交通號誌故障奪孝子命！北市一名半工半讀的男大生，昨凌晨與同學相約中秋夜烤，騎車行經長安西路、承德路口見綠燈直行，未料交通號誌故障，南北向的承德路也是綠燈，男大生遭南北向的統聯客運擦撞摔車倒地輾爆頭慘死。警方說，從未看過路口四方都是綠燈的離譜狀況，直嘆：「死得有夠冤枉，這下子國賠有得賠了。」
警調查，枉死的黃立為（二十五歲）讀台北海洋技術學院輪機工程系三年級，在家中排行老大，其弟妹分別讀高中、國小，他為減輕家計，不僅申請助學貸款，還在飲料店打工，昨凌晨他揪三名同學到華中橋下烤肉，騎車經長安西路由東往西，與承德路上南北向由吳志豪（三十歲）駕駛的統聯客運擦撞，慘遭客運左後輪輾爆頭喪命，其同學彭健智左額頭受傷送醫。
撞上客運摔進輪內
目擊者指出，當時黃男與彭男各騎一輛機車，見長安西路綠燈加速穿越，承德路上的統聯巴士卻直行未停，兩騎士緊急煞車仍擦撞統聯左側摔車，黃男遭客運左後輪輾爆頭慘死，彭男則血流滿面送醫；肇事吳男供稱，他當時空車欲返回轉運站休息，見承德路路口號誌顯示為紅燈與直行箭頭綠燈同亮，未料直行卻發生意外。
為實習吃泡麵度日
警方調閱統聯客運行車記錄器與路口監視器畫面，證實承德路上當時顯示紅燈與直行箭頭綠燈同亮，而長安西路口也是雙向綠燈，顯示當時整個路口號誌都是故障狀態，訊後已將吳男依業務過失致死移送，警方說，此案應是台北市首起因交通號誌都是綠燈釀禍的冤死案。
黃母接獲噩耗到場，見兒子慘狀當場放聲痛哭。黃母說，兒子半工半讀，手機壞了也捨不得換，日前北上看兒子，發現兒子屋內都是泡麵，追問得知實習要穿西裝，兒子為存錢買西裝，竟連吃好幾個月泡麵，沒想到貼心的兒子竟無辜枉死。
北市交通管制工程處處長陳學台昨回應，經查當時南北向的承德路是紅燈、直行綠燈同時亮燈，東西向的長安西路也是綠燈，屬於號誌異常，初步判斷此路口去年曾發生坍陷，可能地下管線因此漏電，才會出現路口雙向號誌同時是綠燈的異常狀況。
陳學台說，昨車禍發生後，已派人架空號誌管線、重拉線路修復完畢，三天內會巡查全市號誌是否有類似問題並立即改善，將追究此路口維修人員何時巡查、是否落實維修等，釐清責任歸屬後，再決定如何懲處。
罵「市府螺絲鬆了」
台北市議員莊瑞雄批評，因號誌失常沒維修，致用路人無法判斷而出車禍，市府應要負起國家賠償責任，他痛批：「出了這種人命，市政府不只是螺絲鬆了，根本就是少了根筋。」
恐怖 自我偵錯測不到雙向綠燈
北市昨晨發生交通號誌系統故障害死人的事件，負責控管維修的市府交工處解釋，路口交通號誌控制箱雖有自我偵錯系統，且會回傳交控中心，但僅部分狀況回傳，包括控制箱箱門開啟、紅綠燈軟體故障如三色號誌變閃黃燈、通訊斷線等狀況，至於紅綠燈硬體造成的燈號故障，恐怕就測不到。
工處說，每個路口號誌控制箱就像一台小電腦，即便交控中心接收到「通訊斷線」回傳，也可能出現現場仍運作良好的誤差，工程隊目前有二十四小時值班台，接受民眾打台北市民專線一九九九或義交通報問題，接獲通報後規定在九十分鐘內到場，修復時間視號誌故障狀況而定，工程隊另有巡查員隨機在路上稽查。
閃燈恐是故障警訊
對於這起不幸，台北市交通大隊副大隊長林基田表示，較常見的故障號誌燈號是閃燈，如四方路口皆閃黃燈或紅燈，用路人行經時容易發現，主動放慢車速，昨天車禍肇因為四方燈號都是綠燈，「的確非常罕見，很難避免意外！」
林基田建議民眾，若發現交通號誌燈號故障，可撥打一九九九回報燈號狀況，要求市府修繕。他更提醒：「深夜行經路口，還是務必放慢車速，以策安全。」
(蘋果日報)
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《中秋烤肉》紅綠燈齊亮殺人 孝子輪下爆頭
台北的死亡號誌燈！台北海洋技術學院輪機系三年級黃立為，昨凌晨打工完後，騎機車赴烤肉之約，依綠燈通過路口，橫向卻駛來一輛統聯客運，黃立為煞車不及，攔腰撞上，慘遭輾爆頭；客運方向的號誌本應是紅燈，事發時卻是「紅燈、綠燈並亮」，本案是號誌殺人！
路口紅燈、綠燈齊亮害命
中秋團圓將至，黃立為卻無緣度過，他是父母、師長眼中的孝子，父母昨從宜蘭連夜趕至撫屍痛哭，無法置信。只活了20年的立為，臉書昨晚湧入大量留言，朋友祝他一路好走，並痛責「壞掉的紅綠燈，奪走我們的朋友。欸政府，你在幹嘛？很心酸欸。都發生了，才要修紅綠燈…」；台北海洋技術學院昨透露，立為寧可穿破鞋，也要幫媽媽省錢，是標準鄉下乖小孩。
大同分局警方到場，仰頭就看見這個「綠、紅並亮」的超級怪異號誌燈，顯然故障；肇事的25歲統聯司機吳志豪堅稱，「我是看到綠色直行燈才走的，不知道交通號誌出問題」，被依業務過失致死罪送辦。
警方調查，黃立為在台北轉運站附近打工，昨晨1時40分下班後，與同學相約到華江橋下的河濱公園烤肉，提前過中秋節；昨天本來得上課，立為先向學校請假，他和彭健智各騎一輛機車，廖、張情侶檔共乘另一輛，立為在前，3車沿長安西路由東往西行駛。
警方說，長安西路、承德路的速限為50公里，3部機車時速可能接近60公里，行經承德路口時，見前方綠燈便繼續前行；沒想到，沿承德路北往南行駛的統聯客運，見前方號誌有綠色直行標誌，可能沒留意紅燈也同時亮著，遂繼續往前開，直到「碰」的一聲，駕駛才驚覺發生車禍，從時速60公里放慢停車查看。
彭健智表示，他跟著立為，見前方是綠燈才快速通過，怎知橫向駛來客運，當時煞車不及、立為先滑倒，他跟著撞上立為的機車，整個人彈飛，右額遭碎片劃傷；共乘的廖、張則及時煞車，毫髮無傷。
北市交通管制工程處說，號誌同時出現紅燈、綠燈，幾乎不曾發生，不排除是號誌電箱內的電線短路，導致號誌錯亂；台北市交通大隊表示，遇上紅綠燈故障，應減速甚至停駛，並打1999通報，本案肇事責任，要看兩方車速和行車狀況等而定。
律師︰依法可請求國賠
律師施宣旭表示，紅綠燈屬政府機關設置的公有公共設施，若故障，恐有管理欠缺問題。依國家賠償法第3條規定，公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，國家應負損害賠償責任。
要跑船賺錢給父母~此生難圓
黃立為的母親悲傷地說，兒子既孝順又貼心，為了減少家庭負擔，不但申請助學貸款，還打工賺生活費，經常跟她說︰「媽媽，等我畢業後去跑商船，會賺很多錢給你們用！」
黃母有3個小孩，1個高中、1個小六，都在宜蘭老家蘇澳就讀，只有立為在台北讀書。她不捨地說，立為從小就很獨立，長大後雖分隔兩地，母子每天都會通電話，前晚她與立為講了兩通電話，立為還關心她︰「吃飽了沒？累不累？」豈料，這竟是母子最後通話。
黃母說，昨晨得知兒子死訊，宛如青天霹靂，慌得六神無主，黃父也因不知所措，根本無法開車，兩人只好搭計程車趕到台北；一到現場，見立為還躺在地上，黃母雙腳癱軟，放聲痛哭，幾度暈厥。
黃立為的許多同學、朋友聞訊趕至，都紅了眼眶，都說立為個性開朗活潑，對朋友很好、人緣極佳。昨天是朋友說中秋節要應景，特別找立為到華江橋下烤肉，哪知…。
(自由時報)
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兩邊都綠燈 大學生撞巴士慘死
台北海洋技術學院黃姓學生，昨天凌晨與友人相約騎機車到河邊烤肉提前慶祝中秋節，未料途經台北市氶德路、長安西路口往西方向，疑因路口交通號誌故障，同時顯示綠燈，與從北往南的統聯客運巴士相撞，人車倒地遭輾斃。同行的彭姓友人則輕傷。
台北市府交工處表示，昨天淩晨案發後，交工處接獲發生車禍的路口號誌故障通報，隨即派員趕達現場。工作人員發現是北往南方向直行綠燈與紅燈同亮，經檢測研判是因為該組直行綠燈地下線路有漏電短路現象造成燈號恆亮，於上午完成修復。
昨天凌晨一點四十分，黃姓大學生（廿歲）與彭姓、張姓和廖姓女性友人，分騎三輛機車，與另一批友人相約華江橋下河濱公園烤肉；沿台北市長安西路往西行，經過承德路口時，與一輛由北往南的統聯客運巴士相撞。
騎在最前方的黃因猛烈的撞擊人車倒地，機車彈飛數十公尺遠、車體扭曲變形，他滑入巴士車底，頭部遭輾壓，慘死輪下。同行的彭姓友人也摔車右眉受傷，送醫無礙。黃的家屬趕來認屍，情緒崩潰，痛哭失聲。
彭眼眶泛紅，難過又懊悔地說：「沒料到會發生這種事，早知道不要烤肉。」
警方查訪得知，案發時承德路及長安西路十字路口的交通號誌「擺烏龍」，長安西路燈號當時顯示綠燈，承德路一段的燈號理應顯示紅燈及右轉燈號，豈料卻多了「直行綠燈號誌」，變成雙邊都綠燈的「怪異現象」。
吳姓客運駕駛（廿五歲）稱說，當時他看到綠燈直行，依號誌行駛、並未違規。警方依業務過失致死罪嫌將他送辦，檢方命三萬元交保。
檢警初步研判車禍發生時，路口交通號誌有不正常的狀況，正進一步詳查，以釐清車禍是否因號誌擺烏龍造成。
法界人士表示，若能確定號誌故障，家屬可提國賠；但法官會審酌意外的過失比例，當事人得負部分過失責任。
(聯合報)
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路口全亮綠燈 騎士撞統聯慘死
燈號故障害死人。台北市長安西路、承德路的交通號誌，昨天凌晨1時40分，疑因發生故障，東西向及南北向同時亮起綠燈，造成1名騎車的技術學院男學生，在路口中間撞上統聯巴士，整個人滑進巴士輪下，慘遭左後輪輾斃。
死亡的男學生是20歲的黃立為，就讀台北海洋技術學院輪機系3年級，另有3名同學也分騎2部機車，一行4人下課後一起打工凌晨下班後準備前往華江橋下烤肉慶中秋，沒想到途中發生車禍身亡，令黃母悲慟不已；尾隨在後的3名同學也因煞車不及摔成一團，所幸都僅受擦傷。
多名目擊者指出，案發時間約在昨天凌晨1時40分，事發後，承德路北往南及長安西路東向西的交叉路口，都同時亮綠燈，其中承德路還是綠燈和紅燈並存，且亮允許直行及右轉的綠色方向號誌，交通號誌明顯發生故障。
統聯巴士駕駛吳志豪表示，他開車經過路口時，明明看到燈號是綠燈，並亮著可直行的方向號誌，才會穿越路口，沒想到左側車腹部位就被黃生騎車撞上，他也深感莫名其妙。
(中國時報)
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工廠排強酸 紅樹林浩劫 瞎扯只排1天 勒令停工 即起關廠
污染八里紅樹林的兇手抓到了！《蘋果》日前踢爆八里挖子尾自然保留區慘遭污染，形成恐怖「陰陽海」，不僅紅樹林生態面臨浩劫，動植物也大量死亡，新北市環保局昨逮獲元兇，發現是專做電腦外殼的昇鴻科技公司偷排廢水，排放的污水pH值達一點六七，幾等同鹽酸，市府昨祭出重罰，已對昇鴻科技勒令停工停業，並將撤銷工廠登記證。
八里風帆碼頭遭污染嚴重，呈現紅色陰陽海奇觀，《蘋果》日前踢爆後，數度回現場直擊，發現紅色廢水持續污染紅樹林濕地，導致彈塗魚、招潮蟹等濕地生物數量銳減，水筆仔也蒙上紅色灰垢枯死，釀成生態浩劫，新北市府環保局獲報後派出空拍飛機、氣墊船與陸上步行追查，經過五天陸海空搜索，終於揪出兇手。
為省成本偷接管
環保局訪查八里當地五十餘家工廠後，在忠孝路「昇鴻科技股份有限公司」後方水溝發現污染源頭，環保局為求慎重更從源頭投放色料，證實工廠排放水直接流進生態自然保留區。
新北市副市長侯友宜昨帶隊前往確認，目睹挖子尾生態遭嚴重破壞，認為工廠違規排廢水危害生態，當場對昇鴻科技勒令停工，並將廢除其污水排放許可證與工廠登記證，形同關閉工廠。
環保局表示，昇鴻科技成立十一年，主要代工製作電腦外殼，並以酸液處理機殼，原本工人洗滌機殼鐵具後的酸液，應貯於槽內並投藥中和，但為了節省成本，工廠竟私自將沉水馬達丟入貯存槽內，連接藏入溝底的十米長橡皮管後排到水溝內，外表完全看不出有異狀，環保局人員說：「真的比暗管還難查！」
環保局發現昇鴻科技未將污水貯存槽裝馬達，再將污水排入後方雨水溝內。曾佳俊攝
pH1.67已逼近鹽酸
環保局估計，昇鴻科技排放污水至少二至三個月，現場抽測廢水發現pH值達一點六七，濃度可比鹽酸，排入河川已對生態造成巨大影響，除依違反《文化資產保存法》送法院裁處，最高可罰一百萬元罰金外，另依《水污染防治法》至少開罰三十萬元，但該工廠污染情節重大，將以最重的罰則勒令停工停業。
批政府抄家滅族
昇鴻科技總經理謝汎鐸坦承員工管理不當，堅稱因為酸鹼貯存槽快滿了，才接管排入雨水溝，但只有排放一天，並非好幾個月。面對市府勒令停工停業重罰，他痛批政府勒令停工根本是「抄家滅族」。
對於紅樹林遭污染復育問題，台北市立教育大學地球環境暨生物資源學系教授陳建志表示，挖子尾地形容易淤積，一定要先將污染斷源，並靠著海水潮汐來稀釋，不建議投化學藥物進行酸鹼中和，應以大自然方式療癒，如果有颱風或下雨，淡化污水會更快。
(蘋果日報)
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昇鴻偷排強酸水汙染紅樹林 勒令停工
八里區風帆碼頭6日遭到汙染，新北環保局經一周的埋伏稽查，查獲八里區的昇鴻科技公司涉嫌將具有強酸且含鐵量超過流放水標準的廢水，偷排入雨水下水道進入挖子尾自然保護區以及風帆碼頭水域，導致碼頭水域變成「陰陽海」。
環保局表示，檢驗八里區風帆碼頭海域水質發現，紅色海水鐵離子濃度最高達19.5mg/L（放流水標準為10mg/L），而pH值最低則為5.8。研判是酸性且含大量鐵離子的廢水所造成。
經多日的埋伏追查，發現昇鴻公司利用沉水馬達抽取該廠酸鹼廢液槽內未經處理的廢水，偷排至雨水下水道。將廢水採樣送驗後，發現pH值高達1.67，其酸度相當一般清潔廁所使用的鹽酸，嚴重危害紅樹林保護區自然生態。
副市長侯友宜昨天帶隊稽查，他說，環保局將依水汙染法第46條勒令業者停工，並廢止昇鴻公司的排放許可證，同時將與環保署北區督察大隊共同合作，追討該公司非法偷排的不法所得。
另外，因挖子尾屬自然保留區，業者另涉及違反文化資產保存法，同時可處5年以下有期徒刑、拘役或併科新台幣20萬元以上、100萬元以下罰金。
昇鴻科技公司總經理謝汎鐸強調，公司本身從事電腦主機外殼製作，即使有廢水排放也只有「鋰」成分，不可能含有「鐵」，含鐵廢水才會導致風帆碼頭變成陰陽海。他說，環保局稽查到排放廢水是偶發事件，因員工操作不當所致，已加強員工管理。
(聯合報)
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涉汙染八里碼頭 昇鴻科技遭停工
新北市八里風帆碼頭水域遭污染，出現雙色陰陽海奇觀，新北市環保局查出污染源是八里一家科技工廠，上午由副市長侯友宜率隊突檢，因業者涉嫌將pH1.67、酸度有如廁所鹽酸的廢水排入紅樹林海域，衝擊挖子尾自然保留區生態，當場勒令停工。
環保局指出，海中出現紅色污水，原因是廢水為酸性，且含大量鐵離子，流入八里附近水域後，與偏鹼性之海水交會，產生紅棕色或黃褐色之懸浮鐵粒子，竟把海水染成紅色。
侯友宜指出，涉嫌排放污水的昇鴻科技公司，嚴重影響環境，環保局除了依水污法第46條勒令工廠停工、廢止排放許可證，也要追討該工廠非法偷廢水期間的的不法利得。
此外，因受污染的挖子尾水域，屬自然保留區，將追究業者涉及違反文化資產保存法，將可處5年以下有期徒刑、拘役或科或併科20萬元以上、100萬元以下罰金。
環保局指出，受污染的挖仔尾自然保護區河域，屬潟湖地形水域，紅黃色粒子產生後不易流散，已嚴重破壞當地自然景觀和生態，上午跨局處聯合稽查後，將再深入追查該工廠是否涉及其他違法行為。
(聯合晚報)
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昇鴻科技謀殺紅樹林
八里挖仔尾自然保護區9月6日慘遭不肖業者排放廢汙水，形成令人痛心的「陰陽海」景觀，周邊廣達30公頃的水筆仔紅樹林浸在其中，遭受毒害，堪稱台灣紅樹林潮間帶史上最嚴重的浩劫。新北市環保局以陸、海、空三管齊下追查元兇，副市長侯友宜16日帶隊前往八里「昇鴻科技」抓人，揪出造成生態浩劫的紅樹林殺手！
埋伏一周揪出排水管
環保局表示，一接獲當地居民檢舉，環保人員便以「陸海空」立體搜索方式找元兇，除地毯式清查鄰近50間工廠外，並使用無人飛機空拍確認汙染範圍，最後搭乘橡皮艇順著汙染水流，長達1個禮拜的日夜埋伏下，才找到業者埋在沙地中的偷排廢水涵管。
侯友宜昨帶隊突擊位於八里忠孝路上的「昇鴻科技股份有限公司」，業者面對市府大陣仗前來稽查，仍矢口否認偷排廢水一事。
稽查人員突擊昇鴻科技公司時，業者以「機密」、「技術不能外洩」等藉口再三推託，阻擋媒體進入，董事長黃茂達甚至對排放廢水一事說：「不是什麼大事」。後來見苗頭不對，黃躲進會議室內，推出總經理謝汎鐸上陣。
昇鴻辯「不是大事」
謝汎鐸多次喊冤，聲稱只誤犯「一次」，對於沉水馬達故障也說是「巧合」，還抱怨市府為何帶媒體突擊。謝辯稱，因沉水馬達故障，才不得不直接排放廢水，而且只有繞流排放1天，並非好幾個月。他還說，河中廢水與從事電腦機殼表面處理的公司廢水成份不符，應當給他們辯駁機會。
就在謝汎鐸向侯友宜狡辯之際，環保局稽查人員在工廠後方雨水溝中，找到以橡皮軟管另接廢水儲存槽的汙染源頭，業者當下百口莫辯。
侯友宜表示，業者直接將酸鹼度1.67、濃度等同鹽酸且含鐵量超過放流水標準的廢水，逕自排入雨水下水道並流入淡水河中，將依水汙染法裁罰20萬至100萬元罰鍰並勒令停工、廢止其排放許可證，還將追討其不法利益所得，並移送地檢署接續偵辦。
汙水酸鹼度等同鹽酸
由於業者將含鐵量高的廢水排入淡水河中，酸鹼混合的氧化還原作用，造成河水變成橘色，也讓淡水河左右岸呈現「陰陽海」的情況，且挖仔尾自然保護區屬於潟湖地形，部分呈紅黃色的河水鐵離子不易流散，嚴重影響沿岸紅樹林生態。
環保署公害糾紛裁決委員孫岩章說，業者所排放的廢水pH酸鹼值達1.67，基本上已有危害性，加上含鐵成分具些微毒性，讓紅樹林被廢水浸泡到的部位黃化，甚至長斑點，對於細膩的紅樹林生態，實為一大傷害。
農業局表示，業者已違反文化資產保存法，可處5年以下有期徒刑、拘役或併科20萬元以上100萬元以下罰金。
專家：讓紅樹林自然恢復
新北市八里區淡水河沿岸30公頃的紅樹林，慘遭不肖業者傾倒工業廢水，讓紅樹林浸在「橘」海毒水中，對此一生態浩劫，台大植物醫學研究室教授孫岩章說，最好的方法就是讓紅樹林「自然恢復」，時間雖長，卻是對大自然最無傷的辦法。
廢水酸鹼值達1.67
淡水河口紅樹林潮間帶遭受嚴重汙染，無法靠人為復原。身兼環保署公害糾紛裁決委員的孫岩章說，業者排放的廢水pH酸鹼值達1.67，加上含鐵成分具些微毒性，導致紅樹林被廢水浸泡到的部位發黃，甚至長斑點。
過去在南部地區，也曾有水稻被含鐵的廢水汙染，在葉片上長出紅色的「鏽點斑」。孫岩章說，若廢水含鐵濃度極高，紅樹林恐真的會變成「紅」樹林，若植物損傷極為嚴重，環保局可對業者提出「生態賠償」。
針對復育紅樹林生態，孫岩章表示，有兩種方法可循，一是藉由潮汐更迭，讓pH酸鹼值8的海水來稀釋廢水毒性，並讓鐵離子沉澱；二是以大量的水加上石灰，快速進行中和，但他個人較傾向於前者作法，才不會造成大自然的二次傷害。
業者恐涉《文資法》
在八里土生土長的居民黃梓雄說，他曾到紅樹林周邊濕地做生態調查，光一次調查，螃蟹種類就超過13種，甚至有彈塗魚、寄居蟹等，若不嚴懲排廢水的業者，未來的淡水河美景難以復見。
農業局林務科長林愛琴表示，專家發現整片紅樹林根莖部被染色；業者另涉違反《文化資產保存法》部分，已簽報移送。
挖仔尾保護區 生態多樣
挖仔尾自然保護區位於淡水河口左岸，因入海口的地形彎曲，地方俗稱為「挖仔」，淡水河道最後一個彎曲處，便稱之「挖仔尾」。清初為船隻停泊地，在雍正年間已有街坊市集聚結，後期因淤積嚴重便逐漸沒落。
此地為典型的河口生態系，水筆仔攔截了淡水河的泥沙、有機物質，形成一片沼澤地帶。但因河水汙染加上盜採砂石，導致紅樹林生態受到威脅，為保護紅樹林及周邊生態，行政院農委會便於民國83年將此地公告為「挖仔尾自然保護區」。
(中國時報)
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限制19家 醫學中心恐降級 未來給付脫鉤 仍是「肥醫院瘦百姓」
醫學中心退場機制啟動。衛生福利部昨邀台大、長庚等醫學中心代表研商，達成凍結醫學中心家數共識，最快後年起，改同區同年評鑑，現有19家醫學中心恐面臨降級；另健保給付擬與醫院層級脫鉤，未來地區或區域醫院可享醫學中心給付額，但民眾就醫也變貴，醫改團體痛批：「此舉肥醫院，瘦百姓荷包。」
評鑑不過必須退場
衛福部次長林奏延昨說，醫學中心每4年評鑑一次，各院評鑑年度不同，如今年台北區僅亞東醫院需評鑑，去年有馬偕、三總等5家，對有意升為醫學中心的區域醫院不公平，後年起台北區8家醫學中心與區域醫院一併評鑑，共同爭8個醫學中心名額。曾任衛生署長的楊志良認為，廣設醫學中心恐醫療資源浮濫，有必要限制家數。
此外，現行健保給付依醫院層級不同，相同手術的給付標準，醫學中心比地區或區域醫院高，未來依品質為給付前提，中小型醫院或優質的兒童、癌症醫院，也有機會獲大醫院層級給付額，健保預算估1年增60億元。
「苦的還是老百姓」
民間監督健保聯盟發言人滕西華批評，政府鼓勵小病別去大醫院，若習慣在地區醫院看病，健保部分負擔只要80元，一旦給付與醫院層級脫鉤，地區醫院等同醫學中心，部分負擔將漲為360元，「苦的還是老百姓。」
台灣醫療改革基金會組長朱顯光建議，門診量太高醫學中心應降級，導正大醫院收治來者不拒的亂象，回歸急難重症本質，可疏導輕症患者到中小型醫院。
(蘋果日報)
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醫學中心凍增 評鑑改PK制
衛生福利部昨天邀集36位專家開會討論，決定全台19家醫學中心名額不再增加，往後醫學中心採同一年度分區評鑑的「PK制」，並加強明確退場機制，預計最快民國104年後實施。
衛福部昨天邀請前衛生署長楊志良、葉金川、台北榮總院長林芳郁、和信醫院院長黃達夫等醫界大老開會商討醫學中心家數規範，決議由原本分年分區的評鑑制度改為同年分區，主要是讓各家醫院在同一基準點上競爭。
衛福部次長林奏延說明，以廝殺最激烈的台北區為例，家數上限為現行8家，包括分別於前年、去年已通過評鑑的台大、北榮、三總、國泰、新光、萬芳、馬偕，及評鑑期於今年的亞東醫院；新北市雙和醫院、基隆長庚醫院、台北慈濟醫院今年都有意角逐醫學中心，等於包括亞東醫院在內，4家爭1個醫學中心名額。往後開放同區全部欲申請醫學中心的醫院，在同年且由同一批委員評鑑，勝者晉升，敗者退場，創造良性競爭。
衛服部醫事司第2科科長陳真慧表示，鑑於台灣廣設大學卻沒有退場機制，反倒使大學教育品質參差不齊，衛服部才採取此決議。
會中也決議，除3個離島縣市需有中度級急救責任醫院，本島各縣市至少要有1家重度或中重度級急救責任醫院。目前本島19縣市中有10個縣市已有重度級急救責任醫院，另4個縣市已在今年提出申請，等於明年將剩下5個縣市沒有未達目標，包括台東、南投、苗栗、新竹縣及新竹市。
(中國時報)
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YouBike 下月改累進費率
北市公共自行車YouBike計費標準下月將改變。北市交通局昨表示，下月起將採累進費率，仍維持使用悠遊卡會員前三十分鐘免費，但原本三十分鐘後每多半小時一律收十元的單一費率，將只適用前四小時，第五到第八小時改為每三十分鐘二十元，第九小時起每三十分鐘四十元，租十小時單車，將從一百九十元漲為三百九十元，估計每月將有五千六百人次受影響。
15分內禁止續借
由於不少民眾反映借不到車或有人還車後馬上再借，下月起也新增還車十五分鐘內「不可同站續借」規定。交通局局長王聲威強調，新制是維持借車公平性，未來系統也會進行租借資料分析比對與監控，防民眾蓄意換卡再借車。
之前九位民眾借車超過二十四小時且經催還仍未還車，捷安特公司發言人劉麗珠昨表示，經催還後，目前僅一位民眾因弄丟YouBike需要賠償九千元，只要借車超過二十四小時未還，系統即啟動催還機制。
從事行政助理的黃建陞說，他每天至少騎四趟YouBike到市府洽公，常借不到車，他贊成還車十五分鐘內不得再借的規定。民眾賴先生認為，離峰時段或偏遠租借站YouBike很多，不能再借規定太死。
(蘋果日報)
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10月起！Youbike租愈久愈貴 防堵免費續借
聯合報日前報導有民眾將Youbike騎上武嶺及不排隊、先搶先贏等使用怪象。台北市交通局昨宣布，十月起還車後十五分鐘內「不可同站續借」；同時改為累進費率，會員前半小時免費，四小時內每半小時十元，超過四小時每半小時廿元，超過八小時每半小時四十元。
部分Youbike使用者利用半小時內免費的漏洞，每半小時先還再借；還有人因現行費率未累進，每半小時皆為十元，長時間借用不還。交通局長王聲威表示，為鼓勵使用者快借快還，決定十月起實施「累進費率」。
交通局表示，實施「續借限制」後，民眾還車後十五分鐘內，不得於同站借車，但考量使用者檢查後可能要換車，借車後五分鐘內可於同站還車。
不過有車友質疑，雖然實施續借限制，但只要換一張悠遊卡，就可以鑽漏洞。對此，王聲威呼籲民眾不要換卡借車或占用車輛，未來可能會推出會員評估計點制，被發現違規就計點，最重處罰為停權。
捷安特前天也在十個租借站地面畫設排隊等借車的微笑標誌，黃色的大圓圈上方有微笑單車圖樣，下方則是兩隻腳掌，表示「從這裡開始等」。
北市交通局表示，使用率最高的前十名租借站都已畫設停等標誌，包括捷運公館站、台灣科技大學、捷運科技大樓站、師大圖書館、捷運忠孝新生站、龍門廣場、國父紀念館、捷運市政府站、松山車站與捷運東門站。
昨天停等標誌第一天上路，民眾還不熟悉，但在工作人員引導下，很快排好隊。捷安特微笑單車總經理何有仁表示，未來一個月將派人在現場宣導。若反應良好，年底前將在所有租借站畫設停等標誌。
(聯合報)
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15分鐘內 YouBike 禁同站續借
10月1日起，租用北市公共自行車YouBike有新規定！民眾在還車後的15分鐘內，「同站不可續借」，避免長期霸占使用；並改採「累進費率」，防堵部分使用者鑽前30分鐘免費的漏洞，車輛歸還後、立即再車借出。新措施希望可杜絕少數人占用YouBike的不公平情況發生。
至昨日止，YouBike租借騎乘次數累計達778萬次，受到市民喜愛程度可見一斑，熱門站常是一車難求。北市府鼓勵多使用「小小黃」接駁公車、捷運，悠遊卡會員享前30分鐘免費。結果卻導致不少民眾趕在時限內還車再借出，繼續「卡位」免費使用；甚至曾有民眾把車騎上武嶺，引發破壞公共財爭議，都讓人覺得很不公平。
交通局推出新制，交通治理科長劉嘉祐指出，為讓公共自行車更符合公平、分享的概念，避免個人長時間借用，10月起，實施還車後15分鐘內不可同站續借。
10月開始 實施新制
交通局長王聲威表示，如果民眾借車後，發現車輛不適合、輪胎消氣、煞車及坐墊故障等問題可在5分鐘內同站借還車。
分析數據發現，借車每千次約只5次超過4小時，劉嘉祐說，調整為「累進費率」後，民眾受影響不大，會員持悠遊卡前半小時仍維持免費，之後每30分鐘10元，超過4小時每半小時20元，8小時後每半小時40元。
一車難求 消弭「卡位」
他舉例，8月租用次數有112萬次，依新制會受影響的約5600次，並不多。
上班族洪先生說，曾在租賃站等別人還車，好不容易有人來還車，結果又被同一個人繼續借走，讓他浪費時間空等，令人很生氣，他贊成限制同站續借，別人才有機會。
市立松山農工學生藍毓鈞說，他會利用30分鐘優惠省下一些交通費，有限制後恐怕要多花時間通勤，或改搭其他交通工具。
換卡借車 難防續借漏洞
為了公平，「續借限制」微笑單車在所有租賃站一體適用。但有民眾抱怨，熱門租賃站才有租不到車的困擾，應放寬人較少的站不受限制；而因為沒有限制會員只登錄1張悠遊卡，至多可5張，換卡借車仍可鑽續借漏洞。
市民陳小姐聽到下個月將實施「不可同站續借」限制，認為市府只要在熱門站加強車輛調度，就不會有借不到車的問題。而且，未來可能會有不少人換卡借車占用。交通局交通治理科長劉嘉祐表示，為照顧親子借車，才沒限制卡片數量，從系統檢視若發現有蓄意換卡占用情形，會聯絡會員提出勸告。
改採累進費率後，民眾質疑會不會有人乾脆就不還車了?YouBike發言人劉麗珠說，曾有1位民眾把車搞丟，公司要求賠償9000元。捷安特公司請警方持續找車，有天車找回來，錢即退給民眾。民眾借車超過24小時後，系統會自動發簡訊通知還車，萬一還是沒有回應，就會聯繫本人。
(中國時報)
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這里最大膽：鰲峰里 日治「鬼洞」唬人
民眾普遍對「鬼」，都存有敬畏之心，但在台中市清水區鰲峰里的鰲峰山公園中，卻有一處「清水鬼洞」，光是看到名稱就令人卻步，鰲峰社區發展協會理事長蔡汝叁說：「這是一條日治時期留下來的戰備坑道，其實裡面沒有鬼！」
「清水鬼洞」是過去在日治時期日軍的軍事坑道，建於1942年二戰末期，1945年台灣光復後，日軍撤退，坑道也變成荒地；為了要嚇唬小孩，老一輩編出「洞裡鬧鬼」的傳言，久了便稱為「鬼洞」。
周休假日自由參觀
後來年久失修，洞裡又常有蛇出沒，公所一度封閉，直到2007年才又重新開放；清水區公所人文課長陳玉瑞說，想一探鬼洞，平日事先須向公所申請，假日則是上午9時到下午3時，可以自由參觀。
鬼洞總長400多公尺，大部分的高度約170公分、寬約80公分，裡面有日本當年留下的機槍堡、寢室、儲藏室等；從小在鬼洞附近長大的立委蔡其昌表示，鬼洞是他們小時候最佳的探險去處，後來鬼洞被封，現在整修後重新開放，可以讓民眾了解鬼洞的過去與現在。
(蘋果日報)
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這里最新潮：新堀江商圈 年輕人天堂
高市新堀江商圈鎖定年輕族群，每逢假日逛街購物人潮川流不息，媲美台北西門町、台中逢甲商圈，商圈管理委員會執行長楊翔茗說：「年輕、流行就是新堀江的代名詞。」李姓高中生說，新堀江是學生族最愛，有電影院、路邊攤，「走進來就像進了大觀園，看都看不完，不少學生時代記憶都留在新堀江。」
年輕商品250家
新崛江位於新興區振成里，在中山、五福路段一帶，日據時代是日本人宿舍區，二次大戰後為美軍宿舍，近半世紀來曾是高雄市發展最快的精華地帶，在三多商圈興起前蟬聯高市「地王」寶座多年。
李登源說，剛開始攤販是在五福、中山路附近擺攤，因鄰近史姓建商的「新堀江建設公司」，才被稱為「新堀江」。新堀江商圈大部分在振成里，商圈原依附大統百貨商圈，1995年大統百貨大火，新堀江人氣也消褪，後來重新定位，標榜年輕、新潮，目前攤位、商家約有250家，張姓里民說，年輕人常把新堀江稱為堀江，其實，真正的堀江商場在鹽埕區，專賣舶來品，早期盛極一時，新堀江則以流行時尚取勝，各領風騷。
(蘋果日報)
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禁產婦付費指定醫 不合理
產婦若在半夜要臨盆，多半希望平日為自己產檢的醫師到醫院接生，也因此早年在新竹市等5個縣市政府訂有醫師指定費，由產婦支付1萬元至3萬元不等的費用給被指定接生的醫師，但衛生福利部已明令不准收指定醫師費，有醫師與民眾批政府管太多，讓產婦只選輪值醫院醫師接生，不近情理。
台灣婦產科醫學會前理事長、開業婦產科醫師李茂盛表示，多年來在新竹市、台中市、南投縣、彰化縣等縣市，都明文規定，在半夜等非上班時間到院接生的醫師，可收取1萬至3萬元不等的指定醫師費。
應視為超時工作費
但衛福部卻在2010年取消此收費制度，且明令若有醫師收取該費用，將依《醫療法》醫療機構不得違反收費標準，超額或擅立收費項目收費，處醫師所服務的醫療院所5萬至25萬元不等的罰款，被許多婦產科醫師與孕婦批評衛福部管太多。
台灣婦產科醫學會秘書長黃閔照說，婦女從懷孕到生產約9個多月，懷孕時產檢多可利用婦產科醫師白天看診時間，但生產時間卻無法選擇，造成婦產科醫師常須在半夜接生，或是有部分產婦希望能指定由產檢的醫師負責接生，醫師收取指定醫師費也是合情合理。
黃閔照說，指定醫師費應是屬於醫師的超時工作費，但健保並未給付此種費用，建議健保署應對於醫師非常規時間的工作費、醫師陪同產婦生產前的待產時間等成本進行精算，並納入健保給付範圍；衛福部制訂醫療政策時，也應多納入第一線執業醫師的聲音，而非僅是邀請學者、民間團體進行討論。
想讓產檢醫師接生
現懷孕30周的民眾賴小姐表示，平日幫自己產檢的醫生，最了解自己與腹中寶寶的情況，她也希望生產時由這名醫生協助，「多付點錢也沒關係。」但衛福部不准另付指定醫師費做法實在管太多，她若未來在半夜生產，只能由輪值醫師接生，「會比較擔心。」
政府回應
衛福部醫事司副司長王宗曦說，規定指定醫師費不得收取，是擔心誤導民眾認為若多付一些錢，就可指定某位醫師、享受更佳醫療服務，讓醫療因錢而有階級之分，即使現醫界與民眾有不同聲音，仍會堅持不准收取醫師指定費的做法。
(蘋果日報)
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京都渡月橋淹沒 關西暴雨撤57萬人
輕颱萬宜昨晨從愛知縣登陸日本中部，挾強風豪雨沿著本州一路襲向東北，京都等關西地區下起數十年難得一見的豪雨，下令疏散近57萬人。京都知名賞楓景點嵐山渡月橋被暴漲河水淹得只剩橋面，旅館出動小船載房客逃難。颱風造成至少3死6失蹤129傷，打亂新幹線和日本國內線航空交通。國內部分飛日班機也受影響延後起飛。
今飛東京航班正常
萬宜挾帶大量濕暖水汽直撲日本，日本氣象廳昨早針對京都、福井、滋賀等三地發布大雨特報。與美總統歐巴馬姓氏同音的福井縣小濱市（Obama）、京都市右京區等地，在短短48小時下了300毫米，超過9月平均雨量。貫穿京都的桂川河水一度淹過堤防，上游知名景點嵐山渡月橋和左岸的旅館和紀念品專賣店全都泡在水裡，水深及腰。
京都市政府認為桂川和宇治川在豪雨挹注下有氾濫危險，下令近27萬民眾避難，在各地中小學成立避難所加以收留。大阪也有河川氾濫的危險，下令30萬民眾避難。
受萬宜颱風影響，昨上午台灣飛日本東京航班大都延遲起飛。中華航空有3架次松山至羽田航班，延後1至2小時起飛，日本航空有松山至羽田，桃園、高雄至成田，共4架次航班延至下午起飛，全日空桃園至成田也延後2小時出發，長榮航空的東京航班不受影響。航空公司表示，今航班應可正常運作。
已3死6失蹤129傷
雄獅旅行社副總經理游國珍表示，昨上午關西團部分行程受影響，如嵐山小火車和琵琶湖遊船都停開，以退費或更動其他行程應變，昨下午領隊回報，當地太陽已露臉，高速公路也已恢復順暢通行。
萬宜挾著時速162公里的強風登陸日本後一路朝東北前進，東京街頭不時可看到路人雨傘被吹到開花，寸步難行，靖國神社內1棵16公尺高的大樹也被狂風吹倒，一名走避不及的男子被壓在底下，6人聯手將他救出送醫。國內線取消逾600航班，新幹線部分路線全面停開或延後發車。
和歌山、埼玉和群馬等地突如其來的強風，吹破民宅窗戶，捲走屋頂，掀翻路邊汽車。日本多地傳出災情，至少3死6失蹤129傷，福井縣有77歲老婦慘遭活埋，岩手縣63歲男子搶關溫室天窗防颱時不幸摔死。福島縣等地都傳出民眾被湍急的河水沖走，生死不明。
淹300宅8萬戶停電
西部和中部逾300棟民宅淹水，8萬戶停電，首相安倍晉三昨下令危機管理中心「全力拯救和援助受災戶，協助民眾避難」。日本氣象廳呼籲民眾今天仍應提防土石流、龍捲風和水患。
福島核廠遇暴雨 放射物超標
民憂輻污
萬宜颱風侵襲日本，在關西造成豪雨成災，由於萬宜行進路徑恰好通過福島，東京電力公司昨下午緊急開啟福島第一核電廠部分儲水槽的排放閥，將「幾乎不含放射性物質的積水」預先排出。
東電稱污水未外洩
此外，東電昨稱，前天在福島第一核電廠H4儲水池堤壩內採集的雨水，竟測出每公升高達17萬貝克的放射性鍶（音同思），《朝日新聞》稱，那是日本法定排放基準（1公升30貝克）的5600倍。
另外，福島核一廠H3與H2儲水池內的積水也測出濃度為4600與3700貝克的放射性鍶。東電正在調查原因，推測是雨水與周邊的放射性物質混合所致，強調這些嚴重污染的輻射水並未外洩。
時事通訊社稱，排積水可能招致輿論批判。外界擔心暴雨恐損儲水槽，但東京大學岡本孝司教授稱，颱風應不會對核電廠帶來立即危險。
(蘋果日報)
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颱風襲日3死百傷 福島核廠排輻污水
「萬宜」颱風16日上午從日本愛知縣登陸，一路往北穿過關東甲信地區，下午由東北三陸海岸出海，造成日本東岸共3人死亡、6人失蹤，另有上百人受傷，地面及空中交通大亂。強風夾帶豪雨造成河川氾濫及土石流，京都知名旅遊景點嵐山渡月橋，差點被暴漲河水淹沒。福島核一廠也緊急排放部分低輻污的積水進入海洋，避免大雨造成儲水槽區防水堤積水滿溢。
由於颱風登陸前將大量南方濕暖空氣帶到本州，造成以近畿為中心的大範圍地區連日來普降大雨，日本氣象廳更在16日清晨罕見地向福井、京都及滋賀三府縣首度發佈「50年一遇」的大雨特別警報，三府縣的多處觀測地點24小時或48小時累積雨量爆表。近畿地區的三重縣大台町及奈良縣上北山村，從14日起48小時累積雨量均破500毫米。
京都嵐山渡月橋 遭淹沒
京都桂川因大雨暴漲氾濫，市方16日上午向伏見區、右京區等地約26萬人發出疏散指示。著名景點嵐山渡月橋的橋面幾乎與桂川水面平行，濁流越過東岸河堤，造成周圍30多家旅館、商店等淹水，遊客們在不安中目擊颱風肆虐的景象。
除京都外，大阪、滋賀、兵庫等地也發出疏散指示，對象超過40萬人。此外，還有多地相繼發出大範圍疏散建議。關東埼玉、群馬及東北宮城等縣，強風將房屋屋頂吹走。滋賀縣及福井縣各傳出兩戶民宅遭土石流掩埋，造成2人喪生，岩手縣一名男子則因關閉溫室天窗時不慎從梯子跌落喪生。
東電︰只排低輻射污水
福島核一廠方面，廠方為避免儲水槽四周的防水堤積水滿溢，打開7處排水閥將積水排入大海。東電表示，這波排放的積水中鍶90等釋放β射線的輻射劑量均在法定標準以下，每公升最高24貝克，這些積水將經由排水溝等直接流入核電廠港灣外的海洋，排放總量尚不清楚。至於日前檢測出17萬貝克、位於H4儲水槽區的高輻射濃度積水，已另拉管線將水抽送到別的儲存槽存放。
(自由時報)
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萬宜颱風襲日 京都撤42萬人
萬宜颱風（日稱「第十八號颱台」）日本時間十六日上午八點在愛知縣登陸，從近畿、東海到關東都籠罩在其暴風圈，日本氣象廳對京都、滋賀、福井發布第一次「大雨特別警報」，京都知名觀光景點嵐山渡月橋，快被暴漲的河水淹沒。
萬宜颱風帶來的大雨十六日清晨展現威力，京都市、福知山市內河川氾濫，部分橋敦斷裂、橋面崩壞。居民說，「道路都變河了。」京都府內一度要求廿萬戶、超過四十二萬人撤離。
中學二年級的松村郁佳說，清晨三點接到手機簡訊，通知大雨來襲，但大樓一樓已進水無法外出，只好躲在家裡。京都市右京區的部分橋梁斷裂，目擊者說，「被好大一聲『咚』吵醒，看過去，橋斷掉，救護車掉進河裡。」渡月橋像「浮在河上」的一條路，附近的賣店、小吃店全泡水。
今年八月頒布的「大雨特別警報」有兩個發布基準，在一定區域內三小時累積雨量或四十八小時內雨量為該區「數十年來僅一次」的數值。氣象廳說，本次發布特別警報的三府縣，十五日到十六日清晨四點半累積降雨三百毫米。
不過各地方政府籲居民撤離，至少四十萬人被要求疏散到安全處。埼玉縣及群馬縣則受強陣風侵襲，有房舍被倒下的電線桿壓壞。東京都內風勢強勁，靖國神社大樹被連根吹起，一人受傷。日本全國至少有兩人死亡、四人失蹤，九十六人輕重傷。
(聯合報)
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颱風南掃到北 重創京都
萬宜颱風16日重創日本，由南到北縱貫掃過東海、關東甲信、東北等地，強風豪雨至少造成3人死亡、129人受傷、6人失蹤。洪水使古都京都元氣大傷，京都桂川沿岸成澤國，知名景點嵐山的渡月橋遭到滾滾濁流侵襲。
萬宜颱風16日上午從愛知縣登陸，狂掃關東甲信，再朝日本東北前進，各地都受強風暴雨襲擊。滋賀縣及京都府、福井縣16日清晨下起數十年來罕見的豪雨，日本氣象廳也首度發布大雨特報，呼籲民眾嚴防土石流和河川氾濫。
京都府的桂川氾濫、河水暴漲，使知名的賞楓景點嵐山的渡月橋橋墩都被濁流淹沒，沿岸30家以上的商店、旅館都浸泡在濁流裡，住宿旅客被迫搭救生船撤離。有受害店家無奈地向日媒表示，「可能2至3周無法營業，但這是天災也無可奈何。」
萬宜颱風接近近畿、東海等地時，雨量多達550公釐，掃到關東甲信地區時約為300公釐，東北和北陸地區的雨量也達250公釐左右，故近畿、東海、北陸、關東甲信、福島縣等地都傳出土石流災害。16日下午5時為止，京都府、秋田縣、青森縣等五個府、縣有7萬9000戶人家被要求撤離避難。
受颱風影響，日本海陸空交通大亂，羽田機場國內航班共530班停飛，東海道新幹線從一早就停駛，約有145班車受影響。秋田、東北、上越、長野等新幹線部分路線也停駛。氣象廳指出，萬宜颱風到16日晚間8時在北海道南方海上持續北上，可望轉成溫帶低氣壓，但狂風暴雨狀態仍將持續，仍要嚴防土石流、河川暴漲、強風、巨浪等。
(中國時報)
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華府重大槍擊案 死亡人數增至13人
美國華盛頓海軍工廠發生重大槍擊案，死亡人數增加到13人，是31年來華府單一事件傷亡最慘重一次，遭到擊斃的兇嫌之一是34歲、來自德州的軍事承包商亞歷克西。
美國華盛頓特區市長葛瑞（Vincent Gray）在記者會上強調，華盛頓海軍工廠（Washington Navy Yard）槍擊案迄今尚無法證實犯案動機，「現階段我們沒有理由懷疑是恐怖主義，當然也沒有排除」。
美國警方表示，亞歷克西（Aaron Alexis）有可能利用前美國海軍士官強斯（Rollie Chance）識別證進入海軍工廠建築物內，聯邦調查員今天已經到過強斯家中了解。
今天上午發生在美國華府東南方的華盛頓海軍工廠( Washington Navy Yard)駭人聽聞槍擊案，為安全考量，國會山莊參議院下午也宣布暫時封鎖大樓，而且由於美國職棒大聯盟國民隊球場鄰近事發現場，國民隊與亞特蘭大勇士隊週二舉行的雙重賽，也宣布延期。
美國首都華盛頓今天發生13人死亡的槍擊案，是1982年發生一架客機墜入波多馬克河，造成78人死亡單一事件以來，死傷最慘重的一次。
華府槍擊凶嫌 曾在美海軍服役
美國海軍官員告訴記者，華府海軍工廠今天槍擊案的凶嫌之一、34歲的亞歷克西（Aaron Alexis）在2007年5月至2011年元月間，曾在海軍後備艦隊正式服役。
這名官員並說，至於案發的此時，亞歷克西是否以平民身份在華府海軍工廠工作，現仍無法確定。
(中央社)
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3槍手襲華府軍營 7死10傷 FBI幹員 特警隊搜捕 1擊斃2在逃
美國首府華盛頓的海軍工廠昨上午驚傳槍響，至少造成受害者7死10傷。槍手行兇後逃逸，警方大舉搜捕，還出動直升機盤旋，在兩個半小時內擊斃1嫌，但恐有2人在逃。
目擊者po照上推特
美國海軍海上系統司令部總部所在的海軍工廠，昨晨8時20分（台灣時間昨晚8時20分）傳出數聲槍響。案發後，推特立即有網友上傳開車路過現場所拍的照片，顯示路口有人倒地，路人衝上前搶救。有媒體指槍手持AR-15自動步槍。聯邦調查局（FBI）幹員、特警隊（SWAT）、警察及救難人員獲報迅速趕抵。
媒體一度盛傳兩名槍手均已落網，但稍晚警方證實確有1嫌遭擊斃，但可能有2人在逃。警方稱在逃2嫌為黑人白人各一，身穿軍方工作服，但應非美軍人員。
司令部中最大單位
警方未公布死傷人數，《華盛頓郵報》稱至少7死，國防部官員稱10人受傷。
雷根國家機場所有班機一度暫停起飛。總統歐巴馬在白宮持續聽取簡報，他隨後發表演說稱這起事件是場悲劇，稱槍手是懦夫。
海軍工廠是美國海軍歷史最悠久的海岸設施，現是海軍行政中心，傳出槍響的海軍海上系統司令部是美國海軍5大系統司令部中最大單位，佔海軍總預算的1/4，負責打造和採購美國戰艦、潛艇和戰鬥系統，約有3000人在此工作。
(蘋果日報)
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華府傳槍響 FBI、海軍總動員
美國首都華府國會山莊附近的海軍船廠（Navy Yard）十六日上午發生槍擊案，至少有一名男子開槍濫射，造成至少四人死亡、多人受傷。警方已擊斃一名槍手，並封鎖附近街道和校園搜索另外兩名「可能的」槍手。
美國廣播公司（ＡＢＣ）引述美國海軍官員的說法，遭擊斃的槍手是一名五十多歲的海軍男性雇員，最近他的職務有調動。警方說，他們擔心可能有兩名穿著軍服的男性共犯在逃，正在進一步調查確認。
這起槍擊案發生在上午八時廿分，事發地點在華府東南方的海軍海上系統司令部總部大樓。一名在大樓內上班的民眾受訪表示，她一開始聽到三聲槍響，過了幾秒鐘後，又聽到連續好幾聲槍響。
華盛頓警局發言人凱利表示，目前掌握到的槍手是名光頭男子，身高約一百八十公分，身著黑色上衣和黑色牛仔褲。由於事發地點離白宮只有約四公里，更鄰近國會山莊，因此聯邦調查局（ＦＢＩ）、特種武器和戰術部隊（ＳＷＡＴ）、美國海軍和華府警方全面動員，封鎖海軍船廠附近地區，並關閉六所學校，雷根機場也一度關閉；直升機一直在空中盤旋，展開緝凶行動。
目前已知至少有四人在槍擊案中喪生，Medstar華府醫療中心發言人歐蘿絲基舉行記者會表示，傷者中有一人是警察，另外有三位傷者傷勢嚴重，應該還會有更多傷患送到醫院治療。
美國白宮也針對此事發表聲明，表示歐巴馬總統聽取國土安全部等相關官員針對這起槍擊案進行簡報，他指示國安團隊和海軍、ＦＢＩ與警方保持密切聯繫，也敦促民眾聽從現場維安人員指示。
(聯合報)
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華府槍響 1槍手被擊斃 2嫌在逃
美國海軍系統司令部16日發生重大槍擊案，3名凶嫌身著軍用工作服，以AR-15步槍濫射，造成至少8人不幸罹難，12人送醫急救。傷者很多都是重傷。1名凶嫌遭擊斃，2人尚未落網。
美東時間16日上午8時20分（台北時間16日晚間8時20分），位在美國首都華盛頓市東南區的海軍營區（Navy Yard）傳出連續槍聲。這個區域的治安一向不好，所以最初大家以為又是幫派械鬥，不以為意。但隨即發現槍聲來自營區內部的海軍系統司令部大樓內。
系統司令部是美國海軍最重要的研發計設部門，年預算高達美金300億元（約合新台幣9,000億元），大樓裡的人員多達3,000人。
3凶嫌著海軍工作服
根據目擊者的說法，3名凶嫌至少有1人是黑人，身材高大，都身著海軍工作服，手持AR-15（類似M-16）步槍，在大樓內的餐飲部門不停開槍。至台北時間午夜為止，已知有8人不幸喪生，包括1位營區內的海軍軍官、1位華盛頓市的警察。凶嫌中有1人被擊斃，在逃的兩名凶嫌中有1名白人和1名黑人。
一位目擊者親眼看到凶嫌開槍，「我實在不能相信發生這種事」。傳出連續槍聲後，人群相互推擠，有人因此跌倒，甚至踐踏，也有人跳窗而出。一位目擊者說「混亂的不得了」。
群眾奔逃現場人踩人
海軍本身的安全單位、華盛頓市警方、國會警察等紛紛派遣大批人員到現場，並且出動直升機運送傷者至醫院。醫院表示，有的傷者受到多處槍傷，大部份都是重傷，所幸應該都能度過難關。傷者均保持清醒。
華盛頓的雷根機場一度關閉，經研判不是恐怖份子所為後，機場重新開放。槍案附近的6所學校以及許多公司行號也暫告關閉。營區人員緊急疏散到附近，不時看到有人啜泣，有人相互擁抱。
幾個月前，波士頓發生恐怖攻擊案，聯邦調查局等部門協助偵破。當時辦案人員也開始投入海軍營區這起槍擊案。
美國總統歐巴馬已接獲相關報告。美國媒體分析說，「911」的紀念日剛過幾天，因此很多美國人直覺地聯想到恐怖攻擊。
槍案現場是美歷史最悠久海軍陸上建物，建於1799年，最初是造船廠，後改為研發基地，也是博物館。目前是美國海軍華盛頓軍區司令部所在。
由於槍擊案地點位於美國首都政治軍事要地，聯邦調查局（FBI）、特種武器和戰術部隊（SWAT）、美國海軍和華府警方全面動員，封鎖華府東南區，並要求當地民眾留在家中。
事發大樓內有3000多名政府和軍方員工上班，部分員工被疏散，部分則被要求待在辦公室裡緊閉門窗，避免陌生人進入，許多人員把自己關在辦公室內，無法出入。
(中國時報)
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聯合國報告證實 敘利亞使用沙林
敘利亞內戰已逾2年半，聯合國調查小組昨證實敘國上月發生化武攻擊。美英法達共識，敘國若不照時程交出化武，將面臨「嚴重後果」。法總統歐蘭德呼籲，聯合國應在本周內表決嚴懲敘國的新決議案，要求該國交出化武，且「一定要保留動武選項，否則將不具施壓力」。
聯合國化武專家小組昨在紐約提出敘國化武調查報告，證據顯示上月21日在敘國首都大馬士革附近確實發生化武攻擊，釀成數百人死亡。報告無立場指是何方發動攻擊，但指「檢體證實，當地用了攜帶沙林神經毒氣的地對地火箭。」這是首度由科學專家確認化武攻擊的正式報告。
未按時間表將制裁
法國外長法畢斯直稱，此報告「毫無疑問」顯示阿塞德政府得為此事件負責。
敘國自前年3月起爆發內戰，已奪走逾11萬條人命。美總統歐巴馬原本強硬稱將空襲嚴懲阿塞德政權，後改口要待國會表決放行。敘國盟友俄羅斯上周六在日內瓦與美磋商後達協議，要求敘國11月底前摧毀製造化武的設備、明年中旬銷毀所有庫存化武，若敘國違反此時程表，將面臨聯合國安理會制裁。
儘管各界對此協議叫好，敘反對派將領卻指，敘政府已隨即把化武運到鄰國黎巴嫩和伊拉克藏匿，呼籲西方國家勿被矇騙。
法嚴詞警告阿塞德
法總統歐蘭德昨在巴黎晤美國務卿凱瑞和英外交大臣海格，三方就敘利亞危機達成共識，將尋求聯合國制訂強硬決議案，要求敘國按時間表交出所有化武，並警告阿塞德若不遵守，將面對「嚴重後果」。
(蘋果日報)
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UN報告 證實敘使用沙林毒氣
聯合國秘書長潘基文十六日向安理會發表敘利亞化學武器攻擊事件調查報告，證實八月二十一日大馬士革郊區的戰事確實動用沙林毒氣，而在敘利亞長達三十個月的內戰期間，禁用的化武確實也「相當大規模地」用於戰場。
瑞典專家塞爾史托姆（Ake Sellstrom）率領的聯合國武器檢查員，十五日將報告呈交潘基文。據美聯社報導，檢查員在報告第一頁指出：「我們蒐集到的環境、化學與醫療樣本，提供明確且具說服力的證據，顯示在大馬士革…使用含有神經毒劑的地對地火箭。」調查員說，「調查結論是，敘利亞敵對雙方交戰期間…對平民，包括對兒童…相對大規模地…使用化學武器。」
美俄十四日達成協議，要求敘利亞政府將化武交付國際監管後，美國、英國和法國十六日同意增援敘國反抗軍，並表示若敘國政府不交出化武，將面對「嚴重後果」。法國總統府也發布聲明說，法英美將要求聯合國就敘國交付化武通過「強有力且具約束力的」決議案，且銷毀敘利亞化武必須有「明確時間表」。
在西方國家同意增援敘國反抗軍之際，也有不少人擔心武器會落入極端份子手中。英國「每日電訊報 」十五日引述英國防衛諮詢機構ＩＨＳ詹氏公司（IHS Jane’s）分析報告，指出對抗阿塞德的反抗軍目前規模達十萬人，但其中近半數是立場強硬的伊斯蘭主義者，以及與「開打」組織相關的聖戰士。
報告指出，敘國內戰爆發兩年來，反抗軍已分裂成一千多個小團體，其中約一萬人是替開打相關團體作戰的聖戰士，三萬到三萬五千人是立場強硬的伊斯蘭主義者，另有至少三萬名溫和派隸屬帶有伊斯蘭色彩的組織。由於理念分歧，上週反抗軍陣營還內訌大打出手。
(自由時報)
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聯合國：敘平民遭沙林攻擊
聯合國調查小組針對敘利亞化武攻擊事件所作的調查報告，16日正式對外公布。報告指稱，有令人信服的證據顯示，8月21日大馬士革的火箭攻擊中，確曾使用了沙林毒氣。與此同時，美、英、法在巴黎開會，同意加強支援敘利亞反抗軍。
聯合國調查小組根據現場蒐集到的樣本進行分析，確認當時大馬士革庫塔區（Ghouta）遭到攜帶沙林神經戰劑的地對地火箭攻擊，造成逾千人喪命。報告說，敘利亞衝突2年半以來，「相當大規模」對平民包括兒童在內動用了化武。但他們的調查並不能指出8月21日的攻擊是誰幹的。西方各國則認定敘利亞巴夏．阿塞德政府是罪魁禍首。
西方加強支援反抗軍
調查小組負責人、瑞典科學家塞爾史托姆15日將報告提交給聯合國祕書長潘基文，潘基文16日將報告發給所有會員國，並於近中午時在聯合國安理會閉門會議中就這份報告作說明。
另外，聯合國人權理事會任命的「敘利亞問題獨立國際調查委員會」16日稱，他們正在調查敘國境內14起疑似化武攻擊，使得解決敘利亞化武問題更形迫切。
調查小組報告公布之前，美、英、法同意升高對敘利亞政府施加的壓力。3國外長和法國總統奧朗德在巴黎舉行會議，就提交給安理會有關敘利亞化武問題的決議草案達成共識。3國希望安理會本周能通過這項決議。
來自法國總統府的消息稱，決議草案內容強有力且具有約束性，對銷毀敘國化武訂定了時間表。法國外交部長法比尤斯說，巴夏．阿塞德政權若不遵守決議，將面對「嚴重後果」。
未交化武 後果嚴重
美國國務卿凱瑞未使用「嚴重」一詞，他說：「阿塞德若未能遵照我們一致同意的框架行事，將面對後果。假如阿塞德政權認為決議非強制性的，我們也不是那麼認真，他們會敷衍了事。」
美國與俄羅斯14日達成一項框架協議，要求敘利亞必須在1周內交出化學武器庫存清單，並於2014年年中以前銷毀或交出全部化武。阿塞德政權若未遵照協議辦理，美俄將尋求安理會授權制裁，歐巴馬也保留動武的權利。
敘放棄化武 以色列受惠
國際媒體很多在分析敘利亞繳毀化武一事上，究竟是美國輸了還是俄國贏了，其實這沒有多少意義，只不過是歐巴馬與普丁之間面子上的比較而已，真正在這個問題上得利的是以色列。
首先應明瞭敘利亞為何要建立化武？原因是對付以色列。中東戰爭敗北之後，埃及以收回西奈半島同意與以色列訂立和平協議，如果以色列循此方式，將所占領的戈蘭高地歸還敘利亞，以敘之間便能訂立和平協議。
但以色列認為戈蘭高地對其戰略價值太大，不肯歸還，所以中東戰爭一線參與國之間只有敘利亞仍與以色列敵對。然而，以色列擁有核武，如果以敘再戰，敘利亞只能束手就擒，於是多年來敘利亞便致力於窮人原子彈─化武的累積，目標當然是針對以色列。
以色列所忌憚於敘利亞者也就是這一點，如果敘利亞放棄多年來累積的化武，以色列便不再有國防上的威脅，這不僅是以色列所求，也是美國所求，以色列總統裴瑞斯上月21日便曾呼籲國際社會嘗試收繳敘利亞全部化武，由此可見以色列與美國之間早已進行過研究，以色列當然知曉美國與俄國已在這問題上接近，所以才有這樣的呼籲。
美國中東政策的最核心便是確保以色列的安全，巴夏．阿塞德的化武是否殺傷了敘利亞平民，固然是人道問題，但不涉及核心利益，如果敘利亞的化武落在阿拉伯激進分子之手，而這些對以色列仇恨頗深的人用此攻擊以色列，那就很可怕了。巴夏曾數度說，化武是為了對付外國而不是本國，所謂外國當然是指以色列，現在被迫放棄化武，也就等於在對以戰略上繳了械。
(中國時報)
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撈11萬噸船難郵輪 史上最難 動用500工程師 燒296億元
倒在義大利吉爾約島岸邊已1年8個月的「歌詩達協和號」郵輪，昨終於展開史上最複雜的打撈作業，500名工程師設法把11萬4500噸重的郵輪扶正，拖回造船廠拆解報廢。
義大利「歌詩達協和號」（Costa Concordia）郵輪去年1月13日晚間，載著來自台灣等70國4229名乘客和工作人員，在吉爾約島觸礁，船身傾斜進水，乘客跳海求生，但仍有32人罹難，290公尺長郵輪事後一直倒在岸邊，變成島上居民的眼中釘。
恐洩千噸有毒物
多年來在各地打撈船隻的南非專家史隆恩，將坐鎮指揮打撈作業。工程師們以起重機和液壓機器上下夾攻，把傾倒的郵輪拉起來轉正，再把它推離海床，送上海底平台，估需12小時才能完成。但吉爾約島前晚暴風雨大作，昨天的作業比原定時間晚2小時才開始。
史隆恩強調：「我們準備好了，且已考慮到所有可能風險。」環保人士警告，郵輪扶正過程可能會有數千噸油料和大量食物等有毒廢棄物外漏，污染地中海，官員已準備好攔油索和清潔船善後。郵輪拉正時可能承受極大壓力，但工作人員認為不致發生船身斷裂慘劇。
郵輪轉正後必須在岸邊等好幾個月，等風勢強勁的秋冬過去後，明年春天再拖到造船廠拆解報廢，估計打撈作業可能要燒掉7.5億歐元（約296億元台幣）。
釀32死船長受審
郵輪還有2人下落不明，工作人員會順便尋找屍體。船長謝提諾因在船難中丟下乘客落跑，現正因多項誤殺罪接受法院審判，郵輪公司和4名船員已在今年7月認了過失殺人罪。
「歌詩達協和號」郵輪
造價：約178億元台幣
載客量：3780人
船身：290公尺長
艙房數：1500間
總噸位：11萬4500噸
下水：2006/07。2012/01/13在義大利西岸觸礁擱淺，釀32死
設施：4座游泳池、5間餐廳、13間酒吧、購物中心、賭場等
(蘋果日報)
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義翻覆郵輪 扶正
將擱淺翻覆的義大利郵輪「歌詩達協和號」扶正的工程，16日在義大利中西部外海吉廖島水域展開，500多位工作人員分工合作，利用重型機械將原本右傾70度的油輪逐漸扶正到接近垂直的位置，預計17日凌晨完成任務，之後這艘郵輪將暫時停在海底平台。
扶正工程原定16日上午展開，但因風雨延後幾個小時，剛開始幾個小時似乎毫無進展，郵輪的龐大船體紋風不動，之後從擱淺的花崗岩上脫離並慢慢浮起，原本右傾70度的船身逐漸轉正，露出泡水生銹的船殼，與未泡水的白色船殼形成明顯對比。
郵輪完全扶正後，將暫時停在海底平台，到明年春天再設法拖到附近海港進行拆解，整個工程由美國船隻打撈公司Titan Salvage和義大利海事承包商Microperi共同負責。兩家公司都聲稱，這項工程規模「空前未有」。
專家為這項行動建造海底平台、吊車、鐵製浮箱等重型設施，使用的鋼鐵超過3萬噸，是巴黎艾菲爾鐵塔所用鋼鐵的4倍，總共耗費6億歐元（近台幣240億元），堪稱歷來最昂貴的海上打撈任務。
歌詩達協和號長290公尺，重11萬4500噸，長度超過「鐵達尼號」，重量更是其2倍。2012年1月12日從羅馬附近港口啟航，當晚在地中海撞上吉廖島海域的暗礁，船上逾4000人緊急疏散逃生，32人不幸罹難。
(中國時報)
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美化陰部 減少摩擦 黑木耳變花瓣
一名13歲小女孩因小陰唇肥厚，導致陰部容易搔癢、發炎，穿泳裝時下體也鼓鼓的不美觀。收治該病患的開業整形外科醫師陳淑賢表示，不少人以為女性陰唇肥厚、陰唇黑一定是「縱慾過度」，其實有些跟先天體質有關，或後天摩擦所引起，可透過手術，將宛如黑木耳乾乾醜醜的陰唇，修整成像玫瑰花瓣粉嫩，不過考量13歲年紀太小尚在發育，建議等青春期過後再做。
陳淑賢醫師表示，若站立時雙腳併攏，小陰唇的長度過度凸出、下垂，超過左右兩側大陰唇時，就可能有小陰唇肥厚問題。小陰唇過度肥厚的患者，容易在行走時不斷摩擦、刺激，不僅會感到不舒服，小陰唇也容易因色素沉澱顏色較深，同時易藏污納垢。建議改穿寬鬆衣物，避免穿緊身褲以減少摩擦，且如廁後用免治馬桶或濕紙巾清潔陰部；此外，也可考慮手術切除部分小陰唇改善，但無健保給付，需自費約3萬5千元~6萬5千元左右，不過，凝血功能異常、心肺功能不佳者皆不宜手術。
【先認識】包覆小陰唇
陰道左右各有2層皮膚皺摺，最外側的皺褶為大陰唇，內側為小陰唇，正常情況小陰唇應被包覆在大陰唇內。
如廁後改用濕紙巾清潔陰部，比較不會因摩擦過度造成色素沉澱。
【先了解】常被污名化
不少女性因為小陰唇肥厚、顏色暗沉，常常被男伴亂扣「縱慾過度」、「淫亂」罪名，其實不一定是性交頻繁導致，有些人是長期穿緊身褲磨擦、或是青春期荷爾蒙改變等造成，有些人則是天生小陰唇就比較肥厚、顏色也較深。
恐影響生活
若小陰唇的長度過度凸出、下垂，超過左右兩側大陰唇，可能造成尿液或分泌物卡在皺褶，如廁或月經來時清潔不易，進而造成陰部容易發炎、發癢；另外，穿緊身褲、泳裝時，也可能因磨擦導致不適，或下體外觀鼓起而感到自卑。
【這樣做】用手術修小
若陰唇肥厚已影響自信心，可考慮以手術方式切除小陰唇肥厚、過長部位，再加以縫合傷口，可讓小陰唇變小、組織顏色也會變淡，但手術健保無給付，需自費約3萬5000元~6萬5000元，術後照護不好，也可能面臨傷口發炎、感染風險。
運動宜暫停
做完小陰唇美化手術後，由於線頭可自行吸收，所以不需回診拆線，不過，術後2周內應避免性行為和劇烈運動如跑步、打球、騎腳踏車，也不要從事泡澡、游泳，以免引發感染，並遵從醫囑服消炎藥，2周後就可恢復正常運動和性行為。
【醫師說】
有些患者會希望將小陰唇修到愈小愈好，但也不可修整到過小，否則尿道口和陰道會失去遮蔽，缺乏保護的屏障。
(蘋果日報)
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中秋柚惑多 腎病急診高峰
中秋節將至，許多人把握時令狂吃柚子，不過台北慈濟醫院腎臟內科醫師洪思群表示，柚子屬高鉀水果，慢性腎病患者如果沒有忌口，很可能引發急性血鉀過高症狀，包括全身無力、心跳下降等不適，嚴重更會造成致命性心律不整，根據往年經驗，中秋節前後的腎病患者急性求診率皆明顯增加。
1日 限2片
台北慈濟醫院營養師胡芳晴則表示，柚子維生素C含量高又富含纖維，但鉀含量偏高，慢性腎病患者如想應景食用，1日最多吃1-2片，不宜過量，若想吃水果可選擇當季盛產的梨子、蘋果，都屬較低鉀的水果。洪思群醫師則表示，過去常有不忌口患者，一次狂嗑1、2顆柚子引發立即不適，嚴重甚至需要緊急進行血液透析治療救命，建議慢性腎病患者，中秋吃柚子要節制，能不吃最好別吃，如果出現頭暈、氣喘等高血鉀不適症狀，應立即就醫治療。
除了吃柚子容易導致慢性腎病患者出現急性高血鉀之外，洪思群醫師表示，中秋節常吃的燒烤更容易在無形中導致慢性傷害，這是因為慢性腎病患者的腎臟功能不佳，不易代謝燒烤過程中、食材產生的化學變性毒物，容易導致血管的慢性病變，提醒腎友佳節仍應控制飲食。
(蘋果日報)
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痠痛貼布貼逾8小時 恐過敏
有民眾到臉書《蘋果生活八爪魚》留言詢問，當自己腰痠背痛時，就會使用痠痛貼布，但憂慮常貼這類貼布會影響健康。復健科醫師指出，貼的量不要太多，應不會影響健康，另建議不要維持一個姿勢太久，適度休息也能減緩疲憊感。
三總復健科主治醫師李宗穎說，有些痠痛貼布會讓身體產生涼或熱的感覺，像薄荷貼布會產生涼感、辣椒膏貼布則是熱感，其實是藉由對感覺神經的刺激、麻痺，讓疼痛感暫時被取代。他建議痠痛貼布盡量不要貼超過8小時，因皮膚悶久了，易造成過敏情況。
醫：勿使用過量
振興醫院復健科主治醫師陳建成表示，有些痠痛貼布含消炎止痛藥成分，曾有人每天貼20片以上，連續貼好幾個月，出現藥物中毒，但這是少數個案，只要一天貼片數量不要太超過，比如別一天貼超過10片，都不會對健康造成太大影響。
陳建成提醒，要改善腰痠背痛現象，除了靠貼布、復健，也可透過姿勢調整及加強運動來改善，建議不管是坐或站，不要維持同個姿勢太久，因長時間會造成疲勞累積，同姿勢約30分鐘，就要休息5到10分鐘。
(蘋果日報)
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*爆表！中秋烤肉 一頓熱量＝14碗飯
游泳5小時才能代謝掉
又到中秋烤肉季，光田醫院營養室主任林淑雯整理出十六種民眾最愛的烤肉食材，經統計一頓豐富烤肉餐吃下來，攝取的熱量約四千一百大卡，形同一口氣吃下十四碗飯，必需游泳五小時才能代謝掉。
少吃香腸、培根 多蔬菜
林淑雯說，豬肉、貢丸、玉米等都是民眾較喜愛的烤肉食材，但兩片吐司夾肉，熱量就高達約一．五碗飯，四顆一串的烤貢丸，熱量也有一．二碗飯，一串烤玉米也有一．三碗飯的熱量，不知不覺一餐烤肉吃下來，等於吃下十幾碗白飯。可多選擇青椒、四季豆、茭白筍、絲瓜、金針菇等蔬菜，則可達到均衡營養的效果。
林淑雯提醒民眾，烤肉時應注意食材的新鮮度，並把握「低脂去油」及營養均衡原則，例如香腸屬於高脂肉類，培根屬於油脂類，應盡量少選擇；多油多皮的肉類及內臟則含油脂及膽固醇，也最好避免。
用錫箔紙包裹防燒焦
由於一般烤肉都會事先醃漬，若再加上烤肉醬，將攝取過多鹽分，導致腎臟或心血管的負擔，民眾最好選擇低鹽醬油或以加水稀釋烤肉醬方式，降低鹹度。另食物烤焦容易致癌，烤肉時最好用錫箔紙包裹，避免燒焦，並可保留食物鮮味。
林淑雯指出，將十六種最常用來烤肉的食材全部吃下肚，等於攝取了四千一百大卡的熱量，以體重六十公斤的人來說，扣除一天正常的熱量需求外，還要游泳五個小時或慢跑六小時或騎腳踏車十六小時，才能夠全部代謝掉。
她也提醒，烤肉食材大多為高鹽、高油、高膽固醇，甚至部分醬料含糖量也高，糖尿病、心血管、痛風及慢性腎病等患者，最好少吃為妙。
燒烤易生致癌物 芭樂可去亞硝酸鹽
秋節烤肉，別忘多吃蔬果降低燒烤產生的致癌物！營養師建議，烤肉除可搭配蔬菜如青椒、洋蔥、茭白筍等一起烤外，也可生菜夾肉；最好先吃蔬果再吃烤肉，因為胃空時，抗氧化物比較容易吸收，較能降低致癌風險。
台灣癌症基金會營養師賴怡君指出，蛋白質遇高溫燒烤會出現致癌物，而維生素Ｃ抗氧化力強，可清除體內致癌的自由基。其實一般蔬果都有維生素Ｃ，不過，維生素Ｃ不耐高溫烹煮，直接從水果攝取到的較多。而應景的文旦柚有豐富維生素Ｃ及纖維素，高纖蔬果可增進腸蠕動代謝，讓致癌物隨糞便排掉。
高雄農改場助理研究員朱堉君更強調，芭樂的維生素Ｃ居台灣水果之冠，根據美國農業部營養資料庫顯示，每一百公克的芭樂維生素Ｃ高達二二八．三毫克，是奇異果九十二．七毫克的兩倍多。
農試所研究也證實，芭樂具有超強的亞硝酸鹽清除力，國產的珍珠芭樂果汁稀釋一百倍，即可清除九成以上的亞硝酸鹽。亞硝酸鹽常添加在香腸、培根及熱狗等肉類加工品中，其與肉類的蛋白質結合後，會產生致癌的亞硝酸胺。賴怡君強調，蔬果攝取應多樣化、 多顏色。
毒物專家林杰樑的遺孀譚敦慈也在臉書貼上林杰樑生前所寫「烤肉守則」。臉書提到，以啤酒或洋蔥、大蒜、檸檬汁、橄欖油醃肉，可減少九成的致癌物質異環胺。香腸、火腿、培根先水煮再烤，可減少亞硝酸鹽的攝取。準備芭樂、蘋果、奇異果、番茄等水果及大量蔬菜搭配烤肉。
此外，木碳燒紅不冒煙再烤肉，食材離炭火越遠越好，不要烤焦。選擇可重複使用編號304或18/8的不銹鋼烤網或用烤盤取代烤網更好，串肉竹籤則先以水煮滾後再使用。
(自由時報)
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天天喝高糖飲料 腎結石機率增23%
「多喝水可預防腎結石，若喝市售含糖飲料就不盡然」，台中慈濟醫院腎臟內科醫師馬弘桓指出，根據「美國腎臟醫學會」臨床期刊最新研究，每天一瓶高糖分碳酸飲料，恐怕會提升23%腎結石機率。
日前知名的黃金比例手搖杯飲品被點名甜度太高，引起國人矚目，馬弘桓提醒民眾，坊間含糖飲料大部份都是添加高果糖糖漿製作，以增加甜度，喝這種飲料補充水份，不但無法預防腎結石，還可能會提升腎結石機率。
根據美國腎臟醫學會臨床期刊8月份最新研究報告，每天一瓶高糖分的碳酸飲料，會提升受試者23%腎結石機率。這項研究調查19萬4千人，以問卷詢問參與者健康狀況、飲食、生活習慣等，4年做一次調查。
研究團隊分析前後8年資料發現，含高糖分的碳酸飲料會增加結石的風險；相對地，咖啡、茶能利尿，自己現榨、少糖或不加糖的柳橙汁與檸檬汁則都有檸檬酸鹽，比較可以降低結石的風險。
馬弘桓指出，人工添加製造、透明如水的果糖吃下肚，並不會造成飽食中樞血流改變、造成飽足感，所以很容易吃太多，含糖飲料會提高腎結石機率的原因，可能是其中添加的果糖，促使尿液中鈣、草酸與尿酸的濃度升高，以致增加結石的機率。
水果也含有果糖，但馬弘桓說，水果大部份是水份加上纖維，果糖比例相對低很多，且吃幾個就飽了，比較不會有過量的問題。
馬弘桓強調，腎結石發作時會有劇烈的腰痛、血尿，這種痛被形容與分娩的痛差不多，為預防腎結石的發生，應減少飲用含糖飲料，且含糖飲料還會導致肥胖，提高尿酸、高血壓與糖尿病等疾病風險。
(自由時報)
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心肌梗塞年輕化 三高趁早防範
心肌梗塞已非老年人的專利，年輕人也沒有「豁免權」，尤其是「三高」患者更應提高警覺！
一位37歲年輕人，接連2次心肌梗塞從鬼門關被救回，命雖保住，但心臟功能僅剩下約三分之一
澄清醫院中港院區心臟內科主任江韶岳表示，該患者本身就是高血脂患者，5年前發生過左前降枝心肌梗塞，經該院進行心導管置放血管支架治療後，恢復良好，而病患當時自認自己只有32歲，認為治療後就萬無一失，未接受規則治療。
但今年8月，該位年輕病患又被緊急送到醫院急診室，到院時已無呼吸、心跳，經過急診急救和電擊後，心跳雖然恢復，但血壓仍低需大量強心藥物維持，其間又斷續心室顫動需數次電擊，診斷為心肌梗塞，位置也是在左前降枝的心血管，離5年前放置血管支架的地方僅約1公分。
江韶岳指出，患者此次病發情況危急，首先置放主動脈氣球幫浦，進行心導管氣球擴張術及血管支架置入後，立刻血流恢復，第2天病患意識漸趨清楚，生命徵象也漸穩定，3、4天後，維生系統逐一移除，才逐步康復。
江韶岳表示，雖然病患活了過來，但由於心臟左前降枝血管一度缺血，已造成心臟功能受到某種程度損害，經評估其功能僅剩約健康者的三分之一，往後小小運動就會喘吁吁。
醫院人員表示，該患者遭心肌梗塞致命性的「突擊」，與高血脂症有直接關係，而造成高血脂症的原因，除與飲食有關，例如愛吃油膩、油炸食物，也跟遺傳有關。
江韶岳表示，台灣的心肌梗塞病患，過去多為老年人，但近年年輕病患增多，40歲以下約占6%至7%，且年輕人往往自恃年輕、症狀不明顯，容易忽視心肌梗塞的危險。
心肌梗塞是一種致命率很高的突發性疾病，發作的時間無法事先預測，關鍵在於平日的預防檢查和規則治療，尤其高血脂、高血壓、高血糖的「三高」患者，更應做有效的控制，將心肌梗塞的預防治療當做一輩子的事。
(自由時報)
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降低膽固醇 少吃飽和脂肪酸
32歲的張小姐身材曼妙，可是健康檢查的血液生化報告卻呈現血膽固醇超標（正常值應維持在200以下，超過240則需要接受治療），張小姐很緊張，一直問：「我很少吃高膽固醇的食物，為什麼血膽固醇會那麼高？」
其實不只張小姐，許多拿到健康檢查血液生化報告的民眾都會這樣問。
膽固醇較高的食物有內臟、海鮮、蛋黃等，但並不是我們吃什麼就會變成什麼，身體裡的膽固醇約有65%是來自肝臟或腸道的調控合成，合成的主要來源是飽和脂肪酸；由食物中的膽固醇合成約只有35%，且吃多了，身體會自然代謝掉。除非身體的代謝出了問題。
所以當飲食攝取過多膽固醇，身體會自行減少合成膽固醇，以做調節，反之則會增加合成；如果血中膽固醇過高則會增加心血管疾病的風險。
想要降低血中膽固醇，絕對不是不吃膽固醇食物，最主要還是要減少身體合成膽固醇的原料─飽和脂肪酸，如肥肉、禽類的皮、油炸物、椰子油及麵包中的酥油、人造奶油、鮮奶油，或者冰淇淋、全脂牛奶等，這樣才不會使血中膽固醇上升。
海鮮類的食物雖然膽固醇較高，但其所含的飽和脂肪酸低，且含有豐富的牛磺酸，牛磺酸具有降血膽固醇、降血壓、抗氧化及參與免疫調節等功能，千萬不要因噎廢食。但如果血脂已經偏高，需連同內臟一起整隻食用的種類須減少食用，如櫻花蝦、小管等。
一顆蛋黃的膽固醇量約250毫克，血脂正常的人1天1顆都還可接受，但如果血脂已經偏高的話，則應該限制2-3天1顆。
除了減少攝取合成膽固醇的原料「飽和脂肪酸」外，也可以增加膽固醇的排泄來降低膽固醇，纖維質就是很好的東西，每天至少要攝取3份蔬菜（每份約半碗）及2份水果（每份切塊後約1平碗），以利身體加速膽固醇的代謝。
除了飲食的控制之外，適當的運動及維持理想的體重也是很重要的，每天至少要運動半小時以上，運動強度達到微喘，也有助於提升血液中好的膽固醇。
(自由時報)
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北市動物園「第二園區」 桃園找地
台北市立動物園計畫設立「第二園區」，財政部國有財產署目前暫定從桃園地區找地，因為台北市、新北市已無十公頃以上的大面積國有地。
本報昨天獨家報導，台北市立動物園部分動物「獸滿為患」，包括黑猩猩、長臂猿、長鬃山羊、斑馬等都必須控制生育，動物園需要十至廿公頃、距離北市九十分鐘車程以內的土地，另闢「第二園區」。
國產署官員說，將透過地籍資訊系統，搜尋十公頃以上國有非公用土地；不過，其他機關日前曾申請新北市國有地，但雙北已找不到三公頃以上的國有非公用土地。
官員指出，目前暫定往桃園找地，若有適合土地就可以無償移撥給台北市立動物園；國產署也將洽詢適合的土地管理機關，一旦取得該機關撥用許可，國產署將配合辦理。
國產署副署長邊子樹昨天表示，全國約六成土地皆國有地，其中兩百多萬公頃國有地已分給五千多個行政機關管理，僅剩廿一萬公頃是國產署業管的國有非公用土地；國產署已開發完成網路版「國有公用財產管理系統」，提升公產管理效能。
(聯合報)
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南到北 偏鄉衛生所找醫師
「衛生所怎麼沒有醫師？」雲林縣斗南、虎尾、北港三鄉鎮衛生所十多年來沒有醫師，業務都得委託民間診所協助，民眾找不到醫師，氣罵「乾脆關掉算了！」
彰化鹿港鎮衛生所醫師也出缺二年，屏東枋山鄉衛生所醫師一年多找不到人；基隆市中山、仁愛二衛生所也懸缺。從北到南，不少衛生所「等嘸醫師」。
記者走訪斗南衛生所，看起來冷清，民眾很少。主任林淑宜表示，衛生所曾有過醫師，但待沒多久就走了，疫苗注射、體檢、行政相驗等工作只有委外代辦。
斗南鎮民陳石說，衛生所沒有看診服務，其他服務也都是委外，遇到用藥等衛教問題，只好自己找其他診所、醫院，「不知道衛生所還有什麼作用？」不如廢掉。
「薪水差一半！」林淑宜說，斗南、虎尾、北港等地，醫療資源不虞匱乏，因此衛生所未開設群醫看診服務，醫師只能比照公務人員，領三到五萬元月薪，和私人診所動輒一、二十萬的月薪相差甚多，所以大部分醫師都不願意到衛生所服務。
彰化縣鹿港鎮衛生所醫師出缺兩年，衛生所多次上網公告求才，都沒人上門。衛生局人員表示，大城市醫療院所多，像鹿港有多家醫院、診所，衛生所難以「抗衡」，病人少，醫師來的意願低。偏鄉的醫療院所少，醫師有病人可看，反而容易找到醫師。
雲林縣衛生局長吳昭君指出，醫學院從九十八年起停招公費生，最後一批公費生一百零三年畢業，一百零四年起就沒有公費醫師，到時候醫師荒會更嚴重。
(聯合報)
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5年2次心肌梗塞 37歲男心功能剩三分之一
台中市一名37歲高血脂症男病患5年前心肌梗塞，經搶救後康復，他自恃年輕，沒有定期追蹤，上個月二度發作，經緊急送醫後揀回一命，但心臟功能僅剩1/3。
台中市澄清醫院中港院區心臟內科主任江韶岳說，心肌梗塞致死率高、發作前幾乎沒有症狀，民眾平時應做好健康管理，注意預防檢查和持續追蹤與治療，尤其三高及抽菸族要定期健檢、一旦有胸痛、喘氣不順、冒冷汗等症狀時，要立刻就醫。
江韶岳指出，台灣心肌梗塞病患中，40歲以下約占6%至7%，年輕人往往自恃年輕、症狀不明顯，沒有追蹤檢查，以致復發率居高不下。
江韶岳指出，37歲的男性病患5年前因左前降枝心肌梗塞，送醫急救，置放血管支架後，恢復良好，他就未接受後續追蹤、治療，上個月心肌梗塞復發，送澄清中港院區急救，這次阻塞的位置，離5年前放置血管支架的地方約1公分，這次復發，因心臟左前降枝血管一度缺血，造成心臟功能損害僅剩1/3，日後小小運動就會喘呼呼。
江韶岳說，心肌梗塞無徵兆、猝死率高，職棒總教練徐生明及藝人戎祥就這樣離開人世，關鍵在於只能靠平常的保養與預防。
(聯合報)
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數位化太慢 歐洲報業大蕭條
歐洲報業長期接受政府補助，加上只重政治影響力的報業老闆長期忽略獲利，在補助縮水和印刷廣告大減的影響下，正面臨虧損和裁員的困境。
華爾街日報報導，直到最近，歐洲報紙集團都仍免於迫使美國同業刪減支出、宣布破產和轉向線上尋求廣告和訂閱收入的壓力。法國報業去年獲得8億歐元（10.6億美元）補助和減稅優惠；希臘在危機爆發前有多達70家報紙，大多靠國營企業的廣告過活。
但這個系統正在瓦解，在歐債危機衝擊最劇的南歐更是如此。在印刷廣告收入大幅下滑之際，政府厲行撙節使報業補助連帶縮水，法國「論壇報」（La Tribune）轉型周報，西班牙「國家報」（El Pasis）老闆瀕臨破產，許多西班牙和希臘報社關門大吉。
歐債危機凸顯出，在政府多年來的保護下，歐陸報業對推動數位革命缺乏準備，在許多案例中，富裕的報業老闆也對疲弱的經營策略和虧損睜一隻眼閉一隻眼，這意味，情勢近期可能無望好轉。
法國「世界報」執行長達福說：「大型報社將開始大舉整頓。」
在義大利，一般廣告支出去年降至20年來低點，政府補助自2006年來銳減六成，過去五年來，報紙銷售萎縮22%。
以去年母公司RCS媒體集團差點破產的義大利「晚郵報」（Corriere della Sera）為例，不但面臨發行量銳減的困境，在推動數位整合上更遭遇內部阻力，導致進度落後。義國讀者僅5%訂閱報紙，甚至有37%民眾從未使用網路，使報業數位化面臨艱鉅挑戰。
法國報業也急於迎頭趕上數位化浪潮，以因應發行量和政府補助劇減的雙重打擊。法國報紙發行量在四年間銳減三分之一，2015年政府的直接補助可能也比2010年高點下滑29%。
德國是亮點之一，不像鄰國享有政府補助的德國報業，營收自2008年來僅減少10%，三分之二的成人仍有閱讀紙本報紙的習慣，許多報社也積極推動付費模式。
美國阿米緒報 活得很好
當許多報紙業者窮於應付網路媒體帶來的衝擊時，由阿米緒人（Amish）創立的節約報（The Budget）卻毫髮無傷，主要受益於阿米緒人生活與數位科技絕緣，使傳統報紙在該社群大行其道。
阿米緒族群是歐洲避難移民的後代，為基督教孟諾派信徒，主要散居在美國中西部。該族群大部分人至今仍維持中世紀的生活傳統，堅持不用電、不開汽車，用輕便四輪馬車代步。
由阿米緒人創辦的節約報，發行歷史已有123年，主要報導阿米緒及孟諾派信徒社群發生的大小事，包括婚喪喜慶、教堂禮拜，乃至誰裝了假牙，誰家忘記關雞舍的門而丟了11隻雞。
節約報共有1.8萬名訂戶，大部分沒有手機或電腦可供傳發簡訊或電子郵件，因此仰賴投遞到信箱的節約報，取得各項資訊、刊登告知或互通實用訊息。
一位婦人用老式洗衣機，清洗400磅的甜菜根，發現很好用，便透過節約報告訴大家。也有人在報紙上刊登告知，希望讀者寄祝福卡片給住院病患，或給孤苦無依的老寡婦寄生日卡片。
節約報發行人拉斯彭說：「這就像隔著圍欄跟鄰居閒話家常。」
(經濟日報)
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印尼考古 原始人疑獵食劍齒象
印尼考古學家近日在中爪哇同一地點發現劍齒象、史前水牛化石及原始人的獵捕器具，證明人類祖先可能獵食這些動物。
雅加達環球報報導，考古學家是在中爪哇的桑吉蘭發現化石，這個地區因有豐富史前化石被聯合國列為世界遺產。
考古團隊發現的劍齒象及史前水牛化石，被認為生活在距今約80萬年前，已滅絕的劍齒象高約4公尺至8公尺，是長鼻目中最大的品種，僅分布亞洲和非洲部分地區。
印尼國家考古中心挖掘團隊負責人杜魯門表示，這是非常重要的線索，有助於解答史前生活的若干問題。考古團隊認為，在同一地點發現這些動物的化石及獵人的手工製品，也增加了人類祖先獵食這些動物的可能性，不過，杜魯門強調，這個假設還需要進一步研究。
(Upaper)
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全班蹺課 師以為走錯教室
大學院校陸續開學，「懶惰的學生」也相繼現形。桃園有大學開學第2天，已經上到第3堂課，教室內卻連1個學生也沒有，獨留老師1人。校方表示，學生上不上課是「自主性」，無法評論學生蹺課「好壞」問題；缺課統一由授課老師決定是否補課。
桃園開南大學本月9日開學，有名林姓講師10日至學校上第3節10:00至11:20分的英文課時，卻發現教室「空無一人」，還以為自己走錯教室，打電話到教務處詢問。
結果，不是老師走錯教室，而是全班「有志一同」集體蹺課！之後該師將照片PO在網路上，並稱「教室內空蕩蕩，1位學生也沒有」、「隨便他們，全學期上課低於80％就當」。照片引起網友議論，「學生如此素質，領22K不意外」、「第3節都快到中午都沒人上，代表整個上午那班都沒學生來上課！」
網友還稱，學生不來上課，校方竟稱要再找時間幫他們補課，若是出了社會到公司上班，難不成也能「遲到再補班？」諷刺私校作法令學生程度退步，難怪越來越沒有競爭力。
開南大學校長室祕書指出，將由任課老師決定如何處置，例如以交報告或補課方式抵去學生缺課。大學強調「自主教育」，校方並不干涉學生缺課問題，「學生開學日缺課，並不代表就是壞的、懶惰的學生。」但若曠課達到20％，該科目可能就直接「被當」，不論期中、期末考試成績再好也沒用。
基隆市經國管理學院有家長請託表示，「中秋要與兒女團聚」，若本周開學3天又要接學子回家，乾脆希望校方能晚點開課。該校「從善如流」，在中秋連假後的23日才開學。
網友打趣說，乾脆請學校延到「國慶日」後再開課，這樣一家人可以團聚久一點！
經國管理學院校長邱明源則表示，有些學子住中南部，未免路途奔波，才會採納家長建議晚點開學。但還是會上滿18周課，晚點休業或補課上滿時數。
(中國時報)
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核三外電系統故障 一級核能事件
核三廠2號機日前因安全系統備用電源161kV（千伏特）外電系統故障長達84天，台電卻渾然不知，核安管制燈號上個月宣告進入「低微安全顧慮」白燈警示。原子能委員會最近完成調查報告，以「增加運轉風險，違反安全規定」，依國際核能事件分級列為「一級事件」。
原能會副主委兼發言人周源卿指出，這次異常事件被列為「一級事件」，最主要是因161kV外電系統故障84天期間，已對核電廠深度防禦造成威脅，可能影響反應爐安全系統正常運作。
恐影響安全系統運作
這起事件也是我國核電廠自民國92年3月核二廠1號機在大修期間吊運用過核燃料棒意外脫落，碰撞另外2束核燃料棒的異常事件後，近10年發生的又一起「一級事件」。
345kV和161kV兩套外電系統不但是核電廠發電供應各地用電的輸配電系統，在廠區正規電源系統故障時，也肩負核能機組安全系統運作緊急電源供應任務，被喻為預防爐心熔毀第一道安全防線。以345kV為主、161kV為輔，若兩套系統先後故障，緊急柴油發電機就會緊急啟動，確保安全系統正常運轉，協助反應爐安全停機。
但台電在今年4月進行核三廠2號機啟動變壓器例行檢修時，卻沒有設定重新啟動功能，導致161kV系統從4月8日到7月1日連續喪失功能長達84天。原能會調查，這段期間控制室監控系統雖然持續出現故障警示燈，但運轉員卻誤以為是啟動變壓器檢修過程造成的假訊號。直至檢修工程結束進行功能試測，才發現161kV系統真的喪失功能。
確定事件係人為疏失
原能會接獲台電通報後，除了在8月12日宣告核三廠2號機核安管制燈號從綠燈轉為白燈，進入「低微安全顧慮」警示，加強監管1年，並裁處4級違規以外，最近完成異常事件調查報告，也確定這起事件為人為疏失，「雖未造成實質影響，卻增加核運轉風險，明顯違反安全規定」，依為國際核能事件分級列為第一級「異常警示事件」。
新聞辭典－外電系統失能 恐陷爐心熔毀危機
國際核能事件分級制度，是國際原子能總署與經濟合作開發組織核能署共同制訂，針對核電廠發生的異常事件，依輕重程度分為1到3級異常事件與4到7級核子事故，透過淺顯易懂的分級制度，讓民眾了解核電廠異常事件造成的影響。
1986年蘇聯車諾比核電廠輻射外洩與2011年日本福島核災，都被列為第七級「最嚴重意外事故」。核三廠2號機161kV外電系統喪失功能長達84天，被列為第一級「異常警示事件」。原能會分析，核三廠2號機爐心熔毀機率因此增加百萬分之2.49。
若在這84天內發生核子事故，廠內電源全部故障，345kV外電系統也因故喪失，161kV又處於「失能狀態」，只能期待緊急柴油發電機可以正常啟動。若相關備用電源全部故障，冷卻系統無法維持正常運轉，就會陷入爐心熔毀危機。
台電：主動發現 申誡懲處
行政院原能會將核三廠2號機因安全系統備用電源161kV（千伏特）外電系統故障，列為一級核能事件，台電高層說，這起事件，核三廠長林則棟等以下6、7名人員，均予以申誡等處分。
昨晚台電總工程師兼核能發言人蔡富豐說，這起核能事件，確實是人為操作不當所致，當初是台電主動發現，主動呈報予原能會；目前核三廠2號機操作程序均已改善，核三廠1號機也採用同樣操作程序完成，並無任何問題。
(中國時報)
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美國政治「科學」的困境/徐振國(東吳大學政治學系教授)
拜讀王良能教授9月7日大作〈反思美政治學界的困境〉，提到美國國會兩黨一致通過，刪除「美國國家科學基金會」內有關美國政治學的研究經費。
美國政治學近十餘年來的衝擊始於1989，當時東歐瓦解、蘇聯崩潰，國關政治學家未能及早做出預測，事後也提不出有效解釋，因而暴露了嚴重的學術內在危機。國關政治學界由此展開建構主義和現實主義的大辯論，試圖找出新的認識論和本體論基礎，來重建國際關係的學術發展方向。循此相同的困境和爭議，美國政治學界在2001年的政治學年會中爆發了一場類似政變的「政治學改造運動」，指摘實證經驗研究和理性抉擇在政治學內部集結成學術「霸權」，寡占了「美國政治學會」及其所轄刊物《美國政治學刊》，大量刊載數理統計和博弈理論的文章，而偏廢其他領域的論文。針對此一強烈抗爭，APSA在會長人選上做了一些調整，並在學會之下另立一個刊物《透視》，偏重於刊載質性研究論文。然而，冰凍三尺非一日之寒，這些妥協性的作為未能解決美國政治學界的一些長期存在的盲點和困境。
二戰之後，美國大學的政治系所普遍以「政治科學」令名和自我定位，卻一直停留在實證主義的科學哲學觀，未能順利進入到後實證主義的發展階段。實證主義強調嚴整的邏輯以及精確的定義，一方面以歸納法來證成通則，另一方面則以定律前提，來做演繹性的推論而達到解釋或預測的效果，故認為「律則涵蓋性的解釋模型」為唯一有效的科學解釋或預測途徑。相對於此，後實證主義注意到專業學科的社群特性，重視學科發展的環境和歷史脈絡，以及各專業學科的互動關連，由此反能看到更開闊的經驗研究範疇。後實證主義的代表人物是Thomas Kuhn，開啟了科學史、科學社會學和科普等新領域，而使自然科學具備了整體的人文社會脈絡基礎。政治科學和其他社會科學經常採用Kuhn所說的「典範」概念來肯定自己作為「常態科學」的資格，卻掌握不住後實證主義的基本意涵和價值。
和上述發展相關而更重要的變革是，西方知識界在1970年代中葉有所謂「論述轉向」或「語言學轉向」的趨勢，重新認識了人們日常生活中「語言」的特性。論者認為，學術研究者不能只是將語言之當作界定概念的工具、藉以開創學者自己的理論體系，而應尊重語言使用者在不同社會脈絡中蘊含的實質意涵，方能開拓出更寬廣的經驗認知領域。這種論述轉向原來始於文史哲藝學界，集結成「後現代主義」思潮，促成了文化研究等新興領域，甚至進入到歷史社會學和發展社會學的範圍，而能看到後福特主義和後工業社會之變遷。實證主義政治學者，甚至改造運動政治學者，對於這種新趨勢及其背後的認識論觀點都相當排斥。以政治學改造運動的急先鋒G. Kasza為例，便將後現代主義和科學主義看作是左右兩個極端，都是學界亂源，而一並加以否定。然而，Kasza等人所楬櫫的政治學改造運動志在建立一種「周全科學的政治學」，現若不能提出一個更廣闊的學理框架，左右排斥，豈不更縮小了政治科學的立足根基？
直到現在，政治學者和許多其他社會科學者多還在強調「量化vs.質性」的二分法。這個分類其實是從實證科學方法論衍生出來的，意味著量化研究比質性研究層次更高，更符合實證科學的規格。基於此，量化研究學者遂不斷地往深處鑽研。然而也就進到美國政治計量學開創者H. R. Alker所說的一種窘境，採用的統計量化模型越先進，離真實的政治世界就越遠。相對於此，從語言學轉向中引申出來的文本、論述、敘事、詮釋等研究途徑，一般都歸諸於質性研究範疇。然而從1970年代開始，當古典字詞學、句法學和電腦資訊科學結合，產生了「電腦語言學」或「計算語言學」的新領域，由此建構「語料庫」，然後在此基礎上可以組成許多不同主題內容的「專題資料庫」。從這個發展線索來看，所謂「詮釋社會科學」，並不是徒託「科學」之名。它可能比「實證科學」具有更深切的科學內涵，更切合人文社會的實際需求，必要之處也可以進行數理量化的表現。政治學或該從這裡找到重建的基礎。
(中國時報)
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當年「台灣進士」33人…/林德政(成功大學歷史系教授)
在日益熱烈的台灣史研究領域裡，北京最近出版了《清代台灣進士碑帖圖鑒》一書，大開數、線裝本，古色古香又裝幀典雅的藍皮書裡，羅列清代領台212年中錄取的台灣進士33人，以存放在北京國子監的進士題名碑為準，將之拓搨，台灣名人如開台進士鄭用錫、台灣民主國副大統領丘逢甲、父子進士施瓊芳施士洁、許地山之父許南英、末代進士汪春源等人姓名赫然呈現書上，展卷閱讀，歷史的幽情油然而生。
台灣進士在歷史上呈現出什麼意義呢？首先是進士在帝制中國時代乃是入仕的進身之階，是學識與社會地位的象徵。其次當時台灣位居邊陲，文化條件落後於中國本土，在這種邊陲地帶的子弟，能夠中進士，與中土學子分庭抗禮，平起平坐，其意義重大，不言可喻。
學術界過去有一段爭論，亦即在台灣開發史的過程中，到底是中國大陸制度文化的延長較明顯，還是漢人在台因地制宜發展出台灣特色較顯著？前者稱「內地化」，後者稱「土著化」，學者如李國祈、陳其南等人均有所論述。
然則如果就歷史觀察，則所謂內地化或土著化，均不能含括史實。就以清代台灣科舉考試過程中產生的33位進士來說，他們從秀才開始，飽讀傳統經典，深受中國文化影響，往上到省城考上舉人，再上到北京入紫禁城參加殿試，最終考中進士，一路上努力的和追求的，完全是在中國文化的氛圍裡，這明顯是內地化的呈現。因此我們了解到要解釋清代台灣史，是不能偏重內地化或土著化任一方的。
目前台灣政治、經濟與文化等領域，重心在北部，人才也集中在北部，但是從清代台灣進士的人數比例分析，當時台灣卻是人才大都出現在南部，33位進士中，剔除前3位可能是福建冒籍者，從鄭用錫以下30人，共有25人是中南部人，而當中更有17人，是嘉義以南的子弟，這充分說明清代台灣的重心在南台灣，府城台南的地位由此可知，然則滄海桑田，自1887年台灣建省之後，台灣重心逐漸北移，以迄於今，現在不僅中央政府在台北，重要設施在北部，高級科研機構如中央研究院等，也都在北部，就連人口也集中於北部。
但是僅看表面不能理解歷史的底蘊，北部各種資源過度集中也不是好事，並且必須知道北部眾多人才，其原來是南部出生長大的，他們的父母親人家園根著南部，如中研院院長翁啟惠是嘉義人，前台大校長李嗣涔是南一中畢業。
身居往昔台灣重心的台南，一直以來就是人文薈萃之地，為彰台灣人才的培育以及台灣進士在歷史上的意義，成功大學特地於9月17日主辦「科舉制度在台灣及兩岸進士後人研討會」，同時與文化協會合辦「科舉制度在台灣：台灣進士專題展」，兩岸科舉後人濟濟一堂，共同探討。
從台灣進士的議題，且讓台灣人好好溫習先人的光榮紀錄，也好好規畫人才的培育，例如少子化了，大學何去何從？再者「進士」是科舉仕紳，它連結到台灣與中國大陸，而當下海峽兩岸的各種交流愈來愈密切，鑒往知來，由此為中心，值得思考。
(中國時報)
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