新聞自選輯 20260311

人口危機／單月首見 2月新生兒跌破7千人

內政部戶政司昨公布最新戶口統計，台灣總人口數為二三二八萬二七三人，連續廿六個月負成長；二月新生兒為六五二三人，相較去年同期減少三八八四人，減幅百分之卅七點三二，新生兒較上個月減少二二○○人，月減百分之廿五點二，有史以來首度單月新生兒人數跌破七千人。

民眾黨立法院黨團幹事長邱慧洳質疑，民進黨政府花四四八四億元的「我國少子女化對策計畫」到底發揮什麼效用？國民黨立委陳菁徽質詢時批評，勞動部今年實施彈性育嬰留停成效慘澹，但北市推動「育兒減少工時」政策卻被質疑是象徵性試辦，中央應給予地方支持，而不是雙重標準。

行政院長卓榮泰說，彈性減少工時是種可嘗試性的工作，盼能在勞工端、職務代理人及企業端等三面向都要完整，愈小的公司實施彈性工時，產生的工作減少與變動最為明顯，應擬定配套措施。

對於台北市「育兒減少工時」措施，勞動部長洪申翰表示，地方政府願意嘗試，中央當然正面看待，只是希望配套措施要做足，不希望落入象徵性試辦。

戶政司公布戶口統計，截至今年二月底，台灣總人口數為二三二八萬二七三人，與去年同期比較減少十萬四三四一人。備受關注的新生兒統計部分，二月新生兒為六五二三人，約每六點二分鐘出生一個嬰兒，折合年粗出生率為千分之三點六五，較去年同月減少三八八四人，減幅卅七點三二，較上月減少二二○○人，月減百分之廿五點二。

就縣市別言，粗出生率最高為澎湖縣的千分之五點六二，其次為台東縣千分之四點九五，再次為花蓮縣千分之四點六八；最低依序為基隆市千分之二點五四、台南市千分之二點八五、連江縣千分之二點八七。

戶口統計，去年一整年新生兒人數，每月約落在七千人至一萬人之間，十一月新生兒人數最低，僅七九四六人，已創下單月新低紀錄；然今年二月出生數更低，僅六五二三人，單月新生兒首度跌破七千人。

邱慧洳質疑，我國新生兒人數逐年減少，從二○一六年的廿萬八千人，陡降到二○二五年的十萬七千人，不到十年直接砍半，今年二月更跌破七千人，民進黨政府「我國少子女化對策計畫」耗費四四八四億元，到底發揮了什麼效用？生養孩子面臨很多面向，絕非單純發錢就能解決問題。

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國力危機…出生率探底 估新生兒今年不到9萬

今年二月新生兒僅六五二三人，恐創單月新低記錄，除跌破七千大關，較去年同月少了三成七。婦產科醫學會預估，今年新生兒人數應不到九萬，比去年少一萬多人，少子化影響持續擴大，未來勢必面臨人力結構危機，各行各業均補不到人，削弱國力、重挫經濟發展。

「今年的出生率非常不樂觀。」婦產科醫學會秘書長黃建霈說，參考去年生產比率，以及「國慶寶寶」、「元旦寶寶」等數量明顯下滑，多家大型醫院僅接生個位數。與去年新生兒十萬七千多人相較，今年新生兒數量應再創新低，九萬大關成為保衛戰，且低於九萬人的機率相當高，這也讓婦產科醫師人數面臨流失危機。

「不婚不生，快樂一生。」黃建霈說，這是現代年輕人的一種生活選擇，也反映年輕人對目前生育獎勵政策無感。政府採「一次性」減輕經濟負擔措施，無法解決長期且龐大的養育與教育支出，因此，年輕世代毫無生育動力，避免被育兒的高負擔所綁住，再者，擔心職場發展受限，乾脆選擇不生，

黃建霈認為，政府陸續推出利多政策，包括每胎皆可領取十萬元中央補助、育嬰留停彈性化、擴大不孕症治療補助、婚育宅以及多孩家庭加碼補貼，但是生養下一代成本極高，涵蓋從出生到長大成人的教育、醫療、生活費等，許多人認為養不起孩子。

「政府有在做，但還不夠多。」黃建霈強調，政府雖然祭出生育獎勵，但總生育率反映誘因不足，需透過多元手段才能提升國人婚育意願。首先應大力翻轉年輕人的想法，積極營造職場友善環境，提供彈性工時、遠距上班、育兒補助等。另從規畫人力著手，保障女性職涯，才能兼顧工作、生育。

受到人口負成長的影響，未來勞動力勢必短缺，連同社福與健保體系也將面臨崩壞，醫界也成重災區，黃建霈指出，全台約有二百多家產科醫療院所，但去年關閉廿三家，且少子化浪潮也重創月子中心營運，不少知名產後護理之家熄燈。

解決少子化困境 學者：助一胎家庭生二胎 更有成效

二月新生兒人數銳減，單月首度低於七千人，對此，衛福部次長林靜儀表示，這並非單一政策或單一部會即可解決的困境，生育決策涉及職涯規畫、社會支持及家庭分工等多重因素，政府將持續透過跨部會合作，營造更友善生育環境。

「少子化議題不僅是醫療或衛生政策，更涉及社會制度與家庭文化。」林靜儀說，年輕世代在考量是否生育時，除了經濟因素外，高度重視工作發展、托育資源及家庭支持等條件。許多研究顯示，伴侶能提供支持與分擔育兒責任，是女性決定生育的重要因素之一。

台大社工系名譽教授馮燕指出，美國一項長期追蹤資料庫顯示，不論是育齡女性的伴侶、男友、丈夫，其態度對女性生育與否有極大影響力，若女性認為另一半願意幫忙且有能力照顧家庭，則生育意願較高。此外，企業多表揚「好爸爸」員工，讓其有成就感，就能間接提高伴侶生育意願。

如何解決少子化困境？馮燕指出，多年來，我國不論生育津貼、托育補助等措施都難以達到催生效果，倒不如鎖定已生育一胎的家庭，提供足夠托育資源，加強對新手父母的輔導，如能感受到生兒育女為美好經驗，就願生第二胎。

「對於完全無生育意願的家庭說，即使提升誘因，也很難讓其跨出第一步。」馮燕說，根據歐洲、日本經驗，給予生育第一胎者足夠支持，催生出「第二胎」，而非亂槍打鳥針對全數育齡人口，才是提升生育率的良方。我國擁有健全的戶政資料，可以鎖定目標族群，加強支持，不僅提供金錢補貼，並給予足夠的實質資源。

(聯合報)

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2月新生兒6,523人 探底

內政部昨（10）日公布今年2月底台灣總人口數2,328萬273人，連續26個月負成長。2月新生兒僅6,523人，寫下歷年單月新低。觀察趨勢，去年全年僅出生10.7萬名新生兒，今年出生人數可能再下探，全年新生兒將面臨10萬人保衛戰。

觀察人口結構，今年2月底，台灣0至14歲人口數占比11.46%；15至64歲人口占68.32%；65歲以上人口占20.22%，維持在超高齡化社會。人口結構反映出扶養壓力沉重。

內政部統計，今年2月底，台灣總人口數2,328萬273人，較去年同期減少10萬4,341人。從縣市別來看，與去年同期比較，人口增加率最高者為桃園市0.6％，其次為新竹縣0.29％、台中市0.18％；人口減少最多依序為金門縣2.5％、連江縣1.96％、台北市1.87％。

觀察新生兒人數，今年2月出生數為6,523人，是有史以來首度單月新生兒人數跌破7,000人。約每6.2分鐘出生一個嬰兒，折合年粗出生率為千分之3.65，較上年同月減少3,884人、年減37.32％，較元月減少2,200人、月減25.22％。

另外觀察社會增加，2月遷入人口5萬6,116人，遷出人口5萬6,530人，呈現「入不敷出」，整體呈現遷出414人。

依戶籍登記資料，截至今年2月底，全台戶數共986萬戶，年增2.9%，每戶平均人口數為2.36人，年減0.08人。就縣市來看，戶數以新北市178萬戶最多，占總戶數18.14%。

(經濟日報)

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2月新生兒僅6523創新低 台灣總人口連26個月負成長

內政部昨公布今年二月戶口統計資料，截至二月底，全台總人口數為二三二八萬二七三人，與去年同期減少十萬四三四一人，與一月相比減少八七七二人，總人口已連續廿六個月呈現負成長。

在新生兒部分，二月出生數為六五二三人，折合年粗出生率為千分之三．六五，較一月減少二二〇〇人，較去年同期減少三八八四人，出生數首度跌破七千人，創下史上單月新低紀錄。

出生數首度跌破7千人

死亡數部分，二月死亡一萬四八八一人，折合年粗死亡率為千分之八．三三，較去年同期減少七〇〇七人，較一月減少二六四八人。

人口結構方面，至二月底，台灣〇至十四歲人口數為二六六萬七三四九人，占總人口比率一一．四六％；十五至六十四歲人口數為一五九〇萬五二四八人，占六八．三二％；六十五歲以上人口數為四七〇萬七六七六人，占二〇．二二％。

與去年同期比較，人口增加率最高者為桃園市〇．六％；人口減少率最多為金門縣二·五〇％。

(自由時報)

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卓揆拿牛皮紙袋稱「一塊錢都沒報公費」 舌戰立委挨嗆惱羞成怒

行政院長卓榮泰包機赴日爭議延燒，在野立委昨天質詢不斷，卓揆不斷強調自費且有單據，此舉是不想讓立院挑毛病，「自費為國家隊加油錯了嗎？」他為此多次舌戰在野立委，直嗆「風波都是你們造成的」、「僅中共跟你們在生氣」，更指國民黨立委王鴻薇「一向血口噴人」；在野立委也反嗆：「若非公眾人物，誰會關注？現在是惱羞就講人中共同路人？」

卓榮泰昨赴立院備詢，眾多立委關心自費赴日議題。民進黨立委莊瑞雄質詢，為何選擇自費？卓揆回應，因為立院還未通過行政院預算、去年也大刪預算，若用公費問題會更大，還會被質疑：「為什麼用公費去走私人行程？」

卓榮泰表示，他起初就設定自費，不想讓立院挑毛病。他還拿了牛皮紙袋說，「所有單據都在我手上，一塊錢都沒有報公費」，包括日本當地遊覽車、門票、隨行人員等相關費用都由他自己支付，「我就是在一個預算被破壞的體制下做這些事情」。他在回應民進黨立委李坤城質詢時更表示：「自費到底那裡錯了？」甚至開玩笑說「如果委員有意見，我明天可以報公費」。不過，卓並未公布紙袋內的單據。

民眾黨立委劉書彬質詢，造成這麼大的輿論風波，卓榮泰是否覺得不好意思？卓揆臉色從面無表情轉為不悅，反嗆：「我自己一個人默默地去，是你們一直在問東問西才造成風波的；我去跟回來，你知道嗎？」劉批：「你現在反問我們，但要不是你是公眾人物，就不會有人注意。」並說卓揆是公眾人物，被報導出來就必須說明是否用公帑及空指部停機坪。

國民黨立委王鴻薇質詢時，要求行政院公開單據、說清楚費用，卓榮泰手執牛皮紙袋稱「如果裡面是真的，委員要不要負責？」還轟「妳一向血口噴人，太多次了、騙太多人了」，他要代表行政部門提出抗議；王馬上反嗆：「你抗議什麼？不要惱羞成怒！」

卓、王你來我往，卓揆甚至對王鴻薇說「只有中國共產黨跟你們在生氣」，王馬上拉高分貝回嗆：「我就知道，為納稅人把關，又要被講中共同路人。」沒等王講完話，卓揆不斷重複說所有開銷都自付、都有單據。最後，立法院長韓國瑜出面打圓場，向卓揆說：「我被叫韓國『輸』，我都沒生氣。」卓揆面色不悅回：「韓國輸，大家都很高興。」

針對卓揆包機爭議，新黨副秘書長游智彬等人昨赴台北地檢署，告發卓榮泰涉貪汙治罪條例圖利罪、刑法濫用職權罪及要塞堡壘地帶法罪。

起降風波…顧立雄稱民航機也能用松指部 網友吐槽

行政院長卓榮泰搭乘華航專機飛往日本觀賞世界棒球經典賽，被質疑以私人包機名義卻從空軍松指部起降。國防部長顧立雄昨天表示，松山機場是軍民合用機場，民航機也可以使用松指部停機坪。不過，隨即引發網友質疑：「松機爆滿時，也沒看過飛機停去那裡啊。」

顧立雄強調，松山機場是軍民合用的機場，軍方和民航局本來就有協定，軍方可以使用民航局那邊的機坪，民航局也可以使用空軍的機坪；使用軍方的機坪之後，相關的起飛、運轉跟管制，都是由民航局負責。

但此一說法又引發網友熱議：「你試看看民航機申請停松指部，看能不能准？另外，有多重大的事需停松指部，而不能從民用機場？」

熟悉民航作業人士分析，如果卓揆走松山機場公務門（禮遇通關），去松指部登機還說得過去；但若直接從松指部貴賓室登機，未經過松山機場或商務中心的ＣＩＱ（海關、移民、檢疫）標準通關流程，就絕非一般的私人包機，應屬公務行程。

松指部全稱「空軍松山基地指揮部」，營區及機坪、場站設施位於松山機場東側，與松山機場民航站（機場西側）之間，尚有一片早年由松指部使用的停機坪及棚廠，在二○一一年間移交民航作為商務航空中心，如今已改由中小型私人商務機停放及商務人士通關之用，輝達執行長黃仁勳來松山，私人專機即停放此區。

冷眼集／外交艱難 欲蓋彌彰陷窘境

行政院長卓榮泰從空軍松指部搭乘華航專機赴日觀賞世界棒球經典賽，一句「自費私人行程」，讓朝野吵了三天。卓揆昨赴立院備詢，看似有備而來，主動叫戰國民黨立委，再秀出「裝有報帳單據的牛皮紙袋」，追問對手：「如果裡面是真的，委員要不要負責？」但卓揆若是坦蕩自費，何不直接公布單據，別再遮遮掩掩。

這場「自費包機」攻防，國防部長顧立雄也在一旁助攻，輕描淡寫回應「民航機也可以停松指部」。但大玩「松山機場=松指部」的偷換概念之術，所謂「民航機可停松指部」的說法，不但換來網友的吐槽，更是挑戰機場內上百位員工和場外多年航迷的記憶。

卓院長的牛皮紙袋，更加添這場攻防的懸疑。卓這一招，彷彿回到二○○六年扁案高峰期間，時任總統府副秘書長的卓榮泰，在記者會上秀出厚厚一疊卅萬元購買ＳＯＧＯ禮券的單據，但事後被發現發票品名為「禮品」而非「禮券」，甚至既沒核銷章也沒抬頭，遭質疑是虛晃一招。當時的卓副秘書長悍然回應「敢說就要負責」、「府方不會跟著起舞」，過了廿年，同樣的先聲奪人之術重現國會殿堂，甚至更是爐火純青。

身為行政院長，可以親臨國際重要賽事現場，為代表國家的運動健兒加油，絕不會有人反對；若能在台日斷交五十四年後踏上日本本土，也絕對是外交大事。基於台日外交默契，必須對外宣稱私人，其實也無可厚非。

問題就出在，卓揆一口咬定「自費私人行程」，反而引發外界質疑、自陷尷尬窘境。面對質疑，執政當局可以選擇開誠布公，即使有部分隱瞞，國人基於外交處境之艱難，也能諒解；可惜的是，對於在野合理要求公布自費相關證明，卓揆仍選擇「火車對撞」的朝野衝突模式。

當國家隊已無緣晉級經典賽，卓揆還陷在「自費包機」的迷霧中難以清楚交代，這樣欲蓋彌彰的攻防策略，除了向自己的支持者取暖外，看不出有任何助益。

總統府前發言人陳以信：卓揆弄巧成拙 好事變壞事

行政院長卓榮泰七日現身日本東京巨蛋，為參加世界棒球經典賽（ＷＢＣ）的中華隊加油，卻引發「自費包機」政治風波。國民黨前立委、總統府前發言人陳以信表示，整件事更像是失敗的「元首外交」安排，賴清德總統可能希望複製當年其在副總統任內，赴日弔唁前日相安倍晉三的模式，但日方不贊成，才改由卓榮泰前往，把台日棒球外交的大戲給做壞。

陳以信說，此事本是好事，行政院長訪日也算台日之間的重要外交進展；但卓榮泰硬要說成是「私人行程」，反而弄巧成拙，把好事變成壞事。

陳以信表示，他曾經擔任前總統馬英九的發言人，處理過許多機密外交的安排。他認為整件事更像是失敗的「元首外交」安排：賴總統可能希望複製當年赴日弔唁安倍晉三的模式，旋風訪問日本，所以才安排華航包機，且要從松山指揮部起飛，這都是總統出訪的標準配備；可能最後日本政府不贊成，賴總統才打退堂鼓，改由卓榮泰前往。

陳以信說，他相信賴總統也想趁這次棒球外交來建立外交突破，但可惜沒能掌握該有的分寸與技巧，最後卻演變成行政院長公私不分、濫用公帑的政治風波。

總統府昨天未回應陳以信的說法。被問及當年安排，府也低調重申沒有評論。

安倍晉三於二○二二年七月八日中午遭槍擊，賴清德當月十一日上午搭機赴日弔唁，過程保密到家，直到被日本媒體拍到才曝光；賴隔天晚上搭乘中華航空公司ＣＩ─一○五班機返台，並經禮遇通關。

卓揆除遭在野質疑公器私用，日方也表示，卓此行未與與政府人士接觸。國民黨批評，日方的表態就是在打臉台灣，非常難堪。

(聯合報)

社會

警偕運安會勘驗杉林溪墜谷車 7傷者5人仍住院 1人搶救中

杉林溪園區遊園車疑爆衝墜谷，事故車輛前晚已拖吊到南投縣竹山警分局，車身嚴重扭曲毀損，警方鑑識人員與運安會昨天進入宛如廢鐵的車體勘驗採證，詳細肇事原因仍待調查。檢方昨相驗陳姓死者，死因為顱內出血；七名傷者中仍有五人住院，其中吳姓男子插管搶救，仍未脫險。

這起事故發生在前天中午，釀一死七傷，業者前晚已調派大型拖吊車，將事故車自逾廿公尺深的山谷吊起，拖至竹山警分局保管。

巴士因嚴重撞擊車體嚴重毀損，車頭扭曲變形，車窗玻璃碎裂，鑑識人員與運安會人員昨進入車體勘驗，針對車體結構、機械設施、煞車系統、車胎紋路與車廂內外採證，盼還原事發當時狀況，釐清車輛失控原因是人為、機械故障或其他因素。

竹山警分局表示，肇事的王姓司機酒測值為零，目前仍住院觀察，等傷勢穩定後再製作筆錄，相關鑑識跡證將送南投地檢署偵辦。

陳姓死者與為彰化田中鎮民，檢方相驗後，陳男頭部有十公分撕裂傷，致死原因為顱內出血，其妻因受傷仍住院治療，昨相驗時家屬謝絕外界詢問，未對外表示意見。

吳家五姊弟出遊遭逢事故，五十四歲么弟傷勢較重，肋骨多處骨折、左側股骨轉子骨折、氣胸與肝臟撕裂傷，目前插管在加護病房觀察；五十七歲四姊左側肋骨多處骨折，合併氣血胸等，仍住院治療。

吳家大姊指出，前天到杉林溪賞櫻花，去年同時間姊弟也相伴出遊，意外當時車輛行經下坡路段，疑似為閃避來車，車速忽然變快，司機先撞山壁試圖減速，「整個人天旋地轉」，最後失控衝落山谷。

杉林溪墜谷慘案 觀光署將檢討現行遊園車管理制度

杉林溪遊園車墜落意外引發國人關注。交通部觀光署本月十九日將開會討論遊園車管理審查會議，未料尚未召開就發生事故，觀光署目前仍依既定時程，屆時將邀專家學者、交通部運輸研究所、部分縣市政府、台灣觀光遊樂區協會討論。

遊樂園遊園車屬觀光署管轄，相較遊樂設施有較嚴格規範，遊園車僅靠業者自主管理，再由地方、中央單位督導，監察力道不足。觀光署表示，為精進觀光遊樂園區遊園車的安全管理制度，今年一月已委託辦理「遊園車安全管理制度精進研究案」，並依研究進度分階段召開工作報告審查會議。

觀光署指出，三月十九日會議主要針對第一期工作執行計畫書內容進行報告，目前仍依原訂時程於觀光署召開，後續並將依審查進度再召開第二期及第三期會議。該研究案主要是因應近年各地觀光遊樂園區遊憩型態多元發展，主動檢討遊園車相關管理制度，透過專業研究蒐整各園區實務運作情形與安全管理需求，作為後續制度精進的重要參考。

至於近期發生的事故，觀光署說，目前仍由相關單位調查釐清中，也將視調查結果及研究成果，持續檢討並精進相關安全管理機制，以確保遊客安全。

國旅漏洞！觀光遊園車缺乏全國一致性管理 全靠業者自律

南投杉林溪生態園區遊園車墜谷釀一死七傷，各界關注遊園車安全管理問題。交通部觀光署上月底發函包括南投在內四縣市政府，本月十九日將審議遊園車管理計畫，孰料會議前發生事故。地方政府表示，遊園車不須掛車牌，未納入監理系統管理，現行觀光法規也未納管，「確實缺乏全國一致的管理指引」，僅靠業者自主維護，恐成管理漏洞。

各地遊樂園與風景區不乏遊園車輛，例如新竹六福村動物園、台中市麗寶樂園、東勢林場森林遊樂區等。以發生事故的杉林溪為例，該遊園車屬於甲類大客車，尺寸與坊間公車類似，因僅在園區內、非一般道路行駛，無需申請車牌，也未納入觀光旅遊業管理規則中應實施安全檢查的觀光遊樂設施範圍。

地方承辦人員說，杉林溪事故後，觀光署雖表示依該規則納管，要求地方政府每上、下半年各實施安全檢查，但依該規定第卅二條，列管機械、陸域、水域、空域與其他經主管機關核定之遊樂設施，遊園車並未納入其中，檢查表也未列入，過去中央督導地方政府觀光旅遊業務，即使未檢查遊園車也未在考核中列為缺失。

另方面，遊園車並非遊樂設施，反而屬於交通工具，地方承辦人員坦言理應屬於車輛監理業務，管理機關為中央。不過，車輛監理單位認為，遊園車並非行駛一般道路，也無須領牌未納管，遊園車成為觀光、監理系統中的安檢漏洞。

南投縣府表示，觀光署上月廿六日發文，將於十九日舉行「遊樂園區遊園車管理委託研究案審查會議」，作為未來制定遊園車管理政策參考；遊園車不屬於法規中的遊樂設施，中央也未指定納管，依法需要中央協調相關主管機關制定管理規範。

新竹縣府回應，遊園車多屬特定場域的接駁設施，與一般機械等遊樂設施不同，未納入稽查項目，安檢多由業者自行負責；目前全國確實尚未建立一致的管理指引，例如一般掛牌車輛有汰換年限，但遊園車未納入規範，只能靠業者落實保養與檢查。

消費者文教基金會交通委員會召集人李克聰說，此事故非單一事件，觀光署對於車輛監理不具專業性，一般遊園車或巴士由監理單位直接納管較合適，毋須再委託其他單位辦理，若屬特殊觀光運具，再由中央或地方權責單位管理即可；類似遊園車不僅在遊樂區，也存在於校園或大面積園區，中央應整合相關單位通盤考量制訂管理規則。

明新科技大學行銷與流通管理系主任鍾政偉說，遊園車若用於園區內遊客接駁服務，概念上屬於園區內的遊樂設施，應由觀光主管機關負責管理並制訂規範；監理單位車輛管理多集中定檢、保養與設備等項目，難涵蓋園區營運動線規畫、乘客安全等，恐難精準回應遊客安全需求。

冷眼集／政府佛系監管 國旅還有多少未爆彈

政府力拚國旅經濟，賴清德總統宣示要組「觀光國家隊」、要衝破兆元觀光產值，但今年以來，花蓮鯉魚潭翻船奪命，南投杉林溪遊園車墜谷釀死傷，加上石門水庫遊艇救生衣劣化，遊客安全命懸一線，從地方到中央若不上緊發條，不知國旅還有多少未爆彈？

杉林溪遊園車肇事原因仍待調查，但現行管理制度不明確，政府「佛系監管」的真空狀態，等於把遊客安全寄託於業者的良心自律，但遊客的死傷，政府一定難辭其咎。

類似觀光運具事故並非首次，去年四月宜蘭綠博小火車翻覆一死一傷，今年二月花蓮鯉魚潭翻船導致男童溺斃，人命代價凸顯管理問題。這次遊園車肇事，長期未有明確管理規定，僅由業者自主管理，再由地方或中央政府行政督導，凸顯觀光園區運具安全的潛在風險。

國內大型遊樂或森林園區場域愈來愈大，遊園交通運具的管理也愈發重要，在追求觀光量化數據之餘，安全品質的堅持更是不容或缺。政府若不趕緊補破網擺脫佛系心態，類似事故恐怕會再發生。

縱有管理規範，若未百分百落實，也難以確保安全。石門水庫遊湖是觀光重點發展項目，卻被議員爆料遊艇上的救生衣，竟然出現尼龍繩劣化無法綁繫，當救生衣「中看不中用」，監督管理機制出問題，讓水域安全亮紅燈。

依桃園市渡船遊艇公會說法，交通部航港局每年都會定期檢查，甚至連假前也會抽檢，如此嚴謹把關，為何救生衣繫繩會破損到幾乎成粉末的程度？相關檢查為何放任救生衣形同虛設？

主管機關交通部航管局應詳加檢討，石門水庫所在的桃園市政府也不該置身事外，地方制度法授權各縣市制定地方自治條例，以台南市為例已制定「台南市載客小船管理自治條例」，提高乘客保險額，並要求依乘客人數計算保額，若地方政府僅將問題「轉達」給中央，這樣的態度恐怕只會惡化觀光「慘」業雪上加霜。

(聯合報)

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杉林溪車禍「三不管」 中央早知情 原發函投縣19日開會 無奈先出憾事

南投杉林溪森林生態渡假園區發生遊園車墜谷意外，國家運輸安全調查委員會與南投縣警局鑑識人員10日前往竹山分局勘驗墜谷遊園車，相關資料送交南投地檢署釐清事故原因。該車7名遊客都來自彰化縣；彰化縣長王惠美強調，縣府將盡所能幫忙死傷者。

杉林溪遊園巴士9日暴衝墜入20公尺深山谷，造成1死7傷，因山區道路狹窄，前晚9時許事故車輛才被拖至轄區竹山分局保管。昨日上午9時，運安會及縣警局人員前往勘驗，發現事故車車頭嚴重毀損、零件外露；行車記錄器畫面則顯示，車輛接近事發地點前呈現加速狀態，司機閃過左右行人後，左側車頭撞向山壁，隨即偏往右側衝撞護欄墜谷。因現場沒有明顯煞車痕跡，將進一步檢測是否因機械故障導致煞車失靈，相關肇因由檢察官指揮調查。由於王姓駕駛腦震盪還在加護病房觀察，將待醫護人員評估許可，再接受警詢。

杉林溪園區內不屬於一般道路，此次出事的遊園車因只在園區內道路行駛，不受公路監理單位管轄，也不受《道路交通管理處罰條例》規範，因此不須申請牌照，被質疑遊走三不管地帶，但觀光署疑似早發現問題，2月底發文地方政府3月19日開會研議納管，沒想到會議還未進行就發生意外。

除王姓駕駛外，車上7名遊客全都來自彰化縣，王惠美表示，縣府第一時間獲得消息後，社會處、衛生局立即啟動相關因應措施，縣府在醫療或後續的部分絕對會盡所能提供幫忙。

受到這起意外事故影響，杉林溪園區除遊園車全面停駛，遊客正常入園不受影響，不過10日先取消櫻花季直播，巴士停駛期間門票減價50元。

(中國時報)

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杉林溪遊園車墜谷1死7傷 54歲重傷者插管治療中

南投縣杉林溪森林遊樂園區前天（九日）發生電動巴士、遊園車墜谷意外，車上八人中，一人死亡、七人輕重傷，除司機之外，七名乘客（遊客）全是彰化人，來自兩個不同家族，傷勢最重的是吳家五十四歲么弟，因內出血與骨折，仍在加護病房插管治療，目前意識清楚，生命徵象穩定。

七名乘客包含陳姓夫妻和吳姓五姊弟，陳先生不幸喪生，其他六人之中，三人在彰化基督教醫院、一人在員林基督教醫院，另兩人在南投基督教醫院治療。

昨天在彰基的吳家大姊已出院，她說，當時車輛行經下坡路段，疑似為了閃避來車，司機先撞向山壁試圖減速，但仍失控衝落山谷，「整個人天旋地轉」，小妹與司機都被拋出車外，希望醫院全力救治，讓么弟早日康復。

院方表示，五十四歲男性患者（吳家么弟）目前在加護病房觀察，其他患者與死者陳先生之妻皆意識清楚，仍需住院觀察。彰化縣長王惠美指示彰化縣府社會處、衛生局全力協助並關懷。

杉林溪遊園巴士墜谷 運安會採證事故車

南投杉林溪森林生態渡假園區九日發生遊園巴士墜谷，造成一死七傷，南投縣府昨天會同交通部觀光署人員重回園區現勘，並調查車輛保養維修與司機出勤紀錄，後續將比對肇事車輛與其他車輛保養情況，以及司機是否超時工作，若有違失將依發展觀光條例開罰。

另外，在園區道路安全部分，觀光署建議業者盤點園內彎度大與邊坡較陡路段，再委請專業單位評估優化，例如改善道路動線、陡峭邊坡增加緩衝設施，防止事故和減輕傷亡，並要求業者提出遊園接駁安全改善計畫，待檢視安全無虞才能復駛，未來若重啟接駁，業者須加強廣播宣導繫安全帶，至於是否強制繫上，後續會再研議。

園方表示，園區車輛、司機均有保修與出勤紀錄，並有儀器對司機做酒測，合乎規定才出勤，對觀光署建議會配合辦理。

這起事故造成六十六歲陳姓男子死亡，檢警昨會同法醫相驗，死因為顱內出血，警方也與國家運輸安全調查委員會對事故車輛採證，後續將送檢方調查。

檢方說，王姓司機並無酒駕，因住院治療尚未做筆錄，至於肇因是機械故障或人為因素，將再邀專業單位勘驗釐清。

(自由時報)

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身障男遭苛扣薪資凌虐5個月致死 桃園八德4男女共同施暴重判5至13年

有中度身心障礙詹姓男子，2023年8月中旬因欠債遭陳男等4人長期苛扣薪資、體罰、持鐵棒毆打，甚至被迫喝醬油果腹，2024年2月初某日清晨因傷勢過重倒臥樓梯間慘死，桃園地院審結，依共同犯傷害致死罪陳姓主嫌判13年徒刑，陳的邱姓女友和宗姓鄰居判8年6月，龔姓屋主判5年10月，可上訴。

犯罪事實指出，38歲主嫌陳明勛與33歲女友邱珮茹、43歲龔姓屋主友人和對門鄰居32歲宗勇4人互相熟識，被害詹男為龔某國小同學，且屬中度身心障礙者。陳男認為詹男2022年2月間，因損壞工作機具欠債，於2023年8月間將他帶到八德區介壽路的龔家同住並從事物流工作，卻以「還債」為由任意扣薪水，讓詹男僅能依靠每月5000元身障補助維生。

陳男等人因不滿詹偷拿香菸、錢及生活習慣不佳，自2023年10月起陸續以徒手掌摑、腳踹腹部、持鐵棒與木棍毆打手臂與大腿，甚至命他提半桶水半蹲、用床墊壓身體再毆打等方式對詹施暴，並限制飲食只准喝醬油充飢，讓詹男長期遭受凌虐。

2024年1月29日清晨，陳男與同夥再命詹男提水桶半蹲長達30分鐘，晚間又以鐵棍、木棍及徒手毆打其頭部、腹部與四肢，多人輪流施暴，導致詹男出現顱部及全身多處瘀傷、肋骨骨折、腹腔出血與脾臟破裂等傷勢，隔天他在住處門口彎腰嘔吐卻無人理會，仍被要求繼續工作，最終因出血性休克與腦部傷害，於2月6日清晨倒臥住處樓梯間死亡，但陳等人聲稱詹是意外摔死。

檢警展開調查，相驗遺體發現詹全身新舊傷不斷，透過現場勘查、監視器畫面、對話紀錄及法醫解剖報告等證據，確認陳等4人長期毆打並體罰詹男，部分被告在偵查及審理時坦承施暴，但也有人辯稱只是「教訓」、未預料會造成死亡結果。

法院審理時，被告邱女辯稱僅是「口頭處罰」，並未參與傷害，但法官從LINE對話紀錄發現，她經常向陳男告狀並回報體罰狀況，甚至在訊息中提到「超怕他打死人」，顯示邱女對施暴行為具有犯意聯絡且客觀上能預見死亡結果；詹男在2024年1月底遭受最嚴重一次集體毆打後，因全身多處肋骨骨折、脾臟裂傷內出血達800毫升，最終引發出血性休克及腦損傷，於同年2月6日凌晨傷重不治。

法院審理認為，人體頭部與腹部屬脆弱部位，長期以棍棒或腳踹毆打，客觀上足以預見可能造成死亡。4人彼此分工毆打與監督體罰，具有犯意聯絡及行為分擔，應成立共同正犯。

合議庭審酌，4人長期凌虐身心障礙者，最終造成被害人喪命，嚴重侵害生命與身體法益，且迄今未與家屬和解賠償，惡性重大，依傷害致人於死罪分別判刑，其中龔姓屋主因患有輕度智能障礙，辨識能力顯著降低，依法減刑後判處5年10月，全案仍可上訴。

本案經桃園地檢署檢察官依國民法官法提起公訴，法院原以113年度國審原訴字第1號受理，後因案情複雜，曠日廢時，無法在國民法官庭以短短幾天內審完，因此裁定不行國民參與審判，改依通常程序由職業法官審理。

(聯合報)

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行動炸彈…毒駕男超標560倍 判4個月

宜蘭縣羅東鎮羅姓男子去年毒駕被查獲，驗尿的甲基安非他命濃度高達二八一八○○ng/mL，超過行政院公告標準值超標五六三倍，宜蘭地院日前依公共危險罪判羅男四月徒刑，可易科罰金，引發議論。

宜蘭本月五日才發生二十三歲林姓男子吸食「喪屍煙彈」，毒駕撞死鍾姓女教師憾事，法院隔天就判決羅男這起毒駕案，由於僅判刑四個月，引發地方人士熱議，許多員警聽聞此數據都咋舌不已，忍不住問「他到底吸了多少？」

專家指出，羅男誇張的數據顯示施用毒品情況嚴重，研判剛吸完毒品就騎車上路，體內毒品完全沒有代謝，這樣在道路行駛，對其他用路人而言，「就是一顆行動炸彈」，拿別人生命開玩笑。

判決指出，去年九月二十二日清晨六時許，羅男騎機車返家，在冬山鄉成興路被警方查獲毒駕，警方採尿後送慈濟大學濫用藥物檢驗中心檢驗，結果呈陽性反應，不僅安非他命濃度高達一三三○○ng/mL、甲基安非他命更達二八一八○○ng/mL。

判決指出，羅男明知吸毒後會導致精神狀態不穩、注意力下降，卻仍騎車上路，漠視法規與公眾安全。審酌犯罪動機、手段、教育程度及生活狀況後，依公共危險罪判刑。

警界認為，毒駕可針對「吸毒行為」追究毒品罪責，安非他命屬二級毒品，可處三年以下徒刑。有人說「毒駕的危害不亞於酒駕」、才判四個月，難怪不怕。

另外，法律上雖規定同一行為同時觸犯刑事與行政法時，優先適用刑事處罰，但若刑事部分已判刑或科罰金，行政罰鍰部分可主張扣抵，但吊扣或吊銷駕照等行政罰仍可執行。

新興「喪屍毒品」 賽拉嗪疑侵台 販賣恐判無期

被稱為「喪屍毒品」的新興毒品「賽拉嗪」（Xylazine）疑流入國內，因危害人體健康，法務部毒品審議委員會去年決議將賽拉嗪升為第二級毒品，行政院二月廿四日正式公告，未來只要吸食、持有、轉讓都有刑責，製造、走私運輸、販賣最重可判處無期徒刑。

賽拉嗪物質原為一種獸醫用的大型動物鎮靜劑與肌肉鬆弛劑，禁止使用於人體，由於具高度危害性與致死性，行政院二○二五年七月曾將其增列為第三級毒品，如今再次「升等」。

法務部官員說，賽拉嗪常被與安非他命、海洛因或芬太尼混用，以增強藥效，使用者會出現步履蹣跚、肢體僵硬、昏睡及失去方向感，長期吸食會導致皮膚出現開放性潰瘍與腐爛，若感染至骨頭恐截肢，過量使用會導致窒息死亡。

官員表示，「喪屍」毒品在台灣主要以依托咪酯類為大宗，歐美則多為賽拉嗪，故賽拉嗪也被稱為「歐美喪屍藥」，施用後皆因會產生「喪屍」症狀而得名；根據歐美國家研究發現，若混用賽拉嗪施用毒品，致死率較其他毒品高至少四十倍。

據了解，針對賽拉嗪的查緝，國內目前出現案例並不多，最早一例出現在二○二三年間，當時，彰化地檢署指揮警方查獲一名藥頭販賣毒品咖啡包，送驗後發現內含賽拉嗪成分。

毒品危害防制條例規定，製造、運輸、販賣第二級毒品者，將處以無期徒刑或十年以上有期徒刑，並得併一五○○萬元以下罰金；意圖販賣而持有者處五年以上有期徒刑，並得併科五○○萬元以下罰金。

(聯合報)

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殭屍毒品流入 法務部超前部署 賽拉嗪 升列二級毒品管制

近年在美國氾濫的新興毒品「賽拉嗪」（Xylazine），因吸食後會造成施用者皮膚、肌肉潰爛、肢體僵硬，宛如喪屍，又被稱為殭屍毒品。且其價格低廉，擴散迅速，我國國內已在咖啡包內檢驗出該毒品。目前查獲量雖少，但法務部毒品審議委員會決定「超前部署」，去年決議將「賽拉嗪」升列為第二級毒品，行政院已於今年二月二十四日公告。

施用者皮膚、肌肉潰爛 肢體僵硬

「賽拉嗪」原為動物用麻醉劑，主要是對馬、牛等大型哺乳動物手術時使用，因價格低廉，成為新興毒品市場常見混搭的毒品之一。美國費城、紐約等城市近年都遭到該毒品入侵。

毒販為增加、延長藥效，常將「賽拉嗪」和海洛因或吩坦尼等毒品混用，經常發生施用過量死亡情形。二〇一八年至二〇二一年間，美國施用「賽拉嗪」過量死亡人數暴增三十倍，從一〇二例增加到三四六八例，且極大部分死亡案例，是與吩坦尼混合施用。

毒品混用 美國死亡人數暴增30倍

法務部指出，「賽拉嗪」在國內雖不如依托咪酯常見，但已在部分扣案毒咖啡包中檢驗出「賽拉嗪」成分，甚至混合與「依托咪酯」相關的美托咪酯、丙帕酯等二級毒品使用，毒性驚人。行政院於去年七月，公告「賽拉嗪」為第三級毒品。

去年十一月二十七日法務部召開毒品審議委員會，認為「賽拉嗪」在國內陸續出現混合施用情形，依據成癮、濫用性及對社會危害程度，將「賽拉嗪」升級為第二級毒品加強管制。

(自由時報)

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銀泰佶董座夫妻 涉詐貸、吸金5.3億

防疫用品業者銀泰佶聯合生技公司實際負責人林室融，被控虛偽增資向永豐、合庫詐貸一點三億餘元，另打著公司將興櫃名號，販賣未上市股票，利用「印股票換鈔票」吸金四億元；調查局昨天搜索約談林男等四名被告，深夜移送台北地檢署，全案依違反銀行法偵辦。

同案約談包括銀泰佶聯合生技前董事長許瑜芷（林室融妻子）、假交易合作廠商艾視威數碼商務公司董事長游昆霖、銀泰佶前財會主管邱美玲。

銀泰佶聯合生技在台灣頗具知名度，被視為防疫產品的「隱形冠軍」，旗下有快潔適、ＥＡＵ、博寶兒及雅蓮碧等四大品牌，遍及各大零售通路，尤其洗手乳在台市占率高，快潔適防疫噴霧更獲美國ＥＰＡ及台灣ＦＤＡ雙認證抗菌效果。

檢調掌握，身兼雅蓮碧董事長的林室融，二○一九至二○二一年間，先將公司資本額虛增至一億兩千萬元，再與艾視威數碼商務等公司虛假交易，營造公司獲利假象，再持不實文件向永豐、合庫兩間銀行詐貸一億三千餘萬元。

檢方也查出，二○二○至二○二一年間，林室融誆稱公司即將興櫃，股票會大漲，透過地下盤商低價販售銀泰佶聯股票，藉此吸金獲利四億元。

調查局掌握林室融、許瑜芷涉犯銀行法詐害銀行達一億元以上，以及違反證交法詐偽買賣有價證券罪，報請北檢檢察官李堯樺指揮偵辦。台北市調查處昨兵分六路搜索銀泰佶、雅蓮碧公司等地，查扣手機、財會資料等證物，追查金流。

(聯合報)

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防疫商銀泰佶 詐貸吸金5.3億 約談4人

台灣防疫用品業者「銀泰佶聯合生技」，遭檢舉涉嫌不實增資，再以假交易虛增營收後，向多家銀行詐貸1億3000多萬元，另聲稱公司興櫃上市後，股價將飆升，透過地下盤商推銷出售股票，以「印股票，換鈔票」手法吸金4億元。檢調10日兵分6路搜索銀泰佶、關係企業雅蓮碧及負責人林室融、許瑜芷夫婦、業者游昆霖、邱美玲4人住處，並約談林室融4名被告到案。

銀泰佶公司因在疫情期間推出多項防疫產品，旗下產品SDC快潔適防疫噴霧，在國內頗具知名度，負責人林室融曾多次接受財經媒體專訪。

檢調據報，銀泰佶、雅蓮碧公司負責人林室融，自民國108年至110年間，涉嫌不實增資，將銀泰佶公司資本額虛增至1億2000萬元，之後再與艾視威數碼商務公司等多家業者進行假交易，虛增銀泰佶公司營收，製造公司獲利假象後，向永豐、合庫多家銀行融資，共詐貸1億3000多萬元。

另林室融於109年至110年間，以銀泰佶公司即將興櫃上市，預期獲利豐厚，透過地下盤商推銷銷售銀泰佶股票吸金，甚至向投資人聲稱興櫃後其股票市值為每張10萬元，以打折價8萬8000元出售，詐騙大批投資人，以「印股票，換鈔票」手法吸金4億元。

北檢檢察官10日指揮調查局台北市調查處持法院核發的搜索票，搜索林室融等4名被告的住居所及銀泰佶聯合生技公司、雅蓮碧國際公司共6處，並通知林室融、林妻許瑜芷、艾視威公司負責人游昆霖、業者邱美玲4名被告到案。全案依違反《銀行法》詐害銀行罪、《證券交易法》詐偽買賣有價證券罪偵辦。

(中國時報)

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銀泰佶生技涉詐貸1.3億／董事長夫妻 印股票吸金4億

銀泰佶聯合生技董事長林室融涉嫌與妻子許瑜芷以虛偽增資、不實財報及非法販售未上市股票等手段，向數家銀行詐貸一．三億元，再透過地下盤販售股票，以「印股票、換鈔票」方式牟利約四億元。台北地檢署昨指揮調查局台北市調查處兵分六路搜索，並約談林男夫婦、游昆霖及邱美玲共四名被告到案說明，全案將朝詐欺銀行罪、詐偽買賣有價證券罪等方向偵辦。

林室融夫妻等4人到案

北檢複訊後，許瑜芷先予五十萬元交保，並限制出境出海、限制住居。

檢調調查，林室融自二〇一九年至二〇二一年期間，涉嫌與合作廠商艾視威數碼商務公司負責人游昆霖合作，透過虛偽增資程序，在公司財報上虛報資本額，並利用人頭公司進行交叉持股或虛假注資，以取得銀行貸款信用。

此外，為營造公司帳面「前景亮麗」，林男等人另製作虛偽採購與銷售紀錄，虛增營收。永豐銀行與合作金庫等銀行在審核撥貸過程中，疑受不實財報影響，陸續核撥貸款一億三千萬元。

透過地下盤商賣未上市股

此外，林男與妻子許女涉嫌自行印製銀泰佶公司未上市股票，並透過地下盤商及資訊公司對外銷售。檢調初步估計，林氏夫婦透過非法販售有價證券，疑獲不法利益約四億元。

據了解，銀泰佶聯合生技過去也曾捲入類似未上市公司股票交易爭議。當時有投資人因接獲第三方提供的股票資訊而將款項匯入指定帳戶，事後主張遭詐欺求償。法院審理後認定，相關新聞報導與公司官網資訊並非虛偽，投資人亦可自行判斷投資風險，因此駁回求償請求。

銀泰佶聯合生技長期宣稱以預防醫學為核心，旗下品牌快潔適、EAU、博寶兒及雅蓮碧，在各大連鎖藥妝店與電商平台皆有銷售，並主打技術品牌SDC（銀離子安定化技術）宣稱具長效抗菌與環保安全功能，在新冠肺炎防疫期間受市場關注。

林室融過去亦曾接受財經媒體專訪，強調公司研發實力與市場布局，並多次宣稱公司財務體質穩健、產品具國際競爭力。不過檢調查出，部分財務資料與營運紀錄疑作假，後續將持續清查資金流向與交易細節，釐清是否另涉其他不法行為。

(自由時報)

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串通土資場規避新法 雲林不肖建商濫倒營廢 檢起訴44人

雲林縣某建設公司遭控為規避元月起實施的「ＧＰＳ全流向管理」廢棄物管理新法，去年十月涉勾結土資場，將八千多立方公尺營建廢棄物偽造成可利用土方，省下千餘萬元營建廢棄物處理費，雲林地檢署昨天依廢棄物清理法等起訴張姓負責人等四十四人。

地檢署表示，全流向管理政策要求清運土石方車輛加裝即時監控系統，並廢除紙本聯單，改採電子聯單申報，防杜不肖業者以不實繞場、偽造聯單或虛報土石方數量等手法棄置營建廢土，未來持續嚴查嚴辦。

檢方調查，斗六市某建設公司四十五歲張姓負責人去年三月準備在斗六建造集合式住宅，勾結斗六某土資場卅九歲陳姓廠長、四十四歲莊姓副總，以每立方公尺一百元代價購買土方流向證明文件，將該建案拆除地上物及開挖地下室所產生的營建廢土共八三二九立方公尺，「洗名」成可販售的「可再利用土質（乾淨土方）」，再由工程公司葉姓負責人運往古坑鄉劉姓男子經營的掩埋場存放。

雲檢檢察官莊珂惠指揮環境部中區環管中心、保七總隊、縣府組成專案小組追查，發現是一起營建公司勾結土資場、工程公司及掩埋場的犯罪結構，經比對查扣相關帳冊，土資場實際進出土方數量和申報不符，且掩埋場製作不實買賣契約與發票，來為建商掩飾，事後再由建商與土資場向土石方資訊服務中心及雲林縣府主管單位申報不實土方流向資料，致主管機關誤信土方流向合法。

檢方還發現，涉案的土資場違法另堆置六千多公噸營建混合物，掩埋場也以「購買再生粒料回填綠帶工程」名義，提供不法業者回填營建廢土牟利，堆置不法土方達一萬一九七三公噸，依目前營建混合物每公噸處理費約一萬八千元核算，土資場不法利益二千多萬元、掩埋場二億餘元。

(聯合報)

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亂倒營建廢土賺2億 39人遭起訴

雲林地檢署去年發現有業者涉嫌以偽造營建剩餘土石方流向證明文件方式，掩護非法處理營建廢棄物，檢察官莊珂惠指揮專案小組查獲營建公司、土資場、掩埋場等業者共同涉案，不法利益逾2億元。全案日前偵結，依違反《廢棄物清理法》等罪嫌，起訴涉案的39人、5家公司法人，並向法院聲請沒收犯罪所得。

雲檢表示，張男經營營造公司，在斗六市興建集合式住宅建案，為節省營建廢土處理費用，去年5月起，與不具收容營建混合物資格的土資場長陳男、副總莊男以及工程公司葉男、未取得雲林縣政府營運許可的掩埋場劉姓負責人等人勾結，規畫非法棄置廢土。

檢方查出，該集團犯罪手法是由土資場以每立方公尺100元，用俗稱「販售證明書」方式，配合張男申請、填製「建築及建築物拆除工程剩餘土石方流向證明文件」收取廢土，但並未再利用處理，之後再與掩埋場劉男製作不實的再利用產品買賣契約與發票，掩飾營造公司棄置廢土行為。

張男委託葉男尋找運費較低的靠行車輛載運土方，自去年10月至12月，將斗六建案拆除地上物及開挖地下室所產生的營建廢土共8329立方公尺，透過24名司機、總運車次1012輛，偽裝為土資場販售給掩埋場的再利用產品，載運至掩埋場做為覆土。

專案小組清查，掩埋場內廢棄物堆置量高達1萬1973公噸；土資場內堆置廢棄物逾1289公噸，場區外還有5000平方公尺土地也堆滿廢棄物。依市場行情估算，掩埋場不法所得高達2億1551萬餘元，營造公司藉此節省處理費約1221萬餘元，土資場不法利益達2320萬餘元。

(中國時報)

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獲利逾2億 張華志等44人起訴

雲林縣建商張華志為節省建案工地廢土處理費，勾結土資場、非法掩埋場業者，偽造廢土流向證明，向土石方資訊服務中心及縣府不實申報，將工地多達八三二九公噸營建廢棄物運入掩埋場。雲林地檢署昨偵查終結，以偽造私文書、廢棄物清理法等將涉案四十四人起訴。

勾結土資場、非法掩埋場

雲林地檢署檢察官莊珂惠發現，有業者以偽造營建剩餘土石方流向證明文件，以合法掩護非法方式處理營建廢棄物，與環、警組成專案小組偵辦。

檢方查出，四十五歲張華志在斗六地區有新建案，為了節省建案營建廢土處理費，與斗六不具收受營建混合物資格的土資場業者，包括卅九歲陳男、四十四歲莊男、經營工程公司四十六歲葉男及古坑非法掩埋場五十六歲劉男等人相互勾結。

張男去年五月起讓陳、莊兩人以每公噸一百元價格，配合他申請、填製「建築及建築物拆除工程剩餘土石方流向證明文件」，再與劉男製作不實買賣契約。

十月開始，張找葉男處理拆除地上物及開挖地下室，並請以每公噸一百卅元運送費，將廢土方送至劉男掩埋場，短短數個月卅九名司機總運車次達九三〇輛次。

獲利逾2億 張華志等44人起訴

檢方查出，張男與土資場謊稱土方可再利用，且向土石方資訊服務中心及縣府申報不實土方流向資料，使主管機關誤信土方流向合法。

此外劉男違法掩埋場更提供不法業者回填超過一．一萬噸營建廢土，陳、莊違法堆置約六三〇〇公噸營建混合物。依行情估算，劉不法利益逾兩億元，陳、莊達二三二〇萬元，主謀張男也省下一二二一多萬元處理費。

雲林地檢署強調，今年起實施「全流向管理」政策，要求清運土石車輛須加裝GPS即時監控系統，任何偽造文件、申報或規避流向監控方式將依法嚴辦。

(自由時報)

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石門水庫觀光驚魂...遊船2度擱淺 救生衣綁繩脆化無法固定

石門水庫遊湖是招牌遊程，有民眾陳情，遊艇上的救生衣尼龍繩已脆化。圖／桃園市議員黃敬平提供

石門水庫風景區搭船遊湖是招牌遊程，桃園市議員黃敬平接獲陳情，有民眾八日下午搭船遊水庫，船隻兩度擱淺，船上救生衣尼龍繩已脆化，穿上後無法綁繫固定，只能勉強套在頭上，萬一發生意外，如何救命？尤其杉林溪剛發生遊園車墜谷，國旅安全應加強把關。

桃園市府表示，船舶管轄權為交通部航港局，將移請航港局督導改善。桃園市渡船遊艇公會表示，交通部航港局每年上半年定期檢查，春節連假前也會抽檢，針對投訴將加強檢查。航港局今將派員查核該船救生設備，並於一個月內完成普查水庫內所有的載客小船，如果發現設備未完妥情形，將要求船方立即停航；至於船隻擱淺部分，航港局將建議經濟部水利署加強標示水域淤積或於水深不足之處，並同步協請桃園市政府督導業者改善。

石門水庫總長十六點五公里，湖面波光粼粼，四周層巒疊錯，水庫設置兩處碼頭，目前有四十四艘遊艇，每艘可載四十名遊客；遊湖可欣賞湖光山色，當水位低於二三○公尺時，「酋長石」會露出水面，也可登上水庫湖區的「薑母島」。

有民眾陳情，八日下午一時卅分，搭石門水庫遊艇賞景，船隻兩度擱淺嚇壞乘客，在大家要求下，船長才拿出救生衣，沒想到救生衣尼龍繩已脆化、破損，根本不能綁在身體上，只能勉強套在頭上，幸好未發生意外，大夥兒下船仍心有餘悸，質疑未落實稽查。

黃敬平說，船底碰撞湖底卡住時，船上還有孕婦，眾人飽受驚嚇；遊客說上船後船主未主動提供救生衣，也未進行穿著教學。南投杉林溪剛發生遊園車墜谷意外，更應加強國旅安全，尤其船舶屬中央管轄，救生衣綁繩卻脆化，質疑未落實稽查，要求地方制定自治條例，加強把關。

桃園市渡船遊艇公會總幹事陳咪春表示，航港局每年上半年會定期檢查，春節等連假前夕也會抽檢；針對投訴問題，初步了解該救生衣符合認證，但繫繩不該脆化，已要求業者改善。石門水庫屬於內陸湖泊，依規定未強制遊客上船穿救生衣，但遊客登船時，船長會說明救生衣位置與管理規定，石門水庫正值枯水期，通常船長會避開淤積水域，可能水位與淤沙變化導致擱淺，將提醒留意。

(聯合報)

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船擱淺、救生衣繩斷 石門水庫遊湖驚魂

業者未主動提供救生衣 無法綁恐難救生 議員要求桃市府全面稽查

桃園市有民眾投訴，本月八日下午搭乘石門水庫遊艇賞景，上船時業者並未提醒乘客穿著救生衣，也無任何乘船安全說明，啟航不久就連續兩次明顯的底部撞擊，船隻一度困在淺水區，讓廿五名遊客驚慌不已；女乘客當下主動詢問，船主才拿出救生衣，竟是老式需要綁繩的款式，但尼龍繩幾乎全部脆化，甚至斷裂，同船許多人無法綁好，只能勉強套在頭上，如果落水幾乎無法發揮救生功能。

乘客︰船返航未檢查 續營運

女乘客事後心有餘悸向市議員黃敬平陳情，回憶擱淺過程中雖有小船來協助，仍無法脫困，改由另一艘較大的船拖著才成功離開，整段航程都提心吊膽，深感安全沒受到重視，返航後業者竟未檢查兩度遭撞擊的船體，繼續營運。

黃敬平除譴責業者未善盡安全保護責任，還引大年初三花蓮鯉魚潭天鵝船翻覆致男童卡在水下喪生、前天南投縣杉林溪度假園區接駁車墜谷傷亡等事件，認為桃市府要加強觀光旅遊車輛、遊艇等運輸安全管理，應針對石門水庫渡輪、遊艇等水域遊憩工具全面稽查。

黃敬平建議提高乘客保險額度

黃也建議，桃市府可參酌「台南市載客小船管理自治條例」，將乘客責任保險提高至三百萬元，並依乘客人數計算保障額度，主動補強、建立地方管理機制，彌補中央檢查量能不足。

渡船遊艇公會︰協助檢查設備

桃園市渡船遊艇商業同業公會總幹事陳咪春表示，船長多會避開水庫淤積水域，可能正值枯水期，加上水利署抽沙工程，水位和淤沙變化造成船艇短暫擱淺；公會向來重視遊艇安全，將協助業者檢查船上設備，遊艇許可載多少乘客，就要有多少件救生衣。

水利署北區水資源分署副分署長郭耀程表示，石門水庫遊艇行駛須依「石門水庫船筏管理要點」規定申請許可，且船筏應依小船管理規則及桃園市漁筏監理自治條例等規定，定期向交通部航港局申請檢查。

航港局︰每年定檢 違規將開罰

航港局官員說明，每年定檢或抽查載客小船，救生衣是必檢項目，小船開航前，駕駛應自行或指定專人向乘客說明緊急應變措施，示範救生設備及救生衣使用方法，若有違規將依船舶法及相關自治條例予以開罰三千元至三萬元。

(自由時報)

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放下鐵飯碗 離職教師人數逐年上升

過往教師工作被視為穩定生活的代名詞，如今卻愈來愈多教師寧願放下「鐵飯碗」，根據教育部統計，教師的離職人數逐年上升。

本報採訪離職教師，發現薪資待遇、校園氛圍、校園濫訴都是讓人想離職原因，這些教師也以過來人經驗，鼓勵現任教師不要一直因「教育愛」委屈自己，勇於發展第二、第三專長。

根據統計，從幼兒園到高中學校、特教學校及矯正學校，每年離職教師愈來愈多，其中光是一一三年度離職者就有二六二人。離退職原因包含教師因退休、死亡、辭職等。

在偏鄉國小服務的教師嘉翔（化名）已遞出辭呈，待學年結束就要離開校園。嘉翔表示，離職的最大原因在於教育理念和校長不合。前陣子學生在學校玩鬧時做出有危險舉動，自己見狀制止，卻被校長提醒不要對學生講話太大聲。

嘉翔說，教學現場現在多是「防衛性教學」，校方擔心被投訴，「把學生安危放在後面、保護自己放在前面」，但這與他個人的教學理念相悖，自認熱血、有教育熱忱，只花三年的時間就消磨殆盡。身為過來人，他也向現任教師喊話「不要一直委屈自己」。

從公立國小離職的資訊老師小青（化名），現已轉職到電信業擔任後端工程師。

小青說，政府對教育的不重視、勞工與公教的對立，以及少部分恐龍家長的不合理要求，已讓教育環境愈來愈不宜久留。人生還長，職業僅是一種選擇，何苦被「教育愛」情緒勒索呢？如果有正式老師在考慮離職，可以好好培養第二、第三專長，一定能找到一個薪資、工作、生活都平衡的工作。

教師不如歸去 全教總：待遇低、壓力大 難留人

待遇與未來保障是不少教師考量離職的重要因素，教團表示，待遇加上工作壓力可能讓教師萌生「不如歸去」念頭。社團法人一一一教育發展協進會理事長曾燦金也觀察，過往老師會往都會區跑，現在卻不一定，理由是都會區的住房、生活費高，而這現在也是教師離職會考量的重要因素。

對此，教育部表示，去年底已宣布調高公立中小學校教師導師職務加給、兼任及代課教師鐘點費，以及增訂教師行政工作獎金。未來將持續滾動檢討相關制度，打造更友善且永續的教育工作環境。

全教總理事長侯俊良說，好不容易考上正式教師，離開職場的原因不外乎是待遇低、壓力大，如果在學校以外能找到待遇更好的工作，或是教學現場工作壓力大，就可能有「不如歸去」的念頭。此外，退撫新制改為確定提撥制，不確定性較高，再加上教師待遇相對低，年輕世代對退休後的保障會有更多疑慮。

偏鄉教師嘉翔（化名）說，代理教師福利已逐漸接近正式教師，只差在一個月的考績獎金及工作穩定度，且具備較高彈性，年輕時不妨多嘗試不同選擇。

小青（化名）離職時，最重要的考量亦關乎待遇。她說，以碩士畢業的正式老師為例，若無超鐘點、兼行政職，第一個月月薪五萬五千元，扣除退撫及保費，實領薪資不到五萬元，在高通膨與房價壓力下，「試問能存多少錢？」再者，新制退撫是個人專戶制，相較舊制總額變少。

(聯合報)

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教部30+大學計畫 鼓勵30歲以上終身學習

教育部昨宣布將「第三人生大學」的招生對象，由現行的五十五歲以上，下修至卅歲以上成人，預計將有六十七所學校參與，只要是具備高中以上同等學力者，皆可報名。計畫主持人、中正大學副校長詹盛如表示，只要累積修滿一二八學分，就可取得學位，修業期限最長可達十年。新制今年八月上路。

為鼓勵更多民眾重返校園進修，教育部在一一四學年度推出「第三人生大學試辦計畫」，以五十五歲以上族群為優先招生對象，共有廿七所大學、開設五十八班，吸引一千兩百餘人參與。

教育部表示，一一五學年度、今年八月起擴大辦理，除招生對象下修至卅歲以上民眾外，試辦學校也由原本邀請制改為申請制，計畫名稱也改為「30＋大學」。補助學校名單預計五月公布。

教育部次長劉國偉表示，大學原本為年輕學生設計，目前台灣卅歲以上人口約有一千七百萬人，占整體人口最大比例，因此希望透過該計畫，將大學的校園設備、師資與教學經驗等資源向社會開放，期待未來能突破百所大學參與，吸引更多民眾加入終身學習行列，讓不同年齡層的民眾都能進入大學學習。

劉國偉說，課程雖不以取得學位為主要目的，但未來仍可銜接學位制度，讓學員在沒有太大壓力的情況下學習，同時也能有一個目標追尋。

詹盛如表示，開課內容包括醫藥衛生、社會服務、商業管理與人文藝術等領域，只要修習十二至十八學分專長課程，就可取得學習證明，且可跨校認證學分、彈性修課，並結合博物館、社教機構、基金會及企業等外部資源共同辦學，讓學員能依個人需求進行規畫。招生採專班方式，每班約廿人，透過初審與複審機制錄取學員。

德明財經科技大學教務長林倫豪表示，德明以培養中高齡世代數位科技與永續發展職能為目標，開設ＡＩ投資理財、多語樂活旅遊、時尚美學與數位創作等跨域課程，協助中高齡族群提升數位能力與生活應用。

70歲返校圓夢 讚「第三人生大學」課程多元

年近七十歲的陳秀鷹，是慈濟大學「第三人生大學社工系」學生。她表示，重返校園讓她找回願意為夢想努力的自己，透過學習再次擁抱人生新的可能。中正大學學員陳信翰，為嘉義縣私立瑞泰社會福利基金會秘書長，早有博士學位的他，透過第三人生大學將所學轉化為服務創新的動能，為長照產業注入新活力。

陳秀鷹表示，年輕時因家境困難無法升學，原本以為上大學的夢只能藏在心裡，沒想到在人生後半段仍能成為大學生。她形容，走進大學教室，是送給自己七十歲最珍貴的禮物，也希望更多長者勇敢追夢。

長年擔任慈濟志工的她說，第三人生大學課程設計多元，如「攝影人生」課程，讓學員透過相機記錄學習與生活；期末展則結合影像、生命故事書寫與長照課程，讓學生描繪自己理想中的老年生活。自己畫下的未來是「優雅地老去」，也是許多年長者共同的期待。

就讀中正大學社會福利系全齡健康照顧規畫與管理學分學程專班的陳信翰表示，家族在嘉義經營長照服務體系近卅年，從住宿式機構到居家服務、交通接送與輔具服務等一條龍照護。多年公職歷練後，希望回到家鄉投入長照領域，為了快速補強專業知識，選擇報名第三人生大學學程。

他說，學程內容涵蓋高齡照護、幼教與成人教育等面向，從整體照護角度培養跨領域能力。班上同學來自餐飲、生技、主婦等不同背景。

(聯合報)

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避答三班護病比入法時程 卓揆：獎勵先行

為了完善護理人員工作條件，衛福部前年公布三班護病比標準，目標為二年入法、四年達標，賴清德總統曾提出競選承諾，昨在野黨批評，此競選支票已跳票。對於三班護病比何時入法？衛福部長石崇良僅回，「我們會朝這個方向努力」，但仍未說出確切日期。

二○二四年總統大選期間，賴總統提政見承諾加速達成三班護病比入法、照顧基層醫事護理人員；行政院會於前年通過「護理人力政策整備十二項策略計畫」，卓榮泰去年四月在施政總質詢時曾表示，政府針對達標醫院提供實質獎勵，未來再朝下一步驟進行。

民眾黨立委邱慧洳昨於立院質詢時提到總統賴清德二○二三年拋競選支票稱會在二年內入法，但迄今仍未能兌現，顯然已跳票，希望行政院長卓榮泰、衛福部長石崇良能夠押一個入法日期，不過兩人均未正面回應，她只能自嘲「今天無法追問數字，衛福部永遠在研議。」

邱慧洳指出，我國護理人員面臨護病比高、低薪及勞動條件差等三大毒藥，執業登記長期維持在六成上下，即便衛福部提出「護理人力政策整備十二項策略計畫」，至今仍然未能有效解決護理職場困境，人力缺口始終無法填補，光今年約一萬人缺口，衛福部推估二○三○年缺口將擴大為五至七萬人。

對此，石崇良表示，衛福部從三大面向著手，分別是人才培育、正向職場及薪資改善，目前已慢慢看到成果，同時也有推動三班護病比獎勵等。目前護理人員缺口正在逐步回流，「今年跟去年同期相比，已增加四千七百多人。」衛福部持續導入住院整合性照護、智慧照顧等措施，減輕護理人員工作負擔。

卓榮泰答詢時表示，政府逐步推動三班護病比，首要提高護理人員的執業登記，同時希望在考用階段更加符合實際，「三班護病比獎勵先行，我們會逐步推動，先把職登人員往上提高」。

(聯合報)

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機場運量成長 航管收入創高

隨著亞洲各國空運明顯回溫，台北飛航情報區航管相關服務收入也明顯增加。根據民航局統計，去年「過境航路服務費」收入逾廿八億元，「飛航服務費」收入也近廿億元，雙雙創下新高。民航局長何淑萍表示，飛航服務費已十五年未調整，且我國的收費標準相比國際間相對便宜，目前在討論是否調漲。

根據民航局統計，去年航空客運量達五八三三萬人次，較前年成長百分之九，實施中的冬季班表每周平均二九八一班，超越疫情前。市占率部分，去年有六家國籍航空及八十六家外籍業者（陸籍十六家）在台營運。其中國籍業者載客量占百分之五十八、外籍業者占百分之卅六、陸籍業者占百分之六。

各機場運量也均有成長，民航局表示，在航空公司積極拓展新航線與新航點下，中南部成長尤為明顯，台中機場旅客量從九十一萬人次，增至一七○萬人次；高雄機場旅客量從四六二萬人次，增至五七五萬人次。

至於航管服務收入部分，何淑萍表示，過境航路服務費去年三月起從每架次一萬元，調漲至一萬三千五百元，去年收入逾廿八億，較前年成長近三成，收入排行三名依序為國泰航空、香港快運航空與大韓航空；飛航服務費收入近廿億元。

國內線機票票價制度長年未全面檢討，在油價調漲、人事成本上升、新機引進與維修支出增加下，華信、立榮日前喊話調漲國內線票價。何淑萍說，將持續評估。

機場多元計程車最快6月開放 高雄先試辦

桃園機場去年發生多起白牌車攬客拒檢，導致外籍旅客受傷意外，讓機場白牌車亂象受到關注。交通部民航局昨表示，近日將預告修正「民用航空機場客運汽車管理辦法」，開放多元計程車至機場載客，最快今年六月完成修法，並由高雄機場先試辦。

現行「民用航空機場客運汽車管理辦法」規範計程車、租賃車及客運業者於機場營運資格，包含排班計程車須領有專用登記證、車輛與駕駛需符合規定、禁止違規攬客等。

民航局長何淑萍表示，過去一年已優先針對高雄機場開放多元計程車，舉辦多場利害關係人討論及說明會，去年底提出「民用航空機場客運汽車管理辦法」修正法案，目前已報到交通部，近日將進行法規預告，最快六月於高雄機場試辦。

何淑萍說，考量高雄機場除了本地旅客搭乘，也有外縣市旅客前往，屆時會先在高雄機場額外規畫多元計程車等候區，並與現在排班計程車地點區隔。至於桃園機場、松山機場試辦時程，因每個機場特性不同，將讓各機場自行決定試辦方式。

由於現行非排班計程車禁止進入高雄機場載客，高雄市政府及高雄國際航空站在大業北路公車站旁設置「轉乘網約計程車乘車處」，旅客若要轉乘多元計程車或Uber，需經地下通道步行至捷運小港機場站一號出口處轉乘，距離約八百公尺，路程需十至十五分鐘，讓不少旅客怨聲載道，且對於國際旅客並不友善。

有旅客直言，機場排班計程車若遇特殊假日常大排長龍，排班計程車還需加收「停留服務費」，每趟五十元非常不合理，希望新制盡快開放。

桃園國際機場排班計程車自律委員會主委賴岡宏認為，桃園機場臨時停等區空間不夠，一般民眾載送臨停有時間限制，若放寬多元計程車進入航廈載客，一旦路線規畫不佳，一般民眾車輛與多元計程車擠在一起，恐出現航廈接送區的交通亂象。經了解，桃機公司目前並無意願開放。

但台灣數位平台預約接送從業人員產業工會理事長李威爾痛批，民航局態度消極，只想隨便應付多元計程車業者，當初開放排班計程車、租賃車時也不見試辦計畫，完整修法及做好配套措施後，全台各機場就依法辦理，如今卻把開放大權丟給機場公司，一點也不負責。

(聯合報)

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鄰近淨水廠…南投名間焚化爐 環團籲重選址

南投名間焚化爐案將於本月十六日召開第二次環評範疇界定會議，立法委員陳昭姿昨偕同環保團體與自救會北上舉辦記者會，質疑距焚化爐預定地一點五公里處有淨水場，擔憂設置焚化爐恐汙染當地飲用水源，籲南投縣政府停止二階環評範疇界定會議，並重新選址。農業部昨也再度表態，建議南投縣府另外選址。

南投縣府澄清：不排放任何汙水

對此，南投縣府表示，已規畫將再生能源中心產生的高濃度有機廢水，進入爐體焚燒，洗車用水與生活用水經廢水設施處理後，將回收用於洗車等，該中心不會有任何廢汙水對外排放，不會對當地水質造成任何影響。

南投縣府表示，新民淨水廠與該中心預定地直線距離為一點八三公里，無直接嚴重影響的可能；焚化廠空氣汙染物對淨水廠可能影響，將納入第二階段環境影響評估內容。

全國NGOs環境會議昨也公布今年三大迫切環境議題，第一名就是名間焚化爐開發案，其次為垃圾山爭議，以及科學園區開發對鳥類生態影響等。由於南投同樣面臨大量堆置垃圾的問題，三大議題有兩個與南投息息相關。

南投縣府強調，南投縣是台灣本島唯一沒自主垃圾焚化設施的縣市，垃圾長期仰賴外運處理，各地代燒空間逐年縮減，全縣垃圾堆積量達卅萬噸，將嚴格把關，兼顧垃圾去化與環境保護。

監督施政聯盟召集人陳椒華表示，二○一三年水利署調查報告指出，名間焚化爐場址的地下水流往西南，一旦汙染將嚴重影響彰化、雲林及南投的農漁業。

NGOs環境會議 遊蕩犬貓議題遭封殺

第廿三屆全國NGOs環境會議昨登場，不過卻有保育團體指，提出禁止餵食遊蕩犬貓、檢討零安樂政策收容制度困境等關於流浪犬貓政策的建議，被關懷生命協會、台灣動物保護行政監督聯盟等團體否決，造成相關建言無法進入大會討論，質疑這不僅是失職，更是對台灣生物多樣性的背叛。

台灣動物保護行政監督聯盟則回應，動保議題需要動保組討論並凝聚共識，若無共識則需更多討論，不是刻意封殺。

由環境保護與生態保育等公民團體籌辦「全國NGOs環境會議」，是環團、生態保育團體的年度重要會議。依慣例，會中會搜集相關團體意見後，在世界地球日、四月廿二日前後拜會總統府提建言。

不過台灣蠻野心足生態協會、為野生動物而走行動聯盟等團體昨稱，「微調一○八課綱，將犬貓列入外來入侵種」、「禁止餵食遊蕩犬貓」、「收容所應依動物人道處理評估機制落實執行安樂死」等提案遭封殺。

台灣石虎保育協會祕書長陳美汀表示，在生態敏感區與保育熱區應立即全面禁餵。

台灣蠻野心足生態協會常務理事陳憲政說，如提案只要有人不同意就可被排除，會導致只要某個議題涉及不同立場，就永遠不可能進入正式討論。

(聯合報)

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南投名間焚化爐爭議 環團盼重新選址

第23屆全國NGOs環境會議10日公布「2026三大迫切環境議題」，第1名為南投縣名間焚化爐開發案，第2名為垃圾山治理，第3名為科學園區開發與鳥類棲息地。環團也在立法院舉辦記者會，指出焚化爐預定地距離淨水場僅1.5公里，恐汙染當地飲用水源，呼籲南投縣政府停止即將於16日舉辦的名間焚化爐案二階環評範疇界定會議，並重新選址。

名間鄉反焚化爐自救會長徐致中會中表示，焚化爐選在有670公頃特定農業區、逾2000公頃茶園的名間鄉，茶園供應茶葉主要作為手搖飲基底茶，萬一被汙染，擔心影響全台民眾身心健康，且預定地距離濁水溪僅數百公尺，將對民生飲用水、農田灌溉用水造成很大影響，他們最大的期盼就是不讓焚化爐建成。

監督施政聯盟昨偕同立委在立法院舉辦記者會，指出焚化爐預定地距離淨水場僅1.5公里，恐汙染當地飲用水源，呼籲南投縣政府停止即將於16日舉辦的名間焚化爐案二階環評範疇界定會議，並重新選址。

監督施政聯盟召集人陳椒華指出，名間鄉飲用水源來自名間盆地地下水，該盆地不是地下水補注區或飲用水保護區，但地下水豐沛且屬於特農區，興建焚化爐根本欠缺合理性與必要性。

南投縣環保局長李易書表示，新民淨水場與再生能源中心的直線距離為1.83公里，無直接影響可能，針對焚化廠空氣汙染物可能對淨水場造成的影響，環保局於第二階段環境影響評估階段納入評估內容，「環評程序一切符合法令規定，南投縣政府會按照期程持續推動環評相關工作」。16日的二階環評範疇界定會議也會如期舉行。

(中國時報)

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名間焚化爐近淨水場 環團籲重新選址

南投縣政府規劃在名間鄉新民村蓋垃圾焚化爐，名間鄉反焚化爐自救會、立法委員陳昭姿與多個環團，昨（十）日在立法院召開記者會，認為縣府選址過程缺乏完整公開及合理比較，且距預定地約一．五公里處有新民淨水場，恐污染飲用水源，要求立即停止二階環評、重新選址。

指程序未完備 欠缺居民實質參與

環保局回應，縣府規劃興建的焚化爐，其產生高濃度有機廢水將進入焚化爐體燃燒，洗車等用水經廢水設施處理後回收使用，無任何廢、污水排放，而新民淨水廠與焚化爐的直線距離為一．八三公里，無直接嚴重影響可能；針對焚化空氣污染物可能對淨水廠造成影響，將納入二階環評。

名間鄉焚化爐興建案一月三十一日召開二階環評第一次範疇界定會議，地方強烈抗爭，不但與警方爆發肢體衝突，還有民眾下跪要求停止環評，不過縣府三月十六日仍將召開第二次範疇界定會議。

環保局：焚化空污影響納二階環評

陳昭姿與監督施政聯盟召集人陳椒華等人指出，縣府將名間鄉外埔段國有地列為焚化爐興建主方案，選址過程欠缺專業第三方審查及居民實質參與，依環評制度精神，主方案選址程序未完備即辦理環評與二階環評範疇界定，形同失去審查基礎。

此外，環保局所提出的焚化爐興辦事業計畫未獲兩條對外聯絡道路的土地同意函，且預定場址位於名竹盆地地下水豐沛區域，是名間鄉飲用水來源，場址距新民淨水場約一．五公里，將來若焚化飛灰、底渣處理或滲漏管理失當，恐直接威脅飲用水安全，縣府應立即停止相關作業並重新辦理公開透明選址程序。

(自由時報)

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641物種 5月起全台家庭禁養

農業部昨公告修正「指定禁止飼養輸入或輸出之動物」，明定自今年五月一日起，禁止國人飼養浣熊、河口鱷、蝮蛇科及蝙蝠蛇科等共六四一種具高度危險動物，至於公告生效前已飼養上述動物者，仍可繼續飼養，但須於一年內向動物所在地縣市政府辦理登記備查，違者最高開罰廿五萬元，並沒入動物。

農業部表示，禁止家庭飼養的原因主要是因為禁養的動物多數具有劇毒性且國內缺乏相關血清，或本身具高度攻擊性，例如本次新增管制的河口鱷，若遭棄養或不慎逃逸，將對民眾及環境造成嚴重威脅。

農業部表示，本次公告禁止飼養的六四一種動物，其中有六四○種早在二○二二年起，即已禁止輸入，五月起，管理範圍將從「禁止輸入」，擴大至「禁止一般家庭飼養」。至於動物展演業者、學術研究機構的實驗動物，或現行具經濟用途的飼養者，仍可向縣市政府申請同意飼養，不受此次禁令影響。

台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏表示，這些禁養物種確實非常不適合被人們當作寵物飼養，不過動保組織也反對狐獴作為寵物飼養，但遺憾最後沒有放入禁養名單中。

台灣動物保護行政監督聯盟表示，浣熊無論是攻擊性、入侵性和危害其實都相當大，出口的國家也可能無法保證其來源，也可能涉及走私和私繁的問題，同意列入禁養名單，其他如土撥鼠、狐獴、水豚等，動物福利有嚴重問題，也應一併評估。

(聯合報)

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標示不明號誌容易塞...台南火車站前新U型動線 駕駛直呼「看嘸」

台南火車站前廣場改造工程，近日將原圓環改為Ｕ型雙向行車動線，搭配四個號誌路口交管，然而第一周上班日交通尖峰期不少用路人感到一頭霧水，反映動線標示不夠直覺、號誌造成塞爆，議員要求盡速改善；市府表示，再協助用路人熟悉路況。

南市交通局表示，近期派出義交一○八人次引導，未來會持續由智慧交通中心隨時監控車流、微調號誌因應路況，也持續加強周邊標誌、標線指引。

「開到火車站前，會有些不知所措！」一名用路人認為，火車站前改道工程有派人協助引導，但大家都是第一次行駛Ｕ型路線，更何況還會有第一次開車到台南的用路人，相關單位應多派人力協助引導，紅綠燈號誌時間也應再調整，否則停個紅燈，整條路都塞爆了。

市議員陳怡珍說，近日服務處接到不少市民反映，Ｕ型路線調整及施工改道初期不適應、動線標示不夠直覺等不便之處，自己也感同身受，然而台南火車站前翻轉是「百年一遇」大事，初期施工勢必會有陣痛期，也呼籲用路人行經站前區域務必減速慢行，已要求交通局強化引導標誌，並在關鍵轉彎處加強夜間照明、增派人力交管疏導，滾動式優化。

交通局說明，這階段工程配合自來水主幹線埋設進行交維，並為未來站前廣場動線預作調整，原火車站大門口接送區目前先保留使用，另在北門派出所前方路段也增設臨停接送區分流，民眾可多加利用；公車停靠區則調整至中山路及成功路兩側，現場均安排人員協助引導。

交通局指出，站前廣場改造工程完成後可提升公共運輸轉乘效率，將同步改善整體景觀與公共空間品質，提醒近期行經火車站前周邊道路的用路人，請依現場交通標誌、標線、號誌及交通指揮人員引導行駛。

南市圓環多 外地客常「無限繞圈圈」 點名麻豆、湯德章紀念公園

台南圓環多，外地人不熟路況容易在圓環內「無限循環」。市府近年透過標線改造動線，新營圓環去年底改為全台首座多車道螺旋圓環，提升車流順暢度，但民眾點名湯德章紀念公園（民生綠園）圓環、東門城圓環、麻豆圓環等交通動線還有改善空間。

南市交通局表示，預計四月舉辦圓環改造座談會，蒐集地方意見後研議標線與交通動線調整方案，並依交通流量與地方需求滾動檢討，逐步優化道路環境，兼顧行車順暢與行人安全。

新營圓環去年十二月改造成多車道螺旋圓環（Spiral Roundabout），啟用初期民眾質疑動線不順、車輛壓線等，歷經「適應期」後地方雜音漸消弭，車流順暢明顯有感。

然而溪北重要交通節點麻豆圓環，去年重新規畫標線並增設車道，但因車流量龐大，尖峰時段仍須等候兩、三次紅綠燈才能通過，引發用路人抱怨。楊姓市民說，麻豆圓環五岔路口是交通匯集點，周邊商業活動頻繁，「先天不良，後天失調，除非另闢道路分流，否則改善有限」；王姓居民建議，可評估在新生南、北路開闢道路，分散車潮。

工務局表示，麻豆圓環屬國道一號麻豆交流道特定區，須待都市計畫通盤檢討，土地變更後才能推動，短期內要大幅改善並不容易。

此外，市中心的湯德章紀念公園圓環連接七條道路，進出圓環採號誌管制，車流複雜，不少外地駕駛容易迷失方向，有用路人盼拆除硬性的快慢車道；東門城圓環則是不規則橢圓形設計，且無號誌管制，有駕駛認為標線指引不夠直觀。

交通局指出，台南多處圓環源於早期都市規畫，隨交通量成長，部分路口尖峰時段確實承受較大壓力，將透過大數據分析與空拍監測車流，持續檢討標線與交通設計，提升道路使用直觀性與安全性。

(聯合報)

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拖吊亂象 北市要求揭露金額

雙北及桃園日前多起拖吊業者亂開價引爭議，北市交通局昨公告拖吊救援指引，須揭露消費資訊，違者限期改善，未改善最重可處十萬元，適用登記在台北市或拖吊行為、拖吊途中經過北市的業者。

交通局運輸管理科長謝霖霆表示，「台北市道路救援車輛（汽機車）拖救處理指引」要求業者在營業場所或網站清楚揭露收費標準，事前告知服務項目、報價與預估總額，現場追加須再取得當事人同意，未事先說明不得收取費用。

業者不得任意加價、不實收費或收取未告知費用，並不得以之作為留置車輛的正當事由，也不得有威脅、恐嚇、辱罵、欺騙或破壞等影響車主、駕駛人或受託人權益行為。

適用對象包含登記在台北市的拖吊業者、拖吊行為在台北市，以及拖吊途中經過台北市的業者，同時業者須保存錄音或對話紀錄至少六個月。

交通局表示，將通知違規業者限期改善，未改善者得處兩萬元以上、十萬元以下罰鍰，並得按次處罰。如果非法強制要求留置車輛及索取高額拖救費用，若涉及詐欺、強制、恐嚇取財或其他刑事罪嫌，將由警方偵辦。

蔣萬安昨在市政會議肯定局處短時間內訂出指引，不只是行政規範的建立，更是市府打擊不肖業者、守護市民財產安全的具體行動。

蔣萬安說，面對市民痛點一定要主動出擊、提出解方，傷害市民權益的事、市民關注的議題，應主動討論、立刻行動，「寧可撈過界，不要三不管」。

(聯合報)

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拒黑心拖吊 北市首訂拖救指引 要求充分揭露收費基準 違規不改最高罰10萬且得連罰 桃園將公布優良「白名單」

雙北、桃園多位民眾控訴愛車遭拖吊業者漫天喊價，為保障消費資訊透明化，台北市交通局10日公告「道路救援車輛拖救處理指引」，規範登記於北市或起訖點涉及北市轄內道路拖吊業者，應充分揭露收費基準，市府通知違規業者限期改善，屆期不改最高可處10萬元罰鍰。桃園市正在盤點優良廠商名單，將公布官網供民眾查詢，並請公會制定收費標準。

有民眾車輛拋錨，短距離拖吊竟被不肖業者趁機開出數萬元、甚至10萬元離譜費用，不願付錢就扣留車輛，台北市長蔣萬安對此向拖吊流氓宣戰，要求北市交通局、法務局訂定指引，蔣萬安昨主持市政會議表示，道路救援應是雪中送炭，絕對不能是趁火打劫，市府同仁「寧可撈過界，不要三不管」，交通局應定期追蹤指引執行成效。

北市交通局運輸管理科長謝霖霆指出，昨公告指引為全台首個規範市區道路車輛拖救規範，市府從3大面向保障車主權益，包括業者於營業場所或網站要清楚揭露收費標準，須保存錄音或對話紀錄至少6個月；若現場需追加項目，必須再次取得車主同意，業者不得任意加價、不實收費或收取未告知費用，也不得以此扣留車輛。

此外，業者一旦擅自拖吊、強行要求指定修理廠，以及非法強制留置車輛或索取高額拖救費用，將涉及詐欺、強制或恐嚇取財等刑事罪嫌。市府依《消保法》及台北市消費者保護自治條例規定，通知違規業者限期改正而屆期不改，將處2萬元以上、10萬元以下罰鍰，並得按次處罰。

北市議員林杏兒建議，不良業者下廣告買關鍵字會出現在搜尋網站最前面，建議市府公布優良拖吊業者「白名單」供民眾查詢；北市議員張文潔說，除了公告指引，市府可搭配公布合法業者名單、合作拖吊平台，並告訴民眾明確消費申訴機制。

桃園市交通局表示，已與桃園市汽車拖吊公會合作，請公會盤整優良廠商名單，未來會公布在官網提供民眾查詢，請公會制定收費標準並要求會員遵守，讓民眾能安心選擇地方政府認為優良的廠商，不是在網路隨機查詢。

桃園市法務局也說，已全面清查2年來遇到相關爭議案件，桃園有近20件類似狀況，目前正逐一確認當事人意願以協助提出團體訴訟。

(中國時報)

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北市車輛拖救訂指引 違規最高罰10萬

北北桃地區出現多起「拖吊流氓」漫天喊價，有台北市民騎車途經一〇一大樓拋錨，業者報價五公里一千五百元，最後被以遠程、雨天、夜間加成與絞盤作業費等名目加價索討四萬五千元，引發熱議。市長蔣萬安震怒要求訂定指引，建立拖救前中後作業程序，昨天出爐並實施，違規業者經告知未改可處兩萬元至十萬元罰鍰。但議員林杏兒認為，立意良善然指引不具強制力，防不了小人，實際效果尚待觀察。

拖吊機車5公里要價4.5萬 離譜

五公里收費四萬五千元恐怕只是冰山一角，根據法務局統計，近三年因車輛故障使用業者拖吊服務後，反映價格過高或不合理者，共計三十一件，其中不乏上網搜尋道路救援受騙申訴案例，有民眾致電網站詢問和現場報價，均稱一千兩百元加每公里卅元計價，未料只是從內湖區民權東路六段拖至陽光街，約兩公里以內，「拖吊蟑螂」竟獅子大開口要價四萬一千元，協商未果業者甚至揚言提告。

要求收費資訊透明 不得任意加價

昨（十）日起上路的「台北市道路救援車輛（汽機車）拖救處理指引」，要求業者於營業場所或網站清楚揭露收費標準，且須事前告知服務項目、報價與預估總額，若現場需追加項目須再次取得同意，未事先說明的費用不得收取，甚至作為留置車輛的理由，另須保存錄音或對話紀錄至少六個月，民眾如遇不合理情形可報警，依據「消費者保護法」和「台北市消費者保護自治條例」，違規業者經通知限期改善仍未改善者，得處兩萬元以上、十萬元以下罰鍰，並得按次處罰，指引中也明定違法可能涉及的刑事責任。

議員︰沒強制力 防不了小人

林杏兒表示，因無強制力只能「防君子卻無法限制小人」，建議考慮公布優良拖吊業者「白名單」提供民眾查詢參考，並請警察局配合檢察官調查，加強蒐證及查緝不肖業者，追究其法律責任。

交通局回應，由於可以執行道路救援拖吊服務的業者眾多，尤其機車只需小貨車即可，故目前尚無家數統計。

(自由時報)

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高鐵南延將挖高雄車站 地方憂衝擊交通

高鐵南延屏東進入二階環評，鐵道局昨在高雄舉辦環評說明會，與會民眾質疑，高鐵進入高雄車站後影響甚劇，卻未說明開挖影響範圍、拆遷戶數，地方擔憂再陷十年交通黑暗期，衝擊民生、商圈，要鐵道局說明影響範圍。

施工單位台灣世曦解釋，開挖路段採分區、半半施工，大型路口採三階段交維，原則維持原車道數，中華、民族路應可避免開挖，使交通衝擊降至最低，且高鐵工程沒有臨時軌需求，明挖後能以覆工板暫時回填路面，影響幅度應能再降低。

鐵道局昨天舉辦高鐵延伸屏東二階環評說明會，南延方案以地下段為主，高架段次之，新建高雄站（地下）、屏東站（高架）及一處維修基地，計畫期程約十一年。

但說明引起鄰近鐵道三街的劉姓市民不滿，質疑環評說明會在平日舉辦，多數民眾無法出席，高雄車站雖已有預留高鐵施工空間，但車站周邊仍有明挖段，此次卻未說明明挖工程影響範圍、拆遷情形。

立業里長陳姵羽指出，高雄車站周邊因台鐵地下化已飽受廿年交通黑暗期，如今高鐵還要再施工十年，影響多少戶數卻未說明；郭姓社工員也批評環評報告只說明生態環境影響，未解釋民生衝擊，「難道我們比（保育）貓頭鷹還不如？」市議員黃紹庭則要求鐵道局、高市府加強和地方溝通，不應在計畫核定後才向民眾說明，而是事前蒐集民眾訴求，納入規畫後才報請核定。

鐵道局副局長呂新喜表示，目前為環評階段，後續在綜合規畫核定後會有細部設計，屆時就會依序、依法舉辦說明會向地方清楚說明影響範圍，包括用地徵收、施工說明會等，「政府絕對承諾，工程可行之下，會竭盡全力將施工影響範圍降至最低」。

(聯合報)

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高鐵南延 高雄火車站周邊居民 憂家變不見 20年地下化黑暗期剛過 又將面臨工程衝擊甚至拆遷 鐵道局承諾縮短明挖範圍

高鐵延伸屏東計畫採沿台鐵路廊經高雄車站方案，目前進入二階環評，交通部鐵道局10日在高雄舉辦環境影響評估公開說明會。鄰近高雄火車站的居民及店家剛經歷20年地下化黑暗期，如今又將面臨高鐵工程帶來的衝擊，憂心生活再次受影響，更質疑鐵道局未明確說明影響範圍、拆遷戶數，擔心「家是否會不見」。鐵道局副局長呂新喜承諾，工程會盡量縮短明挖範圍。

鐵道局表示，高鐵南延路線起自高鐵左營站至屏東市止，路線總長度約26.2公里，計畫新建2座高鐵車站，其中高雄車站位於既有台鐵高雄站月台層北側，屏東車站設於台糖六塊厝農場，與台鐵遷建六塊厝車站共站，另配合延伸線需求設置1座維修基地。計畫期程約11年通車，包含施工期8.8年。

不過，高雄火車站才剛經歷20年地下化工程，好不容易等到完工，現在又將迎來高鐵工程，當地居民憂心生活再次受影響。三民區立業里長陳姵羽說，許多里民為了這件事吃不下、睡不著，鐵道局卻沒有講清楚，多少房子將被拆除，居民是否搬家，生活無法安定，備受煎熬。

家住鐵道三街的劉姓居民指出，既然高雄車站先前已預留空間，採潛盾法施工，卻又需明挖，是否有其他工法將影響降至最低，更憂心家是否會不見；郭姓居民也說，環評報告只說明對生態環境影響，卻未解釋民生衝擊。

台灣世曦工程顧問公司代表回應，高鐵延伸的施工方式與台鐵地下化不同，台鐵屬新建工程，沒有設置臨時軌問題，開挖後以擋土支撐跟覆工板，蓋上後就能局部回填路面，降低對市區交通衝擊；另外，雖當時台鐵高雄車站有預留銜接高鐵空間，但空間不足，因此需採取明挖方式施工。

呂新喜表示，施工期間不敢說對地方完全沒有影響，但會盡量降低衝擊，如縮短明挖範圍，預計二階環評於民國116年完成並送環境部審查和通過，待核定後會進入細部設計階段，才能確定拆遷狀況，強調會持續辦理相關說明會，收集地方意見並溝通。

(中國時報)

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高鐵延伸工程 高雄站居民盼「生活影響評估」

高鐵延伸屏東計畫昨日在高雄舉辦環境影響評估說明會，會中高雄車站周邊居民憂心剛經歷鐵路地下化廿年的施工黑暗期，如今又將面臨高鐵工程的衝擊，另外也不滿環評只做生態棲地的影響，卻缺乏工程對「人」的影響評估。

高鐵延伸屏東計畫從高雄左營站至屏東台糖六塊厝農場全長廿六．二公里，路線行經高雄市左營、鼓山、三民、鳳山、鳥松、大寮、大樹區及屏東市等八個行政區，其中，左營到大寮段為地下段，大寮至屏東則為高架段，並新建高雄站（地下）、屏東站（高架）及一處維修基地，預估在計畫核定後約十一年通車（含施工期八．八年）。

居民指出，簡報中詳細說明貓頭鷹等動物棲地的影響，卻沒有對居民生活的影響評估，怒批「我們連貓頭鷹都不如嗎？」立業里里長陳佩羽說，因不確定是否拆遷而睡不著，要求政府明確說明影響戶數與範圍。

鐵道局副局長呂新喜表示，目前計畫仍在環評與行政審查階段，後續還有設計、用地取得與施工等多個程序，未來仍會持續與地方溝通。至於工程大部分路段將以潛盾隧道施工，但車站區域包括月台、出口設計等，仍須採明挖方式施工，但會盡量縮短明挖範圍，降低對居民生活的影響。

(自由時報)

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範圍難辨…開墾自家山坡 恐觸水保法

山坡地開發受罰屢見不鮮，桃園市去年裁罰八十二件、苗栗縣開罰一百五十件更多，每件依違反水保法處六萬到卅萬元不等。苗栗有民眾埋怨只是在自家土地簡單整地，未料卻違法挨罰，水保技師建議，整地前先問過當地公所與水利處，避免觸法。

苗栗縣山坡地面積十五萬八九八八公頃，占全縣總面積百分之八十七。依水保法規定，山坡地開發利用涉及開挖整地，以利農耕、開發建築等行為，都須擬具水保計畫申請，經目的事業主管機關確認開發規模及項目，轉至水土保持主管機關審查、核定後施工，但違反水保法案件一直居高不下。

縣府水利處指出，去年接獲民眾通報四十九件、山坡地衛星影像監測變異點一○七三件，經查證違反水保法累計一百五十件。大湖、獅潭一帶山坡地盛產生薑，有農友在自有土地清除雜草與竹子，準備種植生薑，結果衛星偵測到變異，循線查出未申請水保，面積達到近○點八公頃，挨罰卅萬元。還有宮廟為了辦廟會整理空地，以供停車及搭棚架，違規面積○點五三公頃，挨罰廿六萬元，還因疑似竊占國有地遭法辦。

水保技師林文雄發現部分地主認為只是在自己的土地，人工除草整地，挖掘種菜、植樹等，僅是小規模施工，沒有涉及地形改變，為什麼要申請水保？但是天上有飛的衛星監看，地上有民眾檢舉，或是鄉鎮市公所查報，如果動用到挖土機等機具，又特別醒眼，未申請水保動輒得咎。

縣府地政處指出，民眾如果要確認土地是否在山坡地範圍，確實有難度，建議先上網查國土測繪圖資服務雲，確認地號所在範圍。

水利處也認為是否有「開發利用行為」是水保法判斷基準，民眾施工前最好先詢問鄉鎮市公所或水保科，避免因認知不同，而誤觸水土保持法。

桃園市水務局統計，去年裁罰違法開發山坡地共八十二件，罰金總計九七六萬元，違規態樣以未經許可興建建物、擅自開挖整地等為主。市府已導入科技執法，運用衛星空拍影像分析地貌有無改變及人為開發，再搭配無人機加強蒐證，以嚇阻及防止違規行為擴大。

(聯合報)

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看不懂 彰首條行人優先區挨批

彰化市知名小吃聚集的陳陵路三月初畫設彰化首條行人優先區，但不少人反映看不懂，宛如「鬼畫符」無法落實行人優先。縣議員要求相關政策應有完善配套與事前溝通。縣府交通處與警察局則表示，目前將以宣導為主，提醒行經該路段車輛減速慢行。

縣府在陳陵路自中正路二段至和平路約二百七十公尺路段，畫設全縣首條行人優先區，路面以黃色底格子標線標示，並設置限速廿公里標誌。該路段鄰近小西商圈，周邊聚集阿璋肉圓、貓鼠麵等知名小吃店，人潮穩定、步行活動頻繁，彰化市公所過去也曾在此舉辦封街塗鴉活動。

施姓居民表示，她一開始並不清楚標線的意義，直到聽他人解釋才知道該路段車輛限速降至廿公里以下，且行人享有優先路權。但她認為，現場沒有執法人員或科技執法輔助，實際效果有限；也有店家表示，若能先建立行人優先示範區，將有助吸引各單位在周邊舉辦活動，帶動商圈人潮與商機。

縣府交通處指出，行人優先區是依據去年新訂的道路號誌設置規則，兼顧既有道路條件，保留必要車道寬度與通行彈性空間。除車速不得超過廿公里外，也禁按喇叭。針對居民與店家的建議，彰化縣警察局交通隊表示，將合作加強宣導。

議員吳韋達表示，他支持設置行人優先區，作為城市朝低碳與友善步行環境發展的一環，但推動過程應加強溝通與宣導。他也指出，陳陵路周邊商家密集，行人優先區的推動不應只停留在路面標線，另包括周邊停車配套、商家卸貨需求以及人車動線，都應納入整體規畫。

交通處長林孟弘表示，陳陵路本身路幅不足，因此未再畫設分向指示線；未來若有增設卸貨區的需求，將先與地方店家取得共識。交通處先前曾召開地方說明會，後續如需調整，也會先與地方溝通，再進行檢討與修正。

(聯合報)

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人力不足 台中東勢公車「90延」突停駛

台中市東勢區民眾日前反映，行經山城地區的公車「九十延」路線突然停駛，造成通學與通勤不便。業者說明因駕駛請產假，導致人力調度不足，已找遊覽車替代。交通局已依規定裁罰，要求昨起恢復正常行駛。

台中市交通局表示，市區客運駕駛應配置一千四百六十七人，受到疫情等影響，近年人數最少時，在職人數僅約一千二百人，經二○二三年與去年七月兩度調整運價，市府要求客運業者為駕駛加薪至少八千元，目前駕駛人數止跌回升，約有近一千三百人在職。

交通局表示，目前公車準點率提升到九十五個百分點以上，脫班率不到五個百分點；市府正在研擬自駕公車系統，並推出帶薪訓練、久任獎金等等，盼繼續彌補人力缺口。

東勢民眾在臉書社團指出，從開學至今，豐原客運營運的「九十延」公車路線上午六時三十分班次至少停駛八次，質疑業者領取市府補助卻任意停班，影響乘客權益。居民表示，偏遠地區學生為了上學往往需要多次轉車，相較市區有公車可開進校園，山城居民卻常面臨班次不穩定的問題，感到不公平。

中市議員吳振嘉與石岡區九房里長張鴻斌接獲反映，要求確保偏鄉大眾運輸權益。交通局將開罰豐原客運，要求指定駕駛負責該班次，確保平日班次恢復正常，維持尖峰通勤需求。

豐原客運回應指出，目前公車駕駛人力普遍短缺，公司已調派部分遊覽車駕駛支援公車路線，希望盡量減少影響。

台中市公車「九十路」豐原至東勢高工，由豐原客運營運，主要往返豐原與東勢之間，車程約四十五分鐘，沿線涵蓋商圈與多所學校，是山城地區重要的通學與通勤交通工具。

(聯合報)

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司機請產假 豐客90延公車脫班惹民怨

豐原客運「九〇延」公車上午六點半從和平往豐原的班次，頻傳脫班未行駛，影響學生上學，家長抱怨從開學至今已脫班八次，豐客指因女駕駛請產假，人力不足所致；交通局表示，客運公司漏班，將依契約裁罰處分，要求豐客尖峰一定要發車，昨上午六點半班次已恢復正常。

交通局：要求尖峰班次一定要開

豐原客運「九〇延」公車上午六點半從和平往豐原的班次脫班未行駛，引發家長抱怨「公車說停駛就停駛」，質疑客運業者拿市府的補助，卻任意脫班停駛，「偏遠地區孩子真可悲」、「東勢人就是比較低等」。

交通局指出，「九〇延」路線公車停駛是因為女司機請產假，豐客調度人力不足導致，開學至今約脫班四次，交通局將依契約內容進行裁罰處分，各公車路線因司機臨時請假等問題，難免有脫班情況，「九〇延」是尖峰時間脫班問題較嚴重，要求業者尖峰時間的班次一定要行駛，以確保市民通勤需求。

業者：以載運學生上學為優先

豐原客運說，公車司機嚴重缺工，該公司已將遊覽車司機拉來開公車，並調整其他公車班次，以載運學生上學為優先，儘量不影響民眾乘車權益，挨罰也很無奈。

交通局表示，疫情導致公車司機缺工問題浮現，經建議業者兩次加薪，目前缺工情形已有改善，由於台中公車採雙十免費，業者有發車、有人搭車才有補貼。

(自由時報)

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苗栗擬建平台 簡化水土保持申報流程

苗栗縣去年簡易水土保持申報書案件高達五八八件，縣府進一步簡化，研議架設網路平台，最快今年七月上路便民，另也持續嚴查重罰違反水保法案件，守護苗栗好山、好水。

苗栗縣政府水利處去年受理申請水土保持計畫六十件，簡易水保申報五八八件，雖有免擬具水保計畫規定，但還是要提供相關書件審核，及申報開工，跟簡水流程差不多，縣府為了管制上更明確，因此沒有受理免擬具水保案件。

水利處指出，水保計畫與簡水申報書差別在開發規模大小，相關程序雷同，簡水申報書可以自己畫，並無需由技師簽證，但因整地這件事有許多細節要交代，如果非屬依原地形整地者，建議還是要找尋專業人員協助。

縣府每周二、四在第一辦公四樓水利處水土保持科，會安排水土保持服務團駐點技師供免費諮詢，鄉鎮公所也設置駐點協助民眾。

簡水申報書需求高，水利處指出，縣府目前已是「簡單再簡單」，水保義務人只要根據表格，逐項勾選項目，例如從事農、林、漁、牧地之開發利用所需之整坡作業未滿一公頃者；開發建築用地建築面積及其他開挖整地面積未滿五百平方公尺等。

水利處目前研議，希望建置平台簡化申請，申請人只要填基本資本資料，過去還必須公文來往檢核事項，包括基地座落特定水土保持區等，可以一次到位，申請人再根據官方引導，上傳水保設施平面配置圖等，完成申請程序。

水利處強調便民的同時，縣府針對大規模開挖整地，卻未依規定申請水保計畫，山坡地光禿禿難看，也有釀災危及公共安全之虞，除了從重處罰外，將來土地開發露營區等用途，都將跨機關從嚴審查，不容好山、好水遭破壞。

(聯合報)

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基隆治安死角 深澳國小舊址動工拆除

基隆市深澳國小遷校後，舊校區閒置十七年，衍生治安與環境疑慮。市府昨動工拆除校舍，該基地騰空後將先開闢臨時停車場，再視地方需求運用。

深澳國小一九五一年設立，校舍依山建築，戶外空間不足，加上當地建案增加，學生數成長，一九九八年起辦理遷建校作業，在相距約五百公尺處，爭取撥用國有地及協議價構私有地興建新校園。

師生轉往新校園後，市府將深澳國小舊址土地從教育用地變更為社福用地，規畫興建基隆第二處身心障礙福利服務中心，因地形落差大、涉及私有土地等因素告吹。

舊址閒置多年未重新運用，環境髒亂，前年還發現有人侵入校舍棲身，帶來治安疑慮。市府去年發包拆除，昨辦動工，將清空地上物，讓民眾安心。

副市長邱佩琳說，這塊校地是社會處管理，未來由交通處接手，將依地方需求與整體發展方向，評估使用方案，發揮公共效益。

議員何淑萍說，舊校區被視為治安死角，前年颱風來襲，校區的山坡地發生土石流，樂見市府發包拆除地上物，建議市府評估興建民眾需要的停車場或休閒場館。議員陳軍佐說，基隆人口高齡化，盼該基地能做為長照用途。

(聯合報)

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基隆 深澳國小舊校舍 改闢停車場

基隆市深澳國小舊校舍自民國87年遷校後閒置至今，形成治安死角。基隆市政府為強化公共環境安全與場域整體管理，10日開始拆除舊校舍，副市長邱佩琳出席動土儀式祈求工程順利，她表示，市府將依地方需求與整體發展方向，審慎評估後續規畫，使土地資源發揮最大公共效益。

位於深澳坑路111號的深澳國小於40年設立，舊校舍依山壁建築，因當地建案增加，學生人數大幅增長，導致戶外活動空間不足，市府自87年展開遷校計畫，同步爭取撥用國有地及購入私有地，在距離舊校舍約500公尺處興建新校舍。

基市府表示，遷校後將舊校舍由教育用地變更為社福用地，原規畫興建基隆市第二處身心障礙福利服務中心，但該處有地形落差大、私有土地整合不易等問題，最終計畫告吹。

因舊校舍閒置將近20年，不僅成為治安死角也衍生環境問題，多位議員均要求市府盡速拆除，並建議可改建為停車場、室內親子樂園或運動中心，市府昨啟動拆除工程，工期預計6個月。

邱佩琳說，城市更新不僅是推動新建設，也包括妥善處理老舊設施，透過拆除不堪使用的建物，有效消除潛在安全風險，並為未來公共空間再利用創造條件，市府將審慎評估該場域後續規畫，使土地資源發揮最大公共效益。

基市交通處長陳耀川說，由於該地屬社福用地，將先開闢臨時停車場，至於興建立體停車場或複合式功能建物，須從長計議。

議員何淑萍盼市府評估興建停車場或休閒場館；議員韓世昱則建議，市府可採用參與式預算方案，讓民眾和市府一同討論公共建設需求。

(中國時報)

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基隆舊深澳國小拆校舍 先闢停車場

基隆市舊深澳國小校舍閒置近廿年，校舍荒蕪成治安死角，市府昨天舉辦原深澳國小校舍建築物拆除工程祭天祈福典禮，最快在三個月內拆完，先行規劃開闢停車場，再規劃符合民眾需求的公共場所。

舊深澳國小校舍建物老舊，已停止使用近廿年，市府一度想規劃作為第二身心障礙福利服務中心，但因地形高低差等問題作罷。除了常有街友在廢校舍內棲身，前年颱風時山坡發生土石流沖入民宅，安全堪虞，市府經評估拆除，讓長期閒置空間回歸安全狀態。

市府將依地方需求與整體發展方向，審慎評估該場域後續規劃，將先交由交通處接管開闢停車場。

(自由時報)

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甫提離職 保二警「假槍換真槍」 同仁清點驚覺有異 遭查稱因父喪精神不濟 真假槍彈差異大 北檢偵辦

保二總隊35歲林姓警員，疑因父喪等家事導致精神不濟，3月7日巡邏後返回隊部，竟以模型槍、部分假子彈替換真槍彈再繳回；半小時後值班同仁清點發現林員繳回槍枝有異，經詢問他才從腰包內拿出警用PPQ手槍及包含已上膛子彈等11發子彈。由於真假槍差異不小，保二總隊主動報請台北地檢署指揮，依違反《槍砲彈藥管制條例》、《刑法》侵占等罪嫌偵辦。

據悉，林員警專27期畢業，從警15年，平時生活狀況單純無異狀，曾在台北市警察局服務，後調職到保二總隊第一大隊機動中隊，近期因想與朋友創業，過年前提出離職申請，已於3月10日正式生效。

事發當天，林員巡邏前，依規定領取槍枝、2個彈匣及24發子彈，勤務結束返隊繳交槍械彈藥，卻以PPQ模型槍、真彈13發夾雜11發假彈繳回槍櫃。值班同仁半小時後依規定清點槍枝，發現林員繳回手槍沒有編號、無法裝卸彈匣，驚覺槍枝有異，找人去寢室詢問林員，此時他才從手提袋、腰包內拿出警用PPQ手槍及11發真彈，其中已有1發子彈上膛。

保二總隊表示，林員7日下午1時至5時巡邏勤務結束後，未依規定繳還械彈，所幸同仁複查落實，機警發覺有異後，立即至待勤室追查，已將槍彈全數追回。據了解，林員供稱，近期因父喪、家人生病等家事導致精神不濟，才誤繳仿真械彈。

保二總隊指出，因仿真槍彈與實品顏色、外觀與重量仍有差異，且同時攜帶執勤情形亦不尋常，林員是否另有隱情，報請北檢檢察官指揮偵辦，正擴大追查釐清犯案動機，全案目前進入司法偵查程序，秉持不枉縱、不包庇的態度，依違反《槍砲條例》、侵占等罪嫌偵辦。

保二總隊說明，案發前林員已申請辭職，昨日生效，仍持續追查責任，並自檢依法究辦，經此事件再次嚴正要求所屬加強械彈清點與管理，並律定各級幹部強化落實監管械彈領繳及內部管理，避免類似事件再度發生。

(中國時報)

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保二警離職前夕 繳回的竟是假槍彈

保安警察第二總隊第一大隊機動中隊林姓警員，勤務後繳交模擬槍及假子彈十一顆，林員被識破後稱太累才會「誤繳」，保二總隊已報請台北地檢署偵辦釐清動機。

被識破後稱太累誤繳

卅五歲林員從警約十五年，曾在台北市警局轄下分局服務，保二擴編後調往第一大隊機動中隊，平時表現正常，近期規劃與朋友創業，並在過年前提出離職、昨日生效，稱前陣子因父親過世的關係，導致壓力大且近期較疲累。

林員本月七日擔服新北某關鍵基礎設施下午一時至五時巡邏勤務，返回駐地繳交模擬槍及假子彈十一顆，值班同仁半小時實施複查，先察覺林員繳回子彈底部無編號，再檢查槍枝重量有落差，且彈夾無法裝入真子彈，識破林員繳回假槍彈。

保二總隊報請檢偵辦

值班同仁及主管至林員寢室詢問，查出他將華瑟半自動警用手槍（Walther PPQ M2）及子彈十一顆放在手提袋，林員辯稱，近期家裡私事導致精神不濟，才誤繳自購的模擬槍及假子彈；保二總隊表示，林員繳交模擬槍行為不尋常，依違反槍砲彈藥刀械管制條例及侵占罪嫌函送法辦。

(自由時報)

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洩密賴行程 警官、台商二審重判

國安局特勤中心前二線二星警官曹耿誌利用職務之便，長期將賴總統的不公開行程及政壇人士會見名單，洩漏給在越南經商的台商郭毓庭。一審輕判曹男6月，郭男無罪；檢方及曹男都上訴後，台南高分院10日痛批兩人行為嚴重危及國安，加重改判曹員8月、郭男10月。全案可上訴。

判決指出，現年32歲的曹耿誌原為保六總隊警官，隨後借調國安局特勤中心。民國112年底大選期間負責民眾黨參選人柯文哲的特勤維安，結識在高雄經營餐廳、現年51歲的越南台商郭毓庭。

113年5月20日賴清德總統就職後，曹男被調往專責保衛總統的「萬里警衛室」任職。郭男看準曹男掌握核心情資，竟利用雙方私交，要求提供總統每日行程動態及會見人員清單。曹男也無視保密誓詞，多次將職務上知悉的總統機密資訊透過LINE傳送給郭男，郭男則將內容截圖存證。

檢方雖依違反《國家機密保護法》起訴曹男，但台南地院發現，國安局未依法對該年度總統行程完成「國家機密」的核定程序，僅能依《個人資料保護法》輕判曹男6月，郭男獲判無罪。

台南高分院認為，若遭不法人士或境外敵對勢力事先掌握，將嚴重危及國家安全及元首之人身安全。合議庭強調，郭男主動要求蒐集資料，主觀上有損害他人利益的意圖，到案後無悔意，撤銷原判決後，依非法蒐集、處理個人資料罪重判10月，併科罰金30萬元。曹男依公務員假借職務上機會非法利用個人資料罪改判8月，併科罰金25萬元。

(中國時報)

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洩賴機密行程 前特勤警官、台商二審均改重判

國安局特勤中心前二線二星警官曹耿誌，涉洩漏總統賴清德的不公開行程等機密資料給台商郭毓庭，曹一審被依非法利用個資罪判刑六月、併科罰金廿萬元，郭獲判無罪；檢方不服上訴，高等法院台南分院認為兩人行為危及元首安全，改重判曹員八月徒刑、併科罰金廿五萬元；郭改判十月徒刑、併科罰金三十萬元。此案還可上訴。

前警官六月改判八月 台商無罪變判十月

台南地檢署以涉洩漏國家機密及公務員洩漏國防以外秘密等罪嫌起訴此案。去年六月台南地院審認國安局未將總統行程核定為國家機密，僅認定曹藉公務員職務非法利用個資罪，判刑六月（不得易科罰金）、併科罰金廿萬元。

檢方不服上訴二審，台南高分院合議庭認為，曹員（已去職）與郭男共同違反個資法，行為嚴重損害賴總統的隱私權與危及國家安全、元首人身安全，兩人犯罪時間非短、傳送資料甚多，犯行非輕，因此對曹員改從重量刑。另一審諭知郭男無罪不當，且郭否認犯行、未見悔意，犯後態度不佳，同樣改重判。

檢調查出，曹耿誌（三十二歲）二〇二三年擔任民眾黨總統候選人柯文哲的特勤人員，民眾黨曾在高雄辦活動時，向在高雄左營經營餐廳的越南台商郭毓庭（五十一歲）借用餐廳，郭男因此結識曹員。賴清德二〇二四年五月接任總統後，曹員轉調賴總統萬里警衛室擔任特勤人員。

郭男為掌握賴行程動態與會見政壇人士名單，從中判讀民進黨未來選戰方針或政策風向，以能預先布局、扶持特定人選參選高雄市長，即請曹員提供賴總統每天行程動態與會見人員、政壇人士名單及總統府內部書面資料，郭男並把曹傳送的對話情訊逐一截圖留存在手機相簿，期間長達數月之久。

判決指曹員長期刺探、蒐集賴清德逐日行程動態（包括賴聯絡方式、詳細住址門牌）等情訊，並將相關對話情訊洩密給郭男知悉。一、二審都認為曹洩漏情訊可能涉及國安事項，但因國安局未將總統行程依法核定為國家機密，所以無從依國家機密保護法對曹員究責，僅能從一重的公務員假借職務機會非法利用個資罪處斷，並以曹是公務員、加重量刑。

(自由時報)

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桃園 18歲女產後埋嬰 檢警搜索中

桃園市上月底才發生30歲女子將女嬰棄屍復興區山區，時隔不到1個月再度傳出棄嬰慘劇，蘆竹區18歲陳姓女子今年2月在家中產下嬰兒，出生時已無生命跡象，陳女竟獨自將嬰兒遺體埋在高鐵橋下公園。警方9日接獲友人報案，連續兩天動員警力搜索嬰兒遺體，但至今仍未尋獲。

據悉，陳女去年6、7月間與人發生關係，之後便未再與對方聯繫，她發現月事遲遲未至，才驚覺自己已經懷孕。由於冬季氣溫較低、衣著厚重，家人也未察覺她的身體變化，直到今年2月陳女在家中感到腹部劇痛，上廁所時突然生產，但嬰兒出生時已無生命跡象。

據了解，陳女生產當天友人隨即前往其住處探視，近期兩人再度聊天時陳女才坦言，當時因內心徬徨，深夜獨自將嬰兒遺體裝入塑膠袋，埋在高鐵橋下公園，友人聽聞後大為震驚，隨即向警方報案。

警方9日獲報後通知兩人到案說明，陳女當場坦承犯行，警方調閱監視器畫面發現，她外出時手持1個塑膠袋，返家時塑膠袋已不見。警方依陳女所指地點展開地毯式搜索，但因當時天色昏暗影響搜查，10日上午再度動員警力搜尋。

附近長期種菜的老婦表示，約2周前曾看到白色塑膠袋被石頭壓在地上，但這兩天已不見蹤影。警方擴大範圍搜索周邊約3公尺，並向下挖掘5公尺，但連續2天仍未發現嬰兒遺體。現場雖隱約聞到屍臭味，但因附近堆有不少垃圾，難以確認來源，且陳女當時徒手挖土，深度應該不深，不排除遺體已被野狗或其他動物翻出啃食可能。

警方表示，全案目前尚在偵查中，因事涉兒少案件，已報請檢察官指揮釐清。

(中國時報)

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桃園又傳未婚產子埋嬰屍

目擊者稱18歲小媽媽公廁產嬰 埋公園

桃園市蘆竹區驚傳疑似埋嬰屍案！有網友三月八日在社群平台貼文，直指一名剛滿十八歲女子日前疑似產子後不知所措，竟將剛出生的嬰兒帶到公園內掩埋；蘆竹警分局前晚獲報後，立即帶同當事人陳姓女子前往公園挖掘未果，昨再度帶她前往搜尋仍無嬰兒遺體下落，全案已報請桃園地檢署檢察官指揮偵辦。

警帶小媽媽開挖尋屍

桃市復興區上月底才爆出驚悚的丟包嬰屍案，是一名卅歲林姓女子疑因未婚懷孕，二月十九日產下女嬰卻無呼吸心跳，竟以布、塑膠袋包裹後，拋下巴陵山區卡拉道路旁深約二百公尺山谷，她翌日因產後感染，有敗血症狀，經救護車送醫，被發現子宮內留有胎盤，才坦承將夭折女嬰棄置山區，警方獲報動員搜索在廿七日找到女嬰遺體。

豈料有網友發文爆料，指述「剛看到一件沉重的事情，一個剛滿十八歲的女生在廁所生下孩子，最後親手結束了孩子的生命，還把孩子帶去公園埋起來」，引發眾多網友議論，事後該文已被移除。

蘆竹警分局表示，此案為兒少案件，偵查不公開，案情未明，已報請檢察官指揮偵辦。

據了解，被指涉案的陳女與事發地有地緣關係，她初步坦承有掩埋嬰兒遺體，警方前晚帶她到被指埋屍處的蘆竹區中山路高鐵橋下公園挖掘，未尋獲遺體，昨持續開挖仍無發現。

桃市家庭暴力暨性侵害防治中心主任王秀珍說，此案將由檢警優先調查釐清案情，社工還未與當事女子接觸，後續會安排訪視當事人，視其需求提供必要協助。

(自由時報)

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逢甲榕樹奪命 校長等人不起訴

民國114年6月台中逢甲大學驚傳榕樹奪命憾事，當時23歲吳姓碩士生步行經過遭倒塌榕樹壓死，吳母提告校長王葳及園藝廠商等5人過失致死，台中地檢署偵結，認定5人罪證不足予以不起訴。吳母10日表示，已聲請再議；逢甲大學則表示，尊重調查結果。

去年6月13日下午5點多，吳姓碩士生行經逢甲大學忠勤樓前步道時，一旁榕樹突倒塌，吳男閃避不及遭樹幹壓倒受困，經消防人員救出後已無生命徵象，送醫後仍不治。

檢方查出，逢甲大學在108年曾委託樹木保育公司檢查校內重要樹木，其中包含事發榕樹，當時檢測結果未驗出病菌，並曾進行預防性藥劑注射；保育公司謝姓負責人也證稱，採樣檢驗未驗出感染褐根病。

承辦檢察官於同年6月16日會同植物專家小組前往勘驗，發現該榕樹地上根領處有4個位置有褐根病菌絲，但難以回推病徵演變時間及何時有倒塌風險；專家證稱，該樹地上部分有褐根病初中期病徵，但要植物疾病專業人士才能分辨。

檢方調查後認為，逢甲大學趙姓美化隊隊長、呂姓園藝廠商負責人雖有園藝工作經驗，但未具植物病蟲害專業背景，案發榕樹是否有倒塌風險，難認2人是否有注意到，因此未回報葉姓事務組長、黃姓總務長及校長王葳；綜合相關事證後，難認校長等5人本事故有過失致死責任，因此予以5人不起訴處分。

吳母指出，校方應負起安全責任，全案已聲請再議；逢甲大學則表示，學校對司法調查結果表示尊重，但不影響原校方提供後續協助之承諾，為確保全體師生安全，校方於寒暑假期間，全面啟動校內樹木總體檢，並完成相關防護與處置作業。

(中國時報)

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史上最大安毒走私 金主判15年 同夥為減刑 供出幕後要角

高雄港前年爆發史上最大宗安非他命走私案件，一艘喀麥隆籍貨輪「飛燕號」自越南收貨後，載運市價高達23億元的1.2公噸毒品返回高雄港企圖闖關，被高雄警方人贓俱獲；高雄地方法院日前審結，靠著主嫌李建良二審期間為求減刑反水供出的證詞，認定幕後金主為綽號「Alan」的李鑫，一審依運輸第二級毒品罪判處有期徒刑15年。可上訴。

判決指出，民國112年7月間，李鑫等人策畫跨國運毒，由李鑫籌措資金並主導設立境外公司，隨後承租喀麥隆籍貨輪「飛燕號」準備運毒，該集團分工細密，由不同共犯分別負責船務與陸上運輸，企圖製造斷點躲避追查。同年7月，飛燕號由高雄港出發至越南外海，接駁多達60大袋的安非他命及5大袋K他命後再返回高雄港，試圖以載運垃圾的名義掩護毒品上岸，但警方早已接獲情資，在進港時遭檢警攔截。

警方當場查扣安非他命淨重約936公斤、K他命淨重約103公斤；案發後，擔任中間對接窗口的主嫌李建良，一審被判處無期徒刑，事後為求減刑，他於二審程序中主動供出幕後金主的真實身分；檢警根據李建良提供的線索，循線查獲隱身幕後綽號「Alan」的李鑫，李建良也因「供出上游」獲得減刑，改判17年。

庭訊時，李鑫矢口否認參與，辯稱僅是協助設立公司。但法官調閱通訊紀錄發現，他不僅參與境外公司取名，在飛燕號接駁毒品當天，更曾多次指示更改座標；當貨輪被查獲、陸上成員失聯時，他也頻繁撥打電話詢問進度，顯見其具備實質決策權。

法官審理後認為，李鑫身為跨國運毒計畫的主持者之一，運輸毒品數量驚人，若流入市面將嚴重危害社會治安，且犯後毫無悔意，惡性重大，量處有期徒刑15年。其餘同案共犯則已於另案判決確定，全案仍可上訴。

(中國時報)

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股價腰斬 虎航股東怒了 提案撤換董座 不到1年暴跌逾5成 上周末近百人加入自救會 訴求提高股利分配

國內航空史頭一遭！台灣虎航獲利衰退，加上股利大縮水，股價不到1年，即暴跌超過5成，小股東損失慘重，不滿情緒快速升溫，發起成立股東自救會，提出撤換董事長黃世惠，以及提高股利分配至4元以上兩大訴求，光上個周末，就有近百人加入，還將到股東會現場抗議，讓台灣虎航今年的股東會，「未演先轟動」。

為了平息股東怒火，台灣虎航9日緊急推出股東專屬優惠，只要股東登入或加入台灣虎航tigerclub會員，進行股東身分認證並綁定，後續將自動發送tigerpoints回饋金800元至會員帳戶中，可抵扣機票款或行李費。不過小股東並不埋單，回嗆「提高股利就好了」。

台灣虎航去年營收168.99億元，雖連3年營收續創歷史新高，但稅後淨利卻年減11％，降至24.67億元，淨利率持續下降。更讓小股東氣憤難平的是，董事會竟大砍股利，從去年的每股6.05元降至2.42元，配發率不到5成。

台灣虎航獲利、股利雙雙衰退，股價表現更是慘不忍睹，尤其在新任董事長黃世惠上任之後，更是一路下殺，從去年高點109元跌落至昨日收盤價51.4元，跌幅超過5成。對比華航、長榮航以及星宇同時期股價僅回檔約2成，台灣虎航股東損失最慘重，一張恐賠超過5萬元。

台灣虎航小股東上周發起自救會，直指董事長黃世惠五大「罪狀」，包括經營不佳、攬權獨斷、討好政治、忽視股東及股價腰斬，要求撤換黃世惠，並提高現金股利至4元以上，還宣示集結小股東們到5月28日召開的股東常會現場抗議，給黃世惠「好看」。

「撤換虎航黃世惠！」股東自救會發起人林先生表示，他持有虎航股票超過150張，持股時間超過2年，原本看好虎航經營穩定，而且配息也相當大方，沒想到黃世惠上任後，不只經營有問題，股價更一路探底，一手發高額年終，一手卻坑殺股東權益，決定起身捍衛權益。

林姓股東質疑，在台人赴日旅遊者眾、且立法院又通過增加國定假日，理應有利虎航，但虎航竟然交出獲利衰退的成績，股價還直接腰斬，這與黃世惠獨攬大權，廣開政治航線，讓虎航機隊運轉更不順暢，拉低載客率及機票均價有關，認為黃世惠已不適任，應立即撤換。

總座懸缺一年 公司治理失靈

台灣虎航董事長黃世惠上台不到一年，不只獲利縮水、股價腰斬，行事作風爭議更大，尤其虎航前總經理張明瑋去年4月初請辭後，已懸缺一年未補，在董事會並未指定代理總經理的情況下，形成董事長一人獨攬大權，卻有權無責的奇特現象，公司治理完全失靈。

黃世惠出身華航，短暫待過虎航，但對低成本航空概念不強，上任後先推翻前任「分散風險、擴張航網」的策略，喊出要經營轉機，但在年初記者會上被問到怎麼轉時，竟講出「去澳洲也可以在大阪轉機」，搞到現場虎航主管面面相覷，嚴重暴露其經營危機。

除此之外，黃世惠也一反常態，執意將吃緊的機隊運能投入高雄、台南飛熊本航線，並稱是因應台積電家屬的赴日需求，不過根據民航局統計，載客率僅6成，遠低於虎航飛日本至少8成水準載客率，實為政治航線。

虎航年初「今天促銷、明天取消」更是黃世惠的代表作。對於大砍班，先是以「內部有效資源調度」搪塞，被民航局拆穿後，才坦言是機師離職，因飛安考量而砍班。但機師離職並非一朝一夕，實則內部缺乏溝通，才會發生行銷部門完全不知道航務吃緊一事。

不過有趣的是，事件發生後，並未聽到虎航有任何補償措施，反倒出現多篇董事長個人專訪，講述其「擊劍領悟快狠準商道」，「人生是一場三分鐘的擊劍」，讓不少員工感嘆，董事長在意個人形象，似乎更甚虎航。

虎航過去是「股價王、股利王、年終王」的三冠王，但這一年黯淡不少，如今最沉默的小股東都忍不住，主動發起自救會要求撤換黃世惠，強烈反彈值得經營團隊正視，身為董事長更該引以為鑑。也或許是，從擊劍上所領悟到的商道，未必適用於航空業罷了。

(中國時報)

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環境綠美化 就安基金埋單 勞動部否認 官網卻露餡 雇主協會批濫用失能家庭的錢 籲加強監督

就業安定基金改革跳票？就安基金過去使用衍生不少爭議，勞動部長洪申翰上任後也稱，非直接服務據點辦公處所修繕等機關基本行政費用，從今年起得以合理編列在公務預算，但未料近期就安基金公布決標案件中，竟再度出現「環境綠美化」的勞務採購案。雇主協會批評，沒想到事情過了1年還是沒有改變，呼籲應加強監督。

勞動部於113年爆發霸凌事件，外界也再度注意勞動部長期濫用就安基金的問題。審計部因而發函予勞動部指出，剔除就業安定基金決算達7224萬餘元。

洪申翰則宣稱會提出「爭取合理編列公務預算」、「限制用途」、「規範廣宣經費使用」、「強化審議機制」、「強化內控並運用外部稽核」以及「增加公開資訊」等6項做法改善。

但檢視近日公布的就安基金決標案件，除有以180萬元決標的「115至116年度行政院新莊聯合辦公大樓及台糖騰雲大樓辦公室環境綠美化勞務採購」案外，還有「115年度文書製作用品及信封」採購案，也是以就安基金以102萬餘元埋單。

「怎麼可以拿失能家庭的錢做這種事」？台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會理事長張姮燕批評，就安基金來源之一為失能家庭繳交每個月2000元的就業安定費，原意是用來促進國民就業、提升勞工福祉及處理有關外國人聘僱管理事務，沒想到勞動部還是沒有改善，呼籲應加強監管，並且考慮減收或免收家庭看護雇主就業安定費。

此外，勞動部勞動力發展署正式編制人力去年為293人，但透過就安基金聘用的勞務承攬及約用人力（臨時人力）分別達2481人及1091人，在在顯示人事費用編列不足夠，導致就安基金被迫承受過多的用人費用，甚至還有勞務承攬等非典型就業問題。

全國產業總工會理事長戴國榮呼籲，公部門應減少使用勞務承攬人員，畢竟勞務承攬不能指揮監督，若是考量服務品質、忠誠度等，不如雇用更多正職人力。

本報以書面、當面多次向勞動部請求相關回覆，但勞動部否認該筆180萬元的綠美化預算是就安基金支出。經檢視，在官網公布的就業安定基金採購資料內，確實有該筆決標資料。

(中國時報)

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光復鄉長百萬交保 友怨中央沒搞好

花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖洪災釀19死、5失聯，花蓮地檢署調查發現光復鄉長林清水災前仍參加餐敘、跑去植牙，將林依公務員廢弛職務釀成災害、行使公務員登載不實準公文書、過失致死等罪起訴，求刑10年。

林清水移審法院後獲100萬元交保，並戴電子腳鐐監控，林10日步出法院，刻意壓低帽子僅說「謝謝關心」，不過，同行友人忍不住為他抱屈，「中央有搞好就不會有這種問題」。

林清水前天被檢方起訴求刑10年，同案被告的鄉公所祕書張源寶、民政課長王詠濬求刑9年。

70歲林清水被羈押近2個月後移審花蓮地院，院方表示，案經檢察官偵查終結，未再對林清水訊問，也沒聲請延長羈押，裁定以具保、限制住居、出境、出海及科技監控替代羈押，確保日後到庭。

前晚親友在法庭外等候，並且立即籌錢100萬元等待交保，不過由於科技監控電子手環佩戴流程及測試，昨天上午才完成。

林戴著口罩、帽子由妻子和友人陪同步出法院，身形顯得消瘦，面對外界詢問會不會覺得委屈、會不會回公所上班、有話跟鄉親說嗎？

林清水僅說「謝謝大家關心」，對於是否申請復職鄉長一職沒有回應。

不過，同行友人則忍不住發言為林清水抱屈喊冤，「中央搞好堰塞湖不就沒問題了？那時候能做的都做了，那天縣長都有在現場、急救啊，九河局那個堤防沒有破口的話，就不會淹水了啊！」

林清水被羈押期間，由張源寶暫代光復鄉長職務，縣府表示，在林清水停止羈押後，當事人可依《地方制度法》向縣府提出復職申請。

馬太鞍溪農地重生 曳引機翻土 南北岸復建堤防5月完成 規畫第二道緩衝擋百年洪水量

花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖潰決，大量泥沙沖入沿岸農田，大片農地被厚重土石掩埋而停耕，農糧署東區分署10日在光復鄉舉辦復耕示範說明會帶領農民重返農田，預計今年第1期作可復耕雜糧約68公頃。此外，經濟部昨宣布馬太鞍溪南北岸復建堤防可於今年5月完成，長期則會設置「高規格堤防」並興建第二道堤防暨緩衝區，抵擋百年含沙洪水量衝擊。

農糧署與當地農會昨在光復鄉農地示範復耕過程，由農民楊欽文示範駕駛曳引翻土機來回作業，經機械翻耕逐漸恢復鬆軟土壤結構，也為重新播種做準備。農糧署說明啟動農地復原和產業轉型雙軌策略，並提供受災農民重建措施，接續辦理16場雜糧復耕示範，輔導農民轉作硬質玉米、大豆與高粱，協助穩定農民收入。

楊欽文表示，自己原本耕作面積超過30公頃，約25公頃農地被淤泥埋沒，如今只剩不到5公頃可耕作，復耕初期最大挑戰是土地溼黏，翻土曝曬與排水整地是復耕第一步也是關鍵，復耕之路辛苦，但他會拚下去。

農糧署東區分署長林美華指出，重建措施包括農地埋沒復原重建、專案農機補助、果樹廢園復耕、農業設施修復及土壤改良資材補助等，從整地到生產資材提供支持。

她說，農友購置國產有機質肥料及鹼性土壤改良資材最高可補助8成，並提供每公頃1萬元機械施肥翻耕補助，對短期內難以復耕農地，提供每公頃最高4萬元租金補貼，鼓勵農民承租公有地異地耕作，讓農友能維持生產。

水利署長林元鵬表示，馬太鞍溪防洪是採「清淤」與「加固」兩措施並行，河川疏濬已達1476萬噸，馬太鞍溪約2500公尺南岸堤防、北岸2060公尺復建工程，預計在汛期前完成，恢復原有100年防洪頻率保護標準。

此外，長期治理會從系統性治水角度出發，林元鵬說，規畫設置「高規格堤防」並興建第二道堤防暨緩衝區，可抵擋超過百年防洪頻率的高含沙洪水量，降低洪水衝擊風險。

(中國時報)

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《堰塞湖洪災》涉廢弛職務 花蓮光復鄉長百萬交保

去年九月花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖洪災釀十九死五失蹤，光復鄉長林清水災前忙著餐敘、植牙，置百姓生命安全於不顧，沒有進行撤離工作還虛報人數，花蓮地檢署依公務員廢弛職務釀成災害等罪嫌起訴求刑十年，法院裁定林清水一百萬元交保並接受科技設備監控，親友卻幫忙喊冤：「中央搞好堰塞湖不就沒問題了」，推責給中央。

林清水遭限制住居、出境、出海

林清水戴口罩、鴨舌帽在親友陪同下步出法院，親友還準備一套新衣服象徵去霉氣，林遭羈押二個月，神情顯得有點憔悴，對媒體詢問會不會覺得委屈及回公所上班等，僅低調說「謝謝」，緊牽著妻子的手即上車離開。

花蓮地院指出，全案被害民眾達十九人，為社會重大矚目案件，惟本案檢察官已偵查終結，偵查中經聲請羈押獲准後，檢察官並未再對被告訊問，亦未再聲請延長羈押，為保障被告的辯護權益，認得以具保、限制住居、限制出境、出海及科技監控方式替代羈押處分。

洪災當天 謊報已完成預防性撤離

檢方調查，去年七月底馬太鞍溪上游因土石崩落形成堰塞湖，九月廿日樺加沙颱風逼近，中央啟動防災應變。林保署花蓮分署發布黃、紅色警戒，但林清水卻在宜蘭參訪；洪災前一天，鄉公所僅針對大馬村、大平村及東富村阿陶莫部落等少數區域強制撤離，也未協調警方淨空警戒區域；下午還擅離職守，前往鳳林鎮牙醫診所植牙。

九二三當天上午十點，林清水向花蓮縣災害應變中心謊報「已完成預防性撤離並無任何問題」，檢方調查為應付中央災害應變中心及縣府督導說詞，實際上並未清查影響範圍內實居人口，還自訂比例估計相關執行撤離數據，人數純為虛報，亦未強制撤離所有保全戶，使不知情民眾、車輛猶在「警戒區域」內如常活動，最後釀成重大傷亡。

《花蓮》光復災區復耕 曳引機獲補助256萬

花蓮光復鄉農民楊欽文租卅公頃種硬質玉米，但堰塞湖一溢流，不但剛買不到一年的曳引機泡水，租來的農地三分之二都在重災區，土淹數公尺高，只能辦休耕，他申請農糧署補助二五六萬買新曳引機，農糧署昨天舉辦復耕示範觀摩會，他開著新曳引機犁過被土石流淹沒的地，強調復耕還有很長的一段路要走。

農地復耕 一期作68公頃

光復災區今年一期作啟動復耕的土地，面積六十八公頃，遭淤土覆蓋的厚度約在廿到五十公分間，楊欽文也是復耕農民其中之一。他開著農糧署補助新購的曳引機，挖鬆堆積在土地上的堰塞湖黏土，把肥料攪入土中。他說，農糧署幫忙找台糖的地，但配合招標作業，未來要走的路還很長。

農糧署東區分署長林美華指出，為了協助埋沒五十公分以下的土地盡速復耕，農業部提供八大重建措施，包括農機補助、有機肥料及溫網室資材設施修繕等，輔導改種雜糧及耐旱作物，昨起舉辦十六場的說明會，輔導農民轉作硬質玉米、大豆、高粱，穩定農民收入。

農糧署指出，曳引機一台最高補助八成，補助上限二五六萬元，相較原本新購農機補助三分之一、上限一〇六萬元，馬太鞍堰塞湖專案上限及補助成數都大幅提高，至於短期無法復耕農地也有二七八公頃申請休耕補助，並協調台糖、退輔會、國有財產署釋出國有耕地供災民優先承租。

(自由時報)

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Potato Corner 8萬個紙碗驗出螢光劑

食藥署10日公布邊境檢驗食品不合格名單，自菲律賓來台插旗的薯條品牌「Potato Corner」也上榜，共8萬個、560公斤紙碗遭檢出螢光增白劑，依規定為不得檢出，因此必須在邊境全數退運或銷毀。

食藥署每周例行公布邊境檢驗不合格品項，本周共14項，包括日本鮮草莓、印度香芹子、泰國蘆筍、大陸紅棗等檢出農藥殘留不符規定，以及中國大陸紙杯溶出試驗不合格、印尼調製樹薯條甜味劑不合格、印尼冷凍透抽重金屬含量不合格等。

其中包括1批由「富錦樹文創科技股份有限公司」自菲律賓輸入的紙碗，檢出螢光增白劑。食藥署北區管理中心主任劉芳銘說明，依據「食品器具容器包裝衛生標準」，螢光增白劑為不得檢出。

該批紙碗為知名品牌「Potato Corner」使用，共8萬個、重量560公斤，必須全數在邊境退運或銷毀。食藥署針對富錦樹文創科技股份有限公司在邊境調整為加強抽批查驗，抽驗比例為20％至50％。

另有1批由「大廟口食品有限公司」自大陸輸入的紅棗，檢出殘留農藥三氯松0.40ppm及二氯松13.09ppm；依據「農藥殘留容許量標準」，殺蟲劑二氯松於紅棗為不得檢出，應低於檢測方法的定量極限0.05ppm。

該批產品共8500包、5100公斤，必須在邊境退運或銷毀。食藥署針對大廟口食品有限公司在邊境調整為逐批查驗，抽驗比例為100％。

(中國時報)

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食藥粧違規廣告 新北去年罰885件 網路件數占9成

不實藥品廣告時有所聞，新北市衛生局民國114年針對誇大不實、未經核准的食藥粧等違規廣告，統計開罰885件，罰鍰總額達6089萬元，其中9成來自網路廣告，顯見網路廣告門檻低、傳播快，衛生局呼籲，民眾購買前務必審慎思考、仔細閱讀包裝標示，並詢問專業人士。

衛生局副局長馬景野說明，統計114年違規產品廣告共計885件，其中以食品類594件最多、占比67％，其次為化粧品類203件、占比23％，藥品及醫療器材類73件、占比8％，一般商品15件、占比2％。

違規食品廣告多宣稱「減肥瘦身」、「改善肌膚」等誇大用語，化粧品廣告則以宣稱「除皺」、「促進細胞作用」等為主，藥品及醫療器材以未具藥商資格或未經核准即刊登廣告為多，一般商品則以常見宣稱改善婦科疾病或具止痛消炎效果，都容易使消費者對產品功能產生誤解。

馬景野指出，違規廣告刊登媒體以網路807件為主、占比高達91％，其次分別為電視頻道65件、占比7％，平面媒體7件、占比1％，顯示網路刊登門檻低、傳播速度快，加上社群平台與通訊軟體普及，間接推升網路違規廣告比例。

衛生局分析，114年裁罰金額破百萬元廣告商，違規第一名為歐瑞生醫科技有限公司，累計開罰共240.8萬元，其中「速效蔓越莓私密益菌膠囊」食品，暗示「泌尿道好順暢」等特定功效；第二名為游姓個人賣家裁罰共198萬元，刊登「幾丁聚醣」食品，宣稱有助改善高血壓、高血脂等症狀，嚴重誤導消費者。

衛生局也提醒民眾，廣告內容過於神奇、強調短時間見效者，購買前務必冷靜思考是否需要、詳細閱讀產品包裝及請教專業人員的建議，蒐集正確資訊，商家及媒體平台刊登產品廣告前，務必先了解廣告相關法規，以免觸法。

(中國時報)

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淡水建案深夜擾鄰 民怒只罰1.8萬

新北市淡水區中山北路一段247巷口的住宅建案日前因深夜施工及多項工地管理問題，引發周邊居民不滿。淡水區新興里長吳錦泉抱怨，建案2月13日未依申報施工計畫時間作業，施工持續至凌晨，噪音嚴重干擾住戶作息。工務局表示，該工程因農曆年前施作地下室大底工程，屬連續性作業，確有超時施工，已裁罰承造人2次、各9000元。

吳錦泉指出，該建案施工已近4年，期間曾發生圍籬倒塌、施工噪音過大等工安與管理問題，尤其遇到強風時，至少發生5次圍籬倒塌，引發居民對公共安全的疑慮。

吳錦泉說，過去施工單位在地下室開挖期間排水管理不當，曾將排水管直接拉到路邊水溝排放，水管橫跨人行動線，導致路人容易被絆倒，約1年多前，曾有多名民眾跌倒受傷，相關情形也曾被環保局稽查。

他說，2月13日建案未依申報施工計畫時間作業，施工持續至凌晨，噪音嚴重干擾住戶，承造人2次各遭裁罰9000元。對於動輒10數億元的大型建案而言，9000元罰鍰只是「不痛不癢的成本」，對居民長期承受的失眠與生活品質下降問題幫助有限。

工務局說明，建案約於民國112年動工，過去確實曾因工地管理及防護措施未依規定落實而遭裁處，包括圍籬倒塌及部分施工防護措施不足等情形，因此已被列入列管名單。

此次深夜施工主要因施作地下室大底工程，屬連續性作業，基於結構安全考量必須一次完成，但仍須依規定向主管機關申報施工時間。經查該案確有未依申報時間施工情形，依法裁罰並要求改善，後續仍將持續監督施工單位，落實工地管理與安全措施。

(中國時報)

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豐客90延頻漏班 市府將處分 孩子上學等嘸車 偏鄉民眾無奈

台中市公車路線90延途經豐原、石岡、東勢至和平等區，為不少山城居民往來的重要路線，然而近期卻頻頻出現幽靈班次，有民眾指出開學至今，學生上午6時30分上學班次就至少停駛8次。對此，台中市交通局公共運輸科長徐世樺10日表示，豐原客運說明因司機請產假，人力不足所致，該局已要求業者調度人力，並將針對豐客漏班祭出處分裁罰、納入公車年度評鑑扣分。

有民眾於臉書社團抱怨，90延豐原客運說停駛就停駛，開學到現在上午6時30分班次就不知道停駛幾次，偏鄉地區孩子上課的車次都要看豐客心情，直言豐客不要再用缺司機等理由，一手拿著補助不做事；更有民眾稱，其實在過年前就有幽靈車，多次投訴也沒用，等待上午5時35分班次期間，身邊有一群不認識字、沒有智慧手機的長輩也在空等，嘆氣說這是偏鄉公車的悲哀。

石岡區九房里長張鴻斌也說，收到不少里民抱怨，受到公車班次影響，學生都沒辦法準時上課，尤其90延途經豐原高中、豐陽國中等學校，石岡的孩子要去上學僅有這一班可直達，直言豐客司機不足已是長期問題，當初建議苗栗縣卓蘭到豐原區路線變動，不走東勢區改從石城進石岡區以減少車程，交通局也已同意，但被豐客一句「司機不足、無法增加服務路線」就擋下。

張鴻斌強調，業者不能一直以人力不足當藉口，尤其90延現在脫班嚴重，孩子等半天沒有車，家長只能親自接送，不然只能搭乘和平往台中高鐵站的153路線公車再轉車，然而153路線1小時也僅有1班，無奈稱偏鄉本來班次就少了，現也已將問題反映給中市府及業者，希望能加強改善。

徐世樺表示，90延路線公車脫班狀況，豐客說明「因為司機請產假，所以部分班次發生異常，目前已緊急調派人力」，該局也要求豐客派遣人力正常發車，昨天是正常發車的，並強調公車班次有發生異常，該局都會祭出處分，並納入公車年度評鑑扣分。

豐原客運說，公車司機普遍嚴重人力不足，已經將遊覽車駕駛派來開公車，將盡可能不影響民眾乘車權益。

(中國時報)

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台中公益路商圈 奪人氣王寶座 去年逾3000萬人次造訪 一中商圈連霸止步 議員籲改善交通動線串聯景點

一中商圈連續多年穩坐台中景點人氣王寶座，台中市觀旅局去年將公益路商圈納入觀光遊憩據點，全年衝破3000萬造訪人次，以黑馬之姿擊敗一中商圈奪冠。台中市觀旅局指出，公益路餐飲聚落成形，並與草悟道生活圈相互串聯，呈現台中都市觀光與美食旅遊魅力。但議員黃守達認為，鄰近商圈嚴重邊緣化，如何改善交通動線串聯景點引導人潮才是重要課題。

一中商圈、逢甲夜市小吃美食包羅萬象，兩處各具特色各擁客群，一中商圈每年高達1000萬人次造訪，穩坐景點人氣王寶座，逢甲夜市也不遑多讓，輝達執行長黃仁勳也慕名嘗鮮。

觀旅局去年將公益路商圈納入觀光遊憩據點，去年1至12月，每月造訪人次均逾百萬，尤其去年底爵士音樂節等活動在側邊市民廣場舉辦，每月強力吸客300萬人次，全年一舉衝破3000萬人次，以黑馬之姿勇奪景點人氣王寶座。

觀旅局指出，公益路沿線知名餐廳林立，逐漸形成具代表性的餐飲聚落，並兼具餐飲、購物與休閒機能，商圈人潮多集中於平日晚間及假日，並與草悟道生活圈相互串聯，具明顯觀光吸引力及消費停留特性。因此，去年起將公益路兩側商店街區納入主要遊憩據點統計，完整呈現台中都市觀光與美食旅遊人流。

黃守達則認為，公益路商圈範圍大，觀光遊憩人次高並不意外，但同樣納入統計據點的草悟道，位置與公益路交會，觀光人次卻相差甚遠，觀旅局應釐清並說明統計方式，才能作為政策檢討依據。黃守達強調，西區美術園道商圈、大隆路商圈、精明商圈嚴重邊緣化，如何改善交通動線串聯景點引導人潮，促成在地經濟共榮共好，絕對是盧市府的重要課題。

台中觀光遊憩據點統計39處，去年累計遊客人次達1億4719萬為全國第一。值得一提的是，一中商圈連霸雖止步，不過114年突破1113萬人次，較113年917萬人次大幅成長200萬人次，更恢復到112年千萬人次水準。另，逢甲夜市人潮流失也引議論，114年遊客來到894萬人次，較113年637萬人次大幅成長257萬人次，兩大人氣景點人流回升顯著。

(中國時報)

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拉拉山暗空認證市府拚10月觀星

桃園市拉拉山擁有絕佳觀星條件，桃園市政府自去年起規畫申請全台首座「暗空勝地」國際暗空認證。桃園市觀旅局表示，市府預計於今年3月底向國際暗空協會（IDA）提名拉拉山為「國際暗空勝地」（UNSP），認證範圍涵蓋拉拉山風景特定區、周邊聚落及拉拉山國家森林遊樂區等地，總面積約600公頃，最快今年10月獲得認證。

觀旅局說明，暗空勝地較暗空公園的規模更大，需強調社區參與，包括周邊住戶及民宿，還有路燈及環境修繕等。目前風管處已與相關局處、復興區公所及農業部林業及自然保育署新竹分署合作，完成去年5月至今年2月為期10個月的星空品質測量，並舉辦3場地方說明會與3場工作坊，同時於復興區國中小辦理天文教育與星空導覽培訓各3場，逐步推動暗空教育與地方參與。

觀旅局指出，目前已完成3處觀星潛力點的戶外照明先期改善，包括巴陵大橋、拉拉山遊客中心及巴陵鐵塔，此外復興區公所為推廣暗空理念，去年也特別舉辦暗空主題活動「拉拉山‧一生一柿‧暗空慶典」，讓民眾透過活動認識夜空保護的重要性。

觀旅局表示，為確保暗空勝地未來能永續經營並符合國際認證後續檢核，市府已編列相關維護與在地輔導預算，未來將結合在地業者與學校培育星空導覽人才，持續推動認證範圍內的戶外照明改善，同時爭取預算添購天文望遠鏡等專業設備。

復興區長蘇佐璽表示，今年將於巴陵大橋舉辦暗空系列活動，除了安排觀星體驗外，也將結合甜柿推廣、文化探索與生態導覽，並透過泰雅族語話劇演繹馬崙炮台的歷史故事。

(中國時報)

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竹北 汙水下水道工程 預計120年完工 竹縣府推動2.1萬用戶接管 處理量提升1.6萬噸 達成接管率100％目標

新竹縣竹北市汙水下水道建設有新進展，縣府工務處長戴志君10日在主管會報指出，竹北市汙水下水道系統第3期實施計畫，已獲內政部國土署核定，工程期程從今年至民國120年，總經費約31億3346萬元，推動約2.1萬用戶接管，完工後將擴大汙水處理量，改善城市環境品質。

竹北市分為2大都市計畫區，其中高鐵特定區內的汙水下水道布建工程已在2期施作完成，區內家戶也幾乎都已接管。此次施工的汙水下水道第3期的工區位於竹北都市計畫區內，包含台鐵以西至環北路以東地帶。

縣府歷經1年多的積極爭取，於3月5日獲中央同意核定該計畫。縣府工務處長戴志君說明，計畫自前年底提送中央審查，最終核定總經費為31億3346萬餘元，中央將補助76％，金額達23億8143萬餘元，縣府則自籌24％的配合款。後續縣府將展開基本設計、細部設計與發包作業，全案力拚於民國120年完工啟用。

擴建工程對於竹北水資源回收中心的整體運作，將帶來顯著效能提升。戴志君指出，待工程全數完工後，該中心的每日汙水處理水量，將從現有的4萬5000噸提升至6萬1000噸，代表系統每天能額外增加處理約1萬6000噸的民生汙水，將有效舒緩竹北因人口快速成長所帶來的沉重環境負荷。

在實際管線布設與接管戶數方面，計畫預計布設的汙水分支管網長度約達1萬1000公尺，並將新增約2萬1000戶的家戶接管作業，屆時整體的接管戶數將由目前的6萬1910戶，一舉躍升至8萬3062戶。

縣長楊文科表示，目前竹北都市計畫區內總家戶數約7.6萬戶，預估未來人口持續增長，完工後可望滿足竹北都市計畫區內家戶汙水處理需求，達成接管率百分之百的目標。

他強調，汙水下水道系統是「看不見的偉大建設」，透過雨汙分流，對於河川水質、恢復生態景觀有正向的提升，健全的基礎設施建設也將大幅降低都市防災風險，為縣民帶來更優質、衛生的環境品質。

(中國時報)

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竹北布建下水道 再獲核定31億

新竹縣竹北市污水下水道系統第三期工程獲國土管理署核定將以卅一億多元經費辦理。縣府工務處完成工程的基本設計及細部設計後就會發包，爭取二〇三一年完工啟用，屆時不僅可望滿足三期都市計畫區家戶污水處理需求，竹北市兩個都市計畫區的家戶污水下水道接管率，也可望達到百分之百。

工務處表示，竹北共有兩個都市計畫區，一個是竹北都市計畫區，一個是高鐵特定區。高鐵區內的污水下水道布建工程已在二期施作完成，區內家戶也幾乎都已接管。現在第三期的工區位於竹北都市計畫區內，歷時一年多的中央審查終獲核定。

配套的竹北水資源回收中心第三期擴建完成後，每天污水的計畫處理量將從四萬五千噸提升到六萬一千噸；污水分支管網佈設長度約一萬一千公尺，預計將有二萬一千戶要接管。

工務處表示，竹北都計內現有總戶數約七．六萬戶，已接管六萬一九一〇戶，因此推估未來的人口、家戶成長狀況，研判前述第三期污水下水道工程完竣後，全竹北市都計區的接管率可望達到百分之百。

(自由時報)

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五股閒置公有地 遭占用變菜園

新北市五股區御史路公民會館與社區住宅之間、面積約80平方公尺的一處公有空地，因長期未被規畫利用，近年遭民眾占用種菜。由於假日期間公民會館經常舉辦球類比賽與社區活動，參與活動的民眾多，機車停車空間明顯不足，居民期盼市府能整合公、私土地，增設機車停車格，除疏解停車需求，也可改善環境景觀與管理秩序。

成泰里長潘明宏表示，該地約在15年前公民會館興建完成後形成。由於地勢屬山坡地、存在高度落差，當時施作擋土牆後留下約80平方公尺的市有土地，多年來未有進一步利用，逐漸被民眾開闢為菜園。

潘明宏說，隨著公民會館假日常舉辦運動比賽及社區活動，湧入大量打籃球的青少年等群眾，原本設置於會館周邊的機車停車格難以負荷需求，因此地方提出將閒置土地整建為公有機車停車空間的構想，希望在提升停車便利性的同時，也讓周邊環境更加整潔有序。

新北市殯葬管理處主任王思婷說明，該處土地為早年墓地遷葬並配合公民會館興建後所剩餘的市有土地，面積約80平方公尺，目前處於閒置狀態。接獲里長反映後，已會同相關單位會勘。

經初步討論，由於緊鄰該處的另一塊約80平方公尺土地為私人所有，且位於出入口位置，未來若要規畫停車空間，需先取得地主的土地使用同意。

王思婷指出，後續請里長協助與私有地主溝通，若能取得土地使用同意書，將由五股區公所負責整地與設置公有機車停車格，並依程序辦理土地管理權責移轉。

(中國時報)

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大坑步道搶修 7月底全面開放 獲中央補助7000萬元

受去年丹娜絲颱風及728豪大雨影響，台中大坑步道嚴重受損，中市觀旅局10日指出，搶修至今，14條步道中仍有6條封閉，針對3號、10號及中台科大登山步道嚴重受損部分，已爭取交通部觀光署補助約7000萬元，日前已動工，預計7月30日前全面完成搶修。

大坑步道是台中後花園，每年吸引大批遊客造訪，包括1號、2號、3號、3-1號、4號、5號、5-1號、6號、7號、8號、9號及9-1號、10號及中台科大步道共14條，步道難易度不同。不過，受去年丹娜絲颱風及728豪大雨侵襲，導致多條登山步道災損嚴重。

觀旅局表示，經連月積極搶修，目前仍有6條步道封閉，包括2號、3號、4號、5號、10號及中台科大登山步道。其中，3號、10號及中台科大登山步道災情嚴重，經爭取交通部觀光署補助約7000萬元並經專家學者審查最佳施工方案，終獲核定，3案工程日前已開工。

觀旅局長陳美秀指出，此次重點復建路段為大坑3號步道0K+600、10號步道0K+450、0K+750及中台科大登山步道0K+250等處，有邊坡大範圍崩坍、土石流失裸露、步道基礎淘刷、相思木棧道歪斜及周邊步道設施損壞等情形。

觀旅局說明，目前封閉的6條步道均積極搶修，完成搶修後會續陸開放，預計最慢7月30日前全面開放，施作期間將依工程進度滾動調整封閉大坑步道群。

另因封閉區域存在落石、坍塌及地基淘空等危險，且工區常有材料吊運，封閉路段均有圍設安全圍籬，觀旅局呼籲民眾務必遵守封閉與管制措施。

(中國時報)

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花蓮 曾被捕 黑熊又闖部落狂吃雞

花蓮縣卓溪鄉卓清村清水部落近日再度出現黑熊入侵雞舍事件，有12隻雞被啃食，林業及自然保育署花蓮分署布設陷阱誘捕，9日清晨確認黑熊已被套索捕獲，經掃描確認，這隻黑熊正是去年曾在當地侵擾、被捕捉後異地野放的同1隻個體，將評估是否適合再次野放。

花蓮分署指出，4日接獲清水部落何姓頭目與連姓居民通報，指民宅旁雞寮遭黑熊入侵，分署人員隨即前往監測，發現黑熊多日反覆闖入雞舍覓食，共造成12隻雞死亡，也讓部落居民感到不安，多次驅趕無效後，決定啟動誘捕。

分署人員6日晚間布設陷阱展開誘捕，並於9日清晨確認黑熊已遭套索捕獲，隨即動員野灣野生動物保育協會與玉里工作站等共14名人員到場，對黑熊麻醉、健康檢查與做後續處置。

經初步檢查，該黑熊為成年雄性個體，推估約15歲，但體重僅約70公斤體型偏瘦，精神與體況略顯不佳。分署表示，目前已將黑熊送往東部野生動物救傷中心觀察照護與行為評估，後續將由專業團隊判斷是否適合再次野放。

花蓮分署表示，經掃描晶片確認該黑熊去年10月曾侵入清水部落雞舍，當時被誘捕後繫掛耳標並植入晶片，再異地野放，此次捕獲時雖已無耳標，但晶片仍可辨識身分。

花蓮分署強調，黑熊侵擾共造成12隻雞隻損失及部分圍籬毀損，將依「台灣黑熊生態服務給付方案」，發放入侵通報及監測獎勵金，並補償雞隻與圍籬損失，感謝部落居民主動通報、協助監測，呼籲民眾若發現黑熊出沒或侵擾應立即通報，切勿自行捕捉或驅趕，以確保人熊安全。

(中國時報)

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部落吃雞 台灣黑熊野放半年被捕

花蓮卓溪鄉卓清村清水部落居民4日通報，民宅旁雞寮遭黑熊入侵，林保署立即放置自動紅外線相機監測，發現黑熊連日來每天到雞舍報到，吃了12隻雞，9日清晨被捕。

這隻成年公黑熊身上有去年植入的晶片，確認是第二度造訪清水部落，當時因為闖入雞舍吃了53隻雞，體重還達到78公斤。過了半年明顯消瘦，再度到部落覓食，成為問題熊，未來是否還能野放，將交由專業團隊評估。

(自由時報)

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屏東 鹽琉線復航 平日2班假日5班

屏東縣往返小琉球的重要海上交通航線「鹽琉線」，10日起由民營業者大福航運恢復營運，重新提供民眾與遊客往返小琉球的交通選擇。屏縣府表示，復航後將採固定航班營運模式，平日每天2航次、假日則增加至5航次，不僅有助提升海上運輸量能，也可因應觀光旅遊旺季人潮，讓往返小琉球交通更加便利。

鹽琉線為屏東通往小琉球的重要航運路線之一，雖停車便利且環境舒適，但過去機車無法上船，加上東琉碼頭周邊有華僑市場可逛，使得此航線營運狀況不佳，去年底宣布停航。

為增加海上交通運能並提升海運服務品質，縣府積極尋求業者投入營運，終於在旅遊旺季前成功促成航線復航，盼為來往小琉球的旅客及居民提供更多元的交通選擇。

大福航運恢復營運後採固定航班方式行駛，周一至周五每日2航次，鹽埔漁港發船時間為上午9時30分及10時50分；小琉球端發船時間為上午10時10分及下午4時30分。周六、周日則增加至每日5航次，鹽埔漁港最早發船時間為上午8時，小琉球端最早發船時間為上午8時40分。

除強化海上運輸功能外，也同步結合觀光需求，位於TAIWAN Hi新園海洋航運園區內的「鹽琉線船運服務中心」，除提供旅客候船及旅運服務外，也設有三樓景觀餐廳、3D立體彩繪階梯、海洋廣場、觀海平台等設施，提供旅客與居民休憩空間。

縣府交通旅遊處也預計於5月22日至24日推出「鹽琉趴」活動，除有園區吉祥物「園仔」貓咪互動、無人機展演與重量級卡司接力演出外，現場也將規畫超過百攤市集，集結文創、甜點、飲品、在地美食與手作品牌，讓民眾在碼頭夕陽景色中感受屏東海岸的休閒魅力。

(中國時報)

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引進新資金 屏東鹽琉線重整復航

經營屏東鹽埔港至小琉球交通船航線的大福航運公司去年十一月無預警宣布暫停航線，引發地方關注，該公司經過近半年重整並引進新資金，昨天正式復航，業者強調，將提供遊客安全高品質的旅運服務，並打造最具彈性的營運模式。

屏縣府表示，新園琉球線為往返小琉球的重要航線，大福航運復航後，將採固定航班方式行駛，週一至週五每日兩航次、四航班對開琉球新漁港，週末每日五航次、十航班，因應平日通勤需求及假日觀光旅遊人潮。

縣府指出，鹽埔港往返琉球航線復航後，將持續推出活動吸引人潮，「鹽琉趴」活動將於五月二十二日登場，內容有園區吉祥物「園仔」貓咪、無人機展演、重量級卡司接力開唱外，還有超過百攤市集，集結文創、甜點、飲品、在地美食與手作品牌，前幾次舉辦已逐漸型塑新園鄉專屬的品牌，讓遊客伴隨夕陽美景，享受超chill碼頭風情。

大福航運表示，原有的交通船已完成大整理，可提供旅客安全旅遊載送服務，為提升船隊陣容，未來將興建大型船以利調度，打造最具彈性的營運模式。

(自由時報)

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海保署監測 4隻新生代 白海豚繁衍報喜

台灣西部沿海是極度瀕危物種「中華白海豚」的唯一棲地，海洋委員會海洋保育署公布民國114年度白海豚監測成果，調查期間共目擊17群次，其中近半數為「母帶幼」的育幼群；最令人振奮的是，研究團隊成功辨識出4隻特徵明顯的幼豚，將正式納入個體名錄編號，為族群繁衍帶來一線曙光。

海保署指出，白海豚個體可透過隆起的背鰭外型進行比對與辨識。114年度海上調查共辨識出30隻個體，並記錄到25隻次幼豚，其中有4隻幼豚逐漸出現明顯斑點與缺刻等特徵，符合辨識標準，因此正式給予編號。幼豚成功建立識別紀錄，不僅代表族群有繁殖行為，也顯示幼體存活狀況尚穩。

海保署表示，調查範圍涵蓋苗栗至台南沿海，累積里程超過2500公里，約有9成的辨識個體，活動範圍橫跨3個以上縣市的海域，顯示白海豚具備顯著的跨區域移動特性。這意味白海豚棲地涵蓋整個西部近岸環境，因此面臨的環境壓力也來自不同區域，更凸顯跨縣市保育合作的必要性。

除了傳統海上目視，海保署也利用科技輔助，從兩組被動式水下錄音設備發現，白海豚的回聲定位活動在夜間偵測率較高，且漲潮時出現頻率增加，推測與覓食行為及魚群分布密切相關。

海保署表示，台灣西部沿海同時承載著漁業、航運與能源發展，白海豚的生存空間與人類活動高度重疊，未來將持續強化跨機關與民間合作，也期盼社會大眾在關注海洋利用同時，能理解棲地管理的重要性，讓這群「粉紅精靈」能在台灣沿海與人類共存。

(中國時報)

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9億CEO與女密友混毒喪命 富家女是供毒藥頭 起訴

陳姓創投CEO去年十月二十五日與二十五歲曾姓女密友被發現陳屍在台北市信義區豪宅內，而客廳沙發旁桌上，擺放著多種毒品，事後證實兩人因施用毒品過量身亡。檢警從死者通聯紀錄中，查出提供毒品的蘇、鍾姓藥頭及謝姓送貨員，將三人帶回偵辦。台北地檢署昨偵結，認定三人分別涉犯毒品危害防制條例等罪，依法提起公訴。

據悉，三十七歲陳姓男子非但是創投公司CEO，還是富二代，據傳其身價逾九億元，交友廣泛，常出入夜店；而曾姓女死者則為美甲師，外型亮眼、身材姣好。

富家女委託男友送貨

檢警調查，去年十月二十二日深夜，陳姓富少聯繫同樣家境富裕的女藥頭蘇玟云，表示需要二十公克K他命，蘇女委由男友謝承諳將毒品送給陳男；同月二十四日，蘇女再幫陳聯繫藥頭鍾濠陽，陳、鍾二人則相約在信義區虎林街碰面。

陳男花費兩萬四千元向鍾購入二級毒品MDMA搖頭丸三十顆、含安非他命的哈密瓜錠五顆及含GHB成分的液體「G水」五百毫升。

CEO買兩次至少4種毒

陳男與曾女回到豪宅後，混合使用G水、K他命及酒精，在毒性加成作用下，引起中樞抑制休克身亡，而曾女也因施用G水過量死亡。陳男父親因聯繫不上兒子，隔日趕往豪宅，竟發現兒子與曾女陳屍屋內，立刻報警。警方發現客廳桌子上有K他命、搖頭丸、安非他命、G水等多種毒品。

檢警從陳男手機通聯紀錄中，逐一比對，發現他生前曾與蘇、鍾二人聯繫，循線追查，確認兩人為毒品提供者。

檢察官調查後認為，蘇、謝二人涉犯毒品危害防制條例中的轉讓第三級毒品等罪；其中蘇女又因協助陳男聯繫鍾姓藥頭，另涉幫助施用二級毒品罪。而鍾男則涉犯販賣二級、三級毒品等罪，將三人起訴。

(自由時報)

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代收包裹賺小利 收到大麻膏恐關逾10年

台中市張姓女子及苗栗縣陳姓、羅姓男子三人，為了賺取五千到兩萬元不等報酬，代收二千二百多公克、有「大麻愛馬仕」之稱的大麻膏國際包裹，毒包裹被海關人員發現查扣，由檢警逮獲。苗栗地檢署偵結，將三人依運輸二級毒品罪嫌起訴，可處無期徒刑或十年以上徒刑。

財政部關務署台北關今年一月五日查扣由美國寄送來台的兩個包裹，各有三罐狀似楓糖漿之黏稠液體，查驗後，確定成分是二級毒品大麻膏，總毛重達二千二百四十五．二公克，而送達地址為苗栗市。

經台北關報由刑事局，刑事局再報請苗栗地檢署指揮偵辦，先由苗栗警方於苗栗市一家閒置的洗車廠埋伏，逮獲出面代收的羅男。羅男供出上手陳男，陳男再供出上手張女，警方一併查緝到案。

檢警查出，三人於去年十二月間，加入綽號「凱哥」為首的跨國運輸及販賣毒品組織，由「凱哥」負責安排跨國進出口第二級毒品大麻包裹事宜，張女負責聯繫台灣收貨人、送貨人及接洽毒品包裹運送事宜；陳男、羅男則提供台灣地址收受毒品包裹，並依指示將毒品交付予張女指定之人等方式分工。張女獲取二萬元報酬；陳男、羅男則對分五千到二萬元不等。

警方表示，大麻膏是由大麻花精煉濃縮製成，黑市價格為大麻花的三至四倍，含大麻濃度極高之四氫大麻酚（THC），因此被稱為大麻中的「愛馬仕」，查扣之二千二百四十五．二公克，黑市價估計逾一千萬元。

(自由時報)

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涉賣軍機 拍投降影片 士官等3人均15萬交保

空軍黃姓通訊中士、潘姓男子、陸軍方姓中士等三人被中國情工組織「臥龍會」吸收，涉嫌出賣軍機，並自拍投降影片，高檢署高雄分署偵查後依違反國安法、國家機密保護法等罪起訴，移審高等法院高雄分院後，均被諭知十五萬交保並境管。

據了解，軍方網路巡邏發現，署名「統一促進聯合」某抖音帳號貼文內容涉及中共統戰，並與被告潘男有關，報請高雄高分檢檢察官李廷輝追查，發現中共情工組織「臥龍會」涉嫌吸收現役軍人刺探軍機，而潘男則為該會窗口及協助發展組織。

潘男負責替該會成員代號「GUCCI」、「kevin」吸收現役軍人，同時拉攏黃姓通訊中士加入「臥龍會」，黃男除了自拍投降影片，另涉嫌多次傳送機密給對岸人士，獲取四十多萬元佣金。

此外，二〇二三年四月至二〇二五年四月間，方男時任陸軍戰車連中士副車長時，因無力清償積欠地下錢莊卅三萬元債務被吸收，也自拍投降影片及宣誓加入臥龍會，並提供軍中資料，獲得四十多萬元報酬。

高雄高分檢日前偵查終結，依違反貪污治罪條例等罪，將潘、黃、方等三人提起公訴後移審，高雄高分院認為沒有羈押必要，裁定各十五萬元交保，限制出境、出海。

(自由時報)

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一審判10年6月》吸收軍人當共諜 扯鈴教練上訴駁回

扯鈴教練魯紀賢二〇二〇年被中共吸收，返台後找藝人郭書瑤的胞弟郭伯廷、好友趙亦偉等人幫忙，拉攏國軍現役、退役士官兵加入組織；台北地院去年六月依國家安全法之發展組織罪，判魯十年六月徒刑，郭三年十月。案經上訴，高等法院昨天宣判，魯紀賢上訴駁回、維持十年六月徒刑，郭則改判三年，均可上訴。

郭書瑤胞弟郭伯廷二審獲減刑 改判3年

台北地檢署調查，魯紀賢曾獲台灣扯鈴冠軍，被中共吸收回台後，在士林區租透天厝為據點，找郭伯廷三人幫忙，使用其銀行帳戶以地下匯兌方式，接收中共提供的資金五七〇萬元，透過服役時的人脈，吸收馮世維等五人加入組織，將其交付的部隊文件資料轉交給中國人士，另有十一人拒絕加入。檢方於二〇二三年十一月起訴魯紀賢等十人。

北院審理後判決，魯紀賢十年六月徒刑，郭伯廷、趙亦偉各判三年十月、三年八月徒刑，海巡署時任現役下士馮世維判四年十月，四名已退役的陸軍中士林姿穎六年、空軍中士林明慧六年二月、陸軍上兵常德隆四年十月、下士李得勝四年四月。郭伯廷的女友曾姿婷也依幫助犯判處三年八月，地下匯兌業者田曦判八年徒刑。

案經上訴，二審高院合議庭認為，魯紀賢、馮世維、常德隆、李得勝、曾姿婷五人論罪、量刑並無不當，上訴無理由、維持原判。高院審酌郭伯廷非軍人、非核心角色，不法利益不多，且已繳回犯罪所得，若依最低刑度判處仍屬過重，改判三年徒刑。

至於林姿穎、林明慧始終坦承犯行，一審雖減刑，卻未審酌兩人供出共犯，並繳回犯罪所得，因而改判各處五年徒刑。趙亦偉則未直接接觸、吸收他人加入組織，所得不法利益不多，又坦承犯行，改判二年徒刑，並給予緩刑四年。田曦雖在一審時繳回犯罪所得，但在高院審理時才坦承犯行，高院考量在台已無居留身分，改判七年二月。

(自由時報)

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線西15隻浪浪大軍 鄉托周邊徘徊師生畏懼

又見狗狗大軍！彰化縣繼和美鎮出現十五隻狗追逐路人後，線西鄉立幼兒園附近也有十五隻流浪犬大軍，園長為了幼童安全，在上學與放學時段，只要門口看見大批流浪狗出沒，還要出動棍子驅趕，保護家長與學生。

縣議員賴清美表示，接獲線西民眾陳情，在鄉立幼兒園一帶有流浪狗大軍，主要出沒在線西鄉中央路二段，不只民眾害怕，上學的師生與家長也畏懼，希望能夠比照和美鎮太平路的群狗追逐路人案，由彰化縣動物防疫所與清潔隊合作抓流浪狗。

公所誘捕成效不佳 請動防所協助

線西鄉長蘇韋峻強調，因民眾餵養，流浪狗大軍會不定期出沒，清潔隊接獲通報都會去圍捕，或是放置誘捕籠，但成效不佳，希望由動防所派專業人員協助。

動防所強調，該所如果用吹箭圍捕流浪狗，必須視場地情況才能進行，以和美太平路為例，十五隻狗捕獲十二隻，仍有三隻逃逸，後續由誘捕籠持續捕抓中。

(自由時報)

生活

學習歷程淪軍備競賽 教團籲廢除

配合108課綱，高中生需要製作學習歷程檔案，除增加學生跟家長負擔，在缺乏明確標準化評量指標的情況下，不同審查者對同一份資料判斷可能存在相當差異。全國教育產業總工會昨天批評，學習歷程檔案不僅未落實教育公平，還可能擴大城鄉差距與社會階級落差，造成學生過度包裝、軍備競賽與額外壓力，呼籲教育部應正視制度弊病，全面廢除學習歷程檔案制度。

根據統計，學生未提交學習歷程檔案者已達47.32％，經濟弱勢學生未提交比例更高達62.32％。全教產指出，現行大學入學制度中，學科能力測驗仍是升學篩選的重要門檻，若學測成績未達標準，學習歷程再完整，也難以發揮實質作用。特別是頂尖大學申請制度中，學習歷程多半仍屬於輔助性資料，而非決定性因素。

全教產提到，城鄉差距與資源不均問題一直存在，本質上是整體社會結構問題，不應透過制度設計進一步放大。尤其對許多中後段學生而言，最大問題不是如何製作精美檔案，而是學測成績能否達到門檻、未來能否順利升學，甚至畢業後如何自立生活。愈來愈多經濟弱勢學生選擇不提交學習歷程，也反映制度與學生真實處境間落差。

全教產呼籲教育部廢除學習歷程檔案制度，回到教育本質，重視學生真正的學習能力、思考能力與表達能力，而不是鼓勵形式化包裝與資源競逐。若制度無法有效減輕升學壓力，反而衍生新的競爭形式與行政負擔，就應該廢除。

教育部表示，學習歷程檔案是學生透過學校學習歷程紀錄，可培養自主學習、解決問題的能力，並能反思學習過程，養成系統思考、規畫執行、溝通表達等素養，展現學生多元能力，非僅供升學用途。

(中國時報)

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3月雪 合歡山、嘉明湖迎驚喜

大陸冷氣團來襲，加上華南雲雨區東移，高海拔山區氣溫驟降，台東縣海端鄉嘉明湖山屋10日早晨短暫降下雪與冰霰；合歡山區上午7時許也開始下雪夾霰，積雪厚度約2公分；昆陽、武嶺至松雪樓一帶氣溫接近0度，合歡群峰瞬間遭冰封，不少熱血民眾不畏寒冷衝上武嶺追雪拍照、打卡，直呼「雪下好大！」難得景象羨煞上班群眾。

嘉明湖山屋的熊出沒團隊廚工張世楷向山友通報，昨日上午7時20分左右，嘉明湖山屋區域短暫降雪和冰霰，持續約20分鐘，當時氣溫攝氏零度，地面雖無明顯積雪，但溼冷環境恐導致步道結冰溼滑，這場突如其來的「3月雪」持續時間雖短，但在入春後仍能見到雪蹤，讓不少山友直呼幸運。

山友指出，嘉明湖國家步道海拔介於2300公尺至3600公尺之間，氣候環境敏感，根據過往氣象紀錄，海端鄉高海拔區域在冷氣團影響下，即便已入春季，仍具備降雪條件。

合歡山群峰昨日同樣喜迎難得雪景，松雪樓經理張傑鈞表示，昨日凌晨起氣溫一路像溜滑梯般下降，上午7時10分起，斷斷續續下雪夾霰，入住遊客一早醒來發現屋外下雪，層峰彷彿撒了一層雪白糖霜，又驚又喜，紛紛外出賞雪並拍照。

為保安全，台14甲線翠峰至大禹嶺路段於昨日傍晚5時至11日上午7時預警性封閉。張傑鈞提醒遊客上山注意保暖，且武嶺至松雪樓背陽面路段結冰，建議四輪傳動車輛加掛雪鏈再通行。

林保署台東分署也表示，民眾應確實衡量自身體能與裝備準備，若遇氣候惡劣或身體不適，應即時尋求協助，以確保平安下山。

(中國時報)

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國內線機票26年沒調整 民航局：綜合評估中

國內線機票價格已經廿六年未調整，國內線兩業者立榮航空、華信航空都提出希望調漲票價；民航局表示，目前綜合評估中，若需要調整票價，會由票價審議委員會決定，目前尚未有具體時程。

國內線航空票價與國際線票價的純市場機制不同，交通部會核定國內航線的運價上下限，無法像國際線票價浮動比較大。

民航局長何淑萍說明，立榮、華信過去二、三年來都反映成本增加問題；國內票價計算需考量十四項成本，如油料成本、機組員成本等，還需考量離島民航需求、配套措施，評估後若確定要進行票價調整，將再召開票價審議委員會決定，目前仍在民航局內部評估階段，「沒有時間表」。

立榮、華信盼調漲

華信航空日前表示，目前國內線共有八條航線，已經長達廿六年沒有調整機票費用，在飛機、人事成本提高之下，且國內線六十五歲以上長者乘客，約佔十四％，其購票還享有優惠五折，希望主管機關可同意適度調整票價。

立榮航空先前指出，已向民航局提出票價調整申請。

(自由時報)

政經

李貞秀國籍爭議案 韓國瑜今召集協商

民眾黨立委李貞秀國籍爭議延燒，立法院長韓國瑜今天將為此召集黨團協商，海基會董事長蘇嘉全、秘書長羅文嘉昨天先行拜會民眾黨立法院黨團。據了解，雙方在會中多所交鋒，海基會聲稱其經費來自政府部門，因此立場還是會跟內政部、陸委會等相關機關一致，民眾黨團成員當場表達不滿。

立法院新會期開議後，李貞秀國籍議題成為外界關注焦點，內政部長劉世芳先前揚言不提供其密件資料，行政院長卓榮泰也在行政院會表示，李貞秀立委資格仍有瑕疵、尚待確認，各部會提供資料應更為謹慎，「在該名立委合格資格尚未確認之前，任何資料、機密資料等，各部會一律不予提供」。

韓國瑜今天下午將召集黨團協商，包括「李貞秀委員立法委員身分認定」等相關事宜；蘇嘉全與羅文嘉昨天先行拜會民眾黨團，李貞秀及民眾黨團總召陳清龍、副總召王安祥、立委洪毓祥及陳昭姿均與會。

李貞秀受訪時表示，民眾黨團與海基會進行充分交流，雙方談話氣氛熱絡，期許海基會善盡職責、扮演好他們的角色，未來繼續為兩岸人民服務，同時也為台商與民眾解決問題，「今天只是禮貌性拜會，並沒有講到索資的部分」，或許未來在委員會有機會觸及。

(聯合報)

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優先審議法案 政院列出51案清單 財經11案聚焦

行政院長卓榮泰昨（10）日表示，日前召開行政立法協調會報，已討論出51案優先法案，期待立法院優先通過。據了解，當中包含住宅三法、產經七法、財政一法共11案財經法案，受到產業界關注。

不過外界關注的《民法》特留分修法，以及攸關繼承稅制改革的《遺產及贈與稅法》，則暫未納入行政院本會期優先法案。

在野黨則有共識推動未來帳戶特別條例、媒體議價法。其中國民黨也納入《民法》特留法修法，另將提晶片國安法，限制核心技術輸出或轉移；民眾黨則計畫推動融資公司法。

據了解，住宅三法包含危老條例、都更條例及租賃專法，主要聚焦老屋改建及租屋族權益。危老條例施行期間原本至2027年5月31日，修法刪除落日期限，並納入老宅延壽、擴大租稅優惠等，加速老屋重建，也將為危老帶來新動能。

都更條例則力推自主都更，增訂全案管理機構法定定位，擴大公有土地可委託全案管理機構辦理更新，並將投資抵減適用對象納入全案管理機構，透過自主都更，屋主不用與建商分容積。

租賃專法則修法保障最短租期，房客享有訂約及續約合計三年穩定租期；續約租金調漲不得超過通知當月房租指數之年增率。

產經七法包含投信投顧法、企業併購法、娛樂稅法、虛擬資產服務法、促進資料創新利用發展條例、海關進口稅則、能源管理法，多為產業界關注焦點。

其中投信投顧法新增不動產投資信託事業得發行管理不動產投資信託基金（REITs），並將違規罰鍰上限提高至1,500萬元；企業併購法亦受業界關注，增訂企業成立產業控股公司，股東因股份轉換的證券交易所得稅，可在實際轉讓時再課徵，透過租稅優惠提供誘因，鼓勵企業籌組產控公司、打團體戰。

虛擬資產服務法則擬定虛擬資產服務商許可、管理相關規範，及穩定幣發行規範；娛樂稅法則授權地方政府可停徵藝文活動、競技比賽課稅項目。

政院也將財劃法列入優先法案，調整中央統籌分配稅款規模及分配基礎，預料將是朝野攻防焦點。

至於其他重要法案，政院擬修國民年金法，提高國民年金給付水準、放寬排富門檻；另外討論許久的廢棄物清理法、資源回收再利用法，被視為資源循環雙法，分別擴大新興廢棄物（如光電板）責任業者範圍，及制定國家整體資源循環計畫等重點。

(經濟日報)

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中選會人事、李貞秀資格 今朝野協商

針對民眾黨立委李貞秀國籍爭議，立法院長韓國瑜9日發出黨團協商通知，將於今（11）日下午召集朝野協商，研商「中央選舉委員會人事同意權」、「李貞秀立法委員資格認定」等事宜。另外，海基會董事長蘇嘉全及副董事長羅文嘉昨拜會民眾黨立法院黨團，面對索資爭議，蘇則表示要尊重主管機關的意見。

李貞秀今年2月3日就職立委前，內政部多次援引《國籍法》第20條，發函給立法院祕書長周萬來，要求立院提供李貞秀放棄國籍證明。

周萬來上月13日函覆內政部的內容除重申《國籍法》、《兩岸人民關係條例》非立院所管，函文中也指立院是合議制機構，無法由院方單方面決定立委資格以及去留，所以將訴諸朝野協商。而韓國瑜也在9日發出開會通知，將於今日下午2時召開朝野協商，討論中選會人事同意權案及李貞秀的立委資格認定。

行政院長卓榮泰昨下午赴立法院施政報告，會前被媒體問及李貞秀立委資格爭議，他僅強調，歡迎所有的人，包括陸配、包括外籍人士依照中華民國的法律，嚴謹地取得必要條件、資格，一同來熱愛這個土地、熱愛這個國家，跟所有的國人當最好的朋友。

此外，蘇嘉全昨率羅文嘉等人前往拜會民眾黨團，同樣被問到是否會接受李貞秀索資一事？蘇雖表示拜訪時氣氛融洽，但索資一事會尊重主管機關的意見。

立法院民進黨團幹事長莊瑞雄昨直言，李貞秀立委資格的最後認定確實就是在於立法院，而立法院是合議制，雖然中選會可以發動司法動作（指對李貞秀提出當選無效訴訟），但以中選會目前結構來看，似乎也是動彈不得。

(中國時報)

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啟動自主安全檢查 核三將送再運轉計畫

美伊戰事影響我國天然氣進口，恐影響我國能源供應，國內開始出現「返核」聲浪。民眾黨立委劉書彬昨天質詢，政府是否有考慮將核能作為戰時封鎖情境下的能源穩定來源？經濟部長龔明鑫表示，核三廠已開始啟動自主安全檢查，三月會送出再運轉計畫，如果汰換設備不多，時間可以縮短。

劉書彬質詢，美國海軍情報前指揮官史都德曼曾建議，台灣至少要有一座核電廠才能減輕能源被切斷的危機，政府是否有考慮將核能作為戰時封鎖情境下的穩定來源？

龔明鑫說，核三廠已啟動自主安全檢查，三月會送出再運轉計畫；跟西屋公司已簽約，要看機組老化情況，如果汰換設備不多，時間可以縮短。劉書彬追問，有機會在兩年內完成嗎？龔回應「會盡快」。

中經院綠色經濟研究中心副研究員陳中舜指出，台灣天然氣發電占比約將近百分之四十，二○三○年預計為百分之五十。相較日韓在二○三五年前將占比降至百分之廿五以下，台灣的依賴度顯著偏高。

電價審議委員會委員許舒博昨說，月底將舉行電價審議委員會，若戰爭只是短期衝擊，「沒有理由在這個時候去調高電價」。

(聯合報)

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核三縮短啟用時間 有條件

經濟部長龔明鑫昨（10）日表示，核三廠已啟動自主安全檢查，3月就會送出再運轉計畫，最快2028年可重啟；若設備都很好，需汰換設備不多，啟用時間就可以縮短。

行政院長卓榮泰昨日率領部會首長赴立法院備詢。民眾黨立委劉書彬質詢，因應中東戰事，如何維持能源韌性？是否考慮把核能作為穩定發展的來源？龔明鑫表示，核三廠已啟動自主安全檢查，3月就會送出再運轉計畫。

劉書彬質疑再生能源發展太慢。龔明鑫回應，目前還是按照預估，往20%目標前進，現在已經有16%。推動低碳電力相關工作，都會持續進行。

卓榮泰表示，會繼續推動二次能源轉型。龔明鑫表示，現在外資對台灣投資環境非常滿意，美國商會也說90%廠商會持續投資台灣。2050淨零碳排目標，會一步一步追趕。

(經濟日報)

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興達舊機組擬延役 居民抗議

台電提出興達電廠第二期燃氣機組更新改建計畫，擬新增兩部燃氣機組，五部即將除役的燃氣機組則延役至二○三七年，昨天在高雄永安區辦說明會，居民不滿除役燃煤機組許可到期後仍備用運轉，連舊燃氣機組也要延役，更質疑美伊戰爭引發能源危機，備用燃煤機組恐提前啟動支援，揚言反對到底。

台電表示，高雄用電成長超出預期，才推動二期改建計畫，國內天然氣供應穩定，尚無擴大燃煤發電計畫，維持減煤調度目標。興達電廠燃氣機組更新改建計畫一期三部新燃氣機組已陸續上線，二期預計新建兩部燃氣機組，原定新機組上線後除役的五部舊燃氣機組規畫延役，目前二期計畫仍在環評階段。

(聯合報)

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興達二期環評 居民怒吼不准動 陳其邁喊話台電提出減汙措施

台電10日舉行興達電廠二期更新改建環評說明會，計畫新建2部燃氣複循環機組，並規畫將5部舊機組延役至民國126年，到場居民高舉標語抗議，高喊「一期不解決，二期不准動」！質疑相關安全機制不足，要求先處理既有問題再談二期。高雄市長陳其邁昨上午也喊話台電，要求提出具體汙染減量措施。台電則表示，會將居民意見帶回研議。

「興達電廠第二期更新改建計畫」環境影響說明書公開會議昨天下午在高雄市永安區中正堂舉行，近300人到場關切，會議一開始，烏林投社區居民即遞交陳情書，並舉牌「一期爛帳未清，台電信用破產」、「烏林投人命不值」，表達不滿，氣氛一度緊繃。

台電簡報指出，二期計畫新建燃氣複循環機組以提升發電效率並降低汙染，同時規畫延役舊機組，以因應南部用電需求成長並維持供電穩定，但相關說法遭居民強烈反彈。

烏林投居民連線代表孫藝鳳說，興達電廠距離新港里烏林投社區最近，114年爆炸事故陰影仍在，許多屋損問題尚未解決，「台電憑什麼推動二期」？強調堅決反對。

會議中，永安區維新、永安及鹽田里長等代表一致表達反對立場；環保團體與民代也質疑舊機組延役可能增加空汙與碳排放，要求提出具體減汙措施；高雄市環保局表示，將要求納入更明確的減碳策略，包括導入碳捕捉、封存與再利用技術，並在環評審查過程持續把關。

陳其邁昨上午先喊話說，希望台電說明整體區域供電規畫，包括未來各縣市發電與用電的不同情境與需求；興達電廠一期環評中曾承諾，待3部新建機組完工並商轉後，既有5部燃氣機組將除役，如今規畫的3部新機組僅1部如期運轉，而延宕所增加的環境負擔，希望台電在未來環境部審查過程清楚說明，並提出如何降低對空氣品質的危害。

另外，國光電力公司規畫在桃園市龜山區興建總裝置容量約120萬瓩的燃氣複循環機組，為滿足水土保持審查改變原先開挖規畫，剩餘土石方增加8倍至7萬2500平方公尺，必須再次送入環評。環評委員在10日召開的小組審查中表示，變更後不只剩餘土石方增加，也改變去化方式、增加2處土石方暫置區等，難以認定對環境影響輕微，需改提送環境影響差異分析報告，本次則不予同意。

(中國時報)

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因應AI產業需求 興達燃氣機組擬延役

AI（人工智慧）、半導體等高科技產業進駐高雄，導致用電需求大增，台電提出興達電廠二期更新改建計畫，規劃在電廠既有露天煤場新建二部總裝置容量二八〇萬瓩以下的新燃氣複循環機組，預計二〇三二年起陸續供電，並延役現有五部舊燃氣機組至二〇三七年；台電昨召開環評前公開會議，但遭永安及茄萣居民表達反對立場。

台電簡報強調，二期二部燃氣機組主設備工程是在既有的露天煤場進行，不涉及海事工程和周邊濕地，對生態影響輕微；鄰近住家側將加裝隔音帆布，減少噪音振動，整體空污不增量。

台電副總經理鄭慶鴻說，興達一期新燃氣機組一號機已興建完成並運轉，二、三號機尚在興建中；台電為確保穩定供電，才會在一期工程尚未全部完工，就提出二期更新改建計畫。

但永安地區里長、居民和漁會都表達反對立場，揚言不要回饋金，也不同意二期計畫。

高市環保局副局長黃世宏表示，興達二期計畫完成後，全廠發電量達六二〇億度，台電在高雄三個廠發電量將達九二〇億度，台電應提出區域供電平衡及必要性說明，對各縣市新增電廠供電情況進行審慎評估；另二期計畫對新建機組延宕造成的發電量及污染排放情形、防治作為，台電應有完整說明。

台電表示，興達電廠既有五部燃氣機組近年已積極完成空污減排，氮氧化物排放量大幅降低超過五成，火力電廠空污排放量減幅近七成；對於興達二期計畫，將在環境影響說明書中完整說明新機組上線及既有燃氣機組延役的必要性，並將針對空污進行模擬及評估，確保供電穩定並兼顧高雄環境空氣品質。

(自由時報)

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海鯤號第5度潛航 未來擬跨夜海測

國造潛艦原型艦「海鯤號」10日再度從高雄港出海，展開第11次海上測試、也是第5次潛航測試，這是農曆年後首度潛航。軍事專家指出，此次重點在於逐步增加潛航深度並持續調校各系統，未來隨著測試項目增加，不排除出現跨夜測試，以取得嚴謹數據，力拚6月交艦。

海鯤號昨天早上約8時30分離開高雄港，由台船研製的「奮進魔鬼魚號」無人船也一同出海，港邊聚集不少軍事迷守候，高喊「海鯤號加油、海軍加油」。儘管南部海域受鋒面影響湧浪明顯，海鯤號仍在戒護船陪同下前往預定海域展開潛航測試。

軍事觀察家紀東昀分析，海鯤號歷經前4次潛航測試後，團隊已針對聲納與各系統調整優化，本次測試仍以驗證系統穩定度為主，研判可能航向北方，於左營軍港附近測試，深度約100公尺。

紀東昀說，隨著潛航深度增加，海水溫度下降，潛艦內部的維生系統、空調與環境控制系統也須同步驗證。此外，也會觀察艦體在不同深度下是否出現異常聲響，以及各項系統運作是否穩定，藉此累積實際運作數據。

紀東昀指出，目前海鯤號仍屬「淺水潛航」測試階段，但隨著後續測試推進，科目將逐步增加，包括不同深度與速度條件下的航行表現，以及電池耗能等耐航能力測試，未來水下測試時間預料將持續增加，也不排除出現跨夜海測。

台船表示，海鯤號目前已依測試程序完成多次淺水潛航，後續仍將持續進行系統調校與檢整，在確認安全條件後就會推進下一階段測試，整體目標仍力拚今年6月底前完成交艦。

(中國時報)

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2025年國民所得毛額 我勝日韓 韓媒︰台灣是晶片最大贏家

南韓央行十日公布數據顯示，去年南韓人均國民所得毛額（GNI）為三萬六八五五美元（約一一七．四萬台幣），為連續第三年停留在三．六萬美元區間，低於日本的三．八萬美元（約一二一萬台幣）、台灣四萬五八五美元（約一二九．三萬台幣）。專家指出，台灣因受益於半導體產業蓬勃發展，因此國民所得大增。

南韓人均GNI 連3年停3.6萬美元

《韓聯社》報導，南韓央行的初步數據顯示，去年南韓人均GNI為三萬六八五五美元，較二〇二四年的三萬六七四五美元略增〇．三％；雖然去年南韓國內生產總值（GDP）年增四．二％，但因韓元兌美元貶值，人均GNI增幅不到一％。

南韓人均GNI在二〇一四年首次超過三萬美元，二〇二一年增至約三．八萬美元。但二〇二二年因疫情和韓元貶值，人均GNI跌至約三．五萬美元，然後在二〇二三年增加二．七％而反彈至三萬六一九五美元，但二〇二四年和去年的增幅分別僅一．五％和〇．三％，導致人均GNI連續第三年停留在三．六萬美元區間。

南韓央行表示，受外匯供需失衡、南韓投資人大量投資海外證券等因素影響，去年韓元兌美元匯率貶值四．三％。

台灣IT製造業占比 是南韓的3倍

南韓央行國民所得部部長金華容表示：「台灣的資訊科技（IT）製造業占比是我們的三倍，因此他們從半導體蓬勃成長中獲益匪淺。」他說，假設韓元兌美元匯率不再產生影響，預計到二〇二七年，南韓人均GNI將超過四萬美元。

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(自由時報)

國際

價值觀重於錢 OpenAI失人才

美國人工智慧（ＡＩ）公司Anthropic與五角大廈因ＡＩ應用的底線鬧翻，國防部轉而與OpenAI達成協議，但近日至少兩位OpenAI高層離職，其中一人還加入Anthropic，這顯示Anthropic雖失去政府生意，卻在人才競爭中暫時占上風。

華爾街日報九日報導，在ＡＩ同業的競爭，最要緊的就是爭奪技術人才。獲得多家公司開價的ＡＩ研究人員，薪酬可能高達數億美元，但OpenAI近日人才流失也提醒業界，在他們最想吸納的人才眼中，價值觀往往重於金錢。

自從OpenAI二月廿七日宣布與五角大廈達成協議、將在國防部機密網路部署其ＡＩ模型以來，至少已兩位高階主管以價值觀和原則為由離職。

曾任OpenAI機器人部門硬體主管的卡里諾夫斯基，七日已在社群媒體Ｘ宣布，因擔憂OpenAI和國防部的合約而離職。此前幾天，OpenAI研究副總裁史瓦澤發文說，將離開OpenAI並加入Anthropic，表示後者的「人才、研究品味和價值觀很令我印象深刻，很高興能參與該公司未來發展！」

Anthropic是由執行長阿莫戴等前OpenAI研究人員於二○二一年創立，認為OpenAI急於推出商業產品，卻忽略安全性。自從阿莫戴表明Anthropic不會為了與國防部簽約而退守底線後，該公司的聊天機器人「Claude」在蘋果應用程式商店的下載量，一度首次超越OpenAI的ChatGPT奪冠。

去年夏天， 社媒巨擘Meta曾為加速其模型開發，發動積極挖角攻勢，試圖從OpenAI、Anthropic等競爭對手的實驗室挖走研究人員和工程師，有時還不惜開出數億美元薪酬方案，考驗Anthropic員工有多重視於該公司的道德取向。

OpenAI以獎金等方式回應Meta挖角。但據阿莫戴透露，Anthropic公司只告訴員工，不會為了應對Meta做法而改變員工薪酬結構，「我們向大家說：你們來這是為了實現願景。我們有體制，且會遵守體制。若你們要走，就走吧」；最後，只有兩位Anthropic員工跳槽到Meta，OpenAI卻流失「數十位」員工。

與國防部簽約後的周末，OpenAI執行長奧特曼在Ｘ舉行「有問必答」活動，與另兩位員工回答提問。簽約後的下個工作日，奧特曼又發文說，一直在與國防部合作對協議進行若干補充，以好好釐清公司的原則。不過，史瓦澤隔天就離職，接著是卡里諾夫斯基。

爭端升溫 AI大廠Anthropic 告美國防部

美國人工智慧（ＡＩ）新創公司Anthropic上周正式遭美國國防部列為「供應鏈風險」企業後，九日在加州提告，要求法院撤銷該認定，使雙方兩周以來急遽升溫的爭端再升級。

五角大廈此前已與Anthropic協商數月，要求在合法範圍內，以任何目的使用Anthropic的ＡＩ模型「Claude」，但Anthropic堅持不得用於對美國人民的監控，或完全自主武器系統的運作。

談判僵持下，美國國防部長赫塞斯二月廿七日宣布要將Anthropic列為供應鏈風險，以禁止五角大廈承包商及合作夥伴與Anthropic進行任何商業往來，並給Anthropic六個月時間將其原本提供的ＡＩ服務轉移給其他供應商接手。同時，ＡＩ同業OpenAI卻宣布與國防部達成協議。

Anthropic在提交加州北區聯邦地方法院的訴狀中，除挑戰上述認定，也請求在案件審理期間暫緩執行相關措施，並要求美國其他政府機構撤回相關指令。

Anthropic說，國防部這次做法前所未有且違法，正對公司造成不可彌補的傷害，使該公司與私營企業的合約陷入不確定，短期內可能危及數億美元收入，「憲法不允許政府利用其巨大權力，因企業發表受憲法保護的言論進行懲罰」。

Anthropic說，除經濟損失，政府行動還損害公司聲譽，並侵犯其受憲法第一修正案保障的言論自由。該公司已另外在華府的美國聯邦上訴法院提出申請，要求正式審查國防部的決定。

「供應鏈風險」標籤通常用於被美國視為對手國家的企業，而不針對美國企業。美媒ＣＮＢＣ報導，國防部這次做法極罕見。Anthropic上周已證實，「供應鏈風險」標籤將立即生效，禁止政府承包商在執行美國軍事任務時使用Anthropic技術；執行長阿莫戴說，企業仍可在與五角大廈無關的專案使用Claude。

白宮發言人休斯頓為國防部行動辯護說，總統川普絕不會允許一家激進左派、過度政治正確的公司決定技術該如何使用，進而危及國家安全，川普與赫塞斯正保障美軍擁有完成任務所需的適當工具，確保軍隊不會被科技巨頭主管的意識形態脅持。五角大廈未回應置評請求。

川普二月廿七日已在社群媒體批評Anthropic不配合政府要求，正指示各聯邦機構立即停用Anthropic技術。美媒Axios九日報導，白宮正準備正式指示聯邦政府將該公司ＡＩ從政府營運移除。

(聯合報)

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OpenAI 投資喊卡…技術考量

OpenAI與甲骨文（Oracle）傳出放棄擴建位於德州阿比林的資料中心，市場一度擔心是因為AI運算需求降溫，但科技媒體The Information報導，真實原因在於技術布局考量，而非需求減弱。

根據報導，德州阿比林資料中心園區，是OpenAI與甲骨文合作的首個「星際之門」（Stargate）計畫設施，目前已完成約25%，預計今年稍晚完工後可提供約1.2 GW（百萬瓩）的資料中心電力容量。知情人士表示，甲骨文原計畫為另一家AI客戶推進擴建，但上周末決定不再繼續。

知情人士指出，OpenAI退出主要與輝達（NVIDIA）下一代晶片有關。等到阿比林擴建園區完工時，輝達將開始出貨新一代Vera Rubin晶片系統。OpenAI希望為這些新晶片尋找新的資料中心，而不是部署在目前已安裝Blackwell晶片的既有園區。

一名OpenAI內部人士透露，公司不希望同一地點同時部署兩個世代的輝達晶片，傾向把Rubin晶片集中在其他可擴建設施。

Information指出，資料中心延誤、取消與成本上升將是今年產業的重要趨勢，但並非每一個資料中心延遲都代表需求降溫。OpenAI仍與甲骨文在德州與新墨西哥州其他資料中心合作，推動Stargate計畫，目標建置高達4.5GW的AI資料中心電力容量。

(經濟日報)

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只訪北京…川普月底訪中 安全考量簡行

香港南華早報獨家報導，知情人士透露，美國總統川普本月底訪問中國大陸期間，因行程緊湊與安全考量，只會在北京停留。此外，美國政府派出的先遣小組已於三月初抵達北京，川習會的籌備工作目前已進入「最後階段」。

據報導，中方最初曾考慮安排川普訪問多個城市，行程可能從北京開始，再前往上海，形式類似英國首相施凱爾與加拿大總理卡尼近期到訪的安排。不過一名消息人士表示，「很可惜，他的行程非常緊湊，沒有時間再去第二座城市」。

相關消息人士並稱，美國和以色列對伊朗的襲擊，對川習會的籌備工作影響「非常有限」，雙方都清楚中美關係是「當今世界上最重要的雙邊關係」，「兩國領導人都渴望會面」。

另一位消息人士證實，川普在大陸期間只會訪問北京，並指美方籌備小組已經抵達北京。該人士稱，考量增加第二個目的地的安全保障難題，雙方一致同意川普此次訪問僅限於北京，並提到川普有機會在十一月亞太經濟合作會議（ＡＰＥＣ）峰會期間前往深圳，「所以何必著急呢？」

該人士還說，鑑於中東局勢，此次訪問的安全安排必須極其謹慎，美方的先遣小組已針對川普預計在北京訪問的所有地點進行了評估，並制定了詳細的安保計畫，會晤細節無可挑剔。

白宮方面日前表示，川普將於三月卅一日至四月二日訪問中國大陸，這將是自二○一七年以來美國總統首次訪大陸。北京雖然尚未正式宣布，但已多次強調元首外交對兩國關係不可替代，大陸外長王毅則指中美高層交往的議程已上桌。

陸委會副主委沈有忠昨日在淡江大學兩岸關係研究中心座談會受訪表示，川習會對於兩岸「當然存在一定程度的風險，但也不排除是一個讓兩岸議題得到風險控管的機會」。政府全力掌握資訊，並盡量跟美國溝通，「若在兩岸問題上做出傷害台灣的動作，恐怕也等於傷害美國自身利益」。

外界關注近期共機擾台次數驟減，沈有忠指出，這恐怕不是單一因素導致。他提到，川習會舉行在即，中共是不是因此降低對台軍事壓力，向美國釋放「已經（在兩岸問題上）很努力用和平方式 ，所以（美國）不需要再賣給台灣武器」，這種可能的操作，政府會審慎評估。

(聯合報)

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安全考量 傳川普訪中只到北京

熟知內情的消息人士指出，由於行程緊湊與安全考量，美國總統川普本月底的中國訪問行程，將只會造訪北京，不會前往其他城市。

香港「南華早報」九日引述數名匿名消息人士獨家報導，美國的先遣團隊已於三月初抵達北京，為這場峰會進行最後階段的準備工作。川普預計在北京參訪的所有地點，都已制定詳細的安全計畫。

南早此前曾披露，中方官員曾研擬比照英國與加拿大總理等其他領袖近期訪中的模式，讓川普訪問從北京開始，接著前往上海訪問。然而，一名消息人士說，川普的行程非常緊湊，沒有再訪問第二座城市的空檔。

此外，增加第二個目的地可能也會有維安方面的疑慮，並造成後勤作業的問題，因此雙方同意此次訪問將僅限於北京。

消息人士指出，川普可能在十一月的亞太經濟合作會議（APEC）期間造訪深圳，「何必急於一時？」

白宮表示，川普將於三月卅一日至四月二日訪問中國，這將是自二〇一七年以來首度有美國現任總統造訪中國。

儘管中東情勢對川普的維安工作構成挑戰，但消息人士指出，美國和以色列對伊朗的打擊行動，對峰會籌備工作的影響「非常有限」，因為雙方都深知兩國關係是「當今世界上最重要的雙邊關係，而且兩位領袖都非常渴望會面」。

(自由時報)

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蘋果50年最大挑戰！急需開發「殺手級」AI產品

蘋果即將在四月成立滿五十周年。五十年前個人電腦產業剛起步，如今人手一支智慧型手機，展望未來五十年，擁有完整軟硬體生態系的蘋果若要站穩新時代，能否推出人工智慧（ＡＩ）殺手級應用將會是關鍵。

賈伯斯開啟創新盛世

回顧五十年前，當時電腦體積大、運算能力有限，伴隨摩爾定律一九六五年提出，英特爾共同創辦人摩爾當時預測，「積體電路可容納的電晶體數量，每年可增加一倍，運作效率提升、整體成本下降。」這帶動個人電腦時代來臨，蘋果研發的Apple Ｉ、宏碁小教授一號都成為一九八○年代個人電腦市場的佼佼者。

然而，蘋果經營鬥爭不斷，營運大起大落，直到共同創辦人賈伯斯一九九七年回鍋重掌大權，才開啟二○○○年代創新盛世。

蘋果第一波最受市場青睞的創新產品，當屬二○○一年推出的iPod數位音樂播放器，這款產品擊敗了索尼隨身聽、傳統錄音帶，開啟數位音樂新時代；第二波翻轉人類文明的殺手級應用產品，即是二○○七年推出iPhone，不僅顛覆傳統３Ｃ市場，更帶動各式各樣應用內容興起，改變了全球經濟發展走勢與民眾生活。

生態系策略抓牢果粉

蘋果研發高峰隨著賈伯斯二○一一年過世放慢腳步。蘋果思索，「硬體產品總有飽和的一天，如果智慧手機跟電腦一樣，飽和了、賣不動了，該怎麼辦？」

因此蘋果推出iPhone後，格外注意應用內容發展。簡單來說，民眾幾年才換一次硬體設備，但唱片公司、影視製作公司推出新單曲、新片，就會吸引民眾掏錢購買，蘋果收取的上架分潤費單筆金額看似不高，累積的營收卻相當可觀。

經歷了多年的努力，包括App Store、iCloud、Apple Music等軟體相關收入，已占蘋果兩成營收；當硬體產品營收因淡季下滑時，軟體服務營收就成了蘋果營運維持巔峰的主力。

不只如此，蘋果也格外注重整體生態系發展。過去，電腦產品Mac、智慧手機iPhone、手錶Apple Watch、乃至於Apple TV，硬體產品之間的系統獨立開發；但隨著App軟體蓬勃發展，民眾不只想要在手機上看影片、玩遊戲，也想要投放到電視，促使蘋果重新思考軟硬體生態系發展策略。

蘋果花了數年調整生態系策略，二○二五年推出最新系統iOS 26，整合所有平台，讓遊戲App、錢包、Apple Intelligence等功能，都能在各硬體裝置間使用，這也讓果粉更加死忠。

AI應用落後競爭對手

從華爾街的角度來看，蘋果從二○一八年起，就已經是全球最大的科技公司，也是全球第一家市值超過一兆美元的美國上市公司，在科技引領全球的年代，蘋果市值現已站穩三兆美元，不僅是世界最具價值的品牌，而且果粉忠誠度非常高，幾乎是使用蘋果產品後，就很少再換其他品牌。

不過，蘋果ＡＩ研發進程緩慢，新研發的智慧家庭顯示裝置遲遲推出，ＡＩ應用發展也遠遠追不上競爭對手谷歌、Meta、亞馬遜、微軟。

現在的蘋果，靠著過去五十年科技研發實力穩坐科技圈龍頭寶座，不過，ＡＩ、量子電腦時代來臨，華爾街普遍認為，如果蘋果能在ＡＩ時代制定穩當的發展藍圖、站穩應用發展領域，將有機會在接下來的五十年，持續全球科技發展。

蘋果50年 挾3大優勢拚AI時代逆轉勝

蘋果在過去十多年引領風潮，憑藉iPhone手機改變全球生活習慣，也成就台積電在晶圓代工版圖霸業。蘋果每年數億顆應用處理器需求，對先進製程的拉動極為顯著，讓獨攏其處理器代工的台積電在其催促下，製程領先全球。

然而，生成式ＡＩ的崛起改寫這個格局。大型語言模型訓練與推論需要龐大算力，資料中心繪圖處理器（ＧＰＵ）需求暴增，帶動ＡＩ晶片訂單急速擴張。作為ＧＰＵ龍頭的輝達，大量採用台積電先進製程與先進封裝，晶片單價遠高於手機處理器，讓輝達對晶圓廠營收貢獻迅速超越蘋果。

受惠ＡＩ基礎建設對高階ＡＩ晶片需求大爆發，輝達對台積電營收貢獻去年占比達百分之十九，擠下占比百分之十七的蘋果，成為台積電最大客戶。換言之，半導體需求核心，正從「數十億消費電子裝置」轉向「高價值的ＡＩ算力基礎設施」，意謂著從智慧型手機是驅動半導體製程主要推手，如今ＡＩ晶片成為半導體先進製程的領航員。

半導體業者分析，從台積電現有擴增產能幾乎鎖定與ＡＩ有極大關聯的客戶來看，蘋果要在ＡＩ浪潮重新奪回台積電最大客戶，挑戰極大。

但蘋果仍握有幾項難以撼動的優勢。首先是龐大的裝置生態系。全球活躍的蘋果裝置已超過廿億台，這意味著任何ＡＩ功能一旦整合到iOS或macOS，都能迅速普及。

其次，蘋果具備自研晶片能力。蘋果透過Ａ系列與Ｍ系列晶片建立完整的系統單晶片設計能力，並持續導入ＡＩ加速器與神經網路引擎，使裝置端ＡＩ性能持續提升。

第三是產品整合能力。蘋果從iPod、iPhone到Apple Watch，過去多次證明其強項並非率先發明技術，而是將技術轉化為大眾化產品，引領世界風潮。

從半導體需求角度觀察，蘋果未來若要在這波ＡＩ浪潮脫穎而出，關鍵在於要有全新的「殺手級產品」。目前市場普遍關注的包括ＡＩ助理升級、智慧健康平台、空間運算裝置與智慧眼鏡等；尤其是ＡＩ裝置化趨勢，若未來ＡＩ功能大規模應用到終端設備，例如ＡＩ手機、ＡＩ電腦與穿戴裝置，蘋果仍有機會憑藉龐大裝置基礎重新放大晶片需求。

書寫傳奇50年 定義世界的「蘋果之道」

蘋果公司將邁入五十周年，從一家曾被棄若敝屣的公司，到成為全球市值最高的公司。「蘋果之道：重新定義世界的50年（Apple: The First 50 Years）」記述這間公司的傳奇，描繪出人類溝通、消費與創作方式的進化史，也解釋為什麼有些公司創造產品，蘋果卻能「定義世界」。

作者大衛．波格是名科技作家，長期為「紐約時報」撰寫科技專欄。他深度採訪超過一五○位橫跨各個時代的核心人物，從蘋果共同創辦人沃茲尼克、與賈伯斯決裂的史考利，到主導蘋果設計靈魂的強尼．艾夫。蘋果首度開放多位高階主管與設計師接受專訪。波格藉此公開這間最具爭議、也最受愛戴的公司，如何從兩個人、一間車庫的魯莽創業，演變成觸及全球超過廿二億人的商業帝國。

波格提到，在訪談過程讓他發現不少眼睛一亮的故事，包括蘋果並不是從車庫裡起家、蘋果是沃茲尼克與賈伯斯的第四次合作創業、賈伯斯並非蘋果的首任執行長、史考利並沒有開除賈伯斯、平板電腦比手機更早出現、賈伯斯也從未開除任何一位才剛在電梯裡見到的人。

波格說，蘋果的故事是關於瘋狂熬夜與創意反叛的史詩：有劃時代的成功（iPod、iPhone、iPad），也有發人深省的慘敗（麗莎、蘋果三號、MobileMe）。故事背後是一群橫跨三代、幽默、充滿理想、還聰明絕頂的工作狂，懷抱著同一個理想：想讓世界變得更好，從把東西做好開始。

本書共分為四部，分別是創業、動盪十年、傳奇回歸和庫克時代。書中描述電腦的體積是如何不斷縮小，也提到賈伯斯如何兩度創立蘋果、又兩度離開，最後打造出人類史上最成功、最具影響力、最具爭議、最招人怨、但也最受愛戴的公司。此外，也說明蘋果如何改變我們使用的設備、甚至改變我們自己，也就是我們溝通、消費與創作的方式。這彷彿是無數家公司的故事，但如同一九九三年加入蘋果、現任蘋果感測器軟體與原型設計副總裁哈格蒂所說，「我待過五家公司，只不過五家都叫蘋果。」

「蘋果之道：重新定義世界的50年」中文版由天下文化出版，美國新書於三月十日出版，台灣同步於十日開放預購中文版，卅一日正式出版。

(聯合報)

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外貿強勁 陸進出口前2月雙位數成長

受強勁電子產品的需求推動，大陸二月以美元計價出口年增百分之三十九點六，進口年增百分之十三點八，累計今年一至二月進出口年增率都站上兩位數，優於預期。

大陸海關總署昨公布，今年前兩個月，大陸出口金額六五六五點八億美元，年增百分之二十一點八，進口金額四四二九點六億美元，年增百分之十九點八，兩個月就創造貿易順差二一三六億美元。投行高盛預測，大陸今年貿易順差有望超過去年創紀錄的一點二兆美元，來到一點四兆美元。

大陸國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室主任閆敏表示，今年開年大陸對外貿易實現「開門紅」，是全球需求回暖、政策紅利釋放、產業優勢凸顯、微觀主體活力迸發四大因素共同作用的結果。

東方金誠宏觀研究發展部執行總監馮琳分析，今年前兩個月出口超預期成長，主因全球ＡＩ投資熱潮帶動半導體產業鏈大幅漲價，半導體是大陸最大單一出口商品，今年前兩個月大陸半導體出口金額年增達百分之七十二點六，增速較前值加快二十四點八個百分點。

大陸國內製造業轉型升級，推動汽車、高技術產品出口大增。據海關總署資料，今年前兩個月汽車出口數量、金額分別年增百分之五十七點九和百分之六十七點一，高技術產品出口金額年增百分之二十六點九。

在美中貿易戰之際，今年前兩個月大陸對美國出口年降百分之十一，自美國進口年降百分之二十六點七，顯示美國總統川普二○二五年的關稅攻勢沒有削弱大陸的工業發展，大陸製造商將出口轉向東南亞、非洲和拉丁美洲，以減輕失去美國需求的影響。今年前兩個月，大陸對東協出口年增百分之二十九點四，對歐洲和韓國的出口分別成長百分之二十七點八和百分之二十七。

路透報導，展望今年幾乎沒有跡象表明大陸出口主導地位會減弱，歐亞集團中國區董事王丹說，全球主要西方經濟體進入財政擴張階段，國際市場對大陸「新三樣」—電動汽車、鋰電池和太陽能電池板需求依舊強勁。

(聯合報)

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AI需求帶動 大陸前二月進出口貿易1.09兆美元 年增21%

受強勁電子產品需求推動，大陸今年1-2月進出口年增率超過兩成，遠勝外界預期。分析師指出，未來幾個月大陸出口增速可能會進一步走強，3月數據或將顯示生產商加緊向美國出貨，以利用最高法院的關稅緩衝期。

大陸海關總署昨（10）日公布最新數據顯示，今年1-2月，大陸進出口1.09兆美元，年增21%，其中，出口金額6,565億美元，年增21.8%；進口金額4,429億美元，年增19.8%，短短兩個月就創造貿易順差2,136億美元，知名投行高盛就預測，大陸今年貿易順差有望超過去年創紀錄的1.2兆美元，來到1.4兆美元。

東方金誠宏觀研究發展部執行總監馮琳分析，今年前兩個月出口超預期，主因全球AI投資熱潮帶動半導體產業鏈大幅漲價。半導體是大陸最大單一出口商品，今年前兩個月出口金額433億美元，年增率高達72.6%，其出口數量僅年增13.7%，顯示「漲價」拉動效應明顯。

另外，大陸國內製造業轉型升級，推動汽車、高技術產品出口大增。根據大陸海關總署資料，今年前兩個月汽車（包括底盤）出口數量、金額分別年增57.9%和67.1%；高新技術產品出口金額1,672億美元，年增26.9%。

路透援引經濟學人智庫（EIU）中國高級經濟學家徐天辰分析，未來幾個月出口增速可能會進一步走強，3月數據將顯示生產商加緊向美國出貨，以利用最高法院的關稅緩衝期，同時中國大陸供應商也在全球價值鏈中不斷獲取來自其他國家的新訂單。

今年前兩個月，大陸對美國出口年減11%，自美國進口年減26.7%，顯示美國總統川普2025年的關稅攻勢沒有削弱大陸的工業發展，大陸製造商將出口轉向東南亞、非洲和拉丁美洲，以減輕失去美國需求的影響，今年前兩個月，對東協的出口年增29.4%，對歐洲和共建一帶一路國家的出口分別成長27.8%和28.5%。

路透報導，展望今年，幾乎沒有跡象表明中國大陸出口主導地位會減弱，歐亞集團中國區董事王丹表示，全球主要西方經濟體已進入財政擴張階段，國際市場對中國「新三樣」—電動汽車、鋰電池和太陽能電池板的需求依舊強勁。

經濟學家表示，這些樂觀的數據可能會促使政策制定者推遲刺激措施，並更加依賴出口。

(經濟日報)

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學者：供應鏈洗牌 演變成「中國＋1+1」

台灣曾經是「中國+1」的受惠者，但隨著兩岸局勢緊張、全球供應鏈調整，跨國企業又開始尋找台灣之外的避險基地。學者認為，儘管美中關稅戰暫歇，但全球供應連鏈仍持續盤整中，尤其從原先的「中國+1」（僅將部分產線移出中國），演變成「中國＋1+1」（進一步將生產基地分散至第二個國家）。

政治大學國際關係研究中心諮詢委員唐開太，昨（10）日在淡江大學兩岸關係研究中心舉辦「中共『兩會』後對外情勢及區域安全前瞻」座談會上表示，儘管美中關稅戰暫歇，但全球供應鏈仍在持續調整中。

淡江大學兩岸關係研究中心主任張五岳認為，美中目前為止，在高科技領域裡面，逐步走向脫鉤化，尤其在先進晶片領域，這個趨勢目前為止還在持續當中，但一般的製造業很難脫鉤，尤其中國大陸在全世界製造業的出口，占全球比率的32%，美國僅占15％，代表中國大陸製造業出口的總和，超過美國、德國、日本、印度這四個國家的總和，即使中美高科技脫鉤趨勢明顯，但大多數產業鏈仍無法擺脫中國。

因此台商要面對的問題，除了高科技之外，還有像非紅供應鏈，也要做重新調整。其次台商也要了解大陸現在內捲問題非常嚴重，怎麼避免內捲，就得要做出差異化。最後大陸政府一直喊「同等待遇」口號，那就要觀察未來十五五規劃當中，能不能真正落實到同等待遇。

(聯合報)

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日本旗艦經濟戰略鎖定17產業 上調去年Q4 GDP至1.3%

日本政府鎖定數十項產品和技術為優先投資標的，計劃為17個戰略產業挹注公私部門資金，以推進首相高市早苗的旗艦經濟戰略。日本去年第4季經濟成長率獲上修至1.3%，受益於企業擴大資本支出。

日本政府10日在「成長戰略會議」後公布資料，選定支持61個項目，其中27項技術已進入初步評估階段，包含實體人工智慧（AI）系統、再生醫學、量子運算與海洋無人機等。文件指出，篩選原則考量到經濟安全與出口潛力。官員計劃在夏季前提出各項目所需投資規模與時程，作為整體投資路線圖的一環。

這項投資計畫是高市經濟戰略的核心支柱之一。高市政府去年列出17個戰略產業，作為公私部門資金投資重點，包含造船、國防與關鍵礦物。高市在上月選舉取得空前壓倒性勝利後，承諾制定完整政策方案，相關措施預料包含企業支出誘因、協助拓展海外市場與調整監管規範，但未公布太多細節。

日本政府也說，目標在2040年前取得全球AI機器人逾30%的市占率，國產晶片銷售額也要在同年衝上40兆日圓（約2,536億美元），是目前約8兆日圓的五倍。政府表示，將評估相關投資對經濟的影響，並把結果納入今夏發布的中長期經濟展望。

同日稍早公布的數據顯示，日本去年第4季國內生產毛額（GDP）年增率為1.3%，優於原先預估的0.2%，也略高於經濟學者預估的1.2%，受惠於企業強勁支出；未經年化的季比成長0.3%，符合預期，且高於預估的0.1%。

上季企業資本支出年增率由原先預估的0.2%上修至1.3%，為2023年10至12月的季度以來最大增幅，也超越經濟學者預期的1.1%。占日本經濟產值逾半的民間消費年增率，也由原先預估0.1%，上修至0.3%。

日本第4季經濟表現上修，正值中東衝突使商業活動前景蒙上陰影。若局勢持續，居高不下的油價和日圓貶值，將推升進口成本，使經濟承壓，可能促使高市考慮加大財政支持力度。

另一方面，南韓央行10日數據顯示，受到強勁出口帶動，2025年經濟成長率達1%，符合初估，但不如前一年的2%；去年10-12月實質GDP季比下滑0.2%，是去年1-3月以來首次萎縮，年比則成長1.6%。央行預估今年經濟成長率達2%。

(經濟日報)

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亞太金融人才爭奪戰升溫

彭博資訊報導，銀行業的員工拿到獎金後跳槽雖很常見，但隨著亞太地區交易的回暖，正引發全球大投銀新一輪的人才爭奪戰，亞洲資深銀行家跳槽到競爭對手的步伐近來更是加快。

近年來，由於地緣政治緊張局勢和主要經濟體成長放緩，相關機會減少，金融業的人員流動和招聘速度均有所放緩。但隨著交易量增加，金融圈的就業市場再次升溫。

另外，科技、工業和生物科技等產業的復甦，Jefferies等新興的競爭對手爭食業務版圖，也帶動了人才流動。

亞太地區近來傳出轉換跑道的資深銀行家不少，包括已在瑞銀服務15年的譚納（Indran Thana），為該集團效力期間擔任亞洲房地產、酒店和休閒業務負責人，而上周已辭職加入花旗，填補奎克（Jonathan Quek）離職後留下的空缺，奎克則已加入Jefferies金融集團。

此外，還有將加入Jefferies的美國銀行董事總經理趙敏（音譯，Min Zhao），花旗銀行家艾倫‧張（音譯，Aaron Zhang）將跳槽到摩根士丹利。

瑞銀東南亞及印度的科技、媒體和電信業務主管沃倫‧吳（音譯，Warren Wu）也已離職。摩根大通中國消費及零售業務主管凱倫‧陳（Karen Chen）近期也遞了辭呈，加入競爭對手公司。

(經濟日報)

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輝達執行長發表專文 黃仁勳：AI 建設才剛開始

輝達執行長黃仁勳發表專文表示，AI是當今塑造世界最強大的力量之一，每一家公司都將使用AI，每個國家也都將建構AI。他認為，AI可被解析為一個五層堆疊的架構，而這項建設才剛開始，目前僅投入數千億美元，但仍有數兆美元規模的基礎設施尚待建構。

黃仁勳說，AI會是像電力與網路一樣，是不可或缺的基礎設施，運作於真實的硬體、能源及經濟體系之上，將原材料轉化為可大規模運作的智慧能力。

黃仁勳提到，AI讓人們首次擁有能理解非結構化資訊的電腦，可辨識影像、閱讀文字、聆聽聲音並理解其中的意義，也能對情境與意圖進行推理。更重要的是，它能即時生成智慧。

黃仁勳並指出，由於AI是採即時產生智慧，因此底層的運算堆疊都必須重新設計。從產業角度來看AI，它可被解析為一個五層堆疊的架構，最底層是能源，位於能源之上是晶片，晶片層的進展決定AI能以多快的速度擴展，及智慧成本能降到多低。

然後，在晶片之上的是基礎設施，包括土地、電力輸送、散熱、建設工程、網路，以及將數萬顆處理器協調運作為單一機器的系統等，這些系統就是AI工廠。在基礎設施之上是模型層，AI模型能理解多種類型的資訊。至於最上層則是應用層，也是經濟價值產生之處，如藥物研發平台、工業機器人、自動駕駛車等。

黃仁勳強調，每個成功的應用程式都依賴其下方每一層架構，一直向下延伸至支撐其運行的發電廠。目前仍處於非常早期的階段，相關建設才剛剛開始。

輝達揪伴 開發工業機器人

輝達與瑞士ABB Robotics宣布結盟，將要合作開發新一代的自主工業機器人。鴻海是客戶之一，目前已經開始測試這些機器人。

輝達和ABB Robotics於9日表示，將整合ABB的機器人訓練軟體與輝達的Nvidia Omniverse模擬平台，讓機器人能在虛擬環境中完成訓練，應用於多種產業。這些新型工業機器人目前交由鴻海測試當中，預定今年下半年正式商業化。

ABB Robotics總裁席古勒指出，透過縮小在虛擬環境中訓練的機器人與其在現實世界運作的「數位分身」之間的性能差距，新系統得以加速機器人部署，並降低成本，讓中小企業也能負擔得起工業機器人。

機器人手臂目前的安裝成本差距很大，協作型機器人手臂（cobots） 約4萬美元，大型工業機器人手臂最高可達50萬美元。所以，對許多小型製造商而言門檻很高。

(經濟日報)

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陸AI代理「養龍蝦」火熱 阿里、騰訊等搶推相關應用

近期在全球科技圈爆紅的開源AI代理OpenClaw，正在中國大陸掀起一股「養龍蝦」熱潮。大陸多家科技及大模型公司相繼推出國產「龍蝦」產品，從本地端部署到雲端服務形成新一輪競逐。

OpenClaw是一款開源AI代理產品，因其圖示是亮眼的紅色龍蝦，中國大陸網民便把訓練、使用這款AI代理產品的過程稱作「養龍蝦」。業界認為，OpenClaw提供可落地應用場景，為大模型商業化打開出口，同時推升token消耗與算力需求。

OpenClaw可在本地端或雲端運行，能自動完成文件整理、數據處理、訊息發送等任務。

第一財經指，目前加入「龍蝦局」的大陸廠商包括Kimi的KimiClaw、MiniMax的MaxClaw、阿里雲的CoPaw、火山引擎的ArkClaw以及騰訊的WorkBuddy。騰訊版WorkBuddy在9日上線，可兼容OpenClaw技能，安裝後即可透過指令執行任務。同日，火山引擎推出雲端SaaS版本ArkClaw，主打開箱即用。

MiniMax則推出「龍蝦」新技能，用戶透過OpenClaw或MiniMax的MaxClaw可讓AI助手擁有製作音色與多語種配音等能力。小米推出移動端產品Xiaomi miclaw並展開內測。智譜10日推出AutoClaw，標榜大陸首個「一鍵安裝」本地端版OpenClaw。此前，智譜、Kimi、MiniMax、阿里雲等已推出CodingPlan API套餐，試圖綁定「龍蝦」生態。

「龍蝦」熱潮帶來的算力消耗同樣引起關注。中國人民大學高瓴人工智能學院執行院長文繼榮稱，AI代理24小時運行會造成巨量token消耗，每日可能達千萬級，對基礎算力與模型推理成本構成壓力。華泰證券認為，與聊天機器人相比，AI代理任務分解與多次交互會提升token消耗十倍以上，算力需求隨之增加。

OpenClaw亦為大陸國產大模型帶來商業化契機。

陸AI人才職缺 跳增12倍

在AI紅包入口戰後，大陸網路大廠爭奪戰場鎖定AI人才。包括騰訊、字節與百度同時啟動人才招聘計畫，AI成為核心方向。

據大陸職場社區平台脈脈最新調查報告顯示，1-2月，AI職位數量年增約12倍，薪酬方面，AI職位競爭力尤為突出，平均月薪達人民幣60,738元（約新台幣26萬元），較新經濟行業整體平均高出約26%。

目前字節跳動、騰訊、百度、美團、螞蟻集團等大廠相繼亮出春季校園招聘或實習生招聘計劃，共計釋放出近三萬個職位，其中AI相關職位占比創新高。

字節跳動近日官宣啟動ByteIntern實習生招聘，為公司史上規模最大轉正實習生招聘計畫，招聘重點向研發、產品與AI領域傾斜，其中研發類職位數量超4,800個，創歷史新高，AI工程、AI產品等相關職位需求，尤為旺盛。

騰訊也宣布2026年全球實習生招聘，其中技術類職位擴招36%，產品類擴招39%；百度日前啟動公司史上最大規模暑期實習招聘，AI含量最高，面向2027屆畢業生開放超5,000個實習職位，其中超九成與AI直接相關，覆蓋大模型算法、多模態技術、自動駕駛等前沿領域。

(經濟日報)

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加速降低倚中 印度製iPhone年增53％

蘋果去年印度iPhone生產量大增約五十三％，每四支iPhone手機就有一支是「印度製造」，凸顯蘋果加速將生產線移出中國，以規避美國對中國進口產品課徵的高額關稅。

彭博報導，知情者透露，二〇二五年蘋果約五五〇〇萬支手機在印度組裝，前一年約三六〇〇萬支；蘋果每年全球生產二．二億至二．三億支手機，相關數據顯示，「印度製造」在總產量中占比迅速成長。

報導指出，近幾年來，在印度總理莫迪積極將印度打造為世界工廠，推出一連串製造獎勵措施下，蘋果加速在印度擴張；相關補貼彌補製造商在印度面臨的結構性成本劣勢，例如欠缺像中國的完整供應鏈及物流挑戰。

儘管如此，在印度電子產品的組裝與元件製造成本仍高於中國與越南，這促使蘋果、三星電子等其他大廠尋求印度政府更多支持。這些外企正與新德里展開新一輪獎勵磋商，才能支持出口成長；印度目前的手機生產補貼將於本月底到期。隨著美國最高法院推翻衝擊中國的部份關稅，印度必須加快腳步，以保持競爭力。

蘋果目前在印度組裝最新iPhone十七手機全系列產品，包括高階的Pro與Pro Max型，其在印度的供應商包括鴻海、塔塔電子與和碩；蘋果也在印度當地銷售與組裝出口iPhone十五、iPhone十六等舊款手機。

印度製造比重上升凸顯蘋果長期的供應鏈策略，亦即建立iPhone第二個主要生產基地，以滿足全球需求。蘋果正深化印度在地供應商的夥伴關係，以生產包括鋰離子電池、蘋果手錶、手機外殼及AirPod等配件。

(自由時報)

健康

不降反升 年輕人染梅毒 去年增近2千例

去年全國新增愛滋病毒感染八七九例，創二○○三年以來新低，梅毒個案卻不降反升，二○二五年共增九九三五例，以十五至廿四歲年輕族群增幅最為明顯，達一八九二例。醫師表示，網路交友一夜情盛行、早期梅毒症狀不明顯，及篩檢工具相對不便為三大原因。

大學生阿凱常於網路約砲，與網友發生不安全性行為，去年生殖器潰瘍，但幾無疼痛感，且一周後恢復正常，他不以為意，仍繼續透過交友軟體約人。不料，一兩個月後手掌、腳底冒出紅疹，伴隨發燒，這才就醫，血液檢查報告顯示，已是梅毒二期，需接受抗生素治療。

疾管署防疫醫師林詠青表示，梅毒不易防治且病程變化多樣，主要分為三期，一期通常無症狀，但此時性器官常見異常分泌物，其中含有大量病原菌，傳染性極強，但因幾天後就沒事，讓人錯失治療契機。如為二期，手掌、腳底冒出皮疹，但容易與其他皮膚疾病混淆，若就醫時，未主動告知曾有不安全性行為，醫師難以確診。

感染後三至七年，就惡化至第三期梅毒，此時病毒影響皮膚、骨骼、內臟、心血管，以及神經，嚴重時恐會引發主動冠狀動脈發炎、心臟衰竭、腦部萎縮等致死風險，還將造成聽力、視力受損等不可逆的病變。

林詠青指出，愛滋病、梅毒、淋病及Ｍ痘等性傳染病的主要傳播途徑皆是不安全性行為，也就是無套性愛，從通報資料來看，同時感染多種性傳染病的民眾不再少數，增加了治療難度。

二○二五年新增八七九例愛滋感染個案，為近廿三年來新低，但梅毒感染人數卻不降反升，去年感染人數直逼上萬，達九九三五人，進一步分析年齡層，以廿五至三十四歲二八二○例最多，其次為三十五至四十四歲的二一九二例，至於十五至廿四等青少年、學生族群則有一八九二例，上升幅度最多。

「年輕族群梅毒感染人數增加，與時下的交友模式改變，有著密切的關係。」疾管署副署長林明誠表示，手機下載交友軟體，走到哪，敲到哪，一夜情機會大增，加上肛交、口交等性行為的樣態，保險套使用率低，大幅增加了性病感染風險。

新北市立土城醫院感染醫學科主治醫師蘇家彬表示，新冠疫情後，台灣、日本、美國及歐洲等國均出現類似交友趨勢，因初期症狀不明顯，不少人於感染病毒後，仍持續於網路軟體敲人，以致梅毒個案快速增加，衛生單位應積極宣導性病防治，提供更多篩檢管道，才能防堵梅毒擴散。

24歲以下免費性病篩檢 成效不彰

為降低年輕族群梅毒感染風險，疾管署今年起針對廿四歲（含）以下年輕族群或學生，提供免費梅毒快速篩檢服務，合作醫事機構共有七九家，約卅分鐘即可取得初步結果，預估一萬人次青少年、大學生接受匿名篩檢服務。

年輕族群性傳染病風險升高，你不是一個人實踐協會秘書長葉柏岑建議，政府與醫療體系應積極宣導梅毒Doxy-ＰＥＰ（doxycycline暴露後預防性投藥）等新興預防工具，如在無套性行為後的七十二小時內（二十四小時內效果最佳），服用二○○mg的抗生素「多西環素」，約可降低八成的梅毒與披衣菌等感染風險。

國內現行臨床指引，Doxy-ＰＥＰ可作為部分高風險族群預防梅毒或披衣菌感染的輔助工具，但須經醫師評估與醫病共享決策後使用，並非適用所有人，不可自行購買服用。葉柏岑強調，Doxy-ＰＥＰ並非萬靈丹，無法取代保險套、定期篩檢，年輕族群應提高性病防治的正確認知。

此外，台灣地區淋菌對盤尼西林、四環黴素及喹諾酮類抗生素抗藥性比例偏高，現行臨床指引並不建議以Doxy-ＰＥＰ來預防淋病。民眾更不可自行服用抗生素，以免產生抗藥性，影響後續治療用藥選擇。

防疫醫師林詠青提醒，目前尚無疫苗可預防梅毒，且梅毒患者在完成治療後，若仍持續無套性行為，或伴侶未接受篩檢和治療，仍可能再次感染，這也導致十五至廿四歲性活躍族群的梅毒感染人數不減反增。

為了降低篩檢門檻，去年七月一日起推動「性傳染病匿名諮詢服務」，今年擴大防治量能，針對廿四歲（含）以下年輕族群或學生提供免費梅毒快速篩檢服務，合作醫事機構增至七九家，只需卅分鐘即可取得初步結果。

這項梅毒匿名篩檢服務於去年下半年上路，六個月累積服務二四六三人次，初篩陽性率百分之一點九，成效有待加強。葉柏岑指出，性病防治關鍵在於建立一個讓年輕人願意問、敢去驗、能被理解的環境，才能降低感染風險。

(聯合報)

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梅毒患者年輕化 15-24歲年增8％ 初期症狀不明顯 潰瘍不痛不癢 易被忽略

疾管署10日公布，梅毒疫情升溫，民國114年全台新增近1萬人，以「15～24歲」年輕族群增加最快，1年病例近2000例。疾管署表示，與年輕族群交友模式改變有關，大幅增加感染風險，但因梅毒第1期症狀不明顯，即使長出潰瘍也不痛不癢，常因此被忽略而形成防疫困難。

疾管署監測發現，去年全台新增愛滋病毒感染879例、淋病6417例，各較前年下降12％及16％，唯獨梅毒逆勢新增9935例，較前年的9737例，成長2％，且「15～24歲」年輕族群新增1892例，較前年1754例上升8％。

疾管署副主任李佳琳指出，儘管梅毒病例仍以「25～34歲」占最大宗，但「15～24歲」年輕族群占比從2020年開始，逐年明顯上升，從938例上升至1892例，6年來翻倍成長。

為何年輕族群梅毒人數上升？疾管署副署長林明誠分析，與多項因素交互影響有關，包括交友模式改變，隨著交友軟體與社群平台普及，例如使用約砲軟體，性接觸網絡因此擴大，加上肛交、口交等性行為樣態，保險套使用率低，均大幅增加感染風險。

「梅毒最大的陷阱是，你以為他痊癒了，但其實不是。」疾管署防疫醫師林詠青表示，曾有一名19歲男大生，使用交友軟體結識一名網友，當晚發生不安全的無套性行為，事後生殖器出現潰瘍，因不痛不癢，他以為只是普通皮膚病，且一個月後潰瘍癒合，以為已沒事，未料第2個月，手腳出現紅疹，且合併發燒、喉嚨痛，血液檢驗是梅毒第2期，病原體已進入血液擴散全身。

土城長庚醫院感染科醫師蘇家彬指出，近年臨床觀察，梅毒、淋病及人類免疫缺乏病毒（HIV）等性傳染病疫情仍持續存在，感染年齡有年輕化趨勢，其中梅毒在台灣、日本、美國等都在升溫。主因是初期症狀不明顯，篩檢工具也是近1、2年才盛行有關。他曾收治一名16歲女病患，因手腳脫屑合併紅疹就醫，被其他科以為是皮膚疾病，後來才確診為梅毒，但期間可能已經造成傳播。

林詠青提醒，愛滋病毒感染、梅毒、淋病及M痘等性傳染病主要傳播途徑皆是不安全性行為，即未戴保險套之性行為，同時感染多種性傳染病的民眾屢見不鮮。目前針對1至3期梅毒，都有抗生素治療，治療時間長短不同，都可以痊癒。有不安全性行為，應於72小時內盡速就醫，經醫師評估，可透過暴露後預防性投藥預防感染梅毒及HIV（人類免疫缺乏病毒），勿自行買藥吃，以免因抗藥性無效。

(中國時報)

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疾管署示警︰15至24歲染梅毒 去年增8％

國內梅毒疫情持續上升，尤其15至24歲年輕族群病例逐年增加。醫師指出，梅毒初期常出現不痛不癢的潰瘍，容易被忽略，若未治療可能擴散至全身甚至影響神經與心血管。疾管署提醒，安全性行為與定期篩檢是預防關鍵，若發生不安全性行為，應在72小時內就醫評估使用暴露後預防性投藥（PEP）。

使用保險套、定期篩檢 預防關鍵

疾管署疫情中心副主任李佳琳指出，2025年新增HIV感染879例、淋病6417例，較2024年分別下降12%與16%；但梅毒仍持續增加，2025年新增9935例，較2024年的9737例增加約2%。主要感染族群仍以25至34歲為主，但15至24歲族群新增1892例，較2024年1754例增加約8%，呈現逐年上升趨勢。

此外，M痘自2023年納入法定傳染病監測以來已累計521例確診，2026年也新增7例本土病例，顯示年輕族群性傳染病風險仍需持續關注。

防疫醫師林詠青表示，梅毒、HIV感染與淋病等性傳染病多透過未戴保險套的性行為傳播，且可能同時感染多種性病。

梅毒病程變化多，部分階段症狀不明顯，甚至會自行消退，容易讓感染者誤以為痊癒。感染後約10至90天會出現第一期症狀，如生殖器不痛不癢的潰瘍（硬性下疳）或淋巴腺腫大；若未治療，約4至10週後進入第2期，病原體經血液擴散至全身，可能出現手掌、腳底或身體皮疹，以及發燒、喉嚨痛等症狀。若持續未治療，疾病可能進入潛伏期，感染約3至7年後甚至發展為第3期梅毒，造成皮膚或器官梅毒腫，並可能引發心血管或神經系統病變，嚴重時危及生命。

不安全性行為 72小時內就醫評估

他提醒，預防仍以安全性行為、正確使用保險套及定期篩檢為關鍵。

疾管署副署長林明誠表示，若發生不安全性行為，應在72小時內盡速就醫，經醫師評估後可使用PEP，並連續服藥28天，可大幅降低感染HIV的風險。

他也提醒，國內淋病菌株對多種抗生素抗藥性比例已相當高，不建議自行購買抗生素服用，以免增加抗藥性風險。

(自由時報)

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早期無症狀 全台脂肪肝約700萬人

體重過重、血脂異常導致國內脂肪肝患者愈來愈多，最新調查顯示，我國成人代謝性脂肪肝盛行率33%，換算全台約700萬人。脂肪肝與心血管疾病、肝硬化甚至肝癌高度相關，但醫師指出，民眾認知不足，代謝性脂肪肝炎早期幾乎沒有明顯症狀，一旦出現肝纖維化，心血管疾病與整體死亡風險提高，大家務必正視。

近4成罹病 仍不願就醫

社團法人台灣肝病醫療策進會昨天公布「代謝性脂肪肝及脂肪肝炎認知調查」，肝策會會長、台大副院長高嘉宏指出，針對全台1068位35至60歲民眾進行問卷調查，發現79.8%受訪者不了解脂肪肝炎，高達39.1%被告知罹患脂肪肝、脂肪肝炎或屬高風險群，仍不願就醫，其中79.3%自認無症狀不需治療，19.5%購買保肝食品，19.3%選擇「什麼都不做」。

高嘉宏指出，脂肪肝早期多無症狀，過去缺乏可積極介入的治療方式，且調整飲食、運動效果有其極限，脂肪肝疾病未受控制，容易發生惡化，演變為「代謝性脂肪肝炎」，導致病人肝臟相關併發症死亡風險增加16倍，罹患心血管疾病風險增加4倍，整體死亡風險提高4倍。分析死亡原因，7成代謝性脂肪肝炎患者死因來自心血管疾病，而非肝臟疾病。

已引進藥品 應積極治療

台大醫院消化內科主任劉俊人指出，代謝性脂肪肝炎病人8成以上未積極篩檢，屬於就醫黑數，主因是過去代謝性脂肪肝炎缺乏具實證支持藥物，導致民眾長期觀望，目前國際治療指引將GLP-1藥物列為建議治療選項，國內已有藥品取得食藥署許可證，建議病人經超音波評估肝纖維化嚴重程度較高者，可經醫師處方考慮藥物治療。

高嘉宏指出，為提升民眾對疾病認知，肝策會研擬「代謝性脂肪肝紅黃綠燈行動分級」，無脂肪肝者列為「綠燈」，建議定期健檢並調整生活型態；身體質量指數（BMI）、血壓、空腹血糖、三酸甘油脂等風險指標過高者為「黃燈」，建議諮詢消化內科、新陳代謝科；如診斷為代謝性脂肪肝炎，需立即採取行動，評估藥物治療，避免心血管風險累積。

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https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/03/10/34750359.jpg&M=1&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=400&exp=3600&w=400&nt=1

(聯合報)

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700萬人脂肪肝 4成沒就醫／醫界調查台灣盛行率33%高於全球平均 民團推出「紅黃綠燈行動」辨識風險

全台脂肪肝患者逼近七百萬人，不僅是國內最常見的肝臟疾病，也與心血管疾病、肝硬化甚至肝癌高度相關，不過醫界調查，即使知道自己有脂肪肝，近四成民眾僅以保健食品或護肝產品管理，未就醫追蹤或調整生活型態，恐形成治療空窗期，尤其脂肪肝炎早期沒有明顯症狀，一旦出現肝纖維化，心血管疾病與整體死亡風險將提高至四倍。

肝纖維化 死亡風險提高4倍

研究顯示，約一成脂肪肝患者會進展為脂肪肝炎，而有七成脂肪肝炎患者死因來自心血管疾病。但台灣肝病醫療策進會昨天公布全台首份「代謝性脂肪肝及脂肪肝炎認知調查」，結果顯示，有五十．七％民眾分不清代謝性脂肪肝與代謝性脂肪肝炎差別。

僅以保健食品或護肝產品管理

台灣肝病醫療策進會會長高嘉宏指出，目前台灣成人代謝性脂肪肝盛行率約卅三％，高於全球的平均卅％，推估國內有七百萬人患有脂肪肝，若進一步惡化為脂肪肝炎，即伴隨肝臟發炎、細胞損傷與纖維化，最終發展為肝硬化甚至肝癌。

值得注意的是，即使知道自己有脂肪肝，仍有近四成民眾僅以保健食品或護肝產品管理，未就醫追蹤或調整生活型態。

藥物治療 7成患者不再惡化

台大醫院消化內科主任劉俊人表示，治療脂肪肝仍以飲食控制、增加運動、減重為核心。對於已出現肝纖維化的患者，過去長期缺乏有效藥物，多只能透過生活型態調整控制病情，近年隨著多項第三期臨床試驗成功，國內今年已核准GLP-1類藥物用於治療代謝功能異常相關脂肪性肝炎，研究顯示，近七成患者可達脂肪肝炎緩解且纖維化不再惡化，也能改善體重、血糖及心血管代謝指標。

為協助民眾及早辨識風險，台灣肝病醫療策進會推出「紅、黃、綠燈行動」。「綠燈」族群代表沒有代謝性脂肪肝，重點在於預防，建議四十歲以上每二至三年定期健檢一次，維持均衡飲食與規律運動，每週累積至少一五〇分鐘活動量。

若出現代謝性脂肪肝或肝指數異常，且合併BMI大於等於廿四或代謝症候群任一異常，即屬「黃燈」族群，應及早諮詢專科醫師評估；若已確診為代謝性脂肪肝炎，則屬「紅燈」族群，代表已進入肝纖維化高風險階段，需積極接受醫療介入，並與醫師討論治療策略，以降低進展為肝硬化、肝癌或心血管重大事件風險。

(自由時報)

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不知罹腎病 大叔及時就醫逃過洗腎

一名57歲男性，去年2月因胸悶心悸掛急診，檢查發現血糖高達500mg/dL，緊急治療並穩定病情後，轉至基層診所照護。但個案痛風頻繁發作，代表代謝異常，甚至腎功能下降，經過衛教調整飲食並養成規律運動、喝水習慣，體重從115降到95公斤，擺脫洗腎威脅。

台灣腎臟病盛行率與發生率高居全球前列，根據最新台灣腎病年報指出，目前全台約9萬人正在接受透析治療。專家表示，若以國內盛行率約12%換算，超過200多萬人有慢性腎臟病。國健署統計，接受成人預防保健服務40歲以上民眾，約每10人就有1人腎功能異常。

國健署長沈靜芬表示，全台洗腎人口超過9萬人，每年消耗約500億元健保費用，且這類病患的醫療費用逐年增加。

台灣洗腎盛行率高，跟人口老化、糖尿病與高血壓等慢性病控制不佳有關，應將治療重心前移至早期，透過三高控制、生活型態調整、規律用藥等，避免病程進入長期透析。

「腎絲球過濾率（GFR）是重要指標，並搭配蛋白尿的數值，評估腎臟病的嚴重程度。」沈靜芬說，透過「腎臟紅綠燈」檢視腎臟病徵兆，則像風險地圖，用綠色、黃色、橙色、紅色標示出風險高低。除了分析異常指數，也會提供適當的衛教，提醒民眾多運動、多喝水、避免藥物濫用等。

台灣腎臟醫學會常務理事、高雄醫學大學附設中和紀念醫院腎臟內科主任邱怡文指出，台灣每年新增透析治療的人數約1萬人，「愈早發現，愈有機會保住腎臟」，民眾應多加利用健檢資源，提早發現自身腎臟狀況，以延緩腎功能惡化。

邱怡文提醒，具有慢性腎臟病危險因子的族群都應該接受檢查，包括糖尿病、高血壓、高血脂、心臟血管疾病、家族病史、使用止痛藥及草藥、急性腎損傷病史、老年人、過重、肥胖或代謝症候群、吸菸者等。尤其心臟病患者，造成慢性腎臟病風險為2.94倍，一旦發生心臟衰竭，約5成病友會罹患慢性腎臟病。

沈靜芬強調，慢性腎臟病初期無明顯症狀，病人缺乏病識感，高達9成以上早期患者不知道自己罹病。國健署自114年1月1日起，下修公費成人預防保健服務年齡至30歲，新增30至39歲民眾每5年1次免費健檢，內容包括慢性病風險評估、腎病期別提示、運動與飲食改善指引等，建立健康意識。

(聯合報)

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國健署最新資料／40歲以上三高族群 20％腎功能異常

三高不只影響心血管，也可能悄悄傷害腎臟。國民健康署公布最新成人預防保健資料指出，每五名四十歲以上且合併三高（高血糖、高血壓、高血脂）的民眾中，就有一人出現腎功能異常；即使只有高血壓或高血脂其中一項，也約每十人就有一人腎功能異常，顯示三高與腎臟健康密切相關。

透析人口接近9萬

國健署長沈靜芬表示，慢性腎臟病初期往往沒有明顯症狀，等到出現症狀時已進入較嚴重階段。目前台灣累積透析人口接近九萬人，每年相關醫療支出接近五百億，已成為公衛與醫療沉重負擔。

30歲以上提供預防保健

沈靜芬指出，去年起成人預防保健服務提供三十至三十九歲民眾每五年一次檢查，四十至六十四歲每三年一次，六十五歲以上則每年一次，透過抽血與尿液檢查了解腎功能狀況。

根據二〇二一年至二〇二三年成人預防保健服務資料分析，四十歲以上民眾腎功能異常比例約在十一．二％至十二．六％之間；若同時有三高，則提高至二十％。

國健署慢性疾病防治組科長曾桂琴指出，除了三高外，多項生活型態因素也與慢性腎臟病風險增加有關，例如吸菸者罹患慢性腎臟病的風險約為一般人的一．一九倍；體重過重者一．三三倍，肥胖者更達一．六倍；心臟病患者接近三倍，高血壓與高血糖者也分別提高至一．五六倍與一．二二倍。

高風險族群應定期健檢

台灣腎臟醫學會常務理事、高醫附醫腎臟內科主治醫師邱怡文指出，台灣慢性腎臟病盛行率約一成，但能察覺自己腎功能異常者比例不到一成，建議高風險族群定期接受健康檢查。

(自由時報)

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吃竹筍好處多 腎臟病人不宜多吃

台灣一年四季都可以吃到竹筍，口感清甜的竹筍，不僅膳食纖維豐富、熱量低，還是高鉀食材，可以幫助患有三高問題的人穩定血糖、降低血壓與血脂，也有助於預防大腸癌。

近期市場常見孟宗竹筍、烏殼綠竹筍的蹤跡，5月則將進入綠竹筍產季。衛福部台北醫院醫美中心營養管理門診營養師劉怡里表示，竹筍類都是高鉀食材，孟宗竹筍的鉀含量最高，蛋白質、膳食纖維、鈣含量也很高，如果是素食者，建議可以選吃孟宗竹筍補充蛋白質，適合燉湯滷的烹調方式。市售常見的烏殼綠竹筍，一般加工做成筍茸或桶筍，它含有葉酸，需要補葉酸的人可以吃。

夏天吃最多的是綠竹筍，盛產期在5至9月，劉怡里說，它的纖維含量不高、較好入口，夏天很適合涼拌食用，建議可挑選頭頂歪歪的、外觀矮肥短、沒有綠色出青的綠竹筍，屬於中上品。

劉怡里指出，竹筍是高纖食材，可幫助腸道蠕動，預防便祕、大腸癌；也是高鉀食材，可穩定血壓，但提醒腎臟病人不宜吃太多；竹筍還含有植物固醇，很適合要降膽固醇的人食用；因為竹筍的纖維太粗，易刺激腸胃，有胃痛、消化潰瘍的人暫時不能食用；竹筍的草酸含量也稍高，若是草酸鈣結石的人要少吃，最好先燙一下再吃。

吃竹筍有助於腸道健康，劉怡里說，竹筍含有一些多酚類的植化素，具有修復黏膜、增加抗氧化能力，但竹筍易腐敗儲存要小心，最好趁新鮮食用。

(聯合報)

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流感增13重症2死 A、B兩型齊發

氣溫急劇下降，留意流感！疾管署公布，國內上周（3/1～3/7）門急診就診計8萬2187人次，新增13例流感併發重症病例及2例死亡病例。疾管署防疫辦公室副主任李佳琳表示，就診人次雖較前一周（9萬6341）下降14.7％，但近日氣溫下降，應持續關注流感疫情，現在是A、B兩型別共同流行，病例數仍多，傳播風險持續。

疾管署公布，國內上周門急診就診計8萬2187人次，較前一周9萬6341下降14.7％。社區流行呼吸道病原體以流感病毒為主，其中以B型占55.7％，高於A型H3N2（40.2％），目前呈雙主流共同流行。

疾管署表示，上周新增13例流感併發重症病例及2例死亡。本流感季累計568例重症病例及113例死亡，其中重症病例以65歲以上長者占61％，具慢性病史者占82％，其中82％未接種本季流感疫苗。

世界棒球經典賽（WBC）預賽落幕，國內有大批熱情球迷遠赴日本為台灣隊應援加油，連日塞爆東京巨蛋，面對加油大軍陸續返台，疾管署因此提醒，由於日本當地「流感、新冠、腹瀉、麻疹」四類疫情都在流行，除了會加強機場發燒篩檢站正常運作之外，也提醒民眾回國後，最好自行健康監測2周。

發言人林明誠說，疾管署從2月底到3月，已經針對麻疹、登革熱以及腸病毒等疫情，連續發出數次致醫界通函，目的也是要提醒第一線的醫師提高警覺，如發現疑似個案，應立即通報及採行必要之感染控制措施。

另新冠疫情部分，目前處低點波動，第9周（3/1～3/7）新冠門急診就診計1073人次，近期趨勢持平；另上周（3/3～3/9）新增2例新冠併發重症本土病例，無新增本土病例死亡。公費新冠疫苗擴大提供全國滿6個月以上民眾接種措施延長至今年4月30日止，呼籲尚未接種本季新冠疫苗民眾，把握擴大接種期間踴躍接種。

(中國時報)

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「耳中風」聽力降 把握2週黃金治療期

60歲吳女士日前突然感到右耳悶塞、聽力下降，檢查發現右耳聽力掉到50分貝，服用高劑量類固醇1週後聽力未見起色、剩原本的1/4。郭綜合醫院耳鼻喉科醫師郭亮寬確診她是俗稱「耳中風」的突發性耳聾，緊急建議她改採耳內注射類固醇，經過4次注射療程，患者的右耳聽力恢復到正常的25分貝。

郭亮寬指出，耳中風在醫學上稱「突發性感音神經性聽損」，其定義是指在72小時內發生連續3個頻率以上，且感音神經性聽力損失達30分貝以上狀況。此病症絕大多數是單側發生，患者往往在早晨醒來或通電話時，突然發現一側聽力變差，除了聽力受損，多數患者會伴隨耳鳴、耳悶塞感，也有30%患者會有眩暈情形。

目前醫學研究顯示，高達9成以上的耳中風找不到病因。主要醫學推測認為可能與內耳血液循環障礙有關，如極細微的聽力神經血管痙攣或血栓，導致組織缺氧；另如流感、疱疹等病毒侵犯內耳構造，或自體免疫系統錯誤攻擊內耳細胞，都是可能致病因素。

耳內注射類固醇 適合不便口服患者

郭亮寬表示，目前最標準的首選治療為類固醇，以抑制內耳神經發炎與免疫反應。會視患者狀況提供2種給藥方式，全身性類固醇（口服或靜脈注射）口服優點是方便，但對患有糖尿病、高血壓、胃潰瘍或腎功能不佳者來說，高劑量類固醇易引發血糖升高、血壓波動或胃痛等副作用；而「耳內注射類固醇」能直接作用於患處且幾乎無全身副作用，適合不便口服類固醇的患者。

他說，急性期3天內神經處於嚴重發炎缺氧狀態，給藥最有效；一旦缺氧超過14天，聽神經細胞會開始死亡，恢復率顯著降低。若錯過2週黃金期或初步療效不佳，可透過自費高壓氧或利用自身高濃度血小板血漿新興療法，促進神經修復。

(自由時報)

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全民瘋棒球喊到「燒聲」 醫︰當心聲帶發炎出血

世界棒球經典賽熱潮席捲全台，球迷們為了幫台灣隊加油打氣，無不大聲吶喊，不少民眾賽後出現聲音沙啞、喉嚨疼痛等狀況，醫師提醒，看似平常的「燒聲」，背後可能隱藏聲帶急性發炎，甚至聲帶出血風險，最佳解方就是好好休息，若持續不當使用聲音，恐演變成慢性聲帶傷害甚至出現聲帶瘜肉等問題。

亞洲大學附屬醫院耳鼻喉科主治醫師邱建仁表示，近日診間出現不少聲音沙啞的民眾，一問之下，才知道原來是太用力幫台灣隊加油導致「燒聲」，甚至有民眾全家都喊到沙啞，笑稱：「只要贏球就值得了。」

急性聲帶炎 休息是最佳療法

邱建仁指出，當民眾情緒激昂大聲喊叫，這種高強度的用聲方式對喉嚨的傷害極大，首當其衝的就是聲帶，因為聲帶發聲時會閉合且高速振動，當長時間大聲吶喊或用力拉扯嗓子時，聲帶會產生劇烈的撞擊，導致局部組織急性發炎或水腫。

出血疼痛 恐須侵入性治療

邱建仁表示，急性聲帶炎最佳療法就是讓聲帶好好休息，若持續過度使用嗓音，聲帶上的微血管可能會破裂出血，甚至形成「出血性瘜肉」，因瘜肉會干擾聲帶的正常閉合與振動，讓聲音聽起來不僅沙啞，甚至會有「卡卡的」異物疼痛感，嚴重者可能得接受微創手術等侵入性治療。

邱建仁提醒，包括老師、業務員或客服人員，因平常就需頻繁說話，若球賽期間大聲喊叫，聲帶受損機率會大幅提升，最關鍵、也最有效的治療方式就是「讓聲帶好好休息」，讓聲帶黏膜有足夠的時間進行自我修復與消腫，而非一味靠消炎藥物止痛。若沙啞狀況持續2週仍未好轉，也絕對不能輕忽，須尋求專業醫療協助。

他呼籲，民眾在享受熱血賽事時，也應兼顧喉嚨的保護，在飲食方面，應暫時遠離具有刺激性的食物，包括酒類、辛辣、油炸油膩、甜食、碳酸飲料等飲食類型，這些食物容易引起胃食道逆流，進而加重喉嚨黏膜的刺激與負擔。

此外，不好消化的食物也應盡量避免，維持消化系統的健康對喉嚨環境的穩定也有助益，再搭配聲帶休息，才是守護聲帶的不二法門。

(自由時報)

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荷蘭全國性研究 追蹤17年、逾3萬人／試管嬰兒療程 不會增加罹癌風險

近期有藝人分享罹癌經歷，引發社群平台出現「做試管嬰兒、打排卵針可能增加乳癌風險」說法，讓不少準備人工生殖的女性擔憂；宜蘊醫療生殖研究主任李日升表示，多項大型研究顯示，試管嬰兒療程並不會增加乳癌、卵巢癌或子宮內膜癌風險，民眾不必恐慌。

李日升指出，試管療程中需要使用排卵藥物或排卵針刺激卵泡生長，部分人擔心荷爾蒙升高會增加婦科癌症風險，但並沒有科學證據支持這項推論。

針對卵巢癌風險，他表示，荷蘭一項全國性研究追蹤三萬〇六二五名接受人工生殖療程的女性，長達十七年，結果顯示，接受試管療程的女性並沒有較高的卵巢癌發生率。研究團隊分析療程次數、取卵顆數、是否出現卵巢過度刺激症候群（OHSS），及不同不孕原因等因素，也未發現與卵巢癌風險增加相關。

子宮內膜癌方面，一篇統合分析納入七十七萬六二二四名女性資料，其中超過十萬人曾接受試管療程。研究結果顯示，接受試管嬰兒療程的女性並沒有增加子宮內膜癌風險。部分研究甚至發現其發生率略低，醫界推測可能與療程中使用的黃體素具有保護子宮內膜有關。

至於乳癌風險，李日升補充，荷蘭另一項追蹤二萬五一〇八名女性近二十年的研究顯示，一般女性與接受人工生殖療程女性的乳癌發生率，沒有顯著差異。

李日升強調，自一九七八年第一例試管嬰兒誕生以來，人工生殖技術已發展超過四十年，目前並沒有科學證據顯示，不孕症治療會增加乳癌、卵巢癌或子宮內膜癌風險。

(自由時報)

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甲狀腺手術後喘不過氣 「聲帶整形」恢復正常呼吸

71歲婦人因雙側良性甲狀腺結節動手術後，卻出現宛如被鬼壓著喉嚨、喘不過氣的症狀，半年來持續發音無力與呼吸困難，連爬樓梯都很喘，經轉診到彰化基督教醫院接受聲帶雷射顯微整形手術，原本如「鬼壓喉」般的症狀隨即消失，順利吸到空氣，生活恢復日常。

彰基總院長陳穆寬說，患者曾接受甲狀腺手術，術後出現聲音無力、呼吸困難，並伴隨喘鳴聲，內視鏡喉部攝影檢查確定是雙側聲帶麻痺，因患者呼吸道阻塞，伴隨缺氧，院方施予聲帶雷射顯微整形手術，患者術後甦醒時，宛如鬼壓喉嚨的症狀立即消失，呼吸恢復順暢。

陳穆寬指出，正常情況下，雙側聲帶在發聲時閉合，呼吸時張開，讓空氣進入氣管；但患者雙側聲帶麻痺，聲帶無法正常運動，導致氣道狹窄，吸不到足夠空氣，才會出現嚴重喘鳴與呼吸困難症狀。

兼顧發音、呼吸、吞嚥 手術難度高

彰基智慧精準甲狀腺癌中心暨耳鼻喉頭頸外科主治醫師曾信嘉指出，控制聲帶運動的喉返神經直徑非常細小，約1至2毫米，左右各1條，在頸部下段時，距離甲狀腺較遠，往上走則逐漸靠近氣管與食道之間的溝槽，最後進入喉部控制聲帶活動，由於神經細小又緊鄰甲狀腺，甲狀腺手術中若不慎傷及單側神經，可能導致聲音沙啞；若雙側都受損，則會造成雙側聲帶麻痺，進而引發呼吸道阻塞，嚴重時甚至需要氣管切開術才能搶救生命。

曾信嘉指出，甲狀腺良性腫瘤手術造成雙側聲帶麻痺，屬於極罕見的嚴重併發症，發生機率低於1%；相較之下，單側喉返神經麻痺導致聲音沙啞的發生率約5%。一旦出現雙側聲帶麻痺，治療時不僅要兼顧發音功能，也必須維持呼吸道通暢與吞嚥功能，手術難度相當高，所幸這名患者經手術後恢復順利，生活也恢復正常。

(自由時報)