新聞自選輯 20070915

21日起 台灣駕照日本「行」

外交部昨天宣布，台灣和日本的駕駛執照本月廿一日起互相承認，未來國人在前往日本前，可以先到監理處等機關辦理駕照日文譯本，一年內都能在日本開車。但日本道路是靠左走，和台灣靠右不同，外交部呼籲國人想在日本開車，務必特別小心。


民眾可憑身分證、駕照正本，向公路總局所屬各公路監理機關、北高市監理處、台北派駐日本的各經濟文化代表處、辦事處，申請駕照日文譯本。外交部與交通部提醒國人，交通部核發的國際駕照不能在日本使用，一定要申請駕照日文譯本才能在日本開車。

另國人也要注意，在台辦譯本只要花十五元，赴日再辦得要日幣三千元、相當於台幣一千元。公路總局也指出，各監理機關將免費發放赴日行車宣導資料，民眾出發前最好閱讀清楚。

目前承認台灣國際駕照的國家有一百六十四國，日本是我國採用譯本互相承認駕照的首例，譯本正面是個人資料、背面是可以駕駛車輛的種類登記，機車、大小型汽車駕照譯本赴日都可使用，但不包括營業車輛。

日本交流協會總務部長伊藤康一與外交部政次楊子葆昨天上午共同舉行記者會，宣布台灣與日本互相承認駕照，將於十九日公布辦法，廿一日生效，未來台灣旅客赴日，可先在台灣換發日文譯本駕照，就能在日本國內開車，期效一年；日籍旅客來台也可換發中文譯本駕照在台灣開車。

外交部表示，相互承認駕駛執照的實施，可對台日雙方每年近兩百五十萬互訪人次提供更為便利的交通工具選項，可望提高旅遊品質，對於促進雙邊交流與經濟效益當具正面意義。

此外，由於日本與台灣沒有邦交，日本交流協會官員與我國外交部的政務次長，一起在外交部內舉行記者會，對外交部而言，也具有相當象徵意義。

台客自駕遊程 量身訂製

想到日本開車旅行，又怕日語不通、租車不便？別擔心，除了率先推出北海道套裝自駕行程的雄獅旅行社，東豪、福泰、理想等旅行社月底也將赴日考察，再篩選出更多路線。

目前東豪、福泰等旅行社打算組成聯盟，共同推出北海道釧路、網走等地的自駕遊程，與雄獅不同的是，這幾家旅行社的套裝會有很多變化，例如可能結合其他交通工具。較一致的是，透過旅行社安排，業者會提供一些額外的中文服務，遊客在路上有問題，可以隨時求助。

易飛網周培文指出，該網站上也販售長榮假期北海道開車自由行產品，並另提供全球租車服務；易遊網經理林秉忠也表示，可為旅客規畫租車行程。

除了北海道之外，想要駕車在日本其他地區旅遊，可能還是要靠自己安排路線。可等十月上旬旅行業陸續推出代訂租車的服務，再多加利用。

開車遊東瀛 達人教幾招

日本決定開放台灣觀光客持台灣駕照在日本上路的新措施後，許多習慣開車旅行的朋友都躍躍欲試。不過，因為日本的交通與台灣剛好是左右相反，開車時要特別謹慎。

今年暑假帶全家人到北海道租車旅行的旅行社老闆表示，日本雖然是右駕左行，但因日人開車很守規矩，習慣左駕的人只要稍為適應一下，很快就能進入況狀。

靠左邊開車，遇上右轉或左轉的十字路口，台灣的駕駛人潛意識裡就會往右邊車道走，這是最危險的時刻，特別是在北海道，有些鄉間小路只劃中間線，開車人一不小心就會往對面跑。

不過，因日本大部分的地區道路都比較窄，所以剛開始在日本租車，最好還是選擇道路又直又寬的北海道。只是，北海道許多小路都沒有路燈、相當荒涼，應避免入夜後開車；另北海道多數馬路相當直，很容易讓人打瞌睡，須提高警覺。

此外各觀光景點通常都備有停車位，不要冒險亂停，以為只是小停一下沒關係，萬一被貼上違規停車的告發單，通常是一萬五千日圓（約台幣四千三百元），可不便宜。

租車前最好先詳讀租車公司要你簽的契約，有些租車公司會在你出了小車禍（如擦傷等）時漫天要價，所以租車時最好買完整的保險，出事時可以由保險來負擔。

(聯合報)
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台灣、日本駕照 互相承認

歷經兩年與日方協商，交通部與外交部十四日宣布九月廿一日起，台、日雙方駕駛執照可互通。國人可持身分證正本及駕照正本，到全國公路監理機關申辦駕照日文譯本，每份十五元台幣，在日本駕車時則要持駕照譯本、行照（租車時取得）及護照。

外交部政務次長楊子葆、交通部路政司副司長陳彥伯、公路總局副局長陳俊雄，與日本交流協會總務部長伊藤康十四日上午共同宣布這項台日互惠措施。

依據台日這項相互承認駕照機制，民眾可憑身分證、駕照正本，向公路總局所屬各公路監理機關、北市、高市監理處、台北派駐日本的各經濟文化代表處、辦事處， 申請駕照日文譯本，就可於入境日本一年內在日本國內開車，所能駕駛的種類與台灣駕照的類別相同，費用是每份新台幣十五元。

外交部、交通部特別提醒，交通部核發的國際駕照不能在日本使用，一定要申請駕照日文譯本才能在日本開車。值得注意的是，日本車輛靠左走，與台灣習慣不同， 左駕右駕有習慣上的差異，民眾必須特別注意，遵守當地法令，交通部也印製了文宣摺頁，提醒兩國交通號誌上的差異。

(中國時報)
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台大迎新禮 四不+四要

台大昨天舉辦新生入學訓練，除大一新生，今年首度納入碩博士生，台大校長李嗣涔告訴所有新生要「四要」，但針對大一新生多了不作弊及不亂停腳踏車等「四不」。

「四要」包括要有創新能力，不必求「第一」，但要做「唯一」；要關心人類社會面對的危機；要有國際觀；大學生應建立寬廣基礎學問，適應快速變化的世界，研究生則要建立跨領域的學問，學習解決問題能力。

「四不」則包括考試不作弊；作業不抄襲；上課不隨意蹺課；腳踏車不亂停。

李嗣涔說，這「四不」，只是一個學生最基本的品德、教養與公德心而已，但長期以來，台大學生表現並不理想，尤其最後一項，腳踏車亂停，反映了懶惰、自私、沒規矩等缺乏公德心的行為。

而考試作弊、作業抄襲，隨意蹺課，是不誠實、不認真的行為，代表的是品德的瑕疵與不負責任的求學態度，一個真正優質的大學生不應該有上述行為。

李嗣涔說，不作弊、不亂停腳踏車等「四不」，他去年就跟大一新生講過，他覺得這些都很重要，需要內化為學生的價值觀。

他表示，不亂停腳踏車情況有比較好，這跟學校設施等改善有關係，但其他幾項有沒有改善，則要問教務處；李嗣涔也說，研究生是成年人，要多鼓勵，只提「四要」。

台大學務長馮燕說，去年校長的「四不」中，有一項是不要在教室附近喧嘩，今年改為不蹺課，可能是李校長覺得不蹺課比較需要加強改進。

馮燕說，她很欣賞李校長的「四不」，這是大處著眼，小處著手，因為不亂停腳踏車，代表學生可以「慎獨」，無人監督也做的到，是學生基本品格教育，也需要改善。

(聯合報)
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Google 看穿虛偽政客

澳洲國會大選將至，澳洲Google公司十四日推出號稱「世界最強大的選舉專屬網站」，要讓澳洲選民看穿表裡不一、前後矛盾的候選人。

澳洲將在今年年底舉行國會大選，代表自由、國民兩黨保守執政聯盟的現任總理霍華德，要與在野的勞工黨黨魁陸克文爭奪下任總理職位。澳洲Google表示，全新的大選網站會幫助澳洲選民「產生辯論」。

Google澳洲大選網站有一個「紀錄存證」功能，選民只要輸入國會議員的姓名與想要瞭解的政策議題，網站會自動搜索國會議事紀錄與議員的個人網站，列出議員在特定議題的發言，選民可看出議員言行是否「始終如一」。

大 選網站還透過YouTube、GoogleEarth、GoogleMaps等線上工具，提供多樣化的大選相關資訊。澳洲Google公司並宣稱，這個大 選網站（網址：http://www.google.com.au/election2007/）已創下「單一選舉網站提供最多資訊功能」的紀錄。

霍華德說，澳洲政治人物現在非常重視網路，網路在決策者與選民間建立了「不受打岔、直接而開放的溝通管道」。

澳洲勞工黨環境事務發言人賈瑞特說，這次澳洲大選「可能是一場Google大選」。

(聯合報)
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斥資台幣9億9千萬 Google辦登月比賽

Google斥資三千萬美元 (約台幣9億9000萬元)和一個基金會合辦登月比賽，首先把一輛機器人操控的漫遊車降落月球，並把十億位元(1GB)的照片和錄影從月球傳回地球者，發獎金二千萬美元。二獎五百萬美元，另外五百萬美元獎賞達到最低要求的參賽者。

這項比賽如果產生領獎人，將會大幅促進方興未艾的民間太空飛行業，並且達成首次非政府太空載具探月。

參賽資格以私人公司為限，全世界的私人公司都可以來。Google出資和「X獎基金會」合辦比賽。後者是加州非營利機構，2004年以一千萬美元獎金辦過一次民間太空飛行賽。

登月比賽既困難又花錢。參賽者必須募款製造一輛月球漫遊車，此車必須非常堅固，能安全降落月球，又非常「聰明」而完成許多任務。漫遊車必須裝配高解析攝影機和照相機，以記錄探險。

依照「Google登月X獎」規則，漫遊車須在月球表面至少行走四百公尺，傳回地球的資料包括自拍、全景照和實時錄影。參賽者必須自己建造或委託其他公司建造一枚太空火箭，把漫遊車發射到月球。

2012年底前首先完成任務者，得二千萬美元，第二名五百萬美元。若屆時無人獲勝，下次期限是2014年底，但獎金降為1500萬美元。2014年底也是比賽結束之時。

「連線」 (WIRED)雜誌13日在洛杉磯舉辦科技大展NextFest，公布整個比賽方案。

目前不少國家的政府對探索月球興趣盎然，美國、歐洲和亞洲的中國、日本等國家計畫發射月球太空船。政府的探月計畫一般需要數億美元，Google這項比賽希望民間機構能以較少資金完成同樣任務。

(聯合晚報)
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古鉤月球x獎 鼓勵民間機器人登月

網路搜尋引擎巨擘「古鉤」（Google）13日宣布，提供3000萬美元成立「古鉤月球X獎」，以鼓勵民間商業機構研發登月科技，把具有攝影能力的機器人送上月球。

古鉤表示，頭獎2000萬美元，將頒給能把機器漫遊探測車布放到月球表面的民間公司。該漫遊車必須至少能在月球表面行進400公尺，而且把自拍、全覽式的影像，以近乎即時的速度傳送回地球，俾古鉤在其網站播放。

二獎為500萬美元，將頒給設計出固定於月球表面，且能不斷把月球資訊傳回地球的民間公司；另500萬美元的得主，須設計出能發現月表存在之冰或水的漫遊探測車，不然就要能行進超過5公里，或者能拍攝到往昔登月任務棄置的太空船。

角逐古鉤月球X獎的民間公司，須在2012年12月31日以前達成，逾期則獎金減半，而到2014年底都沒人完成的話，古鉤月球X獎就宣告取消。

另外，參賽者須自行負責發射月表漫遊探測車的載具，不論自己製造，或者與現有的民間太空發射業者合作。

古鉤共同創辦人佩吉表示，希望會有雄心萬丈的人組成研發團隊，讓世人很快地以虛擬方式回到月球。

目前已有一組人馬表示有興趣。卡內基美隆大學知名機器人學家惠泰克表示，他將組成團隊，造出登月漫遊探測車。2006年，惠泰克曾領導一個團隊，製造了兩部全自動無人駕駛機械車，並參加橫渡莫哈維沙漠的遙控機械車挑戰賽。

古鉤目前與獎勵科技創新的「安薩里X獎」結盟，提供獎賞給有志登月的民間部門；全世界有心人都可以參加。

目前各國政府對探索月球重燃興趣，美國、歐洲及亞洲等國太空總署都加緊努力，想重返月球。但政府的登月任務動輒耗資數億美元；安薩里X獎基金會與古鉤希望民間能很省錢地克服這項挑戰。

太空科技專家表示，登月不是辦不到，但民間團隊將面臨許多財務及法規的障礙，最大的困難是任務所耗不貲，而要能克服，古鉤月球X獎才有其價值。

古鉤已在其網站推出「古鉤月球」（GoogleMoon）這個網頁，提供月球表面影像，目的在鼓勵各民營公司參與這項挑戰。

(中國時報)
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Google砸十億 獎勵私人探月

網路搜尋引擎巨擘Google十三日公開懸賞三千萬美元（約十億元台幣），給派遣機器人攝影機漫步月球，並傳回高解析度照片與資料的民間公司，最先達成目標者，可抱走大多數獎金。這項競賽可能大幅帶動太空產業商用化，並催生第一個民間版的月球之旅。

廣徵探月機器人

Google在其「Google月球」網頁上，刊登月球坑坑疤疤的照片。這些照片是由先前執行月球任務時，所拍攝的照片加以編輯而成，包括美國太空人阿姆斯壯一九六一年與同僚搭乘阿波羅十一號太空船首度登月的歷史照片。

Google與鼓勵科技創新的「Ｘ大獎基金會」合辦這項競賽，希望招攬全球勇夫。Google在一個部落格上宣佈競賽內容，戲稱「Google月球」網站是要鼓勵有興趣參加這項挑戰的私人公司，給他們看到月球圖像，讓各組團隊可以探勘好安裝機器人攝影機的地點。

催生民間版月球之旅

雖然「奔月」不是容易的事，而且花費甚鉅，但任何私人公司只要能在二○一二年年底以前，成功送機器人攝影機至月球，而且攝影機能自由移動，並將資料回傳地球，就可拿到二千萬美元首獎。

如果是能回傳資料的靜止攝影機，可拿到五百萬美元的二獎；如果機器人裝置在月球上發現冰或水，行動超過五公里或拍攝到過去太空任務棄置的載具，則可再贏得五百萬美元。若過了二○一二年的期限，總獎金將降為一千二百萬美元。

想要拿獎的太空船本身必須夠堅固，才能在登陸月球後還可繼續運作，並承載高解析度的視訊與靜止攝影機。此外，它也必須夠靈巧，才能在月球上跋涉至少四百公尺，並回傳自拍照、全景景象與接近即時影像至地球，而這些資料也將刊登在Google自家網站上。

(自由時報)
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企業登月 Google獎9.9億 2012年底前完成任務 冠軍得6.6億

美 國網路搜尋龍頭Google與X大獎基金會（X-Prize Foundation），前天宣布將聯手舉辦「Google月球X大獎」賽，總獎金高達3000萬美元（約9.9億元台幣），目的為鼓勵民間企業參與人類 登陸月球的里程碑，美國卡內基美隆大學的學者已率先表態，將組隊參賽。

美國
前天，X大獎基金會執行長戴曼狄斯（Peter Diamandis）表示，此項比賽將證明小團體也能做到政府能做的事。他說：「無論來自何處，只要你能建造探測器，可登陸並在月球表面行進，就能獲得大獎。」

滯月14.5天得1.65億
據 比賽規則，國際間任何民間研製的月球探測器，在2012年底前登陸月球，成功行進500公尺且傳送一個十億位元組（gigabyte）的高解析影像及數據 回地球，即可奪得第一名獎金6.6億元台幣。若延至2014年底完成，獎金降至5億元台幣。第二名須登陸且傳輸資料回地球，即可獲1.65億元台幣。
另有特別獎金1.65億元台幣，將頒給完成創舉的探測器研發團隊，例如探測器能在月球行進超過500公尺或運作14.5天，偵測到水凝結冰塊等月球存在生命的跡象。
Google今成立十周年，這家從加州民宅車庫發跡的網路搜尋公司日益壯大，不但提供網友免費軟體及Google Moon等觀測天文服務，上月還推出與美國航太總署（NASA）合作的Google Earth新版軟體，如今再藉由贊助登月比賽，將企業版圖延伸太空。

Google月球X大獎比賽規則
總獎金：約9.9億元台幣
●第一名
探測器須登陸月球，在其表面行進500公尺，傳輸一個10億位元組的影像及數據回地球。期限2012/12/31。
˙獎金約6.6億元台幣
●第二名
探測器須登陸月球行進且傳輸資料回地球。期限2014/12/31。
˙獎金1.65億元台幣
●特別獎金
探測器完成里程碑任務者，如在月球行進逾500公尺，拍到美國阿波羅登月計劃、前蘇聯月球探險等人造飛行器殘骸，偵測水凝結的冰塊，或在月球運作14.5天。
˙獎金1.65億元台幣

(蘋果日報)
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看YouTube拿學分 這課爽斃了

美國加州匹澤學院（Pitzer College）開先例，觀賞網路影片，還可拿學分。

針 對影音分享網站YouTube風靡全球網路族的文化現象，匹澤學院本學期首度開設「YouTube研究」的媒體研究課程。約卅五位選修本課程的學生在教室 上課時，多數時間都是上網站觀賞影片，並撰寫評論張貼到該網站上。上課過程會錄影下來，並上傳到該課程在YouTube的專屬網頁。老師也鼓勵學生上傳影 片，例如一名選修本課程的學生就將自己的雜耍表演拍成一分卅六秒長的短片，張貼在YouTube。

教授本課程的媒體研究教授亞莉珊卓雅．朱哈茲說，開課目的是探討YouTube在社會扮演角色，啟發學生研究嚴肅議題。

(聯合報)
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北關海潮公園 驚濤拍岸 奇岩巨石多

每年中秋前後大汛至，潮水洶湧，觀潮正是時候。台灣的 「海潮公園」位在宜蘭北關地區，浪濤澎湃壯闊的景致，可比觀潮勝地錢塘江！

根據記載，北關是清嘉慶年間所闢建，當時有城池、馬道、石階與營房，關隘並派兵駐防；日據時期為了開路，全數拆除。今日北關，展現完全自然的海岸地形，以豆腐岩和單面山著稱，巨石林立、嶙峋險要，拍照取景絕美，也是釣友鍾愛的磯釣場。

遠方海面浮起一座貌似龜形的「龜山島」，再往近拉一些，是一面傾斜、一邊陡峻的單面山，形勢蒼勁有力，站在觀海亭近觀驚濤拍岸，心也隨之翻滾，生動的自然美景震撼十分；蘭陽八景中的「北關海潮」即指此地。

海潮公園設施完備，建議沿著石板步道往上行，樹形之美是另一絕，途間有「樹抱石」奇景及傘狀開展的老榕，逐步登高，可從不同角度欣賞奇岩與海潮的變化，約莫20分鐘可達高點，景色最開闊。

公園裡有兩座古砲，據說是清嘉慶年間所鑄；因有三貂角屏障、黑潮流過，魚類經常出沒，海味鮮美，在餐飲區有現撈海鮮料理。

地址：台2線（濱海公路）135.5公里處
電話：03-9780727~8
價格：停車收費小客車50元、機車20元
美食推薦：石花菜做成的冰涼飲品，每杯20元

(聯合報)
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半罩安全帽風險是全罩式三倍

騎機車一定要戴安全帽，但可得注意戴的是哪一種安全帽。一項針對急診室機車騎士車禍傷患的分析發現，一樣騎摩托車出車禍，戴半頂西瓜皮式安全帽發生頭部傷害的風險高出全罩式安全帽近三倍。

這是由中國醫藥大學附設醫院急診醫師游文瑜、台北醫學大學傷害防治研究所教授林茂榮，分析去年一到八月於醫院急診收治到的五百多名機車車禍傷患所做的研究。

游文瑜說，研究收集了二百四十位有頭部傷害的機車事故傷患、與二八三名沒有發生頭部傷害的機車事故傷患，並比較兩組人所配戴的安全帽是否有所差異。

二百四十名有發生頭部傷害的騎士中，十三位沒有戴安全帽，十一位配戴「全頂連下顎式」安全帽，六十五人配戴「全頂不連下顎式」安全帽。而高達六成二的傷患，也就是一百五十人戴的是「半頂」、俗稱「西瓜皮」的安全帽，高於對照組的五成。

游文瑜說，統計分析其風險比後顯示，一旦發生事故，戴西瓜皮安全帽發生頭部傷害的風險，會是戴全罩式安全帽的二．九倍。但如果在車禍撞擊力道較大時，差異就不大。

廿歲以下的年輕人騎車時不論配戴哪一種安全帽，出車禍時發生頭部傷害風險，也比其他年齡高出快二倍。

(中國時報)
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玻璃杯/李明璁

它不僅被物理性地當成「容納」液體的器皿，同時也是美學性地作為「表現」液體的媒介。

不知有多少人和我一樣，對於「進入某家餐廳坐定後，端起玻璃杯喝水」這樣平凡無奇的瑣事，其實有點在意。比如杯子的體型、握感和水漬痕跡，以及所倒入白開水的溫度和味道，等等，總覺得有一種莫名其妙的重要性。有時甚至比之後上的主食好不好吃，還令我掛記。

玻璃水杯之於一家餐廳的意義，對我來說，並不是「從小地方可窺見此店家用心程度」這類老生常談，而比較像是一種，有著鐵軌轉輒器功能般的象徵物。它和掛在 餐廳門上的風鈴、與侍者或老闆的「歡迎光臨」招呼，是同一系列的必要元素；讓人在外食尋覓與享用啟動、或勞動勞心與暫停喘息──這兩種情境間，能有個俐落 而完全的切換。

六年前我在東京作田野調查，頭一個月訪問學者的薪水還沒匯來，窮到見底的我每天只吃一餐。經常光顧車站前二十四小時營業的廉價咖哩飯，是那種在門口有投幣 食卷機、而裡頭就只一排吧台位、毫不起眼的連鎖快餐店。進去後我總會先喝上一大杯水──那玻璃杯涼爽的手感、冰水灌入喉頭的暢快，至今難忘。這種大口喝水 大口扒飯的氣勢，頗有生命力。

那時愛去下北澤一帶晃蕩，純粹是不買物只瀏覽，練習波特萊爾式的漫遊，而傍晚的終點常是一杯便宜又香醇的越南咖啡。其特別之處，在於使用古意的印花厚玻璃 杯當器皿（一般來說，喝熱咖啡幾乎都用有「耳朵」的陶瓷杯）。當熱水緩緩沖入疊在玻璃杯口上的滴漏杯，咖啡就一滴一滴開始落下。

我總是支著肘，透過一只樸實玻璃杯的微妙變化，呆望如沙漏般安靜流洩的「咖啡時光」。首先是熱氣霧化了杯面，然後是咖啡極為緩慢地充盈杯裡。深色木桌上， 溫暖的黃燈泡投射在玻璃杯側，產生一些微妙的幻影。咖啡不理會我的定格凝視繼續滴漏，其實這黑褐色液體竟如此澄澈，而透明玻璃杯反倒成了迷濛的對比物。

這正是簡單玻璃杯的複雜美妙之處：它不僅被物理性地當成「容納」液體的器皿，同時也是美學性地作為「表現」液體的媒介。隨著每個玻璃杯本身的顏色、型態與 質感差異、杯外側受光源反射的不同角度、及其內容液體的濃度與色澤變化，玻璃杯似乎比其他材質的飲品容器更容易攫取人們目光。

日本知名文人谷川俊太郎，就曾為詩讚誦玻璃杯，雖只是個有底而無蓋的平凡圓筒器皿，卻有一種詩意的「不可及性」──因為「在我們繁複的生活中、在晨照的斜射下或人工照明的光亮中，它總有著無可否認的靜態美」。

這讓我想起村上春樹在《如果我們的語言是威士忌》書末，描述他在愛爾蘭旅行的某夜，於酒吧裡窺看一位老人，從進來到離開那段適切的時間，靜靜以一種適切的 慢拍喝乾適量的酒。那種人與杯與酒的獨自對話情調，或許可呼應十七世紀英國詩人G. Herbert略嫌誇張的吟詠：「凝視玻璃杯，或可窺見天堂」。

尤有甚者，我在劍橋博士班時期的教授Alan Macfarlane，曾因某次用餐，看著玻璃杯所反射、若隱若現的虹彩而莫名感動，驅使他在日後寫就《玻璃如何改變世界》這部科技史佳作。慚愧的是，我 忝為大師弟子卻魯鈍疏懶，無法跟進研究，只能瑣碎記下，那些曾在不同角落、為我帶來喘息、氣力或靜定的玻璃杯們。

(中國時報)
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去年虧逾億 新竹客運喊關門

平 均每日在新竹市區載客量超過一萬一千人次的新竹客運，不堪汽油漲價、虧損加劇，醞釀退出大眾運輸市場，將影響新竹每天一萬多名的公車族。經理黃文義昨日表 示，汽油每公升漲一元，竹客一年的油料成本就要增加一千萬，去年一年就虧了一億餘元，票價再不漲，市區公車只好「退場」。

對於竹客的困境，新竹市交通局長郭振寰回應，汽油續漲是事實，「調漲票價」有討論空間，市府不排除就此問題與竹客交換意見，竹客是新竹市唯一的公車業者，一旦退出公車市場營運，影響甚大。

新竹客運多年前就因油價成本驟增、虧損連連，多次要求市府同意漲價，市長林政則去年七月同意其將全票、半票分別調漲為十八元、九元，但調漲額度三元、一元由市府吸收，編列「價差補貼」支付竹客，民眾購票仍是維持十五元、八元。

新竹市府昨天召開去年十二月到今年五月「九十六年度市區公車第一期票價差額補貼審議會議」，會中同意補貼金額四百三十餘萬元。

雖然獲得票價差額補貼，但新竹客運與會代表業務部經理黃文義還是苦水一堆，黃文義表示，民國八十三年汽油每公升十一點一元，當時市區公車票價全票就是十五元，目前汽油每公升漲到二十五點二元，油價還持續上揚，漲幅遠超過一倍，現行票價差額補貼無法反映成本。

黃文義說，企業要有生存空間才能談社會服務責任，去年竹客公車營運已經虧損一億一千餘萬元，司機也已連續八年沒有調薪，全票票價應該提高到二十五、二十六元才能打平，希望市府同意竹客提出票價調整案，否則就同意竹客退出市區公車營運。

新竹市府交通局表示，竹市「公車族」約三％、一萬一千人，機車族則占五成，市府絕不希望新竹客運撤離，一旦竹客退出市區公車經營，也只能全力協商其他客運業者接手。

官 員說，目前各縣市搭乘公車者多數為通勤學生、老幼婦孺，如果公車停擺，影響層面相當大，所以市府會盡全力協商竹客，希望協助他們達到合理利潤，以利企業永 續經營。萬一新竹客運真的退出公車市場，要找別的客運業接手的確不易，只能盡量與國光客運等車輛充足的長途客運業者洽談協助。

縣市客運多慘澹經營 減班停駛自救

新竹客運表示，各縣市客運業者大都陷入經營苦境，除了台南客運、宜蘭宜興客運已經「關門大吉」，台中客運則已易主。竹客強調，中央法令規定老殘半價優惠，盼中央趕緊編列預算，不要老是訴諸企業社會責任，畢竟公車業者不是慈善機構。

竹客指出，目前全國客運業者有六十幾家（含台北市、國道客運業者），除台北市十幾家業者情況不錯及國道客運業者外，其餘業者都是慘澹經營，中、南部因人口外流嚴重，營運尤其困難，每次同業聚集開會，都是苦水一堆，目前大家都採減班停駛等方式自力救濟。

竹客表示，台北市府每年補助客運業者約十一億元，又設有公車專用道，吸引公車族回流；台中市則是市府補貼票價差額七元。但其他縣市就沒有這麼好的待遇，加上成本不斷上揚，經營當然面臨窘境。

指中央未依法補助

竹客業務部經理黃文義說，大環境不好是主因，中央沒有依法補助也是業者頭疼原因，社福相關法令規定六十五歲老人、身障者購票半價優惠，差價理應由中央編列預算補助業者，但是他們反映多年沒用。

新竹科學園區設立後雖然有十一萬就業人口，但員工不是騎機車、搭交通車，就是自行開車，市區光復路因而嚴重塞車，沒有撈到好處的竹客，還得因塞車增人增車以免誤班。

(自由時報)
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全聚德取洋名/陳文茜

為 了2008年北京奧運，近兩百年歷史的烤鴨店全聚德正徵求洋名。全聚德向來標舉自個兒養鴨，其養鴨場與烤鴨爐，歷經清廷、民國數不清大總統、到老毛、老鄧 至今。它大出風頭始於尼克森1972年訪中時，老毛指引著滴油切108片的北京烤鴨，要尼克森嘗食一口全聚德包餅烤鴨，從此奠定中國千年飲食文化的國際地 位。
全聚德鴨子，自古即馳名，但若真依古法烤食，現代人嘗起來覺得太膩。它的養鴨法，逼每隻鴨子身上生了一圈又一圈的肥油；鴨長到了第七十天，從 此入牢，不准活動，罩竹籃子網筐於其中，北京人俗稱圈養。我曾比喻這種養鴨法有如現代上班族，坐電腦辦公桌前不動，肚子自然長了一圈又一圈的肥油。北京上 等烤鴨法不許鴨子如馬英九般天天慢跑；運動太多了，肉老了緊了，烤鴨時油榨不出來，穿過鴨肉滴進柴裡，鴨片也無法脆如皮片。
全聚德活了兩百年，到今天面臨了兩大難題：一、古人沒油吃，愛吃膩著油的鴨，但樂活時期，人已不食油膩，老全聚德古法烤鴨皮固脆但肉太油，這是第一難題；第二難題真正愛嘗全聚德的還是老外，2008奧運該給翻個什麼洋名呢？

直譯縮寫QJD不知所云
北 京式的英語，決定給它來個直譯縮寫，QJD；實在太不知所云。其實老外愛吃全聚德，全拜1972尼克森之賜，換成法國神廚可能乾脆英譯為Nixon Beijing Duck。我曾訪問法國人稱神廚的Paul Baocuse，自1970年至今年年得米其林三顆星，他曾拍了一張照片，炫耀歷年米其林評鑑對他的崇拜，疊高評鑑幾與190公分高的神廚等身。神廚最著 名的菜即為「季斯卡湯」，季斯卡任職法國總理永不忘懷神廚的一道湯食，神廚乾脆以其名命之，流傳至今。任何人走進神廚餐廳或到了里昂，定要點一道「季斯卡 湯」。
北京至今學英文的人雖愈來愈多，終究只限年輕輩，多數北京人說不了英文，更發不了英文捲舌音。這一點我一直很納悶，北京人說京片子，滿口捲 舌音；卻常發不清「L」等英音。根據1875年7月25日發自北京的一篇紐約時報報導，北京人說英語的障礙，似乎自古皆然。一百三十年前的紐時記者，便驚 奇於北京人自我發明的京式英文。當時和洋人做生意的或幫洋人辦事的、甚至幫傭的都得給自己練就一套「自成英文」，紐時稱其為「洋涇浜英語」。「小山」( hill )變成了「小山背風處」( hillee )，「米」( rice )念成了「虱子」( Lice )，一半( half )則入境隨俗改為單腳跳( hop )。京片子說話總有尾音，英文裡的清音(h)對他們尤其古怪，紐時報導清國一位富商問來自舊金山珠寶商「多少錢？」，「How muchee？」可見北京人與英文的獨特距離其來有自，自古有之。
「麻婆豆腐」在京城如今有人為了招攬外國顧客，英譯為「臉上長滿雀斑的老女人做的豆腐」，你敢吃嗎？

(蘋果日報)
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胖子該死 宅男也該死/中之人(動漫圈邊緣人)

Q：最近吳宗憲找一群自稱宅男的人上節目，引起一位黑澀會妹妹說「宅男該死」，你怎麼看這事件？
A：「宅男」這詞在台灣社會很負面，宅男自己也知，所以低調的不得了，絕不會跳出來說自己是宅男。上節目自稱為宅男的，只是因最近宅男很紅，想成名；他們這樣被當猴耍，比真正宅男還不如。
Q：你覺得自己是宅男嗎？
A：我是御宅族，也就是活著就為了某種興趣，生活維持最低限就好。但很多真正宅男他們現實有很多不如意，也不成長，又沒能力擴大社交範圍，在這麼競爭的社會很難存活，所以，其實我認同黑澀會妹妹說的「宅男該死」。
Q：為何現在宅男這麼多？
A： 現在太強調個人特質和競爭，每個人都要壓過別人，就容易衝突，有一方就會無法承受。我認識的宅男從小都受過霸凌，會當宅男多少在現實有些受挫，像我小學適 應力很弱，又白目，不善跟人相處；加上喜好跟人不太一樣，人家就覺得我是怪胎，就容易被欺負。我的宅男朋友，大三爸爸突然過世，追女生又追不到，在學校又 被陷害，他覺得跟人接觸，人會從背後捅你，那幹嘛跟人接觸？就開始宅化。
其實年輕世代物質生活富足，人生沒目標，但我們又不滿足，就一直轉移到能滿足的地方。有些就投入虛有的東西，所謂宅男敗家論，就買動漫畫、鋼彈模型相關產品，一個好幾千，喜歡馬上買。像我症狀輕微，一年花10幾萬，有些一個月就花1、2萬。

不出門變胖子
Q：你們交女友困難在哪？
A： 像我大一就想交女友，也開始追女友，無奈大概太怪追不到。宅男交女友最大困境是害羞；第二是我們只講自己有興趣的東西，一講就滔滔不絕，會爆走，結果別人 不是沒興趣，就是覺得你很怪。像我拿女人沒轍，每次說要當面跟女生告白都孬掉，只好用電話；但每次表白，都覺得自己是革命烈士送死的，心底很清楚大概會失 敗，但還是要試啊，就會吼漫畫常出現的台詞，「老子定要逆天啊!」
其實每個宅男「症狀」輕重不同，有人到最後還是不敢，也有人試一次就受創。不過 重度宅男會重度到說，「現實沒完美女性，不如放棄吧！」重度宅男會帶著電腦去咖啡廳，把遊戲裡的角色叫出來約會。宅男常為了交女交，會想改變；調適，盡量 讓自己變回正常，我後來就交到女友，偏激的宅男就說我跟現實妥協。
Q：這些人還是渴望情愛，怎麼處理？
A：就妄想。宅男通常行動力不足， 想做不敢做。有些就自己解決生理慾望，看同人志作品，所以部分同人志畫的非常重鹹，給超重度症狀的宅男看，輪姦、各種性癖好，都赤裸裸的，十八禁。有的宅 男則相反，覺得性很髒，乾脆都不碰。他們希望純純的愛，只看純愛系的書，去死團就有點這樣。
社會看宅男都很表相負面，好比個性閉鎖，這麼大還看漫畫；加上不出門變成胖子，像我也是，凡我認識的宅男都胖。在這個病態的社會裡，只要胖就該死，御宅族也看不起宅男，想劃清界線。如問我是不是宅男，我絕不承認，也別叫我宅男，會自稱宅男的人都有病。

(蘋果日報)
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秋天防氣喘 正確用藥 少用嘴呼吸

入 秋後，門診的氣喘患者比8月增加約4成，當中有患者就醫後，因症狀減緩就自行停藥或減藥，容易造成氣喘症狀起伏不定，若天氣變化大或接觸過敏原時可能會急 性發作。國泰醫院汐止分院呼吸胸腔科主任柯延昆說，天氣變冷易氣喘者，運動前先使用支氣管擴張劑，且平常少用嘴呼吸，避免過多冷空氣進入體內，可控制氣喘 不復發。

柯延昆醫師指出，氣喘的患者可能都有過敏體質，如果平時就愛吃零食或垃圾食物，如冰淇淋、油炸類等，還可能誘發注意力缺陷過動症 （ADHD），容易衝動、好動。包括氣喘患者和有過敏體質的人，都應盡量避免吃太過精緻的食物，如烘焙糕點等，也要少吃冰品，以降低身體過敏發作的頻率。

報你知
氣喘發作急緩解
1名20歲左右的氣喘患者，上體育課跑步時，因為沒事先噴藥，加上運動強度超過患者負荷量，導致他越跑越慢，同學才發現他臉色蒼白、無法順利與人對話。柯延昆醫師說，若遇到類似緊急狀況，可依循下列步驟，讓患者呼吸順暢。

1氣喘發作時，會感覺呼吸困難、吸不到空氣，應先讓患者坐下。
2放鬆患者的情緒，應在旁邊提醒他「深深吸氣，再慢慢的吐氣」。
3患者吸氣時，把手臂撐在桌上，頭後仰、眼朝上，張開嘴，再深吸氣。
4呼氣時，手臂仍撐在桌上，頭微前傾，嘟起嘴，以嘴唇控制緩慢吐氣。

藥物使用
運動前應先用藥
柯延昆醫師指出，多數的氣喘患者因季節變化、吸進冷空氣而過敏，這類的氣喘患者在運動前，應先使用支氣管擴張劑，可避免運動時發生氣道狹窄、喘不過氣的情況。但若是過敏性氣喘患者，例如對塵、動物毛等過敏的人，只要不是從事劇烈運動，例如快跑等，運動前則不需事先噴藥。

勿自行停藥減藥
氣 喘藥分急性緩解藥物和長期預防2類藥物。前者在氣喘發作時使用，如支氣管擴張劑，可降低患者呼吸困難；後者則無不舒服症狀時，也需使用的藥物，可減低呼吸 道的發炎反應，如抗過敏藥。但有人擔心藥物副作用，氣喘不發作時自行減藥，若未達階段的控制目標，可能因為體內發炎的情況還沒獲得控制，而更容易復發。

日常保健
盡量用鼻子呼吸
柯延昆醫師說，鼻子裡有黏膜，可讓空氣進到身體後較濕潤；且鼻毛有助過濾灰塵或髒空氣。若習慣用嘴呼吸的人，氣道會較乾燥、氣管更容易敏感，所以若有氣喘，應盡量用鼻子呼吸，才不會吸進乾燥、灰塵多的空氣。

運動前要先暖身
一般人會覺得運動易誘發氣喘，但不代表氣喘患者不能運動，而是應選擇身體能負荷的方式。且運動前一定要暖身15~20分為佳，讓身體較熱，尤其運動激烈時，有人會用嘴呼吸，而吸進冷空氣，若讓身體暖和，對冷空氣的抵抗力也較強。

使用尖峰呼氣流速器
季節轉換時，氣喘患者易發作，應以尖峰呼氣流速值監測，觀察氣喘發作時期。因氣喘的病程隨氣候、身體狀況、飲食等影響而變化，隨病情嚴重程度，尖峰呼氣流速器測出的數值也高低不同，應每天同一時間測量，才能準確測出氣喘可能發作狀態。

專家說 避免吃生冷食物
有氣喘者盡量不吃冰冷食物，如果要吃，也不應太快。若急速吃太多生冷、冰涼食物，易刺激上呼吸道，引發嗆咳使氣喘發作。

(蘋果日報)
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鼻子被撞 6小時內調正

前 陣子海峽盃籃球賽中，台啤隊球員吳岱豪被對方肘擊導致鼻子受傷。臺北市立聯合醫院陽明院區一般外科醫師游伯齡說，鼻子受傷最大的原因是打架與車禍，而平時 不慎跌倒或開門時沒注意反彈力，也會導致鼻子受傷。自行開業的整形外科醫師梁偉中表示，被撞後6小時內，局部腫脹不明顯，此時是觀察鼻子有無歪斜與調正鼻 樑最好的時機。

撞後48小時內要冰敷
梁偉中醫師說，若有出血，撞後48小時內要冰敷，冰敷與休息的時間相隔半小時，冰敷次數越多，腫脹情形越不明顯，但若皮膚出現刺痛、青紫等冰敷過度情況，則需停止冰敷，等皮膚恢復原本膚色，再持續冰敷。
此外，梁偉中醫師指出，被撞後6小時內若鼻樑歪斜，醫師要立即利用長夾子深入鼻腔內，調正歪斜的鼻骨，但由於手術不舒服，需進行靜脈麻醉，以降低疼痛，手術約半小時內可結束，這類撞擊屬急性創傷，健保有給付。

術後1個月內避免碰撞
然而，若錯過6小時內調正的黃金時間，需觀察2到3周，等該部位消腫後，再進行鼻部手術。若單純的鼻子歪斜，則是將歪掉的鼻骨打斷後重新接回調正，手術從鼻孔內開刀，手術進行約1到3小時，需全身麻醉。
若鼻子塌陷，則進行隆鼻手術，梁偉中醫師表示，手術在局部麻醉下進行，在鼻孔內開刀，在外面完全看不到傷口，但術後鼻根部會腫脹。鼻部手術的恢復期都約1到2周，1個月內避免鼻子碰撞，等完全固定，才可以運動。

(蘋果日報)
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香港「吸血鬼」狂喝病人血 潛入醫院偷試管 當場生飲警員嚇呆

香港驚現「吸血鬼」！香港荃灣仁濟醫院前天傳出神秘男子潛入醫院血庫喝下三支試管的待化驗病人血，醫院員工在遍尋不著三支病人血液樣本後，調閱監視器錄影帶後發現這個駭人場景，立刻報警。目前香港警方正積極查緝男子下落。
據中央社報導，荃灣仁濟醫院前天上午10時45分左右發現三支待化驗的病人血液樣本不翼而飛，由於事態嚴重，院方先行調閱監視器錄影帶並報警。醫院存放血液樣本的樓層共有四部閉路電視以不同角度24小時監看化驗室，為釐清案件真相，警方仔細查看當晚監視器畫面。

該男子仍然在逃
在查閱錄影帶時警方發現，當天凌晨二時左右，一名疑似中國籍男子莫名出現在仁濟醫院B座四樓血庫及緊急化驗室附近。
該神秘男子趁四下無人之際 ，竄入放置病人血液樣本化驗室內，取出數支等候化驗血液樣本 ，並當場生飲血液。見此驚悚畫面，保全人員與警員當場嚇呆。
該男連續喝了三支後才收手，並將飲盡空試管帶離化驗室，丟棄在醫院電梯旁垃圾桶，隨後就離開監視器所能監控的範圍。警方在經過調查後，將此案列為竊盜案處理，目前該神秘的「生飲人血」男子仍然在逃。
香港醫務化驗師協會理事長龍福昌指出，醫院內待化驗的多是病人血液，由於男子飲用的屬於尚未化驗的血液樣本，不排除有傳染性病毒。一般人若生飲這種血液，恐遭病毒感染，幾乎等於自殺。不過，香港《明報》引述仁濟醫院表示，未能證實該男子是否飲血。

(蘋果日報)