不同意票多於同意票 基隆市「罷樑」沒過關
基隆市長謝國樑罷免案投票結果昨天揭曉，不同意罷免有八萬六○一四票，六萬九九三四票同意罷免，罷免案未通過，投票率僅五十．四四％。謝國樑哽咽落淚向支持者鞠躬，承諾會以謙卑的態度和公民團體聯繫；罷免案的領銜人戴璟安表示，未來兩年會繼續監督市政。
謝國樑：會謙卑和公民團體聯繫
依選罷法規定，在謝國樑剩餘的兩年多任期內，不能再對他提出罷免案。中選會表示，將於十八日舉行委員會議審查罷免案投票結果，依法公告。
謝國樑受訪時激動表示，謝謝基隆人與國民黨同志助他度過難關，未來會用生命守護基隆，也要向罷免團體表達感謝，未來會用謙卑的態度和公民團體密切聯繫，每年第四季邀請公民團體座談，商討如何改善市政。
拆樑民團：未來兩年續監督市政
「拆樑」發言人林茵茵表示，很遺憾罷免失敗，近七萬張的同意罷免票，每張都是嚴厲要求謝國樑不要再忽視民意，期待全民一起監督基隆市府和謝國樑。罷免案領銜人戴璟安說，希望謝履行「謙卑施政、和民意溝通」承諾，否則兩年後還是會被人民用選票教訓。
中選會說明，罷免案投票人總數為卅一萬七九七人，投票人數為十五萬六七七六人，投票率為五十．四四％，有效票十五萬五九四八票，其中同意罷免為六萬九九三四票，佔四十四．八四％；不同意罷免票數八萬六○一四票，佔五十五．一六％，無效票為八二八票。有效票數中，不同意罷免票數多於同意罷免票數，投票結果為否決。
罷免案投票率五成 雙方僅差萬餘票
基隆市長謝國樑被提罷免案，昨天投票結果是未通過，謝這次獲得八萬六○一四票，相較於二○二二年市長選舉，他當時獲得九萬六七八四票，相差一萬餘票，但市長選舉的投票率是六十．一六％，罷免案的投票率僅五十．四四％。謝在市長選舉和罷免案投票的得票率都有五成以上，罷免案在中山區、安樂區和暖暖區的成長幅度較多。
昨天罷免案開票結果，不同意罷免票的比率是五十五．一六％，在全市七個行政區都超過五成，都是不同意罷免票多於同意罷免票；在公教區的信義區，不同意票有一萬三八九三票，得票率五十八．○六％最高；仁愛區的不同意票是九二五四票，得票率五十二．七八％，是七區最低；基隆最大票倉安樂區，不同意罷免票多達一萬九四八九票，同意罷免票也有一萬五千多票。
二○二二年市長選舉，謝國樑得票率五十二．九二％，昨天的不同意罷免案得票率是五十五．一六％，兩次投票因為投票率不同，看不出大起大落。
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有驚無險 謝：會用生命守護基隆
基隆市長謝國樑被提罷免案，昨天以一萬六千餘票的差距，有驚無險過關，謝傍晚在國民黨基隆市黨部前受訪，他激動落淚、鞠躬；他表示，謝謝基隆市民與國民黨同志助他度過難關，未來會用生命守護基隆，用謙卑的態度和公民團體密切聯繫。
謝表示，掛心已久的罷免案已經結束，今天起繼續努力拚市政，例如電纜地下化、騎樓整平、明年規劃打造第八座室內兒童樂園等，讓更多孩子快樂生活。
將拜會罷免案領銜等人 共同商討如何改善市政
謝國樑說，罷免團體沒有輸、市民更沒有輸，他要對罷免團體表達誠摯感謝，每年第四季會邀請公民團體到市府座談，共同商討如何改善市政，下週也會拜訪罷免案的領銜人戴璟安等人，討論如何讓基隆市政更好。
國民黨基隆市黨部主委吳國勝說，感謝市民的情義相挺，這是對謝國樑的支持與信任，投票率只有五成，代表很多選民不喜歡這種仇恨性的惡罷，近七萬票同意罷免的民意也不容忽視，國民黨會扮演好市府和基層民意的溝通橋梁，協助讓市政更好。
國民黨籍前議長、市議員蔡旺璉表示，選舉結果證明基隆是有愛的城市，雙方各站一邊，但沒有太大的撕裂衝突，歷經這次罷免案，相信謝國樑會更努力，繳出亮麗的成績單，期盼把基隆帶往更好的層次，成為更有愛和善良的城市。
藍營市議員何淑萍認為，投票結果是民意的展現，謝國樑贏一萬六千餘票並不算多，民進黨在最後有動員，才將票數拉近，這對謝仍是警惕，政治人物一定要傾聽民意，改變政府既有的作法，才能提供市民更好的服務。
何淑萍建議謝國樑先從基礎建設著手，例如因應「山陀兒」外圍環流帶來的豪大雨，造成基隆市多處路面、水溝、地下道及山區邊坡災情，市府要預先做好防災體檢，這些攸關民生問題的施政項目，才是人民最需要的。
小蝦米對抗大鯨魚 拆「樑」失利
基隆市長謝國樑罷免案沒有通過，「山海公民拆樑行動」發言人林茵茵在傍晚五點四十五分召集志工宣布「拆樑失敗」，許多志工難過落淚、相擁而泣，彼此仍相互打氣，要化悲憤做為繼續監督的力量。
民團盼謝國樑勿再充耳不聞 封鎖民怨
台灣公民陣線執委賴中強認為，這次罷免投票是小蝦米對抗大鯨魚。基隆自主公民力量在欠缺政黨奧援下，對抗中國國民黨全黨的「固樑行動」，最後差距一萬六千票，反映的是自主公民力量與中國國民黨組織間的實力差距。
林茵茵指出，「拆樑」從頭到尾都是公民團體自主自發的運動，能夠走到現在很不容易，近七萬張的同意罷免票，每張都是代表嚴厲的監督民意，希望謝國樑不要再忽視人民的聲音，不要再像之前一樣充耳不聞、甚至封鎖民怨，雖然罷免失敗，但公民監督市府的決心絕不改變、不會被澆熄。
罷免案領銜人戴璟安表示，雖然罷免失敗，但謝國樑一定要認清楚事實，至少有七萬名市民對他的施政很不滿意，希望謝能夠痛改前非、好好施政，否則在兩年後的市長選舉，還是會被人民用選票教訓。
基隆市議會民進黨團總召集人張之豪說，雖然謝國樑保住市長，但希望他有所警惕，勿輕忽人民的監督力量，民進黨會堅守崗位，繼續監督市政；綠營市議員鄭文婷認為，謝國樑及國民黨陣營動用龐大的資源打文宣戰，透過民政系統動員里鄰長幫忙「固樑」，又硬扯民進黨推動「拆樑」，在藍大於綠的基隆市故意操弄政黨對決，用政治來掩飾謝國樑自己的諸多施政缺失。
議員：謝若不守承諾 兩年後還是會被教訓
民進黨市議員張顥瀚表示，近七萬張的同意罷免票，代表很多民眾不滿意、不信任謝國樑，希望謝能信守「謙卑、與民意溝通」的承諾，不要在投票結束後又依然故我，否則在兩年後的市長選舉，還是會被教訓一次。
另，對於謝昨說，下週將致電、拜訪戴璟安，一起討論如何讓市政有更好發展；戴璟安回應說，他在半年前就已排定下週出國，希望雙方能改在十月底碰面，他會當面向謝傳達基層市民的心聲，期望謝真正的敞開心胸、傾聽民意，攜手為基隆更好的發展一起努力。
拆樑失利 朱：偉大市民選擇善良與安定
基隆市長謝國樑罷免案落幕，國民黨主席朱立倫昨表示，感謝基隆鄉親用選票守護基隆，守護台灣的民主。偉大的基隆市民選擇善良與安定，阻擋民進黨用仇恨報復的方式傷害基隆，傷害民主。相信謝國樑會持續努力用愛與善良，化解民進黨的鬥爭與仇恨。
朱立倫說，台灣民眾期盼的是和平與安定，請民進黨的朋友放下意識形態和報復鬥爭的習性，讓百姓休養生息。民進黨主席賴清德身為總統，更應該全力解決台灣現今經濟、教育、低薪、高房價等等各種重要問題，「以民為念，人民最大，才是台灣之福」。
國民黨強調，罷免案結果深刻展現民眾的心聲，希望民進黨、賴清德主席停止政治惡鬥，並呼籲民進黨專注內政、當家不鬧事。
國民黨團首席副書記長王鴻薇指出，謝國樑獲得市民的肯定，宣告這場民進黨發起的惡罷鬧劇正式落幕，基隆市民的眼睛是雪亮的，輸不起就翻桌，迎接的就會是選票最沉重的制裁。
國民黨立委李彥秀說，罷免案就是「二○二二選舉的延長賽」及「政黨版圖的再次動員」。雖然這次謝國樑通過「信任案」的考驗，但是市府團隊也必須儘速彌平投票的撕裂，在剩下兩年的任期作出更多的市政亮點，才能繼續迎接二○二六年的挑戰，帶給基隆更好的未來。
對於罷免結果，民眾黨表示，他們從一開始即不支持沒有具體合理論述、仇恨動員的輕率罷免。本次結果再次顯示，執政黨的綠色新威權體制，已讓人民無法忍受；希望投票結束後，市政建設步調能夠及早恢復常態，才是市民之福。
拆樑失利 綠：掩飾不了連2年施政吊車尾
基隆市長謝國樑罷免案昨天投票未過，民進黨表示，這無法掩飾謝連兩年施政滿意度吊車尾，以及有近七萬市民同意罷免的事實；基隆市民不滿謝國樑的聲音不容被忽視，謝應懷抱警惕、謙卑的心回應市民、善待基隆，否則不滿的聲音不會因為罷免案結果而消失，會更加強烈且大聲。
林右昌籲謝重視傾聽民意
對於罷免結果，前基隆市長、民進黨秘書長林右昌昨晚透過臉書表示，面對近七萬罷免民意，請謝國樑重視傾聽，而非繼續漠視，基隆市民順利完成一次深化民主的功課，基隆地方政治將從根本產生質變。
林右昌表示，國民黨在這次罷免案，以總統大選陣仗對付地方公民團體，集全黨資源與力量救一人，但仍有六萬九九三四位公民站出來投下罷免票，還有非常多年輕人專程返鄉投票，這代表未來基隆不管是誰或是哪個政黨亂搞，基隆人會生氣、會站出來。
資源極度不對稱 民團無畏壓力
民進黨發言人卓冠廷說，肯定公民團體與基隆市民在罷免過程中無畏壓力，勇敢站出來表達對謝國樑施政的不滿。這次投票率達五十．四四％，對比其他罷免案相當高，代表基隆公民意識的覺醒。在資源極度不對稱、藍營強力組織動員下，有近七萬名基隆市民出門投下同意罷免票，這很不容易，更足以證明，基隆不滿謝國樑的聲音不容被忽視。
民團︰與罷免團體續監督立委
基隆市長謝國樑罷免案昨舉行投票，最終以失敗告終，台灣公民陣線執委賴中強昨受訪時以二○一四年「割闌尾」罷免浪潮為例，強調罷免權仍是公民制衡政治人物的最後手段。他也預告，未來會持續與各地罷免團體合作監督立委在國會的言行，但不會替公民決定哪些立委該被推動罷免。
賴中強認為，近七萬名基隆市民已經透過罷免投票表達，對謝國樑施政的高度憤怒與不滿，經此一役，謝已重傷，不可能再連任。他舉例，二○一四年太陽花運動後的「割闌尾」罷免浪潮，被推動罷免的時任立委蔡正元、林鴻池、吳育昇、蔡錦隆、林國正與黃昭順等人，雖最後都未能罷免成功；但二○一六年除了黃轉任不分區立委，全部六位立委均無法繼續在其選區連任，可見罷免權仍是在正常情況外，公民制衡政治人物的最後手段。
針對未來是否會鎖定，推動擴權或爭議法案的立委發動罷免？賴中強指出，青鳥運動之後，台灣公民陣線與全國超過十個選區的罷免團體保持聯繫，合作監督各地立委在國會的言行、提案及表決紀錄，讓在地公民知道選區立委正在推動哪些危害台灣的民主倒退法案，但他們不會代替各地選區公民去決定哪些立委應該被推動罷免。
另，針對國民黨擬推動「選罷法修正草案」提高罷免難度，賴表示，台灣公民陣線會堅定地捍衛公民罷免權，阻止剝奪限制罷免權的「選罷法修正草案」在國會通過，持續且全面地監督各地立委，並向各地罷免團體推廣與介紹，最終促成鄰近韓國國會結構改變的「落選運動」。
(自由時報)
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8萬6014票不同意 謝國樑罷免案不通過
基隆市長謝國樑罷免案昨天投票，八萬六○一四票不同意，六萬九九三四票同意，罷免案不通過。不同意票與同意票占比分別為百分之五十五點一六與百分之四十四點八四；在基隆七個行政區，不同意罷免票均超過同意票。
中選會昨晚公告，基隆市長謝國樑罷免案結果為「否決」。依選罷法規定，在謝國樑任期結束前，不得再對謝提罷免案。謝國樑昨天說，這是市民對基隆未來做出的抉擇；發起罷免案的山海公民拆樑行動表示，很抱歉讓大家失望。
藍：民眾不樂見仇恨動員
國民黨立委洪孟楷表示，票數顯示民進黨將基本盤催到極致，也顯見民眾不樂見仇恨動員；國民黨立委廖先翔說，這次是一次期中考，既然順利過關，也讓各地知道只要好好做事，民眾會相挺。
民進黨黨政人士分析，罷免案沒過原因包括選民結構藍大於綠；二來黨中央預估通過機率不高，對罷樑不重視，希望和緩藍綠對立，給總預算卡關下台階；其三是謝國樑與韓國瑜在高雄市長被罷免情況不同，謝的仇恨值不高。
投票率百分之五十點四四
基隆昨天氣晴朗，投票率百分之五十點四四，雖低於二○二二年市長選舉的百分之六十點一六，也不如今年總統大選投票率百分之七十點五七，但跟罷韓投票率百分之四十二點一四相比，是相當高的投票率。
昨天共有十五萬六七七六人投票，有效票十五萬五千九百四十八票，同意票占百分之四十四點八四；不同意票占百分之五十五點一六，不同意罷免票高於同意罷免票，投票結果「否決」。
昨天開票時，不同意罷免票一路領先，拆樑團體與國民黨基隆市黨部氣氛呈現兩樣情，傍晚五時四十分許不同意票突破八萬票，黨部計票現場歡聲雷動，主持人高喊「這八萬票代表基隆人的勇敢、正義」，場外放起鞭炮。
拆樑團體志工相擁而泣，直呼「我們沒有輸」。領銜人戴璟安出面承認「拆樑行動」失敗，他認為七萬及八萬票其實很接近，未來兩年將持續監督，希望謝國樑兌現承諾，承認政策的錯誤，這也說明國民黨竭盡全力與市民拉扯，只能贏得一萬多票。
民進黨秘書長林右昌說，罷免案並不是一場真正選戰，沒有所謂的誰勝誰負。面對七萬罷免民意，請謝國樑未來應該要重視傾聽，而非繼續漠視。
謝國樑：用生命守護基隆
謝國樑在晚間六時發表感言，他先鞠躬感謝基隆市民及黨主席朱立倫等助陣藍營要角，他會用生命守護基隆；選舉中用民主完成七十多年來基隆從未完成的罷免投票，未來每年第四季會邀請公民團體到市府共商市政。謝提及信仰支持他挺過罷免難關時激動哽咽，台下支持者高喊「謝國樑加油」。
「如果不是小草回流藍綠分裂投票，就是藍白合奏效。」一位政界人士分析，這場罷免戰，在綠營策略混亂，國民黨引導成藍綠對決局勢，謝國樑得票比起二○二二市長選舉得票縮水萬餘票是警訊，下屆市長選舉綠營在基隆仍有一戰之力，不可輕忽。
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林右昌苦吞「三連敗」
基隆市長謝國樑罷免案成敗會否牽動前市長、現任民進黨秘書長林右昌下一步？據了解，民進黨內有股勢力認為，林在市長交棒、輔選立委、罷樑「三連敗」，無論選不選新北市長都已錯失「政治保溫」籌碼，但另一派認為綠營早就設下防火牆，罷免失敗的衝擊不大。罷團稱，外界認為高罷免票已成了謝國樑連任之路難以搬移的擋道巨石。
民進黨人士指出，罷免成案初期，黨內就確立社運基調而非政黨對決，交民團主導是雙方默契，因綠營並未大舉發起組織及文宣戰，林右昌作為前任市長，多以客觀陳述與藍營隔空「筆戰」，地方議員則站在監督市政立場上力求揭弊協助轉介訊息，民進黨將議題控制在市政論述框架設下「防火牆」，即使對民進黨有傷也不至於太重，對林右昌影響有限。
正國會人士說，基隆是林右昌責任區，林很清楚沒有領土的諸侯只是人人可拿捏的傀儡，在黨內派系正值風雨飄搖之際，原本聲勢高張的拆樑行動卻不受黨中央看好而苦戰吞敗，相當可惜。
國民黨立委廖先翔認為，結果對林右昌布局新北相當不利，民進黨是鬥爭很厲害的政黨，這次挫敗一定要找戰犯，有人必須為此役扛責，林右昌一定是被清算鬥爭的對象，他覺得林「應該打消選新北的念頭了吧」。
林籲謝國樑：重視傾聽民意
林右昌昨在臉書批評，國民黨以總統大選陣仗對付公民團體，集全黨力量救一人，但仍有六九九三四位公民投下罷免票，請謝國樑未來應重視傾聽，而非繼續漠視。他說，「從今天過後，基隆的地方政治將從根本產生質變，進入一個新的歷史階段」。
林右昌指出，這次罷免投票率百分之五十點四四，代表基隆市民對罷免投票的關心及公民意識覺醒，也代表未來不管是誰或是哪個政黨亂搞，基隆人是會生氣的，是會站出來的。
藍委：綠輸不起翻桌 面子盡失
基隆市長謝國樑罷免案被否決，在野立委批評，民進黨惡罷鬧劇總算落幕，面子盡失，現在就看前市長、現任民進黨秘書長林右昌是否扛責。民進黨立委則肯定公民在不對稱戰役中展現力量，並稱謝國樑是靠藍白動員力挺才驚險過關，未來應虛心檢討市政爭議。
國民黨立委王鴻薇表示，謝國樑在極高投票率下獲得市民肯定，宣告民進黨發起的惡罷鬧劇正式落幕，基隆市民的眼睛是雪亮的。她批評，民進黨輸不起就翻桌，迎接的就是選票的沉重制裁，民進黨在這場惡罷下面子盡失。
國民黨立委洪孟楷則以多次赴基隆站台經驗表示，多數基隆市民對仇恨動員的罷免案感到無感，更厭倦政治操作，這種仇恨動員真的對社會發展、人民福祉有所助益？期許罷樑結束後，政治人物能回歸理性與專業，投入國政、市政，讓台灣越來越好。
民眾黨立委林國成表示，罷樑案理由不足，市民接受度低，罷免案表面上看起來是由民間團體發起，事實上仍是特定人士進行政治操作，報復性動作明顯。
民進黨立院黨團幹事長吳思瑤說，公民發動罷樑行動是場「小蝦米對大鯨魚」的不對稱戰役，雖功敗垂成，但實屬不易，肯定以青年世代為主體的公民團體對公共利益的關切，展現公民強大堅韌的力量。她說，謝國樑在國民黨、民眾黨「兩黨挺一人」動員下勉強守住藍營基本盤，面對「罷樑民意」應虛心檢討市政爭議，才能挽回流失的民心。
觀察站／固樑歸隊 擋住綠大罷免潮第一槍
民主政治是責任政治，不論選舉或罷免皆然。罷樑投票結果「雙殺」，同意票低於四分之一門檻、也低於不同意票，基隆民意決定市長謝國樑留任，成了鼓吹罷樑的前市長、民進黨秘書長林右昌更上層樓的路障。
基隆史上首次罷免投票，表面是公民團體推動，但明眼人一看就知有民進黨明攻暗助。投票前一晚，林右昌再貼千字文，呼籲「一○一○一○」（當年他的十萬得票數）進步改革力量為基隆再勇敢一次；謝國樑說，投票就是表態，到底會支持前市府林右昌過去的作為、還是支持現任市府從他上任以來的所做所為？
在周日假期，單一地方投票率約五成，顯示藍綠都高度動員，特別是國民黨全黨救一人。基隆七個行政區固樑票「完勝」對手，信義、仁愛、安樂、暖暖等偏藍選區皆破五成投票率，代表最後階段藍營組織票奏效，「固樑」選民歸隊，擋住民進黨大罷免潮的第一槍。
罷樑案要過關有兩大門檻，一是七萬七千票同意票門檻、二是同意票要高於不同意票；罷樑雙敗，同意票只比民進黨二○二四年立委得票微增一九三票，由於綠營內部對罷樑態度不一，民進黨僅催出部分綠營基本盤，卻催不出更多中間選票，也說明罷樑的正當性不足，身為執政黨秘書長的林右昌難道沒有政治責任？
至於謝國樑，當選市長拿下九萬六千票，遠高於這次八萬多張固樑票數，固然因為投票率遠低於市長選舉，但流失的選票，對謝國樑是一大警惕。
從今年三月開始連署，基隆八個多月都籠罩在罷樑陰影下，社會成本耗費近三千萬元，每項施政都染上政治色彩，連颱風救災也掃到罷免風暴，沒有人敢自稱贏家。
明年大罷免潮登場前，民進黨原打算先拿謝國樑祭旗，黨國機器的壓力讓藍營人人自危，最後階段「禿子、燕子、漢子」都來相挺，國民黨不只是全黨救一人，更有立委直言「救樑救自己」，因為這局若沒守下來，下一個遭殃的就是自己。
依現行選罷法，十萬票當選的市長，只要七萬多票就能罷免，罷免門檻偏低，流於報復性工具。林右昌一下子是前市長、一下子是秘書長，從地方到中央都有資源，但卻是有權無責。謝國樑把林右昌拉進戰局，形成前後任市長的對決之姿，要把罷免戰火升高成「樑、昌」信任投票。
罷樑一戰讓基隆成為火藥庫，林右昌不時添柴火，甚把戰火延燒新北，政壇解讀林右昌項莊舞劍，把罷樑當跳板，拿謝國樑烏紗帽作為參選新北市長的「投名狀」。但林右昌主導的基隆立委、市長、罷樑三戰場一路吞敗，謝國樑過關後，林右昌的下一步將是難關。
新聞眼／朝野良性競爭才是正道
基隆市長罷免案落幕，謝國樑守住執政權，歷經數月紛擾，市民生活終可回歸正常，不過，罷免方開出近七萬張同意票，政治惡罷能否就此休矣？有待觀察。
罷免導火線始於東岸商場產權爭議，國會改革掀起的青鳥行動添加柴火，讓原本打算冷處理的謝國樑不得不回防。隨著市府在司法訴訟取得四連勝，為謝團隊增添底氣，國民黨「正面迎戰」，藉由熱戰訴求罷免無正當性及對手的介入，形塑政黨對決氛圍。
民進黨秘書長、基隆市前市長林右昌從一開始暗助拆樑團體轉為檯面化鼓勵民眾踴躍投票，藍營則鎖定林右昌任內缺失弊案猛攻，凸顯罷免案隱含政治動機，並非僅是單純的公民行動。
藍營總動員固樑，除了嚴防明年國會席次被翻轉、藍白監督力道失衡；黨內要角與黨公職輪番現身基隆助講掃街，更展現明年黨主席改選、二○二六年九合一選戰甚至二○二八年總統大位的人氣風向球。
賴清德總統上任不到五個月，國會不見和諧，朝野戰場烽火連天。賴總統在國慶喊話國家要團結，在野則認為賴總統善鬥，嘴上說合作卻拿大刀砍藍營執政縣市首長，一頓不歡而散的和解飯，道盡民進黨的口惠實不至。
基隆戰火延燒數月，這場仇恨動員已讓社會付出太多成本，不僅朝野嚴重對立難良性競爭，連帶國人最關心的民生議題都被邊緣化，賴政府的內政成績難受外界檢視。如今罷樑案終於畫下句號，政治惡罷可以休矣，朝野良性競爭才是正道。只是，在野黨疾呼要民進黨停止政治惡鬥、以民為念，不知賴清德總統聽進去了嗎？
防「惡罷」…藍近期重啟修選罷法 力拚本會期三讀
基隆市長謝國樑罷免案不通過。國民黨立法院黨團幹部私下指出，「惡罷」毫無正當性，預計近期推動已逕付二讀的選罷法修法版本，於本會期完成三讀，避免罷免遭惡意政治操作；民進黨團反指國民黨團修選罷法才充滿政治考量，當然站在反對立場。
謝國樑雖安全過關，但傳出綠營準備明年二月推動全台藍營立委大罷免。某國民黨團幹部私下表示，本屆新科立委相當認真，民進黨卻因為這些人年輕、選戰贏得較少，便把對方當成罷免目標，毫無正當性，要人民如何接受？
該幹部還說，罷樑落幕，會在短期內啟動選罷法修法程序，請立法院長韓國瑜召集朝野協商、完成表決，力拚本會期通過，未來將加嚴連署審查，嚴禁任何黨派為自身利益浪費社會資源，也避免年輕、認真立委因政治鬥爭遭罷免。
國民黨立委林沛祥指出，謝國樑即便勝利，民進黨也不會停止動作，反會學習經驗，思考更多策略推動明年的「大罷免」，關鍵原因就是「賴清德不會停」；明年如真出現大罷免潮，中央資源一定下更凶、更猛，藍軍將正面對決。
國民黨立委牛煦庭表示，選罷法修法與罷免潮無須連在一塊思考，但試問目前被點名要被發動罷免的國民黨立委有貪汙腐敗嗎？有偷懶不做事嗎？難道只是立場不合就成了要被發動罷免理由？
民眾黨立委林國成表示，民眾黨一向主張罷免連署要較為嚴謹，正副總統選舉連署要有身分證影印本，為什麼其他民意代表就不需要？「隨便簽一簽、民間社團名冊抄一抄，這就是不夠民主嚴謹」；他反對提高罷免門檻，但支持連署更加嚴謹，發動罷免是情非得已，如果用罷免達到政治目的，台灣的民主不會進步。
民進黨團幹事長吳思瑤指出，罷免是憲法賦予人民的珍貴權利，如果立委要透過修法將罷免門檻修嚴，限縮人民權利，必須非常審慎；假使國民黨是為防範後續可能出現的罷免潮，顯然修法本身已出現實質的對價關係，此出發點明顯背離民意，政治目的不言而喻，民進黨當然反對。
學者：罷免門檻 朝野好好談
基隆市長謝國樑罷免案不通過，學者認為在意料之中，但投票率衝高對藍營是一個警訊。另有學者呼籲，未來若要修正選罷法，朝野應凝聚共識坐下來好好討論，才有利於穩定政局。
東吳大學政治系助理教授陳方隅認為，罷免投票動員本來就比較困難，加上基隆政治版圖藍大於綠，最後結果在意料之中。不過，投票率衝破五成，可見罷免方氣勢有炒熱起來，如果不是罷免團體聲勢高漲，藍營是不需動員的。
台大政治系教授王業立認為，面對明年可能出現的「大罷免潮」，藍營恐怕還是會推動選罷法修法。目前大家的意見各不相同，甚至有人提出罷免票數應比當選票數多的意見，不過那樣對於複數選區的議員來說門檻還是太低，要如何修法，應凝聚各方意見。
王業立指出，罷免近年來在台灣已被操弄為政治攻防的策略，演變成藍綠之間在席次上的攻防戰，逐漸失去正當性。
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社會
國3古坑段自撞再挨撞 2死5傷／街頭藝人熊貓、宮廟幹部 雙亡
台中市街頭藝人「熊貓」林姓男子前晚駕駛轎車行經國道三號南下二六六．五公里古坑段時，因不明原因撞擊內側護欄而翻覆，張姓男子駕駛廂型車因閃避不及從後方撞上，林男及廂型車乘客廖男當場死亡，釀二死五傷慘劇；林男及張男酒測值均為零，確切肇事原因正由警方調查釐清。
熊貓收工 要去姑姑家
據了解，廿六歲林男有台中市街頭藝人證照，藝名為「熊貓」，表演多以變臉、魔術為主，經常在網路社群平台上分享各地表演照片；根據林男帳號公布的行程表，前天在南投縣妖怪村演出，收工後開車到雲林縣褒忠鄉姑姑家；四十歲廖男在「彰南金虎爺慈善會」擔任執事，前晚由卅四歲張男駕駛廂型車載著廖男等五人從彰化縣出發南下，六人準備到屏東縣參加廟會。
6人南下參加廟會出狀況
國道警方調查，林男前晚十點半駕車行經國道三號古坑路段時，先撞擊內側護欄，導致車輛失控翻覆，橫躺於內、中線車道，行駛於中線車道的張男駕駛廂型車，閃避不及而追撞，廖男從側邊車窗噴飛摔到路肩。
雲林縣消防局獲報，出動各式消防車、救護車前往搶救，林男及廖男當場死亡未送醫；張男右肩骨折、卅七歲陳男右胸疼痛、十九歲李男左肩疼痛、四十九歲楊男頭痛及腹痛、十九歲鄭男多處撕裂傷，分別送台大醫院雲林分院、成大醫院斗六分院救治；國道警察表示，此案兩車駕駛經檢測酒測值均為零，事故原因尚待調查釐清。
(自由時報)
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街頭藝人國3翻車釀追撞 2死5傷
廿七歲街頭藝人林姓男子前晚表演完開車返程，行經國道三號南下雲林斗六段疑自撞內側護欄，車子翻覆橫躺內線與中線車道間，他來不及逃出被後方廂型車追撞，送醫不治、廂型車上廖姓男乘客也彈出車外死亡，事故原因待檢警調查。
據了解，林男藝名「熊貓」，經常在中南部的各種活動演出，擅長變臉、魔術，頗受小朋友歡迎；他的臉書、ＩＧ都是分享到各地表演的照片。今年雙十節各地有不少活動，林男前天到南投表演，結束後駕車準備到雲林親友家，半途發生車禍。
警方調查，前晚十時卅分許，林男獨自駕車行經過國道三號南下二六六點五公里處，不明原因擦撞內側護欄，接著整輛車翻覆，橫躺在內線和中線車道之間。
當時視線不佳，林男還來不及脫困，卅四歲張姓男子駕廂型車從後疾駛而來，未注意前方猛力追撞，林男轎車當場嚴重扭曲變形，林被夾在駕駛座，救出時頭顱破裂，送醫不治。
廂型車內另搭載五名乘客，其中四十歲廖姓男子撞擊時被彈出車外，頭部撞擊地面凹陷變形，也傷重不治；張姓男子和廂型車內另四名乘客也都受傷送醫，但傷勢無大礙。
張男等人說，他們一行六人是從彰化開車，準備到屏東參加廟會，選擇深夜趕路，剛出發不久就發生車路；當時在高速公路車道上隱約有看到車道中間有車，但要閃避已來不及了。同車死者廖男是「彰南金虎爺慈善會」幹部。
警方初步調查，林男車子撞上內側護欄後翻覆，因人困在車內，來不及下車擺放警示標誌及移動到安全處所。提醒民眾行駛國道若經無路燈路段，在前方一百尺內無其他車輛時，可開啟遠光燈，以增加視野長度及反應時間。
雲林地檢署昨天相驗，二名死者家屬沒特別意見，但檢方認為仍需釐清自撞和追撞過程，指示再調查。
(聯合報)
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你中獎了要先匯款…女挨詐25萬
小心網路抽獎也有詐騙！中部地區廿多歲林姓女子，本月初在Instagram看到抽獎廣告可抽唱片機，點擊三天後，收到私訊稱她幸運中獎，並額外抽到新台幣十六萬八八八八元，但稱林女帳戶「沒開啟第三方支付功能」，需以匯款方式開通才可領到獎金，林女前後以網路銀行匯款六次共廿五萬元，對方卻從此消失，林女才知遇詐。
匯6次人消失 才知遇詐
刑事警察局表示，不少網路粉絲專頁為鞏固粉絲，會選特定節日或粉絲達多少人，舉辦抽獎活動，卻成歹徒詐騙管道，警政署打詐儀表板公布詐騙手法前五名，過去較少見的中獎通知詐騙，九月間竄升至第五名、達八六六件，詐騙平台多為民眾常用的臉書、IG等。
警方調查，林女本月初點擊抽獎廣告，對方私訊林女稱她幸運中獎，後又說她另抽到十六萬餘元，林女以為自己真的幸運，加入對方客服LINE並提供銀行帳戶，對方說為求慎重，需使用視訊通話並共享手機畫面。
後稱林女帳戶「沒開啟第三方支付功能」，林女想趕快拿到獎金及獎品，依指示以網銀匯款，事後多次追問進度，對方不再回應訊息，林女才知上當。
男大生還莫名淪人頭戶
另名北部廿歲陳姓男大生，九月底在IG看到一名網友發布麻將桌抽獎訊息，本月初也收到對方私訊稱他獲獎，也說額外抽到手機，但須先繳納核實金，要求陳男提供匯款帳戶的金融卡，等到陳男以賣貨便寄出提款卡及密碼，即與對方失去聯繫，陳男不但損失一萬九千元，連帳戶也遭利用成為人頭戶。
(自由時報)
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「先匯款才能領獎」有詐 網路抽獎詐騙案竄升
詐騙集團手法不斷翻新，ＩＧ、臉書最近接連傳出抽獎活動藏陷阱，民眾參加後以為中獎，被騙匯款或提供帳戶。警政署統計九月發生八六六件，已竄居各類詐騙手法第五名。
刑事局說，「抽獎詐騙」是解除分期付款詐騙的變形手法，被害人年齡層偏低，都是點擊廣告轉入私訊，或在貼文留言後被引導參加被騙，提醒民眾勿參加網路來路不明抽獎活動。
廿歲林姓女子本月初在ＩＧ發現唱片機抽獎活動，私訊參加後對方通知中獎，傳送網址稱可選取唱片機款式及捐款給愛心機構，若捐款可再獲抽獎機會；林進入網頁點選禮品及捐款後，網頁顯示抽中十六萬八八八八元。
林依指示加LINE，對方自稱客服人員但無法撥款，林又依指示加「黃專員」LINE，對方稱林女帳戶未開啟第三方支付，要匯款開通才能領獎金。林操作網路銀行轉帳六次共廿五萬元，後詢問進度未獲回應才知受騙。
廿歲陳姓男大學生上月底在ＩＧ看到麻將桌抽獎活動，私訊後本月初獲通知中獎，但必須先上特定購物網站購物，陳依對方傳送網址選購電器，以網銀轉帳二筆共四千元，對方稱再抽中手機，可折八萬八千元，騙他繳交核實金一萬五千元。
陳以網銀轉帳後未收到款項，依指示又加LINE與「楊專員」聯繫，對方謊稱具更高權限「趙主任」才能查金流；陳再依指示加LINE，對方指款項滯留，要求提供提款卡協助返還。陳到超商寄出提款卡仍遲未收到款項及麻將桌才知上當。
刑事局說，謊稱中獎開通帳戶、繳交核實金、交付提款卡核實、銀行協助等，都是詐團話數，「先匯款才能領獎」就是詐騙，民眾不要相信。
(聯合報)
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罹戀物性扮異裝症 大叔翻牆偷女內褲
苗栗縣五十六歲的許姓男子，自二○○○年時即患有「戀物性扮異裝症」，但許男屢次偷取女性內衣褲被逮，最近一次還翻牆伸手拿走三件女用內褲，女主人報警後被警方逮捕送辦。苗栗地方法院審理後依加重竊盜罪，判處許男有期徒刑五個月，如易科罰金，以一千元折算一日。
慣犯 判５個月
苗栗地院法官認為，許男有多次相關前科，也曾執行徒刑完畢，未能記取教訓仍犯下罪責相同刑案。法官發現許男曾因其他竊案經醫師鑑定後，認其患有異裝症合併戀物症，推估許男犯案時因「戀物性扮異裝症」精神障礙導致其辨識行為違法或依其辨識而行為之能力顯著降低。
法官認為，許男自二○○○年出現相關精神症狀，直至二○二一年鑑定後，今年仍持續犯案，考量其疾病以及許男竊取的內褲價值並非高昂，且許男犯後於警詢及偵訊中均坦承犯行，故依法判刑。
警方說，許男相關前科近十件，但許男於警訊時並未提及他罹患「戀物性扮異裝症」，後來才得知許男因此病症，屢次犯下類似竊案。
苗栗市私立大千醫院精神科醫師黃仕奇表示，戀物症是指藉由使用無生命的物品，或是高度專注在非生殖相關的身體部位（如手、腿等），進而從中達到性喚起。大部分病人都與環境影響和性經歷有關，另外，社會文化環境、或是由性心理發展異常所引起，都是影響因素。
醫：尋求專業治療
至於異裝症，黃仕奇指出，為藉由跨性別裝扮來達到性喚起。
此外，國際疾病分類第十版（ICD-10）將異裝症稱為「戀物性扮異裝症」，是指穿著異性的衣物，做為達到性高潮的主要方式。異裝症的成因目前不清，可能是童年時錯誤的教導方式，讓孩子不能具有健全的男性人格，有些性腺發育不良者，如克萊費特症候群，也會有異裝症傾向出現。
針對許男狀況，大千醫院建議，若許男無法克制偷竊衝動，應至精神科就診，尋求專業醫師評估治療。
(自由時報)
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相偕爬海拔340郊山 妻當夫面 墜50公尺陡坡亡
彰化縣社頭一對夫妻檔，昨日到與南投縣交界的內樹尾山爬山，詎料五十七歲劉姓妻子不慎失足墜落五十公尺陡坡，丈夫見狀趕緊報案，南投縣消防局出動多個消防分隊馳援，昨日下午將人拉回山頂平台，但劉女頭部破裂已傷重身亡，令家屬悲慟萬分。
南投縣搜救人員表示，上午十點多接獲彰化縣消防局轉報，指出南投與彰化交界的內樹尾山地區有女山友失足墜落，到場時立即架設繩索下切尋人，並透過定位確認墜落位置屬於彰化縣轄區，當下彰化的搜救人員也趕到現場救援。
內樹尾山 路崎嶇 多段需拉繩
現場搜救人員在八十度接近垂直的山壁，捱著峭壁繫繩垂降至五十公尺深的陡坡，惟接觸到女山友時，頭部重創流血，有很深的撕裂傷，且已沒了呼吸心跳，之後眾人以繩索接力方式，踏在鬆散的砂質邊坡，手腳並用緩緩將人帶回步道平台，並交由警方與家屬處理後續事宜。
搜救人員說，當地山區樹木茂密，有的路段裂陡必須借助拉繩才能行走，而從山上往山下看，有許多「之」字形的陡坡，女山友疑因行經陡峭路段不慎失足才會墜落到陡坡下。
據當地民眾表示，內樹尾山海拔約三百四十公尺，是從彰化田中通往南投名間的郊山，沿途並非階梯鋪面，而是由山友走出來的山徑，不僅路幅狹小、樹枝茂密，沿路還有許多陡峭山坡，必須拉著繩索才能攀爬而上，路面則是黃土夾雜石頭，較為崎嶇，若攀爬過程沒踏穩腳步，容易出現滑倒或跌倒風險，山友行經險峻路段應彼此看顧照應，時時提高警覺才能避免山難發生。
(自由時報)
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夫妻登內樹尾山 妻失足墜谷亡
彰化縣一對夫妻昨到彰化、南投交界的內樹尾山健行，途中劉姓妻子疑失足墜落五十米陡坡，丈夫見狀通報救援，該處地形陡峭搶救困難，彰、投兩地消防局動員廿人，四小時後將人救出，但劉婦頭部嚴重受創，已經死亡。
警、消調查，五十七歲劉婦昨天與丈夫前往彰化、南投交界處的內樹尾山、赤水崎步道一帶登山健行，途中劉婦不明原因墜落五十米深的陡坡；劉婦丈夫立刻求援，但通報一一九時因無法確認墜落位置，彰化、南投均動員搜救。
彰化縣消防局在昨天上午九時許獲報有女山友在望春風觀景台附近墜谷，由於未確認確切位置，又在彰、投交界，出動七人馳援，同步通報南投；南投縣消防局獲報定位確認事故點屬彰化縣轄，調遣十三人協助救援。
兩地搜救人員抵達後，確認事故點為內樹尾山地區，當下立即架設繩索下切尋人，因現場是接近垂直的山壁，救援很困難，消防人員繫繩捱著山坡小心垂降，降至五十公尺深終於發現劉女，但她頭部有明顯撕裂傷，已經沒有呼吸心跳。
搜救人員表示，內樹尾山有許多「之」字形的陡坡，且林木相當茂密，這類型郊山高度雖不高，但沿途陡坡與瘦稜多，得不斷拉繩才能爬上，堪稱比百岳還刺激；初步懷疑劉女可能是行經陡峭路段，不小心墜落。
消防局表示，昨天下午一時許接觸到劉婦，已回天乏術，因事故現場條件不佳，且為鬆散的砂質邊坡，救援難度高，眾人透過繩索接力方式，將她拉回步道，目前交由檢警相驗調查，釐清事發經過及確切死因。
(聯合報)
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港企發薪掩護 中資非法挖角被判刑
中國上海思特威電子科技公司為挖角台灣科技人才，未經我經濟部投審會許可，二○一八年在新竹縣竹北市成立由上海思特威實質控制的台灣思特威辦公室，開始獵人頭組成業務團隊，並以香港智感微公司名義發放薪水以規避查緝，新竹地院依違反兩岸人民關係條例非法為業務活動罪，將兩名幹部判刑。
法官調查，中國上海思特威電子科技公司為從事COMS圖像傳感器晶片設計、研發與銷售的公司，商務發展總監林秉衡與資深營運經理黃守平均明知上海思特威係中國營利事業，非經主管機關經濟部投資審議委員會許可，並在台灣設立分公司或辦事處，不得在台從事業務活動；林仍自二○一八年八月起，租用竹北市商辦，設立由上海思特威實質控制的台灣思特威公司辦公室。
兩人在思特威台灣辦公室陸續招攬八名員工，組成業務團隊，從事業務活動，薪資部分則由上海思特威公司以香港智感微公司名義發放，以規避查緝。
全案經嘉義縣調查站於去年八月，持新竹地院核發搜索票至台灣思特威辦公室等地點搜索，循線查悉上情。
最後法官依兩岸人民關係條例非法為業務活動罪，將兩人判刑四月，緩刑兩年，並應向公庫支付十五萬元。
(自由時報)
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路口沒畫紅線 仍算違停 警：把線劃齊 避免爭議
國人既有的印象中，路邊畫有紅線處，不得停車，而未畫紅、黃線空間，大多可停放，卻常忽略路口十公尺內不得停車的規定，常發生取締爭議，民眾收到罰單向方警申訴時，才知違規原因。警界則認為，路口十公尺不得停放車輛處，地方政府應劃上紅線，讓民眾清楚知悉，該空間是否能夠停放，避免引發取締者與民眾的紛爭。
法定10公尺內不得停 多數人申訴才知違規
依道路交通管理處罰條例規定，在交岔路口、公車招呼站十公尺內或消防車出、入口五公尺內臨時停車，得開罰三到六百元。實地走訪卻發現，大部分路口並不會將紅線劃滿十公尺，一般劃到五、六公尺，而民眾卻常誤以為，路口處只要是沒劃紅、黃線的地方，就可停車。
更糟糕的是，因標線劃設不夠明確，衍生民眾對警方執法的疑慮。
給消防車、公車、臨停 紅線多未劃滿十公尺
據高雄市交通局統計，去年一到十月間，針對在路口十公尺內違規停車，就開出九萬九千餘張罰單，可見多數民眾不熟悉該法規。此外，台南市警察局也曾發生路口停車取締爭議，發函詢問交通部在未劃紅線處是否不予舉發，或請政府機關將線劃足，亦或者取消法規內五公尺、十公尺規定，改以劃線範圍為主，避免發生爭議；交通部回函則稱不論是否劃線，均算違規，而五公尺、十公尺的距離是讓民眾有反應時間及消防車輛進出所需。
一名資深交通警官提出質疑認為，警方取締應符合明確性原則，國家傳遞民眾遇到紅線不得停車的既定觀念後，卻未在不能停車的地方畫上紅線，恐有違法之虞，若要開罰，應將紅線劃齊，方符合立法精神。
律師張品黎則表示，法規條文路口十公尺內違規停車，文義上無艱澀用語，清楚規範違法停車的各種情形與罰鍰數額，足使用路人得以預見，應無違反明確性原則。但地方政府可於路口十公尺內補畫紅線，讓人民更清楚地遵守交通規範，更好的方式則是加強法規宣導。
(自由時報)
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無照網紅帶玩 出事沒保障
旅行業是特許行業，無照不得經營，但疫情之後，越來越多網紅和部落客在網路攬客組團出遊，一旦衍生消費糾紛，若網紅沒有合法旅行業執照或獲得合法的旅行業者合作背書負責，消費者恐求償無門。
網路攬客組團旅遊風氣盛
觀光署裁罰旅行業違規案件，疫前二○一九年二一六件、罰鍰五八八萬，今年僅一至七月，就達一九○件、約七八三萬元。其中以非法經營旅行業務居多，其次是未派遣合格領隊或導遊、未與旅客簽訂旅遊契約。
經營旅遊臉書粉絲專頁的張姓男子，六月帶團至中亞，發生訂房、保險、扣簽證丟包旅客等糾紛。張男主張是「自組團」不是旅行團，團員則控張男無領隊執照、違法帶客，並向觀光署提出檢舉。
未簽訂旅遊契約 恐求償無門
有些網紅找旅行社合作開團，看似合法，但未必妥當。旅客A加入I的粉專及其群組，某日見I上傳非洲旅遊簡報，強調量身打造行程，A參加簽約匯款到台灣某旅行社，沒想到實際行程與原定有落差，同行的I卻不理會。
記者致電旅行社查證，旅行社坦言，I無照不得辦團，因此找旅行社「代收代付」，又因旅行社與旅客簽的是「個別旅遊」契約，無須派領隊隨行；I雖不是領隊，但I和當地旅行社安排行程，旅客應找I處理糾紛。I至截稿前未予回應。
無照經營旅行業務可重罰50萬
觀光署旅行業組組長湯文琦表示，依據「發展觀光條例」，該旅行社涉包庇他人頂名經營旅行業務，可罰五萬，I無照經營旅行業務，最高罰五十萬。
觀光署強調，團體出遊須由合法旅行社承辦，雙方簽約、保險、領隊或導遊隨行、車輛、住宿、活動都要符合當地法規。
這類網紅多以活潑、有溫度、具個人風格方式分享旅遊經驗，並與網友進行互動，讓網友對其產生信任及認同感。業者無奈表示，網紅號召力太強，雖只造訪當地一次，但旅客就全盤相信其發表的所見所聞，卻不相信去過當地三十次的正規旅行社建議；疫後有不少YouTuber找上門，希望自籌行程並委由旅行社「執行」。
還有一類是海外合法，但在台灣並不具合法資格。YouTuber「小象愛旅行」在美有旅行社資格，並親自接客遊美，但觀光署認定，小象的臉書、YouTube所在地區在台灣，以台灣人為主要受眾，在台未設旅行社屬違法，開罰三萬元。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/10/14/38.jpg
想跟網紅團 須確認是否靠行
網路上旅遊行程多，部分網紅也開團帶客，消基會提醒，參加網紅帶團旅遊前務必要確保網紅是否有「靠行」與旅行社簽約合作，權益才有保障，並提醒網紅帶團營業仍屬「消費者保護法」規範，民眾遇到爭議還是可提申訴。
行程出問題 品保協會可代為處理
面對網紅旅遊團，消基會副董事長徐則鈺提醒民眾，跟團旅遊前，一定要認清對方有無跟合法旅行社合作，「網紅帶團最起碼要靠行旅行社，背後有旅行社協助辦理保險」。若行程出問題，品保協會可代為處理。
徐則鈺表示，網紅即便是帶團國內旅遊，仍要與旅行社簽合約，出意外或旅遊糾紛才會有旅行社負責後續。
台北市政府主任消保官楊麗萍建議民眾選擇旅行社較有保障，參加個人開團有風險。不過她指出，網紅帶團雖然非旅行社、也非合法設立，若出現糾紛，民眾仍可依照「消費者保護法」，透過行政院消費者保護會線上申訴系統申訴，記得附上截圖等跟團證據。
民眾提出申訴後，消保官會請主管機關要求業者在十五日內妥善處理，若雙方無法完成調解，可二次申訴，由消保官主持協商會議或由消費爭議調解委員會開調解會，請業者妥善處理。
合格旅行社名單 可查觀光署、品保官網
網紅號召力大，許多民眾被深深吸引，但又不清楚是否合法。旅行業品質保障協會理事長張永成建議，合法旅行社名單、品保會員名單，在觀光署網站及品保官網皆可查詢，並提醒民眾一定要與業者簽署書面定型化契約，保障自身權益。
網紅團分自辦、與旅行社合作
網紅團分為網紅自行舉辦，或跟合法旅行社兩類。張永成表示，網紅無照自行帶團屬違法行為，但不少網紅在介紹行程時即寫明，行程由台灣某旅行社主辦，張永成認為，這樣網紅就不是「自帶團」，而是推薦旅行社行程給網友，該旅行社和平常一樣，依法與旅客簽約、投保、派遣領隊、執行帶團，基本上沒問題。
也有旅行社主動找名人合作。以雄獅旅遊為例，推出「風格旅人帶路」主題遊程，邀各領域達人隨團參加及推薦行程。雄獅旅遊強調，邀請合作的名人，僅以「特色專家」身分隨團參加和推薦行程，雄獅均合法依規與消費者簽署旅遊定型化契約、派遣合格專業領隊導遊、投保旅行業相關保險、規劃行程等，有充分保障。
還有一類是部落客帶團，這類部落客在當地生活多年，挑選的景點、餐食，較貼近當地人的生活，參加民眾多認為整體行程有溫度，體驗更勝傳統旅行社。
網紅擅長規劃冷門特殊行程，旅行業者表示，合法旅行社也多可以為旅客客製化量身訂做，利潤幅度也合理。
常報名部落客團的黃小姐說，經過幾次不好的跟團經驗之後，傾向找旅行社報團，或是挑有合作旅行社的部落客出國；但曾經體驗很好的部落客團，還是會考慮。
張永成說，台灣超過九成五的旅行社都是品保協會會員，若會員出狀況，如倒閉、未履行合約義務，導致旅客權益受損，品保可代業者賠償旅客，保障旅客權益。近年知名案例，就是越南富國島年代旅遊（美加國際旅行社）旅客丟包案。
(自由時報)
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北市公車司機缺1489人 脫班增3成
台北市公車司機數嚴重不足衍生脫班問題，民眾黨台北市議員陳宥丞指出，今年截至七月，已有七四三件脫班，較去年成長三成，北市府別光靠開罰治標不治本，也要靠福利留人；台北市公共運輸處表示，將透過擴大招募、檢討薪資等方式改善大環境。業者也坦言市區公車司機壓力大，希望乘客可以多點包容、鼓勵。
公運處：擴大招募、檢討調薪
陳宥丞表示，台北市公車輛數與司機比應為一比一．五，台北市有三三三八輛公車，應有五○○七名司機，現在卻僅有三五一八名司機，缺少一四八九人；人力不足導致超時工作、脫班問題，影響市民權益，他調閱資料發現，今年一至七月，脫班件數七四三件，較去年同期成長三成七，擔心繼續缺工，明年脫班可能超過一千件。市府雖可以開罰業者，但這只能治標，治本之道在於面對客訴壓力、人口流失、零工經濟、Uber興起的情況下，以福利與補助留住人才。
駕駛荒 今年1至7月脫班743件
公運處業務稽查科科長梁筠翎坦言，少子化、高齡化及公車產業結構造成司機短缺，導致公車脫班，將協助業者擴大招募司機、闢駛區間車提升效率、薪資納入運價調整等方案來改善；而今年雙北就業服務處、公路局已舉辦七場次招募活動，公路局也針對大客車司機提出補助，一名新進司機最高可領十三萬元，公車業者還有其他加碼。統計今年截至九月，已招募到三○七位司機。
業者︰盼乘客多點包容、鼓勵
首都客運總經理李建文表示，都會地區民眾對於公車要求較高，公車稍微脫班就被檢舉，司機的小舉動也易被放大檢視、或貼上網遭到公審，導致北市司機壓力大，招募相對不易；他認為，除靠業者提供福利，乘客也可給司機更多包容、鼓勵，搭乘公車前多利用公車APP查詢到站時間。
(自由時報)
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北市公車脫班多3成 業者無奈：缺司機
北市公車脫班投訴增，今年較去年同期成長34%。有民眾抱怨幹線公車單一方向同時僅3班，錯過1班至少等15分，假日恐逾半小時，綠運輸品質令人搖頭。業者表示，缺司機是脫班主因；市府說，會透過擴大招募、加開區間段、定期檢討薪資來改善。
據統計，今年截至7月北市公車脫班成案有743件，與去年同期高出34%。首都客運總經理李建文表示，公車脫班有兩大因素，包含臨時突發狀況及缺司機，若突發狀況可以靠管理或調度解決，但缺司機就是「無解」。
以首都集團為例，透過改善軟硬體如提升待遇、改善職場環境，包含定期關心員工身心狀況、車站內硬體設優化，讓司機在上班或休息時間，可以盡量放鬆，減少壓力，留住人才。
議員陳宥丞說，公車合理人車配比約1車比1.5人，但目前北市司機缺額近1500人，人車配比僅1車比1.05人，若缺工問題遲未改善，脫班問題只會越來越嚴重，明年恐破千件。
陳宥丞說，市府目前對脫班僅裁罰只是「治標」，應該要有「治本」措施，才能避免司機流失。
公運處表示，將持續改善營運環境，如協助業者擴大招募駕駛；依實際乘車需求調整服務水準如加開區間車；改善勞動條件包含薪資列入運價調整檢討等。
公運處強調，若發生脫班，也會列入業者評鑑指標扣分，並依公路法處分。
(聯合報)
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新北中、高齡勞參率 連3年低於全國
勞工局辦理友善職場認證 多元措施協助年長者重返職場
台灣面臨高齡、少子化挑戰，近年政府鼓勵中高齡人口延緩退休或重返職場，但根據行政院主計總處調查，近三年新北市中高齡（四十五至六十五歲）及高齡者（六十五歲以上）的勞動參與率（簡稱勞參率）皆低於全國平均值，遭審計部點名檢討改善。勞工局表示，市府設立「婦女及中高齡者職場續航中心」及「銀髮人才服務據點」，辦理中高齡友善職場認證，多元措施協助年長者重返職場。
審計部報告指出，新北市中高齡者勞動參與率雖從二○二一年的六十二．二％提升至二○二三年的六十四．七％，高齡者勞參率也從二○二一年的六．四％提升至二○二三年的六．九％，但連續三年皆低於全國平均值。
2023推介成功就業14.6萬人 較2022少4310人
此外，新北市辦理中高齡及高齡者就業促進計畫，二○二一年至二○二三實際支用經費逐年增加，分別為九九一萬餘元、一一六一萬餘元、二一一三萬餘元，而中高齡者及高齡者的求職就業率從二○二一年的廿八．一六％上升至二○二二年的卅二．九一％，二○二三年卻降為廿九．五六％，且推介十四萬六千人成功就業，較二○二二年減少四三一○人，成效有待檢討。
就服處：薪資不符期待 難重返職場
就業服務處長葉建能分析中高齡者就業困難原因，勞工端方面，登記求職人數雖然增加，但就業動機強弱是關鍵，若有家庭照顧、工作體力無法負荷等因素，較無法推介成功；已離退職場的中高齡勞工，多數無法找到與前份工作相近的薪資報酬，勞動市場薪資不符期待，導致難以重返職場。
職缺工時不夠彈性 不符中高齡需求
雇主端方面，葉建能表示，職缺工時不夠彈性，恐不符合中高齡勞工的多重需求，工作內容對中高齡者體能負荷較大，成為就業障礙；廠商雖釋出大量職缺，但實際進用中高齡者及高齡者人數較少。
勞工局表示，新北市在就業服務站設置「中高齡及高齡就業專區」，透過「婦女及中高齡者職場續航中心」及「銀髮人才服務據點」，推廣青銀共融職場，網羅專家成立企業輔導團，解決中高齡人力運用難題，並持續辦理中高齡友善職場認證，盼減少企業的隱性年齡歧視，另針對中高齡在職勞工進行職務再設計。
另外，三重銀髮人才據點與全家便利商店合作辦理駐點徵才；今年二月起推出「壯世代就業獎勵」，凡四十五歲以上依法退休或是五十五歲以上民眾，離開職場超過三個月，經新北市就服站推介就業，受僱滿九十日即發給獎勵金三萬元，最高可領六萬元。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/10/14/151.jpg
(自由時報)
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憂南港重現內湖塞車 北市專案因應
內科假日購物湧車潮 LaLaport明年將開幕 議員質疑業者低估交通量
台北市南港經貿園區在現有南港展覽館一館、二館及中國信託總部外，又將有結合購物中心及電影院的南港LaLaport進駐，開幕時程雖延至明年，但對交通的衝擊仍令人擔憂；台北市議員李明賢認為，業者提出的交通影響評估低估交通量，恐重演內湖塞車惡夢，台北市長蔣萬安允諾成立跨局處專案小組討論，交通局也強調，會要求業者以最新數據提出開幕時的交通維持計劃。
交通局︰要求以最新數據提交維計劃
李明賢質疑業者提出的交通影響評估低估經貿一路、經貿二路的車流，例如週六、日的道路服務水準是最好的A或B（平均旅行速率卅公里以上），但以內湖好市多假日購物的車潮來看，南港LaLaport周遭的道路怎麼可能完全不塞車？且開幕的交維計畫只評估幹道和南港路等路段，應將經貿一路、經貿二路、三重路也納入。
天橋、連通道標示不清 管理權責不明
李明賢指出，LaLaport連接中信園區的天橋、連通道標示不清楚，甚至天橋在業者出資興建後，由誰負責管理維護，至今仍未定案；他強調，官員要鼓勵民眾搭捷運取代開車、騎車前往購物中心，但民眾去購物跟去大巨蛋看球不同，有自行開車載東西的需求，市府應全面評估車流、人流在路口匯集的狀況，避免重演內科塞車的惡夢。
里長︰辦展車流多 擔心未來塞車更嚴重
當地三重里里長江輝吉表示，目前南港展覽館只要辦展，人潮跟車流量都會很多，近期的機械展，很多民眾塞了數十分鐘，擔心購物中心開幕後，塞車會更嚴重。
交通局長謝銘鴻表示，市府會成立跨局處小組重新檢視；交通局交通治理科科長林育生說，南港LaLaport交通影響評估在二○二○年通過，開發單位以當時的交通量、服務水準及衍生車流量推估，將要求以最新數據提出開幕的交維計劃，若有部分路段的服務水準較差，必須以其它管理或工程手段改善，如派遣義交、調整號誌時制、鼓勵大眾運輸措施、加強行人導引等。
至於新的交維計劃何時出爐？林育生表示，要看開發單位何時拿到使用執照及其內部規劃時程，開幕前會確定。而空橋、連通道的標示及管理維護，將釐清權責，要求業者清楚標示。
(自由時報)
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LaLaport開幕加上汐東線將動工 南港、汐止明年恐大塞車
大型商場LaLaport台北南港店預計明年初開幕，南港展覽館遇展原本就易塞車，捷運汐東線工程又將啟動，雙北議員擔心南港、汐止出現常態性交通黑暗期，重演內科塞車噩夢，北市府表示，將成立專案小組因應。
至於新北市政府則希望爭取在國道三號南下新增匝道銜接南港聯絡道，直通環東大道，分散車流。
LaLaport緊臨南港軟體經貿園區，坪數規畫5萬坪，影城及數百商店等進駐。議員李明賢說，台中LaLaport開幕時，就造成周邊交通大塞車，港湖周邊交通原本就不佳，南港恐成北市下個交通未爆彈，擔心逢周六、日或南港展覽館有大型展覽就塞車。
李說，目前LaLaport送到交通局的交維計畫與現況有落差，以業者提出的經貿一路、經貿二路的交通維持計畫，開幕竟都可以是最好的A、B級道路服務水準，經貿路127巷時速可達39公里，是有問題的。
北市交通局長謝銘鴻表示，市府會跨局處重新檢視東區發展對交通的衝擊，已開始因應南港大型商場開幕，成立LaLaport開幕整體交通維護專案小組因應。
另外，汐東線10月1日第三次開標，有1家廠商投標，新北捷運局近日邀專家評選中，預計10月18日公布結果，預計最快明年動工。
新北市議員張錦豪說，為避免汐東線施工帶來長久的交通黑暗期，建議南湖大橋增設下吉林街引道，吉林街接南湖大橋出水門平面可右轉上橋，吉林街上下班調整為單行道，並將汐科站作為汐止交通轉運中心；另協調公車業者在重要路段上下班增班或加開直達車，重啟福德二路銜接環東大道或南港可行性。
新北捷運局副局長王益翔說，待廠商確定後，若因施工造成影響會請廠商規畫；目前捷運局正施工拓寬汐東線要徑，吉林街與福德三路從寬度6至8公尺拓寬成16公尺，自來管線、箱涵、油管遷移、房屋拆遷也會同步進行先期作業。
交通局簡任技正吳政諺說，交通局正在規畫國三在南下出口延伸南港聯絡道，車流可分流至環東大道，讓汐止、基隆過境車流更順暢，之前已提報高公局，正依高公局意見修改，預計11月再提報。
(聯合報)
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西濱電纜線遭竊 通霄新埔隧道一度失明
苗六十一線西濱快速道路近期竊賊橫行，專挑附近無民眾居住路段，下手偷竊電纜線，造成西濱苗栗縣路段常有路燈不亮狀況，其中通霄新埔隧道一度「失明」，影響行車安全，公路局苗栗工務段已緊急恢復部分照明，並編列經費持續修繕。
苗栗工務段表示，今年偷剪電纜線竊案確實增加，從苗栗縣西濱北端竹南鎮至南端苑裡鎮路段，皆發生相關情形，且竊嫌專門挑選偏僻之處下手，防不勝防。其中新埔隧道因竊嫌剪斷電纜線，導致隧道內路燈不亮，為維護民眾行車安全，已經緊急修復供電。
苗栗縣議員陳品安指出，接獲通霄鎮內島里長林秀娥陳情，西濱部分路段晚間路燈不亮，影響用路人安全，經通報苗栗工務段盡速修繕，提醒行經西濱新埔、內島里路段時，因部分路燈尚未修繕完成，務必小心行駛。
公路局苗栗工務段說，發現電纜線被竊後報警，就算抓到犯嫌，但不少犯嫌有竊盜前科，出獄後又持續犯案，而且經濟並不寬裕，也難要求賠償，已編列預算改善。至於陳品安議員反映電纜被竊路段，有隧道且較靠海，部分道路較蜿蜒，會盡速修復。
(自由時報)
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高雄國光客運舊址 將蓋2棟大樓
高市府推動台鐵高雄車站前第一環圈發展計畫，近日核定站前建國路首件民辦都更案，三地集團旗下的高雄客運，將投資興建兩棟商辦及住宅大樓，預計二○二八年完工。
高雄車站前首件民辦都更案 估2028完工
高雄車站自二○○二年舊車站停用、鐵路地下化施工後，周邊的建國及長明等商圈停滯長達廿年；最近鐵道局重新評估高鐵進入高雄車站的「高雄方案」，再度引發關注。
高市副市長林欽榮表示，為找回高雄車站前繁榮，市府推動一系列都更計畫，繼市都委會九月審議通過台鐵車專四、五及商四市有地，劃定更新地區暨訂定都市更新計畫案外，近日又核定站前建國路首件民辦都更案，實施者為高雄客運公司，將投資卅三億元，興建兩棟廿四樓商辦、廿六樓住宅大樓，提供三八○戶商辦及住宅單元。
該都更案為國光客運舊址，位於站前廣場東側，未來市府推動車專四及商四公辦都更開發時，可透過天橋及車站天棚與該基地串聯，銜接至建國路。基地臨建國路側一樓，將規劃商場店舖，周邊退縮二至三．九米，設置無遮簷人行空間。都發局表示，高雄車站至捷運美麗島站間，目前也有多達十案的危老重建案，預期隨著高雄車站即將完工，兩站沿線的都更改建將逐漸湧現。
(自由時報)
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中華電低軌衛星 月底完成24小時覆蓋
天災或戰爭可能阻斷網路和通話，此時衛星就派上用場。中華電信布局低軌衛星，預計十月底可達到全台廿四小時覆蓋。此外，數位發展部建置七百多個終端設備站點，最快今年底前可啟動概念性驗證（PoC）助落地。
確保天災或戰爭不會斷訊
台灣在全球網路評比中名列前茅，但地理位置容易受到地震、颱風等自然災害影響，導致海底與地面網路故障，加上戰略考量，數發部為確保我國通訊網路可藉由非同步軌道衛星運作，推動「應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性驗證計畫」，在國內外設置低軌衛星為主、中軌衛星為輔的衛星設備。
中華電信與盧森堡衛星服務商SES合作，提供中軌道衛星通訊服務，今年四月已開通全台訊號；至於低軌衛星，則與歐洲通訊衛星集團子公司Eutelsat OneWeb簽署台灣獨家代理合約。
OneWeb低軌衛星網路由低地球軌道（LEO）衛星組成，較傳統地球同步衛星（GEO）更接近地球表面，能夠提供相對高速傳輸、低延遲的通訊服務，加上低軌衛星數量多，通訊可靠度也較高。
衛星系統運作需要三大設施：衛星、終端設備、地面接收站。其中，終端設備由數發部在國內外建置七百多個站點；地面接收站方面，OneWeb覆蓋台灣的訊號，仰賴日本、泰國和關島地面接收站。
700多個終端設備站點 年底前啟動概念性驗證
中華電信董事長簡志誠昨表示，泰國地面接收站之前有一些狀況已解決，預估十月底完成建置，訊號能廿四小時覆蓋全台。數發部除了布建七百多個終端設備站點，送設備到各地裝設，還要訓練人員使用，需要較多時間，預計今年底前完成；也就是說，整個系統最快今年底前可啟動概念性驗證（PoC）。
至於商業應用？簡志誠解釋，衛星頻寬較小，企業客戶多使用頻寬較大的海底纜線，但對台商、跨國企業來說，衛星仍可作為「備援」。
(自由時報)
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中華電攜手OneWeb 低軌衛星月底覆蓋全台
中華電信（2412）董事長簡志誠昨（13）日表示，中華電信攜手OneWeb的低軌衛星合作，可望如期在10月底前覆蓋全台，並將持續建設5G、光纖、海纜，提升網路韌性，並積極整合資通訊（ICT）及AI技術，積極布局企業客戶及國際市場。
中華電信近年加速衛星布局，不僅與新加坡電信合作ST-2高軌道自主衛星，今年拿下OneWeb低軌衛星在台獨家代理權，也與盧森堡衛星服務商SES合作，提供中軌道（MEO）衛星通訊，補足中華電信衛星布局最後一塊拼圖，達成多軌群星通信服務重要里程碑。
OneWeb已發射逾600顆低軌衛星，在離地球表面1,200公里的12個軌道平面上運行。簡志誠表示，日本、關島及泰國三個地面站可望於10月完成，達成原訂10月底全國覆蓋的目標，數位部在國內布建的700個地面接收站可望年底完成，地面的使用者終端（UT）也進行安裝，未來將進行低軌衛星商業推廣。
簡志誠強調，低軌衛星目前屬於推廣業務階段，由於衛星頻寬有限，目前主要國際傳輸還是走海纜網路，目前衛星仍是台商、跨國企業做為備源應用為主。
(經濟日報)
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台二線瑞芳段、淡水關渡橋 10/16起科技執法
新北市警方分析容易超速肇事的路段，發現台二線常發生車輛翻覆或衝至對向車道的事故，肇因均與速度有關，且為大型車輛行駛熱點，因此將台二線七十九．七公里至八十四公里（瑞芳南雅奇岩至鼻頭附近）雙向道路納入區間測速路段；淡水區關渡橋近年為易肇事路段之一，同樣建置科技執法設備，取締交通違規，二處皆於十月十六日啟用。
瑞芳段區間測速長約4公里
警察局交通警察大隊指出，台二線七十九．七公里至八十四公里（瑞芳南雅奇岩至鼻頭附近）區間測速路段長約四公里，除了取締超速違規，也將偵測車輛違規跨越雙黃線行駛，該路段屬於多彎曲及上下坡路段，速限為每小時六十公里。另外，自九月六日盲測至今，車流平均速率為每小時四十九．九公里，統計偵測超速違規一一三件，平均每日違規三．三件。
關渡橋盲測 平均日違規22.8件
交大表示，淡水區關渡橋（往淡水或台北方向）近年來為易肇事路段之一，常有用路人變換車道不依標線指示，違規跨越雙白線行駛，導致發生多起重大交通事故，影響道路安全，警方建置智慧AI科技執法設備，自動蒐集交通違規資料，再予以舉發。統計該路段於九月十九日盲測至今，偵測違規達四八○件，平均每日違規廿二．八件。
警方強調，科技執法以防制交通事故、改善行車秩序為目的，非以取締為主要目標，盼優先維護用路人行車安全。
(自由時報)
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台中最塞車 議員批號誌不連貫導致
荷蘭導航自動導航系統生產商TomTom公布去年交通指數，台中名列亞洲塞車最嚴重城市第四名，也是全國塞車第一名！交通局表示，TomTom官網資料真正與塞車關聯的兩指標，是每年尖峰時刻旅行時間損失及尖峰時刻塞車指標衡量，台中市分別排序第九十一名及九十四名，並未名列前茅，外界不應因部分指數解讀差異。民進黨台中市議員陳俞融及陳淑華則打臉市府，痛批台中市交通號誌不連貫引發路口回堵才造成塞車，要求交通局長下台負責。
陳俞融指出，台中市有六五一五處號誌化路口，僅有五二一處號誌路口可與交通控制中心連線，占比僅七．九％，其餘皆需派員現場調整，代表交通號誌智慧化極為低落，更使得車輛因號誌不連貫而卡在路口的情形更加嚴重。
交通局長葉昭甫表示，TomTom報告中，台中因平均時速被列為塞車嚴重城市，但各城市對速限規定與民眾駕駛習慣各不同，每十公里平均旅行時間與城市塞車與否，並沒有必然關聯。
市議員陳淑華則指出，若不是塞車造成每十公里旅行時間高達亞洲第四、台灣最久，那問題在哪裡？是否是行控、紅綠燈號誌系統有問題？亦或道路系統有問題？如果問題不在塞車，那就是市府施政無方所致。市府有必要深刻檢討，才能改善超過廿六分五○秒旅行時間過長的問題。
(自由時報)
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蘇花改觀音谷風隧道 南下今晚封閉
台九線蘇花改南澳到大清水路段，辦理公路照明保養維護作業，觀音谷風隧道南下線今晚九點起到明天清晨五點全線封閉，北上線明天及十六日晚上九點到隔天清晨五點全線封閉，封閉期間請改走台九丁線（舊蘇花公路）。
改走舊蘇花公路
蘇花改南澳到大清水路段此次照明保養維護作業，位在宜蘭及花蓮縣界的觀音谷風隧道率先施工，交通部公路局東區養護工程分局考量用路人安全，夜間施工時段全線封閉，南下線今晚九點起封閉八小時，北上線明天及十六日晚上九點開始封閉，封閉時間同樣是八小時。
另外，十七日晚上九點到隔天清晨五點，花蓮仁水隧道南下線也因照明保養維護作業，採機動管制放行；廿一日晚間九點到隔天清晨五點，花蓮中仁隧道北上線全線封閉，車輛須改走台九丁線，同時段仁水隧道北上線機動管制放行。
蘇花改是北部縣市往返花蓮重要的交通動線，南澳到大清水路段施工期間，公路局提醒用路人提前規劃行程，並配合現場人員指揮改道行駛，路況查詢電話：○三九九六二六八三。
(自由時報)
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國一湖口服務區便道 延長開放2小時
21日起 週一到週五上午6點30分至11點 限小客車單向通行
為紓解尖峰時段國道一號湖口交流道壅塞車潮，交通部高公局開放國一北上湖口服務區便道，自二○一九年十一月起，週一至週五上午六點三十分到九點，開放小型車走便道往新竹產業園區；經地方持續爭取，高公局同意自廿一日起，開放時間再延長兩小時，至上午十一點。
國一竹北往來湖口交通壅塞，尤其上班尖峰時段屢見紫爆，通勤族困於車陣，苦不堪言，長久以來造成用路人浪費時間、油耗、製造空污等問題。
在地方極力爭取下，新竹縣府委託專業評估及規劃設計，並會同高公局、立委、湖口鄉公所及議員等多次會勘，獲高公局同意開放湖口服務區便道，僅限小客車於週一至週五上午六點三十分到九點單向通行，以分散竹北北上進出湖口交流道車流。
立委徐欣瑩表示，八月間邀集相關單位召開座談會，討論新豐湖口高速公路交通改善，其中一項建議獲得高公局評估後同意，將湖口服務區便道平日開放時間調整為上午六點三十分到十一點，增加兩個小時。
縣府交通旅遊處指出，因聯外便道的距離短，腹地有限，加上出口緊鄰榮光路與工業五路T字路口，為行車安全，並避免車流回堵而影響服務區，仍採單向開放。廿一日起湖口服務區便道西向駛出到榮光路，交旅處會視車流量調整號誌秒數。
(自由時報)
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20分鐘僅1車 桃「偏心左轉」車道待檢討
議員質疑部分使用率低、引導槽化線太短 交通局：將與地方溝通
桃園市去年初開始推動「偏心左轉路暢計畫」，截至目前已完成一二六處路口，但多名議員質疑部分路口「為偏心而偏心」，有使用率低、增設偏心左轉車道反倒壓縮路幅等問題，要求全面檢討執行成效；交通局強調，偏心左轉車道確實有效紓解車流並降低肇事率，後續施作將蒐集地方意見並充分溝通，避免交通工程改善美意打折。
偏心左轉路暢計畫主要是在路口設置左轉車道，讓欲左轉車輛在接近路口時，透過槽化線導引進入左轉車道，避免因少數左轉車輛擋住後方直行車流。
桃園市議員黃敬平表示，偏心左轉車道推動至今，應全面檢討成效，尤其許多路口為了增設偏心左轉車道，反而壓縮機慢車通行空間，且有部分偏心左轉車道使用率低，以平鎮區康樂路與延平路口為例，九月間曾於尖峰時間會勘，廿分鐘內僅有一輛車使用該車道，而延平路一段僅短短五百公尺竟畫設了五個偏心左轉車道，「為了偏心而偏心」，卻致生反效果。
500公尺畫5個左轉車道 致生反效果
市議員舒翠玲說，偏心左轉車道的畫設也要考量道路路型、路幅及周邊民眾使用習慣，有些道路畫設偏心左轉車道，路邊卻被停車占用，讓機慢車通行空間被壓縮。
市議員游吾和指出，偏心左轉車道引導槽化線太短，駕駛人快到路口才看到，經常來不及反應，政策如同「做半套」。
交通局表示，偏心左轉路暢計畫至今完成一二六處路口，重點路段整體平均路口停等時間降低八．八七秒，今年推行的「路段型」偏心左轉路暢計畫，已達到肇事件數下降成效，例如中壢、平鎮延平路段，去年及今年同期比較，每日平均事故發生數從○．六七件降至○．三六件。
完成126處路口 市府：有效紓解車流
交通局說，桃園市多數道路沒有足夠空間增設左轉車道，如何兼顧交通順暢及地方需求是重要課題，將持續蒐集地方意見並溝通協調，於取得共識後再行推動，另對於已施作偏心左轉路口，將持續觀察，並依實際運作情形進行滾動式檢討。
(自由時報)
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台北大巨蛋草皮疑受損 議員籲訂養護規範
台北大巨蛋十月初在人工草皮上搭建臨時舞台舉辦雙十晚會，活動結束後，外野人工草皮疑受損，引起跨黨派議員質疑；國民黨台北市議員詹為元建議體育局邀遠雄集團及國內主要棒球協會與聯盟，討論人工草皮養護規範與SOP，確保場地完整與選手安全性。
體育局︰蒐羅意見督促遠雄維護
體育局表示，將搜集各方意見督促遠雄維護場館及草皮，務必確認場地符合賽事標準並無礙球員安全，使各項棒球賽事得以如期舉行。遠雄表示，若因舉辦活動造成場地損害，會要求主辦單位負起賠償責任。
詹為元表示，辦演唱會廠商造成場地傷害，追償是遠雄權利，但應有客觀可操作化標準，以確認恢復後場地的品質與水準。中職、教育部體育署及目前討論球場規範時，多著重人工草皮種類的選擇與草長的公分數，較少談及養護，市府應邀集遠雄、國內主要棒球協會與聯盟，針對人工草皮養護訂出規範與SOP，並建立專家認證環節。
民進黨議員陳怡君批評，市府對大巨蛋爭議與投訴已經有SOP，遇到任何問題都先說「沒問題」，爭議太大才會要求遠雄改進；就連評鑑委員會都要到明年，過去的瑕疵、公安問題，就這樣過去了。
民眾黨議員陳宥丞表示，大巨蛋試營運期間，不分黨派議員與專家學者都曾提醒，人工草皮後續維護管理才是重點。從客觀的顏色到主觀球賽的意見，遠雄與市府不應消極處理。
(自由時報)
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大巨蛋草皮驚見黑點 遠雄：確認場地沒問題
台北大巨蛋5日舉辦國慶晚會後，人工草皮出現黑點，網友質疑「場地炸裂」，議員擔心影響下月12強棒球賽。遠雄說，黑點是因養護下層橡膠粒回浮到草絲層造成色差；北市副市長李四川說，活動後整理場地，顆粒會被翻出來，是正常情況。
北市議員詹為元說，他前天進場看棒球賽，坐在外野觀眾席，發現草皮東一塊西一塊有黑黑部分。遠雄第一時間出面回應，賽前與中職聯盟、球團確認場地沒問題，但仍憂室內場地細微差距，會影響球員表現甚至安全。
詹為元指出，目前北市有天母球場與大巨蛋這兩個職業球賽人工草皮球場，呼籲體育局可多做些，主動邀請球場營運方、國內主要棒球協會與聯盟，共同討論棒球場人工草皮養護規範與SOP，建立專家認證環節，確保場地完整與選手安全性，也給球迷更舒適的看球空間。
議員陳宥丞也說，大巨蛋草皮使用，過去不分黨派議員及專家學者都多次提醒，日本引進的人工草皮後續維護管理才是重點，尤其12強錦標賽舉辦在即，大巨蛋不應讓世界及台灣球員在場上受傷，否則會貽笑大方。
對於外界對大巨蛋人工草皮的疑慮，遠雄回應，大巨蛋體育館球場層採用人工草皮，並在舉辦國慶晚會時鋪設專用保護板；黑色壓痕是整理養護工作後，下層橡膠顆粒回浮到草絲表層所造成的色差，新土顆粒待使用後即會沉降，不會影響場地平整。若因舉辦活動不慎造成場地損害，會要求主辦單位負起賠償責任。
李四川昨在板橋接雲寺遶境活動受訪，他說，這是誤會一場，每次辦活動後必須再做一次梳理，像「梳頭髮」一樣，底下顆粒會被翻出來，之後跑步、踩踏顆粒就會掉下去，這是正常狀況。
(聯合報)
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迎超高齡化社會 中醫明年納大家醫計畫
台灣明年將邁入超高齡社會。健保署長石崇良指出，高齡慢性病是健保極大負擔之一，預計明年將中醫納入「大家醫計畫」，讓中醫師也能作為患者主要照顧醫師，目標是讓全台一百多萬名游離就醫，即無固定追蹤醫師的三高患者納入照護網。
考量中醫對三高控制具療效
石崇良表示，新冠疫情期間，許多西醫科別病人大減，中醫卻異軍突起，清冠一號也救了很多人。健保署統計，中醫從二○一九年三七二八家、六八三八名醫師，成長至去年三九六五家、七六四二名醫師，一年服務量已逾四千四百萬人次。
讓百萬游離就醫患者納照護
健保署今年將家庭醫師整合性照護計畫升級為「大家醫計畫」，強化慢性病照護，石崇良指出，全台糖尿病患者約兩百萬人，一年住院率約三％，換算約六萬人，大家醫計畫由醫師提供患者個案管理，達成降低住院率等目標可獲獎勵，考量中醫對血壓、血糖控制具療效，明年也將納入大家醫計畫。
石崇良說明，目前三高約五百萬人，其中一百多萬人處於游離就醫狀態，照護品質不如已納照護網個案，不少中醫療效已獲證實，加上部分民眾偏好，期望加入大家醫計畫後，能接住這些病人。
中醫師公會全聯會理事長詹永兆說，中醫擅長養生保健，對慢性腎病照護、輔助癌症治療降低副作用等也有明顯效果，可減少疾病惡化的健保支出。
(自由時報)
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中醫明年擬納「大家醫計畫」
許多民眾偏好中醫養生，每年高達七百萬人至中醫門診把脈就醫，衛福部健保署長石崇良昨表示，許多人將中醫師當成家庭醫師，近日將與中醫師公會全聯會研議，預計於明年將中醫納入「大家醫計畫」，收案對象為長期接受治療的糖尿病等慢性病人，中醫診所則可額外獲得個案管理獎勵金。
消基會昨主辦「二○二四中醫藥保健論壇」，今年主題為「超高齡社會的照護及養生」。石崇良說，全國糖尿病患者約二百萬人，一年住院率百分之三，約六萬人住院治療。有鑑於中醫保健可有效控制血壓、血糖，因此，規畫將中醫納入「大家醫計畫」，希望降低住院率。
健保統計，全國三高患者約五百萬人，其中三百萬慢性病友人已加入「大家醫計畫」及糖尿病共照計畫，另有一百多萬人並未固定就醫。石崇良表示，中醫門診納入「大家醫計畫」後，期待更多病人納入管理，接受長期照顧。
中醫師公會全聯會理事長詹永兆表示，台灣每年約七百萬人至中醫就診，中醫擅長養生保健，對於慢性腎病照護、輔助癌症治療降低副作用等都有明顯效果，可降低後續疾病惡化所帶來的健保支出。
衛福部中醫藥司長蘇奕彰指出，台灣將於明年進入超高齡社會，在家庭醫學、社區醫學等領域中，中醫扮演著多元及重要的醫療照護系統，透過中醫養生、照護觀念，可減少失能臥床風險，增加健康餘命。
(聯合報)
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新北市貢寮橋檢測 15日起白天連封11天
新北市貢寮區貢寮橋鄰近貢寮老街、貢寮車站，市府養護工程處將於十月十五日至廿五日每天上午九點至下午四點進行橋梁檢測，施工期間全面封閉貢寮橋，禁止客運以外人車通行，僅例假日開放。
禁客運以外人車通行 僅例假日開放
工務局長馮兆麟表示，貢寮橋二○○○年竣工迄今橋齡廿四年，結構形式屬鋼拱橋，依交通部「公路橋梁檢測及補強規範」，應每二年一次定期檢測，但新北市政府提高頻率為一年辦理一次檢測。
他指出，因貢寮橋上部拱圈人孔為封死狀態，為進入鋼箱梁內部檢測，這次共有十處需進行解焊及復原，作業期間將產生火花，為維護用路人安全，封閉全線車道及人行道。
養工處長鄭立輝表示，施工期間往貢寮方向汽、機車，改往雙龍橋、德心街通行；往雙溪方向汽、機車，改由貢寮街通行；大型車改由台二丙線及台二線通行，施工期間用路人應依照現場指示牌與人員引導提前改道。
養工處橋隧科長黃柏升表示，平日施工期間汽、機車改道，配合交通管制通行，原有公車路線未調整；假日考量遊客眾多，開放人車通行。
(自由時報)
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貢寮橋安檢 明起至25日白天封閉
新北貢寮橋橋齡24年，為確保結構安全做鋼箱梁內部檢測，明天起至25日每天上午9時至下午4時做檢測作業，施工期間將全面封閉貢寮橋，僅開放客運通行，禁止其他人車通行，用路人須配合現場交維管制及義交人員引導。
在地民眾表示，貢寮大橋是貢寮傳統市區重要橋梁，兩側有老街、區公所、市民活動中心及貢寮火車站等；交通上連結台2丙線省道及北40鄉道，也是貢寮市區前往台2線北部濱海公路的要道之一，大橋若日間檢修，會影響地方日常交通，只能改走老街小橋，或經由台2丙線往濱海公路。
貢寮區龍崗里長黃朝銘表示，目前沒收到民眾反對的聲音，市府單位滿早就通知，不過仍怕有民眾不知情，希望市府交管及指引要做好，期間最好有人在場引導。
工務局長馮兆麟表示，貢寮橋在2000年竣工迄今，結構屬鋼拱橋，依交通部頒「公路橋梁檢測及補強規範」，應每2年辦理1次定期檢測，但新北市府對特殊性橋梁提高頻率，1年1次；但因貢寮橋上部拱圈人孔封死，為進入鋼箱梁內部檢測，共有10處需解焊及復原。考量作業期間將產生火花，為維護用路人安全，決定封閉全線車道及人行道。
養工處長鄭立輝表示，施工期間將封閉貢寮橋雙向車道及人行道，往貢寮方向汽、機車配合交維管制引導改由雙龍橋、德心街通行；往雙溪方向汽、機車配合交維管制引導改由貢寮街通行；大車請改由台2丙線及台2線通行。
(聯合報)
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農牧用地變合法露營場 台東誕生首家
台東縣政府於最近正式核發第一件露營場設立登記，「軒沐居露營區」成為台東首家以農牧用地完成合法設立登記程序的民間露營場，縣府交通及觀光發展處除將持續輔導露營場合法化，也呼籲既有露營場業者儘速依法申設，進一步促進觀光發展。
「軒沐居露營區」位於鹿野高台，鄰近每年暑假最熱門的熱氣球嘉年華活動，不僅可以一覽縱谷之美景，還可以品嘗在地特色名產紅烏龍等，業者也在營區內準備各式露營用品，希望讓遊客感受露營樂趣及慢生活的魅力。
縣長饒慶鈴表示，為確保遊客安全及體驗品質，每件露營場申請案都應由相關單位針對申請基地進行把關。台東特殊的地形環境且多數申請基地位於偏遠山區，也特別責成消防局應派遣消防水車及救護車前往申請基地勘查。不僅確認露營場若發生意外災害能快速進行救援，也同步檢視聯外道路的通行狀況，確保緊急救援車輛能夠順利通行。
交通及觀光發展處說明，目前全縣累計受理九十件申請案，將持續提供專業輔導，協助新設露營場進行各項設施的規劃與建設，確保每一個露營場所都能為遊客提供一個安心舒適的環境，同時也鼓勵更多的業者參與申請，期待公私部門共同合作，提升台東旅遊吸引力，成為最受歡迎的露營勝地。
(自由時報)
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改裝車輛排氣管 桃市2021輛完成認證
全國自明年元旦起，未取得監理機關認證排氣管登記的改裝車輛，經警、監、環保機關聯合稽查發現即開罰；桃園市環保局表示，今年底前為新制緩衝期，呼籲車主儘速完成認證，桃園市截至九月底共舉辦六十九場次認證，檢驗車輛二二一八輛次，其中已有二○二一輛檢驗合格完成認證。
環保局指出，環境部與交通部分別訂定「機動車輛替換用消音系統認證管理規範」及修訂「道路交通安全規則」，未取得監理機關認證排氣管登記的改裝車輛，經聯合稽查發現，查證屬實將依道路交通管理處罰條例處九百元至一八○○元罰鍰，若噪音檢測不合格者，依噪音管制法可再處罰一八○○至三六○○元 。
環保局表示，新制將於明年元旦上路，今年底前為新制緩衝期，呼籲改裝排氣管的車主儘速申請排氣管認證，申請認證可至「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」主動登錄，檢測不收費，合格後環境部會上傳完成檢驗資料至公路監理機關。
環保局說，桃園市今年規劃舉辦一二○場次認證檢驗，並提供車主兩次免費預約檢測機會，截至九月底已舉辦六十九場次，若明年元旦後未完成線上登錄或檢測未通過者，車主就必須自費委託環境部許可的噪音實驗室進行噪音檢測，通過後還須至公路監理機關辦理車輛檢驗變更登記，機車檢驗費二百元。
(自由時報)
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澄清湖風災重創 1個月後復原
目前開放主幹道、九曲橋等 限縮入園時間從上午8點至下午5點
高雄市澄清湖風景區每年吸引百萬人潮，山陀兒颱風重創園區，水公司三度延後開園，初估要花一個月才能復原，目前開放主幹道、九曲橋等，大部分步道封閉禁止進入，遊客中心、澂清樓明天（十月十五日）起恢復開放，並限縮入園時間從上午八點至下午五點。
大部分步道封閉禁止進入
澄清湖風景區開園迄今超過一甲子，樹木高大成林形成特色步道，搭配鐘樓等古色古香建物，山陀兒颱風重創園區，上萬棵樹木至少傾倒二至三成，砸毀許多步道設施。
水公司動員四十多人搶修，園區目前開放主幹道、九曲橋、澂清樓後方環湖步道，以及橄欖、茄苳、福木等步道，還有划船場及寧靜園周邊步道，其餘步道拉起封鎖線禁止進入。
遊客中心、澂清樓明起開放
園區景點九曲橋維持假日免費導覽解說，水漾會館、海洋奇珍園正常營運，蔣介石行館澂清樓已修復完成，將與遊客中心明天恢復開放，迷宮花園可望下週開放，泡茶及烤肉區持續整理中，提醒民眾勿進出封閉路段、下午五點離園，避免視線不良導致危險。
山陀兒颱風侵襲高雄，高雄大寮區大寮里里長蕭清翔昨天批評公園樹木倒塌，阻礙住戶出入，反映了一個星期也沒下文；高雄市公園處強調，高雄有八百多座公園，連日來先清理道路及大型公園的斷樹殘枝，今天起會陸續清理社區的小型公園。據統計，高雄市路樹與公園樹木合計共卅二萬株，此次颱風受災慘重，公園處人力有限，在環保局、國軍協助下，已盡力進行災後復原工作。
此外，六龜區以溫泉聞名，寶來和不老溫泉區以當地特有的貓頭鷹為靈感，近日推出「Hoki將」品牌，並打造「溫泉美食一條街」，國慶假期吸引大批遊客上山遊玩體驗。
(自由時報)
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男毆母襲警 送醫3天病逝
台南市中年男子7天前疑情緒失控，涉毆打87歲母親，導致昏迷送醫，他一度躲家中抗拒就醫，甚至持水果刀攻擊員警，當場被奪刀強制送醫，不料入院3天後就因病過世，他母親因重傷仍在加護病房治療，仍在生死關頭掙扎。
據了解，男子胞妹同時面臨照顧母親、處理胞兄後事，南市社會局表示已接獲通報，會協助轉介慈善團體籌措資源，提供醫藥費用、幫忙辦理兄長後事。
這名有情緒障礙的中年男子原為南市衛生局列管的照護個案，因病情穩定、按時就醫服藥2年以上，去年6月核准銷案，不再列管，不料男子近日突情緒失控，7日深夜疑與母親口角，涉動手毆打，母親頭破血流、顱內出血昏迷，送醫昏迷指數曾只剩3，開刀急救恢復至5。
然而他隔天外出，出車禍後躲回家中，警方得知消息後聯合公衛護理師前往他住處，他依然抗拒就醫，開門走出時，直接持水果刀捅向警員腹部。幸好警員早知他有攻擊性，全副武裝還戴著防割手套，其他員警見狀趕緊上前，當場就奪刀將他強制送醫。
案件曝光後，引發附近社區住戶擔心，據了解，男子住院僅過3天，醫院通知警方，他11日因敗血症、肺炎等病症發作過世，反而是他母親還在加護病房搏鬥。
(聯合報)
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新竹竹北虐童案嫌犯 遭肉搜砸店
新竹縣竹北市某健身工作室葉姓負責人與二名教練涉嫌虐童被收押，惡行引發公憤，前晚葉在竹北自營的茶飲店遭人砸店，玻璃窗門破損；警方昨天派員駐守飲料店，呼籲民眾不要有不理性行為，以免觸法。
受虐的是一對六歲和四歲小姊弟，疑因在健身房工作的母親與葉姓負責人有糾紛，葉涉夥同葉姓教練對小姊弟施虐，手段殘忍，另一名鍾姓教練被查出也涉案，三人均被收押。
有網民事後在葉姓負責人臉書留言辱罵，有人肉搜發現他在竹北市另開一家飲料店，前晚九時許飲料店傳出被砸，門面玻璃破損，店內設備未受波及。
有飲料店客人說，曾見男童被帶到後面小房間打，以為對方在管教小孩，曾去關心，因孩子叫葉姓教練「爸爸」，以為小孩是葉男的，看新聞才知道根本不是。
被砸飲料店昨天歇業，以鐵皮將整個門面封閉，警方為防意外，派員前往駐守，並根據監視器鎖定涉案車輛追查；警方也強調，私刑正義非實質正義，徒增社會恐慌，請民眾務必理性。
律師曾艦寬指出，許多重大社會案件都會有民眾擅自發起動用私刑，有人在社群網路ＰＯ文痛罵，有人則到當事人住處、工作地點潑油漆、撒冥紙、砸店，這些行為可能觸犯刑法妨害名譽、恐嚇、毀損等罪。
另網友如在網路公布涉嫌人照片、全名，還可能觸犯個資法；他提醒民眾將案件調查釐清交給檢警認定，千萬不要私底下做出不理性行為。
(聯合報)
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YouBike無車可借、無柱可還 投訴變多
北市YouBike前30分鐘免費今年上路後，車數已增5千多輛，但截至9月「無車可借」投訴達370件、「無柱可還」306件已比去年整年高。分析是因調度人力少，今年僅增13名人力。微笑單車表示，會因應尖峰有效率運補，也會避免影響民眾借還車。
北市YouBike車柱數有3萬7888柱，今年截至9月，車輛數2萬1047輛車，相較去年1萬6547輛車，去年一整年投訴「無車可借」489件、「無柱可還」215件；今年投訴件比去年同期平均高，其中「無柱可還」今年9個月的投訴件數，也已比去年一整年多。
議員簡舒培質疑，還有民眾投訴，微笑單車為了尖峰運補車輛，會把YouBike一堆綁在車柱上，不僅民眾無法使用、還占用車柱，原本站體有20柱變成剩7柱，夜間綁車數更高達3成，導致運轉不及。要求交通局應研議業者的綁車規範，別因綁車浪費資源，還要檢討見車率、見位率等指標計算方式，納入「周轉率」指標。
微笑單車回應，因應尖峰需求，各站綁車及搭配派人解車是最有效率的運補方式，目前綁車數是依據各站早晚尖峰使用數據，並參考站點車柱數及臨停綁車空間決定，未來綁車時間會避免影響民眾借還車。
另外，也有民眾陳先生說，YouBike都說有「滿站增時」功能，但卻無法發揮作用，最終仍要找其他站點還車，若附近也滿車，只能跑更遠停，甚至車位數還會有顯示錯誤。
民眾李小姐也說，如果YouBike只用時薪找調度人力，將永遠跟不上增車速度，就算增車增到10萬輛，只要「無車可借、無柱可還」狀況未解，就不會想要在尖峰時段借車。
北市交通局長謝銘鴻表示，調度人力不足會持續協助微笑單車，目前微單已透過各種管道在徵人，至於綁車的運補作法，是為尖峰時段準備，可立即解車讓民眾使用，也會要求微笑單車公司改善作法，避免影響到民眾借還車。
(聯合報)
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區域、地區醫院防火 2年後納評鑑
日前山陀兒颱風天一把惡火，燒出醫院公安問題，醫院評鑑暨醫療品質策進會（醫策會）執行長方震中表示，依衛福部規畫、指示，預計兩年後區域醫院、地區醫院的醫院評鑑作業也將納入火災減災、預防等項目。
台灣病人安全通報系統二○二二年度統計，在醫院公共意外事件中，平均每年約發生一四○至一六○起醫療院所火災等大小事件。消防統計顯示，二○一九至二○二四年間，全台共有五十六起醫療機構火災傷亡事件，顯示國內醫療機構面臨建築設備老舊、維護困難，且防災及疏散因應措施未能即時發揮功效，醫院公安令人擔憂。
「醫院不可能不發生火災」方震中表示，醫療院所應從管理做起，以期減少事故發生，降低傷亡，目前醫學中心評鑑包括火災防災演練，預計兩年後也會要求區域醫院及地區醫院執行火災減災、預防等醫院評鑑作業，各級醫院均應重視消防演練，設立火災管理人，研擬疏散備援等計畫。
最近幾起醫院火警大都發生在地下室，與機電設備年老失修有關，方震中表示，將要求各級醫院定期檢查機電設備，做好防焰物品管理及消防編組人員緊急應變機制，並提高警報設備，抽查防火區規畫狀況。
依「消防法」規定，醫院屬於甲類場所四至七目，需半年檢修申報一次。方震中強調，醫療院所必須符合防火標準，若安全檢查發現重大缺失，這攸關著醫院能否繼續運作。再者，防火安全為醫學中心評鑑重點項目，預計兩年後區域醫院、地區醫院也需比照辦理。
在逃生疏散方面，醫策會提供先進「電腦兵棋推演」系統，分析多種情境，例如，以量性數據來檢視醫院疏散計畫的可能性。再者，配合視覺化模擬情境，強化演練真實感，並驗證緊急應變計畫的合宜性及可行性。例如，洗腎室收針需要多少時間、人員指揮調度狀況，以及如何依照逃生方向，疏散時做到「先水平、後垂直」等原則。
此外，醫院場域及病患身體狀況，一旦發生火災，不可能以垂直避難方式逃生。有些患者臥床、不便行走，遇到緊急狀況時，採取水平避難，相對安全。方震中表示，如能事前妥善規畫防火區、避難區，就可將火勢控制在局限範圍內，阻止火焰及濃煙擴大，爭取消防人員救援時間。
資深消防員江尚孺表示，火災發生時，如果擁有不錯的防火區劃，煙霧無法進入區劃內，原地避難相對安全。一般來說，設有洗腎室、呼吸照護病房等醫院或安養機構，個案因為行動不便，更需強化原地避難等措施。
政府專款補助 1500家長照機構防火設備升級
近年國內多起長照機構大火事件引發關注，衛福部與內政部於一○九年推動「強化長期照顧機構公共安全推動方案」，全台一六七五家住宿式機構中，逾九成獲專款補助，共一五○○多家改善安全設備，例如，選用耐燃、阻絕濃煙擴散的防火門及隔間材料，發生火災時，關緊房門，等待救援。
六年多前，衛福部台北醫院護理之家發生大火，造成十三人死亡，醫福會副執行長王裕煒表示，此護理之家大火與住民使用不安全的超長波床墊有關，為此，要求住民均需使用政府合格的電器產品，院內老舊電線線路也重新更換。
再者，台北醫院護理之家嚴重死傷，主因在於未做好防火區劃，引發煙囪效應，已要求所有部立醫院，病房需加裝防火門，天花板上方做好防火隔間及防火填塞。王裕煒說，許多部立醫院建築物老舊，未能符合現行消防法規，已經逐年編列預算，予以改進。
事實上，眾多老人養護機構也有相同困境，社家署副署長周道君表示，大部分養護機構的建築及設備老舊，為此，中央積極輔導機構強化公共安全設備，例如，裝設一一九火災通報裝置、自動灑水設備、電線汰換，再者，協請建管、消防專家協助「水平避難」與「隔間置頂」等防火設計。
周道君表示，許多長照機構住民長期臥床，移動困難，甚至下不了床，為此，養護機構的消防避難策略為發生火災時，關緊房門，「留在房內、等待救援」，因此，防火門及隔間材料需具備耐燃、阻絕濃煙擴散等特色。
私人養護機構業者桑予群表示，智能防災為機構消防設施重點，例如，智慧防災系統一旦偵測濃煙、溫度異常，就可自動連線到消防體系。另搭配智能管理，協助員工熟悉火災緊急應變守則，將損傷降至最低。
(聯合報)
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盧秀燕鬆口願攤經費 台中山、海線拚年底再送審
大台中山海環線計畫經歷3位市長卡了14年，中市府依交通部意見，拆成3案送審，含山線鐵路高架化延伸至烏日、海線鐵路雙軌部分高架化及新建甲后線鐵路。交通局表示，現全力配合國發會修正山線、海線兩案，力拚今年底再送審。
台中市議員指出，如5年前通過，經費約少一半，時間就是金錢，別再拖了。
宜蘭鐵路高架案，宜蘭縣政府須負擔105.72億地方配合款，縣府財政困難，成為工程最大變數。行政院政委陳金德協調，由中央吸收用地及基地費用，地方配合款下修到57.83億，讓宜蘭至羅東鐵路高架化盡早動工。
反觀大台中山海環線，交通部今年1月有條件通過可行性評估，但過了大半年，國發會另要求市府修正與補充內容。交通局長葉昭甫說，市府全力配合，希望年底前再度送中央審查。
台中山海環線，總經費約800億，中央堅持軌道高架化地方須負擔經費，市府近來也鬆口願意分攤經費，希望透過立委爭取專案補助，別延誤工程進度。
立委楊瓊瓔說，軌道建設經費依中央作業要點與地方財政能力，中央、地方各自有分攤比率，但政院還有專案補助；應考量台中接下來還有捷運藍、橘線等建設，建議中央提高專案補助山海環線，減輕台中財政負擔。
民進黨議員陳雅惠說，市府執意要中央多補助，造成計畫一拖再拖。市府如有誠意加速進行，就應負起分攤財務責任，才能推動計畫。
交通局指出，市府今年依交通部意見將計畫拆成3案，2月送審，市長盧秀燕已鬆口願意分攤經費，但地方、中央出資比率尚未拍板。交通部3月將山線、海線計畫送國發會審議，市府正依中央意見不斷修正，包括山線、海線案運量估算要更精準等，力拚年底前再提中央審查，早日核定。新增甲后線部分，中央表示屬新建計畫，尚未審查。
(聯合報)
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挺過風災 朱銘美術館15日重開
颱風山陀兒外圍環流帶來超大豪雨，新北市金山區幾乎泡在水中，朱銘美術館也未能倖免，戶外雕塑作品、庫房木雕作品泡水，遭遇開館25年來最大考驗，經過搶救、整理，朱銘美術館昨宣布，10月15日將重新開館。
10月4日大雨肆虐過後，面積10甲大的朱銘美術館滿目瘡痍，戶外作品受損位移，室內庫房木雕作品也泡水，經快速乾燥才搶救完成。各界對朱銘美術館紛紛獻上關懷，行政院副院長鄭麗君、文化部長李遠6日曾前往園區勘災，與館方人員座談，允諾提供補助等資源，協助各項修復工作，幫助館方挺過難關。
館方人員指出，4日雨量非常驚人，導致溝溪暴漲，泥水湧入立體停車場及庫房，停車場淹水達120公分高，多項機電及消防設備受損，庫房內計有50件作品因泥水湧入而受損，盤點戶外展區有86件作品受損。
館方昨在臉書表示，從災害發生到努力復原，我們卯足全力，很開心宣布10月15日周二美術館將恢復營運。內文寫到「水退了，我們將滿是泥濘的道路沖刷乾淨，將倒下的作品一一扶起，斷電斷訊的設施陸續修復，電來了，燈光照亮我們汗濕的背，電話通了，迎來大家的暖心關懷，受損作品的修復計畫也逐步展開」，每一字每一句，寫出重新奮起的心境。
副館長鄭力偉表示，開館25年來，曾因施工休館3個月，疫情期間也一度休館，但遇到雨災休館卻是頭一遭，館內正舉辦亞洲國際雕塑展，集結國外藝術家及台灣藝術家作品，精采可期。
(聯合報)
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鼓山哨船街改裝車炸街 居民：吵死人
高雄觀光勝地西子灣曾有飆車族出沒，近來死灰復燃，鼓山區哨船街許多改裝機車拉高轉速，發出高亢聲響「炸街」，甚至高速壓車過彎、逼車，居民怨「快被吵死了」也深感危險，議員要求增加稽查頻率。對此，市府允諾會杜絕歪風。
警政署前署長陳家欽擔任高市警局長時，以比照重大刑案的偵辦方式打擊西子灣飆車族，才銷聲匿跡，近年改裝機車引發的噪音問題卻讓居民更頭疼。哨船街居民黃姓男子不滿說，改裝排氣管的騎士經過哨船街常常拉高轉速，沿路住家每天忍耐噪音，生活受到嚴重影響，颱風期間難得暫時寧靜，不料近日又開始被音浪轟炸。
本報記者到哨船街直擊，每到傍晚有多輛機車、大型重機呼嘯而過，商家騎樓聊天的居民甚至聽不到彼此的聲音，有人被吵到受不了，忍不住罵譙「三字經」，但怒罵聲響也被排氣管巨響蓋過；哨船街平時的環境音量約60分貝，改管機車經過的瞬間卻可達90多分貝。
許姓鐵工形容，機車噪音比在工地用切割機切鐵條的聲音還要吵；有商家指出，車友高速壓車過彎，「把這裡當成賽車」，警方取締後，短時間沒再出現，但過陣子又來了，稽查頻率、強度應再加強。有居民說，每天都這麼吵，卻求助無門，「難道我們是次等公民嗎」？
過去壽山元亨寺山路也有改裝機車引發噪音等問題，警方強力追查後，元亨寺出沒的「山道猴子」已銷聲匿跡，市議員簡煥宗舉元亨寺路段為例，認為要解決「炸街」困擾，警方與環保局稽查頻率、強度都應該提高。
鼓山警分局說，今年至10月上旬西子灣路段已舉發酒駕、闖紅燈、逆向行駛、變更車體設備等重點違規達627件，其中改管噪音車輛函報環保局裁處973件，會納入里民建議，與環保局、監理站加強稽查頻率。
(聯合報)
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高雄名車噪音擾民 19套科技執法嚴抓
高雄市區博愛路、中山路常出現車輛噪音，警方觀察，因酒店林立，名車改裝排氣管發出轟隆巨響擾民；有民眾利用手機App實測，名車音量動輒超過百分貝。高市環保局表示，導入19套科技執法設備，將選擇噪音重點區域加強執法。
北高雄的博愛路、明誠路、鹽埕區七賢路、鳳山區中山東路、大社區翠屏路，晚間常有民眾報案噪音擾民，但往往警方到場時，噪音車已經逃逸無蹤。
警方多次與環保局人員聯手稽查，曾經90分鐘內攔查500多輛汽機車，其中查出15輛噪音車輛，才發現名車「炸街」，是酒店的泊車少爺或客人趁人車稀少時重踩油門「催下去」，引起民眾反彈。
高雄市民利用手機App檢測，發現圖書館等寧靜處所，環境音量約50分貝，若有汽、機車經過，噪音偶爾會超過80分貝，但若經過改裝，音量則可能超過100分貝，凸顯改裝排氣管炸街造成的公害。
高雄市環保局表示，手機App未經過經濟部標檢局檢驗合格，無法據此開罰，但是仍然可作為音量高低的參考。
環保局也指出，針對非法改裝排氣管、刻意製造噪音的行為，引進具車牌辨識的聲音照相執法設備，其中固定式有17套、移動式2套，超過指定分貝就能錄音拍照，鎖定噪音熱點執法，杜絕炸街歪風；而今年運用科技執法84場次，已通知到檢2600多輛，檢測超標或逾期未到檢共裁罰700多件，最高罰鍰3600元。
高市警局交通大隊也說，未來會增加聯合稽查次數，維護市區安寧。
(聯合報)
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台南永康東橋一路專用道放行機車？ 看法兩極
設立逾20年的台南永康區東橋一路自行車與行人專用道，長年變成機車騎入，有名無實，警方努力取締依然難遏止，市府近期會勘後，初步擬順應機車族需求，以「臨時便道」開放機車通行；有議員提醒，要保障自行車與行人權益。
東橋一路專用道目前路面分為自行車道、鋪磚人行道。交通局表示，為因應民意，日前開跨局處會議討論是否開放機車慢行，近期會再開說明會，廣泛蒐集意見，依據地方意見及共識後做出最後決定。居民觀察，每天仍有上千輛機車族通勤經過此路，警方則不定期加強取締機車闖入情況，今年迄今已開出多達511張罰單。
專用道有可能開放機慢車通行消息傳出，依舊有正反兩極意見，有市民說，「腳踏車已經沒什麼路可走，機車為何還要爭搶這條得來不易的空間」、「根本是本末倒置」；也有支持方說，「這條真的很方便、省時，且能把機車、自行車、行人分開車道樂見其成」。
議員朱正軒說，專用道改建為永康鐵路地下化前的臨時便道，先前會勘時要求須保障行人及自行車權益前提下，再開放機慢車行駛，讓用路人都能合法合規使用，未來務必要做系統性的交通規畫。東橋里長王怡舜則說，合法開放機車通行樂觀其成，不過前提是應先完整區隔機車、自行車及行人通道，確保不會發生碰撞。
交通局指出，專用道目前車道寬度、轉彎半徑不符合機車道設計規範，倘若要開放機車通行，須限制機車慢行，並以「臨時便道」方式開放；未來假設達成開放機車慢行共識，會設周全的告示、速限提醒等牌面。
(聯合報)
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台中隔夜停車太貴 議員促檢討跨日機制
台中市公民營停車場收費機制，逾晚上12點算跨日，議員李中說，民眾反映，在民營停車場從晚上7點停車到隔天7點多，12小時被收兩天「當日最高收費」共700元，實在太貴。李中建議市府調整跨日應以「連續24小時」為準。交通局表示，已研議先從公有停車場更改設定。
國民黨議員李中指出，市民反映，把車停在台灣大道一處民營停車場，後因聚餐喝酒改搭計程車回家，車輛從晚上7點停到隔天早上7點多上班前去取車，結果繳費依兩天的當日最高收費計算，12小時停車費700元，抱怨消費者吃虧。
李中說，有人停車在高鐵附近停車場，因採人力收費，但晚上12點下班，車主隔天取車，被收兩天當日最高費用，實際取車時還未滿24小時。他說，台中停車場按日曆天計費，對消費者不利，導致很多車主不滿，時有糾紛與陳情。台中公民營停車場，當日收費上限，部分公營最多120元、民營350元；另自訂費率須送交通局審查。
交通局長葉昭甫表示，民眾反映確有道理，停車管理處正研議，從公有停車場推動，針對有規定「當天最高收費」，研究更改系統設定。
桃園市交通局表示，部分公有停車場有單日收費上限，跨日另計。委外業者自訂，多落在140元到150元之間，最高180元。交通局指出，業者所採系統是單日結算，若改用停車累積時間計算是否停滿24小時，系統恐易紊亂故障。使用率較高的公有停車場為促進周轉率，維持累計不設上限收費方式。
此外，台中市交通局訂定電動樁充電收費標準，電動車停一般車格第1小時免費，第2小時以上依現場費率為準。充電車格第1小時收20元，第2小時40元，充電費率則以停車場充電樁的費率為準，每度上限20元。
李中認為，費率單一且過高，他建議利用尖峰、低谷等時段分類，除可真實反映成本，也能調整停車場負載與周轉率。交通局表示，已蒐集各種建置與發電成本資料，會朝分時段採不同收費標準，屆時送議會審查。
(聯合報)
生活
週五前多雲到晴好天氣 週六北部、東北部又轉涼
近期東北季風減弱，各地氣溫回升。中央氣象署預報員張承傳表示，全台未來一週為多雲到晴的好天氣，高溫可達卅度以上，但基隆北海岸等地區會有零星降雨，而下一波東北季風與鋒面週六起影響台灣，北部及東北部將再度轉涼。
張承傳說明，週五前各地大多多雲到晴，今日台灣周邊環境風以東風為主，基隆北海岸、東半部、恆春地區、局部山區可能有短暫雨勢，但整體降雨量仍較少。
週二、週三因小股高壓南下，基隆北海岸、東半部、大台北等迎風面地區易有局部短暫雨，但週四、週五天氣再次好轉，僅東半部有零星短暫雨，待週六鋒面通過、東北季風加強，北部、東北部將明顯轉涼，桃園以南則維持多雲到晴的好天氣，較不受影響。
氣溫方面，週五前各地白天氣溫普遍舒適溫暖，西半部高溫約卅一至卅二度，東半部約廿九至卅度；週六受東北季風影響，北部高溫約廿八度；另整週低溫變化不大，各地都落在廿三至廿五度左右。
(自由時報)
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本週汽、柴油降0.1元
台灣中油昨宣布，今日凌晨零時起，汽、柴油每公升各調降○．一元，參考零售價分別為九二無鉛汽油每公升二十八．九元、九五無鉛汽油三十．四元、九八無鉛汽油三十二．四元、超級柴油二十七．四元。台塑石化也表示，今日凌晨一時起，調降汽、柴油批售價各○．一元，市場零售價由加油站自行決定。
(自由時報)
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(聯合報)
政經
雷神與美政府進行認罪協商
美國軍火商雷神公司（現為RTX）被查出涉嫌於二〇一一年至二○一三年間及二○一七年浮報售價，目前已進入認罪緩起訴協商，且已至少預留十二點四億美元（約台幣三九九億元）支應後續賠償及罰款。
事實上，此案是由美國政府二○二○年主動調查雷神公司涉嫌向中東王室行賄案衍生，但雷神自二○二○年已與聯合技術公司整併為「雷神技術公司」，並於去年更名為RTX，因此該公司將此案視為前公司「遺緒」（legacy issues），除配合政府司法調查，也同時展開內部調查，協商結果預計在今年底出爐。
雷神公司涉嫌浮報飛彈及防空系統售價案日前在朝野間掀波，然而此案是美國司法部和證監會於二○二○年間，主動針對雷神公司被控涉嫌長期向中東卡達王室行賄案展開調查，追出雷神涉嫌誤導官員、浮報國防合約定價，以及違反美國出口管制法規等案件。
法院文件顯示，司法部當時要求雷神提供二○○九年後所有財務、行政、成本報告等相關資料，並針對雷神二○一一年至二○一三年間，以及二○一七年一項飛彈及防衛系統合約開價問題展開調查。
然而，雷神公司於二○二○年已與聯合技術公司整併為「雷神技術公司」，於去年更名為RTX，因此該公司將此案件視為過往「遺緒」，聲明「將繼續積極與司法部合作解決此事」，同時展開內部調查。
RTX今年七月的季度報告顯示，該公司至少已預撥十二．四億美元（約台幣三九九億元），用以支應包括行賄、浮報價格、違規出口等三案的後續賠償與罰款。另外，RTX也向證監會回報，已針對價格問題預撥五．七五億美元（約台幣一八五億元）善後。
據了解，RTX日前已經就違規出口與美國國務院以二億美元（約台幣六四．四億元）罰款達成民事和解，全案同時也已進入與司法部的三年緩起訴協議，預計在今年底前敲定細節，RTX如果遵守所有協議規定，訴訟即可獲撤銷。
雷神浮報軍火價 美主動調查通知我方／學者︰證實美政府是可靠的
美國史上最大宗近一八一億元對台軍援即將出爐，但本月初美國軍火商雷神因十餘年前涉嫌浮報政府合約價格傳出認罪協商，「疑美論」炒作再起。台灣安保協會副秘書長何澄輝受訪表示，雷神弊案由美國司法部查出，證實「美國政府是可靠的」，台灣軍購採取與美國國防部簽約的官方管道，才能迅速查出並洽談賠償。
美國軍火商RTX集團前身雷神公司於二○一一年至二○一三年間及二○一七年在與美國國防部的合約中，涉嫌誤導官員、浮報售價，早於今年六月已傳與美國司法部進入認罪緩起訴協商程序，並且針對價格問題預撥五．七五億美元（約台幣一八五億元）進行善後。
外媒長期追蹤報導本案，除事主卡達外，皆未明確提及包括台灣在內的受害盟邦，國內有媒體指稱此案與我國愛國者飛彈、雷達系統採購案有關。然後，消息又經疑似中國內容農場的網路平台渲染後，國內媒體與政治人物跟著批評「被美國當凱子」等疑美論調四起。
為此，國防部日前強調，「全案係由美國政府主動調查、通知我方」。國防部長顧立雄上週也受訪說，美國沒有把我們當「盤仔」（台語指有錢的傻瓜），有主動表達要償還相關費用。
操作「疑美論」者 意圖斷台軍購 孤立台灣
何澄輝受訪表示，中國侵略台灣最大的障礙就是美國，因美國是全世界有能力且願意對台軍售的國家，疑美論的操作就是要斷絕台灣的軍事來源，在國際上「孤立台灣」。何澄輝示警，一旦落入此邏輯陷阱，正如當年俄國自二○一四年侵略烏克蘭克里米亞半島前廣泛散布的疑歐、疑美、疑北約論。
我軍購合約對象是美國防部 賠償有保障
何強調，這次雷神弊案是由美國司法部查出，反而證實「美國政府是可靠的」，因為台灣對美軍購是走美國官方管道，合約對象是美國國防部，受到該部的監管和審計，所以才很快被查出來究責。其它國家若真的發生「盤仔」軍購，很難有像此案的賠償可言。
美媒九月才披露，美國拜登政府即將對台提供近台幣一八一億元軍援，此時有疑美論調炒作軍購弊案，時機敏感。何澄輝指出，疑美論者欲削弱台灣民眾對美信心，也同時要讓美方認為台灣人討厭美國、沒有自我保衛的決心，但國外應會將此案視為生意上的糾紛，不會影響台美友誼。
(自由時報)
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遼寧號編隊 駛入巴士海峽
中共遼寧號航艦九月十八日才被我方偵獲進入西太平洋，國防部昨指出，中共遼寧號航艦編隊十三日駛入巴士海峽附近海域，預判可能進入西太平洋活動。這也是「遼寧號」短短一個月內，第二度在西太平洋一帶活動。
針對遼寧號動態，國防部指出，國軍運用聯合情監偵系統及手段，嚴密掌握相關動態，適切警戒與應處。
我海陸空 月底舉行操演
另外，國防部本月底將有數場重大操演登場。知情人士透露，空軍年度重要演訓「天龍操演」，將在十月廿八日至十一月一日期間進行，共計五天四夜，不只考驗各型機飛官，地面防空部隊等也在受測之列。空軍F-16V、幻象2000與經國號等三型主力戰機都是「天龍操演」中備受關注者。
海軍也確定將於十月底至十一月初期間，進行年度重大演訓「海強操演」。知情人士表示，此次操演仍以當前敵情威脅為主要想定，磨練中共艦艇向我國逼近時，我方海軍的應處作為。
陸軍則確定於十月廿八日至十一月一日期間，由五八六旅、三三三旅進行「長泰十九號」演習，待廿七日下達戰術機動命令後，二支部隊隨即進行廿四小時不間斷的攻防演練，也是國防部自今年「漢光四十號」演習律定「實兵、實地、實時、實裝」操演原則的實際體現。
(自由時報)
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中共遼寧號 將進入我東部海域
國防部表示，中共遼寧號航空母艦編隊昨天駛入巴士海峽附近海域，預判可能進入西太平洋活動；共軍本月十一、十二日都有艦艇留駐東岸海域。與此同時，共軍東部戰區發布戰訓短片，對台武嚇針對性極強。
共軍海、空兵力近日持續對我施壓。國防部昨發布「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」，內容顯示，十二日七時卅四分至昨晨六時，台海當面共軍有九架次主戰機及無人機出海，其中有七架次逾越台海中線；而在東岸海域，昨有兩架次直升機升空活動，並有一艘公務船持續在台海活動。
國防部表示，遼寧號艦群將進入西太平洋所在的東部海域，顯示共軍艦艇將持續在東岸海域實施操演。
解放軍東部戰區微信公眾號昨天上午十一時發布題為「枕戈待旦」的戰訓短片，展示中共海陸空及火箭軍多種武器裝備，包括各式登陸艦艇。我海軍官校前軍事學科部教官呂禮詩認為，中共對台「聯合利劍─二○二四B」操演恐箭在弦上。
(聯合報)
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減稅利多》物價累計漲幅達門檻 明年遺贈稅級距將調高
減稅利多又來了！由於物價漲幅達調整門檻，二○二五年遺產稅及贈與稅課稅級距將調高，現行遺產淨額五千萬元以下、贈與淨額二五○○萬元以下適用最低稅率十％，預估二○二五年調高至約五六二○萬及二八一○萬元以下。財政部將於年底公告實際調整情況，明年的繼承及贈與案件即可適用。
遺產及贈與淨額適用十％稅率 估調為五六二○萬及二八一○萬元以下
根據「遺贈稅法」規定，遺贈稅免稅額、課稅級距及相關扣除額等，每遇消費者物價指數（CPI）較上次調整累計上漲十％以上，按上漲程度調整，而CPI累計漲幅以前一年度截至十月指數計算。其中，遺贈稅課稅級距上次調整為二○一七年，截至今年九月止，CPI累計漲幅已達十二．三％，以此試算，明年遺贈稅課稅級距，將分別調高至遺產淨額五六一五萬及贈與淨額二八○八萬元以下適用稅率十％。
不過，若考量十月CPI指數，預估CPI累計漲幅超過十二．四％，以此試算，明年遺產稅課稅級距估約調高為五六二○萬元以下適用稅率十％、五六二○萬至一億一二四○萬元適用十五％、超過一億一二四○萬元適用二十％；贈與稅課稅級距估約調高為二八一○萬元以下適用稅率十％、二八一○萬至五六二○萬元適用十五％、超過五六二○萬元適用二十％。
舉例而言，張老先生過世後遺有不少財產，扣除免稅額及各項扣除額後，遺產淨額為五五○○萬元，若以現行課稅級距計算，須繳納遺產稅五七五萬元；但若以調整後課稅級距計算，遺產稅額為五五○萬元。
(自由時報)
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「靠爸」晉升有殼族 Q1占比達32%
北市近49％靠繼承、贈與取得住宅 居七大都會區最高
全國光是一季就有超過十二萬人躍升成有殼族。根據內政部統計，今年第一季全國自然人取得住宅高達十二．三一萬人次，其中超過七．九萬人次、逾六十四％透過買賣、拍賣取得，逾四萬人次、約三十二％則是透過繼承、贈與取得；換言之，每十人次就有三．二人次是靠長輩成為有殼族，且有逐年攀高趨勢。
竹縣75％自購住宅 全國最高
觀察內政部最新資料，今年第一季六都、新竹縣市的自然人取得住宅方式，其中台北市高達四十八．九八％靠繼承、贈與晉升有殼族，為七大都會區比率最高，即台北市每二．○四人次就有一人次是「靠爸」變成有殼族。
新竹縣今年首季透過買賣、法拍取得住宅占比則逾七十五％，不僅是七都最高，也是全國二十二縣市中最高。房產業者指出，新竹縣每十人次有超過七．五人次是出錢買房，為各縣市中靠爸晉升有殼族比率最低的縣市。
繼承多逾50歲 面臨人老屋老
觀察全國首季買賣、拍賣取得住宅年齡層，以三十至三十九歲最高；繼承、贈與占比最高年齡層則落在五十至五十九歲。房產業者指出，想要靠爸繼承房產，等到時多半已面臨人老、屋老的「雙老」現況。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，人口老化較嚴峻的都市，繼承比率通常較高，甚至多數繼承者年紀也高，可能五十、六十歲起跳，因此等房並不容易，人口組成年輕的都市還是靠自己買房較為普遍。
房市專家何世昌分析，台灣上一世代民眾普遍有房，且因人口高齡化，手中房產如何傳承成為重要大事。值得注意的是，繼承數量逐年快速上揚，代表越來越多長輩傾向「留房養老」或有「房子比兒子可靠」等觀念，才會持有房產至過世，再交由繼承人接手。
高力國際業主代表服務部董事黃舒衛指出，觀察內政部統計通報，可發現買賣、法拍取得比率較高的是女性，超出男性四個百分點，尤其彰化、雲林、嘉義、澎湖、金門等縣市，女性買賣、法拍比率均比男性高出十個百分點，顯見女性對於購屋行為的關鍵決定權越來越吃重。
繼承增、買賣降 住宅取得新趨勢
二○二一至二○二三年，每年均有逾四十八萬人次取得住宅，但比較取得方式，卻發現有買賣、拍賣取得逐年降低，繼承、贈與逐年拉高的趨勢。
根據內政部統計，二○二一年自然人取得住宅人次為四十八．二六萬人次，其中透過買賣、法拍取得約三十三．一九萬人次、約占六十八．七七％；透過繼承、贈與取得約十三．三三萬人次、約占二十七．六二％。
不過，二○二二、二○二三年連續兩年出現買賣、法拍取得占比降低，繼承、贈與取得占比拉高的趨勢。二○二二年自然人取得住宅人次逾四十八萬人次，買賣、法拍約占六十四．二四％、年減四．五三個百分點；繼承、贈與占比則上升至三十二．二一％、年增四．五九個百分點。
繼承、贈與占比連2升 兩年增加逾6個百分點
二○二三年買賣、法拍占比下滑至六十二．八五％，繼承、贈與占比則拉高至三十四．三八％，前者年減一．三九個百分點，累計兩年下滑五．九二個百分點；後者累計兩年上升六．七六個百分點，且連續三年男性繼承、贈與比率高過女性。房市專家何世昌表示，國人房產傳承觀念比較守舊，大多「傳子不傳外」，導致男性繼承與受贈比率高於女性。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，雖然目前晉升有殼族最常見仍是花錢買房，但隨人口老化、繼承比率拉高，會有越來越多民眾遇到繼承問題。
高力國際業主代表服務部董事黃舒衛表示，台灣住宅自有比率約八成，加上高房價、低薪資成長的落差壓力，以及少子化等人口結構改變，繼承、贈與取得住宅比率緩步升高，甚至每三戶住宅移轉就有一戶是繼承、贈與而來；因此，央行第三季祭出第七波信用管制，對於繼承族無法准用首購資格的反彈很大，近日央行也提出排除管制條款。
https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2024/10/14/47.jpg
(自由時報)
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央行打炒房新屋買氣急凍 月月破萬的好日子結束了
央行重拳打炒房，新屋買氣進入冷靜期；據預售屋實價登錄網最新資料，8月全國預售屋交易量達5,744件，較7月約1.27萬件腰斬，寫下今年單月預售屋交易最低量，今年以來每月破萬、買氣噴發的好日子確定結束。
信義（9940）房屋不動產企研室專案經理曾敬德分析，雖然8月全國預售揭露量尚未完整，不過從交易量表現來看，8月成交量較7月出現斷崖式的腰斬情況，認為可能有以下原因，首先最關鍵的就是7月下旬「房貸之亂」就開始發酵，8月預售交易量明顯受到重擊。
再者，曾敬德分析，除了「房貸荒」衝擊外，8月台股同步陷入股災的殺盤危機，形成股市、房市同步籠罩在低氣壓下；永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，7、8月是建商推案節奏轉換期，不少預售新案上半年已完銷，又遇籌備中的建案尚未登場，以致量能萎縮。
據預售實價登錄網揭露，在5、6月全國預售交易量連兩月出現近1.6萬件大量後，7月起「房貸之亂」影響擴散、市場量能開始萎縮，8月在央行持續與銀行喝咖啡下，銀行端不動產放款緊縮全面啟動，單月全國預售屋交易量崩跌至5,744件，較7月驟降約54.9%，寫下今年單月預售屋交易最低量，比2月農曆春節買氣還低。
陳金萍指出，今年前七月預售房市，在台灣經濟穩健成長的背景下，民眾購屋信心高漲；再加上台股表現亮眼，財富效應帶動預售屋交易暢旺，光是5、6兩個月，合計六都、新竹縣市成交量均超過1.3萬件，又以台中市買氣最狂，5、6月都有逾3,000件交易。
不過，在7月起「房貸之亂」影響擴大後，加上央行與銀行端喝咖啡後，對投資、投機客的不動產放款水龍頭關緊，8月全國預售買氣跳水，今年以來一手市場每月破萬、買氣噴發的好日子正式結束。
以區域來看，8月六都、新竹縣市預售交易量全數較7月暴跌，跌幅最少的台南市月減45.2%，新北市、桃園市、高雄市三都較上月腰斬，台北市、台中市更出現逾六成急縮量，又以北市月減幅達64.5%最高，單月成交量僅剩169件成為六都最慘。
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專家：央行打炒房 打掉量沒動到價
央行關上對投資、投機客在不動產的資金水龍頭後，專家表示，「只打掉量、沒動到價」，要撼動房價至少有三大觀察點，首先剛需首購買盤是否像先前踴躍進場，進而撐起房市餘溫，為市場續命。再來，明年開始進入「大交屋潮」，交屋是否順利，另外是否同步衍生龐大賣壓，都是觀察重點。
馨傳不動產智庫執行長何世昌分析，未來兩季房市恐怕還是會陷在多空激烈交戰之中，市況應該不會有多大的變動，將是「量縮價平」態勢。惟何世昌指出，需留意的是，未來兩季的交易量是否持續且急速萎縮，若量能持續萎縮並陷入窒息量，就有機會撼動房價，讓價格鬆動，反之，若市場買氣還有剛性自用買盤的餘溫支撐，「量縮價平」格局可能成為房市新常態。
住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨認為，央行雖再次重拳打炒房動作，但「只打掉量」，由於不動產交易金額大，價格有其僵固性，短期內「量縮價穩」格局會維持一陣子。
非自願賣房七樣態 享優稅
個人出售持有期間在五年以下房屋、土地，最高稅率為45％，但如符合財政部公告的七大非自願樣態，例如因調職、非自願離職等，將可適用較低稅率20％來計稅，可省下荷包。
七樣態包括第一，個人或配偶在工作地點購買自用住宅後，因調職、非自願離職等情況須離開原工作地而出售房地；第二，依《民法》出售在取得土地前遭他人越界建築房屋部分房地；第三，個人因無力清償債務（包括欠稅），持有房地遭強制執行者；第四，因本人或直系親屬罹患重大疾病或重大意外事故遭受傷害，須出售房地來負擔醫藥費者。
第五，依家暴保護令，為躲避相對人而出售自住房屋、土地者；第六，個人與他人共有房屋或土地，因他共有人規定未經其同意而交易該共有房屋或土地者；第七，個人繼承取得房地時，因無力償還債務，導致出售該房屋、土地者。
財部表示，國稅局在判斷是否符合非自願因素要件時，原則上都會以七大樣態為基礎，根據實務狀況認定。
台北國稅局曾有實務案例，小凱（化名）的父親好賭，背了不少債務，小凱發現父親偷偷將房屋過戶到小凱名下，並以此房地向銀行貸款500萬元，繳八期本息後未再繳納，銀行在2022年間經法院裁定准許拍賣房地。
小凱發現，房屋法拍拍定金額可能不足清償房貸及父親債務，與銀行協商請求暫緩拍賣、也找到買家，但申報房地合一稅時，因房地持有期間超過兩年不足五年，適用稅率35％，稅額約40餘萬元，售屋後餘額恐無法繳稅，因此向納保官協助。
納保官得知情況後，發現小凱自行出售房地清償債務，形式外觀雖與財部公告的非自願性因素有別，但小凱確實無力還債，房地出售顯然迫於銀行聲請查封拍賣在即所為，實際上應可認定屬非自願性因素「因無力清償債務遭強制執行而移轉所有權」，因此介入協助，讓小凱案件適用非自願因素。
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(經濟日報)
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京華城聯貸案 銀行團要求增擔保、提前還本
法院日前裁定核准北檢扣押中石化子公司鼎越開發持有的京華城土地，為保全債權，知情人士指出，京華城聯貸銀行全面凍結相關的專戶存款四十五點七一億元，並提出兩大要求，一是爭取中石化增加擔保，二是要中石化最快十一月提前還本。
京華城開發案因為威京集團董事長沈慶京涉嫌向台北市前市長柯文哲行賄受高度關注，如今因土地遭法院裁定扣押，外界關注銀行團會否因此被倒帳。
京華城購地聯貸案明年十一月五日到期，原本銀行團朝續約展期的方向規畫，但如今土地被法院抵押，甚至可能北市府之後不允其續建，聯貸案債權保障出現變數，尤其擔保品土地被法院扣押，已構成對聯貸合約的違約，銀行團因此在上周三開會，對借款人鼎越開發、和作為連帶保證人的母公司中石化提出兩大要求強化債權保障。據了解，中石化董事長、經濟部前部長陳瑞隆也出席會議，針對銀行團的要求，他表示將帶回內部研議。
目前銀行團已作成的決議，包括要求中石化依協商還款條件，備妥扣除存款之後的各期應繳本息存入專戶辦理清償，由於中石化的利息已繳至今年十月五日，狀況一切正常，因此暫時不會增加提存。
據了解，這筆聯貸案金額一四九億元，目前的聯貸餘額為一三三點八億元。銀行團清查，合計銀行團的存益、收款專戶、信託專戶的存款餘額共四十五點七一億元。一位銀行團成員指出，京華城土地遭法院扣押，已對聯貸合約違約，銀行團已暫停借保人在管理銀行開立專戶及各存款戶的提領及額度的動用，至於日後若借款人違約，銀行團也會先進行存款抵銷，抵銷之後債權餘額將降為八十八點○九億元。
二○二一年十月，京華城在銀行圈費了九牛二虎之力才簽下聯貸案，而早在二○一九年，沈慶京就已透過政壇人士向公股行庫遊說，但由於沈債台高築，沒有行庫敢承作，最後沈才轉向民營銀行尋求支持。
然而，聯貸銀行團除了管理銀行新光銀行，還包括同屬新光集團的新光人壽，中信金旗下的中信銀、台灣人壽，及遠雄人壽、上海商銀、國票、安泰銀行、大慶票券，目前新光銀和新壽的餘額分別為卅六億、卅一億元，中信銀和台壽的部位則合計近廿五億元。
儘管民營銀行作成聯貸案，但估價也很保守。銀行團人士指出，該案的基地面積四九八六點七一坪，鑑價容積率是百分之五六○，並非外傳的百分之八四○，並由中華徵信不動產估價師事務所鑑價三三○點○二億元，最後採低標三○一點六九億元為基準，貸放成數若依現貸餘額來看為百分之四十四點三五。
(聯合報)
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藍白版本接近 財劃法修法露曙光
在野黨力拚本會期完成「財政收支劃分法」修正，國民黨立委、立法院財政委員會召委陳玉珍也說將於廿一日當周在立院財政委員會討論修法。國民黨立院黨團主張將中央統籌分配款降至三二○八億元，與民眾黨團版本接近，修法露出曙光。
民進黨團幹事長吳思瑤表示，行政院這段時間一直在與地方政府對話，希望能夠制定出合理的分配和指標，卻始終沒有達成共識，但這並不代表中央沒有作為；財劃法如果修法，其中誰分多、誰分少，遊戲規則必須建立得當，修法才算是完備。
現行中央、地方的財政劃分比率為百分之七十五比百分之廿五；國民黨團版本原主張統籌分配款試算金額金額約五七七七億元，不過經黨內討論，擬於審查時提出修正統籌分配稅款為三二○八億元。陳玉珍近日對外表示，財劃法廿多年未修，有修正必要，而財委會已召開兩次公聽會，立委提出廿多個版本，但行政院遲遲不提，但未必要有政院版才能修法。
國民黨立委李彥秀昨批行政部門多年沒有作為，凸顯立法院才是社會前進動力。她說，國民黨與民眾黨在財政收支劃分法修法方向本就相當一致，在藍營版本將「中央擴大統籌分配稅款」由五七七七億元調降為三二○八億元後，與民眾黨版本更是接近，超過廿五年未修正的財劃法修法，露出曙光。
李彥秀說，地方政府施政與長期規畫須看中央臉色，連綠營民進黨地方首長與立委也失去耐性與辯護能力；民進黨政府、財政部僅會千篇一律回覆「帶回去研究」，如此行政怠惰的目的是「以拖待變」。
吳思瑤指出，在野黨只在乎垂直分配，希望中央把資源下放地方，卻忽略了水平分配。她強調，中央近年來對地方的財政挹注，以及對民眾直接的補助、補貼，也比過去多很多，在野黨批評中央好像集權又集錢，是不符合事實的。
民進黨立委郭國文點出，其實不管哪個版本，藍白都沒有回答一個簡單的問題，那就是地方需要多少錢？藍白說不出地方需要多少錢，也說不出地方要這些錢要做什麼，卻不斷放話要匆忙地修正財劃法。
(聯合報)
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林依晨成都人事件 李文忠籲深綠「勿陷族群沙文主義」
藝人林依晨「成都人」事件引發討論。國防安全研究院執行長李文忠日前表示，林依晨自稱成都人、台北人而至宜蘭人，說的是父祖的軌跡，有什麼好批評？他提醒深綠的朋友，批評林依晨，「這種不自覺的族群沙文主義，與早年外省人統治階級的心態有何不同？」
李文忠日前在一個主要由退除役官兵、退輔會成員組成的「榮民」群組中表示，前總統蔡英文至賴清德總統一脈相傳走向中華民國，用意在涵納不同認同、記憶及情感，不論先來後到，都是共同體的一分子，以自由民主法治的生活方式做為共同體的內涵，團結國人對抗中共極權專制政體的欺凌侵略。
李文忠表示，按理說，民進黨執政當局向中華民國靠攏，應該是綠營跳腳，藍營「中華民國派」欣喜；結果卻不然，國民黨主席朱立倫指控賴總統「反中、抗中、去中」，代表前總統馬英九的馬英九基金會執行長蕭旭岑嗆賴「用別人的公媽牌拜自己的祖先」。李文忠因此質疑：「他們在說什麼呢？」
李文忠進一步表示，他們在說什麼不重要，重要的是他們心中沒有民主，沒有人民，也沒有台灣，他們更從不考慮團結、和解及對國家的責任，「他們追求的是統一，祖國富強」；如果說孫中山肇建的是「民有民治民享」的民主共和國，兩蔣的遺願是：兩岸不是政權之爭，是制度與生活方式之爭，這些人士還算是孫中山、兩蔣的信徒嗎？「直白地問：他們是中華民國派嗎？」
但李文忠也提醒深綠的朋友：台灣要包容、尊重、理解不同出身、情感、認同的人。舉例來說：我們對赴中藝人被迫或自願稱敵人為祖國當然難以苟同，但林依晨自稱成都人、台北人而至宜蘭人，這就是她父祖的軌跡，「有什麼好批評的？」
國民黨質疑，李文忠對深綠、藍營各打五十大板，卻刻意忽視賴清德總統的心口不一，自稱務實台獨工作者，一邊論述兩國互不隸屬，一邊高舉中華民國旗幟，卻不願意回歸中華民國憲政體制進行論述，這才是問題癥結。
國民黨發言人楊智伃表示，李文忠刻意忽視獨派對賴清德的國慶講話提及「中華民國」仍有高度的不滿，過去幾天各式說法持續「洗地」，更讓人懷疑，這次的國慶講話到底是賴清德的本心、還是只因為美方的壓力被迫「照稿演出」？
蕭旭岑表示，李文忠每個字都在罵自己，任何否定中華民族、把台灣帶向戰爭的人，都是出賣台灣的人；李文忠假裝中立、和深綠切割，事實上綠營都是同路人。他也說，賴清德「借國民黨的公媽牌，拜自己的台獨祖宗」，對國民黨傷害極大，國民黨有志之士必須嚴肅以對。
在野籲民進黨「不要在同胞中找敵人」
藝人林依晨先前自稱成都人，國防安全研究院執行長李文忠喊話深綠，勿陷族群沙文主義。國民黨立法院黨團首席副書記長王鴻薇表示，李文忠之言是民進黨內部檢討聲音，相信也是希望替民進黨踩煞車，不過賴清德總統能否聽進去，還是要打一個問號。
民眾黨立委林國成則說，民進黨不要一直在同胞中找敵人，藝人也要生活，「只要心中有台灣、有國家，到哪邊有什麼關係」，有時候都是為了演出的機會，因此不要用側翼放話抹紅。
王鴻薇指出，李文忠是腦袋清楚的人，民進黨就是在渲染、操縱這類情緒，前總統蔡英文過去曾經說過，沒人需要為他的認同道歉，現在的民進黨有做到嗎？綠營放任網友鼓舞這種情緒，某種程度就是跟著霸凌。
民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤說，台灣藝人有機會在世界舞台發展，受惠於這塊自由創作的土壤及人民支持；藝人在中國生存面對統戰壓力，社會固然能理解，但涉及政治表述時，也要留意發言內容，是否傷害長期支持的粉絲。
冷眼集／逆耳「忠」言 綠營聽得進？
國防安全研究院執行長李文忠屬民進黨新潮流系，今日能高舉中華民國大旗，敢於直言，勸戒深綠勿懷族群沙文之夙忿，一是因多年深入軍方退輔業務，親自感受到外省族群的流徙不安，以同理心理解出的心得見聞，二則與其艱辛歷練出的政治高度有關，掌握唯有和解，才是發展綠營新政治氣象、順遂推動政務的竅門。
民進黨與深藍退軍、軍眷，政治光譜屬兩個極端。深藍退軍對國家與政治領袖上的認同向來鐵板一塊，過去固然有民代時期的劉世芳成功打進南部眷村的例子，但民進黨人要接管藍營色彩濃厚的退軍、軍眷業務，綠營當權者沒人認為是件好差事。
李文忠過去曾對扁政府貪腐問題直言批評，並遭民進黨內封為「十一寇」之一，但他靠基層實力的民代歷練，一路在黨內偏執的政治光譜中存活下來。蔡英文執政時期，他接任了八年退輔會副主委，也堅持以鮮明不諱的政治性格，一步步化解某些根深蒂固的對立，以真誠付出尊重，成功融入向為綠營陌生甚至忌憚的退伍軍人與軍眷圈子，普獲肯定。他的經驗，勢非某些視深藍為寇讎者所能體認。
李文忠目前身分，得以審視本土與國際各方對台灣安全最新穎的戰略研究與建議。他近日的呼籲，其實挾帶了開台進士鄭用錫「勸和論」中對族群對立的沉痛。族群間應和睦相處，不應以群族差異劃分彼此，傷害團結，以致四分五裂，而這正是台灣當前最重要的大戰略。
(聯合報)
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後備山地連轉型 弓箭打游擊成絕響
軍方研擬自明年起，配合全國十八縣市後備旅正式編成，將比照陸軍後備步兵旅全面實施新式十四天教召，唯有廿七個「山地連」維持五至七天舊制。但後備山地連明年起連長將陸續改由現役軍官出任，結合特戰訓練，轉型執行固守淺山要隘任務，山地連持弓箭執行游擊戰畫面，將成絕響。
國軍後備部隊十四天新制教召，已由陸軍新成立五個步兵基幹旅試行兩年，今年底配合後備指揮部直轄十八個縣市後備旅全數編成，也將實施十四天新制教召。
國軍後備部隊中，原民鄉成立廿七個山地基幹連，連長原由聘雇性質退役軍官擔任，在年底舊制連長陸續退休後，後備指揮部將改派現役軍官取代，並送訓特戰中心，將山地連原以弓箭無聲武器、設陷阱等執行的山林遊擊作戰任務，改以傳統步兵連裝備，荷槍執行淺山要隘守備任務。
將領表示，擔任山地連長的軍官平時仍在後備指揮部任職，以聯絡官性質維繫建制，並與災防任務結合。新制的連長將送陸軍谷關特戰中心受訓，藉此將山地連作戰與特戰戰技結合，部隊仍維持五至七天教召。
對山地連轉型，陸軍司令部表示，各作戰區均依敵情威脅及兵要完成兵、火力部署，戰時由山地連擔任山隘、高山站台及後方地區守備等任務；至於單位編制及兵力部署等細節，援例不予評論。
中華戰略前瞻協會研究員揭仲認為，「山地連」或「後備山地連」在國土防衛戰中的價值十分有限，因為在共軍武力投射能力提升，已能從西太平洋對台灣東部發起攻擊後，台灣的中央山脈在軍事上愈來愈像一處「絕地」；共軍只要控制少數入山的道路，就能讓在山脈中躲藏的武裝部隊因為無法取得補給和增援，而陷於「進退維谷」的境地。
但國防院戰略安全與資源研究所長蘇紫雲表示，後備山地連確具戰術價值，可強化「關鍵軍事，設施」防護，各雷達或通訊站台也都有後備山地連協防，但重點在於快速更新補充裝備，發揮戰備效益。他提醒，山地連目前仍在使用老舊65K1步槍，且通聯能力不足，必須改善。
(聯合報)
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陸批賴國慶談話 「精心包裝新兩國論」
中共中央機關報人民日報昨天刊發評論，將賴清德總統國慶談話定調「精心包裝新兩國論」，並以三個「嚴重」描述對台海的影響：嚴重加劇兩岸緊張局勢，嚴重危害台灣民眾福祉與嚴重破壞台海和平穩定。
新華社昨天引述中國社科院台灣研究所副所長彭維學評論，指賴清德的「新兩國論」比李登輝的「兩國論」更露骨，比陳水扁的「一邊一國論」更險惡，比蔡英文的「中華民國台灣論」更深入。
賴總統發表國慶演說後，中共持續拉高批判。人民日報昨在四版刊登題為「賴清德『新兩國論』借殼上市『台獨』危害台海和平」評論指出，其國慶談話蓄意割裂兩岸歷史聯結，混淆概念，大玩文字遊戲，繼續宣揚互不隸屬，企圖以「中華民國」借殼上市台獨，挑釁、對抗意味更濃。
評論稱，賴政府企圖在台製造兩種假象：無論他們如何挑釁，都不會有什麼實質後果、都會有外部勢力保護。這些企圖、幻想純屬痴人說夢。台獨就意味著戰爭，「台獨工作者」就是戰爭製造者。並重申，大陸願以最大誠意、盡最大努力爭取和平統一前景，但絕不為形形色色的台獨分裂活動留下任何餘地。大陸將堅持一個中國原則和「九二共識」，團結廣大台灣同胞，堅決反對「台獨」分裂行徑和外來干涉圖謀。
解放軍報社旗下「鈞正平」公眾號刊文稱，無論賴清德如何用文字為「台獨」詭辯張目、更換包裝，其捧出的新瓶裡裝的始終是那一杯「獨」酒；若賴清德持續宣揚分裂主張，必定會將台海推向風高浪急、兵凶戰危的險境，為台灣民眾帶來深重災難。
央視新媒體「日月譚天」稱，賴清德發表所謂雙十講話，公然宣揚台獨分裂謬論，為分裂國家拼湊依據，妄圖營造「台獨有理」假象，必遭大陸強力反制。
北京清華大學台灣研究院長巫永平認為，賴清德「新兩國論」要素是「台灣是一個主權獨立的國家」；賴站在台獨立場講「希望兩岸健康有序對話交流」，絕非釋出善意。
賴清德總統日前發表國慶演說，遭到對岸批評是鼓吹「新兩國論」。黨政人士昨天反擊說，中共說法是胡亂指控、因人廢言，不管賴總統講得再好，中共都會不開心，因為中國目的只想要併吞台灣。
黨政人士指出，中共是為指控而指控，相關說法禁不起檢驗；中共持續發言惡意相向，只會讓兩岸關係漸行漸遠。
冷眼集／民、共活在平行時空 台海難平靜
賴清德總統國慶談話仍餘波盪漾，中共當局連日發出經貿報復、軍事施壓和輿論定調等訊號，形同在台海點燃三把火，預示短期內可能出手反制。
賴總統十日發表國慶談話，當晚大陸外交部和國台辦嚴詞批判，隨後開始就有動作。大陸商務部十二日稱，正依據對台貿易壁壘調查結論，研究採取進一步措施。
其實大陸在今年一月就曾警告中止兩岸經濟合作協議（ＥＣＦＡ）早收清單產品關稅減讓，這次商務部的表態，顯示陸方已做好準備，可隨即祭出經貿制裁。
經貿之外，共軍也開始秀肌肉。我國防部證實，中共遼寧艦編隊昨天駛入巴士海峽附近海域，預判可能進入西太平洋活動，此外共機已連續二日在我東岸水域活動。共軍航艦的行動除了針對台灣，也劍指美國，與此同時，對台主力的共軍東部戰區昨天發布題為「枕戈待旦」的戰訓短片，聲稱「全時待戰、隨時能戰」，叫戰意味濃厚，針對性極強。
賴總統國慶演說前，我國安人士率先向媒體揭露，共軍對台「全軍戰略演習」已開始，特徵包括手伸很長、心抓很橫，我方並研判中共可能將相關演習統稱「二○二四利劍Ｂ」。看共軍近日動作頻頻，莫非再度發動圍台軍演已箭在弦上？
中共還發動鋪天蓋地的輿論戰。中共中央機關報人民日報昨天在四版刊登題為「賴清德『新兩國論』借殼上市『台獨』危害台海和平」的評論文章，定調賴總統國慶談話是「精心包裝新兩國論」，並以「三個嚴重」形容其對台海局勢的影響。
其中的「嚴重危害台灣民眾福祉」的言外之意是，台海緊張升高，攸關民眾福祉的經濟民生政策可能成為兩岸對抗下的犧牲品，可能賠上的除了ＥＣＦＡ早收清單產品關稅減讓，還包括陸客、陸生、商務往來等兩岸交流。
賴總統國慶演說後，陸委會曾呼籲北京當局認真理解演說中所表達的善意，與台灣民選合法政府進行對話，共同承擔維護區域安全及全球和平的國際責任。
然而，民共之間毫無互信基礎，如何奢望對方理解？而且賴總統談話重申「兩國互不隸屬」說法，陸方早有批判，北京在國慶演說後的反應，難道在國安官員的預料之外？倘若如此，民共根本活在平行時空，台海難見風平浪靜。
(聯合報)
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台銀籌組1700億聯貸 處理台鐵債務
交通部年初為推動台鐵公司化，由交通部鐵道局「概括承受」台鐵一千七百億元債務，由於債務將於明年上半年陸續到期，金融圈人士透露，今年底前鐵道局將有一筆一千七百億的超大型聯貸案，由台灣銀行出面籌組，率五家銀行共組聯貸銀行團，並將在年底完成簽約。
這筆超大型聯貸案和台鐵在今年一月一日起改制為台灣鐵路公司有關，為配合台鐵公司化，交通部鐵道局成立台鐵償債基金承接一六九九億元短期債務，由於相關債務將在明年上半年陸續到期，若無借新還舊，屆時將造成鐵道局對銀行「違約」，因此交通部找台銀籌組這筆聯貸案。
據指出，管理銀行除了由龍頭銀行台銀挑大樑，其他的參貸銀行均為台鐵先前的債權銀行，包括合庫銀、台企銀、農業金庫等三家政府背景的銀行，以及中信銀，借款利率大約百分之一點七，但借款年期為一年，最主要在於相關的資產負債預算，必須在明年才能通過，而在預算通過之前，都不能作中長期的借款，只能有一年內的短期借款。
根據交通部鐵道局規畫，等到明年底，這筆一千七百億聯貸案將到期，屆時再透過借新還舊方式轉為長天期聯貸。
金融圈人士說，這也是時隔兩年，台銀再度出手為政府重要政策籌組超大型聯貸案。上一次是二○二二年內政部住都中心為了興建社會住宅，由台銀統籌八大行庫，金額四一一九億的聯貸案，這次則是為了台鐵公司化的資產負債處理問題，其中台銀將包下逾千億元、約在一千億至一千一百億元。
(經濟日報)
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碳費優惠費率 每兩年檢討
環境部碳費費率審議會公布兩套實施自主減量的優惠費率，值得注意的是，兩套優惠費率並非「五年均一費率吃到飽」，仍會隨著每兩年一次的一般費率調升而跟著檢討。
為加強排碳大戶的減碳誘因，碳費費率審議會將優惠費率與一般費率的差距拉大，若業者申請「技術標竿指定削減率」並通過核定，可以優惠費率B計費，每噸100元，但業者若進一步選擇國際減碳最高標準之行業別指定目標，則可適用優惠費率每噸50元。
由於一般費率將以兩年為一期，分階段調升，在2030年後，第五次審議會初步建議一般費率為每公噸1,200至1,800元，顯得優惠費率更「經濟實惠」，讓不少業者打算申請自主減量計畫，期盼能適用優惠費率。
環境部官員提醒，兩套優惠費率並非五年均一費率吃到飽，仍會隨著每兩年一次的費率調升而跟著調整，後面兩期的費率仍視碳費費率審議委員會決定。也就是，假設未來優惠費率A調升至每噸75元時，現在通過核定適用的業者也必須要從每噸50元調高至75元。
另外，官員也強調，若在2025年申請「優惠費率B」者，未來發現可做到更嚴格標準的減量時，即可改申請「優惠費率A」，但一開始採取「優惠費率A」，卻在實施期間發現力有未逮，未來不可以改適用「優惠費率B」，若無法改善則必須要適用一般費率，且環境部會追討未達目標期間的碳費。
碳費徵收衝擊六大產業毛利 163廠將受影響
碳費拍板，毛利將被碳費「吃掉」最多的六大行業也曝光，分別為水泥、生鐵及粗鋼及初級製品、光電材料及元件、石油煉製品、基本化學材料、以及紙漿、紙及紙板，推估約163廠將明顯受衝擊，若想保住毛利，勢必要加速減碳。
碳費制度明年將展開試申報、2026年起正式報繳，徵收對象為年排放量超過2.5萬公噸的電力業、燃氣供應業及製造業，預估徵收對象約為281家企業（共500廠）。
碳費費率審議會上周決議一般費率為每噸300元，實施自主減量計畫者才可適用優惠費率，分別為優惠費率A採取「行業別指定削減率」為每噸50元、優惠費率B採取「技術標竿指定削減率」為每噸100元。
環境部針對排放量前20大行業，分析未來碳費課費總額占毛利比重，發現以水泥、生鐵及粗鋼及初級製品、光電材料及元件、石油煉製品、基本化學材料、以及紙漿、紙及紙板等六大行業（商品部門別）影響最大。對照事業溫室氣體排放量公開資訊，推估約163廠受碳費影響較大。
這六大行業若未申請自主減量計畫，以一般費率課費，以水泥業毛利被吃掉最多，為43.03%，意思是，每100元的毛利，就有43元必須拿來繳碳費；另外生鐵及粗鋼及初級製品為40.99%、光電材料及元件為31.29%、石油煉製品26.41%、基本化學材料為16.07%、以及紙漿、紙及紙板為15.49%。
而在適用優惠費率的情況下，採最嚴格「行業別指定削減率」、適用每噸50元的話，碳費占平均毛利比率將大幅下降，分別為水泥業7.17%，生鐵及粗鋼及初級製品為6.83%、光電材料及元件為5.21%、石油煉製品4.4%、基本化學材料為2.68%、以及紙漿、紙及紙板為2.58%。
若同時申請高碳洩漏風險折扣，影響更小，分別為水泥業1.48%，生鐵及粗鋼及初級製品為1.4%、光電材料及元件為1.22%、石油煉製品0.89%、基本化學材料為0.57%、以及紙漿、紙及紙板為0.58%。意即，業者若是要保住毛利，就必須要以更高標準來申請自主減量計畫，達到實質減碳。
環境部今日將赴立法院社福衛環委員會，專題報告「台灣的碳費收費標準決議」，環境部強調，碳費徵收對象不包含營建業、住商部門及交通運輸部門等直接影響民生物價對象，對GDP影響為0.009至0.12%；對CPI影響則是0.006至0.08%，造成的影響並不明顯。
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(經濟日報)
國際
相隔4年態度翻轉 川普陣營呼籲提前投票
二○二四年美國共和黨總統候選人、前總統川普堅稱，二○二○年總統大選因當年武漢肺炎（Covid-19）疫情促成的大量郵寄選票「危險」、「腐敗」，導致「大規模選舉詐欺」。但美國有線電視新聞網（CNN）十三日報導，不斷宣傳郵寄投票存在舞弊風險的川普陣營，如今已改變策略，呼籲選民提早或以郵寄方式完成投票。
據報導，自提前投票陸續於各州啟動後，擔任共和黨全國委員會共同主席的川普兒媳賴拉（Lara Trump），以預先錄製好的自動語音電話（Robocall）向選民催票，內容為「賴拉‧川普僅代表川普競選團隊，敦促您在大選日（十一月五日）前完成投票」，「您也能夠要求不在籍或郵寄選票」。
然而，賴拉在今年初，同樣以自動語音電話向民眾宣傳二○二○大選因郵寄選票等因素衍生大規模舞弊，「你們的選票可能甚至被非美國公民撤銷」。
自動語音電話追蹤應用程式「Nomorobo」資料顯示，川普陣營的催票電話自二日開始，於賓州、喬治亞、威斯康辛、亞利桑那、內華達和密西根等搖擺州在內的地區撥打給民眾，估計至少廿八‧六萬通。
另一方面，反對放寬投票權的川普陣營，過去一週也改變立場，支持因颶風「海倫」受創的北卡羅來納州放寬投票規定。川普陣營二○二○年發起數件訴訟，阻止多州政府在疫情期間為減少室內群聚，使郵寄投票更容易進行的改動措施。CNN指出，北卡州是能夠影響大選結果的關鍵搖擺州之一，其中受颶風破壞最嚴重的西部地區是川普票倉之一。
搖擺州民調 川普外交領域佔優勢
華爾街日報十二日公布七大搖擺州最新民調數據，顯示美國選民普遍認為，川普比賀錦麗更適合領導美國度過烏克蘭與中東戰爭，分別為五十％比卅九％、四十八％比卅三％。
(自由時報)
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俄烏、中東誰能管？ 選民信川普
華爾街日報十一及十二日公布最新對七個搖擺州選民所做的美國總統大選民調結果，除反映出選情緊繃和勝負仍難以預料，還有這七州選民較認為代表共和黨的美國前總統川普，能處理當前的俄烏及中東戰爭。
前述民調顯示，若納入獨立和第三黨候選人，川普在內華達州、北卡羅來納州與賓州，微幅領先代表民主黨的副總統賀錦麗；賀錦麗則在亞利桑那州、密西根州、威斯康辛州和喬治亞州微幅領先川普。
川普雖在內華達領先五個百分點，但在北卡及賓州的領先幅度均未超過兩個百分點。若十一月大選開票後，賀錦麗果真贏得前述的亞、密、威與喬州，那她將在選舉人票險勝當選。
這份民調自九月廿八日至本月八日進行，對這七個搖擺州每州六百名選民，即共四二○○人做民調。若不分州，則這四二○○名受訪者中，支持川普的占四成六；支持賀錦麗的占四成五。
在俄烏與以色列議題上，該民調只訪問這七州的二一○○名選民。其中五成受訪者覺得川普更能處理俄烏戰爭，高於賀錦麗的三成九；而覺得川普更適合處理以哈戰爭的有四成八，高於賀錦麗的三成三，川普的優勢更明顯。
這次民調由共和黨的民調專家大衛．李和民主黨的波西安合作。李指稱，川普當總統時，美國人民「沒經歷任何戰爭」，但拜登二○二一年一月就任後，在他與賀錦麗治理期間，全球明顯更動盪、更不平靜。
另據美國國會山莊報／民調機構Decision Desk HQ的長期民調趨勢，賀錦麗與川普十二日的民調分別為五成一及四成九，前者從九月廿一和廿九日兩次民調領先幅度皆達一成一路下滑。有賀錦麗幕僚坦言，民主黨失去一些動能，亟需重要造勢拉抬選情。
(聯合報)
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美官員控中俄 擋東亞峰會聲明
「反對有關南海爭議議題的措辭」
「路透」報導，美國匿名官員十二日指出，在寮國舉行的東亞高峰會（East Asia Summit）原訂發表聯合聲明，這份由東南亞國家協會（ASEAN）十個會員國達成共識並起草，十日呈交與會十八國的聯合聲明，卻因中國和俄羅斯阻擋而未能發表，理由是反對有關南海爭議性議題的措辭。
俄外長責推美日等國
包括東協十國和美國、中國、俄羅斯等區域夥伴共十八個國家，在寮國首都永珍舉行東亞高峰會。前述美國員表示，東協提交最終草案，並表明此為「全盤接受或拉倒」的聲明。美國、日本、澳洲、南韓和印度皆表達支持，中、俄則表示不能也不願跟進聲明。俄國外交部長拉夫羅夫十一日在記者會中，將未能採用最終聲明的責任，歸咎於「美國、日本、南韓、澳洲和紐西蘭不斷試圖將其轉變為純然的政治聲明」。
美國官員提到，存在的數個爭議中，最關鍵的是對「聯合國海洋法公約」（UNCLOS）的描述，其程度比二○二三年的東協峰會聲明更進一步。官員也說，聲明絕無針對特定爭端情勢和偏袒任何一方聲索國的用字遣詞。
根據路透掌握的峰會聲明草案，未獲同意的內容包括援引去年聯合聲明的附加子條款，指二○二三年聯合國決議表明UNCLOS「闡明海洋所有各方必須執行的法律架構」。另一未獲同意的子條款則提及當前國際情勢，寫道：「南海、朝鮮半島、緬甸、烏克蘭、中東…對區域呈現的挑戰」。
與會的中國國務院總理李強在峰會中表示，北京承諾遵循UNCLOS並致力推動南海「行為準則 」（Code of conduct），但也強調中方主權聲索有其歷史和法律依據，不接受二○一六年南海仲裁案否決中國南海主權主張的裁決結果。
主席聲明 再倡南海行為準則
東協在十三日發表的主席聲明中，呼籲在遵照國際法的前提下，快速達成南海行為準則協議，制定能夠降低緊張和意外、誤解、錯估風險的信心建立措施。這份主席聲明代表東協十一日結束寮國會議時的共識，強調針對南海行為準則的談判具有「正向動力」，有助於解決爭端。
為避免南海區域國家擦槍走火，東協與中國於二○○二年簽署「南海共同行為宣言」（DOC），之後東協部分國家提出擬訂行為準則的構想，以更有效約束各方行為。但一直到二○一七年，東協與中國才同意針對南海行為準則展開協商。
另一方面，中國國務院總理李強十二日訪問越南，越共總書記、越南國家主席蘇林與他會晤時提議，雙方在南海問題上更好地管控與解決分歧。在李強到訪前，越南十名漁民九月廿九日在南海西沙群島附近海域，遭中國船隻包夾、人員攜械攻擊，造成多人重傷；越南外交部在事發三天後，才公開向中國表達不滿。
(自由時報)
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南海緊張 攪亂貿易流動
專家示警，南海緊張局勢不斷升溫，可能威脅這條全球數一數二繁忙的航運路線，並擾亂貿易流動。
CNBC報導，由於中國大陸主張擁有幾乎整個南海海域的主權，與菲律賓與越南也都主張的主權範圍有重疊之處，導致近幾個月來，中國大陸船隻在南海數度與菲律賓和越南船隻發生衝突。
BCA研究公司全球地理總體策略師帕皮克說，由於南海重要的國際貿易水道，全球市場與供應鏈應該要關注南海發展，「以運輸貨物的價值來看，南海是全球最有價值的航運路線」。
他指出，對大宗商品和投入品來說，南海尤其重要，因為許多貨物經由這條水道運抵中國大陸，由中國大陸製為成品後，再透過南海運往世界各地。
戰略與國際研究中心（CSIS）的中國實力計畫估算，2016年價值約3.4兆美元的貨物經由南海運輸，占全球貿易21%。
聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）則估算，2016年全球約60%的海運貿易經過亞洲，約33%貨物取道南海。
但專家認為，儘管南海衝突升高，但各國仍有大量理由不讓衝突升級。
(經濟日報)
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中國通縮加劇 9月PPI年減2.8%
核心CPI年增0.1％、連20月低於1％ 創2021年2月以來新低
中國通縮問題在九月變得更加頑固，排除食品與能源價格的核心CPI連續二十個月年增率低於一％，而生產者物價指數（PPI）連續二十四個月下滑，加劇北京儘快推出更多刺激措施，以提振疲軟需求與經濟活動的壓力。
中國國家統計局數據顯示，因蔬菜價格跳漲，九月CPI（消費者物價指數）年增率突破○％達○．四％，但為三個月最低，並低於八月及分析師預期的○．六％；核心CPI年增○．一％，為二○二一年二月以來最低；生產者通膨年跌二．八％，為六個月來最快降速，相較八月下滑一．八％及預期下滑二．五％，跌幅加劇。
中國九月食品通膨率三．三％，因新鮮蔬果價格上漲二十二．九％，漲幅較八月的二十一．八％擴大，推升通膨○．四八個百分點。惡劣天候及十一長假前的季節性需求，可能推升蔬果價格上漲。
彭博報導，中國正面臨一九九○年代以來最漫長的通縮時期，截至六月，整體經濟價格的廣泛衡量指標已連續五季下滑，該趨勢可能延續至九月。而自九月下旬以來，北京降息、降準，並加大對房市、股市的支持；十二日中國財政部更承諾推出許多財政刺激措施，但並未說明推出時機與規模等細節。
上海保銀投資首席經濟學家張智威說，由於內需疲軟，中國持續面臨通縮壓力，而財政刺激的規模至關重要，在通縮預期進一步深化之前，必須採取果斷行動。
專家︰補貼刺激消費 非北京選項
仲量聯行首席經濟學家龐溟表示，核心通膨率連續二十個月低於一％，反映物價缺乏動能，必須刺激消費；然而，他對中國財政部沒有計畫大規模發放補助並不意外，因為北京向來不贊成所謂的福利主義，「因為決策者的基本思維是防範向懶人提供免費食物」。
與此同時，許多專家表示，北京也須堅決處理更為根深柢固的結構性問題，比如工業產能過剩及消費低迷；過度的國內投資與疲軟需求，拉低了價格，迫使企業為減少成本而降薪或裁員，進一步打擊消費者信心。
(自由時報)
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陸9月CPI、PPI遜預期 通縮壓力升
大陸國家統計局昨天公布九月消費者物價指數（ＣＰＩ）年增百分之○點四，較八月下降○點二個百分點，低於市場預期的百分之○點六；九月生產者物價指數（ＰＰＩ）年減百分之二點八，降幅較上月擴大一個百分點，創半年來新低，上述數據顯示大陸內需不足，通縮壓力升高。
大陸國家統計局統計師董莉娟解讀稱，九月消費市場運作整體平穩，價格基本穩定，ＣＰＩ漲幅比上月減少，主要受上年同期對比基數走高影響。
其中，食品價格上漲百分之三點三，漲幅比上月擴大○點五個百分點，包括鮮菜、豬肉和鮮果價格分別上漲百分之廿二點九、十六點二和六點七，漲幅均有擴大；牛肉、羊肉、雞蛋和奶類價格則下降。非食品價格由上月上漲百分之○點二，轉為下降○點二。
針對ＰＰＩ走勢，董莉娟稱，九月受國際大宗商品價格波動及國內有效需求不足等影響，加上去年同期基數走高，本月ＰＰＩ降幅比上月擴大一個百分點。
路透指出，大陸九月ＣＰＩ通膨意外放緩，而ＰＰＩ通縮加劇，加大了北京方面迅速推出更多刺激措施以重振疲軟的需求，及不穩定的經濟活動的壓力。
第一財經報導，仲量聯行大中華區首席經濟學家龐溟表示，九月ＣＰＩ拖累項主要為去年同期高基數、節慶錯期、能源價格走低及促消費政策帶來的降價促銷等因素。剔除波動較大的食品、能源價格，更能體現整體物價水準的核心ＣＰＩ月度比下跌百分之○點一，繼八月的下跌○點二，延續環比下行趨勢，反映出物價上漲動能偏弱、消費需求有待提升的情況仍在延續。
針對ＰＰＩ年減幅進一步擴大，龐溟提到，由於大陸經濟運作出現新情況和問題，房地產投資端、施工端復甦滯後，市場和社會有效需求暫未有根本改觀，仍在持續抑制工業品價格的回升潛力。
保銀資本管理公司總裁兼首席經濟學家張智威稱，大陸財政部日前記者會表明，財政政策的轉變將有助於解決問題，在通縮加深前，必須採果斷行動。
(聯合報)
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大陸通縮…物價指數「雙低」 專家：市場、社會需求未改觀
大陸國家統計局昨（13）日公布，今年9月消費者物價指數（CPI）年增0.4%，為三個月來低點；生產者物價指數（PPI）年減2.8%，為半年來新低，兩指數皆遜於市場預期。分析認為，大陸正面臨持續通縮壓力，市場需求和社會有效需求暫未有根本改觀。
路透報導，大陸9月CPI漲幅較8月回落0.2個百分點，低於市場預期的0.6%；PPI降幅較8月擴大1個百分點，亦遜於市場預期2.5%，CPI通膨意外放緩，而PPI下跌加劇，加大北京方面迅速推出更多刺激措施以重振疲軟需求和不穩定經濟活動壓力」。
大陸國家統計局城市司首席統計師董莉娟分析，9月消費市場運作整體平穩，價格基本穩定，CPI漲幅比8月減少0.2個百分點，主要是受去年同期對比基數走高影響，尤其能源價格下降3.5%，降幅比8月擴大2.5個百分點。扣除能源的工業消費品價格下降0.2%，其中新能源小型汽車和燃油小汽車價格分別下降6.9%和6.1%。
第一財經報導，仲量聯行大中華區首席經濟學家龐溟表示，9月CPI拖累項主要為去年同期高基數、節慶錯期、能源價格走低及促消費政策帶來的降價促銷等因素，剔除波動較大的食品、能源價格更能體現整體物價水準的核心CPI月度比下跌0.1%，反映出物價上漲動能偏弱、消費需求有待呵護的情況仍在延續。
龐溟指出，PPI年減幅進一步擴大，主要受到國際大宗商品價格下行傳導和去年同期高基數的拖累，但須注意到，由於目前經濟運作出現一些新的情況和問題，及房地產業投資端、施工端復甦滯後，「市場需求和社會有效需求暫未有根本改觀、仍在持續抑制國內工業品價格的回升潛力，上下游價格水平均感受到下行壓力」。
至於後續走勢，長江證券首席經濟學家伍戈認為，近期地緣政治風險加劇對國際油價有所推升，但幅度顯著弱於過往；大陸國內「強預期」與「弱現實」組合再現，一攬子政策落地對年內經濟的「拉力有限」，工業品價格短期受支撐後仍面臨下行風險。
(經濟日報)
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美制裁重擊 海康威視大裁員
研發部門預計裁千人
香港《南華早報》報導，受中國經濟持續低迷及遭美國制裁影響，中國監視器大廠海康威視（Hikvision）傳出正進行大規模組織調整，研發部門是重災區，預計一千多人將被裁員。
儘管海康威視否認大規模裁員，該公司卻指出，正在杭州總部和主要銷售城市「進行優化研發實力所需的內部調整」，因此將調整一些區域的工作位置。中國企業通常會將裁員稱為業務「優化」，以避免引來公眾注意。根據中國法律，涉及逾二十名員工或占公司總人力逾十％的裁員，將面臨勞動有關機構的介入。根據海康威視年報，截至去年底，該公司擁有五萬八五四四名員工。
這次人事調整，凸顯海康威視在美國制裁和中國經濟持續低迷下，所面臨的挑戰。海康威視和大華技術等二十八家中國實體，在二○一九年美國前總統川普任內被列入實體清單，被控協助北京當局侵犯新疆維吾爾穆斯林的人權；名列實體清單的企業，若未獲美國政府核准，不得向美企購買零組件。當時，海康威視強烈反對美國政府的決定。
二○二二年，美國聯邦通訊委員會（FCC）公布海康威視和華為、大華技術等另外四家中企，若未獲美國政府批准，不得向美銷售新設備；FCC指出，上述五家中企的服務和設備對美國國家安全構成不可接受的風險。
儘管海康威視仍是全球市占率最高的監視器製造商，但過去兩年股價及營收已遭重擊。自二○二一年七月創下高峰以來，海康威視的市值已蒸發逾半，二○二二年營收僅成長二．一％，去年則成長七．四％，遠低於二○二一年的二十八％增幅。
(自由時報)
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挺川智庫遭網攻 中國駭客涉重嫌
美國總統大選僅剩不到一個月之際，立場傾向共和黨候選人川普的保守派智庫「美國優先政策研究所」（AFPI）表示，該智庫最近淪為網路攻擊的目標，且行動模式與他們所見過的外國政府支持的駭客類似，但並未透露是否損失任何資料。知情人士向美國廣播公司（ABC）指出，聯邦當局則認為，可能是中國駭客所為。
美國政治新聞網站「Politico」及「美聯社」報導，AFPI公關長洛特（Marc Lotter）十二日在聲明中表示，該智庫是在一週前發現遭到駭攻，「身為美國優先（America First）運動的主要政策組織，敵對的外國行為者試圖滲透我們的資訊系統並不奇怪。威脅行為者的入侵策略、技術和程序，與我們所見過外國政府支持的（駭客）活動類似，因此我們才能夠快速補救和回應」。
據了解，AFPI是川普三年前卸任後成立的組織之一，旨在協助下一屆共和黨政府奠定政策基礎，持續發布政策指南、起草行政命令和立法草案等，供川普在勝選後採納實施。該智庫由曾擔任川普白宮國內政策委員會主席的羅林斯（Brooke Rollins）擔任總裁兼執行長，如果川普再次獲勝，她被認為有望出任白宮幕僚長。其他成員還包括川普任內的小型企業署（SBA）署長麥馬洪（Linda McMahon），目前擔任川普政權交接團隊的聯合主席。
不過，AFPI並未透露這次駭客攻擊是否導致任何資料外洩、駭客行動如何發生等，也沒有透露駭客身分。AFPI已尋求聯邦當局協助，目前其系統已受到保護。
近數月來，有關外國行為者試圖破壞本屆大選的報導層出不窮，其中包括伊朗政府主導對川普競選團隊的駭客攻擊。美國司法部上月公布起訴書，指控三名伊朗人涉嫌參與包括駭客攻擊，竊取川普競選團隊的電子郵件，以及向外國恐怖組織提供實質協助等罪行。
(自由時報)
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首位中國大陸出生 岑浩輝當選澳門特首
澳門13日舉行第6任行政長官選舉，唯一參選人、62歲的前終審法院院長岑浩輝，一如預期獲得出席的398名選舉委員會委員的394票支持，得票率高達98.99％，打破以往由本地富商家族出身的傳統，成為澳門首位中國大陸出生的特首。岑浩輝在當選後表示，今後施政將以維護國家主權、安全和發展利益為最高原則。中國國務院港澳事務辦公室讚揚岑浩輝是「團結者與改革者」。專家認為，岑浩輝的法律背景意味著商界影響力可能下降，過去官商勾結的情況或將減少。岑浩輝將於12月正式就職，屆時也正值澳門主權移交中國25週年。外界普遍預期，中國國家主席習近平可能會出席就職典禮。
(自由時報)
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京人治澳 岑浩輝當選澳門特首
第六任澳門行政長官（特首）選舉唯一候選人、現年六十二歲的澳門終審法院前院長岑浩輝，昨天以近全票通過當選。他當選後強調，堅定不移貫徹「一國兩制」方針，以維護「國家主權、安全和發展利益」為最高原則，加快推進澳門融入「國家發展大局」為使命。
值得注意的是，這是澳門修改行政長官選舉法，進一步落實「愛國者治澳」原則後的首次選舉。由於岑浩輝出生於廣東中山，這意味著他將成為澳門首名出生於中國大陸的特首，外界多以「京人治澳」來形容。
岑浩輝將於十二月正式上任。綜合澳門媒體報導，他昨天發表當選感言指出，根據基本法規定，行政長官要向大陸中央政府負責，也要向澳門特區負責。他將堅定承擔重大責任，忠誠履行參選理念和政綱，以滿足市民對美好生活的期盼為施政最大追求，以全面準確、堅定不移貫徹「一國兩制」方針為基本遵循，以維護國家主權、安全和發展利益為最高原則，以加快推進經濟適度多元發展、更好融入和服務「國家發展大局」為使命願景。
澳門行政長官選舉委員會由四百名選委組成，須有全體選委的三分之二到場投票選舉方為有效；候選人得票數超過全體選委的半數即兩百票方可當選。此次選舉選票數目共三九八張，岑浩輝獲得三九四票支持，另有四張空白票，得票率約百分之九十九。
岑浩輝畢業於北京大學法律系，並就讀葡萄牙科英布拉大學葡國語言文化和法律課程，曾於大陸擔任執業律師。他在一九九七年出任澳門普通管轄法院法官，並於一九九九年澳門回歸翌日，獲任命為終院院長。
(聯合報)
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日相石破茂：開發綠能列最優先
日本首相石破茂強調該國開發再生能源的潛力，並矢言要提高再生能源在整體電力供應的占比，凸顯新政府在準備經濟刺激計畫時優先考慮脫碳。
路透報導，石破茂在接受日經亞洲訪問時說，日本在再生能源方面的開發擁有龐大的潛力，包括地熱、風能和小型水力發電等。他說，由於人工智慧和資料中心對電力的需求日益殷切，「顯然，需要利用核能」。但他強調，必須將利用再生能源列為最優先任務。
他說，日本有充分利用再生能源的潛力，「核電（在能源組合中）占比可能會下降」，但「減少核能本身並不是目標」。
石破茂對再生能源的重視，象徵他悖離岸田文雄和安倍晉三的能源政策，這兩位前首相較傾向於重啟二○一一年三月十一日福島災難後閒置的核電廠。在前首相菅義偉於二○二○至二○二一年主政期間，日本承諾在二○五○年前實現淨零碳排放。
(聯合報)
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日相喊擴大再生能源占比
日本首相石破茂12日接受媒體訪問時，強調該國開發再生能源的潛力，並矢言要提高再生能源在整體電力供應的占比，暗示將著眼擴大再生能源、降低對核能的依賴。他也表示，不考慮在三年任期內調漲消費稅率。
石破茂說，日本在開發再生能源方面擁有龐大還沒實現的潛力，包括地熱、風能和小型水力發電等，隨著人工智慧（AI）和資料中心的電力需求日增，「顯然，需要利用核能」，但必須把開發再生能源列為第一優先。他說，若日本能充分利用再生能源的潛力，「核電（在能源組合中）的占比可能會下降」，但「減少核能本身不是目標」。
石破茂對再生能源的重視，象徵著他的能源政策有別於傾向重啟核電的前首相岸田文雄和安倍晉三。
石破茂在上周解散國會眾議院，並定於10月27日提前舉行大選。他說，若他在眾院改選後續任首相，將會擬定經濟刺激計畫。他說，這項計畫主要是為幫助因物價上漲而遭重創的家庭，並且「促進經濟結構轉型」，但他拒絕透露計畫的規模細節，將在選後和眾議院重新開議後，向國會提交一項計畫。
(經濟日報)
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星艦超重型火箭 成功回收
美國太空探索科技公司（SpaceX）當地十三日上午七時廿五分（台灣時間十三日晚間八時廿五分）於德州波卡契卡的私有太空港發射「星艦五號」，為星艦太空船第五次試射。火箭升空後，發射台順利回收超重型推進器，星艦其後濺落印度洋。
綜合外媒報導，這次試飛是首度計畫讓超重型助推火箭回到發射地點，經由發射塔上被稱為「筷子」的機械手臂在半空中捕捉。太空資訊網站Space.com報導，星艦在SpaceX「星際基地」起飛約七分鐘後，超重型推進器即回到發射塔；起飛一個多小時後，太空船在印度洋濺落後爆炸，任務結束。
SpaceX創辦人、美國富豪馬斯克此前在社群媒體Ｘ說，「（發射）塔已捕捉到火箭」。SpaceX聲明，這次試射主要目標包括捕捉助推火箭，並讓星艦再一次重新進入大氣層及進行推進著陸，以期星艦按計畫濺落。
美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）十二日表示批准這項試飛，指出SpaceX已滿足這次次軌道飛行的所有安全、環境等方面許可要求。發射窗口自台灣時間十三日晚間八時起，開放卅分鐘。SpaceX加州總部的泰斯說，這天值得寫入工程學的歷史書。
路透報導，星艦和超重型火箭是完全可重複使用的系統，以將人員和貨物運送到地球軌道、月球或更遠地方。馬斯克希望星艦有朝一日可以載人上火星。美國太空總署（ＮＡＳＡ）也期待利用星艦的改良版本，用於日後「阿提米絲」載人登月計畫。
星艦主要分為兩個部分，包括其本體及推進它的超重型火箭。SpaceX去年四月首次試射星艦，但在發射四分鐘後於空中爆炸，兩部分也未成功分離；去年十一月星艦第二次試射，超重型火箭在與星艦本體分離後爆炸，本體隨即失去訊號。
今年三月第三次試射，兩部分分離後，就濺落墨西哥灣，但原定是在印度洋，且星艦發射後約一小時，地面就和星艦失聯；六月第四次試射，星艦成功重新進入大氣層，並依計畫濺落印度洋，馬斯克當時即興奮不已。
(聯合報)
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無人機事件升溫 傳北韓下令前線「射擊準備」
韓聯社十三日引述北韓「朝中社」報導，北韓總參謀部十二日發布作戰預備指示，下令其邊境附近的砲兵聯合部隊，以及擔負重要火力任務的部隊，做好「全面射擊準備態勢」。
朝中社引述北韓國防部發言人報導，前述作戰預備指示包括八個砲兵旅團全副武裝，在十三日晚間八時前轉換為射擊待命態勢，並應完成各項作戰保障項目。
總參謀部要求各級部隊因應南韓無人機又一次越境。北韓首都平壤的無人機監視哨所已提高戒備。
朝中社報導稱，「鑒於大韓民國對朝鮮民主主義人民共和國首都平壤進行嚴重侵犯主權的挑釁行徑，正造成嚴重的軍事緊張」。
南韓國防部十三日則對北韓發出嚴正警告，表明若北韓侵害南韓人民安全，那天就是北韓政權毀滅之日。南韓前國防部長、現任國家安保室長申源湜同日在韓國廣播公司（ＫＢＳ）節目說，除非北韓領袖金正恩決定同歸於盡，否則他不會挑起戰爭。
金正恩胞妹金與正十二日警告，若南韓無人機又飛到平壤，首爾必將面臨「可怕災難」。北韓十一日聲稱，南韓三、九及十日都派無人機入侵平壤市中心上空並散布文宣。
(聯合報)
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英吸引投資 公布產業戰略
英國政府在14日舉行國際投資峰會前夕，公布七年來第一個官方產業戰略，承諾為企業提供更具穩定性和確定性的商業環境，盼吸引更多資金。
英國商務部13日表示，新的產業戰略將聚焦於八個部門：先進製造業、乾淨能源、創意產業、國防、數位與科技、金融服務、生命科學、專業與商業服務。商務部將於格林威治時間14日8時30分（台灣時間15日下午4時30分）發布「綠皮書」，開始向受邀的企業徵詢意見，明年春季才會公布全盤計畫。
商務部同日也任命微軟英國部門的執行長巴可萊，擔任新成立的產業戰略諮詢委員會主席，協助政府開發商業計畫。
英國14日將召開首相施凱爾任內第一次國際投資峰會，上任剛滿百日的施凱爾說，鼓勵外資投入英國是他施政的主要目標之一，他和財相麗芙絲將此峰會視為任內關鍵一役，當局將宣布數十億英鎊的企業投資承諾。
但新政府產業戰略持續存在的不確定性，是英國招商引資的挑戰。近期數起投資案都改變了原先的計畫。
(經濟日報)
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台積設廠後遺症 熊本市區交通堵塞加劇
由於台積電（2330）進駐所帶動的半導體榮景，加劇了熊本縣都會區的交通問題，當地政府和金融機構正採取行動，希望透過分流上班、遠距工作，緩解交通堵塞等措施，讓該地區邁向永續發展。
熊本長期以來對交通壅塞感到頭痛，隨著台積電的設廠和營建車輛的到來，問題進一步惡化。大眾運輸工具的乘客減少，衝擊營運商的獲利，於是業者紛紛縮減服務，導致更多人不想搭乘大眾運輸。
台灣經濟部長郭智輝9月24日與熊本縣知事木村敬會面時，遲到約20分鐘，凸顯熊本交通問題的嚴重性。能否解決這個問題是熊本的重要考驗，當地正尋求利用晶片熱潮來追求成長，這股熱潮是難得的機會。
九州金融集團（FG）社長笠原慶久說，若（塞車）開始衝擊實際生產，可能會大幅削弱半導體業榮景預計帶來的經濟效益。
熊本縣和熊本市從今年9月2日起，為其4,000名公部門職員全面推出錯開上班時間、遠距工作，計劃無限期實施。下個階段則是爭取鄰近縣市和在地企業的支持，擴大這項倡議的效果。
九州FG和其子公司肥後銀行已參與計畫，9月起讓約820名員工加入分流上班、遠距工作的行列，目標是將早上7點半至8點半尖峰時段通勤人數，減少約30%。
台積電美國廠...異地備援重鎮
台積電（2330）海外布局推進，除了最順暢的日本廠，美國亞利桑那州新廠客戶群詢問下單意願節節攀升，讓外界認為美國廠「只能成功，不可失敗」，也將成為國際客戶尋求異地備援的重要據點。
在台積電整體海外布局方面，法人認為，台積電日本熊本、美國亞利桑那州新廠以及德國廠將先後加入營收貢獻，有望推升台積電2028年之前海外產能達總產能20%，甚至將按海外補助投資進度而更高，進而讓客戶群更加滿意，滿足客戶異地備援與地緣政治需求。
台積電海外廠布局進度最快的是日本熊本廠，在日本官方大力支持下，台積電熊本新廠資本支從原訂約70億美元拉升至86億美元，提供22／28奈米、12／16奈米製程產能，月產能也較最初目標4.5萬片提升為5.5萬片。
台積電規劃，熊本廠2024年12月起出貨，當地二廠已於2024下半年開始興建，預計2027年底開始生產。
台積電美國亞利桑那州新廠預計2025年量產，蘋果執行長庫克已承諾要在台積電美國新廠下單，業界傳出，超微等夥伴也將加入台積電美國新廠量產行列。
輝達執行長黃仁勳近期談到供應鏈議題時，也盛讚台積電，他說，台積電是世界上最好的晶圓廠，能靈活迅速反應需求，在不到一年時間CoWoS快速大擴產。
(經濟日報)
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減重藥市場 印度學名藥參戰
印度學名藥廠近期將在英國推出減重藥的學名藥，料將引發「激烈的價格戰」，也有望使熱門的減重藥物變得更易取得。
英國金融時報（FT）報導，印度生物製藥公司Biocon是首間在英國獲准推出減重藥Saxenda學名藥版本的藥廠，預計11月上市。Saxenda是丹麥諾和諾德（Novo Nordisk）舊款的GLP-1藥物，熱門減重針Wegovy和糖尿病藥物Ozempic也都屬於GLP-1藥物。
Biocon執行長密塔推測，Saxenda的英國專利下個月到期後，Biocon的學名藥每年在英國銷售可達1,800萬英鎊（2,352萬美元）。他預期這款學名藥今年底前可通過歐盟核准，明年也可獲美國核准。
Pinsent Masons智財權律師夏普說，Saxenda學名藥上市，將可能預先演練司美格魯肽（semaglutide）專利期滿後的銷售情況；司美格魯肽是Ozempic和Wegovy裡的有效成分。
諾和諾德的司美格魯肽專利，2026年起將在亞洲、非洲和美洲到期，2030年也會在美國到期。
Biocon和Cipla、Dr Reddy's和Sun Pharma等印度學名藥大廠，等待諾和諾德對GLP-1藥物的獨占勢力減弱已久。印度政府也宣布，司美格魯肽的專利2026年在印度期滿後，將開始補助糖尿病和減重藥的生產。
GlobalData數據顯示，全球GLP-1藥物市場將由2023年的不到400億美元，到2030年時突破1,400億美元。專家表示，學名藥加入戰局後，通常會使該原廠藥流失約八成市占，藥價會下降約20%~30%。Saxenda今年上半年的銷售已下滑36%。
Wegovy和Ozempic帶動諾和諾德去年銷售屢創新高。諾和諾德目前正致力於增加司美格魯肽的供給，以因應在美國爆增的需求和既有的市場，並且引進新的國家。
(經濟日報)
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ECB本周將第三度降息 總裁加拉德可望說明未來路徑
在低成長與低通膨預料將再度困擾歐元區決策當局之際，歐洲央行（ECB）本周預料將降息1碼，為今年來第三度降息，且還將繼續降息。
歐元區17日將公布9月消費者物價指數（CPI）最終值，預估年升率將降至1.8%，為2021年來低於ECB的2%目標值，核心CPI也將趨緩到2.7%。
ECB同日預料將調降存款利率1碼到3.25%，以減緩之前大幅升息對經濟造成的長久壓力。多項調查顯示民間部門經濟明顯萎縮，ECB決策官員目前顯然已拋棄對通膨的糾結立場，傾向積極降息以提振經濟，拉加德也已表示，對中期通膨目標在望已更有信心，使投資人更加預期本周將再度降息。
不過，ECB立場轉變顯得有些突兀，因為ECB在9月降息1碼時，幾乎完全排除10月降息的可能性，因此總裁拉加德既要說明未來的降息路徑，還須澄清為何決策立場急轉。
彭博資訊經濟學者預期，ECB預料在10月降息1碼後，12月將再降1碼，之後可能每季降1碼。彭博資訊的調查也顯示，經濟學者預期ECB將加速降息，使利率到明年底時不再對經濟具有約束力，預料到明年下半年時，存款利率將降到1.7%。
經濟學者警告，歐元區經濟成長疲軟且CPI升幅減緩，ECB面對的情況將是通膨的威脅太小，而非太重。摩根士丹利首席歐洲經濟學者艾森史密特表示，「避免回到疫情之前的情況（通膨低於2%），將是ECB的最大挑戰」。他預測明年底時利率將只有目前的一半，為1.75%，且「非常可能還不是寬鬆循環的終點」。
ECB官員9月公布的最新預測顯示，通膨要到明年第4季才能達標，但現在官員已擔心對通膨的預測可能太高，強調「現在通膨破底的風險已高到不可忽視的地步」。
(經濟日報)
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南韓出口額有望超越日本 亞洲實力指數台灣第14名不變
根據貿易、工業及能源部（MOTIE），南韓今年1~9月的出口額達到5,088億美元，為歷年同期次高，若能維持強勁成長率，今年出口額將能歷來首度超過日本的希望隨之提高。
另據澳洲智庫「洛伊研究所」（Lowy Institute）發布的2024年版亞洲實力指數，日本排名下滑一名至第四，台灣排名維持在第14不變。
韓國時報報導，南韓第3季出口比去年同期成長10.7%至1,739億美元，創下政府開始編制相關數據以來，歷來同期次高紀錄。南韓9月出口年增7.5%至587.7億美元，不僅創單月歷史新高，也是連續第12個月成長，9月日均出口額也達到刷新紀錄的29.4億美元。
國立忠南大學國際貿易教授趙赫洙（音譯）說，這些數據已引起南韓各界熱議南韓今年出口能否超越日本。他說，今年上半年南韓與日本的出口額差距已縮小至35億美元，為歷年最小。
慶熙大學國際商業與貿易教授姜仁元（音譯）表示，南韓出口額能否超越日本，將取決於南韓出口第4季能否維持成長動能。他也指出，日本與南韓的出口額差距在上半年縮至最小後，在7、8月再度拉大差距，日本1~8月的出口額為4,723億美元，南韓同期出口額則為4,501億美元。
南韓的貿易官員表示，年出口額超過7,000億美元的目標，可能使南韓在未來幾年超越日本，因為過去三年日本的年出口額都超過7,000億美元。
南韓國內瀰漫著這種樂觀氣氛，因為國內外機構發布的多項經濟指標與報告顯示，南韓已開始超越日本。姜仁元引用南韓央行6月發布的數據指出，南韓2023年人均國民所得毛額（GNI）為36,194美元，高於日本的35,793美元。
另據洛桑管理學院（IMD）的國家競爭力評比報告，南韓今年排名由去年的28上升第20，日本則位居第38。國際貨幣基金（IMF）預測，今年韓國人均國內生產毛額（GDP）將達到34,165美元，超過日本的33,138美元。
洛伊研究所在9月25日公布的2024年亞洲實力指數報告顯示，在27個國家或地區對亞洲的綜合實力中，前三強者依序為美國、中國大陸及印度，日本被擠下成為第四名，首度掉出前三名，經濟實力和經濟關係類別分數都下滑，科技優勢也在台、韓、中的競爭下大幅減弱。
(經濟日報)
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萬聖節消費看減 零售商有壓
今年萬聖節落在10月31日，隨著消費者支出減少，今年萬聖節的消費者支出預估將下滑5%，讓債務沉重的零售業壓力加重。在巧克力成本價格攀升之際，美國糖果業者也減少上架巧克力，改以較便宜的軟糖和夾心酥等產品搶市。
全美零售聯盟（NRF）在訪調近8,000名消費者後預測，今年美國萬聖節的消費支出減少5%至116億元，平均每人計劃支出103.63美元，也低於去年的108.24美元。其中，賀卡與服飾支出的減幅可能最大，對於零售業猶如雪上加霜。
由於今年失業率小幅上升、核心通膨率居高不下，許多所得較低的家庭大多陷入困境。美國預定17日公布的9月零售銷售將凸顯業者的困境，預料將月增0.3%，依然偏向低迷。密西根大學公布的10月消費者信心指數維持疲弱，主因為高物價以及即將到來的美國總統大選助長審慎氛圍。
信評機構穆迪公司（Moody's）指出，許多面臨經營壓力的家居、服裝與運動用品等零售商，都背負龐大債務，缺乏與資本較雄厚對手相競爭的流動性。
面對這個「不給糖就搗蛋」的年度節慶，又碰上可可豆價格居高不下、消費者日益精打細算，美國糖果業者減少銷售巧克力商品，加碼推軟糖、甘草糖及夾心酥等產品，以保護利潤並衝刺銷售。
(經濟日報)
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陸財部未釋利多…投資人看不到「牛肉」 陸股恐震盪
中國大陸財政部長藍佛安12日在記者會上透露，將發行更多公債來帶動房市，對銀行增資，並協助地方財政，卻未提供投資人引頸期盼的細節，分析師指出，陸股今（14）日可能持續陷入震盪，出現獲利了結賣壓。投資人也在等待當局公布新一波刺激措施。
金融市場投資人原本高度期待藍佛安會宣布「火箭砲」式的財政擴張支出措施，結果準備的彈藥遠不及投資人期望。藍佛安表示，「我們的逆周期調整措施將遠超過我所提到的範圍」，並表示正在討論更多的措施，「當中央政府要增加財政赤字及提高負債，我們有很大的空間」。
他表示，政府將發行公債，讓地方政府從開發商手中買回閒置的土地，以及一些尚未賣出的住宅。政府也將發行特殊目的公債，協助大型銀行增資，使銀行更有能力貸放」；政府並將對學生及低收入者提供更多的協助，新支出措施的最重要領域之一，是緩解地方政府的債務負擔；許多地方政府都高度依賴房地產及相關產業挹注財政收入。
穆迪分析公司經濟學者指出，中央對地方政府紓困，將有助於地方增加支出，促進經濟成長，但未提到財政刺激措施的具體數字，投資人可能要等到絕對確定財政支持措施的規模後，才會採取行動。不過，資深官員舉行一系列的記者會，顯示北京當局對經濟的看法已有「基本性的轉變」：「這需要時間，但信心扭轉可能已經出現」。
投資人希望北京當局能推出「大堆頭」的財政刺激措施，以支撐股市多頭走勢，現在耐心日漸耗盡。上周滬深300股價指數下跌3.3%，是7月以來最大單周跌幅，但仍比9月23日當局推出刺激性貨幣政策之前上漲21%。由於震盪加劇，陸股多頭走勢的風險進一步升高，可能引發更大的賣壓。
麥哲倫投資控公司主管表示，「進一步財政刺激措施仍在討論中」；在此同時，「市場可能進一步出現獲利回吐賣壓」。
陸股這一波漲勢已使高盛及貝萊德集團可能提高陸股評等，但景順投信與摩根士丹利表示陸股已上漲太多且太快。
安聯經濟顧問伊爾艾朗：大陸大動作救市 只在「買保險」
英國劍橋大學女王學院院長、安聯集團首席經濟顧問伊爾艾朗（Mohamed El-Erian）在彭博資訊撰文指出，大陸同時面臨內部經濟失衡與地緣政治緊張挑戰，北京當局近來推出的諸多刺激政策更類似是在「買保險」，而不是發射「火箭砲」。
伊爾艾朗認為，中國大陸有能力布局一套以大規擴張財政支出為核心，有如「火箭砲」般的因應政策，確定能對經濟造成重大影響，但這套經濟邏輯卻與中國大陸現況相悖。由於中國同時面臨內部經濟失衡、資源配置缺乏效率及地緣緊張進一步升高等挑戰，當局必須考慮優先順序，因此投資人顯然是把問題看得太簡單。
他指出，目前大陸地產業及地方政府等部門財務嚴重失衡，因此段忍耐期，按部就班地減債與改革，否則若草率推出「火箭砲」式刺激措施，可能使過度舉債問題雪上加霜，導致經濟體系資源配置效率進一步惡化。
伊爾艾朗說，美中緊張可能會再升高之際，北京當局選擇有限度的刺激措施，政府的因應政策是設法防堵經濟嚴重減緩的風險，這套政策更類似於「買保險」。
(經濟日報)
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大陸雙11購物節 電商開戰
大陸年度最大購物檔期「雙11」熱戰於今（14）日提前開打，淘寶天貓雙11活動從今天晚上8時啟動，相較過去提前十天，被稱為史上最早及最長「雙11」。
大陸各大電商為爭搶商家、消費者紛紛推出各種補貼及優惠，其中兩大電商平台京東和淘寶天貓，分別推出跨店滿減（例如滿299元減50元）等促銷活動，以及發放人民幣300億元消費券及紅包等。另外，拼多多推出「百億消費券」活動，並將「百億加倍補」升為「超級加倍補」。
由於2022年和2023年大陸「雙11購物節」均在10月24日左右展開，今年「雙11」提前開始，打破歷史紀錄，因此被稱為史上時間跨度最長的電商購物節。
據了解，大陸「雙11」購物節一般從開啟後會持續至11月11日或稍後幾日，同時，部分平台或商家或將延長至11月12日至11月15日不等，進行返場優惠活動。
南方都市報指出，為了吸引消費者，京東推出跨店滿減等促銷活動；淘寶天貓發放人民幣300億元消費券及紅包，淘寶百億補貼萬款品牌商品低至二折，上百萬款品牌商品全網低價；拼多多則推出「百億消費券」活動，並將「百億加倍補」升級為「超級加倍補」。
而在爭奪商家上面，京東推出千億流量扶持政策；淘寶天貓則通過消費券、紅包及流量支持等方式，為商家提供「百億資金投入」援助。拼多多把原本的「買貴必賠」服務升級為「買貴雙倍賠」，於11月16日生效，所有參與「百億補貼」活動的商品均適用，同時新增商家退出機制。
新浪財經引述分析，「雙11」開戰時間改變，僅為電商混戰的一角。長期以來，淘寶天貓為「雙11」的創始者及目前大陸最大電商平台，同行們會觀望淘天的「雙11」時間，並特意趕在淘天之前開始，「越早開始，就越能吃到第一波銷量」。
(經濟日報)
健康
30歲胖男減重 逆轉糖尿病/辛世杰(吉泰內科診所院長)
1位30歲出頭的男病人，3年前就醫時，體重130公斤，餐前血糖365mg／dL，血壓和血脂也都異常，確定罹患糖尿病。患者當下心情跌到谷底，陪同看診的朋友也嘲笑他。我告訴他，只要減重，配合藥物治療，狀況一定會改善。
定期追蹤免服藥
在醫師和糖尿病衛教師的鼓勵下，他開始改變飲食、每天運動2小時，現在體重是65公斤、之前的1/2，也沒有服用任何糖尿病用藥，只需要回門診定期追蹤。
研究指出，減重5%可改善血糖、10%可減少血糖藥物劑量、15%更有機會逆轉糖尿病。即使只有減輕1公斤體重，對於病情也會有一定程度的幫助。建議減重速度可以3個月為單位，設立1-3公斤的目標，達成後再下修，較能長久執行，也較不會因為目標難以達成而灰心。
減重可改善血糖、減少對降血糖藥物的需求，並降低糖尿病併發症發生風險，好處非常多。
許多糖尿病患者的生活方式造成飲食習慣不正常，需要配合每人作息因材施教，找到切入點，比較有機會減重成功。這名30多歲男病患在夜市賣小吃，經常工作到半夜才能休息，隔天睡到中午起來，要順應他的生活模式討論飲食作息的調整。
如果已經努力控制飲食和規律運動仍無法有效減重，這時需要適當的藥物介入。面臨減重停滯期，或者無法配合飲食、運動等生活方式調整的患者，使用可幫助的減重藥物也是不錯的選擇。
肥胖讓血糖更難控制
如果用藥後血糖或體重數值達標，建議患者跟醫師討論持續用藥或降低藥物劑量，以保持血糖和體重的穩定，貿然停藥可能會有血糖過高或復胖風險。以口服腸泌素為例，患者若能配合正確用藥方式，包括空腹服藥、使用少量開水，以及吃藥後至少30分鐘不可喝水、吃藥或吃其他食物，其減重及降血糖效果並不亞於腸泌素針劑。但停藥後，如果沒有維持良好生活習慣，體重和血糖數值都會慢慢回升。
超過80%的第2型糖尿病患者在診斷時都是過重或肥胖。肥胖會讓胰島素阻抗性更高，血糖更難控制，也會提高死亡率、增加糖尿病併發症風險，是每位糖友必須面對的問題。
(自由時報)
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糖尿病控制不好 免疫力下降皮蛇上身/王舒民(台中舒民診所院長)
62歲吳女士罹患糖尿病已有10年，最近1年血糖控制不佳，糖化血色素都在8%以上，近日開始右下腹痛，並因皮膚長出水泡而求診，衣服一掀開，我就告訴吳女士：「這是帶狀疱疹，要趕快服用抗病毒藥。不僅生活作息要正常與多休息，血糖控制也很重要。」吳女士除了要求止痛藥開強一點，以緩和神經痛等不適之外，也答應日後會好好控制血糖達標！
病灶出現前已有疼痛現象
「帶狀疱疹」俗稱「皮蛇」，是帶狀疱疹病毒的感染，在年紀大或免疫力降低時再活化而產生水泡性病灶。在皮膚病灶出現前，常常不會被發覺卻已有疼痛現象，即使傷口完全恢復，遺留下來的神經疼痛往往動輒數星期，甚至數月之久，嚴重影響生活品質或工作效率，更會增加醫療支出，所以針對免疫力下降或高風險患者，如何預防帶狀疱疹顯得非常重要。
血糖控制不佳會讓體內負責免疫的巨噬細胞轉化成較不活化型態，影響吞噬或殺菌能力。
糖化血色素超過8%風險高
根據去年研究，小於20歲的第2型糖尿病青少年，產生帶狀疱疹的機率是沒有糖尿病患者的1.5倍，就連疱疹後的神經痛也會增加45%；而在今年3月發表的國外研究發現，年紀大於65歲、肥胖（BMI〉30）及糖化血色素超過8%的糖尿病患者，得到帶狀疱疹後會增加40%的住院機率及25%的併發症（包括腦中風，心肌梗塞或疱疹後神經痛），這是因為疱疹病毒會誘發血管發炎，產生抗體，並引發後續的血栓所致，所以有專家指出，預防帶狀疱疹也可以降低心血管疾病的發生！
施打疫苗可減少發生機會
一旦發生帶狀疱疹，皮膚病灶容易恢復，神經疼痛卻可能帶來長久的不適，而預防帶狀疱疹的最好方法就是施打疫苗。美國糖尿病協會、美國疾病管制與預防中心、中華民國糖尿病學會都建議糖尿病患者施打帶狀疱疹疫苗，除了降低皮蛇發生率，更可以進一步減少心血管事件。
血糖控制良好，可以讓免疫力相對正常，施打疫苗更可以有效減少帶狀疱疹發生機會，建議糖友可以與自己的醫師討論是否適合施打疫苗，以免產生惱人的神經疼痛！
(自由時報)
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5歲童講話臭奶呆 3症狀快治療/徐幼鈞(順新復健科診所院長)
衛小弟（化名）在3歲的時候，說話結結巴巴，「臭奶呆」的狀況聽起來蠻可愛的，但直到5歲仍然沒有改善，在幼兒園老師建議下前來檢查。
醫師發現衛小弟除了構音不標準外，起始字句容易延長、重複，例如請他說出自己的名字時，會回答：「ㄨㄨ我我叫衛小弟」，使用的語句也較簡短、詞彙較單一，故安排轉介專業的語言治療。
口吃會產生社交畏縮
「口吃」是指說話過程中有斷斷續續、無法流暢完成語句的現象，從而造成個案益發緊張，甚至不喜歡開口說話。雖然每個人在2-3歲牙牙學語時，皆會發生說話不流暢的正常現象，但大多會隨著成長與外在訓練刺激而自然改善。若4-5歲仍然有口吃，則需要找復健科、小兒科、耳鼻喉科等專科醫師來確認狀況，並適時轉介語言治療。
造成口吃的原因目前未明，有研究指出，與基因變異、家族遺傳相關，有家族史的小朋友有比較高的機會有口吃。
◎口吃的主要特徵有重複、延長、停頓等現象
●重複：ㄨㄨㄨㄛˇ叫衛小弟。我我我…。
●延長：大…家好。
●起始困難：第1個字等比較久。
除上述狀況外，有些小朋友還會過度緊張，導致臉部肌肉過度用力，伴隨不自然的臉部表情、身體動作，進而可能產生自卑感、社交畏縮的狀況。
治療面需要家長與小朋友一起配合，直接訓練小朋友本身說話的流暢度，可以打節拍、調整語速、運用音律訓練流利度，以及自我放鬆的訓練。
間接部分則可修正環境，讓家長不要強行指正口吃，跟小朋友說話時放慢語速，讓小朋友有足夠時間慢慢說完想表達的話，並且建立良好溝通模式。
大部分的小朋友經過妥善的治療訓練後，有機會在學齡前改善症狀，建立自信。
(自由時報)
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照服員分享經驗 推動家屬探病不陪病/陳秀芳(衛生福利部桃園醫院照顧服務員)
回想20年前，因為想學習一技之長並服務他人，我參加了照顧服務員課程，結訓後，立即踏入醫院，開始了照顧服務員生涯。
最初，我選擇在醫院附設的護理之家工作，這裡有完善的職前及在職訓練，讓我這個照服員「菜鳥」可以在實務中邊做邊學，逐步累積經驗。工作時間相對穩定，8小時的輪班制度讓我得以學習全天候的照護技巧，幫助我快速成長。
陪伴中學習自我成長
在服務過程中，我體會到耐心、愛心和同理心的重要。
照顧長輩時，我始終尊重他們的意見，並願意傾聽。每位長者的需求不同，透過傾聽與理解，我得以幫助他們感受到被重視與關懷，同時從他們的人生經歷中學到許多寶貴的智慧，這是書本上學不到的。
隨著照護經驗增長，我所服務的醫院也積極配合政府政策，自去年起參與「全民健康保險住院整合照護服務計畫」，而我也轉至「住院整合照護病房」工作。
這項計畫旨在提升住院患者的醫療照護品質，並減輕家屬的照顧及經濟負擔。針對急性一般病床的病人，我們的照護團隊分工合作，家屬無需全天陪伴或自聘看護，而病人也能獲得連續且完整的照護。在護理師與照顧服務員的密切合作下，無論是鼻胃管灌食、翻身拍背，還是日常生活照護，都能達到優質照護標準，同時減輕護理師的體力負擔。
照顧服務員是有使命感的工作，不僅提供日常照顧，還支持家屬的心靈需求。隨著台灣進入高齡社會，照顧服務員的需求越來越大。希望能有更多優秀的人才加入這個領域，一起推動「家屬探病不陪病」的醫療新文化，讓每位病人都能感受到專業的照護與關愛。
(自由時報)
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國光流感疫苗變色 醫師擔心影響打氣
基隆市七堵衛生所執行流感疫苗接種作業，護理師意外發現，一劑國光疫苗顏色異常，立即停用。衛福部疾管署統計，同批號流感疫苗陸續配送至六縣市，共計十萬八千劑疫苗停用。為此，衛福部今下午召開專家會議，希望釐清疫苗變色原因，預計調查時間約二周至一個月，臨床醫師則憂心影響打氣。
基隆市衛生局表示，護理人員發現疫苗異常後，立即通報疾管署，並依其指示，將問題疫苗送交食藥署檢驗，另需全數收回全市同批號疫苗，暫停使用，直到疾管署及食藥署通知後續處置方式；截至目前為止，全台其他縣市相同批號疫苗均無類似顏色異常情況，也無接種後不良反應通報。
疾管署指出，上次流感疫苗顏色異常事件發生於二○一八年，最終調查結果與針筒內膠塞成型過程中高溫加熱有關，屬罕見單一事件。
但儘管如此，疾管署仍不敢大意，發言人羅一鈞表示，周一早上先與國光生技舉行會議，由國光檢驗變色疫苗。至於與變色疫苗同批號的其餘疫苗，是否預防性回收？周一下午會議將請疾管署、食藥署、基隆市衛生局、國光生技、專家學者討論此事。
「今年流感疫苗打氣，覺得沒有往年來得旺。」基層醫療協會理事長林應然表示，受到颱風、天氣等因素，以及民眾想接種進口疫苗而挑品牌接種，加上流感疫情尚未爆發，為此，許多民眾尚未感受不到施打疫苗的迫切需要，因此，整體打氣確實不如預期。
林應然說，臨床觀察流感疫情逐漸升溫，日前一名老師因感冒症狀惡化就醫，快篩為Ａ型流感，他自覺應被學生傳染，因為班上已有十多名學生得了Ａ流。預估需先等疫情解封、氣溫降低，流感疫情興起，疫苗打氣才可能慢慢變好。
(聯合報)
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