宜蘭蘇澳籍遠洋漁船特宏興368號，12天前在東太平洋捕魚時，傳遭印 尼漁工挾持失聯，海巡署派遣巡護7號馳援，昨清晨在距鵝鑾鼻東南方5910浬處攔獲該船，攻堅登船逮捕船上9名印尼漁工，但台籍船長及輪機長2人下落不 明，疑遭殺害棄屍大海。家屬聞訊崩潰，船長的女兒痛批政府救援慢半拍、外交無能，「根本是草菅人命，還我爸爸來！」
海巡署表示，9名印尼 漁工對船長陳德生（54歲）、輪機長何昌琳（67歲）2人下落，多搖頭說「不知道」，海巡隊已將人船押解回台，預計下月20日返抵蘇澳，交司法審判。陳德 生的二女兒陳佳婷說：「殺人償命，應重判9名漁工，政府並應對救援不力給個交代。」海巡署表示：「這次救援任務是海巡史上最遠的一次，已盡最大努力。」
今年1月18日特宏興368號漁船，由陳德生和何昌琳帶9名印尼漁工從南方澳漁港出發，到東太平洋捕魚，預計下月返航，船長每天都回報位置。
美軍拍到甲板沒人
船主莊清旺指出，本月15日漁船在法屬玻里尼西亞西北方約520浬處，翌日起就沒音訊，透過船位回報器發現該船轉向印尼行駛，直覺遭劫，於18日向漁業署報案並向外交部求援。20日美國海岸防衛隊飛機拍到漁船甲板上沒人，讓家屬更擔憂。
曾抱怨管不動新人
海 巡署19日獲報，立即聯絡正在斐濟的巡護7號，趕在23日完成整補作業，全速前往救援。昨清晨4時許，在吉里巴斯西南方623浬處攔截到特宏興368 號，10名隊員乘小艇登船攻堅，控制9名漁工，但沒找到船長及輪機長，船上也沒發現明顯血跡或打鬥痕跡。海巡署指出，船長航海日誌記錄到本月15日中午， 先前紀錄均正常無異狀，之後則無任何紀錄，懷疑船長與輪機長恐在15日以後即遇害。
陳佳婷表示，父親曾打衛星電話說船上4名新漁工「很難管、叫不動」，雙方曾吵架，認為父親已遇害。
邦交國未出船救人
她並指報案後，致電漁業署遠洋組劉姓科長，對方竟狀況外，她痛批：「漁業署救援慢半拍，應徹底檢討。」而出事海域邦交國沒伸援手，「我外交能力太薄弱了」。
漁業署長沙志一昨說，曾協調美軍支援，但因漁船位置偏遠，附近邦交國趕去太遠。外交部發言人高安說，接獲通報聯繫各國都積極協助，但因他國攔截無法登船，故派能最快速趕往的巡護7號。
經營遠洋漁業的林棋山指出，外籍漁工已成台灣漁業主力；而遠洋漁船出海時間長，船上又沒娛樂，船員情緒易失控，語言又不通，致常發衝突。
蘇澳區漁會總幹事林月英說，漁船台籍幹部較外籍漁工人數少，為預防劫船，有些船主會用「聯合國混搭」方式，相互制衡，避免漁工密謀劫船。
特宏興368號失聯事件簿
★1/18︰漁船從宜蘭南方澳漁港出海，前往東太平洋捕魚
★7/15︰船長回報位法屬玻里尼西亞帕比堤港西北方520浬
★7/16︰漁船失聯並偏離航道往印尼前進，研判遭劫
★7/18︰船長家屬向蘇澳區漁會、漁業署、蘇澳海巡隊報案
★7/19︰海巡署巡護7號抵斐濟整補，家屬向外交部求助
★7/20︰美國海岸防衛隊飛機空拍到漁船，發現沒人在甲板活動
★7/23︰巡護7號從斐濟趕赴救援
★7/27︰巡護7號攔獲漁船，逮捕9印尼漁工但不見2台籍幹部，疑遭殺害丟海
資料來源：船長陳德生家屬、蘇澳區漁會、蘇澳海巡隊
特宏興368號小檔案
★船籍︰蘇澳
★船主︰莊清旺
★船齡︰約6年
★種類︰遠洋延繩釣漁船
★噸位︰98噸
★船體材料︰玻璃纖維
★造價︰逾4000萬元
★船艙滿載︰11萬公斤
★捕撈魚種︰劍旗魚、鯊魚、鮪魚
常送三餐給漁工 沒想到竟遇害
天倫夢碎
疑 遭印尼漁工殺害失蹤的船長陳德生和輪機長何昌琳，都有30年的討海經驗，沒想到這次出海卻可能永遠回不來了。陳德生離婚，育有2女1子，和二女兒陳佳婷最 親，陳女昨在記者會上聲聲呼喊：「我只要我爸爸回來！」讓人鼻酸。而何昌琳雖然未婚，但和曾討海的弟弟同住，兄弟感情很好，其弟原盼下個月就可和哥哥一起 喝酒，如今也成空。
陳佳婷說，父親在她念小學時就開始跑船，最近6年才轉到遠洋漁船，對外籍漁工也很關照，不但關心他們生活起居，只要船一靠岸，天沒亮就親自送三餐給漁工。
上月才說快回家了
她還說，有時漁工急需用錢，父親也會借給他們，工作表現好，還會多發獎金，萬萬沒想到竟是這群漁工害他回不了家。
何昌琳的弟弟何錦昌說，哥哥30年前就在高雄跑船，每2、3年才回家一趟，之後到基隆跑船，雖回家次數不多，但兄弟感情很好，也珍惜見面時間，近年哥哥想回宜蘭大同鄉寒溪村老家，才轉到南方澳漁港跑船。
何錦昌說，上個月哥哥打衛星電話開心跟他說：「船快滿載了，快要回家了！」他還打算到時弄些下酒菜，和哥哥暢飲一番，誰知竟是最後一次對話。
(蘋果日報)
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特宏興船長、輪機長 疑被殺棄海
9印尼漁工挾持 失聯12天
蘇 澳籍「特宏興三六八號」漁船失聯十二天後，海巡署「巡護七號」巡護艦昨晨在鵝鑾鼻東南方四千六百七十六海里（相當於陸上八千六百六十公里）的海域，冒風浪 攔截攻堅，荷槍實彈登船控制九名印尼漁工，但台籍船長陳德生（五十五歲）、輪機長何昌琳（六十七歲）下落不明，且漁工堅不吐實，由於船長曾抱怨「四名新漁 工很難管教」，研判是這四名漁工帶頭喋血奪船，陳、何恐凶多吉少。
船長陳德生的次女陳佳婷，昨痛批政府救援不力「還我爸爸！我的爸爸在哪裡？」她要政府給個交代，漁工殺人就要償命，否則家屬絕不妥協。
8千公里外 海巡攔截押回
「特宏興三六八號」漁船今年一月十八日從南方澳出港作業，印尼漁工中有五名資深員工，與船長搭配多年，另四人是新漁工，在出港前一天才上船；七月十五日，船長以衛星電話回報船東莊清旺，指船艙還有空間，準備再下網一次，此後就失去聯絡。
莊清旺察覺有異，十七日向蘇澳岸上電台通報求助，「特」船的衛星電話不通，但船位回報器（ＶＭＳ）持續運作，定時回報船位，查知它沿赤道向西航行，似要航向印尼，研判漁船遭印尼漁工挾持。
海洋巡防總局十八日獲報，因「巡護七號」正在中西太平洋執勤，次日要進斐濟補給，遂指令它加快補給工作（原需一週），廿三日提前出海搜尋「特」船，並透過外交部，協調法國、美國、紐西蘭等鄰近十一國協助救援。
漁工不吐實 兩人凶多吉少
海洋巡防總局說，這是史上最遠的救援任務，巡護七號攔截時海象惡劣，風浪六到七級，十名海巡員冒險登上小艇，成功攻堅，制伏船上九名印尼漁工，在火力展示下未遇反抗，但最重要的陳德生與何昌琳，尋遍船艙卻找不到兩人，擔心已遭殺害，棄屍大海。
海巡員將九名漁工押回巡護七號，全部上手銬腳鐐，繼續偵訊與蒐證，並計畫沿「特」船的航線回溯五小時，搜尋兩人下落；蘇澳海巡隊長何士青說，預定八月廿日左右返台，將涉嫌殺人的漁工與「特宏興號」押返蘇澳，報請宜蘭地檢署偵辦。
外交部無能 漁業署狀況外 家屬嗆殺人償命
求援都被要求等待
「特宏興368號」船長陳德生二女兒陳佳婷，昨傷心呼喊「還我爸爸！我的爸爸在哪裡？」她痛批政府「完全是敷衍了事，積極性不足」，要求政府給個交代，至於涉案漁工殺人就要償命，否則絕不妥協。
陳佳婷說，漁船失聯後，家屬心急如焚，求助各單位，但獲得答案都是「等待」，家屬只好自己想辦法，查出美國當時在吉里巴斯小島軍演，距離最近，但外交部從美國得到的答案卻是「太遠了」，美方袖手旁觀，讓她強烈質疑外交部的外交能力。
她還說，家屬向漁業署報案後，次日中午打電話詢問漁業署後續發展，承辦的劉先生完全狀況外，數小時後才回電告知情況，內容與家屬掌握的幾無兩樣，「要漁業署這個單位做什麼？」
要漁業署做什麼
陳 佳婷痛罵：「政府什麼時候重視過漁民權益？改善過漁民生活？」她說，爸爸早年開計程車，但嚮往海上工作，她雖知辛苦危險，但為了幫爸爸圓夢，家人支持他跑 船，20年前轉行，6年前開始跑遠洋漁船，今年初出港後，爸爸多次在電話中向她抱怨，4名新加入漁工很難管教，如今爸爸遭遇不幸，她一定要討回公道。
單身的輪機長何昌琳是大同鄉寒溪的泰雅族，弟弟何錦昌說，哥哥早就可退休享清福，但在家閒不住，跑船10多年了，天性樂觀，個性單純，不容易跟人爭執。
何錦昌說，他們是弱勢原住民，書讀得不多，不知該怎麼辦，只求大家幫幫忙，希望哥哥平安回來，即使遇害也要找出真兇，不要死得不明不白。
千里馳援 外交部:最有效
蘇 澳籍「特宏興368號」漁船船長、輪機長疑遭印尼漁工殺害棄屍大海，家屬痛批外交部、漁業署救援太慢，外交部長林永樂昨晚表示，美方有意願提供協助，但美 國軍艦距離漁船超過1500浬，由我國「巡護七號」從斐濟出發，是最有效的方式；漁業署副署長蔡日耀則表示，對家屬的抱怨可以體諒，但漁業署、外交部、海 巡署等相關單位都已採取實際的救援行動。
林永樂昨開記者會表示，外交部對結果感到遺憾，但已盡了最大努力，18日接獲通報後，立即通電我 駐太平洋地區及駐美、法等14個館處請求國際支援，其中，美方雖願提供支援，但美國軍艦距離漁船超過1500浬，我國巡護七號正在斐濟整補，距離攔截處約 1250浬，經過精算，時間上較符需求。
對於印尼是否向我國表達歉意，外交部亞太司表示，印尼駐台代表已表達「尊重我國司法權」。
遠水難援 外交部最該檢討
針對蘇澳籍「特宏興368號」漁船海上喋血事件，宜蘭縣海上義勇救難協會理事長曾太山直指，外交部是最該被檢討的單位，對外關係沒做好，即便友邦國，都不見得伸援手，更遑論無邦交國。
曾太山說，所謂的積極作為，應由外交部出面與我漁船可能抵達作業海域的附近國家，不論是友邦或無邦交國，做好與該國海岸巡防單位的關係，甚至可以簽訂合作備忘錄，建立救難機制，在我漁船需要幫忙時，可以直接給予協助，外交部如果不做，遠水救不了近火，漁民只能坐以待斃。
國立海洋大學環境生物與漁業科學系教授歐慶賢也說，一旦漁船遇到狀況，可立刻透過衛星系統尋找該漁船附近是否有台灣籍漁船，請其他漁船就近趕往援助，也可透過外交系統，商請附近其他國家海巡單位前往協助，但執行是否夠力，必須仰賴外交關係。
印尼話開場 海巡搏浪攻堅
長短槍槍口對準人
在 海風中，廣播器迎風喊話：「我們是中華民國的海巡人員，請立即停船接受登檢！」「巡護七號」昨晨攻堅時，先以預錄的印尼話，朝「特宏興368號」漁船廣播 且強力鳴笛，漁船停船後，10名荷槍實彈的攻堅人員，冒著5級風浪登船，船上9名印籍漁工見長短槍槍口相向，嚇得一臉驚恐、不知所措，全被喝令在前艙集合 「趴下！」上銬壓制，乖乖被帶返艦內留置室。
預錄停船受檢對話
巡護七號執行營救任務之前，利用在斐濟補充油料時，找人用 印尼話預錄要求停船受檢的錄音，準備在登檢時使用；昨晨4時許，巡護七號發現「特」船時，風浪高達6、7級，海象不佳，船身顛簸，半小時後，由小隊長鄭秋 明率同9名海巡人員組成的攻堅小組，共攜4把90手槍，及M16步槍、烏茲衝鋒槍各1把，搭乘艦尾的小艇展開海上攻堅。
登檢時，風浪稍減變成5級，海巡艦艇在廣播後鳴笛震懾，小艇直攻漁船右舷凹處的「卸貨口」，在顛簸中迅速登船，部分印籍漁工聽到廣播出來查看，一臉錯愕，沒有反抗。
漁工一問三不知
海巡人員一上漁船，立即持械喝令9名印籍漁工全部集合在前艙趴下，並持攜帶的6副手銬、腳鐐逐一對6人上銬，另3人則以塑帶綑住手、腳，直至漁工全部控制，海巡人員便以簡單的英文對話，詢問船長、輪機長下落，但漁工個個「裝傻」，頻頻搖頭，一問三不知。
海巡人員隨後執行清艙，還是沒有發現船長、輪機長蹤影，但發現船上航海日誌上最後一筆資料為「7月15日12時42分」船長所記載，直至清晨6時許，攻堅人員逐一將漁工押到「巡護七號」內2個留置室，結束攻堅任務。
境外雇用漁工 以身犯險
漁業不景氣，漁船愈跑愈遠，外籍漁工參差不齊，隨時翻臉；琉球區漁會總幹事蔡寶興直言「境外雇用漁工危險，但國內供給額不足，船長只好涉險，至於漁工是幫手或不定時炸彈，真的要碰運氣。」
遭菲律賓公務船射殺的「廣大興號」船長洪石城大女兒洪慈綪說，海上喋血案已不是第一次，但政府從未擬定因應機制，造成家屬求償無門。
蘇澳區漁會理事長陳春生說，漁業不景氣，經營成本高，漁民只好雇用境外漁工，每人每月可省7千到1萬元，但外籍漁工參差不齊，難以掌握，只能碰運氣。
台灣漁船被挾持案例
101.01.26▲琉球籍「旺春福號」漁船在印尼爪哇島南方21浬發出遇險信號，船上有台籍船長與7名印尼漁工，2月13日在東爪哇附近小島被發現時，船身傾斜，船上無人，有價物品都被摘除。
100.12.06▲東港籍「金海祥3號」漁船在印度屬安曼群島西方253浬失聯，船上有台籍船長與6名印尼漁工，12月9日在印尼亞齊西方230浬尋獲6名印尼船員，但船長失蹤。
100.01.10▲高雄籍「振佶榮號」漁船在緬甸外海失聯，船上有2名台籍船員與13名印尼籍漁工，1月15日被印尼海軍在亞齊海域發現，船頭破洞、右舷漏油、下沉，2天後沉沒，船上未發現人員。
(自由時報)
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攔截特宏興368號 船長、輪機長失蹤
蘇澳籍漁船「特宏興三六八號」失聯十一天，昨天清晨海巡署「巡護七號」在鵝鑾鼻東南方五千九百一十浬（約一萬公里）的吉里巴斯附近海域攔截，登船後發現船長陳德生及輪機長何昌琳失蹤，疑遭船上印尼漁工殺害，海巡官兵將人船拖回偵辦。
無翻譯人員 九漁工拒答
海巡官兵透過衛星電話指出，特宏興三六八號原有船長陳德生（五十五歲）、輪機長何昌琳（六十七歲）及九名印尼漁工，但昨天未見陳、何二人；因無翻譯人員，九人拚命搖頭拒答任何問題，「他們說聽不懂，看來是裝傻！」海巡官兵預計八月廿日回到台灣，由宜蘭地檢署偵辦。
船東懷疑 新漁工不服從
船 東莊清旺說，九名漁工有五人和陳德生合作多年，自己日前才發給每人二萬元獎金，另外四人首度登船工作，因為還沒表現，沒領到錢；這四人和陳不熟，懷疑他們 不服繼續作業捕魚的指令，爆發衝突。特宏興三六八號今年元月十八日從南方澳漁港出發，到東太平洋海域捉鮪魚，本月十六日起失聯，但漁船定位器持續回報，顯 示船一路向西航向印尼，莊懷疑被漁工挾持，十八日透過漁業電台求援。
巡護七號 疾駛二千多浬
海巡署廿三日出動停靠斐濟蘇瓦港整補的巡護七號，疾駛二千多浬，昨天清晨四點半，在吉里巴斯西南方六二三浬處，成功攔截漁船，當時海象惡劣，海巡官兵冒險放小艇，派十人登船，九名漁工沒有武器，也不抵抗，很快被壓制趴在甲板上。
找不到人 家屬情緒崩潰
「找不到人！」在南方澳焦急等待的船長家屬，聽到海巡署回報，船艙裡看不見陳德生及何昌琳，情緒崩潰；巡護七號應家屬要求在附近海域繼續搜尋，但直到昨晚都沒消息。
海巡署說，漁船上沒有槍枝，但有鯊魚刀等武器，船長漁獲日誌最後的登錄日期是七月十五日。陳的二女兒陳佳婷說，出事前，父親和她通話多次抱怨「四名新印尼漁工很難管！」
萬里救援 船長家屬罵外交無能
海巡署昨天在東太平洋海域攔截到距台灣約一萬公里的蘇澳籍失聯漁船「特宏興三六八號」，並以「史上最遠的救援任務」形容；但失蹤船長陳德生的家屬難忍悲痛，大罵政府外交無能，錯失救援的黃金時間。
外 交部昨晚舉行跨部會記者會說明「特宏興三六八號」失聯事件國際聯繫合作救援情形，外交部長林永樂指出，七月十八日接獲通報後，立即協同海巡署及漁業署通力 合作，進行營救；外交部聯繫相鄰十四個駐外館處，並聯繫相關國家及區域性國際組織協助，「結果遺憾，但大家已盡最大努力」。
蘇澳海巡隊長何士青昨天說，本月十八日巡護七號正好在中西太平洋出任務，於是趕緊從斐濟蘇瓦港馳援。
漁業署昨天派人到失蹤船長陳德生及輪機長何昌琳家中，慰問家屬，相關人員低調表示，他們也積極透過外交部聯繫救援，各單位都相當盡力；蘇澳區漁會總幹事林月英說，通報一切正常暢通，漁業署已持續關切。
海巡署「巡護七號」艦艇官兵昨天清晨登上特宏興三六八號後，找不到陳德生與何昌琳，由於漁船失聯後沒有靠岸紀錄，懷疑兩人因故遭印尼漁工殺害、棄屍海中，或被逼跳海，船上未發現血跡等可疑跡證。
「還我一個爸爸！」陳的二女兒陳佳婷得知父親失蹤，痛批漁業署第一時間救援慢半拍，外交部沒有積極作為，出事海域的邦交國都不伸出援手救人。
「美國嫌太遠！」陳佳婷說，漁船失聯十一天期間，美軍都在附近軍事演習，家屬曾指望美軍能就近前往救援，但卻得到否定的答案。
陳佳婷和大姊陳佩融哭著說，政府要對救援過程說清楚，給個交代；涉案的印尼漁工應接受司法嚴懲，「一定要從重量刑」。
輪機長何昌琳是宜蘭縣原住民泰雅族人，他的弟弟何錦昌說「哥哥就是喜歡跑船」，過去都在遠洋漁船工作，近年才回台打零工，始終未成家，但一直無法忘情海洋，於是再度跑船，沒想到卻在海上出事，兄弟姊妹都很難過。
船東：可能是要求繼續捕魚 惹來殺機
特宏興三六八號船長、輪機長失蹤，船主莊清旺懷疑二人遭船上印尼漁工殺害，原因可能是陳德生本月十五日要求繼續捕魚作業，讓漁工心生不滿。
海巡署指出，昨天巡護七號官兵登上「特」船的第一任務就是先找人，再帶回九名漁工訊問，由於衛星電話訊號斷斷續續，目前無法得知漁船上是否有打鬥痕跡或血跡等證據，證明陳德生、何昌琳如何遇害。
莊清旺說，陳德生十五日曾用衛星電話向他回報，船艙還有位置可放六萬多斤漁獲，打算再往西前進捕魚，因此向附近漁船借油七二○○公斤；莊隔天再打電話，就沒人接。
莊清旺懷疑，陳結束通話後，叫漁工做事遭拒，雙方起衝突，惹來殺機；尤其船上四名沒領到二萬元工作獎金的新進漁工，因為和陳不熟，不易管理，或埋怨差別待遇，最可能「出狀況」。
船東：機電系統被關，船開不回台灣
莊清旺說，昨天清晨海巡官兵登船時，漁工已關閉機電系統，企圖不讓船開回台灣，是他透過衛星電話隔海指導操作，漁船才再度啟動，「可見涉案漁工有多惡劣！」
特宏興三六八號十一天前失聯，莊清旺猜測漁工挾持船長、輪機長開船，想逃回印尼，因此朝西航行，「只要兩人沒事就好」，昨天確定兩人都失蹤，心情非常沉重。
莊清旺說，陳德生為人親切，和五名已工作多年的漁工合作順利，他自己也和這五人很熟，常去找他們閒聊工作甘苦，但目前不知九名漁工中，到底有誰涉案。
目前南方澳漁港的外籍漁工以印尼最多，蘇澳區漁會理事長陳春生表示，越南外勞因為脫逃率太高遭凍結輸入，菲律賓外勞也因前陣子的「廣大興號」漁船事件而凍結，近年漁船海上失聯或喋血事件多和印尼漁工有關。
他說，每艘出事漁船都只有一到二名台籍漁民，印尼漁工多則十餘人，政府應要求印尼提升輸台漁工的素質，別讓他們變成「不定時炸彈」。
(聯合報)
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疑殺我船長、輪機長 逮印尼9漁工
失聯十二天、遭印尼漁工控制的蘇澳籍遠洋漁船「特宏興３６８號」，海巡署「巡護七號」廿七日在距台灣東南東方四六七六浬處攔截，海巡人員登船攻堅、制伏九名印尼漁工，但卻不遍尋不到台籍船長陳德生、輪機長何昌琳，研判兩人可能已遭奪船漁工殺害，被推入茫茫大海！
「還我一個爸爸！」船長陳德生的二女兒陳佳婷，昨日獲知惡耗，崩潰泣訴，自從「特」船失聯，陳家就極度擔憂，尤其失聯前夕，陳德生與家人聯繫時，就透露海上情況難料，九名印尼漁工有四人不好管教，因此失聯後，陳家就擔心陳德生、何昌琳遭到不測。
「特」船是在今年一月初從蘇澳港出海作業，船上只有船長陳德生、輪機長何昌琳是台灣人，另有九名印籍漁工，除五名漁工已與船長陳德生合作兩年多，四名新漁工是在出海前才雇用，到遠洋作業約十個月的九十八噸「特」船，主要是捕捉劍旗魚、鯊魚等高價值魚類。
十五日下午五時許，船東莊清旺持衛星電話聯繫船長陳德生，確認作業情況，陳德生告知莊，已向友船補油，但仍有六萬多斤魚貨未滿艙，準備一邊作業、一邊返回台灣，孰料翌日莊清旺撥打衛星電話，卻已無人接聽，轉進語音信箱。
莊清旺根據ＶＭＳ船位回報器，發現漁船偏離航道，朝印尼方向前進，直覺「出代誌！」懷疑漁船已遭印籍漁工挾持，陳德生才遲未聯繫，趕忙請蘇澳區漁會通報漁業署，並尋求外交管道通知法屬玻里尼西亞，出動直升機空拍確認「特」船情況。
當時在斐濟群島補給的海巡艦巡護七號，距「特」船約兩千浬，巡護七號接獲通報後，縮短補給時間，廿三日中午十二時出港馳援，昨清晨四時卅分在距台灣鵝鑾鼻東南東方四六七六浬處，成功截獲「特」船。
十名海巡人員搭小艇攻堅登上「特」船，制伏九名印籍漁工，攻堅前已先透過莊清旺了解船體結構的海巡人員，逐步清查船艙，卻遍尋不著陳德生、何昌琳蹤跡，且攸關漁船運作的動力及導航系統，全被破壞，研判兩台籍船員恐遭不測。
船東莊清旺說，他在攔截前一晚十時許，發現「特」船的定位一度有偏移航向的跡象，原以為兩名台籍船員仍在船上，懷抱一絲希望，孰料船隻被截獲後，卻未見陳、何蹤影，希望破滅，漁船又被破壞，「實在很惡質！」
九名漁工被帶回巡護七號，面對海巡人員質問船長、輪機長下落，堅不吐實；巡護七號在海中來回尋找陳、何蹤影，逾十多個小時搜救未果，為釐清案情，巡護七號預計八月廿日將「特」船及漁工押返台灣，交由我司法機關調查。
特宏興喋血 海巡艦萬里救援
海 巡署「巡護七號」自台灣時間廿三日中午起，展開海上狂飆一千兩百浬的救援任務，廿七日清晨四時卅分，在距離台灣四六七六浬（約距鵝鑾鼻一萬九四五公里）的 南太平洋，攔截到「特宏興３６８號」漁船，將把漁船及九名印尼籍漁工押返台灣，全程五千八百浬航程，是海巡署史上航程最遠的任務。
攔截到「特」船的位置，在南緯五度五九分、西經一六四度五四分，位於吉里巴斯西南方六二三浬。海巡署指出，攔截的台灣時間是廿七日清晨四時卅分，但因越過國際換日線，當地時間是廿六日上午八時卅分。
斐濟出港 狂飆四天攔截
巡護七號於六月十三日從高雄出港，執行中西太平洋巡護任務，原訂七月十九日至廿五日間進入斐濟首都蘇瓦港整補，但接獲「特」船救援通報後，緊急加速整補油料等物資，廿三日中午十二時從蘇瓦港出港救援。
出港時「特」船距離蘇瓦港約兩千浬，但因「特」船往西、巡護七號往東北方向，昨日抵達時，巡護七號實際航程約為一千二百浬。
攻堅登船 印尼漁工驚愕
巡護七號接近「特」船時，十名海巡隊員搭乘艉放小艇，從「特」船右舷前方、位置較低的卸貨口突擊，九名印尼漁工看到海巡隊員分持Ｍ１６、九○手槍等長短槍械驚愕不已，隨即被上銬控制在前艙。
海巡隊員逐艙搜尋船長陳德生、輪機長何昌琳，卻無任何發現，被制伏的漁工因語言不通、頻頻搖頭，也不願透露陳、何二人的下落，九名漁工分批被控制在巡護七號兩間留置室。
漁船故障 船長下落不明
原 本海巡署預定「特」船可在八月廿日返台，但發現「特」船舵機故障，因此今天早上巡護七號將先拖帶「特」船，並同步由台灣備妥修理零件，再運至「特」船維 修，如仍無法恢復動力，巡護八號在東京靠港整補後，將前往與巡護七號會合，一起拖帶「特」船回台，因此抵台時間勢必在八月廿日之後。
近年漁船失聯 清一色僱用印尼漁工
台灣籍遠洋作業漁船近年發生的失聯案，都有有一共同點，即船上僱用的外籍船員，幾乎清一色是印尼漁工，同一國籍讓漁工容易沆瀣一氣；而遠洋漁船對不肖漁工堪稱是海上的「移動寶山」，「特宏興３６８號」造價四千萬元台幣、魚貨近千萬，如果劫船成功，下輩子就不用愁了！
五年前「特」船風光下水，即使折舊仍有三千萬元價值，船上魚貨滿載，也值近一千萬元。蘇澳籍議員林棋山直指，「特」船一案顯然是預謀犯案，引進的漁工是「殺手還是流氓」都不知道！
林棋山指出，一趟遠洋航程達十個月，在海上會發生什麼事都難預料，台灣漁船製作精良，也因此被不肖漁工覬覦，一艘船須仰賴船長、輪機長的航行技術，但如果外籍漁工學到技術，就有可能挾持台籍船員、控制漁船。
蘇澳區漁會總幹事林月英說，一艘漁船外加滿艙的魚貨，一旦被印尼漁工挾持返國，換到的錢「一輩子都不用再賺！」即使返國後，不義之財用罄，仍可以花一筆小錢換個身分，再來台灣撈錢，無怪乎有不少印尼漁工敢鋌而走險。
林月英透露，十幾年前，就曾發生一名漁會理事，連人帶船被挾持，從此下落未明。南方澳的漁工約有兩千名是印尼籍，「占了三分之二！」大量的印尼漁工，素質良莠不齊，若印尼漁工在船上同流合汙，台籍船員根本防不勝防。
林月英認為，台灣現行的法律無法制衡印尼漁工，海上喋血事件層出不窮，但涉案的印尼漁工「最多被關七、八年！」政府應該盡速修法，用法律制裁不肖漁工，保障台灣漁民的生命安全。
漁會理事長陳春生建議，印尼人來台灣賺工錢，印尼政府就該負起訓練及把關的責任，「廣大興」事件發生，已無法引進菲律賓漁工，政府除了對涉案漁工從重量刑外，更應開放多國漁工選擇，迫使印尼政府重視漁工品質問題。
陳春生感嘆，印尼漁工素質不一，漁民在海上惶恐無助，政府應加強篩選機制，訂定嚴格辦法，希望藉「特」船一事，讓政府有所省悟，盼漁工外海喋血事件，「特宏興是最後一件！」
向美求援被拒？ 家屬：外交太弱
「特宏興３６８號」喋血事件，船長陳德生的家人原希望政府趕在漁船失聯黃金時間內，尋求外交管道救援，昨獲悉船長人間蒸發後，質疑政府救援延誤、外交能力太弱，痛批政府漠視漁民生命安全，要求「一定要給個交代！」
陳家二女兒陳佳婷昨日掩不住傷痛，泣說父親一向善待漁工，常常天沒亮就去漁船幫漁工送三餐，對要借錢的漁工更會伸出援手，難道「對（漁工）不夠好嗎？背叛他（陳德生）對嗎？」
陳佳婷說，父親在出海前，透露新來的漁工不太聽話，作業時還會擺臉色，與父親起口角，令他在海上作業壓力極大。她質疑九名漁工故意等待漁船補油後，油料足夠抵達印尼才下手，「根本就是預謀的！」希望司法從重量刑，「殺人償命！」強調陳家絕對不會妥協。
話鋒一轉，陳家人認為，陳、何在茫茫大海中人間蒸發，政府應該尋求鄰近國家出動船隻查探，但卻選擇派遣離漁船約兩千浬、在斐濟群島補給的海巡艦「巡護七號」馳援，船隻失聯十二天才被攔截，延誤人命關天的救援時間，「政府賠得起嗎？」
陳佳婷指出，政府在事發後，告知他們有向美軍求援，但美軍回覆「太遠！」請家屬等待，可是他們透過越洋電話，得知「特」船附近的島嶼，有美軍在進行軍演一事，質問「難道政府不知道？外交部不能爭取嗎？」
陳佳婷哭訴「救人太遠、人命一條！」到最後只有換來政府一句抱歉，海上喋血事件一直重複發生，政府從未正視漁民權益，對於政府延誤救援「特」船一事，陳家人絕不輕易妥協，嚴正要求政府「給一個交代！」
外交部：聯繫14外館營救 法派機空拍
宜縣蘇澳籍漁船特宏興３６８號兩名台籍幹部疑遭殺害丟海，家屬控訴政府外交能力太弱。外交部長林永樂昨大陣仗邀海巡署長王進旺、農委會漁業署長沙志一召開記者會，強調外交部接獲通報後，立刻聯繫各國展開營救，「發生這樣的事情，外交部感到遺憾，也盡了最大努力」。
特宏興３６８號發生失聯後，府院高層獲報，立即指示全力協助。對於外界質疑政府協助不力，高層私下表示，海巡船艦疾駛四千多浬馳援，「誰這麼做過？」要求相關部會積極向民眾說明政府作為。
面對家屬質疑救援不力，林永樂昨親上火線解釋，外交部在七月十八日接獲通報後，立刻和海巡署通力合作，並聯繫十四個相鄰的駐外館處進行營救。經協調後，派我國海巡署巡護七號攔截。
外交部昨日下午還特別發新聞稿感謝各國協助。林永樂說明，這陣子法國、美國、澳洲、紐西蘭、吉里巴斯等國都積極配合，友邦吉里巴斯共和國因無遠洋船隻無法協助救援；法國派直升機空照，但甲板上空無一人。
王 進旺表示，船東通報後，特宏興３６８號三天沒接衛星電話。巡護七號昨天凌晨四時三十分，抵達吉里巴斯鳳凰群島水域東南方附近，當時風浪高達六、七級，不過 船員仍然冒險登船，先持警報器向船上印尼漁工喊話，並攜帶武器成功登檢，經過多次清倉都沒有發現兩名台籍船長，只搜查到船長日誌，但日期停留在上周一，與 船東稱未接電話的時間吻合。
對於兩名台籍船員為何遭殺害失蹤？王進旺表示，初步訊問，船上九名漁工「堅不吐實」，行凶動機不明。
王進旺表示，特宏興３６８號船身損壞，船舵機故障還在修復中，必須靠巡護七號拖帶返台，原本預計八月二十日返台，不過時間可能會延遲。屆時押返台灣後，會交由宜蘭地檢署偵辦。
印尼：深表遺憾
宜蘭蘇澳籍漁船「特宏興３６８號」上的九名印尼籍漁工，涉嫌於海上將台籍船長與輪機長丟入海中，對此，印尼海事暨漁業部深表遺憾，並期盼類似情形不會再發生。
印尼海事暨漁業部資訊中心主管哈迪亞恩薩亞（Hardiansyah）接受中央社記者訪問時表示，印尼對此深表遺憾，並期盼類似情形不會再發生。
此外，印尼「國家海事學會」執行長西思旺托（Siswanto Rusdi）也表示遺憾，他認為，台灣漁船遭挾持，很有可能是肇因於工資給付問題。
西思旺托說，印尼漁工適應性強，這也是愈來愈多國外船東聘雇印尼漁工的原因，但漁工都希望工資能合理及準時發放。
(中國時報)
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政府管太多：為建教生立法 反害弱勢生沒頭路
政 府新推出的《建教生權益保障法》雖說是為了保護學生，但有些學校和業者反映，法令一體適用，卻未考慮不同職業的差異，已衝擊到弱勢學生實習機會，「導致高 職建教失去工作機會」。黃姓美髮建教生則擔心政府管太多，會害她們學不到真工夫。目前已有國內高職發起校際串聯，將向立院陳情要求放寬限制。
「跟師傅學很多」
立 法院去年12月14日通過《高級中等學校建教合作實施及建教生權益保障法》，明文規定建教合作機構人數不得超過僱用勞工總數1/4，且個別建教合作機構每 期輪調人數不得低於2人，也就是說，公司必須有8名以上勞工，才能一次用2名建教生。業者指出，美髮業、洗車業多採小規模經營，很難符合法令規定，乾脆就 不用了。
嘉義市蘿恩髮型頻道經理黃玉珍指出，美髮界為因應這項政策而推出「511」，即轉與大專院校合作，大學生一星期工作5天，到學校上課1 天、休息1天；同樣的工資，業者當然選擇成熟度更穩定的大學生，高中職建教生工作機會難免受到排擠。她批評政府管太多，反而「會害死真正需要工作的高中職 建教生」。
今年剛從建教班畢業的助手陳怡樺說，實務和老師教的差很多，她在台北曼都3年「學到很多教室裡學不到的工夫」。高一升高二的黃思捷，利用暑假到髮廊打工賺學費，她對新制不了解，但很慶幸分發到快樂髮型學習，她說：「跟著師傅學，和學校用假人頭練習完全不一樣，獲益良多。」
高職將連署陳情
嘉 義縣協志高職副校長吳捷裕表示，建教生15、16歲便離鄉背井到外縣市實習，不免覺得孤單，因此校方多安排數人在同一單位，即使輪班仍可作伴，但政府引用 德國的師徒制，規定正式員工和建教生採4比1後，不僅對人數規模較小的店家很不利，建教生「依法」被打散，更缺少同儕互動及照應。
吳捷裕說，《建教生權益保障法》影響頗大，越鄉下越貧困的孩子受影響越大，高雄市中山工商已發起串聯，將結合有建教班的學校連署，向立法院長王金平陳情，盼能修法，否則不但學校運作困難，弱勢學生權益更被剝奪。
(蘋果日報)
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女抽脂昏迷1個月 不治 員工做手術出包 醫美診所忙改名
台北市28歲陸姓女子6月間到醫美診所「微笑國際」應徵美容諮詢師，診所人員稱要重用她、涉慫恿她抽脂當診所活招牌，她上班第11天接受抽脂手術卻昏迷，送醫1個月後死亡，診所事後則更名為「琦美」。
以扣薪抵付費用
家屬認為面試陸女的經理池岳龍、動手術的院長林玉清醫師涉業務過失致死罪嫌，報警提告，士林地檢署近日將解剖遺體釐清死因究責。
家 屬指控，陸女6月13日到台北市敦化商圈的微笑國際診所應徵，面試的經理池岳龍（已改名為池加恩）稱許陸女有潛力、會重用，診所開幕後甚至可能將她升任店 長或總召，陸女隔天上班，之後診所人員又涉嫌慫恿她接受抽脂手術、可當活招牌，陸女禁不起勸誘，欲向家人借3萬元當手術頭期款，家人拒絕，但公司卻讓她按 月扣薪抵付。
家屬說，6月23日下午4時許，診所林玉清醫師替陸女進行抽脂手術，晚上10時許，陸女身體不適打電話告知家人，家人趕到醫院時她已昏迷不醒，經搶救仍於本月25日因中樞衰竭、腦缺氧損傷不治死亡。
院長：合乎程序
而微笑國際診所事後卻改名為琦美診所。家屬質疑，診所涉嫌延宕近30分鐘才送醫，且案發時尚未正式營業，手術室的檢驗是否合格？
台北市警局大安分局表示，陸媽媽上月27日報案，警方除向診所調閱相關病歷，女院長林玉清也在本月初製作筆錄，林女向警方強調手術過程一切合乎程序，也在第一時間將患者送醫，沒有延宕。
檢將解剖釐死因
警方表示，陸女手術後當晚抽搐昏迷，就近先送國泰醫院救治，最後轉送台北榮總，仍不幸過世，士林地檢署近日將解剖釐清死因。記者昨走訪琦美診所，診所休診，電話也無人接聽，未能取得進一步回應。
抽脂手術注意事項
★不論抽脂或脂肪充填，手術後患者須穿束衣2至6個月，以免抽脂部位腫脹、變形
★不是所有抽出的脂肪均可存活或可充填其他部位，勿期望過高。以自體脂肪隆乳為例，通常只能增約1罩杯
★術前應詳細詢問醫師手術效果、可能風險及後遺症
★可上網查詢醫師背景http://gis.mohw.gov.tw/
★申訴管道：台灣醫療改革基金會（02）27091329
(蘋果日報)
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員工抽脂亡 醫美診所事後更名
廿八歲陸姓女子在醫美診所抽脂後陷入昏迷，就醫一個月仍不治，家屬指控院方業務過失致死；士林地檢署昨天相驗，除決定下周剖驗釐清死因，也認為診所在事發後更名很不尋常，要求台北市衛生局進一步了解。
市警大安分局指出，當事人在開刀後身體不適，就已提告指控診所院長和醫護人員醫療疏失，但院方否認有疏失。檢方初步調查，該診所林姓女院長六月廿六日替陸女動刀，當天陸女陷入昏迷送醫，死因初判為中樞衰竭、腦部缺氧。
「根本是將女兒當白老鼠實驗！」陸姓女子的母親報案時指控，女兒擔診所助理第十天，業者即以「當店內活招牌」為由，慫恿做抽脂和隆乳手術；手術還沒完成，女兒就陷入昏迷。
陸母還質疑，這家診所出事後立即改名，疑要逃避責任，「真的很過分」。林姓女院長的學位在多明尼加取得，今年初到中國大陸學習四個月醫美課程就返台執業，專業度令人懷疑。
她說，女兒去年曾在其他診所動過手術，但脂肪似乎又被身體吸收，女院長才勸女兒全身整容，可變成診所「活招牌」。陸母原希望將女兒的器官捐贈，遺愛人間，但因死因不單純，無法如願。
該診所位在知名商圈，七月間改名，仍持續徵聘「醫學美容助理」，強調要「抗壓性強，服從性高。」檢方昨天通知台北市衛生局檢查診所醫師有無證照、醫療設備是否符合規定。
據了解，該診所網站標榜「微笑抽脂」，強調抽脂機是以空氣壓力機轉動，不會造成身體創傷，手術時間短，並宣稱手術僅局部麻醉，方法是歐美、韓國診所的首選。
抽脂陷昏迷後不治 診所：手術沒問題
陸姓小姐親身體驗所任職醫美診所的隆乳、抽脂手術，陷入昏迷後不治。診所經理承認確有其事，但否認與手術過有程有關，而是因個人體質，以及救護不及致死。
該名經理表示，陸小姐具先天性家族病因，手術時通報一一九，救護車又派出替代役男救護，遲到半小時，還沒帶氧氣桶，才導致陸小姐不幸過世。
記者追問，手術過程出了什麼狀況？該名經理只表示，「是當事人體質問題，不是手術過程發生狀況。」
該經理還表示，「診所很委屈」，因為是替代役男的問題，最近因陸軍下士洪仲丘案很敏感，要求記者改聯繫診所委託的李姓律師。但記者致電李姓律師，電話不是被掛掉，就是沒人接聽。
北市衛生局處長劉越萍表示，若當事人家屬覺得是醫療糾紛，可向衛生局申訴。
(聯合報)
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軍警開槍屠殺 埃及139死 狙擊手瞄準挺莫西民眾 屍堆醫院
「軍 方意不在傷人，是要置人於死！」埃及軍警昨拂曉出擊，出動狙擊手、安全部隊等以實彈射擊，對支持前總統莫西的民眾靜坐的清真寺「清場」，造成至少139人 死，是莫西遭罷黜近1個月來死傷最慘重的衝突，開羅有醫院停放37具屍體，血流成河。莫西支持者指控軍方「大屠殺」，誓言死守清真寺。
莫 西（Mohamed Morsi）本月3日遭軍方政變下台後，他所屬「穆斯林兄弟會」的支持者，以開羅東北部一間清真寺為大本營，在全國發起多次抗議，引爆衝突，前天又在開羅 總統府前抗議。臨時政府早表態要解決當前的「暴力與恐怖主義」，昨凌晨3時，軍警先對該清真寺發射一輪又一輪的催淚瓦斯，靜坐者奔向大街疏散，但街上卻有 槍口瞄準他們。
多是頭臉中彈
生還者說：「瓦斯和煙霧瀰漫中，子彈朝我們飛來，那些是穿黑制服的特警部隊。」附近建物、橋樑高處，也埋伏了狙擊手狙殺民眾，許多死者都是頭、臉中彈，醫院急診醫師也說，多數死者傷勢集中在上半身。
死傷人數眾說紛紜，新華社指139死，卡達的半島電視台與英國《泰晤士報》和穆斯林兄弟會都說120死，外電報導死者在70到75人間。兄弟會稱約4500人受傷。
誓言以血奮戰
一 名兄弟會成員悲憤稱，軍方不是驅散，是屠殺：「我試著要年輕人撤離5小時，但我辦不到，他們誓言以血奮戰，寧死不退。」許多群眾以石塊攻擊軍警，一生還者 說：「我們不能逃，女人和小孩都還在清真寺。」天亮後各地仍有零星衝突，兄弟會稱會死守清真寺，「直到我們一個一個死去」。
當地國營電視昨早未報導清場事件，軍方高層甚至對媒體說，僅使用催淚瓦斯，未開火；埃及衛生單位僅證實有29死、177傷，但法新社記者親見一間醫院停屍37具遺體，全因槍傷致命，死者覆蓋著寫有他們名字的白布，地上全是血。
1個月逾200死
莫西月初遭軍方罷黜、軟禁，政變由國防部長塞西（Abdel-Fattah al-Sisi）主導，隨後臨時總統曼蘇爾（Adly Mansour）宣誓就職；莫西與兄弟會的支持者抗議政變，近1個月流血衝突已造成逾200死。
雖然各國呼籲埃及釋放莫西，但法院日前下令拘押，他面臨謀殺士兵、與「哈馬斯」組織密謀等指控，埃及內政部長昨稱莫西可能被關入開羅近郊托拉監獄，這裡也是前獨裁者穆巴拉克（Hosni Mubarak）的服刑處。
埃及動亂事件簿
★07/03︰國防部長塞西罷黜並軟禁總統莫西，軍方逮捕多名莫西所屬政治組織穆斯林兄弟會的成員
★07/04︰原為首席大法官的曼蘇爾，宣誓就職臨時總統
★07/05︰支持與反對莫西的群眾在全國爆發衝突，開羅、亞歷山卓尤其慘烈，造成37死
★07/06︰數千穆斯林兄弟會支持者在開羅抗議軍方政變
★07/08︰莫西疑被囚禁在開羅共和衛隊總部，支持者包圍總部並與軍方衝突，造成53死、480傷
★07/26︰
．聯合國秘書長潘基文呼籲埃及釋放莫西
．埃及法院下令拘留莫西，接受調查，他面臨謀殺士兵、與哈馬斯組織密謀等指控
．近月的衝突中至少200人喪生
(蘋果日報)
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埃及又濺血 軍警掃射穆希支持者數十死
本月第二起 內政部長否認開槍 歐盟、英國譴責
在埃及國防部長塞西公開呼籲民眾上街表態支持軍方掃蕩「暴力與恐怖主義」後，二十七日清晨有數十名被罷黜總統穆希的支持者遭安全部隊射殺，這也是埃及本月第二次發生大批穆希支持者遭射殺事件，自穆希本月三日遭軍方罷黜後，全埃及已逾兩百人死於血腥衝突。
實彈射殺 傷口集中頭部雙眼
據穆斯林兄弟會發言人艾哈德表示，數千名穆希支持者二十七日持續在開羅郊區拉比亞清真寺外靜坐示威，但戴頭盔、穿黑色警察制服的安全部隊卻在清晨的祈禱開始前朝群眾開槍，「他們開槍的目的不是要傷人，而是殺人，因此死亡人數還可能繼續增加。」
兄 弟會網站指稱共一百二十人死亡，四千五百人受傷，路透和法新社記者在兄弟會一處臨時停屍間裡數到三十六至三十七具屍體，衛生部官員也說附近兩所醫院還有二 十多具遺體。現場醫療人員則說至少七十五死。據醫師表示，死者都是遭實彈射殺，且傷口多集中在頭部，甚至是在雙眼中間。
獲軍方支持的內政 部長伊布拉欣否認警方曾經開槍，宣稱穆希支持者二十七日清晨封鎖清真寺附近的一座主要路橋，與居民衝突，警方使用催淚瓦斯阻止衝突擴大。他說，有二十一人 在衝突中死亡，並反控兄弟會為政治目的誇大死傷數。伊布拉欣曾警告說，政府將迅速採取行動，讓穆希支持者在拉比亞清真寺外近一個月的靜坐示威「在法律框架 下」結束。
穆希支持者表示，即使軍方血腥鎮壓，他們也不會屈服。穆斯林兄弟會發言人艾哈德強調，兄弟會將繼續堅持和平示威。
埃及軍方打壓穆希支持者的強硬手段令西方國家憂心軍方想趁機奪權。歐盟外交政策主管艾許頓表示「嚴正譴責」二十七日的流血衝突，呼籲各方停止暴力。英國外相海格也譴責埃及政府使用實彈攻擊示威者，要求究責 。
(自由時報)
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埃及示威衝突至少120死
埃及支持與反對下台總統穆爾西的兩派群眾廿六日各自舉行大規模示威，入夜後雙方爆發衝突並持續到廿七日，過程中埃及軍警介入，「穆斯林兄弟會」官網指稱，鎮暴警察對群眾發射實彈，造成至少一百廿人死亡，四千五百人受傷；但當局堅稱並未使用實彈。
穆爾西七月三日被軍方趕下台後，支持穆爾西的穆斯林兄弟會群眾長期聚集開羅東北區「拉巴阿達維亞清真寺」靜坐示威，要求讓穆爾西復職，廿六日反對穆爾西的群眾也聚集四周，雙方人馬不斷爆發衝突。
據英國ＢＢＣ報導，穆兄會群眾連夜架設拒馬屏障，企圖封鎖一條通往該清真寺的主要幹道，引起軍警干預，是導致死傷的開端。一名法新社記者報導說，他在穆兄會的急救站看到卅七具屍體；一名衛生部官員則說，附近醫院收到廿九具屍體。有救護人員表示總計七十五人喪生。
埃及官方「中東新聞社」（ＭＥＮＡ）引述一名官員的說法表示，軍警介入係為了阻止支持和反對穆爾西的兩派人馬混戰，過程中發射催淚瓦斯，並未使用實彈，且有八名軍警也受傷。
但穆兄會一位發言人說，死者中彈的部位都是在頭部或胸口，可見軍警開火的目的是致人於死，並非只想傷人。一位目擊者表示，他看見軍警開槍射殺數十名穆爾西的支持群眾。
埃及內政部長伊布拉欣稍早表示，拉巴阿達維亞清真寺的靜坐示威已經引起當地居民的抱怨，政府一定會依法採取行動，早日結束該寺的靜坐示威活動。不久清真寺就爆發血腥鎮壓，穆兄會一名領導人說，整個事件是當局企圖淨空該清真寺的陰謀。
埃及第二大城亞歷山卓也爆發支持與反對穆爾西兩派人馬的衝突，造成至少十人死亡。歐洲聯盟、英國及法國均發表聲明，呼籲埃及各方自我克制，當局也要尊重人民和平抗議的權利，停止對示威者動用暴力。
(中國時報)
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曾讓ATM吐鈔 駭客猝死 得年35歲 原想秀入侵人體心調器神技
3年前曾公開示範駭入自動櫃員機（ATM）、讓它吐出大把鈔票的知名駭客傑克（Barnaby Jack），上周四陳屍舊金山住處，年僅35歲，死因待確認，初步排除他殺。他原定本周四出席全美駭客大會，示範如何入侵體內醫療裝置，如今已無緣得見。
法醫解剖遺體，初步判斷傑克無他殺可能。傑克是紐西蘭人，生前在美國西雅圖網路安全公司IOActive工作。
2010年7月，他在全美駭客大會示範如何駭入ATM，一舉成名。
傑克的方法有二，一是用網上買到的鑰匙打開特定機型ATM，將有惡意程式的隨身碟插入USB槽，指示ATM吐鈔。另一方法是取得ATM網址後自遠端入侵，兩種方法皆可拿到機器內鈔票，還能取得個人資料。ATM製造商已聽取其建議改進系統。
可10米外弄停心跳
傑克原定本周四在今年度的駭客大會發表題為「植入式裝置：入侵人體」的簡報，示範如何透過訊號傳送器，將程式駭入體內去顫器、心律調節器等醫療裝置，他聲稱：「我在10公尺遠的地方，就能讓對方心跳停止。」
資安專家推崇專業
IOActive前天發文悼念：「我們雖失去摯愛的海盜傑克，但不會忘記他。他是駭客大師，也是親愛的朋友。以此文致敬！」許多資安專家對傑克在駭客大會等場合展現的專業和生動簡報都推崇不已。
名駭客傑克
★出生地︰紐西蘭
★得年︰35歲
★經歷︰
．網路安全軟體公司McAfee、IOActive網路安全主管
．2010年 示範如何入侵ATM電腦系統，竊取資料進行提款
．2011年 打亂胰島素泵無線通信系統，將胰島素注射給病人
．2012年 駭入阿布達比賭場干擾提款機
【報你知】駭客「3帽」
駭 客（hacker）原指入侵電話系統者，後統稱攻擊電腦等資訊系統的職業或業餘專家，大致可分3類，惡意攻擊系統、盜用資料以牟利的稱黑帽（black hat）；測試系統偵錯、提醒企業改善的稱白帽（white hat），如網路安全顧問；遊走兩派的為灰帽（gray hat），有時入侵系統作小幅修改，藉以提醒對方或拿報酬幫忙改進。
(蘋果日報)
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讓提款機吐鈔 美傳奇駭客離奇亡
曾經成功讓自動提款機吐出鈔票，並擾亂無線醫療儀器、促使醫療器材公司改善儀器安全漏洞的美國知名駭客傑克（Barnaby Jack，見圖，美聯社），25日被發現陳屍在舊金山自宅，他原訂下週在一場駭客會議中進行另一項備受矚目的表演。
陳屍公寓 警稱非謀殺
根據舊金山警方表示，出生於紐西蘭、35歲的傑克25日被發現陳屍在他位於諾布丘社區的公寓裡。警方不願說明傑克的死因，但表示已排除謀殺的可能，驗屍結果可能要1個月後才會出爐。
傑 克是全球最知名「白帽」駭客之一，白帽駭客指的是利用其科技專長找出安全漏洞，以免罪犯有機可乘的專家。傑克擅於找出嵌入在醫療儀器與提款機內小型電腦裡 的漏洞，他經常在會議中展現高超創意及表演能力，讓觀眾為他起身喝采，他的研究則迫使儀器製造商修改電腦軟體安全漏洞。
可駭入心臟儀器殺人
傑 克原訂於8月1日在賭城拉斯維加斯參加黑帽駭客大會，展示如何駭進心律調節器及植入式去顫器。他上週曾向路透表示，他能在9公尺外透過入侵植入式心臟儀器 來殺人。這項研究類似美國電視影集「反恐危機」（Homeland）第二季中，恐怖份子駭進植入式心臟醫療器材來暗殺美國副總統的情節，傑克原打算在演說 中討論醫療儀器製造商改善類似儀器安全的辦法。
最早聘用過傑克的英特爾公司旗下電腦安全公司邁克菲（McAfee）高層主管麥克魯爾表示，傑克非常熱中於搶在壞人之前找出安全漏洞，他是那種努力找出電腦軟體弱點，以免安全漏洞被利用來傷人的一群人之一。
傑克曾於2010年展示入侵電腦系統，讓銀行的自動提款機吐出大量鈔票，這段表演在YouTube網站上的點閱率已超過260萬次，也使傑克成為全球最知名的駭客之一。
兩年前傑克開始把關注焦點轉向醫療儀器，他當時正與邁克菲團隊合作，研究如何攻擊胰島素幫浦，促使醫療儀器製造商美敦力公司（Medtronic Inc ）修改其產品設計。
(自由時報)
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治潰瘍胃藥 飯前吃助吸收
有讀者寫信到臉書《蘋果生活八爪魚》，詢問到底服用藥物時應該在飯前吃、還是飯後吃，比較能發揮藥效？醫師表示，這沒有標準答案，該什麼時間吃藥，需取決於疾病和藥品特性。
取決疾病及藥品特性
振 興醫院胃腸肝膽科主治醫師陳鴻運表示，有些治療消化性潰瘍疾病的胃藥必須在飯前吃，方便吸收，假使吃了食物可能會影響藥效；但有些像消炎止痛藥，或治療心 血管疾病的藥，則要在飯後吃，因空腹吃確實可能傷胃。陳鴻運說，大部分藥物飯後吃，但還是要取決於疾病和藥品本身藥理特性。
書田診所家醫科主任何一成表示，藥物的種類和目的都不一樣，有些藥物必須飯前吃，例如改善脹氣的胃腸藥，因吃了容易發揮消化作用，避免脹氣，通常是飯前30分鐘吃，甚至有些抑制脂肪或糖分吸收的藥，會在吃第一口飯後吃，讓食物中的脂肪或糖分比較不被人體吸收。
何一成指出，醫院給藥時除了在藥袋上會交代甚麼時間吃外，醫師和藥師也會口頭提醒民眾，照著指示吃藥，以發揮最佳藥效。
(蘋果日報)
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3兒掌黨政軍 柬埔寨總理打造韓森王朝
柬埔寨今大選
柬埔寨二十八日將舉行國會大選，現年六十歲、執政已二十八年的總理韓森所領導的柬埔寨人民黨（ＣＰＰ），可望再度贏得壓倒性勝利。韓森曾矢言，將繼續掌政直到七十四歲為止，而為延續政治權力，韓森已安排三個兒子盤據黨軍要職，試圖打造出一個政治王朝。
強人總理韓森 掌權28年
這次大選反對黨因領袖山嵐西獲國王施亞莫尼特赦，返國領導選舉而聲勢大振，但專家預估，原本在一百二十三席的國會佔九十席的柬埔寨人民黨，席次只會小跌，國會絕對優勢地位不會改變。柬國政府以山嵐西太晚返國，來不及登記為由，拒絕他參選國會議員。
老大老二官拜將軍 老三將進軍國會
韓 森政府常遭指控打壓政治自由並壓迫異議人士，今年五月韓森表態至少要掌權到七十四歲，柬埔寨人權中心主席吳維拉（Ou Virak）說，韓森正打造一個政治王朝。韓森安排三名受過美國教育的兒子獲黨、軍高職，三十五歲的老大、三十一歲老二官拜將軍，而主管執政黨青年部門的 么兒韓馬尼（Hun Many）則將在二十八日大選中角逐國會席次。
專家指出，從政治到媒體、軍事與警政，韓森策略性安插兒子、親屬（外 甥女婿是警政首長），以確保韓家族政治勢力綿延不絕。事實上不只韓森，過去十年，執政黨高層透過子女聯姻，建構出由血緣、企業關聯的菁英世代，至少有七名 執政黨大老子女參與大選。亞洲人權委員會前研究員勞蒙海說︰「裙帶關係（nepotism）是我國政治文化的主要部分，我們正見證封建社會的形成。我們遲 早會重蹈菲律賓覆轍；有錢有勢者聯合軍隊控制經濟。」
(自由時報)
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《吃錯了 再營養也不夠》膽固醇太高 別再怪蛋了
很多人不太敢吃蛋，擔心天天吃蛋，蛋黃裡的膽固醇會引發心血管疾病。不過，最新研究顯示，除了第二型糖尿病患外，一般人攝取雞蛋的多寡與中風等疾病發生率並無相關；營養師則表示，選錯烹調雞蛋的方法，才是真正造成健康危害的主要原因。
一顆蛋黃就有200毫克膽固醇，這個含量幾乎佔了現代人一天膽固醇攝取總量的2/3，很多人因而不敢吃蛋。不過，吃雞蛋真的會提高血膽固醇嗎？甚至增加心血管疾病風險嗎？最近至少有兩份研究報告的答案都是：「不會！」。
其中一個研究是分析380名青少年的飲食及其體脂肪、血脂肪、血糖、血壓、胰島素濃度等相關心血管危險因子。結果發現，在身體活動程度相同的情況下，青少年日常飲食吃不吃雞蛋不至於影響血脂肪、體脂肪、血壓等。
不 只是年輕人吃蛋不用擔心，另一個以16項相關研究進行分析的研究結果也顯示，每天吃蛋超過一個與每週吃不到一個蛋的人，其冠心病、缺血性心臟病及中風等疾 病發生率與死亡率並沒有明顯差異，甚至天天吃雞蛋的人中風風險還稍微低一些。不過，每天吃蛋的第二型糖尿病患發生冠心病的風險確實高出許多。
其實，蛋黃中除了含有豐富的膽固醇外，還有豐富的卵磷脂等營養成分。卵磷脂是天然的乳化劑，可以讓膽固醇變得更容易被細胞充分利用，減少血液中殘留的膽固醇。
此外，卵磷脂經過消化後，也是身體神經傳導物質的重要成分。而紅肉、內臟和反式脂肪等食物也會影響血膽固醇。
因此，台北榮新診所營養師李婉萍認為，不妨把雞蛋看做是飲食中的蛋白質來源之一，與餐食中的蛋白質加在一起，不要過量攝取才是重點。
如 何才不過量？建議一般成年人一天每公斤體重攝取蛋白質一公克，60公斤的成年人來說，一天約攝取60公克蛋白質。以魚、肉類來換算，差不多就是8兩（8 份）；雞蛋一顆（一份）換算約是7克蛋白質。但要記得，白飯、牛奶、蔬菜、黃豆等也都含有蛋白質，如果早餐喝了一杯牛奶或是一杯豆漿，加上每餐都有白飯， 那麼魚、肉、蛋、豆加起來，蛋白質別超過6份。
除了蛋白質總量控制之外，更重要的是怎麼吃蛋？李婉萍指出，例如近年早午餐流行，大家常點的歐姆蛋，除了油多，裡面還會加入起司等。至於中式料理中頗受歡迎的烘蛋，裡面的油一樣不少。重要的是，經過高溫烹調後、油脂也容易氧化。
白煮蛋是最健康的吃蛋方式。對於年齡稍長，牙口比較不理想的高齡長者，蛋反而是比較容易入口的蛋白質來源。
(自由時報)
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克服壓力 找出源頭適時宣洩
「壓力」是現代人常見的問題，什麼是壓力呢？壓力又從何而來？當有壓力的時候，又該如何解決呢？
想 像一下，如果你活在史前時代，遇到野獸時，要怎麼辦？只有兩條路可走，一是「作戰或是逃跑」，二是「被野獸吃掉」。因此，你的呼吸會增強、心跳會加速（增 加氧氣及能量的運送）、肌肉會開始緊繃（才有力氣作戰或逃命）、消化系統能力會下降（因為動員了身體的能力）等，身體會動員起來進行「戰或逃」的反應。
這個反應歷經演化，一直被保留到現在，但是現代，走在路上不再會遇到野獸，取而代之的壓力來源變成工作、學業、人際互動、經濟等。當我們遇到這些壓力時，「戰或逃」的反應，似乎不再合適於處理壓力了。
想像一下，如果你的老闆是壓力源，那你和他「作戰」或是「逃跑」，對事情會有實質上的幫助嗎？
學者認為，壓力調適、壓力管理可以分成2種方向：問題解決取向或是處理情緒取向，而我們通常兩者合併使用。
◎問題解決取向的4大原則：
●尋找目標：清楚找出問題或壓力源頭。
●尋找武器：確認目前可用的資源、做法或替代方針。
●Just do it：徹底執行。
●保持彈性：保持隨時修正行動方針的彈性。
◎處理情緒取向的4種方法：
●情緒宣洩：地震是正常能量釋放，而我們的情緒水庫也要時常保持在一定的水位之下，不然容易決堤。
比較適當的情緒宣洩方法，包括：哭、閱讀、散步、聽音樂、泡溫泉、唱歌、看電影、找人說、書寫（日記或部落格）等。
●運動：可以促進大腦分泌腦內啡（讓人愉悅的化學物質）、提高免疫力、增加壓力耐受度、強化神經可塑性、強身減肥等，但最好不要在睡前2小時進行劇烈運動，以免影響睡眠。
●放鬆：身體有一個很特別的地方，就是緊張的時候無法放鬆，相反地，放鬆時則無法緊張。
有各種放鬆的方式，最常見的就是深呼吸，吸氣時默數4秒，然後閉氣1秒，吐氣時默數4秒，一次循環約8到10秒，進行3到5分鐘就會進入比較放鬆的狀態。
●轉念：有時真正讓人困擾的不是事情本身，而是對事情的觀點。當發現出現一個負向念頭時，可以進行「大腦體操」，改變對事情的看法，往往感受也會跟著改變。
如果發現壓力狀態已經無法負荷，不要害怕尋求幫助，有許多專業的臨床心理師可以提供服務。
(自由時報)
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孩子「講不聽」 可能是感覺調節不良
常聽到家長們抱怨：「為什麼我說那麼多次，你還一直犯錯？」「我不是說很多次了嗎？你怎麼還聽不懂？」等。孩子的這些行為真的是故意嗎？還是神經整合的問題呢？
感 覺調節是很重要的一種能力。生活中有許多感覺刺激，我們必須過濾且選擇該注意的訊息，這讓我們有適當的警醒度，並持續專注在任務中。若感覺調節不良，就會 呈現分心、警醒度過高或過低；而整合失調則引發許多不適切的行為與情緒。於是我們必須了解孩子的感覺處理能力，即孩子如何使用來自內在身體和外在環境的感 覺訊息。
◎我們從出生就有7種感覺在影響每天的生活。以下將說明每一種感覺處理障礙時，顯現的行為問題：
●觸覺：這是第一且最大的感覺系統，提供我們區辨、保護和定位能力。一旦出現障礙，會對環境適應性差、容易焦慮、過於緊張、不喜歡被碰觸、痛覺反應異常。
●本體覺：位於肌肉、關節、韌帶、結締組織上的接收器，以非意識的形態傳遞訊息，產生身體內在的感覺。本體覺整合不佳的孩子看起來動作僵硬笨拙，似乎比別人虛弱、施力不當，總要用眼睛「看」來幫助自己在做的事。
●前庭覺：提供動作、重力和震動的訊息，讓我們偵測加、減速，抗重力以及在空間中移動。有障礙者會出現重力不安全感、動作反應差。
●聽覺：分辨聲音的強度、頻率、持續時間和音源。過於敏感會顯得不易專心或情緒不安、反應過大而常需摀住耳朵；接收登錄不佳則會顯得不愛說話、忽略有人叫喚他的名字、需重複提醒、學習音韻有困難。
●視覺：流暢地運用眼球肌肉及正常的視覺能力，包括過濾不需要看的、注意該看的、記憶看到的。視覺功能不佳的孩子會抱怨頭痛及常揉眼睛、難專心、閱讀容易跳字或跳行、抄寫不佳。
●味覺和嗅覺：除了一般功能外，還有情緒、記憶、愉悅和學習中樞。有些味覺低下的孩子會偏好重口味、味覺防禦的孩子則是在品嚐之前就對細微的氣味感到敏感而拒絕。
您的孩子也有以上的行為表現嗎？在責罵之前，請找職能治療師評估諮詢看看吧！
(自由時報)
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照顧幼童 小心扯肘脫臼
一名10個月大的男嬰被祖父母匆匆忙忙帶進診間，慌張地說，嬰兒從中午之後，就斷斷續續哭鬧，且右手臂無法上舉，也不讓人碰觸右手臂。仔細詢問發現，此情形是發生在他們幫嬰兒穿脫衣服時，拉扯手臂後，雖曾帶男嬰到國術館治療，不過狀況未改善。
此時先安撫男嬰的情緒，趁著他的注意力被分散時，進行「徒手復位術」，慢慢將男嬰的右前臂外旋，然後聽到「喀」一聲後，再拿男嬰喜愛的玩具引誘他的右手臂活動，此時男嬰的右手臂不但能夠上舉，且揮動自如了！
這 是「扯肘症」或又稱「保母的手肘」（因主要照顧者多為母親或保母而命名），最常發生在7歲以下的孩童，發生的原因是因為肘關節的橈骨與尺骨近端，是以「環 韌帶」連結。孩童的「環韌帶」較為鬆垮，只要拉扯到手臂的力道較強，就有可能使手肘的橈骨頭被拉至半脫臼，甚至脫臼，造成疼痛而變成不敢活動患肢。
臨床上，如有需要可安排X光檢查，以排除骨折或其他病理性原因，若病史及理學檢查明確，則可直接進行「徒手復位術」。由於「復位」容易，此時便是扮演魔術師的機會，病嬰及家屬在復位成功後，開心及驚喜的神情是身為小兒科醫師最大的成就感。
比較常引起扯肘症的動作為幫孩童穿衣服時、與孩童遊戲時，或是拉孩童過馬路時等。
在 日常生活中，家長或照顧嬰幼兒者應儘量避免猛力提拉嬰幼兒的前臂或手，即使要拉，應選擇上臂部位較為安全。若嬰幼兒發生疑似扯肘症的症狀，如手臂彎曲不敢 伸展，也不能上舉，或碰觸手臂後哭鬧不休等情形，應儘速送醫，若早期診斷後，立即「復位」，絕大多數復原良好且無後遺症。
(自由時報)
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國道計程收費 多處下班恐爆車流
高速公路計程收費政策即將上路，交通局評估發現，不論有無免費里程優惠，三重、汐止、新店、安坑地區都有明顯的交通衝擊，下班尖峰時間將有一段交通黑暗期。
交通部國道計程收費政策箭在弦上，從先前20公里免費里程到最近可能完全沒有免費里程的說法都有。為了因應這項政策對地方交通的衝擊，交通局委外研究，得出上述結論，而且如果取消免費里程，對新北市交通影響更大。
研究結果顯示，一旦實施國道計程收費，三重、汐止、新店、安坑受衝擊最大，泰山、五股、新莊、土城、中和也有部分影響，地區新增的尖峰車流量近11％，以下班尖峰時間最嚴重。
以 路段區分，汐止台5線（新台五路交流道至大同路）、大同路（樟樹一路至新台五路），以及台1線（新五路至思源路）、台64線（五股至三重交流道、中和交流 道至中和二匝道）、土城的金城路，以及新莊中正路（建國一路至大觀街）等路段，下班的尖峰時段車流量都會增加5至10％。
「計程收費實施初期，必定會一段交通黑暗期。」交通局主任祕書吳國濟分析，為了準時上班，上班尖峰時段開車通勤族仍然傾向走國道，也不容易改搭大眾運輸工具；但是下班不趕時間，為了節省國道計程收費，這些開車族就可能捨國道，改繞市區道路。
吳國濟說，新政策實施後，開車族需要一段時間的學習與嘗試錯誤，估計大約3到6個月，一旦確認最符合時間和經濟效益後，行駛動線就會固定下來。
他表示，因應政策初期的交通「亂局」，交通局正研擬應變措施，包括加開多線跨區的快速道路公車，提高通勤族放棄開車的誘因；以及拓寬部分道路、交流道、匝道，順暢車流，並增加資訊管道，即時提供道路壅塞及替代道路等資訊，讓開車族提前避開壅塞路段。
(聯合報)
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疝氣喬回去就好？ 小心腸壞死
「疝氣是很常見的病症，男女老幼都可能發生，以嬰幼兒和老年人最常見。」衛生福利部花蓮醫院醫務秘書、外科醫師李長錚說，許多患者常以為疝氣只要「推回去」就沒事，卻可能因腸壞死而致命，最好儘早就醫，由醫師治療。
李長錚前天發表「疝氣」的成因、種類與醫療，以動畫影片說明男、女性疝氣治療。他說，男性長期負重物或女性懷孕，是造成疝氣的重要原因。
疝氣可分腹股溝疝氣（即嵌頓氏疝氣）、切口性疝氣、股疝氣、臍疝氣、裂孔疝氣等。腹股溝疝氣有9成發生於男性；若女性出現腹股溝疝氣，則99％都是間接型腹股溝疝氣。女性最常出現的是股疝氣，孩童最常見的是臍疝氣。
李長錚說，疝氣多發生在腹部，當器官或脂肪從周圍肌肉缺口或筋膜組織突出時，就出現疝氣；主要是腹股溝管閉合不全或腹壁肌群支撐結構不全、弱化所致。
他說，長期腹壓增加如體重過重、常舉重物、咳嗽或用力過度，或男性攝護腺肥大致長期腹部過度用力排尿、長期便秘等，都是誘發因素。
疝氣有可能沒有感覺，疼痛的感受程度不同，但「如果血液供應被阻斷，血液無法送組織、也無法回流，很可能造成移位器官的缺血性壞死，如腸壞死等狀況」，李長錚呼籲，不要以為把突出的部分「喬回去」體內即可，應趕快就醫，否則一旦腸壞死，很容易造成生命危險。
(聯合報)
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補助Ubike 北市要環署再給1億
在 台北市登錄成為Ubike會員，可以享受騎乘微笑單車前30分鐘免費的優惠，讓許多民眾稱便不已。但其實該項免費優惠是由環保署補助，且至今年5月已經補 助了1800萬元。由於騎乘微笑單車的人數激增，台北市政府6月26日發函環保署，要求追加補助1億元，因金額過於龐大，如何籌措支應該筆費用，環保署傷 透腦筋。
環保署表示，已函請台北市交通局提供Ubike租賃系統(含設置及營運)經費詳細資料，再評估如何補助，但表示補助金額可能無法「全數照付」。
官員統計發現，每輛微笑單車每天平均租借11次，等於環保署每天平均補助每輛車110元。但有的車每天出借次數超過15次，且每次使用時間只有2至10分鐘，以致環保署補助費大增，形成「替換率越高、環保署補助越多」的現象，環保署認為相當不合理。
Ubike 微笑單車是台北市公共自行車租賃系統的簡稱，2009年3月11日開始示範營運，最初只在信義計畫區周邊，設置11 個站點共提供500輛腳踏車。經過三年多後，去年11月30日Ubike系統正式啟用，由台北市政府提供用地，並以勞務採購七年總金費2.68億元，委託 捷安特公司設置Ubike租賃系統(含設置及營運)。
為鼓勵民眾使用微笑單車，台北市政府推出民眾登錄成微笑單車會員後，騎乘微笑單車 前 30分鐘免費的措施。而隨著U-bike數量、站點都大幅增加，截至今年5月底，累計單車租借次數已突破400萬車次。民眾騎得高興，但很少人知道，前 30分鐘免費騎乘的費用是由環保署補助。因為騎單車有助節能減碳，環保署從去年11月起，以每輛次補助10元方式，用空汙基金補助台北市政府，預計補助至 今年底止。
去年至今 環署已補助1800萬元
環保署統計，去年共補助300萬元，今年1到5月補助1500萬元，總計至今年5月底已補助1800萬元，另外還核定補助600萬元，辦理「公共自行車永續經營研究」計畫。
現在台北市政府要求追加補助1億元，讓環保署很頭痛。有環保署官員提議，由環保署、台北市政府、捷安特公司三方平均分擔，但被環保署長沈世宏否決。未來到底如何補助，環保署表示，要看到Ubike的詳細經費資料再評估。
Ubike若少了補助 影響發展 北市：可惜！
環 保署為 Ubike需要1億元的補助金大傷腦筋，但台北市政府交通局認為，U-bike微笑單車受歡迎，改變台北人使用大眾運輸的習慣，也帶動全台使用綠色運具的 風潮，U-bike的環保效益，並非補助金多寡能夠衡量的。對於是否會修正免費辦法，北市府未鬆口，目前仍繼續與環保署溝通，設法爭取到1億元的全額補 助。
北市微笑單車Ubike超夯，因前30分鐘免費，使用率飆高，租借點數量，今年8月初將達到101站，約3380輛車。北市交通局 科 長劉嘉祐指出，公共自行車是鼓勵民眾在市區通勤，快借快還，若硬性規定「累計滿30分鐘才免費」，可能影響民眾使用意願，且比照國外，像是紐約、倫敦等城 市，也是騎行30分鐘內免費。
台北市最初推動公共自行車，租車採會員制，有年票、月票和一日票，民眾嫌不方便，推動之初乏人問津，直到推出騎行前30分鐘免費和簡化租車手續，才造成Ubike風潮。
劉 嘉祐指出， Ubike除了當代步工具，也是大眾運輸轉乘工具，達到少用汽、機車的環保效益。他也說，台北市的 Ubike，目前仍在建置、起步階段，市民使用習慣正慢慢養成，若缺少補助，將影響北市公共自行車的發展，相當可惜，希望環保署能在北市公共自行車系統站 穩之後，再考慮補助款額度。
另外，有民眾比較高雄市、台北市的公共自行車政策，認為高雄市的租借自行車費率更便宜，北市府官員解釋，主因是高雄市的工廠多，固定式汙染源的空汙基金也多，因此公共自行車費補助也多，費率才會比較低。
反觀，台北市內工廠較少，空汙基金少，所以只能向中央申請移動汙染源的空汙基金，並獲得環保署核准補助Ubike。
他山之石 巴黎.倫敦.紐約 都有企業贊助
公共單車共享制日益風行全球，盈虧不一，例如巴黎市府大賺，倫敦賠錢，開辦剛兩月的紐約系統錢途尚未明朗；而三地的公共單車都有企業贊助。
紐約citibike5月28日上路，7月19日的統計顯示，年度會員已達6萬，一年會費95美元 (台幣2850元)。另有24小時卡與七日卡供民眾選擇。上路兩月，成果可觀，前途看好。
citibike 辦成，金主推助之功不小。系統取名citibike而非citybike，因為金主是Citigroup(花旗集團)。花期斥資4100萬美元 (台幣12億3000萬元)贊助紐約市單車共享，每輛單車輪子和車身都看得見大大的citibike字樣，公私兩利，紐約人似乎也皆大歡喜，6月以來，花 旗「關心顧客」名氣上升16%，「值得信賴」上升14%。
巴黎的單車共享制也有金主。巴黎系統2007年上路，稱為velib：ve是 法 文velo(單車)的簡稱，lib來自法文liberte(自由)，因此可叫「自由單車」，目前會員超過25萬。velib租金一天1.7歐元 (台幣67元)，一周8歐元，年租29 歐元 (台幣1144元)。會員每趟車程前半小時免費。車程超過半小時，每30分鐘加收1到4歐元。
velib 由JCDecaux的跨國廣告公司經辦。該公司競標拿到10年的合約，斥資1億4000萬美元 (台幣42億元)開辦velib，合約內容包括2萬600輛單車開跑，初期設3萬5000 個停車位，為巴黎市府帶來240萬歐元 (台幣9525萬元)總進帳，而且保有velib本身收費所得 (市府因此可以宣布不用納稅人的錢興辦這套服務)，另外每年繳給市府數百萬歐元各項費用。
JCDecaux則可獨家使用和出租巴黎1628個大型廣告看板，一年為該公司帶來8000萬歐元營收。更有94%的巴黎人滿意velib。
英 國倫敦的單車系統則和巴克萊銀行合作，取市長名字，叫Boris Bikes。英國媒體本月中旬報導，8000輛 Boris單車開跑三年以來，每年花納稅人1100萬鎊 (台幣5 億 578 萬元)維持。巴克萊只負擔六分之一成本，而且每輛單車、每個停車格都印著BARCLAYS字樣。媒體痛批市府和巴克萊談的合約太差勁：「看看人家巴黎」！
(聯合晚報)
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底特律破產 4.4億球場照蓋
底特律市已聲請破產保護，但嚴重的財政危機卻沒有影響到市府為該市紅翅曲棍球隊(Red Wings)興建新體育館的計畫，耗費密西根州納稅人4億4400萬元資金的球場將按原定計畫開工。
主 張建設球場的人認為，底特律的經濟發展需把消費者和私人投資吸引到市中心，密西根州長施耐德任命的底特律市急難經理歐爾說，申請破產不會導致球場建設計畫 胎死腹中。歐爾說：「我知道有人在情感上接受不了，但球場有助經濟發展，我們需要創造工作，如果球場如預期會帶來生產力，就能促進城市繁榮。」
但批評者認為，與建設成本相比，球場計畫不會產生足夠的經濟影響力，在城市面臨破產危機之際，建球場是錯誤的支出計畫。
底特律的市政服務已減少到最低，警察接到求助電話後，平均約需一小時才能趕到。為了省錢，全市40%的路燈斷電。
密州參議會的民主黨領袖格蕾琴．威特默說：「包括學校、警力，全市有許多投資計畫遠遠高於投資興建球場。」
密州州議會是去年12月批准底特律的球場資助計畫，威特默認為，鑑於底特律市發生的財政危機，資助底市的球場建設計畫，應當重新考慮。
球場未來30年將靠發行4億5000萬元公債償付，納稅人將支付2億8300萬元，幾乎為全部費用的三分之二，加上利息總計4億4400萬元；其餘款項將由私人開發商籌集。
(世界日報)
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貞潔的裸露/林深靖(「新國際社會理論與實踐中心」成員)
台 北市青年公園游泳池酷暑促銷涼意，以「比基尼之夜」的優惠方案招待穿著比基尼的女性免費入場。此舉引發諸多婦權團體抗議，她們召開記者會指出「這些優惠活 動，是透過對女體偷窺的心理，滿足特定的人，達成行銷目的；看似對女性優惠，實際上是物化、消費女性身體」，尤其公園泳池畢竟是公共造產，政府帶頭物化女 性軀體，尤其不能容忍！
此一事件讓我想起二○○九年十月首屆「普普哲學週」在馬賽舉辦時的場景。那一年，法國許多濱海城市也為了是否允 許 穿著「魔挪基尼」的女性出現在海灘而爭議不休。「魔挪基尼」就是monokini，也就是單件式比基尼，上身放空，袒露胸部。這是奧地利設計師詹雷奇 （Rudi Gernreich）在一九六四年的發明，刻意偽裝為比基尼的後代產品（歐洲語系，字首bi，表示成雙；字首mono，表示單一，因此，monokini 比起bikini更為先進。）儘管我們知道bikini的原意並不是「兩件式泳衣」，而是這種泳衣在一九四六年出現時，正逢美國在太平洋上的Bikini 小島進行核子試爆，法國設計師雷艾爾（Louis Reard）選用比基尼命名他所創發的服飾，顯示其威力等同核爆。
馬賽的「普普哲學 週」（Semaine de la pop philosophie）有一個很轟動的場次，那就是法學家雅庫波（Marcela Iacub）主講的「魔挪基尼之政治哲學」。雅庫波是相當知名的女權思想家，然則，她的觀點與動輒以「偷窺」、「物化」、「消費」等用語來形容女體裸露的 婦權陣營大異其趣。
她認為，就二十世紀的女權發展史來看，女性在海灘，在公共空間的穿著，從連身泳裝到比基尼，再到魔挪基尼，其實是女 性 在法律和政治上的重大突破。國家常以公序良俗之名侵入個人的生活空間，其管制範圍甚至包括我們的軀體。這是因為男人主宰的國家秩序總是將「裸露」與「性」 聯想在一起。
女性要尋求解放，要脫離男性壟斷的法制思維，要取得自我軀體的主導權，就要將裸露從性慾的想像脫離出來，讓裸露可以在公共 空 間成為自然行為。因此，即使上空泳衣屢被取締，還是有女性突破禁忌，讓乳房裸現於碧海藍天。雅庫波認為，就像過去為了避孕、墮胎的權力而抗爭的女性一樣， 這些挺胸現身的女性同樣是在向男性主導的法制挑釁，她們都是歷史陰影中的女豪傑。這位女性法學家的說法是：「魔挪基尼，在我看來，是一種貞潔的裸露。」
在 公共空間的裸露，法國有「危害恥感」的罪名；在台灣則通常以刑法第十六章的「妨害風化」或「公然猥褻」罪名議處。然則，軀體的裸露除了招惹眼睛之外，並不 碰觸他人，如何造成傷害？會受到衝擊者，恐怕就是腦袋裡充滿慾望和畸思，與那些將裸露與性慾綁在一起的立法者同一屬性。
台灣的婦權組織 習 慣以物化女性、消費女體等用語來控訴裸露的女體，這恐怕是忽略了那些獻身於嘲弄體制、挑釁禁忌、衝撞男性管控的女性豪傑。魔挪基尼要「揭露」的，恐怕不僅 是胸部，還包括那種太容易將裸露等同於性慾的，不夠「貞潔」的體制化思維。或者，為什麼人們感興趣的是裸露的，而不是遮掩的部分？這大概就是政治哲學層次 的問題了！
(中國時報)
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北美》人文課程遭冷落
若以線上課程的選修情況來預測未來美國大學生的選課趨勢，顯然在就業考量下，重理工輕人文的情況將更為嚴重。
■Shakespeare and Aristotle may no longer be the big men on campus, as more college students abandon the humanities in favor of the sciences.
在「錢途」考量下，人文科目遭冷落的情況正日益明顯。根據多項調查顯示，愈來愈多年輕學生正背離文學、哲學、歷史與宗教等人文學科，轉而擁抱電腦、工程等熱門學科。
為凸顯該問題嚴重性，由美國文理科學院（American Academy of Arts & Sciences）支持的一個美國教育團體，最近還向國會提交一份報告，警告主修文科的美國學生數目正不斷下滑。
哈佛大學近來公布的調查也顯示類似結果，它指出2010年全美大學主修文科的學士比重從1966年的14％腰斬至7％。
選修人文課學生 減少
若要預測未來美國大學選課的趨勢，最好觀察指標之一是線上課程。結果人文科目是所有線上課程當中最不受歡迎。
美國國家教育統計中心曾在2011年出版一份報告「Learning at a Distance」，該報告表示在線上選修人文課程的學生只有14％，該比重遠低於其他學科，像是電腦科學與教育的27％、商業24％、醫療保健的22％與工程的16％。
專家指出，研究俄國文學者通常不會透過網路即時訊息、電子郵件或是網路視訊進行討論。非營利研究機構RTI International的高等教育方案副主任瑞福德指出，「數學與科學科目比較容易在線上評分」，至於典型的英語文學論文通常要花較多時間進行與討論。
造成該現象也有其經濟因素。線上電腦與科學課程多被視為進入就業市場較便宜與方便的管道。管理顧問公司Millennial Branding創辦人史瓦伯表示，「目前市場對科技技能的需求遠超出人文課程」。
根據Babson調查研究集團在2013年發布的調查顯示，線上學習的學生人數占大學生總數的比重，已從2002年的12％攀升至2011年的32％。
軟知識影響力 不容小覷
但 學者也指出，人文課程對商業界的重要性並不可小覷，特別是針對那些致力要把事業版圖擴展到海外市場的企業，更必須懂得如何與國外客戶互動。普林斯頓大學歷 史學教授葛夫頓指出，現今美國人對於其他文化的軟知識淺薄，實在令人汗顏。他強調語言技能的價值，以及對其他文化的了解，在今日商業界的確不能遭到低估。
但也有學者補充，當這些進行線上學習的學生到了一定年齡，將有愈來愈多人願意與他們的線上教授討論尼采的哲學或莎士比亞文學。
紐約市立大學教授瓦迪絲認為，「當這些學生年齡漸長，他們對線上學習的態度也將更趨於開放」，不再功利主義掛帥。她還提到一批「非傳統」學生，像是那些擁有全職工作或是在家照顧小孩的人，受到線上學位的吸引，通常也會傾向選擇人文課程作為他們主要的學習科目。
(工商時報)
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歐洲》最低時薪8.5歐元
德國在野黨在選舉前提出最低時薪8.5歐元的議題，該提案的利弊引發各界熱切討論。
■An hourly minimum wage of 8.5 euro stirred a heated debate among employers and unions.
代表德國在野黨社民黨（SPD）角逐下任總理的史坦布魯克（Peer Steinbrueck），為了9月選戰，強打最低時薪8.5歐元的議題，他稱此舉能提振消費者支出，以及對整體歐元區有益等諸多優點。不過研究顯示，受惠的民眾可能不如預期中多。
史坦布魯克表示，德國是少數沒有設立法定基本工資的歐盟國家之一，推出該項策略不僅是「經濟合理，也符合社會正義」。他表示，此舉能為整體歐元區帶來助益，並刺激歐元區夥伴對德國的進口。
史坦布魯克援引貿易工會委託Pestel研究院的調查指出，最低時薪8.5歐元每年可為德國增加191億歐元的消費者支出，同時還能降低約100億歐元的政府支出，因為政府無需再給予低薪勞工所得補貼。
社民黨黨魁史坦布魯克將在今年的選舉挑戰現任總理梅克爾，他表示若社民黨與綠黨組成的聯盟在9月大選獲勝，最快可望於明年2月開始實施最低時薪計畫。
梅克爾領導的基民黨（CDU）也針對正式薪資商議體系外的勞工，提出基本工資構想，外界認為這是梅克爾為迎戰在野黨受歡迎的政見，刻意提出的應對政策。
綠黨副主席格林-埃卡爾德（Katrin Goring-Eckardt）表示，最低時薪可望保障680萬名低所得勞工，她還稱梅克爾的薪資策略「只不過是裝飾品」，無法協助在薪資商議體系內的低所得勞工走出困境。
工會、產業界 議論紛紛
除了選舉口水戰，法定最低時薪議題也引發產業界和工會熱烈討論。德國國會上議院已通過法定基本工資草案，但該提案仍需得到聯邦政府和下議院的批准。
德國工會聯合會（DGB）多年來大力提倡全國性基本工資，認為此舉能防止雇主支付過低薪資，並確保薪資足以維持適當生活水準。此外，基本工資不只是影響民眾目前的薪資狀況，也攸關未來的退休金。
不過企業主則擔心法定基本工資會排擠就業機會，巴伐利亞商業協會曾公開反對該提案，稱此舉會削弱低技能和長期失業者的就業前景。
女性、東德民眾 受惠多
德國科隆經濟研究所對最低薪資進行了詳盡的研究，調查顯示，8.5歐元的法定最低時薪可讓19％的勞工受益，約有610萬名勞工的薪資將增加。
設立最低時薪對女性更有幫助，2011年24.1％的女性時薪不到8.5歐元，男性時薪低於8.5歐元的比率只有14.5％。就地區來看，16.4％的西德民眾可因基本工資草案受惠，相較於東德的32.1％。
德國時薪不到8.5歐元的民眾只有18％屬於貧窮階級，意即家庭所得在全國平均所得的6成以下，相較於全國有14％的民眾陷入貧窮。
科隆經濟研究所的結論為，法定基本工資不是一個很有效的所得分配政策，特別是在降低貧窮方面。
據德國Stern雜誌的民調顯示，社民黨與綠黨結盟的支持率為37％，低於基民黨與執政聯盟基督教社會聯盟（CSU）的41％。史坦布魯克能否順利推行最低時薪8.5歐元政策，還得先經過選舉這道關卡。
(工商時報)
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南美》卡車司機的險路
哥倫比亞為了推動道路基礎建設來促進經濟成長，要拍賣價值250億美元道路專利權，做為推動基建策略的一部分。
■Colombia's government is auctioning off $25bn worth of road infrastructure to keep the country's economy humming.
哥倫比亞是目前成長最快速的經濟體之一，但負荷其國內運輸量逾80％的陸路交通長年嚴重失修，令內部運輸成本竟然是出口亞洲成本的2倍。政府為此推動數十億美元計畫來改善道路交通，甚至拍賣道路專利權來加速交通發展。
卡車司機帕提諾（Carlos Patino）擁有15年運貨經驗，過去他在路上開車，是祈求老天爺別讓自己遭叛軍等武裝份子攻擊。但現在祈求的是希望避開路上的坑洞。
閃避這些可能讓車子掉進後就爬不出來的大坑洞時，常造成致命意外，尤其在一些僅4米寬山路旁就是斷崖峭壁，很容易讓車子滑落山崖。
帕提諾說：「我經常擔心運載的貨物和自己的安危，那些道路應該要舖好啊。」
改善交通 推基建計畫
哥國明白要促進經濟發展就必須改善陸路交通，已著手推動該國有史以來最大規模的交通基礎建設計劃。
儘管要花好些時間才能完成，但外界認為這對國內生產毛額（GDP）有正面影響，可以提升競爭力。目前哥國內陸運輸貨物至港口，每公噸運費平均30美元（約900台幣），但出口亞洲僅15美元。
哥國的國家基建局（ANI）主管安祖迪（Luis Fernando Andrade）說，政府目標是6年內修築8,000公里道路，減少30％到50％交通時間。為達成目標，會透過政府與民間合作，讓明年交通基建投資規模提高3倍。
10年前，哥國每年交通基建投資額占GDP約1％，相當30億美元；現在政府計劃提高至占GDP約3％，相當100億美元。
安氏指出，政府迄今沒有擴大基建，是因為有叛軍等問題要優先處理，但隨著暴力衝突降溫，宏觀經濟穩定成長，和政府稅收一再創新高紀錄，讓國家有能力推動建設。
哥國還準備拍賣價值250億美元的道路基建來保持經濟增長，聲稱這是全球最大道路專利權拍賣計畫之一。拍賣道路專利權，為期20年的做法，是政府基建策略目標之一，旨在2014年投資規模達320億美元，2021年達1,000億美元。
投資規模上看千億美元
哥國陸路基建包括興建大量道路系統，擴大主要幹道、築橋和挖隧道，方能節省交通時間和減少駕駛人的燃料費。政府要把平均行車速度，從目前時速40公里，提高至80公里。許多路段狀況差，讓駕駛人無法快速行駛。
除了道路，政府要恢復2條鐵路貨物運輸、挖通河道以再度通航、改善巴蘭基亞、布埃納文圖拉和卡塔赫納等主要港口設施。
許多道路不通的地方，或因為天氣關係而讓道路中斷時，若小貨車、四輪驅動汽車和3輪摩托車都不能行走時，貨物要靠驢和騾，乃至獨木舟等簡陋交通設備來運送。
智庫Fedesarrollo執行董事維拉（Leonardo Villar）說，政府正朝對的方向走，大家對改善交通已渴望多時。但他同時指出，即使融資等問題都已解決，但環保評估、與地方溝通和政府要配合基建的公共服務仍未到位，讓重大工程遲遲不能啟動。
外界認為改善運輸，可加強波哥大和麥德林等大城市的聯繫，城市與港口的交通更有效率，促進繁榮就有助解決貧窮、叛軍與犯罪等問題，否則這些問題只會在交通不便之處孳生。
(工商時報)
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東北亞》南韓國防部顧人怨
韓國國防部為了性和Rain，近來顯得有點不平靜，因性，被法院判定不懂社會變化；為Rain，廢了文藝兵制度。
■A Defense Ministry official said that the decision to close down the entertainment corps came because top brass feel their misconduct "saps troop morale."
當我國國防部為士兵洪仲丘「役中死亡」事件，遭民意強烈指責之際，台灣東北方鄰國韓國的國防部，也不平靜，不平靜的原因，一是因為性，二是因為Rain。
性事，說來有點扯。在韓國陸軍軍官學校的學生生活規章中，有這麼一條規定：如果學生違反道德紀律（發生性關系、性騷擾、猥褻、懷孕、同居），將以違反性相關軍紀進行處分。
就因為有這條規定，有個好事的鄰居「大嬸」向軍校舉發了一位即將畢業的4年級生，因為他每周都在學校附近的租屋裡與有婚約的女友「同床共眠」，講白點就是彼此有「性」。
軍校干涉學生性事敗訴
有婚約的男女雙方有性關係，也算違反校規嗎？問題出在軍校訓育委員會認為，該生違反這一條校規是個問題，但是，更大的問題是他沒有「坦白」一切。
坦白什麼呢？就是學生在違反紀律後，理應向訓育官坦白並主動接受處罰，但是，這位學生卻只承認穿便服的事情。
於是，校方就以「在正直、勇氣方面難以勝任軍官」為由開除了他。
被開除的學生不服，一狀告到首爾行政法院，法院認為，「學生發生性關系，是屬於個人的自由領域，因此不屬於違反軍紀相關規定的行為」，而且，法院認為，誰也無法阻擋性開放的社會變化。
至於沒有「坦白」一事，法院也認為，「要求坦白，反而違反了憲法規定的身心自由」。於是判校方敗訴，也就是開除無效。
當然，陸軍軍官學校也以「即使世界再怎麼改變，軍人也要具備節制和清廉的美德」為由：要上訴！
為Rain廢文藝兵制度惹議
Rain，是指知名歌手Rain，Rain在軍中的事，韓流迷大概都知道，他在服役期間經常外出，與也是藝人的女友金泰希見面，並曾違反著裝規定而被小小懲戒一番。
但那都不是重點，重點是因為Rain而導引出了紀律鬆散和違反服役規定問題，竟讓韓國國防部決定廢除文藝兵的制度。
於是擁有16年歷史的文藝兵制度，也因為部分文藝兵的不當行為，讓國防部發現，不僅是一般士兵，連大多數國民也感受到相對剝奪感，進而感覺到不能「無動於衷」，所以，將廢除文藝兵制度，而現有的文藝兵，也將在8月開始重新分配到一般的野戰部隊，完成剩下的軍隊生活。
沒了文藝兵後，過去由文藝兵負責的演出的「國軍廣播慰問列車」，以後也將委由民間演藝機構。
然而，國防部為平息社會與輿論的指責而廢除了文藝兵制度，結果，卻引來社會與輿論更多的指責：重點應該是在要嚴格管理，而不是去否認制度。
(工商時報)
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