我國《勞基法》實施32年來最大幅度修法已上路，一例一休自上月23日實施以來，休假、加班費計算都出現重大變化，引發勞資雙方恐慌，《蘋果》也彙整新制上路兩周多以來企業5大花招，不僅勞工未蒙其利，資方也怨聲連連，消費者更無端受物價上漲之累；《蘋果》民調有66.89%民眾認為一例一休造成勞工、企業、消費者三輸。民眾痛批，台灣慣老闆太多，政府真要祭出鐵腕。
《勞基法》新制包括7天中應有1例1休，1天為不可加班的例假，另1天為勞資合意可加班的休息日，但休息日加班費為加發1又3分之1和1又3分之2倍，且未滿4小時以4小時計。元旦起勞工特休假天數除增加，也明訂勞工有優先排假權，年度終結若還有未休完特休假，僱主須折算日薪。
輪班例假竟半夜起算
不少企業為避免成本增加想出各種招式，《蘋果》依民眾投訴整理出5大花招－包括片面公告挪移休息日；要求員工預排未來一整年特休假；甚至有餐飲業把排假系統的第6天鎖死，不准排班，要分店自行解決人力不足；或如台鐵遭揭露將輪班員工例假、休息日從凌晨3時下班開始計算至隔天凌晨3時；還有企業讓勞工在休息日到另家公司加班以節省加班費。
以公營的中華郵政為例，儘管先前已宣布將減少周六營業郵局數量，但仍有員工投訴，資方片面將周六排為「工作日」，把「休息日」調至周一到周五。另也有科技大廠把國定假、休息日、工作日大挪移，避免勞工加班的日子屬休息日。
勞動部表示，國定假日和休息日調整需勞工同意，且休息日僅能在7天內挪移。中華郵政副總王淑敏說，此事已與工會討論，將朝對員工有利方向解釋。
SOGO逼預排全年特休
餐飲業者必勝客員工也向《蘋果》投訴，總公司鎖住系統讓員工無法單周排班到第6天，缺人要店經理自己想辦法，到時可能休息日上班要打別人的卡來因應。勞動部說，公司禁上6天班屬內部管理，並未違法；但若員工確有出勤，就須有出勤紀錄和發給加班費，否則違法。必勝客回應，確實禁止員工排第6天班，但也禁止代打卡，將加速人力招募。
有SOGO百貨員工則向《蘋果》投訴，公司要求員工預先排定今年全年的特休假計劃，質疑強迫員工排假。勞動部說，排假權屬勞工，若勞工拒絕提前排假，僱主不得強迫，也不可因此將特休假作廢。太平洋SOGO則澄清，發給員工的「年度特休使用計劃表」僅是建議，盼員工好好休假。
勞團2016工鬥連線則揭露台鐵將員工例假、休息日約定成自下班時開始計算，例如勞工凌晨3時下班，就從此計算24小時到隔天凌晨3時為休息日，破壞員工完整假日，造成員工過勞。
休息日赴分公司加班
對此，勞動部稱固定輪班制勞工確可這樣計算，台鐵未違法。台鐵局長鹿潔身也說，曾問過勞動部，但現已和工會就排班調整勞資協商中。
坊間也傳言，有企業讓勞工在休息日到另家公司加班，節省休息日加班費支出。但勞動部官員認為此招不實際，因兩公司都需幫勞工保勞保、提繳勞退金，給特休假等權益，未必能省成本。
「工會少只能靠勞檢」
勞動部為落實新法，規劃第1季宣導、第2季輔導、第3季起勞檢，但期間若有重大惡意違法事件，仍要求各縣市政府開罰。近日也和政院人事行政總處達成共識，將增聘300多名勞檢員。
高教工會研究員陳柏謙說，台灣工會組織率太低，只能透過大力勞檢來落實。一例一休實施前，勞動部宣示要落實勞檢，現在又改口第3季才勞檢開罰，「《勞基法》實施了32年都還有一堆資方違法，緩衝2季完全不合理！」
上班族楊小姐說，縮短工時是國際趨勢，僱主要人多做事，多付點加班費天經地義，但台灣慣老闆太多，僱主寧願違法也不願意把利潤分享給勞工，政府真要祭出鐵腕。
【一例一休僱主5大花招】
1.片面公告挪移休息日或國定假日
勞動部回應：
挪移需經勞工同意，且休息日僅能在每7天周期內挪移
2.要求勞工先排定全年度特休假
勞動部回應：
法令僅規定僱主需告知勞工有多少天特休假，若勞工拒絕提前排假，僱主不得強迫，也不得將特休假作廢
3.休息日、例假約定自下班時的時間點起算
勞動部回應：
固定輪班制勞工確實可這樣計算
4.禁止勞工在第6天上班
勞動部回應：
屬於公司內部管理，並未違法，但若勞工有在第6天上班的事實，需如實記載出勤紀錄，並發給加碼加班費
5.讓A公司勞工休息日到B公司加班
勞動部回應：
A、B兩公司都需保勞保、提繳勞退金，給予特休假等權益，企業未必省成本
新北清潔隊 加班費暴增3億 嘉屏擬減收垃圾1天 民嘆「鬼政策」
《勞基法》「一例一休」上路，各縣市政府受到嚴重衝擊，其中影響最大的是清潔隊，因清潔隊的約聘僱人員比率多，各縣市加班費普遍增加，光是新北市環保局就得增加3億元加班費；而部分縣市為節省加班費，甚至採取減少收垃圾天數，像是嘉義市、屏東市就打算將每周清運垃圾的天數，由6天降為5天。對此受影響的民眾大嘆：「連倒垃圾都受影響，這什麼鬼政策呀！」
一例一休新制上路，機關人事成本跟著增加，新北市環保局首當其衝，環保局主任秘書程大維表示，適用《勞基法》的清潔隊員編制滿額為5298人，原本今年編列2億元加班費，但若都以加班費取代補休推算，還要增加3億元的加班費，等於得花5億元加班費，不過不會影響垃圾收運服務，每周仍維持5天。
北市冒1億元缺口
而台北市清潔隊加班費也將激增，北市環保局指，若依據去年工時來看，相關加班及休息日計算，1年約需8500萬元加班費。人事處長懷表示，北市府1年將增加1億元加班費。台北市長柯文哲則指，排班方式要改變，如何因應尚在研究中。
其他縣市清潔隊加班費也有增加的趨勢，高市府秘書處長陳瓊華說，估算1年增加4千、5千萬的加班費；而新竹市環保局有426名清潔隊員，粗估增加的加班費約1千萬元；基隆市府估算1年約需增加750萬元加班費。
殯儀館給薪陷兩難
但部分縣市則改以減收垃圾天數因應，像是嘉義市環保局從3月起由現行每周清運垃圾6天，改為5天；台南市垃圾清運仍維持每周清運4天，但公有市場將少收1天垃圾，降低加班費成本；屏東市目前僅周日停收垃圾，未來可能採周三、周日停收垃圾。對此，民眾大嘆：「以後倒垃圾的時間又更短了，好麻煩！」
但也有縣市改變排班方式，避免增加加班費，例如桃園、台中、宜蘭、花蓮等，但這些縣市卻有其他問題。桃市府說，因殯葬園區焚紙爐開放至晚上9時，而晚上5時至9時原都發給加班費，但一例一休後，是否發放加班費或改補休，仍要研議。
此外，一些公立的展館也受到影響，彰化市長邱建富表示，目前最困擾的是彰化市有16座寺廟由彰化市代管，寺廟需要24小時輪班人員，加上宗教活動不是1天8小時就能結束，人力調配是問題。
路邊收費怎麼收，困擾著竹市府，竹市人事處副處長蔣祿青指出，竹市收費員共119名，都是臨時約聘僱，路邊停車位從早上8時收費至晚上10時，部分公有停車場是24小時，收費員的加班費粗估會增加300、400萬元，「得去找財源才行！」
高捷招募司機因應
新北市教育局也提出另一個問題，教育局說，各校警衛平日執勤時間為12至16小時，假日校園開放時間有8至16小時，新北市300多所學校警衛，1年估計增2千萬元加班費。而高雄捷運評估新制實施後讓轉虧為盈的目標更艱鉅，已增聘假日司機員，估計一整年加班費至少是1600萬元以上。
對於各縣市苦惱加班費問題，主計處長梁秀菊說，將先以各機關人事加班費支應，若有不足，再以待遇準備金支應。
各縣市政府因應措施
新北市：
．清潔隊加班費將增加3億元，不影響服務
．各校校警衍生的加班費，研議如何調整
桃園市：殯儀館服務時間還要研究如何調整
新竹市：路邊停車、公有停車場收費將受影響
彰化市：各處佛寺開放時間研究調整
嘉義市：3月起，由現行每周清運垃圾6天，改為5天
台南市：垃圾清運維持每周4天，但公有市場垃圾將少收1天，降低加班費成本
高雄市：
．清潔隊員適用《勞基法》，估算1年增5千萬加班費，設法找財源
．高雄捷運因應新制，假日已增聘司機員
屏東市：目前僅周日停收垃圾，實施一例一休後，若人力調度不過來，可能採周三、周日停收垃圾
《勞基法》一例一休Q&A
Q.什麼是「一例一休」？
A.《勞基法》新制規定，勞工7天中要有1天是例假，1天是休息日。例假僅天災、事變、突發事件等極少數特殊情況才能加班，但休息日只要勞工同意，僱主就可要求加班；且休息日若僱主有急單、臨時工作等，勞工同意後可在7天周期內挪移。
Q.加班費是否大幅增加？
A.勞工在平常工作日、國定假日加班的加班費計算規定未修改，僅新增「休息日」有加碼的加班費，當天除勞工不工作即可領到的休息日本薪外，僱主前2小時每小時要多發1又1/3倍加班費，之後每小時多發1又2/3倍加班費；且未滿4小時要以4小時計，以此類推。加班費試算：http://labweb.mol.gov.tw/
Q.新制上路企業真的有增加很多成本嗎？
A.勞動部估算，新法上路後，企業在特休假增加和折現、休息日加班費加碼等2部分有成本增加，但因國定假日減少7天，企業也省下部分成本。以全國適用《勞基法》的受僱勞工平均年資約7.5年，換算約13.4天特休假，估計企業折現成本約146億元。
另若以極端值估，每月4周休息日全部加班，估計全國企業一年增加960億元。若加計減少7天國定假日，企業一年約少了630億元支出，一來一往企業成本增加最高約476億元。
Q.僱主可以把我的特休假歸零嗎？
A.新法規定僱主要告知勞工可使用的特休假天數，但勞工有排假權，僱主只有基於企業經營急迫的需求，可跟勞工協商調整，但不得將勞工未休完的特休假作廢歸零，年度結束時，要把勞工未休完的特休假結清、折成日薪發給，就算勞資合意也不能遞延。
Q.我的特休假會增加嗎？
A.新法對資淺勞工較有利，原本勞工年資未滿1年沒有特休假，此次改為年資6個月以上未滿1年者可享3天；1年以上未滿2年維持有7天；2年以上未滿3年則增為10天；3年以上未滿5年每年有14天；5年以上未滿10年每年有15天；10年以上者，每1年加給1天，加至30天為止。特休假試算：https://goo.gl/X7ATv5
Q.特休假年資該怎麼算？
A.是以勞工到職日起計算，若有勞工今年5月1日到職，在今年11月1日起就可享有年資滿半年的3天特休假，僱主須在明年4月30日將該勞工未休完的特休假天數折現。明年5月1日起，勞工又享有7天特休假，可休到後年4月30日，未休完可折現。
晶華推「兼職轉半職」彈性支援人力
民間因應
一例一休上路，許多企業可能因此人事成本增加，已先調整制度因應。晶華麗晶酒店推出「半職」制度，鼓勵兼職員工轉任，半職每月有固定月薪收入，但上班時數僅為正職員工的一半，若臨時有人力需求，半職員工也可「救援」；另大型百貨業者多已取得4周彈性工時實施權，員工排班幾乎不會排休息日加班、需要付加碼加班費。
比照正職福利折半
晶華麗晶酒店集團人資副總劉富美說，晶華現約有30多名半職員工，主要是外場服務人員、廚房及房務人員等。半職視為正職僱用，但工作時數僅為正職的一半，每月約80多個小時，月薪也約為同等職務的一半，多出其原本排班的時數則以兼職時薪計薪。
劉說，半職可享有正職同樣福利，如三節獎金、員工旅遊補助等，但因工時較正職少一半，因此福利折半；其餘包括例假、休息日、特休假等也比照正職依比率給予。有些家庭主婦、學生本來就無法做全職工時，而對企業來說，也剛好能因應一例一休產生的人力缺口。
此外，《勞基法》原規定的彈性工時（俗稱變形工時）制度中，有40種行業適用4周彈性工時，企業經工會或勞資會議同意後就可實施。4周彈性工時僅要求每2周要有2天例假，4周內的4天休息日更可在4周間自由安排，等於最長可讓勞工連上12天班，也不會遇休息日加班需要給加碼加班費問題。
百貨業採彈性工時
遠東百貨、新光三越、太平洋SOGO都指因適用彈性工時，受一例一休影響不大。不具名服務業人資說，餐飲業、百貨、超商都適用4周彈性工時，衝擊沒外界講得這麼誇張，這波人事成本增加，主要還是來自基本工資調漲和特休假增加。
勞動部官員說，半職制仍適用《勞基法》，只要員工特休假等確實依半職工時與兼職時數合計後依比率發給，未違法。4周彈性工時當初是考量各行業特性，才指定行業（https://goo.gl/DHnmhv）有較多工時彈性，已行之有年。
兼職缺額多1成 春節急找人 加班費無法換補休 業者愁成本更高
一例一休新制上路，勞工7天中要有1天休息日和1天例假，而休息日加班費也大幅提高，許多企業因應新制傳出調整人力結構。人力業者觀察，去年底一例一休上路後，兼職職缺數和前年同期相比確有大幅增加、約增一成左右，推測企業可能增聘兼職來填補人力空缺。但也有業者認為，兼職人力成本比正職高，未來派遣人力需求才可能大增。
依主計總處統計，去年我國就業者中，有3.65％是部分工時的打工族，有5.52％是臨時或派遣人力，比率和過去幾年相差不多，國人就業仍以正職為主。
未來恐多用派遣
104人力銀行指，春節前餐飲、觀光、量販等會出現臨時工和打工需求，但依該公司資料庫數字，去年12月底兼職職缺較前年同期增近9%，成長最多的是金融、文教、醫療等行業，並非年節需求，但是否是填補一例一休的人力缺口，農曆春節過後才會較明朗。
1111人力銀行也發現，該網站兼職職缺去年底較前年同期大增11%；而先前調查，民生服務業、傳產製造業、百貨販售業影響自評受一例一休影響比率最高，有33%會增聘兼職人力因應。
但有服務業者估，一例一休讓人事成本增加約4到5%，雖有企業提高兼職人力要填補人力缺口，但因兼職者時薪原就比正職高，且加班費無法換補休（實務上業者不會讓兼職在加班後，給他補休），須發加班費，人事成本可能比正職高，未來業界恐多採用派遣人力。有經營人力派遣業務的企管公司萬寶華台灣分公司則指，尚無需求增加現象，還須觀察。
不重視技能培訓
勞動部官員說，台灣派遣業者不大重視派遣工技能培訓，而使用派遣多是技術門檻較低的工作，但一例一休是所有行業都適用，不致造成派遣工突然激增，新制對就業市場的影響還要再觀察。新政府政策是要制定《派遣勞工保護法》，上半年勞動部會舉行30場座談會，若有共識就會展開立法，保障派遣勞工權益。
一例一休是企業的照妖鏡/一生(設計公司負責人)
隨著一例一休新制上路，最近有不少企業老闆或工商界大老們陸續在媒體上發表一些似是而非的言論，諸如勞資雙輸、三輸、新制將導致公司關門或裁員、甚至揚言要出走外移等，不禁讓人聽得瞠目結舌。同一時間內，華碩董事長施崇棠正在CES展會發表自家品牌的新一代AR手機，鴻海董事長郭台銘則擘劃願景要讓購併進來的夏普品牌電視重返世界前十，而鼎泰豐也宣布過年期間特別放兩天假讓員工可以返鄉團聚；兩相對照，前者的格局與態度實在令人相當感慨！
勞動部估計新制實施後僅讓企業成本增加不到百分之一，有些企業則號稱會增加百分之五，不論真實數據為何，如果一家企業因為增加百分之五成本就活不下去，表示這家企業的經營效率或是其所創造的邊際利潤可能是有問題的（新創公司或企業轉型期間的虧損另當別論）；講得不客氣一點，這樣的企業本來就應該讓它倒閉，遑論一家企業消耗了不少的水電、土地、政府資源等公共財，如果它不能為企業本身以及整體社會帶來價值，又有何存在的必要呢？
加班是在增加產值
更何況這些新增成本，是源自讓員工可獲得較多休息時間或領取更高的薪資（加班費），因此不能完全單純以成本視之，更是對所謂人力資本的一種「無形資產」投資。試想若一家企業善待員工，自然也會提高員工向心力或更賣力工作，進而讓公司有機會賺更多錢，這不就構成一個正向循環嗎？而員工加班也是在增加企業的產值，豈能只將之視為成本投入？
台灣現在所面臨的產業困境，其實是因許多企業固守既有拼價代工模式或僅追求短線利益，不願轉型與升級，朝向發展品牌、通路或高端技術與服務，進而從勞力密集轉向腦力密集或智慧財產密集。以蘋果供應鏈為例，蘋果對每支手機均獨享六成毛利，剩下的利潤才由無數代工廠或零組件供應商分食競逐，對一家毛利六成的品牌商而言，會因增加百分之五的成本就難以經營嗎？相反的，一家企業若是以追求成本最低化為運作核心，在面對各項改善勞工福利的政策時會有激烈反應也就不足為奇了。
竟把員工視為成本
一例一休或許有制度設計上的不完備可理性檢討並修正，但它同時也像是一波讓人發現誰在水下裸泳的退潮，凸顯台灣許多企業的扭曲結構以及視員工為成本或負債的心態，而媒體也不應讓少數「慣老闆」們壟斷話語權。若企業主能藉機盤點自身競爭力、強化勞資協力關係、規劃公司的轉型或價值提升計劃，這將是奠定企業長期發展基礎的最佳催化劑！
(蘋果日報)
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一例一休+油價漲 負實質利率恐擴大
暌違四年，台灣去年再度進入「負」實質利率的困境，小市民大嘆「藍瘦香菇」（難受想哭），不僅外食、購物變貴，好不容易存點錢，利息也被通貨膨脹吃掉，連本金都會遭侵蝕，且隨著一例一休上路，加上國際油價反彈，今年負實質利率恐雪上加霜。
通膨吃掉利息 還侵蝕本金
「實質利率」為名目利率減去消費者物價指數（ＣＰＩ）年增率。台灣銀行現在一年期定存機動利率為一．○六五％，低於去年ＣＰＩ年增率一．四％，使得二○一六年實質利率由正轉負○．三三五％；代表民眾存在銀行的錢，利息不但被通貨膨脹吃掉，連本金都會被侵蝕。
國際油價飆 通膨雪上加霜
更慘的是，一例一休勞動新制甫上路，已有不少廠商打著反映成本的旗幟，陸續調漲售價，造成通膨蠢蠢欲動，此外，目前國際油價與去年一月低點相比，約有一倍漲幅，對物價亦形成不小壓力。
去年ＣＰＩ漲幅一．四％，創近四年新高，主計總處先前預估，今年ＣＰＩ年增率會降至○．七五％；而一例一休正式實施後，雖然主計總處官員初估僅會增加○．三個百分點，但這恐怕是非常保守的預期。
針對一例一休實施後的物價情勢，中央銀行總裁彭淮南日前表示，根據中華經濟研究院估計，今年ＣＰＩ年增率將因此增加○．二至○．四個百分點，預期全年通膨率約一．二六至一．四六％。
上次負實質利率出現在二○一二年，當時前總統馬英九連任後，不顧國際原物料價格回檔修正，以及人民強烈反對，實施油電雙漲，帶動萬物齊漲的連鎖效果，導致該年實質利率為負○．五八五％。
影響生計 民眾嘆藍瘦香菇
一例一休造成企業薪資成本增加，若不幸點燃物價全面上漲的那把星星之火，勞工收入又無法跟上通膨漲勢，加上國內面臨負實質利率環境，市井小民生計必大受影響。
在錯誤政策帶動下，二○一二年台灣ＣＰＩ年增率達一．九三％；對二○一七年來說，外在因素的國際油價波動無法掌握，但如何控制一例一休對物價的衝擊，正考驗著新政府的智慧。
清潔隊加班費增加 採補休因應
一例一休上路，公務機關也受衝擊。主要是各地方政府聘僱的適用勞基法的清潔隊員等人力，可能因假日加班須增加加班費，引發部分財政較吃緊的縣市政府擔心財政更加拮据。不過，因清潔隊大多早就實施週休二日，故普遍反應衝擊不大，應可應付。
南投縣十三鄉鎮市清潔隊共約五八○人，每年共列一八三萬五千元加班費預算，一例一休上路後，估計加班費會增三倍多、到六一二萬九千元；部分財政拮据的公所擔心加班費編列不足，未來只能用補休假方式因應。
而假日遊客人潮多、垃圾量也多的彰化縣鹿港鎮，鎮長黃振彥指出，因應農曆春節湧進的人潮，公所在二月六日之前，會按照以往收取垃圾時間，二月七日之後會則採週三、週日停收垃圾，這兩個月增加的加班費用估約六十萬元，尚可應付。
新竹市政府人事處估計，為支付清潔隊和公有停車場收費員的加班費，恐年增一千萬元支出，目前仍在研議追加預算，不排除調整或縮短停車收費時間因應。
包括台東、花蓮、彰化等地相關主管則都指出，清潔隊員早已實施週休二日，加班情況本來就不多，若遇特殊節日需加班清運垃圾，也會妥善排班、鼓勵補休，該給的加班費會依規定發給。
(自由時報)
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1例1休…南投復康巴士周六恐停 北市停車場晚開
「一例一休」效應持續浮現。北市有停車塔原本清晨六點營業，現延到八點；南投縣復康巴士若維持晚間、周六提供接送服務，成本會增加，縣府考慮籌不到財源就不再發車；桃園宏達電則被檢舉未經勞工同意擅移國定假日，市府已要求業者說明。
衛福部上周則邀小型老人機構業者開會，聲明照服員適用勞基法「責任制」，不受一例一休影響。但台灣長照發展協會全聯會說，機構除了聘用照服員，還有護理人員、社工、廚師及行政人員，均非責任制者，一例一休衝擊仍在。
台灣長照發展協會全聯會理事長崔麟祥說，以四十九床的機構來看，估算每年人事支出增卅六萬元，若反映在民眾收費上，除以床數後，長輩每年可能因此要多負擔七千三百多元。
衛福部社家署副署長陳素春說，小型機構可透過整體人力運用、調度及排班方式，因應實際需求。若實務運作真有困難，可向勞動部及衛福部反映，再提供必要協助。
一名台北市李姓市民說，他常停車的停車塔管理人員改到上午八點才上班，結果等待進場車輛排到馬路上；以前午夜前都能取車，現在管理員晚間十點就離開，只能停到明天再付錢取車。業者表示，一例一休上路後加班費提高，若不調整營業時間就得加人。
南投縣政府社會及勞動處說，一例一休施行後，復康巴士若周六或晚上出車，司機都要算加班費，估算廿二名司機一年加班費近五十萬元。縣府今年度沒有編列這筆預算，若籌不到經費，周六和夜間可能停駛。
桃園宏達電則被勞檢發現，去年十一月十二日的國父誕辰紀念日，未經勞工同意擅自調移，市府已函請公司陳述意見，若確認違法最高可裁罰一百萬元。據了解，宏達電有「請」員工簽立調假同意書，並未強迫，自認未違法。
勞動部：休息日參加尾牙 不算加班
很多公司陸續辦尾牙活動，若遇休息日強迫員工參加，要不要給加班費？勞動部昨說，尾牙是歡樂的節慶活動，公司不能也不應強迫勞工參加，自願參加沒有衍生加班問題，員工也可拒絕休息日參加尾牙；但像人資部門等協助辦尾牙的工作人員，因屬工作性質，應給加班費。
傳出有企業在休息日辦尾牙，要求所有員工參加，不來的還要請假。勞動部官員說，尾牙屬勞工依自由意願參加的內部活動，要是剛好在休息日辦尾牙，不能強迫員工參加，若因此要求未參加者請假，將違反勞工請假規則，可罰雇主二萬到一百萬元罰鍰。但願意在休息日參加尾牙也不算加班。
至於若是在工作日辦尾牙，官員表示，工作日勞工本來就要上班，就算不參加尾牙，也應到平時上班地點執勤。
一例一休衝擊大考中心成本 學測指考報名費恐調漲
虎年海嘯持續發威，學測報名人數不斷下探新低，現又碰上一例一休，大考中心大嘆「快撐不住了」。
大考中心表示，收支成本原已勉強幾乎打平，而學測為配合家長和學生，都在周末舉行考試，配合一例一休成本增加一倍，若教育部、勞動部不能給予協助，明年恐調漲學測報名費用。
今年學測在本月20日21日兩天登場，而年金改革國是會議在21、22兩天舉行，剛好和學測第二天21日相撞，其中松山高中考場正好緊臨台北國際會議中心地點，大考中心已連絡警察協助維護秩序，也呼籲民眾能給考生一個安寧的考試環境。
虎年海嘯持續發威，106學年度正好是「虎尾兔頭」，大考中心統計，今年共有12萬8759報名考試，比去年13萬5883人，又少了7000多人，考生人數再創新低。
大考中心主任黎建球表示，近年學測報名人數不斷下降，大考中心收入越來越少，只能努力維持不調漲，但今年受到一例一休衝擊，大考中心「能力有限」，且為了配合家長和考生，包含學測和指考，都會辦在周末舉行，很難更改時間，勢必就要給予事務人員加班費。
黎建球表示，如果按照一例一休的公式計算，試務成本會增加一倍，約3000多萬，大考中心詢問勞動部後，今年先維持舊制，但若明年度採新制，周末加班費負擔可能會先和勞動部協調加班費計算方法，或由行政院介入協調，若都不可行，大考中心在能力範圍內仍希望不要調漲，但若負擔不來，就會跟教育部協調是否調漲。
(聯合報)
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