新聞自選輯 20100904

嘰~尖聲竟奪命 機車急煞嚇死婦人 騎士送辦萬元交保「我真的沒撞到她」

竟然真的嚇死人！台北縣一名有心臟病的婦人，昨上午外出散步時， 突然遇到機車騎士緊急煞車，婦人疑遭「嘰」的尖銳煞車聲嚇到，竟當場癱軟在地，隨即心臟病發嚇死！騎士說，停車時雖然照後鏡曾碰到婦人，但「我真的沒撞到 她呀！」警方調查後，還是依過失致死罪嫌移送，隨後以1萬元交保。
警方調查，疑被機車煞車聲嚇死的婦人江瑞玉（58歲），與家人住在北縣 泰山鄉明志路3段，家屬向警方說，江婦身體平常就不好，患有心臟病與糖尿病。而緊急煞車嚇死人的騎士李忠耀（36歲），警方事後調查他的機車，發現機車上 沒有撞擊痕跡，且江婦身上也沒有被撞的傷痕，對於這起「嚇死人」意外，也感到不可思議。
警方調查指出，昨上午7時許，江婦從住家外出，要穿越馬路 到社區對面的公園散步，此時，李忠耀騎機車載著女友從她後方駛來。李男說，當時剛好是下坡路段，發現前方同向的江婦正緩步前行，連忙緊急煞車減速而發出尖 銳刺耳的聲響，雖然機車及時在江婦背後煞住，但右邊照後鏡有輕微擦碰到江婦身體。目擊者也描述，當時江婦似乎受到極大驚嚇，當場雙腿癱軟倒下，隨即昏厥。

送醫前已無心跳
李男說，江婦倒地不起後，他也嚇了一大跳，「我真的沒有撞到她啊！不知道怎會這樣？」眼見江婦呼吸急促、臉色慘白，他連忙報案求救，不過江婦送醫到院前已無心跳、呼吸，經搶救一個多小時仍回天乏術。
江婦長子說，母親原本就罹患心臟病，受不得驚嚇，他也轉述醫院說法，指母親跌倒後頭部有挫傷、胸腔出血情況，肇事騎士事後有到家中道歉，但目前只想料理好母親後事。警方調查後，還是將李男以過失致死罪移送，隨後以一萬元交保。
對於這起意外，亞東醫院心臟血管醫學中心主任、心臟血管外科主任邱冠明指出，在學理與臨床經驗上，心臟病患者突然遇到外界聲響的刺激、或外力碰觸時，有可能會引發血壓升高、心跳加速，心肌耗氧突然增加，導致心臟不堪負荷，發病危及性命。
台大醫院心臟血管外科專任主治醫師王水深也說，心臟病患者在受到聲音，或外力刺激時，會分泌大量腎上腺素，導致患者心臟無法負荷，建議患者平時應定期就醫追蹤、按醫囑定時服藥，並隨時提醒自己凡事冷靜、不要太緊張。

嚇死人事件簿
★2009/03/22 嘉義縣：71歲老翁騎機車違規，警員攔下擬開單，老翁嚇得跪坐在地隨後休克，送醫不治，死因是心律不整
★2005/08/16 台東縣：83歲老婦為躲避兒子追打，疑因驚嚇過度心臟病發猝死，經檢方相驗，確認老婦死於心臟病發
★2002/10/14 高雄縣：4名蒙面持刀歹徒侵入診所行搶，患有心臟病的女屋主，疑驚嚇過度死亡
★2002/03/31 彰化縣：80歲老翁疑因地震受驚嚇摔倒昏迷，送醫後不治，證實是心臟麻痺致死

(蘋果日報)
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1.5%B肝帶原 會自動痊癒

Q 去年健檢發現有B肝，今年健檢卻顯示沒B肝，但也沒抗體，請問B肝可不治療即痊癒嗎？
A B肝的確可能沒治療就痊癒。在B肝帶原者，每年約有1%到1.5%的人，B肝會自動消失。
其中有4成的人會出現抗體，就像接種疫苗後出現抗體一樣，具有保護效果，另外6成的人則無抗體，形成與低量病毒共存共生的情況。
這種帶原者跟一般認知的B肝帶原者不同，其肝癌機率較小，且即使再接觸B肝病毒也不易感染。

隨病毒蛋白量變動
而這類帶原者也可能今年沒B肝、明年又驗出B肝，會依照體內的病毒蛋白量多寡而有變動。
建議這類患者可每年做一次超音波與抽血檢查，少菸少酒、勿亂服藥，均衡飲食、規律運動即可。

(蘋果日報)
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蘆洲線恐明年才通車 3度跳票 民批：做不到何必吹牛

斥 資近300億元的捷運蘆洲線，今將進行通車前的初步勘驗，但整理官員開出的支票，通車日期從原定本月1日改到年底，後又提前至10月，日期一變再變，如今 可能又要拖到明年。北縣交通局指出，捷運工程由北市府施工單位主導，一切都按程序走，相關結果須報交通部核定，縣府無從置喙。

讓縣民無所適從
捷運蘆洲線全長6.4公里，造價289億元，屬地下高運量捷運系統，5個車站為三重國小、三和國中、徐匯中學、三民高中、蘆洲站，未來從蘆洲站到忠孝新生站不用20分鐘，不過通車日期仍無定論。
台北縣長周錫瑋今年3月主持「蘆洲市鴨母港污水節流工程開工典禮」時，承諾捷運蘆洲線通車日期為9月1日，第2次中央卻改口為12月31日，第3次又說因為是基於安全考量改為10月通車，最後改口為11月通車，但這些日期可能都將跳票。

造成不必要期待
縣議員鄭金隆、陳啟能昨舉行記者會，斥責北市捷運局一再欺騙新北市民，說好通車的日期一改再改，還可能等到2011年才通車，北縣府不但喪失主導權，也讓縣民無所適從。
北縣府交通局副局長陳文瑞說，捷運工程施工由北市府施工單位主導，將於今初步勘驗，相關結果須報交通部核定，北縣府無法置喙。
住在蘆洲的藍先生指，為避免文湖線覆輒，蘆洲線捷運工程當然安全為上，但官員事前何必吹牛，造成不必要的期待；但陳小姐痛斥：「官員既然曾掛保證，蘆洲線就應準時通車，做不到就應向民眾道歉！」

(蘋果日報)
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北捷蘆洲線通車日數變 初勘前夕挨轟

捷運蘆洲線今、明兩天辦理初勘，民進黨籍縣議員陳啟能、鄭金隆昨天先跳出來抨擊通車時程一改再改、沒有誠信，同時左批朱立倫在行政院副院長任內沒幫忙、右酸郝龍斌因花博被釘得滿頭包，無暇管蘆洲線。

縣政府工務局軌道工程科長金肇安說，如果初勘、履勘一切順利，按其他捷運路線往例，蘆洲線仍有機會提前在11月通車，縣府並將要求辦理試乘，但現階段無法確知通車日期。

2名議員昨天在蘆洲線徐匯中學站，手持海報召開記者會，細數包括台北縣長周錫瑋、議長陳幸進、台北縣市政府官員曾在公開場合說過的通車日期，至少出現5種版本。

他們並說，交通局官員近日屢受縣議員追問通車時程都答不出口，認為這一切都因縣府沒有捷運規畫主導權所致，也使得民意代表的監督職責嚴重失衡。

陳啟能並為周錫瑋抱屈說，按行政院之前核定12月31日通車時程，屆時周已經卸任，出席通車典禮會被稱呼為「前台北縣長」，讓周情何以堪。

台 北市政府捷運工程局說明，捷運局完成負責建造施工的階段性任務，蘆洲線已自7月下旬陸續交由捷運公司進駐接管，並於8月4日完成各場站點交作業，目前電聯 車平均列車妥善率達90％以上，系統穩定性測試也由原標準值95％提高為99％以上，符合交通部最新規定的營運通車所需初勘要件。

今明2天初勘內容包括土建、機電、營運3部分，除檢視各站體設施、系統功能外，並模擬現場狀況處置；明天總結討論後將公布初勘結果，並完成缺點改善後，即可報請交通部辦理履勘，如果初、履勘都順利，有機會提前通車。

(聯合報)
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法官活在象牙塔嗎/吳景欽(真理大學財經法律助理教授)

近 來，高雄地院判以6歲女童無反抗之事實，因此，行為人未違反女童意願為由，以刑度較輕的準強制性交罪，判處3年2月徒刑，而引發網友撻伐，而就在此事方興 未艾之時，卻又有最高法院以相似的理由，發回更審的判決出現，則到底如此的判決，是法官不食人間煙火所致，還是認事用法所必然？

以高雄地 院的判決來看，最主要認為，行為人並無以強暴、脅迫的手段為性交，且女童亦未有強烈抵抗，所以尚未達於《刑法》第221條第1項強制性交的程度，因此只能 以較輕的《刑法》第227條第1項的準強制性交處，此判決結果乃基於罪疑惟輕與法條適用所必然，之所以刑度輕，不是判決有誤，而是立法有問題，必須靠修法 解決。此理由看似合理，實則不然。
《刑法》第221條第1項的強制性交罪，在1999年之前，被稱為強姦罪，在此時代的強姦罪，規定行為手段必須以強暴、脅迫且使被害人的意志，達於「不能抵抗」的程度，才能成立此罪，如此嚴苛的要件，形同在懲罰被害人，而非行為人，因此備受批評。

對兒童差別對待
所以在1999年修法時，才刪除「不能抵抗」的文字，改「強暴、脅迫、恐嚇、催眠術或其他違反其意願之方法」。立法者明顯地將行為手段的範疇擴大，不限於強暴、脅迫的手段且只要有違反被害人意願，即可成立本罪，避免過於嚴苛的要件，而形同對被害人的懲罰。
不 過如此的立法也受批評，因所謂「其他違反意願的方法」，是否其強度必須與強暴、脅迫等同，向有爭議，高雄地院的判決理由，明顯將之等同，但如此的解釋，實 質上就與未修法前的條文相當，將使修法所欲保護被害人的目的喪失，尤其是6歲兒童在面對成人時，根本無力反抗，若一定要求其有強烈抵抗的事實，才屬於違反 其意願，不僅是對被害人的處罰，更是對兒童的差別對待。
而高雄地院在認為不適用強制性交罪時，退而求其次的適用《刑法》第227條第1項的準性交 罪，更屬可議。因此條文是在保護14歲以下少年，而認為其無承諾性交之權利，若少年同意為性交，則此同意沒有任何效力，行為人仍必須受到處罰。所以此條文 的目的在保護少年，與《刑法》第221條第1項強制性交罪在保護性交自由權，明顯是不相同的，法院將兩者當成是相互補充的條款，顯然是只求文義，而無任何 目的思考的法匠思維。
退一步言，即便認為應適用《刑法》第227條第1項的準強制性交罪，而此條文的法定刑為3到10年，且基於本條文對少年與兒童的保護，尤其是被害人僅6歲下，也不宜判處接近下限3年刑期，如此的輕判，要說是適用法條的結果，難於服眾更讓人有司法遠離人群之感。
目前關於強制性交罪的法條規定或有修法空間，但司法者應比立法者更聰明，不能只計較於法條文義，而不探尋法條的精神與目的，否則必招來居於象牙塔的譏諷。

(蘋果日報)
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發補償金 曝5礦工婚外情 元配情婦狹路相逢 當場演「礦災人生」

智 利北部聖荷西金銅礦上月5日倒塌，造成33名礦工受困地下700公尺，迄今已1個月。然而這起令人揪心的礦災前天傳出走調發展，礦工在地洞等待救援人員鑽 挖搶救，地面上卻已爆發妻子與情婦爭奪政府補償金的戲碼。5名受困礦工隱匿多年的婚外情因此曝光，其中1名礦工甚至擁有4個女人，元配、情婦與女友狹路相 逢，幾乎爆發肢體衝突，當場演出「礦災人生」連續劇。

智利礦災後續
礦災發生後，受過良好急救訓練的50歲礦工巴瑞歐斯（Yonni Barrios），在井下為被困工友提供緊急醫療救助，是礦井英雄之一。

差點爆發肢體衝突
出事以來，他的妻子薩利納斯一直在礦井附近祈禱守候，當她聽到一位名叫瓦倫蘇拉的婦人，也高呼巴瑞歐斯之名，才驚覺對方竟是丈夫的情婦。瓦倫蘇拉宣稱兩人交往5年，巴瑞歐斯打算要拋棄元配，跟她結婚。
英國《每日電訊報》前天報導，在現場的紅十字工作人員佛羅瑞斯透露，包括巴瑞歐斯，33名受困礦工有5人爆出婚外情。「不少女子跑來宣稱是礦工的情婦，工作人員必須把元配和情婦拉開，以免爆發肢體衝突」。
佛羅瑞斯指出，其中一名礦工跟元配一直沒離婚，但有同居情婦、多年前和另一女子生小孩，還有第4名女子宣稱是他目前的女友，這4人共聚一堂，「要把她們拉開，簡直是場噩夢」。
這批情婦如今「挺身而出」，全是為了領取政府發放的補償金，個個都聲稱自己有資格領錢。

要礦工指名受益人
政府官員不堪其擾，考慮要求受困33名礦工自己指名補償金的受益人。同時，妻子和情婦們也爭著要寫紙條傳給礦工。不過政府委派的專家小組，會檢查這些紙條，不讓這些發展影響他們的心理和情緒。
聖 荷西金銅礦上月5日塌陷，救援人員以鑽具挖掘，19日鑽到地底下688公尺，22日確定33名礦工全部存活，隨即利用鑽通的直徑10公分孔洞，供應壓縮空 氣、飲水及食物，每天10多趟地送下維生資源。本周起救援人員利用重型鑿井機展開鑽挖行動，預計約4個月鑿出逃生井。智利衛生部長馬納利區前天表示，將降 下光纖電纜，讓受困礦工可與家屬視訊通話。

智利礦難搜救 事件簿
◎08/05：智利聖地牙哥北部科帕波市附近一個金銅礦突然倒塌，33名礦工被困於礦井內
◎08/06：救援人員從通風井進入倒塌礦洞，嘗試搜救
◎08/07：礦洞再次坍方，拯救路線被堵住
◎08/19：救援人員鑽了深688公尺的洞到達礦工避難位置
◎08/22：礦工傳紙條表示他們仍存活。救援人員再降下攝影機，首次拍到被困礦工的畫面
◎08/30：救援人員用鑿井機展開鑽挖，預計約4個月鑿出逃生井
◎09/01：礦工透過通風管道，獲得受困以來首次的熱食
◎09/02：救援人員計劃降下光纖電纜，讓受困礦工可與地面上的家屬視訊通話；多名女子出面宣稱是5名已婚礦工的情婦，要與妻子爭奪政府賠償金

(蘋果日報)
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智利受困礦工 地下情曝光

爭奪救濟金 情婦槓上大老婆

在聖荷西金銅礦場周邊的智利官員，現在不僅為營救三十三名受困礦工而費心，也為處理女人的戰爭而傷神，因為一堆礦工情婦湧入礦區，為請領政府津貼不惜與大老婆正面對決。

英國每日電訊報報導，至少有五名大老婆被迫接受丈夫偷腥的事實，其中一名礦工有四個女人出面爭領他的政府補助。由於營救任務需耗費四個月，因此智利政府發放生活津貼給受困礦工家屬。

至少5位老婆 被迫接受老公偷腥

礦場臨時帳篷區的紅十字會工作人員芙羅瑞斯坦承：「女人間爆發許多衝突。當一名人妻對上宣稱是她老公情人的女子時就會爆發扭打，我們必須插手，拉開她們，以免情況難以收拾。」

她說：「衝突導因於錢，一些礦工與多名女子有孩子，而她們全都跑來這裡要錢，我遇到五個家庭有這樣的糾紛，我確信會越來越多。」

她表示，一些婦女來到礦場，才發現她們的情郎已有妻有子，有人默默離開，以免對無辜者造成更多的傷痛，其他則不惜與大老婆開戰。受過婚姻議題訓練的社福人員已進入礦區，給予面臨丈夫不忠的婦女協助。

1受困礦工 竟有4個女人來搶錢

她透露，某位礦工未曾離婚的元配、現在的同居人、一名為他生了一子的母親，以及宣稱是他現任女友的女子全都來此，「試圖分開她們是場夢魘，當然她們全都想傳訊息給男主角。」

五十六歲的莎林娜絲是遇到另一位為丈夫舉行守夜禱告的女子瓦倫佐拉，才驚覺丈夫偷腥；瓦倫佐拉說，兩人相識於五年前的急救訓練課程，而他準備與太太離婚以便娶她。

智利當局考慮要受困礦工指定津貼請領人，以解決難題，不過心理學家則認為萬萬不可，以免礦工承受額外的焦慮。

為了提振受困礦工的士氣，當局計畫將光纖送下礦工避難處，衛生部長馬納利說，屆時透過電視螢幕，礦工可與家人進行交談。此外，智利樞機主教伊拉蘇二日探視礦區並舉行彌撒，之後他把教宗賜福過的一串念珠送下坑道。

目前營救行動已開挖四十一米深的豎井，離礦工所在的地下七百公尺處還有遙遠距離。救難指揮官索加雷說，因為遇到地質斷層，二日必須停挖，進行灌漿補強，預計三日下午可復工，為預防這個豎井開挖失敗，另一個拓寬原有豎井的「Ｂ計畫」定於五日展開。

(自由時報)
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捷運禁喝水 嬤怨孫差點虛脫

張姓阿嬤8月下旬帶著1歲半孫子，從中和搭捷運到台北市立動物園，因天氣炎熱，孫子在1小時車程中吵著要喝水，卻因捷運禁止飲食，致孫子差點虛脫，讓阿嬤深感這項規定不近情理。

參選新北市議員的新枝芽連線成員邱烽堯、劉美芳、曾煥嘉、劉哲彰、許正鴻，昨天陪著張姓阿嬤在捷運南勢角站述說當天窘境。

阿嬤說，當天天氣很熱，她推著娃娃車走了10分鐘路程，到南勢角站已經滿身大汗，再搭中和線到台北火車站下車後，跟著指標上下樓換搭板南線到忠孝復興站，再轉文湖線才到台北市立動物園站。

她說，從中和搭捷運到木柵共19站，加上轉班、等車時間，共花1個多小時才到，換算搭高鐵時間已可到嘉義，但高鐵並未禁止飲水，反而是搭捷運喝水要被罰錢，規定太不合理。

潘姓阿嬤也有類似經驗，她說最近帶雙胞胎孫女到台北市立動物園，孫女途中也吵著要喝水，她怕被開罰單，不敢讓孫女喝，孫女一路吵鬧到動物園，讓她很窘。

新 枝芽連線表示，今年台北夏天特別熱，成年人稍有不慎都會中暑，何況是老弱的祖孫，但捷運車廂、月台、場站都禁止喝水，喝水可能被罰1500元到7000 元，相較有些國家捷運、地鐵能喝咖啡、吃甜甜圈，大台北捷運可能是全世界禁止飲食最嚴格的捷運，建議修法讓捷運政策合情合理。

台北捷運公司表示，根據大眾運輸法規定，捷運系統內禁止飲食，若發現民眾違規如嚼口香糖等，都會先以勸導方式處理，但從未對「喝白開水」的旅客開罰過，旅客口渴可於刷卡進捷運站前，在禁食線外飲用，希望旅客配合。

據了解，立法院多月前有意放寬捷運飲食規定，也因考慮可能造成日後管理困難而作罷。

(聯合報)
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力道強+快轉球+長距離 你也踢得出香蕉球

有黃金左腳美稱的巴西自由球大師卡洛斯（Roberto Carlos），一九九七年在巴西隊對法國隊的友誼賽中，踢出一記弧度極大的自由球，繞過兩道人牆拐向左邊立柱，法國門將巴泰茲只能眼睜睜看著球應聲破網。

十三年來，這顆被譽為史上最佳自由球的香蕉球，雖然仍令球迷津津樂道，但也有人認為卡洛斯運氣成分居多，而且可能有球場風力暗助。

不過根據法國巴黎綜合理工學院（Ecole Polytechnique）物理學家發表在《新物理學期刊》（New Journal of Physics）上的最新報告，這記過去被認為違反力學原理、路徑呈反「Ｓ」弧線的進球，其實並非僥倖，而是基本物理學原理的呈現。

科學家仔細研究球的軌跡後，推論出一道香蕉球方程式：只要踢球力道夠強，球體轉動夠快，再加上充足的距離（卡洛斯距離球門卅五公尺），一般人也可以踢出大師級的香蕉球。

研究團隊領導人克蘭尼博士表示，當球體快速轉動時，其行進路線會是螺旋形前進。克蘭尼稱之為「蝸牛形軌跡」，意即弧線的彎曲度會隨著球飛行而增大。

氣流和重力都會影響球的軌跡，但如果起腳力道像卡洛斯一樣猛，就可將重力影響降至最低。

克蘭尼強調，距離尤其是重要關鍵要素，如果距離不夠，球的軌跡將無法完整呈現，直搗黃龍。

(中國時報)
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英研究︰長期吃骨鬆藥 罹食道癌風險增一倍

英國科學家三日公布的一項研究指出，口服骨質疏鬆症常用藥物「雙磷酸鹽類藥物」超過五年的人，罹患咽喉或食道癌的機率比一般人提高一倍。研究人員表示這項結果令人憂心，但病患不應光憑這項研究就立即停止服用雙磷酸鹽類藥物。

機率仍低 患者不應停藥

雙磷酸鹽類藥物主要是開給老人的藥方，協助強化其脆弱的骨骼，防止與停經及骨質疏鬆有關的骨骼斷裂。包括默克藥廠的「福善美」（Fosamax）、羅氏藥廠的Boniva、諾華藥廠的Reclast與Warner Chilcott 藥廠的「安妥良」（Actonel）。

在歐洲或北美，六十到七十九歲者在五年內罹患食道癌的機率約為千分之一，而該研究發現罹患食道癌機率增加成為千分之二。

本文作者、牛津大學癌症流行病學小組葛林女士受訪時表示：「我們必須有所警覺，但這是第一個發現此一效應的大規模長期追蹤研究，而且只是一個觀察研究。此外，因為食道癌不算常見，即便罹癌風險倍增，機率仍低。」這篇研究刊登在《英國醫學期刊》上。

葛林與英國醫藥主管機關「藥品和健康產品管理局」的同僚們，分析了英國家庭醫師研究資料庫、年齡在四十歲以上男女的資料。這些人在一九九五至二○○五年求診期間，被診斷出患有食道癌、胃癌或大腸直腸癌。研究人員未發現這類藥物處方與胃癌或腸癌有關。

葛林表示，先前採用相同英國資料庫的一篇研究，雖然未發現雙磷酸鹽類藥物與食道癌有關，但這篇新研究追蹤病患的時間幾乎是先前研究的兩倍。

但她也警告，隨著全球人口老化，諸如骨質疏鬆症等骨骼疾病會變得更常見，導致雙磷酸鹽類藥物的用量更高。

(自由時報)
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秘魯亞馬遜河水位 創40年新低

秘魯當局表示，全球最大河流亞馬遜河，在靠近秘魯東北部的發源地附近，水位已創下四十年來最低點，對於依賴亞馬遜河作為主要交通運輸管道的當地區域而言，此一現象嚴重干擾了經濟。不僅船隻無法通行，港口也無法使用。

源頭乾旱 港口停擺

根據洛雷托省官員的說法，在該省的港都、同時也是秘魯亞馬遜河流域地區第一大城伊奇多市，河水水位在一日降至一○五．九七公尺，比二○○五年創下的最低紀錄還低了五十公分。過去三週，至少有六艘大船因此擱淺，數家船運公司被迫停業。

官員說，伊奇多與亞馬遜河其他城鎮之間的河上運輸，通常費時約十二至十五天，現在要多花一倍的時間。如今當地只能依靠能通行淺型河道的較小船隻運送糧食與其他補給品，但費用要高得多。伊奇多與其它秘魯雨林區的城鎮一樣，沒有公路通往國內其它地區，完全仰賴水路。

亞馬遜河是世界第二長的河流，僅次於尼羅河，但它的流量與流域均居世界第一。它流經哥倫比亞、玻利維亞、厄瓜多、秘魯、巴拉圭與委內瑞拉，最後經巴西進入大西洋。

雨季須再等一個月

秘魯國家氣象局表示，亞馬遜河的低水位是氣候乾燥、缺雨及高溫的時間拖長所致。在下個月雨季才開始的情況下，預料亞馬遜河的水位在九月中旬以前還會再下降二十公分。

(自由時報)
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濫用無薪假 這回變懲罰工具

在行政院長吳敦義眼中，發明無薪休假的人，可以得諾貝爾獎。但是吳揆看不到的是，有些企業濫用無薪假，甚至拿無薪假當作「懲罰勞工武器」，從勞工上班喝維士比到不能配合加班等，公司隨時都有可能祭出無薪假，「處罰」員工。

勞委會表示，企業主拿無薪休假作為紀律管理的方式，絕對違法，勞工如果碰到這種情形，一定要申訴。同時也建議勞工依舊按時到班，若雇主仍然不發放該段時間薪資，就是違反勞基法全額給付工資的規定，可罰新台幣六千到六萬元。

勞委會勞動條件處發現，過去一年曾經主動通報無薪休假的九百零三家企業當中，目前還有十五家公司仍在實施無薪假措施，估計受影響勞工人數約五百多人（最高時曾有二十多萬人）。

不能配合加班竟被罰無薪假

近 來勞團也發現，有公司竟將無薪休假當成處罰條款，變成犯錯或不配合勞工的另類「有期徒刑」。有公司大剌剌地貼上公告，通知所屬員工「即日起，上班時間內嚴 禁飲用含酒精類飲料或酒類，經查證屬實，一律無薪休假七天」，還有勞工反映，有同事因為要守喪，無法配合公司加班，公司就賞他一個月的無薪假。

台灣勞工陣線協會秘書長孫友聯表示，這顯示無薪假在台灣不只沒有絕跡，甚至落地生根，發展出應用方式，迄今無薪假變成部分勞工的常態，有工就有薪、沒工就無薪。

孫友聯更強調指出，勞委會應依法行政、明確宣示無薪假的違法性，訂定更嚴格的啟動規定，不可讓企業食髓知味，動輒拿無薪假調節人力成本，勞工長期處在極度不安全感狀態。

勞委會︰無薪假須員工同意

勞委會勞動條件處處長孫碧霞指出，無薪休假不是雇主說要休就可以休，必須要有產能減縮等狀況存在，才能在「員工同意」的情況下施行。勞工若遭遇雇主違法濫用無薪休假，主動申訴是自力救濟的有效管道。

而企業為管理員工，可訂定相關工作規則，但包括遲到扣薪、損壞物品賠償等處罰規定，都不是雇主說了算！孫碧霞表示，除非員工同意，否則發薪日應給付全額薪資，相關扣款再由員工支付，員工有異議可以拒絕支付，提起爭議。

即使員工事先同意，若契約顯失公平、扣款規定違法導致所得不及基本工資等，一樣不生效力。例如，有些公司遲到十五分鐘以上，該小時不計薪或是高額扣款，其實應按比例扣發，且扣款後員工薪資不得低於基本時薪。

(自由時報)