桃園機場變水上機場！昨上午一場強降雨，不到2小時就癱瘓桃機，機場聯外航站南北路地下道淹水達5公尺深，無法通行，機場淪為孤島；班機並因雷擊雷達站受損影響起降，大停電也讓通關作業牛步，出國旅客進不了機場，回台旅客出不了關，共有219航班、3萬名旅客被延誤。暴雨還造成第2航廈內下瀑布、美食街淹水30公分，變成水鄉澤國。直到昨晚6時許，癱瘓8小時的聯外交通才恢復。旅客昨見國門慘狀，痛罵：「一場大雨就將國家機場癱瘓？簡直是國恥！」
桃園國際機場於1979年啟用，每年運量約3000萬人次，國際機場協會（Airports Council International,ACI）今年還公布，桃機於去年度機場服務品質調查評比（ASQ），在客運量級距2500萬至4000萬等級的全球機場中榮獲第2名，不料昨上午一場大雨，竟創下桃機啟用37年來首次被大雨全面癱瘓的難堪紀錄。
時雨量並未破紀錄
昨上午北台灣降下滂沱大雨。氣象局表示，昨天以桃園市雨勢最大，上午10時至11時，桃機所處的桃園大園區，以及蘆竹、觀音區，三區時雨量都80毫米，累計上午到中午3小時雨量逾140毫米，但均未破紀錄。雨勢到昨午後才漸趨緩。
交通部指，昨上午8時40分，大屯山鞍部助航設施受雷擊損壞，18分鐘後備援系統接替，桃機因雷擊，直到11時許停止的地勤才恢復作業，期間班機在機場上空盤旋或疏散到松山、台中清泉崗及高雄降落。
水漫航廈停電大亂
昨上午10時許因持續降下大豪雨，桃機周邊道路開始淹水，第2航廈櫃檯天花板漏水狂洩，旅客不滿說：「國家門面每逢大雨必漏水，丟臉極了。」不料雨勢愈來愈大，積水不退，國道2號通往機場處沿路淹水，連接台4線的機場專用道也一度淹水，進出機場的航站南、北路地下道慘遭淹沒與路面齊，積水深達5公尺，聯外交通全停擺。
大水也漫入桃機第2航廈內，B1美食街一度水淹30公分高，行李箱、垃圾在地下停車場漂流，許多車輛泡在泥水中；淹水也造成停電，班機資訊看板全黑，連出關查驗電腦都當機得人工查驗，通關速度大受影響，行李轉盤也停電，旅客得在行李堆中尋找自己行李，航廈陷入混亂。
昨下午4時許，桃機先將航站北路地下道積水抽乾開放通行，到傍晚6時許，航站南路地下道也恢復通車，第2航廈到昨晚大部分區域仍停電，地下美食街積水在下午5時抽完，留下滿地泥濘，估計後天才能恢復營運。機場公司總經理費鴻鈞指出，入境旅客若沒拿到行李，航空公司會後送。
對於機場淹水原因，費鴻鈞說，暴雨造成機場旁埔心溪水位回流，垃圾浮木將排水管淹滿；桃園巿府卻指出，有可能桃機正在進行滑行道修復及排水工程，因而造成排水路溢流。
林揆不滿要追責任
民航局局長林志明說，桃機淹水原因，初步看來是高強度集中降雨造成，仍待桃機公司會同相關單位檢討。交通部次長王國材表示，是機場滑行道工程擋住排水或埔心溪排水及區域排水有問題，會盡速釐清。
交通部長賀陳旦昨在立院備詢時說，機場外圍淹水的道路原始設計，確實無法承受這麼高的集中雨量，將會在排水功能上加強。他昨晚近11時許到桃機察看淹水災情，並對受影響旅客致歉，強調首先要務是要讓旅客及航班恢復正常，因配電盤進水，為安全起見冷氣等耗能較大的電源不能打開，今天若檢查沒問題即可啟動，會漏夜調來2台大型發電機，先供應2航廈照明電力。
行政院發言人童振源透露，林全院長對桃機淹水「不高興」，認為此次淹水顯示機場有缺失，交通部要全面檢討，如有人為疏失，要追究責任。
航班退票免手續費
對於淹水原因，長榮大學航管系副教授黃泰林說，桃機正進行滑行道整建工程，有可能發生排水不易，但也可能是機場周邊排水設施堵住。台北市水利技師公會理事長凌邦暉表示，昨上午10時至11時時雨量80毫米，雖已超過一般市區道路防洪標準，但國際機場是重要設施，防洪排水標準應高於80毫米，埔心溪昨水位不高，倒灌可能性低，淹水恐與機場施工期間沒做專業臨時導排水設施有關，但仍須確認施工規劃設計，才能釐清責任。
華航昨表示，昨受影響旅客可洽原訂位旅行社或華航客服中心協助改訂其他航班，改訂7月1日前出發的相同航線可免收手續費，7月1日前辦理退票，也免收退票手續費。長榮也表示受延誤的航班旅客，退票免收手續費。
昨下午這場大雨除在桃機造成淹水外，位在林口區開幕不久三井outlet也遭波及，雨水像瀑布般湧進賣場內。
桃機大淹水災情
延誤架次：219航班
影響人數：約3萬名旅客
交通影響：
．航站南、北路的地下道淹水5公尺深，聯外交通中斷8小時，至昨晚6時許搶通
．國道2號機場聯絡道回堵5公里
．連接台4線的機場專用道壅塞
第二航廈災情
．天花板大量漏水
．地下一樓美食街水淹30公分
．地下一樓中央通道停車場淹水，行李箱在水上漂
．2處變電站進水導致停電，空調無法使用，行李轉盤停擺3小時
．入出境查驗櫃檯電腦當機，採人工查驗，影響逾3400名旅客
*最慘一天 桃機排水疑設計不良 美食街踩泥 通關大當機 摸黑忍悶熱
桃園機場昨遭逢成立37年來最慘重淹水災情，不僅國二機場聯絡道癱瘓，旅客被迫拖著行李趕飛機，二航廈內天花板變瀑布、美食街泡泥水、通關電腦當機，停電變黑暗堡壘，讓旅客跳腳，譏諷：「出國須闖『海』關。」至於淹水原因，桃機公司指是埔心溪溪水倒灌釀災，桃園市府卻稱是桃機滑行道和排水工程釀禍；專家認為，淹水應在1小時內消退，淹這麼深、這麼久，桃機排水設計有問題。
昨上午9時起桃機周邊區域強降雨長達3小時，國道聯絡機場的航站南、北路地下道，瞬間水淹5公尺深，桃機對外交通中斷，國道車輛回堵5公里；第二航廈則成泥水泳池，出現行李箱水上漂奇景，返抵國門的旅客拿不到行李、回不了家，要出境的旅客趕不到機場、通不了關、搭不上班機，罵聲連連。
桃機瞎扯溪水倒灌
水淹桃機8小時引發各界抨擊，相關單位卻互踢皮球。機場公司總經理費鴻鈞表示，瞬間暴雨造成埔心溪水位高漲，水位高過機場排水箱涵，倒灌回流到機場區域內，還夾雜很多垃圾和浮木，導致場內嚴重淹水，停電則是因2處變電站進水。
桃園市府卻反駁說，昨上午11時雨勢最大時，埔心溪水位監測站測得水位為0.9公尺，距4.2公尺高的護岸堤頂仍有一大段空間，溪水並未溢堤，是機場正在進行滑行道修復及排水工程，工程排水未完善，才是水淹桃機主因。
旅客大罵：很荒謬
《蘋果》昨午3時實地到埔心溪沿線察看，在大園國中附近與國道二號旁，看到2處桃機的排水口，當時雨勢已停，並無垃圾或浮木堵塞，埔心溪水位很高，但距排水箱涵仍有30公分。當地民眾表示，昨早溪水暴漲，不過確實未溢過堤岸。
桃機老員工則說，1980、1990年代，桃機航站南、北路的地下道也曾兩度淹水，但都沒像這次這麼嚴重、這麼久。
桃機聯外道路癱瘓，二航廈內狀況更是悽慘，天花板竟大量漏水，地下美食街水淹小腿肚，通關電腦當機，旅客通關大排長龍，好不容易通關後，行李轉盤又因停電無法運作，上千旅客站在轉盤前乾瞪眼，無奈地說：「實在有夠離譜啦！」還有旅客火大痛罵：「花了那麼多的錢（整修），完全沒看到改善！」
前高雄縣縣長楊秋興恰好於昨天返台，在機上等候下飛機就等了1小時，進入二航廈發現停電沒冷氣，許多旅客拿扇子猛搧風，忍不住批評：「實在很荒謬，這是國際級機場該有的樣子嗎？」
施工也應維持暢通
對於桃機嚴重淹水，中原大學土木工程系張德鑫教授指出，排水工程通常是參酌長期天候資料後，以5年最高降雨量做工程設計依據，一般容許淹水要在半小時至1小時內排除，這次淹到5米深且長達8小時，確實有異。
中央大學應用地質研究所教授李錫堤也批評，桃機排水設計若低於80毫米時雨量，就是設計不良，高於80毫米時雨量卻還淹水，則是排水設施維護不良，即使桃機正在施工，也要維持排水暢通，「淹水還要扯到外圍的埔心溪倒灌，太過頭了！」
桃機近年重大停擺事件
時間/原因經過
2015/12/21 一航廈在3小時內4次跳電，出境大廳、Ｘ光安檢線、查驗櫃檯停電，4航班近千名旅客摸黑通關，安檢員用手電筒檢查行李
2015/09/28 受強颱杜鵑影響，桃機取消306個航班，加上機場施工跑道，飛機下不來也出不去，首度停止貨機起降，讓客機優先飛航，3天後才恢復正常
2013/04/30 受梅雨季鋒面影響，桃機雷雨交加側風強勁，班機無法降落，21航班轉降小港、松山機場，數千旅客行程遭延誤
2012/06/12 桃機因超大豪雨，一、二期航廈漏水，停機坪水淹1米深，機坪作業全面停擺，影響47航班、上萬名旅客
*強降雨又逢大潮 積水難宣洩
前天北台灣熱爆，昨大雨卻狂襲北台，以桃園雨勢最驚人。氣象局指，昨鋒面帶來比一般對流影響範圍大一些的中尺度對流系統，因移動速度緩慢，降雨集中桃園，1至2小時的短時間強降雨，加上昨上午逢大潮，使當地積水無法迅速宣洩。今起各地恢復多雲到晴，但後天又有鋒面接近。
氣象局指，現屬於梅雨季，此時期的鋒面易有短時間強降雨，昨上午北台灣對流發展旺盛，桃園以北有局部豪雨，因鋒面對流系統移動緩慢，若剛好位於強對流帶上的地點，就會感受到強對流胞接續而來，使時雨量飆高，桃園的觀音、蘆竹、大園時雨量最高都分別達82、85、88毫米，但未破紀錄。全台時雨量最高紀錄是破200毫米，桃園先前也有過時雨量100毫米的紀錄。
今明恢復晴時多雲
昨是農曆27日，新北淡水以南到嘉義東石都逢大潮，早上8時起是滿潮正在下降的過程，以昨上午10時許雨量最大來看，可能因潮水還沒完全退去，排水不易。氣象局說，今明兩天鋒面北抬，各地恢復晴到多雲，後天至下周四又受鋒面影響，各地降雨機率高。
114人次熱傷害就醫
中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮分析，昨鋒面北邊的東北風與台灣海峽內的西南風在桃園外海匯集，冷暖空氣交會形成的雷雨胞移入桃園、新北、北市，宛如列車持續進入桃園，帶來可觀降雨。
此外，前天北台飆高溫，據衛福部統計，從周日到前天，全台因高溫熱傷害就醫共114人次。
*雷擊毀助航系統 兩機場11航班延誤
受強降雨影響，北市大屯山鞍部的民航局助航站內的中華電信線路設備，昨因雷擊造成塔台與飛機無線通訊受影響，導致桃園機場有10航班及松山機場有1班被延誤。民航局長林志明指，該助航站裝有避雷針及接地線，仍不幸被雷打到，站內中華電信線路設備損毀，飛航服務總台立即啟用備援系統，但仍花18分鐘，這部分還有精進空間。
備援啟用花18分鐘
民航局飛航服務總台說，昨上午8時44分受雷擊影響，瞬間電流湧入，導致中華電信線路毀損，影響北部地區無線電通訊。飛航服務總台發現後於上午9時2分切換使用總台的微波數位線路，作業恢復正常。
民航局說，台北飛航情報區有17座無線電台，形成一張網，大屯山斷線期間，桃園中正及三貂角的無線電台立刻啟動支援，服務沒間斷，為求飛行安全，民航局在受影響期間採取加大航機隔離措施，暫停桃園及松山機場航機起飛，因此有11架次被延誤。
民航局長林志明說，該局同仁已盡力處理，但備援系統啟用花了18分鐘，還有精進空間。開南大學空運管理學系助理教授盧衍良說，飛航服務總台的處理速度還算可接受。
(蘋果日報)
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*桃機大淹水 癱瘓10小時
昨天一場持續兩小時的豪雨，竟然讓台灣國家門面桃園機場裡裡外外都淹水，整整癱瘓了十小時！
這場天災從早上八點四十四分揭開序幕，受到鋒面南下影響，大屯山鞍部中華電信線路遭到雷擊，影響大屯山助航台的北部地區無線電通訊，飛航服務總台立即採取加大航機隔離措施，暫停桃園及松山機場航機起飛，同時啟用備援系統，九時二分順利切換使用總台數微波數位線路，航管作業恢復正常，受影響班機為桃園機場十架、松山機場一架。
雷擊之後，則是雨攻。九點半後的兩小時內，埔心、蘆竹和觀音三地落下近一百六十毫米暴雨，導致桃園機場周遭大淹水。國道進入桃園機場的航站南路車行地下道淹水將近五米，有如一座游泳池，車流回堵至少五公里，數千名旅客塞在路上。
機場公司透過各種方式緊急通知旅客改走竹圍台四線方向進入機場，不少旅客因不熟悉路線，被導航帶回原處，急得直跳腳。改走台四線的車輛，也因為車流瞬間湧入，加上大雨影響視線，比平常多磨了近兩小時才抵達機場。
航廈停電 逾3萬旅客受困
但是新建的機場二期航廈此時也因為發電機泡水停電，備用發電機同樣無法啟動，無法提供緊急電源，第二航廈漆黑一片，報到系統無法使用，出境旅客只能擠在出境大廳苦苦等候；由於行李輸送帶也因斷電停擺，入境旅客同樣領不到托運行李，也只能枯等，有旅客竟等了五個小時還拿不到行李，現場一團亂。
總計昨天超過兩百架次國際班機受影響，逾三萬名入出境旅客受困機場，人人滿臉疲憊，氣到大罵：「國門應變作為如此不堪，真丟臉！」
機場工程人員認為淹水原因是大雨造成埔心溪水位高過桃園機場排水箱涵，積水無法排出，回流桃園機場地下道及第一、二航廈地下室。第二航廈美食街有如一條小河，部分停在地下室車輛也被水淹。
為避免行李越積越多，昨下午四點降落第二航廈入境班機的行李由一期航廈入境，旅客由航空公司帶往第一航廈領取，不願等候的旅客先登記資料，由航空公司以後送方式處理。
全力搶救 最快今恢復營運
第二航廈停電期間，出境安檢線及移民署證照查驗都改為人工，移民署更是幾乎全體總動員，包括辦公室人員、大隊長都親上火線。截至晚間六點為止，以人工查驗疏散出境旅客約九百人，入境約兩千五百人，通報緊急列管入出境對象有十六人全數攔截，還查獲一名國人入境留置對象。
機場公司表示，有兩處變電站因為淹水，現在還在抽水中，要等抽水完畢後才能緊急供電。目前第二航廈入境大廳只有緊急照明，空調尚未恢復，其他大致都已恢復。地下室美食街積水已經排除，最快今天恢復營運。
交通部長賀陳旦昨晚十點抵達桃機，他強調將派專人清查旅客、美食街與停車場的直接與間接損失，建立理賠管道，優先處理。今天早上則將與專家共同檢視淹水原因，日後再做行政處置。
*國家門面丟臉 林揆動怒究責
史上最大水患 機場公司應變差 國外旅客看笑話
攸關國家對外門戶的桃園機場昨天大淹水，導致陸空交通大混亂，行政院長林全昨動怒，直指：「桃園機場的工程存在嚴重缺失！」他要求交通部必須全面深入檢討原因，追究機場工程施工責任，如有人為疏失，也應追究相關失職人員的責任！
糗的是，行政院緊急協調交通部次長王國材進駐桃園機場現場處理，但直到下午三時許，現場指揮官王國材人卻還塞在台四線上，無法進入機場。
直指機場工程嚴重缺失 要求徹查
王國材坦言，當時只能一邊在車上打電話、一邊了解狀況，他認為桃機對於聯外道路交通的路線安排應再改進，也可看出機捷應盡快通車的重要性。
桃園機場過去已發生過多起漏水及淹水事件，不僅嚴重衝擊國家顏面，讓前來觀光的外國遊客看笑話，不少國人出入境時也抱怨連連。
面對桃機昨天的大淹水，蔡英文總統請行政院緊急協調相關部會協助，儘快排除狀況。
行政院發言人童振源表示，交通部昨天中午十二時許通報桃機大淹水，交通部下午一時許協調約十台大型抽水機，民航局也請水利署及桃園市消防局協助排除狀況。
次長趕赴現場指揮 也堵在路上
童振源表示，由於交通部長賀陳旦在立法院備詢，無法與賀陳旦取得連絡，因而緊急致電請次長王國材前往了解現場狀況。
對於林全在聽取幕僚報告時動怒，要求追究桃機工程缺失，童振源表示，桃機大淹水造成民眾不便、國家門面受損，林全非常關切也很不高興。
王國材說，目前最重要的是解決問題，並非爭論責任歸屬。
昨天機場的聯外道路淹水，雖然機場公司宣布進出車輛改走省道台四線替代道路，但仍大塞車；至於淹水原因，已請航政司了解，到底是埔心溪需要整治抑或是桃機工程所造成的問題。
王國材說，會請機場公司提出防汛計畫，包括排水抽水設備、發電機、機場的交通疏導計畫等。
抽水機、發電機等 都得調借
王國材也直言，機場公司應變作為的確還需加強，包括借抽水機、發電機等，都是很辛苦才找來；聯外替代道路也可思考改走西濱公路，而非僅台四線一條。
昨天立法院交通委員會中質詢交通部長賀陳旦該如何處理？賀陳旦表示，大自然防不勝防，必須從經驗中學習，目前只能做到未來發生狀況時，要能更快排除。
*桃機癱瘓 相關數字
影響航班：約200班次
影響旅客：約3萬餘人
聯外道路： 中午12點因積水中斷，下午5點離站方向搶通，晚間6點雙向搶通
行李輸送系統停擺：下午4~7點
二航廈地下停車場淹水： 今日凌晨零時抽水完畢
二航廈地下美食街營運：預計明日恢復
*淹水口水戰／埔心溪暴漲倒灌？滑行道工程不良？
桃市府︰溪水未溢堤 桃機公司盼合作疏濬
桃園機場因為一場暴雨，淹水當機，幾乎陷入癱瘓。不過，對於淹水原因，桃機和桃園市政府則互相推斷是對方的錯！
桃園機場公司總經理費鴻鈞指出，因桃園機場周邊地區發生長達兩小時的局部大雷雨，使得機場旁的埔心溪暴漲倒灌回機場排水箱涵，且水中夾雜大量垃圾與浮木，以致失去機場排水功能，未來應針對埔心溪防波堤和閘門做好改善，避免再一次溪水倒灌。
機場公司還提供影片佐證，影片中，機場公司人員指著被埔心溪淹沒的排水管，溪水湍急、十分驚險。
不過，桃園市長鄭文燦反擊聲稱，埔心溪並未溢堤，應該是桃園機場正在進行的滑行道修復及排水工程興建未臻完善，才造成排水路溢流。桃園市政府水務局說，埔心溪水位監測站的監測系統顯示，昨天上午十一時五分為水位最高點，高度約○．九一公尺，距離護岸堤頂高四．二公尺，「仍有一大段空間」。
費鴻鈞昨稍晚解釋，昨日現場勘察的確發現埔心溪水流高過機場的排水箱涵，但疏濬工作必須整體合作，是否為滑行道修復及排水工程興建而造成淹水，會再深入了解。
周邊交通打結 受困路上3小時
氣象局統計，昨天零點至下午五點止，全台累積雨量最多的前四名都在桃園市，第一名的大園區累積雨量高達一七三．五毫米，導致桃園機場嚴重淹水，進出機場的地下道淹沒，國道二號往機場方向封閉到下午四點多才通車，民眾被迫改走台四線，國道二號、台四線因此塞爆，許多人在路上無法動彈長達三、四個小時，要趕往機場搭機、接機的民眾急得跳腳。
瞬間暴雨釀災 桃園81處淹水
桃園市政府統計，全市共有八十一處淹水災情通報，雨量最多的大園、蘆竹、觀音區和桃園機場航廈、周邊道路全都成了水鄉澤國；大園區大觀路多處淹水約三十公分，交通中斷，一早通往國道二號大園交流道回堵近五公里、桃園機場周遭更是大塞車。
*應付極端氣候 40歲桃機應重設
桃園機場已經快要四十歲，明顯禁不起極端氣候的考驗了，台灣大學土木系教授李鴻源表示，機場是國家門面，桃機應再找專家重新設計應變計畫內容。
李鴻源表示，目前最重要的就是找出問題，若無人為疏失，那就是排水能力不足。二航廈是新建航廈仍舊淹水，估計當初排水設計容量是不夠的，桃機應隨時備妥抽水機組，以備不時之需。
開南大學空運管理系助理教授盧衍良指出，桃機建置迄今快四十年，過去的排水設施基礎恐無法因應目前極端氣候的條件，應再加大安全值倍數。
他認為，航班大亂主因是當時桃機上空有長達二小時的雷雨停留，此時地勤人員都無法作業，就算飛機落地，旅客也無法下機，這種因天候造成的交通阻塞，桃機應該多向旅客說明。
*沙包擋不住 林口三井OUTLET泡湯
昨天桃園瞬間暴雨，不僅桃機淹大水，今年初甫開幕的林口三井OUTLET也遭殃，雨水狂灌入賣場樓地板，連沙包也擋不住，導致部分賣場暫停營業。
三井資深經理福村有祐表示，淹水的GF樓層主要為甜點美食街、超市，因考量食品安全與衛生，該區昨暫停營業，其他樓層則照常。福村有祐說，清理完畢後衛生檢查，才能決定今天是否正常開業，後續也將檢討全館排水系統。
*典型梅雨未到 週日防另波鋒面
北台灣昨天早上被豪雨襲擊，桃園機場遭逢史上最大淹水，新建的第二航廈無法倖免，地下室美食街淹成汪洋一片且停電，行李輸送帶也因斷電停擺三個小時，十分狼狽。氣象局表示，五、六月本就是汛期，天氣系統變化劇烈，提醒民眾多注意訊息。
昨天桃園不只雨量大、還集中連續下了約兩個小時，達到豪雨標準，最大時雨量發生在大園區埔心。豪雨特報從早上九時一直到下午近四時才解除。
時雨量前三名集中桃園機場一帶，桃機面臨有史以來最大浩劫，聯外道路因淹水中斷，空中交通大亂，旅客進不去也出不來。
航政司長陳進生說，一般道路設計可承受的時雨量約四十到五十毫米，昨天桃機附近時雨量達到八十毫米之多，二小時就降下近一百六十毫米；短時間降雨量過大，超過排水所能負荷，就容易造成淹水。
今、明二天因鋒面北移，降雨狀況應不會再像昨日，但仍有零星午後雷陣雨，北部、東半部、各地山區仍有局部短暫雨，六月五日到下週三有另一波鋒面靠近，可能又會有劇烈天氣發生。屆時要觀察是否有西南氣流配合，才可確認是否是典型梅雨。
氣象局強調，五、六月是梅雨季，目前雖未出現過去典型下的時間較長的梅雨，但只要有鋒面在台灣附近，仍會出現短時強降雨；二○一二年六月十一日就出現過時雨量達八十二毫米情形，與昨天類似。
氣象專家吳德榮說，過去五、六月的天氣型態就是這樣，昨天的雷雨胞先在桃園外海生成，再往桃園、台北方向移動，因為發生快速、可預報的時間較短。
*大雨降溫 72小時缺電危機暫解
備轉容量率回升至8.21％
昨降下大雨，民眾用電量明顯下降，尖峰負載為三二四二．六八萬瓩，備轉容量率回升至八．二一％，總算暫時度過「驚險七十二小時」的缺電危機。惟未來七、八月時，一旦雨量驟減，恐怕再次考驗政府應變能力。
多管齊下 擠出270萬瓩容量
行政院、經濟部接連與台電召開緊急會議，除放寬汽電共生採購標準，也研商各項對策，確保電力供應。據台電統計，汽電共生採購每天約廿萬瓩，計畫性減電約每日四十二萬瓩，週二、週三需量競價抑低量各為四十七．七萬瓩、四十八．八萬瓩，超載運轉機組部分則各是十九萬瓩與廿六萬瓩；總計電力餘裕最低的五月卅一日共「擠出」約一三○萬瓩，六月一日則是近一四○萬瓩容量。
行政院政務委員張景森表示，由於二○二五年要達成非核家園目標，現有核電廠將如期除役，其電量只是做「備用」；但因核一、核二乾式貯存場及修復問題沒有順利解決，加上預定的電源開發方案延宕，早就預料今年和明年夏天供電會受到嚴峻考驗；只是沒想到氣候異常，五月底前就提前遭受高溫奇襲，才會提前發生「驚險七十二小時」的限電危機。昨天大雨雖緩解了壓力，但他不認為危機已過去，「我們有信心，但需要時間來因應。」
其實，經濟部於上月頒行「汽電共生緊急採購辦法」，放寬熱效率五十二％標準，只要是合格的汽電共生系統仍有餘電，台電即可購買；加上民營電廠機組於下午一點至三點執行超載運轉，增加供電。
利用「需量競價」減少用電
另外，台電亦運用「需量競價」平台，將競標價格拉高至上限每度十元，可於用電尖峰減少兩小時用電；「計畫性減電」、「臨時性減電」則針對簽約用戶，配合降低用電量六小時，使得兩日備轉容量得以撐在五十萬瓩門檻邊緣。
台電專業總工程師籃宏偉坦言，現階段只能算是暫時放心，預計一週內不會有太大問題，但未來只能面對挑戰。
張景森表示，新政府第一時間就動了起來，經濟部長李世光五月卅一日召集經濟部能源局和台電，全力加速機組運轉供電，確保不會限電。六月一日溫度再創新高，但負載反而比預期降低，且電力供應順利增加，新政府順利度過第一波熱浪攻擊。張景森說，雖然目前採用夏季電價政策，未來希望可採分時計價。
(自由時報)
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*桃機大淹水停擺 37年來最慘
國門昨宛如「水上機場」。昨天上午一場兩小時的豪雨，不僅導致桃園機場啟用卅七年來最嚴重的淹水災情，更癱瘓桃機聯外道路六小時，旅客須走替代道路才能進機場。雖然豪雨在中午就已結束，直到晚間，航班誤點頻頻、二航廈停電，桃機機場歷經了最「黑暗」的一天。超過兩百架次延誤、三萬多名旅客受影響。
根據中央氣象局資料顯示，受鋒面影響，桃園埔心、蘆竹、觀音，三小時累積雨量都超過一百毫米，達到豪雨等級。桃機就位在埔心、蘆竹交會中間。桃機雷雨當空，桃機公司八時四十五分暫停機坪地面作業，直到雷雨當空警報解除，桃機長達兩小時廿一分鐘地勤作業被迫暫停。
昨午前往機場搭機、接機的民眾，更是歷經了一場噩夢。旅客無法再進入航站南北路，只能下南崁交流道，走台四線進入桃園機場，或從西濱公路，「走後門」進入機場。有空姐被卡在路上三小時，機場工作人員也上不了班。旅客不是被卡在往機場的路上，就是好不容易到了機場，卻發現飛機飛不出去。
二航廈美食街泡湯
「人快滿出來了。」好不容易趕到機場的旅客林俊男說，進入航廈，發現情況更慘。航廈裡塞滿了人，有人行李沒放好被水漂走。航廈停電沒空調和照明，到晚間仍只剩緊急照明，櫃檯電腦不能用，機場人員邊擦汗邊用手抄文件應急，旅客通關速度「比龜速還龜速」。二航廈美食街也泡湯暫停營業。
桃機公司表示，這是桃機「有始以來最長的局部大雷雨」，洶湧雨勢造成桃機一旁的埔心溪溪水暴漲倒灌，導致機場航站南路、北路涵洞積水。不過，桃園市府新聞處長張惇涵指出，埔心溪在監測點最高水位四點二公尺，上午十一時五分最高水位僅零點九一公尺，並沒有溢流或倒灌情況。質疑是機場內部工程施作欠佳，可能才是淹水主因。
林全「非常不高興」
行政院發言人童振源說，行政院長林全對於造成民眾不便、國家門面淹水，感到非常不高興。童轉述，林全認為，淹水事件顯示桃園機場工程存在嚴重缺失，要求交通部追究工程施工責任，若有人為疏失，應追究失職人員責任。交長賀陳旦昨晚十點多到機場視察，行政院副院長林錫耀今早到桃機勘災。
*天災？人禍？ 水淹國門 顏面盡「濕」
桃園機場大淹水，天災還人禍？另滑行道西移工程正進行，是否也與淹水相關？桃園機場公司總經理費鴻鈞說，淹水是否跟工程有關係，「我不能完全說有或沒有」，但瞬間大雨及水漫過箱涵還是主要原因。行政院長林全震怒要求檢討疏失，追究機場工程責任。
費鴻鈞說，桃機昨遇上設站卅七年來最大瞬間降雨，雷雨胞就在機場上空，造成一旁埔心溪水漫過排水箱涵，溢淹回流導致機場內外大淹水。
昨上午桃機及交通部航政司一度指稱，淹水原因除了埔心溪水急漲，並有大量垃圾、浮木堵住排水口，導致排水不易；但下午桃園市政府否認，遭質疑中央地方不同調。
交通部政次王國材昨下午對此強調，「現在不是爭議的時候，最重要是解決問題。」費鴻鈞說，昨到現場的確可見水流夾帶浮木、垃圾，但應是從源頭桃園大圳夾帶而來。
中央氣象局預報員吳依帆說，桃園昨雨下得最強的時間是早上九點半到中午十二點半這段時間，淹水這麼嚴重，可能跟昨天早上八點是滿潮，九點到十二點間雨大時，水位仍高有關係，不過最大原因應是跟排水能力有關。
費鴻鈞表示，箱涵是卅七年前桃機興建時一併建置，對於未來是否加高排水箱涵及如何改善，他認為，疏浚工程牽涉整體合作，水利署、桃園市府、桃機公司應共同面對。
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桃園國際機場昨日大淹水，行政院發言人童振源說，林全認為淹水事件顯示桃園機場工程存在嚴重缺失，要求交通部追究工程施工責任，若有人為疏失，應追究失職人員責任。
截至昨晚九點多，桃園機場仍有多數航班起降時間遭延誤，林全晚間九點多要求交通部長賀陳旦到機場處理此狀況。此外，林全也請行政院副院長林錫耀今早到桃園機場勘災，確認後續處理狀況。
*進桃機走哪堵到哪 繞到後門進機場
暴雨昨打亂桃園機場周邊交通，通往機場的車行地下道淹水封閉，到下午四時才重新開放，旅客被迫改道，個個急得像熱鍋螞蟻，不僅罵聲連連，也見證國門淹水停擺的一天。
中午前，機場車行地下道整個泡在水裡，趕路旅客看了傻眼，心急之餘也只能配合國道警察引導往回走，從大園交流道下國道，改從大園區航勤北路「走後門」進機場。
車行地下道一卡關，國道二號車流回堵到大竹交流道，長達近五公里長，航勤北路也回堵一、二公里車流待消化。好不容易下國道，不少人不熟平面道路，也沒導航，一時間沒了方向，走走停停、左顧右盼找路，讓路況雪上加霜。旅客抱怨，下了國道路標就很不清楚，也是造成交通打結的原因之一。
大園警方沿途以手動控制交通號誌，盡可能放行車流，但交通還是塞爆，嚴重時，一分鐘開不到一百公尺。
計程車司機徐永泉說，原本從桃園機場到高鐵桃園站只要十五分鐘，繞道得花一個半小時，不只客人緊張，開車的人也很累。旅遊社導遊康利也說，國家大門居然因為淹水封閉，實在誇張，「真是國際級笑話」。
*沒電沒吃的 摸黑劃位熱炸了
「最遙遠的距離是卡在機場，卻只能看著飛機離去。」桃園機場昨有旅客卡在半途三小時進不了機場；二航廈因斷電行李轉盤直到晚間才恢復，文化部前部長龍應台從香港返台，落地後也被「困」三小時。
龍應台自嘲「應該還不算太慘」，但因機場的人潮太多，想搭計程車看不到排隊的盡頭，到客運候車點「見縫都不能插針」，想搭高鐵接駁車又因隊伍太長放棄，最後只能請朋友來接。
龍應台有感而發指出，這一次的大水可看作是「給新政府的尖銳提醒」。
桃園機場公司表示，瞬間大雨無法宣洩，淹進機場進出場道路地下道，再從第二航廈地下車道口倒灌進入地下室，為免漏電或短路造成危害，維護人員緊急切斷第二航廈的主電源供應，僅靠緊急電源提供部分照明。
旅客報到作業及安檢、證照查驗改由人工作業，旅客在照明不足又沒有空調的大廳或行李轉盤區域等候，餐飲廠商及兌換外幣銀行櫃檯也靠手電筒等簡易照明維持作業，直到晚間七時逐步恢復二航廈供電。
昨在機場的林小姐說，二航廈大廳人潮爆滿，沒冷氣、廁所沒水，僅部分供電，機場熱炸，排隊動線混亂。
*學者建議：極端氣候 排水工程總體檢
桃園機場遇上有史以來最嚴重淹水。交通部政次王國材昨下午趕往現場，強調將連同水利署、桃園市政府檢討區域排水及涵管功能，並要求桃機公司加強防汛計畫。學者認為，極端氣候不斷，舊有道路排水工程須重新檢視。
王國材說，排水系統是桃市府主管，但整個區域排水、涵管，水利署、交通部、桃市府須共同檢討。其次，桃機公司防汛計畫、包含抽水設備、發電機、機場交通疏導計畫須加強。
王國材說，昨上午時雨量達八十毫米是很極端的雨勢，但桃機是國家門面，除了淹水防備能力要加強，也須深入了解源頭，埔心溪遇暴雨就瞬間灌入水的原因。
桃機總經理費鴻鈞說，今將與氣象局討論，可否針對機場設計預測系統，提前得知雷雨胞帶來的時間及雨量，防備雷雨胞來襲。交通部長賀陳旦昨備詢則說，極端氣候不斷加劇，現在道路設計無法承受這麼集中的雨量，須加強排水系統、備妥抽水機具。
淡江運管系副教授羅孝賢說，近年時常遇上極端氣候造成的災情，須重新檢討道路排水工程，特別是地下道要重新檢視；上游是否存在濫墾濫伐、垃圾濫倒，導致排水功能喪失，都是一連串造成淹水的原因。
羅孝賢說，過去瀝青混凝土路面沒保水功能，導致地表逕流大、造成淹水，有不少停車場、道路做成透水鋪面、植草磚，讓水有機會滲入地底，但工法經費也貴好幾倍，車輛超載等也易造成超載壓壞，都是施工難處。
長榮大學航運管理系副教授黃泰林表示則說，桃機建築物及道路工程年久失修須重做體檢。
*出國過「海」關…趕快解決問題吧
桃園機場昨成了「水上機場」，有網友嘲諷進出國門這次真的是要通過「海」關；究責是一定要的，但更重要的是解決問題。
桃園機場是國家門戶，平均每兩分鐘就有一架班機起降，重要性不言而喻。昨天這場大雨卻輕易打亂機場運作，內外大亂，下午該起飛的班機，直到晚間乘客還滯留機上。
桃園機場為何禁不起一雨的考驗？到底出了什麼問題？桃園市府和桃園機場的說法各異，市府指機場工程出包，桃園機場怪埔心溪水夾雜垃圾、浮木倒灌是元凶。
埔心溪扯後腿也好，機場工程出狀況也罷，當務之急是找出淹水原因徹底解決，保證桃園機場不再成為「水上」機場，接下來再談究責，誰出的錯就由誰負責，否則換了人卻沒解決問題，意義何在？
這次台灣的門面是徹底被這場大雨泡腫了，所幸無人員傷亡。亡羊補牢猶未晚，政治人物常說「天佑台灣」，總統蔡英文就職宣示時也說要「解決問題」，往好處想，這是老天的提醒，讓我們知道問題、趕快解決。
(聯合報)
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*桃機大淹水 打亂200航班
鋒面籠罩北台灣，桃園機場昨（2）日附近大雷雨，造成桃園機場30多年最嚴重的淹水災情，並首度出現旅客無法進入機場的情況；機場航班大亂，總計共有200班延誤，約3萬名旅客行程受阻。
機場公司總經理費鴻鈞表示，桃園機場因周邊地區發生長達兩個多小時最長紀錄的局部大雷雨，瞬間降下高達100厘米的驚人雨量，洶湧雨勢造成機場一旁的埔心溪溪水暴漲，溪水高度超過桃園機場的排水箱涵高度，水排不出去，應是造成機場兩條主要聯絡道嚴重淹水，旅客無法順利進到機場。
不過，桃園市府則認為問題出在機場內部工程；桃園市府新聞處長張惇涵指出，埔心溪在監測點最高水位4.2公尺，上午11時5分最高水位僅0.91公尺，並沒有溢流或倒灌的情況。他質疑機場內部工程施作欠佳，可能才是引發淹水主因。
「埔心溪水是黑的，機場淹水是黃的，好像不太一樣。」大園區圳頭里長卓榮騰認為機場淹水應另有來源。
費鴻鈞說，在降下豪大雨後，機場公司各級主管就立刻待命應變，一發生淹水，所有人力物力及設備全力投入搶救，並協請航空警察局派員前往協助指揮交通，引導車輛改道由台四線貨運園區進出機場，機場消防隊也全體動員出動所有消救車輛、機具、裝備及人力，全力搶修並排除積水。
他指出，機場兩條對外連絡道分別在昨天傍晚5時和6時恢復正常通行，二航廈的地下車道預定今天凌晨時分可以完成搶救作業，而美食街的積水也在下午5時排除，但因還要清潔，並嚴格檢查有無衛生疑慮，要到5日才能正常營業。
另外，因配電室淹水導致行李輸送系統斷電，恢復狀況較慢，現在除了八號行李轉盤還未恢復運作外，其餘轉盤都已正常，由於行李轉盤受到影響，很多旅客無法提領自己的行李。
*林全要求徹查疏失責任
昨（2）日午前的一場強降雨，造成桃園機場大淹水，不僅旅客不便，國家門面也因此受損。蔡英文總統相當重視此事，第一時間請行政院要全力協調相關部會，排除狀況；行政院發言人童振源轉述，閣揆林全非常不高興，要求交通部徹查並追究機場工程施工責任，如有人為疏失，一併追究失職人員。
林全前天才剛化解因連日高溫造成台灣差點限電危機，昨天，北北基一場強降雨，造成桃園機場大淹水。總統府發言人黃重諺表示，蔡英文總統很關切此狀況，第一時間也指示行政院要緊急協調相關部會協助，包括進駐一些抽水機、抽水設備等，儘快排除狀況。
林全接獲通報後，隨即指示副閣揆林錫耀督促交通部派首長前往機場處理，不料，因大雨造成台四線回堵，奉命前往的交通部次長王國材也塞在車陣許久。
童振源表示，這次強降雨造成桃園市埔心溪水急漲，超過機場排水箱涵高度，，導致排水不易，因此淹水。
*極端氣候 快補防護網
全球天氣愈來愈極端，過去大部分是綿綿細雨的梅雨，近幾年都是以瞬間強降雨的姿態出現，淹水成為雨後普遍的場景。這次桃園機場發生30年來最嚴重的淹水，並導致停電、航班大亂，颱風季節即將來臨，桃園機場應該全面檢視自己的弱點，才能有效避免災害再度發生。
機場公司後續將與中央氣象局討論，請他們再有這種鋒面雷雨胞來臨前，提供雷雨胞移動速度、可能持續多久、雨量可能多大等資訊，機場公司會與消防單位和地方政府共同合作待命備援。
機場公司的做法，或許是面對瞬間強降雨造成嚴重災害後所採取的消極應變措施，但除此之外，應該仔細檢視兩座老舊航廈的排水設施是否足夠、是否需要加強，周邊的排水管線有無阻塞、附近溪流是否需要疏濬，還有，機場若施工時會否有異物可能堵塞排水管線。
也就是說，機場公司歷經桃園機場30年來最嚴重的淹水後，應全面檢視機場最脆弱的地方，然後針對弱點儘快處理，畢竟亡羊補牢總比以後遇到極端天氣都消極派人隨時待命要來得有效。
*華航長榮不收退票手續費
天候影響與桃機淹水造成交通大亂，昨（2）日許多旅客在機場內的出不去、在機場外的進不來，許多搭機旅客只能在機場外看著飛機飛走。華航與長榮航對受到影響的旅客，不論退票或改訂位，都免收手續費。
不過到昨天晚間，因為電腦故障造成作業時間拉長，航班延誤，許多原本塞在機場外圍的旅客進到機場後，仍能趕上班機，減輕近日的旅客負荷。
華航表示，昨天晚上各航班陸續消化，在外地等候航班載回桃園的旅客也可望在等候多時後搭上航班。不過昨天下午機場近乎癱瘓造成無法搭機的旅客，今日起可透過旅行社或是客服，在確認訂票成功後再來搭機，盡量避免機場補位。
(經濟日報)
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*白天淹水 晚上停電停水！國門之恥 桃機大災難
昨天一場驟雨引發嚴重淹水，桃園機場3萬多名旅客坐困孤島超過8小時，因而延誤的航班逾200次。國境大門成了「水上機場」，旅客大罵「丟臉丟到國外」！
聯絡道 水淹8米深
桃機2日因周邊地區受鋒面影響，引發局部大雷雨長達2小時，創桃機史上紀錄，瞬間降下100厘米的驚人雨量，高速公路通往桃園機場的聯絡地下道，因埔心溪水倒灌，水深達8公尺。
大雨讓桃園機場地面一度停止作業，再加上位於大屯山的多向導航台VOR遭雷擊受損，桃機往北起飛航班大受影響，地勤作業也一度因雷雨當空暫停，飛機在滑行道上塞機。桃機公司昨天下午指出，上午A、B、C機坪都還可以用，但D區10個機坪受到電力不穩影響，以致短時間無法正常運作讓飛機飛行，直至上午11時06分時，雷雨當空警報解除，停機坪開始恢復地面作業。
機、車、人 塞爆了
因為航班大亂，耽誤行程的旅客只能焦急等待，有的旅客從國道高速公路聯絡道過來機場，但淹水無法通行急得跳腳，接班的航空公司員工也無法進入機場，上班遲到請假比比皆是，航空公司也怨聲載道。
中壢鄭小姐與男友2日在桃園國際機場搭機到澳洲旅遊，但卻受大雨影響，她說，從中壢搭客運到機場原本只要半小時的車程，客運卻在路上塞了3個小時，駕駛緊急廣播，才得知國道2號淹大水，只好繞路通行，害他們差點趕不上飛機。她說，好險最後一刻有趕上，否則機票損失不知要找誰求償。
美食街 黃泥加料
由於桃園機場二航廈機電設備在地下室，大量雨水灌入地下室導致停電，報到櫃台電腦和冷氣、電車等機電設備停擺，旅客劃位、通關牛步化，行李也無法運送，雖然機場公司立即啟動備用發電機，但二航廈許多設備仍然無法
運作。旅客下飛機後苦等不到行李，上千人堵在行李提領處，有旅客氣得痛罵：「太離譜了！」
大量雨水瘋狂灌進桃園機場航廈內，美食街被滾滾黃水襲擊，一度水淹30公分高，到晚上都處於停電停水，現場狀況讓許多旅客驚呆不已，對於機場國門遇大雨就狀況百出，都覺得不可思議。有些準備離境的外籍旅客，也說在國外尤其歐美機場都沒碰過這種事，紛紛拿起手機拍照「留念」，讓國籍旅客汗顏，覺得簡直「丟臉丟到國外。」
2航廈 進出不得
桃機公司總經理費鴻鈞指出，桃機有2台大型抽水機，桃園市政府等單位借調8台抽水機，不停抽水，航站南北路於下午6時抽完，恢復通行；第二航廈美食街積水也於下午5時抽完，由於美食街有很多需要清理，估計後天才能恢復營運。
費鴻鈞表示，今天受到影響的是第二航廈，入境大廳行李輸送至昨晚8時才逐漸恢復，有很多旅客沒拿到行李，航空公司會負責後送。
行政院長林全對於國家門面淹水，非當不高興，除要求交通部全面深入檢討原因，因航班起降仍有很多延誤及第二航站停電，造成很多旅客不便，昨晚大約9點左右，林全要求交通部長賀陳旦到機場處理，賀陳旦大約10點半左右抵達桃機，林全也指派副院長林錫耀明天一早到現場勘災。交通部長賀陳旦表示當務之急是讓機場運作恢復正常，行政責任會在日後處理，大家共同來面對，絕對不會逃避。
*國門淹水 驚動總統、閣揆震怒 要求交通部追究施工責任
桃機淹大水，驚動總統府，要求政院緊急因應，行政院長林全對於國家門面淹水，非常不高興，要求交通部全面深入檢討原因，盡速完成改善，並且追究機場工程施工責任，如有人為疏失，也應追究相關失職人員責任。針對林揆指示究責，交通部次長王國材說，院長的意思是要交通部解決問題，相關人員沒有下不下台的問題。
交部：沒有誰下台的問題
北台灣昨日上午瞬間豪大雨，蔡英文總統昨午透過總統府幕僚，以電話向行政院了解大雨造成桃機淹水狀況。總統府發言人黃重諺表示，總統主要是關心行政院是否已緊急調派抽水機等相關設備，提供機場和地方政府協助，行政院幕僚在電話中回應，已緊急調派機具到桃園，各項動作都已到位。蔡英文在了解行政院已有因應後，要求行政單位要盡快排除因雨造成的淹水、漏水、停電等各種狀況。
行政院發言人童振源表示，交通部在中午12時43分通報行政院，強降雨造成桃園市埔心溪水急漲，大量垃圾、浮木堵住機場幹道排水口，導致排水不易，引發桃園機場大淹水。交通部於下午1時21分，緊急協調抽水系統，泛亞、世曦、新亞工程及消防大隊大型抽水車約10多台，前往現場協助排水。
據了解，行政院副院長林錫耀約下午2時左右，打電話要求交通部長賀陳旦務必親自到場關切，但賀在立法院備詢，改要求交通部次長王國材赴現場。不過由於台四線淹水回堵，王國材直到下午4點20分左右才抵達桃機。
立委虧水上樂園 賀陳臭臉
立委在立院交通委員會質詢交通部長賀陳旦時，譏諷「桃園機場變成水上樂園，歸誰管？」痛斥政府花這麼多錢建設，怎麼會沒考量到大雨可能造成淹水？賀陳旦沉默半晌，一臉鐵青。
立法院交通委員會昨邀請賀陳旦就「參加第九屆亞太經濟合作會議（APEC）觀光部長會議」列席報告並備質詢，一開始委員給足面子，仍以觀光為質詢主題，但隨著雨愈下愈大，桃機災情陸續傳出，外界罵聲連連，現場質詢焦點逐漸轉移，立委再也按捺不住，開始炮轟交通部及桃機公司。
立委鍾佳濱出示多張網友拍下桃機淹大水的照片，戲謔問賀陳旦「水上樂園歸誰管？」賀陳旦表示「是觀光局」，鍾佳濱立刻又追問：「如果桃園機場變成水上樂園，又歸誰管？」賀陳旦聞言沉默半晌，尷尬答不上話。
機場淹大水 國際媒體頭條
接著立委徐永明痛批：「第二航廈大淹水，絕對登上國際媒體頭條！」桃園機場擋不住豪大雨，變成「游泳池」，不僅影響航班，人車也無法進出，「民眾進不去、出不來，搭機或接機都不敢去！」已重創台灣觀光美名。
徐永明質疑，雖然昨天雨量很大、水淹很高，但建設之初怎麼沒注意到這點？「政府花這麼多錢建設，怎麼會沒考量到大雨可能造成淹水？」實在令人無法置信，賀陳旦在台上一臉凝重。
*溪水暴漲？跑道排水不佳？誰該負責？ 交部、桃市府互槓
桃機淹大水，誰該負責？交通部和桃機公司炮口一致的說，是機場旁的埔心溪上游漂流木與大量垃圾堵塞，導致溪水暴漲倒灌，但此一說法，桃園市政府不認同有話要說，桃市府表示，根據消防局監測，埔心溪昨上午最大時雨量87毫米，水位距離警戒線仍有0.91公尺，沒有潰堤跡象，機場淹水是因滑行道修復排水工程未完工。桃機淹大水，中央與地方也在噴口水。
交通部航政司司長陳進生指出，道路與排水工程設計有一定SOP，防洪工作均要求桃機公司符合標準與規範，也有相關替代方案。桃機公司副總溫永松則說，埔心溪位於桃園大園與機場交界，埔心溪暴漲的水位超過機場排水箱涵，原有4具超大型抽水機無法發揮作用，導致大量雨水無法宣洩。
桃機總經理費鴻鈞則表示，桃園市政府質疑是滑行道工程導致淹水，雖然不能說完全無關，但客觀而言並非主因。他說，排水箱涵在機場建設之初即設置，長約7.5公尺、寬1.5公尺，僅高於埔心溪河床0.5公尺；未來除將邀集相關單位深入檢討疏濬工程，也將與氣象局共同研商提前提供深入氣象資訊」。
而交通部與桃機公司的解釋傳到桃園市政府，新聞處長張惇涵轉述市長鄭文燦說法，根據機場內外排水情況初步綜合判斷，是因桃機公司正在進行滑行道修復及排水工程，由於在建工程排水未臻完善，又逢急驟雨，造成排水路溢流，機場跑道運作經地面工作人員耗費1個多小時才完成復原，淹水與埔心溪根本無關。
桃園消防局強調，埔心溪昨天水位雖然高漲，但未超過警戒線，更無溢堤，警方也說，巡邏時並未發現埔心溪有特殊狀況，僅水位較高，桃園市議員徐其萬則說，2012年6月11日因大雨導致埔心溪溢堤，但當時也沒聽說造成機場大淹水。他說，機場的確需要改善排水設施。
針對與桃園市政府不同調，交通部政務次長王國財昨趕抵現場視察時強調，「現在不是爭議的時候，最重要是解決問題」，交通部願意站出來，與水利署共同探討，問題發生一定有原因，最重要的是怎麼解決。「希望這樣的事情不要再發生。」他說，交通部將與水利署、交通部、桃園市政府共同面對，防汛加強計畫、旅客疏散都要重新檢討。
*地球暖化極端氣候成型！暴熱又暴雨 淹水恐成常態
北台灣剛歷經百年來的炙熱高溫，不到24小時又被暴雨洗禮，面對暴熱與暴雨的極端氣候，天氣風險公司總經理彭啟明指出，今年是聖嬰後的隔一年，原即預期梅雨鋒面來的比較晚，小尺度的暴雨會比往年多，沒料到實際狀況卻比預期更嚴重，除了台灣，長江流域也是暴雨成災。他提醒，極端型的暴雨次數有增加趨勢，未來淹水恐怕將被視為常態。
彭啟明說，在全球暖化趨勢下，極端氣候已是無可避免，雖然科學上還未做過梅雨和氣候之間的關係統計，不過以颱風期和氣候的關係來看，暴雨將愈來愈頻繁，淹水雖然難以避免，但重要的是如何提升災害後的平復能力，發揮韌性，以調適未來的極端氣候。
他說，昨天80毫米的時雨量並非極端情形，但即使在先進國家也無法應付短時間狂下80毫米以上的雨量，「小尺度暴雨就好比上帝的手，指到哪，哪就會成災」。
氣象專家吳德榮則表示，無論冬天或梅雨季，在冷空氣尚未下來前都會回暖，這是鋒面過境的特性。前一天因西南風沉降、天氣晴朗太陽直射，還有熱島效應等因素的加乘作用下，才使氣溫攀升。昨天則是因鋒面接近，出現短時強降雨，鋒面和西南風剛好在桃園外海交會，生成對流雲系，加上鋒面移動遲緩，導致對流胞不斷新生、移入桃園內陸，造成雨不停歇。
吳德榮指出，5、6月梅雨季節的天氣型態除了滯留型鋒面外，另包含移動性鋒面、太平洋高壓強勁，天氣高溫炎熱，以及午後雷陣雨等。而梅雨季節因大氣中的水氣多，且空氣較為溫暖，只要遇到冷空氣就會抬升，形成對流雲系進而降雨，即使是一般的移動性鋒面，或是午後雷陣雨也很危險，可能出現強降雨，衍生淹水的災情，不能掉以輕心。
氣象局說，今、明兩天鋒面北抬，又會回到高溫炙熱的天氣型態，後天鋒面再度南壓，各地又有機會出現短暫陣雨或雷雨，昨天的暴雨不排除再次上演，提醒民眾多留意即時的天氣資訊。
根據統計，昨天全台日累積雨量排名第一的地區為桃園埔心，達173.5毫米，其次為蘆竹及觀音，另外新屋、新北八里、三芝、淡水、富貴角及林口等地，日累積雨量都破百毫米。
*因應極端氣候 桃機該動大刀
一場大雨讓桃機淹成孤島，專家學者認為，航站內的空側、跑道及停機坪，發包給不同的工程公司，包商在整修時，介面沒有做好整合，「現在問題就會陸陸續續產生」，尤其全球進入極端氣候，全世界的國際機場都在提前翻修更新，桃機應及早因應，不能再拖。
逢甲大學運輸與管理系副教授李克聰表示，桃機航廈當初翻修時進度比較急，容易出現例如兩條跑道該什麼時候輪流翻修、滑行道維修時又該如何因應等建設上的問題，讓社會大眾覺得桃機怎麼天天都在出包，對於推展航空城計畫會有負面作用，大雨過後，機場航廈應進行全面檢修，一切按計畫進行，亡羊補牢。
近年來，桃機一直都在施工中，卻什麼都沒有修好。李克聰指出，這是介面整合度不佳產生的問題。舉例來說，航站內的空側、跑道、停機坪發包給不同的工程公司，過去每個包商在整修時，介面沒有做好整合，各行其事的結果，問題就會陸續出現。
開南大學空運管理系助理教授盧衍良認為，全球每個機場興建時，都依當時的時空背景規畫，並不會考慮到極端氣候，但這是現在大家都要面對的問題，全球已進入極端氣候，全球各國際機場都在提前翻修更新，桃機應及早因應，未來對氣候的設定，需更往極端氣候規畫。
此次大雨，亦造成聯外道路中斷，交通大學運輸與物流管理學系教授馮正民認為，桃機也要對周邊交通設施的進行脆弱度分析，遇到緊急事件該如何應變。
*二航廈暗黑悶熱 出入境等等等…老外抓狂：難以置信
桃園機場二航廈因為淹水停電，各種想像不到的狀況百出。一位從香港來台的旅客說，桃機出入境大廳，沒電、沒冷氣、沒電梯，多數廁所暗黑不能上，沒餐廳可吃飯，航空公司作業櫃台全黑，告知她改人工作業，下一班機回港不知要等多久？讓她感慨地說：「原來進退不得、有家歸不得是這種感覺啊！」
進退不得 旅客暴跳
這場國門當機事件堪稱桃機史上最大災難，影響旅客逾3萬人，二航廈悶熱暗黑的窘狀經過社群網站放送，幾乎成了鄉民間奔相走告的「頭條新聞」。
尤其各大航空公司電腦當機，許多旅客報到時不耐久等，埋怨聲不斷，許多已進入候機室的中外旅客，不知道停電是因為淹水，只認為沒有冷氣航廈太悶，迫使機場公司最後開門讓空氣對流，才解決旅客煩躁。
不過，各航空公司的櫃台，也不時出現旅客暴跳如雷，對著地勤興師問罪的火爆場面。有位旅客在臉書PO文說，桃機入境大廳暗黑一片，前後左右一片哀號聲，她聽到一個老外對著手機大喊：「嘿，我已經在這裡等了5小時了！一切都當機，失去電力，他們甚至連預備電源也沒有，如此令人難以置信！」
這位旅客說，「我怎麼那麼幸運，選了個這麼好的時間來港台一日遊呢？據說今早起車出不去，亦進不來，桃機還漏水淹水斷電，就因為一場雨，還不是刮颱風啊！相關單位的應變及解決問題能力，真鬧了個國際笑話。我都還是改去出境大廳，排機位回港算了。」
然後，旁邊有個女孩說：「超級悶，太離譜！今早從台北火車站坐車來機場就因為地下道淹水塞車又改道，花了5個小時才到，原班機沒趕上，還得因改時間補機票費2000多元，超慘！」
電車停擺 沒巴士搭
除了候機旅客進退不得、叫苦連天之外，最令他們詬病的還有停電造成電車無法行駛，旅客往來一二航廈間又搭不到接駁巴士，只有拖著行李走1公里左右的快車道，險象環生。
也因為二航廈停電，導致行李輸送設備停擺，行李轉盤無法運轉，即使來台旅客下機，也領不到行李，入境領取行李通關處完全癱瘓，最後在航空公司允諾用宅配運送到家之下，才解決行李卡關的難題。
這場雷雨暴露桃機諸多問題，許多旅客埋怨桃機沒有未雨綢繆，在進行相關工程時，都沒考慮把天災可能的影響降到最低。
*機場變碼頭 當真成海關 網友：誇張
桃園機場淹大水，網友在臉書爆料公社上PO出汙泥水橫行的照片，不少網民直呼太誇張，「花那麼多錢的國家門面，一天到晚都是負面新聞」，甚至譏笑原來桃園機場可以停水上飛機，「順著水流走就可以到海關了」。
網友在爆料公社上PO出的桃機淹水照，可以看見混濁的黃泥水淹蓋機場內部，連地下室停車場都遭殃，不少車主心急的留言求PO停車場淹水照，看見車子被淹時則哀嚎聲四起，痛批桃園機場每逢下大雨就淹水，國家門面變成「碼頭」，政府乾脆採購橡皮艇讓旅客「乘艇」逛免稅店算了。
網友直呼桃機真的是丟臉丟爆了，「還號稱國際機場，呆丸郎建築水準之低落，還MIT，蓋機場的建商先抓去關」，認為淹水狀「比扯鈴還扯」、「簡直像是大海中的浪濤」、「是桃園國際碼頭嗎？水陸兩用」、「都可以辦龍舟比賽了」，開玩笑廣播應該改成「桃園港口已到站，要上船的旅客請趕緊上船」。
桃機昨淹大水，二航廈直至傍晚6點半仍沒水沒電，連馬桶裡的大便都飄出來見客，網友譏笑「花了那麼多錢主要是要建泳池嗎？」、「小港機場都比桃機好，還永不淹水」、「一個國際機場老是淹水或漏水，唉」、「遊客有沒有每人發送游泳圈一個，泳褲一條」、「身為桃園人，一點也不意外」，「泛舟哥該出來了吧！」直呼真的應該要有人下台了，「替桃園機場負點責」。
*美食街變汪洋 停車場可划舟
桃園機場經過一場雷雨，將所有缺點都一次暴露出來，讓空港瞬間變成海港，二航廈的地下美食街、停車場也變成汪洋一片，網友後製圖片後戲稱可以划龍舟了。
在這次二航廈的淹水停電中，各航空公司地勤完全採用人工作業，沒有電車與電梯，跑步穿梭在各登機口間，早班的員工也等不到接班的同仁準時來接替，只有硬著頭皮加班，吃足了苦頭。
一場大雷雨就讓桃園機場災情慘重，埔心溪的溪水渲洩不了就往機場內淹，從國道機場聯絡道的南側及北側地下道開始淹水，先讓機場對外交通中斷。然後雨水再一路淹到機場聯絡道旁的桃園機場第二航廈，包括第二航廈的地下室美食街、地下室廣場、中央車道及地下停車場，都嚴重淹水，現場一片汪洋，員工只能涉水而行。
桃機這次淹水相當罕見，甚至電力系統也因淹水影響而斷電，狀況可謂「屋漏偏逢連夜雨」。桃園機場的資深員工說，以前很多次強烈颱風來襲，都不曾看到機場聯絡道南北兩側都淹大水，這次可以說是空前，也可以用一個「慘」字來形容，但是否絕後，有待機場公司盡快查出原因，並改善排水防洪的設施。
*暴雨癱瘓聯絡道 桃機如孤島 周邊交通大打結 車陣蔓延數公里
暴雨襲桃，通往桃園機場的國道2號聯絡道幾近癱瘓，接近機場第二航廈前300米地下道嚴重積水，旅客只能從省道台4線端進入航廈，車陣綿延數公里，桃機一度陷入如「孤島」般的窘境。市區低窪處也出現淹水情形，直到下午雨勢暫歇才逐漸退去。
這波豪雨累計在桃園大園、蘆竹、觀音、新屋、楊梅降下超過150毫米總雨量，中央氣象局埔心監測站2日0時至下午5時累積雨量達173.5毫米，是全國之冠。其中國道2號往桃園機場的地下道大淹水，導致機場聯外交通大打結，無論駕駛或乘客都怨聲載道。
該處淹水自中午過後越來越高，水位一度高達2米，所有車輛只能從台4線另一頭進出機場，造成台4線路段大塞車，車陣綿延數公里。桃園市府緊急調派7台抽水機抽水，才於傍晚6點多恢復通行。
市區部分，南崁交流道附近淹水一度達60公分，長榮公司、南崁路一、二段積水約達18公分，蘆竹區南工路、奉化路、海山路、長安路等地點到處積水，水深5公分至40公分不等，蘆竹大竹高速公路下方涵洞也淹水，無法通行。
龜山區一處私人工廠，因卸貨區碼頭地勢較低漥，不到中午就淹水近1尺，坪頂消防分隊接獲業者通報前往，一測之下水深竟達90公分。但由於鄰近地區都是倉儲業者，且淹水區域為私人土地，並沒有立即危急性。
暴雨也造成校園淹水，桃園區中埔國小因為時雨量大，水溝連接農田水利會水圳，水圳洩水不及，導致水溝水溢出，但降雨量小後，水圳排水便恢復正常。大園區五權國小屋頂排水管破裂，雨水一灑而下，淋溼走道，影響學生安全。蘆竹區公埔國小豪大雨驟降，排水來不及，造成短暫淹水，雨量稍緩後排水即恢復正常上課作息。
*水淹三井outlet 沙包擋不住
北北基桃因昨日鋒面來襲，滂沱雨勢導致林口三井outlet GF地下樓層甜點區在近中午時淹水，水深一度至腳踝，三井緊急調來抽水車抽水，約3小時才將積水清除。三井集團資深經理福村有祐表示，GF層主要販賣甜點，顧慮衛生安全，決定該樓層暫停營業1天，其餘樓層不受影響。
因鋒面來襲，氣象局昨日上午發布北北基桃豪雨特報，瞬間豪大雨也使今年1月開幕的林口三井outlet GF地下樓層甜點、超市區在近中午時淹水，甚至一路從店內蔓延至機車停車場。
員工見狀紛紛搬出沙包應急，並拿掃具掃水，但仍擋不住水勢，最後只好出動抽水車抽水，約花3小時清除積水。
福村有祐表示，因outlet北口出入口處於附近較於低窪處，導致上午雨水均往此處集中，雨量超乎預期，故導致GF地下樓層甜點區淹水，會確實檢查館內排水系統，確認是否有其問題。
(中國時報)
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*桃機淹大水 林全怒了
桃機昨（2）日淹大水，驚動總統府，要求政院緊急因應；行政院長林全對於國家門面淹水，非常不高興，要求交通部全面深入檢討原因，儘速完成改善，並且追究機場工程施工責任，如有人為疏失，也應追究相關失職人員責任。
北台灣昨天上午瞬間豪大雨，蔡英文總統昨午透過總統府幕僚，以電話向行政院了解大雨造成桃機淹水狀況。總統府發言人黃重諺表示，總統主要是關心行政院是否已緊急調派抽水機等相關設備，提供機場和地方政府協助，政院幕僚在電話中回應，已緊急調派機具到桃園，各項動作都已到位。
蔡英文在了解行政院已有因應後，要求行政單位要盡快排除因雨造成的淹水、漏水、停電等各種狀況。
行政院發言人童振源表示，交通部在中午12時43分通報行政院，強降雨造成桃園市埔心溪水急漲，大量垃圾、浮木堵住機場幹道排水口，導致排水不易，引發桃園機場大淹水。交通部於下午1時21分，緊急協調抽水系統，泛亞、世曦、新亞工程及消防大隊大型抽水車約10多台，前往現場協助。
據了解，行政院副院長林錫耀約下午2時左右，打電話要求交通部長賀陳旦務必親自到場關切，但賀在立法院備詢，改要求交通部次長王國材赴現場。不過由於台四線淹水回堵，王國材直到下午4點20分左右才抵達桃機。
立委在立院交通委員會質詢交通部長賀陳旦時，譏諷「桃園機場變成水上樂園？」痛斥政府花這麼多錢建設，怎麼會沒考量到大雨可能造成淹水？賀陳旦沉默半晌，一臉鐵青。
立委鍾佳濱出示多張網友拍下桃機淹大水的照片，戲謔問賀陳旦「水上樂園歸誰管？」賀陳旦表示「是觀光局」，鍾佳濱立刻又追問：「如果桃園機場變成水上樂園，又歸誰管？」賀陳旦聞言沉默半晌，尷尬答不上話。
立委徐永明痛批：「第二航廈大淹水，絕對登上國際媒體頭條！」桃園機場擋不住豪大雨，變成「游泳池」，不僅影響航班，人車也無法進出，「民眾進不去、出不來，要搭機或接機都不敢去！」已經重創台灣觀光美名。
(工商時報)
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20警入吸金集團 削46億 退休竟任特助 當門神喬黑白兩道
檢調查出，徐男為首的「銀河紅利」、「長征」吸金集團，對外佯稱有管道投資設有賭場的「澳門銀河娛樂度假城」，可獲賭場紅利，年息高達2至6成，另按月領息，投資期滿還可拿回本金等，但其實是類似老鼠會、拿會員前金轉付利息的吸金幌子。
投資千萬拉攏同事
蔡男約在2012年間當偵查小隊長時就認識徐男，並投資約千萬元，也私下拉攏同小隊的偵查佐潘昇達及部分同事投資。
投資期間，潘男疑因發現徐男的集團與另一掛、曾昭榮吸金集團（涉吸金64億，此案已進入二審，但曾昭榮通緝中）有往來，而曾昭榮集團遭檢調查辦，潘男經協調後獲徐男全額退款，但之後徐男集團沒事，潘男加碼籌出約2600多萬元，回頭繼續投資。
警妻憤而暗中檢舉
而始作俑者的蔡男，除涉招攬下線，甚至2014年申請退休後轉任徐男特助，幫忙打點黑白兩道，儼然當起門神，且因參與的官警不少，自成一夥依附吸金集團之下；蔡男還涉獲徐男贈屋，住在文山區豪宅，徐男則因不敢得罪警方會員，僅涉私吞一般投資人的投資款，但照發紅利與利息給官警。
據悉，北市某警官妻子因擔心「整個分局都沉淪」，憤而暗中檢舉，檢調追查後，發現涉案官警其實分布北市多個警分局，逾20人捲入或涉案，受害投資人則約上千名，連南投縣議會前議長助理林博文也投資2億多元，但林獲利後退場，粗估集團吸金逾46億元，至於官警獲利尚待清查。
北市警局：不護短
檢調昨趁徐男搭機返國時拘捕並搜索徐宅等8處所，約談徐男、蔡男及其妻子、潘男、集團幹部李慰慈，並以證人約談內湖王姓偵查佐等多名警員，漏夜調查，部分警員稱也是被害人，但全案仍擴大偵辦，不排除涉案層級向上延燒。
據了解，蔡、潘到案均否認不法，蔡強調與潘都只是一般投資，非帶頭拉下線者。台北市警局昨強調，已有多名警員獲請回，但絕不護短或包庇。蔡男過去的同事說，蔡當小隊長時績效平平，當年疑因「投資」賺錢，申請退休。記者昨聯繫不上林博文，未取得回應。
貪警淪罪犯案例
2016/05 桃園市警局四維派出所前所長曾廉智、前警員黃源平2010年間涉包庇轄區賭場並洩露臨檢情資，一審被依洩密、包庇賭博等罪各判刑5月、2年
2015/06 新北市警局前技正張明偉等4名警官2009年起涉插股地下錢莊放高利貸，被起訴貪污等罪嫌，一審審理中
2015/04 台北市警局9名官警從2008年起涉收賄包庇德州撲克賭場，更一審各被判刑2年6月到10年4月不等
2012/03 新竹市警局前偵查員謝政利2009年間因欠賭債，向毒販索賄並隱匿查扣的毒品，更一審被判刑10年2月定讞
(蘋果日報)
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誆投資賭場吸金46億 10餘警捲入
堂堂警察竟淪為吸金集團幹部？已退休的台北市警局松山分局偵查隊小隊長蔡崇文，在「銀河紅利」、「長征」吸金集團當幹部，打著投資澳門賭場的旗號吸金，招攬員警或退休同事投資，甚至充當下線，新北檢調掌握至少十六名員警參與投資，每人投資以百萬起跳，多則三千萬元，該集團不法獲利逾四十六億元，許多投資人拿不到錢才驚覺受騙。
退休警官當幹部 招攬同僚
新北檢調昨發動搜索、約談六警，包括退休的蔡崇文、現職的中正二警分局偵查佐潘昇達及四名北市員警，蔡崇文、潘昇達列被告，另四警是證人，朝違反《銀行法》偵辦，吸金集團主嫌徐正倫昨晚返國剛好就逮；檢調擴大追查有無其他員警涉案，或幫集團當門神，不排除朝貪污罪發展。
昨一度傳出前南投縣議會秘書林博文遭詐兩億多元，檢調追查發現，他並非被害人，而是投資者，他投資集團逾兩億元，事後本金都有回收，也有獲利，檢調將再查明林在集團是否另扮演其他角色。
檢調調查，徐正倫於一○一年八月迄今，以投資「澳門銀河娛樂渡假城」為名義，招攬會員及下線，以百萬元為投資單位，宣稱可獲年息二十％至六十％的賭場紅利，紅利可按月領回，期滿還能領回本金，且招待旅遊澳門兩次，投資金可轉換成賭場籌碼賭博，不少警界人士、警眷和民眾趨之若鶩；若選擇不去澳門賭場，可調高紅利利率，導致沒有投資者去澳門。直至一○三年底，許多投資人拿不到錢才驚覺受騙，受害者逾百人。
投資百萬起跳 受害逾百人
蔡崇文投資逾三千萬元，他承認牽線，但對象都是自願投資；潘昇達否認拉下線，供稱只是媒介窗口，自己是單純投資者，也是被害人。
新北地檢署去年一月接獲警界舉報，檢肅黑金專組檢察官呂俊杰昨指揮台北市調處、北市警督察室、政風室，兵分八路搜索主嫌徐正倫、蔡崇文、潘昇達的住處，及集團辦公室、中正二警分局，在蔡崇文家查扣徐正倫給他的一億元本票，並凍結九個帳戶，約談六名被告，包括徐、蔡、潘、集團帳房李慰慈、蔡妻高千翔、潘妻童怡璇；另傳喚內湖警分局王姓偵查佐、中正二警分局顏姓偵查佐及賴姓小隊長、前士林警分局許姓警員四人作證。
主嫌徐正倫昨早在澳門得知公司被搜索，還打電話給集團成員，提醒「要說是借貸，非吸金」，徐昨晚返台，在機場即被拘提，移送台北市調處偵訊。
搞自家人 退休警吸金吸到南台灣
徐正倫「銀河紅利」、「長征」吸金集團傳出有多名退休及現職員警介入，引發社會震驚；據悉，南台灣也有徐正倫集團下線，由前松山警分局小隊長蔡崇文負責拉攏警界舊識當下線或投資，並在網路開設「員警群組」專區服務，內有30多名員警。
辦案人員指出，「寶德資訊」負責人曾昭榮前年因吸金案逾101億元遭北檢起訴時，檢方即查出「寶德」與「銀河紅利」有合作關係及資金流動，但無法證明兩集團間有關連，徐正倫未被掌握涉案證據，得以繼續吸金。
據查，中正二警分局偵查佐潘昇達曾是「寶德」吸金案受害人，損失1千萬餘元，但他以警察身分將損失全部拿回，最後還加入徐嫌的吸金集團，吸收下線並投資2600萬餘元，也被懷疑涉入吸金案。
台北市警局昨晚發新聞稿回應，雖然蔡員於前年1月退休，潘員現任職中正二分局，但檢調偵辦此案期間，將全力配合絕不護短，若有不法，將再依偵辦結果追究相關責任。
據透露，蔡崇文平時低調，多年前就從事該賭場投資生意，向熟識同事稱，投資港澳的賭場合法，以「有錢逗相報」拉人投資，投資者也認為投資國外賭場合法，現在看來僅能說「天下沒有白吃的午餐」。
與潘昇達共事過的偵查佐則說，潘員工作表現正常、績效優良，「很訝異他會牽扯到吸金案」。
(自由時報)
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警界風暴 詐騙分紅吸金46億
男子徐正倫以投資澳門娛樂事業為幌子吸金四十六億元，曾任南投縣議長特助的林博文遭騙一億五千萬元是最大苦主；徐還透過擔任刑事小隊長的警界好友蔡崇文、偵查佐潘昇達等人發展警界下線，有十多官警捲入。檢調單位昨天搜索約談徐、蔡、潘等數十人到案。
調查局台北市調處調查，有多名員警投資上千萬，並領回比投資款高額的紅利，好奇基層員警為何有這麼多錢可以投資，除依違反銀行法究辦，也深入調查是否有貪汙、包庇或類似扮演「門神」等情事。
蔡崇文承認投資逾千萬元，但他沒有拉下線，僅幫忙牽線；他說引薦警界投資的是徐正倫，投資者直接對口也是徐。潘昇達則供稱，他有投資並拉下線，也知道自己加入的是吸金集團。
檢調調查，徐正倫在二○一一年吸收蔡崇文夫妻擔任吸金幹部，蔡宣稱每月可領回投資金額百分之七以上利息做為號召，吸收潘昇達等員警擔任下線。二○一二年起，徐正倫假藉投資澳門銀河娛樂度假紅利貴賓會為幌子，要林博文等人投資。
潘昇達投資一千萬元遭騙後，與其他警界受害人要求徐正倫還款，徐礙於他們警察身分將錢全數奉還，後來潘加入吸金集團。據指出，二○一二至二○一四年間，潘投資兩千六百萬元、分紅四千萬，吳姓警員投資一千四百萬元、分紅兩千萬。
檢調指出，徐正倫找蔡崇文開「長征茶行」當掩護，事實上是獎金分紅據點；徐正倫把錢存入特助李慰慈戶頭，資金匯澳門，檢調懷疑另涉洗錢。
警聚茶行談分紅 藝品店教投資
男子徐正倫的吸金集團利用員警擴大吸金版圖震撼警界，據了解，徐正倫去年財務出現問題時，因擔心付不出紅利會遭法辦，還向投資的金主借貸一億八千萬元用來支付員警潘昇達等人高額紅利，辦案人員形容「這些紅利根本就是變相保護費」。
檢調單位還發現，徐正倫找松山分局偵查隊前刑事小隊長蔡崇文，在敦化北路及南京東路開設「長征茶行」及「長征藝品店」，事實上利用每月茶行舉辦「品茶會」時間討論分紅事宜，談妥確認分紅金額後，投資的員警再到藝品店領紅利。藝品店則定期舉辦「投資講座」，藉機對員警洗腦、鼓吹投資。
由於茶行及藝品店是公開場合，員警平時進進出出很正常，不會引起太多注意，不過今年五月間，徐正倫因資金無法周轉，潘昇達等員警曾到茶行找徐正倫密會要錢，因徐拿不出錢，雙方最後不歡而散；據指出，要紅利的過程，全被檢調單位監控。
據調查，徐正倫二○一一年曾與曾昭榮以寶德集團名義，宣稱有特殊管道，可向券商提前圈購如「誠品生活、和旺」等未上市股票，吸金一百廿億，被害人高達三千人；曾昭榮後來判決有罪後棄保潛逃澳門，徐正倫證據不足獲不起訴。
同一時間，徐正倫假藉投資澳門銀河度假城、期滿能拿回高額報酬名義，說服南投縣前議長鄭銅文特助林博文投資一億四千萬元，之後林博文的友人林穎彤投資四千萬元、汽車百貨龍頭「車麗屋」總經理卓豐閔投資兩千萬元、知名金主王月聰投資四千萬元。
這些大咖最初有拿到紅利，直到徐近來資金缺口過大跳票才驚覺受騙，報案檢舉。但據了解，林穎彤在做檢舉筆錄時供稱，她的四千萬元是林博文代墊，她只是借名。
據指出，去年徐正倫周轉不靈，還向王月聰借貸一億六千萬元，向卓豐閔借貸兩千萬元，用來支付員警潘昇達、吳崇雄等人的高額紅利。
林博文曾經參選過立委，因財力雄厚，是不少地方民代的金主；卓豐閔早年是日系汽車精品百貨的員工，他看準汽車精品商機，自創本土品牌「車麗屋」，以優質化服務成為連鎖汽車百貨龍頭。
一個拉一個 員警赴澳巡賭場
吸金集團主嫌徐正倫是澳門銀河賭場貴賓廳股東，與退休的刑事小隊長蔡崇文是好友；蔡崇文招募同事投資算是警界半公開祕密。兩年前蔡崇文退休時曾結清投資案，後來重出江湖招攬投資，老同事信任過去的豐厚回報而參加，但感覺「這次沒這麼順」。
熟悉內勤的員警表示，蔡崇文在職時就和綽號「小寶」的徐正倫很熟，蔡崇文在職期間透露有投資管道「很好賺」，在警界調借資金，口耳相傳下，有不少人拿錢投資。他說，徐正倫的賭場專門招待有錢賭客，每注至少三千港幣，蔡有時會帶投資的員警到澳門「巡視」投資狀況，大家根本不會懷疑。
「少則一百至三百多萬，多則上千萬元不等。」這名員警說，光他知道有砸錢的警察就有十多人，大家一直以為是「正當投資」，如今檢調搜索，錢等於丟到水中。
據了解，蔡崇文只拉攏相熟的警員投資，靠著學長、學弟及同事關係，加上初期分紅獲利保證，下線越擴越大，很多人集資後投入。也有和蔡交好的員警「呷好逗相報」，介紹金主和蔡認識，合夥投資占股一同獲利。
投資案四年前就開始，初期都回本，蔡兩年前退休時一度結清所有投資；後來打著澳門銀河集團顧問身分重出江湖，不少員警再度投資，不過很多員警都感覺這次投資不像之前順利。員警說，去年底該給的紅利不斷延遲，支票也跳票，蔡原允諾端午節前發紅利，不料昨天爆發吸金弊端。
北市警局：主動舉報不護短
台北市警察局指出，檢調單位偵辦警界吸金案是該局政風室、督察室接獲線報後，主動報請新北地檢署指揮偵辦。
目前確定涉案的人包括松山警分局已退休的蔡姓小隊長及中正二警分局偵查隊潘姓偵查佐，其他被約談的員警都是證人，市警局強調會全力配合偵辦，絕不護短。
據了解，昨天檢調除約談蔡、潘，還約談了四名拿錢投資的警察，不過督察室和檢調單位掌握的名單不只這四人，目前還在擴大追查。據指出，其中還有二線二星的警官也拿錢投資，檢調近日會有第二波約談行動。
同事看蔡潘二人 「沒存在感的員警」
捲入吸金案的退休刑事小隊長蔡崇文及現任刑事偵查佐潘昇達，曾在松山警分局偵查隊同一小隊共事，他們常偵辦組織犯罪等案件，但與同仁互動不多，被戲稱為「神祕小隊」；兩人在外投資的消息不是祕密，這次被調查，警界好友們並不意外。
蔡崇文原是台北市大安警分局偵查佐，升小隊長調派松山警分局偵查隊，潘昇達原是士林警分局警員，考取偵查佐派任松山偵查隊，兩人同小隊期間常與刑事局配合辦案，刑案績效不錯，但該小隊作風「特立獨行」，與其他小隊私下交流不多，下班後很少聚餐往來。
蔡崇文兩年多前退休，潘昇達調至中正二警分局，其餘同小隊偵查佐也陸續調離，「神祕小隊」就解散了。
曾與兩人共事的刑警說，蔡崇文沉默寡言，績效表現正常，平常不太愛講話，只與幾名要好的同事有話聊，「在辦公室沒什麼存在感」；潘昇達個性外向，興趣是釣魚，因口才好、反應快，喜歡結交朋友。
許多員警聽過兩人在搞投資，還傳出「賺了不少」消息，有警界同仁透過兩人投資，但有段時間沒拿到「利潤」，每次向兩人抱怨時都獲得答覆「下月就會有了」，但一拖再拖。
據指出，兩人從任職的單位招攬同事，透過警界「一個拉一個」，有人疑似丟進上千萬血本無歸，後來傳出兩人的上手「卡到案子」被收押，投資的同事人人自危，研判遲早出事。
參與投資且可能被傳喚作證的員警表示根本不清楚投資標的，當時只是想好友互相照應，抱持「有錢大家賺」心態；他認為，或許兩人也被上手欺騙，但有困難應直說，「畢竟同事一場，不應把朋友拖下水！」
警界吸金案／3人聲請羈押禁見 1交保
吸金集團主嫌徐正倫，涉嫌與松山分局前小隊長蔡崇文合謀吸金，中正二分局員警潘昇達等警界現任或退休警察，也加入集團吸收下線或投資；新北地檢署檢肅黑金專組檢察官呂俊杰，昨指揮台北市調處等單位搜索、約談，十多名被告、證人移送檢方複訊。
複訊後，新北地檢署認定，徐、蔡、潘等3名被告涉嫌違反銀行法，涉犯重罪有逃亡、串證之虞，今天凌晨1時許，3人均聲請羈押禁見；至於另一名李姓集團帳房亦列被告，檢察官訊後諭令10萬元交保。
(聯合報)
社會
台大宅王殺女友 連累父母恐賣房賠償
台大畢業高材生張彥文前年9月懷疑女友與他分手後立即另結新歡，當街砍殺林女47刀致死，他被依殺人罪起訴後，開庭時不斷痛哭懺悔，向林女父母道歉，並說願賠償死者父母1261萬元，台北地院因此依殺人罪判他無期，但張彥文至今未賠償死者父母，台北地院民事庭昨首度開庭，張的父母帶著200萬現金出庭，表示願先賠200萬元和解，並說考慮賣房賠錢，隨即痛哭離開。
(蘋果日報)
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台大宅王父母 拿200萬和解遭拒
「台大宅王」張彥文前年砍殺林姓前女友47刀致死，還當街親吻死者下體，遭判無期徒刑，目前上訴二審中；民事則被依《侵權行為損害賠償》求償1261萬。昨天就民事部分首度開庭，除張出庭外，他的父母也現身，並委由律師帶200萬現金欲和解，但遭林女家屬的委任律師拒絕，和解破局。
張男昨身穿黑色上衣、卡其色褲子出庭，頭髮仍長，略顯憔悴；據了解，張男父母曾提及賣房還錢，但張家是超過30年的老舊公寓加上張家尚有年邁阿嬤要安置，因此出售與否，仍在討論。
(自由時報)
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勞資達共識 華航機師端午不「罷工」
華航與旗下機師因休假問題爆發勞資爭議，以華航機師為主力的桃園市機師職業工會，日前揚言將在端午節集體休假，引發外界關切。不過，華航勞資雙方昨在桃園市舉行第三次勞資爭議調解會，雙方達成共識，機師工會同意不發起集體休假。華航強調端午節機師排班正常，運作不受影響。
中華航空公司與空服員及機師，陸續爆發工時或休假的勞資爭議，集團空服員及機師本周二更走上街頭抗議，其中華航與空服員的工時與津貼等爭議上周已調解破裂，以華航空服員為主力的桃園市空服員職業工會決定展開罷工投票，華航與機師的爭議則在昨落幕；華航現仍有空服員未爆彈待拆。
保證年度休假116天
華航說，昨與機師工會達成的共識包含：機師工會要求保證年度休假日一百一十六天，華航同意在兼顧營運及旅客權益下，安排機師於雙方同意之期限內休畢。若機師選擇由公司買回未完成之休假日，公司將以優於《勞基法》之規定核給不休假獎金。另華航也將持續辦理國內外機師多元招募，補足人力缺口；並強化與員工溝通機制。
桃園市機師職業工會指，工會一直以來就是訴求要休假，但是華航一直搞錯方向，希望用錢買假期，這次勞資雙方能達成共識，是因公司有接受勞方要求休假的訴求，因此同意不發起集體休假，對此結果不滿意但可接受。
不容企業政府再「以錢買假」/顧玉玲(人民火大行動聯盟成員)
近日台灣勞工界，「休假」毫無疑問就是爭議關鍵字了。
新政府勞動部一聲令下恢復工人7天國定假日，旋即又表示將委由內政部統整全國假日齊一化，下修勞工的國定假日與公務員齊頭。左手給的假還沒接住，右手再一舉砍掉重練，中間還配合資方代表出來跑龍套，委曲放話說企業將因此「增加2%成本」，揚言要減產或出走。外界霧裡看花，40工時的訴求硬生生嫁接縮水的休假，工人權益還是在原地打轉。
華航資方不顧飛安
公共政策朝三暮四，空話一場，工人要求一年123天應休假日看得到未必拿得到。在職場實務上，華航機師正為了去年116天休假無法如期完休，揚言6月9日端午節將集體休假抗爭。
華航機師、空服員因人力不足而超時工作，早已不是新聞。去年機師工會與華航簽訂協議，保證年度休假要履約休完，但至今工會會員平均尚積欠休假25天，甚且有人高達50天應休未休。諷刺的是，過去一年來，在人力配置嚴重不足的狀況下，華航的航班卻由6萬8000架次增加至8萬2000架次，平均一天就多出將近40個輪值班次！
人力尚未補足，一年加開1萬4000架次的超額派調，吃掉的無非就是機師的法定假日。經過兩次勞資協商不果，華航在5月29日晚上發表聲明，呼籲機師工會「站在服務業角度，考量搭機旅客權益」，放棄集體休假的行動，以免「引起社會大眾恐慌」。
事實上，真正令人恐慌的，是華航還停留在解嚴前後的僵固思維，罔顧飛航安全，意圖以含糊的「社會大眾」之名鎮壓機師抗爭，製造勞動者與消費者權益的二元對立。對於搭機旅客來說，首要權益就是旅途平安。越洋的長途飛行，高艙壓密閉的工作環境，以及跨區的時差，都在挑戰人體的身心承受界線。惟有機師擁有完整休假，保障飛航安全，才是旅客最大的利益。
華航班次超額，面對與工會的勞資爭議，未及時解決補休，反而考量7、8月暑期旅遊旺季，意圖以依法再加發1成至5成的價碼，以錢買假。
「以錢買假」的概念，也同時出現在新政府「周休二日」的配套中。勞動部表示將修法提高《勞基法》的加班時數，讓企業的總工時上限不受新制影響，而工人則可以領額外的加班費，彷彿就此創造雙贏。這完全是漠視了台灣工人之所以超時加班，主要是因為職場薪資十數年未作調整，低工資才使勞動者被迫爆肝加班。
過勞失業竟成宿命
人力不足，華航根本就不該增加航班賺錢，這是拿所有乘客的性命開玩笑。再說，為什麼企業寧可付加班費而不補足人力？無非是基於成本考量，花錢付加班費，也遠比增聘人手來得划算，於是過勞與失業竟成為當代台灣工人的兩極宿命。
休假問題，追根究柢勞動政策照顧的是企業利潤，還是勞工健康？
支持華航員工集體請假/呂秋遠(律師)
歷史上權益的爭取，莫不是以一時的不便，來換取部分或全體永久的方便。就像是端午節連續假期，華航部分員工醞釀集體請假的事件一樣。
航發會竟置若罔聞
台灣航空業的年產值大約已經有千億台幣以上，單就華航而言，今年第一季的盈餘也達到14億6395萬元，然而這樣的盈餘，卻是建立在員工的血汗勞力之上。過去華航勞工就曾經為了薪資與工時的問題走向街頭抗議，但是並未獲得資方善意的回應。而資方在今年初開始，為了壓榨勞工的工時，除了變動報到地點外，更要求員工要簽署《勞基法》84條之1的同意書。
所謂《勞基法》84條之1規定，就是「經中央主管機關核定公告之工作者，得由勞資雙方另約定工作時間、例假、休假、女性夜間工作」，換言之，一旦勞資雙方簽署另行約定工作時間的同意書，就可以不受到《勞基法》基本勞動時間與型態的約束，對於資方而言，調度人力當然更方便，但是對於勞方而言，就會是更苛刻的工作環境與條件。如此一來，員工每月總工時上限將會高達220小時，比《勞基法》的174小時還多出46小時，而更改報到地點到桃園，也會導致空服員的休時遭到壓縮，更暴露在疲勞飛行的風險之中。
目前國際航空業在工作時數的計算，原就已不合理。就飛行時數而言，是從退出空橋才起算，也就是說，在退出空橋前的所有服務，即便空服員明明已在值勤，也都不算時數。更改工作條件後，這些勞工工作時數，將高得嚇人，對飛安與服務品質，怎麼會好？
交通部要求華航，「務必以乘客權益及飛航安全為優先考量」，固非無見，畢竟身為交通運輸的主管機關，有必要提醒華航公司做必要的因應措施。然而，這裡有兩點弔詭之處。
首先，交通部成立的財團法人中華航空事業發展基金會，仍然是華航最大股東，然而航發會長期以來對於員工的關注，究竟盡了多少心力？答案是沒有。身為政府旗下的財團法人，可以掌握華航人事、預算等權力的大股東，對於公司員工的基本權益，竟然置若罔聞。交通部彷彿就是資方的輔助機關與代言人，這是令人訝異的第一個地方。
其次，員工對於自身權益的爭取，原本就可以透過種種合法或灰色的地帶去進行，包括合法集體休假或罷工，畢竟這是勞工的最後手段。試想，如果不是已經被逼迫到最後一步，誰願意拿自己的工作開玩笑？又有誰願意被資方點名做記號？然而勞動部至今也沒有出面聲援或是協調。就政府保障勞工的決心與行動來看，似乎也令人百思不解。
重點在於，罷工，為何可以讓資方讓步？原因就是要讓乘客權益有所不便，進而對公司施加壓力，而達成勞工的目的。當資方不了解公司有盈餘的原因，就是因為勞工的貢獻，就必須要讓顧客不方便、資方有損失，資方才會有所讓步，交通部航發會身為華航的大股東，可以改變勞工現狀的事情不做，卻只是呼籲要減少衝擊，又是不是政府應該有的作為？
民眾應有爭權共識
2015年7月，倫敦地鐵（tube）工人展開大罷工，造成倫敦人必須仰賴公車、自行車等交通工具通勤，即使罷工造成了許多的不便，一般英國民眾仍多對罷工行動抱以同情，認為這是爭取權利的正當方式。在英國社會中具備有「支持勞方向資方爭取權益」的思維，而台灣社會有沒有這樣的共識？
如果還沒有，下一個資方的受害者，可能是你與我。
(蘋果日報)
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勞資協商 華航機師端午不罷工
中華航空公司與桃園市機師職業工會因休假等問題爆發勞資爭議，工會一度表示要在6月9日端午節發動機師集體休假，昨天在桃園市政府進行第三度調解，雙方最後達成共識、調解成立，工會同意不發起端午節集體休假，讓端午節的航班運作不受影響。
桃園市機師職業工會以華航的本國籍機師為主，約800人，不滿華航遲未兌現116天休假約定等承諾，加上前2次勞資協商無共識，宣布在端午節將集體休假。
雙方昨天終於達成共識，在保證年度休假116天部分，在彼此同意的期限內休畢，若機師選擇由公司買回未完成的休假日，華航允諾將優於勞基法規定核給不休假獎金，也承諾將持續多元管道招募人力，補足因休假增加產生的人力缺口。
(自由時報)
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尖峰時段節電 擬採分時計費
近來氣溫持續飆高，造成電力吃緊，在閣揆林全帶頭下，全體閣員昨在行政院院會脫下西裝和領帶，空調也維持在攝氏二十六到二十八度，藉此呼籲全民節電。行政院政務委員張景森坦言，節電涉及電價，若能設置智慧電表、分時計價，才能督促大家在尖峰時間節能。林全也指示研究分時計價的可行性。
裝智慧電表測量
近日連續高溫加上梅雨延遲，經濟部次長沈榮津表示今年五月被熱浪突襲，電力負載較去年成長一成，這幾天供電吃緊，因為台電有部分機組在維修，等維修完畢，情況會好轉。政委張景森說四月時就預料到今年和明年會有用電吃緊的狀況，當時已請內定經濟部長李世光與前政府的交接小組研擬對策，也要求台電檢討機組歲修及故障修復排程，怎知五月底氣候異常，高溫奇襲，多組機組排休要到六月中旬才會完成，所以才會出現用電備載容量危急的狀況。
張景森說，核一、核二廠的乾式儲存和修復問題沒有解決，加上幾座火力發電廠即將除役，預料今年和明年夏天會有用電的嚴峻考驗，所以政府必須大力推動節能，但節能涉及到電價，電價結構不是一年半載可以處理。張強調，基本民生用電不會大幅調漲，但政府希望可做到分時電價，如用電高峰的下午應分開計價，藉由裝設智慧或數位電表，測量每段時間使用電量，訂定分時價格，如果可實施，會大力督促民眾在尖峰時段節能，在離峰時儲能。
多元電價已送審
台電發言人蕭金益表示，台電還未接獲有關分時電價的指示，暫無法回應。另台電日前已著手規劃多元時間電價，將採單一費率來計算電價，尖峰時段每度電費估將比離峰時段貴，能源局正在審議此方案，希望七月可上路。
台北市美國商會昨發表《2016台灣白皮書》，內容指出台灣幾乎所有的基本能源都靠進口，政治的限制又使得這項挑戰更加嚴竣，兩大政黨都支持逐步廢止核能發電，並要大幅減少溫室氣體排放，但在廢核的情況下要如何達成此目標，並不清楚。
政府節電措施
．公家機關和學校空調維持在攝氏26~28度
．公務員著輕便服裝上班
．研擬裝設智慧電表，電費採分時計價
(蘋果日報)
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綠蠵龜陷網垂危 養胖胖放生
基隆市府人員四月底在潮境公園海邊，發現一隻綠蠵龜遭海龜殺手「流刺網」纏身奄奄一息，市府女科長趕緊和巡守人員將綠蠵龜救上岸，剪破魚網後將牠送醫，幸無明顯外傷，經海龜救傷中心細心照料後，海龜增胖一公斤，並取名「潮境」，昨在眾人祝福下重回海洋，救命恩人女科長含淚相送說：「『潮境』要平安返回大海，不要再回來了。」
加強取締流刺網
基隆市府表示，今年四月底產業發展處海洋事務科科長蔡馥嚀與流刺網巡守隊員到潮境海域巡邏時，發現一隻綠蠵龜慘遭流刺網纏身、無法脫困，眾人立即將海龜打撈上岸，並用剪刀將流刺網剪除，因在潮境公園發現，故取名「潮境」。
「潮境教我們許多事情！」當初救出潮境的蔡馥嚀表示，市府已嚴加巡邏取締流刺網，日前也曾在附近海域找到流刺網，發現有海龜遺骸，呼籲中央應該限制漁民使用流刺網。
海大海洋生物研究所教授程一駿表示，潮境是隻青少年綠蠵龜，身體狀況恢復良好，當初被發現時，僅受到驚嚇無嚴重外傷，最喜歡吃基隆小卷，「盼牠順利重返海洋。」
綠蠵龜小檔案
學名：Chelonia mydas
分布：全球的熱帶至溫帶水域
特徵：背甲中央盾5片，兩側盾甲各4片，頭部前額鱗1對，頭部呈流線形，且前鰭狀肢較為健壯、有力
體形：成龜體長約120~150公分，重約120公斤
習性：在大海中生活，生殖時會回到出生地沙灘產卵
(蘋果日報)
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綠蠵龜「潮境」傷癒 吃胖1公斤回家了！
綠蠵龜傷癒 一度捨不得游走 嚴管流刺網 別再有下隻潮境
「潮境，再見了！」4月30日基隆市政府取締非法放置流刺網時，在拉起的網子中意外發現一隻綠蠵龜，要是再晚個10分鐘必死無疑，牠在海大海龜救傷中心恢復體力，一個多月下來胖了一公斤，今天上午牠重回大海，一下子消失在海中，小朋友揮手說再見，也祈禱不會再有第二、第三隻潮境遭受流刺網危害。
這隻幸運獲救的綠蠵龜是在潮境公園外海發現的，所以又取名為潮境，潮境和救命恩人上演的人龜情，讓許多人揪心，救命恩人也透露，這陣子時時送小卷等好料為牠加菜，一個月多下來，牠體重胖了一公斤，牠也成為海龜救傷中心在流刺網下唯一救活的活口，由於評估牠已復元，今天讓潮境重回大海。
牠的救命恩人，基隆區漁會總幹事陳文欽、潛水教練王銘祥，市府海洋事務科科長蔡馥嚀，上午泡在海中，送牠一程，眾人依依不捨。牠被送到海邊，一時似乎還沒意會過來，還不想走，在眾人歡呼，加油聲中，碰觸到了海水，接著越走越快，一下子游進海中。
陳文欽說，為了讓潮境重回大海有個安全的家，日前他們才發動志工，在望海巷海洋保育區淨海，把廢棄的流刺網打撈上來，但很遺憾，在裡頭還看到一隻被網住，已死亡多時的海龜，大家感嘆來晚了。
日前農委會主委曹啟鴻在立法院質詢時，宣稱全國3浬內要全面禁用流刺網，他很期待，也很希望早日實現，讓沿海枯竭的漁業資源，再出現生機。
潛水教練王銘祥指出，3浬內禁內流刺網肯定是好事，但3浬外如果允許使用流刺網，他建議要加掛名牌，源頭管理，網具才不會任意棄置，危害海洋生物，且冤有頭債有主，他不希望看到「潮境」的遭遇一再重演。
(聯合晚報)
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謊稱混油外銷 富味鄉董座判5年半
富味鄉食品二○一三年十月爆發混油風暴，負責人陳文南卻授意副總林秀蓉在櫃買中心發布不實重大訊息，謊稱相關油品全數外銷，影響股價，此外，陳文南與胞弟陳瑞禮指示富味鄉去購買混有玉米油的芝麻油，損害公司利益達二千萬元，新北地院昨依《證交法》加重背信等罪判處陳文南五年半，陳瑞禮三年半，林女三年四月。
影響股價觸《證交法》
富味鄉陳氏兄弟，因將低廉的黃麻油、特黑油混摻包裝成純黑芝麻油販售，去年已被依詐欺等罪，各判刑一年十月，得易科罰金六十六萬元，緩刑四年，須繳交國庫二千五百萬元定讞。依《刑法》規定，若昨天宣判的《證交法》案在陳氏兄弟緩刑期間內定讞，緩刑恐遭撤銷。
判決指出，陳氏兄弟受富味鄉股東委任，須妥善處理事務，卻自二○一一年七月起，買旗下富鼎企業生產混有玉米油的芝麻油，使富味鄉受損超過二千萬元。混油案曝光後，陳文南又授意林秀蓉公開宣稱，相關油品均「直接銷往國外市場」，直到謊言被衛生單位拆穿，才承認混油均內銷，但已影響富味鄉的股票交易價格而觸法。
(蘋果日報)
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富味鄉前老董 判刑5年半
涉及混油風波的富味鄉食品，另涉發布重大不實訊息及內線交易案，新北地院昨依違反證券交易法中的加重背信罪，判當時的董事長陳文南5年半徒刑、董事陳瑞禮3年半徒刑，另依公告及散布不實資料罪，判執行副總經理林秀蓉3年4月徒刑，可上訴。
據查，陳文南與陳瑞禮兩人另成立富鼎公司，從100年7月開始，將從富味鄉購得芝麻油，添加單價較低的白麻原油（實為混入玉米油的芝麻油）後，賣回富味鄉，至102年10月，富味鄉共遭受2千萬以上損害。102年間，富味鄉食品因遭質疑在台販售油品混摻棉籽油，為免實情曝光，由林秀蓉命員工在公開資訊觀測站刊登「進口棉籽油精煉後直接銷往國外，未在國內銷售使用」。林另在證券櫃買中心辦理說明會時，也再度宣稱不實訊息，三人都否認犯行。
(自由時報)
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女工過勞操到半癱 公司扯肥胖判賠391萬
曾連續工作30天、一個月加班92小時
體重逾百公斤的電子公司郭姓女作業員，半年來長期超時加班，曾連續三十天未休假，結果在進行配線作業時昏倒送醫，確定罹患腦中風，雖經多次手術，仍全身半側癱瘓，訴請職災補償。電子公司抗辯，郭女屬「病態肥胖」，罹病和她的高血壓有關，但高等法院依台大醫院評估報告，認定郭女發病是因過度工作引起，昨判公司應支付職災補償金三九一萬確定。
底薪不到19K 每日工作逾12小時
判決指出，現年三十三歲的郭姓女子，一○一年四月間在台北市內湖科學園區的一家電子公司擔任作業員，基本薪資為一萬八千五百元，雖然她體重達一百一十八公斤，患有高血壓等慢性病，但因工作需要，她時常配合加班，每天工時經常超過十二小時，可領到約兩萬八千元月薪，不料，同年十月九日，她突然在工作時昏倒送醫。
醫院診斷郭女罹患出血性腦中風，陸續進行右側顱骨切除和血腫清除等手術，全身左側仍癱瘓，生活無法自理。
電子公司：郭女病態肥胖所致
郭女指稱，半年來，她每天工作超過十二小時是家常便飯，發病前的一個月內，甚至加班達九十二小時，連台大醫院也認為，她所受的是職業傷害，訴請電子公司給付九七五萬職災補償金。
電子公司抗辯，郭女上班前就有高血壓，卻未按時服藥控制，且本身有病態肥胖問題，發病和她本身病情、未按時服藥有關，並非因超時工作等職業傷害所引起。
高等法院依台大醫院報告認定，郭女發病屬職業災害，公司需負起八成過失責任，郭女因未按時服用降血壓藥物、定期回診，本身有兩成過失，昨判電子公司應賠償郭女職災補償金共三九一萬元，全案確定。
(自由時報)
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女師不信學生肚子痛 噴殺蟲劑逼他出廁
命2學生噴殺蟲劑
新北市某國中曾姓女音樂老師，前年懷疑男學生阿強（化名）假裝肚子痛，命令2名學生拿殺蟲劑，把他從廁所「熏」出來，吳姓學生朝阿強的臉噴灑，害阿強雙眼角膜結膜上皮糜爛，3人被告；新北地院依成年人利用少年故意對少年犯傷害罪，判曾女4月徒刑。
至於吳姓及林姓學生也共犯傷害罪，少年法庭裁定不付審理，交由法定代理人嚴加管教。據了解，曾女事後相當懊悔，校方對她記申誡一次，要求她接受正向管教研習課程，事後曾女也請調他校。
女師判4月 要上訴
曾女的律師吳孟良說，曾女昨得知後很不服氣，因判決只引用對她不利的部分，卻沒解釋學生有利的說法；他們可接受過失傷害罪，無法接受故意傷害，將提出上訴。
朝臉噴 害眼睛受傷
前年2月13日下午2時許，國中7年級、13歲的阿強，沒到音樂課教室上課，曾女懷疑他假腹瀉逃避上課，拿一瓶殺蟲劑給吳、林兩人，指示他們前往廁所，從門縫或上下空隙往廁所隔間內噴灑。兩人抵達後，阿強已走出來，吳男先按殺蟲劑，但噴不出來，林男接手朝空曠處試噴，吳男再接手噴阿強臉部。
阿強眼睛被噴到殺蟲劑，痛到睜不開，吳生還笑說完成任務，家長得知後氣憤提告。
曾女辯稱，只是希望學生從廁所把阿強熏出來，是吳、林兩人傻傻的，拿殺蟲劑噴臉，自己沒有犯意；但吳少說，老師指示他朝阿強噴，「我覺得很好玩，只是一心想要把老師交付的任務完成！」林少則說，老師先在教室外面把殺蟲劑交給吳少，對吳說「噴阿強」，回到班上才要他跟吳一起去，當著全班面前說對廁所噴。
辯不知是殺蟲劑
合議庭認為，吳少當時才13歲，曾女既沒有說明危險性，也未強調絕對不能對人噴；加上曾女執教20多年，犯後先向被害人及母親與其他學生諉稱交付的是芳香劑、酒精或消毒水，甚至推說不知學生拿的是殺蟲劑，是學生玩過頭，審理後判刑4月，得易科罰金16萬元；可上訴。
(自由時報)
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控《自由時報》傷名譽 前故宮院長敗訴定讞
前故宮院長周功鑫指控自由時報自九十八年起陸續刊出「上樑不正，故宮管不住內賊」、「周功鑫為教職退休俸，假請辭真丟官」等報導、特稿及社論，傷害她的名譽，對自由時報社、主管和撰稿記者提告，請求共兩百萬元損害賠償及登報道歉，一、二審皆判周女敗訴，昨最高法院判決，周女敗訴定讞。周功鑫表示會與律師討論後，再採取另外的方法。
自由時報主張，周功鑫是故宮院長，身為內閣閣員自屬公眾人物，她的言行評論是否妥當，是可受公評事項，屬於言論自由和新聞自由的憲法保障範圍。
歷審皆支持自由時報見解，認為自由時報刊載內容，就算用字遣詞有負面評價和針對性指摘，但媒體基於監督政府和官員的決策及施政立場，屬於善意發表言論的報導，未逾越適當評論範圍，應受言論自由保障，不應負侵權行為的損害賠償責任。
刑事責任部分，周功鑫先前曾提出妨害名譽等刑事告訴案，士林地檢署認定自由時報報導內容均有依據，可受公評，給予不起訴處分，周女聲請交付審判也被駁回確定。
(自由時報)
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廢底渣堆成山 染「紫」台南魚塭
台南市安南區安清路繼先前遭違法傾倒廢棄物後，台南環檢警昨又在另一處魚塭，查獲違法被傾倒疑似焚化爐底渣，堆得像座山一樣，魚塭的水也變成紫褐色，台南社大先前初步檢測屬於強鹼，鋅、銅等重金屬也超標二至三倍。
重金屬超標 危害環境
中華醫事科大副教授黃煥彰表示，現場魚塭水色「紫得很噁心」，懷疑有人假環保署焚化爐底渣「再利用」之名殘害魚塭，旁邊木瓜樹也都枯死。安清路前不久才被違法傾倒廢棄物，這次地點靠近濱海公路，「政府補貼焚化爐底渣一噸一千六百元，是用來屠殺土地嗎？」
環檢警查獲○．九公頃
台南社大環境小組研究員晁瑞光則表示，環保署底渣再利用有三級品管，「但如果連環保署都管成這樣子了，我們又如何相信其他的事業廢棄物再利用、爐碴的再利用會管得好？用到對的地方呢？」
台南地檢署昨出動廿二名環保警察及稽查人員，前往台南市安南區兩處農地查獲非法棄置焚化爐底渣，共計約○．九公頃，動用兩台怪手進行開挖，環保單位並採樣送驗。稽查當時，地主均未到場會同，後續將傳喚地主，釐清廢棄物來源。
(自由時報)
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違法倒廢爐渣 魚塭染紫
台南市安南區安清路農地遭違法傾倒廢爐渣，旁邊的魚塭被染成芋頭色。檢警昨天聯合稽查、採集證物，進行重金屬及水質化驗。環保局表示，這次遭傾倒的農地共2處、7個地號，地主均未到場。檢調已鎖定特定人士，待檢驗結果出爐提送地檢署，會傳喚地主釐清廢棄物來源，進一步偵辦。
(聯合報)
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X＋Y＋P 大學招生6草案送公聽會
大學考招連動預計110學年度實施，對於是否為兩試合一，大學招生會聯合會發言人、靜宜大學校長唐傳義表示，其實不需拘泥於學測和指考的框架，未來無論是申請或是分發入學，都是採計全新架構「X+Y+P」，精神上的確是走向合一，只是考試時程和內容有所變革。
唐傳義表示，X是基礎科目測驗，考學生的核心能力，以現行的考科架構為主，也就是國英數等主科；另有分科測驗的Y，作為12年國教課綱中彈性多元課程的延伸；而最重要指標是P，也就是學習歷程檔案，注重學生在校時期的各種表現。
以現行制度而言，申請入學看學測成績，分發入學看指考成績，但未來無論是申請或是分發，都是採計「X+Y+P」的成績，且都提前到6月底前完成所有考試，也就是目前的學測和指考都將走入歷史。
大學招聯會擬定6大草案，昨召開會討論未來考招的時程，會中決定將現有的6草案都送公聽會討論，預計暑假舉辦，將邀集學生、家長、高中、大學等關係人參與，蒐集各方意見，從6案中擇一做出建議案，年底前送教育部核備。
(中國時報)
生活
7月1日 8場館優惠縮水
台北市長柯文哲上任後，強調「使用者付費」，全面檢討市府場館收費優惠措施，回歸法律規定，市府決定從7月1日統一調整收費標準，除取消軍公教人員優惠，原本享免費的老人和部分兒童也需付半價。第一波上路的是動物園、北美館等8個市府自營場館，其餘41處委外經營場館，未來也會配合契約陸續調整。
祕書處表示，市府8處自營場館，包括動物園、天文館、二二八紀念館、美術館、天母網球場、台北體育館、自來水園區和葫蘆洲運動公園，都確定7月起實施新制，近期就會陸續對外公告新收費標準。其中，原有5折到75折優惠的軍警公教人員，將改為全票收費；提供65歲以上老人，12歲以下兒童免費的場館，也都改收半價，未來僅剩6歲以下兒童能繼續享有免費待遇，且學生證半價優惠，將僅限文化教育場館。
8處場館中，動物園人氣最旺，全年約有330萬人次入園，且以兒童為主要參觀對象，估計受影響的人也最多，7月起調整門票優惠後，原本免費入園的老人，要付半價30元；退休公教人員、榮民也不再享有免門票優惠，與取消優待票的軍警人員一樣，都要改買全票60元。園方也表示，原本的優惠對象較多，但現在無法評估收費方式改變的影響。
另外，已率先公告收費新制的北美館，有許多學生喜歡前往參觀，原本18歲以下、65歲以上民眾皆免費，調整收費後，僅剩6歲以下兒童免費，持學生證者、老人都須付半票。
暑期最熱門的自來水園區，單月有高達9萬多入園人次，逾半集中在兒童及少年，也有部分是老人，自來水園區表示，老人票價從免費改為半票後，可能影響入園意願，不過低齡者的影響不大，且國中以上學生，會從60元優待票下降到40元半票，預估以後每月會增加4萬收入。
不該拿小民開刀 剝奪小確幸
北市各場館統一調整收費標準，未來老人、學生不再享有多處場館免費優惠。民眾大嘆，市府再度剝奪人民的小確幸，生活愈來愈苦；議員則批，取消軍警、公教門票優惠可接受，但不該拿老人、學生「開刀」。
議員陳建銘說，使用者「付費」雖是基本觀念，但應考慮這些場館存在有教育、文化等功能及意義，要鼓勵市民參與，就算調整收費標準，也應該優先考慮針對台北市以外的民眾。
他還為義警、消抱不平，認為門票優惠是對這些榮譽職的人鼓勵，若未來取消優惠，他們是否也可秉持「使用者付費」精神（使用這些人的勞力），要求市府付薪水？議員陳永德則批評，市府取消退休公教、軍警門票優惠可以考慮，因為這些人有退休金、薪水，但不贊同市府拿老人「開刀」；對於以後國、高中生去美術館得付門票，他也認為，會失去讓藝術往下紮根的目的。
民眾大嘆，原本帶長輩、小孩到美術館等處參觀，都不用花錢，市府現在連場館門票都要調，物價居高不下、薪水不漲，小老百姓生活會愈來愈苦。
(中國時報)
政經
去年退休公務員 近10年最多
銓敘部昨在考試院會報告去年軍公教人員退休資料統計及趨勢分析，其中公務人員退休人數一萬一千八百零三人，比前年多二千一百二十四人，增幅百分之二十一點九四，達近十年最高峰，且領月退休金比率高達百分之九十六點七二。退休原因除生涯規劃、健康等因素，對年金改革不確定感也是其一。銓敘部強調「年金改革刻不容緩。」
啟動年金改革會
總統府成立的年金改革委員會本月起運作，銓敘部指，委員會將經四到六個月討論達初步共識後，再辦分區座談，最後召開年金改革國是會議，提具體方案。行政院發言人童振源說，政院將依「總統府年金改革委員會設置要點」，採任務編組成立「年金改革辦公室」。
銓敘部分析，教育人員近十年平均退休年齡為五十四歲，領月退休金比率去年也創近十年最高，達百分之九十八點九二。軍職人員分階限齡退伍，平均退伍年齡在三十歲上下。
考試委員周玉山認為，年金改革應將目前退撫基金儲金制改為以個人帳戶為基礎的確定提撥制，他請銓敘部二個月內提精算報告。
(蘋果日報)
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擔心年金被砍 軍公教爆搶退潮
受年金改革、警察今年改採七○制等影響，不少公務人員和教育人員近年搶著退休，去年退休人數更創十年新高。蔡英文總統宣示一年內提出年金改革方案，今年軍公教退休潮恐難退燒。大家頻搶退，除致公部門人力青黃不接，也恐加大軍公教退撫基金的財務黑洞。
此外，公務人員雖已採八五制，去年平均退休年齡只有五十五點七二歲，教育人員則為五十四歲，軍人不到卅三歲。銓敘部不諱言，軍公教整體退撫基金一○三年已首度入不敷出，年金改革刻不容緩。
根據銓敘部昨在考試院會的報告，過去每年公務人員退休人數約在六千到九千人間，因前一波年金改革，一○○和一○一年都超過一萬人退休，隨後兩年回穩，但去年大增為一萬一千八百多人；教育人員去年也從五千多人增為六三七一人。兩者增幅都較前年多兩成，人數也雙雙創下十年新高。
銓敘部表示，搶退原因除了公教人員壓力大，還受年金改革影響。去年退休的公務人員人中，還包括三千多位警察，因危勞職務警察一○○年起實施七○制（今年起任職十五年且滿五十五歲才能領全額月退），五年過度期去年到期，因此不少人搶退。
退休年齡方面，公務人員一○○年起開始採八五制，六十歲才能領月退，但有十年過渡期，去年平均退休年齡五十五點七二歲，較前年五五點六一歲稍高。教育人員平均五十四點零一歲，較前年五十四點零五歲又更早退。軍人平均退休年齡為卅二點七二歲，較前年卅歲點二一歲高。
對照勞保局資料，勞工領老年年金的平均年齡為六十一歲，一次請領則為五十七歲，軍公教明顯可比勞工早退，除了凸顯職類別間的不公，也凸顯軍公教早退是壓垮退撫基金的一大關鍵，值得後續新政府年金改革重視。
身兼年金改革委員會副召集人的行政院政委林萬億多次對外強調，未來改革希望所有年金盡量內涵一致，保費費率、退休所得替代率、退休請領年齡都須同步檢討，並要確保世代正義。
(聯合報)
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林錫山送政治獻金 小英字條寫「謝謝，但要退回」
最新一期《新新聞》報導，立法院前秘書長林錫山在總統大選期間送兩千萬政治獻金給蔡英文，此事日前曝光後民進黨強調「蔡英文直接退回」，但檢調查出，當初林錫山透過親信陳亮吟將錢跟一張字條送到小英的前貼身幕僚張祥慧家中，經張母轉送小英家由蔡大嫂收下，直到小英發現後才退回，小英還在字條寫下：「謝謝，但要退回。」
報導指出，檢調一月間前往林錫山的立法院辦公室搜索，發現一張便箋，上頭有四行電腦打字，「昇恆昌江董0.1，本身0.1，祝平安順利成功！p.s月中旬會遇到煩事，到時仙師會再給妳方法」，字條上另被用筆寫下，「謝謝，但要退回」，調查官當下覺得這張紙有鬼，扣案帶回。
報導表示，檢方今年三月陸續提訊在押的陳亮吟、林錫山等人，追出原來是去年底昇恆昌董事長江松樺，請託林代送一千萬元政治獻金給小英，林收下後自己也拿出一千萬元，再電腦打字寫下前述幾行字，並把錢連同紙條放入旅行袋，交待親信陳亮吟送到張祥慧（因車禍頭部重創失能，由張母高妙玲監護）位於北市敦化南路「鑽石雙星」大樓住處。
陳女之後親自送到張宅交給張母，張母再將錢送到離住家不到二十公尺外的蔡家，小英發現後，交待秘書朱財慶退還。
而為確定整件事的過程，檢方也傳喚昇恆昌江松樺等人。江稱因「期待蔡英文能帶給台灣一些改變，所以給政治獻金」，陳亮吟則指當天「我把行李袋交給張媽媽，我有說是秘書長要給蔡主席的，她沒說什麼，只答應說要幫我轉交。」張母則證稱，以為那是「選舉廣告」。
檢方三月二十七日在民進黨中央黨部就訊蔡英文、朱財慶，採隔離訊問。朱指，先是張母來電說有東西要給蔡，但隔天蔡說「家裡有包東西要退還，請我去聯繫。」後來他就還給陳亮吟但沒打開看。
小英則證稱，「有一天我回到住處看到有個袋子，打開來看到現金和紙條，我沒有去數現金，我在紙條上手寫『謝謝，但要退回』後，就把紙條放回袋子。」並猜測那袋錢「很可能是選舉捐款，後續我都請朱財慶去處理。」
總統府表示，本件重點是蔡主席拒收違法政治獻金，當時是張母代陳亮吟轉交一個提袋至蔡家時，蔡不在家，家人不清楚何事，便請張母將袋子先置於家門旁，深夜蔡返家察看得知是現金並有紙條，隔天一早便交代秘書聯絡退回事宜。
(蘋果日報)
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圖利罪定讞 花蓮萬榮「一日鄉長」將入獄
就任當天就遭停職
花蓮縣萬榮鄉長徐金生前年底剛當選鄉長一天，就因先前擔任鄉公所技士時涉嫌圖利他人，被花蓮縣政府停職。最高法院審結徐金生的圖利案，認定他罪證明確，判刑五年二月定讞，徐男不但鄉長職務沒了，還得入獄服刑。
前年十二月廿五日，無黨籍徐金生與縣長傅崐萁及其他十三鄉鎮長一起宣誓就職，不料傍晚就收到縣府的停職公文，指他因圖利罪判處有期徒刑，須依法停職，讓徐成了花蓮地方自治以來，第一個就職當天就被停職的鄉鎮長，現在有罪定讞，還須解除鄉長職務。
根據地方制度法七十八條規定，涉嫌貪污治罪條例圖利罪者，經二審判有期徒刑以上之刑者，依法予以停職，停職期間可領半薪，經改判無罪才能復職，三審判決有罪定讞，則被解職。
花蓮縣府民政處表示，如確定判決定讞，徐金生將被花蓮縣政府解職。此屆鄉長任期至一百零七年十二月廿五日為止，所遺任期超過二年，依地方制度法應於三個月內辦理補選。
判刑五年二月 徐金生喊冤
法院判決指出，徐金生八十五年到九十五年間，任職於萬榮鄉公所，承辦造林業務，涉及公文書登載不實，讓無實際造林或造林面積超過權狀面積、申請土地為未放租國有地等不法情形的造林戶，仍通過審核申請造林、領取獎勵金，被控圖利地主。一、二審都判徐有期徒刑五年二月，上訴後，遭最高法院駁回確定。
徐金生昨對判決自認「冤情很大」！他說，自己與這些造林戶「非親非故」，為何要圖利對方？頂多是公務人員登載資料疏失，並無「圖利」犯罪之故意。他表示，如果當年現勘有ＧＰＳ可供核對資料，「自己就不會有罪」，考慮聲請檢察總長提出非常上訴。
(自由時報)
國際
成績差 男殺副教授後自盡 美大學槍響 2死
許多華裔學子就讀的美國加州大學洛杉磯分校（UCLA）前天驚傳槍擊案，1名白人男子在工程學院辦公室，槍殺1名副教授後自盡。初步研判槍手是研究生，疑不滿成績而行兇。事發時許多學生發現教室門無法上鎖，以桌椅克難擋門，有台裔學生事後稱大家慶幸「都活下來了」。
洛杉磯警方於當地上午10時許接獲報案，稱現場傳出槍響。約2百名員警趕抵現場，緊急封鎖校園，持長槍地毯式搜索校園及周邊道路，直升機空中盤旋，氣氛緊張。
校方手機警示躲劫
有學生拍下事發前，身著深色服裝據信是槍手的男子，持半自動步槍快步走過校園。警方最後在工程學院波爾特館4樓一間辦公室，發現兩具中彈的男性屍體，其中遇害者證實是39歲機械工程副教授克魯格（William Klug），槍手身分未公布。警方稱現場至少有開過3槍的跡象，並找到一把槍與據信是遺書的紙條。洛杉磯電台KNX-AM報導，此案是1名「似乎對成績不滿」的學生槍殺克魯格後，再舉槍自盡。
克魯格已婚育有2子女，平時充當兒子少棒聯盟的教練，有學生稱他是聰明且關懷學生的老師。事發時校方在社群網站推特或透過手機簡訊，警告師生就地找躲避，22歲護理系學生卡巴達斯憶稱，當時班上正準備考試，看到學生們衝過走道逃命，「感覺很不真實，一陣混亂」。
台留學生：嚇壞了
事發後兩小時解除警戒，但校園封鎖期間，謠傳有多名槍手在逃，許多學生更發現身處的教室，門無法上鎖。UCLA校園裡頭有不少來自台灣、香港與中國的學生，父母來自台灣的趙姓女同學說，第一時間真的是嚇壞了。
同學們用桌子及皮帶將門綁起來封死，確保槍手無法進到教室，最後班上同學都平安，大家鬆一口氣，「我們都活下來了」。
重物擋住門口保命
據中央社報導，駐洛杉磯辦事處表示，就讀UCLA的台灣學生都平安。總統蔡英文將優先約談的UCLA教授、中研院院長候選人廖俊智也安好。
但此事引發校園安全不足的疑慮，教務長渥格表示將徹查門鎖問題。根據UCLA校園網站，要求師生若遭遇槍手威脅時，應待在教室或辦公室裡，鎖門、關燈並保持安靜，「若門沒有鎖或開啟，應把門檔拿在手上並運用，否則就以重物擋住門口。若門片有窗，則應加以遮蔽」。
加州大學洛杉磯分校
英文名稱：University of California,Los Angeles；縮寫UCLA
創校：1919年
教師：4016人
學生：4萬3301人
院校：大學部與研究所共14個院校，有醫學、法律、工程、藝術和建築、音樂、電影戲劇等
榮譽：
．13名校友獲諾貝爾獎，包括2012年諾貝爾經濟獎得主夏普利（Lloyd Shapley）
．2016年《美國新聞與世界報導》全球最佳大學第8名
．2015-16英國《泰晤士高等教育專刊》全球最佳大學第16名
(蘋果日報)
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美研究生疑不滿成績 槍殺教授後自盡
美國加州洛杉磯大學（ＵＣＬＡ）一日發生一起謀殺兼自殺的血案，機械工程系教授克魯格遭到疑似對成績不滿的學生槍殺身亡，行凶者稍後也引彈自盡。本案雖非美國校園過去常見的隨機槍擊案，警方仍如臨大敵，數百名重武裝員警進入校園搜索，該校甚至一度封鎖兩小時，不少身歷其境的學生事後回想起來仍心有餘悸。
警方指出，這起槍擊案發生在當地時間一日早上十時（台灣時間二日凌晨一時）左右，地點是位於校園南側的工程大樓內的一間辦公室，兩名死者陳屍其中，此外在現場還找到一把槍以及一張疑似遺書的字條；兩名死者身上都有槍傷，推測槍手至少開了三槍；死者之一是卅九歲機械工程系教授威廉．克魯格，另一人是在殺害克魯格後飲彈自盡的槍手。警方並未透露槍手身分，但據信凶手是一名研究所的學生，犯案動機疑似是對成績不滿。
洛杉磯時報報導，在ＵＣＬＡ教授機械與航太工程的克魯格已婚，育有兩名小孩，同事稱他和善、願意助人。不少學生也在社交網站上表示哀悼。
約兩百名身穿防彈背心、頭戴鋼盔的員警與聯邦幹員進入原本寧靜的偌大校園內尋找受害者與嫌犯，校園上空則有警用直升機盤旋。註冊學生人數多達四萬三千人的ＵＣＬＡ一度封鎖與停課，但約兩小時後便恢復開放以及在二日恢復上課。
(自由時報)
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UCLA槍擊 博士生殺教授自盡
美國知名學府加州大學洛杉磯分校（UCLA）1日上午驚傳槍擊案，槍手在殺人後飲彈自盡，造成2死。被害人為該校教授，凶嫌則是他的印度籍博士生，疑因與老師有舊怨而下手。我國駐洛杉磯外館表示，UCLA的台灣留學生都安全無虞。
疑有舊怨狠下殺手
槍擊案發生在美西時間上午10時，凶嫌至少開了3槍。警方接獲報案後，出動數百名員警趕往現場並封鎖校園，武裝車輛負責路口淨空，直升機則在空中盤旋，荷槍實彈的警方在校區進行地毯式搜索，尋找槍手蹤跡。
警方在工程大樓找到2名男子屍體，現場發現一把武器，警方並找到一張可能是遺書的紙條。校園於封鎖2小時後重新開放。
死者之一為39歲教授克魯格（William S. Klug），已婚，育有兩個小孩，在UCLA教授航太和機械工程。凶嫌則是他的印度籍博士生薩卡（Mainak Sarkar），動機仍在調查，但可能因與老師有舊怨而下手。
凶嫌曾批死者噁心
警方2日早晨宣布，凶嫌是曾任職克魯格研究團隊的成員薩卡。薩卡來自印度，畢業自印度科技學院、史丹佛大學，2013年獲得UCLA博士學位。薩卡行凶時一身黑色裝束，持9釐米半自動手槍作案。
薩卡3月曾於部落格痛批克魯格「噁心」，「我呼籲要來UCLA的新學生避開這傢伙。」薩卡也提到「我是這傢伙的博士生，我們有很多個人差異，他機巧偷走我所有的計算機編碼給別的學生，讓我覺得想吐。」
UCLA有眾多台灣留學生，據我國駐洛杉磯台北經濟文化辦事處教育組告訴中央社，該校台灣學生全部平安。駐洛杉磯台北經濟文化辦事處科技組也指出，UCLA教授、中研院院長候選人廖俊智同樣安好。
台灣學生餘悸猶存
正在UCLA攻讀電機博士學位的台灣同學會會長洪思堯，餘悸猶存告訴中央社，事發地點正是在工程四館的電機系專屬樓層，有些提早到校的同學受困在大樓中，進退兩難。當時同學以文字在臉書上描述，眾人關緊門窗躲在教室裡，合力把桌椅書櫃頂住出入口，聽到走廊的腳步聲更是汗毛直豎，甚至連內急也只能強忍開門衝往廁所的念頭。
(中國時報)
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百年洪災 塞納河暴漲4米
全球
近日肆虐法國、德國、奧地利和比利時等國的大雨造成的洪水至少奪走5人性命，法國部分地區出現逾百年來最大洪患，以內木爾（Nemours）災情最慘重，全鎮撤離。前天貫穿巴黎的塞納河水位暴漲4.3公尺，觀光客最愛的遊船河被迫取消，市府也因淹水封閉通往艾菲爾鐵塔的左岸道路。
大陸南昌淹水1米
法國部分地區在3天內下了相當於1個半月的雨，氣象局形容是「比1910年水患還糟的特大洪水。」一名內木爾居民說：「我住在這裡60年，從沒看過這麼嚴重的水災，鎮上鬧區全泡在水裡，商店都毀了。」
氣象預報顯示巴黎還會下雨，塞納河河水恐再上漲1公尺，今天將達最高峰，當局提醒遊客在塞納河畔觀光應小心。德國鄰奧地利的小鎮和南部巴伐利亞邦也飽受洪患。
中國江西省會南昌昨也下暴雨，積水從路邊排水孔不斷冒出，低窪路段淹水達1公尺，市民戲稱「開啟看海模式」。網友譏：「下雨必淹，每年都說是百年一遇，或有史以來最大暴雨。」
(蘋果日報)
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歐洲也淹！德法9死 香波堡泡湯
連日豪雨重創德、法、奧地利等歐洲國家，德、法已傳出九死，還有數千人被撤離家園，許多學校停課，法國因百年來最大豪雨，巴黎對外交通大亂，連香波堡也泡在水中。
德國巴伐利亞因豪雨帶來的淹水問題，不但已造成四人死亡，數十人受傷，由於不少建築物底層至今仍被水淹沒。
德國媒體報導，救援行動仍持續中，有些受災嚴重地區仍有居民被困住，警方已動用直升機營救被困的居民；地方政府及搜救人員擔憂，可能還有人被困在遭大水淹沒的房屋或車子裡，死傷人數還無法確認。
大雨不但讓巴伐利亞部分學校都宣布停課，不少居民被撤離，還有約九千戶無電可用，初步估計，這場洪水對德國可能帶來數千萬歐元的損失。
法國同樣受到豪雨災害，部分地區的水位已破百年來新記錄，有些地區三天的總雨量已超過平常六周的下雨量，不但巴黎市中心的塞納河水位滿到有些橋上的雕像都已進入水中，法國著名的香波堡更如同泡在水中；部分市鎮的所有中、小學及高中都已全部停課。
位於巴黎南部的內慕爾市（Nemours）更被洪水分隔成兩半，一日下午水位漲到四點三五公尺，市長決定市中心居民全部撤離，總理瓦爾二日將到該地了解嚴重災情。
豪雨災情讓原本就因抗議勞動法改革罷工而受影響的大巴黎交通更加雪上加霜，淹水讓多條地鐵及ＲＥＲ都受到影響，巴黎蒙帕拿斯站與凡爾賽宮站之間，相關的巴黎近郊火車，都因豪雨停駛。
奧地利接近德國邊境、包括薩爾茲堡附近同樣有多個城鎮受豪雨影響，不少道路被大雨沖毀，許多學校二日都停課。
巴黎塞納河水暴漲 羅浮宮關閉
巴黎連日豪雨成災，塞納河河水暴漲，已比正常水位高出5公尺，位於塞納河畔的羅浮宮2日宣布3日閉館，不對外開放參觀。
羅浮宮是全球參觀人數最多的博物館，館方表示，閉館是為了讓工作人員把地下室的收藏品搬到較高樓層，以免被淹。
巴黎另一受歡迎的奧賽美術館2日也已閉館，館方並成立危機處理小組。
塞納河岸部分地區河水已溢出河岸，氣象預測，河水將在2日到3日夜間達到頂峰。
(聯合報)
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自殺炸彈攻飯店 索馬利亞至少15死
索馬利亞首都摩加迪休（Mogadishu）周三（1日）發生嚴重攻擊事件，自殺炸彈客駕駛汽車衝入當地大使飯店（Hotel Ambassador）外圍大門，接著引發槍戰，交火持續好幾小時。
該飯店常有當地議員入住，激進組織「青年軍」（Al Shabaab）隨後宣稱策畫這起攻擊，已知至少15人死亡，當中包括2名議員，還有20傷。
(蘋果日報)
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索馬利亞飯店遇襲 至少10死
醫療和維安人員說，索馬利亞首都摩加迪休一家頂級飯店1日遭汽車炸彈和槍火攻擊，造成兩名國會議員在內至少十人喪生，與凱達組織掛鉤的「青年黨」（Shabaab）宣稱是他們所為。
最初爆炸攻擊發生在市中心的大使飯店（Ambassador Hotel），造成約40人受傷，索國安全部隊在攻擊發生五小時後仍在這個地區與「青年黨」武裝分子戰鬥。
「青年黨」發布聲明指出，「這次攻擊由巨大爆炸展開，來自伊斯蘭教戰士聯盟（Mujahedeen）的戰士接著衝進這棟大樓」。
法新社報導，一名維安人士說，「一具車載簡易爆炸裝置（VBIED）爆炸」後，飯店大樓內即發生槍戰。目擊者阿爾密（Mohamed Elmi）說，這起爆炸「摧毀整個地區」。
(世界日報)
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來自星星的守護！圖坦卡門陪葬匕首 隕石打造
最新研究證實，繫在埃及法老圖坦卡門木乃伊右大腿的陪葬匕首，材質來自隕石。這把長34.2公分的匕首是英國考古學家卡特（Howard Carter）於1925年，也就是他尋到圖坦卡門陵墓之後3年發現的。當時他形容該匕首是「紋飾複雜、帶有球狀劍柄的黃金短劍」。
劍身材質 證實來自鐵隕石
該匕首的刀鞘由黃金打造，然而劍身的材質一直等到近期才揭曉。來自米蘭理工大學、比薩大學以及開羅埃及博物館的研究團隊利用X射線螢光光譜儀判定劍身組成，結果發現10%是鎳、0.6%是鈷，首席研究者、米蘭理工大學的康梅里說：「高比例的鎳明確顯示出隕鐵材質。」她補充，「劍身的鎳、鈷比例與鐵隕石的成分一致」。該研究成果發表於「隕石學與行星科學」上。
研究人員也認為他們找到製出劍身的正確隕石。康梅里說，他們探究紅海半徑2000公里內發現的所有隕石，結果出現20塊鐵隕石。而當中僅有一塊的鎳、鈷成分比與圖坦卡門匕首一致，這塊在16年前於埃及度假勝地馬特魯（Mersa Matruh）發現的隕石取名叫「哈里杰」（Kharga），馬特魯距亞歷山卓以西240公里處。
圖坦卡門在西元前1332至1323年間統治埃及，死時年僅18歲。該匕首可追溯至公元前1400年前，而埃及要到公元前8世紀才發展出煉鐵技術，比鄰國更晚。康梅里提到，鐵的熔點是攝氏1538度，因此，早期工匠無法將礦石加熱到足以提煉出鐵，也無法鑄鐵成武器。
研究人員說，早期的鐵製品都是裝飾或儀式用途，也都由被認為比黃金貴重的隕鐵製成。康梅里說，它們是錘擊塑型。研究成果寫道：「就此脈絡來看，該匕首劍身的高製造品質，證明公元14世紀前，早期藝匠的成就。」
康梅里說，相關發現為在埃及與梅索不達米亞古文中發現的「鐵」與「天空」的關聯提出了重要的洞見。在公元前1300年的古埃及19王朝出現該組合象形詞「天空的鐵」，而該詞泛指所有類型的鐵。研究人員說：「這個新詞的引用顯示古埃及人，繼地中海地區其他先民之後，早在公元前13世紀就知道這些稀有鐵塊是從天而降，比西方文化整整早了2000多年。」
(自由時報)
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寒流過境 北海道下六月雪
號稱本世紀六月同期最強的寒流二日籠罩日本北部上空，北海道部分山區下起了六月雪，連當地人都說五月黃金週過後還會下雪實在很罕見。這波寒流預計將持續到週末。
平地最低溫僅1.8度
日本民間氣象公司從五月卅一日起就開始預告超強寒流即將來襲。由於有一道低氣壓滯留千島近海，日本北部上空流入強烈的冷空氣，秋田地區將遭遇本世紀以來六月同期最強的一波寒流，北海道札幌則會出現十年來首見六月寒流。
日媒報導，北海道旭川氣象台二日上午在札幌市上空約一千五百公尺測到與四月中旬相當的攝氏零下○．九度，該市地面最低溫度為八．七度，北海道平地最低溫為釧路市阿寒湖畔的一．八度。
北海道中部山區上川町大雪山脈黑岳山腰，海拔約一千三百公尺處二日上午發現積雪約一公分，當地觀光登山纜車業者表示，黃金週過後還會下雪十分罕見。
位於海拔一二八○公尺的十勝岳溫泉旅館凌雲閣附近，從一日傍晚就開始下雪，雖然中間稍有停歇，不過到了二日上午又雪花紛飛，積雪厚度達五公分上下。凌雲閣的經理津島明司表示，往年當地積雪大約在五月中旬就融化了，三天前代表春天來臨的「大山櫻」櫻花才滿開，沒想到又下起雪來，天氣變化劇烈令人吃驚。
由於低氣壓移動緩慢，所以寒流一波波斷斷續續，預計將持續到週末。
(自由時報)
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每月躺著領8萬 瑞士週日公投
實行直接民主制的瑞士凡事幾乎全由公投決定，最新公投是在六月五日，將決定是否通過「無條件基本工資（unconditional basic income，UBI）」計畫，讓公民自明年起無條件每月都可領到兩千五百瑞士法郎（約八萬三千五百元台幣）的福利金。然而，此一全球首見的提案也引發正反兩議，支持者認為這能消弭貧窮，反對者則痛批這是「馬克思主義者的夢想」。
政府支出年增8千億 72％民眾反對
瑞士福利制度令人稱羨，如果這次公投通過，兒童也能月領六二五瑞士法郎。另外，外國人士只要合法入籍瑞士至少五年，也可享受這項福利。不過，這次投票只有針對法則而已，如果公投過關，有關支付的細節和籌資，都將在日後再做決定。
據估計，提案一旦通過，政府每年將增加兩百五十億法郎（約八三五○億台幣）的開支，而且必須增稅或削減開支來支付。為此，瑞士政府以及幾乎所有的政黨，都促請人民否決這項提案。最新民調顯示，瑞士公民有七十二％反對此案。
支持「無條件基本工資」者指出，瑞士是世界上消費物價最昂貴的國家之一，因此這筆福利根本不夠拿來度日，不用擔心人民有了這筆錢就不想工作。此外，在職者雖會領到補助，可是也會在薪水裡扣除同樣的金額。該提案可以取代許多社福計畫，透過節省的支出，再加上略微調高銷售稅，或者對電子交易收取少量費用，就能籌到資金。
支持者：有助對抗貧窮和不平等
支持者還相信，這項提案有助對抗貧窮和不平等，有利薪資過低的人們取得協商空間。瑞士法律並沒有規定最低薪資，是由各工會與雇主自行協商。根據二○一三年的資料，無技術工人的月薪約在二千二百到四千二百瑞士法郎之間。一旦有了這項補助，人們可以求學進修，或是自營生意。為人父母者也有更多的機會，陪伴家中的孩子，不僅促進性別平等，還會讓在家工作變得更有價值。
支持者堅信，未來世界有越來越多工作將被科技取代，如果沒有這項計畫，失業率會更惡化。為了證明提案可行，倡議者甚至自行籌募財源，再從全國人民中以抽籤方式選出民眾，通知他們未來一年能月領兩千五百瑞士法郎。幸運中籤的卅歲民族學家卡蘿說，「知道我能回學校唸書，還有人照顧我的收入，真是如釋重負」。
但批評者抨擊，這項提案恐會導致人們辭掉工作。還有反對者認為，此案太過「烏托邦」，無法付諸實現，只會造成懶惰的人坐享其成，降低生產力，並且減少稅收，損害國家整體經濟。且提案只會讓更多女人面臨不應外出工作的壓力，反而惡化性別平等。
除了瑞士以外，芬蘭也將於明年開始著手類似的試驗計畫，但月領金額遠比瑞士要少，且附加許多條件。至於荷蘭烏特勒支市（Utrecht）也將進行同樣的試驗。
(自由時報)
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少女遭下藥輪暴 巴西人火大上街
巴西里約熱內盧上月底驚傳十六歲少女遭逾卅名男子迷姦輪暴及公開影像，天怒人怨，當地民眾一日走上巴西最大城聖保羅最繁華的聖保羅人大道，聲援受害少女及抗議該國「強暴文化」，還有女子裸身上陣，強調「女人無懼」。根據上傳到推特的犯罪影像，加害人聲稱犯案者超過卅人；但巴西警方目前僅逮捕兩人，另有四人通緝在逃。
(自由時報)
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美FDA：減鹽三分之一 護心臟
美國食品藥物管理局（ＦＤＡ）一日公布非強制性的指南草案，建議食品製造商及大型連鎖餐廳降低產品分，讓民眾的鹽攝取量減少三分之一，以降低罹患心臟病及中風的風險。
ＦＤＡ指出，人們從食物中攝取的的鹽超過百分之七十來自料理食品與加工食品。ＦＤＡ訂定兩年及十年的減鈉目標，希望透過這份非強制性指南逐步減少國民的鹽攝取量，並將加鹽與否的選擇權交還大眾。
鈉攝取過量會提高血壓高、心臟病和中風的風險。美國成人每天平均攝取三千四百毫克的鈉，幾乎比建議量兩千三百毫克多出五成，ＦＤＡ希望使它降至建議量。
ＦＤＡ將受影響的食物分為一百五十項，包括麵包、披薩、三明治、火雞肉片等，每一項都有不同的低鈉標準。ＦＤＡ以沙拉醬為例指出，現行醬包鈉含量從每百公克一百五十毫克到兩千毫克以上都有；白麵包的鈉含量則介於兩百廿毫克到六百七十一毫克之間。
ＦＤＡ指南草案獲得美高國疾病管制暨預防中心（ＣＤＣ）主任佛萊登支持，他說：「科學研究持續發現減少鈉攝取量可降低血壓高及心血管疾病的風險，即便微量減鈉也對健康有益。」佛萊登說，全球已有卅九國訂定食品含鈉標準，其中卅六國為非強制性的。ＣＤＣ表示，每日鈉攝取量只要減少四百毫克，每年便能減少三萬兩千例心臟病發作，以及兩萬例中風。
指南草案將在與公眾及業界討論後才會定案。ＦＤＡ旗下食品安全與應用營養中心主任蘇姍．梅恩說：「討論是協助我們訂定準確目標的必經過程。」但她拒絕透露指南何時會定案。美國最大遊說組織「食品雜貨製造商協會」首席科學家布魯納說：「我們認為還需做更多努力才足以決定能夠接受的鈉攝取量的範圍。這些審查標準必須涵蓋鈉攝取過多與過少對健康的危害。」
(聯合報)
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防心病 美食品將減鹽三分之一
美國食品暨藥物管理局（FDA）6月1日公布最新的飲食建議指南草案，呼籲全美大型連鎖餐廳及食品製造商，最快在2年內逐步減少食品含鹽量，盼降低高血壓、心血管問題與中風發生率。
美國FDA及疾病管制暨預防中心（CDC）都表示，全美有9成民眾吃得太鹹。根據FDA的建議，每日鈉攝取量不應超過2300毫克（相當於一茶匙的鹽），但美國人每日平均鈉攝取量高達3400毫克，超標50％。這是FDA首度對食品鈉含量提出建議，最終目標為減少1/3加工食品含鹽量。
(中國時報)
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亞美尼亞大屠殺 德認定「種族滅絕」
德國國會下議院「聯邦議院」（Bundestag）2日以壓倒性票數通過決議，宣布一次大戰期間鄂圖曼土耳其帝國對境內亞美尼亞人的大屠殺為「種族滅絕」。土耳其政府強烈反彈，抨擊該決議為「歷史錯誤」，並召回土耳其駐德國大使。
德國下院2日採取舉手表決，除了1人棄權和1人反對外，其餘全部贊成，通過執政聯盟和綠黨聯合提出的決議，直指1915和1916年亞美尼亞人與其他基督教少數族群遭種族屠殺。
德國下院通過這項決議案，正值歐洲難民問題需與土耳其合作之際，時機敏感。德國總理梅克爾在下院投票時不在場，但是她領導的基民盟及其聯合政府的夥伴社民黨及綠黨都支持決議。
土耳其政府抨擊這是歷史性的錯誤，警告會對兩國關係造成嚴重傷害。土國副總理兼政府發言人柯土爾穆斯在官方推特上說，德國國會對「種族滅絕」的指控，是一種扭曲且毫無根據的認知。土耳其總理耶伊爾德勒姆表示，德國要為錯誤的決議負責，並即刻召回土耳其駐德國大使。
歷史學家估計，一次世界大戰期間，多達150萬亞美尼亞人遭到鄂圖曼土耳其帝國殺害，許多學者將此視為20世紀第一場種族屠殺。土耳其雖承認在有許多亞美尼亞基督徒與鄂圖曼帝國部隊作戰時被殺，但否認進行種族滅絕，也不承認曾下達此類命令。
目前超過20個國家，包括法國、俄羅斯、瑞士、波蘭，及歐洲議會、世界基督教聯合會等國際組織和教宗方濟各，都承認1915年鄂圖曼帝國對亞美尼亞進行的「大屠殺」是「種族滅絕」。
(中國時報)
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三餐吃麵包、沒床睡椅子 180敘難民坐困南韓機場半年
南韓仁川機場的一間候機室裡，擠滿了20幾名中東男性，有的躺在長椅上打盹，沒椅子睡的人則在地板上或坐或躺，身旁行李箱和塑膠袋裝著家當。這些人來自敘利亞，家園的戰火使其流亡國外，卻又困在這房間裡動彈不得。
「美國有線電視新聞網」（CNN）透過影像電話，訪問一名20多歲男性穆罕默德。他表示，阿勒坡的老家被摧毀，又不想接受巴夏‧阿塞德政府徵召，令他決定逃離母國。原本就讀大學財經系的他說，「我們逃出敘利亞，是因為不想參戰，我們不想拿槍」。
穆罕默德在這間擠滿人的候機室已住了半年。他的律師說，現在總共有180名敘國「準難民」待在仁川機場，這裡本來最多只能收容50人。南韓司法部則表示，實際人數是116人。司法部將收容難民的房間，稱之為「遣送回國等候室」，並以安全為由拒絕採訪。
機場候機室裡沒有床與對外窗，男性與女性各只有一間浴室。日復一日，三餐都是漢堡與可樂，而大部分人只吃麵包，因為漢堡肉不是清真料理，教規禁止食用。他們偶爾才可以外出散步，在機場人員陪同逛一逛免稅店。
穆罕默德向南韓移民當局申請庇護，但遭拒絕，理由是他並非直接從敘利亞逃到南韓，而是途經土耳其和中國等「安全第三國」卻未留下。
事實上從1994年至今，只有3位敘利亞人在南韓取得難民地位。而從2014年以來，有668名敘國人依「人道主義地位」入境，這批難民雖然處境安全，但不能接受救濟。一旦國內情勢回穩，他們就得回去。
(中國時報)
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2011到2015年間 駭客入侵Fed 超過50起
美國聯準會（Fed）的內部紀錄顯示，2011到2015年間，Fed共查出50多起網路遭入侵事件，其中有幾起還被Fed內部定位為「間諜事件」。
路透社係依據美國資訊自由法（Freedom of Information Act）取得此份網路安全報告，內容顯示Fed職員懷疑這些網路入侵事件，有駭客和間諜涉入。不過報告並未點明何人駭入Fed電腦系統，也未提及駭客是否取得敏感資料或竊走資金。
Fed提出的310件網路入侵報告當中，140件與駭客攻擊有關，部分案件無法分類。2011-2013年，也就是Fed大買債券資產替市場注入流動性期間，發生過8起資訊外洩事件，Fed職員在報告中寫道，應是被駭客植入惡意程式。
至於2012年發生的4起駭客攻擊事件，被認為是「間諜」行為，其中2起確定資料外洩。
Fed電腦系統在全球金融體系扮演關鍵角色，裡頭儲存有關貨幣政策討論的機密資訊，這些訊息常會牽動金融市場。
總計Fed轄下的網路安全專家團隊，確定51起「網路資料外洩」案件是與Fed有關。而這僅是Fed遭網路攻擊的冰山一角，報告所披露的只限於涉及華府聯邦準備理事會的案件，至於Fed轄下12家分行的網路安全報告，路透無從取得。
華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）網路安全專家路易斯（James Lewis）指出：「駭客活動已是金融體系穩定的一大威脅。」
自從傳出孟加拉央行在紐約聯儲銀行的帳戶遭駭客竊走8,100萬美元之後，全球央行的網路安全性就被拿放大鏡檢視。
Fed前職員表示，Fed遭網路攻擊的情節，與其他大型金融機構被駭案情並無太大出入。目前尚不清楚Fed網路遭人入侵從事間諜活動，是否與外國政府有關，其他美國聯邦機構發生網路入侵事件時，多半會引起這方面的質疑。
(工商時報)
健康
腰圍逾37吋 攝護腺癌風險高
有鮪魚肚的男性注意了！英國牛津大學最新研究發現，鮪魚肚越大的男性，得攝護腺癌的機率越高，腰圍每大4吋，得攝護腺癌機率高18%，研究呼籲男性應適當運動，控制腰圍。
打亂睪固酮分泌
《泰晤士報》等英媒昨報導，牛津大學在瑞典舉行的歐洲肥胖高峰會發表為期14年的研究，追蹤歐洲8國逾14萬名平均年齡52歲的男性，發現其中7022人在這段期間罹患攝護腺癌，有943人癌逝。研究發現腰圍逾37吋的男性，得攝護腺癌風險較高，腰圍每大4吋，得攝護腺癌風險增加18%，且得惡性程度較高的攝護腺癌機率也會高13%。
醫界目前對得攝護腺癌的原因仍無定論，但過去研究顯示高脂飲食，和過多睪固酮刺激攝護腺生長，都是可能的原因。主導研究的培瑞茲科納哥（Aurora Perez-Cornago）博士說：「我們還在研究為什麼鮪魚肚較大的男性更易死於攝護腺癌，初步研究顯示，可能跟體重增加時，會打亂體內的睪固酮等荷爾蒙分泌有關。」
英國攝護腺癌學會指，「維持健康體重和運動習慣可預防癌症等多種疾病，這顯示體重和腰圍可當作避免攝護腺癌上身的指標。」
少抽菸少吃紅肉
振興醫院泌尿外科主治醫師蔡昇翰表示，國內攝護腺癌患者多是年紀大的人，但國內近年因飲食西化，得攝護腺癌的比例有增高趨勢，想預防攝護腺癌，可從減少抽菸、少吃紅肉和高脂肪飲食做起。有國外研究說多吃南瓜、綠茶可預防，但仍須大規模研究證明。
(蘋果日報)
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孕婦吃生菜 嬰染菌險死 生食易沾李斯特菌 胎兒致命率5成
一名三十二歲孕婦常吃生菜沙拉，認為對自身及胎兒健康有益，但懷孕後期疑似吃到不潔的生菜，生產後出現發燒症狀，出生兩天的女兒更發生腦膜炎，經搶救才保命，母女倆均確診感染李斯特菌；醫師說，胎兒應是產出時經母體產道感染，生食會提高感染李斯特菌風險，一般人不宜多吃，孕婦更應禁食。
收治病例的國泰醫院小兒科主治醫師黃俊斌昨說，該名孕婦產前無明顯不適，產後一到兩天出現發燒症狀，女嬰則在出生兩天後，出現活力不佳、嗜睡、食欲差等狀況，經給予新生兒腰椎穿刺並化驗腦脊髓液，才發現女嬰感染李斯特菌，之後再追查母親，也確診染同一病菌，推測是胎兒產出時經母體產道感染，所幸及時發現，經急救及抗生素治療才保命。
懷孕感染率高20倍
黃俊斌說，李斯特菌不耐高溫，只要熟食便不易感染，但若生食，孕婦、老人、新生兒等免疫力差者，會比較容易感染，其中孕婦感染機率比未懷孕者高約二十倍，其流產、早產及死胎風險高，而胎兒若感染，死亡率更高達五成。
黃俊斌指，該女事後曾懷疑，前一胎懷孕約四到六個月後胎死腹中，也可能和吃生菜沙拉有關，但其原因已很難查明，還好這一胎及時發現，有保住寶寶，且未留下任何後遺症。
新生兒誘發腦膜炎
黃俊斌說，新生兒感染李斯特菌的症狀常不明顯，但若引起腦膜炎，會趕快用抗生素治療，以免延誤病情。
疾病管制署首席防疫醫師羅一鈞表示，感染李斯特菌除可能引發腦膜炎，也恐導致敗血症，或造成肝臟等器官發炎，不過估計全台每年不到三十例。
亞東醫院感染科主任廖俊星說，從該院與台大、台北榮總等醫學中心合作的研究顯示，國內的李斯特菌感染者約五成逾六十五歲，孕婦、新生兒病例相對較少。
感染症醫學會發言人、台大兒科醫師李秉穎指，國內新生兒感染李斯特菌的病例不多，除可能經產道，也可能在胎盤中遭傳染，若要降低寶寶感染威脅，孕婦最好不吃生食。
乳酪冰淇淋也別吃
台大兒童醫院兒科部主任黃立民說，孕婦不宜攝取的生食，包括生菜沙拉、生魚片、生雞蛋、乳酪等，而生乳製成的冰淇淋也可能造成感染，要避免胎兒受到李斯特菌威脅，這些最好都別碰。
李秉穎提醒，相較於李斯特菌，國內最常見的母子垂直傳染是大腸桿菌與Ｂ型鏈球菌，此兩菌原本就存在於人體黏膜，更加難防，僅後者能透過產前篩檢來過濾母親有無感染。
李斯特菌小檔案
傳染途徑：
．主要透過吃下遭此菌污染的食物，如蔬果、生乳、生魚片、乳酪、冰淇淋等
．孕婦感染後，也可能經胎盤或產道垂直傳染給新生兒
症狀：
．可能無症狀或有類似感冒的輕微發燒、頭痛、噁心等不適，可不需治療
．孕婦、嬰幼兒、老人等免疫功能欠佳者，感染後易導致敗血症、腦膜炎，有死亡風險
預防：
．肉品應充分煮熟後再食用
．吃生菜前務必徹底洗淨
．孕婦最好完全不吃生食
．生食與熟食應分開存放
．處理生食後應洗淨雙手、刀子和砧板
(蘋果日報)
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孕婦愛吃「生菜沙拉」嬰兒染菌險沒命
一名足月的小女嬰在出生2天後出現活力不佳、嗜睡、食慾不好且血氧過低的情形，經腰椎穿刺化驗腦脊髓液，竟培養出罕見的李斯特菌。經醫師詢問家長後得知，媽媽平日愛吃生菜沙拉，即使懷孕也未忌口，研判因此吃到不潔的生菜而感染，再透過產道傳染給小女嬰，引發腦膜炎。
感染李斯特菌引發腦膜炎
國泰醫院小兒科醫師黃俊斌說，小女嬰出生時健康狀況良好，兩天後出現症狀，確診後，給予抗生素治療，經過3個多星期，目前已痊癒。
黃俊斌指出，小女嬰目前生長發育狀況都正常，腦膜炎是否會留下後遺症仍待觀察。孕婦則是生產當天和之後幾天有輕微發燒的症狀，抽血後發現，發炎指數和白血球數量都偏高，顯示的確有感染情況。
李斯特菌一般以食物和水為傳染途徑，適應範圍廣，在有氧或無氧的環境中均能生長，有致病性，但不耐高溫。
黃俊斌說，包括孕婦、老人或新生兒等免疫力較差的人容易感染李斯特菌，應避免生食，也不要食用未經殺菌的乳酪、生奶以及接觸動物飼料等。
根據衛生福利部疾病管制署資料顯示，孕婦感染李斯特菌的風險是一般人的20倍，因此高達1/3的李斯特菌感染病例是孕婦，雖然孕婦感染後，只會出現類似輕微感冒的症狀，但卻會增加流產、早產及死胎的機率。
小女嬰的媽媽告訴醫師，前一胎約4至6個月時胎死腹中，黃俊斌研判，可能也是感染李斯特菌後透過陰道傳至胎盤導致。
黃俊斌呼籲孕婦，應避免生食，尤其是不潔的生菜沙拉、生魚片、未經殺菌的乳酪、生奶、生雞蛋及沙拉醬、蛋酒等相關製品，以免胎兒受到李斯特菌威脅，危及生命。
(自由時報)
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孕婦愛吃生菜 嬰出生腦膜炎
一名卅二歲孕婦平常愛吃生菜沙拉，認為對寶寶與自己都有益，不料產後即出現發燒症狀，而剛出生兩天大的小女嬰，也確診被李斯特菌感染引發腦膜炎，疑是媽媽吃了不潔的生菜惹的禍。專家建議，懷孕婦女、孩童或其他免疫力低落者都應避免生食。
收治該病例的國泰醫院小兒科主治醫師黃俊斌說，該孕婦生產後發現寶寶活力不佳、嗜睡、食欲不振，且頻繁低血氧，經檢查後發現感染罕見的李斯特菌。
中國醫藥大學附設醫院兒童感染科主任黃高彬說，李斯特菌為人畜共通傳染病，主要存在未消毒的生牛乳中，其他生食也可能因存放遭汙染，國外有飲用生乳或保久乳感染李斯特菌的案例，但台灣不常見，對成人而言致病力不強，但對抵抗力弱的新生兒威脅較大。
黃俊斌說，患者在懷孕期間疑似食用不潔生菜沙拉，胎兒疑在生產時經產道附著的李斯特菌感染引發腦膜炎，所幸經急救及抗生素治療已治癒。該患者前一胎於懷孕中期胎死腹中，也懷疑和吃生菜沙拉感染李斯特菌有關。
黃俊斌說，全台每年約有十多例新生兒感染李斯特菌個案，嚴重可能致死；而孕婦感染風險是非孕婦的廿倍，有三分之一的李斯特菌感染症患者為孕婦，孕婦感染會增加流產、早產及死胎。
黃高彬表示，若免疫力較差者，感染李斯特菌恐引起敗血症，尤其是新生兒胃酸殺菌能力較差，感染風險更大；所幸，李斯特菌不耐高溫，加熱到七十至八十度就可殺菌，建議青春期前的孩童應避免生食，也不要接觸動物飼料。
榮新診所營養師李婉萍說，不只是孕婦與孩童建議熟食，癌症化療或放療的患者、老人，甚至生活不規律的人，免疫力都較低，建議食物都要烹調五到十分鐘殺菌後再食用。
(聯合報)
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少女罹「多睡症 」月經一來就成睡美人
一名16歲少女平常陽光有活力，但4年前開始，每年都有1-2段時間特別嗜睡，一天可以睡10到20小時，連吃飯、上廁所都要家人叫起床，嚴重到無法上學。但她在這段期間除了睡眠時間很長之外，並沒有發燒、幻覺、暴飲暴食或情緒起伏的問題，大約2週後又會無徵兆突然好了，恢復正常。
台北市立聯醫陽明院區小兒科主治醫師黃正憲表示，這名少女曾到其他醫院就醫，曾有醫師懷疑是否有腦炎或癲癇，但均找不到病因；直到今年4月又出現嗜睡問題才到聯醫看診。
經詢問病史後發現，少女每次出現「多睡」狀態都在月經前、中、後幾天，推測是「月經週期多睡症」，睡眠生理檢查也發現有中樞性呼吸中止症。
醫師指出，這名個案相當罕見，國內、外只有個案報告，無法確知病因，僅能推測可能與月經期間排卵造成的荷爾蒙波動有關。
雖然各年齡層女性都可能在經期感到特別疲倦、嗜睡，但不會這麼嚴重；少女完成檢查後症狀已消失，下次再出現多睡情況時，才會嘗試使用避孕藥或神經興奮藥物治療。
醫師也提出，少女罹患的是「多睡症」，只在症狀發生時精神活力非常差，醒著時也昏昏欲睡、有不真實感。不過，還能短暫集中注意力，放鬆時才會又睡著，不同於「猝睡症」。
「猝睡症」是幾乎無法專注，與人對話時也呈現快睡著的狀態，無時無刻都能瞬間入睡。
醫師提醒，每個年齡層的兒童都可能有睡眠障礙，睡太多或睡太少都可能是徵兆，成人每天正常睡眠時間為8至10小時，兒童則隨不同階段而有差異，同時還要觀察睡眠品質。
一旦出現睡眠障礙會影響身心發展，因此家長應多留意孩子的睡眠狀況，及早發現問題、及早治療。
(自由時報)
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「頭痛」傷腦筋 勤寫日記救自己/莊毓民(衛福部桃園療養院副院長)
偏頭痛是一種非常普遍的毛病，女性盛行率達15%，許多新的治療方法與新藥雖陸續引進台灣，但許多人仍非常苦惱。
美國約翰霍普金斯大學在2012年報告中提出，在壓力過大或情緒不佳的病患，偏頭痛常合併其他不同的頭痛診斷，其中最大宗的就是「壓力性頭痛」，根據統計，「共病」的比率高達47%。如果患者就醫時，沒告訴醫師頭痛發作時的症狀，有可能造成醫師誤判一直不斷加重藥物的劑量或強度，卻仍然徒勞無功。
殊不知，一個病患會有兩種以上的頭痛診斷。偏頭痛較容易辨認的症狀是會噁心、嘔吐，或者是出現閃光等視覺前兆；女性的偏頭痛往往伴隨著生理期而發生。壓力性的頭痛則是伴隨著肩頸部肌肉痠痛，常好發於耳朵前的顳葉外圍，常常合併不良的夜晚睡眠品質。
在藥物治療選擇上，偏頭痛的急性發作常使用的是麥角鹼類製劑；壓力性頭痛急性發作常使用的是肌肉鬆弛劑或傳統止痛藥。
也就是說，診斷不同，治療的藥物就不同，每次頭痛發作都必須判斷是何種型態，患者不要輕易自己當醫師自我診斷，而是儘可能告訴醫師發生頭痛的時間、症狀、位置等，以利醫師判斷。
如果頭痛患者是老人與兒童更常因認知功能退化或者語彙有限，無法讓醫師理解病患真正的頭痛症狀，所以照顧者最好協助長者或兒童建立個人的「頭痛日記」，把想與醫師溝通請教的頭痛症狀都一一記錄清楚，才不會事倍功半。
(自由時報)
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日頭赤炎炎 當心「光敏感性皮膚炎」/葉昱廷(彭賢禮皮膚科診所主治醫師)
「醫師，我的皮膚怎麼會這樣？又紅、又痛、又冒水泡，是不是人家說的『皮蛇』？我好擔心。」病患一進診間連忙焦急地詢問。
仔細檢查後發現，在病患的臉部、四肢及光照的部位出現了許多紅色丘疹、斑塊及水泡，但在衣物覆蓋處及皮膚皺摺處可以看到有界線清楚的邊緣（如圖）。
進一步問診後發現，病患幾天前有在家擠檸檬汁，接著就外出購物，因此有短暫的日光曝曬。根據病史及「理學檢查」發現，病患其實是因為接觸了檸檬中所含有的「呋喃香豆素（Furocoumarins）」成分而引發了光敏感性皮膚炎。
光敏感性皮膚炎主要是因為吃了或是接觸了具有光敏感性的物質，再經過紫外線的照射後，進而引起皮膚的發炎而得名。
光敏感性皮膚炎通常分布在臉上、四肢以及光照的部位為主，偶爾在衣物覆蓋處及皮膚皺摺處可以看到紅疹及正常皮膚會有界線明顯的邊緣，症狀嚴重時，可能會出現水泡，分布及表現會讓人誤以為是嚴重的曬傷。
檸檬或柑橘類水果中所含有的「呋喃香豆素」是常引起光敏感性皮膚炎的成分。芹菜、香菜、無花果屬等的植物中也含有呋喃香豆素，因此在料理或食用時也要特別注意。另外使用特殊的藥物（例如：特殊的抗黴菌藥物及抗生素、降血糖藥、抗心律不整藥及止痛藥等）或者治療青春痘的A酸藥膏，也可能引發光敏感性皮膚炎。
提醒民眾，倘若有榨擠檸檬汁或接觸相關的物質，最好在接觸後立即將皮膚上光敏感性的物質擦拭掉或清洗乾淨，另外也應避免立即曝曬太陽，以減少光敏感性皮膚炎的產生。
(自由時報)
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戒菸7招 為愛熄菸、健康相隨/蔡晏平(國泰醫院個案管理師)
75歲謝先生菸齡60年，每天吸20支菸，因慢性阻塞性肺病第4期（極重度）、高血壓、甲狀腺機能亢進，長期胸腔科看診，醫師每次都勸誡戒菸，但謝先生總缺乏行動力，直到最近發高燒、喘不過氣才就醫，結果肺部感染嚴重需住加護病房，護理人員發現他很擔心疾病，曾透露後悔未及早戒菸，因此聯繫戒菸衛教師訪視，讓他了解戒菸迫在眉睫，再結合家人關愛，和兒子一起戒菸，互勉、支持，靠毅力成功戒菸一個月後，謝先生自覺咳嗽、有痰、喘不過氣情況改善，讓家人安心許多。
如何幫助自己、家人或朋友戒菸呢？在開始停止吸菸之前，要改變對「菸」的想法和習慣，設法克服不吸菸可能帶來的不適，舊習慣需要時間改變，以下提供一些戒菸絕招！
1.選擇戒菸日：挑一個適當的戒菸日，譬如生日、元旦、結婚紀念日、子女的生日或任何特殊的日子，這非常重要，因為它將使戒菸行動別具意義與價值。
2.家人與朋友的支持及參與：多和支持自己戒菸的親友在一起，若同住者也吸菸，可邀請他一起戒菸，並互相支持。
3.克制菸癮方法：深呼吸15次、喝冷水、洗把臉及做伸展操。
4.尋找暫時的替代習慣：手上或嘴裡必須有個小東西，或嚼食無糖口香糖來取代想吸菸的行為。
5.克服戒菸期的口腹之欲：可多運動，儘量吃低熱量食物，例如蔬菜水果、高纖餅乾，切忌三餐不定、常吃零食，以免體重增加。
6.長期戒斷、永不再犯：列舉各種可能使自己「破功」的情境，事先擬定因應對策。
7.尋求專業協助：可撥打國民健康署免付費戒菸專線0800-63-63-63，尋求個別的戒菸諮詢；或到有戒菸門診的醫療院所，透過醫師專業的行為諮商及尼古丁置換療法，有效幫助戒菸。
最後呼籲大家戒菸趁早，心動不如馬上行動，請愛護自己健康，也讓愛您的家人、朋友，減少擔心，為愛熄菸，即可保有健康的人生。
(聯合報)
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