雙颱過境
雙颱接力侵台，尼莎颱風前天在屏東沿海地勢低窪鄉鎮釀成嚴重淹水災情。昨趁尼莎遠走，淹水災區民眾趕緊整理家園，還不及清理完畢，海棠颱風昨下午從楓港登陸，在南灣附近掀起逾5公尺高巨浪，楓港、恆春地區傍晚雨量累積分逾200、145毫米，恆春龍鑾橋預警性封閉。東港鎮中正路積水達到小腿，東港鎮公所雙向封閉道路，使得該路已連續2天都封閉。民眾無奈又緊張的說：「別再淹了！」
天氣預報屏東、高雄地區今仍有超大豪雨，考量民眾上班、上課路程安全及部分鄉鎮區災後復原，屏東縣及高雄市政府昨晚緊急宣布今停止上班、上課；台南市政府宣布今正常上班上課，但早上6時到8時雨量大，上班時間彈性處理，不計遲到。
佳冬淹水深達腰部
南市府宣布後，市長賴清德的官方臉書立刻被灌爆，截至晚上近10時，已有8600多名臉友按下心情，其中2200多人按怒。網友大罵：「沒有一間公司會因為你說了這句話讓我們遲到還不扣薪！別人家的小孩永遠死不完∼」「這絕對是幹話。」
尼莎帶來的暴雨造成佳冬、林邊等地大淹水，水位昨凌晨陸續消退，受災戶忙著清理家園。國軍則以兩棲裝甲車將泡麵、礦泉水等送入地勢最低窪、仍淹水深達腰部的佳冬鄉燄溫村。
「縣長啊！羌園淹水到底何時可改善？」屏東縣長潘孟安昨到佳冬鄉羌園村視察災情，張姓村民質問縣長，也反映居民飽受淹水之苦的心聲。潘孟安表示，縣府已規劃除羌園抽水站外，擬在較南的佳冬段再增設抽水平台等設施。
「光是掃淤泥就清了8小時！」枋寮民權路住戶前天幾乎水淹80公分高，林姓住戶無奈說，大水來得又急又快，不到30分鐘就淹至腰部，連冰箱都浮起來，嚇得向鄉公所求援：「救人喔！我們淹水了啦！」
救助申請至8/29止
枋寮新龍村一戶蕭姓人家，因家裡後方排水溝泥沙淤積倒灌，大排宣洩不及，倒灌至家中，泥水從家中的排水孔開始滲入，連馬桶也噴泥水，夾雜土、糞便、魚流竄進家中，住戶無奈的說，每逢颱風豪雨勢必淹水，「馬桶噴泥水帶屎」也是固定戲碼，家人都見怪不怪了。
林邊鄉郭姓住戶哀嘆，淹水造成財產損害，盼政府能有補償政策。屏東縣社會處說，從住處樓地板起算淹水深度50公分以上者，可向公所申請淹水或安遷救助，申請期限至8月29日止。
宜蘭頭城鎮台2線濱海公路，沿線電線桿被強風吹倒19支，造成宜蘭大停電，交通也中斷，台電昨已將電桿移除、電力可望今天搶通。
基隆市前天深夜八斗街一棟3樓建築，不敵強風襲擊，鏽蝕的鐵皮及20公尺長水泥牆，應聲砸落地面，幸未砸傷人車。
山區多處路段坍方
南投縣信義鄉台21線新中橫公路望高路段昨傳坍方，約1千立方公尺土石掩蓋將近20公尺道路。竹山投54線八卦茶園路段附近有巨石掉落阻斷路面，9名採茶工受困工寮，自拍影片求救，由公所派員接駁救出。
通往苗栗縣泰安鄉溫泉區的苗62線也傳坍方，數顆巨石掉落，包商小型怪手清除石頭時，失去重心側翻，幸未釀傷亡。
尼莎及海棠災情統計
●傷亡人數：2死、127傷
●農業損害：1億7189萬元
●停水：累計20戶
●停電：累計60萬7442戶
●道路封閉：15條
●影響航班：
．國內取消267班次、延誤0班次
．國外取消146班次、延誤116班次
●累計撤離人數：1萬2703人
●累計安置人數：5943人
●紅色土石流警戒：18條
●黃色土石流警戒：650條
註：截至昨晚10時
*電塔吹垮 全台陷限電警戒
尼莎颱風肆虐台灣，造成全台近60萬戶停電，強風昨更吹垮花蓮民營和平電廠輸電鐵塔，其電力無法送到台電系統，導致台電一下少了該電廠132萬瓩供電容量，危及北台灣供電，台電估本周供電備轉容量恐低於90萬瓩，全台將進入紅燈限電警戒，呼籲下午尖峰時段節約用電。
最快15天才能修復
和平電廠有兩部裝置容量各66萬瓩的燃煤機組，總裝置容量132萬瓩，是全台規模次大的民營電廠，生產電力躉售台電（躉音同盹），主供北部用電需求。昨上午該電廠第72號電塔遭強風吹垮，高18公尺的電塔歪曲倒在山坡上，由100多支電塔築起的輸電網跟著中斷，間接危及北台灣供電。
負責營運該電廠的台泥集團表示，正研擬維修計劃，盼盡速恢復供電，廠方估最快要15天才能搶修完畢。
和平電廠發電機組雖未受影響，但因無法輸電出來，台電少了近4％的備轉容量率，台電昨為此召開緊急會議，盤點未來一周電力供需，由於上周最高用電量剛創新高達3621.3萬瓩，加上後天起高溫恐再逾35℃，台電憂心今年尚未出現的紅燈限電警戒，本周恐會出現，甚至8月供電都會很吃緊。
尖峰時段節約用電
另台電因應今夏電力吃緊，原預計本月底讓兩部總裝置容量60萬瓩的大潭電廠單循環機組上線，因測試未過須補強，估要下月中才能啟動。
台電發言人林德福說，將先調度確保本周用電無虞，包括啟動大林電廠3、4號機備援機組約56萬瓩、通霄電廠3號機約14萬瓩，協調汽電共生業者尖峰增加發電，也呼籲下午1至3時尖峰時段節約用電。另受颱風影響，超過60萬戶曾停電，至昨晚仍有逾4萬戶搶修中。
*破天荒 長榮出包 萬人跳腳 500空服員請「天災假」 50航班飛不了
受尼莎颱風影響，昨全台停班停課，長榮航空首次有500名空服員請天災假，因派遣人員不足，昨臨時取消50航班、影響上萬人行程，大批遭延誤的旅客火大跳腳。另海棠颱風昨傍晚自屏東登陸，中央氣象局警告海棠北上將引進西南氣流，今為中南部與東南部帶來豪雨以上降雨，雨勢恐持續到周四，南台灣應嚴防豪雨成災。受颱風影響，高雄、屏東今停止上班上課，其餘縣市正常上班上課。
昨長榮500名空服員合法請天災假，公司依規定准假，但也因派遣人數不足，須取消50航班，桃園國際機場大批受影響的旅客跳腳，情侶檔陳先生及蘇小姐直言，長榮航班要停飛或延遲，應提早公布才對。
致歉將助轉簽退票
要陪女兒赴香港參加入學考試的旅客張先生說，長榮航班突然取消，也沒說明要如何處理，若無法找到其他飛港航班，女兒將無法順利入學。要到中國廣州工作的28歲乘客魏小姐火大表示，長榮應很有經驗處理相關事宜才對，畢竟天災人禍不是第一次。
觀光局統計至昨晚，五福、雄獅等旅行社共41個旅行團、1003人，因長榮事件取消或延遲前往日本，另有46團、1324人延遲及滯留而暫時無法返台，已要求旅行社確實向旅客說明後續處理及妥善照料旅客安全。
長榮發言人柯金成昨上午親赴桃園機場向旅客道歉，並督促員工協助乘客轉簽航班或退票。民航局統計連同長榮航班，昨國內線取消267班，國際線取消146班、延誤116班。
消基會批應變太差
昨全台停班停課，依《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》，勞工若未出勤，僱主不得懲處。勞動部表示，據了解長榮勞資之前已依該要點約定天災可請假，該部樂觀其成，昨長榮員工可不出勤，就算北台灣天氣好，也不能以此判斷員工不出勤是否妥適，可能有勞工上班途中因災情而遇交通阻礙。
消基會董事長游開雄批評，空服員因天災請假於法有據，長榮應有應變腹案，不該臨時發現員工沒到班，再來取消航班，長榮天災應變措施顯有問題。民航局表示，將通函國籍航空以長榮案例為經驗，天災期間做好應有的應變規劃。
長榮航空企業工會指出，確保安全下，公司只要提出配套，員工當然樂於配合，「公司將班機取消責任推給第一線人員，是將颱風天飛行視為必然？還是人力調度出問題？」桃園空服員職業工會也批評，天災不出勤是勞工權益，長榮未事先規劃取消或延後部分航班，顯然調度有問題。
屏東降雨逾800毫米
尼莎前天從宜蘭蘇澳登陸，海棠昨傍晚自屏東楓港登陸，為南台灣帶來強風暴雨。前天同時發布尼莎、海棠的海上和陸上颱風警報，為半世紀來首見；24小時內有2個颱風登陸，也創台灣1958年有颱風觀測紀錄以來、60年的首例。
海棠昨為中南部與花東帶來狂風豪雨，恆春、大武出現10級強陣風，台南、高雄8到9級強陣風，蘭嶼強陣風高達13級；屏東、台東不少測站昨單日累積雨量逾300毫米，屏東過去兩天總累積雨量更超過800毫米。
南台嚴防豪雨成災
尼莎中心昨清晨從馬祖附近進入中國福建後減弱，昨下午解除其海陸警報。海棠登陸後受陸地破壞，估今上午前後減弱為熱帶性低氣壓，海陸警報也會解除，因持續往北朝福建移動，氣象局提醒將引進西南氣流，今為中南部與東南部帶來豪雨以上降雨，雨勢恐持續到周四，南台灣仍應嚴防豪雨成災。至昨晚截稿為止，雙鐵都預估今將正常營運。不過，阿里山森林鐵路今仍將停駛各級列車。
氣象局指出，從西南部登陸的颱風並不多見，60年來僅5例較相似者，最近一次是1990年5月19日中颱瑪麗安從台南附近登陸，海棠為27年來首例。
今受熱帶低壓與西南氣流影響，中南部與東南部仍有豪雨以上降雨，其他地區有短暫陣雨或雷雨；明到周四受西南氣流或西南風影響，中南部有陣雨或雷雨，其他地區有短暫陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨發生機率。今、明東南部與東部有焚風發生機率。
颱風交通查詢管道
●台鐵：
．0800-765-888（免付費，限市話撥打）
．（02）2191-0096
●高鐵：
．4066-3000（手機撥打須加02）
．苗栗、台東、金門另有專線，可查詢http://www.thsrc.com.tw
●公路：0800-231-035
●國道：1968
●航空：
．0800-211-798（民航局）
．桃園國際機場一航廈（03）273-5081
．桃園國際機場二航廈（03）273-5086
今天停班課資訊
●停班課縣市：
．高雄市
．屏東縣
●停班課學校：
．台中市和平區梨山國中小、平等國小、區立幼兒園平等班
●查詢管道：
．網路http://www.dgpa.gov.tw．電話語音020300166
註：其餘縣市今照常上班上課
*颱風假被call上班 百貨員工譙爆
全台昨停班課，高市義大世界購物廣場、大魯閣草衙道購物中心，前晚宣布昨暫停營業1天，但因高雄風和日麗又恢復營業，員工怒譙：「不顧員工死活！」高市勞工局強調，政府宣布停班課，無法拘束民間事業單位，但資方若未給薪，勞工可蒐證檢舉。
高雄昨早豔陽高照，原暫停營業的百貨賣場，見天氣好恢復營業，義大上午11時、大魯閣12時開始營業，主管在公司LINE群組急召員工上班，勞工怒指：「尼莎走了，但海棠下午就來，要大家出門，有考慮到晚上回家嗎？發生危險誰負責？」兩家百貨主管強調，一定會顧及員工安全，薪給也會依法核發。
漢神配合暫停營業
南台灣百貨龍頭漢神、漢神巨蛋則聲明配合停班課暫停營業，還標榜「良心企業」，與其他百貨形成對比。大遠百、大立百貨因前晚遲未宣布是否營業，引來員工怒氣，但大遠百美食街中午人潮爆滿，影城也有排隊人龍。
高市勞工局科長羅永新指，停班停課日，勞工若是例休到班，資方須依《勞基法》加發1天工資或給補休假，但若當天排定上班，依《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》宜加給工資。
*悍颱吹歪麗娜輪 撞壞2軍艦 纜繩斷裂闖禍 業者恐遭軍方求償
雙颱過境
尼莎颱風撲台，停泊在基隆港東4號碼頭避颱的麗娜輪客船，前天深夜風大雨大、不堪14級強陣風吹襲，纜繩斷裂漂離碼頭，撞上停在一旁的蘭陽、淮陽號軍艦。麗娜輪船首出現3公尺破洞，航港局要求修復後才能航行，消費者可向船公司辦理退票；被撞的蘭陽號艦尾裂痕進水、淮陽號則是艦尾門垂直壁凹陷，預估2周可完成修復。
發生撞船意外的麗娜輪，設籍基隆，船齡10年，3年前向日本購得並整修，耗資約20億元，可載客774人，另可載運小汽車355輛或198輛小汽車加33輛卡車，航行台北港至中國福建省平潭港，及蘇澳港至花蓮港等2條國內外航線，今年5月蘇花公路坍方時，臨危授命加開航班，協助花東旅客的輸運工作。
派拖船頂回港邊
遭撞擊的蘭陽號（舷號935）及淮陽號（舷號937）軍艦，屬濟陽級軍艦，是美國在1965至1967年間建造，我國自1993年以租借方式取得6艘，擔任台海間反潛及防空任務，由於型艦老舊，海軍準備興建新的軍艦取代。
航港局指出，一般船隻平日綁7條纜繩固定船身，麗娜輪在尼莎颱風期間綁了15條纜繩，前晚11時41分，瞬間陣風達14級，12根纜繩突然斷裂，輪船前後漂移，先撞上停靠10公尺旁的蘭陽號，1分鐘後又撞上淮陽號。麗娜輪駐守人員得知纜繩斷裂，立即啟動引擎打倒退檔來平衡船身，並通知基隆港務分公司派拖船將麗娜輪頂回港邊，才未繼續衝撞軍艦。
麗娜輪破洞3米
海軍司令部昨表示，2艘軍艦前晚遭撞擊後，立即啟動備戰部署，蘭陽號軍艦的艦尾左舷艦體裂痕進水，艦上官兵30分鐘內完成堵漏；淮陽號軍艦的艦尾門垂直壁凹陷變形，主甲板左舷後段欄杆5根折斷，人員裝備均無損傷，經評估預計2周內可完成修復，軍方認為肇事責任明顯在麗娜輪，經第三方公正單位調查後，會向船公司求償。
麗娜輪經初步檢查，穿浪艏右側水線以上出現3公尺破洞，船首左右側凹陷，必須等候國外原廠商檢查才知受損狀況，至於營業損失及修復時間暫無法估算；至於已經訂票的消費者，台北港至中國福建平潭航線將協助轉介其他船公司，蘇澳至花蓮航線可全額退票。
檢驗安全才放行
交通部航港局昨察看麗娜輪，船長告知，該船安排泊靠碼頭防颱避風時，已依防颱作業程序加強纜繩繫固作業，因瞬間強風過大，致使船尾纜繩陸續斷裂才撞擊軍艦，航港局將請相關單位釐清責任，並請麗娜輪修復檢驗，確認安全無虞才能恢復航行。
麗娜輪小檔案
◎船籍港：基隆
◎載客量：774人，同時可載小汽車355輛或198輛小汽車加上33輛卡車
◎船齡：10年
◎造價：向日本購買，約20億元
◎船身：長112.6公尺、寬30.5公尺、深7.48公尺
◎航線：
．台北港-中國福建平潭港
．蘇澳港-花蓮港
*世大運選手村 基地台吹壞
尼莎颱風襲台，新北巿林口區世大運選手村的4G擴建基地台，前天被強風吹倒，世大運執行委員會、承包商及電信業者昨天到場勘查後，發現受損情形並不嚴重，世大運開幕前，可以加固完成重建。
開幕前可修復
林口世大運選手村有A、B、C、D區，ABC三區是選手居住，D區則是給志工、國際志工居住，此次倒塌的4G基地台位於A區。另三區都建置在管理室上，並以鐵支架固定在牆面，倒塌的基地台是建置在地面上未加緊固定，才會被強風吹倒。
世大運組委會資通處長鄭信一昨表示，基地台設置主要考量訊號覆蓋範圍最好、且較易供電，選手村A、B、C、D區各有一座臨時基地台，A區因在大馬路邊，風壓較大才會被吹倒。
基地台是由業者出錢設置，電信業者在了解狀況後，有信心在世大運開幕前重新架好。
世大運組委會發言人楊景棠說，A區基地台倒塌部分昨午已全部拆卸完成，未來將用C型鋼固定底層，上層也會用C型鋼固定於牆面，最後再以鋼索與原有路樹樁點固定。世大運執行長蘇麗瓊表示，這起意外推測是當時基座打不夠深導致。
承包商表示，當初因草地先行鋪設完成，後來要建置擴充基地台時，未做業界稱「壁虎」的基座固定工程，這次倒塌意外後，將會以壁虎加固，並在8月12日世大運開始前重建完畢。
*受損100公頃 三星蔥漲定了
農委會公布尼莎颱風農損達1億7189萬元，以宜蘭縣損失破億最嚴重，主要受損作物為三星蔥，損失逾2000萬元，三星鄉約8、9成的三星蔥都被風吹倒，受損面積約100公頃，且因全鄉大停電，「剛採收的蔥都無法持續冰存。」加上蔥田受損嚴重，蔥價上漲恐難避免。
宜蘭縣損失破億
農委會表示，全台風災農損以宜蘭縣損失金額最大，達1億1719萬元，佔68％。宜蘭縣已公告為現金救助及低利貸款地區。
批發菜價跌12％
全台農作物受害面積1658公頃，損害程度28％，換算無收穫面積466公頃；受損作物主要為蔥，被害面積159公頃，損失金額2080萬元，其次分別為番石榴、香蕉、文旦柚及太空包香菇等。
畜產損失部分，估計金額1129萬元，主要為雞、鴨及豬等受損所導致。漁產損失金額1529萬元，主要為赤鰭笛鯛、青斑及午仔魚受損所導致。
受颱風預期心理影響，大台北平均批發菜價先前每公斤都飆破40元大關，昨到貨量雖較前天大減，平均批發菜價反而下跌至36.6元，跌幅逾12％，包含高麗菜改良種前天每公斤28.4元，昨回跌至22.7元，跌幅20％，其他如小白菜、絲瓜、小黃瓜、茄子等也下跌，跌幅10％到40％。
各縣市農損狀況
●宜蘭縣：1億1719萬元
●屏東縣：4159萬元
●花蓮縣：570萬元
●新北市：380萬元
●台東縣：155萬元
●其他：206萬元
*旅遊不便險 困國外可理賠
接連2個颱風攪局，加上長榮500名空服員請天災假，班機大亂，許多人旅遊行程遭耽擱，怨聲載道。保險公司表示，以這次長榮航空空服員請天災假、影響50航班為例，有買旅遊不便險者，依規定只要在國內還未出發便無法申請，但1300名滯留日本無法返台者多可獲得理賠。
未出國不能賠
新安東京海上產險副總呂文泉指出，旅遊不便險是保障轉嫁旅途過程中因遭遇「行李損失、延誤」、「旅程縮短、取消或延誤」、「旅行文件遺失」等事件發生時所造成的損失，舉例來說，班機延誤被迫先回市區等待，其間所產生交通費用、住宿、吃飯等費用都可申請理賠。
保險業者指出，旅遊途中若遇上天災、豪雨導致旅遊行程延誤所產生的額外開銷，都可以透過投保旅遊不便險獲得賠償，但提醒如果是從國內出發，而航空公司已經提前通知班機會取消，則無法申請理賠。
保險公司私下說明，依據旅遊不便險保單載明條款，其保障時間是指被保險人在進行「海外旅行」，以此次長榮航空500名空服員請天災假影響50航班為例，在國內還未出發的民眾因事前就獲知班機取消，因此無法申請理賠，但千餘名、仍滯留日本無法返台的旅客，依規定多可獲得理賠。
(蘋果日報)
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*海棠減弱快「散」 週四前防大雨／屏東楓港、恆春累積雨量逾300毫米 高屏今仍停班課
尼莎颱風海上及陸上颱風警報於昨日下午兩點三十分解除後，海棠颱風緊接著於下午四點四十分從屏東楓港登陸，楓港、恆春地區累積雨量逾三百毫米，已傳出淹水災情。氣象局預測，海棠颱風最快今晨就會降為熱帶性低氣壓，並解除陸上與海上颱風警報，但西南季風環流仍會持續影響台灣，中南部週四前都要防範大雨。高、屏兩縣市及台中市和平區部分學校宣布今天繼續停班停課。
屏東楓港水淹及膝 東港中正路積水封閉
海棠持續不斷的雨勢，造成楓港省道台二十六線南北向車道積水嚴重，不少住戶因瞬間雨勢開始積水，海邊有電桿倒塌，楓港溪水位也逼近橋面，一度封閉。
恆春地區同樣雨勢不斷，通往龍水地區的龍鑾橋暫時封閉，台二十六線北上五里亭路段同樣積水未退，各處都傳出積水宣洩不及的狀況。
東港鎮前天下午曾因尼莎颱風發生局部積水，昨晚海棠颱風又帶來豪雨，鎮內的中正路晚上又因積水宣布封閉。
陸上颱風警報範圍隨著颱風登陸後逐漸增加，昨日晚間十點十五分，包含花蓮、台東、屏東、高雄、台南、嘉義、雲林、南投、彰化、台中、苗栗及澎湖等縣市。
預計今晨從中部出海 解除海陸警報
氣象局簡任技正伍婉華表示，海棠登陸後強度逐漸減弱，並往北北西轉西北方向移動，預計今天清晨從中部出海。但即便海棠減弱為熱帶性低氣壓，西南季風環流仍持續影響台灣，中南部預計至週四都易有陣雨或雷雨。
氣象局昨晚至今日也持續發布豪雨特報，屏東地區及高雄山區仍有局部大豪雨或超大豪雨發生機率；嘉義、台南、高雄地區及雲林、南投、台東山區有局部豪雨或大豪雨；苗栗、台中、彰化、雲林、南投、宜蘭、花蓮、台東、澎湖、金門地區有局部大雨或豪雨發生的機率，請注意坍方、落石、土石流及山洪暴發。
七月二十八日至昨日晚間十點，全台出現較大累積雨量地區包含屏東縣大漢山八百一十九毫米、宜蘭太平山四百九十七毫米、高雄市南天池四百七十四毫米、台東縣金針山三百四十三毫米、台中市雪嶺兩百九十三毫米。
*供電驟減130萬瓩 週四恐逼近限電準備
尼莎颱風襲台，狂風暴雨造成全台六十萬戶停電，民營的台泥和平電廠輸電鐵塔也遭吹垮，導致超高壓線路斷裂，發電機組產生的電力無法輸進台電電力系統，頓時減少一三○萬瓩供電。
最低備轉容量率僅2.12％
台電因此預估週四、週五電力餘裕大幅降低至七十五．八萬瓩，最低備轉容量率僅二．一二％，電力系統由「供電警戒」橘燈轉為「限電警戒」紅燈，與「限電準備」黑燈的五十萬瓩也相距不遠，呼籲全民一起節電。
和平電廠拚2週內復電
台泥和平火力電廠二○○二年啟用商轉，是東部最大的民營電廠。尼莎颱風前晚在宜蘭蘇澳登陸，和平電廠位於東澳永樂山區、編號七十二號的超高壓輸電鐵塔遭狂風吹倒，也導致前後七十一、七十三號電塔的線路遭到拉扯而產生電塔歪斜情況。台電系統因此事故頓時短少約一三○萬瓩發電量，等同近四％備轉容量率。和平電廠已出動人力機具搶修，拚兩週內以臨時線路修復供電。
雪上加霜的是，以緊急發電機組名義採購的大潭七號兩部機組，其中一部雖時程延宕，但原訂可於七月底併聯試俥，竟再度傳出測試時部分設備出現異常，併聯試俥時間再延後，已確定趕不及本週供電最為嚴峻的時刻。
台電強調，因應風速達十二級風而降載的核二一號機，以及安排停機檢修的核三一號機，已提早完成且併聯發電，本週將投入供電行列。
電力系統上次亮出紅燈是去年十月廿四日，當時因進入機組歲修時期且大林電廠五號機故障，加上遇到「秋老虎」用電量較原預估高出五十萬瓩，備轉容量剩下八十四萬瓩。
迄昨4.2萬戶停電 台電搶修
此外，台電統計，截至昨晚九點，全台曾停電戶數突破六十萬戶，昨天深夜尚有四萬兩千多戶待復電，集中在宜蘭、高雄、新北、台南、台東及台北市，將拚今天深夜收工前完成全國復電。
*逢颱必淹 屏東沿海居民怨治水無方
釀成一百一十一人受傷的尼莎颱風，引進豪雨侵襲屏東沿海鄉鎮，佳冬鄉的羌園、塭豐、燄塭三村至昨天仍泡在水中，民眾痛斥：「政府治水無方，每逢颱風就淹水。」
屏東前天中午起狂降大雨，佳冬鄉單日累積雨量達六百餘毫米，居全國之冠，羌園、塭豐、燄塭三村的大水到昨天仍未退，國軍協助善後，村民滿臉無奈。縣長潘孟安昨天上午勘災，指縣府佈設抽水設施，但佳冬的時雨量達一八一毫米，為台灣史上第二高，排水宣洩不及而淹水。
潘孟安：爭取經費、檢討治水
居民抱怨，林邊、佳冬鄉每次颱風必淹，政府從莫拉克風災後每年花錢治水，卻不見效果。潘孟安允諾向水利署爭取經費補強抽水機設備，並檢討治水計畫。
屏東淹水最南端的枋寮鄉，前天累積雨量超過三百毫米，造成近三十年來最嚴重的淹水，居民大罵日前北勢溪清淤工程，將挖起來的泥沙堆放在岸旁，豪雨一下又沖回河道，北勢溪水才會滿出來。另水底寮聚落經半天豪雨就成了「水底寮」，區域排水系統毫無作用。
新中橫望高路段坍方 今搶通
南投縣信義鄉台二十一線新中橫公路一一五公里的望高路段，則是在昨天突然出現長約十五公尺、寬約十公尺的大規模坍方，與阿里山往來路線的交通再度中斷。
公路總局信義工務段副段長廖瑞仕說，該路段地質原本就十分脆弱，加上連日陰雨，含水量已達飽和，昨天放晴造成熱脹冷縮，才導致在無風無雨狀態下大坍方；若海棠颱風未夾帶大雨，有信心今（三十一）日搶通道路、恢復通車。
*農損1.7億集中宜、屏 菜價跌12.9％
受到尼莎颱風影響，農業陸續傳出災情，農委會統計截至昨日下午五點，農業產物及民間設施估計損失共一億七一八九萬元，以宜蘭縣最嚴重，農作物則是蔥影響較大。昨日菜價較前一日下跌逾一成，農糧署聲稱，桃園、彰化、雲林與嘉義等主要蔬菜產區幾無受損，蔬菜應可正常供應。
根據農委會統計，以宜蘭縣損失一億一七一九萬元、占六十八％最嚴重，其次是屏東縣損失四一五九萬元、占二十四％。
宜蘭縣三星鄉長黃錫墉說，颱風突然轉往宜蘭登陸，農民要搶收也來不及，且有些農戶昨天仍停電，搶收後也沒辦法冷藏，希望中央政府能補助農民發電機。三星鄉內三星蔥的栽種面積共一百六十公頃，大約有一百公頃的三星蔥折損。
宜蘭縣水果類受損也很嚴重。員山芭樂農李朝成嘆道，颱風突然跑來宜蘭，真的是措手不及，產量大概只剩下一成，損失超過百萬元。
農委會已公告宜蘭縣災損達現金救助與低利貸款地區。
菜價部分，農糧署副署長蘇茂祥指出，昨日台北果菜市場平均每公斤交易價格三十六．六元，較前一日下跌五．四元，跌幅十二．九％，主要是連日農民搶收，供應充裕，以及預期漲價心理消除所致。
*颱風假無風雨 氣象局：應參考最新預報
雙颱接力襲台，昨日全台停班課，約五百名長榮空服員也順勢請了天災假。但各地上午風雨不大，大台北及桃園地區豔陽高照，中央氣象局因此再遭質疑預報不準。
氣象局預報中心副主任陳怡良表示，颱風觸陸角度不同就會產生複雜且不規則路徑，這次還有藤原效應影響，複雜度更高。提醒各單位要下決策時，一定要使用最新的預報。
目前各縣市的停班停課標準不同。以北北基為例，明訂平均風七級或未來廿四小時累積雨量預測達三百五十毫米。桃園則加上山區未來廿四小時累積雨量兩百毫米。
檢視氣象局的預報資料，前天晚間七點發布的風力預測，台北市昨日上午六點至中午十二點的平均風力從七至八級降為五至六級，新北市可能會達到七級以上。未來二十四小時雨量預測方面，桃園市山區預測一百至兩百毫米。
前天晚間十點預報，昨日上午六點至中午十二點，雙北、宜蘭平均陣風從七至八級轉至五至六級，中午十二點至晚上六點本島各地都沒有預測會到七級。未來二十四小時雨量預測方面，與七點那報相同。
新北市新聞局長張其強說，根據廿九日晚上八點的資料，卅日上午的瞬間風勢已達停班停課標準。基隆市長林右昌表示，氣象捉摸不定，大家不要苛責。桃園市長鄭文燦指出，氣象預報風勢、雨勢最大時段為昨天零時到六時，已達放假標準，加上台北、台中已宣布放假，經與竹苗縣市政府達成共識後，決定一起宣布放假；他建議未來由中央統一決策。
台灣颱風洪水研究中心主任李清勝表示，台灣預測誤差已從兩百公里縮減到符合國際標準的八十至一百公里，但因台灣不大，所以會放大誤差感受。
*長榮空服集體請天災假 逾萬旅客跳腳
五百多空服員 依法請假
尼莎颱風襲台，昨雖放颱風假但北部無風無雨，長榮航空爆出五百多位空服員集體請「天災假」，導致臨時取消五十多個航班、造成逾萬旅客行程延誤或取消；長榮雖表致歉，但旅客砲聲隆隆，旅行社業者更痛批，少數人為爭個人利益、卻傷害消費者、公司、同仁及倒楣的合作廠商，太「自私自利」。
長榮道歉 協助轉簽退票
尼莎逐漸離台，各家航空班機昨晨恢復營運，長榮航空卻爆出從前晚到昨晨四時前已接獲五百多位空服員申請天災假，由於報到人數不足，長榮臨時取消五十多個航班，影響超過萬名旅客。
長榮召開記者會對旅客致歉；發言人柯金成無奈指出，依勞基法相關規定，請假是勞工權利，公司無法拒絕，只能緊急應變，盡力調人把衝擊降低，對取消航班的旅客，除了協助簽轉航班，退票則免收手續費。
桃職工 曾告知有請假權
桃市空服員職業工會秘書長林佳瑋坦言，有向長榮空服員告知有請「天災假」的權利。長榮航空企業工會指出，去年颱風長榮要求硬飛惹議，因此爭取天災假，此次空服員是在工會協助下決定請假，但是依法請假，不應將取消航班責任推給請假員工！
長榮取消航班主要飛往日本、港澳、中國。目前是暑假旺季，觀光局統計，取消及延遲出國約四十一個旅遊團、一千多人；另有四十六團、一千多人延遲返台、滯留在外。
雄獅、山富等旅行社均無奈表示，影響很大，尚未出發的團體，只能安排替代航班或延期；已出發團體，將協助負擔滯留的食宿交通等費用。
旅行社痛批 太自私自利
康福旅行社總經理高月美則發文批這些人太「自私」，身為大眾運輸業，爭取個人利益，但沒考慮到大眾利益，造成暑假要出遊的旅客全受害，旅遊產業也倒楣受災，「就算請假是合法的，但自私程度跟不合法的人任意傷害別人權益又有何兩樣！」
台北城市科大助理教授李奇嶽表示，對空服員請假表尊重不評論，但長榮應善盡照顧旅客的義務及處理相關損失。而就制度面，特殊大眾運輸人員因涉公共利益，颱風假等相關勞務規定是否一體適用，未來應界定清楚。
涉勞資爭議？ 交部要查
交通部政次王國材表示，勞基法規定嚴格，交通部很難介入動作，空服員依法雖可請假，但集體休假造成旅客延誤，有失服務宗旨。這次初步看來是勞資協商不愉快產物，也會請民航局調查了解，如不是颱風安全問題而是勞資爭議導致集體請假，長榮航空及空服員都應好好討論及檢討，畢竟旅客優先是運輸事業很重要的一環，職業道德也要加強。
*交通運輸業放天災假 一國多制
學者建議可函釋放寬「特殊狀況」的規定
長榮航空五百多名空服員昨申請「天災假」，導致五十個航班取消，目前行政院的颱風假規定排除交通運輸業，但勞基法則未對特殊行業有彈性規範，形成一國多制。立委認為應研商給予彈性，勞動學者則建議，勞動部可放寬「特殊狀況」的規定，例如經評估無危害之虞，讓雇主可以較高的薪資或補假方式調配人力。
目前各級政府機關及公、私立學校的天災放假標準，均以行政院人事行政總處的「天然災害停止上班及上課作業辦法」為準，第二條明訂：「因業務需要，需輪班輪值、參與救災或其他特殊職務，須照常出勤或酌留必要人力，經機關、學校首長指派出勤者，不適用本辦法之規定。」交通運輸業即排除適用，由交通單位視人力調度排假。
但若是民間企業，目前依勞動部的「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」，並未排除交通運輸業，因此每逢颱風天，如何放假都會引起不小爭議，這也形成一國多制的混亂。
政大勞工所教授成之約指出，依勞動部的要點，勞工只要宣布放颱風假就可主張不出勤，這是保障勞工權益與安全的措施。但是外界討論許久的「天災假」是否要納入勞基法？成之約則認為，以颱風為例，各縣市風雨情況並非相同，若要以一套法令全國適用，恐讓休假認定變得較為僵化且不利執行。
成之約建議，未來勞動部可以研議相關函釋，在既有基礎上更具彈性。以這次颱風為例，雖然桃園已宣布停班停課，長榮空服員也已依規定請假，但是若經相關單位評估、確認無危害之虞，雇主可以較優渥的薪資或補假方式，請員工回來上班。
立委︰應給航空業彈性處理空間
民進黨立委賴瑞隆表示，交通部、勞動部應進行跨部會溝通協調，研擬一套機制來解決一國多制亂象，例如在勞基法上給予航空業彈性處理空間，出勤可多給加班費或雙倍薪資，經勞資雙方協議即可，不必硬性規定。
親民黨立委陳怡潔表示，可以彈性放寬交通運輸業之規定，讓勞資協調是否上班，但必須以公眾及安全利益為考量，另以補薪或補假的方式給予補償。
*桃空職工提19訴求 長榮團協4次無共識
長榮航空與桃園市空服員職業工會（桃空職工）從今年四月二十日開始展開團體協約協商會議，桃空職工共提出十九項訴求，不過經歷四次協商至今仍無共識，下次協商時間為八月二十日。
由於目前正值團協期間，在這個節骨眼上，五百多位空服員集體請天災假，造成客艙組員不足、班機必須取消，此舉也讓外界有很多聯想空間。
團協並不是由長榮航空企業工會代表協商，外傳長榮企工已被桃空職工掌控。長榮企工理事長廖以勤表示，主因這次要爭取權益的是空服員，企工組成的成員太多，很難單純只針對空服員權益去設計訴求，所以才由已佔長榮空服員人數超過五十％的桃空職工負責協商。
廖以勤表示，外站津貼希望從一小時九十元調為一百五十元、國定假日出勤獲兩倍薪資等，但未獲共識。其他爭議點包括保障最低飛行時數、年度特休給予飛行津貼、未休假代償金、年終獎金及退休計算基準等。
長榮航空表示，這十九項訴求必須完全定義所代表的內容才可以開始討論，目前完成定義八條，不能說都沒有共識。
*麗娜輪撞2軍艦 海軍：2週內修復
尼莎颱風吹斷纜繩
尼莎颱風強襲全台，在基隆港內停泊的麗娜輪卻因為風勢過強纜繩斷裂，前天深夜撞及兩艘諾克斯級軍艦，造成軍艦嚴重受損，海軍昨天表示，艦上人員並無損傷，但軍艦受損的部分，經評估預計二週內可完成修復。
海軍：肇事責任明顯在麗娜輪
海軍已與航港局、麗娜輪公司及保險公司等各方面人員共同到現場察看。海軍官員說，肇事的責任明顯在麗娜輪，但有關求償及賠償的問題，尚待第三方公正單位做出判斷後才能確定。
行駛宜蘭到花蓮的麗娜輪，廿九日到基隆港躲避尼莎颱風，不料晚上風勢太大，麗娜輪纜繩斷裂，漂移的麗娜輪撞上停泊一旁的蘭陽艦、淮陽艦，造成麗娜輪船體下方破洞，兩艘軍艦也破損；其中，蘭陽艦艦艉左舷艦體裂痕進水；淮陽艦艦艉門垂直壁凹陷變形及主甲板左舷後段欄杆五根折斷。
海軍一三一艦隊長郭治國少將指出，諾克斯級軍艦隸屬一六八艦隊，日前先行到基隆港避颱，前天白天期間，軍方人員就已到港區各地察看，由於麗娜輪就停泊在諾克斯級軍艦的後方，軍方人員認為麗娜輪的防颱作為太過於薄弱，還曾善意提醒。
海軍說，防颱期間兩艦均保持二十四小時警戒，在事情發生第一時間，立即完成備戰部署，損害管制小組並至艦艉採取堵漏措施。尤其，蘭陽艦在遭麗娜輪碰撞導致艦艉艦體進水，艦上官兵發揮平日災害搶救專業訓練，在三十分鐘內即完成堵漏、進水排除及艙間安全檢查等損害管制作為，人員裝備均無損傷。
郭治國表示，兩艘軍艦均有損壞，撞擊點在水線附近並且有進水現象，軍方會安排將兩艘軍艦進塢修理，但應該不到要大修的程度。
軍方指出，鑑於美國軍艦「費茲傑羅號」發生不幸碰撞事件，國防部均要求加強損害管制及應變處置能力，艦隊官兵在陸上颱風警報發布後 ，除完成各項防颱措施外，並採二十四小時輪班警戒，才能使本次事件在發生時迅速有效反應。
(自由時報)
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*清晨宣布停班 台南市民無奈：「牽車涉水3公里回家！」
台南市政府今天清晨臨時宣布停班停課，讓已出發上班課的市民跳腳。有上班族機車泡水拋錨，有學生冒著閃電大雨走半小時到校門口卻發現停課，無奈地說：「難道不能早點公布嗎？」
「很多人已經出門上班、上課了！」台南市今天清晨閃電、大雨不停，不少人特別提早出門上班上課，載著孩子去學校暑期輔導再趕去公司上班，清晨5、6點在積水中通勤險象環生。未料到了公司、學校門口，才接獲市府停班課消息，非常錯愕。
「出門前看電視，台南還維持正常上班上課！」在傳產上班的蔡先生，今天上午6點就從東區的家出發，準備到南區的公司上班，未料行經林森路地下道時，因路面積水過高，機車拋錨。他此時才接到停班課消息，無奈將車子往回牽，「大概要走3公里才能回家」。
就讀長榮中學的吳同學，從健康路的家中冒雨步行半小時才到校，未料到了校門口才知道停課。他認為，雖然有彈性停班課，但同學還是會準時到校，「太晚宣布停課了！」
在安平工業區上班的洪先生，騎機車到半路才接到同事電話，通知停班課消息。但因公司大門鑰匙在他手上，他仍要冒雨騎20分鐘的車去公司開門，「確定沒事再回家」。
*台南6點25分宣布停班停課 學生到校又折返
台南6點25分宣布停班停課，多人罵為何不提早，不少學生到校，家長說「若5點多宣布，可能罵一罵就算了，6點多已出門」，為何不早點宣布？
台南市政府於6點25分宣布，因清晨4點起大雨不斷，造成仁德、永康、新化、學甲等地區有淹水情形，造成交通不便，宣布7月31日全天停止上班上課，市長賴清德臉書也PO出緊急通知。
新營區私立興國高中立刻通知校車司機，不過，仍有約50名學生已到校，通知家長到學校載，校長趙孝賢、副校長謝振銘在校門口向學生與家長說明停班停課。
學生說，沒有手機，不知道停班停課；家長表示，早晚就應該宣布，一夜大雨，也應該上午5點多就宣布停班停課，6點多都已出門相當困擾。
*台南「彈性上班」 民眾罵翻
受海棠颱風可能帶來超大豪雨，高雄市政府與屏東縣政府昨晚宣布，今天停班停課。同屬警戒範圍的台南市正常上班上課，但擔心民眾上班時間風雨正強，宣布早上六到八點的上班時間可彈性處理，作法被罵翻，稱「賴神又創新招了」。
台南市政府宣布今早六到八點上班時間彈性處理，不少市民認為莫名其妙，「六到八點是在上班的路上，而不是上班」，多數的公司都是八點之後才上班， 如果遲到算誰的。有市民認為，市府不敢宣布停班停課，卻要求彈性上班，賴神再創新招，苦了上班上課的小市民。
台南市府新聞處處長許淑芬解釋，市長賴清德的意思應該是，希望民間企業能彈性處理今早上上班的情況，如果民眾因為雨太大無法出門而遲到，企業應該能夠體諒，不要算遲到，如果因此引發勞資糾紛，勞工可以向勞工局提出申訴。
根據氣象局的分析，今天早上海棠颱風夾帶的西南氣流，應該會為南部地區帶來大雨，要到下午雨勢才會緩和。
*台南暴雨近300公厘 多處積水怨聲載道
台南市今天凌晨下起暴雨，累積雨量到上午8點北區、安南區等部分地區已近300毫米，造成安中、同安、長溪、安吉、海佃等許多道路積水超過30公分，北區、東區部分積水流向永安、仁德區，甚至造成中山高匝道積水，許多民眾不知市府臨時宣布停班停課，出門淋雨後才知，怨聲載道。
市區雨勢上午8點半過後有減緩趨勢，但不時仍出現強陣雨。市警三分局則表示，目前安中、同安、長溪、安和、安明等部分路段因積水仍超過30公分，員警冒雨管制交通，呼籲民眾非不得已不要外出，因為很多路面可能因為積水，有坑洞無法發現，機車經過易摔車。
安南區公親里長王金樹表示，公親里因易淹水，市府已先設置一部抽水機，但里內124、230、262等巷道依舊淹水，希望能加派一部抽水機。
海佃路住戶表示，上午原先以為還要上班上課，出門前看到路面淹水，上網查詢才知市府臨時決定停班停課，昨天氣象局不是預測會有豪大雨？不知為何不能提早宣布？
*台南永康、安南暴雨！鄉親怨家門前「淹好淹滿」
輕颱海棠雖逐漸離台，但西南氣流都會持續影響南部，台南市區晚間雨勢逐漸變大，南區、安平、北門、北區、中西區與歸仁等區域1小時雨量破40mm以上，南區最高1小時雨量達55.5mm。佳里區1小時雨量53.5mm淹水達二級警戒，民眾需即時注意淹水通報及應變。
因台南市政府宣布今早6到8點上班時間彈性處理，不少市民晚間在「台南市淹水」臉書粉絲團上，po出家中積水照，像是崑山大灣路、市區大仁街與仁德太子廟等路段因晚間的狂風暴雨，水淹及膝；不少網友也在ptt台南版上分享家門前有小河照片，表示雨大到無法入睡，起床後發現家門前已經「淹好淹滿！」
「不曉得明天可不可以順利出門上班？」網友表示，檢視台南各地區的淹水紀錄，許多地方還是像以前一樣，下大雨就淹水，但在市府標準只是積水，雖然積水會退，仍會造成生活不便，希望台南地區雨勢不要「再」增強，雨不要再下了！不然早上不知道怎麼出門。
氣象局提醒民眾，海棠北上之後，仍將引進西南氣流，明天仍將為中南部與東南部帶來豪雨以上降雨，提醒民眾持續注意，另估計周二到周四受西南氣流或西南風影響，中南部有陣雨或雷雨，其他地區有短暫陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨發生機率。
*海棠颱風出海 15縣市注意防豪大雨
海棠颱風漸離，但嚴防帶來豪大雨！彰化地區31日凌晨已開始下雨，氣象局凌晨也發出豪大雨特報，全台及外島15個縣市嚴防豪大雨，民眾要加強警戒。
氣象局特報，屏東地區及高雄山區有局部大豪雨或超大豪雨；嘉義、臺南、高雄地區及雲林、南投、臺東山區有局部豪雨或大豪雨；苗栗、臺中、彰化、雲林、南投、宜蘭、花蓮、臺東、澎湖、金門及馬祖地區有局部大雨或豪雨發生的機率，民眾要小心意坍方、落石、土石流及山洪爆發，沿海低窪地區請慎防淹水。
*海棠遠離台灣 中南部嚴防豪大雨
根據最新氣象資料顯示，海棠颱風已於今5時左右由馬祖西南方進入福建，向西北移動，台灣已脫離其暴風圈，馬祖地區風雨持續，嘉義以南地區仍有明顯降雨。預計海棠未來有減弱為熱帶性低氣壓的趨勢。應會於上午8時半解除颱風警報，但要注意颱風引進西南氣流，中南部有大雨或豪雨發生機率。
氣象局發布豪雨特報，受到海棠及西南氣流影響，屏東地區已有超大豪雨，高雄山區及台東地區亦有大豪雨發生；今嘉義、台南、高雄地區、屏東山區及金門地區仍有大雨或豪雨發生的機率；苗栗、花蓮山區、台中以南、南投、台東、澎湖及馬祖地區仍有局部大雨發生的機率。
*台南豪雨成災多處積水 市民大罵「請市長多想想」
台市政府上午6點25分宣布，因清晨4時起大雨不斷造成永康、仁德、學甲及新化等地區淹水，造成交通不便，今天全天停止上班上課。但昨天晚上開始台南下起大雨，仁德區港尾溝溪分洪口右岸土堤已溢堤，一甲工業區、太乙工業區水淹及腰，永康大灣交流道涵洞積水封閉，讓不少一早趕著上班的民眾憤怒表示，「請市長多想想！」
台南市長賴清德在6點25分緊急宣布，因清晨4時起大雨不斷，造成仁德、永康、新化、學甲等地區有淹水情形，造成交通不便，不少家長一早趕著帶孩子到校參加暑期輔導，沒想到好不容易出門卻發現又停課。
台南永康、仁德一帶大雨，造成積水，目前仍然水未退，中山高速公路下方路段東區文德路、裕義路與裕農路涵洞積水超過50公分，警方為維護用路人安全，目前都封鎖管制中，民眾需小心行駛。
台南市從昨天晚間下起豪大雨，今天零時至上午8時累積雨量超過160毫米。台南市警一分局指出，裕德路550號前，因道路凹洞，積水15公分，從昨晚實施封鎖。台南市警一分局宣布，因應部分路段積水，將進行管制。
今天凌晨起實施封鎖的路段，包括裕農路涵洞積水，積水超過70公分；裕義路沿線績水，積水超過50公分；小東地下道積水；大同、林森路地下道積水；大同路二段449巷至550號前積水至路中；榮譽街（大同路至鐵路平交道積水）。上述路段均進行管制，請人車繞道。
*備戰海棠鬆口氣 屏東鄉親怨「年年淹」
輕颱海棠昨天傍晚從恆春半島登陸，讓前天才遭尼莎颱風雨炸肆虐的居民忐忑不安，昨天一早就忙著「備戰」，所幸歷經三個小時的風雨，雨量大多落在山區，晚上七點半過後，風雨即逐漸轉弱，讓居民暫時鬆了口氣。
不過，根據氣象局的預報，未來幾天海棠可會引進西南氣流，屏東地區可能持續降下豪雨，居民仍是心裡怕怕；由於地勢低窪的台十七線佳冬羌園段仍然泡在水裡，燄溫村有半數住戶積水未退，縣長潘孟安昨勘災時，當地居民忍不住大吐苦水，拜託政府徹底解決水患。
尼莎颱風才離開，海棠颱風緊接而來，前天讓恆春半島林邊、佳冬地區居民神經緊繃，由於前天積水未退，居民擔心淹水災情加劇，昨一早就堆沙包、清泥，準備應付海棠來襲。下午四時四十分，海棠在屏縣枋山鄉楓港登陸，雖只是輕颱，還是為恆春地區帶來風雨。
因對流雲包旺盛，伴隨著近百次閃電和雷擊，一度造成恆春半島五千多戶停電；隨著颱風北移，風雨在晚上七時半後趨緩。根據氣象局資料，前天降下破紀錄時雨量大淹水的佳冬鄉，只有五十四毫米，林邊鄉九十毫米。
躲過海棠的居民，因當地逢雨必淹，昨天忍不住向勘災的縣長張孟安抱怨，「縣長啊！淹水何時可以改善？每年都淹怎麼受得了」，張姓鄉民逮到機會大吐苦水，潘孟安表示，這次淹水是破紀錄的時雨量造成，區域排水仍有進步空間會檢討，將爭取經費補強抽水設備。
「拜託政府好好治水，別讓居民遇雨就怕」，林邊鄉地勢最低窪的中山、中林路口，前天變成一條黃河，郭姓鄉民抱怨水來得又急又快，連水閘門都來不及裝，質疑排水溝清淤不力。
林邊鄉長陳俊吉表示，林邊地區前天三小時雨量破三三○毫米，雖然提前預抽保持低水位，怎麼抽實在都來不及；另外，每月都有確實發包清溝，「雨真的太大了」希望鄉民體諒。
*一夜降雨200毫米 麻豆、新化、新市民眾一夜難眠
海棠颱風登陸挾帶豐沛西南氣流，普遍「雨比風大」，連夜大雨不斷，台南麻豆、新市、新化等低窪處，凌晨起紛紛傳淹水，台南溪北往溪南要道麻善大橋上午緊急封閉，往來車輛得改由台1省道或中山高行駛，不少路也緊急封路因應。
麻豆區近6小時下了近200毫米安正、北勢、安東里上午淹水約15公分，麻豆北勢清水橋封橋、海埔南49線、官田南119淹水約10餘公分，為了安全起見，都先封路。
麻豆警方配合麻豆區公所對北勢里清水橋作預防性封橋， 包括港尾里171線文瑞鋼便橋 、北勢里南59線加輦邦無名橋、北勢清水橋，而南57線北勢里高速公路下涵洞，也因積水過深封閉。而低窪的官田區渡頭里橫移式路閘防水門、南119線道路預防性封路。
新市區港墘里崙頂29之5號旁（崙頂元始大古真宗旁通往新永橋、小板橋），積水封橋。新市區水管路潭永橋，新市區潭頂里南175線過水橋，都因積水封橋。遠東科大附近永就里還有車輛因積水拋錨，幸人已經脫困。
安定區港南、中沙里2戶人家也因住家淹水，經警消協助脫困，公所暫時安置在公所禮堂，幸無大礙。
地勢低窪的新化區新和庄街道、新和庄虎頭溪加高堤防因溪水持續暴漲，岌岌可危、新化信義路市場一帶也陸續傳出淹水，居民心情七上八下，幾乎夜不成眠。
*海棠連夜降雨 屏東林邊、佳冬又成水鄉
海棠颱風昨晚夾帶豪雨，連夜在屏東林邊、佳冬地區降雨，讓兩個鄉鎮再度成為水鄉澤國，林邊分駐所前省道台17線又變成小河，水淹及膝，國道三號林邊交流道下也淹水無法通行，佳冬鄉羌園焰塭積水未退又擴大，淹水2公里長、水深40公分。
林邊鄉中山路與中林路的鬧區，昨天凌晨原本已經消退的積水，經過海棠連夜下了超過200毫米的雨量，今天一早仍然出現馬路積水的情況，水深及膝約有30公分高，不少民眾一大早就涉水買早餐，下了整晚的雨也讓當地居民「心驚驚」，目前只求積水盡快退去。
佳冬鄉台17線羌園路段昨晚積水未退，遇到海棠下超過300毫米雨量，整箱又再現水海，目前淹水長2公里，深度達40公分，災民只能抱怨逢雨必淹。
由於台17線東港往林邊方向不通，如果民眾要前往東港，可從國道三號下大鵬灣交流道改走環灣道路，如果要前往林邊佳冬，可從南州交流道改走台一線到新埤橋轉堤防道路前往，避開積水封閉路段。
*海棠颱風發威 嘉義縣沿海多處淹水成災
海棠颱風發威，從昨晚開始為嘉義縣帶來豪大雨，嘉義縣沿海布袋鎮、朴子市及東石鄉多處低窪地區傳出淹水，義竹鄉南興國小今天返校日，為師生安全，校方通報縣府，全校80名師生停止返校。
縣府及水利署第五河川局監測，一級警戒（布袋站6小時雨量131.5mm），如持續降雨，轄內易淹水村里及道路已經開始積淹水，但目前還沒有撤離災民。
布袋鎮內岑海里、永安里、菜埔里、光復里、中安里、西安里、東安里、東港里、復興里、新岑里、新民里、岑海里、新民里、好美里、貴舍里、過溝里、振寮里、見龍里，都傳出低窪地區淹水，縣府及鎮公所展開應變，隨雨勢減緩，淹水逐漸漸消退。
朴子市也是多處低窪地區淹水，竹村國小校園淹水，嘉義縣焚化爐入口積水，農田有如水鄉澤國，網友紛紛拿手機拍照貼上網報災情。
嘉義縣政府應變中心與消防局展開應變，隨時待命撤離災民。義竹鄉南興國小未淹水，今天碰上返校日，因學校教職員大多住隔壁台南，台南停班停課，校方緊急通知師生不必返校。
*尼莎吹垮和平電塔 高屏今防超大豪雨
中颱尼莎昨前腳剛走，輕颱海棠就來攪局。中央氣象局表示，海棠今上午前有可能降為熱帶性低氣壓，但後續西南氣流與西南風效應，預計高雄、屏東今天會出現超大豪雨，各地雨量也很可觀，雨勢將持續到周四，各地仍得防災。
因應氣象局超大豪雨預警，高雄市與屏東縣今天停班停課；台南市上班上課，但擔心民眾上班時間風雨可能正強的時候，宣布早上六到八點的上班時間可彈性處理。
各地淹水威脅未除，全台還得面對限電危機；尼莎颱風造成全台五十七萬戶停電，台電發言人林德福昨天表示，強風讓花蓮民營和平電廠的輸電鐵塔倒塌，減少約一三○萬瓩供電能量、等於近四個百分點的備轉容量率，恐致供電進入紅燈的限電警戒；根據台電預測，八月三、四日（周四、五）將亮紅燈，也將是今年首度「亮紅」。
台電指出，因短缺和平電廠供電能力，加上大潭、大林與通霄新機組最快要到下周才可點火試運轉，推估本周最低備轉容量率僅百分之二點一二、備轉容量七五點八萬瓩，離亮出五○萬瓩的「限電準備」黑燈也僅一步之遙。台電也希望各單位共體時艱，配合節電。
行政院長林全關切供電吃緊，昨天一早前往中央災害應變中心聽取災情簡報後，指示台電和經濟部要做好應變措施，希望對短期供電不要造成問題。
中颱尼莎、輕颱海棠接連在廿四小時襲台，為近六十年來首見；中颱尼莎的強風暴雨，造成屏東地區嚴重淹水，昨天部分地區淹水未退，傍晚海棠又從恆春半島登陸，所幸昨晚海棠風雨不大，到晚間十二時，未傳出重大災情。
氣象局提醒海棠帶來的旺盛西南氣流不容小覷。今天屏東、高雄會出現超大豪雨；南投、雲林、嘉義、台南、台東也要防豪雨成災。
台泥公司副總經理黃健強指出，前晚瞬間風力過強，迎風面的自有輸電鐵塔倒塌，台泥昨已派出十餘位工程人員上山了解實況。經濟部也將協調動員國軍弟兄搶修。黃健強表示，他也不敢擔保何時能搶修完成，只能全力以赴。
據中央災害應變中心統計，截至昨晚十時，颱風共造成全台一二六人受傷，仍有四萬餘戶停電待修復；農委會統計，全台農損粗估一億七千多萬元，以宜蘭損失一億一千多萬元最多。
*海棠颱風帶來豪雨 墾丁風吹砂路段半車道崩塌
海棠颱風昨天下午四點多從屏東楓港登陸，昨晚為恆春地區帶來驚人雨量，恆春半島已累積下破300毫米雨量，也出現多處積水，台九線南迴公路也持續封閉。
今天一早，台26線墾丁的風吹砂路段，因為一整晚風強雨驟出現半個車道崩塌情況，目前已經封閉進行管制。
*中部颱風假無風雨 飯店、百貨兩樣情
氣象預報尼莎颱風有豪大雨，中部縣市全停止上班上課1天，結果一整天無風無雨，正值暑假旅遊旺季，台中谷關、南投清境等山區住房原多數客滿，慘遭退房損失慘重苦哈哈；獲利除了上班族賺1天颱風假，百貨公司、影城湧進大批逛街人潮，百貨業者透露來客數比平常多一成，業者樂呵呵。
暑假期間尤其是周六晚上，遊樂區飯店幾呈全滿，颱風勢必造成損失；中市谷關社區發展協會總幹事尹敬倫說，29日周六11家飯店有近600間退房，包括一日遊客人，損失達600萬元。梨山賓館及富野飯店都告知遊客不要上山，山區道路坍方仍有危險性。東勢林管處也主動休園。
南投溪頭青年活動中心總幹事潘宗志說， 7月28至31日退房約180間，明明天氣晴朗，但颱風讓台大實驗林溪頭園區休園，餐宿營業損失約80萬元。妖怪村總監邱美瑞哀怨指出，9成滿的195間房遭退，連帶餐飲至少短收150萬；杉林溪遊樂區29日傍晚至今早上8點休園，遊客全退房。
日月潭一般飯店影響不大，但青年活動中心總幹事柯經一則說，發布颱風警報後退房達8、9成，共計150間房約短收50萬。南投清境農場遊客全被勸退，民宿業者難免有怨言，「氣象預報愈來愈不準」、「每次都報得很嚇人」，結果昨山上天氣還不錯。
放颱風假，遊客全擠到平地風景區和百貨公司、影城； 桃園、台中、新竹多數百貨公司正常營業，桃園百貨業比平常業績多三、四成，台中來客率約多一成，美食街被擠爆；新光三越雖延到下午2點才營業，但人潮也比平常假日還多。
購物中心、大賣場同樣受惠，南投家樂福量販店和超市擠進大批消費者，桃園台茂、大江購物中心颱風天業績比平時多兩成；新竹遠東巨城購物中心表示，前天因颱風影響提前8點打烊，人潮仍比平常假日多出1成以上。
台中豐原國際影城昨延至中午12點才營業，門口一早就大排長龍。麗寶樂園outlet mall也湧入人潮，來客數超過3萬人。
彰化縣鹿港鎮天后宮商圈和老街不少人攜家帶眷出遊，小吃攤、文創舖都營業搶颱風財；新竹南寮車潮湧現，民眾趁颱風強勁風勢來放風箏，飛得比平常高。觀音區多家休閒農場原要休假因應颱風，意外好天氣趕緊開園，林家古厝及蓮荷園休閒農場、康莊蓮園湧入許多遊客。
*海棠颱風雨勢威力大 一路下到周四
海棠颱風已經於今天下午4點40分自屏東楓港登陸，氣象局指出，目前颱風中心在屏東地區附近，暴風圈已經進入台東南部、東南部陸地，目前觀測顯示，海棠颱風的雨勢比風力威力更強，包括南投以南、嘉義以南、花東地區都是警戒區域，預計雨勢將一路下到周四。
氣象局指出，受到地形影響，預估未來半天海棠颱風就會變成熱帶性低氣壓，屆時可能將解除颱風警報。
氣象局提醒，海棠颱風後續所帶來的旺盛西南氣流不容小覷，現在持續發布豪雨特報，預計今晚到明天一整天屏東、高雄會有超大豪雨，南投、雲林、嘉義、台南、台東也有大豪雨等級的雨勢，是雨勢最明顯的時間。
氣象局指出，這波西南氣流、西南風效應可能會持續到周四，民眾要特別留意。
*颱風天成「濕背秀」隨堂考？ 這些年父母官的明秀暗躲
颱風尼莎快閃離台，輕颱海棠接力在後，各地官員無不繃緊神經應對；去年因颱風天放假慢半拍挨批的高雄市長陳菊、台南市長賴清德，紛紛在臉書PO出主持災害應變會議或勘災照片，新北市長朱立倫也在臉書持續更新受災狀況。一次次的豪雨也彷彿成為政府官的臨時抽考，任何舉動都會被解讀，稍有不慎便可能斷送仕途。
莫拉克重創南台 馬英九出席婚宴中箭
2009年8月8日夾帶超大豪大雨登陸的「八八風災」重創南台灣，造成全台681人死亡，農損超過195億元，為1959年「八七水災」後台灣最嚴重水災。美國國務院更罕見派出CH-53直升機前往台灣救災，為台灣與美國斷交後，美軍首度來台救災。
前總統馬英九被發現在8月7日視察中央災害應變中心前一小時，出席農運詩人詹澈的婚禮。朝野批評，直指馬「態度太輕忽，神經太大條」，馬英九事後在南投水里勘災時表示「對於沒有做得更好、更快，感到抱歉」，但仍挽救不了下滑聲勢。
薛香川 首位因風災爭議下台的官員
不過時任行政院秘書長的薛香川更慘，他成為史上第一位因颱風天坐鎮爭議下台的官員。媒體爆料，薛香川8月8日當天和親友在福華飯店聚餐。事後，薛致電政論節目澄清、傳簡訊向立委解釋，指出，莫拉克登台當天上午，他主動到辦公室加班，直到晚上7點才抽空陪岳父吃父親節晚餐。薛說，飯後他返回辦公直到深夜，隔天上午又搭高鐵陪院長南下勘災。
薛香川的解釋未獲大眾諒解，立委直批「看這簡訊看到快中風」，馬英九也補說 「有一些個別官員做法，社會觀感不好，要檢討也要避免」，最後薛在輿論壓力下黯然請辭下台。
凡那比淹高雄 市長陳菊蹺班被抓包
2010年凡那比颱風造成高雄大淹水，市長陳菊及副市長李永得、林仁益被發現颱風登陸的當天下午2點到5點突然消失，沒有在防災指揮中心坐鎮。
事後，陳菊接受質詢時，坦承自己回官邸休息睡覺，副市長李永得也坦承，有回官邸休息1小時，林仁益則說「當天中午參加3場喜宴」，下午3點就返回宿舍更衣勘災。留副指揮官、消防局長陳虹龍鎮守防災指揮中心。
市議員梅再興批評，家戶大樓進水，救災關鍵三小時，市長與副市長都在休息，「是天災變人禍的主因。」陳菊雖然向市民道歉說「做得不夠好」，但不忘強調「即使休息，電話還是暢通，並未怠忽職守」。事後陳菊聲望不減。
蘇迪勒雨炸北台灣 柯文哲回家吃飯
2015年8月蘇迪勒颱風重創北台灣，多處嚴重淹水，土石流阻斷、沖毀新北市烏來、三峽山區等主要道路，全台逾400萬戶停電。但隔日，台北市長柯文哲太太陳佩琪在臉書發文「拜颱風天所賜，先生難得整天在家吃飯，冰箱的食物都被全家一掃而空。」引發外界質疑柯文哲沒有坐鎮防災中心。
另外，蘇迪勒走後南勢溪泥沙暴增，原水濁度飆高至近4萬度，台北市政府未第一時間停水，汙染直潭淨水場，導致大台北地區民眾連喝三天泥巴水。民眾怨聲載道「這麼黃的水誰敢喝」「洗起來身體都會癢」，重創柯文哲行政能力及政治形象。
針對太太發文，柯文哲親上火線回應「颱風天一定要坐在市長室裡發呆嗎？」他說，颱風當天開完防災會報就把一些公文帶回家批，指揮重點在於手機聯絡網有沒有暢通，到哪都可以監控災情。至於原水濁度破表，柯文哲向社會大眾道歉，說明如果當時北水處向他報告，自己可能會做停水決定，不過這是馬後砲，當下做決定的話，下的命令未必會比自來水處長陳錦祥好，所以不會責怪他「錯了就錯了，結果不好我們就道歉」。
梅姬襲台 陳菊、賴清德因放半天假挨轟
去年9月梅姬強勢來襲，全台多縣市晚間宣布停班停課，高雄市府則標新立異，宣布放半天颱風假，隨後台南市跟進。消息一出民眾氣憤灌爆高雄市長陳菊、台南市長賴清德臉書。
陳菊和賴清德兩位首長事後親上火線解釋，是「參照科學資料」。陳菊說，市府根據中央氣象局、協力機構高雄大學提供的資料，決定前天放半天假，但未考慮到科學有極限。她能了解家長的不便和困擾，「但一切都是依法行事，不然自己也想當聖誕老公公」。
賴清德則表示，市府是依據相關數據研判做出決策，對造成市民不便再次致歉。他說，自己擔任行政首長，會承擔責任，未來決策會更慎重。但民眾怒氣未消，怒批兩位首長「眼中只有數據，沒考慮人民真實感受」。
桃機大淹水 綠政府庇佑賀陳旦過關
2016年6月台灣受鋒面南下影響下起豪大雨，短短兩個小時內累積達160毫米雨量，造成桃園機場周邊大淹水，航站南路車行地下道淹水近5米高，有如一座游泳池。更慘的是，第二航廈備用發電機泡水失效，無法緊急供電，電腦系統跟著停擺，出境旅客只能擠在大廳等候，機場癱瘓近10個小時。
旅客痛斥「國門應變作為如此不堪，真丟臉！」交通部長賀陳旦在立法院交通委員會報告時一鞠躬，表示對旅客及社會大眾深感抱歉。同年7月，面對尼伯特來勢洶洶，賀陳旦公開受訪表示，桃園機場屋齡超過40年，不敢說排除所有缺失，不過已完成數層防範，「有信心不再淹水」。
然而今年6月，桃機第二航廈二樓的禮品大街又因豪雨積水，賀陳旦解釋「這次不能說是『淹水』，而是『漏水』」時代力量立委徐永銘痛批賀陳旦是說廢話辯解。徐說「行政官員救災應專心解決問題，沒有心急如焚就算了，還要說廢話辯解，此種心態不是官僚，什麼是官僚？」。
*和平輸電鐵塔倒塌 大台北恐面臨限電威脅
中颱尼莎造成台泥旗下花蓮和平電廠輸電鐵塔倒塌，台電昨天召開緊急應變會議備戰，坦言「所有口袋都掏光了」，本周供電將面臨紅燈的「限電警戒」，甚至離亮黑燈的「限電準備」僅一步之遙。和平電廠主要供應大台北電力，大台北地區恐面臨限電威脅。
台電發言人林德福表示，和平電廠位於東澳的自有輸電鐵塔倒塌，機組雖可正常發電，但電力無法送到台電系統，短少約一三○萬瓩發電容量，等同將近四個百分點的備轉容量率，電廠現已出動人力機具搶修，台電將全力協助，力拚兩周先以臨時線路供電。
台電昨天緊急召開應變會議，盤點所有可用機組。林德福坦言，台電「所有口袋都掏光了」，除會拚全力維持機組穩定運轉，呼籲社會大眾、工廠、百貨賣場節約用電，尤其在下午一時至三時的尖峰時段，空調溫度儘量調整至廿八度以上，關掉不用的電器、照明共度難關。
和平電廠生產的電，是送往台電宜蘭縣冬山鄉變電所，交由台電統一調度，大部分是供應大台北地區用戶。台泥表示，颱風不可抗拒，只能全力搶修，已通知保險公司處理輸電線設備損失的保險理賠相關事宜，財務業務損失金額及修復時程，尚待統計及評估。
*和平電廠自有輸電鐵塔倒塌 嚴重影響供電能量
花蓮民營和平電廠自有輸電鐵塔倒塌，將減少130萬瓩供電量，經濟部與台電公司相當緊張，答應全力協助，而台泥公司今天下午也火速派員現場會勘，並擬妥緊急搶修計畫，希望早日恢復供電。
台泥公司副總經理黃健強指出，和平電廠生產的電送往台電宜蘭縣冬山鄉變電所，交由台電公司統一調度，大部分供應大北台地區用戶，由於昨晚瞬間風力過強，迎風面的自有輸電鐵塔應聲倒塌，而兩部機組能提供130餘萬瓩供電能量，情況相當嚴重，今天台泥公司已派出十餘位工程人員上山了解實況。
由於和平電廠供電量等同於4%備轉率，台電公司擔心影響供電備轉容量，隨著颱風離台後，氣溫隨時會攀升，台電呼籲民眾節約用電，經濟部、台電公司同意全力協助，將動員國軍弟兄協助搶修輸電鐵塔。黃健強表示，他也不敢擔保何時能搶修完成，為了穩定供電，只能全力以赴了。
*麗娜輪綁了15條繩仍掛彩…敗給強風
交通部航港局北部航務中心專員何文智指出，一般輪船綁纜繩前三後四即可，颱風天加到十條纜繩也夠多了，麗娜輪綁了十五條，防颱措施很積極，沒想到遇上十四級強風，受風面大，一口氣扯斷十二條比手臂還粗的纜繩，敗給天候。
基隆港務分公司表示，麗娜輪船長告知前天深夜因基隆港內瞬間強風過大，麗娜輪船尾纜繩陸續斷裂而漂離碼頭，先後碰撞蘭陽艦、淮陽艦，兩艘軍艦受損，麗娜輪也破了一個長五公尺、寬三公尺大洞。
港公司趕緊調派兩艘拖船把麗娜輪頂回碼頭，重新繫上纜繩，船長發動主機力抗強風。
何文智說，航港局已請麗娜輪申請船體檢驗，並向航港局北部航務中心申請臨時檢查，待完成修復並確認適航性安全無虞後，才會准許恢復載客營運。今天檢修人員登船了解實際情況後，麗娜輪即可進船塢搶修，時間和費用待評估。
麗娜輪跑台北港到平潭的航次，由另一艘海峽號替代，但蘇澳到花蓮藍色公路得暫停。
民國八十九年象神颱風來襲，泊靠中船碼頭的「樸馬麥斯」貨櫃輪斷纜，漂流至基隆港區，撞擊三艘軍艦，又撞壞一座橋式機。隔年納莉颱風，四艘起重船及海巡署巡防艇綁一起，第一艘起重船斷纜，四艘船被衝到旭川河口，撞壞一艘準備運往日本的新遊艇。
*強風斷纜 麗娜輪連撞2軍艦
海軍蘭陽軍艦、淮陽軍艦前晚在基隆港實施防颱靠泊時，遭後側斷纜的「麗娜輪」撞及，發生損害。海軍司令部昨日表示，「麗娜輪」碰撞造成蘭陽軍艦艦艉左舷艦體裂痕進水；淮陽軍艦艦艉門垂直壁凹陷變形及主甲板左舷後段欄杆五根折斷，評估應在兩周內可完成修復。
海軍基隆一三一艦隊長郭治國表示，兩艦受損經評估不需要大修，但因受損部位在船艇吃水線附近，必須安排進塢整修。他指出，麗娜輪日前泊進基隆港避風後，海軍有通知港務分公司，協助管制商船，海軍前日就發現「麗娜輪的防颱措施做得比較薄弱」，不但請港務分公司通知，另外也去船上通知麗娜輪。
對撞船意外責任歸屬，郭治國表示，「基本上應該是麗娜輪要賠」，但現在要由第三公正單位來判斷，他也無法講太多。海軍昨日已邀集航港局負責海事業務的官員、船公司代表、船長與保險公司代理人，將軍艦艦艉攝影機畫面回放給他們看，「應無爭議，責任在他們（麗娜輪）比較多」。
*長榮空服員「天災假」 旅客火大：根本是挾持
昨早尼莎颱風逐漸遠離，旅客到機場卻發現長榮空服員竟請「天災假」，導致航班取消，近萬名旅客行程大受影響，不少人昨聚集在地勤櫃台前要求給答案。
林姓旅客說，昨早三時許，還接到航空公司通知正常起飛訊息，未料，人到機場後，才又收到停飛訊息。一位資深導遊表示，很少遇到機組員因請天災假而無法飛的情況，有這種情況都會事先通知取消班機，不會臨時通知。
一位從美國休士頓啟程、過境桃園機場準備前往香港的旅客說，如果航班取消是因颱風等天候因素，旅客還可理解，但昨天是一半的員工請假，為何會同意員工臨時請假，影響到航班運作，旅客完全沒有辦法體諒，根本就是挾持旅客。
另一位旅客說，空服員依法請假也應該提前一段時間，讓公司有時間調度人力，上萬名旅客為了等五百位空服員無法成行，這完全不合理，不尊重旅客。
觀光局統計，昨天長榮航空取消班次，以日本地區受影響較大，共有五福、山富國際、大興、雄獅、康福、汎佳等旅行社，將取消及延遲前往日本之旅遊團體，約四十一團、一○○三人，另有四十六團、一三二四人延遲及滯留返台時間。
民航局表示，針對空服員集體請假或者罷工等，之前都有請航空公司要掌握人力調派狀況，除了不影響勞工權益之外，也要保障旅客的權益。
*長榮「天災假」 勞資協商來的
去年梅姬颱風襲台，長榮遭外界批評「硬飛」，長榮航空事後發布公開信向員工道歉，允諾徹底檢討，也在與員工協商後，給予員工「天災假」。目前桃園市空服員職業工會也正與長榮航空針對休息時間、薪資、人力補足等問題進行協商，希望能達成團體協約共識。
桃園市空服員職業工會統計，去年七月起有兩千五百多名長榮空服員加入，工會也因入會人數超過長榮航空空服員的一半，在今年三月廿七日正式獲得與長榮公司的團體協商權，目前與長榮航空每月召開一次協商會議。
雙方已開過四次協調會。據了解，目前除了卡在會務假，雙方對團協適用對象也南轅北轍，工會認為非會員「禁搭便車」，長榮航空則認為所有員工應一視同仁。外界因而盛傳，此次空服員集體請假，是工會給資方下馬威。
桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋強調此次空服員集體請假絕非工會所發動，但坦言有告訴空服員有此權益，可自行考量狀況提出申請。
長榮航空則不願對內部勞資爭議多談，僅說每月會議都有派員與工會協商，強調天災假雖是員工權益，但集體請假對旅客不公平。
*長榮擴散效應 運輸業剉勒等
雙颱過境，昨天北台灣幾乎也無風雨也無晴，卻吹得長榮航班大亂。五百多位空服員依內規請假，讓長榮被迫取消了五十個航班，這場被外界認為是「精準的突襲」，背後其實是這一年來長榮勞資關係拉踞下的結果，但此事掀起的擴散效應，恐已讓其他的交通運輸業「剉勒等」。
去年六月華航空服員在桃園市空服員職業工會策畫下，選在蔡總統出訪當天發動史無所例罷工，成功讓資方讓步，鼓舞了一直沒企業工會的長榮空服員，紛紛加入該工會。不久發生梅姬颱風長榮「硬飛」事件，工會事後向長榮抗議並依法爭取「天災假」，長榮也從善如流。事實上，根據勞基法，遇到颱風等天災，員工本就可以安全理由不出勤，但雇主可不給薪。
今年三月，桃園市空服員工會更宣布加入工會會員已超過長榮空服員的一半以上，取得團體協約法的協商資格。不過，工會與資方從四月以來幾次協商會議，包括上周四才又開了第四次，沒有得到具體共識，這些遠近因都種下昨天空服員集體依法請假的結果。
其實，不論罷工或依法休假都是勞資談判的手段之一，但交通運輸事業因為牽涉到無辜的第三者—旅客，才會格外引發社會關注、甚至政府介入。
同樣勞資關係緊繃的交通運輸事業還包括台鐵，由運務人員為主組成的台鐵產業工會，因不滿台鐵長期人力不足、超時與「日夜班」輪班問題，春節期間發動「依法休假」，事後台鐵揚言將三三一名員工記過懲處，工會向勞動部提出不當勞動行為裁決，勞動部上周五駁回申請，讓產工不滿。有了長榮此例，外界也不免揣想，如果再遇到颱風假，台鐵員工是不是也可比照辦理？
隨著勞動意識愈來愈抬頭、大家愈來愈重視個人權益，如何處理好勞資關係，是許多企業主的「新興挑戰」，尤其涉及公眾利益的交通運輸業，不論是對資方或政府而言，這一門課，格外艱難，但恐也須認真以對。
*前晚「突襲」請「天災假」 長榮漏夜道德勸說
尼莎來襲，昨共有五百多位長榮航空空服員請「天災假」，導致長榮全天航班幾乎癱瘓，長榮航空、交通部民航局、觀光局、桃園機場公司等昨祭出緊急應變措施降低衝擊，長榮航空甚至對於請假的空服員進行道德勸說，籲請空服員回到崗位上班。
長榮航空公司發言人柯金成表示，空服員依法申請「天災假」，公司無法拒絕。對航班取消向旅客致上最誠摯的歉意，將盡全力安排旅客的行程，同時感謝其他航空公司及相關單位的協助。
長榮空服員從前天晚間九時左右開始，陸續透過公司請假系統向主管請「天災假」，至昨天凌晨四時共有約五百人遞假單。由於請假人數遠超過長榮原本安排的預備服勤人數，空服部門主管半夜展開「道德勸說」，拜託空服員能夠不要請假，以免影響航班的調度，但只有少部分空服員接受勸說銷假上班，大多數空服員仍堅持請假，長榮最後決定取消五十個航班。
長榮航空從前天起因防颱投入的人力，也緊急投入航班取消應變工作。長榮對所有行程受影響的旅客發給餐券，昨天凌晨地勤人員協助安排簽轉其他航空班機、改訂其他航班、受理退票等作業。準備前往香港的旅客人數超過一百多人，長榮協調華航調派一架大型客機增加載客量，讓旅客能夠抵達目的地。
交通部民航局昨也立刻成立應變中心，請觀光局協助安置團客，並協調其他航空公司如華航加入協助，簽轉其他旅客，也要求長榮航空不要讓旅客權利受損，在符合規定下讓旅客順利搭機。
桃園機場公司為使此事件的影響降至最低，並減少航廈旅客的不便，也採取四項因應協助措施，包括協助旅客安置、現場秩序維持、旅客餐飲服務、旅客票務處理等；不過，因航班取消影響乘客時間，也有不少旅客止不住脾氣對著地勤人員大罵，止不住抱怨。
*長榮天災假後的下一步 工會要再爭取3項
去年梅姬颱風襲台，各家航空公司都停飛，卻唯獨長榮航空仍有多架班機降落桃園機場，遭外界批評「硬飛」，長榮航空事後發布公開信向員工道歉，允諾徹底檢討，也在與員工協商後，給予員工「天災假」，這次颱風尼莎及海棠相繼撲台，500多名長榮空服組員因此得首次依法申請「天災假」，目前桃園市空服員職業工會也與長榮航空針對休息時間、薪資、人力補足等問題進行協商，希望能盡快達成共識。
去年華航罷工大獲全勝，各家航空公司空服員也開始期盼能加入工會以改善職場環境、爭取勞動條件。桃園市空服員職業工會統計，長榮航空去年7月起，就有2500多名的空服員加入，工會也因入會人數超過長榮公司空服員的一半，在今年3月27日正式獲得與長榮公司的團體協商權，目前工會與長榮航空每月召開一次勞資協商會議，針對休息時間、薪資以及人力補足等問題協商。
桃園市工服員職業工會在長榮硬飛事件後，依照勞動部「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」向資方抗議，要求爭取「天災假」，長榮公司隨後也在天災假還沒立法就已先設立假別，供員工申請。
桃園市工服員職業工會秘書長林佳瑋指出，長榮航空在員工一獲得錄取時就要求他們簽署責任制條款，許多長榮員工認為公司在營運時間上確實有需要簽署這樣的條款，但公司不應濫用，目前工會與長榮航空每月召開一次勞資協商會議，針對休息時間、薪資以及人力補足等問題再進行協商，希望雙方能夠盡快達成共識。
*行程延誤大跳腳 記得向航空公司索取班機延誤證明
尼莎、海棠連兩個颱風，再加上長榮航空空服員大請「天災假」，近萬名旅客行程遭延誤。 Money101.com.tw台灣董事總理周純如表示，民眾可「自行投保」旅遊不便險，「刷卡」買機票也可獲贈旅遊不便險，旅遊不便險與天災相關的理賠項目中，最常見「行(旅)程延誤、班機延誤」理賠，若旅程中行程遭延誤，可檢具單據申請理賠。
Money101.com.tw金融產品比較網表示，包括 「國泰世紀產險、富邦產險、新光產險、和泰產險、華南產險、台壽保產險、新安東京海上產險、兆豐產險、安達產險、明台產險、旺旺友聯產險、南山產險」等12家產險公司，經由「網路投保」即可購買旅遊不便險。
這12家產險公司旅遊不便險中的「行(旅)程延誤」、「班機延誤」，都將颱風、暴風、雷擊等天災因素納入理賠範圍，像這次，若因為尼莎或海棠颱風導致行程或班機延誤超過保單上載明小時數，消費者就可以申請「定額」或是「限額內」給付的保險金。
至於行程「被延誤多久」可返動理賠？Money101金融網表示，各公司分別為4小時、6小時、12小時不等。因颱風被延誤4小時行程，即啟動理賠的有「富邦、新安東京海上、國泰世紀、明台、台壽保、新光、和泰、兆豐」，其中定額給付額度最高的是明台、新光、富邦，若因颱風延誤4小時以上則可申請單次5,000元理賠金，整趟旅行中限1次到2次理賠次數。而國泰世紀理賠金為4,500元，暑假限定方案則是投保保額500萬元以上，「班機延誤」理賠金為定額給付8,000元。
周純如表示，萬一旅途中發生「班機延誤」，提醒消費者應向航空公司索取班機延誤證明，並提供登機證影本及延誤班機的明細(包括原班機及轉機日期及時間)、費用收據正本以供理賠。
另外，根據經驗，民眾申請行程延誤理賠，都以在「國外」機場被延誤情況居多，但這次因為尼莎及海棠颱風造成的行程延誤，幾乎都是「在台灣」，有少數產險公司的旅遊不便險「不賠」台灣出發航班，但多數產險公司的旅遊不便險，針對「國外出發或台灣出發」航班，發生行程延誤，都會賠，在投保前，要先行確認。
*雙颱強風豪雨災損逼近2億 青蔥香蕉最慘
受到尼莎、海棠兩颱風影響，已經造成1億7600萬災損，其中宜蘭縣最慘，損失1億1718萬元(占67%)，屏東縣損失4171萬元(占24%)，花蓮縣損失604萬元(占3%)，新北市損失388萬元(占2%)較為嚴重。
根據農委會統計，農作物被害面積1834公頃，損害程度26％，換算無收穫面積485公頃；受損作物主要為青蔥，被害面積169公頃，損失金額2123萬元，其次分別為香蕉、芭樂、文旦柚及太空包香菇等損失金額較多。
在畜產損失，估計損失金額1,168萬元，主要為雞、鴨及豬等受損所致。漁產估計損失金額1529萬元，主要係赤鰭笛鯛、青斑及午仔魚受損；民間設施估計損失金額64萬元，主要為宜蘭縣農業設施受損所致。
農委會已公告宜蘭縣為現金救助地區。
*颱風水患受災 免健保卡也能「例外就醫」
應尼莎、海棠連續兩個颱風襲台，屏東等南部縣市居民飽受水患，健保署表示，民眾如遺失健保卡，還是可以就醫，只要至各特約醫療院所，在名冊上填寫就醫日期、就醫類別(門、住診）、姓名、出生日期、身分證號、連絡電話及地址後，就能以健保身分就醫。
健保署提醒醫療院所，在水患期間，收治無法取得健保卡，或卡片遭毀損等暫無法持健保卡的就醫者時，應依據「例外就醫」，受理就醫。
此外，民眾健保卡如因颱風受損，不堪使用，可免費換發新卡。健保署表示，民眾可以就近到各地郵局或健保署各分區業務組、聯絡辦公室申請，只要填妥「請領健保卡申請表」，並註明「尼莎受災戶」或「海棠受災戶」。如有任何疑問，洽詢專線0800-030-598。
*颱風災後恐怖髒水 專家：小心得了這些病
接連兩颱襲台，雨量超大，多處地區及道路積水，疾管署疫報顯示，去年共55例類鼻疽通報個案，造成三人死亡，大部分集中在9月、10月、11月，而這些月份均在颱風季節之後，如計算潛伏期，顯示颱風雨勢成災，大幅提高感染機率。
疾管署副署長莊人祥提醒民眾，在清理家園時，勿赤腳及穿拖鞋，避免感染鉤端螺旋體、類鼻疽及破傷風。如出現發燒、頭痛、肌肉痛、腹痛腹瀉、黃疸、倦怠等症狀，請儘速就醫，並主動告知醫師相關接觸史、受傷原因及傷口污染情形，以利醫師診療。
莊人祥指出，颱風災後常見污水、污泥或災害廢棄物，民眾清理家園時，應該穿著雨鞋或防水長靴、配戴防水手套及口罩，避免被鐵釘、鐵片等生鏽器物刺傷或割傷，才能避免感染鉤端螺旋體病、類鼻疽、破傷風等傳染病。
此外，許多地方停水、停電，莊人祥建議，災後期間，務必將水徹底煮沸後再飲用，或飲用或市售瓶裝水；泡過水或解凍過久的食物，則不可食用。購買市售含氯漂白水，在稀釋100倍後，擦拭居家環境及家具。如無肥皂和清水，可用酒精含量60%至95%的乾洗手液來清潔雙手。
莊人祥表示，雨後戶外容易產生積水容器，成為孑孓孳生的溫床，民眾應該主動巡視居家環境，清除戶內外孳生源，如輪胎、鐵鋁罐、帆布、寶特瓶、盆栽墊盤等，以避免病媒孳生，減少登革熱病毒傳播。
*風災辦減稅剩30天！忘拍照存證…快找這兩人幫忙
中颱尼莎才離開台灣，輕颱海棠接著又從南台灣登陸，各地災情不斷傳出，部分地區停電淹水，也影響商店營業。財稅官員提醒，民眾若因此產生災害損失，多數稅捐都必須在災害發生後30天內，檢具證明資料向國稅局、地方稅捐機關及各地監理站申報損失，即可減免相關稅負。
賦稅署官員說，受災民眾或企業可減免所得稅、營所稅、營業稅、貨物稅、菸酒稅、房屋稅、地價稅、使用牌照稅及娛樂稅等多項稅負。以房子淹水為例，依受災情況，可申請減免綜所稅、房屋稅及地價稅；若汽車泡水，則可依受災情況，申請綜所稅、使用牌照稅及燃料費減免。
●清點損失→拍照→填申請表
國稅局官員表示，民眾若要申請綜所稅災損減免，首先要清點家中財物損失，包括家具、家電、車子等用品，並拍照存證。接著上網下載並填寫災損申請表，在30天內將相關證明文件送到轄區稅捐機關。
●忘拍照…快找里長伯、警伯作證
官員解釋，「拍照舉證」是證明受災事實的一種方式，災害損失現場若已經清理，來不及即時拍照，也無法提出原始取得憑證或保險投保或分期付款憑證，稽徵機關仍會衡量實情，依民眾所提經村里長或警察機關的證明，核實認定災害損失。
●受災金額超過15萬 需勘驗
官員說，個人受災金額在15萬元以下，國稅局僅書面審核，或憑村里長或警察機關證明，即可申報損失金額審核認定。受災金額高於15萬，國稅局人員會實地勘驗。國稅局發給災損金額證明後，明年5月民眾報稅時採列舉扣除額報稅，就能扣除這筆災害損失。
●弱勢繳稅 最長延期3年
要注意的是，因為天災、事變、不可抗力的事由或是經濟弱勢民眾，無法在法定期間內繳清稅款，可於規定納稅期間內向稅捐機關申請延期或分期繳納，最長三年。
官員提醒，災害損失不包括個人疏失毀損或竊盜損失，也不可以遞延往後年度扣除。此外，領有保險賠償或殘值出售的金額，在申報災害損失時要先扣除。
(聯合報)
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*長榮航班大亂 一天損失1億
因尼莎颱風來襲，長榮航空昨（30）日計有500多位空服組員依法申請天災假。長榮航空前天雖已盡力調整人力，然而派遣人數還是不足，導致昨日上午共取消50個航班，影響上萬名旅客，估計僅機票營收減損，就至少逾億元。
業界盛傳，長榮空服員集體請假，背景並不單純，有一說是華航員工抗爭事件後，國內航空公司工會逐漸與企業形成角力態勢。近日，長榮航空工會與公司進行勞資權益協商未果，昨才發動航空機組員「請假」，給資方下馬威。
前日各縣市開始宣布停班、停課後，長榮航空就開始收到空服員的請假單，相關空服部門隨即進行人力調度，有少許空服員主動銷假配合飛航，但部分空服員因為不符合疲勞法規的休時要求及飛時限度等因素，未能安排勤務，再加上現在正值暑假旺季，長榮航空雖然有4,600名的空服員，但部分人員在國外服勤。
長榮航空雖已進行緊急調度，但仍在30日凌晨4點多宣布取消30日上午50架的航班，影響超過萬名旅客。
長榮航空表示，已經啟動緊急應變措施，將衝擊降至最低，對於受到影響的近萬名旅客深表歉意，也對出勤的空、地勤同仁表達感謝，出勤人員給予雙倍薪資、並補助車資；因空服組員報到人數不足取消航班，昨日也協助旅客簽轉航班，並提供退票免收手續費服務。
長榮空取消的50班次當中，飛日本的班次就達到22班，其餘的是港澳及兩岸航線，旅客的影響數達到上萬名，以飛行的機型、航線票價及載客率來推估，最少損失的營收會達到1億元以上，還有簽轉費用與旅客延誤的食宿費。
除了機票的損失最少1億元以上外，若再加上旅客延誤的食宿費用及協助簽轉其他航空的費用，推估還有約有2,000萬到3,000萬元的費用增加；再加上這次長榮航空緊急調動人員出勤，也給予颱風天出班的人員雙薪及車資補助，影響金額還會再攀升。
現在是旅遊旺季，昨日長榮航空上午停飛的航班以日本線、港澳居多，長程線都正常起降，下午所有航班也都恢復正常。
(經濟日報)
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*台南一夜大雨 多處淹水阻交通
台南市昨晚雨勢轉大，尤其今天清晨連下雨好幾個小時，造成許多地勢低漥地區積水、淹水，道路無法通行，警方也忙著進行交通管制及疏導行車改道措施。
台南地區昨晚開始出現雨勢，今天清晨包括三爺溪、二仁溪流域都傳出水位達到警戒線。清晨5時雨勢再度變大，許多地勢低漥地區出現積淹水情況。
台南市政府原本昨晚決定今天正常上班上課，但因各地陸續傳出道路交通中斷情況，在清晨6時45分緊急宣布今天停班停課。
由於許多地區的水勢來得又快又急，東區裕義路到裕農路的高速公路涵洞下方，及仁德區太子路一帶出現超過50公分的道路積水，好幾部車輛誤入積水區後拋錨；在太子路高速公路涵洞下還出現3輛賓士自小客車同時停在水中的情況。
三爺溪的鯽潭橋路段在5時達到警戒線，靠近一旁仁德工業區較低漥的地區，也出現溪水漫過堤防現象。許多工廠業者見狀連忙裝上防水閘門，希望減少損失。
塑膠工廠業者陳澤財表示，從上個週六起就提心吊膽，擔心淹水造成損失，晚上都不太敢睡。清晨5時就出現部分積水，水勢7時漫到廠區門口，就趕快裝上防水閘門。
他說，幸好三爺溪的堤防已經加高，否則溪水溢堤情況會更嚴重。這幾年雖然還是會有淹水情況，但已較早年好很多。希望抽水站及其他治水措施能趕快完成，解除淹水危機。
*屏東多鄉鎮淹水 墾丁風吹砂路基掏空
颱風海棠昨天下午從屏東楓港登陸後，持續不斷降雨，屏東從昨天到今天上午8時，累積雨量最高已達663.5毫米，沿海及恆春地區鄉鎮大淹水，墾丁風吹砂半個車道路基被掏空。
恆春半島鄉鎮多處淹水，獅子鄉從昨天到今天上午8時累積雨量達450毫米（中央氣象局資料），伊屯社區唯一道路被土石流淹沒，國軍連夜協助鄉公所撤離道路旁居民20多人，而獅子鄉其他村預防性撤離200多人；南迴公路台9線因伊屯社區道路土石流無法通行。
恆春半鳥的滿州、恆春昨晚都有淹水災情，來往墾丁主要橋梁台1線楓港橋及台26線龍鑾橋昨晚一度封閉，楓港橋今天早上已開放通行。
因颱風尼莎大淹水的沿海鄉鎮，水才退不到24小時，甚至佳冬地區水還沒退，昨天晚上和今晨東港、林邊、枋寮鄉鎮再傳出淹水；佳冬羌園、塭仔地區未退的水再漲升，淹水達50公分；而潮州鎮在潮州駕訓班前也淹水深達50公分，屏科大前中林路淹水30公分。
屏東縣長潘孟安今天一早已開始災情巡視行程。
*防登革熱疫情 風災後速清孳生源
颱風尼莎造成多處地區積水，加上近期境外移入登革熱病例增，疾管署副署長莊人祥今天說，本土登革熱疫情風險恐增加，民眾應主動清除孳生源。
颱風尼莎挾帶豐沛雨量襲台，造成多處地區及道路積水，且颱風海棠接力而來，民眾嚴防豪雨外，也應注意登革熱疫情可能伺機而動。
衛生福利部疾病管制署副署長莊人祥表示，雨後戶外環境容易產生積水容器，正是孑孓孳生的溫床，如果沒有及時清除，約1到2週蚊子就會大量孳生。民眾應主動巡視居家環境，清除戶內外孳生源，如輪胎、鐵鋁罐、帆布、寶特瓶、盆栽墊盤等。
根據疾管署統計至7月27日資料，台灣目前有1例登革熱本土病例，有148例境外移入個案，感染地以東南亞為多。近期東南登革熱疫情升溫，也增加台灣疫情升溫風險。
此外，民眾在風災後清理家園，務必注意防疫措施；莊人祥表示，清理家園時不要赤腳及穿拖鞋，應穿雨鞋或防水長靴、配戴防水手套及口罩，避免被生鏽器物（如鐵釘、鐵片等）刺傷或割傷，避免感染鉤端螺旋體病、類鼻疽、破傷風等傳染病。
民眾如出現發燒、頭痛、肌肉痛、腹痛、腹瀉、黃疸、倦怠等症狀，請儘速就醫，並主動告知醫師相關接觸史、受傷原因及傷口污染情形，以利醫師診療。
莊人祥也說，風災後應注意飲食、飲水及環境衛生，並做好手部衛生，請依「濕、搓、沖、捧、擦」的步驟正確洗手；如果無法取得肥皂和清水時，可以使用酒精含量60%至95%的乾洗手液清潔雙手。
淹水地區的蓄水池如遭污水侵入，應確實清洗消毒後再蓄水，並將水徹底煮沸後再飲用；泡過水或解凍過久的食物請勿食用。
疾管署也提供消毒撇步，民眾可購買市售含氯漂白水並稀釋100倍，擦拭居家環境，廚具及餐具應煮沸消毒，或以10公升清水加40毫升漂白水稀釋進行消毒。
(中央社)
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*賴神突發奇想 市民譙翻
颱風放假？鄉民兩樣情，海棠颱風襲擊南台灣，台南市宣布今上班上課，高雄市卻停班停課，昔日被網友稱放假神準的「賴半天」賴清德卻突發奇想，提出上午6到8點彈性上班的說法，臉書立刻被數千網友灌爆，反而是「花媽」陳菊，讓網友讚稱她是最美麗、最認真的女人。
海棠颱風過境帶來充沛雨量，台南市政府30日晚間宣布31日正常上班上課，附但書因清晨6時至8時雨勢大，要求公、私部門不計員工遲到。台南市長賴清德臉書立刻被灌爆，至31日零時湧入5000餘筆留言，網友狂罵要求不計遲到是「講幹話」。
「史上最瞎幹話，沒有之一」、「神級幹話」、「幹話一哥」、賴清德臉書宣布31日正常上班上課讓市民大爆怨言，至零時為止，底下湧入5000餘筆留言，1.8萬人按下心情，其中近5000人按怒。
多數網友對這項決定附下「因清晨6時至8時雨勢大，請公、私部門對因雨遲到的員工予以彈性處理，不計入遲到」最有意見，許多網友認為私人企業不會因為政府說了這句話就不扣薪，抱怨若被扣錢可以向台南市政府請領嗎？怪市府決定沒擔當。
有網友批評賴清德有分辨障礙，台南市30日風雨小，卻決定停班停課，30日晚間風雨變大了，卻要正常上班上課，大嘆是台南人的悲哀。
台南市政府指出，市民若31日因天雨遲到，而被列入出勤紀錄，可向勞工局申訴。
反觀高雄市長陳菊接連30、31日宣布放颱風假，網友一片讚聲，指每逢風雨襲來，高雄市民徬徨無助，她總在身旁輕輕耳語「不要怕，我已宣告停班停課」。
*電塔倒塌 本周限電紅燈警戒
尼莎颱風過境帶來限電危機，位於花蓮的民營「和平電廠」電塔受災倒塌，減少130萬瓩供電量，台電坦承，本周因少了和平電廠供電，恐讓今年首度進入紅燈限電警戒，尤其是用電量大的周四、周五，是限電風險最高的時間點；經濟部長李世光的不會出現紅燈警戒承諾，面臨挑戰。
臨時線路 最快兩周完成
和平電廠在宜蘭東澳的輸電鐵塔剛好位於迎風面，前日晚間8時不敵強風倒塌，機組雖可正常發電，但電力無法送到台電系統，全台供電將減少130萬瓩，換算成備轉容量率則少約4％，預計最快兩周可先打造出臨時線路供電。
台電表示，預估本周最高用電量為3580萬瓩，時間點則落在周四、周五，尤其上周二全台才剛創下歷史最高用電量紀錄3621.3萬瓩，用電隨時可能因高溫而攀升。
新購發電機 派不上用場
少了和平電廠供電，本周備轉容量最低僅75.8萬瓩，換算成備轉容量率為2.12％，供電燈號恐亮起代表限電警戒的紅燈，離50萬瓩的限電準備也只差一步，對台電而言是一大挑戰。
周五用電量雖可稍減，但仍高達3570萬瓩，備轉容量為85.8萬瓩，備轉容量率2.4％，同樣亮起紅燈。
外界質疑，台電先前花費63億元，在桃園大潭電廠購置兩部單循環燃氣機組，發電量共60萬瓩，其中1部原定7月18日併聯發電，被視為夏季供電救援投手，如今供電危機在即，仍不見緊急發電機組上線。
台電總動員 擠出發電量
對此，台電發言人林德福表示，先前測試大潭緊急發電機組時，發現油封設備有問題，氣密不足，有安全疑慮，需要找出原因並改善，才決定延後時程，第一部機組預計8月上旬才上線發電，第二部機組則定於8月中旬。
台電指出，為穩定供電，將調度台電及民間業者所有可用機組，確保機組正常運轉，盡全力擠出發電量，將啟動大林電廠3號、4號機備援機組，提供56萬瓩發電量，同時也會協調汽電共生業者，在用電尖峰時段增加發電，也呼籲民眾節約用電。
*長榮空服請天災假》旅客跳腳 官員翹腳
長榮航空500多名空服員昨請天災假，以致派遣人力不足，取消50航班，影響近萬人滯留機場，大家怒氣沖天。空服員工會成員雖強調沒有私下串聯休假，但此舉明顯是在向資方「秀肌肉」─未來的勞資協商，勞工不再是乖乖牌。
勞基法法規僵化
勞資僵持不下，犧牲的總是旅客權益，讓人不禁疑惑，政府角色到哪去了？站在照顧勞工立場，政府不應禁止空服員依法罷工或請假權益，但從華航到長榮，空服員屢次以旅客權益作為談判籌碼，最後落得勞方、資方、旅客三輸；過程中，政府卻有如路人甲，公權力被颱風吹得無影無蹤。
安全是運輸業最大的支柱，颱風天取消航班、空服員拒絕出勤，理字站得住腳，偏偏尼莎颱風走得快，昨日上午無風無雨，難怪旅客情緒爆發，也更凸顯政府法規僵化、欠缺彈性。
主管機關交部卸責
勞基法一味以製造業為立法依據，一例一休更未考量服務業特殊需求，勞動部未思索運輸業本質為法條配套，搞得航空業想飛的時候不能飛，不能飛的時候硬要飛，丟了社會信心。
交通部長賀陳旦曾說：「運輸事業和所有服務業一樣，是為客戶存在，也應為客戶提供品質。」但從華航罷工、復興航空解散，再到長榮的天災假事件，交通部總以一句「公司治理」帶過，將問題推回給航空公司，主管機關完全沒責任，這交通部長還真是爽缺。
*請假風波 工會被指當談判籌碼
尼莎颱風橫掃台灣，全台縣市停班停課，機場航班調度大亂。29日晚間起，近600名長榮航空空服員陸續向公司送出天災假假單，公司想要調度人手已來不急，最後取消來回50個航班、影響近萬名旅客。交通部觀光局統計，至少有46團、1324名旅客滯留國外。
全國前晚剛宣布完停班停課，長榮空服員便陸續申請天災假，拒絕出勤，長榮發覺不對勁後，立刻展開人力調度，儘管還有待命人員可用，但跟不上空服員請假速度，至清晨收到近600份假單，只能取消中午前50個航班。經調度組員後，航班下午才漸恢復正常。
長榮航空表示，依過去經驗，每日平均請假人數在150人左右，包含生理假、病假、事假等，但前夜至昨晨送進系統的幾乎都是天災假，由於空服同仁是依規定提出，公司沒有辦法拒絕，集體請假背後的動機，公司暫時不會做揣測。至於航班取消後的營運損失，長榮尚無法估計。
觀光局指出，受影響航班以日本線最為嚴重，不易幫旅客簽轉其他航空或航班，已要求各旅行社盡力協助。
長榮昨啟動應變措施，對於因空服組員人數不足取消的航班，除協助旅客簽轉，也提供退票免收手續費服務。長榮航空副總經理柯金城對受影響的近萬名旅客深表歉意，也感謝出勤的空、地勤同仁辛勞。
外界質疑空服員休假，是為促使資方同意勞資協商訴求。但桃園市空服員職業工會祕書長林佳瑋澄清無關，此次空服員行使天災假是為安全因素，依勞動部規定，地方政府宣布停止上班，員工即有不出勤權利，然而去年梅姬颱風，長榮執意飛行，更有許多人被要求請事假或病假，所以和公司協商出天災假制度。
交通部政務次長王國材說，雖然空服員依法可以休假，但集體休假因航空公司應變不及，造成旅客滯留機場，有失服務旅客之宗旨。長榮跟空服員應該好好檢討，也會請民航局深入了解及調查。
勞動部勞動條件及平等司長謝倩蒨表示，現行規定，勞工所在地、居住地或上下班行經地區的地方政府宣布停止上班期間，勞工得依法不出勤，雇主可不給薪、但不得懲處。
*未雨綢繆 別讓預期心理搞鬼
昨日蔬菜批發價為每公斤36.6元，較前日的42元，跌了12.9％，實際走訪台北市區市場，包括龍鬚菜、空心菜、地瓜葉等葉菜類的價格來到3把75元，也比前日3把100元的高價略跌，但比較颱風來襲前，葉菜類3把只要50元的親民售價，顯示實際零售端的菜價雖呈現跌勢，但被「預期心理」帶動的漲勢，尚未真正回穩。
農糧署表示，蔬菜供應充裕，菜價回穩，不過海棠颱風緊接在後襲台，由南往北侵襲的路線，影響恐怕比尼莎更嚴重，農糧署會適時釋出冷藏蔬菜，並於大賣場開設平價蔬菜販售區，以穩定菜價，也提醒消費者，若覺得葉菜類太貴，可改吃蘿蔔、胡蘿蔔、洋蔥等根莖類。
不過，不論婆婆媽媽替家庭採買，或是餐廳做生意備貨，絕大多數都搶在颱風影響前，就購足未來幾天的蔬菜，避免在大風大雨時還要出門，例如前日尼莎颱風登陸前，受到農民搶收影響，台北果菜批發市場的蔬菜供貨量高達1900公噸，遠超過平時1300公噸至1400公噸的供貨量，價格照理應因量大下跌，最後卻因預期漲價的心理因素而逆勢上漲，致使消費者正好也都買在高點，荷包大傷。
像這類不合理的漲幅，政府就該介入打消，否則明明還沒有任何災損，全民早被當肥羊痛宰了一頓，實在太不應該。政府平穩菜價的措施，多是等到颱風過後評估受損情形，才會出手釋出冷凍蔬菜調節，若產地災情輕微，冷凍蔬菜通通都能省下來。
政府平穩物價的策略應適當改變，災前就應適時釋出冷凍蔬菜，打消市場預期漲價心理，唯有超前部署，才能真正照顧到消費大眾，否則事後高舉的抓菜蟲大旗，永遠會因菜價波動屬於市場自由機制無功而返，問題一再重演。
(中國時報)
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*和平電廠電塔倒塌 供電短缺130萬瓩 周四限電危機
由於尼莎颱風導致花蓮和平電廠電塔倒塌，供電短缺130萬瓩，等同約少4％備轉容量，初估周四（8/3日）備轉容量率降至2.12％，備轉最低只剩75.8萬瓩，供電面臨空前挑戰，供電將亮紅燈警戒，經長李世光拍胸脯保證今年應不致亮紅燈的保證恐跳票。
林揆昨指示台電及經濟部做好和平電塔倒坍對供電的應變措施，對台灣未來短期間內供電不造成影響，但台電高層昨召開緊急應變會議備戰，盤點所有可用機組，針對本周颱風過後的供電情勢相當緊張。
台電表示，因應颱風降載的核二1號機今晨已升載，另核三1號機也提早完成檢修、今晨併聯發電，但周六晚和平電廠鐵塔倒塌減少約130萬瓩供電能量，恐致供電大挑戰、進入紅燈限電警戒區，台電拚二周內以臨時線路供電。
台電盤點未來一周電力供需狀況，颱風離台後恐再攀上35度高溫、預估下周最高用電量約3,580萬瓩，但上周二全國甫創歷史最高用電量紀錄（3,621.3萬瓩），用電仍可能因高溫隨時攀升。供電部分，本周將啟動包含大林電廠3、4號機備援機組（約56萬瓩）、通霄電廠3號機（約14萬瓩），並協調汽電共生業者在用電尖峰時段增加發電；用電需求部分，努力執行需量競價、計畫性減少用電，預計最高可再減少20萬瓩用電，台電要求全公司周同步執行減少空調用電等需求管理措施。
*長榮空勤休天災假 上萬旅客不開心
全台昨（30）日宣布停班，首次出現長榮航空超過500位空服員因請「天災假」致使派遣人數不足，單日取消往返香港、日本、中國等共67個航班，占正常營運每日約140個班次的一半，超過萬名乘客受影響。
長榮航空指出，因尼莎颱風來襲，上周六（29日）部分航班因風雨取消及延誤外，原預計昨天上午颱風離台後即可陸續恢復正常營運，但因全台宣布停班停課，導致有500多位空服組員依法申請天災假，長榮航雖已盡全力調整人力，但可調派人數仍然不足，影響超過萬名旅客。
長榮航表示，上周六晚全台宣布停班停課後，就開始收到空服員申請天災假，凌晨時分警覺事態嚴重，決定取消部分航班，對於陸續抵達機場等待航班的旅客深感歉意。
根據長榮航空的公告，昨天受影響航班主要飛行地點是香港、大阪、福岡、上海、天津、等城市。長榮航空亞洲近航線是營運重點，昨天合計共67個航班取消，占每日正常營運約140個航班的一半，其餘航班接近傍晚已經陸續恢復正常營運。
長榮航並緊急啟動應變措施，協助旅客簽轉航班，提供退票免收手續費。長榮航表示，後來有些空服員主動銷假配合飛航，但部分空服員因為不符合疲勞法規的休時要求、飛時限度與飛行機型資格等因素，還是未能於昨天安排勤務。
台灣首次出現大量空服員申請天災假，許多地勤人員在桃園機場現場被旅客罵翻，長榮航全體上下緊急作戰，長榮航表示，員工依法申請天災假所以無法拒絕，只是特別感謝絕大多數員工都能堅守崗位、同舟共濟。
桃園市空服員職業工會指出，天災假是為保障勞工權益，是去年梅姬颱風後爭取而來，在天候許可跟安全無虞下，只要有相關配套，機組人員都樂於配合公司出勤。長榮航與桃園空職今年來已有4次協商，雙方對於空服員的工作環境條件持續溝通中，預計於8月20日展開第5次協商會議。
*勞動部：天災假與退避權無關
針對長榮空服員請「天災假」，造成萬名旅客行程受到影響，勞動部勞動條件與就業平等司副司長黃維琛表示，勞資雙方應在宣布颱風停班後多久提出「天災假」，勞資雙方可事先在工作規則講清楚，降低雙方困擾。
另桃園空服員職業工會主張，「天災假」為退避權的一種，但勞動部職業安全衛生署長鄒子廉表示，天災停班與退避權沒有關係，因退避權是指勞工在工作現場有沒有立即危險，不一定是要宣布停班，若工作場所有危險之虞，勞工可以利用拍照等方式蒐證後退避。
黃維琛解釋，交通運輸業在該要點第八點中有特別規範，包括公務機關（構）、公私立學校、公用事業、郵電事業、交通事業及其他性質特殊的事業，天然災害發生時，勞工出勤管理及工資給付事項，遵守相關法令，但未有規定的，將依照勞資約定或勞動部頒訂要點處理。
勞資雙方是否應在宣布颱風停班後多久提出「天災假」，以利讓資方可以調派人力、維持營運，黃維琛認為，這可在工作規則中規範，畢竟颱風停班後，風雨情況也難以預料，如果能事先講清楚，可以降低雙方的困擾。
*屏南工業區大淹水 多家工廠停工
尼莎、海棠雙颱接連侵襲台灣，因南北夾擊帶來的豪大雨，造成屏南工業區驚傳大淹水，使得區內燁興屏南線材廠和高興昌鋼管廠等多家工廠被迫停工外，高雄百貨業包括夢時代、漢神百貨、漢神巨蛋百物廣場等昨也暫停停業。
另外，墾丁的飯店業、民宿業也陸續傳出取消訂房或順延訂房情形，導致整體營業損失慘重，業界估計營業損失逾3億元。
鋼鐵業大廠包括中鋼、中鴻、燁輝、盛餘、燁聯及聚亨等相關鋼廠，雖未傳出任何災情，一切仍運作正常，但對於昨晚登陸、來勢洶洶的海棠颱風，卻一點都不敢掉以輕心，紛紛加強防備措施，期能降低可能帶來的損失；至於石化業部份，包括中油高雄、大林廠及林園廠等，昨日傍晚止，也未傳出任何災情，但亦持續加強防颱措施 。
(工商時報)
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