離岸風電出包 九大行庫聯貸踩雷
多家大型銀行踩雷「泛森崴能源」（包括富崴）授信案，九大公股行庫無一倖免。知情人士指出，財政部已與經濟部交涉，台電董事長曾文生也已親自出面和銀行團開會，銀行團希望已經融資的機器設備墊付款，可以獲得台電撥款清償。不過，台電經考量後表示，在目前機制下，「要求台電將款項撥給債權銀行有一定的困難」。
富崴能源二○二○年承攬台電二期離岸風電工程，但因遭遇新冠疫情、俄烏戰爭，原料、運費及海事作業成本全都翻倍，重金投資打造的工作船，交船延遲並拖累工程進度，加上富崴與台電雙方對追加預算及工期展延無法達成共識，富崴因工程沒做完，履約保證金、工程保留款、未完工工程款共一○六億元，目前都還扣在台電手上。
銀行盼拿保證金清償
富崴因資金周轉失靈、資不抵債，九月廿九日董事會已通過向法院聲請破產提案，這也讓債權銀行坐不住了，找台電幫忙，希望能把富崴當初繳交的保證金留給銀行償還代墊款，而不要還給富崴。
當初，台灣銀行、土地銀行、合作金庫、第一銀行、彰化銀行、華南銀行、兆豐銀行、台灣企銀、中國輸出入銀行等九大公股行庫，因為支持政府的離岸風電政策，尤其是離岸風電國產化政策，因此每一家都有森崴或是富崴的部位，現在反而成為重災區。
知情人士指出，大型行庫董總已向財政部匯報此事，大型行庫基於支持離岸風電國產化政策而加入聯貸案，現在卻因為政府政策轉彎成為犧牲品。倘若這個案子沒有善了，未來公股行庫恐怕不敢再參加離岸風電的政策融資。
尤其，經濟部現在還要繼續推動離岸風電三之三、三之四期工程，有了這一次慘痛經驗，未來離岸風電若再有別的新政策，不管是公股行庫或是民營銀行恐怕都會打退堂鼓。
台電回應撥款有困難
財政部已與經濟部協商，要求重視此事的嚴重性，據了解，經濟部指示曾文生與銀行團碰面。
知情人士透露，曾文生兩周前已首度出面和目前聯貸金額部位最大，餘額六十五億元的富崴聯貸銀行團碰面，管理銀行包括中信銀、多家大型公股銀行都有參與，銀行一致要求台電把森崴、富崴的保證金，拿出來還銀行購買機器設備的代墊款。曾文生當場僅表示，內部會去研究解決的方式。
台電昨日說明，履約保證金的發還，須符合一定法律要件，富崴所繳交用於擔保工程完工的履約保證金，因目前工程尚未完工，還未符合發還條件；後續須待工程完工、驗收合格，並針對逾期違約金及其他應由富崴承擔的款項，進行結算抵銷後，才能計算出履約保證金有無結餘、可否發還。在目前機制下，要求台電將款項撥給債權銀行有一定的困難。
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爛尾工程 台電剩27支風機 年底難完工
台電離岸二期風電原訂二○二五年年底完工併網，不過，承包商富崴無法如期完工，後續由台電正式接手。台電原本力拼今年底完工，不過，時至十月下旬，出海安裝風機的「天氣窗」（weather window）即將關閉，下一個出海船期目前還沒安排。按此情況，離岸二期今年底恐也無法完工。
富崴先前因未能如期給付工程款給下游風機商Vestas，導致Vestas終止分包合約，風機安裝一度完全停滯，後由台電接管風機安裝事宜。因此項工程進度嚴重落後，台電不僅要面對立委質詢，還在審計報告上被記一筆。
台電接手前，富崴已完成的陸域及海事工程內容包括卅一座水下基礎、三條輸出海纜及卅四條陣列海纜，以及完成一支風機的安裝。
台電接手後，首批風機安裝工作，安排九月底中秋連假出海安裝，卻遭富崴指控光天化日之下搶走風機、扣留富崴一○六億元的血汗錢不還，所幸在台電與Vestas合作下順利讓風機組件出海，並於十月十六日完成三支風機的安裝，台電離岸二期風電進度終於再度推進。
台電也強調，台電已取得風機所有權，台中港組裝碼頭也屬台電承租範圍，若再遇富崴阻撓風機出海，必要時將即刻報請港警及相關公權力機關介入處理。
目前台灣的離岸風機均為固定式，採取五件式安裝，即塔架、機艙與輪轂，以及三支葉片，合計五項海上吊裝作業，安裝方式取決於船舶、碼頭與風場的相對位置、船舶尺寸及甲板載重等條件，一般安裝船約可裝載三至五套風機。
只不過，業界人士都很納悶，富崴提供的風機安裝船隻，一次可裝載三套風機，但為何富崴先前只安裝了一支？知情人士認為，只載一套風機出海安裝，工作態度很明顯就是不想做。
安裝船一趟可載三套風機組件，但安裝仍需逐支安裝，海象良機好時安裝一支約需三天，作業進度深受海象與風況影響，冬季的東北季風就是影響安裝進度的重要因素。
在離岸風電的世界裡，天氣窗就像是海上作業的通行證，對台灣來說，天氣窗時間就是每年的三月至十月，是適合執行離岸工程的時間，這段期間內包括風速、波高、海流等海氣象條件都較有機會符合作業安全需求，當運輸、維修所需的任務時間少於天氣窗的天數，才能進行離岸工程施工、維修。
台灣自十月起即已進入東北季風的季節，台電表示，近期受東北季風及薔琵颱風可能影響，後續風機安裝出船期只能依氣候窗滾動調整。
至於剩下的廿七支風機，能否如台電先前承諾於今年底安裝完畢？台電表示，經盤點目前國內可立即適用本案的風機安裝船，已無額外量能，但仍會全力推進離岸二期工程進度，將持續關注並把握天氣窗期，戮力於完成風機安裝作業。
富崴債權銀行炸鍋 擬聲請假扣押
台電離岸風電二期承包商富崴不僅無法如期完工，近期也因為跟台電搶風機而撕破臉，九月底富崴董事會通過向法院聲請宣告破產後，這也讓債權銀行炸鍋。銀行團成員私下透露，多家銀行已開始採取法律動作，尤其是有擔保品的，將聲請假扣押。
銀行團對於富崴與母公司正崴集團董事長郭台強之間做切割也頗有微詞。
銀行團成員指出，當初正崴集團出具letter of support（支持函），銀行衝著這封支持函才參加聯貸案，現在對方卻又對銀行說這個沒有法律效力，讓銀行感到失望。知情人士指出，正崴集團日前已派公司重要高層到多家大型銀行說明，部分銀行高層甚至直接表達對其「切割」態度不滿。
一家大型行庫高層指出，英業達集團旗下與太陽能有關的英穩達經營失敗，在二○二一年十二月決議向法院聲請破產，當時七家銀行對英穩達的無擔保授信合計約十八點七億元，銀行團與英業達集團對債務處理產生爭議，最後英業達集團創辦人葉國一願意個人拿錢，支付約相當於銀行債權四成的款項。這位高層期待郭台強能效法當初葉國一的精神。
富崴因承包工程尚未完工，履約保證金十六點二億元、工程保留款四十二點八億元、未完工工程款四十七點一五億元，總共一○六億元，目前都還在扣在台電手上。
台電表示，風機安裝工作屬於未完工工程款範圍，富崴因財務問題、履約消極，台電為確保離岸二期可如期併網發電，在富崴請求下，已同意陸續接管風機安裝相關海事工作，並取得風機所有權；風機安裝等未完成工項工程款，將依據台電接管後工程完成進度，及依據接管後台電實際支出款項，陸續進行抵扣。
台電說明，履約保證金的發還，須要符合一定法律要件，在目前機制下，要求台電將款項撥給債權銀行有一定的困難。
(聯合報)
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銅價飆漲 黑市收購價高 電纜竊案暴增
ＡＩ、電網及科技產業發展帶動用銅需求，國際銅價居高不下，電纜成為竊賊覬覦目標，台積電嘉義廠、台北捷運萬大線工地都曾遭竊。警政署統計，今年前八月全國民生竊盜減少近一成二，電纜竊案卻增加近百分之九，銅價飆漲成為重要誘因。
警政署統計，今年一至八月全國民生竊盜共六一五一件，較去年同期減少八三○件，降幅約百分之十二；住宅竊盜減少約百分之十五，車輛零件及車內物品竊盜更大減逾五成。唯獨電纜竊案從一七一五件增至一八六八件，是六大民生竊盜類型中唯一增加的項目，占整體逾三成。
世界銀行統計，去年前八月國際銅價平均每公噸約九五○六美元，今年同期漲至一萬三三○一美元，漲幅近四成。國際能源署指出，ＡＩ資料中心、電網擴建及全球電氣化推升用銅需求，加上大型銅礦供應受阻、美國關稅政策等因素，進一步推高銅價。
銅不僅是電纜重要原料，也是科技產業及電力設備不可或缺的金屬，國際銅價攀升，也帶動國內廢銅回收行情。據商品市場報價，八月北部裸銅線大盤收購價每公斤四四○元，本月十二日已達四五一元。警方指出，黑市銷贓價格也會隨國際銅價波動；熟悉金屬價值及銷贓管道的慣竊，結夥反覆犯案。
高價銅料也讓大型工程成為下手目標。莊姓工程行負責人夥同兩名員工，利用工作之便，多次以油壓剪、砂輪機竊取台積電嘉義廠工地電纜，再運往嘉義、屏東資源回收場變賣，嘉義地院分別判三人四年至四年八月不等徒刑。台北捷運萬大線工地七月也發生連續竊案，張姓竊賊首次得手後，三天後又回到工地行竊。
今年一至八月，工廠、工地、工寮、空地及倉庫發生九二六件電纜竊案，約占總數五成。警方表示，工地及偏僻山區常因缺乏人員看守、監視設備不足，增加追查難度，部分嫌犯遭查獲時，已連續行竊多次。桃園警方七月即與台電研商防竊對策，台電指出，銅價較去年同期上漲約百分之卅八，盼從銷贓管道阻斷竊賊獲利。
電纜遭竊影響大 復舊耗時耗費
屏東市瑞光南路上月底卅九盞路燈接連不亮，道路入夜一片昏暗，民眾擔心安全，市公所追查才發現不是路燈故障，而是電纜遭竊，必須重新施工。竊賊看上的是電纜裡的銅，受影響的卻是每天經過的駕駛及行人；類似情況也發生在苗栗，偏僻地區電纜遭竊造成停電，連農田抽水都受到波及。
台北市王姓警官說，電纜遭竊的代價，有時遠超過線材本身的價值，台北市信義區一處地下管道工程二○二○年遭竊賊剪取電纜，承包商為恢復原有設備，因工程規範不允許直接接線修補，必須重新購置四條、總長五千七百公尺的電纜，並進行安裝、復舊工程。台北地院二○二二年判決，竊嫌須賠償六百四十萬餘元，其中光是購買線材就要三百零三萬餘元，其餘還包括重新施工及相關費用。
竊賊將電纜剝皮變賣，通常只按金屬重量換取現金，但電纜原本可能連接整套供電、照明或工程設備，一旦遭剪斷，除了重新購買線材，還可能必須挖掘、重新鋪設及檢驗。
台電曾指出，電纜失竊不僅造成公司財物損失，還可能導致區域停電，影響家庭用電、農田抽水及道路照明，部分公共設施更需要耗費時間修復。
王姓警官說，電纜竊案偵辦難度較一般竊盜高，因為嫌犯常鎖定偏僻山區及無人看守的工地，附近缺乏監視器，警方不容易掌握行蹤；部分竊嫌又熟悉電纜價值及銷贓方式，具有多次竊盜前科，甚至結夥犯案，查獲時往往不只涉及一起案件。
北投警方今年偵辦陽明山連續竊纜案，就發現吳姓嫌犯刻意繞行沒有監視器的山路，還不斷轉移贓物、更換藏匿處所，警方逐一比對監視器影像、追查活動軌跡，才順利逮人。遭竊電纜總重超過一百公斤，台電供電也受到影響，警方至今仍在追查銷贓管道。
(聯合報)
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少子高齡衝擊稅收 34年後歲入腰斬 歲出將大於歲入 民國117年每2人須扶養1人
隨著我國進入人口老化、人口負成長雙重夾擊，財政衝擊不容小覷。財政部委外進行「人口結構演變對財政影響」報告，面臨高齡化、少子化夾擊，民國124年扶老比率將達到43％，財政永續面臨嚴峻挑戰。甚至到了149年，我國的歲入將近少一半，歲出大於歲入。
9年後扶老比43％ 財政受挑戰
台灣老化程度正快速惡化，報告顯示，勞動人口的壓力快速攀升，113年勞動人口有1617萬人，預估139年僅有1060萬人左右，依賴人口卻有909萬人。扶養比（涵蓋幼年、老年）預估將於117年達到50％，134年更達到75％，顯示到了134年每100位15至64歲具生產能力的工作年齡人口，須扶養75位幼年及老年人口。
扶老比（扶養65歲以上老年人口）更是顯著攀升，113年為每百位勞動人口扶養27.8位老人，預估將於129年超過50人，到了139年更要養71.4位老人。對於稅收的衝擊很大，因為所得稅占比達到50％，除營所稅外，綜所稅占20％，這裡面薪資所得貢獻7成。
除了稅源面臨考驗外，政府支出同樣承受沉重負擔。社會保障支出可分為兩種計畫類別，第一種是社會保險計畫，例如勞保、健保等；第二種則是社會救助及福利服務計畫，財源主要來自政府的稅收與指定的稅源，像是長照服務基金、就業安定基金等。
社會保障支出續擴大 報告示警
報告顯示，台灣社會保障支出成長速度相當快，過往的19年間有17年的社會保障支出呈現成長，甚至有12年的成長率超過歲出的成長率。而社會保障支出占國內生產毛額（GDP）的比率在89年緩步上升，到了109年達到最高點11.9％，爾後雖然略有下跌但仍保持在10％至11％之間。報告也示警，社會保障支出持續擴大，未來若無充分的財源支應，則政府財政永續性將面臨嚴峻挑戰。
人口老化到底對財政的挑戰有多大的影響？報告以政大財政學系榮譽教授曾巨威研究推算，113年到159年人口變化以及對財政影響，到了149年我國的歲入將近少一半，大約是45％，將從2.9兆元跌到僅剩下1.6兆元，但是歲出卻僅少28％，從2.63兆元掉到1.88兆元，等於歲出會大於歲入。
而財政永續重視兩大方向，包含歲入與歲出保持穩定、平衡，否則將導致財政赤字，政府債務無限期膨脹，陷入破產或被迫違約的風險。
該如何解決人口老化對財政永續的衝擊？雖然人口結構老化會導致稅收減少，但經濟成長、實質薪資的成長以及新的勞動族群進入市場等，可以抵消影響。模型計算，當GDP成長率提高1％時，營所稅收成長率平均提高1.925％，綜所稅稅收成長率平均提高1.492％。
學者建議稅制改革 兩方案進行
報告主持人、政大財政學系教授陳國樑研究計畫顯示，人口扶養比、扶老比若持續飆升，陳國樑建議，在稅制改革上可分甲、乙兩大方案進行，甲方案是在不改動現行稅收結構下，先針對營所稅進行改革，包含減少欠缺正當性的租稅優惠。其次，推行合格國內補充稅（QDMTT），讓適用全球最低稅負制的跨國企業在我國的有效稅率達到15％，優先向我國繳交補充稅負，避免稅收流失。
乙方案則是結構調整，包含對營業稅（目前稅率5％）、遺產稅（目前採累進稅率10％、15％、20％）改革。目前營業稅率相較其他國家偏低，營業稅受到人口老化影響較低，可對營業稅率調整，並且修正《財劃法》將改革後新增的營業稅保留於中央，改善中央財源。
高齡給付增2.6倍 預算中心示警財政失衡 恐扶養沉重、繳少領多 在野籲政府建立戰略規畫 把AI紅利變長壽紅利
我國於民國114年正式邁入超高齡社會，65歲以上人口占比超過20％。立法院預算中心報告指出，中央及地方各級政府高齡社會給付，已從89年度3627億元，攀升至113年度的1兆3016億元，24年間約成長2.58倍，顯示政府財務壓力日益加劇，未來恐面臨扶養負擔沉重及「繳少領多」問題。在野黨強調，長壽不該成為世代對立的理由，呼籲政府要有高齡戰略規畫，「把AI紅利變長壽紅利」。
立法院16日三讀修正《老人福利法》第22條條文，明定中央政府全額補助所得稅率未達20％的65歲以上長者健保費，也讓政府的社會保障相關經費成為朝野攻防焦點。
預算中心報告指出，我國113年度社會保障支出2兆6953億元，支出項目以高齡社會給付1兆3016億元最多，占比達49.0％。高齡社會給付又包含「社會保險」與「社會救助及福利服務經費」兩大部分，以113年度為例，經費分別為1兆1558億元及1457億元，其中「社會救助及福利服務經費」較108年度728億餘元增加近1倍；長照基金相關給付從280億元增至740億餘元，成長近2倍；低、中低收入老人生活津貼則由44億餘元增至92億餘元，成長逾1倍。
預算中心示警，近期國發會推估顯示人口出現少子化、高齡化加速危機，未來恐面臨扶養負擔沉重及「繳少領多」問題，為避免財務失衡及代際負擔移轉，政府急需長遠規畫，才能讓制度永續。
對此，國民黨立院黨團書記長許宇甄表示，長壽是文明進步的成果，不該成為世代對立的理由，更不能把老人活得太久當成問題，政府要面對的是加速制度改革，應推動AI長壽國家計畫，並建立AI生產力紅利回饋社會的制度，讓科技成長成果投入醫療、長照與高齡保障，也讓每個人老去時，可以活得有尊嚴。
民眾黨團總召陳清龍表示，超高齡社會是國家的結構性挑戰，不是哪個政黨可以推托的責任。呼籲政府應確實精算，涵蓋未來財政推估與各項社福預算，建立永續且長遠的規畫。
民進黨團副幹事長陳培瑜則喊話朝野政黨，提出每項福利政策都須考慮長期財政的永續性，不能宣布一項項福利，卻沒有人願意回答財源問題。
(中國時報)
社會
「溫柔的代價」醫界心碎…55歲高醫朱志生趕救人 疑為閃貓車禍驟逝
高醫心臟血管內科醫師朱志生十五日晚間接獲急性心肌梗塞病患搶救任務，騎車返院途中疑為閃避突然竄出的橘貓不幸重摔，隔天宣告不治，享年五十五歲，遺下妻子與三名幼兒，一心趕回醫院救人的良醫，卻再也沒能踏進手術室。
高醫昨發聲明表達沉痛與不捨，指朱志生醫師是位深受肯定的好醫師，將全力協助處理後事，陪伴度過艱難時刻。
朱志生十五日晚間因有病患急需裝心導管，騎車趕回醫院，未料行經鼓山區博愛一路四三三巷，一隻橘貓突然竄出，他疑為閃避連人帶車重摔，頭部重擊，事發後被送往自己服務的高醫急救，院方動員跨科團隊全力搶救，歷經一天與死神拔河，前天下午一時離世，消息傳出後，令大家震驚，親友紛紛發文悼念他生前的溫暖與專業。
「丈夫對事故路段不陌生，沒想到這條平時往返醫院的道路竟成奪命路」朱妻淚訴，丈夫為救治病患，常忙到凌晨一、兩點才回家，沒想到這次出門竟成永別，「太突然了」，前一天夫妻還在聊天說話，現在再也等不到丈夫回家。
一名病患家屬說，朱醫師診間每每有上百名病患候診，從早上看到下午，桌上會擺咖啡提神，面對提問都細心回覆，常鼓勵高齡病患「多動、心情放鬆可當百歲人瑞」，替病患開新藥時為讓家屬放心，會打趣說「這是吃了會讓他一整天都開心的藥」，是名視病猶親的好醫生。
與朱志生是雄中同學的馮醫師在臉書悼念，指朱守護無數病患心跳，是大家最信賴的後盾，為了閃避小貓發生意外，正展現他一直以來的善良與柔軟，只可惜這份溫柔換來的代價令人心碎。
(聯合報)
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閃野貓倒地 良醫救人意外喪命
高雄醫學大學附設中和紀念醫院心臟血管內科醫師朱志生15日晚間趕回醫院救治病患途中，騎機車行經鼓山區博愛一路巷弄，撞上突然竄出的野貓倒地受傷，經送醫急救後，隔日下午不治，高醫院方發聲明悲痛證實，相關消息震驚醫界，昔日同窗、醫護同仁以及他生前救治過的病患陸續發文哀悼。
警方初步調查，55歲的朱志生15日晚間接獲院方通知，稱院內有急性心肌梗塞病患，急需實施心導管介入治療，隨即騎乘機車趕回醫院。晚間6時許行經鼓山區博愛一路一處巷弄時，一隻野貓突然自路旁竄出、衝入巷道，朱志生閃避不及發生碰撞倒地，頭部受到嚴重撞擊昏迷。
朱志生頭部及肢體受有嚴重創傷且意識不清，警消隨即送往其服務的高醫急診室救治，無奈傷勢過重，歷經1天與死神拔河，仍於16日下午1時30分左右宣告不治。「太突然了，人就這樣沒了！」遺孀表示，前一天還在家歡聲笑語，突然就天人永隔，全家仍在震驚之中，無法接受事實。
朱志生驟逝消息傳出，同事與患者陸續在社群發文悼念，追憶其溫暖與專業。朱志生服務過的單位都對他高度稱讚，「視病如親」幾乎是所有人對他一致的評語，面對患者與家屬提問總是細心回覆，甚至許多患者還會要求與他合照留念。昔日雄中同窗與友人也痛悼，回憶青澀學生生涯，以及長大後他蛻變為守護無數病患心跳的權威，兼具溫暖與專業，永遠是大家最信賴的心臟專家。
高醫於17日發表聲明表示沉痛與不捨，強調朱志生是一位深受肯定的好醫師，治喪期間院方將全力支持並協助家屬度過艱難時刻。
高市警鼓山分局則表示，車禍部分已完成現場測繪，並報請高雄地檢署相驗確認死因。
(中國時報)
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刑大抓製毒男 警詢畫面竟無聲 台中地院依違反程序判無罪
曾姓男子涉嫌購入依托咪酯、美托咪酯，在家依比例調配、加熱並分裝，台中地檢署依製造第二級毒品罪起訴。台中地院審理發現，曾落網後於台中刑警大隊警詢時，錄影畫面「靜音」，警方稱因電腦軟體不相容才缺漏音檔，中院以警詢違反刑事訴訟法認定無證據力，判曾無罪。
起訴指出，曾二○二五年八月向不詳人士「蕃薯」購買依托咪酯、美托咪酯的混合液，及空煙彈殼、丙二醇與甘油，在南投住處依比例混合、加熱，佐以香精調味，再裝入空煙彈殼中，製造「煙彈」。
中院發現，曾二○二五年九月二十五日、二十六日在台中市刑警大隊接受警詢時，錄影畫面無任何聲音，中院函詢刑大，刑大回覆稱因「電腦軟體不相容」，才沒有錄音紀錄。
中院認為，筆錄全程同步錄音，司法警察無裁量餘地，詢問嫌疑人前應詳加確認錄音設備是否正常，不得以設備未相容為由，將確保警詢時嫌疑人的供述出於自由意志的義務，轉嫁給被詢問人。
曾也辯稱沒有混合、加熱及用香精調味後裝入煙彈殼，他是直接拿原油裝到煙彈殼，供自己施用，不知為何被起訴製造第二級毒品。
中院比對相關證詞、鑑定報告，無法認定曾有依相關比例混合、加熱而製造第二級毒品，判無罪。
(聯合報)
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台美合作查獲遊艇藏毒 谷立言：共同打擊跨境犯罪
調查局南部機動工作站接獲美國緝毒署情資，一月間會同海巡署等單位在高雄外海攔截帝詩號遊艇，查獲市值逾四十五億元、共一千五百公斤的Ｋ他命，高雄地檢署依毒品危害防制條例起訴陳姓船長等五人。行政院長卓榮泰昨與美國在台協會處長谷立言出席緝毒表揚記者會，谷立言指美國將持續與台灣站在一起，支持台灣追求有意義的國際參與。
檢調指出，去年底接獲美國緝毒署通報，指有一批柬埔寨製毒集團的毒品將輸往台灣，調查局南機站報請雄檢指揮偵辦，專案小組監聽發現，涉案的帝詩號陳姓船長與王姓船員，暗中與鄭姓等三名同夥以「明天五點釣魚」當暗號，一月廿六日清晨，陳、王二人向海關申報出海釣魚，實際上，鄭姓等三名同夥早已藏身遊艇密艙內。
當天上午八時，遊艇航行至高雄外海與運毒母船碰頭，雙方為避免通訊遭監聽，在海上改以傳統「打旗號」確認身分，隨後由母船將毒品放在救生筏上，再由陳姓船長接走。
谷立言表示，若沒有台灣調查局與海巡署夥伴的專業、技能與協同努力，不可能完成緝毒，美國在台協會感謝調查局、海巡署與美國緝毒署密切合作，完成偵查與查扣。谷立言細數台美合作成果，包括聯手揭發涉及一億美元、被害人多為長者的重大詐欺洗錢案，雙方也在印太地區建立重要執法先例，支持台灣針對出口藥品打錠機必須加印序號的規範。
谷立言說，讓台灣參與國際社會，將能強化全球合作，確保有能力、負責任的夥伴都能盡一分心力，解決當今世界最迫切的挑戰，包括共同打擊跨境犯罪。卓揆表示本案是跨部會與國際合作典範，並感謝美國緝毒署提供關鍵情資。
據了解，本案檢警調歷經數月監聽，多次掌握帝詩號遊艇要出海，詎料毒梟察覺檢調的監控，多次以暗號「今天海上有風暴」、「無魚可釣」取消行動，導致線索一次又一次中斷，不少調查官以為功虧一簣。長期處於緊張高壓環境下，部分調查官身體健康出現問題，即使破案，仍有人出現幻聽、作惡夢，調查局將向行政院爭取緝毒人員醫療照護。
(聯合報)
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台美合作破走私 45億毒品翻船 調查局緝毒1500公斤史上最大 1年多監聽蒐證
調查局南機站接獲美方情資，有不法集團利用遊艇走私毒品入境，歷經1年多監聽蒐證，於今年1月在高雄外海攔截「帝詩號」遊艇，在密艙內查獲1500公斤、市價逾45億元的愷他命，數量為史上最大，逮捕陳姓船長共5人到案，高雄地檢署偵結後依毒品等罪起訴。行政院長卓榮泰17日特別南下高雄肯定辦案團隊努力。
卓榮泰說，感謝專案小組沒放棄，以及美國在台協會及美國緝毒署協助，透過國際情資分享、科技合作及區域聯防，證明台灣有能力及實力打擊國內及跨國犯罪集團。
美國在台協會處長谷立言表示，雙方的執法合作再次證明能帶來實質成果，過去也聯手破獲跨國詐欺集團，美國將持續支持台灣參與有意義的國際事務，有助深化全球合作，確保所有具備能力的夥伴可以共同因應跨國犯罪挑戰。
南機站於114年底接獲美國緝毒署情資，得知有柬埔寨製作的毒品企圖輸向台灣，經1年多蒐證，掌握遊艇帝詩號的31歲陳姓船長以及52歲王姓船員，於今年1月26日清晨，申報從高雄興達港出港，另找來2名張姓及鄭姓男子同夥，以「明天5點釣魚」為暗號，準備走私毒品。
同日8點多，鄭姓等3名同夥先躲在遊艇密艙，待遊艇至高雄外海，於指定座標與母船碰頭，雙方以黃色旗幟作為暗號、確認身分後，用救生筏為載具接駁毒品，將大批毒品搬上船，再用利刃將救生筏刺破沉入大海滅證。
趁遊艇返港，專案小組派艦前往興達港外海攔查，陳姓船長還一度加速逃逸，但在海巡艦艇進逼下停船受檢，果然在甲板下方密艙中查獲3名同夥，以及75袋麻布袋，經清點，共有1500包以茶葉袋包裝的愷他命，總淨重約1500公斤，專案小組當場拘提陳姓船長及同夥共5人。
此次走私的愷他命，可供逾1000萬人次吸食，初估市價約45億元，也是調查局緝毒史上最大宗的案件，全案依違反毒品危害防制條例移送高雄地檢署偵辦後偵結起訴，遊艇則經行政執行署高雄分署以321萬元變價拍賣挹注國庫。
(中國時報)
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小琉球摸海龜涉違反野保法 美籍夫妻遭送辦
一對美籍夫妻十五日上午十一時許在屏東小琉球知名景點花瓶岩沙灘觸摸海龜，民眾見狀報案，第五岸巡隊小琉球安檢所人員到場比對蒐證影像，並對兩人做調查筆錄，隔天連夜以海巡艇跨海解送至屏東地檢署偵辦。
第五岸巡隊安檢所人員當日抵達花瓶岩沙灘，檢視民眾提供的錄影畫面，確認五十六歲石姓男子及五十四歲李姓妻子身形及特徵與影像吻合，涉嫌違反野生動物保育法。
兩人雖在做筆錄時聲稱，不知道台灣法律規定不能觸摸海龜，但海巡人員請示檢察官後，考量司法管轄程序，十六日深夜仍由海巡艇安排專案「跨海押解」，移送屏檢偵辦。
第五岸巡隊指出，兩人觸摸的海龜經屏東科技大學野生動物保育服務中心確認為綠蠵龜，屬一級保育類野生動物，依野生動物保育法不得騷擾、虐待、獵捕或宰殺，違者可處一年以下有期徒刑、拘役或科或併科六萬元以上卅萬元以下罰金；導致野生動物死亡者，更將面臨兩年以下有期徒刑或最高五十萬元罰金。
(聯合報)
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房內菸味 飯店索賠 櫃台逕自刷卡 判刑
薛姓消費者透過Booking.com訂房，退房後，房務員發現房間有菸味，張姓櫃台人員未經薛同意，自行從薛的信用卡扣款六千元作為清潔費。薛提告，張辯稱旅館禁菸才扣款，台北地院依行使偽造準私文書罪判張四月徒刑，得易科罰金。
張是台北市大安區某旅館櫃台人員，薛二○二四年六月三日入住，退房後，房務員發現客房有濃厚菸味。張聯絡薛未果，隔天透過旅館信用卡收費系統刷卡六千元。薛抗議後，張退還款項，但薛仍提告。
張坦承刷卡，辯稱依公司規定收取清潔費。律師主張，Booking.com條款涵蓋入住期間產生的費用，旅館也明文禁菸，張並沒有犯罪故意。
北院調查，Booking.com條款規定，旅客遺失或損壞物品，應通知服務供應商；供應商提出損害修復費用申請後，平台會通知消費者，讓其表達意見及是否同意付款。
法官認為，透過Booking.com訂房所生的損害賠償，旅館應向平台提出申請，經消費者同意後才能扣款；吸菸產生的非實體損害，則不適用該服務條款。
張表示，如果客人在住宿期間現場要消費、購買商品，可使用現金或信用卡，或由他們直接扣Booking.com上的費用。法官因此認為，房客支付房費及其他住宿費用，可自行選擇付款方式。
法官認為，張當時先打電話給薛，並向Booking.com反映，第一通沒有聯絡到薛就先刷卡，吸菸扣款簽單沒有給薛簽名，可證明張在刷取清潔費時，對刷卡收費系統所上傳的簽帳電磁紀錄沒有製作權限，屬偽造性質。
判決指出，張雖稱曾電話告知薛將以其信用卡扣款，但薛表示身上沾有他人菸味，否認在房內吸菸；即使薛不爭執曾吸菸，也不代表同意旅館直接刷卡收取清潔費。
與房客訂立擔保條款 避免事後興訟
旅館服務生懷疑房客偷抽菸，自行從房客的信用卡扣款惹訟。法界人士建議，旅館人員如擔心房客違規影響後續營業，可另行與房客訂立簡易的「擔保條款」或預扣款項，待退房檢查後再退款，避免雙方事後興訟。
盛海法律事務所律師鄭克盛表示，判決的關鍵點在於飯店櫃檯人員未經客人同意逕行刷卡，才須負擔刑事責任。如果飯店已事先明確禁菸、而住房客人又違反住房約定，飯店可依契約關係，以民事訴訟請求清潔費。
鄭克盛說，依現行訂房網站的定型化條款，吸菸行為與實體物品毀損確有差別，如有必要，可於房客入住時另行簽訂遵守禁菸規定的擔保條款，或經住客同意後，預刷一定金額作為保證金，退房檢查後再退款，如此即可避免事後求償曠日廢時。鄭克盛也建議飯店主管應對第一線的工作人員加強法治教育訓練，尤其不可跨越住客刷卡的授權範圍，以免侵犯他人的財產權。
(聯合報)
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開贓車酒駕 肇事逃逸
顏姓男子昨天上午駕駛廂型車行經新北市三重區五華街，連續衝撞停放路旁的機車再衝上人行道，顏倉皇逃進路旁公寓藏匿，被警方逮捕。顏酒測值高達一點六三毫克／公升，且被查出車子是案發前在蘆洲竊得，被依竊盜、公共危險罪嫌送辦。
(聯合報)
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近500人徹夜測試！南鐵地下化首日準時發車 但新站跳電、漏水…狀況多
台南鐵路地下化工程第一階段昨天通車，交通部鐵道局舉辦「穿越新台南・首發向前行」通車紀念活動，首班自強號列車於上午六時三十分順利駛入地下月台，但通車不到四小時，新站就出現跳電、電梯故障、手扶梯、漏水、粉塵影響能見度等狀況，一一○次自強號也受影響延誤六分鐘開車。
台鐵回應，自強號延誤是因路線剛完成切換作業，須降速行駛。漏水經廠商研判，是空調設備的冷凝管路阻塞所致。至於粉塵，是列車行進時產生的風壓將外部粉塵帶入地下車站所致，已開啟隧道通風系統，將持續監控該區間行車狀況與站內空氣品質。
市長黃偉哲與交通部長陳世凱、次長伍勝園、鐵道局長楊正君及台鐵董事長鄭光遠，昨共同搭乘台鐵三○一次ＥＭＵ三○○○型首班自強號列車，分別前往岡山站及新左營站，黃偉哲與陳世凱在行車期間走入車廂，向旅客問候並致贈首發紀念品，分享鐵路地下化通車的喜悅。
陳世凱表示，為確保地下化後首班列車順利行駛，鐵道局、台鐵公司及相關團隊連夜進行軌道切換，並完成售票及票務系統銜接。他感謝工程人員徹夜投入、克服各項挑戰，讓首班自強號昨日順利進站並準時發車。
黃偉哲表示，鐵路地下化開啟台南交通發展的新篇章，但具有百年歷史的台南車站舊站仍將保留，持續服務市民及往來旅客，他期盼地下化通車後，台南車站能提供更多旅客完善的交通服務，迎接更多來自各地的朋友。
南市府表示，鐵路地下化第一階段通車後，將配合中央推動地面設施拆除、綠園道建設及周邊道路系統整合，改善鐵道兩側交通連結，推動林森站、南台南站等後續工程，並爭取鐵路地下化第二階段由大橋站延伸至永康站，促進都市空間整合與區域均衡發展。
楊正君表示，前天夜間至昨天凌晨的軌道切換及系統測試，動員鐵道局南部工程分局、台鐵公司運務、工務、機務及電務單位與施工團隊近五百人投入，昨天上午六時解除路線封鎖，地下化軌道正式通車。
告別南鐵熟悉的「噹、噹、噹」…台南人李安為地下化跨海獻祝福
台南鐵路地下化昨天通車，台南人迎來平交道不再有火車通過的日子，交通部鐵道局前晚舉辦地下通車入厝典禮，身為台南子弟的國際名導李安透過預錄影片細數昔日住在台南後火車站成長的點滴，獻上跨海祝福。依鐵道局規畫，九處平交道明年九月底前拆完，整體拆除及復舊工程力拚二○二八年底完成。
前晚台南車站送別最後列車的人潮直逼跨年晚會，民眾搶拍地面鐵道最後身影。李安在「台南車站地下通車入厝典禮」透過預錄影片獻上跨海祝福。他感性提到，「台南火車站我們進進出出、前前後後，還有平交道，過了無數次，等火車也等了很多次。這都是我成長，跟在台南生活的美好回憶」。
李安說，聽說台南火車站地下化很多很多年了，現在終於要通車了。「我要利用這個機會，一方面恭喜台南市，也跟大家祝福。台南加油！」
附近居民表示，聽不到熟悉的「噹、噹、噹」聲響，難免有些懷念，但也期待迎向城市新時代。市議員李宗霖表示，他期盼鐵道局與市府加快拆除地面鐵道設施，推進綠園道建設，縫合鐵道分隔的城市空間。
台南市區鐵路地下化全長約八點二三公里，原有軌道將規畫為綠園道，鐵道局分階段拆除既有軌道、機電設施、台南車站跨站天橋及臨時後站等設施，九處平交道預計二○二七年九月底前拆除，六處橋梁及鐵路橋涵預計二○二八年二月前完成，地下道復舊預計二○二八年五月前完成，整體拆除及復舊工程以二○二八年底完成為目標。
市府交通局表示，後續將持續與鐵道局協調施工順序及交通維持措施，配合地面設施拆除與道路改善工程，逐步恢復道路通行，並推進綠園道建設。
(聯合報)
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新台南火車站啟用首日 狀況多 廁所淹水、電梯故障、粉塵嚴重 施工品質遭質疑 台鐵急檢修
台南鐵路地下化第一階段17日正式通車，一早湧入不少欲體驗新台南車站的民眾及旅客進站，台南市長黃偉哲與交通部長陳世凱、立委陳亭妃等人還特地共乘清晨6點30分台鐵301次首班從台南往花蓮的自強號列車。但新站首日營運就發生廁所淹水、天花板滴水、電梯故障等狀況，台鐵與鐵道局均予以解決。
昨天一早5點多即有大批旅客及鐵道迷趕到新台南車站，體驗地下化的全新站體，大家排隊拍攝紀念貼、蓋紀念章，也有不少人排隊等首日紀念品及購買紀念車票，下午與晚上則有市集活動、樂團及燈光秀表演。
前晚送別最後一班列車後，老台南車站的月台、天橋均已封閉，從北門路進站搭車的旅客必須從舊車站連通道走過舊月台，繞到前鋒路進入新站，不少人都拿起手機、相機拍下舊鐵道與月台。
黃偉哲表示，無論是送別末班車或迎接首班車，都是台南鐵路發展的歷史性里程碑，地下化通車後，開啟台南交通建設新篇章，迎接更多在地與來自各地的朋友，讓這座承載城市記憶的老車站，迎接新時代並延續百年歷史與情感。
陳世凱表示，為確保地下化後首班列車順利行駛，鐵道局、台鐵公司及相關團隊昨天凌晨連夜進行軌道切換，完成售票及票務系統銜接。感謝工程人員徹夜投入、克服各項挑戰，讓首班自強號順利準時發車。
新台南車站啟用首日，傳出廁所淹水、電扶梯停用、電梯故障，還有地下鐵道南北切換段道碴粉塵較多，列車駛入隧道時產生活塞效應等狀況。旅客立即在社交平台上貼文大表不滿，質疑新台南站的施工品質。
台鐵台南站回應，新台南站至昨日中午湧入超過2萬人，廁所使用量過大，大量衛生紙與毛巾等異物堵塞管道，造成汙水主幹管溢流，經清理已恢復正常，電梯檢修後已恢復運作；電扶梯滴水原因是空調設備冷凝管路阻塞所致，維修人員已加緊檢修，以盡速恢復運作。
另外，鐵道局將透過隧道風機加強排除粉塵，也將利用夜間列車停駛及斷電封鎖時段，加強清理作業，將揚塵情形降至最低。
(中國時報)
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事故頻傳 消基會：大車增設複合設備
消基會根據交通部統計分析，二○一八年至二○二二年大型車因視野死角、內輪差等造成左右轉事故，每年約二千件，傷亡人數連年超過二千人，交通部雖自二○二一年起推動大型車主動預警輔助系統科研計畫，於八百輛大型車裝設，但相關官方報告指出事故與違規量未出現明顯改善。
消基會建議，應檢討大型車行車視野輔助系統「三擇一」的法規門檻，尤其是每日大量載客的公共汽車系統應優先評估採取「影像＋主動偵測／警示」複合式安全設備，並建立設備效能驗證與事故追蹤制度。
依道路交通安全規則規定，特定大型車可裝設任一行車視野輔助系統，包括左右側攝影機及車內螢幕、近側視鏡搭配右前方雷達警示，或可顯示車輛四周影像的環景顯示系統。但消基會說，三種設備的安全功能並不相同，各設備可單獨作為法規最低標準，「符合法規」是否等於「安全足夠」？
此外，交通部自二○二一年於八百輛大貨車和大客車推動主動預警輔助系統科研計畫，但二○二四年交通年鑑中記載，職業駕駛使用盲點警示系統後，在十字路口右轉時，轉彎行車異常事件較裝設前下降二成，但官方資料同時指出，事故與違規變化尚未出現明顯改善。
消基會建議，應完整公開八百輛試驗成效，高風險路口必要時採取行人早開時相或行人專用時相；公車站牌、行人穿越道與路口間的位置也值得重新檢討。
交通部表示，於二○一八年起，要求新出廠大型客貨車裝設行車視野輔助系統，一一四年起加裝盲點警示系統；二○一八年前領照的舊車，也須自二○二○年起加裝視野輔助設備。不過，設備僅能輔助警示，駕駛仍須主動擺頭查看並即時應變，也已要求客運業者落實路口轉彎「指差確認」，並納入定期教育訓練。
輔助系統易分心？學者：裝上≠安全
消基會呼籲交通部應檢討大型車行車視野輔助系統裝設成效，但對大車司機而言，高科技設備僅能作為輔助，無法真正消除危險，且過多的輔助工具還可能使駕駛分心。學者指出，裝置輔助工具不等於安全，除需要更細緻的政策成效評估，還應同時推動道路環境友善工程才具效果。
新北市汽車貨運公會理事長蔡杰翰表示，目前新車已全數配有行車視野輔助設備，舊車也因列入定期檢查項目而全面裝設。不過，以他自身開車的經驗，輔助螢幕大小通常僅七寸左右，且因擔心遮擋視線，多裝在駕駛座上方或旁邊。行車時，司機既要注意前方路況，又要分心抬頭查看螢幕，常難以兼顧，就算安裝聲音警示，大車與小車不同，起步後就算警示響起，也無法說停就停。
台灣交通安全協會副理事長林志學指出，許多大型車安全設備皆為後裝，耐用度常不如原廠。長期維修加重業者經濟負擔，再加上中控台小螢幕分割多格畫面，使影像過小辨識困難，最終也僅是流於應付法規。他認為，交通部應根本性改善道路設計，協助降低駕駛工作的負荷至合理範圍。
淡江大學運輸管理學系退休教授張勝雄說，設備不是裝上去就等於安全，需更細緻的政策成效評估。像設置位置是否妥當、使用者介面設計是否會讓駕駛不易觀察與識別等，政府應針對痛點提出改善。
交通部說，已與內政部透過四年四百億的行人安全條例補助地方改善路口，近期也預告修正道路交通違規罰款分配辦法，盼提高罰鍰比例能全數用在改善交安。
(聯合報)
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明星高中科學班喊設專法盼逕升大學 台大校長：恐有公正性問題
北一女、建中與台中一中等明星高中近日在科學班會議上提案，盼教育部設立高中逕升大學專法，期望將現有科學班高二升高三聯合資格考試，提升為高階的學力認證考，以此作為逕升大學的依據。但兼任大考中心董事長的台大校長陳文章表示，「可能有公正性問題。」建議能循現有的特殊選才管道，也避免該專法被視為為特定高中量身定做的法案。
台灣家長教育聯盟理事長王醒之也說，若要藉由專法讓特定學生以資格考取得大學入學機會，就必須說明制度如何兼顧大學選才、適性發展及整體教育公平，不能僅以現行法規限制便推論有必要另立專法。
全台共十所高中設有科學班。制度原設計「二加一模式」，高一、高二修畢高中核心課程並通過資格考，高三即可參與大學專題合作，原期望資格考能成為評斷學生逕升大學依據，但受限於法規，高中生仍無法直接取得大學學籍。近日其中高達九所倡議盼設高中逕升大學專法，解放上述問題，科學班學生就不用高三時同時準備大學專題與大型升學考試。
陳文章昨在台大校務會議後受訪表示，「可能有公正性問題，不是只有那幾間高中的學生就一定排在前面。」建議還是要以所有學生都能參與的大型考試升學，也避免該專法被視為為特定高中量身定做的法案。
陳文章指出，若真有該專法，並非所有的高中生都能參與，如果只是少數幾間學校適用的專法，其他學校也可能有意見。
陳文章也談到，若學生希望高三不要蠟燭兩頭燒，不想學測、大學專題一同準備，可以參考現行特殊選才機制。學生若物理、化學、數學等領域特別出色，曾經參加國際型競賽，或高中階段曾參與過國際發表會、發表過相關研究成果，國際級的獎項有目共睹，認定上較無問題，在特殊選才管道也會更適宜。
陳文章也說，招生變動都須經招聯會程序，招聯會沒有討論過相關提案，未來會再了解各方和教育部想法。
朝野喊普發現金 陳文章：是否有預算為教育留才攬才
台大昨天舉行校務會議。校長陳文章會後受訪時表示，近期台灣將普發現金一萬元，也有聲音喊出應該普發二萬元，預算高達逾二千億，但高等教育特別預算三年也才二百億，又中小學正面臨缺師問題、大專校院則面臨業界人才競爭，「是不是有部分預算，能支持我們留才攬才。」
陳文章談到，近年無論是教育部或台大推出的留才攬才計畫，部分多因為競爭對象開出較優渥的薪資、環境，讓原本欲延攬的學者選擇他國。加上近年學術界還面臨業界競爭，世界皆然，如今年數學界的桂冠菲爾茲獎得主齊默爾曼，就決定離開學界改投入業界。
陳文章指出，近年稅收超徵，政府將普發民眾一萬元現金，也有聲音喊出應該普發二萬，預算高達逾二千億，但高等教育特別預算三年也才二百億，希望各黨團能考慮，在普發一、二萬間，思考近期高等教育問題，甚至中小學師資聘不滿等狀況。
「是不是有部分預算，能夠支持我們來留才攬才。」陳文章指出，不只是中小學缺老師，近年的中小學教師離職率也比以前要高，但聘好的師資才有好的人才，中小學缺老師，屆時大學也會被影響。希望於普發現金之外，各黨團都能支持與回應教育各階段的人才問題。
陳文章也談到，不只薪資，制度是否具備彈性也很重要。現況是大學若要聘任一名師資，全部要經過既有的三級三審制會有困難，有些外籍學者不見得能接受此制度，也會考量來台後能否發揮，應給學校及學院更大的彈性。
陳文章也建議，教育部設有各項計畫，如玉山學者計畫、世界卓越一百計畫；台大也推出椰林學者，但若學者需要建立團隊，台大也能給予協助，「但我們的規模跟海外比確實有差距。」而國內既有的計畫多是個別提出，也希望各個計畫都能通盤結合。
(聯合報)
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AI平權助清寒 台大反科學班逕升大學
全台10所高中設有科學班，原課程設計期盼能讓學生在高中就銜接大學，但現行法規不允許直接取得大學學籍，因此建中、北一女等校向教育部喊話訂「高中逕升大學專法」。身兼大學招生委員會聯合會召集人的台大校長陳文章17日表達不同意，說升學制度須考量公平性問題，不能僅有10所高中學生享有特殊升學管道。
陳文章表示，並非所有高中都設有科學班，若僅有特定學生能參加就會有疑慮，若學生在物理、數學等有突出表現，建議仍可遵循既有特殊選才管道入學。
攬才留才政策上，他指出，台灣的大學如今不只與國外頂尖學府競爭，AI、半導體產業蓬勃發展，也使學術研究人才持續流向業界，但政府僅投入3年200億元特別預算挹注。呼籲政府及立院各黨團多加考量，唯有做好師資留才，才能持續培養好人才。
且不只高教界，基礎教育同樣重要，中小學面臨教師缺額及代理教師招募困難，教師離職情況也值得重視，應投入更多資源支持中小學及代理教師聘任。
另外為落實AI平權，陳文章也於台大校務會議中表示，將於115學年下學期開始補助校內清寒生使用付費版AI，粗估約400人受惠、每年經費約300萬元，他也提醒因為AI發展攬才更加重要，呼籲政府重視。
(中國時報)
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蔣萬安改造艋舺公園 一眼望到龍山寺
北市艋舺公園改造工程完工，迎來空間大翻轉，新植四十三株喬木增加綠蔭，打造微型森林，園區整合中軸步道、親水廣場、親子涼亭、星象廣場區塊，中軸線可以一眼望到百年古蹟龍山寺。市長蔣萬安指出，百年地標煥然一新，期盼進一步帶動地方發展，開啟萬華嶄新篇章。
艋舺公園擁有超過百年歷史，也是萬華重要的在地地標，與具指標性的信仰中心龍山寺有著深厚淵源，公園去年六月開始景觀工程。
蔣萬安致詞指出，這次改造以開放空間、串聯景觀為重要方向，透過打開南側廊道及東側邊界，讓民眾能直接眺望龍山寺，拉近公園與周邊歷史文化地標的距離；親水廣場則以鏡面水池設計，映照龍山寺建築之美，營造兼具景觀與休憩功能的公共空間。
蔣萬安說，公園也增加四十三株喬木，提升綠蔭覆蓋，打造城市中的微型森林。也特別感謝艋舺龍山寺董事長黃書瑋捐三面觀音銅雕，三面觀音像分別呈現持經、淨瓶及送子意象，象徵智慧、慈悲與生命延續，呼應萬華的歷史發展脈絡及艋舺公園與龍山寺的深厚淵源。
市府安排多元活動，昨天登場紅包場演唱會，讓喜愛紅包場文化的民眾能夠親身參與。下周還將邀請國際頂尖表演團體雲門舞集演出經典舞作「十三聲」，讓世界級藝文展演走進萬華、深入地方。
蔣萬安表示，艋舺公園不只是市民休憩的好去處，更希望成為吸引國內外旅客造訪萬華的重要亮點。
(聯合報)
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艋舺公園重生 整月慶祝不停歇
承載無數歷史記憶與在地庶民生活的「艋舺公園」迎來史詩級蛻變，台北市政府斥資2億元於去年6月大刀闊斧展開改善工程，17日重新對外開放。市長蔣萬安17日主持開園啟用典禮時說，市府「串聯南向廊道、打通東側邊界」，將視覺穿透感拉到最滿，讓百年地標煥然一新，期盼進一步帶動地方發展，開啟萬華嶄新篇章。
艋舺公園有超過百年歷史，不僅是台北城市發展的縮影，更是萬華的重要地標，與具指標性的信仰中心龍山寺有著深厚淵源。
蔣萬安說，他上任後持續走訪萬華，聽見許多市民期待能改造公園，讓百年地標煥然一新、活絡地方發展的心聲；此次設計主軸是「串聯南向廊道、打通東側邊界」，將視覺穿透感拉到最滿，並以開放空間、串聯景觀為重要方向，透過打開南側廊道及東側邊界，讓民眾能直接眺望龍山寺。
蔣萬安也特別感謝艋舺龍山寺董事長黃書瑋捐贈三面觀音銅雕，以及藝術家蒲浩志參與，為公園增添深厚的文化意涵。
為迎接艋舺公園全新面貌，蔣萬安說，市府結合周邊商圈、市場，規畫近1個月的多元活動，包含國際頂尖表演團體雲門舞集將在10月24日晚間7時於公園演出經典舞作《十三聲》，同時積極串聯周邊四大夜市、市場、商圈及地下街，推出消費券活動。
他表示，相當開心與市民開箱萬華全新的未來，盼艋舺公園成為結合信仰、文化、觀光、休憩的景觀新天地，讓更多人認識萬華的歷史底蘊與文化特色，為地方注入持續發展的新動能。
(中國時報)
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強化南部供水韌性！荖濃溪給力 供水日增10萬噸
南部產業聚落持續擴張，穩定供水成為產業發展關鍵，高雄荖濃溪伏流水工程完工，每日可增十萬噸供水，提升水資源調度及抗旱能力。行政院長卓榮泰說，持續推動「珍珠串計畫」讓南部供水系統更具韌性。第二期伏流水開發將再投入四十六億元。
(聯合報)
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東港溪上游倡建人工湖 場址難尋 屏縣府優先推動大潮州二期計畫
屏東縣面對乾旱與極端降雨威脅，如何留住雨水、在缺水時派上用場，成為水資源調度重要課題。縣議員李世淦建議，可在東港溪上游興建人工湖，比照大潮州人工湖補注地下水，打造「地下水庫」，因應民生、農業及產業用水需求。縣府回應，經調查尚未找到符合條件的地點，目前將優先推動大潮州人工湖第二期計畫。
極端氣候衝擊全台，穩定供水成為各縣市共同的考驗，屏東身為農業大縣，除了民生用水，還須滿足農田灌溉需求；如今屏東又與高雄、台南串聯高科技產業鏈，如何確保產業進駐後的供水、供電穩定，也成為區域發展的重要關鍵。
李世淦指出，他曾多次建議縣府向中央爭取，在東港溪上游評估合適地點興建人工湖，可以將豐水期的水源引入湖區，再經沉砂及補注設施涵養地下水，作為乾旱時的備援。他認為，東港溪治理應朝「韌性承洪，水漾環境」方向發展，除了防洪，也應結合蓄水、生態保育及親水空間，讓水資源利用與地方發展相互配合。
不過，人工湖能否發揮地下水補注功能，仍須評估場址條件，縣府說明，先前已針對東港溪上游調查，但尚未找到適合攔蓄地表水、透過流動機制補注地下水的區位；相較之下，林邊溪具備相關條件，因此現階段將以大潮州人工湖第二期為推動重點。
縣府表示，大潮州人工湖透過攔蓄地表水、涵養地下水，除了增加地下水儲量，也有助於減緩沿海低窪地區地層下陷及海水入侵，兼顧水資源利用與防洪減災。目前已有第一期建設，後續將持續推動第二期，強化地下水補注功能，因應長期用水需求。
至於外界關切的「珍珠串計畫」將如何串聯高屏水資源？縣府表示，這是水利署推動的全國性計畫，很多細節還有待討論，面對未來產業發展，將確保民生及農業灌溉用水資源，提升整體供水穩定度。
(中國時報)
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5年65名外籍駕駛 魂斷台灣 新南向引進百萬勞力 交通事故增近2倍
政府高舉「新南向政策」大旗，大舉引進東南亞籍移工與學生，在台合法居留外籍人士已直逼百萬大關，連帶失聯移工多達近10萬人，創歷史新高。外籍人士在台駕駛汽車、機車肇事奪命人數，在去年已翻倍至20人，其中無照駕駛致死者從5年前的3人暴增至9人，足足成長3倍。自民國111年至今年7月，全台已有65人命喪於外籍駕駛輪下，外籍人士不諳交通規定儼然成為道路安全的未爆彈。
根據警政署最新統計，全台外籍人士交通事故死、傷件數近年急劇升高，自111年的2542件攀升至114年的4478件，短短4年間增幅高達76.2％。其中「無照駕駛」肇事件數更大增79％，從687件狂飆至1230件。
警政署統計資料顯示，外籍人士駕車肇責釀成的死傷人數，正逐年增高。但因外籍人士統計涉及勞動、交通、教育等多個部門，警政署使用交通部道安資訊平台統計數字，無法區分駕駛者是失聯移工，或是來台旅遊的外籍人士。但近年來，政府新南向政策，大批的移工與留學生來台，也讓外籍人士無照駕駛導致死傷比例逐年攀升，增加近2倍。
資深交警表示，外籍人士來台釀成死傷，仍以機車為主；機車釀禍，很多是騎著微型電動二輪車。移工在夜間廠區移動，出門購物都以微型電動二輪車代步，為貪圖方便，也發生很多酒駕事件。
根據統計資料，9成移工不知道政府推動機車駕訓補助，提供給移工一個熟悉法令、安全觀念的管道。此外，微電車雖已要求掛牌，卻因未納入駕照考驗機制，導致許多不諳路況的移工直接騎乘上路，執法員警因語言不通，無法即時調查或舉發的狀況。
加上大多數失聯移工隱藏在中南部，使用交通工具若未肇事，都忽略肇事後的問題，一旦無照移工釀成死傷事件，因多數經濟弱勢、在台名下無產，甚至身分失聯，受害者與家屬即使打贏民事官司，往往只能換回一張毫無實質效力的「債權憑證」，根本拿不到賠償。
台北移工零死亡 中南部撞況連連
全台外籍人士交通事故死傷近年急遽攀升，攤開警政署統計地圖，發現肇事地點呈現城鄉差距。過去5年間，在大眾運輸網絡密集的台北市，外籍人士駕駛汽、機車肇事致死案件，始終維持「零死亡」紀錄，無照肇事比例亦僅在個位數徘徊。5年來全台因外籍駕駛殞落的65條人命，全數集中在雙北以外的縣市，前5名由台中、桃園、新北、台南及彰化等工農業重鎮包辦。一座島嶼，呈現兩個截然不同的交通世界。
資深交警直言，都會與偏鄉的差異，始於產業型態與勞動接駁。在雙北都會區，合法仲介與營造商多以公務廂型車接送移工往返宿舍與工地，一旦跨過濁水溪，外縣市工業聚落分散、農地偏遠，大眾運輸不便利，許多中小企業主與農民為了節省交通成本，貪圖方便，直接將逾期未檢的老舊貨車、無牌農用車輛鑰匙交給移工，偏鄉甚至頻繁出現「無照移工開著幽靈拼裝車，載整車同鄉穿梭田間」的危險景象。
雪上加霜的是道路基礎設施的匱乏與法規隔閡。中南部農村多為狹窄農路與無號誌路口，夜間照明嚴重不足。移工受限於母語資訊不足，考照筆試門檻難以跨越，對台灣特殊的「兩段式左轉」、「閃黃閃紅燈」停讓規則一知半解。
在缺乏安全駕駛觀念下，摸黑穿行，一旦釀禍都是嚴重死傷。今年9月中雲林1名24歲失聯越南移工無照駕駛小貨車，在鄉間路口撞翻送雙胞胎上學的母親，釀成1死2傷的家庭悲劇，就是活生生血淋淋的案例。
加上肇事移工若屬失聯身分，往往棄車逃逸；即便落網，因身無分文、未投保任意險，雇主又百般切割出借車輛責任，受害者家屬歷經漫長司法程序，往往拿不到應有的賠償，偏鄉缺乏安全的道路與接駁規範，有如幽靈車輾碎一個個原本平靜的台灣家庭。
(中國時報)
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移工公平招募 擬膳宿費月扣5000 落實ART承諾 勞動部已向來源國提案 仲介業者認為對企業不具誘因
膳宿費每月扣5000元換雇主使用公平招募，讓移工可零付費。我國於台美對等貿易協定（ART）承諾要針對製造業及漁撈業移工實施零付費，引發雇主反彈。據了解，勞動部近日以「公平招募」為由，向移工來源國提案，只要雇主使用「零付費」方案聘僱移工，並提供優良宿舍，來源國應讓膳宿費可扣抵5000元。仲介業者直言，這項配套措施對企業而言，根本不具誘因。
據統計，我國目前引進91萬餘名移工，其中製造業引進51萬5004名，漁撈業也有9077人，引進方式多數並非零付費模式。移工來台前需要負擔上看6000美金（新台幣19萬多元）招募費用，恐涉及強迫勞動，我國於ART中承諾，協定生效3年後將讓雇主負擔引進製造業及漁撈業移工費用，不向移工收取海外招募相關費用，但引發多數雇主反彈。
依勞基法相關規定及民國96年函釋，雇主最多可以在薪水中扣除移工膳宿費上限為5000元，但多個來源國則不滿此規定，如菲律賓就要求雇主須「免費提供食宿」。至於其他國家多數僅同意扣除2500元膳宿費，若是雇主於契約中扣除膳宿費超過來源國規定就無法順利完成驗證，進而聘僱移工。
據悉，近日勞動部向移工來源國提案採行公平招募（Fair Recruitment）且提供優良宿舍雇主，可在勞動契約約定扣除5000元膳宿費用。公平招募的核心精神在落實國際勞工組織（ILO）原則，確保勞工或求職者不應被收取或承擔招募費用與相關成本，以避免移工陷入「抵債勞務」及強迫勞動。
勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組長蘇裕國表示，確實有在討論這件事情，希望能做為公平招募配套之一，目前也規畫在年底前把各國移工招募費用透明化，讓雇主知道到底要為公平招募負擔多少費用。
「實務上膳宿成本至少要1萬2000元左右」，就業服務商業公會全國聯合會榮譽理事長黃杲傑認為，現行膳宿費扣抵上限為5000元，來源國都未能接受，還要經過勞雇雙方契約約定，就算可以扣抵至上限，雇主每月仍要倒貼7000元，不認為企業負擔海外招募費後，就能談到更合理的膳宿費。也有仲介呼籲，不如直接免除雇主外國人生活照顧及管理責任，讓移工自行在外面租房子。
拿食宿交換公平 民團轟大錯特錯 巧立名目讓業者把錢賺回來
勞動部向移工來源國提案，盼各來源國同意採用「公平招募」（移工零付費），來台移工膳宿費可以扣至5000元。移工團體及學者反對此提案，直言公平招募不能成交換條件，目前有部分國家宣稱已落實公平招募，但只是把費用轉嫁至難以查核及控制其他名目，對移工而言可能要付出更多，更痛批勞動部自始至終未與相關團體討論。
我國日前與美國簽署的「台美對等貿易協定」（ART）中，要求我國應要在3年內落實製造業及漁撈業移工來台工作零付費。
桃園市群眾協會主任汪英達表示，公平招募讓雇主要負擔移工來台灣費用，但勞動部卻因此允許多扣除膳宿費，根本是巧立名目讓業者把錢賺回來。勞動部執意要用多扣膳宿費換取雇主採用公平招募，根本是帶頭對移工差別待遇，若是上路將向國際申訴勞動部帶頭違反公平聘僱原則。
台灣勞工陣線祕書長楊書瑋指出，早在當初移工可以扣除膳宿費時，已引發外界批評雇主把人事成本轉嫁至勞工身上，勞動部期盼以增加扣除膳宿費換取雇主公平招募，方向完全錯誤。
「公平招募是有條件式的嗎？」台灣國際勞工協會專員吳靜如批評，這明明就涉及移工權利，但勞動部有與任何移工團體或工會討論過嗎？況且目前移工宿舍品質普遍不佳，規定每人不得低於3.6平方公尺、約1.1坪，還談何漲價。
陽明交通大學科技法律學院教授邱羽凡說，膳宿費扣除額度與否與公平招募無關，不能做為交換條件。她也提及，目前國際已有部分國家宣稱落實公平招募，但企業卻用各種名目向移工收取費用，呼籲政府應落實管控，否則對移工而言恐怕沒有助益。
(中國時報)
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拒給移工產檢假 雇主最高罰30萬
近日移工懷孕議題引發各界熱議，勞動部於民國110年就修正《性別平等工作法》，把產檢假提高至7天，並且提及第6天及第7天薪水由勞動部補助，適用對象除了本國人以外，如家庭看護工等外籍勞工也一併適用，勞動部官員表示，若雇主拒絕給假或給薪，可處2萬至30萬元罰鍰，若符合相關資格也可以申請補助。
依《性工法》規定，就算如家庭看護等不適用《勞動基準法》勞工，仍享有生理假、產假、產檢假、陪產檢及陪產假、育嬰留職停薪及家庭照顧假等假別，其中生理假（半薪），產檢假與「陪產檢及陪產假」則薪資應照給。
勞動部官員表示，為了減輕雇主負擔，《性工法》也明定，超過第5天之後的「產檢假」與「陪產檢及陪產假」，薪資由勞動部補助，因此若看護懷孕等並申請相關假別超過第5天，也可以申請補助，若是勞工為外國人則應透過紙本申請。官員也提醒，若家庭看護有產假、家庭照顧假、生理假等相關事由，雇主也應給假，雇主若拒絕給假查證屬實將處以罰鍰。
據台灣雇主協會調查指出，91.4％受訪者不同意「鼓勵移工在台生育」，雇主協會理事長張姮燕表示，勞動部為移工大開方便門，家庭正是有需求才會聘僱家庭看護工，若移工因懷孕等事由休假，那被看護者誰來照顧？勞動部也未給予足夠替代人力照顧，不能移工休假的時候又要來罰家庭雇主。
此外，勞動部官員提醒，若雇主聘僱外國籍勞工要為其申請相關假別補貼時，由於目前尚未開放線上申請，雇主應先負擔薪資後，再檢附紙本申請書及「受僱者聲明書」向勞保局申請。
(中國時報)
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雙層巴士爭議 交部挨轟卡桃園 桃市議員秀公文 打臉公路局「從未申請」說
桃園市長張善政今年初核定市府購置雙層巴士補助計畫，目前已彙整客運業者洽購需求共計8輛，將提報交通部公路局申請購車補助，若順利獲核定預計明年9月起陸續交車，不料交通部16日卻稱桃園市從未申請相關補助計畫，引發議員不滿，指出市府明明有白紙黑字公文，痛批交通部說法根本是「唬爛」。
中央近期公告相關補助方案，針對國道客運雙層巴士，每輛車提供770萬元購車補助，張善政今年初核定市府購車補助計畫，每輛最高補助500萬元，因此桃園具備先行推動優勢，有望成為全台優先導入雙層巴士的縣市。
孰料公路局因受《財政收支劃分法》影響，今年公運計畫對地方政府補助經費縮減，目前僅優先受理「幸福巴士」、「公車進校園」及「無障礙服務及性平友善度調查」3項申請，並無雙層巴士項目。
國民黨市議員詹江村指出，8月13日市府就正式發函公路局，要求將雙層巴士納入補助範圍，公文白紙黑字在眼前，公路局卻以「從未申請」回應，形同刻意誤導外界。
桃園市交通局長張新福無奈表示，雙層巴士的議題在張善政上任後就與公路局展開討論，並非突然冒出來的新議題，公路局完全明白桃園推動雙層巴士的理由，但今年8月6日卻發文通知各縣市政府，非屬幸福巴士、公車進校園、無障礙服務及性平友善調查，都會退件且不受理，直接排除雙層巴士。
張新福說，為爭取地方客運業者購車補助，桃園市政府已於8月13日正式行文公路局，建議將雙層巴士納入補助範圍，希望中央正視地方實際需求，調整補助項目，讓桃園推動雙層巴士的計畫有機會獲得中央支持。
國民黨市議員凌濤表示，市民引頸期盼交通部核定桃園雙層巴士補助，無奈交通部公路局拖延不予受理，如今又扯謊甩鍋桃市府未申請，痛批年底選舉將至，難道是中央刻意配合民進黨「卡桃園」？影響的是全桃園市民通勤權益。
(中國時報)
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修象山步道 攝手平台年底見客
象山步道是國內外山友與旅客造訪台北、欣賞市景的熱門首選。不過，部分路段狹窄、雨後溼滑，觀景平台人潮也時常擠得水洩不通。對此，台北市工務局現正啟動環境改善工程，全面升級步道的安全性與賞景體驗，全新打造的「攝手平台」將於12月底前開放，讓民眾能用更寬廣的視野欣賞台北101煙火。
北市大地處此次針對三大人氣節點優化，包括登山入口以「象山之門」為設計概念，增設等候與會合空間，分流人行與車行動線，並強化邊坡與基礎；六巨石周邊以「石象之境」為規畫方向，保留巨石地景特色，整併踏階、改善石縫間的通行空間，並調整局部泥濘路段的動線，讓通行與賞景更安全。
大地處指出，攝手平台以「象山之眼」為概念，整合周邊空間，透過不同高程的平台配置，規畫具180度開闊視野的觀景空間，增加賞景與停留空間。
道路步道科科長朱信安表示，象山是台北重要的淺山寶庫，工程不僅著眼於步道改善，更兼顧生態友善，現場適度修剪過密枝葉以改善步道採光與防滑，日常維護如遇有景觀平台因雜木遮蔽情形，也會適當修枝，疏理後的天然竹木也直接留在現地堆置，轉化為昆蟲與小生物的微棲地。
朱信安說明，象山之門入口、六巨石周邊將於明年4月30日對外開放，全新打造的攝手平台將於今年12月底前開放，山友們能用更寬廣的視野於象山欣賞跨年夜的台北101煙火，施工期間部分路段及設施暫不開放，步道現場均設有改道指引標示，請民眾多加留意並配合繞道。
(中國時報)
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太魯閣中央廣場 光復節連假揭牌
0403花蓮大地震重創太魯閣國家公園，太魯閣遊客中心前中央廣場歷經1年半修復與空間改造，近期已完工，將於10月24日配合「太魯閣峽谷藝術音樂季」首場文化展演活動揭牌啟用，重建後的廣場保留原有大石與樹木，新增約1000坪開放式草地、休憩木椅、無障礙步道及原民藝術設施，打造結合休憩、文化展演與環境教育的友善公共空間。
太管處表示，中央廣場承載遊客、在地居民及園區工作人員的共同記憶，此次除修復地震造成的損壞設施，也重新檢視空間使用需求，改變過去以階梯、花台及磚砌鋪面為主的通行與景觀設計，讓廣場轉型為兼具休憩、交流、文化推廣及多元活動功能的場域。
太管處副處長林忠杉表示，中央廣場歷經約1年半修復與規畫，期盼透過空間改善，讓遊客不只是經過，更能停留、休息，感受太魯閣的自然景觀與土地故事。24日將配合太魯閣峽谷藝術音樂季文化展演舉行啟用儀式，當天安排音樂表演、文化展演及餐飲攤商，體驗重建後的新風貌。
太管處說，重建廣場依區域特色規畫不同功能，並延續太魯閣獨特的自然地景；北側鄰近得卡倫步道，增設休憩遮棚，提供登山客及遊客歇腳，也預留空間供音樂季、馬拉松等活動使用；南側則設置台地意象廣場及原住民族藝術雕像，串聯遊客中心周邊空間。
廣場鋪面則融入山岳意象及原住民族圖騰，未來也可配合草坪及文化活動，提供在地原鄉團體設置市集，推廣特色物產與文化，讓廣場成為遊客休憩、居民交流及文化展演的新空間。
(中國時報)
生活
考駕照防弊 禁戴智慧眼鏡手表 及格率較去年同期下降2％ 今年揪29人違規 公路局祭禁考5年嚴懲
交通部公路局今年改革汽機車駕照筆試，取消是非題並增加危險感知情境題，提高鑑別度，1至8月及格率較去年同期下降2％，少數考生取巧查手機作弊，今年迄今已揪出29案，人數顯著高於往年，經查獲後將禁考5年。另考量大考中心查獲智慧眼鏡作弊，公路局將明定禁戴智慧眼鏡及手表，並將試題答案順序隨機重組，不與題庫順序相同。
據統計，民國109年汽機車筆試的及格率約85％，此後逐年下降，去年跌至77％，今年起汽機車筆試皆變難，1至8月及格率再降至76％，較去年同期78％再下滑2%。
現行規定，駕照筆試或路考時使用手機或藍牙耳機查答案、聽場外指示，皆屬不正當手段應考，查獲日起5年內禁止再參加同類駕照考試，即便已取得駕照，只要事後確認作弊，也會註銷並追繳駕照。公路局統計，110年至114年共查獲118人作弊，平均每年約24人作弊，今年迄今就揪出29人，較往年平均多。
今年學測與分科測驗皆查獲有考生配戴AI智慧眼鏡應考，大考中心已拍板配戴或攜帶一律不計分，情節重大取消考試資格。目前各監理所站辦理駕照筆試時，會由監場人員巡視，留意有無攜帶或使用手機、藍牙耳機等通訊設備。
公路局說，尚未接獲通報有考生使用智慧眼鏡應考作弊案例，將於考場規則明定將智慧眼鏡、智慧手表等穿戴裝置納入禁止攜帶或使用物品項目，加強監場人員訓練，提升對新型科技作弊工具的辨識能力。
游姓駕訓教練分享，帶考生去考筆試前都會特別提醒勿取巧作弊，考生進場後監考人員也會再說明考場規定，較少見考生作弊，因禁考5年時間久，代價實在太大。
公路局提到，筆試採電腦隨機出題，各考生試題組合都不同，降低相互偷看或傳遞答案可能，正研議精進出題機制，將試題選項順序隨機重組，使選項排列不與題庫原始順序相同，引導考生須確實理解正確答案意涵，而非死背題庫答案序號，從根本降低作弊誘因。
(中國時報)
政經
高齡帳單愈滾愈大 在野籲建國家戰略
台灣去年邁入超高齡社會，政府「高齡帳單」也愈滾愈大。立法院預算中心指出，高齡社會給付從民國八十九年度三六二七億元增至一一三年度一兆三○一六億元，廿四年間成長二點五八倍，人口老化程度又較前次預估加速，未來恐面臨扶養負擔沉重及「繳少領多」問題。朝野均認為高齡政策須長遠規畫，但對財源及解方各有主張。
高齡社會給付主要包括退休或老年給付、老人生活津貼、居家照護、安置及慰問等，廿四年間增加九三八九億元。
高齡福利支出也同步增加，一一三年度社會救助及福利服務經費達一四五七億餘元，較一○八年度七二八億餘元增加近一倍；其中，長照基金相關給付由二八○億元增至七四○億餘元。
國發會八月推估，二○七○年台灣六十五歲以上人口將由六九七萬人增至七○二萬人，占比百分之五十二點一。
國民黨立法院黨團書記長許宇甄表示，不能一看到老人增加，就開始計算財政負擔，甚至把長者當成拖垮國家的包袱；台灣應建立跨部會的十年、廿年高齡國家戰略，提高年金投資收益、穩定長照基金，並鼓勵健康長者彈性就業。她也主張運用人工智慧（ＡＩ）疾病預測、慢性病管理、智慧居家照護及機器人協助長照，推動「ＡＩ長壽國家計畫」。
民眾黨團總召陳清龍表示，超高齡社會是國家結構性挑戰，政府應確實精算未來財政及各項社福預算，建立永續且長遠的規畫。
民進黨團副幹事長陳培瑜表示，在野黨通過「老人福利法」修正案、預估每年增加近四百億元支出，「這筆錢從哪裡來？」不能宣布福利，最後卻沒人願意回答財源問題。
(聯合報)
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熊本二廠 台積3奈米製程獲准
日本經濟產業省十六日宣布，已批准台積電在九州熊本縣第二工廠生產三奈米製程先進半導體的計畫。這將是日本國內首度製造三奈米製程晶片。
台積電原本想定在第二工廠製造六奈米與十二奈米等製程的半導體，但二月宣布熊本第二座晶圓廠改採三奈米製程技術生產。
日本朝日新聞報導，台積電熊本第二工廠目前仍在建設，這座工廠與已投產的台積電熊本第一工廠相鄰。
台積電熊本第二工廠原本計畫製造六奈米至十二奈米製程的半導體，月產能四點八萬片，以及規畫生產四十奈米製程的半導體。而根據新生產計畫，三奈米製程的晶片月產能為六千片。
經產省表示，大幅減少產能是為了生產更高性能的產品。經產省這次核定的內容是台積電熊本第二工廠的第一階段，台積電之後有意按日本政府的追加支援加強產能。
經產省也已認定台積電熊本第一工廠變更生產計畫。第一工廠原本計畫製造每月五點五萬片廿二奈米至廿八奈米，及十二奈米至十六奈米製程的半導體，之後將停產十二奈米至十六奈米製程的半導體，並製造每月四點五萬片廿二奈米至廿八奈米製程的半導體。
該報導提到，台積電這次更改熊本第二工廠的生產計畫，是研判人工智慧（ＡＩ）需求增加，切換成更高性能的產品。
另外，日本經濟新聞報導，經產省十六日也已核定台積電新建的工廠擬生產三奈米先進半導體為補助對象。
台積電熊本第二工廠計畫後年十二月開始生產，最終產能將視日本政府的補助金額而定。經產省已將補助金額所需的預算納入二○二七年度預算概算要求。日本政府原先規畫提供七三二○億日圓補助。「熊本電視台」報導，熊本縣知事木村敬說，該計畫將帶動新一波創造性復興，令人鼓舞。
(聯合報)
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外銷訂單估連20月成長！9金額上看1,091億美元 年增55%
經濟部將在20日發布9月外銷訂單金額統計，在AI需求持續強勁下，預估9月接單金額達1,060億至1,091億美元，年增50.7%至55.1%，將呈連20個月正成長走勢。
我國AI供應鏈訂單價量齊揚，加上歐美年底消費旺季即將到來，經濟部預估到今年底，月月接單都會超過千億美元，因此今年全年外銷訂單金額有望挑戰1.1兆美元，將創歷史新紀錄。
經濟部廠商調查指出，預期9月接單將較8月增加廠商家數占10%，持平者占79.3%，而減少者占10.7%。按接單金額計算之動向指數為52.1，預期9月整體接單金額將較8月增加。其中，資訊通信動向指數52.4、電子產品51.5、基本金屬59.0、塑橡膠製品54.2、化學品61.0，顯示科技或傳產9月接單表現佳。
經濟部統計，8月外銷訂單高達1,029.6億美元，表現優於預期，提前突破單月千億美元大關，創歷年單月新高，年增71.4%。經濟部分析，除AI伺服器訂單強強滾，超乎預期之外；另一項未預估的是，AI晶片除GPU，雲端服務供應商（Cloud Service Provider）現也自行研發晶片，特殊應用積體電路（ASIC）發展下，因此IC設計訂單優於預期。
2025年全年外銷訂單金額7,437.3億美元；而今年前八月，我接單金額已達7,049.9億美元，年增55%，經濟部預估，9月單月訂單金額將破千億美元，累計至今年9月底我接單金額將會超過去年全年接單。
經濟部預估，9月外銷訂單金額約1,060億至1,091億美元，年增50.7%至55.1%；今年第3季訂單估3,069億至3,100億美元，年增60.7%至62.4%。預估今年前九月外銷訂單金額約8,110億美元以上，年增約55%。
至於國際品牌大廠發表手機消費新品是否帶動台廠備貨潮，經濟部官員分析，這次品牌大廠推出新機種時序不同，出貨程序不同，並且調高售價，因此目前尚難評估手機新品帶動訂單情況。這也將是9月接單觀察重點。
經濟部統計指出，8月資訊通信產品訂單金額342.1億美元，創歷年單月次高，年增100.5%，主因AI及雲端產業持續擴展，激勵伺服器、網通產品及工業電腦等需求上升，加上手機接單成長。8月電子產品接單457.5億美元，創歷年單月新高，年增83.9%，亦受惠AI發展，帶動IC製造、晶片通路、IC設計、記憶體等接單增加。
展望未來，經濟部表示，因AI及新興科技應用蓬勃發展，各國推動AI基礎建設，雲端業者提高資本支出，加上我半導體及伺服器供應鏈居全球核心地位，皆有助於我外銷訂單接單動能成長。
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(經濟日報)
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喊漲保費 藍轟讓世代對立 社福平等 白促勿地域之別
立法院16日院會三讀通過《老人福利法》修正案，未來65歲以上長者在排富後將補助全額健保費，民進黨稱此舉恐增加年輕人負擔。國民黨團書記長許宇甄17日炮轟，中央刻意將財政支出與年輕人保費上漲混為一談，製造世代對立；前民進黨主席柯文哲則強調，照顧長輩不應該是地方政府各行其是，更不能每次到了選舉就成為競選支票。
針對此次修法，衛福部聲稱恐增加年輕人的健保負擔；行政院長卓榮泰更點名抨擊立法院長韓國瑜放任在野黨帶頭違憲；但賴清德總統卻力挺屏東縣明年讓65歲以上長者免健保費。
對此，許宇甄痛批，修法是要求中央編列預算補助長者原本自行負擔的健保費，民進黨卻將中央財政支出與年輕人保費上漲混為一談，刻意製造世代對立。且目前各縣市老人健保費補助制度不一，部分縣市更因財政困難無法提供同等福利，導致長者因戶籍不同而享有不同待遇。依據《憲法》第7條平等原則，中央應承擔全國長者基本保障，縮小城鄉福利落差。
民眾黨主席黃國昌表示，卓榮泰痛批韓國瑜藐視法律、在野黨帶頭違憲，但民進黨籍的嘉義縣長翁章梁說樂觀其成，中央全額負擔有助減輕地方財政壓力；台南市政府則表示正面支持，認為中央承擔一致性福利責任，有助減輕地方財政壓力，讓市府將更多資源投入其他弱勢族群照顧。
他質疑，民進黨這是在玩兩面手法，還是卓榮泰根本搞不清楚地方的需要？事實就是由政府全額補助65歲以上、所得稅率級距未達20％的長者健保費，可以有效減輕三明治世代的負擔，「卓榮泰、賴清德，有勇氣的話就站出來公開辯論，不要躲在綠媒網軍背後造謠！」
柯文哲也表示，身為一個醫生，他始終堅持醫療是普世價值，不應有地域之別，更不該有窮縣富市的差異，這不只會產生相對剝奪感，也無法落實「社會福利一律平等」的原則與精神。他強調，照顧長輩不應該是地方政府各行其是，更不能每次到了選舉就成為競選支票。
民進黨則要求有法學博士學位的黃國昌，熟讀憲法第70條及預算法第91條規定後，再來討論辯論的事。
老人健保支出是保費9倍 衛長憂失眠
《老人福利法》修正案日前三讀，未來65歲以上老人的健保費，幾乎全由政府支應，醫界、民團紛紛炸鍋，喊話年輕人打爆立委電話、呼籲卓揆不副署。衛福部長石崇良17日沉重指出，兒童平均1人每年支出不到所付保費的4倍，老人的支出則是保費的9倍多，全由受薪階級支撐，真的有必要調整嗎？他甚至為此失眠，相當憂心健保的未來。
石崇良表示，健保的基本精神是量能付費，有人提到補助老人保費跟健康平權有關，目前確實有縣市在補助長者的保費，這是事實，使用的是各地方的統籌分配款，就個別縣市的需要來推動，我們都尊重，此制度之下，有各縣市財務不均的問題。修法後，在齊頭式的補助之下，北市將再多獲56.6億的中央挹注，而雲林只會拿到13.6億，他直言：「這樣到底是朝健康平權在拉近還是在拉遠？我們不能夠只見樹而未見林。」
石崇良強調，從健保的永續、世代正義的角度來看，台灣0到6歲兒童，平均每人每年自付保費8522元，每人每年醫療費用是2萬7509點（1點等於0.95~1元），不到4倍，但65歲以上長者平均每年自付保費9912元，醫療費用卻高達9萬149點，也就是9倍多。
不論是小的用的，老的用的，都超出所支付的保費，由中間這一群受薪階層，也就是15歲到64歲的工作者在支撐，石崇良語重心長說，我們應考慮公平性，三讀通過的那天晚上他失眠了，很憂心健保的未來，這是台灣被世界看見、最了不起的公衛政策，需要大家一起守護。
屏東明年起 長者免健保費 賴連說妥當了 綠能在野不能 蔣萬安批雙標 白營下戰帖辯論
屏東縣長周春米17日舉行競選總部成立大會，賴清德總統肯定周春米施政細膩，並在談及明年起補助長者健保費時，當場向周確認真假，並連說兩次「若這樣就妥當了！」引發熱議；藍營屏東縣長參選人蘇清泉昨晚舉辦造勢，藍綠難得同日造勢，較勁意味濃厚，為年底選戰增添熱度。
周春米昨上午在屏東縣立體育館辦競總成立大會，壓軸現身的賴清德在談及長者福利時，詢問周春米「聽說明年開始65歲以上的長輩免健保費，真的假的？」周笑著點頭，賴接連兩度回應「若這樣就妥當了！」由於賴清德現場未明言是指屏東，加上健保補助正值藍綠攻防，致詞一度引發議論。
根據屏東縣政府規畫，自明年元旦起，補助65歲以上長者及55歲以上原住民健保費，每月最高826元，並取消排富。
台北市長蔣萬安表示，他看到很多民進黨縣市長候選人都支持65歲以上長輩健保免費，但在野黨通過以後又都反對，就像之前普發現金1萬元，行政院通過就可以、在野黨要通過就不行，很明顯的雙標；國民黨新北市長參選人李四川指出，推動長者健保費排富免費修法通過，替長者繳交健保費，「這不是補助，而是對長者的照顧跟關懷。」他也呼籲蘇巧慧身為新北的立委，應該也要為新北的長者發聲。
針對長者健保費補助修法引發的爭議，黃國昌痛批衛福部長石崇良帶頭造謠，並向總統賴清德、行政院長卓榮泰下辯論戰帖，要求說明政策是否增加年輕人負擔、造成健保基金縮水。
蘇清泉昨晚在屏東市舉辦音樂會，邀請立法院長韓國瑜助陣，同樣吸引萬人參與。藍綠陣營分別由賴、韓站台，拚場意味濃，隨著投票日逼近，雙方能否將造勢人氣轉化為選票，將成後續關鍵。
屏東縣長選情向來偏冷，藍綠難得同日造勢，意外點燃長輩免健保費議題，讓選戰突然升溫。
(中國時報)
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涉賄選 車城鄉代參選人羈押禁見
屏東縣車城鄉無黨籍鄉民代表參選人林勝揚，涉嫌在9月以威士忌、高粱酒、月餅及香腸禮盒向選民賄選，屏東地檢署16日指揮檢警調搜索10處，傳訊12名選民及相關證人，訊後對林聲請羈押禁見，法院當晚裁准。林勝揚曾任鄉代會主席，深耕地方多年，此次涉案恐為鄉代選情投下變數。
屏檢指出，林勝揚涉嫌贈送價值約900元的威士忌、440元的高粱酒，以及各500元的月餅、香腸禮盒，以爭取選區內選民支持。檢察官王慧萍指揮恆春警分局、調查局屏東縣調查站搜索、傳訊，取得相關具體事證。
檢察官訊問後，認林勝揚涉犯公職人員選舉罷免法投票行賄罪，犯罪嫌疑重大，且有串證之虞，向法院聲押禁見獲准，全案持續擴大偵查。隨著偵辦持續，案件是否涉及其他人、送禮對象及實際範圍，仍有待檢調釐清，相關責任須由司法認定。
車城鄉是前屏東縣長、總統府祕書長潘孟安的故鄉，整體政治版圖偏綠，當地以農業為重要產業，人口不到萬人，居民往來密切，形成緊密的人際網絡。鄉民代表選舉貼近基層，選民投票考量除政黨認同外，也包括參選人平時的服務表現，以及與鄉親互動累積的信任，相較於大型選舉的藍綠對決，個人聲望與地方連結，更是選情的觀察面向。
林勝揚雖以無黨籍身分參選，但曾任鄉代會主席，具有多年地方服務經歷，累積一定人脈與支持基礎，如今他捲入賄選案並遭羈押禁見，勢必會對選情造成一定影響，此次車城鄉民代表選戰走向如何，值得各界觀察。
(中國時報)
國際
歐盟貿易反制 擬擴大限制進口大陸商品
中歐貿易投資磋商機制第二次例會十月九日達成以油電汽車為主的貿易協議，但歐盟執委會主席范德賴恩十六日表示，與中國達成的協議並不能解決結構性失衡問題，歐盟執委會將提議以更大力度限制從中國進口商品，早前她已表示歐盟對華貨物貿易逆差目前每天超過十億歐元（約十一點二億美元）。
大陸商務部發言人十六日晚以答記者問形式回應稱，歐方不能幻想以施壓換取好處，更不要低估中方維護自身利益的決心和能力。
路透報導，范德賴恩是在歐盟高峰會後的記者會上做此表示。她說，「正因如此，我們才需要採取行動」，「各行各業都呼籲採取行動，我們聽到了他們的呼聲，我們將予以回應，包括增加一些保障措施。」
范德賴恩表示，歐盟領袖對此表示明確支持。法國總統馬克宏也在峰會後告訴記者，歐盟應該專注於化學品、塑膠和鐵合金方面的措施。
范德賴恩說，她歡迎上個月發表的法德聯合文件（歐盟版三○一），該文件提議歐盟透過實施一項新的快速行動措施來加強其經濟，以反擊那些損害歐盟的國家。她說，歐盟執委會將制定一項新工具，以便在符合歐盟利益的情況下迅速限制進入歐盟單一市場。
法德聯合文件主張，歐盟需要更迅速、更有效地運用其貿易保護工具，進行更多調查，並採取更廣泛的措施來涵蓋整個產業。該文件還指出，迫切需要採取措施應對化學品、ＰＥＴ和混合動力車的進口問題。
報導稱，范德賴恩在歐盟峰會後的記者會上還表示，歐盟執行委員會將於十二月提出一項新提案，旨在限制歐盟企業對某些關鍵物資單一來源的依賴。委員會還將提議建立「團結機制」，以幫助那些受到歐盟以外國家或部門脅迫或報復的國家或部門。
針對歐盟的最新說法，大陸商務部發言人回應，中歐依照雙方確定的遵守世貿組織規則、基於事實和非歧視的三項原則，就混動（油電）汽車達成的諒解是對等互利的，既有力維護了中國企業的實際利益，也回應了歐方關切，避免了中歐貿易摩擦局面升級。所謂「歐方施壓奏效」的說法毫無依據。他表示，中歐經貿磋商的目的就是要透過對話協商妥處分歧，照顧彼此關切。雙方都要拿出解決問題的誠意。
王毅訪克羅埃西亞談中歐關係 「對歐順差是市場需求結果」
中國與歐盟經貿問題最近深受關注。中共政治局委員兼大陸外長王毅十六日到訪東南歐的克羅埃西亞時表示，歐方在中國對歐貿易順差問題上存在關切，但這是市場需求和國際分工的結果。只要雙方沿著對話協商軌道走下去，就能找到互利雙贏的解決辦法。
據大陸外交部官網，當地時間十六日，克羅埃西亞總統米拉諾維奇在首都札格雷布會見王毅。雙方就中歐關係交換意見。王毅表示，中歐沒有根本利害衝突，完全可以相互成就、共同繁榮。歐方在中國對歐貿易順差問題上存在關切，但這是市場需求和國際分工的結果。中歐是夥伴不是對手，中歐要合作不要對抗。近期中歐貿易投資磋商機制取得的成果充分說明，只要雙方沿著對話協商軌道走下去，就能找到互利雙贏的解決辦法。
中方通稿稱，米拉諾維奇表示，「對於當前歐中在經貿領域存在的一些分歧，我贊同中方的看法。我認為中國的強大競爭力主要來自於高效、完備的生產組織方式」。相信雙方能夠通過溝通對話解決發展中出現的問題。
米拉諾維奇還表示，「我長期關注中國外交政策，充分理解中方立場主張。克方堅定奉行一個中國政策，認為台灣是中國不可分割的一部分」。王毅稱，大陸願探討進一步提升雙邊關係定位。
克羅埃西亞總統府官網消息指出，雙方對迄今為止的合作水平表示滿意，並探討了將雙邊關係提升到更高水平的機會。
(聯合報)
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歐盟提議對陸貨進口設限 主席范德賴恩：新政策力道將超過先前措施
歐盟委員會主席范德賴恩表示，歐盟委員會將提議限制從中國進口商品，其力度將超過此前與北京達成的保障措施，即把中國混合動力汽車的進口量減半。范德賴恩在歐盟高峰會後的記者會上表示，與中國達成的協議並不能解決結構性失衡問題，歐盟對陸貨物貿易逆差目前每天超過10億歐元（約新台幣360億元）。
歐盟峰會並提出對陸「雙軌」思路，將在繼續進行密集磋商的同時，加大對華限制力度，甚至包括動用「反脅迫」工具。
路透報導，范德賴恩在歐盟峰會後的記者會上還表示，歐盟執行委員會將於12月提出一項新提案，旨在限制歐盟企業對某些關鍵物資單一來源的依賴。委員會還將提議建立「團結機制」，以幫助那些受到歐盟以外國家或部門脅迫或報復的國家或部門。
范德賴恩說，歐盟領袖對此表示明確支持。法國總統馬克宏也在峰會後告訴記者，歐盟應該專注於化學品、塑膠和鐵合金方面的措施。
范德賴恩表示，她歡迎上個月發表的法德聯合文件，該文件提議歐盟透過實施一項新的快速行動措施來加強其經濟，以反擊那些損害歐盟的國家，歐盟委員會將制定一項新工具，以便在符合歐盟利益的情況下迅速限制進入歐盟單一市場。
范德賴恩所指的法德聯合文件，應是指10月5日法國總統馬克宏和德國總理梅爾茨共同致信范德賴恩隨信附上的文件。文件主張，歐盟需要更迅速、更有效地運用其貿易保護工具，進行更多調查，並採取更廣泛的措施來涵蓋整個產業。該文件還指出，迫切需要採取措施應對化學品、PET和混合動力車的進口問題。
據路透當時報導，法國和德國也表示，歐盟委員會應盡快提出兩項新舉措，以集中歐盟的精力在經濟多元化和保障經濟安全方面。第一項措施旨在限制公司對某些關鍵物資單一來源的依賴。而第二項措施將限制那些透過政治或經濟手段破壞公平市場條件的國家進入歐盟單一市場，但並未具體說明歐盟的反應觸發條件是什麼，或歐盟應該採取什麼行動。
該文件指出，除非歐盟成員國的絕對多數反對，否則委員會提出的任何針對其他國家的反制措施提案都應予以通過—這比某些貿易措施的門檻要低。
(經濟日報)
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白宮新發言人 上任5天就被開除
年僅四十一歲的白宮發言人凱蒂．扎卡里亞剛上任五天，就「被離職」。美國總統川普十六日上午要求她重新考慮適不適任這項職務。紐約時報等外媒同日報導，她已被開除。川普第一任只做十一天就匆匆下台一鞠躬的白宮聯絡室主任史卡拉穆奇在社媒Ｘ寫道，紀錄就是用來打破的。
美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）引述川普顧問報導，川普已解僱扎卡里亞，未來幾天內她將離開白宮。美國「國會山莊報」報導，她處於卸下這項職務的過渡階段。華爾街日報也報導，白宮官員及知情人士證實，她將轉任新職，不再擔任白宮新聞祕書（首席發言人）。
川普從白宮赴喬治亞州輔選前，向媒體暗示扎卡里亞即將離職。他說，「老實講，要是我是妳，我會重新考慮（這份工作）」。他還說，回白宮後會和她談談，將（去留的）決定權留給她。
川普指稱，他問扎卡里亞，「凱蒂，妳需要這些嗎？我覺得妳不需要；妳想一下，但我建議妳重新考慮」。
川普還指稱，媒體這幾天對扎卡里亞的態度「很粗暴」甚至「惡意相向」，且沒打算罷休；「她這幾天承受很大壓力。也許這份工作不適合她。我對她說，人生最重要是要過得開心」。
不到一周前，川普罕見跳過白宮幕僚長威爾斯，直接聯繫扎卡里亞，邀她接任白宮發言人，接替李維特請辭後的空缺。扎卡里亞因擔任保守派電視評論員，引起川普注意，且其他人選曾批評川普而被認為不合適，才讓她脫穎而出。但很快就暴露她欠缺相關經驗的問題。
十三日由扎卡里亞主持的白宮簡報處女秀只草草進行十四分鐘。她明顯緊張慌亂，僅回答三個問題。另外，她曾在電視上自稱lawyer（最廣泛的說法）；川普宣布她的人事時則稱attorney（有證書的執業律師）。但事後證明她並未通過律師資格考試。
川普身邊人士指稱，川普仍尊重且欣賞扎卡里亞。川普原本並不認為她的白宮簡報處女秀有多糟。但她十五日晚間與福斯新聞主持人尚漢尼提對談、十六日做客「福斯與朋友們」節目後，招致更多批評，才使川普確信已不可行。川普坦言，她還沒準備好應付這類（全美）黃金時段（節目）。
(聯合報)
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大陸持美債規模 創18年新低
美國財政部最新公布，二○二六年八月中國持有美債規模降至五九○七億美元，較七月減少二百七十三億美元，連續三個月下降，創二○○八年八月以來、逾十八年最低水準。但中國仍是美債第三大海外持有國，僅次於日本及英國。
中國八月持有美債規模，由七月的六一八○億美元降至五九○七億美元，單月減少二百七十三億美元，年減近百分之十六。上一次低於此水準是在二○○八年八月，當時大陸持有美債規模約五七三七億美元。
往回看，二○一三年前後大陸持有美債的峰值大約一點三兆美元，也就是在十幾年間，大陸美債持倉幾乎腰斬。大陸在美債海外持有者中的排名，也從多年的第一位滑落到第三位。
這個減持過程不是最近才開始的。從二○二○年十二月的一點○七兆美元到二○二五年十二月的六八三五億美元，五年減幅約百分之三十六。二○二六年全年，這個趨勢反而加速。
美國財政部數據顯示，八月外國持有的美國國債規模升至九點三兆美元，七月為九點二兆美元。今年二月，該數據曾創下九點四兆美元的紀錄高位。與上年同期相比，外國持有的美國國債規模增長不到百分之一。
主要持有國方面，日本八月持有的美國國債規模降至一點○六八兆美元，與上月相比下降百分之三點二，連續第四個月下降。但日本仍是美國國債的最大海外持有者。
英國的持倉規模首次突破一兆美元，八月持倉與上月相比增加百分之一點一，至一點○○九兆美元。加拿大八月持倉增至四九○五億美元，增長百分之四點二。
橋水基金創始人達利歐，日前在彭博電視表示，美國約三分之一的債務融資依賴外國資本，其中很大一部分來自中國和日本。「中國不想再繼續增持了，日本也想把錢收回來。」
(聯合報)
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陸持有美債降至18年低點 仍是第三大海外持有國
美國財政部最新公布，2026年8月中國大陸持有美債規模降至5,907億美元，較7月減少273億美元，連續三個月下降，下探2008年8月以來、逾18年最低水準。但中國大陸仍是美債第三大海外持有國，僅次於日本及英國。
美國財政部16日公布的數據顯示，外國持有的美國國債數量在8月增加830多億美元，總額升至9.33兆美元，扭轉了前兩個月的下降趨勢，主要由加拿大與比利時增加持有部位帶動。不過，中國大陸持有量降至18年低點。
大陸8月持有美債規模，由7月的6,180億美元降至5,907億美元，單月減少273億美元，年減近16%。上一次低於此水準是在2008年8月，當時大陸持有美債規模約5,737億美元。
往回看，2013年前後大陸持有美債的高峰大約在1.3兆美元，也就是在十幾年間，大陸的美債持倉幾乎腰斬。大陸在美債海外持有者中的排名，已經從多年的第一位滑落到第三位。
這個減持過程不是最近才開始的。從2020年12月的1.07兆美元到2025年12月的6,835億美元，五年間減幅約36%。2026年全年，這個趨勢不僅沒有逆轉，反而在加速。
美國財政部數據顯示，8月外國持有的美國國債規模升至9.3兆美元，7月為9.2兆美元。今年2月，該數據曾創下9.4兆美元的紀錄高位。與去年同期相比，外國持有的美國國債規模增長不到1%。
主要持有國方面，日本8月持有的美國國債規模降至1.068兆美元，與上月相比下降3.2%，連續第四個月下降。但日本仍是美國國債的最大海外持有者。
英國的持倉規模首次突破1兆美元， 8月持倉與上月相比增加1.1%，至1.009兆美元。
加拿大8月持倉增至4,905億美元，增長4.2%。比利時則增加近200億美元，達4,910億美元。
橋水基金創始人達利歐，日前在彭博電視表示，美國約三分之一的債務融資依賴外國資本，其中很大一部分來自大陸和日本。「大陸不想再繼續增持了，日本也想把錢收回來。」
(經濟日報)
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習近平考察內蒙 拓展算力優勢
在ＡＩ浪潮與強權科技戰博弈的背景下，中共總書記習近平十六日赴內蒙古烏蘭察布，考察算力設施，他強調實施「東數西算」工程、構建大陸全國一體化算力網，是中共黨中央一項重要部署。要確保已建成項目高效運行，並如期完成後續項目建設。要積極延伸產業鏈，不斷把算力優勢轉化為發展優勢。
新華社報導，習近平十六日前往察哈爾高新技術開發區，在了解內蒙古推進「東數西算」工程樞紐節點建設和綠色算力產業發展等情況。他指出，實施「東數西算」工程、構建全國一體化算力網，是黨中央一項重要部署。要加強科學規畫、要素支撐、安全保障，確保已建成項目高效運行，並如期完成後續項目建設。要積極延伸產業鏈，推動數位經濟與實體經濟深度融合，不斷把算力優勢轉化為發展優勢。
習近平強調，算力網是大陸國家規畫建設的「六張網」之一，算力產業正處在加速發展階段，前景廣闊。希望大家認真落實高效、綠色、安全的要求，注重「算電協同」、「算水協同」，搞好算力中心項目建設和運營，積極推動綠色算力產業發展，為推進數位中國建設、促進新質生產力發展多作貢獻。
「東數西算」是大陸二○二二年啟動的政策，旨在通過建造數據中心、雲計算、大數據一體化的新型算力網絡體系，將東部算力需求引導到西部，優化數據中心建設布局，也就是讓西部的算力資源支撐東部數據的運算。大陸已在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝、內蒙古、貴州、甘肅、寧夏啟動建設「國家算力樞紐節點」，並規畫十個「國家數據中心集群」。內蒙古有太陽能與風力資源優勢，使其角色吃重。
此外，大陸總理李強十六日主持國務院常務會議，聽取「人工智慧+」行動進展情況彙報，並討論其他法律草案。會議指出，人工智慧是影響未來發展的關鍵變數，要從大陸產業體系完備、應用場景豐富、工程化能力強等實際出發，注重以落地應用牽引技術創新，不斷深化拓展「人工智慧+」行動。
(聯合報)
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習近平考察算力基建布局 赴內蒙古確認「東數西算」工程進度
在AI浪潮與強權科技戰博弈的背景下，中共總書記習近平赴內蒙古烏蘭察布，考察算力設施，他強調實施「東數西算」工程、構建大陸全國一體化算力網，是中共黨中央一項重要部署。要確保已建成項目高效運行，並如期完成後續項目建設。要積極延伸產業鏈，不斷把算力優勢轉化為發展優勢。
新華社報導，習近平16日前往察哈爾高新技術開發區，在了解內蒙古推進「東數西算」工程樞紐節點建設和綠色算力產業發展等情況。他指出，實施「東數西算」工程、構建全國一體化算力網，是黨中央一項重要部署。要加強科學規劃、要素支撐、安全保障，確保已建成項目高效運行，並如期完成後續項目建設。要積極延伸產業鏈，推動數位經濟與實體經濟深度融合，不斷把算力優勢轉化為發展優勢。
習近平強調，算力網是大陸國家規劃建設的「六張網」之一，算力產業正處在加速發展階段，前景廣闊。希望大家認真落實高效、綠色、安全的要求，注重「算電協同」、「算水協同」，搞好算力中心項目建設和運營，積極推動綠色算力產業發展，為推進數位中國建設、促進新質生產力發展多作貢獻。
「東數西算」是大陸官方2022年啟動的一項政策，將東部算力需求有序引導到西部，也就是讓西部的算力資源支撐東部數據的運算。大陸已在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝、內蒙古、貴州、甘肅、寧夏啟動建設「國家算力樞紐節點」，並規劃了十個「國家數據中心集群」。內蒙古擁有太陽能與風力資源優勢，使其角色吃重。
此外，習近平也前往位於烏蘭察布市察哈爾右翼前旗的黃旗海考察，強調要堅持尊重自然、順應自然、保護自然，全面實施濕地保護法，嚴守生態保護紅線，著力提升生態系統品質和穩定性，維護生物多樣性。
(經濟日報)
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iPhone Duo在美出貨排到明年 蘋果折疊機預購買氣火熱
蘋果（Apple）第一款折疊手機iPhone Duo 16日開放預購，短短幾分鐘，在美國的預估出貨時間就從10月23日延至明年1月底。蘋果表示，iPhone Duo預購買氣「熱烈得驚人」。
蘋果在新聞稿中說：「我們第一款折疊iPhone（iPhone Duo）預購買氣熱烈得驚人。我們正全力加快交貨，讓顧客盡早拿到這款劃時代新品，並持續接受網路訂單。」
蘋果說：「我們的團隊期待在全球Apple直營店迎接顧客，讓大家親自體驗iPhone Duo，以及完整的精彩iPhone產品陣容。」
很多顧客16日上午一開啟蘋果網路商店，就發現交貨時間已排到11月。短短幾分鐘內，預估交貨時間先延至12月，隨後更延後至明年1月底。兩種顏色、從256GB到2TB的所有儲存容量版本，都出現交貨延誤。
iPhone Duo是蘋果新任執行長特納斯（John Ternus）上任後，首批重要新品。他9月接掌蘋果後，同時密集發表新品，包括智慧家庭中樞HomeView及AirPods 5。彭博先前報導，蘋果本月還將推出觸控螢幕MacBook Pro及其他裝置。
彭博行業研究分析師在報告中指出，iPhone Duo在蘋果2027會計年度的銷量和營收，可能超過原先預估的1,400萬支及280億美元。他們說，若蘋果能說服現有Pro及Pro Max用戶改買入門款折疊機，那消費者的購買手機價將分別提高82%及67%。
iPhone Duo於16日晚間8時在大陸開啟預售後也是秒殺，預售不到半小時，官網郵寄訂單的發貨時間同樣也是排到明年1月下旬。
(經濟日報)
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費半連八黑…台積ADR下挫 本周聚焦Meta、特斯拉財報
美國股市16日下跌，費城半導體指數連八黑，台積電（2330）ADR周線下挫近9%。國際油價上漲、AI業者債務疑慮加深，讓市場更擔心高舉債成本將拖慢AI投資。本周Meta、晶片業者及特斯拉（Tesla）等財報，將檢驗企業獲利能否支撐這波熱潮。
費城半導體指數16日重挫3.8%，周線大跌逾11%。那斯達克綜合指數16日跌2.1%，周線跌4.5%。整周下來，標普500下跌1.9%，為6月以來最大單周跌幅，反倒道瓊工業指數（00668）一周漲0.7%。
台積電ADR 16日下跌2.2%，連三日收黑。台積電公布財報後ADR連跌，顯示投資人關注的，已不只是晶片業者目前賺多少，還包括客戶能否持續籌資以支應後續投資。
上周賣壓從多方湧現。博通（Broadcom）執行長將部分AI投資人的行為比作賭博，大陸半導體技術進展也加深競爭疑慮；通膨高於預期、舉債成本上升，更讓市場擔心，大舉借款擴張的業者能否負擔得下去。
CoreWeave 16日再跌約12%，整周重挫25%，債券先前已跌至通常顯示財務困境的價位。戴爾（Dell）周線暴跌22%，為史上最差單周表現。資料中心債券賣壓也從風險較高的借款人，擴及部分投資等級債券。
投資人轉向公債避險，美國10年期公債殖利率一周來下降約15個基點至5.1%，為2月中旬以來最大單周降幅。即使上周通膨數據偏高，仍未阻擋買盤。
這也顯示，市場擔心的事已轉移。先前投資人認為，AI建設能讓經濟承受更高利率；如今開始懷疑，舉債成本上升，是否終將讓AI投資放慢腳步，拖累經濟成長。
但能源價格也帶來壓力。布蘭特原油16日一度觸及每桶110美元，為5月來首見。
本周焦點將轉向企業能否證明，AI支出有足夠報酬支撐。高盛估計，Meta等五大AI雲端業者明年合計資本支出將達約1.2兆美元。Meta率先公布財報，市場將檢視獲利能否比資本支出成長得更快。
(經濟日報)
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AI債務與油價風險 費半連跌8天 創2008年來最長跌勢 黃仁勳信心喊話
AI基礎設施融資風險與油價驟升同步爆發，令華爾街蒙受雙重衝擊。CoreWeave信用惡化，引爆對AI債務風險與回報的擔憂。同時油價觸及110美元重燃通膨疑慮，推動10年期美債殖利率升破5.1％。美股費半指數單周跌11.4％，且連跌八個交易日，創2008年金融海嘯以來最長跌勢紀錄。
16日，美股道瓊指數跌0.34％，標普500跌1.09％，以科技股為主的那斯達克則大跌572.99點，跌幅2.14％。費城半導體指數重挫443.93點，跌幅達3.83％。台積電ADR跌2.28％，連三日收黑，周線下挫近9％。美光跌5.63％，輝達跌1.43％。
那斯達克指數周線跌約4.5％，創6月底以來最差單周表現。AI雲端服務商CoreWeave成為市場焦點，其部分債券殖利率15日一度突破15％，股價16日再跌11.9％，本周累計暴跌超過25％。
與此同時，荷莫茲海峽輪船遇襲案件創新高，推升國際油價16日走揚，布蘭特原油（Brent）12月期貨價格上漲3.7％，收在每桶109.86美元，盤中一度觸及110美元，為5月以來首次；西德州中級原油（WTI）上漲3.5％，收在101.41美元。
油價飆漲加劇通膨顧慮，推動10年期美債殖利率升至5.097％。而美國財政部16日公布數據顯示，截至9月的2026財年聯邦預算赤字擴大至1.99兆美元，淨利息支出達1.05兆美元，為首次突破兆美元門檻。
CoreWeave的信用惡化是本輪拋售的直接導火線。這家新興雲端服務商（neocloud）依靠大規模舉債，建設AI資料中心基礎設施，其債務融資模式在近期遭到市場的審視。
輝達（NVIDIA）是CoreWeave的主要支持者。而輝達執行長黃仁勳仍持續為AI前景背書，呼籲市場聚焦長期基本面。黃仁勳15日在柏林受訪時表示，硬體鉅額投資最終帶來的報酬，將緩解市場不安。他說，這一切都會過去，原因很簡單，AI將是變革性的，現在只是起點。
展望後市，投資人目光將轉向財報季。Meta將在美股21日盤後公布上季財報。專家指出，Meta等超大規模雲端業者（hyperscaler）獲利能力成長速度能否高於資本支出，將是觀察重點。
(中國時報)
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大型避險基金傳爆倉 美股恐慌指數漲22%
AI相關股票遭到拋售，推升俗稱「美股恐慌指數」的芝加哥選擇權交易所波動率指數（VIX）16日大漲22%，盤中一度突破22，為四個月來高點。市場當時流傳，一家大型避險基金可能已經爆倉崩潰，引發對金融機構風險的疑慮。
VIX原先在16日上午交易時段大致徘徊在16附近，但中午過後突然急拉，一路攀升至22.31，收盤回落至19.99。
華爾街傳出，引發VIX急升的原因，是有關機構投資者可能陷入困境的消息。CNBC選擇權市場記者指出，隨著市場傳出有交易者「爆倉」的傳聞，市況在短短30分鐘內便出現劇烈變化。
在油價高漲推升通膨與升息壓力之際，AI產業鏈出現裂痕，市場對新興雲端服務商CoreWeave的疑慮升高。
選擇權市場一連串交易顯示，VIX可能進一步走高。SpotGamma創辦人科丘巴表示：「VIX選擇權交易量居高不下，顯示交易者正積極將10月到期的VIX部位獲利了結，並將部位轉至11月，藉此對市場出現更大跌幅的情況避險。」
(經濟日報)
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Anthropic籌資舉債成本大增 反映投資者要求更高風險溢價
Anthropic為最新晶片交易籌資，向黑石（Blackstone）提供逾10%的殖利率，顯見該公司願意承擔高昂舉債成本，支應昂貴的AI基礎設施。舉債成本上升，反映投資人面對科技業短期內龐大的資金需求，要求更高風險溢價，才願意出資支持AI建設。
Anthropic這筆代號「北極星計畫」（Project North Star）的600億美元債務融資，將協助Anthropic採購Google開發、合計約1.5GW規模的客製化晶片，也就是張量處理器（TPU）。
這項交易預料將創下歷來最大晶片融資規模。在金融機構愈來愈擔心科技業龐大資本支出和舉債之際，也將考驗投資人承接AI相關債務的意願。
英國金融時報引述知情人士報導，黑石旗下基金將投資90億美元，占180億美元次順位貸款的一半。這筆貸款將以Anthropic未來五年支付的晶片租金還本付息。
黑石獲得的票面利率為10%，加計新債折價發行及其他費用後，總報酬率更高。相較之下，依ICE美銀BB級美國高收益債指數，信用條件相近的借債方，在公開債市籌資通常只須支付約7%的殖利率。
知情人士說，其餘90億美元次順位貸款將在未來幾個月，向更廣泛的投資人出售，殖利率可能較低。
這也顯示，成立五年的Anthropic在爭取投資等級信用評等上，仍面臨挑戰。據報導，黑石告訴投資夥伴，這次晶片交易是投資Anthropic相關債務、賺取高收益的難得機會，因預期該公司上市後將取得投資等級評等，大幅降低舉債成本。
日前CoreWeave部分公司債價格跌破面值八成、殖利率突破15％，是近來市場動盪的原因之一。一家商業模式與CoreWeave Inc相似的公司、GMI Cloud執行長葉威延表示，15%的殖利率簡直「瘋狂」，反觀他自己的公司近期取得的一筆新台幣貸款，利率僅約3.45%。他指出，在投資人疑慮推升西方競爭對手融資成本之際，更低廉的資金以及更快速的執行力（得益於鄰近亞洲供應鏈），讓在亞洲營運的AI基礎設施公司占優勢。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/10/18/35430625.jpg&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=974&sh=1490&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
(經濟日報)
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AWS 財務長：AI資本支出將豐收
亞馬遜雲端運算服務公司（AWS）財務長費爾頓接受Axios訪問時表示，人工智慧（AI）基建與服務的資本支出榮景可望持久，因為正推動有意義的創新。
最近科技股重挫，反映投資人和分析師對「AI泡沫」忐忑不安，尤其擔心債務暴增、公司估值高聳入雲，以及循環融資交易，懷疑營收成長能否追上巨額基建支出擴增步調。
費爾頓說，AWS的經驗顯示，AI資本支出將收割豐碩的果實。他表示，對AWS的資本支出「感到安心」，因為截至第2季就有價值將近5,000億美元的待履行訂單可倚靠，客戶大大小小都有，還有大企業、大型AI實驗室，以及中小型企業。他說：「這是貨真價實的需求。」他還表示，AWS的AI伺服器投資證明成果豐碩。「那些伺服器不到三年就看到投資回報。」
第2季AWS營收達422億美元，較一年前激增36.7%。這個雲端服務部門的AI營收年化預估值超過250億美元，年比成長率達三位數。
(經濟日報)
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藍源砸數十億美元衝刺火箭發射 追趕對手SpaceX
亞馬遜創辦人貝佐斯旗下太空公司藍源（Blue Origin）的高層說，該公司力圖在2030年前每周發射數次新葛倫火箭，為此已砸下數十億美元投資相關基礎建設，以追趕對手SpaceX的龍頭地位。
路透報導，藍源打算在佛羅里達州增設更多新葛倫火箭的發射台與著陸台，自從這款旗艦重型火箭今年5月在該公司唯一的發射台爆炸後，已停飛至今，預計明年初恢復飛行。
藍源營運資深副總裁理查森在公司部落格文章中表示，藍源迄今已投入逾30億美元，在佛州興建占地約12.5公頃的大型生產與火箭整合設施，擁有約5,000名員工。
理查森表示，藍源將斥資3.3億美元擴建這些設施，預計2027年夏季完工，以支援運載能力更強的新葛倫9x4型火箭生產。擴建完成後，每年最多可生產150具第二級火箭。他說：「展望未來，這些基礎設施的設計目標，是在2030年前支援每周多次發射任務。」
藍源是亞馬遜新興衛星網路服務Leo的主要發射供應商之一，而Leo將與SpaceX的星鏈競爭。馬斯克旗下的SpaceX是全球最頻繁發射火箭的業者，去年共執行165次獵鷹火箭發射任務，多用於部署自家的星鏈衛星。
(經濟日報)
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「機器戰警」將成真？軟銀傳洽購全球保全龍頭
軟銀集團（SoftBank Group）據傳正洽談收購全球最大民營保全業者Allied Universal，含債務的交易價值可能接近300億美元，讓孫正義有機會將AI機器人導入保全及資料中心服務。
不過，協商尚在初步階段，機器人取代部分保全人力的技術尚未成熟，軟銀舉債成本上升，也讓這筆潛在收購案更到投資人嚴格檢視。
彭博和金融時報引述知情人士報導，Allied股權估值最高可能達180億美元，加上約120億美元的貸款與債券，總交易價值可能接近300億美元。
Allied旗下擁有英國保全公司G4S，業務遍及逾100個國家，員工近77萬人，提供企業和活動保全、資料中心保全，以及清潔、維護等設施服務，也承接紐約地鐵保全業務。
知情人士說，孫正義認為保全業是驗證旗下機器人技術的理想場所。例如，以一批機器人取代演唱會等單次活動的部分保全人力，可能具有經濟效益。
知情人士向彭博透露，若收購Allied，軟銀希望最終以機器人負責部分保全工作；另一位人士則說，概念雖類似「機器戰警」，技術卻還未到位，人型機器人投入保全可能還需要更長時間。
(經濟日報)
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APEC 財長會議在香港舉行 四主題聚焦
今年度亞太經合會（APEC）財政部長會議將於20日至21日在香港舉行，我財政部長莊翠雲也將循例出席。
中國大陸財政部表示，該場會議將有來自21個APEC經濟體的財政部長或其代表、有關國際組織負責人和夥伴方高級代表參加，由大陸財長藍佛安親自主持，將聚焦民生、數位基礎建設融資等四大議題。
根據香港南華早報取得的議程草案，會議將在灣仔香港會議展覽中心舉行。APEC共有21個成員經濟體，目前主要經濟體正敲定與會代表。
南華早報此前報導，美國財政部長貝森特可能不會出席在香港舉行的APEC財長會議，以專注籌備美國總統川普11月訪問深圳的行程。
根據議程，部分主要官員將於19日提前抵港，當天將集中起草財長聯合聲明。這份聲明被視為這次會議最重要的成果。
正式會議將於20日上午10時以財長閉門會議開始，隨後舉行工作午餐。藍佛安將在下午二時進行五分鐘的開幕辭，之後由2026年APEC高官會主席陳旭介紹本年度APEC的重點議題及最新進展。
與會者預計於下午4時至6時參加三場討論。首場討論將由國際貨幣基金組織、亞洲基礎設施投資銀行和亞洲開發銀行介紹全球及區域經濟與金融展望。
第二場討論將由世界銀行發表關於支持家庭及投資人力資本的財政政策報告，隨後邀請部長及代表團團長分享看法。最後一場討論則由中國財政部發表政策聲明，闡述如何加強APEC區域內的數位基礎設施融資合作。
(經濟日報)
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陸上季GDP看增4.5% 較第2季水準小幅回升
中國大陸國家統計局將於19日公布今年第3季國內生產毛額（GDP）年增率，多數法人機構預測第3季GDP增速將落在4.3%至4.5%之間，較第2季的年增4.3%水準小幅回升。
即將公布的第3季GDP數據，將進一步印證大陸經濟當前的結構性特徵，也將為後續第4季宏觀政策的落地節奏提供重要參考。隨著財政政策加快落地，市場普遍預期第4季內需修復動能將邊際增強，全年經濟有望順利完成4.5%至5%的增長目標。
從已公開的預測數據來看，大陸本土智庫給出的判斷相對偏樂觀。北大滙豐智庫在最新發布的2026年第3季宏觀經濟分析報告中測算，第3季大陸GDP增速預計為4.5%。
該報告指出，7月、8月外需強勁帶動工業生產持續回升，AI硬體產業鏈已經形成良好的供需循環，高技術製造業成為拉動增長的核心增量；但與此同時，社會消費品零售總額和固定資產投資整體表現仍偏低迷，內需修復仍有待後續財政政策進一步發力。
(經濟日報)
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港股T+1結算 2028下半年上路
港交所發布有關縮短港股現貨市場結算周期的諮詢總結文件，市場廣泛支持港股市場實施「T+1」結算周期。綜合各市場參與者意見後，港交所擬在市場準備就緒並獲監管機構批准的前提下，於2028年下半年完成。
港股結算交投制度自1992年以來一直實行的是「T+2」。業內人士表示，若將交收時間縮短至「T+1」，投資者可以「今天交易，明天即可收到現金或完成付款」。
業內人士表示，「T+1」結算周期的推出是港股結算與交易市場的重大改革，能夠讓投資者在更短結算周期中再投資、調倉，提升資金周轉率，港股的交投活躍度將提升。「T+1」是指在證券交易中，交易完成後的下一個工作日進行資金和證券的正式轉移。
上海證券報導，據港交所披露，此次對縮短結算周期的諮詢共收到109份非重複回應，分別來自經紀、託管商、投資經理、業界協會、科技供應商、投資者等市場參與者。
回應人士支持港股市場採用「T+1」結算周期，並認同此舉有助於提升市場效率、降低結算風險、提高資本效率，以及鞏固香港作為國際金融中心的競爭力。
(經濟日報)
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韓國罰酷澎 美限制分享北韓情報 國安與經貿掛鉤 學者示警台海安全成美經濟施壓籌碼
《韓民族日報》獨家報導，美國情報部門近日向韓國政府明確表示，若韓方希望解除已持續超過6個月的北韓情報共享限制，就必須解決電商巨頭酷澎（Coupang）在內的兩國經濟爭端。美方將國家安全議題與商業貿易爭端相互掛鉤，引發外界擔憂兩國情報僵局短期內無解。
韓國政府先前針對酷澎的大規模個資外洩進行調查並罰款，但美方提出異議，指責韓方相關措施涉及對美企業的歧視。報導引述執政黨高層人士表示，美國情報當局最近就解除北韓核武情報共享限制一事傳達立場，表示不僅雙方情報當局間的信任需要恢復，若包括酷澎在內的經濟問題不解決，就無法處理。正因為酷澎的問題升級，情報共享限制才一直無法解決。
美方表面上限制對韓方分享情報的官方理由，是韓國統一部長鄭東泳今年3月公開提及北韓在龜城的鈾濃縮設施，美方認定此舉構成美方機密情報外洩。
雖然鄭東泳曾親自向訪韓的美國國務院亞太助卿戴桑布雷（Michael DeSombre）及透過駐美大使康京和進行說明，強調相關設施早在2025年7月的聽證會即曾提及，但美方態度依然堅決。美方認為鄭東泳引用國際原子能總署（IAEA）署長葛羅西的報告，談及尚未證實的龜城核設施實屬不妥。此外，美方亦對韓國家情報院院長李鍾奭有親陸傾向的疑慮。受此影響，美韓間原本每日共享數十頁的北韓核情報，如今只零星提供。
針對美方將貿易與國安議題混為一談的作法，首爾峨山政策研究院副院長車斗鉉分析，這反映出川普政府內部正在將「把貿易作為安全談判籌碼、將安全議題與貿易互相掛鉤」的作法模式化。慶南大學遠東問題研究所教授李秉哲則指出，龜城核設施發言爭議本可透過溝通化解，但美方併同提出酷澎議題，使局勢複雜化，兩國領導人實有必要在即將召開的二十國集團（G20）峰會前進行協調。
我國安戰略學者陳文甲分析，美方對韓國的案例不一定會完全複製在台海上，經貿爭端與安全合作仍有不同面向需求，但台灣必須注意美國在與我方的談判中，將經濟議題與安全議題混為互相牽動的籌碼，且《台灣關係法》只確立美國提供台灣防衛裝備與服務，但法律依據並未排除行政部門調整軍售審批節奏與情報分享範圍的空間，台美雙方的互信仍是合作關鍵。
陳文甲表示，台美經貿談判過程中，台灣應釐清美方要求，依照國家利益與履行能力提出具體方案，避免過度承諾；同時深化行政、國會與安全部門的制度溝通，唯有透過可驗證的合作成果與持續協商，降低經貿摩擦對安全合作的干擾，才能維持台美關係的穩定。從戰略利益看，台海穩定涉及美方利益，限制情報或軍售將削弱共同嚇阻能力；至於美方是否施壓，應取決於爭議性質、互信程度及其自身安全的利益考量。
(中國時報)
健康
三高早期症狀不明顯 不能只靠感覺
「沒有頭暈、口渴、胸痛，我應該沒有三高」？其實，三高比許多人想像的還要常見。專家示警，台灣每3位成年人，就有1人有高血壓、高血脂問題，每8人就有1人高血糖。民眾應知道自己的血壓、血糖、血脂，不要只靠感覺。
新光醫院17日舉辦2026「健康活力園遊會」，以「全民健康、優質生活」為主題，規劃健康篩檢、營養闖關、運動體驗及衛教宣導等特色攤位，透過互動遊戲培養健康生活型態，營造友善健康的社區環境，推動三高慢性病預防保健。
心臟內科醫師盧昱佑指出，高血糖會傷害腎臟，也會造成代謝異常，導致腎絲球受損，影響水分與鈉鹽排出。而腎臟不好，也會增加血壓、心臟負擔，加速心血管損傷。心臟功能下降時，也可能導致腎功能惡化。糖、心、腎不是三件獨立的事，而是彼此牽動。
台灣每8人就有1人罹患慢性腎病，其中洗腎者高達9萬多人。腎臟科醫師張瑞廷示警，腎臟沒有痛覺神經，9成的患者早期都沒有症狀。民眾要謹記「泡、水、高、貧、倦」5大求救信號。泡沫尿、下肢水腫、高血壓、貧血、莫名疲倦，都是腎功能受損的警訊。
不少民眾都有疑問，有血脂問題，能不能吃保健食品就好？家醫科醫師陳奕憲提醒，魚油可降低三酸甘油酯，但對總膽固醇與壞膽固醇影響小；紅麴含有弱效的降血脂成分，但可能與藥物產生交互作用；綠茶、紅茶可溫和保護心血管，長期飲用可減緩好膽固醇下降的速度；而維生素D可降低壞膽固醇，卻無法提升好膽固醇。民眾還是要多運動，同時精準控制飲食及藥物。
老年醫學科醫師葉勁甫鼓勵民眾，要知道自己的血壓、血糖、血脂，不要只靠感覺。高血壓是最重要，也是最值得積極控制的中風風險因子，不抽菸、規律活動、飲食少鹽少加工，長期累積，就是對自己的保護。
(中國時報)
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重陽登高養生抗老 養腎氣 練肌力 吃對營養 提醒長輩越不動、越無力 醫建議關注身體功能變化 如有異常才能及早逆轉衰弱
今天是重陽節，重陽登高不只是文化習俗，更是結合秋季養生與實踐健康老化的好時機。許多長者都會有這樣的問題：「以前每天都能爬樓梯、四處走走，現在走一下膝蓋就痛、腰也沒力」。中醫強調「治未病」，若能配合中藥、針灸、規律運動與均衡飲食，有助維持腎氣充足、肌肉骨骼健康，降低跌倒、失能的風險。
一名68歲女性原本熱愛旅遊，近年因雙膝疼痛、行走無力，擔心疼痛加劇而逐漸減少外出。經過醫師評估，除膝關節退化外，下肢肌力不足也是影響行走能力的重要原因。
中醫辨證後，以補益肝腎為治療原則，給予中藥處方搭配適當劑量的龜鹿二仙膠，並配合針灸治療以及肌力訓練。經持續治療約3個月後，膝部不適明顯改善，行走能力提升，不僅恢復日常活動，也重新找回外出旅遊的信心。
陽明馬光中醫診所醫師李昀芝表示，中醫認為「腎主骨、生髓」，腎精充盛則筋骨強健、腰膝有力。隨著年齡增長，腎氣逐漸衰退，容易出現腰痠膝軟、步伐不穩等；若合併「腎不納氣」，更可能稍微活動，或走幾步路便氣喘吁吁。
抗老保養有三大關鍵，養腎氣、練肌力、吃對營養。李昀芝建議每日按壓1～2分鐘足三里、腎俞、陰陵泉等穴位，有助調養氣血、強健筋骨。
李昀芝提醒長輩，若因害怕疼痛而不敢活動，反而容易造成肌肉流失，越不動、越無力。長輩可選擇坐站訓練、抬腿運動、橋式運動或靠牆深蹲等方式，每周約2～3次，循序漸進即可。
另外，蛋白質是維持肌肉的重要基礎，高齡者每日建議攝取每公斤體重約1.2～1.6公克蛋白質，可多攝取魚類、雞蛋、乳製品、豆製品及瘦肉，同時補充鈣質、維生素D及適度日曬，以維持骨骼健康。
中榮高齡醫學中心醫師沈佩誼建議，返鄉探視時，不如透過「國健署長者量六力」官方LINE為長輩檢測，關注長輩的身體功能變化；如有異常，應陪同長輩就醫、連結社區據點與長照中心，及早復能，逆轉衰弱。
沈佩誼提醒，衰弱症與失能最大的不同，在於仍有機會挽回。中榮去年起開設衰弱特診，至今年8月已累計服務超過600名長者；同時，推出「頤康全日生活學苑」作為協助長者逆轉衰弱的訓練計畫，透過規律運動、手作課程和團體活動等等，幫助長者找回身體功能。
(中國時報)
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搞懂腎絲球過濾率 判讀不能單看數字
Q：腎絲球過濾率的標準值是多少？是否數字越高越好？什麼情況下才要洗腎？
A：腎絲球過濾率（eGFR）是以公式換算，並非測量出來的數值，利用人口資料推算真實腎臟過濾能力，參照抽血檢查肌酸酐、年齡、性別後，建立的腎功能公式，不同公式會得出不同結果。因最早是採用國外數值計算，發現低估亞洲族群，因此去年開始改採最新CKD-EPI公式「校正回歸」。
一般來說，eGFR正常值應在90以上，數值越高代表腎臟過濾能力越好，但判讀時不能看單一數字，年齡也會影響，年長者通常較低，例如一位80多歲長者，如果沒有其他腎臟異常，eGFR約60，不代表一定罹患腎病。
腎絲球過濾率主要用於慢性腎臟病分期，前提是患者已被確診有腎臟病，且異常持續超過3個月。不過，不能只靠eGFR數字診斷腎臟病，還要搭配尿液檢查、蛋白尿情況、影像檢查等綜合判斷。
腎絲球過濾率下降並不代表馬上需要洗腎，必須看下降程度、原因以及是否出現尿毒症狀。通常第五期腎臟病患者，如果eGFR低於約10～15，且出現藥物無法改善的尿毒症狀，例如嚴重電解質失衡、尿毒、身體不適等，才會評估是否需要透析治療。
有些患者即使腎功能下降，治療仍可能改善，主要看兩個因素。第一是腎功能下降程度，如果eGFR仍在60以上，通常屬於較早期階段，改善空間相對較大。第二是造成腎功能下降的原因，有些患者是急性腎損傷，例如感染、發炎、脫水，或橫紋肌溶解造成腎臟受到暫時性傷害，經過治療，腎功能可能恢復。
腎臟保養最重要的是控制腎損傷的根本原因，首先要控好血糖與血壓，糖尿病與高血壓是慢性腎臟病最常見原因；飲食也非常重要，避免過量攝取肉類與蛋白質，減少腎臟代謝負擔。
(中國時報)
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熟齡婚姻危機 溝通是關鍵 孩子大了想離婚
隨著年齡增長，除了體能不如前外，不少人也面臨婚姻心理問題。一些生活了大半輩子的夫妻，在退休、孩子長大後，開始重新思考婚姻的意義。專家指出，熟齡重新思考婚姻，不一定代表一定要離婚，經過婚姻諮商後，重新建立溝通模式，也能找到新的共同興趣、人生目標，婚姻反而比年輕時更成熟穩定。
精神科醫師楊聰財表示，很多夫妻在孩子年幼時，把大部分時間和精力投注在養育子女，夫妻之間缺乏交流，但因為共同目標明確，因此較少正視彼此關係。孩子長大、自己退休後，兩人突然需要長時間相處，才發現彼此沒有共同話題，也沒有共同興趣，甚至像是住在同一個屋簷下的陌生人。24小時相處，生活習慣、金錢觀、作息、社交方式及個人空間需求，都極有可能產生摩擦。
心理學認為，中高齡是人生回顧的重要階段。當人開始意識到生命有限時，會問自己一些深層問題：我這輩子快樂嗎？這段婚姻是否讓我成為更好的自己？退休後，人也可能失去人生重心，引發心理失衡。
楊聰財表示，有些人在50、60歲開始學習音樂、藝術、志工服務、宗教信仰或終身學習，希望活出更有意義的人生。如果夫妻雙方在人生價值與成長方向差距愈來愈大，也可能重新評估婚姻是否仍能共同前行。
不過，熟齡時期重新思考婚姻的意義，不一定代表一定要離婚。楊聰財表示，人生進入新的階段，如果夫妻願意一起重新認識彼此、調整相處模式，許多危機都可能轉化為契機。有些夫妻經過婚姻諮商後，重新建立溝通模式，找到新的共同興趣、人生目標，婚姻反而比年輕時更成熟穩定。
有些人則是選擇了維持婚姻，但彼此保有更多獨立空間；也有人在充分溝通、彼此尊重下和平分開。
(中國時報)
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