新聞自選輯 20100524

氣象預報主任臉書暴紅

網友盛讚
中央氣象局預報中心主任鄭明典率先在臉書網站（www.facebook.com）發表「令人不安 的降雨預測」一文，預測這波梅雨鋒面恐對中南部造成災情，昨經媒體曝光後，數百名網友在臉書上把鄭明典加為好友。截至昨晚，鄭明典的臉書好友數已突破四千 三百人，許多網友為他打氣，稱讚他：「預報超準！」


「這次有準」
上周五鄭明典發文指出：「大雨要來了，而且直衝南部最脆弱地 區！」昨南部雨量超過兩百毫米，達到「大豪雨」等級。網友Jason說：「這次有準。」網友 Susan說：「我們在這可以看到比電視新聞還快又準確的報導。」網友Coffee還建議鄭明典，在臉書上開設社團或粉絲專頁，以免好友人數爆表。
鄭明典昨上午持續在臉書上，教導民眾如何看氣象局的紅外線衛星雲圖和雷達回波圖，下午則貼文感謝大家支持，並再次提醒，指氣象局已發出大豪雨特報。
鄭明典昨晚受訪時說，網路是和年輕人溝通的管道，之後他會持續在臉書上分享氣象訊息，氣象局也會透過其他管道，讓無法上網的民眾得到最新氣象資訊。至於是否要成立粉絲團？鄭明典笑說：「我才上臉書不久，這些功能不太懂啦！」

(蘋果日報)
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南部水庫解渴 稻作如期灌溉

受鋒面通過影響，台南山區昨日降下去年莫拉克颱風以來最明顯的大雨，曾文水庫進帳豐沛，南區水資局認為旱象已紓解，二期作灌溉時程也可望恢復正常。

曾文進帳590萬立方公尺

南區水資局副局長鄭修宗表示，截至昨天下午四點半，曾文水庫累積雨量超過八十毫米，這是九個多月來最豐沛降雨，水庫水位持續攀升，每小時都在往上修，缺水危機宣告解除。

根據南區水資局的觀測資料，曾文水庫昨天下午四點的有效蓄水量還不到五千萬立方公尺，到晚間八時已進帳五百九十萬立方公尺的水量，只是整座水庫的有效容量比仍處於低檔；晚間山區雨量持續從上游集水區匯聚而下，預料將有更多進帳，讓二期作暫無延灌的問題。

烏 山頭水庫集水區昨也累積雨量約四十一毫米，小有進帳。嘉南農田水利會烏山頭水庫管理處表示，烏山頭水庫昨天有效蓄水量為五千八百七十四萬立方公尺，增加約 一百萬立方公尺，水位則從五十五．○三公尺增加為五十五．一九公尺。由於曾文水庫的蓄水透過烏山頭水庫供應，曾文、烏山頭兩水庫的有效蓄水量合計一萬零八 百六十三萬立方公尺，較前天的一萬零四百七十三萬立方公尺增加。

南化水位明顯攀升

至於南化水庫，至昨下午為止，大壩累計降雨量五十四毫米，水位尚未突破一百六十公尺，至晚間八時，水庫進帳一百萬立方公尺，加上甲仙越域引水引進水量，水位可明顯攀升。

德基洩洪 水位降一公尺

南部水庫因雨進帳而稍解渴，中部重要水源德基水庫，反而前天即開始發電洩洪，至昨天傍晚為止，水位「不升反降」了約一公尺。

(自由時報)
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車禍心臟破3洞 男奇蹟存活

一名戴姓男子日前發生車禍，除心臟的左、右心室各破一個洞外，連心包膜也破掉，心臟的血幾乎流乾，事發三個多小時才被送醫搶救，沒想到經手術後，他竟康復出院，沒留下後遺症。醫師表示，心臟破洞者死亡率高達九成九，謝男的心臟破了三個洞，還能存活下來，有如奇蹟。

死亡率逾九成九
收治病例的新光醫院的胸腔外科主任謝義山受訪表示，二十六歲戴姓男子到院時，幾乎量測不到血壓，開刀時發現，戴男左、右心室各有一個食指大的破洞，心包膜也破了近四公分，心臟的血都從破洞流到胸腔裡。
醫療團隊隨即為戴男安排心臟修補手術，謝義山指手術過程中，戴男心臟一度停止跳動，醫療團隊一方面為他做心臟按摩，一方面修補心臟，按、縫半小時後，戴男心跳恢復跳動，硬是把他從鬼門關前拉回來。
戴男住院二十多天已出院，幾乎沒後遺症，他接受《蘋果》訪問時說，不記得車禍的事，醒來就躺在醫院，「感覺像睡了場沒人吵的覺。」
謝 義山說，臨床上心臟破洞者死亡率達九成九以上，且戴男是事發三個多小時後才被送醫且救回，臨床更是罕見。台大醫院心臟外科主治醫師紀乃新也指多數心臟破洞 者，因心臟無法發揮正常功能，將血液輸送到全身，幾分鐘內就會死亡，即使救回，也可能因腦部曾缺氧留下後遺症，戴男案例臨床上確實少見。

(蘋果日報)
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腎結石患 避免吃過多鈣片

Ｑ：請問有結石宿疾者，是否日後要避免吃豆腐、鈣片等高鈣飲食呢？
Ａ：結石依照部位可分成膽結石或腎結石，東方人膽結石通常和溶血性疾病、肝硬化、感染、寄生蟲或體質等有關，也有因三餐不正常、空腹時間過久，膽汁積存在膽囊中而形成結晶所導致。

勿暴飲暴食或偏食
近 年因飲食西化，不少年輕人有脂肪型、膽固醇性結石的問題，建議應少吃高油脂、高卡路里食物，目前仍沒有定論哪些食物，會造成膽結石，但年紀大、有遺傳家族 史者，有較高機會發生膽結石，此外，女性發生率也高於男性。腎結石則與高鈣食物較有關，因此腎結石患者，在飲食上確實應避免攝取過多鈣質，不過，不論是罹 患哪種結石，飲食都要謹記勿過量，與避免暴飲暴食或偏食的原則。

(蘋果日報)
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北縣最高 新板建50樓商城 遠東集團砸125億元 全台第5高

被視為北縣信義區的新板特區，即將出現一棟五十層樓高的新地標！遠東集團耗資一百二十五億元，後天開始在縣府旁打造一座萬坪購物中心，主打高價精品，並有威秀影城、CITY SUPER等知名企業進駐，主體建築兩百米高，除了是北縣最高，也是國內第五高的建築。

新地標
新板特區有北縣府等行政大樓，三鐵共構的板橋車站也在其中，區內豪宅建案林立，未來發展可期；遠東集團籌備在縣府旁設立七萬多建坪大型購物中心，結合百貨公司、超商、電影院、辦公室等，後天動工的二期辦公大樓工程，主體建築樓高五十層，將是北縣最高建築物。

走高價精品路線
業 者指出，購物中心建案呈Ｌ形，分兩期開發，第一期工程已於年前進行，沿著漢生東路、縣民大道到新站路，將興建地下四層、地上十三層樓的大型購物中心，主要 作為購物商場使用；後天動工的第二期工程，位在中山路與新站路交叉口，將興建地下四層、地上五十層樓的辦公大樓，也是遠東集團企業總部的預定地。
因地段及市場區隔等考量，該購物中心鎖定豪宅客，主打高價精品，內部空間採綠化休閒設計，服務上也走精緻路線，外觀以鑽石切割面為設計概念，業者說：「第一期工程將於明年完工，希望能趕在十月周年慶前開幕，而威秀影城、CITY SUPER超市等知名企業也將進駐。」

「考慮去看電影」
至於第二期的五十層樓購物中心，未來將成為北縣最高建築，也是北縣新地標，已吸引許多民眾討論。有人認為建立大型購物中心可帶動觀光，不過也有人持觀望態度，住在中和的徐小姐說：「高價東西不見得吸引人，但以後可以考慮去那看電影。」

台灣最高 建築排行
1.台北101
地點：北市
高度：509公尺
樓層數：101層

2.85國際廣場
地點：高市
高度：348公尺
樓層數：85層

(蘋果日報)
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台灣軟實力 非洲高粱酒？ 台灣幫忙的

非洲也有高粱酒，而且還是台灣幫忙做的喔！外交部協助布吉納法索建造首座高粱酒廠，去年底正式移交布國政府；當地台商已取得民營化經營權，最快今年夏天，高粱酒在布國就會上市銷售，搶攻非洲市場。

名 為「SPIRIGHO」的布國高粱酒，紅色標籤印上「Made in Burkina」，酒精濃度四十三度。促成「高粱酒計畫」的駐布國前大使、現任國合會秘書長陶文隆形容，「SPIRIGHO」口感醇厚不嗆辣，帶有紅高粱 特殊的香甜味；選自當地特優的紅高粱種子製成，產地單一，比產地多元的金門高粱或東湧陳高，味道「有過之而無不及」。

布國與台灣一樣都有喝酒文化，私釀水果酒盛行，但濃度不高，歐美進口的洋酒夠濃，一般人卻喝不起，結果當地假酒猖獗，常發生酒精中毒事件。

對酒頗有研究的陶文隆派駐布國後，發現當地盛產紅高粱，靈機一動，遊說布國總統龔保雷同意，讓一向只作糧食或啤酒的紅高粱，加工製造成高粱酒。

台布「高粱酒計畫」從二○○六開始執行，預算約三百六十萬美金（台幣一億一千五百多萬元）。陶文隆先找上德國的半官方機構「ＧＴＺ技術合作公司」（類似台灣的國合會），協助台灣在龔保雷的故鄉ZINIARE，監造全國第一座高粱酒廠。

該廠還引進台中外埔「萊嘉」酒廠的生產技術，在二○○八年底，終於釀出第一瓶「原型酒」；原型酒濃度高達七十度，讓酒廠同時擁有藥用及燃料酒精的產能。

(聯合報)
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夜間過馬路 每秒要跑3米

「馬路如虎口！」但即使綠燈行人也未必過得了。台北市忠孝東路、建國南路交叉口，長達74公尺的行人穿越道，深夜時段秒差竟然只有21秒，正常步行根本過不去，平均每秒要「跑」3公尺才過得了。

北市交工處交控中心主任李昆振說，深夜時段（凌晨1時至5時），由於部分路口車流量落差極大，考量行車順場，且在人行穿越道中庇護設施（分隔島）的路口，秒差設計會較短，讓行人採「兩段式」通過，但因沒有號誌牌面告知提醒，讓民眾要「跑」過馬路，這部分會檢討改善。

不過，若以忠孝東路、建國南路路口為例，秒差一個循環約200秒，按照兩段式通過的原則，全程大概要4分鐘才過得了這個路口。

根 據交工處秒差設計，行人通過馬路以「一秒一公尺」為原則，但北市夜間行人秒差不足的除忠孝東路、建國南路每秒約需走3.5公尺外，還包括和平東路與建國南 路（2.42公尺／秒），再來為民權東路與敦化北路（2.35公尺／秒）、和平東路與敦化北路（2.21公尺／秒）及仁愛路與新生南路（2.18公尺／ 秒）。

台北市議員戴錫欽表示，台北市不論是工作、休閒、娛樂，在夜間甚至凌晨出門或回家的民眾，比比皆是，但不能因人車皆少，而只調整行人穿越道路的秒數，萬一遇到行動較不便的身障者，豈不造成行人卡在馬路中間的窘境。

戴錫欽說，行人秒差過短不但容易發生危險，更引起民怨，這些路口白天秒差比夜間多出一倍以上，夜間民眾為了搶過馬路必須要快跑，或者要在分隔島上癡癡等下一輪綠燈，市府要推動禮讓行人，卻不保障行人。

(聯合報)
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中年其實是人生的顛峰/洪蘭(中央大學認知神經科學研究所所長)

我慌亂的在皮包中翻找隨身碟，馬上要上課了，隨身碟卻找不到，我正預備把皮包整個倒出來徹底找時，助教進來了，把隨身碟交給我說：「老師，檔案已經灌好了。」我望著隨身碟啞然失笑，原來我一進教室便把隨身碟給她了，我卻忘得一乾二淨，自己嚇自己，嚇出一身冷汗。

當 我把這件事講給我同事聽時，他們第一個反應便是「人老了，就是這樣」，我卻不認為是如此，年輕人找不到東西會說找不到，為什麼我們找不到東西卻要把它歸因 到年齡上？美國的專欄作家威廉薩菲爾（William Safire）在報上稱六十四歲的哈里遜福特（Harrison Ford）為中年人，結果被讀者嗆「你以為他可以活到一百廿八歲嗎？」我看了覺得很不解，人都會老，為什麼又歧視老？我們常常只看到年齡帶來的限制，卻忽 略了年齡也有優勢。

其實人的認知能力並沒有隨著年齡而下降，中年的腦表現的並不比年輕的差。美國有個研究，自一九五六年開始，系統化的追 蹤六千名廿歲到九十歲各種行業的人智力的表現，每七年測試他們的認知能力一次，結果發現四十歲到六十歲的受試者，六個測驗中有四個，在中年時的表現比他們 在年輕時來得好。這些測驗是：詞彙（你能認得多少字及找出它們的同義詞）、短期記憶（一次能記住多少個字）、空間能力（可以多快的辨識出旋轉了一百八十度 的物體），及推理能力（如 143254365後面應該接什麼數字？答案為4然後是76，因為1-43、2-54、3-65、4-76），其中邏輯推理，男女性都在中年時表現到達顛 峰。只有數字能力（可以多快做加減乘除）和反應速度（看到訊號能多快按下反應鍵）略遜他們廿五歲時的自己而已。

最近大腦掃描也支持了中年期是智慧顛峰的說法：二○○一年，有個實驗掃描七十位十九歲到七十六歲的受試者，發現在額葉及顳葉這兩個跟語言有關的腦葉，大腦白質（神經纖維上面包的髓鞘）一直有增加的現象，且在五十歲左右到達頂峰。

這 個實驗證實了哈佛大學以前看到髓鞘會隨著年齡一直增加的發現，這所謂「中年的智慧」（middle aged wisdom），也跟「柏林智慧專案」（Berlin Wisdom Project）所得到的結果相似。「人到中年」並沒有那麼灰暗，相反的，實驗指出中年其實是人生的顛峰。

中年人處理事情比年輕人圓融， 所謂事緩則圓，事情容易辦得通。當實驗者放憤怒的短片給年輕和中年人看時，他們的杏仁核都有活化，但是中年人還多了控制情緒的前額葉的活化。中國人說「老 謀深算」、「薑是老的辣」，中年人懂得衡量情勢，控制情緒、不魯莽、不會因小失大，難怪美國的總統候選人必須要卅五歲以上才有資格，顯然「嘴上無毛做事不 牢」，年紀大不見得是壞事，人不必怕老，只要時間過去，換取到經驗與智慧，就沒有白過一生了。

(聯合報)
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巨獸滅絕日 地球變冷時

約莫1萬2800年前，當人類足跡遍及新世界（南北美洲）時，氣溫一度陡降，甚至到寒冷徹骨地步，研究人員23 日發表報告說，那次全球氣溫驟冷與長毛象和其他巨型動物群快速滅絕有關。

科學家解釋，當時北美洲充滿一百多種的草食巨型動物，這些動物打嗝和放屁都會釋出大量甲烷，就像現在的牛和其他反芻動物一樣。甲烷造成溫室效應的能力是二氧化碳30倍。

這些甲烷，並不足以觸發無可收拾的全球暖化，不過，當這些巨型動物因人類活動而數量銳減，牠們排放的甲烷突然消失，卻足以引起當時氣候的長期驟冷，亦即所謂的「新仙女木」（Younger Dryas）事件。

仙女木是生長在極區的植被，當時由於氣候變冷，仙女木再度由極區向赤道生長，科學家因此會在低緯的地層中發現仙女木化石。

新墨西哥大學研究員史密斯等人於自然雜誌發表報告說，從現代的牛與其他反芻動物的排氣資料，他們推斷史前巨型動物群的甲烷總排放量每年將近10兆克。

當 巨型動物群消失與天氣驟冷發生時，根據當時的冰蕊樣本，大氣的甲烷濃度也約下降180ppbv。格陵蘭其他時期的冰蕊顯示，甲烷每下降20ppbv，平均 氣溫約下降攝氏一度。換句話說，減少180ppbv，溫度將下降攝氏9到12度，與新仙女木事件驟冷期的氣溫幾乎完全吻合。

由於巨型動物群是因人類活動而滅絕，史密斯等人說，他們建議，人類影響氣候系統的「人類世」時期 (Anthropocene epoch)，不應該從1800年代的工業革命算起，而應從至少1萬3400年前人類大舉遷入美洲即開始起算才對。

(聯合報)
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生死一百年 愛在偏鄉的經驗 窮鄉僻壤救苦 醫護有愛無礙

離島地區及偏遠部落，是最需要醫療資源的地方。早期許多宣教士深入窮鄉僻壤，服務居民，後來愈來愈多醫護團隊或醫學院學生社團義診巡迴，發揮大愛，原住民也培養自己的醫護人才，返鄉服務。就算村落再偏遠，但每個孤島都流傳著醫護天使的感人故事。

民代穿起白袍 李文來不忘使命

曾任十八年山地衛生所醫師的李文來，雖然一度從政擔任省議員，卸下民意代表後，還是穿上白袍，拿起聽診器繼續服務鄉親，在屏東楓港開了一間小診所，因為他瞭解部落永遠需要醫生，這是職責，也是使命。

日治時期在原住民部落設有療養所與「公醫」，曾培養南志信、林瑞昌、高啟順等原住民醫生。民國四十七年戰後初期，省府為提高偏遠地區醫療資源，推出「養成山地醫師訓練計畫」，李文來就是當時接受栽培的菁英之一。

李文來回憶，早期在山地工作連電都沒有，只能在燭光下看診；村和村的距離很遠，交通又不便利，常要拎個醫藥箱四處行醫，到病患家中看病，有時一走就十幾公里，偶爾運氣好，在路上攔到卡車得以順搭一程。

當時他最怕遇到的就是產婦，每次接生都膽戰心驚，擔心醫藥設施不足。他的前妻就是因為有「毒血症」，生產時大量出血，急救不及不幸過世，成為他心中的遺憾。

烏坵醫療不足 高丹華奔走請命

離 島醫療同樣陷入長期困境。高丹華從小生長在「離島中的離島」烏坵，交通長期不便。小學時，她曾經目睹二弟從屋頂摔下，在欠缺「緊急醫療後送制度」下，眼睜 睜看弟弟死掉。因為關心烏坵問題，她毅然辭去北一女中校護的優渥工作，四處奔走為烏坵請命，也希望政府改善烏坵的醫療情形。

「烏坵的醫療都是靠爭取得來的！」高丹華舉例，曾經有一個烏坵小孩，在傍晚時摔倒造成開放性骨折，但因為烏坵停機坪欠缺照明設備，必須等到隔天早上，足足折騰了二十幾個小時，「這在台灣本島可以忍受嗎？」經過爭取後，才改善緊急後送制度。

她強調，早期軍管時代雖沒有人權觀念，但烏坵醫療全歸軍方管理，醫官和民眾感情很好，目前卻變成「三不管地帶」。烏坵的醫療所設在彈藥庫旁邊，病房還是大通舖，凸顯醫療問題不被重視。「改善烏坵醫療不只是為居民，還有許多軍人的生命安全。」

夫妻行醫澎湖 林義馨笑看人生

曾出版《跳蚤醫院手記》的離島醫師林義馨，定居澎湖至今十九年，她出生於南台灣，陽明大學畢業後原在大醫院執業，因為有感澎湖醫療不足，夫妻決定舉家落腳澎湖，兩人也同在署立澎湖醫院擔任外科醫師。

林 義馨從不同角度書寫離島醫療，不只是沉重的生老病死，而是描繪許多妙趣橫生的小插曲，例如有阿伯拿了藥就像糖果一樣分送給親朋好友；有阿婆被告知手術前不 能「吃飯喝水」，反而吃起「饅頭和牛奶」等。她能體會許多老人沒有兒女陪伴，看病只是為了找人講話，雖然工作量大，但醫病關係親近，她有感而發地說：「在 澎湖，當個好醫生比在台灣容易！」

醫療是基本人權，不管多偏遠，民眾都該得到妥善的照顧，除了醫療人員付出奉獻，這也是政府責無旁貸的任務。

(中國時報)
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大學生機車違停 社區抱怨多

台 中靜宜大學有座三千五百位的機車停車場，被稱為「車海迷宮」，還紅到對岸去，事實上，靜宜願闢停車場算有良心的，大學生機車四處亂停，影響生活品質，常是 大專院校與周邊社區關係緊張的原因之一，衍生不少糾紛，所幸近年各校已重視解決，但仍有一些違停的民怨亟待各校積極向學生宣導。

北縣淡水淡大機車停車位不足是陳年問題。學生機車亂停影響商家生意，取締違規成為警方業績的重要來源，校方後闢建五虎崗、原指南客運停車場，當地中興里長江慶發表示，這幾年學校有在解決問題，不像過去那麼誇張。

規畫道路停車格 輔大有改善

新莊輔大以前附近巷弄沒畫機車停車格時，學生機車四處停，尤其中正路五一四巷最亂。所在地營盤里長徐根在說，近來市公所規畫道路旁停車格，校方也對五一四巷違停機車貼警告牌，且設六座免費停車場，違停已減少。

基隆海大因校門前舊北寧路外移，校方將舊道路規畫成為學生機車和汽車停車格，學生停車沒困擾。但最近工學院附近因工程，取消部分停車空間，出現機車占用人行道造成民眾不便，校方已進行勸導。

和遊客搶車位 逢甲違停嚴重

台中逢甲大學一萬多名學生，三分之一以上學生以機車代步，因靠近逢甲夜市，遊客停車難，學生停車更難，機車亂停問題嚴重。

市 府為整頓逢甲門口前機車亂停，除取消校門口前逢甲路路邊停車格，改為機車優先道，還畫設紅線，剛開始時學生照停不誤，最後警方開罰，學生在網路通報：「亂 停車被開罰單係金Ａ！」違停才銳減，同學寧願向校方付費合法停車，也不要和罰單過不去。但仍有民眾反映，有部分學生亂停機車，實在頭大。

台南縣中華醫事科大因腹地偏小，停車位不多，學生只好在校外四處停，背負亂停車罵名，但現已逐漸改善。

高應大車位少 店家不敢得罪

高雄應用科技大學建功校區日夜間部學生一萬餘人，僅有三千五百個車位，圍牆外人行道也規畫停車位，仍不敷使用，有趣的是，周邊商家卻鮮有怨言，因為師生是最重要客源，趕機車等於趕走衣食父母。店家雖沒怨言，但住家卻迭有抱怨，說亂停車影響生活品質。

正修科大 付費停車場少人停

高雄正修科大校內機車停車場有三千五百個位子，足敷學生使用，但很多人不願付費，或覺得路邊停車方便，每學期只有一千五百至兩千人申請停車證，但停車是學生自由，校方也不便強制。

「學校停車場一學期收費四百五十元，大多數同學寧可停校外！」該校資管系李同學說，後校門口的機車停車格很搶手，同學經常並排停車，還有人亂停在汽車格，尤其上午上課時間常亂成一團。

(中國時報)
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就業洗牌 醫管殯葬健身大熱門

近年來國人對健康、醫療、養生的觀念抬頭，也帶動相關行業崛起，躋身熱門產業之列。勞委會的最新統計指出，近五年來，人數成長幅度最高的前五大職務中，「醫院管理」和「殯葬服務」人員赫然在列；人數較多的新出現職別中，「健身師」（含健身舞蹈師）也名列前茅。

主計處的數據指出，近十年來（一九九九到二○○九年）就業人口成長最多的前五大產業中，「醫療保健和社工服務業」增加十一萬六千四百多人，高居第三名，僅次於電子零組件製造業（十九萬二三五七人）、支援服務業（十七萬九四六二人）。

注重健康養生 相關職缺前景佳

有趣的是，勞委會的統計也發現，近五年（二○○三到二○○八年）期間，就業人數成長比例最高的職務中，過往相對不受注目的「醫院管理人員」，以及被視為攸關生死禁忌的「殯葬服務人員」，分別以一一二八％和一○七三．五％的成長幅度，位居第四、五名。

另外，勞委會的統計也指出，近五年內「人數較多的新出現職類」中，健身師、健身舞蹈老師排名第五，截至二○○八年，全國已有六百多人，目前持續成長中。

勞 委會的調查也指出，近五年來薪資成長幅度最高的十大職務中，「醫療設備控制人員」○八年的平均月薪為五萬九千七百多元，與○三年的三萬八千一多元相比，上 升近五七％，排名第八；「食品工程師」的薪水增幅（四三．六五％）名列第十，從○三年三萬兩千六百多元，成長至○八年已逼近四萬七千元。

醫療設備人員 薪資成長五成七

一一一一人力銀行發言人張旭嵐分析，隨著社會高齡化，加上國人經濟能力普遍提高，飲食走向精緻化，但健康卻不均衡，故近年來民眾對於健康檢查、醫療美容、運動健身逐漸重視，連帶讓相關職缺的身價水漲船高。

一○四人力銀行分析，先前經濟不景氣下，更多人願意放下身段，接受冷門行業，殯葬業逐年興起正是一例，也因為如此，該產業對於行銷、業務、管理等相關人才的需求，大幅上揚。

國內殯葬界龍頭業者龍巖人本指出，以禮儀師而言，一般底薪約在兩萬五到兩萬八之間，資深者可高達八到十萬元之間，極為誘人，「每次比較大型的殯葬業舉辦禮儀師招考時，如果錄取率有一成，就算是很高了。」

(中國時報)
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希臘之火 燎原全歐

全球化是不可抵抗的趨勢，但也帶來難以抵禦的風險。翻開過去一周的歐美報章，使居住在其它國家的人同樣憂心忡忡的，不是伊朗、北韓、或伊拉克，而是希臘。從雅典開始的所謂「主權債危機（Sovereign Debt Crisis）」，星火燎原，席捲歐洲，難以抵禦。

希臘並非彈丸小國，它比台灣大四倍，人口也超過一千一百萬；包括旅遊業在內的服務業雇用了全國四分之三的勞工，也創造了四分之三的ＧＤＰ。希臘人的平均所得，按ＰＰＰ計算超過三萬美元，在全世界排名第廿七位，高出台灣一倍。

什 麼叫做「主權債」，又如何成為危機？簡言之，前年九月的金融風暴是華爾街私營銀行闖出來的禍，而這次希臘開始的問題，性質上完全不同。主權債的定義很清 楚，主權國家政府在國際市場上借來的錢，希臘也好，西班牙也好，借貸的政府有到期償付本息的財政義務與道義責任，不能也無法把責任推給民間。

四月三十日，《紐約時報》刊出名記者Nelson Schwarz的一篇分析歐洲危機的文章。他創造出一個新縮寫字PIIGS（意指葡萄牙、愛爾蘭、義大利、希臘、和西班牙）。這五國是歐洲國家中受經濟不景氣衝擊受創最重的國家，現在連到期外債也還不起了。

這 五國遭遇經濟困難不打緊，在金融風暴席捲全球下，連帶影響到歐元匯率，代誌就大條了。歐元成為歐洲廿一國（歐盟廿七國並未全部加入）的共同貨幣，已有十一 年歷史。不但已被全世界接受為國際金融結算的籌碼，與美元並駕齊驅；而且依照最新統計，歐洲有三億二千七百萬人每天都使用它，到去年底發行量為七千九百兆 歐元，幾已超越美元。

因此，近來歐元不斷貶值，成為國外報紙金融版的頭條新聞。去年十二月，一歐元還可兌換到一．五二七一二美元；現在卻 跌到只值一．二二二五五，相差兩成之多。歐盟執委會和國際貨幣基金（IMF）已經緊急湊出一兆歐元，按當時匯率約合一兆四千萬美元，暫時止住流血。但問題 並未根本解決。

倫敦政經學院的希臘裔教授Spyrus Economides老實不客氣地指出，希臘政府和人民長久以來，消費遠超過生產（spending more money than they have been earning），如今只能自嘗苦果，沒有別人幫得上忙。

希 臘並非個例；英國竇汗大學（Durham University）的Christian Schweiger教授指出，義大利的外債雖然比希臘為低，但外債總額亦達全年ＧＤＰ的百分之百，顯示義國政府全無維持財政收支平衡的觀念。如今面臨困 境，只知道找歐盟挹注，卻不想改變積習。

另一位學者Roger Bootle點出了基本問題所在：歐盟尚未成為「歐洲合眾國」；雖有歐州議會與歐洲中央銀行，設在比京布魯賽爾的只是個歐盟理事會。他說：歷史上從無經濟 雖已統合，政治卻不歸於一統的先例。使用歐元各國經濟情形相差很遠，要它們負起希臘寅吃卯糧的虧空，誰也不願意。

歐盟如撒手不管，希臘只剩國家破產一條路。不但歐盟的一兆歐元緊急貸款全部泡湯，歐元本身會被拖垮，那可是天塌下來的大事。

面 對前所未有的風暴，歐洲各國領袖難免有不同意見。德國經濟表現最強勢，總理梅克爾夫人因此不太願意再向國會啟齒。但德籍前歐洲中央銀行經濟研究室主任 Axel Weber力主柏林應伸出援手。他提醒德國人說，這次危機「有嚴重的傳染性效果」，此時德國如袖手旁觀，將來只會付出更大代價。

彭 博通訊社（Bloomberg）卻從另一角度看問題。該社五月二十日發布由Tony Czuczka和Anchalee Werrachate署名的分析，力排眾議，認為歐元如因希臘危機貶值並非壞事。兩人引述設在日內瓦的國際貨幣與銀行研究所所長Charles Wyplosz的話說，目前歐元如適度貶值，總體而言，會促進區內各國出口，減少中、美、日等國產品進口，對歐洲整體而言，有利無弊。

更 重要的，是歐洲各國紛紛自掃門前雪，無意拿國內納稅人的血汗錢，替PIIGS各國補他們的破網。德國《星期日畫報》（Bild am Sontag）做的民意調查，顯示三分之二德國人反對經援希臘；百分之五十三甚至主張將希臘逐出歐元區。面對日益高漲的各國民意，希臘人該醒醒了。

(中國時報)
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百年海運從烏有到勃發/張佩芬

台 灣在日據時代，民間完全沒有發展海運業的空間，即使是光復後，海運業務也集中在包括接收7家日商公司資產而成立的台灣航業公司，以及隨政府播遷來台的招商 局、大陸民間業者合資設立的復興航業公司、董浩雲創立的中國航運、許文華家族的益利輪船等少數公司。一直要到民國50年後，台灣本土航商才逐漸崛起；如今 全球24大貨櫃船公司當中，台灣佔了4家，包括長榮、陽明、萬海與德翔；散裝船公司包括中航、裕民、台航、新興、中鋼運通、台灣海陸等都是國際知名企業， 為小小的台灣打響國際知名度。

日本據台 壟斷全島航運

翻開台灣海運發展史，清光緒年間劉銘傳擔任台灣巡撫時，曾購置大型機帆船，穿梭往返海峽兩岸，並開闢南洋航線，以便商旅，當時英商太古公司也派有商船航行台灣與廣東福建線。

到 了甲午戰後，日本據台，日商開始擴張壟斷本島航運，其中，大阪商船株式會社除了獨占本省航運外，並深入中國長江內河。因日本對台灣實施殖民政策，台灣航運 並無獨立自主可言，在光復前，台灣海運是由大阪商船、日本郵船、辰馬汽船、三井船舶、大連汽船、東亞海運、南日本汽船等7家輪船公司組織船舶運營會，以 63艘、33.37萬噸，經營台灣-日本、歐洲、高馬及東台灣、沿海等不定期航線，基隆、高雄兩港業務因而日趨繁榮。

二次大戰期間，日本 7家船公司的船舶大半毀於砲火，或為了封鎖海港自沉於外港水域，國民政府接收台灣時，全省航運幾陷停頓，但當時島內有待遣之日僑，外有流落海南島的難胞， 亟待遣返與接回，台灣與大陸間旅客與物資之交流等，都需要航運維持。因此，當時台灣省行政長官公署交通處處長嚴家淦在民國34年11月派員接收7家日商公 司資產，作為台灣航運事業重建之基礎，民國35年1月成立「台灣航業公司籌備處」，先利用僅存的機帆船維持省際航運，後全力撈修沉船，當年6月撈修的「台 北輪」（原名大雅丸）及「台南輪」（原名鳥羽丸）先後竣工，7月1日成立台灣航業公司，後決定由國、省合營，11月召開創立大會，當時核定資本額為法幣1 百億元，其中國營招商局佔4成，台灣省政府佔6成，以接收的日產估價計算折抵雙方資本。

民國38年政府遷台後，帶來大陸的航業人才、技術 與船隻，已故前中華民國引水人協會理事長楊璧如，在他「從事航運生涯五十年的回顧」中，談到民國17年國民政府北伐成功全國統一後，政府在南京召開全國航 運會議，整理招商局並改為國營，另恢復吳淞商船專科學校培訓海運人才的過往，後來隨國民政府到台灣的海運專業，在台灣的商船公司、港口擔任要職，這批人為 台灣海運播下種子，讓台灣的航運業繁衍出今天盛況。

十大建設 加速海運發展

民國50年代起台灣經濟逐漸起飛，蔣經國在民國61年出任行政院長後，推出10大建設，其中興建台中港與蘇澳港，讓台灣北、中、南港口為台灣經濟建立均衡發展的條件，更為台灣海運業創造蓬勃發展的環境。

在台灣商船史創下最傲人成績的長榮集團總裁張榮發，就是在民國50年離開擔任船上大副的職務，與廖文良、朱向榮等友人合資設立新台海運，建立本土商船公司，民國57年張榮發設立長榮海運，只花了短短17年，長榮就晉升為全球最大貨櫃船公司。

追 隨國民政府從大陸來台灣的民間船公司，由董浩雲創辦的中國航運，成立於民國25年，37年在基隆設立分公司，39年正式在台灣立案設公司，曾經為台灣商船 史創立多項第一，包括58年以中華民國第一艘國際客輪「東方麗華」號自基隆啟程做環球之旅、59年領先開闢全貨櫃定期航線、68年委託台灣國際造船公司前 身中國造船公司建造全貨櫃船「中華貨櫃」號，為中船奠定自建貨櫃船的能力基礎。

兩岸大三通 航運現生機

國營的招商局因為 早年商船在香港曾經發生船員投共事件，加上大陸的招商局仍然存在，形成鬧雙胞狀態，因此在我國退出聯合國的次年，即民國 61年，招商局轉投資成立陽明海運，84年招商局併入陽明，85年陽明股票上市完成民營化。如今陽明擁有全球排名16的貨櫃船隊，還有散裝船公司光明海 運，在全球主要港口擁有專用碼頭，還有自己的拖車公司、物流公司等，確實做到「揚名國際」，沒讓政府丟臉。

而在兩岸海運往來的突破上，因國共對立而相隔48年之後，在民國86年4月19日有了第一次接觸，台灣官方提出的境外航運中心構想，在這一天實現，廈門輪船總公司的「盛達輪」以對岸的兩岸試點直航名義，從廈門駛抵高雄，創下歷史性的通航紀錄。

隨 後兩岸陸續推出兩岸三地間接定期航線、國際航線船隻順路灣靠兩岸港口、小三通等業務，但一直到政黨再度輪替後的97年12月15日，兩岸大三通才真正實 現。雖然時間嫌晚，台灣的港口在大陸港口快速發展下，已經失去成為大陸貨最佳中轉港的機會，不過因為兩岸直航，有關航商因而增添不少業務，台灣港口也因而 重現生機。

(工商時報)
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美研究：家裡有書 孩子就願意唸書

美國一項長期研究發現，只要家裡有書，孩子就比較願意讀書。

內 華達大學社會資源系艾凡絲教授花了二十年的時間，調查了二十七個國家，關於家裡藏書跟孩子教育程度的關係。艾凡絲說，以高中畢業為基本要求來看，家裡若藏 書超過五百本，高中畢業後平均會繼續求學三點二年。他說，藏書影響孩子繼續求學的時間每個國家不同，在大陸，家裡有五百本以上書籍家庭，孩子會多讀六點六 年的書，美國比較少只有二點四年。但是，家裡有書對孩子的一生確實有重大影響。

艾凡絲說，以美國為例，高中畢業後再領到一張專科文憑的人，年薪會比高中畢業生多了七千兩百美金，大約二十三萬台幣。要是能拿到學士學位，年薪會多出兩萬一千美金，大約六十三萬台幣。

艾凡絲說，其實家裡的書架只要不空就能鼓勵孩子繼續求學，哪怕只有幾十本書都好。他說，從年薪的差距來看，花點小錢買書換來的效益真的很大。

(中廣新聞)
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哆啦A夢神奇道具 科學家實物化

為 了幫助大雄，哆啦A夢經常從他肚子上的四度空間口袋，拿出許多未來世界的神秘道具，動漫中讓許多兒童欽羨不已的這一幕，同樣也成為科學家實現的目標之一。 日本未來科學博物館，將於下個月舉辦「哆啦A夢未來科學展」，將展出由科學家開發的未來道具，以哆啦A夢神秘道具為主題，讓民眾對科學產生興趣。

哆啦A夢是一隻來自22世紀的未來貓型機器人，是由漫畫主角大雄的子孫從未來世界派來1970年，扮演大雄的救星。據統計，哆啦A夢漫畫加動畫版，出現過的未來道具超過2000件以上。

竹蜻蜓→ GEN H-4 全球最小單人直升機

朝 日電視台調查，道具中最受日本小朋友歡迎的包括任意門、時光機、竹蜻蜓、時間包巾、記憶方包和空氣砲等，每種道具都代表著一種「化不可能為可能」的奇蹟。 即將在日本未來科學博物館展出的哆啦A夢神秘道具，就有一艘「竹蜻蜓」，它是由長野縣松本市的一家企業開發，重量約75公斤的「GEN H-4」，時速可達10到40公里，是全球最小的單人搭乘直升機。現場展示實物，並可藉由模擬影像體驗空中飛行。

超級手套→握力達200公斤

另外，戴上就能擁有強大力量的「超級手套」，套在手指上就能立即擁有達200公斤握力的裝置，由立命館大學開發。雖然比起漫畫裡的道具，這套裝置顯得太過剛硬，但現場有試戴活動，能體驗手套神奇之處。

翻譯蒟蒻→翻譯機 方言嘛ㄟ通

至於真實版的「翻譯蒟蒻」，則是一台連方言和不規則措詞都能辨識的翻譯機。現場還將以影片介紹包括本田開發的「ASIMO」及「RI-MAN」等機器人，如同哆啦A夢的化身。

(自由時報)
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竹科男吸菸紓壓 竟成無精族

許多新竹科學園區科技人喜歡抽菸紓壓，但不孕症門診卻發現，許多一天抽兩包菸的人，因精蟲變形等因素，使得求子之路越來越遠，甚至成了無精蟲族，值得吸菸一族注意。

新竹國泰綜合醫院生殖醫學中心主任林正凱說，一名38歲的竹科工程師，平日做的是IC電路設計，結婚十多年來，嘗試懷孕10年都沒有成功，原本以為是妻子有問題，但太太斷斷續續檢查、吃排卵藥都沒消息，先生才願意出面做精蟲檢查。

結婚10年 好孕未到

結果發現，先生精蟲數量已經非常稀少，讓他降低求子意願，事隔幾年在上個月再檢查，已經沒有精蟲，太太哭著說，她白吃了6年的中藥，不敢相信問題出在先生。

經問診發現，先生工作壓力非常大而且忙碌，且菸癮更大，每天抽兩包菸以上，已經抽了超過20年。

另一位36歲竹科軟體工程師結婚5年，太太一直無法懷孕，經檢查精蟲也極少，他說為了創意設計，動腦動得兇，吸菸成了舒緩工作壓力的唯一管道。

林正凱說，他的不孕症門診當中，許多是竹科夫妻，而患者因先生精蟲問題而不孕者，超過一半，在這當中又有35％左右，是長期吸菸的族群。

林正凱說，無精症的定義是指射精但精液內沒有精蟲，有的可以透過睪丸取精術，到睪丸當中取出數量稀少的精蟲，然後做試管嬰兒，這樣還是有機會生育。但是許多個案連睪丸內都取不到半隻精蟲，是徹底的無精症狀。

吸菸20年 精蟲全無

他解釋，正常睪丸製造精蟲，遇到問題時，會減少製造數量，但這就像肝細胞受損一樣，是無法好轉的永久性損害，以上述個案而言，就算患者及時戒菸，精蟲的數量最多只能維持不繼續下降，不可能再多回來。

林正凱以他十多年的臨床經驗說，他遇到精蟲數量減少最快的一個吸菸患者，原本精蟲數量已經稀少，4個月後再來檢查，居然連睪丸取精都已經找不到。

一般而言，男生在小學六年級左右，睪丸的精蟲開始發育成熟、製造，一直到40歲開始精蟲的數量、品質都慢慢走下坡。

就 女性而言，尼古丁會刺激人體分泌「兒苯胺」，使孕婦子宮的循環血管收縮，增加自發性流產、胎盤剝離、早產和子宮外孕的機會。而吸二手菸的女性，其血液中的 尼古丁代謝物Cotinine成分會降低卵子受精機率。因此，抽菸會影響受孕力與受孕環境，對胎兒而言，也會透過胎盤影響到胎兒，使胎兒成長遲緩，身高、 體重都會比較小，造成後遺症。

林正凱同時指出，美國生殖醫學會期刊發表，有54％的男女吸菸者，比不吸菸者晚一年才能懷孕，亦即吸菸男女的受孕率，明顯較差，歐洲生殖醫學會也發表，抽菸者的不孕症比例，為不吸菸者的1.6倍，值得吸菸族群注意。

吸菸對精蟲的五大影響

根據醫學臨床統計，不論男女，凡香菸抽得越多、菸癮越久，以及長期吸二手菸，對生育都有直接的影響，其中對男性最大的影響，就是精蟲的功能下降，且由於吸菸產生的不孕問題，無法由人工受孕或試管嬰兒等生殖技術改善，菸癮族要特別留意。

根據美國紐約醫學會一份研究報告指出，尼古丁影響精蟲五大部分包括數量、活動力、型態、著床能力及品質。

數 量部分，長期吸菸者，精蟲數量比不吸菸者下降兩成。正常男性自然射精的精蟲，每一西西應有2000萬隻精蟲，每次射精應有兩西西數量，才算合格。如果每西 西少於1000萬隻精蟲，就可能需要藉助人工受孕方式，如果每西西少於500萬隻的話，就屬於精蟲稀少，必須靠試管嬰兒來求子。

吸菸者的精蟲，比不吸菸者活動力差，「比較游不動」。而且型態不好，容易產生頭、尾變形的不良精蟲。其最直接的影響，就是在遇上卵子的時候，無法「攻城掠地」，對卵子的穿透力明顯下降。

報告同時指出，由於尼古丁等香菸代謝物，容易造成對精蟲的損傷，間接對於染色體有影響，造成遺傳問題，因為胚胎品質下降，除了不易著床外，也增加流產與畸形兒的機率。

(自由時報)