新聞自選輯 20260907 美以襲伊篇

更新時間：19:54

*伊稱擊中美軍無人船 美斥「謊言」 荷莫茲海峽外擬設禁航區

美伊繼續爆發衝突，荷莫茲海峽和伊朗南部沿海地區又成為攻擊目標。伊朗官媒6日稍早聲稱擊中了一艘試圖進入荷莫茲海峽禁區的美國無人船隻，美國中央司令部發言人霍金斯(Tim Hawkins)駁斥這一說法「純屬謊言」。

同時，伊朗最高國家安全委員會新任秘書雷札伊(Mohsen Rezaei)6日則表示計畫在荷莫茲海峽外設立禁區，以阻止其認為試圖穿越該水道的船隻。雷扎伊表示新的禁區將在未來幾天或幾周內公布，「禁區將從美國海軍封鎖線開始，向荷莫茲海峽方向延伸，並從該側進入波斯灣……任何試圖通過荷莫茲海峽進入該區域並被確認來歷的船隻都將被列入制裁名單。」

目前尚不清楚伊朗如何界定美國封鎖的範圍。美國此次封鎖旨在封鎖伊朗港口阻止石油出口，美軍稱超過20艘軍艦參與了封鎖行動，截至6日封鎖已迫使92艘商船改道，並擊沉三艘。

而美伊於6月中旬達成的諒解備忘錄在簽署後幾天內便開始瓦解，雙方互相指控對方違約。關於與美國談判破裂一事，雷札伊6日表示不僅對美國，也對調解方抱持戒心。「我們曾信任在巴基斯坦、卡達或阿曼的朋友，認為既然他們介入調解，職責之一就是如果一方違反協議，他們就應該制止。現在，我們只能依靠外交手段來尋求保證。」

在前一日，美國海軍兩艘艦艇遭到伊朗飛彈襲擊未遂後，美軍空襲了三艘伊朗油輪。專家稱伊朗這次飛彈襲擊是危險的升級，因為先前的海上襲擊主要針對商船；分析人士則表示荷莫茲海峽仍處於致命的僵局之中。

美聯社、紐約時報報導，美國軍方於5月中旬啟動油輪保護行動，引導載著波灣石油的船隻沿著阿曼附近的航線通過荷莫茲海峽，保護它們免受伊朗攻擊。

但上周一艘試圖通過海峽的沙烏地阿拉伯船隻在阿曼海岸附近遭到襲擊，造成兩名船員喪生。8月另有兩名船員在攻擊中喪生，使當月成為自3月以來該海峽商船海員傷亡最慘重的月份。7月和8月至少有23艘船隻在海峽遭到攻擊。

前五角大廈資深顧問、聖母大學(University of Notre Dame)政治學副教授高茨(Eugene Gholz)指出荷莫茲海峽僵局：「伊朗無力完全封鎖海峽，美國也無法完全開放。」

*核協議難達陣 美能源部長：只能摧毀伊朗核能力

能源部長萊特(Chris Wright)6日接受美國廣播公司(ABC)「本周」(This Week)節目主持人馬莎·拉達茲(Martha Raddatz)訪問時表示，「與伊朗達成核協議可能無法實現，可能只有摧毀伊朗的核能力。」

美國廣播公司新聞網(ABC News)報導，萊特指出，「美國透過轟炸已削弱伊朗研發核武的能力，這是一項長達47年的努力。這並非易事，但美國會完成任務，我們將與中東地區的盟友合作。」

上個月，川普曾暗示，儘管與伊朗達成核協議最初是主要目標之一，但他認為與伊朗達成的協議可能並不充分。「他們想達成協議，但他們不會達成我認為必要的協議。」

川普當時說，「我們介入此事只有一個原因，伊朗不能擁有核武。鑑於我們之前用B-2轟炸機加以打擊，現在他們要再造核武，恐怕需要很長時間。」

川普1日在社群媒體上重申，他「根本不在乎」伊朗是否與美國達成協議，儘管財政部長貝森特(Scott Bessent)表示，目標是「在經濟上扼殺」伊朗，迫使其回到談判桌前。

在萊特發表言論之際，美伊敵對行動再次升級，儘管川普5日宣稱這場戰爭「微不足道」。6日，在伊朗襲擊2艘美軍戰艦後，美國襲擊3艘伊朗油輪；德黑蘭隨後聲稱對3艘與美國有關的船隻及3艘油輪發動報復性攻擊。

「你看，這確實是挑戰。伊朗正在盡全力抓住一些把柄，」萊特說，「他們之所以苟延殘喘，是因為美國不斷增加經由荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)運輸的石油量，」萊特並表示，美國對伊朗港口的封鎖「要麼會改變他們的政權，要麼會改變政權的政策。」

關於荷莫茲海峽石油運量，拉達茲提問，「本周是否維持每日1700萬桶的石油運量水準？」

萊特指出，目前由美軍護護送通過海峽的7天平均運量略高於900萬桶，創下戰時護航新高，且數字持續上升；若算入途經沙烏地阿拉伯與阿聯的繞行管道，該地區每日石油總輸送量約在1300萬至1400萬桶之間。

*伊朗快撐不住了？汽油漲價揭困境 荷莫茲王牌威力減弱

伊朗政府宣布，自9月8日起，針對每月用量超過110公升的高用量用戶調高汽油價格。

民眾每月用油超過110公升後，超額部分每公升將漲至10萬伊朗里亞爾。這項措施只影響重度用油者，卻凸顯出戰爭、美國海上封鎖及經濟制裁正加重伊朗壓力。

伊朗政府發言人莫哈傑拉尼（Fatemeh Mohajerani）表示，民眾每月仍可按補貼價格購買110公升汽油。前60公升每公升1.5萬里亞爾，接下來50公升每公升3萬里亞爾；超過110公升後，才適用每公升10萬里亞爾的新價格，按自由市場匯率換算約為4美分。

這次漲價呈現伊朗的困境，儘管當地汽油價格仍是全球最低地區之一，但伊朗政府擔心引爆抗議，先前延後漲價。

漲價曾引爆全國示威

2019年，伊朗突然調高汽油價格並實施配給，隨即爆發遍及全國各地的大規模示威。

去年12月，伊朗新增第三級油價，民眾每月用量超過160公升後，超額部分每公升5萬里亞爾，這次把高用量的門檻降至110公升，且超額部分漲至每公升10萬里亞爾。

此際正值美國以「前所未見的經濟攻勢」對伊朗施壓，試圖達成軍事手段未能實現的目標。華府與區域國家認為，持續升高的經濟壓力將迫使德黑蘭允許船隻自由通過荷莫茲海峽。

全球約五分之一的石油與液化天然氣供應經由這條水道運輸。伊朗長期以來都將控制海峽視為與美國交涉的重要籌碼。

荷莫茲王牌效力減弱

但伊朗分析師阿齊茲（Arash Azizi）指出，伊朗無法完全封鎖荷莫茲海峽。替代的能源供應持續流入市場，其他國家也已逐漸適應並作出調整，這暴露出伊朗對區域及全球造成經濟痛苦的能力有限。相較之下，美國的海上封鎖確實重創伊朗。

根據三名伊朗消息人士，美國的施壓行動正變得愈來愈難以承受。伊朗取得外匯、進口商品及連結全球金融網路的能力大幅受限，燃料與小麥等重要進口物資短缺也日益令人擔憂。

伊朗領導階層尤其擔心，物價飆升、貿易轉弱及家庭收入承壓，可能重新點燃全國性動亂。

革命衛隊可能選擇硬撐

不過，經濟受創不代表伊朗一定會讓步。前美國談判代表羅斯（Dennis Ross）警告，華府可能把伊朗的經濟困境視為戰略成功的證據，但現實比這複雜許多。伊朗革命衛隊可能認為，伊朗能夠承受經濟痛苦，靠耐力熬過壓力，而不是選擇妥協。

英國皇家聯合軍事研究所高級研究員歐茲切利克（Burcu Ozcelik）也表示，經濟壓力確實提高國內爆發抗議的風險，但戰時心態目前仍深刻影響伊朗民眾。

外國軍事介入、平民傷亡，以及與美國主導秩序對抗的感受，仍支撐部分民眾基於愛國心支持或容忍伊朗政府。

收費方式可能是談判突破口

區域消息人士透露，第三方仍在斡旋，與伊朗討論新的解決方案。突破口可能在荷莫茲海峽通行費爭議。伊朗可放棄徵收一般通行費，但保留針對合法航行、安全或環境服務收費的權利，這可讓雙方各自宣稱獲勝。

如果能宣布荷莫茲海峽重新開放，羅斯認為美國總統川普會接受協議。

*金融時報披露美軍荷莫茲掃雷任務！海豹隊員摸黑下水 最危險一步曝光

金融時報6日引述知情人士披露，美伊在荷莫茲海峽互轟之際，美國海軍過去4個月一直在海峽秘密掃雷，趁夜出動海豹部隊潛水員、無人艇及專用水下載具，在黑暗中搜尋並摧毀水雷。英國皇家國際事務研究所副研究員拉布（Nitya Labh）形容這項任務十分耗時且高度危險，實際上找到水雷後要「在水下主動引爆」。

美伊戰爭後，德黑蘭稱已在海峽國際水域及阿曼水域布雷，國際海事組織6月估計重要航道內約有80枚水雷。美國總統川普上周則稱，已移除或引爆國際水域內所有水雷，美軍也證實。由於通常負責反水雷作業的3艘波斯灣美軍艦艇至少自6月初起都在印度洋與太平洋，外界一度質疑美軍如何完成任務。

根據知情人士，美方這次改由小型隊伍執行，海軍潛水員搭乘充氣艇，配合無人艇、水下載具及拖曳式聲納陣列搜索水雷，其中包括美軍「通用無人水面載具」（Common Uncrewed Surface Vessel），利用高解析度側掃聲納大範圍搜尋海床。

曾長期在波斯灣執勤的美國海軍退役上校漢布雷特（Bill Hamblet）表示，找到水雷後，潛水員通常還必須下水接近，在水雷上安裝炸藥後摧毀；無人潛航器也可攜帶爆裂物執行任務。

目前未有美軍傷亡被明確證實與掃雷有關，但哈德遜研究所專家克拉克（Bryan Clark）指出，掃雷部隊行動緩慢，所使用船艇與直升機防禦能力有限，因此特別脆弱。

即使水雷實際不存在，光是威脅本身就足以嚇退船東，保險公司目前開出的保費報價最高已達戰前10倍；以一艘典型超大型油輪而言，保險成本可能高達約1000萬美元。船東與安全顧問較相信靠近阿曼沿岸的海峽南半部已完成掃雷，美方也正引導航運走這條路線，但仍懷疑整個海峽是否真的已無水雷。

伊朗則持續質疑美方說法。伊朗外交部副部長加里巴巴迪8月底稱「除了伊朗之外，沒人知道這些水雷的位置」；同一天，由美國海軍主導的聯合海事資訊中心也警告，當地仍有漂流或未標示水雷的風險。

美國喬治梅森大學研究機構「台灣安全觀測站」助理主任康奈爾（Ethan Connell）指出，美軍可能漏掉部分水雷，但更大的問題是伊朗重新布雷。

美軍8月30日已攻擊準備向海峽發射水雷的伊朗火箭發射器；漢布雷特指出，火箭發射的水雷可能僅約50公斤，遠小於艦艇布設的500至1000公斤水雷，在深水區效果有限，但油輪業人士也警告，荷莫茲海峽每晚都有大量小艇往來，要重新布雷並不困難。

這種不確定性正是伊朗的重要籌碼。船隻若相信海峽仍有水雷，恐被迫向德黑蘭新成立的「波斯灣海峽管理局」申請通航許可，或改走美方宣稱安全的阿曼沿岸航線。

漢布雷特表示，伊朗最強的一張牌，就是讓外界相信它仍有能力威脅荷莫茲海峽；反過來說，美國也不必證明每枚水雷都已清除，只要建立足夠信心，讓商船恢復航行即可。

*川普「組合拳」奏效！伊朗高層曝快撐不住 1關鍵可能突破僵局

路透報導，美國總統川普對伊朗施加前所未有的經濟攻勢開始奏效，如今局勢轉向對德黑蘭不利，伊朗承受的經濟損失已高於對外造成的損害，且干擾荷莫茲海峽航運的能力也逐漸削弱。然而，區域消息人士指出，這些壓力是否足以迫使伊朗讓步仍不明朗。德黑蘭目前無意放棄原先各項要求，包括解除制裁、取回遭凍結資產、控制荷莫茲海峽等。

美國前談判代表羅斯（Dennis Ross）認為，目前最明確的突破口可能是海峽收費爭議。伊朗可放棄向船隻徵收「通行費」，但保留針對合法航行、安全及環境服務收費的權利，讓伊美都能宣稱有所斬獲，也讓德黑蘭退讓而不顯得屈服。他說：「如果能宣布重啟海峽，我認為川普會願意達成協議。」

3名伊朗高層消息人士透露，美國海軍封鎖與加重制裁已愈來愈難以承受，不僅壓縮石油出口與政府收入，也大幅限制伊朗取得外匯、進口商品及利用全球金融網絡，德黑蘭正面臨史上最嚴峻的經濟壓力。

美方切斷石油出口已重創伊朗政府收入，但德黑蘭干擾荷莫茲海峽航運，並未引發預期中的全球經濟震盪，能源市場反而逐步適應、替代供應持續補位。美國財政部長貝森特將這套策略形容是一記「左右開弓的組合拳」。

伊朗分析家阿吉齊（Arash Azizi）表示，權力平衡已稍微朝不利伊朗的方向傾斜。德黑蘭始終無法完全關閉荷莫茲海峽，逐漸失去有力籌碼，而美國海軍封鎖也真正重創伊朗。伊朗未能迫使華府重返談判桌，其他國家則逐漸適應。

羅斯表示，華府或許把伊朗惡化的經濟困境視為施壓奏效，但目前僵局可能比預期更難打破。德黑蘭似乎刻意控制衝突強度，同時保留進一步升級的空間；革命衛隊則可能認為，只要撐得夠久，就能熬過經濟與軍事壓力，而不必向美國妥協。

英國皇家聯合軍事研究所資深研究員歐茲切利克（Burcu Ozcelik）指出，伊朗能撐多久，也取決於民眾的耐受程度。經濟壓力雖提高社會動盪風險，但戰時心態、外國軍事介入與平民傷亡，目前仍讓部分民眾願意繼續承受困境。

*美伊油輪互轟！伊朗在荷莫茲再設禁區 布蘭特逼近97美元

美國和伊朗周末互襲油輪，伊朗還宣布將在荷莫茲海峽外劃設新的限制區，市場憂心這條全球能源運輸要道持續受阻，國際油價周一走高，布蘭特原油一度漲0.8%，逼近每桶97美元，西德州原油則在92美元附近。

美軍表示，伊朗伊斯蘭革命衛隊以彈道飛彈攻擊兩艘美國軍艦後，美方報復攻擊三艘伊朗油輪，其中蘇伊士型油輪Kylo在阿曼灣沉沒，另一艘Stark I也在當地失去航行能力，超大型油輪Downy則在伊朗石油出口重鎮哈爾克島附近受創。美軍中央司令部表示，攻擊Kylo前已要求船員棄船，航運資料顯示，這艘油輪遇襲時並未載運原油。

伊朗隨後宣稱，已攻擊三艘未依核准航線通過荷莫茲海峽的油輪，以及企圖進入海峽的美軍無人機和無人水面載具，但未說明船隻是否遭擊中，目前也沒有獨立消息證實這些攻擊。

伊朗最高安全官員雷札伊（Mohsen Rezaee）表示，未來數日將在荷莫茲海峽外劃設新的限制區，範圍從美國海軍封鎖線延伸至波斯灣部分海域。伊朗革命衛隊海軍也再次警告船隻，不得使用未經伊朗核准的航線通過海峽。

美國能源部長萊特則表示，美軍不會減少在當地的海軍部署，將繼續以海上封鎖遏止伊朗石油出口，同時確保其他商船安全通過荷莫茲海峽。他表示，目前仍須仰賴美國海軍確保能源能從海峽運出。

荷莫茲海峽目前通行船隻仍寥寥無幾。Kpler資料顯示，周六僅一艘商品運輸船通過海峽。美伊在一段相對平靜期後再度交火，上周已帶動油價大漲；布蘭特原油今年迄今漲幅接近60%，中東戰事和俄伊戰爭也使柴油等成品油漲勢更為猛烈。

伊朗國會議長、先前停火談判首席代表卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）周日更警告，「對等回應」的時代已經結束，今後任何侵害伊朗利益和安全的行動，都將遭到「更快、更重、更痛苦的回應」。

新加坡時間上午6時04分，11月交割的布蘭特原油期貨上漲0.2%，報每桶96.52美元；10月交割的西德州原油期貨上漲0.5%，報每桶91.95美元。

*南韓擬派兵荷莫茲海峽！伊朗撂話警告 韓外交部回應了

南韓東亞日報英文網7日報導，伊朗高層近日點名南韓，警告任何介入荷莫茲海峽的行動，一律視為「軍事侵略及參與戰爭」，即使僅派遣非戰鬥人員也不例外，屆時伊方將採取回應。另一方面，川普政府正施壓首爾，盡快決定是否派兵，並表示正在「等待南韓的支持」。

南韓政府目前正考慮以非戰鬥任務為主的部隊部署方案，包括派遣P-8海上巡邏機、軍用後勤支援艦，以及海軍特殊作戰部隊所屬的爆炸物處理小組，希望在回應美方要求支援荷莫茲海峽的同時，避免直接捲入戰爭。

南韓外交部回應伊朗警告表示，南韓政府正與相關國家等國際社會保持密切溝通，以協助中東地區儘速恢復和平與穩定，並確保包括南韓船舶在內的所有船隻，都能在荷莫茲海峽享有航行自由。

根據報導，一名伊朗安全高層4日受訪親真主黨的黎巴嫩馬雅丁電視台（Al Mayadeen TV）表示，南韓不應屈服於美方壓力、配合其非法軍事行動；若南韓在荷莫茲海峽採取針對伊朗的行動，將被視為直接軍事侵略及參戰。

這番言論等同警告，南韓相關人員與軍事資產可能成為伊朗的攻擊目標。

另一方面，川普政府正敦促南韓承諾向荷莫茲海峽部署兵力。

美國五角大廈一名官員美東5日向東亞日報表示：「川普總統已公開表示，他期望盟友挺身而出，積極支持荷莫茲海峽的航行自由。」

不過，隨著中東衝突再度出現升高跡象，加上南韓執政陣營內部也出現反對聲音，相關方案要通過國會恐面臨阻力。南韓政府原先考慮最快9月向國會提交派兵同意案，但在伊朗施壓及國內反對部署的情況下，目前能否於本月送案仍不明朗。

一名南韓政府高層官員表示：「我們正在考慮所有選項，但最高層級尚未作出任何決定。」據報導，南韓總統李在明4日與公民團體會面時，也對派遣計畫遲遲沒有進展表達不滿。

(聯合新聞網)

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*南韓擬派兵荷莫茲海峽護航 伊朗撂狠話「後果嚴重」日本壓力大

針對美國要求協助確保荷莫茲海峽航行安全，主要盟國正在權衡將做出何種程度的回應。近日傳出南韓政府正考慮派兵，讓日本更苦惱。同樣受到美國要求的南韓若先派遣兵力，可能加大要求日本採取行動的壓力。另一方面，伊朗在今天（7日）對南韓發出嚴厲警告。

綜合路透、南韓《中央日報》日文版等媒體報導，伊朗外交部發言人貝卡伊（Esmaeil Baqaei）今天警告，若南韓軍方參與波斯灣及荷莫茲海峽的相關行動，將面臨「嚴重後果」。他說當前伊朗人民正捍衛自身、抵抗他所稱的美國侵略，並回應美方對婦女及兒童犯下的「戰爭罪」之際，任何其他國家在波斯灣及荷莫茲海峽派駐軍事人員，或參與相關行動，「勢必會被視為直接支持侵略者」，將面臨「嚴重後果」。

南韓政府考慮派兵的消息4日曝光後，日本政府表示：「對其他國家的動向不予置評。至於派遣自衛隊一事，目前沒有任何決定。」然而，日媒開始關注南韓的決定可能對日本產生的影響。《日本經濟新聞》指出，「日本與韓國所處的環境相似」。共同社也預測，「如果韓國政府實際決定派兵，要求日本政府作出貢獻的壓力很可能會升高」。

日本高度依賴中東原油，雖已加入支持確保荷莫茲海峽航行安全的聯合聲明，但日本對於實際軍事介入仍維持審慎立場。日本直到最近仍持續與伊朗舉行領袖電話會談等，雙方維持相對穩定的關係。因此，日本一直強調根據和平憲法進行海外派兵所受到的法律限制，僅對於在沒發生戰鬥的地區進行掃雷等任務保留一定空間。

*派兵荷莫茲海峽護航陷兩難 韓國政府放緩籌備步調

先前傳出韓國政府應美方要求，正在具體考慮向荷莫茲海峽派遣海上巡邏機和後勤支援艦等方案。但韓聯社7日報導說，這一消息傳出後，遭到韓國輿論和部分執政黨人士的反對，政府因而放緩籌備步伐。據悉，韓國政府正保持與美國的戰略溝通的同時，重新研討擬派遣的軍事資產候選名單等。

韓國國防部發言人鄭繽娜（音）7日在例行記者會上就派兵問題表示，政府正與包括美國在內的國際社會保持溝通，討論旨在恢復荷莫茲海峽自由航行、促進中東和平與穩定的貢獻方案。但具體事宜尚無任何定論。

韓聯社報導說，值得關注的是，韓國國防部上周還暗示派兵問題取得一定進展，短短一周又轉為謹慎立場。分析認為，這與近期美伊在荷莫茲海峽內的武力衝突復燃，以及韓國執政黨內部反對不無關係。

韓國政府向海外派遣兵力須獲得國會同意，但鑒於執政黨內部就派兵問題尚未達成共識，加之國務委員人事聽證會、國政監查等國會日程緊湊，預計派兵動議難以在本月內提交至國會。

針對韓國政府考慮向荷莫茲海峽派兵一事，伊朗政府也表示強烈反對。伊朗政府高官在接受採訪時表示，如果韓國介入，將視作直接的軍事侵略和參戰行為。

但韓聯社指出，派兵問題會直接影響涉核潛艦燃料磋商、戰權移交磋商等韓美事務，韓國政府難以僅憑輿論做出決定。美國總統川普近期公開批評「韓方缺乏貢獻」，甚至指示縮減戰區級韓美聯合軍演。據悉，在此情況下，政府重申「正考慮實質性貢獻方案」的立場，同時與美國、英國、法國等保持戰略溝通，討論出兵荷莫茲問題。

據悉，韓國軍方正在重新調整派兵情況下擬投入的軍事資產名單。起初，韓國海軍後勤支援艦「昭陽號」被視為優先派遣對象，但軍方目前正轉而研究派遣海上巡邏機、拆彈組、無人探雷和掃雷裝備等。

韓國政府官員表示，從未敲定向荷莫茲海峽派遣的軍事資產名單，目前正根據需求研討多種方案，探討如何在保障安全的前提下作出貢獻，而非直接參與戰鬥。

*《國際經濟》每日900萬桶油通過荷姆茲 美能源部長：美軍贏了

美國能源部長萊特（Chris Wright）表示，現在波斯灣的石油運輸量可能已經達到這場伊朗戰爭爆發前的三分之二，或更多。

美國中央司令部上周六宣布美軍襲擊三艘伊朗油輪，其中一艘當時位於伊朗主要石油出口樞杻哈爾克島（Kharg Island）附近海域，以回應伊朗伊斯蘭革命衛隊襲擊在該地區的美國軍艦。

伊朗是OPEC的第三大石油生產國，在這場戰爭爆發前，其90%的原油都經由哈爾克島出口。

8月底，美國總統川普在社群媒體上發布兩段伊朗主要石油出口碼頭被狂轟的影片，並寫道「哈爾克島（Kharg island）被炸成碎片！！！」

但這些是AI生成影片，美國副總統范斯當時表示，這是川普在「釋出訊號」。

伊朗曾經警告，如果美國膽敢攻擊伊朗的主要石油和天然氣基礎設施，那麼作為報復，伊朗必將對美國在波斯灣的盟國發動毀滅性攻擊。

在伊朗國家電視台周日播出的訪談中，伊朗石油部長帕尼雅德（Mohsen Paknejad）表示，哈爾克島在過去幾個月遭受約550次襲擊，但仍在繼續運作。

除了美國對伊朗進行海上封鎖，伊朗也持續封鎖荷姆茲海峽，這導致原油價格居高不下，隨著美國11月期中選舉到來，油價與通膨成為川普的一大難題，恐衝擊共和黨守住國會多數優勢的選情。

根據路透社/Ipsos在8月底完成的民調，美國公眾對這場伊朗戰爭的支持率跌到了衝突爆發初期以來的新低點，這也導致川普的支持率仍陷於歷史低點。

據民調顯示，僅有31%的美國人支持美國對伊朗採取軍事行動，低於3月份的37%和8月初的34%。此外，川普的支持率仍只剩33%，仍然是這位共和黨籍總統第一個任期以及第二個任期以來的最低點。

不過，美國能源部長萊特（Chris Wright）周日接受CNN訪問時表示，石油正在通過荷姆茲海峽，「我們現在通過荷姆茲海峽的石油運輸量平均每天超過900萬桶，再加上繞開該海峽的輸油管，我們的石油運輸量可能已經達到這場衝突爆發前的三分之二或更多。所以伊朗人還在製造麻煩，但美國海軍正在贏得這場戰鬥」。

惟根據分析公司Kpler的數據，截至周日（9月6日），荷姆茲海峽商船通行量10日移動均值為10艘船，低於周五的逾15艘和周六的近13艘。在上周六美國和伊朗都對油輪發動攻擊後，周六只有兩艘船通過該海峽，周日有六艘船通過，且大多走的是伊朗航線。自周三以來，沒有一艘超大型油輪（VLCC）駛出該海峽。

*《國際經濟》坦言美制裁重創經濟 德黑蘭：絕不屈服

伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）周日發表演說時表示，除了軍事方面，生產與人民的生計是伊朗現在面臨的主要戰爭。此外，伊朗經濟部長強調該國不會屈從於美國的經濟施壓。

卡利巴夫表示，匯率劇烈波動、通膨問題、失業及市場管控是主要的挑戰，「伊朗人可以忍受困苦，但不能忍受管理不善或不作為」，他敦促政府迅速採取行動。

路透報導，據三位伊朗政府高層透露，美國透過封鎖伊朗石油出口及阻止伊朗規避制裁來扼殺其經濟，其造成的衝擊已經變得越來越難以承受。

根據伊朗國家媒體周日報導，伊朗經濟部長馬達尼札德（Ali Madanizadeh）表示，德黑蘭擬透過改革來應對美國的經濟施壓，他並駁斥美國的經濟制裁將迫使伊朗改變路線的說法。

馬達尼札德表示，他們提到經濟施壓和經濟孤立、談論切斷金融網路，他們認為向一個國家的經濟施壓，就可以改變其人民的決定。我必須澄清一點：改革伊朗經濟的重責大任在於伊朗政府和人民，而非取決於美國財政部。

根據半官方的Tasnim通訊社報導，伊朗經濟部副部長札馬尼安（Morteza Zamanian）周日表示，經濟部的「經濟戰指揮部」正在加倍努力解決這場戰爭造成的問題。

*《國際政治》油價漲破97！硬碰硬！伊朗將設「新禁區」延伸至波斯灣

在美國上周六襲擊三艘伊朗油輪後，伊朗高層警告美國「報復行動的遊戲規則已經改變」，並揚言其限制海域將擴大到荷姆茲海峽以外，可能納入部分波斯灣海域。

在上周六美國和伊朗發動以牙還牙、攻擊油輪的行動後，伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）周日提出警告，稱伊朗對美國的「等比例回應」政策已經結束，美國現在應該明白遊戲規則已經改變，以免「為時已晚」。從現在開始，任何侵犯伊朗利益與安全的行為，都將受到「更快、更嚴厲、更痛苦」的應對。

伊朗國家媒體報導，伊朗最高國家安全委員會秘書雷札伊（Mohsen Rezaei）周日表示，未來幾天將宣布在荷姆茲海峽外設立限制區。該區域將從美國海軍封鎖線開始延伸到荷姆茲海峽一帶，並涵蓋部分波斯灣海域，任何進入「新禁區」及意圖通過荷姆茲海峽的船隻，都將被列入制裁名單。

目前尚不清楚伊朗所謂的「美國長期封鎖線」具體範圍。美國目前對伊朗實施海上封鎖，以阻止伊朗輸出石油，進而達成扼殺其經濟的目的。

美伊緊張局勢升級，原油價格持續走高，目前布蘭特期油暫漲0.96%，報每桶97.2美元。美國WTI期油漲1%，報每桶92.4美元。

美國中央司令部宣布美軍在周六襲擊三艘伊朗油輪，其中一艘當時位於伊朗主要石油出口樞杻哈爾克島（Kharg Island）附近海域，以回應伊朗伊斯蘭革命衛隊襲擊在該地區的美國軍艦。

作為報復，伊朗革命衛隊海軍周六宣布襲擊三艘航行在荷姆茲海峽未經授權航線的油輪，以及在其他地區襲擊三艘美國船隻。

*《國際經濟》船運價還要再漲？煉廠1動作 燃油陷嚴重短缺 亞洲最慘

分析指出，由於戰爭導致原油加工和油輪運輸受阻，煉油廠選擇優先生產柴油等價格更好的產品，使船舶和發電廠使用的燃油（fuel oil）恐在第三季陷入嚴重短缺。

儘管近幾個月來原油價格沒有因為戰爭出現直線飆漲的情況，但由於俄羅斯和中東煉油廠遭到攻擊，以及船舶航行受阻導致能源運輸中斷，成品油價格已大幅上漲。為了節省存油，中國也削減了煉油產能和出口。

燃油供應緊缺可能使船東和電廠面臨成本進一步增加，而燃油價格上漲也可能進一步推升航運價格。

亞洲本就最依賴因這場伊朗戰爭而供應受阻的波斯灣石油，因此可能受創最重。根據Kpler的進口數據，作為全球最大的燃油供應中心，新加坡每日近100萬桶的需求量超過一半仰賴進口。

顧問公司Energy Aspects表示，第三季燃油供應缺口估將達到21.8萬桶/日，為2025年第三季以來首次出現缺口，且當時缺口僅為 6000桶/日。

顧問公司Rystad分析師Valerie Panopio表示，由於中東的供應長期中斷，我們預估第三季燃油供應仍將非常緊缺。

不只是燃油，汽油、柴油和航空燃油都面臨嚴重供不應求的情況。由於美伊衝突再度升高以及烏克蘭襲擊俄羅斯煉油廠，使供應中斷的情況惡化，上周五美國柴油價格創下了歷史新高。

煉油廠選擇生產利潤更高的產品，使燃油供應受到更大的衝擊。以奈及利亞日產能達65萬桶的Dangote煉油廠為例，根據Kpler的數據，該廠已經加大柴油、汽油和航空燃油的出口，並減少燃油出口。

Energy Aspects分析師Royston Huan表示，汽柴油庫存來到歷史低點，鼓勵全球煉油廠投入更多燃油原料以盡可能提高二次加工運轉率（secondary unit runs），結果就是燃油供應變得更緊缺。

烏克蘭的無人機攻擊使俄羅斯煉廠產出受到衝擊。Kpler自2017年以來的數據顯示，俄羅斯8月燃油出口創下歷史新低，僅達59.1萬桶/日，遠低於2025年的平均每日超過86萬桶。而在今年3至8月期間，中東燃油出口量年減45%，縮減至平均每日44.7萬桶。

此外，根據燃油價格平台ZeroNorth的數據，自這場伊朗戰爭爆發以來，截至9月1日，在新加坡，主要航運燃料「超低硫燃油」價格已上漲76%，直逼每公噸825美元或每桶130美元。其漲幅遠超過同一期國際基準布蘭特原油價格的上漲40%。

*《國際經濟》周六最慘...美伊開轟油輪 荷姆茲海峽航運創5月來新低

根據周一公布的航運數據，過去10天，每天平均只有10艘大宗商品貨船通過荷姆茲海峽，創下5月以來新低。

根據分析公司Kpler的數據，截至周日（9月6日），荷姆茲海峽商船通行量10日移動均值為10艘船，低於周五的逾15艘和周六的近13艘。

在美國和伊朗都對油輪發動攻擊後，周六只有兩艘船通過該海峽，周日有六艘船通過，且大多走的是伊朗航線。

Kpler的數據顯示，周日有一艘超大型油輪（VLCC）和三艘載運金屬、穀物或油籽的散裝貨船進入海峽。而自周三以來，沒有一艘VLCC駛出海峽。

美國中央司令部宣布美軍在周六襲擊三艘伊朗油輪，其中一艘當時位於伊朗主要石油出口樞杻哈爾克島（Kharg Island）附近海域，以回應伊朗伊斯蘭革命衛隊襲擊在該地區的美國軍艦。

作為報復，伊朗革命衛隊海軍周六宣布襲擊三艘航行在荷姆茲海峽未經授權航線的油輪，以及在其他地區襲擊三艘美國船隻。

海事情報公司Marisks表示，周六的攻擊事件是「海上衝突的重大升級」。

*《國際政治》放棄談判改動武？美能源部長露口風 伊朗嗆遊戲規則改變

隨著這場伊朗戰爭進入第七個月，美國能源部長萊特（Chris Wright）周日在接受ABC新聞節目訪問時表示，川普政府可能永遠無法達成一份阻止伊朗取得核武的協議。

美國總統川普曾一再重申，防止伊朗取得核武，是美國這次行動的核心目標。在整個戰爭期間，他也尋求與伊朗透過談判取得協議。這場戰爭已導致全球能源價格飆升。

萊特在節目上坦言「可能沒有核協議，可能就是破壞他們取得核武的能力，可能得等到伊朗的下一屆政府才能達成協議，我們不知道」。

此番發言顯示，川普政府可能在沒有達成核協議的情況下，去追求防止伊朗取得核武的目標。

當被問及這是否意味著美國將在伊朗試圖重建核設施時繼續發動攻擊，萊特表示：「你必須摧毀他們這樣做的能力」。

萊特表示，我們正在降低他們開發核武的能力，如果他們開發出核武，最終將交付核武。這是一個長達47年的努力，這不是一件容易的事，但美國會完成這項工作，我們將與該地區的盟友合作。

之後在CBS節目中，當再次被問及其發言時，萊特表示，川普的優先選項一直都是透過談判達成解決方案，除非絕對必要，否則不動用軍事方案」。

他表示，目前我們軍隊在該地區最大的作用是阻止所有伊朗原油或原油相關產品、天然氣等出口。我們將扼殺他們的經濟，試圖去改變現有政權或新政權的政策。

伊朗議會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）周日提出警告，稱伊朗對美國的「等比例回應」政策已經結束，「如果他們到現在還不了解，那麼在為時已晚之前應該明白遊戲規則已經改變，從現在開始，任何侵犯伊朗利益與安全的行為，都將受到「更快、更嚴厲、更痛苦」的應對。

*《國際經濟》每日900萬桶油通過荷姆茲 美能源部長：美軍贏了

美國能源部長萊特（Chris Wright）表示，現在波斯灣的石油運輸量可能已經達到這場伊朗戰爭爆發前的三分之二，或更多。

美國中央司令部上周六宣布美軍襲擊三艘伊朗油輪，其中一艘當時位於伊朗主要石油出口樞杻哈爾克島（Kharg Island）附近海域，以回應伊朗伊斯蘭革命衛隊襲擊在該地區的美國軍艦。

伊朗是OPEC的第三大石油生產國，在這場戰爭爆發前，其90%的原油都經由哈爾克島出口。

8月底，美國總統川普在社群媒體上發布兩段伊朗主要石油出口碼頭被狂轟的影片，並寫道「哈爾克島（Kharg island）被炸成碎片！！！」

但這些是AI生成影片，美國副總統范斯當時表示，這是川普在「釋出訊號」。

伊朗曾經警告，如果美國膽敢攻擊伊朗的主要石油和天然氣基礎設施，那麼作為報復，伊朗必將對美國在波斯灣的盟國發動毀滅性攻擊。

在伊朗國家電視台周日播出的訪談中，伊朗石油部長帕尼雅德（Mohsen Paknejad）表示，哈爾克島在過去幾個月遭受約550次襲擊，但仍在繼續運作。

除了美國對伊朗進行海上封鎖，伊朗也持續封鎖荷姆茲海峽，這導致原油價格居高不下，隨著美國11月期中選舉到來，油價與通膨成為川普的一大難題，恐衝擊共和黨守住國會多數優勢的選情。

根據路透社/Ipsos在8月底完成的民調，美國公眾對這場伊朗戰爭的支持率跌到了衝突爆發初期以來的新低點，這也導致川普的支持率仍陷於歷史低點。

據民調顯示，僅有31%的美國人支持美國對伊朗採取軍事行動，低於3月份的37%和8月初的34%。此外，川普的支持率仍只剩33%，仍然是這位共和黨籍總統第一個任期以及第二個任期以來的最低點。

不過，美國能源部長萊特（Chris Wright）周日接受CNN訪問時表示，石油正在通過荷姆茲海峽，「我們現在通過荷姆茲海峽的石油運輸量平均每天超過900萬桶，再加上繞開該海峽的輸油管，我們的石油運輸量可能已經達到這場衝突爆發前的三分之二或更多。所以伊朗人還在製造麻煩，但美國海軍正在贏得這場戰鬥」。

惟根據分析公司Kpler的數據，截至周日（9月6日），荷姆茲海峽商船通行量10日移動均值為10艘船，低於周五的逾15艘和周六的近13艘。在上周六美國和伊朗都對油輪發動攻擊後，周六只有兩艘船通過該海峽，周日有六艘船通過，且大多走的是伊朗航線。自周三以來，沒有一艘超大型油輪（VLCC）駛出該海峽。

*美伊戰爭最新消息》荷莫茲海峽危機升溫！伊朗將劃「禁區」制裁闖入船隻

以下為台灣時間9月 7日美伊衝突最新進展：

伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊（Mohsen Rezaei）週日（6日）表示，德黑蘭計畫在荷莫茲海峽外海劃設「禁區」，鎖定其認為企圖通過這條水道的船隻。他還說伊朗與阿曼協議開闢一條新航運路線，相關措施將於「未來幾天內」公布。

美聯社報導，伊朗最高國安官員雷扎伊在接受伊朗國營廣播電視台訪問時未透露太多細節。前一天，美國為回應伊朗向美軍軍艦發射彈道飛彈，擊中3艘伊朗油輪。專家形容，這是局勢危險升級的跡象，因為伊朗先前在海上的攻擊目標主要是商船。

雷扎伊表示，新禁區將在未來幾天至幾週內宣布，「範圍將從美國海軍封鎖線開始，延伸至荷莫茲海峽，並從這一側延伸至波斯灣」。他說：「任何進入這一區域、意圖通過荷莫茲海峽，且經確認身分的船隻，都將列入制裁名單。」

目前不清楚伊朗所指的美國封鎖線具體位於何處。美軍已封鎖伊朗港口，阻止德黑蘭輸出石油，行動已持續數週。美軍表示，目前有超過20艘軍艦支援封鎖，截至週日已迫使92艘商船改變航線，並使3艘船隻失去航行能力。

在美伊談判破裂、間歇性戰鬥看不到結束跡象之際，美國持續推出新措施，加大對伊朗的經濟壓力。與此同時，伊朗持續攻擊部分試圖通過荷莫茲海峽的船隻。伊朗週日稍早聲稱，擊中1艘試圖進入荷莫茲海峽的美國無人船，但美軍駁斥這項說法是「徹頭徹尾的謊言」。

土耳其安納杜魯新聞社報導，雷扎伊還表示，伊朗與阿曼將在未來幾天內簽署一項協議，規劃開闢一條經由荷莫茲海峽的新航運走廊，進出都將由伊朗控制。他說，荷莫茲海峽「已完全關閉，並由武裝部隊控制」，駁斥美國總統川普宣稱這條戰略水道仍維持開放的說法，稱其為「天大謊言」。

(中時新聞網)

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*波灣互襲 美轟3油輪 伊嗆加倍奉還

美國中央司令部五日聲明，美軍一艘航艦及一艘驅逐艦在「區域水域」巡弋時，閃過伊朗多次無端襲擊且沒有美軍官兵因此傷亡；作為回應，美軍攻擊隸屬伊朗「影子網絡」的三艘伊朗油輪；其中兩艘被「永久癱瘓」，還有一艘沒裝載石油的被摧毀。外媒報導稱，該網絡長期旨在提供伊朗伊斯蘭革命衛隊（ＩＲＧＣ）及德黑蘭的區域代理人「抵抗軸心」（又稱抵抗之弧）資金。

該司令部司令古柏在上述聲明提到，這次行動向ＩＲＧＣ發出的訊息很明確，即「要是朝我們兩艘船開火，那我們將令你們付出更大的經濟代價，就是摧毀你們三艘船。我們將毫不猶豫捍衛美軍官兵，必要時我們將摧毀伊朗為數不多而且容易受攻擊的石油船隊」。

該司令部並發布其中一艘伊朗油輪「M／T Kylo號」被擊沉畫面，並暗酸該船已沉入阿曼灣海底，「跟（二月底開戰後陸續）沉沒海底的伊朗海軍作伴」。

ＩＲＧＣ海軍部隊也聲明，分別攻擊三艘美國船舶和未在荷莫茲海峽「指定航線」航行的三艘油輪，作為美軍同日攻擊三艘伊朗油輪的回應。ＩＲＧＣ海軍部隊攻擊一艘企圖駛入荷莫茲海峽伊朗「保護區」的美軍無人艇；對此，美國中央司令部發言人霍金斯駁斥說，這個消息發自伊朗官媒，「完全是謊言」。

官媒「伊朗通訊社」（ＩＲＮＡ）六日報導，伊朗國會議長兼首席談判代表卡利巴夫同日在國會指稱，「美國人必定已經明白，『對等回應』的時代結束了」，任何對伊朗利益及安全的侵犯，都將收到伊朗更迅速且猛烈的回應。即伊朗對美報復不只「以牙還牙」，更是「加倍奉還」。

卡利巴夫並強調伊朗內部此時團結一致的重要性；維護「內部團結」與「對外的嚇阻力」，是伊朗因應敵人的重要手段，任何削弱這兩個手段的言行，均不符伊朗最高領袖穆吉塔巴的要求。

美國和以色列二月底聯手對伊朗開戰，已逾半年。美伊六月雖曾達成十四點諒解備忘錄的初步和平協議，但此後雙方仍斷續交火，除了「熱戰」，也加大經濟施壓，相關談判也已破裂。

*OPEC＋開會 10月供油政策按兵不動

「石油輸出國組織與夥伴國」（ＯＰＥＣ＋）七個核心成員國六日召開線上會議，決定十月維持現行的石油供給政策。下次會議預定十月四日。

ＯＰＥＣ＋需在決定接下來的產量措施前，在新的產量配額上達成協議。上述七國分別是沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、科威特、哈薩克、阿爾及利亞和阿曼。

上述會議召開時，美國與伊朗二月底爆發的戰爭，仍持續干擾通過荷莫茲海峽的石油出口。限制ＯＰＥＣ＋對油價及市場份額的影響力。

儘管如今情況和過去不同，ＯＰＥＣ＋做出的產量決策，影響力已不同前，但目前仍擁有廿一個成員國，包含沙國等十一個ＯＰＥＣ國家和俄國等十個夥伴國。

ＯＰＥＣ＋八月二日在線上會議決定，自九月起每日增產十八點八萬桶。自二○二二年底至二○二三年，ＯＰＥＣ＋因擔憂油價下跌，先後三度同意減產，總減產幅度近每日六百萬桶。

然而，即使ＯＰＥＣ＋八月二日達成增產協議，但受美伊戰事影響，其產量仍遠低於協議的目標。

ＯＰＥＣ＋尚有減產措施，涵蓋大多數成員國，效期到今年底。在ＯＰＥＣ＋決定如何解除減產，並將產量回歸市場前，需評估成員國的石油生產能力，以設定明年的產量基準，而這些基準將作為配額的基礎。

路透此前引述消息人士報導，相關的產量論辯很可能今年稍晚展開，因此ＯＰＥＣ＋很可能決定今年第四季暫停增產。能源市場研究公司睿諮得能源分析師李昂八月就預估，九月增產可能是目前這波產量調整的最後一次。

(聯合報)