國內史上首次空服員罷工、癱瘓龍頭業者華航67航班！行政院昨核定華航新董座何煖軒人事案、預定今上任，原盼此舉能平息勞資爭議，但空服工會卻在昨晚無預警宣布今凌晨零時起罷工；華航昨深夜沉重宣布，今取消所有從松山及高雄出發、清晨6時到晚上10時共67航班、至少2萬名旅客受影響。工會揚言，7大訴求未獲回應，將無限期罷工。
華航昨也緊急宣布，今晚10時以後的航班，會在今下午2時對外說明，將全力為已訂好今天機位的旅客，安排延後航班或轉給其他航空公司；今受影響旅客都會發美金100元（約3200元台幣）抵用券。何煖軒昨晚受訪表示，建議華航取消6月1日到桃園的報到措施。但空服工會說，除非華航以公文正式宣布停止這項措施，並與勞方就爭議達成共識，否則罷工不會停止。
華航空服員長期不滿紅眼航班等問題，去年成立桃園市空服員職業工會爭取權益，今年更因資方要求6月1日起由松山改到桃園報到等問題，擴大抗爭，並於21日取得合法罷工權。
500空服員靜坐抗議
職業工會提出回到松山報到等7大訴求，但華航不同意，雙方僵持，政院前天緊急核准華航新董事長人事案，擬在今股東會宣布撤換董事長孫洪祥，由桃園大眾捷運公司董事長何煖軒接任董座，並將召開臨時董事會完成改選，但空服工會昨傍晚卻突宣布，今凌晨起發動國內首次空服員罷工。
近500名空服員昨晚8時陸續聚集在華航台北分公司外靜坐，佔滿南京東路往西車道；空服工會也發表罷工宣言，指「現在台灣正為了縮減工時，國定假日是否維持19天的爭議，吵得沸沸揚揚，桃園市空服員職業工會願意成為這場戰爭中勞方的先鋒，告訴資本家，告訴國家，台灣必須告別長工時的過勞時代。」
工會收集護照證件
而空服員昨深夜聽到華航取消今相關航班，情緒沸騰，高喊：「董事長出面道歉！」工會今上午11時會在華航台北分公司召開「敲醒航發會記者會」，並預計在3天內收到1500名空服員的員工證、護照及台胞證，以癱瘓華航運作。
空服工會指，罷工目前無限期，今早8時會在華航台北分公司拉起罷工糾察線，只要是工會成員就會收護照、台胞證、員工證，然後發給識別證。若有工會成員不願罷工，工會不會勉強。
民航局昨晚已成立緊急應變小組，要求華航提對應方案，並請桃園機場公司掌握華航航班變動資訊。華航昨向旅客致歉並沉痛宣布，今全天有92個航班，將取消松山及桃園出發的67航班，協調旅客轉搭其他航空班機，延誤將提供折價券補償，退票不收手續費。
恐怨來不及改行程
華航昨晚召開記者會，因蔡英文總統今將出訪，華航總經理張有恒除強調總統專機空服員調度正常外，另譴責工會對外宣布將收取組員護照、侵犯個人隱私，也違法《刑法》強制罪，若有組員被迫繳交護照，華航會採取法律行動，但仍持續與工會溝通。
網友正反意見都有，支持者認為「如連華航員工都無法爭取權利，爛公司慣老闆的員工就更不可能有機會」，但反對者批「你們只有想到你們自己」。林姓空服員說，如果不是被逼急了，他們不會選擇用這種方式爭取權益。
暑假原要搭華航班機去日本玩的葉小姐說，支持華航空服員爭取權利，自己也已改航班行程，但昨晚突宣布今凌晨就要罷工，來不及改行程的人恐怕會不諒解。
林全指示立刻改革
總統府昨說，盼勞資雙方繼續協商，蔡總統今出訪行程不受影響。政院昨晚也召開因應會議，林全指示應妥善照顧空服員的勞動權，新任董事長應將整頓華航視為就任後的首要任務，「改革華航，就在現在」。
消基會指，若消費者若因此權益受損，可向該會申訴。消保處指，旅行團客權益受損就可依照《國外旅遊定型化契約書範本》，由觀光局處理，個人則是由民航局和航空公司協調。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰指，華航管理階層還認為在華航工作是福利，這觀念要改變，否則協商恐無交集。
華航空服員罷工資訊
●時間：6月24日凌晨零時起，至勞資雙方對7大爭議獲共識止
●查詢管道：412-9000（手機加02）
●方式：動員2638名加入工會的空服員到華航台北分公司繳交護照等
●影響：今天6時到22時從松山、桃園出發的67航班停飛，影響2萬多人
●旅客補償：
˙已訂妥機位的旅客，會安排延後航班，若情況緊急，將安排簽轉給其他航空公司，今天受影響旅客，會發美金100元抵用券
˙簽轉旅客若延誤3小時補償25美元折價券與餐券（約800元台幣），延誤3-6小時補償50美元折價券與餐券，延誤超過6小時補償100美元折價券、餐券與住宿
空服員工會七大訴求
1.外站津貼每小時5美元，非會員不得享有
2.保障年休123天、月休8天、季休30天
3.實施考績雙向互評
4.除越洋航線，全面回歸《勞基法》保障
5.給予空服員工會代表、理事、監事會務假
6.不得更改會員現行報到地點及工作時間計算方式
7.國定假日出勤雙倍工資
華航空服員罷工宣言摘要
●公司最重要的資產是員工，當員工權益完全遭到漠視時，今天的我們和明天的你們就有責任站起來推翻一切，甚至包括不幫工人講話的工會
●想對所有台灣受雇者說，請支持空服員打這場爭取休息時間的戰爭
●空服員並不貪婪，我們只知道休息是受雇者不被雇主擁有的時刻，是每個工人可以作自己的時刻，是一個真正像人的時刻，而作為空服員的我們只希望像人的時刻，可以更多一點
●即使我們沒辦法真的造成蔡總統無法出國，但工會認為總統也是國家的其中一個人民，沒有必要避開她出國的時間，在此誠懇地呼籲蔡英文總統，能正視她順利出訪背後是多少勞動者的付出，能以總統的權責真正改革華航以及所有國營事業中的剝削與過勞問題
資料來源：桃園市空服員職業工會
*資方軟硬兼施 祭出《刑法》也給獎金
華航空服員展開史上首次空服員罷工行動，以華航空服員為主力的桃園市空服員職業工會，昨晚聚集華航台北分公司前抗爭，在現場不斷嘶吼、發表訴求之際，不少空服員卻收到華航資方傳來的兩則簡訊，先是願提供2500元出勤獎金給空服員，盼空服員出勤，之後再傳一則指控工會強收空服員護照、台胞證將涉犯《刑法》。工會痛批，華航利誘、脅迫空服員，太可恥。工會幹部昨深夜還宣布，華航昨晚班機延遲起飛，因部分機上機組人員要求罷工時間已到，要求下機參與罷工。
「用錢買通空服員」
桃園市空服員職業工會成員鄭雅菱說，昨晚許多在罷工現場的華航空服員，收到華航兩則簡訊，一是明天是否願意出勤，願意的按「1」，不願意的按「0」，是在用錢買通空服員，讓空服員很生氣。
華航傳來的第二則手機簡訊，則表示若有人脅迫空服員交出護照，將涉犯《刑法》強制罪。她說，這是在威脅空服員，工會幹部現場詢問空服員，大家都說同意交出護照、台胞證、員工證，沒有脅迫，華航告不成。
華航說，華航是為了安排航班調度，維護旅客權益，願提供2500元的出勤獎金給空服員；第二則簡訊是提醒空服員不要受到脅迫交出護照、台胞證等，一旦受到脅迫，即觸犯強制罪，是保護空服員的法律行動。
*旅客嚇壞 要搞到睡機場嗎 機師煩惱：我這班湊滿10空服員 下一班難說
桃園市空服員職業工會今天凌晨零時起發動罷工，讓桃園機場和松山機場如臨大敵，華航今天原有92班出境航班，但華航昨晚宣布取消桃機和松山機場起飛的67航班，受影響旅客近2萬多人，桃機華航地勤櫃檯昨晚雖仍正常運作，但旅客憂心說：「現在不擔心出去，卻很怕回程時還在罷工。」也有旅客抱怨：「難道要我們在飛機上自己取餐、倒水、拿毛毯嗎？」
根據航班資訊，今日全天華航總計共有92個航班，其中松山機場出發航班3班、桃園機場73班、高雄小港機場14班、台南機場2班，總計92班，但受到空服員罷工影響，華航昨晚宣布取消今天上午6時以後、晚上10時以前，由桃機和松山機起飛的67航班，高雄和台南機場則照常起飛，受影響旅客會安排簽轉給其他航空公司，並發給美金100元抵用券。
「難道要自助取餐」
受罷工影響，華航昨晚因空服人員不足，原預定昨晚11時30分起飛往舊金山的CI-4班機，被迫延誤到今晨1時30分起飛。至於華航空服員罷工後面臨考驗的首班機，是今晨1時55分由桃園飛往日本東京的CI-108，今晨150名旅客在華航櫃檯完成報到，並未受到影響。
華航一位機師私下向《蘋果》表示，罷工已影響到航班運作，根據《民航法》規定，航班都要有固定的空勤人員才能起飛，「我這班飛機好不容易湊10個空服員人數，但下一班有沒有這麼好運就不知道了。」
《蘋果》昨晚在桃機直擊，發現華航報到櫃檯一切正常，但《蘋果》詢問旅客，華航班機若沒有空服員服務怎麼辦？旅客大驚：「機上沒空服員，那我們旅客不就要自助？」「取餐、倒水拿毛毯不都要自己來？」旅客們均表示影響權益很大，「真的不希望變成這樣，華航的臉會丟光。」
機場櫃檯昨仍正常
一對準備到舊金山度蜜月楊姓夫妻表示，支持華航員工罷工，「希望華航能和員工談好，旅程應不會有影響。」即使因此受到延誤也沒有關係。
不過，仍有許多出境旅客擔心飛機會飛不出去，經確定罷工行動是在今凌晨後，才稍微鬆口氣，準備到泰國的李小姐（22歲)表示，到機場才知道華航罷工，「還好沒影響到我的班機。」
旅客吳小姐（22歲）則擔心回程班機會出問題，「會不會搞到最後要睡機場？」對於華航罷工，她表達支持，「因他們是在替自己爭取福利。」
高雄國際機場華航櫃檯昨晚也運作正常，最後一班昨晚8時50分轉機到桃園國際機場的班機搭載120名旅客準時起飛，未感覺受空服員罷工影響。但華航高雄員工則不願針對罷工事件表達任何看法。
消費者申訴管道
●消保會
全國消費者服務專線：1950
●消基會
台北總會：（02）2700-1234
中區分會：（04）2375-7234
南區分會：（07）225-1234
*華航補償旅客 百美元抵用券
因應空服員罷工，華航取消今早6時到晚上10時，松山、桃園機場所有航班，旅行社昨錯愕直呼：「措手不及、找不到替代航班。」例如康福旅行社今就有45團近千人要搭華航，華航雖說會盡量協助轉搭其他航班，但如富山航線只有華航飛行，康福今出發的富山團只能取消，康福表示會依「旅運契約」賠償旅客損失，再跟華航求償。
僅高雄台南正常
今華航預定飛92航班，因應人力調度，取消今早6時到晚上10時，松山、桃園機場航班，僅高雄、台南機場航班正常。華航表示，將全力為今已訂妥機位的旅客安排延後航班，若情況緊急，將安排簽轉給其他航空公司，今因取消航班而受影響的客人，都會發給100美元抵用券，請旅客主動聯絡華航客服人員。
康福總經理李季柏說，前幾天華航空服員罷工投票，就已接獲不少旅客詢問行程是否受影響，華航都回應「不會讓不好的事情發生」，結果昨晚還是看新聞才知道今起罷工，實在措手不及。
雄獅旅遊總經理游國珍說，原以為華航空服員暑假才罷工，相信勞資會協調，就算罷工仍有時間因應，但昨晚突宣布今即罷工，真的很錯愕；游不透露今多少旅客受影響，強調會盡量幫忙找替代航班，但雄獅的團約6至7成搭華航或長榮航班，仍希望罷工早日落幕。
「留收據再索賠」
律師徐則鈺表示，華航如因罷工取消班機，應協助旅客轉乘其他航班，若導致衍生費用或因延誤產生損失，旅行團旅客、散客可提出證明，分別向旅行社、華航求償，旅行社賠償後可轉向華航索賠；提醒旅客保留衍生的損失證據，如已付旅館或機票費用單據，變更行程增加的住宿、交通費用收據。
泰安產險副總許培潤建議，若出國前投保旅遊不便險，一般班機延誤、取消多可理賠，但需注意時間點，如航空公司事先宣布該班機取消，則不在理賠範圍。富邦產險副總陳維格提醒，有些保險公司將罷工列為除外責任不理賠，需視保單內容而定。
*「政府擺爛」挑蔡出訪日罷工
華航空服員工會宣布今零時起罷工，蔡英文總統今早九時也將出訪友邦巴拿馬與巴拉圭，專機雖不受影響，不過罷工所帶來的民怨，勢必會帶給蔡英文不小壓力。綠營人士認為，政府態度不明，工會覺得釋出的善意不夠，才選擇蔡出國當天罷工，建議蔡今出國前，對工會罷工要有更明確表態，以免因事件延燒，傷害民進黨與蔡英文在勞工心中的形象。
專機並未受影響
華航員工透露，原本並未刻意選擇與蔡英文出訪同一天罷工，但最近一連串的抗爭，感覺蔡政府擺爛，只好順勢宣布今零時起罷工，即使不影響蔡出訪，但其他在機場出訪行程受到衝擊的旅客，一樣會把帳算在蔡英文頭上，蔡英文雖不在台灣，還是無法迴避。所以在華航空服員罷工宣言上，才會特別強調，工會認為總統也是國家中的人民，呼籲蔡英文總統，能正視她順利出訪背後是多少勞動者的付出，能以總統的權責真正改革華航以及所有國營事業中的剝削與過勞問題。
綠營人士坦言，蔡英文與行政院長林全至今的基調一致，僅稱「希望勞資雙方協商」，工會選擇在蔡英文首次出訪開始罷工，可博得國際輿論的重視。不具名綠委也說，罷工是勞工的最後手段，本來就是希望引起關住，剛好搭上總統出國的時機，是吸引新聞焦點的好機會，工會當然不會放過。
蔡應幫勞工發聲
另一名蔡英文去年競選幹部說，改善勞工的勞動條件、鼓勵勞工籌組工會，都是蔡英文的競選時的勞動政策，蔡英文不能單純只用法律來看待罷工，應多從勞工角度出發，幫勞工發聲。
今將隨蔡英文出訪的綠委許智傑說，此時罷工時間點確實敏感，政府應該多關注，他在行程中也會給總統建議，看如何協助勞資溝通。民進黨團書記長陳亭妃說，希望新任華航董事長盡快出面，表現得比過去華航管理階層更有誠意，讓工會覺得可以信任，才能進一步有效溝通、解決問題。
*突擊式罷工 依法免先預告 民眾心聲：支持 但別罷太久 否則暑假泡湯
以華航空服員為主體的桃園市空服員職業工會，昨晚無預警宣布今凌晨零時起罷工，勞動部表示，尊重工會合法行使罷工權利，仍盼勞資雙方能盡速坐下來協商。學者指出，僱主應會派出替代人力替補罷工者的工作，替代人力有可能會抵銷罷工效果。
現行《勞資爭議處理法》規定，勞資爭議經調解不成立，由工會會員投票且經全體過半數同意，工會即可發動罷工。我國法律並未限制罷工行使的時間點與時效，也沒規定工會要事先預告，僅規定原則上不能濫用罷工。國外則有所謂「波浪形罷工」，即每周固定幾天罷工，或突擊性罷工等做法。
「公開投票未濫權」
勞動部官員說，依法罷工時可設置糾察線，罷工員工可在糾察線旁呼口號、拉布條，呼籲其他員工支持罷工。針對空服員工會要求會員配合不提供勞務，官員說，這是合法做法，但若有會員堅持去上班，只要工會章程有規定處分方式，可依其章程處理。
民眾林小姐說，支持空服員罷工爭取自己權利，但暑假快到了，盼不要罷工太久，不然可能會讓很多家庭出國旅遊假期泡湯。
勞動法學者、政治大學法律系副教授林佳和分析，有無濫用罷工權利，要依個案認定，如空服員工會這次罷工投票進行了兩周，媒體也有大篇幅報導，很難說是權利濫用。
華航事後可再提告
林佳和說，若資方覺得工會罷工是突擊、濫用罷工權利，只能事後向法院控告工會，要求損害賠償，但此舉無法阻止罷工行為。另一方面，若資方使用大量替代人力替代罷工者的工作，工會除可在現場拉起糾察線阻止，也可事後控告資方侵害合法的罷工權。
僱主可派人力替補
空服員工會通過罷工投票後，華航曾表示已預備當過空服員的地勤、外勤組員及休假組員來替代罷工人力。林佳和舉例，美國、日本對罷工時，僱主使用替代人力的態度較開放，歐洲則多半認為是違法行為，會抵銷工會行使合法罷工權的效果，我國法律並未禁止僱主用替代人力替補罷工者的工作。
針對空服員工會指稱，華航已調派日本、印度、泰國等外籍空服員來台支援，質疑此舉違反《就業服務法》。勞動部回應，若外籍空服員入境台灣工作，必須事先申請工作許可，但若只是在飛機上執勤、未入境工作，則不違法。
台灣罷工規定
●程序：
˙地方主管機關勞資爭議調解不成立
˙工會會員以直接、無記名投票，且經全體過半數同意
●限制：
˙教師和國防機關勞工不得罷工
˙自來水、電力及燃氣供應業、醫院等事業，須約定必要服務條款，罷工期間維持最基本運作
˙其餘事業包括交通等並無限制
●規定：
˙可設置罷工糾察線，在營業處所緊臨區域設置，呼籲支持罷工
˙罷工應依循誠實信用及權利不得濫用原則
˙僱主不得向工會及會員請求合法罷工所產生的損害賠償
˙工會及會員罷工時若違反《刑法》，具正當性者不罰；但以強暴脅迫導致他人生命、身體受侵害，或有受侵害之虞時不適用
●查詢：www.mol.gov.tw
*英航也曾罷工 7天損失21億
華航空服員發動罷工，創下台灣飛航史的紀錄，在工會制度健全的歐美國家，空服員罷工所在多有，堪稱工會運動火車頭之一。
去年11月初，德國漢莎航空（Lufthansa）1.9萬名空服員，因工會與公司間，始終無法在薪資和提前退休制度協商達成共識，於是發起一周罷工。當時4700個班次、55萬名旅客受影響，儘管漢莎航空一度以「罷工理由太過模糊」告到法院，但遭駁回，工會順利罷工，是德國航空龍頭漢莎航空成立後遭遇最嚴重的勞工行動。
任意裁員談判破裂
此外，英國航空（British Airways）於2009年11月未經工會同意就裁員，隔年3月英航空服員聯合工會與資方的薪酬及待遇問題談判破裂，罷工7天，1100架航班取消，英航損失約21.4億元台幣。法國航空的空服員工會也曾在2007年10月底罷工，要求提高空服員待遇及改善工作條件。
在美國，聯合航空（United Airlines）於購大陸航空後，空服員與聯航因協商新合約不成，工會在今年1月串聯全球20個城市的會員罷工。美國航空（American Airlines）空服員1993年發動罷工，航空公司來不及應變，還出現空機起飛情況。
*原表態挺華航 前空姐轉低調
華航空服員宣布今凌晨零時起罷工，日前華航企業工會才舉行記者會，出席的華航前空服員、65歲陸麗霖曾說，若真的發生罷工，她願不拿薪水支援老東家，幫華航度過難關，引發現任空服員反彈。昨《蘋果》聯繫陸，她改稱不再對罷工一事發言，是否會不支薪回老東家幫忙，則視事情發展而定。網友諷：「長輩不能說話不算話。」
「願不支薪助華航」
華航企業工會本周一開記者會聲援華航，包括陸麗霖在內的退休空服員，出席表態支持老東家，陸還說願不支薪，也要幫華航度過難關。昨桃園市空服員職業工會宣布罷工後，網友紛紛貼文，呼籲「陸阿姨快來上班」，還說今凌晨零時就有班機可以飛。
記者昨晚致電陸麗霖，她態度明顯轉趨保守，僅表示現在說什麼都會被批評，不再對此事發言，至於是否不支薪也要支援華航，將視情況發展而定。
華航企業工會理事長葛作亮昨說，不反對空服員罷工，但罷工應該要預留空間給旅客，這樣臨時決定罷工，讓華航完全沒準備，勢必影響旅客及股東權益，會使華航受到很大的傷害。
*政府毫無準備 官員竟稱錯愕
桃園市空服員職業工會無預警宣布華航空服員罷工，交通部政務次長王國材昨第一時間聽聞消息十分驚訝，脫口而出：「怎麼會這樣咧？」交通部隨即透過今將接任華航董事長一職的何煖軒，及華航現任總經理張有恒與空服員工會協調，並指示不要排除工會任何訴求，都可努力來談。
交通部長賀陳旦說，已要求華航新、舊經營團隊與空服員工會協商，希望還有轉圜餘地。針對空服員工會要求立即取消到桃園報到的訴求，賀陳旦說，已請華航協調。
府院均未料到
交通部官員坦言，總統府、行政院都未料到空服員工會進行閃電式突襲，該工會宣布罷工同時，交通部即同步掌握訊息，馬上請華航管理階層介入溝通。
但官員也直言，華航是企業，應透過公司治理方式積極與勞方協調，若連勞資爭議都處理不了，還要交通部跳出來為其解決，恐讓政府的角色變得很奇怪。
*互控 資方「鷹派」工會「黑手」 無預警抗爭 全民利益被犧牲
華航空服員和資方爭議越演越烈，今終於使出罷工激烈手段。資方指控員工被外部力量的「黑手」控制，罔顧旅客權益；工會則反駁，是華航內部決策小組一路強勢對待空服員，才逼得空服員走向罷工這條路。學者認為，會鬧到罷工是勞資溝通不健全，加上資方長期習慣採「以上對下」的溝通方式，加上員工勞動條件大幅下降，才引爆紛爭。
有華航主管私下說，空服員其實都有想到會造成旅客不便，不贊成突襲式罷工，但外部主導的桃園空服員職業工會根本是「黑手」，堅持選在今總統蔡英文要搭華航班機出訪的時機，刻意與政治操弄在一起，以營造輿論話題。
仍「以上對下」溝通
但不願具名的工會幹部回擊，不是工會不願協商，而是華航內部決策小組一路強勢對待空服員，空服員才會被逼上罷工這條路。
文化大學勞工關係學系副教授李健鴻分析，會鬧到罷工，顯然是勞資雙方的溝通機制不健全，資方仍習慣採「以上對下」的方式和工會溝通，加上資方近來大幅更動勞動條件，引爆勞工不滿。
李健鴻說，早在兩周前空服員工會就釋出罷工訊息，但勞動部與交通部不夠積極因應，他認為應仿照國外航空業訂出工時指引，訂立有共識的勞動條件，從目前狀況看來，華航資方很多勞動條件都是片面改變，勞動部應主動提醒資方，此一做法違反現有法規。
休息變短工作加重
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，管理階層不了解第一線工作者在工作環境上的巨大改變，過去華航以長程航線為主，現改以兩岸及區域航線為主，休息時間變短、工作負擔加重，加上報到地點改變成為最終引爆點，才爆發罷工。
*選前力挺蔡 何煖軒掌華航 擊敗航空專才出線 綠委：做不好就換
在華航空服員罷工聲浪中，行政院昨宣布，院長林全已核定華航董事長將由桃園機場捷運董事長何煖軒接任。據了解，何選前挺總統蔡英文，曾經是交通部長口袋名單，後來雖沒成真，但一直是華航董座內定人選之一。綠委認為何曾處理台鐵工會和郵政工會抗議，抗壓能力強，此時接掌華航應可解決罷工危機，立院會嚴格監督，「做不好就換人。」
知情人士表示，華航董事長人選一直有二人在爭，一是曾任華航董事長、中鋼公司前任董事長的江耀宗，一是何煖軒，專業掛帥的交通部長賀陳旦，原希望航空專業領導人優先，較屬意江耀宗，但由於何是桃園市長鄭文燦推薦，加上綠營立委明確表態支援何，最後在林全院長拍板下定案。
馬政府時期被冰
何煖軒在陳水扁執政時，曾任高公局長、高鐵局長、交通部常次，但馬政府上台之後被「冰」在北美事務協調委員會。據了解，前年九合一選舉與去年總統大選時，何積極為綠營輔選，包括為鄭文燦規劃交通政見、為柯建銘規劃爭取五楊高架橋延伸到頭份的政見等。且客家籍的何煖軒，熱心參與公共活動，擔任全國義民廟聯誼會副主委，綠委說，在一些客家活動都可看到何的身影。
「交通界輩分夠」
鄭文燦接掌桃市後，找何煖軒當桃園捷運公司董事長。綠委鄭運鵬說，民進黨執政的縣市一直要力爭市港合一，顯見國營事業法人跟地方政府的關係會越來越緊密，已經不是過去中央派員空降的年代，何在交通界的輩分夠，跟桃市府關係佳，相當適合出任華航董事長。
不過何煖軒曾因高鐵局長任內的機場捷運BOT仲裁案被監察院彈劾，綠委李昆澤坦言，乍聽何煖軒接掌華航有點驚訝，不過後來公懲會也做出不懲戒的決議，因此，他還是正面看待何的人事任命。何在扁政府時期，處理過台鐵工會跟郵政工會的陳抗，當時也算順利，所以這次政院在華航罷工的關鍵時刻找何接掌華航，立委會嚴格監督他是否保障勞工和旅客權益，讓華航順利營運。就算身為執政黨立委，「做不好就換人」。
「公關能力見長」
藍委吳志揚說，何煖軒長期跟綠營走得較近，以公關能力見長，但專業能力能否帶領華航，不得而知。不具名藍委說，看到何煖軒人事任命，感慨萬千，何過去是深藍，因擔任扁朝官員，藍委質詢砲火都鎖定他，藍營執政後，何的去路更是艱困，才會讓何走向綠營。
除華航董事長將換人，總經理張有恒也傳出將換人，外界盛傳將由華儲公司董事長、華航前行銷副總謝世謙接任，但此須等何煖軒上任後才能確定。
何煖軒小檔案
●年齡：63歲
●現職：桃園捷運公司董事長
●學歷：警察大學、淡江大學公行系、美國明尼蘇達曼徹州立大學行政管理研究所碩士、中華大學科技管理研究所博士
●經歷：交通部常次、高公局長、高鐵工程局長、鐵路管理局長、台灣郵政公司董事長
●爭議：
2011/08 交通部次長任內，接受國道休息站業者提供外勞幫傭，遭北檢依收賄罪起訴，後判無罪
2015/02 高鐵局長任內，涉機場捷運BOT解約官商勾結案遭彈劾
2016/01 桃園捷運公司董事長任內，替立委候選人站台，遭桃園市議員控告違反行政中立
*隨扈爬上董座 官運亨通爭議多
華航新董座何煖軒出身警界，早年擔任台北市前議長張建邦的隨扈，因備受器重，張後來擔任交通部長，拉拔何到交通部。民進黨執政時期，何煖軒官運亨通，先後擔任高公局長、高鐵局長、交通部常次。馬政府上台，何又沉寂下來，前年民進黨九合一選舉大勝，桃園市長鄭文燦延攬入市府團隊，接掌桃園捷運公司董事長。
收賄33萬遭起訴
然而何煖軒風波也不少。接掌桃園捷運公司後，今年2月機場捷運線跳票未通車遭砲轟；總統大選期間，桃園市議員楊朝偉等人控告何搭公務車替蔡英文輔選，涉貪污；去年2月，桃園機場捷運BOT案遭查，監委認定何涉官商勾結，導致政府損失9億多元保證金，與交通部前部長林陵三一起遭彈劾。
何煖軒4年前高公局長任內，包庇違約的國道休息站業者五目公司免遭解約，五目負責人陳進財代聘菲傭17個月，涉嫌收賄近33萬元，遭北檢貪污罪嫌起訴，高院雖判無罪，仍引發議論。
對於何煖軒被拔擢為華航董座，楊朝偉說，何煖軒濫用行政資源輔選蔡英文，「華航董事酬庸的性質大於實質功能」；桃園市議員王浩宇認為，面對華航空服員罷工、內部權力鬥爭，「希望他能解決這些問題」。
員工讚為人隨和
桃園捷運公司員工反應兩極，有人說何有交通專業，為人隨和，「是不錯的長官」，也有員工質疑機場捷運通車一拖再拖，「桃捷都做不好，如何做好華航董事長」？
正在荷蘭訪問的鄭文燦昨說，何煖軒在困難情況下接掌華航，盼他能回應員工訴求，消弭罷工紛爭。
*停飛1天少收3億「不利股價」
華航空服員即起罷工，依華航營收計算，停飛一個航班的票價衝擊約279萬元，一旦全數航班停飛，單日營收將遽減2.5至3億元。分析師認為，華航隨著暑假取消黃金航班，加上罷工，將對營運造成衝擊，不利今天股價表現。
華航主管私下說，這次罷工除影響票價收入外，更重要的是心理層面，乘客恐因不確定性高，轉搭其他航空，對華航是很大的傷害。也有主管分析，不見得空服員都會支持罷工，且目前公司已積極調派人手，營收衝擊應能低於平均值。
「不致打入跌停」
事實上自2014年第4季油價下跌以來，華航逐漸由虧轉盈，截至去年獲利共57億元，今年首季也小賺14億元，華南投顧董事長儲祥生說，華航暑假取消多班黃金航班，加上罷工，一定會對營運造成影響，但目前華航股價只有10元，股價相對低，今天股價會表現相對弱勢，但應不致打入跌停，畢竟罷工案，市場早就有心理準備。
萬寶投顧研究部執行長王榮旭說，罷工案已反映在股價上，由於市場早有預期，預期對今天股價衝擊不大。
(蘋果日報)
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*空服員閃電罷工 華航67班機今停飛
台灣第一起航空業罷工事件今天凌晨零時展開！桃園市空服員職業工會昨晚六點發出簡訊通知會員，從今天凌晨零時起展開罷工，要求會員不得提供勞務，一切依照勞資爭議處理法辦理。
工會：立即暫停桃園報到
工會隨後發出八點聲明，要求華航公司立刻暫停桃園報到，在此之前，工會凍結一切協商管道，不接受資方拿著刀架在工會脖子上的談判，待參與罷工之人數超過一千人後，工會將依法拉起罷工糾察線，隨著參與者數量增加，增強罷工糾察線執行程度。參加罷工的空服員還須繳交護照、台胞證及員工證三項證件。
由於事出突然，空服人力完全來不及緊急調度，華航昨晚近十一時卅分宣布今天早上六時到晚上十時，華航從桃園、松山出發航班全面停飛，台南跟高雄則維持正常。華航粗估，受影響航班約六十七班，影響旅客約二萬多人。
大部分航班停飛 影響2萬人
華航表示，被迫取消航班主要是因為桃園市空服員職業工會突襲式的罷工，並且未經申請就在華航台北分公司前進行抗議，並強制收取空服員的護照；又威脅將圍堵桃園出發航班。
華航認為職業工會的不理性行為，使很多華航組員跟地勤同仁，對於上班安全產生疑慮，基於保障同仁的安全，才沉痛宣布取消航班。
華航將全力為今天已經訂妥機位的旅客安排延後航班，若情況緊急，會安排簽轉給其他航空公司，今天受影響的客人，華航都會發美金一百元抵用券。旅客可聯繫華航客服中心（02）412-9000。今晚十點以後的航班，華航會在下午兩點對外說明。
華航強調由於職業工會現在仍不願意跟公司協商，呼籲政府應該介入，假如不能仲裁的話，起碼要介入協調，讓雙方盡速協商，使事情能圓滿落幕。
林揆下令何煖軒整頓華航
深夜時分，行政院長林全做出三點指示，要求華航新任董事長何煖軒與經營團隊應將整頓華航視為就任後的首要任務，並強調：「改革華航，就在現在！」
林全要求，首先應妥善照顧空服員的勞動權益，希望勞資爭議能儘速獲得解決。其次，華航做為公股投資的航空公司，應確保勞資對等、互相尊重的團體協商之經營原則，華航應成為企業經營之表率。
第三，新任董事長與經營團隊應將整頓華航視為就任後的首要任務。華航新經營團隊要積極與工會協商解決方案，確保飛安品質，儘速恢復正常旅運服務。
林全昨晚也要求交通部長賀陳旦及次長王國材半夜趕往桃園機場現場督導掌控華航班機狀況及處理進度，行政院由秘書長陳美伶徹夜留守因應。
*華航空服：台灣須告別長工時時代
桃園市空服員職業工會昨晚六點奇襲發出罷工簡訊通知工會會員，同時昨晚八時就動員四百多位工會成員聚集在台北市南京東路華航台北分公司拉布條、舉牌，高喊「我要罷工、不要仲裁」、「不要桃園報到」等口號，展開台灣航空史上第一次罷工。
工會：爭取勞工尊嚴之戰
工會秘書長林佳瑋廿二日先以舉辦「爭取勞工權益」活動為由，向北市警中山分局申請到廿四日、廿五日兩天的陳抗路權，並提前在廿三日展開抗爭。
工會也在罷工宣言中強調，這是空服員爭取合理休息時間與勞工尊嚴的重要戰役，也希望這場戰役能告訴資本家、告訴國家，台灣必須告別長工時的過勞時代。
工會強調：「如果這是一趟航行，是一趟沒有安全指引，逃生演練，甚至不知道目的地的航行，可能我們在苦撐一個月後勝利，為空服員的權益作出些許累積，也可能在廿四小時就被打敗，印證華航企業內雇主力量的牢不可破，但無論如何，二○一六年六月時，有二五三五名空服員投下的罷工同意票，為自己的休息時間與尊嚴而戰。」工會表示這場戰鬥會影響機場運作，讓很多人不方便，但這是爭取合理休息時間與勞工尊嚴的重要戰役，請大家諒解、支持。
華航將於今天召開董事會選出新任董事長，工會聲明指出，希望透過罷工行動，讓新董事長知道工會爭取勞工權益決心，若工會所屬的高雄會員因參與罷工，遭華航降調、減薪、解雇及其他不利的待遇，工會將罷工至該會員恢復原職務及原薪水為止。
何煖軒：應取消桃園報到
今天將接任華航新任董事長的桃園捷運公司董事長何煖軒昨晚表示會就最大的可能，持續與空服員職業工會進行溝通，他並拋出善意，認為華航應該先取消桃園報到。
華航總經理張有恆昨晚兩度舉行緊急應變說明會，晚上九點時先表示會採「減班八班」、「協助旅客轉機」和「提供現金、餐券、住宿券和折價券」等「補償」措施因應，到了十一點半卻急轉直下，變成六十七班停飛。
華航昨晚十一點卅五分飛舊金山航班，因為臨時要調人替換部份參與罷工的空服員，延遲到今晨一時卅五分才起飛。
*罷工焦土戰 千人抗爭不罷休
攜家帶眷靜坐台北分公司前
交通史上首次空服員罷工！華航空服員昨天傍晚突然宣布自今日凌晨起開始罷工，上千名空服員昨晚攜家帶眷聚集在華航台北分公司前罷工靜坐，高喊：「退回八十四之一，不要桃園報到。」工會表示，「這是爭取空服員合理休息時間與工作尊嚴的戰爭」，工會將凍結一切協商管道，要求華航立即暫停桃園報到、恢復松機報到，回復六月一日以前的勞動條件及工作狀態。
全面停飛決策 激化勞資衝突
此外，華航深夜宣布桃園、松山全部停飛，空服員職業工會秘書長林佳瑋憤怒表示，這正是不肯妥協的行為，打算與員工玉石俱焚、兩敗俱傷，她不能認同。她向現場同仁宣布此事時，所有空服員都非常激憤，不能接受。
暫停桃園報到 否則凍結協商
抗議員工也向受影響的旅客表示抱歉，強調逼空服員走上這一步的，是華航公司，罷工的時間與強度，也不是工會決定的，可以決定的是華航公司。
3天收集1500張證件 展現決心
工會強調，開始收集所有空服員的護照、台胞證及員工證，預計三天內收集一千五百張證件，要讓華航知道空服員罷工不是喊假的。
對於工會收取員工證件，華航總經理張有恒指出，已經阻礙有意願上班的組員執勤，華航強烈譴責。這樣做法構成刑法中的強制罪，如果有組員被迫繳護照，華航將展開法律行動，保護公司同仁。華航也祭出獎金鼓勵出勤空服員，在家待命空服員一千元，公司待命一千五百元，出勤執勤獎金兩千五百元，鼓勵同事上班共度難關。
罷工後首班空服員 聲援到底
擔任罷工後第一個航班的空服員程先生說，他預定今天凌晨一時五十五分飛往東京，但他不怕被開除也要聲援到底；華航根本把空服員當成免洗餐具，而不是資產，公司甚至曾向他們表示，像你們這種貨色，西門町隨便手一揮就來一大堆，這種輕蔑態度他無法接受。
曾擔任二○○九年馬英九總統出訪專機的空服員沈家源說，擔任華航空服員這十五年來，華航從班班客滿，空服員輕鬆，到現在不僅世界排名每況愈下，工作勞動條件也越來越差，他向華航高層喊話，包括資深副總、空服處主管等，應立即撤換。
桃園市空服員職業工會發言人黃慧甄表示，這次罷工活動不是只為空服員，也要讓廣大勞動朋友知道，面對雇主欺壓、剝削，勞工還可以站出來團結，為自己權益打拚。
企業工會要求比照同樣權益
華航企業工會發布聲明表示，公司若妥協，所有地勤也要比照同樣權益，將交通時間併入工作時間計算，空服員的津貼從兩美元提高至五美元，也要同等額度發給地勤。
*預計今接華航董事長／何煖軒火線任務…我救火經驗豐富
強調勞動條件合理才有飛安
前交通部次長、桃捷董事長何煖軒預計今天接任華航董事長，他昨接受本報專訪，表示有信心讓罷工順利落幕。他強調：「空服員勞動條件合理，才有飛安。」他也溫情喊話「華航是家」，願以最大的誠意與謙卑態度，傾聽空服員心聲，並喊出「檢討、縮減部分航線」，減輕空服員排班負擔，盡速讓罷工爭議落幕。
昨空服員工會突襲罷工，何煖軒受命協調，創下國營企業董事長未上任就要救火的罕例。何煖軒昨說，一接獲交通部指示上任，即建議華航恢復六月一日松機報到的勞動條件，但是遭華航總經理張有恆拒絕。
何煖軒說，員工是華航最重要的資產，空服員有合理勞動環境，飛安才有保障，將先檢討人力分配，「縮減部分航線」，改善空服員勞動條件，至於空服員提出的其他條件，何煖軒持開放態度，強調「只要願意坐下來談一定能有雙方滿意的結論」。
何煖軒也對空服員溫情喊話，華航最重要的傳承與企業文化就是「家」，每個成員都是家的一份子，即使離開飛黃騰達，仍視華航為娘家，盼與空服員一起攜手，為這個家努力。
外界批評何煖軒是「前交通部長張建邦隨扈出身」，何昨澄清，確實是警察出身，但時任台北市議長張建邦的議會總務主任而非隨扈，任事獲信任，而後擔任交通部專門委員、高公局拓建工程處副處長、參事、道安會執秘，並非一步到位，自己以出身警界為榮，更希望外界公平看待自己一路力爭上游。
何煖軒說：「外界批評我學養不足、缺乏航空專業，其實我是美國明尼蘇達曼徹州立大學碩士，碩士論文還是飛航安全，後又取得政大公行所學位，也取得中華大學博士學位，在次長任內，兩岸通航談判及兩岸觀光交流，就是由我督導。」
何煖軒說，十八標弊案後，他臨危受命擔任高公局長，當時四十四歲是全國最年輕局長；高鐵遲未通車，也是他擔任高鐵局長任內破除困難；接任次長後台鐵發生南迴搞軌案及多項事故、他兼任台鐵局長解決難題；亞太電信爭議也是他擔任次長時斡旋解決，「我救火經驗豐富」。
*今出訪遇罷工 總統專機不受影響
總統蔡英文出訪巴拿馬與巴拉圭的「英翔專案」今日上午啟程出訪邦交國巴拿馬、巴拉圭，卻遇上華航空服員自今日凌晨起開始罷工。華航昨晚強調，今日出發之總統專機，已確認相關機師、空服員一定會調度正常，不會受到影響。
總統府發言人黃重諺昨晚表示，尊重勞工的決定，也希望勞資雙方繼續協商，會要求華航在積極維護勞工權益原則下，妥為調度。
桃園市空服員職業工會發出罷工行動宣告指出，誠懇地呼籲蔡英文總統，能正視她順利出訪背後是多少勞動者的付出，能以總統的權責真正改革華航以及所有國營事業中的剝削與過勞問題。
府方指出，尊重華航勞工投票結果，政府相關部門會針對可能疏運需求妥為因應，勞工部門則務必充分維護勞工依法罷工權益。
*出遊計畫大亂 也有民眾挺到底
對華航罷工，網路出現不少民眾正反聲音，原本打算出國搭乘華航的旅客說「寧願多花錢搭別家」，除了擔心行程被影響外，還有「不想助紂為虐」，另也有民眾狂推罷工，直言「完全支持」、「工會意識真的要抬頭」、「就算我是旅客因此被延誤也ＯＫ」。
不過，暑假將屆，許多民眾攜家帶眷要出國旅遊，因為華航罷工行程大受影響，對於華航沒能妥善處理員工問題，造成大家不便，十分憤怒。
部分旅行社與觀光局昨晚已陸續接獲民眾與旅客詢問電話，旅行社人員表示，華航空服員原本預計是在暑假期間發動罷工，旅行社早就私下探詢其他外籍航空的空機位狀況，希望有備案；不過，華航空服員工會昨日臨時宣布罷工，旅行社只能向旅客表示，若航班受影響，將不負損害賠償責任。
*鄭文燦籲回到原點 重啟勞資協商
華航長期勞動條件惡化已被罰款千萬
桃園市空服員職業工會決議今天零時起展開罷工，刻正在歐洲參訪的桃園市長鄭文燦獲悉後表示，呼籲勞資雙方應回到原點，重啟勞資協商，罷工是有規範的，市府會依勞資爭議處理法處理。
鄭文燦表示，桃園市空服員職業工會的訴求之一，就是華航公司在六月一日未經勞資協商程序，片面將報到地點由台北改至桃園，不僅影響工時，也損及員工權益。他說，這種片面改變勞動條件的行為，並不符合「勞資爭議處理法」精神，應該暫緩實施，回到原點、重啟勞資協商，讓空服員在對等的條件下坐上談判桌。
鄭文燦表示，華航正處多事之秋，先有機師醞釀罷工，接著空服員又投票通過高門檻罷工，不論誰出任董事長，都需進行改革、需要照顧員工，何煖軒在此艱難時刻接任董事長，需先解決空服員工作權益問題，要對員工的心聲有懇切的了解。
鄭文燦說，華航機師工會及空服員工會所呈現的是長期的問題，工作超時確實讓勞動條件惡化，華航已被罰款超過千萬元，桃園市政府與勞動部會站在勞工的立場處理這個問題。
桃市府成立專案小組
桃園市副市長游建華表示，市長鄭文燦已指示成立專案小組，由他擔任召集人，希望雙方坐下來好好協商，勞動局主任秘書陳先琪也呼籲給華航新任董事長、總經理處理的時間。
陳先琪表示，勞動局協助空服員勞工取得罷工權，就是希望雙方有對等談判地位，如今雙方未協商就罷工並不是很妥當，此外，華航高階主管今天上任，工會應該要給他們時間來協商這件事情。陳先琪也強調，市府樂意做為雙方溝通平台，力促雙方進行協商。
至於桃捷新董座人選，鄭文燦說，市府會派任新的董事長，還沒派任前先由常務董事劉坤億兼代。
北市府發言人林鶴明表示，柯市長表示尊重桃園空服員職業工會合法罷工權利，也呼籲勞資雙方用智慧解決爭議。
*有人批突襲不厚道 也有聲援是合法手段
華航空服員昨晚突然宣布罷工引發各界錯愕，雖然依法，工會取得合法罷工授權後可隨時發動罷工，但有學者質疑刻意不讓華航有因應時間及影響旅客，很不厚道；有勞工學者則認為，罷工是弱勢勞工展現力量，趁資方不備才能施加更大壓力，「突襲」也是合法罷工的手法之一。
我國目前對罷工的規範在勞資爭議處理法中，勞資爭議若經調解不成，才能發起「爭議行為」，罷工是最後、最激烈的手段。
勞動部指出，工會要合法罷工，必須經過會員以「直接、無記名投票且經過半數同意」才能罷工，目前法律限制教師、學校勞工、國防部及所屬機關不得罷工。此外，不分行業若可能影響大眾生命安全、國家安全或重大公共利益，勞資雙方應約定必要服務條款才能罷工，這包含自來水事業、電力、醫院、金融資訊服務業及其他支付系統業務事業。
成功大學航空管理系教授戴佐敏認為，這次華航空服員經職業工會宣告罷工的方式並不好，不讓華航有因應時間，很不厚道。既然工會全名是桃園空服員職業工會，就該對所有航空公司勞動條件一視同仁，不是只針對華航；民航局針對航空人員有疲勞管理，華航都符合規定，工會抗議沒有道理。
不過，也有空運學者表示，昨天有華航新人事發布，罷工行動似有「指標意義」，有給新人事下馬威之意；罷工活動若時間拖得越長，資方更有充裕時間做空服員訓練，對工會而言，當然罷工要越快越好。
世新大學社會發展研究所副教授陳信行則說，罷工是拒絕提供勞務，但也沒薪水甚至可能丟工作，其實通過罷工投票門檻已經表達勞工明確的態度，最好及時協商平和落幕，避免兩敗俱傷。由於傳出華航已準備替代人力，應是工會提前發動的考量之一。
(自由時報)
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*華航空服員罷工 今06:00～22:00全停飛
華航勞資爭議全面升溫，桃園市空服員職業工會昨晚突襲宣布今天凌晨零時發起罷工，上千名華航空服員集結在華航台北分公司前，在勞資雙方始終無法達成共識下，華航昨深夜宣布，今天上午六時到晚上十時班機全面停飛，共有六十七班、包含桃園六十四班、松山三班，影響超過兩萬名旅客。更創下台灣航空業首次罷工紀錄。
華航六月起推動空服員從台北改到桃園報到，並要求其簽署勞基法「責任制」條款。空服員認為新制導致少算工時，連帶壓縮休時，引爆長期與華航的勞資爭議。工會前天取得合法罷工權，原表示暑假罷工，昨天下午卻突宣布今起罷工，交通部及華航措手不及。
新董座何煖軒今天上任
由於蔡英文總統今將搭乘華航專機出訪雙巴，華航新任董事長何煖軒也將在今上任。職業工會說，會從今起罷工，就是期盼讓同為女性的蔡總統，能注重女性勞工的權益，並讓何煖軒了解，空服員捍衛勞動條件的決心，不會因為高層更迭而改變，形同對何煖軒下馬威。
華航空服員、身兼桃園市空服員職業工會發言人黃慧甄表示，華航長期蠻橫壓榨空服員休息時間，不僅影響空服員的勞動權益，更影響旅客飛航安全；工會今八時起將蒐集會員護照、員工證，確保會員執行罷工行動，同時也將拉起罷工封鎖線。
「退回八十四之一，不要桃園報到」。職業工會昨晚帶領空服員高呼口號，並由工會副理事長洪蓓蒂宣讀「罷工宣言」表示，罷工會影響機場運作，可能會讓很多民眾不方便，「但這是爭取合理休息時間與勞工尊嚴的重要戰役，請大家諒解並支持。」華航台北分公司南京東路前人潮愈晚愈多。
交通部長賀陳旦晚間也表示已透過相關人士介入溝通；華航準董事長何煖軒更喊話呼籲交通部及華航同意空服員取消桃園報到，不過勞資雙方直到凌晨仍無法達成共識。
罷工潮愈演愈烈，昨晚十一時卅分華航總經理張有恆宣布，今天上午六時到晚上十時班機全面停飛，台南及高雄則維持正常。華航指出，取消原因是桃園市空服員職業工會突襲式的罷工，並且未經申請就在華航台北分公司前舉行抗議行為，並強制收取空服員的護照，又威脅將圍堵桃園出發航班。
總統出訪專機不受影響
華航罷工引起府院關注，總統府發言人黃重諺表示，會要求華航在積極維護勞工權益原則下，妥為調度。華航及外交部都表示總統出訪不受影響。
行政院深夜發布行政院長林全三點裁示，要求華航新董事長何煖軒與經營團隊，應將整頓華航視為就任後的首要任務。林全指示，新團隊要積極與工會協商解決方案、確保飛安，盡速恢復正常旅運服務。
*綠委爆：空服員罷工 華航高層卻在辦趴
華航空服員無預警罷工，不少員工聚集到華航台北分公司靜坐抗議，不過民進黨立委段宜康卻在臉書爆料，當員工在靜坐時，公司高層包括資深副總、總經理，正在為將卸任的董事長孫洪祥開歡送趴！
段宜康指出，今晚（23日）在桃園機場Novotel旅館，華航公司高層由資深副總楊辰主辦，總經理張有恆主持，為董事長孫洪祥辦歡送趴！「張有恆在party上說，他隨時可以走人。」
段宜康痛批，這些人在華航享盡特權、吃乾抹淨，只會苛扣基層；捅出大漏子，說說風涼話，然後把爛攤子一丟，拍拍屁股走人。因此他要求除了更換董事長外，華航總經理及所有資深副總在內的經營階層，必須全數去職。
段宜康說，解決勞資衝突之後，新經營階層的首要任務，就是全面清查華航帳目與弊端。員工罷工，高層辦趴，段宜康最後更酸，「你們這些人臉上是臉皮，還是棉被？」
段宜康臉書一發出，引發不少人轉發，包括學運領袖陳為廷、林飛帆都轉分享，怒批可恥。
*華航空服員執勤 工會施壓、旅客鼓掌
中華航空公司空服員從24日凌晨0時開始罷工，華航則宣布從清晨6時開始停飛桃園、松山起飛航班，重疊時間內有2班飛東京或大阪的班機，華航仍調度空服員執勤。這批組員登機前，工會人員喊話施壓要他們支持罷工，同一批組員走進候機室，旅客鼓掌加油，冷暖兩樣情。
華航23日晚間9時才宣布取消24日上午的8個航班，事隔2個半小時緊急轉彎，宣布24日清晨6時到晚間10時從桃園及松山機場起飛的航班全面停飛。24日清晨1時55分從桃園飛東京成田的CI-108班機，以及5時20分從桃園飛大阪的CI-190班機變成夾心餅乾。
華航緊急調度人力上飛機，CI-108班機在延誤31分鐘後，於凌晨2時26分起飛前往東京。交通部長賀陳旦特別到這班飛機的候機室，了解華航調度應變的實際情形。
不過上班的空服員搭接駁車抵達桃園機場第2航廈出境大廳外時，空服員工會代表已經持擴音器及標語等候，持續對準備上班執勤的空服員喊話施壓，要求空服員「不執勤、要罷工」。穿著制服的空服員沒有任何回應，閃躲工會人員及媒體記者採訪後，直接進入機場管制區通關。
幾分鐘後這批空服員抵達候機室，等候搭機的旅客卻主動鼓掌歡迎，空服員回以微笑。旅客表示，空服員能夠準時到班，讓旅客順利前往目的地沒有耽擱，感謝空服員的辛勞，才主動鼓掌給予鼓勵，替他們加油打氣。
*華航道歉 安排轉班
中華航空公司昨天深夜宣布，今天上午六時起至晚間十時，從桃園機場及松山機場起飛的航班全面停飛。總經理張有恆宣布完這項重大訊息後，率主管鞠躬向社會大眾道歉。
張有恆在昨天深夜十一時卅分舉行的記者會中沉重宣布，今天廿四日從早上六點到晚上十點，所有從桃園、松山出發航班全面停飛，台南跟高雄的航班維持正常。
他表示，將全力為今天已經訂妥機位的旅客，安排延後航班，若情況緊急，將安排簽轉給其他航空公司，同時今天受影響的客人，華航都會發一百美元的抵用券，也請旅客主動聯絡客服人員。
張有恆表示，由於職業工會現在仍不願意跟公司展開協商，呼籲政府部門應該介入。假如不能仲裁的話，起碼要介入協調，讓雙方盡速協商，華航希望這個事情能圓滿落幕。
華航同時呼籲旅客查詢最新航班動態，可瀏覽華航網站或聯繫華航客服中心四一二—九○○○（手機加○二）。造成旅客不便，華航深感遺憾與抱歉。六月廿四日晚上十時以後的航班，會在廿四日下午二時對外說明。
*蔡總統沈重：不是忍不可忍，不會罷工
華航罷工事件愈演愈烈，但今天搭乘華航專機出訪的蔡總統行程不受影響。蔡總統登機前致詞時坦言，她的心情非常沈重，「如果不是忍不可忍，沒有一個空服員會走向罷工」，她也承諾維護空服員的勞動權益、整頓華航、擦亮華航的招牌，這是新政府的重要任務。
蔡總統今天展開為期9天的雙巴出訪之旅，期間將過境美國邁阿密，並與效力於邁阿密馬林魚隊的台灣球員陳偉殷會面。
蔡總統上午致詞表示，首先她要特別感謝這一次隨同出訪的華航機組人員，特別是空服員，「我知道你們心裡背負了很大的壓力」，一方面心繫在台灣努力爭取權益的夥伴，同時也背負著為台灣拚外交，為國家拓展國際空間的責任。
蔡總統指出，讓各位身處在這樣兩難的處境，她的心情非常的沈重，「如果不是忍不可忍，沒有一個空服員會走向罷工」，昨晚行政院長林全已經發出三點聲明，她要再次重申，維護空服員的勞動權益、整頓華航、擦亮華航的招牌，這是新政府的重要任務。
蔡總統說，她一再強調，新政府是解決問題的政府，會認真面對各位的訴求，誠懇解決問題，在出訪期間她也會持續關心華航員工，並要求行政團隊及華航新的經營團隊，全力以赴，讓這件事情能夠圓滿落幕。
*全桃機唯一能起飛的華航飛機 僅蔡總統出訪專機
蔡英文總統今早9點將啟程展開為期9天8夜的「英航專案」，雖然因華航罷工影響，桃園、松山機場所有華航班機全部停駛，但唯獨總統出訪專機不受影響，小英座機也成為全桃園機場中，唯一能如期順利起飛的華航班機。
雖然華航已宣布今日所有航班皆取消，但一早仍有不少旅客湧入桃園機場航廈，盼情況能有所轉機，或能如願換得其他航班。
*何煖軒：硬碰硬 大家都受傷
華航空服員罷工，今天接任華航董事長的何煖軒昨晚受訪說，華航應同意空服員暫停桃園報到，恢復六月一日前的勞動條件及工作狀態。
何煖軒還說，他尚未上任，不便表示太多意見，但他上任後，一定會和華航空服員「溝通」，尋求對雙方都有利的「解套」方法。據了解，何很可能今上任後就宣布空服員先回到松山報到，罷工事件有可能出現轉圜。
何煖軒昨晚受訪表示，他對空服員罷工感到很憂心，「大家一定要好好來談，硬碰硬大家都受傷」，希望雙方不要互相僵在那裡，要坐下來談，朝有利的方向溝通，大家互退一步，讓事情圓滿。
行政院昨天證實，行政院長林全前晚核定由何煖軒出任華航董事長。行政院副院長林錫耀說，五二○後，華航先是機師揚言罷工，現在又是空服員，政府因此緊急提出華航董事長新人選，希望盡速協調、處理過去及目前諸多問題。
華航空服員昨晚無預警宣布今凌晨罷工，交通部長賀陳旦第一時間介入，強調已透過相關人士居中溝通，針對工會提出的七大具體訴求，不排除任何一項都會設法將雙方意見拉近，盡速取消罷工。
賀陳旦表示，希望勞資雙方能傾向「大局著想」，在雙方爭取的事項上能有轉圜。他也強調，「這件事情（罷工）無論是對國人交通或華航本身形象，都不是好事。」
在國外訪問的桃園市長鄭文燦也表示，他曾和何通過電話，建議華航應先解決和員工紛爭，而且應該先回到原點，「我站在勞工那一邊」。
鄭文燦說，他建議何煖軒對員工不只是溫情喊話，也能落實勞工訴求，華航才可長可久。市府前勞動局長潘鴻麟如今是勞動部主祕、何是華航董事長，相信和副市長游建華三方可密切合作、妥善溝通。
*華航軟硬兼施 嗆告工會、給出勤費
華航空服員昨晚宣布提前凌晨罷工後，勞資展開「搶人」大作戰。工會揚言三天內收齊一千五百本罷工空服員的護照，以癱瘓華航運作；華航則軟硬兼施，指「將個人身分證明文件妥善收好」，若有任何人強行要求組員繳交身分證，將可構成刑法強制罪，並溫情喊話今天出勤將有兩千五百元津貼及一二○小時飛時。
桃園市空服員職業工會原預計暑假尖峰罷工，但昨晚「突襲」資方宣布提前罷工，上百名罷工員工在華航台北分公司守夜抗爭。
昨晚因傳出華航新董座何煖軒將宣布取消桃園報到、改回松山報到，一度讓不少參與罷工的空姐不知所措，「到底該不該上班？」
由於空服員拒絕執勤情況嚴重，華航昨晚索性緊急宣布，今天早上六點到晚上十點航班全面取消。
期間勞資雙方也相互「交火」，華航昨晚在桃園總部接連兩度召開記者會，各組組長也透過媒體、簡訊、臉書等各種管道，向空服員軟硬兼施，公布津貼、飛時等誘因。
華航昨晚八時在空服員群組指出，「尊重職業工會會員行使罷工權利」，但強調，「若您能出勤，公司將提供兩千五百元之出勤獎金；若您其他時間可以支援，當月飛時將以一百二十小時計。」
隨後發簡訊給各組員，「將個人身分證明文件（如員工證、台胞證或護照）應妥善保存於身邊。如有任何人強行要求組員繳交上述文件，將構成刑法上第三○四條強制罪，請向組上立即反映，公司一定協助捍衛組員權益，不受外界干擾正常執勤的權益。」
*華航工會要求立刻停止桃園報到 對等協商
華航罷工愈演愈烈，桃園市產業總工會今天凌晨2時57分代為發出聲明，指昨晚6時工會以簡訊通知全體會員於罷工於今天凌晨零時正式開始，短短不到幾小時已有近千名會員聚集在台北華航分公司樓下，展現抗爭到底的堅定決心。
新聞稿指出，華航不回應工會訴求，甚至傳出公司限制飛不出去與剛飛回來的空勤組員之自由，將其關在桃園機場不給出入。最新的消息還包括全面取消24日所有航班。
新聞稿指出，工會逼不得已罷工，是因華航完全沒有誠信協商原則，片面更改報到地點，壓縮全體華航空服員的休息時間，逼迫得更加超時工作，嚴重影響飛航安全。工會決定罷工是因不得不透過停止勞務的方式，給資方壓力，逼迫資方和工會對等協商，捍衛勞動權益，罷工行動造成旅客與地勤人員的不便，實非空服員職業工會所願。
新聞稿指出，今天上午11時到松山機場大廳向造成地勤人員與旅客不便進行說明；蔡英文總統至今上任一個月，「呼籲民進黨政府立刻制止華航舊有高層的蠻橫行徑」，立刻停止桃園報到，與工會進行對等協商。
*華航空服員提前請假 主管上陣遞補
中華航空公司空服員從24日凌晨0時開始罷工，但部分空服員以臨時請假的方式提前偷跑，差點讓23日深夜起飛的2個越洋航班開天窗，華航緊急找空服主管上陣遞補才成行。其中飛法蘭克福的班機全機10位空服人員全部都是資深主管，創下紀錄。
據了解，原定23日深夜11時30分飛往法蘭克福的班機，雖然還不到罷工時間，原本排班執勤的空服員臨時請假，23時35分飛往舊金山的班機也有多人請假，罷工時間還沒有生效，這2班飛機就面臨取消的困境。
據指出，另外在空服員工會開始罷工及華航宣布停飛的6個小時重疊時間，還有2班飛機先後飛往東京及大阪，也都有空服員臨時請假。
華航緊急調派客艙經理或事務長等資深主管上陣遞補空服員的位子，據統計，飛法蘭克福的班機全機10位空服組員，全部都由空服主管服勤，飛舊金山班機上有6位主管，飛東京班機有3位主管，飛大阪班機有7位主管，總計這4班飛機總共有26位客艙經理或事務長服勤。
華航臨時找人出勤需要時間，等執勤人員到達，法蘭克福班機延到24日凌晨0時57分順利起飛，舊金山班機也在凌晨2時09分起飛，使這2班飛機的旅客成為罷工偷跑的受害者。
*華航罷工旅客湧入桃機 但搭機人數少
中華航空公司空服員罷工，24日清晨6時以後從桃園機場起飛的班機全部取消，清晨仍有旅客湧入桃園機場2座航廈，各航空公司櫃台前都有排隊等候安排轉機或等候補機位的旅客，不過搭機旅客減少一半，清晨出境通關人龍沒有出現。
華航雖然盡力通知24日已訂位搭機旅客，但有些外籍或者沒有接到通知的旅客，天亮後還是湧入2座航廈出境大廳。華航原訂清晨7時有1班飛往新加坡的包機，旅客凌晨4時抵達機場，因機組員調度延後到10時才能起飛，這班包機的機組員也是24日天亮後唯一出勤的華航機組員。
除了華航安排旅客轉機，部分旅客到其他航空公司櫃檯排隊等候補機位。長榮航空公司指出，24日上午離境班機的空位不足百分之5，大約只有400到500個位子，但會全力協助滯留機場的旅客前往目的地，盡量減少旅客的不便。
*華航取消67航班 民航局說法在這
華航因空服員罷工影響，取消今6時至22時松山及桃園出發航班。民航局今早表示，已要求華航應確實維護旅客權益，盡速通知受影響的旅客及旅行社，並協助安排後續行程及妥處相關退改票事宜。
民航局指出，已要求華航應持續利用各種管道將航班異動資訊公告週知，對於已訂位之旅客，並應優予協助旅客安排簽轉或免收手續費辦理退改票，務必使旅客搭機權益受影響之情形降至最低。
對於已至機場準備搭機之旅客，民航局則說，華航應妥為安撫旅客，適時提供飲食或膳宿等，並視旅客需要協助簽轉搭乘他航之航班，以避免影響旅客權益。
民航局並呼籲，華航勞資雙方儘速展開協商，並儘速恢復正常航班運作，切勿因罷工事件而影響廣大旅客搭機之權益。另提醒擬搭乘華航航班之旅客，應事先與華航確認相關航班情況，以維護自身之權益。
旅客查詢最新航班動態，可瀏覽華航網站或聯繫華航客服中心412-9000(手機加02)。
*華航罷工影響76航班 乘客退費原則看這邊
桃園市空服員職業工會今深夜12點起（周五零時）開始罷工，由於勞資雙方尚無共識，目前工會打算露宿南京東路持續抗議，而華航則於稍晚宣布，明天上午6點起至晚上10點，桃園與松山除了部分國內航線外，要全面停飛，預估有76航班受影響。
交通部觀光局表示，為保障旅客權益，已經與相關單位協議退費處理原則，內容如下：
一、出發前：罷工屬不可歸責於旅行社與旅客雙方之事由，辦理規則依國外旅遊定型化契約第28條處理：「因不可抗力或不可歸責於雙方當事人之事由，致本契約之全部或一部無法履行時，得解除契約之全部或一部，不負損害賠償責任。乙方(旅行社)應將已代繳之規費或履行本契約已支付之全部必要費用扣除後之餘款退還甲方(旅客)。但雙方於知悉旅遊活動無法成行時應即通知他方並說明事由；其怠於通知致使他方受有損害時，應負賠償責任。」
二、出發後：若旅客因華航罷工無法依原定行程返回台灣所發生的滯留費用，依國外旅遊定型化契約第31條規定，應由旅行社負擔，不得向旅客收取；旅行社並應妥適安排旅客轉搭其他航班返台。
三、旅客與旅行社如遇有解約退費的消費爭議無法解決，得檢附相關收據及契約以書面向旅行業品保協會（台北市長安東路2段78號11樓）或觀光局（台北市忠孝東路4段290號9樓）申訴；相關旅遊諮詢可利用本局免付費電話 0800-211734、旅行業品保協會申訴專線02-25068185查詢。
觀光局亦表示，已請旅行業全國聯合會、台北市旅行業公會及旅行業品保協會，全力協助出團旅行社於華航罷工期間妥為安排旅客轉搭其他航班或轉團事宜，以降低損失。
*華航工會7項訴求一覽
工會訴求：
1.反對勞動基準法第84-1條迫害，除越洋航線外，其餘工作條件一律回歸勞基法。
2.外站津貼應從每小時2元美金提高至5元美金，非本會會員不得享有。
3.未經工會同意，不得變更報到地點及工時計算方式。
4.國定假日依法給予雙倍工資。
5.保證年休假123天、月休8天、季休30天
6.實施考績雙向互評
7.給予工會代表、理事及監事會務公假。
*協調介入太晚 勞資官方三輸
華航空服員將長期不滿資方的情緒付諸行動，於今起開始罷工。空服員外表看似光鮮亮麗，卻願意夜宿街頭罷工，背後隱藏著台灣勞工長期面臨過勞的嚴重問題。台灣薪資倒退廿年，但工時愈來愈長、勞動條件愈趨嚴苛，空服員罷工事件只是冰山一角；這也提醒自稱「領導迎向挑戰」的民進黨政府，該如何解決史上首起航空業罷工行動。
蔡英文總統在就職演說中，曾花大篇幅提出要「為年輕人打造一個更好的國家」，也提出台灣應面對「經濟結構的轉型」，但關於勞工權益部分，僅以「政府要保障勞工權益」一句話輕輕帶過，保障勞工權益的態度仍讓外界霧裡看花。
華航雖有勞資互信基礎不足背景在先，但日前交通部、勞動部各自宣稱已「積極協調」，罷工事件仍如期發生，政府是否將「勞工權益」和「華航經營」放在心上，令人懷疑。
民進黨過去從街頭起家，和勞工團體互動緊密，行政院長林全更宣示「一定要解決工時過長問題」。華航罷工事件挑動台灣人民敏感神經，被外界批是酬庸、政治任命的新任華航董事長何煖軒該如何處理這樁燙手山芋，新政府的「手腕」正面臨嚴格檢驗的時刻。
*挑蔡總統出訪日 工會奇襲
六月廿一日深夜，桃園市空服員職業工會公布華航空服員罷工投票結果，以高達百分之九十九點五的同意率取得合法罷工權。該消息讓勞團為之振奮，也讓長期爭取權益的空服員歡欣鼓舞，所有職業工會成員皆希望，「愈早罷工愈好」。
經過一晚的秘密會議後，工會迅速訂出運動策略，對外仍宣稱將於暑假罷工，但其實已瞄準蔡英文總統出訪當天「奇襲」，意在「殺得華航措手不及、痛到會同意訴求。」
據了解，職業工會原本考慮，待蔡英文七月二日出訪雙巴返國後再發起罷工行動。但因在發起罷工投票短短兩周內，願意加入抗爭的華航會員「直線成長」，再加上順利通過罷工投票的結果「過於振奮」，工會幹部一致決定要提早罷工，便特意選在蔡英文出訪當天罷工，「讓總統關注空服員勞動權益。」
工會也擬定多項策略，包括持續對外放出「將在暑假罷工」、「取得六月底到七月初凱道路權」、「仍未決定罷工時間地點」、「罷工將提前讓旅客知道」等「煙霧彈」，讓華航、交通部一時眼花撩亂，認為距離暑假還有一段時間，仍能對箭在弦上的罷工進行妥善的人力安排。
華航內部則進行多次沙盤推演，認為空服員提出的七大訴求包括津貼、休假等都有空間可協商。但在職業工會設下「恢復台北松山報到，否則凍結協商」後，華航認為此點為公司整體政策，恐無退讓空間，盼交通部、勞動部能介入處理。
沒想到，空服員無預警提前發動罷工，讓華航手忙腳亂，被逼昨晚宣布今原所有航班全面停飛。
(聯合報)
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*華航大罷工 67班停飛
以華航空服員為主的桃園市空服員職業工會昨（23）日傍晚宣布自今天凌晨0時起罷工，華航昨天深夜宣布今天上午6時至晚上10時，自桃園與松山兩機場起飛的航班全數取消，預估67航班、2萬名旅客受波及，這是我航空史上首次因罷工造成大規模航班取消。
今天上午蔡英文總統要搭華航專機出訪，加上內定華航新任董事長的何煖軒今日要接任，桃園市空服員職業工會昨天傍晚宣布自今天起罷工，選擇的時機讓交通部、華航資方措手不及，若今天罷工情況未見緩和，航空界人士預估對華航航班的影響還會擴大。
空服員職業工會昨日下午6時宣布展開罷工行動後，工會成員陸續集結在華航台北分公司，湧進逾500名空服員，空服員相互聲援、打氣，揚言這是一場「休息時間的戰爭」，並高喊「我是人，我要休息」，工會要求華航停止實施空服員須赴桃園報到，並廢除勞基法84-1條對空服員的規範，「否則要抗爭到底。」
華航今年要求空服員必須改至桃園報到，而非之前在北市報到，空服員認為這會壓縮員工休息時間，堅持資方必須取消新制。勞基法84-1條是考量某些工作性質特殊，所以將工作時間、例假等排除勞基法的保障，華航空服員認為該條款成為壓迫勞工幫兇。
由於華航空服員罷工緊張態勢一夕升級，華航昨天深夜決定取消今日從桃園與松山兩機場起飛的航班，由於事出突然，不少搭機民眾毫無準備，今日兩機場可能出現混亂情況，華航表示會全力疏導旅客轉簽其他航班。
華航總經理張有恒昨晚親上火線說明因應對策，他信心喊話，華航已緊急啟動緊急應變小組，秉持飛安第一、旅客優先為原則，全力調度可用人力及安排航班調整計畫，務求將影響層面降至最低。
罷工不但影響旅客行程，對華航營運也造成影響，由於暑假是旅遊旺季，罷工造成減班將衝擊華航第3季營收。華航股價昨天小跌0.1元收10元，但近一個月對華航站在買方的外資，昨天由買轉賣，小賣419張，法人指出，罷工風潮若短時間內未平歇，對華航營運的影響還會擴大。
*桃市勞動局：罷工合法
華航空服員宣布今（24）日凌晨起罷工，桃園市勞動局表示，空服員的罷工行動「完全合法」，想化解僅剩下最後一個管道，就是勞資雙方「坐下來談」。
勞動部表示，尊重華航工會依「勞資爭議處理法」所行使的「罷工權」，勞動部現仍努力使勞資雙方坐上談判桌進行協商，以降低爭議，尋求共識。
桃園市勞動局表示，華航空服員工會是依據勞資爭議處理法第53條與54條，「合法」取得罷工權。工會依法取得合法罷工權後，就得擇期罷工，甚至採分段式罷工，這和美國阿拉斯加航空先前所發生過的空姐罷工案相類似。
桃園市勞動局表示，目前較頭痛的是，罷工權可說採「分段式」罷工。
正在荷蘭出訪的桃園市長鄭文燦則表示，華航空服員取得罷工權，顯示華航內部管理出了問題。目前華航作法不符合勞資爭議處理法精神，應回到原點重新協商。
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蔡英文總統出訪巧遇華航空服員發動罷工，外界關心行程是否受影響。總統府發言人黃重諺昨（23）日表示，會要求華航在積極維護勞工權益原則下，妥為調度。華航及外交部都表示，蔡總統出訪不受影響。
*林全：改革華航 就是現在
對於華航空服員罷工事件，行政院昨（23）日深夜發布行政院長林全的三點裁示，要求今天上任的華航新董事長何煖軒與經營團隊，應將整頓華航視為就任後的首要任務。
林全指示，新團隊要積極與工會協商解決方案、確保飛安，儘速恢復正常旅運服務。林全還說：「改革華航，就在現在！」
交通部、勞動部昨晚持續向林全回報事件發展。行政院發言人童振源轉述，林全表示，華航作為公股投資的航空公司，應確保勞資對等、互相尊重的團體協商的經營原則，「華航應成為企業經營表率。」
林全也指示華航應妥善照顧空服員勞動權益，希望勞資爭議儘速獲得解決。
何煖軒今將接任華航董事長，行政院昨天深夜發出林全三點裁示，被視為是對華航舊經營團隊表達「異議」，並希望何煖軒上任後與工會研議出解決方案。
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華航桃園市空服員職業工會昨（23）日晚間突襲宣布今天凌晨展開罷工，交通部長賀陳旦第一時間介入，強調已透過相關人士溝通，針對工會提出的七大具體訴求，不排除任何一項都會設法將雙方意見拉近，儘速取消罷工。
賀陳旦表示，還是希望資方及勞方能傾向大局著想，在雙方爭取的事項上能有轉圜。他強調，這件事情（罷工）無論是對國人交通或華航本身形象，都不是好事。
民航局昨晚也召開緊急應變專案會議，要求華航應確保飛航安全及維持旅客權益，落實相關應變方案。今天將派員加強相關檢查並要求華航確實依據法規規定派遣各航班組員，若有不符規定則不得飛航。民航局提醒，華航應對於未能及時登機的旅客，妥為安置並協助安排後續行程，也請各航空公司對於華航簽轉的旅客給予最大的協助。旅客如有任何疑問，可撥打華航客服電話412-9000（市話）、02-412-9000（手機）詢問。
*何煖軒釋善意 開放松山報到
桃捷董事長何煖軒今（24）日將接下華航董事長一職，何煖軒昨（23）日說，對於空服員罷工，他尚未上任不便表示太多意見，但呼籲交通部、華航同意空服員暫停桃園報到，恢復6月1日以前的勞動條件及工作狀態，「大家先坐下來好好談」。
何煖軒呼籲，交通部及華航同意空服員取消桃園報到。據了解，何煖軒今天上午將親口宣布空服員先回到松山報到。
何煖軒今天走馬上任立刻面臨三大挑戰，一是空服員已展開罷工，打亂華航航班調度；二是台日航班暑假大減班，將衝擊第3季營運；三是兩岸航班大機換小機，變相減班，全是他一上任待解的棘手問題。
華航今日舉行年度股東會，會後將召開董事會，正式選任何煖軒接掌華航董座職位，而總經理一職據傳已內定由華儲董事長謝世謙接任。華航內部傳言，新的董事長、總經理上任後，華航多位副總職務將有異動，加上空服員罷工事件未歇，現在華航內部是人心浮動。
何煖軒回應，「我有信心會處理好罷工的事情」，他並強調，「會認真做好我的工作」。
(經濟日報)
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*華航變天 董事長、總經理都換人
董事長敲定何煖軒 總經理傳為謝世謙
行政院長林全核定華航董事長由桃園機場捷運董事長何煖軒接任，華航總經理人選，航空業界盛傳由華儲公司董事長、華航前任行銷副總謝世謙接任。交通部官員表示，總經理人選尊重何煖軒，由何明宣布。
交通部次長王國材表示，行政院雖公布人事案，但要等明天華航董事會通過，才完成程序，明天董事長人事案通過後，就會清楚對外說明未來經營的願景，以及罷工事件的處理原則等。
現任華航董事長孫洪祥雖然讓華航營運上軌道，但勞資爭議從來沒停過，這次面對空服員發動罷工，態度非常強硬，在華航空服員上街爭取權利時，做出停飛處置，激怒勞方，讓勞資爭議愈演愈烈。
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桃園機場捷運公司董事長何煖軒接任華航董事長，出身警界的他，當年由台北市議會議長張建邦提拔，隨張建邦轉任交通部，在前總統陳水扁執政時期，一路從高公局長升至交通部次長。熟悉他的人透露，何煖軒擅公關，與民進黨關係良好，執政高層是想藉他柔軟身段，搞定空服員罷工這個棘手問題。
何煖軒在交通部任職期間，作風強勢，面對國會和媒體，態度柔軟圓滑，部內人員對他評價兩極，尤其他在高公局長任內曾被監察院彈劾，還陷入外傭風波，雖然最後判決無罪，但操守一直遭外界質疑。
認識何煖軒的人分析他的性格，該硬的時候很硬，該軟的時候身段柔軟。這次華航空服員罷工箭在弦上，何煖軒雖然不是航空出身，但高層認為他與工會溝通的態度，應該會比目前的董事長與總經理好，成為他在出線的主因。
(聯合晚報)
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*工會正式收護照 批華航懲罰性取消班機
華航空服員罷工持續，今天上午8時開始收護照、員工證和台胞證。桃園市空服員職業工會發言人黃慧甄說，華航懲罰性取消班機，將在上午11時到松山機場尋求外界諒解。
華航空服員為爭取合理休息時間，從今天凌晨0時開始罷工，華航也宣布今天上午6時到晚上10時的班機全面停飛，被桃園市空服員職業工會批評是懲罰性取消航班。
工會發言人黃慧甄說，今天上午8時已經開始分組收護照，現場秩序良好，今天將開始統計到底有多少空服員參與罷工。
不過，他批評，華航空服員有3200多人，工會成員則有2600多人，至少還有600多名人力可調度，華航卻在昨晚全面取消航班，根本是要讓外界認為航班停飛是罷工空服員的錯。
記者詢問，罷工空服員昨天也到機場呼籲組員不要上班、加入罷工，是否可能因此吸引更多人投入這樣的抗爭，黃慧甄則表示，這要等統計完護照後才能確定人數。
桃園市空服員職業工會也宣布，將在上午11時赴松山機場召開記者會，對旅客及地勤人員說明罷工原因，盼尋求諒解，另外，下午也將前進民進黨中央和勞動部抗議。
(中央社)
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*華航大罷工 估76航班停飛
國內航空史上第一起罷工昨深夜展開！以華航空服員為主的桃園市空服員職業工會，昨晚6時無預警發動罷工，自今日凌晨零時起，近千名空服員如斯響應。華航被迫宣布，今起到晚上10時桃園、松山共計有76個航班，全部停飛，約有2萬個旅客受到影響，高雄、台南航班維持正常。
新董報到 工會決突襲
工會的7點聲明中，要求華航暫停桃園報到，恢復6月1日前的勞動條件，否則凍結一切協商管道，「不接受資方拿著刀架在工會脖子上談判」。工會也強調，罷工人數逾千人後，將拉起罷工封鎖線。
工會昨晚臨時罷工，主因華航今日舉行董事會，通過新任董事長何煖軒任命案，為了讓新任董事長體認工會的決心，所以才突襲。
昨晚華航台北分公司前，數百名名空服員頭綁布條，抗議華航片面更改勞動條件，他們在南京東路的車道上怒吼：「要華航出來面對！」不少空姐更是拖著行李箱、妝也還沒卸，直接來到現場聲援；工會成員也帶領空服員在現場高唱罷工之歌，還有其他航空公司的空服員著便服到現場聲援、帶補給品來加油打氣。工會高雄分會的空服員也將北上聲援，支持罷工。
工會收護照 華航要告
工會昨晚臨時宣布啟動罷工，不少空服員晚間請假前往聲援，昨晚飛往舊金山CI004航班，雖然只有3名空服員報到，但華航啟動備用組員，延遲2小時起飛，但不少已在外站的空服員因沒有飛機接替，所以只能被困在國外。
也有空服員也發現，華航把所有網路資訊上鎖，不能透過網路查詢班表，對於資方的各種反制行為，空姐聽到之後激動落淚，「公司為什麼要花時間反制，而不願出來跟我們談？」
工會昨天也宣布，要收集1500位成員的護照、台胞證，避免工會成員在罷工期間執勤，華航總經理張有恆說，華航擬以強制罪的方式對這行為提告。
2500出勤 空姐不領情
張有恒昨晚緊急召開記者會，一開始宣布今天只有8個航班停飛，但隨後因罷工事件愈演愈烈，只好將今晚10時前從桃園、松山的76個航班全部停飛，這也是台灣有史以來最大的罷工停飛事件。
華航指出，民眾航班若受到影響，公司將協助簽轉，安排搭乘其他航空航班前往目的地，也會提供折價券予以補償。
為鼓勵機組員正常出勤，不受其他參與罷工空服員影響，華航祭出在家待命1000元、報到地點待命1500元、正常出勤2500元等獎金，但隨著參加罷工的空服員愈來愈多，看來這些獎金發揮不了作用。
*華航大罷工》華航新董座釋善意 何煖軒同意取消桃園報到
空服員工會昨日無預警罷工，即將在今日接任華航董事長的何煖軒，昨日釋出善意，表示會建議交通部及華航順應工會要求，先取消桃園報到，恢復松山機場報到，讓勞資雙方好好坐下來談。
工會：非正式消息
不過，空服員工會秘書長林佳瑋昨日晚間表示，還沒有收到來自華航公司的正式消息，「現在聽到公司的訊息都是傳言」，而且今天董事會之後，何煖軒才是正式的華航董事長，上任前的說法無法代表公司，希望華航如果有誠意要和工會談，可以來現場對話。
勞動部表示，立場還是不變，尊重工會的罷工權，但仍不放棄尋求任何溝通的機會。
交通部長賀陳旦則說，希望透過華航新、舊團隊，與空服員工會協商，包括新任董事長何煖軒和現任董事長孫洪祥，一起努力溝通，希望還有轉圜的餘地，罷工對國人交通或華航本身形象，都不是好事。
民航局緊急應變
民航局則在6月初就擬好方案，昨晚收到消息後，立刻啟動緊急應變小組與華航開會，要求提出午夜後的航班衝擊評估與應對措施，同時指示桃園機場公司掌握華航航班，提供民眾準確資訊，預作規畫和處理，更希望罷工事件和平落幕。
桃捷董座何煖軒昨日已經行政院公布為華航新任董事長，曾處理台鐵、中華郵政工會抗爭案，被認為溝通協調能力強，上午才向媒體表示「有信心」處理勞資爭議，預計在今日董事會後，舉行記者會宣布總經理人事及暢談接掌華航後的經營理念，不料工會出招突襲，無預警從今天凌晨起罷工。
何：雙方各退一步
何煖軒昨晚低調表示，自己尚未正式交接，暫不方便介入，先請總經理張有恒出面協調，但他也鬆口，會建議交通部及華航，同意空服員提出的主要訴求取消桃園報到，釋出誠意，希望雙方各退一步。
另外，華航公司昨晚在空服員各通訊群組發出訊息，稱今日上班或支援可領到2500元出勤獎金，於公司待命1500元，在家待命也有1000元，以加班費利誘空服員出勤。華航表示，尊重職業工會會員行使罷工權利，然因公司負有抒解大眾運輸之責，為維護旅客權益，必須掌握組員出勤以利調度。
*華航大罷工》閃電罷工 給何董下馬威
華航今天將召開董事會選出新任董事長，取得罷工權不到一天的空服員工會，昨日傍晚無預警宣布從凌晨零時進行罷工，擺明是給新任董事長何煖軒下馬威。
23日凌晨確認投票通過取得罷工權的空服員工會，原本計畫7月擇期罷工，為因應罷工，華航公司開始召訓離職空服員、協調外站空服員，行政院昨日上午更宣布華航將在今天召開董事會更換董事長及總經理，讓空服員工會面臨罷工破局的壓力，因而決定提前罷工。
空服員工會表示，臨時發動罷工、決定輪班夜宿華航台北分公司門口，是因華航將在今日召開董事會，希望藉由罷工施加壓力，讓華航新任董事長何煖軒能儘速出面協商。
為防止工會成員私下與華航公司達成協議，空服員工會強調，如果工會成員在罷工期間正常上班，將被工會除名，未來工會與公司達成的任何協議，都將不能適用。
工會表示，今天零時之後出發的航班，會員均不得提供勞務，並在華航台北分公司門口集結。空服員工會將在3天內收集1500名會員的護照、台胞證，藉此拉起糾察線，給華航公司施加壓力。
工會律師吳俊達表示，考慮空服員的職業特殊性，將以收繳工會成員的護照、台胞證方式，拉起這次罷工的「糾察線」，這符合罷工的相關規定。空服員工會認為，當工會成員的護照、台胞證統一收集由工會保管時，會員就無法進行相關的空服員工作。
工會目前展開談判的唯一要求，是希望能恢復報到制度，吳俊達強調，華航沒有與工會進行實質協商，即片面改變報到地點，並強迫工會成員簽訂84-1同意書，他說：「華航公司嚴重違反勞基法中的不利益變更，呼籲華航即刻和工會進行實質協商。」
*華航大罷工》公司利誘 空姐：要的是尊重
空服員工會昨晚臨時通知會員今天凌晨零時起開始罷工，華航公司昨晚在各空服員員工通訊群組祭出利誘，提供每趟2500元的出勤獎金。空服員工會在罷工現場呼籲會員，勇於拒絕華航的利誘，站出來捍衛自己的權利，逼迫華航公司出來協商。
華航在各空服員群組發出簡訊：「我們尊重職業工會會員行使罷工權利，然因公司負有抒解大眾運輸之責，為維護旅客權益，必須掌握組員出勤以利調度。若您能出勤，公司將提供2500元之出勤獎金；若您其他時間可以支援，當月的飛時將以120小時計。」
空服員工會秘書長林佳瑋昨晚在罷工現場唸出簡訊，現場有許多空服員呼應，表示都有收到簡訊，還有不少空服員表示，收到了「資方御用工會」華航企業工會的訊息，希望能不參與罷工。
林佳瑋強調，「我們不是要錢，而是要爭取更長遠的權益，要的是公司的尊重，不是區區的2500元」。空服員工會表示，如果工會成員在罷工期間正常上班，將會被工會除名，未來工會與公司達成的任何協議，都將不能適用。
此外，工會也指出，為因應罷工造成的人力缺口，華航擬號召新加坡、日本等其他國外分公司空服員支援，不符合台灣法令規定，呼籲政府要「處理」。
*華航大罷工》滯留衍生支出 旅行社負擔 停飛取消出團 可全額退費
華航空服員發動罷工，今天中午前取消8航班，行政院消保處表示，民眾若因此權益受損，可向各地方政府消保官申訴；消基會說，接受消費者投訴，協助向航空公司請求賠償；交通部觀光局表示，若取消出團，旅客可全額退費；旅行業者表示，24日既定行程將照常進行，若行程受影響也將依約賠償。
消保處副處長吳政學表示，空服員罷工屬於不可歸責於旅客的事件，在團體部分，將要求旅行社，若遇上罷工班機不能飛導致旅客權益受損，旅行社扣除必要費用後，要全額退費，至於個人部分，華航也承諾全額退款，若有旅客權益受損，可向華航請求賠償。
另外，萬一罷工時間延長，華航與旅客的消費糾紛恐愈來愈複雜，旅客出發前最好能先事先詢問，若真不幸遇到罷工，盡可能蒐集相關單據，屆時可主張損害賠償。
觀光局表示，為保障旅客權益，經與消保處、旅行公會全聯會、品保協會初步敲定處理原則，因罷工屬於「不可歸責於旅行社與旅客雙方事由」，依國外旅遊定型化契約規定，若因此取消行程，旅行社將全額退費。
若因罷工事件持續延燒，導致旅客無法依既定行程返台，期間滯留相關費用，應由旅行社負擔，並應安排旅客轉搭其他航班返台。
旅行公會全聯會發言人李奇嶽表示，今起為大專院校期末日，等同正式進入暑假、也就是旅遊旺季，罷工於此時開始，每年暑假旅遊旺季有超過200萬人出國，華航約占3成運量，換算1天超過1萬人搭華航出國。
雄獅旅遊總經理游國珍表示，若旅客遭遇航班取消，將依約賠償損失，雄獅多達6至7成搭華航或長榮航班，24日出團約有數10團。
康福旅行社總經理李季柏表示，24日預訂45團出發、約1000多名團客，若加上自由行人數更多，近期的確接獲不少旅客詢問；尚未確定航班飛或不飛，暫依原訂計畫進行行程。
*華航大罷工》19名機組員到齊 小英專機今照飛
空服員突襲罷工，總統蔡英文今天將搭華航專機出訪，華航昨強調總統專機上的5名機師與14名空服員正常到班，總統專機不受影響。
工會指出，總統也是國家人民之一，罷工沒有必要避開總統出國時間，誠懇呼籲蔡英文總統正視她順利出訪背後是多少勞動者的付出，並以總統權責真正改革華航以及所有國營事業中的剝削與過勞問題。
「就是罷工了！」曾擔任前總統馬英九專機空服員的沈家源，昨日到罷工現場演講鼓舞士氣。他說，華航公司的態度非常強硬，從5月的調解會前會、正式調解會、531空服員大遊行到現在，公司都沒有出面，「說什麼一直在協商、說什麼開放管道都是騙人的」。
蔡英文總統將出訪，沈家源未排入專機組員，被問及是否和這次參與工會的活動有關，他點點頭。
華航強調，今日出發的777-300ER總統專機，5名機師及14名空服組員，確認調度正常，專機不受影響。據悉，華航公司接到專機任務後，即著手挑選組員，並調度5名機師以確保飛行途中得到足夠休息，維護飛航安全，而在確定罷工後，19名組員仍依承諾出勤。
(中國時報)
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*華航空服今起罷工
華航空服員今（24）日起罷工，創下國內空服員罷工首例，此舉已嚴重衝擊華航運作。預計取消76個航班，將使眾多旅客受到影響，被迫改簽外，台港線在內的短程航線更緊急鎖位，癱瘓程度與颱風天時幾無二異。
由華航空服員組成的桃園市空服員職業工會昨晚6時發難，通知空服員今日起在台北分公司門口罷工，工會成員必須交出「三證」，即員工證、護照及台胞證，作為罷工認定標準，此舉等於是讓空服員無法執勤。
桃園市空服員職業工會副理事長洪蓓蒂代為宣讀罷工宣言，強調「罷工就是一個對於休息時間的鬥爭」，空服員並不貪婪，只知道休息是受雇者不被雇主擁有的時刻，希望「像人的時刻」可以更多一點。
洪蓓蒂表示，或許罷工會影響機場運作，讓很多人不方便、不愉快，還是請所有台灣人民給予諒解與支持，她並對蔡英文總統喊話，希望蔡總統能正視她出訪背後是多少勞動者的付出，能以總統的職權真正改革華航，以及所有國營事業中的剝削與過勞問題。
空服員工會分別在桃園機場、華航台北分公司兩地發動罷工。除在桃園機場「攔下」凌晨起飛的空服員，告訴他們罷工開始外，也在台北分公司門口搭起帳棚、申請南京東路的兩線道作為集會場地，希望長期抗戰。
空服員工會發言人黃慧甄說，要在3天內收齊1,500位空服員的證件，讓資方感受到壓力，也強調華航應立刻暫停桃園報到，恢復6月1日以前勞動條件及工作狀態，在華航中止桃園報到前，會凍結一切協商管道。
黃慧甄強調，當其他勞工團體正為了國定假日7天縮減而奮戰，工會作為休息時間遭到壓縮的受害者，將義不容辭擔起爭取休時、休假的前鋒，期待能替過勞的台灣勞工終結噩夢。
由於華航今將召開股東會，會後隨即召開董事會，並辦理董事長交接。工會強調也向準董事長何煖軒喊話，強調爭取勞工權益的決心，不因管理基層替換而有所變動，將秉持著捍衛基層工人權益的決心，持續抗爭。
*華航空服今起罷工 估76航班恐取消
針對桃園市空服員職業工會宣布今日零時發起罷工，華航昨（23）晚宣布取消今日上午6點～晚上10點自桃園、松山出發的航班，估計約76班，並訂補償與簽轉辦法，受影響旅客，將發給100美元抵用券。
今日晚間10點後出發的航班將於下午2點說明。到班與待命空服則將發給1千到2千5百元獎金，今出發的總統專機不受影響。
今接任華航董事長的何煖軒則建議先取消桃園報到，讓雙方坐下來談。
桃園市空服員職業工會昨日傍晚6點通知會員發動罷工，華航晚間緊急啟動緊急應變小組，全力調度可用人力及安排航班調整計畫。
考量旅客權益，華航表明仍不放棄持續協商溝通的機會，期盼能化解此次事件之困擾；呼籲空服同仁冷靜，考量旅客，避免造成國內外大眾交通運輸不便。
(工商時報)
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