新聞自選輯 20071227

「2008 TAIWAN」 101跨年煙火秀 主打我愛台灣

「2008我愛台灣！」眾所矚目的一○一跨年煙火秀，一○一大樓將在絢爛的煙火中，同步打出「2008 TAIWAN」的字樣，字母「Ｉ」的上方還會長出一顆愛心，代表「我愛台灣」。交通部觀光局官員說，今年可能是一○一最後一次煙火秀，民眾可得把握機會。


交通部觀光局副局長謝謂君表示，每年台北一○一的跨年煙火秀，都會躍上國際媒體；但過去一○一煙火秀都是由外商取得外牆的廣告宣傳權，無法凸顯台灣意象， 今年在觀光局、經濟部、中華電信總共出資二千一百萬元，取得一○一點燈權，藉由煙火秀來增加台灣的國際曝光度，並對全世界發光，預估可創造相當於五千萬的 廣告效益。

今年一八八秒的煙火秀，大樓將會出現「2008 TAIWAN」的字樣。字體顏色是在黑夜中最閃耀的白色，並分為上下兩排，2008在上，TAIWAN在下。

在「五四三二一」倒數計時後，「2008」將伴隨著煙火首先出現，一分鐘後，下方再出現「TAIWAN」字樣，接著TAIWAN的Ｉ字母上，也會出現一顆耀眼的紅色愛心圖形，由下往上慢慢長出來，向全世界秀出「我愛台灣」的意涵。

字體是由「自由落體設計公司」總經理陳俊良設計，他表示，「Ｉ」是「愛」的諧音，正好代表「我愛台灣」；另外這個「Ｉ」是大寫也是小寫，代表居住在台灣土地上的每個人，不論大我小我都對這塊土地有所貢獻。

至於外界曾一度懷疑大樓可能會打上「UN for Taiwan」等敏感字樣，陳俊良笑說，一開始就是要做「我愛台灣」，絕不是「UN for Taiwan」。

觀光局國際組長劉喜臨表示，現在一○一大樓的樓層出租率已滿，未來想在窗戶外加燈管，讓燈光效果更豐富，但在與商家的協商上恐更加困難，加上明年若杜拜塔啟用，一○一就不是世界第一高樓，所以今年可能是一○一最後一次表演煙火秀，民眾可得好好把握觀賞機會。

(中國時報)
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有錢沒錢 辦個晚會好跨年

歲末冬殘，各地跨年晚會即將登場。台北市預估花費五千萬元，請來火紅藝人、樂團演出，還有一○一煙火秀最有看頭；台中市、高雄市、台南縣、桃園縣投入四百五十萬到上千萬元，明星陣容也不遑多讓。

北市 熱鬧整夜

台北市跨年一○一煙火秀，已是國際媒體連線的經典畫面，加上蔡依林、羅志祥、星光幫等知名藝人表演，跨年還有花車遊行；去年信義區湧入近百萬人潮，今年將更讓人期待，市政府規畫新年不夜城，要讓人潮一路逛到參加升旗典禮。

高市 宣傳世運

南台灣聚焦高雄市，今年以迎接二○○九世運為主題，選在新光路底的海洋之星廣場，除了群星雲集，並請來曾在一九九二年巴塞隆納奧運會表演的西班牙拉夫拉前衛劇團「世界之船」，由高雄起航展開亞洲首航並參與跨年倒數盛會。

中市 加放煙火

台中市請來的藝人卡司不輸台北市，今年還增加施放煙火，預期人潮將擠爆台中體育場，主辦單位另在雙十路增闢第二現場，架設舞台及大型轉播螢幕，由表演藝人到第二現場與觀眾近距離互動。

桃縣 規模略減

桃園縣跨年在佔地五公頃的多功能藝文園區舉辦，雖因財政拮据，晚會規模比去年少一百萬元，但與中視現場轉播，號召力仍不小。

南縣 燈會暖場

台南縣政府明年要接辦燈會，已先編列六百萬元預算，在預定燈會地點南科特定區辦跨年晚會，為明年燈會暖場。

嘉縣 樂聲迎曦

另 有些縣市別具創意籌辦不同型態的跨年活動，高雄縣已連續第二年改成跨年搖滾音樂節，吸引年輕朋友同樂；屏東縣不請藝人表演，改以舉辦社區文化圍爐、族群特 色美食，邀請縣內民俗及藝文團體演出。嘉義縣未辦跨年晚會，而是在阿里山舉辦日出音樂會；苗栗縣不與其他縣市撞期，已先在耶誕節前的周末舉辦晚會。

投縣保證有雪 南市送建仔簽名

歲末年終，各縣市競相舉辦跨年晚會，除投入重金邀請知名藝人演出，更挖空心思，籌募獎品安排摸彩，吸引人潮，帶動跨年氣氛。

都會區的台北市、高雄市及台中市，財力較雄厚，請來的明星卡司強，人氣旺，就不再辦摸彩，但其他縣市則得各顯神通，不只要吸引民眾參與，更要兼顧宣傳或促銷產品。

新竹 摸彩送汽車

竹科園區周邊的企業多金，支援的資源較多，在跨年晚會上都準備了汽車作為摸彩的最大獎，新竹市是一輛價值六十萬元休旅車，另一百廿五西西機車三輛；新竹縣的大獎也是高級房車，還有液晶電視、筆記型電腦、機車、Wii遊戲機等。

台東 專車迎曙光

偏遠的台東縣，雖沒有超級明星，但在跨年會場安排飛行船表演，更配合明年第一道曙光，安排免費專車接送民眾到太麻里迎接曙光；台東旅遊網並與縣政府合作「三天兩夜跨年專屬套裝行程」優惠民眾。

花費最少的南投縣，在清境農場舉辦跨年晚會，打出「山上一定會下雪，大家一定要來看」的號召，現場準備十部人工造雪機，不管屆時天候如何，就是一定要下雪，讓民眾在白雪紛飛中跨年；另有趣味遊戲，優勝獎品有免費住宿券、限量幸福御守等。

雲縣 果汁免費喝

台南市爭取到奇美獨家贊助，提供液晶電腦螢幕摸彩，市政府也準備有旅美職棒好手王建民、胡金龍的簽名球、簽名投手板等等。

農業縣份的雲林縣配合促銷柳丁，現場提供鮮榨柳丁汁送觀眾喝；彰化縣現場準備五千份免費樹苗供索取，活動的「一聲千金」節目，只要認出播出的聲音，就可得到一千元獎金。

相形失色 北縣這次不玩了

俗話說「輸人不輸陣」，往年台北縣市各自舉辦跨年晚會，較勁意味濃厚，不少追星族兩地趕場；今年北縣終於面對現實，決定「不玩了」。

北市跨年晚會得天獨厚有一○一煙火主秀助威，且經費充裕邀請的影歌星卡司強，成為北市年度盛會。一水之隔的台北縣，卡司比不上北市，加上捷運往來北市太方便，議員批評效果不好，人潮年年減少，「為免浪費資源」，縣府決定今年停辦。

台北縣不再辦跨年晚會，民眾多持正面看法。住板橋的劉旭華說，過去都參加北市的跨年晚會，從來不知道北縣也有辦，「過個橋就到了，台北縣沒有必要湊熱鬧。」

北 市跨年晚會的磁吸效應，不僅北縣黯然退出，北宜高全線通車後，宜蘭地區民眾也有興趣到台北跨年。「我們要去台北跨年，台北比較有氣氛啦！」宜蘭縣因經費問 題，已多年不曾辦跨年晚會，雪山隧道開放大客車通行的第一個跨年，不少民眾正興奮地計畫要帶孩子去開眼界，和台北人一起瘋跨年。

羅太太就是其一，她說，以前到台北搭火車一位難求，開車要兩個多小時，看到朋友拍的台北跨年照好羨慕，現在雪隧通了，又有兩家客運可選擇，決心去感受一下台北跨年氣氛。

張同學說，台北跨年可以見到大明星、欣賞壯觀的一○一煙火秀，還可以和數十萬人一起倒數計時，一想到就很「HIGH」，他和同學決定到台北跨年。

葛瑪蘭客運表示，跨年預售票比平時增加，會視人潮隨時加發車次；首都客運表示，為服務宜蘭縣民眾到台北跨年，「台北─礁溪─宜蘭─羅東」路線班車時間延後收班，於松山車站發車時間為零時廿分、四十分、一時整三班次。

台中、苗栗、嘉義縣因沒錢，縣府已連續兩年不辦跨年，很多民眾認為，沒錢有沒錢辦活動的方式，只要官員發揮智慧，一樣可辦得有聲有色。

(聯合報)
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跨年煙火秀 超商「拆門」搶錢

跨年夜搶錢大作戰，台北信義計畫區鄰近約30多家便利商店，將進駐四、五倍人力支援，部分門市為方便消費者進出，還會拆掉玻璃門。跨年點燈及煙火秀，將另外創造出區內豪宅套房出租熱潮，租一晚要價5,000元。

超商業24小時營業，成為每年跨年活動最大的搶錢一族，以信義計畫區為例，白天擠進的人潮，就創造一波銷售熱潮；入夜後，湧入大批人潮等待煙火秀及跨年倒數計時，各家超商業績更強強滾。

觀光局就以2,100萬元拿下台北101跨年夜點燈權，雖然點燈時間只有188秒，但估計全球電視媒體、平面媒體及網路媒體會不斷重覆播放，估計創造的廣告效益將超過5,000萬元。

統一超商在信義計畫區內有四家店，加計在忠孝東路、基隆路及信義路等周邊道路的門市，估計有20多家7-ELEVEN，而全家、萊爾富及OK等超商，在此附近地區僅有數家店。

統一超表示，依照經驗顯示，跨年當天賣最好的商品是包裝水、咖啡、鮮食等。由於今年會碰到入冬以來的第一波寒流，估計關東煮、暖暖包及現煮咖啡等銷售業績都會不錯，預期單店業績將會出現倍數成長。

統一超並特別在紐約紐約的一樓擺攤，搶攻過路客的商機。以往7-ELEVEN沒有銷售螢光棒等跨年商品，今年統一超特地進貨，要跟小販搶生意。

萊爾富指出，為方便消費者進出及拿取商品，跨年當天會拆掉三家店的玻璃大門及部分冰箱的玻璃門，特定商品放到門市外面銷售，並先打好發票，縮短結帳的速度，要在有限時間及空間內，創造最大銷售業績。

想輕鬆看煙火秀的民眾，信義計畫區內的小套房就成為熱門選擇，拍賣網站近期出現跨年夜小套房一晚5,000元的行情，還備有床鋪、42吋液晶電視等設備，成為情侶看煙火的最愛。

新光銀行今年以門票方式，招待頂級卡友在信義傑仕堡一樓廣場看煙火，共有400張門票，在網路上已喊價到近千元，持票民眾可享用餐點及爵士樂，成為觀看煙火另類選擇。

此外，位在南投的統一超清境商場也是跨年搶錢的重要據點，清境地區的民宿在跨年前就被訂購一空，清境商場是中部地區民眾跨年倒數的熱門地點，今年統一超首度與南投縣政府合作，推出「雪飄清境愛升空」跨年活動，將有人造白雪及樂團歌手演出，在海拔1,743公尺上創造商機。

(經濟日報)
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暴露二手菸環境 少女經痛風險加劇

長期暴露在二手菸環境中，可能導致青少女經痛加重！中國醫藥大學日前針對一群高職女生進行研究，證實暴露二手菸者經痛的風險是未暴露者的一倍；家中有三人以上吸菸者，嚴重經痛的比率更是家中無人吸菸者的一．五倍。

家中有孕婦或小朋友，儘量避免抽菸的道理多數人都懂；其實，正值青春期的「大孩子」，也要小心二手菸的危害。

中國醫藥大學環境醫學研究所教授郭憲文表示，為瞭解二手菸與青少女經痛的關聯，去年中旬至今年六、七月間，他隨機選取南部某高職二二一名十六到十八歲，無重大內科、婦科疾病史及吸菸習慣的女學生為對象，進行為期半年的追蹤記錄與研究。

郭憲文說，為求更「客觀」地瞭解這群女學生的經痛情況與二手菸暴露是否存在正相關性，研究期間每個月他都會要求個案定期填答國外學者設計的MMDQ（Menstrual distress Questionnaire）經痛量表，並逐一記錄每一個人的分數變化。

同一時間，他也定期透過問卷調查，分別瞭解女學生有無與吸菸習慣者同住？若有為幾人？以及居家環境中看不看得到菸蒂？數量大概為多少？最後再利用 generalized estimating equations（GEE）模式控制其他變項後，分析暴露二手菸與MMDQ分數的關係。

郭憲文說，研究證實，青少女在家庭中暴露二手菸的發生率約為五○％，而GEE分析發現暴露二手菸者發生經痛的風險是未暴露二手菸者的一．○六倍；換言之，至少六％的經痛可能跟暴露於二手菸中有關。

由MMDQ分數來看，暴露二手菸者出現較嚴重經痛情況者（MMDQ高於四分者）是未暴露二手菸者的一．一六倍；家中有三人以上吸菸者，其落在MMDQ高分 組的機率更是家中無人吸菸者的一．五倍。郭憲文強調，哈佛大學於兩千年也曾在中國作過類似的研究，跟他們的研究結果一致，證實青少女暴露二手菸與經痛加重 有明顯的相關性。因此，家中有青少女者，大人們吸菸須更小心。

經痛分兩種 原發、續發對症處理

許多女性都有經痛的經驗，但疼痛程度卻可能天差地別。醫師表示，經痛一般可分原發性與續發性兩種，發生原因不明之原發性經痛患者多半是青春期的小女生，隨著年紀漸長身體機能變得較成熟，部分原發性經痛的症狀也會趨於緩解。

婦科醫學會理事長、亞東醫院婦產科主任連義隆表示，諸如MMDQ經痛量表之類的疼痛量表多用於學術研究，臨床治療上絕少使用，因MMDQ動輒十九題的問答選項，要患者進行勾選再交由醫師分析…需要很長的時間，一般門診並不適用。

他說，國內目前並無太多女性經痛的相關研究，一般來說只將經痛歸類為因不明原因導致子宮痙攣、前列腺素分泌旺盛之「原發性經痛」，以及原因明確之子宮內膜異位、子宮肌瘤、巧克力囊腫造成的「續發性經痛」。

台安醫院婦產科主治醫師周輝政表示，一樣是經痛，因為疼痛程度不一，且每個人對疼痛的耐受能力迥異，有些人只要多休息就能緩解，有人需要視情況服用止痛藥，偶爾也會看到患者因為經痛痛到嘔吐、在地上打滾甚至昏倒的極端個案。

周輝政說，經痛的治療方式須視個案而論，若屬於嚴重又發生原因不明的經痛，醫師會考慮使用劑量較高的止痛藥、止痛針劑，抑或使用抑制卵巢功能或荷爾蒙藥物，製造「假停經」、「假懷孕」的狀態，藉此減少患者疼痛的次數。

連義隆呼籲，原發性經痛患者多半為青春期少女，但是並非代表，青少女的經痛都是原發性，也有可能是巧克力囊腫等造成的「續發性經痛」，患者或家長千萬不要有「青春期經痛很正常，長大後自然會好」的錯誤心態，而延誤就醫。

(中國時報)
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高鐵增自由座 優惠延2個月

高鐵自由座「加碼」！台灣高鐵公司昨天宣布，原訂本月卅一日截止的「自由座」八折促銷活動，將延長到明年二月底；而本月廿八日起，每列車自由座車廂，也將從三節增加為四節，等於每列車有三分之一為自由座，增加八十八個座位。

高鐵推出標榜「隨到隨上、隨你方便」的自由座後，加上又打八折促銷，生意搶搶滾，常見自由座車廂滿滿的，但對號座卻相對冷清。

三節增為四節 每車多八八座位

台灣高鐵公司副總經理賈先德表示，明年二月底前，到車站售票窗口及自動售票機購買自由座成人票，依然可以享受八折促銷優惠價格；廿八日起，因每列車增加一節自由座車廂，位子也從原來的每列車二百五十二位，增加到三百四十個座位。

台灣高鐵日前也提出增班計畫，預計明年一月十八日前可正式上路，增班後，由原本的南下五十六班、北上五十七班，改成每周二、三、四雙向一一四班，每周一、 五雙向一二○班，每周六、日雙向一二六班，另二月二日至十二日的春節疏運期間，也共加班六十六班，等於一天加六班。

至於明年農曆春節輸運期間，是否提供自由座服務？賈先德表示，將進行整體配套考量之後，併同春節疏運計畫一併公布，目前還沒決定。

除夕初三初四 國道實施高乘載

明年農曆春節從二月六日到十一日將有六天假期，交通部初步規劃出國道疏運措施，除夕到年初五每天至少都有六小時免收通行費；而除夕上午南下、以及年初三和年初四部分時段北上也會實施高乘載。

交通部昨公布春節國道疏運草案，初步規畫六天年假中每天都有免收通行費時段。除夕的零點到十二點、初一、初二、初五的零點到六點，皆為全部雙向免收費；初 三與初四較複雜，國道一號與三號從零點到十五點雙向不收費，國道五號頭城站零點到六點、以及十三點到十七點雙向不收費。

另外，除夕、年初三和年初四等三天，也將實施高乘載。除夕當天上午七點到中午十二點，國道一號南下內湖到彰化、國道三號南下木柵到香山、國道五號南下南港到坪林段實施。

年初三與年初四實施北上高乘載管制，時間是上午九點到下午三點點，於國道一號北上高雄到內壢、及國道三號北上屏東九如到大溪實施；下午一點到五點在國道五號北上蘇澳至頭城實施，屆時僅允許乘載三人以上的車輛上國道。

(中國時報)
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高鐵自由座增加 8折優惠到2月

高鐵上月推出自由座八折促銷價，果然衝高運量，高鐵昨天再推出「加長版」，原本只到年底的促銷活動不僅延長至明年二月底，明天起，自由座車廂還將三節增加到四節，交通部也核准高鐵增班計畫，下月中最多將增至雙向一百廿六班。

高鐵說，增班後，台北站尖峰時間一小時可以發出五班車，平均十二分鐘就有一班，班次比台鐵還要密集。

明年二月一日至十二日春節疏運期間是否實施自由席，甚至繼續推出八折促銷價，高鐵表示，這要搭配增班計畫一併評估，最快下周才會定案。

高鐵在上月推出自由席八折促銷價後，吸引了許多原本不搭高鐵的旅客，十二月總運量預估可超過一百八十萬人次，一下子就比十一月多了十四萬人次；自由座平日可達到六成乘載率、尖峰時間更可達到八成，相較對號座的離尖峰分別只有三成與四成，自由座乘載率足足是對號座的兩倍。

高鐵除了將自由座促銷價延長到明年二月廿九日外，高鐵發言人賈先德表示，目前高鐵自由座設在第十至十二節車廂，從明天起，第九至十二節車廂皆為自由座，座位數增為三百四十個。

交通部昨天也核准了高鐵最新的增班計畫，周二至周四的離峰日，每天雙向開出一百一十四班，周一與周五的次尖峰雙向一百廿班，周六、日尖峰日，將達到一百廿六班。

高鐵通車一年 航空營運慘兮兮

高鐵通車將滿一年，其他運程超過兩百公里的運輸業無不哀鴻遍野。民航局長張國政昨天，在交通部部務會議上報告「高鐵通車後國內航線發展之檢討與規畫」，結論是建議航空業者，大飛機換小飛機、把營運的重心轉離島或國外。換言之，西部廊道只能拱手讓給高鐵了。

高 鐵今年一月登場，五月一日北中航線先「不支倒地」，三個半月後，北嘉航線也跟進，北南航線成為下一個岌岌可危的航線。民航局官員透露，遠航申請不飛北南線 的消息傳出後，雖有立委找民航局與業者協調，但業者強調，「我一年虧一億多，要我怎麼辦？」民航局統計，西部航線這一年來業績至少衰退六成。

高 鐵通車後，台鐵也慘兮兮，到今年十一月，台鐵的營收全年比去年少七點二億。過去，台鐵七成的收入是來自三成的中長途旅客，不過，這一年，台鐵兩百公里以上 的長程旅客流失得非常厲害，每天就少了一百零八萬的進帳，少掉一成左右，旅次降幅以高鐵台鐵共構的台北、板橋站尤其明顯。

就連台鐵副局長張應輝前天到彰化開會來回也都是坐高鐵，「因為兩邊都有會，我趕時間。」他有些尷尬地說，他也「順便」勘察高鐵營運狀況，發現自由座與對號座真的差很多，他樂觀認為，高鐵現在已經在打價格戰了，旅客成長已達飽和，「最壞的情況已經過去」。

原本以為與高鐵不屬同一客層的國道客運平均也掉了兩成左右；統聯客運襄理許凱翔說，過去台鐵尖峰時間，很多人買不到票，會選擇搭國道客運，現在高鐵搶走了一部分台鐵的旅客，客運業也受害。

(聯合報)
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高鐵增自由座 八折優惠延至二月底

高鐵明天開始，自由座車廂將由目前的三節車廂增加為四節車廂，提供的座位數將由目前的二百五十二個座位，增加至三百四十個座位，自由座八折優惠期將延長至明年二月底，但春節疏運期間是否會維持此一優惠或是否提供自由座，還需評估。

此外，台灣高鐵公司宣布，因應增班，將於一月中首度採取尖、離峰不同發車型態的新班表，每週六、日為尖峰日，單向發車六十三班，每週一、五為次尖峰日，單向發車六十班，每週二、三、四為離峰日，單向發車五十七班。

台高公司發言人賈先德表示，新班表預計在明年一月十八日之前實施，以能在春節疏運期到來之前，給旅客二至三週的適應期。

春節加六十六列次

高鐵十月平均每日搭載旅客四點七萬人，上月進步至五點五萬人，本月至今搭載將近一百六十萬人，平均每日將近六萬人，顯示高鐵上月推出自由座後，確實明顯吸引到不少較少利用高鐵的旅客，而且，自由座座位利用率都維持在平日六成、假日八成以上。

另一方面，交通部昨日提出春節疏運規劃方向，高鐵大致敲定將二月一日至十二日均列為尖峰日，每日提供單向六十三班列車，十二天疏運期，總計將加開六十六列次列車。

台鐵春節票將開訂

台鐵則將加開三百六十一列次列車，東幹線下月十九日起接受訂票，西幹線廿日起接受訂票。

(自由時報)
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誰在為星光幫哭泣？/劉介修(台灣大學衛生政策研究所研究生，台灣青年公民論壇理事)

「星光二班」即將進入最後高潮，當梁文音含著眼淚唱歌，主持人陶子哭了，現場觀眾哭了，每周末守候在電視機前，不知道多少忠實觀眾也感動落淚。沒有錯，感 動是真的，眼淚也是真的。但是，到底誰在為星光幫哭泣？一個形式老套不過的歌唱選秀比賽，為什麼能讓「星光幫」成為今日台灣青少年流行文化的代名詞？

年輕人是有夢想的，只是今日的台灣社會讓我們不再勇於作夢。大學校園社團活動不再熱絡，原本人與人之間集體學習、對話和作夢的媒介，如今退縮到個人化的網路、電視，還有聲光炫目的線上遊戲。於是我們的眼睛竟離不開螢幕。

原本媒體許諾我們的是開一扇窗，讓眼界可達生活世界有所不及的地方；原本我們對於更美好的社會有過熱切想像，然而現實政治生態讓我們對公共性存疑，公共領 域退場，成為那些面目猙獰好鬥傢伙的地盤。電視螢幕每日歌誦著首富、豪宅與名模，構築了我們的夢想典型。大男孩女孩開始健身與塑身，學著在金錢遊戲中如何 出類拔萃。

另一方面，隨著搶救經濟不景氣，全民拚經濟的政治口號震聲作響，每當我們想起自己的未來，總覺得前途茫茫，所以我們開始延畢，不斷地延長自己進入就業市場 的時間，避免陷入畢業即失業的集體恐慌。即使進入就業市場，低廉的薪資相應著物價高漲和消費社會，也讓我們很難不靠父母的補貼，所以青年成為「寄生族」、 「跳跳族」、「新貧族」，常常在換頭路。未來茫茫，不知何去何從。

這個時候，「星光幫」出現了。每逢周末夜晚，「星光幫」就像高掛的星光，指引著我們想去的地方，那裡有夢想、有舞台，訴說著有夢就有希望；那裡沒有毒舌的 評審，只有亦師亦友的人生導師；那裡沒有世態炎涼的競爭邏輯，只有一路相隨的同伴，台上眾人的手緊緊相繫，失敗下台便緊緊相擁。

「星光幫」之所以閃耀，是因為星光相互輝映，相互支持打氣，照耀著人性的溫暖和希望。當我們感到無助，遍尋不著成功的人生捷徑，當我們厭倦了政治人物沒日 沒夜的喧嘩，「星光幫」和那些強調優勝劣敗、適者生存的選秀節目不同，它不僅勵志，還特別溫馨；它不僅單純，還格外讓人奮起。

人們瘋「星光幫」，也許不是幻想自己哪天也能站上舞台，哪天可以簽約成為明日之星。「星光幫」的選手平凡不過，是他們歷經辛苦磨練，苦苦追夢的心路歷程，和我們心中尋夢的渴望惺惺相惜。我們跟著「星光幫」一起哭泣，也許歌聲特別動人，也許被淘汰實在可惜。

更重要的是，「星光幫」讓我們在政治惡鬥、社會信任撕裂、還有金錢遊戲的殘酷之外，重新感受到心底最根本也最深切的人性溫暖需求。誰說，我們不能為星光幫哭泣。

(中國時報)
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大中至正的由來/黃永武

自從〈大中至正別小看〉（96年12月8日《聯副》）一文刊出後，大學、中學的老師們詢問不斷，要求我說得更詳盡明白些。

「大中至正」是淵源於北宋程頤《伊川易傳》的二段話，見於：

1.《易經》恆卦九二：「能恆久於中，則不失正矣，中重於正，中則正矣，正未必中也。」

2.《易經》坤卦彖傳：「乾既稱大，故坤稱至，至義差緩，不若大之盛也。」

程子認為正未必一定是中，中則一定是正，所以中比正重一級；乾是大哉乾元，坤是至哉坤元，所以至比大緩一級。中比正重，大比至盛，便以大形容中，以至形容正，才成為「大中至正」。

後來朱熹的《周易本義》一本其說，所以「大中至正」成了程子、朱子的核心思想。北宋江緯向徽宗進呈的大中至正之道，就是程子之學，中正則不偏不倚，至公無私，至大無極，純全而粹美。這些思想，都從《易經》來的。

今天社會民主多元，政治上人人以為自己是正義的，從客觀看，立場卻未必中，切合了「正未必中」的弊病；人人聲嘶力竭、衝撞至極，從客觀看，器量卻未必大，切合了「至義不若大之盛也」的弊病，因此，程子的大中至正，乃真正是從文化教育上救今日台灣的對症良藥。

(聯合報)
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台北捷運站 2014年倍增

台 北捷運工程局長常岐德今天表示，2014年捷運路網將從目前的七十六點六公里，倍增為一百五十六點三公里，運量增加一倍。2020年時，捷運網增加為二百 七十公里，運量達三百六十萬人次，都會區民眾從住家最多走五百公尺就有一站，屆時汽車和機車都不用了，「頂多騎騎腳踏車」。

常岐德表示，捷運未來的工程規劃包括，2008年昆陽到南港站將通車，2009年六月內湖到木柵線將全線通車，2008年一月三日桃園機場線76樓高C1、56樓高D1（國家門戶意象雙子星大樓）即將招標，年底前和投資人簽約完成。

常岐德說，雙子星大樓位於未來的「中央公園」，即目前火車站周圍，屆時欲出國離境的民眾，可以在雙子星大樓地下一樓完成「預辦登機」，直接乘捷運約三十五分鐘，從桃園國際機場搭機離境，目前全世界都市有「預辦登機」服務的不到三個。

常岐德表示，台北大眾捷運系統從建設至今已經二十歲，目前已經完工的路網有七十六點六公里，共有六十九個車站，每天的運輸量超過一百十五萬人次。

捷 運局指出，第二階段捷運路網將於2014年前完成內湖線、南港線東延段、蘆洲線、新莊線、信義線、松山線、機場線三重至台北段、土城線延伸段等新建工程共 七十九點七公里，整體捷運路網將增加為一百五十六點三公里，每日運量將從現今的一百十五萬人次，增加為二百三十萬人次。

捷運局第三階段則再規劃於2020年前新增一百二十一點五公里，包括南北線及民生汐止線、三鶯線、信義線東延、社子、士林、北投區域輕軌、安坑線、環狀線等。

常岐德表示，如果所有規劃中的路線能興建完成，屆時台北都會區捷運網可達二百七十公里以上，預估每日運量可達三百六十萬人次以上，都會中心平均每五百公尺，步行可達一個捷運站。

常岐德說，屆時都會區的交通開車和騎機車都不必了，因為走五百公尺就有一站，沒有必要再搭私人交通工具，城市污染可望有效降低，屆時市民「頂多騎騎腳踏車，當做是運動。」

(中央社)
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改善過敏體質三秘訣

●「少吃冰」：不要過度攝取寒性食物，例如：冰品、冷飲、茶類、啤酒、瓜類、綠豆、椰子、梨子等，不宜過度食用。

因為過食冰品冷飲，除了造成過敏體質，也會引起經脈血管收縮，導致長期氣血循環不良，產生肥胖、痠痛、腫瘤等慢性病體質，「夏天愛吃冰，冬天流鼻水」，不可不慎。

●「不貪涼」：滿頭大汗馬上沖冷水、冷氣溫度太低等，都容易引起寒邪入侵。

●「多運動」：人要動，體內經脈血管的氣血流動才會好，氣血循環好，能流汗、大小便通暢，就能加速將過敏原排出體外。

此外，家中地毯、窗簾、棉被、枕頭、布偶宜定期清洗與曝曬，避免孳生塵 。

此外，在飲食調理上，除了寒性物質不宜過度攝取外，以下食物也應少吃。

●刺激性食物：例如菸、酒、辣椒、芥末、咖哩等。

●含有食品添加物的加工食品，例如飲料、泡麵等，也要儘量少吃。

◎平常不妨多吃天然溫性食物，例如：薑、蔥、韭菜、龍眼、荔枝、九層塔、紅豆、牛肉、羊肉等。

常見補氣食療中藥，例如人參、黃耆、肉桂、大棗、山藥、冬蟲夏草等，在冬天煎煮代茶飲用效果不錯，但須向中醫師諮詢後再服用，才能契合體質，發揮最佳藥效。

(自由時報)
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以「恨」會友 罵人網正夯

好萊塢影壇帥哥湯姆克魯斯和美國總統布希有何相同之處？他們都是「仇恨網站」名列前矛的惹人厭人物，常被人點名亂罵，最近網路興起新網站，故意跟流行的Facebook和MySpace等社交網站唱反調，打著「反社會」名號，形成新潮流。
27 歲的科技顧問布萊安．鍾（Bryant Choung）抱著玩笑心態，創辦了「罵人」網站(Snubster)，讓大家有個發洩怒氣的空間，不管是嘮叨的上司，或是佔用公廁太久的陌生人，只要有 看不順眼的事，都能寫出來抱怨，甚至捏造對方的糗事，不少網友產生共鳴，短短數個月間已經累積了16000名會員。

「此風不可長」
類似的網站還有標榜以「恨」會友的Hatebook，尋找共同敵人的Enemybook，也相當受到歡迎，這些網站要批判的事情包羅萬象，包括討厭的名人、不夠意思的前男友、在學校霸凌弱小惡少、給分嚴苛老師等，有網友反應：「痛罵之後，突然覺得恨意全消。」
有學者認為此風不可長，波士頓大學教授歐普利格表示：「以刻薄為娛樂的風氣已經提升到新的層次。」

(蘋果日報)
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大學評鑑猶如斬首示眾/李政賢

日 前96年度上半年大學系所評鑑結果出爐，在慣常以負面報導為基調的大眾媒體強力放送之下，斗大的聳動標題──「大學評鑑6校27系所面臨死當」、「評鑑稻 江管理學院全校僅3系過關」、「真理大學幾乎被當2/3」，大學評鑑彷彿成了斬首示眾的嗜血推手，卻完全不見其正面積極的功能──從旁協助參與評鑑的系 所，藉由積極投入評鑑過程而逐步發掘、落實學校本位的系所特色。

協助發掘系所特色
一般而言，學界以及社會大眾對於大學評鑑的認知 乃至於實際的施作，往往著重於負面的意義，傾向於把系所當成接受評鑑、考核績效的對象，雙方人馬爾虞我詐就像諜對諜的鬥法一樣：評鑑單位╱委員想方設法拚 命要把問題、缺失挖掘出來；受評鑑的系所則千方百計甚至使詐、耍弄心機，以求美化優勢、遮掩缺失，爭取一張漂亮的成績單。在最糟糕的情況下，接受評鑑的系 所被當作賊來審判，雙方並無互信互惠的平等權力關係，勞師動眾所費不貲的評鑑，所得到的評鑑資料，僅止於被當成封閉而固定的優點或缺點，用來作為獎懲的依 據之外，其實並不能發揮其他正面積極的教育功能。
然而，就正面意義而言，大學評鑑乃是由專業同儕以平等互惠的精神，進行系所品質優劣的鑑識，特別 著重於個別系所自我界定的教學、研究、服務等品質的釐清與實現。以平等互惠為原則的評鑑模式，系所比較不會把評鑑單位╱委員視為潛在敵人或施罰者，因而比 較能夠秉持互信互敬的精神，共同投入發掘該系所本位的特色。而且協同參與模式的評鑑所發掘的各種評鑑資料，乃是開放、動態且具有發展空間的教育有機體，可 以作為根據地，持續參與實踐截長補短的進化工程，這樣當然是有助於落實學校本位辦學特色的一大利器。
此次評鑑為例，在這幾家飽受報章批評、嘲諷的 「後段班」大學校院當中，其實存在著部分默默耕耘、努力向上提升的系所。以此次通過評鑑的稻江科技管理學院諮商心理學系為例，該系在「研究與專業表現」 上，就繳出SSCI與TSSCI論文各一篇的亮眼成績單，相較於若干全校系所SSCI論文掛零的前段班大學校院，這樣的表現實屬難能可貴。可惜，這種沉默 的成功案例，卻總是淹沒在大眾傳媒判死不判生的片面報導洪流裡，全體師生努力與成果得不到外界肯定的掌聲，卻必須概括背負「後段班」校名的污名化標籤，也 不見教育部或評鑑委辦單位出面澄清、打氣，說大學評鑑是大眾傳媒斬首示眾的幫兇，實在不至於太冤枉人吧。

拿教育權益當兒戲
另外還 有一點，部分學校抱怨這樣的評鑑其實並不公平，因為他們的學校成立未久，只能算是嗷嗷待哺的階段，所以評鑑標準的立足點自然不應該和其他歷史久遠的大學相 提並論，言下之意，頗有降格以求，期盼評鑑單位高抬貴手（放水）之嫌。可是，如果校方明知自家系所根本還沒準備好，又怎麼能昧著良心，逕自招收學生呢？這 就像是拿了半成品就要上市誆騙顧客埋單一樣，豈不是擺明了就是拿學生的教育權益當兒戲嗎？

(蘋果日報)