新聞自選輯 20080829

擄鴿卡好賺 全村招招來參加

「天上飛來鴿子，架網就抓了」，無本生意的擄鴿勒贖，竟讓大內鄉烏頭部落村民呷好道相報，才幾十戶的部落已有十多人因涉嫌擄鴿被抓過，昨天警方又逮捕三人；警方發現段姓主嫌與兄弟、妻子及娘家親人都以擄鴿為業，連左鄰右舍也參一腳，協助通風報信。


廿七日上午，仁德鄉一名養鴿民眾在中洲村放飛五十三隻鴿子，作例行訓練，但僅飛回十八隻，下午就接獲歹徒電話要七萬元贖金。受害鴿主討價還價後，以五萬成交，歹徒要求他開車往南二高北上路段，再聽電話指示「丟包」；鴿主原本想付錢了事，但越想越氣向警察友人報案。

沒錢繳學費 有錢請律師

歸仁警方廿七日晚陪鴿主去交付贖金，一行人在南二高北上三三三公里處，依照歹徒指示丟包，另一組警方人員見狀，趕往高速公路橋下逮人，並在附近尋獲用兩大紙箱裝在內的鴿子。

警方在現場逮回出面交易的段宋賢（卅九歲）、王德性（卅六歲）、程峰亮（四十二歲）。段嫌承認擄鴿拚經濟，理由是繳不出孩子學費，但由於他雇用律師到場製作筆錄，警方也不客氣還以顏色「既然沒錢繳學費，怎麼還請得起律師？」

紙箱裝土雞 睜眼說瞎話

段嫌前年才因擄鴿勒贖案入獄服刑一年半，去年七月底才出獄，隨即又走回老本行。因其家族成員全都下海經營擄鴿勒贖，同一庄頭親友也負責通風報信，以規避警 察巡邏。過程中，全由段宋賢出面致電恐嚇、洽談交易、現身拿贖金。共犯王德性、程峰亮則對案情矢口否認到底，辯稱毫不知情，甚至睜眼說瞎話回問警方「紙箱 裝的不是土雞嗎？」讓警方傻眼。

警方透露，段嫌等人擄鴿地點緊鄰烏山頭水庫周邊，南部鴿子放飛幾乎都會行經該地，是一大指標地點，過去不少人鴿子遭擄，最後追查起來都在這一帶「卡網」，因此，造就段宋賢這類嫌犯在此坐地稱王。

鴿主息事 歹徒吃人 坐大綁風

台灣賽鴿風氣盛，意外造就擄鴿暴利文化；賽鴿比賽動輒祭出高額獎金，讓鴿主爭相訓練鴿子逐利，且鴿主一旦遇鴿遭擄，寧付贖金花錢消災，讓不肖人士見獵心喜，樂得幹無本生意，且刑責不重，這筆生意怎麼都划算。

歸仁警分局表示，多數鴿主長期養鴿是抱著「養兵千日，用在一時」心態，一場比賽飛下來，坐擁豐渥獎金，因此訓練放飛過程中，只要遇到鴿子遭勒贖，往往選擇配合付贖金，也不願報警。

通常鴿主會報警只有兩種情況，一是付了錢、鴿子卻沒回來，另一種是付了錢，鴿子卻斷了腳，也有的是受不了歹徒三番兩次敲詐，氣得報警。

正因多數鴿主皆持這種心態，進而養大歹徒胃口，台灣幾乎每年到了賽鴿比賽前後，就是擄鴿高峰期，平常擄鴿的狀況，更是屢見不鮮，過去，甚至發生有原本是飼養鴿子的鴿主，在知道擄鴿有暴利好賺後，竟轉行變加害人。

一般鴿子行情價約在兩千元上下，少數頂級冠軍鴿行情喊到數十萬元，警方就曾逮捕專挑名鴿下手的擄鴿集團，道理很簡單，就像綁架有錢人一樣，擄一隻等於別人擄一百隻。

時下擄鴿集團為規避警方查緝，都採嚴密分工，甚至動員全庄頭一起投入，「甲架網、乙通知鴿主、丙當車手、丁通風報信」，人人有賺頭，也會守口風，且即使判 刑也是竊盜、恐嚇取財罪，刑責不重，形同間接助長，未來如果能修法採「一隻一罰」，相信就可有效遏止擄鴿勒贖歪風了。

(中國時報)
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虛擬實作「第二人生」圓大夢

美國加州伯班克「小小奇蹟工作室」的羅伯．庫瑞特是玩具開發商，原本使用各種先進的電腦軟體來設計新玩具，最近他改用網路虛擬遊戲「第二人生」 （Second Life）提供的免費工具，畫出一種發條玩具的外觀和機械構造。他說：「我只花半小時便完成玩具的立體模型，過去這得花一個星期。」

接著，庫瑞特又花了一個半小時製作玩具模型的圖片，傳給香港一家工廠。不久，他和該廠工程師在「第二人生」裡頭碰面，兩人各自使用虛擬化身，對新玩具的模型進行翻轉、拆解。討論完後，工程師製作出真正的實體模型，並確切算出生產這種玩具的成本。

最後，這種會擺動身體，搖頭晃腦的塑膠發條玩具「諾金波普」（Noggin Bops）誕生了。今年元月，庫瑞特將製造和銷售它的權利賣給加州一家公司。

庫瑞特是在「第二人生」工作並取得成果的實例之一。他說，這種免費、有趣而且有社交功能的環境，讓人能更快速操作，並利用三維空間回答有關產品的問題。過去單靠平面的紙上作業，根本無法做到。

「第二人生」原本在網路上就頗受歡迎，如今它已不再只是個供網友社交、玩遊戲或買賣東西的虛擬世界。越來越多掌握科技知識的公司和個人正利用這個網路環境，從事設計、創造乃至測試新產品及新構想。

愛荷華州立大學資管系統副教授蒙內克指出，在虛擬世界從事開發工作最大的好處是，這個環境讓新產品有更多機會接觸潛在消費者，即便這項新產品還在醞釀中。況且進行這類測試，根本花不了多少錢。

玩具開發商庫瑞特喜歡在「第二人生」裡作業，因為能省下不少時間和金錢，他要和中國工程師聯繫也比較容易。其它企業則在「第二人生」裡提供尚未在真實世界出現的各種服務，或造價昂貴無法製作「原型」供測試的產品。

例如，喜達屋（Starwood）酒店及度假村國際集團新推出的「雅樂軒」（Aloft）飯店服務，就曾在「第二人生」裡供網友測試，並採納各方意見，為飯店增添了許多新設施，包括飯店大廳增加更多座椅，客房浴室內裝設收音機等。

還有企業家設計出一套大眾運輸系統，每位乘客皆擁有個人車廂。若真要製造出可供測試的「原型」系統，花費太過龐大。

當然，「第二人生」也有其限制。一些設計師指出，這套遊戲提供的工具太過簡陋，無法應付他們的需求。若要設計引擎甚至晶片這類精密產品，仍須靠專業軟體。此外，「第二人生」也存在安全和隱私權等方面的問題。

儘管如此，企業家仍覺得，無論研發的是玩具，還是複雜的大眾運輸系統，「第二人生」提供一個便宜且風險甚低的開發平台，從任何角度來看，都相當划算。

(中國時報)
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京奧背後的新世界交響曲/孫瑞穗

北京奧運在張藝謀策劃的中國式人海美學，少數族裔孩童對嘴開唱的和平歌，全球來的友誼相挺，以及蔡國強結合科技的火焰爆破聲中，在夜空中如花綻放。攜帶著 超過十三億人渴望已久的運動賽，也在主場優勢中勇奪五十一金之後，完美謝幕。中國式和平交響樂背景裡，隱隱夾雜高原傳來的鎮暴槍聲與藏人低泣，希望與恐懼 相隨。

是的，這正是中國與其他國家主辦奧運最不同之處，它展現了新中國前所未有的超大國力，超時代高科技美學，超堅韌運動員精神，卻也因為無人可擋的大國權威而 讓其他周邊小國飽受壓力。在東亞邁入全球化年代過程中，京奧展現出來的巨大與脆弱，充分再現了這新興東亞新世界矛盾並存的特質。

事實上，每一輪奧運所呈現出來的實力、體力和美力，都代表了每一階段新文明的轉折，也是新世界觀的開啟。奧運之誕生，原本是為了結束各城邦間長期的戰亂， 各邦企圖將血腥肉搏戰轉為運動員間的君子之爭，算是一次西方上古時期愛琴海地區關鍵的文明提升與轉型，也是重要的跨城邦和平協定。

然而，原以和平為主旋律的競賽卻在十九世紀以來民族國家打造運動中被強權國家拿來確立它的區域霸權之用。一九三六年柏林奧運就是被集權主義者希特勒拿來確 立德意志帝國，建構極權國家美學，並在肉身化競賽中確立亞利安人白種優越神話的儀式。正就是那二十世紀仍殘存不去的威權幽靈，中國以如此強大之姿崛起，才 會令人隱隱不安吧。

一九八四洛杉磯奧運以來，雖然這個超大型跨國運動會早已轉型為由全球體育企業、奧運明星和代言廠商所主導的全球資本主義戰場了。還是不得不佩服，那第三世 界城市在戰後花了將近半世紀所進行的經濟原始積累和城市基礎建設，竟然被中國自申奧起短短三、四年之內就完成了，著實令人驚豔。

完全地開放給世界各地來的設計好手為北京整型，一年幾乎就拉好一條半的地鐵，北京以超高速的現代化完成驚人的城市轉型。然而，也因為這個現代化多由外資和外人操刀，不可避免地，在中國風炫麗華美的表象下卻隱含著未完成和趕不上的內在革命。

尤其經改三十年來，大家心知肚明，如果沒有京奧包裝起來的「中國奧運夢」，市政府是拆不了胡同的，而若沒有奧運夢引來源源不絕的外資熱錢及技術，北京這座承載幾千年歷史包袱的城市恐怕也不可能在瞬間改造。

京奧讓世人看到的絕不只是璀璨煙花，而是像中國這樣後起直追的準第三世界國家，如何引用外資來進行內部的現代化和空間重建。甚至，如何利用全球化過程來尋 求窮國永續發展的新路徑。正因為中國崛起背後是不可言喻的辛酸和脆弱，所以才更需要崛起後的大中國，必須對東亞新興區域的和平穩定給出具體承諾，負起更大 的責任感。

我認為這才是在「瘋」奧和「抵」奧之間，統獨情結之間，台灣人最該通過京奧來重新認識和瞭解的新中國及新東亞秩序。也只有把「和平」與「共生」積極地當成 新「區域認識論」，以知己知彼，以濟弱扶傾，和平歌才不會淪為對嘴修辭，而是真正屬於下一輪亞洲新文明的交響樂。

(中國時報)
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垃圾電郵轟炸…照ABC排的啦

垃圾郵件讓人防不勝防，不過根據英國劍橋大學電腦實驗室安全專家克雷頓的研究，更改電郵地址中的使用者名稱，可以減少垃圾郵件的數量。

英國衛報報導，克雷頓分析英國一家大型網路服務提供者「Demon Internet」的電郵流通紀錄後發現，那些使用者名稱的開頭字母排在26個字母中較前面的，收到的垃圾信件會多過於排序較後者。

根據克雷頓的統計，使用者名稱為「Alison」的信箱中，垃圾郵件約占35％，叫「Zadie」的電郵使用者垃圾郵件卻只占20％。

(聯合報)
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綠色共乘網上線 有前科不准入會

由台北縣、台北市、基隆市與桃園縣四縣市政府推動的「北北基桃綠色共乘網」（http://intranet.tpepb.gov.tw/carpool）昨天上線啟用，首日有約五十人成為共乘會員，但都未媒合成功。據了解，這五十人大都是四縣市的環保官員。

北縣環保局長鄧家基表示，推動節能減碳是政府當前最重要的政策，「北北基桃綠色共乘網」是官方成立的第一個跨縣市轎車共乘網站，推動初期在八個工業區及四個縣市政府大門，共設置十二個共乘點。

民眾要登入「北北基桃綠色共乘網」會員，須先上網填妥姓名、出生年月日、身分證字號、地址等資料，環保局會透過戶役政系統查核是否正確，並由警政系統查核是否有前科，或曾有重大交通違規紀錄。為保障共乘會員安全，若發現填寫資料不實或有重大前科，即不准入會。

鄧家基說，多一個人共乘就少一個人開車，也就能減少二氧化碳排放量。共乘人數愈多，消耗的汽油就愈少，排放到大氣層的二氧化碳量也隨之減少。他提醒民眾，最好不要孤男寡女共乘上路，且約定共乘路線及共乘點後，最好互相查看身分證件確保安全。

為鼓勵民眾利用「北北基桃綠色共乘網」，台北縣政府與遠通電收公司合作，即日起至十一月十九日推出「e通來共乘，上網Ａ好康」活動，登錄成功的會員將有抽獎機會，獎品有卅架e通機及兩百張儲值五百元的悠遊卡。

(聯合報)
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官方首度建置平台 北北基桃 上網找共乘麻吉

須登錄會員 拒前科犯、嚴重違規者

上 網就能找到共乘「夥伴」！由台北縣、台北市、基隆市、桃園縣四個縣市政府推動的「北北基桃綠色共乘網」 （http://intranet.tpepb.gov.tw/carpool），昨天正式上線啟用，民眾可上網登錄成為會員，以網路搜尋共乘對象；台北 縣環保局表示，網站會結合戶政及警政系統審核會員身分，拒絕有不良前科或是曾嚴重違反交通安全規則者，現階段也限制孤男寡女共乘一車。

鎖定非營利自小客通勤族 可限性別

台北縣政府環保局長鄧家基說，結合四縣市推行的綠色共乘網，將國外風行的「Carpool」概念，透過政府提供平台，鎖定非營利的自用小客車通勤族，使用者只要通過會員註冊及身分查核程序，就可以成為會員，利用網路搜尋共乘的「駕駛」或是「乘客」。

共乘平台安全問題該怎麼把關？環保局表示，包括透過戶政系統進行會員身分查核，過濾有基本資料登錄不實者，若是有殺人、搶劫、搶奪、強盜、恐嚇取財等前科，或嚴重違反交通規則者，也都會被取消會員資格，另外民眾也可設定「特殊條件」搜尋，限定共乘者的性別。

12共乘地點 試辦良好將增設共乘站

鄧 家基說，初期推動十二個共乘地點，包括台北縣、台北市、桃園縣、基隆市政府外，還有北縣汐止東方科學園區、新店寶橋路遠東工業區、中和遠東世紀廣場、林口 （工二）工業區、土城工業區、台北市南港軟體工業區、基隆市大武崙工業區、桃園中壢工業區，若試辦成果良好，將搭配設置實體共乘站。

鄧家基提醒，為避免困擾與安全，登錄會員必須同意「共乘安全規則」，包括共乘者不騷擾對方或侵犯隱私，車內禁菸，車齡不能超過十年、避免談論政治議題等，至於共乘的油資與過路費等成本將由共乘會員私下協議，網站設有客服中心，接受會員申訴。

縣政府人員表示，即日起只要上網登錄會員，有機會抽中遠通電收公司提供的三十台ｅ通機，前二百名成功透過網站並完成共乘的會員，可獲內含五百元的悠遊卡。

桃園縣政府響應北北基桃共乘網，初步先從縣府員工做起，未來將協助企業推動企業員工共乘，或在適當地點設置停車場，讓共乘的人更方便。

消基會調查 耗時麻煩 大眾運輸通勤僅17%

受訪者怨車班少轉車難

政府推動節能減碳、呼籲多搭乘大眾運輸。消基會調查卻發現，僅一成七受訪者搭乘大眾運輸通勤，理由是車班少，轉車難，時間多花一倍，每月車資也比油資貴一倍。

消 基會昨提出「基本運輸人權宣言」，要求政府對公共運輸全面檢討、提出營業車輛管理政策，讓民眾有更多誘因想搭大眾運輸。消基會強調，今年中南部客運業者停 駛六十條路線，就是戕害人民基本交通運輸權。國防大學運籌管理系副教授王中允說，中央及縣市應補貼民營公車，照顧大眾乘車權益，才能落實節能減碳。

消基會的「通勤工具大調查」顯示，七成八受訪者使用私人交通工具通勤。五成七民眾認為住家附近大眾運輸不足，其中兩成二表示班次不足，一成四抱怨停靠點太少須換車。另有四成二表示搭乘大眾運輸來回平均耗費一小時又二十四分鐘通勤，私人交通工具可快一倍。

調查報告顯示，受訪開車者平均每月花費五千四百四十四元，騎機車者平均花費八百零九元，搭大眾運輸者則要花費一千七百零三元。

交部補助客運增至9億

交通部表示，對地方建構大眾運輸系統的補助，每年一億元左右；偏遠客運的補貼，往年約六億餘元，今年因各地客運停駛嚴重，政府籌錢將補助提高至九億，增幅歷來之最。針對客運停駛嚴重，公路總局表示，已在推動路線整合，包括路線整併或減班等。

(自由時報)
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交通部統計 郵局存款 去年4.2兆創新高

交通部統計，去年郵局存款創下歷史新高紀錄，高達四兆二千多億元；其中女性存戶存款比男性多出近五成；新竹縣、嘉義縣、雲林縣則是每戶結存金額最多的前三名。

不景氣荷包縮 消費大降存心安

中華郵政總經理胡雪雲表示，經濟不景氣，大家可能覺得荷包縮水，不但影響消費行為，也認為把錢存起來較為安心。

交通部昨天公布「中華郵政儲匯與壽險營運及資金運用分析」，三千一百九十二萬戶儲金儲戶，去年結存金額較前年增加一千多億元，成長約二％，平均每戶結存十三萬兩千元。

郵局存戶中，女比男會存錢、老比少多、鄉村比都會多。去年女性儲戶一萬五千零九十六萬戶，就存了二兆三千多萬元，一萬五千戶男性儲戶，只存了一兆四千多萬元。

從總結存金額來看，台北市、台北縣最高，因人口多並不令人意外；平均每戶結存金額則以新竹縣、嘉義縣及雲林縣最多，每戶約十七萬元。新竹縣可能因竹科人入駐而拉高金額，嘉縣及雲縣則可能是其他金融機構分布較少。

郵局存戶的年齡層以四十到五十歲最多，存款最多則是五十到六十歲族群，每戶結存金額最高為六十到六十五歲，看來年齡愈高、在郵局存款愈多，可能與早年金融往來以郵局為主有關。

郵局存款驚人，交通部擔心未能穩健及活化資金運用，要求中華郵政培訓財務、金融專業人才。

郵局太有錢很煩惱，但有人卻忘了自己還有錢在郵局。郵局統計去年共有四百零四萬戶「懸帳儲戶」，即五年以上都未動過帳戶，總金額高達七億二千萬元。這些帳戶大多只有幾百元，最多的幾萬元，郵局每年固定發函通知，並透過內政部協助找尋，以免儲戶因搬家而失聯。

(自由時報)
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微軟IE8瀏覽器 上網逛不留痕

微軟公司二十七日發佈「IE 8」瀏覽器的最新測試版，其中內建保護隱私功能，用戶可以向搜索引擎「隱瞞」自己的上網及搜尋紀錄，上網閒逛不會再留痕跡。

預計第四季推出繁體中文版

據科技新聞網站ZDNet報導， IE 8目前推出Beta 2測試版，預計第四季推出繁體中文正式版。

利 用IE 8的「InPrivate」功能，瀏覽色情網站也不會留下蛛絲馬跡，所以該功能也被戲稱為「色情模式」。一旦用戶設置選擇這種模式，使用同一台電腦的其他 人將無法看到隱藏的上網歷史紀錄。其他瀏覽器也有類似功能，但IE 8在這方面更勝一籌。雖然一般人無法窺探他人上網紀錄，不過警方如有需要還是有辦法取得。

這套軟體或許會受到推動保障隱私的人士和團體推崇，但對微軟的主要競爭對手Google來說，則是重大威脅，因為微軟未來可透過其瀏覽器進一步防止網站蒐集用戶資料，讓Google無法得知他們的上網行為和習慣，因而無法制訂策略擴展網上廣告宣傳業務。

網路廣告市場估計一年已達四百億美元，到二○一○年時規模可望翻倍。

「IE 8」最新測試版還附加一個「InPrivateblocking」（隱私阻斷）模式，不但能阻止網頁出現一些類型的廣告，還能阻絕網頁出現第三方內容。

舉例來說，新聞網站上的股價收盤指數及氣象資訊可能分兩家公司分別提供，這些提供第三方內容的公司也可能同時蒐集並分享用戶的上網資料，不過用戶只要啟動「InPrivateblocking」模式，就看不到這些內容，個人上網資料也不會在未經他們同意下外洩。

廣泛使用隱私阻斷模式 小網站恐難存

但分析家警告，IE 8的使用者如果廣泛使用隱私阻斷模式，許多仰賴廣告收入生存的小網站恐怕難以生存；此外，IE 8阻斷程式追蹤計算廣告可見度的功能，可能讓整個網路和市場崩潰。也因此，一些專家認為，微軟應該深知其中利害，在IE 8正式版問世時會做出適當修正。

(自由時報)
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鼠內耳再生耳蝸毛細胞 聽障福音

研究人員首次成功在老鼠內耳培養出影響聽力至為關鍵的耳蝸毛細胞，這是科學界迄今為止在再生毛細胞方面最重要的突破。這些發現可能促成治療人類耳聾的新療法問世，對全球二億五千萬聾人或重聽人士將是一大福音。

主持這項研究的是美國「奧勒岡衛生暨科學大學」研究員布里甘德及其同僚，布里甘德本人正好有重聽的毛病。相關研究成果刊登在最新一期的「自然」期刊上。

缺少這些位於耳蝸的毛細胞，或者是控制毛細胞的神經，乃是造成耳聾的最常見病因，占了六成至九成的病例，而且哺乳類動物沒有辦法重新製造這些毛細胞。

這些毛細胞能傳達聲音，活化內耳神經，將知覺訊息傳達給大腦。毛細胞受損也可能導致耳鳴現象。

人類的耳蝸有約一萬五千五百個這種毛細胞，這些毛細胞會因為老化、過度噪音、基因缺陷及特定的藥物與感染而受損。

奧勒岡團隊利用基因療法，在老鼠胚胎尚處於母體子宮時，就恢復耳蝸毛細胞，也就是用健康的新細胞取代有缺陷的細胞。研究人員也發現，這些由Atoh1基因操縱所產生的細胞，具備健康毛細胞所該有的所有特徵。

這是科學界首次證明哺乳類動物的毛細胞可以從無到有地培養出來，奧勒岡團隊現已展開實驗，測試這項技術能否扭轉造成老鼠耳聾的基因突變。

如果能夠成功，希望為調查人類聽力喪失原因提出更適合的老鼠模式，最終發展出再生毛細胞與治療人類耳聾的療法。

(自由時報)
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自律神經失調

吳先生是中部某大學的教授，半年前因為升任研究所所長，除了教學及指導學生做實驗外，還得兼行政工作，備感精神壓力。由於工作繁忙，除了早上在家用餐外，午餐及晚餐常因開會而吃公務便當。晚上常工作到很晚，最後才拖著疲憊的身軀回家。

最近他常覺得容易疲倦，脾氣變得很暴躁，口乾舌燥、嘴唇變紅、反覆口角發炎及口腔黏膜潰瘍，有時手腳發麻。原以為是肝臟毛病，到醫院接受抽血及超音波檢查，結果都正常。唯有自律神經檢查呈現明顯自律神經失調現象，醫師告訴他，這是精神壓力引起的自律神經失調症。

在中醫學，自律神經失調症所出現的症狀類似「心肝火旺」，而在營養學上則類似維他命B群（尤其是B1、B2及B6）缺乏所呈現的症狀。

醫師除了教導他放鬆的技巧外，並且開給他少量的黃連解毒湯。同時囑咐他調整生活及飲食習慣，將白米飯改為糙米飯，多吃黃綠色蔬果，並且儘量避免油炸及辛辣的食物，以免上火。

經過藥物治療及生活習慣與飲食調整後，他的症狀很快就獲得改善，抗壓能力也大大提升。

事實上，現代人常因精神壓力大而出現類似維他命B群缺乏的症狀。維他命B群（尤其是B1、B2及B6）是人體內糖分、脂肪及蛋白質轉換為能量代謝過程中的重要輔助因子，特別是神經系統需要有充分的維他命B群才能靈活運轉。

維他命B群最多存在於穀類的胚芽（如稻米或小麥）中。現代人精神壓力大，又常喝高熱量飲料更容易消耗維他命B群，再加上精緻飲食中，缺乏維他命B群，就更容易出現疲倦乏力、煩躁、易怒、嘴角發炎、口腔潰瘍及手腳發麻等類似維他命B群缺乏的症狀。

一般而言，西醫只開一些鎮靜劑讓患者服用，中醫則開降火處方，但那並不是根本解決之道。患者必須學習減壓及放鬆的技巧，並且改變生活及飲食習慣，才能完全遠離壓力所帶來的痛苦！

(自由時報)
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左營地下機車道 擬增照明

高市左營大中陸橋通往翠華路的地下機車道，今年上半年就發生十件車禍，造成十三人受傷，有民眾質疑是當地照明不足影響行車安全。市議員林瑩蓉昨前往現場勘查，要求市府盡速改善。養工處表示，地下機車道將增設燈光照明。
林瑩蓉昨天下午到大中陸橋通往翠華路的地下機車道會勘，發現機車道中段與出入口處亮度相差極大，眼睛視線因尚未適應由戶外強光進入地下道內的昏暗，加上行經機車車速都很快，發生車禍的機率很高。

天黑車禍機率高
林瑩蓉強調，傍晚到晚上的狀況更嚴重，根據警察局統計，車禍也多發生在這些時段。
工務局養護大隊助理工程員張萬祥表示，該地下道其實兩側都有燈光，但因機車道中間道路變寬，空間變大，感覺光線變暗，且中間放抽風機，無法加燈，所以才會感覺變暗。交通局股長許啟明則當場允諾：「會想辦法加裝燈光改善。」

改進高架橋塞車
林瑩蓉並指出，大中翠華高架橋汽車道在上下班時間壅塞不堪，交通局雖已延長高架橋汽車道綠燈秒數為八十一秒，稍微舒緩車流量，但仍無法完全解決上下班時間塞車問題，交通局應思考解決之道。
對此，許啟明表示，交通局將會盡速邀集都發局及工務局一起會商，尋找替代道路方案改進。

(蘋果日報)
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深坑木柵捷運 規劃6路線

北 縣深坑老街每逢假日湧進大批觀光客，但道路狹小、停車空間不足，讓居民抱怨連連，極力爭取捷運木柵線延伸至深坑。縣政府昨召開說明會，共規劃六條路線，年 底送交通部審核，但建議採用低成本的輕軌或公車系統；民眾認為，全案已爭取長達十二年，「不管是捷運或輕軌，只要不是紙上談兵就好！」

鄉代表：勿紙上談兵
縣府規劃的六路線，集中在北深路與文山路間，起迄站均為木柵動物園與石碇服務區，路線一從動物園往東沿新光路採高架方式，山區路段以隧道穿越，但隧道段工程成本高，路線六雖近老街，但需拆除八棟公寓，影響層面大，地方居民較支持新增平埔橋的路線三案。
縣 府昨在深坑鄉公所舉辦說明會，交通局軌道工程科長金肇安指出，中高運量捷運每公里造價，不含用地成本就要三十億元，輕軌每公里十億元，評估發現深坑尖峰期 每小時運量僅兩千多人次，未超過輕軌五千人次門檻，且北深路與文山路路寬不達二十米，因此建議採用低成本的輕軌或公車系統。
深坑鄉民代表黃建強說：「深坑觀光地位提升，政府不要只是紙上談兵。」前行政院公共工程委員會主委吳澤成表示，路線與廠站規劃應考量未來發展、低成本；華梵大學教授林正雄建議採用路線三方案，他認為應將文山路的農業地納入都市計劃通盤檢討，帶動發展並舒緩密集區域。

(蘋果日報)
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135萬人近貧 月補助3~6千 依財稅資料篩選年薪30萬以下 10月起為期半年

行 政院會昨通過照顧近貧工作所得補助方案，將針對年滿二十歲至六十四歲、具有全職工作、且個人年薪資在三十萬元以下者，主動篩選低薪資受助者，並根據不同年 收入標準分級，每月提供三千至六千元補助，自十月一日起發放至明年三月三十一日，為期半年，預估將有四十五萬戶、一百三十五萬人受惠。

政院通過
內 政部長廖了以表示，近貧補助的篩選標準是以財政部財稅資料中心一九九六年度的財稅資料做為基礎，進行比對，內政部再透過各縣市政府通知合格者申請；但為防 止「電腦選的有遺漏」，政府也接受主動申請，尤其因公司關閉、遷廠、休業等非自願性失業者，導致全年薪資低於十九萬八千元，或服務於五人以下公司行號，因 未強制加保，以致今年上半年未連續加保者，都可自動申請。
對於這項補助方案，台灣勞工陣線秘書長孫友聯質疑，如果政府認為這些近貧家庭的所得低到不夠生活所需，為何漠視勞工團體要求提高基本工資的訴求？「這不是很矛盾嗎？」「政府不是急就章的發放補助金就算了，應該拿出長遠的解決辦法。」

「有總比沒有好啦」
台灣乞丐聯盟召集人方正平則表示，面對通貨膨脹與物價高漲，許多在「貧窮線」掙扎的家庭沒辦法領取低收戶的社會救助，生活真得過不下去，「有總比沒有好啦！」
住 在台南、五十一歲在馬達工廠打零工的單親媽媽黃太太說，她年薪最多只有二十幾萬元，兩個小孩還在念書，「每月錢都不夠花，如果可以有三千至六千元的補貼， 生活會好過一點。」但三十九歲、住在台北的陳先生說，每個月多三至六千元，雖然還是不夠，但多少有幫助；至於要多少才夠？他說：「至少要一萬元！」

廖了以否認「買票」
廖了以強調，如實施後整體經濟狀況未好轉，可考慮再延長時間。不過，內政部在明年度預算中已編列全年二百零二億元的近貧家庭補助經費，被外界質疑是否想藉此在明年底縣市長選舉前「政策買票」？對此，廖說：「我的腦子沒這樣想過。」
行政院長劉兆玄昨表示，台灣近幾年貧富差距擴大，以及二○○○年至二○○七年失業率平均維持在百分之四點二六的高檔，讓許多中產階級淪入「底層階級」，近十年的低收入者更增加六十四萬人，因此提出擴大照顧弱勢的創新措施。

(蘋果日報)
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北極今夏融冰 史上第2大

北極海的海冰正在持續融化，目前已超過正常夏季融化量許多，至前天為止，北極海冰的面積只剩下526萬平方公里（約146個台灣大），達到史上次低點，而海冰面積減少，恐將導致無冰落腳的北極熊溺斃！
美國國家冰雪資料中心從1979年開始測量北極海冰面積，去年9月，北極海冰面積就已降到最低點425萬平方公里。目前距離今年夏天結束還有3個星期，學者估計將會測得更低的數字，而到了2030年，北極海夏天將會沒有冰塊。

北極熊恐將滅絕
全球暖化導致北極海冰融化，首當其衝的是北極熊。北極熊依賴海冰做平台捕捉海獅，海冰減少代表牠們要游更遠的距離，才能上岸喘息。過去10年間就有人目擊不少北極熊在遠洋上游泳，有些最後甚至筋疲力盡而溺斃，北極熊恐因此滅絕。

(蘋果日報)
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「張君雅小妹妹」爭肖像權 廣告商推系列產品 家屬抱怨：一毛都沒給

四年前拍攝泡麵廣告一夕暴紅的「張君雅」，因廣告業主維力食品公司推出以張君雅漫畫造型的系列產品，但未支付任何費用，演活「張君雅」的簡嘉芸小妹妹，日前透過經紀人發出律師函要求維力公司補償。

母親辛苦賣麵
維力公司經理陳瑞鎮昨說：「本名簡嘉芸的張君雅，是因為維力的廣告才成為家喻戶曉人物，後來公司以張君雅延伸為品牌名稱，不管名字或外型都是廣告公司當初所設定的形象，絕無侵犯肖像權的問題。」
簡嘉芸的媽媽陳力菡在桃園市建新街上開麵店已十七年，當初簡嘉芸被選上拍泡麵廣告，家裡還覺得真巧，但現在成為困擾，今年維力推出「張君雅」一系列產品後，親友都以為他們賺了大錢，可是維力真的一毛錢都沒給。陳力菡說：「如果真的賺了那麼多錢，我幹嘛每天那麼辛苦賣麵。」
簡嘉芸說，自從當上「張君雅」後在學校裡有同學要她簽名時，因為她當時只有小學一年級，根本不太會寫字，還跑回家問媽媽「張君雅」三個字怎麼寫。

維力：無不法
簡 嘉芸的經紀人王定怡指出，簡嘉芸當初在「張君雅」的產品促銷上出過力，簡嘉芸肖像、人格權的維護對張君雅產品也有正面幫助，因此維力公司須有所報償。但陳 瑞鎮說，當時拍廣告是雙方同意的價碼，並無任何不法，商品的張君雅小妹妹僅是虛擬形象，不懂簡嘉芸家人和經紀人，為何會認為自己的肖像權被濫用。

(蘋果日報)