高雄今停班停課
南台灣昨遭暴雨轟炸，造成台南市、高雄市和屏東縣低窪地區變成水鄉澤國，台南部分地區水深及腰，高雄氣爆災區更是全泡在水裡。儘管氣象局前晚起就發布豪雨特報，但台南市長賴清德卻遲至昨天上午八時十分才宣布全市停課、停班，高雄市長陳菊到近午才宣布停課、停班，兩人都被市民罵臭頭，連行政院長江宜樺昨冒雨到高雄勘災，也遭災民怒嗆：「不要作秀！」
中央氣象局預估今天台南和高屏地區仍有大豪雨，高雄市府昨晚七時十五分即宣布今天停課、停班，認為今天降雨量可能達三百五十毫米以上（超大豪雨標準）。
台南市府昨晚十時十分表示，等今天清晨五時才宣布是否停課、停班，理由是今天清晨四時氣象局會有更新的氣象報告，屆時再評估比較準。有台南市民昨晚聞訊後大罵：「賴神還要賭一次不成？」林姓學生家長也怒罵：「市長一點魄力都沒有！」
「剛送到校又去接」
氣象局統計，昨天台南、高雄和屏東縣一天累積雨量，以台南西港區三百四十三點五毫米最多，安定區也達三百三十七毫米；其次是高雄大社區和仁武區，分別有三百一十八點五毫米和三百零九點五毫米，都逼近超大豪雨標準。
昨天凌晨起台南市下起傾盆大雨，到了上午上班時間，雨水像倒的一樣，仁德、永康、歸仁等地區淹水嚴重，部分低窪地區水深及腰，許多車輛拋錨、交通打結。而市府卻直到八時十分才緊急宣布停班停課，氣得民眾大罵宣布太慢了，林姓學生家長說：「才送孩子到學校，又得趕去接，簡直折騰人！」陳姓阿嬤說：「當官的真的不知百姓的苦！」
網友：賴神不神了
去年八月天秤颱風來襲時，許多縣市前一晚即宣布停班停課，只有賴清德到當天清晨宣布要上班課，結果當天風雨很小，讓網友稱他是「賴神」。昨天他因太慢宣布，民怨不斷湧進賴清德臉書，網友酸：「賴神不神了！」賴急得在臉書解釋：「因西南氣流引起的瞬間雨勢變化非常大，請市民見諒！」賴昨午到南區喜樹地區勘災時再說：「氣象變化莫測，無法在清晨五時前宣布停班停課，造成市民不便，我也感到抱歉。」
但氣象局指出，該局前晚九時發布豪雨特報中，就提醒南高屏地區民眾昨要嚴防大豪雨威脅，並在深夜至昨清晨三度更新特報內容，台南都列在豪雨或大豪雨警戒區中。昨上午八時二十五分第四度更新豪雨特報，把台南、高雄升級為超大豪雨警戒區。氣象局並將所有特報資料傳送各地方政府戒備。
賴清德昨午到安定區新吉里勘災，居民叫苦連連，民眾方先生握著賴的手說：「這是八八水災後淹最嚴重的一次了，拜託市長一定要幫幫我們！」網路對賴的批評毫不客氣，網友Eve Crystal說：「之前賴清德不是說治水治好了，還沒投票就破功，太糟糕了吧！」
治水政績也被打臉
賴清德三月接受《中國時報》專訪時自誇治水政績，特別舉仁德區三爺宮溪整治，強調「淹三十年的痛苦，我花三年解決，大家都覺得不可思議。」昨天這場暴雨，賴徹底被打臉，仁德是重災區，仁德工業區鐵工廠黃老闆說：「治水治這麼多年，一點成效都沒有，對這個市府還能有多大期待？」
南市水利局長李孟諺昨仍說，三爺宮溪已完成整治的地方，這次都有發揮排水功效，「等整條溪完成整治和抽水站完成，淹水情形會大大改善」。
台南市民抱怨連連，高雄市氣爆災區居民也無語問天。高市昨早道路汪洋一片，但市府直到十一時三十分才宣布下午停班停課，引發民怨，災民陳姓男子說：「反應太慢了！至少先宣布災區停班停課，讓災民在家防災。」網友diefishfish嗆：「年底真的該換人了，睡菊做太久，效率超差。」
市長陳菊嘆說：「時間難拿捏。」她說，因昨上午八時後雨勢才變大，加上氣象局又預報下午會有超大豪雨，市府才在十一時三十分發布停班停課。
高雄災民怒嗆江揆
行政院長江宜樺昨上午冒著大雨到高市二聖路和凱旋路視察災區重建進度，遭災民怒嗆：「不要來一下就走！」「院長！不要走，救救大家！」災民陳情，現在最怕的是大雨匯流而成的「凱旋河」不斷沖刷住處地基，造成整排房屋倒塌。江表示會盡快協助解決。
雨勢像倒水 今仍下不停
昨南高屏從清晨到上午出現劇烈降雨，對流系統像炸彈四處亂竄引爆，多處時雨量逾五十毫米以上，雨勢像從天上倒水一樣，中午過後降雨才稍趨緩，台南西港單日累積雨量達到三百四十三點五毫米，逼近超大豪雨（指日累積雨量達三百五十毫米以上）。氣象局警告，今持續受西南氣流影響，上半天南部仍要防大豪雨或超大豪雨。
明起降雨緩和
氣象局指出，昨台灣東部外海有一低壓逐漸形成北上，助長西南氣流強度，導致南高屏出現持續且劇烈的降雨。氣象局預報中心主任鄭明典說，台灣處在一個相對大低壓區中，裡面有很多小低壓擾動，氣流輻合加上地形作用及海陸風增強，才導致昨雨勢劇烈。
氣象局警告，今清晨到上午台南和高屏可能出現局部大豪雨（日累積雨量達兩百毫米以上）或超大豪雨，由於西南氣流主要雨區稍微北移，嘉義以北有可能局部豪雨。今下半天南台灣雨勢可望趨緩，明西南氣流減弱北移，降雨明顯緩和，不過周末前各地有大雨機會。
天氣風險公司氣候總監賈新興指，昨下半天西南氣流的強降雨帶移到南部外海，預期今會漸北移，因此台中以南都要嚴防豪雨威脅，尤其南高屏強降雨還會持續一天，民眾應留意。
狂降343毫米 「聽雨聲就怕」 南高屏淹慘 「莫拉克以來最嚴重」
滂沱大雨昨凌晨起狂炸南台灣一整夜，不但高雄南部氣爆災區重演淹水慘況，連北高雄也淪為水鄉澤國，台南則有逾半行政區泡在水中，甚至有計程車在地下道險些滅頂，屏東小琉球半天也降下近三百毫米雨量，民眾形容：「老天爺在倒水！」可惜降雨全集中在平地，水庫進帳有限。
高雄氣爆重災區凱旋路前午積水才剛退，昨晨大雨積水再起，凱旋路又成「凱旋河」，大水沖蝕道路地基流失，危及兩旁住戶，災民趕堆沙包緩不濟急，災民蔡青霖說：「地下室積水難消，懷疑地基遭掏空，被屋外凱旋河水滲入，希望市府盡快施作連續壁」。二聖路昨也水深及膝，民眾見淹水太深，不敢貿然發動汽車，國軍弟兄見狀徒手幫忙，將轎車推離淹水路段，讓民眾順利將車開走。
自嘲住「海底城」
三多二路在氣爆後興建的便道，則因豪雨沖刷淹沒成「三多溪」，雨退後勉強露出路基，民眾冒險跨越，險象環生，災民無奈說：「現在聽到雨聲就會怕，因為又要淹水了！」
北高雄瞬間雨量驚人，大社、仁武區重要道路都淹水，湖內、鳥松、岡山、路竹、橋頭、阿蓮及燕巢各地災情頻傳，燕巢區角宿里海成社區約四百戶進水，五天來已第三次淹水，水深近五十公分，居民自嘲「海成社區變成海底城」；另有不少汽機車冒險涉水熄火，靠消防人員解危。
計程車險遭滅頂
台南市溪南地區整夜降雨不斷，小東地下道昨早七時起積水，陳姓男子開計程車載妻子上班通過地下道時拋錨，拖吊車還沒到，水已淹到車頂，陳男欲哭無淚，所幸人員平安。北區西門路四段、安南區長溪路等巷道積水二十多公分，最深及膝，直到中午水勢才漸退去。
台南新化區新和庄去年康芮颱風過境水淹一樓高，昨預防性撤離十三名老弱婦孺，地勢較低的五甲教養院，也將三十二名老人送往舊院區安置。
台南仁德區三爺溪因雨量過大，太乙工業區受災嚴重。西港區全日累積雨量三百四十三點五毫米居全國之冠，積水深達大腿處，居民說：「這是莫拉克風災以來淹水最嚴重的一次。」
屏東昨晨降下大豪雨，離島小琉球到中午已降下近三百毫米雨量，一度居全台之冠，鄉長蔡天裕表示，凌晨起雨勢像倒水一樣，幸好降下馬上就流向海，僅少數民宅積水。前晚積水才消退的省道台十七線林邊路段，昨晨大雨後又積水，深及小腿肚，部分路段單向通車，林太太說，十多年來遇雨就淹，家具都得墊高，「希望政府趕快改善當地排水！」
儘管南台灣降雨驚人，南區水資局副局長林元鵬說，曾文水庫三天累積雨量不到七十毫米，目前曾文與烏山頭水庫蓄水量三點五七億噸，比往年同期還減少一億噸，算是正常偏少，盼十月枯水期前能再降雨在集水區。
災區又爆登革熱
值得注意的是疫情，降雨積水讓高市氣爆災區登革熱疫情蠢蠢欲動，全市入夏迄今累計五百五十六起本土登革熱病例，光災區十五里就佔了七十四例，苓雅區福隆里一名七十八歲老翁昨被公布為今年第六例本土登革出血熱，衛生局除緊急噴藥消毒，也提醒民眾清除積水容器。
淹水防疫注意事項
●飲用水要徹底煮沸，或飲用包裝水，蓄水池若淹水應確實清洗消毒後再蓄水
●勿食用泡過水或解凍過久的食物，泡水的廚房用具及餐具消毒後才能使用
●清理家園務必穿雨鞋、配戴防水手套及口罩，避免鉤端螺旋體及類鼻疽感染
●清掃後以肥皂及清水洗手，免疫力差或有皮膚外傷者應避免接觸污水或淤泥
●徹底清除室內外積水容器、垃圾及廢棄物，防止病媒蚊孳生導致日本腦炎或登革熱疫情
台鐵遇雨冒火花 殃7千人
暴雨轟炸南台灣，台鐵昨也有多處南部路段淹水導致列車誤點，還有一列區間車開進台南保安站前突傳出「嗶嗶波波」聲響，有民眾形容宛如有物體在頭頂上方爆炸，東線電車線也因此跳電，導致列車一度須單線雙向行駛，總計全天共有二十九班次、七千多人受淹水和集電弓故障影響，事故原因待調查。
集電弓頻頻凸槌
南部地區從前天深夜起陸續下起間歇性大雨，雨來得又快又急，許多地區雨水宣洩不及而積水，連鐵道也難以倖免。台鐵台南站到保安站間、高雄橋頭站到楠梓站間、屏東站軌道，昨上午八時過後一度淹水，導致列車時速需減為二十到五十公里通行。
期間三一三次區間車上午九時七分進保安站前，集電弓與電纜線突然出現火花，發出「嗶嗶波波」類似電線短路聲響，引起民眾恐慌，站務員要求司機先降下集電弓，隨後請近百名乘客下車，改搭北上列車回台南站，轉搭自強號南下。
該路段東正線電車線也因跳電，列車需改採單線雙向行駛，直到近十一時恢復行車。
民眾王先生說，真的太誇張了，他坐台鐵坐到一半，頭頂突然傳出多次「爆炸」聲，他搭乘的車廂車體有些許搖晃，車上旅客全都嚇到，那時列車快到保安站，一停靠車站後，車廂的人全都嚇到跑出來，還看到車頂上猛冒煙。
這已是台鐵今年第四次發生集電弓相關事故。台鐵表示，當時是因集電弓位移歪斜才會冒出火花，但究竟為何會位移，仍在調查中，台鐵正在了解是否與豪大雨等外力影響有關，推測有可能因淹水或豪大雨沖刷路基影響軌道平整，或豪大雨直接影響集電弓。
未達標準沒賠償
台鐵表示，昨因台南、高雄、屏東軌道頻傳淹水，加上區間車集電弓故障導致電車線跳電，整體共導致二十九班次延誤，平均每班誤點約三十分鐘，七千一百七十人受到影響，但因未達賠償標準而不能獲賠。記者李姿慧、陳宏瑞、辛啟松
台鐵今年集電弓相關事故
●8/12 台南保安站前
★下大雨淹水，列車集電弓疑遭外力影響位移歪斜，電車線跳電
★影響約7000多人
●7/29 花蓮鳳林
★列車集電弓卡住電車線
★影響約1200人
●7/16 彰化
★2522次區間車準備至彰化站載客時，站務員發現集電弓斷裂，馬上更換車輛發車
★未影響旅客
●2/28 中壢至埔心
★台鐵擅自改用台製集電舟支架，造成支架掉落損壞電車線
★影響逾6萬人
抽水效果差 兩周內建災區水路
高雄氣爆造成災區排水系統失靈，連日大雨遇上漲潮，抽水及堆沙包成效有限。高市水利局宣稱，將在兩周內打鋼板樁、重建災區水路，但專家認為，大雨影響施工，且鋼板樁成本高，兩周內打完幾乎不可能，建議市府先搶修排水要道，排水才能順暢。
成本高學者唱衰
災區逢雨必淹，災民質疑市府束手無策，高雄市長陳菊昨在災害應變中心當場詢問水利局：「專業上有沒有什麼辦法因應？」水利局長李賢義表示，除要求各抽水站持續抽水，另準備沙包因應，清潔隊員前往淹水區檢查排水溝渠有無阻塞。
水利局總工程司蔡長展說，現階段先打設鋼板樁，把原有水路挖深至五至七公尺，挖出完整排洪斷面，確保民宅地基安全。
對於台大土木系教授李鴻源建議設滯洪池應變，水利局認為，災區位處住宅區，一旁又是鐵道，暫不考慮。高雄大學土木暨環境工程系教授陳振華也認為，都會區沒有空地，「理論可行，但實際不可行！」
陳振華認為，打設鋼板樁是假設性工程，但成本極高。他建議市府集中火力，選擇對排水最有成效的路段開挖，「子彈分散會打不到靶」，另再多徵調抽水機將積水排至其他系統，可減少瞬間積水成災。
(蘋果日報)
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暴雨持續轟炸 南、高、屏別鬆懈
「真恐怖，這哪裡是下雨，根本是在倒水！」西南氣流猛攻南台灣，昨日南部許多地區飽受淹水之苦。
雨勢漸往北移 雲林嘉義也要注意
水患惡夢還沒過完，氣象局持續發布豪雨特報，提醒台南、高雄、屏東地區今天還會有大豪雨發生，雲林及嘉義地區有大雨或豪雨；台南市、高雄市、屏東縣仍被列超大豪雨警戒區。
昨天全台累積降雨最多地區為台南市西港區，十二日凌晨零點到晚間六點半，累積雨量就達三三八毫米，安定三二九毫米、高雄市大社區三一五毫米、仁武區三○八．五毫米，都超過三○○毫米的「大豪雨」標準。
府城變水城 昨最大時雨量在西港
短時間又急又快的時雨量更讓人心驚，昨天全台最大時雨量出現在台南，在清晨七點到八點間，中西區台南測站監測到時雨量九○．五毫米、仁德區八六．五毫米，頓時讓府城變水城。
因雨水宣洩不及，台南市區多個地下道「淪陷」。趕載妻子上班的陳姓運將，開車路經小東路地下道時企圖闖過積水，車子當場熄火，夫妻倆連忙下車跑到高處，還沒等到拖吊車，整輛車已經幾乎滅頂。
暴雨也「衝破」三爺溪防洪標準，上游的仁德河段昨天一早就氾濫成災，太子、一甲等里內各重要道路嚴重積水。附近工業區最深水淹及腰，廠商損失慘重。
降雨最多的西港區，西港大橋靠近安定端往溪埔寮方向多處淹水，路面積水一度及膝。
安定區中沙里、新吉里昨清晨淹水至大腿處，區公所緊急撤離多位民眾至社區中心。家住安中路的林姓市民自嘲：「這次安中路真成了安中河。」學甲區雖有新建抽水站，但大雨還是造成市區多處積水不退。
甫受氣爆重創的高雄，昨天清晨八點到九點時雨量最大，大社有七十七毫米、仁武七十三毫米、楠梓六十一毫米，從清晨六點連續下了五個多小時大雨。
強降雨造成北高雄許多路段積水，氣爆災區更雪上加霜，因為下水道系統已失能，災區積水成河，中午以前淹水嚴重區域包括李長榮化工廠所在的大社工業區。
水利署副署長田巧玲說，南部降雨量真的「很可怕」，高雄楠梓區時雨量最高到一○三毫米、小港區更出現「短延時強降雨」，連續三小時總降雨量一九一．五毫米，市區下水道每小時約七十毫米的排洪量，根本無法因應。
宣布太慢？賴神不神？停班停課時機惹怨
前車之鑑？高市根據氣象資料預估今日雨量累計可能達三百五十毫米，當機立斷，提早宣布今天停班停課。台南市長賴清德昨晚十點十分表示，台南今天是否上班上課？凌晨五點公布！
南市前天下了整晚的雨，昨清晨又豪大雨不斷，市政府於上午八點多宣布停班停課，但多數人已出門，不滿怨言灌爆市長賴清德的臉書。賴清德指這波豪大雨「難以預測」，造成市民不便表示歉意；高市府昨上午十一點卅八分宣布下午停班停課，宣布時機也有爭議。
昨清晨的豪大雨，台南淹水嚴重，市府在上午七點四十分先宣布雨量最大的西港區停班停課，因雨勢持續，災害應變中心評估，全市各區接下來的二十四小時累積雨量也可能達三百五十毫米，八點十分宣布全市停班停課。
但八點十分適逢上班時間，道路因淹水中斷、許多車輛拋錨，交通嚴重打結。台南仁德區陳姓市民說，一早冒大雨開車出門，很多路面積水，左轉右繞，總算將孩子送到幼兒園，再趕去上班；不久就接到停班停課通知，只是道路嚴重淹水、交通管制，又折騰了一個鐘頭才載到小孩。他氣得大罵：「市長賴清德為何這次這麼晚才下決策，搞得人仰馬翻？」
賴清德︰這波豪大雨「難以預測」
賴清德表示，昨晨四點中央氣象局對台南市從大豪雨調降為豪雨，上午六點五十五分再調回「大豪雨等級」，但都未達停班停課標準。
上午七點，台南突然瞬間急降雨，中央氣象局與成大氣象研究中心預估，未來的雲雨帶可能還會發生強降雨，八點十分宣布全市停班停課。
賴清德說，中央氣象局接著也在八點五十五分將台南提升為「超大豪雨」區，證明台南停班停課的判斷是正確的。
至於高市府昨近午才宣布下午全市停班停課，高市人事處說明，昨凌晨五點市區並無明顯雨勢，約上午七點開始降雨，後根據水利局統計有六十二處積水、多條河川一級警戒，部分區域持續強降雨等情況，十一點卅八分決定下午停班停課。
在楠梓加工區上班的薛姓市民罵說：「中午才宣布停班停課，當時到處積水，怎麼回家？」任職電腦業的劉姓工程師批評，從氣爆案後，感覺高雄市政府的螺絲鬆了。
極端降雨衝擊 加強預報也要改善排水
受到氣候變遷影響，台灣降雨型態發生變化，近來西南氣流猛攻南台灣，常見一小時內驟降逼近一百毫米的時雨量，短時間就打破現行以二十四小時單位做計算的「大雨」或「豪雨」等雨量標準。
各地降雨量集中、短時間巨量大雨等極端氣候變化，讓人思考現行雨量標準是否應調整。
氣象局目前定義「豪雨」是指累積雨量達一三○毫米以上，若達二○○毫米以上升為「大豪雨」、三五○毫米以上則稱「超大豪雨」。
但十一日高雄苓雅、三民、新興、楠梓、左營等區，上午六小時累積雨量就超過一三○毫米，楠梓甚至時雨量高達九十四毫米，等於一小時就降下了一日豪雨量。
十二日台南西港一天累積雨量達三二六毫米、安定三一九毫米，也都超出「大豪雨」標準。
是否放假 仍由縣市政府自行判斷
氣象學者和氣象局認為，若修改雨量標準牽動太大，重點應是各縣市可定期視水利及建設情形，修正「雨量警戒值」，例如台北市訂出三百五十毫米的超大豪雨警戒值，若未達標準卻已有風險，縣市政府還是可自行判斷是否放假。
天氣風險管理公司總經理彭啟明則建議，香港一旦掛起八號風球，或平均風力達九到十級、最大陣風十五到十六級都可停班，日本是以交通受影響狀況評估放假，國內各縣市可參考制定更多元的停課停班標準。
營建署下水道工程處南區分處則表示，台南中西區昨上午時雨量一度逼近九十毫米，遠高於下水道排洪標準的五十九．四五毫米，宣洩不及才會淹水。
面對這種驟雨，水利署人員坦言，短時間只能調派抽水機應急，但近年氣候變遷，瞬間暴雨增加，台灣未來應學國外「海綿城市」概念，透過植被增加地面滲透率及規劃中上游滯洪池，分攤補強下水道流量。
集電弓故障 29班火車誤點
南台灣豪雨肆虐，台鐵軌道台南、高雄、屏東區段都傳出淹水影響班次，加上區間車集電弓故障導致電車線跳電，共延誤廿九列次，七一七○人受影響。由於淹水屬天災、集電弓事故延誤的是區間車，乘客都無法獲賠。
台鐵機務處表示，昨天早上九點零七分，一列南下ＥＭＵ500區間車要進入保安站時，列車集電弓碳刷脫落，扯落底座的絕緣礙子，致使集電弓脫離電車線，產生電弧並伴隨爆炸聲，該區段跳電，台鐵緊急改以單線雙向通行，十點卅五分排除故障列車並更換區間車接駁旅客，十點五十五分恢復雙向通車。
台南以南路線也有不少區段陸續因豪雨積水停駛，上午八點台南到保安間三六四．八公里處，發生溪水暴漲，虎山平交道遭淹沒，水稍退後，列車只能改以五十公里低速慢行，十一點恢復正常行駛。
上午八點卅八分橋頭到楠梓間三八七．五公里處，也是水淹過軌面，九點十分水退後，列車減速到時速廿公里慢行，台南站、屏東站也一度出現淹水，列車都採減速行駛，直到下午兩點半，軌道淹水狀況才完全解除。
(自由時報)
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暴雨連6天、水淹62處 陳菊：怎辦？
高雄市連續六天豪大雨，不僅氣爆災區積水成河，水漫範圍愈來愈大，昨天淹水地方多達六十二處。市長陳菊昨主持災變會議，急問水利局：「有沒有辦法因應？」
面對豪大雨造成多處水患，陳菊顯得很心急，原本災變會議都是先點名消防局報告，昨天頭一個要求水利局長李賢義報告淹水情形，「水利局在專業上有沒有什麼辦法因應？」
李賢義說，全市共動用四萬多個沙包，光是氣爆災區的前鎮、苓雅就用了八千六百個，但沙包抵擋不了雨勢，災區民宅還是積水。
他指出，從前天下午二點多至昨天下午二點多，廿四小時內大社、湖內、楠梓、仁武、梓官、左營、新興及橋頭均強降二百至二百五十毫米驚人雨量；阿蓮、彌陀、鼓山及三民、鳳山、苓雅、前鎮等區也有近二百毫米雨量。
李賢義表示，災區排水系統受損阻塞，箱涵裡的水不斷漲出來，才造成周邊街道淹水；目前先用沙包將二聖一路、英明路口附近測溝堵住，減緩水從箱涵冒出速度，但瞬間降雨量實在太大，效果相當有限。
聽完水利局報告，陳菊說，知道同仁很辛苦，「但災民比我們更痛苦！」
「唉，屋漏偏逢連夜雨！」陳菊對大雨下不停很無奈，似乎也不忍厚責同仁。與會主管說，市長主持會議的態度還是一樣，但可以明顯感受到話語裡的焦急。
陳菊表示，因應瞬間豪雨造成淹水，水利局務必在各抽水機配置專業人力，做最好的準備。她提高音量要求水利局，提出更有效率的處理方式，「務必要讓災民感受到」。
與會人員都感受到市長對災區淹水一直未獲改善，非常在意，陳菊說，氣爆災區排水管破裂，為讓災區不要再有更嚴重的淹水，要設法解決水路問題，但強調「不要這邊的水退了，那邊卻積水了」。
氣爆+淹水 高雄亂了套
氣爆釀重災，再遇豪雨水患，「水深火熱」接踵而來，高雄市府手忙腳亂，救災機制至今未定調，以致治水、救災狀況頻頻，兩頭都顧不好。
高市府團隊過去最常標榜的政績就是箱涵、滯洪池等排水系統做得好，但幾場豪雨下來，除山區未傳災情，幾乎全市覆沒。自豪的政績為何無法通過這幾天暴雨檢驗？
淹水多天，中央投入廿一部抽水機，再加上高雄市原有的六十部抽水機，仍然不夠用。海洋科大環工系教授沈建全說，依暴雨情況，最少要有三百部抽水機才夠。
此外，以昨天暴雨累計雨量多達三百毫米來看，即便沒有發生氣爆，將排水箱涵堵塞，以目前箱涵設計的容量，恐怕也應付不了。
對高雄來說，氣爆加上暴雨，可說是雪上加霜，就算能調用更多抽水機解決積水問題，也只是治標不治本。
根本救災之道，市府除了要先整合內部，並盡可能結合學界，組成臨時性小組，提供救災專業意見，以便讓重建的工程能夠快快完工，減少災民受苦的時間。
台南、高雄停班停課慢 「有夠糟蹋人」
南台灣昨天大雨不停，台南、高雄積水成河，火車誤點、療養院撤離，暴雨從海線淹到山區，兩市未提早宣布停班停課，被民眾罵翻。
高市府連兩天被罵後，昨天早早宣布今天（十三日）停止上班上課。台南市則要到今天早上五時再宣布是否停班停課。
連日大雨台南後壁、仁德、歸仁等區，前天已有大排土堤淘空、溪水暴漲、交流道積水塞車。昨晨市民在滂沱大雨中上班、送孩子上學，上午八時十九分市府宣布停班課，有市民氣得在市長賴清德臉書質問，「前晚雨就很大，不能早點宣布嗎？」
台南豪雨成災，有半個市區泡在水裡，永康、歸仁、仁德與太乙工業區，通行車輛淹沒半個車身。十多年未遇水患的佳里市區中心昨兩度強降雨，路面積水不退，居民質疑「抽水機都移去高雄了嗎？」水利局解釋絕無此事。
安定區新吉里、中沙里地勢低窪，安定區公所急撤卅三人；中沙里聯外交通中斷，鄰近新吉里汪洋一片，超過三百戶居民泡在水中。北區小東路地下道積水，一輛計程車欲涉水強過，卻困在水中，只剩車頂露出水面，陳姓運將幸運逃出。
台南市府統計，十二日豪雨造成十三區的排水滿水位，疏散撤離六區八十五人，協助脫困七區八處，封閉十一座橋梁，卅七個路段。
大雨也水淹港都，幾波強降雨造成大社、仁武地區時雨量超過七十毫米，全市通報淹水地方達六十二處。
高雄岡山、燕巢、大社、仁武等行政區水淹及膝，仁武澄觀與鳳仁路交叉口積水成河，車輛行經像在「開船」，機車拋錨的騎士在雨中推車狼狽不堪。鳥松區一名違章工廠人員困在汪洋裡，由消防人員派橡皮艇救出。
高市府上午十一時卅八分宣布下午停班停課，在楠梓加工出口區上班的黃先生說，一早下暴雨市府就該宣布，他冒險搭捷運上班，水淹到小腿肚，涉溪到公司後，市府宣布停止上班，「有夠糟蹋人」。
馬路變水路2天 台南治水破功
西南氣流為台南市帶來超大豪雨，各地都傳出淹水消息；民眾無奈表示，市長賴清德先前接受媒體訪問時曾說，三爺溪淹了30年的痛苦，他花3年就解決，還真是「誇口三年，一雨成災。」
水利局長李孟諺表示，之前完成的防洪工程都有發揮效用，但仍有部分工程施工中；至於市區的淹水則是因為降雨太強，加上昨天遭逢大潮，超過排水設計，宣洩不及。他表示，無論治水工程做了多少，民眾仍要有防災的準備，「強降雨根本就排水不及」，該淹的很難避免。
東區裕農路、仁德太子路一帶連續兩天出現「馬路變水路」，警方一早7點拉起封鎖線，但仍有不少民眾試圖涉水、車輛拋錨在路中間，無奈表示「市府花大筆經費治水，一點用都沒有。」
永康區崑山科大附近水淹及膝，一名機車騎士強行涉水而過，卻不慎掉落水溝，被路人救起。
仁德工業區一帶緊鄰三爺溪，市長賴清德前天勘查時信誓旦旦表示，應急的堤防加高工程做到7.8公尺高，能有效防止水淹過堤防，左岸整治工作已見成效。
但昨一早豪大雨，三爺溪排水不及、依舊溢堤淹水，積水最深可達腰部。部分民眾看著淹成「水路」的太子路說，「88水災時淹水超過1人高，今天只淹到大腿，可見市長實在治水有功。」
針對民眾認為三爺溪整治左岸，治水只做一半，李孟諺表示，因右岸的重要設施較少，因此先做左岸，年底會發包右岸。
至於還有民眾質疑高雄氣爆，台南支援抽水機，造成台南淹水，李孟諺表示，確實支援5座大型抽水機，不影響台南的救災。
雨水從天倒 台南西港下最猛
西南氣流持續發威，氣象局持續發布豪雨特報，今天南部地區仍會出現「大豪雨」到「超大豪雨」等級的降雨，請民眾留意。
氣象局表示，今豪雨特報範圍還包括中部以北及東半部地區，受東部外海的低壓影響，可能出現局部大雨或豪雨；東北部地區和東南部山區則會有大雨，民眾出門要記得攜帶雨具。
南部昨天凌晨起暴雨狂下，雨勢越來越強，一路下到近中午才稍微緩和；早上七點到八點之間雨勢最大，有十五個位於台南、高雄的測站，時雨量都超過五十毫米，雨水像用倒的一樣，台南中西區時雨量更一度達九十點五毫米，雨勢驚人。
氣象局昨晚七點統計顯示，全台廿四小時最高累積雨量出現在台南西港，有四百零九毫米，是「大豪雨標準」兩百毫米的兩倍，相當可觀。氣象預報員林定宜說，今天在大潮影響之下，南部仍要防豪雨帶來積水；西南氣流要明天才會減弱。
強降雨積水 唉！開車像開船
高雄市昨天凌晨起大雨不斷，幾波強降雨造成岡山、燕巢、大社、仁武等行政區水淹及膝，仁武澄觀與鳳仁路交叉口積水成河，車輛行經像在「開船」，機車拋錨騎士雨中推車，狼狽不堪，由於各區時而淹水，時而消退，區公所人員繃緊神經勘災。
連綿雨勢造成多處區域淹水，其中鳥松區中正路還兩度傳出瓦斯外洩「攪局」，讓大家心驚膽跳。第一起是在11日晚間，鳥松分駐所警員火速到現場封鎖南下車道警戒，環保局人員研判外洩的甲烷，找來欣雄瓦斯公司到人員確認，昨天凌晨零點40分搶修完畢，結果傍晚甲烷值濃度又飆高，讓居民差點腿軟！
消防局第四大隊大隊長王宗展說，大雨共造成大社和平路、燕巢旗楠公路淹水3、40公分，大樹竹寮抽水站淹20公分高。鳥松區長吳永揮說，轄區曹公新圳水位近滿水位，中正路400巷、松埔路3巷、美山路9巷積水嚴重，東豐巷一名違章工廠人員因無法進出，消防人員派橡皮艇救人。
台17線又積水 小琉球雨量逾300毫米
昨天凌晨屏東降下豪大雨，造成原本積水已消退的東港、林邊鄉省道台17線路段，又開始積水，部分路段維持單向通車，而離島的小琉球下了超過300毫米，驚人的雨量，嚇走不少遊客。
「希望政府能改善，不要下雨就淹水。」台17線省道旁的住戶無奈地說，當地逢雨必淹的情況已持續十幾年，每逢大雨就要遷居他處，實在很不方便。
林邊鄉長鄭信政說，連日來公所人員都不眠不休，抽水機也是24小時待命，但雨勢來得又快又急，才會宣洩不及，導致淹水。
琉球鄉昨天下了超過300毫米雨量，鄉長蔡天裕形容「雨勢像倒水一樣」，幸好琉球鄉地勢高，降下的雨水馬上就順流向海，除了少數民宅小積水外，未傳出嚴重災情。
在琉球鄉經營民宿的阿明說，許多原本預定入住的旅客，因擔心雨勢及海面風浪大，前幾天就開始打電話詢問，有人乾脆犧牲訂金直接取消，但有遊客不畏風浪前來，但整體遊客量減少三成以上。
「既然來了，就要玩得盡興。」許多冒著風雨到小琉球的旅客，儘管天仍下著毛毛細雨，仍不減玩興，穿著雨衣玩。
(聯合報)
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雨淹南台 花媽、德神都挨罵
一場暴雨淹出台南、高雄兩樣情！台南市政府因太慢宣布停班停課，打亂市民的生活步調、交通大打結，讓民眾氣得大罵「莊孝維」，也逼得曾因精準預測颱風是否放假而贏得「德神」美譽的市長賴清德，出面致歉。
氣爆災區所在的高雄市，卻在宣布停班停課後雨勢趨緩，讓市民開心賺了半天假，而引來業主抨擊「豪大雨不放假、下小雨才放假」，市府應變有問題，完全是選舉考量。被市民稱為「花媽」的市長陳菊，趕緊解釋是根據氣象局發布訊息，而且13日仍有超大雨，繼續停班停課。
已出門才宣布 氣爆了
台南市府是在早上8時10分才宣布停班停課，市民怒轟「要不就早一點，否則乾脆就不要宣布！」一名張姓家長說，孩子分別讀國中及國小，送2個孩子到校後，才被通知停課，讓人心力交瘁。黃小姐從市區涉水騎車到南科上班，卻猛然發現停班，氣得說「冒著生命危險上班，市長真的了解上班族心酸嗎？」
一整天忙著巡視淹水地區的賴清德，面對外界指責宣布停班停課太慢時，神色凝重表示，「氣象變化莫測，造成市民不便，我也感到抱歉！」
氣象變化莫測 很抱歉
賴清德說，凌晨4時中央氣象局調降台南市雨量預測，從「大豪雨」調為「豪雨」，顯示雨量轉緩；不料，上午6時55分中央氣象局再調回「大豪雨等級」，台南市更於7時起突然降了一波瞬間急降雨，包括仁德、南區、中西區、北區都傾盆大雨。
上午7時40分，西港區過去24小時的累積雨量已達350毫米，市府先指示西港區長宣布停班停課；但因雨勢不減，市府應變中心趕緊在8點多宣布全市停班停課，並透過LINE及媒體通知。
賴清德解釋，市府無法在清晨5點前宣布停班停課的原因，主要是因氣象資訊尚未達到宣布停班停課的標準。
今日台南市同樣還是清晨5點才能做出決定。但許多民眾仍炮聲連連，普遍認為宣布時機拿捏不當，有人還怒嗆「你是在當什麼市長？」賴清德曾三度與豪雨交手，兩度敗在「雨神」手上，印證天有不測風雲。
下小雨才放假？企業怨
高雄市放颱風假，有人爽，也有人怨。經營建設公司的黃姓業者說，颱風、大雨是否放假？高雄市政府完全亂了調，今年就相當離譜，上次7月23日麥德姆颱風沒什麼風雨，市府卻宣布停班停課，媒體報導民眾樂得逛百貨公司，百貨公司業績大增，一般企業主卻損失不少。
還有業者說，市府宣布停班、停課的時機更扯，媒體在11點38分接獲市府通知，11點40多分播出，本來預計跑銀行3點半，倉卒趕在中午12點前調頭寸，10幾分鐘的時間讓企業主措手不及。
西南氣流發威 今仍須防豪雨
西南氣流發威，為南台灣帶來驚人雨量，昨台南、高雄都因暴雨宣布全天或半天停班停課。氣象局指出，今天西南氣流威力與昨天類似，南高屏地區沿岸、平原及山區仍須慎防豪雨，所幸明天（14日）西南氣流將減弱為西南風，南台灣降雨範圍及時間都將縮減，民眾終於可以鬆一口氣。
受到強力西南氣流影響，南台灣從上周開始，就陷入滂沱的雨勢之中，昨天凌晨到下午才10幾個小時，南高屏更是雨勢驚人，全台前100名雨量最多的測站，全都集中在台南、高雄或屏東。
其中又以台南西港區榮登「雨王」，累積降雨量達318毫米，連同8月10日及11日累積的500毫米雨量，近3天上看1000毫米。
除了氣爆、豪雨，南台灣昨天凌晨又遭遇地震！氣象局地震測報中心指出，昨天凌晨2時27分起10分鐘內，南台灣連續發生3起地震，最大規模為芮氏3.9，最大震度出現在高市桃源區的4級。
運河溢堤…小黃滅頂、人逃出
「運河水滿出來了！」台南市12日上午短短3小時累積降雨超過150毫米，災情高達511件，台南運河滿潮加豪雨竟溢出路面，府前路水汪汪，小東路地下道淹水，一輛計程車不察慘遭滅頂，駕駛與乘客及時逃出。
總計警消共撤離85人，協助11人脫困，所幸無人傷亡，財產損失逾億元。
昨晨7時許，陳姓計程車司機載老婆上班，經小東路地下道見積水約1個輪胎高，執意涉水而過，在上坡處拋錨，趕緊下車報案。在警消人員趕來救援途中，水位快速上升至140公分，車輛幾乎滅頂。工務局說，地下道3年前安裝抽水機已不再淹水，昨因雨勢急且水溝阻塞才積水，但水勢旋退盡。
台南運河昨逢滿潮，在滂沱大雨中，水位逐漸上升，竟至於漫溢堤岸，淹到陸地上來，府前路一帶積水盈尺，眼看威脅正擴大之中，幸而雨勢漸緩，水位退去，沒釀成大災害，但運河滿過堤岸也夠嚇人。
淹水前一天，賴清德市長才欣慰仁德工業區未遭水患，沒想到隔天就破功。廠商說，11日清晨一陣強降雨後未淹水，大家還開心三爺宮溪整治已現初步成效，不料12日清晨雨勢更大，積水最深一度達成人腰部。
西港、安定地區的385、369毫米最大，但因農田、魚塭居多，反而沒有傳出嚴重災情，台南舊市區周邊仁德區、中西區、歸仁區、南區、北區、安平區宣洩不及，56處嚴重淹水。
連下6天雨 5萬個沙包擋不了
水淹南台，高雄首當其衝，連續6天的豪大雨，38個行政區總共動用4萬4335個沙包，氣爆災區的前鎮、苓雅區就用了8600個，台南動用1萬3365個沙包，其中新化區8000多個，但民宅還是積水。高雄市一心、二聖、三多、凱旋路都變成「河」，市府12日接獲34處淹水災情，沙包抵擋不了雨勢。
面對豪大雨造成多處水患，市長陳菊在災害應變中心工作會議急問水利局，「在專業上有沒有甚麼辦法因應？」水利局長李賢義稱，災區排水系統受損阻塞，箱涵中的水不斷漲出，才造成周邊街道淹水，目前先用沙包將二聖一路、英明路口附近測溝堵住，減緩水從箱涵冒出速度，但瞬間降雨量實在太大，效果有限。
吳姓災民義憤填膺說，陳菊引以為豪的政績就包括地下排水系統做得多好，但只下了幾天的雨，政績完全「破功」，也突顯整個市府團隊的應變能力不足。
綠營執政的台南市，上午也降下超大豪雨，位於低窪地區的民眾及商家，紛紛向各區公所申請沙包擋水應急。總計台南市各區共發放1萬3365個沙包，新化區遇雨必淹申請的民眾最多，淹水地區沙包備用，但效果有限。
屏東縣政府預先備置近5000座消波塊、超過5000個太空包及80台移動式大型抽水機，在林邊溪及各低窪地區待命，所幸雨勢間歇，並無傳出受災狀況。
(中國時報)
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高雄豪雨成災 連3天停班停課
由於中央氣象局持續針對高雄發布大豪雨特報，高雄市政府昨（12日）晚宣布今日繼續停班停課。面對高雄氣爆後又遇豪雨成災，行政院長江宜樺昨赴高雄重災區勘災，允諾一定會將心比心，務必為災民改善淹水情形。中央已投入21部抽水機，倘若不足，會盡力協助調度。
高雄市政府表示，從昨晚間8時到今（13）日為止，估計高雄將降下350毫米以上的雨量，因此決定今日停班停課，這也是高雄市連續第3天因豪雨停班停課。
江揆昨天聽取「國軍協助高雄市氣爆救災執行概況」及「中央支援災區抽水機具說明」簡報後表示，近來高雄連續降下豪大雨，造成氣爆災區淹水多天，目前中央已投入21部抽水機全力支援，台南市也支援5部抽水機，加上其他縣市，合計36部。
江揆指示相關單位必須將抽水機做最有效的安排，將心比心，務必為災民改善淹水情形，倘若抽水機數量不足，中央也會盡力協助調度。
高雄氣爆災害對居民造成創傷，也對他們心理和生活產生很大影響，江揆希望相關人員務必提供居民最好的服務。
災民自救會成員也向江揆傾吐心聲。其中，在災害重建部分，江揆表示會與政委楊秋興及當地立委，共同研究後續處理方式，幫助災民解決問題。
關於急救補助金部分，江揆指出，他會與高雄市長陳菊商量，並請高雄市政府社會局儘速撥放每人2.6萬元生活救助金。
另有關大雨帶來積水可能引發登革熱等傳染病問題，江院長表示，目前國軍每天均進行預防噴灑，且他已特別交代衛福部處理傳染病預防問題。
自救會當場向江揆提出，在氣爆災區有近千家商店歇業，災區員工暫時無法工作能否給予員工薪資補償，江揆表示會責成勞動部協調高雄市政府勞工局協助相關員工處理。
自救會也要求以特殊團隊特殊工法協助搶救災害，江揆除指示祕書長李四川快派人協助災區房屋打鋼板樁，穩定重災區房子地基和避免流失，並允諾調派專業團隊進駐協助救災。
對於災區地基土石流失，高雄市長陳菊指示工務局及協助建築物災損評估的建築技師，務必隨時監測安全，依據專業判斷，適時提供建議，必要時疏散民眾。
市府說，災區重建的進度，截至12日下午5時約1.92％，三多路段及一心路段兩側鋼板樁打設，預定8月底前完成
工業區淹水沒災情
南台灣連日下豪雨，南科、南科工安然無恙！經濟部工業局南部工業區管理中心比照中央防災的作法，自行設立防颱應變小組，台南永康、安平及高雄仁武工業區雖有淹水，因大型抽水機適時發揮功效，昨日中午時雨量最大時，仁武工業區低窪處一度淹水逾80公分，幸未有災情傳出。
南部科學園區也已設立防汛小組，隨時密切注意此次大雨對於南科與高雄科的後續影響。
經濟部工業局副局長連錦漳表示，高雄仁武工業區昨中午淹水最嚴重，低漥地勢一度水淹80公分，幸好水沒有淹至廠區內。至於台南永康及安平工業區也稍有淹水，但高度並未超過人行道。
此外，高雄的加工區、林園、大發、本洲等工業重鎮未傳災情。至於鋼鐵業集中的臨海、永安、屏南等工業區及螺絲業重鎮岡山嘉興里一帶，也未傳出災情，讓許多鋼廠員工昨日下午賺到半天的「超大豪雨假期」。
(工商時報)
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國道五號差別費率 中秋節暫停 周六起離尖峰不同價 宜縣批「腦殘」
國道五號本周六起將首推假日尖峰加價五成、離峰減價五成等差別費率，但中秋節及其前一周則暫停，交通部昨敲定中秋節三天連假將不推尖離峰差別費率，採取傳統疏運措施，除前一天夜間十一時到當天清晨六時免收費外，取消二十公里免費里程，改採單一費率，小車每公里零點九元，預估車流量最高上看二百六十萬輛次。
高公局規劃，國五將首度試辦假日尖離峰差別費率四周，包括八月十六日、二十三日及九月十三日、二十日等周六上午六到十二時，國五南下加價五成；八月十七日、二十四日及九月十四日、二十一日上午六到十二時，國五北上減價五成。中秋節和前一周則停辦。
不過，宜蘭縣副縣長吳澤成昨出席立委陳歐珀舉行的「解決宜蘭縣假日嚴重塞車問題」說明會中，痛批：「這是腦殘的想法，萬萬不可，貿然實施會引起民怨！」與會的交通部次長吳盟分說，地方各項建議，會帶回交通部研究。
實施高承載管制
高公局原擬在國道推尖離峰差別費率，不過高公局昨傍晚向交通部長葉匡時報告後，敲定中秋節不實施尖離峰差別費率。高公局表示，因中秋節國五將實施高承載管制，時段與尖峰加價重疊，已管制三人以上車輛才能上國道，又加價並不合理，地方也無法接受，且實施高承載管制強度已夠，不需再加價。
取消20公里免費
根據規劃，中秋連假九月六日到八日三天連假，每日前一晚十一時到當天清晨六時，國道全線將暫停收費；三天連假也將取消二十公里免費里程，改採單一費率，以小車為例，每公里收零點九元；國五也將在特定時段實施高承載管制。高公局預估，三天連假日車流量約二百二十萬到二百六十萬輛次，其中以第一天最塞。
老家在台南的民眾李先生說，離中秋節還有一個月，高公局應等到國五假日試辦結果，評估後再決定是否要擴大試辦差別費率。
(蘋果日報)
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中秋連假 國道23至6時免收費
中秋節三天連假，國道首日車流量預估上看二六○萬輛次。高公局照往例祭出單一費率、取消廿公里優惠里程、夜間暫停收費等疏運措施，國三部分路段八折優待。由於國五將採高乘載管制，所以中秋假期不會試辦尖、離峰差別費率。
單日最高車次上看260萬輛
高公局副局長吳木富表示，中秋三天連假（九月六日至八日），單日車次預估上看二六○萬、二五○萬、二四○萬；最大的兩波車潮將在六日上午及八日收假日下午。
南北長途走國三快又省
吳木富說，中秋連假國道計費的單一費率為小型車每公里○．九元，前一天夜間十一點至當天上午六點全線暫停收費。另外，國道全線將視主線狀況，採入口匝道管制，建議用路人中秋節「南北長途走國三，來往中部走國一」。
國五差別費率 中秋不試辦
國五的尖、離峰差別費率將在八月十六日至九月廿一日，選擇四個週休二日，試辦尖峰加價五成、離峰減價五成；中秋假期不會試辦此一制度，最快明年春節才會正式實施。
(蘋果日報)
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夜間免費… 中秋連假國道單一費率
高速公路局昨天公布中秋節三天連假國道疏導措施，預估假期第一天國道車流量最多，上看兩百六十萬輛次。中秋連假疏導措施比照二二八、端午等連假模式：夜間免收費、單一費率無免費里程，國五採取高乘載管制。暫停收費時段外，國三新竹系統到燕巢系統再打八折。
鐵路部分，台鐵中秋疏運期間全線加開各級列車一百八十五列次，廿二日零時起開放訂票；高鐵加開七十六班次列車，九日開放訂票，目前已訂票超過十二萬張，各車次都還有座位。
國5差別費率 宜縣副縣長吳澤成：萬萬不可
高速公路局要在國道5號實施差別費率，宜蘭縣副縣長吳澤成昨天痛批：「是一種腦殘的想法，萬萬不可。」交通部次長吳盟分說，有些指陳讓交通部覺得沉重，但不需多做辯白，交通部為宜蘭交通改進的努力應受肯定，差別費率措施也是經專家學者研議，不夠周詳的部分會再探討。
立委陳歐珀辦公室昨天舉辦「解決宜蘭縣假日嚴重塞車問題」說明會，對於本周六將實施的國5差別費率方案，副縣長吳澤成批評「是腦殘的想法」，不重視宜蘭人的想法、傲慢的公務員想法，心態上是官員看事情，而不是從人民立場看事情。
吳澤成說，他的公務生涯中，從未說過這麼重的話，他沒參加過任何陳情，這次若民代發起抗議，他會請假去參加。
吳澤成說，差別費率是學者研究理想化，沒考慮到現實；國5塞車是結構性、流量的問題，像水龍頭前後兩端大、中間小，國5車速在雪山隧道接國3段速限90公里，但坪林到南港速限80公里，兩頭快、中間慢，才造成塞車。
吳澤成說，即使用幾千元的費率差別也無法解決問題，但要老百姓增加費率、又塞車，只會讓政府被老百姓罵無能，也會讓老百姓邊走邊罵「腦殘政府」，高速公路局卻還要測試，難道是要測試宜蘭人夠不夠強悍嗎？
他說，國5差別費率措施萬萬不可，他同意分離車流，但應是離峰時段降價或免費，而非尖峰加價懲罰用路人。
高速公路局總工程師許鉦漳說，國5問題在供給不足，但要解決周休二日南下回堵，周日北上壅塞，除高乘載，考量實施差別費率，減價也考慮過，但對雪隧的交通無法解決，絕對沒有不尊重宜蘭縣的意思，會逐步檢討。
交通部次長吳盟分說，有些指陳，某種程度讓交通部感到沉重，但不需多做辯白；多年來，交通部各局處為宜蘭交通改進的努力，基本上應受肯定；差別費率措施也是經專家學者研議，不夠周詳的部分會再探討。
(聯合報)
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中秋連假 國道夜間免收費
今年中秋節有3天連假，交通部高公局表示，中秋連假3天車流量上看260萬輛次，國道將取消20公里優惠里程，前一天晚間11時到隔天上午6時實施夜間暫停收費，小型車單一費率為每公里0.9元，國道3號新竹到燕巢系統通行費打8折。
中秋3天連假為9月6日到8日，交通部高公局副局長吳木富表示，通行費率將比照春節、清明節等連假實施單一費率，將取消20公里免費里程，小型車費率為每公里0.9元、大型車1.12元、聯結車1.35元。
國5在3天連假中，每天都有高乘載管制時段。連假首日及第二天上午7時至12時，國5南港系統、石碇與坪林往宜蘭方向，實施南下高乘載管制；假期第二天及收假日下午3時至晚上8時，國5蘇澳到頭城實施北上高乘載管制，小型車坐滿三人才能上路。
國5本周六、周日將首度試辦通行費差別費率，16日起周六上午走國5南下將加收5成通行費，17日起周日上午北上則減收5成，尖峰時段由南港到蘇澳通行費為96元，單程將較原本增加32元。吳木富指出，中秋連假國5已實施最高強度的高乘載管制，連假期間國5將取消差別費率。
高公局表示，3天連假每天上午7時到晚間7時，除原有開放路肩措施照常外，再開放國1高架道路楊梅終點端－湖口、新竹新安路入口－新竹系統南下路段；國3大溪－龍潭南下、關西服務區－關西南下、霧峰－中投北上、竹林－關西北上、龍潭收費站－龍潭交流道北上路段，供小型車行駛路肩。
5差別收費 宜副縣長：腦殘政府
高速公路局在16日起試辦「國5例假日差別收費措施」，採用加減價方式分離國道5號車流，但昨日宜蘭縣副縣長吳澤成當著交通部官員的面怒批「這是腦殘政府！」直指差別收費根本不重視人民觀感，是傲慢公務員的想法、心態產生的政策。
差別收費預計實施時間是8月16、17、23、24日，9月13、14、20、21日早上6時至中午12時，周六該時段國5南下加價0.5倍收費，周日北上減價0.5倍。高公局網站還提醒用路人「星期六避開加價時段，星期日多用減價時段」。
吳澤成怒指，差別費率讓用路人「晚來早回」（周六晚點到宜蘭，周日及早回台北），作法違反人性。他質疑「可以保證車流順暢？」他甚至預言差別收費實施後，周六上午國5南下一樣塞。
他表示，同意分離車流，但應該採離峰時間降價或免費，用路人碰上塞車還加價，「這是腦殘政府！」
高公局總工程司許鉦漳回應說，國5問題出在供給不足，減價方案也考慮過，高公局了解宜縣府反對加價的立場。他強調，會逐步檢討，沒有不尊重宜蘭的意思。
吳澤成並指出，要及早因應蘇花改開通問題，北宜直鐵要捷運化對宜蘭才有幫助，否則寧可不用。蘇花改並未銜接到國道5號，用路人將來下蘇花改得在蘇澳繞一圈才能上國道，必然會產生交通問題。」
(中國時報)
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氣爆後首樁 槽車撞交通車 高雄驚魂 1死18傷 幸未洩毒氣
中油一輛交通車前夜搭載員工下班，在高市林園區沿海路與化學槽車對撞，強大撞擊力使得兩車車頭全毀，造成一死十八傷。交通車駕駛說：「對向化學槽車突然左轉闖入我的車道，根本來不及閃躲，就直接撞上！」
高雄氣爆陰影仍在，化學槽車發生事故後，搶救警消怕化學槽車上的有毒氣體氯乙烯外洩，先以水霧噴水，確認化學槽車是空車，警消才如釋重負。
兩司機一度受困
警方調查，中油林園石化事業部一輛交通車，前晚十一時四十分搭載十七名男員工下班，連司機洪瑞源（三十八歲）共十八人，由林園區沿海路北上小港區，交通車才出中油大門約一分多鐘，行經沿海路與林園南路口時，就與對向一輛輝宇運輸公司載運氯乙烯的化學槽車對撞，化學槽車上僅有司機謝發煜（五十三歲）。
消防隊員獲報趕抵時，兩司機都受困車內，謝男傷勢嚴重，在現場已無呼吸心跳，急救後仍不治，中油交通車上員工分別受輕重傷。警方從化學槽車車頭越過中線研判，疑似謝姓司機疲勞駕駛或急踩煞車導致，詳細事故原因仍待調查。
警方確認兩司機都無酒駕，傷者經治療多已回家休養，僅中油司機洪男腿部骨折及員工黃啟貞（五十九歲）肋骨骨折，仍住院治療。洪男向警方表示，當時下大雨，不知道為何化學槽車突然左轉。傷者許添丁說，聽到司機大叫一聲「啊」就撞上了。
已列為稽查重點
高市交通大隊執法組警官吳秉勳表示，槽車運輸油品均屬高壓、易燃、易爆或具有毒性之石化產品，已將槽車稽查列為重點，上周三起加強稽查，陸續開出八張罰單，違規以沒有臨時通行證、未依規定懸掛三角旗居多。
外界質疑槽車運送石化氣體是否安全，經濟部工業局副局長連錦漳說，此事件屬人為疏失個案，不應與管線混為一談。另經濟部次長沈榮津明天將率專家南下，清查高雄地下管線，原則上以管線為主、槽車為輔，清查完畢後，會再討論是否續用槽車運送及如何規範。
高市加強稽查槽車作為與成果
◎加強稽查：8月6日起全面加強稽查，專案稽查從2次增為4次，至昨共攔查1265輛次
◎違規開單：開出8張罰單，違規項目以未申請臨時通行證、未依規定懸掛三角旗及黏貼危險物品標誌居多
◎罰款：每張3000元
◎民眾注意事項：
●路上遇化學槽車，盡量保持安全距離，以策安全
●發現化學槽車未依規定懸掛三角旗及黏貼危險物品標誌，即撥110檢舉
●發現化學槽車未行駛規定路線，出現在人口稠密路段，可撥110檢舉
(蘋果日報)
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化學槽車不定時炸彈 高市加強稽查
一輛輝宇通運化學槽車前天深夜前往林園工業區載貨途中，不知何故衝到對向車道與中油林園廠交通車對撞，造成一死十八傷重大意外。
化學槽車車禍一死18傷 與災區管線禁埋無關
高雄氣爆效應，沿路少數開業商家趨前查探，看到槽車外標示載送「氯乙烯」，立即掉頭奔逃並拉下鐵門打烊避禍，所幸槽車是空車，沒有外洩。
高市交通局昨強調，這次氣爆影響及停用的管線，並無氯乙烯管線，氯乙烯的輸送也未因災區管線禁埋而受到影響，因此管線禁埋與此次運送氯乙烯槽車車禍無關。
額頭貼紗布躺在病床的中油員工許添丁，回想車禍當時說：「聽到司機喊『慘了！慘了！』」車子就撞上去，另一名員工黃啟貞彈飛車外。
這起車禍造成化學槽車駕駛謝姓司機死亡，另十八名傷者都是中油員工，交通車司機洪瑞源腿部被夾在變形車頭內，嚴重骨折，轉送高雄長庚救治。坐在右邊第一排的黃啟貞彈飛車外、頭部受創送小港醫院救治，其餘十六人傷勢較輕。
謝、洪兩名駕駛均無酒精反應。林園警分局勘驗現場後研判，事發時滂沱大雨，視線不佳，謝姓駕駛可能看到燈號變換緊急煞車，天雨路滑才會失控，事故真正原因有待釐清。
另因應行經高雄市區的三條石化管線不得再回埋，石化業者改以槽車替代運送，每天增加五、六十輛車次裝載丙烯、乙烯槽車趴趴走，反成不定時炸彈，高市交通局、警察局、環保局、勞工局、監理所日前已展開聯合稽查，稽查密度將持續。
(自由時報)
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應變！槽車通行路線 高市將限縮
化學槽車事故險釀成更嚴重災情，高雄市副市長李永得說，市府交通局早就對化學槽車列有建議路線，未來將進一步限縮通行路線，並避開人口密集區。
經濟部工業局副局長連錦漳表示，槽車運送石化原料的問題，會在完成管線清查後再討論。他指出，根據環保署規定，載運毒化物的槽車，都須安裝GPS監控路線，從上貨、送料到卸貨，都嚴密監控。
李永得表示，化學槽車的管理權責屬監理單位，車子的運送路線怎麼走，是由監理單位決定、核照，但市府交通局曾研擬「危險物品運送車輛建議行駛路線」，監理站也多尊重市府的建議路線。
李永得指出，依據監理單位資料，高雄氣爆後，未新增核可證照，槽車的數量沒有增加，但市府依然會對建議路線做出修正，限縮行駛範圍。
市府交通局表示，當初建議路線是依據聯結車與砂石車的通行道路標準來制定，考量道路寬度、是否有快慢分隔島等條件，未來修正槽車的行駛路線，將會避開人口密集區，不光是考量大車通行的路面狀況。
現階段市府將加強稽查槽車頻率。警方說明，攔查槽車主要檢查是否攜帶臨時通行證、路線圖、運送人員訓練證明書等，並進一步確定槽車是否按核定路線、時間行駛，若違規就開罰。
高市交通大隊指出，本月六日起至昨天為止，共開出十張違規單，攔查槽車車次逾一千四百輛次，取締頻率也從每月二次增為每月四次，有司機反映「一天被查了四、五次」。
禁埋管成兩面刃 槽車變公敵？
氣爆後高市宣布災區石化管永不回埋，各界擔心槽車滿街跑，前天深夜就有槽車撞交通車，造成一死十八傷，幸好沒有氣體外洩，這起意外與「斷管」政策雖無必然因果，卻突顯槽車安全不容小覷。
前夜中油交通車從林園廠發車不到三分鐘，就在林園南路口與前往台氯林園廠的槽車迎面對撞，高市消防局派大批警消到場，當時狀況不明，警方在一千公尺外即封路警戒，並找環保、毒災人員到場偵測，擔心槽車爆炸又怕有毒氣體外洩。
被夾在損毀車頭內的槽車謝姓司機當場身亡，交通車洪姓駕駛骨折重傷，其他十七名乘客倉皇逃命，最後證實槽體並無氯乙烯，否則後果不堪設想。
一名中油員工說，剛下班很累，大家都在閉目養神，忽然聽到司機大喊「那ㄟ安呢」就撞上了；洪姓司機表示，當時他開在內車道，到林園南路口時，對向槽車突然撞上來。他奮力扭轉方向盤切入慢車道撞上路燈，不然死傷可能更嚴重。
槽車謝姓司機的妻子獲知丈夫車禍身亡，連夜從苗栗趕到小港醫院，她難過地說，前天清晨丈夫還跟她說「我要去上班了」，沒想到竟是兩人最後對話。
石油工會第一分會常務理事陳枝章說，石化業可以體諒中央與地方政府立場，畢竟市民有權利要求安全的生活品質，但地下管線攸關國家經濟動脈，政府的決策有如一刀兩刃，如何取捨必須審慎。
業者表示，地下管線過去也是選在人煙稀少的地點埋設，但時空轉變，現在埋管的地點住宅林立，「我們知道這很難兩全，但如果地下管線全都禁用，槽車滿街跑，反而更危險」。
台塑石化董事長陳寶郎也說，「使用槽車絕對比使用管線更危險」。但前提是輸油、輸氣管必須先確定管線良好。
化學槽車跑在鬧區旁 居民嚇破膽！
高雄氣爆後，往來前鎮區新生路的槽車驟增，原本即飽受化學儲槽威脅的居民，看到前晚槽車撞交通車意外，驚嚇指數破表，請求政府把儲槽遷走的想法更堅定。
高雄前鎮區新生路與擴建路口，昨天上午上班尖峰時段，大雨滂沱，化學槽車一輛接一輛；機車騎士不斷穿梭在車陣中，險象環生。從擴建路直走至凱旋路與成功路口，即是高雄市最熱鬧的夢時代商圈，槽車出沒處相距商圈不到百公尺。
連日大雨，氣爆又衍生大範圍的交通管制，高雄交通陷入黑暗期。積水及坑坑洞洞的路面，槽車與汽車爭道，交通打結。
槽車主要來自高雄港周邊，中島商港區附近及前鎮河兩岸共有一百多個化學儲槽，儲存的化學品有的靠管線輸送，部分靠槽車。不管是往南到林園石化工業區，或往東到大社工業區，大多會經過新生路。
居民每天望著數百車次的化學槽車駛過，整天忐忑不安，前鎮區里長聯誼會主席楊朝雄說，氣爆後管線停止輸送，槽車明顯增加，萬一出車禍，「代誌大條！」
新生路是全市石化管線、油管埋設的「熱區」，幾個月前有民代拜託，讓某公司的瓦斯管線從新生路經舊草衙部落埋設。他及數位里長礙於情面同意，現在大家反悔，為了安全決定反對到底，並請政府趕快把儲槽遷走。
港務公司董事長蕭丁訓 ，原就計畫把港區一百多個化學儲槽，遷到洲際貨櫃中心海埔新生地。氣爆後，交通部長葉匡時指示全力趕工，可望一○七年遷走儲槽。
(聯合報)
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槽化車車禍「管線不回填 不變」
高雄市昨天的氯乙烯槽化車車禍，市政府表示，未來將加強化學槽車的管理，嚴格落實行駛專用道路規則，不會因而改變管線不准回填市區政策。
輝宇通運一輛前往林園工業區載運氯乙烯的化學槽車，昨晚行經沿海路與林園南路口時，不明原因與對向車道搭載中油員工下班的交通車迎面對撞，造成1死18傷，目前仍有4人住院觀察中。高雄市政府官員表示，高市各工業區和碼頭之間，油品和石化原料槽車的運輸一直很繁忙，昨天的車禍和氣爆事件沒有直接關連。三多路和二聖路一帶的氣爆事件，造成重大傷亡，基於安全第一的考量，市長已宣示受損管線不准在市區回填，這一政策不會因昨天的槽化車車禍改變。
官員指出，未來重點應在加強槽車的管理，市府將從源頭管起，由勞工局在槽車出廠端即加強稽查，包括對操作人員及槽車設備的工安檢查等；另外，交通局和警察局則強化路上交通安全的規畫或取締，嚴格落實槽化車必須行駛在專用道路的規定，不會出現槽化車鬧區滿街跑的情況。
這場車禍意外發生在晚間11點45分左右，對撞的槽車與中油交通車，車頭幾乎全毀，槽車司機已無生命跡象，交通車司機被夾在毀損的車頭內，經消防人員以破壞器材救出，送屏東安泰醫院，再轉送高雄長庚，洪姓司機有傷重骨折，還在等待開刀中。
另外3名中油員工，因傷勢較重，分別在小港醫院、高雄榮總及健仁醫院就醫。昨天這場車禍事發突然，一名員工回憶當時的情景，餘悸猶存。他說，11點半下班後，很多同仁都在車上閉目養神，車子出廠區才約三個路口，他就聽到司機大喊一聲，還來不及反應時，車子已撞到，車上人員是從後面的安全門逃出。
警消人員表示，好在這輛化學槽車是空車，否則後果可能不堪設想。昨晚事發時，因擔心氣體外的洩，緊急封路因應，也找到環保局通報毒災中心人員到場戒備。
(聯合晚報)
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槽車惹禍 環團：全面評估石化業風險
林園發生槽車與交通車1死18傷重大車禍，所幸氯乙烯槽車尚未載料，否則恐釀成毒化物外洩災變！環團地球公民基金會強調，一連串意外凸顯石化業毫無風險管控機制，地下管線與槽車危險性都很高，呼籲政府趁勢全面評估風險，擬定嚴格管理措施。
「整個台灣石化業，長期以來都沒有風險管理的觀念！」地球公民基金會執行長李根政表示，高雄林園工業區、仁大工業區離人口稠密區域非常近，更要讓居民了解與石化工廠為鄰的危險，呼籲政府全面進行石化業風險評估。
他說，過去較少強調槽車運輸的問題，這次地下管線氣爆，緊接是槽車事故，顯見兩者運送石化原料均不可靠，尤其化學槽車在馬路上穿梭，比一般客運車、貨運車危險性更高，規範應該更嚴謹。
李根政認為，未來政府對槽車的管理應該等同於一套完整的化學災害應變系統，例如不能允許槽車24小時在街上趴趴走，必須限制運輸時段、行經路線盡量規畫在人口偏遠地區、沿途安全監控等都要有全盤思考。
高雄市政府昨天上午也發新聞稿表示，這次槽車車禍正凸顯高雄長期承擔石化業的外部成本，繼管線氣爆、槽車車禍後，也可能有其他層出不窮的威脅，高市府呼籲中央盡快與地方就石化業問題深入研商，解決高雄人長期承擔環境災害之苦。
然而，大社工業區廠商聯誼會輪值召集人劉俊堂表示，這次釀災很明顯是人禍，大家不能光是檢討工具，事實上地底管線只要做好維護，安全性比槽車更高，目前政府缺的是單一窗口管理機構，施工單位開挖時，相關管線資訊難以取得，難怪動不動就挖到管線釀成災禍。
榮化管線氣爆之後幾天，包括中石化、榮化無法以管線送料，只能改以槽車載運，每天共多出70餘車次在高雄市區奔波，市府又已放話不讓災區管線回埋，槽車載運丙烯、滿街不定時炸彈的景象恐成常態。
(中國時報)
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不審基本工資 勞團告官瀆職
去年基本工資審議委員會做出「今年起累積物價指數達百分之三」 ，才再次開會的決議，讓原定每年第三季召開的審議委員會可能停開，引發勞團不滿。台灣勞工陣線等團體四十多人昨到勞動部抗議，痛批勞動部「曲解法令、顛倒是非」，要求該部依《基本工資審議辦法》，在九月底前開會，否則將赴監察院告發官員瀆職。
「肥財團瘦人民」
現基本工資時薪為一百一十五元、月薪為一萬九千兩百七十三元，初估國內有一百五十多萬名本國勞工，和近三十萬名外勞領基本工資。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯說，《基本工資審議辦法》明定委員會「原則於每年第三季進行審議」，去年基本工資審議委員會決定「今年起累積物價指數達百分之三」才召開下一次會議，已違法，勞動部更曲解法令指「不一定要每年召開」，顛倒是非；應於九月底開會，否則十月一日將赴監察院檢舉勞動部瀆職。
青年勞動九五聯盟理事長陳曉雯批，若基本工資要拖三年才審議，根本是「肥財團瘦人民」。據中央社報導，基本工資審議委員、前勞委會主委詹火生說，若基本工資每年都調，可能使僱主不願主動替勞工加薪。詹昨晚受訪則說，不反對調整基本工資，但須釐清能否照顧到弱勢勞工。
薪資低不敷生計
領取基本工資的孫媽媽說，一萬九千多元要付房租和兩子學雜費，「基本工資再不調，根本活不下去。」勞動部回應，近日會徵詢相關單位意見；據了解，勞動部九月底前會決定是否開會。
(蘋果日報)
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食物飛漲4.27％ 基本工資調不調？
台灣勞工陣線等勞工團體昨天上午到勞動部前喊話，要求依法於九月底前召開審議委員會檢討基本工資。勞動部重申，去年決議消費者物價指數（CPI）年度漲幅累積達三％才召開，將徵詢各界意見再決定。
勞團批政府 忘了物價齊漲
勞陣秘書長孫友聯表示，「基本工資審議辦法」規定委員會「原則於每年第三季進行審議」，去年的決議扭曲原條文意旨，勞動部已違法瀆職；他認為，官方多次提出附帶條件，包括失業率低於四％、經濟成長率高於三％、CPI漲幅等，其實是馬英九總統承諾財團在二○一六年卸任前不再調高基本工資。
青平台基金會副執行長陳錦稷強調，只有調漲基本工資，才會擴大內需，台灣的經濟才會進入良性循環。像南韓年年調，今年又調高七％，反觀國內，只在意CPI年年平穩，卻忘了物價月月上揚。
勞動部表示，主計總處統計，今年第二季經濟成長率為三．八四％，全年預測值為二．九八％，勞動部也注意到民生物價上漲，以七月為例，CPI較去年同期上漲一．七五％，是近十七個月最高漲幅，民眾感受較大的食物類單月年增率已達四．二七％，考量相對弱勢的基層勞工生活問題，將徵詢社會各界意見，「作最適當之處理」。
(自由時報)
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北投丹鳳山蓋豪宅 居民抗議要求停工
北投奇岩里丹鳳山近日遭建商開挖山坡地，將興建地下2層地上5層的豪宅，昨早山下數十位居民與北市議員林世宗會同市府官員前往建案現場會勘，登山步道已消失，另山頭也已光禿一片，現場怵目驚心，居民大罵建商為賺錢不顧居民死活，萬一颱風來襲，附近居民無處可逃。要求建商立即停工。
建管處長張剛維說，建商開挖地點為住宅區，依法拿到建照才動工，但建物位置不得超過山坡地的平均坡度30度，下午請施工科認定建物坡度及是否違反水土保持，再決定是否停工。大地工程處說，該建案於2日開挖，建商未做好水土保持，6日開罰12萬元。都發局表示，重新檢視建案申請及核發流程，若坡度開發影響居民安全，依法追究。
(蘋果日報)
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北投丹鳳山砍樹蓋屋 民憂土石流
地方曾表達能列為保護區的北投丹鳳山，8月初傳出因建商推動山坡地住宅建案，竟將大片老松樹林與部分丹鳳山親山步道剷除，水土保持又未臻完善，引發山下居民疑慮，昨天議員林世宗率居民前往會勘，要求停工、補救。
北市府建管處副總工程司邱英哲表示，因施工現場水土保持措施與市府核准內容不符，已要求停工，待改善完成才准予復工；至於施工建物是否在山坡地禁建範圍，今天上午會比對已審議通過建物配置圖，若有不符將要求變更設計，重新審議。
建商巴森營造表示，建案合法取得施工許可，應是居民對工程有誤解，會再與居民溝通，也承諾會再強化水保安全設施。
以唭哩岸石、壺穴地形等特殊景觀聞名的丹鳳山，地方一度希望能以「文資法」中「自然地景認定」，列為保護區限制過度開發。
自此之後，不僅去年9月山上發生山林大火，8月2日已獲施工許可建商，直接將開發地整平，準備動工興建共5棟、41戶的地下2層、地上5層的住宅。
因建商整地後整面山一片黃土，居民擔心一場大雨會讓家園毀於一旦，向議員林世宗與吳思瑤等人陳情，希望市府出面阻止。
住戶林杏兒質疑，該處為山限區、又屬順向坡，市府卻准許施工，根本沒有顧慮到山下居民安全。
住戶陳小姐則說，建商把50年以上的老松樹林全部砍掉，又沒有設水路引流，等颱風季一到，恐成土石流直衝山下社區。
林世宗質疑，去年9月發生在該建案預定地的山林大火，已啟人疑竇；而以當時就已搶救困難來看，若因開發而發生走山，後果不堪設想。
市府發展局長邊泰明表示，現地來看「是有點陡」，若查明確實有水保、建築簽證不實，將依法究責。
大地處長黃立遠則說，針對水保措施不足部分已開罰12萬元。
(聯合報)
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伊波拉奪千餘命 WHO放行實驗藥
伊波拉蔓延
仍無藥可醫的伊波拉病毒在西非奪走逾千條人命，各界積極開發疫苗與藥物，兩名在非洲染病的美國人與1名西班牙神父接受實驗性藥物ZMapp治療，兩美國人有改善，但西班牙神父昨病逝。該藥尚未核准上市，但疫情嚴重的賴比瑞亞透過美國協助，將取得ZMapp治療患者，首次將此藥用在非洲病患身上。世界衛生組織昨稱，該藥使用符合「倫理」。
世界衛生組織（WHO）最新統計，伊波拉確診病例1848起，1013人亡，賴比瑞亞近日又增加29死及45起病例，情況最糟。美國已同意該國請求，與生產ZMapp的加州馬普藥廠協調運送藥物。
西國神父用藥仍死
目前全球僅3人接受ZMapp治療，他們都在賴國照顧病患時感染，其中33歲美國醫師布蘭特利及59歲女志工瑞特波的狀況已好轉，但上周四才返回西班牙的75歲神父帕哈雷斯昨病逝。現不清楚前兩人好轉是因藥物生效，還是自己好起來。這波疫情約40%患者存活。
ZMapp生產不易存量非常少，有非洲人抗議為何僅西方人民可接受治療，幾內亞一名藥劑師說：「沒道理只治療白人忽略黑人。」使用實驗藥物是否恰當仍有爭議，WHO昨宣布，在與醫學專家討論後，認為在疫情爆發的特殊情況，以實驗性藥物治療伊波拉病患符合「倫理」，但要求治療過程透明、病患須被告知並有選擇的權利。
隔離病童孤獨死去
在獅子山8名治療過伊波拉病患的中國醫療人員，現正接受隔離觀察，日本國際合作機構昨稱，將協助從幾內亞等疫區撤出20多人。疫情持續擴散，醫護人員因染病或撤出團隊，讓疫區醫療資源更緊縮，一名曾在獅子山照顧患者的英國醫師說，最難忘的是許多孩童被迫與父母隔離，孤獨死去；且病床不夠，病患被迫躺在地板，非常克難。
我國疾病管制署昨表示，台灣與西非國家交流有限，疫情不一定從西非進入國內，但鄰近的中國、菲律賓等國與非洲往來密切，這些國家存在疫情輸入風險，將持續加強監測。
台灣暫不引進疫苗
疾管署今在桃園國際機場進行入境旅客疑似感染伊波拉的後送就醫演練，並要求各醫療機構於門、急診張貼宣導告示。疾管署副署長周志浩說，根據該署所得訊息，目前多國進行相關藥物與疫苗的實驗都還在動物試驗階段，因國內無病例且專家研判病例輸入的可能性不高，我暫無引進相關藥物、疫苗的規劃。
實驗藥物Ｑ＆Ａ
Ｑ：ZMapp是什麼？
Ａ：是混合多種抗體的藥物，可鎖定伊波拉病毒，使其停止運作。
Ｑ：為什麼ZMapp還不能進行大規模試驗？
Ａ：因取得不易。抗體是藉著菸草培養後萃取出，過程緩慢，2、3個月才能培養出少量抗體。
Ｑ：還有其他藥物在開發嗎？
Ａ：加拿大Tekmira藥廠研發一種可鎖定伊波拉基因物質的藥物，之前美國食品藥物管理局（FDA）禁止其臨床實驗，上周FDA已修改其限制，有望提供病患做實驗性治療。另有一些藥廠已進入前期藥物開發階段，部分將在秋天進行第一階段安全試驗。
(蘋果日報)
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伊波拉奪千命 世衛准用實驗藥
情況特殊 符合醫療倫理
世界衛生組織十二日證實伊波拉疫情死亡人數已突破一千人，眼見疫情持續擴散，世衛十二日也以情況特殊為由，認定使用尚未人體試驗的伊波拉治療用藥ZMapp符合道德，兩名感染的賴比瑞亞醫師將在未來兩天內接受ZMapp治療。不過，由於ZMapp原先總共才生產十二劑，製造ZMapp的Mapp生物製藥公司宣布，在提供ZMapp給賴國後，該公司已無庫存。
美國兩病患 使用後好轉
在賴國感染伊波拉的七十八歲西班牙神父帕牙雷斯，七日回國後據傳接受ZMapp治療，但病情並未好轉。院方證實，帕牙雷斯已於十二日上午病逝於馬德里，成為歐洲首位死於伊波拉的病患。之前另兩名美國病患使用ZMapp後病情都有好轉。
雖然ZMapp的藥效還未獲證實，但賴比瑞亞十二日宣布，將以這種實驗藥物治療兩名感染的醫師，兩人將是最先接受這種治療的非洲患者。賴國資訊部長布朗表示，政府已拿到兩名病患的同意書，也已獲得美國食品藥物管理局批准，預料四十八小時內，就會把ZMapp藥送抵賴比瑞亞。
疫情持續擴大，西非各國急著討藥，但Mapp說，目前所有ZMapp都已送往西非，庫存已耗竭。由於ZMapp尚未經人體試驗，用於人體是否道德近來引發辯論。世界衛生組織十二日開會討論此事後，認為情況特殊，使用這種藥物符合醫療倫理。
根據專家小組會後聲明，世衛認為：「在這波疫情情況特殊，且符合特定條件時，專家小組的共識是：提供未獲證實、藥效與不良反應都還未知的干預合乎倫理。」但專家小組強調，用藥前「須告知且獲得同意，確保病患的選擇自由、身分保密與尊嚴。」
我國機場 啟動發燒篩檢
疾病管制署昨天也指出，中國、菲律賓、印度與非洲往來密切，有「輸入疫情」的風險，我國機場已啟動發燒篩檢、加強衛教宣導，今天也將進行疑似病患的後送演練。
根據世衛最新數字，三月這波疫情爆發以來，已有一○一三人死亡、一八四八人感染。中國海關總署十二日也宣布加強監管來自疫區的運輸工具及物品等，嚴防病毒傳入，日本國際協力機構（JICA）八日起已陸續撤離派駐西非的二十名工作人員。
伊波拉失控 獅子山封鎖疫區
在非洲獅子山共和國的村莊尼亞拉恩圭馬，村民與化身為死神的伊波拉病毒搏鬥的跡象俯拾皆是：死者家外散落著空的藥丸包裝，附近泥濘裡是用過的口服補液鹽；當村民發現吃藥沒效趕往醫院（倘若附近有醫院的話）時，往往為時已晚。
村裡家家戶戶幾乎都有伊波拉肆虐的痕跡，這家死了十人，那家四人，還包括三個小孩。不遠處有名妻子死於伊波拉的獨居老人，另一戶人家裡有七人喪命。附近一棟房子死了十六人，全都來自同一家族；另一棟房舍外坐著兩名分別六、七歲的小女孩，伊波拉病毒奪走了她們的雙親。村裡的男教師賈亞說，死的人不僅於此，「好多（人死了）。我們失去太多村民。」
沒病死也恐缺糧餓死
當地與國際組織官員指出，在伊拉波疫情重災區的獅子山，該國境內有不少類似上述慘狀的村莊。在人口不過五百人的泥磚房叢林農村尼亞拉恩圭馬，伊波拉就奪走六十一條人命。賈亞說，他們想棄村。但村裡還是有人住。即便村裡近一個月沒傳出新病例，但死者遺留下來的家當仍無人敢碰觸，民眾擔心致命病毒仍潛藏某處伺機而動。
獅子山當局為避免已奪走逾三百條人命的伊波拉疫情擴大，下令封鎖疫情最嚴重的區域，甚至派出部隊鎮守與設置路障；然此激進之舉反而招致封鎖區內民眾就算沒死於伊波拉、也會因為缺乏糧食、貿易與補給而喪命的疑慮。大規模隔離凸顯當局對抗伊波拉時的一大基本現實：位居前線的當地政府或國際衛生機構，都無法阻止疫情擴散。在獅子山主持醫療站的「無疆界醫生組織」的內科醫生伍爾茲說，每週都有一、兩個新村莊遭到感染。
每週都有新村莊遭感染
研究與對抗熱帶疾病三十多年、曾被世界衛生組織（WHO）派至獅子山協助對抗伊波拉的英國醫生歐丹普西，返國一個月後仍忘不了當地慘狀，特別是飽受病魔折磨的孩童。歐丹普西說，不少孩子在隔離病房內奄奄一息；一名幸運的小女孩從昏迷中甦醒，得以與未染病的父親團聚；但有太多的情況是母親抱著小嬰兒前來求診，但孩子幾天後就走了，又或者是一整個家庭都染病，連負責救人的醫護人員都病倒，甚至死亡。歐丹普西說，疫情還沒到高峰，未來可能更糟。
實驗藥 拿整個非洲作實驗
伊波拉肆虐西非，全球人心惶惶。日前兩名美國伊波拉病患接受未經人體實驗的藥物Zmapp治療，引發輿論爭議。世界衛生組織雖挺身同意，但有專家認為，沒有各方專業的見解與討論，背後仍有諸多問題待解決。
為了遏制伊波拉擴散，倫理學家十一日與會世界衛生組織，認為情況特殊，在投不投藥成效都尚未明朗前，基於知情同意原則，此次投藥應符合醫療倫理，支持用藥。
對於病人家屬而言，卻根本不存在所謂的道德風險，他們願孤注一擲，只希望家人好起來。兩問題引發辯論，包括未經人體實驗的藥物可以投藥嗎？如果有效，誰又能拿得到？
倫理學家認為這是兩個困難的問題，尤其是Zmapp目前成效尚不明顯。如果Zmapp在非洲能大量取得，將可能引發拿整個非洲作實驗的批評。跨國投藥下，Zmapp公司也會面臨法律與隱私的風險。
倫理學家﹕第一線醫護應先使用
至於誰該優先取得Zmapp？據紐約時報引述倫理學家看法，認為第一線醫護人員應該優先使用，可以鼓勵他們繼續投入對抗伊波拉的戰鬥；再來則是剛染病者，能夠得到較好醫療照顧的人，因為他們痊癒希望較大，這種會被抨擊為只照顧權貴與有錢人的作法，反映出對疾病不得不接受的冷酷現實。
醫學倫理學家兼律師索柯在英國廣播公司新聞網撰文指出，使用未經人體實驗藥物向來惹議，此次伊波拉疫情還涉及包括醫學倫理中的知情同意原則；並且，強加西方的規範在不同的文化中，也會有潛在風險。
出現首例 奈國台商最多的城市淪陷
迄今已於西非造成千人死亡的伊波拉病毒，在奈及利亞西南方城市拉哥斯首度出現病例。據了解，我國在拉哥斯設有台灣貿易中心，且當地為台商群聚地區。外交部長林永樂昨日表示，目前奈國旅遊警示為橙色，將針對疫情狀況做進一步評估。
奈國旅遊警示為橙色
兼任國民黨主席的馬英九總統，昨天也在國民黨中山會報中首度指示政府相關單位，務必做好因應工作。馬表示，針對伊波拉病毒，行政院衛福部已公開說明，伊波拉屬於接觸性傳染，和台灣曾經發生的SARS疫情經由飛沫傳染的情況不同，民眾不需恐慌。
林永樂昨於外交部「一級單位主管宣誓典禮」結束後表示，外交部正密切關注奈國狀況，目前我國在奈國首都阿布加設有代表處，其他疫區獅子山、賴比瑞亞、幾內亞則沒有代表機構。他強調，外交部已將奈國列為橙色旅遊警戒區（意謂「高度小心，避免非必要旅行」），將進一步評估狀況，駐當地使領館也會進行防備。
防堵疫情 我機場啟動發燒篩檢
伊波拉疫情持續在西非延燒，全球各國嚴陣以待。疾病管制署昨指出，中國、菲律賓、印度與非洲往來密切，有「輸入疫情」的風險，我國機場已啟動發燒篩檢、加強衛教宣導，今天也將進行疑似病患的後送演練。
防疫中心主任劉定萍表示，中國每月出入西非八萬二千多人次，菲律賓與印度則各有上萬人在西非生活，應嚴防疫情移入。疾管署副署長周志浩則說，我國所有自西非入境的旅客，都會拿到「預防伊波拉病毒感染」健康關懷卡，如有發燒、腹瀉、嘔吐，或眼睛、牙齦出血、皮膚點狀出血，必須接受檢疫官評估體溫、詢問旅遊史和接觸史，並啟動後送醫療機制。
檢疫人員著防護衣，戴手套、口罩和護目鏡，護送疑似病例到部立桃園醫院，經專用動線抵達負壓隔離病房，接受診察和採檢，醫院同步通報疾管署。周志浩表示，伊波拉病毒無藥可醫，根據世界衛生組織（WHO）建議，目前只能隔離並給予支持療法，越早治療，存活率越高。
感染伊波拉病毒早期症狀包括發燒、嘔吐、腹瀉、皮膚出疹，易與其他疾病混淆，要及早診斷治療，關鍵就是「旅遊史」。周志浩呼籲民眾自疫區返國二十一天內，要做好自主健康管理，如有疑似症狀應盡速就醫，並主動告知醫師旅遊史。
(自由時報)
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伊波拉實驗藥 世衛開放使用
肆虐西非的伊波拉病毒迄今已奪走逾千條人命，世界衛生組織（ＷＨＯ）十一日緊急召開倫理委員會，翌日宣布為尚處實驗階段的抗疫藥物Zmapp背書，同意疫情國使用。
世衛官員在倫理委員會中辯論，討論是否該放寬使用Zmapp，最後達成共識。世衛十二日在聲明中指出：「在疫情爆發的特殊環境及特定條件下，儘管這項藥物的有效性與副作用仍屬未知，我們仍認為將它作為可能的治療預防用藥是合乎倫理的。」
但世衛強調，使用Zmapp必須遵守倫理規範，包括治療過程透明，取得病患同意，讓病患自主選擇，及病患身分保密。目前Zmapp僅對少數病患使用，以第一線醫療人員為主。
實驗中的Zmapp是由美國加州的Mapp製藥研發，該公司表示西非某國已向其請求取走全部的Zmapp，目前已無存貨。賴比瑞亞政府則宣布，總統瑟利夫已向美方提出要求。不願具名的消息來源透露，賴國可拿到三人分的藥物，將用於治療感染的醫護人員。西班牙卡洛斯三世國王醫院十二日宣布，該院收治的伊波拉病患帕哈雷斯（Miguel Pajares）不幸去世。他是首名死於伊波拉的歐洲人，也是歐洲地區的首位往生者。
七十五歲的帕哈雷斯是名神父，在西班牙一個人道組織於賴比瑞亞開設的醫院幫忙時遭感染，上周專機送回國救治。西班牙政府向美方索取Zmapp欲救他一命，可惜藥石罔效。另外，感染伊波拉的兩名美國人布蘭特利和瑞特波已施用Zmapp，目前仍住院中。
中國大陸駐獅子山大使趙彥博說，七名在當地救治伊波拉病患的醫師與一名護士正接受隔離，但未說明八人是否感染病毒。
(聯合報)
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伊波拉實驗藥趕赴賴比瑞亞
伊波拉疫情繼續惡化，世界衛生組織 (WHO)11日報告，從7日到9日這三天又有52名患者死亡，西非死亡人數增至1013人。美國政府同意賴比瑞亞政府的請求，將透過世衛把實驗藥物ZMapp送到賴國，治療感染伊波拉的醫生。
WHO最新聲明，從8月7日到9日，賴比瑞亞29人死亡、獅子山共和國17人、幾內亞6人，病例總數增至1848件。新增死亡病例最多的是賴比瑞亞。
在獅子山共和國治療伊波拉感染者的8名中國醫護人員被隔離。中國大陸派駐大使趙彥博表示，被隔離的包括7名中國醫生和1名護士，但他沒有說這些人是否出現感染症狀。除此之外，24名該國護士也被隔離。
由於疫情一發不可收拾，賴比瑞亞總統艾倫‧強森‧希爾芙上周直接向歐巴馬求援。美國聯邦政府健康與人類服務部居中為賴國與藥廠牽線。
賴國政府聲明說，WHO秘書長陳馮富珍也已授權再送伊波拉實驗藥物來賴比瑞亞，幫忙治療遭感染的醫師。藥劑本周將由世衛組織專家送來賴國，但數量有多少不清楚。
製造實驗藥物ZMapp的美國麥普生藥公司表示，已經把所有可得的ZMapp都送到「某個西非國家」，其實就是指賴比瑞亞。該公司指出，「為了因應上周收到的請求，已經耗盡所有可用的ZMapp」。ZMapp已被用來治療3名患者，包括美國醫生布蘭特利與女傳教士瑞特波，以及西班牙神父帕哈雷斯。
(聯合晚報)
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西非伊波拉千人亡 賴比瑞亞接受實驗藥
伊波拉疫情繼續惡化，世界衛生組織（WHO）11日報告，從7日到9日又有52名患者死亡，西非死亡人數增至1013人，新增死亡病例最多的是賴比瑞亞，美國政府同意賴比瑞亞政府請求，將透過WHO把未經試驗的實驗藥物ZMapp送到賴國，治療感染民眾。
ZMapp已被用來治療3名患者，包括美國醫師布蘭特利、女傳教士瑞特波，及西班牙神父巴哈瑞斯，不過，巴哈瑞斯12日在馬德里1家醫院去世。
WHO表示，1個醫學專家小組已作出結論，提供實驗藥物治療感染這種致命病毒的患者合乎道德。
WHO聲明說：「鑑於這次疫情情況特殊，假如能符合特定條件，小組的共識是，雖然療效和副作用還不明，為了可能的治療與預防作用，提供未獲驗證的藥物合乎道德。」
(Upaper)
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防堵伊波拉 加強入境檢查
西非爆發嚴重伊波拉（Ebola）疫情，台灣與西非經貿往來有限，但疾病管制署擔心會有鄰國輸入的風險，海關指出，會配合衛生主管機關加強旅客與貨物入境檢查，提前防疫。
西非伊波拉疫情已經造成逾千人死亡，各國高度關注疫情發展。包括澳洲、新加坡等國海關，也已採取相關措施，避免病毒輸入國境。
財政部關務署指出，依據疾管局研判，西非伊波拉病毒感染疫情上升，但疫情不一定從西非進入國內，台灣雖與西非國家交流有限，鄰近的中國、菲律賓等國則與非洲往來密切，這些國家存在疫情輸入風險，台灣需提高警覺加強監測。
關務署副署長莊水吉昨（12）日指出，配合防疫海關會針對旅客與貨物加強檢查。同時，高雄海關亦已成立防疫物資進口單一窗口，提供商旅緊急時刻使用。莊水吉表示，海關各關區均會配合政府防疫工作，包括加速防疫物資通關，對於有發燒等症狀的旅客或生鮮貨物通關，均會採取必要的安全措施。
(經濟日報)
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伊波拉肆虐 ZMapp可合法使用
隨伊波拉疫情持續擴張，全球政府進入高度警戒狀態。但伊波拉病毒至今仍無經認可的藥物可供治療，少數如ZMapp的實驗藥物更是已耗盡。由於情況急迫，周二世界衛生組織（WHO）宣布，授權各國使用實驗藥物ZMapp。
WHO專家小組作出結論，鑒於疫情緊急，使用實驗藥物雖有爭議，但符合特殊情況，因此授權各國合法使用Zmapp藥物。
製造抗伊波拉病毒藥物的生技公司Mapp於周一公開表示，在上周收到西非國家的藥物需求告知後，已將藥物寄送至兩個西非國家，治療受感染的醫生，不收取任何費用，但目前無多餘庫存了。
ZMapp仍為實驗階段藥物，尚未經過動物或人體實驗，無法確認其安全性。但鑒於疫情緊急，必須以非尋常方式使用。
但Mapp亦表示，寄送至西非的試驗藥物數量很少，恐難以控制疫情的爆發。有效阻止疫情之方式，仍為公共衛生及傳染控制。
另外，賴比瑞亞總統瑟利夫（Ellen Johnson Sirleaf）於周一的聲明中表示，美國政府同意該國之要求，提供藥劑於賴比瑞亞當地醫生。該聲明還指出，賴比瑞亞希望本周WHO能提供「額外藥劑」。
(工商時報)
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伊7萬難民 搶登救援機 躲IS屠殺 困山區缺糧缺水
伊拉克受困山中的庫德族雅茲迪教徒的生命，正與時間賽跑！聯合國官員前天稱正設法找出「人道通道」，讓受困者脫困，在通道設立前，英國也加入空投物資行列，並派出龍捲風戰機助情蒐，盼早日找出能安全撤離數萬受困者的通道。
踢下多餘者才能飛
伊斯蘭聖戰組織「伊斯蘭國」（Islamic State，IS），在伊拉克北部屠殺雅茲迪教徒，約7萬雅茲迪人逃到附近的辛賈爾山區，在高溫、缺水、無糧下等死。繼美國空投救援後，英國昨也完成2輪空投，提供食物飲水，以及能供手機充電的太陽能帳篷。伊拉克軍方一架直升機前天到辛賈爾山區空投物資，英國第4頻道記者羅格曼也在機上。他說不同於運輸機從高空空投，直升機在30公尺高度拋下救援物資。
羅格曼說：「我看到數百個瘦骨如柴的人，很多人抱著嬰兒。」拋下物資後直升機冒險降落約5分鐘，大批難民蜂擁而上搶奪機上座位，羅格曼不斷伸手將虛弱脫水的兒童拉上機，但機上僅能載25人，一名軍人不得不踢、打包圍直升機的難民，才能起飛。羅格曼說：「直升機非常吵，但我到現在還能聽到機上者的啜泣，還有未能上機的孩子的尖叫聲。」
政府內鬥仍未落幕
伊拉克政府內訌昨未落幕，總統馬蘇姆前天任命阿巴迪為新總理，但代理總理馬利基不肯退讓。昨伊朗「最高國家安全委員會」秘書沙姆汗尼表態歡迎新任命。伊朗為伊拉克重要盟友，對什葉派政黨影響甚巨，沙姆汗尼的發言顯示馬利基已失去伊朗支持，也讓他更加孤立無援。
美國國務卿凱瑞昨強調，美國地面部隊不會再進入伊拉克，但稱在其政治過渡期，美考慮給予額外「政治、經濟、安全選項」。對於澳洲媒體前天刊出一名現居敘利亞的澳洲IS成員，讓他7歲幼子舉起一顆敘利亞士兵人頭拍照，凱瑞表示：「這真是最令人不安、反胃、恐怖的照片之一。」
(蘋果日報)
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遭逼退伊拉克總理馬里基 美國兩總統的噩夢
伊拉克總理馬里基十一日被逼退，當天正在麻州瑪莎葡萄園度假的美國總統歐巴馬發表不到五分鐘的簡短聲明，恭賀伊拉克國會副議長阿巴迪獲提名出任新總理，並保證美國會支持伊國新政府。歐巴馬完全不提馬里基，記者追問是否有什麼話要對馬里基說，歐巴馬轉頭就走。
紐約時報指出，歐巴馬的動作，就是他要傳達的訊息，顯示美方對馬里基極度不滿。其實自馬里基二○○六年上任以來，就讓美國前任總統布希和歐巴馬很頭痛。在布希任內擔任副國家安全顧問，並在歐巴馬第一任內擔任駐巴格達大使的傑佛瑞說：「兩位總統常想，這場噩夢何時結束。」
二○○七年秋的某一天，布希與馬里基舉行視訊會議，簽署未來美伊關係的「原則宣言」。布希在文件上簽名，而遠在巴格達的馬里基拿著筆假裝簽名，但筆尖沒碰觸到文件。
布希不知道馬里基沒簽，但與馬里基同處一室的美國官員麥格克注意到了，等視訊會議結束，麥格克對馬里基的幕僚說：「別耍美國總統。」
馬里基最後一刻決定不簽，理由是他沒看到文件的最終版本，但他沒告訴布希，上演假簽戲碼。
這次假簽事件是過去七年美國兩位總統與馬里基交手的縮影。布希和歐巴馬發現他狡滑善變，不具建設性。
二○○六年布希急著找一位總理來取代缺乏決斷力的賈法利，當時的美國駐巴格達大使鼓勵沒沒無聞的馬里基出來競選。美國人對他所知不多，一開始還喊錯他的名字。布希飛到巴格達見他，「感覺他內在堅強」，正是美國要找的人。
但美方逐漸覺得馬里基很難搞，他拒絕約束擁護他的什葉派民兵。為了「教育」馬里基，布希每周與他視訊會議。但假簽事件讓美方深感挫折，雖然馬里基後來簽了宣言，但白宮一些官員認為馬里基該下台，包括麥格克，他現在是歐巴馬政府的副助理國務卿。
布希不同意，但派國務卿賴斯當面對馬里基說：「你是個糟糕的總理，我們之間若沒有協定，你只能靠自己。」
歐巴馬上任後，停止與馬里基的每周視訊，派副總統拜登去搞定他。
拜登發覺馬里基不與其他黨派分享權力。歐巴馬與馬里基無法就美軍撤軍後留下一支部隊達成協議後，馬里基更專權，他逮捕遜尼派的副總統，採取更具有教派意識的政策。
「伊斯蘭國」民兵在伊拉克北方坐大後，馬里基被迫向美國求援，歐巴馬不情願的派出偵察機和美軍顧問，馬里基竟還是抗拒美方的戰略意見。歐巴馬終於決定攤牌，公開和伊拉克總統合作，強勢逼退馬里基。
(聯合報)
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神秘信函曝光…IS極度殘暴 凱達也怕怕
「每日郵報」報導，凱達恐怖組織首腦賓拉丹在巴基斯坦遭到格殺後，在他藏身的宅邸發現一封信，其中對一個新崛起的伊斯蘭極端團體提出警告，宣稱這個團體極度殘暴，凱達應與它斷絕所有連繫，以免「清譽」受損。
「每日郵報」報導，這封賓拉丹一個高級手下在2011年所寫的21頁信函，宣稱伊拉克和敘利亞伊斯蘭國(ISIS)完全罔顧百姓生命，作風野蠻，包括把氯氣當成化學武器、炸清真寺、在巴格達一座天主教堂大肆屠殺。
信中說，連策動九一一事件造成數千人喪生的凱達組織，都覺得IS太極端。
現在自稱伊斯蘭國(IS)的ISIS現已成為一股強大勢力，控制了伊拉克和敘利亞廣大地區，面積超過整個大不列顛。它高掛黑色聖戰旗，並播出用釘十字架和砍頭等手法大肆殺戮的「宣傳」影片，更活生生的燒死500名亞茲迪信徒。
IS宣佈成立「哈里發」伊斯蘭國，構成英國和法國1916年達成協議 ，劃定伊拉克和敘利亞邊界以來，中東最重大的政治地理變動。
IS是由現年43歲，曾被駐伊拉克美軍囚禁四年的教士巴格達迪創辦。他是遜尼派，瞧不起什葉派主持的伊拉克政府。他手下的一萬多名戰士，有許多是海珊時代的軍人，或是在海珊垮台後失權失恃的遜尼派信徒。
IS已占領一些重要油田，並在波斯灣各國富裕桑尼派支持者協助下，估計累積了16億美元財富，甚至出售它擄獲的8000年前骨董。不過，IS真正的資產在於其戰士的狂熱效忠，以及他們擁有的新式武器。這些軍火大部分是數周前它在伊拉克發動閃電攻擊時，政府軍望風披靡留下的，包括美軍提供的大砲和裝甲車輛。
在美軍悍馬和精準火力協助下，連驍勇善戰的庫德族部隊都難以抵擋，因為控制伊拉克北部的庫德族只有蘇聯時代的老舊機槍和坦克。因此IS絕非烏合之眾，而能夠號令如此殘暴部隊的領導人，也絕對需要鐵腕統治。
巴格達迪當初因涉嫌叛亂被美軍逮捕，後來獲釋時曾向看管他的美國憲兵說：「紐約見。」
這可能不是隨便說說。IS對全世界構成的最大威脅，就是把它成立的哈里發國變成國際恐怖主義的訓練場，把大批極端份子散布到西方，使殺戮不再侷限於伊拉克的血腥沙漠。
伊拉克推新總理 歐巴馬表支持促組閣
伊拉克政局動盪，美國總統歐巴馬表示，他恭賀伊拉克國會第一副議長阿巴迪出任新總理，也敦促阿巴迪盡速組成能包容並代表所有伊拉克人的新內閣；他保證美國將支持伊國總統馬蘇姆、國會議長賈波里和阿巴迪組成新政府。
歐巴馬和家人正在麻州的瑪莎葡萄園度假，他11日下午針對伊拉克情勢發表一段不到5分鐘的簡短聲明，未接受任何提問。聲明中他連總理馬里基的名字都不提，顯示美方對馬里基不願讓步、導致伊國政局紛擾感到不耐。
歐巴馬說，他和副總統拜登已致電恭喜阿巴迪，而在伊拉克新政府籌組之際，他敦促所有伊拉克政治領袖，未來能透過政治程序和平合作。
歐巴馬表示，伊國新政府任務艱鉅，必須透過包容性的治理並採行展現決心的作為，才能重拾人民信心；美國準備好支持一個能處理伊拉克人民需求和不滿的政府，也願意和區域內其他國家合作因應伊拉克的人道危機和反恐挑戰，一旦新政府就位，會比較容易動員支持力量。
在軍事行動方面，歐巴馬說，美軍已成功發動針對性空襲，避免恐怖分子進逼俄比爾市，並保護當地美國民眾；此外，地面上的庫德族軍隊持續防衛，美方已增加軍事顧問並協助伊拉克和庫德族軍隊對抗「伊拉克與黎凡特伊斯蘭國」(ISIL)叛軍。
(聯合晚報)
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伊拉克總理馬里奇頹勢難挽
面對國內外接踵而來的逼退壓力，伊拉克臨時政府的伊斯蘭什葉派總理馬里奇12日幾已孤立無援。連他原本倚仗的靠山伊朗，也由國安最高決策機關「最高國家安全委員會」（SNSC）出面表態，恭賀阿巴迪膺任新總理。
下令軍隊勿涉危機
大勢已去的馬里奇則下令伊拉克國軍，不得涉入攸關其去留的「政治危機」。
SNSC書記、伊朗最高精神領袖哈米尼在該會的代表沙姆哈尼12日於德黑蘭宣布，伊朗支持伊拉克選舉新總理的「法律程序」，並呼籲伊拉克「所有派系與聯盟」以維護國家利益為重，團結一致，抵禦「外來威脅」。
由什葉派掌政的伊朗之前就曾屢次放話稱，馬里奇無法團結伊拉克，對抗伊斯蘭遜尼派「伊斯蘭國」（IS）叛軍，伊方亟欲另覓合作夥伴。
伊朗倒戈挺阿巴迪
「阿拉伯聯盟」也表示，樂見阿巴迪組建伊拉克新政府。沙烏地阿拉伯外長紹德親王則說，阿巴迪組閣是「好消息」。
伊拉克單院制國會總席次328席，馬里奇領導的什葉派政團「法治國家聯盟」在4月改選拿下最多的96席。但另一什葉派政團「全國聯盟」11日推舉國會第一副議長阿巴迪為新總理，取代執政已8年且大權獨攬的馬里奇；支持阿巴迪的議席總數達127，包括倒戈的38位「法治國家聯盟」議員。
出身庫德族的伊拉克總統馬蘇姆旋即授命阿巴迪籌組新政府，呈交國會認可。預料阿巴迪爭取遜尼派與庫德族議員襄助後，將可順利組成聯合政府。
美承諾支援新政府
美國總統歐巴馬11日聲言，阿巴迪獲提名為總理，意味伊拉克朝組建包容各族裔宗派的全國團結政府，「邁出有希望的一步」。國務卿凱瑞也敦促阿巴迪盡速組閣，強調華府將支持成員廣泛的伊拉克新政府，並與其協力對抗叛軍。
力圖反撲的馬里奇11日動作連連，強調「法治國家聯盟」在國會占有最多席次，依法應由他再任總理，並指控阿巴迪獲提名，是在美國支持下的違憲行為，因而訴請最高法院裁決無效。
馬里奇身兼三軍統帥與國防部長，但伊拉克國軍派系繁多，陸軍聲明其職責在捍衛國家，「並非馬里奇私屬的陸軍」。
(中國時報)
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加薩成廢墟 重建耗百年
烽火連天逾1個月的加薩走廊昨天暫獲平靜。以色列和巴勒斯坦代表昨在埃及進行第2天的和平談判，尚無重大突破，雙方仍膠著在是否解除加薩走廊封鎖。外界初估，需要花100年才能重建加薩地區。
各持己見談判破裂
以色列在談判中提出改善加薩180萬民眾生活品質的具體措施，包括增加從以色列邊境運入日常生活必需品，擴大加薩漁船捕撈海域範圍等。巴勒斯坦則要求完全開放加薩的海域及機場。
以巴衝突從上月8日開始，已奪1940巴人性命，以色列67人喪生。聯合國統計，至少1.2萬房屋遭摧毀。加薩走廊自2006年被封鎖至今，建材極缺，只有國際組織可申請。人權組織Gisha表示，依目前運送建材速度，需100年才能完成重建。
聯合國前天提名3名專家率領國際委員會，調查以巴在加薩衝突中是否違反人權。其中1人是好萊塢男星喬治克隆尼的未婚妻艾默阿拉穆丁（Amal Alamuddin），36歲的她有英國最美女律師之稱，但已婉拒提名。最後由加拿大國際法教授舒巴斯出任。
(蘋果日報)
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牙膏含致癌物 美核准草率 使用三氯沙風險極大 專家促撤銷許可
全球
美國彭博資訊前天揭露，美國食品藥物管理局（FDA）17年前批准高露潔Total牙膏使用三氯沙（triclosan），竟是根據高露潔贊助的試驗報告，質疑過程是否嚴謹。三氯沙會導致動物的癌細胞增生。目前國內進口的高露潔牙膏僅全效系列、共7款商品含三氯沙，但都符合國家標準0.3％的上限規定。
美國食藥管理局FDA先前因《資訊自由法》要求，在網站公布高露潔當年申請文件，其中提及三氯沙會使老鼠胎兒骨骼畸形，高露潔稱此無關產品安全。但最新研究稱動物胎兒畸形恐是因三氯沙擾亂內分泌系統，使荷爾蒙分泌失常。
彭博報導，美國艾姆赫斯特大學教授佐勒說，人類接觸眾多影響身體的化學物質，很難釐清三氯沙對人體的影響。他說目前人體實驗顯示這些化學物質是安全的，但動物實驗結果卻不然，「我們在冒極大的風險」。專家建議，FDA應考慮根據最新研究，撤銷高露潔的核准資格。
業者稱臨床實驗安全
高露潔Total系列是美國唯一獲准用三氯沙的牙膏。高露潔稱根據逾80個共1.9萬人參與的臨床實驗，證明Total牙膏安全，每年都向FDA提出新的科學和安全研究報告。
國內進口皆符合標準
進口高露潔的好來化工財務長古華光昨說，該公司進口的高露潔中僅全效系列、共7款商品含三氯沙，但都符合國家標準，食藥署化妝品管理科科長葉孟宜說，依國家標準規定，牙膏可含三氯沙，但濃度不可高於0.3％，此上限與歐盟等相同。標檢局說，2007和2008年曾抽檢市售牙膏，都無安全疑慮。
三氯沙（triclosan）小檔案
●作用：殺菌、防腐
●應用：香皂、牙膏、洗手液、洗面乳、抗痘清潔用品、洗衣劑、冷洗精、洗碗精、襪子等，依台灣現行法定規定含量不得逾0.3%，違者依《化粧品衛生管理條例》處10萬元以下罰款，產品須回收
●可能危害：
◎過度使用可能減弱殺菌效果
◎有動物研究顯示，可能造成荷爾蒙失調
◎是否致癌尚無定論
(蘋果日報)
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高露潔全效含「沙」 進口商宣稱安全
美國FDA於17年前核准高露潔Total（全效）牙膏上市時的文件，近日因訴訟而公布在網站上。《彭博》找來3位科學家審閱，發現實驗結果會造成老鼠胎兒的骨骼畸形，高露潔在文件中卻表示與產品無關。科學家認為，畸形情況代表牙膏內含的三氯沙（Triclosan）會破壞內分泌系統。
台灣進口商好來化工表示，在台銷售的全效系列，全都符合我國安全標準。衛福部食藥署副署長姜郁美表示，我國現行規定，化妝品中三氯沙添加限量為0.3％，CNS國家標準亦限定牙膏中三氯沙濃度不得超過0.3％，與先進國家相當。目前在此規範下，尚未有確切證據顯示該成分有害人體健康。
(自由時報)
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抗菌清潔用品成分 恐影響胎兒
最新醫學研究報告指出，抗菌清潔用品所含的化學成分，不僅會出現在婦女的尿液裡，還出現在臍帶血中，可能對胎兒造成影響。
美國紐約州立大學副教授吉爾指出，許多孕婦及腹中寶寶都暴露在抗菌清潔產品的化學成分下，可能影響健康。
研究人員採集紐約布魯克林184名孕婦的尿液及臍帶血樣本，透過檢驗分析是否有三氯沙與三氯卡班殘留。三氯沙與三氯卡班通常使用於化粧品、衛生用品等，做為抗菌及防腐。
結果顯示，所有孕婦的尿液都驗出三氯沙，85％孕婦的尿液驗出三氯卡班，從母體取出的臍帶血中，逾半驗出三氯沙。
另外，彭博新聞社報導，數以百萬美國人每天把三氯沙放進嘴裡，因為最暢銷的高露潔Total牙膏就含有這種殺菌成分，以防止牙周病。
高露潔公司強調，Total通過聯邦食品藥物管理局（FDA）嚴格的審核程序，1997年獲准以不需處方的成藥出售，絕對安全。
(Upaper)
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美研究：牙膏含三氯沙 增罹癌風險
廣泛用於牙膏及日常清潔用品的化學成分「三氯沙」，可能使人體產生病變。美國最新研究指出，每天使用含有該成分的牙膏，恐促進癌細胞增長，並點名牙膏大廠高露潔所產的「Colgate Total」具有該成分。另外，該成分也會對胎兒造成影響。
美國食品暨藥物管理局（FDA）於1997年核准「Colgate Total」牙膏上市，該產品含有「三氯沙」，以預防牙周疾病。但最近公布的35頁報告稱，該成分使罹癌風險增加，FDA對此表示關切。
關於「三氯沙」的使用疑慮，高露潔公司反駁說，報告並未證實該成分對人體有害，並稱依據對1萬9千人進行研究的80份臨床報告顯示，該成分的使用安全無虞，且必須在高劑量的使用情況下，才會產生病變問題。高露潔亦無計畫更改「Colgate Total」牙膏成分。
食藥署醫療器材及化粧品組科長葉孟宜建議，如果民眾擔心，買牙膏之前可先看成分，或選用真正含天然成分的牙膏，牙膏雖然比其他清潔用品容易吞下肚，但劑量極低，「沒那麼恐怖！」
屈臣氏表示，一切遵守衛福部規定，目前並未收到下架通知，暫時不會下架高露潔牙膏，如果消費者仍有疑慮，建議直接詢問高露潔。康是美則幫高露潔緩頰，認為該爭議層出不窮，但日前檢驗報告合格，才會持續銷售。家樂福、全聯和愛買均表示，會配合政府公告來決定。
(中國時報)
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又爆3士兵自殺 南韓軍接連12死
南韓軍中昨又傳出有3名士兵自殺身亡，法新社引述南韓軍方發言人指出，一名21歲一等兵在首爾東南方一處靶場，拿步槍朝自己臉部自戕，另2名士兵是前天休假時相伴在首爾一處公寓陽台上吊自盡。檢方正在調查3士兵是否遭遇軍中不當管教。
曾透露尋死計劃
舉槍自盡的一等兵現年21歲，因心理狀態不穩，被軍方列為關注對象，法新社未指明這名士兵何時自殺；兩名結伴自殺的士兵為21歲和23歲，隸屬陸軍28師，也都因有自殺傾向被列為關注對象。
值得注意的是，上吊自盡的21歲士兵去年10月就在部隊裡自殺未遂，11月逃營8小時後被抓回部隊。
韓聯社報導，上吊的21歲士兵在日記、手機中，抱怨軍中生活辛苦，難以忍受，並指名道姓辱罵上級。他6月就告訴其他新兵，他打算與同袍相約自殺。但此消息並未傳到上級耳中，軍方去年曾計劃審議其是否適合繼續服役，但遭家長反對。
南韓軍隊近來事故頻傳。4月陸軍28師一名士兵被虐死；6月一名22歲中士開槍打死5同袍，另7人受傷，被捕後聲稱遭羞辱和嘲笑；同月稍晚，2名陸軍士兵自殺；上月，5名士兵涉嫌殺害一名23歲士兵遭逮捕。
(蘋果日報)
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風波不斷 韓又傳3兵自殺
南韓軍中管教問題再次引發關注，軍方12日表示，有3名士兵自殺身亡，其中2名士兵趁著休假外出結伴上吊自殺，另1名在工兵單位服役的21歲士兵則是舉槍自戕。軍方說，這3名士兵都有心理問題，目前正調查3人是否遭到霸凌。
南韓軍隊近來爆發一連串霸凌和自殺事件，引發輿論熱烈討論。陸軍28師4月即曾驚傳1名士兵被虐死，5名疑似施暴的老兵7月遭到起訴。6月時，1名士兵槍殺5名同袍後自殺，震驚全國；7月，又有2名士兵自殺身亡。
(中國時報)
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溫家寶子涉貪百億 國企老董收回扣 傳後台是溫家
中國國企華潤集團前董事長宋林涉嫌勾結山西「煤炭大王」張新明，收取逾百億元台幣回扣，外界原以為宋的靠山是中共中央政治局前常委賀國強之子。博訊新聞網昨披露，宋的後台還包括中國國務院前總理溫家寶，溫的兒子溫雲松更從華潤獲逾百億元台幣的好處。
今年4月，宋林遭免除華潤集團董事長職務，他被踢爆2010年以約500億元台幣的高價，收購張新明持有的山西金業集團資產，從中收取約146億元台幣回扣，導致約242億元台幣的國有資產流失。熟知內情人士稱，宋能以高價收購金業集團，是有一名「賀姓商人」撐腰，此人即是賀國強長子賀錦濤。
博訊新聞網昨進一步指出，宋林1985年進入華潤集團任職，2002年起搭上溫家寶的秘書田學斌，之後在田引薦下，2004年升任華潤總經理，2008年再升任董事長。
勾結煤炭大王
華潤在收購山西前首富張新明資產的過程中，將價值數十億人民幣的山西優質煤炭資源讓給了溫家寶的兒子，宋林「與溫家寶及其家族成員的交情非同一般。」
新舊供詞一致
據稱，上述消息是香港中旅集團副董事長王帥廷，因涉嫌在華潤工作期間嚴重違紀違法被調查後，供出的最新線索，其說法與張新明的招供一致。據傳，張還供稱溫家的幾任保母都是宋林在山西找的，宋林都要親自審查、面試、試用，確定合適後才送進溫府。
溫家寶家族坐擁鉅富表
●母親楊志雲
持有「平安保險」股份，市值約35億元台幣
●妻子張蓓莉
珠寶鑑定家，有中國「鑽石女王」之稱，個人資產約3億元台幣
●胞弟溫家宏
深圳漢氏環境技術公司董事長、瀚洋投資控股公司董事長，身家約58億元台幣
●女兒溫如春
持有中國Gallop珠寶公司股份；曾協助美國摩根大通集團取得中國中鐵公司公開募股承銷權，每月收取約220萬元台幣顧問費
●兒子溫雲松
新天域資本公司創辦人，身家約277億元台幣；傳擁有價值上百億元台幣的山西煤炭資源
徐才厚落馬 搭檔郭伯雄遭查貪
反腐打虎
中共中央軍委前副主席徐才厚涉貪遭開除黨籍，同為軍委前副主席的郭伯雄，也傳被查，總部位於香港的人權組織「中國人權民運信息中心」昨披露，郭伯雄涉嫌收受賄賂、協助他人晉升職銜，目前正在接受調查。
晉升需雙首長同意
報導指出，由於中國解放軍是「雙首長」制度，要晉升一定需2名軍委副主席同意，行賄者必須同時將禮物送給2人，所以郭伯雄也難置身事外。
不過，美國中文媒體「博訊新聞網」昨引述消息稱，中共總書記習近平雖大刀闊斧整頓解放軍，但還是暫時動不了郭伯雄，原因是阻力仍大，軍隊腐敗程度比地方還嚴重，打虎運動受到各種限制。
報導指出，中共前總書記江澤民接班時，因毫無軍隊基礎，只能放任部隊腐敗、施以「恩惠」，習近平上台後大力整頓，但仍遭到不少阻力，後續發展值得密切關注。
(蘋果日報)
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靠山是江澤民…紅頂商人王宗南被捕
習藉肅貪 剷除江殘餘勢力
中國上海市人民檢察院十一日晚間批准逮捕涉嫌貪污的上海光明食品集團前董事長王宗南。王宗南曾是因貪腐垮台的前上海市委書記陳良宇助理，也與前國家主席江澤民父子關係密切，政商關係綿密，據稱「後台很硬」，他遭逮捕被外界解讀，意味著習近平藉肅貪進一步剷除江澤民的殘餘勢力。
檢方指王宗南涉嫌在友誼集團、聯華超市公司任職期間挪用公款、受賄。王於中央中紀委進駐上海「打老虎」的四天前、七月廿六日即被當局帶走，廿八日遭立案偵查，卅日被撤銷上海市政協委員資格。
現年五十八歲的王宗南，一九九五年棄政從商，先後擔任友誼集團總經理、聯華超市董事長、上海百聯集團總裁以及光明食品集團董事長，有上海灘「商業教父」之稱。
王於○六年八月出任由上海益民食品一廠、上海農工商等公司重組後成立的光明食品集團董事長。當時中國媒體報導，此重組案是在江澤民關切下完成。江早年曾任益民一廠第一副廠長，光明集團公開稱江為「光明品牌締造者」。此外，王宗南掌控的友誼、聯華、百聯和光明四大集團都涉及房地產，江澤民兩個兒子與這四家公司有瓜葛的傳聞不斷。
江澤民長子傳已被鎖定
分析指出，抓王宗南恐是習近平藉肅貪處理江澤民的前兆，被稱為「中國第一貪」的江澤民長子江綿恆傳已被鎖定。
另一名江派人馬、前中共中央軍委副主席郭伯雄也在這時傳出涉貪遭調查。不過據博訊網十二日報導，由於當局擔心打下郭伯雄後能接班的人很少，因此暫不處理。
(自由時報)
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《Running Man》六福村快閃惹怨聲 池昌旭帥臉嚇歪
旋風登台
韓國超夯綜藝節目《Running Man》首度登「台」，故意設計18小時快閃取景的爆肝行程。當家主持人柳在碩偕同「元順帝」池昌旭等人昨一早5點就到六福村拍攝，連坐2次U型滑軌懸吊式螺旋雲霄飛車「笑傲飛鷹」，池昌旭和李光洙嚇到腿軟、哇哇叫。他們前晚抵台，走禮遇通關，令千名接機粉絲撲空大失所望，昨早只剩50名粉絲追星，但因入園時藝人已搭上雲霄飛車，只看到他們的腳。
由柳在碩領軍李光洙、宋智孝、哈哈、池石鎮、Gary及金鐘國主持的《Running Man》，平均每集製作費達砸300萬元台幣，在韓播出5年，最高收視率達21％，3年前起，每周六晚間9點在台灣FOX頻道播出，近3個月平均收視率1.11，很受歡迎。
體驗笑傲飛鷹
他們前天上午在韓國愛寶樂園等地錄影，分2隊比賽，柳在碩及在古裝劇《奇皇后》扮「元順帝」暴紅的池昌旭等輸家來台錄製「遊樂園特輯」，體驗瞬間最高時速122公里的「笑傲飛鷹」。交通部觀光局表示，該局贊助交通費20萬元，但未參與其他作業。該集預定31日在韓播出，台灣播出時間未定。
前晚柳在碩等人和60多名工作人員下榻六福莊旅館，昨清晨5點在六福村開工，9點9分、22分各坐一次笑傲飛鷹，拍攝懲罰橋段，50名死忠粉絲於9點開園後衝去爭睹實況，因距離太遠看不見他們的表情，只見有人腿發抖，粉絲大笑搶拍照，藝人們則在座椅上簽名，表示到此一遊。
昨早近10點，一行人收工回旅館，12點多搭車離開，工作人員為阻擋拍照，刻意將遊覽車擋在藝人座車前。粉絲在32度高溫下苦等2個多小時，遲遲看不到偶像，開始呼喊柳在碩等人的名字，柳在碩與池石鎮聞聲出面揮手，哈哈則不停比讚及愛心手勢；李光洙拿下墨鏡露出「真面目」，讓粉絲超激動。
哈哈推特道歉
接著他們run到龍潭的客家活魚餐廳祭五臟廟，狼吞虎嚥半小時就離開。店家透露：「他們最愛白斬雞、桂花蝦，原想點活魚，但時間來不及作罷。」
哈哈昨凌晨在推特為前晚讓粉絲白等道歉：「對不起，很想跟大家見面，但怕造成其他旅客困擾，我們善良的粉絲一定能體諒。」昨離台時，一行人決定在機場大廳會粉絲，但粉絲似乎怕被放鴿子，只有近200人送機，僅接機粉絲的2成。
(蘋果日報)
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Running Man跑VIP 觀光局撇禮遇
南韓人氣綜藝節目「Running Man」來台錄「遊樂園特輯」，前晚抵台，接機人數一度上修至3千人，大破韓星來台紀錄。不過主持人劉在錫、池錫辰、Haha、李光修，以及來賓池昌旭、Skull、李成宰等卻未現身機場大廳，反而走VIP快速通關，讓接機的粉絲很失望。
觀光局僅提供節目交通協助
有消息傳出觀光局基於安全考量，建議藝人走VIP快速通關，昨觀光局表示，僅提供節目從機場至拍攝地的交通協助，澄清觀光局不可能另外花錢讓藝人走VIP快速通關。而環宇商務中心則表示，基於客人隱私，無法透露藝人是早就決定好，或是趕在規定內3小時前臨時決定申請VIP快速通關。
粉絲追偶像 殺到六福村
不過，前晚粉絲等嘸人，不死心的粉絲則包車殺至六福村。而昨早園方便在「笑傲飛鷹」遊樂設施外拉起封鎖線，讓粉絲只能遠遠看他們錄影過乾癮。據園方表示，他們搭上「笑傲飛鷹」前忐忑不安，下來後更是驚魂未定，但看到粉絲還是熱情揮手，讓粉絲直呼「等再久都值得」。
昨下午「Running Man」一行人離台時改走大廳，讓1000名粉絲總算沒白等，池錫辰、李光修也在離台前上推特留言，感謝台灣粉絲的熱情。
(自由時報)
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「Running Man」快閃 機場放電粉絲嗨
南韓綜藝節目「Running Man」來台18小時旋風拍攝，一行人昨下午離台，和前晚來台時的低調不同，大方從一般通道離開，沿路和粉絲握手、打招呼，展現親民風範。
該節目有7位主持班底，時常邀請來賓分組競賽，在亞洲擁有高人氣，這回來台拍攝藝人包括主持人劉在錫、池錫辰、HAHA、李光修以及嘉賓池昌旭、李成宰、SKULL，原定昨天上午5點在六福村開拍，搶在開園前9點收工，因故延誤，直到上午8點半才見7名成員進入園區，直奔遊樂設施「笑傲飛鷹」拍攝。
坐上「笑傲飛鷹」後有人害怕到猛抖腳，守候在底下圍觀的粉絲也跟著尖叫，之後一行人返回下榻的六福莊生態渡假旅館，Running Man離開飯店前，粉絲們大喊節目成員韓文姓名以及節目名稱「Running Man」，果然成功吸引他們目光，包括劉在錫等人趨前打招呼，不斷說著「謝謝」。
RM前晚抵台後從寰宇通道離開，讓千名粉絲撲空，不過粉絲追星卻忘了公德心，留下滿地垃圾，造成其他旅客困擾，損害國門形象。
部分粉絲認為不讓藝人走一般通道失去宣傳台灣觀光本意，國際組科長鄭憶萍澄清：「觀光局事前為他們來返皆申請一般通道，前晚走寰宇通關是韓方安排。」
Running Man先前在亞洲各國出外景皆走一般通道，讓鏡頭拍攝接機盛況，這次來台搞神秘，HAHA在推特向台灣粉絲道歉：「對不起，真的很想跟大家見面，但怕妨礙其他旅客，善良的粉絲們一定能體諒吧？」
這次拍攝的節目預計月底於南韓播出。
(聯合報)
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《Running Man》快閃 警車護航享特權
韓國人氣綜藝節目《Running Man》11日抵台後引爆追星熱潮，粉絲砸錢、熬夜爆肝狂追苦等，只求見劉在錫等人一面；不但粉絲熱情歡迎，節目似乎還享有特權，往返機場與六福村途中，竟有警車幫忙開道護送。
粉絲追車遭警方阻攔
前晚《Running Man》一行10輛車離開桃園機場後，一路有警車前導並隔離追星車輛，粉絲搭車一路追到六福村園區口，卻又被警方路口管制給攔下，禁止其他車輛進入；除了警方護航外，六福村還派出大量工讀生防堵粉絲。
外傳警力是觀光局請求協助，但觀光局人員表示，除提供10輛座車的承租、機場內一般通關的幫忙外，並未提供其他支援。
或許是聽到粉絲呼喚，離台時劉在錫等人改走一般通關，親切和粉絲道別，多位成員也在推特更新訊息。HAHA為抵台走VIP讓粉絲白等而致歉；李光修寫說「We love Taiwan」；池錫辰則向粉絲表示「辛苦了」，還預告將再來台。
昨一早7人從下榻的六福莊開始拍攝，接著轉往六福村拍攝遊樂設施，樂園並未為他們封園，僅管制「笑傲飛鷹」及「瘋狂列車」兩設施半天；錄影結束後，一行人在桃園「桃群餐廳」享用道地客家菜，隨後趕赴機場搭機。
《花漾》帶動韓客訪台
據悉，去年７月韓國節目《花漾爺爺》來台拍攝後，訪台韓國旅客確實顯著增長，以去年７月到今年５月訪台人數，較前年同期成長了71％，節目來台錄影確實對觀光收入有助益。
(中國時報)
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鈣片含量多2.5倍 恐結石 5件標示不實 量不足易致骨折
消基會昨公布市售鈣片抽檢結果，二十七件產品中有五件違規，其中「舒鈣1200（食品）」每公克鈣含量較標示換算後的鈣含量高一點六到二點五倍，另一款「培恩複方檬酸鈣錠」的鈣含量則僅標示的一成四到三成八。醫師警告，民眾攝取過量的鈣，恐引發抽筋、結石，攝取不足則會造成骨質疏鬆症。
消基會三月在大台北地區的連鎖藥妝店、量販店、超商購買二十七件鈣片產品，發現兩件鈣含量與標示不符，三件標示不完整或錯誤；其中健生生技的「舒鈣1200（食品）」，不但瓶身僅有碳酸鈣含量，沒標示鈣含量，且經檢驗換算，平均每公克鈣含量為二百五十至三百四十亳克，較標示換算後的鈣含量九十六毫克高一點六到二點五倍。
而台灣汎生製藥的「培恩複方檸檬酸鈣錠」，標示每公克鈣含量有二百一十亳克，但檢測發現鈣含量僅三十至八十毫克，只有標示值的一成四到三成八。
心律不整恐猝死
台北醫學大學附設醫院腎臟內科主治醫師高治圻（音同奇）說，鈣質攝取過量，可能引起抽筋，以及腎、膀胱、尿路等結石，而鈣攝取不足則恐造成骨質疏鬆症，增加骨折風險。清華大學化學系教授凌永健指出，長期過量攝取鈣，嚴重時會導致腎結石，心律不整，甚至猝死。
食品藥物管理署食品組副組長薛復琴說，該署將針對消基會抽驗有問題的產品再次做調查。
業者稱誤植回收
健生生技說，「舒鈣1200（食品）」標示碳酸鈣是誤植，未來會讓標示鈣含量與實際含量一致，產品下架回收改正後再上架，也會讓消費者持商品及發票退換貨。至昨晚截稿前無法取得台灣汎生回應。
董氏基金會食品營養組主任許惠玉說，依衛生福利部公布的國人膳食營養素參考攝取量，十三至十八歲青少年每日鈣攝取量為一千二百毫克，十九歲以上成人為一千毫克。
許惠玉說，鈣質可從牛奶、深綠色蔬菜、全穀類等攝取，並每天曬十至十五分鐘的太陽，讓體內合成維他命Ｄ，使鈣質進入骨骼幫助生長。
攝取鈣片須知
●鈣質攝取不足，恐引起骨質疏鬆症，增加骨折風險
●腎衰竭疾病患者補充鈣片，須在吃飯時一併補充，以防鈣離子影響腎功能
●吃鈣片時不適合搭配牛奶，以免不利鈣質吸收
●鈣質攝取過量，可能導致抽筋、結石等
(蘋果日報)
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鈣片補過頭 恐致心律不整、猝死
市售標示不符 恐超量攝取
鈣攸關骨骼健康，影響成長及發育，國人愛吃鈣片補鈣，但消基會調查發現，市售鈣片有一成五的鈣含量與標示不符，有的偏高、有的太少。
清大化學系教授凌永健提醒，若人體血液鈣含量太高，恐導致全身無力、脫水、嗜睡、噁心、意識不清、肌肉抽搐、心律不整，甚至可能引發猝死風險！含量太少，則是欺騙消費者。
消基會三月抽檢市售廿七件鈣片，結果五件標示不符，其中，美國製的「舒鈣一二○○（食品）」，標示每顆（二．五公克）含六百毫克碳酸鈣，換算每公克含九十六毫克純鈣，實測後的純鈣含量每公克介於二五○至三四○毫克，為標示的二．六至三．五倍；台灣製的「培恩複方檸檬酸鈣錠」標示每顆鈣含量二一○毫克，實測僅三十至八十毫克。不論超量或不足，依法均可處三萬元至三百萬元罰鍰。
舒鈣進口商張庭瑞表示，標示時將「每顆六百毫克純鈣」誤植為「每顆六百毫克天然碳酸鈣」，將全面下架更換標籤。培恩總經銷嵩亮國際公司蔡姓職員則表示，已全面下架、提供退貨。
每次攝取量 不宜逾500毫克
市售鈣片五花八門，凌永健提醒，市售鈣片分為天然鈣和合成鈣，天然鈣如牡蠣殼、珊瑚等；合成鈣則包含碳酸鈣、檸檬酸鈣、葡萄糖鈣及乳酸鈣，含鈣百分比也不盡相同，碳酸鈣約四十％純鈣；檸檬酸鈣約廿一％純鈣。不論哪種鈣片，「每次」攝取量不宜超過五百毫克。
衛福部食藥署組長潘志寬表示，鈣的「每日」建議量，一至三歲五百毫克、四至六歲六百毫克、七至九歲八百毫克、十至十二歲一千毫克、十三至十八歲一千兩百毫克，十八歲以上一律降為一千毫克。
馬偕醫院營養師趙強表示，一般人只要均衡飲食，鈣的攝取量應已足夠，若是對牛奶過敏或有骨質疏鬆狀況，才需補充鈣片，但也絕非「多多益善」！因為鈣攝取量過多，會造成便秘或軟組織有鈣沉澱或鈣化，一旦體內水份不足，更可能導致腎臟、泌尿道或膀胱結石。
堅果、深色蔬菜、豆製品 鈣豐富
服用鈣片須評估年齡、純鈣含量和攝取含鈣食物的情況，也要注意飯後咬碎鈣片服用較能吸收，切忌跟富含鐵質、草酸及高纖食物一起吃，以免阻礙鈣的吸收，最好相隔一至兩小時後再服用。
一般來說，由食物獲得所需的鈣質約佔六十五％，牛奶及乳製品之外，每一百公克含有一百毫克以上的鈣還有許多種：穀物類有麥片；堅果或種子類則有山粉圓、黑芝麻、杏仁果、愛玉子、開心果及蓮子；深色蔬菜中的芥藍、香椿、（紅）莧菜、皇冠菜、九層塔、紅鳳菜、川七、綠豆芽、梅乾菜、油菜及小白菜等；海產類小魚乾、文蛤、牡蠣、紫菜及蝦米（皮）等；豆類及豆製品如黃豆、黑豆、（油）豆腐及豆乾等都含有豐富的鈣質。儘量少吃醃漬類、速食類食品及醬料。
飯後咬碎鈣片服用較能吸收，一次份量不超過五百毫克的鈣，以免胃無法溶解，反造成身體負擔、沉澱或排出浪費。
鈣若要被吸收，體內應有足夠的維生素D3，而適量運動及適度日曬，能讓體內膽固醇增加產生維生素D，進而生成維生素D3，可幫助讓鈣質達到最大的吸收量。
(自由時報)
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鈣片標示不清 存骨本恐猝死
國人愛吃鈣片存骨本，消基會昨天公布市售鈣片商品抽檢結果，其中「舒鈣1200」實測每公克鈣含量，竟比標示高出2.6至3.54倍，長期過量吃會造成肌肉收縮抽筋，嚴重可能導致腎結石、心律不整，甚至猝死。
「舒鈣1200」超標逾3倍
消基會抽查27件市售鈣片商品，消費者報導雜誌社發行人陳智義表示，4件標示不符合《食品安全衛生管理法》，分別是「DR. JOU水解鈣粉包」宣稱含鈣，卻沒標示鈣含量，「舒鈣1200」有標出碳酸鈣，卻沒標出鈣，「渡 多鈣膜衣錠」沒有標示每日基準百分比，也沒有標示礦物質鈣含量，「健美生鈣+D3」則是每日基準百分比標示錯誤。
另外，2件實測鈣含量不符合標示，分別為 「舒鈣1200」、「培恩複方檬酸鈣錠」，前者標示每顆含有600毫克碳酸鈣，換算每顆含96毫克鈣，但實測鈣含量高達250至340毫克，遠高於標示2.6至3.54倍；後者則低於標示，經換算每公克鈣含量210毫克，實測只有30至80毫克。
補過量可能造成腎結石
消基會檢驗委員會委員、清華大學化學系教授凌永健說，衛生署建議民眾一天不要吃超過1000毫克的鈣，吃多了，可能造成肌肉抽筋、腎結石、心律不整，甚至猝死。
代理商承認有誤將改正
「DR. JOU水解鈣粉包」製造廠商森田藥粧表示，產品都有明確標示各種鈣含量，並無違法，缺的僅是每日基準百分比，且產品非錠狀或膠囊狀，並未納入必須標示每日基準百分比的範圍。
「舒鈣1200」代理商健美生技則承認標示確實有誤，原本應該標示純鈣含600毫克，卻標成碳酸鈣，不過產品品質和含量都符合國內法規，僅為標示問題，相關疏失將即刻處理。
「健美生鈣+D3」的代理商雄恆行表示，包裝誤將「2錠」含108％寫成「每錠」，目前已跟主要的通路屈臣氏聯絡好進行修正。
(中國時報)
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歐實驗 一天7顆堅果改善精蟲
一天七顆堅果，助你多子多孫？英國《每日電訊報》前天報導，義大利杜林一家醫院正在進行一項實驗，讓有不孕問題的男性病患每天吃七顆堅果，看能否改善精蟲的數量與品質。
杜林健康科學醫院研究人員讓一百名不孕男性每天吃七顆堅果，包括胡桃、花生、杏仁與榛果。報導說，加州大學研究人員曾在二○一二年發表研究，每天吃七十五公克的胡桃可大幅改善精蟲品質，義大利研究人員想試試看七顆堅果是否就有效果。
均衡飲食降低壓力
桃園秉坤婦幼醫院副院長徐金源醫師說：「先前有研究是每天吃兩把份量的堅果，這次義大利的實驗吃的量很少，我也很好奇是不是有效果。」堅果富含的鎂、鋅、維他命Ｅ等，有助男性健康，「有興趣的話，不妨自己在家多吃堅果實驗看看。」
徐金源表示，精蟲的數量與活力受到多重因素影響，「建立健康的生活習慣，均衡飲食，降低壓力。」多管齊下才能改善精蟲品質。
(蘋果日報)
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孕婦吸菸 易胎死腹中 台灣發生率高於已開發國
三軍總醫院昨發表最新研究，發現國內孕婦胎死腹中的發生率為千分之九點八，較已開發國家的千分之五，高出許多。導致胎兒在母親腹中死亡的主因包括孕婦吸菸及罹患高血壓、糖尿病等慢性病，使母體血管狹窄，讓胎兒無法充分獲得胎盤的氧氣、營養，最後因營養不良、體重偏輕而胎死腹中。
母體血管狹窄
三總基隆院區婦產科主治醫師劉俐君說，該研究收集三總從一九九九年九月至二○一一年十二月，共一萬二千多人次的生產個案，排除先天染色體異常、二十周前流產等個案，結果發現，有一百二十一人次在懷孕二十周後，發生胎死腹中情形，發生率為千分之九點八，高出已開發國家的千分之五。
劉俐君說，研究發現，胎死腹中與孕婦有吸菸習慣，或未妥善治療高血壓、糖尿病等因素有關，因菸品內的焦油、尼古丁以及高血壓、糖尿病等慢性病，會引起母體血管狹窄，使胎兒無法充分獲得來自胎盤的氧氣、營養等，最後因營養不良而胎死腹中，其中體重落在同周數胎兒後百分之十的胎兒，胎死腹中風險最高。
隨時注意胎動
新光醫院婦產科主治醫師潘恆新說，有懷孕計劃的吸菸女性，懷孕時應控制體重，避免糖尿病、高血壓，懷孕後定期產檢，尤其懷孕二十八周後，須隨時注意胎動，若胎動明顯減少，應盡速就醫。
(蘋果日報)
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孕婦吸菸、胎兒過輕 恐胎死腹中
每個新生命都是寶，但三總今天發表一項大型研究發現，國內胎死腹中的發生率為千分之9.8，較已開發國家的千分之5，還有進步空間；且胎兒體重偏輕、孕婦吸菸或接觸到二手菸等因素，都可能增加懷孕中後期胎死腹中的風險。
三總基隆院區婦產科主治醫師劉俐君表示，這項研究收集1999年9月至2011年底12年間，三總1萬2290人次生產個案，排除先天染色體異常、20周前流產後，結果發現，有121人次孕婦於懷孕20周後發生胎死腹中，平均懷孕年齡是31歲。
劉俐君說，歸納發現，孕婦有吸菸習慣、吸入二手菸，會讓香菸中的化學物質，經胎盤被胎兒吸收，可能增加胎死腹中風險；另外，孕婦有高血壓、糖尿病卻未妥善治療，也是胎死腹中風險增加的危險因子。
有些孕婦即使懷孕期間還是吃不胖，或是擔心產後身材變形，刻意維持體重，或媽媽體重上升，但卻只胖到媽媽，胎兒沒有跟著懷孕周數長大，胎兒體重嚴重落後，也要留意。
研究發現，如果胎兒生長遲滯，產檢時估計體重偏輕，特別是體重百分位落在同周數胎兒的後5%，也會增加準媽媽在懷孕中後期時胎死腹中的風險。劉俐君說，如果醫師評估不是家族個子較瘦小等遺傳因素，確實胎兒病態性偏小，孕婦可能要提前生產，免得保不住胎兒。
定時產檢 18周後注意胎動
要預防胎死腹中的意外，婦產科醫師建議，準媽媽要多注意胎動，先生、家人也不要在家中、車內吸菸，讓準媽媽遠離菸害。
長庚醫院婦產科系副主任鄭博仁表示，準媽媽如果懷孕前身體質量指數 (BMI)正常，懷孕期間體重應該增加12到15公斤左右；懷孕初期可能因為害喜吃不下，體重不增反減，但到懷孕23、24周以後，建議每兩周體重平均增加1公斤。
三總基隆院區婦產科主治醫師劉俐君表示，胎死腹中不易預防，因此產婦應定時產檢，也要注意胎動，大約懷孕18周到20周後，就可感受輕微胎動；20周以後，每天若能在兩小時內感受到10次胎動，就算「合格」。如果發現胎動有減少跡象，應盡快回診監測胎心音。
三總的研究發現，胎死腹中的121人次中，有6人是二度發生；劉俐君說，曾發生胎死腹中者，懷孕後期仍要留心。
鄭博仁表示，發生胎死腹中後，準媽媽很容易產生罪惡感，除怪罪自己也會怪罪家人，尤其是懷孕周數越大，卻無法順利把寶寶生下來，沮喪、失落的情緒更難以平復，家屬要提供心理支持，必要時應適時讓孕婦接受心理諮商。
(聯合晚報)
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癌布一身 全球首例新放療全身除瘤
醫療又有新突破！亞東醫院放射腫瘤科謝忱希醫師昨(12)日表示，惡性淋巴癌在台灣每年約新增40~50名患者，早期治療通常都可以獲得控制，全身瀰漫型腫瘤斑塊或是局部放療、用藥未能好轉者，會使用全皮膚放射線治療，新研發的導航螺旋放射線以光子射束取代傳統的電子射束，穿透深度強，且能同時施行不同劑量治療。
謝忱希醫師曾治療1名惡性皮膚型T細胞淋巴瘤女性患者，其腫瘤斑塊超過全身範圍1/2、約150顆，療程後完全清除身上腫瘤與病灶，為全球首例。
高精準性 有效控制病灶
該名患者後因個人因素不願進行後續治療，於本月過世，但全皮膚導航螺旋放療後２年皆未復發。謝忱希醫師表示，惡性淋巴癌致病原因不明，可能與環境中化學物質有關，像是殺蟲劑慢性接觸等，初期會有脫屑、癢感紅斑或丘疹，病灶會慢慢增加、凸起。
而新型的導航螺旋刀，掌握能量穿透深度的難度較高，但對腫瘤可以提供高精準性與正常組織低劑量的特點，使全身受到均勻放射線治療，可更有效控制病灶、延長疾病進長時間，不像傳統全身放療易因某些部位劑量不足而失敗。
痣變多變色 長怪斑當心
謝忱希醫師提醒，這類惡性皮膚淋巴瘤需要多種治療方式，早期治療可獲得控制，如果身上出現不明斑塊、痣的顏色有變化或增加等，建議及早至皮膚科就診。
(蘋果日報)
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罹罕見皮膚癌 胸背四肢長150顆腫瘤
36歲的莫莉（化名）2010年底，身上出現不明斑塊，經診斷確定罹患罕見的「惡性皮膚型T細胞淋巴瘤」，前胸、四肢、背部等皮膚遍佈超過150顆腫瘤，生活大受影響。
亞東醫院放射腫瘤科主任熊佩韋說，此疾病會先侵犯人體皮膚，可能因腫塊併發細菌感染引起敗血症，如發現身上長出大量腫瘤、斑塊，盡早就醫檢查。
「惡性皮膚型T細胞淋巴瘤」屬於低度惡性腫瘤，通常至第2期，皮膚會出現輕微脫屑、紅斑，可透過皮膚切片檢查；第3期時，斑塊數量快速增加，且突起、紅腫明顯；第4期則屬病症晚期，紅斑會轉變為腫瘤。根據衛生福利部統計，台灣每年新增40至50位病患。
莫莉經醫師確定診斷罹患「惡性皮膚型T細胞淋巴瘤」之後，陸續接受干擾素、紫外光線照射、局部放射性治療與化學治療，但腫瘤症狀仍全身復發；2012年轉診至亞東醫院接受「HITS全皮膚導航螺旋放射線治療」，成功抑制病情，2年內未再復發。
主治醫師謝忱希表示，莫莉轉診時已經是第3期，最大的腫塊跟雞蛋一樣大；HITS有別於傳統電子射線治療，光子深入皮下5至10公分，提供全身皮膚均勻且足夠的放射劑量，逐層破壞淋巴中被病毒感染的組織。
莫莉是全球首例接受全皮膚療程後，成功清除身上皮膚腫塊的案例。不過後來她發生體內淋巴轉移，今年初難忍持續化療痛苦，決定停止接受化療，8月份因肺水腫導致呼吸衰竭病逝。
謝忱希說，HITS治療後有效控制病情，臨床有相當高比例在2年未再復發，早期發現、治癒率高。
熊佩韋說，「惡性皮膚型T細胞淋巴瘤」好發於40歲至60歲成年人，目前還不知道致病原因，可能與慢性接觸環境中化學物質有關；而HITS治療技術全球現僅亞東醫院具備，因此除掛號費外，診療費用都免費。
(自由時報)
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導航螺旋放療 掃光150粒淋巴瘤
亞東醫院出現首位以「導航螺旋放療」病情獲緩減的患者，全身150個淋巴瘤消失。亞東醫院放射腫瘤科主任熊佩韋表示，相較傳統治療，「導航螺旋放療」對治療腫瘤更精準且副作用少。
患者白荷表示，淋巴癌發病後，各部位開始出現奇怪的斑，之後演變成超過150粒的淋巴瘤。傳統化療不但無法控制病情，反而使淋巴瘤躋升，讓她對治療絕望，抱著當時國小和國中的兒子痛哭，並立下遺囑。
熊佩韋指出，傳統的治療針對「大範圍」的腫瘤，只能一粒一粒處理，一粒療程2星期，若腫瘤達上百粒，療程需近3年。「導航螺旋放療」能同時間處理大範圍腫瘤，療程縮短且放射準確、副作用少，不傷害健康細胞。
亞東醫院放射腫瘤科醫師謝忱希表示，「導航螺旋放療」放射精準，猶如削蘋果皮，精準打在腫瘤裡，又能同時段處理大範圍腫瘤，更適用於全皮膚腫瘤、全骨髓腫瘤、頭部腫瘤的治療。
熊佩韋說，「導航螺旋放療」治療皮膚淋巴癌技術全台第一，目前提供傳統治療失敗、癌細胞未轉移內臟器官的全皮膚腫瘤、全骨髓腫瘤患者「免費」進行導航螺旋放療治療。諮詢專線：（02）7738-7738。
(聯合報)
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舌頭燒灼感 恐病毒感染
有民眾到臉書《蘋果生活八爪魚》留言詢問，近3個月舌頭一直有燒灼感，不知應看什麼科別。醫師說，舌頭出現燒灼感，可能是舌頭遭到病毒感染，或吃了辛辣食物，造成舌頭發炎，應到耳鼻喉科檢查。
多喝水徹底刷牙
林口長庚醫院兒童耳鼻喉科主任李立昂說，舌頭出現燒灼感有兩種原因，一是舌頭遭到感冒病毒、腸病毒等感染，二是吃了辛辣食物，造成口腔黏膜腫脹。治療時，應依據舌頭發炎的原因，給予藥物治療，若延誤治療，舌頭恐裂開、潰瘍，造成講話發音不清楚，並影響味覺敏感度。
李立昂說，要避免舌頭發炎，應多喝水、多漱口，並徹底刷牙，以保持口腔衛生與濕潤。舌頭發炎好發族群為牙周病患者、更年期女性，以及高血壓、高血脂、高血糖等慢性疾病患者，這些族群因受疾病、荷爾蒙影響，口腔常較為乾燥。
台北市立聯合醫院忠孝院區耳鼻喉科主任陳泰岳說，舌頭感到不適，也可能是罹患胃食道逆流、舌癌等，建議舌頭出現不適，應盡速就醫。
(蘋果日報)
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重大災難時 請吃魚油/王興耀(高雄市精神科醫師)
「日後一旦有重大災難，請記得吃魚油」，「記得……搶在創傷後壓力疾患發生之前」，兩年前日本Matsuoka教授的提醒言猶在耳，當年，還記得他來高雄參加世界精神醫學會時，曾報告他的研究顯示服用魚油可預防創傷後壓力疾患（英文簡稱PTSD）的實證性結論，且強調核災發生時，宜速吃碘片與魚油。
可預防創傷後壓力
日前的高雄氣爆事件，災民出現創傷後壓力疾患的時間大約會在一個月後，也有可能是一年後，甚至演變為慢性化。例如日本311核災後有創傷後壓力疾患的災民，3年後仍有60％未獲痊癒。有鑑於此，本人提出以下五點說明:
1.魚油可以預防「創傷後壓力疾患」: Matsuoka教授從動物、車禍病患和消防救災員的研究中歸納出兩個結論，那就是一旦有重大災難時，服用魚油能預防創傷後壓力疾患，而魚油有效的機制之一可能是消除人腦內海馬迴之恐懼記憶。
2.服用魚油民眾接受度高：記得2001年南投921地震災區，災民仍傾向用傳統民俗收驚方式，處理失眠、驚嚇等困擾。其實，提早使用魚油是預防創傷後壓力疾患的另一變通方式。不幸發生重大災難時，並無第一個月先使用抗鬱劑得以預防創傷後壓力疾患的醫學報告。
3.預防性服用魚油勝於日後使用抗鬱劑：一般災難發生後一個月至一年，才會出現創傷後壓力疾患，使用抗鬱劑之治療效果事倍功半，緩解率低，副作用可能出現不安、失眠等，少數甚至引發自殺。當然，也可以服用魚油雙軌合併第二階段抗鬱劑藥物處理。
4.服用足量魚油才有效：預防性服用魚油的適當劑量是EPA+DHA=2公克，太少或太多均無法達到緩解創傷後壓力疾患之效果。
無嚴重副作用報告
5.截至目前，魚油並無嚴重副作用的醫學報告：(1) 含有汞鉛及化學劑之爭議：目前國內外之魚油膠囊均有作淨化離心處理，其所含有的污染物均測不出，反而深海魚肉含有污染物之機會高；(2) 不得與抗凝血劑合用之爭議：國外兩篇系統性文獻回顧發現，高單位魚油<4公克若合併抗凝血劑使用，發生出血事件的機率並不顯著。
(蘋果日報)
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我不壞 我只是有點怪/劉增榮(財團法人中華民國自閉症基金會執行長)
年底台北市長選舉兩大陣營因柯文哲自述從小就有亞斯伯格症（輕度或高功能自閉症），兒子也有同樣症狀被雙方拿來當選舉的口水議題，使得亞斯伯格症的患者及家庭無端的被掃到颱風尾。從這個事件，我們可以從自閉症近代診斷史及自閉症的症狀來看，讓社會大眾重新認識自閉症，以避免對自閉症患者繼續產生誤會。
我國的精神疾病是依據美國精神醫學會修訂診斷手冊DSM-5版（Diagnostic and Statistical Manual of Mental Disorders V） 來診斷的，DSM是一個有關精神異常診斷的標準手冊和引導研究，不只是美國醫師診斷精神疾病的重要參考，也被各國醫師視同《聖經》；2013年5月美國精神醫學會已經以「自閉症類疾患（ASD）」來稱呼這一類從輕到重的疾病。
行為表達直線思考
其中，因為刪除亞斯伯格症的診斷標準，所以增訂「干擾性情緒失調症」（DMDD）。同時，將經常壞脾氣、長大有憂鬱症傾向的病童歸入此類，這和自閉症類疾患是不一樣的疾病診斷標準。也就是說在醫界、教育界及社福界已經沒有亞斯伯格症這個名稱，只是在一般的用語上暫時將他們歸類到輕度、高功能自閉症者過渡期的稱呼。我認為隨著時間的轉移，慢慢地就會淡化亞斯伯格症這個名稱了。
從輕度高功能自閉症者的症狀來看，他們是屬於線性思考模式的人，他們說話與行為表達是直線思考的方式，因此在和人家溝通、說話上屬於直接陳述他們看到事情的事實，不會拐彎抹角，也不會修飾自己的言詞，所以會讓人覺得他們不懂得社會秩序、不懂人情世故的感覺，例如到人家家裡作客，主人禮貌性的問「要喝甚麼？」他會很直接地說「我要喝珍珠奶茶。」
在行為方面也不會修飾或是掩飾自己要表達的目的，因此很容易讓人看出他們的行為動機。曾經有一位自閉症的學生在學校班級球類對抗時，兩軍交火戰況激烈之際，自閉症的學生無端替對方加油，惹得班上的同學對他火冒三丈視他為間諜叛徒，查明原因是因為他喜歡隔壁班的女生，結果讓大家啼笑皆非。
了解特質避免恐慌
家有自閉症孩子的父親曾經絕望地說「我在生命的盡頭，看到的只有黑暗」，因為孩子自閉症的病因不明，無藥可醫，腦部受損和行為異常，而且是終身障礙。如果沒有這種刻骨銘心、椎心之痛的經歷，一般常態的父母無法理解的。
也有家長說：其實很感謝蔡正元先生，因為有了他的發言，讓社會大眾看到特殊兒家長的寬容、智慧與高度，因為這些家長選擇「面向陽光就不會看到自己陰影」的態度來面對這一事件。
多元的社會，多元的發展，如果我們能捨棄自閉症障礙特質的負面文宣，就可以避免大眾捷運因為不了解自閉症的行為特質而產生不必要的恐慌事件等誤會。
總之，如果自閉症者要說話，他會告訴我們「我不壞，我只是有點怪」而已！請大家多多包涵，別再拿我開玩笑了！
(蘋果日報)
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人命不能只是加減數字/藍瀛芳、林曉晴(律師)
最近國際間陸續傳出多起空難事故，台灣在七月下旬也發生復興航空的澎湖空難，只不過隨著高雄氣爆災害慘重，大家關注的焦點轉移，彷彿忘了澎湖剛有復興空難。記得空難一發生，對於空難事故的發生原因眾說紛紜，有說是天候不佳、民航局與軍方對跑道是否准予降落之紛爭而釀災、人為疏失，或是同一機型飛機事故過多。然在最終的事故調查報告書出爐前，斷章取義的歸咎於任何一個原因，都是不負責任的作法。
協調過程令人心酸
但可確定的是，相較於政府間推諉責任、政府或航空公司混亂不一的指揮、回應作業，台灣民間陸續傳來感人的善舉，提供受難家屬免費住宿、免費為受難者修復儀容，都令人動容與感佩。其中有一段來自大園空難家屬致澎湖空難家屬的建議信，最引起我們的注意。
文中主要建議籌組罹難家屬代表組織，作為與航空公司對口之代表；要求提供聯絡處所供家屬代表聯絡開會；家屬間密切聯繫；未尋獲大體之家屬，要求建立紀念碑。身為處理過華航澎湖空難與新加坡航空空難的我們，對於其建議深有同感。同時身為法律人的我們也在深思，可以為這些人做些什麼？
空難案件最令人心酸之處在於對於罹難者家屬而言，與航空公司協調的過程，彷彿將親人的性命轉換成阿拉伯數字的加加減減，人命的價值只是一張協議書或判決書上的數字。但更令人無法忍受的是，隨著時間的進程，同為罹難者，因不同的請求方式，卻存在著極大的差異。如果事故牽涉到飛機製造廠商當初設計不良之情形，而對國外原廠飛機製造商提起訴訟，賠償金額會遠超過航空公司所提出的和解金額。再者，從我們合作的國外律師事務所得知，一般而言，國內空難事故的賠償金額遠低於歐美社會的一般標準，不禁讓人感嘆台灣人命不值錢。
空難受傷的倖存者，特別是重度燒燙傷患者，因需多次植皮，十分痛苦，其相關醫療費用十分可觀，且需輔以心理治療，其費用也是一筆不小的數字，受害者家屬於求償時，亦應強力爭取應有之權益。至於幸運無大礙之民眾或乘客，其心靈傷害亦不容忽視，相關心理治療至為必要。我們曾有客戶間本為好友，同時倖存，卻再也無法相聚，只因為二人一見面，會勾起夢魘。
身心都該給予照護
另一方面，航空公司都會就飛行器機體本身及航空責任投保，且保險公司也會向海外保險公司再投保，所以一般而言，縱使航空公司賠付罹難者賠償金，亦不太會構成過重負擔。
因此，在衡量罹難者及倖存者的傷害與航空公司的負擔後，顯而易見，如何用正確的方式積極爭取被害人應有的權益，即使過程較為漫長，卻是罹難者家屬與受害存活者的重要課題，也是法律人責無旁貸的責任。誠心盼望，這些受害人及家屬在獲得合理的賠償後，可如同我們一位堅強的客戶一樣，在燒燙傷達80％以上的傷害下，運用賠償金獲得合理的醫療照護，從身體上、心理上重建，展開新的人生。
(蘋果日報)
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境外面談只在製造貪污/李丹鳳(TIFA北辦主任、人民民主陣線成員)、張榮哲(人民民主陣線政策研究員)
日前報導，我國駐越南辦事處秘書蕭裕文因涉嫌利用職務之便於核發依親、學生簽證時，圖利當地仲介以貪污罪被起訴，像這樣的案例層出不窮早有耳聞，筆者站在捍衛婚姻移民平等對待及減少政策性貪污的立場下，認為檢討簽證核發流程有其必要性。
屢刁難失婚新移民
台灣政府以杜絕假結婚來台工作或從事不法為由，針對特定國家的駐外代表處亦實施外籍配偶境外面談嚴格審核，來自東南亞、奈及利亞、巴基斯坦、印度等特定國家的配偶，在台灣政府的規定下，皆需經過外交部駐外館特別程序的「境外面談」，才得以辦理單身證明或母國結婚文件驗證，以申請來台依親簽證或在台結婚，結果導致這些跨國夫妻在面談的刁難下來回奔波！相較於美、日、法等其他國家的配偶則經一般申請程序，即能完成單身證明或母國結婚文件驗證，甚至在台灣即能就地結婚！政府以此作為防範「假結婚」及「人口販運」的績效而洋洋得意之時，我們不禁要問：嚴格審核的境外面談真能分辨婚姻真偽？
筆者的實務經驗中屢屢發現，在境外面談中被刁難的，往往是在台灣已有生活經驗的失婚新移民或工作多年的移工，他們在認識台灣的配偶而決定婚配後，通常以自行辦理相關結婚手續的方式而非透過仲介，卻在過程中還要至少經過「4次」面談，更有經歷6次、甚或根本無法通過面談者！
若要以政府「杜絕假結婚」的政策理念來看，這些人正是最符合官員口中「真結婚」、、「對台灣有一定程度了解」、「雙方具備共同語言溝通基礎」等標準者，然而，他們卻是在「境外面談制度」下最難通過的一群！可見此制度既無法達成政府防範「假結婚」的目標更成了官員們貪腐的工具！這除了凸顯政策執行的荒謬外，更讓這些跨國婚配的底層勞動人民付出20萬至60萬不等的高額成本，勞民傷財！
明顯為歧視性政策
外交部這種跨國婚姻的文件驗證與面談機制，明顯是貶抑特定國家人民而訂定的歧視性政策，看似保護國家與人民的安全與財產，實則圖利了兩國政府的公務員與仲介，更污名標籤化這些國家的人民！
(蘋果日報)
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景氣綠燈的背後/殷乃平(政治大學金融系教授)
今年台灣經濟表現，除了1月份較弱外，後6個月明顯出現好轉的趨勢，國發會的景氣燈號1月之後均為綠燈；中經院的製造業採購經理人指數從1月的50.8％一路上升，一度突破60％，7月仍有58.5％；失業率5月份降到3.85％為台灣6年來的新低，6月稍微提高到3.92％，仍然較往日為佳。
出口衝擊愈來愈大
不過出口的數字卻差強人意，年增率2月為-15.8％，若排除農曆年因素，1、2月合計也只增加0.4％，4月份為-1.9％，僅6月的8.6％較高，其餘各月皆勉強維持。不過各預測機構均紛紛調升今年的經濟成長率，除主計總處保守的調升0.16％到2.98％外，其他機構均在3.10％以上。
但是在這個較為樂觀數字之後的台灣經濟，卻隱藏著不容樂觀的重重危機。上月習近平訪韓，確定年底中韓的自由貿易協定（FTA）將完成簽署。屆時，台灣對大陸的出口，只要不在ECFA早收清單中的項目，均面臨威脅，經濟部估計高達386億美元的出口受到影響，其中電子、石化、鋼鐵、紡織、到機械有7至8成與韓出口重疊，其中，若韓國銷中國的面板免稅，台灣的面板出口最高會減少30.1億美元。台灣與大陸間的ECFA談判卻受困於反服貿學運，停滯不前，難怪《華爾街日報》撰文以台灣自甘落後形容。現在雖然緊急恢復ECFA商貿談判，在我急大陸不急的壓力下，能獲得多少的成果頗難逆料。
其實，更嚴重的問題還在後面，首先，東亞16國的「區域全面經濟夥伴關係協議」（RCEP）預計明年完成，同時還計劃推出亞元。而在此之前，16國相互間交叉的FTA關稅減免多多少少都已經開始生效。細觀今年台灣出口結構的變化，很清楚的看出其影響漸顯，台灣主要的出口成長來自美、歐市場，亞洲部分，由於台灣對RCEP諸國的貿易額佔總貿易額的56％上下，隨著RCEP成形，預期對台灣出口的衝擊會愈來愈大，如前7個月，對大陸的直接出口成長減緩，年增率約在3％左右，至於東協六國，5、6兩月都出現負成長，7月雖然又反彈回來，長期並不樂觀。當然，另外一個是以美國為首的「跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議」（TPP），已有12個亞太國家加入，台灣對彼等的貿易額亦達35％，影響亦不小。
不少台灣的出口廠商表示未來可能要被迫遷廠外移，不可避免的，台灣經濟將要面臨更大的衝擊，也難怪馬總統在接見世界台商會聯合總會時，強調加入TPP與RCEP攸關台灣生死，讓他心急如焚。
事到臨頭陷入困境
回顧ECFA的早收清單，是台灣面對東協與中國（10+1）FTA壓力下，匆匆簽就；近日ECFA商貿協商再啟，是在中韓FTA的威脅下，匆促與會；TPP則是年初才開始接觸；RCEP還停留在希望中國大陸不要反對的階段，為何謀國者總是事到臨頭，不見棺材不流淚，讓台灣陷入如此之困境呢？
(蘋果日報)
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*查肇事箱涵 官員責推往生驗收員
高雄氣爆案，造成卅人死亡慘劇，高雄地檢署急欲釐清箱涵設置、監工和驗收等過程，多名市府官員出庭應訊時「老神在在」，有的乾脆把責任推給已往生的前林姓驗收人員。
檢察官謝肇晶等人昨上午前往經部財團法人金屬工業中心，了解埋在泥土和浸水的管線，廿多年來鏽蝕及外層瀝青保護等情形，以供辦案參考，詳細檢驗報告需要四、五天的時間。
連日豪大雨 開挖箱涵延後
至於凱旋、二聖路肇事箱涵雖已銜接金屬管線，進行回抽丙烯，需要二、三天的時間，但連日豪大雨不斷影響進度，基於安全考量，開挖肇事和計畫箱涵必須等雨勢完全停止才能進行。
爆炸案發生至今，檢方仍無法完全釐清箱涵的來龍去脈，曾以證人身分傳喚水利局副局長廖哲民、養工處處長趙建喬、負責監工和初驗的退休官員邱炳文和楊宗仁等人，了解設置、監工和驗收等過程，並發現林姓驗收人員已往生。
據悉，趙建喬等人神情自若，絲毫不會感到內疚，有的說「照規定辦理」，若答不出來，就說事隔廿多年「忘記了」、「記不清楚」，甚至乾脆推給死者，令承辦檢察官為之氣結。
雄檢偵辦高雄氣爆案，初步認定李長榮化工、華運倉儲案發當晚輸送丙烯不符標準程序，涉有嚴重疏失，前天傳喚兩公司七名員工，訊後依涉嫌業務過失致死罪、公共危險之「準失火罪」等，分以五十萬到二百萬元交保。
至於箱涵設置、監工和驗收等過程的問題，則尚待進一步偵辦釐清。
*善款累計近30億 分三面向運用
高雄市政府昨公布八一石化氣爆捐款運用計畫，至捐款期限八月十五日止，募款目標設定為卅億元，將區分生活扶助與照顧、災區救助與振興、防災與城市安全三面向；其中生活扶助與照顧最多，佔五成六。
高市副市長李永得昨帶領相關局處官員深深一鞠躬，感謝各界善心支援高雄；市府統計至昨傍晚，各界累計善款已達廿九億七千五百萬元。市府已成立高市八一石化氣爆民間捐款專戶管理委員會，將妥善管理、監督及運用各界善款。
市府說明，生活扶助與照顧部分估算約十六．九億元、約佔五成六比例，包括各項慰問金（罹難者、傷者、災民）、租金慰助、重傷者生活重建基金、罹難者或重傷者子女及本人教育基金等十二項，其中以重傷者生活重建四億元最多。
災區救助與振興部分估算需九．六億元，包括汽機車損失、房屋修繕、營業損失、淹水慰助、受災區產業與社區發展等八項，當中以受災區產業與社區發展相關方案兩億元最多。
防災與城市安全部分估算約三．五億元，涵蓋第一線工作人員防災救災安全設備、管線科技管理、執行救災防護費用等項目。
市府表示，包括重傷者生活重建、子女教育經費等部分，會以信託基金方式處理，確保當事人相關需求無虞。
*高雄空氣有毒？ 菊駁斥謠言
網友瘋傳高雄空氣有毒，使得高雄觀光住房慘跌，市長陳菊嘆說「高雄最近真衰」，請網友不要扭曲，她也要求相關單位澄清，並以事實證明高雄沒有被打敗。
觀光業慘遭衝擊
觀光局長許傳盛昨指出，有網友瘋傳高雄的空氣有毒，是有毒城市，政論名嘴也參一腳，使得高雄市的觀光業慘遭衝擊，旅館住房掉三成。
他說，丙烯燃燒後只有二氧化碳和水，請大家不要以訛傳訛，也請網友不要傷害高雄，盼警方揪出散播不實謠言者；下週起將陸續恢復舉辦活動，環保局也應適時公布空氣品質數據。
陳菊說，面對來自四面八方扭曲的傳言，市政團隊要忍耐，同時更努力，用事實證明高雄沒有被打敗，高雄市除了災區，依然有令人感動的地方。
*挽袖助重建 台積電出錢出力
高市凱旋三路是氣爆重災區，某汽車保養廠災情慘重，鐵捲門震壞，牆壁被燻黑、龜裂，根本不能住人，所幸台積電僱工進駐、修復。屋主許小姐說：「災後很慌亂，對政府及企業有很多怨言，台積電直接、有效率地幫忙，給我們力量，也對未來更有希望！」
康小姐在二聖一路經營美髮店，連日大雨造成店內淹水及膝，家電全泡水；當她束手無策、坐困愁城時，台積電及時幫她裝設簡易防水閘門，免去水患之苦，對於這群志工，她感激地豎起大拇指讚揚。
直接面對災民 不做捐錢比賽
高雄石化氣爆後，台積電董事長張忠謀及夫人張淑芬號召員工及協力廠商投入災區重建工作；台積電技術副理榮一弘表示，他於災後第四天進駐，陸續完成災民需求調查及備料工作，這幾天開始動手協助災民及政府復原工作。
榮一弘表示︰「台積電希望用最直接、最有效率的方法幫助災民，不做捐錢比賽。」工作兩大方向，一是直接面對災民，挨家挨戶找出他們的需求，例如門窗、鐵捲門或屋頂破洞、毀損，房子無法居住。台積電已完成四百多戶需求調查，選擇最急迫的居民，三多路、凱旋三路多間房子正在修護，未來將有更多人力投入復原工作。
榮一弘說，第二項工作重點是協助市府災區重建，讓市府專心處理結構體工程，台積電協力廠商達欣工程及互助營造都是很大的廠商，可幫助道路圍籬設置，估計整個災區約八千公尺。
另外，凱旋三路路基疑被掏空，一般打樁機易造成噪音，影響住戶生活；台積電也調派七部靜壓打樁機，相關租金、鋼板樁約四、五千萬元，全由台積電支付。
*受災戶屋損 估價師義務鑑估
高雄氣爆沿線受災戶，可能會面臨房舍毀損、貶值的問題。不動產估價師全聯會將號召全國估價師，為受災戶義務提供至少價值二十萬元的估價服務，做為日後的求償依據。
民進黨立委田秋堇昨偕同不動產估價師全聯會、地政士全聯會召開記者會。不動產估價師全聯會理事長陳諶指出，目前每個估價單件的最低收費標準是二十萬元，以至少五百受災戶估算，總鑑估費用至少上億元。
因此，陳諶表示，將號召全國估價師組成高雄氣爆專案查估小組，義務鑑估受災戶的房價減損額度，做為日後的求償依據。
不動產估價師全聯會副理事長黃昭閔補充說明，房屋所減損的價值不只是修復成本，還有未來因此增加的維修費用，以及因此減損的經濟價值。
地政士全聯會榮譽理事長王進祥說，受災屋多為逾三十年老屋，幾乎都是透天厝，多有增建、違建的問題，這部分將來可能求償無門；他主張，所謂違建戶也有其生活上的價值，應獲賠償。
*三總捐屍皮 供氣爆傷者治療
高雄氣爆造成三百多人受傷，目前仍有九位嚴重燒傷的患者，分別在高榮和高醫的燒傷加護病房治療，三軍總醫院日前提供四十片「屍皮」給高榮和高醫使用，未來若有需求，成大和中國醫藥大學附設醫院也打算繼續支應。
目前仍在高醫燒傷加護病房的五名患者，只有一名傷者選擇使用「屍皮」取代人工皮，高醫燒傷加護室主任李書欣表示，該名患者的雙手深二度及三度燒傷，因此，主治醫師評估後，決定使用兩片「屍皮」進行治療。
李書欣說，「屍皮」又稱異體皮，靠人體捐贈取得，重度燒傷在清創後、植皮前，可用人工皮或屍皮覆蓋傷口，幫助組識再生；屍皮的面積約八公分乘以廿公分，雖然人工皮富含膠原蛋白，用來治療嚴重燒傷患者有極大療效，但異體皮的效果卻比人工皮好，還能保護傷口水分不流失。
高榮指出，三總皮膚組織庫是國內存量最多的醫院，此次主動提供「屍皮」給高榮和高醫使用，更創下「跨院送皮」的先例，讓院方和家屬相當感謝。
(自由時報)
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*打火英雄！ 氣爆重傷「先救別人」
「一心路塌陷，多人傷亡，快、快來救援」，氣爆那晚，被嚴重灼傷的前金消防分隊副中隊長余泰運，強忍劇痛，向局內請求支援後，痛得大聲哀號，但仍將救護車讓給其他傷患。他無私救人的精神，贏得每一位消防弟兄的敬重。
余泰運就診後發現臉部、手部及胸部有二至三度的燒燙傷，他前天進行清創手術。余泰運的太太說，丈夫已度過危險期，不久後可望轉到普通病房。
余太太說，她早就知道丈夫為了打火這份工作，連命都可以不要，但當她真的看到丈夫受重傷躺在加護病房，「除了心碎、還是心碎」。她表示，最令她不捨的，是丈夫在被灼傷後，還強忍劇痛，幫助傷患，「換作是我，可能不會這麼勇敢」。
「我們的命是余副中隊長救的」，前金消防分隊蘇姓隊員說，氣爆那晚，他和其他弟兄隨著余泰運到一心路上灑水試圖降低氣體濃度，就在大氣爆發生前十分鐘，余要他們先到消防車內準備到下一個定點，而余再站在馬路邊警戒，要「深夜還在外頭的市民，趕緊回家」。
「氣爆後，眼前的慘狀，簡直就是人間煉獄」，蘇姓隊員說，一心路塌陷後，死的死、傷的傷，現場一片狼藉。蘇下車後，看到余嚴重灼傷但仍拿著無線電跑來跑去、向局內請求支援，「眼淚都快要飆出來」。
蘇拉水線幫余灑水降溫後，余終於因為身體的劇痛而哀號，不過，當救護車停在他的面前，他卻選擇不坐，還請弟兄「先送其他傷患去醫院」。
「他是我們打火兄弟的好長官、是英雄」，蘇姓隊員說，經歷了這場氣爆，讓他看見資深的消防隊員是如何冒著生命危險來守護人民的生命安全，「余副中隊長那晚的英勇表現，我永生難忘，除了向他學習，更希望他盡快康復」。
*高雄市一心一路斷腸 台積電義工助整平
台積電在高雄氣爆災區鋪設臨時路面並協助災民修復門窗等。一心一路建構的臨時道路及圍籬陸續完工，災民開門不必看到「開腸剖肚」的傷心路，回家的路也好走許多。災民感動地說，「以後一心一路要改叫台積路」。
高雄最近不時下大雨，遭重創的一心一路上；有群人和豪雨賽跑，趕著在破碎的路面灌混凝土，讓「斷腸路」變得好看及好走。這群人是送愛心到災區的台積電協力廠商達欣工程、互助營造等工程人員。
「我孫子終於會笑了」，災民吳先生表示，有平地可以走，不用擔心被碎石絆倒，不會一打開家門看到就是「斷垣殘壁」。台積電的用心災民點滴在心頭，「足感心」！
「從家裡看出去終於可以看到平地」，災民陳寶蓮說，台積電將路面鋪平後，路可以走，下雨不會泥濘，沙塵也少很多。不會每天都像在災區煉獄裡，觸目皆是大石塊及崩塌的路面。
一心一路三順汽車商行負責人黃朝安表示，台積電鋪設的路面品質優，連日大雨路況都保持得很好，塌陷路面兩側也都架設安全圍籬，對災民來說「安心很多」。
「台積電救災沒有錢的問題，只有災民實不實用、迫切與否的考量」，台積電副理榮一弘說，台積電也可以捐錢，但和協力廠商進駐災區，幫災民修繕房屋、進行「假設工程（可拆除的工程）」應急，更實際。
道路被炸成壕溝的一心一路等路段遇雨成河，「兩旁居民一出門就目睹，哪能安心？」榮一弘說，重創道路共長四公里多，台積電估計要舖八公里多的臨時道路及數千個安全圍籬，一心一路已完成一部分。
台積電團隊連日來兵分多路，完成凱旋三路、三多一路、一心一路的受災戶訪查，共有逾百戶的房子需要及時性的修繕。榮一弘說，這些修繕不涉及房屋結構，已陸續協助修繕中。
*兩棲偵搜隊 救災12天沒休假
「報告院長！我從災後第一天就在這裡了。」昨天行政院長江宜樺到高雄氣爆災區勘災，特別駐足海軍救災服務站，詢問海軍陸戰隊員郭詩玉投入救災多久。事實上，有40名海軍兩棲偵搜隊的人員在氣爆第一天就進駐救災至今，因為搜救專長無可取代，不能輪休替換，每晚借住五權國小過夜，12天來十分辛苦。
高雄氣爆發生後，國軍人員派出龐大人力支援災區，陸軍以八軍團第四作戰區人員為主，海軍則以海軍陸戰隊為主力，災後第一天支援災區至今，每天都要面對不同的情勢變化。
在這次救災過程當中，初期國軍人員協助消防局搜救生還者，派出化學群偵測有毒氣體，之後協助店家打掃、整理廣告招牌與恢復電力設備，這幾天，遭遇大雨來襲，國軍弟兄更要幫災民堆砌沙包防範豪雨，天天都有不同挑戰。
海軍陸戰隊兩棲偵搜大隊上校魏孝智表示，海軍陸戰隊派遣300多人來支援，其中兩棲偵搜隊人員在1日凌晨零點多抵達災區，40人救災至今未曾休假。魏上校指出，兩棲人員是特殊訓練人才，具備潛水、攀降等水上水下特搜專長，很難被取代。
「比起災民的遭遇，我們的辛苦根本不算什麼。」魏孝智說。江宜樺慰問的上尉郭詩玉也說，災後第一天就奉命來救災，這幾天晚上都住在五權國小，為了救災，大家都願意犧牲休假與忍受生活不便。
*治氣爆燒傷患者 急調40屍皮
高雄氣爆還有十多名重度燒傷患者，在醫院和火神的烙印奮鬥，漫長的復健路備極艱辛；因應未來可能需要大量植皮，高榮、高醫首度向三總調四十張冷凍屍皮「備戰應急」。
高醫燒燙傷中心主任李書欣說，院方前天起，已針對深度燒傷患者進行植皮；屍皮對於真皮層遭破壞的傷患，有較好修復力，但也可能產生排斥反應，成效如何還須觀察。
高醫燒傷加護病房目前有八名嚴重燒傷患者，他們在災變後，不僅受到極度驚嚇，近兩周來身體有如「火燒」，經歷極大痛苦。
李書欣表示，燒傷患者熬過兩周性命危急期後展開植皮，接下來就是等待傷口癒合，並穿上彈性衣避免疤痕裂開，未來至少需要一至兩年復健。屍皮又稱「異體皮」，針對二度或三度燒傷患者可說是很好的生物敷料，一旦傷患免疫力逐漸提高，對屍皮產生排斥反應，覆於傷口上的屍皮會逐漸壞死、溶解，代謝出新生皮膚。
(聯合報)
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*清查全國油氣管 最快9月回報
面對高雄氣爆後管線安全問題，經濟部能源局昨通令業者全面清查全國4600公里油管與2萬3000公里天然氣管線安全與使用情形。石油業者中油、台塑須於9月底前回報，25家天然氣公司則分高中壓管線，各於9月底前與年底前回報。面對運送危險氣體槽車與中油交通車相撞意外，經濟部工業局昨表示，會協調勞委會依法加強管理。
全台油管加天然氣管線，全長高達2萬7600公里，足可繞台灣28圈，密度之大，令外界十分擔心，能源局昨宣布，聘請6位設備安全與電氣防爆、工安環保、消防與火災爆炸專家學者組成「油氣管線查核督導團」，年底前針對石油業與瓦斯業者的管線自主管理維護紀錄展開清查，並將抽查10公里管線，了解其有無腐蝕情形。如有腐蝕現象，則會要求業者立即汰換。
前日中油交通車與運送氯乙烯的輝宇業者槽化車發生車禍，經濟部工業局表示，初步認定是巴士駕駛打瞌睡釀禍，屬人為疏失造成，與管線無關。因為槽車運送安全屬勞委會《高壓氣體勞工安全規則》所管，會協調勞委會加強管理。
中央地方針對石化管線展開3個月大清查，未來高雄石化業原料配送也受影響。在此外界對石化管路疑慮時刻，高雄石化龍頭中油表示，未來石化原料配送評估採「多元管道」方式著手，將先尋找新的「路廊」放置所有石化管線，同時也會爭取高雄市政府同意利有五輕閒置石化管「借道」配送給中下游業者，另外近港口的石化業者建議其採增加槽車運送，減少管線設置。
中石化則說，目前每日約有600公噸的丙烯產量，多數是靠中油管線運送，少數利用槽車運送（每日約10車次）。中石化當然認為管線運送是最安全的，希望事件過後，各界能理性討論恢復「管線配送」的需要性。
*陳菊下令：瓦斯管線3天測完
氣爆案後，高雄對空氣中有異味風聲鶴唳，11日共接獲民眾報案28件，在前鎮凱旋路和鳥松中正路都測得空氣中有高濃度甲烷（瓦斯）高雄市長陳菊下令，3家瓦斯公司3天內要全部自行檢測維修完畢；對於網路上流傳「高雄的空氣有毒？」，讓觀光客卻步，旅館退房率高達3成，陳菊說，最近「真衰」，希望大家努力振作，不要被打倒。
環保局長陳金德表示，11日晚間本來是做榮化管線吹驅的駐點檢測，意外檢測到鳥松區中正路甲烷的濃度96到98%，接近5萬PPM，至12日傍晚還有1萬PPM，相關的瓦斯業者把瓦斯外洩造成公共危險不當一回事，也沒經查檢查管線或維修，好像讓瓦斯外洩習以為常。
陳金德以空汙法第31條第1項第4款，裁罰瓦斯外洩的欣雄瓦斯100萬元，如果24小時後現場還測到有異味就連續重罰，希望瓦斯公司能立即汰換、維修管線。
經發局長曾文生說，高雄市共有欣高、欣雄、南鎮3家瓦斯公司，只有欣高瓦斯人員派員列席石化氣爆災害防救會議，將要求其它2家也要到場報告目前管線情況。
陳菊則要求瓦斯公司重視人民生命財產安全，3天內要全部檢測完畢。
「高雄的空氣有毒？」高市府觀光局長許傳盛在石化氣爆災害防救第20次工作會議指出，這個網路謠言讓觀光客都不敢進來，高雄旅館業成了另類的受災戶。
陳菊直言，最近真「衰」，是最低迷的時候，要努力振作，最近的豪大雨難關要安然度過，不要讓氣爆的災民雪上加霜，所有復建工作要做好，來證明高雄並沒有被打倒。
*檢方緊盯比對進度
高雄地檢署追查高雄氣爆肇事元凶，承辦檢察官謝肇晶12日前往金屬工業研究發展中心，了解兩條送驗管線化驗和比對進度，以追查榮化管理疏失刑責，鑑定報告一周內出爐。另外，為釐清肇事箱涵諸多疑點，近日不排除傳喚高雄市副市長吳宏謀到案說明。
謝肇晶昨天前往金屬中心了解兩條送驗管線化驗及比對進度，但尚未有結論，據悉，檢方指定金屬中心進行檢測，榮化也找來德國專家到金屬中心，在一旁觀看檢測過程是否合理。
此外，檢方也將就開挖氣爆箱涵部分，追查下水道排水箱涵及石化管線施作先後順序，釐清究竟先有管線，還是先有箱涵，以追查承辦公務員在箱涵與石化管線設置過程有無缺失，是否涉及公務員登載不實或圖利等刑責。
雄檢專案小組日前在被疑為引爆點的二聖路和凱旋三路口處箱涵，找到一條有鏽蝕破洞的4吋李長榮化工丙烯輸儲管線。
檢方在8月6日將榮化破洞石化管切割，送交金屬工業研究發展中心鑑定，以查明氣爆究竟是補丁鬆脫或金屬鏽蝕導致管線破裂漏氣。
檢方也要求工程人員裁切箱涵外埋在土壤內約2公尺的石化管線送金屬中心，用以和已送驗的破洞管線比較，了解在土壤內的管線與在箱涵內暴露在水氣中的管線，兩者的氧化鏽蝕程度差異。
(中國時報)
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小米洩個資 NCC推手機資安認證
中國小米坦承會將手機用戶個人資料回傳到小米北京伺服器，引發資安疑慮；NCC資源技術處處長羅金賢昨表示，世界各國對手機資安認證多無強制規定，不過行政院已表態介入，將協調經濟部工業局和通傳會針對手機軟、硬體資安進行分工，相關認證機制預估最快明年底上路。
談到小米手機事件的處置，羅金賢說，關鍵在「資料使用需經過用戶同意」，若用戶因個資外洩導致權益受損，個資法亦可提供保護。未來則擬在手機出廠時進行硬體及內建軟體的資安認證，初步規劃兩種選項：一是強制規定、管制強度較高，二是讓廠商自行認證，並將資訊公開給消費者判斷。
小米機竟可將手機用戶個人資料回傳到小米北京伺服器，中國小米科技從堅決不承認，到日前終於透過臉書發表聲明，通知海外用戶升級手機軟體或請自行關閉「網路簡訊」功能。
台灣小米解釋，小米的「網路簡訊」簡單來說就像是蘋果的iMessage（iOS5內附的傳送訊息軟體），功能類似LINE、Whats App等；小米將消費者資料回傳給北京，是為了對應消費者身分資料是否可以使用網路簡訊，如使用者Ａ、Ｂ都是小米用戶，就可免費使用網路簡訊，否則就不會相通。
學者︰電信對中資開放 印證有洩密疑慮
小米機把使用者個資傳回北京總公司的伺服器，形同竊取民眾個資，台大電機系教授林宗男表示，這剛好印證之前上百位資訊學者連署、呼籲不應開放中資來台經營網路電信業的論點及疑慮，警惕政府對兩岸服貿等涉及電信建置與服務開放的政策，應更審慎小心。
林宗男說，小米因為是從手機端洩漏資料回傳到中國主機，所以很容易透過偵測手機通訊，查出傳送不正常資料的證據；但如果簽訂服貿協議，開放二類電信，在電信機房竊取經過的資訊，就不是那麼容易被察覺。
資安專家、台灣威瑞特系統公司總經理吳明蔚也認為政府應出面把關；跟電器、食品需要認證一樣，國家對於手機與資安軟體，應有一個資安認證標準與標章，讓民眾有所依循。
(自由時報)
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選票認定放寬 沾染印泥也算有效票
年底九合一選舉，有效票認定鬆綁，中選會公告修正「公職人員選舉票有效與無效之認定圖例」，如果選票沾染印泥痕跡，客觀上又看不出是指印，只要能清楚辨別圈選何人，就可視為有效票。
中選會說，在二○○四年總統大選與二○一二年立委選舉彰化選區驗票時，雙方抓得很嚴格，有一點印泥就算是廢票。過去在里長選舉也曾發生，一個投票所有高達二、三十張選票因此被認為是無效票，而里長競爭激烈，有時差距票數僅個位數，太多無效票，恐影響候選人與投票人的權益。
中選會強調，選罷法採「有效推定」原則，但從前對有效票認定過於嚴格，有一點小瑕疵就視為無效票，而選票上的印泥痕跡是誰造成的也不知道，也或許是選務人員的不小心，「為了防弊反而方便作弊」，因此未來客觀上看不出是指印、「擦邊球」也算是有效票。
(自由時報)
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復興空難 民航局搶先定調人為疏失
復興航空失事原因已出爐？民航局日前向各航空公司發出公告，指稱「近期國籍航空公司發生『可控下撞地（Controlled Flight Into Terrain）』失事事件造成飛航事故」，意指復興航空班機失事原因是飛機在可以控制的情況下撞地，也就是人為疏失所致。
飛安會仍在調查空難疑點
飛安會還在調查復興空難疑點，包括GE222班機飛行員是否看到跑道才降高度？飛機為何偏向？是人為操作疏失？是不可抗力天候因素？目前並無結論。
民航局長沈啟指出，飛安會是獨立單位，調查進度不會向民航局報告，CFIT是航空事故的一種類型，是指飛機在機師駕駛時，可能受氣象條件不佳、設備問題，甚至是駕駛員人為因素，撞上地障造成的航空事故，因為台灣近來發生重大空難，民航局才發出公告，提醒各航空公司要特別留意飛航安全。
資深飛行員痛批處理不當
資深飛行員批判，民航局處理不當，國家最高飛安調查單位都沒有完成調查，民航局直接使用「可控下撞地」這個名詞，已逾越專業分寸。且民航局官員在復興空難中的相關處置，同樣有很多疑點待釐清，身為關係人，民航局卻球員兼裁判，先將空難定調人為疏失，撇清責任，實不可取。
許多機師不平指出，民航局一再強調飛行員自己可以決定起降，但事實上，航空公司追求利潤和運作順暢，飛行員基於安全理由做出不飛決定後，就會衝撞公司利益，除非民航局嚴格訂出規定，例如雷雨當空時，機場就要關閉，讓飛行員有法律保障，得以執行專業判斷，否則機師壓力之大，外人難以想像。
事實上，當天澎湖機場雷雨當空，飛行員不知雷雨會扔出什麼炸彈，是「低空風切」？還是「微爆下壓氣流」？美國航空專家面對這種天候只有三個建議：「避開（Avoid）、避開、避開！」 機師更指出，美國機場遇到大風雪就會主動宣佈關閉，中國機場在雷雨當空時雖然不會關閉機場，但會告訴飛行員機場不適合起降，不是任由飛行員決定。民航局應該更有擔當，不是把責任都推給飛行員。
(自由時報)
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防木馬屠城 烏拒俄物資車入境
兩百八十輛據稱載有人道救援物資的俄國卡車十二日從莫斯科出發，預定前往烏克蘭親俄民兵控制的盧甘斯克地區，由於俄國近日在俄烏邊境大舉增兵，引發各界擔憂莫斯科恐假人道之名掩護軍事行動。雖然俄羅斯外交部表示，車隊抵達邊界後，會交由國際紅十字會監督進入烏克蘭，但國際紅十字會說還沒和俄方達成協議，基輔當局則說，不會讓俄國車輛進入其領土。
據俄國電視台十二日的畫面顯示，從莫斯科出發，裝載有飲水和各式物資的卡車，綿延長達三公里，報導說，他們將耗費數天，行進一千公里路程，將食物、水、睡袋、發電機與嬰兒食物等兩千公噸的物資運至東烏地區，普廷發言人佩斯科夫強調：「一切符合烏克蘭的要求」。烏克蘭總統波洛申科表示，十一日與美國總統歐巴馬討論後，同意在紅十字會的主導下，准許救援物資運送至東烏。捐獻國家包括歐盟、美國與俄國。
烏東親俄民兵近來節節敗退，俄國國營媒體對於民兵烏東大本營的頓內茨與盧甘斯克的人道危機，傳達出日益加劇的憂慮與關切。克里姆林宮十一日聲明指出，「俄方與紅十字國際委員會合作，將派出人道救援車隊赴烏克蘭。」
烏克蘭國家安全暨國防會議發言人李森科指出：「紅十字會並未認證俄國的物資運送。」他也播放兩段秘密拍攝的影片，分別從莫斯科啟程的卡車停在俄國一處軍事基地，以及軍人在卡車前排隊。
紅十字會發言人勒許表示，對於俄國卡車運送的物品與目的地全無所悉。但俄國外交部十二日發布聲明，堅稱早已和烏克蘭達成運送救援物資協議，且車隊一越過兩國邊境，就會交由紅十字會監督。
李森科表示，過去俄國在俄烏邊界集結約兩萬部隊，如今卻異常增兵至四萬五千名部隊。北約秘書長拉斯穆森直陳，俄國「高度可能」攻擊烏克蘭，而俄國正以人道為名，為其非法的軍事行動鋪路，美國、法國、澳洲當局則對俄國行動表達關切。
(自由時報)
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美學者籲 反擊中國經濟民族主義
中國反壟斷殺紅眼 退縮只會使情況惡化
美國知名的中國研究學者裴敏欣在財星雜誌（Fortune）撰文指出，中國最新一輪反壟斷調查，其實是新一代領導層展現對外強勢、推動經濟民族主義；他建議歐美企業反守為攻，循法律程序要求透明化及查明事實，透過商業團體發揮影響力，適當反擊。
過去三十多年，北京領導層對來訪的企業執行長多稱以「中國的朋友」，但近來態度丕變。裴敏欣分析，這個趨勢從一年前開始，北京擴大及強化反壟斷執法，矛頭針對西方行業巨頭，包括汽車業的戴姆勒集團、BMW等，還有高科技業的高通、微軟，都可能面臨違反中國法律及高額罰款。
奧迪面臨重罰88億 恐創紀錄
最新消息是，一汽—大眾奧迪涉壟斷的罰款初步確定、高達十八億人民幣（約八十八億台幣），創中國反壟斷法實施以來最高，而湖北十一家奧迪經銷商的罰款則從六百萬至五千多萬人民幣不等。
裴敏欣認為，北京打擊外企行動，其實是自習近平二○一二年十一月接任中共總書記後，展現新領導層強勢外交政策（例如刻意升高對日本、越南、菲律賓的領海主權爭議）下，一種合乎邏輯的互補作為。
中國經濟民族主義當道，表現在官員擔憂外國經濟及科技優勢會削弱國家安全，因此把蘋果iPad等剔除在政府採購之外，網路設備大廠思科（Cisco）在中國銷售一落千丈，及金融業等單位將把美商IOE（IBM、甲骨文和EMC等三公司）資訊產品換成本土設備和服務商。
裴敏欣警告，西方企業若因此轉向或退縮不作為，只會使情況惡化。他建議，受調查的美企可透過在中國的美國商會影響力，以查明真相；若北京的反壟斷調查毫無根據，歐美企業還應遊說本國政府威脅採取報復措施，讓中國瞭解到此種不平等對待，將導致中國企業在國外經營也遭遇類似監管阻礙。
赤色中國 經濟崛起下的真面目
中國經濟崛起，一路擴張成為世界第二大經濟體，卻和全球經濟秩序格格不入；近年來，它與歐美日等主要國家頻爆貿易爭端，從稀土、太陽能板、汽車、鋼鐵到無線通訊設備，糾紛不斷。近期，北京又把反壟斷大刀揮向外企，再度引發壓縮外企影響力、扶植及鞏固中國企業的質疑。
布朗大學政治學者謝德華（Edward S. Steinfeld）曾稱中國正玩著西方資本主義競爭的遊戲規則，已被整合為全球經濟體系一環；但在克雷蒙特麥肯納學院另位政治學者裴敏欣看來，卻非如此簡單：中國積極經濟擴張的背後，在政治舞台發揮影響力目的也昭然若揭。
中國近來利用二○○八年起實施的「反壟斷法」，打擊外資企業、施壓調整產品定價，粗魯且明顯帶有官方整肅意味的做法，被裴敏欣譏為以「經濟民族主義」配合強勢外交政策，為本身和鄰國的主權紛爭或和世界強權爭霸「贊聲」，頗反映技術不如人、但非要當老大的心態。
正如中國的美國商會前主席齊默曼（James Zimmerman）所言，中國經歷許多改革，但不要忘記它是具中國社會主義特色的指令性經濟，由確保共產黨合法掌權的政治議程所領導。
(自由時報)
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擦防曬乳 厚度、補塗很重要/鄭愷平(新北市新店區經典皮膚科診所副院長)
到海邊戲水時，要怎麼照顧皮膚呢？日頭赤炎炎，不僅很快曬黑，一不小心就曬傷了，沒做好防曬，長期下來更會增加皮膚癌的可能性。
由於太陽光可以經由玻璃、柏油路面、水面反射，所以不要以為有戴帽子、撐傘就足以遮擋紫外線，塗抹防曬產品才能有比較好的防護力，否則只好將自己包成蒙面人啦！
選購防曬產品時，首先看質地，有分塗的、噴的、油性皮膚用的、兒童用的、敏感肌膚專用的、運動用的、具潤色效果等多種選擇。
防曬係數（SPF）至少要20以上，比較有隔離紫外線的作用。防曬係數40不代表產品的防曬效果比20的好上一倍，並不是買係數越高的越好，反而「擦得厚度」與「是否記得補擦」，才能決定防曬效果的好壞。
擦太薄或只在出門時擦過一次就沒補，恐怕會白費工夫。一般建議每4小時應補擦一遍防曬產品，如果被水洗掉或流汗多，則2小時就要補擦。
已經發現沒做防曬工作的局部皮膚有發紅、刺痛現象，大概就是曬傷了。當下應該先冷敷，用冷水、冷飲靠在皮膚上有涼涼的感覺都可以。
輕微的曬傷只要輕輕用清水洗、擦乳液保濕、不要摳皮屑，就能消炎；嚴重大片曬傷可就醫治療。
海中玩水有時會遇到水母，若被有毒品種的觸手沾到，皮膚會紅腫發炎，又癢又刺。當下不要急著用水沖洗，反而會令毒液擴散。可以用海水、酒精、尿液沖洗，水母的毒液囊比較不會破裂，毒液能被中和。
沙灘上的破碎貝殼、垃圾常常變成隱形的凶器，刺傷皮膚，或捉蝦摸蟹反被螫傷夾傷。受傷時，最好趕快用清水將傷口沖乾淨，不要讓異物卡進傷口，然後用乾淨的布或衛生紙、紗布用力按住出血點幾分鐘以止血，再用OK繃蓋住傷口。
如果回家後發現傷口附近越來越腫痛，表示發生細菌感染，不可小看，應該儘速就醫服藥治療。
(自由時報)
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常常流目油 鼻淚管塞住了/林靖洋(彰濱秀傳紀念醫院眼科主治醫師)
75歲的楊太太最近常流眼淚，淚水流不停，眼前霧煞煞，嚴重影響生活，又因經常擦眼淚，眼皮擦到又痛又腫，用了許多種治療結膜炎的眼藥水都沒效。
我用裂隙燈詳細幫她檢查，發現楊太太的淚管開口很不明顯，感覺像是已經閉合沾黏無法暢通。一直流眼淚應該不是單純結膜炎，很有可能是鼻淚管系統的某個部位阻塞了。
果然，經局部麻醉做鼻淚管檢查，使用淚管開口撐大器將快要封閉的淚管開口重新打開，再藉由專用的淚管沖洗探頭將生理食鹽水緩緩注入淚管開口內。起初楊太太一直沒有感覺水進入鼻腔或口中，經嘗試幾個角度後，楊太太終於喊：「有喝到水了！」這表示楊太太的淚管阻塞「暫時」通了。
開通鼻淚管阻塞之後，我開了藥水給楊太太，還特別叮嚀她持續兩週一定要做「鼻淚管阻塞復健操」，就是每天用溫毛巾溫敷眼部並且做鼻淚管按摩，方法是先用溫毛巾覆蓋眼部，然後用食指與拇指輕捏兩眼中間的鼻部，接著緩緩的往下推，每回都做5分鐘，一天要做兩回，兩週後回診再做一次鼻淚管檢查。
鼻淚管阻塞不會一次治療就好，復發的情況很常見，因此保養重於治療，盡量養成每天溫敷按摩的習慣。楊太太認真執行鼻淚管阻塞復健操，3個月後終於不再每天「以淚洗面」了。
在此建議，如果常常淚流不止，並且容易產生分泌物，使用眼藥水治療也沒有效果，很可能是淚管系統出問題，假使不及早尋求眼科醫師診治而延誤病情，最後可能造成鼻淚管完全阻塞。若一般的鼻淚管沖洗或按摩都無法改善症狀，就需要接受手術治療，因此早期發現，早期治療，就可避免後續複雜的手術。
(自由時報)
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臀部凹陷疼痛 深部狼瘡作怪
臀部不明原因凹陷、疼痛，有可能罹患「深部狼瘡」；不治療，會持續凹陷、皮膚萎縮。
29歲的林小姐在電動遊樂場工作，一年前她感覺右臀下方位置疼痛，且逐漸凹陷，四處求醫，先後看了整形外科、骨科、復健、皮膚科等醫師，都認為她是因為割除右臀脂肪瘤，術後造成的疤痕，或是搬重物造成肌肉拉傷。但她吃止痛藥仍無法改善，右臀皮膚愈來愈凹陷，相當困擾。
上月底她前往中山附醫就診，皮膚科主任梁仲斌查看她的右臀疼痛凹陷處是在割除脂肪瘤位置的下方，並非疤痕，也沒有傷口。切片檢查發現是「深部狼瘡」，這是一種慢性皮膚狼瘡，因免疫失調，淋巴球攻擊脂肪造成萎縮，較為罕見。
誘發深部狼瘡的原因不明，好發在臉部、肩膀或是大腿、臀部，常伴隨疼痛感。有可能是長期壓迫、打針、撞傷或硬皮症等，這也是紅斑性狼瘡的症狀之一，不過林小姐並非紅斑性狼瘡患者。
經服用免疫調節藥物治療，林小姐的右臀停止凹陷，也不再疼痛，但是已凹陷的臀部無法回復，可回填脂肪改善。
梁仲斌表示，有深部狼瘡的症狀者罹患紅斑性狼瘡的機率不到1成，但林小姐每半年仍要持續追蹤檢查。
(自由時報)
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身上疼痛腫塊…原是深部狼瘡
台中市1名29歲女子1年前右臀開刀割除脂肪瘤，術後傷口下方出現疼痛，四處求診查不出病因，直到向中山醫學大學附設醫院皮膚外科主任梁仲斌求診後，才發現是深部狼瘡所致，經服用奎寧藥物以及低劑量類固醇後，症狀緩解。
梁仲斌說，深部狼瘡為慢性皮膚狼瘡的一種，通常會在皮膚上出現皮下腫塊或是皮膚凹陷等症狀，有時會伴隨疼痛，症狀好發位置在頭、肩及臀部，提醒民眾有類似症狀，應到皮膚科完整檢查。
女子說，1年前因右臀脂肪瘤開刀，術後傷口處往下的地方開始疼痛，四處求診，她因工作要搬重物，被誤認為肌肉拉傷，或術後疤痕引起，但治療後情況更嚴重，常常抽痛。
梁仲斌檢查發現，女病患1年前開刀傷口處不是病灶，疼痛處位於傷口下方約10公分，皮膚萎縮，摸起來有硬塊，經切片檢查，發現是典型的深部狼瘡。
梁仲斌說，深部狼瘡是慢性皮膚狼瘡，為局部性的狼瘡，預後良好，但因深部狼瘡約有1成機率為全身性的紅斑性狼瘡，女病患抽血後排除，經由服用奎寧藥物以及低劑量類固醇後，症狀緩解，仍需半年追蹤一次。
梁仲斌說明，紅斑性狼瘡是慢性自體免疫引起的風濕疾病，身體的器官因為免疫系統的失調，造成慢性的發炎，根據美國風濕醫學會制訂的診斷要件，紅斑性狼瘡共有臉頰蝴蝶斑等11個診斷要件，同時或陸續符合4項以上，即可診斷為紅斑性狼瘡。
中國醫藥大學附設醫院風濕免疫科主任黃春明說，紅斑性狼瘡因樣貌多重，剛開始僅出現單一症狀，易被誤認是其他疾病，有「千面女郎」的稱號，患者有慢性、反覆性、發炎性的病徵，好發於20歲到40歲婦女，嚴重甚至出現腸胃出血、腦出血致死。
(聯合報)
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以人為名 28橋梁隧道、28段傳奇
五年前，八八風災水患重創南台灣，公路總局工程師許瀞文為了道路復建，前往台東縣海端鄉現地勘查，不幸遭酒駕騎士撞死，當時年方四十。兩年後橋梁重建完工，公總以她之名命名「懷瀞橋」，讓年輕早逝的公路人，繼續靜靜守護無數的人去車來。
「橋梁隧道的名字，雖只是用路人的匆匆一瞥，背後藏著許多公路人的犧牲與奉獻。」公路總局規畫組長李忠璋說，花了半年考察，建置全台第一個「省道以人名命名橋梁及隧道」網頁，預計年底出書。廿八座以人命名的橋梁隧道，八座是殉職的公總人員，許瀞文是當中唯一的女性，廿座是歷史人物。
台廿線南橫公路「懷瀞橋」有段感傷故事。女工程師許瀞文出生營造業家庭，美國賓州大學土木工程碩士，考進公路總局，負責、認真，被稱為公總的「漂亮寶貝」。
二○一○年六月，她與同事到台廿線向陽路段勘查八八風災災後重建區，因路毀橋斷，全靠步行。第一天行程結束，在回下榻民宿途中，許瀞文遭酒駕機車從後方撞倒，送醫不治。
許瀞文母親白髮人送黑髮人，至今難走出喪女之痛。兩年後橋梁落成，許家希望命名紀念，經多方溝通奔走，這座長四十公尺的橋終以「懷瀞」之名矗立當地。
另台八線靳珩隧道、台九線錦文隧道、台七線羅裕橋、台十八線永坤橋、台廿線炳才橋、武雄橋、進涇橋等，都為紀念因公殉職人員，橋名的背後，述說公路人跋山涉險的艱辛。
另一座台十四線「雲龍橋」也極富傳奇色彩。該橋是為了紀念抗日英雄龍雲將軍，雲龍橋是通往廬山溫泉必經橋梁，舊橋在日據時期名為「斯克鐵線橋」，是電影「賽德克‧巴萊」中的抗日場景。霧社事件爆發後，莫那魯道率原住民抗日，為了抵抗日軍，將吊橋砍斷。
後來日本人為防原住民再串聯抗日，不修復該橋，直到光復後才重建，並以抗日英雄龍雲為名。但龍雲在一九五○年投共，於是將龍雲名字反過來寫，成為今天的雲龍橋。
(聯合報)
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混充添香 3梨山茶被抓
台中梨山茶受歡迎，坊間出現不少仿冒品，台中市法制局消保官室抽查10款市售梨山茶，有3款被驗出混充其他茶葉，1款驗出農藥超標；市府強調，業者將接受退貨，同時追查貨源開罰。
梨山茶名聲揚，台中市長胡志強上月拍賣得獎茶，拍出每斤百萬身價，坊間價格也不便宜，品質較高的冬茶、春茶，每台斤也要價5000-6000元。
台中市主任消保官康馨壬說，抽檢市售10款標示「梨山茶」，分別來自茶行、百貨公司與網購服務，其中3款有問題；來自苗栗的某款梨山茶，驗出「貝芬替」農藥殘留，超過法定標準，茶葉來自高雄某家茶行，將追查。
康馨壬說，另兩款梨山茶中，有青心烏龍混搭金萱茶；她強調，茶商常會混搭茶葉，來改善茶葉風味，將要求業者清楚標示，並接受消費者退貨。
被驗出農藥的茶行老闆說，該批茶葉向中壢茶商採購，當初試泡時「有梨山氣」，對方保障說產地在梨山，沒想到驗出農藥，以後不會再買。
混搭金萱的一家茶商說，該批梨山茶香氣不足，才會混搭阿里山珠露茶 (金萱)增添風味，絕非為了賺錢；另家茶商說，金萱也屬烏龍茶種，但茶葉都自梨山。
台中市農業局表示，輔導部分茶農申請產銷履歷，購買時認清楚，就能買到「正港」梨山茶，也可以向和平區農會或有信譽的茶農、茶行採購。
(聯合報)
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夏日戲水 別輕忽水上安全
日前一名6歲的男童到水上樂園玩漂漂河，和其他小朋友嬉鬧而落水嗆傷，甚至引起肺積水而送醫。捉住暑假的尾巴，家長若想帶孩子戲水清涼一下，要注意水上安全。
三軍總醫院急診部主任藍國徵說，帶小朋友玩水，要選有救生員的地方，大人也要在旁照顧，一旦發生狀況，才有辦法立刻急救。
藍國徵分析，一般人喝到幾口水，可能並無大礙；但男童嗆到水後，喉頭痙攣，氧氣無法進入肺部後造成缺氧，因而產生延遲性肺水腫。
藍國徵指出，急診室接到嗆傷或溺水患者，會觀察4到6小時，一旦有延遲性肺水腫，就須插管補充氧氣。
根據中華海浪救生總會「2011年台灣地區溺水死亡統計報告」顯示，台灣自1971年至2011年，40年間共有5萬4千多人溺水死亡。水上活動最容易送急診，多為溺水，且夏天是高峰期。
該報告也指出，國人缺乏足夠親水能力，免於水難的能力不足，例如國小畢業時，只需具備25公尺的游泳能力；萬一遇上緊急狀況，自救並不容易。
國人溺水時的自救知識也不夠。例如，有些人知道用仰漂或水母漂自救，但不見得清楚使用時機。
以在海浪中溺水為例，仰漂容易嚴重嗆水致死；在河水中，若用水母漂，則可能因無法察覺周遭事物變動，而撞到岩石或嗆到水。
尤其在溪邊戲水更要特別注意，溺水者常在漂流過程中撞來撞去，合併身上多處外傷或胸腹創傷。
藍國徵說，不論是在海邊、溪邊還是水上樂園，溺水後送醫，通常治療效果不佳，所以事先預防，比事後搶救重要。
藍國徵提醒，除了下水前暖身運動要做足，也要選有人看管的戲水處，不要靠近危險區，注意池子高度限制，以免釀成遺憾。
若同一個設施人太多，不要貿然下去擠，才能避免被他人壓傷或踢傷，而發生危險。
泳帽、拖鞋先準備 防曬要做好
水上樂園是夏天戲水常見選擇，但每逢暑假，水上樂園總是人擠人，小朋友的安全與衛生狀況，更須格外注意。
萬芳醫院家醫科主治醫師陳柏臣說，水上樂園大多設在戶外，戲水者要做好防曬，勤於塗防曬乳液；當不在水裡時，則應盡量穿戴可遮陽的衣帽，以避免曬傷。
暑假水上樂園常人擠人，尤其小朋友嬉鬧奔跑間可能會受傷，建議家長可準備防水ＯＫ繃或防水繃帶；而通常水上樂園裡，也會設有急救箱。
陳柏臣也說，如果孩子眼睛較敏感，可先諮詢醫師是否要準備眼藥水，有些人眼睛碰水就發紅，尤其是夏天最怕腺病毒感染，造成眼睛結膜炎。
過去曾有人在游泳池的進出水口，因身體及頭髮被吸進去而受傷。所以戴泳帽很重要，以免頭髮不慎被吸進捲入。
另外，也要準備防滑拖鞋，可避免地板太燙或被其他物品割傷，同時避免被傳染香港腳等皮膚病。
陳柏臣提醒，孩子若有感冒或皮膚病，也不宜去游泳池玩水。有汗斑、股癬或被黴菌感染的人，更應避免前往戲水場所，以免病情加重或傳染他人。
(聯合報)
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血尿不痛… 膀胱癌警訊
尿尿有血，小心膀胱癌找上門。69歲男子去年出現持續性血尿，因無痛而輕忽，直到今年初，陸續出現惡心、食慾不佳及便秘，導致體重遽降10多公斤才就醫，確認為第二期膀胱癌。
雙和醫院泌尿科醫師何承勳昨表示，血尿是早期膀胱癌的重要警訊，千萬不可輕忽。
由於癌細胞已經擴散至輸尿管與結腸，醫院以腹腔鏡微創手術進行全摘除手術，切除膀胱、攝護腺、乙狀結腸及淋巴結，並重建尿路及腸道，患者術後腎功能恢復良好，也可進食。
他說，膀胱癌雖多發生在6、70歲以上銀髮族，但雙和醫院近來也接獲1名近30歲的年輕男性，本身是洗腎患者，數年前因腎臟癌已經摘除一側腎臟，因血尿就醫，同樣檢查出罹患膀胱癌，考慮病情需求，以達文西機械手術切除膀胱。
他表示，血尿通常是膀胱癌首先出現的症狀，與結石病患最大不同在於它是無痛性的，依出血程度不同，尿液會呈現鮮紅至紅褐色，初期的出血是間歇性的，出現一或兩天後又消失幾個星期，這也是造成病人延誤就醫的主因。
何承勳指出，膀胱癌的男性發生率高於女性，目前已證實，習慣抽菸者，不論男女發生膀胱癌的機率比不抽菸者多1倍，抽菸的量愈多、抽菸歷史愈久，發生機率愈大，而早期診斷及治療，是治癒膀胱癌的重要關鍵。
(聯合報)
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防壓瘡 「翻、檢、床」3口號
夏天到了，家中若有長期臥病在床的患者，小心「壓瘡」發生，奇美醫院護理師創「翻、檢、床」口號，指導照顧者每兩小時幫病患翻身1次，定期查看皮膚狀況與選用防壓床墊，減少壓瘡發生率。
護理師潘怡君表示，「壓瘡」又稱褥瘡，因皮膚長期受到反覆的壓力造成組織潰瘍或壞死。但冬天大家衣服穿比較多，相對於夏天因為天氣較熱，棉被和衣物較為單薄，皮膚和床接觸的部位摩擦力變大，一旦發生褥瘡，往往比較嚴重。
「翻、檢、床」潘怡君呼籲照顧者熟記口號，每兩個小時幫病患「翻」身1次；若是無法自行翻身，可側邊用枕頭墊著，並維持至少半小時。另外，久坐輪椅、行動不便者，應格外注意尾椎、足跟等容易發生褥瘡的部位。
「檢」則是針對容易發生壓瘡的部位定期查看，若出現發紅、水泡，最好連絡居家護理師進行處理。最後一步是「床」，若病患長期臥床，最好選用氣墊床、脂肪墊、氣墊座等防壓床墊，經由正確的翻身擺位、每日檢視皮膚、使用支持面床墊能夠有效降低壓瘡發生率。
(聯合報)
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飲食太清淡…低血鈉 70歲翁「見鬼」
頻看到死去親人 以為撞邪
死去多年的嬸嬸在臥室裡走動、小貓小狗就在床上跳來跳去…，一名70多歲老先生最近常看到不該看的東西，以為鬼月撞邪，還到廟裡收驚，就醫檢查才發現是罹患低血鈉症，原因是飲食太過清淡，以致出現幻聽和幻覺。
很多人為求養生長壽，飲食刻意清淡，烹煮食物時幾乎不加鹽，平常也很少吃肉、蛋，鹿東基督教醫院院長歐陽文貞提醒上了年紀的人，飲食務必均衡，吃得太清淡，血中鈉含量偏低，恐導致倦怠、易累、易怒、四肢無力，甚至出現幻覺。
三餐多吃青菜豆腐 不加鹽
前述的老先生相當注重養生，除了清晨運動，因患有高血壓，遵守飲食清淡原則，要求媳婦料理食物時不可放鹽，三餐大多吃燙青菜及豆腐。
但最近他自述夜裡頻頻撞邪看見死去親人，還看到臥室裡有貓狗嬉鬧、天花板有小鳥飛來飛去、不停啼叫，以為是「好兄弟」作祟，但家人卻沒看到任何異狀。
家人擔心老先生可能罹患失智症，才會有幻聽、幻覺，陪同他至精神科就醫，檢查報告顯示，大腦結構及功能正常並無失智，但血液檢查卻發現，老先生患有嚴重低血鈉症。
低血鈉 恐四肢無力、幻覺
歐陽文貞指出，人體血液中鈉離子濃度正常值為135至145mEq/L之間，低於135 mEq/L時，就屬低血鈉；這位老先生只有128 mEq/L，嚴重缺鈉，以致出現幻覺、幻聽。
歐陽文貞表示，只要在飲水中加一點鹽，飲食增加鹽分攝取，就可讓血液中電解質平衡，改善倦怠、四肢無力等症狀；年紀大的長者飲食應更均衡，不要一味講究清淡，若長期鹽分攝取不夠，就可能罹患低血鈉症。
(聯合晚報)
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