台商雲集的江蘇省昆山市驚傳重大工安意外，為美國通用汽車供應零件的台資企業「中榮金屬公司」一間輪框拋光廠房，昨上午突然爆炸，造成69死187傷，無台籍員工傷亡，現場焦屍橫陳，宛如人間煉獄。海基會副董事長馬紹章說，台資企業過去沒發生過這麼大的事件。
此事件震驚中南海，中共總書記習近平指示追究責任，「汲取血的教訓」，指派國務委員王勇到場指揮。昆山市政府證實，事發原因是廠內金屬粉塵濃度過高，遭遇明火引發爆炸。中榮金屬董事長吳基滔等5名高層，已被警方扣留偵訊。
為2倍工資加班
部分匿名台商表示，事故雖無台人遇難，但傷亡慘重已驚動中國領導人，涉事台商將面對的法律及賠償責任，才是日後最棘手的問題。
事發於昨晨7時37分，當時廠內約有264人。中國廣播網引述員工說法，因公司績效不錯，周末加班可獲得2倍工資，所以很多人加班。工人鄒會東說，當時他在另一間廠房，聽到「轟」的巨響，大家全傻住了，他跑出去察看，赫然發現出大事，趕緊找來一台板車抬出20多名傷者。
文姓工人哽咽地說，他在隔壁廠房上班，但妻子在事發廠房，爆炸後他趕緊跑去搶救妻子，發現她已昏迷無法說話。根據網友上傳微博的照片，許多傷者衣服燒破、渾身是血，頭髮都燒光了，坐在地上無助地哀號，罹難者焦黑的屍體堆放在卡車上，觸目驚心。
事後廠房頓時成廢墟，焦黑鋼圈掉落滿地，屋頂炸出大洞，重型機械設備被炸飛到廠外，玻璃全震碎，圍牆坍塌，方圓1公里瀰漫燒灼的刺鼻味。
疑烤漆粉塵引燃
傷亡太多，路過公車也成了臨時救護車，司機和乘客紛紛協助傷者送醫。民眾說，救難人員先分辨死活，「活的送公車與救護車，死的上卡車。」醫院塞爆傷患、血庫告急，民眾熱心挽起袖子捐血。醫師表示，傷者多為皮膚燒傷與呼吸道灼傷。昆山市政府證實，意外造成69死、187傷。該廠僅3名台籍員工，當時都不在現場。
昆山台資企業協會常務副會長、大震鍋爐工業董事長李寬信昨表示，中榮金屬是台協會員，事發第一時間他曾致電中榮高層，但現場一片混亂，消息難以掌握，可知情況嚴重。
李寬信說，在汽車零件電鍍製程中，拋光、烤漆會產生粉塵，之後再以熱源烘乾，他推測應是這些環節出了問題。
台商「皮繃緊點」
李感嘆昆山台商「從沒出過這麼大的事」，大家都很震驚。《蘋果》昨致電中榮金屬公司，但電話無人接聽。截至今年1月，昆山台資企業共4351家，生產總額佔當地GDP50％，影響力龐大。
有江蘇台商表示，發生這麼嚴重工安意外，所有台商「皮都要繃緊一點」，當地主管單位將加強安檢。
裕隆日產汽車、和泰汽車主管表示，他們主要是採用台灣供應鏈產的零組件，中榮主要是供應中國當地和通用汽車內外銷，對台灣廠商影響不大。
海基會副董事長馬紹章已致電該公司董事長吳基滔表達關心，並透過海協會請昆山方面全力救援。馬說，台資企業過去沒發生過這麼大的事件；海協會、國務院對台辦公室、昆山市政府等都在協助處理。
昆山爆炸位置圖
昨上午7時37分，昆山台資「中榮金屬」廠房突然傳出爆炸，拋光汽車輪胎框的廠房發生粉塵爆炸，造成69死187人傷，是當地台商最大工安意外。
中榮金屬公司小檔案
成立：1998年
所在地：江蘇昆山經濟開發區
董事長：吳基滔
員工：450人
登記資本：約2.6億元台幣
業務：汽車、自行車、機械、電子產品等零件電鍍，其中電鍍汽車鋁合金輪框主要供應美國通用汽車
資料來源：中榮金屬網站
屋頂掀翻 衣服燒光全身黑
「一團大火沖到空中，廠房玻璃被震碎，感覺樓都在震，屋頂被掀翻！」中榮金屬的驚天大爆炸，讓平靜的工廠霎時淪為人間煉獄，遍地是殘骸與被炸翻的屍首，許多衣服被燒掉、渾身是血的傷者因傷勢過重，送醫後不治。有些死者被燒至肌肉僵直，保持事發時的狀態，或張開雙臂，或膝蓋彎曲半蹲，令人不忍卒睹。
「回想仍很害怕」
一名死裡逃生的男員工回憶，事發時他在2樓工作，突然間聽到一聲巨響，「我眼前一片黑，背部熱得不得了」，本著求生本能摸黑逃到窗邊，碰上其他人拉開了窗戶，他毫不猶豫地從2樓跳樓逃生。
事發時在隔壁廠房工作的張斌事後忍不住發抖、口齒不清地說：「現場很慘烈，好多人躺在地上，我就和工友們一起用板車把他們拖出來。……現在回憶起來，還是很害怕。」
在附近清掃路面的張雪娟形容：「聽到爆炸聲趕過去看，不少人的皮膚被燒傷、甚至皮開肉綻。」工人們的衣服幾乎都被燒光，逃到門外時已衣不蔽體，全身熏黑。他們有的俯臥呻吟、有的雙手抱膝等待救援。有民眾舉牌呼籲為保留尊嚴，不要拍攝幾乎赤裸的人。附近醫院擠滿傷者，上海瑞金醫院燒傷科主任醫師張勤感嘆：「在我20多年的工作生涯中，從未見過送來這麼多病人全部是80％以上燒傷的情況。」
出事廠原問題多
有員工透露，出事的拋光廠房一直有噪音大、粉塵重、溫度過高等問題，「雖然備有大功率除塵設備，粉塵仍很多」，每到中午放飯時間，從廠內出來的員工臉上都抹了一層灰，「活生生一個兵馬俑」。
鋁鎂粉塵釀禍 3千度碳化皮膚
中榮金屬大爆炸，官方指是「粉塵爆炸」釀禍。因該廠主要從事鋁合金電鍍加工，出事地為汽車輪轂拋光廠房，台大化工系退休教授、台灣環境保護聯盟創會會長施信民昨表示，「應是鋁合金粉塵在氧化、放熱過程中所引發的爆炸」。
衝擊波恐傷內臟
施信民解釋，鋁合金粉塵的顆粒細小，每一單位重量的表面積相對比較大，使得粉塵在接觸空氣時所出現的氧化、放熱反應速度極快。而粉塵在氧化、放熱過程中，會使周圍空氣溫度升高造成空氣膨脹，因而引發爆炸。此外，廠內拋光過程也難免出現火光，「就像磨刀會出現火花一樣」，明火將加速引發爆炸。中國工安專家張小良也說，鋁鎂粉塵爆炸的溫度能達攝氏兩、三千度，可能造成皮膚碳化，高壓衝擊波也可能傷害內臟。
疑抽風系統故障
一般工廠會用特殊抽風系統將粉塵排出，避免濃度過大。施信民推測，出事廠的抽風系統可能未順利運作或過濾裝置堵塞，導致粉塵無法排出。台灣早期煤礦場也曾有煤礦粉塵濃度過高引發爆炸，國外也有穀倉因穀物粉塵引發爆炸。
與金屬、煤礦等粉塵同樣具爆炸風險的還有飼料粉塵、棉花、菸草粉塵、木材粉塵及塑膠粉塵等。粉塵爆炸時，常會使原本沉積在地面或設備上的粉塵受到擾動聚集，造成破壞性更大的二次爆炸。
(蘋果日報)
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台商中國昆山廠爆炸 68死187傷
中榮金屬 拋光車間粉塵爆炸
江蘇昆山台資汽車零件商中榮金屬，二日在生產過程中發生汽車輪轂拋光車間粉塵爆炸意外，強烈爆炸威力造成嚴重傷亡，初步統計至少六十八人死亡、一八七人受傷，傷亡者無台籍人士。中榮公司董事長吳基滔等五人事發後受到警方留置訊問。
中榮金屬總經理林伯昌指出，除爆炸的車間損毀嚴重，場區沒有太多損毀，員工情緒還算穩定，但工廠可能要停工一段時間。他並表示，中榮金屬只有三位台籍人士，當時都不在爆炸現場。
海基會副董事長馬紹章則表示，已致電中國海協會表達慰問及關心，並致電吳基滔，表明若需要協助可向海基會提出。他說，吳在電話中的口氣相當沮喪，指目前事件還在調查，暫時沒有想到需要其他後續支援的問題。
專做汽車輪轂 董事長遭留置
中榮金屬製品有限公司位於昆山經濟開發區，成立於一九八八年，註冊資本八八○萬美元，核心業務為電鍍鋁合金輪轂，公司官網介紹員工四五○人，和美國汽車大廠的供應商都有合作，包括替美國通用汽車（ＧＭ）鋁車輪供應商中信戴卡（Dicastal）生產汽車零件。
昆山市長路軍在記者會上指出，中榮工廠昨天上午七點發生爆炸，七點三十七分警方接到報案，事發現場的車間約七千至八千平方公尺大，裡面有員工二六四人，意外主因空氣中的粉塵濃度過高，遇明火（熱源）產生爆炸。
工安專家張小良指出，汽車輪轂拋光原料可能包括鋁、鎂、鐵等，鋁鎂粉塵溫度升速與爆炸強度相當劇烈，鋁和鐵在一起還可能產生鋁熱反應，這種粉塵爆炸可達兩、三千度高溫。
截至二日下午三點的官方統計，四十四人當場死亡，二十四人搶救不治，共六十八人罹難。
爆炸劇烈 3台籍人士不在場
中國官媒新華社、中新社報導和央視轉發照片顯示，爆炸現場濃煙沖天，一片狼藉，汽車輪轂拋光車間外牆遭煙火燻黑，炸出兩個大洞，部分牆體僅剩鋼筋結構，車間玻璃碎裂，門口隨處可見脫落的衣物、鞋子，家屬指認死者困難。
附近工廠員工指出，中榮通常七點上班，事發時值週末加班、早晚班交接，傷亡較大。許多人受嚴重燒傷、全身焦黑，公車臨時充當救護車運送傷患，昆山各醫院不久隨即擠滿傷患，多達一三一人轉院至蘇州、上海等地救治。
由於傷亡人數眾多，屬於中國規定的「特別重大事故」，中國國務院將成立事故專家小組介入調查，在結論出爐後，當地警方將據此對中榮金屬五名負責人採取進一步措施。
(自由時報)
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昆山台商工廠大爆炸 69死187傷
江蘇昆山台資中榮金屬製品公司昨發生爆炸事故，造成六十九人死亡、一百八十七人輕重傷，肇因是粉塵爆炸；中共總書記習近平下令，搶救傷員、徹查原因，台籍董事長吳基滔等五名工廠幹部已被警方控制接受調查，經查無台籍人員受傷。
這起台商赴大陸投資廿多年來最大的工安意外事故，發生於昨日上午七點卅七分，昆山市長路軍表示，經清查爆炸當時共有員工二百六十四人，當場死亡四十四人，送醫和搶救途中死亡廿五人。截至昨晚十時，死亡總人數為六十九人。
初步認定，事故原因是空氣中濃度過高的粉塵，遭遇明火而產生爆炸。中榮金屬主要生產汽車鋁合金鋼圈，發生爆炸的現場一片狼藉，慘不忍睹。
工人沾滿鋁粉 全身著火打滾
昆山中榮金屬製品公司粉塵爆炸現場慘烈，爆炸威力不僅讓整幢二層樓工廠幾乎全毀，當時正在車間的工人，更因沾滿鋁粉、全身著火，傷亡者均全身被燒得焦黑難辨。
據在爆炸事故中倖存的員工回憶說，爆炸來得非常突然，當時只見眼前突然一片黑暗，一股灼熱氣流往背部襲擊，頓時車間內哀號聲四起；這名員工表示，他因為被氣流推往窗戶邊，趕緊跟同事破窗逃生。
另一位當時在隔壁廠房上班的員工指出，突然聽到一聲巨響，車間玻璃全震碎了，「以為是地震，大家趕緊往外逃」；結果看到第二拋光車間濃煙滾滾，逃出來的工人們全身火苗亂竄，就像電影情節，在地上打滾試圖撲滅火苗。
這名員工表示，他趕緊與其他同事從被炸垮的隔間牆進去救人，只見裡頭所有人都被燒得只看見皮膚，頭髮毛髮、衣服完全沒有了，「根本看不出誰是誰，只能分辨男女」；由於車間火勢很大，他們攙扶出三、四十人後，就不敢再進車間。
據了解，該工廠的第二拋光車間共兩層，每層有十五條生產線，事發時有廿條正在生產，每條產線八至九人、工作間隔約五十公分；拋光車間是對汽車鋁圈進行打磨拋光作業，現場噪音大、粉塵大、溫度高，環境不佳。
由於傷亡員工實在太多，加上當時是陰雨天，員工們與隨後趕到的消防救難人員，僅能先將傷者安置在木棧板上等待後送，當場死亡工人則用雨衣等先蓋住；從現場畫面看，傷患蹲躺在工廠大門兩側、宛如戰後餘生。
現場救援工作另一難題是醫院太遠、且救護車輛不足，昆山市政府緊急調派公共汽車支援，然因傷患無法坐著、只能安置在車內走道；為此，隔壁工廠也開來大卡車，直接將傷患放後車斗送至醫院。
據現場救護人員透露，許多傷患的燒傷情況嚴重，還等不及到醫院就在救護車上斷氣了，而第一線救治單位的昆山中醫院，除全是傷患與焦急家屬外，昨下午也可看到，不少傷重死亡遺體送出醫院。
至於事故現場，昨下午消防人員已開始清理並鑑識火場，從現場畫面看，整座廠房已成廢墟，鋁製屋頂被炸開，廠內機器設備焦黑凌亂，甚至有重型生產機具被震到廠房外；有現場目擊者透露，早上是當場分辨死活，活的送公交和救護車，死了上卡車，慘不忍睹。
閱讀秘書 粉塵爆炸 溫度逾攝氏兩千度
粉塵爆炸是指懸浮在空氣中的可燃粉塵，包括鋁、鎂、鐵等原料，遇到熱源（明火或溫度），火焰瞬間傳播於整個混合粉塵中，形成很高溫度和很大壓力，透過光和熱的輻射，造成很強的破壞力，且易產生二次爆炸和有毒氣體。
粉塵爆炸威力不亞於炸彈，溫度可高達攝氏兩、三千度，不但皮膚碳化，高壓衝擊波也會傷害內臟，死傷者往往毛髮不存，這也是中榮金屬員工傷亡慘重的原因。
中榮金屬 整廠賠了
據昆山台商表示，依照中榮金屬爆炸情況來看，整個工廠的鋼筋結構完全損毀，也難找到員工前來上班，復工可說是遙遙無期，應該是整個工廠賠掉了。
昆山陳姓台商指出，中榮金屬製品董事長吳基滔畢業於國立成功大學外文系，家族原是生產鞋業，當初是他父親與朋友前往昆山合作，後來才找兒子吳基滔來幫忙接手工廠。
他強調，上個月才剛聽吳基滔說要把工廠重新改造，沒想到昨天就出事了。
目前吳基滔與兩名台籍幹部、兩名陸幹，已留置在當地公安局。
昆山台商會會長李邦欣已出面協助安排處理善後，並且保證他們的人身安全。
新浪新聞引述中榮金屬員工表示，中榮一般是早上七點上班，該企業平時效益不錯，事發時正值周末加班，因此傷亡較大。
據昆山台商表示，昆山台資企業上班時間多為早上八點至下午五點，製造業的生產線上大都只周休一日，而在周六、日加班可獲兩倍工資。
上海新民晚報則引述失蹤員工家屬的說法，在工廠裡上班的多是廿至四十歲的青壯年，男女皆有，大多數都是從外地來江蘇打工的。
這名家屬表示，自己的親人原計畫五月便辭職不做了，但後來改變主意，決定堅持到玉米收割的時候回家，沒想到會發生這樣的事情。
有「小台北」之稱的江蘇省昆山市，聚集了四千多家台資企業，近十萬名台商與幹部常住在此，台商對當地的總投資額已逾五百億美元，占全大陸台資的九分之一。
(聯合報)
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昆山台廠爆炸 政府下令體檢
江蘇昆山開發區內的台資企業中榮金屬製品有限公司昨（2）日上午發生工廠重大爆炸事故，初步懷疑是粉塵爆炸引起；至截稿前，已有69人遇難，187人受傷，無台籍人士傷亡，為台商在大陸有史以來最重大工安事故。
中共總書記習近平和國務院總理李克強得知中榮金屬爆炸事故後，立即下達指示，要求江蘇省與相關單位全力救治傷員，查明事故原因，追究相關責任，強化工安制度。並委派國務委員王勇緊急趕赴現場，指揮事故搶險救援和應急處置工作。
江蘇省委書記羅志軍強調，將在安全生產檢查整改專項行動的基礎上，再次展開大檢查、大排查，堅決杜絕此類事故再次發生。羅志軍的態度使台商有種山雨欲來風滿樓的氣氛。昆山約有近10萬名台商與幹部。
中榮金屬的汽車輪圈拋光廠區於昨天上午7時37分，在生產過程中發生爆炸，外牆炸出兩個大洞，部分牆體僅剩鋼筋結構，一處圍牆坍塌。目擊者表示，一團大火衝到空中，爆炸聲很大，廠房玻璃震碎，碎片散落方圓50公尺地面，屋頂被掀開，門口隨處可見衣物、鞋子等，慘不忍睹。
昆山工商行政管理局資料顯示，中榮金屬製品成立於1988年，法定代表人為吳基滔，註冊資本為880萬美元，為美國通用汽車指定供應商，核心業務是電鍍鋁合金輪轂，客戶為美國通用汽車（GM）和其他美國買家。
目前昆山各醫院已擠滿傷患，連路過的公車都成臨時救護車，司機和乘客紛紛下車救助，將傷患運送到附近醫院急救。中榮金屬製品總經理林伯昌表示，意外發生的車間損毀嚴重，工廠其他部分沒有受損，但工廠可能要停工一段時間，目前正在全力協助大陸警方調查中。
閱讀秘書 粉塵爆炸
粉塵爆炸是指懸浮在空氣中的可燃粉塵，包括鋁、鎂、鐵等原料，遇到熱源（明火或溫度），火焰瞬間傳播於整個混合粉塵中，形成很高溫度和很大壓力，透過光和熱的輻射，造成很強的破壞力，且易產生二次爆炸和有毒氣體。
粉塵爆炸威力不亞於炸彈，溫度可高達攝氏兩、三千度，不但皮膚碳化，高壓衝擊波也會傷害內臟，死傷者往往毛髮不存。
工廠全毀 復工恐無期
據昆山台商表示，依照中榮金屬爆炸的情況來看，整個工廠的鋼筋結構完全損毀，也難找到員工前來上班，復工可說是遙遙無期，「應該是整個工廠賠掉了」。
昆山陳姓台商指出，中榮金屬製品董事長吳基滔畢業於國立成功大學外文系，家族原是生產鞋業，當初是他父親與朋友前往昆山合作，後來才找兒子吳基滔來幫忙接手工廠。
他說，上個月才聽到吳基滔說要把工廠重新改造，沒想到昨天就出事了，目前吳基滔與兩名台籍幹部、兩名陸幹，已留置在當地公安局。昆山台協會長李邦欣已出面安排處理善後，並保證他們的人身安全。
新浪新聞引述中榮金屬員工表示，中榮一般是早上7時上班，該企業平時效益不錯，事發正值周末加班，所以傷亡規模較大。
據昆山台商表示，昆山台資企業上班時間多為早上8時至下午5時，製造業的生產線上大都只周休一日，而在周六、日加班可獲兩倍工資。
上海新民晚報引述失蹤員工家屬的說法，在工廠裡上班的多是20至40歲的青壯年，男女皆有，大多數都是從外地來江蘇打工的。
工作時間超長是這家工廠的特色。該名家屬舉例說，早班是從早上7時開始上班，但往往會加班到晚上10時，車間裏環境比較髒，有很多粉塵。
對於薪酬福利，這名家屬說，按照現在超長的工作時間，每個月也僅能拿到人民幣4,000至5,000元（約新台幣1.96萬至2.45萬元），「現在唯一的希望就是找到親人，無論是死是活。」
汽車零件 出貨美商通用
昆山中榮金屬製品有限公司官方網站使用醒目圖片，宣稱是「美國通用汽車指定供應商」，供應的產品是電鍍鋁合金輪圈。
騰訊財經向通用汽車美國總部求證，美國通用汽車發來一句簡短聲明表示，「中榮是通用汽車的全球供應商中信戴卡的供應商」。
通用汽車中國大陸公司指出，可確認的是，該公司並非通用汽車在中國的合資公司，不是「上海通用汽車」的供應商。
戴卡即為中信戴卡股份有限公司，是中信集團公司於1988年投資建立的大陸第一家鋁合金車輪製造企業，前身是戴卡輪圈製造有限公司。這意味昆山中榮金屬作為戴卡的供應商，成為通用汽車供應鏈上的一環。
全球知名管理顧問公司羅蘭貝格合夥人、汽車零組件行業專家張君毅指出，昆山中榮正屬於汽車鋁輪圈產業鏈條上，專門從事電鍍工藝的小企業，電鍍工藝的效果能直接被消費者看到，技術要求較高，但也僅是鋁輪圈生產過程中的工藝環節，並非核心供應商。
台辦：無台籍人士傷亡
昆山中榮金屬製品公司發生工廠爆炸事故，海基會副董事長兼發言人馬紹章2日上午已致電大陸海協會，對昆山中榮爆炸事故表達慰問、關心與致意；海協會表示，將盡全力協助台商；而昆山市台辦指出，無台籍人士傷亡。
中榮金屬製品公司五名企業負責幹部，昨天下午已被警方控制接受偵訊，待國務院事故組專家調查做出結論後，將依法採取進一步措施。
(經濟日報)
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昆山台企驚爆 69死近200傷
昆山台企「中榮金屬」昨晨也驚傳爆炸案，導致69死、近200傷慘劇，無台籍人士傷亡，這是近10年、也是昆山史上最大工安意外。台籍老闆吳基滔及總經理林伯昌等共3名台籍高管與2名陸籍高管被扣留協查。事故震驚中南海，大陸國家主席習近平和總理李克強紛做出批示，要求強化安全生產，汲取血的教訓。
昨日上午7時37分，昆山經濟開發區南河路上的「中榮金屬」製品公司，其鋁合金鋼圈（大陸稱輪骨）拋光廠房，生產過程發生粉塵爆炸，引發火苗四竄，濃煙大起。新華社說，爆炸威力相當強，屋頂被掀，外牆炸出兩大洞，部份牆體僅剩鋼筋，一處圍牆坍塌，車間玻璃都震碎，碎裂物散落方圓50公尺，車間隨處可見碎衣鞋。
中榮金屬員工近500人，當時員工200多人，逃出者多人衣服燒得破爛，皮膚被烤到焦黑。大陸工安專家張小良說，原料含鋁、鎂，粉塵爆炸強度超乎尋常，溫度可能2、3千度，皮膚甚至碳化。
鄰近的上海瑞金醫院第一時間派出5名燒傷科專家馳援，因血庫存量告急，緊急動員蘇州、上海、昆山等地民眾捐血。爆炸後當場死亡40人，近200人送醫，至昨晚總計死亡人數達69人，近200人受傷，多是嚴重燒燙傷和吸入性灼傷。
初步查明，爆炸是因粉塵遇明火引發的「粉塵爆炸」，即粉塵遇熱源（明火或高溫），火焰瞬間傳播空間形成高溫高壓，破壞力驚人。昨下午4點半，昆山市長路軍就爆炸事件召開記者會，面對百名記者忍不住落淚，現場集體為遇難者默哀。
事故後，習近平要求江蘇全力救援，安撫遇難者家屬，並查明事故，追究責任，汲取血的教訓，強化工安制度。李克強亦批示抓緊排查隱患，防止再生不幸，並派大陸國務委員王勇赴現場救援和應急處置。
海基副董事長兼發言人馬紹章表示，已致電大陸海協會表達關心，也請海協會協助台商處理善後。大陸海協會說，會盡全力協助台商。
爆炸現場 有如人間煉獄
江蘇昆山中榮金屬公司2日上午發生爆炸案；爆炸現場彷彿人間煉獄，不少員工心有餘悸表示，不少人身上全著了火，甚至被燒得焦黑一片，面容難辨。不過災難面前，處處可見人性光輝；許多路過公車充當救護車載送傷患外，更有工廠員工不畏危險，開車直衝爆炸現場，搶救20多名受傷員工，與死神搶時間！
由於爆炸威力巨大，事發當時車間工廠濃煙滾滾，瀰漫天際，現場彷彿世界末日，令人怵目驚心。除救難人員進進出出外，現場還聚集大批員工家屬，不過因親人生死未卜，焦急全寫在臉上。
「突然聽到一聲巨響，車間玻璃都震碎了，大家都以為發生地震了，拚命往外面跑！」該員工說，爆炸現場光濃煙就有10公尺高，很多人身上全著了火，逃出車間後隨即滾倒在地上，「很多人被燒得只剩下皮膚，衣服完全沒了」。
死裡逃生的王姓員工回憶稱，爆炸事發突然，根本來不及反應，眼前不僅一片黑暗，背部更是熱浪滾滾；最後直得摸黑逃到窗邊，碰巧有人拉開窗戶，毫不猶豫跳下來，才僥倖得救。
有些員工就沒那麼幸運。曲喜靜強忍悲痛地稱，她32歲的老公是中榮金屬的工人，才工作半年，從早上8點開始手機就一直不通，至今沒有消息；員工文先生哀傷地說，爆炸當時他正在隔壁廠房，趕忙前去營救妻子，誰知妻子已經沒氣息。
醫院現場更是慘不忍睹。目擊者稱，送來的傷者渾身鋁粉，用消毒水消毒後便全身發黑；不少人甚至全身燒光，面容全毀，只能辨認出男女。當地市民更稱，「早晨救援時當場分辨死活，活的送公車和救護車，死的上卡車。」
不過，災難現場也可見人性光輝。不少路過公車充當起救護車，協助載送死傷者；現年45歲的工廠員工鄒命東甚至不顧生命安危，與10多名同事，開著板車直搗爆炸車間，合力救出20多名受傷員工，令人動容。
疑鍋爐引發粉塵連環爆
中榮金屬案，稱得上近年來大陸台企最嚴重的一次工安事件。據從事鋁合金鋼圈台商透露，輪圈拋光過程中，如果空氣中鋁粉塵密度沒即時降低，集塵道灑水降溫沒做好，很容易發生工安意外。有台商懷疑，這次意外如此嚴重，極可能是鍋爐先爆，再引發粉塵連環爆。
據了解，中榮金屬主要從事汽車輪圈後段製程，包括拋光、電鍍，尤其拋光這道工序由於需要大量勞動力，且對廠房粉塵密度、溫度都要極高要求，以致許多輪圈廠都外包這項業務。
熟悉輪圈拋光製程的台商認為，因拋光須使用砂輪等工具，難免會有小火花產生，因此都設鋁粉集塵道及自動灑水裝置，避免空氣粉塵密度、溫度太高；這次瞬間產生大爆炸，讓許多同業百思不得其解；甚至有廠商質疑是不是有其他爆炸引起的連環爆。
即使昆山官方認定，事發原因是鋁粉塵碰上明火爆炸所致，但台商研判，極可能是類似鍋爐爆炸產生的外力引發的2次爆炸，才會有如此破壞力。
廠房內勞工，按規定都要全程戴口罩與護目鏡，由於工作辛苦且環境較髒，這類型工人一般都論件計酬，待遇大約每月4-5000元人民幣（下同），較有經驗的熟手，也有人能領7-8000元。
此外，台商指出，中榮設立16年來，股東與經營層曾變動，原本經營效益不佳，但經由另一台資大廠同業輔導，取得美國通用汽車的輪圈認證，並拿到大陸最大輪圈企業─中信戴卡的加工訂單。
受中榮爆炸事件影響，昆山市將展開安全大檢查，據了解，不久前昆山開發區才召開過安全會議。昆山是大陸台商密集投資地，台廠意外讓台商圈感到震驚。昆山台協榮譽會長孫德聰說，他和吳基滔是多年老友，工廠有ISO、美國OEM認證，沒想到還是發生意外。
電電公會昆山代表處首代孫景莉說，這是有史以來昆山最重大一次工安意外，雖然中榮不是電電會員，但仍動員台商支援。
前員工爆環境差 有人因粉塵吐血
昆山中榮金屬爆炸案震驚大陸台商圈，據報導，中榮金屬曾多次被舉報有汙染問題，但仍一直在生產；甚至有前員工披露，該公司工作環境欠佳，有員工因粉塵導致吐血。預料爆炸案後，台企工安將掀起一波整頓潮。
新華網引述一位熟悉情況人士透露，這家企業汙染很厲害，員工曾多次反映，洗過的衣服晾曬後往往都還附著一層髒東西。「這家企業職工以3、40歲者居多，主要從事拋光等工種，汙染大、技術含量不高，一般年輕人不願幹，幹長了會得職業病，但據說收入不錯。」
報導還引述線民說，中榮金屬「環境非常不好，宿舍很老舊…。反正裡面一切設備都非常老舊。」現場圍觀群眾表示，這家企業不僅汙染嚴重，且一直存在安全隱患。聽說有職工去舉報，但沒聽說被整頓，一直都在生產。
這次爆炸案事發時車間內共264人，其中261人打卡上班，3人到廠內辦事，爆炸現場奪走40條人命。過去台企也曾發生重大工安事件，最嚴重的當屬2000年12月25日半夜，由台商王任生投資的河南丹尼斯量販店，正進行裝潢，4名無證照電焊工草率的作業，導致了一場大火。該場大火，導致樓上歡度耶誕的300名男女悉數葬身火窟，當時有多名台幹與陸幹負起刑事責任。
台商指出，這次數十條人命的賠償及民刑事請求，對中榮金屬未來將是難以估計的負擔。
(中國時報)
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禍不單行 昆山台廠爆炸
大陸昆山經濟技術開發區的台資企業中榮金屬製品公司昨（2）日發生大爆炸，已造成68人死亡、187人受傷，成為近30年來，大陸最嚴重的粉塵爆炸案。
中榮金屬製品在昆山投資已有十多年歷史，共有員工450人，主要業務是專業鋁合金表面處理、拋光、鍍銅鎳及鉻，傳為美國通用汽車的輪胎鋼圈供應商。據悉，該廠有4條生產線，爆炸後1條全毀，因員工傷亡慘重，復工無期。
根據昆山市長路軍昨天下午召開記者會的說法，發生爆炸的工廠車間約7,000至8,000平方米，事故原因是空氣中濃度過高的粉塵遭遇明火產生爆炸，昆山也將全面展開大規模的安全排查。
綜合各方報導，昨日早上午7時37分許，中榮金屬汽車輪轂拋光車間在生產過程中發生爆炸，當時車間內共有261人；爆炸發生後有44人當場死亡，隨後在前往醫院和搶救途中，又有24人不幸罹難，由於昆山醫院無力負擔眾多嚴重爆炸受傷病患，傷者分別轉往蘇州、無錫、上海、南通等地救治。經確認，工廠內只有3名台籍幹部，並未出現傷亡名單中。
但事實上，這並非台資企業首度發生的粉塵爆炸。根據人民網報導，2011年5月20日，富士康集團旗下的鴻富錦成都公司拋光車間也因粉塵發生爆炸，造成3人死亡、15人受傷。而自2014年以來，大陸已發生過5起重大粉塵爆炸事故。
在昨日爆炸發生後，中榮金屬總經理林伯昌曾對媒體表示，工廠將全面停工進行工安調查。不過在事故現場初步清理完畢後，林伯昌與中榮董事長吳基滔等5名台籍幹部，已被昆山市警方帶走調查。
拋光粉塵爆炸 專家：有蹊蹺
在昆山投資的台資企業中榮金屬製品公司，昨（2）日爆炸事件，而據現場消息，事故可能由粉塵爆炸引起，爆炸地點為汽車輪轂拋光廠房；但據專家表示，汽車輪轂製造廠發生爆炸的情況在業界還是極少見，尤其是拋光過程，至於為何在廠房裡出現粉塵，事有蹊蹺。
第一財經日報昨日引述北方一家汽車廠的汽車技術研究院材料部工程師劉浩表示，汽車輪轂製造過程中，其實最危險的部分，在於鋁合金高溫鑄造過程，後處理階段風險相對小些。鋁合金冶煉與鋼鐵冶煉有些類似，而鋼鐵廠在冶煉過程中，不時有出現過爆炸的情況。
相較之下，鋁合金冶煉溫度，沒有鋼鐵冶煉溫度高，而且大型車廠以及大型汽車輪轂製造企業，對這個流程監控得非常嚴格。
劉浩指出，汽車輪轂製造廠發生爆炸的情況，在業界並不常見，尤其是拋光過程，正常情況下，都有非常嚴格的除粉塵體系管理，至於為何在車間裡出現粉塵，他認為，有些點蹊蹺。
人民網也報導，粉塵是固體物質的微小顆粒，它的表面積與相同重量的塊狀物質，相比要大得多，故容易著火。如果它懸浮在空氣中，並達到一定的濃度，便形成爆炸性混合物。
粉塵爆炸十分危險，因為當遇到熱源（明火或溫度）時，火焰瞬間傳播於整個混合粉塵空間，化學反應速度極快，同時釋放大量的熱能，形成很高的溫度及很大的壓力，系統的能量轉化為機械能以及光與熱的輻射，具有很強的破壞力。
粉塵爆炸
「粉塵爆炸」，是因懸在空氣中的可燃粉塵，燃燒而形成的高氣壓所造成的。目前已知7類物質的粉塵具有爆炸性：金屬（如鎂粉、鋁粉）；煤炭；糧食（如小麥、澱粉）；飼料（如血粉、魚粉）；農產品（如棉花、煙草）；林產品（如紙粉、木粉）；合成材料（如塑膠、染料）等；粉塵爆炸本身是一種特殊的燃燒現象，它也需要可燃物、助燃物與點火源3個條件。
昆山開發區 投資台商逾千家
在江蘇昆山經濟技術開發區投資的台資企業中榮金屬製品公司，昨（2）日發生傷亡極為慘重的粉塵爆炸事件，該開發區同時也是台商投資集聚區，進駐達1,069家。
令人震驚的是，今年3月間，昆山開發區才召開過安全生產會議，中榮金屬爆炸事件，再度引起企業之間，對生產線作業安全的重視。
今年以來，昆山開發區以海峽兩岸試驗區各類優惠政策的實施，及昆台經貿往來日益頻繁為契機，不斷吸引台資企業到此發展，除友達光電、和碩聯合、奇美等大型電子資訊企業，紛紛進駐外，傳統台資企業轉型升級也加快推展，成為台商的集聚區之一。如台資的建大昆山新廠，總投資9,900萬美元，主要用於生產全鋼絲大卡客車胎。
昆山是台商投資的集聚區，也是中國大陸經濟實力最強的縣級市，2013年蟬聯中國百大強縣之首。其中，昆山開發區又是台商投資的重心。截至4月底，昆山開發區已擁有台資企業1,069家，投資總額226億美元。
公開資料顯示，昆山開發區在電子資訊、精密機械、中水回用等領域傲視中國各經濟開發區，全球五百強有20家在開發區興辦項目。昆山開發區上半年，全區實現工業總產值2,254.30億元人民幣，遠高於昆山全市上半年服務業增加值576.11億元人民幣。
昆山經濟技術開發區內的企業生產力，對昆山的經濟貢獻度甚大，因此對生產線的製造流程安全也高度的重視。
據公開的訊息顯示，今年3月20日，該開發區曾召開全區安全生產會議。會中，開發區全體安委會成員單位，分別向管委會遞交「2014年安全生產目標責任書」。而中榮金屬而此次發生爆炸事故，距安全生產會議，不到半年時間。
(工商時報)
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帶刀上捷運 高二生被逮 稱想買回家用 乘客驚嚇四散
李姓高中二年級學生，昨在北市西門町買了把39元的水果刀，搭捷運欲返回淡水的家，竟將刀子拿在手上，雖刀子還用包裝紙包著，但因露出刀柄，乘客擔心再發生類似「鄭捷」案的意外，嚇得打電話報警。警方獲報在芝山站將李生攔下，李生供稱買刀只是想帶回家，並無傷人意圖，不過警方訊後仍依恐嚇公眾罪送辦。
警方表示，李生目前就讀台北市一所高中二年級，被警方在捷運車廂攔下時，李生態度配合，情緒也沒有太大起伏，偵訊時有問必答。
李生並供稱，昨天下午到西門町逛街時，在大創百貨看到一把39元的水果刀，因價格便宜想帶回家用就買下，並當場出示買刀的發票，李生還強調：「我沒有傷人的意圖！」
雖頑皮沒鬧過事
李生學校的教官聞訊也趕到派出所關心，教官表示，李生雖然比較頑皮，曾經有蹺課、上課睡覺的紀錄，但並沒有在學校鬧過事。李生的媽媽接到警方通知，也隨即趕到場，李母說，兒子不喜歡念書，已經換了好幾所學校，也不知道為什麼突然會去買水果刀。
警方表示，受鄭捷在捷運殺人造成4死24傷事件的影響，昨與李生搭同車廂的乘客，看到李生拿著用包裝紙包著的刀子上車後，雖然僅露出刀柄，但仍擔心受害，紛紛走避，昨下午5時30分車子行經圓山站時就有人打電話報警說：「有年輕人帶刀上了捷運！」警方隨即派員從芝山站上車攔人。
涉2年刑責恐嚇罪
警方說，當時與李生同車廂的乘客僅剩7人，可能是看到李生帶刀，不敢與他同在一個車廂。因此警員一眼就看到左手拿著刀子的李生，趨前問李生為何帶刀？並要李生一起回派出所調查，李生當時並未多辯解，就跟警方在石牌站下車回派出所，而車上乘客都鬆了一口氣。
警方調查，李生的刀子全程用左手拿著，雖然用包裝紙包著，僅露出刀柄部分，也沒有拿出來揮舞，但李生無故帶水果刀搭捷運，已涉及刑責2年以下的恐嚇公眾罪，因此訊後仍依法移送檢方偵辦。
(蘋果日報)
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高二男帶刀搭北捷 警趕上車制伏
就讀台北市某高中二年級的李姓男學生，昨下午5時27分持水果刀搭乘台北捷運淡水線，從西門捷運站上車時被乘客發現報警，警方在列車行經石牌站時，在車上找到李男，並將他制伏帶下車；李男應訊時表示，刀子是要買回家用的，並否認持刀，辯稱「刀子是放在口袋」，警方訊後仍將他依涉嫌恐嚇公眾罪移送法辦。
稱買回家自用
警方調查，18歲李男當時左手持長約25公分、由包裝紙包覆的水果刀，站在捷運車廂內。有乘客發現後報警，捷運停靠在芝山站等待支援警力上車找人，隨後復駛，李男此時突然向車廂前頭走，目擊者尾隨，並告訴上車找人的員警「你們是要找他嗎？」捷運停靠在石牌站時，李男被警方帶下車。
警方調查發現，李男家住淡水，他向警方表示，買刀是要拿回家用；警方第一時間通知李男母親，李母一時氣憤表示「不想管他」，隨後轉聯絡上李男父親，李父表示，兒子因誤交損友行為偏差，菸酒不忌，且學業成績不佳，曾轉學多次，所以滿18歲還在念高中二年級。
情緒淡定疑「耍帥」
警方偵訊時，李男情緒雖然穩定無異狀，但「淡定」的程度讓員警詫異。警方研判，李男疑因年輕氣盛想「耍帥」，才帶刀搭捷運。
(自由時報)
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「好像鄭捷」 高中生北捷揮刀被捕
台北捷運2日下午驚傳男子持刀搭捷運，由於該男身材瘦高，猛一看有點像捷運殺人案凶手鄭捷，引起乘客恐慌，嚇得通報捷運行控中心報警處理。警方找到男子後先將刀子「沒收」，然後帶回警局法辦，結束一場虛驚。
持刀男子是名18歲的李姓高中生，他向警方表示「只是買把水果刀要帶回家，沒有要傷害人的意圖！」但警方質疑他住淡水，為何不在住家附近買水果刀？加上民眾報案時指稱，李曾持刀在車廂內揮舞，訊後依恐嚇公眾罪嫌移送法辦。
李的父母在警局說，兒子平時不愛讀書，轉學很多次，才會到現在還在讀高二；這陣子行為也沒有異常，相信兒子絕對沒有要傷人的意圖。
警方調查，李男昨天下午在西門町買了水果刀，將刀插在腰際露出刀柄，從捷運西門站上車。由於李身材屬瘦高型，有乘客猛一看發現他神似鄭捷，且腰間插了把刀，在車廂更一度將刀拿在手上揮來揮去，嚇得趕緊通報捷運行控中心報警處理。
警方派員警趕到捷運芝山站，搭上該班列車尋找李的行蹤。員警發現李男時，他確實將水果刀插在腰際，員警先收下刀子，然後請他在石牌站下車，轉由轄區北投分局永明派出所帶回偵訊。
李雖辯稱一時興起才買水果刀帶回家，但警方不敢大意，深怕李是鄭捷的模仿者，還檢視其臉書，但未發現激進或反社會的言論。
(中國時報)
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林杰樑逝周年 維基遭惡搞 修正又被改回 家人無奈
毒物權威「俠醫」林杰樑去年8月5日猝逝，後天是他過世滿周年，卻傳出有網友惡搞他的維基百科，不僅過世的日期被改錯，甚至連他的腎臟病，也被錯指是吃了祖父進口的黑心中藥所致；林杰樑遺孀譚敦慈昨說，大兒子曾上網改，但多次修正後又被竄改，只能放棄，讓親友深感悲憤。
「貶低老師成就」
維基百科被稱為網路的百科全書，任何人都可參與編輯。譚敦慈說，林的維基並非家屬或同儕設立，家人原也樂見，但去年8月23日、林的告別式後，他們發現其內容開始被人竄改，且「愈錯愈多」。
林杰樑的大兒子林泓楨說，曾數度上網修正，但總是會被改掉，「改好不到1小時，就被改回去」。
《蘋果》上周四拿當天林的維基網頁給譚敦慈、林泓楨看，結果錯誤逾30處，如卒日應是8月5日，網頁卻有8月2日和12日兩版本；更寫林罹患腎炎，是因吃了祖父進口的黑心中藥。
譚敦慈說，林的祖父在他3歲就過世，林生前也找不到自己罹病原因，家人無法接受維基寫法。但她不知是誰改的及為何而改。
另林杰樑研發出劇毒農藥巴拉刈的解毒方法，林的維基卻將巴拉刈錯植為低毒性的除蟲菊，林的學生、林口長庚腎臟科主治醫師顏宗海說：「這是貶低老師成就，太過分。」
小兒子缺安全感
中華民國維基媒體協會秘書長王則文說，將提供林家協助，例如該條目僅開放管理員編輯，或封禁特定帳號、以防惡意竄改。
林杰樑突過世，家人都很想念他，譚敦慈現每天都到林靈堂前和他聊天；讀國中的小兒子浩楨則仍有不安全感。譚敦慈說，她現還住在林口長庚宿舍，浩楨則在台北讀書，日前她較晚到校接他下課，浩楨臉色鐵青說：「爸忽然走了，很擔心媽也忽然走了。」讓她很難過，決定將舉家搬到台北，給孩子更多照顧。
(蘋果日報)
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普悠瑪直達台東 竟比停靠花蓮慢
普悠瑪號6月底首度開進台東，並推出台北－台東僅中停花蓮、玉里的直達車，行車時間3小時30分，台鐵昨宣布，周三起將加開北東「超級直達車」，中途不停靠站，但時間竟比部分直達車還慢7分鐘。台鐵說，花蓮－台東間多數路段仍是單軌，有時須等對向車先行，導致超級直達車行車時間略慢。
看準暑假出遊熱潮，台鐵昨宣布，周三起至下月1日止，逢周一至周四每天加開2班普悠瑪號，其中一班還是普悠瑪號北東超級直達車，明天凌晨零時起開放訂票；此超級直達車是台北往返台東，中途不停靠其他站，其中台北到台東行車時間為3小時37分，台東到台北班次則會停靠玉里站，行車時間是3小時44分。
花東單軌須待避
相較現行北東普悠瑪號直達車，中途雖停靠花蓮、玉里2站，但行車時間最快僅3小時30分，北東超級直達車反而慢7分鐘。
台鐵解釋，主要是花蓮和台東間多數路段仍是單軌，列車須待避，且目前北東直達車也有3小時37分的，沒有差太多。
台東民眾林先生說，停站比較少，卻開比較慢有點瞎，但花東較特殊，只有一條軌道須待避等候，慢7分鐘還可接受，只要買到票就好。
(蘋果日報)
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普悠瑪直達車 反而比較慢？
台鐵宣布暑期花東線將加開台北到台東對開的「普悠瑪超級直達車」，8月6日至9月1日，週一到週四每天加開雙向各一班，明起開賣；但有網友發現，直達台東的班次竟比有停花蓮的慢7分鐘。台鐵運務處解釋，花東線許多路段仍是單線，直達車與其他列車交會時也要停下「待避」，時間因而耽擱，並不是開得比較慢。
待避慢7分 不是開比較慢
台鐵表示，為配合交通部花東綠色博覽會，因應東部地區暑假旅遊人潮及台東縣「國際設計展」，規劃加開樹林到台東往返各一列次普悠瑪列車，8月4日（週一）凌晨開放訂票（可預訂8月6日至18日車票）。
現行普悠瑪號花東直達車中途會停靠花蓮站或玉里站再到台東，行車時間最快3小時30分，但台鐵新推出的暑假北東超級直達車在花蓮縣境不停車，卻要花3小時37分。
台鐵運務處表示，花蓮和台東間多數路段仍是單軌，即使中間不停任何站，與其他列車交會時仍須選擇車站月台「待避」，目前台北、台東間普悠瑪直達車，有停花蓮站或玉里站，有3小時30分，也有3小時37分，行車時間差不多。
(自由時報)
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普悠瑪超級直達車竟更慢
交通部台鐵局昨宣布，8月6日起至9月1日暑假結束，每逢周一到周四將加開不停花蓮、玉里等站的台北－台東普悠瑪號「超級直達車」，僅停靠松山站後就直接殺到台東站。不過，不停花蓮站的超級直達車，竟比現行有停靠花蓮站的直達車還慢7分鐘。
因應暑假旅遊人潮與台東民眾需求，台鐵局規畫自8月6日到9月1日，每逢周一至周四，每天加開樹林到台東各一次往返的普悠瑪號，分別為上午7時40分從台北出發、11時17分抵達台東，18時25分從台東發車、22時09分抵達台北。明（4）日凌晨0時起開放預購。
根據現行班表，台北到台東的直達車中途有停靠花蓮站與玉里站2站，行車時間最短為3小時30分。但暑假期間加開的超級直達車，卻要3小時37分，反而比目前最快的列車慢了7分鐘。
台鐵局說明，加開的超級直達車中途雖不停站，但因目前花蓮至台東間尚有多數路段是單軌，加開班次在行車時間帶內須採運轉調度，沿途某些路段要等待會車，時間無法再縮短。而現行停靠花蓮站的北東直達車最快雖有3小時30分，但也有3小時37分，行車時間差不多。
台東縣政府多次向中央爭取加開台北台東直達車，台鐵局表示，暑假試營運北東超級直達車，將視民眾搭乘購票與實際運能，評估未來是否延長辦理。
此外，目前台北到台東的普悠瑪號列車，約6成的座位數分配給台北到台東區間、4成配給台北到花蓮區間，考量民眾需求，台鐵局將把花蓮的配額再分一些到台東，調整為7比3，讓欲從台北搭到台東的民眾更容易買到票。
(中國時報)
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交通違規 逾7天舉發免罰 防手機 行車紀錄器拍照重複開單
目前民眾對交通檢舉案所提證據的有效期限為3個月，但近年來手機與行車紀錄器興起、便於拍下違規事證，導致有人因相同違規被拍照檢舉，卻在3個月期限快到時才接到20多張罰單，質疑政府搶錢。對此，交通部指現已完成修正規定，未來民眾檢舉交通違規，超過7天就不舉發開罰。新制預定下周六上路。
立委陳超明說，他曾接獲上百件投訴，指因車輛停在住家附近紅線，卻遭惡意檢舉，故意等3個月期限快到時，才將照片等證據提供給警方，讓其無法及時改善，其中還有一人一口氣接到20多張罰單氣到爆。他說，檢舉用意應是在改善交通，而非搶錢，因此他在立院要求交通部修正規定。
開罰目的在改善
交通部官員解釋，因3C產品興起，例如以手機或行車紀錄器拍照或攝影，很方便取得交通違規事證，而針對同一件違規事件，現規定每2小時可取締一次，確有可能會出現在3個月檢舉效期將屆時，才一次提出大量檢舉證據，導致違規者無法及時改善，就得繳高額罰金。
因此，交通部昨指，上月已完成修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」，及「促進道路交通安全獎勵辦法」；以往民眾檢舉違規，凡提供3個月內的違規事實，警方都會受理、開罰，新制將改為檢舉提供違規事證，逾7天就不舉發。例如7月1日有違規行為，7月8日才提證據檢舉，就不處理，主要是為免時間過久引發爭議；且開罰目的在督促改善違規行為，而非重複取締同一違規行為。
檢舉逼車將表揚
修正辦法也新增，民眾若舉發重大危險駕駛，如惡意逼車、超速等，經查證屬實，將由地方政府或所屬公家機關學校頒發獎狀。上述新制預定下周六實施。
北市交通大隊執法組說，有些檢舉人會累積2、3周才提出檢舉，最長甚至逾2個月，雖未必有針對性，但交大仍會受理，難免有怨言；但不曾接過針對同一人違規，有大量檢舉的案例。未來受理檢舉期間大縮短為7天，預估成案件數會減少；但新制較合理，可讓民眾及時改善違規行為。
工具進步蒐證易
律師莊秀銘說，以前拍照都用膠卷，還要洗照片，作業時間長；但現在工具已進步，馬上就可提供，證據有效期應縮短，但不管時間長短，違規就是違規，次數多少都應該開罰。
民眾陳先生說，違規雖不對，但舉發期限太長根本是陷阱，特例如紅線內的小空間不能停機車，他也是被罰過才知道，罰單應該要早點寄，讓不知情的民眾能早點改正。
民眾檢舉交通違規新規定
●重點：
民眾檢舉交通違規須在違規3個月的期限內，將縮短為7天
過去民眾檢舉交通違規沒有任何獎勵，未來檢舉重大違規，包括逼車、蛇行、超車等，將頒發獎狀表揚
●上路時程：8月16日
(蘋果日報)
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北市公館徒步區 試辦3個月
緊鄰台灣大學的北市知名公館商圈，昨起試辦3個月徒步區，民眾周末假日午後到商圈逛街，有5巷道禁行汽機車，只能徒步、騎單車；包括陳三鼎青蛙撞奶、藍家割包等名在徒步區內，昨仍門庭若市，但部分小店抗議生意受影響。
名店仍大排長龍
北市府繼首條西門町徒步區後，昨起在公館商圈試辦徒步區，劃定台大對面羅斯福路三、四段的5巷道，試辦3個月再評估續辦與否。昨徒步區內知名的陳三鼎青蛙撞奶、藍家割包店，仍大排長龍，生意忙到不受訪；消費者劉先生說：「車子停再遠也要來買。」
店家怨客人變少
但鄰近小店怨聲載道。曼谷燒老闆黃俊揚批，平日用餐時段都滿座，現客人小貓兩三隻，因為騎車進不來。交通局提供台大水源停車場等3處逾4000機車格，供機車族停車。《蘋果》昨走訪，距商圈較遠，但人車爭道亂象改善。
北市交通局長王聲威昨指，盼減少人車交織。台大公館商圈協會理事長鄭碩文說，商圈約200攤商，近50家被劃進徒步區，可讓民眾逛得舒適。機車族溫先生說，不能停店門口，不想來。民眾廖裕卿說，逛起來很舒服。
徒步區示意圖
北市府昨起試辦公館商圈徒步區至11月2日，該區內中午12時至晚上10時禁行汽機車，僅開放人行與騎單車。
(蘋果日報)
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公館商圈變徒步區 汀州路塞爆
公館商圈實施徒步區首日，羅斯福路3段316巷等5條巷道變成行人與自行車族的天堂。行人在馬路上散步、街頭藝人表演薩克斯風，十分愜意。不過，車流轉進替代道路汀州路，尖峰時段塞到爆，開車族抱怨，「綠燈都還過不去」。
「公館慢行徒步區」範圍包括羅斯福路3段286巷、316巷與316巷8弄，以及4段24巷、24巷12弄，例假日中午12時到晚上10時，只開放行人及自行車通行。
昨天中午12時30分，北市交通局長王聲威與當地里長、台大公館商圈發展促進會等，沿途拜訪店家並發放金元寶，象徵徒步區正式上路。
5條實施徒步區的巷道，巷頭巷尾都放上黃色告示牌，也有義交在場指揮。但仍有機車騎士因搞不清被「卡住」，趕緊向義交問路；也有民眾搭計程車前來，才發現實施徒步區，只好在告示牌旁下車。
行人對於徒步區大多反應良好。蔡小姐說，「這裡人行道很窄，以前很怕被撞，現在能與男朋友在馬路中間牽手閒晃很舒服。」徒步區也開放自行車，不少自行車騎士悠哉慢騎。
相形下，商圈店家對徒步區看法則不一。有店家認為民眾安心逛街，生意會更好；有飲料店抱怨，很多客人都是騎機車來買飲料，擔心客群會流失。
而主要替代道路的汀州路，昨天5時一過，汽、機車幾乎塞爆，車流速度十分緩慢。機車騎士王先生說，周六晚上車流原本就不少，但昨天幾乎每個路口都要等，甚至回堵到路口，綠燈也過不去，「真是太誇張了！」
李昆振表示，部分民眾還不熟悉周邊交管，永福橋往汀州路方向的交通量比平常假日多。至於汀州路塞車，可能是因臨停車輛太多，會請員警疏導。
機車位少數十格 違停更多了
公館徒步區昨上路，原本已捉襟見肘的機車停車位，一口氣又少了幾十格，鄰近巷弄違停情況更惡化。
北市停管處副處長謝銘鴻表示，公館商圈周邊步行300公尺範圍內，除有公館水岸停車場，還有台大水源校區的太子學舍、校本部的新生南路地下停車場，雖然距離較遠，但應在可接受範圍內，都可以停車。
其中，太子學舍配合政策，八月起提供四個月機車停車半價優惠，每次收費10元，鼓勵機車族多利用。
議員吳志剛質疑，當地停車空間已不足，推動徒步區後，數十格機車停車位取消，勢將更壓縮機車停車位供給；當地巷弄早已違停嚴重，徒步區上路後，勢將更加惡化。
但事實上，昨天僅公館水岸停車場如同往日滿場，其餘停車場機車停車數量只是略增。
停管處表示，政策上路前，曾評估周邊停車位使用狀況，應能滿足，但希望機車族能改變習慣，多走一點路，或是改搭乘大眾運具、騎YouBike。
至於羅斯福路、汀州路巷弄內機車違停問題，停管處表示，當地停車需求已近飽和，若地方未來有進一步反映，會再研究處理方式。
(聯合報)
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控哈瑪斯俘兵 以軍夷平400民宅
以巴衝突 第26天
以色列與巴勒斯坦激進組織哈瑪斯，前天72小時的停火協議僅維持2小時，以國指控哈瑪斯在拉法地區綁走1名以國士兵，軍方盛怒下執行「漢尼拔指令」狂轟猛炸拉法，寧傷及被擄士兵也不讓他成為俘虜，24小時內夷平400棟民宅、造成150人亡；哈瑪斯稱對失蹤士兵一無所知，猜他可能命喪以軍砲火。
以軍指出，前天停火開始後，哈瑪斯一名自殺炸彈客和數名槍手，在拉法從地道冒出來突襲以軍，造成2名以軍死亡，23歲少尉高丁（Hadar Goldin）失蹤，疑遭拖入地道成為人質。
「這是真正大屠殺」
高丁疑遭俘觸動以色列的敏感神經，官員放話「夷平加薩」，也有官員要哈瑪斯「付出巨大代價」。媒體傳高丁可能具英國、以國雙重國籍，但以國防部稱無證據顯示他具英國籍。《耶路撒冷郵報》指他父親為英國劍橋大學學者，他長期住在劍橋，上戰場才數周。劍橋的牧師也在推特發文指：「他在劍橋住了幾年時間，聽到他失蹤太震驚了，請為他祈禱。」
高丁失蹤後，以軍立即啟動「漢尼拔指令」，狂轟拉法及加薩市等地區，不讓哈瑪斯有機會將高丁留作人質、談判籌碼。2011年以國為營救被俘5年士兵夏利特，與哈瑪斯達成換囚協議，釋放1027名巴人囚犯，換回夏利特1人。高丁被俘後，以國官員稱：「絕不能讓夏利特事件重演。」
加薩市伊斯蘭大學、救護車前天都成為轟炸目標，拉法也承受密集砲火，每分鐘都有砲彈落下，民宅、清真寺、醫院無一倖免。居民驚恐說：「這是真正的大屠殺。」
不過哈瑪斯旗下武裝組織「卡薩姆旅」昨否認綁架高丁，該組織稱確實在拉法與以軍交火，但已與派出的戰士失去聯絡，該組織說：「我們的戰士，和敵人口中那個失蹤、被我們綁架的士兵，應該都死在以色列砲火下。直到現在，我們對他的失蹤一無所知。」
美通過援以67億元
對於停火協議再度破局，美國總統歐巴馬譴責違反協議令人髮指，也要求擄走以軍者「立即無條件釋放」，他形容加薩情況令人傷心。美國會參眾兩院前天先後通過，撥款2.25億美元（約67.5億元台幣），為以色列「鐵穹」（Iron Dome）導彈防禦系統，補充彈藥，維持空中優勢。
26天造成萬人傷亡
以國上月8日與哈瑪斯交火26天以來，已造成加薩走廊1665人死亡，8900人傷。巴勒斯坦自治政府主席阿巴斯，昨和情報官員及數名哈瑪斯高層赴埃及開羅，為停火協議努力，埃及總統塞西說：「這是為加薩危機尋求解決之道的好機會。」但以國官員昨稱「哈瑪斯對妥協沒興趣」，拒絕與會。
【報你知】漢尼拔指令
「漢尼拔指令」（Hannibal Directive）始於1980年代後期，指以軍將不計任何代價，避免士兵被俘，成為敵人談判籌碼，即使導致被俘士兵死亡也在所不惜。
漢尼拔為西元前3世紀北非迦太基的軍事外交名將，多次重挫羅馬大軍，但後為羅馬所敗，因不願成為階下囚而服毒自盡。
2000年3名以軍遭黎巴嫩真主黨俘虜，以軍進入「漢尼拔狀態」，以軍轟炸26輛疑載有人質車輛；2009年1名以軍在巴人民宅中受傷，以軍轟炸民宅避免傷兵遭哈瑪斯俘虜。
名導譴責以色列「看不下去」
平民無辜
以色列砲轟加薩造成巴勒斯坦平民慘重傷亡，引全球同情。美國經典驚悚片《沉默的羔羊》導演強納森德米，及電影《復仇者聯盟》飾演「綠巨人浩克」的男星馬克羅法格，近日紛紛在網路表態支持加薩無辜平民。
美國是以色列的政治盟友，一向持自由派言論的好萊塢卻視以巴衝突為少碰為妙的敏感話題，但名導德米（Jonathan Demme）直言：「不認為自己發言是支持巴勒斯坦或哈瑪斯的獨立國家地位，只是看不下去無辜人民死傷，一個文化受到如此摧殘」。猶太裔資深男星華勒斯尚恩（Wallace Shawn）也強調暴力不是必須手段。而巴貝多女歌手蕾哈娜、西班牙女星潘妮洛普克魯茲或因市場考量，均於表態支持加薩、抨擊以國後，刪除貼文或改口。
超市拒進口以農產
歐洲也掀反以色列猶太人浪潮。比利時最大超市連鎖業者Colruyt從以色列進口的農產品，多半是以國企業僱用巴人生產，但Colruyt日前宣布，以國佔領的屯墾區「工作環境不佳」，基於人道考量，即日起不再進口。而英國最新統計數據顯示，該國今年7月的反猶太仇恨攻擊案例達130件，創5年半來單月最高紀錄。
(蘋果日報)
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以軍籲巴人返家 暗示停火
以巴停火兩小時破功，以色列二日雖宣布不出席埃及政府斡旋的停火談判，但卻開始單方面縮減打擊行動，也通知人口七萬的北加薩城鎮貝特拉西亞居民可以「安全」返家，似乎暗示戰事可能趨於緩和。
但居民無法完全放心，紮營在聯合國所屬學校、有七個孩子的父親馬納說，「沒人叫我們回去」，他並不願意冒著被以軍炸到的風險回家。
哈瑪斯稱未違反協議
埃及政府則將接見巴勒斯坦代表團，埃及總統塞西說，時間拖愈久，情勢愈複雜，埃及所提的停火協議，可望解決危機。但以方宣布不派人參與，痛批哈瑪斯不斷玩弄國際社會，「哈瑪斯對和解沒興趣」。
對於以色列指控「哈瑪斯」組織破壞協議，還擄走一名以軍士兵高汀，哈瑪斯則認為該名士兵應是在停火協議前的衝突中就已經喪生，並沒有違反協議。
對於高汀的狀況，以軍發言人勒納認為高汀在停火協議開始後的一小時，哈瑪斯啟動襲擊時失蹤，懷疑高汀被綁架了。以色列廣播也說高汀下落不明，但最後一次被目擊，是站在兩名受哈瑪斯炸戰客襲擊喪生的士兵旁邊。
哈瑪斯武裝團體「卡薩姆旅」否認擄走高汀，表示當時與部屬埋伏的部隊失聯，包括該名失蹤以軍士兵，很可能在以軍砲擊時就已經喪生。
對於和士兵失蹤劃清界線，哈瑪斯遭受國際輿論強烈批判，主要來自聯合國及美國，除譴責毀壞協議，更要求馬上無條件釋放高汀。
以軍表示，無論何時，地面部隊會持續找出邊界地道，現已炸毀邊界地道三十餘處入口及數十個通風井。以巴衝突二十五天來，造成至少一六六九名巴人喪生，以方六十三名軍人和三名平民喪生。
(自由時報)
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以不願去、巴不能去 埃及和談破局
以色列與巴勒斯坦組織哈瑪斯一日的七十二小時人道停火破局後，雙方二日繼續交戰。以色列為尋找疑似遭俘的少尉高汀而加強攻勢，哈瑪斯暗示該員已陣亡，撇清責任。原訂二日在埃及召開的和談，在以色列不願參加、哈瑪斯無法參加的情況下，形同流會。
以色列與哈瑪斯的交戰二日進入第廿六天，巴勒斯坦累計已有一千六百七十四人喪生，近九千人受傷，大多為平民。
原訂二日在埃及開羅召開的和談，討論主題為落實七十二小時停火協議。以色列表示哈瑪斯無意停火，所以不派代表參加。巴勒斯坦方面表示，以色列猛攻加薩南部，以致哈瑪斯代表無法經由拉法口岸進入埃及。
以色列指控哈瑪斯違反停火協議，步兵少尉高汀所屬部隊，當地時間一日上午九點半遭哈瑪斯自殺炸彈客和槍手攻擊後，高汀失蹤，距離停火生效還不到兩小時。哈瑪斯則稱，一日上午七點遭以色列部隊逼近，為自衛而還擊，當時停火尚未生效，不算違反協議。
據信高汀失蹤前曾遭自殺炸彈攻擊，可能被炸死，遺體被帶走。哈瑪斯撇清和高汀失蹤有關：「我們對該員失蹤、下落或當時情況毫無所悉。」
停火破局後，以色列內閣一日晚間罕見地召開冗長會議，總理目內唐亞胡放話：「哈瑪斯要為他們的行動承擔後果。」以軍二日繼續密集轟炸加薩市，地面部隊則尋找高汀的下落。伊斯蘭大學慘遭空襲，以國宣稱該校為哈瑪斯研發武器。
哈瑪斯二日瞄準以色列大城特拉維夫和海法發射三枚長程火箭，但兩枚被「鐵穹」攔截。
另外，美國國會批准撥款二點二五億美元（約六十八億台幣）協助以國強化「鐵穹」飛彈防禦系統。
一俘曾換千囚 哈瑪斯綁架為先
以色列步兵少尉高汀失蹤，矛頭指向哈瑪斯。只要綁架官兵，就可取得籌碼，「綁架以色列軍人」是哈瑪斯近年最愛採用的手法，也堪稱最可怕的武器。
二○○六年六月，當時年僅十九歲的以色列士兵夏利特在加薩一處地道內被哈瑪斯俘虜，囚禁五年多。二○一一年十月，以色列和哈瑪斯達成換囚協議，用一千零廿七名巴勒斯坦囚犯交換夏利特。
夏利特事件讓哈瑪斯發現，綁架這招非常好用，因此列為上策，甚至發布公報，明令麾下「卡薩姆旅」以綁架為最優先戰術。
一名以國國防官員透露，哈瑪斯在以色列監獄內暗中傳閱「綁架指南」，教導成員如何綁架，而士兵又比平民更有價值。曾在加薩地道和哈瑪斯短兵相接的以國士兵，甚至發現敵方隨身攜帶超大袋子、麻醉槍和手銬。
以色列安全局聲稱，今年約旦河西岸已發生卅二起綁架案，哈瑪斯就涉及十件；這次高汀失蹤，也認定人就在哈瑪斯手上。哈瑪斯方面雖否認抓了高汀，但「不承認」也可能是一種策略，目的在提高對以談判籌碼。
相較於以色列明指哈瑪斯主導綁架，美國的態度比較含糊。六月時三名以色列少年遭綁架殺害，引爆本月初開始的武裝衝突，但當時美國國務卿柯瑞也只說：「許多徵兆指向哈瑪斯涉案。」
原訂一日開始的七十二小時暫時停火，因高汀被綁、雙方交火而破局。可以肯定的是，以色列和哈瑪斯的衝突非但無法結束，而且將帶來另一階段的戰爭。
(聯合報)
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停火形同虛設 加薩再增107死
以色列和巴勒斯坦「哈瑪斯」組織的72小時人道停火協議形同具文，加薩地區爆發新的血腥衝突，導致107名巴勒斯坦人死亡。
一名疑遭俘虜的以色列少尉高汀仍然失蹤；美國總統歐巴馬呼籲「無條件」釋放他，但也表示應該有更多措施保護加薩地區平民。
以色列司法部長李夫尼指控，哈瑪斯主導23歲高汀的失蹤事件，必須為此付出昂貴代價。
以色列部隊發言人雷納中校說：「我們得知的初步訊息顯示，恐怖分子破壞停火，並綁架了一名官兵。」
哈瑪斯：對高汀下落毫無所悉
但哈瑪斯的武裝團體艾茲丁．卡薩姆旅2日說，他們對高汀的下落毫無所悉。
該組織發表的聲明說：「卡薩姆旅對該名軍人的的下落毫不知情，我們和在該軍人失蹤地區作戰的隊伍失聯，很可能我們的戰士和該名軍人都陣亡了。」
美國和聯合國促成的72小時停火協議破局後，雙方1日和2日上午激烈交戰，巴勒斯坦急救處發言人庫德拉說，激戰導致100多名巴勒斯坦人死亡和350人受傷。
他說，以色列和哈瑪斯爆發衝突26天以來，巴勒斯坦人死亡總數超過1650人，絕大多數是平民；以方則有63名官兵、3個平民喪生。
巴國其中15死者 來自同一家庭
巴人最新一波的死者中，有15人來自同一家庭，其中包括5名3至12歲的兒童。
72小時原訂自當地1日上午8時開始，但不過幾小時，加薩南方就遭砲火轟擊，數十人因此喪生。
哈瑪斯指控以色列破壞停火協議，以色列則宣稱是對火箭攻擊的回應。
以色列軍事發言人說，以色列1日遭51枚火箭和迫擊砲攻擊，還有九枚火箭遭以色列鐵穹系統擊落。
(聯合晚報)
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防堵伊波拉 西非設隔離區 英雄醫專機接回 美首例入境病患
為防伊波拉病毒持續蔓延，西非疫區3國宣布設立跨國隔離區，嚴格管控人員進入。在賴比瑞亞染病的美國醫生布蘭特利昨由專機接送回美，是首例有伊波拉病患入境美國接受治療。
疫情40年來最嚴重
幾內亞、賴比瑞亞及獅子山前天同意在3國邊境劃立隔離區，範圍涵蓋7成主要疫區。促成此決議的馬諾河聯盟（會員即為此西非3國）秘書長達拉比（Hadja Saran Darab）說：「此區將由軍警負責隔離，並提供居民生活物資。隔離區內將提供更健全的醫療服務。」
據世界衛生組織（WHO）統計，這波疫情已奪走729條人命，為40年來最嚴重。世衛秘書長陳馮富珍前天與疫區國家開會時，批評西非3國應變太慢，讓伊波拉病毒迅速蔓延，若狀況持續惡化，「後果不堪設想」。
就在各國嚴防伊波拉病毒入侵之際，美國則有病患搭機入境。患者是33歲醫師布蘭特利（Kent Brantly）和59歲女志工瑞特波（Nancy Writebol），2人上月在賴比瑞亞首都郊區醫院協助治療伊波拉病患時不幸中鏢。
阿聯酋航停飛3國
他們先後搭乘美國疾病防治中心（CDC）安排的專機，飛往亞特蘭大艾莫里大學（Emory University）醫院接受隔離治療。當局強調醫院設備足夠、由4名專家照顧，確保病毒不會在美國擴散。
此外，為防病毒透過國際航班擴散至其他國家，阿聯酋航空昨起無限期停飛西非這3國，其他國際航空公司尚未跟進，但已加強對來自西非地區乘客的健康監控。
疫苗下月展開人體實驗
加緊研發
伊波拉病毒目前無藥可醫，美國國家衛生院將加緊研發疫苗，下月將展開第一階段人體實驗，預計最快明年就可提供給疫區第一線醫療人員。
伊波拉病毒在1976年被發現後，科學家便開始開發疫苗，但因病毒難培養，美國政府又擔心有人會利用病毒開發生化武器，僅數間受嚴格規範的實驗室可做藥物實驗，而藥廠也覺得市場規模太小，不願出資贊助，導致研發進展有限。
學者：很不道德
目前研發中的藥物或疫苗約有6、7種，其中一種由美國陸軍研發的藥物在猴子實驗上成效不錯，參與研究的傳染病專家海登前天說：「動物實驗有效，但沒做過人體實驗就不算數，我們還沒抓準適合人類的劑量。」
美國國家衛生院下月將進行第一階段人體實驗，並表示「正與藥廠討論相關細節，以因應緊急狀況，最快明年就可提供藥物給第一線救護人員。」美國食品藥物管理局（FDA）官員也表示，若藥物療效大於潛在的安全風險，會考慮以特別緊急申請程序提供療方。但有學者質疑，使用尚未核准的實驗性疫苗非常不道德，可能有災難性後果。
(蘋果日報)
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伊波拉病患返美 人心惶惶
在賴比瑞亞感染伊波拉病毒的兩名美國醫療人員布萊特利和萊特波將相繼返抵美國接受治療，第一名患者布萊特利二日抵美，這是首度有伊波拉病患踏上美國本土，消息一傳開，一些民眾人心惶惶，擔憂疫情爆發，就連房地產大亨川普也疾呼：「不要把他們送進美國！」
三十三歲醫師布萊特利及五十九歲傳教士萊特波，分屬基督教「撒瑪利亞救援會」及「國際事工差會美國區會」（SIM USA）兩個救援組織。健康狀況較穩定的布萊特利先抵達美國，萊特波預計三日抵達。美國疾病管制暨預防中心（ＣＤＣ）掛保證，將嚴密監督病患運送過程，確保病毒不會溢散至隔離區外，絕不會置國人於危險情境中，要大家無須擔憂疫情擴散。國務院副發言人哈夫一日聲明表示，政府會確保病患和美國人民的安危。
專用噴射機 一次載一人
美國當局以灣流航太（Gulfstream）小型噴射機載運患者，該機搭載針對高度感染性疾病患者所設計的可移動式單人隔離艙，以防止病毒散佈或傳染給機組人員和其他人。這類特殊設計小型噴射機一次只能載運一名病患。布萊特利和萊特波抵達後，將由喬治亞州瑪麗埃塔多賓斯空軍後備基地負責運送任務，並在該州亞特蘭大市艾莫瑞大學附設醫院接受治療。
川普︰不要送回來
伊波拉病患回美治療的消息一傳開，外界不滿和恐懼的聲浪不斷，社群網站「推特」的網友@Schmidt2R斥責政府此舉「不智、危險」；網友@1ronweed表示：「有必要將病患帶回美國嗎？在賴比瑞亞不能完成治療嗎？」網友@TheMadPatriot則說：「謝天謝地！我不是住在亞特蘭大」，就連紐約房地產大亨唐納川普也說：「現在我可確定我們領袖無能，不要把他們（伊波拉病患）送進美國！」
ＣＤＣ主任福萊德曼對此呼籲，國人不應讓恐懼的心情掩蓋住同理心，「我們需要聚焦在非洲的防疫任務上，我們也有能力阻止這件事，但需要支援的人力，而這意味著，若執行支援任務的人受到感染，我們有責任照料他們。」
目前接受實驗血清的萊特波病情持續惡化，但仍處於穩定的情況；布萊特利的病情則時好時壞。由於伊波拉病情惡化速度快，未來幾天便可知悉上述患者能否活命，若出現體內出血症狀，則有致命危險。
伊波拉發病初期會出現發燒、頭痛、嘔吐、腹瀉和出疹，第二階段則會有呼吸、吞嚥困難以及體內外出血的情形，截至目前出現第二階段症狀的患者無一倖存。
伊波拉疫區三國 設跨國境隔離區
伊波拉病毒讓全球聞之色變，在各國忙於防堵西非疫情擴散之際，杜拜阿聯酋航空宣布，自二日起中止往來疫區國家幾內亞的航班，成為國際航空停飛疫區之首例。幾內亞、賴比瑞亞與獅子山三國領袖一日舉行緊急高峰會，會中決議在三國交界的疫情最嚴重區設立跨國境隔離區，並投入一億美元共同採取更強力的措施以防疫情擴散。
阿聯酋航空停飛疫區
阿聯酋航空是以維持「乘客與機組人員之安全為最高優先順序，且無從妥協」為由宣布停航。在此之前，奈及利亞最大航空公司阿瑞克航空（Arik Air）也宣布停飛西非疫區國家利比亞和獅子山。
依據國際航空運輸協會（ＩＡＩＴ）及世界衛生組織（ＷＨＯ）所制訂的綱領，數家航空公司與主要國際機場皆已對來自西非疫區的機上乘客進行衛生監控，美國、德國、法國、義大利等國也紛紛發出旅遊警告。但國際航空運輸協會指出，世界衛生組織並不建議限制旅行及關閉邊境，因為一個坐在機艙內的病人對其他乘客不致有太多影響。
幾內亞、賴比瑞亞與獅子山三國過去已有「馬諾河聯盟（Mano River Union）」的數十年經濟合作經驗，這次合設隔離區，把合作層次再往上提升。三國將加強跨國境區域的控管，透過一億美元資金，將使更多醫護人員加入防疫作戰聯盟，並強化與世界衛生組織區域分支機構的關係。聯盟秘書長達拉博強調，受隔離的民眾將獲得物資補給，並在隔離區接受衛生照護治療，接觸者也會獲得有效的追蹤管理。
為期三天的「二○一四美非領袖高峰會」將於四日在美國華盛頓展開，賴比瑞亞和獅子山官員已取消原定訪美行程。
(自由時報)
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2人染伊波拉病毒 專機送回美
兩名感染伊波拉病毒的美國人，於二日起先後送回美國醫治，是美國首度有伊波拉病患入境。美國房地產大亨川普在推特發文要求別讓病患入境，引發支持及反對兩極聲浪。遭伊波拉肆虐的西非三國，一日在高峰會中同意設立跨國界隔離區。
兩名病患分別是卅三歲醫師布蘭特利，和五十九歲的保健護理師瑞特波，兩人在賴比瑞亞遭感染。美國國務院和疾病防制中心負責協調後送事宜，喬治亞州的艾默瑞大學醫院也證實，將收治伊波拉病患。
布蘭特利於二日搭專機降落喬治亞州的多賓斯空軍基地，專機經過特別規畫，病患安置在專門用於隔離高傳染性疾病的透明帳篷中。瑞特波則於數天後返國。
布蘭特利和瑞特波的病情穩定，但仍非常嚴重。目前僅有一劑的實驗性疫苗送抵賴國，布蘭特利禮讓給病情較重的瑞特波使用。
然而有人不歡迎病患返美。川普上月卅一日在推特發文說：「幾天內伊波拉病患就會送回來，現在我知道我們的領袖毫無能力可言。把他們留在海外！」
幾內亞、賴比瑞亞、獅子山等三國，一日在幾內亞首都柯那克里舉行緊急高峰會討論疫情，除劃設跨國界隔離區，另撥款一億美元（約卅億元台幣），調派人員抗疫。
世界衛生組織總幹事陳馮富珍在高峰會發表開幕演講說直言，西非三國的應變極端不足，並坦承疫情擴散速度「快過我們所能控制」。
(聯合報)
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WHO：伊波拉疫情 正在失控
伊波拉病毒疫情持續蔓延，受創最嚴重的西非三國1日同意設立跨國界的隔離區。世界衛生組織（WHO）總幹事陳馮富珍警告說，疫情正在失控，但若因應得當仍能遏止。
幾內亞、賴比瑞亞、獅子山與WHO代表1日在幾內亞舉行高峰會，共商控制疫情的對策，會後三國同意設立一個跨國界地區，由軍警負責把涵蓋逾70%疫情的「震央」地區隔離起來，但會提供區內居民所需的物資。WHO也宣布啟動一項1億美元的應變計畫，將加派數百名醫療人員赴西非三國協助抗疫。
美國2名救援工作人員在賴比瑞亞感染伊波拉病毒而身患重病，將送回美國在亞特蘭大醫院接受隔離治療。第一個病患將於2 日抵達，但此舉已在美國引發異議聲浪。億萬富翁川普推文說：「制止伊波拉病患進入美國。以最高格在那裡治療他們。」官員強調，將染病的救援工作人員送回美國，不會讓美國大眾受風險。
陳馮富珍在高峰會上坦承，儘管各國努力控制疫情，但疫情蔓延的速度更快，「這種情勢如果繼續惡化，不僅就人命損失而言會是一場災難，也會造成嚴重的社會經濟破壞，擴散到其他國家的風險也很高。」
這波疫情是1970年代中期發現伊波拉病毒以來，最嚴重的的一次，自2月爆發以來總計已奪走729條人命。
但陳馮富珍說，「這場會議必須是抗疫行動的轉捩點」，如果處置得當，仍然可以遏止疫情擴散，而一般民眾受感染的風險不高。
她指出，各國政府必須限制人口移動與公眾集會，並動員警力與民防人員共同確保抗疫醫療團隊的安全。
賴比瑞亞已採取應變措施，包括關閉各級學校、部分政府部門，並對可能遭感染的社區進行隔離檢疫。獅子山宣布國家進入緊急狀態，並召來軍隊協助隔離伊波拉病患。
伊波拉疫苗研發初見曙光 美下月人體實驗
西非爆發伊波拉病毒造成數百人喪生，全球各界正加快腳步研發伊波拉疫苗，美國衛生機構下月將展開初步人體測試。
1976年首度爆發伊波拉病毒感染後不久，各界開始研發伊波拉疫苗，但科學家指出，在欠缺製藥界研發資金的情況下，遲遲未有進展。
美國國家衛生研究院（NIH）下月將針對一款在猿猴實驗證實有效的伊波拉疫苗，展開初期的第一階段人體實驗，美國食品藥物局（FDA）1日也承諾已準備好與各界合作防堵疫情。
NIH旗下的過敏與感染疾病研究所主任傅奇說：「我們正與藥商協議將實驗提升至緊急狀況，在第一線的醫護人員可望在2015年取得疫苗。」
(經濟日報)
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曾訪西非、有症狀…應隔離
美國和世界衛生官員敦促航空公司人員提高警覺，如發現有最近曾到過西非國家的旅客出現感染伊波拉病毒的症狀，應該予以隔離。
美國疾病管制暨預防中心(CDC)主管費和平估計，要控制目前這波疫情，起碼要三到六個月。他說，在三個月期間從疫區到美國的旅客預計只有一萬人，對美國一般大眾不構成什麼風險。
世界衛生組織(WHO)並未建議強制篩檢離開幾內亞、賴比瑞亞或獅子山國地區的搭機旅客。WHO說，用體溫掃描器篩檢發燒的人很花錢，也不可能發現感染伊波拉病毒的人，因此WHO不鼓勵這樣做。
「今日美國報」報導說，衛生當局敦促身體不舒服的人不要出門旅行，因為感染伊波拉病毒後，潛伏期從兩天至21天不等，而且初期症狀並不明確。
衛生官員正與代表全球各地240家航空公司的國際空運協會、聯合國旗下負責制定政策的國際民航組織合作，密切注意西非疫情。
CDC說，伊波拉是經由近距離接觸傳播，通常是直接碰到患者的血液、唾液或尿液，初期症狀包括發燒、畏寒、肌肉酸痛和黃疸。CDC建議曾在疫區居住或旅行的旅客如出現這類症狀，應找醫生診斷。
後期症狀包括反胃、嘔吐、胸部疼痛、喉嚨痛、腹痛和腹瀉。症狀會愈來愈嚴重，並可能導致體重銳減、休克和器官衰竭。
前往美國的班機如有任何乘客出現這些症狀或死亡，機長必須在抵達之前向CDC通報；處理絕大多數國際班機的24座美國機場，都有隔離檢疫站評估生病的旅客，必要時也將追蹤搭機時坐在當事人四周的旅客。
西非高峰會：設跨國界隔離區
遭受伊波拉肆虐的西非三國1日在高峰會上同意設立一個跨國界的隔離區。同時，專家警告，致命的伊波拉正在失控。
幾內亞、賴比瑞亞、獅子山1日在幾內亞首都柯那克里舉行緊急高峰會討論疫情。三國組成的「納莫河聯盟」 (納莫河發源於賴比瑞亞，與三國邊界接觸)秘書長哈雅‧莎蘭‧達拉表示：「我們一致認為應該採取重要的非常行動，而且集中於占70%以上疫情的跨國界地區。這些地區將由軍警負責隔離，但隔離區內的居民將會獲得所需物資。」
為高峰會揭幕的世界衛生組織(WHO)總幹事陳馮富珍直言三國的抗疫反應「極端不足」。但她也承認，疫情爆發的速度「快過我們所能控制」。
她說：「這樣的情勢如果繼續惡化，不但生命的損失將會是災難性的，而且會造成嚴重的社會經濟亂象，傳播到其他國家的風險也非常高。」她形容這場疫情是「伊波拉將近40年爆發史」上最大的一次。
高峰會三國啟動一項一億美元(台幣30億元)的行動計畫，用於增調數百名醫療人員抗疫。
達拉沒有詳述隔離區的範圍，不過，這次疫情的「震央」直徑幾乎三百公里，從獅子山第三大城凱內馬 (在獅國東部)，到幾內亞南部的馬桑塔鎮，乃至幾乎盡含賴比瑞亞北端的森林地帶。
達拉說：「我們將加強這些地區的健診服務，加強治療、檢測和追蹤」。
WHO在31日表示，伊波拉死亡者增加57人，達到729人，感染病例則已超過1300，救治病人而身亡的醫護人員已有60人。
(聯合晚報)
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染伊波拉醫師返美治療 引恐慌
伊波拉病毒會入侵美國嗎？美國派專機前往賴比瑞亞，將2名感染病毒的醫療人員接回國治療，第1位感染者預定2日抵達。民眾仍難掩恐慌，紛紛在社群網站貼文，呼籲別讓病患入境，以免病毒蔓延釀禍。
載運專機是經過改裝的「灣流」小型噴射客機，一次只能載1名病患，病人被安排在嚴密隔離系統內，以免感染機組人員。據悉33歲醫師布蘭特利先返美，女傳教士瑞特波將在數日後抵達。
艾默里大學醫院收治
抵美後將住進喬治亞州亞特蘭大的艾默里大學醫院負壓隔離病房接受治療，醫護人員將穿上防護衣確保不會接觸到患者的體液。病患可透過玻璃窗和家屬面會，並借助電話與對講機通話。
這是美國首次在境內治療伊波拉病患。艾默里醫院與疾病防治中心（CDC）合力打造的隔離病房，專門治療高度傳染性疾病，據悉全美只有4個類似醫院。
搞獨裁權?陰謀論四起
儘管醫護人員表示作好萬全準備，美國民眾仍難掩恐慌，紐約地產大亨川普在推特上疾呼「別讓伊波拉病患進入美國。讓他們在當地治療。美國問題已經夠多了！」有網友抱持陰謀論，指這是CDC故意要讓伊波拉肆虐，好讓政府動用緊急獨裁權應變。
世界衛生組織（WHO）祕書長陳馮富珍在幾內亞舉行的區域高峰會上表示，伊波拉疫情在西非的擴散速度已超過防疫努力，若持續惡化，可能造成浩劫。她公布1億美元的防疫計畫，包括增派數百名防疫專家到疫區，也宣布WHO將在6日召開緊急會議，尋求國際支援。
美非峰會領袖要篩檢
另外，美國華府下周將舉辦美－非高峰會，非洲50位領袖與代表將與會。為降低伊波拉病毒蔓延風險，美國總統歐巴馬表示，將對伊波拉疫區的代表進行篩檢，確保他們出國前已完成篩檢，抵美後也將作進一步檢查。
走私叢林肉 英防疫憂破功
致死率達90％的伊波拉病毒在西非地區快速蔓延，英國迄今未傳出感染病例，卻也人心惶惶，因為非洲所謂的「叢林肉」，如黑猩猩肉或果蝠肉等野味，是散播伊波拉病毒的主要來源之一，而叢林肉在英國已有相當大市場，可能使英國成為下一個疫區。
東倫敦的達斯頓是非洲移民集中區，區內瑞德利路攤販雲集，肉攤上擺著各式各樣的野味，有些肉還在滴血，有些肉經過煙薰，已經無法辨識本來面目，攤販誇稱，肉品多半從生產國空運而來，保證新鮮。
瑞德利路是英國販售叢林肉的主要黑市，商品包括猩猩肉、猴子肉、箭豬肉、長頸鹿肉等，在非洲叢林中宰殺，然後透走私到英國。據估計，每年7500噸非法肉品進入英國，以非洲叢林肉為最大宗。
自1976年在剛果民主共和國叢林首度發現伊波拉病毒以來，科學家就警告，吃感染動物的肉可能把伊波拉病毒傳給人。1996年西非加彭爆發伊波拉疫情，就是因為當地人吃了感染病毒的死猩猩。之前5波疫情，也都和接觸果蝠、狒狒、大猩猩或黑猩猩的肉有關，而這些肉在英國都有黑市存在。
在倫敦希斯洛機場，行李人員常抱怨處理到有腐敗味道的包裹，但海關人員忙著查緝毒品和恐怖活動，往往任由這些來自非洲的包裹通關，這些未經安檢的肉品包裹，已經成為散播伊波拉病毒的不定時炸彈。
(中國時報)
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裹屍2千年不壞 泥炭變護膚神品
女性抗老凍齡的秘密，可能就藏在古老沼澤中。一具2千年前的人類遺體「老克羅根人」，2003年在愛爾蘭克羅根山下、充滿泥炭的沼澤出土，保存良好程度令學者驚駭，有當地居民近來推出保養品牌，以該沼澤泥炭為原料，宣稱可活膚、排毒、平衡酸鹼值等，簡直是護膚神品。
遺體肌理清晰
英國《每日郵報》前天報導，老克羅根人（Old Croghan Man）出土時，肌膚肌理清晰，連鼻孔中的花粉、胃中食物都保存良好，歸功於沼澤泥炭的包覆，阻隔氧氣、細菌，令遺體2千年不壞。
腦筋動得快的當地居民肯尼藉此推出保養及化妝品牌Ogra，一瓶面霜要價60歐元（約2417元台幣）。他說曾將沼澤中的泥炭送到格拉斯哥大學檢驗，證實泥炭有9千年歷史，Ogra宣稱泥炭除富含鋅、銅、鐵、硒等元素，還有抗氧化物對抗「老化元兇」自由基。
(蘋果日報)
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8成幼兒齲齒 雷射溝隙封填顧牙
據國民健康署統計，台灣5歲兒童齲齒率已近8成（79.32%），開業牙科診所院長陳煥文表示，幼兒在4∼6個月長第一顆牙就要開始潔牙，而到2∼3歲乳臼齒長出來後，應及早到兒童牙科進行雷射溝隙封填，以免口腔細菌跟食物中醣類侵害琺瑯質造成蛀牙，引起發音、美觀上的困擾，更可能讓日後恆牙生長異常。
陳煥文醫師指出，幼兒蛀牙一般是因口腔衛生不良引起，當含醣類食物如配方奶、青菜豆類米飯等副食品的殘渣停留在口腔中，就容易與細菌混合在一起黏附在琺瑯質上，若疏忽以紗布巾、牙刷等清潔牙齒與口腔，當牙齒生成牙菌斑，進而產生脫鈣作用，就會慢慢引起齲齒。
多數家長認為乳牙早晚都要換成恆牙，不用特別照顧，但其實2歲半到3歲的幼兒會長齊最後一顆乳牙，一直到小學畢業12歲前才會全部換成恆牙，使用乳牙的時間長達6∼10年，若疏忽照料形成齲齒，可能影響美觀、zi、ci等齒音難發聲，與缺乏咀嚼大塊食物的能力，也會讓恆牙萌發異常，造成錯位畸形。
封填 顧乳臼齒
要避免蛀牙生成，陳煥文醫師強調，幼兒在4∼6個月長第一顆牙就要開始潔牙，可選擇紗布巾清除口腔的奶垢，並使用兒童牙刷清潔牙齒，牙膏只要挑選有含氟化物即可，當乳牙縫隙難清除時，家長也可協助使用牙線清潔。
另外，當2至3歲乳臼齒長出後，就可藉由雷射溝隙封填達到預防蛀牙的效果，其原理是先用雷射光纖對水分與蛀牙有氣化蒸發的作用，儘可能將乳臼齒溝隙中的蛀牙結構徹底清除，並填補上一層流動樹脂可強化琺瑯質的表面，每顆乳臼齒自費約600元，一次填補8顆，通常可維持2∼3年左右。
定期 牙齒檢查
幼兒要照顧好牙齒，建議在孩子長出第1顆牙齒後6個月內接受第一次口腔檢查，此後，每半年到一年應帶孩子接受口腔檢查，平時要盡量避免甜食、飲料等，以免清潔不慎，加速牙齒破壞，造成齲齒狀況嚴重。
而多數孩童會害怕到牙科就診，連帶讓家長帶孩子就診的意願跟著降低，其實兒童牙科醫師常用簡單易懂的字眼，進一步讓幼童瞭解治療的內容，並展示器材如軟管、空氣噴槍等，再引導幼童示範將要進行的步驟，然後才著手治療，簡稱「解說、展示、操作(Tell-Show-Do)」，可有效消除幼兒看牙的恐懼。
【醫師說】
照顧幼童牙齒，家長有百分之百的責任，也可趁帶幼童至兒童牙科就診時，向醫師請教潔牙的時機與方法，維護小孩牙齒健康。
蛀牙常導致牙齦與口腔疼痛不適。
蛀牙未處理，也會影響美觀。
愛吃糖果等甜食，易引起蛀牙，當乳牙蛀掉常會影響發音。
雷射溝隙封填可預防乳臼齒蛀牙。
家長可在每天早晚協助幼童刷牙。
進食完可用牙線清除乳牙縫隙殘渣。
兒童牙科醫師帶小朋友認識器具，減少排斥感。
試著讓小朋友手握牙科醫療器材，有助消除恐懼。
當幼童哭鬧不休時，可拿些氣球道具安撫小孩子。
在幼童完成檢查與治療後，給貼紙獎勵有助增加小朋友下次看診意願。
建議每半年可帶小朋友到兒童牙科檢查牙齒。
(蘋果日報)
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阿根廷倒債 引發10億美元CDS賠償
國際互換與衍生商品協會（ＩＳＤＡ）裁定阿根廷政府倒債，因此事件引發高達十億美元的信貸違約（ＣＤＳ）賠償，為二○一二年希臘債務重組以來，首度引發ＣＤＳ理賠的國家。
ＩＳＤＡ表示，阿根廷上週三未能如期償還利息，已構成債務違約，估計其引發的ＣＤＳ理賠金額將高達十億美元；ＩＳＤＡ未透露其他賠償細節，但強調將透過拍賣方式決定支付規模。
阿國先前為還清債務，已把外匯存底降至八年新低，今年一月更進一步讓阿根廷披索貶值。
阿根廷否認債務違約
阿根廷總統費南德茲（Cristina Fernandez de Kirchner）日前否認該國債務違約，認為政府已趕在到期日前，向美國紐約梅隆銀行轉帳五．三九億美元，以支付同意債務重整的債權人利息；但紐約聯邦法院法官以美國避險基金債權人享有優先索賠權為由，直接擋下該筆金額。
《華爾街日報》報導，阿根廷債務違約恐嚴重衝擊花旗銀行營收及融資成本，損失金額上看八千萬美元。花旗銀行旗下阿根廷客戶存款金額高達二十億美元，也將進一步引發投資風險，面臨多重違約壓力。
針對摩根大通等國際投資銀行提出的償債方案，阿根廷政府表示，不反對透過第三方解決債務糾紛，甚至考慮進一步提告國際法庭。
投顧公司Bahl & Gaynor Inc.基金經理麥考米克（Matt McCormick）表示，受到中東地緣政治緊張、葡萄牙銀行與阿根廷違約影響，投資人信心大幅下滑，嚴重拖累股匯市表現。
(自由時報)
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ISDA認定 阿根廷債務違約
管理衍生性金融商品交易的國際互換與衍生品協會（ISDA）1日認定阿根廷債務違約，觸發約10億美元保險合約的理賠。
ISDA表示，布宜諾斯艾利斯當局在7月30日的最後期限過後，仍未支付5.39億美元的重整債券利息，已構成「未能支付信貸事件」。包括NML資本母公司艾略特管理公司在內，ISDA委員會的15名成員一致認定阿根廷已違約。
彭博資訊指出，這項決定將影響價值約10億美元的阿根廷債券信用違約交換（CDS），發行這些CDS的機構將被迫賠償持有人。
受債務違約影響，阿根廷債券價格1日連續第二天下跌，其他國家的金融市場則大致未受影響。但部分歐美交易員表示，阿根廷違約讓市場更焦慮。
阿根廷其實已將這5.39億美元存在債權人的信託人紐約美隆銀行，但法官不准該行把這筆錢交給債權人，除非阿根廷也同時全額支付13億美元給一群持有阿根廷債券、但拒絕接受債務重整的美國避險基金，包括NML資本公司與Aurelius資本管理公司。
美法官下令 雙方再談談
審理阿根廷與兩家避險基金債務糾紛案的美國法官1日下令，阿根廷與美國兩家避險基金業者必須再進行談判，以化解彼此的「不信任」。
即使布宜諾斯艾利斯當局據理力爭，仍無法扭轉紐約聯邦法官葛利沙（Thomas Griesa）有利於美國兩家避險基金的判決。葛利沙先前裁定，禁止阿根廷支付利息給2001年債務違約後同意債務減記70%的其他債權人。
阿根廷與拒絕接受減記的美國兩家避險基金上周展開11小時的談判，仍宣告破局，使阿根廷未能在7月30日支付5.39億美元利息。
葛利沙已禁止阿根廷償付利息給接受重整債務的債權人，除非阿根廷也全額償付積欠這兩家避險基金的13億美元。這導致阿國30日到期的5.39億美元利息未能付給重整債券的持有人，被視為13年來第二度債務違約。
葛利沙1日在阿根廷違約後的首場紐約公聽會，下令訴訟當事人重新展開談判。他拒絕阿根廷提出更換法院指派調解人波雷克（Daniel Pollack）的請求，呼籲阿根廷學習信任。
阿根廷政府先前指控葛利沙和波雷克「不適任」，還稱葛利沙是NML資本與Aurelius資本管理公司兩家避險基金的「代理人」。
阿根廷表示，償債給這兩家避險基金，將使阿根廷面臨須付給接受減記的債權人高達1,000億美元賠償金的風險，因為後者有權依照未來發行權利（RUFO）條款取得公平待遇。
(經濟日報)
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北海道打造單車勝地 迎接台灣客
日本北海道遼闊的土地和自然美景，是台灣自行車友的最愛。日本共同社報導，由於台灣車友大力捧場，北海道政府決定和自行車業者、住宿業者等攜手合作，將北海道打造成自行車勝地，開創新的旅遊模式。
共同社報導中特別提到，台灣自行車龍頭「捷安特」已連續5年在北海道舉辦「自行車之旅」，出團數年年成長。報導指出，6月下旬，台灣的自行車友騎乘於旭川市「就實之丘」，欣賞大雪山系和十勝岳連峰美景，參加車友自備公路自行車，3天騎了約200公里；一名來自台北的48歲建築師表示，北海道的路很寬、很好騎，壯麗景觀也很有魅力。
10路線 賞花草
為發展商機，北海道政府決定打造單車騎乘環境，富良野市等鄰近6個市町村組成的觀光協議會，將在今年秋季結束前規劃約10條騎行路線，包括巡遊薰衣草花田等熱門景點，並計畫培養具有騎車技能、談話技能及外語能力的單車導遊。
(自由時報)
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災難過後 心理急救減低創傷不適/劉銘雄(高雄長庚醫院身心醫學科臨床心理師)
近日復興航空在澎湖空難事件及高雄氣爆事件都造成重大傷亡。罹難者家屬、倖存者、救難人員等，都有可能出現「創傷後壓力疾患」，這些症狀像是腦海中重複出現創傷畫面，刻意迴避引起受創回憶的人事物，情緒焦慮、憂鬱、自責、睡不好、容易驚嚇等。
不過，並非所有受到衝擊的人都會發展出創傷後壓力疾患，透過「心理急救」的介入方式，可以減低創傷初期的不適感。
介入的原則是陪伴者需要學習傾聽當事人的需求，給予任何實質的協助，提升立即的安全感。最重要的是，不過度詢問事件的細節。
一般人如果反覆接觸這類新聞，很可能出現「替代性創傷」。「替代性創傷症候群」與「創傷後壓力疾患」的成因不同，程度較輕微，但是症狀極為相似。諮商輔導人員、宗教志工、記者、急診醫療人員等，因工作中與受害者的互動，接觸創傷過程細節的描述，若超出個體所能承受的程度，就可能發展出焦慮、憂鬱、睡不好等症狀。
替代性創傷起於對受害者的同理心。若深入同理當事人當下的感覺，例如：「如果我當時在封閉的機艙內，我一定會感到極度驚慌、恐懼、害怕」，較容易發展出替代性創傷。
美國曾針對911事件進行研究，一般民眾在事件後觀看災難畫面的時數越多，後來越可能出現創傷反應。
◎面對災難，一般民眾可以這麼做：
●練習腹式呼吸：面對災難需要適度放鬆來幫助睡眠、恢復專注。請一隻手放在胸口，另一隻手放在肚子的位置。用鼻子吸氣，嘴巴吐氣。吸氣時肚子鼓起來，吐氣時肚子凹下去。放在肚子的手會起伏，胸前的手不太移動。吸氣心裡默數「1、2、3、4、5」，吐氣「1、2、3、4、5」。
●維持生活平衡：讓自己維持工作、休閒、家庭生活、靈性經驗的平衡。過度關注創傷經驗，將讓人不知不覺誤以為人生充滿危險。危險確實存在，但機率不該被高估。注意到人生的無常，讓人珍惜目前的關係，且重新排序人生的價值。
●和他人連結：旁人的支持可以緩和壓力感受。和他人建立連結，有利於形成彼此相互支持的社會網絡。
(自由時報)
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預防失智症上身 每週至少運動3次/柯俊銘(公職臨床心理師)
失智症是好發於老年人的腦病。據估計，我國患病人口以每年6000名的速度急遽增加。
值得注意的是，一份最近發表在國外《老化神經科學前線》的報告指出，規律運動有助於預防失智症，即使帶有遺傳基因也適用。
此研究由美國馬里蘭大學公共衛生學院的卡森．史密斯（Carson Smith）博士主持，他針對一群年齡介於65至89歲且身體健康、心智功能正常的銀髮族進行追蹤調查，目的在探討運動習慣和腦皮質萎縮程度的相關性。
首先，研究人員檢驗參與者的第19對染色體上是否存在「載脂蛋白E4變異基因（APOE-e4）」。以往文獻證實，帶有該基因者罹患阿茲海默症（即最普遍的失智症）的風險是未帶該基因者的10倍。
實際了解這些老人平常的運動情形，並區分為低度（即每週運動兩次以下，屬性為低強度）與高度（相當於每週運動3次以上，屬性為中等至劇烈）兩類。
再用核磁共振（MRI）掃描銀髮族大腦顳葉內的海馬迴，該區域主掌記憶與空間定位的功能。罹患阿茲海默症者的海馬迴往往會最先遭受破壞，其有無受損在臨床上具指標意義。
相隔18個月後，這些人又接受同樣的檢查。數據顯示4組中僅帶有遺傳基因且從事低度運動的個案，其海馬迴有明顯的萎縮現象，體積比原先小了3%。而帶有遺傳基因且從事高度運動的個案，令人訝異的海馬迴體積並未改變。
研究者表示，遺傳基因雖會提高患病的機會，但生活方式及環境影響也會誘發或抑制這些風險。研究結果透露出，固定運動似乎就能對大腦產生保護作用，延緩失智症相關神經退化症狀的出現。
有鑑於此，建議要對抗失智症纏身，每週至少要運動3次，且強度需中等以上，例如游泳、快走、慢跑、騎單車等都行，只要願意付出，好處一定看得到。
(自由時報)
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勞退新制 5萬人沒領老本
勞保局清查，有五萬多個勞退新制帳戶符合領出老本的資格，卻遲未請領。為維護勞工權益，勞保局近日將針對已滿六十歲且雇主停繳勞退金達一年以上者，通知可請領個人專戶中「血汗錢」。
勞退新制上路已九年，雇主每月須提繳員工薪資百分之六的勞退金到新制勞工個人專戶；勞工年滿六十歲，可從帳戶中領出。
勞保局說，年滿六旬不代表勞工就沒有工作，通知對象因而會鎖定帳戶已經停繳勞退金達一年者，總計約有五萬兩千多人。
勞保局說，新制勞退個人專戶裡的錢沒有請求權時效的問題，過世未領也能由遺屬領出，但該局擔心有勞工不清楚或忘了有這筆錢，七月起已開始通知勞工可請領。由於人數龐大，通知作業將長達半年，該局除會寄發通知函，也會去電提醒可到勞保局各地辦事處申辦。
勞保局提醒，要是家中有人符合請領資格但不幸過世，遺屬可代為領出老本有五年的請求權時效，逾期將無法領出。
勞保局說，勞工後續若還打算工作，後也可不急著領，但就算領出後又開始工作，雇主一樣還是得提繳勞退金。
(聯合報)
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5000勞工 遭暗槓近7000萬退休金
康姓勞工今年4月從任職34年的印刷工廠離職，調閱勞退金帳戶發現雇主自民國97年12月起，沒有依法提撥6%勞工退休金。他向國民黨立委江惠貞陳情後，勞動部調查發現，有5000多名勞工被雇主停撥勞退金超過6個月。江惠貞說，如果以今年2月的經常性薪資平均計算，這5000名勞工6個月下來，合計被雇主積欠退休金至少有6800萬元。
康先生67年5月起，在印刷廠工作，94年1月辦理勞保退保，領取了一筆150萬元老年給付，同年9月配合政府實施勞退新制，公司將年資結算，給予37萬元舊制勞工退休金，同時以2萬5200元的6%計算，按月提撥1520元進入新制勞工退休金帳戶。
他今年4月離職，到台北市勞工局查詢發現，公司早在97年12月起，就沒有依規定提撥薪資6%進入勞工退休金帳戶，公司少提撥了65個月共計9萬8280元。
江惠貞辦公室發現，類似康先生的情況，通常發生在沒有勞保的勞工身上，有的是已經退休結算勞保後又再工作，不符合納保資格，有的是任職5人以下公司，這些勞工的雇主停撥勞退金，勞保局在沒有勞保可以比對的情況下，會誤以為這些勞工已經離職或退休，沒有主動通知。
江惠貞說，如果以今年2月經常性薪資平均為3萬7950元計算，5000名勞工合計被雇主積欠退休金，至少6800萬元，這還只是以停止提撥6個月做計算，實際金額有多龐大，不敢想像。如果再以每個人都像康姓勞工一樣，被積欠65個月退休金推算，總金額將高達7.4億元。
勞退沒按月提撥 8月中開罰！
勞動部勞保局經過清查，發現目前全國共有4000多家公司，沒有依法替5000多名勞工按月提撥勞退金，影響勞工權益。勞保局發函45萬個勞退提繳單位，提醒依法替勞工提撥勞退金，若在八月中旬後，雇主若仍未依法提撥補足，就會開罰。
勞動部表示，5000多名雇主未按月提撥勞退金的勞工，其中1000名又投入職場自願加入職災保險者，因為人數較少，且有投保職災險，狀態較易掌握，在發出通知函後，已經有近九成符合勞退金提撥規定。
另外4000名可能又投入職場，但沒有加入職災保險，在與健保資料比對後，發現有許多沒在公司工作，卻掛名保健保的狀況，勞保局要求各勞退提繳單位申報列冊，如果不願配合，將依勞工退休金保險條例第49條限期改善後，按月連續處罰。
勞保局表示，提醒勞退提繳單位後，將從八月中旬起，優先針對目前已經查出未依規定提撥的4000多家公司，再做清查，雇主如果未按時提繳或繳足退休金，會依照逾繳天數，加徵其應提繳金額3%滯納金，至應提繳金額之一倍為止。
勞保局說，未來會採取每月或每季查核的方式，避免再有勞工權益受到影響。
勞團抗議 家樂福積欠加班費
逢節慶停休 不給加班費
大型量販店常在年節推24小時不打烊，勞團今天指出，家樂福每遇中元節、春節等重大節慶就24小時營業，禁假兩周，員工被迫超時工作，卻領不到加班費。工會統計，資方調移國定假日應給未給的加倍工資、變形工時未給加班費，至少A員工2.4億加班費。
10餘個勞團今天下午聲援工會，包圍家樂福樹林店表達抗議。
家樂福：一切依勞基法
家樂福公關經理何默真表示，家樂富加班費等薪資問題，一切依據勞基法，對於勞團不實指控，保留法律追訴權。
自主工聯表示，家樂福在台成立20年，直到民國99年才有工會成立。但工會成立至今短短4年，就遭資方兩度解雇工會幹部。日前資方又片面撕毀團協共識，致團協簽不成，在簽團協前夕，發生一次解雇三名工會幹部，只因工會長期爭取加班費、反對變形工時、以及要求簽團協保障工會運作。
自主工聯指出，家樂福員工每遇中元節、春節等重大節慶，就因24小時營業被連續兩周禁假，超時工作，卻領不到加班費，若不分正職或臨時員工，時薪皆以100元計算，每日正常工時7小時計算，以家樂福正職約有4000人，臨時員工約5000人計算，含每月加班費50小時、未給予臨時員工一年7天特休假日(102年5月起始發放)，以及正職員工調移19天國定假日，而未有加倍工資，總計一年A走2.4億元加班費。
(聯合晚報)
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制裁後首度通話 歐巴馬去電普亭各說各話
在對俄羅斯祭出新一輪經濟制裁後，美國總統歐巴馬一日進一步施壓，主動致電俄羅斯總統普亭，對俄國提高支持烏東的親俄民兵表達關切，要求俄國促成透過外交途徑解決烏東危機。普亭回以美歐對俄國的經濟制裁只會適得其反，嚴重損害雙邊合作與國際穩定。
一日是歐、普兩周來首次通電話，也是美國兩周內兩度對俄國能源、金融、軍工業祭出嚴厲制裁後，兩人首度通話。
通話後，歐巴馬坦承，最近美歐試圖擠壓俄國經濟的措施，「尚未解決問題」。
烏國危機未解、以巴停火破局、敘利亞內戰持續，引來美國喪失全球影響力的質疑，歐巴馬辯說，美國無法控制全球所有事務，外交努力需要時間，且經常必須經歷「不進則退」過程。歐巴馬同時將矛頭指向共和黨，指控該黨扯外交後腿，還說共和黨連最基本的「批准駐外大使任命」工作都無法完成。
白宮就歐、普談話發表簡短聲明，稱他們同意在烏國問題上保持「開放溝通管道」。白宮表示，通話時，歐巴馬還提及美俄於一九八七年簽署的「中程飛彈條約」。條約禁止美俄兩國使用射程五百公里到五千五百公里的中程飛彈。之前，歐巴馬即致函普亭，稱俄國違反該協議試射飛彈。
克里姆林宮於聲明中強調這次的通話是美方主動要求，且兩位領袖均認同烏國東南部應立即停火、政治解決這項危機的急迫性。俄國外交部反擊美國指控俄國違反「中程飛彈條約」，稱「這些指控了無證據，純粹來自奇怪的推論與假設。」
美國一面與俄國保持聯繫，一面擴大與烏國合作。白宮宣布將追加兩千七百萬美元軍事援助給烏國，一千九百萬用於強化烏國國民兵，八百萬用於強化烏國邊界安全。
俄國外交部則指控歐盟最近「秘密」取消對烏國提供軍備的禁令。
烏克蘭亂到何時
美國和歐盟總算對俄國祭出比較具威脅性的制裁措施後，現在的問題是：雙方的停損點究竟設在哪裡？
就俄國而言，烏克蘭東部可不比克里米亞半島。匈牙利「人民之聲日報」幫普亭打過算盤：克里米亞「回歸」後，俄國每年至少得多編列十億美元預算。吞併八百萬人的頓內次克，俄國每年開銷將多出六百到八百億美元。吞下整個烏東，每年將多支出一千二百至一千六百億美元，俄國將有破產之虞。
至於美歐對制裁俄國，始終難同調。理由很簡單：美國與俄國的貿易額僅占美國外貿總額的百分之一，不怕反作用力。歐盟則不同：兩大龍頭德國和法國，一個要和俄國做能源生意，一個要賣軍火；最常附和美國的英國，則仰賴俄國大亨在倫敦開戶存（洗）錢。連馬航班機遭擊落的受害者荷蘭，都不願輕言制裁，因為世界第二大石油公司荷蘭皇家殼牌（Shell）集團，在西伯利亞探勘油氣的合約很肥。
烏克蘭被俄國視為核心利益，是與歐盟和北約的緩衝區，不能輕易放手。美歐的制裁終將傷害俄國經濟，進而衝擊普亭。但普亭何許人也，豈會坐以待斃？美歐步步進逼，萬一普亭突然垮台，俄國大亂的燙手山芋，美歐準備好接手了嗎？
(聯合報)
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三星用專利不付錢 微軟提告
微軟1日在紐約一處美國聯邦法院狀告南韓三星，指控三星違反合約，不支付智慧手機的專利技術權利金。微軟副法律顧問豪爾德說：「三星去年底成為世界智慧手機市場的龍頭以來，就停止履行其和微軟的協定。」
微軟指控三星未能支付其智慧手機與平板電腦使用的微軟專利技術權利金，微軟表示，經過數月「痛苦的協商」，不得已訴諸法院。
微軟2011年9月與三星達成該項合約，之前，微軟在2010年4月下旬和宏達電達成付費使用專利技術的合約，因此微軟與三星達成合約時，微軟法律顧問史密斯說，「連同去年與宏達電簽訂的協議，兩大Android手機廠都和微軟簽專利授權合約」。
依照合約，三星賣一支手機，就付一支的專利金。從上述合約簽訂以來，三星使用Google免費軟體Android智慧手機銷售量增加三倍，2011年出貨量是8200萬支，三年後達到3億1400萬支。
豪爾德說：「三星預測自己會發，但不曾有人想像Android智慧手機銷售量會增加這麼多。」
微軟去年宣布要收購芬蘭大廠Nokia的智慧手機部門之後，三星就不再履行付費合約。
微軟表示，Android軟體含有微軟的專利技術，而微軟的慣例是將其智慧財產授權給手機廠使用，收取使用費。
三星是微軟的長期夥伴，多項產品使用Windows等微軟軟體，包括行動裝置。
微軟指出，這是該公司首次控告三星，目的是要收到微軟應該收到的權利金，以及對方逾期付款而產生的利息。
(聯合報)
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三星拒繳權利金 微軟怒告
微軟（Microsoft）上周五控告三星電子（Samsung Electronics）違反雙方簽訂的專利授權協議。微軟盼透過法律途徑施壓三星繼續支付授權金，捍衛每年數十億美元的收入來源。
根據微軟與三星在2011年簽訂的協議內容，三星出貨的每支Android手機和平板電腦，都須支付微軟授權金。
微軟上周五向曼哈頓地方法院提訴，指控三星未即時繳交授權金，並且還拒繳遲交金的利息。微軟副法務長霍華德（David Howard）在部落格貼文指出，「三星成全球智慧型手機市場領導業者之後，去年底決定停止履行與微軟的協議。」
微軟訴狀顯示，三星認為微軟收購諾基亞手機部門之舉，造成雙方關係出現改變，違反授權合約以及另一項商業協議的條文，因此認定現行合約無效。
微軟在訴狀中要求法官確認授權協議仍舊生效。
隨著智慧型手機市場大打價格戰，包括三星等Android手機製造商皆面臨手機價格下滑的局面，這也使得要繳交微軟的授權金，變得格外沈重。
三星發表聲明回應，將「仔細審視此告訴並且採取適當回應」。儘管三星從未公布金額，據路透引述野村證券分析師施朗德（Rick Sherlund）去年預估，微軟每年自Android裝置可取得大約20億美元的專利授權金入袋。
另據金融時報指出，傳聞三星每支手機要支付微軟授權金約10到15美元。微軟在訴狀中引述產業研究資料強調，三星自簽約後手機銷售扶搖直上，去年上看3.12億支。以此換算，三星1年授權金將超過30億美元。
據IDC資料，三星智慧型手機市場占有率在今年第2季滑落至25％，遠低於去年同期的32％。
(工商時報)
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*蔬茶濫墾 高山的美麗與傷痕
「投八十九線」（力行產業道路）堪稱全國最高、最驚險的道路，原本只是鄉間小徑，南投縣府為了山上農業及住民方便，認養為「縣道」，這些年來付出的修護代價，就如崩落的土石，看不到盡頭。
三月十日，春雨方歇，聯合報採訪小組硬著頭皮進入投八十九線。車行一半就陷在泥路上，進與不進間，第一個崩塌點已映入眼簾。
為高麗菜修山路
仰首上方塌陷處，只見一株杜英已連根拔起，小岩塊一旁持續滑落。才轉角，對面山巒不遠處，矗立兩間看似破爛的高腳屋，周邊散落一地的高麗菜。
司機小薛說，「這是種植高冷蔬菜的殘酷哀歌」，只要下雨路斷，蔬菜運不出來，就算白種了；平地蔬菜若產能過剩，高冷蔬菜即使運下山也不夠工錢，只能任其腐敗。
「看得到、吃不到」的高冷蔬菜，看在台灣生態學會秘書長蔡智豪眼裡，是無比昂貴的代價。他痛心的說，就為了將幾顆高麗菜運下山，政府得投入許多資源修路、護駁坎，這代價誰來付？
茶園爬上中海拔
蔡智豪說，中海拔山林的另一元凶是茶園。眺望另一個山頭如梯田般的茶園，多條採茶小路，在上回大雨沖刷後，大多已崩壞。
海拔近兩千米的山腰，坡度超過七十度，蔡智豪說，近幾年陸客來台，茶葉需求大增，種茶逐漸取代高冷蔬菜；「越高海拔越好」的迷思，讓茶園越開越高。
茶園下方幾棵林木，蔡智豪說，這是另類「山中傳奇」，多數農戶租國有林後，草草種幾棵樹敷衍過關，再種植高麗菜、竹筍、果樹。
邊坡盡見綠豆腐
另一處崩塌點，一群工人正身綁繩索在邊坡灌漿。蔡智豪說，這工法就如「表面安全的綠色豆腐」。
幾乎每隔上百公尺就有崩塌，修路單位以Ｈ型鋼做固樁，但車行至北港溪下游的崩積山，多處基樁已滑落，轉角處獨存一支Ｈ型鋼，遭大石擊成Ｓ型，成為諷刺地標。
蔡智豪指著上方塌陷地說，「崩積山上方，是超限利用的清境農場」，上游不保育，下游就遭殃。
*神木村毀 「和老天爺租約到了」
一日為神木村村民，就如這棵樟樹神木，永遠屹立在神木村，世代守護家園」，這幾乎是南投縣信義鄉神木村所有村民的共同信仰。
神木村商店老闆忻軍，在八八風災後選擇離開，結束經營四十年的神木商店。他說，「雖然這些年來，我已練就逃難的功夫，但我和老天爺租約到了，你不用趕我，我也會出來」。
神木村遷村，歷經十五年漫長的辯證、溝通及妥協過程，商店前的陳友蘭溪，溪寬從原僅卅公尺，現已擴張到一百五十公尺。親臨陳友蘭溪現場，如同看見一頭超大巨蟒，吞噬纍纍巨石、泥沙、橋墩，令人驚駭不已。
十五年來，路斷了又修、橋斷了再蓋，投入的資源無以數計，南投縣議會秘書長陳國忠說，光維修道路的錢，神木村三百五十戶，「每戶給一千萬元還有剩」。
村民為何不離開？老伯范良和說，「我從五歲住到七十歲，離開這兒，要吃石頭？」住這兒一個月至少可省五、六千元生活費，種些糯米辣椒、牛番茄就夠花了。
民國一百年九月，一百十八戶受災戶遷到南投市永久屋。即便政府安排神木村民簡單工作，多數村民仍會利用好天氣回山上種農作。
很多村民戶籍還在神木村，擔心移籍至永久屋後農保失效。忻軍說，也許住永久屋的年輕一代，習慣城市生活後，可解決山上的問題。
*溫飽的路？森林無路！ 保育與生計拔河
投八十九線山林崩毀的現象，環保人士與山上住民的看法南轅北轍。環保人士倡籲「森林無路」，讓山林休養生息；山上住民則希望一頓溫飽、一條平安回家的路。
環保署長魏國彥對山區建路，腦海烙印一件往事：「巴西雨林被破壞，就是從一條路開始的。」五十年前，亞馬遜流域一帶森林還完整無缺，巴西政府為解決貧窮與失業，通過一項立法，鼓勵沒有土地的農民進入森林開發，就這樣，開一條路幾乎毀了巴西雨林，當年媒體的標題：「從沒有土地的人，到沒有人的土地」。
台大實驗農場副場長李美玲說，「路到那裡，人就到那裡；人到那裡，開墾就到哪裡」。高山農業未做好管理，為了農產輸出，無止境修路、拓路將傷害山林；實驗農場目前正推動有機蔬菜、在地消費，希望尋求保護山林的良方。
環境文教基金會董事長謝英士說，台灣道路密度太高，山區道路的災害也相對嚴重；從一九九○年至二○○七年，台七、台八等十條山區省道就發生近千處災害。
他說，歐洲議會已針對道路對森林的影響提出反省，「百分之九十五森林的消失是發生在道路五十公里的範圍內」，呼籲國人響應歐洲議會「森林無路、永保森林」主張。
不過，在台灣「森林無路，民怨隨至」。九二一震災時，中橫德基至谷關段坍塌嚴重，為顧及安全，政府關閉此路十五年，也造成梨山居民往返台中及運送蔬果的不便。
梨山老里長陳政福說，鄉親到台中原本只要兩小時的路途，如今要繞道合歡山，走五個小時；梨山居民的生計、觀光、重大疾病就醫，所受的苦外人難以體會，「我和鄉親已等了十五年，都老了，但不能不用盡氣力，爭取讓下一代走原來的路回家」。
*護林新出口…平地造林高山疏伐
馬政府上台後，啟動開創性的森林計畫「平地造林」。這項綠色計畫，農委會前主委陳武雄的構想是，八年內完成平地造林六萬公頃的目標，並打造三處超過一千公頃的森林遊樂區。
陳武雄政策雖功敗垂成，但位於屏東大武山下的「林後四林」平地森林園區，已在六月十四日開園，成為台灣第一個平地森林園區，為台灣平地造林開啟另一扇門，也融入「里山台灣」概念，結合生態、生活、生產，讓台灣未來保護山林有新的出口。
農委會林業試驗所長黃裕星說，平地造林一時未能成功，主要是休耕地轉林地的補助辦法誘因不足，農民意願不高而延遲。他相信林務局補強計畫後，平地造林改種牛樟、桉樹、紅豆杉等高經濟價值，「未來的成功不是夢」。
林務局長李桃生證實，林務局正規畫提高台灣森林利用率，由現在百分之零點二提高到三，讓森林合理經營。至於電影「看見台灣」所說，「八八風災後，高屏溪口盡是森林的屍體」。李桃生說，過去山上的天然熟林都是禁伐的，未來將改以疏伐或間伐方式，讓森林更健康。
台灣二千公尺海拔的國有林保護，最讓林務局頭痛的，就是檜木等遭盜採。黃裕星說，林務局已與原住民社區合作，給巡山員一定津貼上山巡堵山老鼠。
*管制伐木 森林…芬蘭的靈魂與麵包
來到「千湖之國」的芬蘭，你必驚艷湖泊與森林的共舞。對芬蘭人而言，大自然是學校、生命教育的一部分，也是最自然的生活方式。
離不開度假小屋
從遙遠的年代起，芬蘭人就離不開森林、離不開度假小屋，森林是芬蘭人的「靈魂與麵包」。聯合報採訪小組四月下旬抵達赫爾辛基，街上空盪盪引人好奇，熱心的公車司機笑說，「都去度假小屋啦！」
來到拉普爾（lapua）近郊，遠嫁芬蘭的作家巫翠珊與先生、小孩及公婆正在一片約六公頃的私有林地，湖面清風飄逸著休閒氣息。
巫翠珊的婆婆在木屋內添柴火，拿出自製藍莓汁、牛奶、咖啡及全麥麵包招待客人；公公用鋸木機將樺木一段段細解，先生則與鄰人划著小船到對岸抓魚。翠珊和孩子奕然在湖邊玩耍，好動的奕然拿根枯木學釣魚，一會兒還跑到阿公身旁，拿出小鋸子學伐木。
鋸子是小孩玩具
碎木機、小鋸子、木製鳥巢都是奕然的玩具。巫翠珊初到芬蘭時，以為所有在住家前跳動的鳥都叫麻雀，現在已能辨別各色鳥類，甚至哪種鳥會帶來春天的訊息。
巫翠珊的先生此時撈出一條大魚，小孩、大人都擠上前摸魚。巫翠珊說，小孩從視覺、嗅覺、觸覺去認識森林，大人們則在森林內得到放鬆與放空。
芬蘭官員說，「進入森林是再一次的充電，儲備能量是為了明天的上班」。芬蘭森林研究中心研究員阿圖 （Arto）一語道破，「芬蘭人根本就是從森林走出來的，其他國家則是偶爾走進森林」。
松鼠狐狸到處晃
台芬聯姻的對照組，巫祈麟和老公馬可（Marco）的家在赫爾辛基近郊的森林內，是馬可的建築設計創作，也是夫妻倆的度假小屋。
他說，門窗開與不開不重要，隨時都能感受室內外能量的交流，「天地合一的設計概念，其實是給孩子無形的森林教育」。
巫祈麟說，四月早春的戶外，她小孩天天在室外玩耍，推沙、爬樹甚至晚上都睡在室外的林間。從屋內還可以看到松鼠、狐狸，「把孩子丟外面」與自然緊密結合，完全顛覆她在台灣的想法。
*森林是我家 插千白旗擋財團濫砍
長期冰天雪地，芬蘭其實是「外冷內熱」，芬蘭人對森林保護的責任感，有著無可救藥的「北國熱情」。
馬可是一位傑出建築師，近年獲歐洲建築獎，老婆是來自台灣的巫祈麟。為了保護森林，馬可曾做過瘋狂的「千白旗事件」，讓他在芬蘭小有名氣。
事情緣起，有財團要在社區附近砍伐一整片森林，改建滑雪場，引起居民抗爭。馬可當時發動居民買來新床單，到精神病院去換出舊床單，並用舊床單當旗子，代表「瘋狂與夢魘」，再把旗子插滿財團開發地點的四周，藉由千白旗的顛覆意義，喚醒民眾對森林保護的重視，最後成功阻擋財團砍樹開發；芬蘭還有很活躍的NGO團體，例如綠色和平、綠黨等環保人士，經常在地方熱心奔走。
與台灣紙業有往來的Stora Enso紙廠，是芬蘭四大造紙廠之一，該公司鄰近芬蘭最大湖泊塞馬湖，不僅自訂環境監測，避免汙染水源，九成的使用水均能回收再利用。
遠在北極圈的Lappset兒童遊樂器材公司主席Jahanna也說，「生態永續是企業的DNA」，公司會竭盡所能，不破壞自然生態。
芬蘭的私有林業者為了伐木輸出，得闢建林道，業者願意出錢建路修路，政府只會給三成補助。闢建林道也是依「用多少、開多少」原則，芬蘭在一八八六年制定全球第一部「森林法」以來，規定業者砍一棵樹要種回三棵樹。
*芬蘭 森林是靈魂與麵包
「芬蘭人根本是從森林走出來的，其他國家則是偶爾走進森林。」
採訪團隊四月下旬造訪赫爾辛基的勞達島小學，才抵四年級教室門口，小朋友的畫作寫著「樹是大地寫給天空的詩」。授課老師蒂娜設計戶外教學，帶小朋友到鄰近小山崙，觀察樹枝初芽，聽觸風的味道，解讀春天訊息，最後大家坐圍一圈談森林知識。
「森林無言」，卻是最好的生命教育。
芬蘭森林研究中心研究員馬帝 （Matti）一語道破，「芬蘭人根本就是從森林走出來的，其他國家則是偶爾走進森林」。正因如此，森林是芬蘭的靈魂與麵包，林業出口占GDP二成以上，許多人住在森林裡，親近與利用、永續經營森林，正是芬蘭人的共識。
GPS伐木 只砍能砍的
1862年芬蘭制定全球第一部「森林法」，規定業者砍一棵樹、要種回兩棵樹。我們拜訪了赫爾辛基北部納斯托拉林場，目睹伐木實境如何在現代化系統嚴控管理下進行。
芬蘭政府「森林電子管理系統」會隨時記錄森林狀況，資訊公開透明，從樹種、樹齡、可砍伐數量、採伐周期、保護區、售價、可能影響水源等等都一目了然，還會貼心提醒何時「疏林」。
每位伐木工人都須擁有證照，至少接受2年專業訓練，要懂操作技術，用森林電子管理系統依GPS定位伐木，知道哪些林木不能砍。即使是私有林，也不能亂砍，芬蘭私有林占比達六、七成，私有林業者想伐木前，須向當地「森林中心」申請砍伐許可，准駁會在電子系統內有效率地獲知。
芬蘭每年砍伐約8萬塊林地，但森林受保護面積達13%，而且年年增加。這不得不歸功於「Metso計畫」：為了生物多樣性，距離水源區、河岸較近的林木，會評估與協調交由政府保護，由政府提供預算補助。私有林賣給政府可納入國家公園保護，讓民眾遊憩放鬆，但禁止車子進入，也絕少新闢林道。
*護林電腦化…GPS伐木 只砍能砍的
在台灣，多數人只聽過濫伐、盜伐森林，絕少人真正看過合法、公開砍伐林木。聯合報採訪小組來到赫爾辛基北部納斯托拉林場，目睹一場「伐木實境秀」。
伐木過程中，森林中心、森林管理協會、私有林業者、伐木工、伐木機器、電子管理系統等匯聚一整套有秩序的森林經營管理機制。地方森林中心主任Antti說，「這業務已有一百多年管理經驗」，不僅運作順暢，對業者、政府、民間是三贏，也不必擔心破壞山林與土地。
芬蘭伐木工均須擁有證照，至少接受二年專業訓練，，要清楚森林電子管理系統，依ＧＰＳ定位伐木，知道哪些林木不能砍。
私有林業者伐木前，得向當地森林中心申請「砍伐許可」，准駁都可在電子系統內獲知，例如砍伐數量、採伐周期、保護區、售價、可能影響水源等都一目了然。
芬蘭每年砍伐約八萬塊林地，但森林受保護面積年年增加，已達百分之十三，保護林區已全面電腦化。
另外要歸功「Metso計畫」。芬蘭國立森林管理局環境經理安提（Antti）說，考慮生物多樣性，離水源區、河岸較近的林木，會評估將私有林地交政府保護，由政府提供預算補助。計畫採自願性質，由森林中心協調或鼓勵私有林業主主動將林地賣給政府，今年就增加一萬三千公頃保護地。
芬蘭國家公園不讓車子進入， 也絕少闢林道。
*到芬蘭才知…「森林無路」有新解
如果你不親炙芬蘭國境，深入了解芬蘭國情，你可能以為，芬蘭根本就是物阜民豐、天然資源富饒，國民所得才會遠超過台灣，當然，他們的森林保護做得很好，也是理所當然之事。
但你真正走進芬蘭，你所看到的真相，可能與你當初的想像落差太大。芬蘭，其實除了森林、湖泊外，並沒有石油、稀土礦藏等天然資源，而且，一年當中，芬蘭竟有好幾個月是處在冰天雪地之中，能發展到今天的「北歐國家勝利組」，顯然有其獨到之處。
這裡，就是山林小組想談的「實際與想像」的落差。聯合報山林小組在蒐集資料，躍躍欲試，準備前往芬蘭之前，已從環保團體、學者獲得片斷資訊，都一致推薦芬蘭是保護森林做得最好的國家，也最值得參訪，特別是歐盟正在倡議的「森林無路」，有必要前往取經。
在出發前夕，還聽到一位前芬蘭代表這樣說，「芬蘭人對於開路的觀念，是能用多少，才開多少路」。因此，在抵達芬蘭時，第一天的採訪，就讓採訪小組成員，不斷盯著芬蘭的馬路打量。
由於預設這樣的資訊，在抵達芬蘭採訪時，幾乎每一場與研究機構、協會、環保團體、甚至農林部官員的簡報會及座談會，山林小組成員都會問這麼一句話：「芬蘭對於山林保護，是不是在朝森林無路的方向在走？」
一直問這個議題，問這句話，是因為山林小組一開始就設定這個方向，希望借重芬蘭的經驗，在台灣力推「森林無路」的理念。這理念，由於是歐盟所倡議，因此，連芬蘭官員被問到這個議題，也跟著都謹慎起來，甚至做彈性、務實的回應。例如，農林部在推動的METSO 計畫，就是透過補助，將部分私有林業者的林地收納為保護地或列入國家公園計畫？這也是森林無路的概念啊！
由於山林小組將軸心設定在「森林無路」，因此，幾場採訪下來，越來也感到有點牽強，有必要略作路線的調整，但當時只是起疑而已，並沒放棄「森林無路」的軸心。一直到農林部兩主管官員，在簡報時提出芬蘭與鄰居俄羅斯的森林道路比較圖，才發現芬蘭的圖片，密密麻麻布滿了森林道路，而俄羅斯才真是無路。
這才發現，芬蘭人的「森林無路」新解，並不是完全沒有路的概念，而是務實的依私有林業者的伐木需求，興建森林道路，用來將林木輸出，便於經營管理，甚至處理森林火災，一旦森林道路完成興建後，新建的道路，就要逐年減少，甚至慢慢做到不再新闢森林道路。
*台芬都開發腦礦 芬蘭創意值得一提
在芬蘭參訪十五天，發現芬蘭與台灣有太多相似之處：兩國從來就不是天生麗質的國家，既沒天然資源，可耕地也不大；芬蘭甚至還有一個酷寒的惡婆婆，三分之一森林長期在冰雪覆蓋下，冬天的冷讓芬蘭人快得憂鬱症。
芬蘭東鄰俄羅斯、台灣西望大陸，兩國都有個潛在強敵環伺；芬蘭至今不敢拆除邊防地雷，台灣則面對數百枚飛彈瞄準威脅，兩國人民心中的危機防線幾近雷同。
台芬兩國政府透過教育脫貧，透過開發腦礦、提升人力素質、創新設計則有志一同。台灣早期教育投資的成功，創造經濟奇蹟，後段教改至今未走出困境。芬蘭國民所得原與台灣差不多，教改成功及創意軟實力，讓芬蘭競爭力翹楚寰宇，國民所得也遠高台灣。
在NOKIA全盛時代，芬蘭人因發展IT產業，依賴科技產品的出口，得以鬆一口氣，不必得處處仰仗林木輸出。NOKIA逐漸失去競爭力之後，芬蘭舉辦了全球設計大展，讓世界側目，全球各大城市包括台北市等，都前往芬蘭取經，馬總統在台北市長任內，就曾到芬蘭參訪，郝龍斌市長還爭取到2016世界設計大展呢。
創意產業除了設計大展、還有一項值包裝傳統，成為芬蘭永續發展的觀光事業。就是北極圈內的聖誕老人村。根據當地拉普蘭城居民的說法是，一直以來，瑞典、挪威、芬蘭人，都說「聖誕老公公是我們的」，但芬蘭人就是有創意，乾脆在北極圈上蓋一座聖誕老人村，並在那裡舉辦一項國際會議，讓聖誕老公公長駐聖誕老人村，接受來自世界各地的小朋友訪問，就這樣，聖誕老公公就成了芬蘭的，這工項創意，也成了芬蘭未來永續的觀光財。
芬蘭除了創意外，還有一項東西值得大書特殊，就是教育。說到教育，芬蘭教育的核心價值-「信任與尊重」頗值一提。他們信任民主法則-「服從多數，尊重少數」，國會通過的案子，即使連綠色和平等環團有意見，也只能兩手一攤：「尊重人民選擇」。他們也信任科學，一切爭議止於科學，政治歸政治。
*芬蘭經驗 退租還林逐步到位
電影「看見台灣」拋出美麗與哀愁，台灣政策選項，與其在零與一之間擺盪，不如選擇「政策0.5」，可能是最務實的對策。
什麼才是務實？聯合報採訪小組前往芬蘭取經，結論就是「務實」兩字；芬蘭農林部官員說，「芬蘭政府也許三、四年不能解決問題，但持續社會對話、與民眾溝通，相信五、六年可以化解障礙。」
內政部前部長李鴻源說，台灣沒有哀愁的本錢，應擺脫哀愁回到基本工，檢視台灣山林的管理。百分之七十五均為國有林，問題不大，最多只有零星的經濟林遭盜採，但卻將重兵擺在國有林管理，坐視私有林的管理擺爛，山坡地的私有林遭濫伐、濫墾。
農政單位在環境資源部成立後，應調整現有八個林區管理處的功能，讓私有林地復育，並解決最棘手的「租地造林」問題。
台大農學院教授楊平世、台大地質系教授陳宏宇等人都呼籲農委會加速推動「退租還林」，將出租林地收回來。
九二一大地震後，扁政府花百億元預算去執行，成效卻牛步化，幾乎每筆林地租約的收回，都得靠打官司；直至國民黨主政，梨山雖已收回八成出租林地，民怨仍然不斷。
林業試驗所長黃裕星直言，一步到位並不可行。在兼顧農民生計，可代以混林政策、有機種植及在地消費的作法因應。
解決高山道路一再投入資源維修，可採芬蘭的受益者付費原則，迫使農產運下山的業主，負擔部分維修經費，或以匝道收費方式，增加高山農業成本，令其知難而退。原住民保留地濫墾問題，原委會應及早介入，尤其漢人收購原住民保留地租約應優先處理。
芬蘭經驗值得借鏡，可結合森林育樂、文創，激勵平地造林誘因。芬蘭逾九成林產輸出都通過國際認證，台灣應及早催生制度。
(聯合報)
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蘋果電子書案 初判4.5億美元和解
美國法院1日初步批准蘋果支付4.5億美元，就共謀操縱電子書價格一案，與消費者和美國政府達成和解。
在此之前，曼哈頓聯邦地方法院法官科特曾對此協議表示擔憂，因為內容條款規定，如果相關訴訟出現拖延，蘋果將只需支付7,000萬美元。
科特去年7月對司法部提起的訴訟做出判決，認定蘋果與其他五家出版商共謀提高電子書價格，違反反托辣斯法，且侵害亞馬遜等競爭對手的利益。蘋果一直對此提出上訴。今年6月，蘋果同意就電子書價格壟斷的集體訴訟案達成和解。
根據和解協議，如果紐約聯邦上訴法院維持科特的裁決，蘋果將支付4.5億美元和解金，其中4億美元給消費者，另外5,000萬美元給律師。如果最終蘋果勝訴，一毛都不必付。若上訴法院推翻科特的裁決，將此案發回重審，蘋果將只要支付消費者5,000萬美元，並給律師2,000萬美元。
(經濟日報)
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食品添加物 蛋糕「美白」都靠它
白色色素(著色劑)
用途：添加在食品中，讓白色部分較為明顯、賣相更好。
成分：二氧化鈦
常添加食物：蛋糕、餅乾、飲料等
健康疑慮：動物實驗認為長期過量吸入二氧化鈦，恐導致肺腫瘤，但食用則無相關報告，有待進一步研究。
專家的話：許多蛋糕、餅乾、飲料等食品，為了讓白色分看起來更明顯、更白，會添加二氧化鈦作為白色色素，讓食品賣相更好。不過，生鮮肉品、生鮮魚類、生鮮蔬菜水果等，均不能使用白色色素。
雖然白色色素屬於合法食品添加物，但過去動物實驗中顯示，若長期過量吸入，因為是直接從呼吸道進入肺部，易導致肺部組織發炎反應，久而久之會造成細胞傷害，甚至致癌，因此，世界衛生組織已將吸入二氧化鈦，視為人類可能致癌物。
此外，醫學上認為所謂的黃指甲症候群所引起的指甲呈淡黃色、肺部支氣管擴張、淋巴水腫等，也可能與過量吸入二氧化鈦有關，例如有些需要用到白色色素的工作者，如果工作時沒有戴口罩，可能就要小心。
至於食品級的二氧化鈦，直接食用雖無研究認為有害健康，但因吸入恐引起肺腫瘤，因此是否會對人體健康產生危害，還需要更進一步的醫學研究討論。即便如此，仍建議民眾在食用加工食物時，一定要看清楚標示，千萬不要長期過量食用。
(聯合晚報)
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臭氧濃度增 畸形兒風險加3成
空氣中臭氧增加，恐讓新生兒肢體缺損風險增3成！台灣首份研究發現，早產的孕婦若在懷孕初期，身處的空氣中臭氧濃度每增加10ppb，導致肢體短缺畸形的風險將提高3成。學者提醒，懷孕初期的孕婦應避免在紫外線最強、臭氧濃度最高的時段在戶外活動。
這份研究報告是台灣首份針對空汙影響孕婦胎兒肢體缺陷的研究報告，已刊登在今年7月的國際期刊《環境研究》（Environmental Research）。
臭氧是一種由氮氧化物、反應性碳氫化合物及日光照射後產生的二次汙染物。負責這項研究的中國醫藥大學職業安全與衛生學系教授黃彬芳表示，在陽光最熾熱時，臭氧濃度最高，只要空氣中臭氧含量過高時，環保署會發布警訊，建議老人和幼兒不宜在戶外作劇烈運動，以免吸入過量臭氧，影響身體健康。
黃彬芳表示，研究團隊將民國90年到96年間所出生的1687名肢體缺損的胎兒，與1萬6870名健康新生兒中進行抽樣比對，排除母體本身抽菸、喝酒等干擾因子後，進行病例對照研究。
發現早產的孕婦在懷孕1到4周內暴露的空氣中，若臭氧濃度增加10ppb，胎兒且出現多指、併指或四肢缺損症的風險則會提高3成，二氧化硫濃度若增加1ppb增加2％的風險。
黃彬芳強調，出現肢體缺陷的新生兒的成因很多，其中包含基因、環境等因素，這項研究是希望提醒孕婦，若空汙程度嚴重，應避免出入戶外場合。
台北馬偕醫院婦產科主治醫師黃閔照表示，孕婦生出肢體缺損的嬰兒成因複雜，藥物、空汙、環境等因素皆有成為胎兒出現肢體缺損的成因，但在懷孕初期的孕婦應更要小心，像是沙塵暴來襲時，最好待在室內避免外出活動。
小辭典 ppb 10億分之一
ppb是環境化學中表示濃度的單位，ppb為10億分率（Parts Per Billion），1ppb即是10億分之一（微克／公升）。1ppb汙染即約是一個長50米、寬21米、深1.8米標準游泳池水中，放置1枚5元硬幣的汙染量。
果樹也恨臭氧 洛城橘子減產一半
台大大氣科學系教授徐光蓉指出，臭氧對人體的影響還不清楚，但對植物的危害在國外很常見，像是美國洛杉磯因為臭氧濃度高達140、150ppb，就曾證實危害農作物生產，造成當地橘子產量減產一半。
徐光蓉表示，臭氧增加10ppb，導致新生兒肢體缺損風險增3成，感覺數據有點誇大，因為若增加30ppb，不就增加快1倍，令人「難以置信」。
環保署監資處副處長張順欽表示，環保署現在空氣品質監測，有監測臭氧即時濃度與臭氧8小時濃度。根據規範，台灣現在規定1小時臭氧濃度不得超過120ppb、8小時60ppb，因為臭氧受陽光照射濃度會變高，所以大熱天或中午前後較明顯，建議孕婦、老人幼兒避免外出。
至於要如減少臭氧產生？徐光蓉說，臭氧分為天然和人為，人為來源就是工業區、發電廠、加油站、汽機車排放廢氣。她舉例，台中火力發電廠就是造成臭氧惡化的原因之一。
另外因為臭氧具有殺菌功能，所以像過去像臭氧洗衣機、水產養殖打臭氧殺菌，但也有可能殺死人體細胞，這仍有待科學家、醫界進一步研究。
張順欽指出，由於臭氧的前驅物是氮氧化物、碳氫化合物由日光照射後產生的二次汙染物，為了改善臭氧空氣品質，環保署透過管制汽機車廢氣排放量及徵收空汙費，藉此降低臭氧前驅化合物產生，改善空氣品質。
空氣汙染 影響胎兒發育
除了臭氧外，空氣中的懸浮粒子對人體的危害極大！空汙學者及婦產科醫師均指出，空氣汙染不僅會正常器官的功能，剛懷孕的孕婦，若長期暴露在高汙染的空氣中，易產生慢性病變，進而影響胎兒發育。
世界衛生組織（WHO）曾發布報告指出，若長時間暴露於空氣中的細懸浮微粒，會引發不良生育結果、兒童呼吸道疾病、動脈硬化等問題。
台大公衛學院職業醫學與工業衛生研究所副教授吳焜裕表示，以臭氧為例，陽光最熾熱時就是濃度最高的時期，臭氧濃度過高確實會間接造成身體病變，長期下來對人體有嚴重的影響。
吳焜裕提醒，兒童、青少年、長者、心血管疾病等，皆應該小心空氣汙染帶來的慢性傷害，只要官方發布空氣警報，就該盡量留在室內不要出門，以免影響健康。
台北馬偕醫院婦產科主治醫師黃閔照表示，已有研究報告明確指出，空氣汙染會讓新生兒的活動力下降，尤其細懸浮粒子因體積過小，鼻孔無法過濾，就會隨著呼吸道進入體內、停留在肺部，造成呼吸道疾病。
黃閔照說，胎兒生長過程對環境十分敏感，空氣汙染不只會對孕婦、胎兒造成傷害，也會影響人體健康，像是造成呼吸急促、胸痛、哮喘、咳嗽等症狀，甚至增加氣喘發作風險。
(中國時報)
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北歐零犯罪天堂
■挪威的海外領地斯瓦爾巴群島，是全世界最接近北極的居住地，也是全歐洲最接近零犯罪的淨土，失業者形同罪犯會被驅逐出境，是此地犯罪率奇低無比的關鍵。
■The key to Svalbard's status as probably Europe's closest thing to a crime-free society is that the unemployment is in effect illegal.
挪威最北邊的屬地斯瓦爾巴群島（Svalbard），面積雖有美國紐澤西州2倍大，卻只配置6名警力，全區也僅有一間拘留所設在首府朗伊爾城（Longyearbyen），更誇張的是去年夏天至今還沒人被羈押過。
究其原因，島上人口稀少，正式登記的居民不到3,000人，還有像偷車這種在其他地方平常不過的罪行，在這裡根本絕跡，因為你就算得手也無路可逃。
斯瓦爾巴群島堪稱全歐洲最接近零犯罪的社會，照該島總督英格羅（Odd Olsen Ingero）的說法，最大關鍵是在此地失業等同違法。他表示：「如果你沒有工作，就不能在這兒生活。」無業遊民馬上會被驅離，退休人士也不例外，除非他們能證明有足夠能力養活自己。
斯瓦爾巴群島所有居民必須有固定地址，像失業者這類多半居無定所的人禁止在這裡落腳，有此規定是為確保不會有人傳出凍死意外，畢竟斯瓦爾巴靠近北極圈，就算夏天，雪還是下不停。
無社福 居民極守法
英格羅說：「斯瓦爾巴沒有社福體系，你要是沒辦法工作自給自足，就不能待在這裡，」結果形成「一個非常安寧且守法的社會。」他倒不是提倡將斯瓦爾巴的作法，當成其他地方防治犯罪的解藥，但他確實認為失業與非法犯罪之間有明顯關聯。
英格羅過去在挪威本島擔任高階警官，大半生涯投入打擊犯罪，而今他管理的斯瓦爾巴群島，治安好到夜不閉戶，當地居民經常把汽車或雪地摩托車的鑰匙插在點火開關就走人，完全不怕車子會失竊。
當地英文周報《Icepeople》的美籍編輯薩巴提尼（Mark Sabbatini）指出，他常常將個人電腦遺留在咖啡館，從不擔心會被偷，「這裡沒人會作奸犯科。」
其實也非全然如此，官方統計數字顯示，去年斯瓦爾巴爆發犯罪潮，暴力案件激增800％，但主要是酒吧鬧事惹的禍，暴力犯罪件數因而從2012年的1件暴增到9件。
要說去年最嚴重的案件，應為一名酒醉的烏克蘭礦工在俄羅斯屯墾礦區巴倫斯堡（Barentsburg）揮刀傷人被捕，他移往挪威本島受審前，在朗伊爾城拘留所待了2天。
總計去年斯瓦爾巴警方共處理100件案子，大部分是雪地摩托車駕駛不當或順手牽羊這類輕罪。今年為止尚未傳出重大犯行，當局只擔心來此做野地研究的科學家，沒有清理好他們的垃圾隨地丟棄。
北極熊攻擊人常成頭條
挪威文地方報《Svalbardposten》編輯帕爾姆（Eirik Palm）說，他記不得上回報導重大犯罪新聞是什麼時候，「我想是有人從酒吧偷了酒，或像是失足掉進冰河或遭到北極熊攻擊的報導。」
北極熊攻擊事件的新聞性不亞於冰河融化和科學研究計畫，經常上當地報紙頭版版面。2011年英國貴族名校伊頓公學的校外旅行開拔到挪威，一名學生在朗伊爾城附近慘遭饑餓的北極熊咬死。
斯瓦爾巴居民普遍擁有槍枝，不是為了抵抗搶匪，而是擔心北極熊獸性大發襲擊人類。凡是出了朗伊爾城的人，警方強制須攜帶武器防身。
(工商時報)
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權力遊戲炒熱觀光
■克羅埃西亞觀光業受熱門影集加持大發利市，連帶電影業也起死回生，卻也令當地居民擔心自然資源遭破壞。
■The wildly popular "Game of Thrones" TV series has spurred tourists' interest in visiting Croatia, where much of the epic TV fantasy is set.
CNBC新聞網站報導，位於中歐的克羅埃西亞自古以美麗蜿蜒的海岸線與溫暖氣候著稱，近年早已成為歐洲人熱愛的度假勝地，如今在熱門美國影集《權力遊戲》（Game of Thrones）取景加持下，當地觀光業更是蓬勃發展。
克羅埃西亞觀光部次長埃維席克（Ratomir Ivicic）表示：「拜《權力遊戲》所賜，杜布羅夫尼克（Dubrovnik）和史普利特（Split）兩大城市吸引大批觀光客前來參觀古城牆。該影集第5季將在國內另一個美麗城市西貝尼克（Sibenik）取景。」
HBO電影台自製影集權力遊戲第4季收視成長24％，媲美熱門影集《黑道家族》（The Sopranos）完結篇締造的收視佳績。隨著權力遊戲劇情展開，其遍及歐洲各地的拍攝場景也吸引大批影迷造訪。劇中設定為七大王國首都的君臨城（King's Landing），正是在克羅埃西亞南部港都杜布羅夫尼克的世界遺產取景，當地每天都有旅行社向觀光客推銷權力遊戲主題導覽。
倫敦政經學院東南歐研究學者巴爾雷特（William Bartlett）表示：「克羅埃西亞擁有美麗海岸線與溫和氣候。如同挪威蘊藏石油一般，克羅埃西亞掌握的自然資源就是海岸線，因此當地人應該善加利用這項優勢。」
觀光業無疑是克羅埃西亞最大產業，光在去年就貢獻12.1％的國內生產毛額（GDP），且比重可望在未來10年內增至17.1％。去年造訪當地的外籍旅客人數達1,290萬人，以德國、義大利等歐洲人居多。
政府盼觀光業救經濟
當地政府希望觀光業能助國內經濟擺脫近6年不景氣，因此計畫在2020年前投資70億歐元（約95億美元）進行各項建設，預計將創造3.2萬個職缺。但部分民眾擔心政府一股腦投資觀光，反而會因過度開發而毀了自然生態。
克羅埃西亞跨國消費品製造商Atlantic Grupa執行長泰迪斯基（Emil Tedeschi）表示：「我們必須保存本地自然風貌，同時善用這些資源來創造商機。假設一味蓋飯店，只會造就另一個巴利亞利群島（西班牙小島度假村），而這絕非大家嚮往的度假地點。」
他認為眼前政府與財團只顧蓋飯店，卻忽略供水系統與下水道等基礎建設。況且，政府利用海岸風光打造奢華遊艇商機，也該確保沿線有足夠停泊港與遊艇加油站。
除了觀光業之外，權力遊戲的高人氣也讓沒落20幾年的克羅埃西亞電影業重見曙光。當地電視電影業在南斯拉夫時代曾蓬勃發展，當時儘管南斯拉夫首都貝爾格萊德建設較發達，但不少製片商仍選擇到克羅埃西亞電影業重鎮札格雷布（Zagreb）拍電影。
當地電影業深具潛力
這些製片商看重的是克羅埃西亞濃厚的中歐風情，且就製片成本而言也比維也納便宜。布拉格雖然消費水平更低，但當年深受共產主義箝制，以致克羅埃西亞幸運成為迷你影集《戰爭風雲》（Winds of War）及其他多部電影拍攝地。
1990年代獨立戰爭爆發後克羅埃西亞電影業一蹶不振，直到現今還未完全復甦，但權力遊戲的熱潮使電影業再度燃起希望。克羅埃西亞雇主協會會長穆德瑞尼克（Ivica Mudrinic）表示：「一旦有成功開端，其他環節就會陸續成形。時間自會證明一切。本地電影業已經具備基本人力資源，以及地理環境上的優勢。」
(工商時報)
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油水最多的工作
■受頁岩氣開發熱潮帶動，導致能源專業人才炙手可熱，去年美國「錢」景最好的行業之一就是石油工程師，其年薪是全美雇員平均年薪的近4倍。
■Petroleum engineers are among the best paid professionals in the United States.
勞工統計局指出，石油工程師平均年薪為13萬2千美元，若是位於前10％的石油工程師，其年薪更超過18萬7千美元。
這些數據涵蓋剛出校門的畢業生，以及到具有數十年豐富資歷的石油工程師。其計算方式是根據2013年5月的薪資中間值計算。
石油工程師的年薪是全美在職員工年薪的近4倍，後者年薪只有3萬5千美元。
頁岩氣熱 急需人才
石油工程師在職場之如此搶手，主要需歸功於過去10年在美國與加拿大引爆的能源革命與頁岩氣熱潮。
事實上，石油工程師在過去待遇原本就不錯，如今又更加優渥。從2003到2013年，在石油領域擁有特殊專長的工程師收入激增近6成。相形之下在同期間美國勞工的收入平均只增加25％。
受職場對這方面的人才需求強勁，加上令人欣羨的待遇，也吸引許多新血加入該領域。根據勞工統計局的調查，在2013年登記為石油工程師的人數約有3萬5千人，高出前1年的11,600人與1997年的不到9千人。此外在大學與研究生主修能源相關課程的學生也增加1倍。
不過現今石油工程師的人數增加，其大部分還是來自在職石油工程師延後退休年齡，另外還有部分人數是受高薪誘惑，從其他專業轉戰至石油與天然氣領域。
這項轉變並不令人訝異，因石油工程師的待遇大幅優於其他高薪專業人才，像是航太工程師、電腦硬體與能源科技人員等，更遑論是那些收入較低領域的專業人士，包括化學工程師與電子工程師等。後兩者年薪各為9萬6千美元與8萬9千美元。
除了工程師外，其他領域的專業，例如律師的平均年薪為11萬4千美元、會計師6萬5千美元與記者3萬6千美元等。
儘管石油工程師「錢」景看好，但想進入該領域工作，必須先經歷多年苦讀，才能拿到相關學位。此外該職業也與外界對於能源產品的需求強弱呈現緊密相關。不過待遇方面絕對是最大優勢，但由於從事該領域的工程師必須經常飛往偏遠地方的工作。有些人視為是一大樂趣，但也有人認為它是苦差事。
石油專才 待遇本不薄
自從能源熱潮興起，加上鋼鐵與其他原物料的成本增加，石油與天然氣公司面臨的最大問題就是人才短缺與薪資不斷攀升。但隨著未來5年技術人才短缺問題可望減緩，薪資增長速度將會趨緩。
不過未來石油工程師的待遇是否還能如此豐厚，主要還需視以下幾個因素決定。
首先是石油工程師的平均年齡超過43歲，還有部分將近退休年紀。該職業的年齡結構偏高，主要是與過去能源公司之前大幅裁員，以及大學在1990年代關閉相關課程有關。如此年紀偏大的勞動力將導致未來5年對該人才的供應趨緊。
此外，薪資與工作機會多寡還需看石油與天然氣產能，以及能源公司花費在探勘與生產的經費而定。
由於石油與天然氣業是很典型的景氣循環產業，該趨勢在未來也不會有所改變。目前石油與天然氣市場處於供應良好階段，因此該循環下個階段將是面臨整合，這也意味能源公司在提升效能與控制成本的壓力增加下，恐將對人事成本進行嚴格管控。
(工商時報)
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素顏菸盒有助戒菸？
■澳洲率全球之先，以立法強制香菸必須素顏包裝販售，吸菸率應聲劇降。
■Plain packaging was almost "like finding a vaccine that works very well against lung cancer".
澳洲強制香菸必須以素顏包裝（Plain Packaging）販售的法規，在2012年12月上路。
在那之後進行的最全面性調查顯示，以2010年到2013年12月這段期間來看，澳洲吸菸率下降了15％。
澳洲年輕人的首次吸菸年齡也提高。首次抽完整根香菸的平均年齡，在2010年時是14.2歲，迄已提高至15.9歲。澳洲年輕人的平均每周吸菸量也減少，從2010年時的111根，到2013年時降至96根。這項調查獲致的結論，可能鼓舞其他國家也施行類似法律。
降低對菸癮者吸引力
素顏菸盒有兩大訴求﹔第一是降低菸品對消費者的吸引力，特別是壓抑菸品對年輕人的訴求力。各種調查都顯示，癮君子大都是在還不到20歲或還不到25歲、26歲時，就已開始吸菸。
第二是降低菸品對已有菸癮者的吸引力，同時提高警告有害健康圖示的可見度。
用法律強制去除香菸包裝上所有與企業品牌有關的資訊，及強制加上警告吸菸有害健康的圖示，是否真能勸阻吸菸？這已成為一場全球性的辯論，而澳洲則是中心，但從到目前為止的所有初始證據看來，結論已無庸置疑。
美國「孩童無菸品運動」的主席梅爾斯（Matthew Myers）說：「澳洲的驚人結果，應會刺激其他國家有所行動，包括英國、愛爾蘭及紐西蘭，考慮實施素顏包裝。」
雪梨大學公衛教授查普曼（Simon Chapman）受訪時表示，素顏包裝幾乎「有如發現對肺癌非常有效的疫苗」。
雪梨大學與新南威爾斯癌症協會小組的研究指出，素顏包裝強化吸菸者的戒菸迫切感，促使許多菸槍以直接行動戒菸，讓戒菸專線的來電顯著增加。除吸菸率下降外，許多吸菸者現在也會「隱藏」、而非「炫耀」菸品。澳洲財政部2013年菸草通關額，較上年減少3.4％
但菸草業者大肆反擊，強調素顏包裝這類做法不僅無效，還侵犯了業者的智慧財產權。
菸草業者及菸草生產國已聯袂行動。菸草業者針對素顏包裝，向解決國際投資糾紛的法庭─設在海牙的常設仲裁法院（PCA），對澳洲政府提出法律上挑戰。好幾個菸草生產國則循世界貿易組織（WTO）的管道，對澳洲政府採取法律行動。
業者指香菸銷量仍增加
澳洲3大菸草商─英美（British American）菸草公司、帝國（Imperial）菸草公司及菲利浦莫里斯公司（Philip Morris）─在6月宣稱，實施素顏包裝後，在2013年內，他們在澳洲的香菸銷量共增加約5,900萬根。
帝國菸草公司向澳洲ABC電台表示，從調查結果看來，就吸菸率的下滑而言，並沒有偏離原有的趨勢。
反菸人士則強調，菸草業者應提出經澳洲人口成長調整後的數據。
反菸人士表示，素顏包裝是個長期性的公衛措施，已成為全面性控制菸品策略的一環，儘管其成效仍有待長期觀察，但批評其無效，或菸草業者提出不透明的銷售數據，充其量只能混淆視聽，似是而非。
(工商時報)
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寶石大城遭恐攻
■巴基斯坦歷史悠久的寶石業，近年因製造技術落後，及塔利班恐怖攻擊造成嚴重安全威脅，使得外國交易商遠離當地市場，銷售量因此嚴重下滑。
■While the quality of stones from Pakistan is good, the primitive cutting and polishing techniques are not up to international standards.
位於巴基斯坦北方的城市白夏瓦（Peshawar），寶石工業已經擁有400年的悠久歷史，從工匠對寶石的切割、拋光、鑲嵌到交易商與顧客議價並販售，過去在川流不息的寶石市集中隨處可見。
然而，近年來塔利班恐怖攻擊肆虐，加上生產技術過時影響，讓這曾經買賣川流不息的寶石大城光澤逐漸黯淡。
巴國寶石礦藏主要源自於開伯爾－普赫圖赫瓦省（Khyber Pakhtunkhwa）與巴基斯坦、阿富汗交界處的聯邦管理部族地區（Federally Administered Tribal Areas）一帶，擁有約60種寶石，包括翡翠、紅寶石、青金石等貴重寶石及半寶石。
礦藏豐富 交易卻銳減
然而，巴基斯坦商品出口商協會（APCEA）理事長米爾（Rashid Qadeer Mir）表示，雖上述區域擁有豐富寶石礦藏，但巴國寶石出口已從2001年的54億盧比（5200萬美元）大幅銳減至上個會計年度的1.57億盧比（150萬美元）。
原因之一為，巴國的寶石切割及拋光技術遠不及國際水平，許多巴國交易商使用的手工設備，無法與現代化機具擁有相同的精確度與細膩度。
白夏瓦寶石商亞曼（Sheharyar Ahmad）表示，這就是為何巴基斯坦出產的寶石送至泰國，還要再經歷一次切割與拋光處理的原因。
技術不足 恐攻頻繁
公營的巴基斯坦寶石及珠寶發展公司（Pakistan Gem and Jewellery Development Company），試圖提升寶石技術水平，預期未來能與泰國、印度相當。
PGJDC總經理阿濟茲（Khalid Aziz）表示，希望技術改善能使銷售成長，目標為2017年寶石及珠寶出口上看17億美元。
然而，除技術水平不足外，巴基斯坦寶石工業還面臨一個更嚴峻的問題，那就是過去12、13年嚴重影響3萬名寶石工業從事人員生計的塔利班恐怖攻擊。
在塔利班神學士發起的自殺炸彈攻擊及其他暴力事件威脅下，外國交易商基於安全理由，前往巴基斯坦寶石市場的人數每況愈下。
昔日從美國、泰國、法國、德國及杜拜等各處買家湧進寶石市集的盛況早已不復存在。
寶石交易商阿里（Shehzad Sabz Ali）表示，在這個出口佔比高達95％的寶石市場，嚴重的安全危機致使外國買家拒絕前往，使得市場瀕臨崩解。
力挽頹勢 不見起色
為突破困境，部份出口商試圖直接將寶石行銷至國外，但鑒於多數寶石商教育水平不足，缺乏能與外國客戶交流的能力，只少許成功。另外部份年輕出口商則選擇使用網路銷售，但銷售量亦不見起色。
據統計，自1998年開始舉辦的白夏瓦國際珠寶展，往年平均有50至70個珠寶商參與展覽，且訂單金額可達10億至16億盧比（1000萬至1500萬美元）。然而，從2008年起，巴國政府基於安全因素拒絕舉辦，至今已停辦6年。
(工商時報)
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也無風雨也無晴/于國欽
■景氣循環如大自然四季循環，景氣由谷底回升的階段稱為擴張期（expansion），升至高峰轉而下滑的期間稱為收縮期（contraction），全循環含擴張期及收縮期，至少需15個月。
■國發會發布的景氣燈號係先依出口、股價、工業生產等九項指標的變化綜合成判斷分數，再依分數高低對映各色燈號，景氣由冷至熱依序是藍燈、黃藍燈、綠燈、黃紅燈及紅燈。
王國維在人間詞話曾表示古今之成就大學問者，必經過三種境界，首先是昨夜西風凋碧樹，獨上高樓望盡天涯路，再來是衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴，最後是眾裡尋他千百度，驀然回首，那人正在燈火闌珊處。
這三個境界分別是援引晏殊、柳永及辛棄疾的詞句，晏、柳、辛三人的詞原來各有旨趣，惟經王國維的闡釋，默而思之，確實有極高的人生哲理，年少時登高望遠的茫然，壯年時竭力追求的憔悴，暮年時幡然醒悟的快意，盡在不言中。
宋詞有大量的詞彙敘景言情，除了可以用於描述人生，藉由比興也可以用來形容政治、經濟難以名之狀，無法言之情，就以近年經濟景氣到底是處於何種狀態，也許可以尋找宋詞加以描述。
傳統經濟循環很明確
傳統經濟循環非常明確，景氣由谷底回升稱為擴張或復甦，由高峰下滑稱為收縮或衰退，若復甦速度慢下來，則以趨緩稱之，就算遇到1970年代高通膨、低成長的現象也有停滯性通膨（stagflation）這一詞彙可以形容。然而今天的情況已非如此，是復甦還是趨緩，是回升還是停滯，已很難說清楚，依過往的經驗，復甦為期總有兩、三年，不可能只有八、九個月，但如今擺在眼前的景氣指標，於座標軸上卻經常是一條接近Ｘ軸的水平線，而曙光只能在水平線上時隱時現。
就以近期台灣的景氣而言，看起來是比去年好，迄今已亮了5個月的綠燈，但偏偏就在亮綠燈的同時，景氣領先指標又下滑，而且連續4個月下滑，同時指標雖上揚，升幅卻非常微弱，近半年的升幅僅0.14％～0.22％。
非僅景氣指標，我們的經濟成長率也是如此，101年第四季成長近4％，大家以為復甦總算開始轉強了，經建會主委管中閔於102年初走馬上任的首日更研判有機會出現經濟成長率逾4％，失業率降至4％以下的黃金交叉，詎料隨後景氣一路驟降，全年經濟成長差點連二都保不了。
現在景氣走勢詭譎多變
這個撲朔迷離，詭譎多變的景氣走勢已非同過去教科書上所講的景氣循環，各方絞盡腦汁窮盡詞彙想要加以形容，例如無就業復甦、貧血式成長、Ｕ型反轉、NIKE商標的勾形走勢，最近還有人以空心式成長來形容這個困境。
在宋詞裡描述天氣的詞彙不少，若以天氣來比喻景氣，宋祁的「東城漸覺風光好，紅杏枝頭春意鬧」有幾分景氣趨熱的感覺；而葉清臣的「三分春色二分愁，更一分風雨」似有景氣春天即將離去的蒼涼；至於歐陽修的「雨橫風狂三月暮，門掩黃昏無計留春住。」語意生動，經濟反轉的衰颯之情如在眼前，傳統景氣循環的榮枯，藉由宋詞的比興讓人有更深的領悟。
然而，台灣如今的景氣非屬昔日的循環，這又有哪位文人的詞彙可以描述？蘇東坡的定風波差堪可比，其詞最後兩句：「回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴。」台灣今天的經濟處境不正是如此嗎？
(工商時報)
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