台灣中油全面針對北部6縣市577座自營及加盟加油站，抽檢95無鉛汽油品質，昨確認102站油品有問題，合計基隆6座、北市6座、新北21座、桃園最多50座、新竹市5座、新竹縣12座、苗栗縣2座。民眾只要10月1日至20日在上述102站加過95無鉛，都可「退一送一」。
中油副總黃仁弘說，完整的「退一送一」補償機制還在研議，確認並報經濟部核可後對外宣布。原則上是「以油易油」，曾在上述102站加油的民眾若有疑慮，可至各營業處快保中心抽換油，再依油箱抽取的數量重新加油，並憑發票等收據，退錢給消費者。
補償措施約花4億
立委廖國棟在經委會質詢，萬一民眾發票丟了怎麼辦？萬一較久時間才發現有問題，又該怎麼辦？中油董事長戴謙表示，不合格油要用1~2年才會腐蝕，只要緊急處理後，應該沒有太大影響。戴謙也說，登記時間可以放寬，延半年沒問題，若沒有發票，也可提供簽帳卡、信用卡等作為證明，消費者不用擔心權益受損。
戴謙強調，「退一送一」是最公平做法，申請期限也延半年，會盡速擬定退費方案，未來民眾可上中油官網察看施行細節。換言之，民眾若加500元的油，未來除了退費500元，還可再免費加油500元。中油內部則估，「退一送一」的補償措施，約花費4億多元。
台灣中油周日主動公布，部分95無鉛的問題汽油，涵蓋新北、桃園、新竹與苗栗等地，雖現已停售不合格油料、回收換儲作業，並成立理賠專案小組，影響車輛數尚難估計，但強調僅影響油錶準確度，民眾車輛若因此故障，可申請賠償。
經濟部政務次長曾文生補充，10月1日起至今，中油總發貨量6萬多公秉，抽驗有問題約12%，因輕質油摻配有問題的油料約7000到8000公秉，目前已停送回收1300公秉，其餘繼續檢測中，期間民眾若加油發生損害，只要有發票或能佐證的物件，就可以申請理賠，金額待中油後續估算。
據了解，中油是上周二抽檢位於桃園市的橫山、大溪及春日路的3座加油站，發現桃園煉油廠供應的95無鉛銅片測試不合格，隔天再度抽樣化驗，確認橫山站該項品質不合格，追蹤發現，疑與煉油廠重組油工場所生產的輕質摻配料品質不穩有關。
用1年才有腐蝕性
銅片測試是油品國家標準要求的檢測項目之一，主要測試油品是否具腐蝕性。中油宣稱測試分4級，第1級為正常，最嚴重為第4級，本次出包油品的測試結果為第2級，需連續使用1、2年才有腐蝕性。
中油說銅片試驗未過，液位感知器長期暴露在問題油品中會腐蝕，導致儀錶板顯示的油位異常，但車輛安全沒立即危險，引擎也不會受損。但車廠認為，包含燃油泵、油管等油品流經處都恐受損，更換要千元到上萬元。
*63加油站停售 先查詢以免撲空
台灣中油供應北部加油站的95無鉛汽油品質出包，昨為止仍有63個加油站停售95無鉛，等待化驗結果或正進行換油作業，民眾出發加油前可先上中油官網查詢，以免撲空。
已回收4分之1以上
台灣中油前日主動公告，指上周二例行性取樣時，發現桃園橫山站、大溪站、春日路站的95無鉛汽油品質不合格，釐清後發現疑與桃園煉油廠本月初產出的輕質摻配料品質不穩定所致。
中油前日起針對可能受影響的基隆、台北、新北、桃園、新竹及苗栗部分地區自營站與加盟站取樣化驗，並針對有問題油品展開換油作業，推估問題油品8千公秉已回收4分之1以上，相關作業昨持續進行中。
至昨《蘋果》截稿止，中油因油料換儲停止供應95無鉛的加油站仍有46個，包含桃園中壢的統一精工中壢三站、楊梅的車容坊梅斯、新北三峽的柑園三峽、新竹湖口的君朋站等。
17站待化驗暫停供應
另外，仍在等待化驗結果而暫停供應95無鉛油品也有17站，包含台北市的北投、民權西路站、基隆市中正三路站等。民眾加油前可先查詢欲前往的加油站是否停售95無鉛汽油，可以提前規劃改道，詳見查詢網址：bit.ly/2D04Rxl。
*中油董座喊冤「螺絲若鬆早鬆了」
台灣中油95無鉛汽油出包，經長沈榮津昨表示，國營會已要求中油26日前提檢討報告，經濟部政次曾文生則說，油槽抽驗標準將從嚴，若有人為疏失，不管故意或過失，下周都會公布懲處結果。
周五前提檢討報告
沈榮津雖肯定中油主動舉報，也以「退一送一」負起責任，仍要求中油依據符合社會期待、讓同仁感受壓力、不打擊士氣等3原則，最遲於26日（周五）提出檢討報告。
被問及是否可能調整中油人事，沈榮津重申「分層負責」，建立制度，「不為懲處而懲處」。曾文生昨被問及懲處是否到副總層級？是否因中油主動說明而懲處較輕？僅回要看檢討報告而定，就依相關辦法處理。
此外，立委蘇震清昨於經委會高分貝砲轟中油螺絲鎖不緊，戴謙則喊冤，說上任不滿1年，設備老舊沒更新，是上任前隱藏的事，全怪在他頭上不公平，螺絲若鬆早就鬆了。
戴謙先以這次油品出包為例，第一時間就開記者會告知，這就是不迴避；他還舉之前澎湖漏油事件，也是自己對外鞠躬擔起來，「態度像螺絲鬆嗎？」
69歲的戴謙台大畜牧研究所畢業、美國加州大學遺傳學博士，是家畜基因科技專才，扁政府末期任國科會副主委。
去年中油引發816大停電，董事長陳金德下台，11月「養鴨博士」戴謙出線，因戴無石化專業、又缺企管經驗，引發外界質疑。文化大學經濟系教授柏雲昌認為，執政黨以政治目的為考量，換了一個不了解中油的董事長，若不思改造，未來問題會一再重現。
中油95無鉛汽油出包處理方式
★出包主因：桃園煉油廠油品未通過銅片測試，導致部分油品具腐蝕性
★出包時間：10/1~10/20
★供油地區：北台至少6縣市102個加油站
★賠償申請期限：即日起至明年6月底
★初步賠償方案：
•退一送一，加到問題油除全額退費，再免費加一次相同金額的油
•若對該期間加入油箱內的油品有疑慮，可至各營業處快保中心抽換油
•經中油專業技術鑑定審議，可協商理賠車輛受損項目
★查詢管道
•24小時消費者免費諮詢專線1912
•網址：https://vipmember.tmtd.cpc.com.tw/X1021/
(蘋果日報)
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*中油95賠償油料 退一送一
中油九五無鉛汽油不合格問題延燒，外界要求除了車輛受影響維修賠償外，也應對加到問題油的消費者進行退費。中油董事長戴謙昨承諾「退一送一」，即「民眾若加到一百元問題油就退一百元，再送一百元的油料」，初估至少一○二個站點符合此退費方案；因現金退款困難，中油擬以捷利卡方式退費，不限使用時間。
在賠償方面，中油昨也承諾將延長賠償期限半年，截止日自年底延長到明年六月底。
最晚週五須呈送懲處名單
另，經濟部次長曾文生昨表示，已要求中油在本週五下班前提交檢討報告、並呈送懲處名單，不管管理層級多高，將依照相關辦法處理。
戴謙昨赴立院備詢，遭立委抨擊中油「螺絲鬆了」；戴謙直言「冰凍三尺非一日之寒」，強調他有心改革，他「知道螺絲鬆」，但他對中油有愛，也盼逐步改進，不希望講過去誰不好或其他負面的問題。
關於後續賠償，中油說明，內部詳細研擬退款方案後，將於今天中午正式公布，只要驗出有問題九五油品的站點，均納入退一送一方案，中油將會在網頁上公布站點名稱；截至昨天晚間八時共有一○二站符合資格，另有十七站還在化驗中。
據了解，目前預擬方案為民眾持相關證明，包括發票、捷利卡、信用卡簽單或相關電子票證等，若在本月一日到廿一日間在中油公布站點加油者，除原款退費外，再賠償同等金額，亦即兩倍消費金額；具體上路時間，中油於今日中午一併公布。
方案預計以中油捷利卡作為退費工具。據了解，政府單位希望以讓民眾最便利處理為原則，中油考慮以現金、油票或捷利卡等方式退費；但因各案加油款項不同，加上現金處理恐有憑單收據及大筆款項等問題，恐影響加油站安全，因此將款項加入中油捷利卡退款，是最便利選項。
擬以捷利卡作為退費平台
若以卡退費，民眾可憑卡使用不設截止期限，也可不限購買九五無鉛汽油；而無卡民眾可獲得卡片，若本身就有捷利卡，就直接進行加值；至於油箱中仍有油品民眾，可不用抽換油即可退兩倍費用，原油料可繼續使用，若民眾有疑慮也可抽出。
中油強調，目前不合格油品需使用一到兩年，才會對油箱液位感知器造成影響，因此若加新油稀釋後，其實影響更低，民眾也可加入新油後繼續使用。
*中油九五不合格率16.33% 至少賠24億
中油九五無鉛汽油「出包」影響北台灣近六百站，昨各站點陸續檢驗後更換新油，到昨晚已更換一○二站、約一八○萬公升油料，預計二十四日將完成全部換油作業；而油品不合格率達十六．三三％。官員表示，估計本次中油回收油量恐達三千八百萬公升，以每公升三十一．四元估計，加上「退一送一」，光油料賠償金額就達二十四億元。
中油到昨晚已更換一○二站油料，剩餘十七站仍在化驗中。中油表示，目前不合格油料共自兩處灌發，桃廠灌發者包括三一三站、取樣五一○件，不合格者共八十三件，自石門灌發共有一八三站、取樣二九二件，其中不合格件數四十八件，待化驗件數三十一件；經計算後，全部八○二件樣品中有一三一件不合格，總不合格件數佔十六．三三％。
若以中油本次發油約六千四百萬公升計算，不合格油料約佔一千萬公升。但官員透露，實際數字恐怕不止於此。據了解，因不合格及合格油料相互混雜，估計本次中油需回收油量恐達三千八百萬公升，若以每公升三十一．四元估計，光油料賠償金額可能達到二十四億元。
*中油問題油Q&A
Q︰中油95無鉛汽油到底哪裡出問題？
A︰國人愛車所加的無鉛汽油，在煉製過程中都會有輕質摻配料，主要是用來增加汽油的辛烷值，辛烷值越高代表抗震爆能力越好，例如98無鉛汽油就優於95無鉛汽油；這次桃煉廠出包的95無鉛汽油，因在重組油工廠所生產的輕質摻配料品質不穩，醇類、硫化物等未處理乾淨，導致無法通過銅片腐蝕試驗。
Q︰銅片試驗未過會怎樣？
A︰若長期使用會造成油箱中液位感知器阻抗升高、液位下降，油箱內即使有油、液位也會顯示很低。
中油強調，因發生後即處置換油，且問題油品不會接觸到引擎，應該不會對行車安全造成影響；但汽車維修業者質疑，汽油若出包、揮發性會改變，跟空氣混合狀況不佳，影響引擎燃燒狀況，那引擎會不會受損？會不會積碳？會不會影響燃燒室與噴油嘴？這都有待商榷。
Q︰加到問題油該怎麼處理？
A︰建議先將問題汽油用完，之後換加乾淨的95無鉛汽油，再更換液位感知器，國產車含工帶料約千元內可解決，進口車價格會更高；至於會不會影響引擎或其他系統，因鑑定有難度，且中油認不認同檢驗報告等，後續還待解決。
(自由時報)
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*油品出包 中油提「退一送一」理賠
中油九五無鉛汽油出包，將「加碼」補償。中油董事長戴謙昨天出席立法院經濟委員會，承諾只要在十月一日至二十一日，到一百多家油品出問題的加油站消費九五無鉛汽油，憑發票等憑證可全額退費，並「退一送一」加送同等金額油料；若有車輛受損，受理理賠時間也從年底再延長半年。
民進黨立委鄭運鵬昨天在立法院經濟委員會質詢時關切中油油品出包，提出建議「退一送一」，戴謙當場同意允諾照辦。但據了解，「退一送一」方案事出突然，不在中油原本的規畫中，戴謙在立院允諾後，中油主管昨晚一直在開會，新版理賠方案還在討論中。
中油副總黃仁弘說，完整的「退一送一」的補償機制還在研議，會以「憑發票等相關購買憑證退費，並補償同額油料」為原則；至於有些加油站不同油槽檢驗結果不一，中油也會從寬認定。他說，預料今天中午明確的「退一送一」作法才會出爐，並報經濟部核准。
另外，此次出問題的油料，若長期使用一到兩年，可能造成車輛油表感知器的銅片腐蝕，導致油表失準，無法顯示正確油量。昨天許多民眾打電話到中油要求理賠，中油員工表示，甚至有顧客壞掉其他零件也認為是中油的責任。
中油周日主動公布桃園煉油廠九五無鉛汽油品質出問題，可能受影響的加油站包括基隆、雙北、桃竹苗地區約五七七個，取樣不合格件數比率為百分之十六。
根據中油昨天傍晚公布的最新統計，目前有一○二個加油站的油品確定有問題，主要集中在桃園、新竹及新北地區，台北市包含內湖、南港及中山區也有六個加油站受影響，中油已緊急停售、並回收不合格的油品。至昨天截稿時間，已完成更換新油並恢復供售的加油站有五十五個，另外等待更換新油的加油站則有四十七個。
*經濟部促懲處 名單下周出爐
中油九五無鉛汽油品質出包，外界質疑「螺絲鬆了」，經濟部已經要求中油須在本周五前提出檢討報告，懲處名單下周出爐。
經濟部長沈榮津昨天指示，懲處原則要在符合社會期待、讓同仁感到壓力、不要打擊士氣等三大原則間取得平衡，「不要為懲處而懲處」。
經濟部次長曾文生表示，中油抽檢發現異常，並主動向社會說明，懲處範圍要視檢討報告而定，例如由誰管理？是故意或過失？還是督導不周等原因，屆時將依相關辦法處理。
中油董事長戴謙昨天上午在立法院經濟委員會成為眾矢之的，立委質疑，去年八一五大停電，身為禍首的中油照樣發放高額年終獎金；今年以來又相繼發生桃園煉油廠爆炸、隱匿油庫漏油、汽油品質出包等重大爭議，直批中油螺絲鬆了，甚至點名戴謙應該下台負責。
戴謙昨天則說「冰凍三尺，非一日之寒」，自己上台未滿一年，雖然不應推卸責任，但許多問題都是在他就任之前發生；他強調自己不會下台，「我是要來改革的！」明年一定可讓大家看到績效。
沈榮津也肯定中油主動舉報的做法。面對中油近期接連出包，是否有人事異動的可能？沈榮津強調，要再根據中油所提的檢討報告而定。
(聯合報)
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*中油賠償申請 延至明年6月
中油95無鉛汽油出包，中油董事長戴謙昨（22）日出席立法院經濟委員會，承諾民眾只要於10月1日至21日這段期間，在出包的加油站消費95無鉛汽油，憑發票憑證可以全額退費，並採「退一送一」方案，免費加送同等金額油料，初估賠償金額約4億多元，不過實際吸收金額仍待進一步精算。
另外，此次出問題的油料，長期使用可能造成車輛零組件的銅片腐蝕，像是油表的液位感測器故障，導致油表失準，無法顯示正確油量。相關的維修賠償，原本受理申請的時間只到今年底止，中油昨天也決定延長半年、至明年6月。
中油是於周日公布桃園煉油廠的95無鉛汽油品質出問題，中油煉製研究所16日到加油站抽樣化驗，發現部分加油站的95無鉛汽油銅片測試不合格。中油推估，有問題的油料發油量約6.4萬公秉，可能受影響的加油站包括基隆、雙北、桃竹苗地區約577個。
根據中油昨天傍晚公布的最新統計，目前有102個加油站的油品確定有問題，主要集中在桃園、新竹及新北地區，台北市包含內湖、南港及中山區也有六個加油站受影響，中油已緊急停售、並回收不合格的油品。至昨天截稿時間，已完成更換新油並恢復供售的加油站有55個，另外等待更換新油的加油站則有47個。
*中油出包 懲處名單下周出爐
中油95無鉛汽油品質出包，外界質疑「螺絲鬆了」，經濟部已經要求中油須在本周五（26）前提出檢討報告，懲處名單將於下周出爐。經濟部長沈榮津指示，要在符合社會期待、讓同仁感到壓力、不要打擊士氣等三大原則間取得平衡，「不要為懲處而懲處」。
經濟部次長曾文生表示，中油抽檢發現異常，並主動向社會說明，懲處範圍要視檢討報告而定，例如由誰管理？是故意或過失？還是督導不周等原因，屆時將依相關辦法處理。
中油董事長戴謙昨（22）日上午在立法院經濟委員會成為眾矢之的，立委質疑，去年815大停電，身為禍首的中油照樣發放高額年終獎金，今年以來又相繼發生桃園煉油廠爆炸、隱匿油庫漏油、汽油品質出包等重大爭議，直批中油螺絲鬆了，甚至點名戴謙應該下台負責。
去年815停電後，時任中油董事長陳金德辭職下台，行政院長賴清德找來行政管理經驗豐富的戴謙救火，當時他已68歲，不符「行政院所屬國營事業機構負責人經理人董監事遴聘要點」中，國營事業負責人、經理人，初任年齡不得超過65歲的規定，因此特別修改相關規定為其解套，但仍未能擺脫多事之秋的困局。
戴謙昨日則說「冰凍三尺，非一日之寒」，自己上台未滿一年，雖然不應推卸責任，但許多問題都是在他就任之前發生。
這次爆發油品問題，他也選在第一時間昭告國人，維護消費者權益，強調自己不會下台，「我是要來改革的！」明年一定可讓大家看到績效。
沈榮津也肯定中油主動舉報的做法，強調懲處要分層負責，依照符合社會期待、讓同仁感到壓力、不要打擊士氣等三大原則，並在此之間取得平衡點，例如上次發生桃園煉油廠工安意外，當時廠長被記大過，澎湖油庫漏油則追究至最高督導的副總經理層級，這些依照制度進行懲處。
面對中油近期接連出包，是否有人事異動的可能？沈榮津強調，要再根據中油所提的檢討報告而定，戴謙已在立法院宣示將重整制度，並且提出「退一送一」的理賠方案，這也警示中油出包必須付出代價，雖將因此減少營收，但應該不至於影響法定盈餘達標。
*中油賠償「退一送一」 理賠受理期限延長半年
中油95無鉛汽油出包，朝野立委輪番質疑理賠依據與方式。中油董事長戴謙承諾，民眾只要在出包的加油站消費95無鉛汽油，憑發票憑證可以全額退費，並採「退一送一」方案，受理期間也延長至明年6月。
中油油品出包，成為立法院經濟委員會今日焦點。立委質疑，中油原先提出的理賠期限只到年底太短，應該延長受理；戴謙則在會中承諾，為了補償民眾損失，只要在問題油供應期間加油，金額均可全額退費，中油還多贈送同等金額的油料，理賠期限也延長半年至明年6月。
也就是說，民眾在10月1日至21日這段時間，若在相關加油站加了95無鉛汽油，並提出相關加油證明，即可辦理全額退費，並再免費加送同等金額油料。
經濟部次長曾文生指出，根據統計，這批油品約6.4萬公秉，因輕質油摻配有問題的油料約7、8000公秉，在626站中，檢驗出問題的油品有71站，目前已抽掉回約1280公秉，並已要求中油在本周五下班前提交檢討報告，懲處名單將依相關法規處理。
*中油賠償退一送一 戴謙：全額退費並加送同等金額油料
中油出包事件賠償案定調，中油董事長戴謙今（22）日在立法院經濟委員會中承諾，將採「退一送一」方案，也就是說民眾在10月1日至21日民眾這段時間，若在相關加油站加了95無鉛汽油，提出相關加油證明，即可辦理全額退費，並再免費加送同等金額油料。中油初估，此次理賠金額超過4億元。
此外，有關針對劣油恐會影響儀表板的鑑定及理賠申請，戴謙也承諾從原本的年底前提出申請，再延長半年，也就是說明年年中前都可以提出申請。
中油表示，近日將公告95無鉛汽油不符規範事件理賠處理要點方案，方案公告後立即受理相關賠償。
(經濟日報)
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*中油出包 經部要求周五前檢討、一周內懲處
中油桃園煉油廠95無鉛汽油品質出問題，經濟部次長曾文生今日上午出席立法院經濟委員會時表示，已要求中油於本周五下班前提出更細節的檢討報告，下周呈送懲處名單。而針對中油接連出包，立委徐永明點名中油董事長戴謙下台。
澎湖油庫漏油大家記憶猶新，又來了95無鉛汽油品質出包，立委蘇震清高分貝砲轟中油螺絲鎖不緊。戴謙答詢表示，「我上任未滿一年，雖然不應該講推卸責任的話，但冰凍三尺非一日之寒」。其實現在大家看到中油鬆的螺絲都被揭露，那是「因為我是要來做改革的」。
戴謙的改革說並沒有得到認同，徐永明指出，當初為了任命戴謙，還修改相關規定為戴謙解套，因為戴謙當時已68歲，不合「行政院所屬國營事業機構負責人經理人董監事遴聘要點」規定，該要點規定國營事業負責人、經理人，初任年齡不得超過65歲。當時經濟部長沈榮津曾為戴謙護航，表示能力比年齡重要，支持修改規定。
徐永明指出，中油接連出包，現在連民眾覺得不可能會出狀況的95無鉛汽油都有問題，不只戴謙應該下台，當時任命戴謙的行政院長也要負責。
被問到追究責任時，曾文生強調：「裡面若有人便宜行事，都要查出來，」該有的懲處必須於下周處理完畢。
至於會不會比照澎湖油庫漏油事件，懲處層級上達副總經理級，曾文生則並未鬆口，僅表示「依照規定來做懲處」。
曾文生今日上午接受媒體詢問時不只一次強調，這次是中油派自己的機構到各個加油站抽檢，發現異常，主動向社會說明。
媒體追問，「會因中油主動說明而減弱懲處的強度嗎」？曾文生表示，關於懲處名單，經濟部會去瞭解到底是誰該負責？有沒有故意或過失，還是管理上督導不周全…等，進行全盤考量。
*中油退一送一 初估賠償金額超過4億
中油出包事件賠償案定調，中油董事長戴謙今（22）日在立法院經濟委員會中承諾，將採「退一送一」方案，也就是說民眾在10月1日至10月21日這段時間，若在相關加油站加了95無鉛汽油，提出相關加油證明，即可辦理全額退費，中油並再免費加送同等金額油料。中油初估賠償金額超過4億元。
此外，有關針對問題油品可能導致車子損壞，戴謙表示，中油也會負起相關賠償責任，另外也會把民眾申請理賠時間，從原本的今年底延後半年到明年6月底，希望降低民眾不便，也彌補民眾損失。
戴謙表示，中油近日將公告「95無鉛汽油不符規範事件理賠處理要點方案」，方案公告後立即受理相關賠償。
中油今日也再次強調，該批油品若長期使用，才有可能造成到儀表板油箱存量顯示不正確，但不會影響車輛引擎性能，請民眾勿恐慌。
中油表示，汽車之所以出現不準訊號，是油品造成油箱的液位感知器偵測接點（一般為銅或銀材質）逐漸腐蝕，異常腐蝕到一定程度，車主首先會發覺儀表板油箱存量顯示不穩定跳動，最後油表油量會顯示為零，少數車種則會顯示滿油量。
中油昨日主動揭露訊息表示，此次95無鉛汽油品質檢驗不合格可能受影響範圍包括：基隆、台北、新北、桃園、新竹、苗栗…等577個加油站，確定油品有問題的加油站 ，已經緊急停售、回收、抽換油。
中油提醒，凡10月1日至10 月21日期間，消費者至位於新北市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣的中油自營及加盟加油站有95無鉛汽油的加油站加油，請先保留發票、信用卡簽單、捷利卡簽單、會員卡交易紀錄或卡號、電子憑證等（擇一）可資證明的資料，以利後續處理事宜，其餘相關加油站停售或恢復銷售以及理賠等資訊，可上中油95無鉛汽油品質規範異常資訊專區了解。
(聯合晚報)
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*中油95無鉛出包 經濟部：要求26日提檢討報告
中油桃園煉油廠95無鉛油品抽驗不合格，經濟部政務次長曾文生今天表示，要求26日下班前提出檢討報告，下週將依程序決定懲處名單。
中油公司昨天主動揭露，抽樣化驗發現由桃園煉油廠供應的95無鉛汽油測試不合格，已就化驗不合格油料的加油站進行停售、回收換儲作業，立即成立理賠專案小組，對消費大眾負責。
曾文生上午列席立法院經濟委員會審查國營事業管理法等相關草案，會前受訪表示，整起事件是中油內部自行檢查發現對外公布，已要求中油本週五（26日）下班前提出更完整的檢討報告；第二，經濟部將基於檢討報告檢視哪些人員有疏失，下週依程序懲處。
民眾求償部分，曾文生說，中油公司昨天已經提出對民眾理賠部分，如果相關因油品而受損的車輛，民眾只要持有發票或任何可以佐證的東西，中油會受理理賠。
有無預估多少理賠金額，他表示，目前沒有，有問題油品是一小段時間不是長期發生這種狀況，中油主動檢測，發現問題馬上對外說明，也表達如果造成車輛損害，中油願意理賠。
至於懲處的層級，曾文生說，沒有設定懲處的層級，就看管理的層級到哪，依照規定懲處；懲處層級是否到副總經理，曾文生說，先查明事情發生的原因，比方說有無故意或過失，或管理上督導不周，須全盤考量，才能決定懲處層級。
95無鉛汽油出問題影響大量消費者權益，中油因而架設「中油95無鉛汽油品質規範異常資訊專區」，內容有油料換儲暫停供售95無鉛汽油加油站、油料化驗確認中暫停供售95無鉛汽油的名單，以及各營業處專責服務窗口及聯絡方式、理賠申請書等。
(中央社)
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*問題95無鉛汽油 退一送一
95無鉛汽油出包，中油理賠機制大逆轉！中油董事長戴謙承諾，只要在10月1日至21日間在苗栗以北出問題的加油站加過95無鉛汽油，採「退一送一」方式理賠，即憑發票等購買證明，不但退還原加油費，還送原加油費等值油料，以機車族為例，加了問題油品100元，除退費外，還送100元油料，以中油95無鉛汽油發油量推估，理賠費用恐達16億至22億元。
中油老董承諾 賠滿賠飽
昨日擋不住外界譴責壓力，中油理賠力求「賠到滿、賠到飽」，但據了解，由於中油煉油是一批批，昨日雖公布苗栗以北577座自營、加盟等加油站中，確認有售出過問題油的有102站，但因即使抽到其中一座油槽有問題，並不代表其近20多日的油品都出包，不過，因名單已公布，中油董事長戴謙只能硬著頭皮允諾全賠。
根據昨晚8點中油公布的檢驗數字，102座加油站油品因有問題曾抽換過，另17座油品仍待化驗，推估理賠總金額將高達16至22億元，遠遠超乎原先預期的數字。
車輛維修理賠 延長半年
除了民眾加到問題油品，可依發票等證明獲得「退一送一」理賠，對於之前中油承諾就車輛液位感知系統維修等理賠，受理到今年底為止，昨在立法院經濟委員會引發莊瑞雄、廖國棟、鄭運鵬等多位立委抨擊，時間太短，戴謙也當場承諾受理時間延至明年中旬。
對中油再出包，經長沈榮津表示，懲處要求分層負責，在哪個階層出問題就會要求相關主管負責，現已要國營會提出懲處報告，懲處將依「符合社會期待」、「要給同仁壓力」、「不要打擊士氣」三原則處理。
負責任做法 沈榮津肯定
被問到中高階主管是否有調動的可能，沈榮津說，這要視中油提出的檢討報告而定。至於中油提出「退一送一」的彌補方案，沈榮津認為，這就是負責任做法，也讓中油看到「出包要付出極大的代價」！目前估計雖然營收會減少，應該不會影響到法定盈餘達標。
經濟部政務次長曾文生也表示，已要求中油26日下班前提出檢討報告，下周將依程序決定懲處名單。
*看似大方賠償 卻是全民埋單
成立逾72個年頭的中油，爆發首見油品被檢驗出不合格問題，令長久以來信任中油為國營事業，油品有國家掛保證的汽機車族氣爆了。面對民眾、民代龐大檢討聲浪，中油董事長戴謙昨日語出驚人地承諾，買到問題油，將全額退費，且還退一送一，大方之舉，引人側目，但其大手筆賠償費用的背後，卻是由全民埋單。
中油近兩年狀況不斷，從斷氣引發815大停電到澎湖、綠島漏油，每一椿都影響生態、衝擊民生經濟。昨日立委輪番炮轟，認為賴揆找號稱管理大師的戴謙，推動中油改革，卻遲未看到成效，令人感到中油「不僅是螺絲鬆了，根本是螺絲不見了！」
面對排山倒海的譴責聲浪，戴謙無奈表示，冰凍三尺非一日之寒，希望外界給時間，讓他一步步將螺絲鎖緊，明年便可看到成效。
但誠如多位立委所言，姑且不論之前斷氣等問題，在95無鉛汽油驚爆銅片測試不合格，中油看似積極面對問題、處理問題，但整個危機處理過程，荒腔走板，根本不及格。
這次中油在假日大動作召開記者會說明原委，並強調組成專案小組，只要民眾提出發票等購油證明，即可由中油委請等第三方單位進行液位感知器檢測，若有損壞即進行理賠。
然而，老車銅片本就多少會有腐蝕，損害、賠償等程度要如何訂定，都容易有爭議，連綠委都看不下去，直說這樣處理，恐引爆處理不完的爭議。
為了善後，表示誠意，應立委連番要求下，戴謙同意憑發票退費，甚至同意退一送一，也許這多少可平息汽機車族熊熊怒火，但中油為國營事業，出包後，不顧原則的大放送行為，顯示大選在即，為避免衝擊綠營選情，只要能交待過去，也只能矇眼硬幹下去，完全不顧賠付的龐大金額全是納稅人的錢，根本進退失據。
(中國時報)
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