新聞自選輯 20080815

教育部提改革草案 高中國英數須及格 大學將分類

七．六九分上大學，國內高中和大學的教育品質令人憂慮，為了提升高中和大學的教學品質，教育部預計在一個月內提出改革草案。高中教育方面，初步構想是，包括國、英、數等基礎科目，一定要修讀及格才能畢業；大學部分，教育部準備推動大學分類。


行政院長劉兆玄昨天下午出席國家政務研究班致詞表示，七．六九分的問題跟高中畢業生品質及技職教育和一般中學如何劃分、整合有關，也和大學教育有關。但真 正問題在教學品質，不需要全在分數上打轉。他強調，台灣過去的成就幾乎完全依靠優質人力，若人力素質下降，就是動搖國本的事情。教育部應在一個月內提出提 升教育品質對策。

教育部十幾年前廢除留級制，開始實施高中學年學分制，即使高一到高三數學都不及格，只要每學年學業平均成績及格、總學分數達一六○個以上，就能夠畢業。實施之初，連「重讀」的制度都沒有。幾年下來，無數高中老師透過各種管道向教育部反應學生程度「變差了」。

早年有「留級制」，被留級的高中生不管之前讀過的全部要再讀一次；「重讀制」則是修過的學分不必再修一遍。

教育部參事陳德華說，為提升高中教學品質，教育部初步構想是，基礎科目應及格才能畢業，基礎科目不及格的重修課程，要認真進行，不能草率。

高等教育方面，教育部高教司長何卓飛說，大學考試分發入學應訂定最低入學門檻。如果校方不願接受這項門檻，就應該轉型，不要參加大考分發入學。

他說，大學分類勢在必行，初步構想是透過大考分發入學訂定門檻，進行分類。

(中國時報)
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便利背後的剝削/藍佩嘉

便利，是都會台灣的生活特色。從歐美國家來的朋友總是嘖嘖稱奇，台北每個街角都有便利商店，可以買雜貨，還可以付水電費、租DVD、更新駕照；大小服務全年無休、全天候待命，我們可以在半夜喝咖啡、配眼鏡，也可以在凌晨時逛書店、唱KTV。

消費者享受的便利，背後有著勞動者的血汗。從事服務工作的人員通常工時偏長，夜班或假日工作，也使得他們更難平衡工作與私人生活或家庭責任。業者為了降低 勞動成本以及增加人力調度上的彈性，這些工作往往以時薪的方式給付，偏好雇用學生、社會新鮮人或是非全職工作的中年婦女。

事實上，彈性化的勞動條件不只發生在「打工族」的身上，外包、約聘、兼職雇用、人才派遣等雇用型態，已經廣泛地出現在各行各業裡。學校與公司的清潔與保全 工作，多已經外包給大型的保全與清潔公司。在低價競標的遊戲規則下，承包單位必須盡量壓低成本，比方說以更精簡的人力，來分擔更多的勞務。

外包業者也透過吸納消費者的方式，來協助監控勞動與降低管理成本。我們系館廁所的門口貼著清潔公司的公告，歡迎使用者隨時來電通報清潔的不確實。雖然我真 怕髒廁所，但要撥打此專線時卻很猶豫，因為我知道，清潔工通常被指派過多的清潔地點，可能正疲於穿梭在不同的系館間。

幫我搬家的中年男工說，勞退新制實施後，搬家公司為了逃避提撥退休金的責任，改以短期契約聘用，他失去底薪保障，連勞健保都要「掛工會」自行給付。搬家收 入由公司與工人均分，但搬運過程中疏失或意外造成的賠償則由工人全額負擔。聽他這樣說，在搬家公司要消費者填寫的滿意度問卷裡，我實在不好意思抱怨，他因 為趕著完成搬運而不小心撞歪的燈。

據台大社會系柯志哲教授調查，國內企業採用「非典型工作型態」比率逐年提高，正職工作機會已降低到四○％左右，這樣的趨勢在勞動力成本偏高的服務產業中尤為明顯。然而，這些「非典型工人」的勞動權益，一直沒有受到台灣總工會與大型工會的重視。

由一群年輕人組成的「青年勞動九五聯盟」，在過去幾年裡，積極關懷與支持「部分工時者」的勞動權益，如速食店、超市、超商、大學研究助理，校園清潔工等。 最近，他們以排隊杯葛的方式，抗議八十五度Ｃ連鎖咖啡的加盟店有多項雇用條件違法，除了打工族最常遭遇的薪資不足（二○○七年七月起，勞委會已將基本時薪 由六十六元調高為九十五元），還有超時工作、無加班費、無勞健保、未提撥勞退金、私定罰則扣薪等問題。此個案實是冰山一角，該組織也開始串連打工族，醞釀 成立「零售業員工工會」，以更全面的方式爭取邊緣勞動者的權利。

作為消費者，我們都希望享受更多的便利以及更好的服務，然而，在一聲聲清脆的「歡迎光臨」背後，可能有著因彈性化而增強的勞動剝削。只有快樂的勞工，才能提供優質的服務，作為消費者的我們，應責無旁貸，支持服務業勞工的工會組織與權益保護。

(中國時報)
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全球經濟軟趴趴 等油價來救

次貸風暴肆虐剛滿周年，全球經濟在經歷大蕭條以來最動盪不安的時期後，呈現滿目瘡痍的景象，從美國、歐洲到亞洲的世界主要經濟體都瀕臨衰退邊緣，且展望悲觀，經濟學家現在寄望原油等商品下跌能帶來些許的緩衝。

近日公布的經濟數據顯示，全球主要國家的經濟都明顯轉弱，證明房市泡沫破滅、信用風暴以及油價飆漲等連串危機，已對經濟造成實質傷害。

上月底公布的美國第二季國內生產毛額（GDP）勉強維持1.9%的成長率，但主要是獲得政府退稅刺激方案的加持，預料第三季將大幅減弱。六個月前似乎與美國分道揚鑣的歐元區經濟，第二季的表現更差得出奇；13日公布日本第二季GDP負成長2.4%，則已踏出衰退的第一步。

國際貨幣基金（IMF）把低於3%的世界經濟成長率視為衰退，該基金上月17日預測全球經濟2008年將成長4.1%，2009年將成長3.9%，兩個數字都低於2008年第一季的4.5%。不過，許多民間經濟學家和投資人認為，這些預測太過樂觀。

美林公司8月作的調查顯示，全球基金經理人對次貸風暴一年後的世界經濟展望普遍悲觀。近四分之一的經理人認為，世界經濟已陷入衰退；而有近半數的經理人則預期，世界經濟未來12個月會陷入衰退。

許 多人也認為，美國除了退稅方案外，聯邦準備理事會（Fed）從信用危機以來已大幅調降利率、動用緊急融資和採取其他紓困作為，未來的政策操作空間已經有 限；長期保持極低利率的日本央行也陷於同樣的困境。相較之下，面對來勢洶洶的經濟萎縮，歐洲政府和央行必須採取更積極的刺激成長作法。

儘管經濟減緩已明顯反映在投資與消費緊縮，近日原油和其他商品價格下跌卻帶來一線希望。油價自7月初每桶逾147美元的高峰，到8月14盤中的116.48美元，跌幅已超過20%，其他商品也全面大跌，使經濟陷於停滯性通膨的疑慮大為紓解。

如果商品價格持續下跌，企業可望對未來營運保持信心，並避免大幅削減薪資，主要經濟體才能避免躲過最糟的衰退情況，也許到今年底一切就能開始好轉，因此油價可能是世界經濟未來的關鍵。

(聯合報)
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次貸還在燒 估計損62兆

美國次級房貸危機及危機引爆的信用緊縮，在全球金融業造成的損失已超過五千億美元（台幣十五兆六千億元）大關，而且分析家認為災情還在蔓延，估計到斷尾時損失總計將逾二兆美元（台幣六十二兆元）。

美國次貸危機造成的信用損失和壞帳害慘全球一百多家主要銀行與證券公司，國際貨幣基金 （ＩＭＦ）四月估計業者損失合計五千一百億美元，相當於金融業所有損失之半。

但ＩＭＦ公布估計以來，預測的損失還不斷上升，紐約大學經濟學家預測的額度高達二兆美元。

為抵消壞帳，金融業已集資逾三千五百卅億美元。進一步集資後，目前壞帳和集資之間的一千四百八十億美元差距可望縮小到八百億美元之譜。但問題仍多。

倫敦「ＫＢＣ金融產品」分析師艾西夫表示，危機不斷蔓延到各種類別的資產，因此很難預測壞帳潮什麼時候才會結束。

美國的一大問題是信用體系百廢待舉。

分析家表示，這套信用體系修妥之前，在美國借貸都必須面對偏高的利率，而且房貸、學貸、車貸和商貸等一切貸款都愈來愈難取得。

專家表示，問題有如剝洋←，每剝一層，底下都還有一層，信用市場的緊張還會持續相當時間。

美房市崩跌 透天厝只賣1元

美國底特律東郊一棟有庭院的透天厝最近以一美元（約台幣卅元）跳樓大拍賣，但足足等了十九天才找到買主。這個案例凸顯出次貸風暴和經濟低迷造成的美國房市慘狀，這種房價崩跌的狀況在底特律、克利夫蘭等較貧窮城市的冷門郊區特別嚴重。

底特律新聞報十三日報導，這棟離底特律機場僅幾條街的透天厝原是附近最高檔的住宅，前屋主二○○六年十一月以六萬五千美元（約台幣兩百萬元）買下，但在次級房貸風暴衝擊下付不出貸款，去年夏季屋主被掃地出門，屋子由銀行收回拍賣。

鄰居厄普修表示，那幢透天厝住戶被趕走後，沒多久就被小偷看上，「最先不見的是護牆板，然後是柵欄，他們接著破門而入，掠奪一空」。

負責管理與出售的業者在這棟屋子釘上的木板也被偷走，釘到附近另一幢空屋上。竊賊還陸續偷走屋裡所有有價值的東西，包括銅製管路、爐子、燈具和廚房水槽。

由於根本乏人問津，加上屋子已被劫掠一空，今年一月降價到一千一百美元（約台幣三萬四千元），但除了遊民來過夜，還是沒人看屋。

這棟房子有四千美元房屋稅待繳，還欠了一大筆水費，擁有產權的銀行不想再續繳房屋稅等費用，一咬牙決定以一美元跳樓大拍賣，寧可支付仲介費和過戶費等等，總計倒貼上萬美元，也要扔掉這個燙手山芋。

成交時整棟房子已門戶洞開，廚房和地下室的門不見蹤影，前窗砸個稀爛，庭院野草高可及胸，車庫只留下燒毀的痕跡，整棟屋只剩空殼一個。

仲介透露，買主是底特律一位婦女，會全額付現，要買這棟屋當投資，不打算自住。這筆買賣是否划算，還不知道。買主明年得付約合台幣十二萬元的房屋稅，仲介估計整修費用也差不多要台幣十六萬元，這些投資不知何日方能回收。

房 屋因法律因素變更屋主時，帳面上屋價一美元並不罕見，但在市場上定價一美元，連房產經紀人都前所未聞。除了這棟透天厝，底特律房市十二日又出現好幾戶待售 的一美元房地產，包括一間獨戶屋、一間兩樓式公寓（duplex）以及一塊空地。一名業者說，這種低價，連她十四歲兒子都可以買下一塊街區。

(聯合報)
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日企業經理人 都應學島耕作

日本是大和民族，這個「大和」，就是大和諧的意思。為了達到這個境界，日本社會必須時時自我克制，以追求謙卑、忠誠、尊重與共識為目標。

「經濟學人」指出，不過，日本企業若是依樣畫葫蘆，就會群龍無首，因為日諺有云：冒出頭的釘子，會被錘平；有才能的老鷹，會藏起爪子。歐美企業老闆愛上全球商業雜誌封面，但日本企業主愛藏身幕後，他們講究群策群力。

這種民主美德，戰後在日本發揮了充分的效益，但是今天卻成為日本企業的絆腳石：公司為了和諧，不敢讓年輕人早日負起重任；工時超長，成為常態，斲傷生產力；婦女和外國人鮮能擔任高階職務。

所 以，當年輕、聰明、有幹勁、敢於打破陳規的島耕作一出現，立即成為萬人迷。這位成功的企業領袖，鄙視企業政治，按功行賞，不論年資。他偶爾犯錯，涉及併購 疑雲，但卻廣受受薪階級歡迎。今年六月，島耕作終於成為日本最大企業初芝五洋控股公司社長：唯一的缺點，就是他只是個卡通人物。

對日本批評者而言，這個故事說明了一切：島耕作只能存在於虛構的世界裡。其實，日本企業經理人，甚至於政客，都應該向島耕作看齊。

日本企業經理人擔心破壞公司和諧，大多不願表露自己的想法。他們的部屬不願挑戰公司的理念，怕長官沒面子。開會時，大家和稀泥，美其名為共識，創意橫遭抹殺，做出沒有效率的平庸決策，不足為奇。

如 果改變企業的大和文化，是日本企業經理人的責任，則日本政府顯然必須負起更大的責任。日本企業最大的問題在於勞動市場：中年勞工若換工作，勢必喪失老年年 金。僵化的年資制度歧視婦女，讓婦女結婚後，無法重回勞動市場。日本迄無法律可資對抗虧本關門的企業，但大部分企業主和政客的作為卻彷彿已有此法存在。如 果日本領導人認為國家需要更多像島耕作這種人，就應該將阻礙島耕作成為現實真人的石頭全部搬開。

(聯合報)
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拾物招領 將由6個月縮為15天

司法院昨天院會，通過行政院送請會銜的民法物權編修正草案，草案內容使相鄰有排水、管線或通行等糾紛，可以透過法院判決解決；此外，拾金而隱匿者，將喪失報酬請求權。

物權修正草案在相鄰關係的糾紛方面，現有條文規定，當土地所有人有排水、架設管線或通行必要，必須通過鄰地時，當鄰地所有人有異議而透過訴訟，只能確認有相關的權利；修法後，法院可以具體決定通行的處所及方法，例如如何排水、架設管線或通行，實際解決糾紛。

草 案也增訂共有物分割後，擔保物權的鬆綁規定。例如兩人共有土地，一人在土地上設定抵押權，土地分割後，另一人的土地仍須負擔先前已設定的抵押權；修法草案 增加鬆綁規定，增訂在一定情況下，另一人無須負擔他人設定的抵押權，有利於土地的分割移轉。草案對拾得遺失物的報酬也有修正。現行規定拾得人可請求的報酬 是拾得物價值的十分之三，草案修正為十分之三以下。

草案認為，遺失物的報酬是拾物不昧的榮譽，因此，拾得人如違反通知、報告或交存義務，或有隱匿，都會喪失報酬請求權。修法草案規定，拾獲新台幣五百元以下遺失物不必送交警察招領，拾獲人取得遺失物所有權的期間，由一般的六個月縮短為十五日。

(聯合報)
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華信想停飛北高 民航局不准

北高航線市場萎縮，華信航空宣布從16日起北高線減為每天一班，上周更向民航局提出停飛申請。但民航局長李龍文尚未批准，他強調，北高線仍有市場，將會持續與華信溝通，傾向採黃金航線綁虧損航線作法，要求華信維持每周飛航七班北高線。

華信航空公關主任徐正權指出，北高航線目前為每周12班，雖值暑假期間，但載客率並不理想，只有五成多。他無奈表示，載客率若不到六成，航空公司根本就無法生存，加上高鐵班次多、替代性高，航空公司經營愈來愈困難。

華信從16日起減班，北高線剩下每周七班，不想繼續虧損的華信上周向民航局申請從9月1日起停飛北高線，但一個星期過去了，華信依然還沒有收到民航局的回覆，原因是民航局希望仍有轉圜餘地。

李龍文表示，他周一搭飛機到小港機場巡視，不少機場同仁反映一旦北高線停飛後，到小港機場搭國內線的旅客將只剩下高雄居民或是離島旅客，希望政府審慎評估，不要停飛北高線。

李龍文也指出，目前仍有民眾有搭乘北高航線需求，民航局將會和華信溝通，希望華信在16日過後能先維持每周七班，暫時先不要停飛。據了解，政府有可能以離島、兩岸航線等黃金航線綁虧損航線的方式，要求業者繼續營運。

不過李龍文也坦言，如果北高線繼續苦撐仍無起色，最終還是會放棄，但現階段至少要先試試看，尋求可能解決的辦法。

每日9萬人次 高鐵營收豐

國內西部航線頻傳停飛、減班，台灣高鐵的營收卻大有長進，今年1月到8月9日為止的票箱收入，已經超過去年一整年票箱收入，達到140億元，平均一天有9萬人次搭乘。雖然已打敗航空、客運業者，但高鐵還打算推出離峰票價的優惠方案，吸引更多的開車族搭乘。

相較航空公司漸漸棄守西部航線，高鐵的班次大幅增加，乘客也從去年通車初期的一天3萬人次，成長到目前一天平均有9萬人次。台灣高鐵副總賈先德表示，油價高漲，許多人覺得搭大眾運輸比較划算，加上高鐵準點率高、班次選擇多，都是營收成長的原因。

今年7月雖然有卡玫基、鳳凰兩個颱風來襲，但高鐵單月營收仍創新高，而今年截至8月9日為止，七個多月的票箱收入已經達到去年整年度的票箱收入。

目前高鐵在周一至周四間，推出商務艙六四折、自由席七二折優惠，雖然西部航線、客運業者已被打得節節敗退，不過高鐵並不會因此取消相關的搭乘優惠方案。賈先德也認為，高鐵希望把餅作大，希望在油價高漲的時代，把高速公路上的開車族也吸引到車廂裡來。

由於高鐵在上下班、假日以外的非尖峰時段，承載量較低，因此為了吸引民眾在離峰時段搭乘高鐵，台灣高鐵公司已經開始研擬，在年底前推出尖離峰差別票價。

賈先德也說，尖離峰票價最快今年10月、最晚年底前就會實施，優惠折數和尖離峰時段還在討論中，確定後會在實施前一個月正式公告。

(聯合晚報)
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華信北高減縮 明起每周7班

在高鐵夾殺下，只剩下華信航空一家飛航的北高航線岌岌可危，明天起從每周十二班縮減為七班，華信並已在上周向民航局提出下月起退出北高航線經營。不過，民航局長李龍文昨強調，北高線仍有運量需求，華信停飛申請暫不予核准。

每月估虧兩千萬
李龍文指出，華信航空北高線目前載客率有五成多，雖然往來北高有高鐵替代運具，但高雄和屏東縣民眾搭高鐵到台北至少要九十分鐘，站站停則要兩小時才能到達，尤其是對一早往來兩地的民眾，搭飛機還是比較方便。
基於北高線仍有需求，民航局已與華信溝通，至少再撐一個月。民航局也祭出誘因，業者若願意經營虧損航線和偏遠離島航線如台北─屏東、台北─恆春、台北─高雄，在分配國際航權或兩岸包機額度會有較大優勢。
華信航空表示，北高航線載客率不到六成，每月虧損一、兩千萬元，市場已沒需求，政府何必強人所難。若無法在九月退出北高市場，只好每周先由七班減為三班。
在高雄教書的張先生表示，搭機雖較快，但北高航線班次太少，今天沒有搭到這一班就要等到第二天，這樣的服務，就算停掉對民眾也無太大影響。

(蘋果日報)
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春節放九天 將成為常態

明年兩連假 端午休四天

行政院院會昨通過「九十八年政府行政機關辦公日曆表」，確定明年春節連放九天，公務員總放假日數一百一十天；人事行政局著手規劃九十九年春節同樣放九天，且未來二十年共有十一年的春節假期都是九天，「春九」將成為常態。

明年農曆除夕及春節假期將從一月二十四日放假至二月一日（一月十七日補上班）；端午節假期則從五月二十八日放假至三十一日（六月六日補上班）。二二八紀念日、民族掃墓節、中秋節及雙十節適逢週六，不補假。

人事行政局昨並提出未來二十年調整放假情形表，規劃九十八年、九十九年、一百零一年、一百零二年、一百零五年、一百零八年、一百一十一年、一百一十二年、一百一十四年、一百一十五年、一百一十七年，共有十一年春節假期都連放九天。

學者：連假太長 影響企業競爭力

經濟學者認為，假期過長，不僅對生產力沒有正面幫助，台股也將受到影響而封關多日，與國際股市脫軌，以後還要補上班、全球獨步開市，不利於台灣金融市場發展。

中央研究院社科所副研究員蔡吉源指出，就製造廠商來說，因為外國沒休假勢必影響到出貨時間，外國廠商可能會把訂單轉向韓國或其他國家，若企業主以加班方式因應，就必須多出更多成本。

恐失去與國際股市連動機會

蔡吉源表示，二○○七年的農曆春節也是採取九天彈性放假，結果，當時亞股飆漲、台股卻剛好封關，失去與國際股市連動的機會。

中小企業協會副理事長林廷芳表示，台灣是貿易出口導向的國家，當然會對企業造成困擾，且二月有三分之一以上的工作日都休掉了，希望政府規劃配套措施。

大昌證券董事長莊輝耀表示，證券業是靠股市賺錢，以目前每天千億元的成交量來說，所有券商每天的手續費收入有一億多元，只要一天沒開盤就少一天的收入，過年放九天，證券業還要提早休市結算，假期前後加起來是十一天，當然影響生意。

(自由時報)
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曾被霸凌的孩子 易有輕生意念 師長得關注/柯俊銘(公職臨床心理師)

霸凌（bully）是指孩子間惡意欺負的現象，目前普遍存在於校園中。根據全球性的調查顯示，世界各地約有9％至54％的孩童曾具霸凌相關經驗（如受害或目睹等）。雖然許多人認為，這是成長必經的過程，卻忽略其可能帶來的潛在影響。

今年7月發表在「國際青少年心理衛生期刊」的一份報告指出，霸凌的受害者，甚至是加害者本身，相較於從未曾接觸過霸凌事件的同儕，出現自殺意念或付諸行動的機率似乎會較大，值得家長、老師與政府教育單位關注。

該研究是由美國耶魯大學醫學院的助理教授Young Shin Kim醫師與伊利諾（Illinois）大學醫學院的Bennett Leventhal博士共同主持。

他們透過文獻回顧的方式，針對37篇文獻進行整合分析，其中有4分之3的調查對象是一般孩童與青少年，剩下的是較為特殊的族群，例如同性戀、雙性戀、藥物濫用或各類發展障礙等，涵蓋的地區則包括歐、美、亞、非等16個國家。

◎歸納發現，大多數的文獻都傾向支持霸凌與自殺行為之間有密切的關連，且不管當事人是加害或被害者都如此，特殊族群也有類似結果。研究摘要如下：

●霸凌受害者出現自殺意念與做出輕生舉動的風險，大約是未曾接觸霸凌事件同儕的5.6倍與5.4倍。

●霸凌加害者出現自殺意念與做出輕生舉動的風險，大約是未曾接觸霸凌事件同儕的9倍與9.9倍。

●若個案本身是霸凌受害者，又是加害者的雙重身分，出現自殺意念的風險，甚至是未曾接觸霸凌事件同儕的10倍。

●加害者霸凌他人的頻率與其往後自殺的風險呈現「劑量-反應關係」，意即其越常霸凌他人，本身自殺的風險就愈高。

●當霸凌受害者或施暴者是女性時，上述風險都會明顯更高。

研究者表示，這項研究雖仍無法釐清霸凌與自殺的因果，但若以預防醫學的角度來看，卻讓我們了解到霸凌事件不能等閒視之，誤以為只是孩子間單純的吵吵鬧鬧而已，反而要嚴肅處理該課題才是。

有鑑於此，事先積極的宣導教育與事發後對加害與被害者的心理評估、諮商輔導都很重要，唯有雙管齊下，才能避免自殺悲劇的發生。

(自由時報)
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運將時薪77元 比工讀生還少 月休不到3天 每日上工逾10小時

計程車運將日子有夠難過，交通部昨公布計程車營運狀況調查，小黃司機每天平均跑車十點二小時，月休不到三天，扣除油錢等成本，每個月只賺二萬一千三百零五元，平均時薪約七十七元，比麥當勞和加油站工讀生時薪九十五元還低。交通部運研所則建議實施牌照管制，減少計程車輛數。
交 通部統計處今年二到五月調查發現，二○○七年的計程車駕駛平均年齡約五十歲，比上次二○○五年調查老一歲。小黃運將平均每天要跑一百四十二點二公里，等於 每天台北新竹來回跑一趟，每天平均工時為十點二小時，其中三成時間都是空繞或等客人，月收入四萬六百四十二元，扣除油料等營運成本後，每月只賺二萬一千三 百零五元，時薪比工讀生還少。

不滿車隊霸招呼站
計程車司機陳先生表示，油價調漲後，成本支出大，被迫要拉長工時才能賺到跟以前一樣多的錢，現在每天工時比以前要多出兩個小時，每天常常開到十六小時，但扣掉油錢，一個月還是不到三萬元。
交通部將推動招呼站、無線電或衛星派遣，但七成計程車司機不滿意招呼站設置，主要是遭到車隊非法霸佔。
交通部路政司司長祈文中表示，將協調地方政府加強取締違法霸佔招呼站的車隊，另也會推動定點叫車服務，改善計程車營運狀況，至於計程車牌照總量管制或減量，將由公路總局再研議評估。

(蘋果日報)
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便利商店飲食5陷阱 免費醬料勿多加 鮮食30分內吃完

上 班族幾乎都是外食族，其中便利商店更是解決三餐的重要選擇！但便利商店內的食物除了新鮮蔬菜、水果選擇較少之外，許多飲食上的陷阱仍然存在，例如吃熱狗堡 時加了太多免費醬料，結果熱量過高。另外，也有許多商品有第二件打折扣的優惠，但是在找不到人一起分的情況下，就可能自己吃下2份食物，無形中增加熱量攝 取。

要注意
免費醬料最多加2種
書田診所家醫科醫師何一成觀察到，許多人到便利商店買熱狗時，會多拿幾包免費醬料，若是拿回家儲存當作平日沾醬倒不會對身體產生太大影響，不過若一次全部加在熱狗堡上，那就會攝取過多熱量、鈉離子。
注意：一次最多使用2種醬料包即可，拿回家後若要儲存，最好放在陰涼處，因單次包裝的醬料若放在高溫處容易變質。

離冷藏後30分鐘吃完
便利商店的冷藏食物在離開冰箱後，最好能在30分鐘左右吃掉，尤其現在天氣悶熱，食物腐敗機率較高，買回後應盡快食用完畢。何一成醫師表示，很多上班族可能把早餐或中餐買回後，邊吃邊工作，延長了用餐時間，也讓食物在離冷藏狀態下放置室溫過久，所以建議買回來後盡快吃掉。
注意：牛奶、生菜較容易受溫度影響，所以若是買生菜沙拉、有包肉的飯團或乳品、優酪乳等，要盡快食用完畢。

微波加熱要除去封膜
需要加熱的便當建議最好拿回去自己加熱！師大化學系教授吳家誠表示，因為外面的封膜不耐高溫，而且餐盒中還有薄膜片，沒有取出的情況下就放進微波爐加熱的話，容易釋放有毒致癌物質，混合吃入。
注意：若無法帶回去加熱，最好請店員在加熱時至少拿掉外層封膜；若可拿回家，將食物換個容器再加熱，例如放在微波盒中。

便當要選鈉含量低者
便 利商店的便當含鈉量都偏高，以右圖中火腿蛋炒飯為例，份量約是1個女生可吃飽的量，但含鈉量接近2000毫克，已是人體一天所需的80%，若三餐都吃便利 商店的食物，長期下來恐會超量攝取鈉離子，對腎臟和血壓等都不利。而且要在保存時間內維持品質，加上配菜又多為醬菜，肉片醬汁也很濃厚，鈉含量自然就高， 熱量其實也不低。
注意：購買時最好看清楚包裝上的營養標示，選擇含鈉量和熱量低一點的產品較好，可針對自己當天其他餐的攝取量做調整。

分食第二件商品
便 利商店的銷售優惠常有同件商品第二件折扣，所以許多人都會一次買2個，例如一次買2盒優格。何一成醫師提醒，可以找親友分擔，不要全部在同一天吃完，因仔 細觀察這些商品，幾乎都是點心、飲料類等熱量高的食物，若要當下午茶，每個人最多200大卡，與人分享食物較能減少熱量。
注意：選飲料可挑無糖口味的茶品；若想吃點心，含活菌的優格、熱量較低的發酵乳或優酪乳也是不錯的選擇。

提醒你
進貨時間要近
便利商店的便當、麵包等食品都有在外包裝上標示食用期限，購買時一定要仔細看，挑進貨日期距離購買時間愈近的愈好，或是保存期限離現在愈遠的愈好。

醫師說
不能餐餐依靠
便利商店是飲食方便的選擇之一，不建議三餐都吃，若實在沒辦法，可多選蔬菜沙拉、水果，而在醬料的使用上則應盡量節制，減少熱量以及鈉離子的攝取。

(蘋果日報)
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肉桂樹 一株多用 驅蚊 消炎 保芳香 台灣原生種栽培容易

卡 布奇諾奶泡漂浮的肉桂粉，濃郁的桂香混著咖啡熱氣撲鼻而來，令人愉悅。肉桂除了做成桂粉，桂葉、桂皮都有妙用，不論是驅除蚊蟲、傷口發炎或是料理增味、改 善頭皮屑等，都有令人意想不到的效果！肉桂有台灣原生種，栽種難度不高，又有非常多的妙用，我們請專家來和大家一一分享。

肉桂種植

常見種類
市面上常見的銷售品種為胡氏肉桂及山肉桂兩種。胡氏肉桂葉形圓潤，山肉桂則稍微細長，胡氏肉桂嘗起來的香甜味道比山肉桂濃郁，選購時以胡氏肉桂較佳。

除上述兩種肉桂外，另有台灣甜肉桂品種，市面上較少見，但其香、甜、溫潤的口感又更勝胡氏肉桂一籌。

適合環境
肉桂喜歡生長在高溫、高濕度地區；肉桂在長到約150公分之前，若置於戶外建議要有遮蔭，否則樹苗不耐烈日，室內則以靠窗處為佳。

修剪照顧
肉桂對土壤要求不高，照顧上僅需3個月施肥一次即可；若家中種植的為山肉桂樹，則需將根部竄出的新苗剪枝，以利主幹生長。

肉桂利用

驅蚊
肉桂樹本身帶有淡淡氣味，若置於門口附近則有驅蚊的效果。

製肉桂水
將修剪的枝葉加水燉煮後，形成的肉桂水可灑於蚊子常躲藏的地點；也可於做菜時加入少許，增加香氣。

洗髮時將肉桂枝葉浸泡熱水後於頭皮按摩，可改善頭皮屑幫助生髮，亦可加入泡澡水中，洗藥草浴。

桂葉
新鮮肉桂葉在香氣、甜味上都比乾桂葉佳，除非葉片過多可剪葉片曬乾保存，否則一般利用以新鮮桂葉為首選。

泡茶
將肉桂葉沖泡熱水後，空氣中馬上就飄散著肉桂釋出的新鮮芳香味，令人心曠神怡。

燉煮
做肉類料理時，也很適合加入幾片肉桂葉一起燉煮，能幫肉類去膩提味。

醃漬
肉桂葉可用於製作剝皮辣椒或泡菜的時候加入，可讓辣椒及泡菜帶有肉桂香，更加挑動味蕾。

殺菌
肉桂具有殺菌的效果，如煮飯時放幾片桂葉共煮，除可增添香氣外，還可延長米飯在室溫下的保存時間。

消炎
若爬山跌倒受傷或遭蚊蟲咬傷，在傷口微小的情況下，可將肉桂葉稍微咬碎再鋪於患部消炎；若有傷口較大則會產生刺痛感，較不建議使用。

桂皮
桂皮也是中藥的一種，香味不像桂葉濃郁，但調味常用的五香粉即含有桂皮成分；咖啡上灑的肉桂粉也就是桂皮粉，桂皮製成粉末的用處較廣。

肉桂粉DIY
Step1 在肉桂樹上用花藝剪或刀片割出長條型，於烈日下曝曬10天，直至桂皮完全乾燥。
Step2 將乾燥的桂皮撥成碎片狀，再用中藥研磨器將桂皮磨成粉狀。

完成
完成的肉桂粉可加咖啡、麵團或加在肉裡醃漬，味道更佳。

專家說
種植盆栽內的肉桂樹，一年要換盆一次，以利肉桂樹成長；中醫上認為肉桂能活血，建議熱性較強的桂皮夏天不要一次吃太多。相關肉桂問題可上網詢問www.herbsworld.com.tw

(蘋果日報)
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中元普渡 祭品熱過再進食防腸胃炎

今 （15）日就是中元節，家家戶戶都要準備祭品普渡，而祭拜過後的食物又捨不得扔掉，多會留起來吃掉。北市萬芳醫院消化內科醫師吳明順就碰到一名男子，月初 祭拜好兄弟時準備了三牲、罐頭、餅乾等祭品，結束後開了罐頭直接吃，以為罐頭有添加防腐劑，覺得食物不會敗壞，結果造成嚴重腹瀉、嘔吐和發燒，檢查後發現 是罐頭因太陽曝曬而變質，未再加熱就食用所引起。吳明順醫師提醒，拜拜用的祭品雖然都已經是熟食，進食的時候仍然要下鍋煮過或用微波爐蒸熱，不要直接吃， 易造成食物中毒。

祭品不可直接吃
許多人會準備罐頭、保久乳、瓶裝飲料等可以久放的食品當祭品，吳明順醫師表示，一般人常有錯誤觀 念，以為罐頭有添加化學防腐劑，但在製作過程中，食物在高溫、高壓下被放進罐頭裡，在沒有空氣的狀況下，細菌也難以存活，若是依照安全流程來製作，不用添 加防腐劑。然而夏天氣溫高，祭品在高溫下易發酵變質，要食用前應將罐頭倒在瓷碗裡放進微波爐加熱，或乾炒、蒸煮溫熱後再吃，可抑制細菌繁殖，減少食物中 毒、腸胃炎等機率；其他無法加熱的罐頭，如醬瓜、麵筋，祭拜完可先放置常溫下降溫，再放冰箱冷藏，以免變質、敗壞，要吃的時候再拿出來，一定要加熱過後才 能吃。吳明順醫師提醒，罐頭吃不完，仍要放進冰箱冷藏，而鐵製罐頭開封後必須將食物移到保鮮盒內，再放進冰箱，因鐵製品氧化後會汙染食物，會影響人體健 康。

三牲應避免曝曬
中元節使用的三牲如全雞、全魚和全豬，都是煮熟的肉品，但魚因為禁忌的關係，沒有除去內臟，若在陽光下曝曬超 過1個小時容易腐爛、滋生細菌，如臘腸桿菌、腸炎弧菌等，肉品易敗壞，吃下肚會引起食物中毒、腸胃炎。吳明順醫師提醒，祭品應放在陰影處，避免陽光曝曬， 若不得已，曝曬時間不要超過1小時，盡快拿到陰涼處放置。吳明順醫師提醒，煮熟的肉品不可以久放，應盡量在2餐飯之內吃完，不要在冰箱裡冷藏超過3天。

(蘋果日報)