少子化 私大面臨倒閉 禿鷹集團伺機奪校產
一一七學年度大一新生只剩十六．二萬人，教育界估僅兩萬四千多人選讀私立大學，恐四成私校面臨倒閉潮。看準私校退場的龐大利益，「禿鷹集團」於場外盤旋、伺機而動，擁有自有校地且財務健全的私校，最容易被覬覦，而位於六都「蛋黃區」的私校，更是大肥肉。
全國私校工會理事長尤榮輝指出，「禿鷹集團」中有金主、專業律師、專業會計長、專業大學校長，甚至還有門神，校長知道如何規避教育部的監督，在法律容許範圍內，把私校利益歸給董事會。
據高教工會整理的資料，「禿鷹集團」掠奪私校校產的慣用手法，可概分四步驟：首先，董事會出現異常，以財務健全且擁有自有校地的私校，最容易引起「禿鷹集團」覬覦。其次，「禿鷹集團」開始介入私校董事會，包括私下交易轉移董事席次以掌握絕對多數，進而縮減該校規模、降低辦學成本，或惡意逼走學生、逼退教職員。
接著，「禿鷹集團」尋覓買家兜售，對象包括其他私校經營者、金控子公司或宗教團體等。最後，為規避私校解散後得清算歸公，在合併或易手後，改辦其他學制或增設不同學制部。另一種態樣則是董事會直接掏空校產，這是許多高中職遭遇到的問題，通常都會躍上新聞版面。
曾被媒體大幅報導、位於苗栗縣頭份市的「亞太創意技術學院」，前身是親民工專，全盛時期擁有一萬兩千名學生，最有名的校友為藝人蕭敬騰。該校二○一六年由怡盛集團入主後，聲稱要投資四．五億元改善教學環境，但實際只出資七千五百萬元；新的董事會被控任意廢系、併班，外界質疑故意要將學校辦倒，藉此將價值逾十億元的校產轉為長照機構，牟取暴利。
亞太雖否認指控，強調對校產土地毫無覬覦之心。不過，亞太已於二○一八年停招、翌年六月停辦，占地近十三公頃的校區成了「空城」。
高教工會指出，不只亞太，包括永達學院二○一四年停辦後，遭董事惡意違法挪用校產，迄今仍未回歸公共使用；南榮科大因校長黃聰亮涉及嚴重違法，前年遭命令停辦；稻江學院為圖改制，不惜惡意清空師生，引發抗爭。
教界促禁改辦非教育事業
尤榮輝說，他反對私校退場條例草案第二十四條，讓私校可改制成文化或社福機構，使校產藉此被處分轉成改辦資金，逃避教育部的監督。根本之道是和其他私校合併、或是改制其他學制，就是不能改辦非教育事業。
校產歸公 專輔三年 私校退場條例草案卡關
少子化衝擊，近年已有十所私立高中職、七所私立大專校院陸續停辦。教育部二○一七年首度提出相關草案，上屆立法院尚未實質審查，就因屆期不連續中斷，前年底再提出「私立高級中等以上學校退場條例草案」，確立退場後「校產歸公」原則，但私校董事會強力反彈，關鍵條文仍待院會協商。
依據教育部統計，一一七學年度的大專院校新生人數僅十六萬兩千人，相較於一○一學年度減少約十一萬六千人，減幅高達四成，但現行「私立學校法」對於私校轉型、退場規範不明確，私校整併、掏空事件頻傳，教育部只能勒令「停招」，才推動「私校退場條例」立法。
行政院院會二○二○年底通過教育部所提的退場條例草案，新版草案擴及高中，也規定列為專案輔導的學校三年以內就要改善，而專輔期間內，主管機關應加派最多三席專任教職員擔任董事，並指派一名社會公正人士擔任監察人，百萬元以上的工程、財務及勞務採購，應報主管機關同意；此舉是讓原有董事會沒機會動手腳。
若私校未能在三年內免除專輔，主管機關應命其全面停招，並在停招一年後停辦。停辦後兩個月，校產用於資遣教職員、清償積欠薪資與償還負債後，全數歸公。
九版本草案 併案審查
除了行政院版，包括民進黨立委吳思瑤、林宜瑾、張廖萬堅、范雲與國民黨立委李德維、林奕華等立委提出，共九個版本的草案，一同在教文委員會併案審查。但攸關法案核心的「校產歸公」、「專輔三年」相關條文，朝野未能取得共識。
校產歸公 私校大反彈
李德維指出，部分私校將「校產歸公」稱為「謀財害命」條款，自己過去出錢出力辦校，教育部補助僅佔校產一部分，且全數用於師生，如今竟要全數歸公，且完全沒有司法救濟管道。
林奕華也說，創校基金多屬個人捐資或募款，因少子化退場要求全部歸公，和私校法第七十四條的解散清算規定有矛盾，若強勢立法，私校捐資人可能走向釋憲。
張廖萬堅坦言，這是得罪既得利益者的法案，但不面對會腐蝕更深，教文委員會的民進黨立委偏向支持行政院版本，這是不得不走、不可逆的路，但他也針對校產歸公拋出納入教育部主管「財團法人私立學校興學基金會」的想法。
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私校：禿鷹門神說是妖魔化
「私校退場條例草案」在私校財產歸公與轉型輔導期限的關鍵條文各方角力不斷，教團不反對轉型，但憂官方護航放水，更擔心校地淪禿鷹肥肉；私校則駁斥遊說與禿鷹等「妖魔化」標籤，同樣呼籲官方嚴加監督退場機制。
全國私校工會理事長尤榮輝表示，劣質的私校董事會必傾全力找政治人脈或大咖門神，阻擋政院版草案過關，因退場後校產須歸公，他支持校產歸公，但應可新增私校興學基金的選項，挹注優質私校發展。他不反對給予私校三年轉型期，但最大憂慮是主管機關不能嚴格把關，已有護航放水的案例，恐讓校產遭掏空。
尤榮輝指出，不排除有人接手私校的目的是覬覦校地，但把財團直接抹黑成「禿鷹」，則扼殺公益辦學機會，關鍵是教育部是否嚴格把關。
私立科大協會理事長、龍華科技大學校長葛自祥反駁說，未聞私校找大咖遊說，也未聞集團取得經營權後處分校產獲利，主管機關對私校脫產早有法令可防範。
私立教育事業協會理事長、中國科技大學校長唐彥博說，私校因受補助而有「校產歸公」爭議，但過往補助多用在師生而非購地，建議退場仍給三年轉型，勿一刀斃命。
唐彥博更呼籲，教育部對私校董事席次移轉嚴加監督，勿以「禿鷹」全面否定，更建議若企業進駐私校另捐十分之一校產，集結成立新的私校發展基金，改善整體私校環境，藉此鼓勵企業投資私校，達培育人才、私校永續等多贏局面。
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教部：辦學期間補助 退場財產歸公無違憲
私校退場條例草案規定，私校退場後財產歸公，被質疑不符比例原則。教育部回應表示，私立學校係屬「公益性質法人」，辦學期間，教育部已給予各種獎勵經費及補助款，相關法規亦給予私立學校免稅優惠，且現行董事多已非創辦人或出資董事，因此學校法人解散清算後之賸餘財產應不得回歸董事，以確保其公共性，並杜絕私校變賣土地及惡意倒閉之情形。
杜絕變賣土地 惡意倒閉
教育部表示，現行私立學校法即規定，學校法人解散清算後其校產，不得歸屬於自然人或以營利為目的之團體，這與私校退場條例草案精神一致，應無違憲之虞。
為防止學校無預警退場，教育部訂定「教育部輔導私立大專校院改善及停辦實施原則」，從財務惡化、欠薪、師資質量、教學品質及違法情形篩選出專案輔導學校，一○八年再建立早期預警機制。
教育部大專校院校務資訊公開平台日前公布一一○學年新生註冊率統計，全國一五五校中有七校未達六成。最低的是東方設計大學的十九．○六％，其餘是台灣首府大學卅八．一八％、聖約翰科技大學四十．四六％、明道大學四十三．七七％、華夏科技大學四十九．四一％、遠東科技大學五十．一四％、中華科技大學五十七．一八％。
教育部也公布大專校院最新一○九學年度財務資料，包含可用資金的增減情況、學雜費收入占比，以及負債占比等，可藉此一窺各校財務經營概況。其中可用資金，有卅三校呈現負數，表示學校短期內無可自由運用資金，另有十九校幾乎靠學雜費支撐，財務捉襟見肘。
私校淪樁腳 與政治圈盤根錯節
從歷史脈絡來看，早年私立學校為黨國特許事業之一，其與政治圈人脈網絡盤根錯節，現也展現在私校退場條例草案的遊說上。教團則擔憂政院版失守，師生權益無從保障，將是一場災難。
董事會多有來頭 強力遊說法案
一九五○年代國民政府遷台帶來大量移民，公立學校供不應求，政府鼓勵私人興學，並於一九七四年制定「私校法」納管，過去能經營私立學校這項「特許事業」，必有一定財力及人脈，因此多為地方勢力、政要，且與過去長年執政的國民黨最密切，但隨著政黨輪替，不少轉向支持民進黨。
教團憂政院版失守 師生沒保障
台灣高等教育產業工會組織部主任林柏儀分析，過去政商背景，讓私校在退場條例草案遊說力道更強，例如草案中的「三年轉型條款」，原先教育部版沒有，卻在行政院版橫空出世，足見私校董事會影響力。全國教育產業總工會理事長林碩杰也說，許多私校董事會試圖轉型其他機構繼續營利，且不乏立委、議員支持，甚至民代自己就是經營者。
國民黨立委透露，私校與民意代表的互動無涉藍綠，是和選區有連結，因為師生、校友會是龐大的人脈資產，每逢選舉就搖身成為民代的樁腳，選民服務請託「喬」入學名額，甚至校內職缺都是私校資源的一環。
攤開私校董事會名單，先前無預警停辦的稻江科技暨管理學院，是由前國策顧問陳璽安創辦，董事有前立法院長饒穎奇、前新竹縣長邱鏡淳、立委翁重鈞（去年四月已辭董事）等；剛遭勒令停招的高雄和春技術學院是由前立委羅傳進、羅世雄父子經營。政壇人物涉入私校經營比比皆是。
退休政務官轉任私校董事的規模也很可觀，前教育部長吳清基目前擔任台北政經學院、明道大學及輔英科技大學董事，曾志朗、蔣偉寧、葉俊榮等藍綠執政時期的前教育部長也被找去擔任台北政經學院董事。林柏儀分析，找「大咖」任董監事，在爭取獎補助時更有利。
私校教育事業協會、私立學校文教協會等團體在審查法案期間曾數度找朝野立委陳情，主張校產完全歸公不符比例原則，有違憲之虞。國民黨立委李德維、林奕華在委員會審查時提出類似主張，引發外界聯想。不過，李德維、林奕華都嚴正否認主張受私校團體影響。
林柏儀指出，李德維的母親是台北私立復興實驗高中董事長李尹緒瑛、林奕華的父親林昭賢早年曾任教育部次長，不難看出其背後脈絡。但他也認為，關鍵在民進黨的態度，民進黨有意通過大可多數碾壓，但目前看不出這麼積極的態勢。
(自由時報)
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柯文哲「被罰站」 民眾黨批政治操作
台北市長柯文哲元旦清晨參加總統府前升旗典禮，在冷風中「被罰站」近40分鐘；他昨天到雲林參加活動，媒體關心「有受到風寒嗎？」時笑答，過去就算了，追究做什麼？當時只覺得奇怪，旁邊怎麼都沒人？不過，柯妻陳珮琪、民眾黨發言人楊寶楨都抱不平；國民黨市議員王鴻薇說，冷落台北市長就是冷落台北市民，總統府欠柯一個道歉。
陳佩琪昨在臉書貼文說，柯文哲跨完年凌晨近1點才回家，晚餐沒吃，吃了泡麵就說很累了要先睡， 因為清晨5點40分一定要準時到總統府升旗，5點起床梳洗，她還特意要柯穿上較喜氣的咖啡西裝外套、內搭粉色襯衫，不敢有任何差池，按隨扈指定的時間出門。
她說，進醫院前都要先做PCR，陰性才准進入，總統府防疫要嚴格，理當如此，但若須PCR陰性證明，通知市府備妥就好了；民選首都市長不需有特權，但享有和進入總統府內其他眾多貴賓一樣的權利。
楊寶楨批評，2022選舉年才第1天就這麼急著進行粗糙的政治操作，果然很民進黨；柯文哲依時間抵達現場，結果1人在府外吹寒風，罰站近40分鐘，總統府回應稱府內準備人數超過80人，基於防疫考量，安排柯先到活動場地就位，「這理由府方敢說，我還不敢聽」。
楊寶楨說，去年12月26日，蔡英文總統出席在總統府舉辦的「2021總統盃黑客松頒獎典禮」，現場人數肯定超過百人，而且大家都沒戴口罩，難道過沒幾天、跨了個年，總統府內超過80人就變成已達上限，連首都市長也無法排在名單內？更何況，去年10月28日疫情指揮中心早已宣布取消集會活動人數上限，是何時宣布防疫措施有更改，「民進黨心胸能寬一點嗎？」
王鴻薇也質疑「如果是鄭文燦會是這種待遇嗎」？總統府內難道連一個市長的空間都容不下？ 還是只因是柯文哲而故意冷落？不要連國家的慶典都要分顏色、分彼此，讓柯文哲罰站實在很難看。
柯「罰站」 ／總統府正副秘書長 致電道歉
台北市長柯文哲參加元旦總統府升旗獨自在府外吹冷風40分鐘，總統府發言人張惇涵昨天表示，總統府前天公開說明，如有安排不周之處，請柯文哲見諒；昨稍早，總統府副秘書長李俊俋已致電北市副市長黃珊珊、總統府秘書長李大維也致電柯再次表達總統府的歉意。
張惇涵說，大家看到柯文哲身邊都是空位是因安排站位在柯身旁的貴賓，是主辦單位5大醫事團體代表；這些代表6時20分左右與蔡總統、副總統賴清德一起至現場就位；還原現場，6時03分三軍儀隊操演時，除了總統、副總統及主辦單位5大醫事團體代表外，其他已經到場的重要貴賓都已在現場站定位，盼各界不要誤解。
張惇涵強調，對重要貴賓蒞臨國家重大慶典，總統府皆由衷感謝並予以接待，不會有所謂的政治考量，若活動安排有不周延之處，總統府願再次表達，希望柯市長能夠諒解。
(聯合報)
社會
氣爆還在冒火 勇警衝進店救人
驚險一瞬間！台中市北區梅亭街、永興街口的滷味店昨發生氣爆意外，當時兩名員警正在附近執勤，警員陳柏銘見梁姓老闆娘受困店內，顧不得瓦斯管線還在洩氣並冒火，與滷味店員工一把將她抱起往外衝，順利協助梁女脫困，英勇行為讓直擊民眾直稱讚。
民眾稱讚 陳柏銘︰只想救人
昨上午近九時許，當時該家滷味店四十三歲梁姓老闆娘備料時疑煮食不慎，導致瓦斯氣爆。監視器畫面顯示，台中市警局第二分局永興所警員陳柏銘及吳紀宏，當時巡經並處理交通違規，身後的滷味店突然傳出「碰！」一聲巨響，店內物品瞬間被炸飛，宛如炸彈轟炸場景，兩員下意識彎身，陳員發現梁女受傷立即衝入店內，與另名滷味店員工一把抱起梁女往外衝。吳員則同步通報消防局人員至現場搶救。
梁女被救出時意識清醒，經送醫急救，醫師評估為臉部及四肢二級燒燙傷，幸無生命危險。
陳員說，衝入店內驚見瓦斯管線持續洩氣並冒火，他唯恐二度氣爆，當下只想救人也沒想太多。
這起氣爆除一樓店面被炸得滿目瘡痍，二樓玻璃也因此碎裂，還波及隔壁麻辣鍋店。消防局調查，氣爆意外燃燒面積約六十平方公尺，起火原因待火調科鑑定釐清。
(自由時報)
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拆錯鋼瓶 歇業滷味店氣爆2傷
台中市一家歇業滷味店昨天上午發生氣爆，倪姓老闆娘睡夢中臉、四肢二度燒燙傷送醫，一、二樓建物滿目瘡痍；警、消初步調查，倪女疑拆錯瓦斯鋼瓶造成瓦斯外洩蓄積，至於有人點火或電器火花造成氣爆，待進一步釐清。
這家滷味店位於北區梅亭街與永興街口，昨天上午八時左右轟然巨響，民宅一、二樓裝潢、用具、玻璃被炸到街上，碎片散落一地面。
轄區第二警分局永興派出所兩名警員正好在店外約五公尺處取締違停，被氣爆巨響嚇了一跳，兩人楞了一下，回神衝進火場救人。
當時四十三歲倪姓女子倒臥一樓店面，不斷喊痛，二名員警合力將她抬到店外路旁安撫，沒多久救護車趕到將人送醫。
消防隊到場發現店內有三支瓦斯鋼瓶，兩支連結在管線上立在店門口附近，另一支橫倒店面內側，發出「吱吱」聲，三支鋼瓶開關均開著，店內裝潢因氣爆燃燒，冒出陣陣白煙。
火勢約十六分鐘撲滅，消防隊在三樓救出盧姓房東一家三口，未受傷。倪女臉、四肢約百分之五、六二度燒燙傷，送醫無生命危險。
倪女昨晚甦醒供稱，滷味店準備頂讓，未營業，昨天上午她起床拆卸空的瓦斯鋼瓶想退押金，可能因前一晚吃安眠藥「拆錯瓶」，未察覺瓦斯外洩。
盧姓房東說，一樓出租做生意，二、三樓是教會場地與自宅。
氣爆也波及隔壁飲料店，當時一名婦人正備料準備開店，被店內噴濺物品割傷手臂，沒有大礙。
(聯合報)
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超速10公里不罰 肇事就罰
出車禍無法定容忍值 超速5公里撞死闖紅燈騎士 過失致死判刑
超速十公里以內，不會罰，但出事了一樣得負法律責任！
警方取締超速，有十公里容忍值，因此駕駛看到限速標誌，大多會在容忍值內超速，不過萬一因而發生人員死傷，一樣得負起超速責任；基隆一名陳姓女駕駛，撞上違規闖紅燈的騎士，騎士傷重死亡，雖然騎士違規在先，但陳女的車被鑑定出超速五公里，起訴後被依過失致死罪判刑。
警方取締超速 有10公里容忍值
陳姓女子去年四月駕車，在基隆實踐、大德路口撞上違規闖紅燈的陳姓騎士，陳男倒地頭部外傷併發顱內出血、顱骨骨折，經送醫仍因傷重，同年五月七日在家中死亡。檢察官以陳女涉犯過失致死罪將她起訴。
基隆地院法官認為，案發現場道路限速五十公里，公路總局車輛行車事故鑑定，陳女車速五十五公里，有超速情形，且因未注意車前狀況，才發生憾事，確有過失，雙方已達成和解，判陳女四月，得易科罰金十二萬元，緩刑二年。
同樣的案例，高雄林男前年四月行經澄清路，撞傷闖紅燈的邱姓騎士，該路段限速五十公里，林男時速六十公里；騎士經送醫發現有骨盆腔、薦椎骨折問題，返院休養稍有好轉，隔兩週再度就醫，三天後在家身亡。
解剖相驗確認，邱姓騎士因骨盆、薦椎骨疼痛，引發大量血栓性肺栓塞死亡，與車禍有因果關係；法院認定邱男闖紅燈雖為肇事主因，但林男案發時超速為次因，判林男六月徒刑，得易科罰金十八萬元，緩刑二年。
律師柯林宏指出，發生車禍過失致死狀況時，法官會釐清雙方肇責，刑事部份會依肇因比例多寡，決定被告刑責輕重，若被告未超速，刑責會更輕，甚至會沒肇責，但最後仍需看個案狀況及法官心證做出裁決；至於民事部份，會依交通鑑定委員會報告結果，依過失比例，判定雙方賠償責任。
基隆市警察局交通隊副隊長吳誌權表示，超速取締會有一定的法定容忍值，速限部份則大多為十公里內；主要是因為早年擔心取締儀器不夠準確，或是車輛時速顯示引發爭議，且駕駛人未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，予以不舉發為適當，算是一種取締勸導空間；但若已發生嚴重車禍，就不再有這個勸導空間，只要超過現場限速，均為超速，就算多個二、三公里，也得負起法律責任。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/01/03/59.jpg
(自由時報)
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冒充法官、檢察官 千面女郎詐逾千萬
「千面女郎」黃渝婕冒充法官、檢察官、律師等身分騙財，只要跟她接觸過的人，幾乎都被她耍得團團轉，連同居男友及其母親都上當，黃女憑著三寸不爛之舌，共詐得近一千八百萬元。
與其接觸過者 都被耍得團團轉
二○一七到二○一九年間，黃女得知同居男友黃男的阿姨鍾女要買竹北市土地，她稱有管道，騙走仲介費及斡旋金共五百萬元。
黃女還騙黃男與其母，聲稱是生技公司股東，以先幫忙代墊稅金、幫黃男投保為由，騙得黃男母子共八百四十多萬元，事後黃女離家出走避不見面，黃男母子才知受騙。
其餘如護理師、病患，甚至房東、通訊行老闆都難逃她的魔掌；黃女在產檢期間，認識診所胡姓護理師，她佯稱是檢察官，有意投資休閒機構，利用被害人對檢察官的信任，騙得兩百八十萬元。
計犯23罪、10人受害 判刑5年
黃女也向通訊行王姓老闆騙稱是檢察官，拜託王男先幫忙處理房屋裝潢事宜，共詐得兩次匯款一百多萬元。黃女兒子住院期間，黃女向鍾姓女病患謊稱是法官，騙鍾女被查出逃漏稅，鍾女因此拿出十七萬元。
新竹地院審理黃女所涉及的詐騙案，認定她犯下二十三罪、有十人受害，共詐得一千七百八十九萬元，法官依詐欺取財罪將黃女判刑五年。
千面女郎 偷獄友身分偷尪生子
元配驚見名下多1子 憤而離婚告2人
這個女人真厲害！千面女郎黃渝婕冒充法官、檢察官騙逾千萬前，還先偷走女獄友的「身分」，接著又偷走她老公！
判決書指出，二○一六年七月黃渝婕在台北看守所服刑期間，認識獄友謝女，並因此認識謝女的先生黃男。
謝女常在新北市從事清潔工作，僅偶而回新竹，黃女又因犯案被通緝，為隱匿身分及無工作缺錢等，進而與黃男交往，並在竹北市黃男住處同居，不久黃女懷孕。
黃女竊謝女健保卡 冒名產檢生子
黃女為避免通緝犯身分曝光，二○一六年十二月，黃女趁謝女到新竹找老公，竊取其健保卡，再假冒謝女名義至診所產檢及生產。
產男嬰報戶口 謊稱生母為謝女
二○一七年四月黃女產下男嬰，竟指示黃男持出生登記，到戶政事務所報戶口，並謊稱生母為謝女。
謝女到戶政事務所辦理遷移戶籍赫然發現，向黃男興師問罪，才知老公與黃女偷生孩子，憤而離婚並對二人提告。
黃男說，黃渝婕每次跟他外出吃飯或購物，一定搶著付帳，但一定要在發票打上生技公司的統一編號，說可以向這些公司報帳，因此他對黃女的富二代背景深信不疑。
黃女自稱富二代 騙黃母7百多萬
黃男母親則說，黃女自始都沒有工作過，對外總是以公司股東自居，生活開支都是說賣掉父親的房地產來維持，還說是富二代，每月公司都會有紅利撥款給她花用，她與兒子都被黃女耍得團團轉，自己就被她的花言巧語騙了七百多萬元。
黃女判刑半年 黃男緩刑兩年
新竹地院法官最後依共同犯使公務員登載不實罪，判黃女徒刑六月，另黃男拘役三十天、緩刑兩年，並應向公庫支付三萬元。
(自由時報)
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收假13車連撞 曳引車躺分隔島
元旦連假最後一天 國五紫爆塞到晚上7點
元旦連假收假，全台國道北向路段昨午後湧現車潮，其中國道五號北上，上午九點就出現回堵，回堵情形持續到晚上七點；雪隧南口前端，更出現紫爆，平均時速不到二十公里，一度回堵約六點五公里；高公局表示，截至昨天下午五點，國道交通量為六十六．五百萬車公里，預估全日交通量達一百零四百萬車公里，約平日的一．二倍。
昨天上午十一點四十五分，一輛曳引車駕駛行經國道三號南向桃園高原至龍潭路段，疑因變換車道不當撞破內側分隔島，一半車身橫占北上車道，造成北上十二輛轎車閃避不及撞成一團，北向和南向一度回堵五公里，幸無人員受傷，事故於中午十二時四十五分排除；而國道一號南部也有零星追撞事故。
高公局表示，昨天以北返車流為主、重點壅塞路段皆為北向，國道五號昨天從早上九點塞到晚上七點，但提早一個半小時、於晚間七點半解除高乘載管制，其餘路段尚有國一苗栗—湖口、南屯—后里、西螺—埔鹽系統；關西—大溪、大山—香山、草屯—霧峰、竹山—中興；宜蘭—坪林；西向部分為舊正—霧峰路段，但晚間十點前陸續紓解。
高公局交通管理組科長蔡明哲表示，預估國道全線交通量和去年元旦差不多，國五則是略增。
(自由時報)
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營造友善人行空間 新北3年拆30座陸橋
新北市政府工務局近年推動「減法工程」，包括拆除違章建築、人行陸橋等，打造城市新美學也落實人本環境，市府在過去三年共拆除三十座使用率低的人行陸橋，讓遮蔽多年的天際線重現，交通視野也更開闊，未來每年至少再拆除六座，營造友善的人行空間。
未來每年至少再拆除六座
市府養護工程處長馮兆麟指出，時代進步，已發展出「以人為本」的路權觀念，對於高齡長者、身障人士或推嬰兒車的家長來說，早期設置的人行陸橋並不友善，陸橋的樓梯墩柱也占據人行道，通行動線不佳，民眾被迫走在馬路上導致人車爭道，影響交通安全。
工務局長詹榮鋒表示，拆除使用率低的閒置陸橋是市府近年推動的「減法工程」，打開過去被遮蔽的天際線並改善市容景觀，省下來的維護管理經費可用來挹注其他公共設施，讓行政資源更有效運用，養工處從二○一九年起推動人行陸橋拆除專案，三年來共拆除三十座使用率低的陸橋，全市還剩下一一四座。
馮兆麟表示，依據「新北市人行陸橋存廢SOP」，拆除陸橋之前，會邀集交通局、警察局、區公所及地方民代、里長及周邊學校等單位共同會勘，取得共識後先試辦封閉陸橋，逐漸改變民眾的通行習慣，也蒐集反對意見納入決策參考，陸橋拆除後，會在原橋墩處設置QR code磚面，民眾可透過手機掃描連結到陸橋簡介，記錄地方的歷史文化。
永和林森路地下道將封閉
詹榮鋒說，新北市持續推動「減法工程」，今年起也針對使用率低的地下道檢討封閉，將以永和區林森路地下道作為首座試辦標的，因應極端氣候常有暴雨來襲，當地將改造為滯洪池。
(自由時報)
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新北拆陸橋 老幼憂過馬路卡關
新北市府近年拆除無用的陸橋和地下道，3年內拆30座陸橋，未來目標每年至少拆6座；今年起也將延伸到人車通行的26處地下道，預定先封閉永和林森路地下道等4處。但間接衍生老人、小孩過馬路時間不足問題，工務局表示，會先試封閉了解民眾反應，必要時可會同交通局調整。
新北陸橋多在板橋等早期開發的都會區，共150多座；地下道共32處，以永和10處最多。陸橋、地下道每年編預算養護，但多數民眾習慣走行人穿越線，陸橋和地下道形同虛設。今年預定封閉的地下道，包括中正秀朗、中山永平及竹林中興3座，相關單位均無意見。
工務局表示，過去沒有行人優先的觀念，所以犧牲行人權益，由車輛占據路權，但如今觀念改變，路權逐漸發展成「以人為本」，更會考量長者、身障人士或推嬰兒車民眾的方便性。
且早期陸橋建設對環境不友善，墩柱占據平面人行空間，民眾行走也不方便，甚至造成人車爭道及行走安全問題。但拆除後無法行走，卻讓老人、小孩擔心來不及在綠燈期間過馬路。
目前全市還剩下114座人行陸橋。養工處長馮兆麟表示，每座陸橋拆除都依「新北市人行陸橋存廢」作業流程規定，與各轄區公所邀集地方民代、里長等會勘取得共識。
工務局長詹榮鋒指出，陸橋拆除過程會由交通局評估，如交通號誌秒數調整、行人穿越線重新劃設等。工務局今年起陸續封閉地下道，以永和區林森路地下道作為首座試辦標的，配合極端氣候改做滯洪池，暴雨來襲時做調節。明年預計拆除新店千禧陸橋、土城頂埔、板橋光復、樹林保安和三重興穀陸橋。
工務局補充，新北陸橋也有無法拆除的案例，大多是在學校周邊，校方基於學童通行安全反對拆除，例如板橋國小旁的自強陸橋。
(聯合報)
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《台中》高科技揪露天燃燒 去年開罰31件
台中市環保局多次接獲民眾通報，南區、烏日區及大里區交界一帶不時聞到塑膠燃燒異味，環保局透過即時監控攝影機、無人空拍機等高科技設備輔助稽查，發現該區為住宅區邊緣、緊鄰農田或空地常有露天燃燒，大多整地燒雜草時夾雜有塑膠，造成燃燒異味，依法告發；去年全市查獲三十一件露天燃燒案件，並依違反《空氣污染防制法》規定告發處分，開罰二十四萬八千三百六十元。
環保局稽查大隊長羅文龍指出，三十一件裁罰露天燃燒案，其中有兩件為大里的工廠露天燃燒廢木料等，污染空氣，依違反空污法裁罰十萬元罰鍰，其他多為整地時露天燃燒雜草、垃圾的個人行為，有的現場查獲「燃燒塑膠類等物料造成惡臭空污事件」，一般民眾最高裁罰六千三百元。
環保局長陳宏益提醒，查獲露天燃燒行為，依違反空污法可處一千二百元到十萬元罰鍰，工商廠、場更可開罰十萬至五百萬元。
(自由時報)
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露天燃燒飄臭 中市科技揪31起
台中市南區、烏日區及大里區交界一帶，環保局多次接獲民眾通報，有民眾或工廠在農田及空地露天燃燒雜物、雜草，甚至摻雜一些塑膠；由於南區多為住宅區，緊鄰大里及烏日，塑膠異味隨風飄散影響附近住戶，讓民眾苦不堪言。環保局指出，只要民眾檢舉，專員就會透過即時監控攝影機、無人空拍機等高科技設備稽查，去年至今共查獲31件露天燃燒案件。
台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃指出，市府有了高科技設備，也應用來主動稽查台電、中火、鋼鐵公司等大型汙染源有無違規營運，從點開始，擴及線、面，才是有效發揮功能，不是只用來抓露天燃燒；另外，有些人從事不法行為，都是在深夜，若在晚上燃燒，市府有掌握嗎？民眾也都睡了，不能只等市民檢舉，應用設備主動出擊。
環保局表示，民眾多次通報區域為住宅區邊緣地帶，周圍多為重劃區、農田和河川地，緊鄰的農田或空地時有露天燃燒，環保局已針對露天燃燒好發熱點加強巡查，並以高科技設備節省稽查人力，即時監控攝影機搭配AI判煙系統，拍攝到異常燃燒煙流即會通報並派員。
環保局指出，稽查人員到場查獲行為人，除告發處分外，也要求立即撲滅改善，如僅為露天燃燒痕跡，也將查明土地所有人函文宣導告誡不得有露天燃燒行為。
環保局表示，目前共培訓22人取得空拍機操作證，為改善空汙，除民眾檢舉，專員也會出巡針對重點區域稽查，去年至今主動查獲2件露天燃燒，另29件為民眾檢舉，其中烏日查獲兩家工廠焚燒廢木板、雜物等，依違反空氣汙染防制法各罰10萬，其餘29件為個人違規，合計裁處24萬8360元。
針對深夜汙染問題，環保局表示，24小時受理民眾報案及輪班稽查，對於疑似排放汙染的工廠也會專案列管，主動監控及稽查。
(聯合報)
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南灣沙灘成煙火墳場 墾管處加強查緝
元旦連假屏東恆春半島湧入大量人潮，最受歡迎的南灣沙灘，元旦清晨竟遺留大量煙火的殘骸，令美麗白沙灘蒙塵，引發一片撻伐，墾管處強調，國家公園禁止燃放煙火，將請員警加強夜間查緝。
從民眾提供的照片中，南灣沙灘的煙火殘骸數量不少，明顯是跨年夜狂歡後所留下，部分可能已被海浪帶到大海，網友痛批「台灣人素質要跟中國遊客一樣低劣了嗎？」、「台灣環境就是這些混蛋破壞的」。
記錄下滿地煙火殘骸的張先生說，看到這樣景象心真的很痛，不忍自己出生的土地遭破壞，馬上和沙灘清潔人員一起清理，照片只是提醒民眾愛護海洋環境，未來別再有類似狀況。
墾管處副處長許書國表示，「國家公園法」規定「禁止從事燃放爆竹煙火之行為」，雖然有節慶的開放條款，但遊客在沙灘上施放爆竹煙火不在允許範圍，沙灘遺留下的爆竹煙火殘骸對生態環境造成極大危害，將請保七總隊第八大隊加強夜間查緝，違規者第一次裁罰一千五百元，第二次以後將吃上三千元罰單。
(自由時報)
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溪頭遊客平安險 理賠須當天備案
新年新規定！台大實驗林管處公告轄下的溪頭及鳳凰兩處自然教育園區「遊客平安險」理賠規定，遊客在園區若不慎發生傷害事故，一定要在當天未離園前完成備案作業，且妥善留存門票佐證，避免理賠糾紛發生。
溪頭擁有豐富動植物生態及山林資源，每逢星期例假日遊客如織，台大實驗林管處表示，溪頭園區屬於開放式遊憩空間，遊客購票入園時，即獲得旅遊平安保險的保障，每人體傷及財損最高可獲理賠五百萬元，惟過去有遊客離園後，才反映曾在園區跌倒擦傷就醫，以致增添個案事實判定的困難度，易與保險公司衍生理賠糾紛，因此透過官網明文公告。
台大說，遊客在園區發生傷害事故，請務必於當下至醫務室完成備案作業，未於當日備案者，將不受理保險理賠作業，同時請當事人妥善留存門票等入園證明單據，以利後續理賠事宜進行。
大學池竹吊橋 整修至月底
此外，園區著名地標「大學池竹吊橋」，自即日起開始進行更新作業，預計本月三十一日完工，施工期間不對外開放。
(自由時報)
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北市花逾2億試辦智慧城市 僅執行1成
議員批成效差 應訂監督標準 市府：提供新創實驗場域 非數字可衡量
台北市長柯文哲二○一六年推「台北市智慧城市產業場域實驗試辦計畫」，北市議員質疑，該專案辦公室六年花費逾兩億元，至去年十一月底共二五八件提案，階段完成九十八件、完成率約卅八％（指依合約如期完成實驗，但可能因法令等因素暫未執行）；而實證轉採購案例有廿九件、成功落地執行案件僅一成（指案件成功且可編預算上路），柯自豪的口罩販賣機也慘澹收場，資訊局督導不力。議會財政建設委員會做附帶決議，資訊局應於四月底前提出近兩年計劃的成果報告，若完成率未達四十％，或落地執行率未超過廿％，明年度預算應依達成比例酌減。
至去年11月共258案 完成98案、上路29案
資訊局長呂新科表示，理解議員們對於KPI（關鍵績效指標）有所期待，但智慧城市辦公室用意在於給予新創公司實驗場域，其真正價值未必能單從落地率反映，測試過程仍可給公部門許多創新方向修正與寶貴經驗，此成效非可透過數字衡量，過去成功案例如空氣盒子、智慧垃圾桶、AI人流分析，若訂完成率及落地執行率作為標準，未來選拔新創案恐會以短期、小範圍為主，影響場域驗證機會。
資訊局：實證轉採購 涉技術、法規等不易
資訊局說，從場域實證轉為政府採購案，涉及技術、政策、法規、財務等評估，實屬不易；計畫至去年十一月底共二五八件提案，階段完成九十八件、完成率約卅八％，而實證轉採購案例有廿九件、落地率約十一％。
林世宗：與原各局處功能有疊床架屋之嫌
議員林世宗批，智慧城市辦公室首年編八千七百多萬元預算，因無法執行退回四千多萬元，六年花費逾兩億元，幾乎毫無成效，且與原各局處功能有疊床架屋之嫌，應由議會訂監督標準，別讓計畫淪為柯文哲自我亮相、吹噓的平台。
議員邱威傑表示，以軟體開發為例，十件產品中有一件成功已是佳績，他認同新創產業不可能「百發百中」，但市府應尋求模式，使可延續專案能提升成功率。
邱威傑：應尋求模式 延續專案成功率
議員潘懷宗緩頰，從落地率作為評估指標，對資訊局「有點委屈」，建議將未能落地但仍有驗證成效的完成率納入驗收佔比中。
議員苗博雅贊同訂出評估標準，但憂心資訊局為衝刺數據，將過去成效不彰的口罩自動販賣機、被柯文哲譽為「神奇機台」的市場多元人流管控機台，改版再推出，使不成熟的案件硬是落地、採購。
呂新科說，智慧城市辦公室計畫提供還不成熟的新創技術試辦場域，如自駕巴士從測試到落地需二、三年，北市仍須試辦、了解技術，因此落地率偏低，若提高KPI恐排擠許多跨時間的新創案。
(自由時報)
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澎湖》7天兩次 陸橋遭重型機具Ｋ傷
一週內兩度遭「車吻」的澎湖水族館觀景台陸橋，先是遭到資源回收車吊臂爪鉤倒，甩擊碎橋下方抽水主幹管，甫經修復後，昨又傳出大型挖土機卡在橋下，所幸緊急處理一個多小時後「脫困」，但陸橋一週內兩次被撞擊，全因駕駛不慎所致。
位在白沙的澎湖水族館，曾是台灣最大水族館，日前設在聯外觀景陸橋下的主要抽水管線，竟意外遭資源回收車吊臂爪鉤倒甩擊碎，由於是整個水族館海水抽取的主管線，肇事車輛緊急請來自水公司海淡廠統包廠商，連日緊急搶修後恢復供水。不料昨日上午再傳載運挖土機的貨車經過，挖土機吊臂撞擊陸橋卡住，導致鋪設橋面磁磚損毀掉落。
意外發生之後，澎湖海洋生物研究中心接獲報告後，立即派員前往現場了解，業者將搖臂油壓伸縮桿卸除後，才順利讓怪手「脫困」，恢復當地交通行進。
澎湖海洋生物研究中心對於後續賠償費用，將進一步估算後求償，但限高的陸橋接連被重型機械撞擊，該中心除呼籲民眾駕車經過時，注意限高標誌外（現場限高標誌四．五公尺），也與交通單位聯繫，研議禁止重車行經該路段。
(自由時報)
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群組留言劫機 開玩笑恐觸法
交通部民航局昨接獲通報，有網友在LINE群組聲稱要劫機，並結伴攻擊台北一○一大樓。民航局表示，航警已加強保安，並提醒國籍航空公司多加留意，全案目前由警方偵辦當中，呼籲民眾切勿傳播或散布此類訊息，因為無論是否故意都已違法。
台北市警方調查指出，經查疑是網友私下玩笑開過頭，該網友已被管理員踢出社群，除通報相關單位加強安全維護，也會追查身分釐清是否涉及刑責。發文若提及危害公眾安全，恐涉恐嚇公眾罪。
昨天上午九時卅分，民航局接獲航警局勤指中心轉台北市政府勤指中心通報，有網友於LINE群組留言，稱要劫機並結伴攻擊台北一○一。航警局隨後將通報內容轉知北、高警方。
民航局表示，已經加強保安工作，國籍航空公司並強化保安控管。民航局強調，傳播或散布此類訊息，無論是否出於故意均已違法。
警方調查，一個名為「梗到下地獄大家庭」的LINE社群，前晚在社群中開地獄哏玩笑，有一名網友匿名留言提及「劫機」「攻擊台北一○一」等字句，隨即被管理員踢出群組，但留言已被截圖轉傳。
(聯合報)
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醉臥馬路 5車閃過 第6輛輾斃
六十八歲沈姓老翁前晚喝酒後在屏東市穿越車道，半途不勝酒力躺臥馬路中間，約十五秒內有四輛汽車、一輛機車經過急閃避，沒人下車示警，直到何姓女子駕車直接輾過，老翁傷重不治。何女嚇得大哭，表示真的沒看到有人，被依過失致死罪送辦。
警方說，事發路段是重要幹道，兩旁有熱炒店，人車不少，死者搖搖晃晃橫跨馬路時，一分多鐘有六輛汽車、九輛機車經過，他躺下來後又有五輛汽機車閃過他；「如果有人示警，或許悲劇不會發生。」
警方調查，沈姓老翁獨居，靠撿資源回收為生，平時飼養一隻黑狗，形影不離。前晚近八時，老翁明顯酒醉，在屏東市和平路直接橫越馬路；當時車來車往，他冒險穿越車陣，黑狗沒跟著走，站在路旁直視主人。
老翁過馬路到一半不勝酒力坐下來，接著躺在車道上，當時熱炒店和騎樓不少人，但疑似沒人發現老翁躺在馬路；從他躺下來起，十五秒內又有四輛汽車和一輛機車經過，有駕駛好奇減速察看，隨即離開。
接著廿二歲何女開車經過，她未注意地上有人當場輾過，將老翁卡在車底，有熱心熱炒店客人跑出來搶救，再交給消防局接手，但老翁送醫傷重不治，抽血換算酒精濃度一毫克。
目擊者說，當時聽到巨響，又聽到黑狗不斷狂吠，出來察看才知道出事了。何女在現場一直哭，堅稱沒看到有人；警詢後先依過失致死罪將她送辦，釐清責任。
(聯合報)
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墜崖登山客 遺體吊掛「回家」
桃園市政府體育局全民運動科股長卅七歲李姓男子，上月十一日獨攀中央尖山失聯，搜救十日後被空拍機發現墜落在一處斷崖，已經身亡；該處深谷岩壁無法搬運，加上山區天候不佳，遺體留在山上九天，昨天上午天氣放晴，空勤直升機終於成功吊掛下山，由家屬接回雲林老家。
李姓男子去年十二月十一日凌晨入山獨攀中央尖山，原定十二日回桃園，卻遲遲未歸；台中市消防局十三日接獲雲林縣消防局勤務中心轉報家屬報案，上月十四日展開搜救。
上月廿四日中午，第三波搜救人員使用空拍機，發現李男遺體在一處斷崖，因現場地形險惡，遺體距離搜救人員上方約八十公尺高度無法靠近，且山上天候不佳，搜救人員只能先行下撤。
空勤直升機隨後接手執行吊掛任務，去年十二月卅一日下午四點，及今年元旦上午九點、中午十二點許，先後起飛前往現場執行救援勤務，但地形狹隘不利吊掛作業，且天候始終不佳難靠近，三次任務均失敗。
昨天上午山上天氣終於轉晴，直升機七時許抵達成功完成吊掛，遺體抵達福壽山停機坪，交由家屬。
(聯合報)
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元旦健行 脫隊迷路 老翁山中度寒夜
七十五歲鄭姓老翁元旦與三名山友，輕裝到海拔一八六五公尺的阿里山鄉樂野村霹靂山步道健行，疑因腳程較慢落單走錯路，困在步道下方兩百公尺山林邊坡一整晚；搜救人員昨天下午在路口發現糖果包裝紙，研判是老翁所留，沿路搜尋，果然找到失蹤一天一夜的老翁。
鄭姓老翁獲救時身體虛弱，輕微失溫，無法言語，對搜救人員詢問只能點頭、搖頭。消防局說，搜救人員昨天下午在一處交叉路口發現糖果包裝紙，順著找尋，再看見口罩、鞋子，經與到場老翁兒子確認是老翁物品，下切約兩百尺深邊坡，果真找到人。
警、消調查，鄭姓老翁一行四人前天從台南前往健行，因腳程不一分別行走，三人返途下山後未見鄭翁，通報求救。
搜救人員元旦下午上山，至當晚未發現，因山區氣溫低，擔心輕裝的老翁有危險，昨天一早卅多人再度上山。
昨天下午三點多，搜救人員發現鄭翁平躺地上，身體虛弱，能對答，用捲式擔架將人救出，再以小貨車接送至醫療站照護。鄭姓老翁獲救時意識清楚，背包內有乾糧、水及糖果，為何走失滑落邊坡，他則說不清楚。
鄭翁兒子看到父親獲救激動，不斷感謝搜救人員。搜救人員說，老翁未帶手機，輕裝在山上度過漫漫長夜，未遭遇野生動物傷害，身體未受傷，很幸運。
消防局呼籲民眾，登山要結伴同行，勿落單；冬季上山要帶足夠禦寒衣物，帶頭燈、輕便雨具、口糧及飲水，身上帶手機可定位，方便求救；另最好帶口哨，可引起注意。
(聯合報)
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學習歷程檔案 高三生：亂槍打鳥
新課綱一大變革是高中學習歷程檔案，至少占大學個人申請兩成分數。儘管政府鼓勵學生藉此探索自己，投入喜歡的選修課並製作小論文、報告，但即將上學測戰場的首屆新課綱高三考生說，製作檔案花費大量課餘時間，檔案卻像是「亂槍打鳥」，或只是「衝量」，最後「還是不知道自己想讀什麼」，無助生涯探索。
台北市建國中學張同學直言「學習歷程檔案不是好主意」，多數人高一、高二時還不知道自己要讀什麼系，只能盲目先選修「小論文」，跟著大家寫熱門題目，形同「亂槍打鳥」。嘉義縣協同中學林同學也說，班上很多同學，高一時不確定自己的目標，卻為了上傳檔案乾脆和大家一起對準醫科、電機等熱門科系。
首屆考生也自認上傳件數過量，耗費青春。台北市內湖高中吳同學說，他平均一學期交三到四件課程學習成果，但有些根本用不到，例如他在教師鼓勵下，交過國文和家政作品，但其實與他想推甄的數學系無關，只是為了「衝量」。
台北市復興高中李同學說，學習歷程檔案確實可提升探索自己的機會，但不少同學更想兼顧上傳件數，難免陷入「軍備競賽」氛圍中。
協同中學林同學還說，高中生課程、活動多，檔案通常都是在截止前趕出來，大家短時間內的想法也差不多，檔案就像工廠流水線一樣產出，另外撰寫的心得、讀書計畫等，也大多都是空話，品質其實不高。內湖高中吳同學甚至反問「大家為了衝量，連課堂筆記都當成檔案來交，大學教授真的想看嗎？」
內湖高中吳同學說，很多檔案需要團體作業，但平日學校課程繁重，放學後還要去補習，他和同學只能利用假日趕工；曾經有一份報告，他同學從新店住家專程跑來內湖一起做，一連通勤好幾個周末，讓他心想「把這些時間拿來念書或玩社團，不是更好？」
每學期上傳高達五到六件作品的中山女高張同學提到，她除了花不少時間與同學討論報告及小論文，也認為社團等多元表現比課堂報告更重要，因此課業外須努力兼顧課外活動。
教部：只要上傳具代表性的資料
不少首屆新課綱高三生指學習歷程檔案淪為「盲目衝量」的軍備競賽，也無助自我探索。高中輔導教師分析，學習歷程檔案相較過去更有助高中生提前思考生涯，但我國社會風氣未變，不少家長仍鼓勵學生選讀有「錢」途的科系，才是孩子難以提前落實生涯探索主因。
台北市大直高中輔導主任吳姿瑩說，過去高中生都是等到高三學測放榜後，才開始規畫個人申請備審資料，撰寫自傳、讀書計畫等資料。如今新課綱下的學習歷程檔案，高一就要上傳，確實可吸引學生提前了解大學十八學群，以及自己未來生涯方向，也可藉此鼓勵家長改變教養方式，讓孩子嘗試更多課外活動。
儘管如此，吳姿瑩也說，社會和家長對「成功」、「有競爭力」的定義和框架，及對醫學系、電機系等實用科系的推崇，無形中阻礙了學生想走的路，以致很多學生上了大學仍不知道自己為何而讀。她還舉例，曾有高中生自我探索後立志讀歷史系，回家後卻遭爸媽限制選填相關科系，引發家庭革命。
至於學習歷程檔案被學生指是衝量，教育部說，學習歷程檔案只是協助學生有系統整理未來參加個人申請時要繳交的備審資料，各校系不會以「集點」方式衡量學生成就，學生只要上傳具代表性的資料，不必硬塞太多無關文件；就算未上傳學習歷程檔案，仍可採現行ＰＤＦ檔案上傳備審資料。
(聯合報)
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職涯危機 台灣經理人的集體焦慮
春節前向來是轉職旺季，除了一般上班族不滿意現在工作想跳槽，身為主管們可能也不好過。一○四人力銀行甫完成「台灣經理人的中年危機」，首次針對九一二位主管進行大規模網路調查，發現大小主管危機感都偏高，企業CEO、總經理（大主管）比中階主管危機指數還高。
大主管危機指數 比小主管高
大主管自評職場危機指數七點三分、小主管自評六點三分。大主管擔心產業及市場變化等外部環境、年齡歧視及健康問題；小主管擔心薪酬、沒有晉升機會及指揮溝通能力。
不過，大主管看小主管自評差很大，大主管評小主管職場危機指數六點八分，更有高達百分之八十三大主管感覺小主管自我感覺良好，百分之六十二點七大主管認為小主管沒有進步，但小主管認為自己沒有進步只有百分之四十點四，差距不小。
一○四人力銀行針對九一二位主管進行調查，有三○三位大主管（如CEO、總經理、執行長、副總、協理等），六○九位小主管（基層與中階主管如經理、副理、課級、主管等），調查顯示，小主管「職場危機指數」平均六點三分、大主管平均七點三分，都在中度危機以上，靠近嚴重危機。小主管職場危機指數呈灰色中年，大主管更是亮紅色警戒。
年薪百萬小主管 自認被低估
大主管擔心前兩大項是外部環境（如公司、產業、大市場等）百分之七十一點九，其次是管理相關。如：年齡、健康等百分之六十一點六，較不擔心薪酬升遷及專業管理問題。小主管則是對外患（如公司、產業、大市場）重於內憂（指自身可控的管理職能、智力能力等），前三大項是外部環境、生理年齡健康及薪酬升遷。
受訪的小主管平均年薪一一○萬元，但小主管對薪酬升遷不滿意度在於認為薪資被低估百分之卅九，平均應該再增加四十三萬元，且平均已六點七年沒有晉升。更有四成小主管自覺沒有進步，雖然主管資歷平均九點一年，失落空轉感受持續約三年。
表現好不好 雙方標準有落差
大主管最擔心小主管的管理職能，包括指揮部屬、溝通協調、跨團隊運作、績效管理等，再來依序是外部環境、智力與自我控制，但小主管對於管理職能的擔心比率只有百分之卅一，與大主管看小主管差距高達四十一個百分點，落差最大。
其次是情緒控制、自我反省等自我控制能力，小主管擔心比率只有百分之九點八，大主管看小主管此點擔心比率卻有百分之四十五點一，相差高達卅五點三個百分點。小主管頗擔心健康及年齡問題，但大主管卻完全不認為是問題，雙方差距達卅四點二個百分點。
由於大小主管業務範疇、職級不同，雙方對於「表現好」的標準不同，百分之八十三的大主管感覺小主管自我感覺良好，大主管觀察小主管無法達到「表現好」的五大主因：無法用宏觀高度，思考全局（百分之七十五點八）；習慣舒適圈、永遠打安全牌（百分之五十三點二）；只做好分內、應該做到「職務以外」的公事（百分之五十點四）；缺少企圖心（百分之四十八點四）；和別部門或市場相比，不夠專業（百分之廿八點二）。
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經理人恐慌潮／中堅幹部身心卡住 企業警訊
上班族總以為自己最苦，但一○四人力銀行「台灣經理⼈的中年危機」調查發現，企業中高階幹部也充滿危機意識，壓力不亞於基層員工。除任勞任怨、使命必達的工作文化，讓大家面臨健康及年齡無力感外，產業競爭轉型，乃至疫情衝擊，都讓主管們身心疲憊。更嚴重的警訊是，如果多數中堅幹部都卡住了，是否意味企業也出現經營危機而不自知？
企業CEO（執行長）、總經理、副總等高階主管，應該都是企業經營決策核心關鍵人才，中階主管（如經理、副理、課級等）則是企業執行政策主力，調查結果卻是大主管職場危機指數高達七點三分、小主管自評六點三分，危機指數都超過五分中間值，趨近嚴重危機。
大主管不但自我危機強烈，對底下執行幹部更是恨鐵不成鋼，多數大主管感覺小主管自我感覺良好，認為⼩主管沒有進步、不放心。小主管則自認薪資被嚴重低估，有時間飛逝加上薪資停滯的雙重失落感。
解讀調查結果，首先對於高階主管來說，廿四小時責任制是常態，工作與生活不平衡，但產業環境變化迅速大，漸感力不從心，年齡跟健康時不我與，又看到中階接不了班，斷層壓力漸深；中階及基層幹部承上啟下，肩負執行成敗，卻無法決定政策及方向，薪資成長看不到未來，都是對現況的不安。另一方面則顯示，中高階的溝通協調顯然大有問題。
人才是企業的關鍵能力，企業主面對少子化及勞動力不足走勢更要善用人力資源。中高階是企業主要骨幹，從經驗傳承、管理效率來看，中高階經理高危機感對任何企業都是警訊，有賴企業主積極應對找解方。
經理人恐慌潮／培養接班人 將才之路3絆腳石
一○四人力銀行「台灣經理人的中年危機」調查發現，小主管抱怨沒有升遷機會，但大主管對小主管表現並不滿意，普遍認為小主管自我感覺良好。到底大主管認為小主管哪些特質最適合接班高升？答案不是對市場產業等外部環境的掌握，反而首重管理職能、指揮部屬、溝通協調、跨團隊運作及績效管理。其次是專業知識、判斷力、邏輯思考等智力。地雷則是高度和格局不夠、沒有洞見力及無法提出有效的策略方法。
一○四此次調查不只請大主管、小主管自評，也首次啟動「循環式調查」，透過小主管自評與大主管他評，探究不同⽅的認知差距。因此得出小主管的自評，與大主管觀察小主管的他評，有很大落差。
調查顯示，小主管最在意薪酬及晉升機會，認為自己至少空轉三年。卻有高達百分之六十七的大主管認為小主管原地踏步甚至退步。當小主管表現不如大主管預期，這些灰色中年要如何從人才變將才？
一○四獵才招聘資深副總經理晉麗明表示，調查發現，大主管培養高階主管或遴選企業接班人時，最在乎管理職能，其次是智力、情緒管理、自我反省等自我控制能力排名第三，其他才是外部環境及生理相關，顯示大主管看小主管最應強化的是內部能力。在具備管理溝通指揮能力之餘，大主管看接班人應具備的人格特質則依序是：高EQ（情緒智商）、決斷力、誠信正直、承擔及自律。
至於哪些是再上一層樓的地雷？大主管們的意見顯示，將才之路最大的絆腳石，前三大依序是：無法闡述有高度和格局的論述、提不出強而有力的洞見、無法提出有效的策略方法。另外如「事情很多，很想但沒空盤點過去的表現」、「只能優化小細節，無法進行破壞式的變革創新」，也都是大主管最可能剔除的升遷條件。
晉麗明分析，如果被點名接班人，工作能力是基本門檻，但後面要有人格特質支撐，例如情緒管理，要有誠信、更高自律，這些都是往上加，因此鼓勵上班族平常工作養成，如果要更上一層樓，態度很重要。
歷經這兩年疫情變化後，職場環境也與以往大不同，「中⾼階職場」已經或即將出現哪些改變？調查顯示，包括遠端工作、人機共事、虛擬團隊、委外合作、由小領大、高階派遣等，都是未來中高階職場新風貌。
(聯合報)
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河濱夜跑夯 「聞公廁色變」
台北市夜跑熱，晚間河濱運動人潮多，但許多民眾陳情，河濱公廁缺失多讓人「聞公廁色變」，議員楊靜宇實地體檢後發現，河濱公園公廁髒亂，燈不亮，衛生紙幾乎間間見底，有的還無水可沖，不僅會讓人憋出內急，也憋出一肚子氣。北市水利處表示，已修復公廁燈具，將檢討清潔維護間隔太長等問題。
台北市議員楊靜宇陸續接獲陳情，質疑台北市河濱公園一向是民眾遊憩、運動及騎單車好去處，但儘管公廁貼心提供市民「應急」，實地勘查後才發現，河濱公廁入夜後，竟成無人管地帶。
楊靜宇實地勘查公廁設施後發現，許多河濱公廁根本沒燈，一到晚上伸手不見五指，不知從何方便起，甚至幾乎座座「暗眠摸」、且髒又臭，還有民眾陳情，公廁外清潔維護紀錄表天天都有人簽名，但入夜卻成化外之地，不僅廁所無衛生紙，還碰到公廁排泄物未沖情況。
楊靜宇說，根據網路調查，民眾對於公廁最不能忍受的，第一是骯髒、第二為燈不亮、第三是沒有衛生紙、第四是沒有水，結果河濱公廁幾乎全都有這樣的缺失。
北市工務局長林志峯表示，目前河濱公廁清潔頻次平日清潔2次、假日4次。的確部分公廁因清潔路線規畫不夠完善，導致一天兩次維護間隔太長，會檢討改善。
水利處河管科股長陳筱薇表示，目前河濱公廁燈具損毀，都已請廠商修復，但因公廁多採太陽能燈具，若連日日照少，燈光的確會較微弱，目前清潔還是以白天為主，會請廠商檢討清掃間隔過長問題。
(聯合報)
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三接完工發展養殖 漁民不看好
中油三接工程預計2025年完工啟用，將產生大量冷排 水，桃園市府多次宣傳，未來將借鏡高雄永安，在沿海推動低溫養殖、遊憩和冷鏈等產業，不過漁會和多數漁民認為恐需更審慎評估，畢竟桃園發展沿海養殖業的條件不如高雄，成功條件未必能直接複製。
桃園市長鄭文燦去年12月談海岸治理成果時，表示第三天然氣接收站工程已完成3分之1，2座天然氣儲槽設置進度約70％，希望未來三接發揮好的外溢效果，發展出低溫養殖、冷鏈物流，形成液化天然氣LNG產業鏈，發展海洋科技產業，讓環境資產產生正面效益。
不過，多名市議員在公投宣講時都質疑，市府為美化三接對地方發展有貢獻，「刻意把餅畫很大」，實際上高雄永安漁港周邊雖然有引用天然氣接收站低溫水源的成功案例，但兩地環境、水文差很多，市府恐過度樂觀，應先做好基本功課再來談。
由於珍愛藻礁公投沒過關，中油在觀音區海岸的三接工程繼續進行，地方也開始討論相關產業未來前景，但最近包括桃園、中壢兩大漁會多名幹部和許多漁民都認為，桃園沿海入秋後東北季風強，不利發展養殖業，不像高雄永安有氣候之便，能建立500公頃的規模。
桃園現有養殖業主要集中在新屋區永興里，以養殖烏魚、白蝦為主，面積不超過20公頃，漁民也認為，不易擴大的另一原因是桃園海岸的工業廢水排放量大，即使處理後再排放，水質仍比不上南部的養殖場，養殖業需乾淨水源才能擴充，目前恐不敷成本。
環保局指出，以往電廠在製程過程排出的溫排水與液化天然氣產生冷排水，都視為廢水排放很可惜，漁業署等單位在高雄永安沿海回收電廠燃料製程和發電過程產生的冷、溫排水，提供養殖高價魚種等產業使用，成效良好，冷、溫排水也可在寒流或酷暑時發揮調節水溫功能。
環保局說，海洋大學冉繁華教授過去受訪時認為，大潭電廠也可以複製高雄永安養殖方式，發展綠能產業，提升競爭力；這些構想由海管處提出，經費還沒編列，等三接啟用，會有更詳細規劃。
(聯合報)
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遊具檢驗塞車 基隆也遭殃
暖暖運動公園遊戲場新設超長溜滑梯，卻限12歲以上使用，被質疑為什麼打造兒童不能玩的溜滑梯。市府基隆市立運動場長葉雅琦表示，溜滑梯優化設計去年核定，廠商近日會進場修改，符合兒童遊具規範。工期僅30天，但全國遊具檢驗大塞車，開放日期難定。
暖暖運動公園改造兒童遊戲空間，利用坡面設計超大面爬網和新溜滑梯等遊具，極受民眾期待。2019年發包，完工日期一延再延，歷經3次變更設計，去年8月才完工報驗。
驗收過程中，外界發現兒童遊戲場內的攀爬網、涵管、滑桿和沙坑都屬「冒險區」設施，公告12歲以下不宜使用，連溜滑梯也「兒童不宜」，12歲以下小朋友只能盪鞦韆玩沙坑，引發質疑。
市府去年9月表示要修改溜滑梯規格，讓小朋友也能玩；原列為體健設施，限14歲以上使用的「天梯」也會加鋪軟墊，降低高度。
葉雅琦表示，兒童遊樂場優化工程近日施作，將調整溜滑梯弧度，出口也會符合規範，如果沒有變數出現，2月初就能完成，遊具修改規格後，還要通過檢驗才能開放，去年因多家檢驗廠商被停權，量能下降而「塞車」，部分廠商近期復權，市府會爭取及早檢驗。
(聯合報)
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10分鐘沒1車 伸港長春地下道填平聲浪起
長約700公尺的彰化縣伸港鄉長春地下道，縣議員賴清美昨天指出興建17年來，使用率偏低，「10分鐘不見一輛車」，且不斷滲水，抽水機也常故障，每年都要花大筆錢維修，加上鋼筋裸露，如塌下將危及安全，建議填平；伸港代理鄉長黃文騰表示，填平地下道除要徵求民意，並透過都市計畫變更程序，加上經費龐大，有必要從長計議。
縣議員賴清美說，長春地下道是伸港鄉唯一的地下道，當年在辦理伸港鄉全興都市計畫時，為維持地面交通順暢，縣政府興建長春路地下道銜接大同12街到建國路，但她多年來，只要路過就不禁會數一下有多少車通行，像她昨天上午站了10分鐘，都沒見到一輛車通過。
賴清美表示，長春地下道地面及周邊終年滲水，要動用抽水機抽水，抽水機卻常故障，遇颱風天往往因積水而封閉，加上地下道龜裂、鋼筋裸露，真擔心那天塌下來，地下道也成了不良分子練槍的治安死角，多年來，地方即建議把長春地下道填平。
縣府工務處長林漢斌說，興建地下道一般都是與鐵路、河川或重要且繁忙道路交叉才會興闢，當時辦理伸港鄉全興都市計畫時，以區內的交通狀況，以號誌管制即可維持，不知道內政部都委會當年為何決議建地下道，不過既然地方反映填平地下道，即可透過都市計畫變更呈報內政部都委會。
伸港代理鄉長黃文騰表示，長春地下道也不是完全沒有車輛通行，如果填平恐怕地方會有意見，而且還須經由都計程序外，加上填平經費龐大，也要顧慮到社會的觀感。
(聯合報)
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師因病失明 帶導盲犬拉回中輟生
高雄市小港國中輔導老師黃英俞原是資訊教師，3年前因眼疾全盲，在導盲犬VISA陪伴下走出人生低谷，成為中輟生的心靈捕手，對處在懸崖邊的中輟生，「能拉回一個是一個。」
黃英俞19年前以台南市教師甄試第一名踏進教職，在台南市教育網路中心擔任技術人員，開發學務、輔導資料系統，並投入學校特色雙語教學及國際網路競賽，獲得許多獎項。人生精華階段出現視力疾病，醫師告知會不斷惡化至失明，讓他不得不放棄資訊專長，轉投入學生輔導領域，求失明後能保住教職。
從正常視力到雙眼全盲，連字都無法敲出，黃英俞一度罹患憂鬱症，一直走不出去，花2年時間重新學習盲人生活技巧，也認識導盲犬VISA，成了人生好朋友。失去視力的他勤於走訪中輟生，VISA記憶力強，去過一次就不會忘記，只要帶著牠，很多個性倔強孩子心也會被軟化，甚至願意敞開心扉接受輔導。
黃英俞說，轉任為輔導教師後，接觸許多高關懷學生，有種熟悉的感覺，在孩子身上看見曾經因眼疾不快樂的自己，帶著這分理解，更能設身處地陪伴這些迷惘學生。有些孩子有複雜的家庭故事，有人因為被欺負而走上幫派之路，許多離家少女遍體鱗傷，他才發現不是只有愛心就足夠，還需要有更多心理諮商專業，才能幫學生面對複雜問題。
「盲人世界是全黑的，要努力為自己開燈，幫助孩子找到光線，也重新認識世界的美好。」黃英俞說，他從協助孩子過程中，也治癒了自己的生命。
(聯合報)
生活
今凌晨起 汽、柴油各漲9角
受到部分產油國因維護問題而中斷原油供應，以及美國原油庫存持續減少等影響，國際油價又大漲。台灣中油自今日凌晨零時起，汽、柴油每公升各調漲九角，九五無鉛汽油漲至每公升二十九．九元、又逼近三十元的緩漲門檻；台塑石化也自今日凌晨一時開始，調漲汽、柴油批售價格每公升九角。
台灣中油表示，本週調價指標七D三B週均價上漲四．五九美元，新臺幣兌美元匯率升值○．一○七元，依公式計算漲幅為四．七三％，換算後價格仍低於亞洲鄰近國家（日、韓、港、星），汽、柴油價格每公升實際各調漲九角；未來九五無鉛汽油價格若達到三十元，將啟動油價平穩措施，超過各門檻的部分，由中油及政府分階段分別吸收二十五％、五十％及七十五％，減輕民眾負擔及降低對物價衝擊。
調整後的中油各式油品參考零售價格，分別為九二無鉛汽油每公升二十八．四元、九五無鉛汽油每公升二十九．九元、九八無鉛汽油每公升三十一．九元、超級柴油每公升二十六．四元。
(自由時報)
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元旦收假蘇花路廊順暢 崇德到蘇澳108分鐘
元旦連假收假日，蘇花路廊花蓮崇德昨天近午湧現北返車潮，北上車流量一萬五千多輛，花蓮端北上車多速緩但仍順暢，崇德到蘇澳行車時間約一○八分鐘，比去年國慶連假一五九分鐘減少，研判是旅客分散時段上路。
北上交通量較去年同期增18％
公路總局四區處指出，蘇花路廊北返車潮在昨天十一點以後湧現，每小時流量約九百到一千一百多輛，至傍晚五點，蘇花路廊宜蘭往花蓮南向車流量為三千多輛，花蓮往宜蘭北向車流量七千多輛，北上交通量較去年同期增加約十八％，崇德到蘇澳經台九線蘇花改北上旅行時間二個小時以內，經舊線台九丁線旅行時間二個多小時。
崇德車道縮減 一度車多速慢
新城警分局指出，蘇花路廊北上在崇德管制站由於從多個車道縮減成單車道，下午車多時速度慢，警方在崇德管制站透過號誌控管、增減車道，讓車流順暢，崇德到蘇澳行車時間比平時約增加一個小時，蘇花路廊主要瓶頸點仍在宜蘭南澳市區、新澳隧道北口至蘇花改東澳端北向、大南澳陸橋北向等地點。
元旦連假花蓮旅遊人車暴增，花蓮整體交通量較去年同期增加約百分之二十一，縣警局動員警力共計一千六百八十人次。花蓮警分局指出，全台每年在跨年狂歡及迎接曙光這段時間，經常傳出車禍意外，不少肇事原因是疲勞駕駛所釀成，由於本月底又要迎接農曆年假，警方呼籲駕駛切勿疲勞駕駛，如感到精神不濟，建議於適當處所稍作休息或替換駕駛。
(自由時報)
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收假國5紫爆 氣溫回升 周四變冷
昨元旦連假收假日，國道北返車流塞一整天，國五白天一度「紫爆」時速剩十多公里，多個路段直到夜間時速仍僅廿、卅公里。中央氣象局預報員官欣平說，今起氣溫連三天回升，全台高溫都可升至廿多度，周四又有冷空氣襲台，中部以北低溫又下修至十五、十六度，空曠地區下探十四度。
國道昨被北返車潮擠爆。國五早上九點半北上主線就啟動儀控管制，時速一度剩十一公里、雪隧回堵逾六點五公里，用路人龜速前進，下午二時實施高乘載管制後，到傍晚五時主線仍回堵五公里，頭城、宜蘭匝道也回堵一點五和二公里，晚間才逐漸舒緩。
蘇花路廊北向車潮午後也漸增，交通部公路總局第四區養護工程處說，昨蘇花北上車流近一萬五千次，達連假最高峰，但每小時交通量維持在九百到一千一百輛，還不至於回堵。
國一、國三多個路段則不斷「紅爆」，深夜時速仍僅卅多公里。國三南向還發生連環追撞事故，一輛大貨車疑因變換車道操作不當導致自撞，整輛車跨越分隔島，引發十四輛自小客車追撞，超過一小時才排除。
高公局昨也公布一月廿九日至二月六日春節九天疏運措施，國道收費單一費率、每日凌晨零時至清晨五時全線暫停收費，實施高乘載管制及匝道儀控等。二月三日、四日（初三、初四）北返尖峰日，午後將出現長時段壅塞，國一、國三苗栗路段及國五宜蘭路段，可能塞至隔日凌晨。
(聯合報)
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北市鄭州、西寧北路口 科技執法上路
台北市持續推動科技執法，即日起在鄭州路與西寧北路口建置北市第一處「路口多功能交通違規科技執法設備」，可取締路口未依規定轉彎、跨越雙黃線、闖紅燈等違規行為。
北市交通警察大隊表示，鄭州路與西寧北路口車流量龐大，名列這幾年北市事故發生前三大路口，肇事原因以側撞最多，將在今天啟用多功能科技執法。
交大表示，該多功能科技執法設備採AI運算，可辨識車種及行經位置與時間，透過系統自動判斷違規行為與違規路徑，提升違規識別率，但違規行為由員警從嚴審查，符合告發要件才會認證舉發。
北市目前已啟用六處科技執法地點，包括市民高架、建國高架二處高架道路偵測、市府轉運站、台北車站、吳興街二二○巷北醫前、中山北路二段馬偕醫院前等四處違規停車偵測。
(自由時報)
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北市鄭州、西寧北路口 AI抓違規
台北市2020年事故前三大路口，第一名為鄭州路、西寧北路口；其次為忠孝東、基隆路口；和平東、基隆路口。為維護道路交通秩序與安全，台北市警察局最近在鄭州、西寧北路口建置北市第一處「路口多功能交通違規科技執法設備」，日前已經完成測試宣導，今天起正式啟用執法，其他路口也將視該路口成效，研議擴大辦理。
台北市警察局交通大隊指出，鄭州路、西寧北路口為銜接東西向重要幹道，車流量龐大，近年交通事故以側撞為最大宗，市警局將透過科技設備取締「未依規定轉彎」、「跨越雙黃線」、「闖紅燈」、「占用機車停等區」及「車輛未停讓行人」等違規車輛。
除鄭州、西寧北路口，北市先前已有6處地點啟用科技執法，包含高架道路偵測2處（市民高架、建國高架）、違規停車偵測4處（市府轉運站、台北車站、吳興街220巷北醫前、中山北路2段馬偕醫院前）。
進一步檢視已啟用取締地點成效，去年11月取締件數與執法首月比較，市民高架道路違規減少217件，減幅達61％；建國高架道路違規減少504件、減幅73％；市府轉運站違規件數也減少9成4、385件；台北車站違規則減少220件、減幅4成8；至於吳興街220巷、中山北路2段的交通違規也各減少531件及73件。
交大表示，路口的多功能科技執法設備，是採用AI運算辨識車種、及其行經位置與時間，透過系統自動判斷違規行為與違規路徑，可提升違規識別率，違規行為均會由員警從嚴審查，符合告發要件後，才會做認證舉發，至於這一次決定先在事故最多路口的鄭州路、西寧北路口設置，是為有效降低肇事率，其他路口將視成效，再來研議是否要擴大辦理。
交大也提醒，依照道路交通管理處罰條例規定，「未依規定轉彎」、「跨越雙黃線」可處600元以上、1800元以下罰鍰；「闖紅燈」可處1800元以上、5400元以下罰鍰；「占用機車停等區」可處900元以上、1800元以下罰鍰，「車輛未停讓行人」可處1200元以上、3600元以下罰鍰。提醒民眾切勿違規，否則將吃上罰單、瘦了荷包，還危害自身安全。
(聯合報)
政經
8年20萬社宅要很拚 5年達成率僅40％
蔡英文總統在二○二二新年談話強調，將加速社會住宅興建及推廣包租代管，提供年輕人及弱勢者合理價格的居住空間。但依內政部最新統計，到去年十一月底，社宅達成數五萬一六○六戶、包租代管兩萬七九六六戶，合計七萬九五七二戶，僅達成「八年二十萬戶」目標的三十九．七％，未來三年有得拚。
社宅＋包租代管 最新統計7.9萬戶
根據「全國社會住宅興辦進度」最新統計，社宅達成數五萬一六○六戶，包括既有六四三六戶、新完工一萬三○九八戶、興建中的兩萬三六○戶，以及已決標待開工的一萬一七一二戶；包租代管達成數兩萬七九六六戶，幾乎都集中在六都。
「八年二十萬戶」社會住宅是蔡英文總統的競選政見，從二○一七年到二○二四年，將興建十二萬戶社宅、八萬戶包租代管；就算將興建中、已決標待開工都計入，五年來社宅達成率約四成三、包租代管約三成五，合計達成率近四成。
若扣除興建中、已決標待開工逾三．二萬戶，目前既有及新完工可實際營運社宅僅一萬九五三四戶，加入包租代管的兩萬七九六六戶，合計近四．八萬戶；若與財政部報告中家庭年所得淨額五十萬元以下、約一九四萬戶無自用住宅相比，僅滿足約二．五％的無殼蝸牛。
房產業者直言，扣除既存社宅數，過去五年平均一年僅新增社宅約八千餘戶，未來三年有七萬多戶要找地、再發包興建，每年平均至少需發包興建二．三萬戶，才能達成政策目標；而在營建業近年來面臨缺工、造價上漲等壓力下，後續社宅發包難題將更多，要達成政策目標要很拚！
自償機制綁手腳 應補貼弱勢租金
清華大學科技管理學院榮譽講座教授張金鶚認為，社宅政策以蓋多少當作目標，又要求符合各項建築標章，興建成本自然昂貴，加上社宅設定自償機制，租金與一般租屋市場連動，弱勢家庭恐負擔不起；海悅國際總經理王俊傑也說，社宅就是保障居住權，政府不該執著於自償性，而是要想盡辦法補貼弱勢族群。
https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2022/01/03/133.jpg
造價漲+缺工 社宅發包更不易
中、南部台商回流建廠 缺工比造價漲問題嚴重
缺工、營造原物料等造價成本上漲，不只衝擊一般住宅建案，社會住宅發包興建也遭波及，除了造價直接增加逾一成外，中、南部因缺工問題更嚴重，進度恐被迫延後。
內政部初步查價後發現，雙北市社宅面臨造價上漲是首當其衝；北市社宅興建成本原本每坪十八萬元，現已漲至二十萬元，甚至有營造業者喊出每坪二十二萬元才願接，南部社宅每坪造價從十二萬元漲到十四萬元，成本至少多一成起跳。
中、南部因台商回流、科技業建廠造成缺工嚴重、工資大漲，導致中、南部社宅面臨的缺工問題比造價上漲還嚴重；內政部政務次長花敬群日前出席住都中心首個公辦都更案動土儀式時坦言，造價成本上漲的確已影響社宅興建與發包。
公共工程委員會主委吳澤成強調，面對營建原物料上漲，混凝土的重要原料像是砂石、飛灰、水泥等已採取穩定措施，飛灰採行固定價格標售，水泥在去年十二月起已透過減徵一半水泥貨物稅來穩定價格；但他坦言，公共工程費用該調高的還是要調高，才能順利發包。
追加預算拖累興建進程
住展雜誌研發長何世昌指出，目前民間RC（鋼筋混凝土）結構總營造成本每坪十八萬元跑不掉，社宅要追加預算才有機會成功發包，這不僅造成社宅預算支出大增，且追加預算行政流程費時，將拖累短期內的社宅興建數量。
自宅率近8成 居住權重於購屋權
台灣住宅自有率達七十八．六％，如此高的自有率，為何購屋需求還是如此大，且支撐房價一路上漲？在各部會持續祭出抑制房價措施時，政府是否該先釐清住宅政策是要保障民眾「居住權」、還是保障「購屋權」？而非只是悶著頭蓋社會住宅，不僅緩不濟急、也無助解決高房價民怨。
台灣數十年來的住宅政策幾乎都是保障民眾「購屋權」，例如國宅、勞工住宅、合宜住宅等，雖限定五到十年不得移轉，但抽中「樂透宅」後，期限一到轉手獲利少說數成到翻倍；近十年來才轉向只租不售的社宅政策，但因起步晚、量很少，加上這波資金狂潮推動房價飆漲，對市場供需幾無影響。
根據主計總處最新二○二○年人口及住宅普查，全國平均住宅自有率達七十八．六％，最高是彰化縣的八十六．九％、宜蘭縣的八十四．九％，就算房價所得比最高的北市及新北市，自有住宅率也達七十二．一％及七十六．二％；因此，住宅政策該先釐清的是要保障民眾「居住權」、還是「購屋權」！
二○一一年奢侈稅上路後，房地合一稅及實價登錄一．○版也登場，在選票壓力下，不管誰執政，政府打炒房從未手軟過；疫情後這波史上最大資金潮推升全球房價上漲，不僅房地合一稅及實價登錄升級到二．○版，央行選擇性信用管制、金管會金檢、內政部修法等打炒房重拳盡出。
但到底誰在炒房？是占我國GDP比重逾十一％、合計生產毛額約兩兆元的營造業與不動產及住宅服務業？還是台商回流、低利資金氾濫？或是社群揪團、投資客炒短套利？
台灣住宅問題是「不患寡而患不均」、也就是「不擔心財富不多，而是擔心不能得到公正的權利」。影響房價不只資金，還牽涉到城鄉差距、人口移動、交通建設及產業發展等多個環節，既然台灣自有住宅率近八成，居住政策理應是保障「居住權」、而非「購屋權」，若始終糾結於「購屋權」，打炒房永遠只有情緒宣洩、解決不了最根本問題。
建商︰官民合建社宅 低價租年輕人
海悅國際總經理王俊傑建議，社會住宅不應由政府獨力推行，應結合民間一起合作，「政府出地、民間企業興建營運」；若政府土地不足，或可提撥閒置校舍，交由企業改建為社宅及負責後續營運，如此可加快社宅供給量，也能快速減緩高房價民怨。
王俊傑強調，「住」是政府應該要給民眾最基本的權益，政府可考慮敞開大門，從各項招商或標售土地過程中設定抵稅等措施，結合建商一起興建社宅，效果肯定比政府收稅後再蓋社宅更好！
他還建議社宅政策重點在年輕人，例如可讓年輕人低價入租社宅，前三年只要繳交管理費、不繳租金，第四年到六年再繳納租金與管理費；若承租社宅期間生第一胎，就額外多給六年只繳管理費優惠，若生第二胎，優惠期再延長六年。
王俊傑認為，這樣可降低年輕人居住及生活壓力，還可讓他們有時間累積儲蓄，未來就算不再租社宅、還有頭期款可買房；更重要的是鼓勵生育，有助解決台灣少子化的困境。
建商也怕漲 憂成夾心餅乾
全國房價漲不停，打炒房政策一波接一波；但缺工、造價大漲同樣困擾建商，部分預售案傳賠錢交屋、甚至反悔要求客戶解約，加上立法院目前數個囤房稅版本中，不少主張縮短建商銷售寬限期並拉高待售餘屋房屋稅稅率，建商很怕成為政策夾心餅乾。
華固建設總經理洪嘉昇分析，包含購地資金的積壓，一個建案少說花三到五年才能完工認列，毛利率已縮減到十五％到二十％，換算平均一年毛利僅三到五％，建商早已進入「毛三到四」的薄利時代。
麗盛建設總經理何昭宏指出，營建成本上漲已不可逆，近年來預售案虧本交屋時有所聞，建商只能選擇預售時不一次售完、採取分階段賣房策略，或先建後售，來降低造價大漲侵蝕利潤的風險。
文心建設董事長葉明進透露他在北市有個建案，預售銷售完畢後、發包造價一路上漲，等到交屋成本多出逾四億元，也只能自行吸收；「真正大賺的是地主及購屋者、不是建商」！
不動產開發公會全聯會理事長楊玉全也說，近年造價漲幅至少五成，他在台東推出的首個建案也賠本收場。
對於目前多個囤房稅版本主張縮短建商銷售寬限期、且拉高餘屋稅率。房產業者都強調，未出售前是存貨而非囤貨，根本不該課徵囤房稅；這樣的稅制改革是劃錯重點，結果是建商不敢續蓋新屋、供給更少，只爽到利用人頭炒房的投資客！
何昭宏指出，「囤房稅」等同對先建後售建案埋下「稅賦地雷」，採取先建後售模式，只是希望降低造價上漲等變數影響，尤其上市櫃建商求的是周轉率、不是餘屋比率，強烈建議囤房稅對建商待售餘屋給予三年的銷售緩衝期，超過三年再課徵囤房稅。
(自由時報)
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罷免門檻低於預估／罷昶團體增信心 林偕妻掃街
無黨籍立委林昶佐罷免案九日投票，投票前最後一個星期天，罷昶團體昨一早到國興市場掃街宣傳，認為林昶佐近期不斷利用府院黨資源，是非常不對稱的戰爭，形同「小蝦米對抗大鯨魚」。林昨天再度與妻子葉湘怡到東門市場掃街，宣導反罷免，同行議員劉耀仁預告選前之夜蔡英文總統會為林站台。
北市選委會公告投票人數，確認罷免門檻為五萬八千七百五十六票，比原本預估的六點一萬票低，罷昶團體信心大增。但有泛藍里長替林拉抬，曾公開嗆林昶佐的環南市場自治會長林勝東也說不去投票，外界認為恐影響罷昶氣勢。
罷昶總部領銜人周世雄表示，「不要被林昶佐鋪天蓋地的宣傳震懾到」，人民罷免的動力很強，罷免門檻比預期降約二千票，對罷免案非常有信心。罷昶總部總指揮姚冠均表示，罷免門檻降低，對林昶佐而言需要動員催出更多不同意票，才能免於被罷免。
「清林散昶」發言人高毓安表示，罷免不是藍綠對決，每個人的政治選擇、立場和罷免理由不衝突。
外傳罷昶內部分裂，姚冠均表示，罷昶相關自治會、聯誼會已累積廿三個，沒有分裂問題，反而代表很多人對林昶佐「不爽、有意見」。
林昶佐表示，距投票不到一周，會努力到最後一秒。葉湘怡說，一年多前拚連任才掃街一次，短時間又要投票，對民眾來說也很累，盼惡質的罷免到林昶佐為止。
民進黨「正國會」立委陳亭妃率領的「台灣正青」鐵馬隊昨抵台北，林昶佐、基隆市長林右昌迎接，呼籲民眾出門投票反罷免。林飛帆說，民進黨從中央黨部到基層里長，都希望林昶佐這樣好的立委能夠留在國會。
(聯合報)
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企業補助動物園 高市府：沒生變
中油捐助8千萬改建壽山動物園案，台灣石油工會理事長陳嘉麟表示，也有不少員工支持；中油在高雄有很多重要建設，公司盡社會責任加上睦鄰，補助動物園改建並無問題。不過，中油勞工董事蘇士元說，回饋地方要講程序正義，補助案很多資料仍應完備才行。高雄市府強調，感謝公私營企業支持動物園改建案，一切計畫照常，沒有生變。
陳嘉麟表示，中油在高雄有很多重要建設，未來還有洲際二期等重要工程進行，專案對地方的回饋既有固定比率，用在補助高雄動物園改建並無疑義；中油110年度虧損，主要基於國營事業以照顧民生為主要任務，天然氣價格必須持穩，這樣的虧損應可在認列之內，不至於影響員工獎金權益。
蘇士元說，勞工董事為工會推派，執行工會所託，講真話並沒有壓力；補助動物園8千萬改建一案，很多資料仍應完備才行。
「一切照計畫進行！」高市府新聞局長董建宏說，依「壽山動物園動物認養辦法」第8條，認養人可指定用途、代收代付方式，改善動物圈養環境或展場更新，台北市前市長馬英九任內，新光集團捐建3.1億元給台北市立動物園蓋「大貓熊館」，裕隆集團接力捐款，之後郝市府為大貓熊館採冠名方式感謝新光支持，新光集團事業體橫跨壽險、百貨、開發建設等，若以同一標準，是不是也該被質疑？
「市府違法在先，說謊在後。」國民黨高雄市議員黃紹庭表示，市府先主動出擊勸募，後續又不肯把話說清楚，搬出動物認養辦法根本與動物園修建無關，只是想要魚目混珠。
黃紹庭質疑市政府募款整建動物園不符「公益勸募條例」規範，要求市政府退回違法捐款，改以合法管道籌措財源或向中央爭取計畫型補助，公開透明接受議會監督。
(聯合報)
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參與聯合軍事訓練 我加入美州夥伴專案
美方建議將我國加入類似國民警衛隊的州合作夥伴計畫，讓台灣參與聯合軍事訓練。據證實，這是一項「州夥伴專案」（State Partnership Program，SPP），與我合作對象，目前以夏威夷州為首選，美國西岸的華盛頓州、加州、俄勒岡州、阿拉斯加州、明尼蘇達州等為次要選擇。
這項交流，不只限於我國「全民防衛動員署」所屬後備部隊，也須包括我常備部隊作戰議題。
國防部月前曾向國民黨立委廖婉汝證實表示，目前已獲美支持，初期成立一個與美國民兵常態性交流及協調窗口，後續依交流進展規畫具體方式；研擬採先由美方來台交流，隔年我方赴美觀摩原則，汲取美方實務經驗及建議。
但立委質疑，根據國民警衛隊官網資訊，夥伴計畫為各州國民警衛隊與不同國家建立軍事往來。雖然國民警衛隊軍事裝備不亞於現役部隊，其戰鬥能力也曾被派至國外支援反恐戰爭，但目前我國目前並無類似相應組織。
據證實，台美這項交流專案，就是美國各州與各國間實施的「州夥伴專案」，原則上由每一個州國民兵部隊，負責認養、推動與一個友好國家的「常備正規部隊」交流。
「州夥伴專案」源自冷戰後，蘇聯與東歐集團瓦解，美國為在軍事上拉攏東歐、中亞新興國家，遂推動由各州國民兵與各指定國家，發展軍事合作與交流關係，後來擴大到全球五大洲。
我與美民兵部隊 已多次交流
台美推動國民兵「州夥伴專案」（State Partnership Program，SPP）軍事合作計畫，據證實，國軍近年早與美部分州國民兵部隊有過具體合作，美方甚至曾派國民兵部隊幕僚群來台參與漢光演習。而新掛牌的「全民防衛動員署」將在九月派員前往太平洋陸軍司令部及夏威夷國民兵司令部觀摩。
(聯合報)
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地制修法 朝野促政院提案
新竹市長林智堅宣布不參選「大新竹市長」，升格議題仍持續延燒。立法院本月臨時會可能討論民進黨團總召柯建銘等人所提地方制度法修正草案，但朝野都有立委認為，林智堅不選後，應回歸理性討論，行政院應該提出國土規畫相關修法版本，否則僅有一個提案就要討論升格問題，修法太過草率，也無法看出中央態度。
行政院發言人羅秉成表示，政院會注意各方意見，任何政黨意見都會掌握，但現階段因立法院已有提案，行政院當時評估是尊重、並無規畫提出版本；至於若有新的修法意見，政院會請相關權責機關注意。
不具名的民進黨立委指出，黨內派系「正國會」提出的聯合聲明中，認為「行政區域劃分法」與「財政收支劃分法」應修法，還有國土整體規畫、中央與地方關係、行政與立法關係及地方選制改革等體制革新議題，「英系」也曾提出全國行政區劃法一致，並由行政院提案，行政院或內政部都該提出國土規畫的相關法案。
民進黨團書記長蔡適應指出，黨團今天將確立臨時會議程，一月五日上午開談話會，下午開臨時會，是否排入地制法修正案，內部仍在討論。
國民黨立委林為洲認為，地制法修法不用趕在臨時會處理，合併升格議題對新竹縣市來說是四十年來大事，對全台而言又是多一都，如果「竹竹先行、彰化不行」，這說得通嗎？行政院也應有院版，大家好好開公聽會、地方也要舉辦說明會，不應草率、匆促立法。
民眾黨立委張其祿也表示，行政院要有總體想法、態度，應提出相關版本，在委員會討論，否則只修一字，會將地制法「玩壞」。
時代力量立委邱顯智說，一直主張行政院要有版本，地制法改「一字」就要升格，會天下大亂。
新聞眼／國土宏觀規畫 政院豈可壁上觀
大新竹議題延燒，但目前僅有民進黨立法院黨團總召柯建銘提出的地方制度法修正草案，蔡英文總統、行政院長蘇貞昌雖表態支持大新竹升格，卻未責成部會研究升格後的配套措施，攸關國土規畫的「行政區劃法」和「財政收支劃分法」也未見立法或修法計畫。如今朝野相爭，行政院「作壁上觀」，完全看不出「有政府、會做事」。
財劃法在一九九九年修正，由中央直接發放統籌款及補助款給各級政府，當時僅有北高兩都，便有學者憂心，任何縣市升格或合併升格為直轄市，原本的直轄市能分配的統籌款會減少。
以二○二○年統籌分配稅款共二七七二億元為例，六都分配比率為六十四點八七％，即平均每一都可分到三百億元，若大新竹合併升格為第七都，分配比率不變下，每都統籌分配款將變為約兩百億元，整整少一百億元。
對於升格議題，蔡總統強調必須宏觀規畫，但早在二○一五年，不分藍綠的十三個非直轄縣市首長就連署要求修正財劃法，合理分配統籌分配款，如今仍只聞樓梯響。至於內政部的「行政區劃程序法草案」雖已送行政院審議，但僅就行政區域調整後的業務、財產之交接移轉作原則性規範，沒有外界關注的行政區域調整藍圖規畫方案。地制法「改一字動全身」，行政院還能再隔岸觀虎鬥？
(聯合報)
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銀行40年房貸 設年齡門檻
銀行為減輕購屋族的經濟負擔，提供房屋貸款最高40年的專案，不過40年房貸並不是人人都可以申請，大多銀行會在身分上限制為首購族，甚至對年齡、房屋條件也會有設置門檻，要申請40年房貸除了自我長期經濟評估外，還得看銀行的內部風險管控，其實要成功申請並不容易。
多年前銀行釋出40年房貸專案，因為還款時間拉長，申貸人就有充裕的資金預算可以購買價格較高的房屋，或是不想將一半收入都投入房貸繳款的民眾，選擇40年房貸的每期還款金額也會比較低，確實能在有效分配金錢開銷的同時，也能安心買房，不怕一買房，生活品質就會大量流失、不能兼顧。
不過，房貸還款期拉長雖然能減輕購屋族的負擔，但也顯示幾乎是大半輩子都在還房貸，不論是對銀行還是購屋族來說，要承受的風險肯定拉高。事實上，大部分銀行對於提出40年房貸申請的購屋族會有謹慎的風險評估。
銀行主管表示，之所以會對40年房貸專案設下年齡門檻也是考量申貸人平均壽命與還款的問題，若40歲申請40年房貸，對銀行來說已是風險評估的極限，也可以解釋為愈年輕申請40年房貸，銀行比較願意核貸。而對屋齡設下限制，也是考量房屋老舊後會折損、價值不如從前。
至於購屋族若要申請40年房貸需要自我評估的風險為何，40年房貸需要背負風險的除了利率變動外，還得考量薪資收入的變動風險，如果要辦理40年房貸會建議在25歲時就申請，等到40年後還款完剛好65歲屆齡退休，在經濟開銷上比較不會有負擔，長期還款也建議是有穩定金流的人再申請。
目前提供40年房貸方案有四家銀行，包含高雄銀行、星展銀行、合庫銀行、永豐銀行。
(經濟日報)
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海運高年終獎金 有望成常態
海運續好三年？對此，海運業界多抱持正面態度，其中，貨攬業者認為，在此前提下，未來兩三年內，海運業高獎金、高年終有望成為常態，而未來的配息率應該也不會太低，有望讓股民豐收。
業界稱，海運需求續旺、塞港問題因疫情更嚴峻，現在已經導致供應鏈危機，不少航商持續投入垂直整併，關鍵是要提升船舶周轉的效率，而長榮（2603）、陽明、萬海在業界中獲利能力稱霸全球，未來三年內合縱連橫，可望繼續給員工們「好薪情」。
近日，長榮海運發出40個月的年終獎金，成為全球矚目的焦點。長榮去年前三季稅後純益約1582.79億元，每股純益（EPS）高達30.27元。法人預期，長榮今年要賺逾2,000億元不難。業內人士也認為，40個月的年終獎金「優於預期」，也頗有穩定軍心、吸納人才的作用。
雖然陽明、萬海的年終獎金「規模」，可能不如長榮，但業內人士也預期，應該也不至於太差。未來三年若獲利持續大好，高獎金的做法可望「比照辦理」，陽明、萬海也不無可能跟進，而成為常態。
至於最受投資人矚目的「配息」政策，業內人士說，海運產業必須「放長線釣大魚」，這兩年獲利大爆發，除了時機好之外，過去十年間，以長榮為例，執行了多少船舶、碼頭的投資，才有今日的獲利能力，而「配息」也是投資政策一環。
(經濟日報)
國際
爬過鐵柵欄 南韓人越界奔北韓
南韓軍方在二○二二年第一天就出包，一名身分不詳的人士一日晚間突然從江原道東部前線的兩韓非軍事區（DMZ），直接爬上鐵柵欄「脫南」，跨越軍事分界線（MDL）進入北韓。兩韓邊界戒備森嚴，韓方竟然長達三個小時都沒有察覺，顯示對北韓監控出現嚴重漏洞。該名投奔北韓者至今身份不明，生死未卜，南韓軍方目前尚未發現北韓方面出現異常動態。
南韓合同參謀本部表示，監視器發現該名人士於一日晚間九時廿分出現在ＤＭＺ，韓軍據此派員展開搜索， 但一無所獲。合同參謀本部確認，該人約廿二時四十分跨越MDL，逃向北方。為確保該人安全，南韓合同參謀本部二日上午透過軍事熱線向北韓通報此事，但朝方尚未回覆。
南韓聯合通訊社報導，南韓軍方在確認過程中發現，監控系統曾在當天下午約六時四十分，捕捉到該人越過前哨鐵柵欄的畫面。換言之，軍方在從該人越過鐵柵欄到派員搜索的近三個小時之間，對此事毫不知情，可見對北韓監控網出現疏漏，軍方恐難辭其咎。
法新社報導，由於北韓高壓統治、民不聊生，韓戰結束以來數十年間，共有三萬多名北韓人投奔南韓，從南韓越界進北韓十分罕見。
(自由時報)
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不明人士闖北韓 南韓促保護
南韓軍方二日表示，一名身分不明人士於元旦擅闖戒備森嚴的邊界區，並跨越軍事分界線進入北韓。南韓二日上午要求北韓確保此人安全，未獲回應。
南韓監視設備一日稍早在邊界東部偵測到此人，當晚南韓派兵抓捕但未尋獲，而監視設備偵測到這名人士已越界進入北韓。
目前不清楚這是罕見的南韓人投奔北韓案例，還是北韓人短暫進入南韓又返回。
自一九九○年代末以來，約有三萬四千北韓人叛逃到南韓以逃避貧窮或政治迫害，不過大部分是經由中國大陸與東南亞國家轉往南韓，而非從北韓直接越界到南韓。
兩韓「非軍事區」是全球武裝程度最高的邊界，估計在長兩百四十八公里、寬四公里的非軍事區和周遭，埋了兩百萬個地雷，邊界兩側還有帶刺鐵絲網、反戰車陷阱和戰鬥部隊。
經由兩韓邊界非軍事區叛逃者極其罕見。在冷戰高峰期，兩韓都派特務經由非軍事區進入對方國境，不過近年來並無這類情事傳出。
(聯合報)
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歐盟研擬核能天然氣列綠能 德批絕對是一大錯誤
在會員國歷經一年多來激辯何種能源投資對環境較為友善後，歐盟已經擬定計畫，準備將核能和天然氣發電歸類為「綠色投資」。但此舉引發逐漸汰除核電的德國批評，認為將核能和天然氣視為綠能「絕對是個錯誤」。
「綠色」標籤吸引民間投資
歐盟執委會預計一月將提出一套規則，決定是否將天然氣和核能發電計畫納入「永續金融分類標準」。這份清單將列出被視為「綠色投資」的經濟活動，及必須達到的環境標準。歐盟藉由建立這套標準，將「綠色」標籤留給真正對環境友善的發電計畫，目的是吸引更多民間投資，防止企業和投資人誇大其對環境友善的「漂綠」（greenwashing）行為。歐盟也打算利用這套標準，來決定那些發電計畫可以獲得歐盟補助。
根據歐盟公布的計畫草案，只要會員國備妥安全處理放射性廢棄物的計畫、資金及處置地點，且符合對環境不會造成「重大傷害」的標準，核電應被視為一種永續性經濟活動。草案說，若能在二○四五年前取得核電廠建造許可，就能取得「綠色」標籤。
天然氣發電廠被視為「過渡性」能源，而被列入「綠色」標籤，但必須符合一定條件，包括產生的二氧化碳排放量低於二七○克／千瓦時（kWh）、淘汰一座污染程度更高的化石燃料電廠，並在二○三○年十二月三十一日前取得建造許可，而且在二○三五年前擁有可燃燒低碳氣體的技術設備。
這項草案將呈交歐盟會員國和專家小組審核，在一月正式公布前，內容仍可能變動。草案公布後，若獲得多數會員國和歐洲議會批准，將在二○二三年正式生效。
法國一直主張將核能納入「永續金融分類標準」。法國七成能源來自核電，依賴化石燃料發電的東歐和南歐國家也敦促歐盟將天然氣納入分類標準。但德國環境部長雷姆克（Steffi Lemke）批評，將核能和天然氣納入分類標準絕對是一大錯誤，核能可能導致環境災難和大量核廢料。奧地利環境部長格韋斯勒（Leonore Gewessler）也說，核能是過時的能源，在對抗氣候變遷上太昂貴也太慢。
(自由時報)
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核能天然氣 歐盟擬列綠能
法新社報導，歐盟打算把核能和天然氣列為「綠色」投資標的，不過，成員國對這兩項能源是否夠格成為「永續」能源有很多歧見。
歐盟執委會去年十二月卅一日深夜悄悄發送「補充授權法」草案給成員國。這項草案因為引起爭議，去年被延後發放兩次。
草案寫道：「有必要認識到，化石燃料和核能可以為歐盟經濟低碳轉型作出貢獻。」草案還說，對於核電，應採取適當措施來管理和處置放射性核廢料。草案要求新核電廠應在二○四五年前取得營建許可，並要求成員國在二○四○年前核准為現有核電廠延役。
而對於天然氣，碳排放量上限應該設定為遠遠低於燃煤電廠的碳排放量，而且天然氣應視為過渡能源，成員國應在二○三一年前發放新燃氣廠的營建許可。
歐盟成員國和歐盟執委會諮詢的專家有兩周時間要求修改草案，而後最終版本的草案將在一月中旬公布，接著歐洲議會將有四個月時間表決通過或否決此案。
如果草案獲多數成員國支持，就會成為歐盟法律，在二○二三年生效，核能和天然氣計畫將納入「永續金融分類標準」清單。
這份清單列出獲認可為「綠色投資」的經濟活動及必須達到的環境標準，意在鼓勵民間投資，歐盟也打算用來評估一些計畫能否獲歐盟公帑補助。
德國綠黨 拒「漂綠」核能
法國力主將國內主要能源核能納入綠色能源，但奧地利和正在逐步廢核的德國都反對。德國新任副總理兼經濟及氣候部長哈貝克和環境部長施特菲．雷姆克嚴厲批評此案。這兩名綠黨籍政治人物認為，這項草案無異於將核能和化石能源「漂綠」。
雷姆克說，可能引發環境災難、製造危險廢料的技術「怎麼會是永續的？」哈貝克表示德國不會支持草案，因為「這是對永續這一招牌的扭曲」。
歐盟東部和南部依賴化石燃料的國家則為使用天然氣辯護，希望會產生大量溫室氣體的天然氣至少能作為過渡性能源。
(聯合報)
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脫離化石燃料 丹麥總理︰2030年前綠化國內航班
丹麥總理佛瑞德里克森（Mette Frederiksen）一日宣示，要在二○三○年之前全面綠化國內線航班，脫離化石燃料。但她並未詳述將如何達成此一目標，只說研究人員和企業正在研擬相關解決之道…「我們若成功，對丹麥以至全世界而言都將是綠色突破」。
佛瑞德里克森在發表元旦文告時表示，當其他國家在環保綠化上過於緩慢，丹麥必須帶頭領先與提高標準…綠化航班雖然困難，但並非無解…「我是這麼認為的，而且我們已經開始做了」。
歐洲飛機製造商「空中巴士」（Airbus）已宣布研發以氫為燃料的飛機，預計二○三五年前投入營運；倘若這些充當飛機燃料的氫是使用更新能源生產，或許會是丹麥落實航班綠化的手段之一。丹麥並非唯一提出這類宏大環保目標的國家，瑞典也宣布要在二○三五年以前讓國內航班全面淘汰化石燃料，並希望在二○四五年前擴及國際航班。
航空業是最大溫室氣體排放源之一，航空公司正積極研發包括降低燃料用量和碳排放的新科技。「國際航空運輸協會」（ＩＡＴＡ）去年十月承諾，二○五○年前實現淨零碳排放。
(自由時報)
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武力鎮壓六四 習竟稱英明決斷
中共喉舌雜誌揭露六中全會演說
中國共產黨喉舌之一的「求是」雜誌，一日首次刊登中共總書記習近平二○二一年十一月十一日，在北京召開中共第十九屆中央委員會第六次全體會議（六中全會）第二次全體會議上的講話。針對中共政權一九八九年以武力鎮壓學生等要求民主化的六四事件，習近平聲稱，「我們黨…打贏了這場關係黨和國家生死存亡的鬥爭」，並盛讚為捍衛黨與國家的歷史英明決斷。
習近平警告，，「各種敵對勢力絕不會讓我們順順利利實現中華民族偉大復興」，在「強大對手面前」，「得『軟骨病』、患『恐懼症』無濟於事」，「唯有主動迎戰、堅決鬥爭才有生路出路」，「果斷出手、堅決鬥爭」。
「求是」一日刊出這篇以「以史為鑒、開創未來、埋頭苦幹、勇毅前行」為題的講話。習近平強調，「沒有中國共產黨就沒有新中國」，「放眼中華文明五千多年歷史，沒有哪一種政治力量能像中國共產黨這樣深刻地、歷史性地推動中華民族發展進程」，「歷史和人民選擇了中國共產黨，中國共產黨也沒有辜負歷史和人民的選擇。」
習近平要求中共黨員應「堅定擔當責任，不斷增強進行偉大鬥爭的意志和本領」時，舉天安門事件為例，強調「在上個世紀八十年代末九十年代初，東歐劇變、蘇共垮台、蘇聯解體，我國也發生了一九八九年春夏之交的嚴重政治風波。」但中共「緊緊依靠人民，以堅定意志和歷史擔當，採取果斷措施，打贏了這場關係黨和國家生死存亡的鬥爭，並頂住了西方國家所謂『制裁』的壓力，保證了中國特色社會主義正確航向和改革發展的正確方向。」
習近平還將中共阻擋民主化浪潮，和毛澤東一九五○年決定出兵朝鮮半島，並列為「捍衛新中國安全」的「歷史性決策」。若中共的領導與中國的社會主義制度，也在八九年倒塌，或由於其他原因失敗了，「那社會主義的實踐就可能又要長期在黑暗中徘徊了，中華民族偉大復興的進程，也必然會被打斷」。
(自由時報)
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又一家 香港眾新聞4日起熄燈
二○二二新年伊始，繼香港「蘋果日報」、「立場新聞」和「香港獨媒新聞」後，香港民眾又喪失一家新聞媒體！一七年一月一日正式成立的香港《眾新聞》二日晚間九點半在其「臉書」（ＦＢ）沉痛宣布，三日將是其最後一天營運，四日起正式告別港人。
眾新聞在其ＦＢ寫道，由於過去兩年，香港社會劇變，傳媒生存環境惡化，使「我們無法再毫無擔憂地，達成我們的理念」。「身在暴風眼，我們這艘小船，在風高浪急的當下，情況嚴峻」。「在危機中，我們必須先確保船上所有人，可以平平安安」。
眾新聞強調從未忘記初心，一直熱愛香港這片土地，但無奈「當下面對的不單是風吹雨打，而是龍捲風吹襲，巨浪滔天」。自四日起，眾新聞將停止營運，網站將不再更新，一段時間後將關閉。「要跟大家告別」，「五年了，多謝大家」。
眾新聞現有數十名員工，一七年成立時，由前台灣《蘋果日報》網路中心總監、香港記者協會前主席李月華擔任總編輯兼總幹事。
(自由時報)
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南非國會大廈 火吞百年屋頂
南非首都開普敦國會大廈二日火災，消防員在六分鐘內趕往搶救，但百年歷史舊大樓屋頂仍全燒毀。無傷亡。
(聯合報)
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上海港吞吐量 連12年冠全球
上海國際港務集團1月1日披露，去年上海港集裝箱吞吐量突破4700萬標準箱，已連續12年位居全球第一。
新華社報導，剛剛過去的2021年，全球航運業經受疫情巨大衝擊，貨物滯港、流轉不暢、突發不斷、成本高企困擾著全球航運業。在重重挑戰下，上海港集裝箱吞吐量實現逆勢上揚，在2020年完成4350萬標準箱的集裝箱吞吐量基礎上，進一步實現大幅跨越，躍升至4700萬標準箱。上海港不僅蟬聯全球第一，也為保障全球物流供應鏈暢通做出貢獻。
上海港集裝箱運輸結構進一步優化。最新數據顯示：2021年，上海港完成的4700萬標準箱吞吐量中，外貿集裝箱吞吐量超過3200萬標準箱，同比增長約3%；內貿集裝箱吞吐量超過630萬標準箱，與去年同期相比增長約2.3%。上海港國際中轉樞紐地位進一步凸顯。據統計，2021年，上海港國際中轉箱吞吐量首破600萬標準箱，同比增長約13.4%。
疫情之下，全球航運業仍在經歷深度調整，上海港正在加快數位化轉型，通過大數據極致挖掘，提高港口作業潛能，重塑生產模式，為產業供應鏈保穩保暢進行更多探索實踐。
(聯合報)
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元旦假期 大陸旅遊市場平穩
據大陸文化和旅遊部數據中心統計，今年元旦假期中國大陸國內旅遊市場平穩，以短途遊、城市周邊遊為主要出遊方向，各地景區景點在做好疫情防控不放鬆的同時，開展一系列主題活動，讓遊客在豐富的體驗中喜迎新年。
另據中國國家鐵路集團有限公司1月2日消息，2022年鐵路春運自1月17日開始，2月25日結束，共40天，大陸全國鐵路預計發送旅客2.8億人次，與去年同期相比增長28.5%。按照火車票提前15天發售的安排，2022年1月3日，鐵路部門將開始發售2022年春運火車票。
大陸國鐵集團運輸部負責人表示，2022年鐵路春運將面臨疫情精準防控、北京冬奧運輸保障等多重挑戰。鐵路部門將統籌春運和冬奧運輸保障，做好春運各項工作。
據央視新聞客戶端2日消息，隨著北京冬奧會的臨近，中國大陸各地掀起了全民冬季運動的熱潮。在貴陽市花溪區的非遺集市上，20名花溪苗綉技藝傳承人與30名來自市區的青少年用自己的一針一線繡製了以「秀美花溪迎冬奧，非遺苗綉添華章」為主題的十公尺長卷，將傳統技藝代代相傳。
在嚴格執行疫情防控要求下，黑龍江伊春冰雪文創園里，由當地18名林業工人打造以「激情冬奧」為主題的雪雕群恢宏壯觀，來自省內外的遊客被獨特的冰雕雪雕吸引，紛紛拿出手機拍照留念。
大陸文化和旅遊部提醒遊客，出發前要提前查詢旅遊景區開放、門票預約措施，合理規劃旅遊線路和時間。盡量避開熱門景區和出行高峰時段，不前往中、高風險地區所在地市旅遊。
大陸交通運輸部路網中心消息稱，元旦首日中國大陸高速流量3248.37萬輛，較前日下降。今年元旦假期，中國大陸各地天氣總體較好，適合交通出行。但受疫情防控形勢等總體因素影響以及部分地區降雪、大霧等天氣影響，民眾的出行意願有所下降。
(聯合報)
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恒大雪上加霜 海花島39棟樓列違建
深陷債務風暴的大陸恒大集團又出現新狀況，其位在海南省的渡假村建案海花島，傳出其中卅九處建築被裁定為違建，須在十日內拆除。
綜合陸媒報導，一份海南省儋州市綜合行政執法局發布的行政處罰決定書一月一日在網上流傳。根據行政處罰決定書內容，儋州信恆旅遊開發有限公司位於儋州市白馬井鎮海花島二號島三（六）期項目共建設卅九棟樓，因違法取得的規劃許可證已被撤銷、項目存在違法情形，依據規定，責令該公司在十日內自行拆除上述違法建築物。如逾期不拆除，執法局將依法組織拆除。
另據天眼查資料顯示，儋州信恆旅遊開發有限公司成立於二○一五年八月十九日，註冊資本八億元（人民幣，下同），經營範圍包括旅遊開發和房地產開發經營。公司由海南名鴻投資有限公司全資持有，最終實際控制人為恒大童世界集團有限公司。
資料顯示，恒大海花島位於海南省儋州市海灣區域，該島由三個獨立的離岸式島嶼組成，規劃填海面積約八平方公里，形態為盛開在海中的三朵花，故取名為海花島。海花島總投資一千六百億元，規劃有國際會議會展中心、童話世界、水上樂園、海洋世界、國際購物中心、現代酒店群、影視基地等廿八大業態。
二○一九年四月廿八日，海南省對海花島存在的違法違規行為進行調查處理，共立案十四宗，處罰款約二點一五億元。二○二○年，海南省責令儋州市落實海花島卅九棟住宅建築整改。在責令卅九棟住宅建築全面停工、收回預售許可證、撤銷「建設項目環境影響登記表」備案的基礎上，提出卅九棟住宅建築妥善處置方案。
去年十一月廿日，在海南省政府官網發布的「生態環境保護督察整改情況」中提到，儋州市恒大海花島項目的部分建築體完成拆除，其他拆除工作正在推進。同時，設立生態修復基金，持續推進海花島及周邊海域生態修復工作。
(聯合報)
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Fed緊縮貨幣 可能加速度
在美國聯準會（Fed）準備啟動升息之際，2022年投票成員將更偏向鷹派，緊縮速度可能超出預期，Fed對股市的影響將從去年的上漲助力，轉變為阻力，再加上聯邦政府的擴張支出計畫將進入尾聲，過去兩年來美股一路走高的好日子，即將不再。
2021年標普500指數大漲逾25%，比2020年的16%漲幅更上層樓，且先後70次創新高。但華爾街分析師普遍認為2022年美股就算不像是坐雲霄飛車，也將顛簸難行。
分析師指出，Fed已暗示2022年將開始升息，提高企業與消費者的借貸成本，將傷害企業獲利率及股價表現，使總需求下降，從而拖累股市表現與經濟成長。在此同時，經濟還面臨新冠疫情惡化的威脅。
專家指出，即使經濟持續成長，但由於Fed緊縮信用，投資人將對股價偏高憂心忡忡，從而使股市加劇震盪。而且公債殖利率可能因為Fed升息而上升，降低了股市的相對吸引力。
另一方面，Fed貨幣政策決策機構聯邦公開市場操作委員會（FOMC）的投票成員2022年將再次輪動，由四名地區聯準銀行總裁替代總裁、取得投票權，但其中三人的立場都偏向鷹派，可能強力支持升息以對抗通膨。今年取得投票權的鷹派總裁包括堪薩斯的喬治女士、聖路易的博拉德及克里夫蘭的梅絲特。
喬治女士有「鷹后」之稱，2021年曾主張收回超寬鬆政策，博拉德亦然，梅絲2020年也曾對一些超寬鬆措施表示「異議」。這次另一位同樣取得投票權的官員為波士頓聯準銀行總裁，但因懸缺待補，因此依慣例將由「中間派」的費城聯準銀行總裁哈克行使投票權，直到波士頓聯準銀行總裁出爐為止。FOMC也還有一些具投票權的職位待補，包括兩席理事和金監業務副主席。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/01/03/2/15035061.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=930&nt=1
(經濟日報)
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拜登施政 處處是地雷
美國總統拜登將在2022年面臨「處處是地雷」的施政環境，無論是Omicron變種病毒引發最嚴重的新冠疫情、通膨高漲，還是支出法案卡關，幾乎無一是雷區，尤其是拜登不但要在期中選舉幫助民主黨保住國會多數席次，還須密切注意前總統川普可能在2024年再度出馬選總統。
拜登去年1月上任之初受到高度期待，但在近一年過後，從新冠確診病例再現高峰，通膨、缺工、經濟起伏不定、犯罪猖獗、到被批評為軟弱的外交政策，導致支持率快速跌至不到50%。
隨著他的任期進入第二年，觀察家認為，對於新冠疫情的處理，將是拜登今年最艱難的戰役。在Omicron快速傳播下，美國連日來每天新增確診病例超過25萬例，但拜登政府拿不出妥善對策。民調專家雷克說，疫情是造成拜登民調劇降的主因之一。民主黨策略家佩恩也說，拜登因新冠疫情的政策而當選總統，但由於抗疫效果不符期待，民眾的怒火指向拜登。
(經濟日報)
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大陸網路監控傳轉向海外
中國大陸正在把對國內的網路監控手段轉向國外，深入蒐集臉書、推特等西方社群媒體的資料，為政府機構和軍警單位蒐集外國目標對象的情資，包括分析西方人士提到香港和台灣的內容。
華盛頓郵報報導，大陸過去十年已開發出一套「輿情分析軟體」，以監控國內網民和媒體的政治敏感言論。但華郵在審視300多份大陸政府從2020年起的對外招標文件、合約和公司申報資料後發現，北京開始把這項監控國內的手段，運用在海外，積極採購一些軟體，目標是從西方社群平台蒐集情資。
這些文件可透過大陸政府招標平台公開取得，內容顯示大陸的官媒、宣傳部門、警察、軍方和網路監管機構等，都還在採購更新式或更精密的系統以蒐集資料。
例如一家大陸官媒斥資32萬美元採購軟體，蒐集外國記者與學者在推特、臉書上的言論。北京警方花了21.6萬美元採購情報程式，用以分析西方提到香港和台灣的內容。新疆的一座網路中心則招標，要把在海外取得的維吾爾文內容編成目錄。
報導引述一名北京分析人員說：「現在我們能更了解反中國人士的地下網路。」這位分析人員工作的單位直接向中共中央宣傳部報告。這位未具名人士說，他們曾製作一份資料報告，分析與北京高層領導有關的負面內容如何在推特上傳播，包括個別學者、政治人物與記者的個人簡介在內。
這些監視蒐集裝置是北京透過大數據和人工智慧以使其對外宣傳工作更臻於完善的措施之一。它們還形成了一個預警系統網絡，用以即時回報損害北京利益的趨勢。
大陸政府動用的預算還包括為警方和宣傳部門購買、並經營一些國外社群媒體帳號，當局的採購內容從小型自動化程式、一直到花費數十萬美元的專案計畫都有，有些計畫必須每天24小時配備人力，包括會說流利英語的人士和外國政策專家。
根據文件描述，大陸以高度客製化程式，蒐集個別社群媒體用戶的即時資料，有些可以追蹤包括美國選舉等議題的廣泛趨勢。
在全球對北京的看法處於晚近歷史最低點之際，北京的這套輿情監控網絡系統正在擴及外國社群媒體。華郵舉例說，官方的中國日報在2020年7月以30萬美元採購「外國人士分析平台」，招標書列出程式的明確事項，要挖掘推特、臉書和YouTube的資料，以取得「知名西方媒體記者」和其他「政治、商業和媒體圈的關鍵人物」的資料。
(經濟日報)
健康
幼兒不明瘀青疑受虐 檢測揪出A型血友病/蕭相如(基隆長庚醫院兒科主治醫師)
黃小弟是8個月大的活潑小孩，因為哭鬧不安4天被帶到診所就醫。經過詳細的病史詢問之後，醫療人員打開衣服一看，竟然有一大片的瘀青（圖1），他的背部也有瘀青（圖2）。父母親若無其事地說：「這是他自己撞到的。」
對1個剛會爬的人而言，實在是非常不合理，因此醫師懷疑虐待兒童的可能，於是轉診到我們醫院。
缺乏第八凝血因子
我們安排影像檢查和血液生化檢查。影像檢查無異常，血小板數量正常，PT （凝血酵素原時間） 正常，但aPTT（部分凝血活酵素時間）延長，這表示他的凝血功能異常，來自於凝血因子缺乏。後續的檢測發現他缺乏第八凝血因子，診斷為A型血友病。
A型血友病是X染色體異常造缺乏第八凝血因子，是隱性性聯遺傳，但有1/3患者來自基因突變。A型血友病幾乎絕大部分發生在男性 （約0.5-2人/每1萬個男性）。他們受傷時出血的速度並不會比正常人快，但有血液不容易凝固的問題，特別是深部出血時，就可能會產生出血不止的情況。治療為輸注凝血因子治療。
就我們這個案例而言，表淺的出血也許不會造成生命的威脅，但是如果一直沒有被發現，沒有補充凝血因子，當內臟或腦內出血時，會造成無可挽回的傷害，第一線醫師的警覺，挽救一個悲劇的發生。
(自由時報)
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助聽器改善耳鳴 磨傷外耳道又嗡嗡叫/陳登郎(吉豐耳鼻喉科診所醫師)
1名55歲男性苦於兩耳持續性耳鳴已經10多年，聽力檢查顯示兩耳均是中重度聽力障礙，配戴兩耳耳掛式助聽器後，不僅與人溝通時，對方言語聽得清清楚楚，連耳鳴也消失了。
某日早上起床後，右耳又開始出現耳鳴，感到悶悶的，曾回輔具公司進行助聽器清潔保養，並調整音量。但是當日晚上洗過澡後，右耳開始感到疼痛，這回，耳鳴更大聲了。
就醫時，我發現他的右耳外耳道入口處，耳殼窩皮膚呈現紅腫，外耳道已經狹窄。我請他取下助聽器，清除掉外耳道深處的血塊及耳垢，塗上藥膏，拜託他右耳先不要配戴助聽器，並保持乾燥，不要碰水。
3日後回診時，外耳道傷口已經痊癒，恢復了通暢，協助他再戴回助聽器，他說：「耳朵不痛了，耳鳴消失了，不會悶悶的。」
患者其實是罹患了「助聽器性外耳道炎」，大多起因於助聽器耳塞對外耳道的摩擦，或是皮膚對耳塞過敏，上皮保護層出現了破口，表皮細菌（大多是金黃色葡萄球菌）大舉入侵，該處皮下組織開始發炎，腫起來變成蜂窩組織炎，擋住耳垢向外排出的路徑，阻礙聲波傳到耳膜的功能，出現新的傳導性聽力障礙。
治療此病，對耳道狹窄處進行局部治療至為重要，清除掉細菌孳生的耳垢、皮屑、血塊及分泌物，擦上優碘藥水或抗生素藥膏，暫時不要使用助聽器，務必保持乾燥至少3日。
另外，規則地口服抗組織胺，或是更換別種材質的耳塞，都有助於緩解外耳道的過敏，減少發炎。
此病若不治療，不僅助聽器須調愈大聲，感染一直進行，會變成惡性外耳道炎，治療就更為複雜。
配戴助聽器可以矯正聽力障礙及治療代償性耳鳴。若已經佩戴助聽器，耳鳴及聽障獲得改善，某日卻突然加重時，大多是急性外耳道感染，不然就是耳垢阻塞，或者是中耳發炎，有類似病症者，宜先正確就醫。
(自由時報)
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青年訓練拉傷腿 「體外震波」助路跑完賽/趙明哲(聯新國際聯合診所復健部主任)
30多歲的小張近來準備「半馬」，利用週末空檔訓練跑量，他為了挑戰個人記錄，嘗試拉高配速，不料當下感覺左大腿疼痛，隔天左前大腿更出現腫脹，雖然能稍微走路，但持續10多天後仍無法蹬腳跑步，經來院檢查，確認為肌肉拉傷併有肌肉內血腫，經討論，決定透過聚焦式體外震波治療，總算讓他完賽。
患者就醫時，經由理學檢查與高解析度超音波協助診斷，確認除了左前大腿肌肉拉傷外，更合併有肌肉內血腫的特殊傷害，會造成行走時，左前大腿肌肉不敢正常收縮出力，影響步態與上下樓梯的日常生活功能，當然也無法繼續訓練下肢肌力，尤其劇烈疼痛感也會嚴重影響工作情緒。
其實大部分運動員的肌肉拉傷並不會伴隨著血腫，所以臨床診斷上要先排除掉病患是否有服用抗凝血劑，或其他血液方面疾病而引起不正常出血，在後續開立或調整藥物時也要特別小心。
除了消炎止痛藥以外，復健科醫師會開立適合的物理治療療程，例如利用超音波鬆動瘀血、深層熱療促進局部血液循環將發炎物質帶走，或以電療減少患部疼痛，再搭配徒手物理治療，增加關節活動與輕度伸展活動，以促進疤痕組織朝有順序方向性生長癒合，經過幾週後，傷處就會慢慢康復。
由於小張希望加速痊癒速度，決定另外接受3次「聚焦式體外震波」療程，當第1次治療後，不但行走疼痛感立即下降，經過了1週後，他就能再度小跑步，對於兩週後的路跑賽事，他又充滿了無限希望，誇下豪語要挑戰完賽！
(自由時報)
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中草藥「虎咬癀」 藥理證明抗發炎/黃世勳(中華民國藥師公會全國聯合會中藥發展委員會主委)
台灣知名民間方「五癀湯」是由大丁癀、茶匙癀、虎咬癀、鼠尾癀、雙柳癀各1兩所組成，此方經常被用於發炎症狀的治療。
台語「發癀」即發炎之意，五癀湯的組成藥名皆帶有「癀」字，意味著它們的主要功效在於消炎，其中又以「虎咬癀」之名最引人矚目，從字義上來看，虎咬癀專治被老虎咬傷之發炎，可見其消炎作用之強大。
台灣中草藥俗稱「虎咬癀」者不只一、二，但一般公認唇形科植物白花草為該藥材的來源植物，以全草入藥，味甘、微辛，性平。能清肺止咳、清熱解毒、補腎、消炎，治腸炎、盲腸炎、子宮炎、乳腺炎、疔瘡、腫毒、肺熱咳嗽、咯血、胸痛、腎虛、陽萎、遺精、骨折、毒蛇咬傷等。
台灣大部分地區可見白花草的蹤跡，其遍佈海濱至山野灌叢、路旁。
白花草雖於台灣民間應用作「抗發炎」藥材多年，但大家只知它是常用的「台藥」（台灣產民間藥），直到2020年7月世界知名雜誌《民族藥理學雜誌》（Journal of Ethnopharmacology）發表了1篇白花草抗發炎的文章，再次讓大家注意到白花草的抗發炎功效。
白花草除了虎咬癀，尚有白花仔草、金錢薄荷、春草、鼠尾草、客家小抹草、白花節節草等別名。
在治病使用上，虎咬癀搭配大丁癀、釘地蜈蚣、魚腥草各1兩，可作解熱方，其中魚腥草需後下；搭配筆仔草各1兩，可治尿道炎、小便黃；搭配茵陳蒿各1兩，可治黃疸型肝炎；搭配三腳鱉（即魚木）、小飛揚、鳳尾草各1兩，可治腸炎；搭配咸豐草、虱母子頭各1兩，可治慢性盲腸炎。以上皆採水煎服。
另外，也可以「五癀湯」作基礎方，搭配釘地蜈蚣、白茅根、金銀花、甘草等，治帶狀疱疹（俗稱皮蛇）；或搭配釘地蜈蚣、車前草、含殼仔草等，作消腫方。
(自由時報)
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不規則心跳莫輕忽 恐心律不整
● 心跳加速非心動的感覺，太頻繁就是病
● 3D定位系統及高密度診斷導管，提升治療精準度
● 高齡者應注意心律不整，及早治療提升生活品質
看到心儀的人心跳加速，這種「小鹿亂撞」的戀愛感覺，若太頻繁及不規則的出現，恐怕就不是心動而是心律不整，其中又以心房顫動最為常見。
台灣約35萬人有心房顫動
台灣約有35萬人有心房顫動，其中約兩成因症狀不明顯而被忽略，長久下來不僅可能造成心臟衰竭，中風風險更是一般人五倍，死亡風險則為兩倍。究竟要怎麼發現是否有心房顫動呢？台北榮總心律不整治療暨研究中心主任羅力瑋表示，出現不規則心跳可能是心房顫動最初的症狀。
不規則的心跳，有些人在喝咖啡或飲酒時最明顯，天氣變化或睡眠不足時也容易出現，但並非所有人都會因此感到不適；有些人會因為喘及胸悶就診，也有部分症狀不明顯的患者，得經由健檢或常規的心電圖檢查才發現，卻早已成了慢性心房顫動患者。
羅力瑋表示，過去曾遇到一名症狀不明顯的心房顫動患者，以為自己心跳很正常，直到接受電燒療法治療後才跟醫師說，「原來這才是正常心跳」，原來患者一直把不規則心跳當成是正常狀況。
心房細胞老化造成不正常放電
心房顫動是心房細胞老化造成不正常放電，在左心房與肺靜脈交接處有四個放電點，在治療上用高溫的能量來燒灼放電處，就是電燒療法。
台北榮總團隊電燒療法在台中榮總院長陳適安帶領下，累計五千例病例，經驗豐富，並和國際交流電燒治療上的最新科技與治療方式。
羅力瑋解釋，早年國際一直認為左心房與肺靜脈交接處只有四個放電點，但陳適安認為，東方人還有非肺靜脈的不正常放電病灶，後來證實，台灣人約有四成患者還有其他的放電點，因此，十餘年前在電燒時，就會在手術當中再尋找其他放電區域，不僅使電燒治療更進一步，更被國際稱為「台北方法」。
近年電燒手術的輔助系統持續升級，使成功率再提高一成。羅力瑋指出，傳統電燒在將電燒導管放入心臟異常放電病灶燒灼時，會搭配Ｘ光照射及3D定位系統，現在則將心臟內超音波探頭搭配電燒導管進到心房病灶處，再搭配3D定位系統及高密度診斷導管，使醫師更快精準執行電燒，也能減少Ｘ光輻射，成功率高達八到九成，更降低民眾對輻射的擔憂。
穿戴裝置監控心跳
羅力瑋表示，心房顫動平均發病年齡為70歲，年紀愈大發生率愈高，80歲長者約達兩成，台灣邁入老人國，未來患者將愈來愈多。近期醫療科技進步，有愈來愈多的穿戴裝置推出，若是發現心跳不規律或出現異常，應提高警覺盡早就診，在疾病更嚴重前及早燒除後患，讓自己有個品質良好的老年生活。
(聯合報)
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自律神經失調 中醫治療改善
秋冬日照短、天氣涼，身心疾病好發，中國醫藥大學新竹附設醫院中醫科醫師陳亮宇指出，最近許多患者主訴頭痛、心悸、身體痠痛、失眠、注意力不集中等症狀，最後確診罹患自律神經失調，但患者常害怕被貼上標籤，其實中醫這方面早有經驗，呼籲勿延誤治療時機。
陳亮宇表示，自律神經失調症候群症狀包含頭痛、胸悶、心悸、腸胃不適，有些人還會失眠、焦慮或容易緊張，現代女性因角色與壓力多元，較容易罹患。
最近有1名約35歲女性上班族，疫情期間在家工作，疫後重返科技業，忙碌的工作讓她突然適應困難、壓力大，深受頭痛、身體痠痛、失眠、注意力不集中等困擾，最後確診自律神經失調。經建議服用中藥搭配針灸，並培養運動習慣，多曬太陽，三餐定時吃，清淡飲食，不要吃太多，持續治療後症狀獲得改善。
陳亮宇表示，自律神經失調可靠中醫治療改善，通常建議持續治療1至2個月，研究發現腸道的菌叢和功能會影響腦部神經和內分泌，服用中藥讓腸胃功能穩定，情緒也會比較穩定。
陳亮宇說，許多民眾發現罹患自律神經失調，第一時間想找西醫身心科治療，卻又害怕被貼上標籤，其實中醫治療自律神經失調早有經驗，「肝心脾肺腎」對應了5種情緒「怒喜思悲恐」，中醫能依據情緒失調對應出身體哪裡不平衡，對症下藥調整。
(聯合報)
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乳頭旁硬塊 75歲翁罹乳癌
不只女性才會罹患乳癌。中市75歲施姓老翁發現右側乳頭附近有硬塊，且皮膚紅腫又脫屑，就醫切片為2公分的惡性腫瘤，確診為乳癌。衛福部豐原醫院病理科醫師王政育指出，男性得乳癌比率約為女性的兩百分之一，好發於60至70歲族群，與女性共同特徵都是無痛的硬塊，呼籲男性也要重視癌症篩檢，才能及早治療。
男性乳癌患者表現出來的臨床症狀跟女性則不完全相同。乳房外科主任袁天民解釋，男性乳癌的成因主要與雌激素有關，首先是過多的雌激素暴露狀況，包括內生性與外源性，內生性主要來自於攝食過多的高脂食物及動物生殖器官，例如雞睪丸、蟹黃等，造成男性睪固酮比率改變，相對於雌激素的濃度上升。
另外，加上胸部受到過量的放射線照射，致使雌激素調節失調，再配合致癌基因的加乘作用導致。外源性的雌激素來源，主要來自於環境荷爾蒙所引起，尤其是常用的塑膠製品，加熱過後容易釋出雙酚A，這些化合物都是造成乳房惡性腫瘤的危險因子。
豐原醫院指出，男性乳癌存活率相較於女性低，因普遍男性沒像女性乳癌這麼重視癌症篩檢，發現時多屬晚期的惡性腫瘤，一旦確定罹患乳癌，需要比照女性乳癌的治療方式，包括手術、荷爾蒙治療、化學治療及標靶治療。
(聯合報)
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