新聞自選輯 20150211 復興航空班機墜河失事篇

*忍酷寒 搜救勇士染肺炎 復航公祭「不忍讓老父知劉自忠罹難」

台北空難
復航空難至昨滿一周，仍有三名失蹤者未找到，寒冷氣候已讓不少搜救人員都掛病號，北市一名消防小隊長更因此發高燒到近四十度，還染上肺炎一度住進加護病房，所幸近日逐漸康復；昨也是四十名罹難者的聯合公祭，稍早殉職機師劉自忠也舉行追思會，劉的胞兄憶起亡弟痛哭說：「他真的是很好的兄弟……」家屬也表示還不敢讓八十六歲的老父知道喪子消息。



復航空難的搜救行動，昨上午約八時開始在基隆河事故現場持續進行，但連日低溫也讓許多搜救員感冒，台北市消防局秀山分隊的小隊長宋啟明，在事發當天搜救結束後就感到身體不適，隔天早上他仍硬撐著身體上班，但沒多久就因發高燒到近四十度，被緊急送往醫院急救，醫師診斷後發現他受寒併發肺炎，緊急送往加護病房，所幸近日逐漸康復。

派500人60船仍找嘸
秀山分隊消防員表示，宋啟明平常就很積極認真，且「每次救災都是帶頭衝鋒！」另一名隊員也說，事發當時宋啟明就與同仁一起趕往現場，忙到隔天凌晨才收隊回家，未料因救災感染肺炎還照常上班，「真的是太拼了！」
雖搜救人力減少，但雙北消防局也向其他縣市求援，昨仍動員五百多人及六十多艘船艇。

今架網怪手挖河底
北市消防局研判，失蹤者可能被安全帶綁在坐椅上，並在事發隔天凌晨吊起飛機機頭時陷落坑洞中，再被泥沙覆蓋掩埋，因此昨傍晚已向水利署借調鐵殼船及怪手，預計在今天開挖基隆河底，軍方也會在南湖大橋再度架起圍網，以防失蹤者被河水沖往下游。
另外，一名新北市搜救人員昨在網路上抱怨，新北市的人員不僅被分到的物資較少，還無法使用台北市的設備，也沒熱水可用，並痛批：「請問朱市長，你到底為市民做了些什麼？」
新北市消防局對此澄清，雙北市一起在現場組成「聯合前進指揮所」，提供的物資均一視同仁，抱怨的是民間搜救隊員，可能因沒有向指揮所報到，不清楚調度而誤會。《蘋果》昨到場察看，也發現所有物資新北市消防員都可使用。

百名親屬哽咽哀悼
昨台北市政府與復興航空也替罹難者聯合公祭，全國各機關也降半旗悼念，昨公祭前，復興航空殉職的機師劉自忠家屬，也在上午八時替他舉辦追思會，超過百名親屬都到場悼念，家屬表示，劉自忠一家人從小移民紐西蘭，這次僅母親趕回台灣，還不敢讓八十六歲的老父知道喪子的噩耗。

宋啟明小檔案
年齡：49歲
家庭：已婚，育有兩女一子
學歷：警員班127期畢業
服務年資：25年
服務分隊：台北市秀山分隊

*塔台錯失呼救「難改結果」

復航ＧＥ２３５航班上周三失事墜河，檢方調查發現，失事當天航管員連機艙的求救訊號「Mayday！Mayday！Engine flameout！」（求救，求救，發動機熄火）都沒聽到，事後透過相關資料才確認此事。民航局初步認為塔台處理程序沒問題。專家則指，就算當天有聽到，也難改變結果。

驗錄音檔才發現
士林地檢署檢察官前天赴松山機場，訊問當天值班的兩名飛航管制員，並勘驗塔台錄音檔發現，當天航管員持望遠鏡目測ＧＥ２３５起飛後，航線和飛航高度均正常，便切換頻道交由近場管制台監控，不料ＧＥ２３５失聯，近場台和塔台趕緊聯繫班機，但信息混亂下，航管員未聽到求救訊號。
民航局指，塔台負責指揮飛機起降，飛機高度在一千呎以下由塔台負責，逾一千呎則交由近場台導引。當天塔台把飛機管轄權移交近場台時，ＧＥ２３５航班應主動跟近場台聯繫，但近場台都沒接到聯繫而致電塔台，請其呼叫ＧＥ２３５切換頻道聯繫近場台。此時機師發出「Mayday」呼救聲，近場台和塔台人員正在通電話，塔台人員未聽到。

飛安會啟動調查
民航局指出，塔台或近場台人員從無線電聽到機師發出Mayday，會先詢問機師所需協助，若是單一發動機失效，機師要求返航，管制人員會要求其他飛機避讓清出空域，讓其先落地等。民航局初步指塔台處理程序無大問題，已將抄件交飛安會調查。
中華民航飛行員協會前理事長段蓬麟指，塔台沒聽到機師呼救，對失事的結果沒太大影響。航空事務教育基金會董事長張國政指，塔台聽到呼救只能定位飛機位置，及詢問機師所需協助。檢方也坦言，即便航管員聽到求救訊號，也難應變。
此外，長榮集團昨也宣布立榮航空新購ＡＴＲ７２－６００模擬機下月抵台，預定六月啟用，是國內首度引進此款模擬機，未來除做立榮航空ＡＴＲ機師訓練用，也將出租給其他航空公司訓練用。

*日飛6趟2殉職機長疑過勞

復興ＧＥ２３５班機空難迄今第八天，士林地檢署調查事故有無刑事責任，發現兩位殉職機師每天至少飛六班次共約八小時，每次著陸休息約半小時就上工，兩人健檢資料顯示身體雖無大礙，但疑有疲勞駕駛。檢方昨另勘驗飛安會保管的墜機殘骸，發動機等關鍵組件，將送回法國原廠鑑定有否故障。

查15業者有無超時
復興航空昨說機組員工時和休息時數都依民航局規定，無疲勞駕駛問題，已將資料交給相關單位調查。民航局飛航標準組組長林俊良表示，查閱兩位殉職機師服勤相關紀錄，都符合規定。此外，勞動部已成立專案小組，上周三起清查國內十五家航空業機組員與地勤工時有無超時，預計下周一公布結果。
檢方前天約談復航機務處協理王正忠，了解失事的ＧＥ２３５檢修過程，並取得正駕駛廖建宗、副駕駛劉自忠的班表、健檢和飛行訓練歷程，發現廖於失事時正要飛第三班次赴金門，因機師駕駛須高度專注力，檢方將再約談其他機師，調查有無疲勞駕駛狀況。

機身墜河斷成兩截
檢方昨另會同飛安會和維修技師勘驗班機殘骸，確認機身墜河斷成兩截，從機頭到機艙十五排左右陷入水中。據悉，飛安會已將機艙錄音檔做聲紋鑑定，釐清失事時是哪位機師喊「Mayday」，並將把兩台發動機送回法國原廠、駕駛艙組件送回加拿大原廠，鑑定機械是否故障。檢方下波將約談維修技師、生還者等人。

復航空難檢方調查重點
．失事航班的兩名機師，有無排班過密、疲勞駕駛情形？
．復航主管是否未盡監督責任？
．兩台發動機案發時會否都故障？
．機齡不到一年卻失事，技師檢修是否確實？
．主控飛機和關掉發動機的是哪位機師？

*廖建宗曾駕機密「天干機」

空軍司令部昨證實，此次復航空難罹難機師廖建宗，是空軍飛行常備軍官班第二期畢業飛官，在屏東空軍基地服役時，曾擔任「天干機」副駕駛一年二個月。因天干機是我國唯一一架以C-130H運輸機改裝的電子作戰機，在軍方機密等級屬「機密」。

「為兒子感到光榮」
空軍官員透露，廖建宗在屏東基地擔任C-130H飛行員，表現認真而獲選擔任天干機副駕駛，但他在二○○八年提出退伍申請，因此他還沒擔任天干機正駕駛前，即退伍轉任民航機師。
據透露，空軍在一九九三年執行「天干計劃」，特別將我向美國採購的C-130H型運輸機，由中科院與美國進行改裝，我空軍也特別給予該架機為C-130HE的型號，專責電子偵測、電子截收等，在台海二次導彈危機中，都曾出動天干機進行電子作戰。
昨廖建宗的骨灰由妻兒與親友，送回南投市老家。廖父說，兒子避免最大的傷亡，被尋獲時人還雙手緊握操縱桿，已盡最大的努力，為兒子感到光榮；而廖家在今早八時三十分舉辦追思會後，再將廖建宗骨灰安奉在中寮公墓的納骨塔；另外，關於廖建宗在空軍服役期間，曾「天干機」的駕駛，出過多次祕密任務，廖父則表示未聽兒子說過。

天干機小檔案
機型：C-130H運輸機
巡航速度：556公里/小時
最大起飛重量：70310公斤
滯空時間：12小時
改裝時間：1993年
改裝廠商：美國洛克希德及國防部中山科學研究院
功能：電磁頻譜偵蒐、電子戰、電磁反制戰

*機師劉自忠追思會憂難忍哀慟瞞86歲老父

「他真的是很好的兄弟…」復興航空殉職的機長劉自忠的家屬，昨早8時替他在台北市立第一殯儀館舉行追思會，超過百位親屬都到場悼念，胞兄劉自強忍著淚向到場致意者致謝，但最終仍忍不住哽咽痛哭，場面十分哀悽。而台北市副市長鄧家基、復航董事林明昇都到場致意。

他的胞兄劉自強忍著淚表示，劉自忠非常愛笑，但我現在卻笑不出來，我相信他一定不希望我們這麼難過。接著便哽咽走下講台。最後家屬會將劉自忠棺木及遺照載至新店住處，先讓他能夠返家一趟，下午再送至台北市立第二殯儀館火化。

而劉自忠母親離開靈堂前說：「謝謝各位關心，更謝謝消防員辛苦搜救。」向大眾表達謝意。親戚提到，劉自忠是虔誠基督徒，常捐款給教會，一家人從小移民紐西蘭，母親從聞訊紐西蘭趕回台灣，卻不敢讓高齡86歲老父親得知喪子的訊息，深怕他無法承受，讓旁人十分不捨。

(蘋果日報)
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*冒冷潛水搜救 小隊長肺炎送醫

復興航空班機失事，台北市消防局第四大隊秀山分隊小隊長宋啟明忍著低溫下水搜救，終因感冒引發肺炎，一度住進加護病房。

台北市消防局第二大隊大隊長劉永洀昨表示，正常潛水時間是卅分鐘，但連日來低溫，差不多十五至二十分鐘一定要上岸，下水隊員幾乎都呈現「失溫狀態」，許多人都已感冒。

劉永洀說，小隊長宋啟明前天上岸後感覺身體不適，到振興醫院檢查後發現感染肺炎，住進加護病房觀察，所幸情況逐漸穩定，昨轉入普通病房。

搜救人員不畏寒冷與辛苦，潛進水中搜救，ＰＴＴ上出現一篇名為〈新北市都不是人…〉的發文，作者聲稱自己是新北市的救災人員，但卻無法享有與台北市同等的設備，有很多人因此得了重感冒、皮膚病。文末他寫道：「請問朱市長，你到底為市民做了些什麼？」

對此，新北市消防局隨即發出聲明稿澄清，現場的帳篷提供休息、更衣、用餐，休息區旁也有熱水盥洗設備，所有救災人員都能使用。台北市消防局也澄清絕無分配不均、拒絕協助調配的情形。

復航台北空難搜救行動持續進行，但三名失聯者至今仍下落不明。搜救人員重新推斷，飛機以「倒栽蔥」的方式直衝基隆河，強大的撞擊力將河床撞出大洞，三名失聯者被甩出機外，機頭、機身撈起後，大體掉進大洞內，隨著潮汐流動而被淤泥覆蓋。

因此，昨日下午緊急調來鐵殼船搭載怪手，並透過金屬探測器鎖定機體墜河處周邊三個熱點位置，配合潛水人員於今天進行開挖。

*復航ATR機師重訓 傳有人沒過關

民航局召回復興航空ＡＴＲ機隊七十一位機師口試重訓結果今日出爐，但已傳出有機師不合格，民航局表示，今天凌晨才會得出確定考核結果。

復航則保證春節期間國際及兩岸航班不受影響，民航局今天也將公布春節空運及其他航空業者加班機相關資訊。

不過，復興空難衝擊民眾信心，退票效應持續擴大。復航開放民眾十三日前免手續費退換復航國內、國際線機票，民航局估約四成民眾要求退票；復航投資的廉價航空威航也遭波及，一週訂票掉了三成。

此外，還有多家旅行社表示接獲旅客要求，要求退掉自由行或是跟團的復航機票，希望改搭其他航空公司。若要退票，雖可免收手續費，但民眾須支付國外飯店的取消費用，且現今想改訂其他航空公司機票，費用需增加，產生不少爭議。

行政院消保處今天上午將召集民航局、觀光局、復航及旅行業者開會，針對旅客退票協調統一做法。

消保處處長劉清芳表示，民眾此次因心理恐慌要求退票，並非像是日本三一一核災事件、或是因不可抗力的天候或旅遊地安全考量，狀況不同，今天的協調會著重在如何保障旅客權益。

外傳民眾搶搭其他航空公司，造成春節到三、四月機票調漲。民航局指出，台灣離島及中國北京、上海的機票為管制價格，航空公司不得任意調漲；而春節機票本就偏貴，並非空難造成漲價。

*空難聯合公祭 家屬個個淚決堤

復興航空昨在第二殯儀館景仰廳為罹難者舉辦聯合公祭，其中十六具遺體隨即火化。靈柩進入火化爐的那一刻，家屬隱忍許久的情緒潰堤，紛紛嚎啕大哭。

罹難者聯合公祭於昨日下午三點舉行，下午兩點三十分先由佛光山主持祈願祝禱法會。總統馬英九、行政院長毛治國、台北市長柯文哲、新北市副市長侯友宜、內政部長陳威仁、交通部長陳建宇、立法院長王金平都出席。以馬為首，中央、地方首長依序獻花、獻果，向罹難者家屬行三鞠躬禮致意。馬英九離去前，與在場家屬一一握手，短暫停留十分鐘後離去；柯文哲步出會場時神色凝重，不發一語。

復興空難殉職的正機長劉自忠公祭，昨上午八時在台北第一殯儀館舉行，劉母哭著說：「應該是他先送我的！」現場有超過百位親屬及復航同仁到場悼念。

胞兄劉自強代表家屬向到場致意者致謝，數度啜泣、無法完整說話，最後更悲慟地痛哭失聲。劉自強說，「阿忠」總是笑容可掬，為大家帶來快樂時光，但如今想起阿忠的笑容，竟笑不出來。公祭結束後，家屬將劉自忠棺木及遺照載至新店老家，讓劉自忠能「返家」一趟後，再送到台北第二殯儀館火化。

劉自忠的舅舅表示，劉母接獲噩耗後，連日輾轉反側，每晚都在夢裡呼喊劉自忠的名字，必須藉安眠藥才能入眠。

*殉職機師廖建宗 駕駛過機密「天干機」

復興航空殉職機師廖建宗的骨灰，昨移靈回到南投老家。空軍將領昨天則證實，廖建宗過去在空軍服役時，曾擔任具機密任務的天干機飛行員，也就是空軍電子作戰機的副駕駛，為期一年兩個月。

天干機是我國唯一一架以C-130H運輸機改裝的電子作戰機，在軍方的機密等級是屬於「機密」，電戰機型號為C-130HE，E代表的就是電子作戰。

軍方官員表示，天干機是空軍在一九九三年，特別將我向美國採購的C-130H型運輸機，由中科院與美國廠商進行改裝，編號「1351」，而我空軍也特別給予該架機為C-130HE的型號。

C-130HE飛機全身都加裝各式偵蒐裝備及天線，包括電子偵測、電子截收、電子干擾等多項功能，可實施電子干擾作業截斷地面雷達。

軍方官員說，在包括台海危機等多次兩岸對峙事件中，天干機就在台灣海峽上空進行電子偵蒐。除了蒐集中國解放軍導彈及各項電子訊號情報訊息外，中國對台部署大量導彈，電戰機蒐集中國導彈電子訊號，協助相關部門破解。

廖建宗追思會將在今（十一日）天上午八時於南投市住處舉辦。面對南投縣與桃園市都表達將協助廖建宗入祀忠烈祠，廖父表示，希望兒子入祀南投忠烈祠，與骨灰同留家鄉。

父︰感謝各界協助與對廖建宗的肯定

廖建宗的父親廖憲明表示，空難發生後，社會各界不僅沒有任何責難，更提供各種協助且肯定兒子堅守崗位的盡職付出，讓家屬感到光榮與安慰。

廖建宗的弟弟廖建華說，哥哥罹難後，嫂嫂與侄子都相當悲痛，但很堅強，對於各界善心湧入、有意資助學費與生活，家屬全部婉拒。至於公部門表達願意協助家屬的未來生活，則尊重嫂嫂的決定，但家人還是會靠自己更努力打拚，面對未來人生。

(自由時報)
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*小隊長肺炎住院仍頻問：找到失蹤者了嗎？

強忍低溫搜救復航空難現場，不少救難人員病倒，台北市消防小隊長宋啟明還感冒合併肺炎一度住進加護病房，但他心繫救災工作，透過探視同仁轉達提醒搜救弟兄注意保暖，還頻頻詢問「找到失蹤乘客了嗎？」

救難單位統計，搜救人員共有四十五人掛病號，不是因低溫重感冒，就是在汙水中泡太久出現腹瀉或皮膚紅腫過敏；這些「傷兵」在隊休養或返家休假，充電康復後會再返回救災崗位。

空難當天首波到場的北市秀山消防分隊小隊長宋啟明，乘船在河面搜救，強忍寒風連續出勤十三小時，歸隊後身體不適；他自認只是小感冒，前往診所拿藥，休息一天後又連兩天投入搜救。

八日中午宋啟明再也支撐不住，在隊上狂咳嗽、高燒卅九度，同仁立即用救護車將他送醫，並住進加護病房；目前病情好轉，已轉入普通病房，持續接受抗生素治療。

在弟兄眼中宋啟明是個拚命三郎，他是北市消防局搜救隊成立時的第一梯隊員，服務超過廿年，現在是分隊的資深老大哥，負責救護車裝備及相關訓練業務。他自我要求高，特別重視體能，「跑三千公尺不輸年輕人！」

救難人員說，低溫是這次搜救的一大阻力，水溫最低降到兩度，體感溫度更是「天寒地凍」；不少潛水員下水前，用保鮮膜包裹身體或在防寒衣內灌熱水，上岸後披上毛毯、雙手搓揉暖暖包，紛紛圍在戶外暖爐旁，紓緩凍僵的身軀。

空難搜救前幾天，北部各縣市消防局陸續支援，昨天消防署緊急協調苗栗縣、台中市、高雄市，合派卅七名潛水員維持救援能量，讓連續投入救災的北部人員能充分休息。

*殉職機師廖建宗 曾飛神祕「天干機」

空軍證實，復興ＧＥ二三五空難殉職的機師廖建宗，先前在空軍服役時，曾擔任代號「天干」的Ｃ—一三○ＨＥ電戰機副駕駛。「天干」機返國服役廿餘年，始終不曾對外亮相，軍方也避而不談，這次是首度證實其存在。

Ｃ—一三○Ｈ是國軍運輸主力，一般資料都是廿架，編號「一三○一」至「一三二○」（已失事一架）。其實還有神秘的第廿一架「一三五一」號，它不擔任運輸任務，而在機艙內裝滿各式電子裝備，負責訊號收集與電波干擾等任務，代號「天干」。國軍因而稱其為Ｃ—一三○ＨＥ，「Ｅ」為英文「電子」的字首。

一三五一號機目前配屬屏東四三九聯隊的第廿電戰大隊第六中隊，全中隊只有一架飛機，服役廿多年來，從來沒有對外亮相；即使因任務需要必須飛到其他機場，也會特別派出「機前哨」，禁止外人接近窺探。

一三五一號機在機首下方有一個圓柱型天線，造型略似古埃及法老王雕像的鬍子，因此在航空迷當中有「法老王」的綽號。

廖建宗在空軍退伍前曾調到六中隊占缺，共在該隊服務一年兩個月。廖罹難後，親友提供的照片中，包括一張坐在Ｃ—一三○座艙內臂章上有「天干」二字的照片，間接讓秘密曝了光。

*復航機師廖建宗骨灰 回南投老家了

「爸爸，回家了」。復興航空機師廖建宗的骨灰，昨天送回南投市老家。由他的兒子捧著骨灰罈，緩緩步下小巴士。各界都感佩「廖建宗是英雄」，但廖爸爸說： 「我只希望建宗好好活著繼續當我的兒子，不必是英雄」。

「來，跟爸爸的靈位上香」廖建宗11歲的兒子手持香，站在靈堂前，一臉茫然地祭拜，讓人看了鼻酸。

馬英九總統頒發的旌忠狀，昨天送到廖建宗老家，旌忠狀上寫著，「除役空軍少校廖建宗，在台北市傷劇殞命，忠貞為國」等等，旌忠狀放在靈堂前，鄰人都圍過來看。

廖爸爸說，廖建宗前天在台北市舉行告別式，社會各界都來祭拜，讓他很安慰。廖爸爸說，那天他在電視上看到跑馬燈「復興航空墜機」，心裡就有不祥之兆，趕緊打電話給在桃園的媳婦，要媳婦向航空公司查證，「建宗有沒有事？」才掛斷電話，電視螢幕就打出「正駕駛廖建宗」，當時他整個人癱軟，幾乎要休克。他說，從十幾年前的大園空難發生，他就很擔心，萬一發生這種意外，「沒想到還是躲不過」。

廖建宗的追思會，今天上午八時，在南投市東山路的廖家舉行，南投縣長林明溱將前往致祭，廖建宗的骨灰罈暫放在中寮鄉第15號公墓的納骨塔，三月間再擇日進塔。南投警方配合告別式，今天上午8時起，南投酒廠前的東山路口道路封閉。

*殉職機師劉自忠告別式 制服身影引淚

「阿忠帶給我們這麼多快樂時光，我想著他開心的一面，但不曉得為什麼一直哭。」復興航空殉職機師劉自忠胞兄劉自強昨天在弟弟的告別式致詞，數度哽咽。一直強忍淚水的他，最後說出「他是我的好兄弟」，眼淚奪眶而出，泣不成聲。

告別式還未開始，劉自忠母親看見兒子穿著機師制服的帥氣身影，忍不住痛哭失聲；家人一邊拭淚，一邊輕拍劉媽媽的背，在她耳邊說「要勇敢」。

許多人特地自香港趕來送他最後一程。親友製作近十分鐘回憶影片，一張張劉自忠與家人、妻子、同事出遊照片，照片裡他笑得開懷，讓許多人忍不住低頭啜泣。

公祭於八時五十分舉行，台北市副市長鄧家基、復興航空董事長林明昇皆到第一殯儀館景行廳致意。

*復興空難公祭 董座林明昇不發一語離去

復航空難昨天頭七，台北市第二殯儀館昨下午舉辦聯合公祭，馬英九總統與政院首長都到場致意。罹難者大體在公祭結束後火化，家屬悲痛萬分，在火葬場忍不住號啕大哭，令聞者鼻酸。

復興航空班機2月4日墜機，造成40人罹難、15人受傷，另有3人仍然失蹤。昨天聯合公祭，有些罹難者家屬並未參加。

復航上午在靈堂舉辦追思祝福法會，由法鼓山法師誦經開示，下午舉辦祈願祝禱法會，接著舉行聯合公祭。

公祭現場粗估近千人，到場致意的中央和地方官員，包含馬總統、行政院長毛治國、立法院長王金平、內政部長陳威仁、交通部長陳建宇、市長柯文哲、新北市副市長侯友宜等人。

馬總統神情凝重步入會場，致敬行禮後逐一與罹難者家屬握手致意，盼家屬節哀，隨後不發一語上車離去。其他到場官員皆未受訪。

復航董事長林明昇昨也到靈堂致意，搭車離去前媒體上前堵訪，負責維安的中興保全人員和記者互相推擠，現場一度混亂，電視台攝影機的麥克風，也在衝突中被扯斷。

在混亂過程中，林明昇不發一語離去，現場狀況在警方排解下恢復秩序。

在場的中興保全副總經理朱漢光出面向記者抱歉，並允諾負起攝影機的損害賠償，日後也會加強保全人員維安技巧。

公祭結束，16具台籍和陸籍罹難者大體火化。北市殯葬處表示，先前就有家屬自行火化罹難者大體，目前台籍罹難者大體全部火化，陸籍罹難者大體大部分火化，骨灰暫存二殯，部分大體由家屬運回故鄉辦後事。

*復航ATR機師重訓 部分未過將停飛

民航局日前招回復興ＡＴＲ機隊機師全面重訓，今天將公布測驗結果。據了解，七十一名機師中，部分機師未通過第一階段口試，將面臨停飛處分。

外界擔憂機師停飛，將衝擊春節疏運，交通部長陳建宇表示，復興已承諾以空中巴士Ａ三二○支援離島航班，國軍也已待命支援。

復興ＡＴＲ機隊第一階段口試昨天午夜結束。民航局表示，若有機師沒有過關，就須補訓一個月，再依照機師的狀況進行評估；通過的機師則進入第二階段術科測驗，要飛往國外進行模擬機訓練。

復興ＡＴＲ機師全面考試及重訓已經衝擊運輸，航班大亂。今天開始台北飛花蓮將逐漸恢復，預估最快明天復興所有航班才能完全恢復。復興航空總經理吳滬生保證，春節期間會調派Ａ三二○支援國內離島航班，國際線、兩岸線不受影響。

民航局則表示，春節期間配合調度，復興班機起降時間會調整，確切時間還需要協調；立榮、華信與遠航將配合增開加班機，近日會公布班機資訊，開放民眾購票。

*北市聯醫6傷患 剩2人住院

復興航空空難送到台北市立聯合醫院忠孝院區的6名傷者，僅剩2人住院。

其中江郁穎昨接受鼻骨復位手術；陸客黃立平的左肱骨和左脛骨都呈粉碎性骨折，今進行手術治療。

(聯合報)
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*復航二號發動機 有運轉卻無馬力

復興航空GE235班機墜河空難，飛安會最快月底公布初步調查報告。飛安會執行長王興中表示，失事客機二號發動機的運轉正常，螺旋槳的角度卻進入順槳，無法提供馬力輸出，導致異常訊號出現，將會仔細檢視螺旋槳控制原件、線束及接頭。

飛安會上周五公布黑盒子部分內容，GE235班機起飛前兩具發動機都正常，一分鐘後二號發動機發出警告聲響，但機組員疑似操作程序錯誤關閉一號發動機，導致兩具發動機都失去動力，雖然機組員嘗試重新開起一號發動機，飛機卻已擦撞高架橋並墜河。

外界質疑復興GE235班機空難可能和機械故障、人為操作因素都有關，王興中指出，調查階段無法排除所有可能因素，飛安會已利用內視鏡察看發動機的內部狀況，情況大致良好。

王興中表示，初步資料顯示，二號發動機的輸出數據正常，是用最低的轉速運轉，但螺旋槳的角度進入順槳，沒有提供馬力輸出，導致異常訊號出現。因此，所有與螺旋槳有關的控制系統都需全部檢視。

另外，飛安會還需了解失事班機的維修紀錄、歷史紀錄、發機動的設計方式與邏輯等。

開南大學空運管理系助理教授盧衍良指出，飛機的發動機有上萬個零件，調查階段就猜測空難原因似乎過早，飛機的安全性跟機齡沒有直接關係，必須要等發動機拆解後，才能找出可能的問題，但後續可從維護、飛安監理等多方面加強飛安。

*1家3口逃過空難劫 不想再提

復興航空空難倖存者林明威的妻子江郁穎，因為鼻樑骨塌陷，下午進行鼻樑修復手術，院方估計手術過後只要休息一晚，將視家屬意願，最快明天就可讓她出院；兩人2歲的兒子，腸胃型感冒也逐漸好轉中，可望與媽媽一同出院。

台北市聯合醫院忠孝院區院長蕭勝煌表示，下午的手術主要是把江郁穎因撞擊凹陷的鼻樑骨復位，手術和患者之前動過的小腿手術相比，相對單純許多，原則上術後休息一天即可出院，若家屬想要多留院休養一天，醫院也會尊重家屬意願。

據了解，林明威一家人日前刻意更換病房，拒絕外界打擾和探視，連官員欲探訪，院方都要事先經過家屬同意才放行。醫護人員透露，林明威的親屬不願意再談空難，只想趕快把傷養好，盡快恢復正常生活。

蕭勝煌表示，比較麻煩的是陸客黃立平，雖然情緒逐漸平穩，但肱骨和腿部都是粉碎性骨折，院方明天要為他動手術，手術將是一大挑戰，手術後會視情況向外界說明。
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復興航空墜機空難搜救持續第7 天，由於連日寒流低溫，許多潛水搜救人員紛紛重感冒、掛病號，經台北市消防局緊急求援，今天一早包括新竹、苗栗、台中和高雄等地援軍約70人加入搜救行列，希望盡快找到3位失蹤者。

第一批援軍昨晚風塵僕僕地從台中北上，於晚間十時抵達空難現場，20多名潛水員今天投入搜救行動；由於3名失蹤的乘客剛好都坐在機身斷裂處，搜救人員不排除3人卡在淤泥中，搜救人員改持2-3公尺長的鋼筋取代昨日使用的長竹竿，將搜救範圍向下延伸，並採一字型地毬式搜索，希望找出失蹤者的蛛絲馬跡。

台北市消防局第二大隊長劉永洀上午表示，今天共出動568 人、42艘艇和101名潛水員，而昨天聲納偵測器判別的22 處疑似有金屬反應熱點，經搜索未有斬獲，今天在成功橋附近水域再測得的8處可疑熱點，是今天搜索重點外，南湖大橋下因河水較深，則由國軍水下作業大隊潛水員下水搜索。

*超時工作？航空業勞檢 先鎖定15家

復興空難引發外界對飛航機組人員超時工作的擔憂，勞動部今天表示，已啟動49家國內外航空公司工時專案檢查，首波鎖定15家國內航空公司機師、空服員等機組人員勞動檢查，下周一公布結果。

勞動部表示，第二波34家外籍航空公司，預計進行一個月勞檢，由地方主管機關負責。

勞動部指出，航空業自1984年起適用勞基法，考量航空公司空勤組員於航班起飛後有一定時間在空中工作，且機上人力無法調度，於1998年指定空勤組員適用責任制。

近三年，勞動部曾針對國內航空業者實施檢查122家次（含勞動條件檢查71 家次、安全衛生檢查51家次)，違反超時工作、未給付加班費等勞動條件規定共40項次，安全衛生計97項次，都由地方主管機關裁處並要求改善。

上周復興空難後，勞動部於上周對復興航空公司實施檢查，經查失事前一天2月3日至當天4日，該班機五名機組人員出勤並無違反勞基法工時規定。

空難事件後，很多機師反映超時過勞，勞動部成立航空業勞檢專案小組，由次長郭芳煜擔任召集人，中央與地方共同負責；勞動部表示，已啟動第一波針對國內15家航空公司機組人員工時勞檢，本周完成後，下周一公布結果。

*立榮ATR機隊 將增至13架

復興航空七個月接連兩架ATR飛機發生空難，立榮航空也擁有ATR機隊，長榮航空總經理鄭傳義指出，空難後已經針對ATR機隊進一步檢視安檢流程，他也強調，ATR機型仍是足以信賴的機種，目前立榮擁有12架，今年還會再增加一架，讓立榮ATR機隊增至13架。

鄭傳義表示，復航空難後立榮也加強檢視飛機檢查流程，確認有無需要再加強的地方，立榮的ATR市占率(國內)第一，過去立榮使用的經驗都很好。

(聯合晚報)
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*復航機師重訓 有人被當掉停飛

復興航空ATR機師參加民航局口試，據悉已有機師未過關，確切考試結果今天出爐，若復航機師未過關人數過多，將衝擊下周春節疏運，其他航空公司已待命開加班機。復航今天上午則召開賠償金協調會，賠償金額是否高於去年澎湖空難的1490萬元，備受關注。

復航71名機師，4日起接受民航局口試，只要考試階段有所猶豫就不過關，昨天深夜應考完畢，據悉，已有機師沒過關，但民航局堅稱今天下午4時才公布人數。民航局表示，被當掉的機師將暫停派遣，不得開飛機，接受一個月加強訓練。

民航局空運組長韓振華指出，今天公布機師重訓結果，就會要求復航提出評估報告，確認航班受影響程度，但已要求復航須確保訂位民眾有機可搭。復航雖承諾以空中巴士A320填入春節航班，但恐會影響國際航班，民航局會請其他航空公司吸收旅客。

長榮航空總經理鄭傳義表示，子公司立榮會盡力協助疏運；華信航空表示，加班機仍在規畫中；遠東航空說，有需求會適時開加班機疏運。

立榮航空有12架ATR-72 600，復航事故後，也進一步檢測飛機與流程，並加強機師訓練，鄭傳義表示，ATR是很好的飛機，值得信賴，因此今年還會增加1架ATR，機隊增加至13架。

對於國內機師不足，鄭傳義表示，長榮去年在美國加州沙加緬度開設「長榮航空飛行學院」，已招收17名美國籍的學生；等美國同意I-17許可招收非移民學生參加飛行學校訓練後，就會開始招台灣學生，希望未來自己培訓80到100名機師。

另，旅客對復航「信心全失」，月底16架飛日本、吳哥窟、濟州島、沖繩等旅遊包機，旅客紛紛要求退票，卻沒獲得同意；行政院消保處今天上午10時將召集民航局、旅遊業、觀光局與復興航空，討論包機是否可以退費。

*廖建宗服役時 曾開神祕電戰機

據軍方官員指出，復興空難中殉職機師廖建宗，在空軍服役時，曾經擔任空軍電戰機的副駕駛1年2個月。空軍只有一架電戰機，是C-130HE運輸機改裝的，又叫「天干機」，相當神祕。

廖建宗是大專畢業，報考空軍「專業飛行軍官班」，分發到C-130部隊。空軍電戰機是由中科院與美國廠商合作進行改裝，飛機編號為「1351」。空軍表示，廖建宗曾在空軍439聯隊第20大隊第6中隊服役。

這架電戰機由中科院自行改裝，之後又祕密運抵美方，再由美方協助對機上電戰設備進行提升，這些年，空軍也有意向美方增購1架EC-130電戰機，以彌補我方在偵測和干擾解放軍導彈雷達能力的不足。

*搜索最後3人 今開挖河床

復航空難昨天頭七，仍有3人失蹤，原本在第4天就計畫以挖土機翻找河床搜索，礙於家屬觀感遲遲沒行動。失蹤陸客陳仁泰的家屬尋求宗教力量，加上聲稱陳托夢，指「還在原地、北邊」，水利署今將出動鐵殼船載挖土機，在失事地點周遭開挖河床。

載運挖土機的鐵殼船昨天下午已從下游下水，但幾處橋梁正在施工，需避開施工地段，才能逆流抵達墜機地點，預計今天上午翻河床搜索。

3名失蹤乘客的家屬都同意挖土機翻找河床，搜救單位即聯繫水利署出動鐵殼船、挖土機。在挖土機未下水前，搜救人員昨用鐵條、霸王勾往河底撈，一旦撈到可疑物體，立即用黃色浮球標註，搭配聲納器搜尋到約30處「熱點」，成為潛水員河底搜索的重點區域。

前天因低溫潛水搜救感冒，併發肺炎的消防小隊長宋啟明，昨在住院治療中錄製影像向搜救同仁、外界致謝，感謝大家關心，也希望盡快找到失蹤者，「同事也要注重安全、健康，別跟我一樣病倒了，加油！」

北市府與復航昨天下午在第二殯儀館辦理聯合公祭，中央、地方官員皆出席致意。聯合公祭結束後，16位罹難者的遺體送入火化場，另有8位中國籍罹難者的家屬還在考慮要將遺體帶回家鄉，或是直接在台灣辦理後事。

復航班機4日墜落基隆河，機上包含機組員共58人，目前尋獲55人，其中15人送醫、40人死亡，另有3名男性失蹤。9日晚間復興航空先在二殯景仰廳為罹難者辦理頭七功德法會，昨早10點半由法鼓山法師舉行追思祝福法會，聯合公祭則在下午3點開始。

(中國時報)