新聞自選輯 20070902

電腦病毒25歲 愈來愈駭

電腦病毒問世廿五年，傳布方式日新月異，愈來愈快，在網路擴張下，影響的電腦更多，寫病毒的駭客居心也愈來愈歹毒。


很 多人沒有想到，全球第一個電腦病毒出自十五歲的九年級學生（相當於國三）斯克蘭塔之手。他在一九八二年利用當時功能最強的蘋果二型電腦（Apple Ⅱ），製作出「Elk Cloner」病毒，靠軟碟傳布，目的在向朋友惡作劇，在對方玩電腦遊戲時冒出一些信息。他的「傑作」與今日許多具有惡意的電腦病毒不同，但無論如何，他 是今日令人頭痛的電腦安全問題「始作俑者」。

隨著網際網路日益風行，愈來愈多電腦與網路相連，病毒發威的範圍愈來愈大，病毒製作的速度也愈來愈快。今日，在網路上伺機作怪的電腦病毒，何止百萬。

第一個侵襲微軟公司電腦作業系統的病毒出現於一九八六年，這個被稱為「Brain」的病毒出自一對巴基斯坦兄弟之手。據悉，他們想用這個病毒「懲罰」散布盜版軟體之徒。此種病毒不會嚴重損害對方電腦，但會在對方電腦顯示他們二人的電腦修理店電話號碼。

網 際網路盛行之後，駭客想到利用電子郵件這個傳布電腦病毒的新方法。電腦使用人不慎打開來路不明的電子郵件附件，就等於打開「毒包」，讓自己的電腦複製病 毒，成為駭客的幫凶。一九九九年的Melissa病毒，二○○○年的Love Bug病毒，二○○三年的SoBig病毒，至今仍令人聞之色變。

早 期的病毒會損害電腦，並造成網路塞車或當機，當然令人惱恨。但是，今日的電腦病毒更具有惡意，寫病毒的駭客也不像「前輩」那麼低調，只想暗中逞逞電腦本 事。新一代的散布病毒者別有用心，唯利是圖。他們可能盜竊受害人的個資，盜取其身分，讓對方蒙受巨大財務損失及無比的麻煩。

(聯合報)
--
iPhone綁約 軟體全破解

美國有線電視新聞網（CNN）一日報導，若干匿名的軟體研發商聲稱，他們近期就會銷售一種程式，供iPhone 主人使用全球各地的手機系統，不必只與AT&T連接。

蘋 果公司兩個月前推出的iPhone，限定前兩年只能與AT&T綁約。洛杉磯軟體顧問舒爾特示範這款軟體，他以T-Mobile 的SIM卡取代AT&T的SIM卡後，新軟體似乎可使用T-Mobile系統。舒爾特表示：「軟體完全遭入侵。不必開蓋子也不用拆解。」他只用兩 分鐘就破解iPhone軟體。

前述軟體研發商說，只要線上付費與客服系統就緒，他們就會開始銷售這種尚未定價的軟體。他們最近架設一個名為iPhoneSIMfree.com的網站，然而相關訊息不多，網友也不知如何直接購買這種軟體。

(聯合報)
--
Google News 一網打盡四大通訊社

Google和美聯社、法新社等四家新聞業者達成協議，八月卅一日起，Google News將在其本站發布這四家新聞社發出的新聞內容，而不再將讀者轉到其他新聞網址去看那些新聞。

Google News原有作法，是搜羅全球新聞來源發出的新聞，在首頁列出摘要，有興趣的讀者點擊摘要，前往那些新聞社網址找完整報導。

Google News和新聞通訊社的關係一直弄不好，Google新聞自己不做新聞，而是找別人做的新聞給讀者，世界最大新聞社「法新社」因此控告Google侵犯版權，美聯社也擬提控。

版權問題之外，新聞通訊社大多是非營利機構，維生之道主要是把花費龐大成本採訪到的新聞內容賣給報紙、雜誌，Google自己當讀者和報紙、雜誌等新聞媒體的中間人，傷害通訊社在這方面的收入。

Google現在和美聯社、法新社、英國新聞協會及加拿大新聞社達成授權協議，解決這些問題。

有了協議，受影響的變成報紙、雜誌，因為現在讀者在Google News就能看到四家新聞社的新聞，不必再點擊報紙、雜誌網站。傳統上，報紙雜誌向通訊社買新聞發表，兼賣廣告，是重要收入來源。

Google News現在把讀者留在自己網站，是否利用發表四家通訊社新聞的版面賣廣告？Google表示尚無計畫。

不算這些新財源，Google靠搜尋引擎也已是網路廣告霸主，今年上半年，Google營業額達七十五億美元（約台幣兩千四百七十億元），廣告淨利十九億美元（台幣六百廿七億元）。

Google雖是最大搜尋引擎，但新聞版聲勢遠不及雅虎。今年七月Google News有九百六十萬人次點擊，雅虎高達三千三百八十萬人次。Google爭取四家通訊社授權，多分一杯羹的意味明顯。

(聯合報)
--
Google新聞服務 提供通訊社稿件連結

網路搜尋引擎領導品牌Google八月三十一日宣佈，即日起提供直接管道給習慣瀏覽其網路新聞服務的讀者，方便他們閱讀四家主要國際新聞通訊社的原始稿件，取代只是將讀者連上其他網址的昔日作法。

Google聲明指出，他們已和數家知名國際通訊社達成協議，「自今日起，Google新聞的使用者將能快速又容易地找到通訊社所發的原始稿件，直接找到原始來源，包括若干頂尖通訊社的外電稿」。

Google 自八月三十一日起在自家網站上刊登美聯社、法新社、英國聯合社與加拿大通訊社每天發佈的數百則稿件與照片。事實上，在其他媒體網站也能找得到這些新聞稿與 照片，因為媒體通常會訂閱國際通訊社與國內通訊社所發佈的新聞稿，然後予以加工編輯刊出，再放到自己的網站上供瀏覽。所以，此舉可能會減少流向其他媒體網 站的網路流量，進而減少報紙與電視台的線上廣告收益。

Google將新聞網站更新後，將有專頁刊登通訊社所寫的報導。讀者可將通訊社發佈的原始新聞稿與媒體訂戶的採寫報導比較，看看該則新聞報導是否被添加了額外的內容。不過，Google新聞的外觀並未改變，處理其他媒體稿件的方式也無不同。

Google在聲明中說：「這個新方法不僅增進讀者對新聞的了解，也讓致力於報導新聞的記者與媒體獲得適當的肯定。」

Google新聞認為，透過取得這些通訊社原始稿，並顯示連結使其連上其他媒體網站相同主題的報導內容，將呈現「全世界更多記者的更多元觀點」。

(自由時報)
--
人車同行 搭火車3小時 等愛車2.5小時

鐵「人車同行」託運小汽車業務，昨天起於每周五、六、日試辦半年，首班列車清晨七時從樹林站開出，上午十時許順利抵達花蓮。不過因配套措施不夠完備，狀況連連，也引來不少抱怨。

託 運車廂由台鐵局重新打造兩節莒光號車廂而成，兩節車廂共可容納六至八輛小汽車。昨天清晨五時許，車主陸續開車到樹林調車場，六名率先試乘的車主，依規定在 清晨五時卅分前，須將車子開到樹林調車場開上託運車廂，這時車主要坐在車子內，六時五十分再從調車場開到樹林車站，搭載其他旅客。

旅客一聽到「人車」要一起調度，同行的家人必須到兩公里外的樹林車站上車，且台鐵未安排接駁車，一下子遊興全失，抱怨連連。

經乘客不斷反映，最後同意「人車分離」，並加掛客車廂後，讓「人車同行」乘客可以在調車場先上車，但乘客已經足足罰站了一個多小時。

六名登記試乘的車主中，有三名車主帶著全家大小出遊，兩名車主是為了趕回花蓮上班，另一名吳姓車主則是要把車子送往花蓮，交給在慈濟醫院當醫生的女兒使用。國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）發言人石世豪與在花蓮東華大學任教的妻子，昨天清晨五時不到就抵達樹林，拔得試乘頭籌。

車主都表示，先前聖帕颱風造成蘇花公路坍方中斷，雖然搶通，但擔心路況不佳影響行車安全，否則以「人車同行」單程汽車託運費就要兩、三千元，根本不打算參加試乘。

家住台北市松山區的江先生表示，台鐵「人車同行」託運費偏高，這種出遊方式，只適合全家老小安排多日旅遊，並不適合周休二日。

經過三個多小時車程，「人車同行」首班列車上午十時十二分準時駛抵花蓮站，一般旅客魚貫離去，附掛汽車的旅客則由站長盧聰豪引領，沿地下道往後站方向走去。旅客頂著大太陽，走了一公里多才到領車地點貨車檢修場。

到了貨車檢修場，因為附掛汽車的列車要經過繁瑣的調車作業，前進、後退五、六趟，還要變換軌道，改由柴油機車頭拖行，直線不到兩百公尺的距離，費了約四十五分鐘，才駛達貨車檢修場端末月台。

在月台曬太陽等候領車的旅客見到列車「進站」了，總算鬆了口氣。在領車時，如何將汽車倒出車廂，又要看駕駛技術，站方人員忙著指揮，卻有旅客將車卡在車道，花近十分鐘才完成倒車。

帶著女兒及孫女到慈濟大學報到的王珠惠說：「一大早五點多，就到樹林站報到，調車時，人還要坐在車廂內，簡直拿人命開玩笑。在花蓮站領車，又沒提供休息的地方，讓旅客曬太陽。」

租車業 不怕生意被搶

台鐵試辦「人車同行」，花蓮租車業者認為，火車每天能載運的汽車極有限，且旅客花費也較高，加上交車及領車所浪費的時間，不怕台鐵搶生意。

花蓮市久和小客車租賃行負責人林蓮生說，目前台鐵「人車同行」措施，一天來回各一趟，每趟最多載運八輛車，花蓮市租車行有廿多家，汽車數達四、五百輛，假日出車約有七到八成，因此影響可說很小。

要這麼早來？ 考慮讓車前晚先報到

台鐵「火車載汽車」首度上路，車主抱怨連連，台鐵表示，因在試辦初期，擔心車主對路況不熟，耽誤列車發車，台鐵考慮採「代客泊車」的方式，但車主須前一晚就將車開到樹林或是花蓮站。

台鐵主秘張應輝說，若民眾覺得提早許多出發不方便，且希望由台鐵人員代為開上火車，台鐵可能改變作法，前一晚請民眾在指定的時間開到指定的地點，隔天由台鐵人員開上火車，民眾到時只要就近到沿線火車站上車即可。

至於「代客泊車」要不要加錢？張應輝說，「加價的機會應該不高。」

民 眾抱怨交車到火車開車中間有一段不短的空檔，但調車場沒有候車處，只能在現場「罰站」，且調車廠沒有無障礙設施，不利嬰兒車及輪椅同行。張應輝說，台鐵將 來會在樹林調車廠指定一處休息區讓民眾候車，但畢竟調車場不是辦理客運的地方，「交車的人去就好了」，其餘的成員應該直接在火車站上車。

另外，台鐵並沒有再為車輛投保，由於台鐵目前就有託運汽機車業務，相關賠償辦法會按照現行貨運規章辦理；一旦運送的過程車輛有所碰撞、損壞，台鐵會負責「修到好」，不過台鐵也可能會因為車輛過於名貴而拒絕託運。

張應輝說，目前是五、六、日假日試辦，台鐵會彙集各方反應後再檢討調整。

台鐵樹林站長李煥洋說，會將乘客意見向上反映，並儘快改善，昨天首航南下預約車共六輛，今天的預約車僅一輛，下周預約也均未額滿，周五至周日各有一輛、三輛與兩輛車；花蓮站長盧聰豪也說，會改善交車、領車的環境；至於接駁車，因涉及接駁車及司機配置，須再研議。

(聯合報)
--
人車共乘首航 台鐵累死車主

台鐵試辦「人車共乘」一日首航，有六位民眾開著愛車，上午七點從台北樹林搭乘莒光號，十點十二分抵達花蓮。這項「車同行服務，讓民眾一早摸黑上車出發，抵 達時又等了四十分鐘才取到車。首航是七點出發的車，台鐵規定車主須在一個半小時前報到，也就是清晨五點半前就到車站。

但樹林調車場地處偏遠，加上天色昏暗，有人費了一番功夫才找到地點，到了門口後，也無人出面引導，旅客根本不知該往哪裡去。直到旅客汽車都安置後，才有門口守衛到場確認身分，但態度相當不友善。

清晨五點半前 車站報到

準備赴慈濟大學服務的王珠惠，昨天帶著女兒和孫女一起搭車。但王珠惠批評，台鐵服務未考慮乘客安全，竟要求乘客坐在車內到樹林站後，才能改搭客車廂。她說，女兒還帶著小孫女，台鐵卻讓大家罰站，小孩累、大人也累，不敢再試一次。

江先生帶著全家出遊，但他認為汽車運費加上四人車票，超過四千塊的高費用，台鐵連個候車服務也沒有，讓人難以接受。

更離譜的還有，一對到花蓮訪女的吳姓夫婦，直到上車前還搞不清楚到花蓮後要如何取車。而且，大家的車輛都掛載在最後，座位卻都在最前方的第十、十一車廂， 到花蓮後可能還要走過十多節車廂，才能找到自己的車。結果是，民眾等了四十分鐘才取得愛車。總計早上提前一個半小時等上車和抵達後再等四十分鐘取車，前後 二個小時十分鐘。

沒有候車服務 大家罰站

台鐵人員也不輕鬆，要讓參加首航的六部車輛順利隨著車主在花蓮站下車，列車必須經過六次「之字形轉換軌道」，汽車才能從卸貨月台，前後上下過程耗時超過兩個小時。

花蓮站副站長黎德勛表示，人車共乘列車行駛的軌道非一般軌道，必須經過轉換調度至「末端月台」，才能讓車主安全把車子開出車廂。

參與首航的乘客吳志成指出，汽車上下火車與裝卸時間太久，加上沒有安排車主適當的休息等候地點，人車共乘的乘客得頂著太陽等，需要改進。台鐵人員表示，試辦第一天可能狀況比較多，會改進。
--
台鐵推出「人車同行」服務，首班車一日自樹林站出發首航，連國家通訊傳播委員會副主委石世豪也趕來嘗鮮，還搶得頭香第一個上車。多數旅客考量蘇花公路路況不佳，才選擇火車托運。

台鐵自九月一日起試辦列車附掛載運小客車服務，每週五、六、日三天，往返樹林與花蓮各一車次，最多可載運八部小客車。昨天清晨五點就有旅客開著自己的車子，到樹林調車場報到，待台鐵人員核對車主證件與車輛資料後，才陸續引導六部車輛駛入。

拔得頭籌的ＮＣＣ副主委石世豪和同在東華大學任教的妻子李依倩考量蘇花公路路況，才決定改搭火車。五點半一到，石世豪在台鐵人員指示下將車輛駛入車廂內，相當順利。

時間並沒縮短 真吃不消

曾有多年旅日經驗的王珠惠說，台鐵安排「人車」一起運往樹林車站才能轉乘客車廂，簡直不可思議，她直說貨車廂內沒空調，大家坐車內一定開冷氣，空氣不流通，又有汽車廢氣，到時候發生危險怎麼辦？經她力爭，台鐵同意在發車前讓旅客先到客車廂內。

有旅客就抱怨，原以為搭火車比較輕鬆，但清晨四點出門，十點到花蓮，時間不僅沒有縮短，消耗的體力和精神也讓人吃不消。

(中國時報)
--
6小時樹林到花蓮！台鐵人車同行 比開車更累

等車卸車太冗長 車主抱怨

台鐵「人車同行」花蓮昨天首航，六輛自小客車「搭」上午七點由北縣樹林發車的六九次莒光號，雖準時上午十時十二分抵達花蓮站，但因上車前要提早一個半小時報到，卸車又花了一個小時，外加搭車三個多小時，前後達六個小時，比自行開車到花蓮還耗時，隨車的車主都抱怨時間冗長。

台鐵昨起試辦「人車同行」半年，選定樹林站與花蓮站為區間，每週五、六、日，各有一列車次往返，去程為上午七時由樹林發車的六九次莒光號，回程則是由花蓮站發車的下午五點四十分六八次莒光號，抵達樹林為晚間八時五十九分。車主另購乘客車票，最多五張。

趕清晨五點半交車 整夜沒睡

清晨五點半，車主們先將車子開到樹林市東佳路的調度站，檢查車輛狀況，再將車子開進車廂內固定。黃姓車主說，為了準時交車，他清晨三、四點起床趕到調度場，幾乎整晚沒睡。

江姓車主說，車子交給台鐵托運後，一家四口在調度站內不知道要做什麼，附近既沒有商家，也沒有休息的地方，遊客在月台站了一個多小時，直到調度站將托運車廂附掛好，才能進入車廂休息。

抵達花蓮 步行一公里取車

到了花蓮站，隨車同行的車主由花蓮站務人員引導，從後站步行到一公里外北端的汽車月台，個個汗流浹背。最後兩節裝載六部自小客車的改裝車廂則由機車頭連結更換軌道，調往貨運月台區，共換了五次鐵軌，調車過程繁瑣。這段時間也耗費了四十分鐘。

累壞的車主依序將車子駛出車廂，等到六部車全部「卸」完，已是十一時三十分左右。此時距離列車到站時間，將近一個半小時。

台鐵樹林站長李煥洋解釋，托運掛車作業需一個小時，要求車主提早交車，也是為了不讓火車誤點。至於花蓮汽車月台離花蓮站一公里，目前又沒有接駁車，花蓮站長盧聰豪表示，將在日後的會議中檢討缺失，未來考慮安排接駁車，並簡化車輛裝卸程序。

台鐵稍晚表示，試辦一週就會檢討托運程序及服務措施。台鐵解釋，火車裝載小汽車業務必須在有貨運「端末月台」的貨場進行，無法在客運站內辦理，且完成小汽車裝載後還有列車編組、調車等作業，所以裝車、調車及乘車的整體時間較長。

怕遇蘇花落石 旅遊新選擇

昨天從樹林站試乘的六名車主，三人是全家出遊、兩人在花蓮工作、一人要交車給花蓮親人，陪妻子到花蓮工作的ＮＣＣ發言人石世豪也是車主。六部車都是國產車，其中一部是休旅車。六人選擇台鐵這項新服務的主因是怕遇到蘇花公路落石。

單程一趟2359起跳 費用高 捧場少

首航六輛 今天一輛

台鐵局搶攻週休二日營運市場，昨天開始試辦六個月列車附掛運送小汽車業務，首日有六輛車試乘，由於費用不便宜，反應並不熱烈，如今天的行程，只有一部車報名，下個週末三天的行程，目前也只有六輛車報名。

台鐵局推出列車附掛運送小汽車業務，費用在兩千三百五十九至三千一百四十五元，而且以單次計價，返程必須再付一次費用，首日試乘的江姓車主說，若不是蘇花公路常有落石，會選擇自行開車的方式前往。

除了價格較貴，托運業務的時間彈性也讓車主再三考量，首日試乘的劉姓車主說，前後交車時間加上搭車時間，跟開車自行前往的時間差不多，而且台鐵發車時間固定，沒有彈性。另外，由於台鐵僅於週五、六、日發車，出遊的旅客若在平常日返台北，回程還是要自己開車。

台鐵新業務對純粹的週休二日，並不是最划算的交通方式，但對於長時間、多人可分擔車資的遊客來說，十分便利，費用不僅比租車便宜，還可減少租車糾紛的風險，另對於長時間留在花蓮地區工作的民眾也很方便。

首航6小時 時間怎麼花的？

●清晨五時三十分
申請人車同行的車主，將車輛駛抵樹林調度站，將車輛駛進改裝的車廂，七時整由樹林調度站開出

●十時十二分
抵達花蓮站，車主從花蓮後站出站，步行至一公里外的汽車月台，費時約二十分鐘

●十時五十二分
列車到站後，機車頭連結兩節裝載汽車的車廂，推至貨運月台區，過程更換了五條鐵軌，抵達汽車月台

●十一時三十分
車主依序將車輛駛離車廂，六部車全部卸完

(自由時報)
--
健檢報告找醫師解讀 別自己嚇自己

一位民眾拿到健檢報告，一看上面註明：「飯前血糖為112mg/dL」，比正常值110mg/dL稍為高出一些，健檢單位跟他說：「你可能有糖尿病！」這人也沒有到其他醫療院所複檢，很緊張地到藥房買降血糖藥服用，後來，因為昏倒就醫。

這是個真實案例，台大醫院家庭醫學部主治醫師劉文俊說，這位民眾來看病時，檢查發現是低血糖造成昏倒，細問才知，民眾自行買降血糖藥服用，經過一連串檢查，民眾根本沒有糖尿病。

血色素總是稍低？肝功能指數超過一點點？不少人拿到健檢報告，裡面總附有檢查項目的健康參考值，或是列出可能病因，讓人看了不禁擔心：「是不是身體有什麼毛病？」

劉文俊表示，健檢單位設備好壞、檢驗人員的操作流程，都可能影響檢驗結果；以肝功能指數GOT、GPT來說，如果受檢者在檢驗前幾天，熬夜或飲酒，一般性升高是常見的事，不妨進一步複檢，如仍偏高，再做後續檢查也不遲。

他指出，健檢可協助發現身體異狀，但可能也會呈現對身體沒什麼大礙的異常結果，最好是由醫師當面解釋判讀；不然也可帶著自己的健檢報告，找熟悉的家醫科醫師幫忙解讀，才不會「自己嚇自己」。

(聯合報)
--
治嘴破 灌果汁不如吃水果

網路傳聞

許多民眾都有嘴破的經驗，吃起東西來真的痛苦萬分。若體力透支引起嘴破，可以在每餐飯後吃一顆奇異果，因為奇異果的維生素C含量比檸檬、柳橙高得多。

此外，嘴破患者也可以不停地小口小口喝新鮮紅葡萄汁，一天喝上兩千西西，也能迅速好轉，沒時間自己打新鮮果汁的民眾，則可以購買瓶裝葡萄汁。

專業觀點

蔡明宏/亞東醫院牙科主任

嘴破原因很多，可能是感染所致，有些女性在經期前後，或是懷孕、產後，也會因為荷爾蒙變化出現嘴破。另外，口腔裡本來就有很多細菌，一旦睡眠不足，抵抗力下降，細菌也會伺機作怪，導致嘴破。

基本上，只要維持口腔衛生清潔，加上均衡飲食，八、九成嘴破都會自然痊癒。若民眾想加速口腔黏膜組織再生，可以補充綜合維他命，或是維生素C跟B群。

但我不建議患者為了加速口腔黏膜癒合，吃太多較酸的水果，除了酸性刺激，可能造成不適外，若口腔衛生沒做好，還會讓蛀牙惡化。這時，或許可吃些櫻桃、奇異果等，檸檬就較不合適了。

鄒孟婷/馬偕醫院家醫科主治醫師

臨床最常見的嘴破患者是復發性口腔炎，應該就是網路傳言提到的嘴破情況。這跟患者體質有很大關係，再碰上熬夜、勞累，或是經期前後荷爾蒙變化，就可能出現嘴破。

有些嘴破跟營養素缺乏有關，像鐵、B12、鋅、葉酸缺乏，都可能造成口腔潰瘍。建議這類患者可補充綜合維他命，幫助黏膜修復。

至於奇異果，維生素C含量雖然高，嘴破時吃，有些患者可能會覺刺激，更不舒服。這時若想多吃些富含維生素C的水果，可以選擇蘋果、芭樂等沒那麼酸的水果。傳言提到的葡萄也是不錯選擇，除了含維生素C外，葡萄皮也有鐵質，洗淨後連皮吃，效果更好。

至於網路建議忙碌的民眾喝市售葡萄汁，因為這類果汁可能額外添加糖，一口氣喝兩千西西，恐怕會吃進太多糖。另外，提醒讀者，嘴破時最好避免吃巧克力、花生、核桃、腰果這類精氨酸較多的食物，不利口腔黏膜癒合。

(聯合報)
--
你的膽固醇好不好？

現代人吃太好、吃太油膩，造就了「高血壓、高血脂、高血糖」三高，其中高血脂與飲食最密切。吃得愈多，可能膽固醇也累積愈多，導致高血脂相關疾病，危害健康，威脅生命。

「生命中絕對不能沒有膽固醇，沒有它不能活命；但是，膽固醇太高則可能威脅生命。」台大醫院內科部主任陳明豐在「高血脂的預防與治療」講座上說，膽固醇在人體內扮演重要的角色，沒有膽固醇，生命機能將無法維持，不過膽固醇太高，會傷害血管，可能產生病變。

好壞一線間 分寸要拿捏

陳明豐解釋，膽固醇扮演的角色包括：

1. 活命所必需：膽固醇是細胞膜的重要成分，沒有膽固醇，細胞膜就無法正常的運作，生命就不能維持。
2. 製造荷爾蒙的原料：身體中重要的男性荷爾蒙、女性荷爾蒙，都來自於膽固醇。
3. 合成膽酸和維他命D的材料。

因此，沒有膽固醇，人會生病。膽固醇從哪裡來？也在台大醫學院任教的陳明豐指出，膽固醇的來源有二：

體內自製：身體細胞可自行製造合成膽固醇，因應生活所需。

食物：愈好吃的東西，膽固醇含量愈高，例如起司蛋糕、奶油、烏魚子、內臟、蛋黃、蝦卵等，吃得愈多，血液濃度愈高，就愈糟糕。

他表示，體內細胞能自製膽固醇，供應日常生活所需，每天吃一顆蛋黃，膽固醇的量就接近人體所需。

因此，一般人每天膽固醇的攝取量會過量，尤其企業人士應酬多，外食最容易吃進太多的油脂及鈉鹽，造成血脂濃度增高，血壓也容易上升，對健康不利。

膽固醇的合理標準是多少？陳明豐說，一般人的膽固醇總量最好是在200mg/dL（毫克/百毫升）以下，如果血液濃度超過，就被稱為高膽固醇血症（高血脂）。

但依個人情況略有伸縮彈性，如果具有心臟病危險因子，則要求更嚴格管控。如果年紀輕，且無其他疾病，可以稍為提高到200~240 mg/dL。

膽固醇有好壞之分，高密度脂蛋白膽固醇（HDL），能帶著膽固醇離開組織細胞，帶進肝臟，經過膽道系統，進入腸道，隨著排泄物排出體外，因此，血管更加暢通，減少膽固醇對血管的殺傷力，不致引起動脈硬化，屬於好的膽固醇。

低密度脂蛋白膽固醇（LDL），是把膽固醇帶進細胞，細胞內的膽固醇愈多，對組織的殺傷力愈大，血管壁內膽固醇愈多，可能導致血管不通，容易引起動脈硬化，引發中風、冠狀動脈心臟病等，屬於壞的膽固醇。

高密度脂蛋白膽固醇與低密度脂蛋白膽固醇，有一定的比率存在。陳明豐表示，低密度膽固醇，占總膽固醇的70%至80%。

膽固醇太高 危害心血管系統

一般正常人高密度膽固醇維持在40~45mg/dL以上較佳。高密度膽固醇愈高愈好，低密度膽固醇則愈低愈好。目前大型臨床試驗的建議是，有心臟血管疾病的人，最好低於100mg/dL，專家的建議則是70mg/dL以下。

膽固醇太高，將對心臟血管系統造成多方面危害，包括：

1. 膽固醇刺激血管壁增生、形成並加速動脈硬化，最終變成血管狹窄或阻塞。
2. 膽固醇活化血小板：血小板具有修補功能，但是血小板若太過於活躍，容易凝結成血栓，腦中風機率升高。冠狀動脈阻塞的機會也增加。
3. 膽固醇也可以直接促進血栓形成的機會。
4. 被氧化的低密度脂蛋白對血管內皮的殺傷力更強。

陳明豐強調，高血脂病人中95%以上的膽固醇增加，是吃東西吃來的，只要能節制飲食，控制脂肪的攝取，膽固醇不致於高得太離譜。

他提醒，一般人應多加注意日常生活的飲食，少吃含膽固醇多的食物，不要貪嘴。

(經濟日報)
--
找不到頭路 一堆博士家裡蹲

「我拿的美國長春藤名校博士，為什麼連ＸＸ技術學院都不要我？」百無一用果然是書生？頂著洋博士頭銜的Jay，學成歸國大半年，就連去某技術學院應徵教職，都碰壁。他從台北的學校找到彰化、雲林，仍無著落，自嘲成了「流浪博士」。

大學生滿街走、十八分就能上大學不稀奇，如今連博士都爆量。

全台博士生近三萬人

教育部統計，九十五學年度的大專院校在學學生共計一百卅多萬人，其中碩士生高達十六萬三五八五人，博士生將近三萬人；十年前，博士生人數約一萬人，教部高教司長何卓飛坦承，這是很「恐怖」的事。

國科會科學技術資料中心曾在民國九十一年公布資料，當時擁有博士學位者，八九％都有全職工作，其中近七成都在教育部門，例如在大學任教等。當時博士的年收 入，多半為新台幣一百萬到一五○萬元；並有高達六五％的博士認為，其工作與所學非常相關，僅有二．四％認為相關性不高。擁有博士學位，卻在待業中者，僅 ○．七％。

不少大學促管控名額

如今情況不同，最新的博士就業調查尚未完成；但教育部說，已有不少大學校長向教育部反映研究生過量，應該管控。

博士，最適合的工作是到大專院校任教，但大學教職有多競爭呢？興國管理學院校長黃俊杰說，該校今年聘請十一名專任教師，應徵者達近百人，多為國內外大學的博士，最後「獲選」的十一名師資，三分之二是國外名校的博士，其餘則是國內台大、政大和中正等國立名校的博士。

黃俊杰說，國內私立大學的博士，除非是全國唯一的專業博士，否則幾乎不可能獲聘至大學任教。

一有教職出缺就擠破頭

交大電子系曾有兩百人爭一個教職情形；各系每個缺額至少都是兩位數競爭。成大，一個缺額也至少廿人來爭取。

台大學術副校長陳泰然以他任教的大氣科學系為例，去年有一個缺，應徵的國內外名校博士達廿、卅人。最後獲取的是一名畢業於台大、在美國史丹福大學獲得博士學位後又到柏克萊大學進行博士後研究的優秀學者。

有人自曝在速食店打工

依《大學法》，大學教師分為教授、副教授、助理教授和講師四個等級；擁有博士學位者，理當可直接獲聘為助理教授，但不少名校的博士竟自願降級從講師做起，卻仍被台大刷下來。

找不到適合工作，面子員幫忙安排工作。還有流浪博士上網自曝，邊找工作，邊在速食店打零工餬口。

高階人力閒置 年輕博士難執教鞭 李家同憂心 這只是開始

美國康乃爾大學博士回台灣找不到大學教職很稀奇嗎？暨南大學教授李家同表示，如果所學冷門，在台灣找不到大學教職，並不奇怪；未來國內一些大學倒閉後，不只剛拿到博士學位年輕人找不到大學教職，連很多現職大學教授都要失業。

李家同認為，這些高階人力沒事做，是國家社會很大損失，教育部得「未雨綢繆」，例如在政府或民間，多成立研究單位，讓博士級人力，繼續對國家社會有貢獻。

擔任過教育部長的中國醫藥大學校長黃榮村也說，五年之後，少子化對高等教育的衝擊才開始步入高峰，屆時，流浪博士的問題會更嚴重。

苦情案例 生技洋博士 失望又感慨

魏先生，擁有美國食品科學界排名第一的紐澤西州羅格斯（Rutgers）大學的食科博士學位，也是台大及羅格斯的雙碩士，回台後，在號稱最「Hot」的生技產業中卻找不到適合工作。他承認，的確成了流浪博士。

四十歲的魏博士，拿到博士後曾在美國藥廠及知名的「Nabisco」食品公司任職（即巧克力夾心餅乾Oreo的公司）。因風聞台灣要大力發展生技業，認為前景看好，於是在兩、三年前回台。

他曾先後在國內知名的、也是政院開發基金投資甚多的兩大民間生技公司擔任研發，今年初卻因公司營運問題被迫走人或被裁員，至今還在找工作。

「非常失望。」魏先生說，他在美國公司的薪水，一年光繳稅就有台幣八十萬，回台後月薪大約才十萬元，本來認為未來會更好，沒想到，台灣的生技產業才起步，太多博士進來，吃不下。

更讓人感慨的是，在美國做科學，實驗數據就是事實，但台灣，「不能講真話，老闆會受不了。」尤其政府強推生技業，反使公司領導者很政治，派系、私利問題多，大量燒錢卻進帳少，只好「砍」博士。

一些從美國回來的博士朋友們，近都失業，已有人再回美國就業。

一缸子請託案 立委嚇到手軟

「我有國外知名ＸＸ大學博士學位，卻遍尋不著教職，家裡有老母要養，請委員幫忙…」，多位立委助理說，近年來這樣的陳情信一封接一封，應接不暇，甚至是連美國加州大學的博士，也要立委幫忙找工作。

許多立委發現，近年來博士陳情拜託找工作的比例攀升，多半是希望到大學任教職；立委甚至「嚇到」不敢具名講有關介紹博士求職的案例，就怕再引來更多博士拜託。

某立委助理透露，博士請託時更都表示，正職教授沒缺，兼任教授、助理教授也可以，在住家鄰近幾所大學「兼任」助理教授，也都沒關係。

有立委辦公室曾接獲一位博士請託，表示自取得國立大學博士學位後，向多所國內大學毛遂自薦，卻都被回絕，須負擔家計的他只好求立委幫忙，在私立高中兼任教師。

立委助理指出，請託教職案已像民眾請託中小學學區案那麼頻繁，且有季節性，尤其是教育、預算委員會的委員最常接到請託。

但就算是向立法院長王金平請託，也一缺難求。某委員透露，遇到這樣的請託案，通常他會親自打電話給校長，再寫一封推薦函。但是校長通常都會誠懇回覆：「教師聘任由系所教評會決定」，運作空間有限。

還有些大學則是「近親繁殖」，只用自家人，照顧自己的畢業生，國外知名大學畢業的博士生也不得其門而入。

一名曾任大學研究所所長的立委指出，三、四年前，他所任教的大學成立新的研究所，要聘任二位助理教授，結果有一百四十多名博士來報名，競爭激烈，何況是現在。立委賴士葆也說，最近有某北部私立大學要徵助理教授、副教授共二人，結果來了兩百個博士應徵。

另謀發展案例 倪世傑發現 不少人沒事才去讀

「我為什麼念博士？」目前就讀政大政治所博士班的倪世傑說，本想玩學運，後來發現學識不足，才又回大學讀書。他說，未來想從事社會運動，念博士是學術刺激，不是唯一的就業之路。

今年卅二歲的倪世傑，大學時代便積極參與學運，取得碩士學位後投入勞工運動，先後在土地銀行工會、勞工保險局任職。現在的他除了攻讀博士學位，還在平面媒體當外稿作家，但臉上充滿自信。

倪世傑承認自己在大學、碩士班時期，並沒有把主力放在學業上，賴在學校只為延長「玩學運」的時間，碩士學位念了四年才拿到。但投入社會後，倪世傑說：「意識到自己的不足，需要再度接受學術刺激。」

倪世傑也發現，不少博士只是因「沒事才來讀」，或者「不知要做什麼才去讀」，有人有錢也有時間，就跑去讀博士。他認為，不知為何而讀，卻一路念到博士的人，未來除了當老師、當教授，也不知道有什麼路可走，就業必然受限制。

(中國時報)
--
網咖難民 日本新生代流浪漢

日本有些24小時營業的網咖，每小時花費約200日圓（約台幣57元），過夜只要約1千5百日圓（約台幣430元），還設有浴室、附免費飲料。一些沒有固定工作、租不起房子的人乾脆在網咖過夜，被稱為「網咖難民」或「隱形流浪漢」。

網咖難民居無定所的特性跟街頭流浪漢一樣，但是流浪漢大多聚集在公園、河岸、地下道等公共場所，以撿拾垃圾等維生，而網咖難民雖四處打工賺錢卻不足以維生。

日本厚勞省為了掌握網咖難民的現狀，今年六到七月間，針對全國3200多家網咖進行調查，結果得知，每周有三、四天都在網咖睡覺的網咖難民，超過五千四百人，其中二十代（20到29歲）約佔26％，五十代（50到59歲）佔23％。

打零工維生 付不出房租

調查顯示，超過半數的網咖難民都沒有固定的職業，靠打零工度日，許多人只能做些計日薪的工作，此外還有失業者、收入少的正式社員以及無業遊民等。以性別來看，男性佔了82.6％，女性則佔17.4％。

淪落成網咖難民的原因，有六、七成以上的受訪者回答，「丟工作後付不起房租，只能過著居無定所的生活，即使想要找房子住，要存房屋押金也很難，加上沒有固定收入，即使搬進去，也會為繳不出房租而苦」。

厚勞省調查指出，東京的網咖難民平均一個月收入為11萬日圓（約台幣3萬1千多元），大阪為8萬日圓（約台幣2萬3千元），每個月的支出方面，伙食費平均為2萬5千日圓，住宿費平均為2萬4千日圓，有四成的人都有夜宿街頭的經驗。

在東京租個小小的單人房，第一個月的房租加上三個月的押金，以及一個月的禮金（送給房東當見面禮），第一個月最少也要付到50萬日圓左右，每年換契約時還要多付相當於一個月房租的「更新費」，對網咖難民而言，租屋都是難上加難，更別說買房子了。

一名40歲男性表示，在東北鄉下找不到工作才和妻子一起到東京，在人才仲介公司登記派遣社員後，被派到食品工廠做大夜班的工作，不但薪資少、上班時間長，又沒有保險也沒有休息時間，由於付不起房租而開始過著網咖生活。

企業計日薪 累又沒保險

後來找到計日薪的工作，但是做的都是重勞力的工作，一會兒幫書店送書，一會兒為搬家公司工作，不久後因為傷到腰而無法工作，現在只有領政府約10萬日圓的生活保護費度日，對自己的未來充滿不安，每天只能睡三個小時。

一名51歲在汽車工廠工作的男性於10年前被裁員後，開始徘徊在雇用計日薪臨時工的建設工地，做些搬磚頭等勞力工作，由於薪水不多也開始利用網咖渡日。

他表示，有些網咖從晚上九點起就有深夜減價服務，還要排隊才能佔得到位子，排隊的大多是50多歲的網咖難民，有些年輕人則只花100日圓買杯飲料，在24小時營業的漢堡店趴在桌上睡到天亮。

這個中年男性到網咖只揹著一個背包，其他的生活用品則放在投幣式寄物櫃，網咖內設有浴室但是要花500日圓，因此他都到外面找更便宜的錢湯（公共澡堂）去洗澡。

對此現狀，「自立生活支援中心MOYAI」事務局長湯淺誠指出，「厚勞省曾於今年四月指出，由於景氣復甦、協助就業有成，因此流浪漢比4年前減少，事實 上，並不是這麼一回事」。網咖難民可說是日本經濟不景氣、企業裁員、雇用拋棄型臨時工、弱肉強食、格差（貧富差距）社會下的產物。

社會現新貧 政府決金援

獨協大學教授森永卓郎指出，這是因為企業為減少固定薪資、勞保、獎金等雇用支出，大幅增加雇用臨時員工，才使得新的貧困層集中到網咖，政府若是放任不管，網咖可能會淪為貧民窟。

厚勞省擬於明年度編列1億7千萬日圓的預算，制定網咖難民的支援對策，內容包括提供就業機會、協助租房住屋等，由於網咖難民大多是上網族，因此也準備架設專門提供支援訊息的網站，並接受電郵和電話諮詢等。

「網咖難民」這個名稱最近還引起日本複合型咖啡廳協會（JCCA）的抗議，以網咖、漫咖等業者為主要會員的JCCA表示，「網咖難民」的名稱破壞了網咖的形象，最近網咖的顧客開始有減少的傾向，還有不良少年專門針對半夜熟睡的網咖難民下手行竊。

(中國時報)
--
火星太遠 太空人恐愈飛愈火

人類想要前往火星，並沒有想像中簡單，除了科技困難外，長期和幾位同伴封閉在狹小太空船裡，也容易讓太空人變得暴躁或沮喪。

俄羅斯太空人瓦倫丁．雷貝德夫1983年發表《太空人日記：遨遊太空211天》，其中提到，幾個月下來，他和太空站內唯一的夥伴逐漸出現彼此防範的「占域 行為」（territorialbehaviour），交談也日趨減少。有些讀者指本書痛苦而沉悶地描繪了人類瑣碎且無意義的太空探險。

這讓人對未來的火星探險感到擔憂。因為比起火星任務，雷貝德夫的經歷只算小意思。火星來回一趟，包括在火星登陸，約需17個月。

光速或無線電波往返火星和地球得花44分鐘，換言之，光是要和地球聯繫，一句回話就得等上快一小時，再有耐心的人久了恐怕也會抓狂。

不少太空人和雷貝德夫一樣，因久待太空而出現心理問題。俄羅斯長期出任務的太空人有半數變得易怒、無精打釆，彼此關係處不好，火氣愈來愈大。有些人有「太空癡呆」現象，甚至表現出沮喪和恐慌症狀。

歷來太空人在太空逗留的時間，俄羅斯人占了三分之二，因此俄羅斯支援人員最先學會從太空人的說話速度來察覺情緒緊繃的早期徵兆，因此他們會用補給船送去驚喜禮物，或安排名人或家人電話連線，為太空人打氣，這也是為了讓他們心情好一點。

但如果是火星任務，送禮或與地面即時通話都不可能了。舊金山加州大學精神病學家卡納斯與同事曾以7年時間觀察國際太空站太空人與地面人員的對話，發現太空 人常藉著抱怨地面人員來宣洩壓力。這種把太空人彼此的緊張轉化成對地面人員的不滿，正足以說明火星任務不僅是一項科技挑戰，也是心理上的挑戰。

過去，美國航太總署派出一組太空人前往太空站「天空實驗室」（Skylab）從事84天的太空任務時，一名太空人對任務控制中心發火，後來索性一起造反，關閉所有與地面的通訊。

某些心理學家建議派全女性團隊前往火星，因為她們就算發脾氣，自殺或殺人的可能性會比男性低，也有專家則建議男女混合。再沒有辦法，就只好派心理健全但沒有性慾的太空探險者，那就是：機器人，保證不會鬧脾氣了。

(中國時報)
--
汶萊蘇丹擁7280億 傲全球王室 威廉哈利同列鑽石單身漢

美國《富比士》（Forbes）雜誌日前公布全球最富有君主排行榜，汶萊蘇丹哈山納伯嘉坐擁7280億元台幣，位居榜首，阿拉伯聯合大公國總統哈里發及沙烏地阿拉伯國王則分居二、三名，英國女王排名第11。該雜誌也公布了鑽石單身王室成員，英國威廉及哈利王子雙雙入榜。

《富 比士》上周五發表全球最富有的15名君主，總資產約3兆1439億元台幣。榮登榜首的是汶萊蘇丹哈山納伯嘉(Sultan Hassanal Bolkiah)，40年前繼承了伊斯蘭教王朝，更是「東南亞石油小王國」的最高統治者，集首相、國防部長、財政部長及宗教領袖等職務於一身，愛好蒐集珠 寶及打馬球。

泰王蒲美蓬排名第5
另一位上榜的亞洲君主則是第5名的泰國國王蒲美蓬，他於1946年登基至今逾61年，是世上在位最久的君主，財產約為1655億元台幣，收入來源包括投資及房地產，崇尚環保，座車燃料是棕櫚油。
榜 上逾三分之一都是產油國的君主，阿拉伯聯合大公國總統哈里發擁有6950億元台幣，名列第二，歸功於該國石油儲量佔全球十分之一。第三名的沙烏地阿拉伯國 王阿布拉杜雖然在2005年才即位，但理財審慎，繁殖馬匹，累積財產6288億元台幣。阿拉伯聯合大公國杜拜邦邦長穆罕默德以5295億元台幣排名第四， 政府還買下大筆滙豐銀行及德意志銀行的股份。

史瓦濟蘭國王娶13妃
第八名的摩納哥親王亞伯特二世繼承700年的家族財產，且是全球鑽石單身漢之一。榜上僅有的兩名女性統治者，英國女王伊莉莎白二世排名第11，擁有英國及蘇格蘭大批土地及價值不菲的郵票收藏。荷蘭女王碧翠克絲雖僅位居第14名，但有權委任總理及簽署法令。
最 年輕的上榜君主是史瓦濟蘭國王恩史瓦帝三世，這位曾造訪台灣的39歲國王，生活極盡奢華，幾乎每年會從兩萬名袒胸露乳的處女中挑選新娘，目前擁有13名王 妃，並為每人蓋一座宮殿。唯一名下沒有明定管轄領土的統治者是第10名的阿迦汗四世侯賽尼親王，身為全球1500萬名伊斯蘭教伊斯瑪儀派的最高精神領袖， 主政迄今50年，最近因與第二任妻子離婚，成為媒體追逐焦點，據傳他支付第一任前妻的贍養費達6.6億元台幣。

鑽石單身皇室成員

英國 哈利王子
(Prince Harry) 23歲
英國王儲查爾斯與黛妃之次子，是英國王位第三繼承人，目前也是英軍軍官。熱愛英式橄欖球與馬球，也愛上夜店，有「派對王子」之稱。傳已向交往3年的非洲地產大亨女兒雀兒喜戴薇(Chelsy Davy)求婚。

英國 威廉王子
(Prince William) 25歲
英國王儲查爾斯與黛妃之長子，英國王位第二繼承人。目前從軍，擔任英國皇家騎兵團少尉。之前與交往4年的女友凱特(Kate Middleton)分手，但近日又有復合跡象。

摩納哥 夏洛特 21歲
(Charlotte Casiraghi)
摩納哥大公主卡洛琳(Princess Caroline)之女，也是雷尼爾親王與影星葛麗絲凱莉的外孫女，5歲時祖父母就送她一座小島，價值約700萬美元（約2.3億台幣）。她酷愛馬術，是摩納哥王位第四繼承人。

摩納哥 安德烈．卡西拉吉 23歲
(Andrea Casiraghi)
夏洛特的哥哥、摩納哥王位第二順位繼承人，僅次於卡洛琳公主。父親為卡洛琳第二任丈夫史蒂芬諾卡西拉吉。1999年入選美國《時人》(People)雜誌最美麗的50人之列。目前在義大利攻讀經濟。

英國 札拉菲利普 26歲
(Zara Phillips)
英國女王伊莉莎白二世的女兒安妮公主，與首任丈夫所生的長女，為英國第11順位王位繼承人，擅長馬術。她與女王祖孫感情親密，據傳可在任何時間打電話給女王的人只有3人，她是其中之一。

瑞典 維多利亞公主 30歲
(Princess Victoria)
瑞典女王儲，亦為國家副元首，是目前全世界唯一女性王儲。畢業於耶魯大學，曾坦承罹患厭食症，已接受治療。目前與私人教練暨健身房經營者威斯特林(Daniel Westling)交往。

盧森堡 菲力克斯紀堯姆王子 23歲
(Prince Felix Guillaume)
盧森堡亨利大公第二個兒子，也是王室第二順位繼承人，熱愛滑雪及打馬球。

(蘋果日報)
--
調音師 專注不怕麻煩 需花時間累積客源

匈牙利指揮鋼琴大師湯瑪斯．瓦薩里將於9月27號來台舉辦鋼琴獨奏，而為確保鋼琴旋律不會走音的就是鋼琴調音師。一般樂器的弦不多，多由演奏者自行調音，但 鋼琴弦多達230條，一定要靠調音師來調整正確的音調。通常調音師個性要能靜下心來，不能浮躁，而在調音時必須專注且要求完美，若很容易分心的人並不適合 當調音師。

要能集中注意力
游佳雄表示，由於2個鍵之間的音很相近，加上到客戶家中會有很多難以避免干擾的事情，如窗外的車聲等， 因此在調音時要很專注，若很容易分心的人不適合當調音師。張景峯則說，調音師需要有耐心，因為稱職的調音師每次調音都要從頭開始1個1個調，若音調有問 題，還需反覆測試，每次至少要花1個小時以上。陳世昌提到，其實調音有時不是鋼琴本身的問題，像是有一次客人說每次彈某個音時，會發出奇怪的吱吱聲，最後 發現是那個鍵的頻率受到燈具干擾，之後換掉燈具就解決問題了。

男性調音師居多
張景峯說，資深的調音師可做到感官調音，也就是不 靠試波器，靠耳朵去聽音的差異。陳世昌表示，調音師是利用調音棒扭轉調音，而調音釘是被鋼線固定在鋼琴上，力道需控制得宜才能調出正確的聲音。此外，必須 配合客戶的時間單獨到對方家中調音或修理鋼琴，工作時間不固定，也經常會在晚上進行，因此台灣大多數的調音師都是以男性為主。

個性粗心大意不適合
一個好的調音師在調音工作上不能馬虎，必須要精確且要求完美，每一個音階都不能弄錯，若弄錯的話要重新開始，個性粗心大意的人並不適合這個工作。

需和同業切磋
陳 世昌表示，調音師沒有國內在職進修管道，需透過與同業、同事的切磋與分享，或定期參加國外參訪，提昇自己的調音水準。從事中古鋼琴買賣的游佳雄和張景峯都 說，最近景氣差，鋼琴販售情形也不熱絡，在無法開拓新客源的情況下，許多光靠調音的調音師很難生存。陳世昌也說，在台灣調音師要能生存，必須兼作樂器買 賣，除了賺取利潤，也能累積需要調音的客源。張景峯則強調，這一行業要長時間慢慢累積人脈，學校的音樂班、音樂老師、家長、各樂器公司都是客源，需時常去 拜訪、拉近關係，因此調音師收入要穩定的話，通常要花好幾年時間來累積客戶數量。游佳雄說，在報紙、網頁刊登廣告也是開拓新客源不錯的方式。

考上證照可加分
在國家執照上，把調音師稱為調律師，內政部有調音師技能檢定考試，目前調音師的錄取率15%到20%左右，而國內其實有很多調音師並沒有證照認可，因此若考上證照的話，也是確認自己的調音能力。

剛開始收入不穩定
在當調音師的前幾年，由於還在累積能力與客源，收入很不穩定，而且客戶常會流失，最主要是因為許多家長會說小孩已經不學鋼琴而停止調音，大約只有1/3的客戶會持續調音，因此要先有心裡準備。

會音樂學較快
張 景峯表示要當調音師，只要會聽相對音的振幅，其實並不需要鋼琴彈的很好，但若喜歡聽音樂，或是有在玩樂器，例如鋼琴、吉他等，會對聲音更敏銳，學調音也較 容易。想成為調音師有幾個管道，例如在鋼琴工廠或鋼琴修復工廠裡跟師傅一起學習，也可以加入樂器行或音樂教室來培養，可去各個樂器行詢問是否有調音師願意 收學徒。此外，也可以參加調音師職業工會，由資深會員教導，或是參加坊間的調音師補習班，但由於調音師補習班時數較少，日後還需要再自己加強調音專業與聽 力訓練。

調音費用約1500元
陳世昌說，附屬在大型音樂行的調音師收入較穩定，底薪約2至4萬元，再加上販賣樂器的業績抽成， 業績好的話薪水可達7到8萬元。游佳雄表示，若自己開業買賣鋼琴，再加上調音，1個月約有8到10萬元的收入；若沒有自己開樂器行，大多會與其他樂器行合 作。一般鋼琴約半年調1次音，調1次收費1000到 2000元不等，較資深的調音師收費價格較高，最高可達2000元左右。

要解決鋼琴所有問題
鋼琴調音師不只是在做鋼琴調音，還包括恢復鍵盤觸感與踏板操作的鋼琴整調、鋼琴拆解修復，甚至是將音色調成較為溫暖甜美，因此需要長時間累積專業的技術，才能幫客戶做鋼琴全方面檢修。

(蘋果日報)
--
國產鱒魚 含超高致癌物 20尾已被吃下肚民眾：乾脆吃素比較安心

繼 中國冷凍蝦因含禁藥硝基呋喃代謝物被禁止進口，衛生署在例行抽檢中，發現一件國產鱒魚同時檢出兩種致癌禁藥硝基呋喃代謝物與氯黴素。前者檢出量高達 1094 ppb（10億分之一的濃度），比遭禁輸入的中國蝦的含量39.22ppb還高出27倍。官員私下表示，這已創下國內檢出量最高紀錄。可怕的是，估計同批 約20尾鱒魚早已全吃進消費者肚子裏。

層出不窮
專家昨痛批政府不重視水產疾病監測與診斷，養殖戶擔心魚群生病，才會濫用禁藥，讓民眾賠上健康，有如制度害人。家庭主婦黃太太無奈說：「這陣子豬含瘦肉精，魚含抗生素，乾脆全家吃素比較安心。」

把關不嚴民眾倒楣
國 內鱒魚養殖量年產量在500噸以下，每公斤鱒魚約售220至230元。衛署藥物食品檢驗局6、7月進行年度市售水產品殘留動物用藥檢測，各縣市共抽驗 125件，有87件完成檢測，其中桃園縣愛買楊梅店販售的鱒魚被驗出含有兩種禁用抗生素，氯黴素檢出0.6 ppb，硝基呋喃代謝物檢出1094 ppb。官員說，過去違規水產品的硝基呋喃檢出量頂多兩位數，1千多ppb已創紀錄。
愛買楊梅店表示，鱒魚在楊梅銷量不大，該店一次約進貨20尾，都是跟同一家廠商進貨。6月18日縣府衛生局來店抽檢，8月初接到通知指不合格後，已將鱒魚下架不再販賣。
林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑說，硝基呋喃代謝物是人類可能致癌物，若食用數百毫克，並與酒一起服用，可能引起心跳加速的副作用，「1千多ppb，實在太高了！」
台中榮總毒物科主任洪東榮則說，氯黴素具骨髓毒性，體質敏感者吃進極少量，也可能引起再生不良性貧血。新光醫院腎臟科主治醫師江守山說，兩種抗生素無法經洗滌、高溫去除，建議民眾別吃魚頭、內臟、眼睛、卵等易殘留藥品部位。
衛署官員表示，去年也有4件國內鱒魚被驗出含硝基呋喃代謝物。對於國內外產品接連驗出含禁藥；江守山表示，國內採高密度水產養殖，漁民擔心魚群生病，整池死光、血本無歸，只好預先使用抗生素，加強抽檢是沒用的，農委員養殖專家應走出來教養殖戶，否則含禁藥情形仍會出現。
林杰樑也說，相關藥品禁用多年，每年依舊檢出，農委會執行不力，衛生署無法把關，有如制度害人。漁業署漁業設施及養殖組養殖漁業科科長繆自昌說，已針對禁用藥編列手冊，漁民可向水試所索取。

益祥否認是供應商
衛生署表示，據桃縣衛生局指出，含禁藥鱒魚由北縣益祥水產社供應，記者昨走訪益祥，其員工表示，該公司是漁貨批發中盤商，但不販售鱒魚。愛買則表示鱒魚是向一名張姓業者購入，但不確定是否就是益祥。
南投沙里仙虹鱒養殖場負責人鄧清浪說，希望政府快公布違規業者，讓合法業者生存。

食用水產品須知
˙少吃魚頭、魚皮、魚眼睛、魚卵、內臟脂肪、蝦頭、蝦腸
˙價格低得離譜恐不新鮮，最好不吃
˙勿趕流行，搶吃流行季短的水產品；最好選擇本地產、且經長期檢測的水產品，如處女蟳、沙公等
˙大型深海魚較易有殘留重金屬等問題，應少吃
˙選購水產時，應找有信譽商家、包裝最好完整且有產地標示

硝基呋喃、氯黴素小檔案
藥物類型：廣效型抗生素，因危害大，早被禁用於食用動物，但因價格便宜，且可避免水產禽畜生病、加速生長及大幅降低成本，農民、養殖戶使用時有所聞
˙健康危害
硝基喃：動物確定致癌物、人類可能致癌物，在小鼠實驗長期使用有乳癌 、子宮腫瘤風險，在禽類引起心臟衰竭。人類使用數百毫克 ，合併巧克力、起士或酒會引發心跳加快、心律不整、臉紅及意識變化
氯黴素：是人類可能致癌物，影響骨髓或紅血球增生，導致血癌前期病變的「再生不良性貧血」，並引起視神經病變。人類食用藥物殘留食物，會導致細菌抗藥性，日後生病恐無藥可醫

(蘋果日報)
--
視力驟降 小心染愛滋

一名24歲年輕男子，近半個月視力從1.0驟降至0.2，經檢查竟發現是罹患愛滋病，病毒攻眼造成視神經炎。醫師提醒，近一成五的愛滋感染者會以視力變差為表現，突然視茫茫且曾有如肛交、性交易等危險性行為者，應主動接受愛滋篩檢。

造成視神經炎
接獲病例的三軍總醫院眼科部主任呂大文說，視神經炎好發老年糖尿病患，上述這名男子求診時，隱約透露自己有過危險性行為，安排抽血檢查後，果真證實其罹患愛滋病，愛滋病侵犯視神經盤的粒腺體，造成視神經發炎、出血，才會視力驟降，即使經治療，視力也僅剩0.4。
台大醫院感染科醫師謝思民則說，愛滋病毒會攻擊人體各處免疫細胞，除致視神經炎外，也可能誘發眼睛的巨細胞病毒網膜炎，提醒曾有危險性行為者，若有視力突然變差情況，應留心罹患愛滋的可能。

視神經炎小檔案
成因：因感染或病毒攻擊視神經盤的粒腺體，造成視神經出血、發炎
症狀：視力衰退、輕微色盲、看出去景色灰灰黃黃
注意事項
．視力突然變差合併不明的發燒、感染，應警覺可能感染愛滋病毒
．糖尿病患因粒腺體功能變差，較容易視神經缺血發炎，應控制血糖

(蘋果日報)