台電電價調漲方案昨晚曝光，內容顯示，民生電價第1級不漲，但從第2級距起到第5級，每度漲0.45到1.33元之間，漲幅1成5到2成7。民眾大喊「日子太苦」。
今拍板敲定漲幅
經濟部今天下午召開「電力及天然氣價格諮詢委員會」，依昨曝光的方案顯示，1100多萬戶家庭每戶6月到9月夏月電價期間以平均用427度計算，將增加176元，夏月每月電費平均來到1455元，最快下月14日起調漲。
夏 天過去後，以全年每戶每月平均用350度來說，每個家庭平均至少還是會增加111元。這個台電最後送出的電價方案調幅與之前媒體報導相去不遠，依據方案， 民生用電維持現行電價5級制，不加第6級。現行第1級距110度以下每度電價2.1元不調，且門檻拉高到120度，全國有2成9用戶不增加。
第2級121度到330度調幅約1成，每度漲0.45元。第3級331到500度，每度漲0.84元，第4級501度到700度，每度漲1.16元，701度以上每度則漲1.33元。
經濟部官員說，第2級以下用戶數佔全國6成7，這部分漲幅並不大，已經有照顧弱勢。至於701度以上用戶全國有7%，共84萬戶。
民怨：日子太苦
而超商、麵包店、餐廳等營業用小商店，漲幅2成以上。工廠、商場、學校、百貨等工業用電平均漲幅2成5到3成5。
民眾曾志權抱怨：「夏天天氣熱，難道要我門不開冷氣，日子也太苦了。」但經濟部指出，電價調整主要是因為台電去年底已虧損1179億元，如果不讓台電漲價，則預估今年稅前虧損將逾1000億元。
(蘋果日報)
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電價調整案出爐 住宅用電逾700度漲33%
台電的電價調整方案出爐，住宅用電中，每月用電七百零一度以上的用戶漲最大，每度漲一點三三元，調幅高達百分之卅三。
經濟部今天要召開電力及天然氣價格諮詢會審議新電價方案，通過後經公告一個月即可實施，五月廿日以前就會實施。
值得注意的是，五、六月電價總計要漲二次，民眾將立刻面臨「電價雙重漲」的威力，直到十月才能稍微紓解。
因為「非夏月」的新電價預計五月中實施，但六月到九月馬上又要實施較貴的「夏月」電價，屆時每度電價將比現行電價最高多出百分之六十一，與近期政府宣稱的住宅用電僅小漲百分之十一點五落差大，民眾負擔加倍。
舉例來說，七百零一度以上的用戶，現行每度是三點九七元；五月中將漲至五點三元，六月一日又漲至六點四三元，短時間內每度電價暴衝二點四六元；要直到十月起才會降到「非夏月」的五點三元。
經濟部官員昨天說，「電價方案調整方向已定」，暗示即使今天諮詢會裡民間代表反對，也不會改變政府調漲電價的決定。
雖 然新電價調整方案將住宅用電的「不漲價」級距，由現行每月用電不超過一百一十度上調至一百廿度；但從一百廿一度開始，每度電最少要漲零點四五元；用電超過 七百零一度後，每度電價要漲一點三三元。換句話說，除了用電量在一百廿度的用戶不漲價外，住宅用電漲幅介於百分之十四至百分之卅三。
商業用電與工業用電調幅也很驚人，雖然此次經濟部刻意將商業用電三百卅一度至七百度整併為單一收費級距，希望降低商業用電漲幅，但每度電仍要漲價零點四九元至二點零四元不等，漲幅最高達四成。
工業用電每度電漲幅最低為百分之卅一，最高達百分之六十八，其中低壓電價調幅低於高壓與特高壓電價。經濟部官員說，使用低壓電價用戶多數為中小企業，考量照顧民生，讓低壓電價漲幅低於高壓與特高壓電價。
電價調漲 工業>商業>民生住宅
電價漲定了！台電董事長陳貴明昨天說，調漲電價的大原則是「工業用電漲幅大於商業用電、商業用電漲幅大於民生住宅用電」，但是調整時間須由經濟部做最後定奪。
經濟部「台電及中油經營改善小組」昨天召開首次會議，國營會會後表示，與會委員問卷調查結果顯示，最多委員認為「經營效率」為當前最迫切議題，其次是人事與採購問題，民營化則被視為長程目標。
民進黨立法院黨團昨天舉辦「國營事業總體檢公聽會」，陳貴明在會前接受媒體訪問時表示，經濟部召開「電力及天然氣價格諮詢委員會」後，會有調漲電價的施行細則，「民生住宅用電方面，確定會優先照顧低收入戶和低用電度數者。」
「電價是該漲了！」陳貴明說，民國六十幾年第二次能源危機時，一度電約新台幣二點七九元，現在電價平均一度二點八元，這段期間時空的變化、加上近幾年燃料價格高漲，「都是必須面對的現實」。
但是與會的台北大學經濟系教授王塗發、台大經濟系教授林向愷及交大土木系黃玉霖等學者質疑，台電電力備載容量過高，「供過於求」造成浪費，而且放任「蚊子電廠」設備閒置，不符合經濟的效益，這些都是可以進行檢討，電價政策不是非漲不可。
3方案 降低電價漲價衝擊工商
電價漲價在即，由於工業用電一次漲逾三成，經濟部已擬好三項因應方案降低對工商業界的衝擊，包括：推動節約能源措施、導入能源技術服務業、推動再生能源措施。
經濟部官員昨天表示，此次電價調漲方案讓工業用電漲幅大於商業用電，住宅用電漲幅最小，考量照顧中小企業，像是商業用電每月使用三百卅度以下，每度電漲幅僅百分之十五，希望降低調漲電價對小型商店的衝擊。
不過，政府規劃讓工業用電的漲幅全數超過三成，最高甚至逼近七成，經濟部官員說，將輔導業者推動節約能源措施，提供現場節能診斷與線上諮詢等服務，並協助用電大戶在企業內成立節能服務團，促成同業間分享節能經驗。
經濟部並將協助業者引入能源技術服務業，以節能績效保證進行節能改善。官員解釋，這項模式將讓業者以節能節省下的費用，分期攤還投資節能的費用，增加企業採用的誘因。
調漲電價也將讓各地方政府的電燈、號誌的電費激增，經濟部表示，今年將辦理LED路燈示範城市、LED路燈節能示範與擴大設置LED路燈節能專案，協助各縣市換裝卅二點六萬盞LED路燈。
市區公車 年底前票價持穩
油價上漲，運輸成本上升，民進黨立委李昆澤擔心，可能影響偏遠地區的交通工具，交通部長毛治國昨天在立法院院會答詢時表示，偏遠地區的公車路線「一條都不能少」，而且將全額補貼；在公共運輸方面，市區公車與巴士則維持票價穩定，「至少到年底沒問題」。
油 價大漲，國內與國際航線票價是否也會跟著調漲？毛治國回答立委李慶華、楊應雄質詢時說，國際航線票價比照國際標準，無法預測何時會漲。至於國內航線，民航 局正在重新計算成本，要到六月後才知道票價是否調整，若因成本因素需要漲價，「要讓它漲」，離島居民則依法有一定比例的補貼，一定會把影響降到最低。
針對大眾運輸票價，毛治國指出，公共運輸如市區公車、巴士票價將維持穩定到年底，這一波油價上漲部分，將由中油公司吸收。
團購抗漲 麥當勞、飯店…餐券夯
物價漲聲四起，團購似乎已漸成為全民抗漲新趨勢，速食店龍頭麥當勞本月5日首度登上團購網「GOMAJI」販賣買一送一早餐券，3天狂銷10萬份，連業者也驚奇。
麥當勞過去網路行銷多半在自家官網，提供列印折價券或辦活動抽獎送餐券等，未曾在團購網上賣餐券，這次用新推出的「經典大早餐」首登GOMAJI，包含滿福麵包、豬肉片、薯餅、美式炒蛋，一份原價75元，買一送一，限量10萬份3天就賣光。
麥當勞指出，全省370家分店都可兌換，從昨天開始陸續兌換，消費者必須持可連網的手機才能兌換，目前反應還不錯，不排除未來再推團購商品。
台 中兆品酒店也將從11日起至4月30日在官網開賣優惠餐券，餐券每張399元，憑券一張可享用品東西自助百匯平日或假日午餐一客，或假日下午餐、晚餐一 客；一次購買5張贈送一張莫凡比雙球冰淇淋兌換券（價值135元），一次購買10張再加贈一張壽星生日券，一次購買20張再贈送一張品東西餐券，買越多送 越多，印證「團購力量大」。
由全台10家星級飯店與格上租車組成的菁鑽聯盟，4月20日至5月7日期間推出線上旅展，聯合貴賓券每張原價 3800元，旅展限定優惠價3399元，買20張再送一張，憑券可於長榮桂冠酒店（基隆、台北、台中、台南）、劍湖山王子大飯店、高雄國賓大飯店、墾丁凱 撒大飯店、台東娜路彎大酒店、花蓮遠雄悅來大飯店、礁溪麗翔溫泉客棧及格上租車擇一使用。
菁鑽聯盟秘書長、格上租車總經理許季睦說，油電雙漲加上許多不確定的經濟因素，對第二季景氣目前不看好，為了激勵消費者出門消費，住宿券不但不能漲價，還有限時優惠。
別再讓中油養肥貓及台塑賺差價/聯合報社論
油 價大漲，中油公司的績效與肥貓問題於此時愈發顯得刺眼；尤其，國內油品市場中的另一供應者台塑石化公司也跟漲，兩大公司聯漲、市場競爭形同虛構，更使得民 眾對漲價忿忿不平。為今之計，政府不能只是覓請社會賢達檢討中油績效，而應追本溯源，改變目前半調子的油品自由化與民營化政策，讓市場競爭扮演制衡的角 色。
近年國內油價因為凍漲、緩漲政策而遭到人為壓低，以中油虧損程度來看，短期內國內油價將是上漲多於下跌。油價調漲帶來的家庭支出增 加、企業成本上升，民生物價蠢蠢欲動，社會氛圍已有勒緊褲帶的心理準備，但看到凍漲、緩漲造成的虧損，卻未影響到中油員工的待遇福利，民眾的相對剝奪感更 深；況且中油的虧損，最後還是經由漲價轉嫁給全體消費者，因而中油的虧損有多少是配合政府政策而來，又有多少是中油本身經營效率不彰所致，飽受社會各界質 疑，所有消費者都有問責的權利。
在國內油品市場中，還有一家民營的台塑化可以比較，而這幾天出爐的幾個績效指標，在在顯現出中油的無效 率；尤其是中油員工平均每人年產值不到七千萬元，而台塑化卻高達二億元，特別引人側目。為此，政府聲稱要找專家和企業執行長（ＣＥＯ）組成小組，檢討中油 的績效並欲找到改善體質的方法。
中油的問題大半是國營事業的本質所造成。國營事業的福利以往是比照軍公教待遇再加碼，以吸引優秀人才加 入，這不是中油所獨有；但是，市場中已經有一家績效較好、又無虧損的民營業者可資對照，中油即無所遁形。當初，在物資缺乏時代，中油、台電等國營事業肩負 著提供重要民生及戰略必需物資的任務，也享有獨占市場的優勢；但時至今日，油品市場已自由化，台塑化也能提供上至石化原料、下到汽油等與中油一樣的產品， 兩者經由市場競爭，「理論」上就能提供價廉物美的油品服務。然而，油品自由化而中油未民營化，反而形成國營事業與民營事業一起「既聯合又競爭」的畸形結 構，更凸顯了中油的效率問題。
油、電都是能源產業，但兩者的最大不同是，台灣四面環海，電力無法進口，油品卻可直接進口現貨，所以在自由 化與民營化的考量上，油品市場的困難原本就比較低；更何況，台塑早已自成體系，能夠充分供應，更難以辯說中油維持國營的必要性。此外，民營化後關於戰略儲 油、普及供給及價格穩定等問題，都可透過油品管理法等規定，課責所有業者共同負擔；而這些問題的解答，早在當年開放台塑進入市場時就已有討論，所以民營化 並不必然帶來國家安全、社會福利受損等問題。
更受質疑的是，開放台塑進入市場後，國內供油竟形成寡頭結構，自由化後應該要發生的競爭關係 迄今根本並未出現。另方面，因為自由化、民營化只做了「半套」，造成國營的中油因占盡加油站及油管等「優勢」，維持了國內高市占率，卻因此必須賣一公升賠 一公升地大量供應國內市場；相對而言，民營事業的台塑化反而「因禍得福」，由於在國內賣得少，得以有剩餘油量外銷賺取價差。
中油的國營身 分，意味著多賺歸公、虧空亦無妨，加上欠缺競爭壓力，根本沒有改善績效的誘因；相對的，台塑也因此無意從事競爭，只需繼續在中油的「掩護」下賺取價差，這 應非正常的市場經濟所能容許。我們認同調高油價可產生的節能減碳效果，但其必須透過能源稅的形式徵收，直接回歸國庫，絕不是讓中油養肥貓、讓台塑賺差價。
因此，要讓國內油價調整走向真正合理化，除改善中油績效外，並應調整國內油品市場在中油與台塑之間的倚重倚輕；終極目標則應以中油民營化為取向，如此，即可不必動輒寄望政府介入市場，一切可回歸自由市場競爭機制。
(聯合報)
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工業離峰電價 漲60％
經濟部電價調整方案出爐，用電愈多漲價愈多，工業用電調幅最高，整體平均調幅約三成，其中，離峰電價調幅高達六成。根據估計，這波電價調漲對製造業成本平均增加0.7個百分點。
經濟部今（11）日召開電力及天然氣價格諮詢委員會議，最快13日（周五）定案，加上一個月預告期，520前新電價確定上路，且經濟部目前規劃一次漲足。
據透露，整體平均而言，工業用電調幅約三成，商業約二成，住宅則超過一成。目前工業用戶約21萬戶，商業用戶約100多萬戶，住宅用戶則有1,140萬戶。
商業及工業用電大戶將首當其衝，包括台積電、友達與奇美電等電子科技產業，以及鋼鐵、水泥、紡織與造紙的漲幅，恐怕將達35%以上。
據了解，工業用電中，以非夏月電價為例，特高壓的離峰電價調幅最高可達67.2%。相關人士表示，離峰電力來源主要是核能及燃煤，近年亞太煤價大漲，離峰用電須反映成本，因而出現較大調幅。
民生用電方面，701度以上的用電大戶夏月電價（6月至9月）漲幅達26.1%，非夏月電價漲幅更高達33.5%。小吃店、服飾店等1,501度一般營業用電大戶夏月電價漲幅39.3%，非夏月電價漲幅更高達42.3%。
去年全國家庭用戶平均每月用電量為350度，新電價上路後，估計每戶平均每月支出將增加105元。
台電提報漲價方案，民生用電級距仍分成五級，但為照顧民生，第一級級距由原110度提高到120度，電價不調，估計21萬戶受惠，占整體用戶2%。每月用電介於110度到120度間，電費「不漲反降」。700度以上用電大戶，漲幅二成六至三成三間，較平均用戶高出許多。
工業離峰電價漲60% 製造業衝擊大
經濟部電價調整方案出爐，用電愈多漲價愈多，工業用電調幅最高，整體平均調幅約三成，其中，離峰電價調幅高達六成。根據估計，這波電價調漲對製造業成本平均增加0.7個百分點。
經濟部今（11）日召開電力及天然氣價格諮詢委員會議，最快13日（周五）定案，加上一個月預告期，520前新電價確定上路，且經濟部目前規劃一次漲足。
據透露，整體平均而言，工業用電調幅約三成，商業約二成，住宅則超過一成。目前工業用戶約21萬戶，商業用戶約100多萬戶，住宅用戶則有1,140萬戶。
商業及工業用電大戶將首當其衝，包括台積電、友達與奇美電等電子科技產業，以及鋼鐵、水泥、紡織與造紙的漲幅，恐怕將達35%以上。
據了解，工業用電中，以非夏月電價為例，特高壓的離峰電價調幅最高可達67.2%。相關人士表示，離峰電力來源主要是核能及燃煤，近年亞太煤價大漲，離峰用電須反映成本，因而出現較大調幅。
民生用電方面，701度以上的用電大戶夏月電價（6月至9月）漲幅達26.1%，非夏月電價漲幅更高達33.5%。小吃店、服飾店等1,501度一般營業用電大戶夏月電價漲幅39.3%，非夏月電價漲幅更高達42.3%。
去年全國家庭用戶平均每月用電量為350度，新電價上路後，估計每戶平均每月支出將增加105元。
台電提報漲價方案，民生用電級距仍分成五級，但為照顧民生，第一級級距由原110度提高到120度，電價不調，估計21萬戶受惠，占整體用戶2%。每月用電介於110度到120度間，電費「不漲反降」。700度以上用電大戶，漲幅二成六至三成三間，較平均用戶高出許多。
(經濟日報)
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省點用 民生電價出爐 夏月每戶多176元 120度以下不調 其他4級每度電分別增0.45元至1.33元 用電逾701度 每度將超過6元 工業用電漲破3成
電價及天然氣價格諮詢會今日（周三）開會討論電價調漲案，民生電價分五級，一二○度以下不調漲外，其他四級每度電分別增加○．四五元至一．三三元不等。以夏季一般家庭每月用電約四二七度計算，將多支出一七六元，每月電費達一四五五元。
為讓電價及天然氣價格諮詢會委員都能瞭解方案內容，方便今日討論，經濟部九日（周一）下午寄出台電所提電價調漲方案。初步規劃，工業用電超過三成，調漲幅度最大，商業用電次之，民生最小。
民 生用電方面，三二五萬戶、用電量一二○度以下不調，每度電維持二．一元。一二一至三三○度用戶不論夏月（六至九月）、非夏月，每度電增加○．四五元。以夏 月電價來說，目前每度電三．○二元，調漲成三．四七元，漲幅約十四．九％。調漲後，用電量三三○度以下用戶，每月支出增幅約十％以下。
但用電量超過五○一度以上，夏月每度電價漲幅逾二成五以上，其中五○一至七○○度，每度超過五元，由四．五一元增加一．一六元成為五．六七元。目前用電量超過七○一度、約三十三萬戶超出級距門檻用戶，夏月電價每度電將高達六．四三元，漲幅約二成六。
至於超商、餐廳、買場等商業用電，在增加高用電量級距後，三三○度以下，夏月用電每度增加○．五九元，成為四．三五元；三三一度至七○○度每度電增加至五．一三元。
平均用電七○一至一五○○度間的十九萬商業用戶，超出七○一度的每度電價增加至六．○五元。用電量一五○一度以上的十八萬戶商業大戶，超出級距門檻後的每度電價將逾七元以上，達七．一四元。
(中國時報)
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汽燃費擬隨油徵收 每公升4.6元
年行駛逾1.05萬公里 負擔增加
交通部指出，如果行政院同意汽車燃料使用費與能源稅脫鉤，現行汽燃費可望從「隨車」徵收，改為「隨油」徵收，總額度不會超過每年四百五十億，粗算每公升油平均約徵收四．六元，估計每年行駛里程超過一萬零五百公里的車主，將比現在繳更多汽燃費。
民 進黨立委葉宜津昨在立法院總質詢指出，汽燃費隨車徵收是「越不開車繳越多」，交通部若是以縣市道路養護費為考量，必須徵收燃料費，也應該跟碳稅、能源稅一 起檢討，並且隨油徵收才符合公平正義。消基會秘書長陳智義也認為，從節能減碳或使用者付費的角度來看，隨油徵收都更合理。
交部：能源稅 須短期不實施
交 通部長毛治國答詢表示，隨油徵收確實較為精確，但目前農漁業用油都免稅，若隨油徵收，就應提出完整規劃，避免應稅油與免稅油之間的不當流動，交通部已有初 步規劃，若確定能源稅短期內不會實施，近期就可討論汽燃費隨油徵收議題。閣揆陳冲指出，能源稅比汽燃費更複雜，規劃必須非常周詳。
交通部路政司長陳彥伯稍晚補充指出，若改採隨油徵收，將以徵收總額度「不增不減」原則，委外研究徵收方式與費率公式，預計年底前提出確切方案與時程，在修正公路法廿七條有關汽燃費的規定後，隨油徵收制度最快後年實施。
陳彥伯強調，政府曾於一九六一年短暫實施隨油徵收，卻因地下油行猖獗，徵集額度僅達六成五，因而廢止，未來要先解決「確保道路養護經費來源」、「避免農漁用油流用」、「公共運輸補貼」、「防範地下油行」與「加油站能否配合徵收」等五大課題，避免重蹈覆轍。
交部估計 逾半車主支出變多
台 灣每年徵集總計約四百五十億的汽燃費，以去年全台加油量九十八億七千一百七十七萬公升計算，粗估平均每公升汽油約需繳納四．六元汽燃費（各油種還會有不同 費率，汽燃費會有出入）。目前國內九成以上超過三年車輛、非適用新環保標準車輛，每公升汽油約僅能行駛八至十公里，對照現行汽燃費費率，車輛每年行駛超過 一萬零五百公里，負擔就會增加。
根據交通部「自用小客車使用狀況」調查，全台有五成七車輛每年行駛里程超過一萬二千公里，約二成二在一萬公里左右，另有約二成在一萬公里以下。兩相對照之下，估計超過半數車主未來負擔恐將增加。
陳彥伯表示，總加油量雖是主要數字，但也會納入其他參數（例如油品種類），總徵集額度亦會隨道路養護需求有變動，費率不會固定不變，將納入定期檢討機制。
汽燃費一旦隨油徵收，目前免徵汽燃費的公共運輸將首當其衝，陳彥伯表示，政府應會維持汽燃費補貼，以穩定公共運輸票價，細節尚待評估。
(自由時報)
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銀樓秤不準 標檢局竟不公布
由 於黃金價格飆漲，經濟部標準檢驗局近日進行全台銀樓秤抽驗，第一波抽驗三千五百五十九家銀樓共三千四百零二具銀樓秤，有二十一具準確度不合格，其中屏東市 一家銀樓的秤誤差最嚴重，少二點一克，消費者買一錢金飾損失三千三百六十元，標檢局昨不願公布店名，民眾大罵：「失職！」
誤差最多達2.1克
標檢局昨公布抽驗結果，全台共有二百零七具銀樓秤不合格，其中一百六十三具用舊制台錢、台兩，消費者不易判定重量，四十四具則是不準確，四十四具中又有二十三具是負公差，對消費者有利，但有二十一具是正公差，量秤會比實際秤重來的高，消費者會吃虧。
標檢局局長陳介山表示，只要度量誤差超過零點一公克，就會被判定不合格。多數銀樓秤誤差都是超過一點點，但屏東市一家銀樓的秤，被查到誤差多達二點一公克。
民眾怒轟：失職
標 檢局說明，目前一錢（約三點七五公克）黃金價格是五千多元到六千元，誤差超過零點一克，消費者就吃虧一百六十元，屏東這具超標二點一克的秤會使消費者最高 吃虧三千三百六十元。陳介山說，不格秤都已通知業者立即停止使用，需更換新秤或調整後重新檢驗才可使用。但標檢局不願公布店家名稱。
民眾柯淑芬罵說：「不公布店家，我們怎知道哪些店不要去，公務機關失職！」消基會秘書長陳智義也批評：「既然查到不合格，就應該要公開名稱！」這樣才能保障民眾權益。
(蘋果日報)
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結紮術治痔瘡 會痛速就醫
Q 我因長內痔，在門診做橡皮筋結紮術，但術後2周，我還是痛到坐立難安，比未結紮前更痛，這是結紮失敗嗎？
A 治療痔瘡的橡皮筋結紮術，其原理簡單，就是把一條醫療用小型橡皮筋撐大、套在內痔上，經過一段時間後，痔瘡將因得不到血液輸送，而逐漸縮小、掉落，一般而言，術後通常不會感到疼痛，只有異樣感，但多半2天即會消失，而痔瘡約5至10天後脫落。
無法治本常復發
若患者等了2周還會痛，甚至比術前更痛，那極有可能是醫師操作橡皮筋時，不慎把痔瘡周圍的組織也一併綁起來，這便會造成發炎、疼痛，建議迅速就醫檢查。
此外，橡皮筋結紮術只可治療較輕微的內痔，且無法治本，病人常會復發，可能還是得開刀才能根治。
(蘋果日報)
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溫差大濕氣重 易頭痛
溫 度變化快的春季，日夜溫差或進出室內外易因頭部血管擴張收縮過快而頭痛，中醫師張家蓓表示，環境濕氣漸增也會影響脾胃機能，使體內濕氣較難排出，讓氣血循 環變差、無法運行至頭部。頭痛外還會有頭暈、頭重及肩頸痠痛等不適，入春後頭痛求診患者較之前增約3成，以胸悶、易喘的氣虛體質，食欲差、易腹脹的脾虛體 質，及免疫力差、少運動的營衛不調體質易發生。
做好保暖喝茶飲
要減緩頭痛，張家蓓中醫師指出，除了隨身帶外套、圍巾保暖外，也可 喝茶飲調理，如茯苓加甘草可健脾益氣、利水；黃耆配葛根能補氣升陽、增免疫力；藿香搭人參鬚能補氣益脾、化濕，以上茶飲只喝1種或交替天天喝皆可，做法皆 為取藥材各3克，加500c.c.水以小火煮開熄火、蓋上蓋子燜5分鐘後飲用，當天喝完，可天天喝。
另外，多運動有助氣血循環、減少發生頭痛機 會，久坐者應每隔30分鐘起身走並做伸展動作，將頭先往右肩方向靠、停10秒後換邊，左右各做10~15次，或將右臂繞過並貼於頭頂、右手碰觸左耳後順著 後腦勺將手臂往下移後換邊做，左右各做10次，能促進氣血循環並讓陽氣升發至頭部，助提神醒腦，緩頭昏頭重感。
(蘋果日報)
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彎腰騎單車 胯下發麻 把手比坐墊低 下體易腫脹發炎
彎腰騎單車又酷又炫，當心生殖器受壓迫、腫脹找上門！國內單車人口直線上升，醫師表示，近期有愈來愈多的民眾因長時間彎腰騎單車，壓迫下體導致生殖器腫脹、發麻求診，且患者大多是年輕人，嚴重者甚至會併發攝護腺炎、陰道炎。
台北振興醫院復健科醫師陳建成說，因下體受壓迫造成的生殖器發麻、腫脹病患，五年內暴增三倍，多數是騎單車造成。單車行業者蔡冠德表示，年輕人愛飆速，會選購把手高度比坐墊低的競技型單車，因須彎腰騎乘以降低風阻，對腰背、下體生殖器的壓迫較大。
長距離騎乘單車應穿內襯有海綿的車褲（圖一．左上），與材質較軟的坐墊
黃金三角宜呈90度
陳建成建議，騎單車時身體、坐墊和把手的「黃金三角」愈接近九十度，對下體壓迫愈小，單車把手最好高於坐墊，減輕長時間騎乘造成腰痠背痛。民眾平常可藉由仰臥起坐、坐姿抬腿訓練等，增強腰、腿部的肌耐力，避免膝蓋施力過猛受傷。
林口長庚復健科主任周適偉醫師說，早期的淑女車、休閒型單車，坐墊面積大又軟，對脊椎骨末端的壓迫較小，但目前許多市售單車追求造型，坐墊小又硬，長時間騎乘容易頂到股溝，壓迫骨盆腔內的下體附近神經，造成生殖器腫脹、發麻。
台北市立聯合醫院忠孝院區泌尿科醫師邱逸淳表示，因騎單車導致攝護腺發炎的人愈來愈多，患者會有頻尿、鼠蹊部疼痛等症狀，且復發率較一般人高，建議暫停騎單車治療。
女多穿吸汗內褲
衛生署桃園醫院婦產科主任呂理政強調，女性騎單車應穿著棉質的吸汗內褲，保持陰部透氣、乾燥；騎單車運動完避免泡澡，建議淋浴清潔外陰部，避免細菌感染變成陰道炎。
續騎50分應休息
單 車環島愈來愈夯，周適偉建議，民眾連續騎乘五十分鐘應休息十分鐘，伸展筋骨紓壓，且穿著內襯有海綿墊的單車褲、選擇柔軟坐墊，減輕體重對骨盆腔的壓迫；另 最好選擇柔軟把手，降低手掌受壓迫產生紅腫。若手腳、背部出現紅腫痠痛，建議先冰敷消炎，若疼痛處超過三周沒有緩解應就醫。
預防單車運動傷害注意事項
●盡量選休閒型或淑女型單車，較符合人體工學，可降低受傷率
●騎單車時應穿著棉質吸汗、透氣的內褲
●常騎單車者平常可做仰臥起坐運動，增強腰、腿部肌耐力，避免受傷
●連續騎乘50分鐘應休息10分鐘
(蘋果日報)
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漢翔污染地下水 百戶受害 災情擴大 中市急供自來水助求償
漢翔公司去年七月傳出地下水污染事件，台中市環保局擴大檢驗附近地下水井，報告上周五出爐，十二口井中有六口井驗出三氯乙烯超過飲用水標準，影響當地上百戶民眾，已要求當地居民停止飲用地下水。中市環保局長劉邦裕說，已緊急供應自來水，並將協助民眾向漢翔求償。
台中市議員楊正中昨提出環保局委託民間公司進行的檢驗報告指出，六口被驗出三氯乙烯超標的地下水井，都在漢翔廠區外，分布在西屯區西平、西安、西墩三個里。
楊 正中指出，這六口井的三氯乙烯雖僅有微量超標，但漢翔廠區內曾有地下水井被驗出超過飲用水標準一百六十倍，其中漢翔公司廠外張廖家廟的監測井去年十一月和 今年二月的檢測結果，三氯乙烯含量有增加的情況，質疑漢翔仍繼續使用三氯乙烯做為工業溶劑，人體長期吸收有致癌的可能。
業者稱「已停用」
漢翔發言人李適彰說，去年一月已停用三氯乙烯，此次驗出含量超標部分民井並非位於漢翔地下水流向的下游，是否由漢翔造成待確認。
劉邦裕表示，加上去年驗出的兩口井，目前共有八口地下水井三氯乙烯超標，「儘管漢翔公司對外表示已停用三氯乙烯，但過去長期積存在地下水體也是有可能的，且附近就只有漢翔公司使用，漢翔難辭其咎。」
西屯區西平里里長廖建森指出，全里有三、四十戶使用地下水，都用來洗衣服、洗菜等，由於接自來水須花費十萬元，民眾負擔不起，不知如何是好。
須付萬元接管線
台 中市副市長蔡炳坤表示，今將逐一勘查六口問題水井，組成污染審查小組並劃出污染區，也會協助民眾裝設自來水管線，民眾只須負擔一萬多元的裝設費用，其他費 用由市府先墊付再向漢翔求償。此外也會派水車供應飲用水，持續到自來水管線鋪設完成，並要求漢翔公司支付當地民眾健康檢查費用，及持續擴大污染範圍調查。
漢翔污染地下水狀況與因應
★新增污染地下水井位置：文華路、光明路、西安南巷、清隆巷及西墩北巷共計6口井
★污染物質：三氯乙烯含量超過飲用水標準
★對人體影響：長期飲用可能致癌
★市府因應對策：
●緊急供應當地民眾自來水
●成立專家審查小組評估劃出污染區
●協助污染區民眾裝設自來水，民眾須負擔1萬多元費用
●要求漢翔協助調查污染情形及民眾健康風險評估，並負擔緊急自來水供應費用
(蘋果日報)
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漢翔污染地下水 封井改供自來水
漢翔公司污染地下水事件擴大，市府十日下午召開協商會議，要求漢翔公司配合市府進行自來水接管工作，並為六口遭污染民井附近住戶做健康檢查，同時擴大調查其他水井是否也遭污染。漢翔公司董事長劉介岑昨承諾配合市府推動相關後續處理工作。
台中市府要求替住戶健檢
漢 翔公司去年初被環保署檢測出污染地下水，市府要求該公司提出整治計畫，並擴大檢測範圍，檢測結果日前出爐，位於西屯區文華路、光明路、西安南巷、清隆巷、 西墩北巷的六口民井三氯乙烯不符合飲用水水質標準（0.005mg/L），環保局已派員進行張貼警告標示，並通知民井附近住戶不可飲用井水，昨天也請自來 水公司前往供水。
市府昨天召開漢翔污染地下水案協商會議，副市長蔡炳坤表示，目前最急迫解決的是居民飲用水問題。這六口遭污染民井附近居 民仍應儘速裝設自來水，沒有自來水幹管的區域，由政府負責接管；已有幹管的區域，統一挖補，差額費用由漢翔支應，用戶也須負擔約一萬餘接管費用。另外，現 階段緊急供應居民飲用水費用，將由漢翔支付。
蔡炳坤表示，污染範圍經初步調查結果，僅分布於西屯區西平、西安及西墩里三里約數十戶，且西屯區自來水普及率已達九十八．九％，並非有千戶用水遭到污染。
蔡炳坤也說，漢翔應擴大調查該區域地下水質，為了消除居民疑慮，漢翔也應編列經費，為居民進行健康檢查，居民名單將由西屯區公所與里長協助提供。
(自由時報)
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臉書砸295億 併購Instagram 結合暴紅手機軟體 力拼Google
全 球最大社交網站「臉書」前天宣布以高出市價1倍的10億美元（約295億元台幣），收購當紅手機照片分享軟體網站Instagram，被外界解讀為臉書先 下手為強，以免後者落入Google等勁敵之手。Instagram用戶卻擔心網站來日無多，紛紛貼文說：「安息吧！」
臉書 （facebook）創辦人薩克柏（Mark Zuckerberg）前天說：「多年來，臉書致力讓用戶和親友分享照片，未來，我們將和Instagram聯手提供更好的服務。」他宣布以10億美元的 現金和股票收購Instagram，創下臉書最大手筆的併購案。薩克柏承諾會續聘Instagram的十多名員工，維持現有運作模式，使用者可選擇是否整 合兩個網站的帳號，也能繼續在推特等社交網站分享照片。
用戶惋惜表不滿
不過，科技部落客都等著看臉書能否信守不收掉Instagram的承諾，因為過去被臉書併購的網站大多難逃被收掉的命運，然後把員工納入臉書旗下。對此Instagram用戶大多不抱希望，相繼在網路上大喊「不要啊」、「去你的臉書」，表達被併購的不滿。
可拍照並上網分享照片的手機應用軟體Instagram，在蘋果App Store推出1年多來，下載次數超過3千萬，被蘋果評為2011年度最佳應用程式。
1周下載500萬次
Instagram 上周擴大推出Android版應用程式，1周內下載次數已達500萬。年僅26歲的共同創辦人希斯壯（Kevin Systrom）在公司被臉書併購後，馬上躋身億萬富翁行列，他在自家公司網站宣布：「我們很高興可以加入臉書，未來將和臉書聯手讓Instagram再 進化。」
臉書雖然也有自己的行動裝置應用軟體，但照片上傳速度太慢又不能依照主題分類，使用者怨聲載道，藉併購Instagram可望截長補短，避免用戶變心。
併購金九牛一毛
儘管有分析家認為臉書「買貴了」，但也有分析家認為臉書此舉是為了對抗Google等強敵，並壯大臉書陣容，若能拉抬公司的身價還是很值得，畢竟「10億美元對臉書來說只是九牛一毛。」臉書5月將首度公開上市。
Instagram小檔案
成立：2011年1月
總部：舊金山
創辦人：希斯壯（Kevin Systrom）、克里格（Mike Krieger）
特色：可以上網分享智慧手機拍攝照片的應用程式，可用不同濾鏡效果把照片轉換成復古風格或拍立得效果
用戶：逾3000萬
其他：臉書宣布以10億美元（約295億元台幣）收購
(蘋果日報)
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臉書以10億美元收購Instagram 照片分享應用程式開發商Instagram 用戶超過3千萬人 兩位26歲創辦人身價將高達4億與1億美元
全 球用戶逾八億四千五百萬的最大社群網路服務公司「臉書」九日宣布，將以近十億美元（新台幣二百九十五億元）的現金與股票，收購行動裝置照片分享應用程式開 發商「Instagram」。兩位創辦人希斯卓姆與克利格現年都只有廿六歲，臉書入主之後，希斯卓姆與克利格身價將高達四億與一億美元。
臉書預計五月上市，而這項創立以來最大金額收購案，使得原已動見觀瞻的該公司格外受世人矚目。
Instagram讓用戶拍照後加上特效，立刻傳給社群網站的親友，其網絡每天照片流量超過五百萬張。二○一○年十月推出迄今，用戶已超過三千萬人，是蘋果線上應用程式商店人氣最高的照片分享軟體，而上周推出的谷歌Android版也大受歡迎。
Instagram 目前市值約五億美元，總部設在美國舊金山，廿六歲的執行長希斯卓姆與同齡的克利格是史丹福大學同窗好友，全公司只有十三名員工，供行動裝置用戶免費下載的 「Instagram」是唯一產品。臉書入主之後，希斯卓姆與克利格身價將分別暴增至四億與一億美元。
臉書創辦人祖克柏格二○○四年搬到加州舊金山灣區的矽谷後，認識了就讀史丹福的希斯卓姆，曾試圖延攬他加入團隊，但遭希斯卓姆以學業未完成為由婉拒，那時臉書也還沒有風靡全球。
分 析家認為，臉書重金收購Instagram，是因為有利於吸引智慧型手機用戶和行動裝置廣告主，許多知名品牌都利用Instagram促銷產品。此外，臉 書一直遭中國當局以網路過濾技術屏蔽嚴控，而Instagram有中文版且已整合到中國最受歡迎的微博服務新浪微博中，或許會成為臉書打進中國市場的敲門 磚。
不過，臉書在隱私權問題上毀譽參半，收購消息傳出後，許多Instagram使用者大感恐慌，開始重新檢視刪除敏感照片，推特上也出現大量反對意見，有人甚至決定乾脆刪除帳號。另一方面，許多使用者也擔心臉書入主後會讓廣告泛濫Instagram，不勝其煩。
(中國時報)
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臉書併Instagram 要黏住用戶
臉書周一宣布以10億美元股票加現金收購照片分享應用程式開發商Instagram，成為臉書史上最大規模收購案，且臉書將破例為Instagram開發更多功能，希望藉其高人氣讓臉書用戶「黏性大增」。
2010年10月才創立的Instagram自去年初推出應用程式後就迅速竄紅。Instagram應用程式不但提供多種濾鏡及特效讓用戶編輯照片，還能將照片分享至臉書及其他社交網站。
Instagram推出至今已吸引3,000萬名用戶，且截至去年底為止，用戶上傳的照片總計4億張，相當於每秒就有60張照片透過網路分享。
如此火紅程度不難想像公司很快受到臉書及其他社交網站注意，但對一家缺乏獲利模式的新創業者而言，臉書願意斥資10億美元仍令人驚訝。
Instagram上周剛完成5,000萬美元募資，將預估市值推向5億美元。假設今天臉書不採取行動，Instagram很可能落入Twitter或谷歌手裡，所以臉書此舉既是防守也是進攻策略。
臉書執行長查克柏格周一表示：「這是臉書的重要里程碑，因為我們第一次收購一家擁有產品及眾多用戶的公司。」他表示臉書日後不太有機會再投資這類大規模收購案。
臉書過去收購對象以小公司為主，且收購後通常捨棄產品，只留下工程團隊為臉書效命。
然而，臉書表示Instagram日後不但維持營運，且臉書還將協助擴充應用程式功能。
研究機構顧能（Gartner）分析師佛德斯（Ray Valdes）認為，Instagram用戶多半已是臉書用戶，因此臉書收購顯然不是為了拓展用戶群，而是想買「網站吸引力、用戶黏性及品牌價值」，因為用戶花在臉書的時間多半在分享或瀏覽好友照片。
(工商時報)
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臉書大手筆 295億併購Instagram
社 群網站龍頭「臉書」（Facebook）9日宣佈，以價值10億美元（約295億台幣）的現金加股票，收購成立僅15個月的全球最大手機照相應用程式 （APP）社群Instagram，強化行動服務策略。這是臉書歷來最大手筆的收購案，直追Google在2006年以17億美元天價收購影音分享網站 YouTube。
Instagram成立僅15個月
Instagram是一家以美國芝加哥為基地、由兩名史丹福大學畢業 生希斯特羅姆（Kevin Systrom）和克雷格（Mike Krieger）成立的新創公司，於2010年10月首度發表適用於蘋果iPhone、iPad和iPod Touch等觸控裝置的免費照片分享應用程式，大受歡迎，還被蘋果選為2011年度最佳APP，iOS版本的用戶迄今已超過3000萬人。該公司甫於上週 發表支援Android系統的版本，首日便有超過100萬名新用戶註冊使用，聲勢驚人。
Instagram目前只有13名員工，他們全都因此收購案而身價暴漲，擁有40%股權的希斯特羅姆可望獲得4億美元（約118億台幣），持有約10%股權的克雷格則可獲利1億美元。
Instagram 的功能非常簡單，就是讓使用者拍照、上傳、分享和同步到別的社交平台，拍照時能做簡單的後製，也能將照片加入地點，還支援像是「推特」（Twitter） 的追隨機制，讓你追蹤別人拍的照片，並和對方進行留言互動，但其真正成功的關鍵，是照片濾鏡（filters）及特效處理功能強大，能使一張無趣的照片瞬 間變得精彩非凡。
臉書創辦人札克柏格9日宣布收購消息時強調，完成收購後將不影響Instagram原來的功能，甚至在「推特」等其他競爭社群網站上仍可繼續使用，臉書承諾將維持Instagram獨立，繼續鞏固並持續其成長。
強化行動服務 臉書搶手機用戶
分析家指出，臉書迫不及待地完成這項收購案，一方面是要阻止Instagram落入Google等競爭對手之手，同時也希望藉此強化行動服務，獲得可觀的手機用戶，因為手機用戶目前是臉書較為薄弱的一環。
不 過，並非所有用戶都樂觀其成。部分Instagram用戶上傳寫有「不」、「安息吧，Instagram！」等字眼的圖片表達不滿，不少推特用戶也擔心臉 書可能會把蒐集用戶訊息的「魔爪」伸至社群網路各角落。目前網路上甚至已出現教學指引，指導用戶如何逐步刪除已建立的Instagram帳戶及相關頁面訊 息。
(自由時報)
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兒童汽座挑選篇 嬰兒選平躺式 勒脖加輔助椅
今年8月起要取締兒童未依規定使用安全座椅，就算已滿12歲，只要安全帶會勒到脖子，就得加裝輔助椅，到底該如何挑選適合的汽車安全座椅呢？今天請兒童安全座椅專家來告訴你哪些地方需注意，明天則教你如何使用安全座椅。
依年齡選
依年齡分三類，每位兒童發育狀況不同，需視體重挑選，嬰兒安全座椅或臥床適合0~4歲或體重18公斤以下兒童；4~11歲或體重18~36公斤需使用兒童安全座椅；滿12歲小孩若身高不足145公分，安全帶會勒到脖子，需加裝輔助椅。
挑選通則
先試坐
買前先帶小孩到店家試坐，才能依身材挑選適合款式。再將安全座椅試安裝車內，看看座椅長寬合不合。
有認證
一定要選有國家「商品檢驗合格」認證標誌，才是符合安全規範的安全座椅。
可拆式
小孩喝奶或尿尿很容易弄髒椅墊，建議座椅上的布料選可拆款式；椅墊使用3~4個月就需清洗1次。
透氣布
夏天炎熱，車內溫度高，椅墊選擇網眼布、棉布等透氣性好布料，避免因座椅太熱，小孩坐不住而哭鬧。
安裝提醒
放後座
兒童座椅應安裝在汽車後座，若意外發生，前座的安全氣囊會導致兒童窒息。
三點式
安全座椅需安裝在後座兩側有3點式安全帶的位置，有些車款無上方固定肩膀帶子，僅能固定腹部。
止滑墊
若安全座椅在車子行進間會移位，可在座椅下方放止滑座椅墊，防止安全座椅搖晃，造成兒童不安。
0~4歲嬰兒
6個月內嬰兒用腹部呼吸，挑選可平躺座椅；6個月至4歲兒童頸部與脊椎尚未發育完全，選可反向安裝的安全座椅，避免煞車衝力傷害嬰幼兒頸部。
嬰兒頭部脆弱、成長速度快，需選有保護頭部的可調式護墊，完整保護嬰兒頭部。
0~4歲的安全座椅，安全帶附在安全座椅上，需選擇可調式，才符合成長使用需求。
嬰兒肌膚柔嫩敏感，建議挑選大腿處安全帶部分有襯墊款式，以免過度摩擦。
嬰兒身體較軟，可用手指按壓椅墊，選擇有厚度並柔軟的椅墊，才舒適。
4~11歲兒童
兒童耳朵上緣勿超過安全座椅椅背上緣，超過代表小孩身高過高，不需使用安全座椅，避免行車時傷害兒童頸部與頭部。
兒童成長速度快，建議挑選可增高、加寬的安全座椅，才能讓兒童坐得舒適，也符合交通法規。
若安全帶會勒到脖子，則需選擇較小尺寸安全座椅或有護胸的款式，安全帶繞過護胸墊將小孩固定在安全座椅上。
若兒童已滿12歲，但身高不足145公分，繫安全帶會勒到脖子，則需加裝兼具穩固和增高功能的安全輔助椅。
專家說
選購安全座椅，除建議帶小孩試坐，最好也請店員教導如何正確安裝。
兒童安全座椅都有使用期限，建議5年就該更新；挑選座椅安全帶扣環較簡單的款式，若遇緊急狀況也能快速打開扣環。
(蘋果日報)
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因英語差而殺人/劉明德(中山大學公共事務管理研究所助理教授)
日前在美國大學校園又發生一起屠殺案，在台灣幾乎沒有報導，但是在美國、德國等地卻是頭條新聞。
該 案的特殊之處在於兇嫌的殺人動機與眾不同。這起造成七人死亡、三人受傷的悲劇發生在美國加州奧克蘭市的歐伊寇斯大學。根據43歲的韓裔嫌犯供稱：「係因英 語不流利而遭師生譏笑嘲弄，遂懷恨返校報復。」對此供詞，教過他的老師不以為然。確實，一般人無法相信兇嫌的解釋，怎麼可能因為英語差被嘲笑就要殺人？但 是，筆者相信。
大部分人會因為英語不好而自卑並不為奇，但是因為英語不好被嘲弄而殺人，很可能是有史以來的頭一遭了。我們想知道，為什麼會發生這種情形？這是例外、意外嗎？還是整個社會其實已經陷入這種危險？
社 會價值影響著個人價值，而個人價值則反射在他的行為。從英語的價值因各種原因被無限上綱之後，英語已經變成亞洲，至少包括台灣、大陸、日本、韓國等地的魔 咒。在一切唯英語是問的情況下，人的價值是被英語能力所決定的。一旦英語能力差，那就意味著這個人沒有價值，而這樣的結果顯然不是好強的韓國人所能接受 的，尤其兇嫌又被嘲笑，所以，「他太過憤怒，因此購買槍枝殺人洩憤」，也就能夠理解。
適得其反造成痛苦
筆者一直在想，我們所追求 的，不管是國家競爭力也好，個人功成名就也好，這些與英語能力有高度相關性嗎？有因果關係嗎？為什麼我們的社會、政府的政策、各種考試要一再強調英語呢？ 真的有那麼重要嗎？如果過度強調英語的結果，只會適得其反，造成學生的痛苦、自卑和殺人，這樣值得嗎？
筆者承認自己英文不好，但就算因此遭到嘲 笑，也不會生氣、自卑，更不用說因此去動刀動槍。之所以如此，是因為筆者並不把英語當成一種門檻，一種必須，因而可以不被它框住。但是，有太多的人陷入英 語情結而無法自拔。所以，如果亞洲國家的教育政策不改，則這種報復、扭曲的心態仍會出現，類似的悲劇仍將上演。
其實，世界在改變了，我們的中文在 世界的語言市場變得越來越重要了。中文已經成為僅次於英文的商務語言，哪天超越英文也不無可能。我們應該珍惜自己的語言，一方面發揚自己的文化是我們的責 任，另一方面培養中文師資，送他們到全世界去，也是降低失業率的做法之一，畢竟現在全世界對於中文師資需求孔急，而台灣的中文師資和我們的文化素養又值得 信賴和稱道。另外，根據美國白宮國家安全副顧問羅德斯(Rhodes)在去年胡錦濤訪問美國時表示：「歐巴馬年僅9歲的女兒薩莎正在學中文，並且要利用胡 錦濤訪問美國的機會，與他說上幾句中文。」想想看，連美國總統的女兒都學中文，這當中的意涵不是已經很清楚了嗎？在世界發生了天翻地覆的變化之後，難道我 們還要繼續墨守成規，以英文為尊，以中文為卑嗎？
(蘋果日報)
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建中生跳軌自盡及八卦/蔣明翰(建國中學一年級生)
報紙頭版常常讓人看了心頭為之一驚，大部分人無法理解，這個世界為什麼充斥著這麼多驚天動地的大事，而舞台往往只在自己身旁。
最 近一則關於建中生跳軌自殺的新聞震驚社會，大家不解的是，這件事為什麼發生，到最後怎麼一定要以這種方式收場，到底又是什麼樣的理由，迫使十七歲的高中生 毅然決然衝下月台赴死。然而問題的答案是什麼，永遠不會有人知道了。就在火車輾壓的當下，一切理由都已經隨著他的靈魂一起被帶入幽冥。
大眾對於建中有什麼想法？前三志願，對很多人來說都是夢寐以求的教育場所，從有聯考開始，大家就這麼認為。
社 會大眾對於建中生又有什麼看法？跋扈？囂張？自以為是？草莓族？懷抱著莫名的優越感？書呆子……？有太多太多的形容詞在這個問題被提出的時候，與這所學校 劃上等號。等等，你發現問題所在了嗎？大家都在用負面的詞彙攻擊這個所謂「夢寐以求的教育場所」。是的，你夢寐以求的場所是個罪惡淵藪，這夠不夠具有戲劇 性？簡直堪比八點檔。
讓我舉個例子。陸文斯基拉鍊門事件對於柯林頓來說無疑是一種摧毀性的事件，這件事使得柯林頓幾乎成為美國史上第三個被彈劾的總統。依照美國法律的規定，必須有三分之二的參議員投下贊成票，此案方能成立。但結果是，投下贊成票的參議員不到一半。
媒體識讀十分重要
我 無意靠這件事情合理化任何公眾人物有損私德的行為，連柯林頓本人都表示這起醜聞是他咎由自取，然而真正重要的是，一起事件就足以把每個人的矛頭指向同一個 人，並且向他發出無限次的攻擊，這起醜聞，很明顯的是柯林頓的錯誤。但如若換成了不一樣的事件，這個主角，或許是被污名化，或許是被誣陷的，社會大眾的槍 口會長眼嗎？不會，只會有越來越多的輿論對主角不利，越來越多人想利用公眾的力量打倒他。
這是眾多理論指出民粹政治不可行的理由，也是媒體識讀之所以重要的理由，我們不能聽到別人說什麼就是什麼，即使那個人的確有錯，但這世界需要的非指控而是真相，可怕就在越來越沒有人在意整件事情的邏輯與前因後果，就拿雞毛當令箭，揮師攻向那成為眾矢之的的可憐蟲。
大家用聖人的道德要求去要求每一個自己羨慕的、或是高不可攀的對象，都是不公允的，憑什麼被大家奉為「神人」的人就應當理所當然地成為全民的「聖人」？當你很嚴苛地對待一個人時，你等於強制他不能擁有任何的黑暗面；當你嚴苛到想要打倒那個對象時，你肯定把他想得很齷齪。
於是，就有了建中生十一年死七人的鬼抓交替傳說。
(蘋果日報)
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民粹鄉愿都不能提高效率/杜震華(商研院商業政策所所長)
媒 體報導「台電及中油公司經營改善小組」已經成軍。經濟部已經在內部規劃，要求台電和中油的年度事務性費用至少節省10％，目標分別為25億元和30億元， 原物料採購成本各約50億元和20億元；年度用人費率必須低於前三年度平均用人費率；取消或調降員工福利；改善小組至少開會運作一年。
看到這些還沒有開會就已經有的「結論」，其實蠻令人憂慮。改善小組雖有21位成員，涵蓋各層面菁英，但官方本身和可掌握的代表就達過半數的12位，人多嘴雜的情況下，結果極可能就是以經濟部的意見為意見，也就是上述媒體報導的「結論」！
但 這些「結論」如何產生令人納悶：為何事務性費用要刪減一成，難道過去都浪費了這麼多，還年年領取高額年終獎金和績效獎金？為何原物料採購成本可以刪減50 和20億元，難道過去一直有浪費或中飽的情事卻都睜眼而不察？如果答案是肯定的，是不是應該先提交調查局和監察院處理整頓一番？
更嚴重的是，一旦這些「結論」確定下來，難道未來不管生產量多寡，事務性費用和採購成本都要依照這個標準？如果還能有變動，又要如何追求績效？上述「結論」顯然只是為了要消弭各方的不滿而已，不是長期的正辦；因此，其決策模式可稱為「民粹決策」！
應訂可長可久機制
而 如果在這緊要關頭，先以「民粹決策」來應付民意，未來壓力緩和之後就因循苟且，以選舉考量來繼續討好公營企業員工，不以長治久安的制度來追求公營企業的效 率化，則不僅喪失了一次良機，也讓政府成為一個「鄉愿」的政府，未來選舉會因民意反彈而付出更大的代價，反而得不償失。
筆者以為，政府最佳的策 略，是利用此次機會好好制訂出一套可長可久的機制，讓公營企業在這個機制下，自動自發地追求績效的改善，不必靠外界的「外行」監督和指導。除極少數為了國 家經濟安全而衍生的支出外，可以非常清楚地展現這幾個企業的績效，依照一個客觀的機制去決定年終和績效獎金。
這樣的機制，其實應該和經濟學中的生 產要素（土地、勞動、資本）掛鉤，也就是要衡量每用人單位成本、每資本單位成本、每土地單位成本平均生產的成品產量。在綜合三種生產因素的績效之後，得到 一種綜合績效，來觀察當年和前一年的比較，來獲得客觀評定年度績效的基礎（也許再考量減碳成效）。即使油品和電力的種類或生產模式不一，但也可以設計出各 種合理的轉換公式，來綜合出「產量」，以計算各種生產因素的單位生產力。這種績效不會受到「緩漲」或「漲半」等價格變動的影響，是一種合宜的績效評量標 準。若今年一刀就要砍掉一成的成本，過於嚴苛與專斷，應該比較一下其他發展程度類似國家可比較的公營企業成本狀況，再決定刪減的程度，否則會產生流弊。例 如，若強迫大量降低購買成本，可能會大幅增加二氧化碳排放；若強迫刪減業務費用，可能產生公安意外！
從另一個角度來看，這次改善小組的成立是一個良機，政府千萬別搞砸了！
(蘋果日報)
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SONY去年大虧1899億台幣
日本索尼（SONY）十日表示，上月底為止的去年度淨損比原先預測的要高出二點四倍，達到五千二百億日圓（約台幣一千八百九十九億元）。
造成這筆歷來最大的年度虧損，原因包括一項額外稅務支出、電視部門虧損、日圓升值、三一一地震海嘯及泰國洪災，但索尼預期今年度可望轉虧為盈。
SONY稍前所發表的預測是，虧損二千二百億日圓。這也意味著SONY已經成為松下電器之後，日本製造業中年度赤字額排名第二的企業。
松下電器預測二○一一年度的赤字為七千八百億日圓。
索尼表示，該公司已連四年出現虧損，此次主因是減計美國遞延所得稅資產而在上季認列了三千億日圓的費用。索尼財務長加藤勝說：「我們將毫無顧忌，大刀闊斧推動各項改革。管理階層非常嚴肅看待這些數字。」
東京瑞穗金融集團分析師倉橋信夫說：「距索尼上次調降財測才兩個月，由於上季訂單與銷售普遍轉好，目前仍不清楚財測為何如此劇變。索尼給人印象糟透了。」
連年虧損凸顯出新執行長平井一夫重新擦亮招牌的挑戰，索尼在一九八○年代曾以隨身聽等產品引領風潮。本月才接替前執行長史川傑職務的平井一夫曾表示，將關閉競爭力弱的事業，並削減成本以重振旗鼓。
平井一夫訂十二日公布索尼的改造計畫，屆時可能宣布裁員。日經新聞九日報導，索尼擬在全球裁員一萬人，相當於百分之六人力。二○○八年十二月金融海嘯期間，索尼也宣布過整頓計畫，當時全球裁員近一萬六千人。
除了SONY與松下大虧損外，以生產液晶電視聞名的夏普，虧損也預計超過三千五百億日圓，日本國內電機巨頭呈現集體崩潰窘態。
(聯合報)
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預期的兩倍索尼上年度大虧64億美元
日本消費性電子巨擘索尼（Sony）周二表示，由於認列鉅額稅務支出，甫結束的會計年度（至今年3月底止）淨損估計達64億美元，是索尼原先預估的兩倍以上。
展望本年度（至2013年3月止），索尼預測可望由虧轉盈，營運獲利估計為1,800億日圓。
儘管索尼並未明述轉虧為盈的原因，但今年初甫上任的執行長平井一夫，即將於周四召開記者會發布重整計畫。先前平井曾明言已準備好採取「令人痛苦的措施」以重振業績，對於裁減或出脫不具競爭力的事業，不會猶豫不決。
以日圓為計，索尼上個會計年度淨損預估達5,200億日圓（約64億日圓），此為該公司連續第四年陷入赤字，同時也遠高於2月預估的虧損水準，當時索尼預測年度淨損約2,200億日圓。
索尼表示，虧損遠遠超出原先預期，主要歸因於該年度第4季（今年1到3月）認列美國額外稅金相關成本高達約3,000億日圓。
由於根據美國會計規則，索尼過去幾年累計虧損，使得美國遞延所得稅資產（DTA）的正確性受到質疑，促使該公司決定認列額外支出，增加約2,400億日圓的稅務成本。
索尼對於上個會計年度營運虧損和營收的財測仍維持不變，估計營運虧損為950億日圓，營收6.4兆日圓。
索尼在前會計年度（至2011年3月止）也同樣因認列遞延所得稅資產，導致年度虧損接近2,600億日圓。
據聞索尼將重整化學和中小型尺寸面板部門，此外，包括執行長在內的7位領導高層亦將放棄年度獎金。但目前為止，索尼對此消息不予置評。
連年赤字也反映這家日本娛樂和電子大廠所面臨的巨大壓力。索尼與Panasonic等日本科技大廠一樣，都在營運困境中掙扎，日圓匯率居高不下，加上海外同業低價競爭，都讓日本產品在價格上失去優勢。
(工商時報)
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耶魯研究：看牙醫照X光 小心腦膜瘤
耶魯大學研究發現，定期接受牙科X光檢查的民眾較易罹患腦膜瘤。刊登於美國「癌症」醫學期刊的研究結果顯示，每年接受咬翼X光片檢查的民眾，確診罹患腦膜瘤的機率是健康對照組的1.4到1.9倍。
研究同時顯示，每年接受環口放射線影像檢查（Panorex）的民眾，罹癌機率多出2.7到3倍。
研究是由耶魯大學醫學院的伊莉莎白‧柯勞斯主持，並依據1433名20到79歲美國腦膜瘤患者的資料製成。
柯勞斯表示，牙科病患接受的放射線強度已經比以往低，但這項研究可鼓勵牙醫師及病患重新檢討進行X光檢查的時機與理由。美國牙科協會建議兒童每1到2年接受1次X光檢查，青少年每1.5到3年1次，成人則是每2到3年1次。
台灣的核子醫學專科醫師、牙醫師表示，該做的檢查還是要做，但應穿著鉛衣，若是小朋友還要使用頸部鉛屏，防護輻射。
三軍總醫院正子中心主任諶鴻遠說，與正子造影、電腦斷層掃描的輻射劑量相比，牙科X光攝影劑量非常低，且耶魯大學此研究只發現相關性，不能說牙科X光攝影與腦膜瘤間是否有因果關係。
諶鴻遠說，關鍵在於不要做沒必要的檢查，以及每次檢查時是否做好防護。
台北醫學大學牙醫學系系主任兼研究所所長鄭信忠則表示，牙科X光攝影的種類相當多，包括小範圍照射的根尖片、咬翼片、咬合片，到較大範圍的顳顎關節X光片，以及大範圍的測顱、環口X光片，這些都是診斷工具，畢竟很多病灶是肉眼看不到的。
(聯合報)
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牙齒照Ｘ光 可能引發腦膜瘤
「美國癌症學會」最新一期《癌症》期刊刊登的一項研究指出，牙齒照射Ｘ光可能引發一種常見的腦瘤「腦膜瘤」（meningioma），這類腫瘤大多數是良性，但它可能長到像棒球一樣大，從而導致頭痛、視力問題、以及喪失說話和動作的控制能力。
(中國時報)
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淡水天元宮賞櫻 明年擬管制食物
今年創下5天近50萬名遊客湧入紀錄的淡水天元宮櫻花季終於落幕，山上逐漸恢復原有的寧靜，但廟方為解決櫻花季帶來的垃圾問題，明年不排除管制遊客帶食物至賞櫻區域。
大量湧入的賞櫻人潮也造成世居水源里山區的居民不便，嚴重塞車甚至讓他們「有家歸不得」。天元宮管委會總幹事李碧霞說，人潮暴增引來攤販也頗令人困擾，沒有公德心的遊客隨手扔垃圾，廟方在花季期間，每天要清理約3噸垃圾，去年光垃圾清運費就花近8萬元。
市長朱立倫3月22日前往賞花並視察交通狀況後，承諾協助解決櫻花季帶來的各項問題，天元宮董事會已行文向淡水區公所和新北市政府提案，不排除明年管制遊客帶食物前往賞花。
(聯合報)
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台北萬行卡 最快5月發行
繼高雄之後，台北也可望推出萬行卡！在經建會牽線下，台北大眾捷運公司將與建商合作，最快5月就可發行台北萬行卡。
所謂「萬行卡」，是經建會提出的概念，只要民眾購買捷運周邊住宅，建商就會贈送免費搭乘捷運的通行卡。
高雄捷運已經搶得頭香，將在本月底推出首張萬行卡，可能由建商贈送一張10年或20年、25年效期，可免費搭乘公車、台鐵、停車到小額消費的通行卡，具體方案還沒有拍定。
台北捷運公司則初步規劃3個方案，包括：每月不限次數搭乘、每月提供固定趟次、每月提供固定點數。
北捷透露，未來台北萬行卡規劃採取記名制，限本人使用，卡片所有權可以轉讓，持卡人如果弄丟，還有掛失、儲值餘額退還等保障；不過，每一年都要到捷運站辦理展期。
經建會副主委黃萬翔昨天邀請台北捷運、悠遊卡公司、台北、新北市政府及捷運車站周邊推案的建商，討論發行台北萬行卡相關事宜。
(聯合報)
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台北捷運五月發行萬行卡
繼高雄捷運之後，台北捷運也擬發行萬行卡，與有意願的建商合作，讓買屋民眾持卡能享搭乘捷運優惠。經建會表示，這項措施用意在於推動城市的低碳運輸，逐漸轉移民眾開車、騎車的通勤習慣，預定四月底時，高捷就能與建商訂約執行，北捷於五月時也能跟進。
經建會昨邀請北捷、悠遊卡公司、雙北市政府及在捷運站附近推案的建商，舉行萬行卡異業結合第二次座談會。經建會指出，目前萬行卡捷運優惠方案正由北捷研議中，初步規畫有每月不限次數搭乘、每月提供固定趟次，或每月提供固定點數等三種方案。
同時，經建會表示，規畫萬行卡採記名方式，可以掛失，也能隨房屋產權移轉，持有者每年要至捷運站進行身分展期，轉讓時需至悠遊卡公司辦理資料變更登記。
經建會說，高捷推動萬行卡時程較快，北捷的方案規畫完成後，還要報請台北市政府同意後才能實施，目前建商包括冠德、遠雄等都有意願合作。
經建會副主委黃萬翔表示，政府正推動公共運輸與都市發展結合，未來捷運建設一定要與周邊土地開發結合，帶動捷運軸帶發展，並期實現低碳運輸城市的目標。
(中國時報)
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改革「血汗醫院」 護理人力增3成
衛生署公告最新「醫療機構設置標準」，大幅增加護理人力，較現在增加三成三護理人員，這是十四年來醫事機構人力及設備首次大翻修，這也是外界對「血汗醫院」的抨擊後，衛署的正面回應。從明年元旦起實施。
護理人員不足已久，衛生署醫事處簡任視察周道君說，這次護產人力約調升三成三，醫事檢驗人員調升一倍，醫事放射人員調升兩成六，特殊病房的營養師也增加人力。
藥師常忙得不可開交，這次藥事人員也調升兩成五，像是門診，只要每滿一百張處方，就得增聘一名藥事人員；住院開單一劑量的藥事人員，每四十床也要增設一人。藥事人力充足，可以避免出錯。
新標準也規定，慢性呼吸照護及血液透析總床數，不得超過一般許可床數。如某醫院允許設廿床一般病床，若想加設呼吸及血液透析病床數，也不得超過廿床，避免醫療院所只收固定營收的病患，把急重症病人往外推。
衛生署也修正五類病房標準，例如，廿床以上加護病房，應設負壓隔離病室；燒傷病房要求水療室入口，要有防塵地毯；嬰兒病房和嬰兒室，要有適當間距及感染措施。
面對醫院經營成本增加可能的反彈，周道君說，距離明年實施尚有數月，醫院應來得及因應。若醫院未按新標準設置，得依醫療法罰一萬元至五萬元，可連續罰，仍未改善情節嚴重者，得處停業一個月至一年。
為讓護理人力回流到醫院，衛生署同時預告修正「護理人員法施行細則」，新增第十七條之一「護理畢業生實習年限，自取得畢業證書之日起四年」，過去護校畢業 生得在合格護理人員指導下執業，所以診所大多聘一名有執照者，其他由無執照的護理人員幫忙；未來沒有護理執照護理畢業生，必須到醫院實習，且只限四年，診 所內只能聘有執照的護理人員。
就是補不到人… 醫院忙搶人、減床
衛生署公告新醫療機構設置標準，但醫院還是認為「補不到人」。護理師護士公會全聯會認為，「換湯不換藥」，實際只增加五十床以上地區醫院護理人力，區域醫院及醫學中心所需護理人員根本補不到。
成大醫院醫療副院長楊俊佑表示，成大醫院最近擴建，新增廿四床加護病房，原本預計五月要啟用，因為招聘護理人員不足，可能被迫延後啟用，其他醫院與成大都面臨人力不足，新法讓需求人力再增加，人力還是不足。
林口長庚醫院說，護士荒是結構性問題，護理人員是高技術門檻的工作，「不像一般勞動工作，缺工找外勞來補就解決了」。一個護理人員養成專業能力很耗社會成本，政府應有完整配套措施，提供醫院高素質的護理人力，「不是醫院單方面就可以解決」。
「不要被衛生署騙了！」護理師護士公會全聯會秘書長呂月榮說，新標準由每四床一人改每三床一人，只影響五十床以上地區醫院，因現行醫學中心每兩床設一人、區域醫院每二點五床設一人，早比新標準高，且收治急重症病人，多是區域醫院及醫學中心，照護人力還是不夠。
長庚醫院管理中心特助郭正全說，衛生署早就對醫院預告新標準，醫院也已因應準備，但問題是，「大家都在搶護理人員」，想要聘也不容易補足，萬一達不到，可能只好縮減服務量。
(聯合報)
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鋁過量 腎不好易中毒病變
案例：消基會日前公布部分食品使用含鋁膨鬆劑，苗栗市50歲徐姓婦人因愛吃名單中的食品，擔心鋁長期累積在體內，影響腎臟功能，尋求醫師諮詢。
署立苗栗醫院腎臟內科主任吳文中：最近門診或諮詢的民眾，類似的疑慮確實比較多，其實除了腎衰竭病人外，腎臟健康的人不用太擔心。
日常生活到處可見到鋁暴露，例如含鋁烹煮容器、含鋁的抑制胃酸劑，自來水加入明礬當沈澱劑，及含鋁膨鬆劑的食物，正常腎功能的成年人，僅有千分之三經由腸胃道吸收。
存在人體內的鋁有百分之九十到九十五與蛋白質結合，不會瞬間被排出，人體內的鋁有百分之五到十呈游離態，可被腎絲球過濾，而排到尿液。
因此只有長期腎絲球過濾低或寡尿期的腎衰竭病人，合併長期吸收過量的鋁，才會造成鋁中毒的病變，包括鋁中毒相關的老年癡呆症、骨質病變及貧血等。
值得注意的是，腎是沈默的器官，平時就要注意腎的健康，等到身體抗議，已經來不及了，因此定期健康檢查很重要，平時適當喝水，不要憋尿，一天尿液正常量是1000西西到2000西西，如果尿量少，也要特別注意。
如果腎已經發生問題，除了求助醫師，也要避免過多的鋁暴露，飲水最好經過去離子或逆滲透處理，至於大部分正常腎功能的成年人，應該不用太擔心。
(聯合報)
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每天都大號 孩子怎麼還便秘？
小瑄（化名）活蹦亂跳，精力好像用不完。這兩個月以來，她的肚子愈來愈脹，常常打嗝，食欲變差，精神也變差了。這幾天她拉肚子，有時呈噴水狀。就醫時，醫 師仔細問診才發現，原來她這2個月排便並不順暢，原來她不是一般的水瀉，而是有時只是稍微弄髒褲子的「滲便」，這是便秘的表現。
阿康（化名）品學兼優，國一第一次段考就有不錯的成績。某天夜裡，他的肚子突然一陣陣劇痛，痛到早上，無法上學。就醫後，醫師發現，他雖然每一兩天就上一 次大號，但是大便都是一顆顆小小的，像羊大便一樣。仔細問他的生活習慣，原來他每天早上為了準時上學，都急急忙忙吃早餐，因為補習，晚餐也草草解決；平常 沒有時間運動，一遇到考試，壓力大到讓他喘不過氣來。腹部X光發現阿康的大腸積滿大便。
正常排便習慣介於1天3次到3天1次之間，比排便頻率更重要的，是大便性質和能否輕鬆排便。阿康的例子很常見，家屬的反應常是：「孩子每天都有上大號，怎麼說是便秘呢？」小瑄的例子較少見，家屬更是不可置信：「都拉肚子了，怎麼還會便秘！不是都拉光光了嗎？」
為什麼便秘會拉水便？我們可以想像，嚴重便秘時，堅硬的大便就像海岸邊的消波塊，當「消波塊」紋風不動塞滿直腸，此時能通過層層關卡而排出體外的，就剩下小石頭、泥漿、甚至泥巴水了。因此，在嚴重便秘下排便，常被誤為拉肚子！
此外，長期便秘使直腸感覺神經遲鈍、蠕動功能變差，甚至不自覺地溢出糞便，造成大便失禁。如果發現拉水便，但吃止瀉藥卻適得其反，就應當重新考量，究竟是腹瀉還是便秘。
為什麼每天都上大號還會便秘呢？這可用科技教父名言來解釋：「因為後面排隊的還很多！」就像小時候用的彩虹筆，筆芯從後面推進去，前面伸出來的是第一節筆 芯，然而中間還有好幾節的筆芯在筆桿裡。回到生理學觀點，大腸吸收水分，這些在肚子裡排隊很久才解出來的糞便，常常已變得又小又乾又硬，呈現顆粒狀。想像 一下，本來只能裝七節筆芯的筆桿，歪七扭八地再塞進去第九節、第十節筆芯，筆桿當然有快塞爆的感覺。
尤其後面正在塞筆芯，若前面又卡住，更為劇痛。便秘時，常因大便粗硬造成疼痛而不敢解便，憋住大便後，便秘又更加嚴重，惡性循環。有時家長以為幼童閉氣用力是想解便，其實是害怕解便疼痛，而用力忍住，常常因此大哭。
兒童便秘除了造成脹氣、打嗝，影響食欲之外，還可能造成肛門裂傷。慢性便秘的小孩，在急性腹痛時，很難區分腸胃炎或闌尾炎。便秘雖不是大病，但平常應積極防範、及早治療，免得落入惡性循環，變成肚子裡的不定時炸彈。
便秘的治療：
1.急性期：打破便秘惡性循環，利用肛表刺激、浣腸、軟便藥、促腸蠕動藥（或塞劑）
2.慢性期：讓腸子恢復應有彈性，可使用軟便藥、益生菌、飲食控制
註：藥物需由醫師指示服用，浣腸和促腸蠕動藥不宜長期使用。
預防便秘：
1.多吃蔬菜水果。若已便秘，則避開較生澀的蘋果或香蕉，以免反而加重便秘。
2.多喝水、適度運動。
3.養成固定時間排便習慣，每天至少一次，一般以早餐或晚餐後最適合。
4.如果過了時間沒有解便，應注意是否進入便秘的惡性循環。
(聯合報)
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婆媽少日曬 骨鬆變骨折
把做家事當運動、每天在室內少曬太陽，忙於操持家務的婆婆媽媽或是上班族，到了65歲，骨密度可能較45歲時減少三成。骨科醫師表示，「日曬不足、運動不夠、酸痛不重視、保骨不正確」的「四不」現象，讓婦女罹患骨鬆的機率大增。
61歲的王媽媽在超市上班，每天忙搬貨、上架，下班、休假又要忙家事，沒時間運動。兩年前走出浴室時不小心跌一跤，開始覺得腰酸、無法久站，每次煮飯、洗碗時，都得搬一張板凳在一旁隨時休息。直到去推拿酸痛現象沒改善，到醫院檢查才發現有骨鬆、並且已經引起壓迫性骨折。
新光醫院骨科主任釋高上表示，「日曬不足、運動不夠、酸痛不重視、保骨不正確」的「四不」現象，讓婆婆媽媽們增加罹患骨鬆的風險。他建議，每天至少應讓身體任何一個部位，大約手掌大小的皮膚，曬太陽10至15分鐘，就可攝取足夠的維生素D。
另外，許多婦女們上班、做家事，都是待在室內。做家事雖然有體力勞動，但也不能因此不運動，必須是跑步、走路等負重運動，才能強化骨頭、預防骨鬆。 婦女常誤以為上了年紀腰痛背痛是正常，但如果有伴隨身高縮水、駝背，很可能是骨鬆引起。另一項錯誤觀念，就是常誤以為吃葡萄糖胺等食品就能保骨。
釋高上建議，更年期婦女應定期接受骨密度檢查，萬一有骨鬆應持續治療。最近健保局正式核准長效的骨鬆注射針劑「保骼麗」，對符合條件的患者納入給付，半年施打一次，患者治療多另一選擇。
(聯合晚報)
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義大利經濟 難逃衰退魔掌
歐洲經濟烏雲罩頂，法國經濟第一季原地踏步，未來幾個月產業活動毫無強勁復甦的跡象；義大利經濟部即將正式擴大對今年衰退幅度的預測。只有德國出口意外增 加，第一季可能避免衰退。受到義大利與德國的十年公債殖利率差飆升至4個百分點衝擊，歐股10日盤中跌至兩個月最低，義大利股市重挫逾5%。
Stoxx歐洲600指數跌1.6%至254.81點，為2月1日以來最低 ，義大利米蘭股市大盤指數跌5.05%至14,448點。
法國央行10日在月報中暗示，第一季經濟雖可避免衰退，卻也無力復甦；未來幾季產業活動可能維持現況，不會有強力擴張的情況出現。法國去年第四季些微擴張0.2%。
同日公布的數據為該報告提供佐證。法國央行調查工廠主管的信心指數3月為95，處於2月觸及的三個月低點；而據法國國家統計局（INSEE），2月工業生產增加0.3%，但製造業生產萎縮1.2%，連續第三個月下滑。
在全歐厲行財政緊縮的時刻，法國商品的外部需求受抑制，且明年失業率可能飆破10%，因此成長展望疲弱不令人意外。
義大利24小時太陽報（Il Sole 24 Ore）報導，義大利經濟部很快將正式下修今年的成長預測，實質國內生產毛額（GDP）可能萎縮1.3%到1.5%，遜於去年12月預估的衰退0.4%到0.5%。
不過報導也說，義大利不會改變預算赤字預測，將照原訂計畫把今年預算赤字降到GDP的約1.3%，並在明年恢復預算平衡。
德國聯邦統計局公布，經工作日與季節調整後，2月出口增加1.6%，連續第二個月攀升，主要拜歐洲以外的需求所賜。
西班牙公債 殖利率續飆
西班牙今年將透過健保和教育體系改革，再節省100億歐元開支，以說服市場該國能成功控制預算，免於向歐盟請求紓困的命運。但這仍無法平息市場疑慮，西國公債殖利率10日續漲，歐元也下挫。
距政府宣布逾30年來最嚴苛的撙節措施還不到兩周，總理拉霍伊9日再宣布100億歐元（130億美元）的緊縮方案，希望緊縮健康、教育領域開支；這是他去年12月上任來首度瞄準基本公共服務，以說服投資人相信他能整頓西國財政。
官員透露，拉霍伊11日和人民黨國會代表開會時，將說明改革計畫。
預算部長蒙特羅（Cristobal Montoro）10日也說，西國正進行野心勃勃的健保改革，以整頓地方財政，但該國無意調高加值稅率，也不打算向歐盟請求紓困，因為歐洲央行（ECB）已提供可觀的流動性緩衝。
歐盟執委會則讚揚西國新撙節措施，形容其2012年預算案為縮減開支的重要方案。執委會發言人貝里說，執委會正等待西國地方與社會服務支出計畫，以完整評估該國公共財政。
然而，西國經濟部長戴金多斯（Luis de Guindos）10日在演說中拒絕排除西國申請紓困的可能性，加上央行總裁奧杜內斯（Miguel Angel Fernandez Ordonez）說，如果經濟萎縮幅度大於預期，銀行可能需要更多資本，加深市場對西班牙的疑慮。
和價格走勢相反的西國10年期公債殖利率10日一度躍漲22個基點至6%；歐元兌美元同日盤中跌破1.31美元價位，兌日圓也跌至106.04日圓，為逾一個月來最低水準。
(經濟日報)
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西班牙消赤字 醫療、教育要省百億歐元
西班牙首相拉霍伊9日和教育、衛生部長開會，計畫藉由減少重複支出、提高效率，從教育、醫療領域進一步節省100億歐元 (130億美元)支出。西班牙另將加速出脫銀行持股，以降低預算赤字。
西班牙去年預算赤字高達占GDP(國內生產毛額)的8.5%，希望今年降至5.3%，明年降至歐盟規定的上限3%。西班牙政府上個月剛通過近10年來最為嚴厲的撙節方案，以節約270億歐元。
9日的會議後，西班牙政府發表聲明說，將在主要的公共服務領域消除冗員、提高效率，希望地方政府全力支持。西班牙的教育和公共醫療由地方政府負責，用掉公共支出的五成，西班牙中央政府能否與地方政府協調一致，是節省醫療和教育開銷的成敗關鍵。
西班牙公共醫療體系虧損150億歐元，最新統計數字顯示，平均每人的公共醫療支出是3067美元。西班牙大部分有錢人都有健康保險，可是遇上重大疾病時，還是轉向公共醫療體系治療。西班牙政府正在檢討，是否應為年收入10萬歐元以上的有錢人提供免費醫療服務。
地方政府過度支出是赤字主因
西班牙地方政府去年的赤字約為GDP的2.94%，中央政府希望今年降到1.5%，需削減約156億歐元，西班牙17個地方政府對此反彈不小。地方政府過度支出，是西班牙去年赤字比預期高2.5個百分比的最大原因。
西班牙是歐元區第四大經濟體，公共債務總額約達GDP的80%，外界擔心，希臘債務危機逐漸緩和之後，西班牙可能會成為引爆歐債危機的下一枚炸彈。歐元區至今已有愛爾蘭、葡萄牙、希臘三國接受紓困，如果西班牙也需要救援，歐盟和歐元區恐心有餘而力不足。
西班牙政府預估經濟今年萎縮1.7%，明年可恢復成長。
(聯合晚報)
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西班牙公債殖利率 續飆
為達成政府設定的減赤目標，西班牙周一宣布將針對醫療與教育方面大砍100億歐元的支出，只是金融市場對西班牙財政狀況的疑慮不減反增，該國10年期公債 殖利率周二已瀕臨6％的警戒水位。西班牙財長金多斯則再度出面喊話，宣稱西班牙無需國際金援，有信心可以透過經改來改善國家財政。
儘管西班牙政府連連出手安撫市場信心，但投資人對該國的經濟與財政前景依然感到憂心，指標性10年期公債殖利率周二早盤大漲17個基點至5.91％，創去 年12月初以來的新高。避免該國倒債的避險成本同步上揚，5年期信用違約交換利率跳升11個基點至472基點，直逼去年11月23日創下的487基點的歷 史高點。
西班牙3月底才公布今年的預算案，擬以刪減支出與增稅等方式達成減赤270億歐元，將預算赤字占國內生產毛額(GDP)的比重從去年的8.5％，降到今年的5.3％，短短沒幾天，政府於周一宣布追加減赤措施，要從醫療與教育制度方面大砍100億歐元。
財長金多斯周二為相關的政策進行辯護時表示：「我們需要一個可以維持長久的醫療制度，而這意謂著必須減少支出。」
他同時排除西班牙向國際申請紓困的必要，堅稱西班牙有能力可以完成針對銀行業的改革，並大幅降低政府支出。
歐盟執委會一方面雖肯定西班牙新的減赤措施，但對於今年該國的預算前景評估看法依然保守，執委會發言人貝利(Olivier Bailly )指出，執委會需要再搜集有關地方政府與社會安全支出計畫方面的更多資料後，才能對西班牙的公共財政有完成的評估。
與此同時，西班牙央行總裁歐多尼茲則表示，在強化該國體弱的銀行與改善經濟體質方面，政府需要再採取更多的措施，尤其是銀行可能需要再拉高資本部位。
(工商時報)
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研究：易罹尿道癌 禍首馬兜鈴
發表在國際期刊的台灣研究指出，台灣人罹患尿道癌和腎臟癌的比例，高於西方國家，大約6成和服用中草藥的馬兜鈴酸有關，因為馬兜鈴酸會造成抑癌基因的特殊變異。
「國家科學院學報」（Proceeding of theNational Academy of Sciences）的這項研究顯示，台灣人罹患泌尿道癌和腎臟癌的病例，是不常食用馬兜鈴植物的西方國家的4倍。
此研究第一作者、台大醫院泌尿部主治醫師陳忠信今天表示，在蒐集到151個案例中，有97例都能在癌細胞上找到馬兜鈴酸的代謝產物，進一步更發現其中83%出現TP53抑癌基因的特殊突變。
陳忠信解釋，馬兜鈴酸接觸正常的泌尿道上皮細胞，將TP53基因從正常排序的鹼基A、T，突變成T、A，這是馬兜鈴酸造成細胞癌變的獨特記號。先前在細胞及動物等體外試驗中，也證明馬兜鈴酸的癌症毒害。
翻開文獻，比利時曾發生大量食用含馬兜鈴酸的草本減肥藥造成腎病變案例，歐洲巴爾幹半島民眾的泌尿道癌，主要是馬兜鈴植物混入小麥；在台灣，大約1/3的泌尿道上皮癌與馬兜鈴中草藥有關，有學者發現服用超過60毫克含馬兜鈴酸的關木通，癌症風險顯著增加。
含馬兜鈴酸中藥材，包括廣防己、關木通、青木香、天仙藤及馬兜鈴等，主要用於清熱、利濕、通經絡的藥方中。衛生署中醫藥委員會主委黃林煌今天指出，衛生署在2003年禁用含馬兜鈴酸中藥材，包括廣防己、關木通、青木香、天仙藤及馬兜鈴等。
陳忠信指出，不清楚台灣人吃多少、用多久的馬兜鈴中草藥，才會引起癌症；相信禁用令實施後，這類泌尿道癌症案例，會愈來愈少見。
(中央社)
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車主若死超收汽燃費退親屬
交通部長達廿九年超收汽車燃料使用費，因時間相當長，有車主可能已經死亡，或早已移民國外，汽燃費怎麼退？退給誰？交通部公路總局表示，若車主已過世，親屬可拿戶口名簿到監理單位舉證，監理所會把超收的費用退給死者親屬。
公路總局表示，今年七月徵收汽燃費時，預估有二一八萬車主的被超收費可直接自汽燃費中扣除。車已過戶或無車籍民眾，交部會以通訊方式通知車主辦理退費。
公路總局組長謝界田表示，因過戶或車輛報廢的民眾，公路總局會在九月前完成清查，並通知民眾及公告，民眾可到監理站申請退款。
他並表示，若民眾不想跑監理所，公路總局研擬將退費額度註記在駕照資料上，等民眾辦理行照、駕照換照時，再從應繳規費中扣除；或車主留下匯款帳號，公路總局將退款直接匯至車主戶頭。
謝界田表示，民國七十二年到八十四年登錄車牌資料的電腦系統較舊，和八十四年全國統一辦理汽車換牌，後的電腦系統不同，資料無法轉換，但監理單位會從舊系統中一一清查車主，推估未換牌車輛不超過十二萬輛，交通部會盡量找到車主退費。
謝界田說，因舊系統車籍資料較不完整，將從寬認定、受理車主申請退費，若車主因死亡而在戶籍中被除籍，可由親屬向監理單位舉證後，採從寬認定原則，親屬可 到全台任一監理所辦理退費。已移民的民眾，公路總局會註記在駕照資料上，等民眾辦理行駕照換照時從應繳規費扣除。「親屬」的定義等細節，還要研擬。
(中國時報)
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回應本報 申請外籍看護 降低門檻80歲以上老人即符資格
勞委會確定外籍看護申請資格的放寬方向，擬從年齡和失能認定兩大方向鬆綁，除開放八十歲以上老人申請，打破現行須有廿四小時照護需求才能申請的高門檻規定外，也將與衛生署研究是否有取代巴氏量表的失能認定新式，並加入家庭負荷評量，最快第三季上路。
本報前天報導，台灣邁入高齡化社會，很多家庭卻哀嘆申請外籍看護和幫傭跟登天一樣難，引發社會各界廣大回響，勞委會也回應本報專題，加速研議放寬申請門檻與限制。
勞委會職業訓練局長林三貴昨天說，現行申請外籍看護必須經醫療團隊評估有全日廿四小時照護需求，但不少八十歲以上的老人家，雖未達全天候照護標準，但實際上卻可能已有一定的失能程度，勞委會將與內政部和衛生署研商從「年齡」來放寬外籍看護申請。
有仲介公司舉例，經常遇到年過八旬的老人家明明行動不便，即使沒走幾步路就可能會不穩跌倒，但因能走動，申請就是無法過關。
還有仲介索性教雇主「撇步」，不管老人家會不會走、走得好不好，到醫院接受評估時「一定要坐著輪椅去見醫生」。
林三貴補充，目前全台符合申請外籍看護的十八萬多人中，高達五二％都是年逾八十歲的高齡者，顯見現行制度已某種程度反映出國內高齡者的照護需求。
除從年齡上放寬，勞委會也打算協請衛生署重新評估失能認定方式，目前被醫師實務上拿來作為評估依據、但卻飽受批評的巴氏量表，將以其他更適切的方式或量表取代。現行巴氏量表評估分數卅五分以下才能申請外籍看護。
國民黨立院黨團昨天也召開記者會建議，巴氏量表只能評出病患生理條件，無法判斷家戶是否有照護能力，申請外籍看護應加入家庭負荷評量，以及內政部社工的家戶生活評估。
衛生署護理及健康照護處長鄧素文說，巴氏量表是評估重度失能的量表，但非重度失能的患者不代表就不需要廿四小時照護，納入年齡、家庭支持系統等其他評估工具是相關部會共識，衛生署也從未堅持以巴氏量表作為聘雇外籍看護工的唯一評量工具。
提升外籍看護品質 政府應嚴把關
勞委會擬放寬外籍看護申請資格，將「年齡」納入照護需求的評估。台北市脊髓損傷者協會理事長施雍穆認為，對外籍看護的「需求」，本來就應由被照顧者與家屬認定，政府和醫師審查時不要先入為主，或祭出硬性規定。不少民間團體則提醒，外籍看護工的照護品質必須要提升。
施雍穆說，台灣已是高齡化、少子化社會，有些人要工作，還得兼顧自己的家庭，面對老父、老母，「要全心照顧很難」，一般居家照顧服務的時數有限，老人家卻可能隨時有狀況，難免想請個全天候的外籍看護工幫忙照顧，比較安心。
勞委會昨日表示，外籍看護申請資格，現在只判斷失能狀況、是否有廿四小時照護需求，未來也考慮將年齡納入考量，施雍穆認為較符合人民需求。他說，對於外籍 看護的申請資格，政府不應設定高門檻，而要能了解照顧者與其家庭的需求，但也不是民眾想申請就可以申請，「確實滿難拿捏的」。
弘道老人基金會執行長林依瑩指出，目前國內的照護網絡還不完整，假使法令定得太死，民眾照顧不了，卻又申請不到照護人力，也可能變成社會問題，政府在審核外籍看護申請資格時，確實應從更多元的面向考量當事人的需求。
但林依瑩強調，外籍看護人力的引進，不能毫無上限，並要注意逃跑外勞的問題。家庭照顧者關懷總會秘書長簡璽如也說，政府祭出放寬措施的同時，還是要做好把 關，避免濫用外勞，同時需正視目前外籍看護工照顧品質參差不齊的問題，否則台灣拚命引進外籍看護工，照護品質卻沒有提升，並非民眾之福。
簡璽如說，解決國內的照顧問題，長遠來看，引進外勞並非長久之計，呼籲政府召開公聽會，傾聽民眾需求，拓寬更多本土照顧模式。卅五個民間團體組成「居家服 務策略聯盟」，聯盟秘書長詹琬純認為，引進外籍看護工解決國內的照護需求，「治標不治本」，且影響本國照護人力的養成。
不只看巴氏量表 政府有共識
「巴氏量表是評估重度失能的量表，但不是重度失能的患者，不代表就一定不需要廿四小時照護服務！」衛生署照護處長鄧素文表示，在巴氏量表之外，納入年齡、家庭支持系統等其他評估工具，作為是否符合外籍看護工聘雇資格的考量，已是政府相關部會的共識。
她說，巴氏量表（ＡＤＬ）是一種日常生活功能評估量表，透過患者的生理功能，針對其失能程度評估給分，是醫師的專業；然而，患者是否需要廿四小時照護，還必須加入患者心理、環境等條件判斷，這部分已明顯跳脫醫事人員專業能力範圍。
因此，雖然民國九十五年起，勞委會就宣布除了ＡＤＬ卅五分以下，只要經醫師及另一名醫事人員評估患者需要廿四小時照護，就可申請聘雇外籍看護工，但實務上，為避免衍生糾紛，巴氏量表幾乎仍是醫療機構出具聘雇外籍看護工核可證明的唯一標準。
鄧素文強調，台灣六十五歲以上老年人口比例高達十．八九％，已進入高齡化社會，許多家庭都有八、九十歲的高齡長者，而即便是客觀評估「健康」的長者，從某個角度來看，多少還是會有失能的問題，「看這些長者獨自在家沒人照顧，醫師也於心不忍，卻苦無管道幫忙。」
本報前天規畫申請外籍看護幫傭比登天難專題，引發立法院藍綠立委一致關注要求改善，衛生署與勞委會初步已達成共識，將於最短時間內召開跨部會會議，就患者是否需要廿四小時照護部分，除現有巴氏量表外，另納入患者年齡，以及家庭支持評估系統等評量工具，一併作為參考。
立委呼籲 納入家庭負荷量表
本報報導社福類外勞申請門檻高，勞委會有意檢討鬆綁。國民黨立院黨團昨舉行記者會呼應，籲政府儘快鬆綁外籍看護或幫傭申請門檻，並儘速推動長照制度；國民 黨立委吳育仁主張，未來除巴氏量表，還應納入家庭負荷量表，讓社工評估實際照護的需求。對此，與會的衛生署和勞委會官員均表示，贊同納入其他評量方式，將 儘快研議。
國民黨團副書記長王廷升指出，八十五歲以上、且重度失能人口已多達三萬五千人，若不放寬外籍看護申請條件，經濟弱勢家庭根本請不起本籍看護。
吳育仁則說，目前申請外籍看護須符合巴氏量表標準，但醫生只能評估病患的生理條件，無法具體衡量病患的日常照護需求，政府應引進家庭負荷量表，由內政部社工親自到失能者家庭評量。
國民黨立委楊玉欣說，自從她的外籍看護逃跑後，她招募看護屢屢碰壁，申請長照中心協助也有繁瑣流程及評估，政府對外籍看護議題，必須儘快處理。
對於立委訴求，與會的勞委會職訓局長林三貴指出，政府將重新檢討聘僱外籍勞工的審查標準，巴氏量表將不會是唯一的判斷標準。勞委會贊成納入社工評估機制，將陸續檢討評鑑制度。
衛生署護理及健康照護處長鄧素文也表示，衛生署將全力支持納入其他評量方式，並儘快與勞委會等相關部會進行討論。
仲介公司樂見鬆綁 憂糾紛增加
政府打算放寬外籍看護申請資格，第一線協助民眾準備繁複文件的外勞仲介業者既喜也憂，坦言放寬申請資格絕對有助仲介業務成長，但也憂心外勞人數一多，勞雇糾紛、外勞逃跑情事也會跟著多，將徒增仲介公司處理困擾，盼政府能同時祭出配套措施。
東南亞人力資源管理公司說，勞雇雙方發生爭議時，都得靠仲介公司出面處理，投訴工作內容不符還算好處理，要是有肢體虐待爭議就頭痛，因此外籍看護申請資格未來放寬後，這類勞雇糾紛只會跟著多，建議政府應有把關配套。
有仲介業者還說，國內申請外籍看護相當搶手，除非是直接承接其他雇主的國內外勞，否則若從國外引進通常約要費時二到三個月，未來放寬後不僅等待時程可能更長，雇主「卡位」搶人情況也會更嚴重。
業者舉例，雖然承接聘用外勞只需一個月時間，但這類外勞品質良莠不齊，有的雇主只好選擇從國外引進，但偏偏申請時間長，擔心會出現照護空窗期，雇主通常顧不得外勞還沒完成訓練就「先挑再說」，未來一但符合申請資格的人更多，卡位將卡更凶。
唐明外勞人力仲介公司也點出，台灣外籍看護主要來源國印尼，現在更喜歡到薪水高、工作相較輕鬆的新加坡或香港，有些菲律賓外勞來台目的甚至是為了以後可以跳到薪水更高的加拿大（加國政府規定要有他國工作經驗），也值得政府重視。
(中國時報)
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校長嘆 大環境讓辦學被壓縮
為什麼北市各級學校校長今年會出現早退潮？一位資深校長指出，這些早退校長們，對外多說家庭因素或生涯規畫，其實都是另有隱情，不便明說。北市教育局長丁亞雯表示，校長辦學被壓縮、校長早退，的確是一個該面對的問題。
這位資深校長指出，公立系統培育校長，在五十至六十歲之間正是歷練、學識、人脈達到黃金狀態的時刻，這黃金十年正該為公立學校付出時就提早退休，從過去案例來看，最後都被私校網羅，公立學校幾乎最後都在為私校培育校長人才。
這位校長表示，從遴選制度看，校長遴選一任四年，若在原校連任後也得第六年才能異動，如今，有校長到學校才二年，有的校長在一校才五年（即去年才通過連任遴選），拿的是四年的聘書、教育局也同意校長退，簡直把校長界的生態打亂了、把遴選制度踐踏了。
也有校長表感慨所處的大環境不理想，為「赤手空拳」、「有責無權」、「委屈求全」，最慘的情況是當遴選不上的時候有如「喪家之犬」。政策原已夠多了，現在 又來「校長入班觀課」一年要卅次，雖難不倒校長，但「校長入班觀課」還要經老師同意，那老師不同意怎處理，能要老師簽名不同意嗎？不如歸去吧！
丁亞雯坦承，今年退休的校長是多了點，有的因十二年國教早退，讓接棒者早因應；有的因辦學被壓縮不知為何而戰，萌生退意。當然有的生病吃藥了、有的壓力大到在「命與工作」間抉擇。
針對「校長入班觀課」，丁亞雯說，校長負有教學領導的責任，不能不巡堂，校長入班觀課先找準備好、最棒的老師由校長先入班，校長自己專業提升了，才能給其他老師提建議。
(中國時報)
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膀胱結石大如蛋排尿疼痛險洗腎
64歲的張姓民眾，因排尿疼痛不舒服到署立豐原醫院求診，腎臟科余正文醫師檢查後，赫然發現患者有少見雙側腎臟水腫，懷疑是尿路出口阻塞；經超音波及X光檢查發現膀胱有3顆結石，最大一顆重約122gm，體積有6、7公分，比雞蛋還大，連醫師都為之瞠目結舌。
余正文醫師說，張姓民眾經會診泌尿科醫師，放置尿管導出800cc的尿液，以超音波及X光檢查發現膀胱有3顆結石，手術取出，除一顆比雞蛋還大顆的結石外；另兩顆結石也有2、3公分，短暫解除排尿問題，後續須合併解決攝護腺的問題才能治本。
余正文表示，一般腎臟水腫多為單側，患者入院時為急性腎衰竭，腎臟呈現少見兩側水腫，檢查發現攝護腺肥大導致尿路出口阻塞，長期造成腎功能差；腎臟功能恢復仍需持續觀察阻塞情形，若排尿功能未徹底解決，腎功能會持續惡化，最會造成需要洗腎危機。
泌尿科林修名醫師表示，膀胱結石和一般腎臟、輸尿管結石不同，通常是有排尿功能障礙，長期餘尿多，解不乾淨所造成；最常見是男性攝護腺肥大所致，患者膀胱出現大如雞蛋般的結石實為少見，手術在下腹開一個小傷口，將結石取出。
攝護腺是控制排尿和射精的功能，只要是男性或多或少都會有攝護腺問題，年紀愈長者發生機率愈高，如果有發現排尿排不乾淨，排尿無力，尿完又想再尿，晚上睡覺會一直起來小便，都是攝護腺肥大的徵兆；初期可以藥物控制定期追蹤
(中國時報)
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(中國時報)
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台灣平均時薪僅236元 薪酸肚裡吞
「薪資」是反映產業幸福感最實際一環，據中華徵信所調查，台灣受薪階層，月薪平均四．六五萬元，換算時薪為二三六元，這個平均時薪，比韓國三六三時薪少了一二七元；較日本八○五元平均時薪更少了五六九元。
有趣的是，中華徵信所調查台灣產業幸福感中的電力燃料業，也就是一般市場熟知的台電、中油等主要代表產業，其二○一○年整體產業獲利率衰退九％，但員工月薪平均高達九．四萬餘元，居各產業之冠，因此躋身為國內第八大幸福產業，屬於「不賺錢照樣好幸福」幸福產業。
中華徵信所表示，目前台灣受薪階級，平均每周工作四十九．三小時，如水牛般賣力苦力工作，月薪平均只有四．六五萬，時薪二三六元；與鄰近韓國相比，韓國每 周平均工作時數四十二．一小時，月薪七．五萬，等於相同工作一小時，韓國人可以比台灣人多賺到二個六十元便當；日本更別說，日人平均每周工作三十九．一小 時，平均月薪九．八八萬，每小時比台灣職工多領八○五元，一小時工作所得，幾乎可抵台灣工讀生一天八小時的工作薪資。
但這還不是最令人怨嘆的事，國內產業中，年產值只有○.九兆、獲利已呈率退的電力燃料產業，員工平均月薪九萬多元，不但是平均月薪四萬多元一般產業者兩倍 高薪，與「爆肝」產業代表的科技業，及創造五．七兆高營收年產值的電腦及相關組件業者約平均五萬至六萬多元月薪比較，高出三到四萬多元，坐領高薪的幸福 感，羨慕外還令人眼紅。
另一讓人跌破眼鏡的特殊幸福產業為鋼鐵業，中華徵信所說，鋼鐵業成長有限，但加薪與升遷機會仍多，被稱為「不成長照樣好幸福」產業。
相反地，被外界視為「新貴」的科技業，平均月薪加福利金，可達六萬多元，但壓力大、工作成就感不足，經常做到「爆肝」，心酸只能往肚裡吞，讓科技業幸福認同度不高，成為幸福「冷感」型產業。
(中國時報)
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反學費運動 全球新議題/鍾明倫(台灣師範大學教育研究所博士生)、林柏儀(英國倫敦大學Goldsmiths學院社會系博士生)
教育部長雖然宣布今年學費不漲，但結構性問題仍未解決。台灣從年後就開始討論一○一學年度的學費是否調漲，全球世界各地亦有反學費抗爭的活動，其中以加拿 大的魁北克的漲幅最為驚人，預計調漲百分之七十五，二十二萬名大學生發動大規模的遊行抗爭。馬來西亞也預計於四月十四日發動「廢除學生貸款運動」，要求政 府「提供免費教育」的遊行。從國際學生運動的發展而論，「反學費」這個訴求（不是反「高」學費），已是全球學生運動中的最大共識。以下我們將從台灣學費議 題的出發，分析反學費與反資本主義的關係。
從客觀的經濟面向進行分析，台灣隨著高教擴張、勞力品質提升，企業主們在過去享受到大量廉價的技術勞力，使得其營收利潤占我國ＧＤＰ的比例，自一九九○年 的二九．六二％，上升到二○一○年的三五．三五％。然而，在該段時間，受雇者儘管平均受教育年數不斷延長，集體薪資占ＧＤＰ的比例卻是從五一．七一％，下 降到四四．五五％。這顯示，企業因為優質人力而提高了生產力與利潤，卻絲毫沒有反映在受雇者的薪資身上，才是真正該多「付費」的對象。根據主計處統計，只 要從資本的營收拿出一％ＧＤＰ的費用，就有一千二百億之多，許多公共服務的經費問題都能改善。但問題在於，不論藍綠政府都因為傾向財團利益，過去執政經驗 中不願意向資本課稅，反而是要人民埋單。
公私立大學校長不斷的對外宣稱：「沒錢辦教育將會導致辦學品質低落」，這句話是矛盾的，並且與現實經驗不符。從歷史上來看，漲學費並不會增加教育資源。因 為每漲一分學費，政府的補助就跟著少一分、甚至更多。以國立大學為例，過去十五年來漲了五○％─八○％的學雜費，這樣的學費也仍只占學校總經費來源的二 ○％左右；相對來說，過去國立大學有八○％的經費都是來自政府補助，如今竟然只剩下大約六○％，補助減少的部分，甚至比增加的學費還多！大學透過漲學費來 補資金缺口，若是能補滿，也只是恢復過去的教育資源水準，根本沒有增加教育資源。故此，自然不會有多的錢用在教育品質改善，或所謂「用在學生學習上」。
在資本主義生產關係之下，學生接受教育是一種為進入生產體系準備的訓練勞動。人們普遍接受更長時間的教育訓練，真正得利者的是企業。客觀來說，人們收入沒 有增加（特別是扣除投入的所有教育費用後）。因此，這筆人力訓練費用應該由「資本來承擔」。學費的議題不應該只是「低學費」或是如何「重分配」的問題，應 該主張「免學費」。甚至，還要普遍性的「助學津貼」，才能有效暫時解消人民的教育費用壓力（學生念大學一年的費用中，學費僅五─十萬，平均生活費和其他費 用，加起來高達十五萬）。而且，這個範圍要及於各階段的教育，從幼兒教育到高等教育，甚至是社會教育。
但更進一步說，學費議題最根本的問題還是：資本主義下的勞資關係，能夠逼迫勞工為了求取受雇機會，替資本付出它們本應付出的人力訓練成本，學費再高也得忍 受。資本主義下的政府也得要為資本的利潤可能所服務，而不是站在人民這邊的。因此，我們敢宣稱，今年就算大學學費凍漲，但問題仍未解決。全世界的反學費運 動不只是要求免學費，更是要反資本主義，為不受資本邏輯扭曲的教育環境奮鬥，才是根本出路所在。
(中國時報)
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美加北極爭奪戰白熱化/林挺生(加拿大魁北克大學蒙特婁分校政治系助理教授)
根據最新出版的美國《防衛》月刊報導，美國海岸防衛隊即使面臨緊縮預算的困境，仍然打算從今年夏天開始，派遣一艘全新海岸巡邏艇前往北極地區執行任務，為 將來的安全與急難救助需求進行前期調查與訓練，未來還可能在該地區設置永久性基地。美國對北極地區可能帶來巨大利益的野心愈來愈外顯。
隨著氣候暖化，北冰洋的海冰加速消融，使得西北航道的商業運輸成為可能。這條從阿拉斯加以北穿越加拿大北極地區，通達大西洋的海道，過去由於長年冰封，斷 絕了任何海運的可能性。一旦北冰洋夏季無冰，一年之中將有數個月可以通行一般商業船隻，與目前通過巴拿馬運河的航線相比，可縮短將近七五○○公里，這意味 著航運成本的大幅降低。
此外，北極地區蘊藏的豐富自然資源，則是另一個引人注目的焦點。根據目前最精確的估計，該地區天然氣儲藏量約占全球總儲量的三分之一；而石油蘊藏量則相當於全球儲量的十分之一。另外還有鉛、鋅、黃金、鎢、鈾、銀等各種礦產。
西北航道開通的可能性，使得對這個地區控制權的爭議再度浮上檯面，加拿大正好處於這些爭議的核心。加拿大與其它國家關於北極地區的主權爭議，不在島嶼的所 有權，而在島嶼之間水域的主權歸屬問題。加拿大宣稱，北極群島之間的水域（見圖，美聯社），也就是西北航道通過的水域，屬於加拿大的歷史性內水，因此，渥 太華擁有控制在這個水域內任何性質航行的絕對權力。
但是，這個立場馬上受到美國與歐盟的反對，指出加拿大單邊劃定的領海基線無效，西北航道應該是國際水道，適用過境通行權，只要通過的船隻遵守過境通行規 範，加拿大無權加以禁止。可以預期的是，美國對西北航道屬於國際水道的立場，在該地區資源蘊藏與航運經濟價值日趨確定之際，只會更加堅定；美國也絕對不會 放棄其核子動力潛艦在北冰洋海底穿梭的權利，這是美國未曾正式承認的在太平洋與大西洋之間快速變換核武配置的重要捷徑。
加拿大近年來對北極議題的討論中，最常提及的憂慮包括環境保護問題、大規模經濟開發對加拿大主權產生的影響、以及隨之而來的安全與防衛需求，更重要的是所 謂「北方認同」社會意識的增強。多倫多大學名譽教授葛里費斯是加拿大北極研究的先驅，他用「薄冰之上的主權」一辭，來指涉這個被提升到國家認同層級的「遼 闊北方」意識。北極地區事實上屬於加拿大人集體想像的一部分，也是他們希望對外投射的一種意象。正如在許多外國人的印象中，加拿大與北極熊的關係似乎遠遠 超越作為Ｇ８集團成員的身分。從這個角度來看，「遼闊的北方」對加拿大人而言，是一塊神奇的、野性的土地，等待人們去瞭解，在壯闊的挑戰中建構整個民族的 共同命運。
同時，北極也作為一個差異性關係的載體存在，強化著加拿大的自我認同。從二十世紀初開始，加拿大在北極地區主權的主要威脅幾乎都是來自美國。因此，捍衛領 土完整性的行動，逐漸與對抗美國社會對加拿大之拉力的社會意識結合起來。為了明確地與美國區隔開來，差異性的創造是建構認同的必要手段。加拿大的政治體制 刻意沿襲英式內閣制，社會保障體系師法歐陸福利國家，都是為了與美國不同。還有「多元族群主義」與美式「民族大熔爐」的概念爭鋒；「均衡與發展兼顧」與美 式「成長至上」模式的分庭抗禮；更重要的是「人與自然的和諧關係」與「征服改造世界」兩種截然不同的世界觀。如同處女地一般的北極地區，就自然而然地成為 認同建構的象徵，是加拿大「遼闊的北方」，所有加拿大人心靈的歸宿。
由於認同因素的加入，使得美、加之間在北極議題上的衝突，更難以簡單地用「擱置爭議、共同開發」之類的口號處理。加拿大政府近年來已經意識到北極問題的重 要性，除了重新恢復一年一次在北冰洋海域的軍事演習，也準備建立極地快速反應部隊，並加強以當地因紐特人為主體的北極巡邏隊實力。更有甚者，加國開始試探 與亞洲國家在北極議題合作的可能性，包括日本與中國，都已經展開正式的接觸。這一次，加拿大似乎不願意再對美國畢恭畢敬了。
(中國時報)
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不到10分鐘 台灣就有夫妻離婚
台灣世界展望會會長杜明翰昨天指出，根據行政院主計總處統計，民國百年高達五萬七千對夫妻離婚，平均不到十分鐘（約九．二分鐘）即有一對夫妻離婚！加上台灣生育率又是全球最低，籲台灣社會應積極重建家庭價值。
世展會將辦幸福家庭快樂義走
台灣眾教會與世展會將於四月二十九日，在八縣市舉辦「活力台灣、幸福家庭快樂義走」活動，以「守約」為幸福家庭主題，呼籲社會大眾遵守親子與夫妻間愛的盟約，重建家庭價值。
杜明翰指出，高離婚率顯示破碎家庭增多，近年兒虐事件頻傳，平均每一週就有一名兒童受虐致死，施虐者身分又以父母、養父母佔七成二最高；過去調查另顯示，三十三％受訪家長坦承每天和孩子聊天不到五分鐘，可見修補家庭關係的迫切。
愛盟家庭文教基金會董事長楊寧亞牧師表示，一名內政部官員曾說，台灣出現「不婚、不生、不養、不教」的趨勢，令人憂心，去年一百位教會牧者召開國是論壇，共識到國家當前最大問題是「家庭問題」，政治、經濟問題都只是表象，拯救家庭才是核心。
家庭生活教育專業人員協會理事長黃迺毓強調，「愛是要學習的！」九十二年，台灣通過全世界第一部家庭教育法，至今十年已該檢視，呼籲主管該法的教育部，應努力推動家庭教育，不要讓學校老師變成「保母」。
(自由時報)
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