響應節能減碳，全台瘋單車。消保會昨天指出，國內自行車大廠捷安特與功學社生產的車輛後輪煞車裝在龍頭右手把，與機車左手煞後輪相反。若慣用左手煞車的單車騎士在下坡路段緊急煞車，反射直覺會左煞，反而造成前輪瞬間鎖死，自行車翻覆的危險。
「日前航警局一名偵查佐因緊急煞車摔車人飛出，頭部重創死亡。」警察大學交通系教授郭守穗指出，當時該偵查佐從桃園復興鄉羅馬公路騎自行車前往新竹縣關西鎮馬 武督，在下坡路段閃避前方小客車而緊急煞車，雖然頭戴安全帽，兩車也沒有碰撞，結果卻因緊急煞死前輪，導致翻車身亡。
郭守穗表示，高速下先煞前輪會導致機車或單車翻覆，先煞後輪則導致甩尾，相對要安全。自行車在平地行駛，車速每小時在卅公里以下時，使用左或右煞車引發的意外機率不大，但當自行車以四十公里高速前進，尤其又是下坡路段時，就應注意煞車技巧，直覺煞死前輪易造成意外。
「越 來越多人從機車換為自行車通勤，自行車煞車的潛在危機，就是左煞與右煞的設置不一。」消保會督導組組長劉清芳指出，一般使用者很少注意煞車問題，機車的左 煞是煞後輪，但國內單車業者規格不一，美利達同樣為左煞後輪，捷安特及功學社則是左煞前輪、右煞後輪。如果疏於注意，意外發生時就容易習慣性使用左煞，最 後卻因前輪緊急煞死因車輛本身衝力而翻覆，造成意外傷害。
消保會呼籲，自行車業者最好都推出左煞後輪與左煞前輪兩種規格，並在民眾購買時主動提醒選擇。單車族騎車也需要全程配戴安全帽，並養成雙手同時逐步、斷續煞車的習慣，才能發揮最佳煞車效果，避免意外發生。
主管國家標準的經濟部標檢局指出，目前自行車左右煞各該煞前或煞後，並沒有硬性規定；春節過後標檢局會開會討論，研議如何規範自行車的煞車系統，保障使用者的安全。
單車緊急煞車 力道前三後七
騎自行車遭遇緊急煞車時，很多人會摔得鼻青臉腫，專家表示，自行車的煞車裝置其實不是用來緊急停車，作用只是調整速度，應盡量不讓「緊急煞車」發生；若真的需要緊急煞車，要記得力道分攤後煞百分之七十，前煞百分之三十。
寫 了「單車學校教你的五十二堂課」一書，教大家單車正確騎乘的觀念，被車友稱為「謝校長」的功學社董事長謝正寬表示，保證自行車騎乘安全，最基本的是注意力 集中，騎車時視線一定要保持在前方十五公尺處，才能提前對路況做出反應，這時候因為有一段安全距離可反應，可以用「斷續煞車法」減速，避免緊急煞車。若發 生「緊急煞車」，就表示是錯誤的騎乘動作。
書中闢專章講述煞車技巧的謝正寬指出，統計單車騎乘的意外，有百分之二十五是騎士自己的責任，這其中又有一半是未遵守交通規則，要防止意外發生，遵守交通規則是非常重要的，一味只想飆速，遇到狀況就會反應不及。
帶著全家完成單車環球旅行的「鐵馬家庭」黃進寶表示，帶隊環台騎乘時，我都禁止車友併行、車距保持三十公尺以上，全程更嚴禁車友手離開把手，如果看到隊員單手騎車、另一手比「V」手勢的照片，他會將照片沒收。
為了測試如何不會「摔車」，黃進寶曾試到摔傷，縫了八針，他指出，煞車方式要是不正確，時速二十公里就會摔車，在一般情況下，騎單車連左手都不能離開把手，雖然有時要左轉，但自行車應遵守兩段式左轉的交通規則，也無須打手勢，應全時段保持雙手緊握把手才安全。
若國家訂標準統一煞車「左前右後」的規格，黃進寶樂觀其成，但還是提醒車友騎單車一定要戴安全帽，保持安全車距，才是自保之道。
國家標準 規定單車煞車左前右後
行政院消保會指國內自行車左右煞車規格不統一，而且和機車也不同調，台灣三大自行車製造商同聲喊冤，一致表示國家標準（CNS）已統一自行車煞車「左前右後」的規格，目前新生產的自行車全部都已統一。
功學社董事長謝正寬表示，國家標準CNS在「自行車乘車檢驗標準」條文中，清楚規範「在修護說明中未加規定時，則（自行車）後煞車桿固定於右手把上，前煞車桿固定於左手把上。」也就是說，自行車煞車「左前右後」是常態，「右前左後」才是例外。
謝正寬說，台灣道路靠右行駛，所以將後輪煞車交由右手控制有其道理，因為左手有時需要對後方來車做出一些提醒手勢，功學社在生產輸往英日等「靠左走」國家的自行車時，也會將左右煞車對調。
曾參與國家標準訂定的巨大機械特助許立忠表示，國家標準制定的確和台灣靠右走有關，但上述規定並不具強制力，仍允許例外，呼籲主管機關應訂定更完善且統一的規格，才能維護車友安全。
和機車煞車配置相同的美利達總經理特助楊國華表示，過去的設計的確是希望車友在騎車時不會搞混，以免發生危險，但國家標準去年修訂後，美利達立即修改煞車為「左前右後」，但因無強制性，故通知經銷商，可視消費者需求免費修改。
沒燈沒鈴 交部說罰 警署難辦
強制自行車加裝燈光、反光板，並比照機車兩段式左轉及戴安全帽是保障單車騎成安全的根本措施，警政署前年曾建請交通部修改道路交通安全規則；不過交通部去年討論後未採納。警政署說，由於無明確法源依據，警方目前很難取締沒有這些設備的單車族。
警 政署表示，現行交通法規對「慢車」有安全設備的規範和處罰，但是是針對機車，關於自行車的部分並不明確；例如道交條例第七十二條明定「不依規定保持煞車、 鈴號、燈光及反光裝置等安全設備之良好與完整者，可處一百八十元」，但法令未規定單車出廠時要有這些設備，車主未加裝，並不違反「應保持良好及完整」的規 定，警方因而難開罰。
對警政署的怪罪，交通部路政司大聲反駁，指除了強制騎單車戴安全帽無共識外，依「道路交通安全規則」與「道路交通管理處罰條例」，只要自行車騎上「道路系統」，未裝燈光、鈴聲、反光板等設備，都有法可管可罰「不知警政署難在哪裡」。
調查顯示，單車族事故多發生在夜間，且頭部外傷死亡率偏高，警政署仍希望修法，強化自行車安全設備。
警政署表示，現行法令有關自行車的規範和處罰都是幾十年前的舊規定，早已不合時宜，台灣的單車族越來越多，確有修法規範的必要性；尤其加裝照明和反光裝置，刻不容緩。
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消保會督導組長劉清芳說，機車出廠時一定有車燈、喇叭等安全設備，為什麼自行車卻要消費者自行添購？這對消費者非常不公平。
他認為，多數民眾並不清楚有此規定，自行車在出廠時就應該將這些設備當成標準配備，而非將開罰的風險由消費者自行承擔。
警察大學教授郭守穗認為，由業者加裝安全設備，會比消費者自行選擇來得安全。因為業者使用原廠設備，但消費者可能不清楚應該加裝哪些安全設備，或因不知如何選擇，導致安全設備品質良莠不齊，這樣比較沒有保障。
摔車多因騎快 非煞錯邊/汪士林(台中市鐵人三項運動委員會主委)
行政院消保會認為，自行車煞車潛藏危機，因為國內廠商對煞後輪是左煞還是右煞不一致，而可能因煞錯邊先煞到前輪，導至摔車意外；消保會官員暗示應像機車左煞是煞後輪，來統一自行車的煞車設計———也就是說由左煞來煞後輪。
其 實，自行車會摔車，就是因為車速快，煞錯邊反倒是其次。以我個人幾十年的騎車經驗中，我幾次嚴重摔車事故，都是在比賽（登山車、公路車）下坡路段，因為車 速太快（時速超過六十公里）之下失控造成的，因為可以反應的時間不夠、車輪的磨擦力不夠所致，而非左煞或右煞煞錯邊的問題。
再談左煞右煞的設計問題。仔細看，一般公路車在考慮美觀及順暢之下，前煞夾器的設計是由左煞來控制，當然要反過來也是可以的，但是大部分人都是慣用右手，則裝置上的設定由右手煞後輪做減速及急煞，反而是合理的。
所以，如果說怕煞錯邊導至摔車的「危機」發生，就廣大的自行車愛好者而言並不是要像機車一樣「統一」規定左煞煞後輪的問題，而是小心速度不要騎到快得難以控制而反應不過來。
十次車禍九次快，不只是用在汽機車的駕駛上，自行車運動也是一樣。就我個人來說，雖然運動帶給我太多的益處，獨獨摔車也造成肢體上的諸多傷害，釜底抽薪之計就是自賽場退休，陪太座慢騎消遣，皆大歡喜。
至於是否如機車一樣要求出廠自行車統一左後前右，或者一定規定廠商出兩種規格，則大可不必。因為，如果你是講求車速的專業自行車手或運動愛好者，則自然會自行做調整；但如果你是騎菜籃車、淑女車或載重車等等慢速車，則先煞前煞或後煞都沒關係，因為車速不會快到讓你前空翻。
避 免摔車比較有效的方法，還是在於宣導騎車的基本安全守則———不要快；如果你要騎快，怕煞錯邊的話，就要事先確認究竟那邊是前煞、多練習幾下記下來（這方 面倒可要求車廠以貼紙標示）。除了不可急煞之外，如下坡、高速、急停時臀部要向後坐、把重心向後移，還要練習騎八字、轉彎平衡等技術。
消保會倒是可以宣導，夜間騎車一定要有反光及照明裝置，否則一旦挨撞打官司也未必贏。
另外，消保會要求自行車廠商於新車出廠時統一裝設前後車燈及反光裝置等，我認為車廠貼車身反光貼紙是對的，至於速度碼表、前後車燈等等配備因為成本、可能失竊及個人喜好等問題，還待討論。
(聯合報)
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專家說法：緊急時勿兩手同煞
單車近來成為國人火紅的休閒工具，消保會指出，單車煞車左右不一的裝置，隱藏潛在危機，意外頻頻。事實上，警方及消防救護單位處理單車意外，案例最多卻是民眾遇上緊急狀況，兩手同時煞車，造成車子翻覆最嚴重。
「因為有人是因為習慣騎機車，」車友小黃說，機車把手的左邊是後剎車，右邊是前剎車，許多人上班交通工具就是機車，只有在放假時才會偶而騎騎腳踏車，而一般的腳踏車把手上的前、後煞車位置剛好與機車相反，所以造成習慣騎機車的人，一下子無法適應。
(聯合晚報)
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要煞前或後 該用那隻手自行車騎士常被煞到
民眾騎自行車要煞車時，習慣左手或右手按煞車？消保會發現，摩托車設計以左手煞後輪為主，但自行車多半是右手煞後輪，發生緊急狀況時，自行車騎士很容易採用摩托車的左手煞車習慣，但自行車左手煞車煞到前輪，造成車體翻覆、人彈飛等意外。
消保會已請經濟部標檢局重新研議自行車國家標準，也呼籲業者提供符合國人習慣的自行車煞車系統。
消保會籲提供國人習慣系統
我國摩托車數量近一千四百萬輛，摩托車「左煞煞後輪」的設計已內化到國人生活中。近年來提倡自行車樂活，讓國內騎自行車人數大增，因此逐漸產生左手或右手煞車的問題。
消保會督導組組長劉清芳表示，許多民眾常將騎摩托車的煞車習慣帶到自行車上，發生緊急事故時，情急下不自覺用左手急煞，結果造成自行車前輪被鎖死，後輪會慣性彈起翻覆，造成嚴重摔傷甚至死亡。
前輪一旦鎖死常常釀成悲劇
目前國內幾家自行車大型業者中，美利達 (MERDIA)是採與摩托車相同的左煞煞後輪，捷安特 (Giant)與功學社 (KHS)都是「右煞煞後輪」。消保會指出，曾發生一位桃園航警局的刑警騎自行車時，為了閃避迎面而來的小客車而緊急煞車，結果人彈飛後落地不治，但小客 車與自行車皆無擦撞痕跡。研判可能是誤用了摩托車的左手煞車習慣，導致自行車前輪鎖死而造成悲劇。
消保會認為，自行車業者外銷商品的煞車系統可依市場需求製作，但用於內銷的自行車可提供「左煞」、「右煞」兩種系統供國人選擇。
同時建議經濟部標檢局重新研議自行車的ＣＮＳ國家標準內容，要求業者生產時就直接安裝車鈴、前後車燈與反光鏡等配備，並導輔導業者產製符合國人使用習慣的自行車，減少「自行車樂活」潛藏的危機。
業者：右手煞後輪是國家標準
行政院消保會質疑國內自行車廠把後輪煞車設計由右手控制，與機車設計在左手控制後輪煞車不一致，業者苦笑說，這是按照標準檢驗局規範，本來就是該右手控制後輪煞車才順手，官員們可能都是不騎車的。
巨大董事長特助許立忠解釋，由於我國是靠右行駛，自行車一定是在最外側行駛，通常右轉時沒有什麼問題，但需要左轉時，要用左手比左轉手勢，藉此醒後方車輛 駕駛注意。但在左轉的同時，還是需要操控煞車，所以應由右手控制，如果這時右手控制的是前輪煞車，反而容易翻車。
功學社業務經理黃仁義說，目前國內各大品牌應該都是按照國家標準製造，也正因為許多消費者同時騎機車也騎自行車，為了提醒消費者，出廠時都會在自行車煞車 握把上貼標籤。 業者表示，每個國家國情不同，日本自行車的左右控制就與我們相反，每家代工廠多少都會製造各種不同規格的產品，也許有外國規格產品流入市 面，才會造成消費者混淆。
摔車 其實是人的問題比較大
騎自行車到底該用「右煞後輪」或「左煞後輪」好？研究自行車多年的達人們都認為，不論是哪種系統，只要能配合使用者習慣即可。重點是，要衡量自身能力，不要一昧飆快車；緊急時最好能以「前六後四」的力道比例雙手煞車，才是最安全的騎車自保之道。
從國中時代就騎自行車，至今已有十幾年經驗的自行車達人王豪逸認為，專業自行車手多半已習慣右煞煞後輪，但民眾只要依習慣選擇煞車系統即可，前煞、後煞的差別只在煞車線長短。
王豪逸認為，不論是哪種煞車系統，都是為了減速，重點是必須維持安全的速度與距離。不管何種狀況，如果總是習慣單用一邊煞車，不論煞前輪、後輪都會發生意外。他建議，只要保持「前六後四」的力道比例雙手煞車，就能穩穩的享受單車生活。
浸淫自行車領域八年的葉先生認為，「把自行車與摩托車看做是同一種交通工具，本身就是錯誤的觀念」。自行車的煞車系統設計為「右煞煞後輪」，主因是台灣與 國外多靠右行駛，自行車騎士如要左行，左手應做手勢提醒其他用路人，在放開左手的情況下，右手當然要負起較重要的後輪煞車責任；日本是靠左行駛，有些日系 車商才會生產左煞煞後輪的自行車。
葉先生認為，騎自行車若因煞車造成翻覆，可能代表速度已超過騎士的經驗與能力，「人的問題恐怕遠大於煞車」。
(中國時報)
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手煞左前右後單車 藏翻車危機
單車風正夯，但現在新款的自行車，絕大多數都是左把手煞前輪、右把手煞後輪，這項與一般國人騎車習慣不同的設計，很可能是單車騎士發生意外的危險因子。
消保會觀察單車事故，許多都是因為「煞車失靈」造成，所謂煞車失靈並非機件故障，而是「煞車習慣」導致。
消保會組長劉清芳指出，國人以機車代步者相當多，機車煞車方式是左把手煞後輪、右把手煞前輪，早年台灣自行車煞車構造也是如此。但近年國內主要廠牌生產的單車剛好相反，當緊急情況發生時，人往往不自覺地先煞左把手，結果前輪先煞車，後果就是翻車。
有過摔車經驗的單車族Kevin表示，曾經左手緊急煞車，結果自行車幾乎由後往前「直立」起來，人也往前飛了出去。
自行車張姓車商表示，他賣車時，會主動探詢是否要調整為大家較習慣的「左後右前」，但很少有客戶願意調整。
自行車業者表示，自行車煞車操縱桿究竟要怎麼控制車輪，只要煞車線重拉，半小時就可搞定，至於「左前右後」完全是依據ＣＮＳ國家標準，不是業者訂定的。
劉清芳認為，「左前右後」的設計雖然符合上個月才訂定國家標準，卻不合乎國人習慣，經濟部應主動要求業者在生產時修正，或者站在消費者角度，同時生產兩種不同設計的車輛，主動提供改裝服務讓消費者自由選擇。
(自由時報)
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左手煞前輪 鐵馬摔死人 異於機車習慣 緊急時恐鎖死前輪釀禍
自 行車煞車裝置隱藏危機。消保會昨指出，國內兩大自行車業者捷安特（Giant）與功學社（KHS）生產的自行車，後輪煞車裝在右把手，與國人習慣的左把手 不同，騎士緊急時恐誤按前輪煞車而發生意外，去年七月就有人因前輪煞車鎖死而飛出摔死。消基、消保會昨呼籲業者應讓消費者選擇自行車煞車系統的左右設置。
不可不慎
消保會督導組組長劉清芳昨指出，去年七月一名航警隊偵查佐，在桃園縣復興鄉騎自行車下坡時，為閃避迎面而來的汽車緊急煞車，不料後輪飛起使人飛出落地摔死，警方研判是前輪煞車鎖死造成。消保會表示，該偵查佐是自行車社的成員，但一緊張仍依騎機車的習慣按左把手煞車。
籲依民眾習慣制式化
警察大學交通系兼任教授郭守穗表示，煞車時須先煞後輪再煞前輪，但國人習慣騎機車的右把手煞前輪左把手煞後輪，但人在危急時常會回到老習慣，因此騎煞車裝設與機車相反的自行車時，就容易發生前輪鎖死、後輪飛起的危險，尤其下坡時速達五、六十公里，緊急煞前輪更危險。
消保會籲業者應提供消費者選擇將前後煞車裝在左邊或右邊。消基會秘書長吳家誠也表示：「煞車應制式化，且要以多數民眾習慣為準。」
業者無調整煞車計劃
自 行車業者多表示沒有調整煞車左右邊的計劃。捷安特昨表示，一般人右手力道較強，因此才將後輪煞車放在右手，交車時會和客戶解釋清楚。功學社董事長謝正寬表 示，台灣是靠右邊走的國家，騎車時若要左轉，須舉起左手提示後方來車，因此騎士右邊煞後輪較安全，目前不打算提供兩種選擇。美利達目前出產的自行車則已改 成與機車相同的煞車設置。
標檢局昨表示，目前國內對自行車煞車裝置沒有規範。日本也是左邊煞前輪，但日本為靠左行駛與國內不同，因此要再討論。
雙手齊用兩輪皆減速
曾因前輪鎖死而摔車的民眾Jimmy表示：「早該作出規定了！」民眾林偉彬則說，騎自行車六、七年了，剛開始不習慣後輪右煞，不過後來就上手，「習慣就好」。
郭守穗建議，下坡時最好先將時速減為二十公里以下，進入下坡道後，先抓後煞車再抓前煞車。中華民國自行車騎士協會理事舒昌威也說，煞車的用意是減速而非停止，從物理學角度來看，每個輪子要同時減速，建議雙手並用，下坡減速最好用一放一緊的點狀煞車。
騎自行車注意事項
◎騎車前
．注意輪胎是否有氣、鏈條是否太鬆或太緊。
．確認煞車是否正常運作，以及確認哪一邊煞車控制後輪。
◎騎車時
．穿戴安全帽與護具。
．將手擺在煞車手把上，隨時準備煞車動作。
．煞車時，先按控制後輪的煞車裝置再按前輪。
．陡下坡切忌速度太快，勿急煞車。
．應安裝反光板與車燈，確保夜間行車安全。
．保持行車距離，至少兩輛自行車車身。
高速時 先煞後輪再煞前輪
專家建議
奧 運自行車國手李福祥昨建議民眾，騎自行車時速度不快、時速約十公里以下，應以後輪煞車，但高速行駛時、時速約十公里以上，除先按住後輪煞車，還要再按前 輪。若不習慣自行車原廠配置的煞車裝設位置，自行車店老闆建議民眾，可自行利用尖嘴鉗等工具更換，或是花一百到三百元找自行業者修改。
可找業者對調左右煞車
至於改變煞車裝設位置，星奇單車店老闆謝春堂解釋，無論要改哪一邊為後煞，只要將輪子上的煞車線以及把手上的煞車線解開，再將兩者對調即可，約三至五分鐘可換好。
但 業者Bike Home小哲居老闆李先生說，煞車線裝好後，須檢查煞車線的鬆緊度，最佳狀況是按下三分之一出現煞車的感覺，按下二分之一完全鎖死。至於要改變煞車裝設位 置的過程，對部分民眾來說很繁複，例如輪子上的煞車線要解開，須將輪胎附近掛著煞車皮的夾子用力往內擠壓，才可把煞車線從卡榫撥出、解開，接著要將把手煞 車螺絲旋鬆，拉出煞車線最前方的圓頭，並以尖嘴鉗從卡榫中夾出，再將圓頭放回原位，並在把手溝槽中拉出煞車線，建議可找業者修改。
(蘋果日報)
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江蕙 30年血汗錢遭大姊花光
台 語天后江蕙，日前發生遭討債公司恐嚇討債，連警方也出面關切，昨天下午江蕙透過經紀人發布聲明，驚爆她多年來積蓄遭大姊全數花光，目前大姊還處於失聯狀 態。而轄區士林警分局昨派專人到台北市重慶北路四段的「阿爾發」唱片公司查訪；偵查隊長邱主文說，未接獲江蕙或相關人報案，警方是主動介入調查。
14日江蕙在部落格上自爆遭討債、恐嚇，文字當中的無力感，使外界質疑江蕙是受家人欠債拖累，江蕙表示，從前的她可能會選擇息事寧人，現在她不想再當縮頭烏龜。
江 蕙昨發聲明表示：「本人多年來將所有財務交由大姊管理，但因大姊理財不當，將本人辛苦累積的積蓄全數花費殆盡，對於家人所犯的錯不再追究，從今年起將一切 歸零，重新出發。」天后辛苦30年來的血汗錢，竟被最親近的人神不知鬼不覺地敗光，心理與精神上所受的打擊之大，可想而知。
至於大姊究竟花光江蕙多少身家？經紀人鄭雪芬表示：「她向來不管理財，根本不知道也沒算過自己賺了多少錢。現在找不到大姊，詳情她不得而知，既無力處理，也擔心大姊的安危。」
據了解，江蕙的收入全交給大姊，平時有助理照料，她連提款卡都不會用，身上常沒帶錢。經紀人還表示：「其實事發前，江蕙已經心裡有數，畢竟是親人，她工作還是照做，心裡的苦自己承擔。」經紀人近日仍不會幫她排通告，讓她暫時不與外界聯繫，沉澱一下心情。
昨天上午，偵查隊長邱主文帶人到唱片公司查訪，公司只說數天前有一名男子「登門拜訪」，得悉江蕙及江蕙的大姊不在即離去，未說明來意；這幾天，公司未遭人暴力討債或滋擾。
親友心疼 江淑娜啜泣 張菲：藝人可憐
江淑娜昨天一整天沒有錄影，傍晚她接電話時不停傳來哭泣聲音：「二姊到昨天才告訴我這件事，我心很痛，整個人呆掉。」她表示自己沒有把財務交給大姊管理，但仍難以相信「姊妹們從小一起吃苦長大，現在一切歸零了。」
大姊到底做了什麼投資會弄到如此田地？江淑娜說：「二姊已經發聲明了，一切以她說的為主，我也弄不清楚大姊到底怎麼了，二姊到最後一刻才告訴我，她心疼我拍戲太累，一天睡不到幾小時，才不讓我擔心，但她愈是這樣我愈難過。」
方文琳也認識江家大姊，「大姊當年也很照顧我，婚前我要找房子，她基於我是二姊的好友，很熱心的替我張羅。」方文琳只知道大姊愛打麻將，但不知道事情會搞成這樣，覺得她應該是交了複雜的朋友，才會如此。
江蕙在聲明稿說她要從零開始，方文琳忍住心酸，用開玩笑的口吻跟江蕙說：「來我家住啦，我養妳。」江蕙答：「妳還有兩個女兒要養耶。」方文琳笑著接口：「沒關係呀，跟我們一塊吃菜脯蛋啦。」
方文琳了解江蕙，知道她凡事放心裡，責任自己扛，一度非常擔心她。方文琳其實感同身受，因為前夫于冠華也曾為兄扛債，當時傳言她會復出接戲，也是受債務所逼。隨後方文琳也在部落格為江蕙打氣，「總不能任何事情都自己扛，自己放心底吧。」
張菲聞訊大嘆，藝人最可憐的一點是，賺的錢自己捨不得花，往往都被家人花掉，這還算心甘情願，最怕的是家庭變成藝人的包袱，藝人的家人應自制自愛。
張菲說：「江蕙是圈內個性最強的，我要強調，二姊真的不用想太多，你是市場上最閃亮的，前途一片光明，不用被這小債務打倒！反正事情用法律方式來釐清，欠債還錢天經地義，但要用平和文明方式處理糾紛。」
(聯合報)
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人前風光人後心酸 江蕙為大姊散盡家財
台語天后江蕙遭討債公司恐嚇，15日士林分局主動介入調查，她昨天也發聲明表示，欠債者是她大姊，她多年來將財務交由大姊打理，如今花費殆盡，今年開始她要從零打拚，已無力再幫忙大姊的債務，也未與大姊再聯絡。
江 蕙在人前是大姊大，從不提心酸事，不對外透露經濟狀況的她，去年忽然提起：「外界都以為我賺很多，其實沒有。」她除了去年風光舉辦６場個唱，也不接商演， 主要靠１年發１張專輯的版稅過生活，但平時生活簡單，開支也不大，住十多年老房子，開老爺賓士車，所有收入都用在家人身上，如她所說：「我一天24小時沒 為自己活過。」
理財全交大姊不料出事
因信任大姊，加上沒金錢概念，她的錢全交由大姊處理，連提款卡都沒有，也因從不覺得缺錢，沒有發現財務出問題，直到出事，最重視家人的她現在被迫與大姊劃清界線，令人心疼。
張菲不捨盼能平和落幕
妹妹江淑娜昨哭過好幾回，心情低落，坦言也有部分財務交給大姊，二姊因擔心影響她拍戲，到前天才告知，她難過到腦袋一片空白，「還有誰比我們更苦，苦到最後一場空，或許老天爺還要再考驗我們吧。」她說姊妹倆會重新來過，再繼續拚。
目前江蕙已取消所有通告，包括好友張菲的《綜藝大哥大》，對此，張菲沒有埋怨，只有擔心，「她是積優股，有國寶級的美妙歌聲，一個好的藝人，只會專心表演，不會理財，希望那些人用理性、和平的方式解決問題。」
(中國時報)
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江蕙積蓄遭大姊敗光
「二 姊」江蕙不再隱忍，繼部落格爆出遭討債公司威脅後，昨天也正式發出聲明，指多年來的財務皆交由大姊管理，但因大姊理財不當，將她的積蓄花費殆盡。她強調已 無力再幫忙處理債務問題，但也擔心大姊人身安全，呼籲一切能循法律途徑解決。天后人身安全遭到威脅的事已驚動警方，士林分局警方主動介入調查，網友也呼籲 大家一起保護「國寶」！
大姊欠錢江蕙被討債
據了解，江蕙並未欠人分毫，而是大姊「理財不當」才招來對方上門，正確來說， 江蕙本人也是被害人，對方找江蕙根本是找錯對象。儘管如此，江蕙聲明「身為最大的債權人，所有非本人引起之債務糾紛，我已無力幫忙處理。」但她也強調「為 確保大姊個人之人身安全，盼各路仁兄一切循法律途徑解決，勿再騷擾」，她在聲明中說「對於家人所犯的一切錯誤，本人不再追究，今年開始我將一切歸零重新出 發。」
牽連2家公司不再隱忍
出道近30年，二姊在唱片圈的聲望備受推崇，年幼時的悲慘身世，讓她的悲歌唱得更教人動容，而這麼多年在歌壇一直戰戰兢兢、力爭上游的她，這陣子卻面臨親人欠債，她被追債的椎心之痛。
經紀人鄭雪芬不捨的說「二姊的個性不會把情緒帶給別人，這次若不是牽連到兩家公司，她可能還會繼續吞忍下去。」
警方主動介入調查
警 方雖未接獲相關報案紀錄，但二姊遭討債公司威脅一事經媒體批露後，北市警士林分局偵查隊昨天主動關切、調查，上午已至阿爾發唱片進行了解，並將調閱監視影 帶，工作人員表示並未遭受潑漆、拉白布條或丟雞蛋等騷擾，也未遭相關人士的言語恐嚇對待，但警方相當重視，持續設法與江蕙聯繫、盼她出面說明，以釐清來龍 去脈。
江淑娜泣不成聲
妹妹江淑娜昨天接到記者電話，說得泣不成聲「我跟二姊一路走來的辛苦，是旁人沒辦法體會的。」她並 透露，這麼多年來她單純的唱歌、演戲，收入也是交由大姊處理，至於大姊如何投資？她跟二姊都不清楚，是最近才知有討債公司找上二姊。是否會繼續民視「娘 家」的錄影？江淑娜堅強說「該做的工作還是得完成，還是得要面對一切。」
雖然二姊冀望一切歸零後重新出發，但也感嘆現在唱片市場面臨不景氣寒冬，未來又是一番奮戰。支持歌迷紛紛在二姊部落格上留言鼓勵，近百篇留言都肯定她說出實情，認為討債公司太囂張，歌迷希望能當她的「終極保鑣」，好好保護「國寶」天后。
(自由時報)
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積蓄遭姊敗光 江蕙瀕破產 被追討大姊2千萬賭債 10歲苦至今「從零開始」
江蕙前天透露為親友背債，還遭人登門討債，昨發聲明指財務由大姊管，因理財不當自己已瀕破產，債主指她大姊欠賭債近2千萬。
台語天后江蕙（二姊）前天在部落格透露遭人登門討債，寫下「10歲到現在，我精神上跟金錢上的付出，不是外人能理解」，似為家人背債。
債主阿成昨證實，江蕙大姊江淑女欠他和友人近2000萬元賭債，他知江蕙沒義務替姊還錢，但因江淑女不知去向，才到唱片公司找人，想拜託江蕙找姊姊出面，並否認有恐嚇行徑。
江蕙昨晚發表聲明指，自己多年來將所有財務交大姊管理，但大姊理財不當，已將她多年積蓄花光，今後她將「從零開始」。江蕙瀕臨破產，推估她歷年簽約金、版稅與去年6場演唱會收入，至少上億元被敗光。
律師林憲同說，依《民法》兄弟姊妹毫無互償債務的義務。警方則已主動了解江蕙被討債經過。
(蘋果日報)
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這顆星 叫它鄒族小行星
「現在不只地上有鄒族、天上也有鄒族。」繼鹿林、中大、嘉義、鄭崇華小行星後，中央大學鹿林天文台發現編號一七五五八六小行星，正式命名為「鄒族（Tsou）」，成為首顆以台灣原住民為名的小行星。
鹿林天文台已對十二顆小行星命名，其中七顆星名是中大取的，另五顆由共同發現者，中國籍的業餘天文學家葉泉志享有。
中央大學天文研究所所長黃崇源說，發現小行星無法立即命名，要再確定行星軌道後，才能提報國際天文聯合會（IAU）編號，而且是發現單位才有命名權。副校長葉永烜指出，嘉義鹿林是鄒族大本營，小行星以「鄒族」為名，別具意義。
阿里山鄉鄉長陳明利是鄒族原住民，他昨天帶領香林、來吉、十字、樂野、達邦等五所鄒族原住民小學五十多名學童參加行星命名典禮。
陳明利說，當地學童要登上玉山、塔塔山才能畢業，未來將多要求學生考察星象才能畢業。香林國小四年級湯佳臻說，希望「鄒族小行星」能保佑她念書，考試考滿分。
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鄒族人相信，北斗七星源於六名鄒族勇士因打獵耽擱而趕不及回家參與祭典，而被拒絕進入大社，抱憾而亡，最後與同行的獵狗變成天上的七顆星星，永遠守候著北方。
這則傳說，伴著四名與鹿林天文台一起打拚的鄒族青年。他們是汪榮進、石皓偉、林進全與石俊雄，十年前鹿林天文台還只是鐵皮屋，他們跟著中央大學教授們，登上海拔二千八百六十二公尺高山，再緩步走完六百公尺步道，將一磚一瓦背上山頭。
「仰望滿天星斗，看到守護族人的北斗七星，一切都值得了。」四名鄒族青年全年廿四小時輪班守護天文台，石俊雄說，雖然辛苦，想到背後的意義，一切都值得。
除了輪班守護鹿林天文台，四人從廚師、司機到技工，他們無所不能，熱情款待觀測人員，讓隻身進入高山寒境的學者，在海拔近三千公尺處，也感受到溫暖人情味。
天文台預計興建一座二米望遠鏡，想完工，還得靠這四名鄒族勇士。從設備到物資上山都靠索道吊掛，原料到位，再採傳統工法施作，中大教授說，有鄒族朋友的協助，鹿林天文台才得以完成。
●二○○六年十月十五日由中央大學天文所助理林啟生與大陸業餘天文學家葉泉志於鹿林天文台共同發現。為感謝鄒族對鹿林天文台的貢獻，故命名「鄒族（Tsou）」。
「鄒族小行星」位於火星和木星的小行星帶，它最接近太陽的距離為四點六億公里（近日點），離太陽最遠為四點八億公里（遠日點），繞行太陽一圈（軌道周期）約五點六年，發現時位置在牡羊座附近，目前位於處女座。
(聯合報)
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「鄒族」耀夜空 不只是傳說……
國立中央大學天文所鹿林天文台，將所發現的小行星命名為「鄒族」，十五日在阿里山鄉公所舉行命名頒贈儀式，這是全世界首次以原住民做為小行星名稱的創舉，「鄒族」從此在夜空中閃耀光芒。
鹿林天文台興建之初，全賴鄒族與布農族原住民披荊斬棘，一磚一瓦揹上山頭，四名天文台所屬鄒族工作人員，三百六十五天廿四小時輪班守候，無論颱風來襲或除夕過年，都在山之巔堅守崗位，為感謝他們的付出與努力，將天文台發現的小行星命名為「鄒族」。
昨天中央大學副校長葉永烜、天文所所長黃崇源等學者，前往阿里山鄉公所，舉辦命名頒贈儀式，由阿里山鄉長陳明利代表接受，阿里山地區達邦、樂野、來吉、十字、香林五所國小師生共同參與。
葉永烜說，命名為「鄒族」小行星，還與鄒族一個美麗傳說有關，很久以前，六名鄒族勇士因耽擱時間而趕不及參與祭典，被拒絕進入大社，最後六人與一隻獵狗變成了天上的七顆星星，一同守候著北方，這個古老的傳說，也巧合的呼應著「鄒族」小行星。
葉永烜表示，經學者考證，東南亞原住民應是台灣原住民的移民，在沒有精密儀器的領航之下，能夠跨洋越海遷移，顯見台灣原住民有豐富的天文知識，才得以引領他們航向未知的大海。
天文所所長黃崇源指出，鹿林天文台一直受到嘉義縣民幫助，天文台除了研究工作外，也積極回饋地方，結合地方資源共同推廣天文與科學教育，經常邀請香林國小、達邦國小、樂野國小學生，一窺浩瀚星空奧秘，培育天文教育與研究種子。
(中國時報)
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慾火上身男 汗味傳情意
根據新研究，男人看到喜歡的女人時，不僅眼睛發亮、微笑性感，還會藉流出的汗水味道來讓女性察覺出他的意圖。
長久以來，科學家就在爭辯人類是否像動物一樣，使用稱為費洛蒙 (pheromones)的化學訊號來向可能伴侶傳達性意圖。
假如人類有費洛蒙，那麼汗水可能含有這種化學成分。研究人員推測，假如人類確實製造和回應汗水的費洛蒙，那麼女性對男人情慾大發的汗水和普通活動滴下汗水應有不同反應。
休士頓萊斯大學心理學家丹妮絲‧陳 （Denise Chen，譯音）比較女性如何回應男性在日常生活滴下的汗水和男性慾火上身的汗水。
研究人員要求20名異性戀男子停用除臭劑和體香產品數天，然後在他們觀看色情片引發情慾的同時，把小墊子放在腋窩收集汗水。這些男子後來又以新墊子收集活動滴下的汗水。
接著研究人員找來19名女子嗅聞這些小墊子，同時接受磁振造影掃描。結果發現，情慾汗水會啟動右前額腦區底部皮質，這部分和體認情緒有關，而普通汗水就沒有相同反應。
(聯合報)
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沼氣現蹤 火星上有微生物？
2004 年，「歐洲太空總署」的科學家「快車號」火星太空船首度發現火星中存在著甲烷（沼氣）的跡象，歐洲科學家因此推論火星上可能有微生物存在。而隨著「美國國 家太空總署」（NASA）的持續探測和觀察，火星表面有甲烷氣體的說法再度獲得證實，而且微生物可能就生存在火星的地表之下。
「美國國家太空總署」透過環繞火星的太空船和地球上的大型望遠鏡，發現火星表面有一層薄薄的甲烷，因此認為微生物可能就生存在火星的地表之下。英國火星專家皮林傑表示，「甲烷最明顯的來源就是有機物，所以如果你在大氣中發現甲烷，就可以假設有生命存在。」
不過有科學家指出，甲烷雖然可能來自於生物，但也可能因為火山活動而產生。不過，根據英國太陽報，目前在火星上並沒有發現任何活火山。科學家認為，甲烷可能是居住在冰層下水中的甲烷菌所排出。
人們對於火星是否適合人類居住寄予厚望，因為火星的地形與地球相近，也有冰帽，地底可能含有生命所需的水分。
參與「快車號」研究工作的穆瑞曾在火星赤道附近的塵土下發現大片的冰洋，他認為像微生物這樣簡單的生物可能在此滋長。
2007年，「快車號」利用地底探勘雷達，研究火星南極地區的地質結構，提出了火星上有水的證據；去年，「美國國家太空總署」的鳳凰號火星探測器挖掘了火星上的冰層，但冰層迅速在大氣層中揮發了。
(聯合報)
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首例！小狐狸用戶 抓色情檔判刑
台北縣鶯歌鎮詹姓男子以FOXY分享軟體抓取色情圖片，警方透過分享軟體搜尋查獲，板橋地院昨天將詹姓男子依妨害風化罪判處拘役卅天、得易科罰金，這是FOXY用戶被判刑的首例。
目前算是國內最受歡迎的點對點（Peer to Peer）分享軟體FOXY（小狐狸），檢方估計用戶可能超過數百萬人，而且單一時段同時上線人數約在卅到六十萬人之間。
法院調查，四十歲的詹姓男子在去年九月底，透過軟體在網路上下載一張名為「高醫營養師（自拍）處女膜」照片，並存放在自己電腦的分享檔案夾，而小狐狸用戶透過搜尋，可以在其他的用戶分享檔案夾裡找到檔案，並且下載。
後來彰化警方透過該軟體搜尋相同圖片，並根據網路IP位址循線找到分享端的詹姓男子，由於詹的電腦內確有該照片，因此被警方依妨害風化罪嫌移送法辦，板橋地院昨天依妨害風化罪將詹姓男子判處拘役卅天，得易科罰金。
此外，國內智財團體去年也針對FOXY分享軟體的用戶開鍘，經向網路業者調閱相關上傳、下載數據後，向板橋地檢署提出違反著作權告訴，已經五名使用者被檢察官認定有罪而緩起訴；這五名被告均長期、大量透過狐狸下載音樂或影片。
而且智財團體也對狐狸分享軟體的網站管理商及撰寫該分享軟體的李姓男子提出告訴，由於軟體伺服器架設在美國，不像過去eZpeer及Kuro兩公司是在台灣，因此只能針對網站管理商及廣告代理商提出違反著作權告訴，目前尚在偵查中。
免費、好用 年輕族群超愛小狐狸
風行數年的小狐狸分享軟體，陸續有用戶吃上官司，全肇因於軟體用戶端間彼此分享電腦硬碟內檔案，過去就曾發生過軍演、兵推及元首維安資料外洩的情況。
小狐狸（FOXY）點對點分享軟體，與過去曾遭查辦的eZpeer及Kuro軟體類似，都是透過點對點傳輸，讓用戶（小P）透過搜尋軟體找到需要的檔案，而這些檔案也都存放在其他用戶的電腦內。
由於小狐狸用戶無須繳交會員費，是近年最受歡迎的分享軟體，只要輸入關鍵字，不管是文件、音樂、影片，甚至連電腦程式都有，在年輕族群的使用率超高。
過去司法機關對於該軟體用戶端的侵權行為，多半會以使用者不知軟體特性而不起訴，但最近兩年，檢方對小狐狸用戶侵權認定逐漸寬鬆，使用者已經不能以上述藉口脫罪。
法界人士舉例說明，甲用戶透過小狐狸軟體搜尋，找到乙用戶電腦內有自己要的檔案，如果檔案有版權，則兩人恐觸犯著作權法的重製與散佈；如果檔案是機密或色情，可能吃上洩密、妨害秘密、電腦個人資料保護法或妨害風化等罪。
近年來疑因電腦用戶使用點對點傳輸軟體，導致機密外洩的事件包括軍事演習、兵棋推演、元首交通維安、國宴維安、警方筆錄、網路報稅資料等。
而個人私密影片、照片隨點對點傳輸分享軟體「永世流傳」例子更不勝枚舉；某女老師男友不甘分手，將女老師裸照放在分享檔案夾供網友下載，案發兩年餘至今仍繼續流傳，還有一名女高中生讓男友拍攝裙下風光的影片，同樣四處流傳。
(聯合報)
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疥癬蟎肆虐 衝擊長鬃山羊生態
常駐玉山東部的資深自然工作者鍾榮峰近年陸續發現有台灣長鬃山羊罹患嚴重皮膚病，部分山羊遭寒流凍死。屏科大研究則發現是「穿孔疥癬蟎」作祟，且為國內首見。該病媒曾造成西班牙大角山羊幾乎滅種，是否衝擊台灣國寶山羊族群，學界關注！
三成罹病 死亡率達五成
值得留意的是，據各地原住民描述，罹病長鬃山羊比例，高達二到三成。屏科大學者陳貞志、裴家騏近兩年研究發現，其感染後死亡率高達五成，並確定有獵戶因接觸病羊遭到感染，屬人畜共通疾病。
曾獲廿八屆金馬獎最佳紀實報導、文建會第一屆金帶獎的鍾榮峰在九十四年底，於玉山大分地區發現一隻全身長癬的癩痢羊，十多天後再回營地，果真發現牠已凍死。隨後每在寒流過後，發現罹皮膚病的長鬃山羊屍體。
陳貞志、裴家騏於九十六年元月，在高雄縣桃源鄉石山林道發現一隻亞成雄羊發生皮膚病變，採皮屑、毛髮鑑定後，發現是穿孔疥癬蟎和德州食皮疥癬蟎大量寄生，排除兩種？以外的其他寄生蟲或黴菌感染。同年二月，高雄縣茂林鄉警方查獲的非法盜獵山羊，也發現寄生疥癬？。
人畜共通 有獵戶遭感染
隨後陸續研究發現，該病在九十一年以前無相關紀錄。前年丹大、茂林、桃源及台東大分山一帶，感染率已達兩成；同年十月，引用鍾榮峰發現案例及原住民訪談，發表「野生台灣長鬃山羊感染疥癬？之首次報告」一文。
去年十二月廿八日，陳貞志再於環境資訊中心網站發表「我是癩痢羊」一文，引起保育界討論。目前所知，屏東霧台到南投丹大的中央山脈兩側感染率已高達二到三成，局部地區甚至高達五成罹病；少量水鹿、山羌亦出現疑似病灶。
水鹿、山羌出現疑似病灶
鍾榮峰表示，學界最關注者，除了是否會造成台灣長鬃山羊滅種，另包括「人畜共通」疾病的疑惑。到底是「羊傳給人」？或是人們先把疾病帶進山區，讓羊成了受害者？如何防治？都值得探討。
農委會特有生物研究保育中心認為，這種寄生蟲疾病應視為一種「物競天擇機制」，除非該寄生蟲疾病是人類造成，才需要人為介入。
農委會特生中心動物組組長鄭錫奇表示，「穿孔疥癬蟎」是哺乳類動物常見寄生蟲疾病，除了台灣長鬃山羊，一般在街頭流浪的貓狗身上也很常見，是一種人畜共通的寄生蟲。
穿孔疥癬蟎害丹麥紅狐絕種
疥癬蟎廣泛感染於全球家畜、野生動物或人類，分類學上屬蜘蛛綱、蟎形目之無氣門亞目，其中三個科會引發動物及人類皮膚病，統稱為疥癬？，體型微小肉眼難辨。
穿孔疥癬蟎（Sarcoptes scablel; Sarcoptidaee）曾造成多種野生動物大量死亡，甚至區域性滅絕。譬如阿爾卑斯山的岩羚羊，八成死亡、西班牙Cazorla國家公園的大角山羊， 九成死亡，最嚴重者莫過於丹麥Bornholm島的紅狐已滅種。
(中國時報)
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窮啊！ 沒錢考證照 家長陳情
上好學校考取證照，幾已是覓得好工作的不二法門，但北縣德霖技術學院應用英語系，卻傳出有清寒學生無力繳交報考證照的九百五十元報名費，家長集體向系主任陳情，逼得該系被迫決定退回全班的報名費。校方對此感到驚訝，並擬透過教師捐助解決學生的燃眉之急。
不景氣造成不少民眾失業，各項支出都要錙銖必較，逼得不少家長連子女的教育費用也計算在內，北縣德霖技術學院日前就傳出，應用英語系的學生因繳不出九百五十元的電腦技能檢定報名費，家長居然上門興師問罪。
籌不出費用 希望撤回報名表
原來，老師希望學生能在畢業前多考取幾張證照，要求學生參加電腦丙級技術士的檢定，但部分學生家境清寒繳不出報名費，家長就在學生填寫報名表後打電話到學校，希望撤回報名表。
原本僅兩、三名學生向校方反映繳不出報名費，後來家長集體向系主任陳情，逼得該系被迫決定退回全班卅多位學生的報名費。
透過教師捐助 暫解燃眉之急
校方指出，家境清寒繳不出報名費的學生應是少數，學校將會深入訪查了解狀況後，先透過教師捐助解決清寒學生的燃眉之急，再尋求其他補助解決問題。
(中國時報)
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失業潮 牽動大專生休學潮
96學年突破8萬人 經濟因素超過萬人
九十六學年全國大專校院學生休學人數已破八萬，其中因經濟因素而被迫休學人數，更首次超過萬人；中華民國私立技專校院協進會理事長陳振貴悲觀表示，在景氣寒冬下，由於經濟因素休學的學生將更多，九十七學年估計至少再增加一成，休學人數將破九萬人！
教 育部統計處昨天完成九十六學年大專生休學人數統計。全國從博士到四技二專的學生總人數約為一百卅二萬人，共有八萬三千二百六十九人休學，比率為百分之六點 二八，其中經濟因素休學人數高達一萬零三百六十八人，教育部坦承，許多學生可能為了面子，謊稱是其他因素休學，實際因經濟壓力而休學的人數應該更多。
「我 考慮先休學當兵，退伍後再回來唸。」國立台灣師範大學三年級的小伍表示，打工機會不像以前那麼多，之前還有家教可以教，最近家教機會銳減，有同學只好去飲 料店、便當店打工，也有同學去夜市擺攤賣衣服，他快付不起下學期學雜費和生活費，決定先休學當兵給國家養；小伍並說，像他有這樣想法的同學還不少。
付不出學費生活費 休學當兵打工賺錢
台師大研究生曾彥衛則說，之前唸雲林科大因為要打工賺學費和生活費，結果四年大學因此延畢半年，還背了卅萬元的就學貸款，他唸的是國立大學，都要靠貸款和打工，他妹妹唸私立大學研究所，更已背負四十萬元學貸。
文 化大學研究生曾琮愷則說，這波不景氣嚴重衝擊中產階級，他爸爸開小公司，受不景氣嚴重影響，又要付房貸和養小孩，非常辛苦，所以他一定要上班賺錢養活自 己，但因家住桃園，每天來回台北上班及上課，通勤費就要五千元，而教育部的就學安全網補助卻設了一百一十四萬排富條件，完全不能幫助這波不景氣受害者的子 女。
嶺東科大學生小怡更慘，父母在屏東務農，之前唸建築系因為貧窮休學一次，她坦承當時為了面子，在休學原因欄上填的是「其他原因」；這 次捲土重來，已背負十幾萬元學貸，三妹也同樣唸完大一後休學在家。小怡在學校工讀雖有一萬五千元，不過只夠付房租、食物等生活費，常會跟同學借一、二千元 周轉；小怡說，她很怕下學期農會不給獎學金，將無力支付學雜費。
(自由時報)
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鼓勵進修 政院擬發教育券 民轟：填不飽肚 誰有心思上課
不 景氣下，政府繼消費券後，又研議發放教育券，鼓勵民眾進修，加強就業能力。全國科學技術會議昨建議發放成人進修教育券，讓民眾憑券扣抵進修課程學費，或提 供自費進修者定額稅捐抵減，獲行政院長劉兆玄支持，並指示相關部會立即協調，最快二月中發放。學者和民眾痛批：「都填不飽肚子了，誰還有心思去上進修課 程，更何況沒錢賺，抵再多稅也沒用。」
2月上路
訂定國家科技政策方向的全國科學技術會議昨通過台灣大學管理學院教授柯承恩的提案，建議政府透過發放教育券鼓勵民眾進修，或提供自費進修民眾一定額度的稅捐抵減。柯承恩表示，這波不景氣造成的失業人力閒置問題，有許多技術人力，「若讓這些專業人力停頓下來，非常可惜。」
自付學費可定額扣稅
劉 兆玄當場指示各部會立即研議教育券，「若可行性高，馬上就推動。」國科會副主委陳正宏會後表示，實務上要如何落實教育券政策，需進一步討論，初步將朝讓民 眾持券扣抵進修課程學費，訓練單位則包括經評鑑合格的大專院校、政府設立或民間培訓機構，或民眾自付進修學費給予定額稅捐扣減，具體做法近日將進行跨部會 協調。
教育部次長呂木琳說，目前大專院校超過一百五十所、散布各縣市，有足夠能量配合政府開辦成人進修教育課程。
勞委會官員表示，尚未接獲教育券規劃指示，但勞委會目前正進行「勞工訓練學習獎勵抵稅評估方案」，未來勞工只要夜間、假日進修學習，所繳的學費將可用來抵免所得稅，相關細節四月出爐。至於這項政策是否要跟教育券合併實施，會再跟行政院討論。
台 北教育大學資訊科學系教授王富祥直言：「失業民眾都填不飽肚子了，誰還會有心思去上進修課程，而抵稅的做法更離譜，沒工作誰繳得起學費。」他建議，政府若 能有效轉介進修勞工就業，這項政策才能奏效。台大國家發展研究所教授辛炳隆也認為，「教育券的做法效果不大。」西歐有國家實施進修抵稅政策，但目前國內針 對勞工進修，已提供三年補助五萬元的做法，實際上並不缺錢，如果是失業勞工，抵稅完全用不到。
「很多是沒工作機會」
有家人失業的徐小姐痛批：「公務員根本不食人間煙火，很多失業勞工不是沒專業，是沒工作機會，而且失業後沒錢送小孩上托兒所，只能在家帶小孩，根本沒空上進修課。」
(蘋果日報)
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不景氣少消費 台灣最明顯 亞太購買彈性指數調查 中國最不受影響
萬事達卡國際組織昨首度公布亞太地區「消費者購買彈性指數」調查，發現台灣在14個地區中排名最後，受不景氣影響最明顯，民眾購買需求減少及支出削減幅度最大；飲食娛樂、個人旅遊與時尚和配件，是台灣民眾在不景氣下最先被列為減少消費的項目。
「消 費者購買彈性指數」調查針對日本、香港、中國大陸等14個地區受訪者，調查未來6個月亞太地區消費者計劃可能削減哪些消費項目，得分愈高表示該消費項目愈 不容易因不景氣而被減少支出。排名第一是中國，第二是日本，香港和韓國並列第六，台灣在14個市場中分數最低，排行倒數第一。
「多存錢較穩當」
調查指出，台灣受訪者在消費緊縮下，會率先減少消費的項目為飲食娛樂、個人旅遊、時尚和配件。健身及保健消費項目則最不易受支出削減影響。
淡江大學未來學研究所教授陳建甫表示，理性消費者不因短期不景氣減少健康支出，但國內的消費娛樂逐漸轉型，將走向不花錢娛樂，或中低價位消費。
民 眾王先生說：「擔心公司裁員，已沒心情消費，多存點錢當失業基金比較穩當。」旗下有六福皇宮、六福村等的六福集團行銷協理劉春豪表示，台灣去年最後一季經 濟衰退嚴重，消費呈現M型化現象。太平洋SOGO公關副理曹春暉表示，民眾消費漸趨謹慎，商品須值回票價或折扣夠吸引才能吸引消費者。
(蘋果日報)
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吃零食每次限100卡 運動30分鐘 免發胖
過 年常吃零食，不知不覺就胖了一圈，其實只要算好份量，並非完全不能吃。振興醫院營養師鐘子雯找出常見過年零食的 100卡份量，建議每次食用應限量100卡，搭配30分鐘運動，可避免發胖得太嚴重。不過，她也提醒，零食都為加工製品，部分種類含鈉量很高，如吃1包加 味蒟蒻乾，就已達每日鈉需求量的1/10。
每人每日的總熱量需求約為1500到2000大卡，慢性病患更應嚴格控制在此範圍之內。鐘子雯 營養師提醒，過年在家常常會吃零食，再加上經濟不景氣，在家機會多，每次最多100大卡，一天內可吃3次，總共300大卡。以往年經驗來說，過一個年，營 養門診中會出現多了約半公斤到1公斤的人，大多是每天多吃了約500到1000大卡，又沒有運動，所以將零食控制在 300大卡以內，並多運動，較不會發胖。
百卡零食
堅果每天3湯匙
較健康的零食也要適量攝取，例如富含纖維質的蒟蒻、海苔，可能因加了調味料和香料，造成鈉含量過高。另外，堅果類雖有益心血管健康，但油脂含量也高，每次最多1湯匙即可，1天別超過3湯匙。右圖每份零食熱量各100卡。
蒟蒻挑含鈉量低
別 以為蒟蒻無健康危機，有些因添加口味，所以含鈉量特別高，經實際查訪便利商店內的產品，以五香蒟蒻為例，每包40克的產品中含鈉量就有240毫克，已是一 天需求量的1/10，吃太多可能會導致血壓高。鐘子雯營養師建議，買蒟蒻時最好挑選含鈉量愈低的愈好，口味勿太鹹，若太鹹表示含鈉量較高。
部分海苔含油多
別以為海苔就比較健康，選錯種類也是會造成肥胖或高血壓！鐘子雯營養師表示，市售海苔有些含鹽類特別高，例如鹽燒口味即屬之；有些含油分特別多，吃完後可發現手指上有殘餘油脂，所以挑選時建議選總熱量較低、含鈉也低的產品。
要運動
耗100卡至少30分鐘
運動可消耗熱量，但光是消耗100卡可能就要花費30分鐘左右，若每天在三餐之外又多吃了300卡的零食，那麼就應逐次增加運動時間。右列為每種運動消耗100卡所需耗費的時間。
騎腳踏車 40分鐘/時速8.8公里
游泳 27分鐘/時速0.4公里
快步走 27分鐘/時速6公里
跑步 9分鐘/時速16公里
報你知
熱量標示撲克牌
振興醫院營養組將100卡的零食份量，以及能消耗100卡的運動持續時間，製作成52張撲克牌，規畫於近期上市販售。鐘子雯營養師表示，可當作一般撲克牌來玩，同時加深零食熱量的記憶。
專家說
牛奶搭小魚乾補鈣
有些人以為補充鈣可多吃小魚乾，可是卻沒有控制份量，造成熱量攝取過多。建議可改成喝牛奶，每天早晚各1杯，若要吃小魚乾，1小碟就已100大卡，每天不要超過3小碟。
(蘋果日報)
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大學評鑑誰獲益/周祝瑛
日 前高教評鑑中心公布了2008上半年九所公私立大學的評鑑結果，雖沒通過率超過八成九，卻出現高達42個系所班制列為「待觀察」名單，其中不乏口碑不錯的 政大、清大等系所，讓人出乎意料。教育部表示，如果下一次，這些評鑑未通過的系所，大多是因專任教師嚴重不足或辦學目標不夠明確，明年再評一次，若不通 過，即會面臨關門的命運。
拼業績反忽略學生
其實國內的大學評鑑以往都委外進行，到了 2006年7月才開始由財團法人高教評鑑中心負責，以系所為主。此次評鑑由各系所先進行自評，然後各自訂定發展目標，再由評鑑中心依照系所自訂的目標，進 行實地訪談。至於評鑑項目從目標、特色與自我改善、課程、教學、學生學習、教師研究及畢業生表現等五項。大學評鑑或有其正面的意義，如可以促進各系所、師 生重新檢視各自之學習與教學目標，但這兩年來也為許多學校帶來龐大的壓力。如過程中不但涉及到數十萬人次大學人員夜以繼日的工作投入，耗費成千上萬噸的影 印書面資料、統計數據與電腦建檔，甚至必須回答許多不適合數據化與公開化的學術機密與隱私資料等。尤其若干評鑑不佳的系所也可能因此賠上社會聲望，甚至面 對政府補助款被刪減或招生凍結的命運。只是在耗費如此龐大人力與物力的大學評鑑之後，被評的大學有無因此而真正改善？
在這套評鑑機制下，到底誰獲 益了？誠如一位剛剛完成大學評鑑的主管感嘆：當大學為了一次又一次的評鑑而通宵達旦、準備資料，教師們為了系所評鑑成績因而拼國科會研究案業績、投 SSCI期刊文章、花錢找廠商進行產學合作、甚至遠赴重洋負笈海外（包括大陸）修博士學位等。這樣下來，還剩下多少力氣可以分給學生？還能有精神進行縝密 思考與研究？多少學術主管與大學校長可以擺脫大學被市場化、數量化與階層化的命運？
國內大學評鑑固然與大學近多年來數量迅速擴張、入學錄取率與缺 額率節節攀升有關，但畢竟台灣的學術圈太小，人情關係很難釐清，只好凡事儘量量化。尤其在近來為了追求世界一流大學，各大學不分專長科系，以量化（如 SSCI、SCI、EI指標）來排資論輩、用按件（發表上述期刊篇數）來計酬的情形十分普遍。過去所強調的學術自主與專業判斷幾乎很難生存。難怪外籍學者 表示：台灣的年輕學者往往為寫SSCI、SCI論文升等、成天關在實驗室與研究室中，無心與無力於從事社會關懷！
學術淪為西方代工
話 說回來大學是否需要評鑑？幾乎無人會反對。但目前國內學術界往往忽略各專業領域的不同，以理工的標準來要求人文與社會科學，以至於過度強調量化的評比，連 政府單位與評鑑中心也忽略這些評鑑量化指標背後所造成的嚴重後果：台灣整個學術界幾乎淪為西方資本主義的學術代工與複製所在，大學越來越朝向功利化，學術 理想與教學熱情越來越被澆熄。
因此期待這套大學評鑑制度是否可以扭轉這種頹勢？可以鼓勵教師在研究之外能更加重視受教學生的福祉？另外那些已經被評鑑過的系所，可否提供被評心得，甚至對現有評鑑制度進行後設研究，督促大學評鑑發揮振聾啟瞶的功能，讓大學的理想精神得以重振！
(蘋果日報)
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