致癌疑雲罩頂 23項胃藥須回收 吉胃福適全下架
「胃藥風暴」持續擴大！各國紛紛傳出部分胃藥中成分Ranitidine含可能致癌物「N-亞硝基二甲胺（NDMA）」不純物，食品藥物管理署調查結果昨天出爐，目前國內共有三十八張Ranitidine藥品許可證，十五項胃藥、共二八七批藥品檢驗合格，可重新上架販售，廿三項、共四二○批藥品不合格或未交檢驗報告，下月十八日前必須完成回收，包括知名的「吉胃福適」。
不合格或未檢驗 下月18日前須回收
Ranitidine可抑制胃酸分泌，常用於治療胃潰瘍、十二指腸潰瘍、胃食道逆流等胃腸道疾病。上月爆發胃藥恐含致癌物「NDMA」事件後，食藥署緊急要求業者先下架，重新檢驗合格後才能再販售。對於平常使用的藥物若必須下架，食藥署建議民眾儘速回診與醫師或藥師討論處方，改用其他適當藥品。
「吉胃福適」將改名「吉適治潰定」
食藥署副組長吳明美特別指出，市面上有名品牌「吉胃福適」出現檢驗合格和不合格的藥品，但廠商為求謹慎全部下架，之後也會改名，將「吉胃福適」改「吉適治潰定」，不過吉適治潰定此次也有七批號驗出微量超標，必須回收下架。
吳明美說，原料藥產地包括印度和西班牙等，原料藥廠供應原料藥給製藥業者，這次胃藥風暴並非品牌業者出問題，而是原料藥工廠。
逐批檢驗原料藥 合格才能再製藥
吳明美說，為確保Ranitidine藥品品質，食藥署要求相關業者暫停輸入、供應Ranitidine原料藥，並提出預防矯正措施，逐批檢驗原料藥是否含有NDMA，經確認檢驗合格後才可以製造、使用。
吳明美也指出，這次胃藥事件源頭為不純物「NDMA」，與去年各國同樣爆發的高血壓藥含不純物「NDMA」相同；食藥署這次也採和去年同樣的標準來檢驗，合格、不合格產品名單，可上食品藥物管理署網站首頁下方的「胃藥異常事件」資訊專區查詢。
(自由時報)
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胃藥疑含致癌物 23款下架回收
衛福部食藥署昨公布廿三款疑含有2Ａ致癌物Ｎ-亞硝基二甲胺（ＮＤＭＡ）成分胃藥，其中不乏知名的「吉胃福適治潰定」等廣告胃藥，要求藥廠須在下個月十八日前完成回收，違者最高可依藥事法開罰十萬元。截至截稿為止，未能取得生產吉胃福適治潰定南光製藥的回應。
美、加上個月對國際藥廠賽諾菲生產的胃藥「善胃得」發出警訊，其原料「雷尼替定」（ranitidine）被驗出含有ＮＤＭＡ，且警告含雷尼替定成分的藥物皆可能都含有低劑量ＮＤＭＡ。
食藥署擔心影響國人用藥，上月廿日針對我國流通卅八款含有雷尼替定成分之藥品，採預防性下架，直到證實不含ＮＤＭＡ才能重新上架，檢驗期限至前天為止。
食藥署昨公布無法提出合格證明、未交檢驗報告或已聲明自主下架藥品，總計廿三項、四百廿批，下月十八日前得全面回收下架，食藥署藥品組科長洪國登表示，未在期限內完成回收，可依藥事法處二萬以上、十萬元以下罰鍰。
洪國登表示，ＮＤＭＡ雖具動物致癌性，但對人類影響的證據不足。目前確認ＮＤＭＡ非業者刻意添加，而是因為使用「雷尼替定」原料藥所致，至於產生的原因仍待國際間各藥政主管機關調查。建議正在服藥的民眾可考慮至藥局換掉問題批號藥品，或回頭請醫師處方其他適當藥品。
近年原料藥屢傳含有不純物，美國食藥局（ＦＤＡ）早已盤點卅四款可疑原料藥，食藥署藥品組副組長吳明美說，已針對國際上提出其餘高風險原料藥，延伸盤點十種結構相近的藥品，總計四十四種，其中包含抗組織胺、降血糖藥、降血壓藥、抗生素與鎮靜藥物等，已進行稽查。
吳明美表示，根據國際報導，藥品即使含有可能致癌的不純物，濃度均相當微量，目前正篩選健保用量大、長期服用、口服劑型且劑量大的藥品作檢驗，並藉此訂出風險與監測序列。
廿三款須下架回收胃藥名單詳見衛福部官網。
(聯合報)
社會
港女命案 林鄭安排兇嫌來台 陸委會：交出完整罪證才准入境
香港特首林鄭月娥十九日接受電台訪問，表示收到在台灣涉嫌殺害女友的陳同佳親筆信，對於他想到台灣投案，港府樂意提供協助，正在等待台灣回應。陸委會對於港府漠視應追訴殺人犯罪的執法立場，認為明顯是推卸責任、別具用心，強調港府要把完整罪證交給我方，才會讓陳同佳等人入境，「不可能讓港府為所欲為」。
標記管制嫌犯陳同佳及政協牧師
此外，內政部移民署已把陳同佳及勸說其來台投案、身兼中國北京巿政協委員的香港聖公會教省秘書長管浩鳴標記管制，未解除管制前他們無法順利入境。
陸委會重申，本案嫌犯與被害人皆為香港居民，惟港方對我方之前多次司法互助請求不予回應，迄未提供本案任何在港證據，陳嫌出獄在即，竟急於將嫌犯脫手，刻意放棄司法管轄權，實非以法治、彰顯公義為主要考量。
批港府放棄司法管轄權 別具用心
法務部表示，陳同佳在港就預謀殺人，港方應以殺人罪續押追訴，台灣願意提供所蒐集到的證據，協助犯罪偵查。對於中國黨媒環球網羅織我方「卸責」污名，法務部痛斥「顛倒是非」、「喪失新聞道德」，呼籲港府切勿迴避責任。法務部強調，台灣嚴懲犯罪的立場前後一致，若港府再次漠視我方呼籲，顯見已放棄司法主權，絕非我方不願偵辦。
林鄭否認港府有派人接觸陳同佳，宣稱沒有請人說服陳同佳自首。她說，死者潘曉穎父母一直寫信給保安局長李家超，希望港府拿出辦法讓事件沉冤得雪，相信目前的發展可讓潘女雙親釋懷。至於港府可提供哪些協助，可透過執法部門的工作程序，需要台港雙方執法機構溝通。
林鄭受訪時，有聽眾call-in批評林鄭說法虛偽，不滿她無視年輕人被警察「打爆頭」，還包庇警察暴力，認為陳同佳都比她「更有承擔」，對此林鄭啞口無言。
港女命案凶手被投案 北京是推手
兩岸人士︰藉政治操作 解決港府「反送中」危機
在具有北京政協委員身分的牧師管浩鳴勸說下，港女命案兇嫌陳同佳致函香港特首林鄭月娥，表示願意來台投案，獲港府允諾協助。不過，兩岸人士表示，陳同佳是「被投案」，管浩鳴是知名的「政治牧師」，長期擔任北京與港府的打手；這個「被投案秀」背後有北京主導，藉此政治操作，解決港府處理「反送中」的政治危機。
管浩鳴是政治牧師 北京與港府打手
兩岸人士指出，香港聖公會教省秘書長管浩鳴為陳同佳來台投案一事，多次訪台，積極奔走，見了不少台灣政壇與法界人士。而他也是知名親中派，二〇一三年起，出任中華海外聯誼會理事，此聯誼會長是由中共中央統戰部部長兼任。他現也為前香港特首董建華成立的「團結香港基金」顧問，二〇一八年成為北京市政協委員。
這名人士說，管浩鳴不僅力撐爭議度極高的「一地兩檢」，「佔中」運動時更淪為港府與北京的打手，批評天主教香港教區榮休主教陳日君、牧師朱耀明煽動違法。他在二〇一五年也曾用「主人與貓」喻中港關係，暗喻港人只要乖，就可以得到更大自主空間，言論遭批「令人反感」。此外，管浩鳴也配合北京批評港大法律系副教授戴耀廷「港獨」有違宗教理念，並支持「逃犯條例」修法。
兩岸人士分析，管浩鳴動機並不單純，背後應是北京授意交辦，北京並不想留陳同佳在香港，以免埋下「政治炸彈」，派出管浩鳴對陳同佳「威脅利誘」，急著把燙手山芋丟給台灣，以解決港府目前的困境。
台灣智庫諮詢委員董立文表示，港府協助陳同佳來台投案是「莫名其妙、匪夷所思」；加害者與受害者都是香港人，且嫌犯人還在香港的監獄裡，港府本來就有管轄權，現在卻想推卸責任。香港六月爆發「反送中」運動後，就傳出北京指責林鄭月娥，本來一艘「小船」就可以解決，卻被林鄭搞成「鐵達尼號」，林鄭現在卻想靠「小船」送人到台灣。
移民署已把陳同佳與管浩鳴標記管制，屆時他們無法順利入境，董立文認為，政府做法是正確的。他解釋，預謀或是意外殺人差別很大，陳同佳出發前是否準備相關殺人的物品，台灣司法機關完全無法掌握。在港方沒有提供相關罪證、沒有司法合作下，即使陳同佳來台投案，我方也無法辦下去。
港有管轄權 因凶手在港預謀
香港政府認為陳同佳在台殺害女友潘曉穎，香港法律無法處罰境外殺人，殺人犯罪無管轄權。但法務部表示，表面上看，港府因法令闕漏而無法偵辦，但陳男來台前已與潘女多所爭執，疑在香港就擬制殺人計畫，預謀殺人成分不低，港方還是有管轄權，應以殺人罪續押陳男及啟動偵辦。
此外去年六月港警透過情資交換，承認正在調查預謀殺人，顯見手中已有情資，而香港的「刑事司法管轄權條例」、「侵害人身罪條例」等法，亦有類似域外管轄規定，無違香港基本法，可見此案香港亦具管轄權。
我方一名檢察官認為，港府最近一改過去對我國消極態度，積極安排陳同佳來台受審，明顯是向港民展現當時修訂送中條例目的是「真的想要制裁他」，我方對港府的政治意圖須謹慎因應。
總統蔡英文昨天表示，雙方司法互助很重要，呼籲香港要準備提供司法協助，如果香港政府決定在香港審判，台灣也會提供司法協助。
吃台灣豆腐／港府不理命案 偷渡送中引爆怒火
港男陳同佳去年二月十七日在台殺害女友潘曉穎並棄屍。雖然陳男當初犯案後即逃回香港，被害人也非台灣公民，但士林地檢署仍積極偵辦，驗出潘女有孕在身，透過正式外交管道提出兩次司法互助和一次人犯移交請求，未料港府對命案本身十分漠視，卻利用這個案子大推「送中條例」，終致引爆港民怒火。
命案發生後，我國檢警即調閱監視器並鎖定陳同佳涉嫌，去年三月十六日請法務部透過陸委會請求港府進行司法互助，試圖釐清陳的犯案動機、犯意形成、犯案背景，但港府收件後未回應。
士檢從媒體得悉潘曉穎疑有身孕，請法醫研究所詳驗，法醫從腐爛成泥的腹腔中挖出一根長約兩公分的骨頭，送驗後確定是約四個月大胎兒，四月廿六日再度請求港府司法互助，仍無下文。
我2度請求司法互助 港府已讀不回
至去年七月，港府始終未回應，我方三度發函詢問是否有收到前揭兩項司法互助請求，港府依舊已讀不回。去年十二月三日，士檢正式對陳同佳發布通緝令，同日透過相同管道請求港府移交人犯來台接受偵審，同樣是未獲回應。
港方自認礙於法規限制，無法偵辦境外殺人案，僅論處陳同佳竊盜、洗黑錢、贓物等罪，態度消極。潘父無奈跨海來台伸冤，沒想到今年二月間，港府突然表明要為了陳同佳修法，法務部原以為要簽司法互助協議，沒想到特首林鄭月娥竟是要修「逃犯條例」，授權香港法院裁准港人或外國人交給中國受審，也就是俗稱的「送中條例」。
港府藉由陳同佳的殺人案偷渡送中條例，且溯及既往，燃起港人憂心與怒火，持續大規模性聚集抗議，港府多次鎮壓，抗議人數不減反增，並形成勇武派（行動者）、和理非派（和平示威）兩種族群，其訴求獲得全球回響，NBA總裁Adam Silver也跳出來支持言論自由。
主動聯繫刑事局 動機啟人疑竇
港府以送中條例吃台灣豆腐，我國五月即表明不接受在有人權疑慮的「送中條例」基礎下移交人犯，如今陳同佳即將出獄，港府無視我方呼籲以殺人罪續押，卻積極佈局「協助」他來台投案，還主動聯繫刑事局，動機啟人疑竇。
(自由時報)
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港女命案管轄權 法務部駁斥香港法庭
在台殺害女友的香港犯嫌陳同佳，港府指香港法庭沒有管轄權。法務部今晚指出，依情資及港媒報導等，香港檢警有調查陳同佳疑在港預謀犯案，沒有管轄權說法昧於事實。
港府18日公布表示，在刑事檢控方面，香港律政司並無足夠證據控告陳同佳在台涉嫌殺人的罪行，而香港法庭也沒有相關管轄權，香港當局不可能繼續扣押陳同佳或追訴他涉嫌在台所犯罪行。
法務部晚間發布新聞指出，去年6月間香港執法人員透過情資交換，向我方表示港方積極調查陳同佳是否於香港境內串謀殺害計畫等情資，香港保安局局長也早對香港媒體表示，與香港警方及律政司研究在香港法律體系之下如何處理這宗案件，最重要是調查所有事情的真相；另於答覆香港議員的書面也提到就本案竭力蒐集所有可能有用的證據等情。
法務部指出，很明顯香港檢警等機關本已在調查陳同佳是否在香港預謀犯案，並調查相關事實及蒐集在港證據，這與港府強調香港法庭對陳同佳無管轄權等語，大相徑庭而昧於事實。
法務部官員指出，依香港現行刑法，雖以屬地原則為基礎，但若將此理解為香港法律絕不可適用域外，顯然不符實情；因有很多跨境犯罪行為，如果罪行一部分發生在香港，其他部分發生在香港境外，香港法律管轄此類犯罪，仍符合屬地原則。
以香港現行法律為例，「刑事司法管轄權條例」、「侵害人身罪條例」、「官方機密條例」、「防止賄賂條例」等，均有類似域外管轄的規定，均無違反香港基本法的問題。
此外，今年5月間，港大法律學院首席講師張達明表示，不論從「屬地原則」、「刑事追溯權」、「海外取證」等方面分析，認為港人港審謀殺罪是可取方法，他並批評香港政府「非不能也，實不為也」。他並說「起碼就謀殺、誤殺，擴闊域外司法管轄權，令香港法庭有權審議香港人在外地涉嫌的謀殺案，我覺得是完全可取。」
然而，陳同佳及被害人都是香港居民，且香港檢警已掌握諸多未提供台灣的在港證據，並懷疑陳男可能在香港即預謀犯案，香港並非沒有管轄權。法務部重申，港方應積極追訴陳同佳涉犯殺人罪。
去年2月，20歲香港少女潘曉穎與當時19歲的陳同佳在台北共度情人節，卻遭陳同佳殺害。陳男獨自返港後，因涉嫌盜竊女友財物被捕。
由於台港沒有引渡協議，香港警方只能控告陳同佳盜竊及處理贓物罪，無法引渡他到台接受調查；且由於陳同佳認罪獲減刑，最終僅被判處29個月有期徒刑，可望在本月23日出獄。
陳同佳致函香港行政長官林鄭月娥，表達決定出獄後願意赴台自首，並請特別行政區政府協助安排相關手續。刑事局已收到香港警方傳真來函，將會提供合法且必要協助。
(中央社)
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增人行空間 車道寬度將瘦身
交部修正設計規範 省道寬度可從3.25公尺縮減為3公尺
台灣許多道路兩側並無足夠空間設置人行道，為了給行人更友善的交通環境，交通部修正「公路路線設計規範」有關車道、機車道、人行道的寬度規定，三級道路（主要公路）以下市區主、次要公路，設計速率為時速六十公里者，車道最小寬度可從三．二五公尺縮減為三公尺，讓道路旁即使不能設置人行道，至少也有空間可劃設標線型人行道，未來路平標線重繪時，就是調整車道寬度最佳時機。
現行省道的車道寬度，在道路設計時速五十至八十公里時，車道寬度要設在三．二五公尺至三．五公尺。交通部去年底著手討論縮減省道進市區路段車道寬度，如台九線進入花蓮光復、台東池上等人口較稠密且行人較多的路段，車道寬度能縮減至三公尺。
友善交通環境 路旁騰出行人空間
透過車道寬度縮減，不僅在視覺上能讓駕駛不敢開太快，還能讓道路兩旁騰出空間增設人行道，即便無法設置人行道，也能有行人甚至是輪椅的通行空間。
交通部技監夏明勝表示，未來道路設計原則為對行人友善，這次修正相關規定，允許車道寬度縮減，能解決部分路段因車道過寬，排擠到路肩甚至沒有行人空間的情況。
進市區道路縮減寬度 盼讓車速降低
交通部道安會指出，車輛速度管理牽涉道路安全，各國都很重視，像日本就在車道行經路口前，刻意縮小寬度達到車流減速效果；這次交通部修正相關規定，讓車道寬度能有所依據去縮減，希望達到進入市區道路的車輛速度能降低、行人也有行走空間的目的。
另外，這次還針對機車道、人行道寬度進行縮減，機車道（含機車專用道、機車優先道等）行經市區路段，最小寬度可從兩公尺縮減為一．五公尺。人行道方面，公路行經市區路段，因空間受限時，人行道寬最小值可從一．二五公尺降為○．九公尺。
不過交通部表示，若要小於一．二五公尺，應充分考量身障者是否能順利通行，盡可能寬裕設置。
車道變窄 機車族鑽車縫增風險／學者建議交通量較小路段試辦
公路車道寬度縮減，會不會影響行車安全？交通部指出，營建署曾委託交通大學研究指出，車道寬對車流效率雖有影響，但程度有限，車道寬每增減一％，行經車輛速率僅增減○．三％。中央警察大學交通學系副教授李克聰認為，許多機車族鑽車縫已成習慣，車道變窄，鑽車縫恐會增加風險，建議先從車流量較小的地段開始試辦。
研究︰車道寬對車流效率 影響有限
交通部指出，根據研究，假設某路段一車道每小時可通過五百輛車、時速保持在五十公里，若車道寬從三．三公尺縮至三公尺，每小時車流量約減少五十輛，時速可保持在四十八．五公里，影響程度相當有限。
北市八德路已瘦身 公車通行沒問題
目前台北市八德路、永吉路、中正路、北安路等路段，均已實施車道瘦身，雖僅三公尺寬，仍足夠讓公車、水泥預拌車行駛，且時速至五、六十公里沒問題。
李克聰表示，台灣許多道路車流混合，習慣鑽車縫的機車族，不會因道路寬度縮減至三公尺就不鑽了，容易增加事故發生風險，駕駛習慣並非一朝一夕就能改變，建議交通部從鄉下、交通量較小、混合車流不那麼明顯的路段先試辦，然後透過宣導，循序漸進擴大辦理。
交通部則表示，這次修改規範主要目的是讓主管機關縮小車道寬度時有所依據，各道路主管機關還是能因地制宜，依據各鄉鎮狀況彈性調整。
根據統計，每年交通事故死亡者逾兩千七百人，今年上半年死亡也達一千四百零七人，以路口交岔撞、路口側撞、路段同向擦撞較多。交通部表示，許多事故因車道過寬，使得汽機車容易交織；舉例來說，一輛汽車寬度約二．五公尺，若車道寬度三．五公尺時，車輛兩側時常會有機車同車道超車，對交通安全不見得有幫助。
(自由時報)
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高美濕地濱海橋 限制重車通行
因南方澳大橋斷裂事件，全台橋樑加強巡檢，港務公司針對全台港區內十七座橋樑完成初步檢驗，僅台中高美濕地濱海橋有混凝土掉落，結構有安全疑慮，目前採有條件封橋措施，濱海橋明年興建前，將限制重車通行。台中市府交通局指出，濱海橋雖然封閉，但連接至高美濕地的道路所受影響小，行車動線和以往差別不大。
台中市議長張清照關心濱海橋老舊問題，也爭取經費重建。台中港務分公司指出，濱海橋目前暫時封閉至十一月，僅供行人跟機車通行，維修方式有待檢測報告出爐再討論，建設局有爭取興建經費，明年六月底前完成設計，年底前發包總經費約三億元。
濱海橋全長約一二七米，重建之前會先整修補強，重新開放之後，除了機車和行人，會進一步開放小客車，重車暫不開放，視載重負荷而定。若高美濕地接駁車加上旅客滿載重量，要再研議能否通行，但不會讓油罐車通過。
台中市府交通局表示，前往高美濕地主要透過三順路、高美路、護岸路、臨港路或港埠路。濱海橋雖然封閉，用路人仍可維持由臨港路或港埠路銜接路幅較寬的三順路，進入美堤街前往。
(自由時報)
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55萬買的馬匹不能騎？ 婦怒求償
蔡姓婦人指控，她花了55萬元向新北市一家大型馬術中心的楊姓馬術選手，買來一匹荷蘭進口母馬，給女兒飼養騎乘，但騎不到半年，就發現馬匹2隻前腳有舊傷，無法正常騎乘，認為楊隱瞞傷勢，向嘉義地院控告返還價金、飼養費及醫療費共80萬8千元。楊男的委任律師回應，買賣之前，蔡婦女兒曾試騎該匹馬，未提起有任何異狀，足證馬匹健康狀況良好，此案已進入司法程序，交由法院判決。
蔡婦女兒說，她愛騎馬，去年6月由母親出資向楊男購買一匹荷蘭進口80萬元母馬，2個月後楊提及還有另一匹55萬元母馬要賣，因信賴楊男，未請獸醫檢查，僅由對方在合約切結「依誠信原則保證馬匹健康良好」。
蔡婦女兒說，2匹馬都照教練建議小心飼養，80萬元馬匹未出問題，但55萬元馬匹今年2月出現2隻前腳疼痛，休養1個多月後，6月又疼痛，只能長期休養。她請中華馬協認證專業獸醫檢查，才知馬匹左前肢球節上方有撕裂傷合併慢性肌腱炎，球節上方腫大，屬反覆運動傷害舊傷，如繼續騎乘會導致馬匹受傷更重，並危及騎士。
楊男的李姓律師說，買賣後快半年才反映馬匹有腳傷且反覆疼痛，在馬匹休養後，才請獸醫檢查稱馬匹有舊傷，距離買賣已快1年。律師說，該匹馬是馬術運動之用，均會有運動傷害，對方所提證據無法證明以前的傷與馬匹現在傷勢有關，也可能是蔡婦女兒騎乘時造成。
(自由時報)
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外送平台法規調適 國發會今座談
外送員勞動條件與權益 政院將召開跨部會協商
美食平台外送員車禍事故頻傳，凸顯「共享經濟」等法規調適問題。國發會今天下午將邀集外送平台、新創公司等利害關係人，以及新創專家、律師等開會，討論共享經濟的實務問題；至於外送員的勞動議題，行政院發言人谷辣斯．尤達卡（Kolas Yotaka）表示，待國發會與業者座談後，將儘速召開跨部會會議解決問題。
Uber Eats、Foodpanda等外送平台的外送員屢傳車禍意外事故，讓外界開始檢視外送員的勞動條件與權益。國發會主委陳美伶上週在立法院表示，將與平台業者及新創公司開會，聽取利害關係人意見。陳美伶昨說明，國發會只是先與利害關係人交流，並聽取相關意見，不會做任何決策，行政院將召開的跨部會協商會議才是重點。
據了解，國發會今日與業者及專家討論的方向，將不限於個案，而是希望從宏觀、大方向角度，討論共享經濟在實務層面遇到的挑戰問題。
陳美伶日前表示，外送平台等新創產業引發的問題，不是只有台灣發生，因此國發會已在研究各國案例；根據國發會蒐集的資料，包括英國、澳洲都有美食外送平台員工權利、不當解僱等勞資議題發生。
兼顧勞權與產業 無既定立場
谷辣斯則表示，行政院已指示相關部會，針對美食外送產業外送員的勞動權益擬定措施，除了保護勞權，也要兼顧該產業的特性創造勞資雙方的彈性。至於如何界定美食外送員的勞動關係與勞動人權，行政院將整合跨部會意見；谷辣斯說，行政院願意面對問題、解決問題，沒有既定立場，將持開放態度討論。
被問及行政院是否認定平台業者與食物外送員就是「僱傭關係」，谷辣斯則說，蘇院長是指過去政府部門處理常常憂讒畏譏，意指未來政府不會閃躲，行政院對此事並沒有既定立場。
(自由時報)
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菜市場名冠軍 又是「家豪」「淑芬」
內政部每兩年公布「全國姓名統計分析」，最新「菜市仔名」出爐；全國男性與女性最常見名字，分別由「家豪」及「淑芬」蟬聯冠軍，已自民國101年、99年起連續居冠迄今。
內政部最新資料顯示，國人前3大常見名字，男性依序為家豪、志明、俊傑。女性依序為淑芬、淑惠、美玲，被視為「菜市仔名」。
「其實對於自己名字沒有特別感覺，就是覺得『很普遍』啦！」在南科某光電廠擔任研發工程師的李志明笑說，印象中國小時班上也有叫志明，不過對方姓郭，後兩個字相同，有時班上同學在背後喊「志明！」他與對方都會自然有轉頭等自然反應。
多年前歌手五月天的一曲「志明與春嬌」爆紅，當時常被虧你們家的「春嬌」呢？一度讓他哭笑不得，而來南科上班後，同事有時冒出一句「你跟電台那個志明...」才知道原來志明知名度真的很高，也格外好記。
「妳叫美玲，不就是開『BMW』（諧音）？」不便曝光的櫃姐美玲說，一些比較熟的客戶，有時會虧她名字取真好，應該搭配一輛名車匹配，3多前台視一齣「加油！美玲」更成為與同事相互打氣的雙關語，還蠻實用的。
(聯合報)
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「三不管」象鼻岩 擬拉警戒線
聯合報昨天報導新北瑞芳象鼻岩遊客搶拍照不要命，險象環生，成「三不管」地帶。新北市長侯友回應指出，象鼻岩一直都由新北市政府跟瑞芳區公所維護管理，但遊客愈來愈多，有照顧不到的地方，「一定要把安全做好，考慮拉警戒線」；市府將每天派人巡邏勸阻遊客勿攀爬到危險處所拍照，明天將到現場會勘研議加強安全管制措施。
長侯友宜昨天表示，象鼻岩由新北市政府管理，過去市府不斷立告示牌，透過消防局、海巡署、區公所等去勸說，但遊客愈來愈多，有些地方照顧不到，以後考慮要拉警戒線，希望大家一起維護象鼻岩地質景觀，更重要的是保護來參觀民眾的安全。是否比照野柳地質公園畫設「紅色警戒線」？他說，會整體來考量，把安全工作做得更完善。
消防局指出，在文資審議尚未通過前，為維護遊客安全，已由消防局、岸巡及觀光旅遊局加強象鼻岩巡邏密度，每天上下午均排有人員巡邏勸阻遊客勿攀至危險處所拍照。明天將邀集農業局、觀旅局、瑞芳區公所、岸巡及賞鳥協會等單位現地會勘，研議安全管制措施，確保遊客安全。
新北農業局表示，除派人勸導外，維護地理景觀由農業局規畫依文資法送審「特殊地形及地質現象」自然紀念物，目前正彙整資料待委員會審議；上半年鳥會申請自然地景保存，迄今已開兩次公聽會，地方未有共識，十一月底會走文資審議會，如通過，未來可禁止民眾攀爬或太靠近。
新北市議員白珮茹說，遊客要有自我約束力，可遠觀不一定要冒險爬上爬下，但真有危險的地方要封閉。議員張錦豪則表示，象鼻岩的問題，不管土地權屬，安全的環境很重要，須保障遊客安全。
新北觀光旅遊局說，發展觀光未必要踩上象鼻岩，陸上、海上遠遠拍攝，更能顯現象鼻岩的整體美。不少遊客建議市府淨空象鼻岩，讓大家看見它的原始美，也更能良好保存，建議日後如果規畫為保護區，一定要嚴格把關。
(聯合報)
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七境外電商 最快年底開發票
境外電商在台服務並收費，開立發票輔導期即將於今年截止，財政部昨（18）日透露，包括Apple、Netflix、Uber等跨國大型業者在內，共有七間境外電商即將於今年底、明年初正式導入電子發票系統。
台北國稅局官員指出，依據《加值型及非加值型營業稅法》第6條、第28-1條規定，外國營利事業即便在台灣沒有固定營業場所，但只要有銷售電子勞務給境內自然人，且年銷售額達48萬元以上，就有義務設立稅籍登記，並報繳營業稅，這項規定從2017年5月1日開始上路施行。
官員表示，考量這類境外電商需要時間導入或建置電子發票系統，財政部原訂2017年5月1日至2018年12月31日為輔導期，對於未開發票者暫不開罰，後將輔導期延長至2019年12月31日，持續輔導境外電商適用法規。
截至目前為止，全台123家設有稅籍登記的境外電商當中，僅有Google、Sony、UpToDate、Various Inc、Digital River GmbH等五間業者正式導入發票系統。
對於其餘業者導入系統進度，財政部財政資訊中心指出，除了上半年已導入電子發票的五間業者之外，目前已掌握最新七間境外電商業者，包括Apple、Expedia、Cleverbridge、eBay、Netflix、Uber、Uber Eats等，皆已和國內加值服務中心業者完成簽約，取得發票資訊服務。官員表示，七間大型業者和加值服務中心簽約後，可以期待近期就能導入電子發票系統。
境外電商稅籍登記二年半 稅收百億
台北國稅局統計，透過網路服務獲利的境外電商，自從2017年中納入稅法管制以來，在營業稅、營利事業所得稅等稅收上，二年半之間已貢獻98.31億元稅收，逼近百億規模。
官員表示，目前全台共有123家境外電商已進行稅籍登記，從2017年5月1日統計至今，境外電商所繳納的營業稅收合計為82.25億元，其中有27.94億元屬於今年前四期報繳的營業稅。
至於營所稅的部分，官員指出，境外電商在2017、2018年各繳納7.08億元與8.98億元。近二年半期間營業稅與營所稅合計貢獻國庫共98.31億元。
(經濟日報)
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普悠瑪周年／重回發車現場 台鐵增防火牆今年擋14件
「潤滑油量正常、溫度沒有超高...」，一列普悠瑪列車駛進新北市樹林調車場，這天它剛好輪到三天一次的日檢，兩名檢修人員頭戴手電筒、手持器具，拿著「TEMU2000型傾斜式電聯車一級檢修紀錄表」，沿著列車底部從車頭走到車尾，逐項檢查每個環節，從視覺、聽覺、觸覺和嗅覺，檢修行車主要機件狀態並即時檢修，確認列車能正常行駛，最後交檢查者、主任、段長簽名，司機員出發前確認後，再自行檢查一遍才能發車。
去年10月21日，6432次普悠瑪列車下午2時50分從樹林站出發，4時49分於新馬站翻覆。明天正是事發一周年，如果時間重來，台鐵能擋下這班通往死亡的列車嗎？
重回新北市樹林調車場，一年前6432列車就是在這裡檢查後出發。檢修人員拿著「TEMU2000型傾斜式電聯車一級檢修紀錄表」逐項檢查，工作重點分為兩項，一是以視覺、聽覺、觸覺和嗅覺，就有關行車主要機件狀態及作用施行檢修，二是查閱動力車交接紀錄簿並簽名。
從該表中可以看到，檢修項目分成十大類別，分別是動力系統、傳動裝置、韌機系統、行走系統、儀表、車身、電氣系統、連結裝置、輔助設備及其他系統，每類別包含三到七個細項，必須勾選經外觀及作用狀態檢視後是否正常，若勾選一長也要填寫如何處理，最後交檢查者、主任、段長簽名，而該項檢查表屬於日檢，並非每列車輛都必須填寫。
而在普悠瑪事故後，列車出庫前，檢修人員必須多填一份「動力車檢修完工證明」，當檢修項目有異常者，應於異常欄位填寫異常狀況及處理情形，且必須符合「機車車輛異常影響程度分級處理－列車出庫條件」，才可以填寫該完工證明，方便司機出庫前了解列車狀況。
不過，詢問普悠瑪翻覆後增加表格帶來的改變，現場檢修人員表情有些無奈，以前是檢查完畢進辦公室填寫檢修紀錄，現在則是「拿榔頭又要拿表單」，他們說，以前並不是沒有檢查， 「檢查時間就是那麼多，現在變的好趕」。不禁讓人思考，台鐵在要求相關人員增加表單填寫，是否也應該加長檢查的時間。
樹調現場人員也透露，普悠瑪翻覆後確實動力跟壓力會做謹慎檢查，也要確保ATP能正常啟用，但新增了表格後「真的很趕，還是只有20分鐘」，礙於若加長檢修時間就必須新增人力，只能盡力在時間內完成檢查。
除了檢修員必須多填寫一份動力車檢修完工證明供司機員參考，台鐵局說去年12月7日開始增加「動力車司機員出庫檢點表」，司機必須透過檢核表確認相關問題都處理，才會出庫，截至目前為止，這道最後「防火牆」已擋下14輛故障車輛，僅有一列是普悠瑪列車，在樹調發現有問題便停車換編組。
據了解，保障一列列車正常運行需要23人，包含動力檢查員兩人，負責動力系統如集電弓、馬達、轉向架、供電設備等檢查；技工兩人，用來協助巡視車下走行機構；客服檢查員兩人，負責車上服務設備如座椅、空調、廁所和播音的檢查；監洗一人，負責車輛清洗督導；斯巴克15人，負責車輛清潔清洗；列檢一人，負責車輛出發線臨時故障處理。
「現在出庫前就是有兩大關卡。」台鐵局副局長馮輝昇說，風險把關是一道一道，目前出車前有兩套機制，一個是完工檢核表，在各維修廠段都有建立，車輛檢修完成後要針對各個項目，逐項打勾確認，再由相關人員主管簽名，是個證明單，代表維修工作徹底完成。再來車輛在出庫前，也有個檢點表，司機必須透過該表單確認相關問題都處理，才會出庫。
至於列車出庫後，行駛過程中若故障，馮輝昇說，處理上，先前都有認知上的落差，針對這種狀況，現在訂了車輛故障處理分級制度，分四等級，司機員、調度員、維修人員可以按照這樣作業標準判定。
馮輝昇說，按照機車車輛異常影響程度分級處理，像是集電弓損害就是四級，要立即行駛，ATP故障也是四級，同樣要馬上停駛。相關作業程序表明確界定，只要了解問題就可以做出正確判斷，有一致性處理標準，在通聯跟處理上都有依據跟依循，最終目的就是確保車子在庫就完成檢修，出庫也可以確認完全問題，路線上遇到問題也知道如何因應處理，以確保安全。
台鐵局機務處長宋鴻康說，考量行車安全、影響駕駛、列車延誤、列車運轉、乘坐舒適及服務品質等因素，台鐵行駛中機車車輛異常影響程度分級處理，共分為四級。第一級為行駛至運轉終了；第二級為行駛至終到站；第三級為行駛至最近站或最近機務段；第四級為立即停駛。
宋鴻康說，屬於第四級應「立即停駛」的原因包含：經檢視集電弓機構損壞、列車出力（電門不反應）、出力不足、列車編組首尾車韌缸壓力無作用、設備冒煙、燒軸、電氣設備冒煙、解鎖槓桿無法定位或固定、ATP故障、列車無線防護設備故障。今年截至10月7日共有67輛車於行駛中立即停駛。
普悠瑪周年／總體檢144待改事項 台鐵做到哪些？
2018年10月21日，台鐵6432次普悠瑪號於從樹林站出發，一路開往台東站。沒有人想過，18條人命從此天人永隔，以及車上288名乘客輕重傷，再多道歉跟懲處都喚不回的事實。
一年過去，明天普悠瑪事件將滿周年，台鐵總體檢144改善事項，分為行車事故分析與管理、安全管理體系升級、軌道系統安全、車輛及系統機電、維修制度、運轉系統及組織效能七項。
截至目前，共計126項擬妥行動計畫並有具體目標及成果，達成率87.5%，25項已提報解除列管。其中，優先改善事項33項中已完成16項，其餘17項處理上較為費時，不過皆已擬妥行動計畫，除TCMS傳輸下載方式研議中及訓練所於2023年建置完成外，餘15項預計於2020年前可完成，比例達94%。另有18項因為屬中長期規畫，無法立即展現成果，已設定期程並研提規畫中。
台鐵局企劃處長郭冠宏說，「交通部提的144項不太可能一步到位，有分優先、一般、後續改善作為」。後續改善作為就是該做但是台鐵職權做不到，或是科技無法做到的，像是建議台鐵軌道跟天線可用同一列車檢修，但台鐵不同於高鐵，已經有132年歷史，很難一列車同時檢查，目前正在思考如何把檢查軌道跟電車線設備集中在一列車上面，因此無法立即提出因應作為，更何況還需要經過發包。另外像是有建議台鐵參考北捷，企業化經營也是很難在短時間有行動方案。
「安全價值建立是最優先的。」台鐵局副局長馮輝昇說，過去一年，要求員工把安全第一的價值文化建立起來，有了安全才能真正確保事件不再重演，所以在組織調整跟重建方面做了很多努力。
馮輝昇說，目前組織跟制度面還有人力方面有初步跟具體成果。像是路線養護就訂了35項，機電方面，車輛出庫、檢修完成的檢核表，故障分級等，降低司機員、調度員彼此間對車輛故障異常判斷的落差，希望可以一致化，彼此有共同語言。至於設備跟環境，包含枕木抽換，還有路線小半徑彎道改善等，需提計畫和編列預算，都是需要時間才能逐步執行。
馮輝昇說，回顧這一年，就是努力重拾民眾對台鐵信心，一方面自我反省也自我檢視，透過反省跟檢視以精進改善，把安全做到最好，服務品質提升到民眾可以滿意，希望能重建外界對台鐵的信心。
台鐵局於今年1月成立安全管理、組織管理及營運財務等三大改革小組，由局長張政源擔任召集人，三名副局長分別擔任副召集人，並聘請外部委員，截至10月9日總共由局長主持召開13次委員會議；副局長主持16次小組會議，擬定改善措施之行動計畫並落實管考追蹤機制。張政源裁示分為安全改善、效率提升、員工福利與人力資源、企業化經營、財務改善等五大目標，另由台鐵局主任秘書朱來順親自督導普悠瑪改善與賠償事宜。
普悠瑪周年／他淚崩自責一年：回去都把電視關掉
煞不住的15分鐘，成為台鐵人心中永遠的痛。
時間回到去年10月21日下午4時34分，台鐵6432列車停靠在宜蘭站，當時列車已因主風泵問題，司機向調度員求援半小時，待列檢員上車後仍沒有排除故障，遂放行列車繼續發車。種種環節的疏失，以致於列車在4時49分出軌。在那之前，沒有人知道這是18條人命最後的15分鐘。
普悠瑪事發過後，交通部長林佳龍曾指台鐵「螺絲掉滿地」，百年台鐵龐大的組織文化，從維修、排點、車輛妥善率等，處處留下沈痾，一旦遇上重大事故，台鐵上萬名「小螺絲們」只能承擔責任。6432事故後，外界多關注列車維修、改善，但當技術人員要提升能力的同時，列車在新馬翻車後，所屬轄區的宜蘭段機班人員，在事發一年後還沒能走出壓力。
「那個禮拜打開電視都是報導這些，回去把電視關掉不想再看到…」台鐵宜蘭機務分段分段長黃宗賢回想起普悠瑪翻覆那幾天，內心的自責和恐懼表露無遺，幾度哽咽的他，坦言至少花了半年時間，經過一次又一次的心理諮商，才能談及這件事。
黃宗賢說，他心理諮商五次，事發後一個月，台鐵也安排了四天機班段訊，同時間提供檢修同仁諮商，而老師會從中選出還需要個別諮商的人，他和兩名列檢員就包含在內。而兩個列檢員，事發後都仍在崗位上繼續做，不過心裡仍受到很大影響
黃宗賢說，那天收到綜合調度所打來通知6432次有故障，需要列檢員協助。「當時列檢員處置就是看到現狀，問司機能不能動？哪裡有故障？司機回覆沒有，說已經恢復，所以列檢員就下車 」沒想到不久後竟得知，該列車在新馬站翻覆。
「我是主管也是基層出來的。」黃宗賢說，他相信兩名列檢員的作為，也相信他們當下的處理。列檢就是接受調度所的指令跟通話，進而上車協助處理，「事實上就是有上去（指上車）」。面對外界質疑為何知道有問題去沒有跟車，「這些都是事後諸葛」，就算當初列檢員上車，因為轄區只到宜蘭的緣故，到羅東也會下車，列檢員確實有做好自己份內工作，不應該將罪名強冠在列檢員身上。
黃宗賢說，因為普悠瑪翻覆，造成現在新的列檢員進來就會覺得，明明不關自己的事還有可能卡到官司，甚至有人會說不要做列檢，很多人開始排斥輪三班或是單獨面對車輛故障問題。
說著說著，黃宗賢想到同樣在台鐵的親戚，久久不能自已。他說，大伯父曾經歷追撞事故，當時他看到大伯父在法庭很無助的樣子，獨自承擔了本該不是自己的責任，「擔心重演，是無妄之災」。言談中除了講述大伯父因為與論審判遭遇的委屈，也道盡對屬下的心疼。
不過他也說，鐵路的人經過事情，「事故發生一個月就倒過來變故事」，重要的是記取教訓別再發生。進台鐵後從來沒有遇過這麼大事故，比大里事故更慘烈。整整三天三夜在事故現場，搶修的畫面歷歷在目，現在能做只有從維修跟機班專業訓練做起，唯有讓屬下接受更扎實的教育，才能避免憾事重演。
普悠瑪周年／鐵道學會：台鐵改革最不缺就是控管表格
普悠瑪翻覆事故造成18死多人輕重傷，明天將滿一周年。台鐵局對外公布總體檢144改善事項，共計126項擬妥行動計畫並有具體目標及成果，達成率87.5%，其中25項已提報解除列管。對此，就有學會表示，對於台鐵營運現場的改革，多數仍流於表格與文字，「最不缺的就是控管表格」。
台灣鐵道暨國土規劃學會說，檢視近一年以來台鐵的改善，認為最不缺的就是控管表格，對於營運現場的改革，多數仍流於表格與文字，只為讓交通部解除列管，而非痛定思痛地改善。
學會說，例如台鐵10月公告的「總體檢改善情形」、列管編號1404號之事項，說明台鐵於2019年5月完成ATP遠端控制開機與標準程序制定與教育，同時列管編號1605項亦說明司機員運轉操作確認強化工作已完成，但2019年8月6日即在三塊厝站發生司機員過站不停且又隨即倒車情事。
學會表示，近期幹部成員搭乘台鐵自強號或普悠瑪號列車時，誤點情況仍持續未改善，顯示台鐵的改革仍處於表面，而非自體質上的徹底改變。
學會表示，台鐵最需要的自體質上的改變，而改變台鐵體質的鑰匙就握在交通部手上。然而，交通部近期的作為，凸顯交通部對於台鐵的心態只有愈來愈邊緣，希望台鐵不要出事，卻也不願重視。
學會說，例如近期交通部推動高鐵往屏東延伸的專案，明明台鐵路線才剛剛完成鐵路高架化、並持續辦理南迴鐵路電氣化工程，但交通部卻直接忽視台鐵改革的可能，而要求以高鐵進行重複的投資。交通部帶頭忽視台鐵，又如何要台鐵能徹底改革？
學會表示，自前瞻計畫階段推動開始，交通部就往往忽視地方與民眾的管理需要，一昧的以鐵路立體化作為政府推動鐵路改革的政策。然而，立體化一方面未必有利於台鐵營運，二方面也難以讓地方感受到政府改革台鐵的心態。「喜新厭舊」的管理思維若不能從交通部徹底改善，則台鐵改革能走到什麼程度，無論台鐵再有心，恐怕仍會處處碰壁。
普悠瑪周年／主風泵故障7件 比去年增3件
去年台鐵普悠瑪出軌事故中，司機關閉ATP自動防護系統，使列車超速時無法自動煞車，成為普悠瑪翻覆後檢討關鍵。如今事故將滿一年，今年8月台鐵又發生司機員在三塊厝站，因過站未停擅自關閉ATP偷偷倒車事件。台鐵統計，一年來ATP故障平均每月40.8件，比去年平均每月51件下降，人為關閉ATP僅一件；不過，主風泵故障七件，比去年增加三件。
台鐵統計，去年平均每月發生51件ATP故障，今年下降到每月40.8件，比去年下降20％。至於司機員人為關閉ATP件數，台鐵表示僅有一件，就是8月6日三塊厝過站不停逕自退行案。
主風泵方面，台鐵表示，今年4月30日為處理主風泵故障問題及清理保養，特別在台鐵局富岡機場辦訓練，當時也宣示今年10月底之前完成主風泵4A級維修，已在9月底完成。據統計，去年10月21日到今年9月共發生七件主風泵故障事件，其中包含一件太魯閣列車，但並無普悠瑪列車；不過相較去年增加三件。
普悠瑪周年／補破網 政院砸5.7億補貼台鐵虧損小站
去年10月21日台鐵普悠瑪翻覆事故，再度讓台鐵財務問題浮上檯面，面對近年台鐵票價調漲呼聲，交通部長林佳龍上任後轉為承諾以補貼偏遠路線及小站虧損，取代提高票價。對此，台鐵證實近來申請補貼12億，包含小站虧損1.36億、服務性路線虧損10.64億，行政院已核定補貼5.74億元。至於行政院體檢小組建議台鐵提出合理化票價攻勢，台鐵表示將委請學者專家研議公式，提出合理化票價計算公式。
百年台鐵負債高達上千億，票價卻長達24年沒有調整，票價、營收早已入不敷出，2017年交通部在前部長賀陳旦時代曾提出調漲票價，台鐵原規畫區間車票價調漲7.5％、自強號漲二成，但去年底在九合一選舉前凍漲。普悠瑪事故後，台鐵「又老又疲又窮」困境再度浮上檯面。
林佳龍上任以「大算盤與小算盤」形容，面對台鐵問題應有「兩本帳」，一是台鐵營運、二是公共服務。他說，台鐵每天乘載6、70萬名旅客，在支線、偏鄉具備重要功能，以台鐵每年虧損20億來看，單是解決偏鄉路線可能就有10億，老人福利等優惠也由台鐵吸收，幾乎抵銷帳面收入。
今年4月林佳龍提出透過票務系統改革提升搭載率，同時以補貼取代提高票價。對此，台鐵局副局長馮輝昇表示，台鐵局為兼顧公共服務、配合政府推動環保節能及全國便捷的運輸服務等政策責任，偏遠或不符成本效益之路線及車站仍須提供公共服務，致虧損無法減少。
馮輝昇表示，台鐵局明年度預算編列中，申請服務性路線及小站營運虧損補貼12億元，包含服務性路線虧損10.64億、小站虧損1.36億，向行政院及交通部爭取虧損補貼，行政院已核定補貼5.74億元，盼能在營運虧損得到幫助。
對於台鐵從1995年至今有24年時間都沒有調整過票價，台鐵雖然曾在2007年提出票價合理化調整，也獲行政院核定，當時並未實施。普悠瑪事件後，行政院體檢小組建議台鐵比照國營企業，研議票價自動調整機制，提出合理化票價公式，並落實兩年檢討一次。
台鐵表示，業依據鐵路法規定，曾於1997年、2017年、2018年及2019年都有意向交通部提出多種票價調整方案，包含車種差別費率、調高起碼里程等方式，但台鐵局票價調整前，將先完成「提升服務品質」、「改善售票系統」，並將定期票優惠及公路轉乘優惠等多元優惠配套措施納入票價調整規畫案。
台鐵局也表示，將委請相關學者、單位研議票價公式，擬定提出合理化之票價計算公式，以符合票價調整之合理性。
普悠瑪周年／補人力缺口 台鐵增2963人
台鐵普悠瑪列車翻覆意外，台鐵人力不足困境浮上檯面。台鐵表示，截至目前台鐵現有員額為1萬5604人，在進用1345人後將達到1萬6949人，將比去年同期增加2963人。
台鐵局表示，為徹底解決人力不足問題及因應勞基法修正勞動條件，經運、工、機、等單位盤點所需人力，計需2818人一次請增，經行政院同意分三年三階段核給，其中包含去年1907人、今年791人，今年人力則包含今年請增352人及明年請增439人，提前於今年進用，明年則將核給120人。
台鐵局表示，去年行政院核增的1907人中，包含資位人員954人、營運人員953人，都已在今年3月底完成報到，補充現場基層人力。明年核定的791人，包含資位人員286人、營運人員505人，合併在台鐵局現有缺額，辦理鐵路特考及營運人員甄試。
其中，包含資位人員946人，含核增286人及現有離退缺額660人，在今年鐵路特考，今年8月16日及10月22日兩階段榜示，錄取人員將從11月11日至明年2月10日起陸續進用。
營運人員673人，包含核增505人及現有缺額168人，其中274人已於今年8月12日報到完成，第二階段甄試399人預計10月28及11月4日分二梯次報到完成。
人力進用管道方面，台鐵局表示，為活化人力進用管道，採多元彈性用人，資位人員由考選部辦理鐵路特考、營運人員公開招標委由民間廠商辦理公開甄選，並採在地化人力，分區錄取、分區分發。
普悠瑪周年／ 究責日商 台鐵月底提告
台鐵普悠瑪事故將滿周年，一年前，列車翻覆造成18死，更掀出台鐵陳年弊病，包含ATP遠端監控系統未接，以及主風泵內冷除濕機、油冷卻器遍布羽毛、雜草和泥土，濾芯未更換等情況，台鐵認為保養手冊未載明向日本住友商社究責求償，卻遭打回票。台鐵表示，10月底前將向日商提告求償。
日本住友商社是台鐵普悠瑪列車投標商，列車是由日本車輛公司製造，勞氏公司負責第三方獨立驗證。台鐵究責求償對象是住友商社，再由住友商社轉知日本車輛公司及勞氏公司。
台鐵今年4月底發函給日商及日車究責，不過6月得到日方回復，認為主要問題出在台鐵保養不確實。台鐵認為日車提供的維修、保養手冊，許多相同物品用詞卻不同，例如主風泵、風泵，中空絲模除濕器、中間冷卻器等，在不同地方有不同名詞，導致維修、保養、搶修時，每人解讀不同。
此外，委託勞氏公司進行第三方獨立單位認證時，普悠瑪驗收單上未將ATP遠端監控系統納入。對於未連線方面，日商在事發後有坦承疏失。
對於目前求償進度，台鐵局副局長馮輝昇表示，台鐵局已委任具國際訴訟經驗之律師事務所撰擬訴狀，並委請公正第三方提供專業技術意見報告作證，期望能於10月底前具狀提告，向日商求償，預計就「事故車輛編組」、「軌道與土建」、「電訊、號誌及電力」及營業損失等損害求償。
(聯合新聞網)
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減稅政策影響 明年稅收預算增幅不到2%
立法院財政委員會明（21）日將審查財政部及所屬明年度歲入預算，財政部編列明年稅收預算數近1.68兆元，較今年度預算成長約1.97%，在減稅效應及股市動能萎縮影響下，增幅不如去年的3.5%，財政部對於稅收預算編列顯得較為保守。
依財政部書面報告指出，十大稅目中，關稅、貨物稅、證券交易稅、期貨交易稅、菸酒稅預算數都減少；營利事業所得稅、綜合所得稅、遺產及贈與稅、營業稅則增加；特種貨物及勞務稅（俗稱奢侈稅）則持平。
財政部指出，所主管的2020年歲入預算共編列約1.75兆元，較2019年預算數增加約3.29%。其中又以稅課收入為大宗，共編列1.68兆元，年增1.97%，相較於去年編列預算時的增幅3.5%，明顯較為收斂，據了解主要原因在於減稅政策，多少限縮稅收成長空間。
以關稅來看，由於台紐經濟合作協定、WTO資訊科技協定等擴大關稅減讓，以及海關進口稅則調降日本山藥、清酒等關稅影響，明年預算數略減0.22%。
而貨物稅減稅一波又一波，從既有的中古車汰舊換新政策，到今年新增的購買節能家電退稅小確幸、柴油大貨車減徵貨物稅再加碼等，再加上明年可望推出的機車貨物稅優惠，都將影響貨物稅收，今年貨物稅要達到預算目標已有難度，因此財政部在編列明年預算數時也不敢多編，貨物稅預算數較上年度減1.56%。
證交稅、期交稅分別減5.69%、16.34%，由於今年以來股市表現疲軟，影響證交稅收表現，此外期貨交易容易受政治、經濟、國際情勢等影響，明年又是選舉年，且美中貿易戰未歇等多重影響下，財政部在稅收預估上保守得多。
預算數呈現上揚的營所稅深受稅改影響，營所稅稅率調高以及未分配盈餘稅率調降交互作用下，仍有5.31%成長率；綜所稅方面，雖受名模條款、長照扣除額上路影響，但房市回溫下，房地合一稅課徵所得稅有所挹注，整體預算數估增2.8%。
財政部表示，稅課收入的編列是參酌各稅目特性、近年稅收情形、稅法修正及經濟成長率等多項因素估算，以滿足施政需求。
(聯合新聞網)
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子女結婚 最高1280萬元贈與免稅
年底結婚旺季將來臨，除了喜事臨門也是節稅時機。國稅局表示，父母在子女婚嫁時贈與的現金或財物，可享受每人100萬元贈與稅免稅額，若再加上每人每年220萬元贈與免稅，雙方父母四人合計可享有1,280萬元免稅額。
財政部中區國稅局表示，父母如果資金寬裕，每年除了220萬元贈與稅免稅額外，也可在子女婚嫁時各自贈與100萬元，無論贈與現金或財物，只要在100萬元內都可免稅。
國稅局舉例，陳先生與王小姐結婚，陳先生的爸媽分別可贈與他各320萬元，王小姐的爸媽也可分別贈予320萬元給她，夫婦從雙方父母贈與所得共1280萬元，都可免徵贈與稅。
國稅局表示，婚嫁贈與時點的認定，是以子女登記結婚前後六個月內的贈與，都可認定為婚嫁贈與。父母如因為全年贈與超過免稅額度，而須辦理贈與稅申報時，記得提供贈與契約書、贈與人及受贈人雙方身分資料及子女結婚登記相關證明，來主張合法節稅。
會計師則表示，立法院已三讀通過司法院釋字第748號解釋施行法，台灣成為亞洲第一個同性婚姻合法化國家，如果是同性伴侶結婚，也可一概適用前述規定，達到合法節稅效果。
(聯合新聞網)
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國內一人家庭創新高 她說吃飯永遠少一味
國人居住空間變大，重要原因之一是戶內居住人數逐漸年減少，根據主計總處統計，國內12.81%的家庭是戶內成員只有一個人的一人家庭，迷你家庭越來越多，改變社會結構，也改變消費型態。
和一人家庭一樣，兩人家庭比重也持續攀升，目前來到28.85%，同樣為有調查以來的新高。
根據主計總處統計，近20年來這類迷你家庭逐年穩健成長，以一人家庭來說 ，40年前國內一人家庭占比僅3%，但是到了2000年已攀升至10%，而且這幾年仍逐年穩健上升，到今日相當於每八個家庭當中，就有一個是一人家庭 。
主計總處官員表示，調查是根據實際訪查所得資料，並非根據戶籍資料，因此一人家庭指的是有居住事實，而且家庭成員只有一個人，可能是單身未婚者，也可能是獨居老人。
至於二人家庭，則可能是單親父母帶小孩，或是兄弟姊妹，以及祖孫家庭等 ；二人家庭從2011年起成為國內占比最高主流家庭類型，目前超過四分之一強。
一人家庭興起已是全球趨勢，一個人住有好有壞，通常「吃」是比較傷腦筋的一件事情。單身的吳小姐表示，一個人住很自由，最大缺點是食材永遠消耗不完，食物總是放到過期，為了準備一個人吃的一頓飯，要備齊蔥薑蒜等配料，但通常用不完，後來索性不放蔥薑蒜了，嚴格說來一個人吃飯是什麼滋味？就是「永遠少一味」。
同樣是一個人住的馮先生表示，雖然有鍋碗瓢盆，但廚房永遠只用來燒開水；還有因為生活用品消耗慢，一個人住永遠不用逛美式大賣場。
(聯合新聞網)
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阿羅哈岡山6死車禍訴訟未完 1死者獲判賠461萬
阿羅哈客運前年9月在國道岡山段發生6死11傷重大車禍，仍有3名死亡乘客未和解，向司機吳恊松及阿囉哈公司提告求償，其中蕭姓女死者的4名家屬請求高達1120萬元，一審判准賠371萬多元，全案上訴後，高雄高分院撤銷改判賠共461萬元，全案仍可上訴。
吳恊松遭控案發時低頭分心、伸手翻找東西，導致為避免撞上前車急轉，失控自撞護欄，刑事部分一審依業務過失致死罪判4年2月，上訴後，最高法院駁回定讞。
蕭姓女死者的父親、黃姓丈夫及子女提告主張，吳恊松因低頭翻找物品，抬頭發覺時為閃避失控撞上中央分隔島護欄，並沿護欄滑行數10公尺，導致坐上這班車的蕭女死亡，家屬喪失至親。
蕭女丈夫等人認為吳恊松應賠每人300萬元精神慰撫金，另還有喪葬費53萬、蕭女父親扶養費67萬，扣除已領取的強制險理賠金後，吳恊松及阿羅哈公司仍應連帶賠償共1120萬元。
吳恊松一審未出庭也沒提出答辯，阿羅哈公司則辯稱，平時就有對吳恊松做在職教育訓練，客觀上也無法監督吳駕駛中的行為，縱使公司應負連帶責任，但請求金額過高。
一審法官認定，僱用人與行為人都應負連帶賠償責任，吳恊松及阿羅哈公司，應賠精神慰撫金應賠蕭女丈夫及1對子女各150萬元、蕭女父親60萬元，加上喪葬及撫養費共371萬元。
蕭女家屬不服提出上訴後，吳恊松二審仍沒出庭，僅提書狀指自己也有家屬要扶養、家境困苦，且公司已有賠償，不應再向他求償；二審合議庭認為應賠蕭女父親150萬精神慰撫金，改判須再多賠90萬元。
據了解，此車禍6名死者中，吳恊松及阿羅哈已與3人的家屬和解，其餘死者蕭女、林女及陳姓男子的家屬，各別提告求償。
(聯合新聞網)
生活
機車考照 駕訓補助明年續辦
機車意外事故致死比率居高不下，交通部從初領駕照的年輕族群著手，公路總局今年補助考機車駕照前先上駕訓班課程，考取駕照後可獲一千元補助。公路總局比較，經駕訓班訓練的機車違規率，大幅降至前一年的三分之一不到，但目前沒規畫修法強制上駕訓班。
警政署統計，去年當場或二十四小時內死亡的事故當中，機車肇事總計六五三件，占全體近四成五，為各項車種最多。為降低機車事故意外，公路總局今年四月起首度祭出機車駕訓補助。交通部道安會執秘謝銘鴻表示，明年仍會撥經費鼓勵。
公路總局去年統計，自行考駕照後一年內違規率約一成，經駕訓班訓練，違規率則降低至百分之二點九九。
(聯合報)
國際
智利地鐵漲價 首都進入緊急狀態
生活費高昂早有民怨
地鐵票價調漲約台幣一．三元，竟引發智利首都聖地牙哥十八日一整天陷入暴動！總統皮涅拉十九日凌晨宣布人口七百萬的聖地牙哥進入緊急狀態，為期十五天，並將維安責任交付軍方。智利政府痛批抗議人士為「罪犯」、「有組織的破壞者」，將以刑期三至五年的「國家安全法」嚴辦。
智利是拉丁美洲最富裕、卻也是貧富差距最懸殊的國家之一，聖地牙哥居民對生活費高昂的不滿，早已是政治上的一個引爆點。在智利政府六日將尖峰時段的地鐵單程最低票價從八百智利披索調高至八三○智利披索（約卅六台幣）後，就引發受影響最大的中學生和大學生抗議。
中學生大肆破壞地鐵站
十八日至少十六輛巴士被縱火，十二座地鐵站全毀。中學生湧入地鐵站、跳過驗票閘門逃票並大肆破壞地鐵站，抗議地鐵票價調漲。傍晚時，抗議活動蔓延到全聖地牙哥，學生設路障，還在幾座地鐵站出入口以汽油彈縱火，攻擊警車、丟石頭。入夜後，全市一六四座地鐵站緊急關閉、六條路線都停駛，數十萬下班後準備回家的通勤族被迫只能走路回家。銀行、超市與藥局等遭趁火打劫，還有公司與銀行遭縱火。
蒙面的抗議人士持棍棒和石頭，與鎮暴警察爆發衝突，警方則以強力水柱及催淚彈驅離。聖地牙哥市多個行政區的居民以大力敲鍋子的方式，表達對抗議人士的支持。
政治立場中間偏右的皮涅拉除宣布聖地牙哥進入緊急狀態，將限制人民的遷徙和集會自由，還任命少將德坎波擔任國家防衛首長。軍隊將在市區巡邏，但還不會實施宵禁。皮涅拉表示，接下來幾天政府將展開對話，舒緩受漲價影響民眾的痛苦。
一月才調漲過地鐵票價
智利政府一月即已將地鐵票價調漲廿智利披索，漲價的理由皆為貨幣貶值、燃料價格上漲和地鐵維修所需。近幾天來社群媒體上發起逃票行動，許多智利民眾亦不滿該國經濟成長遲緩，並要求改革勞工、稅法與退休金制度。
(自由時報)
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新協議又被卡 英相拒延後脫歐
協議未表決 依法得延後
就在英國脫歐即將於卅一日正式生效前夕，首相強森十七日與歐盟達成新版協議，國會下議院也在十九日召開一九八二年福克蘭群島戰爭以來首次週末議程，進行「關鍵表決」。然而，國會先表決通過此前被強森驅逐出黨的前保守黨議員萊特溫（Oliver Letwin）提出的修正案，要求在未就脫歐施行細則完成立法前，暫停表決新版脫歐協議，令強森版脫歐協議草案表決被取消，政府被迫再次向歐盟申請延後脫歐。
強森不甩 嗆月底就脫歐
面對此一變局，強森顯得氣急敗壞，在國會強調他不會畏懼或沮喪，英國最好的選擇就是「強森版」脫歐協議或「無協議脫歐」，他不會致信歐盟協商延後脫歐的時程，也將盡其所能地繼續設法讓英國在十月卅一日脫歐；英國政府下星期會就國會十九日的要求，提交執行脫歐的相關法案。
強森此言擺明無視法律規定，首相府發言人被記者追問也不知如何回應。最大在野黨工黨黨魁柯賓則要求強森遵守法律，指國會已經斷然拒絕強森的脫歐策略。歐盟則呼籲英國政府應盡快通知歐盟，英國的下一步行動到底為何。
強森在議員辯論和表決前進行最後拉票，呼籲議員支持「最佳脫歐協議」，並對萊特溫所提出的修正動議大肆抨擊，直指布魯塞爾當局沒有興趣進一步延期，「拖延毫無意義，也會嚴重損害公眾信任，讓我們今天結束『脫歐』。」
須致函歐盟再延三個月
英國國會下院議長貝爾考（John Bercow）當日決定，將優先表決萊特溫的提案，最後國會以三二二票贊成、三○六反對予以通過，擱置表決強森版脫歐協議草案。更重要的是，根據國會上月通過的「班恩法案」（Benn act），強森必須致函歐盟，要求將脫歐時程展延至二○二○年一月卅一日，但強森在表決後立刻表示不會遵從，將盡全力如期在卅一日脫歐。
「強森版」脫歐協議草案取消備受爭議的北愛爾蘭「邊境保障措施」（backstop），英歐雙方同意在愛爾蘭海劃界，設立具彈性的海關安排，使北愛在法律上屬於英國關稅區，卻同時沿用歐盟單一市場規則，但仍無法滿足執政友黨、北愛「民主統一黨」（ＤＵＰ）訴求，工黨、蘇格蘭民族黨（ＳＮＰ）與自由民主黨等反對黨，更是群起反對，令在下院僅剩二八八席的保守黨，難以護航「強森版」草案跨過三二○席同意關卡。
強森脫歐趕進度 加速分裂英國
英國自二○一六年六月廿三日公投決定脫歐以來，與布魯塞爾當局歷經冗長且命運多舛的談判，導致英格蘭、威爾斯、蘇格蘭和北愛爾蘭四大王國愈發「貌合神離」。紐約時報十八日分析，首相強森的新版脫歐協議草案雖確保北愛隸屬英國關稅區，但仍無法凝聚各地區對於聯合王國的向心力，使得國家出現分崩離析的前兆。
脫歐傷經濟 下回蘇獨公投恐過關
在強森十七日宣布與歐盟達成新協議前，英國內部早已處處裂痕。蘇格蘭首席大臣兼蘇格蘭民族黨（ＳＮＰ）黨魁史特金（Nicola Sturgeon）當天重申，蘇格蘭人三年前的投票結果為留歐，沒道理要面對一個相反的結果，成為歐盟成員才是對蘇格蘭最好的未來。專家指出，蘇格蘭一四年公投以五十五％比四十四％否決獨立，但因脫歐後將喪失經濟利益，下一次獨立公投恐產生截然不同的結果。
在北愛爾蘭，儘管希望脫離英國的聲浪不算顯著，但一項近期調查顯示，略佔多數的北愛民眾會投票同意「脫英」。一直主張北愛併入愛爾蘭的「新芬黨」黨魁歐尼爾（Michelle O’Neill）日前表示，北愛也應舉行獨立公投。
然而，自一九九八年「耶穌受難節協議」（Good Friday Agreement）簽署後，北愛與愛爾蘭在經濟上已逐漸融為一體。新版脫歐協議雖確保北愛與英國維持關稅同盟，並保持與愛爾蘭間的貿易暢通，但可能讓北愛人從認同英國，逐漸轉向認同愛爾蘭。畢竟強森的協議將在北愛與英國間產生「實際差異」，亦即在愛爾蘭海上設立關稅邊界，這在文化認同、憲法主權與經濟問題同等重大的北愛，將深具影響力。
不過，許多專家都同意，至少十年內都不會出現「愛爾蘭島統一」公投，因為愛爾蘭繁榮程度更甚北愛，都柏林當局擔心統一後，將被迫扛起北愛疲軟經濟的代價。另一方面，在三年前贊成留歐的威爾斯地區，雖然支持獨立的比例仍低於廿五％，但近年的脫歐亂局也讓類似的聲音開始萌芽。
新版脫歐協議6大重點
「強森版」脫歐協議草案主要取消北愛爾蘭與愛爾蘭之間的「邊境保障措施」（backstop），意味：
1、英國（含北愛爾蘭）將退出歐盟關稅領域，未來可獨立與其他國家達成貿易協議。
2、英歐關稅邊界實際上位於愛爾蘭海，即出口至愛爾蘭的貨物將在北愛口岸檢查，避免北愛與愛爾蘭出現「硬邊界」。
3、北愛將遵守歐盟單一市場的貨物監管規則，避免在北愛與愛爾蘭之間，針對農產品在內的貨物進行產品標準和安全檢查。
4、英國官員將在北愛口岸執行上述規定，但歐盟官員亦有權在場，並可推翻英方決定，要求英方對個別項目採取控制措施。
5、北愛產品產地將標註「來自英國」，由英國課增值稅（VAT）；唯北愛亦適用歐盟增值稅，但僅限商品、不含服務。
6、在英國脫歐過渡期二○二○年十二月結束的四年後，北愛議會有權以簡單多數方式，表決是否繼續採用上述模式，最快為二五年一月，往後每四年亦可重新表決。若北愛議會投票反對，上述規定將在兩年後失效。
(自由時報)
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英相致函延遲脫歐後... 再寄署名信件表明反對立場
英國首相強森（Boris Johnson）版本的脫歐協議昨（19）日在英國國會遭到擱置，強森除了依法致函歐盟請求延後脫歐外，又寄出另一封署名信件，表明他認為延後脫歐是個錯誤，更附上一封備註，解釋請求延後脫歐的信函是為了遵守法律。
綜合外媒報導，強森版脫歐協議昨日在國會遭到擱置後，強森依據「班恩法案」（Benn act）的要求致函歐盟，請求延後脫歐期限至2020年1月31日。但這封信件中只署名「大不列顛及北愛爾蘭聯合王國首相」，未見強森本人的親筆簽名。
此外，強森還寄出有他親筆簽名的第2封信，表明他認為延後脫歐是個錯誤，會「傷害到英國與我們歐盟夥伴的利益」。強森表示，英國政府會加緊努力讓強森版脫歐協議得以通過，並強調他有信心在10月31日（原脫歐期限）前完成這件事。
除了上述2封信外，英國政府還附上一封英國駐歐盟代表巴羅（Tim Barrow）的備註，解釋第1封請求延後脫歐期限的信件，是為了遵守英國國會上月通過的「班恩法案」。
《BBC》政治新聞編輯昆斯伯格（Laura Kuenssberg）認為，英國政府寄出這3份文件是「具有爭議性的」，將引發強森是否試圖規避法院的爭議，並可能很快就會鬧上最高法院。
英相未署名致函歐盟 請求延後脫歐期限
英國國會昨（19）日通過提案，擱置強森版脫歐協議，「班恩法案」（Benn act）也隨即啟動，迫使英國首相強森（Boris Johnson）致函歐盟請求延後脫歐期限，但信上並沒有強森本人的簽名。同時，歐盟方證實已收到英方的延後請求，將展開諮詢程序。
綜合外媒報導，強森昨晚寄送一封信件的影本給歐洲理事會主席圖斯克（Donald Tusk），請求延後脫歐期限至2020年1月31日。此信件最後僅署名「大不列顛及北愛爾蘭聯合王國首相」，未見強森的親筆簽名，似乎是想藉此規避他本人的責任。先前，強森曾說過「寧死於溝渠也不會請求歐盟延後脫歐」。
圖斯克於布魯塞爾當地時間昨晚11時於推特上證實，他已經收到來自英國的延後請求，並表示自己將開始諮詢歐盟成員國領袖們的意見，以便作出回應。
英國國會昨日先行表決被強森驅逐出黨的前保守黨議員萊特溫（Oliver Letwin）所提之修正案。這項提案要求在未就脫歐施行細則完成立法前，暫停表決強森版脫歐協議，最後在322票贊成、306票反對下通過，後表決的強森版脫歐協議因而遭到擱置。
萊特溫的修正案通過後，英國國會上月通過的「班恩法案」也隨即啟動。班恩法案規定英國首相，若19日前未於國會通過脫歐協議，也未取得國會同意無協議脫歐，則必須致函歐盟請求延後脫歐期限。
(自由電子報)
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英國會延後表決 首相強生脫歐計畫再重挫
英國國會下議院十九日以十六票差距通過修正案動議，要求先制定脫歐協議配套法律，待國會批准後再來表決脫歐協議。英國首相強生十月底脫歐的計畫受到重創，但他揚言不會向歐盟申請延後，首相府人士透露，政府將力拚廿一日將相關立法送交國會，廿二日交付表決。
英國國會卅七年來首度在周六開會，原訂表決強生與歐盟談妥的脫歐協議，不料卻被修正案搶走鋒頭，原訂的表決也取消。
強生說，今天這場院會是「重要的討論」和「不同凡響的時刻」，不過，保守黨前議員萊特文的修正動議讓這場有意義的表決「失去意義」。
強生說：「我不會跟歐盟談延後，法律也沒強迫我談延後。對英國和整個歐洲來說，最好情況就是我們在十月底用這新協議如期脫歐。」
強生說，他會告訴歐盟，「再度延後脫歐對英國不好」，政府會在本周提出相關法案，讓英國十月底用他的協議脫歐。
就算這項動議過關，英國仍可能在十月底如期脫歐，只要國會能及時通過相關法律。消息人士說，英國政府本周立刻提出相關法案，並要國會夜間開會，快馬加鞭立法。
下議院九月三日通過禁止無協議脫歐法案，法案規定，如果強生沒能在十月十九日讓國會通過他的脫歐協議，就必須向歐盟請求延後脫歐，那將會是英國第三度請求延後脫歐。
提出這項動議的是保守黨前議員萊特文，上月因為支持立法禁止無協議脫歐，被強生開除黨籍。如果這項動議過關，國會就不會表決強生版脫歐協議。
萊特文說，他擔心批准脫歐協議的過程會「出錯」，到十月底還沒完成，導致英國意外「無協議脫歐」，他希望「要有保障」。
強生懇請議員通過他十七日與歐盟達成的脫歐協議，為三年多來與脫歐有關的紛擾畫下句點。強生說，他相信這是最好的協議，而且英國大眾和歐盟官員都不想再把脫歐這件事延後，「再延後毫無意義，浪費公帑，又破壞人民對政府的信任」。
數十萬民眾在倫敦集合，朝國會大廈遊行，要求再度舉辦公投，決定是否脫歐。他們揮舞著歐盟旗，高舉標語，要求暫停脫歐。
(聯合報)
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致函歐盟要求延後脫歐 英相強生：議會寫的，不是我
再寄新信表明立場
英國下議院19日通過修正案，要求首相強生向歐盟申請延後脫歐後，強生已經致函歐盟要求延後脫歐，不過那封信是影印本，而且沒有署名，他19日並打電話給歐盟領袖，表明那封信是議會的信，不是他的信。強生還寄出另一封署名的信，表達他認為延後脫歐是個錯誤，他沒有請求歐盟延後脫歐。
英國每日電訊報報導，強生致函歐盟的信件，是議會議員起草信件的影印本，他請英國駐歐盟特使巴羅（Tim Barrow）代為送出，自己並未署名。
強生19日晚間打電話給歐盟領導人，聲稱英國議會議員迫使政府送出的信，「是議會寫的信，不是我的信」。根據唐寧街10號的消息人士，基於「對英國和歐盟來說最棒的事」是英國如期在10月31日脫歐，強生要求歐盟領導人「邀（英國）議會重新考慮」。
強生政府總共發出三封信，除了第一封議會起草信件的影印本外，巴羅還在影本封面附上一封短信，說明第一封信是遵從議會通過的法案。
根據消息人士，巴羅僅將「班恩法案」（Benn act）要求的信件，「影印」後送給歐洲理事會主席圖斯克，最前面加註「根據班恩法案要求，此為出自班恩法案的信函」，上面沒有署名。
強生在致函圖斯克的第三封信裡說，延期將具「嚴重破壞力」。強生在自己署名的信裡，誓言會持續尋求議會支持。他說，脫歐再延宕，將「損害英國和我們歐盟夥伴的利益」。
逼議會面臨大賭局
唐寧街10號希望，歐盟領導人拒絕英國脫歐延期的請求，迫使英國議員本周必須從強生版協議和無協議脫歐之間做出抉擇。如果歐盟領導人10月28日再次召開峰會之前，都不回應英國的請求，英國議員若拒絕強生版協議，就將面臨「大賭局」。
強生誓言本周一（21日）將執行脫歐的法案送交議會，周二交付表決，之後議會再對強生版協議進行表決。
強生曾經說過，寧「死在溝渠」也不想要延後脫歐。他和法國總統馬克宏都同意，不該再延長英國的歐盟會員國資格。愛麗舍宮說，再延期「對誰都沒好處」。
每日電訊報報導，歐盟領導人不會討論是否同意英國延後脫歐的問題，將等英國議會表決首相強生的脫歐協議後再說。一名歐盟外交官表示：「我不認為我們在周二之前會有動作。」
布魯塞爾對於英國議員不願意抓緊機會，通過上周在歐盟峰會逹成的英國脫歐協議，頗感挫折。
歐盟執委會首席發言人說：「要等英國政府儘快通知我們有關的後續步驟。」
歐盟各國領袖可能在10月底前、再於布魯塞爾召開另一次峰會，同意英國脫歐再次延期。
脫歐協議投票 百萬留歐派再走上倫敦街頭
英國國會19日針對脫歐協議投票之際，戰場也延續到倫敦街頭，上百萬的反對脫歐人士聚集在海德公園，高舉旗幟和標語，認同脫歐展延的行動，並要求再就脫歐進行第二次公投。
遊行活動由海德公園出發行進至國會門口，來自英國各地的示威者揮舞歐盟旗幟，手持要求中止脫歐的標語，穿越倫敦市中心遊行至國會；「留歐派」人士在抗議途中不斷高喊要求脫歐必須經過第二次公投：「人民說的算！我們需要即刻進行公投！」
示威群眾也有人形容上一場公投是無頭列車，不知邁向何方，但是現在人民已經知道目的地是哪裡，就是必須進行第二次公投，示威者也表示人民有權利對即將發生的可能性發表意見。
許多民眾對脫歐可能延期的消息感到欣喜，強生的脫歐協議19日並未在國會表決，且強生已致函歐盟，提出脫歐延期的要求。
雖然示威遊行者對於強生的行動表示認同，但支持脫歐者擔憂可能造成社會動盪。一位支持脫歐的遊行者表示：「政府可能要倒台了，誰知道？」他認為再一次的延期只會使人民更厭惡。
工黨黨員麥克唐奈和倫敦市長卡恩都在遊行活動中表示：「這是英國最後的機會。」
(聯合晚報)
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強生下一步？ 金融時報預測：月底無協議脫歐渺茫
英國國會擱置英國首相強生(Boris Johnson)與歐盟談妥的「脫歐協議法案」(Withdrawal Agreement Bill，簡稱WAB)，歐盟關注強生的下一步，並呼籲英國當局盡速說明如何準備脫歐。
脫歐強硬派、保守黨下議院領袖芮斯莫格(Jacob Rees-Mogg)表示，21日將會再次舉辦另一場有意義的WAB投票，但不清楚同黨的下議院議長貝爾考(John Bercow)是否允許。
不過就算貝爾考允許投票，前保守黨議員萊特文(Oliver Letwin)也可能再次採取同樣策略，確保再次推遲投票。
金融時報(FT)報導，較可能的結果是，英國首相府22日向下議院提交WAB執行立法，即當天就會有兩場重要投票。
首先，議員將會被徵詢是否二讀WAB；19日投票挫敗後，二讀將成為國會是否支持強生版WAB的關鍵挑戰。
再者，議員會被徵詢是否就「程序動議」投票，該動議堅持WAB須跑完國會流程並在10月31日成為法令，這也是強生堅持英國必須脫歐的時限。
若兩場投票都過關，英國政府可能修改WAB到稍晚的日期，以免在最終脫歐階段需要「有意義的表決」。
FT指出，WAB二讀很可能驚險過關；強生若展延「里斯本條約第50條」(Article 50)三個月，議員就WAB的辯論可能延續到明年，這是他們亟欲避免的情況。
最可能的情況是，10月31日無協議脫歐的機率甚微，因為強生必須遵守「班恩法案」(Benn Act)，幾乎肯定輸掉所有法律挑戰。
一但強生失去優勢，歐盟將不會拒絕展延「里斯本條約50條」，因為歐盟不願承擔英國硬脫歐的譴責。
歐盟執委會19日促請倫敦政府立即說明，在英國國會未能表決脫歐新協議後，英方打算如何準備脫歐；歐盟高峰會17日已宣布，英國和歐盟商定，容許英國在本月底脫歐。
歐盟執委會發言人安德瑞娃(Mina Andreeva)表示，歐盟「注意到英國下議院19日表決了所謂的萊特文修正案，意即脫歐協議當天不會表決」。
她推文寫道：「現在必須由英國政府儘快通知我們接下來的作法。」
延後脫歐日期必須由英國政府對歐洲理事會發出信函以提出要求，這個理事會是歐盟領袖在布魯塞爾的代表機構；理事會一名官員說，理事會「目前不會談論此事」。
反脫歐數萬群眾上街頭 要求二次公投
英國國會19日針對脫歐協議投票之際，戰場也延續到倫敦街頭，數以萬計的反對脫歐人士聚集在海德公園，高舉旗幟和標語，認同脫歐展延的行動，並要求再就脫歐進行第二次公投。
遊行活動由海德公園出發行進至國會門口，來自英國各地的示威者揮舞歐盟旗幟，手持要求中止脫歐的標語，穿越倫敦市中心遊行至國會；「留歐派」人士在抗議途中不斷高喊要求脫歐必須經過第二次公投：「人民說的算！我們需要即刻進行公投！」
示威群眾也有人形容上一場公投是無頭列車，不知邁向何方，但是現在人民已經知道目的地是哪裡，就是必須進行第二次公投，示威者也表示人民有權利對即將發生的可能性發表意見。
許多民眾對脫歐可能延期的消息感到欣喜，即使過去強生曾堅持絕對不會與歐盟進行協商，但是他的脫歐協議計畫19日並未在國會表決。在英國法令的強制要求下，強生19日已致函歐盟，提出脫歐延期的要求；歐洲理事會主席圖斯克(Donald Tusk)也證實收到英國政府脫歐展延的請求。
雖然示威遊行者對於強生的行動表示認同，但支持脫歐者擔憂可能造成社會動盪。一位支持脫歐的遊行者表示：「政府可能要倒台了，誰知道？」他認為再一次的延期只會使人民更厭惡。
工黨黨員麥克唐奈(John McDonnell)和倫敦市長卡恩(Sadiq Khan)都在遊行活動中表示：「這是英國最後的機會。」
前首相梅傑(John Major)和布萊爾(Tony Blair)也分別在國會廣場發表演說：「無論無協議或是壞協議的脫歐，最終的決定都應讓人民表決。」
示威遊行者們也認為強生的首席顧問康明斯(Dominic Cummings)是脫歐行動的主導人，也諷刺強生是被他操控的玩偶。
一位在德國工作的律師珍‧古德表示：「上次公投有許多英國人和歐洲人沒有足夠發聲的機會，我們必須把握這次的機會導正是非。這是我們最後的機會，我們必須投票！」
陷困境 不守遊戲規則的強生踢到鐵板
英國首相強生19日所提的脫歐協議案在下議院遭到擱置，反而通過另位議員萊特文的修正案，即不得在法律未詳盡前脫歐；這個突如其來的發展除凸顯下議院議員們彼此猜忌，更令強生的誠信困境浮現檯面；領導風格嬉鬧、明目張膽的強生要想無協議脫歐，至今更難辦到。
「紐約時報」報導，下議院早已通過立法，防止強生沒與歐盟達成協議、處理未來雙邊關係，就把英國拽離歐盟；下議院議員們19日更進一步表示，就算強生已與歐盟達成協議，都無法保證英國不會無協議而脫歐。
英國政壇這些年的特徵在沒共識而暴躁，政治陷入僵局而孤注一擲；19日下議院票決結果，益發證明議員之間的信任已經淘空，不信同僚們會遵守宮廷傳統及溫雅的做事準則。
議員們表示，大有理由不信任強生首相；為了在議會鎮壓異己，強生還向女王伊莉莎白二世要求中止國會，此舉被最高法院視為目無法紀。
過去一星期為了跟歐盟敲定協議，強生還打破自己主要承諾之一，也就是將來怎麼處理與北愛爾蘭的貿易。
議員們擔驚受怕之下，頻頻綁住政府手腳，甚至代首相先致函歐盟，原因在他們不信任強生會遵守內閣法令。
前保守黨財相哈蒙德(Philip Hammond)把強生的脫歐協議比擬成登上一輛不知目的地的巴士，「本人決定要不要搭首相的巴士之前，認為還是更了解終點站比較好。」
強生本以為大兵壓境，快要突破脫歐難關，19日票決的結果不啻叫他大為失落。但有些人對首相大動肝火，原因就在強生動用戰術，由歐盟取得新協議。
分析家指出，在取得批准的最後階段，強生發現自己跟歐盟幾番鏖戰，已經耗光自己在同袍之間，珍貴的壓箱底聲譽。
研究機構「歐洲變革中的英國」(The U.K. in a Changing Europe)專家魏格(Alan Wager)指出，強生的行為反噬到自己，他能取得協議的原因，在願意破壞規矩，而現在人們對規矩的熟稔反撲過來，他要苦惱不已了。
10月31日關鍵 英國脫歐前景難測
英國預計於本月31日脫歐的計畫又再次破局，迫使首相強生在法律規範下，向歐盟提出延後脫歐的請求；在強生「不會再與歐盟協商延期」的強硬立場，以及國會「絕不允無協議脫歐」的態度下，脫歐發展至今仍不明確。
要求延期
國會上個月通過修正案，若是強生的脫歐協議在19日未通過國會表決，他就必須向歐盟提出要求將脫歐延期至2020年1月31日。
倘若歐盟提出另外的脫歐截止日，強生也必須無條件接受，除非國會也不同意；但是強生先前多次表示不會要求第三次延期，這也代表31日強生很可能會強制無協議脫歐。
脫離歐洲聯盟事務大臣巴克萊(Steve Barclay)表示，政府絕對會按照法律執行，否認強生會在31日無協議脫歐的說法。
若通過協議
在周六的國會表決中，許多國會成員表示只要強生不再威脅堅持無協議脫歐，他們會在周一會議上支持強生的脫歐協議，強生仍有機會在31日前成功脫歐。
這也代表若脫歐日期延期，國會將有更多時間可以檢視強生的脫歐協議，未來三個月內通過協議的機會就會大增，強生也能兌現他脫歐的政見。
無協議脫歐
無協議脫歐不僅可能對英國造成衝擊，歐盟也會受影響；因此歐盟被迫接受延期的可能性極大。
再次選舉
強生已經兩次試圖重新舉行大選，以奪得國會多數；但工黨多次表示，強生必須放棄無協議脫歐的選項，他們才可能支持再度舉行大選。
訴求二次公投！ 英留歐派上街抗議
脫歐協議迫在眉睫，英國國會19日難得在週末開會，而會場外也被留歐派民眾擠得水洩不通！英國的人民投票（People’s Vote）運動19日號召近百萬民眾上街遊行，高喊兌現民主價值，反對政府官員忽視正在改變的民意，要求政府舉行第二次脫歐公投，讓人民有對脫歐事宜再次表態的機會。
根據《英國廣播公司》報導，英國國會19日表決強生的新版脫歐協議開議，媒體稱之為「超級星期六」，最終下議院以些微差距通過修正案，要求先制定脫歐協議配套法律，才通過脫歐協議，意味著強生政府需依法向歐盟請求延後脫歐。
籲政府尊重民意
上週末開議當天，倫敦市區也吸引來自英國各地的留歐派民眾上街遊行，發起組織人民投票運動也發出公開信，呼籲政府尊重人民的意志，並要求政府給人民再次審視脫歐進程的機會。影子內閣脫歐大臣施凱爾對此表示，這封信要求政府兌現民主價值，不要拒絕讓人民對脫歐做最終決議的機會。
根據人民投票運動統計，當天上街人數至少達一百萬人，示威民眾從倫敦中部的海德公園一路排到國會廣場。
脫歐不可逆
《路透社》報導指出，留歐派民眾普遍認為，脫歐是個不可逆的重大承諾，會影響到英國往後世世代代，政府不應在決策過程中排除民意。一位示威民眾表示，「我對於政府忽視人民聲音感到憤怒，現在大多數民調都顯示人民想留在歐盟，這（脫歐）將是個重創國家經濟的災難。」
數據公司「網路輿觀」統計，從2017年6月至今，總共有226份調查脫歐意願的民調，其中204份的結果由支持留歐佔多數，顯示在2016脫歐公投後，英國民意的轉變。另一份「ComRes」進行的調查則顯示，50％的民眾想要尊重公投結果，42％想留在歐盟，8％沒有意見。
強生連發3信 要求延後脫歐的致歐盟函未署名且是影本！
英國下議院19日通過修正案，要求首相強生向歐盟申請延後脫歐後，強生已經致函歐盟要求延後脫歐，不過那封信是用影印的，而且沒有署名，他19日並打電話給歐盟領袖，表明那封信是國會的信，不是他的信。強生還寄出另一封署名的信，表達他認為延後脫歐是個錯誤，他沒有請求歐盟延後脫歐。
英國每日電訊報報導，強生告訴歐盟，他並不想要求延後脫歐。強生致函歐盟的信件，是議會議員起草信件的影印本，他請英國駐歐盟代表巴洛（Tim Barrow）代為送出，自己並未署名。
強生19日晚間打電話給歐盟領導人，聲稱英國議會議員迫使政府送出的信，「是議會寫的信，不是我的信」。根據唐寧街10號的消息人士，強生請歐盟領袖「請議會重新考慮」，理由是「對英國和歐盟來說最棒的事」，是英國能如期在10月31日脫歐。
強生政府總共發出三封信，除了第一封議會起草信件的影印本外，巴洛還在影本封面附上一封短信，說明第一封信是遵從議會通過的法案。
另外，強生還寫了一封署名的信給歐洲理事會主席圖斯克（Donald Tusk）。強生在信中說延期脫歐將具「嚴重破壞力」。他說：「再延期將破壞英國和我們歐盟夥伴的利益，以及我們之間的關係。我們必須結束這個過程，才能進行到下一階段。」
強生曾經說過，寧可「死在溝渠」也不要延後脫歐，他和法國總統馬克宏都同意，不該再延長英國的歐盟會員國資格，愛麗舍宮說，任何延擱「對誰都沒好處」。
英國國會下議院議員19日通過脫歐修正動議Ａ，要求先制定脫歐協議配套法律，才通過脫歐協議。這項動議過關意味強生政府依法須向歐盟請求延後脫歐。
就算這項動議過關，英國仍可能在十月底如期脫歐，只要國會能及時通過相關法律。消息人士說，英國政府打算22日立刻提出相關法案，並要國會夜間開會，快馬加鞭立法。
下議院9月3日通過禁止無協議脫歐法案，法案規定，如果強生沒能在10月19日讓國會通過他的脫歐協議，就必須向歐盟請求延後脫歐，那將是英國第三度請求延後脫歐。
提出這項動議的是保守黨前議員萊特文，上月因為支持立法禁止無協議脫歐，被強生開除黨籍。如果這項動議過關，國會就不會表決強生版脫歐協議。萊特文說，他擔心批准脫歐協議的過程會「出錯」，到十月底還沒完成，導致英國意外「無協議脫歐」，他希望「要有保障」。
強生：不會跟歐盟請求延後脫歐 相關立法下周啟動
英國首相強生說，今天這場院會是「重要的討論」和「不同凡響的時刻」，不過，保守黨前議員萊特文的修正動議讓這場有意義的表決「失去意義」。
強生說：「我不會跟歐盟談延後，法律也沒強迫我談延後。對英國和整個歐洲來說，最好的情況就是我們在十月底用這新協議如期脫歐。」
強生說，他會告訴歐盟，「再度延後脫歐對英國不好」，政府會在下周提出相關法案，讓英國十月底用他的協議脫歐。
英前首相梅伊對強生不念舊惡 呼籲別讓憾事重演
英國前首相梅伊（Theresa May）19日在國會辯論發言時呼籲同僚支持首相強生的脫歐協議。她表示有種似曾相識的感覺（``distinct sense of deja vu''），彷彿往事重演。
梅伊擔任首相時與歐盟談妥的協議，3度遭國會否決，導致她黯然下台。強生當時也是反對協議的要角，但梅伊不願計較，表示希望英國能夠脫歐的議員，就該投贊成票。
(聯合新聞網)
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英相強生脫歐協議國會卡關 工黨將推動修法
英國國會昨天通過修正動議，規定須先通過正式的脫歐協議批准法案，才能表決協議。在野工黨的首席財政發言人麥唐納今天表示，工黨將嘗試修法，以批准首相強生版本的脫歐協議。
強生（Boris Johnson）的脫歐協議表決昨天遭擱置後，他已表示將在下週向國會提出法案。
麥唐納（John McDonnell）接受天空新聞網（Sky News）訪問時表示，工黨也期待在推動修法的過程中，諸如勞工權利保障等議題能獲納入議程。此外，麥唐納提醒，二度脫歐公投的議題勢必再度被提起。
另一方面，脫歐黨黨魁法拉吉（Nigel Farage）表示，為舉行全國大選而稍微延後脫歐，會比接受強生版協議更理想。
法拉吉接受天空新聞網訪問時說：「我想在10月31日離開（歐盟），但我警告各位，如果（強生的）協議過關，事情不會有任何改變。我認為，稍微延遲（脫歐）並舉行可能解決這個問題的大選，遠比接受協議好得多。」
法拉吉還表示，強生的協議「爛透了」，且根本不是脫歐。
英國再提延後脫歐 專家：歐盟不大可能否決
歐洲聯盟消息來源和專家今天表示，雖然歐盟日前與英國達成新分手協議，一心希望英脫歐戲碼快快落幕，如今英國再度提出延後脫歐要求，歐盟27國否決機會並不大。
然而，歐盟官員清楚表示，歐盟不會倉促做出決定，還說過程可能需要耗時數天。歐洲理事會主席圖斯克（Donald Tusk）推文說：「我現在將和歐盟領袖磋商因應之道。」
法新社報導，至於英相強生（Boris Johnson）在向歐盟要求延後脫歐的信中並未署名一事，歐洲方面婉拒回應。
歐盟方面仍希望意見分歧的英國下議院能及時通過日前剛敲定的新分手協議，讓英國如期於10月31日脫歐。
不過，如果情勢開始看來協議不大可能在下議院過關的話，歐盟將有必要介入避免英國硬脫歐。
「變動歐洲下的英國」（UK in a ChangingEurope）兼脫歐專家梅農（Anand Menon）告訴路透社，「我看不出歐盟會拒絕」英國延後脫歐。他說：「他們不希望協議胎死腹中，更不願意因此背上罵名。」
歐盟領袖可能倉促於下週末召開緊急峰會並通過新脫歐日期。歐盟各國大使排定於明天上午在布魯塞爾開會。
英國國會下午表決通過修正動議，擱置強生版脫歐協議後，強生依法致函歐洲聯盟，要求將脫歐期限自本月31日往後延。
其他歐盟27個會員國已經兩度同意延後脫歐日期，才使得英國原定今年3月29日的分手日期延至本月底。
英國公投脫歐迄今3年半，歹戲拖棚所造成的焦躁不安早已惹惱各方。歐盟第2度同意延後脫歐時曾矢言下不為例。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）是27國當中，最坦率批評英國脫歐遲遲無法落幕的鷹派人物。
馬克宏陣營強調，英歐分手分得如此優柔寡斷，引發的不確定性重創歐盟政治資本，讓歐盟無法專心因應氣候、移民、國際危機等各項挑戰，長期投資準備因應英國硬脫歐的企業，也因此增加經濟成本。
延後脫歐需要27國一致同意方能過關。當被問及法方是否有可能拒絕英國延後脫歐，自由派團體歐洲復興（Renew Europe）發言人皮特（Nick Petre）直言：「不可能。」
「如果有機會達成協議，他們絕不會選擇無協議。」
英國下議院上個月通過法律，要求國會若沒有在10月19日通過脫歐協議，為避免英國在10月31日硬脫歐，倫敦當局必須向歐盟要求延後脫歐大限至2020年1月底。
一名處理脫歐協議的歐盟外交人員表示，其他歐盟27國可能同意將脫歐日期「技術性延後」1個月，以此施壓英國達成日前敲定的新協議。
另一名歐盟外交人士則表示，延後的期限和條件端看延期背後目的而定，「如果是希望挽救這起協議，我們會考慮延短一點」。這名人士說：「但如果考慮的是選舉或二次公投，可能就需要延長一點。現階段來說，真的得看英國未來幾小時發生什麼事。」
在布魯塞爾這邊，多數都體認英國脫歐日期不應拖過2020年中，因為歐盟需要下半年時間來準備全新、長期性的2021年預算案，需要知道英國是否會繼續向歐盟金庫繳交經費。
英國脫歐延後 法國：對誰都沒好處
英國下議院通過修正動議，延後就新版脫歐協議進行表決，法國今天表示，任何英國脫歐的新延擱，「對誰都沒好處」。
法國總統府表示：「已協商達成一項協議。如今得由英國國會表明是否接受或否決它。」
法國總統府表示，在英國下議院表決後，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）與英國首相強生（BorisJohnson）通電話。
英國下議院稍早前表決時，以322票贊成、306票反對，通過前保守黨議員萊特溫（Oliver Letwin）提出的修正動議，允許國會擱置首相強生的新版脫歐協議，直到相關施行立法通過。這實際上要求強生尋求延後英國脫歐，以避免於10月31日無協議脫歐。
馬克宏曾於17日表示，當強生與歐盟在布魯塞爾敲定協議時，他有「合理信心」認為新版協議將會獲得英國國會批准。
馬克宏接著於18日表示：「我認為應該尊重那個10月31日期限，我不認為應該給予新期限。我們必須終結這些協商並著手談判未來關係。」
英相強生脫歐協議受阻 留歐派群眾歡欣鼓舞
英國首相強生的脫歐協議今天在國會受阻，國會通過前保守黨議員萊特溫提出的修正動議，決定先立法再脫歐，強生的脫歐協議必須下週再戰。消息一出，場外留歐派群眾歡欣鼓舞。
英國國會時隔37年在星期六開會，被稱為「超級星期六」。強生（Boris Johnson）的脫歐協議本來預定將在下午2時30分後表決，殊不知萊特溫（Oliver Letwin）的修正動議以322票同意、306票反對率先通過，強生的協議根本沒辦法端上台。
萊特溫提出的修正動議，允許國會擱置強生版脫歐協議，直到相關施行立法通過才放行。這導致「班恩法案」（Benn act）立刻被自動啟動。班恩法案也就是反無協議脫歐法案，規定強生必須在19日之前達成脫歐協議，或取得國會同意無協議脫歐，若兩者都辦不到，就必須致函請求歐盟延長脫歐期限至明年元月31日。
不過，強生今天卻說他不會和歐盟協商再一次延後脫歐，而是會從下週立刻展開立法行動。脫歐劇本接下來要怎麼寫，十分撲朔迷離。
在國會場外，數十萬挺歐派群眾上街遊行。「人民投票」（People's Vote）主辦的遊行活動從公園巷（Park Lane）出發，一路前進到國會前廣場。許多群眾揮舞歐盟旗幟、頭戴歐盟圖案的貝雷帽，強調要續留歐盟的決心。主辦單位表示，參加人數突破100萬人。
當議員阻擋強生協議的消息傳出後，群眾爆發出歡呼聲，有人開始播放音樂、隨之起舞，現場瞬間變成嘉年華會。
留歐派的倫敦市長沙迪克汗（Sadiq Khan）對群眾表示：「倫敦之所以是全世界最偉大的城市之一，原因在於100多萬名、來自歐盟的倫敦人所付出的貢獻。」
他表示：「他們是我們的朋友、家人、鄰居、同事，但在過去3年多，他們感到焦慮、害怕、擔憂和心痛。而我，身為你們的市長，也是他們的市長，我的訊息很清楚：這裡歡迎你們。」
沙迪克汗說：「我對於議會的訊息也很清楚。這不是一場遊戲，這比政黨政治更重要，這是要捍衛民主，是為了下一代，是為了阻止英國政府進行有史以來最慘重的經濟自殘。現在是時候停止脫歐，是時候讓英國民眾有權做最後決定。」
不過，留歐派群眾在興奮的同時，也對脫歐派議員十分不友善，包括內閣大臣戈夫（Michael Gove）、保守黨下議院領袖芮斯莫格（Jacob Rees-Mogg）離開國會時都被喝倒采，兩人在警方護送下離開。商業大臣李德森（Andrea Leadsom）也在推特表示，她面對恐怖辱罵，所幸有警方保護。
歐盟官員：英相強生證實會致函要求延後脫歐
一位歐盟官員表示，英國首相強生（Boris Johnson）與歐洲理事會主席圖斯克（Donald Tusk）通電話時證實，他今天就會致函要求延後英國脫歐期限。
路透社報導，這位歐盟官員又說：「圖斯克將據此，針對該如何回應，與歐盟領袖展開諮商。這可能得花數天時間。」
法新社報導，英國首相強生今天告訴歐洲理事會主席圖斯克，他今天就會致函，要求延後英國脫歐。
歐盟消息人士告訴法新社，圖斯克與強生於布魯塞爾時間晚上8時15分（格林威治時間18時15分）通電話，並稱「英相強生證實，今天就會致函圖斯克」。
英國下議院領袖：21日辯論脫歐協議
英國下議院領袖芮斯莫格（Jacob Rees-Mogg）今天表示，國會將於21日針對是否批准首相強生（Boris Johnson）的脫歐協議進行辯論與表決。
英國政府原本計劃要求國會今天批准這項協議，不過下議院今天卻表決通過前保守黨議員萊特溫（Oliver Letwin）提出的修正動議，擱置新版脫歐協議，直到相關施行立法通過才放行。
路透社報導，芮斯莫格說：「星期一的事項將是針對有關退出歐盟法案（European Union Withdrawal Act 2018）第13節（1B）的動議進行辯論。」
第13節（1B）規定，為了通過一項協議，國會必須進行正式批准表決。
英保守黨叛將提修正案 阻撓強生版脫歐協議
英國下議院議長貝爾考今天說，他已選擇前保守黨議員萊特溫提出的修正動議，可能在稍晚進行表決。這項動議允許國會擱置首相強生的新版脫歐協議，直到相關施行立法通過才放行。
路透社報導，現為無黨籍議員的萊特溫（OliverLetwin）提出的修正動議，將延遲是否支持強生（Boris Johnson）版本脫歐協議的決定，直到所有需要執行脫歐的立法條款獲得國會通過。
這意味相關施行細則若無法在10月31日脫離歐盟大限前完成立法，英國政府就得再將脫歐時程延後。
在貝爾考（John Bercow）選擇要對萊特溫的修正動議進行表決後，國會將於今天辯論尾聲進行投票。若國會議員通過這項修正動議，國會今天將不會就強生版脫歐協議進行表決。
英國廣播公司（BBC）的政治新聞編輯昆斯伯格（Laura Kuenssberg）稍早在推特發文指出，若國會議員通過修正動議，英國首相府將要求保守黨議員打道回府，不參與脫歐協議投票。
但昆斯伯格也指稱，若修正動議通過，英國政府將於21日提出新版脫歐協議通過所需的相關法案，強生也會致函歐盟要求延遲脫歐期限。
(中央社)
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加泰示威第五天 逾50萬人上街
加泰隆尼亞地區十八日連續第五天爆發大規模抗議，單是首府巴塞隆納就有超過五十萬人走上街頭，抗議九名加泰獨立運動領袖十四日遭西班牙最高法院以煽動叛亂為由，判處九至十三年的重刑。抗議迅速演變成警民暴力衝突，街頭淪為戰場，單是巴塞隆納就有一五二人受傷，八十三人被捕，整個加泰地區傷者將近兩百人。
五天的示威已導致超過五百人受傷，二百一十多人被捕。加泰隆尼亞自治區主席托拉（Quim Torra）十九日再度呼籲中央政府與加泰進行對話，也重申暴力不能代表加泰獨立運動。為遏止抗議擴大，西班牙政府祭出嚴刑峻法，西國內政部警告，暴力抗議者將面臨最高六年有期徒刑。
西班牙法院十八日也裁定關閉加泰地區一個抗議團體「民主海嘯」（Democratic Tsunami）的網站。該團體是在上月才出現，迅速在社交媒體上贏得廣大追隨者，並且發動十四日的巴塞隆納機場抗議活動，導致機場陷入半癱瘓。
法院下令關閉抗議網站
該團體在網站被封後，立刻開設新的網址，並透過加密通訊軟體Telgram發布聲明，指他們主張非暴力和平抗爭，譴責西班牙政府進行言論審查。該團體向路透表示，他們沒有領導者，成員遍布多國。不過，西班牙政府正追查流亡海外的加泰獨立運動領袖普伊格蒙特是否為該團體幕後領袖。
巴塞隆納十八日的五十多萬人大遊行是五天以來人數最多的一場示威，雖然多數示威者都是和平理性，但有少數民眾在警局附近、觀光景點與街道縱火，多輛警車遭到焚毀。加泰地區也發動大罷工呼應這場示威，導致多班班機取消、景點關閉、公共運輸系統停擺，以及通往法國的高速公路遭示威者阻斷。
(自由時報)
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加泰隆尼亞獨派「戰神」 璜克拉斯謎樣性格
「個性和藹可親又神秘的務實主義者。」
因推動加泰隆尼亞自治區脫離西班牙獨立，引爆西班牙數十年來最嚴重的政治危機，被依煽動叛亂罪和濫用公帑罪判刑十三年的加獨要角璜克拉斯（Oriol Junqueras），法新社是這樣形容他的。
爭獨立不悔身陷囹圄
十二年前學者從政的璜克拉斯，擔任自治區政府副主席時，不顧馬德里中央政府三令五申禁止，依然在二○一七年十月一日舉辦獨立公投。舉事不成， 中央要辦人，自治區政府主席普伊格蒙特快閃出國，避過牢獄之災，讓璜克拉斯成為審判庭十二名被告中，職位最高者。
年屆半百，有兩名子女的璜克拉斯，選擇留在國內面對後果。過去近兩年，他都是在看守所度過，是為審前羈押。
璜克拉斯在來自獄中的信寫道：「我堅信這個紛爭將透過投票解決……我們確信，公投遲早會成為必然的事，否則我們要怎麼把聲音傳給公民？」他還表示不後悔辦公投。
璜克拉斯自稱為政治犯，在庭上陳述自己係因思想而非行動遭到起訴，法院不採。縱然身陷囹圄，他在加獨運動的地位不墜，還在西班牙以及歐洲議會的選舉中當選議員。
自稱八歲就支持加獨
一九六九年四月十一日出生於巴塞隆納，父親是教師，母親是護士，璜克拉斯就讀於義大利教會辦的學校。雖然他對童年往事守口如瓶，但他說自己八歲就開始支持加獨。
能說西班牙語、加泰隆尼亞語、英語和義大利語，璜克拉斯曾在梵蒂岡做過一段時間研究，結識裡面一位主教，就是後來的教宗本篤十六世。
擁有歷史博士學位，璜克拉斯在巴塞隆納自治大學任教，並且在加泰隆尼亞語的廣播電台與電視台主持節目講古，逐漸成為家喻戶曉的人物。
二○○七年，璜克拉斯從大學講堂轉戰政壇，擔任地方民代。兩年後當選歐洲議會議員，再過兩年，選上老家聖維森特-德爾斯奧爾特斯的鎮長，當地距離巴塞隆納不遠。
同年，璜克拉斯接任主張加獨的「加泰隆尼亞共和左派黨」（ERC）黨魁。該黨當時選舉慘敗，黨內分歧嚴重。但在幾年內，璜克拉斯就帶領該黨成為獨派大黨。
即使被關在看守所，璜克拉斯仍舊沒有放手黨務，定期接見黨政高層，並讓黨維持溫和路線，與中央政府保持對話，努力打動反對獨立的加泰隆尼亞人。
該黨議員胡婓安表示，璜克拉斯告訴他們，「雖然自己被判重刑，但全黨絕對不能放棄對話的政策。」這聽起來恐怕很扯，但他好比曼德拉。
外貌談吐像神職人員
璜克拉斯以親和力著稱，加泰社會黨黨魁艾契塔暱稱他為「泰迪熊」。璜克拉斯二○一六年成為自治區政府副主席，並且被委以籌辦獨立公投的重任。
本身是虔誠的天主教徒，腰圍中廣、鬍鬚修剪整齊，璜克拉斯被形容有「方濟各會修士」的外貌。公投舉辦時中央政府派駐當地的代表米羅更說，璜克拉斯連講話都很像神職人員。但璜克拉斯還有另一面，米羅稱之為雙重性格：「需要行動的時候，他會猛然拔刀，奮不顧身。」
專欄作家柯爾也說，雖然璜克拉斯講起話來像神職人員，但是一講到加獨，他就是個「基本教義派」，「不是很值得信任」。
即使是同列被告席的革命夥伴，也不是很了解他。參與籌辦獨立公投的共犯維拉在日前出版的書中便坦承：「璜克拉斯究竟是怎麼樣的一個人，我仍在思索探究。」
(聯合報)
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西班牙政府拒談判 加泰隆尼亞獨派抗爭進入第6天
加泰隆尼亞獨派抗議活動進入第6天，一整夜衝突不斷，造成近200人受傷。加泰自治區主席托拉（Quim Torra）呼籲中央政府談判，但遭西班牙當局拒絕，並要獨派領袖譴責暴力。
路透社報導，西班牙總理桑傑士（Pedro Sanchez）表示，加泰隆尼亞獨立是不可能的，「西班牙政府重申，加泰隆尼亞的問題並不在獨立上，因獨立既不合法也不為加泰多數人所願，而在共存上」。
經過昨夜的多起衝突，法新社報導，巴塞隆納有152人受傷，加泰隆尼亞其他地區另有數十人傷，總數來到182。抗議人士指控警方鎮壓行動，並嗆聲「我們是和平人士」。
鎮暴警察封鎖了示威活動，抗議人士則指控鎮暴警察是「占領部隊」，一名要求匿名的年輕示威者告訴法新社：「對我而言，這不是暴力，這是自我防衛。」
昨夜到凌晨，激進分離主義分子對警察丟擲石塊與鞭炮，警方則動用催淚瓦斯和橡皮子彈。
抗議群眾今天是第6天走上巴塞隆納街頭，在市區中心一座廣場上，面對一長排警方廂型車，擺出對抗姿態坐著。
他們嗆聲：「滾、滾！帶著西班牙國旗滾出去…街頭永遠是我們的。」
同時，加泰自治區主席托拉在演說中表示：「我們呼籲西班牙政府領導人今天就選定日期與時間來和我們無條件坐下來談。」
他的「無條件」協商要求，似乎意在確保可以把獨立公投議題拿出來討論。馬德里當局目前則視獨立公投為不切實際的議題。
西國總理桑傑士在聲明中說，托拉必須嚴厲譴責暴力，也必須與不想要獨立的加泰隆尼亞人搭起溝通的橋梁。
托拉則以簡短聲明回應，他一直都是譴責暴力的。他指責桑傑士拒絕對談是不負責任行為。
托拉向示威者喊話要他們冷靜，「捍衛人權和自由，必須透過和平的方式表達」；支持獨立運動的加泰自治區內政部長布赫（Miquel Buch），今天也呼籲抗議人士要和平行動。
根據有關單位統計，自抗議行動14日展開以來，已收到500起受傷案例。
西班牙加泰隆尼亞自治區主席托拉（Quim Torra）今天呼籲中央政府談判，當地因獨立運動領袖被判入獄而爆發的抗爭，現已進入第5天。
托拉告訴記者，「我們促請西班牙政府代理總理坐上談判桌展開談判」；並說，本週的暴亂並不代表加泰隆尼亞獨立運動的和平本質。
托拉提到加泰隆尼亞近日發生暴亂的城鎮指出：「暴力從不是而且也將絕不是我們的方法，無論在巴塞隆納，塔拉戈納（Tarragona）、萊里達（Lleida）或赫羅納（Girona）都是如此。」
巴塞隆納昨天出現了數十年來最嚴重的動亂之夜，戴著口罩的年輕人將垃圾桶縱火以阻擋街道交通，並朝警察扔擲石塊，警方則一再發射煙霧彈和催淚瓦斯還擊。
(中央社)
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俄2020的最愛? 民主黨女選將嗆希拉蕊
二○一六年美國總統大選敗選的前國務卿希拉蕊．柯林頓，十七日在「播客」（podcast）首播的「選戰ＨＱ」節目中聲稱，俄羅斯正培養一名民主黨候選人，以第三勢力參選二○二○年的美國總統大選。她雖未直接點名，只說此人是女性，但媒體都解讀她指控的對象就是卅八歲、拉丁裔的夏威夷州聯邦眾議員加巴德（Tulsi Gabbard）。
加巴德十八日對號入座，指控七十一歲的希拉蕊試圖妨害名譽，還要希拉蕊「別懦弱地躲在代理人的身後，直接參加選戰吧」。她表明不會因此離開民主黨，也不會獨立參選或成為第三勢力參選人。然而，加巴德目前在民主黨總統初選僅獲得一％的支持，希拉蕊則已表示她不會參選。
希拉蕊在節目上還說，此人是「俄國人的最愛，他們至今有一堆網站和機器人與其他支持『她』的法子」。希拉蕊並暗示，俄方此舉旨在分化美國選民、暗助美國總統川普連任成功。
希拉蕊雖未表明「她」就是加巴德，但十五日在民主黨總統初選辯論中，加巴德曾批評一名電視名嘴稱她是「一個俄國的資產」的說法「十分卑鄙」。十七日，希拉蕊似乎就在「選戰ＨＱ」中呼應該名嘴的說法。
希拉蕊亦稱川普是俄國總統普廷「夢寐以求的人選」，還將一六年代表美國「綠黨」參選總統的史坦（Jill Stein）同樣說成是「一個俄國的資產」，史坦當年雖僅得到約一％的選票，但據信吸走的是希拉蕊的選票。史坦一五年曾在莫斯科出席晚宴，普廷也在場。史坦十八日對此推文指控希拉蕊「散播陰謀論」。
(自由時報)
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鎂光燈下的新手媽媽… 梅根含淚受訪
英國獨立電視台（ＩＴＶ）十八日釋出專訪薩塞克斯公爵夫人梅根的部分影音片段，首次揭露梅根初為人母的心路歷程，並坦言「很少有人問我過得好不好」。她說，身為「鎂光燈下的新手媽媽」實在令人「備受煎熬」，「聽我說，任何女人，尤其是當她們懷孕的時候，真的非常脆弱，所以這真的很辛苦。然後新生兒出現，你明白嗎，特別是身為女人，妳只能不斷去嘗試扮演好新手媽媽和新婚太太的角色。」
當主持人詢問梅根「那妳自己過得還好嗎？」梅根隨即語帶哽咽、強忍眼淚地表示，她很感謝主持人的關心，「因為很少有人問我過得好不好」。現年三十八歲的梅根去年五月風光嫁給英國哈利王子，今年五月生下兒子亞契（Archie）。向來咄咄逼人的英國媒體，起初友善對待嫁進王室的梅根，但之後的諸多新聞報導卻漸增敵意，例如有八卦小報大幅報導梅根支離破碎的美國原生家庭，以及她與王室之間有嫌隙的傳聞等。
梅根、哈利本月初已正式控告英國八卦媒體《週日郵報》侵犯隱私，未經同意曝光梅根的家族私人信件。哈利也已提告《太陽報》、《每日鏡報》的發行商竊聽電話。
相關專訪片段來自預計二十日完整播出的紀錄片《哈利與梅根：非洲之旅》。哈利在專訪中談到媒體瘋狂追逐已故母親黛安娜王妃的過往，指出這些發生在母親身上的回憶猶如「潰爛的傷口」。
(自由時報)
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近年最重大發現！ 埃及出土30具近3千年前木乃伊
埃及官方宣布，於該國南部古城勒克索（Luxor）附近的帝王谷（Valley of the Kings）發現30具內含木乃伊的古老木棺。當局表示，這是近年來最重大的發現。
綜合外媒報導，埃及最高文物委員會秘書長瓦奇里（Mostafa Waziri）表示，這批木棺是在勒克索附近、尼羅河西岸的阿薩西夫（Asasif）古墓群出土，屬於埃及第22王朝（西元前945至715年）。木棺分2層堆放，上層有18具，下層則有12具。
埃及文物部部長阿納尼（Khaled el-Anany）指出，木棺中的木乃伊有23具是成年男性、5具是成年女性、剩下2具是孩童，所有木棺都經過「特殊著色及保存」。埃及文物部認為這是近年來「最大且最重要的發現」。
阿納尼表示，這30具木棺將於11月移至正在興建中的大埃及博物館（Grand Egyptian Museum）。該博物館位於著名的吉薩金字塔（Giza Pyramids）附近，已經興建了10多年，預計明年開幕，將展示各種珍貴的埃及古文物。
(自由電子報)
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新出土3000年墓群「開棺」 古埃及木乃伊完好現身
埃及古物部19日召開記者會，對外展示考古團隊日前挖到30具色彩鮮豔的古埃及木棺，同時也在記者注視下，打開其中兩具木棺，發現棺內都躺著用布包起、近乎完好的木乃伊。
這30具木棺都是在盧克索西岸的阿薩西夫墓群出土，已有近3000年歷史，「保存狀態、顏色與銘文完整性都相當良好」。當時考古學家其實正在進行另一項挖掘，直到有人突然在距離地面不到1公尺處注意到似乎是木棺上的臉龐，才挖出發現分成兩排的30具古木棺。
埃及古物部部長阿納尼（Khaled el-Anany）表示，這30具獨特的古木棺包含23名男性、5名女性和2名小孩，都經過不尋常地彩繪和保存，全部都處於密封狀態。
從攝影機近拍的木棺表面可看到錯綜複雜的雕刻和彩繪，黑、綠、紅和黃色的蛇、鳥、蓮花與象形文字都清晰可見。專家研判，這些木棺應出自高級祭司家族，形狀相似指向出自同一個工坊，裝飾精美可能是為彌補他們沒有葬進合適的墓室，同時判斷「開棺」起出的兩具木乃伊分別是一男一女。另一具屬於古埃及小孩的木棺則沒有完工，外表也沒有彩繪。
埃及最高古物委員會秘書長瓦奇瑞（Mostafa Waziri）表示，該遺址早在19世紀就被發掘出來，當時認為是一處古埃及後期的皇家陵墓，但此次出土的木棺比較古老，時間點落在西元前10世紀的埃及第22王朝。由於埃及第21王朝時，盜墓風氣日漸興盛，可能讓祭司決定墓室必須藏的夠深，也因此保存完好。加上埋在沙中，更躲過白蟻的威脅。
這是埃及自19世紀末以來，第一次發現大型的人類棺木密室。30具木棺修復過後，就會移到坐落於吉薩大金字塔旁的大埃及博物館（Grand Egyptian Museum）展示間，預定將於明年開幕。
(聯合新聞網)
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坦克兵嚇呆！以為軍服被卡住 努力一撕結果右腿不見了...
美國21歲陸軍士兵梅斯（Ezra Maes），被派遣到波蘭服役時擔任M1A2戰車填彈手，一天晚上和戰友們在坦克上休息時，因為煞車失靈導致戰車撞到堤防上，梅斯急著先處理同袍們的傷勢，一回過神發現自己的軍服似乎被卡進戰車裡，下意識一撕卻發現他被機械夾住的右腳也跟著不見了。
據《福斯新聞》報導，當時梅斯和兩名同袍在戰車上睡著了，但隨著坦克以每小時8公里的速度隨著下坡前進時，他們紛紛驚醒並意識到煞車可能出了問題。
戰車駕駛試過各種方式希望能停下來，但全都徒勞無功，他們只好把希望放在前方的樹林，祈禱有一棵樹木能夠停下戰車。孰料，經過下坡後時速來到48公里的坦克雖然撞到好幾棵樹，但也只是放緩速度並沒有完全停下，最終撞上了路邊堤防。
梅斯的右腿陷入戰車下方，駕駛員的頭則狠狠地撞到艙門上而且背部骨折，而機槍手除了腿部脫臼之外，大腿內側的傷口看起來也很嚴重。
這位坦克填彈手忍著疼痛協助處理戰友的傷口，隨後發現身上的軍服好像卡住了，所以就轉了一下身體。梅斯透露，他當時「感到一陣撕裂聲，然後覺得很酷，因為自己把軍服撕下來了。」
緊接著梅斯才注意到被撕掉的不僅是他的制服，右腿也跟著「被撕掉了」，他竭盡全力地想採取止血行動，但很快就血流不止差點暈倒。剛剛被他幫助的戰友連忙拿出皮帶充當止血帶束緊梅斯截肢處，並用冷水拍打他的臉龐避免梅斯出現失血性休克。
由於事故發生後坦克無線電被撞毀，機槍手努力找到唯一沒有被撞壞的手機並由梅斯打電話求援，當救援部隊來到現場從坦克裡拿出斷腿時，梅斯還打趣地笑道：「嘿，把它帶回來，我想要！」
梅斯獲救後先被送往德國醫院治療，再後送至美國德州布魯克軍事醫療中心休養。梅斯並沒有對失去右腿一事而消沉，他每週都做著復健治療例如瑜珈等等，為了之後能夠植入永久性義肢而努力。
(自由電子報)
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哈吉貝颱風重創日本 已釀79死396傷
「哈吉貝」颱風對東日本造成慘重災情，死亡人數上升至79人，另外有11人依然下落不明、396人受傷。
根據日本《NHK》報導，此次79名死者中有30人來自福島縣、宮城縣16人、神奈川縣14人、栃木縣4人、群馬縣4人、長野縣3人、埼玉縣2人、岩手縣2人、茨城縣2人、静岡縣1人、千葉縣1人。據統計，79名死者中有48人是60歲以上的長者；死於水災的有48人，佔整體死亡人數6成，死於土石流則有14人，佔整體死亡人數2成。
「哈吉貝」颱風所帶來的豪雨也造成東日本多條河川決堤，是造成此次慘重災情的原因之一，據統計，共有7縣的71條河川出現130處決堤，有5萬2800棟房子淹水。土石流部份，在全日本20縣發生374起土石流，其中以岩手縣的53起最多，其次分別為宮城縣44起、群馬縣42起分居二、三名。
(自由電子報)
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G7擬選旗下度假村舉辦遭批自肥 川普怒改地點
白宮日前宣布明年在美舉行的七大工業國集團高峰會（G7），地點將選在美國總統川普名下的佛州邁阿密多爾高球度假村，引發自肥批評，儘管川普強調這地點相當適合G7會議，自己也是無償提供，但由於民主黨跟媒體不理性的攻擊，他決定放棄這項決定，另覓其他地點。
美國總統川普有意讓明年七大工業國集團高峰會（G7）在他的佛州邁阿密多爾高球度假村舉行，遭到輿論批評自肥，眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）認為這完全不可能；民主黨全國委員會還發表一份聲明指出，多爾高球度假村的業績比4年前下降了69%，質疑川普利用G7來挽救旗下的事業。
白宮表示，政府可以在多爾高球度假村用「成本價」舉辦G7，預算比其他候選地少一半，能節省數百萬美元，總統不會在G7峰會上獲利，也做好被批判的心理準備；不過除了民主黨外，共和黨自家人也認為不妥。
川普在台灣時間今（20日）上午發推特表示，「我認為用邁阿密的川普多爾高球度假村接待G7領導人，是在為我們的國家做一些非常有益的事情。那裡很大、很氣派，佔地數百英畝，旁邊緊鄰邁阿密國際機場，有寬廣的宴會廳和會議室，每個代表團將擁有50至70個建築物。」
川普強調，他願意在沒有利潤或者在法律允許的情況下，零成本為美國做這件事，但與往常一樣，充滿敵意的媒體和民主黨瘋了。
最後川普宣布，由於「媒體以及民主黨瘋狂且不理性的敵視」下，不再考慮把多爾高球度假村作為2020年G7峰會的主辦地，將立即開始尋找包含大衛營（Camp David）等地點的可能性。
(自由電子報)
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明年G7峰會 川普不辦在自家度假村了
美國總統川普日前宣布要在佛羅里達州的自家高爾夫球度假村，主辦明年6月的七大工業國集團（G7）峰會，遭外界批評藉職務自肥，民主黨議員甚至還推動立法阻擋他的計畫。對此，川普19日表示，他不會在佛州的高爾夫球度假村舉辦明年的G7峰會。
川普在推特上寫道，「基於媒體和民主黨人瘋狂和非理性的敵意，我們將不再視邁阿密的川普全國都瑞爾高爾夫度假村為2020年的G7峰會主辦地」，「我們將開始另尋其他地點，像是大衛營 （Camp David）也有可能」。
(聯合晚報)
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起飛了！世界最長航班從紐約飛到雪梨 需19小時30分鐘
澳洲航空擬推出世界最長航班，從東海岸的雪梨、墨爾本、布里斯本直航英國倫敦與美國紐約，目前3架試航班機中的第1架已從紐約約翰·甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）飛往雪梨，預計經過1萬2000公里、19小時30分鐘的航程後，今天（20日）就會抵達目的地。
據《CNN》報導，肩負重任的澳航7879航班採用的是波音787-9客機，從紐約起飛時搭載了50名乘客和機組人員，其中乘客大多數都是澳航員工，只有6名是老客戶。
澳航在此趟飛行中，將對乘客和機組人員的身心狀況進行研究，以量化遠距離飛行對人體的影響，例如健康和時差等等。
澳洲航空表示，駕駛艙內有4名機師輪班，另有2名預備機師在客艙裡。下一次試航將在11月從倫敦飛到雪梨，年底之前還會進行另一次從紐約到雪梨的飛行。澳航希望到2022年之前，能開通雪梨、墨爾本、布里斯班和紐約與倫敦之間的直航。
在7879航班當中，乘客身上都配戴著監控設備，將照明、飲食、睡眠等一系列變量傳送給專家分析。飛行員和機組人員的狀況也都受到監控，駕駛艙中安裝著攝影機，記錄機師們在長期飛行中的警覺性變化。
(自由電子報)
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19小時紐約直飛雪梨 世界最長航班挑戰人體極限
當今世上最長的載客直航班機從美國紐約起飛歷經逾19小時飛行後，今天上午抵達澳洲雪梨，寫下了全新里程碑，澳洲航空公司（Qantas）希望能將此一航線成功導入商業營運。
澳航QF7879航班從紐約直飛雪梨中途不停靠，共花了19小時16分鐘，是澳航今年3趟超長程運輸航行計畫的處女航。
這架波音（Boeing）787-9型客機上僅有49人，目的是將重量減至最輕，讓飛機有足夠燃料可飛行逾1萬6000公里而中途不需再加油。
澳航與澳洲兩間大學合作，監測旅客與機組人員在橫跨多個時區期間，時差對他們健康的影響。
旅客在紐約登機後，將手表時間調到雪梨時區，之後一直維持清醒，直到東澳時間的夜晚降臨，期間他們在燈光底下運動、進食辣味餐，以及喝咖啡因飲料。
6小時之後，再為旅客送上高碳水化合物餐食，並告知他們應遠離螢幕裝置，隨後將燈光調到昏暗，以鼓勵旅客整晚睡覺。
雪梨大學教授、實驗計畫研究員卡洛爾（MarieCarroll）告訴法新社，她預期這項新創方法「絕對」可以讓時差影響「減到最小」。
她說：「我預期他們今天將有正常的白天作息，今晚也會有正常的睡眠。」
她說，這是一項實驗，看看航空公司是否可以透過餐食、飲料、運動與燈光的調整，來和航班目的地時區同步化。
在航程中輪流駕駛的4名機師也配戴了追蹤腦波與警覺性的裝置。
代表澳航機師的「澳洲暨國際駕駛員協會」（Australian and International Pilots Association）曾關切，在這超長程飛行中，機員是否有足夠、具品質的休息，以維持駕駛時最佳狀態。
協會已要求針對機組人員的相關影響進行一項「科學性的長期研究」。
澳航表示，這次試飛只不過是公司在確保飛行安全上的其中一個面向。
澳航去年也首度進行從西澳城市伯斯（Perth）直飛英國倫敦的航線，17小時飛行時間名列全球最長載客航程之一。
(中央社)
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庫德族同意撤出後 土耳其籲敘利亞軍離開邊境
土耳其日前出兵敘利亞北部庫德族，謀求建立土敘邊境的「安全地帶」，美國副總統彭斯前往調停，會談後土方同意停火5天，讓庫德族民兵撤出戰區，但局勢仍尚未平息，土耳其希望敘利亞政府軍從邊境撤退，以便讓土耳其開始安置200萬難民。
根據《美聯社》報導，土耳其總統艾爾段（Recep Tayyip Erdogan）的發言人卡林（Ibrahim Kalin）告訴記者，希望敘利亞政府軍能從邊境地區撤出，以便土耳其能在那裡安置多達200萬的難民。據悉，此項要求將成為下週艾爾段與俄羅斯總統普廷會談的重點。
在美軍撤出下，庫德族民兵經過俄羅斯居中調解，與敘利亞政府軍結成同盟，以對抗入侵的土耳其軍隊。這讓土耳其建立「安全地帶」的計畫變得更加複雜，該計畫包含安置從敘利亞逃至土耳其的難民，使他們重新回國定居。卡林表示，土耳其不希望敘利亞軍或庫德族民兵進入邊境地區，因為難民不願返回他們控制的區域。
為了達成計畫，土耳其希望對該地區進行監督，卡林稱，這將是與俄羅斯討論的重點之一，「希望能創造適合難民安全返回的條件。」
庫德族民兵的敘利亞民主力量總司令柯巴尼（Mazloum Kobani）表示，接受美土會談的停火協議，並採取必要行動落實。但他也表示，協議僅限於敘利亞邊境城鎮艾因角（Ras al-Ain）和泰勒艾卜耶德（Tel Abyad）之間的地區。
(自由電子報)
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要錢也要技術... 德甲員工訴說與中國足球合作難處
中國籃協近期因為NBA休士頓火箭隊總管莫雷（Daryl Morey）在推特貼出挺港貼文而選擇和火箭隊中止合作，然而中國除了曾和NBA合作之外，也和多項世界頂級運動賽事合作，德國甲級足球聯賽（Bundesliga）便是其中之一，然而在莫雷風波後，德甲營運人士也透露和中國的合作難處。
根據《德國之聲》報導，科隆體育學院體育發展與休閒研究學院院米塔格（Jürgen Mittag）多年來研究中國體育政策，他認為中國國家主席習近平提倡「讓體育成為政治工具」，而中國近期對火箭隊的反應其實不足為奇，因為近期風波便是習近平實施壓制政策的結果。
一名匿名德甲內部人士透露，中國人在雙方簽署合作條約後會仔細研究每一條合約內容，並試圖透過「重新談判」來為自己爭取到最大優勢。該人士指出：「他們的目標很明確，既要獲取經濟效益，又想獲得技術上的提升。」
和中國合作多年的沙爾克04足球俱樂部董事約布斯特（Alexander Jobst）指出，中國人非常清楚他們花錢想要得到什麼，他強調：「在中國辦事必須保持高度敏感，在我們的合約中，我們密切關注涉及言論自由的條款，中國人確實是毫不妥協的談判夥伴。」
(自由電子報)
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永久凍土融化成全國危機！俄每年經濟損失逾700億
受全球暖化影響，覆蓋俄羅斯逾一半國土面積的永久凍土開始融化，正讓當地建築物、管道和其他基礎設施面臨受損風險。俄羅斯遠東與北極發展部副部長克魯季科夫（Alexander Krutikov）近日表示，永久凍土融化給俄羅斯造成每年經濟損失高達500萬盧布（約新台幣239億元）至1500萬盧布（約新台幣716億元）。
《彭博》報導，對俄羅斯當地採礦、石油和天然氣公司而言，氣溫上升尤其令人擔憂，永久凍土區域佔整個俄羅斯石油產量的15%、天然氣產量的80%，全球最大的鎳和鈀金屬生產商MMC Norilsk Nickel PJSC也受到凍土融化的衝擊。克魯季科夫表示，情況每年都在惡化，管線破裂、樁柱倒塌層出不窮，「這個問題需要解決」。
長久以來，俄羅斯會打樁至永久凍土層中，以使在凍土上建造的建築物基礎堅固。但隨著地面變暖和變軟，問題開始出現，建築物開始失去穩定性。
根據包括美國喬治華盛頓大學地理系副教授史特萊特斯基（Dmitry Streletskiy）在內的科學家所做的研究，到了2050年，氣候暖化可能會影響俄羅斯整個永久凍土區域中5分之1的建築和基礎設施，導致經濟損失840億美元，相當於俄羅斯GDP的7.5%，而俄羅斯超過一半的住宅房地產，也可能受到損害，這些房地產價值總共達530億美元。
俄羅斯當地企業已經提前做好準備，包括設計新的基礎設施、打樁打得更深、監控永久凍土層等。克魯季科夫強調，研究永久凍土層是俄羅斯不可忽視的任務之一，「我們不能忽視這個問題，因為它直接影響經濟發展」。
(自由電子報)
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美眾議院科技巨頭壟斷報告 最快2020上半年公佈
美國科技巨頭面對越來越多質疑，日前美國眾議院也啟動對於亞馬遜（Amazon）、蘋果（Apple）、臉書（Facebook）、Google母公司Alphabet等「尖牙股」（FANG）的調查，眾議院司法委員會預計，這些科技巨頭是否涉及壟斷的情形，最快在明年上半年以前就會揭曉。
美國眾議院議員西西里尼（David Cicilline）向《路透》表示：「我們希望今年內就能將證據蒐集完畢，到了明年中前，我們要的不是單純的決議文件，而是1份完整的最終報告。」
上個月中，美國眾議院發函給FANG企業，要求提供電子郵件等訊息，以調查這些企業的收購狀況；西西里尼表示，收到的相關文件已「成千上萬」，而且未來幾週還會增加。
美國的消費者、企業、州政府、聯邦政府、白宮及國會均對科技巨頭越來越不滿，原因包含影響力太大、妨礙自由競爭等，如臉書也曾因為隱私問題而與聯邦貿易委員會（FTC）達成50億美元（約新台幣1526億元）的天價和解金。
不過哈佛大學專家，也是FTC成員的喬普拉（Rohit Chopra）曾在國會聽證會中表示，科技巨頭利用蒐集用戶數據以取得競爭優勢，這種問題不是靠罰款就可以解決的，監管機構如何應對可能得好好想想。
(自由電子報)
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減肥快看！英國研究：吃早餐前先運動 可燃燒2倍脂肪
吃早餐再運動或吃之前先運動的爭論存在許久，支持先吃早餐的人認為，運動前進食會增加血糖，使身體更有精力並提高鍛煉的強度和時間；支持先運動的人認為，在空腹下能夠燃燒更多脂肪。如今英國頂尖研究型大學的實驗顯示，後者竟然真的可以燃燒兩倍脂肪。
據《CNN》報導，英國巴斯大學運動生理學家岡薩雷斯（Javier Gonzalez）參與了該項研究，專家們將30名肥胖男人分成先進食組和後進食組，結果發現先運動再吃早餐燃燒的脂肪更多。
會有這樣的現象，主因在於空腹運動時會迫使身體從儲存的碳水化合物提取能量，一旦碳水化合物被迅速用完，接下來身體就會燃燒脂肪來獲得能量。
雖然將時間放大到6個星期來看，兩組減輕的體重並沒有太多的差別，但研究人員認為後進食組的健康已發生了重大改變，因為空腹運動會使肌肉對控制血糖的胰島素更敏感，從而降低罹患糖尿病和心臟病的風險。
岡薩雷斯表示，兩組減輕的體重相似，健康狀況也差不多，但後進食組對胰島素的反應能力明顯增加，這是極為重要的一點。
不過，空腹運動也有需要注意的地方，首先便是注意補水，最好是喝白開水或運動飲料。另外，在運動後的15分鐘到30分鐘之內，要吃一頓碳水化合物與高品質蛋白質比例為4:1的食物，水果和低脂希臘優格、綜合果汁或香蕉、花生醬都是不錯的選擇。
(自由電子報)
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全美第一例！ Google姊妹公司Wing無人機送貨達陣
無人機產業正夯，物流業者也把腦筋動到無人機送貨上，包括美國UPS等運輸公司紛紛成立相關部門，科技巨擘谷歌（Google）也不落人後，母公司Alphabet旗下的無人機公司Wing，18日在維吉尼亞州（Virginia）成功完成美國第一次無人機送貨。
綜合外媒報導，在維吉尼亞州克利斯汀堡（Christiansburg）的居民，是全美率先試用無人機送貨的地區。居民可以透過聯邦快遞（FedEx）、連鎖藥妝店華爾格林（Walgreens）、當地零售商Sugar Magnolia等合作廠商，訂購如藥品、零食、生活用品等，並使用Wing的無人機運送。
根據報導，Wing公司表示，在配送中心半徑4英哩（約6.4公里）的訂單，都可以在大約10分鐘以內完成。到達後，無人機會利用繩索垂降貨物到客戶指定的地點，然後繼續前往下一個取貨地點或返回基地。Wing表示，無人機送貨可減少大量運輸成本，並降低當地企業的低碳排放量。
報導指出，無人機送貨仍存在諸如法規、天候、噪音等問題，不過整體來說，市場仍相當看好商用無人機送貨的發展，在2016年，無人機新創公司就投入了約4.54億美元（約新台幣138億元）的資金。
(自由電子報)
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西伯利亞非法大壩倒塌15死14傷、恐波及附近城鎮
俄羅斯西伯利亞克拉斯諾亞爾斯克市（Krasnoyarsk）以南約160公里處的大壩，昨（19日）凌晨突然坍塌沖走附近金礦工人，目前已知至少造成15死14傷，疑還有多人失蹤，而危機正在擴大，擔憂波及到附近城鎮，俄羅斯總統普廷已下令徹查，並嚴防事態擴大。
綜合媒體報導，這個大壩是在昨天凌晨2點左右發生倒塌事故，衝垮附近一座開採中的金礦，正在睡覺中的工人被大水、泥漿衝走，據悉，該礦場宿舍約有80名工人，但現知已有15死、14傷，尚有約13人失蹤。
而糟的是，這個大壩是一個非法大壩根本沒在政府列案管轄，政府單位並沒有相關大壩工程的資料，如今發生倒塌造成嚴重死傷，當局擔憂波及到其他城鎮，正在徹查中。
(自由電子報)
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埃及紅星亂入駕駛艙錄影炫耀！ 機長遭吊照終身禁飛
埃及當紅演員兼歌手穆罕默德．拉馬丹（Mohamed Ramadan），13日在社群軟體推特和IG分享一段影片，片中可見他走進飛行中的駕駛艙內，並坐上副駕駛座、手握操縱桿，向粉絲炫耀自己「人生第一次開飛機」，拉馬丹的影片一出引發大批鄉民不滿，而片中的飛航人員事後也受到埃及當局嚴厲處分。
綜合媒體報導，拉馬丹當時與樂團搭乘埃及史馬特航空公司（Smart Aviation）的專機，沒想到在飛航途中，拉馬丹竟跑進駕駛艙裡玩鬧，還坐在副駕駛座上、握住操縱桿，假裝自己會開飛機，一旁的機長與讓位的副機長也都玩得不亦樂乎，最讓人無言的是，拉馬丹不僅將整段過程全部錄下，還po到社交平台向粉絲炫耀。
根據外媒報導，在拉馬丹的影片曝光之後，其譁眾取寵的行徑引起埃及網友憤怒，還有人揚言要發起抵制行動，此外，同意讓拉馬丹進入駕駛艙的機長因違反航空法，事後遭埃及民航局吊銷執照並終身禁飛，副機長則被停飛一年，而史馬特航空公司執行長也為此事辭職以示負責。
(自由電子報)
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運動最好在室內？ 研究：空污恐致禿頭
禿頭禍首，可能就是一出門，直接面臨的空氣污染！英國《每日郵報》報導，在戶外運動有益健康，但南韓新研究指出，空污可能導致禿頭，改成室內運動可能比較好。如果要在戶外運動，最好選擇空氣污染相對不嚴重的區域，並避免在紅燈久等。
據報導，本月9日在西班牙馬德里召開的歐洲皮膚病與性病學會大會中，南韓學者權赫哲（譯音，Hyuk Chul Kwon）發表最新研究結果指出，實驗顯示空氣中PM10微粒，可在24小時內減少人頭皮細胞中負責頭髮生長和固著的多種重要蛋白，污染濃度越高，特定蛋白減少越多，導致脫髮。
在實驗中，南韓未來科學研究中心（Future Science Research Centre）研究人員以PM10微粒、柴油粒子和人類毛囊真皮乳突細胞（follicle dermal papilla cell）進行實驗。結果顯示，PM10微粒和柴油粒子會減少B連環蛋白（Beta-catenin）。這種蛋白和頭髮生長相關。
另外三種和頭髮生長及維持有關的周期素（cyclin），也隨著PM10微粒和柴油粒子濃度增加，而出現減少現象。
領導研究的權赫哲博士表示，減少走在交通繁忙道路上的時間，尤其是尖峰時段，可減少暴露在被污染的空氣中的時間。另外，如果要在戶外運動，最好選擇空氣污染相對不嚴重的區域，並避免在紅燈久等。
(自由電子報)
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遭美列黑名單無影響？ 海康威視坦承：衝擊海外客戶
中國監視攝像巨頭「海康威視」被控為中共監視新疆維吾爾集中營作倀，而被美國政府列為「黑名單」，海康威視近日承認，被列為黑名單確實會因此影響海外業務，而外界則認為，黑名單一時不會對海康威視造成太嚴重的影響，但長期來看海康威視的業績成長確實會受到抑制。
《彭博》報導，海康威視週五公佈財報，9月收益增加23%，而海康威視高級副總黃方紅則在法說會上表示，海外客戶可能會受到影響，但黃方紅強調，中國國內依然是重要的收益來源，足以承受美國黑名單的壓力，長期下來也能自力開發技術。
黃方紅還表示，海康威視早就預料到這種事情，因此關鍵零組件庫存豐富，美國供應商那邊目前也無問題。
彭博行業研究（Bloomberg Intelligence）專家表示，海康威視80%業務不會受到美國黑名單影響，明年海康威視銷售預料仍會成長，若從中期來看，關鍵零組件可能有辦法透過本地供應商替代，儘管效能會比較弱。
海康威視依然仰賴英特爾（Intel）、安森美（ON Semiconductor）、德州儀器（Texas Instruments）等美國科技公司的技術，報導指出，鑒於中國一直想建立世界最大的監控網路，因此長期來看，海康威視將會因為技術問題而感到力不從心，而成為「沉重打擊」。
報導提到，海康威視要避免長期的打擊，除非中國能開發出比美國更好的晶片，而這也是中國政府想要做的事情。
(自由電子報)
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加國大選 總理杜魯多坦承可能變天
加拿大大選將在廿一日舉行。總理杜魯多先前爆發的黑臉照醜聞使他形象黯然失色後，他試圖保住政權。杜魯多在十八日表示，他正爭取每張選票，並承認他的主要政敵保守黨可能贏得大選。
民調顯示，杜魯多率領的自由黨民調在廿一日的大選前，和反對黨保守黨民調並駕齊驅，不會獲得多數席次。
這會使自由黨處弱勢地位，仰賴較小的政黨組成聯合政府執政。杜魯多在安大略省的競選活動花了許多心力，這是加拿大人口最多的省，在眾議院三百卅八席中占一百零八席。自由黨在安大略省的一百零八席中持有七十六席，且必須保住這些席次才有獲勝機會。
杜魯多在安大略省首府多倫多東方的惠特比鎮告訴記者：「我沒有將任何選票視為理所當然。我知道加拿大人用選票體現他們所想要的未來。選後可能出現保守黨政府，而這意味自由黨的席次減少。」
加拿大環球郵報和加拿大電視公司在十八日發表奈米研究的民調，保守黨的支持率是百分之卅一點六，自由黨是百分之卅一點五，左翼的新民主黨則是百分之十九。
保守黨黨魁緒爾呼籲，要選出一個多數黨政府，阻止自由黨和新民主黨結盟。他在十八日表示，這樣的聯合政府會提高稅收，同時減少對各省健保支出。杜魯多說：「這些說法完全不正確。不幸的是，保守黨不斷對我們發動攻擊。」保守黨近幾周張貼廣告，指控自由黨打算使易上癮的毒品合法化。
(聯合報)
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加拿大選戰倒數 杜魯道選情告急火力全開轟對手
加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）可能在21日的大選丟掉國會多數，一場火藥味十足的選戰進入倒數之際，他今天前來安大略省造勢，火力全開地攻擊保守黨對手。
杜魯道2015年打著「陽光方式」（Sunny ways）、新方法從政的承諾上台，但今年稍早因道德醜聞支持度下滑，上月又被挖出多年前塗黑臉參加派對的照片後，再重創自由黨（Liberal Party）聲勢。
47歲的杜魯道今天前來安大略省漢密頓市（Hamilton）造勢時，用喊到嘶啞的聲音說，保守黨黨魁謝爾（Andrew Scheer）會刪減支出，並廢除自由黨對抗氣候變遷的計畫。
民調顯示，自由黨和保守黨平分秋色，都沒辦法在下議院338席過半，如此一來，贏得最多席次的政黨就得尋求較小黨的支持才能執政。
杜魯道說：「我知道加拿大人想要個強有力的進步政府，可以阻止保守黨砍錢。」
這場選戰少見政策論述，骯髒的技倆倒是不少。
舉例來說，「環球郵報」（Globe and Mail）報導，保守黨雇用一名顧問，「尋求毀了」加拿大人民黨（People's Party of Canada, PPC），還試圖阻止加拿大人民黨黨魁貝尼耶（Maxime Bernier）參加電視辯論，看到報導後，貝尼耶表示，加拿大人民黨考慮對保守黨採取法律行動。
貝尼耶曾任保守黨內閣部長，2017年在保守黨黨魁選舉敗給謝爾後出走，自創右傾的加拿大人民黨。雖然加拿大人民黨民調不高，但仍可能分走保守黨的選票。
貝尼耶在魁北克的記者會上表示：「這是骯髒的政治，破壞加拿大人對政治的信心。」「他（謝爾）準備用謊言和操弄偷走這場選舉。」
杜魯道被問及這篇報導時表示：「保守黨早就在利用恐懼與分化的政治了。他們憑空捏造。」
(中央社)
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印度擬下令禁燒廢輪胎
已開發國家輸往開發中國家的廢輪胎近幾年大幅增長，除了帶給焚燒這些廢輪胎的國家汙染，也損害人民健康。
趁夜幕低垂，印度村莊納比布爾家戶後院的火爐開始作業，焚燒由西方引進的廢輪胎，傳出陣陣刺鼻濃煙，土地也被煙灰染黑。不久前，納比布爾還是北印度一座寧靜的農村，現在它至少擁有12處熔爐，透過高溫分解將廢輪胎製成低品質油。
對許多已開發國家而言，將廢輪胎運往海外，比自家回收處理成本更低。而印度等國家的工業用熔爐對燃油需求殷切，再加上國際法規不嚴謹、以及中國價格低廉的高溫分解設備崛起，都導致廢輪胎貿易量增加。
根據聯合國數據，去年國際廢輪胎貿易量達近200萬噸，過去五年增加近一倍，主要輸往馬來西亞及印度等開發中國家。印度是廢輪胎最大買家，占全球廢輪胎進口32%，進口量比五年前高7%。英國則是最大廢輪胎出口國，其次依序為義大利、美國。
英國輸往印度是全球廢輪胎貿易的主要路線。單單2018年印度就從英國接收了26.3萬噸的廢輪胎，占廢輪胎貿易量的13%，也遠高於2013年的4.8萬噸。官員指出，許多輪胎被送往符合汙染排放及廢棄物處理規範的回收設施處理，但仍有大量廢輪胎直接被送往不合乎排放規範的後院熔爐。
印度政府發現，截至2019年7月，全國有637家高溫分解工廠持有執照，但當中有270家不符合環保規範，其中116家已被勒令歇業。
「印度國家層級疾病負擔計畫」主管丹多納說，若無適當排放控管，燒廢輪胎會釋放大量有毒化學物及氣體至環境中。人類若暴露在有害氣體下，短期將導致皮膚不適、肺部感染，長期下來恐罹患心臟病或肺癌。
廢輪胎出口大國澳洲開始意識到相關問題，8月表態將禁止包含輪胎在內的廢棄物出口，但並未給予明確時間表。在環保團體及高溫處理廠附近居民的反對聲浪下，印度正考慮除了最精密的回收處理外，將全面禁止焚燒廢輪胎。環境法庭將於明年1月針對禁令裁決。
(經濟日報)
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德拉基告別秀 歐利率估不動
本周多國央行召開貨幣決策會議，以歐洲央行（ECB）最受矚目，市場預料現任總裁德拉基在24日這場「告別秀」上雖然不再降息，但將重申亟需歐洲各國政府的財政政策來輔助歐元貨幣政策。俄羅斯、土耳其與印尼央行則預料將會降息。
歐洲央行在上個月的利率會議後，已經宣布降息並重啟購債計畫等貨幣寬鬆政策。加拿大皇家銀行（RBC Capital Markets）說：「我們預期即將召開的利率會議不會再降息。做為德拉基在任八年的最後一次決策會議，他將以總裁身分最後一次呼籲歐洲政府將緊拉著的財政錢包鬆開。」德拉基將在10月31日卸任。
經濟學家也持相同看法，彭博經濟學者肯定德拉基任期內成功挽救歐元免於崩盤，但當前情勢嚴峻，歐元區通膨停滯低於目標，貨幣政策已近其極限。德拉基必定再對歐元各政府喊話。
德拉基18日在美國紐約參加國際貨幣基金的會議時，已繼續敦促歐元區各國政府擴大支出來活化歐元區經濟，並警告貿易保護主義對全球經濟帶來的風險。他強調：「貨幣政策可以並且應該藉由其他的政策工具輔助來增強效果。」
德拉基也批評任何對於央行獨立性的攻擊，暗批美國總統川普不斷對美國聯準會（Fed）放話的行徑。
將接替他的拉加德在接受美國哥倫比亞廣播公司《60分鐘》節目訪問時，亦提及川普不應干涉Fed，央行必須保持獨立才能發揮最佳功能。
對於以美中兩國為中心的全球貿易紛爭，拉加德懇請各國領袖化解歧見，「坐下來像個大人，把所有問題放到桌上，試著一點一點地處理，這樣我們才能獲得一些確定感。」
本周也將召開利率政策會議的俄羅斯、土耳其和印尼，經濟學者預估三國央行都將宣布降息。彭博估計俄羅斯和印尼央行料將降息1碼（25個基點），土耳其央行應會降息2碼。
(經濟日報)
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臉書買新聞授權 月底可望推專區
臉書（Facebook）最快將在本月底推出「新聞頁籤」功能，已確定將付費使用華爾街日報和道瓊社等新聞集團（News Corp）旗下媒體提供的新聞提要。
臉書執行長查克柏格在聲明中表示，「民眾想要在臉書上看到高品質新聞」，「我們很高興可以在新聞頁籤中，納入獲獎的華爾街日報（和新聞集團旗下其他內容）」。據華爾街日報報導，華盛頓郵報、網路新聞BuzzFeed News、Business Insider等媒體也同意加入臉書即將推出的新聞專區。
華爾街日報報導，臉書將支付新聞集團授權費用，原本雙方在洽談時，因華爾街日報的數位訂閱商業模式而遇到一些阻礙，現在這問題已解決，產品最快本月底就能推出，但並未透露協議的價碼。報導引述知情人士指出，臉書對較小的媒體支付的授權費，落在每年數十萬美元，較大的媒體則上看幾百萬美元，若是非常大型的媒體，則金額還會大幅拉高。
新聞集團將把道瓊社、華爾街日報、巴隆周刊、財經新聞網站MarketWatch、紐約郵報等媒體的新聞標題刊載在臉書的新聞專區，並連結到媒體各自的網站，對於非訂戶來說，點入付費牆後的華爾街日報新聞連接，會跳出需要讀者註冊的頁面。
華爾街日報報導，臉書爭取將200家新聞媒體的新聞納入「新聞頁籤」，但臉書計劃付費的只有其中的四分之一。而臉書也正與紐約時報洽談，但紐時發言人不願評論是否達成協議。臉書證實，臉書新聞專區的部分標題將由編輯團隊統整，其他標題則靠演算法來篩選。頭條新聞的欄位將由編輯選出十則標題。運動或娛樂等子欄位則由運算法來推播。
(經濟日報)
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廢棄衣物暴增 環保新危機
消費者現在衣服愈買愈多，淘汰衣服的速度也超乎以往，這個趨勢導致丟棄的衣料數量不斷增加，並促使服裝業加緊尋找新技術來回收舊衣。
H&M、Zara和Gap等快時尚零售商的崛起，讓穿沒兩下就被丟棄的平價服飾氾濫全世界。麥肯錫公司統計，全球消費者每年購買的衣服平均數量，2000年至2014年間暴增了60%。艾倫．麥克阿瑟基金會表示，一件單品在被丟棄前會穿著的次數，2002年至2016年間下滑了36%。
儘管累積了大量舊衣物，但將舊布料拆解製成新布料的技術還在起步階段，因此這些衣物最後還是會被丟棄或焚毀。據美國環保署（EPA）估計，美國垃圾場掩埋紡織品的重量，2000年至2015年間暴增了67.7%。
至今為止，企業都專注在改善舊衣回收。H&M和Zara都已在店內放置回收桶，回收的衣物將當做二手衣，主要銷往新興市場，或製成其他產品。不過，為了幫助國內紡織業對抗從美國等國大量流入的二手衣物，有些國家已提高進口二手衣的關稅，例如盧安達。
不同於對一次性塑膠等領域的打壓，服飾業者製造出來的大量垃圾並未太受苛責。目前只有法國要求服飾廠商要為回收或處置產品負責，英國則正在考慮類似規定。
回收衣物大多被製成更低價值的產品，例如擦拭布或隔熱材，最後還是變成垃圾。真正含回收材料的衣物反而常用廢塑膠，而非舊布料。
艾倫．麥克阿瑟基金會表示，會被用在新衣物上的舊衣物纖維只有不到1%。舊衣製成新衣的困難之一在於，大部分衣服的原料都是混合材料，例如棉加上聚酯纖維，很難將其分解。
衣著類產品造成的環境衝擊預計將會持續成長。據波士頓顧問集團（BCG），全球消費的成衣和鞋類預計2015年和2030年間將增長63%至1.02億噸。研究顯示，抓毛絨外套和運動內搭褲等合成衣物的流行，也使其在被洗滌時，釋放了更多塑膠微粒至海洋中。
服飾業者表示，正在試圖尋找方法將舊衣服轉製為新的，因為資源侷限的威脅，加上消費者環保意識高漲，朝這方向努力乃是時勢所趨。
(經濟日報)
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英最高法院院長海爾女爵 變身童書女主角
英國最高法院院長海爾女爵（Lady Hale）上個月因脫歐法律戰紅遍全球，宣讀英國首相強生讓國會休會5周不合法的法院裁定時，前胸右上方別的那支八爪蜘蛛的鑲鑽胸針，也成網路討論焦點。最近，她還成為英國童書主角。
本月10日出版的《男女平等 – 布蘭達法官與最高法院》（Equal to Everything - Judge Brenda and the Supreme Court，暫譯）講述一名年輕女孩如何躋身最高法院法官。
出書時機正值最高法院成為政治決戰場……最高法院獲得公正不阿的聲譽，但遭強生批判。
一直努力促成法律從業人員背景多元化的海爾，2017年10月起出任最高法院的首位女院長，預定在明年1月、屆滿法定退休年齡時下台。但在那之前，她可能還必須就脫歐相關的上訴案件做出更多裁決，帶領法院安度高度政治性的法律爭議。
《男女平等》一書的靈感來源是，去年稍早，英國慈善團體法律行動組織（LAG）主席珍絲給女兒朗讀一本美國童書時萌生的念頭。
那本書描述美國女大法官金斯伯格（Ruth Bader Ginsburg）的生平。珍絲的女兒問，「英國為什麼沒有這種書？」珍絲因此決定委託高手撰寫海爾的故事。
她說：「儘管孩子們愛講公平，聽取規則和違規的後果，但法律對孩子們來說仍然遙不可及，甚至很神祕……主要是奇裝異服成年男性的保護區。這本書讓孩子們知道，不管從何處起步，法律屬於每個人且伸手可得。」
這本書由以前擔任律師的衛報專欄作家赫希（Afua Hirsch）執筆，故事裡有一名來自海爾故鄉里奇蒙的小女生艾瑪，參加學校遠足來到位於倫敦的最高法院，由院長親自帶領參觀法院。
一直支持LAG的海爾日前向前來參觀法院的學童，朗讀了這本書的摘要，並回覆他們千奇百怪的問題，包括要求學童吃營養午餐的青豆，規定是否合理。
赫希表示，「海爾是當代卓越的司法人物，對想在自己選擇的領域裡打破藩籬、站到最高點的女性和年輕女孩來說，具有標竿地位，希望這本書對下一代有教育和啟發作用」。
(聯合晚報)
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祖克柏批富人稅 若開徵第一年就要繳1700億
臉書執行長祖克柏18日接受福斯新聞訪問時，反擊民主黨總統參選人、佛蒙特州聯邦參議員桑德斯開徵富人稅的政見。桑德斯主張美國不該有億萬富豪，應徵收富人稅，由政府統一決定要用這筆錢資助哪些機構，不過祖克柏說，這樣會使公家機關和民營企業爭相決定資助哪些機構的情況消失，也就是會扼殺競爭。
記者問到，對桑德斯「應該消滅億萬富豪」之說有何看法，祖克柏回答：「有人認為，針對某些人財富大量累積，政府應該把錢全部拿走，並決定要用這筆錢資助哪些醫學研究。不過，對於如何做研究，世界上有很多不同的觀點，如果有各式各樣的慈善機構和組織，各自將不同的理念落實，那樣比較好。我深深相信，不同理念之間互相競爭比較好。」
桑德斯和民主黨另一名總統參選人、麻州聯邦參議員伊麗莎白．華倫，都提出開徵富人稅的政見。
桑德斯的版本是，資產超過3200萬美元者，應繳交1%富人稅，稅率隨資產總額逐步加高，資產超過100億美元者，應繳8%富人稅。華倫的版本是，資產超過5000萬美元者應繳2%，超過10億美元者應繳3%。
桑德斯陣營估計，如果桑德斯的富人稅正式施行，第一年祖克柏就得繳交55億美元（約台幣1700億元）富人稅。
(聯合新聞網)
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莫三比克大選舞弊？ 選後內戰恐再起
莫三比克15日進行的總統、國會和地方大選持續開票中，預估執政黨將再次取得勝利，然而舞弊疑雲重重，歐美觀察團皆質疑選舉過程不公，據稱已有10人死於與選舉有關的暴力事件，選後恐將動搖8月兩大黨所簽署的和平協議，甚至再掀起內戰。
全球最貧窮國家之一
《德國之聲》指出，莫三比克自1977年爆發的內戰持續了15年之久，1992年兩大政黨莫三比克解放陣線與莫三比克全國抵抗訂立和平協議，走向民主選舉之路。然而在2014年的大選過後，反對黨全國抵抗因不接受選舉結果而再度拿起槍桿子，直到今年8月兩黨簽署和平協議，才暫時中止了這場造成上百萬人死亡的血腥內戰。
根據《非洲新聞台》報導，莫三比克作為全球最貧窮的國家之一，總統紐西欲藉由出口天然氣帶領國家脫貧。不過執政黨2018年爆發高達20億美元的債務醜聞，造成外國減少對莫三比克的援助，直接導致了貨幣的崩盤。今年3月兩個熱帶氣旋摧毀了許多民宅，使得經濟雪上加霜。
歐盟美國均稱有弊
歐盟的觀察團表示，執政黨利用各種國家資源助選，媒體報導偏頗與警力選擇性的安全維護，後者使得選舉暴力事件頻傳，《英國廣播公司》指出，已有10人喪生與73人被捕。美國駐莫國大使也對選舉過程表達嚴重關切。然而，非洲的觀察團卻宣稱，投票過程和平且井然有序。執政黨發言人也批評歐盟觀察團毫無根據。
儘管目前仍在開票當中，執政黨在總統和國會的部分皆取得領先，反對黨的總統候選人莫馬德已表示，如果選舉被操弄，他們將不接受選舉結果，而且人民要求什麼，他們就會做什麼。莫馬德向來被認為比反對黨前領袖德拉卡馬溫和，不過恐怕無法完全掌控反對黨其他成員與支持者的行動。
(聯合新聞網)
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巴國抗恐怖組織有功 黑名單除名
巴基斯坦最近從防制洗錢金融行動組織的黑名單中除名！巴基斯坦向來被認為與南亞的恐怖組織關係密切。8月被列為黑名單之後，國際金融交易有諸多限制，對於巴國脆弱的經濟是一大打擊，因此巴國選擇遵守部分要求。巴國內部人士則批評，黑名單是美國和印度聯合對抗巴基斯坦的手段之一，難以令人信服。
恐怖組織恐轉地下化
防制洗錢組織為最重要打擊洗錢的國際組織之一。根據《紐約時報》報導，組織18日將巴基斯坦從黑名單除名，是因為巴基斯坦達成27項要求中的5項，還曾在2017年逮捕美國懸賞的虔誠軍領袖薩伊德。防制洗錢組織總裁劉祥民表示，巴基斯坦還必須釋出更多誠意，否則明年2月將再度列為黑名單。
巴基斯坦被認為之所以資助恐怖組織，是為了達成若干外交目的，例如抗衡印度和維繫在阿富汗的影響力。紐約時報記者近來造訪巴國城市穆扎法拉巴德，發現恐怖組織已關閉當地招募成員與募款的辦公室，不過根據西方國家和印度的分析，這些恐怖組織可能只是轉為地下化。
美印聯手對抗巴國？
巴基斯坦列為黑名單之後，因國際金融交易和向外國借貸有許多限制，使得當地企業發展不易，對巴國的經濟而言是一大負擔。
《德國之聲》巴基斯坦一位退休軍官舒爾布表示，防制洗錢組織是「握有權力者的工具」，是印度和美國聯手對抗巴基斯坦。印度與巴國的世仇不必多提；另外，由巴國居中斡旋美國與塔利班組織的和平協議，多年來沒有什麼具體成果，黑名單也是美國對此施加的壓力。
《半島電視台》指出，目前防制洗錢金融行動工作組織的黑名單上只有伊朗和北韓。
(聯合新聞網)
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黎巴嫩財政吃緊 撙節措施惹眾怒
黎巴嫩撙節措施引發抗議！黎巴嫩因為政府實施撙節措施，對人民進行增稅，導致自17日起有上千人走上街頭抗議，許多抗議者甚至要求當前政府下台。不過由於黎巴嫩經濟狀況相當差，撙節措施是政府為尋求國際援助的必要手段之一。
撙節措施引抗議
根據《CNN》報導，黎巴嫩過去的示威活動多與宗教分歧有關，但近期每況愈下的經濟狀況使人民撇除宗教隔閡，一同對政府展開大型抗爭。這次示威活動的引爆點起因為政府擬議要對WhatsApp等手機應用程式的網路電話之使用課稅，此政策屬近期政府撙節措施的其中之一，而民怨在這之前已因物價上漲、生活品質下降等情況開始積累。
黎巴嫩總理薩德˙哈里里於18日晚上給聯合政府中的反對派勢力72小時，同意對經濟狀況的解決方案，但不清楚他以什麼進行要脅。不過黎巴嫩主要的反對黨真主黨之領袖哈桑˙納斯魯拉表示，真主黨雖然反對進行任何撙節措施，但也不希望當前政府下台，以免國家陷入未知與混亂
經濟狀況不佳
根據《中東眼》報導，黎巴嫩是目前世界上債務最多的國家之一，而政府正試圖與各方達成協議，進行一連串撙節措施，以減少明年預算中的赤字。其中撙節措施至關重要，因為它關乎黎巴嫩是否能拿到去年國際捐助者所承諾的110億美元經濟援助。
黎巴嫩自去年5月起由於各派間較大的政治分歧導致組閣困難，陷入8個月的政治僵局，再加上與鄰國敘利亞8年的戰爭，讓黎巴嫩近年的經濟成長大幅下降。黎巴嫩財政部數據指出，當前公共債務大約有860億美元，是國內生產毛額的1.5倍以上。
(聯合新聞網)
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難民溺斃案大白 澳洲逮人口走私嫌犯
18年前造成數百名難民溺斃的慘案，在近期有了新的進展！澳洲當局日前逮捕了一位伊拉克嫌犯，警方聲稱嫌犯隸屬一個人口販運的集團，曾在2001年涉嫌在公海溺斃超過350名難民，當時在澳洲國內引起喧然大波，也帶起了難民政策的相關討論。
還受害者公道
根據《德國之聲》報導，43歲的嫌犯拉迪在遭紐西蘭引渡回國後，日前在布里斯班機場被捕，並以人口走私及造成2001年的難民溺斃案等罪名遭起訴。警方表示，嫌犯當時收費幫助難民從印尼進入澳洲，但乘坐的漁船卻在前往澳洲聖誕島途中的公海沉沒，導致超過350名難民溺斃，其中多數為女性及兒童。
拉迪目前被警方拘留，將在31日出庭的他面臨最高10年的有期徒刑，他也是這起案件發生以來第3個被起訴的嫌犯。警察總長克肖對此案表示，「別忽略在這場悲劇中喪命的那350多人，他們被欠了一個公道，而我們也會持續嚇阻那些透過人口走私盈利的人。」
澳洲難民問題難解
《英國廣播公司》報導指出，澳洲每年都會面臨數千名漂洋過海、尋求庇護的難民，讓許多人口走私販得以圖利，而印尼則是因其邊境較難管制最常被做為運輸點。由於航程極具危險，澳洲官方經常需要派出救援行動，來協助困在海上的難民。
澳洲的難民政策也在國內造成廣大討論，先前制訂的強制拘留非法移民的政策曾受到批評，而2001年難民溺斃案發生時，正值大選期間的主要兩大黨則是藉此案為其邊境保護政策背書，強調防止人口走私和限制船隻抵達的重要性。
(聯合新聞網)
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北馬總理氣到想辭 入歐盟遭法阻攔
針對19日的歐盟高峰會落幕，但三大焦點議題之一的巴爾幹2國入盟案卻被喊卡，讓盡最大努力入盟的北馬其頓共和國感到不滿，該國總理札伊夫氣到想辭職，支持派包含歐盟主席圖斯克認為，不讓符合候選人資格的北馬入盟是自打嘴巴；但反對派為首的法國立場非常強硬，馬克宏聲稱「歐盟內部都還沒整合好，談何接納新成員？」
入盟案喊卡
根據《權威政治》報導，台灣時間19日於布魯塞爾舉行的歐盟高峰會落幕，其中最被重視的有三大焦點：英國脫歐、巴爾幹2國入盟、土耳其軍事行動。最終，身為三大焦點之一的巴爾幹入歐盟案卻宣告暫停，阿爾巴尼亞和北馬都是通過資格審查，但在最後關卡被法國為首的反對派硬喊停。
依照歐盟成員國的申請資格規則，潛在新成員國得在經濟政策、人權、反貪腐、法治等領域進行改革，以達到歐盟的綜合資格審查，今年5月2國都付出極大努力達標，其中，北馬更是敲定更改國名的大事，終結國名與希臘馬其頓省的歷史爭執（，也因此和希臘談妥不再長年對北馬投入盟反對票），但最終結果讓2國感到不滿。
力推更國名、想拼入盟的北馬總理札伊夫還為此得罪不少國內保守派，他當天知道入盟喊卡後，氣到想提辭呈，而支持派的圖斯克也表示「阻擋巴爾幹2國是歷史性的錯誤」，支持派認為，加入歐盟程序都是白紙黑字寫好的，這2國已達到入盟資格，若歐盟不能適時給予「認可」，恐被解讀成「雖然嘴巴說有資格審查，但內心就是不接受巴爾幹國家」。
法國立場強硬
不過反對派的法國立場很強硬，馬克宏聲稱，歐盟內部整合還是一遍混亂，並沒有準備好接受新成員，這只會讓聯盟各項問題都被放大。但實話說反對派其他國如丹麥、荷蘭都只是反阿爾巴尼亞，對於付出極大努力的北馬都是開綠燈，僅有法國同時堅決拒絕2國。
而據《英國廣播公司》報導，因應法國的強勢，會間也提出過「分開2國表決」，但最終提案失敗，巴爾幹2國入盟案得順延到明年年初的西巴爾幹峰會再議。
(聯合新聞網)
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科技對抗旱災 無人機改善迦納農業
原先讓迦納農夫頭痛的乾旱問題，在無人機科技的引入後獲得了改善！受到氣候變遷的影響，非洲迦納的可耕作農地面積逐漸縮減，今年更是全面受到乾旱的侵襲，使得迦納農夫開始運用新科技，學習透過操作載有肥料或是灑水的無人機，更有效地施肥和分配有限的水資源。
無人機功效顯著
根據《路透社》報導，為了減緩氣候變遷對農業帶來的衝擊，荷蘭的農業暨農村合作技術中心（CTA）在迦納引進了無人機科技，教導當地人利用無人機完成有效噴灑農藥、以及分配水資源等任務，以應對長期乾旱帶來的農業危機。另外，無人機發出的聲音也被發現，有驅逐會分食農作的鳥類功能。
非洲多數國家都設立法規範或是禁止無人機的使用，迦納是少數引進無人機技術的國家，推動當地農業的永續發展。一位在地農夫表示，「無人機讓農夫的工作更輕鬆了，因為它可以應用於大範圍的土地，」此外，無人機的技術也讓許多當地兒童得以留在家做功課，不用花時間出門分擔家中的農事。
科技改善農業
據迦納農業局統計，今年80％以上的迦納農夫都受到乾旱的衝擊。此外，因為極端氣候的影響，迦納的可耕作地近十年已降低了7％，讓國家每年減少了數百萬美金的收益。
《CNN》報導指出，CTA引進無人機技術後，也產生了新的商機，許多新創公司紛紛進駐，例如一家名為「Acquahmeyer」的公司研發可以檢測作物健康狀況、進而判斷農藥使用劑量的無人機，有效減少當地的農藥使用量，也使得農產有機會出口至設有化學劑量限制的歐盟國家。
(聯合新聞網)
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陸職業乞丐現澳洲墨爾本街頭 警斥：利用市民善心行騙
大陸職業乞丐近月驚現澳洲墨爾本街頭，利用居民的同情心騙取金錢，當地社交網站瘋傳大陸職業乞丐現身墨爾本街頭的片段，墨爾本警方批評，該群乞丐利用市民的善心行騙，呼籲當地居民不要直接捐錢乞丐。
星島日報報導，該職業乞丐一般會集中在墨爾本市中心，行乞地點通常會出現在弗林德斯街車站（Flinders Street Station）、商場等人多地點。
據了解，該批職業乞丐是持旅遊證件進入澳洲境內，多數以患病、旅遊而遺失錢包等理由到處行乞。
行乞在墨爾本被列為違法行為，違法者可會面臨一年的刑期，外國討論區Reddit以一段「城市角落上有組織的亞洲假乞丐（Organised Asian syndicate of fake beggars on city corners）」為題的影片，拍攝者在墨爾本街頭行走，在短短2分鐘的路程已見3名乞丐。
事件引起當地警察關注，墨爾本警方於今年7月初拘捕7名「職業乞丐」，其中1名是白人，另外6名懷疑是來自中國大陸，年齡介於65歲至72歲，他們均持旅遊簽證入境澳洲。
被捕者均表示沒有住所，但事後發現他們均居住在墨爾本市中心的公寓，警方在拘捕行動中搜出1,000美元，更發現有澳元兌換人民幣的單據。
其實，大陸職業乞丐利用旅遊簽證行乞已經非第一次，在香港、泰國曼谷和馬來西亞等地都有類似事件發生。
(聯合新聞網)
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FDA抓到含石棉的證據 嬌生召回嬰兒爽身粉
聯邦食品暨藥物管理局(FDA)發現嬌生公司(Johnson & Johnson)生產的嬰兒爽身粉有石棉成分的證據後，嬌生18日宣布召回產品。
有越來越多人指控滑石粉產品被強力致癌物污染，雖然嬌生大都否認，但此次回收行動可能削弱嬌生公司的抗辯。
嬌生表示，監管機構在線上零售商購買一瓶嬰兒爽身粉進行採樣臨檢，發現有微量的石棉成分；該公司多年來否認其滑石粉產品存在石棉致癌物質。該公司發言人表示，這是嬌生首次針對石棉考量，將嬰兒爽身粉撤離市場。
宣布回收的同時，嬌生重申長期抗癌主張的部分辯護，表示過去40年做過數以千計次測試，一再證明嬌生消費性滑石粉產品不含石棉；這次是出於謹慎，才進行回收貨品。
此次回收嬰兒爽身粉產品是於去年生產出貨，回收序號為#22318RB，主要由一家零售商線上出售3萬3000瓶，可能也送貨至一般商店；FDA並未說明是哪家零售商。
嬌生正面臨數以千件指控其嬰兒爽身粉與其他滑石粉產品致癌的訴訟案，有些人罹患間皮瘤(Mesothelioma)，這是一種侵略性癌症，被認為是因為接觸石棉而導致的疾病；另外一些人則患有卵巢癌，也與石棉有關。
密西根大學公司政策企管教授高登(Erik Gordon)表示，召回行動將影響訴訟的辯護，可能導致公司支付更多費用或和解案件。
「紐約時報」去年調查發現，嬌生主管數十年來知道滑石粉被石棉污染的風險，但並未警告消費者。在訴訟期間公開的公司內部文件記錄了主管擔憂潛在汙染風險的時間，可追溯到50年前。
分析師報告指出，嬌生可能因滑石產品訴訟而面臨50億元法律責任。在已公開的1萬5500例滑石粉訴訟案中，估計有1000例涉及間皮瘤病症。
嬌生主管強調，所檢測到的石棉含量非常低，含量是採樣的兩萬分之一；但衛生機構表示，沒有已知的石棉安全暴露水平。
根據美國國家癌症研究所，隨著石綿接觸程度加重與時間增加，健康風險會上升；總體證據顯示，沒有任何水平的石棉接觸是安全的，僅短暫接觸就可能受影響。
(聯合新聞網)
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印尼總統佐科威展開第2任期 執政面臨重大考驗
印尼總統佐科威今天再度宣誓就職，展開第2任任期。但他的執政卻正面臨多項危機，且印尼最高治安首長日前才遭刺傷，使得在首都雅加達舉行的這場就職典禮採取高度戒備。
58歲的佐科威（Joko Widodo）和76歲副總統安明（Ma'ruf Amin）的就職典禮於下午舉行，多國領導人和代表出席觀禮。佐科威也在宣誓就職前和數名來訪領袖會面，包括新加坡總理李顯龍和澳洲總理莫里森（Scott Morrison）。
為防就職典禮上再度發生攻擊事件，當局在雅加達部署超過3萬名維安人員。由於印尼這個全球最大穆斯林人口居多國家，仍飽受好戰氣氛所苦，因此雅加達今天禁止大規模集會，以免遭利用來掩護新的攻擊行動。這也使得就職慶祝活動低調進行。
喜歡重金屬搖滾樂的佐科威本是商人，而非出自印尼政治和軍事菁英圈，投入政壇後人氣很旺。他2014年首度當選總統時，美國總統是歐巴馬（Barack Obama），外界形容他是印尼版的歐巴馬，期待他帶領這個全球第3大民主國家走出新局。
然而，佐科威近幾個月面臨連串挑戰，包括因修法削弱肅貪委員會獨立性引發全國大規模示威，並有3名學生在抗爭中喪命。印尼森林大火產生嚴重霧霾，造成和鄰國間的外交關係緊張。巴布亞省（Papua）也發生致命動亂，而且印尼經濟成長正在降溫。以上種種使得佐科威的領導力面臨越來越大批評聲浪。
雅加達「戰略暨國際研究中心」（Centre for Strategic and International Studies）研究員阿里雅（Arya Fernandes）指出：「現在是佐科威政治領袖生涯中最衰弱的時刻。這是考驗總統如何因應危機時刻。」
印尼近日爆發的反政府示威，是1998年民眾推翻前總統蘇哈托（Suharto）的獨裁統治後最大規模的學生抗議活動之一。這和佐科威短短數月前才壓倒性擊敗對手退役將軍、贏得總統大選的氣勢大相逕庭，且這股反對勢力恐怕會對佐科威第2任也是最後任期投下陰影。
如今眾人目光鎖定佐科威的內閣名單，最快可能今天稍後宣布。
(中央社)
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薩德系統爭端5年後 韓中重啟國防戰略對話
2014年因「薩德」（THAAD，終端高空防衛系統）矛盾而叫停的韓中國防戰略對話，時隔5年重啟，兩國軍事交流合作能否藉此恢復正常備受關注。
南韓聯合新聞通訊社指出，南韓國防部今天表示，國防部次官（副部長）朴宰民20日到25日將訪問中國，出席第5次韓中國防戰略對話，並拜訪中共中央軍委委員兼國防部長魏鳳和。
朴宰民和中共中央軍委聯合參謀部副參謀長邵元明將作為雙方首席代表與會，並就韓半島安全局勢、恢復兩國軍事交流、擅闖防空識別區等議題交換意見。
韓方將向中方再次提議開設韓國第二中央防空管制所（2MCRC）與中國東部戰區間的熱線電話。
訪中期間，朴宰民還將出席第9屆北京香山論壇，並以「全球軍控體系和韓半島和平進程」為題說明南韓政府為實現半島非核化與和平機制所付出的努力。北韓也將派團出席香山論壇，南北韓代表是否在會議期間接觸引人關注。
美國2014年提出有意在韓半島部署薩德系統，中國多次表示反對並向南韓施加壓力。2016年7月，美韓正式宣布落實部署薩德系統，中國對南韓發出多項反制措施，曾導致中韓關係迅速冷卻。
(中央社)
「鹽」多必失 你吃對鹽了嗎？/蔡慧君(光田綜合醫院營養室營養師)
一位長期照顧需鼻胃管灌食阿公的家屬，平日遵循營養師囑咐為阿公灌食特殊營養品，但近來發現阿公的肌肉較無力，依據過往經驗正確研判他是低血鈉症上身，但在管灌營養品裡加鹽卻未見好轉，諮詢營養門診，抽絲剝繭釐清阿公的營養供應狀況才發現，原來是鹽的種類出了錯。
攝取鹽 分量、種類需留意
低血鈉症顧名思義就是人體血液中的鈉離子太低，導致身體體液失衡，是年長的長期照護者常發生的病症，症狀可從輕度的全身無力、食慾不佳，到噁心、嘔吐，甚至重症抽搐或昏迷都有可能。為了避免低血鈉症上身，在營養照顧上需要添加鹽巴食用。
前述阿公的家人為了改善低血鈉症到賣場購買鹽巴，看到貨架上琳琅滿目的鹽類商品不知該如何選擇，認為廣告宣傳低鈉鹽很健康，雖然價格偏高，但為了阿公的健康很值得，因此買低鈉鹽回家為阿公灌食特殊營養品加鹽，不料補充低鈉鹽完全無助低血鈉症的阿公，只需要買一般食鹽即可。
誤食低鈉鹽 低血鈉症未見好轉
日常商場購買到的一般食鹽成分為氯化鈉，然而低鈉鹽成分為氯化鉀，用以取代降低鈉的攝取量，健康族群可以使用，但不適合低血鈉症患者，因為低血鈉症在飲食中加鹽就是為了補充鈉，給予低鈉鹽是無助病況改善，而需要添加的分量須諮詢醫護人員才安全，也才能有效改善電解質不平衡問題。
此外，鑑於低鈉鹽是氯化鉀成分，對於腎臟功能不佳的群族也不建議使用低鈉鹽，尤其是伴有血鉀高的病人更是禁用的，因為容易造成高血鉀，嚴重會導致心臟傳導異常、心律不整等問題。
每天鈉攝取量 勿超過2400毫克
有甲狀腺問題的病友須諮詢營養師選擇鹽品的方法，針對需求選擇一般含碘鹽、無碘鹽或低碘鹽，一般民眾則建議食用含碘鹽，避免身體缺碘而甲狀腺腫大。
無論是食鹽或者選用低鈉鹽、無碘鹽，衛福部建議成年人每天鈉攝取量不要超過2400毫克，換算約等於6公克的鹽，倘若攝取太多、吃太鹹將會增加罹患高血壓、心臟病和中風的風險。
(自由時報)
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飛秒雷射輔助切除白內障 散光一併矯正/馬惠康(林口長庚醫院眼科部醫師)
70多歲的黃女士多年前曾在他院接受左眼白內障手術，但不幸發生感染導致失明；近年她的右眼白內障也越來越嚴重，但她總是畏懼不敢再開刀，直到去年視力實在不行了，才鼓起勇氣就醫。
精準植入非球面人工水晶體
檢查病人的白內障已經很混濁且堅硬，並有150度的角膜散光，建議她接受飛秒雷射輔助之白內障手術，並植入可矯正散光之非球面人工水晶體。病人術後至今已經一年，裸眼視力一直維持1.0，她相當滿意。
根據健保署統計，國內平均一年約有17萬名病例接受白內障手術。相關手術不斷推陳出新，強調更精準與更安全。一般白內障手術是以超音波乳化術震碎晶核，再吸出晶體碎片，因此必須撕開水晶體上薄薄的前囊。以往以人工撕出前囊洞口時，有時撕得太大或太小，或者形狀不規則，都會影響人工水晶體在眼內之位置，連帶影響其光學表現。
近年普遍被應用、以飛秒雷射輔助的精準白內障手術，並非取代超音波乳化術，而是作為一種前置操作，使整個手術變得更安全與精準。
醫師先用飛秒雷射在病患的水晶體前囊上切割出完美的洞口，再用雷射將白內障切割成細塊，方便超音波吸除，以植入人工水晶體。對於比較硬的白內障，或者是不穩定的白內障，例如晶體懸韌帶鬆脫或做過玻璃體切除的眼睛，經雷射切割後所用的超音波能量就可以減少，也可降低對眼內組織（特別是角膜內皮細胞）的傷害，術後角膜也較不會水腫。
需要植入高階人工水晶體（例如散光片或多焦片）的病患，使用飛秒雷射，也能幫助醫師更有把握將人工水晶體置於最佳位置，以充分發揮其功能。此外，病人有大於100度的角膜散光時，也可用飛秒雷射來矯正中低度散光。
不過，飛秒雷射也不是萬能，由於它無法穿透混濁的組織，對於角膜有疤痕、混濁，或瞳孔太小的患者，仍有可能無法施作。
白內障是老化的過程，也是造成失明的主因，近年因為3C產品的過度使用，使白內障有年輕化的趨勢。飛秒雷射雖有助提升白內障手術之安全性與精確度，不過病患在術前仍應由醫師詳細檢查，並討論其可行性。
(自由時報)
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疑神疑鬼 沒病識感丟婚姻
日前報載，新竹有一名婦人常疑神疑鬼，認為家人聯合鄰居、外人要害她，不僅不敢跟家人吃飯，更進一步將牙膏、牙刷、衣物等生活用品放進冰箱。常懷疑有人跟蹤她、手機遭監聽，重辦許多手機門號…，她的怪異舉止讓先生10年來飽受煎熬，忍無可忍訴請離婚，地方法院判准。
看到這則報導，身為精神科醫師，內心有很多的感觸，這名婦人有明顯的被害妄想，很可能是思覺失調症或妄想症，且屬於精神衛生法中的「嚴重病人」，10年沒有好好治療，導致病人、家屬都受苦了。
臨床精神病理中，妄想是指堅信不移的虛假信念（false belief），也就是根本沒有的事，卻深信不移。根據報導所述，這名婦人有被害妄想、被跟蹤妄想。因為深信不疑，所以有很多因妄想而產生的防衛行為（不吃食物、藏東西、換手機門號）。
了解行為原因 鼓勵當事人就醫
妄想的人沒有病識感，不會認為自己是妄想，也不會就醫。家屬不是專業人員，可能不知道她是妄想，只會看到奇怪行為。建議這時先不要生氣或情緒反應，可以試著了解其行為背後的原因，聽她說、了解其害怕，試著找到病人是否有焦慮、憂鬱、害怕、不安、失眠等問題，如果有，再伺機鼓勵她就醫（看精神科）。
切記，運用她的情緒問題（不是妄想，因她不會承認自己是妄想）帶去就醫，才會成功。如果家屬是她妄想的對象，就找其他不是妄想對象的親友，執行前述過程。
如果病人還是一直不肯就醫，又曾出現自傷、傷人的行為或企圖，家屬也可以通報警消協助強制就醫，精神科醫師會依專業與精神衛生法，判斷是否啟動強制住院的申請，讓病人接受專業的住院精神醫療。
目前妄想的治療，不論思覺失調症或妄想症，很多藥物都有不錯的效果，甚至還有長效針劑，打一針藥效可持續2週、4週或3個月，治療上非常方便。醫師也可協助病人申請重大傷病卡，醫療費用部分負擔全部減免。
筆者衷心期待，類似前述新聞報導的悲劇，能夠因為健康知識的推廣，不再出現。
(自由時報)
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拉K包尿布 高中生5分鐘尿一次
16歲高中生拉K導致膀胱黏膜受損，每5分鐘就需跑廁所，幾乎夜不成眠，包尿布就診接受治療。
這名高中生半年多前接受高醫泌尿部主治醫師錢祖明治療，自述熬夜頻尿，被安排照射超音波檢查膀胱，脫褲時，錢祖明發現高中生包著尿布，這才坦承受朋友影響染上拉K惡習，5分鐘不到就跑廁所，常憋不住尿褲子。
治療半年 拉長到每半小時如廁
經檢視，患者膀胱容積不到20c.c，容積僅約健康高中生500c.c的4%，錢祖明安排進行膀胱鏡水擴張療程，灌注擴大膀胱容積增加尿儲量，數個月來，頻尿情況改善為每半小時上一次，仍未恢復健康功能。
錢祖明說，膀胱黏膜纖維化問題，除了進行水擴張療程，還可切除大腸或小腸重整膀胱，但受損黏膜不會完全恢復健康狀況，以這名患者為例，治療後擴張至100c.c，僅恢復到健康狀態2成容量。
高雄市毒品防制局表示，愷他命（Ketamine）俗稱「K他命」、「K仔」，依毒品危害防制條例屬於第三級毒品，青年吸食易導致頻尿，有「年輕膀胱殺手」稱號，患者幾乎離不開廁所，晚上也沒法好好睡覺，需至專業戒斷門診治療才能改善。
醫師提醒，毒品侵蝕兩側輸尿管造成腎臟積水，不少患者需洗腎度日，提醒青年遠離毒害。
「少一份毒品就多一份健康，自由時報提醒您遠離毒品」
(自由時報)
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「不為人知的苦」乾癬常復發 他陷入憂鬱
皮膚滿是紅腫、指甲脫落、一塊一塊脫皮未癒的傷口，看起來如苔蘚，又癢又痛，這是乾癬患者的日常。其實乾癬非傳染性疾病，因症狀外顯且治療麻煩，而讓患者羞於見人、沒有自信外，更有憾事發生。
症狀外顯但不會傳染
家住新北市50歲的王姓患者，原是名科技廠員工，但因雙手和胸口乾癬，飽受異樣眼光，只好離職，改為駕駛夜間計程車。「夜晚視線不好，就不會被乘客發現了」。但因為作息日夜顛倒，用藥無法發揮功效，乾癬症狀再度誘發。
協會常接到訴苦電話
而像他的例子並非少數。同樣是乾癬患者的台灣乾癬協會秘書長王雅馨表示，協會幾乎每天都會接到患者來電訴苦，無論是藥物療效差、生物製劑被停、甚至憂鬱、人際關係不良等，協會先安定患者心情，再協助後續治療申請。
每年新增3000患者
台灣乾癬協會理事長柯怡謀表示，乾癬是一種自體免疫疾病，在台灣，乾癬患者約有20萬人，每年以新增3000人的速度增加，由於首次發作的時間多半在青壯年時，對家庭、工作的影響非常大。
治療麻煩費用又高
柯怡謀說，目前乾癬治療依輕重程度，分為口服或外用類固醇、光照治療等，但擦藥面積大、而光照治療則每周需至醫院三趟，都相當麻煩外，更可能因控制不良而有關節炎、視力下降等併發症。
治療方式包括使用生物製劑，但所費不貲，若自費每月約5萬元治療費。
柯怡謀說，政府雖在2006年起通過健保給付，但標準限制多，如得符合病灶持續六個月以上、PASI指數大於十，並接受如照光、口服藥等兩種治療無效後，透過醫師評估後申請、一次最長僅兩年，若PASI小於十就得斷藥。
柯怡謀說，部分患者停藥後半年內即復發，但重申請等待期長，患者乾癬只能不斷復發，上述狀況不斷發生。
柯怡謀說，以台灣乾癬協會立場，呼籲政府能把給付生物製劑、PASI評估指數等條件放寬，讓中重度有需求患者都能治療；同時政府宣傳力道應加強、推動皮膚科與風濕免疫科等整合門診。
放寬乾癬治療 健保署：須再討論
秋冬是乾癬惡化和好發的季節，台灣乾癬協會8月至西班牙，參與國際乾癬聯盟年會，共80國出席討論各國乾癬醫療現況，協會呼籲政府放寬生物製劑等給付條件。中央健康保險署表示，預算應用在刀口上，生物製劑治療給付標準已放寬過，若真有再度放寬必要，可透過共擬會議討論。
台灣乾癬協會秘書長王雅馨說，健保現行對生物製劑給付標準甚嚴，呼籲政府能把給付生物製劑、PASI指數等條件放寬，並加強宣傳力道、推動整合門診等。
健保署醫審及藥材組副組長黃兆杰表示，健保預算為總額給付，餅就這麼大，而依據給付規定，健保也無法在藥品上無限制給付。因此不只乾癬，任何疾病治療治療評估都需有效用在刀口上；如4月1日上路的八大癌症免疫療法給付，名額僅800個並透過醫師申請。
黃兆杰說，健保在乾癬的生物製劑治療上，從2009年就開始給付，當時條件較嚴，如治療三個月後就得停藥；而考慮患者需求下，健保署曾央請專家討論效果、副作用等情形，並與財務討論精算預算後，2015年4月起放寬乾癬、風濕性關節炎等患者生物製劑治療時間。
他說，乾癬患者並非兩年後就得「下車」不能再用，只是若以生物製劑治療後症狀好轉，是否應該先暫緩、讓資源給其他更需要的患者使用，若患者後續病灶再度發作時，也可再申請。黃兆杰說，該項目為健保總額下的西藥預算支應、無名額限制，所以並無外傳的排擠說，只是若大量使用生物製劑，勢必稀釋其他資源。
黃兆杰說，若有新事證、藥物或技術，或世界各國對生物製劑的條件鬆綁等，可商請由專科醫學會如皮膚科醫學會，向健保提出申請；健保署每月召開專家會議，彙整兩個月意見後，可邀請專家、學會、勞方、醫院端等代表召開共擬會議，若有決議，健保署將參採。
(聯合晚報)
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只敢半夜開計程車 乾癬運將的痛不為人知
皮膚滿是紅腫、指甲脫落、一塊一塊脫皮未癒的傷口，看起來如苔蘚般，又癢又痛卻更像會傳染般。這是乾癬患者的日常、也是心中最痛！其實乾癬非傳染性疾病，但卻因外顯且治療麻煩，而讓患者羞於見人、沒有自信外，多的更是憾事發生。
家住新北市50歲的王姓患者原是名科技廠員工，但因乾癬布滿手部、胸口而飽受同儕眼光，只好離職改為開夜間計程車。「這樣夜晚視線不好，就不會被乘客發現了。」只是夜間開車作息差加上白天才睡，如此惡性循環下，平時所用的類固醇無法發揮功效，他的乾癬再度誘發。
而像他這樣的例子屢見不鮮。本身也是乾癬患者的台灣乾癬協會秘書長王雅馨表示，協會幾乎每天都會接到患者來電訴苦，無論是藥物療效差、生物製劑被停、甚至憂鬱、人際關係不良等，他們都會協助患者先安定心情，再協助後續治療申請。
只是，並非所有患者諮詢後都能想通。王雅馨說，協會兩年前曾接獲一名台中30多歲的乾癬男患者諮詢，因症狀為重度而暫停工作，在等待健保生物製劑治療的過程中，與妻子感情不睦談離婚，在痛癢、情緒不穩等交迫下輕生，讓她與理事長覺得非常遺憾。
台灣乾癬協會理事長柯怡謀表示，乾癬是一種自體免疫疾病，在台灣，乾癬患者約有20萬人，每年以新增3000人的速度往上增加，由於首次發作的時間多半在青、壯年時，所以對於家庭、工作的影響非常大。
柯怡謀說，目前乾癬治療依輕重程度，分為口服或外用類固醇、光照治療等，但擦藥面積大、而光照治療則每周需至醫院三趟，都相當麻煩外，更可能因控制不良而有關節炎、視力下降等併發症。
而治療方式的生物製劑所費不貲，若自費則每個月治療費用約5萬元。柯怡謀說，政府雖在2006年起通過健保給付，但標準限制多多，如得符合病灶持續六個月以上、PASI指數大於十，並接受如照光、口服藥等兩種治療無效後，透過醫師評估後申請、一次最長僅兩年，若PASI小於十就得斷藥。只是部分患者停藥後半年內即復發，但重申請等待期長，如此這般下，患者乾癬只能不斷復發，上述狀況不斷發生。
本月底就是世界乾癬日，柯怡謀以台灣乾癬協會立場，呼籲政府能把給付生物製劑、PASI評估指數等條件放寬，讓中重度有需求患者都能治療；同時政府宣傳力道應加強、推動皮膚科與風濕免疫科等整合門診等，造福全台20多萬乾癬患者。
(聯合新聞網)
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一到傍晚就躁動 當心失智者「日落症候群」
年過七旬、失智病程走到中度的汪老爺爺，平時性格溫順好溝通，但有時會突然像變了個人似的，突然間就開始吵鬧、急躁不安、四處遊走嚷嚷要出門，令家屬頭痛不堪。一次躁動引發與家人的激烈爭執後，家屬將他帶往失智症科門診就醫，經醫師問診與評估，家屬才注意到老爺爺似乎總是在太陽將落下的黃昏時刻發病，而這個現象可能是常見於失智者的「日落症候群」。
亞東醫院神經醫學部一般神經科主任甄瑞興表示，「日落症候群」並非一種疾病，而是一群行為的總稱。失智者病程走到中度、思考判斷力漸不如以往時，有時會因外在環境驟變而心生陌生感、恐懼感而不知所措。
下午四點過後到傍晚時分，室內的燈光尚未點亮，周遭環境突然變得昏暗，這對失智者來說也可能是一種明顯的外在環境變化，因此心生焦慮而四處遊走、暴躁易怒。據多項研究，約有2.4%-25%不等的阿茲海默症患者可能出現「日落症候群」。
日落症候群 未必要吃藥治療
甄瑞興表示，如果能瞭解失智者的精神行為症狀可能是伴隨環境變化而來，就有機會不使用抗精神病藥物、改用其他方法排除他的困境。比方說，每到下午4時後就打開室內的燈，讓環境維持明亮的感覺；又或者，可以在這個時段陪伴失智者作些活動，將他的注意力轉移到活動本身。
後來，汪老爺爺的家人每逢傍晚就把家中的燈點亮，同時陪著他在廚房幫忙切菜，讓他有事可作、忽略太陽下山，更有做飯給家人吃的成就感與喜悅感。汪老爺爺沒有因為「日落症候群」吃過藥，後來也未再發作了。
甄瑞興表示，常見促發「日落症候群」的風險因子還包括作息失調，如果失智者晚上失眠、白天感到疲勞，疲勞感累積到傍晚時往往使情緒更焦躁、易怒不穩定。因此，一般建議安排失智者白天參與活動，藉此適度消耗體力，有助晚上好眠。
要減少失智者因為無法識別環境導致的焦慮，居家環境也可以再友善化一些。衛福部國健署舉例，家中桌椅顏色、浴廁馬桶顏色與牆壁地板顏色呈對比，開關、插座、門面與牆面顏色呈對比，或者廚房櫥櫃採用透明玻璃門以方便一窺內部擺放哪些器具，這些作法均有助失智者快速辨識環境，減少不安。
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白天室內開燈 避免長輩跌倒傷身
Ｑ：省電不開燈，長輩健康亮紅燈？
Ａ：許多長輩為節省用電，白天在家盡量不開燈，長時間處於昏暗環境。然而，室內光線不足可能影響長輩情緒低落、夜半失眠，同時可能因視線模糊而提升跌倒失能風險，因此建議長輩白天多出門活動，即使在家也應拉開窗簾、打開電燈，別省小錢卻賠上健康。
光線不足 易憂鬱、失眠
光線充足與否與情緒好壞有關，這是因為光線刺激會經由視神經到達大腦下視丘與松果體，進而依序影響褪黑激素與血清素的分泌。血清素的分泌情形與焦慮、憂鬱、憤怒、衝動控制、睡眠品質息息相關，一失調就可能催生負面情緒且造成失眠，而失眠又會回過頭影響作息與情緒，惡性循環。
室內環境光線不足還可能使視線模糊，長輩更易發生跌倒與失能。衛福部國健署106年國民健康訪問調查結果就顯示，曾經跌倒的65歲以上長者當中，高達四成三肇因於滑倒或絆倒，三成七是失去平衡或頭昏，一成一是碰到、撞到物品或他人，而這可能與光線、用藥、身體功能等都有關聯。
綜上，建議長輩白天多出門活動，不管是上課、當志工、健走運動，或是參加衛福部長照相關據點的活動（可至衛福部推出的長照服務資源地理地圖一鍵找尋最近的據點）都很好，如此有助穩定情緒，且出門接觸陽光的過程也可增加體內維他命D含量，有助吸收鈣質與強化骨骼。
若長輩待在家，建議拉開窗簾、打開電燈，同時建議適度強化家中地板防滑與反光標誌，以減少跌倒危機。
(聯合晚報)
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面對肝腫瘤 細心對抗、定期追蹤/許金川(臺大醫學院名譽教授、肝病防治學術基金會董事)
公司晚上開會。
員工：「老闆，我小孩在家裡哭了，我要趕快回家！」
老闆：「我老婆又跑去朋友家哭訴了，我也要趕快回家！」
顧此失彼，在日常生活中常見，在癌症的治療上也是司空見慣。
例如，肝臟發現了一顆2公分小肝癌，急急忙忙就開刀切除了或電燒燒掉了，以為沒事，沒想到原本升高的胎兒蛋白，不降反升，仔細檢查才發現，肝臟的另一葉也有一顆小的腫瘤沒被發現，只好再度針對這個腫瘤做局部治療，例如栓塞或電燒治療，這種能亡羊補牢的還算幸運，最糟的是，不久之後發現背部酸痛，以為長了骨刺，看了骨科、復健科，都未見改善，後來兩腿發麻、無力，做了進一步檢查，才發現是肝癌轉移到骨頭去了，好比公司員工安頓好了，老婆跑到別人家去哭訴一樣。
因此，面對肝癌，我們一定要小心面對，好好評估腫瘤的特性，有沒有包膜？有沒有在血管旁邊？是不是只有這一顆？有沒有轉移到其他器官？換句話說，面對腫瘤，醫療人員要謙卑，「道高一尺，魔高一丈」，古語的真諦，用在這方面還真有道理，話說回來，避免走到肝癌這一步，最根本之道就是不要感染B、C肝，有了B、C肝，定期追蹤並及早治療是目前預防肝癌最佳之道。
(聯合晚報)
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一歲女嬰長ㄋㄟㄋㄟ？不想孩子性早熟 少碰這些東西
「內在美」是很多人內心最深的渴望，但1歲女嬰長出胸部，可就只剩大寫的驚嚇，看著滿臉驚恐的爸媽抱著胸前波濤洶湧的寶寶，醫師細問之下，才知到女童家中開海鮮店，常以海鮮熬煮的粥為主食，立即下令禁食，寶寶胸部「不藥而癒」。雖然女嬰的故事是極端例子，但台灣性早熟問題可能比想像中嚴重。
性早熟人數10年增兩倍 竟和孩子生得少有關
按醫學定義，女童8歲以前胸部開始發育、男童9歲以前睪丸開始變大，就稱為性早熟。從衛福部健保署資料庫，性早熟診斷人數逐年增加，從2009年1萬1千多人，到2018年的早熟人數已多達2萬6千多人，短短10年人數增加兩倍。
國泰醫院小兒科主任侯家瑋認為，近年孩子生得少，家長所有注意力都在一個孩子身上，較容易察覺異狀，再加上診斷技術變好，性早熟確診人數才會逐年上升，但不否認生活型態改變、環境荷爾蒙暴露也造成一定影響，尤其現代孩子營養過好，肥胖導致荷爾蒙累積，進而誘發性早熟。
沒妥善治療 暫時的巨人變永遠的哈比人
性早熟的孩子最常碰到的經驗，突然暴風抽高，成為班上最後一排座位的專用戶，但荷爾蒙造成骨齡快速發展，生長板提前癒合，身高開始停滯不前，座位愈排愈前面，沒妥善治療的女生成年身高可能不到150公分、男生甚至連長高到160公分也難。
性早熟的影響可不只是長不高，林口長庚醫院兒童內分泌暨遺傳科主治醫師羅福松提醒，性早熟孩子常伴隨肥胖問題，若不改善生活習慣，就可能讓三高、糖尿病提前早上門，另外，女性更可能提前進入更年期，或因過早暴露於荷爾蒙，增加罹患乳癌等婦科疾病風險。
網路盛行 心理性早熟更嚴重
6歲的豪豪（化名）有個小秘密，他最近好愛偷藏內衣廣告單，然後躲起來看衣服穿很少的小姐姐，這件事媽媽其實已經知道很久，卻不知如何解決。專家猜想，這麼小的孩子對會異性身體感興趣，可能豪豪是幼兒園或鄰居小朋友曾透過手機接受類似訊息，發現女性身體有視覺上的刺激。
網路發達，色情圖片與影像取得太簡單，台灣性教育學會理事長鄭其嘉說，內心性早熟已成必然趨勢，幾乎難以預防。立刻處理是大原則，家長要先敢聊才能解決問題，但權威型訓話絕對不是談這件事的好選項，建議營造歡樂氣氛，如吃飯、散步時，再以輕鬆談天的方式灌輸孩子正確知識。
少用塑膠產品 山藥、豆漿別當飯吃
羅福松說，預防性早熟首先任務要從孩子體重控制起，也建議孩童少碰保養品及精油，營養應從天然食物中取得；侯家瑋也提醒，家長應注重均衡飲食，別讓孩子長期、大量食用具植物性雌激素的食物，如山藥、豆漿等，避免接觸環境荷爾蒙，儘量不要使用塑膠產品。
性早熟發生原因一半是外在飲食、生活環境造成；另一半則是體內因素，又稱中樞性性早熟，其中高達9成至今找不到發生原因。但目前台灣沒有系統的性早熟相關統計或調查，國健署並未鬆口，僅表示會先了解數據，尊重臨床意見，若有必要會有下一步行動。
(聯合新聞網)
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國人每三人有一人脂肪肝 恐導致肝癌
隨著醫學的進步，過去號稱台灣國病的肝病—B、C病毒性肝炎已逐漸銷聲匿跡，然而罹患肝癌的人數並未大幅下降。醫師表示，台灣罹患「非酒精性脂肪性肝炎」（NASH）的人數不斷增加，有高達33%的民眾罹患脂肪肝，若長期忽視恐導致肝癌。
中華民國肥胖研究學會今天在北醫大舉行年會，邀請國內外相關領域專家學者對肥胖與脂肪肝疾病進展進行研討。高醫大附設醫院肝膽胰內科主治醫師葉明倫，分享非酒精性脂肪肝、肥胖與減重議題，他表示非酒精性脂肪性肝炎就是非酗酒所引起的「脂肪肝」，導致肝功能指數異常，即因過重、肥胖等因素使脂肪堆積造成的肝臟危機；如三餐外食、攝取過多精緻、油炸、甜食等食物，加上長期久坐、少運動等因素所造成。據統計，國人每三人中就有一人有脂肪肝，且男性比例遠大於女性。
葉明倫說，非酒精性脂肪性肝炎，主要是因為過多的脂肪堆積在肝細胞裡面，進一步導致肝臟發炎，而肝臟長期發炎可能會導致肝硬化及後續併發症，而病患長期肝臟發炎下來就有較高機會造成肝硬化，甚至肝癌。
「肝病三步曲」，依嚴重程度分為「肝炎、肝硬化、肝癌。」哪些人是高危險族群？葉明倫說，包括肥胖、糖尿病、高血壓、高血脂、年齡超過60歲等族群，若同時發現肝功能指數異常時，就可能是非酒精性脂肪肝炎，需定期接受腹部超音波檢查，追蹤脂肪肝的變化。
葉明倫說，如果民眾因肥胖所造成脂肪肝，並無進展到其他病變，建議可採地中海飲食加上適度運動來改善。研究發現，民眾採地中海式飲食，體重不一定會改變，但長期觀察下，脂肪量會明顯減少。若較嚴重，則應透過營養師協助減重至少7至10%，才能達到臨床上顯著的改善，並加上藥物跟飲食來調控；或可透過減重手術（針對病態性肥胖病患）來達到控制非酒精性脂肪肝病變。
若已嚴重到肝硬化時，除需就醫進一步檢查外，並應加強魚類、蔬菜與咖啡攝取；葉明倫說，患者得大量減少肉類、醣類攝取，並不可碰酒精，並每周透過快走、慢跑等運動150分鐘，助症狀減緩。
肥胖研究學會理事長蕭敦仁醫師表示，確認診斷出脂肪肝的患者，多數都是飲食不正常，又沒有運動習慣的人；而生活型態的改變，才是唯一確定有效的治療。因此只要控制飲食、保持運動並減重，可明顯改善脂肪肝與肝臟發炎的嚴重度。
(聯合新聞網)
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健走多快才有效 醫師提供這個公式教你算心跳
走路是最簡單的運動，了解自己適合的速度，才能真正走出健康。聯新運動醫學中心主任林頌凱表示，健走是最基本而且安全的運動，除非是因行動不便或平衡能力不佳而容易跌倒，或是因認知退化而容易迷路，幾乎沒有人不適合。不過，運動要有效，首先要會估算自己的目標心律。
林頌凱說，健走是個最基本而安全的有氧運動，根據美國運動醫學會對一般族群做有氧運動的建議，每天應累積30到60分鐘中強度有氧運動，或是每周累積超過150分鐘，可以一次作完，或每次10分鐘累計。
中強度運動的心律如何推估？林頌凱解析，「220減去年齡」就是每分鐘最高心跳率的估計值，用最高心率估計值打六折，就是中度有氧運動建議達到的心跳率。例如一個40歲的人，最大心跳是每分鐘180下，一個中強度的健走運動，心跳至少要達到每分鐘108下，建議可以透過簡易的穿戴式裝置，例如運動手錶，即時了解自己的心率變化。
林頌凱也提醒，美國運動醫學會建議有心律不整，容易眩暈，胸悶心悸，血壓不穩定等心血管疾病或其他疾病者，運動前須經健康照護專業人員評估和建議，並且從輕度運動開始，在可忍受的情況下逐漸增加負荷至中強度運動。林頌凱說，站在運動醫學角度，可以快走就不要散步，可以跑步就不要快走，循序漸進地挑戰自己，會是更有效的運動，能讓自己更健康。
設定好心跳目標，接下來就是找時間、找場地。林頌凱表示，健走沒有什麼環境限制，只要注意空氣品質不要太差、沒有地面溼滑或光線昏暗的問題，大街小巷都可以走。重點是掌握能達到目標心率的走路速度，每次持續走個十分鐘，每天走三次，就能輕鬆達到每天運動30分鐘的目標。
靠跑步機健走很好？專家其實沒有很贊同
根據體育署2018年運動現況調查，50歲以上民眾為健康而運動的比例高達八成，超過七成熟齡運動者最喜歡散步走路。天氣越來越涼，如果懶得出門，在跑步機上走一走也可以嗎？專家建議，能走出戶外最好，非不得已別用跑步機。
動晰物理治療所物理治療師鄭融表示，在平地走路時，速度可以自由快速變換，還有左右轉、坡度升降等比較多變化，可鍛鍊到不同肌群，保持專注狀態；在跑步機只能用選擇模組來增加變化，效果差很多。
更重要的是，運動傷害都是瞬間發生的，跑步機慢慢降速根本來不及，多個兩三步，原本的傷害可能就擴大了。跑步機的避震設計，讓人就算走路方式錯誤、對關節造成壓力也感覺不出來，反而會養成錯誤動作習慣。
聯新運動醫學中心主任林頌凱表示，外出運動對身心健康都有好處，曬曬太陽也有益骨質。林頌凱舉例說，在自然的鋪面如草地上赤腳走路，讓皮膚與大地接觸，這種「接地氣」的健走，還有讓心情沈靜等心靈層面的效果。若能在清晨或黃昏的陽光下走，比較不會曬傷，健走之餘順便接收15到30分鐘陽光，還有助體內維生素D轉化合成、促進鈣質吸收。
鄭融表示，赤腳走路時，建議要在粗糙的地面，這樣的好處是，當動作不正確，皮膚就會痛，可以避免過度衝擊傷害到關節。此外，皮膚感覺也可以幫助大腦更注意動作的感覺回饋，動員更多肌群去控制動作，進而重新找回大腦對於良好步態的控制力。
鄭融建議，可以在健走的前五百公尺赤腳，找到走路的恰當力道之後，再穿上鞋子把剩下路程走完。此外，如果繞操場走，建議不要只走一個方向，最好一圈順時針、一圈逆時針，平均分配，以免過度磨損內側關節，走路運動也要避免穿著涼鞋，或兩側包覆性支撐力不夠的鞋子。
(聯合新聞網)
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