*長榮嗆空服 砍優待票 非秋後算帳 工會再控資方抹黑 要求撤銷曠職
長榮航空空服員罷工今第13天，勞資將重回談判桌。長榮董事長林寶水上周五承諾工會「不秋後算帳」，勞資解讀不同造成協商破局，桃園市空服員職業工會昨再控長榮惡意操弄，抹黑合法罷工空服員擅離職守，要求撤銷曠職；長榮反嗆空服員罔顧旅客權益及職業道德，並稱取消參與罷工者優待機票等措施非秋後算帳。
上月20日罷工啟動當天，工會下午2時許宣布下午4時起罷工，18名當天下午2時多報到的空服員，班機表定下午4時30到40分起飛，因在下午4時後響應罷工遭長榮記曠職，這18人也遭網友肉搜批評丟包旅客。
遭公布個資「壓力很大」
工會昨反駁，被記曠職的會員已增到20多人，當天已報到空服員在罷工前就告知公司將罷工，且罷工時旅客沒登機，不是丟包旅客，相關批評是不實指控。工會秘書長鄭雅菱說，當天出勤組員在下午4時前都盡忠職守，公司一開始也將她們狀態註記為罷工，隔天後卻反悔改記曠職。
18人之一的周姓空服員表示，事後承受非常大壓力，罷工是依工會指示和個人意願，卻遭長榮打壓威脅，加上有人在網路公布她們個資，讓罷工完全失焦，希望勞資趕快回歸訴求協商。
長榮昨也反擊，長榮法保室經理祈天瑞說，雖這18名空服員罷工時沒有乘客登機，但因她們行為導致航班延誤；長榮表示，工會幹部傳遞「這是合法罷工」給正在執勤的空服員，空服員也誤信而擅離職守，罔顧旅客權益及職業道德。
長榮指出，另有7位組員上月20日接受機型轉換訓練課程，課程中離開參加罷工，但課程報到時間是上午8時20分，對照工會當天發給會員的罷工簡訊是「要求會員今日16：00以後報到之勤務，均不得提供勞務」，因此將這些組員暫列曠職。
勞資今將重啟協商，長榮表示，上周六協商所提有關「禁止秋後算帳」，完全比照今年華航機師罷工後條文，但工會訴求要恢復年終、調薪、員工優待機票，基於罷工衝擊，參加罷工者將取消優待票，並非秋後算帳；至於公司調薪與年終等福利，則須綜合考量營收與員工貢獻度。
鄭雅菱則說，工會要維持所有會員權益，所以將要求資方恢復所有罷工者在罷工前的狀態。
文化大學法律系教授邱駿彥認為，勞資今協商，希望資方氣度大一點，讓員工安心工作，勞方也不要再拿這18人當擋箭牌，而應針對事情本質協商。成功大學交管系副教授戴佐敏分析，工會訴求牽涉太多管理問題，資方應不可能再退讓。
累計至昨天長榮已取消1091航班，目前長榮已公告本月10日前航班異動狀況，預計今公布11日後的取消航班，公布天數則尚未定。
*因罷工損18億 旅遊業呼籲政府修法保障
長榮空服員罷工遲未落幕，與航空業唇齒相依的旅遊業者深受其害，昨提出3大訴求，除呼籲政府針對交通事業制訂罷工預告期，也希望強制規範航空公司成立機票履約制度，另若是航空公司因素影響旅客行程，應修法列為旅行社免責條款。
中華民國旅行業品質保障協會理事長許晉睿感嘆，航空業一罷工，旅遊業者得辛苦處理數萬名旅客行程，但長榮空服員罷工至今，旅行業未得到政府關切或協助。協會副理事長黃文卿說，長榮罷工已導致旅行社營業損失約18億元，代墊金額上億元，「旅行社賠錢又受罪，何其無辜」。
業者訴求，政府針對交通等重要行業制訂罷工預告期；《民航法》應規範機票履約制度，航空公司因素造成旅客及旅行業損失，須訂定適當補償機制；修改《民法》債編旅遊專節及旅遊定型化契約，航空公司罷工、倒閉、停飛而影響旅客行程，應列為旅行社免責條款。
勞動部次長劉士豪回應，將蒐集部分國家特殊行業罷工須預告資料，待長榮罷工結束再和交通部討論。民航局指國際尚無機票履約制度，會持續瞭解，航空公司原因導致消費者損失，可依《民航法》及運送契約補償，旅行社損失可依雙方契約處理。
消保處副處長吳政學則說，站在消費者保護立場，不贊同修法讓旅行社免責，因旅行社較消費者更具談判籌碼，善後損失也能向航空公司求償。
(蘋果日報)
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*工會5大訴求 長榮4項不同意
長榮航空勞資戰火延燒，今早將就團體協約簽署再次協商。但針對桃園市空服員職業工會提出「不秋後算帳」等五項訴求，長榮航空公司昨表態指出，有四項無法同意，包括撤回○五○八公告、開放工會認定罷工或曠職等。工會重申堅守該方案，昨在罷工棚新增看板寫道「蔡總統，勞工是您心裡最柔軟的一塊，請您聽聽我們的心聲」，並發起「一人一信」活動，邀請長榮航空董事長林寶水參與協商，今晚七點還會在凱達格蘭大道舉辦「應援之夜」，感謝各界支持。
長榮空服員罷工昨進入第十二日，交通部統計，累計六月二十日至七月一日已取消出入境合計一○九一架次，長榮估計營損約二十二．二億元。台灣證券交易所統計，上週外資在集中市場賣超最多的是長榮航，達三．三四萬張。
長榮航空發言人陳耀銘表示，已有超過三百名空服員表達願回來服勤，一百八十多人取回三寶證件。長榮預計今天公布七月最新航班動態，估計整體運能達六成以上。
工會第一項訴求要求公司撤回五月八日發布的公告，法保室經理祈天瑞說明，該公告包括調薪與福利的調整及獎勵，對象是全體員工，而非工會會員，不算秋後算帳。
第二項訴求為會員資格、與是否參與罷工、曠職均由工會認定，並要求公司開放GPM會議給工會三十分鐘宣傳時間。祈天瑞表示，即日起只要會員本人告知曾參與罷工即可，不須檢附工會成員憑證。GPM為公司機上案例回饋課程，已開始算日支費，難以挪給工會使用。
工會第三項訴求要求不可對工會會員、幹部及協助人員進行法律追訴及求償。長榮表示，公司訴訟對象是幹部和理監事，不會懲處基層會員。
工會另要求經勞動部認定構成不當勞動行為者，公司不再進行後續救濟程序，長榮航空則表示，救濟權是法律賦予公司之權益。
第五項訴求工會要求兩造同意遵守團體協約法的和平義務，長榮則表示一切依法，無其他意見。
*18曠職金釵 4人取回三寶
長榮航空十八金釵風暴越演越烈，桃園市空服員職業工會昨召開記者會，力保十八名組員合法罷工。長榮航空反控，工會當初宣告四點後報到勤務一律不得提供服務，十八名組員早在兩點左右就報到，還是在聽從工會幹部指令下離開工作崗位，長榮對於工會事前引導會員非法罷工，事後卻要求公司不得懲處的行為，予以強烈譴責。
目前被長榮暫記曠職的共有廿五人，包括十八名罷工當天執勤BR722（上海航班）、BR871（香港航班）、BR180（大阪航班）的組員，以及七名地面訓練勤務組員。
長榮：報到就是開始服勤
長榮航空空服本部副協理馮美莉表示，BR722航班、BR871航班的組員下午兩點卅分、下午兩點四十分報到，另外七名則是在上午八點左右就報到。長榮空服員工時是從飛機起飛前兩小時報到起算，至飛機抵達後一小時，也就是日支費計算的時間，報到就表示開始服勤。
工會舉BR722為例，強調該航班在下午三點四十五分時，尚未停靠空橋，組員仍在候機室等候，沒有刻意不上機，四點才離開，強調組員沒有提早罷工。
網友提供靠橋時間 工會改口海報誤植
但一名熱心網友爆料打臉，指當天飛上海和香港兩班飛機下午兩點多就停靠空橋。另調查顯示，BR871的空服員已進了機艙，進行飛行準備工作後退出。工會昨晚八點許改口解釋，組員在三點四十五分抵達候機室，被告知飛機尚未準備完成、不能上機，飛機即使靠橋，也不等於能上機，記者會上海報寫三點四十五分未靠橋是誤植。
此外，長榮航空指出，十八名組員先前已有三人領取三寶回家，六月卅日已排班派飛；六月廿九日又有另一名組員取回三寶回公司執勤。
長榮航空並透露，工會掌握的三寶可能僅剩一千八百份左右。工會幹部直斥資方刻意低估，意圖分化空服員們的團結。
*罷工延燒損失擴大 旅行業提3訴求
長榮空服員罷工戰火持續延燒，隨著暑假假期開跑，旅遊業者損失也越來越大，估計營業損失已達十八億元。旅行業品質保障協會昨提出三項訴求，呼籲政府對大眾交通事業制定罷工預告期；民航法強制規範航空公司成立機票履約制度，保障消費者及旅行社權益；修改民法旅遊債編及旅遊定型化契約，因航空公司罷工造成旅客影響，應列為旅行社免責條款。
品保協會理事長許晉睿表示，長榮罷工至今，旅行業沒得到政府關切，也沒有可幫忙的方案出現。而華航罷工時，品保協會收到很多旅客投訴，但長榮罷工至今未收到投訴，代表旅行業更辛苦地自行處理數萬名旅客相關事宜。
品保協會副理事長黃文卿表示，旅行公會統計，旅行社至今代墊金額高達上億元，營業損失至少十八億元，半數預定長榮航空的旅客行程泡湯。旅行公會全聯會今天開會討論是否上街抗爭。據了解，主要是向政府機關提出訴求。
黃文卿表示，勞方爭取權益、資方堅持公司立場，但旅行社和旅客的權益呢？政府有責任、也要有方式解決，日後類似情況發生應有妥善解決機制。
品保協會理事陳豐華舉例，阿拉斯加郵輪行程，業者三個月前早就全額預付，臨時取消費用要向誰求償？每人團費上看廿、卅萬元，整團要好幾百萬，旅行社業者要有很多資金才能承受損失，政府應儘速訂定罷工預告期，才能降低罷工衝擊。
(自由時報)
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*長榮勞資二次協商破局 未簽協議罷工繼續
長榮空服員罷工第13天，桃園市空服員職業工會、長榮航空今天舉行勞資第二次協商，勞資雙方經過近11小時協商，針對「不秋後算帳條款」訴求內容反覆討論，在勞動部次長劉士豪居間穿梭，談判過程雙方各有堅持，兩度中斷協商、各自關門討論，談判進度緩慢，至今晚8點半召開記者會，協商破局，勞資雙方表示，協商沒有簽團體協議，但對27名勤務期間擅離職守參與罷工的空服員調查，及公司員工優惠機票漸進式恢復兩項具有初步共識。
勞動部次長劉士豪表示，雙方針對27名遭公司暫列曠職的空服員，按照勞動部建議，暫時以空白班來取代曠職，雙方組成調查委員會調查，長榮航空5月8日公告停用員工優待機票爭議，雙方同意用漸進式恢復方式進行協商，這次協商，雙方展現解決爭議誠意，許多細節需要時間的討論，勞動部呼籲雙方保持今天一樣良好協商氣氛，盡速再安排協商。
今天桃園市空服員職業工會、長榮航空雙方就團體協約中「不秋後算賬」相關條款討論，針對27名參與罷工會員遭記曠職懲處、及長榮航空0508公告取消參與罷工空服員原本應有勞動條件議題協商，晚間空服員工會方面由工會副秘書長周聖凱、會員代表林昱嘉等人召開記者會， 周聖凱表示，由於勞資雙方沒有簽字、只有會議記錄，未簽定團協，罷工行動還會持續。
周聖凱表示，27名參與罷工會員記曠職處分，經勞資雙方協商後，確認記「曠職」暫改爲「空班」，將由勞資雙方共同推出公正第三方組成調查小組進行調查後續處理，再者針對長榮航空0508公告，工會主張全體回復至罷工前相關福利，甚至提出讓全體會員先回復原本福利，全體理監事願意讓長榮航空依0508公告取消應有勞動權益，再交由勞動部裁決處理，資方並未接受，提出漸進式恢復之方向，尚未有具體內容和恢復期限，實施方式和期程等細節相關討論將延續至下次會議。
林昱嘉表示，長榮航空並未給出下次協商會議時間，空服員工會呼籲，長榮航空應該放下成見，停止秋後算帳心態，儘速與工會完成團體協約，讓這場勞資爭議能夠早日落幕。
長榮航空人事副總蕭錦隆今晚則表示，27名空服員在勤務期間擅離職守參與罷工，公司原是暫列曠職待調查後進行懲處，今天公司同意依勞動部建議，在調查未完成前先移除「曠職」改為「空班」，勞資雙方各推舉一名調查委員，再共推一位主任委員組成三人調查小組，做成調查報告處置。
蕭錦隆表示，長榮航空在5月8日公告，認為是秋後算帳，這是罷工前公告，是為獎勵罷工期間出勤及支援公司員工，不算是秋後算帳，將在罷工事件結束後，另行依公司恢復狀況提供員工及眷屬使用優惠機票、聯航機票福利，考量部分空服員雖參與罷工未能全程依班表出勤，但仍陸續回到工作崗位，公司釋出善意，將會視貢獻度，日後採漸進式恢復優惠機票福利，原則性建議，工會也接受，不久將來與工會進行協商。
蕭錦隆也表示，長榮航空隨時歡迎參加罷工空服員歸隊，他同時呼籲工會應尊重空服員返回工作崗位的意願，儘速將三寶歸還給所有空服員，讓組員回到上班。
勞動部次長劉士豪表示，勞資雙方今天協商時氣氛良好，得到初步的共識，雙方確認會議紀錄已是相當進展。
*漸進式恢復員工優惠機票福利 長榮：細節罷工後討論
長榮航空與桃園市空服員職業工會今在桃園市尊爵天際酒店進行罷工後第二次協商，在勞動部、民航局、桃園市勞動局的協調下，經過10小時討論，雙方對於此次罷工在值勤時擅離職守空服員的調查方式、針對公司員工優惠機票給予方式等兩項議題，雙方具有初步共識。
長榮航空表示，桃空職工6月20日發起罷工行動，計有27位空服員在勤務期間擅離職守參與罷工，公司目前暫列曠職，將待調查後進行懲處。該案除了民航局已經進行了解外，今日勞動部也建議由勞資雙方各推舉一名調查委員後，再共同推舉一位主任委員組成三人調查小組，日後共同調查討論後，雙方依據其做成調查報告處置，公司同意依勞動部建議，在調查未完成前，先移除曠職的註記，改為空班。
長榮航空在5月8日內部公告因應桃空職工可能發起之罷工行動，讓員工有心理準備可能會發生之情況，包括若虧損將暫停年終獎金與年度調薪，並暫停所有員工及眷屬申請使用員工優待機票暨聯航優惠機票之福利措施。
長榮航空表示，為獎勵在罷工期間出勤及支援公司的員工，將會於罷工事件結束後，另行依公司恢復狀況提供員工及眷屬使用優惠機票聯航機票的福利，但因考量部分空服員雖參與罷工未能全程依班表出勤，但仍陸續回到工作崗位，公司也釋出善意，將會視其貢獻度，漸進式恢復優惠機票的福利，但恢復之方式、時間等細節，將於罷工事件結束後另行開會討論。
長榮航空隨時歡迎參加罷工的空服員歸隊，公司的大門永遠開啟等待空服員回家，同時也呼籲桃空職工應尊重空服員返回工作崗位的意願，儘速將三寶歸還給所有空服員。
*勞部：長榮勞資協商有進展 27曠職空服員暫改「空白班」
歷經11小時的馬拉松協商，長榮航空與桃園市空服員職業工會二度關於團協的協商會議，再度沒簽成，勞動部事後發新聞稿表示，長榮勞資雙方對於部分議題已有初步共識，雙方也都簽署、確認了本次協商會議紀錄，有相當進展。
勞動部表示，關於27位遭公司暫列曠職的空服員，勞資雙方今天同意依勞動部建議，暫時以「空白班」取代「曠職」，再組成調查委員會調查，而公司0508公告停用員工優待機票的爭議，雙方也同意要以「漸進式恢復」方向協商。
勞動部說，在勞動部的居中穿梭下，雙方今天都展現了解決爭議的誠意，僅有細節仍需要一些時間討論，呼籲勞資雙方保持繼續保持今天協商的良好氣氛，盡速再安排協商。
*說好要招200人！長榮官網公布招募空服員
長榮航空空服員罷工第13天，長榮航空總經理孫嘉明6月24日的股東會宣布今年預計將招200名空服員，並將招募男性空服員。今天勞資舉行罷工後二次協商，但雙方還沒有進展，長榮航空則在官網公布「2019年本籍培訓空服學員招募預告」訊息，宣布近日將啟動徵才，請有意者隨時留意長榮航空人才招募專區。長榮證實本周將有新的空服員徵才計畫，此次預計招募人數約200人，預定自11月起分梯次報到。
長榮航空表示，因應運能需求，2019年國籍第一次空服學員招募作業預計於本周開始，相關招募預告已公布在該公司全球資訊網之「旅遊公告與航班訊息」。歡迎對航空業懷抱熱忱的青年朋友，之後可至人才招募專區查詢相關資訊，此次預計招募人數約200人，預定自11月起分梯次報到。
*最新！長榮罷工協商 勞資兩度各自帶開討論空轉5小時
長榮空服員罷工第13天，勞資雙方今天上午至下午5點持續進行第二次協商中，由於桃園市空服員職業工會提出「不秋後算帳條款」，工會與長榮航空雙方有進展、卻有堅持，目前還談不攏，勞資雙方兩度中斷各2、3小時關門討論，勞動部次長劉士豪來回不停在工會、長榮航空兩邊穿梭協商，希望雙方能簽定團體協約，讓罷工早日落幕，但因勞資雙方各有堅持，儘管雙方兩度長時關門討論，雙方落差仍大，在時間逼迫下，協商並不樂觀。
劉士豪不停穿梭勞資雙方洽商尋求解套方案，長榮航空人事副總蕭錦隆領銜的資方代表，與工會理事長趙剛、秘書長鄭雅菱、副秘書長周聖凱及會員代表，雙方在會中發對「不秋後算帳條款」內容反覆協商，雙方一度有所進展，長榮航空同意讓步將記曠職會員改列空班、再由資方及工會組三人小組調查，但是工會要求恢復會員免費機票、但排除工會理監事及要求資方撤銷所有對工會的訟訴。資方認為，免費票非針對會員，取消理監事免費機票涉及不當勞動行為，撤銷對工會所有訴訟，礙難同意。目前雙方協商又停下，各自關門討論中。
*長榮罷工二次協商過程落差大 不秋後算帳無共識
長榮空服員罷工第13天，勞資雙方今天上午展開第二次協商，勞資雙主持在談判上，雙方就之前爭議條文說明，尚未就實質內容進一步協商，上午10時多中場休息時間，勞動部次長劉士豪不願說明僅簡單回應「雙方還在協商中」。桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱出面表示，會議仍在理性講解條文階段，針對條文字詞進行斟酌，會中雙方對罷工、會員資格認定各自講解說明，但資方對罷工前狀態仍有疑義，工會提出對案一樣，資方希望比照機師工會版本，但那只是合乎法規，工會認為應更前進，勞資雙方仍有落差，「工會希望今天落幕」，資方態度仍強硬，雙方需要再進一步討論。
空服員工會及會員昨天一人一信呼籲董事長林寶水、總經理孫嘉明共同參加勞資二次協商，長榮航空今天上午協商由人事副總蕭錦隆代表協商，工會感到遺憾。周聖凱表示，工會對董事長、總經理沒來感到遺憾，由於6月28日談判不秋後算帳協議和其他訴求，是與董事長談的初步共識，工會希望勞資二次協商有更高層主管參加，但是資方回應他們有充分授權。
*長榮勞資協商中 工會：若再破局不排除高強度抗議活動
長榮空服員罷工進入第13天，勞資雙方目前正在尊爵飯店進行第二次協商，空服員工會在上午10點於罷工棚舉行說明會，對昨日長榮記者會所提做進一步說明澄清，並且預告協商若再度破局，不排除有高強度的罷工抗議活動。
工會在早上10點多舉行說明會，由會員代表林銥覲發言，列舉9點聲明，包括日前長榮公司發布的獎勵公告，美其名為獎勵，但本質上是針對罷工行動結束後進行差別待遇、6/29團協會議中，當初與長榮董事長林寶水面談中承諾幹部的不秋後算帳條款一條未提，卻提出「罷工預告條款」，破壞勞資誠信關係、澄清6/28投票活動並非決定「長榮罷工是否停止」而是針對「6/28長榮航空所提出的方案」做民主表決、反駁長榮指控工會在會員想拿回「三寶」時有兩套做法，澄清僅有一套流程，請會員本人親自來到罷工棚簽署「退回三寶申請書」並於2天後依照工會指示方可取回等。
工會表示，期待今日在尊爵天際飯店進行的團體協約會議能和平落幕，但倘若長榮再次以「層級不夠」或是上述補述的原因延宕會議進行，不排除做出更高強度的罷工抗議活動；今日起下午2點罷工棚將有空服員爸媽來進行打氣活動、每日下午4點至8點，台北各地如西門町、公館、華山、師大、南西新光三越、信義威秀等地，將出現一起陪長榮空服罷工快閃活動，今晚7點至9點在凱道也有應援活動。
*長榮勞資再協商 工會：討論不秋後算帳等6訴求
長榮空服員罷工第13天，勞資雙方今天上午展開第二次協商，桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱、會員代表林昱嘉進入會議室協商前受訪，林昱嘉呼籲資方提出誠意、善意，包括不秋後算帳條款等6項新訴求達成共識。
林昱嘉表示，勞資今天展開第2次團體協約協商，希望資方拿出善意，跟工會友善有效溝通，將6項有共識的訴求在今天簽訂團體協約，工會願意針對團協法第23條和平協議，做出善意回應，希望資方對工會包括不秋後算帳條款等6項訴求具體正式回覆。
對於24名空服員遭記曠職處分，林昱嘉強調，每一名合法罷工的會員，工會堅持公司必須要保障他們在未來的職涯，不能給予任何秋後算帳懲罰。
這次協商過程不開放直播惹議，林昱嘉表示，工會從來不排斥直播，而是長榮航空表示來不及準備直播而作罷。
*罷工損害賠償 交部：長榮與業者已有協商
長榮空服員罷工第13天，長榮航空與桃園市空服員職業工會今天上午9時，於桃園尊爵天際飯店針對團體協約的內容進行二度協商，勞動部、交通部等主管機關都指派高階主管人員列席。交通部統計，從6月20日至今已取消1161架次，呼籲勞資雙方擱置爭議、理性溝通，讓民航運輸及早恢復運作。
交通部表示，為持續因應罷工對交通疏運的影響，交通部在今天召開第13次應變會議，就航班狀況、旅客處理及航站應變等事宜進行研討。
長榮航空統計，今日原訂飛航177架次，取消70架次，影響旅客1萬1214人次，航班執行率達6成；團客部分，共影響63團、1484人，立榮航空國內線航班共148架次，除馬祖航線有部分航班受天候因素影響取消外，其餘均正常營運。
累計6月20日至7月2日已取消出入境合計達1161架次。有關旅行業反映罷工損害補償部分，長榮航空已與相關公會及業者協商，雙方將妥善處理。
交通部呼籲，長榮勞資雙方擱置爭議，理性溝通，儘速完成團體協約的簽訂，讓民航運輸及早恢復正常運作。
*長榮航答應賠團客簽轉、滯留費用 旅行業不抗議了
長榮空服員罷工進入第13天，中華民國旅行商業同業公會全國聯合會昨下午與長榮航空高層碰面，會中長榮答應團體簽轉和旅客滯留在外費用，只要有合理收據都願意賠償，預計在一周內把業者代墊簽轉金額結清，預估破億。
對此，長榮說，目前還在討論中，不便對外透露，相關細節還在研議中。
長榮航空曾針對旅客賠償部分提出彌補上限為250美元。中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁說，昨天下午拜會長榮高層後，與長榮航空達成初步共識，簽轉所衍生的費用，只要有單據，長榮都願意賠償；國外滯留的食宿，只要有合理單據，長榮也願意賠。原本今天要號召旅行業者上街頭抗議政府不作為，因為感受到長榮誠意取消。
蕭博仁說，因為長榮空服員罷工尚在進行，日後會再與長榮航空進一步討論。昨天與長榮的會面，「的確有感受到誠意」；若個案有特殊狀況，全聯會也會統籌協助個案通知長榮航空處理。
據了解，旅行公會全國聯合會今天函文給旅行業者，告知因應罷工事件團體、散客航班異常處理辦法，針對入境航班處理，函文顯示，業者或團客自購他行經濟艙（或原機票艙等）機票返回，在合理補償費用內依單據都可以實報實銷。
創新旅行社董事長李奇嶽說，台灣出國旅行團，長榮跟華航市占率共八成、各占四成，其他則是外籍航空，這也代表國人出國旅遊多是搭長榮或華航，希望事件可以盡快落幕。他也表示，希望政府訂定罷工預告期，對航空公司的履約機制也要出來，類似狀況日後再發生時，才能對旅行業者及消費者有更好的保障。
長榮航空空服員罷工進入第十三天，今勞資將再度協商，但雙方對「禁止秋後算帳」條款幾無共識；工會要求恢復罷工者權益、不得法律追訴等五大項目，其中四項長榮皆不同意，僅對「同意遵守團協法和平義務」無意見，罷工今能否順利落幕，外界普遍不看好。
長榮空服員分會昨發起「一人一信呼籲董、總出席協商」，向董事長林寶水、總經理孫嘉明喊話，希望他們能出席今天的協商，讓罷工早日落幕。桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱表示，禁止秋後算帳是最低底線，長榮若不同意，工會堅持無限期罷工。
長榮則表示，將逐條談判並提出對案，今公布七月十一日後航班班表。
勞資雙方昨協商前夕分別大動作舉辦記者會互相指控。針對禁止秋後算帳，工會提出罷工會員權益須恢復至罷工前狀態，包括撤回長榮五月八日的不發年終、不調薪、不供優惠機票「三不公告」。長榮表示，該公告非屬秋後算帳，而是給予出勤者獎勵。
其次，工會要求不得對工會幹部及會員法律追訴或求償。長榮強調不會懲處基層會員，但未對幹部做出承諾。
工會五月曾對長榮「三不」公告提出不當勞動行為裁決，工會昨說，若勞動部最後裁決確認是不當勞動行為，要求長榮允諾不再另提救濟。但長榮反對，放棄法律權益損及公司利益，且國內非法罷工案例少，將走完法律程序建立先例。
另有十八名空服員罷工當天下午二時左右報到，四時宣布罷工，第一時間遭長榮註記罷工，事後改為曠職。工會提出曠職或罷工應由工會認定，長榮則指曠職與否應視參與罷工時間點是否符合工會罷工通告。
工會昨出示錄音檔，指該十八名空服員當天取得公司調派課同意才罷工。長榮表示，調派課當晚才得知罷工簡訊為「下午四時報到勤務停止提供勞務」故改列曠職。
(聯合報)
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*長榮勞資協商再破局 但已有部分共識
長榮航勞資第三次協商破局，桃園市空服員職業工會（簡稱工會）今（2）日表示，自6月29日桃園市空服員職業工會與長榮航空公司在桃園市政府協商破局後，今日第二次進行正式協商，雙方從早上9點到晚上8點，就團體協約中「不秋後算賬」的相關條款提出討論。
對於本次罷工「不秋後算賬」的爭議中，今天主要討論27名參與罷工的會員遭記曠職懲處，以及長榮航空公司0508公告中，取消參與罷工的空服員原本應有勞動條件的議題。
在27名參與罷工的會員部分，經勞資雙方協商後，確認將「曠職」暫改爲「空班」，並由勞資雙方共同推出公正第三方，組成調查小組就本案件進行調查，以作後續處理。
在0508公告部分，空服員工會主張全體回復至罷工前狀態，甚至提出讓全體會員先回復原本狀態，全體理監事願意讓長榮航空依據0508公告處理，再交由勞動部裁決委員會處理，無奈長榮航空並未接受，提出漸進式恢復之方向，但尚未有具體內容和恢復期限，實施方式和期程等細節相關討論將延續至下次會議。
工會指出，長榮航空並未給出下次協商會議時間，空服員工會呼籲，長榮航空公司應該放下成見，停止秋後算賬心態，儘速與工會完成團體協約，讓這場勞資爭議能夠早日落幕。
空服員陸續歸隊，長榮航空昨（1）日指出，6月28日有三名原本已完成報到程序卻罷飛的空服員拿回三寶（護照、台胞證及員工證），30日早上已經開始派飛，且昨日又有一名報到後罷飛成員向工會拿回三寶，並且都已經加入排班行列。唯長榮航認為是兩回事，長榮歡迎空服員回來值勤，但懲處案仍要按照程序走。
近期長榮航和工會針對18位已報到卻霸飛的空服員是否懲處交鋒，長榮航昨大動作澄清事情原委，6月20日的BR722桃園飛浦東班機的空服員，在當天下午2時報到，當時空服員報到中心（DC）已接獲工會即將在下午4時開始罷工，下午3點搭車出發前往機場之前，特別詢問該班機的空服員是否會服勤，經由事務長回報當班全體空服員都會服勤，但事後有12名組員罷飛。
另一架桃園飛香港BR871航班的空服員在當天下午2時40分報到，也同樣在前往機場前，詢問過該班機的空服員是否會服勤，經由事務長回報當班全體空服員都會服勤，最後也有六名罷飛。
長榮航表示，這18位報到後又罷飛的成員，有四位已加入排班，但這不影響其6月20日暫記曠職，以及日後進行調查後，進行懲處。
*長榮下一波減班 恐至20日
長榮航空勞資雙方今（2）日將重新協商，據悉，長榮航空對於桃園市空服員職業工會（桃空職工，簡稱工會）所要求的「不秋後算帳」中的四項訴求無法同意，外界推測雙方今天協商恐持續僵持。對此，長榮航已開始安排7月11到20日間的航班，最快今天公布減班情形。
長榮航昨日召開說明會表示，針對工會提出的不秋後算帳等五項訴求，有四項無法同意，包括「撤回0508公告、開放會員認定罷工或曠職、開放工會宣傳時間、公司就不當勞動行為判決不提訴願」。長榮航表示，將一切依法處置，於法無據者則無法同意。
長榮航對於0508公告堅持不撤回，而工會則堅持公司須撤回該公告，預期雙方今日可能繼續僵持。據悉，長榮航也將公布新一波航班安排，目前已經大砍到7月10日的班機，下一波將公布7月11到20日的航班規劃，且一旦公布即不再更動。
長榮航空發言人陳耀銘昨日說，目前已有超過300名空服員表達願意回來服勤，其中已有180多人取回三寶證件，也呼籲工會盡快坐下來與資方協商，讓罷工盡快落幕。
陳耀銘表示，長榮航與工會6月29日在桃園市政府政府的協商，當時該公司已提出比照華航罷工經勞動主管機關訂定的協議條款，即對符合勞資爭議處理法及工會法合法罷工會員皆不會有不利懲處，並非如工會所說公司未提出對案。
該公司法保室經理祈天瑞表示，長榮航一直都是秉持對合法罷工範圍內的員工不會進行懲處，但工會提出的第一項訴求，要求罷工會員權益恢復至罷工前一模一樣，也就是要公司撤回0508三不公告，包含暫停年終獎金、年度調薪、停止優待票等，無法接受。
祈天瑞說，長榮航認為0508公告是對服勤人員的獎勵，並非對特定員工的懲處，該公告指出，若罷工導致公司獲利大幅下滑，甚至虧損，將暫停年終獎金與年度調薪及優待票等福利措施，但罷工期間出勤者，公司會適度給予相當獎勵。
(經濟日報)
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*長榮空服罷工協商 工會促不秋後算帳
長榮空服員罷工今天第13天，勞資雙方上午二度協商，協商重點為不對罷工會員進行秋後算帳。桃園市空服員職業工會理事長趙剛協商前表示，基本原則是「不會放棄任何會員」，如果資方追殺會員，工會一定會堅持到底。長榮航空人事副總蕭錦隆說，將盡力而為。
長榮公司與桃園巿空服員工會上午9時展開二度協商，勞動部等主管機關與會，期待雙方能達成協議。勞動部次長劉士豪在會前受訪時說，希望勞資雙方協商能夠達成最大共識。
交通部長林佳龍表示，勞資都是一家人，期待今天可以達成共識，多一天罷工不只對長榮傷害，對社會也是損害。對旅行業者希望罷工預告期入法，林佳龍表示，行政院將成立小組，對此加以研議。航空業有它的特殊性，勞資雙方爭議會很明顯影響第三者，希望罷工預告期可以更明確。
趙剛表示，放棄會員工會就沒有存在價值，談判策略將視協商而定。桃園市空服員職業工會會員代表林昱嘉也呼籲資方提出誠意、善意，跟工會友善有效溝通，今天協商重點仍希望公司具體回應不給予任何罷工會員秋後算帳的懲罰，希望能在今天簽訂團體協約，工會願意針對團協法第23條和平協議，做出善意回應。
工會表示，期待今天團協會議能和平落幕，但倘若長榮再次以「層級不夠」或延宕會議進行，不排除做出更高強度的罷工抗議。
桃園市空服員工會副秘書長周聖凱說，上午的協調會，雙方先對罷工、會員資格認定各自說明；資方希望比照機師工會版本，但工會認為應更前進，勞資雙方仍有落差，「工會希望今天落幕」，但資方態度仍強硬，需要再進一步討論。
(聯合晚報)
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