出所獲報前往，員警在處理過程中，朱男數度朝員警揮拳，導致員警腦震盪、面部擦挫傷，當時已被制伏的朱男坐在超商外階梯上，遭員警持警棍揮擊十多下，滿頭鮮血。

基層警察坦言，平時面對民眾挑釁，警方個人「情緒掌控能力」很重要，既然是合格執法人員，要知道底線在哪裡，個人情緒管理占九成，不過與派出所內部執行風氣也有很大關係，但不論是個人還是派出所，自我檢討都很重要。

(聯合報)

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深坑大火應變慢 蔣萬安率相關局長致歉

蔣︰懲處對象、層級沒有設限 不容許自掃門前雪

新北市深坑區二十日工廠火災惡臭影響雙北，台北市文山區諸多民眾都聞到臭氣，當晚投訴電話被打爆，不過台北市政府遲至事發隔天上午才對外說明，挨批反應慢半拍。台北市環保局二十一日起連三天啟動灑水車清理塵霾，昨天文山區公所、消防局已無收到深坑火災相關陳情，鄰近深坑的台北市醫院近幾天急診人數也無明顯增加。台北市長蔣萬安昨下午率領北市府環保、衛生、民政、消防局等局長至文山區公所視察致歉，蔣萬安也重話告誡各單位，絕不容許自掃門前雪心態。

環局連3天啟動灑水車清塵霾

蔣萬安表示，這次問題出在該負責的人沒有把機制運行好，所有的檢討都是必要的，已要求一週內提出檢討報告，該負責的、該懲處的，一定會處理，他會親自追蹤。至於懲處對象、層級，蔣萬安強調「沒有設限」，完全是看最後的檢討報告而定；他認為，相關機關都要檢討，這一次不是任何一個人，而是各個機關包括環保局、民政體系、消防局、教育局、衛生局等，都會全面通盤檢討。

民政局︰將建立跨區通聯機制

民政局長陳永德昨自認此次事件沒有做好，未來會建立跨縣市、跨區域的通報聯絡機制。環保局長吳盛忠也表示，以前都是空氣品質標準超標才會啟動應變，但市長已指示未來若空品指標有成長趨勢就要告訴各局處。環保局也從二十一日調派水車灑水清洗大安、文山、中正、萬華等深坑下風處路面，防止落塵再遭車輛揚起，二十一日已出勤五輛水車、清洗六十六公里。

鄰近醫院 急診人數無明顯增加

衛生局在事發後持續監控民眾就醫狀況，文山健康中心並未接到民眾反映身體不適，鄰近深坑的萬芳醫院、台北市立聯合醫院仁愛院區、台北醫學大學附設醫院急診人數也無明顯增加，聯醫仁愛院區二十一日就診人次更較二十日些微下降。衛生局長陳彥元提醒，有慢性病、氣喘的市民若因空氣污染出現胸悶、胸痛、不舒服、氣喘，可至醫療院所就醫。

公所須第一時間讓市民瞭解資訊

蔣萬安指出，區公所業務特殊，業務不分局處，相當於小市府，區長為指揮官；民眾各項問題、陳情，區公所都需處理與協助，區公所也扮演串連區、里以及基層民眾的工作；區公所的重要任務是處理橫向、向上以及對市民的聯繫，「必須即時、快速有效」，並在第一時間讓市民充分瞭解資訊。

蔣也重話告誡各單位「寧願撈過界，不要三不問；寧願多管不要少管」，絕不容許自掃門前雪的心態。蔣也說，市府已召開跨局處通報機制協調會議檢討，未來會有具體SOP改進作為。

深坑大火 雙北檢討／新北推跨域空污、異味 納通報機制

蔣萬安︰異常以上、災害未滿就複式通報 相關人員給我雞婆一點

新北市深坑工廠二十日發生火災，濃煙、惡臭影響到雙北兩市，雙北市政府因反應慢半拍挨轟。台北市長蔣萬安昨指示未來針對「異常以上、災害未滿」事件進行複式通報；新北市副市長劉和然強調，將在基北北桃共同生活圈針對火災空污問題成立通報平台，列入平台定期會議的重大議題。

蔣萬安昨上午出席士林官邸鬱金香展開幕儀式受訪強調寧可撈過界，不要三不管；寧可管太多、不要管太少」，「所有人在工作崗位給我雞婆一點」。蔣也要求北市府副秘書長張溫德昨天召集相關局處檢討現有機制，協調未來通報方式。

蔣表示，深坑大火當晚一九九九已發現異常回報給主責局處，但災防群組卻沒有訊息，未來這種「異常以上、災害未滿」情形，不管是否為主責機關，各機關都要即刻通報，要做到複式通報；主責機關第一時間也要即刻處理、回報、橫向聯繫，提供給市民應有的資訊。

新北市長侯友宜昨天到深坑區衛生所了解民眾就醫的情形，由副市長劉和然召開記者會說明後續改進作法。他表示，新北市府在資訊傳遞應利用更多元的管道；跨縣市共同處理問題、冰冷的科學儀器數值與民眾切身感受出現落差等，都會再檢討精進。比如未來的空污應變不會單靠「電子鼻」等科學檢測儀器，會與多個實驗室的「聞臭師（嗅覺判定員）」合作，弭平民眾感受與法規之間的落差。新北市也將邀集台北、基隆、桃園市探討跨域空氣污染跟異味通報機制。

外界批評市府橫向通報疑似失靈，環保局的檢測數據並未橫向通知學校，劉和然說，這次事件是新北、台北兩市的「雙邊科長層級」互相聯繫、分享資訊，針對橫向、垂直或跨縣市的通報疏失，市府會追究。另也會追究廠商的責任，火場內部堆放許多易燃物且未妥善區隔，是人為疏失導致火勢蔓延悶燒，會依據空污法處罰業者，最重可罰五百萬元。

深坑大火空污處理慢 市府：檢討改善

將與「聞臭師」合作 弭平民眾感受與現行法規間落差

新北市深坑區二十日下午的工廠火警，引發的空污惡臭影響到雙北兩市，有部分民眾出現頭痛、咳嗽等身體不適，新北市截至昨天共有六位民眾就醫，幸好狀況都輕微；市長侯友宜昨天到深坑區衛生所關切民眾就醫情形，要求衛生局召開專家會議，雖然環境監測空氣品質已恢復正常，但這三天內若出現呼吸道急促、胸悶、氣喘，衛生單位要主動協助就醫。

深坑區工廠大火造成空污惡臭影響到雙北兩市，兩市的危機處理能力慢半拍引發各界批評，副市長劉和然昨天召開記者會表示會檢討改善，未來在資訊傳遞要利用更多元的管道，並改善跨縣市共同處理問題，冰冷的科學儀器數值與民眾切身感受出現落差，未來的空污應變不會單靠「電子鼻」等科學檢測儀器，會與多個實驗室的「聞臭師（嗅覺判定員）」合作，弭平民眾的切身感受與現行法規之間的落差。

環局︰監測氟化氫濃度零

有關外界擔憂的氟化氫、戴奧辛，市府環保局長程大維指出，在火警現場的下風處、鄰近水體監測，氟化氫的濃度是零，戴奧辛必須有含氯物質、有機物等不完全燃燒才會生成，儀器監測有機物、氯化物的濃度低，接近於零，判斷沒有大量戴奧辛的疑慮，但慎重起見仍會持續監測。

程大維表示，將與多間實驗室合作，避免深夜發生事故時沒有「聞臭師」可及時服務的狀況，相關配套措施尚待訂定，市府會持續研議執法設備提升、專家學者機制納入等應變體系等精進作為。

6人就醫 衛所門診隨到隨看

深坑區衛生所從廿一日起至今天，提供門診隨到隨看的服務，並關懷轄內九十名居家長照個案，其中三人有輕微咳嗽，侯友宜昨天前往慰訪並赴深坑前進指揮所，要求衛生、環保、消防等單位做好善後問題的解決與協助。

專家︰深坑大火 另類的毒化災

新北市深坑區鋰電池倉儲工廠火災惡臭影響雙北市，民眾擔憂空氣中含有氟化氫或戴奧辛等有毒物質，針對雙北環保局指聞到異味不代表空氣品質出問題，且氟化氫的濃度是零，中國醫藥大學附設醫院毒物科主任洪東榮昨反駁指出，那是有毒氣體，是會讓你呼吸道受影響的毒氣，此事件是「另類的毒化災」！

洪東榮表示，以鋰電池燃燒的情況來說，應該是電解液碰到潮濕空氣，分解揮發出來的PF5（五氟化磷）。這種白色煙霧很臭，對眼睛、皮膚，特別是對肺部有侵蝕作用，直言北市環保局用機器檢測一氧化碳、二氧化硫、臭氧等是畫錯重點。

洪東榮指出，電池的電解液含氟，遇到高溫滲漏會變成五氟化磷，碰到水會水解成氫氟酸，也就是俗稱的「化骨水」，是科技業常用的除鏽劑、毒性強、有腐蝕性，吸入會咳嗽、呼吸喘，嚴重會呼吸衰竭致死。

洪東榮強調這不是輕微的事件，火警發生時及後續殘煙多是白色煙霧，加上蒸氣易飄遠，附近住家又多，他認為這是另類的化學災害，也提醒附近出入民眾要戴口罩防護。

(自由時報)

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深坑大火究責 雙北檢討應變機制

雙北市府昨天檢討新北深坑大火空汙案責任，新北環保局認定業者有疏失將開罰。北市預計1周內提檢討報告，市長蔣萬安強調懲處層級不設限；新北副市長劉和然也說「有疏失就會追究」。未來兩市將在基北北桃平台討論「跨域空汙及異味通報機制」，將空氣品質偵測數值與民眾實際感受的落差納入應變機制。

深坑大火導致惡臭引發民怨，灌爆雙北市長臉書。蔣萬安昨開檢討會議說，「該負責、該懲處就會懲處，我會親自追蹤這個案子」。媒體追問哪些局處要負責及懲處層級？蔣說，沒有設限，完全看最後的的檢討報告。

蔣萬安下午再赴文山區公所，要市府員工上緊發條，要求北市府所有人員「寧可撈過界，不要三不管；寧可管多，也不要管少」，「講白了，就是所有人在工作崗位，給我雞婆一點」。對大火燒出市府通報、輿情機制失靈，他說，已一律要求各機關，一旦出現「異常以上、災害未滿」狀況，不論主責機關與否，都要即刻做到複式通報。

誰該下台負責？市議員苗博雅認為，蔣市府各零件都散掉，換誰都沒有用，這次惡臭瀰漫半個台北市，這麼多陳情，市府高層全無知覺。議員簡舒培說，接下來蔣萬安小內閣改組，空汙事件要一併檢討，環保局是免不了的；而消防局一晚收到28起火警，卻找不到問題，都該有人負責。北市府發言人殷瑋說，一周內就會提出檢討報告。

新北市則由副市長劉和然舉行記者會，表示會檢討應變機制，「有疏失就會追究」；未來相關資訊擴散也會更多元，讓市民最快得到訊息。

劉說，市府已開檢討會，環保局雖透過電子鼻、空氣檢測儀等檢測火場煙霧的有毒物質，但重點在於民眾感受與儀器資訊有落差，未來相關訊息發布除有監測數字，也有兼顧感受的說明。

汙染業者 環團籲強制投保環境責任險

新北市深坑倉儲大火造成雙北空氣惡臭，民怨炸鍋，前年桃園美福大火連燒21天「遺臭」地方，爭議至今未落幕，桃市府與業者為罰款打行政訴訟，受害居民也自提民事訴訟討公道。環團指出，政府除可協助居民打官司，中央也應立法要求造成汙染的業者投保，讓受害民眾得到應有賠償。

力鵬如空汙 最高罰2千萬

桃園前晚到昨天上午，楊梅區力鵬公司、平鎮區永全貨櫃通運接連發生火警，火勢雖都在1、2小時左右就撲滅，但力鵬火警濃煙一度嚴重影響空氣品質，揮發性有機物達1.6ppm。昨雖已降到1.0ppm正常範圍，桃園市衛生局仍通知11家急救責任醫院加強照護，楊梅衛生所昨天和今天也開啟綠色通道，民眾若因空汙造成身體不適可優先看診。桃市環保局表示，後續將依火災鑑定結果，判定力鵬若違反空汙法，最高可罰2000萬元。

美福倉儲前年3月發生大火，當時蘆竹居民忍受「腐肉BBQ」一個多月，儘管前市長鄭文燦依空汙法重罰業者500萬元、廢棄物清理法罰100萬元，但美福提訴願後，中央2度撤銷空汙罰單，引發譁然。

桃園市環保局去年與中央討論後，依大火期間近百件民眾陳情內容，再依空汙法罰美福500萬，這次美福提訴願後遭駁，改打行政訴訟，仍對簿公堂中。當地居民組成的公害自救會去年提民事訴訟，目前在一審階段。

美福後來與蘆竹區公所協調，提供「敦親睦鄰」補助共1000萬元，其中380萬元發給各里，供環境維護、教育等用途；約442萬元則發給長興、瓦窯里每戶1000元禮券，特定區另加發2000元禮券。但居民說，多數民眾拿到的「賠償」只剩里長發放的口罩或垃圾袋；自救會發起人郭姿秀也批，「發睦鄰金完全是敷衍了事。」美福則表示，火災影響居民生活深感抱歉，因此捐睦鄰金，尊重市府處理與配發。

看守台灣協會秘書長謝和霖說，環保部早在2012年就想規畫「環境責任保險制度」，至今沒下文，如今訂定「環境損害賠償法」已刻不容緩，須強制要求企業投保「環境損害責任險」，才不會繼續讓受害者求償無門。

(聯合報)

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防大火臭味擾民 新北將強化通報平台 中華大雄最高罰500萬 蔣萬安：寧可撈過界 不要三不管

新北市深坑工廠「中華大雄」大火燒出民怨，雙北市長挨轟反應慢半拍，新北市長侯友宜22日再赴深坑慰問，呼籲民眾3天內有相關症狀可就醫，副市長劉和然強調空汙數值未超標，但與民眾感受有落差，將強化北北基桃通報平台，也不排除出動「聞臭師」；台北市長蔣萬安昨要求市府所有人在崗位都要雞婆一點，自掃門前雪心態絕不容許。

劉和然昨指出，此次火警主要是數值與民眾聞到味道有落差及資訊傳達，新北市環保局一開始就在現場監測相關數值，結果均是未超標，但令民眾恐慌的最主要還是有落差，被列為此次檢討重點。

他表示，未來不排除會安排「聞臭師」等專業人員到火警現場，使問題處理更到位，才不會忽略民眾感受。

劉和然說，如同外界認為資訊傳達應該可以更多元，未來會建置北北基桃通報平台，與其他縣市主動聯繫，也會對此次事件追究是否有失責，追究不管府內或跨界聯繫疏失，他強調檢討不是只有口說而已。

新北市環保局長程大維指出，由於火警工廠未經通報就堆放雜物，有明顯人為疏失導致火勢蔓延悶燒，環保局將依照《空氣汙染防制法》查處，最重開罰500萬元，另為強化跨域通報機制，將主動邀集基北北桃一同檢討「跨域空汙及異味通報機制」。

此外，蔣萬安昨表示，事發當下按照市府機制可完善解決，但該負責的人卻沒有好好運行，他已要求北市環保局1周內提出檢討報告，該懲處的一定懲處，層級沒有設限。

蔣萬安提醒市府同仁寧可撈過界，不要三不管，所有人在崗位都要雞婆一點，自掃門前雪的心態絕不容許。

環保局昨說，空氣檢測結果已確定不含毒物氟化氫，戴奧辛則還要等待1周檢測，只要有結果就隨即公布，另會調派水車加強臭味飄散的區域灑水清洗，防止落塵再揚起。

(中國時報)

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健保藥價砍55.3億 4551項藥品調降

衛福部健保署昨天公告藥價調整，共調整四五六八項藥品，其中調降四五五一項、調升十七項，平均調幅為二．八％，將為健保減少五十五．三億元支出，可挹注健保收納新藥。

健保署醫審及藥材組長黃育文說，此次是二○一三年實施藥品費用支出目標制以來，調降品項最少的一年，可減少潛在的缺藥危機，避免廠商減少供貨，甚至退出台灣市場。

調降最少一年 減少缺藥危機

今年共檢討約一．四萬項藥品，僅調整四五六八項，調幅最大的藥品類別分別為心臟血管用藥、神經系統用藥、全身性抗感染劑。

「調降」幅度最大的前三名藥品，分別為大腸直腸癌用藥「癌治佳靜脈輸注濃縮液」調降卅五％、乳癌用藥「萊特汝膜衣錠」廿八％、胃潰瘍及十二指腸潰瘍用藥「強生妙治胃顆粒」廿七％；「調升」調幅較大藥品包括心肌梗塞用藥「克壓脂膜衣錠」、與其他止吐劑併用的「治敏吐膠囊」，分別調升廿％、十九％。

健保藥價調整／砍價9成是老藥 多慢性病藥

藥師公會全聯會憂衝擊民眾用藥 民團肯定挹注新藥

健保署昨公布最新藥價調整，強調藥價調整品項有四五六八項，是史上最低，可減少潛在的缺藥危機。不過，藥師公會全聯會理事長黃金舜直言，此次砍藥價的品項，老藥就占了九成，且多是慢性病藥物，恐衝擊民眾用藥，認為新藥、老藥應分開調整，才不會產生排擠。

新藥、老藥應分開調整 才不會排擠

健保署每年都做藥價調整，今年共檢討約一．四萬項藥品，其中有九千五百項未調整，在四五六八項調整的藥品類別中，調降四五五一項、調升十七項，整體調幅二．八％。

今年檢討1.4萬項 調整品項史上最低

健保署醫審及藥材組長黃育文說，調整時會考量基本藥物品項、調降幅度及基本價保障等原則，確保藥品穩定供應。調整後若廠商有不敷成本情況，可於公告日起兩週內檢具成本分析資料，向健保署提出價格調整建議。

「老藥被砍的價格，已經離死亡邊緣不遠了！」黃金舜指出，此次調降的藥品中，健保給付超過十五年的「老藥」約占九十三％，幾乎都是慢性病用藥，而台灣約有六百萬人用慢性病藥，根據過去經驗，砍藥價加上原物料上漲，恐促使藥品退出市場。全聯會建議新藥、老藥預算分開，才不會產生排擠。

黃金舜也提到，健保每年支付指示用藥藥費約十七億元，此次調整中約有八十八項指示用藥，降幅落在廿六．六％至○．二％間，包括治療瘀青的藥膏、痠痛藥膏、香港腳抗黴菌藥膏、人工淚液等，大部分降幅都在六％以下，雖然調幅不大，但指示用藥應回到自由市場，是較平衡的作法。

健保年省逾55億 將收納新藥給付

此次藥價調整，預計每年可為健保藥費減少五十五．三億元的支出，黃育文說，藥價調整可有餘裕收納新藥的給付，其中一部分希望可以挹注到新藥新科技引入，讓民眾有更多使用到新療法機會。

新藥昂貴納健保給付 對病友是好事

對此，台灣癌症基金會副執行長蔡麗娟抱持肯定態度。她指出，台灣癌友等待新藥納保時間長，即便納入健保給付，新藥昂貴，給付範圍也嚴格限縮，因此相關費用可挹注到新藥收納，對病友來講算是非常好的一件事情。

台灣年輕病友協會副理事長劉桓睿也表示，國內青年普遍低薪、經濟壓力大，年輕病友多期待使用創新治療維持生產力，支持用老藥省下來的錢支持新藥的政策。

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/02/23/60.jpg

(自由時報)

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健保砍藥價 600萬人恐沒藥用

衛福部健保署昨公布今年藥品價格調整最新結果，調整後為健保減少支出五五點三億元，整體調幅為百分之二點八，新藥價於四月一日上路，此次藥品價格調整主要有三類，分別是心臟血管藥品、神經系統藥品及全身性抗感染劑。健保署表示，省下來的藥費挹注於新藥、新科技，但藥界擔心，老藥恐退場，影響慢性病患用藥權益。

健保署醫審及藥材組長黃育文說，健保民國一○二年起試辦「全民健康保險藥品費用分配比率目標制方案」（ＤＥＴ），預設每年藥費支出目標值，並考量藥品需求、必須性及基本價保障等，例行性調整藥費，此次調降四五五一項、調升十七項，不調整九千五百項，調降品項為方案上路來最少的一次。

黃育文說，此次藥價調整最大的三類，分別為心臟血管、神經系統、全身性抗感染劑用藥。就單項藥品調降方面，前三名依序為治療大腸直腸癌的「癌治佳靜脈輸注濃縮液」，從一支二五○四元降至一六二三元，調幅達百分之卅五；乳癌治療用藥「萊特汝膜衣錠」調降二成八，一錠從卅六點六元降到廿六點五元；胃及十二指腸潰瘍治療藥品「強生妙治胃顆粒」降幅二成七，每錠卅六點四元降到廿六點六元。

單項藥品調漲方面，以降低心肌梗塞跟中風的「克壓脂膜衣錠」調漲最多達到兩成，一錠從八點六元調升至十點三元；用於癌症療程跟其他止吐藥劑併用的「治敏吐膠囊」則調升一成九，從三五一元調高到四一六元。

藥師公會全聯會理事長黃金舜說 ，這次被砍價的藥品，以健保給付超過十五年的「老藥」占百分之九十三最多，且幾乎都是慢性病用藥，使用患者更高達六百萬人，「我看老藥被砍的價格，幾乎已離死亡邊緣不遠」，萬一藥商認為藥價不符成本，導致這些藥品相繼退出健保，民眾恐面臨無藥可用的情況。

黃金舜指出，社區藥局在供藥體系最末端，需要備藥、等醫師開處方，四月一日藥品給付價格調整，若三月卅一日前準備的藥，四月起必須降價，藥局因此不進藥，「民眾拿不到藥，應由誰負責？」

黃金舜說，新冠疫情剛結束、烏俄戰爭未歇、原物料又上漲恐導缺藥，若老藥相繼退出健保，「到時候，慢性病患者怎麼辦？」全聯會希望調整藥價時，新藥、老藥應要分開，避免互相排擠。

藥價調整 醫改會：省下的經費應合理分配

衛福部健保署公布最新藥價調整，台灣醫務管理學會理事長洪子仁表示，目前確實有不少藥品被砍到地板價格，加上每年例行藥價調整，不免面臨缺藥危機，但今年調整金額五五點三億元，相對往年動輒大砍八十至百億元少，調整品項也是歷年最少，降低民眾換藥衝擊。

「每年降價這件事情，的確對廠商、醫療單位都是大事。」中華民國學名藥協會理事長陳誼芬說，藥價調降有幾個原因，健保署根據藥證多寡、市面銷售情況等，部分老藥可能有比較多張藥證，若健保給付十元，但藥價調查售價只賣五元，當然就會調降；今年總調整金額五十五點三億元，比往年少，目前看來大家接受度高。

這次調整藥價中，許多心血管疾病藥品遭到調降。心臟學會秘書長王宗道說，心血管疾病是我國第二大死因，不同於癌症等疾病，透過藥物可以有效預防，從預防、治療疾病角度，若心血管疾病藥費降低、減少健保財務負擔，讓藥物更廣泛地使用，可以照顧更多患者。

醫改會執行長林雅惠說，盼健保署每年調整藥價，可讓不具成本效益的藥品退場，省下來的經費應合理分配及更好運用，才能符合各方期待。

(聯合報)

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健保砍價 9成老藥 慢性病患剉咧等 恐逼退藥商 藥師示警影響600萬人

健保署22日公布最新藥價，今年共17款藥品漲價、4551款藥品降價，創下2013年以來調價品項最少紀錄，調整後藥價將在4月1日上路，預計可為健保藥費支出省下55.3億元。不過，藥師公會全國聯合會理事長黃金舜指出，這次砍價金額雖然不是歷年最高，但健保給付超過15年的老藥占了93％，調降後價格「已經幾乎離死亡的邊緣不遠了」，未來若被迫退出台灣市場，恐影響600萬慢性病患。

健保自2013年起，實施藥品費用支出目標制（DET），當實際藥費支出超過年度藥費支出目標值，就會依藥價調查結果，對藥價差超過一定範圍者，於隔年啟動藥價調整。

今年健保署共針對約1萬4000項藥品進行檢討，其中4568項藥品價格調整，整體調幅2.8％。醫審及藥材組長黃育文指出，漲價的藥品為首次進入三同（同成分、同劑型、同劑量）的學名藥，最多的是心肌梗塞、中風藥物「克壓指膜衣錠」，每錠從8.6元漲至10.3元，漲幅20％。其次則是防止化療引起的噁心、嘔吐的藥品「治敏吐膠囊」，每錠從351元漲至416元，漲幅19％。

砍價最多的藥品，則是大腸直腸癌藥品「癌治佳靜脈輸注濃縮液」，每支從2504元砍至1623元，降幅35％。另乳癌用藥「萊特汝膜衣錠2.5毫克」，每錠從36.6元減至26.5元。而胃、十二指腸潰瘍的藥品「強生妙治胃顆粒」，每錠從36.4元減至26.6元。

黃金舜指出，很多老藥都是慢性病用藥，國內有600萬人口使用，現在疫情剛結束，加上烏俄戰爭、原物料上漲，如果老藥相繼退出健保，擔心慢性病患者可能面臨無藥可用，希望新藥和老藥在健保的預算要分開，才不會互相排擠，另指示用藥亦應不給付，讓民眾到藥局購買，避免健保長期支付指示用藥的費用。

健保署則回應表示，廠商如有不敷成本情況，可在兩周內檢具成本分析資料，提出價格調整建議。

(中國時報)

社會

又見監控偵訊 示警毒團滅證／名律師淪明仁會軍師

曾替普悠瑪司機辯護

曾在台鐵普悠瑪列車翻覆案替司機員辯護、多次登上媒體版面的知名律師閻道至，竟收錢淪為竹聯幫明仁會桃園分會組長蔣文舜的「軍師」，助蔣男掌握檢調的偵查機密及滅證！

閻道至涉收20萬洩密

檢調在一件國際毒郵包案中逮捕取貨車手葉丞恩，溯源查知蔣男是葉的上手，閻道至涉收受廿萬元，在蔣的指示下為葉男辯護，藉此助蔣蒐集偵查機密及指導他丟棄手機和藏匿，台北地檢署昨依洩密、藏匿人犯等罪將閻男起訴，並分一件「律他案」將閻男移送律師懲戒委員會；由於閻的涉案情節不輕，法界人士認為其恐面臨停職等處分。

提醒毒團上游丟手機

全案起於明仁會去年三月高調辦春酒，挑戰公權力的囂張行為被行政院長陳建仁飭令嚴辦；調查局台北市、桃園市調查處蒐證查出，蔣男等明仁會幫眾涉以航空貨運快遞方式，自馬來西亞走私黑市價約三百萬元的二點八公斤二級毒品安非他命，去年五月逮捕負責收貨的車手葉男。

蔣男為了探查檢調偵查行動，花廿萬元請閻男為葉男辯護，閻指示不知情的尤姓律師陪同葉男應訊，事後將葉的供述及羈押庭上卷證資料回報給閻，閻再致電蔣，提醒葉已供出蔣的身分及FaceTime帳號，請蔣趕緊丟棄手機滅證與藏匿。

所幸在檢調警追緝下，仍將蔣男查獲到案，比對相關被告供詞後，台北市調查處發現，蔣、葉的供詞配合得天衣無縫，而已招供的葉男在閻前往看守所辦理律見後即更換律師，顯然有疑點，細究後才發現葉不認識閻，葉也供出閻是蔣指派來的律師。

被起訴及移送律懲會

閻男遭法辦後，承認收費廿萬元及在蔣指示下幫葉辯護，檢調搜索其律所及從扣案手機、平板電腦中，也查獲閻與蔣的通聯對話紀錄截圖等事證，昨將閻男起訴及移送律懲會議決。

幕後首腦楊展越 潛藏境外通緝

律師閻道至涉外洩運毒集團車手的偵訊內容及案卷資料，昨被依洩密、藏匿人犯等罪起訴。此案在台接應毒品的共犯，在陸續被檢調溯源揪出及偵查起訴，現已上訴高等法院審理中，其中運毒集團首腦楊展越，因一直躲在境外指揮運毒，台北地檢署已發布通緝。

檢調偵辦本件跨國運毒案，從收件的車手葉丞恩開始收網，突破葉的心防後，揪出上手蔣文舜，並意外查出律師洩密的案外案，最後順藤摸瓜，進一步查出隱身國外的全案總指揮是楊男；檢調已與相關國家的執法機關合作，分享該跨國運毒集團情資，以利追緝楊男到案，並落實拒毒於境外的反毒政策。

檢調查出，楊展於去年三月自馬來西亞寄衣服包裹來台，裡面夾藏含有甲基安非他命成分的結晶六十三顆，淨重二點六公斤，為躲避查緝，將包裹寄到台北市一家旅館，署名「NICK LIM」收件。

不過包裹寄來台灣後，被關務署台北關人員查知內藏安毒，通報桃園市調查處偵辦，調查幹員為免打草驚蛇，派員將該包裹投遞至指定旅館並暗中埋伏，趁葉男取件時將其逮捕；葉落網後供出，上手蔣文舜以三萬元代價指示他到旅館收取「石頭」包裹。

檢調根據葉、蔣間的通聯對話，查出蔣以「ROCK NICK」名義訂房，循此線索掌握蔣的行蹤，去年五月十六日收網逮獲蔣男，又進而破獲閻男涉助蔣男蒐集偵查機密及滅證等犯行的案外案。

北檢先依共同運輸第二級毒品罪起訴蔣、葉二人，台北地院考量二人認罪、供出毒品上手，有利檢方查緝幕後首腦，適用毒品危害防制條例減刑規定，日前蔣、葉二人各判刑一年十一月、一年九月，給予緩刑五年、二年，全案上訴審理中。

法界：強化防範 應檢討妨害司法罪章

近年已發生多件律師淪為犯罪集團的軍師或跑腿，當他們被抓包，移付懲戒後，律師懲戒委員會多僅做成停職等處分，但停職並非永遠，只要期滿「又是一尾活龍」，相較於美國動輒吊銷執業執照，司法實務界人士認為，我國對於違反職務義務的律師懲戒，顯然保守得多。

停職力道不夠 可仿美制吊律師牌

律師屢傳利用職務上陪偵、閱卷等權利，外洩偵查秘密、串供、甚至滅證，為挽回「在野法曹」信譽，律師法二○一九年大修，增加規範密度，並規定觸犯貪污、行賄、侵占、詐欺、背信或最輕本刑一年以上之罪的律師，應付懲戒。

法條雖經修正，但律懲會的觀念卻仍保守，每每審到這種嚴重違反職務義務的懲戒案，多僅停止執行職務數月，看似嚴重侵害工作權，但相較於當犯罪集團報馬仔所獲得的豐厚報酬，嚇阻力道仍低。一名法官直言，若要匡正亂象，應仿美國重懲。

該法官解釋，律師有法律特許的閱卷、接見等權利，就須負起特別義務，若不遵守規定，違反信賴關係，形同背信，在美國是非常嚴重的事，常見以取消執業資格方式吊照重懲，我國若要提高律師權威，也從此一方向思考，勇於淘汰老鼠屎；此外，針對這類濫用律師特殊權利的犯行，也可思考在律師法內增列刑則。

陽明交通大學科技法律學院特聘教授林志潔表示，此類案件不斷發生，代表我國相關制度需要補漏。首先是法律人的倫理規範，雖然國家考試要考，但是對學生而言缺乏切身感受，淪為紙上規範，教育端需要加強；第二，律懲近年來已大幅改革，但是罰則不夠，有些情況不只要停止執行律師業務，甚至應該除名。

林志潔指出，司改國是會議曾決議應檢討妨害司法罪章，她建議重新檢視，可望成為防範此類事件的重要關鍵。

真理大學法律系教授吳景欽則認為，刑事訴訟法規定律師對於閱卷內容，不得「非正當目的」使用，但哪些行為屬於不正當，文義不夠明確，讓律師執業形同走鋼索，一不小心就觸法。

(自由時報)

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通知黑幫毒販丟手機滅證 律師遭訴

近來律師洩密案層出不窮，台北地檢署去年偵辦一起航空貨運快遞夾藏安毒案，律師閻道至未受被告委任，接受竹聯幫販毒集團指示陪同偵訊，藉此刺探偵查內容回報上游蔣文舜，並通知蔣男立即丟棄手機，協助滅證，檢方昨依洩密、藏匿人犯等罪起訴閻道至。

起訴指出，去年三月，販毒集團以航空貨運快遞夾藏二級毒品安毒來台，重量達二點多公斤，檢警調合作逮捕葉姓、林姓車手，經溯源發現，全案由竹聯幫明仁會桃園分會主導。

明仁會為掌握車手有無供出上游，委任閻道至陪同葉男、林男偵訊，葉男向檢方供稱，毒品上游是名叫「蔣哥」男子，訊後遭聲押禁見。檢察官追查，發現「蔣哥」是竹聯幫明仁會桃園分會組長蔣文舜，以三萬元代價指示葉男、林男收貨。

檢察官查出，閻道至將車手筆錄內容回報給蔣文舜知悉，並告訴蔣可「處理掉」存有證據的手機。檢方查出，葉男、林男並未委任律師，其家屬也未支付律師費用，閻男的廿萬元律 師費是由蔣文舜負擔。

台北地方法院審理這起安毒走私案，近日依運輸二級毒品罪判蔣文舜一年十一月徒刑，緩刑五年；葉男判二年九月徒刑，緩刑二年；林男獲判無罪。

律師洩密事件不斷，律師鄭鴻威被控勾結詐團首腦，藉由陪同車手偵訊、聲押庭閱卷機會，指揮學弟妹用通訊軟體telegram拍照回傳，讓詐團首腦規避查緝，台北地檢署聲押禁見鄭鴻威、楊雅涵、李明潔三名律師獲准。另外，「模範生律師」王晨桓也涉ACE詐騙遭羈押。

(聯合報)

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纜車爬坡墜落 豐原高球場5人傷

軌道車鋼纜線意外斷裂 中市勞檢處今將稽查是否違反職安法

台中市豐原高爾夫球場昨天下午發生軌道車鋼纜線意外斷裂事故，造成四男一女共五人受傷，其中兩名男士因年紀較大，分別八十及六十幾歲，骨折傷勢比較嚴重，其餘皆輕微擦挫傷，皆無生命危險；球場人員表示，軌道車皆有定期保養，事故原因有待釐清，台中市勞動檢查處預計今天進行稽查。

昨天下午三時許，台中市消防局接獲報案，陸續派遣五輛救護車，救護人員馳抵現場，發現軌道長約卅多公尺、坡度約四十度，一輛軌道車載著球友、桿弟等五人與一輛高爾夫球車，爬坡約十餘公尺，不料，鋼纜突然斷裂，軌道車瞬間往下滑，撞擊下方停車基體，造成球友、桿弟等五人受傷，分別送潭子慈濟醫院與豐原醫院救治。

若違法 將勒令停工並開罰

針對纜線斷裂原因，警方表示，目前原因不明，將先保留證據；台中市勞動檢查處表示，五名傷者中有一名是桿弟（勞工），今天將派員稽查，若業者違反職業安全衛生法，將勒令停工，並最高可開罰卅萬元。

中部第一座高球場 視野極佳

豐原高爾夫俱樂部的球場，創立於一九六二年，是中部第一座高爾夫球，具有六十二年歷史。因位在豐原區公老坪台地，居高臨下，視野極佳，天晴時可遠眺台中港、石岡水壩，甚至大雪山，是地方士紳打球聚會之所。

(自由時報)

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台中 高球場軌道車鋼纜斷裂 5人受傷

台中市豐原高爾夫球場22日發生軌道車鋼纜斷裂意外，造成車上4男1女受傷送醫。當時軌道車要把整台高爾夫球車運送到球場，4名球友及1名桿弟坐在車上，爬坡約10公尺時，瞬間連人帶車滑落，所幸未釀重大傷害。球場表示，軌道車都有按時維修檢查，警方將釐清有無違法部分。

台中市消防局指出，昨下午3時10分獲報指豐原水源路坪頂巷23號（豐原高爾夫球場）有創傷救護案件，派遣石岡、豐南、潭子92、后里91、豐原91前往等共5台救護車，消防人員共12名前往救護。

消防人員抵達現場，將受傷的4男1女緊急送醫，包括75歲洪男、65歲鄧男、69歲蔡男送台中慈濟醫院；63歲黃姓女桿弟、82歲趙男送豐原醫院救治。

豐原醫院表示，趙男右上臂一處骨折、右側胸肋骨兩處骨折；黃女左內外踝骨骨折、右側肋骨四處骨折、輕微氣血胸；台中慈濟醫院指出，1名患者骨折轉院治療，另外2人挫傷無大礙已出院。

消防人員表示，現場軌道長30多公尺、坡度約40度，1輛軌道車載著球友、桿弟等5人及高爾夫球車爬坡時，鋼纜突然斷裂，造成軌道車從10公尺處往下滑，撞擊下方停車基座，造成高爾夫球車上的5人受傷。

現場人員表示，當時5名球友乘坐高爾夫球車要前往17、18洞打球，須搭軌道車抵達，剛啟動不久，爬坡還不到一半，就發生鋼纜斷裂意外，真的很嚇人。業者則指出，軌道車都有按時檢查及維修，以往從未發生斷裂事件，將提供維修紀錄供相關單位後續調查。

豐原警分局指出，已派鑑識人員前往採證，保全相關證據，待後續釐清相關事宜，若5名傷者提告過失傷害罪，將依法辦理。

(中國時報)

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讓女兒睡飽 離婚爸打贏就學官司

近日傳出「北市虎媽」為孩子學業，讓國小兄妹每日僅睡五至六小時引起熱議。不過一位「台南暖爸」與妻子離婚後，為讓女兒多睡一點，不惜打民事官司，聲請暫時處分，把戶籍遷出前妻家，讓女兒能就近讀小學，獲得勝訴，減少奔波約五公里。前妻不滿抗告，但法官認為父親此舉「符合未成年最佳利益」駁回前妻之訴。

將女兒戶籍遷出前妻家 就近讀小學、跟手足同校

這對夫妻離婚後，協調由住東區的父親從週三至週五照顧女兒，週五放學後，由前妻接女兒回永康住，直到週二放學再回到父親家。今年女兒要上小學了，但小學戶籍在永康前妻家，不過女兒卻有三天「上課日」住東區，父親為讓女兒睡眠充足，不用從東區趕去永康的國小，減少舟車勞頓約五公里，還能夠跟手足上同一間學校，他多次跟前妻討論遷戶籍遭拒，最後他才打官司聲請遷移戶籍，在一審獲勝。

前妻打親情牌抗告 自小照顧感情依附密切

前妻不滿一審裁定，以「親情牌」提出抗告。她強調，女兒從小是她照顧，感情依附密切，現在女兒跟前夫住，下課後相處時間很少，她照顧兩天假日、兩天「上課日」一共四天，與女兒相處更多，認為女兒不應該遷出戶籍到前夫家，而前夫也沒提出證據，表示女兒的身心發展受到多大的損害或急迫危險，有必要遷出戶籍。

法官憂遠距就學情況惡化

但法官認為，雖然前妻說這樣遷出女兒的戶籍違法、不當，但是平日要上學期間，女童住在東區父親家有三天「上課日」，但是住在母親家中只有兩天「上課日」，在一審時父親聲請遷出戶籍，就是為了減輕女兒上小學後，不會因為從東區趕去永康上課，加重負擔。

法官從這對夫妻的親權協議衡量，如果不讓女童把戶籍從母親家遷出，女童每週要遠距就學的情況會惡化，對女童更不利，審酌未成年最佳利益，駁回女童母親的抗告。

如何判定兒童最佳利益？第三方鑑定人 可協助法官栽量

家事法庭上常考量「兒童的最佳利益」，未成年兒童的意見很重要，但有時無法順利溝通，或部分兒童為符合家長期待，有不同的答案。律師陳佩琪說，家事法庭還有類似第三方鑑定人的「程序監理員」能聲請，他們受過專業訓練，由法院選派，聲請獲准後，會提出鑑定報告，協助法官探知兒童的最佳利益。

程序監理員 提鑑定報告

在「暖爸遷戶籍」的暫時處分裁定中，沒有列出兒童的意見。陳佩琪說，暫時處分類似民事的假執行，由法官裁定家長的行為，通常是由一件訴訟案中分出來的，但因為家事法庭涉及少年或隱私，多數不會公開，因此很難從裁定中窺見案件全貌，另外，沒有公開在判決書的內容，不代表法官不會詢問、採納兒童的意見。

但到底什麼才是兒童的最佳利益？法官必須從客觀的證據去衡量，陳佩琪說，在家事事件法立法後，該法十五條規定，當孩童與父母有利益衝突的疑慮時，或是父母無法替孩子行使代理權，或為了保護孩子的利益時，家長就能付出報酬，聲請「程序監理員」，了解孩子的需求，例如兒童有身心障礙，根本無法表達，那父母就能聲請「程序監理員」做鑑定報告。

程序監理員受過專業訓練，法院可以從社福機關、機構的人員，或律師公會、社工或其他類似公會所推薦的人員，具有性別平權意識、尊重多元文化，並有處理家事事件相關知識的適當人員，列冊、受訓並選任為程序監理員。

陳佩琪說，如果認為聲請程序監理員太麻煩，或是在聲請條件不足的情況下，可以帶孩子去適當的兒童身心科診所，請求專業醫師的評估，評估結果也能提供給家事法庭作為法官評估最佳利益的依據。

(自由時報)

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國小3姊弟過馬路遭撞飛 2命危

彰化縣昨晚傳出重大車禍！一名七十三歲的蕭姓老翁駕車行經伸港鄉美港公路與建國路口時，撞上三名結伴回家的陳姓三姊弟，其中十歲、九歲的女童當場無呼吸心跳，八歲男童則左腿扭傷；三人送醫後，姊妹二人陸續恢復心跳，但目前仍有生命危險。

73歲休旅車駕駛酒測值為零

警方表示，昨晚六時許，伸港鄉建國路和美港公路三段的交叉路口，當時蕭姓老翁駕駛休旅車返家，撞上穿越美港公路返家的陳家三姊弟，二名女童被撞後當場沒有呼吸心跳，男童則左腿扭傷，現場書包散落一地。

消防隊獲報立即出動救護車，將三人緊急送醫。警方則針對肇事的蕭姓老翁進行酒測，酒測值為零，至於詳細肇事原因與責任歸屬，警方仍持續進一步調查中。

三姊弟單親家庭 阿公、阿伯照料

陳家姊妹送醫經搶救後恢復心跳，當中大姊因為腦部受到嚴重撞擊，緊急轉往彰化秀傳醫院進行腦部手術。據了解，陳家三姊弟來自單親家庭，平日由阿公、阿伯照顧生活，目前在伸港鄉就讀國小，校方已派人趕往醫院協助家屬，並了解情況。

彰化縣府教育處表示，已經請督學陪同校長、主任前往醫院關心了解狀況。縣府社會處表示，已派出社工到醫院關心，並協助善後處理。

(自由時報)

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3姊弟走斑馬線挨撞 2命危1輕傷

彰化縣伸港鄉昨晚發生重大車禍，就讀國小的陳姓3姊弟昨傍晚6時21分許，走在伸港鄉建國路與美港路口斑馬線時，遭蕭姓男子駕車撞及，兩位姊姊一度沒有呼吸心跳，搶救後雖已恢復心跳，仍有生命危險，弟弟左腳擦傷無大礙，肇事原因由警方調查中。

警方調查，73歲蕭姓男子當時駕駛自小客車，沿伸港鄉建國路北往南方向直行，而3姊弟正由東往西行走在行穿線上，遭小客車撞擊後，2位姊姊被撞飛約20公尺後倒地，小客車撞人後繼續往前直衝後才煞停，現場書包散落一地。

消防局據報後，出動救護車4輛、勤務機車1輛，消防人員9人到場搶救，由於兩姊姊當時已無呼吸心跳，救護人員先施以CPR及AED急救，且因受嚴重創傷，先以頸圈及長背板等適當處置，再分別送往彰基及彰濱秀傳醫院急救。

警方為蕭男酒測，酒測值是0，肇事原因仍由警方調查中。至於3姊弟是否依號誌行走，仍待了解，但警方表示，不管行人是否依號誌行走，依帝王條款，駕駛人仍須禮讓行人，否則即須負相當的肇事責任。

遭撞的3姊弟分別為國小4年級、3年級及1年級。8歲妹妹急救後心跳恢復，血壓還是很低，有生命危險，11歲姊姊胸部挫傷，頭部腦出血，轉送彰化秀傳醫院緊急開刀救治。弟弟左腳擦傷無大礙，已出院返家。

彰化縣長王惠美接獲通報後第一時間到院關心，給予慰問金2萬元。

(聯合報)

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彰化 國小3姊弟走斑馬線 遭休旅車撞飛

彰化縣伸港鄉3名就讀國小的陳姓姊弟，22日傍晚放學返家途中，行經伸港鄉建國路與美港路口行人穿越道時，遭74歲蕭姓老翁駕駛的休旅車撞飛，其中年紀較大的2名姊姊傷勢嚴重，一度失去呼吸心跳，送醫搶救回復生命跡象，弟弟則是左腳擦傷，車禍原因由警方調查釐清。

警方初步調查，這起事故發生在昨晚6時20分，事發地點為伸港鄉建國路與美港路口，當時74歲蕭姓老翁駕駛休旅車沿伸港鄉建國路北往南方向直行，行經案發路口時，撞上由東往西行走在行人穿越道的陳姓3姊弟（大姊10歲、二姊9歲、小弟8歲）。

「碰！」從曝光的路口監視畫面可發現，當陳姓3姊弟走在行人穿越道中間時，由蕭姓老翁駕駛的休旅車突然竄出，將3姊弟撞飛，3人揹的書包也撞落馬路上，撞擊當下的畫面令人怵目驚心。

彰化縣消防局獲報後，緊急派遣救護人車到場，將3姊弟分送彰化基督教醫院及彰濱秀傳醫院搶救，其中兩位姊姊傷勢較為嚴重，一度失去呼吸心跳，經過搶救已恢復心跳，弟弟的傷勢較為輕微，左腳擦傷無大礙。

警方對肇事駕駛蕭姓老翁酒測，其酒測值為0。經查，陳姓3姊弟被撞當下已走到行人穿越道的一半，而事發地點距離他們的住家僅約200公尺。

警方訪查發現，目前都在國小就讀的陳姓3姊弟（分別為小四、小三、小一）來自單親家庭，平日由阿公、阿伯照顧，大部分時間都由阿伯負責上下學的接送。

彰化縣政府教接獲通報後，除由教育處連繫家屬，並請督學陪同校長及主任到醫院關心，社會處已由社工先行到醫院關懷。

(中國時報)

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闖民宅刺傷勇父 檢方無保請回

「難道要等到出人命？ 」 受害家屬難以接受

花蓮縣萬榮鄉一名精神不穩定的謝姓男子，前天凌晨侵入民宅，持刀恐嚇一對姊妹花，父親被女兒尖叫聲驚醒後，護女心切氣得追上扭打欲奪刀，卻反被刺傷脖子，鳳林警分局據報趕抵逮人移送花蓮地檢署偵辦，但檢方諭知無保請回，家屬昨氣得直嗆：「難道要等到出人命？」

刀架姊妹花脖子 父追上遭刺傷

前日凌晨一時許，謝男深夜在萬榮鄉西林村某民宅前徘徊，楊姓屋主二個女兒見狀還兩次出門查看。姊姊說，不久謝男從屋後闖入院子，隨手拿父親下午磨好的廚刀架在妹妹身上，恐嚇「不要亂動，再動就殺妳」，妹妹則推開謝男，逃跑躲在車邊、尖叫「有人要殺我」！

六十六歲楊父聽到女兒求救，衝出去追逮落跑的謝男，追逐狂奔三百公尺後雙方發生扭打。楊父說，對方反手持刀刺中自己脖子，姪兒趕到合力將其壓制在地後，才注意到身上都是血，幸好送醫無生命危險。

附近民眾說，謝男有公共危險、傷害前科，還常鬧事打架，這次卻誇張到拿刀傷人，很害怕村子有個不定時炸彈，希望警方可以積極處理。

肇事男精神不穩定 警方加強巡邏

警方表示，四十八歲謝男自稱曾車禍頭部受傷，至今服藥中，因精神不穩定、有無差別侵入住宅，並傷害他人之虞，建請強制治療，但檢察官諭知男子無保請回，轄區派出所也只能加強巡邏，保護民眾生命安全。

被害姊妹花說，無法接受謝男被釋放，因父親脖子的傷口達四公分，「再差一公分就傷到主動脈」，如發生不幸「誰賠我一個爸爸！」，並認為，這種不定時炸彈到處跑，「難道要等出人命才要重視」。

花蓮地檢署主任檢察官蔡勝浩說，警方依侵入住宅、傷害、恐嚇移送地檢署、建議聲請強制治療，檢方考量非預謀犯罪、無金錢糾葛或深仇大恨等主觀犯意，被害人傷口表淺，加上被告承認行為莽撞，也願與被害人道歉尋求原諒，因而諭知無保請回；另檢方會調閱其醫療紀錄，盡速傳喚被告並評估有進一步強制治療的必要。

(自由時報)

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澎湖外海 摸黑走私800公斤K毒

澎湖元宵西乞龜系列活動陸續登場，廟會活動熱鬧滾滾，卻傳出私梟蠢蠢欲動！昨天凌晨海巡署澎湖查緝隊在澎湖外海查獲一起走私K他命毒品案，從一艘休閒快艇的密艙中起出八百多公斤K他命毒品，逮捕二人，還查出該快艇竟是船主因欠債還不出錢，成為抵押給借貸公司的「查扣品」。

在地網媒搶先曝光 辦案人員錯失溯源時機

原本全案還要擴大追查集團上游，沒想到被在地網路媒體提前曝光，致偵辦單位喪失向上溯源的黃金時機；還有另一起可議之事，本案先在網路上披露後，其他媒體向相關部門查詢，澎湖地檢署、澎湖機動查緝隊仍以「偵查不公開」為由應對。

據了解，海巡署澎湖機動查緝隊接獲線報，指稱有人在外海接應毒品，線報內容包括接應的時間、地點，因此幹員摸黑搭乘澎湖海巡隊艦艇出海，昨天凌晨一時三十分抵達通報地點展開埋伏，果然發現可疑目標船隻出現，立即趨前攔截，順利逮捕艇上陳姓及吳姓男子二人，將該艘快艇一併扣回海巡隊馬公隊部。

查緝人員搜查船艙時，在密艙中起出高達八百多公斤的K他命成品，幸而全案及時在外海查獲，未讓毒品流入市面。但萬萬沒想到，查獲毒品的消息馬上遭到外洩，登上網路後迅速流傳，辦案人員措手不及，錯失向上溯源的黃金時間，無法連根拔起運毒集團。

船主想贖船 鋌而走險

澎湖機動查緝隊查扣的「德進源1號」休閒快艇，船主早在數月前就因經濟周轉困難，將快艇設定抵押給民間借貸當舖公司，借了數十萬元高利貸，卻還不出錢，因此快艇已被借貸公司查扣，原本在年前打算把這艘船吊上岸賣掉抵債，沒想到船主鋌而走險，想賺快錢還債，竟捲入走私毒品案。

(自由時報)

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搶救整排笑氣瓶擺路邊 藥頭見光死

彭姓男子開車途中，汽車突然冒白煙，他擔心火燒車，但更擔心車上的毒品、管制品恐「付之一炬」，快速將車內一排笑氣鋼瓶移置路邊，還有毒煙彈、毒咖啡包等大批毒品通通搬下車，擺在旁邊花圃，雖然搶救毒品成功，卻也因為毒品曝光，被警方逮捕送辦。警方表示，不排除彭嫌是要載運笑氣、毒品等趕去毒趴販毒，全案擴大偵辦中。

汽車突冒煙 警、消馳援 撞見毒品

本月十七日凌晨新北市蘆洲區環堤大道發生汽車疑似自燃，警、消獲報趕抵，消防員灑水降溫，研判該車水箱沒水才冒煙，無財損。但警方意外在車旁的花圃，發現一堆「毒物」，包括十一支笑氣瓶、四十三顆卡西酮菸彈、三包安非他命及十六包毒咖啡包等。

卅二歲彭嫌供稱，從台南北上訪友，向三重區一間修車廠老闆借車使用，不清楚毒品等物的來源；警方詢後依毒品罪、違反毒性及關注化學物質管理法將彭嫌送辦。

(自由時報)

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違規記點新制惹議／「微罪不記點」交長：參採現行法規精神

交通部長王國材近日拋出罰鍰一千兩百元以下違規、民眾檢舉「微罪不記點」，以平民怨。行人零死亡推動聯盟昨在立法院召開記會批評交通部縱容違規，犧牲用路人的安全。王國材回應強調「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」就有微罪不罰精神，「微罪不記點」修法方向本會期就會提報立法院討論。

「道路交通管理處罰條例」去年修正，交通違規記點新制上路後，民眾檢舉、逕行舉發都會被記點，一年被記十二點將被吊扣駕照二個月。王國材表示，除職業駕駛反彈之外，也引起許多民怨，經討論後，罰鍰一定要繳交，但朝民眾檢舉及微罪不記點的方向調整。

他補充指出，不論中央或地方政府都要負起責任，把交通環境整頓好，讓民眾不易違規，這次修正，是環境整頓未完成前的權宜措施，如果道路環境改善完成，屆時會再調整。

王國材強調，現行就有微罪不罰規定，像超速十公里以內、吐氣所含酒精濃度在每公升○．○二毫克以下、汽車載貨超重十％以內不罰、因閃避突發意外狀況導致的違規等，都能以勸導代替舉發。

至於什麼違規是微罪？許多人的看法都不同。王國材表示，道交條例的設計，原本就是違規越嚴重罰鍰越高，像是不停讓行人這類嚴重違規，罰鍰高達六千元；罰鍰一千兩百元以下有些違規項目，可能有較嚴重的交通安全疑慮，修法規劃提送立法院後，可由立法委員共同討論，若覺得個別違規項目較危險，可進行罰鍰額度調整，這樣比較有系統性。

民團︰扛不住壓力就下台

行人零死亡推動聯盟、台灣障礙者權益促進會等路權團體，昨提出行三大訴求，包括規劃配套措施、明定改善期程、邀集各類用路人團體共同討論。 行人零死亡推動聯盟理事林元敏指出，去年一至十一月交通死亡達二七五九人、嚴重事故創歷年新高達卅六萬多件，交通部忽視罹難者與家屬，令人遺憾。他更批評，若王部長面對某些職業駕駛團體或民代壓力就膝蓋軟，扛不住壓力就應下台。

(自由時報)

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「微罪不記點」 王國材：可提高罰金

交通部擬針對罰鍰一二○○元以下違規不記點，民眾檢舉也不記點，騎樓違停等則不開放檢舉，引發熱議。交通部長王國材表示，若有民意認為一二○○元以下違規仍有安全疑慮，可修法提高罰金；不過路權團體認為，記點與罰款各司其職，不可偏廢，且以罰金基準畫分，流於粗糙。

王國材日前拋出「微罪不記點」規畫，引發路權團體不滿。行人零死亡推動聯盟、台灣障礙者權益促進會等路權團體，昨召開記者會，批評該政策縱容違規，犧牲用路人安全，王國材若扛不住壓力就該下台；另也呼籲應規畫配套措施、應明定改善期程、應邀集各類路權團體共同討論。

王國材表示，以一二○○元以下交通違規罰金為基準，包括微罪不罰、微罪不開放檢舉，以及微罪不記點。若未來工程處理妥適，民眾也不易因環境所致違規，就會再調整。

他也提到，若認為一二○○元以下交通違規，有涉危害安全項目，未來可修法將罰金提高至一二○○元以上。

此外，為防堵酒駕累犯，交通部公告修正酒駕防制教育及酒癮實施管理辦法，三月起，酒駕累犯定義從三次以上，下修至兩次以上，即可吊銷駕照；重考駕照則須於前一年完成酒駕教育訓練，才可報考。

不過行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧強調，罰款能有效嚇阻駕駛違規行為、記點則能淘汰不良駕駛，兩者各有功能，不能偏廢，不能因提高罰款，就不記點，是否記點，不應以開罰金額一分為二，否則可能讓好不容易萌生的停讓行人文化，消失殆盡。

全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟則表示支持微罪不記點，並要求交通部督促地方政府，落實畫設臨停上下車位。

(聯合報)

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微罪不記點挨轟 王國材：危安罰款調高

交通部長王國材日前拋出「微罪不記點」，研擬民眾檢舉、1200元以下的交通違規不記點，路權團體22日痛批縱容違規，王若挺不住壓力就該下台，職業駕駛團體則表達支持交通部，但要求地方政府也要規畫臨停上下車位子，否則暫緩記點要繼續延長到完善為止。

王國材則表示，希望本會期在立法院提出修法版本，若有涉危害安全項目，可調高罰款在1200元以上。

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示，王國材稱了解路權團體意見，但仍執意5月20日前修法放寬，人人有安全的路應著手改善道路工程設計，絕非放寬執法，盼交通部盡快改善政策，減少死傷。

該聯盟理事林元敏批評，王國材去年在還路於民大遊行中稱要改善交通，選舉後忘記承諾，令人遺憾。若部長面對某些職業駕駛團體或民代壓力就膝蓋軟，扛不住壓力，就要下台。

台灣障礙者權益促進會主委吳思遠則憂心說，若開放違規不舉發、不記點，放任違規行為，只會讓路邊有更多違停，對身障者來說以後更難上路，盼交通部別順應駕駛團體方便，讓政策走倒退路。

全國汽車駕駛人權益聯盟則支持交通部，理事長劉鴻樟表示，去年記點新制實施，成為民眾濫檢舉的途徑，影響駕駛生計，重要的是做好道路基礎設施，地方政府也要規畫臨停上下車位子，否則去年所說暫緩記點措施，仍要繼續延長直到完善為止。

王國材昨出席觀光節頒獎典禮時指出，以1200元以下違規罰款為基準，包括微罪不罰、微罪不開放檢舉及不記點，裁罰細節都有相關規定，如超速10公里內不罰、酒駕0.02毫克內不罰，超重10％以內也不罰。1200元以下交通違規有涉危害安全項目，未來處罰條例項目中可調高。

他強調，中央、地方都要負責任，整頓交通環境，讓民眾不易違規，在交通環境整頓前先做權宜措施，未來交通環境處理妥適，大家不易違規，屆時就再調整。

王國材指出，希望這會期在國會提出，由三黨立委討論逐一檢視，做系統性通盤調整。

(中國時報)

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爭取逾5百萬轉機旅客入境 轉機客觀光免簽 近期敲定

政府今年要吸引一千兩百萬國際旅客來台灣觀光，行政院副院長鄭文燦表示，每年有逾五百萬旅客在台灣轉機，近期會敲定讓轉機旅客等待轉機時間，能夠免簽證來台觀光；另會簡化國際旅客簽證，尤其是對東南亞國家，朝落地簽證方向規劃等。

鄭文燦表示，台灣去年達成六百萬國際觀光客來台目標，不過台灣觀光業仍有多項問題要面對，包含人力得充實、航班要增加、轉機觀光市場要更努力等。

鄭文燦指出，旅客來源國拓展方面，除傳統日韓、東南亞旅客外，觀光署正努力開拓穆斯林、印度及北美市場等。另也持續宣傳台灣特色運動、戶外活動、美食、宗教文化、族群節慶等，希望讓觀光成為台灣的名片。

觀光署國際組組長黃易成表示，針對能免簽證來台旅客，已推出豐富多元的過境半日遊行程；無法免簽進入台灣的旅客，業者曾建議開放短時間的免簽證，讓旅客能入境台灣旅遊，不用在機場乾等，須由行政院拍板核定。

(自由時報)

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瞄準轉機客 擬開放免簽證觀光

為了衝今年一二○○萬國際觀光客目標，行政院副院長鄭文燦昨提出三項策略，包括簡化東南亞旅客簽證、擬讓轉機客免簽證觀光、積極推廣爭取日韓客等，盼讓轉機旅客成為觀光客來源。至於禁團令的部分，鄭文燦則說，六月前希望兩岸關係緩和，對岸開放陸客團來台，兩岸旅遊有好的轉機。

不過觀光學者認為，別過於拘泥數字迷思，轉機「轉法」及過境時間，以及掌握轉機旅遊約四小時的黃金時間，才是重中之重。

鄭文燦昨出席觀光節慶祝大會致詞時表示，將鎖定台灣每年約五、六百萬轉機客，於近期訂定轉機客免簽證觀光時間，讓轉機客成觀光客來源。

此外，針對東南亞國家簽證簡化上，在無其他防疫考量下，盡量朝促進、落地簽證方向。

交通部觀光署國際組長黃易成指出，觀光署當然期盼有便利措施吸引更多觀光客，因涉及跨部會事宜，目前仍在研議中。另也會持續爭取日韓客，包括找代言人、網紅行銷，加強經營社群媒體等，以吸引更多人來台。

中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，簽證放寬有助觀光客成長，業者樂見其成，建議可借鏡新加坡，提供轉機客免費城市旅遊導覽，加上機場聯結交通配套措施，有助於效益最大化。

高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨表示，轉機客本就是各國積極瞄準市場，該策略無大問題，不過轉機的「轉法」及過境時間，才是先決條件，得通盤檢視所有航線、航班將更有效益。別過於拘泥數字迷思，轉機客來台後能帶來多少經濟效益，更是關鍵。

劉喜臨強調，吸引過境旅客重點在於，如何藉由轉機旅遊約四小時的黃金時間，讓他們下次願意來台觀光。以中東、韓國、泰國為例，入境旅遊要鎖定機場周邊觀光旅遊地點，否則機場離市區太遠，操作不易。

靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，新南向市場著力空間大，不少東南亞轉機客「路過」台灣，若能鬆綁轉機客免簽證觀光，相信能力推效益最大化。

(聯合報)

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衝千萬旅客 政院祭轉機免簽證觀光 沒陸客挹注 旅行業指達標高難度 鄭文燦盼兩岸關係和緩 6月1日禁團令非絕對日期

政府定下今年外籍旅客來台要突破1200萬人次的目標，其中預計包含200萬陸客，如今兩岸氣氛不佳，外界好奇該如何達成目標。行政院副院長鄭文燦昨出席觀光節慶祝大會時指出，除拓展更多客源，也希望讓轉機客成為觀光客來源，轉機免簽證觀光時間最近將會調整，另簡化東南亞旅客的簽證。去年8月對陸觀光開放政策沒有改變，只要對岸能開放陸客團來台，6月1日也不是絕對的日期。

旅遊業界則普遍認為，今年要達標「很硬」，觀察以往數據，台灣旅客破千萬的關鍵就是有陸客挹注，消費力也是陸客第一，政府做好兩岸破冰，目標會樂觀許多。

交通部觀光署22日舉行「2024觀光節慶祝大會頒獎典禮」，表揚156位國內外各觀光產業團體及從業人員，於疫後持續為拓展台灣觀光努力不懈。交通部長王國材重申，今年拚1200萬國際旅客人次來台的目標不變，若陸客不能來，會從其他國家客源努力。

鄭文燦致詞時表示，在來源國拓展方面，除了傳統日韓、東南亞旅客，也希望增加穆斯林和印度旅客，最近北美的航班多，市場也希望能多開拓。

鄭文燦指出，轉機旅客每年有600多萬人，免簽證觀光時間怎麼訂定，近期內會敲定，讓轉機客成為觀光客來源。

此外，簽證也要簡化，尤其是來自東南亞的旅客，在沒有其他防弊考量下，盡量朝向促進的方向。

交通部原規畫3月1日起旅行社可全面恢復組團赴陸，不料過年前一天臨時喊卡，只開放3至5月出團，王國材指現在球在大陸手上，對方釋出善意才能柳暗花明，兩岸恢復交流。

鄭文燦也說，去年8月的開放政策沒有改變，只是近期兩岸互動有些特別事件，政府仍希望春暖花開。鄭說，只要6月1日前有更好的氣氛，兩岸關係能和緩，對岸能開放陸客團來台，不管是哪項條件，只要是往好的方向，6月1日也不是絕對的日期。

新聞透視》盲目拚客量 不見提升產值配套

全球旅遊業因新冠疫情重創，我國解封速度不如鄰近國家，觀光復甦落後一大截，政府在沒有依據之下，單憑「想像」就設定2024年吸引1200萬旅客來台的目標，如今似乎是感到不樂觀，推出一系列手段，但目的只是想衝高旅客量，對經濟產值貢獻微乎其微。

來台旅客量在疫情前達到顛峰，2019年有1186.4萬人次來台旅遊，疫情最嚴重的2021年，全年慘剩14萬人次。2022年10月台灣終於迎來解封，政府迅速訂下2023年600萬人次、約為疫情前一半，2024年要達1200萬人次、恢復疫情前水準的目標。

去年外籍旅客來台648萬人次，超過設定目標，但這已是觀光署大力攬客、行銷的結果，且該數據把留學生、商務客，甚至移工都算在內，真正的觀光客有多少，恐怕得打好幾折。去年還有政策性補助、推出各種對外國旅客與業者的優惠，撒錢讓外國人來，今年若不繼續做，數字恐怕也不好看。

政府這回將腦筋動到轉機客身上，若旅客只有1天或半天時間，能跑多遠？在機場附近又能玩什麼？可想而知創造的產值有限，單純是把觀光人次往上衝的手段。另以長榮航空為例，東南亞與北美的轉機市場做得有聲有色，靠的是轉機快，旅客不用等太久就能接到下一班，想讓轉機客先出境玩一趟，人家才不肯。

移民署日前統計2023年失聯移工達8萬6523人，一年增加近6000人、平均每天17人失聯，政府現在還想靠簡化簽證甚至免簽來衝觀光人數，請問配套想好了嗎？一個亂喊的目標，要用更多社會成本交換，實在不划算。

(中國時報)

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力鵬楊梅廠火災 空品監測昨無異常

桃園市楊梅區力鵬公司前晚七點多火災，消防單位八點半左右撲滅，但濃煙嚴重影響空氣品質，楊梅區與新竹縣湖口鄉的民眾都受害，市府環保局當晚在下風處監測揮發性有機物濃度為一‧六ppm（百萬分之一），即通報新竹縣環保局因應，昨天上午再測已降到一ppm的正常範圍，後續將依消防局鑑定資料判定力鵬是否違反空氣污染防制法，若確認違法，將對業者開罰十萬元至二千萬元。

市長張善政前晚緊急在臉書寫道，「受楊梅工廠火災影響，提醒楊梅與湖口地區民眾緊閉門窗、減少外出」，考量工廠悶燒產生粒狀污染物帶來空污，敏感族群要保護自身健康。

環保局昨早八點於下風處監測揮發性有機物濃度已降到一ppm，周邊PM2.5（細懸浮微粒）濃度約每立方公尺廿微克，已經沒有異常，楊梅區衛生所昨、今天開設綠色通道，民眾若因這次空污導致身體不適，可優先看診；衛生所還派員前往力鵬、高榮里辦公室宣導民眾若因空污不適，應儘快就醫。

(自由時報)

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楊梅大火空汙 桃市推優先看診通道

桃園楊梅力鵬公司21日晚間火警，濃煙竄天，民眾擔憂深坑大火空汙問題重現。環保局22日一早再度監測，下風處空氣品質未有異常，後續將依消防鑑定資料判定是否違法。衛生局也呼籲盡量減少外出，楊梅衛生所已針對因空汙造成身體不適者啟動優先看診的綠色通道。

環保局空氣品質保護科長蔡元正說明，21日晚間獲報力鵬火警，隨即派員前往，經量測下風處揮發性有機物為1.6ppm，並每3小時監測。當晚9時30分至10時風向改變，故模擬可能影響區域為楊梅和新竹縣湖口，市長張善政也發臉書提醒民眾或敏感族群緊閉門窗、減少外出，另同步通知竹縣環保局。

蔡元正說，22日再監測，上午8時下風處總揮發有機物濃度已降至1.0ppm，吹東北風，並同步檢視上、下風處空品測站PM2.5濃度皆為每立方公尺20微克，未有異常。後續將依火災鑑定結果，判定此案是否違反空汙法第32條，若有違法將處10萬以上、2000萬以下罰鍰。

衛生局副局長余依靜指出，已請鄰近院所及通知11家急救責任醫院加強照護，提醒民眾近日減少外出，外出時記得戴口罩自我防護。楊梅區衛生所22日也赴高榮里辦公室與力鵬工廠關懷，也拜訪里長與工廠的廠護，提醒若有里民或員工因空汙身體不適，請盡快就醫。

余依靜說，揮發性有機物與空氣懸浮物對人體的影響與暴露劑量和時間有關，也會受風速與風向影響，若出現胸悶、呼吸喘、呼吸急促，或眼睛、皮膚不適等症狀，可至鄰近院所就醫或至楊梅區衛生所就診，22及23日楊梅所已針對因空汙造成身體不適者，開啟優先看診綠色通道。

(中國時報)

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漢服粉專宣傳桃園燈會稱「中国台湾」 挨批自我矮化

今年桃園燈會在桃園區虎頭山創新園區、南昌公園進行到三月三日，市議員黃瓊慧、魏筠、王珮毓昨召開記者會，質疑廠商宣傳影片的片尾居然出現「中国台湾」簡體字，還有「兩岸青年漢服齊聚」字眼，抨擊市府節慶活動甘願自我矮化，以漢服為名，行統戰之實。

漢服粉專：「不會再亂轉文了」

市長張善政昨晚在臉書發文，強調「中華民國，是我們自豪的國名，桃園，是我們熱愛的城市」，某粉專帳號以非官方的矮化用詞來稱呼桃園市及桃園燈會，市府立即發布新聞稿澄清該帳號及其影片，與市府、桃園燈會完全無關。

惹議的「台灣漢服文化推薦官」發道歉文，聲稱「不懂政治，經過大家留言才注意到事情嚴重性」，以後一定會注意，不會再亂轉文了，請大家原諒。

市府：為漢服愛好者粉專影片 未予授權

觀光旅遊局長周柏吟說，經查「台灣漢服文化推薦官」內容，為漢服愛好者交流世界各地漢服活動訊息，市府事前並不知情該粉專影片，未予任何授權，也非燈會廠商製作，至於影片標記「中国台湾」等，市府並不認同，但也無權干涉。

周柏吟表示，名作詞家方文山是漢服專家，二○一三年開始在中國浙江西塘舉辦漢服展，這次桃園燈會西塘漢服文化週，是得標廠商TVBS電視透過策展人與方文山合作，包含漢服、妝髮專業人員都來自中國，其餘是台灣漢服同好團體及桃園在地夥伴參加。

黃瓊慧質疑，漢服體驗主責廠商是中國的「北京華文版圖文化傳媒有限公司」，「台灣漢服文化推薦官」的貼文，用簡體字打上「中国台湾、桃园元宵燈會」。

黃瓊慧說，方文山提供漢服展覽，向市府收費，民眾租借漢服還要付出七百到二千五百元的代價，不合理；周柏吟表示，漢服市集有提供免費漢服體驗，深度體驗則必須化妝、造型，因此才有收費問題。

議員批燈會以「漢服體驗」為名 行統戰之實

魏筠、王珮毓提及，桃園燈會以「漢服體驗」為名，行統戰之實，廠商在宣傳影片片尾出現「中国台湾」簡體字，根本是甘願自我矮化，引起民眾反感後還刪文，但事件早已在網路發酵。

(自由時報)

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基隆東岸商場招標 5評委「系出同門」引質疑

基隆市東岸商場營運權招標案引爆爭議，民進黨基隆市議員張顥瀚等人質疑說，此案的甄審會議六位外部委員，僅一人是警察專科學校助理教授，其餘五位都是海洋大學教授，五人當中的四人都是河海工程系，缺乏多元性也沒有法律背景等專業，甄審的公平性令人質疑。

5個中有4個是海大河海工程系

對此，基隆市交通處長王圳宏回應說，海大雖有五位教授擔任外部委員，但教授們的所學專業背景不盡相同，仍可提供不同領域的專業意見，甄審會的委員組成結構並無問題。

交通處長︰專業不同 組成結構沒問題

基隆市府一月十二日召開東岸商場（停車場）增改修建營運轉移案，會議由王圳宏主持，市府有四位局處首長皆以內部委員的身分參加，外部委員是海大副校長顧承宇（河海工程系）、河海工程系另外三位教授、一位運輸科學系與警專一位助理教授。

鄭文婷質疑說，東岸商場甄審會議所聘請的委員，忽略了甄審會議必須注意到的男女性別比例，內部的市府局處首長與外部委員的教授共十一人，僅有文化局長江亭玫是女性，男女比例嚴重失衡。對此，王圳宏解釋，促參法中的評選會議委員，並未規定男女性別的比例。

張顥瀚︰甄審會缺乏法律背景委員

民進黨市議員張顥瀚批評說，從甄審會議委員的成員結構來看，外部委員大多數是海洋大學教授，僅一位是警專助理教授，海大教授並非不能擔任委員，但「系出同門」缺乏多元性，甄審會也缺乏法律專業背景的委員，容易喪失市民權益而不自知。

鄭文婷說，東岸商場共有四家業者投標，基隆市政府止謗莫如自清，應該把四家參與投標的業者的競爭條件及評分結果公開，讓社會各界公評才能化解爭議。

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/02/23/204.jpg

不只東岸商場 基隆博愛停車場 也簽20＋10年長約

基隆東岸商場營運權招標案的「二十年＋十年」長合約引發圖利業者等質疑，不只如此，位於仁愛區的博愛停車場在市長謝國樑上任後的今年一月，也用「二十年＋十年」與得標廠商簽約。關注基隆市府促參案的律師林智群批評說，基隆市府與廠商的簽約年限過長、收取的權利金卻偏低，是否圖利業者並損害基隆市民權益，值得檢視。

律師︰年限過長 收取權利金卻偏低

基隆市仁愛區博愛停車場啟用已卅七年，因為位於仁愛市場下方又鄰近崁仔頂魚市，是距離廟口夜市最近的停車場，不論平日或假日的停車需求量都很高。林智群指出，博愛停車場新租約的一年固定權利金加上年租金不超過一千五百萬元，若以二百五十個停車位計算，每月至少可收四百萬到五百萬元，也就是一年營運收入有五千多萬元，但廠商僅付每年權利金一千五百萬元，等於每月僅繳一二五萬元，讓人質疑「賺很大」。

林智群說，博愛停車場的租金應該調高，停車場並非重新改建，得標廠商頂多是粉刷或局部修繕，OT一般都給比較短的年限，頂多就是五年到十年。

基市府︰新約比舊約權利金收入多

對此，市府交通處長王圳宏指出，博愛停車場重新招標後已要求業者改善場內停車設備及服務品質，招商年限是評估財務最適方案及投資誘因來擬定，公平甄選出最優的申請人簽約，業者改善的項目包括停車設備全面更新，未來會再投資更新智慧尋車、在席系統、建置充電車位、天花板及牆面滲漏水修繕、管線整理等，尖峰時段也會安排義交及管理員協助交通指引。

王圳宏說，廠商應繳費用包括土地租金、固定營運權利金和變動營運權利金，確保市府收益，比較二○一一年和今年的招商條件，前者租約期限十二年，業者僅投資三○一二萬五千元，每年繳給市府一三二○萬元固定營運權利金；後者租約期限二十年，業者增加投資到五三六七萬餘元，每年要繳給市府土地租金四二一萬元、固定營運權利金八八○萬元、變動營運權利金一六○萬元，合計是一四六一萬元，比舊約多了一四一萬元。

基隆市府發言人余治明也表示，副總統賴清德在台南市長任內推動的海安路地下停車場ROT案，也是為期二十年，簽約二十年的ROT案是法律允許的，民進黨根本是雙標，不敢批評賴清德卻一直攻擊謝國樑，這又是「綠能，謝不能」！

(自由時報)

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租期20+10年 基市博愛停車場招商惹議

基隆市東岸地下停車場和商場重新招商，引發的產權爭議尚未平息，同樣位在市中心的博愛地下停車場今年重新招商，租期同為「20+10年」受關注。市府交通處表示，招商年限是評估財務最適方案及投資誘因，得標業者投資金額與權利金，都比2011年招商案高。

NET主張擁有東岸廣場2至4樓產權，槓上市府風波至今未歇。博愛地下停車場租約同時到期，市府已重新辦理招商，租期與東岸一樣是「20+10年」，有人質疑新引進的廠商沒有增建，只有整修，為何給這麼長的經營期間，「有沒有鬼呢？」

交通處長王圳宏回應，博愛停車場鄰近廟口夜市，服務客群為地上物國宅住民及觀光客，規畫著重場內停車設備及服務品質改善，招商年限是評估財務最適方案及投資誘因擬定，甄選出最優申請人簽約。

業者應改善項目包括停車設備全面更新、停車場優化改善及友善配套措施，未來會透過廠商投資更新智慧尋車、在席系統、建置充電車位。

王圳宏說，招商財務試算廠商應繳費用，包括土地租金、固定營運權利金和變動營運權利金。交通處比較2011年和今年招商條件，前者租約期限12年，業者投資3012萬5000元，每年繳給市府1320萬元固定營運權利金。後者投資期限是20年，業者投資5367萬3294元，較前一次增2354萬8294元。業者每年估算要繳市府土地租金421萬元、固定營運權利金880萬元、變動營運權金160萬元，共1461萬元。

國民黨市議員曾紀嚴表示，促參案招商年限延長到最高30年是前市長林右昌任內提出，市府辦理博愛停車場招商，評估業者要投資大筆資金改善設備，契約年限是20年未違法，外界可先尊重市府團隊和評選委員的專業決定，再看未來經營成效。

民進黨市議員鄭文婷說，新廠商投入金額雖比前案約高2354萬多元，考量相隔12年通貨膨脹問題，新廠商投入金額不算高。市府估算可收取的變動權利金160萬元，能否收足是問題。博愛停車場重新招商，最重要是廠商要能為停車場創造新氣象，單純比較數字意義不大。

(聯合報)

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博愛停車場契約遭質疑 基市府澄清

基隆市東岸商場產權、經營爭議未歇，再傳出基隆市政府以低價與業者簽訂博愛停車場ROT（改建、營運、移轉）合約，甚至長達20年。基隆市交通處長王圳宏表示，業者投資金額及每月總租金都大幅增加，經過試算才決定最佳的許可年限20年。

外界質疑為何基市府與廠商簽訂長達20年的ROT合約，王圳宏表示，市府經可行性評估規畫，研擬最適宜的財務方案、年限、權利金等，並透過財務規畫研擬最適方案及具投資的誘因，擬定最佳許可年期。

王圳宏指出，前業者在2011年得標時，也是透過ROT方式經營，當時業者投入3012.5萬元改建停車場，每年還需支付市府1320萬元的固定營運權利金，新得標業者將投資5367.3萬元增改修停車場，每年的總租金也增加為1461萬元。

他強調，相較先前的固定權利金，市府這次與業者締結的ROT合約，收取的項目包括土地租金421萬元、固定權利金880萬元、變動營運權利金160萬元，與先前業者的ROT合約相較，每年將可為市庫增加141萬元收入。

至於業者投資部分，王圳宏透露，業者須投資改善項目包括停車設備全面更新、停車場優化改善及友善配套措施，透過廠商投資更新智慧尋車、在席系統、建置充電車位，修繕天花板及牆面滲漏水、管線整理及包覆，優化公共服務空間及整理梯間，另此次招商也特別對停車場平假日尖峰時段安排義交及管理人員，協助停車場外部交通指引。

(中國時報)

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黃色小鴨加持 台鐵高雄站春節運量翻2倍

台鐵高雄車站在台鐵公司化後的第一個春節連假繳出亮麗成績，期間每日平均運量達一．八萬人次，是去年春節的兩倍以上，增幅勝過高雄輕軌的六十二％與高雄捷運的廿四％，為台鐵公司化搶下好彩頭。

公司化後首個春節連假 開紅盤

高雄車站站長黃登瑞指出，台鐵大部分乘客來自外縣市，今年春節運量創下好成績，除完備的春節運輸方案，應該也與高雄好天氣、黃色小鴨、輕軌成圓等效應有關；黃登瑞並強調高雄站會持續努力，提供乘客各項優質服務。

台鐵︰輕軌成圓效應互拉抬

高雄軌道運輸今年春節連假大放異彩，元旦成圓的高雄輕軌春節期間創下史上單日運量九．六萬人次新紀錄，春節每日平均運量七萬五三二七人次，比去年春節飆漲六十二％；高雄捷運也十分搶眼，春節日均運量比去年春節增加廿四％。

運量增幅超越輕軌、捷運

台鐵高雄車站（含五處簡易通勤站）近期彙整春節運量，平均每日運量達一萬八二四○人次，為去年春節日均運量八五八八人次的二．一二倍，不但是台鐵南區各站榜首，增幅更超越輕軌與高捷。

有鐵道迷指出，高雄車站目前持續推動二階工程，包括地下層廣場與停車場、地面層的商業大樓與旅館大樓，看好車站各項工程一旦完工，可望再拉抬台鐵高雄段的整體運量。

鐵道局南區工程分局說明近期工程內容，二月間會把旅館大樓鷹架拆完，並開始吊裝天棚最後一段鋼構，預計三月中下旬完成天棚吊裝；天棚自行車迴轉梯已完成吊裝，預計二月底完成焊接，車站營運區臨時地坪也開始更換為永久花崗石地磚。

(自由時報)

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高雄平均工資3.9萬 住宿餐飲最低

去年底高雄市的勞退新制提繳平均工資逾三．九萬元，一年來增加約一千元，工資最低的產業是住宿與餐飲業。

一年來提升1240元

勞退新制是以「個人退休金專戶」為主的制度，雇主為勞工按月提繳不低於其每月工資六％的勞工退休金，提繳平均工資多寡可衡量縣市薪資水準。根據勞動部統計，去年十二月高雄市勞退新制提繳平均工資為三萬九三六五元，與前年底相比，一年來平均工資提升一二四○元。

高雄市勞退新制提繳平均工資近三年來提高了九．六五％，工資爬升最快的是運輸與倉儲業，三年增加十八．九四％，符合公共運輸缺工及宅配物流業快速發展的現象，增幅次高的是出版與資通訊業十三．五％。

去年底高雄市勞退提繳平均工資最高的行業是電力及燃氣業，達八萬五四七元，最低的是住宿及餐飲業，僅二萬七四八八元，兩者差了二．九倍。

若以六都分析，去年底勞退新制提繳平均工資最高的是台北市達五萬二○四四元，其次依序為桃園市四萬三九五五元、新北市四萬一七○○元，高雄市的平均工資居第四，台南市三萬八五八○元居第五，台中市三萬七六一○元居末。

去年底平均工資最高的縣市為新竹市達七萬八五二元，居次的是新竹縣五萬四四八八元，新竹縣市是台灣電子科技業最大聚落，平均工資領先六都。

(自由時報)

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野生動物送醫 桃園去年鳥類占近9成

桃園市野鳥學會附設非營利野生動物診所，去年共接收一○二種物種、一九○一隻動物，較前年增加二七二隻，讓僅有的兩位獸醫師疲於奔命，協助牠們回歸大自然的野放率，仍維持在卅六％，每隻動物平均支出二千一百元，包含飼料、醫療用品、水電、人事費用等，是鳥會沈重又甜蜜的負擔。

鳥會：傷鳥大多出自人為活動

桃市鳥會理事長劉義仁表示，該診所日平均收治五隻野生動物，入院原因大多是人為直接或間接活動所造成，在都市裡有比想像中更多的野生動物在活動，所收治的物種以鳥類八十八．三％占最多，珠頸斑鳩二七七隻、麻雀二一三隻、紅鳩一三○隻、家燕一二五隻、金背鳩一○一隻等，其次為哺乳類八．五％、爬蟲類三．二％。

劉義仁說，因為都會公園的設置，松鼠和白鼻心漸漸融入人類生活圈，救傷高峰期落在繁殖季節的五到八月，最高同時有一四八隻「傷患」住院，以落巢和學飛的鳥類為主。

幼鳥在地上 獸醫籲先觀察就好

獸醫師康主霖提出呼籲，看到有幼鳥在地上時，千萬不要急著帶回家飼養，應先觀察附近有沒有危險，若有就移除危險因子，若無則保持距離觀察就好，因為鳥爸爸、鳥媽媽自會來引導幼鳥到安全的地方。

裝修工程 提醒要加蓋防護網

康主霖說，家裡有類似裝修工程的話，儘量在上面加一層防護網或是帆布，避免傷鳥案例再發生，今年初診所收到三隻白頭翁，身體黏糊糊、羽毛一團亂的，翅膀也被黏得亂七八糟，飛不起來，一開始以為又是黏鼠板惹的禍，經過一看、一摸、一聞才發現是大樓頂樓施工中的「防水漆塗料」還沒乾。施工沒有遮蔽措施，在太陽底下看起來就像一泓美麗的池水，讓愛乾淨的鳥類撲通一聲往裡面跳而釀成這樁慘案。

(自由時報)

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《苗栗》大湖遊客多 垃圾處理收費引反彈

苗栗縣大湖鄉好山好水，尤以草莓名聞全國，草莓季遊客如織，也帶動鄉內旅宿、餐飲業、露營等商機，但人潮帶來的垃圾量也相對增加，大湖鄉公所依「事業廢棄物代清除（運）處理自治條例」向業者收費，引起反彈；大湖鄉長黃惠琴昨表示，會針對民意檢討。

大湖鄉公所的事業廢棄物代清除（運）處理自治條例，針對餐廳業者、便利商店、民宿與旅宿業、露營區、大型連鎖賣場、觀光景點，及非屬前六款的業者制定收費標準；另外若業者自行購買子母車也制定收費辦法。餐廳業者以桌數、旅宿業以房間數、露營區依營帳數，七種類別皆採每個月收費。

但餐廳業者抱怨，以桌計數不合理，而且山區生意不比市區，假日才迎來客人，目前收費方式缺乏彈性；露營區業者則認為，因客人習慣不同，垃圾量也不一，單純以每帳計算較不符合現實狀況。

黃惠琴指出，草莓季湧入大湖鄉遊客眾多，鄉內垃圾量大增，公所考量環境維護及希望能落實垃圾分類，實施「事業廢棄物代清除（運）處理自治條例」向業者收費。

黃惠琴表示，已收到里長、鄉代反映民情，鄉公所會檢討改進。因有業者反映生意有淡、旺季之分，收費應該更彈性等，她表示，會考慮以隨袋徵收、業者自行到清潔隊清運等方式處理，若有其他建議，鄉公所願意修改條例，希望達到環境維護與業者雙贏。

(自由時報)

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中橫3月交管路段、放行時段出爐

台八線一一○到一八四公里、即中橫公路大禹嶺至太魯閣路段，目前共有五處災修工區。公路局東區養護工程分局昨公布三月份管制措施，呼籲用路人出發前，注意管制時間及放行時段，避免行程受阻。

公路局東工分局太魯閣工務段指出，台八線一一七公里處關原路段，管制區間為合歡派出所到金馬隧道東口，自三月一日至卅一日每日上午八點至下午五點，採整點放行，惟考量災害路段局部路寬受限，採單線雙向輪流放。

另外，台八線一七八公里溪畔水壩至白沙二橋路段，及一五六公里洛韶路段，採機動管制；一八○公里寧安橋附近，與一八三長春橋附近等二處，採整點放行。太魯閣工務段呼籲，山區道路多處狹小、彎道，行駛請多注意轉彎處設置的反光鏡注意來車，並打開大燈。公路局籲請用路人出發前充分掌握沿線交通狀況。

(自由時報)

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宜蘭羅東鐵路高架化 環評二次初審卡關

環境部昨日進行宜蘭至羅東鐵路高架化環評專案小組第二次初審會議，由於該計畫路線及施工範圍會行經土壤液化高潛勢區，環委要求針對地質敏感區位及液化土層採行的施工方式加強規劃，全案須補正資料再審。

宜蘭至羅東鐵路高架段路線自四城站南端至冬山排水橋，全長一五．八四五公里，其中宜蘭站至二結站間既有高架段約四．二三公里，計畫將宜蘭、二結、中里、羅東四座地面車站改為高架車站，並在既有已高架段新設宜蘭新站；預計消除計畫範圍內九處平交道、四處陸橋。

須補正地質敏感區、液化層施工方式

交通部鐵道局表示，此計畫中的宜蘭新站將與高鐵接軌，目前高鐵延伸宜蘭案正辦理二階環評，宜蘭新站預估全日進出站運量每日二四五○人，高鐵完工後，全日進出站運量預估每日將達三萬人。環委建議評估旅運人數增加，對當地交通衝擊，並加強停車規劃等。

由於該計畫路線及施工作業範圍行經土壤液化高潛勢區等敏感區位，環委要求，此案應強化補充避免對地質敏感區位及液化土層採行的施工方式，並說明對地下水水質影響、規劃相關減輕措施；補充說明未納入污水下水道的車站生活污水處理（含期程及污水量估算等）及再利用規劃。

環委也要求，應以最劣情境重新檢核各施工階段的土石方挖填評估數量及土方設置區的需求，並研提土石方去化及運輸規劃方式等；重新檢核施工階段空氣污染物氮氧化物增量的合理性，及研提符合空品標準的環境影響減輕措施。

(自由時報)

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燃油車占用電動車格 北市3月起開罰

電動車已成趨勢，台北市近年也廣設電動車充電格位，但車位卻常被燃油車輛占用。今年三月起，燃油車輛違規占用電動車格位，將被依停車場法開罰六○○元至一二○○元罰鍰。另，大安區辛亥路一段及大安路一段一七五巷兩處路邊裝卸貨停車格位，將試辦每三十分鐘累進費率收費管理。

依交通部公路局統計，台北市截至今年一月底電動車掛牌數已達一．六萬輛，目前北市公有路外停車場共有六○○格充電格位，今年六月底預估可完成四四二格；十二月底預估完成七五八格，今年台北市各停車場預計可建置一二○○格充電格位。

依停車場法罰600至1200元

台北市停車管理處表示，電動汽車充電專用停車位於格位標線內劃設綠色內框線，並設有「電動汽車充電專用停車位」標示牌面。電動車汽車充電專用格位以差別費率計費，比一般停車格為每小時多十元；不充電卻停放的車輛每小時會再加收十元。

台北市裝卸貨停車格位原本停車無累進費率，常遭有心人士長期占用。停管處也將於二月二十六日起在大安區辛亥路一段（汀州路三段至新生南路三段）及大安路一段一七五巷（大安路一段至仁愛路四段四十八巷）兩處路邊裝卸貨停車格位採累進費率，貨車每停放三十分鐘將計費一次，前二次為三十元，第三次起每次提高至六十元。

(自由時報)

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北市燃油車占用電動車位 下月開罰

交通部去年頒布燃油車不可使用電動車格政策，北市府將於3月執法，燃油車占用電動車位將開罰，而停車費加10元、未充電加10元，未來逐步改用電度數計費。裝卸貨車格收費也增加，2月26日起在大安區試辦累進計費，停車前1小時60元，第2個小時起每半小時60元，為期半年。

北市府統計，目前公有停車場電動車格有600格，今年底前將達到1200格，交通部去年頒布「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」，北市府3月1日起執法，燃油車占用電動車位將開罰600至1200元，現行費率違停車費率加10元、未充電加10元，未來將改以用電度數計費。

北市裝卸貨格位也要試辦累進計費，停管處表示，現行駕駛使用裝卸貨車格每20分鐘30元，得延長一次，超過40分鐘屬於違規停車，造成長期占用與周轉率低；26日起於大安區辛亥路1段（汀州路3段至新生南路3段）及大安路1段175巷（大安路1段至仁愛路4段48巷）路邊裝卸貨停車格位，試辦累進費率，30分鐘計費1次，首次收費30元、第2次30元，第3次起每次60元。

議員李明賢建議，停車場告示板只會顯示總車位，沒有把電動車、燃油車分開統計，常常會有燃油車進入停車場後才發現只剩下電動車格，最後又得離開，應避免駕駛困擾，調整告示板顯示方式。

駕駛李先生說，過往想停車充電，常有燃油車停放在電動車格，檢舉後又無法可罰，如今終於要執法，希望違規停車的狀況可以減少，讓真正要使用的人能停放。

議員何孟樺說，北市目前約有2200格裝卸貨車格，小貨車有6.5萬輛，僧多粥少，市府應顧及地方需求，針對重點商圈、行政區量化調查，研議裝卸貨車格配置，也要避免因宣傳不足，讓市民自覺被突襲。

卸貨工人許先生認為，從20分鐘改為30分鐘收費一次較合理，工作時間足夠，開罰改為收費也能確實避免占用，否則每次送貨都有駕駛違規停車或長期占用的貨車，盼該政策能在全市上路。

(聯合報)

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燃油車占用充電停車位 北市要開罰 3月起執法 處600元以上、1200元以下罰鍰 南市半年來共取締9件

台南市去年8月率全國之先，對燃油車占用電動車專用停車格位開罰，台北市電動車格原採優先格位及差別費率管理，不過，自3月1日起啟動執法，燃油車違規占用電車充電專用停車位，將依《停車場法》處600元以上、1200元以下罰鍰。

台南市去年7月1日起試辦取締違規占用電動車專用停車位，比照占用身障及婦幼格位罰款1200元，去年7月先展開為期1個月宣導期，8月開始裁罰，統計半年多來共開罰9件。

交通部2022年11月完成《停車場法》條文修訂，律定充電停車位是專用格位及違規占用罰則，台南市交通局為讓民眾適應新規定，避免不熟悉法令而不慎占用後遭處罰，去年先擇定中西區海安路地下停車場（6格）及新營區南瀛綠都心公園地下停車場（12格）試辦設置電動汽車充電專用停車位，現已全面擴及全市。

南市交通局指出，目前台南停車場充電專用格位分別為公有停車場42場共150格、民營停車場1場2格，仍陸續建置中。

依交通部資料統計，北市截至1月底電動汽車掛牌數達1萬6101輛，交通部去年發布管理辦法後，北市停管處昨依辦法宣布，3月1日起，燃油車輛違規占用電車充電專用停車位，將依法開罰600元以上、1200元。

北市停管處營運科長李杰儒指出，截至1月底，停管處所轄公有停車場共計558格電車充電專用車位，預計6月底完成442柱充電樁，年底包含委外停車場、學校附屬停車場及捷運公司停車場，完成758樁，屆時北市共計將有1200樁。

國民黨北市議員李明賢表示，雖然支持專格專用，但停車場入口標示牌要區別電動車和燃油車，避免入口標示2格剩餘車格，燃油車進入停車場後才發現是電動車專用格，造成民眾麻煩。

民眾黨北市議員陳宥丞說，停車格必須要讓使用者查得到、停得了，現有停車格位資訊混亂，且在尖峰時段或熱區，就算有停車格，電動車仍要和燃油車一起大排長龍等待入場，身障格位、婦幼車格也有類似問題，應一併檢討所有停車場動線。

(中國時報)

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屏縣3校停辦 教育處：會保障學生受教權

公聽會上居民不捨、表達反對 縣府強調均有配套措施

少子化衝擊，繼一○九學年、一一○學年有小校裁併後，屏東縣政府評估一一三學年（今年八月）停辦內埔鄉僑智、高樹鄉舊寮及屏東市凌雲國小，本月十八日至二十一日分別完成三校公聽會，會中有家長與居民對小校感到不捨反對停辦，也憂心權益受影響；教育處表示，均有配套措施保障受教權，將在完成公聽會會議紀錄後，送屏縣教育審議委員會決議學校未來方向。

僑智國小併入內埔國小

依「屏東縣公立國民小學及國民中學設置合併或停辦辦法」規定，學校連續二年學生人數未達五十人者，得改制為分校或停辦；去年十一月底完成凌雲國小評估，今年一月二十二日完成僑智國小及舊寮國小專案評估。

舊寮國小轉至新豐國小

其中僑智國小連續四年全校學生數低於五十人，目前為三十一人，若停辦將併入內埔國小；舊寮國小連續四年學生數均為三十餘人，若停辦，新豐國小為分發學校。配合「屏科實驗高級中等學校」招生，今年八月開學，現有學生七十九人的凌雲國小與實中學制重複、學生來源重疊，評估停辦凌雲國小。

凌雲國小可併大同或他校

教育處長楊英雪表示，凌雲國小若停辦，將併入鄰近大同國小，家長可選擇大同就讀，也可輔導轉學到屏市其他學校，依屏科實中招生規定，目前凌雲國小一到五年級學童，在一一三學年度開學後升小二到小六，家長若選擇續留，將專案轉學至屏科實中國小部。

6月前完成學生轉學前置作業

教育處表示，三場公聽會完成會議紀錄後，將連同評估報告，送由教育審議委員會審議，決議學校未來方向，結果將送中央備查，四月至六月間進行並完成學生輔導轉學安置、教師等人員介聘、財產轉移等前置作業。

若三所國小停辦，全縣一百六十二所國小將於一一三學年減為一百五十九所；原校舍及設備後續將由縣府各單位整合規劃與運用，短期可提供做為社區公園，長期則可規劃為社區關懷據點、托育家園、各類型學習場域、文化保護等；凌雲國小校地將配合縣政規劃為運動休閒園區。

(自由時報)

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竹北東區市場案牛步 市長：3/5規格標審查

新竹縣竹北市東區市場新建工程於二○二二年十一月動工，原訂今年九月竣工；市長鄭朝方上任後，重新檢討此案擬轉型「水岸市集園區River Bank 1」，不過基地迄今靜悄悄，地方關切進度。市公所表示，預計三月五日進行工程委託專案管理採購案的規格標審查，經費預估十四億多，將積極向中央各單位爭取更多補助，達到完善建置。

東區市場預定地位於興隆路與自強南路口經國橋下，提案後歷經多年籌備及追加預算，於前市長何淦銘任內，以五．一億餘元決標，原擬興建一棟四層樓的現代化市場，地下兩層停車場。

鄭朝方表示，原工程設計容積率僅三十％，經市公所城市永續小組專家學者評估建議，以空間、動線等多面向考量，擬採多目標使用，並提高容積率以期發揮最大效益。

行政院副院長鄭文燦去年七月率相關部會現場聽取該工程簡報後，允諾將做最有利評估，盤整經費挹注。不過，因基地遲無動靜，工程告示也未更新，民眾關切到底何時會蓋好？

鄭朝方說，水岸市集園區River Bank 1目前規劃地上四．五層、地下二層，樓層分別有傳統市場、文創店鋪、親子活動學習中心、展覽與展演空間、青年共創園區與地下停車場等，滿足不同面向及民眾的需求。計畫按進度持續進行中，預計三月五日進行工程委託專案管理採購案的規格標審查，也期望此案未來能發揮一加一大於二的效果，讓東區市場成為全國示範點。

(自由時報)

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竹北市集園區 將審查規格標

新竹縣竹北市公所規畫興建「水岸市集園區River Bank 1」，近期因園區仍空蕩蕩一片，引起地方關注，也認為經費龐大，錢更要花在刀口上。市公所回應，預計3月5日進行工程委託專案管理採購案的規格標審查，整體經費預計14億元，將積極向中央各單位爭取更多補助，達到完善建置。

水岸市集園區基地位於竹北興隆路與自強南路口，在前市長何淦銘任內，2022年11月以5.54億元經費規模動工興建市場，但市長鄭朝方上任後，認為此案容積率僅使用30%，不符實際使用而暫緩施工，並決定打造有國際級建築水準的市場園區，預估經費12億元。

去年7月行政院副院長鄭文燦曾率經濟部次長林全能下鄉視察，允諾將做最有利評估盤整經費挹注。但半年過去，園區基地仍空蕩蕩一片，甚至圍籬還掛著施工舊牌面，寫道預計今年9月完工。

對此，市公所回應，預計在3月5日進行工程委託專案管理採購案的規格標審查，經費估計增至14億餘元，期望未來水岸市集園區River Bank 1成為全台示範點。

竹北市代表會主席林啟賢認為，此案經費龐大，應給市公所時間妥善規畫，仔細評估東區新興人口的實際採買需求，希望能爭取到中央7成補助款。竹北市代表彭竣志也要求公所務必將錢花在刀口上，應有相關評估報告。

市公所指出，目前規畫為地上4.5層、地下2層，集結傳統市場、文創店鋪、親子活動學習中心、展覽與展演空間、青年共創園區與地下停車場等，滿足不同面向需求。

(聯合報)

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苗縣第二家 「為恭」列重度級急救責任醫院

苗栗縣頭份市為恭紀念醫院於六日獲衛生福利部評定公告為「重度級急救責任醫院」，這是繼苗栗市大千綜合醫院後，縣內第二家獲評成為全重度的急救責任醫院。縣府表示，苗栗縣屬於醫療資源不足地區，期許為恭、大千兩家醫院一南一北，守護縣內需要急重症照護的患者。

苗栗縣衛生局指出，為恭紀念醫院原為中度具部分重度級急救責任醫院（除重大外傷處理外），經院方與中國醫藥大學策略聯盟，積極建立緊急傷病患應變機制、持續引進急重症專科醫師，在急診、腦中風、急性冠心症、重大外傷、高危險妊娠及兒科、加護病房照護等六項目提升軟硬體，獲衛福部評定公告為「重度級急救責任醫院」。

衛生局表示，二○一九年大千綜合醫院獲評為縣內第一家重度級急救責任醫院，如今為恭紀念醫院也獲評為全重度級急救責任醫院，兩家醫院位於苗栗縣一南一北，可分別在苗北、苗南地區守護縣內需急重症照護的患者。

此外，衛生局表示，衛福部苗栗醫院目前是全中度具部分重度級責任醫院，已向中央爭取十二．三億元擴建醫院放射腫瘤治療中心及急重症醫療大樓擴建。苑裡李綜合醫院是中度級急救責任醫院，通霄光田醫院為一般級責任醫院，兩家醫院為海線地區民眾提供緊急醫療；大順醫院積極聘請急診專科醫師，守護大湖、卓蘭、泰安、獅潭等台三線鄉鎮急診醫療。

縣長鍾東錦表示，苗栗縣有五十三．四四萬人，長期列屬緊急醫療資源不足地區，現擁有兩家重度級急救責任醫院，加上縣內外醫療院所策略聯盟形成綿密網絡，期許在各家醫院努力下，更能提供縣民在地、完善的急重症醫療照護。

(自由時報)

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頭份為恭醫院 獲評重度級急救責任醫院

苗栗縣頭份市為恭紀念醫院2月6日獲衛福部評定公告為「重度級急救責任醫院」，是繼大千綜合醫院後，縣內第二家獲評成為全重度的急救責任醫院。

縣長鍾東錦表示，苗栗縣長期屬醫療資源不足地區，如今擁有2家全重度急救責任醫院，是全台首例，呼籲鄉親善用寶貴的在地醫療資源。

苗栗縣衛生局指出，為恭醫院原為中度具部分重度級急救責任醫院，經院方積極建立緊急傷病患應變機制、持續引進急重症專科醫師，在急診、腦中風、急性冠心症、重大外傷、高危險妊娠及兒科、加護病房照護等6大項提升軟硬體後，獲衛福部評定為重度級急救責任醫院。

衛生局表示，2019年大千醫院獲評為縣內第一家重度級責任醫院，如今為恭醫院也獲評為全重度級急救責任醫院，兩家醫院地處苗栗縣一南一北，可分別守護苗南、苗北地區急重症照護的患者。

此外，部立苗栗醫院目前是全中度具部分重度級的責任醫院，已向中央爭取12.3億元經費擴建醫院放射腫瘤治療中心及急重症醫療大樓擴建。

位於大湖鄉的大順醫院，也正在積極聘請急診專科醫師。

衛生局也提到，苑裡李綜合醫院是中度級急救責任醫院，通霄光田醫院為一般級責任醫院，兩家醫院為海線地區的民眾提供重要的緊急醫療。

(聯合報)

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砂石場污泥排社子溪 檢求重刑

收受營建廢棄物、洗砂排污

桃園新屋一處砂石場違法收受營建廢棄物，並將廢水及污泥藉由道路側溝偷排至社子溪，嚴重污染河川水質。桃園地檢署昨日偵結，依廢棄物清理法、刑法竊佔等罪嫌起訴相關犯罪嫌疑人共五人、二家公司法人。由於謝姓負責人為累犯，檢方以其惡性重大，建請法院從重量刑，並聲請沒收謝男與他的公司不法利得近一億元。

五嫌、二家公司法人起訴

環境部環境管理署北區環境管理中心去年一月接獲民眾檢舉，指社子溪時有污泥排入，導致生態及藻礁遭嚴重破壞，稽查人員會同桃園市環保局調查，發現疑似是某開發有限公司所經營洗砂場偷排廢水及污泥所致。經利用無人機、遠端自動水質監測儀器長期監控，確認就是該砂石場偷排污泥，於是啟動環檢警機制聯合搜索。

檢方調查，謝男的公司主要營業項目是土石加工砂石洗選作業，並未領有廢棄物清除及處理許可證，卻非法違規貯存、掩埋廢棄物，還埋暗管偷排洗砂後的淤泥到社子溪，殘存的污泥則堆置廠區、以及與該公司相鄰的國有地。另還收受堆置其他業者的建築事業廢棄物，包括賴姓男子在龍潭區的非法簡易分類場所製造的廢木材、廢塑膠，及建材行、工程公司的廢棄物，總計砂石場內堆置非法收受約一．二萬公噸營建廢棄物。

環境部環境管理署北區環境管理中心主任張乃仁指出，謝男是偷排廢污泥慣犯，二○二○年就曾在桃園觀音區非法回填堆置污泥、排放洗砂廢水，遭桃園地方法院判處有期徒刑二年，此次又故技重施，將約四二○公噸洗砂廢水、污泥偷排至社子溪。

檢方昨依廢清法、刑法竊佔等罪嫌，將謝男、賴男等五人與兩家公司提起公訴，並沒收洗砂場不法利得約九三五一萬元。

(自由時報)

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洗砂場汙染社子溪 上下游廠商全起訴

桃園市新屋區一家砂石場違法收受營建廢棄物，將廢水及汙泥藉由道路側溝偷排到社子溪，嚴重汙染河川水質，環檢警去年追查揪出違法上下游廠商，前天依廢棄物清理法起訴相關業者，其中謝姓負責人為累犯，去年10月已聲押獲准。地方痛斥廠商恣意汙染環境，要求嚴懲，市府環保局表示，全案透過監控掌握偷排汙泥罪行，待判決後將依法裁處。

環境部環境管理署北區環境管理中心去年1月接獲檢舉，社子溪遭排放廢水與汙泥，幾乎覆蓋河面，破壞河川生態及沿岸藻礁，稽查人員會同桃園市環保局調查，發現疑為源泰開發公司經營的洗砂場偷排所為。經利用無人機、遠端自動水質監測儀器監控，該業者確有偷排汙泥。

環檢警機制聯合搜索追查發現，源泰開發去年9月19日收受瑞崧營造的土木及建築廢棄物混合物，這些廢棄物又源自進富玻璃非法設置的廢棄物貯存場。連帶涉案的上游廢棄物產源還有東利凱建材行等都涉犯廢棄物清理法，共5人與2家公司法人全被起訴。

偷排汙泥廢水的源泰開發謝姓負責人還是累犯，檢方向法院聲押獲准，並沒收犯罪所得約9351萬元。

市議員陳睿生說，新屋發生嚴重汙染事件令人遺憾，支持環保局及檢調嚴查不法，不容廠商隨意汙染環境。也呼籲相關單位嚴查、嚴懲違法廠商，杜絕類似事件。

環保局表示，源泰未領有廢棄物清除及處理許可證貯存、處理掩埋廢棄物，違反廢棄物清理法第41條規定，還非法堆置汙泥及土木及建築廢棄物混合物約1萬3353立方公尺都將依法查辦，其餘業者違法部分也將裁處。

(聯合報)

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24小時監控 花蓮保安林濫倒全都錄

花蓮縣地廣人稀加上事業廢棄物要送外縣市清運，經常有人便宜行事，選在偏僻處亂丟垃圾。林業保育署花蓮分署指出，已在丟棄熱點架設全時攝影機、縮時攝影機，藉由廿四小時錄影監控，去年成功揪出七十起濫倒廢棄物案件，移送花蓮縣環境保護局依廢棄物清理法裁罰。

去年抓到70件 移送裁罰

林業保育署花蓮分署執行「向海致敬」政策，去年在海岸保安林清運垃圾達三百多噸垃圾，辛苦清運廢棄物始終追不上民眾亂丟垃圾的速度。透過科技執法移送濫倒廢棄物違法案件，雖由二○二二年度二二五件大幅減少至去年度七十件，但仍有民眾隨意在保安林內丟棄垃圾及傾倒事業廢棄物。

花蓮分署長黃群策表示，濫倒造成環境髒亂、汙染水源，並破壞野生動物棲地。未來將持續與在地社區結盟、擴大國家森林志工參與巡查，及運用科技器材查處違法事證，藉以加強保安林防護網絡，還給野生動植物一個清淨的生息環境，並呼籲請民眾勿以身試法。

亂丟有害事業廢棄物 最高處五年徒刑

副分署長王怡靖說，分署在「向海致敬」政策啟動前，已透過科技執法取締保安林濫倒廢棄物，同仁每天先巡查各處保安林，並在熱點架設全時攝影機、縮時攝影機廿四小時錄影監控，只要抓到濫倒者就移送花蓮縣環保局依「廢棄物清理法」裁罰。

王怡靖說，科技執法設備沒有固定的架設數量及特定地點，全都是因地制宜設置，雖然目前抓到的多屬家庭垃圾，但不代表事業廢棄物就比較少，因為整體總量才是影響環境關鍵，且事業廢棄物有些是營建資材，有些則是液體，後續處理方法繁雜，需耗費較多精神與資源。

花蓮分署提醒民眾，在保安林亂丟廢棄物，涉及違反「森林法」第四十三條，可處六到卅萬元罰鍰；如違反「廢棄物清理法」第四十六條，棄置有害事業廢棄物，處一到五年以下有期徒刑，併科一千五百萬元以下罰金。

(自由時報)

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科技執法奏效 花蓮保安林濫倒垃圾減少

花蓮縣海岸線綿延100多公里，不時發生民眾違規將垃圾往保安林傾倒，林保署花蓮分署藉由科技執法，前年查獲225件，去年揪出70件，件數雖已大幅減少，清運垃圾量仍有2、300噸。花蓮分署表示，若是棄置有害事業廢棄物，依廢棄物清理法第46條可處1至5年有期徒刑，併科1500萬元以下罰金。

保安林遭濫倒廢棄物可能汙染環境、水源，破壞鳥類繁殖棲地，稽查濫倒廢棄物是花蓮分署執法重點，每天安排人力巡查，也在丟棄熱點架設全時攝影機、縮時攝影機，藉由24小時錄影監控。

花蓮分署副分署長王怡靖分析，保安林垃圾以家庭廢棄物居多，多是整袋拿來丟棄，也曾以科技執法設備拍到民眾將手伸出車外丟棄飲料瓶罐，家庭垃圾包含廚餘等，散發惡臭不說，還可能引來野狗啃食，都會造成環境髒亂、水源汙染和破壞生態，且還有磁磚、磚頭等事業廢棄物，甚至是不明液體，處理起來都很棘手。

王怡靖說，查獲濫倒行為後，會以車追人，或者從家庭廢棄物找到相關線索，循線追查行為人，全部移送花蓮縣環保局依廢棄物清理法裁罰。

花蓮分署長黃群策說，從取締件數來看，確實有明顯下降，仍需要持續監控及宣導，將持續與在地社區結盟、擴大國家森林志工參與巡查，強化防護網絡，維護海岸生態。

(聯合報)

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台中育賢二期社宅 熱水器強制排氣管太短

未延伸到室外 廢氣蓄積在曬衣間 住宅處允檢討改善

台中太平育賢二期社會住宅去年底開始入住，住戶卻發現，設置在曬衣間熱水器的強制排氣管只有一小截，沒有延伸到室外，造成廢氣蓄積，擔心廢氣跑進屋內發生意外，此外，浴室只有一盞燈，民進黨議員張玉嬿批評設計奇怪又不安全；台中市住宅處表示，昨天已派人到場會勘，將儘速檢討並評估後續改善作業。

住戶憂廢氣飄進屋內 造成中毒

張玉嬿表示，多位住戶向她陳情，去年十二月搬進育賢二期社會住宅後，發現熱水器安裝在曬衣間，雖見預留的排氣孔，但卻只安裝一小截的強制排氣管，並未將排氣管延伸到室外，曬衣間屬半密閉，雖留有通風空間，但只要曬滿衣服，熱水器燃燒的廢氣不易排出，常有臭味，每次洗澡時都不敢將曬衣間的門打開，深怕廢氣跑進來，發生一氧化碳中毒意外。

淋浴間沒有裝燈 幾乎漆黑洗澡

住戶並表示，屋內有兩間浴室，但其中一間的浴室，只有在靠近外側有一盞燈，裡面乾濕分離的淋浴間，沒有安裝燈光，洗澡將拉簾拉起，淋浴間幾乎一片漆黑，根本無法洗澡，不解為何會有如此奇怪的設計。

張玉嬿表示，經詢問住宅處，發現近幾期的社宅，都沒有將熱水器強制排氣延伸到室外，和一般民眾家中安裝熱水器強制排氣，都會將管子延伸到戶外不一樣，因危及住戶安全，她要求住宅處全面檢討，儘速加裝尾管穿出戶外，避免廢氣滯留陽台，降低瓦斯燃燒不完全的安全威脅。

住宅處表示，安裝熱水器的陽台非屬密閉空間，符合「燃氣熱水器及其配管安裝標準」的相關規定。至於排氣管未延伸到室外，以及淋浴間照度不足的狀況，昨天已派人到場會勘，將儘速檢討並評估後續改善作業。

(自由時報)

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濁水溪砂石車專用道 「最後一哩路」完成

濁水溪沿線共有六十五公里長的砂石車專用道，但北岸其中一段只從南投名間與彰化二水交界為止，以往砂石車必須借用平面道路，嚴重威脅沿線居民行的安全。為改善此問題，經濟部第四河署日前已完成名間、二水、溪州的「最後一哩路」，耗時三年斥資三千萬興建全長十．三公里的砂石車專用道，讓二水、溪州的五村村民，擺脫砂石車的威脅。

不必借道二水、田中、溪州

這條沿著濁水溪北岸開闢的道路，專門清運濁水溪的砂石，其中一段從集集攔河堰開闢，於名間、二水之間就上一般道路，但再往下游十里處的溪州鄉大庄村有五間砂石洗選場，因此每天有上百輛欲往大庄村砂石廠的砂石車必須借道二水、田中、溪州的平面道路，砂石車所經道路經過二水鄉的倡和村、過圳村、伍伯村，溪州鄉的榮光村、大庄村，經常發生騎士摔車受傷，甚至交通死亡事件，「砂石車問題」困擾地方居民已久。

第四河川分署為解決彰化縣東南角砂石車問題，把原本從集集攔河堰而下的砂石車再延長至溪州大庄村，工程於年前完工。二水鄉長蘇界欽、溪州鄉長江淑芬、田中鎮長蕭淑芬都說，「這是中央送給地方最有感的新年禮物，因為居民不用再為了砂石車活在恐懼中」。

同時解決偷倒提升河防安全

水利署第四河川分署分署長李友平表示，這項工程不僅保障了彰化縣二水鄉、田中鎮和溪州鄉一萬餘名鄉民的交通安全和生活品質，還解決了河川區域被偷倒廢棄物的問題，同時透過疏濬工程提升了河防安全，所完成的綜合效益提升社會價值，實屬政府接地氣的政策，也是農曆新年鄉親用路「龍」平安的新春大禮。

(自由時報)

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蘇丹紅辣粉 漢來軒已全用完

「蘇丹紅」辣椒粉全台流竄，還流向知名餐廳，台中市食安處昨稽查發現，台中廣三SOGO的漢來軒粵菜餐廳進貨約7.5公斤，已全數製作辣油用於菜品，現已全部用罄。漢來集團指出，昨上午接獲通知，已全面禁用、下架，也處理掉以問題辣椒粉所煉製的辣椒油，未用至菜品。

食安處掌握台中共13家食品業者、經銷販售商等有問題紅辣椒粉，前晚新聞稿一度提到其中包括漢來海港餐廳台中店，但漢來集團昨澄清，旗下海港餐廳未進貨。

(聯合報)

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中市稽查「蘇丹紅」 漢來軒、五鮮級捲入

致癌染色劑「蘇丹紅」延燒全台，台中市食品藥物安全處21日追查流向，一度爆出「漢來海港餐廳－台中」也購入，漢來美食集團22日發聲明澄清漢來海港自助餐廳並未進用此品牌辣椒粉。台中市食安處22稽查確認旗下「漢來軒」粵菜餐廳進貨約7.5公斤，已全數製作辣油用於菜品，已全部用罄，漢來海港餐廳則未進用問題辣椒粉。嘉義縣衛生局則查出縣內某食品業者曾購入3包含蘇丹色素的「1號辣椒粉」，已使用120公克辣椒粉製作成「手工蔬菜捲」，同樣要求業者下架回收，目前這批辣椒粉待銷毀。

台北市濟生公司斗六廠日前被檢舉違法添加「蘇丹色素3號」，經雲林縣衛生局抽驗「家用四合一調味料組合」產品中，細粉紅辣椒檢驗出蘇丹色素3號。台中市食安處獲報後立即展開稽查，並指「漢來海港餐廳－台中」、「三元商行」及「五鮮級鍋物專賣」使用或販售均已下架停用。

不過，漢來美食集團22日發聲明，澄清漢來海港自助餐廳並未進用此品牌辣椒粉，請消費者安心食用，是旗下另間粵菜品牌購入。

台中市食安處22日表示，21日依據津華食品公司（上游為濟生公司）提供流向資料，台中廣三Sogo漢來集團餐廳有進用問題辣椒粉，食安處第一時間發布相關資訊警示。

昨日進一步稽查，確認「漢來軒」粵菜餐廳進貨約7.5公斤，已全數製作辣油用於菜品，現已全部用罄，漢來海港餐廳則未進用問題辣椒粉。

嘉縣衛生局表示，購入蘇丹色素「1號辣椒粉」的業者是食品加工廠商，業者指買進這批辣椒粉是用來做全素蔬菜捲，因蔬菜捲需求性不高，通常是客戶下單才製作，屬客製化產品，最近生產的一批蔬菜捲在過年前已全數賣光，目前工廠內並無存貨。

嘉縣衛生局長趙紋華除強調會持續稽查、追蹤監控，也呼籲民眾查看家中是否有該批次產品，如不慎購買請勿食用，可持發票及產品向原購買商提出退換貨。

(中國時報)

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台體大出租教室 80生擬休學抗議

國立台灣體育大學打算收回舞蹈系實習教室出租給廠商，改以體育館兩間舊教室供舞蹈系學生使用，遭學生質疑舊教室不符舞蹈需求，並指控校方原本承諾暫緩出租教室，未料今天就要開標，廿六名舞蹈系學生連署陳情，至少八十名學生填休學申請單，要用「集體休學」抗議校方。

台體大指出，二○一五年興建「學生運動實習中心」，供教職員生及中小企業創業育成服務，但因舞蹈系反映空間不足，因此暫借實習中心三樓教室供舞蹈系使用，這次收回場地是要回歸原用途出租，事前也與舞蹈系師長開過協調會。

據了解，兩百多名舞蹈系學生中，已有一百多人向註冊組拿休學申請單，其中約八十人已填寫。學生表示，體育館教室縱深不足，影響練習，「我們也有繳學費」。

台體大表示，舞蹈系主任評估兩間舊教室已鋪設專用木地板，符合專業基準，會依師生建議，逐步修建至符合上課標準。希望回歸理性，學校會釋出最大善意，持續溝通。

(聯合報)

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花蓮無科大？ 慈大：保留技專學制

花蓮慈濟大學與慈濟科技大學將於下學年度合併，大漢技術學院又傳停辦，高教工會憂心今年8月起花蓮再無科大。慈濟大學昨表示，合併後，慈科大現有學制，包括五專、四技、二技等全數保留，就讀技職學校的高中生，仍可透過統測進入慈大就讀。

慈濟大學與慈濟科技大學已獲教育部核定，今年8月將合併為慈濟大學，加上大漢董事會也計畫下學年度停招停辦，台灣高等教育產業工會向教育部反映，憂心花蓮將沒有技專院校。

花蓮慈濟大學教務長陳清漂表示，整併後的新慈濟大學，仍保有原本科大的學制，包括五專、四技、二技、研究所等班別，招生名額共854個，提供高中職學生就讀，不會受到合併影響，家長和學生不需要擔心。

校方表示，教育部同意合併時，就要求不能損及技職管道，所以原有的學制和名額都會照舊，新的慈濟大學將成為擁有五專、四技、大學部、研究所，及附屬高級中小學的大學，還有碩、博士班，並維持現有的三個校區。

慈濟大學校長劉怡均將出任合併後的新慈大第一任校長，她表示，合併後會維持技職、高教平衡發展，保留技職教育高職學生的升學管道，也會透過院系整合，打破傳統技職與高教分軌學習界線，融合技職與高教兩種體系的優勢，形成多元共融的學習共同體。

技職救招生 先找家長宣導

受到少子化、社會發展影響，就讀普通高中的學生數逐漸超越高職，也讓技職面臨招生困境。為了搶學生，技專校院招策會計畫三、四月間，針對家長舉辦十五場宣導說明會，讓家長知道孩子進入技職體系也能發光發熱。技專招策會執行長李嘉紘強調，「護國神山」台積電七成員工來自技職體系，可見技職人才在國家扮演重要角色。

李嘉紘說，技職體系重視動手做、做中學，學習場域其實更接近業界實際的工作環境。

全國家長團體聯盟理事長蕭東原表示，相對「學術型」的學生，許多孩子其實屬於「操作型」，不適合普通高中升大學的學習模式，如果能在國中小階段就透過職涯探索，了解孩子性向，便能選擇適合的技職類科就讀。

新北高工前校長林恭煌建議，很多國中老師出身普高、師範體系，不了解技職，也應瞄準老師，同步進行宣導，了解學生就讀技職未來可能的發展。

(聯合報)

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半導體學程夯 學界憂高教失衡

台積電近年和不少大專校院合作開設半導體學程，昨於台師大召開說明會，學程提供半導體整合課程且無名額限制，修畢後可獲企業證書，申請職缺時保證有面試機會。

但學界認為，近年半導體學程猶如雨後春筍般冒出，科系就算改名也要和半導體沾上邊，大學形同半導體職訓中心，憂人才培育可能失衡。

台積電人才開發暨招募處管理師廖晨瑄表示，學程課程橫跨光電工程研究所、電機工程、機電工程、化學和物理系，其中選修包括半導體設備基礎。若學程平均成績達八十分以上，修畢時可獲得十五萬元獎勵金。

台師大電機工程系主任蔡政翰表示，部分學生選課時較茫然，因此和台積電一同規畫學程修課地圖，由業界來告知學生確切需要的核心能力。

近年科技業大缺工，為了提前育才搶才，各大廠陸續於台大、陽明交大等校設立半導體和前瞻電路設計等學程。

全教會副理事長張瓊方直言，「不能只有做電視機的人，也要有做電視節目的人」，教育不應只為特定產業服務，針對各專業領域，都應有合理的政策和人才培育方針。

升學輔導平台大學問執行長魏家卉分析，近期不只半導體學程增加，不少科大甚至將光電工程、微電子工程，甚至化工或材料系都冠上半導體的名稱，人才培育可能失衡。

成大教務長沈聖智也說，半導體固然重要，但其背後也需要有機械製造等領域支撐，應鼓勵學生投入基礎工程為打底，否則產業可能失根。

(聯合報)

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北市國審會結論 關渡平原解套 朝城鄉一規畫

國土計畫明年需上路，關渡平原為北市僅存大規模平原農業區，市府多年來只限建、不徵收，昨開國土計畫審議會，居民訴求開發，議員認為要傾聽民意，也要補償權益受損民眾，主持會議的副市長李四川裁示結論，朝城鄉發展地區第1類規畫，讓全市畫分一致。

國土功能分區規畫草案，北市多數地區均為城鄉一，柯市府時期，關渡平原、部分洲美平原因土地面積完整達10公頃且農業使用達8成，被畫為農業發展地區第5類，大度路南的公園與河川則列為國土保育區第4類，因不能開發，引發民怨。

當地居民直言，關渡平原的水源汙染且不具經濟規模、公園長期荒廢未徵收且受人為汙染，希望都能改成可開發的城鄉一。

北市國審會昨開第3次會議，民眾黨議員黃瀞瑩說，大度路以南被畫為公保地卻超過30年沒徵收，市府稱有用地需求要為2038年亞運準備，卻未與居民溝通，盼市府傾聽民意再決議。

國民黨議員張斯綱希望，市府未來都市計畫問題若可以，不要跟內政部國土計畫重疊。民進黨鍾佩玲議員提醒，保全整體城市規畫外，也要補償權益受損民眾。

也有委員認為，關渡平原位在河川下游且離出海口近，過去海風進入北市有降溫效果，未來若朝導向開發，海風涼化效應削弱，暖化恐更嚴重。

會議副召集人、都發局長王玉芬說，台北現在是全市實施都市計畫的地區，再套用到國土計畫裡，會有扞格之處，北市土地是市政儲備用地，應保持最大彈性，整體畫為城鄉一，未來考量降溫城市或風廊，才能做最適宜規畫。

主席李四川表示，北市無法進步最大原因是北市訂有自治條例無法鬆綁，內政部可作為上位指導，國土計畫排除自治條例，若無法解開，就會造成北市府和民眾紛擾。

(聯合報)

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國土功能分區 洲美、關渡平原 維持農業區發展 北市府畫為農發區 居民質疑影響權益 都發局建議以城鄉一保持彈性

內政部2025年將實施國土計畫新制，北市都發局依中央規定，把洲美平原、關渡平原畫入農業發展地區第五類，引發在地居民質疑將影響發展權益，台北市政府22日審議後，擔任召集人的台北市副市長李四川裁示，整體朝城鄉發展地區第一類、以原都市計畫方向處理，也就是依現況為農業區。

因應中央《國土計畫法》規定，台北市展開國土功能分區畫分，其中關渡平原、洲美平原合計有476.93公頃農業區，被畫入農業發展地區第五類，為全市唯一農業發展地區；大度路南側224.4公頃的公園用地則被畫入國土保育地區第四類。

當地居民陳情指出，台北市其他農業區均畫設為城鄉一農業區，只有關渡、洲美平原農業區畫設為農發五，恐會影響發展權益，另有民眾提到大度路南側公園用地未徵收開闢，建議畫設為城鄉一。

民眾黨北市議員黃瀞瑩表示，大度路以南被畫設為公共設施保留地，但超過30年沒徵收，市府稱要為辦2038亞運做準備，而若要作為亞運場館或重大運動場館，為何又畫為國保四？提醒市府需考量適宜性。

國民黨北市議員張斯綱指出，市府不能每年都以可能辦亞運當藉口，請內政部與市府再做考量；民進黨北市議員鍾佩玲提到，關渡平原作為農業用地許久，但市府一直沒提出推廣農業規畫。

有委員認為，關渡平原過去有很多洪氾紀錄，同時也處出口海及下游處，若以開發為導向恐加劇暖化，但也不能為此犧牲少數人權益，希望市府研擬因應氣候變遷的應變措施；另有委員說，北市房價高、人口流失嚴重，是否考量多興建住宅減少民眾通勤時間，有利發展也可減少不必要碳排。

都發局長王玉芬表示，農業發展地區與台北市都市計畫的農業區層級並不相同，在北市已實施都市計畫管制的地區，再套入國土計畫中，未來若要變動會出現大問題。她強調，北市土地是市政的預備用地，無論是公園用地還是農業區，未來都有可能改變，建議畫為城鄉一農業區保持最大彈性。

李四川說，建議都發局統整委員提出意見，如果朝城鄉一做規畫，在國土計畫的框架下讓全市一致，也要充分向民眾說明，他最終裁示整體朝城鄉一農業區的方向處理。

(中國時報)

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彰化推廣路邊停車收費 店家反對

彰化縣目前有5市鎮實施路邊停車收費，到去年為止，合計共有3500多個停車格，總收入約8000萬元，對公所是不小收入，縣府目前也與其他公所溝通希望能跟進，改善停車需求。實施路邊停車收費最大阻力來自店家的反對，讓各公所都得小心翼翼，加強溝通。

彰化縣目前已有彰化、員林、鹿港、北斗及和美等市鎮設置路邊收費停車格，面對停車需求愈來愈大，縣政府希望在八大生活圈都實施路邊停車收費，曾請溪湖鎮及田中鎮公所評估是否跟進；至於彰化縣立體育場周邊的健興路現有路邊停車格，教育處研擬採取收費，改善長期被占用停車問題。

店家反對路邊停車收費，主要是認為會影響出入及限制停車使用。彰化市目前約有1100格停車格，停車需求最高的民族路、曉陽路等，原本已畫設的收費停車格，多數都被塗銷改為機車停車格，公所曾評估擴大在辭修路及寶山路等路段實施路邊停車收費，但仍未實現。

彰化市長林世賢說，實施路邊停車收費確實會遭部分店家反對，但也因為停車收費可提高停車轉換率，反而對生意有幫助，因此是否擴大路邊停車收費必須要多溝通，並依現況做通盤解決。

縣議員莊陞漢說，有停車需求的路段，確有必要評估擴大實施收費，但曉陽路、民族路及大埔路等是以小吃及名產店為主，機車停車位反而才更有需要。更重要的是，公部門有必要廣設路外停車場，並鼓勵民間投入經營，才能改善停車問題。

(聯合報)

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溪頭露營區228重開放 初期50帳

暫停營運兩年的溪頭露營區，去年順利委外經營，由「蟬說集團」得標承租後，進行全面環境設施改善後，將原本帳位尺寸較小的問題，重新調整帳位數到100個以下，目前先分區開放50帳訂位，2月28日對外營業。

過去每遇連續假期都會「一帳難求」的溪頭露營區，因設施及設備老舊，台大實驗林管處決定自前年2月起委外招商，去年由「蟬說集團」得標後，暫停對外營業，辦理環境改善工程。

溪頭營林區主任彭嘉文說，業者已針對溪頭露營區包括露營、炊事、熱水淋浴等，以及公共浴廁進行環境設施改善，原本帳位尺寸比較小，廠商在完成軟硬體設施整理後，重新調整帳位數到100個以下，日前在官網公告宣布27日線上開賣A、D、E等3區共50帳，2月28日正式入住。

據蟬說集團公告，未來露營區區分單帳與包區2大類，前者平日價格從1000元至2000元不等、假日價格則是1500元至2500元不等；後者平日價格3000元至4500元不等、假日價格從4000元至6000元不等，除A、D、E等3區共50帳開放訂位外，陸續開放B區、C區、F區、G區、H區等高海拔營位、包區營位及車泊區。

(聯合報)

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糖鐵國家綠道台南段 優化完工鐵馬族樂翻

糖鐵國家綠道台南段（岸內-新營-烏樹林糖廠）自行車道，歷經10多年分段施工，中央與市府合作共投入2億5千多萬元，昨天啟用，總長度16.8公里。

交通局表示，台南目前有44條自行車道，長度約750公里，入選國際知名單車雜誌全球12個最適合單車旅遊城市。

市長黃偉哲上午在新營鐵道文化園區主持啟用說，配合國家推動「國家綠道系統串聯計畫」，市府爭取經費辦理「台南岸內－新營－烏樹林糖廠糖業歷史國家綠道系統串聯計畫」。

這條串聯岸內、新營、烏樹林糖廠自行車道，從2010年規畫、分期建設，歷經10多年，中央與市府合作，共投入2億5000多萬元，去年底優化完成，建構全長16.8公里自行車道系統，營造優質自行車騎乘空間，可結合日前復駛台糖勝利號五分車，遊客無論騎鐵馬或搭五分車都相當便捷。

交通局說，糖鐵國家綠道台南段，串聯鹽水岸內、新營、後壁烏樹林3個糖廠，建議遊客可在台鐵新營火車站下車，出站後利用騎乘去年啟用營運周年的YouBike，在新營糖廠中興站附近南光中學歸還，再步行到新營糖廠中興站轉乘3日復駛台糖勝利號，經糖鐵學甲線往柳營火燒店站，來趟另類三鐵之旅。

(聯合報)

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嗆連長 推士官 前科二兵遭求處3年刑

21歲魏姓二兵今年1月自恃有槍砲、傷害等前科，目無法紀，嗆連長「有種我們出去外面談」，又推擠、嗆聲、作勢毆打其他士官，放話要讓士官上新聞。桃園地檢署依對上官施強暴等罪起訴，並建請法院從重處有期徒刑3年。

桃園地檢署調查，魏男2023年10月到陸軍584旅入伍服役，因對軍旅生活不滿，今年1月5日在安官桌前與張姓少校連長發生衝突，竟嗆連長「你幾顆泡泡而已，有種我們出去外面談」、「還是你覺得你穿這身軍服，然後掛幾個槓很屌」，令連長心生畏懼，有損於軍中領導統御。

魏男事後還自以為是，8日他嗆蔡姓上士，並出手推其胸口，導致胸部挫傷，還作勢毆打上士，嗆聲自己「外面很多兄弟、在外面混很大、不開心外面處理、要喬都可以來、禮拜五你可以試試看、出來輸贏」等語。

當下魏男被壓制後，揮肘攻擊其他制止的人，造成徐姓中士受傷；魏男被帶離後又出手推曾姓中士胸口，放話「要不要出來輸贏、沒在理你部隊階級、自己身上還有兩條槍砲、出去也是被關、沒在怕、沒差這一條、出來輸贏、在營區門口讓你上新聞」。

部隊為此通報桃園憲兵隊移送偵辦，檢察官認為，魏男涉犯公然侮辱長官、對上官施強暴、恐嚇等罪。檢察官審酌我國軍紀維持得來不易，軍隊暴行犯上、抗命行為，於近日與日俱增。魏男自恃有槍砲、傷害等前科，對其目無法紀視為理所當然。

檢察官提到，魏男1月5日已有違序，8日又主動尋釁其他軍官，顯非一時衝動，而是有意識、計畫、目的性破壞軍紀的行為，為維護我國國軍軍紀尊嚴，依對上官施強暴等罪起訴，並向法院建請從重處有期徒刑3年。

(中國時報)

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台南水泥廠管線破裂 漫天濃煙駭人

位於台南市安平工業區的環球水泥工廠22日下午因管線破裂，突然飄散大量灰白色煙塵，路上一度白茫茫一片，民眾目擊嚇一大跳，當地里長看了也嚇傻，警消人員獲報趕赴現場時，業者已自行灑水處理，濃煙隨即消散。台南市政府環保局派員到場，責成業者持續灑水降低揚塵，後續將依違反《空氣汙染防制法》第32條規定，裁處10萬至500萬元罰鍰。

昨天下午3時51分左右，安平工業區內的環球水泥廠飄出漫天濃煙，居民以為是工廠爆炸或火警，拍下畫面上傳網路，附近居民發現空氣中密布沙塵，驚呼「好可怕」，彰南里長吳明達戴著雙層口罩到現場查看，因濃煙過大，第一時間嚇得趕緊退後，他表示，粉塵疑似從1座5樓高的水泥槽散出，質疑是水泥槽破裂引起。

消防人員獲報到場準備灌救，得知並無起火或爆炸後隨即返隊，漫天的沙塵由業者自行灑水善後，業者並未對外說明原因，沙塵引起的空汙問題交由台南市環保局稽查處理。

南市府環保局昨下午一接獲通報，立即派員趕往現場了解，該局空氣及噪音管理科指出，水泥灰屬於粒狀物，一時間飄散大量水泥灰，可能造成往來民眾咳嗽、嗆到等呼吸不適感，由於水泥灰顆粒大，鼻毛會加以過濾，不至於像PM2.5顆粒會進入肺泡。

環保局人員發現該廠管線破裂，導致大量揚塵，明顯產生粒狀汙染物，將依違反《空氣汙染防制法》第32條規定，裁處10萬至500萬元罰鍰，現場並責成業者持續灑水降低揚塵，盡速改善。

(中國時報)

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非落跑對岸 朱國榮傳遭萬那杜軟禁

通緝中的國寶集團總裁朱國榮，日前傳出轉逃到大陸，遭大陸公安緝獲的消息，刑事局向陸方查證，至今仍未獲回應。不過，據了解，朱國榮輾轉潛逃到太平洋島國萬那杜後，目前遭該國限制出境，形同被「軟禁」，根本無法轉往大陸或他國藏匿。

朱國榮去年9月7日最後一次到台北市警信義分局三張犁派出所報到後，隨即不見蹤影，警方追查他從基隆八斗子搭遊艇先至台南，經整補換船後再到菲律賓佬沃，外傳朱國榮後來從菲國搭機至澳洲，再飛往南太平洋島國萬那杜。

雖然北檢發函外交部註銷廢止朱國榮的護照，但警方透露，朱國榮根本沒帶台灣護照出門，廢止他的護照也沒用。刑事局去年曾向萬那杜求證朱的行蹤，萬那杜卻一直沒有回覆，國際科已透過管道請求國際刑警組織協緝。

警方私下表示，朱國榮年輕時曾在澳門持槍搶劫運鈔車，具「省港旗兵」的特殊背景，要潛逃到大陸的可能性不大。且就算目前兩岸關係緊張，但兩岸警方私下仍有一定的默契與合作，萬一在大陸被逮，被遣返回台的機會很高，朱應該不會冒險。

日前外傳朱國榮在上海或廣東落網，兩岸警方都嚇了一跳，公安查證後私下證實並無此事，在大陸的台商也表示沒有聽說。據了解，朱國榮目前仍在萬那杜，警方研判，朱國榮的萬那杜護照取得來源可能有問題，成為他被該國限制出境的原因之一，另不排除朱因「多金」身分遭變相軟禁，警方將積極透過管道協請萬那杜合作，將朱國榮遣返回台。

朱國榮因捲入多件炒股及內線交易案，遭台北地檢署、台北地方法院、台灣高等法院共發布6個通緝，並因違反證券交易法被高院判刑16年、8年，去年9月棄保潛逃，5億1700萬元交保金被沒收。

(中國時報)

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抓飆仔 淡水新民隧道增設監視器 改裝車噪音嚴重干擾居民 隧道內不符聲音照相執法 環局祭新招強化車牌辨識

連接淡水沙崙路與沙崙路一段的新民隧道，總長184公尺，2021年7月開放通車，成為飆車族的新天堂，入夜後改裝車聚集流竄，居民被吵得無法入睡，新北市環保局2月初在往淡水新市鎮的隧道端出口增設監視器，如民眾檢舉，就會通知噪音車到檢，也會不定期安排移動式聲音照相科技執法取締，杜絕噪音車橫行。

有淡水新市鎮民眾向民進黨新北市議員鄭宇恩陳情，抱怨入夜後的新民隧道，成了部分改裝車的聚集地，雖往淡水新市鎮方向的隧道出口端前方200公尺處設有聲音照相科技執法，但半年內只取締5件，因熟悉當地的改裝車主早已摸清執法位置。

為躲避取締又想享受飆車快感，改裝車主不斷在隧道內來回行駛、拉轉速、出隧道後甩尾回到隧道，在隧道內來來回回飆車，持續不斷的噪音被隧道放大，尤以凌晨0時至2時最吵，嚴重干擾居民睡眠。

鄭宇恩說，受限隧道內回音太大，與實際改裝排氣管產生的噪音數值有落差，因此隧道內無法安裝科技執法設備，只能透過警力前往，但往往待警察到場，改裝車就一哄而散，和員警大玩貓抓老鼠。

鄭宇恩表示，噪音車問題已成當地居民惡夢，經與環保局、當地里長、淡水警分局討論後，決定在隧道口增設監視器，只要民眾檢舉，環保局就會調閱影像，通知噪音車輛到檢，飆車族感到麻煩後，就不會想再到新民隧道飆車，同時環保局也會不定期安排移動式聲音照相，全力杜絕惡質噪音車。

環保局補充，在隧道內裝設科技執法設備，不符合環境部裝設聲音照相的SOP，檢測數據無法做為告發依據，為補彌聲音照相科技執法的漏洞，因此於隧道出口增設輔助監視器，主要在強化車牌辨識，如機車有飆車行為，環保局就會回溯影像通知車主到檢，以降低飆車率。

淡水警分局表示，沙崙路往沙崙路一段的淡水新市鎮出口端之前就有監視器，沙崙路一段往沙崙路的淡水出口端監視器則於去年11月裝設，去年並配合環保局聯合稽查改裝噪音車，共裁處1436件。

(中國時報)

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新業者接手 竹客停駛14條路線續營 12路線轉型幸福巴士 關西搶頭香上路

新竹客運54條公車路線將在年底停駛，新竹區監理所負責36條跨區行駛路線，有14條完成招標，新竹縣有12條鄉鎮內行駛路線將轉型幸福巴士或幸福小黃，關西鎮公所率先完成4條路線由幸福巴士取代，3月4日將舉辦通車典禮。

縣府交旅處長陳盈州指出，竹客目前已對4條營運不佳的路線停駛，新竹區監理所為因應竹客年底停駛，負責36條跨區路線找適合業者續營，第1階段公告14條路線由「亦捷科際」得標，第2階段22條路線已公告招標。

陳盈州說，竹客在鄉鎮內行駛的公車路線有12條，由該處協助鄉鎮公所轉型為幸福巴士或幸福小黃，發函給各公所提出需求，竹北市公所因已有免費市民公車，橫山鄉則回覆無申請幸福巴士的需求，跑的最快的是關西鎮公所，行駛鎮內的4條公車路線，由幸福巴士替代將在3月4日舉辦通車典禮。

新埔鎮提出5條幸福巴士需求計畫，希望在明年上路，但內容需修正；湖口1條則委由區研中心研擬中，將盡速辦理路線公告；尖石鄉「尖石秀巒噗噗線」業者不續營，連同五峰鄉都已完成路線審議，將速辦路線公告；竹東、新豐、芎林、北埔及峨眉還在撰寫計畫，縣府尚未收到申請。

關西鎮長陳光彩說，幸福巴士由公路總局補助85％的經費470萬元，公所負擔15％經費92.6萬元，順利發包，讓鎮民搭乘，業者行駛期限只有1年，但最重要的是現有跨區行駛的公車路線，希望公路總局和縣府能在竹客停駛前做好處理，才能方便通勤族和通學族。

(中國時報)

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農機汙染路面 彰化聯合稽查上路 杜絕泥巴路亂象 縣府與各鄉鎮市公所成立取締小組 最高開罰6000元

正值春耕農忙期，彰化是農業大縣，農耕期間不少大型農機在田間完成作業後，沿路掉落泥巴土堆，汙染道路，也危及行車安全。彰化縣政府為杜絕農機走過必成泥巴路的亂象，與各鄉鎮市公所組成「農業機械帶土上路聯合稽查取締小組」，近日開始在各地田間巡查、開罰。

彰化縣長王惠美呼籲，縣內農友及農機代耕業者於田間作業後，應做好農機及道路清潔工作，務必將卡在輪胎及機具的泥巴、土塊先清洗掉，且農耕機具也要懸掛號牌再上路，發揮公德心，避免因泥土散落道路，導致民眾摔車、發生交通事故。

彰縣府農業處表示，《彰化縣農業機械帶土上路聯合稽查取締小組執行作業要點》自2022年7月7日起生效實施，由縣府與各鄉鎮市公所分別組成的「農業機械帶土上路聯合稽查取締小組」，於各期作間至各鄉鎮市田區巡查，稽查小組日前已開始巡查，針對農耕機邊開邊掉土堆汙染路面的行為開罰。

農業處指出，駕駛農用曳引機、農地搬運車、自走式噴霧車、大型聯合收穫機、甘蔗採收機及狼尾草（青割玉米）收穫機等可於道路行駛之膠輪式農機所有人，依《農業機械使用證管理作業規範》規定，須向戶籍所在地公所申請農業機械使用證，並應同時申領農機號牌，違者上路被查獲，可處3600元以上、1萬800元以下罰鍰，並視同拼裝車沒入車輛。

民眾若發現農耕機邊開邊掉土堆，可撥打24小時免付費環保陳情專線0800-066666報案，若查獲汙染地面情事，可依《廢棄物清理法》處行為人1200元以上、6000元以下罰鍰；經限期改善，屆期仍未完成改善者，按日連續處罰。

(中國時報)

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轉讓獨家配方沒收到錢 男提告勝訴

張姓男子自行開發出獨門的豆乳豬配方，在高雄開設便當店，由於口味特殊，客人絡繹不絕。後來張男想將店和豆乳豬配方轉讓，包含設備、配方共100萬由楊女接手，但他指控，楊女拿到配方後不僅沒付錢，還以類似店名另開店，讓張男氣得提告，法院審理後，判楊女應賠償51萬3750元。可上訴。

判決指出，張姓男子主張自行研發出全台獨有的豆乳豬配方，並在高雄開設便當店，由於口味特別，成為排隊美食，在當地頗具名氣，前年5月，張男想結束營業，將店鋪的裝潢、招牌、機器、設備、營運方式及技術配方全數以100萬簽約移轉予楊姓女子，還在群組傳送配方原料等檔案，及指導如何製作配方。

但他控訴，事後楊女卻遲遲不支付100萬讓渡金，還委託律師寄發律師函為終止契約，不僅如此，不到1個月的時間，楊女以類似店名，開店販售腐乳豬飯、雞排飯等與配方相同商品。張男得知後，提告求償52萬餘元。

楊女挨告則反駁，張男未曾交導過相關技術，她也未開啟配方檔案，自己販賣相同名稱餐點，但不代表二者配方、技術相同，拒絕賠錢。

法官檢視事證，發現檔案裡詳載每份各自記載「蜜汁雞腿」、「雞排」、「排骨」、「雞腿粉」、「豆乳豬」、「照燒醬」材料名稱與重量，顯然張男確實有交付配方電子檔，且根據簽約內容，楊女簽約時就該先付50萬，即使沒有學會配方並做出產品，綜合事證，認定張男有依契約教導並傳送配方，判楊女應賠50萬配方讓渡金及教導期間薪資共51萬3750元。仍可上訴。

(中國時報)

生活

今起一週變天！ 最低溫下探10度

天氣變了！受到東北季風影響，中央氣象署預報員葉致均表示，桃園以北、東半部今日起至下週日（廿五日）有局部短暫雨，氣溫與昨天相比會再下降，北部整天都在廿度以下，低溫只有十四度至十六度左右。

葉致均說明，桃園以北、東半部地區今日至下週日雲量較多，有局部短暫雨，基隆北海岸、大台北東側、宜蘭的雨勢較為明顯；其他地區多雲到晴。溫度方面，白天北部約十七度至十九度、台中至台南及花東約廿二度至廿五度、高雄與屏東廿七度至廿九度；西半部低溫約十四度至十六度，花東十七度至十九度。

下週一起有新一波冷空氣增強，強度不排除達大陸冷氣團等級，持續影響到下週二，下週一晚至下週二清晨是最冷的時候，中部以北、東北部低溫約十二度至十四度，沿海空曠、近山區可能有十度左右或以下低溫發生，其他地區低溫約十五度至十七度。北部、宜蘭白天也只有十六度至十七度，中部與花東廿度至廿三度、南部廿四度至廿七度。此外，下週一、下週二，北部、東半部、恆春半島有局部短暫雨，中南部山區有零星短暫雨。

葉致均表示，下週三至下週四白天冷空氣會稍微減弱，各地水氣減少、氣溫略微回升，下週四入夜後將會再有一波冷空氣影響台灣。

(自由時報)

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元宵迎今年最小滿月 錯過再等62年 上次出現是1962年

台北市立天文科學教育館22日預告，24日元宵節當晚將出現今年最小滿月，而且「元宵節逢最小滿月」相當罕見，上一次出現已是1962年2月19日，錯過這次要等到2086年2月28日才能再次看見。此外，天文館指出，元宵節當晚還會出現2次哈伯太空望遠鏡凌月奇景。

每年農曆正月十五是元宵節，也是春節後的第1個滿月，天文館表示，今年元宵節的滿月發生在2月24日晚間8時30分，此時月球距離地球40萬5917公里，視直徑約29.43′，是今年最小滿月。

天文館強調，元宵節逢最小滿月十分罕見，上一次發生在1962年2月19日，下一次則會在2086年2月28日出現，雖然前後均時隔62年，但只是巧合，沒有周期性，舉例來說，1900年與2148年元宵節出現的滿月，都不是當年最小滿月。

館方指出，凌月指小天體從大型天體前方飛越的景象，哈伯太空望遠鏡將在元宵節當晚2度從月亮前方經過，第1次發生在晚間6時36分左右，位於台中港至蘇澳鎮間的部分區域可見；第2次則約在晚間11時35分，只有桃園大園至宜蘭頭城間的狹長區域有機會觀賞。

天文館副研究員吳志剛說明，哈伯太空望遠鏡是繞著地球轉的天文觀測衛星，主要用於觀測宇宙各種星體，即使繞地球1圈只需要96分鐘，但因為月亮相較其他天體小，哈伯太空望遠鏡不常飛越月球前方，因此在元宵節當晚能見到2次相當少見。

館方提醒民眾，元宵節當晚的凌月過程僅約1秒鐘，須借助天文望遠鏡輔助觀察或錄影，才能捕捉到哈伯望遠鏡飛掠月球表面丘壑坑洞的美景。

(中國時報)

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差距拉大 Uber Eats常用度輸熊貓16％ 2023年71％網友使用外送 年減2.3％

根據最新外送網路調查，廣告強打「應該都點得到」的Uber Eats常用度與老大foodpanda（熊貓）差距加大，落後達16個百分點。資策會分析，主要是市場經營策略定位問題，Uber Eats在45歲以下年齡層比龍頭少2成。

資策會產業情報研究所（MIC）22日發布《外送大調查》，在2023年9月回收1068份網路調查後，顯示2023年有71％網友使用外送，較2022年略減2.3％。不過訂閱會員有小幅成長5％，達3成8。MIC資深產業分析師胡自立分析，整體訂閱會員雖有增加態勢，然而消極用戶也同步增加，更傾向回歸實體，兩者呈M型化發展。

調查消費者常用的前5名外送平台，外送雙雄foodpanda與Uber Eats排名不變，但foodpanda小幅成長2.4％，來到73.6％，老二Uber Eats不但沒拉近，還倒退1.2％，剩下57.6％使用率，與龍頭差距擴大到16個百分點。

第3到5名，依序為PXGo！小時達、foodomo、蝦皮美食外送，不過使用率都不及1成，無法跟外送雙雄比拚。

行銷策略如廣告代言人的差異，會影響目標客戶選用，45歲為一個明顯分水嶺。胡自立說，在18到25歲、36到45歲兩個年齡層，foodpanda使用度都高達7成7，領先第2名高達兩成，反之46至65歲，兩者的常用度差距不到1成。

展望2024年，胡自立建議，業者除了強化會員體驗，也應持續深耕非餐飲熟食品項、提高客單價。觀察2023年外送品項，可發現餐飲熟食與其他品項差距依舊高達6成，而生鮮雜貨、生活用品相對具需求潛力，是業者應持續耕耘的品項。

(中國時報)

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高雄輕軌2月26日起收費 電子票價85折 前5公里收費20元 7公里以上每2公里多5塊 單趟最高收35元

高雄輕軌成圓從元旦起試營運免費搭乘，據捷運局統計，期間每天運量達4.9萬人次。不過，26日起將開始收費，小於5公里將收取20元費用，7公里以上每2公里增加5塊，最高收取35元的搭乘費。民眾聽聞收費兩樣情，有人擔心未來搭載量不如預期，也有人力挺「使用者付費」。

高市捷運局表示，為鼓勵無紙化並為地球盡一份環保心力，民眾使用電子票證及QR Code乘車碼乘車，都可享電子票價85折優惠；若無電子票證也可在車站月台售票機購票，於螢幕上選擇目的地車站，售票機即可計算車資，並將依核定里程票價區間予以全額收費，前5公里維持起程票價20元，接續每2公里加5元，單趟最高35元。

捷運局提醒，民眾搭乘輕軌進出站務必都要刷卡，若無完整進出站刷卡紀錄將會鎖卡。另刷卡進入付費區後，若停留超過2小時，出站將加收逾時票價20元。且當日未刷卡出站，於跨日進站補刷時，也會加收前次最高票價及逾時票價共計55元（35+20）。

至於在月台間上下車刷卡，有民眾表示不便，因為搭公車習慣車上刷卡，希望捷運局能有更明白指示，例如像台鐵一樣設置閘欄，刷卡後才能進入月台等直接性的標示，才不會一不小心就被鎖卡。

高雄輕軌成圓後常見人潮，民眾坦言，很多是觀光客，又有黃色小鴨展出及年節，才能看到塞爆景象，加上試營運免費搭乘，民眾才會多加利用，不過試營運將結束，並開始收費，人潮恐怕大量驟減。

不過，也有民眾持相反意見，認為「使用者付費」沒什麼不對，收費對於輕軌載運量有影響也是預料之內的事，重點是輕軌成圓後的確對許多地方的公共交通帶來便利。

此外，高雄市政府輕軌暖心便民搭乘措施將持續實施，凡持高市博愛卡（身障人士）、敬老卡身分的民眾，即可免費搭乘高雄輕軌，但進出站仍要刷卡。

(中國時報)

政經

徐巧芯控遭高市黨部「外貌羞辱」民進黨下通令 經營社群勿人身攻擊

民進黨高雄市黨部日前在Threads上酸國民黨立委徐巧芯外表，並讚黨籍立委黃捷比徐巧芯漂亮，遭藍營抨擊，昨已發聲明道歉。民進黨主席賴清德透過中央黨部發函各縣市暨勞工黨部，提醒地方黨部及黨公職經營網路社群，要避免歧視性及人身攻擊言論；民進黨發言人吳崢也說，有錯就改，是從事政治工作應有的態度，民進黨會謹慎看待自己的言行。

國民黨立委徐巧芯前天在臉書發文，指民進黨高市黨部用官方Threads對她進行「外貌羞辱」，要求民進黨道歉。

民進黨高市黨部主委許智善昨強調，小編當下並沒提到「又醜又矮」等字眼，但公開評論外表就是不對，黨部已聲明致歉。

高市黨部發聲明道歉

高市黨部聲明指出，對於市黨部於社群Threads帳號，就徐巧芯與黃捷外貌的不當發言，在此向兩位委員和所有關心性別議題的朋友表達最深的歉意，特別感謝所有提醒黨部犯錯、並指出問題的支持者們，關於各界提醒與指正，市黨部虛心接受，這是不該犯的錯誤。

國民黨高市黨部主委黃昭順則感慨，沒想到這時候還有這樣（又醜又矮）的說法、超級好笑，各政黨都應該引為借鏡，女性、男性都一樣，都不該從美醜、高矮去形容他人。

民進黨中央昨指出，網路傳播時代，社群經營至為關鍵，各縣市黨部及黨公職持續經營社群網路具正向意義，也符合黨的總體目標。惟提醒各縣市黨部及黨公職，應避免歧視性及人身攻擊言論，包含種族及性別等議題，以符合民進黨追求的進步價值，各縣市黨部若有性別平等議題或教育訓練需求，也可洽中央黨部性別平等部。

(自由時報)

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金門海巡隊還原事發過程：中國快艇甩尾撞擊 失去平衡翻覆

對於中國快艇在金門翻覆事件，海巡署艦隊分署第九海巡隊副隊長陳建文昨還原事發過程時說，中國快艇為擺脫登檢，不斷蛇行甩尾，這艘陸船作了一個急右轉，導致它的船尾往左橫移，撞上巡防艇右前方，因為離心力的關係，導致這艘中國快艇失去平衡，翻覆倒扣於海面。

為擺脫我艇登檢 中船不斷蛇行

陳建文表示，CP1051巡防艇在二月十四日當天，是執行中午十二點至下午四點任務，十二點從料羅出發，依正常速度到復國墩，也就是田埔外海部署待命。十二點五十二分，CP1051巡防艇接獲通報，指中國籍快艇依序通過限制、禁止水域，到達北碇附近，約零點三浬開始在徘徊作業，CP1051航行到北碇○．七浬，發現中國快艇還在附近作業，艇長認為有機會取締，馬上對艇員進行勤務部署，駕駛是副艇長，兩位艇員分別部署在駕駛台右前方和右後方，艇長開啟警示燈和警報器，這是標準作業程序，同時快速往中國快艇前進。

約在下午一點零八分，巡防艇追上中國快艇，中國快艇看到巡防艇來時、由北碇島往東航行，巡防艇是由西北往東南攔截，追逐過程一分多鐘，中國快艇不斷蛇行，為擺脫巡防艇登檢。

巡防艇要登檢，一定要貼上舷邊，艇長選擇用右舷去靠中國快艇左舷，在這一分多鐘裡，中國快艇一個甩尾，過程中不斷碰觸，到一點十分，中國快艇在速度二、三十節情況下一個急右轉，會導致它的船尾往左橫移，撞上巡防艇的右前方，巡防艇在高速航行時，船頭也會翹起，所以當對方船尾左後方來碰觸巡防艇時，又一個反彈動作，因為離心力的關係，導致這艘中國快艇失去平衡，翻覆倒扣於海面。

見對方翻覆 馬上掉頭展開搜救

金門巡防艇看對方忽然右轉又甩尾，撞到巡防艇船首時，馬上回俥，掉過頭來展開搜救，有兩名漁民從海上浮出來，艇員馬上把他們拉上來，兩人沒受傷，意識清楚；第三位漁民從翻覆艇浮上來，艇長帶著救生圈跳下救起時，已失去意識，後來在翻覆艇駕駛艙找到第四名漁民，也已無意識。

高速追逐… 未能即時錄影蒐證 海巡署澄清絕無隱匿影片

針對中國快艇翻覆漁民二死事件，海巡署昨天召開記者會表示，絕無外界質疑的隱匿影片，執法過程中因高速追逐、船身受海浪影響劇烈晃動，四名海巡隊員必須專注維持平衡並雙手緊抓船身，前後僅歷時約五分鐘，因高速追逐及時間短暫才無法用手持式攝影機蒐證，以致無法在第一時間提供事情真相，對此感到抱歉；有關中國兩位死亡漁民的撫慰金，會以最大的誠意提供家屬最實際的幫助，金額仍在協商。

以最大誠意協助家屬

兩名生還中國漁民之一的徐姓男子廿日返中國後，宣稱海巡船艇衝撞中國船一事，金門地檢署主任檢察官施家榮指出，兩名中國漁民於海巡署詢問、檢察官訊問過程中，徐男表示中國船於案發時加速逃逸、兩船有發生碰撞等語；另一名王姓男子說當時船速很快、沒感覺船被推撞等。檢察官訊問時均有全程錄音錄影，二人均表示對海巡執行程序無意見。

海巡署副署長許靜芝說，盼回歸執法個案，勿再升高衝突，希望擱置政治因素，一切以人道優先並盡快完成善後。

許靜芝指出，執法過程因為環境因素而未蒐證錄影，導致無法讓家屬了解事實真相，也讓社會產生爭議，對此感到抱歉；至於是否涉及過失致死刑責？海巡署艦隊分署分署長廖德成說，全案由金門地檢署偵辦中，海巡署不迴避，若判決有責任會全權負責。

對於與亡者家屬的會談有無共識？海巡署組長謝慶欽表示，全案仍由金門地檢署偵辦中，真相尚未公布，遺體何時火化必須尊重家屬，檢方也指示暫不火化；至於道歉部分，若檢方調查結果確定海巡單位有過失就賠償，現在先和家屬商談「撫慰金」，會用最大的誠意提出對家屬最實際的幫助。

有關中國方面要求嚴懲相關人員，海巡署說，這要靜待檢方的偵辦結果，在事實真相尚未公布前，無法表示意見。

海巡署明年籌補3061具密錄器

陳揆裁示動用第二預備金採購

中國快艇金門越界翻覆造成兩死意外，海巡署在執勤過程中未使用密錄器引發爭議，海巡署副署長張忠龍昨在行政院會後記者會表示，二○二五年會籌補三○六一具密錄器，二○二六到二○二八年每年會籌補二四○具，未來在海巡署所有的執勤人員都會有密錄器可用。

海委會主委管碧玲昨晚透露，行政院長陳建仁已指示動用第二預備金，支付採購三○六一具密錄器所需的二一五○萬元經費。

針對沒有使用密錄器，張忠龍說，執勤艇是十噸級以下的CP艇，密錄器不是標準配備，因此沒有使用，並沒有違反相關規定，不過，出勤一定要攜帶偵蒐裝備。取締這艘越界的三無船舶（無船名、無船舶證書、無船籍港登記）時，在高速追逐下，會讓船身劇烈晃動，執勤同仁要保持安全，未即時使用攝錄影機。

未來執勤人員都有密錄器可用

張忠龍強調，為避免類似案件再度發生，已經檢討所有勤務紀律，並要求強化教育訓練與裝備運用。此外，也訂定二○二五到二○二八年的中程計畫，明年會籌補三○六一具密錄器，二○二六到二○二八年，每年會籌補二四○具，讓所有海巡執勤人員都有一具密錄器。

陸委會發言人詹志宏昨在例行記者會重申，金門、馬祖禁限制水域，是國防部根據兩岸條例在一九九二年所劃設，劃設至今，兩岸間都是相互尊重、彼此管轄，因此過去相安無事，往來的漁民、船舶，都能和諧運用相關水域。

詹志宏同時呼籲中方，能夠回到務實理性和平的態度上，面對過去以來累積的友好以及和諧氣氛。

質疑查緝無影像 涉隱匿說謊 國民黨團點名管碧玲應負責

一艘中國快艇於本月十四日闖入金門海域後，遭我國海巡署追緝，不幸導致翻覆、兩人死亡。立法院國民黨團昨召開記者會指出，事發七日後，金門地檢署證實兩船艇曾發生碰撞，但海巡署拿不出查緝影像，黨團質疑海委會主委管碧玲有隱匿、說謊之嫌，查緝陸艇居然沒有影像，還是有其他原因刪除畫面？管碧玲主委難道不用負起責任？

洪孟楷：誰碰撞誰 現在還無法釐清

黨團書記長洪孟楷表示，國民黨團立場非常清楚，支持海巡人員依法執法，捍衛我國海域及漁民相關權益，但國民黨團也要問，真相到底為何？為何在事發後第一時間，海巡署告訴國人，是因為陸艇拒檢、蛇行導致船艇翻覆，後來修正說法，指稱陸艇與海巡艇兩船艇有多次接觸；那麼，海巡署所說的「多次接觸」是什麼意思？是碰撞，又是誰碰撞誰？到現在還無法釐清。

國民黨主席特別顧問兼大陸事務部主任林祖嘉昨在接受由國民黨智庫教文體育組召集人陳學聖、國民黨革實院副院長何志勇主持的網路直播節目訪問時，也質疑蔡政府一開始說對岸漁船蛇行導致翻船，但實際卻有發生撞船，一開始就撒謊，「執法上一定是有問題的」，「我懷疑他們銷毀證據」；他並呼籲政府要完全公開調查過程。

林祖嘉呼籲民進黨總統當選人賴清德，未來上任應該設法向中國釋出善意，尋求溝通協調的機會，像觀光團禁令就應該解除，不但能讓對岸感受到台灣的善意，也對百姓與旅行團比較好。

(自由時報)

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海巡署洽談撫慰金 只揭露查緝陸船前30秒錄音惹議

金廈海域翻船事故的兩名死亡陸籍船員家屬昨晚接受本報專訪，直指陸船是被海巡艇撞翻，痛批海巡署謊言不斷，因而拒絕火化遺體，並要求道歉、賠償。海巡署官員昨承認查緝過程中因追逐「船身曾多次接觸」，並表示若有共識就會賠償，正洽談撫慰金，雖對執法未錄影致歉，但強調過程合法，「希望擱置政治，人道優先」。

翻船後通聯「無關案情」

海巡署、金門地檢署昨天先後開記者會說明。海巡署還原當初追緝陸船經過，指因陸船急向右轉，才撞上左側的海巡艇，因此翻覆，現場播放無線電錄音，說明查緝前的過程，全長不到卅秒。記者要求提供翻船後的通聯錄音，但海巡署指後續都是救助程序，社會比較關注如何發生，「無關案情，也涉及偵查不公開」，但此說法也引發爭議。

海巡署官員表示，不會迴避責任，將持續協調，會尊重家屬意願，有共識就會賠償，目前已在談撫慰金。是否涉及過失致死？官員表示，由檢方偵辦中，分署不迴避，若判決有責任，一定會負責。

金門海巡隊副隊長陳建文說，全隊密錄器有九台，僅供卅五噸巡防艇輪流領用。海巡署坦言，未全程錄影導致家屬無法了解事實真相，也讓社會有很多爭議，感到抱歉，已積極配合檢方調查，相信司法調查可還原事實，未來會加強教育訓練。

陳建文說，現有ＣＰ艇未裝設全船監視系統，也未配備密錄器，未來出勤將全數補足四名執勤人員設備。

政院補助三千密錄器

海委會主委管碧玲昨晚在臉書表示，海巡署尚缺密錄器的數據揭露後，行政院長陳建仁透過秘書長李孟諺通知，海巡署共欠缺三○六一具密錄器、需經費二一五○萬元，加上卅五艘ＣＰ艇應設置固定式錄影設備，全由第二預備金支付。

陳建文還原事發經過，發現陸艇捕魚時，海巡艇決定部署取締，艇長開啟指示燈、警報器快速逼進，追上陸艇後，「它往東航行，我們西北往東南，一分多鐘內陸船不斷蛇行，要擺脫海巡登艇檢查」，過程中陸艇拒檢且不斷輕微甩尾，海巡要登檢就須貼往船隻，一定會有輕微碰撞，後來陸艇急向右轉，船尾朝左邊甩，海巡艇在陸籍快艇左邊，陸籍快艇撞上海巡艇後，因反作用力反彈失去平衡後才翻覆。

海巡艇見狀立即搜救，拉起落水漁民，但第三名漁民浮出時已無生命徵象，急救後仍回天乏術，最後海巡派水下搜救員，才從翻覆陸艇上的駕駛艙拉出死亡多時的船長。

金門地檢署表示，徐姓漁民表示「陸船案發時加速逃逸，兩船有發生碰撞」；王姓漁民說「當時船速很快，沒有感覺船被推撞」，二人對海巡隊執行程序均無意見。金檢則表示，檢方未就本案的責任歸屬表示意見，只曾證實雙方船隻曾有碰撞，未判定因碰撞導致翻覆。

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罹難漁民家屬：海巡謊話不斷迴避真相

陸籍快艇翻覆案延燒，本報記者昨晚專訪死者家屬，家屬怒批海巡艇撞翻陸艇，海巡署公布的訊息前後不一，「絕對沒講實話」；陪同家屬到金門的團長、福建省晉江市紅十字會高級顧問李朝暉也說，只要提到要查明真相，海巡就推諉、撒謊、打太極，百般阻撓，感覺就是要迴避追查真相，「現在僵在這裡，是他們沒有誠意」。

死者來代文女婿何代波轉述返回大陸的兩名漁民說法，當時雙方海上追逐，一個大轉彎後，船隻不知為何熄火停下，但台灣海巡艇卻直接撞了上去，讓他們的船隻翻覆。何說，海巡一開始公布的訊息說船沒接觸，後來卻說碰撞，現在是多次碰撞，「這讓我們怎麼相信他們」？李朝暉氣憤說，「明明人家都熄火，為何還衝撞？」

「感覺台灣海巡只想給錢息事寧人，讓我們趕快走人。」李朝暉說，「我們一講要真相，他們就說走流程，地檢部門（檢方）在做，講了多次回到原點；我們想要看漁船，海巡就說工作人員不能去，只有家屬能，還不能拍照，而且只能看一部分，但家屬都不懂，感覺是怕工作人員了解情況、往真相更靠近」，但家屬要求很簡單，就是希望查明真相，給個交代。

李朝暉說，海巡跟家屬開說明會只有帶一張圖，簡單講經過，相關錄音、錄像都沒有，他們當場表達不滿，後來只公布最後救援的錄像，前面都沒有，證據鏈明顯不完整，感覺是偷工減料掩蓋真相，謊言不斷。

此外，頭七法會的部分，家屬就是想查明真相，沒想到海巡在家屬缺席的情況下仍硬辦，真的是荒腔走板。何代波強調，對家屬來說，追求真相遠比法會更重要；相驗時海巡也堅持要他們火化，但還沒了解真相，怎麼火化？

若沒錄像，下一步怎麼做？何代波表示，如果真的沒有，「了解家人是怎麼走（死）的，是我們的權益」，這邊老是遮掩抵賴，不願回應問題與要求，感覺一直被欺騙，沒得到公道的對待，心裡更加難受。「他們前後講的不一致，自相矛盾，所以我都不相信。」李朝暉說，海巡平日有完整的ＳＯＰ，漏一、兩點有可能，但不可能全部都沒做，「關鍵時刻全都漏掉，我不相信」。

雙方在談賠償金，但家屬強調目前沒心思，「不知道真相與責任，如何談賠償？」目前看台方處置肯定有問題，有問題就要有人擔責、懲處與賠償。

陸否認禁、限制水域 陸委會：會守衛疆土

大陸快艇翻覆二死事件導致金廈海域爭端升溫。大陸國台辦表示，金廈海域沒有禁、限制水域，面對未來可能有大量大陸漁船進入金門、馬祖禁、限制水域，陸委會副主委兼發言人詹志宏昨天表示，海巡部門還是會照既往的職責，守衛我方疆土，毋庸置疑。

詹志宏呼籲陸方回到務實、理性、和平的態度上來，面對過去以來累積的友好、和諧的氣氛。

外界擔憂未來恐有大量福建漁船「越界」至我方禁限制水域捕魚，對此，詹志宏回應，我方海巡部門還是會照既往的職責，來守衛我方的疆土，毋庸置疑；執行的ＳＯＰ也有既有的執行方法。詹志宏表示，雙方要共同負起責任，維持兩岸之間的和平現狀，「任何一方破壞和平現狀，不會得到好的結果」。

有關大陸國台辦兩度要求我方盡快公布事實真相。詹志宏回應，「我們注意到國台辦每一次的新聞稿幾乎都會提到事實真相，請容許給我們的司法體系一些時間和空間完成調查」。

針對有外界質疑政府快速遣返大陸生還漁民，陸委會昨天稍早時表示，我方各有關機關依法完成相關事件之調查後，該兩名人員已無留置之必要及理由，依法得遣返。

對於藍營點名海委會主委管碧玲下台，民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤表示，她每天都跟管碧玲通話，了解第一線人員執法狀況，「這麼認真的政務官，現在卻被國民黨政治攻擊」，希望在野黨立委回到議場，歡迎提出更好的意見，而非動輒把官員下台，當作立委的口頭禪。

陸媒批狡辯「一切後果台承擔」

針對大陸兩船員於金門海域溺死案，大陸官媒人民網海外版欄目「日月談」昨天以「民進黨當局荒誕行徑豈止冷血無情」為題，刊文抨擊台方行徑「草菅人命」，強調應盡快查明事實真相並嚴肅處置相關責任人，給遇難者家屬和兩岸同胞一個交代，更稱「民進黨當局若繼續狡辯頑抗，大陸方面保留採取進一步措施的權利，一切後果由台方承擔」。

文章表示，台方以粗暴和危險的方式對待大陸漁船和船上人員，是造成這起人命悲劇的根源。而台方以「大陸漁船進入禁止、限制水域」這種站不住腳的說法為由，更凸顯這一草菅人命行徑的於理不合和冷血無情。

文章指出，廈門距離金門僅約十公里，台方將金門和小金門島附近數公里皆畫為禁限制水域，令福建臨近縣市漁民出海時一不小心就會「越過雷池」，大陸漁民只是隨洋流追尋魚群，就算偶爾不慎進入所謂禁區，民進黨當局大可好言相勸，何至於如臨大敵、拿槍拿炮，使大陸漁船船覆人亡？何況兩岸同屬一中，台灣是中國領土不可分割的一部分，根本不存在所謂禁限制水域。

文章批評，台方毫不尊重正常生產作業的大陸漁民權益早已有之，此次更讓兩位大陸漁民平白枉死。台方追逐、驅趕大陸漁船過程中，撞傷大陸漁船、用橡皮子彈擊傷大陸漁民的事也時有發生。

文章指出，兩岸同胞是一家人，很多事本來都可以商量著辦。民進黨當局不承認「九二共識」，自斷兩岸溝通管道不說，遇到分歧還總是「急赤白臉」，無事生非、小題大作，激化兩岸對立對抗。

觀察站／陸船翻覆案海巡選擇性揭露 猜疑愈多

陸船翻覆致死案爭議延燒逾一周，逐漸升高為兩岸政治事件，但海委會、海巡署一開始避重就輕推稱對方蛇行挑釁釀禍，檢方訊問後才鬆口雙方「船身多次接觸、碰撞翻覆」等，一路擠牙膏式公布案情，且提不出執法影像佐證，公信力已蕩然無存。昨天的記者會依舊選擇性公布資訊，既難釋疑，反而引發更多猜疑。

海委會、海巡署官員昨在金門開記者會，強調「擱置政治、人道優先」試圖降溫，並極力澄清隱匿影片的指控「非事實」，主因是執法過程高速追逐，船身劇烈晃動才來不及攝影蒐證，堅稱沒有錄影不影響事實真相。但連執法人員身上的密錄影像都沒有，讓外界直呼離譜，也明顯違反執法ＳＯＰ。

記者會動機明顯是要「滅火」，卻窘態百出。海巡署播放勤務中心錄音，說明查緝前的過程，記者要求提供翻船後的錄音通聯，海巡官員卻說後續都是救助程序，無關案情，也涉及偵查不公開，殊不知此話一出已自打臉，既然「無關案情」又何來「涉及偵查不公開」？彼此明顯矛盾，目的只在閃躲迴避。

案發至今近兩周，海巡署對外揭露的案情仍疑點重重。換位思考，如果翻覆死亡的是我國漁民，國人與政府肯定也會硬起來要求真相，也唯有如此，才能讓受害者家屬理解，化解意外造成的非必要仇恨。但海巡署一開始就不吐實，讓事態變得更複雜難解。

執法者負蒐證責任，拿不出蒐證影像，雖讓執法者可能逃避該負的刑責，卻重創執法威信。海委會主委管碧玲前天在臉書說，「請大家可以罵我，不要罵海巡！」這種情勒式的說法著實可笑，家屬要的就是真相，如果真的錯了，就道歉認錯，硬拗、選擇性揭露，只會讓事件更難收拾。

冷眼集／府想冷處理金廈海域事件 反釀更大風暴

金廈海域事件延燒迄今，黨政高層處理方式以低調克制、維護主權立場為原則，蔡英文總統至今無公開發言，副總統賴清德前天的三點態度也非公開談話，但此策略換來的卻是未見情勢降溫，事態升溫擴大，衝擊兩岸關係、台海情勢緊張，蔡政府這回危機處理，反釀成更大風暴。

做為總統當選人，賴清德針對此案的態度備受關注，他表達的三點態度，首先就是「要求妥善處理」，但只看到海委會雖親上火線，說詞卻是前後不一，總統府及國安高層噤聲，海委會有無隱匿？海巡執法有無錄影？相關單位不是遮掩糊弄，就是說法避重就輕，連事實都釐不清，遑論後續政治處理。

整起事件的危機處理盡顯我高層的鴕鳥心態，與其說是「冷處理」，倒不如說是陸方對我方早就已讀不回，兩岸溝通管道連不上，遇兩岸爭議事件，民進黨根本沒有管道也無從與大陸對話，更拿不出解決辦法。民進黨立院黨團高分貝指責大陸國台辦做賊喊抓賊，還罵中國大陸入侵我國海域是蠻不講理、土匪的行徑，更助長了兩邊輿論沸騰，形成了蔡政府希望降溫，民進黨立委與側翼卻提油救火，讓火愈燒愈烈。

蔡政府盼以低調態度以對，固然有避免給對岸抓到把柄，借題發揮的顧慮；但問題的根本在於兩岸關係冰凍，未來類似狀況只會繼續發生，民進黨政府在金廈爭議上的進退失據，只是兩岸關係持續惡化的縮影。賴清德將就任總統之際，兩岸情勢每況愈下，海峽中線與禁限制海域消失，漁民權益甚至人身安全不保等，若變成常態，衝突一觸即發，台海恐將更為凶險。

藍喊管碧玲下台 金門地檢署遭舉發怠職

大陸漁船為躲避我國海巡臨檢，致漁船翻覆釀兩死。經金門地檢署證實，海巡執法過程並未攝錄影，海巡署亦坦承雙方船隻有「多次接觸」。國民黨立院黨團昨舉行記者會質疑海委會隱匿真相，點名海委會主委管碧玲要負起責任下台。

國民黨立委徐巧芯質疑，管碧玲有無涉嫌隱匿雙方船隻碰撞？管碧玲一直扯有第三人責任險，可推理船隻有碰撞；若管碧玲一開始就說清楚，事情不會愈鬧愈大。

國民黨立委羅智強表示，管碧玲當立委時針對二○一六年憲兵搜索民宅事件，曾質疑憲指部在最關鍵之時沒有錄影，管還說「該下台負責的人要有自覺」，昔日管立委竟打臉今日海委會管主委。

對於管碧玲呼籲民眾遇陸船可拒檢，國民黨立委黃健豪批評，我方船隻要用什麼能力，拒絕陸方海警隊臨檢？我國一千噸以上的海巡署艦艇僅十四艘，大陸有一五○艘，如果大陸真卯起來臨檢，台灣海巡署有足夠能力保護台灣漁船、商船？

最高檢前檢察官、律師張熙懷昨赴監察院舉發金門地檢署怠忽職守，請求調查。監察院表示，已由值日監委高涌誠受理陳情，將依相關作業程序辦理。

張熙懷表示，該案屬刑事案件，檢方須查明海巡署執法過程，當時追捕的海巡船長、船員，有無違背必要原則，是否有故意或是過失致人於死情形，但金門地檢署迄未發動積極偵查作為，籲請金門地檢主動簽分偵字案；他也質疑，在未比對海巡人員證詞之前，就讓兩名陸籍生還者離境返陸，甚至公開說本案沒有執法錄影影像，疑為海巡人員背書。

金門地檢署主任檢察官施家榮回應，案發次日即主動分「他」字案調查。一開始訊息是意外，海巡被視為援救者，人和事實都還不明確，有進一步蒐證的必要，所以列「他」字案，若案情有變化，隨時可改偵字案。

(聯合報)

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海巡：不迴避責任 洽談撫慰金 大陸死者家屬要求道歉賠償 海巡之友會將赴泉州慰問及處理

陸籍漁船在金門水域越界翻覆釀2死，海巡署22日說明案發經過表示，已將相關跡證提供予金門地檢署偵辦，若認定執法上有過失，就會賠償，現與陸方家屬洽談撫慰金事宜，將以最大誠意提供家屬最實際的幫助。海巡之友總會22日表示，基於人道關懷立場，將全力支持生還漁民及亡者慰問事宜，相關細節正在安排。

海巡指責任歸屬 由地檢署認定

雖然海巡署已就陸船翻覆事件發布新聞稿，但陸方仍覺得真相不明，要求道歉與賠償等。總統當選人賴清德21日以民進黨主席身分在中常會裁示，支持海巡堅定執法，但對不幸過世2位陸籍漁民，後事要妥善處理。海巡署、陸委會22日皆開記者會再作說明。海巡署副署長許靜芝昨日在金門主持「0214海巡隊CP─1051艇與大陸漁船碰撞案」記者會，海巡署組長謝慶欽、艦隊分署長廖德成等人均列席。

海巡執法人員是否在追緝過程涉及過失致死罪，廖德成表示，全案已由金門地檢署偵辦中，分署立場絕不迴避、實事求是，若偵辦結果認為執法單位或人員有責任，定會全權負擔起責任，一切由地檢署做最後「裁決」。金檢22日也表示，該案因被告不明、事實不明，過失致死當然也在偵辦範圍，已主動簽分「他」字案調查中。

金檢稱過失致死 分他字案調查

對於亡者家屬要求道歉與賠償等主張，謝慶欽表示，賠償的部分因調查結果與事實真相未出，若有過失就會賠償，已先與家屬商談撫慰金，會以最大誠意提供家屬最實際的幫助。大陸全國台企聯常務副會長吳家瑩認為，由民間團體帶著誠意出面慰問、關懷，或許可以稍微平息爭議。

據了解，由英業達集團創辦人葉國一兼任最高顧問的中華民國海巡之友總會，將派員赴泉州慰問大陸漁民家屬。該會表示，全力支持生者及亡者的慰問事宜，相關細節將陸續安排。

由於亡者家屬對事發真相仍有疑慮，昨日仍不同意進行火化，謝慶欽說，雙方尚未取得共識，檢察官亦指示大體暫不火化，完全尊重家屬意見辦理。

至於事發當日為何要登船查驗，而非僅採驅離處置，廖德成說，對於「無船名」的「三無」船舶是兩岸共同打擊的重點，因此在發現該船的第一時間，海巡人員便以聲光示警，請對方停船接受登檢，一切依作業程序辦理。

陳玉珍籲授權地方 與陸談漁權海域

國民黨金門立委陳玉珍呼籲，中央應授權地方政府與大陸洽談漁權海域等議題，陸委會副主委詹志宏昨日強調，政府不反對地方人士熱心參與兩岸間的訊息傳達，但兩岸談判屬於中央政府權責；其次，金馬向陸方表達開放陸客到當地，大陸也未正面回應，因此不是溝通管道有無問題，而在於中共基本態度。

繼金廈水域之後，大陸執法船隻近日也現蹤馬祖海域。上海復旦大學政治系教授沈逸22日撰文直言，金廈水域執法全面收回，大陸海警在金廈水域嚴格執法，這是必然的選擇。大陸有效護漁的問題必須提上議事日程，範圍應從金廈擴展到大陸漁民正常應該去到的傳統漁場，包括澎湖附近。

大陸官媒人民網海外版欄目「日月談」也刊文稱，大陸漁民只是隨洋流追尋魚群，就算偶爾不慎進入所謂「禁區」，民進黨當局大可好言相勸，何至於如臨大敵、拿槍拿砲，使大陸漁船船覆人亡。「民進黨當局若繼續狡辯頑抗，大陸方面保留採取進一步措施的權利，一切後果由台方承擔。」

陸船甩尾 船尾撞巡邏艇反彈翻覆 海巡署首度說明經過 指登檢必須貼進 確有輕微碰撞 生還者稱未感碰撞

大陸籍漁船14日因闖金門禁限制海域逃避海巡人員追逐而翻覆釀成2死，2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻，導致兩岸關係緊張升溫。事發逾一星期，海巡署22日終於對外還原事發經過，指出當時陸籍快艇為躲避追緝，高速逃離甩尾下導致船尾撞到我方巡邏艇反彈後自己失去平衡才翻覆，也盼回歸執法個案，勿升高衝突。

海巡署艦隊分署第九海巡隊副隊長陳建文說，當天中午12時52分CP-1051艇接獲通報，陸籍快艇已通過限制水域、禁止水域，到達北碇附近開始徘徊作業，CP-1051艇此時開往北碇處理；在海巡艇抵達周邊後，該快艇仍在附近作業，海巡艇長認為有機會取締、驅離快艇，便執行勤務部署，依照標準登檢作業程序，艇長當時也開啟警示燈與警報器，同時快速往快艇前進。

陳建文表示，我方巡邏艇追上陸籍快艇後，對方往東航行，我方則是由西北往東南，陸船為擺脫海巡人員登艇檢查，1分多鐘內不斷蛇行及輕微甩尾，但海巡要登檢就必須貼往船隻，過程中一定會產生「輕微碰撞」。

他補充，小幅度甩尾不會有問題，但後來陸籍快艇急向右轉導致其船尾朝左邊甩，此時我方巡邏艇正在陸籍快艇左邊，陸籍快艇撞上巡邏艇後因反作用力反彈失去平衡後才翻覆。

針對2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻後導致兩岸緊張，陳建文說，徐姓漁民供稱「沒感覺碰撞，船速很快本來就會震動」，王姓漁民則表示「有聽到廣播，不知道為什麼船長不停船」，同時表示船長欠他錢，才找他出來收網的，2人在台時均無提及衝撞一事。

金門地檢署則指出，檢察官訊問時，徐男稱，案發時陸船有加速逃逸、2船有發生碰撞；王男則說，當時船速很快，沒有感覺船被推，訊問過程全程錄音錄影，2人均對海巡隊執行程序無意見，但對於是否感受碰撞，金檢說法和海巡略有出入。

根據已遭打撈上岸的陸船照片與海巡署說法比對發現，該船左側船尾上之欄杆明顯變形，疑似因撞擊而導致凹陷扭曲，很有可能就是事發當時的撞擊處。

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案發時間有落差 海巡坦承記錯了 我發布資料與生還漁工所稱相差近1小時

大陸漁船金門越界翻覆釀2死事件，海巡隊執法過程無錄影蒐證惹議，海巡署22日首度公布當日事發前值勤的海巡CP-1051艇與第12巡防區的無線電通聯錄音紀錄，說明發生時間及經過，由於海巡署發布的資料與生還者供稱的時間相差近1小時，海巡署坦承，因為事發突然且忙於救人，才把時間記錯了。

根據海巡署提供案發時金門海巡隊與第12巡防區的4段無線電通聯錄音檔，其中，第12區巡防區值班台14日12時52分呼叫該海巡艇，表示有1艘A類船隻高速朝北碇島前進，指揮該艇前往防堵，CP-1051艇回答「收到」。4段共長不到30秒的通話，並沒有翻船意外後的通聯錄音，因此啟人疑竇。

對此，海巡署表示，後續通聯一定都有錄音，只是後續都是救助程序，社會關注如何發生，所以只調取並公開翻覆之前的錄音，還原事實經過，後續的錄音就是搜救及偵查不公開的部分，因此目前無法對外提供。

另針對該案發生的時間點，20日被遣返的生還漁工徐仲安向陸媒「翻供」的說法中，指他們的漁船約為14日中午12點50分看見我方海巡艇開來，與海巡署所發布的新聞資料中是於當日下午13時45分許，在金門北碇東1.2浬海域發現該陸籍「無船名」快艇越界捕魚的時間點有明顯出入，也引發外界質疑究竟案發的時間點為何？

外界另對於徐仲安在當時如此緊急狀況下，竟還能清楚記得事發時間表示佩服，也被懷疑是「套好招」的說詞，在海巡署昨公布的通聯紀錄錄音檔時間，反而證明徐仲安所說的事發時間點無誤，是海巡署公布的資料差距太大。

對此，海巡署人員透露，事發當下金門海巡隊人員忙於救人與聯絡事宜，狀況較為混亂，在資料與訊息的傳遞上出現落差，才會出現事發時間點不一的問題，只是本案從14日發生迄今，已逾一星期，海巡署卻未對外更正內容，直到遭質疑才說明錯誤，顯然危機處理不及格。

海巡配密錄器1人1機 第二預備金支付 CP艇也要裝設監視系統

大陸漁船越界翻覆釀2死事件，海巡執法過程無錄影蒐證惹議，海巡署22日指出，該類小艇依規未配備密錄器，並無違反規定，為避免爭議，將陸續補足3781具密錄器，未來將達到「一人一機」使用，政院也已同意動用今年度第二預備金支付。陸委會副主委梁文傑強調，此案有無錄影並不影響事實認定，希望國人相信司法獨立性與公正性。

海巡執法未錄影蒐證，以致現在對大陸船隻如何翻覆淪為各說各話，外界甚至質疑海巡隱匿影片及訊息，海巡署副署長許靜芝駁斥指出，海巡現有CP艇無裝設全船監視系統，而依據配備基準，這類小艇並未配備密錄器，所以人員未使用，未違反相關規定。

許靜芝強調，執法過程中因高速追逐，船身受海浪影響劇烈晃動，執法人員須高度專注以維持平衡，且僅歷時5分鐘，因速度快及時間短等因素，致蒐證人員未即拿取手持式攝影機蒐證。

但他也表示，因未有全程蒐證錄影，導致家屬無法很快地瞭解事實真相，也讓社會有很多爭議，深感抱歉。許靜芝坦言，若有密錄器，縱然無法拿取手持式攝影機，也能避免這次無法蒐證情況發生，未來此型艇出勤時，將全數補足4名執勤人員足夠之密錄器配用。

海巡署副署長張忠龍補充，密錄器不是標準配備，沒使用未違反規定，且此案報請檢方偵辦後，海巡人員有主動說明無蒐證影帶提供，沒有刻意隱匿。但為避免此案再發生，已嚴正檢討勤務紀錄及裝備運用，並訂出4年期計畫，明年會籌補3061具密錄器，2026到2028年，每年籌補240具，也就是未來所有值勤人員都會有1具密錄器。

梁文傑重申，此案是金廈水域時常發生的執法案件，不幸死亡案件令人遺憾，但仍支持海巡署繼續執法。

遣返移交證書遭陸拒簽 陸委會稱僅是見證紀錄

2名大陸生還漁民遣返當日，陸委會法政處長周鳴瑞拿出遣返人員移交證書給帶隊返陸的晉江市紅十字會祕書長曹榮山簽收，卻遭到拒絕一事。陸委會副主委詹志宏22日展示過往雙方交接所簽署的「紅十字會交接見證書」與「兩岸共打協議人員移管交接書」，強調過去雙方都有交接，意在認證已平安將人員交給對方，該文件只是見證的紀錄。

詹志宏澄清，當時在場的法政處長周鳴瑞只是協助海巡署將文件「遞過去」，陸委會並不負責交接的執行、更不必出示該文件。

至於外界質疑政府將越界捕魚的2名生還漁民快速遣返，相關機關是否已經完成有關程序？陸委會表示，2名生還者之遣返程序，業經金門地檢署與海巡署對外公開說明。

陸委會指出，金門地檢署表示2名生還者已經完成證人作證程序；海巡署亦指出，依兩岸人民關係條例，2名生還者已完成留置調查程序，依法得遣返。陸委會強調，在我方各有關機關依法完成相關事件之調查後，2人無留置必要及理由，為保障人權，由主管機關依法執行遣返程序。

對於國台辦表態否認禁限制水域的存在，大陸海監船更直接駛入金門水域。對此，詹志宏表示，維持和平現狀是雙方共同責任，大陸要怎麼宣布是他們的主張，但兩岸相處還是要相互尊重，以維持和平情勢。他強調，如果陸方要維持兩岸和平現狀，相關騷擾行為就應該要減少。

藍質疑隱匿真相 轟管碧玲下台 提3大疏失 酸管立委打臉管主委 管避談去留 發文用百合清香撫慰亡者及家屬

大陸漁船越界遭海巡追緝翻覆釀2死事件，海巡署事發一周後在各方壓力之下才說明沒有錄影，以致橫生枝節。國民黨立法院黨團22日質疑海委會主委管碧玲有無涉嫌隱匿？是否有政治責任？要求行政院長陳建仁應該講清楚。國民黨立委羅智強也說，按照民進黨立委管碧玲的標準，現在的管碧玲應該要下台。

連日來對於漁船事件幾乎有問必答的管碧玲，面對外界質疑海巡署的發言權被海委會接收，還打趣地說因為此事太重大了，對外發言須多方檢視，所以相互接收；但昨對要求她下台聲音，管未回應。

不過，針對補足密錄器一事，管昨晚在臉書發文，稱海巡署全數執勤欠缺3061具密錄器的問題，所需經費2150萬元，政院同意用今年第二預備金全數支付，且35艘CP艇也應要規畫固定式錄影設備，所需經費也由第二預備金支付。她並用「烽火中的白色百合花」的清香，撫慰亡者、家屬和海巡。

國民黨團書記長洪孟楷說，海巡署上到下都是依《海岸巡防機關海域執法作業規範》辦理，其中第9條明白指出，若執法人員執勤遇反抗攻擊，必要時要採取措施，最重要就是要同時全程錄影、照相存證，並依規定通報。

洪孟楷質疑，民進黨為何過去到現在遇重大爭議事件，就會有些資料不見、消失、隱匿？黨團首席副書記長林思銘也表示，民進黨政府螺絲鬆了，海委會粉飾太平，稱沒有全程錄影，其實就是無法提供密錄器影像。

國民黨立委徐巧芯也點出管碧玲3大疏失，首先，為何政府沒有讓出勤船隻都有配備監視系統？而在海巡人員外套上有密錄器插槽，難道所有海巡人員都忘了開嗎？若管第一時間就把過程清楚描述，事情不會越鬧越大。後來被金門地檢發現才改口，讓人感覺黑箱、不誠實。

國民黨立委羅智強也直言，2016年時任民進黨立委管碧玲就質疑憲兵搜索沒有錄影，並批「這是國軍憲兵史上的大烏龍」、「該下台負責的人要有自覺」、「不可以拿基層當替死鬼」，以這樣的標準，現在海委會主委管碧玲應該要下台。

對此，民進黨團幹事長吳思瑤表示，「不要政治力來介入」，動輒要官員下台，是過當行使國會議員的權力。

新聞透視》事實勝於雄辯 管媽難卸責

金廈海域事件延燒，從單純事故已上升為兩岸政治問題，海委會主委管碧玲又一直閃爍其詞持續硬拗，才是讓此次事件難以收拾的主因，但回到根本，無非是兩岸沒溝通、無互信，而民進黨政府對2條人命喪生反應冷冰冰。

海巡與陸船碰撞問題變成羅生門，最重要的密錄器或是任何執法畫面竟然都沒有，若我方執法有理，蒐證影像就是最佳證明，但海巡署第一時間卻對外暗槓此一訊息，以致消息曝光後遭外界質疑隱匿。

對於海巡艇追逐時翻覆，海巡署第一時間沒有提到案件細節，事後被指控因為海巡艇碰撞翻覆，管碧玲才說之前提到「第三責任險」就已有暗示，這樣的說法，擺明就是硬拗，恐怕無人能接受，更遑論是急欲得知真相的死者家屬。

管碧玲與陸委會雖都強調，有沒有錄影，並不影響事實，希望國人都能相信台灣司法機關的獨立性與公正性。但易位而處，若是台灣漁民遭受到如此不幸事件，對方遲遲說不清，甚至有隱瞞的情形，民進黨政府、或是曾擔任民代的管碧玲，有可能就這樣吞下去嗎？

兩岸已被國際認為是最危險的地方，任何微小事件都可能挑動兩岸敏感神經。此次漁船翻覆事件不可小覷，因為我方政府處理此事若敷衍隨便，恐引發對岸人民不滿，進而讓大陸有機會對其國內合理化各種越界行為。

諸如近期大陸海警登上金廈旅遊船調查，海監船還出現在馬祖海域，都是對方為了回應沸騰民意的反制措施。值此敏感時刻，我方應坦然面對，接受各方的檢驗，太多黑幕死角只會加深兩岸誤解。至於國民黨團要求管碧玲負起政治責任恐非易事，但也能讓「管媽」學得教訓，畢竟當官和民代該負的責任是截然不同。

陸執法船接連金馬現蹤 美學者：建立新基線

馬祖海域前天出現3艘大陸執法船隻，22日其中1艘海監船又現身，海巡署表示，大陸執法船全在限制海域外，「馬祖地區狀況一切正常」。《美國之音》引美國賓州大學法學院教授戴傑說法指出，這是中國對台灣加壓灰色地帶手段，試圖改變台灣對其周邊海域的控制權，以建立一個新的、有利北京的「新基線」。

前天下午，3艘大陸執法船隻陸續在馬祖南竿島東方、西方及西南方海域繞行。包括全長90公尺、1500噸級的福建省海監旗艦「海監8001船」出現在南竿島西方約5.75海里的海面上。另「海警14509船」及「海警14522船」，則分別出現在南竿東方及西南方海域。其中「海警14509船」一度距離南竿東南方僅約5.5海里。

綠委莊瑞雄昨指出，希望大陸不要把特定區域態勢升高，沒必要因個案這樣做，民進黨對於罹難民眾表達不捨和遺憾，但對於在禁限制水域執法，是我方與大陸長期默契，這無法退讓，哪怕執勤有疏漏，也是行政部門要檢討。綠委林楚茵表示，大陸近來登船檢查或進入限制水域製造事端，其實發生憾事都是遺憾的，支持海巡捍衛人民安全。

馬祖居民陳先生說，元宵節「擺暝」是馬祖年度最重要民俗活動，重要程度超越過年，出外遊子都會想盡辦法返鄉參與，所以大多數鄉親都不清楚馬祖海域出現大陸執法船的消息，也無暇關注。

(中國時報)

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政院通過陸海空軍懲罰法修法 軍人悔過期間 不計役期年資

行政院院會昨通過「陸海空軍懲罰法修正草案」，悔過將不再採取禁錮方式，改採軍紀、法治、心理輔導等使違紀行為人改過向善的悔過教育，且悔過期間將不計入役期與年資。

行政院長陳建仁指出，「陸海空軍懲罰法」修法，是在維繫部隊紀律前提下，要求各級部隊妥為審慎處理官兵懲罰事件。草案重點包含修正調查程序，藉以妥慎處理軍事處所內肇生的重大死傷案件，並增訂納編專家學者及社會公正人士參與的「專案調查及評議」機制，允許事件當事人及特定家屬得請求調查及參與程序。

修正草案將軍人應受懲罰違紀行為區分為「執行勤務」及「非執行勤務」，並表列軍人在「非執行勤務」時的不當行止懲罰事由，像是故意觸犯刑事法律、無故施用或持有毒品等管制藥品、酒駕，以及實施性騷擾、違反行政中立等。

草案也調整懲罰種類，過去軍人若有不當行為，依軍官、士官、士兵身分別遭懲罰，懲罰類型包含人事懲罰、財產懲罰及紀律懲罰。此次修法，增加士兵「廢止起役」的懲罰，效果類似於軍官、士官遭撤職；另外財產懲罰除了原先的降級、罰薪，參考公務員相關規範，新增剝奪或減少退除給與以及罰款等做法。

保障軍人權益 首部專法草案送立院

院會昨也通過「軍人權益事件處理法草案」，草案共計六章七十八條，陳建仁表示，完成立法程序後，將會是我國第一部保障軍人權益的專法，以確保軍人服公職及訴訟等基本權利，及其與國家間公法爭議，能獲得法律上妥善且周延的救濟程序保障。

國防部指出，現行軍人權益救濟是按照爭議的類型，分別依訴願法或機關自行訂定的行政規則辦理，欠缺整合性的專法，此次立法能填補現行法制上的不足，使軍人在面臨權益爭議時有明確且有效的救濟途徑。

(自由時報)

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當不完的兵 悔過執行不計服役年資

行政院會22日通過陸海空軍懲罰法修正草案和軍人權益事件處理法草案，明訂軍人因不當行為遭懲罰時，受悔過處分期間將不計服役年資，意即如果不斷犯過受罰，退伍日期就要無限延後，形同「有當不完的兵」，若當事人已經退伍則改為罰款處分，最重可罰100萬元。

陸海空軍懲罰法修正草案重點包含修正調查程序，藉以妥慎處理軍事處所內肇生的重大死傷案件，草案增訂納編專家學者及社會公正人士參與的「專案調查及評議」機制，允許事件當事人及特定家屬得請求調查及參與程序；草案中也羅列軍人在非執行勤務時的不當行止懲罰事由，比如故意觸犯刑事法律、無故施用或持有毒品等管制藥品、酒駕，以及實施性騷擾等等。

草案將軍人懲罰分三類，人事懲罰增加「廢止起役」，「財產懲罰」新增剝奪或減少退除給與及罰款，紀律懲罰中針對悔過做出重大修改，未來不得採禁錮方式，明定軍人接受悔過處分期間，不列入服役年資，違紀人員受懲罰時如已退伍，將改以罰款，金額為5000元以上、100萬元以下。

此外，外界關注義務役恢復一年後，是否會恢復軍事審判？國防部法律事務司長、中將沈世偉說，各界對軍事審判意見不一，國防部將於3月初舉行大型學術研討會，研討外國如何處理軍審、邀學者專家介紹戒嚴時期至2013年的軍審制度，及軍審轉型等議題。

此外以往軍中權益都是由各機關權保會處理，軍人權益事件處理法草案明定，由地方軍事法院設立權保會處理，成員包括部外委員三人、國防法務官二人，共同審議軍人權益保障事件，若當事人不滿權保會審議的救濟事件，高等軍事法院則設勤務法庭負責受理相關案件，若不服勤務法庭判決者，得上訴至行政法院。

(中國時報)

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政院通過草案 公投不在籍投票 選前60天可申請

行政院院會昨通過「全國性公民投票不在籍投票法草案」，對於投票權人因工作、就學等因素，投票日無法返回戶籍地投票，實施不在籍投票，未來有公投投票權者可在六十天前申請移轉投票。中選會說，實施經驗可做為未來公職人員選舉實施不在籍投票參考。

中選會表示，依二○一八年一月修正公布公投法第廿五條規定，主管機關辦理全國性公民投票，得以不在籍投票方式為之，行政院二○二一年曾提出「全國性公民投票不在籍投票法草案」，送立法院尚未三讀，因屆期不續審，草案昨再次送行政院會通過。

中選會指出，不在籍投票歷經多年討論，對於制度內涵及實施方式各方意見不一，考量公投是人民意志展現，在確保不受外力干預及國人對公民投票結果信賴前提下，以循序漸進方式逐步推動，社會各界已具有共識。

中選會說，公投不在籍投票採申請制，採行移轉投票方式實施，移轉投票已有現行投開票所工作人員於工作地投票實施經驗，並考量公平原則，有投票權人一律納入適用，符合投票權人資格者得備具申請書向直轄市、縣（市）選舉委員會提出申請。

可書面或線上申請

根據草案規劃，公投不在籍投票採申請制，民眾可書面或線上方式申請，申請期間為發布受理公投不在籍投票公告日起至投票日前六十天止。書面申請須填寫申請書、準備身分證影本向戶籍地選委會申請；線上申請則進入線上系統提出。

朱︰應該全面開放

不過，國民黨主席朱立倫昨晚到新北市黨部主持新春團拜時質疑說，全世界都在推不在籍投票，為何台灣還有那麼多的限制？為何只開放公投，一般選舉仍不開放？他批評民進黨打著民主口號，卻走民主倒退的路線，國民黨一定會透過立法院推動全面開放不在籍投票。

(自由時報)

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政院拍板 不在籍投票 公投先辦 投票日60天前申請移轉投票 通訊網路投票未開放

行政院會22日通過「全國性公民投票不在籍投票法」草案，投票人若無法返回戶籍地投票，距離投票日60天前申請移轉投票，但投票地點仍限於中華民國境內，旅居海外的公民仍無法以通訊或網路參與，且該草案僅針對全國性公投，公職人員選舉並不適用。

《公投法》規範，主管機關辦理全國性公投，得以不在籍投票方式為之。雖然不在籍投票有通訊投票、代理投票、提前投票、指定投票所投票、移轉投票等方式。但中選會提出的「全國性公投不在籍投票法」草案，僅針對移轉投票，該草案曾於2021年送請立法院審議，因立法院屆期不續審，行政院會昨日通過草案後，再送新國會審議。

儘管在野疾呼，所有選舉皆適用不在籍投票，但中選會仍定調「先公投、再選舉；先全國、再地方」。行政院長陳建仁說，為確保投票不受外力干預、國人信賴公投結果，因此以循序漸進方式推動，由投票人本人、親自、在投票日當日、前往投票所投票，此種移轉投票可兼顧投票祕密性及結果公平性。

中選會說，投票人因工作、就學等因素，可能在投票日不便返回戶籍地投票，或考慮時間、金錢等成本，影響投票意願，因此順應潮流，提出公投不在籍投票草案。根據草案，公投不在籍投票採申請制，民眾以書面或線上提出申請，申請期間為發布受理公投不在籍投票公告日起至投票日前60天止。中選會副主委陳朝建說明，因考量選務安定性和社會信任基礎，先從公投開始實施，作為日後選務參考依據。

國民黨主席朱立倫批評，不在籍投票應該包含所有投票，民進黨打著民主卻走民主倒退路線，全世界都在推不在籍投票，為何我們要那麼多限制？為何只有公民投票，一般選舉不能實施不在籍投票？國民黨一定會全力在立法院推動。民眾黨主席柯文哲說，如果國家e化程度夠、用手機就可以投票，不在籍投票最理想是直接用手機投票，這並不困難，愛沙尼亞早就行之多年。

(中國時報)

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拜登政府第13度軍售台灣

金門海域事件推升台海情勢緊張之際，美國五角大廈國防安全合作署（DSCA）廿一日晚間宣布，國務院已核准出售台灣先進戰術數據鏈系統升級規劃及相關設備，預計約七五○○萬美元（約廿三．六億台幣）。此為拜登政府在台灣總統大選後首度、也是第十三度對台軍售，恰在美國以蓋拉格為首跨黨派重量級眾議員訪問團抵台之際，彰顯華府對台灣的不分黨派支持。

售我先進戰術數據鏈系統升級與設備

國防部昨對於美國政府協助台灣增強防衛能力，表示感謝。強調此次軍售案將請美方就整合國軍指管及情監偵系統之數據鏈路升級，進行整體規劃及完成部分優先升級作業，以提升現有共同作戰圖像效能，並建立軍事互通性，發揮聯合戰力。

DSCA表示，這次軍售項目包括跨域解決方案（CDS）、全球衛星定位系統（GPS）接收器、通訊設備、技術服務、其他後勤和計畫支援相關部分等；軍售案預計需要美國政府官員與美方承包商代表各約二百名依需求赴台提供工程與技術支援服務；廿一日已提供所需認證，並通知美國國會。

DSCA指出，這項軍售支持台灣持續實現軍隊現代化、維持可靠防禦能力，符合美國國家、經濟與安全利益，有助提高台灣安全，並維持區域政治穩定、軍事平衡與經濟進步，且不會改變區域軍事平衡，也不會對美國國防準備造成不利影響。

DSCA說，此案將透過強化通訊與網路安全，提供確保戰術資訊安全傳遞的基礎設施，以強化台灣因應當前與未來威脅的能力。

Link-16提升先期規劃軍售案 專家：強化美台軍隊互通性

美國政府批准總額七五○○萬美元的「Link-16系統提升先期規劃」對台軍售案。台大政治系副教授陳世民昨受訪指出，民進黨延續執政對於美國而言，軍售台灣政策不需要改變，此次軍售仍體現了「隨送隨審」、有需要就立即出售的機制，且售台指管及情監偵系統升級規劃，更是讓美台軍隊更進一步互通性。

預示對台軍售 將更注重資訊共享

據悉，台美已完成合作的「博勝案」，即是仿效美軍的C4ISR聯合作戰指揮管制系統，以精簡版的「Link-16」鏈路為架構基礎，但長期以來被批評只做半套，連美系裝備都未全數納入，且系統與法製、國造武器系統不相通。

國防部去年五月曾於立法院證實，美國將協助台灣取得Link-22數據鏈系統技術，據指出，這項技術案的重點就是要能與美方能夠鏈結，但國防部昨發布的新聞稿，仍以「Link-16系統提升先期規劃」描述此次軍售案。

國策研究院資深顧問陳文甲表示，雖然此次軍售聚焦於Link-16系統的提升，但國防部去年提到，美國將協助台灣取得Link-22數據鏈系統技術，這可能預示未來軍售與合作的方向將更加注重於資訊共享和聯合作戰能力的提升。

陳文甲表示，此次軍售不僅強化了台灣的防衛能力，更是台美安全合作關係深化的象徵，同時也是美國對於區域安全態勢和對抗當前及未來威脅的一項重要舉措。

國防院副研究員舒孝煌受訪指出，國軍所擁有的Link-16系統並不完整，在指管通情系統仍有待加強，而國軍有美系裝備，又有國造裝備，美方此次軍售「Link-16系統提升先期規劃」案，從軍售金額以及將派出各兩百名政府人員、承包商前來我國，顯見此軍售案是要對台灣軍隊進行完整的評估，以便明確規劃未來將有哪些系統需要升級、或是裝設相關裝備。

國造武器 有必要納入共同作戰圖像

舒孝煌表示，國軍目前有眾多的國造武器系統，例如防空作戰的天弓二型、天弓三型防空飛彈、沱江級巡邏艦、IDF經國號戰機、陸射雄風系列反艦飛彈等，上述的制海、防空武器都有必要需要能與美製軍備互相通聯或是連接，並納入指管系統中，一併納入國軍的共同作戰圖像中，才能發揮最大戰力。

對台軍售交付延宕 美眾議員：部分武器可在台生產

美國對台軍售交付持續延宕，訪台的美國聯邦眾議院「美國與中國共產黨戰略競爭」特別委員會主席蓋拉格昨於媒體見面會表示，最好作法是提供關鍵彈藥或裝備長期預算撥款，維持及提升相關單位的生產力；委員會首席議員克利胥納莫提說，美方應思考有哪些項目可在台灣共同生產，台灣可能是潛在的重要合作夥伴。

蓋拉格：長期預算撥款 提升軍備產能

蓋拉格率領的國會訪問團昨早與總統蔡英文、總統當選人賴清德會面，午間接受外交部長吳釗燮款宴前舉行媒體見面會。

媒體問及美國對台軍售交付延宕議題，蓋拉格認為，由於國務院及國防部等部門的流程管轄劃分才會出現交付困難，「但這是可以解決的問題」，最好的作法是提供關鍵彈藥或裝備長期預算撥款，維持及提升相關單位的生產力；他進一步建議，可鼓勵政府加速魚叉飛彈的交付程序，以提供台灣所需的嚇阻能力。

委員會首席議員克利胥納莫提指出，美國總統拜登已為加速軍售等議題做出努力，對於國防產業所面臨的壓力，先前委員會通過的台灣報告所提出十點建議，就包括加快交付軍售、與美國盟友與合作夥伴制定聯合計畫、擴大美台聯合軍事訓練、成立美台聯合計畫小組等。

克利胥納莫提：可合作生產155公釐砲彈

他坦言，相關單位為了達到合格合規的裝備標準，加上業務範圍廣泛等問題，整備過程相當耗時，這是現在面臨的基本挑戰。

他進一步提出，或許美方應該思考，有哪些裝備可以在台灣共同生產，便可降低智慧產權技術移轉的成本，也可滿足相關工業量能，例如各國短缺的一五五公釐砲彈彈藥等，台灣很可能是潛在的重要合作夥伴，這也是台灣建立嚇阻力量的重要裝備。

(自由時報)

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軍售延遲 美議員：思考在台製造武器

美國聯邦眾議院美國與中國共產黨戰略競爭特別委員會主席蓋拉格率領跨黨派議員抵台訪問，針對美國軍售案多深陷延遲交貨的問題，特別委員會民主黨首席議員克利什納穆希建議，美方應思考有哪些項目可在台灣共同生產，台灣可能是潛在的重要合作夥伴，以改善美國軍事生產進度落後、軍售延遲交貨的情況。

對於中國不斷在太平洋擴張勢力、企圖動搖台灣友邦邦誼，蓋拉格表示，美台應與夥伴建立經濟協調機制，抵制經濟脅迫行為，並不斷向敵人發出信號，「我們不會在他們追求侵略的路上袖手旁觀」。

蓋拉格昨率議員團訪台，外交部中午在台北賓館設宴招待，訪團則在午宴前與國內外新聞媒體見面，互動約半小時。

媒體詢問美國對台軍售的延遲問題，克利什納穆希指出，美國軍事防衛產業正面臨非常大的壓力，最快的解決方法，就是讓這些生產軍事武器的產業能夠得到長期的承諾。以子彈生產為例，應該給予公司數年的訂單，而不是只有一年的訂單，公司才會做更長遠的投資。

克利什納穆希提議，美國應該開始思考什麼樣的軍事武器，台灣可以協助製造。他認為，部分無須轉移過多智慧技術的武器，如一五五公釐榴彈砲，全世界都短缺，台灣有潛力成為美國製造一五五公釐榴彈砲的合作夥伴。

蓋拉格表示，美國必須維持在印太地區軍事投資的順暢，代表美國對外軍售必須到位，讓美國授權台灣購買，還沒有交貨的軍事武器能夠順利交到台灣手上。目前美國對台軍售仍延遲交貨價值約二百億美元的武器，這些武器是嚇阻中國大陸、減少侵略行為最重要的部分。

對美方如何應對中國大陸勢力持續於印太地區擴張，包括諾魯今年選擇外交轉向，與台灣斷交，同時我友邦吐瓦魯也傳出外交警訊，蓋拉格表示，美國需要與盟友和夥伴協調出一個經濟策略，以應付中國做出可能被視為「經濟戰爭」（economic warfare）的動作，而不是被動研擬對策。

蓋拉格認為，美國應該與台灣，和位於印太地區的條約盟友做更多的討論和思考，成立一個盟友組織架構，以對抗中國大陸的經濟威脅。「這是我認為必須走的方向。」

(聯合報)

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台灣變兵工廠 蓋拉格訪團促產製155公釐榴砲彈 拜登第13度對台軍售Link-16系統提升 7500萬美元

美國政府公告，售予台灣7500萬美元的「Link-16系統提升先期規畫」，這是拜登政府對台第13度軍售。美國眾議院「美中戰略競爭」特別委員會主席蓋拉格22日率團抵台訪問，蓋拉格提出，美國應將庫存約200枚岸置魚叉飛彈，優先交付台灣，同行的眾議員則主張台、美可共同生產155公釐榴砲彈。

總統府、國防部與外交部昨日皆對拜登政府最新的軍售案表達感謝。蓋拉格被視為「抗中鷹派」，他率領的跨黨派眾議員訪團昨日拜會蔡英文總統、副總統賴清德、立法院長韓國瑜等人。

蔡英文感謝美國政府及國會持續透過國防授權法等方式，協助台灣強化自我防衛的能力，捍衛民主自由、守護區域的和平。蓋拉格則詼諧地建議蔡英文，520後或可至其家鄉威斯康辛州政界一試身手，雖然蔡的資格遠超過條件要求。

美國雖多次通過對台軍售案，但至今多項武器延宕交付，蓋拉格在記者會表示，美國庫存約有200枚魚叉飛彈，在重新配置後，應加急方式交付台灣。該委員會民主黨首席議員克利胥納莫提（Raja Krishnamoorthi）則表示，美國可思考有哪些武器可與台灣共同生產，例如目前155公釐榴砲彈短缺，台灣是美國可以共同生產該款彈藥的潛在優良夥伴，也有許多嚇阻武器能在地生產。

155公釐榴砲彈是美歐援助烏克蘭所使用的主要砲彈，因俄烏戰爭大量消耗，致美國生產線來不及供應。據了解，我軍備局生製中心202廠，也生產155公釐榴砲彈，依美國議員說法，台灣將可打入此型彈藥的美方供應鏈。

美國國防部今年1月11日曾公布「國防產業戰略文件」，盼與外國盟友及夥伴合作，建立靈活的國防產業生態系。國防部當時曾說，樂見美國國會協助推動軍工產能互補與穩定，相關做法有益區域供應鏈安全與穩定。

至於「Link-16系統提升先期規畫」軍售案，國防部指出，這是請美方就整合國軍指管及情監偵系統之數據鏈路升級，進行整體規畫及完成部分優先升級作業，以提升現有共同作戰圖像效能，並建立軍事互通性，發揮聯合戰力。

據了解，LINK-16這套系統代號「迅安」，是精簡版的美軍系統，已運作多年，也是我三軍作戰指揮的大腦，我方希望獲得更先進的LINK-22系統。

新聞分析》強化防衛戰力 美應速給台灣魚叉飛彈 讓台加入砲彈生產供應鏈 武器庫盤算令人憂心 台海情勢與俄烏戰場陸地緊鄰不同 打城鎮戰是下下策

美國數位鷹派國會議員訪台，有議員提出台灣可以加入155公釐榴砲彈的生產供應鏈；這種說法印證了美軍將在台儲備彈藥的傳聞，事實上，國防部長邱國正去年初，即在立院說明台美正在談美軍彈藥存放台灣之事。不過，相對於155公釐榴砲彈，台海防衛需要的應是岸置魚叉飛彈。

由於台海軍事情勢嚴峻，美方一直要求國軍儲備彈藥，此外，美方原本放置於南韓、日本、菲律賓的儲備彈藥，部分也將改存放到台灣。為此，去年度國防預算「戰備彈藥及教育訓練用彈藥購置」編列80億元，是前年的4倍，今年又再增23億元，代表國軍大幅增加彈藥的戰備儲存量。

其實，彈藥存放是國軍平時戰備就在盤點，彈藥存放不管有沒有美軍彈藥過來，軍方自己也會做檢討，不一定要等美軍介入，美方用意則是想把台灣打造成「巨大的武器庫」。

至於155公釐榴砲彈，除了國軍使用與儲存，目前未聞援助烏克蘭情事。但因俄烏戰爭大量使用，西方生產線供應不及，我方若是真的加入供應鏈，能開的生產線與產製數量，仍是未知，而且美議員提案，不代表美國政府態度與立場，所以軍方沒有特別回應。

川普政府曾同意陸軍採購M109A6自走砲軍售案，但拜登政府以生產線趕不上為由，讓國軍改為增購18套海馬士多管火箭系統，M109A6自走砲於是撤案，這型火砲用的也是155公釐榴砲彈。

不過，台海防衛作戰有台灣海峽隔離，與俄烏戰場陸地緊鄰情景不同，儲存彈藥打城鎮戰，已是下下策，對台灣而言，美方將延宕的岸置魚叉飛彈軍售案盡快交貨，讓國軍在敵渡海之際便能攻擊，反而更顯重要。

按照美方議員說法，主張把庫存的200枚岸置魚叉飛彈優先給台灣，但軍方是否接受，仍待觀察。首先，庫存的飛彈性能與射程等，是否是軍售發價書所簽的彈種相同，就像如果付錢採購的是4K70吋大電視，給的卻是庫存55吋的液晶電視，當然不能接受，除非這是軍援，美方為補償軍售延宕之誤，並強化台海防衛戰力，將庫存的魚叉飛彈免費撥交給台灣，否則，美方應依發價書所簽署的文字，生產新彈給我方，而不是檢整庫存彈。

(中國時報)

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立院朝野共識 陳揆今食安報告

立法院長韓國瑜昨召集黨團協商，安排行政院長陳建仁進行食安專案報告的時程，由於三黨團已有共識今日進行，韓國瑜在宣讀草擬的協商結論文字後，各黨團均簽字，邀陳建仁今赴立法院食安專報。

根據已送抵立院的書面資料，陳建仁強調，台灣曾發生多起系統性食安事件，自蔡政府推動「食安五環」，近年已逐漸轉為「個案性」問題，而目前驗出西布特羅屬單一檢體事件，國內豬肉供應鏈尚無風險，盼各界重拾食安信心。

台中市政府食安處日前驗出台糖梅花豬肉含有瘦肉精西布特羅，但檢驗結果迄今全台僅見，藍、綠、白陣營為食安專案報告時程交鋒數日。韓國瑜昨召集協商，民進黨團總召柯建銘表示，民進黨團已於廿日院會提案，盼廿三日院會進行食安專案報告，希望各黨團支持。

國民黨團總召傅崐萁說，該議題絕對不是哪個政黨的立場，各政黨都應該共同支持人民的健康生活，請韓國瑜裁示，讓行政院盡快來立法院報告，廿三日圓滿促成此事。

民眾黨團總召黃國昌提到，民眾黨團原期待透過增加一次院會的方式進行食安專案報告，但是後來未能按期待進行，傅崐萁希望盡速進行專案報告，民眾黨團本於相同善意，尊重兩大黨團的意思。

此外，行政院認為台中市府驗出西布特羅是因實驗室污染，台中市衛生局長曾梓展昨對此表示「無法接受」，認為中央要定調實驗室污染要有證據；對於民眾黨主席柯文哲「找不到原因，不用想也知道就是實驗室污染」的說法，他也「不認同」。

曾梓展強調，科學就是有多少證據說多少話，而不是想當然耳，上述都不是科學的說法，實驗室有污染的證據在哪裡？他呼籲中央，是否考慮未來一旦地方驗出食安異常，由中央統一公布，避免食安基層人員面對龐大壓力，以及不當的指責及抹黑。

曾梓展昨在台中市議會受訪表示，中央第一次來兩個專家，到台中市的實驗室了解流程，星期一也來兩個專家，四個專家都說食安處過程沒有問題、不認為是實驗室污染，但非專家卻說是污染，「那就很奇怪了」。

台中市府3/8專案報告 議會排入食安

中市議會昨天召開程序委員會，議員為了西布特羅瘦肉精爭議而一度僵持，民進黨議員陳淑華反對只開一天專案報告，指市府有很多重大建設延宕，瘦肉精事件也應該說清楚，無黨籍議員陳廷秀卻認為此爭議已造成社會對立，不要再為此針鋒相對；議長張清照表示，已將食安排入專案報告中，還是只排一天專案報告。

議會臨時會 3月7日召開

上述決議是三月七日至十五日召開臨時會，八日召開一天專案報告，討論西布特羅瘦肉精等五案。

綠營指1天報告 時間不夠

陳淑華昨天在市議會程序委員會表示，臨時會只排一天專案報告，時間不夠，有很多重大建設需要市府說明之外，中市衛生局檢出台糖梅花豬肉含西布特羅，還選在過年前宣布，對店家、豬農、攤商及消費者造成很大影響，市府要說清楚。

陳淑華質疑說，市府為何只驗到這一片（一盒）豬肉有西布特羅？但飼養場、屠宰場者及其他肉片都沒有驗出？整個檢驗過程如何？問題肉品檢驗二十二次，為何不驗其他同批次肉品？衛生局要公布之前，有無報告市長？市長知不知道這個狀況？她建議應加開一天專案報告。

陳廷秀則認為，食安的檢驗是要高規格且刻不容緩，此事造成台灣社會政治立對立及恐慌，如今暫平息下來，不要再這議題針鋒相對，也要請食安處檢驗時更嚴謹；程序委員會決議專案報告只進行一天，共報告五案，其中一案就是西布特羅事件；衛生局長曾梓展表示，尊重議會指示，會把專案報告寫清楚。

(自由時報)

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中市議會通過 瘦肉精3月8日專案報告

台糖梅花豬肉檢出「西布特羅」話題延燒，台中市議會程序委員會昨通過民進黨議員提案，排3月8日專案報告外，另傳出食安處人員列席食藥署專家會議，淚灑會場，民眾黨主席柯文哲質疑是實驗室汙染引發風波。國民黨議員認為 ，這演成「綠白合」打盧秀燕，但用政治操弄食安只會讓民眾反感。

台中市議會程序委員會決定3月7日到15日召開臨時會，3月8日進行一天的專案報告。國民黨團提「中央及台中社宅進度」及「BRT的財產處分」，民進黨團提「台糖梅花豬肉含西布特羅事件」及「豐原高中不當管教及霸凌事件」；無黨籍提則機場捷運及屯區捷運環狀線等專案報告，屆時，瘦肉精風波與中央社宅在台中完成件數掛零，將成藍綠攻防焦點。

民進黨議員陳淑華表示，衛生局食安處檢出台糖梅花肉片含瘦肉精成分「西布特羅」，市府選在過年前公布，對店家、豬農、攤商及消費者影響很大，全國僅這一盒豬肉片檢出，飼養場、屠宰場或其他肉片則未驗出，且同一盒肉片要驗22次，為什麼沒想過抽檢同批次的肉品？衛生局初驗就公布，市長知情嗎？為何整個報告主管及局長沒看過？都要在報告中講清楚。

衛生局長曾梓展說，同盒肉片並不一定來自同一隻豬，至於所謂的全國只有這一盒「天選之肉」，不能倒果為因用上帝視角來談食品抽樣。實驗室的報告有一定流程，相關人員都有專業證照，且中央規定實驗室負責人出具報告即可，不需經過局長及食安處長。

針對台中市瘦肉精風波，柯文哲質疑如果整批豬肉都測不出來，唯獨只有那一塊，不用想也知道是實驗室汙染，被解讀是「挫盧秀燕銳氣」，與民眾黨友好的無黨籍議員陳廷秀則呼應柯文哲的說法，請食安處檢驗時要更嚴謹，不要再發生類似事件。

曾梓展說，有多少證據說多少話，不是想當然耳，「我不認同柯文哲講的，對不起這不是科學的說法」，食藥署前後派兩批4位專家、第三方公正專家都說食安處實驗沒問題，「非專家的說法我不接受」，科學驗證要拿出證據。

食安人員淚灑食藥署會議

此外，食藥署前天召開食安專家會議討論，傳出列席的中市食安處人員淚灑會場，據了解，可能與重點放在是否實驗室汙染，有組員在說明時，想到遭民代等抹黑、質疑，因委屈淚灑會場。

國民黨議員說，瘦肉精風波演變成「綠白合」打盧秀燕？但衛生局一切依法，如用政治操弄食安，沒有證據只有臆測，會讓民眾反感。

(聯合報)

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列席專家會議 中市食安人員淚灑會場 立院今邀陳揆專案報告

國產台糖梅花豬肉農曆年前爆發瘦肉精疑雲，食藥署21日召開食安專家會議，台中市由食安處長傅瓊慧及2名代表共3人列席，卻傳出食安處人員會中回想一路來受到的壓力，不禁淚灑現場；據悉，列席代表中有2人更曾獲模範公務人員，在崗位上盡忠職守，卻遭到外界質疑，台中市衛生局昨證實確有此事，細節則未透露。

針對民眾黨主席柯文哲21日指出，如果說整批豬肉都測不出來，只有那一塊，不用想也知道這是實驗室汙染。台中市衛生局長曾梓展22日受訪表示，科學驗證要拿出證據，中央前後派了4個專家到食安處的實驗室視察，一致認為過程沒問題，專家也不認為是實驗室汙染，現在定調是實驗室汙染我們無法接受。

立法院昨下午召開黨團協商，各黨團代表歷經30分鐘討論後終於取得共識，決議23日邀請行政院陳建仁率相關部會首長針對食安議題專案報告，19日協商破局場面未再上演，但協商過程綠白兩黨雙方互槓吵翻天。

民進黨團總召柯建銘直接怒嗆民眾黨團總召黃國昌不懂議事規則，「當大家都白癡？先去弄個讀書會比較好吧！議事規則先清楚再來辯。」黃國昌則回應，這段時間數度表明立場，盼能增加一次院會，加強監督能量，後來民進黨拉協商，要交付黨團協商，因此沒有辦法按照期待進行，所以看要用增加或取代都尊重其他兩大黨團意見。

柯建銘隨即反擊，19日協商你一個人不答應，在議場提案討論事項，逕付二讀，一定要交付朝野協商、冷凍期1個月，「怎麼是我們拉協商，這樣還要凹民進黨，當大家都白癡嗎？」

立法院長韓國瑜最後裁示，各黨團同意2月23日邀請行政院長率同部會首長列席，提出民進黨執政8年總檢討專案報告，質詢人數由國民黨團推派7位、民進黨團推派7位以及民眾黨1位。

(中國時報)

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國民黨屏縣議長周典論 續押3個月

涉幫郭台銘收購連署書 起訴移審

屏東縣議長周典論涉嫌在總統大選時為鴻海創辦人郭台銘收購連署書，在羈押近兩個月後，屏東地檢署依違反總統副總統選舉罷免法提起公訴，昨移審屏東地方法院，周典論否認郭台銘提供資金，強調交付潮州鎮長周品全的五百萬元是工作費用。但法官認為，周典論否認犯行，說明與證人不相符，有勾串、滅證之風險，裁定繼續收押禁見三個月。

周堅稱五百萬是工作費用

屏東地檢署表示，周典論去年九月分兩次在新園住處交付五百萬元給周品全，以每份五百元對價要求蒐集連署書，周品全再請潮州鎮公所雇員陳亮源，以及宮廟堂主黃孝義、潘孟楹夫妻處理，以每張二百元對價邀人連署，取得數十份連署書，因此檢方依違反總統副總統選罷法將五人起訴，認為周典論戕害民主政治之正常發展，以金錢影響連署及選舉結果，且否認犯行、難認有悔悟之意，建請從重量刑，繼續羈押周典論，周品全、陳亮源、潘孟楹、黃孝義四人緩起訴三年，各支付公庫五十萬元、二十萬元、十萬元、十萬元。

周典論在法院審理時坦承交付五百萬元給周品全，但強調這些錢不是郭台銘提供、而是他個人的錢，是用來推動連署的工作費用，要給拉民眾來參與連署的人、每十份連署書有五千元的工作費用，他一再告知周品全，參與連署的人不能拿到錢，若拿到錢就是違法，希望法官能夠給予交保，回縣議會處理縣府相關的墊付款等預算問題。

法官認為有串證滅證之嫌

法官在審理後認為，周典論否認犯行，交付五百萬元供述前後不一，與證人所言大相逕庭，部分錢確實流到選民，且監視器在案發後格式化，有影響證人、勾串共犯及湮滅證據之虞，加上嚴重破壞選舉制度之公正性，涉犯總統副總統選舉罷免法第八十七條第一項第二款之對連署人交付賄賂而使人為特定被連署人連署之罪嫌，因此裁定繼續收押禁見三個月。

屏東縣長周春米對於周典論未能順利交保深感遺憾；至於案件的偵辦和起訴，表示不清楚相關內容，暫無法表達意見，而後續議會運作，尊重議會依議事法規的處理結果。

縣議會副議長盧文瑞說，將向法院提出抗告。周典論的女兒周佳琪強調，很多人希望議長快點出來為民服務，縣政工作也需要議長協助統籌，希望司法能盡快釐清案情，釋放議長。

(自由時報)

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屏議長周典論起訴 再押3個月

鴻海創辦人郭台銘去年爭取獨立參選總統，屏東地檢署查出議長周典論涉出資500萬元交付潮州鎮長周品全、鎮長司機陳男，以每份連署書500元對價，像「老鼠會方式」拉人連署，蒐集連署書，屏檢依違反總統選舉罷免法起訴周典論，但周否認犯行、難認悔悟，建議法院從重量刑，周典論昨移審，法官認定他供詞前後反覆，且有串滅證等之虞，裁定續押禁見3個月。

屏縣議長周典論昨移審，他家人及副議長盧文瑞到場旁聽，法官問周典論給周品全的500萬作何用途？他指是工作費，不是行賄，他再三跟周品全強調，工作人員拉民眾來連署，每10份連署書給5000元工作費，但參與連署的人不能拿到錢，因為這樣是違法，「我也不知道為什麼會發生這樣事情」。

法官續問，500萬與郭台銘有沒有關係？周說，500萬是他自己的錢，和郭台銘無關，也未拿郭台銘好處。審後，法官認定周典論前後供詞反覆，為恐串滅證，再押3個月，鎮長周品全等4人緩起訴處分，分別向公庫支付50萬到10萬元。

「法官羈押3個月要給理由」，周典論二女兒屏東市長周佳琪昨說，很多人希望議長趕快出來為民服務，縣政工作需議長協助統籌，盼議長早點釋放。

副議長盧文瑞相信議長周典論會勇敢面對，屏東縣長周春米對議長未能順利交保返家，深感遺憾。她不清楚案件的偵辦起訴，無從置喙，後續議事運作，則尊重議會。

(聯合報)

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6月起再祭赴中禁團令／待中解禁團客 兩岸觀光可回春

中國持續禁止中國旅客到台灣旅遊且擅改M503航路等，交通部觀光署在春節前夕宣布旅行社禁止攬團到中國旅遊，三月至五月已成團的仍可出團，六月起禁止再出團赴中國。行政院副院長鄭文燦昨表示，去年八月開放的政策沒變，只要兩岸關係能夠和緩、中國能開放團客來台灣等，兩岸觀光就能春暖花開、回到正軌。

鄭文燦︰我開放政策未變

交通部長王國材表示，台灣一直都歡迎中國旅客來台旅遊，政府去年先釋出善意，就在等待中國盡快釋出善意，讓兩岸觀光往來能夠柳暗花明；除了政府盡量與中國對話之外，也希望觀光業界在中國多發聲，成為恢復兩岸觀光往來重要的力量。

不過，全國旅遊業請願團昨與國民黨主席朱立倫會面，業者質疑民進黨選前說要恢復禁團令，選後卻說六月一日以後不可出團，盼國民黨協助爭取政府解除禁令。朱立倫回應，絕不樂見觀光旅遊政治化，會協助旅行業者爭取最大權益。

對於赴中國旅遊、六月起禁止出團，受影響旅客要如何處理？王國材表示，當時有評估組團大約要三個月的時間，所以三月至五月已成團的都能出團，六月後的旅行團，希望業者盡量併到三月至五月的團體內；若無法併團的話，交通部民航局也會跟航空公司討論，希望讓觀光業者已經支出的機票費用能完整退費。

國際旅客來台目標數不變

若今年中國旅客不來台灣旅遊，國際旅客來台目標是否需要調整？王國材表示，去年設定六百萬國際觀光客來台目標，原本預計一百萬是中國旅客，最後中客沒來但仍有達標；今年恢復疫情前水準的目標不變，全年希望有一千兩百萬人次的國際旅客，即使目標中有兩百萬人次的中客不來，也要努力從其他客源國拓展市場。

(自由時報)

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桃竹苗大矽谷計畫 政院拍板

為期4年 今年擬投入近200億元

副總統賴清德在總統競選期間提出的「桃竹苗大矽谷計畫」昨在行政院院會通過，國發會副主委高仙桂在院會後記者會表示，今年也預計投入近兩百億元預算，該計畫未來四年預計帶來六兆元產值、增加十四萬個工作機會。

國發會指出，桃竹苗大矽谷推動方案自今年至二○二七年為期四年，將以「深耕在地前瞻技術驅動全產業創新」、「強化深科技新創發展」、「配合在地需求延攬與培育人才」及「優化園區建設構築科技廊帶」等四大策略推動，中央與地方將搭配進行水電供應、交通、醫療、淨零轉型、員工居住與子女教育等建設規劃。

在用水方面，國發會表示，推動包括三重及蘆洲區域供水管網、石門水庫至新竹聯通管、建置桃園與新竹再生水廠等計畫，確保供水穩定。在用電方面，持續發展離岸風電、太陽能、儲電系統，提高電網韌性、布建智慧電網、健全雙迴路送電機制，確保穩定供電。

交通建設規劃部分，透過新建新梅龍快速道路及板龍快速道路，以及改善高速公路交流道及周邊交通路網，結合桃、竹軌道系統串連，提供便捷交通運輸網絡；土地部分，預估未來會增加一六○五公頃的園區用地，政院也會有協調會議追蹤園區開發進度。

至於相關經費，高仙桂指出，目前部分計畫已在執行中、有些中長期計畫則需要送政院核定，後續推動時程及經費規劃將依政院核定辦理。她舉例，新建新梅龍快速道路及板龍快速道路，各需要逾六百億元和一千億元經費，另竹科龍潭園區擴建需九百多億元，目前正在國科會可行性評估當中。

高仙桂說，在策略面有關產業發展部分，今年已編列相關經費，重要的就是強化台灣半導體競爭優勢，還有生成式AI創新運用擴及到全產業，並進行產業轉型跟升級。項目涵蓋已經編列的六大核心戰略產業、晶創台灣方案等，合計將近二百億元。

另通過亞洲．矽谷三．○推動方案

行政院院會昨也通過「亞洲．矽谷三．○推動方案」，高仙桂說明，該方案為期四年（二○二五年到二○二八年），首年預算逾一一七億元，目標帶動新創投資每年達一千五百億元、智慧物聯網輸出破百案。

(自由時報)

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政院通過大矽谷計畫 四缺口待補

總統當選人賴清德在競選期間開出桃竹苗大矽谷計畫，行政院會昨天兌現賴政見支票，預計今年投入二百億元，串聯桃竹苗產業實力，促進區域發展。四縣市都樂觀其成，但盼正視配套計畫。桃園市副市長蘇俊賓在院會發言提醒正視現有的四大缺口，包含交通、醫療、水資源、教育等，重新檢視產業聚落需求，提早部署。

新竹縣長楊文科認為，首要之務是政院盡快核定牽動新竹縣產業發展的台知園區和科三園區；新竹市長高虹安盼正視桃竹苗地區整體大眾運輸規畫；苗栗縣長鍾東錦表示，縣內正積極配合「找地」，並著手解編特定農業區作業。

國發會表示，該計畫期程為二○二四年到二○二七年，預計四年可新增六兆產值，就業人口增加十四萬人。

蘇俊賓在會中提出基礎設施跟不上的隱憂。以就業人口為例，「大矽谷計畫」科技廊帶的就業人口高達一九三萬人，有一一六萬人在於桃園市，集中在桃園市西半部到沿海地區，現階段交通負荷已很吃緊，桃園市才會在去年底的行政院疾呼，除了捷運的路線核定外，快速道路進度更有時間壓力。

蘇俊賓表示，此外，桃園的醫療資源也有嚴重區域不均的情況，大園、八德、大溪都有床位不足的問題；水資源和幹管基礎建設，以去年初龍潭爆管事件為例，調水資源不僅僅是量的問題，還包括老舊管線與主要幹管是否能夠滿足區域用水擴張需求，現有汙水處理設施、再生水幹管配置應具前瞻性。

行政院回應，會正視地方的缺口提出配套計畫；交通部次長陳彥伯補充說明，板龍快速道路目前交通部正在規畫，預計四月決標；新梅龍快速道路預計四月上網招標辦理可行性研究。經濟部王美花部長在會中表示將爭取政院支持，提高預算更新供水幹管的埋設，政院對於提高消防資源與訂定更積極的消防規範也表達支持，將進一步跟地方討論。

(聯合報)

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串聯桃竹苗 政院拍板大矽谷計畫 未來4年預期帶來6兆元產值、14萬就業人口 亞洲‧矽谷3.0計畫明年啟動

準總統賴清德選前提出「桃竹苗大矽谷計畫」，22日的行政院會拍板通過，盼透過水電供應、交通、人才延攬等全方位配套，串聯桃竹苗產業聚落與園區能量，未來4年預期帶來6兆元產值、14萬就業人口；另也推出亞洲矽谷3.0計畫，4年期方案將於明年啟動，首年投入117.3億元，力拚新創募資達50億美元等目標。

桃竹苗大矽谷計畫自今年至2027年，以產業發展政策為主軸，藉由深耕在地前瞻技術驅動全產業創新、強化深科技新創發展、配合在地需求延攬與培育人才，及優化園區建設構築科技廊帶4策略，提供水電供應、交通運輸路網、產業人口居住、員工子女教育、醫療資源、淨零轉型法規等配套，力拚半導體根留台灣。

國發會副主委高仙桂表示，半導體是驅動數位時代新原油，且生成式AI啟動第4波工業革命，先進國家積極布局半導體，政府基於戰略考量提出計畫，考量桃竹苗產業跟園區完整、具桃機空港國際物流優勢，及產學研跟新創量能優勢，已扮演國際半導體供應鏈關鍵角色，但仍然要加強力道鞏固台灣競爭優勢，確保竹科外溢效果。

交通配套現規畫龍潭快速道路與新梅龍快速道路，國發會正審議由新北市三蘆地區南送的區域供水管線，另有鯉魚潭供水北送苗栗管道，竹科龍潭園區擴建可行性評估也在審核，計畫預估會增加1605公頃的園區用地。

對於行政院被指實現賴清德政見，高強調，面對國際競爭刻不容緩，看守時期行政團隊施政仍有一致性，因此提出此計畫。

此外，亞洲‧矽谷3.0將自明年至2026年推動，首年預算逾117億元，祭出AI賦能智慧聯網創新應用、新創雨林生態成長茁壯、數位版圖全球拓展，以及八項重點工作，盼能帶動新創投資每年逾1500億元、智慧物聯網輸出破百案。

地方喊讚 盼中央助改善用水、交通

桃竹苗大矽谷計畫通過

行政院會22日拍板通過「桃竹苗大矽谷計畫」，桃園市長張善政、新竹市長高虹安、新竹縣長楊文科、苗栗縣長鍾東錦都表示自己縣市將受惠，是地方福音，樂觀其成帶動地方發展，但仍期待了解具體的計畫內容，也盼中央全力支持地方提出的改善計畫。

張善政說，桃竹苗大矽谷計畫顯然桃園會受惠，而且新竹已經發展到相當的程度，再下來的發展重點應該會是桃園，這個大型政策對桃園來講是非常好的方向，他已跟國發會索取簡報研議。

桃園市政府也提到，桃園航空城計畫同樣是行政院通過的重大建設計畫，中央應該要支持航空城產專區納入科學園區，或支持航空城產專區範圍內事業廢水處理廠、再生水管線、擴大自來水送水管口徑供應等產業建設，完善的產業公用設施才能有充沛的研發資源。

楊文科說，中央願意大舉加入投資新竹縣，他樂觀其成，也會全力配合，但仍期待了解具體的計畫。他強調，目前首要之務是請行政院盡快核定台知園區和科三園區，這牽動新竹縣的產業發展，另外2個園區之間的科技大橋興建需求，也盼中央全力支持。

高虹安則表示，新竹市已擬定多項計畫向中央提出補助，市府團隊將全力配合推動大矽谷計畫，攜手帶動區域就業機會及薪資，也希望中央大力支持地方相關計畫，尤其是桃竹苗地區的整體大眾運輸規畫，逐步解決長久以來的交通瓶頸，以及因應未來科技廊所衍生的交通需求。

鍾東錦也肯定桃竹苗大矽谷會讓苗栗沾光，直讚是好事，縣府未來配合提供可用土地，預估達600公頃，但要先行從農業特定區解編為產業專區，其中多半集中在頭份市及竹南鎮，縣內也有多個水資源回收中心可以處理生產廢水及提供部分用水，盼攜手中央合力完成。

(中國時報)

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泊港測試進入最後階段 海鯤號潛艦近日遷移浮塢

國造潛艦原型艦海鯤號泊港測試（HAT）大致完成，中信八號巨型浮塢昨天進駐台船的海昌廠前碼頭，作業人員忙進忙出，準備最後的泊港測試。海鯤號相關測試目前順利，視後續裝備到位狀況，可望在四月底前進入SAT海測階段。

針對海鯤號測試期程，台船僅低調表示，測試由海軍主導，由國防部統一說明。

海鯤號陸續進行HAT泊港測試及SAT海測，目前處於泊港測試最後階段，中信八號浮塢停靠台船公司的高雄港碼頭，打開的船艏正對潛艦海鯤號所在海昌廠房，旁邊是進廠維修的玉山軍艦；工作人員在中信八號甲板巡查，外圍則有拖板車載運鋼條等用品，準備進行海鯤號的遷移作業。

根據中信造船集團資料，旗下的三萬五千噸級浮塢目前為台灣最大浮塢，其浮塢內部甲板空間與舉升能力，可以滿足各式大型船艦進行塢內各項維修及緊急狀況的搶修任務。

(自由時報)

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船塢測試 海鯤號即將下水

國造潛艦海鯤號預期下周將由台船海昌廠房移出，藉由浮動船塢協助入水，在台船廠區內進行泊港測試。高雄港最大的浮塢「中信八號」，昨天停靠海昌廠前碼頭，工作人員連夜進行相關準備。

(聯合報)

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中信8號浮塢進駐 軍事迷卡位等拍「海鯤號」

國造首艘潛艦「海鯤號」正進行泊港測試（HAT），隨著中信8號大型浮塢22日進駐海昌廠前碼頭，近期可望移至浮塢進入泊港測試最後階段，再步入海測階段（SAT），昨吸引不少軍事迷卡位等拍「海鯤號」，但知情人士透露，還需準備作業時間，何時海測沒有時間表。

昨天有軍事迷在臉書PO照指出，看到3萬5000噸中信8號浮塢緩慢進到台船碼頭，「不知道是否台船藏在鐵皮屋的『傳說大物』要露面了」。船舶愛好者魏先生昨特地到小港漁港，他說，平時漁港以漁船居多，看到大型浮塢停靠相當少見，因此來拍照留念，相當壯觀。

網友所指的「傳說大物」指的就是國造潛艦「海鯤號」，據知情人士透露，中信8號浮塢昨天剛進來，仍有許多準備作業待進行，可能過幾天「海鯤號」才有機會亮相。

該人士指出，泊港測試具有很多項目，目前大致順利，後續將移到浮塢進行泊港測試的最後項目，待測試通過後才會進入海測階段（SAT），屆時將出海進行不同深度的潛航測試，SAT的最後項目則是發射操雷、驗證戰鬥系統性能功效。對此，負責建造的台船低調表示，相關訊息不便透露，將由國防部統一說明。

首艘國造潛艦「海鯤號」，自2020年11月24日開工以來，過程幾經波折，去年9月28日蔡英文總統主持下水暨命名典禮，去年10月1日展開泊港測試，近日軍方透露，海鯤號的海測與交艦，沒有時間表，更沒有任何政治性考量，以官兵安全為第一優先。

(中國時報)

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中研院博士後研究1/4是印度人 陳揆︰勿污名化印度移工

政府開放印度移工遭外界質疑，行政院長陳建仁昨在院會中表示，部分媒體和人士污名化印度移工，對印度人民相當不公平，也容易造成國際社會對台灣的誤解，希望有心人士不要繼續對印度移工污名化作為，而中研院約有一千位博士後研究，其中有二五○位是印度人。

政院發言人林子倫在院會後轉述，陳揆表示，台灣和印度簽訂勞務合作備忘錄，是因少子化使得我國某些產業有缺工現象，因此需要補充更多的移工來源國。

陳建仁強調，未來印度移工引進的數額必須依照台灣產業的需求，並由台灣方面決定；他也以自身經驗表示，中研院二萬名員工中，約有一千位博士後研究，其中有二五○位是印度人；此外，新創產業中，印度裔也很多，對外界用種族歧視來貼標籤，他感到相當遺憾。

另有質疑開放印度移工是為了提供人力仲介業者龐大利益的機會，勞動部昨嚴正駁斥。

勞動部強調，我國移工來源過少，增加印度為新移工來源，是增加雇主自行決定來源選項，也是積極回應產業、家庭移工雇主團體與立法院朝野長期的要求，絕非提供人力仲介業者仲介費、貸款或匯款等龐大利益。

勞動部說明，目前我國雇主招募引進四國移工方式，原本就由雇主自由決定採取自行招募、直接聘僱或委託人力仲介等三種方式之一，並非限定只能透過人力仲介招募引進。

(自由時報)

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御頂前董座鍾爵 行賄中國官員被起訴

拉高徵收補償金 給中國官員回扣

上櫃公司御頂國際股份有限公司前董事長鍾爵，獲公司授權處理中國蘇州子公司宏茂光電土地、廠房及設備被徵收事宜時，涉勾結蘇州工業園區國土環保局下設唯亭街道辦事處（蘇州拆遷辦）「張主任」等官員，將補償金從人民幣三二五○萬元拉高至四六四五萬餘元，再將其中一四五萬元人民幣（約新台幣六四一萬元）作為行賄官員的回扣，新北地檢署昨依違反貪污治罪條例起訴鍾爵，這是罕見行賄中國官員而被起訴的案例。

檢方調查，二○一七年十二月，御頂公司召開董事會決議授權當時的董事鍾爵，處理蘇州拆遷辦徵收宏茂公司及設備相關事宜。蘇州拆遷辦原核定補償金為人民幣三二五○萬元，鍾爵為拉高額度，與張主任、毛書記協調拉高至四千五百萬元人民幣，雙方並約定，超出部分作為回扣賄款。

檢方調查，二○一八年九月，鍾爵代表宏茂公司與蘇州拆遷辦簽立協議書，將宏茂土地、房屋及設備等以人民幣四六四五萬餘元出售，蘇州拆遷辦則會分三期給付補償金，且在支付第一期補償金後，宏茂須交付一四五萬元人民幣回扣。

沒多久，鍾爵與正能光電股份有限公司簽訂股權收購合約，讓正能接手宏茂，等收到第一期補償款二一七七萬餘元人民幣後，鍾爵即透過不知情的正能負責人取得新台幣六四一萬元，指示助理以地下匯兌方式將款項匯入中間人指定的中國銀行帳戶，轉交張主任等官員朋分。

檢察官吳秉林指揮調查局桃園市調查處偵破此案，鍾爵經勸說後坦承犯行，檢方依「就跨區貿易、投資或其他商業活動事項，對中國公務員，關於不違背職務行為交付賄賂或其他不正利益」等罪嫌起訴。

(自由時報)

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近半德商2年內加碼台灣 德國經辦處調查 對台信心創高

德國經濟辦事處昨發布《二○二三／二○二四年德國商業信心調查報告》，高達四十八．五％德商規劃在二年內加碼投資台灣，創下歷史新高，回顧二○一五年該比率僅十五％，近八年來是一路攀升，今年德商對台灣的經濟信心也再創歷史新高。

台灣經濟發展 近6成德商樂觀

展望台灣未來經濟，四十五．九％受訪德商預期今年將改善，較去年增加二十二．五個百分點；對未來三年台灣經濟發展，更有近六成的德商樂觀看待。

根據投審司統計，德國去年對台投資達十五．五三億美元，年成長十四．五％，已躍居台灣第二大外來投資國。

調查也顯示，有三十五．四％德商對生產設備進行更多投資，較去年的二十五％上升十．四個百分點，顯示德商對在地發展的重要性日益增加。

至於德商最擔憂前六大挑戰依序是全球經濟成長、台灣經濟成長、兩岸關係、能源轉型、缺少FTAs（自由貿易協定）及勞動力短缺。德經處處長林百科坦言，前兩項挑戰是德商無法控制的，但勞動力短缺與能源轉型等問題，都有待政府單位解決。

近三分之二德商指出，在填補職缺時找不到合適人才，技術人員與工程師兩項職位最常被提及；四分之三認為台灣政府在大學教育體系外，可建立產學並行的雙軌職業教育訓練，應可解決缺才窘境。

經濟部次長陳正祺回應，缺才問題方面，除招募國際人才，也透過產學合作培育人才，同時提升雙語能力和國際觀；而政府秉持捍衛主權也不刺激北京的原則，以維持台海穩定與和平。

(自由時報)

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「這餐我請」涉賄選 苗縣議員二審仍敗訴

苗栗縣議員黃聲全（無黨籍）被控於二○二二年競選期間，兩度於自家釣蝦場，霸氣向用餐的民眾說「這餐我請，拜託你們支持我」，苗栗地方法院認定他違反公職人員選舉罷免法判刑三年十月，褫奪公權五年，他上訴二審，宣稱僅拜票而無請客，高等法院台中分院不採信，還認為他犯後態度與素行都不佳，維持一審判決，可上訴三審。

苗檢另提當選無效之訴 二審中

苗檢另外提起當選無效之訴，苗栗地院民事庭去年五月判決黃聲全當選無效，目前二審中。

判決書指出，黃聲全參選苗栗縣第廿屆縣議員期間，二○二二年九月十九日晚間，在他實質經營的休閒釣蝦場內，對在包廂用餐的馮姓、許姓等八位民眾敬酒拜票，還阿莎力（豪邁）說，「這餐我請，拜託你們支持我」，八人不需支付二千四百元餐費；十月廿三日，馮姓民眾又約張姓民眾共十人聚餐，黃聲全同樣到包廂敬酒拜票，尋求支持並招待約三千元的整桌餐費。

黃聲全稱未說要請客 法院駁上訴

苗栗地院一審認定，黃聲全觸犯選罷法的交付不正利益罪，判刑三年十月，參與聚餐的馮姓民眾（選民）等人，也觸犯同法的收受不正利益罪，各判刑四至六月。

黃聲全上訴二審，他宣稱「僅有拜票，請求支持，並未向他們表示要請客，不用付錢」，他還強調，兩位證人是中國嫁入台灣的新住民，證述前後不一且有語言障礙，對他不利的證詞不能採信。

高等法院台中分院認為，兩位證人從中國到台灣逾十年，已取得台灣身分證，於偵查與一審中供述詳細，並無語言不通或前後不一，黃聲全卻否認犯罪，其上訴無理由而駁回。

合議庭還強調，選賢與能攸關國家政治良窳，不應讓金錢等不正當利益介入選舉，黃聲全卻恣意破壞選舉公平，且否認犯行，犯後態度不佳，一審量處刑妥適，應予維持，可上訴三審。

(自由時報)

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議員公費助理調薪 朝野有共識

地方民代公費助理待遇廿四年未調整，台北市議會、不分黨派立委昨天聯手向立法院長韓國瑜請託，希望立院協助「地方民意代表費用支給及村里長事務補助費補助條例」修法，將現行公費助理薪資補助費用總額，直轄市議員由每月廿四萬元提高至卅六萬元，其他縣市議員則由八萬元提高至十六萬元；韓國瑜則回應，完全認同此修法，期望本會期解決此問題。

台北市議會正副議長戴錫欽、葉林傳昨率領跨黨派議員拜會韓國瑜，戴錫欽在閉門會議中，當場提出說帖表示，過去廿四年來，基本工資調漲七次，共調漲百分之七十三、軍公教調整六次，調整超過百分之十八、消費者物價指數超過百分之卅，但議員助理經費廿四萬元從未調整，非常不公平。

北市議會說帖則指出，建請立法院修法提高公費助理補助總費額；刪除聘用公費助理人數上限及每人每月支領額上限；明定得聘用部分時間工作之公費助理與各議會得編列經費支應公費助理適用勞基法規定的具體項目和金額；此外相關補助費用並得比照軍公教人員待遇通案調整比例予以調整，以保障助理勞動權益。

國民黨立委王鴻薇也提出「地方民意代表費用支給及村里長事務補助費補助條例」修正草案，內容與北市議會提出的修法說帖一致。

昨天不分黨派的北市八位立委全數與會，八人都贊同北市與王鴻薇的修法方向。王鴻薇表示，她擔任過十六年市議員，助理付出與辛勞，她相當清楚；相較軍公教薪資歷經多次調整，議員助理費一毛都沒增加，早就難以應付物價上漲。

民進黨立委吳思瑤說，任何一個行業廿四年未調漲薪資，怎麼想都不合理。昨不分黨派議員、立委都與會，凸顯大家對這項修法的重視，不論將來行政院有無對案，朝野只要有共識就能推動，也開啟朝野合作的契機。

民眾黨立委林國成說，每月廿四萬元的補助總額明顯不足，他支持修法提高，且應全國各縣市都適用。

韓國瑜則在會中表示，對於助理低薪處境非常感同身受，也完全認同此修法議題，並感謝市議會代表及立法委員跨黨派的關注，期許大家集思廣益，期望此會期加速一起解決此問題，讓公費助理制度更加完善。

冷眼集／民代詐領怎麼防？恐成修法難關

地方議會助理薪資廿四年未調漲，議員、立委期待修法立意良善，但修法恐需面對兩大難關，首先民代詐領、挪用助理費遭判刑案例層出不窮，民意是否能認同民代推動的「福利修法」還是未知數；此外，即使將來修法通過，增加的財源也要由地方負擔，「富縣市」經費無虞，但對窮縣市是巨大考驗。

台北市議會昨大陣仗拜會韓國瑜，並慎重提出說帖，希望立法院協助修法，提高公費助理補助總費額、相關補助費用並得比照軍公教人員待遇通案調整比例予以調整等，以保障助理勞動權益，健全地方議會代議制度，立委王鴻薇也提出相關修法草案，中央地方聯手希望修法闖關。

廿多年來物價提升、通膨嚴重，適時檢討法規，保障議會助理薪資品質有其必要。不過，根據過去經驗，各級民代只要提出有關自身或助理權益的訴求，通常都必須接受社會的高度檢視。

過去很長一段時間，地方議員詐領、挪用助理費中飽私囊時有所聞，光是二○一九年到二○二一年，全台至少有廿位議員因詐領助理費，被檢調約談、起訴甚至判刑，例如北市前議員潘懷宗、高雄市前議長曾麗燕、屏東縣前議員潘淑真等，負面案例不勝枚舉。民意是否會贊同民代「利己」的修法，是朝野立委要面對的第一道難題。

即使未來中央通過提高公費助理補助總費額、相關補助費用並得比照軍公教人員待遇通案調整等修法，提升助理薪資的相關經費，最終仍將回歸地方政府、議會負擔。台北市等六都縣市財源相關寬裕，但例如苗栗、南投、嘉義、台東或離島縣市，財源相對拮据，將來是否負擔得起所需經費，對地方而言也是頭痛的難題。

(聯合報)

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保經業務員衝9萬人 創新高

2024年元月壽險業務員登錄人數出爐，其中，保險業務員人數再度下降，1月較上月減少1,531人，另外，保代、保經則維持正成長，其中，保經業務員人數創下歷史新高，今年有望突破9萬人大關。

據壽險公會統計，壽險公司、保代、保經三大通路中，僅有壽險公司出現衰退，1月壽險公司登錄業務員人數較上月減少1,531人，來到20萬7,002人；代理人公司登錄業務員人數增加366人，來到7萬8,366人；經紀人公司登錄業務員較上月增加22人，達8萬9,352人，創下歷史新高，今年有望突破9萬人大關；總計壽險業務員人數為37萬4,720人，較去年底減少1,143人。

近年來，保經代人數規模大幅成長，在壽險市場的占有率合計高達44.8％，經代業務員合計高達16.8萬人，與壽險公司業務員人力的差距，也從2011年的相差7.9萬人，到2023年只差4.1萬人，差距也愈來愈近，若持續按照此態勢發展，不排除出現「死亡交叉」的情況。

以各壽險公司來看，1月僅有五家壽險業務員登錄呈單月成長，分別是南山人壽增加294人、台新人壽增加54人，安達人壽、保誠人壽及台銀人壽登錄業務員人數皆呈現正成長。而包含凱基人壽、國泰人壽、新光人壽、富邦人壽等大型壽險公司，業務員人數都較去年底減少200人以上。

而保經業者指出，消費者的選擇決定通路成長與否，在資訊透明化的時代，消費者上網就能找到保單資訊，不見得需要透過保險業務員才能得到資訊，而保經可銷售各家壽險公司保單，對需要各家不同保障的消費者來說更便利，對業務員來說較不受限。

(經濟日報)

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國銀去年放款中小企熱度降溫 銀行局：仍是史上第四大 顯示企業需求仍在

據金管會昨（22）日公布統計，2023年底國銀對中小企業放款餘額9兆7,664億元，全年增加4,831億元，增額是四年低點、卻也是史上第四大，銀行局副局長林志吉說，四年新低是因前三年有疫情紓困、疫後振興等優惠貸款，2023年增加4,831億元是恢復常態，史上第四大則顯示企業資金需求動能仍在。

銀行主管說，中小企業放款成長率、都會與當年經濟成長率連動，2023年經濟成長率走低、自然中小企業放款也降溫，其次，2023年中小企業放款年增5.2%仍高於同年經濟成長率約1.42%，顯示是屬健康降溫。

該主管說，台灣中小企業戶多是科技、傳產和建商，2023年房市降溫，銀行對土建融縮手、企業戶也因紓困貸款優惠到期而加速還款、加上各銀行顧及適足率更審慎承作，這三大因素均使2023年中小企業放款量縮水。

金管會昨公布2023年國銀對中小企業放款承作狀況，12月單月大增767億元是單月新高、更占了全年新增4,831億元的七分之一，林志吉說，因年底中小企業有調度跨年的資金需求推升。

另一家銀行主管則說，通常12月年底企業因應作帳、財務調度需求，會做一些額度動撥，但多數會在隔（2024）年1月還款，因此1月增額會降低或是衰退。

2023年全年則是增加4,831億元，已達陣全年放款增額3,800億元的史上高目標，目標達成率127%。這也是國銀對中小企業放款僅2008年海嘯未達標外，已連15年新增放款都達到目標值。

這4,831億元增額卻是近四年新低，林志吉說，相較2020~2022年這三年期間增額較低，是因這三年有疫情紓困、疫後振興等特殊情況，2023年則是恢復到正常情況。

據數據顯示，2020年全年中小企業放款量就達9,144億元的史上新高，次高則是2021年8,762億元，2022年則是5,945億元第三大，2023年全年增加4,831億元則列第四高。

2023年全年國銀對中小企業放款增額前三大，包括北富銀增加717億元，華南銀增加706億元，彰銀增加556億元；北富銀是合計日盛銀放款315億元，若扣除後、僅新增放款403億元。

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(經濟日報)

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八家國銀搶進日本九州 獲利添動能

日本熊本迎來百年一遇重大投資與商機。因應地緣政治風險升溫，各國急需在自家產出晶片，台積電海外設廠進度中以日本熊本廠最穩健，將於明（24）日開幕，也引爆金融業搶商機，海外據點布局去年吹起切進日本風潮，就是要跟著台積電走。

國銀搶進日本九州布局，押寶台灣半導體供應鏈對日發展挹注。目前本國銀行於日本設有分支機構者，計有臺灣銀行、第一銀、彰銀（2801）、兆豐銀、臺灣中小企業銀行、玉山銀、台新銀及中信銀共八家銀行。去年國銀在日本分行與子行合計稅前盈餘31.6億元，較前一年度虧轉盈，受惠疫情後放款動能與授信品質變得較好。

玉山銀福岡分行去年9月率先開業，玉山金董事長黃男州說，當地曾預估未來十年，台積電一個廠可創造至少4兆日圓經濟效益，提供萬名就業機會，看好台積電一廠商轉後，假設二廠、甚至有機會增設到三廠，日本半導體業有機會重現光芒。

台積電熊本廠即將啟用 華航、長榮航增班北九州

台積電（2330）熊本廠即將啟用，華航（2610）、長榮航（2618）跟著台積電腳步，重兵集結北九州，兩家業者第1季繼續對日本北九州市場增班。

除看好前往熊本商務客將大增，台灣觀光業者看好熊本周邊觀光商機，不僅華航、長榮航等航空業者大舉增班，觀光住宿業者也紛紛搶進在當地設點。

航班規劃方面，華航第1季日本、東南亞線全面增班；長榮航3月6日起將增開桃園-松山每周兩班，同時增加北九州布局。

在台積電熊本廠啟用前，華航桃園-熊本目前每周飛航四個班次，2月27日起增為每周五班；桃園-福岡航線目前每周16班，除每天有早、晚兩個班次，一周還有兩班午間航班，3月31日起桃園-福岡將增為每周19班，福岡及熊本可互相搭配雙點進出，暢遊日本九州行程安排更加靈活彈性。

華航看好往來九州地區商務及觀光客市場潛力，積極布局九州市場，3月底起每周將達24班，為飛航九州班次最密集的國籍航空。長榮航已規劃桃園-福岡每周14班；高雄-福岡每周五班，3月31日起每周增為七班。

(經濟日報)

國際

Google和Meta須為新聞付費 印尼跟進澳加

印尼總統佐科威於廿日國家新聞日簽署法令跟進澳洲、加拿大腳步，要求Google、Meta、Ｘ平台等科技龍頭向媒體付費購買新聞報導的刊登權，以「確保媒體機構和科技平台間公平合作，同時也為它們提供更清楚的合作架構」。

佐科威表示，此立法可追溯至三年前，但媒體和科技平台遲無法達成共識，因此經歷漫長起草過程；廿日終於簽署發布，將於六個月後正式生效。

根據印尼政府網站介紹，新法規建議科技平台和媒體企業間可採取支付或共享新聞用戶資料的形式合作；官方也將成立委員會，負責監督兩者合作關係。

Google發言人表示，「已與印尼的新聞出版商及政府合作，將在印尼建立可持續發展的新聞生態系統。」

臉書母公司Meta則聲明，「與制定政策的各方進行多次協商後，我們了解到Meta沒有義務為新聞機構自願發佈到我們平台的新聞內容付費」。

南非日本紐西蘭瑞士擬跟進

澳洲在二○二一年三月成為全球第一個立法要求科技平台為媒體新聞內容付費的國家，此後，科技巨擘應該為其平台上的新聞內容付費的觀念開始傳播，加拿大於二○二三年通過類似的法律，南非、日本、紐西蘭和瑞士也正在考慮引進。

在美國，民主黨聯邦參議員克羅布查於去年三月提出《新聞競爭與保護法案》，允許新聞出版商與大型科技公司集體談判。

(自由時報)

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納瓦尼疑遭一拳斃命 俄KGB處決手法

俄羅斯總統普廷的頭號政敵、反對派領袖納瓦尼傳出於十六日在獄中身亡，外界懷疑他的死與普廷脫不了關係。一名自稱掌握內幕情報的人權活動人士透露，納瓦尼很可能是被一拳擊中心臟斃命，而此種手法是前蘇聯情報機關國家安全委員會（KGB）特務看家本領。

俄羅斯流亡人權活動家奧舍金告訴英國泰晤士報，納瓦尼身上的瘀傷符合「一拳」處決方式，這種手法在KGB鼎盛時期被其特務部門廣泛使用。「他們訓練特務一拳擊中一個人的心臟和身體中心來殺死他， 這是KGB的標誌」。

傳死前遭露天低溫禁閉

奧舍金表示，消息來自在納瓦尼生前關押地、位於俄羅斯極北之地的IK-3聯邦監獄工作的知情人士。他聲稱，納瓦尼身亡前一天被迫在露天單獨禁閉室待了二個半至四小時，那邊溫度可能降至攝氏零下廿七度。囚犯在戶外的時間通常不會超過一小時，且條件也不會那麼極端。奧舍金推測，這種情況摧毀了納瓦尼的身體，也使他血液循環減慢至「最低程度」，導致他更容易受到致命一擊，據稱這一拳擊中他心臟上方的胸部，導致他死亡。

英國每日郵報分析，單拳擊殺是為了秘密殺死某人，同時留下最少痕跡。雖然納瓦尼的遺孀尤莉雅公開指責普廷使用神經毒劑「諾維喬克」害命，但奧舍金認為，單拳擊殺更有可能，因為它留下極少物證，無法追究到普廷頭上。

拜登罵普廷：瘋狂王八蛋

美國總統拜登廿一日在加州一場募款活動上對普廷飆出髒話，他在簡短演講中表示，「我們有一個像普廷一樣的『瘋狂王八蛋』（crazy son of a bitch），還有其他這樣的人，我們一直擔心發生核衝突，但威脅人類生存的是氣候」。對此，克里姆林宮發言人佩斯科夫回應，拜登的漫罵「是美國的巨大恥辱」，「拜登先生顯然是要表演出好萊塢牛仔行徑，以追求國內政治利益」。

(自由時報)

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黃岩島漁場疑遭投氰化物 菲擬告中國漁民

菲律賓漁業主管機關日前指控，中國在兩國爭議主權的南海黃岩島海域，投放氰化物捕魚破壞漁場，對此，菲國總統小馬可仕說，若證實確有此事，菲國政府將訴諸法律行動。

小馬可仕廿日出席菲國政府「榮耀豐收獎」頒獎，在場邊被問到是否打算針對投放氰化物一事，向中國漁民提起告訴，他說，「如果我們覺得有足夠理由，我們就將這麼做」。

馬可仕的談話透露出，使用氰化物捕撈在菲律賓海域並不少見，「我知道以前在菲律賓這裡就有用氰化物捕撈的例子，但是我認為此事令人警覺的理由是，這種行為已經變得愈加普遍」。

菲國漁業暨水產資源局（BFAR）上週指控，中國和越南漁民使用有毒氰化物捕撈，「刻意破壞」黃岩島漁場，防止菲國漁船在當地作業，估計因氰化物造成的損失達十億披索。中國駁斥菲方指控「純屬無中生有、憑空捏造」，

中國稱高度重視漁業資源保護

中國政府「高度重視生態環境保護和漁業資源保護，堅決打擊非法捕撈活動」。

菲國國家安全委員會發言人馬拉雅說，漁業局會收集更多證據支持其說法，若其調查獲得證實，將提交給司法部、副檢察長辦公室，以便在適當的國際法庭，就環境破壞提起訴訟。

公務船遭驅離？ 菲海防隊否認

另外，中國海警廿二日通報，當天依法驅離一艘「非法闖入」黃岩島鄰近海域的菲國漁業局公務船。但菲國海岸防衛隊否認中方說法，發言人塔里耶拉說，「這份聲明不正確，該艘漁業局船隻現仍持續在馬辛洛克灘（Bajo de Masinloc，即黃岩島）水域巡邏，積極確保該區域菲國漁民安全」。

(自由時報)

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菲船擅闖黃岩島？中菲各執一詞

中國大陸海警局通報，廿二日依法驅離闖入黃岩島（台灣稱民主礁）近海的菲律賓漁業與水產資源局（ＢＦＡＲ）「３○○２船」。路透同日引述菲律賓海防隊發言人塔瑞耶拉報導，中方前述說法不正確，３○○２船並未非法闖入中國水域。

塔瑞耶拉廿二日向記者說，中國海警局相關聲明不正確。３○○２船「拿篤聖戴號」持續巡邏，正積極確保該地區內菲律賓漁民安全。塔瑞耶拉並在社群媒體Ｘ寫道，部分媒體朋友就在這艘船上，他們對該船完成任務的報導，將證實菲方相關聲明正確。

路透報導指出，黃岩島在菲律賓專屬經濟區內，中菲雙方均聲索其領土主權，使它成為亞洲最主要海事爭議之一和引爆點。

香港南華早報報導，中國海警局相關聲明未詳述此事細節。拿篤聖戴號過去用來從事運補南海爭端島礁任務，其中包括黃岩島。十二月有三艘菲律賓公務船涉及和中國海警船的一次對峙，該船就是其中之一。當時菲方指控中方射水砲妨礙正對黃岩島附近卅多艘菲律賓漁船運補燃料及食物的菲律賓公船。

菲律賓政府上周宣布，其海防隊及ＢＦＡＲ船舶將自二月起派往黃岩島，以維護菲律賓漁民的權利與安全。而中國海警局一月才聲稱，曾驅離四名非法進入黃岩島水域活動的菲律賓人。

美國之音廿一日報導，北京目前對馬尼拉「暫讓三分」。中國海警船上周公布影片顯示，中菲船艦大多相距甚遠，和幾個月前對菲律賓補給船發射水砲畫面形成鮮明對比。

中國不久前還罕見放行菲律賓一架小飛機對仁愛礁故意擱淺的菲律賓軍艦馬德雷山號人員空投補給。北京長久以來一再要求馬尼拉將該艦拖走，並封鎖仁愛礁近海，但最近多次改為「即時跟監掌握」。

繼上周舉行海上聯演不到一周後，美菲十九日又進行空軍聯合空中巡航，還是美國首次派其戰略轟炸機在南海與菲律賓聯合空中巡邏。而針對這一連串中國可能視為嚴重挑釁的行為，中國除聲明譴責，尚未見到共軍有任何動作。美國太平洋司令部聯合情報中心前作戰處長舒斯特說，暫時維持幾月低調，並不改變中國整體安全局勢。今年還是美國總統大選年，北京不願在此時引發華府更多抨擊。

另一方面，據南早廿二日報導，就馬尼拉指控中國漁民在黃岩島海域用氰化物刻意破壞菲律賓漁民傳統漁場，菲律賓總統馬可仕宣稱，若掌握足夠證據將採法律行動向任何國際仲裁機構提告。中國外交部發言人毛寧十九日則駁斥此說法純屬無中生有、憑空捏造。

(聯合報)

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上海安洵大外洩 曝中國網路惡行

北京網攻、監聽、滲透台英等20國

受雇於中國國安部、公安部及解放軍等政府機關的「上海安洵信息」（I-SOON）上週末驚傳資料外洩，大批文件檔案被人公布上網，揭露北京監視海外異議人士、網攻他國及在社群媒體宣揚親中言論的方式，包括台灣、英國、泰國等至少廿國與北約組織都曾遭其駭入滲透，香港異議人士與新疆等地的少數民族也受打壓。

韓台港馬泰等國紛傳遭駭攻

這些文件發佈在程式碼代管平台GitHub上，美聯社指內容有一九○MB，披露了中國八年來針對南韓、台灣、香港、馬來西亞、印度和亞洲其他地區的資料庫進行駭客攻擊和竊聽通訊的努力。如泰國十個政府機構，包括外交部、情報機構和參議院都受駭。文件還揭露了一項密切監視中國少數民族和線上賭博公司活動的活動。

匿名人士以「上海安洵信息內幕」為題，上傳這批內部資料。這批文件涵蓋安洵的簡報宣傳文件、報價單、合約、監控目標、銷售對象、員工薪資表、員工微信對話內容等，其中顯示安洵除自行開發間諜軟體，也向中國多間科技公司採購十多種間諜軟體和工具。員工對話顯示他們抱怨低薪、性別歧視與工作量。

目標從政商學界到人權組織

據資料顯示目標名單，涉及數以百計的政府部門、軍方情報部門、大學、政治團體、航空公司以及電訊供應商等，人權組織也是目標。從外洩名單也可以看到台灣部分包括淡江大學、台大醫院、台大應用力學研究所、圓桌教育基金會網站都在內。文件表格顯示，安洵取得來自台灣的459GB道路測繪資料樣本，分析師指出，道路資料對共軍犯台極有幫助。

多元網攻 供北京即時盜取訊息

文件顯示，安洵提供針對微博、百度、微信、推特（現稱「Ｘ」）、Gmail、Microsoft Exchange、iOS、Android、Windows等各種社群平台或電腦系統量身訂製的工具，可用於進行輿論控制、滲透、遠距監控等活動。

美聯社報導，根據這批文件，中國國安人員利用安洵提供的工具來揭露社群平台用戶真實身分、入侵目標對象的電郵，甚至把一些設備偽裝成延長線、行動電源，用於入侵WiFi設備。安洵更提供針對特定組織的進階持續性威脅（APT）服務，受害人可能被竊取大量敏感資料，甚至遭北京當局即時讀取訊息、即時錄音、甚至冒名在社群媒體發布貼文。

前員工外洩？也不排除對手駭侵

華盛頓郵報指出，這批文件讓外界得以前所未有的內部視角，一窺某間中國政府單位所僱、用於即時大規模蒐集資料的公司運作。這類包商生態體系源於廿多年前立下的「愛國」駭客脈絡。

安洵公司於二○一○年在上海設立，廿日網站已無法訪問，也拒絕接受美聯社採訪，有員工稱警方正調查文件如何外洩。網安專家表示，很可能是心懷不滿的前員工所為，也不排除遭競爭對手所駭。

(自由時報)

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美媒：安洵文件 曝陸曾駭入多國

美聯社廿一日報導，效力於中國國安部、公安部及解放軍等政府機關的「上海安洵信息公司」疑遭自家人大洩密，上周末把數十份文件公布上網，詳列北京在海外發動的大規模網攻和間諜活動及做法，包括台灣、英國、泰國及北約組織都曾遭其駭入滲透。

兩名安洵雇員證實，大批機密文件遭貼上網，中國警方將進行偵辦。這次洩密事件並未揭露任何新穎或強力入侵工具，但包括數百頁合約、行銷展示、產品手冊、客戶及員工清單，均遭公布，專家認為極為重大。這些文件詳細指出中國官方用來偵監海外異議人士的方法，派駭客攻擊其他國家，以及上社群媒體散播親北京說詞。

文件顯示，安洵收取政府費用後，駭遍中亞、東南亞、香港、台灣等地網路。中國官方幹員使用駭客工具，揭露中國境外社媒平台使用者身分，入侵電子郵件，隱藏其海外幹員線上活動。

文件還描述，駭客工具偽裝成延長線插座、集線板及電池，可以用來破壞Wi-Fi網路。文件宣稱，安洵公司的數據庫裡，擁有從全球外國網路搜集而來的數據，並稱已賣給中國警方。

網安公司分析師康杰然指出，安洵被懷疑提供中方安全機關網路情搜、鎖定侵入服務，被安洵鎖定的組織包括各國政府、海外電訊公司、中國境內博弈公司。

在這次外洩事件發生前，安洵官網上有客戶列表，為首的是公安部、十一個省級安全局、約四十個都會公安部門。

安洵二○一○年創辦於上海，在中國其他三個城市有分公司。外洩的內部投影片指出，安洵在成都市的分公司負責駭客入侵及研發。

安洵的駭客工具顯然獲中國警方用來整肅海外社媒的異議言論，再用親中內容灌爆社媒。當局可以直接偵監中國社媒平台，直接勒令取下反政府貼文，但中方沒能力指揮海外網站如臉書或前稱推特的Ｘ。

谷歌網安部門首席安全威脅分析師胡爾奎斯特表示，安洵公司文件外洩，動手的可能是敵國情報機構、不滿的局內人，甚至是與公司競爭的承包商。

(聯合報)

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破壞國際秩序 美助卿：中國對外侵略加劇

美國助理國務卿康達（Daniel Kritenbrink）廿一日在華府智庫研討會上指出，中國從現行國際秩序帶來的穩定和機會，享受到最大益處，但卻在採取行動破壞這套體系，他說，中國想建立另一套全球治理模式，「在國內愈加壓迫，在國外愈加具有侵略性」。

中國與「普世」人權背道而馳

康達在智庫「大西洋理事會」舉辦的「中國在全球南方：轉變中的全球秩序之發展與影響」研討會上指出，中國享受到美國促進的全球穩定好處，「但是令人遺憾的是，中國常常採取行動破壞、而非強化這些原則」，他舉例北京在南海推進非法海權主張，威脅和平與安全、航行和商業自由，「中國也在破壞我們的後院」，實施跨國鎮壓、騷擾、監視和恐嚇世界各地人們，對較小國家的經濟脅迫，以及一些與「普世」人權背道而馳的計畫，「過去十年中，中國已變得對國內愈加壓迫，對外愈加具有侵略性」。

這場研討會時值美中正為了在非洲、拉丁美洲和亞洲等開發中國家的影響力角力。康達批評中國拓展影響力的重要成份：全球發展、全球安全和全球文明三大倡議，以及一帶一路計畫，是削弱集體安全和環境標準，並且試圖把人權重新界定為是西方的特權，而非人類與生俱來的權利。他說，「中國正在推動另一套全球治理願景」，而且是唯一有此意願且愈加具有經濟、外交和技術能力這麼做的國家。

美中競爭 致力避免誤判與衝突

他說，美中關係確實有激烈的戰略競爭的層面，但是美國致力於負責任地管控競爭，避免誤判和衝突，也始終願意在利益一致時與中國合作；美國對全球南方的政策不是以反中來界定，也沒有強迫各國選邊站，而是提倡「一個規範和體制勝於過時且危險的強權即公理概念」，「我們希望協助確保他們有選擇，且能夠不受脅迫地自己做決定」。

不過，康達這番看法遭到一些與會專家的反駁，包括來自開發中國家者，如曾任新加坡駐俄羅斯與聯合國大使的新加坡國立大學中東研究所所長考斯甘。他說，不論全球南方對西方政策的不同面向有多不滿，也不會盲目信任中國，但是「中國比西方了解全球南方國家的情緒，避免我所謂的道貌岸然外交，堅持其所詮釋的價值觀是唯一可能的解讀」。

(自由時報)

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美亞太助卿：陸破壞南海國際秩序

美國國務院亞太助卿康達廿一日說，中國受益於國際秩序，卻經常以行動破壞這些原則，在南海推動威脅和平與安全、航行與商業自由的非法海事主張，也在經濟領域破壞國際秩序並實施跨國鎮壓。

根據美國之音報導，康達在華府智庫大西洋理事會一場「中國在全球南方」研討會上引述國務卿布林肯的話指出，中國是唯一一個有意願重塑國際秩序，且愈來愈有經濟、外交與科技能力實現這一目標的國家。

他說，中國受益於國際秩序提供的穩定與機會，卻經常採取破壞這些原則的行動。中國在南海破壞這些原則，推進威脅和平與安全、航行與商業自由的非法海事主張；在經濟領域破壞這些原則，對不願迎合北京喜好、做出主權決定的國家實施貿易限制。

中國也在破壞美國後院，實施跨國鎮壓行動，騷擾、監視與恐嚇世界各地的個人，其中也包括美國公民，「過去十年，中華人民共和國對內變得更加專制，對外變得更加挑釁。」

對於中國近幾年來提出「全球發展倡議」、「全球安全倡議」與「全球文明倡議」，並以一帶一路倡議作為執行平台，康達抨擊，這些舉措背離國際體系的許多核心原則。

他說，「全球安全倡議」將大國的安全利益置於小國之上，使得聯合國憲章賦予的小國集體防禦權失去合法性；「全球文明倡議」將人權重新定義為西方人享有的特權，而不是所有人享有的普遍權利；在「全球發展倡議」下，中國的項目往往未能達到環保及債務可持續等重要標準。

康達也說，雖然美中關係處於激烈戰略競爭，但美國致力於負責任地管理這場競爭，以免陷入誤判或衝突。雙方利益一致且有必要處，美國始終願意與中國合作。在美國總統拜登與中國國家主席習近平去年十一月在加州舉行峰會後，美中在氣候與禁毒等跨國挑戰方面的合作正體現這點。

他指出，美國正與中國競爭，為發展中國家提供更好的價值主張，符合他們的利益與價值觀，並支持他們在不受脅迫的情況下，作出依循自身主張決定的能力。

(聯合報)

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聯準會1月會議紀要：過快降息風險大

彭博報導，美國聯準會（Fed）公布一月會議紀錄顯示，多數決策官員仍擔心過快降息對經濟造成的損害，大過於維持高利率過久的風險，希望看到通膨堅定朝二％目標回落的更多證據，才會啟動降息。

通膨回落2％目標證據不足

聯邦公開市場操作委員會（FOMC）一月會議紀錄顯示，官員希望看到通膨堅定朝二％目標回落的更多證據，才會啟動降息，有些官員則擔心此一進展可能停滯。該紀錄加強了外界預期，美國借貸成本在可預見未來仍將維持高檔。官員也同意利率可能已見頂，但還不能確定何時啟動降息。

會議紀錄顯示：「大多數與會者提及過快放鬆政策立場的風險，並強調仔細評估接下來公布的經濟數據，對於判斷通膨能否持續下降至二％目標的重要性。」只有兩位官員指出，等待降息時間過久會給經濟帶來風險；對於限制性貨幣政策立場需維持多久時間，與會者認為仍存在不確定性。

LH Meyer/Monetary Policy Analytics經濟學家Derek Tang表示：「會議紀錄證實，即便他們到後來必須加快降息以趕上步調，他們還是寧願晚一點開始降息。」

日銀最快4月終結負利率

此外，儘管日本去年第四季經濟陷入衰退，根據路透十五至二十日的調查，八十三％經濟學家預測，日本銀行最快四月就會結束長達八年的負利率政策；七十六％經濟學家預期，日銀將在四月會議中取消殖利率曲線控制；而幾乎所有經濟學家認為，超寬鬆貨幣環境屆時將終止。

(自由時報)

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聯準會紀錄 官員憂太早降息風險大

美國聯準會（Ｆｅｄ）昨天公布最新會議紀錄顯示，多數決策官員在一月政策會議表達對於過早降息的疑慮，認為風險大於利率長時間處於高位的風險；會議紀錄也顯示，有些官員認為可能已經到了開始放慢縮表速度的適宜時機。

聯準會官員一致認為利率可能已見頂，但還不能確定何時啟動降息。由於會議紀錄符合市場預期，美元指數（ＤＸＹ）昨天下跌，盤中跌破一○四關卡。

然而，部分經濟學者指出，如果聯準會太晚降息，未必就無須付出任何代價。如要等到勞動市場或整體經濟出現明顯的惡化信號才開始降息，貨幣政策將落後於大勢，可能使「軟著陸」之路遭遇激烈的顛簸。

就期貨市場來看，三月首次降息幾乎完全被排除，五月首次降息的機率只有百分之卅。

(聯合報)

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Fed有疑慮 擔憂太早降息

聯準會（Fed）21日公布的會議紀錄顯示，大多數官員在1月政策會議上表達對過早降息的疑慮，認為其風險會大於利率長時間處於高位的風險。會議紀錄也顯示，有些官員認為可能已經到開始放慢縮表速度的時機。

根據聯邦公開市場操作委員會（FOMC） 1月30日至31日的會議紀錄，部分決策官員擔心通膨朝著2%目標回落的進展可能停滯，希望在降息之前看到更多通膨穩步回落的證據。

官員一致認為利率可能已見頂，但還不能確定何時啟動降息。Fed理事鮑曼（Michelle Bowman）21日也明確表示，當前的經濟環境並不支持Fed降息。

會議紀錄顯示，「大多數與會者指出過快放鬆政策立場的風險，並強調仔細評估經濟數據對於判斷通膨是否可持續下降至2%目標的重要性。」

只有「兩位」官員指出，等待降息時間過長，會給經濟帶來風險。對於限制性貨幣政策立場需要維持多久，與會者認為答案仍有不確定性。

LH Meyer/Monetary Policy Analytics經濟學家德瑞克‧陳（音譯）說：「即使他們到後來必須加快降息以趕上步調，他們還是寧願晚一點開始降息。」

另外，許多與會者暗示，Fed在3月會議上應對資產負債表深入討論，為放緩縮表的「最終決定」提供指引。

根據這份會議紀錄，「有些與會者認為，由於對準備金充裕水準估計有不確定性，減慢縮表速度或有助於準備金平穩過渡到適宜水準，或者也可以讓委員會拉長縮表的時間」。

紀錄顯示，Fed官員們傾向放慢減持美國公債的速度，以降低引發市場不穩定的風險。

降息 市場預期調幅縮小

彭博資訊報導，美國由於通膨下降，今年開始降息已無疑義。至於降幅多大？截至元月15日，市場預期將降7碼，但之後由於陸續公布的經濟數據偏強，市場預期的降幅一縮、再縮、三縮。到2月21日聯準會（Fed）公布元月會議紀錄後，市場預期的降幅已縮小到4碼。

會議紀錄顯示，Fed不急於降息，這並不難理解，尤其是在大幅升息之後。當然，一些人士認為通膨已經降溫到足以使Fed放鬆信用，以防止可能發生的經濟衰退，這種立場也相當正確。但從會議中，可以看出決策官員們的態度是「寧可緊錯，不能鬆過」。然而一些經濟學者指出，如果Fed太遲降息，未必就無須付出任何代價。如果Fed執意要等到勞動市場或整體經濟出現明顯的惡化信號，才開始降息，則貨幣政策將落後於大勢，可能使「軟著陸」之路遭遇激烈的顛簸。

(經濟日報)

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拚半導體領頭羊》雷蒙多：美國需要「晶片法案二」

綜合彭博、日經亞洲報導，美國商務部長雷蒙多二十一日表示，美國若想在半導體產業領導世界，並滿足人工智慧（AI）技術的需求，可能需要「晶片法案二」或某種持續的投資。

雷蒙多以視訊方式出席英特爾活動時表示：「如果我們想重拾半導體供應鏈領導地位，光是一個晶片法案還不夠，我認為必須繼續投資，無論是稱作『晶片法案二』或什麼的。」

雷蒙多提及AI運算需求，並說已與OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman）討論，奧特曼正努力確保美國政府批准一項大規模投資計畫，以促進AI晶片的全球製造。

雷蒙多說：「當我與奧特曼或業內其他客戶討論時，他們預測所需的晶片數量令人難以置信；我以最快的速度奔波，實施『晶片法案一』，已經（讓我）喘不過氣來。」

美國二○二二年通過的晶片法案，直接撥出三九○億美元補助款，外加價值七五○億美元的貸款和貸款擔保，以提振國內半導體生產。美國商務部正在向數百名申請者分配這筆資金，迄今已宣布向貝宜系統（BAE Systems）美國子公司、微晶片科技（Microchip Technology）和格芯（GlobalFoundries）提供三筆補貼。

英特爾正與商務部洽談逾一百億美元補貼和貸款激勵措施，該公司已宣布在俄亥俄州投資二百億美元設廠與在亞利桑那州投資二百億美元擴產；至於台積電申請的補貼尚無下文。

此外，路透引述知情人士透露，在中國晶圓代工大廠中芯國際以七奈米製程為華為智慧手機Mate60 Pro生產5G晶片後，美商務部去年向中芯國際的美國供應商發出數十封信件，要求他們暫停向中芯國際製程最先進的工廠出貨。

(自由時報)

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美商務部長談國家戰略 雷蒙多：需要晶片法2.0

美國商務部長雷蒙多21日透過視訊方式出席英特爾「IFS Direct Connect 2024」活動時指出，美國若想在半導體產業「領導世界」，將需要第二個「晶片法」，也就是「晶片法2.0」。

雷蒙多表示，美國將需要持續投資半導體製造業，以重獲全球領導地位並滿足AI技術的需求，「我以最快速度奔波，實施第一部晶片法，已經喘不過氣」。但她也說，對美國而言，要重拾半導體供應鏈領導地位，光是一部晶片法還不夠。

她說：「我懷疑如果我們想在世界領先，就必須持續投資，不管你稱之為『第二晶片法案』還是別的什麼。我們嚴重落後了。我們掉以輕心了。」她也承諾，將「穩定」宣布發放更多晶片法的補助資金。

談到AI運算需求，她透露，自己最近與OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman），以及其他引領AI發展的企業主管討論時，都難以估量這塊市場會變多大，「他們說他們需要的晶片多到難以置信」。

雷蒙多指出，英特爾是美國冠軍企業，在這次振興中可以發揮巨大作用，英特爾應該為即將宣布的晶片法案資金作好準備。

(經濟日報)

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英特爾秀肌肉 搶推AI系統級晶圓代工

晶片大廠英特爾宣布提供全球首個專為AI（人工智慧）時代設計的系統級晶圓代工（Systems Foundry）服務，並透露微軟將採用其18A製程生產新晶片，期望二○二五年前重返製程領先，挑戰台積電龍頭地位企圖明顯。工研院產科國際所研究總監楊瑞臨坦言，英特爾秀出進軍晶圓代工領域成果，向美國政府宣示意味濃厚，應是希望能多拿些補助，但難以撼動台積電地位，挑戰「老二」三星較有可能。

學者︰向白宮喊話要補助

英特爾在美國聖荷西首度針對晶圓代工舉辦Intel Foundry Direct Connect活動，邀請客戶、生態系廠商及業界重要人士齊聚，美國商務部長雷蒙多透過視訊與會，微軟執行長納德拉更以英特爾18A製程客戶身分，透過預錄影片與在場人士分享。

英特爾也發布晶圓代工「四年五節點」的計畫藍圖，將14A製程（約一．四奈米）納入先進節點計畫。英特爾強調，「四年五節點」（5N4Y）計畫製程藍圖仍如期進行，並預計今年底前完成；透過18A製程，英特爾期望在二○二五年前重返製程領先地位，目標是二○三○年成為全球第二大晶圓代工廠，被市場視為將挑戰台積電龍頭地位。

楊瑞臨分析，英特爾這次端出實質成果，向美國白宮與商務部喊話意味濃厚，希望能藉此多拿到一些補助，形同公開版「團體遊說」，但能否達到成效，有待後續觀察。

因微軟、亞馬遜、Google等大咖都轉向自研AI晶片來供應資料中心，楊瑞臨認為，AI晶片需要高運算力，台積電是專業晶圓代工廠，先進製程領先且良率高，客戶信賴度也高，絕對會將台積電列為代工投產的首選，英特爾不足以撼動台積電的龍頭地位。

挑戰「老二」三星較可能

他指出，英特爾的晶圓代工首要目標，還是先努力看能否超越三星，美商IC設計或其他公司可能多少會賣給美國政府面子，將部分產品投產給英特爾，當分散風險的「備胎」，英特爾若能結合生態系廠商建立晶圓代工服務，的確有機會跟三星搶老二的代工夥伴地位。

(自由時報)

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進逼台積 英特爾搶進1.4奈米

全球晶片戰爭持續上演。晶片大廠英特爾選在台積電熊本廠舉辦開幕典禮前兩天，執行長基辛格在IFS Direct connect活動中，宣布微軟將採用Intel 18A製程打造新晶片，不讓台積電專美於前的意味濃厚。基辛格也宣示，英特爾將透過Intel 18A先進製程，期望在二○二五年前重返製程領先地位、二○三○年成為全球第二大晶圓代工廠，將挑戰台積電龍頭地位。

除此之外，英特爾昨公布的新藍圖也首度披露Intel 14A，意味英特爾也將加入台積電的一點四奈米競爭行列，而台積電的一點四奈米，正好命名為TSMC A14。

基辛格也證實，英特爾將把兩款處理器最關鍵的ＣＰＵ晶片塊（Tile）首度交給台積電生產。這意味業界與外資圈高度關注的「英特爾釋給台積電ＣＰＵ代工大單」拍板定案，今年開始挹注台積電營運，且處理器款式多達兩種，將採三奈米生產，挹注台積電三奈米訂單動能更強。

台積電、英特爾與三星在先進製程的爭奪戰，硝煙味愈來愈濃，三星電子日前才也宣布其二奈米先進製程技術拿到首筆訂單，將為日本獨角獸ＡＩ新創Preferred Networks（ＰＦＮ），代工ＡＩ加速器等半導體。不過，台積電供應鏈成員的崇越集團董事長郭智輝指出，台積電挾製程領先、產能充沛及生態系和後段封裝等供應鏈完整三大優勢，英特爾、三星在未來五到十年仍難撼動其全球領先地位。

英特爾昨天在美國聖荷西舉行IFS Direct connect活動，這也是拆分代工製造與晶片設計部門後，首次舉行的重大活動；英特爾藉著這場活動，表達重返製程領先地位的雄心。

基辛格並未透露微軟採用Intel 18A製程打造的自製晶片是何款產品，但微軟近期宣布兩款自研晶片的計畫，一款電腦處理器和一款人工智慧ＡＩ加速器。

消息人士透露，微軟自製晶片也選擇台積電為其代工，稍早台積電宣稱該公司的Ｎ３Ｅ效能優於Intel 18A，一般預料微軟的主要產品仍會選擇由台積電為其代工。

不過，從英特爾的動作看，Intel 18A將開啟英特爾搶食目前ＡＩ晶片開發商幾乎都在台積電投片的龐大商機，多數晶片商基於分散代工來源策略，可能會將一部分產品分散在英特爾或三星投片。

英特爾宣稱，今年下半年將利用18A製造技術從台積電手中奪回全球最先進晶片的寶座，並利用14A新技術將這一領先優勢延續至二○二六年。英特爾並透露已有四家大客戶簽約使用18A製造技術，但並未透露公司名稱。一般預料，這些客戶應該還是自製晶片廠包括亞馬遜、Meta或供應美國國防晶片公司，也可能還有輝達和高通等美系晶片大廠。

英特爾執行長基辛格：若台灣海峽遭封鎖2周 衝擊全球經濟

英特爾執行長基辛格昨天表示，若台灣海峽遭封鎖兩周，將衝擊島上供應鏈韌性，對全球經濟體不是好現象，也同時凸顯台灣供應鏈相對脆弱；但他也強調，英特爾與台積電相互較勁，有助彼此進步，正面看待雙方競爭。

基辛格說，在一九九○年代，八成的半導體製造產能在美國與歐洲，但時至今日，八成的製造集中於亞洲的小區域。但產業需要有適時適地、有彈性的供應鏈與產能供給。

中央社報導，基辛格受訪指出，各國都已重視半導體供應鏈韌性，尤其是以哈戰爭、俄烏戰爭、台海關係或美中衝突都是案例。

基辛格認為，不僅客戶都想要建立更強韌、更永續、更值得信任的供應鏈，從國家的角度看，建立強韌的供應鏈更攸關國家安全。

基辛格過去在白宮政府進行科技會報時，就提出同樣論述，希望美國政府給予英特爾較多的補助，避免半導體晶片多集中在台灣生產，一旦台海發生衝突，重要晶片恐將無法順利取得。英特爾也以此論述，強調英特爾將可扮演全球半導體穩定供應及強大的韌性，爭取歐盟、日本及其他國家給予補助，以利英特爾在該國設廠。

談到與台積電競爭時，基辛格說，台積電是一間很棒的公司，透過優秀客戶支援落實技術，英特爾則是長久以來在多個領域自行厚植技術實力，但他認為英特爾與台積電互相較勁，有時競爭、有時合作，有利於打造更好的晶圓代工產業。

(聯合報)

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英特爾執行長基辛格談地緣政治：台若遭封鎖將衝擊半導體

英特爾積極朝2030年前站穩全球第二大晶圓代工業者的目標邁進，與業界龍頭台積電（2330）保持競合關係。英特爾執行長基辛格21日在「IFS Direct Connect 2024」活動中，談到地緣政治議題時直言，如果台灣被封鎖兩周，就會對產業造成衝擊，供應鏈顯然有些脆弱，對全球經濟來說也不是好事。

基辛格指出，他喜歡台灣，在台灣也有很多客戶與合作夥伴，但現在需要建立更有彈性、具永續性、以及可倚賴的供應鏈，避免當變數發生時讓供應鏈暴露在風險之中，他認為客戶與全球經濟體系、國安體系都會希望如此。

基辛格說，1990年代，八成的半導體製造產能在美國與歐洲，但時至今日，八成製造集中於亞洲的小區域。但產業需要有適時適地、有彈性的供應鏈與產能供給。

基辛格預測，到2030年時，英特爾將擁有全球第二大的晶圓代工事業，規模僅次於台積電 ，「還有追趕空間」，對AI晶片的「需求未來幾年似乎都無法滿足」。

基辛格並於開場演說中強調，他要以AI晶片利用這股「矽經濟」重振英特爾聲威，「這些小晶片促成當前現代經濟循環的方式，根本是魔法」。

基辛格認為，良好發展的產業必須要有二到三個實力很強的廠商，台積電是好公司，在客戶支持下發展先進技術，英特爾有技術扎根、會建立很好的晶圓代工業務，相互刺激帶來更良好的進展。他定期與台積電高層包括總裁魏哲家等人交流，整體來說雙方既有良性競爭，也有良好合作。

英特爾之前提出與台積電共同打造、符合小晶片標準的多IC封裝晶片，基辛格表示，市場需要這樣的能量，提供客戶很棒的選擇與技術優勢。亞洲與西方的主要供應商可以一同為全球經濟、國家安全、人類健康等面向提供很重要的支撐。

OpenAI執行長奧特曼也現身活動，鼓吹提高先進晶片產量，強調「世界將需要遠更多AI運算（晶片）」、「這將需要全球投資遠超過我們正在考慮的許多事物」。

英特爾衝刺晶圓代工 獲微軟訂單

英特爾21日在首次舉辦的「IFS Direct Connect 2024」活動中宣布，旗下晶圓代工服務（IFS）的18A（1.8奈米）製程已拿下微軟訂單，且已贏得四家大型客戶簽約，目前預期晶圓代工訂單金額將達150億美元。

英特爾執行長基辛格在活動中重申，英特爾到2030年要成為全球第二大代工廠的目標，但預期「2025年將以Intel 18A製程重奪製程領導地位」。

英特爾也宣布將以18A製程生產微軟設計的晶片。微軟執行長納德拉現身相挺表示，「我們需要最先進、高效及高品質半導體的可信供應」。

納德拉強調，「這就是為什麼我們對與英特爾合作感到興奮」。

英特爾和微軟都未提及確切產品與時間表，但微軟最近發表兩款自研晶片，分別是電腦處理器與人工智慧（AI）加速器。

英特爾也表示，18A製程已贏得四家大型客戶簽約，目前預期晶圓代工訂單金額將達150億美元，但未明確說明微軟是否包含其中。

英特爾並指出，該公司正和安謀合作，以更容易在IFS生產安謀架構的晶片，並與柏克萊加州大學及密西根大學做，允許學生了解其18A製程技術。

基辛格強調，有必要建立多元化半導體供應鏈，為因應地緣政治的不確定性做好準備。

(經濟日報)

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英特爾執行長：台灣若遭封鎖2周 恐衝擊供應鏈

英特爾21日在美國聖荷西舉行晶圓代工服務大會，英特爾執行長季辛格致詞時指出，如果台灣遭封鎖2周，恐衝擊島上供應鏈韌性。英特爾是美國最大的晶片製造商，現年62歲的季辛格在英特爾工作了30年。

2021年5月，季辛格接受美國哥倫比亞廣播公司（CBS）《60分鐘時事雜誌》專訪時表示，英特爾計畫在未來5年內追上台積電和三星電子。去年11月，季辛格也在英特爾主辦的Intel Innovation Taipei 2023科技論壇上指出，台灣的晶圓代工非常強大，但世界需要「平衡的」供應鏈，因此英特爾將持續在美國、歐洲等地擴展和設立新廠，以保持供應鏈韌性。

一直以來，季辛格都強調要分散布局，以此保持供應鏈韌性。據報導，季辛格21日在大會上指出，AI為世界帶來深遠的轉型改變，新冠疫情、總體經濟環境不佳，加上以色列、烏克蘭和台海等地的地緣政治影響，都凸顯供應鏈韌性的重要性。

季辛格以台灣作為例子，稱台灣供應鏈「相對脆弱」，如果台灣遭封鎖2周，台灣海峽的緊張局勢恐衝擊島上供應鏈韌性，對全球經濟體並非好事。

不過，在台積電日本熊本廠開幕倒數計時之際，英特爾宣布微軟將採用其18A製程打造新晶片，還稱2027年左右將開始生產14A晶片，以及季辛格此番話，都被視為與台積電互相較量。

英特爾將為微軟代工 挑戰台積電地位 雷蒙多：美國需要第2部晶片法案

美國晶片製造商英特爾（Intel）21日表示，微軟將採用該公司的18A製程打造新晶片，並稱預計2027年左右將開始生產14A晶片。英特爾強調，該企業欲在2025年前重返製程領先地位、2030年成為全球第2大晶圓代工廠，挑戰台積電在晶圓代工領域的龍頭地位。

英特爾21日於美國聖荷西首次舉辦晶圓代工服務大會（IFS Direct Connect），出席嘉賓包括透過視訊與會的美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）、預錄影片分享看法的18A製程客戶微軟執行長納德拉（Satya Nadella）、Arm執行長哈斯（Rene Haas）和OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman）。

英特爾此次公布晶圓代工延伸藍圖，將14A製程納入先進節點計畫，並增加特定節點演進；證實「4年5節點」（5N4Y）計畫製程藍圖仍如期進行，預計今年底前完成。

英特爾還透露，微軟將利用其18A製造技術生產即將推出的晶片，該款晶片為微軟自行設計，不過雙方在會上並未具體透露相關產品。目前晶圓代工訂單約為150億美元（約新台幣4730億元），較此前預估的100億美元更高。

對於英特爾的雄心壯志，雷蒙多透過視訊表示肯定，也強調如果美國想在半導體領域「引領世界」，美國需要推出第2部晶片法案。她認為，僅靠一個晶片法案還不足以讓美國重新獲得半導體供應鏈的領導地位，需要另一個晶片法案或某種持續的投資。

雷蒙多表示，不是所有晶片都非得在美國生產，這不是一個合理的目標，但我們確實需要使我們的半導體供應鏈多樣化，並在美國擁有更多的製造業，特別是先進晶片，這對人工智慧（AI）至關重要。她提到美國的AI運算需求，並稱她已與奧特曼交談，後者正在努力確保美國政府批准一項大型的投資計畫，以促進AI晶片的全球製造。

(中國時報)

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廣州貨輪撞橋墩 橋斷車墜5死3傷

中國廣州市南沙瀝心沙大橋22日早晨5點半左右，遭一艘貨櫃船撞擊橋墩致使橋面斷裂，行經橋上的4輛汽車與1輛摩托車墜落。其中1輛未載乘客的中型巴士、1輛貨車與摩托車墜落到貨櫃船船艙內，2輛小貨車掉入水中。據官方通報，事故共造成5死3傷，原因初判是船員操作失當。事發後，肇事的空貨輪被拖離現場，駁船上的人員用起重機吊起落水的車輛。

(自由時報)

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貨船撞斷大橋 釀5死3傷

廣州南沙瀝心沙大橋昨被一艘空貨櫃船撞斷，數輛車從橋面掉落，造成五人死亡三人受傷。

(聯合報)

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涉販運核原料 美起訴日男

美國當局廿一日起訴日本黑幫成員海老澤武史（音譯）及泰籍男子桑波，兩人涉嫌密謀從緬甸販運核原料「黃餅」。美國司法部聲明，美方實驗室確認，樣品中的鈽同位素成分屬武器級，代表若生產足夠分量，將可用於核武。

然而，據日本朝日新聞廿二日報導，美國當局起訴書雖指稱海老澤是黑幫老大，其所屬黑幫是組織嚴密的日本跨國犯罪網，在全球從事包括大規模販運毒品及武器的犯罪行為，但他和日本幫派的具體關係並不明確。

美國緝毒局（ＤＥＡ）局長米爾格拉姆表示，六十歲日籍被告海老澤與六十一歲同夥桑波涉嫌販運毒品、武器及核原料，甚至包括提供鈾和武器級鈽，完全可以預料將被伊朗用以生產核武。兩人前年四月被控持有武器與致命毒品，若最新指控有罪定讞，兩人最高恐被處以無期徒刑。

美國司法部說，兩人自二○二○年起向一位ＤＥＡ臥底探員展示從緬甸運到泰國的核物質樣本，以及監測輻射劑量的蓋格計數器圖片，同年還將一封有某礦產公司名稱的信件，以電子郵件寄給該探員，暗示用六八五萬美元出售五十公噸鈾及釷。該探員偽裝為與伊朗將領有關連的毒品及武器販子。

紐約曼哈頓聯邦檢察官辦公室聲明，在泰國當局協助下，已扣押該樣本並移交美國執法部門保管。海老澤還建議用軍火交易收益，資助某緬甸少數民族叛亂團體買武器，包括地對空飛彈、突擊步槍、狙擊槍、機關槍等裝備，檢方將追究威脅美國安全和國際社會穩定責任。

(聯合報)

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紐時：陸生成式AI仰賴美科技

紐約時報報導，中國正急著打造和主宰生成式人工智慧（ＡＩ），但不爭的事實是，中國企業迄今幾乎仍完全依賴美國科技系統。十多位科技業內部人士及頂尖工程師表示，中國目前的生成式ＡＩ技術落後美國至少一年，而且可能會進一步落後；在ＡＩ科技邁入新階段、如冷戰般殘酷的割喉局勢下，美中兩國的生成式ＡＩ科技差距，一開始就被拉大。

專注於ＡＩ技術領域的風險投資公司Page One Ventures合夥人尼克爾森表示，「中國企業正面臨跟上美國創新步伐的巨大壓力；ChatGPT的發布，宛如當年蘇聯發射人類第一顆人造衛星一樣，是中國認為必須做出回應的關鍵時刻」。

紐時報導，中國科技公司面對生成式ＡＩ的不斷突破，感到措手不及，而北京當局的監管和經濟低迷，則讓情勢雪上加霜。

去年十一月，也就是ChatGPT發布一年後，中國新創公司○一.ＡＩ躍居中國開放資源ＡＩ系統能力排行榜榜首。創立○一.ＡＩ新創公司的著名投資者和科技專家李開復接受紐時採訪表示，○一.ＡＩ系統的部分技術，是以Meta生成式ＡＩ模型LLaMA為基礎。

專注於ＡＩ驅動公司的矽谷Leonis Capital創投公司合夥人肖文泉則表示，中國企業從零開始建立的ＡＩ模型「不是很好」，導致許多中國企業經常使用「西方模型的微調版」；她估計中國在生成ＡＩ發展方面，落後美國兩到三年。

不過，隨著中國企業透過來自美國開放資源的ＡＩ模型，試圖迎頭趕上，華府的立場也陷入困境。美國想透過限制晶片銷售和限制投資來減緩中國的進步，卻沒有阻止軟體對外公開。

華盛頓大學ＡＩ專家艾濟歐尼表示，「當中國企業利用美國的開放資源技術急起直追，問題會變得非常複雜，這牽涉到國家安全和地緣政治問題」。艾濟歐尼也是非營利組織TrueMedia.org創始人，該組織致力於識別政治競選中的網路虛假資訊。

(聯合報)

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阻陸突圍 美斷中芯供應鏈

路透廿一日報導，拜登政府正加大對中國大陸中芯國際的制裁力道，切斷中芯從美國取得先進產品的機會，商務部發函阻止美商英特格（Entegris）出口價值數百萬美元的晶片製造原料與零組件。

中芯國際在川普政府時代被美國國防部列入與解放軍相關企業名單、被美國商務部列入實體清單，也被美國財政部列入投資者不得交易的股票清單。

華為去年八月底發表Mate 60 Pro手機後，中芯為這款手機提供的七奈米晶片被視為突破美國封鎖的重要訊號；美國共和黨籍國會議員指控中芯違反制裁，要求拜登政府調查，並全面封殺中芯取得任何美國產品或設備。

知情人士告訴路透，拜登政府加大限制力道，在多數供應商已暫停對中芯銷售產品的狀態下，商務部去年底致函給美國供應商，叫停出口許可，禁止其出售先進設備，其中包含英特格中止出售數百萬美元的晶片製造原料和零組件。

英特格對路透指出，該公司的出貨都是依據出口許可規範，在收到商務部來函後已中止對中芯的出貨。

路透報導，英特格生產包含過濾器、氣體、化學品和處理晶圓的產品，並表示會監管並符合快速發展的規範。

對於美國商務部的行動，中國大陸駐美大使館發言人表示，這是全面的經濟霸凌，必定會適得其反；他敦促美方停止過度延伸國家安全概念，濫用國家權力來壓迫中國大陸企業。

路透引述英特格年報報導，去年出口至中國大陸的淨銷售額占比為百分之十六，最新的規定將限縮產品出口至中國大陸的空間。

市場調查公司Techcet執行長Lita Shon-Roy表示，中芯可能轉向中國大陸、台灣、日本和南韓來彌補供應鏈缺口，她預估，美國切斷供應鏈對中芯生產晶片造成的影響可能有三個月到九個月，此外，中芯與新供應商磨合也需要時間。

(聯合報)

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美圍堵中芯 停供原料零件

美國對中國大陸加大科技圍堵，據報已對本土半導體企業施壓，要求停止向替華為代工的中芯國際提供原料和零件。專家指出，中芯很可能轉向台灣、日本和韓國等來源獲取晶片製造所需的原料和零件，但美國方面突然斷供，可能會迫使中芯最先進的晶圓廠三到九個月的生產活動被打亂。

路透引述兩名消息人士指出，美國商務部在去年底向中芯國際的美國供應商發出幾十封信函，提出上述要求。

其中一名知情人士表示，雖然許多供應商已暫停向中芯國際銷售產品，但上述提到商務部的信件至少阻止一家供應商─美商英特格 （Entegris）向中國大陸出口價值數百萬美元的晶片製造材料和零組件。

據了解，英特格主要生產篩檢程式、氣體、化學物質和處理晶圓的產品，晶圓是製造晶片的基石。該公司表示會監控並遵守影響晶片產業的國際貿易「快速發展的監管要求」。

路透認為，中芯國際去年代工生產華為Mate 60 Pro手機的麒麟9000s晶片，引發「中國突破美國科技圍堵」的猜測，也是造成持續加強圍堵中芯的主要原因。知情人士指出，拜登政府正在加大對大陸國內晶片代工廠的制裁力道，尤其是切斷其最先進的晶圓代工廠中芯國際從美國進口更多零件或生產材料的機會。

路透報導提到，目前沒有證據表明英特格違反任何美國法律或法規。英特格表示，公司是根據有效的出口許可證出貨，而且在收到美國商務部暫停向中芯國際出口產品的許可後便停止出貨。

對於上述報導，中芯國際沒有回應置評請求，華為、白宮和美國商務部則拒絕置評。中國大陸駐華盛頓大使館發言人表示，這是徹頭徹尾的經濟欺凌，將不可避免地適得其反，敦促美方停止過度渲染國家安全概念，停止濫用國家權力打壓中國企業。

批評人士說，美國商務部這一輪措施不夠深入。美國眾院外委會主席麥考爾 （Michael McCaul） 說，商務部應該更早採取行動。

(經濟日報)

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輝達財報助攻 台、日股市同創新高

美國繪圖晶片大廠輝達公布最新財報、展望報佳音，帶動台北股市和日經二二五指數昨天收盤雙雙締造新高點。輝達執行長黃仁勳表示，「加速運算和生成式人工智慧已經達到了引爆點。」他說，「全球各地的企業、產業和國家需求都正激增。」

輝達在昨晚開盤的美股漲勢凌厲，盤中大漲逾百分之十四，漲九十七美元，股價來到七七一美元；台積電ＡＤＲ盤中漲幅超過百分之四，來到一三○美元。若走勢不變，對今天的台股將是利多。

輝達昨天公布去年第四季營收二二一億美元、年增二點六五倍，獲利一二八點三九億美元、年增四點九倍。輝達亮麗的財報歸於其ＡＩ晶片成為各方導入ＡＩ人工智慧主要解決方案，但集寵愛於一身的情況是否還會持續，將是各界關注焦點。

半導體業者分析，看到輝達吃香喝辣，已有晶片商競相投入，不想讓輝達專美於前，這些晶片商也多首選在台積電投片，但今年仍將集中輝達、超微及英特爾等少數ＡＩ晶片公司，台積電連帶成為最大贏家。台積昨上漲十一元，收在六九二元。

台股在台積電、聯發科等權值股領攻，終場上漲一七六點收一萬八八五二點，改寫歷史新高紀錄，並創收盤首見十四千金。展望後市，投顧法人指出，輝達等國外ＡＩ股維持多頭不墜，加上消息面利多不斷，台股相關供應鏈評價提升行情啟動，預料後市可望震盪盤堅，並挑戰萬九關卡，選股重於選市。

不僅台股指數創新高，受惠輝達財報報喜，日股的晶片製造設備生產商斯庫林集團、東京威力科創等半導體股走高，帶動日股昨大漲八三六點，收在三萬九○九八點，改寫一九八九年創下的歷史高點，暌違卅四年後再創新高。

一九八九年十二月廿九日，日經二二五指數盤中漲到三萬八九五七點，收在三萬八九一五點。這是日股在一九八○年代最後交易日，也是日本泡沫經濟時代由盛轉衰的轉折點，開啟日本經濟失落的年代。

(聯合報)

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39,098點 日股創歷史新高

在輝達（Nvidia）業績展望帶動半導體股的鼓噪之下，日本日經225指數22日收盤突破1989年的天險，睽違34年後再創歷史新高，歐洲股市也同登空前新高水準。

日經225指數22日收盤大漲2.2%，收在39,098.68點，突破1989年創下的歷史收盤和盤中新高。輝達公布強勁業績展望過後，晶片製造設備生產商斯庫林集團（Screen）和東京威力科創紛紛上漲。

同日歐洲股市也追隨日股腳步，改寫紀錄高點，Stoxx 600指數一度大漲近1%，超越2022年1月創下的歷史高點；礦業股和汽車零件製造商的表現優於大盤；雀巢等食品和飲料股則落後大盤。

全球資金紛紛湧入日本，使得日本股市成為過去一年表現最好的股市。日圓疲軟也是助力，日圓兌美元匯率今年迄今貶值約6%，且短期內看不到反彈跡象，進一步帶動日本出口商的表現；投資人追隨巴菲特的腳步，紛紛投入日股，加上東京證交所改善公司治理的措施，也提高了股東回報的預期。

Saxo資本市場公司策略師查納娜指出，日股經過最近的整理後，輝達財報為其助上臨門一腳。

從地緣政治到企業改革等結構性推動因素，以及日圓疲軟，都繼續表明日本股市結合總經因素和動能，仍有潛力繼續攻頂。

東京威力科創收盤大漲6.6%，Screen更勁揚10%。在全球最有價值的晶片製造商輝達獲利超出預期並在盤後交易飆漲之際，日本股市也由科技股領軍上漲。

有企業財報做後盾下，策略師紛紛調高對日經225指數的預測水準。花旗將日經225指數2024年底的預測水準從39,000點上修至45,000點，並稱日本股市可能會比預期更早達到目標。美銀策略師則已將今年底的預測水準由38,500點提高至41,000點。

(經濟日報)

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熊貓外交重啟 陸與美、西協議合作保育

大貓熊被大陸官方視為「友誼使者」，去年末，旅居於美國、日本、英國等地動物園的中國大貓熊陸續「返家」，掀起「熊貓外交時代終結」的討論，不過最新消息指出，大陸正重啟熊貓外交，指「基於良好的合作基礎條件」，已與美國、西班牙、奧地利的動物園就熊貓保育合作達成或諮詢協議。

新華社報導，中國野生動物保護協會日前分別與西班牙馬德里動物園和美國聖地牙哥動物園就新一輪大熊貓國際保育合作事宜達成協議，並簽署了合作協議。另外還與美國華盛頓國家動物園和奧地利美泉宮動物園就新一輪合作進行諮詢。

報導稱，大陸與上述三國共繁殖成活幼崽廿八隻，「基於良好合作基礎條件和人民對瀕危物種保育的共同美好願望，新一輪大熊貓保育合作研究即將開啟」。

報導指出，新一輪合作研究將聚焦於大貓熊重大疾病防治，棲息地和野外族群保護，提升調查監測能力，協助中國大熊貓國家公園建設；積極搭建國際學術交流平台，促進旗艦物種和傘護物種保護合作交流；推動中外民間交流，增進中外人民友善感情。

(聯合報)

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7天考察行程 夏寶龍：香港要新發展

大陸港澳辦主任夏寶龍昨天到港展開其七天考察調研行程。夏寶龍稱此行要與港府及香港各界「共同謀畫香港新階段新發展」。

夏寶龍抵港時，香港特首李家超和政務司長陳國基前往接機。夏寶龍稱，今次到香港考察調研，是實地了解香港經濟發展、地區治理等情況，與香港政府和社會各界共同謀劃香港新階段新發展，以更好維護香港長期繁榮穩定，推動「一國兩制」行穩致遠。

下機後夏寶龍在香港機場管理局安排下，參觀了香港機場中央控制中心，香港機管局主席蘇澤光和行政總裁林天福，分別向其介紹「機場城市」發展，又陪同夏寶龍在室外停機坪，視察無人駕駛拖車和無人駕駛小巴等運作。夏寶龍特別強調，香港國際機場是享譽全球的金字招牌，北京中央將繼續支持香港拓展航空網絡，進一步鞏固和提升香港國際航空樞紐地位。

下午二時，夏寶龍前往香港政府總部，聽取港府匯報及座談交流，李家超率領全體主要官員及常任秘書長出席。

港府政務司長陳國基會後表示，座談中就香港經濟發展、地區治理進行討論，當中亦包招基本法二十三條立法。夏寶龍對香港政府的工作十分認可及肯定。

就夏寶龍提出的「香港新階段新發展」，港府官員未有回應，但對之前傳出大陸要擴大香港自由行講得不少。陳國基稱對於中央對香港的優惠政策，香港政府一直與中央保持聯絡和討論，很快會在適當時候公布。

(聯合報)

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陸旅遊復甦 攜程去年盈利增6倍

隨著去年初疫情解封，大陸旅遊市場去年逐步復甦，也拉動旅遊平台的盈利。大陸旅遊平台「攜程集團」發布最新業績顯示，去年第四季淨營業收入103億元人民幣（約新台幣451.6億元），年增105%。合計去年全年，淨利達99.18億元人民幣（約新台幣434.8億元），年增幅高達6.07倍。

攜程昨股價大漲，股價創上市新高，高見349.6元，截至10點半升4.83%，暫為表現最佳藍籌。

綜合香港信報、香港經濟日報報導，攜程集團表示，去年第四季度國內外業務繼續呈現強勁復甦態勢，帶動淨營業收入年增逾105%至103億元（人民幣，下同），惟受季節性影響，較上季下跌25%。純利12.97億元，年減36.95%，每股基本盈利1.99元。

其中，住宿預訂營業收入39億元，年增131%，季減30%；交通票務營業收入41億元，年增86%，季減23%；旅遊度假業務營業收入7.04億元，年增329%，季減47%；商旅管理業務營業收入6.34億元，年增129%，季增7%。

攜程集團指出，去年第四季國內酒店預訂年增超過130%，出境酒店和機票預訂恢復到2019年疫情前同期水平的80%以上，相比國際航空業客運量恢復至60%。而公司國際OTA平台的總預訂增長超70%。

全年看，攜程集團淨營業收入445億元，年增122%；淨利潤99.18億元，較去年同期大幅增加606.91%；每股基本盈利15.19元。

攜程執行主席梁建章表示，去年在旅遊熱潮的推動下，中國開啟了與世界重新連接的重要征程。受惠於集團不斷擴大的市場影響力，國際業務取得顯著增長。他還說，集團仍將持續關注全球化和人工智慧創新，並且有信心在2023年成功的基礎上更上一層樓，進一步探索未來的機遇。

攜程首席執行官孫潔表示，全球旅遊業表現出了卓越的韌性，並有望維持其增長趨勢。集團將持續致力投資於技術與產品創新，提升客戶服務，促進旅遊業的可持續發展。

(聯合報)

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歐元區景氣 看見復甦跡象

新出爐的採購經理人指數（PMI）顯示，歐元區2月景氣下滑減緩，顯露復甦跡象，服務業指數中斷連六個月萎縮的頹勢，抵銷了製造業的景氣惡化。

標普全球彙編的2月歐元區綜合PMI初估值升至48.9，比1月的47.9攀升1點，並且高於路透訪調經濟學家預估的48.5，主要得力於服務業景氣優於預期。不過，指數仍連續第九個月低於象徵景氣榮枯分界線的50，顯示景氣仍未脫離萎縮。

這份22日出爐的報告顯示，歐元區2月服務業PMI從1月的48.4躍上50.0，遠高於經濟學家預期的48.8。但製造業PMI從46.6降到46.1，顯示不景氣程度加深，且讓預期指數會攀升至47.0的經濟學家跌破眼鏡。自2022年7月以來，歐元區製造業PM就一直低於50。

Oxford Economics經濟學家貝林庫說：「2月PMI初估值顯示，歐元區或許正緩緩邁向復甦。儘管這令人鼓舞，我們仍認為，經濟要費很大的勁才能重拾動能。」

採購經理人回報，新訂單降幅連續第四個月趨緩、招聘回升和未來一年整體展望改善，也強化歐元區經濟漸入佳境的希望。

顧問公司凱投宏觀（Capital Economics）經濟學家肯尼漢說：「主要訊息是：經濟大致上仍停滯...但歐元區長久來瀕臨衰退的頹勢正在趨緩。」

歐洲最大經濟體德國2月經濟下滑加深，儘管服務業景氣稍微改善，仍不足以抵銷製造業景氣意外急遽惡化的衝擊。不過，法國商業景氣下滑大幅趨緩，企業信心也回升至七個月高點。

交易員對ECB今年降息幅度的最新預期，已降到了1個百分點之下，為數月來最低水準。利率交換合約顯示，市場預期今年只會降息不到四次（每次1碼），而去年底時的預測多達七次。至於首次降息發生在4月的機率降至僅30%，6月料將是首次行動時間。

肯尼漢認為，這份PMI報告支持歐洲央行（ECB）管理委員會的論點，即現在考慮降利率還言之過早。ECB決策官員上月決議按兵不動，基準利率維持在4%的紀錄高點不變，並重申抗通膨決心。

官方數據22日證實，歐元區1月消費者物價指數（CPI）年升幅終值為2.8%，仍高於ECB的2%目標。

(經濟日報)

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ECB去年虧損 20年來首見

歐洲央行（ECB）22日宣布，去年出現近20年來首見的年度損失，並說激烈升息導致利息開支大增，未來幾年可能會繼續虧損。

歐洲央行去年損失13億歐元，而這些虧損將以未來的獲利抵銷。歐洲央行為因應史上最劇烈的通膨升勢，將利率升至歷史新高。

歐洲央行是歐元區20個會員國的中央銀行，該行的淨利息支出從2022年的9億歐元，2023年飆升至72億歐元，顯示支付給歐元區其他央行的利息驟增。歐洲央行強調，資本仍然充足，不管蒙受任何損失，都能有效運作。該行說：「利率風險成真下，歐洲央行未來幾年可能會進一步虧損，之後才會恢復持續獲利。」

問題根源是歐洲央行先前大規模印鈔購買政府公債，期盼廉價豐沛的信貸，能重振經濟成長，並將通膨推高至2%。負利率之時，歐洲央行付出的代價微乎其微，但現在因利率不斷調高，釋出的資金必須支付4%利息。另外，商業銀行在歐元區仍坐擁價值3.5兆歐元的過剩流動性，為避免引發市場動盪，可能得花十年提取這些資金。

與此同時，歐洲央行在貨幣刺激時期購入的債券，僅能賺到少量的利息收入。

央行不同於商業銀行，能在準備金減少、甚至負資產的狀況下運作，但這些赤字可能會引發信譽憂慮，削減央行上繳政府的收入。

(經濟日報)

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利率連九次不動 韓上半年降息機會很小

南韓央行（BOK）22日連續第九次按兵不動，總裁並表示上半年降息機會很小。BOK示警，在出口刺激經濟、且能源價格因地緣政治風險而攀升之際，勿對通膨會穩定靠攏目標過度自信，與美國聯準會與澳洲央行立場接近。

BOK將7天期附買回利率維持在3.5%的15年高點，符合彭博調查後的預期。該央行上一次升息是在去年元月，自此之後一直將利率維持在目前具限制性的水準。

BOK聲明說：「雖然按預測國內經濟成長將繼續好轉，通膨保持緩解趨勢，但若說有信心通膨會趨於目標水準仍言之過早。」總裁李昌鏞表示，他認為今年上半年降息的可能性很小。

官員也維持整體預測不變，今年通膨平均為2.6%，略高於經濟學家預期；而經濟成長率為2.1%。不過，BOK將核心通膨率預期略為下修至2.2%，表明實質物價趨勢持續緩和。

土耳其央行同日也按兵不動，把利率維持在45%，符合預期，為去年5月來首度未調整政策，寄望通膨下降的動能得以發酵。

貨幣政策委員會說，若通膨前景惡化，仍可能緊縮貨幣政策，「委員會將保持現行的政策水準，直到每月的通膨率持續大幅下降，以及通膨預期回到目標區間」。

(經濟日報)

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電玩景氣減緩 30年最差

全球市場規模高達2,000億美元的電玩產業，恐怕正在經歷30年來最嚴峻的景氣減緩期，主因是手機遊戲大幅成長，以及最新世代的遊戲機已達極限。

電玩硬體銷售額減緩，Sony下修PS5銷售預估。Data.ai公司指出，消費者去年行動遊戲支出減少2%，為1,073億美元，並預估2024年成長率低於5%。

疫情期間電玩市場曾大幅成長，但2022年便開始下降，2023年也並未如預期般成長。去年第4季藝電與Take Two等主要發行商的業績令投資人大失所望；電玩開發商繼去年裁員1萬人後，今年來已再裁數千人。

英國Ampere市場調查公司電玩研究總監哈定─羅斯指出，電玩業無論是成長、獲利能力、維持預算以及產品太多，在在都令人擔憂；「我們已處於成長大減緩的時代」。

市場人士擔心缺乏新的遊戲機。PS及Xbox於2020年推出最新機型後，迄未出現更強的機種；而且全球手機銷售量減少，意味上線的新玩家將減少。

Sony社長十時裕樹日前表示，去年12月PS5銷售量突破5,000萬台後，「遊戲機景氣已進入後半段；預料從下年度（4月）起銷售量將逐漸減少」。

(經濟日報)

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美電動車新創業績慘澹

美國電動車新創Rivian與Lucid同日交出同樣慘澹的業績，今年產量預測也都遠低於分析師預期，Rivian更將裁減10%的支薪人力，凸顯電動車市場趨緩對這兩家新創業者構成艱鉅挑戰。

Rivian在美股21日盤後公布，上季營收年增96%至13.2億美元，僅略優於市場預期，虧損年減11.6%至15.2億美元，經調整後每股虧損1.36美元，不如分析師預期的每股虧損1.33美元。Rivian股價22日早盤應聲重挫24%。Rivian預期，今年將生產5.7萬輛汽車，和去年差不多，卻遠不如分析師平均預估的逾8萬輛。Rivian主管在致股東信表示：「經濟和地緣政治不確定性與壓力，特別是處於歷史高點的利率，都形塑我們對2024年的預期。」Rivian計劃再裁減10%的支薪人員，作為大力削減成本的一環。CFRA分析師尼爾森說：「很不幸的是，缺乏較強的市場需求，Rivian沒什麼辦法能改善近期的財務表現。」

同樣是電動車新創的Lucid同日公布一樣慘澹的業績，上季營收年減39%至1.572億美元，虧損擴大38%至6.54億美元，且預估今年將約生產9,000輛汽車，也遠少於分析華爾街預測。

(經濟日報)

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賓士示警 今年獲利不妙

德國豪華車廠賓士汽車（Mercedes-Benz）22日預測，由於中東和俄羅斯地區衝突所帶來的「極高」不確定性，以及美中關係緊張，2024年汽車和廂型車的銷售報酬率將降低。不過因前一天宣布加碼回饋股東，股價應聲大漲。

賓士表示，關鍵零件的供應鏈瓶頸持續構成「顯著的風險因子」，而「經濟成長放緩加劇」的可能性，也將可能衝擊汽車市場。

賓士公布，因通貨膨脹、供應鏈相關成本和零件短缺使獲利減損，2023年汽車部門經調整後的銷售報酬率為12.6%，與預測相符。去年營收雖有2%增幅，但稅前息前獲利卻由205億歐元跌至197億歐元。

展望2024年，賓士預估稅前息前獲利將略遜於去年，經調整後的銷售報酬率將降至10%~12%，廂型車獲利將由去年的15.1%降至12%~14%。

賓士在2023年曾數度警告，供應受阻和通膨情形將使銷售承壓，而價格競爭也將使利潤受壓，特別是電動車市場的競價情形。

賓士已將產品平均售價提高2%至74,200歐元（80,395美元），並在研發未來技術方面增加支出，例如其MB.OS平台。

儘管2024年獲利展望趨於保守，賓士在財報公布前一天稍晚仍宣布提高股利，從2022年的每股5.2歐元增加到5.3歐元，並擴大其股票回購計畫，繼去年推出規模40億歐元的庫藏股計畫後，如今再承諾回購上看30億歐元（32.5億美元）自家股票，股價22日在倫敦股市一度上漲逾6%。

賓士跟其他車廠一樣，對電動車的銷售展望已不是那麼樂觀。執行長康松林接受彭博電視訪問時說，電動車和傳統汽車的變動成本要達到一致，還要許多年。今年純電車和油電混合車對整體銷售的貢獻，將依然大致介於19%~21%。賓士也下修電動車的中期展望，如今預估電動車的銷售占比要到2025年以後才會達到一半。

(經濟日報)

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印度製Google手機 下季亮相

日經亞洲報導，Google已通知供應商，最快下一季開始在印度生產Pixel智慧手機，凸顯出這家美國搜尋巨擘決心要讓供應鏈從中國大陸分散出去，並且抓住印度智慧手機市場蓬勃成長的商機。

知情人士透露，如此策略是Google要讓Pixel手機出貨量今年超過1,000萬支的宏大目標一環，這款手機在2023年出貨量首度達到約1,000萬支的里程碑。

根據多位知情人士說法，Goolge未來幾周將在印度南方為高階的Pixel 8 Pro機款產線做準備，接著在4至6月的一季開始生產手機。接下來，大約年中左右，Google就會在印度北部生產Pixel 8。

印度的南部和北部正逐漸形成智慧手機製造重鎮，主要因蘋果、三星、Oppo和小米等近幾年來把多家組裝和零件供應業者引進印度。雖然Google將從少量開始在印度生產Pixel，但此舉代表該公司供應鏈策略出現重大轉變。隨著美中貿易戰升級，Googe這幾年來已讓手機供應商轉戰越南生產。此前Pixel手機多數都是在中國大陸生產。

一名知情人士說：「Google並不是唯一尋求『中國+2』策略的科技公司。從中國分散到另一處並不夠，必須有多個非中國的選項，以便有更好的供應鏈韌性。」

Google去年即已預告，首支在印度生產的Pixel將在今年問世，在整體智慧手機產業景氣減緩之際，加入蘋果、三星的行列，要抓牢印度這塊龐大且不斷成長的市場。根據IDC的數據，印度智慧手機市場在2023年成長1%，達1.46億支，下半年成長速度較一年前同期成長11%。

(經濟日報)

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人民幣國際支付占比升高

環球銀行金融電訊協會（SWIFT）昨（22）日發布最新報告顯示，1月人民幣在全球國際支付市占從去（2023）年12月的4.14%升至4.51%，僅次於去年11月的4.61%，為歷史第二高位。

SWIFT報告提到，人民幣國際支付占比自去年11月起連續三個月維持在4%關口上方，並且在全球常用國際服貨幣連續三個月保持在第四位。對比之下，日圓的國際支付占比則續降至3.56%，顯示人民幣對日圓的優勢持續擴大。最常用前三大支付貨幣則依序為美元、歐元和英鎊。

SWIFT表示，1月以人民幣計價的國際支付占比較去年12月上升16.32%，而同期全球支付額總體增加6.88%。

在貿易融資市場，1月約有5.25%的貿易融資涉及人民幣，持續排行第三，與歐元的5.41%占有率有所拉近。美元續以84.24%市占率維持第一。

1月美元相關交易占比下降至46.64%，歐元占比微升至23.02%，英鎊升至7.10%；去年8月美元占比一度刷新紀錄至48.03%。

歐元占比則在去年12月一度觸及22.40%的紀錄新低。

(經濟日報)

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陸動力電池赴歐建廠 加速

大陸科技新媒體《36氪》報導，大陸多家電池廠業務表示今年明確收到要求，歐洲車企2027年以後的電池必須本土化，意味大陸動力電池廠赴歐洲建廠趨勢正在加速。

報導指出，大陸電池廠赴歐洲建廠直到去年都還處於模糊階段，但自今年開始，歐洲車企立場十分明確。「包括BMW、PSA、雷諾、戴姆勒、福斯等車企，幾乎統一提出了相似要求，2027年之後的電池必須要本地化。」一位電池公司員工指出。

歐洲車企對電池廠的本地化供應節點都是2027年，但不同車企對電池的本地化生產要求則略有差異。比如德國車企要求電池總成本的65%做到本土化生產，法國車企則要求正極材料的塗布以及後續在歐洲或者摩洛哥生產。

行業人士認為，該要求可能是基於歐盟的「新電池法」。該法案於去年8月正式生效，規定自2027年起，動力電池出口到歐洲需要持有符合要求的「電池護照」，其為電池上的二維碼，等於電池身分證，只要通過掃碼便能得知每塊電池的製造商、生產日期、產地、容量、健康狀態等資訊；同時自7月起出口到歐洲的動力電池必須申報產品碳足跡，並在2027年7月前達到相關碳足跡的限值要求。

簡言之，如果到2027年不能提供完整電池護照訊息，或碳足跡不達標的動力電池便無法出口歐洲。也有分析認為，該法規細節規定不完善，包括電池護照如何執行，是否直接對應到電池的本地化生產比例等問題都不清楚。

對大陸廠商而言，要到歐洲建設電池廠依舊面臨不少挑戰：一是歐洲本土環保要求；二是對設備等准入限制；三是對於僱傭勞工的限制要求等。比如大陸電池巨頭寧德時代雖然成功在德國建廠，但該工廠從第一批電芯順利下線至今，已超過一年時間，仍未傳出有大規模供貨消息；其第二座在匈牙利的工廠則受到當地民眾抗議，遇到不少阻力，直至2023年10月才透露第一期開工。

(經濟日報)

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第2波台晶片禁令 擬擴大管制

防技術外流

繼去年底公告首波台版晶片禁令後，經濟部正規畫將輸陸管制範圍，從12類半體導機台設備擴大到關鍵零組件，避免零組件出口至國外再組裝成機，造成半導體關鍵技術外流。第2波禁令預計3月召開跨部會審議，上半年與美國等友盟及國內廠商討論後對外公布。

配合美方將於3月派人來台說明晶片法案，經濟部研議第2波國家核心關鍵技術清單及防阻技術不當外流機制，並討論成熟製程跟半導體人才輸陸的輕度管制規範。

官員透露，2002年開放半導體晶圓製造設備赴陸設廠投資後，隨著中美科技戰持續延燒，國科會去年底公告第1波國家核心關鍵技術清單（台版晶片禁令），列管項目包括化學機械研磨機以及光阻剝除機等12類半導體晶圓製造設備（機台）。

半導體設備以國外大廠為輸陸大宗，但台灣掌握許多關鍵零組件技術，為防有心人士以零組件出口到國外再行組裝成機，經濟部近期再啟動修法，加強關鍵半導體零組件的輸陸管制。例如，台廠擁有獨家及領先全球技術的光罩、薄膜、先進技術基板等關鍵零組件，都將列入第2波輸陸管制的禁令範圍。

另外，首波禁令也包括14奈米以下製程的IC製造相關技術及其關鍵氣體、化學品及設備技術、異質整合封裝技術流出。經濟部表示，這部分正評估修正，研議是否需要新增法規來強化審查流程，包括新增設備（含零組件）與材料投資要點，明確以負面表列備註，增加審查要點等供業者遵循。

針對有業者反映首波禁令項目不夠明確，官員解釋，後續會請各技術主管機關確認具體技術範圍，一併納入修正檢討範圍。由於半導體廠商的規範牽動供應鏈韌性，須與美國等標準一致，預估3月審議後，會在上半年與國際交換意見，並與廠商溝通，儘速對外公布。

(中國時報)

健康

健保給付新療法 逆轉晚期肝癌

免疫合併標靶療法是晚期肝癌的第一線療法，不僅有望提高晚期肝癌患者的存活率，約有6%至10%的病友更有治癒機會，健保自2023年8月起納入給付，健保署署長石崇良昨表示，晚期肝癌可望透過治療把期別往前推，再給予治癒性的治療，扭轉過去晚期只能進入安寧的情形。

台灣年輕病友協會與藥廠昨舉辦「晚期肝癌治療經驗分享會」，石崇良出席活動時表示，根據健保統計，每年約有83萬名肝病病人，其中肝癌約有7萬人，以癌症醫療費用來統計，在肺癌、大腸直腸癌、乳癌之後，位居第4位。

免疫合併標靶治療 年省300萬藥費

石崇良說，肝癌長期位居國人癌症死因第2位，早期發現介入治療，並提供晚期病友更有效的療法仍是關鍵。肝癌4個期別分佈平均，近年肝癌標靶藥物、免疫調節藥物有很大進展，去年8月起將免疫合併標靶療法納入健保給付，每年約有2千人受益，每人每年可省下約300萬元藥費，是晚期癌症治療納健保的一大突破。

石崇良也在會中提到，健保在癌症給付政策上，除加速新藥審查評估，今年預計導入次世代基因定序（NGS），目前草案已經完成，最快5月開始給付，透過NGS檢測讓用藥更精準。

肝病防治學術基金會執行長楊培銘指出，2020年早期肝癌在所有肝癌期別中佔45%，相較於鄰近的日本已達60%，還有很多努力空間，因為肝臟是沉默的器官，肝癌是沉默的疾病，不容易察覺，因此符合條件者應儘速篩檢，且篩檢後不能逃避，免疫合併標靶療法納健保後，也給了患者更多治療選擇。

在肝病防治上，除了熟知的B、C肝炎患者，代謝性肝病因占比較少更容易被忽略，台大醫院內科部醫師蘇東弘提醒，代謝性肝病是經影像學檢查具有脂肪肝，且患者同時有像是糖尿病、肥胖、三高等代謝問題；國人每10人中就有3、4人有脂肪肝，其中6到7成有代謝功能異常問題，容易發炎，且可能會演變成纖維化、肝硬化，甚至變成肝癌，呼籲民眾定期持續追蹤。

(自由時報)

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代謝性肝病高危群 每年腹超防肝癌

肝癌每年死亡人數超過八千人，經政府推動Ｂ肝疫苗接種、Ｃ肝普篩及治療計畫後，Ｂ、Ｃ肝導致的肝癌已逐漸獲得控制；但飲酒、精緻飲食所致的代謝性肝病，占肝癌致病原因一成以上，且近年比率不斷增長。專家表示，脂肪肝、糖尿病等代謝性肝病高危險群，應每年接受一次腹部超音波檢查，若國家財務許可應推動篩檢計畫。

台大醫院胃腸肝膽科臨床副教授蘇東弘說，肝癌成因Ｂ肝占六成、Ｃ肝占三成，另一成是代謝性肝病，包括脂肪肝合併糖尿病、三高等代謝因子，但因肝臟神經分布少，早期肝癌多無症狀，顯示肝病篩檢的重要性，必須藉篩檢找出患者，才能及早治療。

肝病防治學術基金會總執行長楊培銘說，脂肪肝、糖尿病等代謝性肝病高危險群，應每年進行一次腹部超音波檢查，若國家財務許可，樂見健保資源投入，但健保用於超音波檢測費用，每年超過十億元，若放寬超音波檢測對象，恐引起較大財務衝擊，衛福部須審慎評估，建議高危險群應自費篩檢。

「肝臟篩檢方式單純，以腹部超音波為主，但代謝性肝病患者因不符現行篩檢資格，多不會受檢。」蘇東弘指出，國家確實應提供代謝性肝病患者篩檢補助，而目前較清楚的對象是糖尿病患，其他風險因子患者則可評估肝纖維化指數後再受檢。

過去十餘年，晚期肝癌缺乏治療武器，患者須使用副作用較高的標靶藥物，衛福部健保署去年八月宣布將免疫治療合併標靶藥物療法列入晚期肝癌第一線用藥，替患者每年省下三百萬元藥費，但因採暫行性給付而設有二年時限，並限制未使用第一線治療者才能給付，楊培銘呼籲，未來應放寬相關限制，讓病友安心用藥。

(聯合報)

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不知有三高 突單腳無力小中風

高雄市立民生醫院神經內科近日接收1名50歲中壯年的男性患者，先是突然感到嚴重頭暈，隔天發現右腳無力不聽使喚，原以為是腰部受傷，但醫師發現，患者不僅右腳無力，連右手的精細動作也受到影響，進一步檢查為俗稱小中風的「小洞性中風」，容易發生在三高患者。

神經內科醫師鄧珺心指出，經腦部核磁共振檢查，患者是急性缺血性梗塞在小條深層的血管，這種情況被稱為「小洞性中風」，一般常見以感覺運動性中風、純感覺性中風、純運動性半側無力、運動失調性半側無力為主。

該名病患的臨床表現就是典型的運動失調性半側無力，通常以半側無力並且伴隨協調能力受損為主，常會出現手指精細動作欠佳，像是滑手機對不準螢幕上的圖案或是拿筷子受影響，同時也會出現同側手腳的力氣受到影響等。

鄧珺心說，幸運的是，患者在住院期間積極參與復健，目前已能自理生活，康復狀況良好。值得一提是在住院期間，還發現有糖尿病和高血脂過去卻不自知，現已接受醫師建議開始飲食控制和藥物治療。

鄧珺心提醒，小洞性中風多出現在平常血壓控制不理想或是糖尿病高血脂的病友身上，雖然預後良好，但若不積極控制三高，日後造成再次中風甚至大血管阻塞導致終身半癱的風險偏高，反覆中風也會造成日後失智風險提高。

醫籲重視三高控制、定期健檢

醫師強調，中風並非僅僅是生命的問題，更可能導致長期的失能和增加照顧的負擔，呼籲應重視三高控制，定期進行健康檢查，並在發現任何中風症狀時，立即求醫，以確保早期診斷和治療，提高康復成功率。

(自由時報)

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類病毒載體治腦瘤 存活期延長2倍

腦瘤難預防且治療也難，長庚醫院昨分享最新研究成果，該院攜手成大醫工，跨領域合作開發「類病毒奈米載體」，可攜帶治療用核酸片段，抑制腫瘤特定基因表現，增強放射治療效果，動物實驗顯示，能延長腦瘤小鼠2倍的存活期，治療效果顯著。

長庚攜手成大 跨領域開發新療法

惡性腦瘤常見的症狀包括頭痛、噁心、嘔吐，腫瘤壓迫周邊正常組織可引起抽搐或癲癇、肢體無力、偏癱、視力模糊和感覺障礙等症狀，當侵犯小腦會損害運動功能或平衡感，造成步態不穩或運動失調，患者也可能出現失語、記憶力下降、注意力不集中、情緒或人格改變等症狀，罹病後發生殘障、失能的機率極高。

林口長庚神經外科教授魏國珍表示，病人存活期平均只有約14到16個月，主要是惡性腦瘤具有迅速增生惡化的特性，且腫瘤結構複雜，因沒有明確清楚的界線區分，導致手術難以完全清除，且腦瘤細胞有強大的基因具自我修復能力，即使積極進行放射線治療、化學治療，仍會復發。

為突破治療困難，魏國珍與成功大學醫工系教授楊閎蔚率領團隊，利用人工智慧開發類病毒奈米載體，有效傳遞治療用干擾核酸，以抑制腫瘤細胞基因表現，在腦瘤小鼠實驗中，成功阻斷腦瘤細胞自我修復能力，與低劑量放射治療同步施用，還可以使腦瘤小鼠的存活期增加2倍。

魏國珍說，更特別的是，團隊應用特殊模組化的治療用核酸骨架設計，可應用於個人化精準醫療，大幅簡化類病毒載體的合成過程，提升製作效率及降低成本。

該成果獲美國化學學會《ACS Nano》頂尖期刊選為封面故事，並獲得2023年國家新創獎，為腦瘤治療帶來新曙光。

(自由時報)

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急性外耳炎 耳道腫痛聽不見/楊士維(基隆長庚紀念醫院耳鼻喉頭頸外科醫師)

1名50多歲的女性走進診室，左手直指著左耳說：「左耳這幾天來變得好痛，而且今天幾乎聽不清楚……」用耳鏡一看，果然可以看到左耳道有一個圓滾滾的腫塊，幾乎要將耳道填滿。同時有些分泌物，清除分泌物後，勉強在左耳道與腫塊之間發現一些縫隙，此時病患的聽力也大幅地恢復過來。經由耳內視鏡沿著縫隙進入耳道，顯見耳膜仍然完整，但有些許的紅腫發炎。

經由口服藥物以及耳滴劑之治療，3天後耳道之腫脹已消除不少，耳痛已僅剩1-2成，聽力已恢復正常。再過一週後，耳道之發炎腫塊之消退8成，再過5天之後，耳道幾乎看不出有腫脹。

細菌感染是最常見病因

外耳炎一詞是指外耳道發炎，也稱為游泳耳，因為游泳是一個常見的導致外耳炎的原因。在游泳時，水可能進入耳朵，使外耳道變潮濕，提供了細菌和黴菌生長的機會，潮濕的環境有助於這些微生物的繁殖，最終引起外耳道感染。但這疾病未必是游泳的人的專屬疾病，不游泳的病患也會罹患外耳炎。除了感染，過敏和皮膚病都可能導致外耳炎，而細菌感染是外耳炎最常見的原因。針對引起發炎的原因，對症下藥才能藥到病除。

小小的耳垢或許不太被大眾所重視，但耳垢所創造的酸性耳道環境，可抑制細菌和黴菌的生長。耳垢具有疏水效應，排斥水與耳道皮膚之溶合，防止耳道成為病菌理想的滋生培養基。此外，耳垢的黏性有助於捕捉細小碎片，減少其對耳道的侵入及破壞。因此耳垢對於捍衛外耳道是有其一定的角色與功能，若沒有影響聽力或是造成不適，耳垢可讓其自然排出，不一定要完全清乾淨。

外耳炎若不積極治療，可能併發耳道周邊皮膚的蜂窩性組織炎，引起皮膚的紅斑、水腫、發熱，甚至化膿。

(自由時報)

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受傷後的印記… 淺談預防創傷性刺青/王綺嫻(恩主公醫院皮膚科暨美容醫學中心主任)

王小姐剛考過機車駕照，很開心地騎車出遊，不慎摔車，導致臉部擦傷，更令她難過的是傷口癒合之後，原本受傷的部位出現灰黑色的色斑。

皮膚鏡檢查發現灰黑色斑點由大小及深淺都不同的灰黑色顆粒組成，診斷是創傷性刺青，起因於擦傷時，地面的瀝青、碎石、灰塵或土壤等異物刺入皮膚，皮膚傷口癒合過程中，將這些異物包進皮膚真皮層裡，形成灰黑色斑點。包進真皮層裡的異物，如果沒有接受治療，將持續存在於皮膚中，形成像刺青一樣永遠的印記。

◎創傷性刺青根據異物種類粗分為2種：

●一種是灰塵、碎石及砂粒等，大多起因於擦傷時異物刺入皮膚，成人多因交通意外事故產生創傷性刺青，學齡期孩童產生創傷性刺青的原因包括鉛筆心刺入臉部或手部皮膚，或跑步跌倒擦傷等。

●另一種創傷性刺青是爆炸性傷害，導致煙灰、爆竹、鞭炮、彈藥等爆炸物刺入皮膚，出現於戰爭、槍傷、施放煙火、炮竹或蜂炮等意外。

皮膚受傷後 應速去除傷口內異物

在受傷後，應盡快且盡量去除皮膚傷口裡的異物，可以預防創傷性刺青及減少創傷性刺青明顯的程度。

皮膚受傷後，用流動的水沖洗傷口，使用刷子輕輕刷洗傷口，盡量除去看得見的異物，必要時可以加上局部麻醉，減輕刷洗傷口的疼痛感。受傷後2-3天內應完成上述清洗清創的步驟，傷口一旦癒合，去除異物的困難度大增且效果大減。

創傷性刺青的治療方式為雷射治療，選擇有效波段的雷射，將異物擊碎成細小的顆粒，皮膚裡的巨噬細胞能吸收清除這些細小的顆粒，達到去除創傷性刺青的效果。

治療爆炸性傷害導致的創傷性刺青要特別小心，因為皮膚裡的爆炸物吸收雷射的加熱能量後，有可能會導致再次爆炸，造成皮膚二度傷害，治療前應告知醫師受傷的過程，才能選擇有效且安全的治療方式。

(自由時報)

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醫聲／腎友元宵怎麼吃 淺嘗小湯圓或鹹湯圓

傳統上，過完元宵節才真正過完新年，但並非人人都可以吃元宵過節，尤其腎臟病患不建議食用過量且有餡料的元宵或湯圓，避免過多蛋白質、磷、糖分，專家建議可改吃紅白小湯圓或客家鹹湯圓；另養成4個日常小習慣，更有助於預防或減緩腎臟病惡化。

周六就是元宵節，元氣網的Podcast「元氣醫聲」與「慢病好日子」聯手製播元宵節特輯，請到腎臟病防治基金會營運長吳苡璉分享，她指出，湯圓、元宵由糯米粉製成，雖屬全穀雜糧類，但有一定比率品質較差的蛋白質，腎臟病患吃太多會傷腎，若有包餡，磷及糖分也易超標，建議吃紅白小湯圓或客家鹹湯圓，控制血糖且享受過節氣氛；健康人則要注意甜湯、全穀雜糧類帶來的熱量。

多運動勿吃太多 多喝水控糖

有腎臟病家族史的吳苡璉重視日常習慣的養成，她分享，平時多運動能消耗熱量，並感受飽足感，勿因嘴饞吃太多，要多喝水，幫助新陳代謝，但久經熬煮的湯或雞精、蜆精等補品，熱量、鹽分、鉀、磷皆高，不適合腎臟病患飲用。

定期健檢追蹤 注意3項數值

此外，一天精製糖攝取不宜超過總熱量10%，若一天需攝取2000大卡，則僅能攝取精製糖200大卡，1克精製糖有4大卡，換算下來，一天精製糖攝取不宜超過50公克。吳苡璉說，精製糖最主要的攝取來源是飲料，現在超商、手搖飲料店的飲料在瓶身、菜單或官網幾乎都有營養標示，民眾購買前須詳細閱讀。

民眾可定期健檢追蹤腎臟健康，並注意肌酸酐、腎絲球過濾率、蛋白尿的數值是否合格，有肥胖、糖尿病、年老、高血壓、用藥、痛風、家族史、抽菸者8大高危險因子者更需注意。

但即使數值異常、患有腎臟病，仍會視病情嚴重程度分期別，未必需要洗腎，患者尚有機會透過服藥、改善生活習慣等方式延緩惡化。

(聯合報)

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心臟節律器 新式有抗磁場保護

「心律不整」會有胸悶、暈眩、昏厥等身體不適症狀，因此容易導致睡眠障礙。若屬於心跳太慢的心律不整，就必須裝置「心臟節律器」，以維持心臟正常平穩的跳動。

50至70歲心律不整患者的心臟節律器心跳頻率設定，是依據每個人狀況而設定，一般人的心跳頻率是每分鐘60至100下，因此心跳過慢年長患者的心跳經檢測可調升至60下、70下。

早期的心臟節律器的心跳設定是定速的，患者必須依賴心臟節律器維持平穩的心跳，不過，人會有休息、運動或活動的時刻，以致心跳的次數並不一定，因此新式的心臟節律器會因應身體活動狀況而適時調節心臟的跳動，不干擾原心跳的運作。

早期的心臟節律器無法做核磁共振檢查，會因磁場干擾到節律器的心跳運作；新式的心臟節律器有抗磁場的保護，因此在接受核磁共振檢查前，先進行節律器的感應器功能關閉或調高心跳的頻率，結束檢查後再打開感應器功能或回復心跳的運作。一般心臟節律器使用年限是10年左右，使用早期心臟節律器的患者可以更換新式的心臟節律器。

(聯合報)