新聞自選輯 20261006 美以襲伊篇

*伊朗總統批談判「毫無意義」 稱美目標想推翻政權

美伊結束中東戰事的談判陷入僵局之際，伊朗總統裴澤斯基安5日表示，與美國談判「毫無意義」，指控美方真正目標是推翻伊朗；同日，美國財政部警告外國金融機構，若繼續與伊朗或受制裁的伊朗銀行進行業務，可能遭華盛頓制裁，甚至面臨未經預先通知的處分。

中央社引述法新社報導，美伊數月來就結束衝突展開的談判沒有取得進展。伊朗官方通訊社（IRNA）引述裴澤斯基安說法指出，伊朗過去曾在談判後遭到三次攻擊，因此認為美方並非尋求對話，而是意圖推翻伊朗。

裴澤斯基安表示，面對「暗殺、制裁、施壓和威脅」以及違反承諾的行為，談判沒有意義。他認為，美方一方面要求伊朗對話，另一方面卻持續採取軍事及經濟壓力，令雙方互信難以建立。

伊朗外交部長阿拉奇4日則表示，美國對伊朗的戰爭不可能透過軍事手段解決。他警告，如果攻擊再次發生，伊朗將採取更強硬的防禦措施；同時強調，衝突沒有軍事解決方案，也不可能單靠新的制裁措施解決，只有建立在「公正與公平」基礎上的談判，才有可能結束衝突。

在外交談判陷入停滯之際，美國進一步收緊對伊朗的經濟壓力。央廣引述法新社報導，美國財政部5日發布警示，提醒外國金融機構，若持續與遭制裁的伊朗金融機構進行交易，可能隨時成為美國制裁目標，而且不排除在沒有預先通知的情況下採取行動。

美財政部敦促相關外國金融機構立即採取措施，終止與伊朗受制裁金融機構的業務往來及關係。華盛頓自8月底起持續強化孤立伊朗的經濟措施，並警告其他國家及金融機構，若繼續與伊朗政府交易，可能面臨「次級制裁」。

美方近期亦宣布多項新制裁，涉及伊朗金融、加密貨幣、鐵路、汽車及製造業，並對位於阿拉伯聯合大公國及土耳其的兩家銀行採取行動，指控相關機構向德黑蘭提供協助。

報導指出，美國2月底對伊朗發動軍事行動後，中東局勢進一步惡化。伊朗隨後展開報復，目標包括美國在波斯灣的盟友，並造成重要貿易航線受阻，推升全球能源及肥料價格。

在軍事衝突、外交談判與經濟制裁多重壓力下，美伊關係持續緊張。伊朗強調只有公平談判才能解決問題，美國則透過金融制裁進一步壓縮伊朗經濟活動空間，雙方距離達成停火及長期政治解決方案仍有明顯分歧。

*川普證實了！美軍因伊朗威脅 緊急從英國基地撤走12架B-1轟炸機

美國總統川普5日表示，與伊朗有關的威脅促使美方將原部署於英國皇家空軍費爾福基地（RAF Fairford）的B-1轟炸機撤走。

Axios報導，美國官員透露，由於情報顯示可能發生伊朗無人機攻擊，美軍才在上周末撤走12架B-1轟炸機。路透則指出，川普受訪時告訴記者：「我們得到一些跡象，顯示可能存在威脅，那我為什麼還要把飛機留在那裡？撤走花不了多少錢。如果我們受到威脅，就把飛機移走，這樣多少能降低風險。而且我們其實知道是哪些人發出威脅。」

被問及這項威脅是否與伊朗有關時，川普回答：「會與伊朗有關。」至於伊朗是否計畫從英國境內對基地發動無人機攻擊，他則說：「我不能告訴你。如果他們這麼做，他們會付出慘痛代價。」

費爾福位於倫敦以西145公里，是美國在歐洲最重要的基地之一，也是少數適合B-1這類重型轟炸機使用的基地，過去在美國於中東的軍事行動中扮演關鍵角色，最近也曾用於對伊朗的打擊。

英方不允許美國利用英國基地對伊朗發動攻勢性打擊，因此美方使用費爾福時，只獲准對正在攻擊荷莫茲海峽船隻的伊朗飛彈陣地進行防禦性打擊。伊朗革命衛隊先前則表示，費爾福基地是合法攻擊目標。5名英國男子上周因涉嫌準備恐怖行動，在基地附近遭逮捕。

儘管國務卿魯比歐表示，突然撤走轟炸機與疑似伊朗陰謀沒有直接關聯，並稱五角大廈「一直在把資源調往有需要的地方」，川普數小時後卻稱，轟炸機「不是無緣無故飛走」，而是因伊朗的安全威脅才被移走。他說：「確實有威脅。我們稍微調動了一下。」

伊朗則否認涉及任何陰謀，稱相關指控毫無根據。外交部長阿拉奇在X上寫道：「我可以證實，伊朗認為，釋放那些據稱替外國政府效力的恐怖分子，其實已經說明了一切。你們找錯方向了。」

*紐時：伊朗戰爭讓「地理」重新成為武器 台灣也在關鍵位置

全球化曾讓人相信，科技與物流已經大幅削弱地理限制，但伊朗戰爭與荷莫茲海峽受阻，正迫使世界重新面對一個老問題：一個國家位在什麼地方，仍可能決定它能掌握多少權力。紐約時報分析指出，台灣與烏克蘭正是這種「關鍵地理位置」的代表。

美以7個月前攻擊伊朗後，荷莫茲海峽交通受阻，推高能源價格，並波及利率、工業生產、農業與各國民生。伊朗軍事與經濟實力遠不及美國，卻因掌握全球最重要能源咽喉之一，得以對全球經濟施加遠超自身國力的影響。

類似情況也出現在紅海。獲伊朗支持的青年運動控制曼德海峽，使另一條重要航運通道受到威脅。即使目前波斯灣石油運輸逐漸恢復，也主要靠美國海軍護航油輪通過。

紐時指出，這顯示全球化並沒有消滅地理的重要性，反而讓少數航道、原料與交通節點變得更重要。美國長期利用全球金融體系制裁對手，中國大陸則掌握稀土供應；對軍事與經濟實力較弱的國家而言，地理位置也可能成為施壓工具。

這套邏輯也延伸到台灣與烏克蘭。約翰霍普金斯大學教授布蘭茲（Hal Brands）指出，烏克蘭位於歐亞交界，擁有黑海港口與肥沃土地，長期成為大國競逐焦點；台灣則位在日本至印尼之間，是中國沿岸島鏈的重要支點。

氣候變遷也在重新改寫地理權力。歐洲萊茵河與多瑙河因乾旱影響貨運，巴拿馬運河低水位迫使限航；另一方面，北極海冰融化，又讓中國航商開闢新的固定商業航線。

紐時分析認為，二次大戰後以自由航行、國際規則與合作為基礎的秩序正在鬆動，強制與對抗愈來愈常成為政策工具。科技雖然縮短距離，卻沒有消除航道、島鏈與資源位置的重要性。隨著戰爭、氣候變遷及新航線持續改變全球版圖，台灣這類位於關鍵節點的地區，地理位置的重要性反而可能進一步升高。

*世銀警告全球能源震撼拉長到明年 亞洲政策緩衝恐耗盡

世界銀行警告，隨著全球能源震撼預料延續到明年，東亞與太平洋地區各經濟體緩解相關衝擊的緩衝政策空間，可能逐漸耗盡。

世銀6日發布《東亞與太平洋經濟更新》報告指出，美伊戰爭推升全球能源價格後，東亞與太平洋各國政府已比其他地區更積極因應，也更加仰賴補貼，但這種作法可能「難以為繼」。

世銀預測，中東石油出口要到2027年中才會恢復至戰前水準，「若這波震撼為持續性的、而非暫時性的，這些措施可能導致必要的行為調整延後，同時增加財政成本並減少外匯存底」。

世銀指出，印尼、泰國與越南等三國都已採取措施壓低零售汽油價格，美元準備資產今年來也已減少15%-40%。越南也已延長好幾項燃料減稅措施到今年底，財政部預估成本為13.8兆越南盾（5.3億美元）

世銀認為，目前的「人工智慧（AI）順風」仍足以抵銷能源風險，預測今年東亞與太平洋地區經濟將成長4.5%，較上次預測上修0.3個百分點，主要反映AI熱潮帶動投資與出口強勁，明年經濟成長率預測則維持在4.4%不變。

能源震撼、聖嬰現象造成雙重打擊

世銀表示，若能源震撼拉長更久，可能更加危及這種韌性，尤其若又碰上AI景氣循環轉弱、及聖嬰現象造成的天候干擾。

能源成本上升已對製造業造成壓力，運輸價格大漲也已打擊消費需求，世銀表示，「能源價格再度上漲，對經濟活動的傷害可能甚於一開始的觀察，尤其通膨升高與金融情勢趨緊所造成的拖累」。

能源業主管5日也在倫敦倫敦能源情報論壇表示，航運瓶頸、煉油廠大幅減產，以及可能需時數年才能回補的庫存消耗，將讓國際油價在未來幾年盤旋高檔。

能源業示警油價恐盤旋高點數年

沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）執行長納瑟（Amin Nasser）說，全球因緊急應變措施而動用的石油庫存，可能需要長達兩年才能補足。

他指出，「在荷莫茲海峽完全重新開放、信心恢復前，油市現實是，（未加工原油以、和柴油及航空燃料等成品油）兩端的壓力都將加劇。即便之後情勢改善，在滿足需求的同時回補庫存，仍可能需要長達兩年」。

馬來西亞國家石油公司（Petronas）執行長Tengku Muhammad Taufik也說，「我認為，到今年年底前的多數時間、甚至可能到2027年，（市場）都將處於混亂」。

*沙國：全球石油供給緩衝「少得嚇人」 重建庫存至少費時兩年

沙烏地阿拉伯國家石油公司（Aramco）高層表示，能夠緩和全球供給震撼的石油儲備，如今「少得嚇人」，重建庫存至少要兩年時間，荷莫茲海峽若不重啟，油市情況恐有惡化之虞。

Aramco執行長納瑟5日在倫敦能源情報論壇表示，荷莫茲海峽全面重啟、信心恢復之前，油市壓力將會加劇。原油消費持續攀升，各國未來兩年重建庫存時，將須更多供給。這可能表示額外需求將達到至少每日200萬桶，若政府決定提高原油儲備，甚至可能更高。

納瑟指出，伊朗戰爭開打之時，全球大概有100億桶石油庫存，現在降至低於60億桶，但其中約10%因各種技術限制，實際上無法取得。

七大工業國集團（G7）先前宣布，要釋出1億桶的柴油和原油儲備。納瑟說，此舉能爭取一些時間，但無法解決供需失衡。

波斯灣生產商努力增產輸出，成功提高原油運量至接近戰前的水位，但布蘭特原油過去一個月仍維持在每桶約100美元。

(聯合新聞網)

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*美伊戰爭最新消息》葉門政府軍閃電奪回曼德海峽 土、巴將緊急軍援沙國

以下為10月6日美伊衝突最新進展：

（12：54）美急撤駐英轟炸機原因曝！伊朗密謀無人機突襲 複製烏軍「蜘蛛網」戰術

美軍上周末突然撤離駐英國費爾福皇家空軍基地的所有12架美軍B-1轟炸機，美國官員透露，原因是收到伊朗可能對基地發動無人機空襲的情報，而且德黑蘭可能效法烏克蘭於2025年中，悄悄將上百架無人機運入俄羅斯，對俄國軍機造成重大破壞的「蜘蛛網」行動。

（08：25）葉門政府軍閃電奪回曼德海峽 土、巴將緊急軍援沙國

沙烏地阿拉伯支持的葉門政府軍周一發動閃電攻勢，奪回曼德海峽沿岸至紅海戰略港市摩卡（Mocha）一帶。政府說，已將伊朗撐腰的「青年運動」趕出上個月佔領的大部分地區。

然而，葉門「青年運動」叛軍隨即回應說，他們攻擊了沙烏地阿拉伯多處關鍵目標，包括利雅德哈立德國王國際機場（King Khalid International Airport）、拉比格（Rabigh）的阿美石油公司煉油廠、艾卜哈國際機場（Abha International Airport），以及海米斯穆謝特軍事基地。不過，這些說法目前無法立即證實，而沙烏地與阿美石油公司也未立即回應置評要求。

4名政府消息人士說，在沙烏地猛烈空襲掩護下，國際承認的葉門政府軍周一晚已推進至摩卡市郊，而「青年運動」戰士正撤退至高地。國防部則宣布，他們已收復摩卡市。若相關進展獲得證實，將鬆動「青年運動」對紅海重要石油航線的控制，這條航線已因伊朗封鎖荷莫茲海峽，而讓能源市場動盪不安，但「青年運動」仍可能從其他據點，以無人機攻擊船隻。

綜合外媒5日報導，衝突升級促使沙烏地的盟友採取行動，土耳其與巴基斯坦周一在利雅德緊急會議上同意，根據麥加防衛協定，會迅速在沙國部署軍事部隊與能力。三國聯合聲明指控，「青年運動」企圖攻擊伊斯蘭最神聖的聖地麥加與麥地那，並以最強烈措辭譴責這些企圖，以及持續攻擊沙烏地城市、民用與經濟設施的行為，重申堅決拒絕任何對王國安全與領土完整的攻擊或威脅。2026年8月簽署的「麥加共同防衛協定」在於加強集體威懾，規定對三國中任何一國的武裝攻擊將被視為對全體的攻擊。

華府智庫波灣國際論壇（Gulf International Forum）資深非常駐研究員加希安（Abdulaziz Ghashian）說，土耳其、巴基斯坦與沙國決定啟動威懾措施，以回應「青年運動」對沙烏地的攻擊，標誌著聯盟的轉折點。「首先，這有立竿見影的影響。我認為，這讓外界認真看待這個聯盟。『青年運動』最近幾週與幾個月的攻擊與挑釁，的確加速並促成了麥加聯盟的建立。」

他指出，這些事件「真正促進」2026年8月三國簽署防衛協定，承諾在一國遭受攻擊時提供防禦。他指出，聯盟的目標之一，就是反擊那些企圖抹黑他們的言論，尤其是來自以色列的說法。他並強調，這次啟動協定，正是「區域安全架構的具體展現」，這是區域歷史上的關鍵時刻。

*《國際政治》奪回曼德海峽！沙國猛轟助陣 葉門政府軍擊退胡塞

由沙烏地阿拉伯支持的葉門政府宣布政府軍周一發動閃電戰，並成功奪回曼德海峽沿岸直到摩卡市（Mocha）的地區，將伊朗支持的胡塞武裝組織趕出上個月遭佔領的大部分地區。

胡塞則宣布對沙烏地阿拉伯的重要據點發動攻擊，包括首都利雅德的哈立德國王國際機場（King Khalid International Airport）、沙烏地阿拉伯石油公司（Saudi Aramco）的拉比格（Rabigh）煉油廠、艾卜哈國際機場（Abha international airport）以及哈米斯穆謝特（Khamis Mushait）軍事基地。

目前尚無法確認胡塞的說法。沙烏地阿拉伯與其國營石油公司尚尚未對此發表評論。

據葉門政府消息人士透露，在沙烏地阿拉伯猛烈空襲的支持下，葉門政府軍在周一晚些時候攻抵摩卡郊區，而胡塞民兵則撤退到高地。

如果這個捷報屬實，將削弱胡塞武裝組織對紅海重要石油航道曼德海峽的控制。

不過，胡塞否認被擊退，稱葉門政府軍的說法毫無根據。

以沙烏地阿拉伯為首的聯軍周一晚間表示，其海軍部隊在葉門紅海沿岸的荷台達省（Hodeidah）展開軍事行動。

沙烏地阿拉伯周一則宣布已對數百個目標發動攻擊，為在曼德海峽與葉門的地面部隊提供空中掩護。葉門政府表示，已在薩那省（Sanaa）等多個戰線發動攻擊。

葉門總統阿利米（Rashad al-Alimi）周日發表電視演說，稱政府軍將持續推進攻勢，「直到這個國家擺脫恐怖民兵的控制」。

*沙烏地東西向輸油管 日運量恢復至580萬桶

沙烏地能源部長阿卜杜勒阿齊茲親王（Prince Abdulaziz bin Salman）今（6日）表示，截至當天上午，經東西向輸油管泵送至紅海出口樞紐延布港（Yanbu）的原油量已達580萬桶。

路透社報導，阿卜杜勒阿齊茲並未說明這580萬桶是單日輸量，還是累計泵送量。該管線設計輸能為每日700萬桶。若以單日計，已高於9月22日復輸時先回到每日400萬桶的目標，也略高於追蹤機構估計、遭襲前約每日550萬桶的實際輸量，但仍低於滿載能力。

東西向輸油管（業界常稱Petroline）從東部產油區阿布蓋格（Abqaiq）橫貫阿拉伯半島至延布，全長約1200公里，是沙烏地繞開荷莫茲海峽的主要原油通道。設計輸能每日約700萬桶，其中約200萬桶供應西岸煉油廠，其餘可供出口。延布南側另有阿爾穆阿吉茲（Al Muajjiz）碼頭。荷莫茲海峽通行受阻後，這條管線一度成為沙烏地幾乎唯一的原油出口路線。

這條管線今年已兩度遭襲。4月的攻擊較輕，沙烏地能源部當時表示，攻擊使管線輸量減少約每日70萬桶，全國產能一度少約60萬桶，其中Manifa油田減產約30萬桶，Khurais油田再減約30萬桶。路透社報導，伊朗是在4月7日停火協議達成後數小時，打擊這條管線。能源部4月12日宣布，管線已恢復每日約700萬桶的泵送能力。

9月這次的影響更大。沙烏地9月11日因無人機攻擊關閉管線，延布港原油裝載隨之中斷。官方指稱攻擊來自伊拉克，目標是利雅德與麥地那地區的泵站，並造成人員受傷。開源衛星影像顯示，麥地那東南方阿爾梅斯巴赫（Al Mesabaah）附近、被標為9號的泵站火損嚴重。船舶追蹤機構Kpler研判，管線本體損傷有限，瓶頸在泵站。阿美一面鋪設臨時繞管，一面等待零件進行永久修復，當時估計需4至6週，如今已經恢復。

(中時新聞網)

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*恐攻疑雲 美撤英基地B-1B轟炸機

英國倫敦西北方的費爾福皇家空軍基地，過去一直駐紮十幾架美軍B-1B轟炸機。但在該基地疑似被伊朗指使的恐攻鎖定後，美國四日宣布，將撤走所有B-1B。

美國藉由該基地的超長跑道，作為對伊朗發動攻擊的B-1B和B-52轟炸機前進基地，大幅縮短從美國本土起飛的距離。在二月底開打的美伊戰爭仍懸而未決下，B-52及部分B-1B返美，但仍有十幾架B-1B駐留。

五名男子九月廿七日開三輛白色廂型車前往該基地，其中一人竟向英國警方通報，這五人隨後都被捕。警方說，這些車內沒有爆裂物。第六名擁有英國與伊朗雙重國籍的男子，幾天後由於涉嫌策畫恐怖活動而被捕。

也有說法是，一名住在該基地附近威爾福德村的農民覺得，這群開廂型車的男子形跡可疑，因此報警。除了恐怖活動，還有說法是這些男子是打算偷燃料。

華爾街日報引述一位美國高官報導，伊朗伊斯蘭革命衛隊（ＩＲＧＣ）一個分支吸收英國公民執行任務，包含多個步驟，例如在該基地附近「聲東擊西」，迷惑警方等維安人員。美軍也在英格蘭東部的拉肯希斯皇家空軍基地部署F-35及F-15E戰機，其安全警戒的等級也已經調高。

ＩＲＧＣ七月曾揚言，任何美國用來攻擊伊朗的英國基地，都將成為「我軍的合法目標」。但伊朗否認是這次事件的幕後黑手。伊朗駐英大使館強調，堅決否認與強烈譴責對伊朗涉及本案的揣測。

五角大廈四日聲明，「儘管基於作戰安全考量，我們無法即時確認資產與部隊的調動。但我們現在可以證實，所有部署在費爾福皇家空軍基地的美國轟炸機，均已重新部署返回美國的駐地」。

(聯合報)

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*意外！沙國降銷往亞洲油價

沙烏地阿拉伯意外調降11月銷往亞洲的旗艦原油售價，且對基準價格的折價幅度創六年來最大，分析師認為，沙國的目的應是要保住市占率。美伊戰爭雖仍未結束，但行經荷莫茲海峽的石油運輸量持續增加，中東原油出口量甚至出現超越戰前水準的跡象。

據沙烏地阿拉伯國家石油公司（Aramco）的文件，該公司11月出售給亞洲買家的阿拉伯輕質原油，價格比基準的阿曼／杜拜原油均價每桶少5美元，折價幅度遠大於10月的2美元，創2020年6月以來最大。

但據路透調查，市場原本預期沙國會將每桶售價提高3美元，與中東基準油價近期上漲的趨勢一致。

知情人士上周表示，Aramco一直在考慮為從阿曼裝載的原油提供折扣，以補償買家創紀錄的運費成本。由於區域衝突衝擊原油出口，沙國正尋求守住市占率。

另一方面，Aramco將11月銷往西北歐的所有等級原油，官方售價全面調高每桶3美元；對美國買家的價格則維持不變。

過去幾個月，通過荷莫茲海峽的石油運輸量有所回升，沙國東西向油管也逐漸恢復輸油。繼摩根大通上周估計，中東原油出口量已恢復至戰前水準98%後，船舶追蹤公司Kpler初步數據也顯示，中東原油出口在9月最後一周的七天中，有四天超越戰前日均約1,800萬桶的水準，單日出口量介於1,950萬至2,250萬桶。

但Aramco執行長納瑟5日在倫敦能源情報論壇上警告，能夠緩和全球供給震撼的石油儲備，如今「少得嚇人」，重建庫存至少要兩年時間。納瑟指出，伊朗戰爭開打之時，全球大概有100億桶石油庫存，現在已降至不到60億桶，其中約10%更因各種技術限制，實際上無法取得。

*街口投信：油價可能下修

街口投信展望，第4季國際油價仍受到地緣政治、全球需求及供給變化等多重因素影響，價格波動幅度與方向仍需持續觀察。

近期美國對伊朗戰略由原先的軍事打擊轉向擴大經濟封鎖制裁的影響下，導致油價漲幅快速收斂、震盪幅度也有逐漸縮小的跡象。進而導致布蘭特原油期貨多單轉空，然而目前空單水位並不高，顯示出市場並未悲觀看待油價後續走勢。後續須持續關注美伊衝突進展，倘若美國完全壓制伊朗，並在美國海軍護航下，海峽有限度地恢復通航，或是伊朗經濟崩潰、被迫與美國妥協簽下和平協議，預期油價短線則可能大幅向下修正。

街口投信表示，供給方面，雖然美國原油產量仍維持相對高檔，但受到海灣地區原油供應受限影響，美國持續釋出戰略石油儲備以因應市場需求，使戰略石油庫存降至1982年以來相對低位，後續庫存回補需求與補庫速度值得持續關注，亦可能成為影響美國能源政策與油市供需的重要因素。

需求方面，街口投信指出，從PMI指數觀察，美國製造業活動維持擴張態勢，AI相關投資，包括電網、晶片製造及資料中心等需求，以及國防支出與軍事相關需求，均為製造業活動提供一定支撐。歐元區經濟活動亦呈現改善跡象，整體景氣較前期穩定；相較之下，中國大陸製造業雖仍維持在景氣榮枯線附近，但經濟動能相對溫和。第4季隨北半球冬季需求逐步增加，美歐取暖需求，以及冬季天候可能對原油生產與運輸造成的干擾，仍將是能源市場供需的重要觀察因素。

街口投信表示，伊朗戰事期間，中國大陸透過調整原油進口、成品油出口及國內庫存等方式因應能源供應衝擊，降低部分外部供應風險對國內市場的影響。川普政府能源與對伊政策仍存在較高不確定性，市場參與者對政策變化及地緣政治發展保持審慎，使油價追價意願受到一定影響。

(經濟日報)