一列開往台東的普悠瑪號，昨午載著366名乘客飛馳經過蘭陽平原，窗外東部美麗風景飛逝而過，才剛過新馬車站300公尺半徑彎道，時速逾百公里的列車突然緊急煞車，「砰」一聲巨響前列車廂出軌傾覆，車內乘客如洋娃娃般遭拋飛，頓時哀鴻遍野，有乘客被雜物壓在最底下沒有聲息，生還乘客驚魂甫定爬出車廂，只見8節車廂如同拗折甘蔗般成Ｗ形，還有一截鐵軌插入車廂內，事故至少造成18人罹難、175人受傷，其中卑南國中有6名師生失聯，這是台鐵27年來最嚴重的意外。
這列台鐵6432次普悠瑪由新北巿樹林站發車，終點站是台東，昨下午4時50分，列車行經宜蘭冬山至蘇澳新站間，準備經過未停靠的新馬站，過半的車廂已經過車站旁新馬陸橋時，列車突然緊急煞車，位於車頭的第8節車廂立時出軌，後面的車廂推撞上來，造成第8、7、6、5及第3節車廂側翻，其中第6節車廂翻過鐵軌旁圍牆，部分車體還掛在樹上，第7車廂整個翻過圍牆，首當其衝的第8車廂扭曲變形嚴重。
意外發生當下，衝撞的列車車廂引起漫天灰塵，乘客陸續從扭曲車廂內自行脫困，附近民眾聽聞巨響，立即投入救援，民眾破壞鐵軌旁鐵柵欄進入救援，讓脫困民眾能走出來，受傷乘客走出車廂後，到軌道旁帆布上休息，有的孩子找不到父母，乘客焦急尋找或打電話聯絡同車的親友。
第5至8車死傷最慘
宜蘭消防局幾乎出動縣內所有救護車，警義消也全數出動，但現場受傷乘客太多，救護車已來不及運送傷者，乘客抱起受傷的親人，焦急跑在鐵軌旁道路，要找車子自行送親人就醫。
《蘋果》趕到現場，新馬站月台一片狼藉，列車翻車時掃過整個月台，月台上水泥桿破碎散落一地，鐵軌被撞斷彎曲凸出。位於車尾的1、2車廂受損較輕，第3至第5節車廂成扭曲狀，第6車廂則直接撞碎圍牆，掉入一旁的樹叢中。警消發現翻覆的第5至8節車廂死傷最嚴重。
警消全力救援這幾節車廂內乘客，他們打破車窗，架消防梯進入翻覆車廂內，將尚能自行移動的乘客救出，「長背板，長背板快拿過來！」警消發現受傷嚴重乘客，焦急大喊著，狹窄混亂的車廂增加救援難度，每位搶救人員汗流浹背。前來協助的民眾也接手從車窗抬出重傷民眾。
搶救過程中，警消發現一名孩童被夾在扭曲行李架上，發出微弱哀號聲，警消破壞車體後，終於將他救出，至晚上約8時30分許，警消找到一對母子相擁遺體，母親雖用身體護住愛兒，仍無法保住孩子性命，讓救難人員鼻酸。
坐第1列車廂乘客指出，列車行駛途中，曾數度出現詭異搖晃甚至短暫跳電，快到新馬站時有聽到廣播的聲音，但還沒聽清楚說法就突然翻車，後方車廂不斷往前擠，他坐的第1車廂未翻車才未受傷。
「出事時速129公里」
坐在嚴重翻車掛在樹上第6車廂的彭先生說，進新馬站感覺車速很快，突然煞不住脫軌，「車廂內椅子整個翻轉，我和朋友躲在椅子內才逃過一劫。」翻轉停止後，才發現車廂竟然掛在圍牆上，還有鐵條扎進車內，車廂內哀號聲不斷，他跟友人趕忙協助救援，將輕傷的乘客揹下車廂，但不敢移動重傷患者，只能等消防人員來救，現場還看到有人已頭破血流失去意識，「現場驚悚程度讓人太震撼。」
乘客吳小姐說，還沒到宜蘭前，就有2次緊急煞車，電力有點不穩，後來繼續可以走了，車廂內顯示訊息的螢幕有點異常，過羅東沒多久就急煞出事了；乘客周先生說，他常搭普悠瑪，「但這次太搖晃了，用手機車速App，測出出事前時速有129公里。」
駕駛曾說動力不足
台鐵局長鹿潔身昨晚在記者會上表示，這是普悠瑪號首次發生出軌翻覆意外，發生意外的普悠瑪去年才剛做大保養，媒體追問翻車原因。鹿潔身表示，駕駛事故列車的48歲尤姓司機有5年駕駛經驗，受到輕傷，事故發生前曾反映駕駛時動力不足，不過詳細原因還有待調查。
鹿潔身表示，死亡旅客理賠530萬元，受傷民眾則是要視受傷程度而定，而行程遭到延誤的旅客則是可以在1年內全額退費。
交通部長吳宏謀昨晚表示，會對普悠瑪全面體檢，包括行車環境、車輛等，因普悠瑪全面停駛，對花東運輸影響很大，目前會把發生事故車輛調離現場恢復交通，把運輸影響降到最低。
普悠瑪號翻車傷亡統計
列車乘客：366人
罹難人數：18人
受傷人數：175人
普悠瑪小檔案
引進時間：2012年，普悠瑪為卑南語，指部落大首領所在地
特色：日本製造的傾斜式列車，比非傾斜式列車可以較快的速度行駛
營運路線：
．西部幹線：壽豐－斗六、彰化－花蓮；南港－潮州
．東部幹線：樹林－花蓮－台東；鳳林－花蓮－樹林；台北－花蓮
*鐵軌插車 乘客拋飛亡 3度急煞 瞬間翻轉 生還者爆哭：好可怕
「太恐怖了！」昨午往台東的6432車次的普悠瑪列車，行經宜蘭蘇澳的新馬車站時高速出軌，8節車廂中有5節嚴重翻覆，呈現W形排列，造成18人死亡，其中2人被甩出車外當場慘死，還有人被夾困在行李架間，現場一片哀鴻遍野，火車零件四散，鐵軌全部扭曲位移，還有一條鐵軌插進車窗內，猶如災難電影情節。幸運生還的旅客驚魂未定，打電話給家人報平安時，忍不住激動哭泣：「我搭的火車出軌了，好可怕！」
周日下午搭普悠瑪前往台東，有民眾闔家去旅行、攜家帶眷回家、參加同學會，豈料竟搭上死亡列車。當時在該列車上的乘客表示，列車翻覆前，行駛中曾有3次緊急煞車的異常狀況，最後聽到「砰」的一聲，列車就翻覆了，根本來不及反應。
第一時間逃出翻覆列車的女性乘客說，事發前陷入半夢半醒沒發現異狀，「媽媽幫我蓋棉被時，就突然掉下來了！」接著列車突然翻覆，她哽咽說，媽媽還困在車廂裡，因為媽媽脊髓及腰部有舊傷，事發時整個身體被壓在底下，不斷說胸口很痛、腳很痛，「希望有人趕快來救媽媽！」
「沒坐過這麼搖晃」
周姓男乘客也驚恐表示，當時坐在最後一節車廂，驗票員來驗票時有說車子故障，要稍等一下，因為經常搭乘普悠瑪，但從來沒有坐過這麼搖晃的普悠瑪，感覺狀況不太對，因此打開手機測車速的App，測出事發前時速為129公里，出事後一陣翻天覆地、車上行李都飛出來，他連忙彎腰屈膝保護頭部，這才沒有受傷。
吳姓女乘客也指，意外發生前列車的狀況就有些異常，還沒到宜蘭前就曾2度緊急煞車，車廂內的電力似乎有點不穩，螢幕顯示異常，途中也是斷斷續續行駛，經過羅東後不久又第3次緊急煞車。因吳女搭乘的是編號第1節的車廂，事發當時沒有翻覆，「下車後才發現後面的車廂全翻了！我朋友還從第7節車廂爬出來。」
躲座椅間逃過一劫
搭乘編號第6車的彭姓男子與妻子一同搭車，當時感覺列車進新馬站的速度很快，接著便突然頓了兩下直接翻車，感覺像是脫軌後煞不住一般，車內所有物品瞬間翻轉飛落，他跟同學躲在2個座椅間才逃過一劫，後出來查看，驚見第7車掛在圍牆上，還有鋼筋戳穿車廂，哀號聲不絕於耳，他跟朋友立刻爬進車廂幫忙救援，並前往最嚴重的第8列車尋找同學，「我們夫妻運氣很好，只受了輕傷。」
一名要返回台東的邱姓男乘客則說，他搭乘該列車最後一節車廂，他說「當時聽到『砰』一聲，整台車都翻過去，我們的人就被壓在最下面了！」邱男表示，當時那聲音聽起來是相當巨大的撞擊聲，接著整台列車扭曲變形，他還從列車後方那邊聽到其他巨響，認為可能是列車後面不慎撞到什麼東西，才會導致翻覆。
*剛大保養 就翻車奪命 車齡僅7年 疑自動保護系統關閉肇禍
昨天發生翻車事故的普悠瑪號車齡才7年，台鐵昨表示，這部列車日前才做完一次6年的大保養；司機員則已經有5年駕駛經驗，在事故發生前曾反映駕駛時動力不足，但原因還待釐清。專家推測，普悠瑪翻覆可能因素包括列車超速、列車故障或軌道問題，仍待公正單位調查。
交通部台鐵局長鹿潔身昨晚表示，該列普悠瑪是2011年底上線營運，日前才做完一次6年的大保養；媒體追問翻車原因到底是因為鐵軌、車廂哪部分問題？或者是否有車速過快狀況？以及外傳有輾過不明物體導致翻車，鹿潔身僅回應，目前行車保安委員會正調查中。
駕駛員有5年經驗
鹿潔身表示，駕駛事故列車的48歲尤姓司機目前已經5年駕駛經驗，在事故發生前曾反映駕駛時動力不足，不過詳細原因還有待調查。外界也質疑台鐵恐因人力不足，導致鐵軌保養不足。鹿潔身表示，人力不是問題，政院已經核給台鐵1908個，目前正在訓練，人力並不是關鍵。
外傳事發時普悠瑪列車高速過彎，列車自動保護系統疑故障遭到關閉。不過台鐵昨未回應此事，僅強調目前都在現場搶救災，還沒有調查。
台灣鐵道暨國土規劃學會會長吳易翰分析，火車會出軌主要有3個原因，包括人為操作疏失，例如不小心把列車自動保護系統（Automatic Train Protection，簡稱ATP）關掉；其二是列車本身的設備故障造成出軌，第三種原因就是軌道路基不穩造成出軌。
普悠瑪TEMU2000型列車全稱為「普悠瑪自強號列車」，2012年自日本引進台灣，是台鐵繼太魯閣列車之後，自日本引進的第二款傾斜式列車，前後總共採購19列38組、152輛車廂。普悠瑪每列車採8輛車廂編成，列車速度在測試時速達150公里，一般營運約130公里。
傾斜較小搖晃劇烈
普悠瑪列車的設計可讓列車在彎道上較非傾斜式列車以較快的速度行駛，在多彎的宜蘭線可大幅縮短行駛時間。不過相較於太魯閣號，普悠瑪列車傾斜角度小，但搖晃較劇烈，乘客容易暈車。
去年10月24日普悠瑪號曾經首次在花蓮三民站內發生出軌事故，當時無人傷亡。台鐵今年2月公布調查報告，指該次出軌主要原因是列車行經特殊彎道時，鐵道枕木腐朽造成拉拔力不足，可能造成列車在正常車速行駛下出軌。
*老伴罹難 嬤焦急尋孫 一家北上喝喜酒 歸途卻天倫破碎
普悠瑪翻車百餘人傷亡慘重，蘇澳鎮榮民醫院在事故發生後接收53名傷患，急診室大爆滿，醫院緊急召回休假醫護人員幫忙處置傷患，有傷患嚇得六神無主，另有5名重傷病人轉院，一名女子焦急說，媽媽傷勢十分嚴重，已轉往博愛醫院，另名老婦則在急診室尋找他7歲孫子，「丈夫已經死了，怕孫子找不到她會大哭」，真的讓人揪心！
與母親一起從台北搭普悠瑪到台東的女子難過地說，同車的媽媽嚴重受傷，「車速非常地快！之前已因為故障停了兩次」，自己僅受到皮肉傷。
國中女忍痛報案救人
還有一名老婦著急地在急診室裡，仔細盯看救護車送來的病患進來，每來一車次就問救難人員一次，「有沒有看到我孫子？」讓人十分心疼。
老婦人說，自己坐第6節車廂，前天與家人到新北喝喜酒，丈夫本來不想出門，其他親友一直鼓吹他北上，回程好有個伴，結果昨回來搭上這班普悠瑪，行車過程中車內的跑馬燈有出現故障字句，不久車子又啟動，不料後來會翻車。
發生意外時，老婦7旬丈夫和7歲孫子都受傷昏迷，孫子被救出還有呼吸心跳，但丈夫搶救不治，她傷心說，沒想到一家人開開心心北上喝喜酒，竟碰上死亡列車。經其他醫護協助，老婦孫子已轉往博愛醫院搶救。
坐第8節車廂的卑南國中楊姓女學生第一時間救人，她雖背部和臉部受傷，仍忍痛隨手撿起手機報案。楊同學說，目前蘇澳榮民醫院有4名受傷同學，其中1人骨折比較嚴重。
卑南國中校長游數珠和3名老師、20位學生等，共24人前往韓國進行交流，卻搭上這班列車返回台東，目前校長無法取得聯絡。楊同學說：「很恐怖，我真的不知道怎麼發生，一陣恐怖後，火車就倒了，怎麼發生的都不知道，車廂內座椅壞了，行李散落車廂。」她說，回神後，立即掙脫出車廂，大喊救人，「很多人受傷」，隨後立即奔回車廂救人，她在車廂內隨手撿起別人掉落的手機撥打緊急電話報案，請他們快來救人。
楊同學表示，當時不知這支手機是導遊的，因為現場看不到人，「可能被壓住了」，後來有人陸續撥打這支電話進來，她才知道是導遊電話，「現在還不知道他在哪裡」。目前他們在蘇澳榮民醫院。坐在其他車廂3年級學長都平安。
多名孩童頭撞椅重創
根據「國立教育廣播電台」報導，花蓮北埔國小校長丁嘉琦表示，北埔國小舞蹈隊應志玲姊姊慈善基金會邀請出國演出，由莊國鑫和鄭靜慧2名老師帶8名學生，包括4位自強國中，2位新城國中，2位北埔國小，剛結束文化交流表演返回，不料意外搭上列車。
其中2名老師搭乘第2車廂、8名學生在4車，這些車廂未受嚴重影響。8名學生與2老師僅受輕傷，經醫院處理後已無大礙。目前靜待台鐵安排返回花蓮。
羅東博愛醫院送進72名病患，其中有多名孩童，年紀最輕僅4歲，7歲男童昏迷指數10。有家屬為尋找受傷家人，從台北急忙趕到宜蘭，急得哭出來，另多名孩童傷患都是頭部撞擊椅子或車廂，遭受重創，被送到博愛醫院搶救中。
台鐵近年重大事故
2013/08/31 南迴線列車於屏東枋山一號隧道東口外遭受土石流衝擊，造成乘客17人受傷
2012/01/17 自強號太魯閣列車於桃園埔心站幸福水泥廠平交道撞上闖越平交道的砂石車，造成機車長殉職，22名旅客傷
2007/06/15 台鐵北上試運轉列車在龜山大里間與區間車邊撞，共造成5人死亡18人受傷
1991/11/15 莒光號和自強號於苗栗造橋附近對撞，造成30死112傷
1981/03/08 自強號於新竹－竹北間頭前溪橋南，撞上闖越平交道砂石車，列車前四節車廂從橋上翻落，乘客30死130傷
*車廂突傾斜75度 乘客拋車頂重摔
台鐵普悠瑪6432次列車在昨天下午4時50分，於宜蘭縣冬山與蘇澳新站之間發生出軌事故，東部幹線雙線不通，相關單位全力搶救，搭乘這班列車的一名女乘客表示，出軌事故發生前，列車長曾用廣播表示引擎故障。
一度臨停後再上路
一名台東市張姓國小女教師利用周休2日假期，帶讀小一女兒回台北娘家探親，趕著回台東準備周一上課，昨下午搭上出事列車，她餘悸猶存說，事故發生前，車長就曾廣播列車故障（shut down）必須排除，因此一度在路上臨停，後來再上路，就發生事故。
張姓女老師當時坐在第七節車廂，事故發生後她只受到輕微擦傷，女兒則是頭部有撕裂傷，正在宜蘭的醫院治療，雖幸無大礙，但談起事發過程，依舊心有餘悸。
張姓女教師說，事發時突然一陣劇烈搖晃，她乘坐的車廂就往左傾斜約75度，往前滑行，車窗玻璃窗幾乎快貼近地面，坐在右側的乘客全都拋飛到車頂，再重摔到她們母女的座位區，車停止時，她抬頭只見右側座位的椅子就懸在自己的頭上，且車廂前後都受到擠壓，普悠瑪的座椅全都堆疊在一起，她及女兒是被卡在座椅之間，動彈不得，是靠隨後趕到救難人員援助才脫困。
傷者向親友報平安
事發當時一名役男正搭車要到台東服兵役，他指出，事故發生當時正在滑手機，一瞬間就突然自座椅飛起直衝，趕緊抱緊座椅才沒受到很大傷害，但現場凌亂的情形讓人怵目驚心。普悠瑪列車事故現場凌亂，已造成死傷，上百名傷者送往鄰近醫院救治。
鄰近各醫院也動員救護人員全力救護，在醫院的部分傷者則頻打電話向親友報平安。
*43年同學會搭上車 祈禱「失蹤者快找到」
台鐵6432次普悠瑪列車昨在宜蘭冬山到蘇澳新站間東正線出軌翻覆，造成百餘人死傷的慘劇，台東鹿野瑞源國中第五屆畢業、43年同學會約30人搭上這班列車，一名家屬焦急如焚說：「媽媽被前後座椅壓住胸口，只知被救出，卻無法得知進一步狀況，讓人憂心。」
「媽媽被座椅夾住」
黃姓民眾表示，60歲母親是瑞源國中第五屆畢業生，43年同學會這兩天在宜蘭舉行，昨天回程就是搭乘6432次列車，同行約有30名同學，皆坐在第六車廂。
事發後黃姓民眾接到母親友人來電，表示當時車廂嚴重搖晃，椅子都移位，母親被前後座椅夾住，直喊胸口疼痛，隔沒多久被警消救出送醫，進一步觀察治療。
黃姓民眾說，目前只知參加同學會的長輩們多數皆已自行脫困，僅母親受傷，清點人數時仍有一人尚未找到，家屬們皆焦急萬分，卻無法立即趕往宜蘭，希望可以盡快得知消息。
有瑞源國中校友，聽聞學長及學姊搭上翻覆列車，心有餘悸地說：「天佑台灣，希望學長、學姊一切平安，失蹤者盡快找到，讓家屬安心！」
*提前下車 女師逃一劫 買嘸全程票自認倒楣 事後直呼老天保佑
提前下車逃死劫！台東市黃姓女子昨天中午專程到台北照顧癌症開刀的多年好友，昨下午搭乘台鐵6432次普悠瑪列車要返回台東準備今天上班，卻因買不到全程的車票，只好先在羅東站下車，要改搭下一班的太魯閣號回台東，但火車卻一直沒來，一問之下才知道剛剛搭乘的普悠瑪號列車出事，直說「真是老天保佑，逃過一劫，希望乘客都能度過難關。」
在台東教書的黃女（43歲）說，每月都會搭乘一兩次出事的班次從台北市返回台東市，因為到台東也才晚上7、8時有時間準備明天的工作，因此3、4年來她幾乎都是如此，不是買到全程的車票，不然就是可以換到該車次其他車廂的車票。
上千人擠爆等接駁
黃女表示，但是幾天前就買不到全程的車票，也換不到票，連分段買車票也買不到，直說真是太倒楣了，要不是需要照顧友人，根本就不會北上。後來只好先買台北到羅東的分段車票，然後再從羅東坐到台東市。
羅東站下車後，順利地坐上下一班太魯閣號，可是火車一直沒開，後來還被台鐵人員請下車，台鐵說，因為火車出事需要先搭乘接駁車到永樂站，再轉乘到台東市，這時才知道剛剛搭的普悠瑪號出軌了。直說真是老天爺保佑，可能是上天看到她是為了照顧罹癌開刀的友人，才幫助她逃過一劫，也祈求上天不要讓傷亡人數繼續攀升。
黃女指出，在永樂站等待接駁的旅客人數眾多，幾乎有上千人，根本看不到人龍的盡頭，一直搭不上車，等了好幾個鐘頭，旅客都十分心急。直到昨晚8時左右，台鐵人員又出面表示，要換成到東澳搭車繼續南下，希望能夠順利早點回到台東市，也希望老天保佑讓傷亡減到最低。
「鬼門關前走一遭」
不過一位民眾昨欲返回台東上班，剛好搭上事故列車且坐在翻覆的第6節車廂上，翻覆時巨大的撞擊力，造成他肋骨斷裂無法動彈，經救難人員搶救送醫，電腦斷層掃描及照X光，發現右邊12根肋骨斷了6根，醫生判斷不用開刀，只要短暫休息數日即可出院，他向親友報平安時說，「從鬼門關前走一遭，晃如隔世。」
昨是周日，台鐵花蓮車站的乘客量比平日多，軍人準備收假返回營區，遊客也結束行程返家準備今天上班，由於這起普悠瑪列車事故造成東正線雙向不通，班次嚴重延誤，約千名旅客塞在台鐵花蓮車站，還有多位外籍遊客直接把背包當枕頭，席地而躺，邊滑手機邊等待。
*「列車至少翻轉3次」倖存者打破玻璃逃生
普悠瑪列車昨出軌翻覆，造成嚴重死傷，傷者家屬獲報後陸續趕到醫院探視獲救的家人，有個國中生家屬知道女兒的同學罹難，還不敢告訴女兒；有名王姓高中少年一家3口，在列車翻覆後被警消破窗救出，驚恐說：「列車至少翻轉了3次以上」；一名不願具名的乘客指稱，他打破安全玻璃死裡逃生，「我坐的第8車廂有8人死亡，真是太離譜了！」
王姓少年就讀台東高中，周末與父母到宜蘭玩，回程坐在第7節車廂，當時突然一陣旋轉，車廂內尖叫聲不斷，瞬間一片黑暗，窗戶都破了，很多人都被壓在重物底下，王少眼眶泛淚，指著自己的手說「骨折了」，媽媽也有點骨折、臉部受傷，還好都不太嚴重，晚一點就能出院。
坐在第6節車廂的男子陳國勳（59歲）全身擦挫傷，發生當下還幫忙救人，他說，他們是瑞源國中第5屆的學生與老師，到宜蘭舉辦同學會，回程時與80多歲的老師及幾名同學搭普悠瑪，陳男說，老師傷勢重，「整個頭都流血了。」
第8車廂總共8死
被送往博愛醫院的卑南國中一名學生，還有另外3名同學在醫院裡面，其中1人傷勢嚴重，「希望大家可以救救他們！」。受傷的卑南國中陳姓女學生的父親表示，女兒前幾天參加學校交流活動，昨天才跟20名同學從韓國返台，事故後女兒受到驚嚇，身上跟手腳都有些微挫傷，還好沒大礙，但聽說有名同學罹難，「還不敢跟她說，怕她難過。」
傷者邱先生說，在台北訪友結束後搭火車欲返回台東，當時坐第8車廂，事發時僅感到有一點小搖晃，接著就像被車撞到一樣，突然「砰」一聲巨響車廂就翻了，車裡都是哀號聲，還有很多人昏迷不醒，有一個人壓在我身上，還被板子壓住動彈不得，後來才脫困獲救，只受輕傷真的很幸運。
一名不願具名的傷者指出，翻車後他打破安全玻璃逃了出來，後來聽消防人員說第8車廂共有8人死亡，覺得實在太離譜，質疑新馬車站月台和軌道動線設計不良釀禍。花蓮北埔國小校長丁嘉琦昨晚受訪表示，共有2名老師及8名新城國中、自強國中及北埔國小學生搭乘出事的列車，幸好大家都僅受輕傷。
*衝現場 搶抬溢腦漿男 熱心民眾：不害怕 我是來幫他們
普悠瑪列車發生出軌翻覆的重大意外之後，除了政府各救援單位火速馳援之外，也有許多熱心民眾，主動趕往現場幫忙，他們是一群我們要豎起大拇指比個「讚」的無名英雄。
「我不會覺得害怕，我覺得我是來幫他們的。」住在宜蘭縣蘇澳鎮的薛姓民眾是從臉書得知普悠瑪列車在附近出軌翻覆，他閃過的第一個念頭不是要去看熱鬧，而是直覺一定會有重大傷亡，於是他在20分鐘內便直衝現場想要幫忙救人。
奮力救出3名傷者
薛男接受《蘋果》訪問時，語氣顯得勇敢且鎮定，他說當時抵達現場的時候，放眼望去，乘客哀鴻遍野，事故非常地嚴重，而且很多單位都還沒趕到。薛男指出，因為一開始救援人力顯得不足，他為了爭取黃金救援時間，奮不顧身就和其他熱心的民眾捲起袖子，爬進已經變形的車廂內，將能先救的傷者拉出來。
薛男說，他陸續救出了3名傷者，其中一名男乘客，疑似受到嚴重撞擊，腦漿都已經噴出來，雖然他明知這名男乘客應該救不活了，但仍希望這名男乘客能夠回家，因此，決定親手將人搬出來。
當兵時曾幫挖遺體
薛男還表示，這並不是他第一次參與救援任務，他說早在以前當兵的時候，就曾在土石流災後，幫忙挖出罹難者的遺體，因此，這次來到現場救人，看到如此慘狀，並不會覺得害怕。不過，薛男也坦言，只是一聽到現場已有多人死亡，心裡還是會覺得很難過。
而在附近民眾趕往幫忙救援之際，宜蘭縣消防局在獲報第一時間，也立即出動大批人力，並調派全縣消防車、吊車，以及救護車等火速趕抵現場，救援人員隨即在已被擊破的車窗架梯子輔助，協助車廂內男女乘客一一脫困，若命危或傷勢嚴重的乘客已無法自行行走，就以擔架抬出來緊急送醫急救。
為了確定還有沒有人被壓在已嚴重毀損的車廂內，即便天已黑，救援人員仍持手電筒和探照燈，從翻覆朝上的車廂斷裂處爬進車廂內，進行地毯式的仔細搜索。
出動61車共273人
另外，國防部長嚴德發，在接獲通報後，第一梯次也派遣第6軍團蘭陽地區指揮部、153旅，以及海軍蘇澳支援指揮部上百名兵力到現場執行救援任務，並出動多輛救護車，協助救出受傷的乘客後送至醫院。
根據消防署昨深夜統計，救援普悠瑪列車出軌翻覆案，包含宜蘭縣消防局、新北市消防局、基隆市消防局、消防署、國軍救難人力，以及消防車、吊車、怪手、救護車等，總計出動了61車273人。另外，台北市消防局、台中市消防局、空勤總隊直升機，以及國道警察局也完成整備作業待命支援。
普悠瑪號近年事故
2014/08/12 行經瑞芳至四腳亭間撞上鐵道旁的隔音牆預鑄塊，造成車廂刮傷
2014/08/14 在暖暖站前平交道撞死一名男性
2014/11/04 在花蓮平和站南下6公里處撞上牛群
2015/01/12 北上列車在宜蘭鐵路平交道撞死一名欲穿越平交道女性
2017/10/24 台東開往樹林的普悠瑪號在花蓮三民站站內發生出軌，無人受傷
*台鐵徹夜搶修 拼今早單線通車
台鐵6432次普悠瑪號昨發生出軌事故後，宜蘭冬山－蘇澳新站間雙線不通，東部交通疏運大亂，羅東站也擠滿大批退票旅客，為疏運旅客，台鐵已分別在東澳與羅東協調客運業者提供接駁服務。台鐵昨晚徹夜搶修，預計今天上午5時38分首班車莒光號恢復單線通車。在通車之前，羅東至東澳站間持續以公路車輛辦理接駁。
羅東車站擠爆惹怨
昨天下午6432次普悠瑪在宜蘭冬山─蘇澳新站間、東正線發生嚴重出軌事故，路線雙線不通，台鐵自下午5時起成立局本部一級應變小組。由於救援現場混亂，台鐵東澳以北、羅東以南出現大批行程受阻民眾，有上萬人受影響，《蘋果》接到許多民眾投訴。
有民眾表示羅東車站擠滿大批退票旅客，但台鐵值班站務員人力不足，引發現場旅客怒罵。陳姓民眾投訴，他原本預計從花蓮搭傍晚6時的火車北上，但因為此事故導致其他班次火車停駛，站務員僅表示目前還在「等待上級指示」，不確定發車時間，他認為處理效率不夠快。
台鐵表示，因應現場救援需要，在離事故最近的兩個站羅東─永樂區間，協調當地客運業者幫忙接駁旅客。
立榮加開班機疏運
葛瑪蘭汽車客運公司表示，先派出5輛市區公車，協助旅客從蘇澳往羅東，讓他們到羅東後可以繼續往北，若有需要，會再陸續派車。
首都客運總經理李建文表示，在羅東很多人要到永樂搭火車，他們將把旅客從羅東載到永樂，另外也把在永樂車站的旅客直接接回台北，已調配20輛車；旗下另一家大都會汽車客運則派出10輛市區公車，將台鐵東澳站的100、200人接到蘇澳，再轉乘國道客運到新店大坪林站。李說，接駁回台北不會再向旅客收錢。
立榮航空昨晚也加開一班台北─花蓮來回加班機疏運旅客，今天上午也將再加開一班台北─花蓮來回班次。
*台鐵保險 傷亡最高可獲250萬
載運超過300名旅客的台鐵6432次普悠瑪列車，昨天下午發生重大出軌意外，據報有8個車廂全部出軌，其中5個車廂嚴重翻覆，造成多人重大傷亡。據了解，本年度台鐵「旅客運送責任保險」由明台產險主辦，14家產險公司共保，傷亡旅客每人最高可獲得250萬元理賠。
台鐵昨下午4時多因不明原因，在蘇澳新馬車站前翻車，由於普悠瑪並未停靠該站，而是在高速行駛中突然脫軌，因此衝擊力道十分驚人，甚至有部分車廂直接翻過圍牆掛在樹上。
據了解，台鐵「旅客運送責任保險」一次事故最高總理賠上限是2億元，雖然造成大量傷亡，但這次2億元的保額應該還夠用。保險業者表示，1人體傷及死亡賠償金額上限為250萬元，也就是說不幸身亡的旅客可獲賠250萬元，若是傷者醫療費用必須花到250萬元，也會獲賠250萬元。
產險主管表示，一般民眾在國內旅遊多半沒有保旅遊平安險，除非自己有保1年期的意外險；但如果是參加旅行團旅遊，旅行團則會幫團員保旅平險，死亡最高200萬元，意外醫療約為保額的1/10。
*血庫告急 傷者太多盼民眾捐血
台鐵6432次普悠瑪列車昨下午發生出軌翻覆意外，造成重大傷亡，由於宜蘭捐血站平常血液庫存量就吃緊，現面對大量需求，台灣血液基金會昨緊急發布聲明，呼籲民眾多捐血救急。
台灣血液基金會表示，宜蘭捐血站平常血液庫存量就吃緊，台北捐血中心昨已經先以救護車將大約400單位的血液，火速送往宜蘭捐血站，以備各醫院提領使用，但傷患人數眾多，血液需求量持續增加，台北捐血中心將繼續準備第二波緊急供血。
台灣血液基金會指出，供血不會停，但發生災難時更需要民眾挽袖捐血，為受傷乘客做好醫療後援，希望民眾能從今天起在各捐血點的服務時間內踴躍捐血。
台北捐血中心指出，台北雖已緊急運送血液至宜蘭，但台北地區各醫療院所仍然需要供應血液，因為意外而待搶救的傷患也持續需要血液，希望年滿17歲、65歲以下，女性超過45公斤、男性50公斤以上，符合捐血資格者，撥冗前往各地捐血。藝人畢書盡昨晚看到新聞也在臉書上呼籲：「可以的話，一起去捐血吧。」
*1021魔咒 8年前同日也奪26命
10月21日真的是宜蘭人的魔咒嗎？8年前梅姬颱風重創宜蘭，光是蘇澳就降下1195毫米雨量，蘇花公路柔腸寸斷，一輛創意旅行社遊覽車，在行經蘇花公路114.5公里時，遭崩落土石直接沖入太平洋，車上23人罹難至今都找不到屍骨，離事發點2公里處，也有3人罹難，光蘇花公路就一次奪走26條人命，昨天在蘇澳新馬車站，普悠瑪出軌又造成嚴重傷亡，日期的巧合令人發毛。
至今找不到屍骨
一位蘇澳居民說，8年前創意旅行社遊覽車墜崖後，車上都是中國籍旅客，台灣救難人員不斷搜索，甚至還有特搜人員被掉落石塊砸中差點殉職，為了尋找失落的遊覽車，還派人到墜崖處海面潛水搜尋，但車內的乘客如同掉入百慕達三角洲內完全找不到，沒想到8年後相同傷亡場景又再次出現，災難現場改為鐵路。
昨晚蘇澳鎮民看著電視畫面議論紛紛，對於這場巧合，也有人以較正面態度面對，「這麼多人受傷，醫院一定會缺血，倒不如挽起衣袖捐血救人吧！」蘇澳鎮一些旅館主動提供傷亡者家屬免費住宿，「這時候就是台灣人要相互幫助的時候了。」
*宜蘭暖心民宿 願免費供住
普悠瑪出軌意外造成多人死傷，宜蘭附近的多家民宿及運輸業者發揮大愛，聯繫《蘋果》表示願意提供免費住宿給需要的家屬及旅客。位於羅東鎮的「雲朵朵」表示，因為東部火車發生事故，很多家屬前來，尤其是羅東博愛跟羅東聖母醫院，剛好離民宿大約7分鐘，我們昨至周四提供2間免費4人房，歡迎有需要的朋友聯繫前來，電話0970-091-667，希望天佑台灣。
花蓮縣府放災防假
在冬山鄉武罕二路的「情園親子」民宿表示，尚有空房可提供普悠瑪旅客免費住宿，電話：0968-012-338。此外，還有民眾告知《蘋果》，台灣自由行-山水國際租車自發性幫忙將受困在東澳車站的旅客載往羅東轉運站。宜蘭縣政府也自昨晚6時30分起，啟動臨時接駁機制，已調度各客運公車，接駁滯留的旅客，東澳車站已疏運110人，仍持續派車待命。
花蓮縣政府人事處昨事發後發出重要訊息，表示花蓮縣政府同仁因火車事故影響，而無法趕回花蓮影響明天上班，比照颱風停班停課，屬「災防假」，停止上班上課登記，縣府提醒需將已購買車票「拍照留底」，避免退票後沒有證據，待返回上班後，再請當事人上簽簡單說明即可。
(蘋果日報)
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*悠瑪翻覆 18死
台鐵六四三二次往台東的普悠瑪列車，昨下午四時五十分許在宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站東正線出軌，八節車廂全部出軌，有三節翻覆，整列車在鐵道上扭曲成「之」字形，造成十八死、一六四人受傷；其中第七節、八節車廂受創最嚴重，多名乘客被拋飛窗外，有十三人當場死亡，現場哀號不斷，宛如煉獄。
這是台鐵引進普悠瑪以來最重大傷亡事故！也是繼一九九一年火車相撞造成三十死迄今最慘重事故。
*8車廂全出軌 台鐵27年最慘
7、8兩節受創最重 多人被拋飛窗外 現場滿目瘡痍
台鐵六四三二次往台東的普悠瑪列車，昨下午四時五十分許在宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站東正線出軌，八節車廂全部出軌，有五節翻覆，整列車在鐵道上扭曲成「之」字形，造成十八死、一六四人受傷；其中第七節、八節車廂受創最嚴重，多名乘客被拋飛窗外，有十三人當場死亡，現場哀號不斷，宛如煉獄。
這是台鐵引進普悠瑪以來最重大傷亡事故！也是繼一九九一年火車相撞造成三十死迄今最慘重事故。
樹林往台東、在彎道翻覆 車上共366人
六四三二次普悠瑪列車從樹林站發車開往台東，昨在羅東站停靠後，車上有三六六名乘客前往花蓮、台東。普悠瑪列車行經羅東後，下一站停靠站為花蓮，新馬站位處彎道，列車過彎時須減速，最高限速為八十公里，當時車速多快？因司機員尤振仲重傷送羅東聖母醫院，雖有意識但無法言語，尚不得而知。
列車長曾廣播「出現故障」 沒想到真出事
王姓女乘客說，列車從台北出發曾因故在七堵、貢寮中停，列車長廣播說「列車出現故障，會有停電狀況發生」，排除後繼續往花蓮行駛。坐在第二節車廂的乘客張台珍說，搭乘期間車廂曾發出奇怪聲響。
車頭撞天橋 乘客估列車時速130公里
台東縣王姓乘客則直指，列車行經事故地點時，時速估計有一百三十公里，造成列車車頭、車廂撞擊天橋階梯、月台及電線桿，現場滿目瘡痍，乘客行李四散各地。
警消獲報後動員全縣消防人力馳援，因撞擊力道大，多名乘客被拋出車外，當場死亡，救護車、消防車警報聲從下午五時一直響到晚間八時才暫歇。
第八節車廂翻覆嚴重，車廂內行李、座椅散落一地，徒增救援困難度。支援義消說，內部變形嚴重，他們須將物品往外運才能順利前進；但因撞擊力道大，許多死者肢體破碎，「宛如人間煉獄」！
台鐵︰死者每名將賠530萬 負責傷者醫費
台鐵宜蘭運務段長謝清田指出，普悠瑪為八節列車編組，其中司機員位於第八車車頭位置，事發後被困在駕駛座內，搜救人員費力才將司機員救出送醫。
台鐵局長鹿潔身表示，每名死者將賠償五百三十萬元，傷者後續費用全由台鐵負責，延遲行程者全額退費。
*同搭火車返家 夫妻天人永隔
帶孫北上喝喜酒 回程意外讓一家心碎
第六四三二次普悠瑪號昨天下午在宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站出軌翻覆；乘客謝太太與丈夫、孫子快樂出門喝喜酒，結果火車經過礁溪站時，列車震動一下，十多分鐘後發出「砰」的聲響，一陣天旋地轉，車內驚聲尖叫，乘客四處逃竄，謝先生傷重不治，兩人天人永隔，情何以堪。
住在台東縣的謝姓夫妻與孫子一行三人，週六北上到新北市新莊喝喜酒，昨搭六四三二次普悠瑪號返家，經過新馬車站時，列車出軌車廂傾斜，坐在第六節車廂的他們都受傷，謝先生傷勢嚴重回天乏術，謝太太與孫子受到輕傷。
謝太太回憶，火車經過礁溪站時，列車震動一下，車內跑馬燈顯示車子有狀況，他們不以為意。後來聽到「砰」的聲響，回神後才知火車出軌，其中五、七、八節車廂側翻，像積木般倒下，多人壓在扭曲變形車內動彈不得。謝先生頭部重創，陷入昏迷，被消防人員抬出車廂送醫，再也回不了家。
台東縣王先生到宜蘭參加同學會，昨天從羅東火車站上車，他坐的第八節車廂，就在火車頭後面，列車離開羅東火車站後逐漸加速，行經事故地點時，時速估計有一百三十公里，開過新馬火車站一處彎道，疑似第七節車廂左右搖晃太大，撞到月台，造成車身不穩，八節車廂像骨牌般瞬間出軌。
列車上另一名林姓乘客說，火車被視為國內最安全的大眾交通工具之一，事發當時，新馬車站一帶無風無雨，竟然無緣無故出軌，事發現場宛如電影世界末日場景，他雖然只受輕傷，但驚恐萬分，短期內恐怕不敢再搭火車了。
*從韓國贏球回來 卑南青少棒隊遇劫
台東卑南國中青少棒整隊坐上翻車的普悠瑪號，才剛從韓國贏球回來，就不幸遇上劫數，多名學生傷勢嚴重；其中棒球明日之星，「台東小巨砲」王羽飛有生命危險，正在加護病房搶救。
明日之星小巨砲 王羽飛搶救中
卑南國中昨共有二十四名師生坐上翻覆的普悠瑪，包含一名男老師和一名女老師；除棒球隊的學生，也有學生是校內學生代表和柔道等項目的運動好手，多名學生都在加護病房搶救，直到深夜仍有四名師生聯繫不上。
王羽飛有台東小巨砲之稱，去年在TOTO盃少棒錦標賽轟出兩發全壘打，打出知名度。醫生表示，從傷勢可見王羽飛受到正面撞擊，撞擊力道相當大，他的腹部和胸部都受傷，有嚴重肺挫傷，目前插管用呼吸器幫助他，左骨盆也有骨折，還有肝臟撕裂傷，四肢沒有骨折的傷勢，以後如果還要打棒球有待日後觀察。
王的小阿姨說，王羽飛相當乖巧，大家也都知道他很愛打棒球，也很有資質，希望他以後還能重拾自己的興趣和夢想。
因受傷被送往蘇澳榮院的卑南國中一年級楊姓學生表示，學校師生分兩個車廂乘坐，自己與同學坐第八車廂，突然間天翻地覆。
參加43年同學會 30人搭這班車
鹿野瑞源國中第五屆畢業校友四十三年同學會約三十人也搭上這班列車，皆坐在第六車廂。黃姓民眾表示，母親今年六十歲，這兩天到宜蘭參加兩天一夜的四十三年同學會，昨天搭乘事故列車返家。黃母友人事後來電轉告，表示當時車廂嚴重搖晃，椅子都移位，黃母被前後座椅夾住，有血胸、肋骨斷裂等現象，需住院治療。
6歲女童卡椅縫間 逃過一劫
此外，六歲方姓女童幸運地卡在椅縫間，只受輕傷，送醫後心有餘悸緊抓媽媽不放。身上多處擦傷的張媽媽坐在輪椅上表示，她和女兒座位沒有連號，車子翻覆時她完全不知道怎麼伸手救女兒，等到獲救後，得知女兒因為椅子和椅子擠壓到扭曲變形後形成縫隙，身軀較小卡在裡面被救出，才鬆一口氣。
*與時間賽跑搶命 警消國軍總動員
普悠瑪列車昨日下午發生出軌翻覆意外，事發第一時間，衛福部宣布啟動台北區緊急應變中心（EOC）大量傷患應變機制。突如其來的大量傷患增加血液需求，台灣血液基金會呼籲符合年滿十七歲、六十五歲以下，女性超過四十五公斤、男性五十公斤以上資格者踴躍捐血。
因應大量傷患 急需民眾挽袖捐血
總統蔡英文晚間指示三要點：全力搶救、確認事故實際原因，協調應變東部地區交通疏運問題。
事故發生後，宜蘭縣的羅東博愛醫院、羅東聖母醫院、台北榮總蘇澳分院、陽明大學附設醫院等陸續收治傷患，台北榮總也派三位醫師、兩位護理師前往支援蘇澳分院的緊急醫療工作，衛福部並協調北北基衛生局、醫院做好接收傷患的準備工作。醫院則湧入許多家屬尋找家人，神情慌張，有人急得哭出來。
「這是我看過最慘烈的意外！」林姓消防員說。宜蘭警消昨動員七十九名人力，國軍動員一四四人，五十一輛救護車投入搶救，警政署第一時間也支援三四○人（含蒐證、鑑識人員），高檢署也協調六法醫協助相驗。
健保署指出，收治傷患的醫療院所若遇到就醫個人資料不詳者，可以例外就醫方式儘速搶救；未納入健保的外籍人士，台鐵應由旅客醫療保險支付醫療費用，健保署將代墊醫療費用後向台鐵請款。
*彎道出意外 普悠瑪安全打問號 事故原因釐清前 普悠瑪維持運作、降速行駛 全面體檢
駕駛事發前 曾通報引擎有問題
台鐵普悠瑪列車發生出軌翻覆意外造成十八人死的重大傷亡事故。而普悠瑪號屬於「傾斜式列車」，台鐵當年高價引進，就是著重其具備過彎提速優勢，列車過彎時可用較快車速行駛，大幅縮短行車時間；然而，昨日普悠瑪重大事故卻正巧發生於新馬站的彎道，導致安全性打上問號。
台鐵局長鹿潔身昨晚證實，也受重傷的尤姓司機員已有五年駕駛經驗，而事發前，駕駛曾通報列車引擎問題導致似有動力不足狀況，但仍可維持行駛；但確切事故原因仍待行保會調查。在事故釐清前，全數普悠瑪號維持運作，但一律降速行駛。
交通部長吳宏謀則指出，目前要求普悠瑪號、太魯閣號等傾斜式列車需全面體檢，是否停駛，則需再詳細評估。
台鐵最早於二○○六年引進傾斜式列車，命名太魯閣號；二○一二年再引進十九列、卅八組TEMU2000型傾斜式列車，命名普悠瑪號，並於二○一三年二月起營運載客，最快時速一百三十公里。
傾斜式列車最大特色為過彎傾斜技術，列車得以提速、節省行車時間，例如台北至高雄三小時卅三分，相較高鐵慢兩小時，但比台鐵傳統自強號快一小時。而台鐵引進的普悠瑪號由日本車輛製造，相較太魯閣號傾斜角度較小，但搖晃較劇烈。
段宜康曾質疑 普悠瑪是假傾斜
普悠瑪號性能也曾引議論。立委段宜康去年就曾公開質疑，普悠瑪號最大問題，不是比太魯閣號貴，而在於根本是假的「傾斜式列車」，本來招標公告的規格，過彎時的橫向加速度容許值，和太魯閣號一樣，都是○．三公尺／每秒平方；後來住友商社會長岡素之和馬英九在總統府見了面，招標規格就降為○．八公尺／每秒平方，又花錢添置油壓減震器。
○．三和○．八的差別在於，在同一轉彎處，讓乘客身體得承受的離心力，是乘坐太魯閣號的將近三倍。段宜康因而質疑，當年的交通部長毛治國，是花了較多錢卻買了更晃的車。
但國內鐵道雜誌《鐵道情報》曾反駁表示，當初是因打造太魯閣號的「日立製作所」無法如期交車，才放寬標準讓更多廠商參與，非圖利特定廠商；而普悠瑪號用的「空氣彈簧傾斜系統」，是日本近年蓬勃發展的系統，非次級品。
昨日發生意外的列車，鹿潔身則表示，該列車僅運轉六年，車況正常，去年才剛完成大保養；而事發路段是半徑三百公尺的彎道，規定時速應為六十五公里，但因普悠瑪號為「傾斜式列車」，因此可較一般列車提速行駛。
列車養護不足？ 台鐵局長否認
外界質疑是否列車養護不足？鹿潔身則否認指出，台鐵已請增一九○八名人力，人力應不是關鍵。交通部政次王國材表示，過去台鐵也曾因鐵路老舊或車輛狀況而發生事故，但台鐵已啟動行車改善計畫，包括車廂更新。
*客運航空接駁疏運 台鐵拚今晨單線通車
台鐵普悠瑪號出軌翻覆，東部交通動脈中斷，交通部緊急啟動公路、航空接駁機制，公路總局協調客運業者加開五十七班次，將旅客全數輸運完畢為止；民航局則協調立榮航空昨、今天各加開一航班。據了解，昨晚加班機全數客滿。
台鐵六四三二次普悠瑪號昨下午行經冬山─蘇新間東正線時，於新馬站附近發生出軌事故，連帶影響西正線，雙線不通。台鐵昨晚展開事故搶修作業，將漏夜吊離事故車輛，目標今天首班車發車前搶通一條路線，預計先以單向通車。
東部鐵路中斷 逾萬名旅客受影響
據台鐵統計，昨事發後東部幹線中斷，計影響後續廿九列次行車、超過一萬名旅客，台鐵允諾延遲旅客均全額退費。
昨天發生事故後，立委蕭美琴緊急協調民航局加開疏運班機；立委徐榛蔚則協調花蓮縣遊覽車公會出動十部遊覽車開往羅東，並由台鐵加開區間車，接駁至台北；宜蘭縣政府自昨晚間六點三十分，也啟動臨時接駁機制，調度首都、葛瑪蘭、大都會及國光客運公車，接駁滯留於永樂車站與東澳車站旅客。
除了台鐵啟動公路接駁服務載客，公路總局昨晚緊急協調客運業者加開班次疏運。公路總局表示，羅東、東澳往台北、花蓮往返羅東、羅東往永樂等路線，已協調首都、國光、葛瑪蘭、花蓮客運等業者免費接駁。
公路總局強調，各路線將視疏運情形增派車輛支援，將旅客疏運完畢為止。民航局昨晚也協調立榮航空，緊急加開台北─花蓮加班機，今也預計加開班次，提醒旅客機位有限，儘量讓給有急用的人，先上網訂票、確認有機位再去機場。
立榮指出，昨晚增開台北─花蓮B79271航班九點起飛、花蓮─台北B79272航班十點起飛，往返航班客滿；今天則增開台北─花蓮B79275航班於上午六點半起飛、花蓮─台北B79276航班七點五十分起飛，均由ATR72-600機型執飛。
旅宿業者 提供救難人員免費住宿
由於不少傷患及罹難者家屬晚間心急如焚地趕往宜蘭，不少在地熱心的旅宿業者自發性提供免費床位和住宿優惠，有業者直接表示，只要是有需要的旅客、救難人員十月廿六日以前住宿完全免費。
提供免費住宿業者：靈感青年旅舍、築夢屋民宿、啟瓦居、雲朵朵民宿、家福傳藝會館、幸運草庭園民宿、隱廬民宿、畔之森民宿、仁山民宿、甜園玉光、老車的家、靜夜市、羅東樂亞香草藝術旅店、蟬心居、溫欣家園、礁溪香檳溫泉飯店、小森林民宿、幸運星民宿、金城客棧、第二個家民宿、沐禾民宿、太魯閣星晟棧度假飯店、方塊朵朵民宿、堤亞瓦舍民宿、種子民宿。
(自由時報)
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*普悠瑪翻覆台鐵徹夜趕工 恢復單線雙向通車
台鐵普悠瑪6432次列車昨天傍晚在宜蘭蘇澳新馬車站發生翻覆意外，除造成18名乘客死亡，也打斷東部宜蘭到花東的鐵路運輸交通，台鐵人員為搶在今早通車，徹夜趕工修復月台與鐵軌，搶修後在今天清晨5時12分搶通新馬站西線單線雙向行車，行經新馬站列車將以時速40公里速度慢行。
今天清晨約5時52分，一輛區間車緩緩進入新馬車站，車廂中的乘客看見進入新馬站，發現躺在另一側月台的普悠瑪車輛，紛紛擠到另一側觀看，並拿出手機拍攝。
根據消防署統計，截至今天清晨5點，共有18人死亡、187人受傷，共205人。
人員傷亡情形，18人死亡、187人受傷，共205人。送醫人數190人，分送羅東聖母醫院37人(2人死亡)、羅東鎮博愛醫院64人(1人死亡)、蘇澳鎮榮民醫院47人、宜蘭市陽明大學附設醫院5人、宜蘭市仁愛醫院1人、花蓮慈濟醫院20人、花蓮門諾醫院3人、花蓮鳳林榮民醫院1人、花蓮玉里榮民醫院4人、衛福部花蓮醫院1人、國軍花蓮總醫院1人、台東馬偕醫院2人、台北醫學大學附設醫院1人、台北市忠孝醫院2人、台北榮總醫院1人。
所有大體都在蘇澳鎮榮民醫院，其中17人身分確認都是本國籍，還有1人確認中。
台鐵表示，今天凌晨3時21分，現場1個車道已完成清空，5點恢復單線雙向通車，5點14第一班區間車從東澳站發車北上。
這次為搶救普悠瑪翻車意外，出動不少車輛人力，包括宜蘭縣消防局33車、61人，新北市消防局6車17人、基隆市消防局7車16人、消防署2車6人、吊車4部4人、怪手1部1人、國軍8車168人，總計出動61車273人。
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台鐵6432車次普悠瑪列車昨天在宜蘭新馬站附近出軌，釀18死175傷，經各單位努力下，今天清晨5時許已搶通非事故的北上鐵道，送電等待列車通行，恢復單線雙向通車。
台鐵今天透過簡訊通報指出，21日普悠瑪列車在冬山-蘇新間東正線發生出軌事故，經搶修，22日清晨5時12分搶通西線恢復單線雙向行車（慢行40K/H行駛）。
行政院長賴清德昨天深夜到事故現場巡視時表示，非發生意外的軌道，預計今天清晨5時前可以單線雙向通車，至於意外發生軌道，會請法務部、地方檢察單位在證據保全方面，儘速完成，讓鐵路局在最快時間內修復鐵軌，恢復行駛。
經相關單位全力搶修，今天清晨5時許已完成非發生意外的北上鐵道，恢復單線雙向通車。
根據台鐵時刻表，北上南澳到樹林4111次區間車，上午5時28分會停靠新馬站；南下宜蘭至花蓮4102列車，則是上午5時51分會停靠新馬站。
*新馬站漏夜搶通 首班車仍因不明原因遲到20分鐘
台鐵第6432車次普悠瑪列車昨（21）日從樹林開往台東，下午5時許於宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站發生出軌事故，經搶修後原於今日上午5時12分恢復西線單線雙向通車，首班車預計5時30分左右會經過新馬車站，但時間接近6時仍因不明原因才緩緩經過。
台鐵新馬車站一段經相關人員漏夜搶通，於今日清晨3時21分完成車道淨空，5時12分恢復西線單線雙向通車，限速慢行40公里。首班經過的列車為5時14分自東澳站出發的4102次區間車，原本預計5點半抵達新馬車站，但因不明原因遲到，直到接近上午6時才緩緩經過，詳細原因仍有待釐清。
消防署表示，此次出動車輛人力共有宜蘭縣消防局33車、61人；支援人力新北市消防局6車17人、基隆市消防局7車16人、消防署2車6人、吊車4部4人、怪手1部1人、國軍8車168人，總計出動61車273人。
*普悠瑪宜蘭出軌18死187傷 近40年最慘
慟！台鐵北迴線一列滿載三六六人的普悠瑪號列車，昨天傍晚在宜蘭縣新馬車站前出軌翻覆，造成十八人死亡、一八七人受傷；這是近四十年來台鐵死傷最嚴重的車禍意外，東部鐵路交通也全部中斷。
八節車廂擠壓成Ｗ形
這列從新北市樹林開往台東的普悠瑪列車為六四三二車次，昨天下午四時五十分以時速六十公里左右通過宜蘭縣冬山至蘇澳新站間的新馬車站時出軌，作為車頭的第八節車廂率先翻覆，帶動後面七節車廂跟著傾覆。
月台附近的電線桿，被撞倒在月台上，電車線被扯斷、鋼構門型框撞斷，水泥陸橋也被撞崩，八節車廂或翻或被擠壓成Ｗ字形，躺在月台旁的鐵軌與空地，還有衝出鐵軌外的水泥圍牆；出軌處的厚鋼鐵軌更是彎曲變形，卅公尺長鐵軌形成Ｓ形大弧。
乘客被拋出車廂慘死
乘客被拋出車廂慘死，遺體散落鐵軌旁，肢體殘破或斷頭或剩半身，現場驚叫與哀號聲四起，慘不忍睹。
有些乘客爬出側翻的車廂後驚慌大逃，多人受傷流血，頭臉與身上滿是血漬，分不清是自己還是別人的，脫困旅客均是驚恐萬分，只想趕快逃。
車廂像炸過慘不忍睹
「到處都是哀號聲！」大批消防人員獲報趕抵搶救，一名消防員在翻覆的車頭（八車）搜救，沒有看到煙霧或火光，但車廂如同被炸過般慘不忍睹，椅子翻倒、玻璃破了，鐵製門框扭曲變形，許多人受傷嚴重卻無法脫困，搜救人員把受困者一個個救出，救護車來往穿梭，不停送傷者就醫。
初判出事路段有彎道
鐵路局統計，全列車機組員與旅客三六六人，十八人死亡，包括列車司機員尤姓男子等一八七人受傷，分送蘇澳榮民醫院、羅東聖母醫院、羅東博愛醫院、陽明大學附設醫院搶救。
交通部次長王國材、台鐵局長鹿潔身昨天對外道歉，鹿潔身表示，初步了解出事路段是半徑有三百公尺的彎道，根據台鐵規定，行駛速度應維持在每小時六十五公里，至於當時詳細的速度有多快，還要檢視車上的行車記錄器才會了解，事故發生原因將由行保會調查。
鹿潔身表示，昨晚已經將車上乘客全數清點完畢，該車廂為封閉車廂，目前清點人數跟乘客人數相同，應不至於甩出，王國材則表示，待大型機具吊起翻覆的車廂之後，才能確認是否有人被壓在車廂。
*普悠瑪翻覆 消防局：前3個車廂共15人罹難
台鐵普悠瑪6432次列車昨天傍晚在宜蘭蘇澳新馬車站發生翻覆意外，造成18名乘客死亡，總統蔡英文今天上午近7時前往事發現場瞭解狀況，並聽取宜蘭縣消防局及台鐵簡報，消防局指出，當消防員趕往現場時，就已經發現第六節車廂外有2名死者、第七節車廂外有7名死者，消防局研判這9名乘客，應該是在列車翻覆過程中被拋出車外，至於車頭也就是第8節車廂，則在車廂內發現6名死者，幾乎都是在車廂中遭遇嚴重撞擊身亡。
消防局指出，昨天下午4點50分接獲報案，4點51分就派遣人員搶救，4點57分第一批人員趕到現場後，5點8分先發現三名乘客已經失去呼吸心跳，到了5點29分，現場已經發現10名失去生命跡象乘客；到了晚間6點，消防局已經統計出有14名，到了6點18分，因為又有3人在送醫途中失去呼吸心跳，因此此時確認已有18人，最後在凌晨2點，確認這18人都已罹難。
消防局指出，普悠瑪號五、七、八節車廂翻覆，第六節車廂傾斜；共出動國軍、警察、宜蘭、基隆與新北的消防員共339人救援。
*普悠瑪撞擊變形 愈靠車頭死傷愈慘重
台鐵普悠瑪列車在新馬車站附近翻覆，鄰近的馬賽消防分隊員約在兩分鐘後趕抵，當時現場亂成一片，但靠近受損最嚴重的車頭後車廂卻靜悄悄；這節車廂的乘客傷勢嚴重，還有數人罹難。
「脫險的乘客，個個表情驚恐，有人痛苦得不斷哀號，但越靠近車頭的車廂卻越安靜。」消防員說，他們到場時，傷勢較輕微乘客已自行脫困，手臂骨折的乘客也奮力掙扎爬出車外，還有人高喊救命或出聲表示自己位置，但前面幾節車廂翻覆情況嚴重，很多人沒辦法自行脫困。
為了爭取搶救時間，消防員立刻破壞車門救人。負責車頭、第八車救援的消防員心有餘悸地說，車壁因嚴重撞擊變形，幾乎沒人自行爬出車廂，他們破壞車門、車窗，盡力救出受傷的乘客，但「到了晚間六時許，能救的都救出了，卻尚有十多名乘客受困車廂內。」
消防員說，這些乘客因為車廂翻覆，裡面陳設被破壞得亂七八糟，部分車體變形，傷者遭重物壓在身上，已經可以看出明顯死亡，晚間近八時開始搬運遺體。由於救護車無法駛進罹難現場，參與救援的軍、警、消以枕木在月台搭成斜坡，以人牆接力方式運送遺體。
一名消防員指出，由於普悠瑪列車使用的金屬不同於一般車輛，硬度與厚度都較普通自小客車鈑金強，有時很難利用普通機具破壞車體，只能調配重型破壞機具趕赴現場支援。
這起嚴重傷亡事故也讓宜蘭血液庫存量告急。台灣血液基金會晚間發布新聞指出，宜蘭捐血站平常庫存量就已吃緊，此次受傷人數眾多，台北捐血中心協助加派救護車送四百單位的血液到宜蘭緊急供血。但近日血液安全庫存量不足，籲民眾挽袖捐血，共同成為傷患的醫療後援。
*翻車前傳異音… 新馬站月台有撞擊痕跡
普悠瑪列車翻覆，有乘客稱當時列車有異音、出問題了，列車曾一度臨停在礁溪站，台鐵表示已調閱列車黑盒子以確認事故原因。
蔡姓女子昨晚到事故現場向媒體表示，她父親昨天下午搭區間車準備返家，經過對向事故列車時，曾聽見事故列車發出巨大異音，他搭乘的列車上有其他乘客大喊「列車出問題了！」不久這班普悠瑪就出事，嚇得他父親一回家不斷喃喃自語驚恐地說：「我差點回不了家。」
列車發生意外路段是一段彎道，檢警已在新馬站月台發現撞擊痕跡，新馬陸橋樓梯也被撞歪，有旅客說，事發時曾感覺急煞車，且進站時彎度過大，曾撞擊月台階梯、扶手。
坐最後一節車廂的陳姓男子說，從羅東站發車後到火車翻覆處僅隔約十分鐘，可感覺火車數次劇烈左右搖晃，很不尋常。
*普悠瑪翻覆 尤姓駕駛員5年駕駛經驗
台鐵普悠瑪翻覆造成重大死傷事件。台鐵局長鹿潔身表示，受傷的尤姓司機員為輕傷，目前送往羅東聖母醫院，有5年的駕駛經驗，目前還留在觀察室中。
台鐵局長鹿潔身表示，發生事故的地點彎道的半徑約有300公尺，依照台鐵行駛規定，速度應維持在65公里左右，至於發生事故時的速度，鹿潔身表示，台鐵車上都有裝設類似飛機的黑盒子的APP記錄，當時的速度會進行了解。
有外界關切是否要設置火車安全帶、普悠瑪是否降速等，鹿潔身表示，會檢討是否設置安全帶，目前也會先要求普悠瑪降速。
至於外傳有2名乘客甩出車廂，鹿潔身表示，該車廂為封閉式車廂，應該是沒有人甩出，目前傷亡與未受傷人數與車上乘客人數吻合，不過還會做最後確認。
交通部政次王國材表示，現在已經有大型機具進去事故現場，待把翻覆列車箱吊起來才會知道有沒有人還在下面。
鹿潔身表示，依照規定，死亡旅客將賠償530萬、受傷乘客全額補償醫藥費，受延遲旅客全額退票。
*船長董進興全家吃喜酒 17人坐上死亡列車8死
普悠瑪列車21日傍晚翻覆，造成列車有18人死亡，但最不幸的竟是列車上董家人，台東船長董進興，號召親友共17人北上吃喜酒，回程全家都坐上這列普悠瑪列車，造成夫妻與2個孫子等共8人死亡。
據董家親友說，他們分別買到車頭（第八車廂）與第三車廂，但坐在車頭者幾乎是重傷與死亡，董進興夫妻與弟弟董進發與孫子董宜良、孫女董佳惠等全家8人都不幸罹難，還有二人在加護病房，其他7人因座位在第三車廂，逃過一劫。
董進興是台東船長，2009年曾捕地震魚，媒體爭相報導，過去為爭取漁民權益，也常在媒體上發聲，是台東縣漁業界活躍人物，但親友難過的是，這麼個積極向上的好人，竟是在北上吃喜酒時，全家親友在返家途中遇上劫難。
據宜蘭縣消防局統計，18名罹難者中，董家罹難者有8人，分別是：董進興、王綠雲（董進興妻）、董玉蘭與何發仁（董玉蘭夫）、董進發（董進興弟）、董宜良（董孫）、董佳惠（董孫女）與另一姓名不詳親友。
*太慘了！一家十多人北上喝喜酒 8人罹難
台東董姓家族一行十多人北上喝喜酒，回程搭上第七車，其中有八人罹難。
台東謝姓夫婦也帶七歲孫兒到新北喝喜酒，返程搭上這列普悠瑪列車；謝妻得知丈夫罹難後，強忍悲痛坐在醫院急診室椅子上等候孫子消息，當救護車送抵病患，她就上前問「有沒有看到我孫子？孫子找不到我會大哭…」，讓人心疼。
顏姓婦人直到意外發生三個多小時後，才知孫兒在另家醫院加護病房。她說，祖孫三人坐六車，發生意外時，七十一歲老公和七歲孫子都撞倒在地，孫子被救出時還有呼吸心跳，但老公不治。
顏婦說，列車在礁溪有短暫停留（按：該車次表定未停靠礁溪站），跑馬燈出現「列車故障」訊息，但一下子車子就重新啟動，沒想到沒多久就翻車。
帶小學一年級女兒回台北娘家探親的台東市張姓國小女教師也搭上這班車，坐在機車頭後第二節（七車）的母女受擦傷。張女說，一陣劇烈搖晃後，她乘坐的車廂就往左傾斜約七十五度，並快速往前滑行，車窗玻璃幾乎貼近地面。
她說，她看到坐右側乘客全被拋飛到車頂再重摔到她們母女的左側座位區，列車停止後，車廂前後受推擠，座椅全堆疊在一起，她及女兒是被卡在座椅間動彈不得，經救難人員協助才脫困。她心有餘悸回憶，事故發生前不久，車長曾廣播列車故障必須排除，一度在路上臨停，再上路沒多久就發生事故。
「起碼已有十七人罹難！」帶妻女參加員工旅遊的杜姓男子聽記者轉述已有重大死傷之後，瞪大眼睛許久說不出話來。
他說，他被壓在椅子下動彈不得，是同車廂最後被救出來的人，他以為自己傷勢最嚴重，沒想到有人沒救回來。
陳姓婦人趕到醫院探視在列車上打掃的友人，並握著她的手打氣「妳趕快醒來，我們都在等妳」。
*普悠瑪翻覆／聽到董家一次失去8人 賴揆傻住
普悠瑪列車21日傍晚翻覆，造成列車上18人死亡，上百人輕重傷，行政院長賴清德凌晨到蘇澳榮民醫院慰問死者家屬，一聽到董家一次失去8人，當場傻住，賴揆要離去時，被一名家屬攔路陳情，他不滿大體處理不知對口是誰，賴清德親自帶他找宜蘭縣政府社會處長，請處長妥善照料，該男子道謝後難過離去。
台東船長董進興，號召親友共17人北上吃喜酒，回程全家都坐上這列死亡列車上，造成夫妻與2個孫子等共8人死亡，還有2人在加護病房與死神拔河，全家族愁雲慘霧。
賴清德凌晨在宜蘭縣代理縣長陳清德陪同下，到蘇澳榮民醫院探視罹難者家屬，當他聽到董家一下失去8人，當場傻住，「那一定超極難過」賴清德說，他還猶豫一下要不要敲休息室的門，旁人勸他還是要，他和家屬見面，紅了眼眶。
賴清德探視完要離去時，被一名家屬攔路陳情，他不滿發生這麼大的事故，竟讓家屬像無頭蒼蠅，不知所措，台鐵捅出這個大簍子，後續如何處理？
賴清德表示，罹難者後事交通部與地方政府會共同合作，原則是優先尊重家屬意見，剛剛慰問一戶家屬，已經準備將親人大體運送回花蓮，交通部跟宜蘭縣政府會也會共同合作，辦聯合公祭， 後事會協助大家，一起完滿辦成。
他還親自帶該男子找宜蘭縣政府社會處長，請他協助。家屬表示，不希望大體一直放在地上，社會處說，目前在調動冰櫃，會協助家屬善後。
*普悠瑪現場疑有一頭顱遺失 消防員：6車廂找到大量屍塊
台鐵第6432車次普悠瑪列車昨（21）日下午5時許於宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站發生出軌事故，昨晚曾傳出有一死者頭顱未被尋獲，經過一夜搜查，警消人員第6節車廂附近找到大量屍塊，但尚無法確認是否為該頭顱。
此次事故造成18人死亡，有媒體報導目前仍有1具遺體的頭顱尚未尋獲，警方表示，部分車廂內擺設、座位已面目全非，大部分遺體已尋獲並送驗，但無法確認其中是否有遺失的頭顱。
昨晚相關人員進駐時發現，車廂內多為可自行脫困的輕傷者，以及肢體骨折變形的重傷者，「有些人早就不會動了」；但被噴飛出車外的受難者，許多早已支離破碎。
現場仍在進行搜查的消防人員則表示，昨晚在第6節車廂附近發現大量屍塊，屍塊最大不超過3公分，搜救人員共整理出4袋的屍塊送出，目前仍正持續清查中，尚無法確定其中有無遺失的頭顱。
*流血逃命 他抱椅背倖存「以後搭火車不敢睡覺」
「列車急煞後，許多乘客被嚇得跳起來，霎時，尖叫聲不斷，有人驚慌衝向出口處，有人驚恐地往車窗外看…」陳姓男子回憶驚險瞬間，他說，現場混亂，還好有人大喊「不要慌！大家冷靜不要動。」眾人情緒才逐漸緩和下來。
家住宜蘭縣羅東鎮的陳姓男子，在花蓮縣玉里鎮上班，昨天他搭上出事的普悠瑪返回工作地，坐在最後一節車廂。火車急煞後，車廂內瞬間充滿尖叫聲，車上行李還砸中乘客頭部；當時車廂已成傾斜狀態，乘客慌亂竄逃，有的人衝向出口處想把車門打開。
眾人情緒緩和後，列車車門不明原因開啟，許多乘客透過窗外看著前面已翻覆的第三至第八節車廂，有些人眼眶泛淚，有人面露難以相信的神情，感嘆「怎麼會這樣」？
陳姓男子說，一車乘客一個個下車，前往一旁空地等候救援，大家手牽著手，彼此協助；他自己攙扶兩位年約七十歲的阿嬤走出車廂，此時看見許多頭部流血、手腳骨折的傷患，從翻覆車廂中自行逃出，再過一會兒，消防人員陸續趕抵，往翻覆嚴重的車廂衝去，拿著工具大力敲破車窗，徒手把受困乘客拉出。
陳姓男子說，何時返回玉里駐地要看火車何時復駛，不過以後搭火車都不敢睡覺了，「因為已經產生陰影了」。
高姓乘客說，他抱住椅背，沒被劇烈晃動甩出去，但並非所有人都如此幸運。
*卑南國中參訪團 已知2師2生罹難
台東縣卑南國中廿四名師生前往南韓進行文化參訪交流，昨天返台搭上事故列車，二師二生死亡。花蓮縣則有十七名師生搭乘該列車，七名學生、三名老師輕傷、骨折，無生命危險。
昨天出軌的六四三二次普悠瑪列車，班表晚上七點十四分抵台東，是很多台東人收假回台東最喜愛的班次。台東火車站長楊舜安估計，每周日搭六四三二次普悠瑪的台東民眾，至少有百餘人。
*普悠瑪翻覆影響萬人…台鐵應變亂 有人凌晨才回到家
台鐵普悠瑪列車昨翻覆，東部鐵路交通中斷，因今天周一，許多民眾昨趕著回台北、台東工作地，台鐵雖緊急啟動接駁機制，有旅客抱怨一團亂，有人今天凌晨才能回到家。台鐵表示，意外影響廿九列次列車，旅客多達一○三九○人。
台鐵預估今天可恢復單線雙向通車，但班次恐仍會持續延誤。交通部緊急動員公路和航空協助疏運，除了立榮航空加開台北花蓮航班，公路總局也協調客運提供免費接駁。
至於會否全面停駛普悠瑪號受檢？交通部長吳宏謀昨晚受訪表示，因全面停駛高度影響花東交通，觀察後再討論。
台鐵表示，事故發生後，台鐵雖緊急成立應變小組，且啟動公車接駁機制，從宜蘭羅東至東澳由公車往南往北接送乘客到花蓮及宜蘭。但旅客反映接駁作業混亂，許多乘客苦等不到接駁公車，只好自己想辦法，個人叫計程車，旅行團包遊覽車，只為回去上班上課。
台東林務局關山工作站魏姓員工說，事發時，他坐在最後一節的第一車廂，人沒事，未受傷，但他抱怨說，台鐵應變一團亂，指定公車接駁的時間與地點變來變去，到了晚上八點卅五分，距事故發生時間已快四個小時，他還在事故現場附近等待接駁公車，最後只能想辦法搭車去花蓮車站轉搭火車。
昨天也有很多到花蓮及台東旅遊的民眾，困在台東車站及花蓮車站，昨天晚上呂姓女遊客就表示，台鐵說，台東開往花蓮火車正常發車，但她在東澳等一個多小時，還沒發車。
*列車自動保護系統故障？ 學者：是否過彎超速釀禍
台鐵普悠瑪列車翻覆造成重大死傷，八車廂全出軌，有四節車廂嚴重翻覆，但究竟是人為因素？傾斜式列車行經彎道釀禍？還是軌道、路線出問題？台鐵表示，事故原因仍待查，正由台鐵行車保安委員會調查中。另台鐵說，死者賠償金額最高五百卅萬元。
台鐵局長鹿潔身表示，這是普悠瑪首次發生這麼嚴重的出軌事故，初步了解出事路段是三百公尺的彎道，至於當時速度有多快，還要檢視行車記錄器才會了解；外傳出事前疑似輾過物品，鹿潔身也說，現在也不能確定是否有輾過不明物體。
鹿潔身說，傾斜式列車特性為過彎時透過傾斜機制，可較一般列車提速，但該列車一○○年底上線，至今僅運轉六年多，去年也才剛完成大保養。至於受傷的尤姓司機員，也有五年駕駛經驗。
台灣鐵道暨國土規劃學會副理事長任恆毅表示，目前已知線索有限，尚難推斷肇因。
外傳該列車在行經冬山站時，列車自動保護系統（ＡＴＰ）故障遭關閉，但未獲台鐵證實。任恆毅表示，新馬站轉彎半徑超過三百公尺，若ＡＴＰ關閉屬實，列車是否因此超速過彎而出軌，有必要調查。任恆毅說，ＡＴＰ關閉等於列車完全交由司機開車，若遇長彎道沒減速至六十到七十公里，恐有風險。
另位不願具名的鐵道專家也說，若ＡＴＰ正常運作，駕駛超速的可能性低，反之就很難說。
任恆毅也認為，台鐵購入新型車輛，要有對應軌道養護能力，普悠瑪屬於搖擺式列車，養護上就要更用心；另交通部要求台鐵凍漲，忽視台鐵所需人力與預算資源，是否因此影響行車安全？不論原因為何，任恆毅認為務必由第三方成立獨立事故調查機構，不應由台鐵行保會，或政府採取臨時編組方式調查。
交通部政次王國材表示，交通部長吳宏謀昨趕往現場擔任總指揮；過去台鐵鐵路老舊、車輛狀況等問題，有六年行車改善計畫，希望台鐵盡快啟動調查，把原因趕快找出來，痛定思痛地做一番檢討。
*普悠瑪翻車 教育部統計：1學生死亡 39學生受傷
教育部今晚發布新聞稿表示，針對台鐵普悠瑪6432次列車出軌事故，經查證結果，截至今（21）日22時30分為止，共有1名學生死亡、39名學生受傷、1名教師受傷、4名師生失聯，教育部後續將請有師生傷亡情形的學校進行相關關懷與輔導。
教育部表示，教育部第一時間除請宜蘭縣、花蓮縣及台東縣聯絡處協查外，並與內政部警政署消防中心及台鐵應變中心密切聯繫。另為及時掌握學生受傷情形並給予協助，分別請宜蘭縣學校教官及校安人員，前往國立陽明大學附設醫院蘭陽院區、蘭陽仁愛醫院，蘇澳榮民醫院、羅東博愛醫院及聖母醫院掌握學生受傷人數與情形，並予以關心。
經查證結果，截至今（21）日22時30分為止，共有1名學生死亡、39名學生受傷、1名教師受傷、4名師生失聯，教育部後續將請有師生傷亡情形之學校進行相關關懷與輔導。
教育部指出，有關校園安全，教育部亦訂有各項災害防救、校安通報等規定及處理流程圖，提供各級學校防範及緊急處理機制。各校若遇緊急重大事件，需教育部協處，請以電話通報教育部校安中心，校安中心有專責值勤人員實施24小時服務，專線電話：(02)33437855、33437856，傳真：(02)33437920，教育部校安中心會立即提供協助，共同維護師生安全。
*普悠瑪出軌死傷慘重 熱心業者提供住宿免費
台鐵普悠瑪6432次列車今下午近5時出軌翻覆，造成乘客嚴重死傷，共影響台鐵東部幹線29列次、旅客超過萬人，許多熱心民宿業者也提供亡者、傷者家屬免費住宿。
免費住宿花蓮部分，目前有太魯閣星晟棧渡假飯店，其表示，若旅客、救災人員有需求，今晚住宿住宿完全免費，明天訂房全面半價優惠，訂完為止。太魯閣星晟棧渡假飯店位於新城車站前，而民眾今晚若欲入住，不會要求提出車票證明，但盼旅客將房間提供給其它需要民眾，訂房狀況可電洽（03-8610899）。
免費住宿宜蘭部分，包括靈感青年旅舍、築夢屋民宿、啓瓦居、雲朵朵民宿、家福傳藝會館、老公老婆民宿、不一小棧、幸運草庭園民宿、愛麗思、優勝美地、美墅家、幸福三百米、晨露庄及金洙椏。
*賴清德：普悠瑪要不要停駛交由專業鑑定
普悠瑪列車在宜蘭出軌翻車，造成重大死傷，行政院長賴清德今天凌晨到現場了解。
賴清德說，蔡英文總統關心意外搶救，指示三件事，一是全力搜救，務必救出每個人，協助各大醫院做好救治工作，二是交通運輸工作儘速完成，避免東部營運受到嚴重影響， 三是後續原因調查要釐清楚，讓民眾知道，避免類似的事情再發生。
賴清德說，現場了解，已吊離第二節車廂，已搜救完畢，整個搜救工作預計在今天凌晨完成，確信現場所有人都已經被安全救援。
賴清德說，交通運輸部分，非意外的軌道今天清晨5點以前可以單線雙向通車，意外發生的軌道會請法務部檢察署、 儘速完成證據保全，讓鐵路局儘速修復鐵軌，在最快的時間內，讓整個鐵路恢復行駛，東部運輸不致受到影響。
賴清德說，他也會去蘇澳榮民醫院、羅東博愛、聖母醫院、陽明醫院探視傷患，會協助各大醫院做好照顧工作，早日康復，如果傷況嚴重需要診轉診，衛福部也會協助轉院，盡全力照顧每一個輕重傷到醫療，早日恢復醫療與出院。
至於會不會評估停駛普悠瑪？賴清德說，交通部會有調查小組調查因，也會配合法務調查，一切一定要公開透明，根本科學來了解事故的原因，避免未來的事情再度發生。
普悠瑪會不會停駛？賴清德說，會請交通部妥善研究，如果情況是可歸責於車廂的話，那當然必須要考慮，如果釐清不是，當然不必停駛，這都交由交通部專業來鑑定做最後決定。
賴清德說，現場與內政部、交通部、宜蘭縣政府簡報，並沒有探究到事故原因，但會儘速完成蒐證，鐵路早日暢通，避免影響東部交通，事故必須交由事故調查鑑定小組做最後決定。
*普悠瑪出軌翻覆 賴清德：若是車廂問題 不排除停駛
台鐵第6432次自強號於昨下午4點50分於發生出軌事故，目前已確認造成18人死亡。行政院長賴清德21日晚間11點40分到達意外現場視察。他指出，搜救任務計劃於凌晨之前完成，確定所有人都已安全救離，並於清晨以前讓非意外軌道恢復單線雙向通車。至於普悠瑪是否停駛，賴清德表示，將請交通部妥善研究，如果意外可歸責於車廂，將不排除考慮停駛。
賴清德21日晚間來到普悠瑪出軌翻覆意外事故現場。他在受訪時表示，蔡英文總統非常關心搶救工作，並向行政院做出三點指示，包括：第一，全力搜救、務必救出每一個人，也要求行政院應該要協助各大醫院，做好後續救治的工作；第二，交通運輸工作要儘速恢復，避免東部交通受到影響；第三，後續的原因調查應該要釐清楚，讓社會大眾明瞭，避免類似事件再度發生。
賴清德說，預計搜救的工作會在凌晨之前能夠搜救完畢，確信現場所有的人都已經完全救離；在交通運輸方面，非意外的軌道清晨以前可以恢復單線雙向通車，至於意外發生的軌道，行政院將請法務部、地方檢察長，在證據的保全方面能夠儘速完成，讓鐵路局能夠儘速修復鐵軌，在最快的時間內讓鐵路恢復行駛。
他表示，稍後他將至包括榮民醫院、羅東博愛醫院、聖母醫院、陽明醫院等，去探視重症病人，行政院將協助各大醫院做好對每一個病人照顧的工作，讓他們能夠早日康復；如果說病況嚴重，必須轉診，衛福部也會協助做轉診的工作，行政院將盡最大的力量，妥善照顧每一個輕重傷的病患，讓他們能夠得到最好的醫療。
至於原因調查部分，賴清德指出，交通部本來就有事故鑑定小組會來進行調查工作，也會配合法務部的調查，一切務必公開透明，根據科學來了解本次事故的真正原因，避免意外再度發生。而針對普悠瑪是否停駛，賴清德說，將請交通部妥善研究，如果說意外可歸責於車廂的問題，（停駛）這部分必須要考慮，不過要是釐清是其他的原因，就不必停駛。他強調，停駛不停駛，將完全交由交通部，用專業來鑑定，並做出最後的決定。
*普悠瑪重大傷亡 法務部下令查有無「人禍」
針對普悠瑪列車重大意外事故，法務部晚間發聲明指出，已責成台灣高檢署啟動應變機制，追查事故有無人為因素釀災，並指示犯罪被害保護協會投注人道關懷資源。
法務部長蔡清祥於事故發生後，立即責成台高檢檢察長王添盛統一指揮調度，並指示宜蘭地檢署檢察長李金定開啟應變機制，注意後續及適當之處理。
李金定於案件發生後，指示主任檢察官梁光宗、江貞諭及相關人員成立緊急應變小組處理本件重大事故相關事宜，江貞諭於第一時間率同檢察官林禹宏赴現場指揮處理，封鎖現場追查事故原因。
法務部指出，除緊急應變小組外，宜蘭地檢署另同時派出5組檢察官處理相驗事宜，也指示財團法人犯罪被害人保護協會宜蘭分會人員，前往對家屬做適當關懷及協助。
此外，台灣高檢署已協調台北、新北、士林等檢察署支援相驗所需人力，目前現場共計有6名法醫師參與處理相驗事宜。
法務部說，有關本部及所屬同仁是否有傷亡部分，經清查後，目前已知台東戒治所1名同仁現於羅東聖母醫院治療中，另台東監獄1名替代役男於送往羅東聖母醫院治療後，傷重不治，矯正署已指派宜蘭監獄典獄長前往探視慰問，並提供適當協助。
*火車衝擊大 乘客驚恐：椅子全擠成一團
台鐵普悠瑪號翻車釀嚴重死傷，博愛醫院截至晚間10時收治人數降到68名，其中一人到院前死亡，4人因重傷送進加護病房觀察，其餘傷患則分別手腳受有輕傷。
坐在第六節車廂的陳國勳回想過程仍心有餘悸。他表示，此次是參加同學會到宜蘭玩，沒想到會遇到意外，許多同學都受了傷，七十歲的老師也受傷住院。
陳國勳說，事發前一刻有感覺車子有頓了兩次，接著就被甩了出去，起來時，原本有螺絲鎖住的座位全部脫落擠成一團，底下還壓了幾個人，整個車廂一片哀嚎，其中還夾雜著小孩哭聲。
事發後，車廂九十度翻覆，很多人滿臉是血，陳國勳與另一名彭姓男子受傷較輕，協助了數人從前後門逃生，但部分的人因為疑似骨折，只能等待消防人員救援，情況真的很慘。
院方表示，收容的69名傷患中有4人情況較嚴重住進加護病房，其中3人插管治療，分別是14歲的少年、12歲的女童和7歲的男童。
院方指出，12歲女童被送到醫院時，顏面有大面積撕裂傷，目前身份還沒確定。另外，7歲男童術後恢復情況良好，昏迷指數轉到8、9分，手腳可以活動，但由於頭骨骨折和顱內出血情況，正在跟家屬討論後續治療方式。
院方也說，目前本院血品庫存足夠，暫不需要民眾自行到院自捐血，若有熱心的親友急切詢問，請利用日間時段到捐血中心於各地的捐血地點捐血即可，例如：宜蘭捐血站或羅東鎮公所前的捐血車。
*蘇花公路8年前今天也奪26命 巧合的令人發毛
台鐵普悠瑪號6432次列車，今天傍晚在宜蘭發生翻覆事故，死亡人數再往上增加到18人，數百人受傷，這件重大意外，讓許多人難過不已，更有人憶起8年梅姬颱風重創蘇花公路，奪走26條人命，創下蘇花公路開通79年以來最嚴重災難，也是今天10月21日，巧合的讓人發毛。
「天啊，又是1021」，這個讓宜蘭人永遠忘不了的日子，怎麼又發生這麼重大的死傷意外？大家議論紛紛，看著手機訊息，電視畫面，整顆心揪在一起，搖頭嘆息。
2010年的10月21日，梅姬颱風造成蘇澳百年大水災，重創蘇花公路，創意旅行社大陸團遊覽車在蘇花公路114.5公里處墜崖，車上21人加上疑似臨時上車的雞農許枝榮夫婦，共23人罹難，人車消失，至今找不到屍骨；同一天，蘇花公路112.8公里處，有3人罹難，加起來奪走26條人命。
這起意外創下蘇花公路開通79年以來最嚴重災難，大陸家屬趕來哭斷腸。
6年後，同名梅姬颱風又來襲，受災民眾一聽到「梅姬」兩字餘悸猶存，縣府預防性撤離400多人 田古爾橋封閉，公車、客運停駛，就怕再有悲劇發生。
沒想到，台鐵普悠瑪號6432次列車，今天傍晚在宜蘭發生翻覆事故，死亡人數從17人再往上增加到22人，數百人受傷，這件重大意外，就發生在梅姬颱風重創蘇花公路滿8年的今天，巧合的讓人發毛。
*普悠瑪路線有12處需截彎取直 學者：跟翻車有關？
台鐵普悠瑪翻覆造成重大死傷事件。台鐵局長鹿潔身表示，發生事故的地點彎道的半徑約有300公尺。交通部長吳宏謀則說，接下來將會全面體檢普悠瑪列車。
學者胡幼偉在臉書表示，他查了一下過去的新聞，2014年時，中興工程顧問公司曾指出，普悠瑪路線有39處需要截彎取直，否則，以普悠瑪一般時速130公里經過這些路段時，列車可能會翻覆。
胡幼偉指出，2014年時，在39處中已改善了27處。「後續怎樣就不知道了？不知今天的翻車事故是否和這個問題有關？」
*台灣死傷最嚴重火車意外 釀18死164傷交通中斷
台鐵北迴線一列滿載名乘客的普悠瑪號列車，今傍晚在宜蘭縣新馬車站前出軌翻覆，造成18人死亡、164人受傷；這是台灣死傷最嚴重的火車意外，東部鐵路交通也全部中斷。
台鐵說，列車旅客共366人，其中18死，168人受傷（10人重傷）。普悠瑪列車6432車次下午4時50分通過宜蘭縣冬山至蘇澳新馬站間的新馬車站時出軌，第一節車廂翻覆，後面7節車廂跟著傾覆。列車高速行駛，重擊月台與附近的電線杆，電車線被扯斷、鋼構門型框，水泥陸橋邊也被撞崩，出軌處的厚鋼鐵軌更是彎曲變形。
乘客被拋出車廂慘死，遺體散落鐵軌旁，慘不忍睹，乘客哭喊，有的爬出側翻的車廂，驚慌大逃難，也有人被在車底動彈不得，到處都是哀嚎聲。
車廂如被炸過，椅子翻倒，玻璃破了，鐵製門框扭曲變形，許多人受傷嚴重，無法脫困，搜救人員一個一個接運出，救護車來往穿梭，不停送傷者就醫，列車尤姓司機員受重傷。
*普悠瑪板金強過自小客數倍 難破壞救人難上加難
台鐵第6432次樹林開往台東普悠瑪自強號列車，在宜蘭新馬車站附近發生出軌事故，其中17人送醫院前死亡，宜蘭檢警在簡單相驗後，現在開始搬運遺體，由於救護車無法駛進罹難現場，因此救護人員以枕木在月台搭成斜坡，以人力方式運送遺體。
根據第一線參與救人的消防員說法，進入車廂中就發現因為受到嚴重撞擊，因此裡面陳設被破壞地亂七八糟，部分車體變形後，傷者遭重物壓在身上。消防員指出，由於普悠瑪列車使用的金屬不同於一般車輛，硬度與厚度都是普通自小客車板金的好幾倍，因此消防員進入車廂中，也無法利用工具破壞救人，只能調配重型破壞機具趕赴現場，無形中拖延到救援時間。
消防員指出，部分幸運乘客在列車翻覆後自行逃出，但也有人因此被甩出車外。
*普悠瑪翻覆／車頭車廂慘不忍睹 消防員：越靠近越慘
台鐵普悠瑪6432次列車今（21）天下午4時50分於冬山至蘇新間東正線發生出軌事故，警消獲報後立即到現場搶救，第一批到場、負責第一節車廂（即第8號車廂）的消防人員心有餘悸地說，車頭翻覆嚴重，幾乎沒有人自行爬出車廂。
負責第一節車廂（即第8號車廂）的消防人員表示，到場時現場已沒有煙霧或火光，只見其中位置較末端的幾節車廂陸續爬出受傷旅客，個個表情痛苦、有的不斷哀嚎。但越靠近車頭的車廂越「安靜」，因為前面的幾節車廂翻覆情況較嚴重，傷者的受傷情況較重，很多人都沒辦法自行脫困。
目前據鐵路局統計資料：18人死亡、148人受傷，共166人。台鐵指出，事故發生原因仍由行保會調查中。
(聯合報)
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*交長：檢查車輛 普悠瑪暫不停駛
交通部台灣鐵路管理局最新型的自強號－普悠瑪號，昨（21）日下午發生列車翻覆事故的重大意外，交通部長吳宏謀表示，將會全面檢查普悠瑪號列車，但顧及旅客交通旅運需求，暫時不會停駛。
台鐵局長鹿潔身昨晚舉行記者會時表示，發生事故原因由行保會調查中，這是普悠瑪引進台灣六年來第一次發生這麼嚴重的出軌，第6432次樹林開往台東自強號列車（普悠瑪號）編組共八輛，全列車出軌，其中四節車廂傾覆，所以造成嚴重的傷亡，目前東幹線雙線不通。
鹿潔身說，事故發生後，17時0分起成立局本部一級緊急應變小組，宜蘭區、花蓮區同時成立緊急應變小組；18時0分起成立中央災害應變中心。台鐵局漏夜全力進行搶修，羅東至東澳站間持續以公路車輛辦理旅客接駁至通車止。外傳普悠瑪號速度過快發生翻覆，或是因人力不足保養有疏漏造成翻覆原因，鹿潔身強調這要由行保會做進一步詳細調查。
台鐵於2012年向日本車輛製作株式會社（日車）購置136輛新式的傾斜式列車（普悠瑪號），後來再追加16輛，普悠瑪號以八輛車廂編成一組列車營運，列車2012年上線營運，且於去年做過大保養，營運狀況良好，這次發生這麼嚴重的事故，令人非常震驚。
*普悠瑪出軌 死殘可賠250萬
台鐵普悠瑪號列車昨（21）日發生出軌意外事故，依鐵路法規定，台鐵已投保責任保險，每一人死殘250萬元、每一人醫療費用40萬元、每一事故2億元，金管會保險局昨天已責成產、壽險公會關懷、協助，明台產險也成立理賠小組因應。
金管會昨晚啟動緊急應變機制，保險局長吳桂茂表示，台鐵有投保「旅客運送責任保險」，由明台產險承保，明台已成立理賠小組，協助保戶快速理賠，並到府關懷，保險局也會要求產、壽險公司全力協助保戶。
產險業者表示，依照契約，台鐵此次事故，產險業理賠金額為定額，若有旅客個別向台鐵索賠金額超過產險契約的金額，比方死殘250萬元，但台鐵要賠償旅客350萬元的話，差額100萬元由台鐵自負，與產險無關。
鐵路法第63條規定，鐵路旅客之運送，應依交通部指定金額投保責任保險。保險業者表示，目前是由明台產險承保，另有其他13家產險公司參與共保。
至於明年台鐵新保單保費是否因事故而提高？產險業者表示，台鐵對於產險保單規畫採招標制，是否會因事故率而提高下年度保費，得看下一年度台鐵公開招標時的情況。
產險業者表示，台鐵投保的責任險，每一人死殘保額是250萬元、每一人醫療費用40萬元，每一事故理賠總金額2億元，一年最高理賠金額則為8億元。
根據到昨天晚上10時30分的資料，這次意外事故不幸已有18人死亡、164人受傷，若以這項數字推估，需理賠金額有1億1,060萬元。
除了台鐵投保的責任險外，旅客也可自行跟保險公司投保傷害險或人身保險，這部分資料尚待保險公司進一步確認，是否有保戶在這次意外事故中。
(經濟日報)
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*普悠瑪列車事故18死 台鐵37年來最嚴重意外
台鐵普悠瑪列車今天下午發生出軌翻覆事故，截至晚間9時30分，造成18人死亡、164人受傷送醫。這起事件是台鐵37年來最嚴重意外。
台鐵傍晚證實，6432次普悠瑪列車下午4時50分在新馬站發生出軌翻覆事故，雙線不通。根據台鐵時刻表，出事的6432次普悠瑪列車每逢週日行駛，下午3時9分從樹林出發，終點站是台東。
這次發生事故的列車編組共8輛，全列車出軌。
全列車旅客共366人，傷者分送羅東聖母醫院、羅東鎮博愛醫院、蘇澳鎮榮民醫院、宜蘭市陽明大學附設醫院。
傷者包括列車司機員，由於現場有300公尺彎道，事故原因是否為車速過快釀禍，台鐵將待調查行車紀錄器後才能確定。
台鐵局長鹿潔身表示，事故列車民國100年才上線營運，僅運轉6年，算是狀況相當好的車，而且才做完大保養，將儘速瞭解事故原因。
台鐵傍晚5時成立一級緊急應變小組，宜蘭區、花蓮區同時成立緊急應變中心，晚間6時成立中央災害應變中心，鐵路管理局將漏夜搶修，羅東至東澳站將持續以公路車輛辦理旅客接駁，至通車為止。
回顧過去10年，台鐵共發生4起重大事故，造成1死、71傷。
台灣史上最重大的鐵路事故，則為1981年3月8日台鐵頭前溪橋事故，台鐵自強號列車行經新竹車站至竹北車站間頭前溪橋南時，撞上闖越平交道的砂石車而出軌，翻落頭前溪河床，造成至少30人死亡、130人輕重傷。
正好搭乘今天這班列車的公路總局第四區養護工程處玉里段長陳鶴仁受訪說，感覺列車劇烈搖晃之後就發生意外。
他說，他從羅東上車準備返花蓮，坐最後一節車廂，普悠瑪共8節車廂，從第3到第8節都出軌傾斜，最後一節車廂雖傾斜，但無人受傷，其他節有多人受傷。
中央社記者趕抵現場，發現普悠瑪共8節車廂，全部都出軌，其中3節車廂翻覆最嚴重，分別為5、7、8節車廂，而整列車的車廂因受到嚴重擠壓，呈現W形，畫面怵目驚心。
順利逃出車廂的旅客表示，稍早有聽到廣播說車輛有異常，但又行駛一段時間。
坐在沒翻覆車廂的旅客說，列車在還未到宜蘭前，就有多次緊急煞車情況，當時有看到螢幕顯示稍微異常，聽到奇怪的聲音，過了羅東仍繼續行駛，而列車翻覆前正在準備加速，沒多久就翻覆。
順利逃出車廂的邱姓男子則說，當時聽到「碰」一聲，後方傳來巨響，以為是後面有撞到東西，結果車廂就翻過來了。
事故發生後，總統府表示，總統蔡英文高度關心台鐵普悠瑪列車上國人旅客安全和傷患救治情形，並指示相關部門全力搶救。
國防部長嚴德發獲悉後即指示國軍派遣兵力、機具、救護車投入搶救，目前陸軍六軍團蘭陽地區指揮部、153旅及海軍蘇澳支援指揮部共派遣官兵120人、10輛救護車趕往現場執行救援任務。
衛福部醫事司司長石崇良表示，衛福部台北區緊急應變中心立即啟動，醫院均準備妥當，隨時可收治傷者。
*普悠瑪列車事故 國一女生沉著救人報案
普悠瑪列車嚴重出軌，在火車上的卑南國中楊姓女學生第一時間救人，並隨手撿起手機報案。她說，目前蘇澳榮民醫院有4名受傷同學。
卑南國中校長游數珠和3名老師、20位學生到韓國進行交流，搭上這班列車返回台東，目前校長無法取得聯絡。
交流團導遊是朱姓退休公務員，記者撥打他的電話，接電話的是卑南國中一年級楊姓女學生。
「很恐怖，我真的不知道怎麼發生，一陣恐怖後，火車就倒了，怎麼發生的都不知道，車廂內座椅壞了，行李散落車廂」。
她說，回神後，立即掙脫出車廂，大喊救人，「很多人受傷」，然後又立即奔回車廂救人，她在車廂內隨手撿起別人掉落的手機撥打緊急電話報案，請他們快來救人。
她說，當時不知道這支手機是導遊的，因為現場看不到導遊，「可能被壓住了」，後來有人陸續撥打這支電話進來，她才知道是導遊的電話，「現在還不知道他在哪裡」。
她說，一年級的學生坐在第一節車廂，包括她有4人受傷，一人骨折比較嚴重，她則背部疼痛，臉部擦傷，目前他們在蘇澳榮民醫院。坐在其他車廂的3年級學長都平安。
*普悠瑪列車事故 傷者：人從坐椅飛起前衝
普悠瑪自強號列車今天在宜蘭發生出軌事故，造成百餘人死傷的慘劇，有傷者回憶，事發時人幾乎是飛起前衝，讓人心有餘悸，醫護也都全力動員進行救護。
台鐵普悠瑪列車下午在宜蘭縣冬山-蘇新間東正線發生出軌事故，8節車廂全出軌5節翻覆，車廂翻覆呈現90度。
有人當時正搭車要到台東服兵役，他向中央社記者表示，事故發生當時正在滑手機，一瞬間就突然自座椅飛起直衝，趕緊抱緊座椅才沒有受到很大傷害，但現場凌亂的情形讓人心有餘悸。
普悠瑪列車事故現場凌亂，已造成18人死亡，上百名傷者送醫。目前警消仍不斷進出，持續查看是否還有受困車廂的旅客，送往鄰近醫院救治。
鄰近各醫院也動員救護人員全力救護，在醫院的部分傷者則頻打電話向親友報平安。
(中央社)
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*台鐵37年來最慘重意外！普悠瑪翻覆 18死百餘傷
普悠瑪列車昨天下午行經冬山站至蘇澳新站間的新馬站時，發生嚴重翻覆意外，鐵軌彎成Ｕ型、車廂翻疊成Ｗ形狀，疑有乘客被拋出車外，現場哀嚎聲四起，宛如人間煉獄，共造成全列車旅客366人中，18人死亡、164輕重傷慘劇。這起事故不僅是普悠瑪上路後，也是台鐵37年來最慘重的意外！
鐵軌變形 車廂斷裂疊成Ｗ
台鐵6432車次普悠瑪列車，表定下午2時50分從樹林站發車，預計晚間7時14分抵達終點台東站，原預計下午4時29分抵達羅東站後，一路南下直抵花蓮站，但才從羅東站發車後不久，就在冬山站與蘇澳新站間的新馬站發生出軌意外。
電力不穩 行進間急煞多次
現場生還旅客描述，這台列車狀況非常多，在礁溪疑似發生故障短暫停止，行進間緊急煞車3次，電力也不穩，車廂內螢幕顯示異常，且從宜蘭站出發沒多久，車身就搖晃得很嚴重，之後車子愈開愈快，跟平時搭乘普悠瑪號感覺很不同，開到蘇澳後聽到一聲巨響，全車同時發出尖叫聲，車子就翻覆了。
乘客被甩拋車外 遺體破碎
現場可見原本整齊的8節車廂，斷裂扭曲成「Ｗ」型，有車廂90度翻覆在地上，最遠被甩到離鐵軌30公尺遠，力道之大造成鐵軌扭曲變形，其中第6、7、8節車廂傷亡最嚴重，有乘客疑因車廂翻覆而被拋出車外，部分死者遺體支離破碎，現場慘不忍睹，晚間大型機具進入新馬站，並將車廂拉正，檢查車底等處是否有人受困。
司機送醫前 曾說輾過異物
台鐵宜蘭運務段段長謝清田表示，新馬站並無轉轍器，因此列車不可能因為轉轍器而出軌，是否因煞車系統等問題才釀成意外，仍需進一步調查釐清；司機員尤振仲昨被送往急診室時沒什麼意識，無法講話。不過，據事故現場居民轉述，列車翻覆後司機員爬出車廂後曾表示，感覺車子有輾過異物，還特別察看鐵軌狀況，但無法確認是輾過什麼東西。
宜蘭地檢署2名檢察官昨會同鐵警局與宜縣警局前往事故現場勘查，並與鐵路警察局、宜蘭縣警局組成專案小組，檢警漏夜召開專案會議，分別調閱監視器、訊問司機、受傷乘客，並勘驗鑑識採證，將盡速釐清事故究竟是人為還是機械因素釀禍。
*普悠瑪翻覆 》司機員出站前 通報動力有問題
普悠瑪昨出軌翻覆重大傷亡事故，有旅客說，該列次普悠瑪事故前多次異常急煞，甚至傳出有輾過不明物體情形。台鐵局長鹿潔身表示，列車司機員出站前，有通報動力有問題，但因為還可以行車，就沒有停駛，而普悠瑪號是傾斜式過彎列車，透過傾斜機制，在彎道可比一般列車提速，出事路段有300公尺彎道，依規定時速65公里。
5車廂傾覆嚴重 死傷最多
昨天下午6時50分，6432次樹林開往台東普悠瑪在冬山=蘇澳新站間發生全列車出軌事故，鹿潔身表示該列車去年該車有大保養過，至今已營運6年，列車編組共8輛，全列車出軌，其中有5節車廂傾覆最嚴重。
鹿潔身說，該列車車長無受傷，司機員輕傷，目前應該是翻覆的5個車廂死傷最多，最嚴重是第7、8節車廂，因全車為封閉設計，乘客只能破窗逃生。詳細事故原因要再取得車上列車自動保護系統（ATP），也就是列車行車記錄器，包括當時車輛行駛速度多少、引擎及電力是否有異常等，詳細事故原因要由行保會、交通部鐵道局及專家調查。
台鐵連夜搶修事故現場，調來大型機具吊起事故車輛，預定今天搶通單線，讓首班車可營運。台鐵表示，依規定死亡旅客會賠償530萬元，受傷費用會再視情況負責，因事故延遲，台鐵也可提供全額退票。
台鐵表示，該列車尤姓司機59年次，是七股機務段司機員，1997年透過鐵路特考考進台鐵，已有5年駕駛經驗，送往羅東聖母醫院觀察室。關於是否要在火車上加裝安全帶，鹿潔身說，未來會要求普悠瑪降速，確定問題出在車輛或是路線後，會再採取相應措施。
連夜搶修 預定今搶通單線
去年10月，台鐵431次台東開往樹林的普悠瑪號，在三民站內出軌，列車上約300名乘客當時由區間車接駁，無人傷亡，這起事故是花東線普悠瑪第一次發生出軌意外，確認是路線問題。
*易磨耗軌道 爭議多年！普悠瑪or噗嚨共 5疑點待釐清
台鐵普悠瑪昨日下午在新馬站出軌翻車，造成186人死傷的慘劇，鐵道專家指出，圈內長期質疑普悠瑪不是真的傾斜式列車，且對軌道造成的磨耗比一般列車高出許多，這次應該列為調查方向。但昨晚有消息傳出，該列車的自動保護系統被關閉，以致過彎時沒有減速，也有人提出事故前電力不穩、列車急煞或過彎超速、壓到異物、偵測系統故障...等5疑點，但台鐵尚無法證實。
自動保護系統 疑被關閉
有鐵道界人士表示，6年前台鐵向日本購買普悠瑪時，「根本被糊弄了」，傾斜式列車過彎時會自動傾斜，抵銷離心力，運作包括液體作用式、機械作用式等，太魯閣號屬於機械式加氣動式，是真正的傾斜式列車；但普悠瑪號使用空氣彈簧，在日本沒有人敢講這是傾斜式列車，但台鐵當時搞不清楚狀況，現在根本該向日本求償。
該人士透露，日本向台灣推銷普悠瑪時，稱新幹線也是用這套系統，但日本國土面積大，路線以直線居多，轉彎的曲線半徑在2000公尺以上；反觀台灣的地形，不只是彎道多，有些地方的轉彎半徑甚至只有300公尺，昨天事故地點新馬站，大約7、800公尺。
該人士指出，根據台鐵的速限規定，太魯閣、普悠瑪等新自強號，速限可以高於一般列車10至20公里。舉例來說，一般列車以65公里過彎，太魯閣號可以跑到85公里，但台鐵顯然已發現普悠瑪的問題，內部行政文件要求司機過彎速限為75公里，太魯閣與普悠瑪號稱同等級，其實功能差很大。
上一班車通過 軌道沒問題
他說，列車經過彎道時，因為離心力的影響，會向外側倒一點，所以需要感測器偵測角度，讓車身自動調整傾斜度，台鐵購車時，要求過彎時的橫向壓力容許值是0.3每秒平方，但普悠瑪的空氣彈簧不能吸收這些壓力，後來台鐵將容許值放寬到0.8每秒平方，普悠瑪因此符合資格。也由於0.8每秒平方的壓力大，對軌道的磨耗大，讓花東線工務道班的員工罵得要命，平均3至5年才會換的軌道，現在變得要時常更換。
鐵道暨國土規劃學會副理事長任恆毅表示，本次出軌意外應從3個方向去觀察，「人為操作」、「車輛系統」以及「軌道問題」。他研判，人為操作的可能性較小，由於出事地點是彎道，列車自動保護系統（Automatic Train Protection，ATP）會防止列車速度過快，但如果是系統有問題，給出錯誤的指令，「那台鐵的問題更大」。
突然翻車 不排除壓到異物
任恆毅指出，之前就很擔心傾斜式列車造成的隱憂，因為車輛搖擺對軌道的磨耗更大，台鐵對於軌道的維修應要非常重視。事故後軌道的軌條、鋼軌磨耗狀況，或是相關的扣件有沒有變形或斷裂，都要調查清楚。
另有司機員認為，新馬站每天經過的普悠瑪有2、30班，跑了6年都沒問題，且依照台鐵規定，前一班車若發現軌道有問題，會往上級通報，下一班車經過時會自動減速，昨天沒有接到通報，車子卻突然翻車，不排除是壓到異物。
蔡英文總統昨晚間跟行政院長賴清德通話，指示務必確認所有乘客已被救出、 釐清事故原因、盡速協調東部運輸的應變方案，今上午她將調整行程，前往宜蘭醫院探視傷患；賴清德則在昨晚深夜前往事故現場並到醫院探視，指示全力搶救。交通部次長王國材、台鐵局長鹿潔身則在記者會上，針對普悠瑪出軌事故，向民眾鞠躬道歉。
*普悠瑪翻覆 》一聲巨響 人彈飛 屍塊四散
「搭火車不是最安全的嗎？怎麼會這樣！」出事的普悠瑪列車，造成18人不幸喪生，遺體多數送往蘇澳榮民醫院，因適逢周末收假，車上乘客大多是要返回台東、花蓮等縣市，下午意外發生後，罹難者家屬接獲噩耗，立即趕赴宜蘭，晚間抵達院內，哀慟欲絕。
台鐵這起嚴重事故，18名乘客不幸當場罹難，其中更有母子雙亡悲劇，由於撞擊力道猛烈，部分罹難者遺體遭噴飛出車外，身首異處，現場屍塊四散，慘不忍睹，當地民眾驚呼，「宜蘭火車事故傷亡最慘重一次」，並在現場撒冥紙，願罹難者安息。
在這起重大車禍中受傷的顏姓婦人說，她跟丈夫以及7歲的孫子，前一天就北上到新莊參加友人的婚禮，昨天從台北搭車返回台東，3人坐在第6節車廂，列車翻覆之前，只聽到一聲巨響，隨即整節車廂就一陣翻天覆地，等她回過神時，只看見丈夫及孫子趴在地上，頭部鮮血直流。被送往蘇澳榮民醫院的顏姓婦人與丈夫分送不同醫院，她難過地說，聽說丈夫沒有心跳，送到博愛醫院急救，也不知道狀況如何。
住台東的杜先生說，他和家人參加員工旅遊，到宜蘭2天1夜旅行，同行40多人，有30多人在宜蘭搭上出事的普悠瑪號，車子開沒多久，一聲巨響，乘客全飛起來，他被壓在椅子下沒辦法移動，最後被救了出來。
此外，法務部經清查，已知台東戒治所1名同仁現於羅東聖母醫院治療中，另台東監獄1名替代役男於送往羅東聖母醫院治療後，傷重不治。矯正署已指派宜蘭監獄典獄長前往探視慰問，並提供適當協助。
宜蘭縣政府決定先將遺體就近送到蘇澳榮民醫院的太平間，因太平間空間不足，只能緊急在太平間入口處的地上鋪上軟墊，並以布幔圍起，由慈濟等志工人員先舉行簡單、肅穆的誦經法會儀式。
部分趕到蘇澳榮民醫院的罹難者家屬，難忍悲痛，看到親人好端端地開心出門，卻無故成了一具冰冷屍體，家屬只能在親友及志工人員攙扶下一步步地往前走，有人泣不成聲直問「怎麼會這樣？」更不解地問旁人說：「搭火車不是最安全的嗎？怎麼會發生這種事？」
宜蘭縣政府則立即啟動應變機制，除派員安撫聞訊趕到的家屬們情緒，並了解家屬們的需求，以便能協助處理相關後事，但同時也派出大批警力將家屬與媒體記者隔開來，還有員警制止媒體拍攝。
*普悠瑪翻覆 》破碎車體夾雜屍體 人間煉獄
普悠瑪號21日在宜蘭發生史上最嚴重事故，宜蘭縣消防局第一時間投入大量人力、機具前往現場搶救，有進入車廂的義消說，雖然車廂裡大致完整，但可能是車速過快，不少乘客被拋出車外，破碎的車體夾雜殘破的屍體和大量血跡，現場猶如人間煉獄，「真的從沒遇過這樣的慘劇！」
列車出軌 翻覆成Ｗ字形
昨傍晚救護人員陸續抵達，都被眼前列車翻覆的一幕嚇一大跳，只見列車出軌、翻覆成「Ｗ」字形，已確定死亡的乘客則暫時以白布覆蓋，首要的就是先搶救生還者！
「你要醒著！快跟她講話！」一開始因傷者眾多，救護車陸續抵達、送傷患，還有部分傷者就躺在鐵軌旁，救護人員對滿身是血的傷者急救，直到後續大量人車抵達，才讓救護人員稍稍喘口氣，但隨時間一分一秒的過去，找到一具又一具的遺體，也讓救護人員臉色愈顯沉重。
讓現場搜救人員難過的是，在第7節車廂中一個座位上，找到一個大人抱著一名小孩，可是卻因為被壓擠，無法辨識兩具遺體的性別，搜救人員只能破壞座椅，將2人拉出，拉出時大人還緊抱著小孩，讓搜救人員為之動容。
緊抱孩子 搜救人員動容
翻覆的普悠瑪列車因傾倒在東正線靠海側，但救援還須經過月台、鐵軌，以及散落在現場的普悠瑪殘骸，搜救人員為方便搬運遺體跨越月台，以人力接力方式把遺體搬離事故現場。
晚間7時40分，搜救人員拉出第一具遺體，為保留罹難者尊嚴，警消、國軍拉起布條避免拍攝。慈濟師兄、師姊在一旁祝念，送罹難者上車運往蘇澳榮民醫院冰存。
因應遺體陸續送往醫院，院方緊急調派18個冰櫃冰存遺體，檢警漏夜確認罹難者身分，陸續通知家屬到場認屍，處理相關後事事宜。慈濟也派員進駐新馬站，提供麵包、熱飲等食物，供協助救難的警義消、台鐵人員等人取用。
有目擊者稱，意外發生當下，只見眼前滿是煙塵，直到煙散去才曉得意外如此嚴重！為了就近救援，消防局指揮中心設在新馬站的月台，警義消、軍方等單位陸續進駐，警義消冒險進入車廂中，一一查看是否有人生還。
進入車廂 只能用慘字形容
一名參與搶救的義消說，進入車廂內只能用「慘」來形容，雖然車廂大致完整，未受太大擠壓而變形，但普悠瑪車行速度快，「車廂裡都是血！」也有許多乘客被破碎的車廂玻璃割傷。
這名義消說，撞擊力道太大才會釀成嚴重死傷，尤其是有數名乘客不幸被拋出車外，當場身亡，部分遺體也因受到強烈撞擊，支離破碎。
在意外發生後不久抵達現場關心的吳姓民眾說，列車出軌、翻車後，看到現場情況只能用「一團亂」來形容。搜救人員為協助受困者脫困，不斷上下察看確認是否仍有遺體未搬出，直到深夜目測範圍搜尋完畢，連夜調派大型機具吊掛事故車輛，全面搜索清查車廂內，確認受困者全數脫困。
*普悠瑪翻覆 》宜蘭醫療資源不足 只能分批治療
台鐵普悠瑪號6432車次列車發生出軌翻覆事故，造成18人死亡、168人受傷，分送羅東聖母醫院、羅東博愛醫院、蘇澳鎮榮民醫院和宜蘭市陽明大學附設醫院，獲救旅客在醫院急忙打聽同行親友安危，表情驚魂未定，院內還不時傳出幼兒哭鬧聲，還有部分與家人分送不同醫院的小朋友臉色慘白，顯得徬徨無助。
「事發太突然，根本沒時間反應！」來自台東、參加公司員工旅遊的侯雅如說，她們坐在第7節車廂，事故發生前，感覺到車廂搖晃得非常厲害，突然一聲巨響後，許多乘客從椅子上彈飛起來，還有椅子、行李從頭上飛過去，全部衝向車廂前端，乘客與椅子、行李全都交疊在一起，真的很恐怖。
13歲的王瑄凰陪爸爸到宜蘭參加員工旅遊，同樣坐在第7節車廂，她說，事發前原本沒有感覺到有什麼異狀，突然間車子晃得非常厲害，接著就翻車了，車廂內椅子都被撞飛起來，很多人被壓在椅子底下，她耳朵被尖銳的物體割傷，所幸無生命危險。
由於這起意外發生在周日，醫院人手本就比平常少，傍晚傳出重大意外消息後，宜蘭縣政府立即啟動大量傷病患啟動機制，全縣救護車、醫護人員也全部動員，但傷者數量實在太多，即使分送到數家醫院，醫院第一時間也難以因應，只能依照傷勢輕重分批治療，許多無性命危險的輕傷者，則先移往醫院大廳等處休息等待治療。
羅東聖母醫院動員院內所有醫護人員及志工，救護車不斷魚貫駛入急診室前，所有人員忙著搬運傷患、檢傷分類，人人面色凝重，手腳卻停不下來，整座醫院如同熱鍋上螞蟻。眾多傷者的親友也陸續趕抵醫院，志工面對焦急的家屬，除先安撫其情緒，還要跑進跑出協助家屬找尋傷者。
聖母醫院急診室醫師王國政表示，該院有2人到院前死亡，現收治13名傷患，其中4人在加護病房、1人在急診留觀，其餘21人輕傷均已返家。至於列車駕駛員肋骨骨折，已收治住院觀察。其中一名美籍傷者為大陸裔梅姓女子，計畫到花蓮找師父修行，搭上這班列車。
傷者雖然驚魂未定，但情緒大多保持平穩，有人拿著手機向家人報平安並敘述狀況，另有不少傷者四處打聽同行親友的狀況，焦急不已；這次的重大事故，更有許多小朋友受傷，且父母親送到別的醫院救治，孩子不知該如何是好，顯得有點不安慌張，只能靜靜在醫院等待。
*普悠瑪翻覆》加速突翻覆 天旋地轉嚇破膽
台鐵普悠瑪列車21日在宜蘭新馬站發生出軌意外，釀成嚴重傷亡，能自行走下車、自行脫困的乘客，多半集中在列車後方的第1、2、3等車廂中，驚魂未定的乘客回憶，列車行駛過程有2次緊急煞車，雖感到不太尋常，但怎麼也沒想到列車會出軌？
驚險逃生的邱先生說，事發當下感覺列車突然加速，接著馬上翻覆，很多旅客都在睡夢中，完全來不及反應，車廂內尖叫聲四起，乘客全擠在一起，有人被壓在底下不斷哀號，有人拚命想逃離列車，但車門歪掉變形，只能自力救濟，隨手拿物品破窗，甚至有人直接用腳踹破玻璃逃生，現場血跡斑斑，場面怵目驚心。
從台北搭車、計畫返回花蓮的葛小姐說，意外發生時她坐在第2車廂，行駛過程中普悠瑪2次急煞，讓她心裡感到「怪怪的」，但仍不以為意在車上閉眼小憩。孰料，伴隨著一聲急煞後，緊接而來的是天旋地轉，怎都想不到列車會出軌！
由於昨天是周日下午，許多民眾準備返鄉或回到工作崗位，車廂均滿座。旅客彭先生說，他是台東瑞源國中校友，昨全班37名同學在宜蘭聚會，結束後約8人搭普悠瑪號回台東，沒想到碰上意外，事發當下他急尋周圍同學，互相確認是否安全，逃離後仍餘悸猶存。
一名國中三年級的男學生，則與同學在新馬站裡等候其他人脫困消息，他說，意外發生後，他與女同學還能在車廂裡行走，他是走過車道、走出已打開的列車門後自行脫困，他搭的車廂沒翻覆，讓他直呼「真的很幸運。」
普悠瑪翻覆前與一輛區間車於新馬站附近會車，據區間車上70歲蔡姓乘客家屬轉述，當時在列車上就有聽到普悠瑪發出巨大聲響，回頭一看發現普悠瑪翻覆，還冒出零星火花，下車後急忙跑回家向家人報平安，但也被親眼目睹的慘劇嚇破膽，回家後不斷喃喃自語，受到驚嚇心情難以平復。台鐵花蓮運務段長吳金添表示，花蓮站部分列車準時發車，旅客乘車後將先到東澳站，再轉搭接駁車轉乘北上，但因出軌事故，部分列車調度不易，初估平均會延誤1至2小時以上，經調度車站人潮以紓解，預估影響29列次、旅客人數逾萬人次。
*普悠瑪翻覆 》生死一線間！每月都搭這班 半途換車逃一劫
逃過一劫！3年多來都搭乘6432次普悠瑪號回台東的黃姓女子，21日沒買到全程票，在羅東站下車換太魯閣號，沒搭上出事列車，她直呼老天保佑，盼所有乘客平安。
黃女前天到台北照顧癌症開刀的朋友，昨下午搭乘6432次普悠瑪號回家，她說，幾天前就買不到全程車票，換不到票連分段車票也沒有，內心還一直想「真是太倒楣了」，後來只好先買台北到羅東的票，然後再轉車到台東。
她說，3、4年來，每個月都會搭出事的班次從台北回台東，在羅東站下車後，一直等不到太魯閣號，詢問後才知道剛搭乘的普悠瑪號翻覆，嚇出一身冷汗。
事發後，黃女直說，真的是老天爺保佑，可能是老天看她為了照顧罹癌的朋友才幫助她逃過一劫，她也希望上天庇佑所有乘客平安。
搭上出事列車的彭姓男乘客說，進新馬站時感到車速很快，才覺得怪，車廂內椅子突然翻轉，他和朋友躲在椅子內才沒有受傷，列車停止後，爬出車廂查看，整列車廂竟掛在圍牆上，還有鐵條插進車裡，現場有多人受傷，哀號聲四起，他跟朋友趕緊加入救援，幫忙把受傷乘客揹下車。
到韓國交流返台的卑南國中24名師生搭上翻覆普悠瑪列車，坐在第8節車廂的國一楊姓女學生說，一瞬間翻天覆地，也不知道發生什麼狀況，等她回神，看到座位旁1支不知是誰的手機，就不假思索地隨手拿起來撥打119報案。
背部、臉部都遭挫傷的楊姓學生及另3名同學都被送到蘇澳榮民醫院，楊姓女學生也在第一時間向家人報平安，父母正趕往宜蘭途中，而她隨手撿到的手機應是朱姓領隊的，朱員目前狀況不明。
(中國時報)
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*台鐵37年最慘重意外 普悠瑪出軌 逾百人傷亡
普悠瑪列車昨天下午行經宜蘭冬山站至蘇澳新站間的新馬站時，發生嚴重翻覆意外，鐵軌彎成Ｕ型、車廂翻疊成Ｗ形狀，疑有乘客被拋出車外，現場哀嚎聲四起，宛如人間煉獄，至昨晚十點統計，全列車旅客366人中有18人死亡、168輕重傷慘劇。這起事故不僅是普悠瑪上路後，也是台鐵37年來最慘重的意外！
台鐵6432車次普悠瑪列車，表定下午2時50分從樹林站發車，預計晚間7時14分抵達終點台東站，原預計下午4時29分抵達羅東站後，一路南下直抵花蓮站，但才從羅東站發車後不久，就在冬山站與蘇澳新站間的新馬站發生出軌意外。
現場生還旅客描述，這台列車狀況非常多，在礁溪疑似發生故障短暫停止，行進間緊急煞車3次，電力也不穩，車廂內螢幕顯示異常，且從宜蘭站出發沒多久，車身就搖晃得很嚴重，之後車子愈開愈快，跟平時搭乘普悠瑪號感覺很不同，開到蘇澳後聽到一聲巨響，全車同時發出尖叫聲，車子就翻覆了。
現場可見原本整齊的8節車廂，斷裂扭曲成「Ｗ」型，有車廂90度翻覆在地上，最遠被甩到離鐵軌30公尺遠，力道之大造成鐵軌扭曲變形，其中第6、7、8節車廂傷亡最嚴重，有乘客疑因車廂翻覆而被拋出車外，部分死者遺體支離破碎，現場慘不忍睹，晚間大型機具進入新馬站，並將車廂拉正，檢查車底等處是否有人受困。
台鐵宜蘭運務段段長謝清田表示，新馬站並無轉轍器，因此列車不可能因為轉轍器而出軌，是否因煞車系統等問題才釀成意外，仍需進一步調查釐清；司機員尤振仲昨被送往急診室時意識不清，無法講話。不過，據事故現場居民轉述，列車翻覆後司機員爬出車廂後曾表示，感覺車子有輾過異物，還特別察看鐵軌狀況，但無法確認是輾過什麼東西。
宜蘭地檢署2名檢察官昨會同鐵警局與宜縣警局前往事故現場勘查，並與鐵路警察局、宜蘭縣警局組成專案小組，檢警漏夜召開專案會議，分別調閱監視器、訊問司機、受傷乘客，並勘驗鑑識採證，將儘速釐清事故究竟是人為還是機械因素釀禍。
本次事件係由明台產物保險股份有限公司主辦承保鐵路旅客運送責任保險，法定每一死亡限額為新臺幣250萬元，該公司於事故發生後即成立理賠小組，協助被保險人後續關懷及理賠服務協助。
(工商時報)
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