藍領移工+技術白領 在台工作外籍人士突破百萬人
近年，外籍在台工作人數快速增加，截至今年八月底為止，基層藍領移工人數已破九十萬人，加上外籍中階技術、專業人士及留台工作的畢業僑外生激增，白領加上藍領外籍在台工作人數已達一○四萬人，百萬外籍兵團已然成軍，學者專家預估，兩、三年內外籍在台工作人數將破一五○萬人。
台灣開放引進移工超過卅年，隨著台灣經濟規模不斷放大，加上少子化衝擊勞動力，愈來愈多行業人力缺口擴大，近幾年基層移工開放範圍愈大愈多，從營造業、農業外展移工，再進階到留任在台工作滿六年以上移工可轉任中階外籍技術工，不受在台工作十二年限制。
國發會訂攬才專法，從完全取消僑外生畢業留台工作門檻，到放寬世界前兩百名大學畢業生毋須透過雇主，可自行來台申請個人工作許可，到增加延攬特殊領域專長的外國特定專業人才，例如科技、經濟、金融等。
結構問題難解 3年內恐達150萬人
一連串政策開放，加速在台工作外籍人數，最近正式突破百萬人。其中，基層藍領移工總數九十一萬餘人，中階技術移工加上農務外展等，約五萬六千餘人，外國專業人士如履約人員、語文補習班及專門性技術性約五萬七千人；畢業僑外生留台工作約一萬人，高階白領外國特定專業人才六六一七人。
台灣人力資本公司執行長晉麗明認為，外籍在台工作人數大幅增加，是結構性問題，普設大學後，年輕人不願做體力工，很多基層工作都面臨本國人不願做困境；另一方面，台灣全力發展科技業，半導體業無論是晶圓代工、封測製造，大部分生產力都必須仰賴移工，預估再兩、三年，外籍人士就會突破一五○萬人。
專家：重建技職教育 避成移工大國
晉麗明指出，增加移工治標不治本，是短期選擇，政府應從提高生育率、重建技職教育著手，否則未來移工從第一代到第二代愈來愈多，台灣就成移工大國。
中央大學人力資源及管理研究所兼任副教授辛炳隆則說，移工數量增加不意外，填補基層勞動力也不是壞事，但這幾年政府拚命延攬外籍專業人才來台，如果是為填補關鍵人才，顯然成效並不好。
專家：應加強就業金卡者留台
他以就業金卡為例，政府發出一千多張就業金卡，對象都是高端人才，但很多持有就業金卡者並沒有在台工作，象徵意義大於實質意義。企業端最清楚需要什麼人才，攬才應將業界聲音納入，政府端進行法制面鬆綁，建構友善的法治環境；此外，中小企業可能需要外籍人才處理某些事，但養不起人，可由學研單位成立外籍顧問團，以顧問方式協助中小企業。
勞動部計畫 外國技術人力 薪資門檻提高
截至八月底，外國技術人力達五萬六八八七人。勞動部年初才首度公告調高外國技術人力薪資門檻，製造業、營造業等產業類薪資須達三點五萬元、家庭看護薪資須達二點六萬元，由於明年最低工資將調升至三萬九百元，勞動部官員說，將視最低工資、職類別薪資調查水準，評估再將外國技術人力薪資門檻上調。
為吸引資深移工留台，勞動部二○二二年四月底推動「移工留才久用方案」，適用製造業、營造業及長照等已聘移工的產業，讓已經在台工作六年以上的資深移工，轉任外國技術人力，但前提是必須符合薪資門檻、技術條件。
據勞動部統計，截至八月底，外國技術人力的人數為五萬六八八七人，其中，產業類二萬六九六八人、家庭看護二萬七九二五人，產業類外國技術人力薪水門檻為三點五萬元，家庭看護二點六萬元。
由於明年最低工資突破三萬元，勞動部勞動力發展署管理組長蘇裕國說，勞動部將參考最低工資調升、各職類別薪資調查資料，評估是否要再進一步上調外國技術人力的薪資門檻，至於先前也曾考量讓外國技術人力薪資門檻直接連動最低工資調整，也是評估事項之一。
不過，今年才剛漲兩千元，若明年要再調升薪資門檻，家庭看護的雇主大呼吃不消。台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會理事長張姮燕主張，不管是藍領、中階技術的外籍看護，若要調漲薪資，應該拿長照相關預算來補貼，而非交由弱勢重症家庭來扛。
專家憂心…移工取代基層人力 長期失業人數增
在台工作外籍人士突破百萬人，專家示警，移工政策有兩隱憂，一是移工來源國若經濟改善，人力供應變不穩定；其二是移工取代基層人力，本國年輕人因教育制度扭曲及社會氛圍改變，退出就業成閒置人力，不利人力資源。
中央大學人力資源管理研究所兼任副教授辛炳隆分析，移工政策一直存在排擠本國勞工就業機會、壓低本勞薪資疑慮。前者從失業率一直保持平穩，可以看出影響不大；後者抑制本勞薪資，雖然沒有結論，但疑慮未消。
辛炳隆表示，目前經濟或政治現實都不可能不引進移工，但政府產業政策一直沒有減法概念，仍然是企業缺人就給人，缺錢就補助，形成企業只要經營困難，就向政府施壓，移工數量當然愈來愈多；未來經濟規模會變大，政府政策應適度減法，引導付不出高薪的企業退場，才能避免移工浮濫擴充又影響本勞薪資。
台灣人力資本公司執行長晉麗明觀察，所有產業發展都需要低中高階人力，台灣中高階人力不虞匱乏，基層勞動力因年輕人大學畢業後，不願從事勞動工作，整體社會氛圍也認為大學生不應做基層工作，導致金字塔底部是空的。這些人因學用落差無法進入更好產業，最後可能退出就業市場，成為閒置人力，一旦長久了之後成為長期失業者，更是可惜。
大缺工時代 餐飲業重視「人效」不再追求翻桌率
台灣進入大缺工時代，缺工更連續三年成為產業界最關切議題，當「人」成為最稀缺的生產要素，企業競爭也將從「誰的店比較大」，逐漸轉向「誰能用更少的人，把生意做得更大」，有業者表示，過去零售業最常談「坪效」，餐飲業最常談「翻桌率」，現在則開始看「人效」。
缺工與人事成本持續上升，餐飲業開始重新計算另一筆帳，一名員工一天可以創造多少營收。
不少餐飲業者坦言，品牌要開店，都卡在人力不足，一家普通的餐廳，大約需要五至八名正職，再搭配約廿至卅名計時人員，等於一家店需近四十位員工才能支撐營運，但找不到人，想開的店開不出來，店數成長不快，也影響成長動能。
有業者表示，現在缺工已不是單純「薪水開高一點就找得到人」的問題，尤其餐飲、零售、物流等第一線服務業，人力需求與營業時間高度綁定，提高薪資也未必能解決長期缺工，大家開始思考，怎麼樣用最少的人力達成開店的目標。
「一人多工是最簡單的方法，但對企業留才並不是一件健康的事情。」有通路業者表示，過去大家都認為超商店員要學會多種工作，幾乎就是超人，但近年來也透過科技進一步的解放人力。
統一超就表示，持續以人工智慧（ＡＩ）智慧化與省力設備降低門市營運負擔，導入自助結帳、自助取貨、自助微波等，在全台門市導入ＡＩ訂貨系統，都大幅降低工作負擔。
有業者指出，真正的人效並不是「一人做三人工作」，如果只是把更多工作塞給員工，只會造成流動率提高，現在大家更重視的是「減少無效工時」，讓員工把時間花在真正需要人的工作。
業者認為，缺工問題很難消失，企業真正要面對的不是「下一批員工在哪裡」，而是「如找不到更多員工，現有人力能不能創造更多產值」。
(聯合報)
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只比最低工資多100元 勞團批技術人力移工化
依外國技術人力聘僱相關規定，機構看護技術人力、多元陪伴技術人力薪資門檻為3萬1000元、旅宿服務技術人力為3萬2000元，相較於民國116年最低工資僅高100元及1100元。勞團擔憂，勞動部對於提高技術人力薪資門檻進度緩慢，技術人力恐怕會「移工化」，衝擊本國人就業。
為了留才及攬才，勞動部積極推動移工轉換為技術人力，至於旅宿業及商港碼頭則從海外直接引進技術人力，據統計，我國目前產業及社會外國技術人力共引入有5萬5878人，其中機構看護技術人力為983人、多元陪伴技術工作2人、旅宿服務為45人。
外籍技術人力不用再負擔就業安定費，而產業移工還要再多付至少2000元的就業安定費，光是薪資及就業安定費用明年至少就要3萬2900元，明顯超越看護、多元陪伴的3萬1000元，以及旅宿技術3萬2000元。
台灣勞動陣線祕書長楊書瑋表示，勞動部曾宣稱服務業不會開放移工，因此轉個彎引進號稱有技術能力、薪資符合技術人力薪資的外國技術人力，若是薪資還是貼近最低工資，無疑就是技術人力移工化，變相開放服務業移工，也打臉原本宣稱不衝擊本勞就業的說法。
勞動部跨國勞動力延攬中心副主任黃偉誠表示，外國技術人力與其技術條件、產業薪資水準等相關，將與相關部會綜合評估。他提及，將優先討論與較接近最低工資機構看護技術人力、多元陪伴技術人力及旅宿技術人力技術薪資門檻。
(中國時報)
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掛牌後不理 微電車騎出4破口 慢車無傷亡肇逃無法可罰 警怨執法執心酸的 淪毒駕酒駕避風港 危及用路人安全
微電車2年前掛牌納管期盼洗刷交通亂源惡名，政策實施後卻衍生改裝無法可管、無傷亡肇事逃逸難開罰、淪為酒毒駕遭吊照累犯的避風港，及新興車種定義不明四大破口，基層員警無奈吐苦水，指監理機關掛牌時驗車一次，後續就不管，呼籲中央從源頭管理。
微電車過去無牌可管，違規亂象層出不窮，改裝上路一輛比一輛搶眼，政府自民國113年11月30日起要求微電車掛牌，上路至今，基層員警發現不少漏洞，如監理機關僅在掛牌時驗車一次，之後縱使改裝也不管，只交由警察機關處罰；納管後時速不得超過25公里，但肉眼根本無法辨別，尤其微電車多半在市區行駛，與一般超速熱點在車輛較少的大馬路不同，在警力有限下，難以額外派人取締微電車超速。
警察抱怨，第一線攔查疑似改裝微電車，難以肉眼判斷違規，若洽詢監理機關，常以「慢車違規由警察機關處罰」為由不予處置，執法形同虛設。汽機車駕駛發生交通事故，未依規定處置或逃逸，即使無人傷亡，也能依《道路交通管理處罰條例》開罰並吊扣駕照，但微電車屬慢車，若無人傷亡，就找不到法條處理。
另一亂象則是酒駕、毒駕累犯，國民黨台南市議員蔡宗豪曾質詢法規有漏洞，政府吊銷酒毒駕者駕照，本意是剝奪其駕駛權利以保障用路人安全，微電車沒有駕照可扣，成為酒毒駕違規者的避風港與代步天堂。甚至有業者、網友囂張打廣告「酒駕被吊扣駕照？你有更好的代步工具（微電車）」。
基層員警也認為，未掛牌微電車雖明顯減少，但電商、網購興起，市面大量出現類似微電車的代步工具，呼籲政府應從進口、製造源頭管理，不能單靠第一線在路口攔查取締。
針對無法可管亂象，交通部表示，現行罰則已有擅自改裝罰鍰並禁止行駛、責令改正，另也對車廠有溯源處罰機制，經銷商協助改裝則持續請各縣市稽查。慢車若有事故且逕自離開現場，雖無法依《道交條例》處罰肇逃，但如涉嫌違反《刑法》相關規定如過失傷害或違反《道交條例》慢車規章等，仍可依規處罰。
交通部強調，已明確規範微電車屬慢車，無定位不明問題或違規改裝微電車無法舉發取締處罰情形，執法時若有車輛規格或審驗疑義，可洽車安中心確認。
改裝驗車不過 廢棄微電車飆近3倍
微電車掛牌納管原意是為了解決交通亂象，不料政策上路卻掀起「棄車潮」，不少無法通過驗車的改裝微電車被棄置街頭。以桃園市為例，民國113年12月納管前每月平均受理廢棄微電車拖吊64件，納管後每月受理176件，暴增2.75倍，其他五都也有上升趨勢，不僅加重基層負擔，也成為各縣市環境治理與道安新痛點。
移工是騎乘微電車主力，為了速度感往往私下改車，但這些改裝車無法通過驗車，不能合法上路，不少車輛後來被棄置街頭，成為新亂象。除了桃園納管後暴增近3倍，新竹市微電車拖吊案件113年1到5月平均12.4輛，114年1到5月平均25.5輛，今年同期雖降到13.8輛，卻也明顯增加。
桃園市環保局表示，微電車若因老舊、損壞或已無使用需求，建議車主辦理回收及車籍報廢，避免車輛長期閒置或任意棄置於道路及公共空間，沒有領牌、不合法的微電車，同樣可透過環保局管道回收。
環保局說，若要報廢微電車，可至環境部資源循環署「車輛回收服務一站通」查詢合法回收業者，或撥打資源回收專線0800085717申請辦理。回收業者會與民眾確認車輛資料、回收方式及收車時間、地點，並確認車體回收及車籍報廢程序。
民進黨北市議員張文潔曾指出，有民眾陳情要回收微電車，被環保局要求須自行將車體分解後再個別回收，此舉恐使街頭出現廢棄車，環保局不應把拆解微電車的成本轉嫁民眾。北市環保局回應，可透過1999或各區清潔隊申請，以輛為單位約運，不會要求民眾將車體分解或拆解。此外，棄置路邊的微電車，會依「占用道路廢棄車輛認定基準及查報處理辦法」，經公告7天後無人認領，將移置保管，並由廢車處理場去化。
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學者觀點 連坐祭重罰 根除微電車之亂
微電車強制納管掛牌後，違規與事故亂象仍層出不窮，中華大學運輸發展研究中心主任羅仕京表示，「開放微電車就是不負責任的做法」。他直言，政府沒有提供足夠的公共運輸服務，就叫大家自求多福。中央警察大學退休副教授陳高村指出，規則應該走在前面，改裝車行也該被處罰。
羅仕京表示，今年觀察到微電車相關事故愈來愈多，他認為，這並非單純開放微電車的問題，而是牽涉到交通安全教育不足、民眾不重視道路風險。羅仕京說，微電車的破解門檻極低，可能只要稍微改程式，很輕易就可騎到時速5、60公里，一旦發生碰撞就造成嚴重事故。由於微電車不用考照，外籍移工或學生直接把微電車當一般機車騎乘。
陳高村表示，警察雖沒能力檢驗車輛有無改裝，但微電車若超速是事實，仍可依法取締。他認為，微電車的存在，就是希望解決無照駕駛，固然微電車領牌數量大幅成長是好事，仍要面對超速問題。他認為，如同處罰販毒者，改裝車行也應受罰，政府須要求超速車主指認改裝車行，否則罰則加重。羅仕京也建議，短期內應針對違法改裝祭出重罰，比照借車給無照駕駛的罰則，讓改車的車行負擔「連坐」處分責任，從源頭解決問題。
羅仕京直言，公共運輸量能長期不足 ，若只是為了避免挨罵而開放微電車，無疑是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」。他說，追根究柢是民眾出門交通需求沒被滿足，若有完整的公共運輸體系，民眾出門都有公車可以搭，也不會想騎微電車。政府必須從運具的演進提早思考，是否該讓部分二輪運具逐步「落日」，讓道路環境變得更單純。
(中國時報)
社會
調查局緝毒悍將涉收賄 羈押禁見
調查局苗栗縣站調查專員鄭嘉駒，先前因海軍綠能光電弊案，遭高雄檢方搜索約談，訊後一○○萬交保，沒想到衍生洩密案外案。苗栗地檢署查出，鄭男疑洩漏職務上機密，換取金錢對價，檢方掌握明確金流事證，認鄭男涉犯貪汙重罪，且有串滅證及逃亡之虞，日前依違背職務收賄罪聲押禁見獲准。
調查局指出，鄭嘉駒案是該局自檢自清發掘，鄭男羈押後，局長陳白立火速開鍘將其停職，考績會將從嚴議處，決不寬貸。
調查班卅五期的鄭嘉駒年輕時是軍校生，外型酷似港星周潤發，是官校招生看板人物。鄭嘉駒與海軍前少將副參謀長施武樵是軍校同學，近年鄭嘉駒有意轉業界發展，常與施武樵接受廠商招待喝花酒，次數密集頻繁，高雄地檢署認有不正利益，九月九日搜索約談鄭嘉駒，訊後一○○萬交保。
雄檢過濾鄭嘉駒手機等證物，意外查出他在苗栗站任職期間，疑將業務上知悉機密，通風報信給偵辦對象，從中收受金錢賄賂，由於居住地與行為地均在苗栗，此部分移轉管轄由苗檢偵辦。
苗檢清查鄭嘉駒通訊軟體與相關金流，發現鄭男與行賄者之間的對話經常收回、刪除，懷疑洩密換取金錢利益，九月十七日指揮高雄市調查處搜索拘提鄭男到案，訊後聲押禁見，九月十八日法院認無羈押必要，裁定廿萬交保。
檢察官曾亭瑋不服提抗告，主張鄭嘉駒有串滅證之虞，且小孩在美國念書，有足夠財力逃亡，台中高分院認為抗告有理，撤銷發回更裁，法院本月五日傳喚鄭男再開羈押庭，檢察官曾亭瑋當庭補強收賄事證，法官裁定羈押禁見。
鄭嘉駒早年在台北市調查處緝毒組服務，破獲不少大型毒品走私案，被喻為「緝毒悍將」，多年前升任宜蘭縣站秘書時，爆發婚外情事件，自此官途受阻，不僅秘書職務被拔，還調苗栗站擔任緝毒專員，鄭男認為自己升遷無望，透過施武樵牽線結識光電業者，兩人不僅常上酒店，還對同對一個酒店妹「暈船」。
施武樵以配合政府綠能政策為名，透過掮客歐陽培德牽線，與光電業者林文正合作，護航業者取得左支部營區屋頂建置太陽能板，收賄超過一○○萬元。
雄檢今年七月搜索約談施武樵、林文正、歐陽培德到案，訊後認三人涉犯違背職務行收賄罪，聲押禁見獲准，詎料案情延燒，鄭嘉駒也涉收賄遭羈押。
(聯合報)
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持毒新收人數、新興毒品致死案 10年最多
台北市長蔣萬安與民進黨台北市長參選人沈伯洋連日就毒品防制、大麻合法化、毒品除罪化等議題交鋒。立法院預算中心就明年度總預算案整體評估時也示警，去年毒品製造、販賣及運輸新收人數、持有新收人數均為近十年最高，毒品施用人數達四萬六一三五人，為近五年最多。
預算中心報告引用高檢署二月廿五日公布的「二○二五年國內毒品情勢快速分析年報」指出，去年毒品製造、販賣及運輸新收人數九九一八人，毒品持有新收人數七七一四人，均為近十年最高；毒品施用人數四萬六一三五人，則為近五年最多。
報告指出，毒品製造、販賣及運輸新收人數、持有新收人數及施用人數，均以第二級毒品占比最多。依「毒品危害防制條例」，第二級毒品包括罌粟、古柯、大麻、安非他命等。預算中心指出，大麻及安非他命等毒品危害仍猖獗，建議持續切實執行緝毒相關措施。
報告指出，大麻煙彈、芬太尼及俗稱「喵喵」等新興毒品，常偽裝成咖啡包、奶茶包、果汁等飲料，以及果凍、梅子粉、糖果等休閒食品或零食，易吸引青少年因好奇首次使用；去年新興毒品相關死亡案件達一五一件，為近十年最高，施用年齡也有年輕化趨勢。
少年涉毒部分，去年少年違反毒品危害防制條例的刑事案件行為人一八二人，高於二○二三年的一六四人及二○二四年的一六六人；去年毒品案件兒少共犯六十八人，占百分之卅七點三六。
(聯合報)
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害人不淺 製販毒品與毒駕 創10年新高
毒品危害猖獗，立法院預算中心報告指出，民國114年毒品製造、運輸販賣與持有新收人數均為近10年最高，毒品施用人數為近5年最多，且均以第二級毒品最多。前國健署長邱淑媞9日也指出，去年因新興毒品死亡人數是110年的3倍，而去年查獲兒童少年使用毒品是111年的2倍，直呼「說毒是藥，有天良嗎？」
立法院預算中心近日公布「116年度中央政府總預算案整體評估報告」，依台灣高等檢察署今年2月統計數據顯示，114年毒品製造、販賣及運輸新收人數以及毒品持有新收人數分別為9918及7714人，皆是近10年來最高；而114年毒品施用人數4萬6135人，也是近5年來人數最多。
報告指出，114年毒品製造、販賣及運輸新收人數，毒品持有新收人數以及毒品施用人數均以第二級毒品占比最多，包括罌粟、古柯、大麻及安非他命等。
毒駕方面，預算中心報告引述內政部統計指出，114年度毒駕案件8659件，較113年度2619件增加2.31倍；今年僅前5個月查獲毒駕案即高達6730件，已近去年全年度的8成，顯示毒駕愈趨嚴重。
報告更示警，大麻煙彈、芬太尼及喵喵等新興毒品使用途徑和傳統毒品不同，多以飲料及休閒食品或零食方式偽裝，易吸引青少年好奇初次使用，114年造成死亡案件高達151件，創近10年高峰，呼籲政府積極防制並加強查緝。
此外，邱淑媞昨參加國民黨舉辦的「向毒說不，我的孩子我守護」集會時表示，「藥是救人的，毒是害人、殺人的」，去年因新興毒品死亡人數151人，是110年的3倍；去年查獲兒童少年使用毒品約2000人，是111年的2倍；今年1到7月毒駕已造成30人死亡，是去年同期的2.7倍。
(中國時報)
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聲請羈押夜市殺人犯 花蓮警加強熱點巡邏
花蓮知名景點東大門夜市前晚發生男子酒後持刀攻擊事件，遊客嚇得四散奔逃，警方在案發後一小時內逮捕卅三歲李男，依殺人未遂、恐嚇危害安全罪嫌送辦，檢方昨聲請羈押，警方也全面在縣內交通場所、夜市、觀光景點等人潮聚集處加強巡邏。
國慶連假前夕，東大門夜市有不少遊客，前晚六時卅八分人潮正多的時候，福町夜市休憩區突然有一名男子闖入，先朝遊客丟擲酒瓶，再持西瓜刀朝一名背對坐著的荷蘭籍女子揮砍，幸好被害人僅頭髮被削斷，但男子行為嚇壞不少人，有民眾事後在社群平台Threads發文形容現場宛如「大逃殺」，還有家長急忙抱起孩子撤離。
警方獲報迅速派員趕赴夜市，但犯嫌已經逃離現場，只留下刀鞘。警方迅速調閱監視器追查，晚間七時三十分在夜市旁的六期重畫區停車場逮捕李男，並在騎乘的機車內起出作案刀械。
據了解，李男是油漆工，落網後稱和老闆吵架，心情不好，才想「博取眼球」。
警方查出他曾在今年七月也因與哥哥吵架心情不好，就朝民進黨花蓮縣黨部丟擲雞蛋，三個月內已是第二度涉嫌在公開場合犯下暴力事件，依法移送並建請檢方聲請羈押。
警方表示，為讓民眾國慶連假安心出遊，已要求各分局及外勤大隊，針對交通運輸場站、夜市、觀光景點及其他人潮聚集處所，加強巡邏密度與重點守望。
(聯合報)
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關島前處長涉貪潛逃 外交部擬免職
中華民國駐關島辦事處前處長陳盈連涉以開辦費或業務費核銷私人購置物品，並在派駐洛杉磯期間訛詐房租補助費三百四十三萬元，今年六月遭台北地檢署依貪汙等罪起訴，目前潛逃海外。外交部證實，陳男上月十二至二十日申請休假赴日，出境後迄今未返國，且多次聯繫未果，外交部嚴正譴責，將召開考績會免職。
陳盈連現為外交學院公使，涉貪案件目前由法院審理中，未來若法院傳喚未出庭，將發布通緝。
起訴指出，陳盈連二○一一年在洛杉磯購入自有住宅之後，明知應主動申報，且僅能按月請領六七一美元房租補助款，卻逐年填寫不實駐外人員房租補助費申請表，統計二○一一至二○一六年，持假租約向外交部詐領補助款十餘萬美元，遭舉發才歸還三四三萬台幣給外交部。
陳盈連駐關島辦事處長時，將私人消費單據佯裝為駐關處購置公物單據，詐領四一八○美元，另將持有的iPhone手機、吸塵器、咖啡機等公物侵吞己有。另曾檢附無業務聯繫的私人用餐單據，填寫未實際出席的外交、僑務、領務賓客姓名，傳回外交部辦理報帳，詐取一萬餘元美元。
此外，陳盈連駐關島處期間，指示時任駐關島辦事處一等秘書盧啟章，虛偽記載總務人員已至駐關處各辦公室進行實際盤點，造成國有財產損失達兩萬五千多美元，移送懲戒法院審理。
外交部指出，陳盈連自九月十二日至九月二十日申請休假赴日，出境後迄今尚未返國並且無故未到班；外交學院多次聯繫陳盈連未果，限期通知提出書面說明， 並請配偶協助聯繫，仍未獲回應；外交部已依公務人員請假規則，核定陳盈連曠職共六十八小時，計八日四小時。
外交部表示，陳盈連嚴重違反公務紀律，辜負國家及社會對公務人員的信任，外交部絕不會容許公務人員藉由離境及拒絕聯繫規避應負責任。因陳男連續曠職達四日以上，外交部將朝一次記兩大過免職處理。
(聯合報)
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前駐關島處長涉貪疑潛逃 外交部嚴正譴責將免職
我國駐關島前辦事處長陳盈連，因涉嫌以開辦費或業務費購置私人物品核銷，並且在派駐洛杉磯期間，疑涉詐領房租補助費343萬餘元，今年6月遭台北地檢署依違反《貪汙治罪條例》利用職務詐取財物、侵占公有財物等罪起訴後，出國未歸。外交部9日表示，陳從9月12日至20日申請休假赴日，出境後迄今未返國，且多次聯繫未果，嚴正譴責，將召開考績委員會，朝一次記2大過免職處理。
陳盈連現為外交學院公使，他在民國100年1月派駐洛杉磯期間，持不實租約向外交部詐領房租補助合計10萬4427.61美元，遭舉發後他歸還外交部新台幣343萬8592元。109年11月至111年4月擔任駐關島辦事處處長時，除將私人消費單據佯裝購置公物單據違法報銷，還侵吞駐關處購買的手機、吸塵器、咖啡機及平板等，今年6月遭北檢依《貪汙治罪條例》等罪起訴。台北地院日前開庭傳喚他不到，且連繫不上，傳出陳盈連藉出國潛逃海外。
外交部昨日證實，陳月前申請9月12日至9月20日休假赴日本，出境後至今未返國，外交學院多次聯繫也均未獲回應，已依《公務人員請假規則》核定陳曠職68小時，共計8日4小時。
外交部說，陳盈連目前涉及的相關案件正由司法機關審理中，對於他出境未返國、持續曠職且未與所屬機關聯繫的情形表達嚴正譴責，未來將召開考績委員會，依《公務人員考績法》辦理。因陳盈連已連續曠職達4日以上，將一次記2大過免職處理。
外交部強調，公務人員肩負國家所託，理應恪守法令、忠於職守，陳的行為不僅嚴重違反公務紀律，也辜負國家及社會對公務人員的信任，外交部絕不容許公務人員藉由離境及拒絕聯繫規避應負責任。
(中國時報)
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畫「虎」不成 刺青業者判賠4.2萬元
台中卓姓男子花三萬八千元在背部刺上兩隻「飛天虎」，不滿成品與原圖差距過大，向羅姓刺青業者求償三十萬元。台中地院比對後，認定兩隻老虎各有一隻眼睛未完整呈現，右側老虎虎爪也不夠銳利，確有施作瑕疵，扣除未付尾款一萬八千元，判羅賠償四萬二千元，可上訴。
卓男主張，今年一月十六日預約刺青，原訂下午三時開始，卻因店內客人多，加上羅委託他討論住宅裝潢，直到晚上八時才動工。他認為，刺青師傅從上午忙到晚上，疲累導致技術失常，成品的老虎眼睛、虎爪及左側虎頭均與原圖不符，刺青處還奇癢無比，因此求償雷射除刺青及重新紋身費用共三十萬元。
羅姓業者則辯稱，刺青完成後，卓男曾表示「很好看」，當場沒有異議，兩個多月後才提出不滿。刺青效果也可能受個人體質、傷口癒合及保養方式影響，且業者曾提出補色、修整，遭卓男拒絕。
台中地院比對原圖與實際刺青後認為，兩隻老虎各有一隻眼睛呈現半閉狀態，與原圖雙眼炯炯有神的樣貌差異明顯；右側老虎虎爪也因彎曲度不足，未能呈現原圖的凶猛氣勢，認定這三處有承攬工作瑕疵，其餘部分則無明顯問題。
法院參考醫美機構雷射除刺青價格，以三處每次平均一萬元估算，約需六次處理，費用共六萬元，再扣除卓男未付的一萬八千元尾款，判羅應賠償四萬二千元。
(聯合報)
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男性育嬰留停 連4月破5成
勞動部勞保局統計顯示，彈性育嬰留停上路後，爸爸們申請育嬰留停的占比已連續四個月突破五成。今年八月男性申請彈性育嬰假比率為百分之五十一點八，相較於去年，還沒有開放單日育嬰留停時，男性全年申請育嬰留停比率僅百分之廿七點八，可見彈性育嬰留停受到爸爸們青睞，也進而讓爸爸們更願意分攤育兒。
根據統計，今年截至八月，申請彈性育嬰留停的男性總共一萬八六○人，占百分四十九點八，女性一萬九五一人，占百分之五十一點八。但若看八月單月，男性一七二八人、占百分之五十一點八，已逾半，女性一六一○人、占百分之四十八點四二，且從今年五月開始，男性申請彈性育嬰假的人數占比就已超越五成，高過女性。
進一步觀察申請筆數，七月男性占百分之五十一點九，八月再增加○點四個百分點。拉長累計一至八月，男性申請二萬三七五九筆，占百分之四十九點六，女性二萬四一三九筆，占百分之五十點四，男女差距僅三八○筆。
婦女新知基金會政策部主任李盈學表示，現在公共托育制度已比過去完善，但家長仍會遇到保母臨時無法接送、幼兒園腸病毒停課等臨時、緊急情況，因此彈性化很符合家長們的需求，且不是只針對單一性別，對爸爸、媽媽都很受用，所以彈性育嬰假的性別申請比率很快就達到一半、一半。
不過他也說，若檢視以「塊狀」的長時間育嬰留停，還是以媽媽申請居多，原因可能在於育嬰津貼的薪資替代率仍不夠高，降低爸爸請育嬰留停的可能性，勞動部已研議打開就業保險薪資上限，看能否再進一步提升爸爸請育嬰假的意願。
針對勞動部已提出性工法修法版本，將育嬰留停更名為「育兒留停」，適用年齡延長至至六歲，並將彈性育兒假天數擴增至六十天，李盈學說，新知訴求是至少延長至八歲，更能涵蓋家長需求，南韓早就是八歲適用，而且近幾年更討論要再延長至十二歲。
彈性育嬰留停不算請假 雇主可暫停福利
以「日」為單位的彈性育嬰留職停薪今年上路，截至八月底，彈性育嬰留停申請筆數達四萬七八九八筆，近半都是請短天數，然而部分勞工不清楚育嬰留停會被暫時中止勞動契約，誤把「留職」當「請假」，或有企業設限單日育嬰留停的申請條件，要求勞工須舉證有親自育兒的事實，衍生不少勞資糾紛。
有金融業勞工反映，人資告知唯有緊急、突發狀況才適合請彈性育嬰留停，像是「可預知」的打疫苗、就診、親師會談等，必須優先請家庭照顧或特休假。
有國籍航空員工則是多天休假中，請了特休、單日育嬰留停等假別，並使用員工優待機票出國，但被公司人資抓包在單日育嬰留停當天使用員工優待機票，遭認定違反內部管理規章，被記警告乙次，並停止員工本人及家屬優待機票、聯航員工折扣機票福利一年。
遭懲處勞工抱怨，公司請假表單甚至要求，申請單日育嬰留停須填寫與撫育未滿三歲子女相關的事由及地點，否則表單無法送出。
但勞動部勞動條件平等司長黃琦雅說，育嬰「留」停是留職，雇主可暫時中止勞動契約，期間的員工權利、福利確實可能被暫停。她還說，過去一次請好幾個月的育嬰留停，雇主無法要求勞工證明無時無刻把小孩帶在身邊撫育，但以「日」為單位後，雇主確實可要求員工舉證有親自育兒的事實，雖不至於必須廿四小時全天候照顧，但至少申請原因要跟照顧小孩有關，否則不符合彈性育嬰留停的本意。
不過黃琦雅也說，以「日」請後，也有不少公司為免去繁複的行政作業，優於法令直接把彈性育嬰留停視為「假」，比如在請假系統上增設「家庭照顧假二」作為彈性育嬰假，就不必收回勞工的福利與權利，但這需須視各公司內規。
文化大學法律系教授、勞動法學者邱駿彥認為，育嬰留停還涉及到政府提供津貼，因此員工請了育嬰留停出國並把小孩帶著，當然沒問題，但若自己請育嬰留停出國，小孩留在台灣，就怕會有濫用的疑慮。
托盟發言人李庭欣表示，過往觀念對育嬰留停的使用想像太狹隘，事實上育兒有非常多的事情要處理，社會對育兒的想像應該要有更豐富、更彈性的友善空間。像過去就有案例，有父母請育嬰留停時小孩仍送托，然後跑去學開車，是因有開車接送小孩的需求，這些看似不在育兒，卻跟育兒有很大關聯。
黃琦雅表示，先前已提出的性別工作平等法修正草案，擬將彈性育嬰留停「升級」為六十天的「育兒假」，併入兩年育嬰留職停薪與津貼計算，立法院未來若三讀通過，屆時就會變成「假」的概念，不會有請育嬰假時福利、權利暫停的情況。
(聯合報)
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抗蛇毒血清馬成救命功臣 一生救數千人
被毒蛇咬傷，抗蛇毒血清是救命關鍵，背後功臣是屏東科大內的國家免疫馬匹畜牧場的五十七匹馬，一匹馬平均服役約十二年，每年採血三至五次，最多八次，每次約可取得五至八公斤血液，一公斤分離血漿能製成卅劑抗蛇毒血清，由國家衛生研究院製作，每匹血清馬一生可救治數千人。
台灣常見六種毒蛇，包括龜殼花、赤尾鮐、百步蛇、雨傘節、眼鏡蛇及鎖鏈蛇，目前疾管署共製造四種抗蛇毒血清。據健保資料顯示，二○一七至二○二一年，平均每年有近千人遭毒蛇咬傷，其中使用「抗龜殼花及赤尾鮐」血清者近八成，其次為「抗雨傘節及飯匙倩」血清，約占二成。
遭蛇咬傷者以四十五歲以上男性為多，由於五至十月是毒蛇出沒的季節，據統計，每年八月的血清使用量最高，平均約有一一二人使用，若以地區區分則以東部使用率最高。
疾管署檢驗及疫苗研製中心實驗動物科技正李佳蓉表示，血清馬主要來自美國及歐洲，以體型較大、個性溫馴的馬匹為主，血清馬多是閹割公馬，以降低互鬥風險。血清馬進口前須經廿一天檢疫，抵台後還要隔離近一個月，通常馬匹進場需三個月才會適應環境，團隊通常會等到第六至第八個月，才開始注射經無菌處理的蛇毒，約一年後檢測免疫狀況，確認抗體效價達標，才能開始採血。
疾管署檢驗及疫苗研製中心疫苗製造科長陳昭宏說，免疫時會以保定架固定馬匹，並剃腹部毛、清潔消毒，降低傷口感染風險。
注射的蛇毒僅數毫克，遠低於中毒劑量，但須留意傷口是否出現膿腫或肉芽腫；二○一八年調整蛇毒配方後，有三種大幅降低免疫副作用。
疾管署檢驗及疫苗研製中心副主任謝文欽表示，馬匹建立免疫記憶後，從頸部兩側採血，約每二至四個月可採血一次，實際頻率仍依抗體效價及健康狀況調整，若效價不足或出現貧血，就不勉強採血。
每公斤血漿約可製成卅劑抗蛇毒血清，血漿庫存通常維持三年以上用量，成品則維持一點五至二年用量。謝文欽說，血漿中的免疫球蛋白相當穩定，冷藏保存十年仍可使用。
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血清馬每月伙食費4萬 退役照顧完善
屏東科技大學校園內，設置一座肩負救命任務的國家免疫馬匹畜牧場，場內五十七匹馬不是供人觀賞、騎乘，而是透過注射蛇毒產生抗體，再由血漿製成抗蛇毒血清，成為被毒蛇咬傷患者的救命藥劑。疾管署表示，目前馬場有四十四匹現役血清馬、十三匹退役馬，從飲食、健康監測到退休照護均有完整規畫，即使退役也能受到最好照顧。
國家馬場最初設於台北昆陽，一九七○年代因都市開發，遷至台中后里。隨著馬匹數量增加，二○一一年爭取經費於屏科大興建永久基地，馬場占地逾二公頃，設有六棟馬舍、四座戶外運動場及二座慢步機。
疾管署檢驗及疫苗研製中心實驗動物科技正李佳蓉表示，每匹馬都有獨立挑高馬舍，全天供應馬匹乾草，另以玉米、大麥等配方飼料分三餐餵食，補充礦物質及維生素。紅蘿蔔、蘋果雖是馬匹喜愛食物，因水分高，易使糞便變稀，僅能適量作為獎勵，每個月伙食費約四萬元以上。
李佳蓉說，血清馬通常四歲以上開始服役，平均服役八至十二年，壽命約廿至卅歲，過去統計免疫馬平均年齡約廿五歲，除特殊意外，執行血清製造任務並未明顯縮短壽命。馬匹死亡後則依規定焚化，若具有研究價值，則委託大學解剖研究。
疾管署發言人林明誠說，過去曾有馬匹因肝臟發炎死亡，透過病理解剖釐清病因，結合日常健康監測，持續改善飼養管理，讓馬匹在肩負救命任務之餘，也能獲得照顧。
(聯合報)
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百歲人瑞變多、金價飆漲 重陽金鎖片縮水
衛福部每年重陽節前夕皆會致贈百歲人瑞純金「金鎖片」，但今年全台人瑞較去年增加七四○人，加上國際金價飆漲，導致今年剛滿百歲人瑞獲贈的金鎖片重量，近五年來首度縮減，從二台錢減為一點五台錢，逾百歲人瑞則不受影響。
不過即使縮減重量，採購金額仍比去年增加二千多萬元，最終以九七二二萬元決標，逼近億元。衛福部表示，盼未來金價回穩，能恢復原有贈禮規格。
衛福部社家署長周道君表示，依照往例，衛福部每年致贈滿百歲人瑞二台錢、逾百歲人瑞○點五台錢的金鎖片。今年全台共六四八九名人瑞獲贈，包括剛滿百歲的二四九○人、逾百歲的三九九九人，人數較去年的五七四九人，增加七四○人。受金價上漲影響，今年調降滿百歲人瑞的金鎖片重量，降至一點五台錢，逾百歲人瑞仍維持○點五台錢。
周道君指出，今年金價一度飆至每台錢一點九萬元，加上人瑞人數增加，使金鎖片採購金額攀升至九七二二萬餘元，較去年七六九九萬元增加二○二三萬餘元。由於採購預算須提前一年編列，雖已依人口推估人瑞人數，卻難以預測金價漲幅，因此只能縮減滿百歲人瑞的金鎖片重量，以控制採購經費。
周道君表示，明年已按滿百歲人瑞二台錢的原規格編列預算，但實際致贈重量仍須視屆時金價而定，尚無法保證恢復原有規格，但以恢復二台錢為目標。
除了致贈金鎖片，衛福部持續拓展對於長者的照顧與服務，如依長者健康及失能程度提供分級照顧，包括社區關懷據點共餐、長照服務，以及獨居長者電話問安、送餐與緊急求助裝置等，同時與地方政府合作，擴大獨居長者關懷。
(聯合報)
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人瑞首破6千人 滿百金鎖片少0.5錢 金價飆漲 採購額近億創新高
重陽節將至，台灣百歲人瑞年年攀升，今年首度突破6千人，達到6489人！衛福部每年致贈人瑞「金鎖片」作為重陽賀禮，滿百歲可獲2台錢金鎖片，但因金價飆漲，今年首度縮水，僅剩1.5台錢，逾百歲則維持0.5台錢。不過今年購買金額仍創下新高，逼近億元。
衛福部統計，國內百歲人瑞在民國111年首度破5千人，持續上升，去年達到5749人，今年則增至6489人（滿百歲2490人、逾百歲3999人），較去年增加740人，一口氣上升13％。
社家署長周道君說明，為表達對人瑞的關懷，衛福部今年致贈滿百歲人瑞1.5台錢重、逾百歲人瑞0.5台錢重金鎖片。今年採購預算計9722萬1346元，較去年增加2千多萬，也創下歷年新高。
不過，往年滿百歲人瑞都是致贈2台錢，今年卻只剩1.5台錢。周道君說，主要是因為金價太高，幾乎翻倍飆漲，最高點曾到1台錢1.9萬元，即使去年編列預算時，考量人瑞數量自然成長，已大幅增加預算，決標時金價也有稍微下滑，但今年仍首次減少至每人1.5台錢。未來若金價回穩、預算編列充足，還是有機會回到2台錢。
衛福部次長呂建德表示，我國邁入超高齡社會，65歲以上長者已超過480萬人，占總人口20.7％。針對高齡關懷，長照3.0今年上路，提供失能長輩相對應服務，目標推動以社區為基礎，建構連續性照顧支持體系。
呂建德說，衛福部積極落實總統賴清德「健康台灣」政策，希望延長平均餘命至83歲，縮短不健康餘命占比至8％，同時鼓勵社區推動世代共融，落實預防保健。截至目前，全國已布建逾5200處社區照顧關懷據點、補助30處共生示範社區。此外，社家署目前也正展開全國獨老普查，目標明年底前完成，根據風險提供訪視關懷。
(中國時報)
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防研究外洩 台師大建立地端AI
台師大成立核心計算資源中心，為國內首個打造地端ＡＩ（On-Premises AI）的大專校院。學校個資、人事、財務乃至於未公開的研究資料，一律於校內地端處理。教師表示，國外有學界使用商業ＡＩ，卻發生研究成果外洩等問題，大學打造自己的地端ＡＩ更能保護研究心血。
台師大爭取到國科會計畫，創設核心計算資源中心，計畫於今年六月起跑，國科會補助三年六千萬，用於ＣＰＵ高速運算系統、儲存系統等設備；台師大則提出三年五千萬配合款，用於建置ＧＰＵ運算設備與全校共用的地端算力。
台師大副校長楊鎮華表示，建立地端ＡＩ的效益在於保護研究心血和機敏資料，師生不必再把未公開的研究成果、資料交給外部平台。地端負責常態承載，處理機敏資料、模型訓練與微調，全年提供服務；大型批次訓練則使用國網中心既有算力，不會重複。
楊鎮華也說，學校以資料敏感度分流，個資、人事、財務、學習歷程、公文和未公開研究資料，一律在校內地端處理；公開或已去識別化資料，才能使用外部雲端服務。比照貴重儀器依使用量收費，開放對象包括師生與研究團隊，服務領域橫跨數學、資訊工程到教育、藝術、人文等。
台師大教務長須文蔚也表示，近年常看到如上市櫃企業工程師詢問商業ＡＩ相關技術問題，結果關鍵技術被回傳；或研究人員相關研究尚未發布，卻因使用商用ＡＩ校稿等，「結果全世界都可能知道你要做什麼。」地端ＡＩ雖未必如商業ＡＩ好用，但至少能確保安全、資料不被公開。
楊鎮華也強調，學校必須承擔維運、資源共享等責任，不是蓋完結束。因此採使用者付費、收入回流，收益會回流中心作為營運與維修經費；整體營運列入學校專案管考。
節電政策背離AI發展趨勢 大學兩難
隨世界各國主權ＡＩ意識抬頭，台灣學校與政府機關多嘗試推廣地端ＡＩ。但學界指出，政府近年也設定淨零碳排等目標，勢必要控制用電量，恐衝擊ＡＩ應用和發展；再者，政府機關也要求大專校院每年節電百分之一，和ＡＩ發展趨勢背離。
據了解，近期數間大專校院已連袂向教育部反映節電問題，認為每年節電百分之一標準有待修正，教育部則傾向將此議題延後，至明年初大學校長會議上討論。
台科大副校長陳俊良表示，近年愈來愈多私人企業、學校等嘗試內建地端ＡＩ，過去多與大企業租用，如每年給予二百萬美金租用金，缺點在於所費不貲且速度可能受限。地端ＡＩ處除了確保資安，再者，資源也能自行調配、控管。
但陳俊良也說，地端ＡＩ運作亦有壞處，單位必須付出高額的維運成本，而使用者對速度、效率的要求只會愈來愈高，「你的資源可能永遠都不夠。」必須不停添購設備。
陳俊良談到，更重要者在於電力，因此近年如輝達等企業設置Data Center、AI Center，均會一併考慮電力問題。不過由於政府近年設定二○五○淨零碳排目標，勢必要控制用電量，「但如此一來ＡＩ怎麼跑？」尤其要推動地端ＡＩ，學校用電量只會抬升，是非常兩難的情況。
台科大校長顏家鈺也說，近期也跟教育部反映，大專校院的用電量不要每年增加百分之十已是萬幸，而教育部要求大專校院每年要節電百分之一，背離近年ＡＩ發展趨勢。
(聯合報)
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升格難題 彰人口月底恐跌破120萬
彰化縣人口持續下滑，十月底恐跌破一百二十萬人大關，距離升格直轄市所需的一百二十五萬人門檻愈來愈遠，也成縣長選戰焦點。國民黨魏平政主張打造「台灣第七都」，民進黨陳素月認為升格不能只喊口號，無黨籍邱建富則提出改善居住條件、引進高科技產業，盼增加就業機會、留住人口。
彰化縣人口在二○○四年達到最高峰一百三十一萬五千零三十四人，之後逐年下滑，二○二二年四月首度跌破一百二十五萬人，去年四月跌破一百二十二萬人，今年一月底再跌破一百二十一萬人，人口流失加速。
彰化縣政府統計，今年九月底再減至一百二十萬零四百四十七人，單月減少一千二百三十九人。九月底遷入二千零二十人、遷出二千七百七十四人，遷出比遷入多七百五十四人；出生四百九十九人、死亡九百八十四人，死亡人數近乎出生人數兩倍，人口面臨自然減少及外移雙重壓力。
縣府官員指出，人口流失與出生率降低、高齡人口比例增加有關，加上六都磁吸效應，就業、就學及社會福利等因素，導致遷出人口多於遷入人口。
國民黨縣長參選人魏平政提出「彰化正能量，打造台灣第七都」政策白皮書，主張以人口提升、產業轉型、交通擴張及城鎮升級四大引擎帶動發展。他澄清，「第七都」並非指行政區劃升格為直轄市，而是希望讓彰化的基礎建設、社會福利及生活水準與六都看齊。
民進黨縣長參選人陳素月表示，她不反對彰化升格，但升格有一定條件，不能只靠口號，應先思考如何達成。她指出，依地方制度法，升格須符合相關人口及其他條件，彰化目前仍有差距。面對人口外移，她主張從產業發展與就業、重大交通建設及都市計畫、社會福利與高齡照顧，以及育兒與生育支持等方向著手。
無黨籍參選人邱建富則認為，彰化要留住人口，應改善土地政策、降低建築成本，創造適合居住的環境，並引進高科技產業、增加就業機會，才能讓民眾願意留在彰化。
(聯合報)
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彰化升格夢碎 月底恐跌破120萬人 離門檻差5萬 藍綠縣長參選人隔空交鋒
彰化縣上月人口數降至120萬447人，以每月約減少1000人速度推估，本月底恐將跌破120萬大關，距離升格直轄市所需125萬門檻愈來愈遠。縣府推動童萌卡等婦幼福利盼減緩人口流失，人口問題也成為縣長選戰攻防焦點。
彰化縣目前仍是六都以外人口最多的縣市，人口高峰曾逾131萬人，但民國99年6月跌破131萬人，111年下滑125萬人，113年不到124萬人，去年4月122萬人以下，今年1月底更跌破121萬人。
縣府統計，今年7月底人口數120萬2758人，8月底降至120萬1686人，9月底再降至120萬447人，7至9月間即減少2311人。9月遷入2020人、遷出2774人，遷出比遷入多754人；出生499人、死亡984人，死亡比出生多485人，顯示人口減少以人口外流為主。
民政處表示，國發會預估台灣人口至140年可能降至1600萬人，人口減少是整體趨勢，縣府推動好孕卡、育兒補助及童萌卡等婦幼福利，盼營造友善育兒環境，逐步改善地方條件。
人口流失也成為縣長參選人交鋒議題。國民黨參選人魏平政提出「彰化正能量，打造台灣第七都」，強調要提升基礎建設、產業、社會福利及生活品質，並從人口提升、產業轉型、交通擴張及城鎮升級四大方向著手。
民進黨參選人陳素月認為，依現行《地方制度法》規定，彰化升格直轄市不容易，應針對人口流失、老化及平均薪資偏低等問題，發展產業、增加就業，並提供青年創業及購屋補助，吸引青年返鄉。
無黨籍參選人邱建富則說，彰化房價接近台中，導致人口外移，應由都市計畫團隊盤點、釋出更多土地，並降低建築成本、抑制房價，引進高科技產業，改善薪資結構，吸引人口回流。
(中國時報)
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高雄擬設24小時機場 彌陀列評估、市府續爭取南星「海上機場」
高雄高科技產業興起，小港機場存在宵禁難處，對廿四小時起降的第二國際機場需求日增，南星計畫區之外，北高雄彌陀也爭取建設。民進黨市長參選人賴瑞隆提「海上機場」政見，希望中央盡速完成相關評估及啟動。國民黨市長參選人柯志恩主張跨局處成立「大南方機場推動委員會」，由地方政府主導，協調整合選址、產業布局與用地調整。
市長陳其邁爭取於南星計畫區填海造陸，開闢第二座國際機場，已委託國外顧問公司進行可行性評估。議員方信淵認為，南星離小港機場太近，彌陀鄰近台南，可以就近串起南台灣半導體Ｓ廊帶的國際客貨運需求，倡議「彌陀航空城」。
立委賴瑞隆指出，小港機場扮演了很重要的南方機場角色，目前爭取八八○億元推動新航廈，完工後可增加兩倍運量，達一六五○萬旅客人次。考量東京、首爾、香港等世界大城市都有兩座重要機場，高雄還是需要一座廿四小時機場。
針對選址議題，賴瑞隆說，中央評估了十二處地點，最適合的南星計畫區及彌陀都在評估名單內，會請中央盡速完成評估及提早啟動相關規畫，讓半導體、ＡＩ及傳產升級，商務客、觀光客及市民進出更便利，高雄成為廿四小時可進出的國際城市。
立委柯志恩表示，她日前質詢交通部，明確表達高雄需要一個廿四小時不受宵禁限制的「大港機場」，但部長陳世凱僅說「會滾動式檢討」，這說法只是政治官方語言，看不出期程和環評，現行應以增加小港機場貨運量和國際旅客為當務之急。
柯志恩進一步指出，廿四小時大機場是不分藍綠的共識，無論是南星計畫區或彌陀，目前中央均面臨許多問題。南高屏大生活圈的人口規模近五百五十萬人，龐大的人口與內需市場足以創造規模經濟，機場必須放眼「下一個五十年」的長遠需求。
柯認為，大機場應跳脫純交通框架，結合周邊腹地導入商場、飯店、物流及商務辦公等多元機能，升級為完善的「大南方機場經濟圈」，讓高階經理人落地就能開會、科技零組件隨到隨飛，真正把高科技供應鏈的產值紅利鎖留在南台灣。
(聯合報)
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大陸十一黃金周假期 陸客近9千人遊金門
大陸「十一」黃金周假期落幕，金門再度成福建沿海居民旅遊熱門目的地。隨著金廈泉小三通航線運能擴增、通關流程優化，這波陸客旅遊潮呈現「散客化、短天數、深度消費」新型態，許多陸客搭船來金門，展開大小金門跳島微度假，旅遊模式也從大型團客轉向自由行，讓金門觀光產業迎來新的消費商機。
金門縣府觀光處表示，大陸旅客十一長假持旅遊簽證到金門約八五九六人次，小三通雙向客運量達三萬九千五百二十八人次。水頭碼頭從首班船抵達後就現入境高峰，隨後人潮逐步轉為返程，呈現明顯「前高後低」脈衝式旅遊潮。
此波陸客來金模式也悄然改變，縣府觀光處指出，持旅遊簽入境的陸客中，自由行比例超過九成五，傳統大型團客明顯減少，取而代之為家庭親子、青年結伴及一日遊、二天一夜等輕旅行，旅客不再「到此一遊」，而把金門當鄰近福建短程度假目的地。
另旅遊消費也從過去集中的特產店，延伸到后浦老街、沙美摩洛哥、山后民俗文化村及各大商圈，伴手禮、手搖飲、民宿及微型電動車租賃等業者同步受惠，顯示陸客旅遊型態從「團客採購」轉向自由行及在地化消費。
今年小三通復甦力道明顯，縣府觀光處表示，今年十一黃金周截至十月七日為止，持旅遊簽來金陸客已超過十五萬人次，與去年同期相當，面對假期集中旅遊人潮，除強化水頭碼頭通關接待，也針對熱門景點接駁、租賃車輛及旅遊動線進行人流疏導。
(聯合報)
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跳島微度假 十一黃金周 近8600陸客遊金門
大陸長達7天的「十一黃金周」結束，依金門縣政府統計，期間共吸引陸客8596人次持旅遊簽湧入金門，小三通整體雙向客運量達3萬9528人次。縣府表示，隨著金廈泉小三通航線運能持續擴充與通關優化，驗證金門再度成為福建沿海居民跨境出遊的熱門首選，吸引親子、青年結伴「跳島微度假」。
縣府分析，今年小三通客流量展現強勁復甦，僅上半年小三通往返廈門、泉州航線累計已達108萬人次，截至9月底止已突破167萬人次，預估10月底止有望達到去年底180萬的人流標準。
縣府指出，在小三通客流常態結構中，台籍商務與中轉旅客約占78.82％，陸港澳籍人士占20.06％，外籍人士占1.12％。然而在「十一黃金周」長假期間卻出現顯著的「節慶型傾斜」，亦即是純觀光旅遊導向的陸客比例急遽攀升。
觀光處表示，今年陸客人潮雖然不若往年集中，但在1日生活圈與便利化帶動下，持旅遊簽人數迄今已達15萬人次以上，與去年同期人數相當；而個人自由行比例高達95％以上，傳統大巴團客大幅退場，轉向家庭親子行、青年結伴的輕旅行模式。
數據顯示，「十一黃金周」期間，小三通持觀光簽入境的客流高峰，主要集中在假期的前3天，逾5000人次；而假期中後段則逐漸轉為出境返程波峰，呈現「前高後低」的脈衝式人流波峰，陸客也擴散至各大商圈，帶動在地伴手禮、民宿以及微型電動車租賃業等在地消費鏈。
縣府強調，這波黃金周湧現的旺盛旅遊客流，不僅印證小三通作為兩岸文旅交流的磁吸效應，更為金門在地觀光產業注入了一劑強勁的活水。
(中國時報)
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北市東門中繼市場開幕 明送限量買菜金
北市東門市場改建中，中繼市場歷經一個月試營運，昨正式開幕，市長蔣萬安說，東門中繼市場交通便利，從原東門市場步行不到十分鐘即可抵達，市府更投入九千萬元改善市場環境，全面提升照明、通風等設施。市場處指出，明推出限量「買菜金六折」優惠，鼓勵民眾採買。
一九二八年日治時期即設立的東門市場，早期因鄰近中央機關與官舍，曾有「貴族市場」之稱，但市場環境逐漸老舊，市府推動改建，預計蓋成地上十一層、地下四層的複合大樓，二○三○年完工。
蔣萬安昨出席中繼市場開幕致詞時說，市府克服選址等各項挑戰，成功取得「華光特一」用地，並投入九千萬元改善中繼市場環境，打造更加寬敞、舒適、整潔的營業空間，同時透過搬遷補助及輔導措施，協助攤商順利銜接營運。
市府將持續加速東門市場改建工程，以如期如質完工為目標，讓攤商早日回到嶄新市場。
東門市場自治會長潘愛玉表示，搬遷過程非常感謝市府支持與所有攤商的體諒與配合，看到市場環境比過去更好，攤商們的買氣也愈來愈旺，心裡非常開心，「我們準備好了，歡迎大家來東門中繼市場採買」。
市場處指出，為了慶祝中繼市場落成，開幕日市場大手筆發放百元買菜金與東門好市保冷袋，十月十一日推出限量的「買菜金六折優惠價」，期盼民眾持續採買。
(聯合報)
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東門中繼市場開幕 限量買菜金優惠送
台北市東門市場有近百年歷史，為改善老舊設施並優化機能，市府規畫「東門中繼市場」，歷經1個月試營運9日開幕。市長蔣萬安表示，市府克服選址等各項挑戰，成功取得「華光特一」用地作為中繼市場，並投入9000萬元改善環境，強調會持續加速市場改建工程，如期如質完工，讓攤商早日回到嶄新市場。
台北市市場處表示，東門市場在日治時期設立，早期因鄰近中央機關與官舍，曾有「貴族市場」之稱，然而隨著時代變遷，市場環境逐漸老舊，為了給市民更舒適的採買空間，市府推動市場轉型，並妥善規畫通風良好、明亮乾淨的中繼市場。
蔣萬安昨出席東門中繼市場開幕活動，他表示，市府在選址過程中一波三折，許多攤商擔心改建計畫能否順利推動，甚至憂心東門市場的招牌就此消失，所幸市府團隊全力克服困難，成功取得「華光特一」用地作為中繼市場。
蔣萬安說，市府投入9000萬元改善市場環境，針對攤商關心的搬遷費用、營業位置及設備使用等問題，市府也提供搬遷及營運設備相關補助，並成立搬遷輔導團，後續也將持續提供機電設備操作教育訓練及行政作業等協助。
他強調，東門中繼市場交通便利，從原東門市場步行不到10分鐘即可抵達，邀市民踴躍前來消費，讓屬於台北的傳統市場記憶延續下去，市府會加速推動東門市場改建工程，如期如質完工，讓攤商早日回到新的「家」。
市場處預告，將於11日推出限量的「買菜金6折優惠價」，期盼民眾持續到市場採買。
(中國時報)
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1.8億打造高雄路竹運動中心設校內 民眾平日白天無法用…市府：協商調整
高雄市路竹運動中心昨啟用，斥資一點八億元規畫游泳池、健身房及球類運動空間，補足北高雄運動資源缺口。然而「學校型」運動中心，只能在非學生上課時段使用，健身房器材數量少且空間小，民眾憂心日後淪蚊子館。高市運發局回應，將與校方協商，彈性增加開放時段。
路竹運動中心設於校園內，整合路竹高中原有運動設施與新建場館，提供綜合球場、健身房、游泳池等多元空間，並導入銀髮運動以及適合長者使用的健身器材。
市長陳其邁昨主持啟用儀式表示，路竹是高雄第十三座運動中心，兼顧學生與社區不同年齡層運動需求，特別為銀髮族規畫設施與課程，讓大路竹地區享有與市區同等水準的運動場館。
針對一般民眾，運動中心開放平日傍晚六時至晚間十時，假日從上午八時開放至晚間十時使用。楊姓市民說，平日使用時間有限，健身房器材數量和種類少、空間小，一小時收費五十元，CP值不高。
路竹高中校長盧正川表示，為避免干擾學生上課，平日時段無法開放自由進出，若團體事先提出申請，能在特定時段使用場館，如鄰近國中小以班級為單位，可入內上游泳課。
運發局長侯尊堯指出，將評估增加清晨六時至八時開放，讓有晨泳、晨練習慣的民眾及長者趁學生上課前使用場館。校園運動設施也是公共資產，不該隨著學生下課就封閉閒置，將在不影響教學、確保校園安全的前提下，提高使用效率。
(聯合報)
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高雄 路竹運動中心 白天不開放惹議 設在校園 須供教學使用
高雄市路竹運動中心於國慶連假首日啟用，成為高市第13座國民運動中心，總經費1.8億元。但因場址位在校園內，平日白天時段須供教學使用，民眾若想運動恐會「撲空」，引發民眾質疑；另有民代期盼茄萣、湖內等地也應興建國民運動中心。對此，市府運發局表示，開放時段會持續與校方協調，並盤點各行政區可用空間，以滿足民眾運動需求。
路竹運動中心坐落於路竹高中東北角，其中一館為全新建物，設有游泳池、重訓室及銀髮族專屬運動空間；二館則是由路竹高中原有體育館改造而成，提供綜合球場與多功能教室，總經費高達1.8億元。
市長陳其邁表示，該中心不僅提供居民運動新選擇，更針對人口老化設計銀髮族適用器材與課程，期望讓民眾能以銅板價運動，促進健康。由於路竹人口未達中央補助標準，1.8億元建設經費全由市府負擔。
然而，有民眾質疑，運動中心平日白天並未開放，使用時段受限，恐影響使用率。運發局解釋，因中心位於校園內，白天需供教學使用，正與校方協調如何兼顧校安與民眾需求，研擬開放早上6至8時，或採課程制方式，讓更多人能妥善利用。
立委邱志偉指出，北高雄岡山運動中心啟用後人潮踴躍，路竹中心課程報名也十分熱烈，市府應考慮在茄萣、湖內增設運動中心，甚至可結合臨海特色開設水上運動項目，以滿足市民需求。
對此，運發局回應，茄萣、湖內人口較少，難以獲得中央補助，市府將盤點區域內閒置空間，參考路竹模式以改建方式推動，並兼顧財政負擔。今年尚有仁武運動中心即將啟用，後續旗山及鳥松也正興建、規畫中，未來會讓更多市民享有便利的運動環境。
(中國時報)
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A醫院7千萬 彰基前院長求刑7年 設人頭公司搶標案
彰化基督教醫院前院長郭守仁，被控設立人頭公司標得彰基醫院工程或採購案，牟取不法利益逾7000萬元，彰化地檢署日前偵結，依《刑法》背信罪起訴郭守仁等9人，檢察官並具體求處郭7年重刑。全案移送彰化地院審理，法官裁定郭守仁羈押。彰基發聲明指出，相關個案責任靜待法院審理釐清，院方全力配合司法程序。
起訴指出，77歲的郭守仁自民國97年1月1日起至106年12月31日擔任彰基醫院總院長，卸任後自107年1月1日起至108年間擔任該院協同總院長，與副院長賴建文、曾任工務部主任的王起鑫、許志仁及醫學工程部主任許朝淵，負責採購及驗收事宜。
彰基自107年1月1日起由陳穆寬接任總院長，同年5月底通過《S120採購議價決策委員會組織條例》，藥品、工程、設備、醫衛材採購議價標件，改由採購議價決策委員會審議及決議。
檢方調查，郭守仁利用他擔任採購議價決策委員會執行祕書，且深知自己先前擔任總院長、協同總院長期間，對該院工程與設備採購具有最終決定權或實質影響力，竟與同案被告自105年至108年期間成立人頭公司，標得彰基醫院工程或採購案，再轉由其他廠商實際施作，藉此牟利。
檢方查出，郭守仁等9人利用人頭公司向彰基詐取不法獲利中，包括成立生醫人頭公司，向彰基醫院收取8222萬3010元的工程款，從中截留2840萬4025元不法利益；成立電纜人頭公司，從中截留約3842萬元暴利；成立兩家醫材人頭公司，分別不法獲利244萬元、405萬7400元。
檢方表示，郭守仁等9名被告所為均涉犯《刑法》背信罪，犯罪所得超過7000萬元，除查扣被告繳回700餘萬元犯罪所得，另向法院聲請查扣被告所有不動產11筆及台積電股票10張獲准，避免被告坐享犯罪所得。
(中國時報)
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台南 母晃女嬰致腦傷重殘 二審改判2年 一審判10月
呂姓女子照顧年僅3個月大的女兒時，因劇烈搖晃導致女嬰受虐性腦傷重殘。一審原本依過失傷害致重傷罪判刑10月，但台南高分院認為呂女具有傷害故意，改依《刑法》成年人故意對兒童犯傷害致重傷罪判刑2年，並考量女嬰的最佳利益宣告緩刑3年。此案可上訴。
判決指出，民國112年2月中旬呂女照顧女嬰期間，明知嬰兒頭頸部與腦部極為脆弱，卻仍劇烈搖晃與撞擊，造成女嬰右側急性硬腦膜下出血、廣泛性缺血缺氧性腦病變及雙眼多層眼底出血。
女嬰經送醫救治後，至今仍留下嚴重的後遺症，大腦與小腦嚴重萎縮、左側肢體僵硬，整體發展功能僅相當於8至12個月大的幼兒，已達重傷害程度，領有中度身心障礙證明。
審訊時，呂女否認犯行，辯稱僅曾以輕柔方式抱持、左右搖哄，未曾大力搖晃、撞擊或拋摔。台南地方法院原本依過失傷害致重傷罪判處呂女徒刑10月，但檢方上訴後，台南高分院卻認為，根據成大醫院歷次鑑定及臨床診斷均明確指出，女嬰傷勢符合受虐性腦傷典型三合症，必須由激烈外力所致，絕非單純安撫、日常照護或一般意外疏失所造成。
此外，女嬰發病前的關鍵24小時內，均由呂女獨自照顧，其照顧時序與致傷時序高度重合，加上女嬰為呂女的第3名孩子，呂女先前已有育兒經驗，應知劇烈搖晃會傷害嬰兒，足認主觀上具有傷害故意。
不過，二審也考量呂女雖具傷害故意，但無直接重傷故意或長期虐待情事，事後也積極送醫並持續照護復健，援引《刑法》第59條酌量減輕其刑，還審酌女嬰現階段生活極度依賴呂女照料，若判呂女入監服刑將衝擊幼童最佳利益，改判2年，同時宣告緩刑3年。
(中國時報)
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TPASS上路3年 機捷運量增4成 每月逾71萬人加值
上一屆縣市首長選舉曾為藍綠交鋒話題的TPASS，月票上路3年，每月逾71萬人加值，基北北桃方案每月近54萬人使用冠居全台，不僅帶動公共運輸運量，更被視為拯救機場捷運關鍵政策，機捷民國112至114年運量暴漲4成。交通部公路局表示，正輔導地方推出不同運具組合、縣市及適用天期方案，雲林、台南及花蓮預計116年推出。
雙北107年推出1280定期票，111年桃園市長選戰中，白營提出1280月票擴及桃園，藍營拋出1280月票自雙北擴及基桃，綠營最後才提出1200北北基桃月票，後來民進黨政府推動至全台，取名行政院通勤月票。
TPASS上路3年平均每月71.2萬人加值，使用前三名為基北北桃每月53.9萬人、南高屏每月9萬人、中彰投苗每月3.2萬人，今年1至7月購買人數較112年成長19.9％，最多人使用TPASS搭乘運具則是捷運與輕軌3年共9.52億人次。
翁姓通勤族分享，中壢至台北通勤票價每天至少170元，且因工作地點不固定，在台北還要轉捷運或公車，買月票後每月至少省2500元，更願意搭大眾運輸，但常到台北還要擠滿人的捷運，若能新增共享機車會更便利。
機捷沿線被視為TPASS最大受益戶，過往常被通勤族排除在外，納入月票後上下班時間常滿載，114年運量與112年相比大增1367萬人次，增幅逾41％。
公路局表示，去年推出TPASS 2.0常客優惠，吸引不同族群搭公共運輸，並輔導地方政府推動不同運具組合、縣市及適用天期的方案，如雲林、台南、花蓮規畫中，預計116年上路。
各界呼籲擴充適用運具，公路局回應，已與縣市政府及共享機車業者交流意見，考量共享機車與公共運輸仍有競爭性，地方政府尚有疑慮，將持續蒐集意見並評估可行方式。另針對駕駛缺工衝擊公共運輸，已延長徵才補助、優化國道路線、爭取開放僑外生擔任駕駛等，盼改善人力不足。
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TPASS太僵化 學者提4困境 建議納共享機車
TPASS通勤月票推行後使用人數增幅趨緩，交通部運輸研究所委託國立陽明交大研究顯示，目前TPASS面臨客運缺駕駛運能達上限、購買人數緩升、用戶集中基北北桃、訂價過高等4大困難。學者認為，現行方案太過僵化，且公共運輸工具選擇太侷限，不符使用需求，建議廣納共享機車等運具，提供彈性多元的月票方案。
台灣公共運輸面臨缺駕駛的困境，導致客運班次、運量大不如前，即便TPASS交通月票推出後，運量有所提升，但受限缺駕駛等因素影響班次增減。根據調查顯示，未使用TPASS月票者，大多認為公共運輸班次不符需求，部分地區班次等候過久，民眾寧可選擇私人運具較方便。
消基會交通委員會召集人李克聰指出，現階段TPASS的困境，主要來自交通較不便地區接駁有困難，以及方案太過僵化，影響民眾使用意願，若能加入共享機車，可以彌補部分地區接駁不便問題，擴大使用族群。
李克聰說，在現行方案基礎下，並非所有運具民眾都會使用，且價格也會影響民眾使用意願，建議可增加更多方案，例如只有公車加上捷運或是公車加火車等方案，適時調整售價，搭配加價購方式納入共享機車，增加民眾使用誘因。
成功大學交通管理科學系教授鄭永祥也認為，TPASS應該加入更多不同運具組合，尤其是目前客運業缺司機，加上路況難以掌握，如果可以加入共享運具，且價格有所折扣，有助彌補公共運輸不足部分。
鄭永祥提醒，納入共享運具是可以考慮的方向，但相關配套要到位，例如共享運具投放數量、折扣價格、機車停車位是否足夠等問題，各縣市政府必須要審慎評估，不要讓美意打折扣。
(中國時報)
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幽靈房東查不完 年逾25萬件逃稅 公益出租人怕查稅鮮少主動申報 採不登錄、不報稅、租客不能設籍 淪「租賃黑市」
台灣「幽靈房東」情況仍嚴重！最新統計顯示，國稅局在全台揪出25.2萬件隱瞞租金的逃漏稅。立法院預算中心表示，雖然相較前一年25.9萬件略減，但是房東逃漏稅的現象仍未見改善。立法院預算中心指出，雖然財政部提供公益出租人享有賦稅優惠，但房東多採不報稅、不登錄、租客無法設戶籍，租賃「黑市」更加嚴重。
根據財政部五區國稅局的資料顯示，近5年來國稅局查獲房東逃漏稅的件數在25到26萬件，民國113年度國稅局查核發現逃漏、需要補稅的件數達到25萬1706件，相較於112年度雖減少7712件，但國稅局查核並查獲有逃漏情況的查獲比率（補稅比率）約26.33％，房東未申報或申報不實仍待改善。
而113年度租金所得是於114年申報，財政部核定之後最新的統計。就各區國稅局查獲情形，台北國稅局查獲3.2萬件，查獲比率23.51％；高雄國稅局查獲3.9萬件、比率31.52％；北區國稅局查獲7.1萬件、比率21.03％；中區國稅局查獲7.3萬件、比率31％；南區查獲3.5萬件，查獲比率則為29.87％，顯見部分國稅局查到房東逃漏稅的比率甚至超過3成。
財政部為了鼓勵房東出租給經濟、社會弱勢戶，提供「租稅優惠」，包含申報房屋稅可以適用自住住家用稅率1.2％、綜所稅可以享有每屋每月免稅額1萬5000元的優惠，地價稅適用自用住宅用地稅率千分之二。
依《公益出租人資格認定作業要點》規定，公益出租人資格可由屋主自行申請認定或由政府認定。國土管理署表示，鮮少有屋主自行申請，主要是擔心面臨查稅。為鼓勵將閒置房屋出租給有租屋需求的民眾，因此《住宅法》規定公益出租人將房屋出租所簽訂的契約不得作為所得稅、房屋稅及地價稅查稅的依據，然這也使得政府在追查房東逃漏稅時失去一個重要的資訊來源。
立法院預算中心表示，即便公益出租人享有租稅優惠，但更多的房東是採取不報稅也不享受租稅優惠的方式，採取「3不原則」：不登錄、不報稅、租客不能設籍等，使得台灣的租賃市場更陷入「黑市」的深淵。
租金補貼漏洞 誤發溢領9.4億
政府租金補貼竟然淪為「提款機」！根據最新統計，近5年來租金補貼誤發、溢領的案件高達約8.7萬件，應追繳的總金額達到9.4億元。截至今年7月底止，還有逾4億元沒追回來，其中今年前7月就約有3.3萬件、應追繳的金額2.8億元，顯示租金補貼出現相當大的漏洞。
隨著租金補貼戶數增加，民眾溢領、詐領租金情況愈來愈頻繁，主要是因為租金補貼核發期間發生申請人、租客及其家庭成員、租屋情況變動，例如成員繼承、購屋、受贈等自有房屋、租約提前終止或者申請人死亡等。
根據國土管理署統計，民國111年到115年7月底止，租金補貼誤發、溢領或者後續追繳的案件共計8萬6524件，應追繳金額9億4502萬元，到今年的7月底止，還待追繳的金額仍高達4億0885萬元。其中今年前7月的案件數就有3萬2882件，應追繳金額2億8127萬元，待追繳的金額達1億3199萬元。
雖然國土管理署已經跨部會介接整合戶役政、財稅系統以及入監服刑紀錄，並撥款前透過審查及撥款系統查核。但立法院預算中心認為，異動通報並非強制性，若不是繼承、購屋、受贈等情形，而提前終止租約時恐怕溢領、誤發的情況還是會持續發生。
而結合房東逃漏稅的情況，預算中心認為，租賃補貼誤發或溢領情事頻頻發生，顯示租賃資訊取得及跨機關資料勾稽機制需再強化，應該通盤檢討跨機關資料互通的範圍、用途及法源，並研議租賃契約登錄的配套措施以強化租賃住宅制度及補貼政策。
(中國時報)
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寧賠錢也要走 退伍潮暴增20倍
國民黨立委馬文君9日表示，國軍志願役編現比連續3年未達8成，第一線戰鬥部隊缺員問題值得重視。她指出，去年志願役招募達成率達117.5％，但實際招募人數卻連年下降，招募目標也從1萬8906人下修至1萬4563人，「目標降低後，達成率自然提高」；此外，提前退伍賠償人數暴增逾20倍，更應警惕。
馬文君指出，志願役軍士官不適服、現役退伍的賠償人數，從民國107年的40人增加至去年的846人，超過20倍；為什麼官兵寧願賠錢，也要提前離開軍中，國防部應重視。
她認為，待遇不合理、勤務過重及人力配置不佳，可能使留營官兵身兼數職、負擔加重，新進人員又因服役情況不符期待而退伍，形成缺員、補人、再流失的惡性循環。若不從根本改善，單靠招募政策難以有效解決問題。
馬文君強調，第一線戰鬥部隊缺員不只是人事問題，更可能影響整體戰力，新式戰機、自走砲、飛彈及無人機陸續籌獲，操作與維修人員都必須提前培訓；如果部隊人力不足，誰能接受訓練、誰來操作裝備，都將成為國防部必須面對的問題，不能等裝備到位後，才發現人力跟不上。
她說，政府一方面投入大量經費採購武器，另一方面卻持續面臨國軍缺員問題，連官兵待遇預算都未落實，如何有效留住人才？改善勤務、提高待遇及留住人才必須同步推動，否則就算採購再多武器也難以形成完整戰力。
此外，馬文君在臉書提到海軍「新型救難艦後續艦」預算，根據116年度國防預算，海軍規畫自116年至123年共編列211億6151萬餘元，籌建2艘救難艦後續艦，平均每艘105.81億元，是首艦全案經費36.58億元的近3倍，她會嚴格監督這項建案預算。
(中國時報)
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守護毛孩 朝野催生寵物食品法
國內少子化嚴重，但養寵物的民眾愈來愈多，農業部發布民國114年全國家犬、家貓飼養數量電訪調查推估結果，全國家犬數約146萬隻、家貓174萬隻，「毛孩經濟」蓬勃發展，先前卻有貓飼料疑似出問題導致貓咪低血鉀，朝野立委皆提出《寵物食品法》草案，管理原料、生產、流通及上市環節，促使我國法制與國際規範接軌。
飼養柯基犬超過10年的陳姓女飼主指出，人吃的食物都有食安問題，更何況是寵物食品。毛小孩都是家人，有明確規範及罰則都是好的，否則每次出事後，廠商一句「尚在釐清」就可以脫罪，實在不合理。
藍委洪孟楷、王育敏所提的草案指出，隨著民眾對於寵物健康的重視及飼養寵物人數增加，寵物食品市場需求日益增長，寵物健康問題日益受關注，然而市場上部分寵物食品成分不明、存有衛生安全疑慮，甚至可能含有有害物質，引發消費者擔憂。
綠委李坤城則表示，民國62年實施的《飼料管理法》，其精神為促進畜牧及水產養殖事業，現行寵物所食用的食品欠缺法源規範，形同將寵物安全及飼主權益暴露於高度風險中。
朝野立委提出的《寵物食品法》草案，包括明確定義寵物，是指「犬、貓及其他供玩賞、伴侶之目的而飼養或管領之動物」，寵物食品則分為正餐與其他輔助食品，明定未向主管機關申請製造許可、未經主管機關核准並發給寵物食品製造登記證者，若致寵物身亡，致寵物肢體嚴重殘缺、重要器官功能喪失或死亡者，處1年以下有期徒刑、拘役，得併科2000萬元以下罰金。
此外，散播有關寵物食品安全之謠言或不實訊息，若足生損害於公眾或他人者，處2年以下有期徒刑、拘役或100萬元以下罰金。
(中國時報)
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台東 國慶焰火進傳統領域 部落祭告祖靈
國慶焰火暌違9年重返台東，10日晚間將在卑南溪出海口施放。為尊重阿美族傳統領域，大馬蘭部落耆老9日在出海口自主祭告祖靈；縣府另邀部落領袖於國際地標主會場及出海口堤防祈福，台東縣長饒慶鈴也出席參與，祈求活動平安。
卑南溪出海口是大馬蘭阿美族人世代舉行海祭的場所，國家慶典進入傳統領域，籌備過程也須尊重部落文化。大馬蘭議事平台執行長黃憲載表示，民國106年國慶焰火在台東施放時，部落同樣自主舉行祭儀，今年延續傳統。
黃憲載說，為了避免焰火驚擾祖靈，特別在施放前一天告知，祈求平安。祭儀先向祖靈借用時間與空間，再呼喚祖靈並說明祭祀目的，族人莊重祈福完成相關程序。
另外，縣府也邀集部落領袖，先在海濱公園國際地標主會場祈福，再前往出海口堤防祭祀。部落準備小米、玉米、地瓜、醃製肉品及小米酒等祭品，吟唱傳統歌謠、面向東方敬拜祖靈，表達對土地與大自然的敬意。
部落領袖陽瑞慶說明，出海口具有神聖的文化意義，主辦單位與縣府事前主動聯繫，說明活動內容，讓部落參與並取得共識與同意，他肯定縣府尊重在地文化，透過祭儀告知祖靈，讓大型活動在尊重部落傳統下進行。
饒慶鈴表示，希望晚會及各項活動順利，工作人員、演出團隊與觀賞民眾都能平安盡興，並邀請全國民眾到台東欣賞焰火。今年國慶焰火以「世界的方舟：南島台灣」為主題，結合南島原住民族音樂，預計展演30分鐘，並安排24吋大型焰火施放。
(中國時報)
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台中 文山焚化爐汰換14日動工
台中市文山焚化廠汰舊換新工程至今仍未開工，屢遭綠營民代抨擊影響垃圾處理量能。環保局指出，土木工程預計14日動工，新爐體已在日本製造，爐床明年2月抵台安裝，新廠預計民國118年底完工，119年正式運轉，屆時焚化廠將轉型為再生能源園區。
環保局說明，台泥文山公司與中市府BOT案於114年12月11日簽約後，立即於114年12月19日與日本三菱重工簽訂焚化及發電設備採購契約，新爐體已在日本製造，爐床預計於117年2月運抵台灣安裝。
土建工程則於完成環境影響差異分析、水土保持計畫與拆除及建造執照申請等前置作業後，訂於14日隆重開工，透過土建工程與設備製造同步進行方式推動整體工程，能有效縮短興建期程。
市長盧秀燕強調，近年台中市人口提升，垃圾也跟著增加，長治久安做法需要新的焚化爐；前朝規畫的是改善案，僅有部分功能改善，垃圾處理效能無法大幅提升，無法容納台中的垃圾需求。
(中國時報)
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中壢財神大樓閒置40年 列高風險監管 限期改善公安 違規使用升降設備全面封閉 都更計畫仍待地主整合
台鐵中壢站前老舊複合型住商大樓「財神大樓」因長期閒置、管理機制不足，衍生公共安全疑慮，都市更新進度也備受關注。桃園市政府將其列為跨局處盤點的27處高風險大樓之一，除持續推動都市更新，也針對建物公共安全專案列管，陸續封閉違規使用的升降設備及電動手扶梯，要求樓層限期改善，都市更新會則已完成容積認定相關程序。
「財神大樓」於民國68年開幕，最初規畫地下停車場、百貨商場、電影院、餐廳、套房及頂樓旋轉餐廳等設施，曾是結合娛樂與商業功能的複合式大樓。現況大樓破敗，僅剩少數店家營運，且建物老舊公共安全問題長期受到關注。
市府都發局表示，今年5月已針對1樓違規使用汽車升降設備通往地下室停車場強制執行封閉，7月再封閉地下1樓至地上3樓的電動手扶梯，8月要求大樓處理1樓物品堆積問題並改善公共安全。10月1日建管處發文通知大樓2樓、3樓及地下室所有權人與使用人，針對場所內不符公共安全規定的情形限期改善，若屆期仍未改善將依法裁罰。
至於財神大樓都市更新進度，都發局指出，財神大樓都市更新會今年初完成第2屆第2次會員大會議事錄備查，並於2月取得原容積認定核准函，及有關地上、地下容積使用的回覆函文。更新會於8月14日召開第2屆第3次會員大會，針對容積認定結果及簽署都市更新事業計畫同意書等事項進行討論。
市府先前表示，財神大樓更新會已與都市更新專業廠商簽約，並依補助計畫規定取得第1期補助款168萬元，其餘款項則須依公開展覽、審議通過及核定公告等階段條件辦理撥付。原先規畫於今年下半年將都市更新事業計畫報核送件，目前仍須持續推進前置作業及地主整合。
都發局說明，財神大樓的未來，除了考驗所有權人整合意願及都市更新推動效率，現階段的公共安全管理也不容忽視，將持續透過列管、違規設施封閉及限期改善等措施降低風險。
(中國時報)
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科技產業進駐屏東 生活配套受關注 民眾關心礦協新村市地重劃進度 縣府指計畫書已送審查 預計11月核定公告
科技產業陸續進駐屏東縣，隨著就業人口增加，居住與生活配套能否跟上也受關注。縣議員梁育慈指出，屏東科技園區周邊公共建設較不完整，員工除租屋也有購屋需求，盼縣府提前規畫，尤其是礦協新村市地重劃案。屏東縣地政處回應，重劃計畫書預計11月核定公告，民國116年初完成相關核定後招標。
近年科技產業向高屏布局，地方期待迎來就業人口，建商也在觀察區域發展，評估投資地點。梁育慈分析，屏東科學園區位於市區周邊，但公共建設仍不完整，隨著產業進駐，員工除了租屋，也會有買房需求，建議縣府應借鏡南科、竹科及橋頭科學園區經驗，提供社會住宅，也提前做完善都更計畫，讓生活配套跟上。
梁育慈指出，縣府過去透過和生市地重劃，活化屏東市南區逾50年未開發的公園保留地，規畫住宅、公園及道路用地，讓閒置土地重新利用；如今隨著科技園區發展，大家也很關心屏東市區北側的礦協新村市地重劃進度，若公共建設規畫不全面，也會影響各行各業到屏東投資的意願。
地政處回應，縣府近年推動屏北產業發展，科技園區雖設在非都市土地上，但相關生活機能仍須由都市計畫區承接，因此自109年就開始推動礦協新村都市計畫，該處基地約4.8公頃，是屏東市內少有的大面積公有土地，希望能透過整體開發，改善居住環境。
地政處指出，目前礦協新村細部計畫已於今年發布，市地重劃計畫書也送達內政部審查，預計11月核定公告。工程基本設計已核定，出流管制計畫正由水利處審查，明年初應能完成核定程序，待重劃計畫書公告、工程審查通過後，就能辦理發包作業。
縣府表示，礦協新村基地位於中正路與公裕街383巷附近，開發時須銜接周邊設施，並配合重劃工程整理公裕街383巷水溝，改善排水，希望透過此開發案提升居住品質，因應科技產業進駐帶來的生活需求，讓科技人才與在地居民住得更舒適。
(中國時報)
生活
高鐵國慶疏運 自由座20分鐘上車
為防中秋亂象再現，台灣高鐵全力備戰國慶連假人潮，疏運首日載客估18萬人次，擴大自由座列車並實施分流後，8日晚間台北往桃園、新竹及台中，等20分鐘就能上車。交通部高公局研判，國慶日國道交通量約平日1.2倍，18處路段易壅塞，提醒先掌握路況。
高鐵於國慶連假8至12日疏運期共開917班次，總運量約達128.5萬至142.9萬人次，疏運高峰預計為11日可能達33.7萬人次。高鐵8日南下運量估18萬人次，較中秋疏運減少約2萬人次，這次首次實施8班擴大自由座列車，分流通勤與返鄉人潮，乘客抱怨反映也較中秋連假大幅減少。
高鐵表示，8日晚間6時派員在台北站實測，自由座前往桃園、新竹及台中，約20分鐘即可上車，且多數對號座車廂已不需開放自由座站立，在運量節節攀升、新車未上路前，將盡力維持乘車品質。
高公局研判，10日國道壅塞路段包括國1楊梅--頭份、彰化系統--埔鹽系統；國3土城--關西、快官--霧峰、草屯--名間；國5南港系統--頭城；國10鼎金系統--燕巢系統；國1西螺--埔鹽系統、苗栗--湖口、圓山--大華系統；國3竹山--中興、草屯--霧峰、大山--香山、關西--大溪；國5宜蘭--坪林；國4潭子系統--豐勢；國6東草屯--霧峰系統；國10仁武--左營端。
高公局建議，西部國道南向6時前或12時後出發；國5南向5時前或17時後出發；西部國道北向建議南部於9時前出發，中部12時前出發，國5北向9時前出發，節省寶貴時間。
(中國時報)
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居住成本飆 水電維修漲幅超越房租
荷包又縮水啦！主計總處最新統計出爐，今年9月「居住類」消費者物價指數年增率直接衝上2.38％，創下近20個月以來的最高紀錄。
這次害大家錢包大失血的「幕後黑手」是日常開銷大暴走。其中漲最兇的是水電燃氣類（狂飆4.63％），緊追在後的則是社區大樓的管理費（漲4.2％）以及住宅維修費（漲3.77％）。更慘的是，受美伊戰事牽動油價上漲，家庭用品類也開始有感變貴（年增2.93％）。
反觀大家平時最在意的房租，物價指數反而連續9個月乖乖守在2％以下。專家研判，這波漲勢主要是受到地緣衝突推升油價，加上工資調漲的雙重夾擊，才讓我們的生活基本開銷全面喊漲！
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，近9個月房租指數連續年增率都跌破2％，反映租金漲勢趨緩，生活居住成本除了租金外，包括家庭用品、水電燃氣、管理與維修等費用，統計起來漲得比較多，背後原因與勞動力成本增加，另外戰事後油價大漲，許多東西的生產都跟石油有關係，慢慢也反映到物價上。
居住類整體居住成本呈U型走勢，2025年增率從年初的2.38％至7月達最低點1.77％，2026年走勢明顯回升，從1月的1.87％持續爬升至9月的2.38％，顯示整體居住相關開支增長壓力再度擴大。
核心推手轉變，上漲壓力從「房租」轉為「水電燃氣與維修費、家庭管理」等成本上，2026年房租增率持續放緩，但「水電燃氣」與「住宅維修費」，成為推升居住類指數的主要力道。
至於家庭管理費用，反映社區管理費、清潔人力及居家服務等相關人工費用持續高漲，屬整體項目中漲幅強勁的一環，曾敬德表示，社區近年都面臨到物管費用增加問題，倘若因為成本轉換物業也會有適應的陣痛期，品質也不一定可以維持，因此常常看到換了物業公司，但保全大哥也只是換了另一套制服留任，就是希望維持社區的管理品質穩定；另外社區越來越老舊，包括更新電梯與其他設備的維護等，成本都會增加。
家庭用品指數年增則是由負轉正，升幅顯著，2025年中至年底多處於小幅年減，但戰事以來9月已攀升至2.93％。可能受到進口成本、原料價格或物流運費推升的漲價效應影響。
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(中國時報)
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旅遊一條龍 台鐵假期11月開賣
台鐵沿線車站各具地方特色，看好鐵道觀光市場，跟進高鐵假期模式，將與4家旅行業者合作推出「台鐵假期」新平台，由台鐵提供對號列車座位，供業者規畫含交通、住宿、景點及餐飲等套裝產品，預計11月首度開賣，未來搭火車出遊免煩惱行程安排，將成國旅新選擇。
台鐵假期定位為整合型旅遊服務，是台鐵董事長鄭光遠今年要推動的「台鐵新服務」改革之一，初期由雄獅旅遊、易遊網、Klook、KKday打頭陣，推出優惠套裝行程，台鐵將提供EMU3000型新自強號、太魯閣號、普悠瑪號及自強號等對號列車座位，並依尖離峰時段調整座位數量。
據規畫，台鐵假期會將車票搭配旅遊行程、飯店住宿、景點門票、交通接送及美食體驗等一起販售，旅客使用台鐵假期出遊，整合鐵路運輸與旅遊行程，不必再煩惱要分別安排交通、住宿及景點。
台鐵曾觀察，許多民眾安排國旅都會選擇花東，台鐵假期盼促進國旅，預估屆時花東地區相關套裝產品會比較熱門。
台鐵表示，台鐵假期相關方案，正與參與業者洽談規畫中。雄獅旅遊、KKday及Klook皆表示，台鐵假期方案將於10月底出爐。
易遊網提到，台鐵假期最大特色是提供全台最多飯店選擇，旅客可依自己的預算、旅遊目的與住宿偏好，挑選易遊網站上提供的任一飯店組合，讓交通與住宿更貼近每個人的旅行需求。易遊網公布，台鐵假期台鐵車票享7折起優惠，每周五還可領取訂房折扣碼，最高再現折600元，供旅客在交通與住宿兩方面都能享有優惠。
(中國時報)
政經
北台響應松機遷移 鍾東錦：接軌桃竹苗大矽谷
台北市長蔣萬安拋出松山機場遷移構想，北台灣多個縣市長紛紛響應，苗栗縣長鍾東錦盛讚蔣萬安「跳脫傳統政黨思維，具備宏觀構想。」蔣萬安昨再提應該好好思考重啟核電，也透露輝達執行長黃仁勳曾說，台灣總部雖坐落北士科，但這塊地對未來輝達發展其實不夠。
松機遷移一案被蔣萬安提出後，桃園市長張善政率先發聲支持，基隆市長謝國樑和苗栗縣長鍾東錦也力挺；新北市長侯友宜提醒，松機遷建中央跟地方要攜手面對才能做好，不單是軍用改為民用，也要思考未來遷移地點，以及會不會衝擊離島、花東。
張善政說，蔣萬安從台北長遠發展出發，提出松機遷建與ＡＩ產業布局，若松機朝遷移規畫，桃園市與桃園國際機場的角色與負擔將更吃重，市府非常樂意與北市及中央主管機關進一步研商，透過跨縣市合作推動北台灣的發展。
「這對基隆來說是利多。」謝國樑說，全力支持蔣萬安，台北首都圈沒有辦法承載所有功能，有需要時，會在雙北、桃園、基隆做分配，基隆也規畫發展ＡＩ數據中心，和台北的ＡＩ園區可相輔相成。基隆有最佳海港，可分散運輸、運量，和北市有「國安連線」，他和蔣萬安戰友關係密切，基隆會繼續努力和雙北密切合作，達到區域治理的功能。
鍾東錦說，治國與治縣不能只看眼前，須看未來十至廿年發展格局。松機遷移可與桃竹苗大矽谷計畫無縫接軌，打造台北研發、苗栗製造的跨區域黃金廊帶，提升台灣在國際ＡＩ科技產業鏈地位；面對全球半導體與ＡＩ產業鏈重組關鍵時刻，各界應打破區域藩籬，賦予台灣從矽晶圓、先進封裝到ＡＩ應用端全產業鏈的絕對競爭力。
蔣萬安昨出席東門中繼市場開幕，媒體問松機若遷移到桃園機場，未來總統空軍一號和黃仁勳專機沒有辦法直接在松機起降。蔣回應，有很多替代方式，市府都會來跟中央一起討論。美國總統搭專機也是從白宮坐直升機到安德魯斯機場轉搭空軍一號，元首維安非常重要，須要審慎討論。
蔣萬安說，松機若得以轉型，未來規畫一百公頃的產業園區，相信對產業界、國內外企業長遠發展非常有利。所以因應未來台灣長遠發展計畫，值不值得這樣做，可以一起來討論。
民進黨台北市長參選人沈伯洋說，如果後送、離島、國防三件事能夠解決，或許值得考慮。
鄭麗文轟「民進黨把預算養網軍」
民進黨台北市長參選人沈伯洋二○一四年發表文章「柯震東震出我國毒品政策的爛瘡」，成為今年北市選舉的攻防焦點。國民黨主席鄭麗文昨天在黨中央舉辦的「向毒說不，我的孩子我守護」活動回憶，她在行政院工作時，行政院發言人室編大量預算宣導反毒，如今，民進黨把宣傳預算都拿去養網軍。
國民黨昨早舉辦反毒活動，立委李彥秀、陳玉珍、徐巧芯、陳菁徽，台北市議員林杏兒，新北市議員陳錦錠、蔡淑君、劉美芳，國健署前署長邱淑媞，以及上百位民眾到場響應，與會者身著白衣、繫上紫絲帶，手持紫色桔梗。鄭麗文說，若在反毒的陣線怯懦，下一代將會墮入深淵，所有人都應該勇敢站出來，大聲向毒品宣戰，向毒品說不。
鄭麗文表示，她在行政院工作時，行政院發言人室編大量預算宣導反毒，辦過很多活動，不斷在社區、校園宣導反毒；民進黨卻把宣傳預算拿去養網軍，不像國民黨認真做事。
鄭麗文表示，沈伯洋對於二○一四年的主張至今未改口，也未說當時文章疏漏、引起誤會，並未重新說明；民進黨硬拗又出動網軍，若連反毒都會被網軍出征，台灣還有是非嗎？
鄭麗文表示，毒品氾濫非短期問題，政府長期投入大量資源反毒，難道要因政治人物改變立場，將毒品去汙名化、去刑法化，為毒品背書，讓反毒教育更加困難，令警察無所適從。
鄭麗文表示，台北市作為首善之都，絕不能模糊、退讓反毒的紅線。沈伯洋不要躲閃，直球對決，毒品政策究竟是什麼，是否反毒，社區中心設在哪裡、編多少預算、需要多少人力、反毒政策是否延續，而沈勿閃爍其詞。
(聯合報)
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遷松機 前交長：就欠總統一句話 應理性溝通 一刀斬立決
台北市長蔣萬安拋松山機場遷移規畫，前交通部長陳建宇直言，松機遷建對台北市成為國際大都會、台灣AI發展立足世界頂端皆有益，對於反對意見可趁此機會「一刀斬立決」，建議中央與地方拋開藍綠喝杯和解咖啡，並與產學界研商，遷或不遷「就欠賴總統一句話」。
針對遷建好處，陳建宇細數，可打開台北航高限制，釋出300公頃用地，帶來12兆產值，迎來6.5萬名就業人口及3.5萬名社會住宅人口，形成至少10萬人的生活聚落，讓舊都會區展現新生機，台北將再蓬勃發展。
反對意見認為桃機三航當初未有松機移入規畫，且松機是飛東部、離島及東北亞的重要都會機場，也是松山指揮部基地，負責國安與軍事用途。陳建宇直言，這些老問題每逢選舉，總是浮浮沉沉，始終未解，老是惱人，應趁此時機一刀斬立決。
陳建宇認為，桃機、國安及軍事等問題，要做的話就能找方法，不願意做永遠有藉口，總該決定到底要不要遷。他傾向遷移，限高打開後，高樓容積率全可以出來，若蓋大公園，台北會有第2個肺，再加AI產業，對台北要成為國際大都會、台灣AI發展要立足世界頂端、整體經濟發展皆有益。
陳建宇說，雖然蔣萬安市長有點突襲作戰，但瑕不掩瑜，距離民國122年桃機第三航廈、第三跑道啟用僅剩7年，中央與台北市府應喝杯和解咖啡理性討論，並聽產業界意見，再決定遷不遷，若不可遷，須說明癥結所在，日後也不必浪費社會資源一吵再吵。
陳建宇強調，20年來每逢選舉，松機遷移總成爭議，如今「時機已成熟，事在人為」，確實到了好好討論的時機，再不談就慢了，至於搬或不搬，請賴清德總統指示行政院拍板研議後盡速定案，勿因顏色不同就有阻礙，當初民進黨也曾主張遷移，如今蔣萬安再提出，大家合作不是更好嗎？
美總統也是搭直升機換專機 蔣萬安指替代方案都可討論
台北市長蔣萬安日前拋出遷移松機議題，引發外界熱議，蔣萬安9日表示，為了因應台灣未來長遠發展的計畫，大家可以一起思考，當然也會跟中央一起討論，尋求適合可行的替代方案。他也提出美國總統搭直升機換專機的作法。
民進黨新北市長參選人蘇巧慧表示，之前討論遷移松山機場，是因為當時捷運路線、網絡還沒有成型。但現在桃捷已通車，松山綠線也已經開始，未來還可能要接中和光復線，松山機場是大台北圈、首都圈重要交通節點，還有軍事基地的需求，「現階段要遷址其實是不可能的」。
蘇巧慧批評蔣萬安，作為台北市長，在過去4年期間都沒有討論，現在選戰只剩下50天，「突然拋出了這樣的想法，其實不太負責任」。
海委會主委管碧玲指出，松機是海巡署偵防分署吊掛分隊的駐紮據點之一，也是相關部隊支援空勤總隊執行北台灣海上救援及離島病患後送重要據點。若松山機場遷建，必須同步規畫部隊部署，確保救援勤務銜接，不能只有概念沒有計畫。
蔣萬安表示，其實大家可以思考，有很多替代的方式，當然都會跟中央一起討論，比如美國總統要搭專機，也是從白宮搭直升機到安德魯軍用機場，再搭空軍一號。
蔣萬安說，元首維安非常重要，必須要好好地審慎討論，這部分可以參考目前各國做法，以及為了因應台灣未來長遠發展的計畫，找到適合可行的替代方案。
蔣萬安強調，為了整體產業的發展、解決交通長期的痛苦、打開航高的限制，必須要思考（松機遷移）值不值得？「我覺得我們可以一起討論。」
北市選戰燒進立院 10月12日毒品專案報告 衛環會新會期第一個議程 藍綠將再交鋒 鄭麗文喊話沈伯洋直球對決不要閃躲
毒品議題近日成為台北市長選戰攻防焦點，立法院藍委也開始助攻，國民黨立委陳菁徽擔任衛環委員會召委，首場專案報告排定12日邀衛福部等跨部會，就減害計畫執行成效、毒癮治療量能及毒品邊境、校園防制精進作為等進行專案報告，預料質詢現場將出現朝野交鋒畫面；黨主席鄭麗文9日也在中央黨部前舉辦反毒活動，喊話要求民進黨台北市長參選人沈伯洋「不要躲」。
國民黨台北市長蔣萬安和沈伯洋連日為毒品議題交鋒，藍綠持續激辯，美沙冬維持治療、提供清潔針具等減害計畫，成為討論焦點，毒品防制作為也受到高度關注。
立院衛環委員會召委陳菁徽已排定新會期委員會第一個議程，預計10月12日邀請衛福部長石崇良、法務部、法務部調查局、教育部、財政部、海洋委員會、海洋委員會海巡署、內政部警政署，就「減害計畫執行成效及毒癮治療量能與毒品邊境、校園及相關防制精進作為」進行專題報告，並備質詢。
陳菁徽昨指出，減害計畫是20幾年來跨黨派政治前輩的努力成果，有必要向民眾再次解釋這項計畫的細節及成功原因。
鄭麗文昨日則率領黨內女立委李彥秀、陳玉珍、徐巧芯、陳菁徽，台北市議員林杏兒、新北市議員陳錦錠、蔡淑君、劉美芳等人一同反毒。鄭麗文表示，一個國家要強大、永續，必須有健康、有未來、有希望的下一代，「如果我們在反毒的陣線上怯懦、倒退、模糊，那麼一整個下一代將會墜入深淵，無法自拔。」
鄭麗文指出，政府長期投入預算、人力，與民間及社區合作，從反毒教育、嚴懲毒販到醫療協助，建立完整政策體系。若政治人物主張毒品去汙名化、去刑罰化，將使反毒教育更加困難，也讓警察無所適從，「到底是要抓還是不要抓？」
鄭麗文並向沈伯洋喊話：「不要躲、不要閃，正面回答、直球對決」，要求沈正面說明毒品政策究竟為何、是否反毒、社區中心設置地點、所需預算及人力，以及現有反毒政策與機構是否繼續運作？她強調，國民黨女性政治人物站出來，就是要表達「沒有閃爍、沒有退讓、不容打折的反毒立場」，讓毒品退出校園、退出社區；若政治人物不敢回答，就用選票拒絕，只支持反毒的參選人及縣市長。
沈伯洋強調 不會比照蔣辭立委
民進黨台北市長參選人沈伯洋日前接受網路節目主持人周玉蔻專訪，9日播出預錄節目。對於是否會比照對手、台北市長蔣萬安在4年前選市長時先辭去立委？沈伯洋說：「我從一開始就講了，我不會辭立委。」如果選上市長，當然會辭。
對此，國民黨立委賴士葆昨表示，尊重沈伯洋個人的決定，不過既然沈現在人氣那麼旺、氣勢那麼強、看起來對自己也非常有信心，且又是賴清德總統的「愛將」，即使最後沒在台北市長選戰中勝選，也一定會安排好的位子給他，「如果有勇氣就辭職吧！但就我對他的了解，他應該是不會辭職啦！」
民進黨立委吳思瑤則強調，本來就沒有參選縣市首長一定要辭立委的道理，法律上沒有相關規範，也不是一個絕對慣例，重點是在每一個位子上，能不能扮演好那個位子的角色。
她說，沈伯洋近日獲公督盟評鑑，又連莊了優秀立委，所以沈在立委、問政的身分上仍是全力以赴與展現專業；而沈伯洋作為市長參選人，又是最努力提政策的人，所以參選與辭不辭立委不需畫上等號。
在節目中，周玉蔻問，在投票前夕，沈會被逼迫到要不要辭立委這個問題，且蔣萬安當時也有辭。
沈伯洋表示，「我從一開始就講了，我不會辭立委。」對他來說，當立委一樣是選民的另外一個期待，既然有這個期待，當然到最後都要把工作做好。他表示，如果因為有了新的民意，最後他選上了台北市長，當然那時才要辭掉立委，這是再簡單不過的事情。
沈伯洋坦言，對手很喜歡用「你有沒有膽」之類的說法，但他從以前到現在，已經證明自己是個超級有勇氣的人，「我不需要用這種事情（指辭立委）來證明自己的勇氣。」
(中國時報)
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索資碰壁 藍白轟部會 拿政資法當擋箭牌
立法院向行政部門索取資料作為問政所需是常態，如今有在野黨接力質疑，部會機關常拖延、答非所問，動輒引「政府資訊公開法」來拒絕提供。國發會面對民眾黨立委發函詢問，時隔兩月援引該法拒絕提供，國民黨立委也反映，了解台電採購、文化部補助，乃至對勞動部索資，不是一拖再拖，就是乾脆不提供，同樣問題一再發生。對於在野黨質疑，行政院至截稿前未回應。
以超思雞蛋案為例，時任立委的民眾黨主席黃國昌前年二月廿日，請農業部提供二○二二年日本進口雞蛋補助金額、採購數量金額、廠商名稱、合約、歷次進口時間與數量。然而，農業部多次稱未簽訂採購合約。四月二日，畜牧司副司長李宜謙承諾於隔天提供；九日，農業部說明，與貿易商契約中載明保密義務條款，不便對外提供。後經黃國昌和前立委張啓楷質詢，農業部於五月廿二日回覆張啓楷，認了貿易商為超思。
民眾黨立院黨團總召陳清龍今年五月廿六日向國發會索資，「關於國發基金投資曠世智能股份有限公司一九九九萬九千元，持股比例為百分之八點五五；然行政院國發基金投資餘額遠超過曠世智能實收資本額，請說明一一一年投資曠世智能時每股以多少金額持有？」
時隔近兩個月，國發會七月十七日回函，「有關募集價格，因國發基金與曠世智能公司簽署保密協議，且公司為未公開發行公司，恐涉及政府資訊公開法第十八條第一項第七款公司營業上秘密或經營事業有關資訊。」
國民黨立委王鴻薇舉例，台電對外採購合約、國發基金投資案及文化部補助案，也常被政府以商業機密為由不公開。國民黨立委陳菁徽指出，勞動部面對她的索資，反覆上演公文延宕，最久延宕一個月，她說，若資料需要時間整理，行政部門可以說明；回覆期限需要延後，雙方也可以協調，但同樣的問題一再發生，就必須檢討內部流程與管理責任。
陳清龍說，曾向僑委會索取前委員長徐佳青任內出國計畫的簽呈公文，僑委會以政府資訊公開法為由拒絕。
黃國昌批評，台灣的國會調查權不完整，當行政機關拒絕提供、甚至提供假資訊時，卻沒有任何法律效果；從蔡英文政府到賴清德政府，以拒絕提供資料來回避監督的情況越發嚴重，行政部門玩這套已爐火純青。
王鴻薇批評，台電對外採購合約動輒長達廿年，資金來自納稅人，既然屬於政府採購，有何機密可言；政府動輒以商業機密為由不公開，外界難以掌握公帑運用情形。
黃國昌指出，政府資訊公開法是處理人民向政府要求公開資訊，並非規範立法與行政機關互動。陳清龍表示，更荒謬的是，各部會對法律各有各的解釋，有的部會可以提供內部往來公文、合約或核銷單據，有的部會卻一概拒絕。同一部政府資訊公開法，法律見解還可以初一、十五不一樣？
冷眼集／當年反黑箱的民進黨去哪了
民進黨在野時期，最擅長高舉民主、透明大旗，批評國民黨政府黑箱作業，要求行政權接受國會監督。如今輪到自己執政，面對立法院索資，卻屢屢以國家機密、商業機密，甚至援用「政府資訊公開法」為由拒絕提供。昔日用來質疑國民黨的標準，如今是否還適用？
二○一四年服貿爭議期間，時任民進黨主席蘇貞昌痛批馬政府黑箱簽署協議，指責國民黨推翻朝野協商，要求服貿逐條審查、逐條表決，不能讓攸關產業、就業與國家安全的重大協議，在資訊不透明的情況下闖關。當年民進黨堅持，行政部門不能把協議談妥了，就要求國會照單全收。這番主張，今天聽來依然有道理，只是執政者似乎忘了，透明與監督不應隨著政黨輪替而改變標準。
二○一二年馬政府時期，外交部長楊進添赴國民黨中常會報告對美關係。民進黨立委蔡煌瑯質疑，部分內容既已公開，外交部卻仍將相關報告列為機密；民進黨立委陳亭妃也指出，外交部提供立法院審查的文件與向國民黨報告的內容高度相似，批評此舉有「以黨領政」之嫌。
當年民進黨要求政府說清楚，為何國會必須在保密限制下審查，如今行政部門面對立委索資，難道就不必回答同樣的問題？
民進黨執政後，廠商以人民納稅錢購買高價雞蛋，國會調閱資料卻遭以商業機密為由設限；民眾吃到帶有致癌物的油品時，衛福部訂出百分之廿的下架標準，轉頭以機密為由，拖延告知國會相關會議結論和過程是如何形成。若納稅人的錢流向何處、政策如何形成都無法被充分檢驗，是誰在懈怠國會監督？難道不想讓民眾知道的都叫機密？
民進黨昔年反對服貿黑箱，強調的是人民有知情權、國會有監督權；如今執政，就用國家機密來置於人民知情權和國會監督權之上，是不是忘了有種東西叫做秘密會議和機密報告。在野時高喊透明，執政時以機密來限縮最基本的國會監督權力，「民主進步」四字已經成為最大諷刺。
(聯合報)
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美亞太助卿：市場高估台海風險
美國國務院東亞與太平洋事務助理國務卿戴桑布雷，八日在新加坡舉行的美國智庫梅肯研究院「亞洲峰會」場邊接受美國財經媒體ＣＮＢＣ訪問時表示，投資人高估台海發生衝突的風險。他強調，對北京的嚇阻力和北京動武可能付出的重大代價，足以阻止北京在明年前侵台。
美國政府過去常聲稱，北京已要求共軍做好在明年前對台動武的準備，但北京從未公開證實有如此時間表。
戴桑布雷對ＣＮＢＣ直言，「我認為，市場對台灣問題的風險評估偏差最大，外界的確高估台海發生衝突的風險」；美中都不希望發生衝突，且美方有能力嚇阻衝突。相關疑慮恐過分高估。
對於北京恐在明年前侵台是否令人擔憂，戴桑布雷說，中國大陸國家主席習近平是「非常理性的人，只要他明白這件事做不到，或無法在不付出重大代價下達成，就不會採取行動」。
戴桑布雷強調，維持可信的嚇阻力至關重要；「因此我們必須確保與盟友及夥伴共同維持足夠的嚇阻力，防止這種情況發生」。
(聯合報)
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美亞太助卿：台海風險被高估 認為習近平是理性行動者 強調嚇阻和實質後果將阻止北京2027犯台
美國東亞暨太平洋事務助理國務卿戴桑布雷表示，投資者高估了台海衝突的風險，並強調嚇阻和「實質後果」，將阻止北京在2027年前犯台。另一方面，華府目前仍擱置一項價值140億美元的對台軍售案，美媒指出，美台近期持續展開一連串交流，顯示華府依然對台表達支持，但報導亦引述專家稱，縱使雙方仍維持許多互動，卻未必被美國總統川普本人關注。
戴桑布雷8日在米爾肯研究院亞洲峰會期間，接受CNBC採訪時表示，「我認為最大的誤估在於台灣問題，人們實際上高估了台海衝突的風險」。
對於2027年大陸「統一台灣」的計畫，是否令人擔憂？戴桑布雷認為，大陸國家主席習近平「是一位非常理性的行動者…若他意識到這不可能實現，或實現統一會帶來重大後果，那麼它就不會發生」。他也強調，維持嚇阻力可信度的重要性，「正因如此，確保我們與盟友和夥伴建立有效的嚇阻機制，防止此類事件發生，就顯得至關重要」。
川普去年批准價值110億美元的對台軍售案，但遭北京強烈反對，華府事後便一直擱置價值140億美元的新軍售。不過，9月下旬的華府「川習二會」幾天後，我外長林佳龍訪問了亞利桑那州，出席位於鳳凰城的辦事處揭牌儀式。
此外，前總統蔡英文日前也完成她自2024年卸任以來的首次訪美，並與美前眾議長裴洛西合影；且經過多年延宕，台灣上周終於接收2架美製F-16戰機。對於美台近期的種種交流，國際危機組織東北亞資深分析師楊晧暐說，「儘管台灣議題能見度降低，但美台雙邊互動依然保持定期且實質的聯繫」。
不過，更大的問題是，這些互動能否轉化為進一步支持，包括批准對台軍售，以及允許賴清德總統過境美國本土。美媒指出，這2項舉措都恐激怒北京。另外，林佳龍日前訪美的行程安排，亦凸顯問題的敏感度。知情人士透露，台北刻意安排林訪美行程，是為避開9月的川習二會。
曾任美國安會中國與台灣事務主任的威爾許則說，即使沒有白宮指示，此類互動也可繼續，川普「更加分散的」決策方式，讓各部會和機構在白宮當前未直接關注的議題上，擁有一定操作空間。她說，美台關係仍有許多事情正發生，且這些事未必受到川普本人關注。
(中國時報)
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熱潮持續 AI貨物出口台灣稱霸全球
世界貿易組織（ＷＴＯ）八日上修全球貨物貿易成長預測，預料近三年成長速度將是金融海嘯以來最快，主因人工智慧（ＡＩ）投資熱潮的持續時間超乎預期。報告指出，台灣、南韓等東亞經濟體上半年包辦了半數ＡＩ領域相關貨物出口，其中又以台灣占比最高。
ＷＴＯ在更新版「全球貿易展望與統計」報告預測，二○二六年全球貨物貿易量將成長百分之三點九，遠高於三月發布的百分之一點九，二○二七年全球貨物貿易量成長率預估也上調一點五個百分點至百分之四點一。
全球貨物貿易在二○二五年成長百分之四點二，若ＷＴＯ預測成真，二○二七年全球貨物貿易量將比二○二四年增加超過百分之十二，凸顯ＡＩ投資熱潮的全球經濟影響。
報告指出，半導體、資料中心等貨物貿易額，今年上半年較去年同期躍增百分之六十七，約占同期貨物貿易成長的百分之四十七。去年，ＡＩ相關貨物出口中，百分之五十一都集中在台灣、香港、中國大陸及南韓等四個東亞經濟體，今年上半年的集中度更進一步提高，達到百分之五十二點七。
ＡＩ榮景的持續時間已超乎ＷＴＯ預期，ＷＴＯ先前對今、明兩年貨物貿易的預測，是基於ＡＩ貨物貿易成長趨緩的假設。ＷＴＯ首席經濟學家史泰格（Robert Staiger）說，「事實上，反而還加速了」，「讓我們感到意外」。
ＷＴＯ預期，亞洲今年的經濟成長率，預料也將是稱冠全球的百分之四點三，出口預估成長百分之九點九，北美出口估將勁增百分之五點七，非洲出口也將增加百分之五點六，中東出口則將因美伊衝突拖累，銳減百分之十七點二。
同時，ＷＴＯ也調降今年服務貿易成長率預測到百分之三點三，低於三月預期的百分之四點八，原因是中東衝突推高航空燃油成本。史泰格說，「這主要反映服務業不太受ＡＩ榮景影響，而是受到中東衝突的衝擊」。ＷＴＯ預期，明年服務貿易成長率將回升至百分之六點四。
報告也警告，最新預測仍面臨好幾個風險，包括荷莫茲海峽運輸受阻與俄烏戰爭可能推升燃料和化肥成本，削弱家庭購買力，而ＡＩ投資放緩也可能影響預測。
ＷＴＯ表示，敵對地緣政治貿易集團之間進一步分裂的跡象已有所緩解，但美中加速脫鉤，已成為全球貿易格局分化的主要驅力。
(聯合報)
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AI貨物出口 台灣占比居冠
世界貿易組織（WTO）8日上修全球貨物貿易成長預測，預料近三年的成長速度將是金融海嘯以來最快，主因為人工智慧（AI）投資熱潮的持續時間超乎預期。報告更指出，台灣、南韓等東亞經濟體上半年包辦半數與AI相關貨物出口，又以台灣的占比最高。
WTO在更新版「全球貿易展望與統計」報告預測，2026年全球貨物貿易量將成長3.9%，增幅遠高於3月發布的1.9%，2027年全球貨貿量成長率預估也上調1.5個百分點，至4.1%。
WTO表示，「雖然大宗商品行情居高不下，可能持續限制燃料與化肥流動，但AI投資維持、全球經濟的更廣泛數位化，預料將使全球2027年的貨貿成長率，高於國內生產毛額（GDP）增長率」。
報告指出，半導體和資料中心等促成AI發展的貨物貿易額，今年上半年比去年同期躍增67%，約占同期貨物貿易成長的47%。在去年的AI相關貨物出口中，51%都集中在台港陸韓等四個東亞經濟體，今年上半年的集中度更進一步提高，達到52.7%。
AI榮景的持續時間已超乎WTO的預期，因為該機構先前對今、明兩年貨物貿易的預測，是基於AI相關貨物貿易成長將趨緩的假設，WTO首席經濟學家史泰格說，「事實上，反而還加速了」，「讓我們感到意外」。
(經濟日報)
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黃金價格太貴 新人結婚流行「舊金換新金」
黃金近期盤旋每英兩41,00美元以上高位，正因黃金仍然太貴，台北市金銀珠寶公會副理事長石文信就觀察到，高達七成的新人結婚都是「舊金換新金」。
以台灣市場來說，銀樓銷售飾金的單位是兩、錢、分，1分約為0.375公克。以目前市價1兩約16萬元來說，5兩重的金條要80多萬元。
石文信說，近期要結婚的新人，大多是拿「舊金換新金」，「通常是家裡長輩提供的舊款式，拿來銀樓換新款式，比率占了七成以上。」
兆豐投信計量投資部經理吳朋鴻也提到，黃金的淡旺季明顯，每年8月至隔年2月是黃金產業的傳統旺季，從10月至11月印度的排燈節開始，之後進入結婚潮，緊接著又是中國農曆新年，民間黃金消費的高峰，直到隔年3月以後黃金需求降溫，市場才逐步轉趨清淡。
吳朋鴻提醒，若是因應年底結婚的黃金需求，需留意旺季需求升溫可能帶來的價格波動。
金價拚反攻 Q4挑戰5,000美元 今年上演雲霄飛車行情
國際金價今年上演雲霄飛車行情，儘管近期美國聯準會升息，帶動美元走強壓抑金價，但不少金融機構與銀樓業者仍看好後市，認為在央行持續購金、全球資金增加配置下，黃金在第4季有機會繼續施展「吸金大法」。
今年上半年，黃金一度逼近每英兩5,600美元的歷史天價，不料，年中重挫跌破4,000美元，隨後在各國央行與長期資金進場逢低承接支撐下，金價曾彈升至4,690美元附近；但9月受到聯準會升息預期衝擊再度重摔，目前在4,100美元附近徘徊震盪。
渣打銀行財富管理投資策略部主管劉家豪表示，兩大因素讓黃金長期仍不看淡。首先，全球資產配置持續增加黃金比重持續提高，包括一般機構法人和個人，無論近期黃金價格怎麼波動，實質買盤都在持續增加，特別是黃金ETF的淨流入很穩定。
其次，主要國家央行持續買入實體黃金，尤其是新興國家，例如中國大陸和波蘭，目的是分散外匯準備風險。渣打銀行也看好3個月及12個月目標價，分別為每英兩4,750美元及5,000美元。
兆豐投信計量投資部經理吳朋鴻也提及，「各國央行的買盤，無疑是黃金最大的支撐力，」例如已經13年沒有買進黃金的韓國央行，近期打破沉默，宣布啟動購買實體黃金計畫。
台北市金銀珠寶公會副理事長石文信預期，年底金價有機會回升到4,900美元價位，「主因是聯準會升息對金價的影響已經愈來愈小，其次是各國央行的購金計畫仍持續進行。」
此外，他觀察到，台股在8月以後展開多頭反攻，帶動近日股市逼近5萬點，影響所及，近來已有不少投資人「居安思危」，扭轉「賣金換股」潮。
他解釋，之前股市熱，有不少人是賣黃金買台股，但是隨著不少投資人逢高獲利了結後，又開始回頭買黃金。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/10/09/35406514.png&M=2&s=Y&x=0&y=0&sw=946&sh=624&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
(經濟日報)
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健康幣助攻 外溢保單市場持續擴大
外溢保單早期多以完成健康行為、換取保費折減作為主要訴求，但隨著市場發展與壽險業者的商品策略調整，外溢保單的競爭邏輯改變，外溢機制延伸至保障增額、現金返還、點數及健康服務，同時，在「健康幣」政策推動之下，壽險業者預期外溢保單市場仍有相當大的成長空間。
從策略上來看，壽險公司祭出健康行為回饋多與數位生態圈結合。國泰人壽目前透過「FitBack健康吧」累積任務值，達到不同會員等級後，可享相關會員權益及保費折減，任務值也可兌換小樹點（生活）；富邦人壽「幸福more」則透過健康步數挑戰、早起簽到及健康知識問答等任務累積「幸福分」，再兌換相關回饋；南山人壽則有南山聚樂部平台。
新光人壽結合集團資源，民眾只要在Richart Life領取健康券，並參與「Go健康」專區任務，達成目標即可獲得台新Point回饋；台灣人壽以「健康樂活管家」串聯健康管理、運動、營養及照護服務，累積點數可折抵健康服務費用或轉贈家人，「TeamWalk」則透過健走挑戰及團隊競賽推動職場健康。
衛福部健康幣上路後，部分健康行為與外溢保單既有機制高度重疊，也讓業者開始思考如何降低保戶重複認證的成本。壽險業者多半指出，若未來健康存摺資料能與保險業者系統進一步介接，民眾在健檢、疫苗接種或篩檢等行為完成後，可望直接作為外溢任務的認證依據。
(經濟日報)
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銀行跨足幣圈擬正面表列 金管會規劃列出可兼營項目避免整碗捧去
虛擬資產子法即將出爐，新加入戰局的銀行究竟可以兼營哪些業務範圍，備受關注。在虛擬資產業者（VASP）反映下，市場傳出，金管會規劃參照金融機構兼營證券業務方式，擬以正面表列方式列出銀行可兼營項目，「不會讓銀行整碗捧去。」
針對虛擬資產服務法子法，金管會預計10月辦公聽會、11月預告，多項子法中以銀行兼營的虛擬資產業務範圍，最受市場關注。根據虛擬資產服務法，虛擬資產業務項目主要有交換、交易平台、移轉、保管、借貸及承銷等六項，VASP最怕被搶走的就是交換業務。
一位民營金控高層表示，「我們銀行客戶的確有美元穩定幣換回法幣需求，目前只能請客戶去虛擬資產交易平台開帳戶，但有些大公司金額都很大，放在規模相對小的虛擬資產交易平台，也不放心，希望銀行將來能做虛擬資產的交換業務。」
遠東商銀副總經理兼AI數位金融事業群主管戴松志表示，加密幣貨幣已是資產配置的一環，法人客戶又有收付穩定幣需求，加上客戶信任感，銀行兼營虛擬資產業務後，客戶、場景都在銀行，有很大的利基，VASP的確會受衝擊，而銀行也有提供客戶服務的需求。
有些VASP認為，銀行的加入對VASP來說是場革命，不斷向主管機關反映，希望重視VASP的生存空間。知情人士表示，講白話就是，VASP對銀行加入有戒心，希望主管機關不要讓銀行兼營太多業務。
知情人士表示，目前傳出主管機關初步規劃是，參採金融機構兼營證券業務方式，不會全部都允許兼營者承作，而會以正面表列方式，列出可兼營的業務範圍，甚至可能比兼營證券更嚴，不會讓兼營的銀行「整碗捧去」。
至於爭奪最激烈、最擺不平的交換業務，銀行到底能不能兼營？知情人士表示，最後要看政策決定了。
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銀行跨足幣圈設限太嚴苛 恐逼商機出走
對於限定銀行可兼營的業務範圍，是否合理？台大法律學院教授楊岳平表示，從公平競爭角度來看，兄弟登山各自努力，法規不需要預設誰可以做哪些生意、誰不能做，其實有些業務銀行也不會想做，以交易平台為例，就算不限制，銀行也不會做。
目前最大爭議點就在交換，銀行有提供客戶服務需求，這是比較有爭議的地方。
楊岳平認為，銀行兼營虛擬資產業務，系統、內控都必須調整，真正能承作還需要一段時間。因此，就算不限制，銀行也沒那麼快就能承作，而銀行此刻就大張旗鼓，反而引來VASP過度防衛，有點可惜。楊岳平說，他個人覺得對於金融機構兼營項目，不要預設太多立場，金融機構是不是做好準備，可以等申請時再視個案審查，不要一開始就把法規寫死。
令人擔憂的是，如果法人客戶就是比較信任銀行，需要國內銀行提供美元穩定幣兌換法幣的服務，這條路又封死了，客戶也不見得會選擇跟VASP往來，結果就是客戶在國內無法得到服務，只好跑到國外。
即便是現行有些銀行跟VASP合作的方式，在VASP開帳戶收穩定幣、銀行收法幣，也不一定吸引得了客戶。因為是VASP提供的穩定幣服務，出了事銀行也不會承擔責任，所以關鍵還是在銀行對VASP能否安心。
「VASP受專法一定規範，未來會更受信任，信任是有機會培養的」，不過，楊岳平也說，客戶還是會在意資本額，不是監管，但VASP資本額永遠無法長得像銀行一樣，建立信任的歷程，不知道要多久。
他認為，VASP跟銀行都需要時間爭取客戶信任、建立系統，法規可以先打開，看雙方能成長到何種程度，若一開始就去設限，反而可能把業務跟商機往境外推。
穩定幣發行 金管會將允跨業合資
金管會下個月將預告虛擬資產服務法子法，穩定幣發行是另一個焦點。根據金管會初步規劃，目前除了銀行獨資發行外，也考慮允許合資方式，結合科技業、虛擬資產業者（VASP）等非銀行，及境外穩定幣發行商，共同發行。
虛擬資產服務法開放穩定幣發行，相關資格條件也受到關注，知情人士表示，發行人如果是銀行，由於銀行最低資本額已經是100億元，銀行發行的資格條件，比較不會是資本額門檻，而是近幾年無重大違規遭裁罰等法遵問題。
除了銀行外，金管會內部也考慮採合資方式，銀行可結合科技業、VASP等非銀行業，以及境外的穩定幣發行商，合資發行，但銀行持股比例等股東結構會有限制。
金管會官員則表示，有關穩定幣發行相關規定，目前還在跨部會溝通中，尚無定論。
過去市場認為，全球最大的美元穩定幣發行商Tether及Circle，不會有興趣來台灣申請執照發行穩定幣，為何合資對象中會考慮納入境外穩定幣發行人？
台大法律學院教授楊岳平研判，如果主管機關在合資對象納入境外發行人，想吸引的應該不是Tether及Circle，反而是其他的境外有拿到穩定幣發行牌照的發行人，像香港的滙豐銀行及渣打銀行，新加坡、日本也有一些獲准發行穩定幣的業者。
國外穩定幣發行人為何會想來台灣合資發幣？楊岳平分析，台灣在虛擬資產發展有進展，國外穩定幣發行商，如果想把網絡做大，不是執著單一市場，例如日本發行商，如果想布局東亞區域，就有可能到台灣來尋找合作機會。
(經濟日報)
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國慶前夕 共機再擾台 海警船闖金門
雙十國慶前夕，共軍在台海周遭「聯合戰備警巡」，而且已是本周第2次。國防部指出，自昨天上午8時52分起，陸續偵獲中共19架次出海，其中13架次逾越中線，並配合共艦，假所謂「聯合戰備警巡」之名，騷擾台灣周邊空、海域。另大陸4艘海警船9日再度編隊侵擾金門水域，海巡巡防艇「1對1」併航近迫廣播驅離。
國防部表示，自上午8時52分起，陸續偵獲中共殲-16、殲-11、蘇愷30、殲轟7、空警500、運8遠干機等各型主、輔戰機及無人機等計19架次出海，其中13架次逾越中線，進入台灣北部、中部及西南空域，配合共艦騷擾台灣周邊空、海域。
事實上，共軍於10月6日也執行「聯合戰備警巡」，共機各型戰機有14架次出海，其中9架次過中線。國防部表示，國軍運用聯合情監偵手段嚴密掌握，並檢派任務機、艦及岸置飛彈系統適切應處。
海巡署指出，金門海域昨海象不佳，但大陸海警卻無視航行安全，出動舷號「14608」、「14529」、「14607」及「14531」等4艘船「兩兩一組」，分別自料羅東方及西南方航入金門限制水域；我方海巡艇頂著風浪緊密監控其航行意圖，強勢阻絕陸方海警船隊深入我國海域，並以中、英文無線電持續廣播驅離；大陸海警船歷時約2小時全數航出金門限制水域。
海巡署強調，國慶期間安全維護至關重要，也是大陸易以灰色地帶襲擾及進行認知作戰的重點時期；海巡站在國安的第一線，絕不鬆懈，無論天候海象、也無論平日假期，始終維持全天候高強度監偵與立即反應部署，全力做好國慶假期維安工作，全時守護國家主權與海域安全。
雙十過後 北京恐3筆帳一起算 水砲事件、蔡訪美、賴演說
賴清德總統將發表雙十國慶演說，從北京已對賴定性為台獨的態度來看，賴若延續過往基調，北京仍會視為「謀獨」言論，並將以相關行動對台施壓，今年較特別之處在於，十一當天台灣海巡署對大陸船隻水砲攻擊，以及前總統蔡英文近日訪美，預料北京在雙十後，將把這三件事併案一起算帳，對台採取強硬行動。
海巡署在大陸國慶十一當天，於東沙海域以水砲驅離大陸漁船，相關畫面在兩岸廣傳，台灣一些人覺得解氣、大陸網民則感到憤慨；大陸國台辦2日回應，表示不得使用危險方式粗暴對待在相關海域正常作業的大陸船舶船員，「如造成嚴重後果，一切責任由台方承擔」。
值得玩味的是，海巡署的新聞稿，除了強調依法驅離、堅定執法，也特別凸顯「人道救援」，強調水柱避開甲板人員、確認船員平安、提供35份熱食，以及協助失去動力的漁船拖離限制水域。
從強硬宣示到凸顯救援，可看出台灣也顧慮事態升級。這箇中原因不能忽略2024年的「214」金門翻船事件。當年海巡追緝大陸快艇，造成2名大陸人員死亡，引發兩岸激烈交鋒，北京隨後加強金門周邊海警巡查，甚至沒收我方認定的金門「禁限制水域」，採取常態化執法。有此「前船之鑑」，此次東沙噴水砲後，努力降溫防風險。
除了兩岸層面，「川習會」後美國為了戰略平衡，給予台灣些許「補償」，交付了兩架F16V戰機，並讓前總統蔡英文訪問舊金山，還與前眾院議長裴洛西會面。2022年台海兵凶戰危，就是因裴洛西訪台，蔡英文這趟舊金山行，北京自然也會「記上一筆」，也衝擊到華府川習會營造的中美友好粉紅泡泡。
大陸今年十一放了7天假，台海暫時風平浪靜，假期結束後，9日共軍馬上出動19架次飛機，其中13架次逾越海峽中線，進行「聯合戰備警巡」。而回顧賴清德任內的雙十，2024年演說後，解放軍隔4天於14日發動「聯合利劍－2024B」圍台軍演，《解放軍報》直接將演習連結賴雙十談話；2025年10月，則因10月底馬上要舉行釜山川習會，賴雙十也罕見未提「互不隸屬」說，陸方維持機艦擾台，但未大動作軍演。
今年雙十，陸方9日已讓共機出動「熱身」，接下來連同十一水砲、蔡英文訪美及賴的雙十講話，陸方將一次回應，即便未到軍演強度，也很可能再透過海警執法施壓，台灣須嚴陣以待。
(中國時報)
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AI帶旺 資訊科技稱王 公用事業基金 吊車尾
AI應用浪潮，今年產業基金績效鮮明；根據理柏資訊統計顯示，今年以來境外產業型基金以資訊科技績效高達31.63％遙遙領先，天然資源基金20.02％漲幅居次，公用事業基金績效則以平盤表現敬陪末座。
富蘭克林證券投顧分析，今年以來境外產業型基金整體上呈現「科技領漲、資源接棒、題材分化」的格局。其中，資訊科技股票基金表現最突出，反映半導體人工智慧、雲端運算及資料中心投資建設熱潮持續帶動科技產業獲利與評價上升。
天然資源基金漲幅次之，主要是受惠能源、金屬及原物料需求回升，尤其中東地緣政治紛擾，更推升油價走強；生技基金平均報酬率9.36％，主要是新藥研發進展、併購題材及產業評價修復下表現亮眼。相較之下，醫療保健、基礎建設、環球房地產、公用事業及金融基金漲幅較為溫和，顯示資金集中於高成長及具供需題材的產業。
值得注意的是，今年以來國際金價大幅震盪，從地緣政治急漲，如今又面臨美元走強、聯準會升息、美債殖利率攀升等，導致金價回檔的壓力；富蘭克林坦伯頓黃金及貴金屬基金經理人史蒂芬．蘭德指出，當利率處於高檔環境下，不利黃金資產的表現，不過，這並未改變黃金中長期利多方向，在央行延續買盤、投資人多元化投資需求以及主權國家債務等疑慮，以及採礦成本上揚下，預期金價下檔有撐，宏觀環境仍有利於黃金。
倫敦金銀市場協會（LBMA）近日公布年度調查顯示，預計未來12個月，黃金將從最新的4170美元，有機會挑戰5000美元大關，估漲至5013美元。
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-10-10/CLIPPING/1024/B05A00_T_05_02.jpg
(中國時報)
國際
人權法官 南非皮萊獲諾貝爾和平獎
年度諾貝爾和平獎得主九日揭曉，由八十五歲的印度坦米爾裔南非人權律師、國際刑事法院（ＩＣＣ）前法官皮萊獨得。對美國總統川普再次無緣這項殊榮，皮萊在社媒Ｘ的短片戲稱，「要是大家的掌聲再多一點，我可能就會和川普分享這個獎項」。
據諾貝爾獎官網，皮萊藉由非凡勇氣和正直，引領全球邁向更完善的法律秩序，並在確保戰爭罪、違反人道罪及種族滅絕罪被起訴上，發揮關鍵作用；以和平獎表彰她為了促進和平及國際法體系做出的貢獻。據國際特赦組織（ＡＩ）總會祕書長卡拉馬爾德發布的上述短片，皮萊直呼當她聽到獲獎時，直覺認為一定是開玩笑，「我是律師與法官出身，還是想查證一下（是否屬實）」。
挪威諾貝爾委員會肯定皮萊大幅拓展國際法的適用範圍與影響力，讚許她在多起具歷史意義的國際司法案件，展現法律能有助預防戰爭和暴力。
該委員會提醒，鑒於當前全球面臨攸關存亡的重大挑戰，戰爭及衝突的次數達多年來少見高點。因此國際法不再只是維護和平和安全的輔助工具，而是不可或缺的基石。
該委員會希望憑藉表彰皮萊提醒世人，無論在國內或國際上，法治都是維護和平且以非暴力方式解決衝突的制度基石，真正的和平必須建立在正義上。
皮萊現以特任法官身分，參與國際法院（ＩＣＪ）審理的緬甸種族滅絕案。她曾任南非高等法院首位非白人法官、盧安達國際刑事法庭、聯合國人權事務高級專員與聯合國巴勒斯坦被占領領土調查委員會主席。皮萊九日獲獎後提到，身為該調查委員會主席，她已提交對加薩走廊的報告，指出在以色列與巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯三年多前發生衝突後，當地正發生種族滅絕。
儘管川普七日在白宮橢圓辦公室表明，「差不多是時候了」，他今年應獲頒和平獎。但諾貝爾委員會很珍視國際秩序，川普卻對此一秩序造成挑戰，未獲獎不令人意外。
和平獎的提名截止日期為每年一月底。該委員會這次共收到二八七件提名，其中二○八件提名個人、七十九件提名組織或團體。諾貝爾獎基金會九月甫宣布，每個獎項的獎金從去年一一○○萬瑞典克朗提高至一二○○萬克朗（台幣約三八○○萬元）。若同個獎項有一位以上的得主，則分享獎金。
今年諾貝爾獎已頒發醫學獎及和平獎等五個獎項，還剩十二日壓軸揭曉的經濟學獎。
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皮萊半世紀護人權 曾助曼德拉
今年諾貝爾和平獎得主是南非法律學者皮萊。由於長期在聯合國體系的司法機關服務，故聯合國九日特別撰文慶祝她獲獎，提到她耕耘法律領域逾半世紀，從對抗南非的種族隔離制度，到在全球發生衝突的地區，捍衛戰火下平民的尊嚴和權利。現任聯合國人權事務高級專員圖克同日也形容，她就是「國際法的化身」。
皮萊一九四一年九月廿三日生於南非東部的德班，在南非白人政府實施的種族隔離制度下成長；父親是公車司機、母親是家庭主婦，家住德班的貧困社區。皮萊一九六五年和也是律師的蓋比．皮萊結婚，育有兩名女兒，之後離婚。
皮萊從南非納塔爾大學畢業後，赴美國哈佛大學攻讀法學碩士及博士，並順利取得學位。她返國後成為在德班開設律師事務所的首位非白人女性，她曾為當時南非反種族領袖曼德拉等政治犯爭取會見律師的權利。一九九四年南非首度舉行民主選舉，翌年南非反種族隔離領袖曼德拉成為總統後，皮萊成為南非高等法院首位非白人女性法官。曼德拉與南非最後一位白人總統戴克拉克一九九三年也共享和平獎。
皮萊一九九八年擔任盧安達國際刑事法庭法官，從此歷任重大國際法案件及國際事件的法官和高級專員。她現任國際法院（ＩＣＪ）緬甸種族滅絕案特任法官，正審理緬甸政府鎮壓羅興亞人是否違反一九四八年「聯合國防止與懲治滅絕種族罪公約」案，接下來幾個月可望宣判。
皮萊曾說，她承受過最惡劣的侮辱與種族歧視，這些也許會使人脆弱落淚，但也可能成為讓自己奮戰到底的力量；「所以我對自己的本色，還有如何面對任何形式的歧視一直充滿信心，對歧視勇敢發聲而且嚴詞譴責。我在聯合國服務時，就是這樣身體力行」。勇於挺身對抗各種歧視的態度，也為她博得「全球受害者代言人」的美譽。
皮萊去年十月接受「聯合國新聞」專訪時提到，她畢生為人權、正義及平等而戰；對抗種族隔離制度，形塑她對國際社會共同團結對抗不公不義的信念。她直言不諱譴責包含利比亞與敘利亞的阿拉伯國家政府鎮壓民眾抗議，並直指加薩走廊正發生種族滅絕且歸咎以色列政府。皮萊也在六四事件、劉曉波案和西藏議題上挑戰北京，她二○一四年八月卸任聯合國人權事務高級專員前，敦促北京公布六四事件真相。
戰火反噬 專家：川普不是促進和平人選
去年一月重返白宮的美國總統川普已連兩年無緣他心心念念的諾貝爾和平獎（下稱和平獎）。除了一月三日派美軍入侵委內瑞拉抓捕時任總統馬杜洛夫婦，川普二月底聯手以色列對伊朗開戰，被視為對他今年獲獎可能性的一記重擊。
在昨天「開獎」前，和平獎專家、奧斯陸和平研究中心（ＰＲＩＯ）代理主管耶洛就斷言，川普（今年）不會獲獎；一位對伊朗發動戰爭的現任總統，他不可能是旨在促進和平的和平獎（好）人選。
川普自認應該得和平獎的最主要理由在於，他聲稱自去年回任以來，川普2.0政府在終結或化解八起衝突上，已扮演一個決定性的角色。但他自稱是八起衝突的和平締造者說法已面臨檢視，其中幾起依然懸而未決，或暴力行為之後又再死灰復燃。
川普2.0政府至今屢屢強調參與終結或化解全球幾個不同地方衝突的作為，但批評人士已質疑，暫停性的停火或外交協議，是否應該被當作永久性地結束戰爭。
例如即使川普再三矢言在莫斯科和基輔間斡旋迅速解決俄烏戰爭，但這場戰爭仍懸而未決；剛果民主共和國部分地區，與沿著泰柬主權爭端邊界的部分地區，至今也持續爆發戰鬥且不穩定。
中東局勢同樣已使川普在外交上取得全面突破的說法複雜化，在美以二月底對伊朗發動「史詩怒火行動」後，伊朗相關的緊張情勢，依然是該地區不穩定的根源。
但部分人士認為，若川普能做到兩件事，他仍有機會在第二任卸任前獲得和平獎，即讓已鏖戰四年多的俄烏戰爭終戰，和為中東帶來和平。這就符合創辦人諾貝爾的遺囑，即和平獎旨在表彰「為了促進民族團結友好、廢除或裁減常備軍隊，與為了和平會議的組織及宣傳盡其所能或做出最大貢獻者」。
北美洲智庫和平與外交研究所（ＩＰＤ）研究主管莫伊尼說，「川普總是能扭轉乾坤」；川普可以建立一個新的中東；他可以透過外交方式及和平實現，而非透過炸彈和戰爭；若他可以兌現自己「美國優先」的承諾，即藉由外交及經濟手段重塑美國的影響力，而非傳統的軍事介入，那接下來幾年內，他將是和平獎得主非常熱門的人選之一。
(聯合報)
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南非女法官皮萊 獲諾貝爾和平獎 曾任職國際刑事法院 川普宣布禁止美企與該院往來
2026年諾貝爾和平獎9日揭曉，由85歲印度裔南非籍女法官皮萊（Navanethem “Navi” Pillay）獲得殊榮，表彰她「為促進和平與國際法所作的努力」。這一結果勢必惹惱美國總統川普，因為川普不但拿獎的夢想再度落空，而且皮萊曾任職於國際刑事法院，該法院由於調查以色列涉嫌在迦薩走廊犯下戰爭罪行，遭到川普政府祭出制裁報復。
皮萊在戰爭罪、危害人類罪及種族滅絕罪行的追訴過程中，扮演著關鍵角色。而挪威諾貝爾委員會聲明直言，「國際法體系正面臨巨大壓力，其機構也遭受攻擊」，今年和平獎著重於維護有組織的國際秩序。委員會意有所指，但皮萊在眾人為她歡呼時戲稱，如果大家再多鼓掌一下，她可能會與川普分享和平獎。
皮萊生於南非德班，家族為印度坦米爾裔，她成長於種族隔離時期，1988年創南非人先例拿到美國哈佛大學法學院博士學位，1995年成為南非高等法院首位非白人女性法官。她在法律界推動性別平等與人權具有先驅地位，早年曾為曼德拉等反種族隔離人士辯護。
皮萊曾擔任「盧安達問題國際刑事法庭」法官（1995年至2003年）、國際刑事法院法官（2003年至2008）、聯合國人權事務高級專員（2008年至2014年），她2019年出任聯合國轄下國際法院（ICJ）法官，參與緬甸遭控種族滅絕一案審理。2021年至2025年，皮萊擔任聯合國人權理事會設立的國際調查委員會主席，而去年9月該委員會發布報告首次認定，以色列在迦薩走廊犯下「種族滅絕」罪行。2024年11月，位於荷蘭海牙的國際刑事法院（ICC）也以涉嫌戰爭罪與危害人類罪為由，對以色列總理尼坦雅胡發布逮捕令，招致以色列和其盟友美國的譴責。
川普政府同時批評ICC批准對駐阿富汗美軍展開戰爭罪調查，因而對ICC的敵意愈演愈烈。今年8月，川普政府甚至宣布制裁ICC日本籍院長赤根智子，導致18名ICC法官中占半數皆被列為制裁對象。以色列與美國都不是ICC成員國，但美方正呼籲成員國退出，試圖瓦解ICC。
適逢國際刑事法院前法官剛獲頒諾貝爾和平獎數小時後，美國宣布針對該法院的最新制裁，將禁止美國企業與國際刑事法院往來，這恐導致法院的銀行帳戶被關閉、保險中止、電腦軟體中斷。
(中國時報)
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OpenAI年化營收低於預期 帶衰美科技股
知情人士推算，OpenAI截至九月底的年化營收接近五百億美元，比媒體先前推估少了兩百億美元，落差源於OpenAI與投資人的計算方式不同，仍引發人工智慧（ＡＩ）需求能否支撐龐大投資的疑慮，拖累美國科技股八日下跌。
綜合英國金融時報與彭博資訊報導，OpenAI近來告知投資人，九月底年化營收近五百億美元，遠低於ＦＴ和其他媒體報導的七百億美元。
年化營收是以較短期間的營收推算全年水準，用來觀察成長速度，並非已實現的全年營收，OpenAI、Anthropic等ＡＩ業者常以此作為成長指標，但計算方式不一致。
知情人士說，Anthropic計算營收時，會納入透過亞馬遜ＡＷＳ、Google Cloud等雲端夥伴的銷售收入，OpenAI則不會，但投資人之前為了比較兩家業者，調高了OpenAI的年化營收估算，使媒體報導的七月年化營收約為四百億美元。
OpenAI後來告知投資人，年化營收自七月以來增加逾百分之七十，媒體進一步報導，九月底已達約七百億美元，該公司當時並未否認，但最新投資人簡報顯示，七月年化營收其實接近三百億美元。相較下，彭博先前報導，Anthropic截至七月底的年化營收已達六五○億美元。
不過，OpenAI截至九月底的五百億美元，仍顯示夏季以來快速成長，不代表營收下滑。OpenAI正洽談籌資至少三百億美元，估值約一點四兆美元。不過，OpenAI仍在虧損，預估到二○三○年將消耗近兩千八百億美元資金。
OpenAI和Anthropic都已祕密提交上市申請文件。Anthropic最快今秋上市；OpenAI原預計今年秋季上市，如今已延後計畫，表示將專心處理ＡＩ技術的安全疑慮。執行長奧特曼也說，不會衝刺首次公開發行股票。
(聯合報)
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微軟等8美企H-1B轉綠卡被暫停！范斯：用外籍苦役取代美國勞工
美國副總統范斯八日在記者會宣布，微軟等八家美國科技公司涉嫌詐欺，川普政府將暫停他們為H-1B簽證員工申請綠卡的計畫。他並指控美國大學院校以較低薪資聘用外籍研究生擔任研究助理，濫用J-1簽證。他點名哈佛、耶魯、史丹福和麻省理工學院（ＭＩＴ）等九所名校。美國勞工部長桑德林也宣布，對此展開調查。
范斯指控微軟、Adobe、高知特、印福思、塔塔、威普洛、ＨＣＬ及凱捷這八家科技公司涉嫌詐欺。他指稱，美國勞工正遭「外籍苦役契約工」取代，尤其微軟。
按美國永久勞工認證（ＰＥＲＭ）規定的程序，范斯說，美企幫外籍勞工申請綠卡前，必須在美國境內刊登招聘廣告，向勞工部證明找不到美國勞工；但部分美企在小鎮的報紙刊登廣告，再聲稱無人應徵。
范斯開上述記者會宣布此事，就在美國總統川普準備頒發國家技術與創新獎章予微軟執行長納德拉前幾小時。范斯強調，川普政府無意損害微軟的利益，而是希望藉此傳達企業應優先聘用美國人、而非外籍勞工。
據美國國籍與移民局（ＵＳＣＩＳ）資料數據，使用H-1B數量的美國雇主，微軟排第五名；亞馬遜居首。
范斯還說，微軟去年共裁員六千名美國公民勞工，同時獲准六三○○個H-1B和近三千個綠卡名額。他形容H-1B勞工「本質上就是外籍苦役契約工」，一旦失去工作就必須離開美國，薪資也比相同職位的美國勞工低。
微軟對此聲明，上個財年該公司提出的六千個H-1B申請當中，八成旨在延長或變更現有員工身分、而非招聘新員工；其他對新員工的申請，則是予已在美國擁有合法身分且決定加入微軟者，僅占微軟美國員工總數的百分之一，並非初來乍到美國的新移民。
另外，美國勞工部督察長德斯波西托八日指出，已發出傳票調查外國影響力、不當財務關係或簽證濫用行為，是否危害聯邦政府資助的研究；若有美國大學為了省下區區一美元而違法，並將美國的研究成果暴露在外國敵對勢力風險下，那絕非追求學術卓越、而是背叛。
(聯合報)
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川普投資頻繁 8月大買Meta、微軟
美國總統川普八月買進Meta、麥當勞和微軟各至少一百萬美元的股票，與至少一百萬美元的SpaceX債券，延續他第二任至今空前頻繁的交易。
川普本人或代他管理投資的經理人每季買賣股票及債券數千次，總額達數千萬美元，也涉及多家和川普政府有往來的大型企業。美國官箴局（ＯＧＥ）八日公布的最新申報資料，列出他八月完成的五一七筆交易。
這份十八頁的申報文件顯示，最大一筆是買進Meta股票，金額介於五百萬美元至二五○○萬美元。美國官員申報交易時，只需列出大致範圍，不必揭露確切數字。
川普也買賣輝達和超微的股票，而這兩家都是人工智慧（ＡＩ）競賽的要角。川普政府積極支持ＡＩ產業，ＡＩ也成為十一月美國期中選舉的重要議題，候選人就資料中心的設置和安全政策交鋒。
川普另買進美國有線電視業巨擘康卡斯特、網飛、亞培、康菲石油和雪佛龍等企業的股票，每家金額都至少一百萬美元。
申報資料也列出地方政府債券的買賣，和八月十八日買進的一批太空探索科技公司（SpaceX）債券，這批債券二○三一年七月才到期。川普另買進至少五點一萬美元的特斯拉股票。
川普並未像過去的美國總統，出售資產或將資產交由獨立受託人管理的盲目信託。他也是本世紀唯一任內透過交易帳戶持續買賣股票的美國總統。但川普支持禁止國會議員交易股票的立法。
川普企業版圖由兩名兒子管理，多項事業和總統政策有關。川普集團稱，股票和債券投資由第三方金融機構獨立管理，投資決策由這些機構掌控；交易透過自動化程序執行，川普及其家人與集團均未參與交易決策。
(聯合報)
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川普大買Meta、微軟股票 同步持有SpaceX債券
美國總統川普8月持續他任內頻繁的交易，申報文件顯示，他買進Meta、麥當勞和微軟各至少100萬美元的股票，輝達的股票最多敲進了160萬美元，卻也賣掉最多100萬美元。不只股市，連債券他也買了至少100萬美元的SpaceX債券。
美國政府倫理局8日公布川普最新申報資料，列出他8月完成的517筆交易。這份長達18頁的申報文件顯示，川普8月最大一筆交易是買進Meta股票，金額介於500萬至2,500萬美元。官員申報交易時，只須列出大致範圍，不必揭露確切數字。
川普也買進和賣出輝達（NVIDIA）和超微（AMD）的股票，兩家業者都是AI競賽中的要角。川普政府積極支持AI產業，AI也成為期中選舉的重要議題，候選人針對資料中心和安全政策交鋒。
文件顯示，8月21日時，川普賣掉100萬至500萬美元的AMD和Church & Dwight股票，輝達、波音、戴爾等公司的股票則各賣了50萬至100萬美元。
川普另買進康卡斯特（Comcast）、Netflix、亞培、康菲石油和雪佛龍等企業的股票，每家金額都至少100萬美元。
申報資料也列出地方政府債券的買賣，以及8月18日買進的一批SpaceX債券，這批債券到2031年7月才到期。川普另買進至少5.1萬美元的特斯拉股票。
川普本人或代他管理投資的經理人，每季買賣股票和債券數千次，總額達數千萬美元。
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(經濟日報)
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美國國寶 黃仁勳、蘇姿丰獲美國家科學獎章
美國總統川普八日在白宮舉行「科學：新黃金時代」峰會，頒發國家科學獎章、國家技術與創新獎章予輝達執行長黃仁勳及超微執行長蘇姿丰等六位科技業高層，稱讚這六人是美國「國寶」。
獲獎的另外四位是特斯拉兼太空探索科技公司（SpaceX）執行長馬斯克、谷歌共同創辦人布林、戴爾科技執行長戴爾及微軟執行長納德拉。六人之中，五人是移民，納德拉為印度裔、馬斯克來自南非、布林是俄羅斯人，黃、蘇兩人則生於台灣。
黃、蘇、馬、布四人獲頒國家科學獎章。該獎章一九五九年設立以來，主要頒給學者和研究人員、而非商界領袖。
川普將得獎的科技巨擘，與自己的叔叔約翰．川普相提並論。約翰．川普曾任美國麻省理工學院（ＭＩＴ）教授，也是電機工程師，並於一九八三年獲頒國家科學獎章。川普說，今天是科學界及科技領域意義非凡的一天，也是最重要的一天，各位將名留青史。
川普頒發國家技術與創新獎章予納德拉時說，近卅多年納德拉一直是微軟轉型的關鍵人物，他徹底改變微軟，並為全球的企業、學生與消費者提供空前強大的軟體。
川普稱讚馬斯克是史上最偉大科技創辦人之一，「在一個又一個領域，他的天才和決心，把科幻小說變成現實」。川普也稱讚黃仁勳了不起，他的決心為「超級智慧」（ＳＩ，即人工智慧ＡＩ）的爆發奠基，並讓美國在科技競賽保持領先；輝達晶片是前沿「超級智慧」的骨幹。川普稱讚蘇姿丰是產業先驅。
納德拉也感謝川普。他說，「能跟這麼多美國創新巨擘並肩而立，我深感榮幸。我期待能繼續攜手合作，推動科技發展和美國繁榮」。
川普八日也宣布，包括輝達、OpenAI和Anthropic的多家美企承諾，將提供廿四億美元的算力，支持聯邦單位展開國家級計畫「創世紀任務」，即運用ＡＩ改善聯邦科學發展，涵蓋能源、衛生與太空等十四個單位的計畫。輝達將捐贈最大筆的十億美元，超微五億美元、OpenAI兩億美元，Anthropic及谷歌各一點五億美元。
(聯合報)
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美台交流頻繁 專家：川普未必關注
九月華府川習會後，美國一項重大的對台軍售案雖懸而未決，美台仍持續展開一連串交流；白宮國安會前主任威爾希告訴彭博，這些交流反映出美國對台灣表達支持，美國總統川普本人卻未必關注。
川普政府遲未批准新一波對台軍售案，也未積極反駁北京對美台關係的論述。與此同時，前總統蔡英文日前展開卸任以來首次美國行，並會晤聯邦眾議院前議長裴洛西。
中華民國外交部長林佳龍本周赴亞利桑那州，為台灣自二○二○年以來首個在美國新設的辦事處揭幕。台灣也剛接收兩架美製F-16戰機。
彭博報導說，更大的問題是這些交流能否轉化為進一步支持，包括川普批准一四○億美元的對台軍售案，和允許賴清德總統過境美國本土。而這些都可能激怒北京。
然而，美國智庫大西洋理事會全球中國中心客座研究員宋文笛指出，近來台灣政要訪美和終於交付Ｆ-16等交流，未必是川普政府為了安撫台北而有意為之的安撫作為；部分活動出自既有安排，時間重合也可能只是巧合；北京當然不會喜歡，但嚴格來說，這些事並未開創（美台間的）新局面。
(聯合報)
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歐44行業協會聯名 籲歐盟加強對陸貿易防禦 「否則會更多人失業」
中歐貿易投資磋商機制第二次會議在北京登場之際，中歐在多個領域相互攻防。有四十四個歐洲行業協會八日敦促歐盟成員國立即採取行動，應對中國不公平貿易做法，指這些做法正威脅歐盟製造業，可能導致更多失業。
路透報導，這些協會涵蓋金屬、化工和汽車零部件等產業。它們呼籲歐盟應更有效地利用一切可用工具來實施貿易防禦措施，審查整條產業鏈，同時避免對英國、挪威和瑞士等緊密的歐洲夥伴造成負面影響。
這些協會還表示，歐盟委員會應增派人手，加快處理投訴；此外，它們呼籲推出新工具，以應對國家干預造成的市場扭曲。
這些呼籲恰逢新一輪中歐貿易談判。歐盟貿易與經濟安全事務委員謝夫喬維奇八日至九日在北京訪問，與大陸商務部長王文濤舉行一連兩天的談判。按照歐方的說法，歐盟對中國的逆差每天超過十億歐元。
面對歐盟近來要求人民幣大幅升值壓力以減緩貿易逆差，中國人民銀行（大陸央行）八日晚間發布長文闡述人民幣匯率政策立場，重申大陸沒有必要、也無意通過匯率貶值獲取貿易競爭優勢。央視旗下玉淵譚天九日刊文解讀稱，人行的表態帶有三點關切，一是匯率由多重因素決定，駁斥「操縱」論調，二是把貿易失衡問題歸結於中國的釐清，三是討論貨幣問題時不能只盯著經常帳戶。文章強調，匯率問題不能政治化，更不能用來抹黑別人，「自己的經濟問題到底是誰的責任，要清清楚楚」。
十月七日，歐洲議會通過「關於歐盟與中國政治關係的建議」，報告雖重申一個中國政策，但同時反對以武力或脅迫手段單方面改變台灣現狀。文中多處提及歐盟與台灣關係，並表達挺台立場。歐洲議會還呼籲加強抵禦網路攻擊、外國干涉、間諜活動和混合威脅的能力，並就中國在西藏和新疆的鎮壓、強迫勞動向中國施壓。
中歐就陸製油電車售歐達成諒解 未來相關出口擬減少逾半
歐盟貿易事務執委謝夫喬維奇與大陸商務部長王文濤的中歐貿易投資磋商機制第二次例會昨天落幕，大陸商務部昨晚發布十六點成果共識清單，涵蓋貿易和投資平衡、出口管制、知識產權和世貿組織改革四個面向。在最受關注的陸製油電混合車部分，雙方也達到貿易諒解。謝夫喬維奇此行還會見了大陸國務院副總理何立峰。
歐盟貿易事務執委謝夫喬維奇晚間於北京召開記者會，對於陸方提出十六點成果共識清單，歐方主要公布三點成果，包括大陸油電混合車的出口配額、改善歐盟產品進入中國市場的條件，以及進一步便利中國對稀土及永久磁鐵的出口許可核發。
謝夫喬維奇表示，截至目前接觸與磋商所取得的成果，在大陸油電混合車出口方面，雙方已經達成共同諒解，將適度控制中國向歐盟出口的油電混合動力車及插電式油電混合動力車，這使中國對歐盟的相關出口有可能削減超過一半。
其次，雙方達成共同諒解，透過降低最惠國待遇（MFN）關稅，改善一系列歐盟產品進入中國市場的條件。這些產品涵蓋汽車零組件、橄欖油及鞋類等，目前的出口總值接近四十億歐元，能夠帶來至少二點二五億歐元的關稅節省。
第三，雙方已經達成共同諒解，進一步便利中國對稀土及永久磁鐵的出口許可核發。
謝夫喬維奇表示，本次磋商達成的油電汽車貿易諒解，符合世貿組織規則，繞開此前雙方僵持的「自願出口限制」爭議，為中國車企對歐出口保留了穩定的合規通道，也為歐洲本土車企爭取到了必要的緩衝調整時間。
針對稀土、永磁體出口審批便利化的成果，中方推出「綠色通道」機制將大幅緩解歐洲新能源、風電等關鍵產業原材料供應壓力，解決此前困擾歐洲產業鏈多時的供應不穩定問題。
他特別提到，雙方達成的「出口管制列單前提前通報」機制，是本次磋商的突破性進展，將大幅提升雙邊兩用物項貿易的政策透明度，減少歐洲企業對華出口的審批不確定性。
他也確認，雙方商定二○二七年一月先舉行部長級視頻會議跟進落地進度，二○二七年三月召開中歐貿易投資磋商機制第三次例會，持續推動本次共識清單的全部內容落地執行。
另據大陸商務部新聞稿表示，雙方進行了務實、富有成效的討論，並形成成果共識清單。雙方重申，作為關鍵貿易夥伴，在世貿組織規則框架下，妥善處理雙方分歧。
(聯合報)
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中歐貿易投資談判達共識 大陸發布成果清單涵蓋四面向共16點
中歐貿易投資磋商機制第二次例會昨（9）日落幕，大陸商務部晚間發布成果共識清單，涵蓋貿易和投資平衡、出口管制、知識產權和世貿組織改革四個面向共16點，雙方並商定於2027年3月召開第三次例會。
針對會前傳出談不攏的混合動力汽車出口方案，陸方成果共識清單顯示，雙方以符合世貿組織規則的方式就混動汽車貿易達成諒解，但未具體說明實際談判的結論。
在貿易和投資平衡方面，雙方將繼續探討降低部分商品關稅的可能性；在貿易監測機制項下加強溝通合作；雙方以符合世貿組織規則的方式就混動汽車貿易達成諒解；將繼續電動汽車反補貼案企業價格承諾和復審相關程序。
其他談判中所涉及的領域還包括醫療器械、藍舌病輸華限制、計算機訂座系統、化妝品及藥品監管、逆變器項目、歐盟外國補貼條例（FSR）等議題。但都未提及具體內容。
在出口管制方面，中方願通過「綠色通道」機制，為稀土及永磁體對歐出口許可審批繼續提供便利，歐方則要為解決兩用領域對華重點許可個案提供便利；雙方也針對中歐兩用物項合規貿易討論便利化措施的可能性。
當中也提及，雙方在出口管制對話機制框架下達成諒解，將在列單前進行提前通報，提高列移單程序的透明度，並支持在各自法律框架下啓動移單程序。
據外媒報導，歐盟貿易事務執委塞夫柯維奇在北京舉行記者會指出，本次磋商達成的混動汽車貿易諒解，完全符合世貿組織規則，成功繞開此前雙方僵持的「自願出口限制」爭議，為中國車企對歐出口保留了穩定的合規通道，也為歐洲本土車企爭取到了必要的緩衝調整時間。
針對稀土永磁體出口審批便利化的成果，他直接向歐盟成員國和歐洲製造業表態，中方推出的「綠色通道」機制，將大幅緩解歐洲新能源、風電等關鍵產業的原材料供應壓力，解決此前困擾歐洲產業鏈多時的供應不穩定問題。
他特別提到，雙方達成的「出口管制列單前提前通報」機制，是本次磋商的突破性進展，將大幅提升雙邊兩用物項貿易的政策透明度，減少歐洲企業對華出口的審批不確定性。
塞夫柯維奇指出，雙方已商定2027年1月先舉行部長級視頻會議，2027年3月召開中歐貿易投資磋商機制第三次例會，持續推動本次共識清單的全部內容落地執行。
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巴黎車展成中歐車企競技場 中國參展陣容創紀錄
路透報導，下周登場的巴黎車展，將有創紀錄的20個中國汽車品牌亮相，這凸顯出儘管雙方貿易壁壘不斷增加，但中國車企仍迅速在歐洲市場崛起，並構成競爭威脅。
歐洲汽車製造商將利用此次車展推出新款車型，並試圖讓投資者相信他們仍有能力應付競爭，儘管中國競爭對手憑借日益豐富的電動車和混合動力車型陣容，不斷搶食市場。
本屆巴黎車展的中國參展品牌數量將是2024年上一屆展會的兩倍，比亞迪和奇瑞等知名品牌，將攜手問界（Aito）和阿維塔（Avatr）等新兵亮相。
此時正值歐洲汽車業的關鍵時刻。自新冠疫情爆發以來，歐洲車廠在中國市場的銷量大幅下降，與此同時，由於基本被排除在美國市場之外，且國內需求疲軟，中國車企正日益將目光投向歐洲。
諮詢業者Grant Thornton Stax合夥人Brad Kunz指出，中國企業的想法是，「既然我們在美國市場無法有所作為，那就要努力主導歐洲市場。如果美國允許中國汽車製造商進入，那麼歐洲……就不會成為競爭如此激烈的戰場了。」
Schmidt Automotive Research數據顯示，第2季中國品牌在歐洲市場占有率為10.7%，遠高於去年同期的5.7%。
不可否認的是，中國車廠已成為電動車領域強有力的競爭對手，但歐洲製造商正尋求透過推出新一代更經濟實惠的電動車，進行反擊。
汽車分析師Felipe Munoz表示，這屆車展可能是疫情以來歐洲最重要的車展，「歐洲企業將利用這個機會，向中國對手表明，他們依然強大，依然準備就緒。」
本次車展歐洲車企最受關注的新車型之一，就是Stellantis公司新版雪鐵龍2CV。該車型將檢驗新規效果。新規允許汽車製造商削減部分配置，推出更經濟實惠的電動車，對抗陸廠的競爭。
與此同時，此前鮮為人知的中國品牌，也希望借機取得突破，例如總部位於重慶的車企賽力斯集團旗下高檔品牌問界。問界計劃在巴黎推出四款針對歐洲市場的高檔電動SUV。
(經濟日報)
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陸「新質生產力意見」發布 推國家專案扶持民企 舉國之力拚AI
中美ＡＩ領域競爭日趨激烈，大陸國務院昨天印發「關於發展新質生產力的意見」，以「國家專案」支持優質科技型企業上市融資，優化科技型企業併購重組、股權激勵等制度。鼓勵企業全面實施「人工智慧+」行動，並推進人工智慧（ＡＩ）對傳統產業的改造。
新華社刊發「意見」，圍繞科技創新、產業創新、發展方式創新、體制機制創新、人才工作機制創新五方面，提出十九項重點舉措，系統闡釋了發展新質生產力的指導思想、方法路徑和工作要求。
央視新聞報導，國家發展改革委創新驅動發展中心副主任林曉鋒表示，符合國家戰略需求的企業研發專案按程序上升為國家專案，鼓勵企業牽頭國家科技任務，支持有能力的民營企業牽頭承擔國家重大技術攻關任務。
「意見」要求全面實施「人工智慧＋」行動，加快人工智慧手機、電腦、人形機器人及智能網聯新能源汽車等新一代智能終端應用，突破人工智能基礎理論和核心技術，強化算力、算法及數據供給。
產業發展方面，「意見」提出加快發展新一代信息技術、新能源、新材料、智能網聯新能源汽車、機器人、生物醫藥、航空航天。
未來產業方面，文件提出前瞻布局量子科技、生物製造、氫能和核聚變能、腦機接口（介面）、具身智能及第六代移動通信（６Ｇ）等領域。當局將建立未來產業投入增長和風險分擔機制，引導社會資本持續加大投入。
文件還提出推動低空經濟和商業航天健康有序發展，但須避免「內卷」。
金融支持方面，文件提出鼓勵和規範發展天使投資、風險投資及私募股權投資，更好發揮政府投資基金的引導帶動作用，壯大支持早期科技創新和長期研發的「耐心資本」，並支持優質科技企業上市融資。
(聯合報)
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蘋果傳砍i18 Pro零件訂單
蘋果新款高階iPhone漲價後，需求不如預期。日媒報導，蘋果已要求部分供應商減產iPhone 18 Pro及Pro Max零組件，10月零組件訂單較原訂數量減至少15%。
一位企業管理層級的人士透露，上述兩款機型本月訂單減15%至20%。各供應商生產前置時間不同，部分業者10月產量將受影響，11月起是否再調整仍不明朗。
iPhone 18 Pro及Pro Max起售價分別為1,199及1,299美元，比上一代高100美元。瑞銀指出，在供應穩定下，逾30個市場的Pro機型交貨等候時間縮短，讓分析師更加擔心漲價對需求影響。
蘋果主力鏡頭模組供應商大立光在8日舉行法說會時，董事長林恩平即表示，客戶新機拉貨高峰已過、訂單開始下修，10月拉貨動能與9月差不多，11月可能開始下滑。蘋果優先推出高階機型，標準版iPhone 18及新一代iPhone Air延至明年春季上市，也可能使下半年零組件需求低於往年。
因新機價格偏高影響買氣，對蘋果23日將開賣「史上最貴」、起跳1,999美元的折疊機iPhone Duo，市場人士也不樂觀，「鑑於iPhone 18 Pro和Pro Max的需求狀況，我們預期iPhone Duo上市後不久，也會面臨類似命運。」
IDC預估，記憶體短缺及成本上升，將使今年全球智慧手機出貨量減少16.7%，創歷來最大減幅，平均售價則上漲27.6%。蘋果銷量減少未必立即拖累營收，但這波訂單調整顯示，即使業界龍頭也難免受到漲價衝擊。
蘋果首款觸控MacBook將上市
蘋果（Apple）本月將連推新品，先是13日「智慧家庭」發表會，最新的消息是27日前後將推出第一款觸控MacBook和新iPad mini，以及搭載M6晶片的14吋MacBook Pro和iMac。
彭博引述知情人士報導，新款觸控MacBook Pro將比現有機型更輕，採用OLED螢幕，並加入iPhone用戶熟悉的「動態島」介面。將是蘋果多年來首度跨入觸控筆電市場。搭載M6晶片的14吋MacBook Pro和iMac，外觀沿用現有設計。
新iPad mini採用OLED螢幕，視訊鏡頭改設在機身長邊，重新設計揚聲器系統。彭博先前也報導，蘋果計劃明年上半年推出更多Mac和iPad新品。
蘋果新產品密集亮相，可望帶動晶片廠台積電，以及組裝廠鴻海與廣達等供應鏈衝刺第4季業績。
蘋果8日證實，預定13日在紐約舉行以「Welcome Home」為主題的新品發表會，推出多款智慧家庭設備，包括首款配備螢幕的智慧家庭中控裝置、新HomePod mini，以及效能更強的Apple TV 4K機上盒。月底發表會預定在27日周二前後舉行，結合線上發表和供媒體參加的實體活動。
(經濟日報)
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Google加入AI代理戰場
Google Cloud在年度Gemini at Work大會，正式推出全新、單一且通用的工作AI代理「Gemini代理（Gemini Agents）」。Gemini代理不僅能化身為員工的個人助理，亦可作為團隊的一員（如專案經理）或特定職能角色（如財務分析師），以整合Google Workspace工作流程的優勢，進軍企業市場。
AI代理市場正快速進入企業內部個人使用，大量落地，讓用戶可以調度多個AI代理共同協作。包含Meta的Muse、OpenAI的dot、SpaceXAI的Grok bot、Anthropic的Claude Code都陸續上線，Google Cloud釋出Gemini AI代理，產業再增新競爭者，顯示AI代理服務商機正在快速竄升，帶動AI算力的直線上升，挺鴻海、廣達、緯穎、緯創、英業達等業者業績上升。
Google Cloud強調，Gemini代理既賦予AI高度自主性，也內建成本控制機制，並嚴格遵循企業級的安全、管理與治理標準。
(經濟日報)
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川普要AI改稱SI 南韓拒絕
南韓科學技術情報通信部8日表示，無意跟進美國總統川普將人工智慧（AI）更名為超級智慧（Super Intelligence, SI）的政策。
不過川普8日在自家社群平台Truth Social發文寫道：「白宮認定，凡是使用『人工智慧』這個詞，而非廣受認可且更精確的新詞『超級智慧』的人，都是『敵人』！」但他並未說明可能面臨的後果。
官員告訴韓國時報，當局認為這種名稱上的改變「毫無實質效益」，並強調南韓將維持現有的「AI」術語，把精力聚焦在提升國家核心科技實力上。
南韓不隨川普起舞的背後，也反映出近期美韓關係的緊張。川普重返白宮後，持續對南韓施加經濟壓力，尤其是期中選舉將至，施壓力道更大。
川普單方面對外宣稱，南韓同意投資高達540億美元，開發阿拉斯加液化天然氣（LNG）計畫，但隨即遭到南韓產業通商資源部的澄清反駁，強調「若不具備商業可行性就不會投資」。此外，對於南韓不盲目買單的態度，川普放話威脅，要對南韓收取更高的關稅。
部分分析師認為，川普頻頻拿南韓投資做文章，主要是為了在期中選舉前大力宣傳關稅政策的政績。
川普上個月在聯合國大會發表演說時，提及這項更名提議，表示他的新用語「聽起來好多了」。上月底他簽署行政命令，要求美國政府各部門統一使用「超級智慧」這個詞。
(經濟日報)
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澳洲AI新創Firmus上市案停擺 享輝達加持卻難敵市場冷淡對待
獲輝達力挺的澳洲資料中心營運商Firmus，9日以市場波動與現況為由，擱置規模71億澳幣（50億美元）的首次公開發行股票（IPO），並表示將轉赴私募市場融資。
Firmus這項IPO規模原本將名列澳洲歷史第二大，卻遭遇市場冷淡對待，這反映出即便人工智慧（AI）熱潮帶動全球股市走高，投資人對AI業者依然精挑細選。
Firmus在聲明中表示：「本公司現在將向私募市場尋求資金，並考慮替代的公開與私募市場選項。」聲明並補充，相關上市條件並未正確反映公司業務實力與長期成長前景。
Firmus指出：「因此董事會認定，繼續進行這項股票發行案，並不符合公司與股東的最佳利益。」
這家公司原計劃以每股11澳幣出售持股，使其估值達到306億美元，幾乎是8月初輪募資估值的三倍。
獲得AI巨擘輝達（Nvidia）、Coatue Management、黑石集團（Blackstone）及Jane Street力挺的Firmus，利用專有能源與冷卻技術，設計並營運模組化AI工廠。
Firmus目前僅在墨爾本與新加坡有兩座設施已上線運作，另外規劃在亞太地區興建的五座設施，仍處於初期開發階段。
曾對Firmus首次公開發行持批評態度的資產管理公司Ten Cap共同創辦人劉君培（音譯）說：「我認為Firmus的處境為AI投資熱潮帶來一記當頭棒喝，但我不會將此事解讀為AI交易告終的開端。」
劉君培指出：「Firmus確實存在個別問題，特別是估值攀升的速度過快、龐大的資金需求，以及推動宏大擴張計畫伴隨的執行風險。」
她表示，市場正出現更廣泛的轉變，投資人開始更加聚焦於AI投資的經濟效益、資本回報率，以及將基礎設施支出轉化為獲利的能力。
根據會計師事務所PwC預測，光是全球資料中心的累計支出，在2050年前就可能突破30兆美元。
Miller Tabak策略師馬利表示，舉債成本大幅上升，已使投資人開始懷疑，這麼龐大的AI支出還能維持多久。
瑞銀仍看好AI成長及其對股市的支撐，但提醒，行情愈來愈集中於少數企業，分散投資更顯重要。AI創造的價值最終將如何分配給晶片設計、雲端服務、模型開發和應用業者，目前仍不明朗；投資報酬、融資及執行等問題，也可能使市場持續震盪。
(經濟日報)
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美暫停科技巨頭綠卡計畫
美國政府8日表示，將暫停微軟在內大型科技業者，參與一項允許外國技術人才申請綠卡的永久勞工認證計畫，同時也對九所頂尖大學展開調查，稱相關簽證遭校方過度使用，消耗聯邦政府資金。
美國政府將矛頭指向勞工部的永久勞工認證計畫（PERM），官員指出，暫停特定企業使用這項機制的理由是，這些公司涉嫌濫用工作簽證制度與詐欺行為。其他遭暫停使用PERM計畫的企業，包含Adobe及Cognizant、Infosys、Tata、Wipro、HCL和Capgemini等公司。
副總統范斯表示，「遺憾的是，美國沒有任何一家公司比微軟更濫用這套制度」。他說，微軟去年裁減6,000名美國員工，卻同時受惠於6,300個H-1B簽證，以及近3,000張綠卡。
但諷刺的是，美國總統川普在同一天也對微軟執行長納德拉頒發「國家技術與創新獎章」。
許多科技公司的外籍員工，通常先持有H-1B臨時工作簽證，之後再申請永久居留權。范斯同日也指控，部分大學濫用讓國際學生赴美的J-1簽證計畫，涉嫌引進國際學生，壓低美國勞工薪資。他特別點名哈佛、耶魯、史丹福、MIT等九所大學，稱這些學校使用J-1簽證的比率高於其他同類學校，已針對是否涉及簽證詐欺展開調查。
(經濟日報)
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在日越南人 五年暴增59%
國勢調查顯示，居住在日本的外國籍居民人數和占比，均創下歷來新高紀錄，其中越南人數已經超過南北韓數，成為僅次於中國大陸的日本第二大外國人口。
根據2025年基於國籍所做的統計，日本共有60萬9,238名越南籍住民，比2020年的上次調查增長59%；越南住民如今占日本外國人口的15.9%，比上次調查增加1.9個百分點。
三菱日聯研究顧問公司首席研究員南田步表示，持有「技術、人文知識、國際業務」居留資格的越南人口不斷增加。
同時，居住在日本的韓國人過去五年則減少8.3%，至39萬8,495人，但值得注意的是，其中65歲以上長者比率提升2.7個百分點，達到30.6%，比日本整體的老年人口占比29.4%還高。
這份調查顯示，日本的外國籍居民共有384萬人，占總人口的3.1%；兩項數字都創下紀錄新高。
中國大陸仍是日本最多的外國人口，共有92萬3,013人，自2020年來增長了18%。但東南亞住民的成長特別值得注目。
日本的緬甸人口成長近六倍，至16萬3,132人，印尼人口也增長四倍至22萬6,290人。
(經濟日報)
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馬士基轉向大買貨櫃輪 避免遭競爭對手達飛海運擠下二哥地位
貨櫃航運巨人馬士基（Maersk）已改弦易轍，大買貨櫃輪，免得被競爭對手達飛海運集團（CMA CGM）擠下世界第二大貨櫃輪航運商寶座。
英國金融時報（FT）引用航運數據平台Alphaliner的數據報導，這家丹麥公司9月訂購26艘貨櫃船，每艘運能相當於18,600個20呎貨櫃，待履行訂單總數達131艘。對馬士基而言這是重大策略轉向。過去十年來，馬士基策略重心在強化「從船上卸貨至送貨到府」的物流作業，如今則全力擴充貨櫃輪艦隊，免遭對手超越。
新訂單2029至2030年交船後，馬士基艦隊陣容將擴充至882艘，比目前總噸位增加16%。地中海航運公司（MSC）在疫情期間大舉擴充，2022年躍為全球運能最大航運商，如今擁有1,015艘船隻。法國達飛集團緊追在後，既有艦隊加上訂購的160艘，合計規模將超越馬士基，主管宣稱最快明年就會躍為業界第二。
從新冠肺炎疫情爆發，到伊朗戰爭實質封閉荷莫茲海峽，全球貿易受阻前所未見，使業者大舉擴充運能。對照下，疫情爆發前十年，貨櫃航運業者重點在強化工廠到消費者的物流體系，以因應航運業景氣榮枯變化。
現在，鑒於運價可望維持在高檔更久，業者調整策略改拚運能。馬士基執行長柯文勝（Vincent Clerc）上月表示，貿易干擾、港口壅塞等情況需要更多貨輪因應，也意味運價有撐。
業者紛紛擴充艦隊，卻也引發運能過剩顧慮，因為太多貨櫃輪搶生意可能導致運價下跌、船運公司面臨虧損。但多家船運公司主管聲稱，可藉由減緩或閒置船隻來因應。
馬士基訂購的將是大型貨櫃輪，跟進對手藉規模經濟壓低成本的策略。主管表示，貨櫃輪愈大、能源效率愈高，就愈能壓低向客戶開出的運價，因為燃料開銷占總成本多達三分之二。
挪威船公司MPC Container Ships營運長李奇利說：「船隻規模若是加倍，成本可壓低25%左右。」
不過馬士基刻意不買市售最大的船隻。2月宣布訂購的八艘366米長貨櫃輪，提供多重部署選項，比400米長的最大貨櫃輪有彈性，不會大到無法停泊港口。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/10/10/35406666.png&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=710&sh=646&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
(經濟日報)
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特斯拉在日大享補貼 惹議
日本的電動車補助政策，意外出現受益失衡的狀況，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）獲得的補助金額，竟然超過本田、日產等本國車廠，引發業界質疑，政府補助是否過度扭曲市場供需。
據日媒統計，日本政府2026年度電動車補助預算約1,100億日圓，今年4至9月符合補助資格的電動車，若全數提出申請，預計補助金額將達974億日圓，相當於全年預算的89%，距離用罄僅一步之遙，這也意味著補助計畫可能在明年3月底年度結束之前，便提前停止受理。
日本透過乾淨能源汽車（CEV）補助計畫，鼓勵民眾購買電動車，每輛最高可獲130萬日圓補助。今年4至9月，豐田獲得345億日圓補助，占全年預算約31%，居各車廠之冠；特斯拉緊追其後，獲得191億日圓補助，約占17%，金額超過日產與本田等日本車廠總和。
以車款來看，豐田電動休旅車bZ4X符合每輛最高130萬日圓補助資格，共獲得187億日圓補助，排名第一。特斯拉Model Y以153億日圓居次，每輛最高可獲127萬日圓補助。
(經濟日報)
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SpaceX進軍手機通訊市場 嚇壞美電信三雄
SpaceX已敲定收購涵蓋全美的低頻段頻譜使用執照，擬結合星鏈（Starlink）衛星和地面網路，進軍手機通訊市場，並補足室內收訊。交易雖尚待核准，但競爭疑慮已拖累AT&T、Verizon和T-Mobile股價同步重挫。
SpaceX於8日宣布，將向投資業者Grain Management收購800MHz頻段、最多14MHz的成對頻譜執照，雙方未公布交易金額。
馬斯克在X平台表示，這是SpaceX提供全美完整手機通訊涵蓋「最後一塊關鍵的頻譜拼圖」。SpaceX則說，交易將為星鏈成為美國主要行動通訊業者鋪路。
消息公布後，AT&T等全美三大電信商盤後股價挫跌約6%至8%，SpaceX則上漲約1.5%至3%，此走勢延續到9日早盤。
SpaceX表示，取得美國聯邦通訊委員會（FCC）最終核准後，將結合衛星直連手機服務與地面網路，讓裝置在各處都能連線。
新頻譜原本用於地面基地台提供行動通訊服務。低頻段訊號較能穿透牆壁，可補足衛星訊號難以到達的建築物內部，且目前多數行動裝置都支援這個頻段。
不過電信研究業者Recon Analytics創辦人恩特納指出，SpaceX仍須使用基地台，或架設在屋頂的通訊設備等地面設施，才能以這批頻譜提供手機服務。
SpaceX主管兩個月前曾提出，可能使用小型基地台，而非傳統基地台來支援行動網路。分析師估計，若以傳統基地台建置基本涵蓋網路，可能須投入數十億美元。
伯恩斯坦分析師也提醒，買下頻譜不代表SpaceX已承諾興建全國網路，但他們認為，這批頻譜正合SpaceX所需，有助降低建置成本，也讓打造全美行動通訊網路更有可能實現。
SpaceX去年已與EchoStar達成約170億美元的交易，取得衛星通訊頻譜權利，讓星鏈能使用自有頻譜向手機傳送資料。EchoStar後來又同意以26億美元，出售部分地面行動通訊頻譜執照給SpaceX，但這些還不足以讓SpaceX建立完整手機網路，仍須更多頻譜及相應基地台設備。
(經濟日報)
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1分鐘看世界／挪威 諾貝爾和平獎出爐 南非法官皮萊獲殊榮
今年諾貝爾和平獎頒給南非法官皮萊（Navanethem Pillay），表彰她對促進和平與國際法的貢獻。85歲的皮萊曾任聯合國人權事務高級專員及國際刑事法院法官，被譽為人權先驅。
英國／明年初發布單月通膨數據 有助掌握物價脈動
國家統計局（ONS）計劃自明年初起，首度發布美國式的通膨單月數據，讓經濟學家和投資人更能掌握物價脈動。目前ONS只發布通膨年增率，以及未經季節因素調整的月比通膨變動數據。
荷蘭／ASML釋出晶片設備展望 下一代產品十年後問世
艾司摩爾（ASML）工程師在論文中提及，其最先進晶片製造設備的下一代產品可能十年後問世。這款Hyper NA設備能印製小至5奈米電路圖，比目前能印製的電路圖縮小逾三分之一。
德國／今年GDP估成長1.3% 九年來最高
經濟部把今年的國內生產毛額（GDP）成長率預測，從先前的0.5%調高至1.3%，為2017年來最高成長，顯示德國對中東戰爭衝擊的韌性比預期好，特別是製造業，使上半年表現意外強勁。
美國／星巴克擬收購墨西哥餐飲業 交易效益受質疑
星巴克據傳正評估收購Chipotle墨西哥連鎖餐廳。兩家公司去年營收合計近500億美元，若成案可望創下餐飲業最大併購紀錄。但分析師質疑此交易的效益，且整合兩個大型消費品牌相當複雜。
美國／MLB提議縮減例行賽場次 控制球員薪酬支出
職棒大聯盟（MLB）提議將例行賽場次從162場縮減至154場，期能說服球員同意在下一份勞資協議，引進薪資上限，以控制球員薪酬支出。MLB是美國唯一沒有薪資上限的主要運動聯盟。
南韓／生物製藥產品出口額創高 前九月增加15%
南韓今年1至9月生物製藥產品出口年增15.8%至66億美元新高，主要受歐洲的委託開發暨製造服務（CDMO）和生物相似藥（biosimilar）強勁需求帶動，十大出口目的地有七個位於歐洲。
馬來西亞／最低月薪明年6月調高 b將升至490美元
大馬總理安華9日在預算演說中宣布，明年6月起調高最低月薪，提高到2,000馬元（490美元），並計劃減輕中產階級稅負。政府並調高今年成長率預測，從4%~5%上調至4.8%~5.3%。
(經濟日報)
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記憶體成本飆升！華為、小米手機又漲價了 漲幅上看一成
大陸手機品牌再現一波漲價潮，受記憶體成本持續上漲影響，華為、小米旗下多款在售機型昨（9）日再次同步漲價。其中華為nova 16系列統一漲價人民幣400元（新台幣1,880元）；小米17 Ultra全系漲幅達到人民幣1,000元（新台幣4700元），兩家品牌平均漲幅約一成。
這是「十一」長假後，大陸手機廠商首次漲價，並且是中高端產品為主，顯示記憶體成本居高不下，就連毛利率較高的中高端手機也無法吸收成本，不得不漲價。
這並非華為、小米2026年的首次漲價，華為曾在9月1日對Mate 80系列手機調漲人民幣800-1,000元；小米則在8月、9月已先後兩輪對小米17系列、紅米REDMI K90系列調漲人民幣200-500元。
快科技報導，華為商城最新消息顯示，華為nova 16系列售價已調漲，其中nova 16、nova 16 Pro各版本統一漲價人民幣400元（新台幣1,880元），nova 16 SE各版本上漲人民幣200元（新台幣940元）。
具體來看，華為nova 16 12GB+256GB版本由發布時人民幣2,999元，上調至人民幣3,399元，12GB+512GB版本由人民幣3,499元漲至人民幣3,899元。
值得注意的是，小米17 Ultra系列昨日也同步調漲售價，全系漲價達到人民幣1,000元。
其中，小米17 Ultra標準版售價由人民幣6,999元漲至人民幣7,999元，定位更高的徠卡版則由人民幣7,999元漲至人民幣8,999元。
實際上，這已經不是今年手機廠商首次集中調價。9月1日，華為、小米、榮耀旗下多款手機曾集體漲價，榮耀Magic8系列上漲人民幣300元至人民幣500元（新台幣1,410元到2,350元）。此外，OPPO、vivo先前也已陸續調整部分在售機型價格。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/10/10/35406655.png&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=1180&sh=785&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
(經濟日報)
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渣打分析 大陸匯率政策強硬沒得談
中國人民銀行日前發布關於人民幣匯率的政策立場，指出大陸從不搞競爭性貨幣貶值。渣打銀行最新報告指出，人行的人民幣匯率政策顯示，大陸對歐盟的立場比對美國更為強硬，匯率政策跟歐盟沒得談。
渣打大中華區宏觀策略主管劉潔表示，鑑於歐盟對大陸的影響力可能遠不及美國，大陸大概只會開出符合自身經濟利益的條件，例如增加對歐盟的外國直接投資以換取更大市場准入，有限的技術轉讓，以及允許歐盟企業參與大陸政府對特定商品的採購。
劉潔表示，渣打認同人行的觀點，即大陸強勁的貿易表現是產業升級和嵌入全球供應鏈的結果。渣打認為人民幣未來將進一步小幅升值，並預計大陸出口和貿易順差將繼續增長，維持在岸人民幣匯率今年底升至6.65的預期不變。
華僑銀行宏觀研究主管謝棟銘稱，大陸在下周國際貨幣基金（IMF）年會前公布自身立場，似乎意在討論可能加大人民幣升值壓力之前，率先確立自己的論述框架，但並不代表匯率制度會發生改變。
謝棟銘指出，歐洲是直接的溝通對象，本周歐洲貿易專員訪華討論貿易問題，正值歐洲決策者愈發質疑人民幣估值，中歐貿易摩擦面臨再次升級風險之際。
此外美國也是重要的溝通對象，大陸承諾從明年起擴大向國際貨幣基金組織報送的數據範圍，或許部分是為了回應美方擔憂，同時不在人民幣估值問題上作出讓步。
(經濟日報)
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大陸「十一」黃金周 出遊人次、消費 雙雙成長
大陸為期七天的「十一」黃金周落幕，大陸文旅部昨（9）日公布，假期間國內出遊8.26億人次，國內出遊總花費人民幣7,383.7億元（約新台幣3.5兆），雖規模都比去年八天連假小，但從日均比較，數據較去年雙雙成長。
大陸今年「十一」黃金周自10月1日至7日，為期七天。新華社報導，大陸文旅部公告，今年「十一」假期，大陸全國文化和旅遊市場平穩有序。
根據文旅部數據中心測算，假期七天，全國國內出遊8.26億人次，國內出遊總花費人民幣7383.7億元。按可比口徑（日均）計算比2025年分別增長6.3%、4.3%。
回顧2025年的大陸「十一」長假，國內出遊8.88億人次、國內出遊總花費人民幣8,090.06億元，但去年十一與中秋假期合計共有八天。
大陸文旅部表示，今年「十一」期間，演出市場火熱，全國舉辦大型演出180場次，其中演唱會125場次、音樂節55場次。
此外，入境旅遊市場活躍。大陸全國共接待入境遊客298.3萬人次，按可比口徑（日均）比2024年、2025年分別增長19%、6.5%。
十一長假期間也是大陸力推的文化和旅遊消費月，各地舉辦各種各樣吸引遊客的文旅活動，發放超過人民幣3.1億元消費補貼，持續釋放消費動能，此外，夜間文旅經濟蓬勃發展，中國各地集中推出夜間演藝、國風古鎮夜遊、光影秀等活動，打造全時全域消費場景。國家級夜間文化和旅遊消費集聚區累計夜間客流量1.07億人次，年增5.6%。
大陸十一長假期間25城房市交易熱 北京、杭州等地新房網簽面積增逾1.5倍
大陸十一假期多個重點城市樓市成交活躍。中指研究院數據顯示，10月1日至7日，重點25城新建住宅日均網簽面積年增33.8%，其中北京、浙江杭州增幅超150%，浙江寧波、山東威海、山東泰安增幅超200%。
重點11城中古屋住宅日均網簽套數年增42.8%，其中山東青島增幅超70%，浙江溫州增長超過50%，上海、廣東深圳、廣東佛山均高於30%。
業內人士認為，十一假期房企以特價房源、購房補貼、車位優惠等促銷，部分城市推出購房節、房交會，加上節前供應放量和「9·29」購房貸款貼息政策，部分專案到訪增加，重點城市成交活躍；但城市、樓盤間分化仍明顯，「銀十」成交熱度能否延續尚待觀察。
證券時報報導，十一假期，北京、杭州新房網簽面積分別年增157%、169%；寧波、威海、泰安分別增長219%、269%、263%。
中指研究院指出，北京成交活躍，主要因9月新房供應放量，中下旬以來多個熱點項目開盤熱銷。假期期間，房企普遍推出主題活動及十一專屬優惠，例如假期專屬折扣、贈送物業費、車位優惠等，吸引意向客戶到訪。
在政策利多與房企促銷相加帶動下，市場熱度延續，多個樓盤到訪量明顯回升，部分熱點專案樣品屋出現排隊現象。不過，北京新房市場分化依然明顯，高得房率、準現房、地鐵沿線的「好房子」改善盤去化較好，遠郊弱配套項目仍以價換量。
杭州方面，十一假期市場活躍度有所回升，中指研究院認為，主要是房企普遍加大行銷力度，特價折扣、到訪禮、老帶新獎勵等措施密集推出，剛需客群率先入場，總價人民幣150萬元以內項目到訪量明顯增加。
部分專案日均到訪超百組，小戶型下定占比較高；改善需求同步釋放，西湖區、蕭山市北等板塊項目開放日到訪量較大，龍頭房企假期日均銷售額超過人民幣上億元。整體來看，杭州「銀十」開局良好，但熱度高度集中於剛需盤及核心改善盤，中遠郊及中間價位段仍承壓，市場分化格局延續。
中指研究院數據顯示，在「滬八條」等政策持續作用下，上海樓市置換加快，「金九銀十」行情穩步展開。9月，上海中古住宅網簽2.4萬套，年增17.2%，創近六年同期新高。
這一回升態勢延續至十一假期，中古住宅網簽套數年增30%。中指研究院認為，整體來看，上海樓市處於溫和修復階段，置換需求仍有釋放空間。
(經濟日報)
健康
流感接種增26％ 日疫情也升溫
流感疫情嚴峻，疫苗打氣也顯著上升！疾管署統計，截至10月8日，全台流感疫苗累積接種已近200萬人，較去年同期增加近26％。此外，連假赴日旅遊也要當心，日本流感疫情升溫，尤其琉球最為嚴重，疾管署呼籲民眾盡速接種疫苗，並做好個人防護措施。
疾管署副署長林明誠表示，前兩三周類流感就診最高衝到14萬人次，近期國內連假多，醫院門診就診量減少，但假期間南來北往、人潮往來頻繁，收假後民眾補就醫，就診人次仍可能稍微增加，本周將是觀察的關鍵期。
疾管署統計，公費疫苗10月1日開打，截至8日全台流感疫苗累積接種191萬9550人，較去年同期增加25.9％；新冠疫苗累積接種65萬5444人，較去年同期增加50.4％。
林明誠指出，流感疫苗產生保護力約需2周，10月中下旬後有抗體的民眾變多，預估下周疫情會開始下降，11月中下旬有機會脫離流行期。
他進一步說明，目前國內流感流行病毒株以H1N1占9成最多，社區呼吸道病毒中，新冠疫情占比下降，但呼吸道融合病毒（RSV）正在上升，提醒民眾注意戴口罩、勤洗手等防疫措施。
另外，日本流感疫情正在流行，根據日本厚生勞動省9月28日至10月4日資料，全國通報4萬2320例流感病例，較前一周增加近6成，是去年同期7倍。
日本陸續發布流感注意警示，其中以琉球疫情最嚴重，每個定點通報達37.07人，其次為埼玉縣19.66人，千葉縣、神奈川縣18人以上，東京15.87人。
林明誠提醒，日本全國47個都道府縣中，44個病例數增加，且亞洲鄰近國家疫情也都在上升，若民眾有旅遊需求，建議提前打疫苗，若來不及接種，在國外也應做好防護措施。
(中國時報)
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保健》一放假就生病 小心休閒病找上門
45歲林先生，連3周每天工作超過12小時，平均睡不到6小時，周末還得處理公事。太太見他疲憊不堪，安排全家到花蓮旅行三天兩夜，沒想到他出遊後，開始頭痛、喉嚨不舒服，甚至發燒、全身痛。專家表示，一些人平常忙得好好的，一放假就生病，這種現象，常被稱為「放電效應」，也有人稱為「休閒病」。
精神科醫師楊聰財表示，所謂「放電效應」，是人長期處於高度壓力與忙碌之中，當工作告一段落、心理警戒降低時，原本被忽略的疲勞或身體不適，可能變得更明顯。等到假日，外在任務減少，注意力不再全部放在工作上，疲勞、疼痛與不適就可能浮現。
至於「休閒病」，則是指有些人反而容易在周末、休假或度假期間出現頭痛、疲倦、肌肉痠痛、噁心、感冒樣症狀或情緒不適的現象。
楊聰財說，長期睡眠不足、飲食不規律、缺乏運動、過度工作，都可能使身體恢復能力下降。當壓力減輕，疲倦感或原有的不適可能變得明顯。此外，旅行途中接觸感染源、長途交通、氣候變化、飲食改變，也可能讓人生病。
有些人對自己要求很高，認為事情沒有做完，就沒有資格休息。他們不願意讓別人失望，不敢拒絕額外工作，甚至連生病都覺得自己不夠堅強。一些人連休假都要追求績效，結果工作時沒休息，休假時也沒休息。
楊聰財提醒，假日出現症狀，不能直接認定是放電效應，仍要注意感染與其他疾病。真正的休息，不是等到身體倒下才開始，而是在平日就持續照顧自己。
他建議每天安排短暫休息，工作50至60分鐘後，可起身活動、喝水或遠眺，依工作性質調整節奏。另應維持充足睡眠、規律運動、均衡飲食，不要因為放假就連續暴飲暴食，也不要用大量咖啡或酒精來調整精神與睡眠。
(中國時報)
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保健》溫差大起床先坐幾十秒 防頭暈 醫師提醒 眩暈若伴隨嘔吐等症狀須立即就醫
「早上起床一坐起來，整個房間突然開始轉，扶著牆壁好幾秒才敢走路。」一名40多歲女性因反覆眩暈就醫，連彎腰撿東西、翻身時都會出現該症狀。秋天最易被忽略的問題之一，是早晚溫差造成身體調節上的負擔，中醫師提醒民眾固定時間入睡，從床上坐起時可停留幾十秒，確認沒有明顯不適再起身。
翰鳴堂中醫診所醫師宋宛蓁表示，秋天最容易被忽略的問題之一，就是早晚溫差造成身體調節上的負擔。白天氣溫偏高，晚上卻開始轉涼，若加上睡眠不足、壓力大、飲食不正常，身體在血液循環與自律神經調節上的負擔可能增加。有人容易在起床或久坐後站起時眼前發黑、頭暈，甚至站不穩。
從中醫角度來看，不會單純處理「頭暈」，而是會進一步觀察睡眠、飲食、壓力、月經、腸胃狀況。宋宛蓁表示，中醫常見的眩暈成因包括「肝陽上亢」、「氣血不足」、「痰濕」等。
例如，熬夜、壓力大、情緒緊繃的人，容易出現頭脹、頭暈、耳鳴甚至臉部容易發熱；有些女性則可能在月經量多、睡眠不足後，出現頭暈、心悸、喘等問題；有人感覺自己的頭像被一層東西包住，昏昏沉沉，這類患者可能還合併身體沉重、容易疲倦、腸胃脹氣或食慾不佳等問題。
宋宛蓁建議，想減少眩暈發作，第一要注意的是睡眠，建議固定睡眠與起床時間，別等到周末才補眠。起床時，不要動作太快，可先在床上坐起來，停留幾十秒，確認沒有明顯不適後再站起。平常從蹲姿、坐姿轉為站姿時，也不要突然快速起身。
秋天天氣舒服，適合從快走、伸展、騎腳踏車等低至中強度運動開始，不需要一開始就進行高強度訓練。宋宛蓁說，規律活動有助於維持體能，也讓身體更適應季節、溫度變化。
宋宛蓁也提醒，如果眩暈突然發生，且合併劇烈頭痛、說話不清楚、臉歪嘴斜、單側手腳無力或麻木、走路明顯不穩、意識改變、持續嘔吐或胸痛等症狀，應立即就醫，以排除腦中風或其他急性疾病。
(中國時報)
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